【EF-2000】ユーロファイター・タイフーン 36号機
1 :
名無し三等兵 :
2009/12/11(金) 03:39:05 ID:???
2 :
名無し三等兵 :2009/12/11(金) 03:40:32 ID:???
3 :
名無し三等兵 :2009/12/11(金) 03:41:04 ID:???
4 :
名無し三等兵 :2009/12/11(金) 03:42:16 ID:???
5 :
名無し三等兵 :2009/12/11(金) 03:42:43 ID:???
6 :
名無し三等兵 :2009/12/11(金) 03:43:10 ID:???
>>1 米国が実施したSu-27/Su-35との戦闘シミュレーション結果(被撃率)
U.S. F-22 10.1 : 1 (10.1 Su-35s lost for each F-22)
European Typhoon 4.5 : 1
French Rafale 1.0 : 1
Russian Su-35 1.0 : 1
U.S. F-15C. 0.8 : 1
U.S. F-18D. 0.4 : 1
U.S. F-18C. 0.3 : 1
U.S. F-16C. 0.3 : 1
イギリス防衛評価研究所(DERA)の試算
---------------------------------
改良型Su-27(Su-35相当)との性能比較
F/A-22 "Raptor" 9:1 - 10:1
Eurofighter Typhoon 3:1 - 4.5:1
F-15 modernisiert(J改相当) 1.5:1
F-15E "Strike Eagle" 1.2:1
Rafale 1:1
F-18E/F "Super Hornet". 1:1.2 - 1:3
F-15C "Eagle"(pre相当) 1:1.3
Gripen 1:1.5
F-18C "Hornet" 1:3.8
F-16C "Falcon" (Block 40) 1:3.8
ttp://www.airpower.at/flugzeuge/eurofighter/faq.htm ttp://www.eurofighter-typhoon.co.uk/Eurofighter/tech.php
7 :
名無し三等兵 :2009/12/11(金) 03:49:12 ID:???
8 :
名無し三等兵 :2009/12/11(金) 04:42:37 ID:???
9 :
名無し三等兵 :2009/12/12(土) 00:51:52 ID:???
10 :
名無し三等兵 :2009/12/12(土) 01:25:31 ID:???
11 :
名無し三等兵 :2009/12/12(土) 11:11:27 ID:???
日本のF-Xにこだわらず、他国の話を積極的にふっていきたいところ。 千日手になるからね。
12 :
名無し三等兵 :2009/12/12(土) 16:53:14 ID:???
EJ200って、現在のマーリンエンジン・・・だよな?
13 :
名無し三等兵 :2009/12/12(土) 20:55:43 ID:???
14 :
名無し三等兵 :2009/12/14(月) 03:33:32 ID:QfNk/XlF
なぜこんなにも過疎ってるんだ? あげときますね。
15 :
名無し三等兵 :2009/12/14(月) 11:43:43 ID:???
予算や決定事項やらの動きは年度末までなにもなさげ?
16 :
名無し三等兵 :2009/12/14(月) 13:11:52 ID:???
今年度末は無理じゃないか? もう再来年ぐらいに期待しよう。民主が参院選で勝ったりしたらまた伸びるかも・・・
17 :
名無し三等兵 :2009/12/14(月) 20:00:40 ID:???
18 :
名無し三等兵 :2009/12/14(月) 20:02:10 ID:???
>>1 が貼らなくてもいずれ誰かが貼る、気に入らなければあぼんしておくが吉
19 :
名無し三等兵 :2009/12/14(月) 20:47:58 ID:qwFi8/6i
20 :
18 :2009/12/14(月) 20:50:36 ID:???
>>6 ネタループはもう散々やったから過去ログでも読んでちょ
21 :
名無し三等兵 :2009/12/14(月) 22:52:57 ID:qwFi8/6i
(十)数スレ前からずっとフォローしているよ、 説得力のある議論が無かったから書いた。
22 :
名無し三等兵 :2009/12/14(月) 23:13:39 ID:???
ユーロファイターでいいのにな。
23 :
名無し三等兵 :2009/12/14(月) 23:40:26 ID:???
24 :
名無し三等兵 :2009/12/14(月) 23:41:27 ID:qwFi8/6i
25 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 01:26:33 ID:???
ユーロファイターちゃん・・・・ 今生きていればあんないい子に育っていただろうに。 お父さんにも見せてあげたかったねぇ・・・。
26 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 04:19:09 ID:???
じゃあF-35は産まれてきてすらないから水子か?
27 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 09:20:47 ID:???
>>26 産まれてきてはいるだろう?新生児集中治療室からは一歩も外に出ていないけど…
28 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 10:39:54 ID:???
いつもの「息をしてないの!」のAAがほしいな、F35はw
29 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 14:31:49 ID:9dHXmJms
>>27 飛んでいるから、ハイハイは卒業して一人で歩ける段階だろ。
30 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 16:23:29 ID:???
これからニートになるかそれとも立派な社会人に成長するかは 技術者の努力次第、かな。 ユーロファイターは……一応働いてはいるけど、窓際感が 拭いきれないな
31 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 16:32:32 ID:???
試験飛行の消化だけで4,5年かかるような未熟児なのに、随分と強気に出たもんだな
32 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 16:42:06 ID:9dHXmJms
>>30 どこが?
第一線でバリバリ働いているようにしか見えないぞ。
ちと高価過ぎるのが玉に瑕だが。
33 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 17:56:25 ID:???
>>32 ドイツもイタリアも虎3Bイラネ
ブラジルもインドもスイスもUAEも候補から脱落
34 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 17:57:25 ID:???
忘れてた 日本じゃネタ扱い
35 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 18:06:54 ID:9dHXmJms
36 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 18:13:14 ID:???
JSFも大概良いネタだがな
37 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 18:44:26 ID:???
とある雑誌で、第6世代はさらなるステルス性・センサーの進化 指向性エネルギー兵器、極超音速という話が出ていたけど これだと機動力による回避行動は意味なくなるね いかに早く見つけるかの勝負になってくる 指向性エネルギー兵器は戦闘機の無人機化より早く実現できそう
38 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 19:16:01 ID:???
元の研究所サイト見に行ったら250nmとか書いてあるな 地面に這いつくばって飛ぶしかないな
39 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 19:36:28 ID:???
実現するのは何年後になるだろうな。 ていうかもう第6世代の戦闘機なんて研究されているのか?
40 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 19:39:52 ID:9dHXmJms
>>39 世代なんてセールストークなんだから、言ったもん勝ち。
41 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 20:17:01 ID:???
>>39 これから検討するんじゃなかったっけ?
まだ着手してないと思う
20年後とか言ってたが、昨今の炎上ぶりを見てると難しいのでは?
42 :
名無し三等兵 :2009/12/15(火) 22:23:10 ID:9dHXmJms
>>38 マイケル・モーズリーが明らかにした07年10月研究中の第6世代は
1:UAV,2:ステルス性能向上
だそうだね。
43 :
名無し三等兵 :2009/12/16(水) 01:10:51 ID:???
>>39 第6世代機(F-22の後継機)の開発終了予定は2028年だから、19年後かな
44 :
名無し三等兵 :2009/12/17(木) 03:17:32 ID:???
独空軍の戦闘爆撃航空団向けが受領始まったようだぬ
45 :
名無し三等兵 :2009/12/17(木) 03:39:31 ID:???
仮に今回のF-XにF-35を採用した場合、2020年代の次期F-Xには何を選ぶつもりなんだろ? トライアドの原則から言ってF-35の買い増しは無いだろうし、米国製第六世代機は時間的に間に合わないし 今回と違うのは、国産機の可能性が出て来るのとタイフーンの生産が終わってるってことだが…
46 :
名無し三等兵 :2009/12/17(木) 08:05:30 ID:???
三機種も揃える余裕無いからF-35
47 :
名無し三等兵 :2009/12/17(木) 11:53:18 ID:???
スーパーライトニング2
48 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 04:09:39 ID:???
>>45 >仮に今回のF-XにF-35を採用
この前提がありえない
49 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 10:33:16 ID:???
いくつもの悪条件が重なっているが、今だに候補の一つなんだからありえないって言い切れんだろうに
50 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 12:04:23 ID:eaPzU1qk
>>45 F-35がF-Xに採用されたら恐らく百機ぐらいの調達になるだろうし、
2030まではF-15,F-2が現役だろ。
F-3は2030が目標で丁度良い。
51 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 14:51:53 ID:???
F-35に決定したら国内生産基盤あぼんで、F-3は共同開発がせいぜいだろう F-3(5)ライトニングVとでも名付けるか
52 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 17:56:42 ID:???
あー、はいはい 面白い面白い
53 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 18:14:35 ID:BeFpkt0o
>>45 >>50 >2020年代の次期F-Xには何を選ぶつもりなんだろ?
それがF-35になるわけよ。どのみちF-XにはF-35は間に合わない。
入手時期は、その次のF-XXのタイミングになってしまう。
今必要なのは、すでに減数がはじまっているF-4の後継機で
ラブターがダメなら、現実的にはF-2、F-15改、F-18E/F
それにタイフーンしか選択肢が無い。
三機種体制にこだわるのであれば、消去法でタイフーンが残る。
・・・F-18もあるか。しかし設計の新しさや要求性能。さらに
ライセンス国産などの観点から、タイフーンが一番現実的な
選択となっているのでは。
54 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 18:19:12 ID:???
ライセンス国産が現実的な観点かと考えるとそれはそれで微妙
55 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 18:21:03 ID:BeFpkt0o
56 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 18:31:27 ID:???
>>55 ラ国するには今回の40機程度は少なすぎじゃね?
57 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 18:36:43 ID:???
まあラ国による国内の生産基盤保全や運用面でのメリットが大きいことくらいは十分承知しているが それに見合わぬほど高価になっちゃ話にならんわけで その線引きが外からじゃ分からんから,それをメリットとして考えるのは微妙な所じゃなかろうかと
58 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 18:43:32 ID:???
訓練用やら予備用やらで70から80は作ることになるだろうから、そこまで深刻にはならんと思われるが
59 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 20:47:52 ID:cWuaChCJ
それと、F-15の初期生産ロット分もタイフーンで置き換えれば、 百機以上はいける。 何時になるのかわからないF-35が入手できるまでは、F-Xで 繋げざるをえないんだから。 今、戦闘機生産基盤の維持が大きな問題になっていることを考えれば タイフーン選定・ライセンス国産のメリットは大きい。
60 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 21:08:58 ID:???
>>59 国内産業の現状維持のためにもそれがベストだと思うんだけどね・・・
F-22以外からチョイスするならEFから引き出せるだけ譲歩してもらって次に繋げた方が良いのに
61 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 23:39:51 ID:???
結局F-2再生産が一番無難って結論じゃない
62 :
名無し三等兵 :2009/12/18(金) 23:43:40 ID:???
機種統合まで考えるなら無難だった、もう遅いけど
63 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 07:12:52 ID:Ty8Pb3/y
てか、空自は戦闘機3機種体勢を維持したいと思ってる。 ・・ま、どの程度固く思ってるのかわからないが。 3機種体勢を死守したいと思ってるのなら、もうタイフーンとF-18しか 選択肢はない。F-18は攻撃機なのでスピードも遅いし鈍重だし、 空自の求めているものとは違う。 となるとタイフーンがベスト、となる。
64 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 07:55:58 ID:mGY5oBiq
まあ、でも名前がな.... 変更するにしてもアジアンタイフーンとかダサすぎだし。 EF−2000とか、数字的に前世紀をさすし、Windows2000はサポート終了してるしさ。
65 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 08:26:14 ID:???
「ユーロファイター」は会社名だから、「ボーイング」みたいなもんだ。 空自は装備機種の名称に会社名は付けないし、メーカーや開発国軍での愛称も使わないから、採用するなら普通に EF-2000 だろう。 EF社が日本仕様に特別に末尾にJを付ければ、当然EF-2000Jとなるんだろうけど 同社のこれまでの開発国外へ販売実績を鑑みると特別な仕様符号は付けないようだ。 また、開発国4カ国のうち、イタリア語では日本の頭文字はJではなくGなので統一性がなくなるというどうでもいい理由もあったり・・・w
66 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 08:33:45 ID:???
防衛省や空自が戦闘機生産基盤の維持を気にしているようには見えない
67 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 08:36:38 ID:???
F-4EJをF-15Eで置き換え、 F-15JをF-35で置き換えるならば、 F-2と併せて3機種体制は維持される
68 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 10:32:10 ID:+39RbF1S
>>66 気にしまくってる。
主要なメーカーと下請けを集めて、何回も懇談会を開いて状況を聞いている。
>>67 F-15EとF-15Jが時期的に重なる。F-35が出てくるまで2機種になってしまう。
そのF-35も、今のところいつ入手できるのかさっぱりメドが立たない。
空自が3機種体勢を言うのは、F-15とF-2が同時に飛行停止になった
実例があるから。
69 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 12:31:22 ID:???
>>67 F-15FX(たぶんSEも)は約4割が韓国製パーツなんで怖くて買えない
70 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 13:38:43 ID:gbYeGOag
飛行機プラモカタログ2010ってのに空自仕様に改造されたタイフーンが… 意外とカッコイイ!!
71 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 13:42:47 ID:1YMhanKz
>>61 一番有り得ない結論だな。空自がもっとも嫌がっている。
72 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 13:43:59 ID:???
空自がもっとも馬鹿だしなw
73 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 14:19:31 ID:1YMhanKz
74 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 15:05:52 ID:???
空自のPはステルス厨化してるみたいだがナw
75 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 15:24:12 ID:1YMhanKz
>>74 そりゃあれだけメタメタにされると、宗旨を変えざるを得ないでしょ。
76 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 15:56:21 ID:???
備品の検討にPの意見を聞きすぎると釣り合いがとれなくなりそうだ そりゃ良いもの欲しいだろうけど他にも気にしなきゃならんところあるしね
77 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 21:31:09 ID:1YMhanKz
>>76 聞きすぎては無いだろ、
あれだけ忌避されたF-2が結局百機近く配備されるんだからな。
78 :
名無し三等兵 :2009/12/19(土) 23:47:38 ID:???
イタリア空軍のサイトがリニューアルされた。
タイフーンへ行きつくリンクの追い方は以下
■Aeronautica Militare Eurofighter 2000 Typhoon (イタリア語)
http://www.aeronautica.difesa.it/ "MEZZI"-"Schede Velivoli" → "Eurofighter 2000 Typhoon"
79 :
名無し三等兵 :2009/12/20(日) 10:03:29 ID:???
>>53 その議論で問題なのは空自がF−4代替のためだけにあえて性能の低い機体で我慢する可能性が低いことでな。
マジでF−35が調達可能にあるまでF−4を使い続けるとか、あり得るよ。
あそこの人間は軍事的合理性のためなら多少の無茶は平気でやる。
>>75 F−22と一緒に訓練とかやってるからねぇ。
少なくとも軍オタよりはステルスの威力を正確に把握してるでしょ。
それも机上のスペックではなく、実際の感覚として。
80 :
名無し三等兵 :2009/12/20(日) 10:15:40 ID:???
まぁその空自パイロットを「ステルス厨」呼ばわりするんだから、 軍オタの知性の程度が知れるよな。
81 :
名無し三等兵 :2009/12/20(日) 10:21:24 ID:WhZaqaoO
F-15SEにすればいいだろう 実機がなくても基本的な機体は運用実績あるわけだし
82 :
名無し三等兵 :2009/12/20(日) 12:03:27 ID:???
>>80 現実に手に入らない物を唯一の選択肢にしている時点で
空自のパイロットは厨以下の存在だろ
>>79 そもそも戦力の空白を招くことは国防に断絶を引き起こすものだ
軍事的合理性(w)とやらで装備の更新を遅らせるってことは
空自は単なる軍事マニアの集まりで国防の当事者とは言えない
敵は律儀に日本がめでたくステルス機を導入するまで待ってはくれない
83 :
名無し三等兵 :2009/12/20(日) 13:10:27 ID:???
>>82 >現実に手に入らない物を唯一の選択肢にしている時点で
それってパイロットというより空幕の責任だろ
84 :
名無し三等兵 :2009/12/20(日) 13:44:05 ID:???
>>81 F-15SEだってステルスじゃないだろ
それにレーダーブロッカーを付けるから最大速度はかなり下がるだろうな
まだF-15FXの方が良い…でも40%ぐらいが韓国製なんだっけ?
85 :
名無し三等兵 :2009/12/20(日) 17:11:42 ID:???
北と下はともかく、中国はアメ公が出て行ったら間違い無く 沖縄周辺部の海洋利権を軍事力を行使してでも奪いに来るよ、 シナチクは周回遅れの思想体制を維持したファシズム国家だからな、 連中にとって他国の民族は人間と認めないから。 チベットの二の舞になりたくなかったら、民主党をブッ潰して アメ公に頼らなくてもある程度の自衛力を強化しないとダメだろ。 だから、対艦と制空をマルチで可能なタイフーンの方が都合がいいんだがな、 官僚と空自は何で完成すらしていない黒豚ごときをw
86 :
名無し三等兵 :2009/12/20(日) 19:28:35 ID:kIUuCc36
>>82 空自は空白と認めてないようだね。
現実に少々減勢になっても日本を核以外で攻撃できる国は無いしな。
87 :
名無し三等兵 :2009/12/20(日) 20:43:09 ID:???
>>82 こういう奴が防衛省にわざわざメール出して偉そうに戦略論ぶっこいたりするんだろうなw
88 :
名無し三等兵 :2009/12/20(日) 20:47:04 ID:???
>>82 >現実に手に入らない物を唯一の選択肢にしている時点で
>空自のパイロットは厨以下の存在だろ
これはとても立派な厨房でつね(ーー;
89 :
名無し三等兵 :2009/12/20(日) 21:59:15 ID:kIUuCc36
>>88 彼はニュースででてくる情報(しかも極一部)しか見えないんだよ。
90 :
名無し三等兵 :2009/12/20(日) 23:49:21 ID:???
欧州機なんか使ってられるかよ アメ公製しかねえよ
91 :
名無し三等兵 :2009/12/21(月) 00:30:53 ID:???
つまりライノで良いと
92 :
名無し三等兵 :2009/12/21(月) 01:00:33 ID:???
ライノは性能の陳腐化が最も早いって速攻パージされたじゃん
93 :
名無し三等兵 :2009/12/21(月) 08:41:16 ID:???
素直にF−35を待とうや。 4.5世代機で早々と妥協して、ファントム爺さんに苦労かけないかわりに 十年後の性能優位消滅に悩むか、 今ファントム爺さんの老骨に鞭打って十年後の性能優位を確保するか。 要はそれだけの違いだ。
94 :
名無し三等兵 :2009/12/21(月) 09:01:02 ID:???
結果として人死にが出ないならそれでいいかもね。
95 :
名無し三等兵 :2009/12/21(月) 09:02:18 ID:???
うん。 まぁ、やっぱりF−35しかないんだろうな。確かに人命がかかってるわけだし。
96 :
名無し三等兵 :2009/12/21(月) 09:05:56 ID:???
>>94 :老朽化による事故でパイロット死亡
>>95 :性能不足のため空戦でパイロット大量虐殺
・・・って感じか?人命って難しいな。
97 :
名無し三等兵 :2009/12/21(月) 13:20:57 ID:???
人命の事を第一に考えるならアメリカにはF-35のステルス性能だけはほぼ完全にして売って欲しいよな。 もうそれ以上は望まないから…
98 :
名無し三等兵 :2009/12/21(月) 13:25:54 ID:???
米以外でステルス機が飛ぶようになった時 EFで数揃えてたら大きな不良資産を抱えることになる
99 :
名無し三等兵 :2009/12/21(月) 13:30:41 ID:???
今だってF-4抱えてるじゃないか。
>>98 >米以外でステルス機が飛ぶようになった時
それがいつ頃になるか考えた事ある?ただ飛ぶだけじゃなく戦力化までの期間だぞ
アメの対中戦略ってどーなってんのかね? 国債押さえられたから従属歩調? 金満国家同士で仲良くできるワケ無いと思うんだけど
アメの対中戦略って,あーた 同士としか思ってないよん
バカがいるぞ
F4は事実上モスボール 今あんまし動いてないよ。
RCS高いのと低いのを組み合わせて相乗効果を狙うやり方の可能性も言われているし 保有機を100%ステルスにする必要はないよね おまけに、ごく近い10〜15年以内にステルス機を必要とするほど極東情勢が逼迫しているわけでもないし 完成しておらず評価も定まっていないライセンス生産もできない、ステルスしか取り得のなさそうな機体を 今すぐ飛びついて買わねばならない状況ではないよね
>今すぐ飛びついて買わねばならない状況ではない ・・・ファントム爺さんいつ突然死するかわからないという現状を踏まえた上での発言かね
>>106 少なくとも、お前が心配する事じゃないなw
108 :
名無し三等兵 :2009/12/21(月) 16:04:13 ID:ZZpNzjRQ
今すぐ飛びつくことすらできないんだけどね。
どこが侮ってるんだろうか 中露はいつの間にかアメ公に匹敵するステルス生産体制を整えたというのだろうか
支那や露助がもしステルス機を本当に大量生産できるとするなら 数を確保できない日本にはF-22が不可欠だな
日本語おかしいな
性能の話しはおいといて確か中国は来年にはステルス機を初飛行させるとか言ってなかったか? 来年初飛行なら5年以内には生産体制を整えてくるだろ。
中国はブラフの可能性デカくね?
PAK-FAが初飛行したら考えればいいよ F-22が生産中止になったから、いつになるかわからなくなったけどナー
どうしても敵を圧倒する必要あるなら、まずは中国全土を死の土地に変えるだけの核が必要だな。
中国のステルスなんて恐くもなんともないねぇ、 米軍ステルス機でも探知できるのに技術力の劣った国に何が出来る。 ドボケの講釈はJSFスレでコいてろ。
日本はステルス機をつくる能力はあるのに肝心の大出力エンジンが作れないから 向こう30年はF-22に匹敵する大型ステルス戦闘機は作ることは出来ない。 おそらくアメリカに次いでステルス戦闘機を飛ばすのはロシアか中国のどちらかだろう。 日本はそれより10年から20年遅れてようやく参入できると思う。それまで国力が維持できていればの話だがな。
中坊が米軍のステルス・プロパガンダに染まると 妄想と妄言を喚き散らすようになるっていう、いい見本だなw
>>117 それが敵を侮ってるという事ではないのかね?
中国だってなんでもかんでも情報公開してる訳ではない。公開していない情報の中にはアメリカよりも優れているものがあるかもしれないだろ。
よくばらんとT-4かそれよりちょっとデカいステルス機から作っとけばいいんだよ。 絶対役に立つ。UAV開発のときに。
>日本はステルス機をつくる能力はあるのに ね〜よ
>>121 それは俺も思った。
有人Pにこだわらず小型無人ステルス戦闘機から開発を始めてもいいと思う。
どうせ50年も経たない間に戦闘機は確実に無人化されるだろうし。
ステルスでもELINTで情報収集した上で適切に機動してやらないとレーダーから消えない。 敵のレーダー、電子戦能力の質、量、ともに充実している敵地で電波出して警戒レベル上げさせることなくレーダーから姿を消せるのは大きな優位点だが。 一方でうまくECM掛ければMiG-21もEA-18Gもレーダーから消える。 電子戦的な支援を受けやすい待ち受ける側なら非ステルス機でもECMのノイズの海に紛れることができるかもしれない。 ステルス機欲しがるのは敵地へ積極的に殴り込む能力が欲しいか、空戦訓練で優位に立ちたいかのどちらかだろう。 前者ならまだいいが後者なら厨以下、源田並だってことだ。
欧州が有人ステルス機を開発しないのは何でだろうね、 戦闘機同士のデータリンクで複合レーダーが実現したからかな、やっぱ。
>>125 冷戦もとっくに終結して誰と戦うんだよw
見えない敵…ならぬ見えない戦闘機
現実を都合よく解釈するのは亡国の元。 イカ厨はいい加減WW2から学ぼうよ……
>>128 >ステルス機欲しがるのは敵地へ積極的に殴り込む能力が欲しいか、空戦訓練で優位に立ちたいかのどちらかだろう。
>前者ならまだいいが後者なら厨以下、源田並だってことだ。
こんなこと平気で言っちゃう奴相手にいったいどんな学習能力が期待できるというのかネ?
WW2を見て敵を侮るという抽象的なことしか言えんくせに随分デカイ態度だなオイ
WW2で負けたのは味方に朝鮮人がいたからだろ
うん、まぁ、別に厨を説得しようとは思わんし、わざわざ厨の知力向上のために 長ったらしい具体的な説明をしてあげる義務があるわけでもないし。
わかった、帰っていいよ
>>104 まぁ、現実的な対応だな。F−35の導入まで持たせられるかは知らんが、
仮に間に合わなかったとしても2機種運用を強いられる期間の長さを
最小限に抑えようとしているんだろう。
・・・ユーロファイターも悪くないとは思うんだけどね。まぁ仕方ないか。
ま、ステルス厨に禄な奴は居ないからな。
>>129 数年後に自分のレス思いだして赤面する程度には
期待できるんでね?>学習能力
少しは鏡を見る習慣でも身に付けたらどうよw
>>135 米空軍、米海軍、米海兵隊、露空軍、人民解放軍空軍、空自
学校が休みになるとタイフーンスレは活気づく
>>113 来年初飛行を宣言しているのはロシアのPAk-FA(今年初飛行の予定だっ
たが、12月になって来年初めに初飛行と発表された。)
中国空軍の副司令員が第四世代戦闘機(西側で言うところの第五世代
戦闘機)を8〜10年以内に実用化できるだろうと語った報道ならあった。
ttp://mil.news.sina.com.cn/2009-11-09/1140573125.html 記事では、遠からず初飛行できるだろうとしているが、具体的な時期に
ついては触れられていない。
なお、中国の「第四世代戦闘機」としては、完全新設計の機体(仮称J-14/
J-20などの名前が噂されている。)とJ-10の発展型(J-10-21の名称が知ら
れている。現在飛行試験を実施しているJ-10Bとは別の機体。)でステルス
性能力を向上させた機体が開発中とされる。
>>118 >大出力エンジンが作れない
双発でも3発でもすればいいだろ
わかる?
出来るかどうかは覚悟と金の問題だ 2兆円注ぎ込んで10年頑張れば出来るけど、それだけの覚悟は政府には無いだろ? あと、アメリカに眼を付けられりゃ確実に潰される 心神の時も10t級のエンジンを開発するかってなったけど、アメリカの横槍を警戒して5t級にしたって話もあるし
143 :
名無し三等兵 :2009/12/22(火) 14:15:01 ID:qlYqQr3o
>>142 当時そんなの開発する能力無かったぞ。
だからエンジンだけ売れといって断わられたんだよ。
>>142 > 心神の時も10t級のエンジンを開発するかってなったけど、アメリカの横槍を警戒して5t級にしたって話もあるし
日本に10t超級の戦闘機エンジンを試験する設備なんかねーよ。
プロジェクト予算が総額で数百億なのにエンジン試験設備を新設するなんて無理だろ。
146 :
名無し三等兵 :2009/12/22(火) 14:44:10 ID:KGf1JPAK
今日のイカ焼きスレか
>>144 どうだろう?MRJでPW1000Gのエンジン最終組み立てするような
こといってたでしょ。送り出す前に必ずテストが必要になるはずで
新たに設備を設けるかもしれん。
そうなると戦闘機用にも新しく整備しておかしくないかもね。
同じ場所でラインだけ違えれば可能っちゃ可能ではある。
タイフーンの短距離空対空ミサイルの最大搭載数は13でおk?
149 :
名無し三等兵 :2009/12/26(土) 10:03:06 ID:jQrpOogl
150 :
名無し三等兵 :2009/12/26(土) 10:49:05 ID:jQrpOogl
ついでだから、EFのステーション構成を書いておく 1,2:短AAM(180kg,9G) 3,4:短AAM/Bomb(600kg,5.5G) 5,6:増槽/Bomb(1450kg,5.5G) 7,8:Bomb(1300kb,5.5G) 9,10,11,12:中AAM(240kg,9G) 13:増槽/Bomb/レーザー指示pod(1225kg,5.5G) これでCFT完成したら、対艦ミッションでは 7発対艦ミサイル抱いて、しかも6発AAMを装備できるぞ。
>>142 十年後を睨むなら、その二兆円はスクラムジェットエンジンの開発とかに
回した方がいいんでね?
152 :
名無し三等兵 :2009/12/26(土) 14:43:20 ID:jQrpOogl
>>138 おぉっと、シータイフーンの提案を蹴ってまでF−35に靡いた
イギリス空海軍も忘れてもらっちゃ困るぜ?
あとロシアと第五世代機共同開発しているインド空軍もな。
ステルス厨は世界から孤立している、ってやつか。
155 :
名無し三等兵 :2009/12/27(日) 11:42:59 ID:YsATl3/J
↑タイ糞厨のあがきか くやしいのう
154は常識的に考えて皮肉でね?
だろう。
>>155 みたいな品のないレスをする奴はやっぱり頭が悪い
ユーロファイターの売込みが上手くいかない ドイツ「イギリスが余計な茶々を入れたせいでおかしくなった」 イギリス「フランスが駄々を捏ねたせいでダメな物になった」 フランス「我々が全て仕切っていれば上手くいった筈」 イタリア「みんな仲良くやろうよ・・・」
次は半島抜きでやろうぜ!
>>158 最近元気良さそうに見えるラファールと違って艦載機型が無いからなぁ
161 :
名無し三等兵 :2009/12/31(木) 21:37:35 ID:NHq8ohV/
>>160 やっと、経済援助と引き替えにブラジルに採用されただけじゃないのか?
162 :
名無し :2009/12/31(木) 21:53:11 ID:???
ユーロファイタは双発ということもあり、高い。 せいぜいF/A18やMiG23採用国以上が精一杯。 それに引き換え、F16やJAS39、ミラージュは単発がほとんどなので安価・整備しやすい。 日本は、国産>F22>ユーロファイタ>F35>F15>F/A18の順になっている。 しかし、ライセンス生産されるだろう三菱名古屋にそろそろ亡国になる工作員が紛れ込んでいて、 F2の配線を付け替えたり、F4を壊したりしてくれるから、米国製にするのがいい状態になっている。 三菱しか航空機まともに作れないのか? 三菱はあまりいい航空機・自動車を作ったことがないのだぞ。 それこそ川崎でライセンス生産したほうがいい。
>>162 >三菱はあまりいい航空機・自動車
100式司偵、90式、10式。ゼロ式。
10の倍数はいいんじゃ?
>>161 ブラジルは育ちざかりだからな先の見えた中国より有望だし
日系も多いし遠くて近い国ブラジルと同じ戦闘機(ラファール)を持つのもありだと思う。
単発機のF35詐欺にわざわざ後回しにされてまでひっかかりにいくのは論外として
166 :
名無し :2009/12/31(木) 22:41:37 ID:kBD2DxHR
例外 キ46とキ83、MJシリーズ。つまり双発小型機だけ。 現レセイオンのビジネスジェット機はもともと三菱のものだった。 アメリカで売っていいものは自動車だけ。
>>161 値段はユーロファイターの方が安いと思うんだが、物凄いダンピング価格なのかな?
エンジンさえ手に入れば…
170 :
名無し三等兵 :2010/01/01(金) 12:33:16 ID:6aaFXp9n
要するにキーテクノロジーを持ってないって事だね。
その上、見通しも甘すぎる FS-Xの時も各社、エンジン単体での販売もしてくれると考えていた その根拠ってのは、日本の国益にかなう話なんだから交渉は政治家と 外務省が良しなにやってくれるという思い込み 他国と違って議員様やその下僕であるところの官僚なんてむしろ 獅子身中の難敵くらいに思ってなきゃ日本で企業の切り盛りなんか やってられないってのがまるでわかってなかった
今はXF5があるし、発展型エンジンの研究も始まってるね 自前で揃えないとだめなんだなあ
スウェーデンはF404の供給を受けたし、今インドはEJ-200とF414で選定中 FS-Xにとって最悪の時期に計画されたって事か ラ国出来そうもない炎上中のF-35なんかだけは選定しないで…しそうだな
空自FIパイロットの意見としてはアメリカの機体ならなんでも良いと言う感じで
つXF5U
176 :
名無し三等兵 :2010/01/01(金) 19:23:50 ID:6aaFXp9n
>>172 昔から時代遅れのエンジンはあったよ。
常に十数年遅れね。
>>177 中国を見てる限りそうとも言い切れない気がする。
国防というのは要は勝つか負けるかで、潔いか否かではない。
そこが分からなければ日本は前回に引き続き次も「潔い敗北」を喫することになるだろう。
技術ライセンスで食ってる国でそれはないでしょー 外国だって技術出し惜しみしまくるしライセンス縛りもきついもんだぜ F-35なんか顕著な例でしょ 自前の技術がなければ向こうの都合で引っ張られるだけ。 それがわかってるから自衛隊も国産化・技術開発に血道を上げてるわけでね
あきらかにエンジン技術は他国より劣っているんだから 米国以外の国からもエンジン技術の導入を図るという 努力をもう少しくらいしてもいいと思う
>>180 米国以外に戦闘機用のマトモな大推力のエンジン作れる国って何カ国あるの?
ロシア>イギリス>フランスぐらいのイメージ
ロシア イギリス フランス スウェーデン インド(もうすぐ) イラン イスラエル 中国 台湾 ブラジル イタリア 適当に突っ込んどいてくれ
>防衛技術に突然理解を示し まぁアメリカ嫌いだし、レーザー兵器とかポンと口を突いて出てくるし CO2削減は技術がどうにかしてくれるとか人ごとみたいに言っちゃう位だから エンジン位は自前で開発できるよう便宜を図ってくれるんじゃないかと期待しておこう
>>178 中国は自国の市場をチラつかせて技術供与を受ける代わりに中国国内での販売を許可したりする
それで着々と技術蓄積を行っている
他国もわかってはいるけど中国市場は魅力的だからな
>>185 本気で宇宙戦艦を構想してる節があります
>>182 アメリカ>ロシア>>>ユーロジェット>フランス>>>中国
みたいなイメージが(ユーロだけ国じゃないのは置いといて)
エンジンの質量とか直径とかの制限というか目標を設定しなければ、米欧露横並びじゃないの?
それよりもむしろ日本が直径2mのエンジン、全長35m級戦闘機を開発するべきであって
日本版MiG-7.01ですかい
>>190 そうかねえ
小型のEJ200と米露の大型エンジンの関係って、昔でいえばマーリンとR-2800と同じじゃない?
27リッターで1700馬力引き出す技術があれば45リッターで2400馬力は雑作もないような・・・
つF414EPE F414の新型でFJ200とほぼ同じ大きさ(A/B推力約12t)
ごめん、FJじゃなくてEJ200ね
>191 FHI案P-Xの恐ろしさktkr
尾翼つきB-2みたいな格好でミサイルの届かない高高度を高亜音速で巡航と言う代物では無かったか
>>193 小さいのが作れるから大きいのも作れますってのはそんな簡単じゃないと思う
現にA400Mで西側最大のターボプロップに挑戦して大炎上してるし
推力偏向ってT3で採用するのかな? なんかインドへのEJ200エンジン輸出に盛り込むとか聞いたような気がするけど
>>194 F414はEJ200と全長こそほぼ同じだが、直径で1.2倍あるから、一回り大きいエンジン。
F414は直径89cm、EJ200は直径74cmだからね
>>198 例えば2リッターで300馬力のエンジンを実用化したメーカーにとって
余裕のある3リッターで350馬力のエンジンの実用化なんて
技術的にそれほど高い障壁があるとは思えないがねえ・・・
もし知ってるなら教えてほしい
タイガーウッズが平均スコアを1上げるのにかかる労力を君は知ってるか 部長さんが平均スコア1上げるのとは話が違うぞ。分かってるか
英国BAEシステムズ社による対Su-35の戦闘機勝率グラフ F-22=91% タイフーン=82% ←ここ注目 F-15E=60% ラファール=50% この勝率を見ても分かるとおり日本はタイフーンでも 十分中露の戦闘機に圧勝できるのである。
英国BAEシステムズ社による対Su-35の戦闘機勝率グラフ F-22=91% タイフーン=82% ←ここ注目 F-15E=60% ラファール=50% この勝率を見ても分かるとおり日本はタイフーンでも 十分中露の戦闘機に圧勝できるのである。
英国BAEシステムズ社による対Su-35の戦闘機勝率グラフ F-22=91% タイフーン=82% ←ここ注目 F-15E=60% ラファール=50% この勝率を見ても分かるとおり日本はタイフーンでも十分中露の戦闘機に圧勝できるのである。
ロシア最新戦闘機のSu-35もユーロファイターの前には手も足もですか・・・・・・・ 日本は無理してF-22やF-35を買う必要もまい。
そうだよな高価すぎる米軍機はもうええかと。 タイフーンに勝てるロスケ戦闘機が無い以上タイフーンでもいいんじゃない?
一人でなにやってんの
>>209 確かにタイフーンでも日本領空を守れるのに一体それ以上何を求めるのか?
世界2位の戦闘機じゃ駄目か? 何でも世界1位の戦闘機が欲しいのか?
レンホウ乙
>>211 確かにな・・・・・・・・・
F-22を100機保有するよりJ-10を1000機保有した方が国防戦略上は正しいんだよな。
高価で少数し保有できないF-35なんて税金の無駄遣いに過ぎない。
タイフーンを200機保有のが現実的は可能。 F-35なんて値段をつり上げられて日本じゃ多くて30機程度しか導入できないだろ?
>>212 世界2位じゃ駄目なのか?は俺は正論だと思う。
よく考えてみろ世界2位って物凄い事だぞ。
世界190ヶ国の中で世界2位になるって歴史的大偉業だぞ。
1位なんか目指さなくても2位でも十分凄過ぎるぞ。
>>215 おまえさんの妥協だらけの人生を見せつけられたうえでそのセリフを聞くと思わず胸がいっぱいになるなw
そもそもタイフーンが実際どれほどの実力なのかよくわからないなあ。 推力重量比が大きいぐらいか?他と比べて優位そうなところは。
>>216 ほほう、じゃあ軍事力でも経済力でもアメリカを超えて
世界1位を目指せと主張しろよ脳内お花畑がwwwwwwwwwww
何時の時代も理想主義のバカが調子にのるわなwwwwwwwwww
そりゃ口先だけなら1位を目指せなんて精神病人でも幼稚園児でも言えるわなw しょせんラプター厨は駄々こねてる糞ガキと同レベルかw
>>218 そうそう、1位主義者が日本は経済・軍事力でアメリカを超えて
世界1位を目指せと何故主張しないのか不思議だ。
>>220 都合が悪い時だけ現実論に戻るんだよwwwwwwwwww
できもしないのに空威張りの口先だけ大将は特になwww
涙目で連投するとはよほど216の指摘が堪えたんだな(´・ω・`)・・・
>>217 Su-35には圧勝できるレベルらしいよ。
英国BAEシステムズ社による対Su-35の戦闘機勝率グラフ
F-22=90%
タイフーン=82%
F-15E=60%
ラファール=50%
>>217 Su-35には圧勝できるレベルらしいよ。
英国BAEシステムズ社による対Su-35の戦闘機勝率グラフ
F-22=90%
タイフーン=82%
F-15E=60%
ラファール=50%
>>217 >そもそもタイフーンが実際どれほどの実力なのかよくわからないなあ。
タイフーンの部分にどんな名前入れても疑問文として成立するね
それともタイフーンだけを疑いたいのか?
>>224 てかSu-35に圧勝できるなら十分すぎなくね?
中国はSu-35より高性能の戦闘機は持ってないし。
ロシアだって後20年は数の上の主力機はMIG29とSu-27だろうし。
タイフーンだけで対中にも対露にも両方使えて問題なし。
しいて言うならSu-35と同性能のラファールでも別にかまわんな。
何を目的に米軍機を買わなきゃいけないんだ????????
量が揃えられないから質で勝負する、そのためにはステルスが必須だからF-22、妥協してもF-35しかありえない、なんていうけど ラ国できないと国内の質が目減りしていくという矛盾・・・。
中露ともにステルス機を実用化してくるだろうから やっぱりステルス性ガン無視の機体じゃ無理無理 RCSとかそういう問題じゃなくて、ミサイル外付けの時点でアウト
>>229 中露がステルス戦闘機を実用化する頃には
西側諸国は普通にステルス戦闘機を入手できるでしょう。
それよりも今何が必要かが重要では。
今?今は要らないよ、十分
>>202 三菱やスバルにはそんなエンジンを開発しても載せる車がないぞ。
パジェロなら載せれるんじゃないのか?
>>229 ステルス機を保有したらステルス機に対抗できるという発想が
よく分からない。
まあ、ステルス機があればレーダーの開発には役立つだろうし、
心神を開発する目的の一つがレーダー等の実験であることは
確かだけれど。
>>234 >ステルス機を保有したらステルス機に対抗できる
というよりも、ステルス機でないとステルス機に良いように食われる。
闇夜で吸血コウモリに襲われるようなものだぞ
ステルス機といってもイロイロあるからな F-22の実力は疑う余地がほとんどなさそうだが、他はどうだろうな
F-2の後継はどうするんだろうね? 対艦攻撃ステルス機なんて米は作らないだろうし。 やっぱF-35EとかFか、無理矢理ASMシリーズが登載できるよう改造したF-35Jとかを 「高値」で買うことになるんだろうな('A` )・・・ 現時点でこの世に生を受けた人間で、死ぬまでに完全国産戦闘機を拝める人は一人もいない気がする。 今回の選定で失った物は大きいよ。
>>237 今から2030年以降のコトを心配しても仕方が無いだろ?
>F-2の後継はどうするんだろうね? >対艦攻撃ステルス機なんて米は作らないだろうし。 対艦攻撃機をステルスにする意味ってあまり無いような気が... どうせレーダーが届かない水平線下から近づくんでしょ? どっちかって言うとXASM-3をステルス化する方が優先度先じゃない?
F-22とロシア機を合わせたような機体になりそう。 XASM-3は形状と素材でのステルスが考慮されてるよ
>対艦攻撃機をステルスにする意味ってあまり無いような気が... >どうせレーダーが届かない水平線下から近づくんでしょ? 敵艦船の探知はどうやるんだろ?自力で探す?艦船からの情報?衛星?
>>241 >敵艦船の探知はどうやるんだろ?自力で探す?艦船からの情報?衛星?
レーダー視界外は、衛星・AWACS情報+ミサイルのプログラムでしょうね。
衛星(防災衛星構想クラスの高頻度偵察)+E-767ーー>E-767攻撃指揮ーー>
対艦攻撃編隊
>レーダー視界外は、衛星・AWACS情報+ミサイルのプログラムでしょうね。 潜水艦、E-2、RF-4E、UAVも。開発中の無人偵察機なんかは正にこの為じゃないの?
>>238 それが中国と日本の違うところだな。
中国は冗談抜きで100年後のことをマジメに考えて策略を巡らしている。
一方日本は目先のことだけにしか目を向けないのは先の事業仕分けを見ていても痛いほど分かる。
低空を飛行する偵察衛星なんて開戦1時間以内に全て撃墜されると思った方がいい。 準天頂衛星のGPS衛星は現時点では分からんが、これを撃墜するのも技術的に不可能と いうわけではないから安心できん。
衛星なんてピンポイントで撃墜せずとも、近場の宇宙空間で小規模な核爆発を起こせばほぼ全ての 衛星は無力化されちゃうんだよな・・・
>>247 >近場の宇宙空間で小規模な核爆発を起こせば
条約違反・・・ ま、実戦では、やられるかもね。
イタリア・日本で、合計10機ぐらいのレーダー衛星を西側配備なので
全部リンクすると水上艦船の逃げ場は無い。
日本だけでも8機配備の勢いだからね。内閣府+JAXA。
航空機も8機が滑走路に並んだりすると衛星で検出できるはず。
1機だけなら、1隻だけなら間違いかもしれないが、
200-400機、40隻が・・・となるとレーダー衛星も見逃すわけもない、
これからは奇襲も簡単では無いでしょう。
そこでステルス艦ですよ( ´∀`)b
>>249 >そこでステルス艦ですよ( ´∀`)b
レーダー、光学、赤外ステルス。。 オーパーツだな。
>>247 半導体は一切廃し、オール真空管で作った衛星を打ち上げれば核爆発のEMPくらいは意外と耐えそうじゃね?
第四次中東戦争のイスラエルのように、敵の動きが丸わかりでも政治の決断ミスから奇襲攻撃を受けることは実際には起きる
侵攻準備は演習に偽装することも出来る だから仮想敵が大規模演習のときはある程度の警戒態勢をとるが、 あまりやるとこちらの有事の動きに関して相手に情報を与えることにもなる 侵攻の可能性が高い、ということになれば整備の延期などでローテーションを崩して攻撃に備えることも考えねばならないが、 もしそれがブラフだったとして、延期した分もあとで一度に整備しなければならなくなり、相手が数で上回る軍隊であれば、その隙を突くことだって出来る ・・・などと色々な可能性を検討することになり、取れる選択肢は限られてくる 結局、時と場所を選べるという攻撃側のアドバンテージはいつの時代も不変ということだ 疑心暗鬼の末に先制攻撃に踏み切ったら、それこそがこちらを国際社会で悪者にしたい敵の狙いだったり、 はたまた本当に相手には戦争の意図がなかったり・・・
>>244 100年といわず、あと40年で日本の人口は1億を割って、そのうち4割は高齢者という国になる。
中国の人口は35年ごろピークを迎えた後減少に転じるが、50年でもなお14億人で、そのうち1/4が高齢者。
各々子どもも除いて、生産年齢人口はおよそ20倍の差
今は10倍くらい
一人当たりの生産は中国は当面あがる
日本はよくて横ばいだろう。
多分その頃の日本人は中国に出稼ぎしてるんじゃないかと・・・
中国がこのまま順調に成長を続けるかハードクラッシュするかは五分五分なんだが
>>255 >ハードクラッシュするか
外交:
台湾問題:
辺境:
内政:
資源:石油の価格、量の確保
食料:食生活の贅沢化についていけるか? 量は足りるか?
水資源:黄河の断流
砂漠化: 首都郊外まで砂漠化
水質汚染: 生きているのが不思議なほど汚染が酷い
大気汚染: 生きているのが不思議なほど汚染が酷い
これに気候変動、温暖化対策対応が加わる。
内陸部と沿岸部、都市部と農村部の格差が激しいからな 高所得を求めて都市に移動する農民を力で押さえつけてるがどこまで持つか 緩和すれば一気に食糧危機におちいるし続ければ不満が爆発する 日本の人口なら食料は輸入で賄えるが10億人は到底無理 巨大な市場と生産力を生み出す10億の人口は 食糧危機と押さえきれない暴動を引き起こす諸刃の剣でもある
国内で1世紀(酷いところでは2世紀以上)生活レベルが違うからなー 発展途上地域に現実を教えたら、暴動が起こると思う
いまだに
>>6 の数値で息巻いている奴がいるんだな
過去スレくらい読んだらいいのに…
99式空対空誘導弾(改)搭載のF-2はどのあたりに入るんだろね?
意外と武器輸出三原則なんて破るのはちょろいもんだなw
イエメンに巡視船供与検討…海賊対策で政府
ソマリア沖の海賊対策で、政府は対岸のイエメンに30メートル級の巡視船1隻(約10億円)を
供与する方向で検討に入った。
アデン湾・紅海に沿って約2500キロ・メートルの長い海岸線を有する同国沿岸警備隊の
取り締まり能力の強化のため、政府開発援助(ODA)の無償資金協力の枠組みで供与する。
早ければ2012年ごろにも巡視船を引き渡したい考えだ。
巡視船は「武器」に該当し、外国への武器輸出を禁止する「武器輸出3原則」の例外とするため、
イエメン側から〈1〉テロ・海賊取り締まりなどに用途を限定〈2〉日本政府の同意なく、第三者に
移転しない――ことなどの約束を取り付け、交換公文を交わす予定だ。
ソマリア沖では最近、海賊事件が急増し、09年中は前年比で約2倍の215件に達した。
現在は日本の海上自衛隊をはじめ、約30か国、30〜40隻の海軍艦船が海賊対処活動を
行っているが、周辺国の沿岸警備隊の取り締まり能力が不十分なため、装備の拡充や
人材育成が課題となっている。
(2010年1月6日01時02分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20100105-OYT1T00084.htm
>>245 GPS衛星なんて、静止軌道で電波びんびん出してるんで、実は地球を回ってるスパイ衛星なんかより
撃墜するのは簡単。
三木内閣以降続いてる拡大解釈を止めれば、今回の供与もユーロファイターやF-35の導入も問題無くなる
266 :
名無し三等兵 :2010/01/06(水) 04:22:49 ID:1BUOUYEV
>>263 イエメンなんてキナ臭い国に巡視艇なんてくれてやって良いのかな?
政府があるのかないのかわからんし、テロリストに渡らないともいえんぞ。
>>266 政府はあるし供与するのは巡視船1隻だけ。臆測だけで馬鹿な心配する必要はねぇよ
>30メートル級の巡視船1隻(約10億円) ちっちぇえ
>>256-257 中国はとっくに世界最大の食料輸入国だ。
世界の食料市場に組み込まれている以上、中国で食料が大きく不足すれば、買い付けを増やすので国際取引価格が上昇し、巡り巡って世界中の購買力の低い層が万遍なく食料を買えなくなることで調整される。
食料輸出国で、貧困層が食い物に困るのはよくある話。
だいたい、農民が耕作を放棄するなら大規模化のチャンスだろ。
アメリカの穀物メジャーも進出したがっている。
もちろん種子メーカーと肥料や農薬を生産する化学メーカーにとっても巨大フロンティアなわけだ。
インドやアフリカも都会で働いたほうが儲かるので離農が著しいが、物凄い勢いで欧米資本と中国資本がとってかわっている。
>>247 高高度核爆発(HANE)に伴うクリストフィロス効果によるLEO衛星への影響は現在では
限定的だとされてるよ。LEO軍事衛星は現在ではほぼ全て十分な放射線シールドされ
てるし、その為に必要な費用は総コストの1〜2%程度。
民間のLEO衛星も最近は不意の宇宙線バーストに備えるためそれなりの放射線シール
ドされてる。
ヴァン・アレン帯へのエネルギー注入による電波障害の影響は確かに発生するだろうけ
ど、完全に電波使用を不可能にしてしまうようなレベルのものでは無いよ。短時間電波
攪乱することは可能だろうけど。
>>264 >GPS衛星なんて、静止軌道
準天頂は静止衛星もどき、だが、普通のGPS衛星は高々度軌道。
どちらも、ICBMクラスの打ち上げ手段を、特別に改造する必要がある。
低高度衛星はSM-3でだいたい落とせる。
>>271 >低高度衛星はSM-3でだいたい落とせる。
一般的なLEO衛星の最低高度は500km以上だからSM-3じゃBLK IIでも結構厳しい
んじゃないの?イリジウム衛星で高度780kmだし。
米軍のKHの場合普段の高度が600 km前後で、必要に応じて分解能上げるため高
度を100 km程度まで下げることも可能。ただしそのままだと直ぐに寿命来るんで短
時間しか無理だけど。
衛星破壊なんてレーザー光線でいいんじゃね? 地上から照射できるから大出力の気体レーザーとか浴びせ放題だろ
地上から数百km先の衛星破壊できる大出力のレーザーあるなら他に使うわ
なんか微妙な書き込みが多いな。 衛星は地球の丸みに沿って落ち続けてるとか、判って書いてるんだろうか?
つーかEF-2000の話しようよ
友愛政権下でほんとに動けるのかどうかすら怪しいが 死んでないとアピールできるならF-35交渉にも役に立つなあ
なんか海軍機へのシーターフーン売込みも シーグリペンに食われそうな感じでイカん
281 :
名無し三等兵 :2010/01/07(木) 02:36:10 ID:s6+OXpiO
>>278 50機では足らない!!
100機じゃ!!100機をラ国するのじゃ!!
そのくらいやんないと採算がねええ・・・・。
F-15Preの一部を早期退職させて部品取り用にすれば良いじゃん。
は!!? まさか!!防衛省はF-15SEを待っているのではあるまいな!?
sageわすれたあああああ。
第4次F-Xは40〜50機程度 第5次も同じ機種になるかどうかは別問題
ラ国なら年産6〜7機程度だろうから調達は8年以上はかかる つーことは終盤はイーグルの退役時期と近くなるから、増産の可能性もある タイフーンが採用され、性能に問題がなく、運用成績が良くて空自に気に入られたらだが
>>273-274 低軌道衛星にレーザー照射して電子回路を破壊して無力化する実験ならアメリカが何年か前にやった
物理的に壊すとなると物凄いエネルギーがいる
>>278 フォークランドに配備されてたのか。
しかしイギリスはいつまであの島を維持できるだろうか。
空母の先行きが怪しいからなぁ
>>286 維持できなくなったら第2次フォークランド紛争かな?
>>286 まだ持ってたのか…サッチャーのヒステリーで戦争して懲りて手放したんだとばかり思ってた
一応勝ったんだから手放す理由もないのも確かだけど
ライノねえ・・・・。 せめて足が速い子だったら採用されたかもしれないねえ。
というかF-15Eの話がまったくなくてワロタ
なんでだろうね>F-15 FIにスパホとか、ねーよwww
>>285 中国がアメリカの偵察衛星にむけて地上からレーザー照射した件はその後どうなった?
今回のF-Xの結果は 考えようによっては日本が戦後真に成熟した分別ある世界の中に生きる国家に育ったか否かを問われる様な気がする。 全てが「ダブルディスク」マンセーだった80年代前半の中型モーターサイクル市場に TZ250と同じ「大径シングルディスク」のTZR250を投入したヤマハは ブレーキングとはなんたるかを世のモーターサイクリストに知らしめたものだった。 なにか通ずるものを感じるんだ。 もちろん、選択肢はEF-2000だ。
そのヤマハは2000億になろうかという赤字を抱え風前の灯でございます。
では緑のバイクで
>>295 > 全てが「ダブルディスク」マンセーだった80年代前半の中型モーターサイクル市場
あれって大径・高強度なディスクが高価だったから2枚にしてたんじゃなかったっけ?
営業トークとして「2枚の方が安心!」みたいなイメージをユーザーに植え付けてたんだと記憶してる。
単純な制動力で言えば同じ面積のパッド使っても径の大きなディスクの方が有利なのは当たり前だし。
タイフーンでもSu-35に圧勝できるから日本はタイフーンでもOK 英国EAZシステムズ社による対Su-35の戦闘機勝率グラフ F-22=90% タイフーン=82% F-15=60% ラファール=50% こも勝率グラフを見ても分かるとおりタイフーンでもロシア機に圧勝できる。 日本は対米追随から脱却すべき為にもタイフーンを導入すべき
タイフーンでもロシアのSu-35に圧勝できるから日本はタイフーンでもOK 英国EAZシステムズ社による対Su-35の戦闘機勝率グラフ F-22=90% タイフーン=82% F-15=60% ラファール=50% この勝率グラフを見ても分かるとおりタイフーンでも十分ロシア戦闘機に圧勝できる。 日本は対米追随から脱却すべき為にもタイフーンを導入すべき
タイフーンでもロシアのSu-35に圧勝できるから日本はタイフーンでもOKだろ? 英国BAEシステムズ社による対Su-35の戦闘機勝率グラフ F-22=90% タイフーン=82% F-15=60% ラファール=50% この勝率グラフを見ても分かるとおりタイフーンでも十分ロシア戦闘機に圧勝できる。 日本は対米追随から脱却すべき為にもタイフーンを導入すべき
タイフーンでもロシアのSu-35に圧勝できるから日本はタイフーンでもOKだろ? 英国BAEシステムズ社による対Su-35の戦闘機勝率グラフ F-22=90% タイフーン=82% F-15=60% ラファール=50% この勝率グラフを見ても分かるとおりタイフーンでも十分ロシア戦闘機に圧勝できる。 日本は対米追随から脱却すべき為にもタイフーンを導入すべき
それなら露Su-35と同性能の仏ラファールでもいいんじゃね? この不景気で無理して高額すぎる米軍機なんて買う必要なんかあるの?
確かにラファールでもロスケ機に勝てるからラファールでもいいね。
305 :
名無し三等兵 :2010/01/08(金) 17:58:28 ID:T/eT1sYq
ラファールだとミサイルから何から全部フランス製を導入しなければならないから結局高くつくのでは?
フォークランド紛争で高性能を証明した優秀なフランス兵器が手に入るんだから問題無し
>>302 Su-35のプロモでタイフーンはなすすべもなくやられてた
イージス艦も4機で撃沈できるSu-35にはF-22しか手はない
しゅぺる得たんだーるでも買うのか?
>>307 これを見ろ。
英国BAEシステムズ社による対Su-35戦闘機勝率グラフ
F-22=90%
タイフーン=82%
F-15E=60%
ラファール=50%
つまりだSu-35なんてラファールと同レベルと言う事だwwwwww
>>309 あえて対Su-35勝率60%のF-15Eで我慢するという手もあるな。
アメリカの顔色がそんなに気になるんならなw
しかし他国の顔色ばかり気にする日本人は真性の病気だなwwww
比較対象として大人気のロスーケのSu-35がどういう 分析を経て能力評価されているのかが分からん
評価出た当時の古い方のSu-35が基準だからあんまり参考にならない
仮想敵機に下駄を履かせて予算獲得、これ基本あるね
こうなりゃJ-10Bを購入してアジア統一空軍を作れば敵は消える
一歩間違うとF-22が仮想敵機になりそうですね、ソレ
そうだ日中共同戦闘機のアジアンドラゴンを作ればいいんだ!
F-22なんて相手じゃなくなるね。
その名もアジアンファイター・ドラゴン(龍神)で
三式戦闘機はビミョーだった。。。
323 :
名無し三等兵 :2010/01/09(土) 07:37:38 ID:YXr4tZ/8
まだ、空自がタイ糞導入するなんて夢にすがりついている在日が 哀れ
スホーイ制作のPVはあくまでセールスプロモーションなので、現実に考えないほうがいい。 実際、撃墜される機種は欧米製なら何でもいいのだが 今時F-15やF/A-18落としていてもインパクトが弱い。 欧米最強のF-22が最良だが、常識的にSu-35で敵う相手ではないのが明白で そんなのを臆面もなく映像化すれば逆に観る人から不信感を買う可能性が高い。 そこで目を付けられたのが、F-22ほどではないがそこそこ強そうなタイフーンだった、、、 ということだな。 まあ招聘する西側代表選手に選ばれたわけだから、それはそれで名誉なことじゃないか。
325 :
名無し三等兵 :2010/01/09(土) 09:59:43 ID:XBoNu7r1
>>312 どっちも当時の水準だから、十分参考になる。
326 :
名無し三等兵 :2010/01/09(土) 10:06:56 ID:XBoNu7r1
>>324 現状でF-22に次ぐ性能で有ることは間違いないしな。
俺はF-35になるとは今でも思っていない。
恐らくF-Xはタイフーンで、60機程度調達して、
F-XXでF-3かF-22Jとなるでしょう。
次はF-3で確定なんだろうが、F-3がその時に開発・実戦配備可能なのはいいとして、 充分な性能と言えるレベルに達するか不明確。 だからF-3が出来て、さらにF-3改くらいのヤツができるまで日本の空を守れるのが望ましい。 そういう観点からも今F-22が欲しいんだろう。
BAEが出した数字を素直に信じるなんてかわいい奴らだ
ホントにな。F-22を軽く凌ぐ性能というのに
ロスケ戦闘機なんか現代じゃ使い物にならないだろ?
実戦で負け続きの3流ロシア戦闘機なんてどうでもいいだろ?
>>310 そうさ、日本の仮想敵機はあくまでも露助なんだから。
別にF-15E導入でもかまわんさ
現実に露助の戦闘機なんかF-16にさえ勝てたことが無いなんだからwwwwww
アメリカの言うことしか信じない
>>328 は脳弱
まだ実戦で欧米機に撃墜されまくりの3流ロシア製戦闘機を信じてるバカがいるの?wwww
ロシア製同士での戦いではどうだろうか。 やっぱスホイがミグより強いのかな。
「バルチック艦隊」が取り持つFXの縁
白熱する戦闘機商戦、大本命に挑む欧米2社幹部に聞く(上)
(ユーロファイター 英BAEシステムズのアンディ・レイサム副社長)
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20091225/211863/ > 私が5年前に日本にタイフーンを売りに来た時も、「あなたは正気なのか。
> 頭がおかしいのではないか」などと言われたものでした。
> それはそうでしょう。
> 日本が欧州の戦闘機を購入するなんて、誰も思っていなかった。
> 最初は自信喪失になって落ち込みました。
> 日本にとってタイフーンを購入する場合の最大の利点は技術のオープンさです。
> 戦闘機にとって最も重要であるソフトウエアのソースコードも出します。
> これが意味することは大きいのです。
> なぜなら、日本の防衛省は、使いやすいようにタイフーンを改良できるからです。
> 日本は当然、これまで開発してきた国産のミサイルを搭載したいはず。
> であれば、ソースコードを使い、国産ミサイルを搭載、発射する制御ソフトなどを
> 作ることができます。
> はっきり言えば、ロッキードのF35ではソースコードを公開しません。
> 英国はF35の開発プロジェクトに20億ドル(約1800億円)も負担していますが、
> 昨年11月にソースコードを供与しないと言われました。
> 日本がF35の採用を決めても、重要な技術を得ることは難しいでしょう。
> 日本のNHKでもドラマ(坂の上の雲)の放送が始まりました。
> ロシアのバルチック艦隊を打ち破った日本海軍の旗艦である「三笠」は
> 我が社のバロー造船所で建造されました。
> その後に司令長官の東郷平八郎さんが造船所を訪れています。
> その時、東郷さんから贈られた刀も残っています。
> 強調したいのは100年前から、日本と英国は非常に友好な関係にあることです。
海軍の「キングコング」を侮らない方がいい
白熱する戦闘機商戦、大本命に挑む欧米2社幹部に聞く(下)
(スーパーホーネット ロバート・ガウワー副社長)
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20091228/211930/ > 前モデルの「ホーネット」と名前が似ているので、混同されがちですが、
> そもそも前モデルから部品のキャリーオーバー(持ち越し)もしていません。
> 全く違う戦闘機です。
> 日本が開発面でもより大きな責任を持てるようにします。
> そもそも、日本の航空機産業の実力を考えれば、ライセンス生産するだけでは
> メリットが小さいでしょう。
> 次の世代のことも考えて、協力していきたいと思っています。
> もし今回、次期戦闘機としてスーパーホーネットを選定すれば、プラットフォーム
> と言える技術すべてにアクセスできるようになります。
> (機体制御のための)フライトコントロールシステムやセンサーのようなものを
> 含めてです。
> 日本とは、(現在主力の)F15でも密接に協力してきました。もちろん、民間の
> 旅客機分野でも歴史的に一緒に仕事をしてきました。
> 将来を考えても、さらに協力できるポテンシャルは大きい。
> 例えば、「グローバル・スーパーホーネット」というプロジェクトを考えています。
> これは2020年から2025年頃の実戦配備を想定した次世代の戦闘機です。
> スーパーホーネットをベースにした次世代機を国際的な共同開発で進める。
> これを2010年末から2011年初めにもスタートさせたいと考えています。
> そこには日本にもぜひ、参加してもらいたいのです。
> 機体の素材や燃費の改善のような技術だけでなく、コックピット内のディスプレー
> やレーダーのようなものまで、様々な協力が考えられます。
> これは日本の戦闘機分野の技術力向上にもつながるはずです。
> これは日本にとっても魅力的なことなのではないでしょうか。
339 :
名無し三等兵 :2010/01/09(土) 12:43:46 ID:XBoNu7r1
>>331 ドッグファイトではF-15はメタメタにされただろ。
それは、BVRでAMRAAMを禁止されたF-15C一機をSu-30MKI三機がかりでフルボッコしたDACTのことですか
>>339 いつまで模擬戦ばっか出してんだよww
イラク・コソボ・シリアでMIG29はフルボッコにされただろwwwwwww
>>338 1994年当時に存在したSu-35の現物が実質どのような性能だったか、というのは全く問題ではない。
重要なのは、当時ロシア側からリリースされたSu-35の性能(水増しかなんかしらんが)に対してシミュレーションされているということなのでは。
また、その額面性能と、近未来に配備されるであろう正真正銘のSu-35の性能は必ずしも一致しないが。
あと、評価と言うのは就役後に行ってこそ意味があるわけで、現段階であれこれ言うのは責任もなく簡単ですよね。
>>339 いつまで手抜きの模擬戦ばっか出してんだよw
実戦のイラク・コソボ・シリアでF-16にMIG29はフルボッコにされただろww
特にレバノン紛争でMIG23.MIG29はF-16にボコボコメタウチ状態だったなww
とにかく模擬戦でしか威張れないロシア厨は哀れや〜哀れやの〜 模擬戦で全てが決まると思ってるロシア厨は最高のバカだなw 射撃競技会で最低の評価だったチャレンジャー1は湾岸戦争で大活躍したな?
>>340 2003年のDACTだよな
今までで一番、あのDACTを簡潔に解説しているwwwww
俺はソ連厨ほど痛すぎる生き物を知らない。
英国BAEシステムズ社による対Su-35の戦闘機勝率グラフ F-22=90% タイフーン=82% F-15E=60% ラファール=50% いいかロシア厨よ、Su-35なんてラファールと同性能なんだよw まあ、それはそれで凄い事かも知れんがなwww
英国BAEシステムズ社による対Su-35の戦闘機勝率グラフ F-22=90% タイフーン=82% F-15E=60% ラファール=50% いいかロシア厨よSu-35なんてラファールと同性能なんだよw まあ、それはそれで凄い事かも知れんがなwww
>>348 ワロタw
確かにロシアが仏ラファールと同レベルの戦闘機を作れただけでも驚愕だよw
BGM:冷戦を知らぬ子どもたち
最近またイリノイが2chに来るようになったな。
イリノイ、こんどはこのスレを荒らすのか? いろんなスレで荒らしを続けている札付きの人物。 相手をするだけ無駄な生き物なので、完全スルーが吉。
フランスという国は兵器「だけ」なら、かなりの高性能の物を作るからな。 実戦でボロ負け続きのソ連製と違いフォークランド紛争でもフランス製の優秀さは証明されてる
思い切って日本はラファールを導入すべきだな そうすればタイフーン対ラプターの不毛な論争は終わる
武力永久放棄が一番だ
そんな面白くない選択肢はダメだ
>>354 > 実戦でボロ負け続きのソ連製と違いフォークランド紛争でもフランス製の優秀さは証明されてる
ここ一番の時に起爆しなかった兵器のどこが優秀ですって?
>>346 奴らが一番バカなのは都合が悪くなると答えられないので他の話題に移すことだなwww
都合の悪い現実から目をそらし妄想世界の勝利に逃げるだけだから
世間から全く相手にされないでいる可哀想な奴だよなw
フランスは米英ソより少ない軍事費でしかも単独開発で あれだけのロスケ兵器以上の優秀な兵器が作れるとは大した者だよ。 もし仮にアメリカ並みの軍事費があったら世界最強の兵器をいくらでも作れるんじゃね?
フランス製兵器にドイツ人の運用者にイギリス人の司令官(r
>>360 確かに米ソより圧倒的に少ない軍事費でも高性能機を一国だけで作り
更に単独軍事圏を確立したのは凄い事。
元から製造とか補給に適してる国だから
>>360 60年代に超音速爆撃機ミラージュIVとかを平気で単独開発できちゃうんだからな。
フランスの技術力は凄いと認めざるを得ない。
フランス軍って兵器を使う運用者に問題があるだけで軍事技術力は世界最高水準じゃね?
イタリーとおフランスは人間に問題があるだけで兵器の性質は高い罠
フランスは所謂「基地外」ですからw
>>362 政府が他国に売り込みをかけないと死んじゃうのは秘密です>フランス軍需産業
まあ赤字でも国が補填してくれるんだろうが
>>364 ミラージュWを超音速爆撃機というには語弊があると思うが
そりゃ空を飛べて、超音速でダッシュできて、核爆弾を運用できるってのは確かだけど
>>369 ではどう解釈するんだ?
帰還できる有人巡航ミサイルだとでも?
最終的には空中発射核巡航ミサイルの一段目のブースターになってしまわれましたが
イギリス人がフランス製品を評する時の論調は異常
ミラージュWなんて、アブロバルカンの二番煎じだろ(キリッ
おフランス製はそこそこの性能でしかない割に維持費が高すぎるみたいだけどなw
>>374 そんなことはない
ミラージュはそれなりの初期費・保守費でそこそこの性能出せるベストセラー
ただ、フランスは消耗品や周辺機器まで自国のものを使わせたがるので、
全部フランス製で固めちゃうと高くなるだけのことだ
日本だと維持費は異様なぐらい高額
日本のお役所は初期費だけは査定もめるけど、一度買っちゃったものの
保守費はチェック入らない
つまり、製品を減価償却して廃棄するまでのライフサイクルコストや
維持管理費も含めたTCOのチェックは行わない
だから、官公庁向けには「1円入札」みたいなことしておいて、保守費で
利益を出すようなことが行われる
おかげで、維持管理の固定費が膨れ上がって予算を圧迫し、新しい装備が
買えなくなる
それが防衛省・自衛隊の現状
実際、F-15かミラージュ4000か、ってのはエスプリの違いだけだしな。
>>375 維持費をケチってラ国をやめると稼働率が落ちるんだけどね
ライフサイクルコストの評価は普通にやってますよ。 特に高いとかありません。
ラファール売れてないしフランス機は、もう終わったよな。 EFも同じだけど
F-2は一機も海外に売れてないが終わった存在か? 馬鹿も休み休みに言え
F-2も調達完了するしある意味終わってるな
>>380 アメ様の茶々が入った時点で始まってない感じ
防衛省と空自はどうしたいのかなあ? ネトウヨ酷使様が「国産だ!」「台風だ!」といくら騒いでも 輸出禁止のうえ輸出解禁されても予算的に買えないF-22に 固執したり、F-22がダメなら今度はラ国できないF-35に 流れたり FSXのときも、国産戦闘機案に反対したのは空自だもんねえ 国産機体+欧州エンジン案が産業界側から出されたけど 「パワーのないエンジンに実績のない機体じゃ、命を預け られない」と反発した 現場の人は、ネトウヨ酷使様が妄想するほどには、国産への こだわりはないのかもしれない
国産やライセンス生産へのこだわりがないのなら、今はステルスに傾倒してるっぽいからF-35が本命だろうな
でF-35なら、整備はどうするの?
国内出来ることが減るから稼動率下がるだろうけど、そこはあきらめて納得するんだろうね
387 :
名無し三等兵 :2010/01/09(土) 20:59:31 ID:XBoNu7r1
>>383 ネトウヨとか酷使様とかどうも朝鮮人特有言い回しが気になる、
なんでこんなスレに朝鮮人が出没しているんだ?
整備は米軍基地に運び込んでお任せ。 米軍機の強みだな。
389 :
名無し三等兵 :2010/01/09(土) 21:39:57 ID:XBoNu7r1
>>388 ま、いまは三菱に持ち込むのがちょっと変わるだけだな。
タイフーンをプチ改造すればちょうどいいんじゃないの? F/A-18E/Fなみのモディファイすれば日本の求める条件とばっちしっぽくない?
改造する金も設備も意思も無い。
>>352 のリンクなんて
なんて正に空自のFSの理想形を具現化してる。
昭和50年だ後半の幻さ
日本人ってなぜか不思議なほど日本人自身を 過小評価するのが大好きだからなぁ 実際、キヨとかの文の方が素人一般人ウケしてるみたいだし
ニートはいい判定方があれば BIの対象からはずしても良いけど、 そんな判定法無いだろうと思う。
ごばく、すまん
397 :
名無し三等兵 :2010/01/09(土) 22:38:10 ID:o9xNnKXH
これも日経ビジネス誌からだが、ユーロファイターでは日本担当の重役を 置いて、彼が毎月日本を訪れて防衛省の幹部と会ってるとか。 すさまじい売り込みをかけてる。
398 :
名無し三等兵 :2010/01/09(土) 23:00:05 ID:XBoNu7r1
>>397 毎月日本を訪れているって・・・
常駐してないのか?
アホジャン。
毎日会うほどどっちも暇ならいいよね。世界平和だよね。
つうか重役が毎月売り込みに来るって、 門前払いされてる気がする。 普通ある程度進んだら実務者協議になるような。
>>400 > 普通ある程度進んだら実務者協議になるような。
@全然進んでない
Aユーロ社の接待を受けたいので、まだ全然決まってないことにして甘い汁を吸っている
>>400 ア○か
わざわざ英国から日本へ行こうって時にアポ無しでいくヤツがどこにいる。
403 :
世界企業重役 :2010/01/09(土) 23:48:59 ID:Ig3pfI4/
>>398 ギャハハハハ!!
オメーは「○○君」以上になったことのないニートだな。
世界企業重役のオレが説明してやろう。
遠い本社から来るから、幹部たちは皆会うわけだ。常駐してる奴なんか、
肩書きがどうあれ、ひんぱんに来られても有難味が無さ過ぎるわな。
まあ、重役も営業するためだけに重役やってるわけじゃないし 月1営業ならかなり仕事しているじゃん
405 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 00:18:16 ID:OaPr7QI8
重役がアポを自分で取っていろと思っているようだな(^o^) 一人で売り込みをやっていると思っているんだろうか?
.
>>402 アポとったら問題ないとか思うのはゆとりだなぁ。
掛けても良いが重役が毎月とか来るっていうのは、
お茶いっぱいもらって帰ってるだけだよ、
重役でもなければ担当にすら会ってもらえない事だから、
それの間接的証拠としては、最近の新聞報道はF-35一色
407 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 09:49:04 ID:OaPr7QI8
>>406 それも商売知らないレスだ。
フランスや韓国は大統領まで引っぱり出して商談やっているぞ。
もちろんその為の下工作がどれだけ大変かは判っているでしょうが・・・
そう言えば数ヶ月前日本関係の工場開所式(?)に民主が特使に小物を送ったため
サウジの王族の出席が取りやめられた失態が有ったばかりだな。
一般紙のF-X報道自体頻度がごく希少 数回程度の報道回数で「一色」とか言っちゃうとは こりゃまた・・・w
製造技術の喪失が痛すぎるから、 EuroFighter,F/A-18E,F-15,F-2の可能性があるみたいだね。
410 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 10:28:34 ID:ecJb/zU8
>>409 意味の無い書き込みするなよ
残念ながら、EuroFighter,F/A-18E,F-15,F-2の可能性は
まったくないよ
支那チョン君
軍板住人の希望はともかく、防衛省が考えているのはこんな感じじゃないかねえ 最有力 @F-35 輸入またはノックダウン生産 コンペ対象、比較選択肢 AF-15AE(F-15FX) ラ国 BF-15SE ラ国 CF-4EJ純減(その予算をF-15J・F-2の近代改修に回し、パイロットも F-15J・F-2部隊に回すことで厳しいシフト緩和) 90%無いけど形式上のコンペの当て馬 DF/A-18E/F ラ国 Eユーロファイター ラ国 絶対ない FF-2再調達 G国産F-3 Hグリペン Iラファール
412 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 10:57:55 ID:XOCREN1j
>>410 うんにゃ。EuroFighter,F/A-18E,F-15,F-2の可能性は大ありだ。
これも日経ビジネスの記事だが、戦闘機生産基盤の喪失はきわめて深刻だ。
およそ飛行機が軍用に使われるようになってから、ほとんどの期間にわたり、
日本では自国軍用機を国内生産してきた。
だからこそ太平洋戦争でも圧倒的米軍に対して、勤労奉仕で飛行機を
作りつづけて、4年間も対抗することができたのだ。
その戦闘機生産が途切れた時期は、敗戦の時だけだ。
このままでは、敗戦以来2度目の戦闘機生産の中断になる。
生産技術が一旦失われれば、また一から立て直さなければならない。
F-35の場合、40機程度のFMSに留める案も出ているよ。 戦闘機生産基盤の維持はF-15J改への改修作業と、新たに高等練習機を採用(これは実際のところF-2)することで維持出来ると考えている人もいる。
414 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 11:03:32 ID:XOCREN1j
>>411 その
>最有力
@F-35 輸入またはノックダウン生産
だが、
これも日経ビジネスでは、ほぼ不可能ではと書いてる。
そもそも、イコールパートナーのはずのイギリスですら、自国が
あまり関われないことに不満を持っている状況がある。
後からやってきた日本が、勝手なことを言っても、通る雰囲気では
無いそうな。
415 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 11:04:28 ID:xszIvTdL
F15後継機の純国産ステルスの開発を優先。 F4後継は40機ほど、F18のリースまたは輸入で将来の空母艦載機の発汗着艦ノウハウと 最新レーダー等アビオニクスの情報収集にとどめる。プラス10機のどロシアまたはウクライナから スホ35当たりのリースでアグ結成(対中国) でどう?
416 :
414 :2010/01/10(日) 11:12:38 ID:XOCREN1j
>>411 おっとスマン。
最有力
@F-35 輸入またはノックダウン生産
だったな。
>F-35 ライセンス国産
と勘違いした。
しかし、防衛省が戦闘機生産を完全にストップさせることになる
完成機の輸入を選ぶだろうか。
またまた日経ビジネスの受け売りだが、防衛省やメーカーは
このことをかなり深刻に捕えているみたいだが。
国産ステルス機を優先する気配はかけらもないし、 普通に順調に心神の結果がでて、数年後にプロジェクトスタートで 十数年後完成で、合計で配備は20年後ぐらい。 これでも相当甘い皮算用だよな。
>>416 F-2が打ち切られた時点で三菱はできればもう戦闘機は止めたいとの話、
アパッチ等の失敗もあって、どこも本気で手は出さない。
部品メーカとかは、別だし、三菱でも推移派も残ってるみたいだけど。
F-35のノックダウン生産権は、今のところイギリスとイタリアが 取得しているんだっけ しかし、ユーロファイターが本当に有効な中・小型マルチロール 戦闘機ならF-35はいらんはずだが、ユーロ生産国ですら F-35の列に並んでいるところを見ても、ユーロが昔ながらの 古臭い設計の戦術戦闘機で、電子能力(アビオ)とマルチロール性の 低さはどないもならんのかのう
>>416 防衛省が深刻に捕らえているなら、なんでF-22に延々と固執したり
次点の有力候補がF-35なんだよ
そんなの考えているのは一部の人だけだってw
防衛省もしょせんお役所で官僚の集まり
血税たっぷり上乗せして仕事くれてやれば、ありがたがってやる
企業はいくらでも見つかると考えているよ
タイフーンはNATOでは「制空戦闘機」に分類されてる。 そもそもNATO諸国の制空戦闘機はブリテンを除いて、大抵がF-16Cで、F-35Aはその代替機。 制空戦闘機としてF-15を自国で生産し大量運用している国は、アメリカ以外は日本ぐらい。 アメリカとしても、自国の防空の大部分はF-16Cが担当している。 F-15AやF-15Cの代替機はF-15Eで十分賄える。 日本は中期防を見直すのだから、しっかりとした国防ドクトリン考えないと。
本当に、防衛省がF-35をF-22に次ぐ次点と捉えているかさえ憶測の域を出ない。
>>419 イギリスは、ハリアーの後継機を求めているんだから、
タイフーンとは別の話だろ。
東郷元帥の御霊が必ずや我々をタイフーン取得に導いてくれるはずだ!
本当に製造中止を深刻に考えているなら、 F-2の制空戦闘機版とか、考えているはずだよな。
>423 その小型空母に搭載する機種もF-35の現状を加味して シータイフーンやより小型で適応性の高いシーグリペン採用の 検討をせっせと進めている訳で
427 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 13:26:58 ID:OaPr7QI8
428 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 13:49:07 ID:uY3ahIE6
>>420 おめーも能天気なヤツだなww
>なんでF-22に延々と固執したり
だーから、F-22のライセンス国産をやらせてもらおうと思って、結局ダメ
だったってことだろう。F-35にしても、推す声が一番大きいのは事実だが
だからといってF-35で決定してるわけでもない。
>ありがたがってやる企業はいくらでも見つかると考えているよ
おめー、たこ焼き屋のフランチャイズかなんかと勘違いしてないかww
そりゃ、やりたい企業はいくらでもあるだろうが、出来るかどうかだろう。
戦闘機の生産はほとんど職人芸に近いと言われている。お金積みさえ
すれば、簡単に出来るってもんじゃない。
だからこそ、生産技術の喪失が心配されてるんだろうが。
429 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 14:00:02 ID:uY3ahIE6
それと、これはあまり表だっては言われないことだが、 防衛企業のほぼ全部が、退役自衛官の再就職を受け入れている。 つまり天下り先になってる。 ・・まあ、一般自衛官の再就職と役人の天下りとは、同列には 語れないだろうが。 防衛企業の受注減少は、すなわち退役自衛官の再就職先の縮小に つながっていく。 これが、防衛省が兵器の国産にこだわる大きな陰の理由だ。
>>428 >>420 は「簡単に出来るよ」って言ってるんじゃなくて、「防衛省は「簡単に出来るよ」って考えているから
ラ国無理な候補ばかり選ぶんじゃないの?」って指摘していると思われ
>>429 そのような理由があっても兵器の国産化のメリットは大きい
432 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 14:16:56 ID:R2FVb3MA
今や核兵器廃絶の流れで余ったプロトニウムの処理のため ムラマサール?ラムサール?なんだっけなんとか原発発電所が日本にたち始めてる 危険と言われてるさなか で今世界で国の優劣をはかる道具って核じゃないの? 何をもって外国に対して格上になるの実際のところ
433 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 14:18:17 ID:R2FVb3MA
ああ、日本は核もってるんだっけね雨公の
>432 まぁ確かに中国、インド、パキスタン、北朝鮮辺りが 発展途上国なのに先進国相手に大口叩けるのも 核所有のお陰という側面は大きいからな 国連の常任理事国も核所有が条件なんて話がある位だし
435 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 15:18:58 ID:DGOf4f+A
>>430 >防衛省は「簡単に出来るよ」って考えているから
アホぬかせ!
向こうはプロだぜ。2ちゃんねるの軍オタとはわけが違う。
日経ビジネスの記事には、三菱重工の工場長(この人は空自の元パイロット
で、F2開発での空自サイドの主要メンバーだった)のインタビューが
出てたが、「このままでは戦闘機生産技術が失われてしまう」と、
深刻に心配していた。
436 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 15:23:40 ID:DGOf4f+A
F-Xをめぐる防衛省の動きについては、混乱と言うよりほかは無いが、 防衛省は巨大な役所で、それぞれの部署によって考えが違い、 さらに制服組と事務方とでも、やはり考えが違ってくるだろう。 さらにさらに、この財政危機でふんだんに金が使える状況に無い。 優先順位をつけながらやっていくしかないので、それも混乱に 拍車をかけてると思われる。
>435 上の方は現場ほど心配してないよ、人の価値など一銭五厘 手元に無ければ有る所から買ってくればいい程度の感覚 有識者とか言われている人達は現場知らないからとか そういうレベルの話じゃ無い、本来現場に近い感覚であるべき筈の 国民の代表である所の議員様ですらそういう感覚だし
>>435 > 日経ビジネスの記事には、三菱重工の工場長(この人は空自の元パイロット
> で、F2開発での空自サイドの主要メンバーだった)のインタビューが
> 出てたが、「このままでは戦闘機生産技術が失われてしまう」と、
> 深刻に心配していた。
基本的に役人は自分の天下り先のことしか興味が無いからな
>>435 本気で防衛省が心配しているのなら、何故あそこまでF-22にこだわったの?
F-22は輸出さえも禁止されるようなシロモノ
例え輸出解禁されても、ラ国は100%不可能な戦闘機じゃんw
戦闘機生産基盤が危ないよ、喪失したらこんなデメリットがあるよという報告が上がったのは 去年になってからだし、防衛省も「お役所」であることを忘れてはいけない
>>440 ほかの官庁・官僚なんて、国のことより自分たちのことが大切な奴らなのに
なんで「防衛省だけは例外」って考えているんだろうね?
442 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 17:17:23 ID:agubYZ1g
>>439 >何故あそこまでF-22にこだわったの?
だーから、購入もできるしライセンス国産も出来ると思ってたんだよ。最初は。
もの分かりの悪いやっちゃなー・・
最初は、・・てか一昔前は、イスラエルもオーストラリアも購入する
意向を見せて、アメリカ政府内部からそれに前向きな声まで出てた。
一部の議員は、F-22の生産中止を避けるために対日輸出を、という
意見まで出たこともあった。
けど、議会の機密漏えいに対する警戒心はそれ以上だったし、その間、
日本で起きたイージス艦の機密漏えい事件も、間違いなく影響した。
結局、輸出は認められず生産中止になったわけよ。
・・・わかったか、間抜け!
443 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 17:30:10 ID:OaPr7QI8
ライセンス生産にしてもEFは無いだろう
>>442 物分りが悪いのはお前だろw
輸出禁止を解禁してもらうところから始めないといけないのに
輸出解禁どころかラ国もOKしてもらえるとか想い込んでたとしたら
防衛省はよほどバカってことになる
でも、いくらなんでも防衛省もそこまでバカじゃない
つまり、最初からラ国なんて考えておらず輸入でいくつもりだった
ってことだ
そもそも戦闘機の最重要要件って何だ?
国内産業の維持と天下りと接待のためのネタ?
違うだろ
輸入だろうがなんだろうが、まず性能、つぎにコスト
ラ国できればベストだけど、それはあくまで2次、3次の付加条件
でしかない
なんでそこまで、防衛省が国内産業のために日夜頭を悩ませている
すばらしい官庁ってことにしたいの?
防衛省関係者?
>バカ アパッチ事件・・・
というか、中露のステルス戦闘機が今後5~10年で配備されるのに、 いまさらF-15,F-18,F-2,台風は無い、優位性を確保するなら、 死ぬ思いでF-22に特攻する以外あり得ないって普通の考えじゃね。
>今後5~10年で配備されるのにいまさら 日本じゃ一度方針決まると、周囲の状況が変化しても 柔軟に対応できないからな、最初から今後20年は最強が 保証されなきゃヤダという話は分かる、しかしそれは 頭の悪い国民がダメな議員を議会に送り込むからであって 決して、周囲の状況に応じて柔軟な対応をしてはいけない というルールが出来上がっているわけではない
10年以内配備なら完成度はかなり低いだろうな 特にステルス性に関して 失敗作で終わりそうだ
>>450 国防の基本に関わる部分で「XXXしかない!」って特攻するとかありえない
リスク対策もBCMもなしとか旧帝国軍かよ
>>450 中露が本格的なステルス機を今後5~10年で配備できる状況なら
米はF-22の調達を打ち切るようなことはしない
455 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 23:56:24 ID:BM4EKNLY
>>447 >最初からラ国なんて考えておらず輸入でいくつもりだったってことだ
そのソースは? お前の脳内ソースではそうなってるのかww
まあ、こちらも具体的なソースは挙げられないんだが、かつてF-22が
F-Xの最有力候補とされていた頃、三菱重工はライセンス国産を前提に
してラインを維持すると公式コメントしていたし、F-X選定は国内生産
できることが前提、との防衛省高官の発言もあった。
お前の脳内と違って、防衛省は単にカッコイイ戦闘機を求めてるだけで
はなく、防衛産業の維持も含めて見てるわけだな。
456 :
名無し三等兵 :2010/01/10(日) 23:59:22 ID:BM4EKNLY
>>450 バカぶりもここまでくればwww
防衛省内部では、もはやF-22の名前すら出てこないそうな。
2ちゃんねるでもF-X=F-22なんて言ってる奴はいない。
・・・いや、お前がいたかwww
>死ぬ思いでF-22に特攻する以外あり得ないって普通の考えじゃね。
ラリってる奴には、普通の考えなんだろうなぁwww
>>442 の意見がなにかしっくり来ないのは多分「ソースは俺!」状態だからかな?
>>だーから、購入もできるしライセンス国産も出来ると思ってたんだよ。最初は。
これだって防衛省トップ全体か個人か、本当にそんなこと言ったのかすら書いてくれてないんじゃ
ちょっと説得力ないよ。
458 :
名無し三等兵 :2010/01/11(月) 00:18:06 ID:pgKbG96A
>>457 そうさなぁ・・
F-X自体は、もう10年くらい前から検討されていて、今まで延々先送り
されてきた。初期にはF-22のライセンス国産が現実味を持って
語られていて、ソースといえばその当時の航空・軍事誌記事やら
ニュースやらで、今そんなものはネットで探しても見当たらない。
ウィキの記述でも挙げておくか。
F-X (航空自衛隊)
>現在のF-X (第4次F-X)
>>候補脱落機等 F-22A・F-22J-Ex
日本政府は、国内航空産業の製造・技術基盤の維持という観点から、
機体のライセンス生産が望ましいとしているが、米政府内に技術流出
(及び、自衛隊における情報流出)を危惧する声があるため難しく、
完成品輸入の場合、部品の調達や技術情報の制限から稼働率が大幅に
低下する可能性がある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/F-X_ (%E8%88%AA%E7%A9%BA%E8%87%AA%E8%A1%9B%E9%9A%8A)
#.E7.8F.BE.E5.9C.A8.E3.81.AEF-X_.28.E7.AC.AC4.E6.AC.A1F-X.29
459 :
名無し三等兵 :2010/01/11(月) 00:19:53 ID:pgKbG96A
最初はただ欲しい!ってだけで買えるとかラ国とか考えてなかったんじゃないの? 免許取る前は高級スポーツカーに憧れたけど 維持費や保険や使用頻度や目的考えるうちに 結局買ったのは軽自動車 こんな状況に良く似てる
なんて物悲しい例えなんだ、主に俺的に
せめてFitあたりにしろよ
「輸出は難しい、ライセンスは絶対無理」って言われていた頃(07、08年とか)も、防衛省はF-22に固執していなかったか? つーか防衛省・空自だって内部は色々でしょ 海自だって「ブルーネイビー目指してどんどん海外派遣!」な護衛艦隊と、 足許が心配な潜水艦隊や航空集団、地方隊とでは全然考え方が違う。 陸自だってアパッチに固執していた連中は周りから恨まれてるだろ。 天下りにしたって、守屋-山田洋行ラインは、守屋に邪険にされた他の商社系とは対立していた。 昔のゼネコンみたいに皆仲良く分け合うほどパイが大きくないから、派閥抗争してるわけで・・・
>463 こうして考えると全体主義的な考えで統率できる 独裁者って必要な場合もあると痛感させられるわ 個人主義の行きすぎた弊害だよな
たったそれだけのことで独裁者の必要性を痛感されたらかなわんわ
466 :
名無し三等兵 :2010/01/11(月) 12:14:34 ID:DVjYdBGX
>>456 俺もF-22の芽は消えてないと思っているよ。
永遠に完成しそうにないF-35を見ているとね。
ゲーツはまもなく定年だしね。
Pak-faがRCS0.5という話。意外にしょぼかったw これでも量産され始めたら F-15SEやF/A-18Eやタイフーンだといささか心もとない F-35なら十分 しかし輸出仕様でRCS0.5、本国仕様で0.01とかだとかなりヤバイ そして、Pak-faがスーパークルーズ可能だと 基地から遠い国土の領有まで主張してるような国は その部分の領有をF-22の運用以外では 主張できなくなる
468 :
名無し三等兵 :2010/01/11(月) 13:00:00 ID:DVjYdBGX
>>467 ロシヤには渡洋攻撃力が無いから心配ない。
支那が主敵だよ。
>>468 >支那が主敵だよ。
China Pak-fa が、0.5 m2 だから・・・ 無問題?
>>469 中国が開発中のJ-XXはPAK-FAとは別個に開発されている機体。
そういうのの開発はノウハウがモノを言うので 中国が日本に脅威となるようなステルス機を自主開発完成させられるまでには 厖大な時間が掛ると思われる。 四半世紀後なら考えられるが その頃我々はもっと優秀なステルス戦闘機を普通に調達できる。
F-4の後継機はF-35にして、F-15Jとタイフーンに替わる、ステルス制空戦闘機の共同開発に着手、 って話がにわかに浮上してるの知ってるかい?
そんな不確かなもんいらんからF-22Jよこせ
>F-15Jとタイフーンに替わる、ステルス制空戦闘機の共同開発に着手 ボーイングの第6世代機を日米で共同開発とか、 タイフーンを空自が導入した縁で、BAE/三菱でステルス機開発かw
F-35の機内装備を主要パートナー国が弄れないと分かった現状では イギリスにとっても自国で弄れるステルス機を開発してくれるパートナーは不可欠だ F-35でロッキード一人勝ちだといくら作業分担があってもボーイングにとっては腹立たしい だからF-15SEかスパホで日本を取り込んで第6世代開発資金を得たい
共同開発て、またアメになけなしの技術を毟られたいのかw
477 :
名無し三等兵 :2010/01/11(月) 15:05:40 ID:DVjYdBGX
イギリスにはFJR710エンジンのテストから共同でRJ500を作り更に 国際プロジェクトとしてV2500を作るということで利益は得させてもらった しかしエンジンのホットコアの技術をその間にあまり磨けなかった訳でw RJ500の燃焼室サイズのエンジンを、輸送機用でも超音速戦闘機用でも ポンポン作れるくらいの技術力をこの時期に蓄えられれば良かったんだが 燃焼温度はこれらと同じ1250℃で良いので 結局、1990年にXF3-IHI-400でコア部流量はそれらの1/3だが 燃焼温度1400℃というF404レベルの技術を見せつけ、 技術水準だけは高いところを見せ付けて、次世代に僅かな希望を残す事になった
エンジン全体の流量なら XF7ではF110の倍の流量を達成しているんだが バイパス流量込みじゃあまり意味無いなw
物凄い低予算w
482 :
名無し三等兵 :2010/01/11(月) 15:55:33 ID:DVjYdBGX
>>480 時間がかかったら、更に差が開くだけでしょ。
>更に差が開く この先はターボファンエンジンの見た目の推力は 殆ど差が開かないから問題ないw
やらないで差が広がるよりはマシだな
エンジン施設拡充は別予算だなこりゃ
何だって次期戦闘機はラファールから上は何でもいいべ 英国BAEシステムズ社による対ロスケSu-35の戦闘機勝率グラフ F-22=90% タイフーン=82% F-15E=60% ラファール=50% 無理して高価すぎる米軍機じゃなくても 欧州製のラファールでもタイフーンでもいいです
何だって次期戦闘機はラファールから上は何でもいいべ 英国BAEシステムズ社による対ロスケSu-35の戦闘機勝率グラフ F-22=90% タイフーン=82% F-15E=60% ラファール=50% 無理して高価すぎる米軍機じゃなくても 欧州製のラファールでもタイフーンでもいいです
何だって次期戦闘機はラファールから上は何でもいいべ 英国BAEシステムズ社による対ロスケSu-35の戦闘機勝率グラフ F-22=90% タイフーン=82% F-15E=60% ラファール=50% 無理して高価すぎる米軍機じゃなくても 欧州製のラファールでもタイフーンでも対ロスケの勝率高いからいいですと
ラファールじゃ五分五分じゃん
su35て実証機じゃなかった? たしかこれから配備されるのは推力変更ノズルの装備とカナードを取ったsu35bmだろ su35bmはタイフーンと同程度の空戦能力はあると思うな
BAEのことだからどうせ台風有利なようにシミュレーションしてんだろ
いつまで強い弱い言ってんだか。
そもそも、Baeの計算は、露助のFCSの同時対処能力の大幅な向上を考慮してない。 今なら、良くて1.2対1だろ。
そう思ってワクワクしていても あっさり肩透かし喰らわされるのがソ連-ロシア兵器の常
つかタイフーンとラファールにそれほど大きな差があるとは思えない
>>488 開発元の出した数字だし、タイフーンの82%はかなり怪しいよな
>>495 空対空装備状態でスーパークルーズ能力の有無は
BVR戦でのアドバンテージを握れるかどうかを決する要因になるだろうね。
シミュレーションはBAEがやったわけではないよ まあ当時の英政府機関ではあるが、同様な事を米政府機関もやっている。 結果は同じ値には当然ならないが、大同小異だった。
>>496 その「タイフーン」の部分をあらゆる戦闘機に変更しても通用する汎用性の高い文章ですね(^ω^)
お手盛りの数字を素直に信じるのはおかしいよね
なるほど、スパクルね・・・ F-15Eとの22%の開きはそれかも試練ね。 おまけにタイフーンはミーティア装備できるし。 FCSさえ良いの積めば、150km以上離れたBVR戦が可能になるのかも。
>>495 それでも両機はSu-35より高性能なのは間違いないだろ
ラファールはスペインのF/A-18Aにフルボッコにされた前科があるからなぁ
>>497 ラファールもスーパークルーズ出来るって話だが
ロシアの新型がrcs0.5なら1以下だと言われているタイフーンでも 十分対抗できるな
いつも必ずロシア製は過大評価・誇大妄想されちゃうのよw MIG25なんか典型的な例w
タイフーンで何が不満なんだ? タイフーン1機でSu-35が4機分の戦力なら満足じゃないか
そんなワケねえから満足しないわけだよ
現在世界第2位の戦闘機であるユーロファイターでよくね?
Su-35の4機分程度の実力じゃ Pak-Faにフルボッコされる心配があるとかじゃね?
PAK FAでようやくタイフーンレベルに追い付くってところだろうな
RCS0.5でそれはないだろう アビオに関してもロシアは輸出型に西側製を積んで提案してるぐらいだし
>>507 おいおい、MIG-25は邀撃機として当時一流だぞ。
つーか、冷戦後にMIG-23が意外に高性能だったことが判明したのをお忘れなく。
実態が明らかになる前は、邀撃が一流どころか高速性と運動性を兼ね備えた俊足ドッグファイターでFCSまで高度だと思われてたろ
RCS0.5もかなり怪しい情報だろう。 まだまだどうなるかわかったものじゃない。 つか0.5でも非武装のタイフーンと同等だしなぁ。
タイフーンはウェポンベイないから武装させるとどうしてもRCSが悪化する
胴体下の半埋め込み式ベイにカバーでも付ければいんじゃね? メテオ4本あれば十分だろ
>>515 それは過大評価というより用途を見誤ったのでは?
つーか、米軍が予算獲得のために敵国の高性能戦闘機をデッチ上げただけだろ。
コンフォーマルタンクにAAMを仕込んだEF-2000SE「サイレントタイフーン」 の開発を希望。 とはいえ、あのとってつけた様なタイフーンのコンフォーマルタンクでは RCS値には悪影響が出そうな気もしないではないが。
>>520 サイレントタイフーンなら「EF-2000ST」か
しかも上に付いてやがる
エンジン出力から言って凄い勢いで性能が 悪化しそうだが、サイレントタイフーン
BAEの比較表に載ってる「Su-35」は今のSu-35BMとは別物の、Su-27Mだっての F-15やF-16を念頭に作られた機体だぞ 中国だって欲しがらない ブラジルの採用コンペではミラージュ2000に負けた
つうか、空戦でスパホ > F-16なんて結果がでる シミュレーションを信じるなよ
いや、それは別に不思議は無いんだがね
俺もそれは不思議とは思わないが。つか当然の結果かと。
>524 そんな事は百も承知なのだが 上のテンプレにも但し書きがある。
>>518 その理屈でいえばF-15SEでもいいということに。
530 :
名無し三等兵 :2010/01/12(火) 19:23:47 ID:DOMHPgQI
531 :
名無し三等兵 :2010/01/12(火) 20:20:27 ID:zWP95eeZ
世界一公平な英国BAEシステムズ社を信じないで何を信じればいいんだ? それともMIG23がF-16より高性能だという嘘八百デタラメ妄言を信じなきゃいけないのか?
>MIG23はF-16より高性能 これだけは絶対にない。 何だってソ連本国使用のミグ23がサイドワンダーしかないパキスタン軍の劣化F-16A/Bに撃墜されまくったからなwwwww
やはりBAE社が一番信用できる
何で他人のふりして連投するのん?
>>533 まあ、「だつお」みたいなソ連最強論を盲目するキチガイもいるぐらいだから仕方ない
世界から取り残されたロスケの劣化戦闘機なんてどうでもいいわw
どうせ露助のPAKなんかF-16にフルボッコにされるレベルだろ? だって露助が作るんだぜ?w
頭の悪いスラブ土人にまともな戦闘機を作るのは永久に無理な話か・・・・・・
>>540 いやF-4にも勝てんレベルかと・・・・・・
>>528 1994年のタイフーンってどのくらい完成してたの?
どうせ露助のPAKなんつうたらって言うのも。 F-16にボッコにされちゃうんでしょ???
>543 いやいやF104にも勝てるかどうか怪しいレベル
何と戦ってんだこいつは・・・
ところで、ここはロシア機が絡むといつもこんな感じなのか? ちょっと引くぞ。
>>549 イリノイという荒らしが1人で暴れているだけです。
外のスレでも絶賛荒らしの最中。
どの板にも似たような奴がいるもんだな。
>>549 だってよ俺がロスケをバカにすると
必ず
>>550 の基地害ロシア厨「だつお」のバカが出てくるから
面白くてやめられねんだよ(笑)
件のPAK−FAのスレは荒れてないところを見ると荒らせれば何でもいいって感じなのかね
ロスケを馬鹿にすると必死で「だつお」が反論してくるのを 観察してるのも面白しれえぞww
>>550 世界史板でも俺にストーカーしてる、お前を相手にするのが最高だわw
明日もよろしくなw
どんだけ俺を愛してるのかは知らんがなwwww
>>553 イリノイとはこういう人
45 名前: 名無し三等兵 [sage] 投稿日: 2010/01/11(月) 20:56:35 ID:???
今日、このスレを建てた荒らしはロシア系スレで「イリノイ」と呼ばれている
有名なスレ荒らし。
ロシア系スレを荒らしたり反露スレをたてまくる行為を繰り返していたが最
近はロシア軍スレで完全にスルーされるようになり、軍板運営に目を付け
られたために反露スレを立てる端から消されるようになった。
そのためか、様々なスレでゲリラ的に荒らしを行ったり、新たに荒らしを行う
ためのスレ立てをするようになった。
運営から逃れるためスレごとに論調は変えているが、短時間で複数のスレ
に連投したり スレをageたり、ソースを故意にデタラメに引用したり、ばれば
れの自作自演をするといった手方はどのスレでも共通している。
スレ荒らしが目的なので、この人物と議論をしても全くの無駄。普段は成り
すましで少しずれた書き込みを続けて、何らかの言葉尻をつかむと壊れた
スピーカー状態になってスレ荒らしを開始するのが特徴。
何度も何度もアク禁になっても荒らし行為をやめないので、こちらも無視と
通報を繰り返すのが最も有効な対処法。
>>556 ほら、「だつお」はもっと反露潰しに頑張れ頑張れ!
でも「だつお」よ今日は世界史板に来ないのか?ちょっと寂しいぞ。
まだ若いのに軍板に隠れて逃げ込んじゃうのは早いぞ。
何を嫌おうが人の勝手だと思うが、ロシア嫌いがタイフーンのスレを荒らす理由がわからんな どうでもいいか
>>558 だよね、「だつお」と言うロシア厨の脳内が
作り出した存在しない反露の人だからしょうがないよ。
彼はちょっと本当に病気だから。
でもちょっとでもロシアを批判したら直ぐに「だつお」は出てきてくれるから観察するのも面白いけどなwww
最近は関係の無い兵器のスレでロシア兵器を出して叩くというのがイリノイの手段なようです 中国の99式戦車スレでも同じような事やってたし
しかし、なんでまたイリノイはそんな行為に情熱を発揮するんだろうな? はっきり言って理解できん。
>>560-
>>561 「だつお」は、もうちょっと時間を置いて連投しろよ。
お前だとバレバレだぞ(笑)
自演だと見破られたくないなら時間を置け時間を。
>>562 お前こそスレに張り付いて何がしたいんだ?
つーか、お前はこんなことやってて何が楽しいんだ?
>>559 漏れも面白そうなんで、だつお君とかやらをウオッチしていいですか?
だつおって誰さ??
なんか骨の髄までソ連に赤化洗脳されちゃった哀れな厨房。 そして異常なまでに米英中独を敵視するのが「だつお」の特徴
>>565 いやキチガイは相手にしないでスルーするのが一番だと思うよ。
>>566 たしか板の共有コテハンの一つじゃなかったか?
イリノイは何と戦っているつもりなのか理解に苦しむ。
同じ単語使ってたりイリノイの自作自演は分かり易くて助かる
2連投がダツオの得意技になったな。
自分がそうだからって皆も自作自演してると思わない方が良いぞイリノイ
>>573 いやお前一人だから。
複数人を演じたいんなら知恵を使え知恵を、分かったか「だつお」?
2chの中でくらい威張らせてあげなさいよ
なるほど、そう考えるとイリノイほど哀れな奴はいないな。 納得した。
現実のフラストレーションをネットで発散しているのか。 胸が熱くなるな。
ゴミにくれてやる慈悲は無い。 現実でもネットでも馬鹿にされて自殺でも何でもすればいい
>>576 平日の深夜1時まで待機して何やってんだか・・・・・・
それが負け組みのお前の人生だな。
ここもいよいよ考察スレみたいに雑談スレ化してきたなw
前からです
どうせロスケのPAKなんつうたらってのも F-16にフルボッコにされちゃうんでしょ????
まずロシアはF-16に勝てる戦闘機を作らないと。 話はそれからだ
ロシア機がそんなにしょぼいならF-22はオーバースペックもいい所なんだな なるほど、調達減らされるわけだ
585 :
名無し三等兵 :2010/01/13(水) 21:03:15 ID:SyKf886z
>>582-583 インドでのDACTの結果を知らないのか?
F-15ですら、こてんぱんにされたのに・・・
模擬戦なんて何の意味も持たないのはMIG29で実証済み
>>583 まあ極論を言えば米軍はF-16だけでロシア空軍を全滅できるでしょうね
589 :
名無し三等兵 :2010/01/13(水) 23:13:52 ID:SyKf886z
ロシアのバリもんフランカーやファルクラムとはまだ戦ってないし、 モンキーモデルかも知れない戦闘機での戦績はどうなんだろ?
592 :
名無し三等兵 :2010/01/14(木) 12:14:04 ID:iDBzdkiT
まったく・・トランシェ3の完成は一体いつになるんだろう・・・?
F-35(ハイ)とTyphool(ロー)のハイローミックスでいいんじゃね?
F-4の代わりはこれでいいじゃんよー
今のところEFの方がF-35より高価だから
えっ
輸出先がサウジだからじゃね? 日本向けはもう少し安くなると信じてる。
ナイナイ
むしろボッタくられるに違いない
602 :
名無し三等兵 :2010/01/15(金) 09:29:25 ID:k6KlJSqn
>>599 EFライセンス生産前提ならF-2並になるでしょ。
ランニングコストまで考慮に入れれば タイフーンのほうがお買い得だと思う。
604 :
名無し三等兵 :2010/01/15(金) 13:01:15 ID:k6KlJSqn
>>603 それはどうか判らん、
戦闘であっという間に全滅したら幾ら安くても無駄だしね。
あくまでも今後の支那の装備状況(空母等を含む)に応じて価値が変わってくる。
なら高級車のタイフーン一択だな
F-35の初期価格が90億程度で済むとは思えない。
>>598 量産効果でトラ3Aの値段はトラ2より下がってるぞ。基本的なとこは1〜3でほとんど変ってないから
あとはレーダーのAESA化でいくら上がるかだが、+10億ってところか
90億て、いっぱい作るから将来的にそこまで下がる見込みですという話であって 今すぐこの値段で買えるという保証はないよ、去年の話でイスラエル向けの値段が F-22の米軍向け最新価格より高くてネタになってたし
あ、イスラエルの話は値段も含めてまだ確定じゃないよ 下がる可能性はもちろんあるけど、上がる可能性もないわけではないのがF-35
F-35はソフトウェア選択でフルオプションなら200億近くなるような商品だと思う 安いのは安いなりに100億ぐらい
611 :
名無し三等兵 :2010/01/15(金) 16:57:35 ID:k6KlJSqn
A/CとBでは段違いだろ。
>>607 レーダーのAESA化でプラス10億くらいならイタリアがそんなにゴネないと思うが
ラ国+少数生産+整備施設+訓練費用
いろんな条件が合わされば150億以上は確実にかかると思う
レーダー高いからね
F-35の初期費用は何が何でも90億円に抑えると思うよ。 購入後のメンテナンスや修理で実質的に200億円くらいまで上乗せすると思う。
615 :
名無し三等兵 :2010/01/15(金) 20:07:45 ID:k6KlJSqn
>>612 1-2割アップなら相当コストアップでしょ、効果が少ないのに。
F-35が導入されるまでにF-4は持つのか?
617 :
名無し三等兵 :2010/01/15(金) 22:21:05 ID:k6KlJSqn
>>612 同じくらいの大きさのJ/APG-1が7.5億円だから、10億UPってのはむしろ高いくらい
F-15用のAN/APG-63(v)1とAN/APG-63(v)3の差額が自衛隊向けボッタクリ価格で12億だしw
619 :
名無し三等兵 :2010/01/15(金) 23:53:23 ID:k6KlJSqn
おい! ションベンちびっちゃう前にとっとと買えるもん買っちゃえよ!!
>>618 キャプターEは素子数が1400個とJ/APG-1の2倍近くに増えているから、値段もそれなりに高いんじゃないのかな?
同じくバックエンドを流用する素子数1500個のAPG-63(v)3が24.5億円で、ベースのAPG-63(v)1の8億円高だから
キャプターEのキャプターとの値段の違いは、レーダー径小さい分バックエンドのバージョンアップ込みでも同じか若干安いレベルだと思うんだが
イタリアやイギリスの調達が減って開発費がのしかかりそう というかスペインもドイツも金ないだろ
A400Mとかタイフーンとか 結局、ドイツつぶしだな 敗戦国はつらいのお
潰しと言うが、向こうは予備にグリペン充てる事も可能だし 最悪ラファール救済という強攻策もオプションとしてストックされてる 失敗したら後が無いのに保険どころか真面目な資金投資すらしていない 職人気質頼りの日本とは根本的に違う
グリペンは、さすがに駄目だろ、 ラファールの未来は暗いし、 pakfa対抗機どうするんだろう。
就役時期が、世間に流布しているほど近々ではなく 能力もさほどではないと見積もられているのではないかな 西側では
んな事を言ったら軍事顧問団セットでロハなJ-10最強ですがな
>>627 いやそいつマジで死にそうだからあてにするのは危険
米のメンツがあるので、力わざでねじ込んでくるだろうよ PAK FAに対する抑止力なら他に選択肢はないし どちらも「とりあえず」ステルスってことでちょうどバランスもいい
>>629 そんな事を言うとマジで日本が被害担当に引きずり込まれるぞ
スーパークルーズできないF-35の空対空能力はタイフーンと同程度だろう。 ステルスとスーパークルーズで能力相殺だ。
>力わざでねじ込んでくる 米「F-35買ってくださーい」 日「うちが欲しいのは制空戦闘機なのでお断りします」 米「じゃぁF-35の制空型を共同開発しましょう、うちも制空型の 開発を進めたいと思ってました、ナイスタイミングです」 日「いや、うちは単発機じゃなくて双発機が欲しいのでお断りします」 米「Oh!ナイス提案ですね、F-16の時みたいに、十分な投資を してもらえるのであれば双発型への発展も余裕で可能です」 日「いや折角の話ですが結構です」 米「結構?それはyesという意味ですね?日本語難しいけど良い話に 纏まって良かったデス、FB-35開発にも投資願いマスね、HAHAHA」
>>624 >最悪ラファール救済という強攻策もオプションとしてストックされてる
経済の疲弊が問題なのに、流石にタイフーンより高いラファールはないだろ?
タイフーンとF/A-18E/Fってどっちが上?
そりゃ決まってるだろ
F/A-18
タイノ
639 :
名無し三等兵 :2010/01/16(土) 20:39:05 ID:VxrCy6Zz
>>625 朴歯ができてから考えればよい、何時になるか判らんがね(笑)
加速とRCSはタイフーンが勝ってるんじゃねーの。 電子装備と価格でボロ負け
RCSはどっこいどっこいだろ 両社とも相手より小さいって言っててアテにならん
じゃあ加速以外メリット無さそうだな
つーことは、スパホって選択肢としてありなの? 艦載機だし騒音うるさいからあり得ないのかと思ってたけど。
ないよ 加速が致命的だし艦載機だから無駄な装備が多い
ただ、スパホも台風も大して変わらないというだけ スパホにするくらいならF-15FXの方が日本に適してるが 今更F-15 www って感じで、かと言ってラプたん絶望的だし F-35 もアレ堕しって事で、台風に決定らしい
646 :
名無し三等兵 :2010/01/16(土) 20:58:34 ID:VxrCy6Zz
>>643 無い無い、これまで一度もまともに候補として評価されたことは無い。
艦載機なのは頑丈に作られてるってメリットもあるけどな アリって、F-Xの話かよ? FI任務には向いてないから微妙な所 でもEFも選択肢としては微妙な所
艦載機っていのも重要な性能だが 日本にはいらん要素だからな。
加速がいい、ついでにスパクルしてるってことは 先に大きな運動エネルギーを獲得できる、または初めから運動エネルギーが大きいという事でだな 仮に双方同高度からそれを位置エネルギーに変換すれば相手よりも高度を獲得できるということだな。 さてでは、空対空ミサイルは撃ち下す場合と撃ちあげる場合でどちらがポテンシャルが大きいでしょうか または高度上げずとも、速い速度から撃つミサイルと遅い速度から撃つミサイルと言い換えてもいい。
しかしながら、レーダーの性能に差があるとそれも活用しづらいわけだ
どうこう言っても日本はタイフーン買う気ないんでしょ?
>>651 買う気なら、とっくに契約してるとか言っちゃダメ
産業界はライセンス生産できる機種(F-15、F/A-18、Typhoonのどれか)を要望してるらしいけど 決めるのは防衛省だしのぅ
F35と模擬戦してもらばいいじゃん
タイフーン用に日本製のAESA載せると、欧州に技術情報も開示しないといけないわけ? F-2みたいに
変更箇所は基本的に開示することになるが、どの程度の開示が必要になるかは不明
658 :
名無し三等兵 :2010/01/16(土) 22:07:04 ID:VxrCy6Zz
>>656 IFを開示しないとアビオは使えないからね。
>>656 ほとんど開示じゃね?
タイフーンを国産兵器用にカスタムしている各国もフル開示
タイフーンは小規模なソフトウェアアップグレードと大規模なハードウェア
アップグレードを繰り返しながら性能を向上させていく戦闘機
つまり、独自カスタム部分を開示しない限り、そうしたアップグレードの影響が
ユーロファイター社側で確認できなくなるので性能向上プログラムが
受けられなくなる
まあ、性能向上プログラムのメリットを捨てて、何か不具合やバグがあっても
自国で対処し、性能アップも自国でやるつもりなら開示せんでもいいかも
しれんが・・・
>>660 インターフェイス情報を公開しているだけで
外国にその情報を商品として輸出している
わけじゃないじゃん
ユーロファイタータイフーンって、国産空対空ミサイルを運用できるの? F-35はAAM-4を搭載したらAAM-4がレーダーに映るような希ガス。
現時点では日本で改修して国産AAMを運用しても良いという話 F-35の場合は米国で改修してもらうことになるが、数を欲張らなければウェポンベイには収まると思うよ
F35のウェポンベイに収まるミサイルを開発したらええだけじゃないの
本体側も改造しなきゃ撃てんだろ
今さら改めて開発するよりAMRAAM買えという話になるわけであり まあこれはタイフーン買う場合のAAM-4改とミーティアにも似たようなことが言えるが
ああ、技研のエアブリージングAAMはAAM-4改じゃない気がしてきた 勘違いだったらスルーで
日本って小さくするの得意だし、AAM4ミニとかさw
>>669 >意味ないだろw
うぇあぽん米に納めるためには、小型化が必要。
スーパーホーネットに、APG-79AESA実装機ってあったっけ? AN/APG-73機なら、CAPTOR-Mタイフーンがほとんどすべての面で優れていると思うんだが。 CAPTOR-EタイフーンならAESAスーパーホーネットよりやっぱり優れそうだが。
>>671 CAPTOR-Eは世代的にはAPG-63(v)3やAPG-1と同世代のAESAで
APG-79やAPG-81は電子戦能力を持った次世代AESAだと思った
2005年度以降に発注されたブロック2はAPG-73搭載機も 20機あるがそれを除く全機がAPG-79を搭載 逆に何故かそれ以前のブロック1にもAPG-79を 搭載してる機体が20機ありますな (ソースは軍事研究2008年1月号 最新の情報だと若干異なるかもしれん) ちなみに豪空軍が調達中のF/A-18Fも全部APG-79搭載型
AESA装備のブロック2が厚木に配備されたとJ翼に書いてあったな
ボーイング社長が日本に提供するのはBlockUまたはBlockU+ と語っている
>>671 AESAスパホ >>> CAPTOR-Eタイフーン
スマートスキンが普及して全周妨害できるようになるならともかく 基本的に前方しかケアできない現状のレーダーでミサイル妨害できるようになってもいまいちなあw ただ支援してくれるのがAWACSじゃなくE-2だったり、大型地上レーダーじゃなくイージスだったりで 空軍機より条件が厳しい艦上機のライノには悪くないのかもしれないね
スマートスキンだって大して視程は無い
過去に米軍筋の話として、スパホがF-Xに採用された場合 APG-79はステルス等の先端技術に関しては機能をオミットするってのがあったと思うんだが、状況変わったのか? モンキーの程度についてはオーストラリア空軍に聞きたいとこだが…教えてくれるわけないしな
スパホ買ったらグロウラーもつけるけどレーダーは抜きね、って感じの話だったような 最先端機器積まないグロウラーになんの意味があるのやら
やっぱCAESARタイフーンだな
米国依存が今回のF-X騒動の原因だからな。 やはり、危機管理を考えると、主力戦闘機のソースも複数ある方がよかろ。
そう考えると、タイフーンが妥当だな。 個人的にはラファール萌なんだけど。
今月の軍研のニュース欄に気になる記事があった
フーン
トーネードJにしとけば三原則もクソも消えてたのに
タイフーンのRCS1m^2ってよく言われるけど、それはクリーン状態で? ミサイル積んだらどこまでRCSが増えるかの目算ってもう出てるのかな。
どこかで実際はカタログスペックの3倍とか聞いたことあるけど これがクリーン状態なのかミサイル積んだ状態なのかはわからない
出回ってる各機RCS値なんてどれも JAFクラッシュテストみたいな第三者機関による条件揃えて測られた類のものではないだろう。 出所も振り出し経緯も不明なものばっかりだ。 カタログスペックなんてもの自体存在してないし。
4.5世代機のステルス性なんてどれも大して変わらないだろ 前世代よりは映りにくい程度の認識でいいんじゃない?
「F-16の3倍といわれる…」っていうのはどこかで見たな なぜそうなのかと誰が言ったのかは書いてなかったと思ったけど
書いてあったのは航空ファン 書いたのはスパホ派のライター
最近のスパホ派 「もう日本には領空を十分に支配できる能力は無くなった だから今後は敵戦闘機に領空の一部を支配され、その支援を受けて 敵艦がどんどん領海に入ってくる恐れがある それを撃退するためにもスパホが必須」
そこそこの性能と価格を両立しているのはスパホだけだろ 日本のような没落中進国にはお似合いだよ
ステルス関連の技術輸出が無理なら基本性能で優るF-15FXの方が良い
次に優れた要撃機が控えているなら今回はスパホでも良いと思うけど F-XXの候補は現在のところF-35しかないからなぁ。
>>696 やはりスパホを推していたのは三国人だったか。
日本並みの衛生環境実現してから先進国と名乗りな。
スパホ派は三国連合太郎ばかり
スパホは強いぞ Block2ならタイフーン虎2を余裕で狩れるだろ 迎撃機には向かないけど
ライノは黙って発着艦訓練してればいいんだよ、それが仕事なんだから
スパホのAMRAAM12発搭載はみりき的だが。
それはパイロン変えればライノ以外でもできると思うけど普段はやらんでしょう 全部撃つ前に燃料切れるから…
>>699 台風押しが三国人だと思ってた
こんなの大枚はたいてラ国して、カウンターステルス技術開発に失敗したら
ステルス機が普通に飛ぶ時代に大量の不良在庫を抱えるハメになる
まだ電子戦機への改修や対艦、SEAD任務に転用できて
アビオがより進んでいるスパホのほうがマシ
グロウラーは肝心要のAN/ALQ-99電子ポッドが禁輸解除されてないのでわ ステルス機と電子戦機はセットで運用して真価を発揮するものだから安売りは期待できないし ASMやARMはタイフーンでも普通に運用できますよ
海外に輸出できなければトラ3Bの話はなくなるんじゃない? だからBAEも必死に売り込んでいるんだろう 英国もトラ3を調達する余裕がなかったけど やめたら払わなければいけない金のほうが高くつくので なるべく金のかからない3Aでお茶を濁して調達数を満たしたようだし
3Bなんて生産を先送りした以上の意味は現時点で無いと思うし それが数年後への先送りか、永遠の先送りになるかという話は 利幅の薄い兵器産業の成否より、欧州経済の景況次第ではないだろうか
トラ2の生産だってまだ終了してないんだから時間的余裕はかなりあるしな
>>706 ALQ-99は製造終わってるし、次世代TJSは開発中だから、確かに売れないわなあ。
ジャミングポッドくらい自前で用意しろってことだろ。
ジャミングポッドくらいと言うけど米電子戦機が積んでるポッドは 外装式の電子戦システムなんじゃないの、あれには技術や理論だけでは埋められない 米空軍による綿密な電子偵察の成果が詰まってるはずで、だからこそ輸出できないわけだし あれがいらんというのであれば、F-15を改修した電子戦機でいいんでないのw
まあ自分もそこまで詳しいわけじゃないからツッコミいれられるとキツイですがね グロウラー化するにあたってはライノ胴体や主翼にエロエロと配線を追加するらしいですし 本当のところあのポッドが本体で、ライノに寄生してるだけちゃうんかと妄想してますな…
あのポッドつけて飛べば何でも電子戦機だぜ!って訳ではないw ライノ側にも追加の配線が必要だ だがあのポッドのせいで音速突破すら出来なくなる そんな訳で、どうしてもポッドメインに思えちゃうw
AN/ALQ-99戦術妨害ポッド以外にも両翼端のAN/ALQ-218戦術妨害受信機や 機首にAN/ALQ-227通信妨害装置があるんだがなぁ
日本は自前で電子戦システムを作れるの?
だからもうアメ機みたいなしちめんどくさい飛行機要らんて さっさとタイフーンにすれ
>>715 F-15JやF-2に搭載されてる電子戦システムは日本製でしょ?
>>717 ああ、確かに
グラウラーの話で考えてたからそっちのこと忘れてた
「国産戦闘機が不要」なら大打撃 航空機産業、国内大手3社首脳に聞く
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20100115/212229/?P=1 F2は小牧南工場で生産していますが、すでに部品メーカーの多くは仕事がなくなりつつあります。
1000社ぐらいから購入しているのですが、こうした企業は「もう、やめた」という感じになってしまう。
戦闘機のモノ作りのピラミッドが底辺から崩れ始めているのです。一度、基盤が崩れれば、
再び始めようとしても、10年ぐらいの年月がかかるのではないでしょうか。現場のモノ作りの
ベテラン技術者が離散してしまえば、再び技能を引き上げるには時間がかかるものです。
心神の実証機をやるにしても、相当な予算が必要になります。特にエンジンは機体やレーダー
などのアビオニクスの2〜3倍ぐらい。それこそ、2000億円とか3000億円ぐらいの資金が必要になる
可能性があるでしょう。 現在の財政を見れば、なかなか簡単にできるのかどうか。もし国産戦闘機が
不要ということなら、それはビジネス的には大きな打撃です。我々は政府の政策に応じて、
国防を担えるような技術をしっかり開発していくだけです。
エンジン事業は欧米大手と連携することによって、成長を狙うしかないでしょう。日本が国産エンジン
を開発して売っていこうとしても、ブランド力がないから、成功を見込めません。民間旅客機では
航空会社の意向に左右されます。 米ゼネラル・エレクトリック(GE)、英ロールス・ロイス、
米プラット・アンド・ホイットニー(P&W)という大手3社以外で勝負できる会社はないでしょう。
なぜならば、日本には航空機エンジンの素材の材料データがないのです。それが最大の弱点です。
エンジンのタービンや圧縮機などの素材はニッケル合金が主に使われています。この材料が
高温下でどのような状況になるのか。軽くて、小型で、高性能のエンジンをやるにはこうした
材料データがないと、限界性能を引き出す設計ができません。 今から、日本のエンジンメーカーが
心を入れ直して、データを集めていくにしても、70年とか、80年とかの時間がかかるかもしれません。
787プロジェクトが日本の航空機産業にとって大きかったのは全体の35%の 生産を請け負ったことだ。1995年に就航したボーイングの大型機「777」では 25%だった。しかも、787では生産シェアが高まっただけでなく、三菱重工業が 主翼を、川崎重工業が前部胴体を担当するなど、重要な役割を担った。 担当したのは、炭素繊維複合材部分であり、生産技術のノウハウを蓄積できた。 世界の航空機業界はもちろん、ボーイング社内でも「驚天動地」とされたのが、 最も重要な主翼を三菱重工に任せたことだった。 : 日本の航空機産業は787プロジェクトを通じて、複合材の生産技術を強みとした。 ただ、基本的な生産技術はボーイングが特許として押さえている。 787の主翼でも両者の間で何度も議論をして、共同で開発した生産技術 であっても、基本的にはボーイングの特許になる。 主翼や胴体の複合材の成型技術は炭素繊維に樹脂を染み込ませて形を作り、 それを圧力容器の中で焼き固める。業界では「プリプレグ方式」と呼ばれている。 この基本的な生産技術もボーイングが確立したものだ。 だから、日本も787で安住していては将来的に生産技術が低コストの中国に 流れれば、そこで仕事が減ってしまう可能性があるわけだ。 ただ、山田氏は「三菱重工は人件費が中国などに比べて高いのは事実。 だが、設計に加え、モノ作りまで任せられるのは日本の航空機大手ぐらいだろう。 日本は従来のようなアルミなど金属系の機体では将来、中国などに対抗される 可能性があった。だが、複合材の時代では強みをまだ発揮できるはず。 787によって新たな領域を切り開けた」と言う。 三菱重工はMRJの尾翼では高コストの圧力容器を使わない複合材成型技術を 初めて採用する。これは東レなどとの共同開発であり、完全に日本オリジナルな 技術になる。 まだ、主翼や胴体など「一次構造部品」と呼ばれるクリティカルな 部分で採用できるかどうかは今後の技術開発次第だが、可能性はある。 :
721 :
名無し三等兵 :2010/01/23(土) 20:38:04 ID:yEbh8GDX
まぁ相手がF−1なら57機撃墜も可能な気がする。
三菱F-1にしろ旧FJ-2にしろ、飛行可能な機体が57機もないのではないか
ミラージュで
F-15を7機撃墜だろ。 ちゃんと本文読もうよ。
ちゃんと空気読もうよ。
727 :
名無し三等兵 :2010/01/24(日) 10:36:41 ID:nHAt9tMS
729 :
名無し三等兵 :2010/01/24(日) 16:44:21 ID:nHAt9tMS
>>728 故意に誤解したふりをしているらしいから、
恥を知れと書いてやっているんだよ。
こういうのは関西人に多いが・・・
ジョークを理解できず・空気を読めない馬鹿は、東西関係ない。
731 :
名無し三等兵 :2010/01/24(日) 17:51:22 ID:nHAt9tMS
意味が理解できなかったり、空気が読めない時は、 無理に絡まず黙ってろよ。
で、なにがジョークなの?
素晴らしいジョークがキメられると聞いて
演習でのドッグファイトの結果が何だというのだろう BVRでケリをつけるのが得意なF-15と 接近戦でのドッグファイトが得意なタイフーンを 一つの条件設定だけで比べるのも変な話
そのF-15がAPG-63(v)3を搭載していたら一方的にBVRでボコられるかもよ
その場合CAESAR装備じゃないと不公平(棒
CAESARがレーダーとして成熟するには さらに10年近い歳月が必要じゃろう
そもそも、搭載した機体はいつ実戦配備されるんだ
というかトラ3の仕様策定作業どうなったw 昨年末wktkしてたらA400Mが初飛行して向こうのニュースそればっか流れてたし (´・ω・`)合意できないまま年越したのかね
良く見たらタイフーンのレドーム結構太いからAPG-1入るかもしれない だからどうしたといえばそのとおりですが
>>735 そのBVRもMETEORを前にしたら一方的にボコられるだけという落ちorz・・・
743 :
名無し三等兵 :2010/01/24(日) 20:52:10 ID:nHAt9tMS
>>735 RCSが悪いからBVRでF-15は不利だと聞いているぞ。
AIM-120Dは無視ですか
完成もしてないメテオールを前提にするなんてなあ
F-15相手なら、RCSの差でレーダーの探知距離の差を逆転出来るからなぁ
>>745 完成した暁にはさらに一方的にやられるわけですね、わかりますw
そんなF-15が主力として200機もある日本は・・・・
F-15は、最低F-15SEにするか AESA載せないともう使いものにならないな
そりゃ今時非AESAじゃ話になんないし で、EFはCAPTOR-Eいつになったら搭載できんだよ
お互いレーダーで探してる間はRCSの差なんてないと思うのだが
>>744 AIM−120Dのほうがミーティアより戦力増要素は初期は高そうだな。
なにしろ実戦実績があるミサイルが原型だし、なにしろその性能を
活かしきるだけのレーダーがすでに米軍にはあるしな。
タイフーンはミーティアの射程を有効に生かせるだけのレーダーを早く
開発しないと・・・F−16CでのAMRAAM使用時みたいに
ミサイルの性能を活かしきれないことになりそうだ。
>>750 でもF−15SEでステルス性を維持するには
ミサイルが2発しか搭載出来ないからねえ
機外にぶら下げたら折角のステルス性がパーだし・・・
755 :
754 :2010/01/24(日) 22:45:41 ID:???
4発だった失礼
>>754 日本は専守防衛国家だから4発搭載出来れば十分。
侵入してきた敵に対して圧倒的な戦力で力の差を見せつけて撃退出来ればいい。
>>757 九条と遺憾の意があればミサイルなんて最初から積む必要すら無い
専守防衛とミサイル搭載数は関係ないわな、平時のアラートなんて一発だけとか普通だが 本格的な空対空戦闘になれば6〜8発は必要らしいから4発は中途半端 今からでもいいからCFTの後ろ半分も改造して出直すべきw
インテークの内側の空間を活用すれば、ってここはイカのスレじゃなイカ。
レーダーに関する最新ニュースはこれか?
Italian AF Doubts AESA Prospects for Latest Typhoon : 20 Nov 2009
ttp://www.defensenews.com/story.php?i=4386720 the Italian Air Force has confirmed its doubts that the radar can be ready in time for the next tranche of the combat jet.
>>752 LPI性能の高いレーダ持ってる方が圧倒的に有利でしょ。
加えて斜めAESAレーダ持ってる方が機械式アンテナに比べ有利。アンテナの電波反射角
が限定されるから。
J/APG-1って低被発見性能もってるの?
最初からLPI能力持ってるといわれてるのがAPG-77/79/81。バージョンアップ で付与されたと言われてるのがAPG-63/68/70。 J/APG-1については知らない。
日本製の兵器って 1どまりとか 2ぐらいが多いね 3にならないで、また1になる J/APG-2なんて出てこない気がする
日本語でおk
767 :
名無し三等兵 :2010/01/25(月) 18:24:08 ID:5+7MOHFV
AAMは5まであるな
ATMは6まで行ったな。 練習機は7まで行ってるが、6を飛ばしてる(w まあ、国内開発初めて50年。10年おきぐらいに新型出てくれば 今は5とか6ぐらい。
今月の軍事研究見たらイギリスがトランシェ3全機キャンセルとかいう 文字が目に入ってドキっとした。 慌てて読み直したら全機キャンセルだと違約金の関係であまり節約に ならないので70機ぐらいのみキャンセルとかいう話だった。 不況が憎い。
F-4後継にちょうどいい数だな 格安で手に入らないものだろうか
エアーワールドでF-35とタイフーンとスパホの記事が載っていた BAeによるとF-35の高空での加速性・旋回能力ともあまり良くないそうだ(F-16程度) つまりF-15の後継機としてはF-35は相応しくない
F-15退役なんてずいぶん先じゃん
F-15の退役時期にはF-35くらいしか戦闘機はない
サイレントイーグルがあるぞ!
F15SEじゃなくもっと進化した全方位ステルスF15を出してくると思う F35の漁場荒らし出来るよ
>全方位ステルスF-15 それなんてF-22?
F-15を全方位ステルスにするくらいなら一から設計し直したほうがマシ その頃には中途半端なステルス機は意味がなくなってると思うけど
キヨタニじゃ逆効果
なんでこんなバカ丸出しのアホが新聞に載れるんだ?
言ってることはまともな気が。 このままでどうするのっていう。
キヨの問題提起自体は肯定できるものもあるが その解決策は何一つ肯定できない
そういや次期F-Xってどうして事業仕分けの対象にならなかったの? 今回はならなくても今後はなる可能性は結構あったりするの?
>>779 > そもそも、防衛省は政策官庁ではありません。人材もやはり乏しい。汚職で逮捕された
> 守屋氏の事件以降、商社の人たちにも極力合わないような感じになっている。今までも
> 商社が情報をもたらしてくれたのに。
>
> 海外の航空ショーに行って、情報を取って来られているのか疑問です。情報がないと、
> 研究開発も十分にできない。
俺をスカウトしないか?>防衛省
いや、そこは俺を
>781 防衛省じゃない役所で働いている人間だが、記事の おおまかな所は正しいよこれ。 ガメラレーダーもヤバイよ。回りに風車作られすぎて 役に立たななくなったとか何とか。あわてて自治体に 風車建造規制の依頼をしてるらしいが・・・ ほんと防衛官僚はアホ。風車作られて困るなら、最初 から風車作るなと言え。農家は風車できると保証金が 入ってくるからドンドンできる。役所に言っても何の解決 にもならん。 スレ違いにつきsage。
どこの役所だよ
仮に風車が悪影響を及ぼすとしても 作られてからしかわからんだろ
> ガメラレーダー You、この際だから海上に作っちゃなさいYO!
いや、そこは富士山頂に
>>787 そんな話は聞いたことがない
デマとばすなハゲ
>>782 過去の批判をするだけなら子供でも出来る。
今までこういう失敗をしているから今後はこのやり方で〜
と具体案を示すべきではないの?
日経新聞の悪いところで批判するだけしておいて何の方向性を
示さないから「あっそ、だから何?」で終わる。
>789 電探のレンジに風車が影響与えるかどうか、電探作った側で 判ってるんだから、電探設置前に調べれば判る話だよ。 >792 デマなんかじゃないよ。周辺の基礎自治体や県、風車屋に 聞いてみろヴォケ。 いくら背広組とはいえ、あんなに大っぴらに営業しやがって。 ああいった連中が国防やってんのかって怒り心頭だよ。
どこのガメラレーダーだよ
今配備されてるのは下甑島のだね。 おかしいな、下甑島レーダーの話なら風車があるのは上甑島に一基だけのはず。 この微妙にけんか腰の口調はとても覚えがあるんだがまさか、またか。
千葉にある試験機のこと言ってるのかも知れんな あの辺風車建てまくってるから 実用化されて配備されるのは山頂だろうから心配はいらんだろうが
ガメラレーダー 風車でぐぐったけど千葉の話しか見あたらないね あの試作機は各地の量産型が稼働したら解体されるから割とどうでもいい話やね というかあんな地べたに直に建てたレーダーでよく長々距離のミサイル見えたなあw
ところで、レーダーの周りに風車立てるの規制と言う話になると、防衛省だけでなくほかの省庁も混ぜて話して法律つくらないとダメなんじゃないの
>防衛省だけでなくほかの省庁も混ぜて話して法律つくらないとダメなんじゃないの その手の官庁同士の折衝をする能力が欠けてんじゃないの防衛省は 今までは内閣府頼みだったみたいだし
ま、運動性能はこの際どうでも良いのだろう。 でなければF-35は選択しないよね。
>運動性能はこの際どうでも良いのだろう。 防衛省は自ら心神の存在を否定するのですね
心神w
どうでもじゃないだろう。優先順位が低いだけさ
そもそもEF2000とF-35じゃ設計理念が全く違うからね。
キヨではないがF-22が買えないからF-35を買おうとする考えがわからない
結局ステルス機が欲しいだけでしょ
>>807 >結局ステルス機が欲しいだけでしょ
高い期待が・・・機体が。
マージン率一定なら・・・ 高い機体には期待する人も多い。
いえ、商社さんの話です。
>ま、運動性能はこの際どうでも良いのだろう 横転速度とか瞬間旋回率ではF-15やF-16を圧倒するスパホが候補に残ってる それ以外の面がダメだけどw
>>806 お母さん的理屈だよな、高いからもう売ってないんだからこっちでガマンしなさい! みたいな。
>>809 最高速度と航続距離の問題か?
速度に関しては現代の戦闘機は亜音速が1番重要だから別に問題ないと思う。それよりも加速力の方が重要。
スパホも航続距離がなんとかなってAESAを積んだブロック2なら別に問題ないと思うんだがなぁ。
機体を加速させてBVRAAMの射程を大きく伸ばすという芸当をやるにあたって加速性の悪い機体は…
DACTでラプターにボコられまくったトラウマから ステルスが最優先なんだろう 見つからずに常に先手がとれれば加速性や旋回能力も我慢するという
ボーイングのガウワーって人が 「スーパーホーネットはAESAレーダーを装備し、インターフェイスや データリンクが整っていて状況認識能力に優れています。機体や兵器システムの 応答速度も速いのでより早く敵に機首を向けミサイルを発射できます。 オーストラリア空軍はこれを「光の速度」と呼んでいますが(笑)、 最高速度に勝る敵も確実にやっつけられます」 と言ってた 同時に「PAK-FAにも十分対抗できる」と言ってたのは 正直疑わしいような気もしたけどw スーパーホーネットはAIM-120x4 AIM-9x2 増槽3本の 戦闘護衛ミッションで戦闘行動半径795nmという話もあるから 言われているほど足が短いとは思えないんだよね 増槽3本積んだこの形態で速度性能がどの程度低下するか 知らないのでFIとして使えるかと言われるとなんとも言えないが
いさくとの対談は自衛隊が装備した場合のネガにな〜んにも触れてないのが印象的だった
>>811 ロッキードの試算ではF/A-18E/Fの対空任務での最大戦闘行動半径が816nm.。
コレに対しF-35Aは751nm。
なので空自がF-35でもいいというなら戦闘行動半径は問題にならない。
昔から言われているのは加速性だな
ステルスだからボコれる? 腹に中距離対空ミサイル2発しか詰めないくせに たった2発のためにステルスがほしいか?数が揃えられるならともかく、2個飛行隊じゃ話にならねぇよ
大規模な空戦が予想される状況になったらステルス形態のF-35と 機外搭載した非ステルス形態のF-35を組み合わせるか あるいはF-35単独でなく飛行性能や搭載量に優れる他の4世代機と 組み合わせて使うだけの話 被探知率が低く状況認識能力の高いF-35から情報を受け取ることで 非ステルス機の戦闘能力は大きく向上するから 数が揃えられなくてもF-35が存在するメリットは大きい
F-35で状況認識能力が高くなるのは搭乗してるPであって 在来型の僚機にできることはいつものデータリンクだろ、いつのまにAWACSかCECもどきに進化したw
エアーワールドの試算ではSu-35のイルビス・レーダーでもF-35なら40〜70qでないと探知できないとしていた 一応この距離ならAIM-120Cでも探知されずに先制攻撃が可能ではあるよな
>>818 F-35はAIM-120 4発積めるよ
左右ベイにAIM9Xそれぞれ一発ずつ。真ん中ベイにAIM-120cが2発じゃないの?
つ翼下パイロン
>>821 イルビスレーダってレンジが広いだけだもの。
あとRCSの数値をF-22より多少小さく見積もったにしても
40〜70kmってのはEF-2000並じゃないか?w
数km程度で見つかればいいほうじゃないの
近い将来のブロックで中央ベイに4発搭載できるようにするんだとさ まあ無理ではないだろう
>>823 F-35はAIM-9は搭載するなら機外搭載だぞ
ウェポンベイはAIM-120*4
ブロック5?でラック開発してAIM-120*6になる予定
…ま、今買うには時期が悪すぎるな。 たとえ高くなってもブロック30くらいになったら購入を考えりゃいいさ
二機あればステルス機でも探知できるから問題もクソも無いな。
別に一機でも探知できるのでわ
>>831 出来ない。バイスタティックするには二機以上のデータリンクが必須だから。
波長の長いLバンド載せるのはステルス機対策を意識してだろうか
>>830 たった2機で探知できるなんて、相当いい条件でないと無理だろう
そんな偶然に期待しろとでも?
あとミサイル発射してから中間誘導する際はどうやって捕捉し続けるんだ?
相手にはすでに発見されてるだろうし
敵の僚機が周りにいないなんて保証はない
国防は国の仕事なので我々、一般人が興味持っちゃ駄目れす
AIM-120は中間誘導いらないんじゃなかった?
ユーロファイターGmbH によると、 スペイン空軍・第 111飛行隊所属のタイフーンが、 カナリア諸島の Gando AB に展開してきた 在欧米空軍麾下・48th FW (Fighter Wing) /493rd FS (Fighter Squadron) 所属の F-15C/D と DACT (異機種間戦闘訓練) を実施。 2 機のタイフーンで攻撃機編隊を模した8機の F-15と対戦して、 タイフーンのうち 1 機が F-15×4 機を、 もう 1 機が F-15×3 機を "撃墜" したとのこと。 スペイン空軍はこの演習に、合計 6機のタイフーンを送り込んだ。 (Eurofighter 2010/1/21)
自機に向かって飛んでくるAAMってレーダーで探知できるものなの?
>>839 F-15がこれだけ束になって相手に一発もミサイルを撃ち込むことができませんでした、
なんて許されるはずがない。
冷戦時代に多感な時を過ごした2ちゃん軍ヲタにとっては F-15は永遠の最強戦闘機だからな。
自衛隊に関心持ってもらうには摸擬戦でF-15を墜とすのが一番確実
チャンピオンボクサーは自分より実力が高そうなランキング3位以下者との対戦を慎重に避けるようなものだな。 多分やらんだろう。 アメリカさんに迷惑がかかるからw
>>839 詳しい条件がわからないからはっきりとは言えんが
ちょっと出来すぎのようにも感じるし、二十年以上前の機体相手ならこんなもんかという気もするなw
だなぁ。条件次第でいくらでも変わるし何とも言えないだろう。 あり得ないといえるほどタイフーンは悪い機ではないし。
>>837 今の政権と自衛隊法が改正されていない以上、不安で仕方ない。
いつどこで俺らが殺されるかわかんねーぜ?
>>847 お前がアメリカあたりに移住か亡命でもしてみればいいんじゃね。
クスクスw
朝から朝鮮人が沸いてる
仕事がないんだろ
攻撃機編成 = 中距離AAM搭載なし
はいはい笑える笑える
>>851 >攻撃機編成 = 中距離AAM搭載なし
なるほど
>>850 在日は仕事なんかしなくても保護手当だけで食っていけるからなw
攻撃機編成ということはF-15Cは通常爆弾を積んだまま低空でドッグファイト それとも爆弾は投棄したとみなしてAIM-9のみなのかな?
>攻撃機編隊を模した8機の F-15 攻撃機役と護衛機役がいて 攻撃機役が落とされたら迎撃側勝利の条件でDACTしてると思われる 攻撃機役は積極的に戦闘に参加せず短AAMのみ 護衛機役は空戦フル装備のはず
そもそもF-15CがMk82等なんか普通積まないだろ
AMRAAMを一発も発射する機会を得られずに撃墜されるなんてことはありえない。 1発でも撃てばそれなりの確率で命中するはず。 なんでこうも一方的に虐殺されたの?
領土問題に一定の決着をつけ平和条約の締結までやってから考えるべき 仮想敵国から兵器買うのはマジキチ
中=パvs印=露と考えれば味方
変わってません
ジジイ乙w
>>859 速度は早くてもあの機体は色々な物を犠牲にしているような気がする。
>あの機体は色々な物を犠牲にしている カナードとか?
カナードって… もう時代遅れだから
>>862 北方領土がロシアのままなのに味方か?
味方なら返すだろ、お前の変わったって何、国の名前の事か?
>>868 領土問題が未解決だった中国にロシアはどれだけ兵器を売ってきた?
これでマトモな返答してるつもりってのがオカシイな。
↑敗北宣言
わすーれてー くれーるなー
別に領土取った国がどこに兵器売ろうと自由だが 領土取られてる側がわざわざ金を寄付してやるのは頭が湧いてる 敗北主義的と言われても仕方ない、中共は他に売ってくれる相手がいなかったんだろうよ
フィンランドェ…
そもそもロシアはソ連時代から続いてサンフランシスコ条約に調印してないし それに替わるような安全保障上の取り決めもろくにない以上 日露間で冷戦はまだ終わってなければ、戦後すらも終わっていない 去年のスクランブル相手第一位もロシアだしねえ
そういえばフィンランド化なんて言葉もあったねぇ…
現実的にF-22に匹敵し、F-35を凌駕する戦闘機はpak faしか無い以上選択肢はこれしか無い
下手したらSu-35の皮だけステルス版かもしれないのに そこまで言い切れる貴方が羨ましい
pak faの総合評価はまだだろう? あれ、排気熱ダダ出し仕様だよね? エンジン・ノズルは変更あるんじゃない? あと、兵装関係のネタが揃わないとなんとも。
正直PAK FAのステルスはほぼ前面だけのような気がする。 後部なんてほとんどSu-35と変わらないじゃん。
欧州から買う可能性すら少ないのにロシアから買う可能性はゼロ ありえないことで喧嘩するな
PAK FAはもう少しマジメにステルス対策を施したF-15SEってイメージなんだが
>>881 いま積んでるのはTVCのない既製品らしいから、尻の形はずいぶん変わると思われ
でもロシアといえばYak-141やSu-35だから、変わったとしてもパドルじゃなくてノズルだろうね
ま、欧州はタイフーンあるからPAK-FAあっても大して困らん、 困るとしたら米製ステルス機の方だな。
>>886 PAK FAとタイフーンを同列に語るのが意味不明
欧州ではタイフーンを競合で落としたり、調達を減らしたりしてまで
F-35の列に並んでいる国も多いんだけど
アメリカこそラプターを対露に重点配備したり
F-35もPAK FAより先に実戦配備されるから問題ないだろう
F-35は攻撃機、PAK-FAは戦闘機で用途が違わない?
また行列の出来る店F-35君か、そろそろコテつけたら
タイフーンのTranche3Bと性能的には対してかわらんだろ。
新型ではあるが最終的なエンジンはこれとも異なるらしい
893 :
名無し三等兵 :2010/02/01(月) 18:45:41 ID:cBn12rl8
>>888 そそ。
F-35は開発が進むにつれ、どんどん攻撃機的性格を強めつつある。
タイフーンはマルチロール(スイングロール)と言ってるが、やはり
戦闘機としての性格が強い。
両機は共存できるし、今日本が欲しいのは戦闘機でもある。
>>882 後方からのステルス性を維持しているステルス機があれば教えて欲しい
PAK-FAを見た感じでは後方のステルス性にも配慮しているし ノズル形状は今後変更するんではなかろうか むしろ気になるのは下面 F-22やF-35のようにフラットにしていないから電波をよく反射してしまいそうな感じがする
後方のステルス性を気にしないなら、わざわざ後縁の角度揃えないだろ。
カナードよりでかい後方水平尾翼がありながら 「後方からのステルス性も考慮しています」とか傍ら痛し(失笑)
するかしないかデジタルな脳味噌(失笑)
はいはい、カナードがあってもステルスは可能w
ばっか、輸出用は色々と計算されてるんだよ角度とか
902 :
名無し三等兵 :2010/02/02(火) 01:21:51 ID:WEpzEmd1
>>893 うん、まあ、イカってかっこいいよね。夢を見るのは個人の自由だ。
イギリスがトランシェ3を70機キャンセル
>>904 >>770 経済的にこれ以上欲しくはないけど
たしかトラ3はあと16機くらい導入しないといけなかったような
3Bがますます遠のいていく…
RAFは200機調達で現役100機とか吹いてたから最初から胡散臭い話ではあったが…w トラ3は88機だったらしいから70機マイナスで18機かね?
世界的な不況で戦闘機は買い手市場なはずだが、それでも制限だらけのアメリカ製に拘るんだろうな…
一方、ロシアはPAK FAを初飛行させた
911 :
名無し三等兵 :2010/02/02(火) 21:54:23 ID:WEpzEmd1
>>910 正面RCSが0.5m^2じゃ第4世代としか言い様が無い。
>>911 0.5って話もあるし、0.05って話もある
今の段階でそんな数字を持ち出しても意味がない
今だろうと後だろうと正しい数値なんて出てくるわきゃない
航空ショーにでも出てきた時に大まかな数値くらいは計測されちゃったりする可能性はない?
っ リフレクター
ステルス機は航空管制を受ける為、普段はレーダーリフレクターを付けています
素人考えで悪いんだけど、リフレクターってのの大きさとか形とかを調べといて 全体のRCS−リフレクター単体のRCS=機体のRCS ・・・みたいのはできたりしない?そんな単純な話じゃない?
そんな単純だったらステルス設計も楽だろうな
ステルスってある一定の角度にレーダー波の反射を集めるとかじゃなかったっけ?
別にレーダー波を元の方向に返さなきゃいいわけだからあつめなくてもいい。
>>919 基本的にはそう
ステルス機の主翼や水平尾翼のエッジの角度が揃っているのはそのため
通常、レーダーリフレクターは取り外しが楽な様、機体表面に付けるけど RCS秘匿が目的なら機体内部への取り付けで、電波透過素材でカバーってのもありか
たしかB2はすべて斜め後ろとかに反射して 反射のピークの数も極端に少なかった
RCSを計測できたところで意味はないわなw モッサリだったかが言うには潜水艦の音紋ではないが、各機体に固有の反射パターンがあるらしいぞ それを知られたくないからリフレクタつけてるわけであり、仏航空ショーにも出さなかったのもそのせいじゃね
ある角度では反射するんだけど、その角度を知らないと対応できない だからF-35以外はあまり他国に出したがらない よく話に出てくるRCSなどは大体が正面だけの反射の数値で それ以外の角度でまんべんなく反射してれば見つかる可能性も高くなる
926 :
名無し三等兵 :2010/02/03(水) 17:08:31 ID:SxLq6oqR
>>925 正面だけから索敵受ける可能性は低いだろ。
927 :
名無し三等兵 :2010/02/04(木) 10:33:38 ID:NQsjP2Wm
tes
>>907 やっぱ性能と信頼が違うからねぇ。インテルとAMDどころじゃない差がある。
トラさんはいつできんだよ ・・・・その前に作る気ありますか?
PAK-FAが出てきちゃった以上、仕様を全面的に見直す必要があるべ
>>907 自国航空機産業がF−35下請けになるからだろ。
つまり、F−35のユーザーが増えるほど自国産業が栄える。
市場が広がる見込みが小さいタイフーンよりは有望と判断したのだろう。
>>930 今からステルス機になんてできません
ミーティア装備したって遠くから見つけられないと意味ないし
933 :
名無し三等兵 :2010/02/04(木) 21:08:42 ID:cuW/97xK
>>931 英国はソースコードが公開されないならF-35から手を引くって話もある。
ハリアーの後継はどうするんだ? 空母がただの輸送艦になってしまうぞ
試験用の3機目買ったけどね 今月英国のパイロットが初めてF-35に搭乗したそうだ
937 :
名無し三等兵 :2010/02/04(木) 21:37:20 ID:cuW/97xK
>>937 ロスケのは劣化過ぎて脅威にならない
初期タイフーンで十分撃退できる
>934 そのためにシータイフーンという保険をかけてある BAEの提携先にはシーグリペンもあるし 仮にF-35がこけたとしても、この二重の保険が イギリスを守ってくれる、さすがは保険大国
イギリスが3千億円をドブに捨てると思うか?
賭け事とかだと損害が増え続ける前にドロップしないのは大体借金地獄になるね。F-35は分の悪い賭け事。
942 :
名無し三等兵 :2010/02/04(木) 22:44:49 ID:cuW/97xK
もう次期FXはタイフーンのステルス能力大幅向上型魔改造でいいような気がしてきたw
第4世代はいくら改造しても精々4.99世代にしかならない そういうこと
>>945 第5世代戦闘機が本当に必要なんですか?
第4.99世代戦闘機じゃダメなんですか?
PAK-FAがこけたら、F-22Aの象さんもなくなるし。
>>943 F-15EがF-15SEに化けるんだから、ターフーンもサイレント・タイフーンに化けるんでね?
>>946 あれ、なんで「一位を目指さないと技術は進歩しないんです」ぐらい言えなかったのかね
>>934 艦載機を買う金がないので空母2隻目をただの輸送艦にするという話があるw
この話が出て数ヶ月経ったが、英国の財政はさらに悪化している。
財政破綻回避のため、国防費を一割以上削る必要があるようだ。
シータイフーンの開発費なんて出ないんじゃないか?
>>949 官僚に機転を期待するのは無駄だ
>>947 F-15SEレベルでいいなら素直にF-15SE買えばいいんでね?
どうせF-35完成までの繋ぎなんだから、三機種体制とかあまり拘らなくていいし。
今からサイレントタイフーンとか言ってたんじゃ繋ぎにすら間に合わない。
>>946 んな希望的観測ですらない願望を元に国防やってちゃ大日本帝国の二の舞だ。
>>949 言ったよ。無視されただけで。
>>950 あれに比べたらまだ微減で済んでる分、自衛隊はいくらか幸せなのかもねー。
22DDHの予算も通ったし。
>>952 >あれに比べたらまだ微減で済んでる分
私の関係(非軍事)は次年度1割減の噂。
名航は被害無いだろうけど、名誘は・・・
22DDHいらないだろ 日本は防衛力しかないのに、あんな中途半端なもの持って、難癖付けられて攻撃されたらたまらん 空母より潜水艦の方が防衛能力は高い 潜水艦で空母を寄せ付けにくくすれば、有利なわけだし
955 :
名無し三等兵 :2010/02/05(金) 11:49:50 ID:TahVPyqE
先月の世艦に、海自は潜水艦23隻体制目指してるとかいう記事があったなー。 緊縮財政の中でどう捻出するのかは知らんがひょっとしてアレか、もうしばらくF-Xの 調達は始まらないと踏んで、今のうちに戦力を拡充するつもりなのか。
民主政権になってから日経平均2割以上下がってるし 1割減ですむならまだマシと考えた方がいいかも
マスコミに煽られて自分で自分の首を絞めるのは日本国民の戦前からの得意技。 何を今更。
>>956 それは16年で廃艦してるところを艦齢いっぱいの24年使いたいという意味じゃないかな
短期的な増勢は考えてないと思う、およそ8年で23+1隻体制にするはず
や、調達費は変わらないにしても、維持費人件費運用費は8隻分増えるっしょ?
あ、でもシフト交代が二直の今までより小型の潜水艦開発したら人員は大して増やさなくても済むのか。 あと、さすがに八年間F-X延期ってのはないわな、確かに。
ここはイカのスレなので船語るならせめてイカ釣り漁船の話にでもしてくれ
潜水艦は(大王)イカと友達!
>>949 だって現実は35位なんだもの。言えるはずがない。
日本で一番バカがマスゴミとメディア それが日本で一番力を持っている まあ、こんな国は滅びるしかないよ
ユーロの為替相場が下がっている今こそタイフーンの制式採用に踏み切る好機
いくら為替で有利だったり、本命の開発が不透明な状況でも イカのイの字も出てこないんだから 初めから相手にしていないんだろう 諦めろ
970 :
名無し三等兵 :2010/02/05(金) 17:15:23 ID:TahVPyqE
>>969 誰がしてないの?
十分に候補として存在感を示しているぞ、
F-35は無いよ。
タイフーンは、AESAレーダーに着手していない つまり、もし着手したらアビオ関連の膨大なソフト開発のための時間と費用が必要になるということ タイフーンは、その点で未完成な戦闘機 日本には、F-2という同じような未完成の戦闘機がある ふたつも抱えてどうするのか?
そんなアナタは釣り師として未完成ですね
>AESAレーダーに着手していない いいねこれ、面白いよ。
>966 そのバカの頭領(の一人)が自分達こそ 真の日本の支配者だと日本征服宣言してるしなぁ
タイフーンのAESAレーダーは、やるやる詐欺 おそらく研究だけして、タイフーンには載せず各国がノウハウを持ち逃げ
次も共同開発になる可能性が高いので持ち逃げしたところでどうなるのかっていう
977 :
名無し三等兵 :2010/02/05(金) 17:52:24 ID:TahVPyqE
>>971 とっくの昔に開発はおわっとる、金が無いから載せられないだけ。
いやいや、試験機に搭載しただけで開発完了とは言わんだろ。 量産機への搭載して初期不良を洗い出すまでが開発です。 っつーか試験機でのテストもまだ全部終わってなかったんじゃなかったか。
>>977 要は金を出すほどの性能は実現できんかったんだろ?
イギリスだって契約上調達0にするとかえってコストがかさむから調達削減にしただけで、
本音ではトランシェ3なんて一機も買いたくなかったわけだし。
>>979 冷戦が終わってからは軍事費は削減の的だから。性能がよかろうがなんだろうが買える金がないの、わかる?
981 :
名無し三等兵 :2010/02/05(金) 18:18:52 ID:TahVPyqE
>>978 F-2じゃ有るまいし、
実戦配備して欠陥を指摘されるほどたわけじゃないだろ。
タイフーンは、英仏独ではじめ 仏が脱退し、数合わせで伊と西が加わった 今回の金融危機で、英が実質抜け落ち、伊と西はあてになる国ではない 結局、独のみが残る 形として、独の単独開発を共同開発にして、ぐだぐだにしてるだけ (F-2と同じ構造) ドイツは、おそらくAESAに乗り気ではないはず
欧州の共同開発は、 英は音頭を取りたがり口だけ 仏は自国開発の費用を共同開発の名で付回したがり、実が取れず気に入らなければ即脱退 伊や西は、英米の依頼で数合わせ (数合わせは親米のトルコやサウジやシンガポールばかり) いつも割りを喰い、振り回されるのがドイツ A400Mでも全く同じ
>>983 や、A400Mのスペックはドイツの装甲車を運ぶために設定されたものだし、
そのスペックを設定したのはドイツ陸軍に資金を出させるためなわけで。
あれについてはドイツが振り回されたとはいえんだろ。
引きずり込まれたとは言えるかもしれんけど。
>>979 PAK-FAが出てきたわけだし、イギリスはCAESARを積むと思うけどね
>>980 ユーロファイターの方がF-35より安いんだから、性能的に十分なら
軍事費の削減はむしろユーロ調達にプラスに働く。
そうならなかったのは結局ユーロの性能不足が原因。
まだF-35の値段は決まってないが、大差ないんじゃない? それが売れない一番の原因だと思う F-35が出てから見極めたいと思う国もあるだろうし
むしろF-35の動向が不明瞭な今がラストチャンスじゃないか? あっちが完成しちゃったら普通にみんなアレ買うと思う。 安さを求めるならグリペンのがコストパフォーマンスいいんだし。
タイフーンのセールスが始まってからまだ6〜7年しか経ってないのに気が短いなぁ
991 :
名無し三等兵 :2010/02/05(金) 20:36:00 ID:TahVPyqE
>>989 買わない買わない
ステルスだけが売りの高価な攻撃機を必要とする国は無い。
>>991 いや、F−35の購買待ちの国いっぱいあるし
F-35は最高の攻撃機だろ 敵性国家がF-35を保有していたら結構脅威だぞ
ステルスは、レーダーの相対的性能を半分にしてしまったし、 それをレーダーで補うには大きな機体にせざるをえず、結局、潜在的に対抗不能 一番廉価版のF-35の方がタイフーンより将来性がある
>>994 複数レーダーの合成とか
ソフト的な回収で対処できるだろ
996 :
名無し三等兵 :2010/02/05(金) 21:25:34 ID:TahVPyqE
>>993 対抗するのにF-35かい?
違うだろ防空網の高度化でしょ。
艦載機モデルありきで、結果、輸出に結びつきそうなラファールと好対照だなぁ。
>>996 大丈夫か?F-35もってたら持ってない敵性国家に対して有利に働くっていってるんだよ?いつからヨーロッパの国同士で戦争することになったんだか。
F-35はステルス性限定的だしソースコードも非開示だからなあ。 制空任務で考えれば、日本が取得しても必ずしも優位を確立できるとは限らんと思うぞ。 機体の特性や携行AAMの数考えたらちょっとね。
韓国にF-15Kが200機配備されても こちらにF-35が60機あれば安心だが 韓国に60機のF-35があり こちらは200機のF-15とタイフーンしかなければ不安
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