阪急京都線スレッド Part86

阪急京都線とその支線についてマターリと語るスレです。

■荒らし・煽りはスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。
■次スレは重複を避けるため、>>950を超えたあたりで宣言の上立てて下さい。

テンプレは>>2-6あたり。

◆前スレ
阪急京都線スレッド Part85
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328796495/

>>1
乙

■関連スレです♪
阪急神戸線スレッドPart38
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331801707/
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おもちゃの チャチャチャ、おもちゃの チャチャチャ、チャチャチャおもちゃの チャチャチャ。
そらにきらきら おほしさま、みんなスヤスヤ ねむるころ おもちゃは はこを とびだして、おどる おもちゃの チャチャチャ。
おもちゃの チャチャチャおもちゃの チャチャチャチャチャチャ おもちゃの チャチャチャ。
なまりの へいたい トテチテタ、ラッパならして こんばんは、フランス人形 すてきでしょう、花の ドレスで チャチャチャ。
おもちゃの チャチャチャおもちゃの チャチャチャチャチャチャ おもちゃの チャチャチャ。
とんぼみたいな ヘリコプター、ぐんとはやいな ジェットきは、サイレンなれば はっしゃです、うちゅうロケット チャチャチャ。
おもちゃの チャチャチャ、おもちゃの チャチャチャ チャチャチャ おもちゃの チャチャチャ。
きょうはおもちゃの おまつりだ みんなたのしく うたいましょう こひつじメエメエ こねこはニャー こぶたブースカ チャチャチャ。
おもちゃの チャチャチャ、おもちゃの チャチャチャ、チャチャチャおもちゃの チャチャチャ。
そらに さよなら おほしさま まどに おひさま こんにちは おもちゃは かえる おもちゃばこ そして ねむるよ チャチャチャ。
おもちゃの チャチャチャ、おもちゃの チャチャチャ、チャチャチャおもちゃの チャチャチャ。

ドドドミラララ レレレファソソソ ソソ#ソ ラララ♭ラ ソシド
ソソファミミミファ ソソソソド ファファミレレレレ レララ♭ラソ ラララシドドド シシシシラ ソソ#ソラララ♭ラ ソシド
ドドドミラララ レレレファソソソ ソソ#ソラララ♭ラ ソシド

>>7
「おもちゃのチャチャチャ」が好きなのか？

>>8
おもちゃのチャチャチャ、犬のおまわりさん等、童謡大好きです。
おもちゃのチャチャチャの3番目は歌詞を見ただけで、聴いた事ないから収録盤をさがしてます。

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◆過去スレ
1)http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10080/1008047023.html
2)http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10087/1008770145.html
3)http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10149/1014903804.html
4)http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023629625/
5)http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031291428/
6)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037401582/
7)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043394118/
8)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046420960/
9)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050043102/
10)http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10535/1053518426.html
11)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060477901/
12)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065704180/
13)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069196553/
14)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073213081/
15)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078871815/
16)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083558850/
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19)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099183470/
20)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104559123/
21)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109592100/
22)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115822460/
23)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118353123/
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25)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127039400/
26)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130758578/
27)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134563757/
28)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140007946/
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30)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148014955/

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34)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161417634/
35)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165145464/
36)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166270189/
37)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167575719/
38)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171159676/
39)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172995922/
40)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174133277/
41)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174796411/
42)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176134658/
43)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180248292/
44)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180248292/
45)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182353251/
46)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184826974/
47)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187670183/
48)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189222113/
49)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190983522/
50)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194136863/
51)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196183306/
52)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199191933/
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55)http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210734664/
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58)http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220364172/
59)http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222407941/
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61)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223380116/
62)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230541513/
63)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231093249/
64)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231202777/
65)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237266195/
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85)http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328796495/

関連画像
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ8TVrAuIvX-xYLEQi69i8OHmyNZWe2doEBazfQV-3xa988YLPz

>>14
大阪市交の部落60系や山陽電車部落3050系アルミカー、部落3000系2、3次車の写真を貼るな！男の部落裸の写真も！
本当お前を見つけて焼き殺すぞ！

関連画像です♪
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTi_mBuxxJHbJ6b8Fo-eAbgawRPvN2Ps8cBwKCmbzbmQNHiVFyP

>>16
いい加減、部落の写真を貼るのをやめろ！マジ殺すぞ！
やる気ない厨よりか気分悪いんだよ！

珍しく3本線のスレッドがほぼ同時に新スレに移行したな。

3線同時発車か

スクープ！！！！！！

ついにババタンクの姿を捉えた！！！！！！

ババタンクです。

http://i.imgur.com/RWS0B.jpg

阪急神戸線スレッドPart38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331855773/

今日から↑の糞スレを荒らす！京都線スレから出て行く！

3 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
4 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
5 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
6 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
7 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
9 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
15 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
17 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
21 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

さて、ダイヤの話を始めようか

平日夕方、北千里行きは本数多い割に9〜10分も開く部分がある。
20分に3本運転するなら6〜7分に1本にできんもんかね。

>>24
堺筋線と京都線の運転間隔が違うからね。

>>9
ババタンク国（便所の中）の童謡（日本では犬のおまわりさんの曲に似ているかな）は好きか？

ウンコの　ウンコの　ババタンク
おまえのおうちは　どこですか
おうちは　べんきの　みずのなか
レバーを　ひいたら　ながれてく
シッ　シッ　シシー
シッ　シッ　シシー
げすいを　ながれる　ババタンク
くさい　ババタンク
いっつあんの　うんこで
まんぷくだね　だいまんぞく

>>26
座布団５枚！
超わろたwwww

>>21
出てけ出てけ！
二度と京都線スレに来るな！

>>28
神戸線の重複スレが立ったから腹癒せに旧型車両スレを荒らす！

>>1のテンプレを下記内容に差し替えましょう！

阪急京都線とその支線についてマターリと語るスレです。

■荒らし・煽りはスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。
■次スレは重複を避けるため、>>950を超えたあたりで宣言の上立てて下さい。
■専用ブラウザの非表示推奨　“◆LevEG2JhMK2u” “◆Ztdaily2X6” “あぼ〜ん” “ワンマン” “やる気“
テンプレは>>2-6あたり。

◆前スレ
阪急京都線スレッド Part85
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328796495/

■公式ページ
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阪急列車運行障害情報
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嵐山なび
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堺筋準急どうするつもりなんだろう？
現時点の利用状況を見る限りでは完全にズッコケてるのだが

元に戻すか、堺筋特急を走らせて便利にするか

>>29
:熱海 ニューフジヤホテル◆LevEG2JhMK2u のおしっこ飲みたいな
どんな味がするのかな？

>>33
やめた方が良いよ。
変な病気を移されたら大変だからね。
そもそも、ババタンクは自分のウンコやオシッコは、自らの飲食用だから、分けてくれないと思うよ。

>>34
ババタンクのおしっこ飲みたいよ。

今の堺筋準急の乗車率を見ると、堺筋線内は天下茶屋-高槻市と天下茶屋-北千里交互の
10分ヘッドでも十分だと思う
準急は梅田-河原町だけに戻せばいい

>>36
準急を全部戻すと京とれいんが梅田駅で行き場を失うことになる

天下茶屋って美味しそう

天下茶屋　お花茶屋
木場茶屋　三軒茶屋
七軒茶屋　滝の茶屋
二軒茶屋　萩ノ茶屋

結局、休日の準天は京とれいんと重なるのだけで、快特天下茶屋〜河原町と
京とれいん・準天を毎時１本ずつにすれば。
準高は快速天下茶屋〜河原町にすれば。あと、夕方の淡路の３号北千先発と
２号快速次発の混み具合がやばいから、上新庄の客だけでも、普通高槻か河原町で
逃がして欲しい。

快速特急の十三停車は譲れない。梅田はどうでもいいが十三は重要だ。

夕方ラッシュ時は梅田→河原町の普通が過剰な気もするけどな
梅田1号線と3号線の2ホームに普通河原町行きが並んで、2分か3分後に
続けて発車するのはいくらなんでも多すぎないだろうか
3本/hほど減らして高槻市〜河原町間の各駅停車は堺筋準急を河原町まで
運行延長して補てんするとか

>>42
あの時間差で出た普通が河原町方面では10分近くにまで間隔が開くなんてびっくりするよな

>>42>>43
本当は10分毎に発車させたいんだろうが、梅田から正雀まで逃げ切れる列車を設定したいのだろう
昔準急が淡路で通特待避してた頃は10分毎で全て正雀先着だった
今は、快速が梅田→河原町先着列車である以上淡路待避はムリっぽいわな

>>44
なるほどなあ
逆に考えれば、通勤特急があるから淡路で普通を待避させられるのか

http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20120317000037
「『西山』と『天王山』を組み合わせた駅名がいいと思う。阪急電鉄と協議したい」

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>>46
西山・天王山とか
天王山・西山か？

ややこしい。却下ｗ

｢友岡｣に落ち着きそうだと耳にしたけど？

それはそうと「京トレイン」って座席番号
貸切前提についてるけど
今まで貸しきった実績あるの？
どこもないみたいだけど・・・

なんか阪急側が客選んで、申し込みがあっても
あなたたちは「品がなく乗車にふさわしくありません」とか
どういうわけか上から目線で乗車跳ねられそう・・

もし、京トレインは「宝塚音楽学校」の生徒しか乗せません！
とかだったらひどい沿線イジメになるね
実際にありえなくもない

>>51
旅行会社のツアーで「貸切」として昨年の秋に走ってる。
その他、阪急主催のイベント列車でも「貸切」。


91 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/10/23(日) 17:16:36.03 ID:fvF7t0Rz0
10/28 京とれいん「謎解き京めぐりイベント列車」

正雀1034→長岡天神→桂→河原町→桂車庫（洗車体験）→嵐山1224→回送→正雀
※桂までT#5100（試運転Aコース）

長天退避の京とれいんは、レア？

貸切ツアーで走るのも、梅田発やけど、大体このスジなんやろうなぁ。

223 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2011/10/29(土) 19:43:59.31 ID:PHu3MANZ0
京とれいん使用ツアー

10/31・11/1・11/2・11/4
「【京とれいん乗車】正倉院展・興福寺阿修羅像鑑賞と京都御所秋季一般公開をめぐる旅　２日間」　29,990円
http://www.hankyu-travel.com/tour/detail_d.php?p_hei=10&p_course_id=52899T

11/15
「【四日市発着】秋のライトアップ嵯峨野トロッコと「京とれいん」半個室席を貸切　日帰り」　 12,980円
http://www.hankyu-travel.com/tour/detail_d.php?p_hei=20&p_course_id=78097K

11/15・16・18・22・25・28・30
「【名古屋発着】秋のライトアップ嵯峨野トロッコと「京とれいん」半個室席を貸切　日帰り」 　12,980円
http://www.hankyu-travel.com/tour/detail_d.php?p_course_id=78097A&p_hei=20

11/16〜18、21〜22、24〜25
「貸切列車「京とれいん」で行く（往路のみ）！紅葉の京都・嵐山への旅☆」 8,900円
http://www.hankyu-travel.com/tour/detail_d.php?p_hei=30&p_course_id=03736A

423 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2011/11/08(火) 09:20:44.95 ID:kO/LesKt0
京とれいん使用 団体貸切列車

10/31、11/1、2、4、15〜18、21、22、24〜25、29〜30
梅田1041→嵐山1145→回送→正雀

>>52-53
なかなか企画としては悪くないね

いっそ
長岡友岡西山天王山でいいやん

ババタンク居なくなったの？
つまらない(´･ω･｀)

ババタンクなら神戸線スレで暴れまくってるよ(￣○￣;)
もはや、我々の手には負えない。

>>37
京都線から梅田4番線にも出入りできるようにして、ホームも少し削って4番線発着。
ぶつかる宝塚線は6番線に。

西山連峰天王山北東麓小泉川畔ステーション駅
日本最長狙いで

>>56>>57
このスレが平和なのは今のうちだけ
神戸線スレ38（名無しが立てた方のスレ）は既に>>250を超えている
1週間〜10日後には>>1000レスで埋まると思われる
そうなれば、ここを荒らしにくる可能性大

>>60
旧型車両スレッドの>>987に様子を見て貰う。やる気ない厨が出没しても我慢する事から考える。
京都のSoftBankショップの女性スタッフに社員の実名を晒しませんと固い約束をさせられてからは2chとしたらばで社員叩きをやめてます。

>>61
２ちゃんねるの書き込みもやめるように言われなかったのかw

>>62
僕の場合はカッとなりやすいから鉄道関係の掲示板に書き込みしたら駄目と言われた。
嫌な書き込みのある掲示板は見ない事と言われた。

ttp://motto-jimidane.com/jlab-maru/s/maru1332281813842.jpg

ババンゴにサツ害予告された女性

>>63
嘘つきはババタンクの始まり。

>>62-63
どこの会社だ？
こいつらｗ

明治の特大チョコレート壁は完成？

阪急の115km/h化って
実のところ9300系が雨の日に
正味110km/h出せるように考慮しただけじゃね？と思うが
特に速くなってないだろ

お前らどう見る？

9300が最高速度115km/h以前　空転しまくって111km/hか112km/hで強制的に
自動的にブレーキがかかるため正味104km/hや108km/hしか出せない問題が発覚した
特に雨の日は実質104km/hぐらいで、ダイヤ上の110kmのスジから逸脱し
ダイヤが乱れる原因が空転しまくりの9300にある問題が生じた

そこで最高速を115にあげることによって9300の最高速ブレーキタイミングを
遅らせることにより、雨の日でも110を維持しやすくなった
ダイヤ上では110km/hのスジで運用されているのではないか？

と見るが反論あればどうぞ

6300時代も105km/h-100km/hでノコギリやっていて、110km/hは回復の時くらいしか出してなかった。
神戸線も同じ。

>>69
6300のほうが重量ある分高速域は維持しやすかった感があるのだが
乗務員ではないのでわからないが

6300は加速の問題がネックだったそうな
短編成化でブレーキの利きが悪くなるのが通例だが
6300の場合どうなのだろうか

改造後の重量分加速がさらに落ちる感じは否めないが
短編成化でトントンというところか

>>69
それはほんとか？
今も結構110km/h出してるぞ？？
嘘は良くない

最高が110km/hの時代のことね。
ウテシじゃないよ。もちろん。かぶりつきで見ていた記憶から言ってるんだけど。
高槻市から大山崎あたりでの話で、結構走っていると思ったがメーター見るとそうでもなかったのが印象に残っている。

今でも115km/hまで加速〜105km/hまで惰性→115km/hまで加速みたいな運転はよく見る。
昨日の午前中は淡路で踏切確認があって遅れてたせいか、雨の中ほぼマックスで走ってた。

>>73
雨でmaxに走ったとしても

以前の110限界だと9300は正味104km/hしか出てなかった
正味99km/hぐらいで最高速度を得るため
加速するが空転しメータで110.111.112と進むがそれ以上だとATSが働き
力行オフになり　空転が戻り、メーターを見ると実質104.105km/hになりそれ以上加速できにくかった

その対策だと思うのね115km/h化は9300の空転対策っぽい

つまり9300系の設計ミスが115km/h化の要因か

>>68
京都線ではすぐ前を普通とか準急とか走ってるから飛ばせないよ
普段でも前の電車が少々遅れてたりすると上牧→高槻市とか淡路→十三とかノロノロ運転だし
神戸線の特急は前が詰まってないから111-115km/hで走ってる

そういえば阪急の回数券って何かと使い勝手がいいんじゃない？
特に土日に乗る場合

まあ、信号現示の制限速度+5Km/hの余裕を持って照査速度が設定されているが、線区最高速度に関しては余裕が無いからな。
制動時の空転による速度計への影響と再粘着のしやすさを考慮してM台車に速度検知装置付けてるんだろうけど、それがすべての元凶というか。
0.5M車にすれば解決するんだろうが、やらないだろうな阪急は。

昨日の雨で崇禅寺→南方で5300が112km/h叩き出してたぜｗもちろんATS動作。
パターン照査にしてもこれじゃあなぁ。

豊富な資金を使って次々と投入した223系、321系、225系などが過ぎ去るJR東海道本線を
見ていると、未だ抵抗制御車が大半を占める阪急京都線が空しくなってくる

>>79
古い電車を大切に使ってるから好感が持てるらしいよ (

>>79
その分南アーバンと広島が泣きを見ているわけだけどな

>>81
湖西線や草津線も忘れないでください。

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>>75
設計ミスというより

車体が軽すぎるか、モーターの出力がM車比率低い上
T車が多いためそれを補うためのモーターが強力すぎて空転しまくる
設計ミスになるのか？ｗ
まあ悪天候時、京都線の最高速に得る区間の勾配での失速を考えてなかったかもね

2M6Tで雨の日に編成全体を110km/h以上出そうと力行入れると
高速で空転しまくりATSひっかかかる

最高速110km/h当時
112　113でATSかかってたので編成全体として104ぐらいしかマジでなかった
しかもATSのブレーキは一瞬空気ブレーキも軽くかかっていたせいで、かなり速度が落ちていた

今でも、雨の日とか空転でメーター読み116ぐらいまわしてATSにひっかかり
ようやく108　109ぐらいだと思う

上り勾配で、110km/hで定速を得ようとしても、空転しつつ加速し続けないといけないので
ATSに引っかかっては、とまり引っかかってはとまる
よって最高速まで勾配くだりとかで速度を得るしかない
上り勾配だと速度すぐ落ちるので未だに影響大

115km/h化でずいぶんましになったと思うけどね

雨の日で9300で正味115km/h得ようと思ったら、最高速121km/hぐらいでATSかかるようにしないと
ダイヤは今は最高速115km/hだが
基本悪天候も考慮して実質110km/hダイヤで運転しないと無理が出る
というよりそれ考慮していまだにスジは110km/hダイヤじゃね？？

2M6T…？

>>84
〜京都線の最高速に得る区間の〜
訂正
京都線の最高速”を”得る区間の

〜2M6Tで雨の日に編成全体を〜
訂正
3M6Tで

訂正よろしくお願いします

>>86
も一度訂正
3M5Tに

訂正よろしくお願いします

>>76
ただ必要なときは110-115で走らないと後発に迷惑がかかる
特に長距離の上下　長岡ー高槻間
詰まってる場合は落とせばいいだけの話で、基本最高速にあげないとだめだろう
できるだけ最善を尽くすために、詰まってもいいので走るのが阪急流

まぁ100km/hくらいでも定刻で走れるよ。

>>89
ダイヤによらなくね？
それではしれるときもあれば
アホみたいに余裕ないのもあるし

折り返し回送とか

平日の梅田2300とか頑張ってるよね。

萌え〜
http://www.youtube.com/watch?v=nJa0_yxGaf0

右側の関連動画も参照

抵抗制御って3300系だけですか？

>>93
あと5300と6300が抵抗制御

節電なのに電気馬鹿食い電車だけどな

京都線はまだマシな方
宝塚線の抵抗車比率はひどい

回数券使っている人って多いの？

>>96
JR宝塚線は完全V化が目前なのにな

関西の鉄道は関西電力の発電量の3％しか使っていない。
（駅の照明や券売機なども含め）
重箱の隅をつつくようなことを言っている奴ほど、
本当に電気馬鹿食いで売国奴のパチンコに興じていたりする。

国鉄JRあるいは地下鉄と
私鉄の車両の置き換えパターンは違う。

国鉄JRや地下鉄は一路線一形式または少数形式で、
一挙の置き換え→長期間何もなし→一挙の置き換え→長期間何もなし　だ。

「国鉄の1960、70代製の車両」と「同世代の阪急など私鉄の車両」や
「80年代以降の国鉄車両」では、接客面その他で格差がありすぎる。
だから西の40Nは阪急のように内装の色を変えるというレベルでは収まらない。

それに加え西は「東海道線とそれに絡む路線の高速運転化の必要性」と
中国地方を始め相当な受け皿があるから、東海道線とそれに絡む路線に
付いては別格になっているだけだと思う。これ以外では関空快速くらい。

>>99
３％しか使ってないにもかかわらず
短距離電車運賃高いよなあ
なら運賃安くしろやって話だぜ

できなけりゃ馬鹿食い抵抗制御で
電気代かかる電車はしらせてることにごちゃごちゃ
文句言われてもしゃーないで

同じ土俵でないパチンコの話なんか
もってくんなやカスｗ

阪急=パチンコ屋ならまだしもｗ

鉄道に掛かる経費は電力ばかりではないから。総合が重要。

>>101の思想では運賃が環状線=120円で山手線が130円なのは
ありえないことになるな。どこの鉄道でも、距離が長いと単価は下がる。

山手線や御堂筋線は営業計数が50前後なので、それそれ初乗りが
80円や110円でも損をしない事になる。

JR西の場合は阪急や阪神など京阪神の私鉄競合区間に集中的に新車を投入しているから
目につくけど、会社全体で見ればそれほど置き換えが進んでいるわけではないんだよね
地方路線や非競合区間は未だに103系・113系・201系など京阪神地区の置き換えにより
捻出された国鉄型車両が大勢を占めているわけだし
私鉄と違って国からの補助金も歴然とした差があるし、JRと私鉄を比べるのは酷だな

>>102
そんな中阪急は150円だが・・
JRはもっと安いはず
130円か・・

新駅どんどん増えてき
駅間距離短い距離で勝負する目論見なら
それ相当のサービスしてもらわんと、沿線の利用者にえぐいで

赤字を短距離の割高運賃で埋めたい気持ちもわからない気もしないが
利用者は納得するのかと

JR東は車両数が膨大という事もあって、

例えば都心行きの近郊電車は総武横須賀線を除けば、いずれも2000年代になって置き換わり、
103系の都心行きも快速系のものばかりが後まで残り、2000年代になって置き換わって行った。

それまでの103系などの路線撤退では、廃車となるよりも転属が多く、玉突きで101系など
より経年の高いものを廃車することが多かった。国鉄時代は関西行きもあったし。

都心行き以外の直流地域は昨夏に房総から113が撤退したが、それ以外の＝北関東や
甲信越では2012年現在も115が走っている。気動車も今でも国鉄形が結構いる（主にキハ40など）。

>>104
関西のJRは環状線が120円、東京も含め他の電車特定区間内の路線は150円だろ？
特定区間以外の幹線や地方交通線、関空関連は自分で調べてくれ。車両の制御方式とか関係なくそう。

国鉄は全国的なネットワークだから、幹線の駅間は長い。
しかし全国的なネットワークを生かした列車よりも、各地域に密着する
傾向になって来たから、駅も増えて来た。
（かつては関西でも「列車線の普通」が走っていて、途中駅は飛ばして走っていた）

京阪の運賃には色々言いたい事はあるな。
短距離では同じ運賃で乗れる区間が短く、また次の段階への上がり幅も大きい。
しかし長距離では同じ運賃で乗れる区間が長く、また次の段階への上がり幅も10円刻みになる。

あとかつては、梅田〜十三が30円で、梅田〜河原町が150円だった時代がある。
初乗りと終点までの値段は5倍違った。今は2.6倍。短距離が高くなったのか、長距離が安くなったのか？

見返してみると長くなってしまい申し訳ない。

>>105
だが”古い車両を大切にしましょう計画”も
路線特性を考えて投入しないと実は逆に経費がかさむ場合がある

阪急の場合どうか？
JRでは体質改善工事（103系)はしたものの逆に高くつくという
失敗をしているのだが・・
工事をしても電気馬鹿食いであり続けるのに変わりはない・・

あれも抵抗制御だろうに

回送7021F

>>108
そんなものすべて採算性を考慮の上でやっているのに、
アホなヲタは思想があってやっていると思い込んでいるからな。
短絡思考の典型だよ。

JR西日本は福知山線など問題を抱えている会社だけど、
大卒で入社しているのは良い大学を出たエリートばかりだろう。他の鉄道も。

抵抗制御であっても、それでトータルで採算性があうのであれば
変える必要はない。103系や113系は機械面ではなく接客面を改造しただけ。
失敗ではない。
103系の工事が終わったのは
1）103系の改造対象年代車の工事が終わった
2）201系が更新期に入った
ことが理由として大きいだろう。

>>106
それを言い出すと
阪急も絶妙なあがり方するけどな
短距離中距離あたりで〜

だが150円は少々高いで。JRがライバルなら
他の関東云々比較するより、JR西日本と比較しどうあるべきか
考えるべきろうな

ここで言っても仕方ないけど
まあ黙ってるよりましだな

>>111
関東の事を言いだしたのではなく、山手線と環状線が違っている以外は、
JRの運賃は関東も関西も同じと言っただけだが？電車特定区間を除けば
本州の運賃はどこも同じ。幹線と地方交通線の区別はあるが。

阪急とJRで京阪間を利用すると阪急は390円で、JRは540円
阪神間は310円と390円。京都から神戸だと阪急は600円でJRは1050円だが？

>>110
103系は名車であるので批判はしたくないが
延命工事はすんごく金かさんだしいぜ？

新調したかったほうが安いという噂もあるぐらいだ
採算あってるので未だに環状線や阪和線、奈良線走らせてるんだろうと思うが
ものすごく電気効率悪そうな走りを見ていると金食い虫そうで不安になるよな
オタにはあの音がいいらしいがｗ

エリートが云々の話はどっからきた？
阪急はエリートではないということねｗ

にしては向こうも乗務員になればエリートとはいえない扱いだよなあ・・
あの忌まわしい事故での内部事情見る限り

とにかく利用者にとって使いやすい電車になってほしいものですねぇ


>>112
そう書きゃいいのに
文字数多すぎやわアンタｗ

で、長距離で割安な阪急・・知ってるよそんなの
ただ向こうはスピード速いでしょその分の料金と割り切れば
利用者は納得するでしょ

ただ阪急にしては短距離や中距離の割高感に対する
納得する根拠がないのねｗ何度も言うけどｗ
わからなかったらいーよ

このスレ運賃に敏感な人が多いの？

>>113　前半　了解。
ただ、阪急はエリートではないなんて書いてないだろ。他もって言ってんだから。

>>113　後半
>ただ向こうはスピード速いでしょその分の料金と割り切れば
>利用者は納得するでしょ

鉄道の利用者の7割は定期券。定期券での運賃を考えていないよね、君は。
スピ−ドは別にしても。

その他、自分の趣味的な都合に合わせた見解しか出していないように思うが。
短距離が高いとか俺は思った事がないけど。

150円や中距離の210円あたりは他の鉄道と比べて合理性に欠くか？

>>112
昼特、時差回数券、株主券利用で
阪急とJRで京阪間を利用すると阪急は360円で、JRは330円
阪神間は280円と250円。京都から神戸だと阪急は360円でJRは580円ｗ
（金券屋により若干の差あり）

蛇足だが、JR西は新快速ばかりではないが敢えて新快速に付いて書くと、
私鉄との並行区間よりも、播州や滋賀県からの利用者がずっと多い。

一般客が三宮（三ノ宮）まできっぷや回数券で利用する場合、
わずか数分の違いで私鉄よりも80円も余分に払うかと思う。

3300系や5100系のリニューアルを数編成でやめて、リニューアル対象を7000系や7300系の
回生制御車にシフトして、9000系の増備を続けているあたり阪急も少しずつ抵抗制御車の
淘汰に進んでいる感じはするけどね
3000系・3100系の廃車が進めば、次は3300系になるんだろうね

>梅田〜十三が30円で、梅田〜河原町が150円だった時代

初乗り30円になった時(昭和45年11月)は京阪間は180円だよ。
つまり初乗りと京阪間の運賃差は６倍。

今でもＪＲの幹線運賃は、初乗り140円、47kmでは820円だからほぼ６倍。

私鉄もコスト構造は大きく変わらないから、本来はこれが適正運賃であるはず。

つまり京阪も阪急も京阪間の運賃をムダにダンピングした結果、短中距離に皺寄せがいく不自然な運賃体系になっただけ。

さらに通勤定期や通学定期はこれより安いのだから、京阪や阪急がノンストップ特急を止めたのは、長距離客を優遇するメリットが無いということ。

ＪＲのように正規の運賃を高くして、定期客の割引の悪影響を最小限にし、昼間特割きっぷのように閑散時の需要喚起で定期外旅客を割引くというやり方が結果的に正解だったということ。

京阪神間の私鉄は定期券制度を止めるか、ＪＲ並の運賃設定にしない限り、ボロボロの電車で安かろう悪かろうと言う現状のサービスが続く。

>>115
おいおい鉄オタそうムキになるなよｗ
困るぜ？

お前が内部の社員云々の質の話題を急に振ってくるもんだから
ここでそんなこと言い出したら
そうとられても仕方ないだろってことだな

で・・・定期券の話もしてないがどっから出てきた？
次元が違うがｗ

切符に関しては欠くと思うね
むしろあくどいと感じるね
お前も阪急の前身京阪に文句があるようにな

>>118
その考えにはおおむね賛成ですわ〜
チョッパ車は幾分
まだましだしなぁ

>>120
ムキになっているのは君だと思いますが。
他のスレでも、自分がムキになっているとそういうレスが出るし。

阪急京都線の前身は京阪だけど、阪急の前身は京阪ではないよ。
その頃の運賃は知らないし。

何にしても、車両の制御方式とは関係ないことばかりだけど。

>>120
>>121

ムキになるならホモキチ番長の相手をお願いします(笑)
阪急神戸線スレッドPart38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331855773/

>>122
あ、そう

鉄オタじゃないからよくわからねーや
そらごていねいにどーも

どーでもいいけど。文字多くてお前見にくすぎ。
いろいろ言いたがるのはそれこそお前がオタの証明だろ
どうでもいいけど見にくさなんとかしろよ

いろいろ絡めて言われても返答に困るでーｗ
オタだからしゃーねーか

今思ったけど阪急京都線の駅から甲子園に行く場合回数券を有効活用すると
比較的早く回数券を使い切ることも可能なのでは？

>>123
そのスレ知ってるなら
お前が行けよｗ

>>118
近畿車輌の規格型ステンレス車1000/1300は年間5編成ずつ投入される

次のリニューアル対象が7000系なのか、7300系なのか、リニューアル内容がどうなるのかは
気になるところ
7320Fのような大規模更新ではなく、7009Fのような絞った更新になっていくのかな？

【阪急】
0km〜4km　　150円
4km〜9km　　180円
9km〜14km　　220円
14km〜19km　　260円
19km〜26km　　270円
26km〜33km　　310円
33km〜42km　　360円
42km〜51km　　390円
51km〜60km　　450円
60km〜70km　　510円
70km〜　　　　　600円

【JR西電車特定区間】
0km〜3km　　120円
3km〜6km　　160円
6km〜10km　　170円
10km〜15km　　210円
15km〜20km　　290円
20km〜25km　　380円
25km〜30km　　450円
30km〜35km　　540円
35km〜40km　　620円
40km〜45km　　690円
45km〜50km　　780円
50km〜60km　　890円
60km〜70km　　1050円
70km〜80km　　1210円

>>128
そらケチるだろ

>>124
そうやって逃げて行くんですね。
色々と人を決めつけた目で見て。ヲタであることは否定しないが。
他にも長文で書いている人はいるけど、それは良いの？
（2chでの長文は決して歓迎されないけど）

君の主張ならば、JR西日本の東海道線は113系などが主流だった時代に
比べ半分の電気しか使っていないのならば、値下げするべきではありませんか？
他に比べて安くても、もっと安い方が良いんじゃないの？

それについてご回答は？

>>131
07 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 11:15:21.01 ID:8m1qeA7Q0
見返してみると長くなってしまい申し訳ない。

すこしは反省したほうがいいでしょうね

それと今は阪急の運賃の話ですよ？？

主張あるけども
JRの運賃に関して値下げすべきかのあなたの意見に付随した
持論。JRがどうするべきか？には解答する気はありませんよ？

阪急がどうするべきか？を言っているだけですしねえ〜ｗ
わからなけいいってさっきもいいましたけども〜

>>132
すみません。
自分が長いのは問題ですが、あなたも他の方と比べて
長い文章なんだけど気付かないの？

制御方式で電気代が高く付いて運賃が高いなどと言い、
そして運賃そのものの話をになり、
そして都合が悪い質問には答えない。

>>129を見ても分かるが、阪急とJRで大きく違っているようには思わない。
京都線については梅田〜淡路の蛇行で距離を稼いでしまうという欠点も
あるだろう。阪急から市内中心部へは堺筋直通で行く人もいるし。

>>133
お前よりましだよｗ

>>129を見ても分かるが、阪急とJRで大きく違っているようには思わない。
お前が思ってるだけだろ

阪急と酉よりも、地下鉄の高さの方が遥かに問題。
江坂から同じ車両で1駅移動するのに、東三国は200円で緑地公園は80円。

地下鉄は建設費や維持費でどこも高くなるのは仕方ないんだけどさ〜。
メトロや都営だって都内の同業他社よりは高い。

>>135
北急は万博輸送で建設費を償還できて、かつその後新線建設一切してないからでしょ

新箕面延伸後はそうは行かなくなる

関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=rcAcpMswRHY
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>>118
スレチだけど、5100系は木目が濃い色となる内装更新は現在ストップ
しているけど、機器類を中心とした更新は続いているとどっかのスレで見た。

先日5136Fだったかに乗った際に、妻面の木目が天井まで延長されて、
5304F、5308Fのような車内の案内装置が設置されているのに気付いた。
表示改造時はそうではなかったが、以前からそうだったらスマン。

オタどっかいったなｗ

新幹線0系の電気代は1984年頃、東京〜新大阪のひかりが40万円で、こだまが50万円だったと聞いている。
非 常 に 大 雑 把 な 計 算 になることを断っておくが、

当時の運賃+料金12000円×定員100人×座席14両で売り上げは1680万円。

ひかりの売り上げのうち電気代に掛かる支出は2.4パーセントくらいだったんだな。電気代が掛からなく
なっても、運賃を保ったままの社はあっても値下げする社はほとんどなく、乗客への還元はないと言える。

鉄ヲタが多い板で｢鉄オタ｣を連呼するID:vVjSg0hm0も正直アレよ。
103系・201系は税務当局から「その改造は改造費名目じゃない！新造に仕訳されるわよ(←超意訳)」とか色々紆余曲折もあったわなぁ…
>>139
表示幕改造時ではなく、その何年か後の車内内装更新で木目板延長＆LED装置などが施工されたハズ。

制御機器更新は主制御器の銘板が今っぽい(←表現が貧租でスマン)ヤツが該当するかと。
5100Fとかがそうだった気がする。
何がどう改良されたかいまいち分らんけどね。

>>139
表示幕改造と車内案内表示機設置が同時に施工されたのは5301Fと5304Fだけだね
5301Fは非表示幕時代に一部内装更新が先行して行われ、その後表示幕化改造が
行われたという変わり種
あと重箱の隅をつつくようで申し訳ないが、5308Fには案内装置はない

節税と脱税は紙一重か。
税金を取る側の鉄道であった国鉄も色々とやっていた。

1949年以降の国鉄は独立採算制の公社。

>>142
オタでもいろいろあるだろ

>>126
ホモキチ番長に一言

いい加減JRの運賃云々の話しをやめて欲しい！
言い合いもやめて欲しい！
電車の話しをせい！

>>146
意味がわかりません

電車の話は車両スレ。とﾏｼﾞﾚｽ…

ま、内容は兎も角『鉄オタ』連呼するヤツってウザいよねー。
イラッとくるｗ

阪急が高いってどんだけ貧乏なんだよｗ

ならば電車の話しを
3054の廃車まだぁ

>>147
お前のような気狂いは来なくても良い。
紅葉、日刊、和尚も全員死ね！

>>151
路線違い。

>>149-150
金あるんなら
やる気のある金持ちのお前が差額分すべて支払えよ

阪急は金持ちしかのらねーんだろ？
だったらいまごろ赤字じゃなく黒字のはずだろ

阪急はやる気がないからワンマン運転にしないんだろ
ひょっとしてお前やる気ない一員だろ？

鉄オタも電車止めたり社会の迷惑なんだから
社会に対して後ろめたさをもって公共の掲示板で発言しろや
ここでしかつよがれんのはやる気のない証拠だ

運賃収入だけで黒字経営の鉄道会社が一体どれだけあるか分かっているのだろうか

>>153
↑
なんだこのage厨ｗ
マジきもい

>>153
またやる気厨か。

こんな場所でやる気云々の発言を繰り返してるお前も相当気持ち悪い。

それに赤字云々書いてるけど、阪急グループの赤字はバブル崩壊で彩都計画が頓挫したことによる不動産事業で発生したもので、鉄道事業は今でも十分黒字。

ワンマン化については、伊丹線は塚口、箕面線は箕面駅が大きくカーブしてて運転手のみでは安全面で支障が出る懸念があるから実施してない。
可能性があるとしたら嵐山線くらいか。

やる気云々じゃないよ。

>>156
すべてやる気の問題

やる気ないやる気ないぬかすな！マジ阪急ファンの前で大好きな京都線の電車事故らすぞ！

>>151
阪急電車の悪口ぬかしやがったらマジ殺すぞ！
お前みたい阪急の優れた電車を叩ける奴は神経がおかしいんだよ！
>>152
お前も死に腐りやがれ！かっこいい阪急電車や223系に乗るな！

>>157
死ね

>>158
死ね

>>158
おい、ババタンク！勝手に名前を変えるな。
それと熱海ニューフジヤホテルから名前の使用許可は取っているんだろうな？
まあ、こんな使い方だったら熱海ニューフジヤホテルも許可しないだろうけど。
３０才にもなって、こんなことがわからんのか、ババたれが！

熱海ニューフジヤホテルから多額の損害賠償金を取られたらいいねん。

損害賠償金の支払いのため、２２３系等の鉄道模型やリカチャン人形なども処分しんとあかんようになるで。

>>159
やる気がないお前が死ね
やる気出せよ

>>162
死ね

死ね死ね団のテーマでも歌ってろ。煽るな。

いい加減、耳障りな言い合いするのをやめろ！
やる気ないやる気ないぬかすのもやめろ！京都線について語れ！

>>164
死ね

>>165
死ね

ントに春厨はウザいな。てめえらが社会に出てきた時はイビリ倒してやるから覚悟しておけｗ

>>168
死ね

もう、言い合いはやめろ！以前の223系スレの言い合い厨を思い出す！
阪急電鉄の車両を徹底的に可愛がれ！

>>170
死ね

一日中書き込みしているID:vVjSg0hm0にただならぬやる気を感じる。
今度は実社会で発揮する番だ！

ワンマン化は甲陽・今津南線で実施済だな。
以前は一時期の京都線特急でも検討されていたねぇ。

>>172
阪急のやる気は実社会での評価はイマイチだ！
そのやる気を生かし
いったんつぶれて新たな会社で全力を発揮すべきだ

一日中気にするやる気のない阪急にやる気を感じるぞ
ワンマン化は目の前だ！さああとは実現するだけだ！

>>165
ならば京都線の話しを
大阪市60系高槻市行き復活しないかな

>>174
京都線スレだから60系の話しをしてもいい。
やる気ない厨が気に入らん！

やる気の無い>>175は、あぼ〜ん推奨

>>170
口だけホモキチ番長何故全ての阪急スレを荒らそうとしない？やる気あるのか？

>>176
ホモキチ番長は茨木に行けば会えます。

Q7RsaPBo0
Y0qBLAwE0
vVjSg0hm0
2GWD/gYI0
ババタンクホモキチ番長の面倒一生みてくれるんだね。ありがとう。30歳にもなっていっつあんでオナニーする神戸線スレしか荒らさないホモキチ番長もよろこんでいる。

度々出て来る言い回しがネッチョリの♂車掌、さっき遭遇したら耳障らない普通のアナウンスやったわ。何かあったな、あれは。

>鉄道事業は今でも十分黒字

充分黒字なら、それだけ優良な事業に資金を再投資せず、車両の置き換えが他の関東を含めた大手私鉄に比べて遅れているのは明らかにやる気不足じゃんｗ

｢やる気｣バカの肩を持つ気は無いが、鉄道事業の儲けを自社の不始末の穴埋めに使っていたと言うことだろ？
バブルの影響は全国規模で、その影響は阪急だけじゃないんだから。

鉄道部門の手抜きと言われても仕方ないな。

>>178
新しい中傷用語ぬかしやがったら本当殺すぞ！
ババンセスだの 大河と寝とけだの ぬかすな！

>>180の話は許せる。

>>179
きっと、やる気ない中年のババタンクをみて、将来こんな風にはなりたくないと思って、やる気を出したに違いない。

>>181
口だけで実力はともわないホモキチ番長(笑)

>>180
鉄道事業者はみんな全く同額の不動産投資をしてるのか？
グループ全体で巨額の赤字を抱えたならグループ全体で埋め合わせをするのは何らおかしいことじゃないだろ。
阪急＝鉄道最優先としか考えられないわけ？
かつては鉄道事業が本業だったとしても、企業がずっと同じスタンスを持つかはまた別問題だろ。
地価も相場も違う関東を出す時点で既におかしいし、阪神と京阪の新線関連以外ではむしろ阪急は新車を入れてるように思うがね。

仕事帰りに烏丸から乗った快急が西向日で緊急停車した。
線路内立ち入りがあったらしい。

>鉄道事業者はみんな全く同額の不動産投資をしてるのか

何にどれだけ投資するかは会社の自己責任じゃんｗ

平成以降は電鉄の利益を投資に廻したんじゃなく、不採算部門の穴埋めに廻したんだろ？
投資ですら無いじゃん。


>地価も相場も違う関東を出す時点

関東の土地もビルも買えたのだから、単に会社の経営判断ミス
現に京阪電鉄は首都圏でビル買い捲っているだろ？
不動産事業は電鉄とは異なり、地元密着である必要は無い。

>阪神
同じ地域を走って競合している、阪神を除外する合理的理由が無いな

阪急は関西（彩都、西淀川区中島、北区小松原町）以外にも、
東京でも文京区で地上げに失敗して大損ぶっこいたけどな。

>>186
上の方に>>156が書いてるじゃん
彩都の頓挫は出資してた阪急が大阪府の財政赤字を被ったかたちだろ

>>新線関連
この言葉は京阪だけじゃなくて阪神にも掛かってるんじゃないか？
阪神1000系の製造はなんば線があったからだろ
最後の2編成は2000系を置き換えたけど
それ以外でここ10年に製造されたのって
9300系18両と5550系4両くらい
老朽車の置き換えっていう点では阪急の方が
車両を製造してる

阪急沿線の人ってサラダバーのあるレストラン行く人多いのかな？

>>129の運賃キロ程を見ると近・中距離での
JRとの極端な運賃格差はないように見えるけど
実際には9km〜10kmトラップ（170円vs220円）や
14km〜15kmトラップ（210円vs260円）に見事に嵌って
やたら運賃格差があるように見えるんだよね。
梅田−正雀とか梅田−茨木市とか。
阪急の運賃キロ程ってどうして中途半端な距離で切るんだろう？

>>188
経営環境から何まで違う関東私鉄を引き合いに出す時点で、>>180は
単なる煽りのような気がする。もしくは単なる無知か。

関東私鉄の車両置換ペースって、関西よりも通勤ラッシュが
激しいせいか、結構どの民鉄も関西よりも置換ペース早いしね。
例えば京王6000系なんて1972年登場、2011消滅。

電車の使用環境がかなり違うのに、比較して阪急を批判する方が
おかしいね。もっとも、2300系は早急に置換えてほしいが。

>>191
もう、こういうド腐り話はやめろ！お前が馬鹿を相手するから、しょーもない話で盛り上がり腐るんだよ！
これ以上繰り返したら本当京都線スレも宝塚線スレみたいに荒らすでな！

阪急の車両って金をかけていたせいか、旧型車両でもそれほど乗り心地は悪くないんだよね
抵抗制御車の電気使用量の多さや加減速時の特有のショックはあるにしても、3300系などは
昭和40年代前半の車両にしてはかなり上質だと思う

>>192
ババタンクの脳はこういう高度な話題についていけませんw

これ以上荒らすなら、ババタンク童謡シリーズを歌うぞ

みなさま、お久しぶりです。
東武8000系は今も在籍数が多いですし、同社200系、6050系は流用車です。
流用車で8000系と類似車体の3000系は【ツリカケ】だったためか比較的短命でした。

「老朽化で廃車」と言っても、何もこれ以上走ると危険という意味ではありません。
その社において金を生み出す道具として次第に使い物にならなくなってくるのを
「老朽化、陳腐化」などと表現しているだけです。物理的にもう限界・・・という例は少ないでしょう。
最近は首都圏から系列社など地方だけでなく海外に行く車両も増えて来ました。

元々の社で長く使えているというのは素晴らしいことだと思いますね。
デザインをどう感じるかは【主観】ですが、阪急には永続的な良さがあると思います。

2300系は台車改悪さえしなければ今もネ申のはず

当初：回生ブレーキ、定速運転などが出来る人工頭脳電車。第１回ローレル賞受賞。
後に：冷房改造、界磁チョッパへの変更、表示幕改造、内装更新。

2000、2100、2021系は台車、機器関係すべて改悪。2800系は残念だったな。

>>192
すげえ
引きこもりニートの生きる価値なしのクズはここまでいる
阪急制覇か口だけじゃなく行動に移せよクズ野郎

>192
ツラ割れてるぞ。顔写真、素行調査されてるの分からんのか。
民事では名誉毀損で訴えられろ。
解放同盟も許さんだろう。
警察は何をやっとんのや。
一般市民に危害加えるようなら、別件で逮捕したらええのや。

>>192
ババタンクの脳味噌は放射性物質で汚染

>>197
うんこー！
お前のケツはおいどだ！

200なら主贅沢を言う犬！

>>192
こらババタンク、遂に阪急の主要スレ全てを荒ら腐ったな？
引っ込めや、鈍行列車の垂れ流しババタンク！

>>200
やれば出来るやないか(笑)此れからも荒らせ(笑)
ホモキチ番長(笑)

>>193
3300系に関しては、地下鉄との相互乗り入れ車両だから、古くなっても簡単には廃車出来ないのでしょうね。
まぁ、最近は地下鉄への乗り入れも「何でも有り」状態になってるみたいですが…
地下鉄に乗り入れないのは特急車両と2300系だけですよね。

>>191
阪神や関東私鉄や名鉄にすらも負けてるじゃんｗ
関東にだけ負けてるんじゃないよ。
万博前に作った車両まだ何両あるんだ？

不動産は地元密着にする必要は無いのだから、それが本業に影響を及ぼす失敗をしたのは阪急固有の問題だろｗ

彩都にのめり込み過ぎたのも阪急の経営判断。

>>204
彩都は自社以外に府の関連会社が夜逃げ同然で30億踏み倒したのを身代わり弁済したんだけどな。
＞阪急固有の問題
阪神も神鉄沿線の不動産分譲でコケたり…
京阪は中之島線がコk(ry
南海はパークスが(ry
近鉄は支線を譲(ry

そもそも私鉄自体が不動産を本業にして鉄道事業で運賃収入を得ている面があるし、経済的な地域差も存在する。
その背景を考慮できない>>204とはおそらく認識の差は埋まらんと思うね。

>>204
ド腐り話しをするな！マジ殺すぞ！

>>206
ばばくずきけん

たべたらしぬで

わたり　しんじ

>>206
ホモキチ脳味噌メルトダウンしたのか

>>208
最初から脳味噌は入ってない。入っていたらこんなことはしないはずだ。

>>209
無脳症か？　それは動くだけでもすごいな

ババタンクの頭には脳味噌の代わりにウンコが入っているらしい。
だから、ウンコな発想しか出来ない。

>>203
そこまで手が回らない ただそれだけです

ち
ん
ち
ん
ち
ち
ち
ん
ぶ
う
ぶ
う
ぶ
ぶ
ぶ
う

>>204
何を基準に負けたとか書いてるわけ？
いつから新車の数が勝ち負けになったわけ？

まぁ阪神はそんな阪急の子会社になったわけだが。

>>200
おいババタンマン！！ここでもレスってたのかよ!！
うんこもらしてどっかいけや！！

ババタンクの基地がいいい加減芯で下さい。

>>213 のちんちんぶうぶうの書き込みも
〈あぼ〜ん〉も全部山陽電鉄ヲタのババタンク事の仕業だろう。

>>206
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／　　千里線と箕面線のスレは荒らさない保茂吉はチキン
　　（⌒`::::　　⌒ヽ
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│

阪急電車ってなんでうんこ色なの？？？

>>207-213>>215-219
続きはこちらでお願いします
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331855773/

ババタンク
東京人の俺には何のことか意味が通じなかったよ

東京でババと言うと
ジャイアント馬場、苗字としての馬場、高田馬場（地名）etcであり
糞と結びつかないからなぁ

>>221
ババは馬鹿の事です。
僕は馬鹿と言われたら怒ります。
続きは神戸線スレでします。

↑ウソ教えんなカス

655M　が６両になってる　で予想通り665Mは両数減ってる

>>225なら大好きな225系。

おいこらババタンク！
名古屋国際ホテルの領収書を見せんかい！
逃げるな糞チョンババタンク！

阪急電鉄
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1333041998/

みな様、おババクソうございますｗ
みんなは紅葉を死に追いやりたいと思ってるので、
今朝もそろってお題目を唱えて南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きな水間観音のBLニワンゴ賠償千恵子のケツおいどのウンチコ街ねんぎょく白雪姫リカちゃん人形たけお君を辞察に追い込みましょう〜！

チーソ♪ポクポクポク♪

南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000が大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000が大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000が大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000が大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000が大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000が大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000が大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000が大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫たけお

チーソ♪

で、ウンチに察外予告をされた女性http://a-draw.com/src/a-draw_11680.jpg

で、ババクズの愛車
ttp://www.agui.net/imglog/06/img-box/img20040621214015.jpg
ttp://www.agui.net/imglog/sougou/img-box/img20041126211259.jpg
ttp://www.agui.net/imglog/sougou/img-box/img20080112235351.jpg

で、チンポク肛葉の住処
【←股ヶ池】南海電気鉄道スレNa231【⇒駒川町】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332342730/
http://pxi13453.sakura.ne.jp/wc/wc_nankai03.htm

さあ水間観音のニワンゴBL賠償千恵故障のケツおいどウンチコ街パラノイアねんぎょく白雪姫の肛葉ババゲロが喜んでド腐りレスしてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

ＫＹ、いと恥ずかしき

>>222
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／
　　　＼　 皿 ／　　
　　（⌒`::::　　⌒ヽ
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│
ババタンクのおしっこは栄養が豊か
おしっこを俺にも分けてくれ。
おしっこ分けてくれるまで暴言吐こうが我慢する。

http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201203303N2.pdf

>>231
駅名から場所が特定しにくいねｗ

|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／ みな鉄武庫川駅はまだか
　　　＼　 皿 ／　　
　　（⌒`::::　　⌒ヽ
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│

乗降７９００人も見込めるんか

春臨初日であんまり乗ってない感じがするがどうなんだろう

>>235 雨でね　桜の開花はしてもまだ早いし。

阻止

今年の京阪神地区の開花情報を見ると、花見のピークは7日・8日から14日・15日までだろうな
天候に恵まれれば、春臨もその辺りが混雑するんじゃないかと

新名神、八幡JCT高槻JCT未着工区間凍結解除。
鉄道も併用されれば、京阪との乗り入れも夢ではない。

淀川橋梁徐行運転中

鬼のような暴風雨だ…

こんなときに準急が2300系だと電車が鬼のように揺れるから怖いｗ

軽い8300のほうが揺れるだろ

>> 平日の臨時直通は４／７から４／１３まで１往復　
高速神戸発で運転

┌○┐
　│お｜ﾊ,,ﾊ
　│断｜ﾟωﾟ )　　お断りします
　│り _|　／/
　└○┘ (⌒)
　　　　し⌒

>>231
「山」が2つ、それも訓読みと音読みのごちゃまぜかよ。

>>245
シンプルに天王山でよかったのにな。

漢字で5文字、仮名で10文字は京都線最長、全87駅中でも3番目に長い駅名になるな。

大阪市営的な雰囲気を感じるが、大阪市営でも山が二つというダサいことはしないよな。

南茨木住んでます。
朝の通勤時間帯が快速や準急少ないのでうんざりですわ。
昼は定期的にあるのに。
十三で神戸線に乗り換えますが乗り換え時間もシビアですよね

>>贅沢言うな。　昔は普通しか止まらなかったのだから。

贅沢言うぜ！
南茨木最近人口増えてきたし。

７時から８時の間って
7:09 と 7:37 だけよ

少なすぎるわさ

|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／ 南茨木に特急を停めるべきです！！！！１
　　　＼　 皿 ／　　
　　（⌒`::::　　⌒ヽ
　 　ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
　　　 ヽー―'^ー-'
　　　　 〉　　 　│

相川と正雀は普通しか止まらないけど出庫・入庫列車のおかげで本数は恵まれているよな

いや、ま、そこまで贅沢は言わないよ

十三の乗り換えはシビアというが
阪急ってもともと本線同士の十三での接続列車（乗り換え）は考慮してないだろ

誕生直後から虐待され続けているかわいそうな『摂津市』のことも考慮してください

南茨木は確かに気の毒
俺はあまり使わないから別に現状でもいいけど

それより朝夕全列車停車の京都側の中規模駅が過剰に優遇されすぎ

乗降人員数と順位

南茨木 40,727 19
西院 39,679 20
長岡天神 33,435 26
大宮 26,005 33

>>ラッシュ時は　通特・急行・普通で充分さばけていた。　

１５分間隔の駅も含めて　

大山崎〜長岡天神間が京都線で一番乗車密度の低い区間だったか

>>256
摂津市駅は摂津市側から「これから再開発を進めて盛り上げていきたい地区なので
その目玉として市の名前を冠した駅を作ってもらえませんか？」と摂津市側から
要望されて、まだ駅前のマンションも完成しないうちから早期に開業した経緯もあったはず
阪急側がどれだけ開業に意欲を持っていたかは未知数だな

>>231
駅ができる前に、改名運動が始まりそうだなｗ

>>246
天王山に登るには、大山崎からの方が近い

京都、洛西ニュータウンのラクセーヌ周辺で、第18回らくさいさくら祭開催
洛西ニュータウン内を走る、阪急バス ヤサカバス 京阪京都交通 市バス４社のバスを７日のみ展示試乗予定、子供用の運転手制服の写真撮影可
森脇健児のKBS京都ラジオ公開放送もあり

詳しくは、らくさいさくら祭のHPへ

桂か洛西口で

西山天王山駅ってWWW

>>257さん

なるほどありがとうございます。
南茨木駅よりマイナーな駅に停まりまくりやがって！！
なら南茨木もっととまれ！

余計な心配だが、ホームの電光掲示板で
当駅　←　西山天王寺　←　大山崎
って文字数オーバーじゃね？ｗ
�_�gみたいな表示がある？ｗ

ああ、天王山だったｗ
素で間違えたｗ　山山って語呂が悪いわｗ

宝塚線の山本とかどうなってるんだ？
当駅←雲雀丘花屋敷←川西能勢口
はさすがに入らんだろうし。
最終手段としては淡路みたいに
当駅←前駅←前々駅
というのもありかｗ

>>267
山本じゃないけど池田はこれでちゃんと入ってたよ

>>260
たしか自治体か市だったかが新駅名を「西山」と「天王山」を含んだ駅名にするように要請したんじゃなかったっけ

動物園前(新世界)、本町（船場西）、山本（平井）みたいに西山（天王山）という表記でよい。

そもそも、大山崎駅からは直接天王山に登れるが、
新駅からはバスで小倉神社まで行かなくてはならない

乙訓駅

いや新駅から小倉神社までバス停2つだし歩きで10〜15分だしｗ
足悪い人ならともかく天王山登る人なら足慣らしだよ

てか観光とか天王山登っておにぎり食って下山してビール工場くらいしかないぞ

川西能勢口・雲雀丘花屋敷・天神橋筋六丁目はまだわかるし
かの洛西口や摂津市のように慣れるまでに時間が掛かるのも理解できるけど
西山天王山（笑）って

>>274
西天でエエやん

隣の駅の地元民の通称が「長天」だからややこしいなｗ

こんだけ議論して
ぜんぜん違う名前だったらおもろいなｗ

>>277

>>231

だから春休みは終わりだって。

西天は西天満のことだろｊｋ

西天下茶屋だろ

ピッピ ピッピ 1人で切符買いまくってるの煩い

テスト

おっ、書き込めた^^スマソ
駅近くの自動販売機で安く売ってるおっさんやろ。

朝の車両故障の影響？で、8300系による通勤特急の代走が発生中

通勤特急マジいらね
全部快速急行にしてくれや

>>284
若い子だから、バイトかねぇ

>>284バイト代払うほど儲かるかな？

南茨木に停めろ

>>289
daily ウォガ！#{eu]=}+.

京都で心肺停止多数の大事故起きたな。阪急ファンとして心が痛む

心肺停止6人と意識不明重体2人のあわせて8人が犠牲になった痛ましい事故だな
死亡した加害者の藤�ｱ晋吾（30）〜京都市西京区在住〜はてんかんの持病があったとか

犠牲者は8人じゃなく7人だったな
Yahooニュース記事の8人死亡は加害者の藤�ｱを含めた数字か

事故最悪ですな。春先はなんらかの大惨事が多いし、
不特定多数の人が集まる繁華街は特に注意しないといけない。
そう言うたらちょうど今時、祇園で飲んで、阪急も終電車が桂止まりで、
桂駅で追い出されたら、桂駅のタクシー乗り場では、
「高槻、茨木、大阪方面の方いませんか〜？」って客引きやってますな。
終電車の後の桂発着の黄色い工事用車両で、送ってくれたらええのに。

>>294
客引きが阪急タクシーってオチは？

事故現場の地下を走るから今日乗ったら車内で黙祷アナウンスがあって客も黙祷してた。
尼崎脱線事故を思い出すね。

>>296
？　事故現場の地下には電車は通ってないけど？

あの下付近を走ってるよ。河原町までしばらく地下走るやん。

>>298
事故が有ったのは河原町駅から東へ鴨川を超えた四条京阪付近ですが？

そこを通って河原町だろ？四条なんやら駅もあるし。

地理が解ってない人に無駄なレスをしてしまった・・・　

このレスも無駄だなｗ

>>296
黙祷のアナウンスはどの列車でどこでどのタイミングですか？

会社の指示？車掌の独断？

>>302
釣られるなよｗ

　　　┃‖┃
　　　┃‖┃
　　　┃河┃
━━━┛原┗━━━
　　　　町
━━━┓駅┏━━━
　　　┃　┃
======┃　┃====高瀬川
≡≡≡┃　┃≡≡≡鴨川
━━━┛　┗━━━
＝＝祇園四条駅＝＝
━━━┓　┏━━━
　　　┃　┃
　　　┃　┃
　　　　×

＞＞304
西を上に描くとは…
京都なら南を上に描かなｗ

>>296
嘘ついちゃダメじゃないか

>>294
阪急高槻駅の改札口前で、最終到着後
「京都方面の方いませんか〜？」って客引きは季節限らずいつもやってますけど

ちなみにＪＲ高槻駅でも同様

白タクってまだいるんやな

桜の季節でガチ混みでも増発ほとんど無しはksだな
土日は夜特急が15分ごとになるから昨日の夜の河原町発は阿鼻叫喚だった

京都は京都で無差別に死んじゃう大惨事が起きたし兵庫は兵庫で二歳の子を轢くし、最近の阪急はちょっとおかしいな。

>>310
？あんたがおかしいよ

なんで？

>>310
阪急電鉄は関係ないだろ!!いい加減にしろ!!

>>310
これが２ちゃん脳かｗｗ

事故防止のため自動的に急ブレーキが作働しました！
ってアナウンスなんだけど、
「自動的に」とか車掌が想像で言ってるの？ｗ
車掌って一番後ろにいるから運転席の状況を知らないんじゃ？ｗ

>>313
関係あるだろ。河原町駅のすぐ近くでの大惨事だぞ。阪急も責任感じてほしい

急ブレーキがかかれば自動的にしゃべってる車掌

>>316
なんで駅近くなら責任感じなきゃいけないんだよw
家の前で事件や事故が起きたらあんたはいちいち責任感じるのかってんだよ

>>318
簡単に釣られ過ぎ

尼崎脱線事故はJRも責任とったじゃん。だから今回は阪急も無視は出来ないはず。
黙祷するなり花を送るなりしたのかな。

チラシの裏にでも書いとけカス

>>320
ネタとしてはつまらない
本気ならお前はマジで病気
うせろ

>>316
そうそう福島第一原発の事故でもすぐ近くの住民は責任を感じるべき
被害者妄想もたいがいにせーやと

D:uKlKv1fVO　＝　ID:a2123hUBO　＝　アスペ

ID:uKlKv1fVO　＝　ID:a2123hUBO　＝　アスペ

>>315
ブレーキのかかり方でわかるやろ。

その理屈なら昨晩海老フライを落としてしまった事を大阪市交通局は謝罪せなあかんなｗｗ

変態毎日新聞と阪急は同類ですね

>>320
尼崎大虐殺の高見はJR西日本社員だから当然のこと
祇園大虐殺の藤崎は阪急とは何の関係もない

警察の宴会の問題を祇園暴走の藤崎とすりかえる論点ずらしの手口は
阪急そっくりだなｗ

さすが阪急のお友達の変態毎日新聞！！

TBS系も見ないようにしよう！！
阪急も乗らないようにしよう！！

>>329
藤崎って、ニコニコで実況動画あげてるコイツ↓のことか？
http://www.nicozon.net/watch/sm302

阪急京都線ダイヤ改正
快速特急、直通特急：紫色
特急：赤
通勤特急：ピンク
快速急行：オレンジ、南茨木停車。
急行：黄色、快速急行停車駅＋長岡天神―河原町間各駅
快速（京都線）、通勤準急（宝塚線）：水色
準急：緑
通勤急行（神戸・宝塚線）：オレンジ

阻止

毎日新聞（左翼）（TBS/MBS系)＝中国人・韓国人（韓流報道）
＝（連携）阪急＝中国人･韓国人

阪急＝チョンが乗る電車でおｋ？

最近ずっとワンハンロング車による9300系スジの代走が発生してるな
いつも乗る時間の電車がここ1週間ほど代走ロング続き

77 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/11(水) 08:34:50.26 ID:l3Ax/Rau
阪急京都線はこれでぉＫ

阪急⇒洛西口・摂津市・西山天王山まだまだ足りない。梅田から河原町まで４０駅、１�`おきに駅並べ
　急行準急通過運転、転クロ特急全廃。全便各停朝夕３分間隔、昼間５分間隔
　線路付替吹田・茨木・高槻・長岡京でＪＲ駅乗入、同一ホーム対面で快速新快速普通に完全接続
　フィーダー短距離輸送に特化するしかない

78 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/11(水) 08:48:19.77 ID:l3Ax/Rau
ＪＲ京都線×東海道線◎はこれでぉＫ

ＪＲ⇒長距離、拠点間速達特化。地域集客は阪急の領分。完全分担して侵さず
　東淀川・岸辺・千里丘・摂津富田・島本・山崎・向日町・桂川・西大路駅廃止
　普通は今の快速、快速は今の新快速の所用時間。転クロ全廃、普通グリーン車・指定席普及
　吹田・茨木・高槻・長岡京、ＪＲ予算で阪急線引込、同一ホーム対面で阪急普通に完全接続

>>335
9301故障

西山天王山ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　ダサすぎ

最近朝の通勤特急にロングシート車が入ることが多いな
9300系の走行距離調整か？

>>339
T81? >>337

今週の21日22日 京都パルスプラザで、健康と美フェスタ2012が開催(去年は、大震災自粛ムードで中止) 無料シャトルバスが、八条口から15分毎、竹田駅から20分毎に１台、シャトルバス担当は、京阪かな？

元東海自動車のレトロ調バスが、ピンクのヒロインメイクバスになって、パルスプラザに登場、チキンラーメントラックも来るよ！
詳しくはドラッグ ユタカまで

静か過ぎるな。
ババタンクBBM食らったかな？

ババタンクは怪人あぼ〜んと戦っている
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334854134/106
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334854134/109

阪急梅田駅改札内にレトルトカレー専門店−350種、イートインも
http://umeda.keizai.biz/headline/1312/

　阪急リテールズ（大阪市北区）は4月24日、レトルトカレー専門店「梅田カレーコレクション」を
阪急梅田駅2階中央改札内に期間限定オープンした。
　京都線側にオープンした同店の店舗面積は67.36平方メートル。店内にはご当地カレーや
有名店のカレーなど約350種類を並べる。商品はエリアごとに陳列し、北海道ではホタテ、エビ、
イカなど魚介を使ったもの、東北では比内地鶏、関東では「海軍カレー」、大阪では「通天閣カレー」や
「自由軒」など、それぞれ地域の特産品を使った商品や有名店のカレーをそろえる。
　店内で一番高級なカレーは「千屋牛 炭火あぶり牛カレー」で、1人前1,250円。岡山・新見産の
黒毛和牛ステーキ部位80グラムが入っている。国産カレー以外にも、タイやインドなどから輸入した商品や、
カレー用弁当箱など雑貨も販売する。
　現在は「阪急阪神東宝グループカレー」フェアを開催中で、阪急系列の百貨店やスーパーなどで
しか販売していないにもかかわらず、1年で10万食を販売した「阪急百貨店 大食堂の名物カレー」
（200グラム＝498円）や、「甲子園球場特製 甲子園カレー」（2食入り＝525円）、
「宝塚ホテル　低カロリー野菜カレー」（170グラム＝525円）などを特集する。
次回は「ご当地ブランド和牛フェア」を予定。
　店内には12席のイートインコーナーも設け、日替わりカレー（500円）を提供。
物販コーナーで購入したカレーも商品代に300円加算で、ライス250 グラム、福神漬け、
ミネラルウォーター付きで、店内で食べることができる（一部持ち帰りのみの商品もあり）。
とんかつ（210円）、チキンカツ（120 円）などトッピングも5種類用意。サラダやデザート、
缶ビール（280円）、ノンアルコールビール（160円）も用意する。
　阪急電鉄流通統括部の堀内英明さんは「利便性にこだわりをプラスした駅ナカの非日常を
提供できれば。これを目当てに遠方からもお越しいただきたい」と話す。

河原町13:20発の7300系代走特急の5号車(9300系なら女性専用車両)に乗った
ロングシート車だから一般車扱いのはずなのに見事に女性(特にババァ)ばかり(男性は3人ほどぐらい)
で異様な感じだった

他の車両と違って空いてるし下車駅での階段も近いから利用しようかと思ってたけどやめたわｗ

保守

>>345
日中の女性専用車両は女性専用の恩恵がいらない人だらけ。
特に観光客や山登りとかの年寄りグループはウザいだけ。

>>345
お前みたいなのがいるから｢いくら拡大してもいいだろう｣という連中が出てくる。
俺なんか無効雌車で他に男がいなくても気にしないぞ。

もし阪急が、鉄道各社の中で特に女性優位な態度をとったとして、それ目当てで女性乗客が増えれば、増収につながる上に俺たちの眼の保養にもなって一石二鳥。

なんて事になればいいが、実際は…ｗ

阪急はマスクをしている運転手が多いな

何を考えているんだ？

>>350
マスクをして運転することに何の不都合があるのさ？

>>350
花粉症とか、インフルエンザ防止とかじゃね？
実際プロ野球の中日ではこの時期にインフルエンザにかかった選手がいるし

>>350
おまえみたいなやつが吐いた空気吸いたくないんだろう。
わかるよ

今乗ってる電車に小学校の遠足軍団がいっぱいなんだが、最近の教師は一般客より生徒優先なんだな。

座れないお年寄り多数…

お年より体不自由な方より、児童優先でお座りくださいか。

生徒が騒ぎまくっても注意しないで
ほったらかしやしな。

>>350
中年運転士比率が高いからマスクで顔を隠しています、出向したくないそうです。

ひさしぶり乗ったら特急が急行になってた

明日ののせでんレールウェイフェス、事前予告にはないが
木村裕子が来るのかな？
木村裕子のブログには参戦の予告あり。

http://ameblo.jp/yuyu385-1/
これは行くべきか？

▼[3325]快速大垣運用 by:＊＊＊＊＊ 4/29 18:08
806T
(4両+米原まで4両・8両)
C136(前4両)・C108(後4両)
大阪17:53
快速(高槻から普通)米原方面大垣行
223-3038(前4両)・225-10(後4両)
米原で後4両(C108)切り離し

あ〜あ、ｸﾓﾊ225-10が大垣行に入らんかった！悔しいー！うんこー！もう、チン毛、チンカス付きなんかよう食わん！

いまどき東京まで何しにいったんだよ

阪急の未来は明るそうだな！

http://kansaisuiheisya.blog.fc2.com

タモリ倶楽部で京三製作所特集やってて、出荷直前と思われる京都線のホーム用
行き先表示LEDモニターが映ってた。大阪市営地下鉄同様中韓とのハイブリッド
表示になるようだ…。今ので間に合ってるから取り替えなくていいよ…

どこの駅に付けるんだろう？

>>タモリ倶楽部　関西地区Ｏ.Ａは、数週間から2ヶ月の遅れで放送しています。

最新版は、関東で、東急車輛特集をやっています。

案内表示にシナ語もチョン語もいらんだろｗ
英語も日本語も分からん反日クズ民族は日本にくるなｗ

まったくその通りだ。堺筋線の朝鮮語とシナ語も気持ち悪いったらない。

まだLED発車標じゃない駅って主要駅にはないんじゃないの？

>>366
完全に同意
ただ、シナ語は使用人数１３億に対し
チョン語は４千万ちょい
外貨を稼ぐという面だけで見ると、前者はまだ
許容できる
後者は全くいらん

シナ語はまだ読もうと思えば読める。だがチョン語、ありゃ何だ。チョンしか読めん。誰得言語。
日本語と英語だけでいいだろ。シナ人も日本語ならまだ読める。

地下街で電車見つけて走りこんだら駅の案内がチョン語表示。結局天六まで行き先わからずじまい。マジムカツク。

朝鮮語なんて暗号文字だろ
朝鮮人でも漢字が読めるから朝鮮語表記は不要だと思う。

今の韓国の若者は漢字読めまへんぇ。
ほんでもって「大韓民國」すら書けまへんぇ。

阪急＝中国、韓国だいすき

1000系は中国南車、1300系は現代ロテムに発注ですねｗｗｗｗｗ

>>366-367,369-372
そういうことはお仲間がいっぱいいる板があるから、そちらでどうぞ。
ここのスレの名前は「阪急京都線スレ」だし。

その「阪急京都線」のホーム用行き先表示LEDモニターの話の派生だろうがｗ
ちょっと気に入らなければスレチ扱いかね？ｗ

>>363
>大阪市営地下鉄同様中韓とのハイブリッド表示になるようだ…。

そりゃあれは堺筋線のものだもの…

俺も番組見たし、録画もしてあるけど、
あれはまんま堺筋線のものだよな。
関西では2ヶ月も放送が遅れるという事は、ロケ自体は1月とかに
あったんじゃないの？その後、大阪に出荷されたと。

>>376
別に派生話まで否定してるわけじゃない。ただ、「反日クズ民族」やら
「朝鮮語とシナ語も気持ち悪い」、挙句の果てにシナやらチョンなんて
侮蔑語まで入れて語る話かい？

そういう話がしたければ、そういう板があるよ、といったまでで。
河原町駅なんかで、外国人（アジア人など）が困ってること結構見るよ。

一応英語が話せるので、話しかけてみると大概韓国人もしくは香港人
（フィリピン人、てのもあったが）だったりするし。そういう人向けに
ハングル表記やら中国語表記やらはあってもいいと思う。

多少スレチを承知気味で言わせてもらうが、旅先で困って現地の人に教えてもらうのとかも、旅の醍醐味の一つと考える。
とにかく何でもかんでも優遇しすぎ。せっかくの海外旅行なのに日本語だらけで萎えた経験からも、あまりいい事とは思わない。

特に>>370などの例もあり、日常生活にまで支障を来すなど言語道断。シンプルに日本語と英語だけでいいと思う。

誤:スレチを承知気味で
正:スレチ気味を承知で

肝心の日本語がおかしかった。ｽﾏﾝ orz

阪急＝韓流　移民大好き

一応国際都市であり観光地であるから英語、玉数の多さからｼﾅ語までの3ヶ国語表示までが妥当
ﾁｮﾝ語はイラン

>>383
全面的に同意
まずは日本人にとって見づらいのを
改善してほしい

日本語だけでいいやん
わざわざかっこつけんでも

西山天王山駅の話題って亀？

亀だぜ。それにしても、ダサい駅名だ。もうちょっとどうにかならなかったのかね。南長岡京駅でよかったのにね。

レス乞食乙

>>360
三好亮平知らない？
三好亮平じゃなかったら名前変えてね

円明寺とか友岡とか南乙訓/西乙訓じゃダメだったんかね？
最近は他所でもそうだけど、長い駅名になりがちなのがちょっといただけない・・・

単純に「西山」がベストだったと思うがねぇ
天王山は無理矢理入れた感じがする

平成22年　摂津市駅　1日平均乗降客数

乗車　3387人　降車　3232人　.....orz.....

新駅は厳しいなぁ…　

阪急＝ウジテレビ系

>>392
なんだ、崇禅寺よりも多いじゃん

>>392
洛西口駅なんかもそうだけどこれから伸びてくる駅。
洛西口なんかはイオンモールが出来たらまた変わってくるだろう。
お隣JRの桂川は自社の向日町を食ってたりもするようだけど。

阪急＝ウジテレビ系

＞＞392
新駅にしては上々だな

チョンチョン言ってる奴は自分の祖先を全把握でもしてるんかねぇ。
俺最近、会ったこともない曾祖父さんが実は朝鮮人だったことを知ったけど、そういう奴って多そうｗ

鎖国を解いて以後、ウチの家系にチョンの血は一切入って無いから、俺は純血日本人。

上牧・水無瀬あたりはJR島本が出来てから減っているのだろうか・

あんまり変わってへんちゃう？そういやJR総持寺駅がもうすぐできるね。

>>398
うわぁ〜
俺だったら確実にショック死してるわ


ってなりすますﾁｮﾝが悪いんだよな

水無瀬駅の上りホームって何の工事やってるの？

>>400
水無瀬は全盛期で２００００弱
２００９年度では１１０００くらい、てのは見た

>>399
必死だなｗ

>>405
何が？ｗ

阪急＝ウジテレビ系

京都線って淡路や洛西口の高架が出来れば、少しわ速くなるかな？

関西出身で東京に住んでるけど、京都線は115キロじゃもったいなさすぎだと思う

たまに京急とかも使うけど、京急って線路ぐにゃぐにゃなのに、横浜〜京急川崎の間は
下りの場合、制限速度がかからない。

京都線なんかの場合は130は余裕で行ける
まあ騒音を考慮しても120わ硬いと思う

P6や1000形は試験運転で140キロとか出してるでしょ。
長岡天神から大山崎に掛けての国鉄のアンダーパス⇒新幹線の築堤などは
ジェットコースターのようだったという話も聞いた事がある。

逆に言うと京急は全線から見ると、京浜間など一部の区間しか120とか
出していないのに高速のイメージなんだよな。

阪急の優等だって、110なり115で走っているのなんて一部だけでしょ。
神戸線の特急（特に西北〜十三）は100キロ以上を保って走る事が多いけど。

淡路から北は普通電車だろうが50年選手だろうが日々110kmで爆走していますが、何か？

正確には、相川〜西院だな。

相川〜西京極だった。ｽﾏﾝ

　＼　　　　　ヽ　　　　|　　　　　/　　　　　／
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｀−､、　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::､　　　　　　　　_,,−''
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────　　　.|:::::i'　　 ヾ●） （●ﾉ 　 ｀i:::::::| 　
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_,,−'' 　　　　　　　 ヽ、 　　　　　　　 　ノ　　　　　　　｀−､、
　　　　　　　　. 　　　　＼___　　　 ___／
　　　　　　　　　 　　 　　　 |￣￣|　　　　　

特急は
梅田十三淡路高槻桂烏丸河原町
せめてこれだけで。
通勤特急は
梅田十三高槻烏丸河原町
でいいです

>>403
>水無瀬駅の上りホームって何の工事やってるの？

綺麗に直してるんでしょ。波打ってたし。
少し前に大山崎駅京都方面のホーム真ん中だけ工事してたし。

今時、110キロとか俺の愛用田園都市線でも出てる

京都線は高槻と茨木をなんとかしないとまずくね？

阪急にステンレス車が投入されるのはいつになるのだろうか…
一応大阪市営地下鉄の車両にはあるけど

>>417
徳庵和尚という人に聞いてみな

土曜・休日ダイヤの梅田発２１時台はなんとかならんのか。
特急と普通だけになるから特急が激混みになる。
せめて２０時台と同じで長天まで先着の準急を走らせてくれ。

快速特急河原町
00 10 20 30 40 50
十三､高槻市､桂､烏丸
特急河原町
06 16 26 36 46 56
十三､茨木市､高槻市､長岡天神､桂､大宮､烏丸
急行河原町
01 11 21 31 41 51
十三､淡路､南茨木､茨木市､高槻市､以遠各駅
準急高槻市
08 28 48
十三､淡路､以遠各駅
準急北千里
18 38 58
十三､淡路､以遠各駅
各停高槻市
12 32 52
各停北千里
02 22 42

休日夜間はこれくらいはないとな

8300系も7320　7400みたいな改造はされるのでしょうか。

>>420
梅田から高槻市まで複々線で
淡路が高架にならんと無理っしょ

とマジレスしてみた

>>422
高槻市〜河原町間の優等列車が12本/時。車内は回送さながら
なんでしょうなあ。

本数はともかく、梅千運用の終電早すぎ。何とかしてくれ。

>>424
うめぼしうんよう、に見えた

嵐山線は阪急で唯一23時代に終わる。
あと30分繰り下げてくれ…

>>426
２２時台で終わっても問題ない。

ただいま桂23時42分発の各駅停車嵐山行きに乗車なう。

いやマジであと30分は遅くしてもらいたいね。

タクシーとの調整はいるだろな。

嵐山線は21時台で終わっても問題ない。

ではまず>>430の最寄りの線は21時台に終了させよう。話はそれからだ。

便利で快適なJR嵯峨野線をご利用ください

高槻市より茨木市の方が利用者もバスの発着本数も多いことを知らないおバカさんが多いな。
乗ったこと無いんだな。

じゃあ、茨木市停車で高槻市通過でいいよ。別に困らん

交野、寝屋川行きのバスしかまともに走ってない。

>>382
沿線に朝鮮人多そうだからな。

01:00 特急河原町
01:15 普通高槻市
01:30 急行河原町
01:45 普通高槻市
02:00 特急河原町
02:20 普通河原町
02:40 普通高槻市
03:00 快急河原町
03:30 快急高槻市
04:00 快急河原町
04:30 快急河原町
04:45 普通河原町

このくらいは必要だろ

夜ラッシュ時の梅田発普通河原町行きの一部を普通高槻市行きにして、堺筋準急高槻市行きを
堺筋準急河原町行きには出来ないのだろうか？
いくらなんでも梅田発の普通河原町行きが多すぎるよ

阪急京都線ってなんであんなに車内が暑いの？

>>438
たぶん8連が足らん

土・休日の昼間に20分に1本あるんだから足りるはず
グモったときにやり繰りが難しくなるというのが実際のところだろう

>>441
でも夕ラッシュは堺筋準急以外にも快速急行･堺筋普通･快速の全てとほぼ全部の準急に8連使っちゃってるよ

>>442
快急のほぼすべてにも9300を使えば(混雑の問題で難しいけど)
他の8連で高槻-天茶普通と堺筋準急を賄えるはず。
本線快速は最悪7連でも問題なし

>>443
9300は前回の改正からガンガン夕ラッシュの快急に突っ込んでるぞ
夕ラッシュの快速に入れたくないからなのかは知らんが
快急、快速、準急ちゃんぽんで運用組んでるから、
現状のまま快速に7連を入れた場合、7連快急を回避するのは難しいかと

(準急)→河原町→(準急)→梅田→(快速)→河原町→(快急)
(特急)→河原町→(快急)→梅田→(快急)→河原町→(準急)　主に9300充当
夕ラッシュの運用はこんな具合だからな

７連と２３００系４編成を淘汰するには、最低９編成必要だから、
まだまだ先になりそうだね。

淘汰されると河原町２号線の錆落としは土日の京とれいんだけになるのか

7連は5300系だけにして、2300系と3300系の7連を新造8連で置き換えられれば
編成の自由度はかなり増えるのだろうけどね

河原町２号線の烏丸寄りに昔あった改札ってもう無いの？
あれ勿体ないよね・・・　
あの２号線自体ほとんど使わなくなったから
仕方ないと言えばそうなんだが。。

>>447
廃止になった。非常口としては残ってるが。
開業時は知らんが、自分が知ってる最初は、
あそこの階段が封鎖されている姿。
その後、改札を設置して出られるようになったが、
開く時間が短縮されて、更に廃止になった。

明日は京とれいんに乗るぞー！！

>>428
せめて河原町２３：５０発正雀ゆきと接続してほしいね。
同じ市内なのに、最終電車が西宮北口や雲雀丘花屋敷と同じというのはね

>>地下鉄の終電が延びたら、自然と延ばすだろう。

淡路駅の河原町方に上りの仮線が敷設されはじめているけど、
その仮線の淡路寄りのレールの端の先には、家があるのだが、あの
家も壊すのかね。さらに、ついこの前に建てたばかりの架線柱もある…

http://www.youtube.com/watch?v=X_erwivPCT4
阪急の事情に詳しくないんだが、これって駅員がドア扱いしてるの？

↑運転助役ね　運転助役から駅の助役になった人

>>439
電気代をケチるため。
去年からは「節電」という絶好の言い訳ができたためさらにケチってる

深夜時間帯の淡路での高槻市方面普通と北千里行き普通の接続をよくしてほしい。
堺筋線からの高槻市行きに乗ってきて、北千里行きに乗り換えるべくホームで待っていると、
次に梅田方面から2号線にやってくる普通も河原町行きで、
北千里行きは結局堺筋線からの次の電車、というケースがよくある。

あの狭いホームで北千里行きを待ってる客、かなり多いんだよね。
もう少し接続を良くしてもらいたいものだが・・・。

>>454
それは乗務員の手間を省くために
わざわざ乗務上がりの駅員を配置してあるの？

>>457
ダイヤ乱れの時だけだろう。

梅田と河原町は乗務員交代なしじゃなかったっけ？
気にしてみたことなかったけど、同じ列車の前後を入れ替わって
発車していくんだっけ？　だったら車内清掃とかのドアの開閉は
車掌と運転士以外の誰かがしないと無理じゃね？

運転助役が、朝　夕方ラッシュ時に案内としてホームに立つ。
また、ラッシュ時間帯は、運転係・助役がドアの開閉をして乗務員を助ける。
ダイヤが乱れた時は、運転経験の駅助役がホームに立ちドアの開閉をするみたいです。

>>460
運転助役と運転係助役
この違いを説明しておくれ

４６１
一緒じゃ　ボケ
分かれよ！！　キモオタ　乗務助役もおるわ

今日は正雀特需

なんでこんな喧嘩腰になるのだろう？

真面目で幅の無い方は冷やかしにも熱いレスをくれます。

管理職はつらいねえ

そんなエロくない
助役さんは監督職

運転係　助役は、キツイよ
なにかあれば代打で運転士業務　車掌をしなければならない。
乗務助役は週１で必ず乗務の日がある。

助役はどういう基準で選んでるんだろうね。
見た目そんなに年齢がいってない人でも助役いるし

しかし助役が定期的に乗務を担当するって本来の助役の業務じゃないよね
必要数の乗務員を抱えるのがしんどいのか？

若い人は、大卒で阪急本社の幹部候補の人
角社長も２０代で運転係・助役も経験してるよ。
乗務助役の週１での乗務は本来の業務。
運転係・助役　首席助役は、週１での乗務は担当せず
別に運転士・車掌をしなくても良い
しかし、乗務員が体調不良の時に運転士業務・車掌業務があるけど

▼[3449]＊＊＊＊＊＊…806TですがCO113運用が… by:＊＊ 5/13 16:21
806T快速大垣・米原行き
前４両大垣行きCO113運用223系V??編成
所定はCO136運用

後ろ４両米原行きCO108運用223系V??編成
またまた車両取り換えです(泣)

あ〜あ、またｸﾓﾊ225-10が大垣行から外れた！悔しい！うんこー！なんで毎日毎日223系で運用するんや！もう、たんげーのババなんかよう食わん！
自分の思う通りに行かんかったら腹癒せに犬に旅亭路快速のうんこ食わしたる！

472 名前：あぼ〜ん[レス旅亭紅葉あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

608:05/14(月) 16:33 GgvE4YzE0
6025×6、先日正雀から西宮へ帰ったところやのにまた6026×3だけ入場かよ

これで北線は5102×6と6025×6の２編成欠けたから代走も現行の7023×6ともう１本必要

↑俺もC#6026×3Rの事、また部落入場、部落工事かよと思う！
ATS更新をしたばっかりの8000系が再度部落工入りした時も腹立った！
やりたい工事は一気にしやがれと思う！

474 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>475
225系と阪急電鉄6000系が自分の思う通りにならんかったから癇癪起こしただけ。
http://www.itoenhotel.com/hotel/new_fujiya/

476 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

窓ガラス割ったの誰です？

特急 河原町→梅田 1610発車内にて池沼が発狂、淡路〜崇禅寺間で緊急停車。
現在10分未満の遅れ

>>476
おい！盗り鉄ウンコホテル!!癇癪起こしたら鉄道警察にお前が221系の部品盗んだこと通報するで!!
全部盗んだお前が悪いんやからな!!

>>479 朝は窓ガラスが割れて緊急停止。夕方は池沼が暴れる。何なのこの線

朝窓ガラス停止とかあったんか
さっき出先から>>479書いたが改めて

下り特急16013列車　河原町→梅田
淡路まで定刻通りに運行。
淡路停車時に1号車に乗り込んだ池沼が発車後30秒程度で発狂
他の乗客を殴る、ドアを叩き降ろせ降ろせなどと連呼。乗客によって取り押さえられる
再度発車し崇禅寺に緊急停車、非常ドアコックにてドア開けて当該乗客降車
崇禅寺駅から応援に駆け付けた女性係員を殴り抵抗するも続々応援が駆けつけ沈静化、発車
梅田には定刻から7分程度遅れて到着

目の前で見てたが色んな意味で怖かったわ

DQN地域も通ってますからねぇ

関東人がおじゃましてスミマセン
平日の河原町5:49と6:00発の電車って9300系ですか？
出張先の朝方時間があるんで一度乗ってみたいんです
それと阪急そばっておすすめありますか？

阪急電鉄6000系のC#6026×3Rが自分の思う通りにいかんかったからムカつく！
4年程前にATS更新をしたばかりの8000系が再度工入りした事を思い出したらムカつく！
腹癒せに、犬に旅亭路快速のうんこを食わす！

485 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>484
5時49分は快速で9300系

6時ジャストは快速急行で9300系ではないよ

C#6026×3Rが再度工入りしたからうんこーや！
C#8200×2R+C#8020×8Rの編成を組んだら犬に旅亭路快速のうんこ食わす！
C#8042×2R+C#8006×8Rの日生エクスプレスもうんこーや！
221系のC編成と225系のY編成が大垣に行かんのもうんこーや！

>>487
ありがとうございます!
朝イチで梅田まで乗ってきます

マルチすまぬ

阪急・阪神電鉄　間引き運転検討
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819A96E3E7E2E1E38DE3E7E2E7E0E2E3E09E9693E2E2E2

去年も“検討”してたし…

6両の3000系で節電ってなんやねんと真剣に考えさせられた去年の夏
今年は流石に同じことしないよな・・・？

>>482　お気の毒に。そりゃ恐怖感じずにはいられないよね。
寛容な社会だの知障者を差別するなだの言うけど、実際こんなことが起きたら呑気なこと
言ってられないよ。

691:05/15(火) 22:05 E/owGiWg0
690 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

早く殺してみろよ　できないなら書き込むな

↑この野郎はドカタワ腐りやがった超最低なド畜生のくせしやがって、ド生意気な事ぬかしやがったから、さなやマロンよりかムカついた！
マジ見つけてバットで殴り殺したい！

494 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>495 偽者のあぼ〜ん厨
223系6000番台7次車と225系6000番台MY編成は篠山口行と新三田行と宝塚行のみで走って、福知山に行かんから嫌！
MA01〜MA20と同じスジで運転して欲しい！
221系と223系1000番台と225系が大垣に行かんかったら腹いせに汚い犬に旅亭路快速のうんこを食わす！
汚い犬の小屋のガラスを割る！

>>494
知り合いの893に頼んで放火して殺す→犬でかみ殺す→塩酸で殺す→そしてバットで殺すんかウンコホテルｗ
>>496
お前福知山に住んでる訳じゃないから福知山行きとか関係ないだろ
俺は篠山口行と新三田行と宝塚行のみで走ってるのは少し待てば乗車できるからこっちとしてはうれしいけどｗ
ていうか「221系と223系1000番台と225系が大垣に行かんかったら腹いせに汚い犬に旅亭路快速のうんこを食わす！」ってなんだよババタンク!!
いい加減にしないと223系1000番台の座席指定番号札お前がパクッたこと警察に通報するで!!
（223系1000番台の座席指定番号札は2000番台と違ってプレート式であるくらい分かるやろババンコ
だってお前がそれパクッたような跡あるもん《W6編成で大量になくなってた》）

>>496
スレ違い　死ね

>>496
電車の方向幕や部品も勝手に盗り漁るのか?
だったらお前さんの近くのJR西日本の吹田や宮原電車区や、
阪急の正雀の基地で解体中の車両で働いている作業員の
おじちゃんから「どうしても鉄道に興味があるので頂けますか?」
と言えばいいのに。
と頼むか、

>>496
あとなんでJR西日本のスレッドに書き込みしないの?

【JR型】福知山線（JR宝塚線）スレ38【大増発】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335283816/

【話題】 １５％節電なら宝塚線と京都線の運行区間短縮・・・阪急電鉄　　通勤や通学に大きな影響か
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1337130855/

梅田〜河原町間の準急を、茨木市・高槻市〜河原町間のみの運転にするらしいが。
どうやってやるんだよｗ

高槻市―河原町の準急

普通の間違いでは？

>>501-502
高槻市の折り返し線は通常の普通が使ってるから、河原町→高槻市の
普通(準急)が高槻市に着いた後、回送で茨木市4号線まで行き、特急が
出ていった後、茨木市の折り返し線を使って3号線から準急として河原町
まで走るということだろう。

もっとマシな節電方法があると思うが、運休しない区間での発車時刻を
通常のダイヤ通りにするためだろう。下り正雀では、特急だけの待避なのに
5分もドア開けて止まることになるのかｗ

ミス。
正：茨木市の折り返し線を使って2号線から準急として

準急を完全に間引いて普通を河原町延長でいいだろうに。

>>503-504
なるほど、高槻市〜茨木市〜梅田間の通過区間を間引くというわけですな。
普通を延長したら、地下鉄の66系が河原町まで行くということになりますね。

>>500
阪急電鉄スレに書きやすいから。
>>497はババタンクぬかしやがったからムカつく！
あぼ〜ん厨、さな、マロン言う程ではないが、どつきたい！

>>497
あぼ〜ん厨と一緒に殺したろか！こら！

223系6000番台旧V65、66と225系6000番台MYは日中殆ど車庫で寝てるから不満がある。
MA01〜MA20と同じように満遍なく日中運転して欲しい。

さあ、阪急電鉄とJRの不満を言おか！
313系1100番台の#11編成を作らんかったらうんこーや！
南海電鉄8200系と1000系が和泉中央に行かんかったらうんこーや！
阪神電車9000系が臨時やったらうんこーや！
近鉄3000系に9020系を連結したらうんこーや！
8400系とC#1271〜を連結したらうんこーや！

>>482
それで昨日無線がやかましかったのか。
通常の無線のやりとりじゃなくって、緊迫・興奮した感じの声だったから
何かあったのかなとは思った

>>505
恐らく延長になるのでは？

上りは、梅田・天下茶屋→高槻市の普通を河原町ゆきに延長、特急との茨木市での接続を解消して
高槻市で特急に連絡、以降は準急のスジに移る
下りは、その逆で、河原町→梅田・天下茶屋の普通にして、河原町→高槻市は準急のスジで、
高槻市で副本線に入って、特急と連絡して、以降は普通のスジに移る

じゃないのかな。６６系は車両の貸借のを相殺するので、天下茶屋⇔河原町にはほとんど入
らないと思う。代わりに天下茶屋⇔北千里の運用が多くなると予想。

>>508
>>501のリンク先読め

506 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
507 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

心配しなくても、なんだかんだで結局やらないってｗ

>>509
>>501の記事を読んでから、>>508のように書いた。

朝日新聞には準急は茨木市発と書いてあるね。
ただ、河原町発を茨木市でなく高槻市でやめるのがよくわからん。

>>512の補足
>>508のことをやろうとすると、７連がほとんど使えなくなるなあ。
運用的に河原町→梅田→北千里→梅田→河原町→天下茶屋になる。

>>507
おいニューウンコホテル!!盗り鉄したこと認めへんのやったら死んでまえ!!盗り鉄は窃盗罪で犯罪やねんぞババタンク!!

訂正ババンコ×>>507○>>506
あと>>482の車内で暴れた基地外は絶対ニューウンコホテルだと思う

要するに準急を普通に格下げというだけのことですね

511の言うとおり節電に協力するため一応作ってみました（やらないけど）
ってかんじだね

万が一実行するにしても508みたいに市交を巻き込んでややこしく
するようなことは絶対ないだろうし

>>515
しつこい！出て来るな！お前のド腐りレスを見てたら、あぼ〜ん野郎、さな、マロンの次にムカつくんじゃ！

through耐性のないコテハンは2ch止めれば

http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/comic/5370/1334142004/

http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/comic/5370/1334142004/295

さなってドツンボ野郎の大河阪急だな！

キャラネタ板の最初のスレ。
http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/comic/5370/1229333407/

栄口勇人 ◆4LlMwdO67gとさなは同一生物（大河阪急）に違いないね。

http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/comic/5370/1246378070/

大河阪急が自作自演してるね。
管理人が栄口で副管理人が田島だから田島も大河阪急だね。
大河阪急=栄口勇人 ◆4LlMwdO67g=田島=さなでＯＫ！
http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/comic/5370/1229333407/
http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/comic/5370/1229333407/295

http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/comic/5370/1280584803/
http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/comic/5370/1334142004/295
http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/comic/5370/1334142004/

特急　そのまま
準急　運休
普通　梅田-河原町(7両編成中心)　天下茶屋-北千里(市交車中心)　で固定

節電と聞いてシンプルにこんな感じになるのかと思ったのだが、すごい複雑なことやるんだな

普段から平日の真昼間に準急いるか？
準急削ってしまえば、普通の待避が減って所要時間短縮できそうだが

梅田方で準急を運休にするのなら、特急を３号線に入れる方が効率がいいよな。
梅田に入線する普通は特急の出発に関係なく入線できるし、使用しない１号線
ホームの照明を落とすこともできるし

http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/comic/5370/1334142004/305
大河が自作自演してます。

518 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


520 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


521 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


522 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


523 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


526 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>520-523
の戯れ事や勝手な言い訳など一切無視して、節電と停車駅と列車種別と踏切とダイヤの議論に期待↑

土休日の臨時特急もいらないだろ。いつもガラガラ！

去年の神戸線みたく、６連はしないのかな。

8304や8311、7321のお顔を拝見したいぞよ

代わりに2300系や3300系の7連をフル稼働したりしてｗ

>>512
ヒント 高槻市ー茨木市 運転本数。

市交車との走行距離調整がややこしすぎるから、天下茶屋〜北千里・高槻市のスジはおいそれと
変更できないってことなのかな？

本当は高槻市で折り返したいけど、堺筋系統がいるからやむなく茨木市で折り返し、ということだな。

昼間18本とかどう考えても多すぎるしこの際それで通年やれよ

昼間はダイヤを完全に組みなおして
特急梅田-河原町・・・6本/h
普通梅田-河原町・・・6本/h
普通天下茶屋-北千里・・・6本/h
とかで十分なように思う

>>534
高槻市でも茨木市でも現状の設備で折り返しするなら、方向転換３回で
運転士は車両を１．５往復（通常は０．５往復）する必要があるからな。
さすがに組合から文句がでるような気がする。

運転士２人で入れ替えやるなら別だけど。

21:56頃、高槻市-上牧間を走行中の河原町行き普通で床下から異音を感知、停車。
運転士が降りて床下等を確認して9分遅れで再開したが、暗い中の目視で分かるのか？

>>538
運転席近くに懐中電灯が常備されていると思うけど

>>539
懐中電灯があるのは知ってるが、照らしながら目で見ただけで分かるもんなんかねぇ……
非常ブレーキかかった地点から数百メートルは走ってるし、線路側の問題というのも
ひょっとしたらあるかもしれないし。

>>540
どんな音かによるだろうけど、真っ先に考えられるのは
何かを巻き込んだということになろうから、それの確認じゃない？

線路の問題だと後方の車掌が枕木などを確認しているのかもしれないし

点検中、車両の下を照らす懐中電灯の光の中に、
急に青白い手が浮かび上がったかと思うと
その手が伸びてきて足をガバァッて掴まれる！

とかないかなｗ

>>537
回送して正雀折り返しという可能性もあるかも
下り高槻市着→回送→茨木市通過により正雀での転線時間確保

>>543
正雀で折り返すかは別にして（車庫があるから車両は豊富にある）、正雀起点というのは考えられるね。

正雀転線に関しては、回送で茨木市通過にすると先行の普通に追いつくから、特急が正雀手前で減速
を食らうことになる。（今でも特急が摂津市〜正雀を徐行ということがたまにある）

>>533
準急の運転区間変更なら阪急の一存でどうとでもできるが、
天下茶屋−高槻市の市交車で運転する列車の運転区間変更は、
走行距離や折り返しが変わってしまうため、
市交と調整して了解を貰う必要があるってことだろう。

>>544
確かに特急乗ってるとよくつっかえる
茨木市通過で特急との差をつけて転線時間確保と考えたのだが、頭抑えられると厳しいな
特急の遅れが常態化しそう

そういや、上りの準急が正雀手前でつっかえる(ひどい時は機外停車する)こともよくある
正雀通過時に隣を見てみると、試運転や9300の回送がいたりするほか、
先行する普通が遅れていたりと原因は様々

いくら走行距離の協定があるにしても、電力需給がひっ迫してくれば調整もやむなし、なんじゃないかなあ
独善的な意見かもしれないが、大阪市交通局は公営なんだし、真っ先に協力すべきだと思うのだが

というか堺筋線内折り返しを真っ先に運休すべきだろ

>>548
一応、堺筋線は黒字なのに1時間6本になるのかよwwww

>>536
だな。
これで2300系全廃できるし。

仮に準急が運休しても下り正雀での普通5分停車は継続されるんだろうな。
摂津市虐待プロジェクトに南茨木も巻き込まれるのか。

大阪市＝関電の株主＝橋下＝原発反対

>>547
>>536の案は、高槻市まで乗り入れると協定にあるとその部分が問題なだけだと思う。
走行距離相殺の件は、
天六〜北千里：１３．６ｋｍ、天六〜高槻市：１９．９ｋｍ
天六〜天下茶屋：８．１ｋｍ　すべて営業キロ
なので、北千里だけにすると逆に調製しやすくなると思う。

>>551
現行ダイヤをあまりいじりたくないだろうから、そのままじゃない？
下りは、淡路で北千里方面からの普通車と接続するから、正雀でカットした分、淡路で
の停車時間が長くなるだけだと思う。

旅亭紅葉が犯罪を犯したようだ。

高槻署が動き出した。

http://news.biglobe.ne.jp/topics/domestic/0518/21133.html?TB

↑
それ自分ちゃうの
なんなん旅亭紅葉て　気持ち悪る
さすが鉄道しか興味無い、アホオタク

京都線って高槻なんとかしないとまずくない？

まあ鉄オタの精神年齢は小学生以下って言われてるししょうがないよ
乗り物に関心を持つのはお子様の特権
だから大人の鉄オタは全員気持ち悪い。

>>557
宝塚線スレと京都線スレの議論厨はレベルが低い！

>>558
貴様は生物としてのレベルが低い

一部京都線沿線住民のレベルも低い

大河阪急はド嘘つき！
栄口=さな=大河阪急

http://jbbs.m.livedoor.jp/b/i.cgi/comic/5370/1334142004/

女も乗り物さwwwwwwww

そろそろ夏場のエアコンについて議論する時期が来たようだね

自動改札機の電源落として人海戦術で改札業務やればいいのに…

ICカードとか手動じゃ無理だろｗ

速度制限設けて
最高速度の-20km/h運転とかしたらいい

西院の登坂をゆっくりにするとか

それなら西院を通過にして慣性エネルギーを活用したほうがいいなｗ

節電ダイヤでも66系が準急の運用はなさそうですね。

>>536
そうした上で桂の緩急接続廃止＞大宮・西院廃止
すれば全利用者の理想が実現しますね。

2012年にもなってエレベーターどころかエスカレーターすらない西院
都市の主要駅でこんな駅ここと大宮だけだろ

>>571
最長で2020年度末までお待ち下さい。

http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20111216000103571

スマソ。間違えました。
こっちです。

http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20111216000103

嵐山線って乗降多いんだな。
もう少し優遇してもいいのでは？
終電が早いとよく言われているし。

競合がないところは現状維持が基本だよ
こんなの経済の基本だから覚えときな

>>573
情報ありがと
西院エスカレーターは無理っぽいな・・・

>>575
終電が早いと、阪急タクシーが儲かるからな。

嵐山線は最終を30分繰り下げるべきだ。
現状は早すぎる。

ぬるぽ

がっ

>>578
嵐山線を30分も下げるなら、北千里もとっくに下げとるわ

淡路で高槻市行き最終と連絡する天六発淡路止めを北千里行き最終に出来ないものかな
そうすれば梅田行き最終とも淡路で連絡できる
入庫が遅くなるからムリなんだろうか

>>581
北千里ゆき最終と淡路ゆきとを交換すればいいような気がするが、
両者ともその日のうちに正雀に入れているから、逆にすると終業が
１０分遅れるからね。

�@現23時〜24時台の北千里→回送→淡路駅2号線留置になっているスジを正雀回送入庫に
�A現北千里行き最終は現行と同じスジ
�B現24時台の天六発淡路止めを北千里まで延長して、北千里から回送、淡路駅2号線留置

こうすれば終業もそれほど遅れずに済みそう
駅の営業時間も関係しているのかな？

>>583
車両のハンドリングはなんとかなるにしても、２４時台に�Aと�B
を１０分間隔で北千里ゆきとして動かすさすがにそこまで需要
がないと思う。河原町方面からは接続させた方がいいと思うが

これは想像だけど、終電後の正雀送りの回送で各駅員をピック
アップしているとしたら、労働時間の関係かもね。

>>580
禿同。

大阪〜京都ってJRの一人勝ちみたいに言われてるけど、
俺的にわ阪急の方が多いぐらいに感じる。
烏丸河原町まで乗る人多いよ

日生1(40) 6006F(21日日生D・41)
日生2(34) 8030F＋8004F
日生3(3) 8034F＋8007F(21日日生B・22)
日生4(17) 8041F＋6005F(21日日生C・30)
日生5(21) 7032F＋6002F(21日日生F・14)
日生6(28) 8040F＋8005F(21日日生A・13)(22日日生1・40)(22日日生D・41)
日生7(36) 6011F
10連A(7) 8042F＋6007F
10連B(11) 7031F＋6024F(21日203・45△)
10連C(26) 7033F＋6013F


あ〜あ、C#8030や8040形が8000系の基本編成と繋いで走った！悔しいー！うんこー！もう、いっつあんのババなんかよう食わん！
気分いい事ないから腹癒せに汚い犬に旅亭路快速のうんこ食わしたる！

>>586
新快速の存在さえ無視してしまえば似たようなもんだよw

京都市内の区間だけに限ってみれば阪急の方が圧倒的に多いかな

JRは（阪急にはいない）滋賀作の客も大勢乗っていらっしゃるからなｗ

滋賀作のせいで絶対座れないからな新快速は
あれは腹が立つ

>>591
俺も滋賀県の奴腹立つ！
大阪にも行くわ。岐阜、名古屋にも行くわ。あいつらのせいで京都〜米原間が座れないんだよ！
滋賀県の田舎者は大阪にも名古屋にも行くな！欝陶しいんじゃ！

いや俺は新快速なんかに充分対抗してると思う
そもそも梅田〜烏丸•河原町の時点で阪急が強いと思う。

神戸線は都市間強いのかな？

>>593
ロング特急ありで途中停車駅もおおいから厳しい
特急で河原町から梅田が43分じゃ話にならんだろ、高槻市から梅田も22分
新快速どころかJRは普通で京都から大阪が45分、高槻から大阪が23分だもんな

ただ、京都駅と四条河原町は2kmぐらい離れてるから
厳密に言うとそこまで競合してないんだよな
だから四条河原町の利用者はそこそこ多いし、そんなにガタ減りしていない

高槻とか長岡のほうがやばい　JRにやられっぱなし

ここ20年の利用者の推移を見ても、利用者が滅茶苦茶に減ってるのはJRの駅に近い駅ばかり

相川（吹田） 12000→8000
正雀（千里丘） 15000→9000
富田（摂津富田） 12000→9000
高槻市（高槻） 36000→30000
長岡天神（長岡京） 27000→17000
東向日（向日町） 15000→8000

と思ったらもっとガタ落ちしてる駅があった

河原町 60000→36000

河原町自体の地盤沈下が大きいか？

三条に加え京都駅も中心街になりつつあるからな

>>597
ぶっちゃけ地下鉄開業だと思う
阪急が競合で負けたとかじゃなく

伊勢丹にヨドバシビック、イオンモールまでできた京都駅界隈

相対的に河原町の地位は低下してるよ

>>596
相川　正雀　富田　東向日にも特急を停車させるべきだな

東向日なんて茨木まで準急先着だから大阪行くの時間かかるしな
JRの空いてる快速に移行したくなるだろうな

河原町の人通りが減った事は嬉しい！
俺は阪急の部落混雑が物凄く大嫌いだから阪急の客が大幅に減って欲しい！

↑僕は、熱海ニューフジヤホテル みたいな永久童貞が消えてなくなれば嬉しい
キモい　鉄道ファンの大迷惑者　熱海ニューフジヤホテル
メールでしか、女の子に告白出来ない。キモオタ　しかも出会い系サイトの常連
さらに相手は、女性を装った男性へメールで告白
はぁ　はぁ　君は、阪急９０００系みたいに可愛いよとかいう
熱海ニューフジヤホテル の顔見ただけで、周りが嘔吐する　キモオタク
熱海ニューフジヤホテル は、必ず警察の職質されるという変態

熱海ニューフジヤホテル が電車の車内へ入ると女性が、違う車両へ乗り移るという
現象が発生しいる。。。。」キモい　キモいと女性から言われる。

しかも、ワキガ

>>592
俺は滋賀県の親切で優しい人達が大好きや！
京都・大阪・神戸にも行くわ、岐阜・名古屋にも行くわ。
京都〜米原と大垣間が座れないんだよ！
滋賀県民には、是非大阪にも名古屋へもっと出掛けて欲しい！本当大歓迎です！

京都河原町の人通りが減った事はとても寂しい…

俺は阪急の混雑が物凄く大好きやから、阪急の利用者が大幅に増えて欲しい！

>>596
正雀と千里丘はかなり遠いぞ。
阪急摂津市ができる前には正雀から岸辺に徒歩連絡して千里丘に行く需要があった。

>>607 偽者の旅亭紅葉
阪急の混雑が大好きぬかしやがったらマジ殺すぞ！

>>592
そんなに混雑が大嫌いなら、特急券払ってJR特急を使えよ。
びわ湖エクスプレス、関空はるか、しらさぎ、ワイドショーしなの・しらさぎ。

熱海ニューフジヤホテルは、出会い系の常連　
また風俗嬢にも嫌がられたアホ野郎

高槻の大○高校の男子生徒『3年』のアナルを開いて
もっと奥まで開ききると大便が出てきて、
男子生徒はアーッと言って顔を真っ赤にした瞬間、
さらに勢いよく大便を撒き散らした。
小便まで出ていた。
男子生徒のお尻の穴は開ききって、ケツ毛が多少生えていた。
チンポは包茎だが、金玉は大きかった。
近くにいた男子中学生『3年』にじっくりと見られていた。
男子中学生は男子高校生のうんこが付いたお尻の穴にチンポを挿入！
男子高校生はあんあんと言って男子中学生にお尻の穴を掘られていた。
男子中学生はイクーッと言って男子高校生のアナルに中出し！
チンポを抜くと、男子高校生のアナルからドロリと男子中学生のザーメンと
大便が一緒に出てきて、男子高校生3年は泣いていた。
男子中学生は男子高校生のお尻の穴をきれいに拭いてあげていた。

>>602
BやK地区のDQN客はのせないで欲しいがね

河原町って、並んでも座れないんでしょう？
だったらＪＲへ行くよ。

京都って、新快速は並んでも座れないよね。
だったら阪急に乗るよ。

河原町からは座れるでしょ。
京都からの新快速はいつも混んでるけど。

車両に関してはJRの圧勝だよなぁ
205系と221系を除いてオールVVVFのJR西と未だ抵抗制御車が主力の阪急では・・・
まあ、JR西は莫大な補助金等で私鉄とは比べ物にならない資金力があるから、
比べるのは酷だが

>>617
521系はお布施のおかげだからなぁ
＞車両に関してはJRの圧勝だよなぁ
ボロは西へ(AA略

京都駅で
新快速　座っているのは　滋賀県民

神戸駅、三ノ宮駅で
新快速　座っているのは　播州人

>>617
その分、湖西線やら奈良線やら環状線、阪和線にはボロがたーくさん。

>>612 偽者の旅亭紅葉
俺の名前を使って嫌な事ぬかしやがったらマジ殺すぞ！

>>610
阪急の混雑は滋賀県の糞ド田舎もんが多い大阪〜名古屋間よりかムカつく！正直、阪急の混雑する所で爆破とかサリン事件が起きて欲しい！
西宮北口の今津線ホームのマクドナルドは入店規制しやがらんかったから許せんかった！

豊橋〜浜松間で313系2500番台に乗った時も満席だったからムカついた！

>>610
大阪駅で姫路方面行の新快速を見ても物凄く腹立つ！
神戸の人口も減って欲しい！
男が死んで女性が死なんように爆破とかサリン事件が起きて欲しい！
岡本駅の混雑も許せん！

早く3300とかのボロを潰してほしいわ
カッコつけて梅田駅の劇場がどーのこーのとかイメージはどーでもいいから、車両を新しくしろ

>>617
地方はともかく京阪神じゃ補助金なんか出ないんじゃないの？

>>621-622
警察や鉄道会社へ通報した方が良くない?
爆発物や不審物や不審者による特別警戒を実施中だし…
おとといは東京メトロ副都心線の渋谷駅で、刃物男の通り魔事件があったけど、
将来旅亭紅葉が、野郎がムカついた！と激怒し本当に凶悪犯罪やりそうだよな。
今の内に、病院か保護施設に入れた方が…

>>624
JR神戸線で男ばっかりで女性客がいない満員電車の中で男で混雑するからムカつくと発狂して殺人事件を起こすと言う事か？
男で混雑する阪急とJR神戸線はムカつくね。
とくに西宮北口駅の今津線ホームのマクドナルドの部落混雑はムカついた！
マクドナルドが入店規制をしやがらんかったせいで、こっちは喧嘩に巻き込まれた！
そら阪急の混雑で毎日重大事件起きろと言いたくなるわ！

その2
もし、阪急の混雑で爆破事件や刃物事件が起きたら、俺は女性だけを助けて、男をほっとく！
女性が殺人事件に巻き込まれたら助けながら警察に通報するけど、男が殺人事件に巻き込まれても痛くもかゆくもないからほっとく！

>>624
阪急電鉄の駅は殺人的に混み腐るから特別警戒したほうがいいね。
西宮北口と梅田は警備員と駅員を増やすべきと思う。
阪急スレで事件予告を書いて阪急電鉄の人と警察が見たら逆に駅でのトラブルがなくなるかも？

↑
現実は、女性も怖くて話せない妄想オタク
風俗嬢しか遊べないオタク

>>628
×風俗嬢
〇さな、マロン

>>620
いえいえ、廣島と比べれば・・・
ＪＲ西は、間引き運転は今のところ考えてないと今日のニュースでやっていた。

>>623
車両に関しては株主総会が出そうだな

>>628
女性怖くないよ。
京都のSoftBankショップの女性スタッフに絶命晒ししませんとの約束をさせられただけ。

>>626
女性だけでも助けられれば大したもんだが・・・

>>631
いつも迷惑ばかり懸けている母親や妹さん、親戚の加代おばさんは?
細木数子やトキヨシの店員、西北のマクドナルドの店員さんは?

>>632
殺人事件が起きたら女性を優先に助けたい。男は死んで欲しいからほっとく。

>>631
偽者の熱海ニューフジヤホテル!
事件や事故が起こったら、男性を最優先で助けたい。女は構わないからただ放置しとく
男や酔っ払いのケンカや言い争いは、体を張って自分を犠牲にしてでも止める。

>>635 偽物のニューフジヤホテル

お前あほか！男の喧嘩なんかほっとけ！
女性を守らんかい！ボケ！

>>595,598
大阪〜京都間って、実態がわかってない鉄道雑誌なんかだと「競合」みたいな
書かれ方されるけど、実際には住み分け状態ですな。

梅田にいたとして、河原町に出るときにJRを使うことはないし、逆も真なり。
まあ烏丸線沿線に出向くなら少し考えるけど、バスに乗る場合は四条以北に
向かうバスは、河原町〜西大路通りだと阪急の河原町〜西院駅に接続するから、
阪急に乗ること多いしね。
昼間の特急なんかも、梅田〜烏丸乗通し客も結構いたりするし。

>>637
だから西院・大宮・河原町の利用者が激減してるのに、烏丸だけはほとんど減ってないんだよね。
四条通りがそれだけ衰退してるってことなんだろうけど、まだ京阪間は住み分け出来てる。
ただ、大阪〜高槻・長岡の取られ方がそれ以上に酷いんだよなぁ。

部落烏丸の客が減ってない事は本当ムカつく！
女性がケガせんように爆破事件やサリン事件が起きてJRに客が流れて欲しい！

639 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>639
お前アホ？サリン事件でも女性も怪我、最悪死にいたるで!!
あと部落烏丸ってなんだよ！意味不明！そんな部落部落いうならお前は部落ニューウンコホテルや!!
分かったかババタンク!!

「節−１グランプリ」阪急阪神グループ１００社３万人で競う
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/05/23/kiji/K20120523003313070.html

　阪急阪神ホールディングスは２３日、グループ約１００社の従業員・役員約３万人を対象に、
今夏の家庭での節電を競う「阪急阪神　節―１グランプリ」を実施すると発表した。電力需給が
厳しい関西電力の管内で多くのグループ企業が活動しており、節電意識を高めて家庭の節電を促す。
　期間は６〜９月で、対象者のうち約６千人の参加を見込む。前年同月比の節電率の高さを
競うほか、８月の家族１人当たりの使用電力量の少なさを競う部門を設ける。
上位計２０人に東北名産品と百貨店商品券（両方合わせて最大５万円相当）の賞品を出し、
参加賞として抽選で１８０人に２千円分の図書カードを贈る。
　従業員向けのホームページやファクスで使用電力量を申告して参加する。

節電率ってアホすぎる概念だと思うんだよなあ
オール電化だったものをオールガスにするとかで凄い数字になるし
チラシにある節電対策なんぞ震災前からやってる場合は大幅節電も無理

雌車の時も節電も、相変わらず阪急Gは思考停止
腐った貴族モドキ様ののイヌなんだな

阪急に限らず、
鉄道が節電を率先する必要性はない。
病院とともに最も後回しで良いもの。
元々使用電力は少なく、一方で
社会への影響力が大きい。

夏休みは学生も乗らないし儲からないから、
運休する良い理由付けが出来たと喜んでるんだろう。

本当はパチンコなど遊興施設などが真っ先に休業等で節電に協力すべきなんだけどな

>>645　関連レス
271 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/17(木) 07:36:09.32 ID:GC8V6ubJ
電気の話は交通とも大いに関係しているが、このスレの趣旨とは違うと思うが。

しかしながら、聞くところによると、関西の全鉄道で使用する電力を合計しても、
関西電力が発電する電力の3％にしかならないのだという。つまり、関西の鉄道が
すべて運休しても、3％しか捻出できないのだよ。

一方で、テレビの放送を止めればそれ以上の節電効果があると言われている。

もっと問題なのはパチンコなどの無駄産業であり、電車が止まっている駅前でパチンコ屋が
大音量で営業し続けていたら、大阪市民はまた大馬鹿市民だと思われるだろうね。

交通は非常に社会、経済への影響が極めて大きい。一方でパチンコなどは節電云々がなくても
存在しなくても良いもの。ごくごく常識的な頭で考えれば、どちらが優先されるか分かるよな。

>>641
ババタンク言うのやめろ！気分害する！
女性が死ぬんやったら爆破とサリンと放火はあかんね。
男を刺したり殴ったりする事件が毎日起きて欲しい！
烏丸は混雑するから部落烏丸！
阪急の梅田は部落梅田と言う！

>>638
西院は激減していない
京都線ではマシな部類
むしろ高槻茨木の方が全盛期からの減少率は激しいだろ

阪急の問題は長岡天神のように、あれだけ過剰に優遇してもらっても減り続けること

>>647
男の良さ、ひいては漢MADの良さを知らなさそうだなババタンク!!
この動画を観て感動してしまってもしらんぞ!!
www.nicozon.net/watch/sm17906882

>>648
長岡天神から特急に乗ってもまず座れないしなぁｗ
どうせ座れないなら乗ってる時間が短いJRにってなるんだろｗ

つか、阪急バスがJRの駅へ行くからダメなんじゃね？ｗ

>>647
そんなことなったら日本が潰れる!!
お前が自害すればいいんじゃ偽者のニューフジヤホテル!!
本物は阪神5001型と山陽3000系と水間1000系と男子高校生と東方と真夏の夜の淫夢とウンコが好きな俺じゃ!!

>>649
お前のド腐りレスなんか見たくない！きしょい！殺すぞ！

>>652
なんやとオラ!!喧嘩うってんのか部落ニューフジヤホテル!!
だいたいなあ、江戸時代まで日本でも同姓愛おｋやってんぞ!!
だからお前も江戸時代へタイムスリップしてホモセックスして来い!!

>>654
男の事ぬかすな！ボケ！きしょいんじゃ！

あ

ほ

茨木→駅間が離れてるからまだまし
長岡京→料金に差があるからまし(対梅田）

でも高槻は・・・駅間近いし、時間も料金もJR優勢だからねぇ。高槻始発C電に乗れば座れる＆時間も阪急の特急と
変わらないとなれば、阪急の駅が近いとかじゃないと阪急を選ぶ理由が殆どないわけで。
富田なんかその差がもっと顕著だからねぇ。富田に準急止めればちょっとはましになるんだろうけど。

富田は準急通過でいい！
阪急の客はJRに流れて欲しい！

>>658

う　せ　ろ　！

準急ごとき停まった所で阪急に流れないですね富田。
仮に停まったとして、総持寺もセットになるだろうから、梅田まで
総持寺、茨木市、南茨木、上新庄、淡路、南方、十三・・・
全く話になりませんｗ

鉄道は事業用電力ですから、関西電力が料金の新プランを出しても全く関係ないです。
家庭用とは料金体系が全く違いますから。

658 名前：熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u ：2012/05/24(木) 23:01:13.99 ID:HculXtVgO
豊中は急行通過でいい！
服部の客はトキヨシに流れて欲しい！

ってかエコダイヤで走らせるのはいいが
余った人材はどうなるんだ？

駅要員の派遣を切って運転士を駅にサセン

まぁ摂津富田も大概冷遇されてるけどね
摂津富田→大阪　23分

仮に準急が富田に停車して、特急の待避を行わなかったとすれば21分〜25分
一応、五分には戦えるか

今だ！>>666ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>663
エコダイヤで客が減るわけじゃないだろうし、
コスト削減ウマーなんだから、
余った人員は茶でも飲んでたらいいんじゃね？ｗ

いやいや不意打ちそれでヘリコプター

阪急の競合に、ＪＲは普通電車で充分対抗できるんだから阪急に勝ち目は無いよ。

阪急は駅を増やしてもさらに遅くなるだけ出し客も分散するだけなので意味なし。
むしろ駅の維持費が掛かる。

各停の半分は淡路で乗り換えないといけないし
特急待避で遅いし。これは準急も同じ。

JRに勝てないよ

阪急梅田の敷地の部落混雑が物凄く気にくわんから、阪急の客はJRに行って欲しい！
新快速と快速を全て12両にして欲しい！

>>667
いやいやエコダイヤで客は増えることはないにしろ
減便などにより、通常ダイヤどおり利用者据え置きという理屈はおかしい。

減便で、常識的に考えたら利便性が落ちるんだから、利用者も自動的に減少するだろう
それによって当然、乗務員もエコダイヤのせいで人員が余るでしょう
通常ダイヤじゃないんだから

駅に転属させたとしても、従業員の絶対数はなくならないあげく
ただ人材をまわしてるだけで
通常とコストが同じなんだから、客が減る分当然経営が悪くなるでしょうってこと

そういう意味では>>669や>>670のいっている意味はあながち正解
依頼退職やリストラ導入する可能性あるだろうね
お茶飲み人員などまず即刻切るだろうな

準急を河原町〜高槻市/茨木市間の運転にするって発想は
出なかったわ
梅田に行かない種別って今まであったの？

>>665
ただ大阪(梅田)を基準に考えると、乗り換えがJRの方が、圧倒的に時間が掛からない。阪神は話にならんし、地下鉄も３線全てJRの方が乗り換えやすい。

>>671偽者のフジヤババタンクホテル
部落混雑もナニも梅田は都会だから混雑するくらい当たり前やん
そんな混雑嫌いならトイレで妹のパンツでオナニーしながらウンコもらせやババタンク!!

>>674
はっきり、阪急梅田が不便って言えよ

不便すぎる…

>>674
四つ橋谷町はJRより阪神の方が近いやん

>はっきり、阪急梅田が不便って言えよ
>不便すぎる…

怠け者のニート乙
いいたいこと分らん訳ではないが
めんどくさがりの俺でもそこまでは思わん

>>677
阪神主観の話しはしてない

>>678
JR使ってみろよ

西梅田も梅田も東梅田も近くてビビる

JRは出口さえ間違えなければ西梅田はすぐだしな
阪急梅田から西梅田に移動とか京都人の俺は考えただけでも目まいがする

>JR使ってみろよ

>西梅田も梅田も東梅田も近くてビビる

だから知ってることいちいち説明して何？
そんな話一言も聞いてないからＪＲスレで自慢しとけよ

元を辿れば梅田駅が他線より遠いのは
阪急だけが原因じゃないだろうと

>>675
ババタンクぬかすな！きしょい！
西宮北口駅も殺人的に混み腐りやがるから気分悪い！
10年近く前のマクドナルドの部落混雑は許せんかった！

>>683

> ババタンクぬかすな！きしょい！

己が一番　きしょい　

う・せ・ろ　速やかに。

>>681
京都駅も大概じゃね
特に奈良線ホームと嵯峨野線ホーム

>>675
>>683
愚痴は阪急京都線のスレで言わずにここで言おうぜ！

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337925881/

>>638とか
西院〜河原町の減少の原因は並行して地下鉄東西線ができたから

>>687
京都市統計書を見る限り、平成9年から10年の間に、西院〜河原町間の市内駅、
ついでに京阪四条が大幅に減少してる。一方で三条京阪が増えてるから、この
減少は東西線の開業だろうね。

ただ、平成13年にもう一度、平成9年と同程度減少してるんだけど、
これは理由がわからんね。

糞阪急の客が減るって本当気分いい！
阪急神戸線の岡本駅も大幅に減って欲しい！
阪急岡本駅とJR岡本駅の間の人通りと部落マイカーの多さも物凄く腹立つ！住宅地の癖に名古屋市中区の栄3丁目や錦3丁目と変わらんぐらい人と部落マイカーが多いから気に入らん！
だから阪急沿線は大嫌いなんだよ！
東灘区の住宅地でマイカー同士の重大な衝突事故が頻繁に起こって欲しい！

だったら文句を言わず田舎に引っ越せよ！
お前の大好きなたけおがいる、大和高田市以東・以南の榛原とか、
吉野とか、JR和歌山・万葉まほろば線沿線かもっと山奥にでも。

うんこは高野山か熊野古道にでも行って出家して欲しい！

利用者減　避けられないね
駅増やすのは　最終フラグ

あとどう手を打つか

エコダイヤで合法リストラでもするしかないね

>>689
ババタンクは田舎いって・・・シコれ
http://www.nicozon.net/watch/sm15357853

平日で、ラッシュ時以外にも、堺筋準急定期組み込みして欲しいんだがなぁ…。出来れば、土日の夜も。難波で飲んで、桂まで一本で帰れるのはありがたい…

西山天王山が開業したときのダイヤ改正は、平日ダイヤに堺筋準急を組み込んできそうな予感っ。

>>693-694
平日ダイヤで堺筋準急をいとも簡単に組みこめれるなら既にやってるよ
大体土・休日に設定したもとの理由が外国人観光客目当てやし・・・

つか平日ダイヤでラッシュ時以外の堺筋準急（しかも高槻市以東は）が不要

>>690 >>692
うんこの事ぬかすな！きしょい！
JR茨木駅の所も人と部落マイカーが多いから腹立つ！
富田も気に入らん！

うんこやたけお・横山やすし・細木数子・さなやマロン・あぼ〜ん厨の事をもっとぬかしてくれ！嬉しい！
JR茨木駅の所も人と岡本駅と西宮北口駅はマイカーが多いから見ていて楽しい！
富田も摂津富田も服部も総持寺も相川も大好きだ！

↑こういう話がマジ『きしょい！』ｗ

>>697やつじゃないウンコマン!!
うんこやたけお・横山やすし・細木数子・さなやマロン・あぼ〜ん厨の事をもっとぬかしてくれ！嬉しい
とにかく下を見て呉！
http://www.nicozon.net/tag/%E7%9C%9F%E5%A4%8F%E3%81%AE%E5%A4%9C%E3%81%AE%E6%B7%AB%E5%A4%A2
http://crim.sub.jp/
http://www.nicozon.net/watch/sm16983599
http://www.nicozon.net/watch/sm15384549
http://www.nicozon.net/watch/sm17638496
http://www.nicozon.net/watch/sm17623090
http://www.nicozon.net/watch/sm14718415
http://www.nicozon.net/watch/sm15740585

あへあへうんこまん！！

真冬に近鉄が名張で長時間停車の際、階段から客が来たら毎回開け閉めを
するというのをしていたが今夏の阪急は下り正雀でできないだろうか？
車掌に近いところに階段あるし、客は少ないし。
ちなみに近鉄は6連だったと思う。

>>669
>>670
対梅田だけで考えるならそうかもね。
ただ、昼間の特急利用者の半分近くが十三で乗り換えてるから、お前らみたいにそんな単純な発想にはならないんだよ。
フツーの人はね。

ババタンクは阪堺電車にでも乗っとれ(笑)

>>702
余計な電気を使うそんなことやるはずがなかろ

>>705
いや、近鉄もそうだが、車内保温で空調にかける電気を減らすためにやるべきと言ってるんだが。
扉の開け閉めに使う電気とかしれてるだろ

>>706
それなら、真っ先に嵐山線をやるべきだと思う。
桂と嵐山に停車時にはＪＲみたいに客が押しボタンを押して開閉すればいいと思う
（客が開閉をやると安全が云々なんだろうけど）

>>707
あ、いや、JRみたいに押しボタンついてたらそれ使うのが一番いいんだけど、
阪急同様ついていない近鉄が>>702に書いたことをやっていたので、阪急も
今夏やれば(特に下り正雀)冷房代節約になるかなーと思って書いただけ。
客の少ない支線のターミナル駅停車時もやったほうがいいかも。

ただ、上り茨木市や、淡路での天下茶屋行きなど、長時間停車の場面は多いから、
押しボタンつける工事してもいいかもね。

押しボタンつける工事費お前が出してやれよ
すぐ着手すると思うよ

京都線普通は高槻市行きとしていながら正雀で車両が変わる運用があるが正雀行きにして「正雀で高槻市行きに接続」と案内しないと旅客が混乱するのでは？

>>698 偽者のニューフジヤホテル
お前の糞レスなんか見たくない！出ていけ！何がマイカーじゃ！こら！殺すそ！

>>710
高槻市行きが10分ヘッドが数時間続いてる最中に、突然正雀行きが挟まった方が混乱する

8000系以降は真ん中のドアだけ開け閉めできる扉選択開閉ついてるはず？

>>710
都合により、車両交換をしない時もある。まぁ、ほぼ毎回しているが。過去に一度だけ車両交換しなかった時に遭遇した事がある。車庫から出てくる電車が故障したらしい。

>>714
そういうのは、「交換しなかった」んじゃなくって「交換できなかった」っていうんだが。

神戸線は準急1と準急6の部落綱渡り運用をする横着をしやがる時があり腐るから予備を1本増やして欲しい！ 9000系はC#9010までではなくC#9012まで作るべきだ！

>>711
ババタンクの愛車はバキュームカー
茨木でおむつ交換をしています
さすがにおつむにうんこが詰まったババタンクは違うな

>>715
そんな細かい言葉の違いの突っ込みとかバカかお前

>>717
ババタンクだの おむつだの ぬかすな！本当犬連れてお前の所に行って噛み殺して貰うからな！
さなやマロンと変わらんぐらい気分悪いんだよ！

>>460
阪急京都線の特急、通勤特急が梅田に着くと
　降車側のドアを開けるのは車掌
　そのあと降車側ドアを閉め、座席を転換し、乗車側のドアを開けるのは運転士

他の鉄道会社で運転士がドア扱いしてる所ってあるの？

>>720
つ 大阪阿部野橋

淡路は、どんな感じになるの？近鉄布施みたいな感じ？

大和八木みたいにすれば早く高架できただろうに

>>720
神戸線の特急が降車側のドアを閉めるまで乗車側のドアを開けん時があった。その時は腹立った！
特急が西宮北口で2分前後の長時間停車した時もムカついた！

>>724偽物のニューフジヤホテル
うんこ臭いから開けないに決まってるだろさなのくせに

>>720
ワンマン運転の鉄道会社は誰が扉操作するの？
車掌いないのに・・・客がするのか？(笑)

>>725 偽者のニューフジヤホテル
うんこぬかすな！吐き気する！マジ殺すぞ！

>>727

>>720
通勤特急の時間帯は運転士ではなく運転係が座席転換と扉開けをやってるはずだが

>>688
平成9年と13年に阪急は大幅なダイヤ改正をしている
それで旅客が逃げたと考えるのが妥当

>>727偽者のニューフジヤホテル
もっとウンコぬかせ!!うれしい!!マジ犯すぞ!!

>>716
たぶん言っても無駄だし、スレが荒れるのであなたにレスをつけたくはないが、
それでもあえて言う。
「部落」という意味を、あなたはveryの意味で使っているが、この単語が意味する
（特に関西で）ところはご存じだと思う。

別にあなたが何を書き込もうと読まないのでかまわないといえばかまわないのだが、
それでも視界には入る。万人が見る掲示板でそのような表現をすることで、どれだけの人間が
不愉快な思いをするか、少しでいいから考えてほしい。
そういう差別表現を喜んで使うことはなかろう。

あぼーんに話し掛けている変な人がいるけど、
だまってあぼーん設定してくんないかな？

荒らしの相手をするのも荒らしだよ。

>>732
準急1と準急6の綱渡り運用と準急5のC#8035×8Rは長田区の部落！
阪神1000系と9000系の急行と臨時は近鉄にも 山陽電車にも 乗入れんから部落！
正直、阪神1000系の臨時、重大事故で大破して欲しい！
山陽3050系アルミカー、3000系2、3次車は部落！

>>734

734 名前：うんこ [うんこ] 投稿日：うんこ ID:うんこ [4/4]

732
うんこ

>>735
マジ殺すぞ！

>>736

736 返信：うんこー [うんこー] 投稿日：うんこー ID:うんこー

735
うんこー

738:05/27(日) 17:20 FAJ/vfdq0
うえしん紅葉ってまだｱﾅｳﾝｻｰ板や他の関係ない板を荒らしているの?

鉄道板で切れると､女子ｱﾅのｽﾚを荒らし時には犯行予告もするからな･･･

規制は無理なのか?

↑にニューフジヤホテルが女子アナスレで暴れたと誤解されたり、ニューフジヤホテルはうんこと言われたりしてむしゃくしゃするから腹癒せに阪急スレを荒らす！

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1312975690/769

↑この野郎は俺をたけお扱いしやがったから塩酸まいて殺したる！
俺が大好きなお天気お姉さんを叩く訳ないやろ！
たけおを殺したる！

>>734
と、山陽２０００系１次車に似た顔の茨木在住のオッサンが言っています

>>739
お天気お姉さんもたけおに大好きといわれてたいそう迷惑している

>>740
山陽の部落2000系1次車呼びするな！マジ殺すぞ！

>>724
たった2分で長時間停車ですか?
>>732
東北や北関東・甲信越では山村の集落の意味だが、
関西や西日本は全く意味が違う！(同和・被差別部落参照)
>>739
たけおが具体的にどこに住んでいて、どういう生活パターンで本名や顔写真とかを知っているのか?
世の中たけおだけがゲイか?

言っても豚に真珠で全くの無駄だけど…

>>741偽物のニューフジヤホテル
だよな、山陽3200系に似たうんこ漏らしババタンク旅亭紅葉って言わないと

>>741
他でやれやカス

>>741
お前みたいなウンコが殺せるわけないやんｗｗｗｗ
うんこだけにｗｗ

ババタンクに相手したるとウンコ臭ぁ うつるわ!? ほも

>>742
特急が2分も停車したらそらむちゃくちゃに長過ぎるわ！優等列車の待機する普通車じゃあるまいし、どんなに長くても45秒以下にするべきだ！新快速も阪急の悪い所を見習ってか大阪駅で長時間停車するからあかん！
山陽3200形や阪神5001形は茨木や芦屋のマイカーと同じで同和、エッタ、よっつ、部落と言う。

>>743〜
山陽3200だの ババタンクだの ぬかすな！きしょい！

>>747
阪神5001形だの 山陽3200だの ババタンクだの ぬかすな！きしょい！

747 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>748
くさいくさいのパン屋さんと叫んでいたババタンクさん
茨木駅のマイカーにババタンクカーがあったからあなたの車だよね？
「私はウンコとさなとたけおと山陽3200と阪神5001形が大好き」
とかいてしまったわーｗゴメンｗ

ババタンクホンマちんかす頭やけど、 人気もんやな

旅亭紅葉うんこ漏らし→部落
白雪姫うんこ漏らし→部落
チコ街をゆくうんこ漏らし→部落
賠償けつおいどうんこ漏らし→部落
着物を着た紺野美沙子うんこ漏らし→部落
名古屋国際ホテルうんこ漏らし→妄想
熱海ニューフジヤホテルうんこ漏らし→部落
山陽3200系→大好き旅亭紅葉
阪神5001形→大好き白雪姫
たけお→大好きニューフジヤホテル
さな→大好きかおりーた

>>748 偽者の旅亭紅葉
俺も山陽3200形と阪神5001大嫌い！

>>750 旅亭路快速等
ババタンクぬかすな！そのド腐り用語聞きたくない！きしょい！

誰か、ババタンクうんこチンカス下痢便赤痢の小曽根精神病院常駐の旅亭紅葉を崇禅寺駅前か高鷲駅前に放置してこい！

淡路駅前再開発の負の元凶が変死したらしいぞ！

>>755
それって誰だ？

>>753

　　　　　　　　　 　 　 __
　　　　　　　　　 　　 　　i_,xヽ
　　　　　　　　　　 　　　ﾉ_メ､i
　　　　　　　　　 　　γ',ゝ｀´｀´ヽ
　　　　　　　　 　　　 | （ ﾉメノﾘ)ﾉ）
　　　　　　　　 　　　ﾉ ﾊﾊ)ﾟ ヮﾟﾉ∧セ　　　ウンコ臭そう場場タンク
　　　　　　　　 　　　ﾍ,氾>｀：'」__,/i
　　　　　　　　　　　　　<_,/___i::ﾊ>　　　　　 / 7
　　　　　　,｢i__rｪｪ_＿〜(ﾝ'~^~ヽﾅｰ＿＿,.ィ’/
　　　　　_/| |.三 三 二二二二二 三 三 / /
　　　　/ /.| |ﾆ――――――――二イ／
.　　　〈_/　|_|二二二二二二二二ニ＞'ﾞ

>>747
高級車や外車にコンプレックスが相当あるのか?
単線での行き違いや、特急の通過待ちに5〜10分掛かったら電車内で激怒するのか?
二本〜三本の連続待避や接続待ちは我慢出来んのか?
ダイヤが大幅に乱れたら、駅員に詰め寄るのか?

ババタンクは電車内で脱糞して来ないでくださいシッシッとされたらしい。

>>754と旅亭路快速
しつこい！ババタンクぬかすな！出ていけ！きしょい！
>>758
文句は言わないよ。
そら阪急の特急や新快速が2分停車したら嫌と思う。阪和線の快速が特急の通過待ちするのは分かるが。
高級車も通行人を妨害するから物凄く大嫌い！とくに茨木の部落マイカーが！

>>760
愛車がバキュームカーのお前よりましだろｗ

>>761
俺はド車なんか持ってない！
店に物を運ぶ商用車以外の車はバリバリ欝陶しい！

>>762偽物のニューフジヤホテル
だから、けんまるのうんこ運ぶバキュームカーだろマロンちゃん

>>763 偽者のニューフジヤホテル

だから、けんまるのうんこぬかすな言ってるの！その言葉聞きたくない！きしょい！

>>764偽物のニューフジヤホテル
男子高校生とさなは好きなくせに!?旅亭紅葉うんこ漏らしこと本物のたけお

>>765
いいから出ていけ！お前のド腐りレスを見てたら、さなやマロングラッセと変わらんぐらいムカつくんじゃ！

部落民ばっかだなwさすが底辺地域住民

グモ？

8300が総持寺付近で車内停電の故障で止まってる。

落雷があったんでしょうか？

他車推進とかしてるから相当遅れてる

いい加減クソコテはしね

やっと故障車の収容完了した模様

名無し

Twitter眺めると、富田総持寺間カーブ付近で8302が落雷発煙、パンタ下ろして9304がプッシュみたいやな

JRが笑っとるぞ!! ババタンク何とかせい!?

777ならニューフジヤホテル

>>776
ババタンクぬかすな！気分悪い！
C#8302×8の落雷は気分悪い！

落雷の直撃を受けても車内の人は大丈夫なんだな
高圧の電流が動力なだけに車内の絶縁処理はしっかりしてるってことか

今はほぼ時間通りに動いてる

ババタンクに落雷したらよかったのになｗ
焼け糞になって茨木市民の笑い物ｗ

電車は金属の箱みたいなものだから、
中は外界の電圧の変化の影響を
大して受けないんじゃなかったっけ

ところで、モータとか、制御機器は大丈夫なの

>>778
偽者のババタンク!!俺は、たんげーも大好き！いっつあんも大好き！けんまるも大好き！ブリーフも大好き！横チンも大好き！男のフルチンでの裸踊りも大好き！チン毛、チンカス付きも大好き！偽者の旅亭紅葉も大好き！
野獣や遠野も大大大好き!!でも女子アナは死ぬほど嫌い!!ニュース番組から消えてほしいくらい!!

グモきたなｗｗｗと思ったら、落雷？つまんねｗ

>>782
一応過電流に備えてサージはあるだろうが、大丈夫だろうか・・・
パンタ部の損傷だけなら復旧は早そうだが

>>783
偽者のニューフジヤホテル死ね！お前のド腐りレスなんか見たくない！きしょい！

>>786

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　　　　　　　　　／　　 　 　 　 　 刈　　|　 　l/　杙辷タ　　　　　 　辷ﾀつ　,ｨ ./　　　　うえ〜んババタンクに死ねって言われた〜（泣）怖いよ〜ママ〜
　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　 //　　ｲ　　 　 につxxx　　 　　、　xxx/ ／ﾊ/
.　　　　　 ／　　 　 　 /　　　l　//　! /　　　　　　∧　　　　 　 　 　 　 斥　ｉ
....　　　／　　 　 　 ／ 　 　 人{ ヽハﾊ　 jﾊ　　 　 ∧、 　 ⊂ フ　　,. <　 　|
　　 ／　　　　　　　　　　　/　　　　　/／!从ﾉ＼ 　 ∧ ≧=‐　=≦ﾄ､　ヽ　 ﾘ
　　　　　　　　　　 　 　 ／　　 　 　 　 ／　　 　 ＼　 |　　　 　 　 {　ー }／
　　　　　　　_　,.　孑　´　　 　 　 　 ／　　　　　ー }／==={=}=彡　　　 ∧
　　r-‐　￣　　 　 　 　 　 　 　 　 f′´￣｀ﾞ　、　　　 　 ,,::::|＼ﾞ:;,､　 V　.∧　r― ､
　　{　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　　　 　＿＿　　　;':::::|::::::＼::､　!　 　 /"｀ヽ ∨

↓ここで3300系がどうのこうの言ってる池沼ってこのスレの奴だろ？早く引き取りに来てくれや
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335007138/374-

旅亭路快速は、SoftBankの705Pでいろは坂の掲示板となかさんの鉄道を荒らしたチンカス？
ニューフジヤホテルを名乗ってるから可能性は高い！
きしょいから湧いて来るな！偽者の熱海ニューフジヤホテルなんか大嫌いや！

>>789
いろは坂の掲示板となかさんの鉄道を荒らしたチンカス？
何それ？たしかにしたらば板のあちこちのスレでお前が書き込めへんようにはしたけどさ、
そんなこと下覚えないでババタンク!!

twitterで8302の床下機器が真っ白に焼け焦げた写真見たぞ

>>790
SoftBank705Pでなかさんの鉄道のんびり村とよねやま掲示板といろは坂の掲示板を荒らした偽者の滝野川のチコちゃん。
旅亭路快速が俺に徹底的に中傷してるから同一人物かな？と思った。

燃えたよ…　燃え尽きたよ…　真っ白にな…

ジョーかよｗ

>>792
さっさと名古屋国際ホテルの領収書出せよ

>>789
>>792
お前さん、最近貰った薬、全然飲んでないだろ!?
医者の処方通り飲まないから、情緒不安定や幻聴・イライラ・胸騒ぎや動悸が起こるんだ！

8302の真っ白に焼け焦げた床下写真、どこで見れる？

>>795
フーがうんこの事言うから毎日イライラする！

http://p.twipple.jp/hDPQw

沿線住民からみても長岡天神は優遇されてるイメージ

これか？
http://www.youtube.com/watch?v=f3f8BHeM3jo

てか、あの大雨の中カメラ回してる基地外がいる事に驚いたw

>>797
イライラして腹を立てるんだったら一切見るな！
病状・病気が更に悪化し酷くなるだけや！
そのうち医師からもっと強い薬を処方されるぞ！
大人しく駅か線路・踏切で電車・貨物列車・特急でも見てこい！

8302Fは昨日の午後８時頃には正雀の庫の中に入ってたな。
なんか作業してたっぽいけど、床下から煙を噴いたなら復帰には時間が掛かるんじゃないか。

この“節電の夏”を3300系や5300系が支えることになるんだね

爆音電力浪費汚物

>>801
旅亭路快速が悪い！

部落2chは熱海では部落サーバーが部落重いからむしゃくしゃする！
2chを叩き潰したい！
熱海のSoftBankの基地局を強くして欲しい！

>>806
人違いしといてごめんなさいもなくそれどころか人のせいか!!ババタンク!!
お前みたいなウンコの塊は5001型に轢かれればええんじゃ!!ウンコ!!

>>806
人違いしといてごめんなさいもなくそれどころか人のせいか!!ババタンク!!
お前みたいなウンコの塊は5001型に轢かれればええんじゃ!!ウンコ!!

>>806
お前ええ加減にせいや　しねや

>>808
ババタンクぬかすな！気分悪い！
部落2chに物凄く腹立ってる！とくに熱海で部落2chを見たらサーバーが重い！ｄｏｃｏｍｏとauは知らない！

そんな事よりニューウンコホテル（>>810）よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパウンコ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつホモセックスが始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴（おそらくババタンク）が、大盛糞だくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、糞だくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、糞だくで、だ。
お前は本当にウンコを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、糞だくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマーク（ホモセックス的な意味で）されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ウンコ定食でも食ってなさいってこった。

>>806 >>810
熱海や静岡にも行っていないのに、また誇大妄想か?
だいたいなぜ熱海なんだよ?
ゲームのラブプラスの影響か?
部落2chと言うなら見るな！

>>811
ババタンクは大盛りねんぎょくが大好き
結構買っているにちがいない
あとESPカセットテープとかESP腹巻も買っている

>>812
ニューフジヤホテルは熱海に行ったらしいぞ。
地震の直後、熱海で震度２ぐらいの地震があったと言ってた。

>>810
http://livedoor.blogimg.jp/rabitsokuhou/imgs/9/b/9be1c9d1.jpg

↑たけおとあぽん厨と言ったのか!?あんたの親父さんか兄弟か?

西京極駅の上り線大阪寄りに、待避線？を作ろうとしたと思しき緑色のガーター橋
2本（うち1本は歩行者用の橋になっている）があるんだけど、これは何の名残だろうか？

貨物線（予定）じゃなかったかな

wikiに書いてあるよ、本当かどうかはしらないｗ

>なお河原町方面ホーム南側に、本線から分岐するような鉄橋の残骸があるが、
>これは新京阪鉄道時代、名古屋までの延長計画に備え、当地に貨物駅を
>建設しようとした名残とされる。

>816
貨物線（未成線）

複線からガーター橋の西側で3線になって、
貨物線が西京極駅ホームの北側を通って、
西院手前の貨物駅へ敷かれる予定だった。
その未成の貨物駅は、今の変電所になってる。

29日の8302Fに事故発生時に乗ってた人のレポートキタ
ttp://club-d51.com/promotion/1/blog_detail.html?key=entry&value=241

ほんとに社内でこんなアナウンスしてたんだ

>只今、京都側から2両目の車両の床下からの発煙を
>消火作業中です。

燃えて白いんじゃなくて、消化器の粉の色だったんじゃねーかｗ

で、もう復帰してんの？ｗ

まだみたい。正雀33番線にて昨日。
http://imepic.jp/20120601/787200

もうここもダメヤ！！

>>822
こら！山陽と神鉄と水間鉄道ヲタの山猿ババタンク！
また卑猥な怪しいURLを貼りやがって！

>>810
ホモタンクの肉棒は何cm？

ホモタンクに告白したい
俺はホモタンクの事が大好きだ
ホモタンクの書き込みを見る度に勃起した。
ホモタンクの書き込みを見ながら抜いた事はある

>>824
山陽3000系のファンだの ババタンクだの ぬかすな！気分悪い！とっとと出ていけ！殺すぞ！

女性の写真だから俺と思ったんか？

>>827
ふんｗ　殺してみろｗ

>>827
そんなことよりババタンク聞いてくれよ、
「うんこババンコ人間うん紅葉」って漫画考えたんだｗ
主人公がオナシコババンコこと旅亭紅葉で、うんこ臭くてみんなから嫌われていて、
阪急乗務員・駅員「うわ〜こいつうんこくさ〜、運賃払わんでええから次の停車で降りろ！！」
とか言われたりそれでも降りないからうん紅葉が降りるまで電車が発車できず、ダイヤが乱れて
ブチ切れた阪急重役の人が準急8311に閉じ込めてそのまま解体したりするギャグ漫画
もうね、アホかと。馬鹿かと。
あまりにもひどいウンコ人間なので幻想入りするもそのウンコ臭さから居るだけで異変扱いされ
霊夢達の手によってボコボコにされ紫の手によって現世に帰ってきたｗｗ
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、幻想入りなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。ババタンクのくせに！
得意げな顔して何が、幻想入り、だ。
そんな糞マンガです、

昨日の3064F
http://imepic.jp/20120603/301640

>>830
お前、家どこどい！火つけて殺したるから！

831 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

洛西口と淡路駅の高架化の進捗は？
正雀〜相川は京急の神奈川新町〜子安みたく複々線にしてはどうかと

>>831
　通　報　！

洛西口の今できている高架構造は1線分だよね？
1線分が6〜7割できているって感じかな。

>>831
お前、家どこどい！ウンコ８９３tかけてババタンクハウスにしたるから!!

>>831
昨日の正雀32番線
http://imepic.jp/20120603/752120

>>835
お前の家こそどこじゃ！ババタンクぬかしたから火つけて殺したるから！

>>837

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 , ヘ、　.|　　──＜三三＞　　|
　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／／＼＼|三三三＞　　　　＜三|
　　　　　　　　 　 　[＝＝≠≠＝＝＝]　　──＜三三＞　　|‐=
　　　　　　　　　　　 　 ／／, 　 ￣ ／ ` ＜三三三三三三＞’　　　 ＼
　　 　 　 　 　 　 　 　 ￣　/　　 ／　　 　 　 ￣￣￣￣￣　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　 　 　 　 ′　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ′　/%

>>836
コラっ！またうん紅葉が卑猥なLINKを貼って！
たけおと5220系マダーっ+（・∀・ ﾟ 0）十にも報告しよう！

>>837
殺してみろよｗ　ウンコ喰いのババタンク！

>>837
いいよ、来いよババタンク！お前の右隣の家の者じゃ!!

>>840
うんこ食べただの 旅亭紅葉が女子アナを誹謗中傷しただの ぬかしやがったらマジ殺すからな！

>>842
うわ！なんか家のソバで火が燃えてたから消したけど、やっぱりババタンク放火魔やったんやな！（通報済み）

>>842
うんこ食べたんだろう、 女子アナを誹謗中傷したりして最低だな

>>843
2chの阪急スレにカキコしてる中傷野郎の家が燃えた！犯人は俺！
お前もババタンクぬかしたから放火するからな！

>>844

誹謗中傷や荒らし・煽りどころか突然の殺害予告までしつこく行う！

http://hissi.org/read.php/ana/20110624/NzlEaUhtY0Uw.html

http://hissi.org/read.php/ana/20110626/cmpNWTdDVVcw.html

http://hissi.org/read.php/ana/20110627/dDRwaDc3dksw.html

か
　
　
ん
　
　
ぜ
　
　
ん
　
す
　
　
れ
　
　
ち

>>845
お前一生恨むぞババタンク!!

ババタンクはこれでもみてろ!!
http://www.nicozon.net/watch/sm16635885

>>848
黙れ！フリーズと同じレベルのチンカス！
ババタンクぬかしたお前こそ恨んだる！

新しいディズニーモバイルのスマートフォンを早速荒らしに使い出したか…
SoftBankとディズニーモバイルの女性店員と母・妹が知ったら、非常に嘆くだろうな･･･
やはり一昨日からのはババクズ紅葉の自作自演だったのか…

>>851
>>850のレスだろ。
京都のSoftBankショップで買った赤いDM012SHで荒らした。
そら歎くでしょう。
女性スタッフとパパラッチさんに暴れたら駄目と指摘された事は覚えてるよ。

>>834
鉄骨の様子などを見ると、現行の仮線上り線側にも高架線が出来そうな感じだから
上り高架線が完成後に上り線のみ高架線を先行で使用開始、仮線の上り線の線路等を
撤去した後に下り高架線を建設するという感じだろうか

正雀にいる、能勢電車両はスクラップかい？

>>854
あと５０年は使用します。
その頃の代替車両は５１００くらいかな？

９００７が回送して行きました。宝？神戸？

>>850
なら俺はその2倍恨んだるわ！ババタンク!!拳丸のウンコ食ったんやろ〜ｗｗ

>>855
いよいよか。たぶん宝塚線なんだろうけど、宝塚線の9000系も4本目か。
1本の期間が長かったけど、ここ最近はペース良いなぁ。

>>856
だから、けんまるのうんこを食べたぬかすな言ってるの！
したらばスレで偽者の旅亭紅葉に225系を見た後、けんまるのうんこを食べましたと書かれた事は本当にムカつく！心についた傷は今でも残ってる！

>>853
たぶんそうかな。
ただ、建設中の高架の北側に1線置けそうなスペースがあるし、
桂駅側も高架登坂の北側に途中までの線路があるから、
下り線は高架の北側に一旦移動しそうな気がする。

>>858
ところでけんまるって誰だっけ？ババタンク

ウンコ、シッコ、ゾウリムシ〜、

ゲゲゲのげ〜〜〜〜〜〜〜〜

>>854-855

能勢電鉄以外の他社の車両の解体はやるの?
例えば子会社の神戸電鉄や、近隣の京阪や叡山・大阪市営地下鉄や嵐電など。

>>854-855

館林市にある、東武鉄道の渡瀬(わたらせ)の車両解体所は、自社以外に、京王や小田急や東京メトロや地方私鉄や、
都営地下鉄など運ばれるが…

車両を二つか三つに切断して、トラックで持ってきて解体する様。
YouTubeには、正雀で撮影した、阪急2000系や3000系、5000系や6300系の解体動画があるが…

うんごぶりぶりんこ！！！！ﾄﾞﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾌﾞｯ！！！
ﾄﾞﾘｭﾙﾘｭﾙｳﾘｭﾘｨﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯｯ！！！！あへあへうんこまん！！！ぶりっちょ！！！
ケツの穴からﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯﾊﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＷＷＷＷ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＷＷＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？？？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？？？？？ ？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なお、まにあわんもよう

ババタンクの書き込み数が今日一位だったよ
hissi.org

♪うんこを食べるババタンク
♪週に一度しか働かない
うんこのお菓子を売るのだ！
♪あとの6日はネットカフェにいる〜
NA男子高校生いるかな
NA女子アナスレ荒らしもね

http://www.kincho.co.jp/cm/html/sapika/index.html

北千里発天神橋筋６丁目行き第２３５５列車は吹田駅構内でうんこチンカス下痢便赤痢の
旅亭紅葉軌道敷地内に立ち入りのため約５分遅れで運転中です。
JR線天満駅にての接続は無理のようです。

>>859
高架線は旧線よりも４ｍ東側に移動して、西側に環境側道をつくるみたい。
上り線は予定では今年度末に高架に切り替え予定。
ttp://www.city.kyoto.jp/kankyo/envm/assess/hankyu/gaiyou4.pdf

>>864-867
うんこの事ぬかし腐りやがったらマジ塩酸で殺すぞ！さなやマロンと変わらんぐらい気分悪いんだよ！

ガンガン進む洛西口の高架に比べて淡路はいったい何をやってるんだか…

>>868
今は鉄道を高架化したら、その横に沿って道を作らないといけない法律があるんだっけか

>>870
淡路駅周辺はともかくとして、梅田寄りや天六寄りは徐々に高架が姿を見せているな
京都寄りも仮線が姿を現しているし

今年度末に上り高架切り替えって間に合うのかな？？

>>868
西側には元々道路あるんだけど、あれを拡げるのだろうか？

阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業
http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000160751.html

>>873
環境側道は、桂高校〜洛西口のもともと西側には線路しかなかったところだと思う

そんな事よりニューウンコホテル（>>869）よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、臭い臭いのパン屋さん１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパウンコ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつホモセックスが始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴（おそらくババタンク）が、大盛糞だくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、糞だくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。ババタンクのくせに！
得意げな顔して何が、糞だくで、だ。
お前は本当にウンコを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、糞だくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ババだく、これだね。
大盛りババだくギョク。これが通の頼み方。
ババだくってのは山陽3200系と阪神5001型が多めに入ってる。そん代わり女子アナが少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員とババタンクの知り合いの８９３にマーク（ホモセックス的な意味で）されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ウンコ定食でも食ってなさいってこった。

男子高校生のお尻の穴から出てくる大便はすごく新鮮で
美味しい。
ケツ毛は少し生えているが、そってげるとツルツルになる。

>>876
通はうんこ特盛つゆだくだぞ！

>>876〜 旅亭路快速と偽物の旅亭紅葉
お前らの腐ったレスなんか見たくない！湧いて来るな！きしょい！

京都線→十三経由→神戸線の経路で通勤してるんだが
京都線→梅田経由→神戸線に変更できたりする？
3千円くらいなら高くなってもいいんだが

>>880
わざわざ金使って変更しなくていいよ。
どうせバレないんだから。

880は梅田で降りたいんでしょ
十三〜梅田間の運賃を払いたくない

2000系バキュームカーが大好きな旅亭紅葉ｗ

>>879
俺は225系5000番台のことを登場時から良く知ってるから225系5000番台のことを6200系などとはいわへん!!
そんなことを言って人を馬鹿にするウンコは死ね氏ね死ね死ね死ね死ね!!

>>880
それだと「神戸線→十三と梅田→京都線」か「神戸線→梅田と十三→京都線」のどちらか安い方の
2枚の組み合わせを持つことになるんじゃなかろうか

>>885追記
現行定期券に加えて梅田-十三間の定期を持つという手もあるな

定期を複数分割するとフェアライドシステムが面倒なんだよね

>>875
あーなるほど

>>887
2枚投入すればいいんじゃないの？

>>884
旅亭路快速は電車の事をよく知ってるからSoftBankの705Pを使ってる偽者の滝野川のチコちゃんだろ。
以前、223系スレに滝野川の某ではないが225系なる新型近郊型電車が出来そう。気違いが脳内妄想で騒いでると思って無視してたが、おばちゃんのブログを見て情報を知ったらしいと書いただろ。

ピタパの区間指定登録じゃダメなのか？

河原町の事業費調べたら66億だった！

http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/17sinki/1_h16_064.pdf

>>890
何言ってんのババタンク？そんな年増のブログで情報を入れるわけないやん!!
大体俺が路車板に来たのは去年の暮れぐらいやし・・・
あと俺はSoftBankの705Pを使ってる偽者の滝野川のチコちゃんじゃねーからｗチコちゃん？ｗｗｗｗ何それおいしいの？

>>893
俺がなかさんのブログで名乗ってたハンドル。
覚えあるだろ。
チコちゃんとは倍賞千恵子の事。
倍賞千恵子 滝野川で検索したら分かる。

SoftBank705Pでコピペ荒らしをしてた偽者は旅亭路快速と同じ内容で暴言してた。
225系の試作車は川重の関係者が言ってた用途不明の貫通型の4連の近郊型電車かも？
個人サイトで225系の情報が少しあった。

>>894
オマエえの中傷の仕方はチコちゃんとかを参考にしてたから、多少はね
それはそうと阪神5001型はあと10年、いや20年は活躍してほしい！
室内に321系みたいな液晶画面のついてない5550系に置き換えられてほしくない!!
5550系なんかババタンクと一緒じゃ!!

>>895
5001形や5331形は313系や373系に比べたら明らかに見劣りがするから新車に作り替えて廃車にしろ！
JRと阪急はいい電車ばっかりなのに阪神の普通車は5001〜5331形ばっかりで5500系と5550系がなかなか来ないからしょうもない！あんな汚物をガンガン運転しても恥ずかしくないのか！

>>896
オマエは馬鹿か、高性能だからガンガン運転しても恥ずかしくないのだ！
むしろ汚物はオマエじゃ！！ウンコ臭いレスをガンガンぶっぱなしても恥ずかしくないのか！

加速こそ日本一だが車体が物凄く不細工で、おまけにガンガン走ってるから気にくわん！
環状線の201系よりか多く来る時があるのが欝陶しい！
5261形や5311形のほうがいい！

>>898
5001型＞＞＞＞＞5550系は常識、5001型は神車！ババタンク＜＜＜旅亭路快速も常識！
汚物はオマエじゃ！！ウンコ臭いレスをガンガンぶっぱなしても恥ずかしくないのか！
5550系なんかババタンクと一緒じゃ!!

>>899
俺が生まれる6年前に高松琴平電鉄に行った5001形の事ですね。分かります。

>>900
肛門から出てくる６年前ｗ

>>900
×俺が生まれる
○俺が排便された

相変わらず下痢うんこのようなﾋﾞﾁﾋﾞﾁした嘘つくよな

>>898>>900

今住んでいる茨木市○○は好きか?
JR茨木駅と阪急茨木市駅と南茨木と総持寺ではどこが好きなん?

>>902
豊中だの うんこだの ぬかすな！マジ殺すぞ！

>>903
JR茨木駅です。
家の最寄りはJR茨木で、総持寺は以前父親の会社の事務所がありました。
今は難波に移ったが。

>>903
車が多いから好きではないね。
阪急岡本駅、西宮北口駅、JR岡本駅、尼崎駅言う程ではないが。

>>905お前が肛門から出てくる６年前に出来た車両のことじゃないわい!!
阪神5001型＞＞＞＞＞阪神5550系は常識、阪神5001型は神車！旅亭路快速＞＞＞＞＞＞ニューババタンクホテルも常識！

>>906
ババタンクぬかすな！殺すぞ！
昭和33年に出来た初代5001形がいい！
それよりか宝塚線スレでID:HeaQhl/u0が顔を赤くして怒ってるから面白いよ。宝塚線スレがくちゃくちゃになるからちょうどいいね。

嵐山線沿線民だが、嵐山線でしょっちゅう見かける車掌さんは本線で見かけることがないんですが、嵐山線専属の車掌さんなんているんですか？

勤務体系や給与やなど待遇が違うとか？

落ち着けよう(^-^)/
沖縄名物のウコン茶とちんすこうを差し上げようぜ。

>>907
まあ俺的にはジェットカー全部好きやねんけどなｗジェットカーは全般的にかっこいい!!
（223系2000番台ほどではないが）

>>909
え？ウンコ茶とちんこすう？（難聴）

>>909
そら欲しいです。
>>910
昭和52年に作った当時の5001形は3901形と同じデザインだからかっこいいね。表示幕付けた時に貫通路部分を改造して運転台撤去して物凄く不細工になったのが非常に悪い。
3901Fが事故廃車になってなかったら6連2本に編成替えして物凄く不細工になってるだろうね。
2213、2215Fの運転台撤去車も不細工だからあんまり好きではない。

>>912
ねえねえババタンクの本名はシンドウタクヤなん？正直に答えてよ〜
嘘ついたらオマエの嫌いな歌うたうでｗ

>ババタンクぬかすな！殺すぞ！
>昭和33年に出来た初代5001形がいい！
>それよりか宝塚線スレでID:HeaQhl/u0が顔を赤くして怒ってるから面白いよ。宝塚線スレがくちゃくちゃになるからちょうどいいね。

ID:HeaQhl/u0氏が顔真っ赤にしてんじゃなくて。
大河見たく、誰がどう見ても明らかに面白いこと書き込むキチガイのお前だろ。

それどころか、ID:HeaQhl/u0氏や他に対して具体的な殺害予告してっから
誹謗中傷犯の大河と一緒にダブルで捕まるかもね。
未だ、同一人物説が払拭できていないので、本人が自暴自棄に陥って
宝塚線スレで顔を赤くして怒ってるから面白いけどよ。
宝塚線スレがくちゃくちゃになるからちょうどいいとか言いながらも
、己がぐちゃぐちゃにしてる事を自覚しようね。新道○也君

>>913
違う。鉄道ファンのハンドルネームのはず。
中傷する内容の歌は本当にやめろ！
うんこの事も腹立つ！

>>916
嘘をついたので中傷歌でも歌います（但しサビのみ）
「阪急線の汚物（仮）」作詞　旅亭ｚ・・・もとい山陽３２００系

阪急線には　それはそれは汚い　ババタンクがいるんやで
だから　毎日阪急乗ったら　ババタンクみたいに　ウンコ臭くなれるんやで

阪急線には　それはそれは男好きな〜　ババタンクがいるんやで〜
だから　毎日BL本見てたら　ババタンクに犯されて〜　ウンコまみれになれるんやで

>>917
マジ殺すぞ！
お前が歌う歌を聴いてたらさなやマロンと変わらんぐらいムカつくんだよ！

>>918
ほう、もっと歌詞を書けと、じゃあかいてやんよ!!

小３のころからなぜだか、ババタンクずっと居た（推定）
最近始めたのだろうと思ったけど、ずっと前から居た
毎日中傷書き込みして、殺人予告もしてた
でもウンコと言われるのが苦手なババクソに、こう言ってやった
阪急線には　それはそれは汚い　ババタンクがいるんやで
だから　毎日阪急乗ったら　ババタンクみたいに　ウンコ臭くなれるんやで

>>919
この野郎は旅亭路快速やな！俺は旅亭路快速なんかさな、マロン、あぼ〜ん厨の次に大嫌いじゃ！中傷する内容の歌を歌うからマジ殺害したい！

>>920
「阪急の汚物（仮）」 原曲　トイレの神様　作詞　旅亭路快速

小３のころからなぜだか、ババタンクずっと居た（推定）
最近始めたのだろうと思ったけど、ずっと前から居た
毎日中傷書き込みして、殺人予告もしてた
でもウンコと言われるのが苦手なババクソに、こう言ってやった
阪急線には　それはそれは汚い　ババタンクがいるんやで
だから　毎日阪急乗ったら　ババタンクみたいに　ウンコ臭くなれるんやで

ポットン便所でうんこをしたら目の前にお尻マークのボタンがあったので押したら、ポットン便所の穴からババタンクの顔が出てきて、肛門を舐めたという都市伝説があるな。

うんこの事ぬかすな！マジ殺すぞ！

>>923は毎日中傷書き込みして、殺人予告もしてた
略

阪急線には　それはそれは汚い　ババタンクがいるんやで
だから　毎日阪急乗ったら　ババタンクみたいに　ウンコ臭くなれるんやで

>>923
ぢ

>>920 >>923


阪急2000系と3000系の並び！茨木市駅にて

http://www.geocities.jp/ibukikobo/sanyo2012seisaku01.htm
http://www.hcn.zaq.ne.jp/cadzy500/HP1/chinsya-htm/sanyo_2000/sanyo_2000.html
http://kokutetu.blog.eonet.jp/117/sanyo-railway.html

>>908
運転士も車掌もよく見かける人がいるね。
年配だからかな。

「阪急の汚物（仮）」 原曲　トイレの神様　作詞　旅亭路快速

小３のころからなぜだか、ババタンクずっと居た（推定）
最近始めたのだろうと思ったけど、ずっと前から居た
毎日中傷書き込みして、殺人予告もしてた
でもウンコと言われるのが苦手なババクソに、こう言ってやった
阪急線には　それはそれは男好きな　ババタンクがいるんやで
だから　毎日阪急乗ったら　ババタンクに犯されて　ウンコまみれになれるんやで

次スレ案
【ババタンク】阪急京都線スレッド Part87【茨木市-豊中】

>>929
荒らし防止で俺が怖がるスレを立てるのか？
絶対に中傷する内容のスレタイで新スレを立てるな！
荒らしはしないがケツマンコの車両スレが立った事は腹立つ！

>>930偽物のニューフジヤホテル
お前西宮北口のポイントでうんこ漏らしただろ!
大変な事になってんじゃないかババタンク!

>>931
うんこの事ぬかしやがったらマジ殺すぞ！

次スレッドがなかなか立てられん…

>>929

次スレ案
【たけおケツマンコ】阪急京都線スレッド Part87【茨木市〜豊中市】
【豊中市大好き!】阪急宝塚線・箕面線スレッド Part43【ババタンクたけお】

>>933
ケツマンコと違うスレを立てて欲しい。
iPhoneでは無理だったらパソコンで立てたらいいだろう。

>>935が納得の行くよう、自分でケータイからスレッドを立てれば良い！
自分でスレッドを立てたら荒らさんだろう。
今までの阪神電車のスレはほとんどが、あぼ〜ん厨が立てた荒れ果てたスレだったし…

>>934
そんなスレを立てたら京都のSoftBankショップの女性スタッフに言うからな！