阪急京都線スレッド Part85

阪急京都線とその支線についてマターリと語るスレです。

■荒らし・煽りはスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。
■次スレは重複を避けるため、>>950を超えたあたりで宣言の上立てて下さい。

テンプレは>>2-6あたり。

◆前スレ
阪急京都線スレッド Part84
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319034844/

■公式ページ
阪急阪神HD
ttp://www.hankyu-hanshin.co.jp/
阪急電鉄
ttp://rail.hankyu.co.jp/
嵐山なび
ttp://www.arashiyama-navi.info/

■関連スレ
阪急神戸線スレッドPart37
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312205865/
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part41
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317779993/
阪急千里線Part9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302100393/
【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part1【日生線】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/
阪急電鉄車両スレッド35 もうすぐ終わります。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314023638/
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316620372/
●●━━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279407339/
阪急電鉄　旧型車両スレッド3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1305601825/
【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
【鉄コレ】阪急電鉄を模型で楽しむスレ12【3000系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1313480408/

◆過去スレ
1)http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10080/1008047023.html
2)http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10087/1008770145.html
3)http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10149/1014903804.html
4)http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023629625/
5)http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031291428/
6)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037401582/
7)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043394118/
8)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046420960/
9)http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050043102/
10)http://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10535/1053518426.html
11)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060477901/
12)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065704180/
13)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069196553/
14)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073213081/
15)http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078871815/
16)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083558850/
17)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087913744/
18)http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093574940/
19)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099183470/
20)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104559123/
21)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109592100/
22)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115822460/
23)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118353123/
24)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123488108/
25)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127039400/
26)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130758578/
27)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134563757/
28)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140007946/
29)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144065800/
30)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148014955/

31)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151915158/
32)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153997220/
33)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157542821/
34)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161417634/
35)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165145464/
36)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166270189/
37)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167575719/
38)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171159676/
39)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172995922/
40)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174133277/
41)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174796411/
42)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176134658/
43)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180248292/
44)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180248292/
45)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182353251/
46)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184826974/
47)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187670183/
48)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189222113/
49)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190983522/
50)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194136863/
51)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196183306/
52)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199191933/
53)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203242006/
54)http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207926630/
55)http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210734664/
56)http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214305203/
57)http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216886996/
58)http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220364172/
59)http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222407941/
60)http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222940374/

61)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223380116/
62)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230541513/
63)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231093249/
64)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231202777/
65)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237266195/
66)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239660237/
67)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240676318/
68)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241752012/
69)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247168605/
70)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251440285/
71)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251440285/
72)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260352827/
73)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267193936/
74)http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269157605/
75)http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272900433/
76)http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1283658192/
77)http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289088433/
78)http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293672975/
79)http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297345556/
80)http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301155259/
81)http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305472977/
82)http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307771524/
83)http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312555767/
84)http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319034844/

■関連スレです♪
阪急神戸線スレッドPart37
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312205865/
阪急神戸線スレッドPart38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1313754734/
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part41
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317779993/
阪急千里線Part9
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302100393/
【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part1【日生線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/
●●━━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279407339/
阪急電鉄車両スレッド38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328451625/
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316620372/
阪急京都線【9300系・6300系(2扉車)運用スレ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325759903/
阪急電鉄　旧型車両スレッド3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1305601825/
【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
阪急電鉄はいかにして没落したか14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1264325745/
【京】阪急電鉄を模型で楽しむスレ13【とれいん】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1320855200/

■関連スレです♪
【重厚感】阪神電車を語ろう　次は出屋敷【要塞】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325639028/
阪神電鉄車両・運用スレッド　　赤胴車6両
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322595174/
近鉄奈良線系・阪神なんば線運用情報報告スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281744490/
■　なつかしの阪神電鉄　■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1222115772/
阪神電車と山陽電車を模型で楽しむスレ　4
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1310308712/
【高加速】阪急・阪神電車を語ろう!【梅田〜三宮】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1327516474/
阪神2000系
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328705391/

阪急京都線、京阪他女性専用車両に抗議乗車（粘着）している
すいへいしゃのブログ

http://kansaisuiheisya.blog.fc2.com

↑このブログいつかスレ民が荒らしてたな

淡路で普通が来るときに
茨木市高槻市には特急が先着と案内するけど
あれって不親切だよね

後続の特急は茨木市で普通、高槻市と桂で準急に接続するから
茨木市から河原町終点へはあとの特急が先着
と案内すればいいのにといつも思う

>茨木市から河原町終点へはあとの特急が先着

でもそうなると、
総持寺富田へは茨木市で普通にお乗り換え
上牧水瀬大山崎へは高槻市で準急にお乗り換え
西京極西院大宮へと嵐山線各駅へは桂で準急にお乗り換え、
とか説明しなきゃいけなくね？
それってうるさくね？ｗ

ああ、西向日東向日洛西口忘れてた。

＞10＞11

淡路に着く際、自分が乗っている電車が「普通高槻市」行きなのに対し
その列車が「河原町終点へは〜」という案内表現がおかしいためだろ

混乱を招くから（自分の列車が高槻市より先に行くのか？とｗ）
茨木市、高槻市までの停車案内にとどめて
おいてる案内にしてるんじゃね？

梅田1930発の特急（7324Ｆ）の運転士、すげーかっ飛ばしてくれたぜ。
115km区間はずっとノッチ入れたまま、崇禅寺は90kmくらいのスピードで通過。
んで何かイヤなことでもあったのか、扉の開閉時も窓閉めたままで後方確認もせず。

>>14
ラッシュ時にそれは珍しいな（日曜だからそれ程混んでない？）
昼間とか乗客が少ない時は後方確認してない運転士も見かけるけど。

運転士に限らずベテランの車掌に至っては
崇禅寺で
発車と同時に放送してホーム適当に見て窓閉めて終わりの車掌いるよな
まるで地下鉄の自動放送並みの速さ

あれいいのかよって思う時がある

「茨木市高槻市には特急が先着」って言ってんのに、
それ以遠で、特急よりほかの種別が先着するわけがないんで、
実質、あとの特急に乗り換えろといっているのとほぼ同義。

>13
>混乱を招くから

俺もそう思うんだが、
「茨木市高槻市には特急が先着」が「不親切だから」として
「茨木市から河原町終点へはあとの特急が先着」なんて説明しだしたら、
「その『あとの特急』では、どこそこへはどこそこでお乗り換え」って、
それこそ「親切な」説明が必要となってうるさい、と言いたかった。

>>8
荒らしてきたぜ、Yahooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo！

＞17
もしその親切な説明が必要な場合の列車は
ありえないけど、天六から「普通河原町行き」の場合は必要かもね
もしくは梅田からの「普通河原町行き」が十三、もしくは淡路に着く際に
予め相川、もしくは正雀でどのみち優等列車に抜かされるのだから
言っておくなどする必要はあると思うけどね

「普通高槻市」行きでは基本、高槻市より先は説明する必要ナシでしょうから
より親切な案内をするとすれば

総持寺、富田へお急ぎのお客様は2号線特急ご乗車の上、茨木市で各駅停車をご利用ください
とかでもより親切でいいけどね

ただそう言う案内がなされるかどうかはその列車次第だと思うよ

神戸・宝塚線のように緩急接続が単純なら分かりやすいんだが、京都線はなぁ・・・

河原町から梅田行き特急に乗ろうとまじめに並んでたら
座るために烏丸から折り返し乗車（要は不正乗車）する連中に
乗る前に座席を占拠され馬鹿をみるケースに頻繁に遭遇する。
梅田駅みたいに一回乗客を下ろすとかいい加減何か対策とってほしいなぁ…

>>21
河原町を利用区間に含む定期を持ってれば不正乗車じゃないんだって。

京阪みたいに乗降分離はできないのか。
呆れたので、阪急は利用しないことにしている。

ち　ん　ち　ん　ち　ち　ち　ん

ぷ　う　ぷ　う　ぷ　ぷ　ぷ　う

ち　ん　ち　ん　ち　ち　ち　ん

ぷ　う　ぷ　う　ぷ　ぷ　ぷ　う

ち　ん　ち　ん　ち　ち　ち　ん

ぷ　う　ぷ　う　ぷ　ぷ　ぷ　う

ち　ん　ち　ん　ち　ち　ち　ん

ぷ　う　ぷ　う　ぷ　ぷ　ぷ　う

ち　ん　ち　ん　ち　ち　ち　ん

ぷ　う　ぷ　う　ぷ　ぷ　ぷ　う

ち　ん　ち　ん　ち　ち　ち　ん

ぷ　う　ぷ　う　ぷ　ぷ　ぷ　う

>>18
荒らしのレベル低すぎワロタｗｗｗ
もっとも、荒らしにレベルがあるのかは知らんけど

>>23
むしろ京阪みたいに乗降分離を徹底させてるほうが稀だな。
南海なんば、泉北和泉中央、近鉄京都でも同様に折り返し乗車する輩がいる。

>>24
ぷうちんもめどべえじぇふもいらん

じゃないのか？

河原町を利用区間に含む定期を持ってれば不正乗車じゃないんだって。

>>22
>>21は河原町までの折り返し乗車のことを言ってるんじゃなくて、座席に座ったまま折り返すことを言ってるんだろ。

>>23
京阪みたいに乗降分離しないのは
乗務員の列車の構内停止位置誤りの事故防止
乗務員のトビラ扱い誤りの防止
あと配置人員増量に伴うコストかもね

景気が良くなれば人員投入が増えて
京阪みたいに乗降分離できる日が来るかも

最も利便性、折り返し乗客の整列乗車の不平等の問題
考えると乗降分離がいいんだけどね

>>29
座席に座ったまま折り返すのの一体何が悪いんだ？
それが悪なら梅田で座席が埋まって淡路の客が座れないのも悪ということになる

あ、言っとくが俺は折り返し乗車してないよ。

つまり>>21は不正乗車云々より人としてのモラルがなってないと言いたいんじゃない？

>>31
お前馬鹿？

確かに折り返し乗車区間を含めた定期券を持っていて、乗務員や駅員が｢降りろ｣と言わない限り折り返し乗車するのは不正行為じゃないな。

モラルだけの問題。
モラルは個人差があるから他人がどうこう言う筋合いではない。

つまり経費削減が理由で、電鉄がモラルの低下を助長する整理乗車を徹底しないのが問題なんだな。

少し考えれば分かる事をわざわざ掲示物や音声で指示するのは
レベルが低い人間が多いから。そうじゃない人間も、レベルの
低い人間を基準としてそれに合わせざるを得ないような仕組み
にするから、社会全体のレベルも下がる。

旅亭の奴は、いつも阪急特急か準急･通勤特急･普通どれの利用者?

阻止w

────┐　|　おのれ尼崎のエゴマンションめ！
ｴﾌｭ-ｼﾞｮﾝ│　|　突っ込みどころが多すぎて
□□□□│　|　突っ込みブレーキ間に合いませんですた！
□□□□│　＼
□□□□│　　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
□□□□│　　　　　　　_∩ ∩;
□□□□│　　　|＼_／　| ∪ |_／|　　　　　(´´;
□□□□│　　　＼_|　　ﾉ　　ﾉ _／　　　　(´⌒(´;
　 　 　 　 │　　　　　＼（つ　ﾉつ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;

河原町等では河原町までの乗車券を持っていても一回降りないといけない。本当なら改札を一回出ないといけないから。だから、自分は降りて次のに乗る。

ときどき親切な車掌も居る
高槻市編

長岡天神では準急に接続しませんので高槻市で左側の
準急にお乗換えください

不親切な車掌だと
上牧水無瀬大山崎へは左側の準急を御利用ください
これを信じて夏の糞暑いとき長岡天神で待たされる！

>>37
見事にGJ☆

>>38
さっさと夜の武庫川に裸で入りやがれ。

箕面線の桜井とか牧落には、折り返し乗車で箕面まで行ったとしても、一度降りて整列乗車しろって看板がちゃんと有る。

烏丸には無かったっけ？
意識したこと無いな。

　　　　　　　　阪神優勝万歳！　　　　みなと鉄道万歳！
　　　　　　　|＼＿／￣￣＼＿／|　　|＼＿／￣￣＼＿／|
　　　　　　　＼＿|　▼　▼　|＿／　　＼＿|　▼　▼　|＿／
　　　　　　　　 ∩＼　皿　／∩　　　　　 ∩＼　皿　／∩
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　[]　[]　[]　[]　[]　[]　[]　[]　[]　[]　[]　[]　[]　[]　[]　[]　[]　[]　[]
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣阪急武庫川駅￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣|￣￣￣|　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 |　 　 　 |武|　　　　　　　　　　 ミ
　 　 |　 　 　 |庫|　　　　　　　　　|＼＿／￣￣＼_／|
　 　 |　 　 　 |川|　　　　　　　　　＼＿|　 ▼　▼ |_／
　 　 |　 　 　 |　 |　　　　　　　　　　　　＼　 皿 ／　バンザ〜イ！
　 　 |　 　 　 |　 |　　　　　　　　　　　 ⊂　 　　つ
　 　 |　 　 　 |　 |　　　　　　　　　　　　/　/　/
　 　 |　 　 　 |　 |　　　　　　　　　　　　し' し
　 　 |　 　 　 |　 |
〜〜〜　,　　|　 |〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜 〜 〜 〜 |, , | 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜 〜〜 〜 〜 〜
　〜　〜　〜　〜　〜　〜　〜　〜　〜　〜　〜　〜　〜　〜　〜

>>42
大宮には「折り返し乗車したら運賃頂く」云々と書いてある。

十三で折り返して南方で下車の客がよく改札に引っ掛かってた。淡路に特急が止まらない時代の話だが、今はどうだろう。

追記 整列乗車の件は触れてない

大宮と西院は改札の位置がホームの端に偏り過ぎてるのがなあ。
大宮の改札から乗って、西院の改札から降りるのはちょっとした罰ゲーム。大宮〜西院隣接駅間だけの需要はさほど多くないからいいのだろうけど。

長岡京市の新駅工事進行中！
サントリービール用か？

烏丸駅は乗降数が多いのに細い＆狭いんだよな
階段のあたりはかなり幅が狭くてよく詰まるし、ホーム端の10連乗車位置で待っていると
かなりスリルを感じる

しかも昔から進入速度が速かったしね。

>>48
淡路も早く工事終わって欲しいね。あの駅は乗り換え駅なのにホーム幅いっぱいに人がいるので移動ができん。幅狭すぎ。

総持寺、富田へは左側の各駅停車にお乗り換えです。なお、この先、高槻市、長岡天神、桂での接続はありません。上牧、水無瀬、大山崎と西向日、東向日、洛西口、西京極の各駅へも、お乗り換えです。

これはリアルにかわいそうだと思う。

>>51
そんなのあるのか
夕ラッシュの快速急行は高槻市以降接続なし
にもかかわらず、東向日あたりから先行の普通に頭打ちされてノロノロ

南方から河原町に通勤するのに、ラッシュ時では特急が淡路に止まらず茨木まで延々各停乗るのが嫌で、
十三で折り返してる。定期を河原町ー十三にしとけば改札に引っかかることはない。

ラッシュ時に20分間隔の快速急行しかない糞ダイヤは何とかしてほしいわ。

>>51
結構夜遅くなってからとか？
これで目的地が西京極だと、西院まで行って戻った方が速かったりしてｗ

河原町は特急を3号線発着にして、準急の扉が開く前に発車してしまえばいい
そのぶん烏丸の停車時間を長めに取れば押し込み係も楽だろうｗ

>>53
通勤特急も淡路に停めてしまえば快速急行に変身するんやけどなぁ

今のダイヤはクソ。全部快急でいい。通特走らせるなら茨木市で準急に連絡させてくれ。

快急じゃなくて特急で良い
西院大宮みたいなクソ駅なんて放置で十分　競合もない

夕方の通特は河原町と梅田の折り返しと女性専用車のため。快急の停車駅だと、
梅田ｘ時ｙ０分発で河原町折り返しα時β０分発運用に間に合わずに到着し、
快速か準急が折り返しで快速急行梅田となり、快速急行は折り返し、準急梅田、普通梅田、正雀となる。そして、その繰り返し。だから、３３００のボロい快急と９３００の準急の長天接続がある。

>>56
少なくとも、朝の下り以外は通勤特急いらんな

>>57
平日朝夕の西院･大宮の5分間隔は必要

>>58
間に合わない原因は>>52
むしろ、河原町で折り返し種別をずらすためにしているとも言える

>>21
まず大宮まで行って河原町行特急に乗るんだ！

>>51
現行のダイヤでは平日梅田2345発快急と土休梅田2145発・2200発・2300発・2345発快急が該当。
西京極に行く場合、西院まで行って折り返したほうが早いのと、折り返さないほうが早いの両方ある。

西京極へ行く場合、普通茨木市退避でなく高槻市退避だが、土休梅田2215発快急は悲惨だ。
西京極先着は高槻市で抜かす普通だが、それは、桂で梅田2230発快急に抜かれる。
西院まで行って折り返そうとすると、普通が出た直後に西院に着き、
次の普通まで１５分以上待つ羽目になり（その普通の河原町発はその快急着後）、
折り返さない場合より５分程遅くなる。

その点、JRはいいよね
早朝深夜でもちゃんと接続取ってるし

停車駅は
通勤特急：梅田ゆき：河原町・烏丸・大宮・西院・桂・長岡天神・高槻市・十三・梅田
　　　　　河原町ゆき：梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・西院・大宮・烏丸・河原町
快速：桂まで現在と同じ、桂〜河原町間各駅
以下同じ
朝ラッシュ時は河原町ゆきは通特１０分間隔・快速１０分間隔・天桂・梅河・天千・梅千　桂で快速は通特に抜かせれる。
　　　　　　　梅田ゆきは特急１０分間隔・快速天下茶屋１０分間隔・河梅・千天・千梅
夕ラッシュ時は河原町ゆき、朝と同じ
　　　　　　　梅田、快急１０隔、準急、河梅・千天

今更桂通過はありえんし、朝の梅田ゆきで桂〜茨木市間は同じ停車駅の
優等が10分に2本も走るとかいくらなんでも多すぎる

しかも桂で通特に抜かれる＝淡路から桂まで行くのに必ず
上新庄・南茨木に止まらなければいけないとか不便すぎる

朝ラッシュ下り以外はシンプルに快急、準急、普通の3種類でいいだろ

JRに対抗して通特を速くしました。いうて、半分は、高槻までに降りるから
桂通過でも大丈夫やろ。通勤ラッシュは優等列車は増発するべき。朝の河原町行き
快急はめっちゃ乗ってるから。あと、分散乗車のため。快速は正直、快急の４分遅れで走るから
問題なしの範囲やろ。

夕方の堺筋準急高槻市行きを河原町行きに延長、現行堺筋準急を富田で通過待ちする
普通河原町行きを普通高槻市行きに短縮して、富田で通過待ちをせず高槻市まで先行し
2号線に入場、後追いの堺筋準急河原町行きは高槻市1号線に入場し、さらに後追いの
通勤特急と緩急接続する

こういう風な土曜・休日の昼間ダイヤのような接続に出来ないものかな
高槻市止めの準急って中途半端なように思う

いい加減、自分勝手な事ぬかすのやめ！殺すぞ！

ダイヤの議論をしたり、女子アナスレを荒らしただの、けんまるのうんこ食べただの、ぬかしたり、しやがったら本当殺すぞ！
部落議論を見てたら放火したいぐらいムカつくんだよ！

朝ラッシュ下り以外は特急、準急、普通でええやん
西院に全優等停車とか鬱陶しいし

>>65
ＪＲに対抗して(笑)
今更そんなことで桂通過を主張するアホが居るとは思わんかった。

>>21
烏丸始発の特急があれば減りそうやな

複々線化すれば全て解決！！！
阪急じゃムリゲー

お前ら、しつこいんじゃ！
ド腐った糞議論するな！
ガソリン、塩酸、覚せい剤で殺すぞ！
京都線スレはこれだから気に入らんのだよ！

67 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
68 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
73 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

�@洛西口駅周辺連続立体化工事
�A長岡天神駅・大山崎駅間の新駅設置
�B淡路駅周辺連続立体化工事

これらが終われば京都線もひと段落か
淡路駅の工事が終わればダイヤもガラッと変わるのだろうな

>>75
摂津市駅付近連立が始まるんじゃね？あれも洛西口みたいなプレハブ駅で、近くに産業道路踏切というネックを抱えているから。

どうだろう？
洛西口は開業時点で既に高架化が決まってたけど、摂津市は“予定”ってだけで具体化してないし…。
長期化することも考慮して地下通路も作ったんだろうけど。

京都線スレッドのド腐り議論厨、放火して焼き殺したる！
目障りなんだよ！

議論厨が気に入らんから、このスレ叩き潰したる！
阪急ファン全員死に腐りやがれ！

あほか（怒）

78 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
79 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

＞烏丸から特急で梅田方面逝くのに河原町で降りずに折り返す
フリーパスなら無問題だよん。大宮で京福から阪急乗り換えのルート案内図も
河原町折返しを推奨する内容だった。京とれいん登場後に表示されるようになったが

>>82
ド腐りやがった糞議論をするな！京都線スレはこれだから気に入らないんだよ！本当殺すそ！

83 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>84
阪急電車のダイヤについての部落議論する奴は全員殺してもうたる！
宝塚線の次スレも叩き潰す！

85 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>76
なぜか最近になって府道千里丘三島線（産業道路踏切のある道）に沿って
摂津市が道路用地を確保し始めてるんだよね。
地元では高架化をあきらめて道路のほうを
陸橋かガードにするのではとの憶測も流れ始めてる。

>>85
本間犬はどうなったの？
死んだ？それとも忘れた？

旅亭紅葉 ◆LevEG2JhMK2u、うんこをする

うんごぶりぶりんこ！！！！ﾄﾞﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾌﾞｯ！！！
ﾄﾞﾘｭﾙﾘｭﾙｳﾘｭﾘｨﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯｯ！！！！あへあへうんこまん！！！ぶりっちょ！！！
ケツの穴からﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯﾊﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＷＷＷＷ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＷＷＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？？？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？？？？？ ？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なお、まにあわんもよう

>>88
犬に議論厨と>>89を噛み殺して貰う！
腹の虫が治まらん！

宝塚線スレッドより
↓の野郎、殺してもうたる！腐った議論が目障りなんだよ！
次スレ42叩き潰したる！

836:02/15(水) 19:53 V1whRty40 [sage]
昼間20分ヘッド（梅田駅 - 宝塚駅間の急行、梅田駅 - 雲雀丘花屋敷駅間の普通、梅田駅 - 宝塚駅間の急行、梅田駅 - 箕面駅間の普通が各1本ずつ）
でいいと思うんだけど

>>90
大方、サナダムシか癇癪虫だな

>>92
うんこー！

梅田の1号線ってごちゃごちゃして利用しづらいねぇ
乗降口を左右入れ替えた方が良いんじゃないの？

>>94
自分勝手な糞議論し腐るな！本当殺すぞ！

>>94
梅田駅全部を変えなきゃいけなくなるぞ

ごちゃごちゃしてって整列用の手すりのこと？

「ごちゃごちゃ」

阪急に似合う香ばしい響き

議論厨、マジ殺したる！
目障りなんだよ！

>>96
議論野郎にレスしたら本当殺すぞ！
お前みたいな奴を見てたらむしゃくしゃするんだよ！

>>94
それも良いかもね。

>>100
うんこ臭いぞババタンク

>>76-77
摂津市駅付近の高架化工事は摂津市の財政次第だろうな
産業道路は摂津市駅が出来てから踏切が閉まる時間が長くなって渋滞も増えただろうし

あと道路絡みの工事といえば府道14号線だな
吹田〜下新庄間の地下道建設なんかいつまでやってるんだってくらい長い間工事をしているが

男子高校生2年（16）とアナルセックスしたら、
男子高校生のケツマンコからうんこダダ漏れ！
わしは男子高校生のうんこがついた肛門を思いっきり拡張！
ケツ毛をひっぱったりして遊んでいたら、隣にいた年下の
男子中学生3年がチンポビンビンにして、俺のチンポを入れさしてと
言って、男子高校生2年の尻の穴に男子中学生3年のチンポが挿入！
男子高校生の尻の穴から白い泡がだらしなく垂れて、男子中学生に尻の穴掘られて
アンアンよがりまくる男子高校生。
イクッ！と男子中学生が男子高校生の尻穴で中出し。
男子中学生のチンポを抜かれて、ポッカリとアナルが開いたまんまの男子高校生。
男子中学生に犯された男子高校生は一生懸命ふんばってアナルから精液と糞便を撒き散らした。

うんごぶりぶりんこ！！！！ﾄﾞﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾌﾞｯ！！！
ﾄﾞﾘｭﾙﾘｭﾙｳﾘｭﾘｨﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯｯ！！！！あへあへうんこまん！！！ぶりっちょ！！！
ケツの穴からﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯﾊﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＷＷＷＷ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＷＷＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？？？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？？？？？ ？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なお、まにあわんもよう

>>101
議論厨にレスしやがったら本当焼き殺すぞ！
目障りなんじゃ！
>>104 偽物の旅亭紅葉
お前のド腐りレス見てたら議論厨と同じぐらいムカつくんじゃ！
殺すぞ！おら！

つぎの改正で通勤特急廃止にならんかな
邪魔でしょうがない

>>106 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>107
ダイヤについてのド腐り議論をするな！お前のド腐りレスを見てたら殺したいぐらいむしゃくしゃするんじゃ！

おい！宝塚線スレの議論野郎！急行の停車駅云々ぬかしやがったらマジ殺しに行くぞ！
宝塚線スレッド42を叩き潰すぞ！

なんか最近暖かくなってきたから池沼増えてきたね

>>111
宝塚線スレも通過厨、議論厨が湧き腐りやがったからムカつく！
宝塚線スレッド42は叩き潰すつもり。41は荒らせんが。

屑はスルーで

>>112のようにド腐リ切ったウンコが沸々と湧いている
湯気はやっぱ臭いんかのう？

通勤特急、大宮はともかく西院なんか通過でいいだろ
そもそも通勤特急自体いらんけど

>>113
殺すぞ！われ！

>>115
自分勝手な事ぬかし腐るな！鉄道はお前一人のためにあるんと違うんじゃ！
気に入らんかったら阪急電車に乗るな！
本当、お前に塩酸かけて殺すぞ！

>>115
通勤特急も当初は意味あったんだけどね
いまは単なる淡路イジメ系統だからいっそ快速急行化すればいい

通勤特急も快速急行もいらね
通勤時間帯は快速と準急、各停だけで良いわ

しかしこれだけ殺人予告らしいことをしていても
何も当局の動きがないということは、知らないだけで２ちゃんってもっと酷いことがいっぱいあるんだろうな。
ある意味紅葉クンも安心して好き放題言ってもよいと思われ

自分勝手な事ぬかし腐るな！鉄道はお前一人のためにあるんと違うんじゃ！
って今までの自分は棚に上げといてか？

この図太い神経は見習うべきものがあるな、皆の衆。

両数増えないかな。

お前ら、自分勝手な事ぬかしやがったら本当殺すぞ！

>>120
>>118-119のような議論野郎がムカつくんだよ！
本当殺したいんだよ！

>>124
君の便利なように阪急に働きかけてあげるから
毎朝茨木市何時何分の列車に乗って西院まで通勤しているの？
言ってごらん。その列車を超快速特急にしてあげるよ。

>>125
JR茨木から京都まで乗ってるよ。
今日は、T#823Tの的外れ運用のｸﾓﾊ221-53Fで帰ったよ。

▼[2862]T#823T by:歌う倍賞千恵子 ソノシート 2/16 22:04
京都駅 18時52分発 米原行 前6両225系、後6両223系。
快速 敦賀行 前4両、後4両とも223系2000番台でした。
大阪駅19時35発 快速 網干行 ｸﾓﾊ221-53×6R+ｸﾓﾊ223-7033×4R。
しなの16号 ｸﾛ383-3×6R。

9日のT#823Tは、ｸﾓﾊ223-7036×4R+ｸﾓﾊ221-50×6R。しなの16号は、ｸﾛ383-8×6Rでした。

>>旅亭紅葉 ◆LevEG2JhMK2u
そもそも議論厨が嫌なら阪急スレを一切合切見なければいいじゃん
何年も荒らして、バカかこいつは。恥を知れよ、クソ野郎が！
あ、それとも生粋の知恵遅れか（失笑）。

議論厨のやり取りが嫌で嫌でストレス貯めるくらいなら、テメエの好きな
サイボーグ美馬怜子や岡村仁美の追っかけやオナニーでもしてろよ、タコ！
尤も、岡村仁美は「結婚する相手の条件は年収4000万以上」との事だから、
阪急スレを散々荒らすことしか脳のないテメエなんか、到底無理だわな（嘲笑）
まあ、いそいそとオナニーに励んでくださーい！

>>127
レスありがとうございます。
阪急スレに湧く議論厨を見てたら物凄く腹が立ったから怒鳴りました。
議論が続くのであれば荒らし続けるつもりです。
宝塚線の新スレ42も荒らしたいです。

JRも茨木はキチガイがいるから快速通過にすれば良いのにね。

普通A普通B　　特急A特急B
快速急行A快速急行B

もしくは快急は夕方から桂より先（京都方面）は各駅とか

とかあったほうが逆に便利のような気がする
京浜東北線の快速みたいに

うんごぶりぶりんこ！！！！ﾄﾞﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾌﾞｯ！！！
ﾄﾞﾘｭﾙﾘｭﾙｳﾘｭﾘｨﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯｯ！！！！あへあへうんこまん！！！ぶりっちょ！！！
ケツの穴からﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯﾊﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＷＷＷＷ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＷＷＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？？？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？？？？？ ？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なお、まにあわんもよう

今日は銭湯へ行って、男子高校生のチンポをフェラチオした。
お尻の穴も綺麗に洗ってやった。

>>130
自分勝手な事ぬかすな言うても分からへんのか！こら！
お前の最低なド腐りレス見てたらむしゃくしゃするんじゃ！
塩酸まいて殺すぞ！

>>131
>>132 偽物の旅亭紅葉
お前らのド腐りレス見てたら>>130と変わらんぐらいムカつくんじゃ！
本当殺しに行くぞ！

通勤特急の必要性が判らない、淡路に停まらないだけで快速急行とほとんど同じだし
意味があるのかな？？？

>>133>>134
これはアウト

快急：梅田-河原町→4本/h
快速：梅田-河原町→4本/h
普通：梅田-河原町→4本/h
普通：梅田-北千里→4本/h
準急：天下茶屋-河原町→4本/h
普通：天下茶屋-高槻市→4本/h
普通：天下茶屋-北千里→4本/h

夕ラッシュはこれくらいで行けそうじゃない？

>>133-134
とか何とか言って殺しなんかやらないお前マジ優しい。

>>135
千里線→京都方面の客を通特で隔離。関大前とかからが特に凄い。
でも、昔と比べて都市間輸送の使命を失っている現状の京都線には特急という種別は似つかわしくないね。

うんごぶりぶりんこ！！！！ﾄﾞﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾌﾞｯ！！！
ﾄﾞﾘｭﾙﾘｭﾙｳﾘｭﾘｨﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯｯ！！！！あへあへうんこまん！！！ぶりっちょ！！！
ケツの穴からﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯﾊﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＷＷＷＷ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＷＷＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？？？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？？？？？ ？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なお、まにあわんもよう

>>135
>>淡路に停まらないだけ
それが必要だろ。
今以上に淡路に停まる列車なんか増やせないし、今のホームの状況じゃある程度スルーさせる列車は必要。

>>138
特急が都市間輸送列車じゃなきゃいけないって理由はどこにも無いけどね。
似つかわしくないとか言うのは時代の変化を受け入れられない人とかの個人的な価値観だし。

>>103
府道14号線（大阪高槻京都線）というと通常は
吹田市役所付近〜名神茨木ICの道路のことなので
そっちの別線は十三高槻線として別扱いしてほしい。
未完成であるがゆえに今は別線扱いだが実態は全く別の道路なんだし。
まあ、計画から半世紀を経ていまだ未完成なのも摂津市のせいなんだけどね…

>>135-140
お前ら、しつこく自分勝手な腐った議論しやがったら本当殺すぞ！
そんなに不満があるんやったら阪急電車に乗るな！
俺が乗ってるJRに乗れ！
議論野郎、マジ見つけて殺してもうたる！

>>136
京都線の特急についての議論する野郎、マジ殺したい！本当目障りだ！
そら、塩酸だの、殺すぞにもなるわ！
とにかく京都線スレッドは叩き潰す！

京都線のダイヤについての議論がしつこいから腹癒せに国土交通省に阪急電鉄の嘘のクレームを言うたる！
京都線の通勤特急と特急マジ重大事故起こして大破して欲しい！

河原町1540発特急ってロング車が所定だっけ？

>>145
所定

>>145
そういう話がいい！
ダイヤについての部落議論は本当腹立つ！

淡路駅高架完成時に、快速特急を平日にも定期運行…な訳ないか。

またキチガイが湧いて出てきたのか

阪急京都線の夕方以降のクソダイヤなんとかしろよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329475494/

こっちに避難しよう（提案）

19:40梅田発特急河原町行き。暖房入ってない。足元冷えまくり。
あと、折り返し乗車したリーマンor就活学生、マジ迷惑。pc広げてキーボードなんぞ叩いてんなよ。

>>150
しつこい！ド腐り議論をするな！マジ放火して焼き殺すぞ！
糞ダイヤスレにいけ！

>>144
通報しました

このうんこ漏らしなんとかならない！？

>>153
お前もうんこぬかすな！議論厨と一緒に殺したろか！おら！
>>152
議論厨が気に入らんから国土交通省に阪急電鉄の嘘の苦情言うたる！

>>136
でも実際アウトにならないのはどう説明しましょうか？

淡路上りホーム大阪寄りにたむろってる鉄オタって何なの？何時も同じ顔ぶれ。

何なの？って、所詮はキミや僕らの仲間さ、
間違ってますか？

>>155
議論厨が長々と糞レスを書くから、そら殺すぞ！にもなるわ！
議論が続いたら俺も殺すだの 塩酸だの ガソリンだの 言う！

このスレで議論が続いたら、俺は黙らん！
ずっと殺すぞだの 塩酸だの 言う！

旅亭紅葉さん

唐辛子と
口の中に入れたら弾けるコーラのアメどうぞ

>>160
おもちゃのチャチャチャの3番目はなんでないの？

>>161
自分で考えろ、クソ。

>>162
うんこー！

男子高校生のお尻の穴大好き。
少しうんこ臭いが。

>>164 偽物の旅亭紅葉
殺すぞ！われ！

うんこー　うんこー喰いたい

旅亭紅葉さん

塩酸置いときます
ババタンクはいつでもつかえますよ

>>166 偽物の旅亭紅葉
殺したろか！ われ！
>>167
偽物の旅亭紅葉に飲ます！

汚いスレだなぁ。

土日のよるに特急が15分間隔はないな
日曜日はともかく、土曜日は混みすぎだろ

土曜日だけでも10分間隔にしてほしい

>>170
しつこい！糞議論するな！
お前を見つけて殺すぞ！おら！

京都線のダイヤについての部落議論がしつこいから議論野郎殺したる！
国土交通省に阪急電鉄の嘘の苦情を言うたる！
京都線の特急マジ重大事故起こして大破せい！

　､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ､＞　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ .|
　　　　　　　　　　　　 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|　　 　 ／
　　　　　　　　　.　　　　　 | | 　 ・ | ・　　|　 V⌒ｉ　　 　|　　
　　　＿　　　　　　　　　　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |　　＜ 　　俺が俺で無くなってゆく
　　　＼￣￣￣￣￣￣￣　　○　　　　　　　　/　　　 |　　　　　　
　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　　　厂　　　　 ＼
　　　　 ／　＿＿＿＿＿＿__＿＿＿＿_／　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　￣￣　　　　　　　　　, -/へ／＼/｀-

阪急京都線の夕方以降のクソダイヤなんとかしろよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329475494/

阪急についての話をしたい人はこちらへどうぞ
ここはキチガイ隔離スレです

>>172
これにレスしてみろ

616 ：最低人類０号：2012/02/16(木) 23:00:28.36 ID:SBl4T1/D0
>>614
今日ときヨシに出入りしている介護福祉士の連れに聞いた
ｳｴ○って奴が荒らしていると云う新たな情報が...
そいつ最近ときヨシに来ていないから連絡が取れなく
なんか以前にも似た事例で苦情が入ったみたい
そのｳｴ○ｼﾝ○ﾁってのは2CHでも実名晒されたことあんの？
前に警察がときヨシに事情聴取で来たらしいけど
なんか害児やったからお咎め無しになったと
親御さんはその事情を知っているが本人は知らないみたい
（話聞いてりゃ癇癪持ちの精神障害者っぽいな）

>>172
だからてめえはサイボーグ美馬怜子や岡村仁美の追っかけやオナニーでも
してろよ、タコ！

>>176
このスレで京都線の特急云々の話をしたら腹立つ！
電車の事を語って欲しい！

>>177
京都線の特急も電車だろうがボケ！
引っ込め能無しウンコ漏らしのババタンク野郎！

男子高校生（17）にケツマンコガバガバに掘られて、中出しされた！
俺のケツマンコから男子高校生のザーメンと俺の糞がタラタラと
垂れていた。

>>179 偽物の旅亭紅葉
殺すぞ！われ！

>>178
特急用車の事を語れ！ダイヤの議論はするな！

>>1に「荒らしに構う人は荒らしと同じです。」って書いてあるんだがお前ら見えないの？馬鹿なの？

>>180
クズ野郎が、本当にいい加減にしろよ！
一応、旅亭紅葉と警察に（メールで）通報したから。

>>181
我慢の限界、というのもあるんじゃない？どの阪急スレもこのクズに何年間も
荒らされているからな。本当にここにいる人たち（変にクズを煽る輩以外）も
警察若しくは旅亭紅葉に通報してほしい。こいつの書き込んでいる内容は
犯罪として立派に成立しているものだから

>>175
気狂いは何をしても犯罪にはならない。
日本の法律がそうなっているんだし、前例はいくらでもある。
まったく理不尽な話だが一般人は泣き寝入りするしかないのが現実ってことか？
こんなバカげた国はないな。

>>182
と言うことで、立派に成立しないんだな、これが。

>>184
刑事では許されても、民事じゃ監督者の親に損害賠償を訴えることができる。
品位を傷つけられた大津京にある旅館や、とらさんに出ていた女優さんが訴えればの話だが。

>>182>>185
特急車の停車駅についての議論がしつこいから腹立つ！9300系だの 8300系だの 7300系だの 車両について語って欲しい！
議論が続いたらこのスレを荒らす！

きも。

阪急京都線を使わない奴が車両運用を語るな。それに、何を偉そうに仕切ってるんだか、キチガイの分際で。

京都線スレで京都線の停車駅やダイヤのネタを書き込むな！という理由が判らん。

酔っ払いのクダと捉えてスルーし、粛々と話題を進める方が、糞コテには痛いかもな。

>>189
お前一人のために電車が走ってるんと違うんじゃ！
自分勝手な議論をするな！本当お前を見つけて塩酸かけて殺すぞ！
お前がおりやがるから、このスレ叩き潰したる！

>>188
うんこー！

>>189
俺、NGにしてるから奴は見えないｗ

阪急のダイヤ改正は何時かな？　夕方の河原町行きの快速の最後尾が異常に混雑するのは何でかな？
何とかして欲しいな。

>>192
去年の５月にダイヤいじったから、今年は無いだろうな。
俺的には淡路が高架になった時、どれぐらいの規模の改正になるか楽しみ。

淡路の高架が完成するのはまだ先だしなｗ

淡路の高架ってモノレール並に見晴らし良くなりそう

んー、まだまだ旅亭紅葉=白雪姫の名を騙る水間観音のBLニワンゴ美馬怜子うんちコ街のアンチ阪急の南海ファンが暴れていますねｗ
まあ、よろしいゎw
皆でそろってお題目を唱えましょう〜！

肛〜葉がお漏らしした〜♪
肛〜葉が公然の前でウンチした〜♪　
肛〜葉が大勢の目の前ででウンチした〜♪　

そこ〜は阪急宝塚線服部駅♪
(元歌；ごんべさんの赤ちゃんが風邪引いた)


で、ウンチに殺害予告された女性＠ウンチが爆破予告をした放送局
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329306349179.jpg

で、ババクズの愛車
http://www.agui.net/imglog/06/img-box/img20040621214015.jpg
http://www.agui.net/imglog/sougou/img-box/img20041126211259.jpg
http://www.agui.net/imglog/sougou/img-box/img20080112235351.jpg

で、たけおの住処
【←阿倍野】南海電気鉄道スレNa228【⇒文ノ里】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327510699/
http://pxi13453.sakura.ne.jp/wc/wc_nankai03.htm

さあ水間観音のニワンゴBL賠償千恵故障のケツおいどウンチコ街パラノイアねんぎょく白雪姫チンポク肛葉が喜んで食いついてきますｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

>>192
ダイヤの議論しやがったら本当塩酸かけて殺すぞ！京都線スレはお前みたいな自分勝手なド腐り野郎がおり腐るから気に入らないんだよ！
>>193
お前も議論厨にレスするな！殺すぞ！

>>192>>193が議論しやがったから国土交通省に阪急電鉄の嘘の苦情を言うたる！
京都線の電車マジ重大事故起こして大破せい！
>>192が気に入らんから、このスレ叩き潰したる！

>>196
お前のレス見てたら議論厨と同じぐらい腹立つんじゃ！殺すぞ！

一番自分勝手な糞コテは道端に落ちてる犬の糞と同じ。

踏まずに華麗にスルーし、皆で京都線のダイヤ、停車駅、車両の話題を粛々と進めましょう。

>>199
ダイヤについての部落議論しやがったら本当放火して殺すぞ！
車両と過去のダイヤ以外の事ぬかすな！
電車はお前一人のために運転してるんと違う！

京都線スレの議論厨、マジ殺害したる！放火したる！気分悪いんだよ！
京都線の電車死者が出る重大事故起こして大破せい！
JRさえ安全だったら阪急はどうでもいいんだよ！

ちなみに夕方の河原町行き快速は淡路駅でよくアナウンスしてるけど最後尾がなぜ込むんだろう？

ダイヤ構成が悪いからかな？

上新庄とか最後部車両に出口が近い駅があるからでは。

夕ラッシュの堺筋からの高槻市行き準急、茨木市止まりだった頃は、淡路で快急に客が集中してしまい機能して無かったが、今は解消されたのかな。

>>203
少し解消したかもしれないけど、準急は混雑してないけど快速急行は混雑してるよ。

>>201
それで置き石したのか？

上り快速で最後部付近に出口がある駅といえば・・・
南方、上新庄、西院、河原町あたりか
快速は高槻市を過ぎれば座れるくらい空いてたりするけどね

>>202
梅田駅3階改札口に近い。
南方駅改札口に近い。
上新庄駅改札口に近い。

>>202-207
お前ら、ダイヤの議論したら本当殺すぞ！
京都線スレはこれだから嫌いなんだよ！
京都線の電車重大事故起こして大破せい

>>205
置き石したら警察に逮捕されるからしないけど、京都線スレの住人がしつこく議論するから重大事故起こして欲しい！
このスレで議論する野郎を見つけて殺したい！阪急電鉄ファン連続殺人事件起こしたいわ！
とにかく、このスレを叩き潰す！

このスレ的には特急と快速の支持が高そうな気がする。
夕ラッシュ時、特急、快速、普通をそれぞれ10分じゃダメかな？
堺筋は淡路で特急か快速に接続とか。

一部を除いていい流れになってきたので、スレの今後に期待。

>>210
お前一人のために電車の運転をしてるんと違うんじゃ！自分勝手な事ぬかすな！文句あるんなら阪急電鉄に乗るな！
本当、お前の家見つけて殺すぞ！

>>210
お前が京都線のダイヤについて議論するんなら、こっちは、ずっと京都線スレを荒らすでな！
とにかく湧いて来るな！うるさい！お前のド腐り議論なんか聞きたくない！シッシッ！

阪急京都線の夕方以降のクソダイヤなんとかしろよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329475494/

↑のほうにちょっと夕方ラッシュのダイヤ案うｐしたので、
ダイヤに興味のある方は見てみてください。
“議論なんか聞きたくない”人は見なくていいので無視を。

京都線のクソダイヤスレ少し見たけど、相変わらずド腐り議論が続いてるな！阪急ファンはこれだからレベルが低いんだよ！
嫌なら俺みたいにJR西日本に乗ればいいんだよ！

>>213
クソダイヤスレ見たけど、レスの内容が馬鹿げててワロタ！
議論は大嫌いだから、もうクソダイヤスレは見たくない！

>>211
>お前一人のために電車の運転をしてるんと違うんじゃ！自分勝手な事ぬかすな！文句あるんなら阪急電鉄に乗るな！
そのセリフ、お前にノシつけて返してやるよ。茨木駅から飛び込み自殺して死ねよ

ダイ改があるときは、新駅（新長岡京駅）ができた時か？
大きな変化はあまりなさそうだが・・・・

しいて言えば、準急の特急退避駅の変更か堺筋特急の定期化かな？
個人的には堺筋特急の定期化もそうだが、6350Ｆも京とれいんに改造してほしい。
京とれいん、大変評判いいし、増備することで一時間1本ペースにすれば、堺筋特急と併せて
大きな呼び水になるんじゃないかな？

>>216
議論野郎が気に入らんから、もっと罵倒を言ってくれ！
俺は自殺したくないが。

>>217
黙れ！ゴミ虫！

騒げ騒げ、もっと騒げ。

＞“議論なんか聞きたくない”人は見なくていいので無視を。
このように書いたんだが、見に行くんだな。
議論大嫌い、見たくないなら、見なけりゃいいのにw

>>217
個人的には6350はそのまま改造せず保存してほしいなあ。

　 ＿　　　　　　ヾ≧:L:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|＿_
　 |　｀ﾞl　 |￣｀!　|　|:| |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
　 |　　|.　 l　　|　|　|:| |:::::::::::::::::::::::::::,ｨ::::::::/|:::::::::,ﾍ:::::::::::::'ｰ- ､、
　 |　　| 　 |　　|_,|__|:Ll::::::::::::,_ｲ:::::／ l:::::/　l:::;∠__l:::::::::::::::::::::::::｀` ‐-,
　 |　　|,. -:'!　　!::::::::::::::::::::::/_/:::<_｀`i:::/　'ﾞlィ;;;;7ヽlメl::::::::::::::::::::,. - '´
-‐|　　|::::::::|＿_|:::::::::::::::::::://,'ｨ';;し!`y'′　'´l;;;;;し! 'i! l:::,､::,. - '´
―L__.」――――‐ｧ:/7::/ li'´ ､;;;;ﾉ　　　　　 ､;;;;;ﾉ ﾘ　Yﾍl＼　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　/:::ll/:/l　ヽ､＿_,　　　　　 ､＿,.ノ　 /7ﾘ￣　 .|　　　　　 |
　　　 ┌‐┐　　 /::,イ/ﾐt',　 l l l　　　　　 　　 l l l　 /シ′　　 |　み　た｜
　　　　| 　 |　　 /'´ /:ｲ:ヾj　　　＿＿_ l ＿＿_　　 /イ:|　　　　|　ん　だ　|
　　　　| 　 |　　　　　　|::/ ト､　 ヽ'ー――一'/ _,ｨ'i!｀ヾ!　　　＜　な　い　|
　　　 └‐┘　 ＿＿　 '′l／｀l丶ヽ<三三ンイl｀ヽ!　 　 　 　 ｜ ！　ま　|
　＿,,.. -‐ '´￣　　　|　　 　 |￣￣| ｀ ‐-‐ ´|￣￣|　　　　　　　|.　 　　 　 |
「　　　　　　 ＿,. -‐′　　 __|＿ノ!　　　　　 ﾄ,＿_|_　　　　　　　＼＿＿／
L.. -‐ '"´￣　「l 「l　　　 _,入　　「　　　　　　/ 　 人　
　　　　　　　　l」 l」/７'"´:::::(ゝ、 l丶―-― '7　／::::｀`丶､、
　　　 　 _,. -‐ '"´〈/::::::::::::::::::::＼ヽ｀￣￣´/／::::::::::::::::::::::::｀`丶､、

>>209
お前は頭がおかしいから置石しても捕まらない。刑法がダメダメだから残念！
高槻の叔母の件でも捕まらなかっただろ。

>>217
堺筋特急の定期化は、梅田発の特急が無視できない所が痛いな。
堺筋特急となると、どうしてもフリーゲージトレインで、関空乗り入れを夢見てしまう。

>>224
もう、症状が末期的だから言っても無駄だわ。あの茨木のババタンクには

今度やらかしたら、法的に処罰されるかどうかは別として・・・
高槻警察署から両親や妹さんに連絡がいくから、実家から追い出されて義絶されるだろうね。
法的に裁かれなくてもキチガイ病院に収容となる可能性も考えられる。
犯罪予告について警察に通報する意味はあると思いますよ。

>>277の言うとおりで、犯罪予告に似たような発言を繰り返しているので警察に通報すれば、一発でヤツを社会の闇に葬り去る事が出来ますよ

レスを間違えました>>277ではなく>>227です。

>>222のような話がいい！

男子高校生のお尻の穴はすごく臭い。
でも綺麗に舐めてやると『気持ちいいっす』と言ってくれる。

>>231 偽者の旅亭紅葉
自殺に追いやる暴言を吐くな！
京都線の電車と過去のダイヤの内容を書け！本当殺すぞ！

>>232

　　　ヽ､,jﾄttツf( ノ　 　 　 　 l　
　　　　　 ＼､,,)rﾞ''"''ｰ弋辷_,,..ィ　　　!
　　 =､..,,,ﾆ;ヲ_　　　　　ヾ彡r''"^　-=ll
　　　 ｀`ミミ,　　 i'⌒!　　 ﾐミ＝- :__　l
　　 =　-三t　　 fﾞ'ｰ'l　　 ,三``''ヾ::::ﾉ＿＿,,,,,,,,,......:＿....,,,,＿＿
　　　　 ,シ彡､　lﾄ　 l!　 ,:ﾐ''　／::::::::j´_,,...､_　　　　　　　　: : : : :
　　　　　／　^'''7　 ├''ヾ!　（:::::::f⌒'i'､,,＿_｀ﾞﾞ''ｰ- -'　　-一''": :
　　　 ／　　　　l　　 ト､　＼丿::::l! (ヽ!　､_,.ヾ○ﾌ二'^　　`''ニ"´ :
　　　　 〃ﾐ　,r''f!　　l!　ヽ.　（:::::::ヽ.｀ﾞi!　　　　　　　　　　　　 : : : :
　　　ノ , 　 ,ｲ,: l! ,　,j! .,　ﾄ、　(:::::::::i　! :::::::::::::::: ｿ　　　 　 γ ::: :::: ::::
　　　　/ ｨ,/ :'　　　　　':. l ヽ. ､＼:::l　l :: :: ::○::│　　　 　│　 ○::::::
　　　/ :: ,ll　　　　　　　　 ﾞ': ﾞi,ヽ、　ﾞ'ｰ! :::::::::　 人＿＿＿人　 : : : :
　　/　 /ll　　　　　　　　 'ﾞ　!　＼　　　l,　　　　　　　　　　　: : : : :
　　　 /' ヽ.　　　　　　　 　 ﾘ　　　＼　 t,　　　　~ﾞ´￣　｀ﾞﾞﾞ`　: :
　　　/　　ヽ　　　　　　　　/　　　　 ヽ ,ゝ.　　　　　　　　　 . : : : : :
　　 /　　r'ﾞi!　　　　　.,_,　/　　　　　 　　ヽ、　　　　　　 . : : : : : :
　　/. 　 　 l!　　　　　　 ｲ　　　　　　　　　i!`'ｰ- :.,,　　 . : : : ,:r''"
　 /　　　,:ィ!　　　　　 　 ト､　　　　 ＞くﾌ　　　　｀;ﾞ'''''';"~´
　　,r''"´~ヾ＝―――=''′｀ヽ;'''"´　　｀￣｀ﾞﾞ`ヽ、　　,r一''"´

京都線のクソダイヤスレ機能してるみたいやけど、どうせダイヤの議論だろ？議論は物凄く大嫌いやから見ないが。

＞物凄く大嫌いやから見ないが
見とるｗｗｗ

　　　　　  ▲［￣］　ﾊｧﾊｧｷｯﾂｰﾏﾓﾏﾓｲｪｲ!
　　　　（*;・;ｗ;・;）
　ｶｸｶｸ（　つ　つ　　∧＿∧
　　 （（　〉　〉ｨ⌒⌒（ *ﾟ';;ｗﾟ'）　ｦﾞｰｦﾞｰ
　　　　（＿_と､_入_,,つλつ



　　　　　　　　　　　　　▲［￣］　ぼきゅ達の愛の結晶マモ！
　かわいいノマ♪　　（*;・;ｗ;・;） п
　　　　　∧＿∧　　　（　　　　つ|尿| 　　　　　　ﾋｬｰﾋｬｰｷｯﾁｭｰ
　　　　（ *ﾟ';;ｗﾟ'）　　　｜ つ　|　 ￣　　　　　　　ﾉﾏﾏﾓ ｲｪｲ!!
　　　　/つ´⌒ヽ　　　（＿_）＿）　　　�d　、 ﾊ▲ﾊ
　　　 （,,⌒),,ω⌒)　　　　　　　　　　�d　-('（｡ёﾟﾟ*）_)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　旅亭紅葉 ▲ ◆LevEG2JhMK2u

>>235
やっぱり議論しとんか！まだ見てないが。

>>237以外は見ない方がいいレス
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1328364441/54

旅亭紅葉 ◆LevEG2JhMK2u 名古屋国際ホテルは美味しい ◆LevEG2JhMK2u は

犬　の　糞（以下）　なので

スルーしましょう

繰り返します

旅亭紅葉 ◆LevEG2JhMK2u 名古屋国際ホテルは美味しい ◆LevEG2JhMK2u は

犬　の　糞（以下）　なので

スルーしましょう

>>239
何が名古屋国際ホテルはスルーじゃ！この野郎！殺したろか！

>>240
キティちゃん「お昼ごはんできたよ♪」
http://sprinklebrigade.com/images/gallery/good-kitty.jpg

「旅亭紅葉」を名乗って暴れてる奴は単なるレス乞食です。レス乞食に餌をやらないでください。

うんこー！
罵倒は？

京都線の糞ダイヤスレは22から28まで延びてるけど、どうせダイヤについての議論やろ？
議論なんか物凄く大嫌いやから糞ダイヤスレは見てないが。

サイボーグ美馬怜子でオナニーするのが日課の旅亭紅葉 ◆LevEG2JhMK2u 名古屋国際ホテルは美味しい ◆LevEG2JhMK2u は

道端の　「犬　の　糞」「　吐　瀉　物　」みたいなものです

スルーしましょう

繰り返します

サイボーグ美馬怜子でオナニーするのが日課の旅亭紅葉 ◆LevEG2JhMK2u 名古屋国際ホテルは美味しい ◆LevEG2JhMK2u は

道端の　「犬　の　糞」「　吐　瀉　物　」みたいなものです

スルーしましょう

>245
うんこだの 名古屋国際ホテルは嫌いだの 議論が好きな旅亭紅葉だの ぬかしやがったら本当殺すぞ！
俺が名古屋国際ホテルを好もうが、313系好もうが、お前にとやかく言われる筋合いはない！

無視無視

>>247
そういうお前が無視できていない

>>248
お前もなｗ

>>246
なぁ、誰を殺すの？
そしていつ殺すの？
結局口だけじゃん。
もっと具体的に言えないの？

>>247
なんで俺が名古屋国際ホテルと旅亭紅葉を無視せなあかんのじゃ！こら！俺が名古屋国際ホテルを好もうが 383系好もうが お前にとやかくぬかされたくないんじゃ！
本当殺すそ！

>>250
名古屋国際ホテルを無視せいとぬかす奴と京都線のダイヤについて部落議論をする奴を殺す！
名古屋国際ホテルは素敵なホテルやから無視出来ん！絶対行く！
俺は山陽電車のファンでも たけおでもない！南海電鉄ファンである事は事実だが。

↑犬糞野郎

>>253
うんこの事ぬかすな！マジ殺すぞ！
名古屋国際ホテルの事をぬかせ！ド畜生め！

夕方ラッシュ時も特急と快速、普通の３種類に整理した方が棲み分けができて良いかもしれない。

犬糞は無視してのダイヤ論議に期待

>>255 偽者の千恵子
ダイヤの議論が好きだの 名古屋国際ホテルが嫌いだの ぬかしやがったら本当塩酸で殺すぞ！

>>243
自己紹介乙ｗ

>>257 偽物の白雪姫
俺はうんこなんかよう食わん！
名古屋国際ホテルで料理を食べる！
不愉快な事ぬかすな！
名古屋国際ホテルが物凄く大好きで、ダイヤの議論が物凄く大嫌いじゃ！

>>258
なんでダイヤの議論が嫌いなの？俺達が納得できるように具体的に説明してくれ。

サイボーグ美馬怜子でオナニーするのが日課の旅亭紅葉 ◆LevEG2JhMK2u
名古屋国際ホテルは美味しい ◆LevEG2JhMK2u は

道端の　「犬　の　糞」「　吐　瀉　物　」みたいなものです

スルーしましょう

繰り返します

サイボーグ美馬怜子でオナニーするのが日課の旅亭紅葉 ◆LevEG2JhMK2u
名古屋国際ホテルは美味しい ◆LevEG2JhMK2u は

道端の　「犬　の　糞」「　吐　瀉　物　」みたいなものです

スルーしましょう

>>213 でみたけど
まず平日

朝はともかく夕方のラッシュ時に通勤特急いらねーだろ
停車駅は快急と1つしか違わないくせにえらそーな名前つけやがって
それと、スピードダウンしすぎなんだよ　本数が増える淡路〜正雀あたりはしょうがないにしても、昼間と本数変わらん高槻市以東でトロトロ走んな
無意味な桂接続もやめろ　そんなに桂で接続したいなら快急通特を止めて特急に統合しとけ　つーか終日特急で良いだろ
準急・通特いらね。　上新庄・南茨木・は昔みたいに普通だけで十分

>>261
そこまで自分の馬鹿っぷりを披露しなくても…。
上新庄・南茨木が普通だけで良いとかネタやん。

京都に行く路線

京阪　阪急　JR
３つもいらんで

原発全て止まってるから
関電の縁が深い阪急が、真っ先に節電すべきだな

>>261
ダイヤの議論しやがったら塩酸と覚せい剤かけて殺すぞ！
お前のド腐りレスを見てたら放火したくなるんだよ！
>>262
お前も議論野郎にレスするな！殺すぞ！

>>259
ダイヤについての議論はつまんないから。
盛り上がって、車両の話題がなくなるから。
だから議論をする奴を殺したい！名古屋国際ホテルのほうがずっといい！

>>260
名古屋国際ホテルは嫌いだの 議論が好きだの ぬかしやがったら殺すぞ！

>>263
冬は暖房していないから節電になってる。

とりあえずダイヤ、停車駅ネタと節電ネタで保守。

名古屋国際ホテルや塩酸がどうのこうのと、妄想の法螺話を吹聴する「犬糞」はスルー

>>266
確かに毎年冬場切っているのは知っている

だが、毎年7300や3300など２月の糞寒い中でも切ってるのを
節電というならばそれは単なるケチの部類だ

そうなれば違った行動で節電をアピールするべきと考えるのが
阪急利用者、又は関電利用者が期待しているところだろうな

>>265
＞ダイヤについての議論はつまんないから。
それって殺したくなるほどなの？ねえ、そうなの？
別に車両スレじゃないんだしダイヤの話してもいいよね？ねえ、そうだろ？
＞名古屋国際ホテルのほうがずっといい！
この話題こそスレチだよね？気づかないの？馬鹿なの？
それとも知っててやってるの？じゃあもっと馬鹿だね。そうでしょ？

なんて自己中な人なんだろうね君は。見てて呆れるよ。

電力会社には刃向かえないからな。
テレビでも電力会社に批判的な事を言うと降板させられるんだろ。
芸能人がやたらと寄付をしたのも、電力会社のご機嫌取りのためだろ。

>>267 偽者の美沙子
名古屋国際ホテルが嫌いだの 議論が好きだの ぬかしやがったらブチ殺すぞ！
>>269
停車駅云々の部落議論はスレが盛り上がって、電車の話題がなくなる元だから物凄く物凄く大大大嫌い！
そら議論する野郎を殺したいわ！
>>267偽者の美沙子も当然殺したい！
京都線のダイヤについての部落議論よりか名古屋国際ホテルや松坂屋名古屋店のほうがずっといい！

俺は議論が物凄く大嫌いやから京都線の糞ダイヤスレは見たくない！

ダイヤの話はダイヤスレなど別スレでやるという話はあってもかまわないが、
名古屋の話はどう考えてもスレチだろ。>>269の意見に同意。
名古屋なんとかの話がしたいなら、そういうスレを立ててそこですればいい。
あと、嫌いならダイヤスレ見なけりゃいいだけだろ。全く。

>>268
3300のM車では自動的に暖房になってると思うがｗ

>>272
それは暖房とは言わない
ただのモーター熱だな
それこそ節電ではなく単なるケチ根性というものだが

今の時期なら、さほど効果はあるまい

但し、最も影響を受けたのは昨年の夏場だろうな
3300Mの下の乗客は地獄を見ただろうと思うが、7300Mにしても然りだが

>>272
ダイヤについての議論が名古屋国際ホテルと反対で物凄く大嫌いと言う事。だからダイヤスレと京都線クソダイヤスレを見ないようにしてる。
そらダイヤについての糞議論よりか名古屋国際ホテルのほうがいい。
名古屋国際ホテルを無視せいと言われた事とダイヤの議論が好きと言われた事は悔しい！
名古屋国際ホテルは絶対無視出来ん！

話にならんなｗ　ダイヤの話は仮にここではしないとして、
“なぜ阪急京都線スレッドで、沿線にあるわけでもない名古屋うんぬんの話をしなければならないのか”
という根本的な疑問に、きちんと理由づけて答えられるんかね？ｗｗ

>>273
真夏の3300は火を噴くんじゃないかと思うくらいだなｗ
夏の昼間は特急・普通の2本立てで、車両のやり繰りを工夫して
9300・8300・7300と足りない分は5300or2300で賄えないかな……

>>275
ダイヤについての議論をする奴が湧いて、盛り上がった事で、電車の話がなくなって腹立ったから、自分の大好きな名古屋国際ホテル云々の話をしました。
名古屋国際ホテルはスレチだがダイヤについての議論と反対で物凄く大好きだから書きました。
以前、パパラッチさんにスレと無関係な事を書くなと注意された事は覚えてます。

3300系の運転規制は大反対です。阪神5001を規制して欲しいです。

ここは阪急京都線スレッドじゃ（怒）

>>277
ダイヤの糞議論をしたり、名古屋国際ホテルに行くな言ったりしやがったら本当犬連れてお前の所に行って噛み殺して貰うからな！

>>278
ハァ？　お前　白痴か？

ここは阪急京都線スレッドじゃ（怒）

>>279
京都線の車両の話をせい！ダイヤについての議論はするな！議論しやがったら本当犬に噛み殺して貰うからな！
電車はお前一人のために運転してるんと違う！
猛犬を離して京都線スレッドを荒らす！
糞議論よりか名古屋国際ホテルのほうがずっといい！

やれやれ
名古屋国際ホテルもこんなキチガイのクソバカ野郎に大好きといわれても
有難迷惑だわな。

名古屋国際ホテルの関係者さーん、こんなキチガイのクソバカ野郎の宿泊を断ったほうがいいぜ

>>280
> >>279
> 京都線の車両の話をせい！ダイヤについての議論はするな！議論しやがったら本当犬に噛み殺して貰うからな！
> 電車はお前一人のために運転してるんと違う！

そのままそっくりお前に返させて貰うわ、自己中か（怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒）

このスレはお前一人のために存在してるんと違う！

>>280
> >>279
> 京都線の車両の話をせい！ダイヤについての議論はするな！議論しやがったら本当犬に噛み殺して貰うからな！
> 電車はお前一人のために運転してるんと違う！

そのままそっくりお前に返させて貰うわ、自己中か（怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒）

このスレはお前一人のために存在してるんと違う！

>>283
まねをするなキチガイ！

少しは捻れよ池沼　→　ID:HxL5O8n80

河原町から淡路まで快速急行の8300系乗ったけど、揺れが半端なかった
とくに長岡天神から高槻、茨木市から淡路をぶっ飛ばしてるときは、以前タイで乗った特急くらい揺れたわ

快急と言えば、特急並みの所要時間で京阪間を走破する俊足快急って、まだ残ってるのかな。

最近は桂付近で工事してるから延びてるね。

前は桂まで33分台で走るのがいたような。（単なる早着？）
どちらにしろ、長岡天神を定時に出発して、桂付近で工事してると、33分台は無理っぽい。

>>280
こら、ババタンク！
お前は「京都線スレは荒らさない」と言っていたのに、なんで荒らすんだ？
早く将軍様のところに帰りなさい。

新京阪の燕追い越し当時の西院−天満橋34分って
何キロ出してたの？

>>275
7300は冷房の利きが悪く、夏はクソ暑い
しかし冬はそこそこぬくい。冬に充当するのはありだと思う（夏はカンベンだが

3300は夏場の冷房の利きはよいが、冬場クソ寒い（冬場切ってる場合は冷凍地獄）
はっきりいって夏のみ運用してもらいたい（冬に走らせるもんじゃねえ

5300は冷房の利き、暖房の利きのバランスが一番よい

2300は鬼のように冷房が効き、意外に暖房も効いている印象がある
古くても整備が行き届いてるが、企業イメージのためだろうな

9300は空調自動制御らしいが、季節の変わり目はセンサーが制御しきれず
すごく蒸し風呂のようになる場合あり

予備編成はあるとしても定検含め、ぎりぎりの運用だろうな

今のところ判明してる事
・紅葉はババンゴなのに糞の役にも立たない。

>>289
ババタンクぬかすのやめろ！俺を殺したいんか！
ダイヤについての議論をしやがる野郎が湧き腐りやがって、電車の話がなくなったからじゃ！

>>281
だから俺が名古屋国際ホテルが大好きと言ってる事に対して文句をぬかすな言ってるの！本当犬に噛み殺して貰うからな！
>>282
お前も犬に噛み殺されたいんか！

名古屋国際ホテルに行くな言われてむしゃくしゃしたから旧型車両スレッドとこのスレを荒らしたる！

↑犬糞うるさい！

夜の相川駅？ひっそりしてる。

あ、何故か『？』マークつけちゃった。

>>295
犬糞ぬかすな！お前のほうがうるさい！
犬に噛み殺して貰うからな！おら！

もう止めようよ。
悪口や脅迫めいた書き込みを。

ついでに、
日刊馬鹿阻止ｗ

天神橋じゃなかった？

天六−淡路 5分（準急）
淡路−桂 26分（特急）
桂−西院 4分（快速急行）
これで35分だから、停車駅からみても今の方が早いかも。

>>301
議論しやがったら本当刺し殺すぞ！お前一人のために阪急電車が走ってるんと違うんじゃ！おら！この自己中野郎め！

>>299
>>301みたいな野郎がおり腐りやがるから、そら事件起こしたくもなるわ！
>>301の部落議論よりか名古屋国際ホテルのほうがずっといい！

議論かと思った。所要時間だな。
停車駅の部落議論は物凄く大嫌いで、名古屋国際ホテルは物凄く大好きです。

>>291
3300とか普通運用で抵抗器の上あたりに乗ってたら結構暖ったかそうな気がする

3300は急行運用なら爆音と隙間風で劇寒だったと思う。

>>304

3300は冬場くそ寒い印象しかねえよ
夏は快適だが

8300は金かかってるせいか、暖房の効きが良いように感じられる
ロングシートの端の金属まで温められとる
夏の空調の効きも良い
金かかってるせいか、乗務員室妻側の車番まで光っとるがな

5300はバランスが良いといったが、中には冷暖共効きの悪い
できそこないみたいなのもある注意が必要だ

リニュアール車はマシになった気がする。7300リニューアルにしても
マシになった気がするだけで基本あんまり変わらん

新快急停車駅

梅田 十三 淡路町 高槻市 茨木市 桂 西院 大宮 烏丸 河原町

↑
高槻市と茨木市　逆だろ

>>286
8300はボルスタレス元々台車で設計されとる

そこに端の車両だけボルスタ付き台車にして走行している編成を見かけた
が多分それかもしれんな

ボルスタレス危険論が東京の脱線死亡事故
で報道されて依頼阪急がびびってボルスタレス台車を中途半端に後付した
編成だろうな

どの編成か知らんが投げ飛ばされるような揺れだろ？
あれは確かに不快だ。あの車両で事故が起きなければいいといつも心配しているが
いつまで経っても改善されん

>>309
訂正

１　8300は元々ボルスタレス台車で設計〜に訂正

２　報道されて依頼阪急がびびってボルスタレス台車を中途半端に後付したを
　 　→ボルスタ付き台車を中途半端に〜に訂正

３　報道されて依頼→報道されて以来〜に訂正

>>309
違う
8300系は初めはミンデン台車で作られたが、8332F以降？からボルスタレス台車に移行した
その8332Fの梅田側先頭車についてるのはボルスタではなく、ヨーダンパー
ミンデン台車に履き替えたのは、神宝線車の何かだったはず

>>311
＞ミンデン台車に履き替えたのは、神宝線車の何かだったはず
7012Fかな？
あれのボルスタレス台車は元々試験的なものだったらしいから

ミンデン台車といえば、8331-8451やその他いくつかの車両には5200系の
廃車発生品が再利用されているよね

7012Fね

>>311
え〜あれまさかのヨーダンパーかよJRといっしょだな
だから余計変な揺れになってるんだな・・
補足感謝だわ

元来ミンデン式だったのね
それをボルスタレスに履き替えとは・・
いまから8300にボルスタ付きに変更しようとしても構造上無理っぽいな

9300を新調車を見るところまた枯れた技術のボルスタ付きを採用というところから
会社の方針的にはボルスタ付きが安全なので・・・という形だろうな
その方向性は間違いじゃないと思うけど、コストが掛かるだろうな・・
安全にはかえられないということか

つまらん糞車両の話をするな！ダイヤについて議論しろ！

8300の大揺れにはそんな経緯があったんだな、知らんかった
いずれにせよ、客の立場からすりゃ何とかしてほしい罠

>>316
脱線までいかないが
車椅子の人とかベビーカーはマジ危ない
座ってても大丈夫かよとヒヤヒヤするときある

複数要因重なったら脱線もありあえないってこともないけど
あれは、極めて心地よくないと思うね

>301
すまん間違えた。天神橋です。
でも、そうすると当時最高110キロとしたら
「1928年の試運転時には〜天神橋 - 西院間を27分で走破した」（出典wiki）
ってのは単純計算で140キロくらい？

ボルスタレス台車が悪者にされているが、新幹線もボルスタレスだし、狭軌を130キロで走行する223系や225系もボルスタレス。
軌道の状態や台車、車体の共振が複合して増大しているのでは？

>>317
東に行って総武線や宇都宮線でE217系とかE231系に乗ってみ
阪急のそれごときでヒヤヒヤしてたらとてもじゃないけど乗れないぞｗ
なんせつり革が網棚にあたってガチャガチャいってるぐらいだしな・・・
座っててもヒヤヒヤするｗｗｗ

よく考えればJRの車両って軌間の3倍近い車体で走ってるんだよな・・・
諸外国の基準に比べるとかなり大きいらしいけど
それで130kmとか160kmとか出すんだから凄いもんだよ
危なっかしい気もすると同時に日本の鉄道の水準の高さにも感心させられる
アフリカとかマレーシアみたいなまともに路盤整備されてないとこ走ったら間違いなく脱線するだろうな
130kmとかもってのほか

補足というかなんというかスレチですまん

ミンデンというのは軸箱支持方式のこと。
ボルスタレスとは揺れ枕がないこと。
よって両者は両立する。
現に阪急に試用されたSS102は
「ミンデン軸箱支持のボルスタレス」

>>319
あの揺れ方は共振だろうと思う。専用に設計された台車だとああは揺れないだし
台車はケチるとああいうことになる良い例だよ

5300の使い回しやボルスタレスの8300の台車
おそらくバランスが悪いんだろうね

導入時台車使い回しやコストが安く浮くボルスタレスを前提に
車体だけ発注した感じだし

JRのボルスタレスは別物と思うよ
鉄道研究所とかで思い切りコストと手間かけてチューニングされまくってるし
ちゃんと最適化されてるように思う。乗った感じですぐわかるけどね

逆に最適化されてないボルスタレスは危険ということかもね
だから8300は乗ってて怖いんだよなぁ
交通局の66系もボルスタレスだけど100kmを超えるとにヨコに揺れだすけど
8300ほどあぶなっかしい揺れではないし、設計内の揺れという感じがするしね
あれも設計に金かかってそうな車両だよ

>>320
たしかにE217はヤバい
冗談抜きで脱線するんじゃないかって程揺れるもんな

それを愉しむのが漢
通勤ではノーサンキューだけど

嫁、子供がいなかったら楽しんでたな。

8300内装はマトモなんだから、台車更新してほしい

S型ミンデンでも揺れるものは揺れる。
台車枠の上にボルスタアンカーで留められたボルスタが載っかってるだけ。
センターピンで心皿だけは固定されてはいるが、あとはフリー。
ボルスタと台車枠をヨーダンパで繋ぐだけで、あの不快な蛇行動をしなくなる。
チョイと改造してくれないものだろうか。

どこぞのフリーザ様みたいに尼崎事故までボルスタレス台車のせいだとは思わないが
やはりボルスタレス台車には何か重大な欠陥があるような気がする。

ボルスタレスよりS型ミンデンの方が構造的に危険。特に高速域での蛇行動に対しては。

ボルスタレスは空気バネが蛇行動を吸収してくれる。ただし空気バネが柔らかすぎるので吸収率が悪く危険とされる。
そこで更に車体と台車枠をヨーダンパで繋いで蛇行動の吸収率を上げた。だから今のJR車は揺れは激しいものの蛇行動による衝撃はあまり感じない。

ところがS型ミンデンは蛇行動を吸収する構造が、車体+ボルスタの重量を支える台車枠の滑り板の摩擦力だけ。しかも車体重量がそこそこ軽いから摩擦力だけでは蛇行動を押さえ込めるだけの力がない。
よってあの有様である。乗り心地としては優れているが、あれでは宝の持ち腐れ。

しかし車体と台車枠の動きに制限をかけるという事はそれだけせり上がり脱線を誘発することにもなるので、直線→急カーブが多く見られる阪急線内では非常に危険。

結論として、乗り心地向上のためには台車改良より線形改良する方がベスト。
長文ｽﾏｿ。

↑結論書き換え。
乗り心地向上の為には、線形改良をして緩和曲線を長めに取るか曲線自体を緩くした上で、台車改良をして蛇行動を抑えこむ。
か、とりあえず車体と台車枠にヨーダンパを取り付けて、その調整を脱線しないようにシビアにやるのがベスト。

連投ｽﾏｿ。

取り敢えず日刊馬鹿阻止ｗ

私も線形改良が先だなと思う。
これはJR西での話だが､直線区間でも､いわゆる本線と､
単線でレールジョイントが多く路盤整備も今一つな桜井線や和歌山線､加古川線等と比べると一目瞭然かと思う。

3300/5000の廃車が本格化したら、SS139の置き換えもやるのかな。
まあ、やるなら6300のでやってもよかったはずだから、これはまだ使い続けるということか。

淡路の学生バイトで、滑舌が終わってるのが居てるな

ボルスタレス効果かわからんけど、加速が一番よいのも
昔は8315あたり最強だったような・・

ボルスタレス台車で軽いせいか、性能そのものかわからんけど
ハッタリはきくよな

8300も9300も設定次第では阪神5500並に加速あげれるらしいが
オールM車ではないので、近づけることは可能ということだろうな

9300はボルスタの重量分加速が遅いかもしれんが

むずかしくてさっぱりわからん

特に品鶴線内のE217はな。
あんな線形で100キロオーバーするしほとんど絶叫アトラクション

東急は減速と加速の小刻みぶりが凄い（特に東横急行）
直線全力力行しカーブも全力で減速
あっちも1つ間違ったらヤバイだろｗ

ボルスタレスみたいにカーブでの台車の回転変位を
ふにゃふにゃ空気バネの剪断変形に委ねるのは無理があると思うけどな。

乗り鉄でもある自分から言わせてもらうと「だがその揺れが心地好い。それも車両の個性だろ。」
まぁ乗客の立場からだと不快極まりない事は事実なんだが…

ちなみに近鉄21000系はボルスタ付き台車のくせしてヨーダンパ付けてる異端児

誰か鉄道技術スレ的なもの立てろよｗ
どんどんおかしな方向に進んでいくぞこれｗｗ
スレチもいいところだ

昨日試運転列車が2連で走ってた。京都方は幌付きだったのでかっこよかった。車番は6016やったかな。神戸線の車両かな。撮り鉄が多かった。

>>336
その分9300系は高出力やん。
3M5Tやけど、M比高めりゃ高加速になるのは当たり前でしょ。
8300系と9300系で加速度に差は無かったはずだし、ヨーダンパの有無で加速度に影響なんか出ないよ。

>>342
3158Fの廃車回送。

>>341
阪急だったらこのスレだな。
阪急電鉄車両スレッド38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328451625/l50

総合板だったらこんなスレもある。
【軸梁・ﾐﾝﾃﾞﾝ】台車と駆動装置のスレ【WN・TD】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1265857061/l50

まあ旅亭なんとかdailyなんとかに占拠されるより全然良いわけだが。

>>343
9300は車体自体軽く、高出力モーターもあいまった影響で
雨の日なんかとくに空転がひどくダイヤが良く乱れるな
車輪を良く傷めるのかスラット音も良く聞こえたりする

粘性を出すため死重分車体を重くする設定にするか、
加速制御を入れるべき。乗り心地も良くないしダイヤに影響すると思われ
（入ってると思うが最近の車両は軽くしすぎで高出力モーターによるに空転が多い）

それでも停車時の衝動は、トップナンバー時はひどかったが
メーカーによる制御ソフト改善等でよくなっらしいのでその点は評価できるが・・・

それに9300のコンプレッサーの最後のスカしっ屁みたいな音は改善すべきと思う
停車時はかなり目立つ

昔あった何系かわからんが6M2T（おそらく5300か3300）なんかの編成はものすごく加速も良かった
今は5M3Tとかになってるが（9300は3M5Tだが）
やっぱりコストだろうな

ヨーダンパやボルスタの影響を受けない8300の性能なら
ますます台車で損をしてもったいなき気するな
詰めが甘いといわざるを得ない

>>345
編成全体の重量で比べるなら
9300系初期車＞8300系＞9300系後期車
だけどね。

窓が開くようになった9300系後期車は8300系より10t以上重い。

>>345
6M2Tは今でも普通にあるぞ

>>347
どの編成だよ

>>348
3300の8連って全部6M2Tじゃなかったっけ？

>>349
ちがうわｗよく勉強汁ｗｗｗ

3300の8連はほとんどが6M2Tで、一部5M3Tが存在する。

>>351
3300はMM'方式だから奇数Mはありえないが
って釣り？

3300系ってもともとは4M1Tの5連だったよね。
6連化でT車が増殖して4M2Tになってたと思うんだが
いつのまにかM車とT車の数がなんか合わなくなってる。
電装解除とかあったっけ？

>>353
一時的にオールMの6連もいた。
その後電装解除が行われた。

>>350
文句ならWiki先生に言ってくれよ(´･ω･`)

>>352
スマン。パンタなしのMoをToと見間違えてた。

>>353
3300系は96M24T→06M30T(3950形)→90M30T(6M電装解除)→88M32T(2M電装解除)

>>357
すんません、ちょっと間違えた。
96M24T→96M30T→90M36T→88M38Tだ。
何をねぼけているのやら

淡路駅の分岐地点の踏み切り前のあの歯医者まだあるのかな

立ち退いて建物も解体されたはず

>>360
解体されたんだ
名残ある淡路の生き証人になると思ってたのに残念だなあ

東淡路商店街は立ち退きとアーケードの解体がほぼ完了して、商店街の面影をほとんど
残していない区画が出てきたね
その中で未だに立ち退かず、ポツンと残っている古屋なんかは一抹の侘しさを感じる

なんとか眼科の黒文字が目に付くんだが

>>359
もう半年くらい前だよ。

京都線は８３１５の台車を改善したのを量産したらいいと思う。一応、内装はいいのだが。
ダイヤ的には西院は京都市バスの利用者のこと考えて、朝は上り、夕方は下りを停車でいいんじゃない。
大宮もおんなじ感じで。特急を１０連にしたらいいんじゃないかな。

最高速度120km/hにして、桂待避の準急・普通を長岡待避に変更したら
特急は梅田〜桂間で3分近く短縮できそうだから、新駅開業の改正くらいで
完全に特急＝昔の急行になるかも……
西院・大宮に止めても42〜43分ぐらいになりそうだし。

8315の内装は確かにすばらしいな。阪急のフラッグシップだよ

車内の案内表示は古いLED表示だけど、設計が良いので今でも
まったく見劣りがしないし、なにより次駅到着案内が大きな文字でわかりやすい

さらに文字放送を組み込んだ表示はもう新幹線に近いサービスだよ。相撲の結果とか、天気予報とか
ちょっとした8315のにくい演出にも見える

僕も8315好き。 他の8300系と違って集電器がシングルアームなのも良い！！

廉価版のシングルアームがもてはやされるのか…

>>369
げっ！？あのシングルアームパンダ廉価版だったのかよ！

>>367
電車の中で相撲の結果が知りたいとかどこの爺だよｗｗｗｗ

>>371
相撲の結果を表示する機能は驚いたｗ
野球の結果もあるぜよｗ

>>302-303 の馬鹿げた戯れ言など一切無視してダイヤ議論ネタを大いに期待！

>>373
>>302-303のヤツがうるさかったから、
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329475494/
のほうに夕方ラッシュの案投稿したけど、↑のスレ過疎ってて……。
問題児のことを無視するとして、こっちでダイヤネタやって大丈夫なんかね？

昔は京都線の特急といえば停車駅が十三･大宮･烏丸の３駅しか停車しなかったんだよな？

そうですよん。通勤特急はそれに高槻市が追加。

>>375
もう15年前のダイヤだけどね。

今の特急は昔の急行だったなぁ・・・
南茨木は停車しないが・・・
もう一度あの特急復活しないかな？

>>374
ダイヤについての部落議論したらマジ塩酸かけて殺すぞ！
せっかくよい流れだったのに！

>>378
お前も腐った議論するな！お前一人のために阪急電車が走ってるんと違うんじゃ！気に入らんかったら阪急電車に乗るな！
本当、お前を見つけて塩酸で殺すぞ！

ニューフジヤホテルさん

ど・・どうぞ
塩酸ですよ
つ□

あの　サービスです・・

お前らまとめてグモッたろか

南海オタの言う事など気にせず、阪急京都線のこれからのダイヤについて楽しく語ろう。

土曜、休日夜の21時以降の優等種別少ないな、特急10分ごとにはならんものか。

2300系は、いつまで使うんだ？

来年で50年か…

>>361
>名残ある淡路の生き証人
淡路の生き証人といえば高射砲跡住宅が有名ですが...

>>383
ダイヤの議論しやがったら本当放火して殺すぞ！
>>382
お前こそ殺すぞ！おら！

>>383が自分勝手な意見ぬかし腐るからこのスレ叩き潰したる！
阪急電鉄ファン全員死に腐りやがれ！
電車は鉄道ファンのために走ってるんと違うんじゃ！

京都線スレッドに議論厨がおりやがるから腹癒せに国土交通省に阪急電鉄の嘘の苦情を言うたる！
京都線の電車なんか死者が出る重大事故起こして大破せい！
議論厨、絶対殺害したる！

>>389
苦情を言うのも妄想だな！
証拠を出せ！
証拠を出せないなら出入り禁止！
あっち行けシッ！

NG推奨　XBTSwXv2O

>>391
何がNGじゃ！おんどれめぇ！おら！殺したろか！

ブァカｗ

京都線のスレですので、京都線のダイヤ論議は大いに結構です。
意味不明な言いがかりで喚きたてるバカが居ますが、放っといて、ダイヤ、停車駅ネタを楽しく語りましょう。

節電対策ダイヤもそろそろ出てくるのかな？

>>394
お前一人のためにダイヤ作ってるんと違うんじゃ！同じ事を何度も言わすな！自分勝手な腐った議論しやがったら本当お前を見つけて塩酸かけて殺すぞ！

京都線のダイヤについて自分勝手な意見をぬかす奴がいたら阪急電鉄ファンを殺す！
俺は議論が物凄く大嫌いで、名古屋国際ホテルが物凄く大好きじゃ！
阪急電鉄ファン全員死に腐りやがれ！

茨木市に特急停車は不要だろ
準急で十分
淡路から高槻市まで停まらずサクッと行ってほしい

茨木市に特急停車が必要か不要かはともかく、このスレに ◆LevEG2JhMK2u は不要

おっ！
いい書き込みだ！

一回停めてしまったものを通過させるのは、大宮の例もあるから、すんなりいかんだろうね。

速達種別は、快特を常時走らせるとか、上位種別を新設するしか無さそう。

|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿|　 ▼　▼ |_／　阪神優勝したら武庫川に飛び込んでやんyo！
　　　＼　 皿 ／_つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /〜〜〜〜〜/
　　　（つ 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/祝阪神優勝/
　　　　） 　／|＼＿／￣￣＼_／||＼＿／￣￣＼＿／|　/ みなと鉄道/
　　　 （ 　/　 ＼＿|　 ▼　▼ |_／＼＿|　▼　▼　|＿／/〜〜〜〜〜/
　　　（,,,ノ　　 　 　 ＼　 皿 ／　　　　　＼　皿　／　つ/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣武庫川駅￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨ 　 ∨￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ｜　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ｜　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ｜　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ｜　　 |
　〜　　〜〜　　〜　　〜〜　　〜〜〜　　〜　〜〜　　〜〜
〜　　〜〜　〜　　〜〜〜　〜　　　〜〜　〜　　〜〜　　〜
　〜〜〜　　〜〜　　　〜〜　〜　　〜〜〜　　〜　　〜〜

>>397>>399
自分勝手な議論しやがったら本当殺しにいくぞ！
お前らのために世の中が動いてるんと違うんじゃ！

阪急京都線の電車、重大事故起こさせたる！
阪急ファン、ブッ殺したる！
議論野郎が気に入らんのじゃ！

↑NG推奨

>>397は議論野郎にレスしたから、絶対家見つけて放火して殺したる！
人を噛み殺す犬を離したる！事件起こしたる！

>>403
何がNGじゃ！おら！自分勝手な意見ぬかすな！阪急電鉄の事情が知らん癖しやがって！
殺したろか！

またこの流れか…。やれやれ

↑NG

★★ここはキチガイ隔離スレです★★

正しい阪急京都線スレに移動しましょう

阪急京都線の夕方以降のクソダイヤなんとかしろよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329475494/

>>405
( 　ﾟ,_ゝﾟ)

>>407は>>405に対して

割り込んじまったか。スマン

>>405
一番勝手な事をぬかしとるのはお前じゃボケ！
引っ込めウンコの置物！

>>412
お前もうんこの事ぬかすな！事件起こすそ！

>>406
議論野郎がしつこいから絶対このスレを荒らす！
>>407は絶対塩酸とガソリンでブッ殺す！
俺は議論とうんこが物凄く大嫌いで383系と名古屋国際ホテルが物凄く大好きじゃ！

>>413
お前が一番しつこい！
お前の気に入るネタを書かないといけない理由など、どこにもない！

スレタイに沿ってる事が前提であり、お前が嫌いだろうが知った事じゃない！

塩酸なり、ガソリンなり、勝手に幼稚な恫喝文句をほざいとれ！

快速急行に女性専用者設定して通勤特急を無くして欲しいわ。

>>415
だから、お前一人のために電車を運転してるんと違うと言ってるの！議論を繰り返し腐るお前のほうがしつこいわ！
本当お前を見つけて殺すでな！
>>416
お前も自分勝手な事ぬかすな！阪急電車に不満があるんやったら茨木の俺みたいにJRに乗れ！

>>415が議論しやがるから、このスレをずっと荒らしたる！
俺は、この前Disney MobileのDM010SHを買ったからDM005SHとDM010SHで京都線スレを叩き潰したる！
>>415に塩酸をかけて殺したる！噛み犬離したる！
阪急京都線事故らせたる！

>>417
準急5に8032を入れるなとか、10連運用に8200＋8000を入れるなとか散々ほざいてたお前が言うな。

通勤特急なくすんなら西院に特急を全停にする必要がある
ていうか今すぐ全停にしろ

>>420
しつこいんじゃ！自分勝手な事ぬかしやがるな！お前が議論を続けるんなら、俺はお前を始め、阪急ファンを殺害するでな！

君はどんな話題なら納得するんだ？

乗客増が望めないなら、より守りに入るダイヤになるから、特急は昼間のみで、朝夕は快急と普通の２種類になるかもな。

>>419 議論野郎
俺が準急5や8200形の運用、新快速の尼崎停車について文句言った事はおかしいと思う。
準急5の8035や新快速の尼崎停車は阪急電鉄やJRが決めるべき事項だから俺は文句言えないが。

>>423
ド腐った議論するな！京都線の電車事故らすぞ！

こんだけ恐ろしいことを平然と書き続けられるってどういう精神構造してるんだろ

>>422
車両関係と過去のダイヤの話しを期待してます。
ID:15F4xvopOは、物凄く大嫌いな議論をするから絶対殺したいです。
名古屋国際ホテルのほうがずっといいです。

>>426
ダイヤについての議論がしつこい理由で腹が立ったから事件予告用語を書きました。
議論が続いたら京都線スレッドを荒らします。

>>427
名古屋国際ホテルは、阪急京都線と何ら関係ないだろ！
チコさんのオフィスにお前がこのスレで散々放った暴言のログを送って欲しいのか？

>>429 議論野郎
俺はダイヤについての議論が物凄く物凄く大大大嫌いじゃ！スレと関係ないけど、ダイヤの議論よりか名古屋国際ホテルのほうがずっといい！
電車の話しをせんとダイヤの議論をしたら、このスレをずっと叩き潰す！
議論する奴を見つけて殺す！
倍賞千恵子さんに見つからないように！

↑こういう感じで女子アナスレを荒らしまくったのか

さ、気を取り直して引き続きダイヤについて議論していきましょう。

そもそもJRユーザーがどうして阪急のスレまで出てきて勝手なことを言うのか？
ｷﾁｶﾞｲは大人しく自分の巣におかえりなさいｗ

>>432
お前、家どこどい！見つけて殺したるから！
お前一人のために世の中が回っとんと違うんや！自分勝手な事ぬかし腐るな！

>>434
スレタイに沿っていても、自分の意にそぐわない書き込みは荒らして妨害するお前の方が「自分中心に世界が回っている、いや、回るべき」と思ってる

>>434
昔からずいぶん汚い言葉遣いだけど
どこかの部○の出か、お前は。

>>435
阪急電鉄が考えるべき事項に対して議論する事は自己中だ！阪急京都線の運転に不満があるのなら、茨木の俺みたいにJRに乗るべきだ！

>>436
いろは坂に文句言われてから自分で汚い言葉を思いつきました。
妹と倍賞千恵子さんが見てないから部落用語で怒鳴りました。

趣味の範囲で議論することがどうして自己中心的なのだろうか。
また、たとえ阪急京都線の運転に不満があったとしても、
JRに乗るかどうかは独立な問題だし、不満があるからこそ
利用者側が積極的に改善を要求するという姿勢が大切だと思うが。

ま、こんな正論言ってもいまさら通じないだろうがｗ

>>437
自分の気に食わない運用を「部落運用」だの「事故で大破しろ」だの、散々悪態をついたお前に言う資格は無い。

はっきり言う！
阪急スレの住人は、お前の言う事に従う必要は一切無い！

>>439>>440
いくら客が要望出しても出来ない事は出来ない。出来うる事はちゃんとやってるはず。
平日の新快速も全て12連にするつもりが会社経営上で判断した結果出来なかったからだろう。
とにかくダイヤについての議論をするな！気分悪い！不満ならJRに乗れ！

紅葉フルボッコスレにみな鉄さんにスレ立てして貰うと書いてるけど絶対スレ立て依頼するな！

「不満があるなら阪急に乗るな」ならまだわからなくもないが、
なぜ「JRに乗れ」なのか。論理的に説明できないだろうがｗ


ところで、夕方ラッシュダイヤを考えてて気づいたんだが、
上りは堺筋準急3と天茶-高槻市の各停3の6本/hが
高槻市止めのはずなのに、下りで高槻市始発は3本/h。
残り3本(おそらく堺筋準急)は桂or正雀に回送？

>>442
JRのダイヤの議論はしてない。阪急京都線のダイヤの議論をしつこくしてる。だから阪急よりかJRのほうが見合うはず。

ダイヤの質問はいいけど議論は本当気分悪い。

＞JRのダイヤの議論はしてない。阪急京都線のダイヤの議論をしつこくしてる。
ここは「阪急京都線スレッド」なんだから当たり前だろ。

＞だから阪急よりかJRのほうが見合うはず。
これの意味がわからんなｗ


議論を見るのが気分悪いなら、来なければいいだけの話。

>>443
京都線スレなのに京都線のダイヤについての要望や不満について語り合うのに何が悪いん？
貴様みたいな自己中は221系の6両詰め込み快速でシコってろ！！

>>444
毎日JRスレを見てるけどしつこい議論はないぞ。
JRのダイヤは文句言われない。阪急京都線のダイヤは停車駅多い、通過云々の文句が多い。

[633]最低人類０号 2012/02/25(土) 00:24:21.82 ID:QuZ3o0FIO
方法は日刊馬鹿に新しく本スレを立てて貰うしかないね。
このままだと京都線スレは死ぬぞ。

↑みな鉄さんにスレ立て依頼をしてまで部落議論をしたいのか？本当お前を見つけて殺すぞ！

みな鉄さんへ
京都線の本スレは目をつぶって下さい。議論は本当嫌と思います。

>>445
しつこい！ダイヤの部落議論の事ぬかし腐るな！本当お前を見つけて塩酸かけて殺すぞ！
そんなに阪急の停車駅に文句あるんやったら停車駅の少ないJRに乗れ！
本当殺しに行くぞ！

>>447の主張は

スレタイに沿っていても俺の気に入らないネタを書かれるのは我慢できないから荒らす！

スレタイと関係なくとも、俺が好きな話（名古屋国際ホテルとかディズニー）を書く事は邪魔せずに理解して欲しい。

要はこういう事。
みんな認める？
こういう言い分。

>>447
JRは新快速、快速共に両数が少ない列車が多いのが不満やな。
まあお前のように満足してるマゾヒストもいるようだが。

踏切が多すぎる

荒らしは放置しとけよ、相手したら喜ぶだけだから

>>451
ダイヤの議論しやがったらマジお前を見つけて塩酸で殺すぞ！

踏切の話を進めよう

>>452
うんこ臭い

吠えてるやつはダイヤの議論が嫌らしいので
踏切の話しよう。高架工事が進んでいるけど、
東向日辺りはどのあたりまで踏切は
なくなるの？

>>455
ババタンクに言われたからといってババタンクの指図に従う必要なし！
こういうバカは再起できないぐらい罵倒して駆除するのが一番。

>>452
お前、人間様に対してその口のきき方はよくない！
敬語を使いなさい！

踏み切り多すぎのせいか、変なところに踏切あるよな

線違いだが
塚口から伸びる伊丹線の最初の踏切・・・
斜めすぎてチャリのタイヤはまってこけて怪我した

斜めすぎだろあれ。ちょうど自転車のタイヤがはまるんだよ
対策しろ

伊丹線なんて知らねーよ

あと上牧　高槻市間
梶原なんちゃらふみきりだっけ？
あんなあぜ道に踏切って・・・

一日何人が使うんだ？って踏切が、複数あるべ

>>456
ババタンクの発言とダイヤの議論は絶対やめて下さい。特に前者。事件予告レスをやめます。

ダイヤの議論を>>460単独の意見でやめなければいけないということは絶対にないね。
今は踏切の話題だけど、今後ダイヤの議論をしても、スレの趣旨と別にズレてないし。

>>457、>>459
1日に何人が使うか程度の踏切は別にあっても邪魔にならないと思うけど、
よく事故る踏切は何とかしてほしいね。南茨木の梅田側とか。
茨木市〜正雀手前まで高架……、とかする金ないか。。

昔桂に住んでて桂には普通と急行しか停まらなかった記憶があるんだが今は全部停まるのか
どうしてこうなった

土曜日は快速急行と普通だけでいいよ。

>>461
何がダイヤの議論じゃ！おら！
お前、家どこどい！火つけに行ったるから！

>>463
だから気に入らんかったら阪急電鉄に乗るな言ってるの！お前一人のために世の中が回っとんと違うんじゃ！
比較的文句、議論されてないJRに乗れ！
本当お前の家見つけて火つけるそ！

>>465

> 本当お前の家見つけて火つけるそ！

絶対無理！ｗ

>>461
1人自殺に使われたり踏切が出だすと
同じ踏切が、自殺に何度も使われるからたちが悪い

総持寺の踏み切りなんて、いったい何人死んだかわからんで・・

最も優等列車が最高速に近い速度出すので、格好の自殺ポイントなんだろうな
目の前に警察もあるようなので、自殺者も自殺しやすいんだろうが・・
そこの踏み切りも自殺防止用の電灯青色にしたり対策するべきだわ
まじ迷惑極まりない

気味悪くて仕方ねえ

踏切か・・・
相川〜正雀間の踏切周辺は怖いな
元々交通量が多い道路の上に、踏切待ちをする車のための車線が一切ないから
踏切待ちの車を避けて反対車線を走行する車もザラにいる
おまけに正雀車庫や東吹田検車場があるせいで踏切が閉まっている時間が
かなり長くなることもあり、出入庫の多いラッシュ時間帯は渋滞が蔓延化している

>>457
日刊馬鹿に頼め

>>460 >>464 >>465

>>460で事件予告レスをやめますと言っておきながら、20分そこそこ敬語を使わず犯罪予告をするのか？
そんなんだから、お前の頭の中には脳みそが無くてウンコが入っている、すなわちババタンクと言われる所以だよ！

阪急のダイヤその他が気に入らなくても、JRや他社路線が近くにない場合は
阪急を使わざるをえないこともある。自家用車という選択肢もあろうが、
公共交通を使う場合は必ず阪急、という人もいるだろう。
あと、阪急気に入らん→JRという発想もよくわからんねぇ。JRのほうがさらに
気に入らないという人もいるだろうし。
京阪間の移動なら一応京阪も選択肢に入れてあげてもいいと思うんだが。

>>467
南茨木も総持寺も、茨木市を出た優等がちょうど加速しきったあたりだからなぁｗ

>>461
摂津市駅付近は高架化の予定があるので、高架工事中の洛西口駅同様プレハブ造り。

>>468
正雀西側の大阪学院大学の前あたりでオーバークロスする道路ができるので、正雀東側の踏切も混雑解消される。

摂津市付近の踏切というのは産業道路踏切か。

他社だとああいう幹線道路の踏切には、警報灯がせり出して遠くからでも視認性の良いオーバーハング型の警報機をよく設置するけど、阪急で、あのタイプはあまり見ないな。

ｼﾍﾞﾘｱ板に阪急京都線などの隔離ｽﾚ立てといたよ！
うんこが大暴れしてこのｽﾚもう崩壊しているから････

鎖で繋いでおいてほしいです。

>>464-465
これを機会に阪急ｽﾚから出て行ってくれ!お前の好きな?ｻｲﾎﾞｰｸﾞ美馬怜子だ

http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823224981.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823257195.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823290251.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823312637.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823342090.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823366052.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823383945.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823408780.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823434785.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823456313.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823489120.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823533970.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823567807.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823594436.jpg
http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd1329823623858.jpg

休日ダイヤの21時以降の優等種別本数をもう少し増やしても良さそう。

>>472
あと100年ぐらいかかりそうだな
いつになるんだよって感じだ
その計画はｗ

吹田下新庄間の地下トンネル工事も
沿線住民反対で10年近くぐらい放置されてるし

建設機材よう痛まんなーとおもうほど今にも工事しかかってる
感じのよーに見せかけて、いつまで伸ばすんだよって感じだしなー

十三高槻線（府道14号バイパス）だな。
高槻側も正雀側も進展無し。
維新が凍結するだろいずれ。

>>467
総持寺や長岡天神の自殺の多い踏切の近くには精神病院があるからな

十三高槻線凍結って左翼井上一成の亡霊かよ
北摂東部の道路問題の半分ぐらいが一気に片づく
実に理にかなった数少ない道路計画なのに

幽霊っているからな

>>480
精神病院の立地悪すぎだなｗ
踏み切りは移動できねーし

阪急は大阪市内でもゾロゾロと踏切が残ってるからなぁ…
京阪本線は香里園まで、阪神本線は武庫川まで、南海本線は石津川までは踏切が無いし、
近鉄奈良線だって奈良方面行きは瓢箪山まで立体化されれるのに…

じゃあどこをどう高架化しろと？
無理やん。

>>476
良い写真ありがとうございます。自分の掲示板に転写します。
ダイヤについての議論をやめたら、僕は京都線スレッドから出ていきます。

>>486
その掲示板のアドレス教えて

>>487
下から2番目の掲示板です。
美馬怜子のURLは早速転載しました。

山陽電鉄ケツマンコこと白雪姫専用スレッド
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1328364441/
▲ESP-イーエスピー-科学研究所『まごころ』Part 7
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/psy/1321792025/
バハンゴが大好き!な【ESP科学研究所 8年玉目】◎
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/psy/1322738311/
http://8203.teacup.com/225/bbs/mobile/index/list/?
http://m.yokoku.in/detail?num=23870

>>482
僕も成仏してない幽霊を肉眼で見ました。だから豊中市が物凄く大嫌いになりました。

まあ道路なんていくらでも混雑したらええねん

>>485
せめて大阪市内ぐらいは何とかしろと。
新御堂の下をくぐる南方みたいなのは例外でいいからさ。
梅田からわずか2.4kmの十三でいきなり踏切だらけってあまりにも情けない。

>>489
でしょ
幽霊はいるとおもう
うちの婆さんが知人の幽霊と会話したことがあるぜ
そのときは幽霊だとはしらなかったが、その知人のいとおりに入院してる病院にいったら、
その婆さんの知人はその１週間だかいつかわすれたが前にすでに亡くなっていたよ
挨拶に来たんだとおもうと婆ちゃんは言ってた

>>491
頭おかしいんじゃない？

そもそも高架化なんて事業者単独でやるもんじゃないだろうが。
主要道路との立体交差化、線形改良、輸送力増強、施設老朽化とかでも無い限り高架化なんて大事業やるわけ無い。

だいたい十三あたりは高架化しようがないし、崇禅寺以東は高出力着手済み。

お前の見栄の為に高架化してる訳じゃないし、情けないとか批判するならそれこそ府か国交省スレにでも行けよ。
ガチでそんなこと書き込んでるお前さんの方が遥かに情けないわ。
それともネタ？

たしか電車に乗るために駅のホームにいたら、その知人の女性が歩いて来た
久々に会ったんだけど、知人女性は顔色が悪かった。
うちの婆ちゃん（長生きしたが昔亡くなったから今は居ない）がどうかしたのかと聞いたら、
知人女性は体調が良くなくて、今どこどこの病院に入院している（知らない病院だった）が、
外出許可がでて、今から家に帰って着替えとか荷物をとりにいくんだと、
その知人女性は言ったんだって。

駅での立ち話。

婆ちゃんはちょっと疲れていたようで、自分がボーとおしていたのかもしれないと言っていたわ。
おそらく周りの人は、婆ちゃんが知人女性と会話しているときは、婆ちゃんが一人でぼーっと突っ立っている婆ちゃんだけをみていたのかもな。
あるいは知人女性の姿もみえていたのか。それはわからないね

後日、そのいわれた場所へいくと病院があって、知人に面会に来たと言ったら、
看護士さんに亡くなっていますといわれたって。
だから、日時は詳しく聞いていないけど、もしかしたら知人女性が亡くなった時間に、
婆ちゃんが駅でその霊とあったのかもしれないし、
亡くなってちょっとしてからあったのかもしれない　その時間まではうちの親は婆ちゃんに聞いていないみたい。

仲が良かったらしく、会いに来てくれたんだと言っていた。
他にも婆ちゃんは霊感が鋭くて、いろいろな体験しているよ
街角で幽霊をみることがあったり。こっちをみている、とかあまり良くない霊だとか、
そういうのもわかったらしい

んじゃお祓いでもやりますか

ささささ〜〜〜〜ささささ〜〜〜(お祓い

これでみなさんおｋです

あと、上に踏切の話はあったけど、
婆ちゃんがいうには、霊が成仏できずにいる場所では、よく事故が起きるらしいわ

霊が誘うと言ってた。

霊は怖い霊もあるらしいけど、かわいそうな場合が多いらしい。
あるいは寂しかったり。寂しいから誘うみたい。
うちの親が疲れていたときに、踏切で信号を待っていたが、そこはよく事故が起きる踏切だったんだと。
隣にいた人間（男か女か言ってたが忘れた）がフッと線路の中に入っていったんだってさ。
あっ、と思った瞬間にそのときにつられそうになったといってたよ。自分も一緒に隣の人行く感覚だって。

だから、おまえらも疲れている時などは気をつけるべき。
あるいは踏切の一番前には並ばないとかね

他にも婆ちゃんと親が子供の頃に関西の某所で夏に宿泊したときの話とかもある
うちの婆ちゃんは霊感が強かったが、母親は霊感はあまりないが気味が悪い場所や物がわかるみたい
うちの親が婆ちゃんと泊まった宿の話とかあるよ。

>>491
じゃあ君がお金出してあげたら？　君は冷蔵庫か？

幽霊をまるっきり信じてない人は心霊体験をしないとか。

女子職とか高槻街道とかの踏切は思うに、
高架化するほどの問題はないと思う

十三から加速する列車に関しても大方スムーズであり
踏切による影響は皆無といってよい（事故は免れないが）

>>497>>499
成仏してない幽霊は自分が死んだと思ってないね。そういう奴は苦しんでるから助けを求めて他人の足を引っ張る災いをするね。
神崎川駅と服部〜庄内間にいる男の幽霊は怖く気持ち悪いです。

後、不思議な体験をしたのですが、豊中市で幽霊を見てからは、しばらく首が重かったが、京都のSoftBankショップである親切な女性スタッフとケータイについて喋った時に、いきなりあくびが出て、首の重みが消え、体が楽になって、その後首が重たくならなくなったのです。
その女性スタッフの顔を思い出すとあくびが出る時があります。その女性スタッフは災いを払い除ける超能力があるのでは？と思いました。

>>501
名古屋国際ホテルに宿泊した妄想だけかと思ったら、幽霊まで妄想に出るようになったのか？
そんな茨木にお住いのあなたには、総持寺にある茨木病院に入院をおすすめするよ。

豊中のさわ病院がお気に入りだったらそちらでもお好きに。

その女性スタッフに、僕が豊中市で幽霊を見た事を言うと信用してくれました。
幽霊は災いをするそうです。
女性スタッフは、僕にすごくあくびをしてるねと言いました。
超能力に詳しい人がいたら教えて下さい。

はいはいスレ違いのキチガイトークはそこまで
ダイヤの話題に戻ろう

>>505
ダイヤについての議論しやがったら本当お前を見つけて塩酸で殺すぞ！
俺が幽霊を見た事を妄想と思うのはいいけど。

阪急京都線＆嵐山線・京阪・叡山・京福嵐電スレ I
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1330072821/

土日の特急と準急の接続がかったりーわ・・・・

>>507
お前の家、どこじゃ！火をつけに行ったるから！
ダイヤの議論しやがったら本当命ないぞ！おら！
そんなに文句あるんなら比較的文句言われてないJRに乗れ！

>>508
> >>507
> お前の家、どこじゃ！火をつけに行ったるから！

絶対無理！　前にも書き込みあるじゃんｗ

>>506
早くここへ帰って

ttp://www.youtube.com/watch?v=ckO9d_-qiPw

>>502
そういうのはあるかもな
霊が近寄りにくい何かがあるんやろな

>>501
その霊はいまもいるのだろうか
誰かお坊さんや神主がお経をとなえる、おはらいをするといいんだが

>>504
京都の安倍晴明神社のお爺さんが、力があるといわれている
ただし超能力ではないとおもう
将来の占いみたいなかんじで相談にくる人が多い
あとはもういないが東京のえきをやっていた先生、京都では醍醐寺の昔の御聖人が力があった

>>507
幽霊の話より、ダイヤの話の方が、スレタイに沿ってるもんな。

ホテル妄想のNG野郎は放っておいて、俺は快速を急行の名称に変えて欲しいと思う。

快速とか特急とか急行とか

どれが速いのか、鉄道会社によってちがうだろ

それが紛らわしいわ　

統一してほしい　他の電車に乗る時に苦労する

確かに準急って、乗っててストレスたまるときあるよね。
仕方ないことだけど。

まだまだ先の話だけど、淡路の高架が完成したらダイヤ改正されるよね？
どんなふうになるのだろう。とりあえずホームへの進入と出発はスムーズになるのだろうが。

京都方面から千里方面への乗り換えが死ぬほど面倒くさい

>>511
京都のSoftBankショップの女性スタッフに悪霊を払い除ける力と病院を治す力？があるのですね。
その女性スタッフは大学出で、すごく親切で評判のいい人です。
魂のコピーペーストと言うべきだろうね。
人間には不思議な力を持った素晴らしい人が少なからずいるからね。
SoftBankの女性スタッフを思い出しただけで、あくびが出て体が軽くなる事は不思議です。

>>512-515
だから、そんなに文句があるんなら阪急電車に乗るな言ってるの！自分勝手な意見ばかりぬかしやがったら本当殺すぞ！
京都線の電車事故らすぞ！

淡路高架完成後のダイヤ改正に期待。

少しはスピードアップするか？

閉鎖病棟

ダイヤについての議論が長続きしてしつこいから阪急京都線の電車を事故らせたい！阪急ファンを塩酸で殺したい！噛み犬事件を起こしたい！
国土交通省略に阪急電鉄の嘘のクレームを言いたい！阪急電鉄に恨みがある！

>>518
お前の家見つけて殺すぞ！この自己中め！
お前一人のために電車が走ってるんと違うんじゃ！ボケ！

>>516
なるほどな

ただ、君とそのやりあってる人は、
荒い言葉は使わないことだ

それが一番　約束だ

>>520

> 阪急電鉄に恨みがある！

あんたに恨みのある人の方が遥かに多いと思いますけど。

>>517
だからスレタイに関係ない話をするなって言ってるの！
自分本位のワガママばかり言い立てるのなら「山陽2000F好きのババタンク」扱いを止めないから。

シンプルなダイヤで、普通も早い神戸線がうらやましいね。
宝塚→梅田が神戸線経由の準急の方が早いとか…

>>521
> >>518
> お前の家見つけて殺すぞ！この自己中め！

だから、絶対無理！

>>521
>お前一人のために電車が走ってるんと違うんじゃ！ボケ！

その言葉そっくりお前に返したい

ケータイ野郎E7XtEb8COがしつこいから、このスレを叩き潰す！
腹いせに旧型車両スレッドも荒らす！
議論を見たら阪急電鉄で事件を起こしたくなる！
阪急ファン全員猛犬に噛み殺されろ！

>>528
仲良くしようや

みんな仲良く

そうじゃないとワシがおまえらのこと全員を怒るで

>>513
京都線は無駄に種別が多いような・・・気がする

返信しにくいレスは完全にスルーしてるしｗ

自己中さん（ID:pXRNb9gbO）
このスレに”来ない、見ない、書き込まない”を徹底してもらえませんか？　目障りです。

>>531
そうやろ

鉄道によってちがうわな


おまえら仲良うやれや

>>529
京都線のダイヤについての議論がしつこいから物凄く腹立ってます。
だから、このスレを叩き潰しました。
JRスレは議論が少ないのに、阪急京都線スレは議論が多いから気分悪いです。

>>531
お前、マジ塩酸で殺すぞ！

わかったから、仲良うやれや

>>533
> >>531
> お前、マジ塩酸で殺すぞ！

だから、絶対無理です！

ID:pXRNb9gbO＝ID:baeTrLAU0？

ちゃうで

紅葉フルボッコスレより

＞お前が京都線スレで暴れてる事をSoftBankショップのスタッフに言おか。
二度と来るな言われるぞ。

↑SoftBankの女性スタッフに内緒で京都線スレッドをずっと荒らす！

淡路高架化は千里線のほうが進捗が早いな。千里線だけできても本線が完成しないと使えない。
上下線の交差がなくなるのでダイヤ作成しやすくなる。

>>533
おい、ババタンク！
今日は携帯とパソコンで一人芝居かw
名古屋国際ホテルに宿泊した証拠を早く提示しろ。

おまえらええかげんにせんとあかんぞ

ごちゃごちゃ雑魚どもが

＞お前が京都線スレで暴れてる事をSoftBankショップのスタッフに言おか。
二度と来るな言われるぞ。

↑霊魂の力でSoftBankの女性スタッフにばれるのか？
京都線スレッドは叩き潰したい気持ちがあるが。

準急北千里

という謎の方向幕が極めて気になる

>>541
おい、ババタンク！
名古屋国際ホテルに宿泊した証拠を早く提示しろ。
そしてソフトバンクに通報して、お前の携帯を使用停止(解約)にしてもらおう！

おまえらもっとスレにあった話をせいや

ごちゃごちゃどうでもええようなくだらんことで、
スレを使うんやないわ

ええか

>>543
ババタンクぬかすな！議論よりか気分悪い！
まさか霊魂で京都のSoftBankの女性スタッフにチクるんと違うやろな。
特別な力を持った人は俺の心を見抜く可能性があるからな。

>>545
ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　
ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　
ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　
ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　
ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　

ババタンクさん（ID:pXRNb9gbO）
このスレに”来ない、見ない、書き込まない”を徹底してもらえませんか？　目障りです。

>>545
ババタンクは気分が悪いのならこのスレッドを見なければよい。
見なければ気分を害することもあるまい。
ええ加減にしなディズニーモバイルから解約ですと言われるぞ。

>>546
ババタンクぬかすな！ダイヤの議論よりか気分悪いんじゃ！本当塩酸、ガソリンで殺すぞ！

おまえら、ごちゃごちゃうるさいねん

おじき直伝のソバットが炸裂すんぞ

ええかげんにせいや！！

>>548
> >>546
> ババタンクぬかすな！ダイヤの議論よりか気分悪いんじゃ！本当塩酸、ガソリンで殺すぞ！
>>549
> おまえら、ごちゃごちゃうるさいねん
>
> おじき直伝のソバットが炸裂すんぞ
>
> ええかげんにせいや！！


絶対に無理ですから。

おじき直伝のソバットが炸裂すんぞ

ええかげんにせいや！！

おまえら鉄オタはええかげんにせんかい

わしのような鉄オタではないのも電車乗ってるんやからな

とりあえずダイヤの話に戻して
「準急北千里」なんて幕があるのか。
梅田発準急北千里行き、停車駅は十三、南方、淡路からの各駅…だったら、通過は崇禅寺だけになるな。

>>553
千里万博時の名残かもね
今はないと思うけど、昔はあった気が・・

>>553 ケータイ野郎
お前がしつこくダイヤの議論ダイヤの議論ぬかしやがるから、こっちはストレスになるんじゃ！
調子こきやがったら本当お前の家見つけて放火して殺すぞ！
阪急電鉄事故らすぞ！

ケータイ野郎のせいで議論が続きそうだから、京都線の本スレずっと荒らしたる！
阪急ファン殺したる！

いい加減にせんかい！ババタンク野郎！
お前が一番うるさいんじゃボケが！
ネットはお前だけの物と違うんじゃ！
ちょっとは自重せい！

>>555
おいババタンク！
なぜダイヤの議論でババタンクにストレスが溜るのか説明せい。
それとどのように事故らせるのかいってみろ。

>>557>>558
ババタンクババタンクぬかすな！そのド腐り用語聞きたくない！
ダイヤの議論は殺人的に盛り上がって、電車の話しが完全に消えるからむしゃくしゃする！
ケータイ野郎がしつこく議論しやがるから、俺はずっと京都線スレを荒らす！
阪急電鉄のダイヤについて色々と議論するスレを立ててせい！本スレではド腐ったダイヤの議論のレスなんか見たくない！

>>559
おいババタンク！
電車の話は車両スレがある。
ここはダイヤを含む京都線のスレであり、京都線を荒らす糞野郎を罵倒するスレでもある。幽霊の話をするところではない。

阪急電鉄車両スレッド38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328451625/

>>559
スレタイに関係するダイヤの話で盛り上がるのは、理想的な形。
関係ないホテルだとか幽霊の話を延々する方がよっぽどイライラする。

お前がダイヤネタに激怒するのは頭の中身がついていけないからに過ぎない。
かと言って、お前の頭のレベルに合わせた話をする必要など全く無い。

荒らす？
犬を放つ？
勝手にやれよ。
妹に携帯没収されて泣かされてるヘタレの妄想恫喝なんぞ、幼稚園児よりも怖くない。

で、現状ダイヤの不満点と言えばやはり土日の夜でしょうかね・・・

ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　
ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　
ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　
ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　ババタンク　

ババタンクさん（ID:GI7RcddpO）
このスレに”来ない、見ない、書き込まない”を徹底してもらえませんか？　目障りです、うせろ。

>>465
だから気に入らんかったら阪急スレに来るな言ってるの！お前一人のために世の中が回っとんと違うんじゃ！
比較的文句、議論されてないJRスレに行け！

名古屋国際ホテルってビジネスホテルの子会社なんだね

淡路の完全高架化まで待たなくても、上下どちらかが高架化されて平面交差が解消された時点でダイヤ改正がありそうな気がする。
そうは言っても４〜５年掛かるだろうが。

オリンパスの巨額損失隠しに続いてAIJの企業年金詐欺と
ケイマン諸島を利用した不正経理が相次いで発覚してますね。
8300系は大丈夫なのでしょうか？

>>562
しつこい！阪急電鉄が考えてやってる事に対して不満があるんやったら阪急電鉄に乗るな！
比較的ダイヤの議論をされてないJRか車に乗れ！
本当阪急電鉄の駅で阪急ファンを殺すぞ！
京都線の電車事故らすぞ！

>>560>>561
ダイヤについての議論をしたら、俺はこの京都線スレッドをずっと叩き潰す！
阪急電鉄のダイヤについて色々と議論するスレを立てて、議論せい！
俺が毎日見るスレで目障りな腐った議論するな！
Disney Mobile on SoftBankのDM005SHとスマホのDM010SHで京都線スレを叩き潰す！
部落議論よりか名古屋国際ホテルや313系のほうがずっといい！
絶対議論野郎に塩酸をかけて殺す！
放火する！猛犬離す！

ヘタレババタンク　ヘタレのババタンク　ヘタレのババタンク　ヘタレのババタンク
ヘタレババタンク　ヘタレのババタンク　ヘタレのババタンク　ヘタレのババタンク
ヘタレババタンク　ヘタレのババタンク　ヘタレのババタンク　ヘタレのババタンク
ヘタレババタンク　ヘタレのババタンク　ヘタレのババタンク　ヘタレのババタンク
ヘタレババタンク　ヘタレのババタンク　ヘタレのババタンク　ヘタレのババタンク
ヘタレババタンク　ヘタレのババタンク　ヘタレのババタンク　ヘタレのババタンク
ヘタレババタンク　ヘタレのババタンク　ヘタレのババタンク　ヘタレのババタンク

サイボーグ美馬怜子と岡村仁美でオナッてろよ。
しかし、美馬・岡村の両氏もてめえみたいなキチガイ野郎に好かれてもすげえいい迷惑だろうな。

>>570
お前のド腐りレスを見てたら議論野郎よりかムカつくんじゃ！
本当お前を殺しに行くぞ！

＞俺が毎日見るスレで目障りな腐った議論するな
＞部落議論よりか名古屋国際ホテルや313系のほうがずっといい

おい！てめえは知障か！ここは「阪急京都線」のスレだ
なんで阪急京都線と一切関係のないことの議論をしなければいけねえんだ？
てめえこそ名古屋国際ホテルや313系のスレ立てて議論すればいいだろうが！このノータリン！
さあ、今すぐ失せろ！

ニューフジヤホテルに一言

や れ る も の な ら や っ て み ろ

君には難しい話かもしれないけど、出来もしない事を豪語すると後で恥ずかしい思いをするだけなんだよ？
もっとも、君は恥ずかしいなんて感情は持ち合わせてないようだけどね〜。
羞恥心があればあんな馬鹿げたレスは出来ないもんね。

おっとすまない、君には難し過ぎて理解出来ない話だったかな？
要するに『君はどうしようもない馬鹿』って事。
あ、「馬鹿」って日本語はわかるのかな？理解出来なかったからごめんねぇ〜

南茨木駅近くの踏切にシール貼りまくってる撮り鉄
ただちに原状回復しろ

ホテルの名前を使い暴れてるババタンクは名誉毀損で裁判沙汰になっても仕方がない。

名古屋国際ホテルに宿泊したなんて妄想。妹のパンツでオナニーするのが日課のババタンク。

おまえら鉄オタはええかげんにせんかい

わしのような鉄オタではないのも電車乗ってるんやからな

ババタンクは「ネット界の北朝鮮だな」
皆の嫌われ者wwww

>>569
DM010SH専用5300系壁紙
http://wadaphoto.jp/maturi/images12/godaison350l.jpg

>>576
ここに来ている時点で充分鉄オタw

>>574
どんなシールを貼っているのか画像キボンヌ
ESPと書いてあったらババタンクの仕業

>>572
ダイヤの議論する野郎がしつこいから誰が出て行くかい！お前のぬかす事なんか聞けるかい！マジ殺したろか！おら！
専用スレを立てて議論したら俺は出て行く！

>>573-579
ババタンクだの ESPだの 議論だの ぬかしやがったら本当放火して殺すぞ！塩酸やガソリンまくぞ！

>>581
荒らす暇あったら何故女子アナｽﾚにて犯行予告したのか答えろけんまるうんこ！

>>567
そもそもタックスヘイヴンなんて場所があるから問題が起こるんだよなあ

>>583
しかし、あとに続く鉄道事業者がないところをみると、
ケイマン諸島のペーパーカンパニーに車両所有権を移すという裏技は
かなりリスキーな側面もあるんだろうね。

>>581
だからやればいいじゃん

>>585
お前を見つけ次第殺すぞ！
ただでおれると思い腐るな！

>>582
ダイヤの議論の次は女子アナスレ荒らしの犯人扱いですか？
ふざけるな！おら！本当見つけて殺すぞ！

↑NGはスルーして、ダイヤネタ他に戻ろう

土日ダイヤの夜間の運転パターンは何とかならんのか？

>>587
ババタンクが居憑くようであれば次スレはこれで行くぞ！
【ババタンクは】阪急京都線スレッド Part86【通過します】

>>589
上り？　下り？
優等種別の運行終了が他社に比べて早いな。

>>590
賛成
通過します→スルーしますって事か。

>>589、>>591
土・休日夜間上り、15分に特急1準急1普通2になる時間帯があるけど
あれって経費節減になるの？
高槻市以東の小駅で無駄に15分に2本も来るんだが。一方で特急はかなり混んでるし。
素直に10分に特急(快急)1普通1でいい気がする。

>>591-592
千里線民だが、15分に2本もいらない。10分に1本あれば十分。8両が多いからね。

昼間の堺筋準急の運転時間帯のパターンで22時まで運転でよいと思うがどうなんだろうか。

休日夜の上りなら確かに特急6、普通6の方がいいね。土曜の21時台とか、特急だけ混雑してるし。

準急が無くなると南方、上新庄、南茨木が普通しか使えなくなるけど、南方は停車駅は変わらないし、上新庄も崇禅寺の停車が増えるだけ。
南茨木は少し不便になるかもしれないけど、休日夜の話だし。

むしろ、綺麗に数字の揃った10分パターンは受け入れられ易いかも。

>>595
確かにわかりやすいのが一番いい。ただ高槻市(茨木市？正雀？)−天下茶屋をどうするかかな。

いっそ梅田−河原町と北千里−天下茶屋で統一しても支障はないと思う。

柴島浄水場の廃止がもっと早く決まっていれば、崇禅寺と柴島を統合して複々線にできたのにな。

>>596
柴島浄水場の敷地に高架化工事のための仮設線路や道路を敷設するのも
容易だったろうな
今は浄水場の稼働に必要な施設を阻害しないように工事を進めている感じだし

それならついでに梅田、天六の分岐の先に数本留めれる留置線があれば何かと使えそう。

>>598
現実的に不可能

600!
ついでに日刊馬鹿🐶阻止🙅

シベリア板版阪急京都線スレッド
⬇
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1330072821/

お前ら、自分勝手な意見ばかりぬかすな！電車はお前らのために走っとんと違うんじゃ！
阪急電鉄に覚せい剤、塩酸、ガソリンをまいて殺すぞ！

議論野郎が湧いてスレが10以上盛り上がり腐ったから、いつも俺が見るこの京都線スレッド叩き潰したる！阪急ファン全員死に腐りやがれ！
京都線の電車放火して脱線させたる！
阪急ファン殺したる！
国土交通省に阪急電鉄の嘘の苦情言うたる！

>>588のケータイ野郎はしつこく部落議論をしやがるから家を見つけて放火したる！>>588の家族全員焼き殺したる！

↑NG

>>603
完全にアウトやな、冗談抜きで
通報通報

>>605
何がNGじゃ！おら！塩酸まいて殺したろか！
そんなに京都線のダイヤに不満があるんやったらJRか車に乗れ！
お前一人のための電車と違うんじゃ！

>>606
お前も塩酸、覚せい剤、ガソリンで殺されたいんか！マジ殺すぞ！

>>595
土・休日昼間に、20分に1本堺筋線から河原町まで行くようになったから、
20分に梅田-河原町1、梅田-北千里1、天下茶屋-河原町1も比較的簡単
に実現できるんじゃない？

ま、普通の行き先の問題は差し置いても、相川通過待ち、高槻市・桂接続
で特急・普通の2本立てが一番シンプルでわかりやすいと思う。

>>609
お前、何自分勝手な事ぬかしとんどい！
家教えろ！お前の家族全員殺したるから！

>>609が>>595に部落コメントしやがったから阪急電鉄で阪急ファン全員殺したる！
阪急ファンはJRファンに比べたらダイヤの議論ばかりしやがるから気分悪いんじゃ！
議論野郎がしつこいから、このスレ叩き潰したる！
絶対阪急ファン殺したる！大騒がせさせたる！

「教えろ！」とかマジ笑えるｗｗｗｗｗ

>>612
家を見つけて放火して殺したる！
俺は過去に阪急電鉄のファンを7人殺した！
3ヶ所ガソリンで放火した！
後33人殺す！

>>609
準急が活かせていない感じだな。
スレであまり準急支持の書き込みを見ないし。

>>614
準急の活かすにはどうすればいいだろう？
昼間のような高槻市先着でも、土・休日夜間の長岡天神先着でも、
あまり役に立っていない。上新庄・南茨木専用種別と捉えるべきか。
他の活用の仕方ってあるかな……？

ミス。>>614は>>61

スマン。二重でミスった。
>>615の最初は「準急を」です。

何で刑務所に入ってないんだ？

>>613
お前はグロンギの未確認生命体か？wwww

引っ込め糞ババタンク！
生き恥晒すな！

>>609
ただ市交が河原町への乗り入れを認めないから…北千里−天下茶屋の系統に集中投入せざるを得ないね。

よくよく考えたら地下鉄は「大阪市交通局」だからな

その車両が、吹田市、摂津市、茨木市、高槻市までくること自体かなり無理している
と考えるべきかも・・

っていうか、府を跨いで京都市まで入るのがマズいんじゃなかったか？
臨時ならまだしも、定期的にとなると厳しいのかも。

準急は上りより下りの方が空気っぷりが顕著だな。
茨木市接続な為に梅田への利用者はみんな特急に乗るし、淡路で堺筋方面にも接続するから尚更混む。
下りも高槻市接続にして、正雀での普通２本待避を無くして、準急を梅田まで普通の後追いにするってのも手だけど、厳しいのかな。

なんだかんだいって
数ある条件の中で、ダイヤ作る人マジがんばってると思うよ

いろんな要望があって、お前作れといわれても
普通プレッシャーで作る気が起きないよ

なかようせいや

雑魚共

ええかげんにせい　あほどもが

迷惑かけるやな　

>>614-623
だから、京都線のダイヤに不満があるんやったらJRか車に乗れ言ってるの！
阪急電鉄が考えてやってる事に対して不満があるんやったら乗るな！
お前らはJRスレの住人に比べたら本当レベルが低い！
本当阪急電鉄に放火して阪急電鉄ファンを殺すぞ！

>>624
この京都線スレッドはダイヤについてド腐り議論をする野郎ばっかりやから徹底的に叩き潰そうぜ！見てたら本当むしゃくしゃする！
正直、議論する野郎の服に火をつけて殺したい！
ダイヤの部落議論よりか名古屋国際ホテルのほうがずっといい！

＞正雀での普通２本待避

あれもねえ。
正雀と相川で連続待避しないだけマシか・・・

>>625
特に不満はない
逆にむしろよくやってるぐらいだよ

しつこい！阪急電鉄が考えて作ってるダイヤについて不満があるんやったら乗るな！お前らがいくらわーわーぬかし腐っても阪急電鉄のスジ屋は動くかい！
本当阪急電鉄に放火して殺すぞ！

京都線スレはJRスレに比べたら比較的不愉快な部落が多いから阪急京都線の電車重大事故起こさせたい！阪急電鉄のファン殺したい！
俺はダイヤの部落議論が物凄く大嫌いで、名古屋国際ホテルが物凄く大好きだ！
阪急電鉄の社員の実名を晒して叩いてやる！

休日の堺筋からの準急は京都への呼び水になってるのかな？

次でてこ入れされそうな気もするが。

>>624
その書き込みの労力のほうが無駄ですよ。
専用ブラウザーを使ってください。フリーソフトで転がっていますから。
NGワードと連鎖NGで快適、快適。
レス番飛んでるのが愉快痛快！

>>624もエかっこしつつ何故にageるかね・・

>>631
自分勝手な意見ぬかしやがったら本当お前の家族全員殺すぞ！
専用スレ以外で部落議論するな！
お前が議論するんなら俺はずっと、この京都線スレッドを叩き潰すでな！
阪急電鉄事故らせたる！

地下鉄に関して、民営化後の如何によっては乗入に変化はあるかもね。
乗入の消滅はまずないけど、優等とか区間とか･･･。

準急だけど、07年だっけ改正前の急行と比べてどう？
長期沿線民の諸兄よ。

>>621
神奈川・千葉と幅を聞かせている都交とは何が違うのだろう。
府境を超えることって何かいけないのかな？

そうでなくとも市交車は堺や守口、八尾とかにも乗入てるし、
中央線は奈良まで行くことはバリバリあるし。

>>633は脱字もあったので取り消して訂正、補筆

そういう>>624氏もエエかっこしつつ何故にageるかね？

>>636
>>624は何年か前に荒れた時にも同じパターンで出てきた。
妄想ホテル野郎とまとめてNG推奨

>>635
66系云々の話しはいいけど将来のダイヤについての部落議論はするな！
部落議論をしたら絶対放火して殺す！
はっきり言って阪急電鉄には特別な恨みがある！
再度、車両担当者の実名を晒して叩きたい！京都のSoftBankショップの女性スタッフにばれないように！

>>635
土地柄による、融通の度合い
仲良し悪しの度合いもあるだろうな

他社乗り入れ協定の度合い

あと金だろうな
国会議員さんにがんばってもらうしかないだろうな

関東のほうじゃ乗り入れ前提じゃないと
人多すぎなので、住民が困るだろうな
やり方の違い・歴史の違い、しがらみの違いというべきか

誰かヒマな方、熱海のホテルに言ってあげたほうがいいんじゃないの？
ホテルはこの事実を知ると簡単に訴訟なりなんなり持ち込めるのになあ。
それともやっぱり精神障害者は守られるのか？

さあ、議論をやめて、66系の京都府乗入れの事を語れ！
ダイヤの議論はするな！専用スレでせい！

↑NG

>>642
ダイヤについての部落議論したらマジ殺すでな！
この京都線スレも叩き潰す！

>>631
京都〜関空チケットは好調みたいだが、準急の利用率は高くない。
結局、茨木市か淡路で入れ替わる感じだな。
やっぱり準急の足の遅さがネックだけど、かと言って無理やり延長しようものなら【いい古都】の二の舞になりそうだし。

>>643
　　　　　　　　__　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 rr‐-、
　　　　　　　l´　ｌi 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |l､＿i
.　　　　　　 lｰ‐' !　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 i　 　l
　　 　　　　l　　 |　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 ｌ　 　|
.　　　　　　|　　 |　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 |　　│　＿__　.__
　　　　　　l　 　 L＿.　 　 　 　 　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿/￣ヽ 　 !r´　　 i´　〉
　 　　/⌒'|　　/￣ヽｉ￣ヽ 　 　 　　　　　　/ﾆＹﾆヽ 　 　 　　　　　　　/　　',　 　| 　,|Ｙ　 　 |　/
　 r‐'ｉ　　 |　　|　 　 |　　 |. 　 　 　　　　　/ （0)(0）ヽ 　　　　　 　　　|　 　 |　　 ! 　 ｀´　　 l　|
　 |　!　　 '　　 !　 　 !　　 l、　　　 　 　／::::⌒｀´⌒::::＼　　　　 　 　 !　 　 '　 　 　 　 　 　 |　!
　 ! ,!　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　　|　,-）＿＿＿（-、| 　　　 　　 | 　 　 　 　 　 　 　 　 '　|
　 | ヽ　　　　　　　　　　 　 |　　　　　　| l　　 |-┬-|　　l | 　　　 　　 |　　　　　　 　 　 　 　 ／
.　 ＼ 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　 　　 ＼ 　 `ー'´ 　 ／　 　　　　　 !　　　 　 　 　 　 　 ／
.　　　 ＼　　　　　　　　　 /　 　 　　 _／　　　　 　 　 　 ヽ､ 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 ／
　　 　 　 ＼ 　 　 　 　 　 |--‐┬=''´　　　　　　　　　　　 　 `Ｔー‐┬ |　　　　　　 　 |

土休日ダイヤの堺筋準急運行時間帯は北千里発梅田行きが淡路から混むんだよね
昼間の準急って特急と普通のバイパス的な存在なのかもしれない

ダイヤについての部落議論を見たら腹立つから今日も1日京都線スレを荒らす！
ダイヤについての部落議論よりか名古屋国際ホテルのほうがずっといい！

↑今日もNG

堺筋準急が設定されて堺筋方面の淡路での接続待ちは無くなったけど、京都方面から堺筋方面に向かう人って結局淡路まで特急に乗っちゃうんだよね。
結局混雑はあまり緩和されてない感じ。

特急天下茶屋〜河原町を昼間休日一時間に一本走らせて、梅田〜河原町は上りは快特が先行して、下りは快特が後行したらいいんじゃない。
快特京トレインの増発にもなるし。

>>647

､,,)rﾞ''"''ｰ弋辷_,,..ィ　　　（　　　　　　　　　　　　　　 ヽ,
　　 =､..,,,ﾆ;ヲ_　　　　　ヾ彡r''"^／⌒＼　　　　 ,,- ‐ｰ ‐ - ,,,,.　　　ゝ
　　　 ｀`ミミ,　　 i'⌒!　　 ﾐミ＝/　　　　　ヽ〆`"　　　　　　 　 ミ　　 （
　　 =　-三t　　 fﾞ'ｰ'l　　 ,三`/　　　　　 ／　　　　　　　　　　　',. ＼　ヽ
　　　　 ,シ彡､　lﾄ　 l!　 ,:ﾐ''　/　　　　　/ ;.　　　　　　　　 　 　 ,,,,,　 ヽ　）
　　　　　／　^'''7　 ├''ヾ!　（{　　　　 ./　',　　　　　　　　　,,.'''"　 `ヽ　彡
　　　 ／　　　　l　　 ト､　＼丿!　　　　i　　 ' ,　,,,,,　　　　　　 ,r''(゜)ヽ　 彡
　　　　 〃ﾐ　,r''f!　　l!　ヽ.　（:i　　　　 ﾐ 　　〃　 ﾞﾞﾞﾞ''　　　 ′.`"´,／　ヾ.
　　　ノ , 　 ,ｲ,: l! ,　,j! .,　ﾄ、.　 ',　　　（　　　　,r'(ﾟ )`'ヽ　　 　`'''''"　　　　!
　　　　/ ｨ,/ :'　　　　　':. l ヽ. ､ ',　　彡 　 　 　 `"´　ﾉ　}　　ゝ　　　　　　{
　　　/ :: ,ll　　　　　　　　 ﾞ': ﾞi,ヽ ', 〆､ﾐ　 　 　 ｰ- ''"　（ ,､_ッ＾′　　　　 i
　　/　 /ll　　　　　　　　 'ﾞ　!　＼ '{ ⌒　　　　　　　　　　　　　 ,,___,. 　 /　.}
　　　 /' ヽ.　　　　　　　 　 ﾘ　　　 ＼　　i､　　　　　　　　-‐"ﾆ'　i´　 /　 ﾉ
　　　/　　ヽ　　　　　　　　/　　　　 ヽi　　　　　　　　　　 ヽ ,,,,ノ　　 i　/　　　
　　 /　　r'ﾞi!　　　　　.,_,　/　　　　　 　＼,,,ﾉi　＼　　　　　　　　　　　 {./
　　/. 　 　 l!　　　　　　 ｲ　　　　　　　　　i!`ヽ　　 ‐ - t　　　　　　 ,,ノ {
　 /　　　,:ィ!　　　　　 　 ト､　　　　 ＞くﾌ　　〕　　 　 　 ` ‐---ｰ " 　 ｉ､
　　,r''"´~ヾ＝―――=''′｀ヽ;'''"´　　｀￣｀ﾞﾞ`ヽ、　　,r一''"

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　 　　　　 ｎ:　　　　 ／　 R ／＼　 　　　ｎ:　
　 　 　　　|｜　　　/　　 ／＼　　＼ 　　 |｜　　　
　 　 　　ｆ｢| |^ﾄ　　|　 ／ /=ヽ ＼　 |　　｢| |^|`|　　
　 　 　　|: ::　 ! }　|／ （ﾟ）　　（ﾟ） ＼|　 | !　 : ::}　
　 　　　 ヽ　　,ｲ　＼── ゝ── ﾉ　 ヽ　　,ｲ　
　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿_／

複数のホテルを名乗る部落出身自己中池沼は即刻死ね

休日の堺筋準急って淡路を出るときスカスカじゃん

淡路大規模工事にしても
梅田の大規模百貨店工事も
冷静に考えたら、赤字抱えてまでやらなくても良かったのではないかと
我に返ってしまうことがありそうな気がしてならない・・

>>654
淡路の工事は開かずの踏切問題が絡んでるから補助金
出てると思うんだけど、だいぶ赤字なん？

>>655
淡路に工事に関しては阪急は全工事費用の
たった3分の1ぐらいしか出費してないだろうな・・
でないと阪急何ぞあんな工事ようやらん会社だろ昔から

ただでさえ経営状態厳しいので
トータルで見りゃ赤字だろ

梅田の新ビルテナントも埋まってないし、淡路の橋脚含め
百貨店や新ビル建設した後の維持費保守費で大赤字だろうな

冷静に考えたら
別に今までどおりでやらなくてもいい部類

淡路は連続立体交差事業

阪急的には事業なんぞやりたくねーだろうな
赤字になるだけだし
渋々だろうな絶対

>>650
堺筋（関空）〜河原町（京都）の需要を掘り起こしたいなら、特急を乗り入れは必要だろうね。
天下茶屋の幻の特急用ホームを活用して。

ただ、梅田発の特急を減らせない以上は…。

>>654
旧梅田阪急ビルは耐震性に問題があったから建て替えが必須だった。
もともと壁だったところを取り払って増築を繰り返していったから、増築前提の建物に増築した建物より強度が劣る。

>>660
金かかっただろうなあのビル・・
今も維持費ものすごいと思うけど

新しくなって強度がより向上したら問題ないけど
見た目不安定そうで怖い気がするなぁ
大丈夫なんだろうけど

当分の間、利益を生む頼みの綱は西宮ガーデンズと阪神なんば線かも

旧梅田阪急ビルで耐震性に問題があったのは後に増築した方。
グランデリアが吊り下がっていた旧改札側は何の問題もなかった。
コンクリートは鉄筋さえ海砂利で錆びなければ築50年を過ぎたあたりから更に強度が増す。

今の建物は鉄骨組で、ヨドバシ同様揺れる床。怖いったらありゃしない。
ただでさえ内装安っぽいのに。最初にお披露目されたときはてっきり仮設店舗だと思ってた。

>>660
耐震性は関係ないよ。
単に継ぎ接ぎでつかいずらかっただけ。

南海難波ビルなんて阪急ビルと同じ時代の継ぎ接ぎビルだが、建て替えの計画すらない。

>>659
天下茶屋駅はラッシュ時の降車専用になっている1番線が特急用に用意したんだろうか？

>>664
そういう名目で阪急が費用を一部負担してる

>>657
駅舎部分は自腹

もし堺筋線直通の特急を定期で走らせるなら、停車駅はどうなる？
流石に日本橋だけでは空気になりそうな。

そんなもん全駅停車に決まってるだろ

>>659>>667
準急を快速に振り替えて、高槻市発着の本線普通は河原町まで延長運転。
通過運転にしても南森町、堺筋本町、日本橋は外せない希ガス。

ってか、これ串スレの方がいいのかな？

去年の五月に走った天下茶屋発直通特急嵐山行きの地下線内の停車駅は日本橋と天六だけやったね。
地下線内に優等列車を作っても運転間隔が狭いのと、待避駅がないのとで、結局所要時間に違いはでない。

>>657
既存施設の置き換えなら補助金の対象だよ。
立体化のドサクサで駅を新設すると駅舎部分は自腹。
だから洛西口は立体化着手より先に駅をでっち上げた。
産業道路踏切の横の摂津市駅も同様の理由で先行開業。

>>671
そこが微妙だね。2面2線を2面4線にすると自腹になるし、商業施設を作るともちろん自腹。

事業も多いし体力奪われる工事ばかりだな

西院をどうにかしたらとは思う。老人には過酷そうで、気の毒。

ほんとうに賽の河原になりそう

>>672
2面2線を2面4線にすると2面2線分までは出るが、追加した2線分は自腹。
あくまでも現状部分は補助金が出る。
そうしないと駅間の高架下を駐車場にすると補助金が一切出ないとなると、鉄道事業者も高架化に同意しないだろ。

>>676
そうなのか
豊中を2面4線にするには阪急全額負担になるからしなかったとか宝塚線スレで見た気がするんだが

すべての事業が完成したら
会社が倒産しましたとかいうオチが・・十分ありえなくもない
過去の経営状態を見る限り・・

最も、完成してからが地獄をみるかも
いろいろ費用がかさんで・・

>>677
川西能勢口は１線増やしているし、高架下は駐車場なので、全額自己負担だったら、まだ地上駅のままだな。
JR加古川駅は山陽線と加古川線２線づつだったが、高架化で山陽線は４線になっている。

プロ野球みたいに
DeNA京都線とかグリー神戸線になるのか

>>677
豊中は、岡町と統合して新豊中駅建設＋曽根の待避設備移設で2面4線化っていう計画だったのが、岡町駅前商店街の反対と資金繰りで破談になったってこと。

>>680
阪急の場合、まずはケイマン諸島のペーパーカンパニーに資産と負債を隠すことから始めるよ

在特会を許さん！絶対に潰す！（爆）シンポに特別サービスで友情出演
http://www.youtube.com/watch?v=p70eDCU6cAM
京都の同志社大学はこんな在日や過激派　弁護士を集めて
朝鮮学校擁護集会を学校内でやってるの？？
校門前の在日　態度悪いWWW　

今夜阪急京都線に初めて乗るが
23時頃の快速？急行？列車は河原町で座れないと
梅田まで着席チャンス少ない？

>>684
途中駅で降りる人がいるから強引に座りに行けば？

>>685
かなり混雑しているって事か･･･

ガラガラだよ

通勤特急は、終了してるから、
快速急行だな
平日は、ガラガラだよ

>>687
>>688
ありがとう

>>158
旅亭紅葉に聞きたい。
自身の発言の罪悪感は？

旅亭紅葉さん
このスレなら遊んでくれますよ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1312975690/

旅亭紅葉って福田孝行と同じ臭いがする

旅亭紅葉◆LevEG2JhMK2u 続きは最悪板で

今思ったけど阪急の回数券ってかなり使い勝手がいいのでは？

JRの糞さに比べればかなり使いやすい

>>690
犯行予告をしたと思います。
一つ約束をするが、阪急電鉄の社員等の実名を晒して叩く行為は絶対にやめます。

>>695
罪悪感はないのですね？

>>696
あります。
議論する阪急ファンを殺すだの 噛み犬離すだの ○○電鉄の○○さんが偉そうに言うただの 言うた事でしょ。

180円券×2の組み合わせとか
回数券を2枚で使えるのは有難いね。

>>698
時差回数券が4時までというのがネックだな
梅田ー茨木市ー高槻市ー河原町
　　　216円　　225円　325円
昼得だと
大阪ー茨木ー高槻ー京都
　　　167円 197円 306円

>>697
感情的になってしまったのですね？

旅亭紅葉さん
暇ならこのスレをご覧下さい
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1300412105/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1312975690/

ケイマン諸島の8300系大丈夫かなぁ
ある日突然消えて無くなったりしない？

>>695
誰もオマエの宣言なんか信用してないよ。荒らしませんと言って4時間後には再開した前科があるからね、てめえには。

熱海 ニューフジヤホテルさん
落ち着いて
>>703
感情的になっちゃ駄目ですよ

>>702
8300系はとっくの昔に阪急に戻って来てる筈だが？

ケイマン諸島が問題になる前にこっそりと戻させた。うまくやったと思うよアレは。

さっきやってたＴＶＯの和風総本家で千里線が淀川を渡るシーンが映った。

千里線が淀川を渡るシーン？？
神崎川のまちがいじゃね？

後ろに長柄橋が写ってたし、トラス橋だから淀川。
まさかと思うが、千里線は天六から北千里だからね。

チラッと写っただけだったけど、あれって66系？

実際テレビ見てないからわからなかったよ
トラス橋なら淀川だね

>>705
Wikipediaにはそのような記述はないけど、いつごろの話？？

>>707
敢えて誰も触れていないようだが、まさか千里線に淀川を渡る橋梁が無いとでも
思っているんじゃなかろうな？

>>710
8300はケイマン諸島のペーパーカンパニー（S&Hレイルウェイ＝東京に建前上事務所があるらしいがｗ）
が阪急電鉄にリースとして貸し出していたものを、阪急電鉄が購入した。という情報をどこかで見た
ただソースが詳しくないのでよくわからない

ひょっとして阪急が車両を購入したと見せかけて未だにケイマン諸島のカンパニーから
リースをお願いしてるかもしれないな現在もｗ

wikiには記述ない点を見ても
「購入した」という記述がないことから
不可解で、不審な点が多い

脱税の問題で、最近だと連続で2度目つけられてるから下手なことはできないと思うし

ｳｨｷには2005年頃までその記述があった気がする。
一時期は9300系もどこだかの所有って書いてあったな。

鉄道ファンの私鉄特集にそれに関することが書いてあった気がしたから、それっぽい特集の号を引っ張り出してみたら書いてあったよ。

『阪急電鉄は京都線車両を外国のリース会社に売却し、リース料を支払って借り受けることで今期の利益を確保し赤字を免れたが、鉄道事業が依然厳しい状況下にあることは変わりない。』
鉄道ファン2002年9月号より引用ね。

>>713
10年前の記事だけど・・・
今後も事業極めて厳しいよな

9300のどこだかの所有は初耳

2002年時点だから今、どういう経理なのかがまったく不透明だな

なんで旅亭紅葉､ﾆｭｰﾌｼﾞﾔﾎﾃﾙは美味しいは列車往来危険･妨害罪で逮捕されないの?
京都線の列車を仮に止めたら､何千万円の請求が奴の家に請求されるだろう･･･

>>712
S&Hレイルウェイって東京に事務所あるの？
東京に事務所があったら東京都の法人事業税の対象になるから意味ないじゃん。
Amazonは「日本国内に事業所は1つも無い」と称して法人税びた一文払ってないんだし。

鉄道車両は確か耐用年数15年だったかな
新車で1編成10億円とすると
購入するときは阪急のお金が△１０億（現金等決済）
一方経費で落とせるのは１/１５だけ（6700万）＊１５年
固定資産税は仮に１％とすると年１０００万

お金が１０億減ってるのに
固定資産税は１０億の１％払うことになった上
経費として１０億円計上不能

そこでリースアップ
１０億の車両をＳＨに１８億で売る（８億利益）
売ってしまったのだから減価償却も糞も関係なく
一括で売買として処理して８億利益とする

阪急は８億利益の税金と固定資産税１年分だけ支払う
一方　ＳＨは税金が掛からないケイマン諸島にある
１８億のお金が減る→阪急へ年間１億２千万で車両を
貸す
阪急は年間１億２千万を経費として計上できる上固定資産税が
非課税

ＳＨは阪急から賃料として１５年間で１８億を
受け取る（ペーパーカンパニーなので損なし）
→ＳＨから金利分ぐらいを買い取り費として払って
買い戻す　すでに１５年過ぎてるので原価償却済み

結果　以後　固定資産税のみ

>>716
あるとしたら
ケイマンのS&Hレイルウウェイというペーパーカンパニーは実在しないので

S&Hレイルウェイという会社が日本にあって税金きちっと払ってるかもね
そう信じたい

でもなんかおかしいぞｗ？

タックスヘブンのリースバック方式なら
京阪10000や京成新3000もしていた記憶がある…

阪急新駅、完成に遅れ　長岡京

http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20120302000030

長岡京市議会の建設水道常任委員会が１日開かれ、市は同市友岡で建設中の阪急電鉄新駅について、
完成時期が当初予定した２０１２年度末から１３年度中にずれ込むとの見通しを報告した。
京都第二外環状道路（にそと）など他の工事とのスケジュール調整に伴う遅れで、詳しい開業時期は未定としている。
　阪急新駅は、１２年度末完成を目指して建設中のにそとの高架下にできるため、
「にそと本体や側道、市道の切り回しなど、他の工事の進み具合の影響を受け、遅れが生じている」（まちづくり推進室）という。
　市が主体となって整備する駅前広場も同様に、完成時期を当初予定の１２年度末から１３年度中に変更した。
　このため、市は新駅駅舎建設工事の負担金９億４千万円について、
継続費用の期間を従来の１０〜１２年度から１３年度までに延長し、１２年度一般会計当初予算案に記載した。
　同予算案では、このほか新駅周辺でパーク・アンド・ライド用駐車場整備などの事業費を計上している。

>>723
やっぱりね。どう見たって1年やそこらで完成する気配ないもんなぁ。

>>723
このニュースを見る限り
阪急の工事の遅れはまたかよ・・という正直な感想
あの難しい立地での、難工事のスカイツリーですら竣工まで震災でたった2ヶ月しか遅れてないのに

百貨店も含め、さまざま工事やってるが
すでに言い訳にしかもう見えないという有様だよ

度重なる工事延長で百貨店よりスカイツリーのほうが
先に竣工しちまったじゃねえか

計画の悪さと工事納期を守れない企業だなと思われかねない

>>725
工事納期云々とかはちょっとズレてないか？
阪急主体でやってるものなんて微々たるもんだろ。

あそこは駅もICも同時に色々と作ろうとしすぎ。一つ予定が狂うと一気に狂う。
大山崎町に巨大なJCTが出来てメンツ丸潰れ状態だからって
無駄に大きな工事しすぎなんだよ。

どうせゴテゴテ作るならホームドア設置して特急は120km出せるようにならんかなｗ

「にそと」って何？

ggrks

>>728
お前はソースを読むことすらできないゆとり

>>728
新駅の名前w

略すなら「にそと」じゃなくて普通は「にがい」だろw


>>711
>>708が触れてる

阪急としては12年度末に長岡新駅完成→ダイヤ改正の予定だったんじゃないか？
この辺りもズレ込みそうだよね

>>726
少しでも関わっていると
代表としてのイメージが強い。阪急にとっては気の毒だが
百貨店の遅れも重なって工期の遅れはイメージダウンにつながる

>>732
だいにそとかんじょうだからにがいはおかしい
こじんてきにはにかんがいいとおもうけどね
はんきゅうのしんえきめいはにそとながおかになるおかん
はんしんこくどうにつぐどうろめいのつくえきだねｗ

>>715
旅亭紅葉､ﾆｭｰﾌｼﾞﾔﾎﾃﾙは美味しいの話題は最悪板でお願いします
スレ違いですよ

>>733
新生活落ち着いたころにダイヤ改正とかすると混乱しそう
前回は5月にやったけど土日だけだったからよかったが
定期の切り替えが進まず、しばらくは新駅の乗降客数が落ち込むかもな

てか地元の人間なら「にそと」と略すのが普通なんだが。適当なこと書いてるのは遠方の人間？

>>737
年度替わるまでに改正しといて、新駅開業までは大山崎〜長岡天神間はノロノロ走るとかでいいんじゃね？
新駅開業が2013年度の後半までずれ込むなら、1年遅らせるのも手だが。

>>732
残念ながら北摂や京都じゃ『第二そとかん』もしくは『にそと』って呼ぶな。
『にがい』？
何それ？

>>734
駅に至っては阪急より地元の都合なのに勝手な主観だなｗ

>>739
しかし現実利用者にとっては
そう見られる

残念ながら

中環はちゅうかん、なかかん両方聞くが
外環はがいかんとは言わない。
内環もないかんとは言わない。

JRと併走する区間
新駅ができると完全に減速で抜かれまくりだろうな

併走せずJRに抜かれないような演出をさせまいと
組んでるダイヤにいよいよ限界が着そうだ
またうまく組みそうだが

>併走せずJRに抜かれないような演出をさせまいと

主語は誰よｗ

JRが阪急より速いなんてのは周知の事実だし、今更そんなこと気にしてないでしょ

無駄なスピードより阪急はピカピカ車両と高級感さえあればいい
マンションに車両突っ込ませるようなところは怖くてたまらん

新駅のホームは半分くらいできているなｗ
つか、優等は止まらないから減速なしで駆け抜けるだろｗ
グモ名所になったらウケルｗ

>>746
そういうこともありうるかも
新駅低速で巻き込むとやっかいそうだし
既出ネタだけど
踏み切りのそばに精神病院があるらしいしね
>>745
検車明けのピカピカ感はすばらしいな
停車してる電車お客さん手でピカピカ感をさわって確かめたりしてる
>>743
「併走させないでJRに抜かれる演出をさせまいと」
に訂正
>>744
もう開き直るしかないね

何で長岡天神に特急停車したんや。あそこ観光名所あったかな

>>748
っ駅名

>>741
外環といったら普通はがいかんって言うだろ
外環道だってあるんだしさ

関東は”がいかん”みたいだね、京都のは”そとかん”だからね。

交通情報聞いてたら外環状線はよく出てくるね

茨木市って高槻市より乗降が多いんだな
JRと離れていることや市中心部に近いことが利したのだろうか？

茨木市駅は高槻市南部の住民も使うのもある。

>>748
ＪＲ長岡京前に今以上に利用者を取られない為。
もう手遅れのレベルだけど。

>>750
だからこのスレではお前が普通じゃないんだよ。
なんではっきり書かないと気付かないの？
馬鹿かお前？

>>753
・ＪＲ茨木は新快速が止まらない
・高槻は商店街を挟んで立地してるが、茨木は双方が徒歩15分程離れてる
・ＪＲ茨木より阪急茨木の方が飲み屋が多くて便利

こんなとこか。

>>750 は関東住み
関西の『そとかん』の呼び名は30年以上前からある
関東の『がいかん』の呼び名は20年ほど前か？

読み　そと
大阪外環状線　京都外環状線　福岡外環状道路

うち近所だけど、「にそと」って掲出した工事車両
（ダンプ主体）が多数走ってるよ

>>753
因みに上新庄の乗降数は長岡天神より多い(^^;)

6350Ｆが京トレインになってくれたらいいが。
阪急名物として

6350Fはローレル賞トップナンバー2301Fと同じように、ブルーリボン賞トップナンバーとして
保存しているのか、それとも京とれいん2号を考えているのか・・・

>>753>>759
地図見てもわかるように
阪急京都線と淀川に挟まれたエリアが、茨木市の方が高槻市よりも広いのも関係してるんだろう
上新庄は幹線道路が真下を通ってるし、駅より東側地域に住んでる人にとって唯一の鉄道だったんだろう
まあ地下鉄が通ったものの梅田に出るのに乗換え要して運賃高いとかあるし

町家車両のデッキのとこにLCDモニタ付けて、30分で終わる京都の観光を紹介する番組でも放送しててほしい。座れなくてデッキにいるとき淡路桂間が暇だ。

長岡京市の新駅開業が、遅れる見込み･･････

上の道路、阪急に乗ってると結構できているように見えるけど、JRの方へ行くと、まったく線路越えてないしね

>>762
そんなに難しい問題じゃない。
単に道路やバス路線が阪急の駅を中心にできてるんだよ、茨木市は。
一度でも茨木市内に住んだことがあれば誰でもわかる。

>>759
上新庄に特急を停車させるべきだ

>>767
は？上新庄に特急？？？
笑わせんな

乗降人数多いのは梅田ー上新庄間だけだろ
京都まで利用する人どれだけいるんだよ

正雀下りから普通などの増発ならまだ理解できるが
今の準急で十分すぎるし特急を停車させるべきって
マジ頭おかしい

考えが軽率すぎる

>>767
お前日刊馬鹿だろ

鮎川の辺りから阪急茨木に行くバス、混むもんね。

いや、枚方市駅から京阪バスに乗ってたら、
玉川橋団地あたりからどっと乗ってくるな。

ああ。確かに。
逆に阪急茨木から浪商に向かう利用者もそこそこ多いな。
あの辺は道が狭くて、朝、動きにくい。

人の賑わい方は阪急茨木市周辺>JR茨木周辺って感じだし、京都線の中では相当立地が良いと思う

新駅作っても優等通過だろうから、JRから客は大して奪えない。 上新庄停めたら特急 で無くなる。

JRから客を奪うために新駅を作る訳じゃない。

かといって慈善事業でもないだろ

阻止

>>766
９２系統の沿線民からすれば、阪急の茨木は使いにくすぎる・・・
日に１往復しか阪急まで乗り入れないし・・・
だから阪急京都線沿線に用があるときは、石橋から十三回りで行ってる・・・

>>777

ＧＪ！！

>>768
現状から更に特急や快速急行も止めたら上新庄優遇すぎるわな
快速・準急が止まる上に普通列車の運行密度は阪急で一番濃いんじゃないか？
ラッシュ時なんか本線系統の普通に天下茶屋-高槻市や正雀・東吹田の出入庫列車も混じってくる

ＪＲ茨木までしかいかないもんね。
俺はＪＲ使うか阪急まで歩く。

京都から乗ってると茨木で特急に乗ってくる奴がむかついてしょうがない
そういう奴らに限って淡路で降りる。

特急はそういう短区間利用のためのものではありません。
バカな茨木市民には理解できないのかね

春日丘公園循環ユーザーからしてみたら阪急行きが半減したのはかなりキツい。
もっとも朝はJR折り返しだから使えたもんじゃないけど。

>>782
千里線が特急と接続してるからしょうがない

>>782
ｳﾝｷﾞｬｧｰｯｗｗｗｗ

俺だったら遠慮して茨木〜淡路くらいなら準急か普通に乗るわ
厚かましいんだよそんな距離を特急に乗るなんて

京都線の京都の部分いらないよね　たいした乗客数いねーし

大阪府三島郡島本町の水無瀬で終点でいいよ

まあ駅別乗降人数では
烏丸は4位で、十三・茨木市・高槻市よりも多いんだけどね

>>786
誰に遠慮してんの？
誰もお前に遠慮なんかしないってのにｗ

>>789
え？特急ってあったの？ｗ
ってイヤミで遠慮するほどだったかも

>>782
停車するから乗り降りするだけ。準急が先に出ればみんなそっちに乗るはず。

>>特急はそういう短距離利用のためのものではありません。

思考が15年前で止まってんだな。
可哀想にｗ

阪急電鉄のご協力により、京都マラソン大会当日、
河原町駅発の快速急行の一部が西京極駅に臨時停車します。
ttp://www.kyoto-marathon.com/news/detail.php?id=28

794　なくようぐいす平安京　なくしてしまえ崇禅寺

>>755
ＪＲ長岡京前ｗ
ＪＲ茨木ｗ
阪急茨木ｗ

JRは長岡京駅、阪急は長岡天神駅
JRは茨木駅、阪急は茨木市駅

>>795
ＪＲ長岡京（駅）前だろ。
そこまで言わないと解らない？

ってか、地元民はわざわざ阪急茨木市なんて言わない。
『阪急茨木』か『はんいば』、ＪＲの場合は『じぇーいば』って言うの。
知らない？

それとも何？
駅名は正式に書きましょうってスレ１に書いてある？

あたし茨木市民だけどはんいばとかじぇーいばって初めて聞いたの

>>796
俺も茨木市民だったけど、聞いたことないわ。

俺も初めて聞いたｗ

俺なら「阪急茨木」、「JRの茨木」と言っているな。

バス停名は「JR茨木」「阪急茨木」だな

阪尼Ｊ尼を使っている尼崎民には違和感はないな

>>796
そんな言い方するの俺だけかと思って黙ってたんだが

俺の周りでは普通にそれで通じるね。
『今日ははんいばの鳥貴に集合ね』
とか。
わざわざ
『阪急茨木市』
とは言わんだろ。

中日の二遊間みたい

>>803
場所をわきまえろ
アスペにもわかるようにしろってことだよ

俺の周りとか一番嫌われるキーワードを堂々とかきこむバカ

>>793
快急臨時停車するのか
年1回あったプロ野球の阪神戦がなくなって以来だろうから、何年振りだろうか

Ｊリーグ開催日止まらんかったん？

>>807
2010年4月21日の「巨人−横浜」の公式戦の日に特急臨停あったよ

>>805
>>806
沿線知らない奴がここで何を見るの？
何を書き込むの？

７０２５試運転撮り逃したぁぁ
だれか画像くだしあ

深夜時間帯は、

○印：桂から各駅停車で運行します

とか作って、西京極に快速急行を停めてもいいんじゃないかな。
上りはガラガラやし、回送の手間も省けるし。

>>808
Jリーグは聞いたことないなあ

>>809
阪神戦以外もやってたのね

>>812
それは俺もよく思うことだが、
それやると河原町発の列車が減って、河原町〜桂がものすごい混雑になる

居るよね。
自分の解らない話題になった途端、異常に食いつく
>>805とか>>806みたいなの。
俺もじぇーいば、はんいばって言う。

>>811
今日の午後は3330Fが試運転してた。

いばきゅうとも呼ばんやろ。 茨木JRの前って漫喫あったかな？

>>815
いばきゅうは初耳。
JRなら東口のコミックバスターか、春日丘高校の傍の茶茶ぐらい。

呼び名なんか地元民だけでわかりゃいいっつーのｗ
暗記のごろじゃあるまいし

初見殺しもいいところだよ

じぇばらぎ
よく使うが

だから鉄ヲタはアスペが多いんだから
間違いのないように猿でも池沼でも分かるように書かないとダメだってこと

>>819
お前の文面から
鉄オタ＝アスペ=猿＝池沼
という論理が成立するが

お前が言う「鉄オタ」はアスペの割には、略した言い方を好む傾向が
多いのはこの掲示板でも周知の事実だろう？

それともなんだ？お前は鉄オタではなくて、健全人だが、
間違いのないように猿でも池沼でもわかる表記の駅名を好む健全人にはなりたくないのだな

ということは何だ？
お前は何様なんだ？ということになるのだが

その上から目線の癖を直さない限り、一阪急の利用者であるお前の
つくる阪急品格そして栄光は今後もくすんだものになるだろう
真に受けるかはお前の勝手だが　実に面白いｗ

>>820
だから「こうなる」って言ってんだよ…

>>821
なるほど鉄オタに対する配慮ということだな

だがそのやさしさは命取りになるぞ
駅名に関してはしかたないがな
そんなお前に「鉄オタ駆除スプレー」をやろう
効き目は抜群だ

実に面白いｗ

　ほらスプレー('A` )　ﾌﾟｳ
　　　　　　　　ノヽノ) =3'A`)ﾉ ﾋｬｰ　
　 　　　　　　　　くく　へﾍﾉ　←>>822

>>823
俺かよｗ
血清でも打つかｗ

こと茨木に関しては 阪急圧勝だな。 高槻と吹田はJR有利 かなё

jr吹田で人身事故あったせいで、富田、摂津市が凄い人やった。

千里線スレの話題かもしれんが、吹田は茨木市とは反対でJR吹田の方がバスターミナルや
商業施設が集中して発展している
対して阪急吹田は市役所は至近距離だが、商業施設はほぼないと言っていい

>>819
やたらアスペを主張するお前はなんなの？
お前がアスペなの？
駅の呼び方ごときで何をそこまで食いつくの？

京トレイン、関西でＣＭ流したらいいのに
一般の人京トレイン知っているかは疑問。

流したとしても「京阪乗る人おけいはん」みたいなキャッチフレーズが無いときついよ

阪急乗る人おはんきゅうでいいだろ

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan263806.jpg

阪急乗る人しんけいはん

>>827
JRの吹田駅前の商業施設(吹田さんくす、ダイエー、商店街)には別に行かなくても困らないが、市役所に行く用事は不在者投票等で何かしらできるので、阪急の吹田のほうがJRの吹田より身近な存在。
商業施設はなくても近所の住民にとっては家から近いし。大抵の吹田市民にとっては定期券で行ける所であるのでありがたい。

だいたい吹田市民は買い物行くにも遊びに行くにも梅田で済ますので、別に大きな商業施設なくても困らないというのが本音である。

>>834
そういう思い込みで
お前だけだったりしたらおもろいなｗ

本音である。(ｷﾘｯ

個人的な意見なのに吹田市民の総意みたいに書いてるところが
鉄オタらしいというかキモイというか

じゃ、吹田市民挙手。ノ

そもそも吹田市は茨木市や高槻市と違って中心街への集積度が低い。
江坂やら北千里やらに市街地が分散してる。
阪急千里線のおかげで細かいザコ駅がやたら多いから
利用者が分散して総人口のわりには各駅ごとの利用者数が少ない。

>>839
千里線の北千里〜淡路間はは際立って利用者数が多いのは北千里・山田・南千里・関大前だけど、
その他の駅も無いとそれなりに困るという感じの駅だな

千里線って昼間でも本線普通・準急と比べればだいぶ乗ってるほうだと思うんだけど、
せっかく淡路〜天下茶屋が土・休日ダイヤで6分40秒間隔(20分に3本)に
なったんだから、淡路以北もそうできないんかね

京とれいんのない部分で、梅田-北千里を1本追加(梅田12,32,52発)で淡路で堺筋準急と接続、とか。
北千里ゆきは淡路の時点で2号線発か3号線発かで1分強ズレてるから、11分近く
開く部分に梅田-北千里がちょうど追加となる形にできるし、どうだろう？

>>841
土日の千里線は増発の必要はない。あれで十分運べてる。

本数は少ないが新車からボロまで程よく来るしな。

試験がある時は臨時出してもらわんとな。

平日も土曜日も、淡路10:07・10:16発北千里ゆき、関大前14:41・14:51・15:01が
関大生でやたら混むから何とかしてほしい。

わかってるなら避けてください

しかしまとまって帰るレベルって関大もたいしたことないな
マニュアル人間多そう

大学生って帰るの早いんだな
俺のときは別の大学だけど16時50分くらいがドピークだったけども

土日の天下茶屋直通準急はとっとと廃止したほうがいい。ガラガラ
天下茶屋行準急の後の普通は大混雑。　第一準急じゃ遅すぎてあんまり直通の意味ないし
どうせ走らせるのなら快急くらいにしないと意味ない

同じ走らせるなら、なんばから帰宅する人とかを乗せる快速急行を夜に走らせる方がよいのでは？

>>849
昔はそれ（夕ラッシュのみにあった天下茶屋発河原町行き快速急行）があってそこそこ
乗車率は良かったんだよね
今でも天下茶屋発高槻市行きの準急じゃなくて、天下茶屋発河原町行きの快速急行か
快速でも設定すればミナミから京都に帰る人にはいいと思うんだけどね

夕方、快速を天下茶屋発河原町行きに、準急を梅田発高槻市行きにすればいい
堺筋線から京都方面への輸送と、通勤特急の通過による淡路の救済を両立できる

>>850
それもありですが、９時台、１０時台とかの繁華街帰りも乗れる時間とかも。

>>850
ttp://www.geocities.jp/kantetsu_9300/hankyukyoto_yuugata3.pdf
以前あげたやつだけど、やっぱり快速は河原町まで先着したほうがいいんかな？
堺筋からは、桂と西院・大宮へは快速が先着、梅田・十三から特急乗った人は
桂で快速乗り換えで西院・大宮へ行けるという感じで考えたんだが……

昔あった夕方の堺筋急行は高槻市を出るとガラガラでした。。。

ダイヤ万事休すだろ
現状で満足するんだな

過去既にいろいろやってそのたびに不評だった
どれかを良くすればどれかが不便に

ダイヤは重複書き禁止だ。２重引きができないんだ
どれもこれも導入し混ぜ合わせたら結局バランスが悪いし
独りよがりにダイヤになる

>>854
今の夜の快速もそんな感じだな
茨木市あたりまでは混雑しているけど、高槻市を出たら立席の人がちらほらに
なるくらい空いている

>>856
夕方の堺筋急行は高槻市過ぎた時点で1車両に10人座っていればましな方だったよ

特急は９３００系か８３００，７３００系どっちがいい
まあクロスかロングか

夜、長岡天神から快速に乗ると余裕で座れてしまうからなｗ
結局は、夕方のラッシュ時であっても、高槻市以東は昼間と
同じ本数で十分、ということか……

土日は22時まで特急10分間隔は維持してほしいけどね。千里線は9時以降21時まで10分間隔で走っていれば、積み残しは絶対おきない。入試とセンター試験は別。資格試験のときも何とかなってる。

堺筋線も土日は客少ないから、あの運転間隔(6分40秒)で十分。

乗車率が、
長岡天神-高槻市
で、いちばん少ないんだっけか?

>>860
逆に、千里線で土・休日ダイヤの夜に8本/hになる
時間帯があるけど、あれって過剰じゃね？

>>861
長岡天神〜大山崎間とどっかで見た記憶があるけど
新駅できたらどうなるんかな……

キチガイ消えたな。

>>862
梅田で遊んで帰る人が結構多いし、淡路で乗り換える人もそこそこいるから空気輸送って感じにはならないよ。
むしろ頻発させて近距離客層に不満を与えないぐらいしてくれたほうが沿線住民としてはありがたいし。

>>860 >>862
土日夜間の15分間隔の時間帯は、河原町〜高槻市の普通･準急も8本/hになる
特急はめちゃくちゃ混むは各駅停車はガラガラだわで非常に迷惑
一体どんなメリットがあるのやら

>>862 >>865
土日の20時以降の15分間隔は堺筋線が原因と思う。10分間隔だと開きすぎるから7分半間隔にしたい市交の意向があるのかもしれない。

客数は10分間隔でも捌けるくらいしか乗ってないけどね。

>>866
地下鉄線内の運転間隔は、昼6分40秒→夕方5分→夜7分30秒か
昼のダイヤの改良版で、北千里、高槻市、正雀(淡路)の3種を20分サイクル、
地下鉄線内6分40秒間隔とすれば、京都線は10分サイクルでいけるんだがなあ

紅葉！大丈夫か？

>>868
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313462627/
こっち行け

橋本のおっさんの改革で、交通局どこに民営化されるんだ？
阪急ではなかろうな？ｗ

そうなりゃ堺筋線自由にダイヤ組めるぞ？

・・行政法人化されるだけか・・
過度な期待をしすぎたようだなｗ

>>870
堺筋線は阪急、中央線は近鉄で決まり。

話を簡単にするために、四つ橋線など縦に走ってるのは阪急、千日前線など横に走ってるのは近鉄に。

縦と横を乗り換えると割高になってしまうのは、変な市長を選んだ市民のせい。

>>871
路線買い込むのはいいが
阪急は赤字抱えるだけだと思うが
地下鉄は保守費用に何倍も金かかるしなあ・・

果たして阪急にその能力・体力
マネジメント能力があるかどうか疑問を持たざるを得ない

どこかに売却するのじゃなくて東京メトロのような方式にするだけじゃない

何で鉄ヲタって地下鉄の民営化＝路線分割売却だと思うんだろうなｗ

阪急のマネジメント能力より、自分の鉄ヲタ脳に疑問を持てよ。

>>874
有利子負債1兆円ごときがなにほざきやがるｗ
てめえら誰の金で成り立ってると思ってんだ？

豚ｗ

>>874
ガキが多いからだよ
中学生や小学生に詳しいことが分かるはずがない

てかそもそも鉄道趣味って子供のものだからな
大人で鉄道好きってのは池沼と同類

なのにそんな池沼レベルの板に出入りしているのかw

昔は快特4、快急4、堺筋快急2
今は通勤特急3、快速急行3、快速3
だから、本数はそう変わらんね。

堺筋準急と快速を入れ替える案は無理ではないけど、梅田発の準急がほぼ無意味な存在になるかも。

>>878
梅田発河原町ゆき普通の半分は高槻市止まりにして
梅田発の準急を河原町ゆきにすればいいと思うんだが。

>>875
阪急って利子付きで1兆円も負債抱えてたのか
最近も脱税とかやってるし、負債抱えておきながら
えらそうな事はいえないんじゃない？

どこが融資してるの？？闇金？株主？？
近鉄難波線の利益などから客から巻き上げ？

堺筋線には将来　ホームドアが導入されるそうですが、
阪急京都線、嵐山線では京トレインが
なくなるまでホームドアは無理でしょうね。

>>858
いくら9300が3ドアといっても混雑時間帯はロングの方がやっぱいいわー個人的には
これからの京都観光シーズンは特にな

>>881
一日の乗降人数が１０万を超えるところにホームドアを設置しないといけなくなったから。
阪急で該当するのは、梅田と三宮のみ
大阪市営は梅田、なんば、天王寺、江坂、本町、淀屋橋、心斎橋、天六、東梅田、新大阪
堺筋本町、西梅田の各駅

嵐山線は、構内30km/hだからどう考えてもいらん。

熱海 ニューフジヤホテルさんをいじめるんですか！！熱海 ニューフジヤホテルさんをいじめる人は許しません！！

紅葉先生をキチガイと言わないで下さい！！
紅葉先生をキチガイと言ったから許しませんからね
【基地外】　Phonex潤＝なじゃ　3　【ストーカー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1270953461/

↑キチガイの取り巻きが一番たち悪い件。

>>883
10万人をわずかに超えてるところは、
並行路線を作ったり、割引切符の対象から除外するなどして乗降客を減らし、
10万人切ればホームドアの設置は必要なくなるわけか

今だ！>>888ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>883
10万人って駅全体で数えるのではなく、路線で分けて数えるのでは？
堺筋本町なら、全乗降客の2/3くらいが堺筋線の乗降客だろうからホームドア不要？

>>889
報道だと「利用者が１日当たり１０万人以上の駅」としか書いてない。
ttp://www.47news.jp/news/2011/08/post_20110810200501.html
ttp://www.asahi.com/national/update/0810/TKY201108100444.html

ホームドア設置して
今里筋線みたいに車掌廃して、ワンマン運転すりゃいいんだよ

そうすりゃ阪急大好きな経費削減になるだろ
全部京トレインみたいにテープ使えばいいんだよ

ホームドア設置費用を超える利益は見込めるぞ？
金ないんだから躊躇せずさっさと設置しちまったらいいのに

テープは賛成だわ。
最近の京都線は我流が大杉。

でもその前に、甲陽・今津線の案内をもう少し丁寧にしてほしいな。
文字数は節約すな

踏切事故のある地上路線での長大ワンマンはヤバイと思うけどなぁ。
運転士がお陀仏になったら現場に社員不在ということになるし。

嵐山線ぐらいはワンマン化していいんじゃない？
車両の改造必要だけど

>>893
駅最寄の有り余る係員が駆けつければおｋ
駆けつけるまで、列車は全線停止手配で解決

>>879
梅田発河原町ゆき普通の半分は高槻市止まりにして
梅田発の準急を河原町ゆきにすればいいと思うんだが。

平日の、昼間やっているけど。　

土,休日の昼間の準急の半分は天茶発

>>893
能勢電はワンマンだよ

>>897
やる気があればできるはずだね
株主も客も喜ぶ

車掌使うままで良いんじゃね？

そして毎度の

日刊馬鹿阻止ｗｗｗ

>>クソザマァｗ

>>899
使うどころか、車掌も運転士も廃して
もうニュートラムみたいにしたらいいんだよ
ホームドアつくるついでにATOぶっこんで

運転士いるとごねたら今里筋や鶴見緑地線みたいにすりゃいいだけの話

客の数も運行量も駅間距離も違うもん持ち出して
“やる気”の一言で片付けようとしてるのがマジでイタい。
元々そういうものを導入する前提で作られたものと、既存のものを同列的に並べてる時点どうかしてる。
当然、それだけの投資費用をどこから出すかまでを考えた上で“やる気の問題”とか書き込んでるんだよな？

>>902
お前やる気ないだろｗ？

>>902
大企業の上層部はこういう頭のカチンコチンな老人ばっかり。
最初から出来ないという結論しかもてない。

こういう奴の集まった組織からはブレイクスルーは絶対出ないだろうね

>>903
あんたが阪急にお布施したらいいやん

>>905
文句言う奴はやる気ないだろｗ？

>>906
うん。やる気ない。
そんなにやる気あるんやったら２ちゃんねるなんかにこもってないでその内容を新聞にでも投書したらいいやん

>>907
やる気なかったらここから出て行くのはまずお前だろｗ
ここにくるなしｗ

はいはいはい

あ〜バカバカシ

>>909
やる気出せよ

>>910
お前もちょっとしつこい

>>911
最初にしつこいということばをつかうお前はもっとしつこい

>>897
日生エクスプレスも？

>913

日生は車掌おるよ

>>904
改革派と世間知らずは紙一重だよね。
“やる気”の有る無しで語ってるアホどもはどう見ても後者だが。

>>915
いつも掲示板ごときの文書の語尾に。つけるお前はもっと世間知らずと思うが・・・

>901
鉄道車両って不特定多数の人が利用するし、
車内清掃とか車内トラブル発生した時、誰が対処するんですか？
無線聴いてたらわかるけど、鉄道車両の運行で、どれだけお客様に悟られずに、
当たり前のことをサービスとしてやっているか考えたことあるか？
なぜ、車掌さんが車内を巡回するか考えたことあるか？
人身障害発生したら誰が対処するの？
どんなサービス業でもしかりだけど、あなたの思考回路には甚だ疑問ありだ。

>>917
能勢電では実現できてるのに阪急にできないことはない

通勤快急
梅田 高槻市 洛西口
西院 大宮 烏森

河原町

阪急と4両が主体で田舎の能勢電では
各駅での乗降人員が違いすぎるし。

都会で編成の長さや運転距離がある程度ありながら
ワンマンなのは、けいはんな線と副都心線くらいでは？
（ノンストップ時代の京都線特急もワンマン化が検討されたようだが）

ニュートラムもインテックスやATCで催し物があるときは、
駅員を増員しているね。

烏森ｗ

>>920
つ大江戸線
つメトロ南北線

>>922
つ踏切

桂から洛西口までの高架化だが、結構早いペースで進んでいるな。
淡路は北側が全然だが、南側は高架橋が立ってる。
あれを見ると、相当高い位置に線路が引かれるんだな。

それと
見間違いならいいんだが、7305Ｆが７連になってたような…違ったらスマン。

淡路から18：30位に京都河原町方面の準急、快速の先頭車両にカッパのようなオヤジがよく乗ってくる
かなりウザイオヤジだから気がつくと思う。

そのカッパは快速急行にも乗ってたわｗ

阪急が近鉄を買収したら、特急は廃止、近鉄のノンストップ快速急行も
停車駅増えるかな？

今は鶴橋−五位堂・生駒ノンストップって、昔の阪急特急なみでしょ？

>>916
そんなオレ様ルール押し付けんなよ。
。を付けたら世間知らず？
バカじゃねぇのｗ

>>928
最初にバカというお前はもっと世間知らずでバカだな

お前やる気がないだろ

>>925

見てしまったわｗ

結論として、踏切のある路線の長大編成ではワンマンは不可ということでよろしいですか？

>>923
じゃあその先を行く東急目黒線は？

>>931
結論としては
【すべてはやる気の問題】

ヲタが集まる掲示板に書いても無駄だよ
↓に直接意見を出してみ？
https://dentetsu.hankyu.co.jp/goiken/

東急目黒線は、90年代中盤以降に高架化や地下化が進み、設備的には
「新路線」のようになっている。東横線との並走区間でも独立しているし。
編成両数も短い。目黒線と繋がる南北線や埼玉高速も90年代〜00年代に
作られた純然たる新路線。だからホームドアも最初から整備されている。

都会の中心を走り、走行距離や編成が比較的長い路線でワンマンだったり、
ホームドアが本格的に整備されている（されつつある）のは、山手線や新交通系を
除けば、新しい路線や公営の路線（主に地下鉄）ばかり。
※山手線の踏切は1箇所だけ。

>>933
【】付けようが付けまいが、全く説得力のない結論だな。

>>936
お前相当格下だろ
やる気出せよｗ

変な【やる気】出されてワンマンになって
車掌を残して運転再開してください　　現停５分〜10分
が
最寄りからの係員到着までお待ち下さい＋検証抑止の連続　　現停30分〜60分
とかになったら嫌だな

>>938
そこはやる気でカバーできるだろ

【すべて　はやる気の問題】
はやる気持ちが事故の元…

>>940
やる気があれば事故は防げる
やる気がないから事故が起きる

精神力で鬼畜米英を撃滅するぞ！と同レベルだなｗ
足らん足らんは工夫が足らんてかｗ

費用対効果やその路線におけるワンマン運転の安全性も、導入に関わる要素だし、

もっと根本的に、国土交通省のワンマン運転の許可基準を示して、それと路線の現状を比較して批判するのならともかく、単に｢やる気｣ってｗ

バカじゃね？

>>942
最初にバカという奴がバカ
やる気がない証拠かつ工夫が足らん

ワンマンだの やる気だの 同じ事ばっかりぬかすな！目障りじゃ！
次スレ要らん！

>>941
はやる気持ちというのは文中のスペースの意味すら見過ごすんだな

「はやる気」満々で106人を道連れにした運転士もいましたね…

やる気、やる気と、書いている奴…

2ちゃんじゃなくて実社会でそのやる気を発揮しろよ。

>>947
その言葉そっくりあなたに返します

やる気だして自分で阪急に訴えてこいよ

>>949
訴える提案の言いだしっぺのあなたがやれば？
やる気あるよね

>>950
今のままでいいと思ってるからないよ

>>951
だったら黙ってろ
やる気ないだろお前

やるき　げんき　いわき　って昔聞いたなぁｗ

>>953
いわきのためにワンマン化だな
やる気あるな

なんかID:YOxXwk5A0って、オウム返しやら人と対話が成り立ってない、わけのわからん
精神論等々、自宅専務を思い出すのだが。

>>955
お前を自宅専務に認定してやる
お前は特にやる気ないだろ

反省しろ

お前ら、腐ったいい合いするな！耳障りじゃ！
ノンストップスレのチンカス野郎もババタンクぬかすな！殺すぞ！

>>957
そのやる気は素晴らしい

ID:YOxXwk5A0をNGに放り込む作業はやる気になった

>>959
反抗的な態度はやる気がない証拠だな
自分をNGに放り込んでろ