阪急京都線スレッド Part80

1 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 01:00:59.56 ID:5gVcZ3K/0

阪急京都線とその支線についてマターリと語るスレです。

■荒らし・煽りはスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。
■次スレは重複を避けるため、>>950を超えたあたりで宣言の上立てて下さい。

テンプレは>>2-6あたり。

◆前スレ
阪急京都線スレッド Part79
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297345556/

2 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 01:01:25.75 ID:5gVcZ3K/0

3 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 01:01:46.43 ID:5gVcZ3K/0

4 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 01:02:25.37 ID:5gVcZ3K/0

5 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 01:06:31.82 ID:5gVcZ3K/0

■関連スレ

阪急神戸線スレッドPart35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297180264/
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http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295359591/
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6 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 01:53:56.12 ID:KvDwEz8g0

>>1
スレ立て乙です

7 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 05:30:35.30 ID:qS0roJ3uQ

堺筋線の話とか興味出ねぇ！
京とれいんしか関心ねーわ
つか堺筋線ってどこの路線だよｗ＠神戸市民の俺

8 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 06:41:41.92 ID:svSaDd+p0

何もこのスレはお前中心で廻っているのではない。
興味がないなら来なくても良い。わざわざ書くな。
堺筋線の場所が分からないなら調べろ。

9 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 07:10:43.91 ID:BqUmOhu80

>>8
ヒント：世間は春休み

10 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 08:44:59.30 ID:wS+TS99bO

京とれいんが好評なら、9300系の編成中１両を京とれいん化改造して波及しないかな？
京阪のダブルデッカーに対抗して。

11 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 09:27:03.52 ID:TSGl8MFI0

>>9
今日は日曜日だから春休みとか関係ないだろ。

12 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 10:12:12.62 ID:5tW4Yf8A0

>>10
下らん。
9300系の全編成
車内設備の9000系化が先

13 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 14:49:00.11 ID:oNCCXUQOO

>>12
その前に7300系のリニューアルだな。

14 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 14:50:09.93 ID:aA9fYhSP0

1両5000万円のアルティメット走ルンですの製造が先だろ
早く2300と3300と5300追いだしてくれ

15 ：Daily　ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/03/27(日) 16:28:18.55 ID:mEaUneGE0

大宮に再び特急を停めるべきです！！！！！１

16 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 17:31:50.53 ID:ugZ3TQnGO

>>14
そんな安く造れるの？

17 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 17:37:55.04 ID:FfKg6jdL0

マルーンに塗るのに4000万かかるからステンレスで良ければ1000万でできるよ

18 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 18:04:50.70 ID:iKAAau460

阪急もいずれ間引き運転するのかな？

19 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 18:19:05.58 ID:5gVcZ3K/0

>>18
阪急や京阪は４～６か月の在庫があるから、それまでには生産拠点（工場）を
西日本に移すなどの策を考えるだろうから大丈夫じゃないかな

もしやるとするなら、休日夜や年末年始の終夜運転時などでおなじみの快速
急行と普通の二本立てのダイヤになると想像する

20 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 18:40:26.90 ID:HOpgJ5Vt0

日刊馬鹿が京都線にまで出没か、不吉の前触れだな。

21 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 19:04:46.19 ID:aA9fYhSP0

E231系は6500万円
極限までコストカットされてこの価格だが

キハ10系のように座席の詰め物をケチる、車内LEDなんて上等なものはつけない
など、更なる極限を目指しコストカットを追求すれば5000万円になるだろう

22 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:30:43.45 ID:oNCCXUQOO

>>17
車体と台車だけか？
バカバカしい。

23 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:47:59.59 ID:d1r0p9yDO

行き着く先は普通（梅田～高槻市）と準急各6本/hに…

24 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 20:50:04.21 ID:aA9fYhSP0

>>23
それ、宝塚線のダイヤじゃんww

25 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 21:06:47.10 ID:JtEjxgCy0

座席半減木製板張り、裸電球でも構わない。

26 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 21:07:39.57 ID:aA9fYhSP0

戦前www

27 ：【東電 91.7 %】：2011/03/27(日) 21:30:41.25 ID:5NBwM3Wb0

>>25
戦中かよ

28 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 22:56:14.00 ID:W7O9bWLu0

もう一年以上京都線を利用していないので
わからないのですが、今でも奇麗な女性車掌さんは
多いですか？もう結婚して寿退社でしょうね、きっと・・・

29 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 23:05:11.06 ID:MUbze3dG0

>>28
ここ最近結構増えてきてるような・・・
あと見習いの女性運転士も１度だけ見かけた

30 ：名無し野電車区：2011/03/27(日) 23:20:09.58 ID:U3WCHhPbO

>>23-24
関東じゃ実際、その程度で動いてるのも多いからな
TXは各停のみらしいし

31 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 01:12:49.77 ID:VHrI9zPK0

>>30
正確には快速が休止で区間快速と普通のみでの運行。
（全体で８割程度）

32 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 02:25:42.92 ID:w93PjNEb0

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/964/42/N000/000/001/130122941723716229067_DSC_7140.jpg

33 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 02:28:49.54 ID:7Xg+KqyFO

>>23
それをやってしまうと阪急はJRに今まで以上に客を奪われてしまうから致命的になる。JR京都・神戸線は車両の関係からダイヤ削減の対象外なので

34 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 10:13:00.36 ID:z+Y865B20

>>33
取られる客なんてとっくに取られているだろうに

35 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 11:35:54.30 ID:sObCUaci0

>>18
大丈夫だ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110325-00000127-san-soci

36 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 13:36:58.91 ID:1rLCJfHDO

>>35
阪急やるなぁ

37 ：Daily　ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/03/28(月) 19:16:49.18 ID:4miCuP150

不死鳥のみな鉄様が>>37ゲット！
10年以上にわたって特急を大宮通過させる阪急上層部は腹を切って氏ぬべきでアリアス！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

　””フ .i'”7”）ﾉ土--　,_|__　 _|__　土　 | ~フ　　　|＼_／￣￣＼＿／|
　L___,　し' ノ　ｲ土丁（＿_ （＿_　し'　ﾚ L_,　　＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼皿　／/'ﾉ,ﾉ/）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＼. 　|,　 ,,/ ,/;'　, 　ｿ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＼..ﾞヾ,|　 ,,|　| i + 彡,ﾉ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞヽ、+　|. ,,,;l,ノﾉ　　彡_ｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞミ､ゞ.l、+.　、 '　彡ソ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾐ､ヾゝ. * . 、,;-',,ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾐ;;;-ｰヽ､,_　＜..,,____
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ﾞ"''''"　ﾞ''ｰ-::;;c｡｡~"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ Minatetsu　＼　ﾞﾞﾞﾟ
　　　　　　　　　み　な　と　金失　道　　　　　　／　 Phoenix Plan　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣@

38 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 19:58:58.67 ID:3bEd2sNg0

2301-2352 はいよいよヤバそうだな

39 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 22:17:11.76 ID:TUwLMHcnO

天六の接近アナウンスが変わってた。
微妙に英語有りっぽい。

40 ：名無し野電車区：2011/03/28(月) 22:57:11.52 ID:d/hZLsgE0

>>38
昨日の昼3時ごろ偶然構内で5861、5901を牽引してたのを見たんだけど
塗装にヒビ入りまくりだし、パテが剥がれたとこはサビたみたいにボロボロだった。
補修箇所のメモ書きはまだ残ってるけど本当に補修する気あるのかな・・

41 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 00:35:18.66 ID:Kl/TogVA0

夕方ラッシュ時、通勤特急3、快速急行3のバランスが今ひとつよく分からない。
通勤特急が淡路を通過するために、結局救済措置として快速だの普通だのを運転することになるのなら
最初から快速急行6でいいじゃないか。

42 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 00:42:37.84 ID:Kl/TogVA0

というより、そもそも京都線の夕方ラッシュ時のダイヤは、無理から日中と差別化を図ってるようにしか思えない。
日中ダイヤの延長で何がいけないんだ。

43 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 00:47:30.72 ID:19xgBe2t0

阪急は夜になればなるほどクソダイヤになるんだよ

44 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 10:59:34.10 ID:BjdZHAL60

でも乗ってる身からすると、淡路通過はうれしい。

45 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 11:33:31.18 ID:u5P5nKl9O

9300系の救済策なんじゃないの？
快急には使いたくない…とか。

46 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 12:21:07.86 ID:VaUMjFXTO

梅田17:50～19:50発の快速急行は、すべて通勤特急に統一するべき
堺筋からの準急にもっと客を誘導するべき

47 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 12:39:26.80 ID:y1wHRPMRO

朝と一緒で通勤特急と準急に統一してもいい気がする
ただし全列車茨木市接続で

48 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 17:36:55.48 ID:L0k8VmqDO

とりあえず、快速急行と準急があって急行がない気持ち悪さを何とかしようぜ。
快速急行名前だけ格下げでできることだし。

49 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 18:16:28.24 ID:U70ZDZEP0

だからそれは、特急が今の停車駅になった時点でしとくべきだった。

いや、茨木市と長岡の時点だ。
正味はその時に特急じゃなくなった。

50 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:31:34.89 ID:lEOE+sTA0

はいはい、懐古ノンストップ特急厨は
なつかし板にでもいって、
「昔は良かった」とずっと嘆いといてください。

51 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 19:41:54.89 ID:9REMMt87O

コマルスレに書くべきかもだが、堺筋線の駅接近放送が変わった。
外国人観光客に対応なのか英語付きだった。
天六での「間もなく１番線から天下茶屋行きが発車致します。ご乗車の方はお急ぎ下さい」がなくなって、いきなり発車メロディーが流れる。
阪急方面の継ぎ接ぎもなくなった。

52 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:03:34.00 ID:19xgBe2t0

ノンストップ厨は

ノンストップ時代の阪急京阪のダイヤはクソだった！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296359825/

こっちへどーぞ

53 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:11:51.55 ID:19xgBe2t0

通特は2ドアで乗降に手間取る6300系のためにあった
9300が充足されれば不要なんだが、なぜか残ってしまった
同じようんな京阪の快特は消滅したのに

54 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 20:31:40.70 ID:ccx82eQpO

6300系を追放することで茨木市を通勤特急の停車駅に
加えることができた。
次は、高架化によって淡路のホームが拡幅されることで
通勤特急と快速急行が統合される番。

55 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 21:02:16.18 ID:VaUMjFXTO

朝の通勤特急を快速急行に統一する場合、朝ラッシュ時の快速急行をすべて13両化する必要があります

56 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 22:20:33.02 ID:qTDb26zhO

快速のおかげで快急と快速はかなり分散してる。
元々快急より余裕のある通特に統一する必要性は感じないかな。

むしろ将来的には快急に統一される流れだと思う。

57 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 22:22:39.28 ID:19xgBe2t0

ん？特急で良くね
快急にする必要を感じない　西院大宮は犠牲になったのだ…

快速があるんだから、それ以上の優等種別が停まる必要は無いでしょ

終日で
特急（朝の下りのみ淡路通過）
急行（ラッシュ時のみ　今の快速）
普通

これでいいじゃん　シンプル

58 ：名無し野電車区：2011/03/30(水) 22:44:33.88 ID:WckTEIqM0

淡路高架したら、京都線と千里線　
立体交差にるんだっけ？？

59 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 00:12:47.19 ID:sTZPDoal0

>>58
青砥、布施、京急蒲田のようになる

60 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 00:50:22.91 ID:J/za8U9uO

>>48
っ京浜急行

61 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 01:52:18.58 ID:Kwvd3TCG0

>>59
青砥は方面別、布施は路線別じゃなかった？
淡路はどっちになるの？

62 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 02:29:04.95 ID:YMHd58Z5O

淡路は上りと下りで分けるはず

63 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 04:59:51.68 ID:g4tCPLy80

工事できんのか

64 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 05:00:19.87 ID:g4tCPLy80

工事できんのか？
JR淡路駅も作るんだろう？

65 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 08:45:28.80 ID:yK2GrLlHO

十三にパターンＡＴＳが導入された。
上りは低速パターンも併設。

66 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 13:35:17.29 ID:F0i0ZoRZO

>>64
もうはじまってる＞立体化工事。

67 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 13:39:10.61 ID:qDfbLNQA0

JRと構造が本質的につながってるわけじゃないんじゃないの？
後付けしてもいいんだと思う

68 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 13:39:46.73 ID:SdjL4h1wO

JR淡路駅のほうが早く出来そうだ
by上新庄民

69 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 13:41:49.78 ID:qDfbLNQA0

駅もそうだが、JRは早く複線化しろよ

70 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 15:25:35.15 ID:JTYWgbr/0

4F 阪急
3F 阪急
2F JR
みたいな感じだっけ
もちろん繋がってるわけじゃないけど、階層的に

71 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 17:49:27.87 ID:57GUAIsq0

JRとはどうせ雨さらしの通路連絡だろ、梅田みたいに。
両社の仲が悪いために利用客が不便をきたす羽目になる。

72 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 17:52:58.59 ID:J/za8U9uO

>>70
4Fと5Fな
　　
すでにホーム河原町方から防音シートで覆われている部分が臨めるね
かなり離れてる気はするけど

73 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 18:30:43.31 ID:3RUV9Z7QO

>>71
阪急「JR西日本みたいな外道に乗る客が悪い（ｷﾘｯ）」

74 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 19:23:38.58 ID:uI7DE3GdO

ま、冷静に考えると淡路の乗り換え需要なんざたかが知れてる罠。

75 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 19:27:21.57 ID:guikY8mm0

阪急とJRってこと？
JRの力の入れ具合によるかな

76 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 19:55:43.05 ID:8pItbIke0

阪急⇔新大阪の需要次第じゃないかな。
南方や梅田で乗り換えるより手っ取り早いだろうし。

77 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 21:02:05.85 ID:FuvyPi6m0

改札口にあるカバーがかかった機械なんだけど
明日4月1日から早朝時間帯は無人君になるからその機械を使って駅員とやりとりするんだってさ

78 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 21:53:55.83 ID:zGK6jEILO

>>72
そんなに上空にいくのか。
もしかして銀座線渋谷よりも高いところ？

79 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 22:19:09.26 ID:SdjL4h1wO

最近出来た高架駅は関西じゃないが
JRの岐阜駅なんかは異常に高い
ホームがビル5階か6階くらいにある

80 ：【東電 85.5 %】：2011/03/31(木) 23:12:19.57 ID:Q2EQd3WF0

埼京線の北戸田もすごく高いところにある
ホームへ上がるのに最近できた地下鉄のように
長い長いエスカレーターが3連付いてる

近くの7階建てくらいのマンションも屋根が見える程の高さ

81 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 23:39:57.82 ID:uP7zir3w0

阪急なら豊中とか高くね?

82 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 23:40:49.28 ID:sTZPDoal0

>>72
阪神西九条も顔負け

83 ：名無し野電車区：2011/03/31(木) 23:51:01.26 ID:zGK6jEILO

いや、地下鉄車両がそんな高い所に入線するのね、という意味で銀座線を引き合いに出したんだが…

84 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 00:16:45.95 ID:IgVDs+nUO

>>83
生駒

85 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 00:33:22.47 ID:XKDmH6OH0

新しい時刻表まだかな？？

86 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 00:48:22.59 ID:uyPN+FpA0

2chの今年のエイプリルフールネタはなんだろな。

87 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 05:49:53.87 ID:xRmt7mHBO

阪急淡路駅の良さは、無料駐輪場にチャリを置いている最中に
到着した電車に余裕で乗れてしまうことなのに。
高架駅になったらすぐに電車に乗れなくなる

88 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 07:30:16.01 ID:Mz8k3dfjO

お待たせを致しました。
今日もJRに…阪急電鉄をご利用くださいましてありがとうございます。

普通電車の河原町行きです。南方・崇禅寺・淡路の順に終点河原町まで各駅に止まります。
車掌は小林です、終点河原町までご案内致します。

お客様に車内での携帯電話のご使用についてお願いを致します。
この電車の先頭１号車は携帯電話電源OFF車両です、また、それ以外の車両でも通話はご遠慮下さい。

お待たせ致しました。
まもなく南方に着きます。地下鉄線は乗り換えです。お出口は、左側です。ドアから手を離してお待ち下さい。

89 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 08:56:25.53 ID:+l5L46owO

淡路にもパターンＡＴＳ導入。
これで京都線、千里線は全駅導入完了。

90 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 11:50:56.58 ID:0WXG8BJXO

>>89
十三は？

91 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 11:52:56.74 ID:0WXG8BJXO

>>89
ごめん。北陽踏切で電車に…

92 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 13:59:56.26 ID:ehSG9Acd0

>>89
ｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙ？

93 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 15:41:24.84 ID:MTE+S2WLO

西院の梅田方面ホームでよく見かけたスケッチ男はまだ健在でつか？

94 ：名無し野電車区：2011/04/01(金) 19:46:22.30 ID:Qqyk1n2T0

昔十三は治安が悪いと聞いたんだが
今はどうなの。南大阪なので十三はめったに降りないが。

95 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 04:17:23.08 ID:80f1FUX4O

>>94
十三の治安は決して悪くなかったよ。
少なくとも、カツアゲやひったくり被害多発の話は
聞いたことはなかった。

96 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 06:03:32.79 ID:d/98xBVV0

治安というか、繁華街だから。
どうしてもそう言われるんじゃないかな。

庶民的な飲み屋が並んでて、朝から飲める店が多い。（駅前）
有名な風俗もある中心街とか。

酒好きな俺は大好きな街だけど。

97 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 06:03:49.79 ID:SPhQP4cY0

>>71
同感。鉄道会社同士の横の連携が悪すぎるな
で、雨の日にしわ寄せが来るのは結局利用者
この部分だけは首都圏を見習って欲しいと切に思います

98 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 06:36:10.30 ID:VJbqzU8gO

>>97
他社の運行情報なんかも首都圏は案内板や車内のディスプレイで流すのに、関西はそういうのもないね。

99 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 09:11:25.81 ID:Bm6w/geiO

TOKK掲載の地図なんか、阪急しか駅が無いような描写だしな…
大阪駅が消失してるし。

100 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 15:33:33.47 ID:QBNShDgd0

言いたいことは分かるが、ま　た　共　産　主　義　者　か　！

日本はどこまでも共産主義、談合の世の中だね。
首都圏はJRを補完する私鉄が多いからやってるんだろうね。
阪急も摂津市開業後の運賃表に線だけだが他社路線の存在を示すように
なってきた。TOKKはTOKKに以前からそうなってた。
ディスプレイも阪急に設置されて行くが、西の人身事故情報ばかりになりそう。
鉄ヲタは連絡乗車券、連絡改札口、駅舎の共同使用などがあると
無条件で当該会社同士は「仲が良い」と思う傾向にあるな。

101 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 16:15:17.57 ID:QBNShDgd0

しかし、駅と駅（ホームとホーム）が離れているのは必ずしも欠点ではない。
これを利用した商売がエキナカだったりする。すぐに乗り換えられる駅では
そのような商売は成立しない。東京の地下鉄だってあれだけ改札の外に出る
乗り換えがあるからこそエチカとかが出来ている。梅田も各鉄道の乗り換え
客が作って行った街。

>>94-96
俺もなんで十三が無茶苦茶言われるのかが分からん。
庶民的な部分もあって良いところも沢山あるのにね。

102 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 17:02:57.91 ID:vSSQjZ6y0

某番組のある一般の人にインタビューするコーナーでの
酔っ払いオヤジの名言

「十三は阪急のハブ空港」

103 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 17:23:05.09 ID:M0lCYN2b0

>>100-101
グループ会社の阪神と、北大阪急行につながる地下鉄は身内のようなもの。
だが、ＪＲは親の仇も同然。
昔から車内アナウンスも完全無視だった。
間違っても印刷物には載せないだろう。

その昔、藤田まことが「十三のねーちゃん」なんて歌っていた。
なんとなく場末の匂いがあるよね。
でも、オレは庶民的なこの町が好きで、怖いとは少しも思わん。
北新地や宗右衛門町の方が、構えてしまうよ。

104 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 17:55:55.33 ID:5prC78gw0

>>103
JRは大阪到着の際に「阪急・阪神・地下鉄は乗り換えです」って言ってるのにね。
東西線北新地でも阪神と地下鉄の乗り換え案内をしている。

まあ、乗り換えしない客には関係ない情報だし、乗り換えする客にはわざわざ言わなくてもわかるだろうという判断で
乗り換え案内を廃止した小田急(新宿到着時)みたいな例もあるけどね。

105 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 19:23:35.95 ID:AgiBuyY40

>>100
連絡乗車券、連絡改札口、それらを整備すると共産主義になるのか？

＞すぐに乗り換えられる駅ではそのような商売は成立しない
昔の原町田と町田
今なら新秋津と秋津、稲田堤と京王稲田堤だな
乗り換えが不便だから街が発達しているとは限らん

都心部で言うと西武新宿駅界隈
歌舞伎町にあるから発展しているように見えるが
京王・小田急のある西口と比べるとイマイチ

つーかお前さん逆切れ小僧か？

106 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 22:33:31.09 ID:yUB08AsfO

ＥＳＰ科学研究所２
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/psy/1298113636/

[709]神も仏も名無しさん 2011/04/02(土) 22:25:29.49 ID:bhOV9JEZ
>>生きてる時の石井先生に　　　　器具を沢山買えと言われました。
こいつの言う事は、もうこれが、大嘘だがな。
聞いたこともない、こんな話。
こいつは、５０代のオバサン、という感じがするんだが。

↑また、ＥＳＰスレに独り言野郎が湧き腐りやがった！
騙しの石井普雄の味方をして褒めるのが気に入らん！

107 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/04/02(土) 22:39:55.45 ID:yUB08AsfO

[712]神も仏も名無しさん 2011/04/02(土) 22:34:31.59 ID:bhOV9JEZ
俺は今のロムの人々と、後の読者に語ってきたからな。
石井普雄氏は、本当に素晴らしい人物だった。
彼は、後の歴史で、真の評価を受けるだろう。

↑石井普雄が素晴らしい超念力者だったら誰も苦労せんわい！

108 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 23:24:47.68 ID:aQmywqBU0

利用状況を考えるとこれくらいの本数で十分だろ
種別も整理して分かりやすくする
（ダイヤスレにも掲載済）

①昼間時

梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特急（4本/h）
●●●━●●━━━●●━━●━━━●━━━●━●●●●快速（4本/h）
●●●━●●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準急（4本/h）
●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（4本/h）

②夕ラッシュ時

梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━●━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●特急（4本/h）
●●●━●●━━━●●━━●━━━●━━━●━●●●●快速（4本/h）
●●●━●●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●準急（4本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通（4本/h）
＝堺筋線●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通（4本/h）

109 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 23:40:25.52 ID:HdP2aUTi0

>>108
昼間時は普通を4本から6本、快速を急行に置き換えたら同意。
(特急は桂・長岡天神・高槻市・茨木市で接続)

110 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 23:42:34.00 ID:iuWGnlUMO

あんた実際に阪急京都本線を通勤or通学で使ってる人じゃないでしょ

111 ：旅亭紅葉：2011/04/02(土) 23:54:05.62 ID:yUB08AsfO

http://www.espnet.co.jp/profile/index.html

↑この野郎は悪質な詐欺師だから気に入らん！

112 ：名無し野電車区：2011/04/02(土) 23:55:13.77 ID:iuWGnlUMO

スマソ>110は>>108へ

113 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 00:01:59.86 ID:0QkHqljbO

梅田発(梅田行き)快速特急になる直前(直後)の各駅停車って、なんで「普通桂-嵐山」表示じゃなく「普通桂」「普通嵐山」なんでしょうね？

114 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 01:19:44.99 ID:XzNl+gE+O

>>113
折り返しての同運用がないから。
種別が変わる時や車庫止めになるときは行き先幕になる。

115 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 02:08:09.08 ID:AuokLN8KO

>>108平日昼間のガラガラ時に１時間あたり１６列車も…？？？アッサリと特急（停車駅は通特）・急行（停車駅は快急）・準急・普通の各３列車ずつでいいだろ…

116 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 03:40:38.98 ID:6+5vxM1S0

>>115
あんた実際に阪急京都本線を通勤or通学で使ってる人じゃないでしょ

117 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 04:32:02.32 ID:xaUBnt200

>>108
長天飛ばしなはれ

118 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 06:55:11.63 ID:bQgBwdj20

>>105
＞連絡乗車券、連絡改札口、それらを整備すると共産主義になるのか？

そんなことは一言も言っていませんが？
鉄ヲタが鉄道会社同士の仲の良さを判断する基準が上記である傾向が
強いと言いたかっただけ。そんなものだけでは判断出来ないが。

共産主義うんぬんについては、日本そのものが「日本的共産主義」。
日本人は口では競争社会などと言っているけど全くのウソだよ。

＞乗り換えが不便だから街が発達しているとは限らん

もちろんそうだよ。全てが全てそうではない。
あと「乗り換え駅」と「乗り換えられる駅」は違うね。
阪急の南方と地下鉄の西中島南方は「乗り換え駅」だが、
大山崎と山崎は一般的に「乗り換え駅」の認識ではなくやろうと思えば
乗り換えられないこともない「乗り換えられる駅」だ。
だから駅間の人の流れは少ない。

どちらのパターンにしても中心部（に近いところ）と郊外であれば
人の流れの量が違うので、発達の度合いも違って来る。

119 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 08:35:40.41 ID:LtcU5Urh0

>>118
>共産主義うんぬんについては、日本そのものが「日本的共産主義」
これの解釈うんぬん言うとスレチになるので聞かぬが
お前さんに聞きたいのは一点

連絡乗車券、連絡改札口、駅舎の共同使用、運賃表に他社路線の存在を示す

こう言う施策に賛成なのか？反対なのか？

120 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 20:08:51.75 ID:6QyAoFaV0

JRと私鉄各社（特に阪急阪神G）は仲悪い言うけど、首都圏と比べて唯一便利だと思うサービスがあるんだよね。

それが・・・振替乗車。

何が違うって、首都圏は一旦乗車券を持つ会社線に行って振替乗車証をもらってから振替乗車する必要あるけど
関西圏は直接振替先行って定期なり見せるだけで振替乗車証もらって即振替乗車やん？
あれってホント客の立場に立ったうれしいサービスやな、って思うわ～。

乗換がいい/悪いで街の規模がどうなるかどうかは、その街の自治体や鉄道会社の力の入れよう次第じゃない？
一般的に乗換駅と周知されていない高槻や富田、岡本なんかは結構街に人多いよね～。

一方で大山崎もそうだし、正雀なんかも乗換可能だけど街はそんなに発展してない。

阪急線とは異なるけど大日なんかは最近になってイオンモールが出来、急激に発展した。
結局はデベロッパーがつくかつかないかが一番大きいんじゃないんかなー？

121 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 20:55:19.18 ID:5eMsNYmCO

>>120
おいおい、それらの中で実際に乗り換えに利用されてる
と言えるのは、ギリギリ大山崎くらいだろ。

122 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 20:59:10.92 ID:+u4dvhjl0

残額10円のスルッとカードを改札機に入れても、ちゃんと改札内に入れてくれる関西圏の
私鉄はすばらしい。

123 ：名無し野電車区：2011/04/03(日) 23:12:15.27 ID:9DtjGQ460

正雀乗り換えは終電で使う

124 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 00:34:57.16 ID:FnX0PxeZ0

>>10
4月3日の嵐山行は満席で若干立席が出ていたぐらいだったが、走行中の列車の中を
右往左往する輩の多いこと多いこと。　一般人だけなら空席出てるだろうな。
物珍しいうちはいいが、飽きられてきたら、ただの着座機会が低くて運良く座れても
直角シートの疲れる難儀な車両になるだけだな。

125 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 02:12:20.27 ID:G/3T1lgI0

京とれいん、上新庄だと被られるのな。
来週に別の場所でリベンジしないと…。

126 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 06:25:39.40 ID:gZNWv5H20

>>119
>連絡乗車券、連絡改札口、駅舎の共同使用、運賃表に他社路線の存在を示す
>こう言う施策に賛成なのか？反対なのか？

連絡乗車券について言えば、例えば南海の難波駅で運賃表を見ると新今宮や三国ヶ丘経由で
阪和線全線に渡ってのJR連絡券がある。自分はこれにはかなり違和感を持つ。首都圏のJRの
駅でも完全に競合しているような私鉄各駅への連絡運賃が書かれている。別に反対している
訳じゃないが、とても違和感がある。

鉄道は民間であっても公共性が高くまた客にとっては便利かもしれないが、
そのような政策は共産や談合、護送船団方式と言われても仕方ないんじゃないのかね？
スルッと関西やイコカのような共通カードも同じように映るよ。

連絡改札や共同使用は地形の関係上そうなったところもあるし一概には
言えない。三国ヶ丘は阪和線が南海の時代に出来たからだしね。運賃表に
線で他社線の存在を示すくらいは地図の機能も兼ねてるからまだ分からんでもない。

127 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 06:32:36.57 ID:gZNWv5H20

>>120
＞一般的に乗換駅と周知されていない高槻や富田、岡本なんかは結構街に人多いよね～。

これらは乗り換えとは全く別の理由で街が発展して行ったと言えるよな。

乗り換え需要の多さで街が発達したところもあれば、何らかの理由で集客性が高くて
発達したところもあるし、自治体が力を入れたところもあるだろう。

128 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 08:23:46.94 ID:Qq4piJoJO

いくら駅が近所とはいえ、富田が乗り換え駅とはとても思えん。

129 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 09:34:07.95 ID:qZktdob7O

使ってるよ。西院－梅田でラッシュ時以外の昼間時間帯もよく利用してます。

130 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 09:37:51.83 ID:qZktdob7O

１１５・１２９ですがｱﾝｶ忘れ申し訳ないです。
>>116

131 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 09:45:50.68 ID:TQvAizd10

>>126
連絡運輸は明治の鉄道鉄道国有化以前からの産物で、旅客の利便を優先したサービス(鉄道会社としてはイチイチ買い直してくれる方が精算事務が不要だから楽。)なのに、
｢共産や談合、護送船団方式｣って意味不明だろｗ
もう少し鉄道会社の諸制度についての成り立ちや歴史を勉強したら？

同業者が旅客の利便を図る申し合わせをしたら談合なんだｗ
組織の都合を優先し顧客サービスという概念が無いのが共産主義社会であり、談合の本質だろ。

>私鉄各駅への連絡運賃が書かれている～とても違和感
民営鉄道誕生以来、試行錯誤を重ねた歴史で残った、旅客に有益なサービスに対して、
このような感想を抱くことに幼児性と知性の無さを感じるのは俺だけか？
『共産や談合、護送船団方式』という覚えたての言葉を使ってみたい新中学生か？

132 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 10:26:57.09 ID:gZNWv5H20

>>131 だから結局連絡運輸などがそうなったのは日本がそのような思想の国だからだよ。
なぜ日本は「大和」って言うか知ってる？

なぜ人を殺してはいけないかという問いに明確な答えはない。
法律があるから・・・でもない。法律が出来るには、それ以前からそのことが
ダメであるという概念がなければその法律は出来ない。
キリスト教圏では「神との契約に反する」から人を殺すのはダメなんだ。
日本のように神仏習合で色々な教えがある国では「和を乱す」からダメなんだ。

日本人は無宗教ではなく「和」の宗教なんだ。それに基づいて知らず知らずのうちに行動している。
聖徳太子も「和をもって尊しとなし、さからうことなきをむねとせよ」と言ったのは、
日本人の傾向を知っていたから。聖徳太子が言ったからそうなったんじゃない。
「さからう～」は、集団の和を乱すなということ。
そのような大きな和を重んじる国だから日本を「大和」という説もある。

だから日本人は付和雷同的で他人と違う事を嫌う。しかしこれが良い風に働く場合もある。
今のようにみんなが募金していると「みんな良いことをしている。だから俺も良いことをしよう」
というような場合。しかし逆パターンもある「どいつもこいつも悪いことをしている」「だから
俺も悪いことをしよう」となる場合もある。

護送船団方式だってそう。なぜ今まで小さい銀行が生き残れていたか。
本当にコストダウンして過当競争ばかりしていたら、業界全体が先細りになって
誰も得をしないからだよ。すまねえな、こんなこと書いちまってww

133 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 11:08:16.23 ID:ueV8CvMI0

>>131
だから、まで読んだ

134 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 11:23:09.71 ID:t6UhPE9c0

>>131

いりこだし買ってきて、まで読んだ

135 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 12:54:35.24 ID:N9QHkQQ2O

上新庄民だが
大阪発5:20京都行きに乗るとき…梅田乗り換え大阪発6:00米原行き快速に乗るとき…富田乗り換え
JR京都駅まで最安で行くとき…大山崎乗り換え（490円）

136 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 18:35:10.47 ID:ejkOHX2JO

梅田1940、2120
河原町1850、2031、2211
通特8333で運用

137 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 18:47:26.94 ID:W7TwXXlv0

The next station is Juso.
After Juso,this train stops at Oska-umeda terminal.

138 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 20:03:15.73 ID:1diWGARB0

>>131氏は振り上げた拳を下ろせなくなってきている

139 ：120：2011/04/04(月) 20:03:49.31 ID:UPCrGCfa0

乗換云々でレスくれた皆様、まず文章を良く読んでくれｗ
一般的に乗換駅と周知されていない＝（私としては）一般的に乗換駅とは思ってない、と書いてるんだが・・・。

ただ実際の所、岡本～摂津本山は乗換需要殆どきいたことないけど、高槻・富田あたりはそれなりに
乗換需要あるよ。

高槻以東の阪急沿線から新大阪へ行く場合、あるいはJR高槻以東からモノレールに乗る場合なんかは
大山崎・高槻・富田のいずれかの駅で乗換るのが最短距離になるだろうし。
（前者は南方乗換という選択肢もないことはないけど、いちいち南方で地下鉄に乗ること考えたら
　これらの駅で乗り換えた方が楽なはず。）

逆向きは阪急沿線→京都駅や滋賀方面、JR沿線から河原町方面にこれらの駅で乗換って手も
なくはない。特に後者は値段的に有利になる可能性あるしね。

JR島本駅がない時代、友人が水無瀬～富田→摂津富田～茨木と乗り継いでJR茨木駅前の高校に通ってたなぁ。

140 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 20:53:32.56 ID:GzFYdndQ0

高槻乗り換えより南方乗り換えのほうがはるかに楽だろ

141 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 20:56:49.81 ID:TQvAizd10

>>132
連絡運輸が宗教、道徳ｗ

旅客は自身がイチイチ切符を買い直せるから良いが、貨物輸送は連絡運輸なくして物流は成り立たんだろ。
鉄道の運賃料金制度を旅客しか見ていないアホの典型だなｗ

連絡運輸なんて民族文化関係無しに普通に出てくる知恵だろ？
というより日本の鉄道の諸制度は、初期には外国の制度やシステムを導入している。

国際鉄道連絡運輸なんてヨーロッパでは鉄道創生時代から、
今でも普通にある。
戦前は日本からモスクワやパリまで普通に切符が買えた。

連絡運輸のシステムと発想は外国のものなのに、それを共産、談合、護送船団、聖徳太子の和の宗教ｗ
井沢元彦の本を最近知って読んだのか？

142 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 21:26:20.29 ID:4MneK70uO

さっき8333の通勤特急とすれ違ったよ。

9300系は検査？

143 ：名無し野電車区：2011/04/04(月) 21:49:18.78 ID:QmohR/EG0

>>141

そういやアメリカなんかはどうなんだろうね？

あの国は鉄道創世時代から一部の例外を除いて
民間企業が鉄道を運営してきたところだし、
ユニオンパシフィック鉄道とBNSF鉄道のように
私鉄同士で路線が競合している事例もあるようだが・・・。

144 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 00:15:41.47 ID:GEA9aBwuO

>>139
何にせよ、そのおかげで街が発展するほどの乗り換え客が
いるか否かの問題。

145 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 00:18:16.73 ID:q6ZWwMnj0

スレチだが、堺筋線からの高槻市ゆきは市交車が多い感じがするが、気のせい？
北千里ゆきは阪急車が多い感じで、天六ゆきは半々という感じだが、気のせいか？

５月から市交車は河原町に乗り入れるの？

146 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 00:39:50.21 ID:67KWAYwvO

>>145
それはおれもすごく気になってる。
地下鉄線内では３本に１本が準急河原町行になるから、それに絶対に66系を充てないようにするというのはきつい気がする。
まして今回の震災で、直流モーターの車両（阪急側の一部の車両のみが該当）の走行距離を抑えておく必要性がある中では…

147 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 06:04:19.90 ID:v1kAqbfY0

>>141
そうだ。井沢先生の本を読んでそれを元に書いた。
ただ読んだのは最近ではない。

俺が言っているのは競合する社間の連絡運輸などであって、
阪急～山陽や阪急～堺筋線のようなのは何とも思っていないよ。

148 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 06:13:11.56 ID:v1kAqbfY0

>>141
貨物についても書いているようなので言うが、関東で言えばJR～京急の
ように激しく競合し、ゲージの違いから貨物連絡も出来ないような社に
対して、ご丁寧に運賃が書いてあるのはどうかと思うよ。

別に自分は貴殿のご意見などに反対ではないが、かなり違和感があるよ。
スレ違いでゴメソ。

149 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 07:30:27.81 ID:5JZ9vK4E0

競合他社に切符や乗り換えアナウンスがなくても良いと思うね。表記類も最低限のものだけで良い。
多くの者がネットに接続出来る携帯端末を持ち歩いているのだからますます必要なくなると思うね。

150 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 08:31:50.23 ID:Ldnb0fUz0

京阪近鉄南海は環状線との乗り換え案内を行っているが、
環状線は直接的な対立路線ではないし、それらの3社は梅田
への乗り入れもなくJRと連携しないとやって行けないから
案内するのだろう。

151 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 11:49:03.23 ID:bb2GKX0T0

>>132
ええと、自分の文章の意味わかってる？

てか、この人の文章、何度読んでも理解できん。

>首都圏のJRの駅でも完全に競合しているような私鉄各駅への
>連絡運賃が書かれている。
>そのような政策は共産や談合、護送船団方式・・・

うーん、言葉の意味を全く理解せずに使っているので、読んでる方は全くわからん。

私は東欧のとある国に住んでたけど、その時感心したのが、トラム・地下鉄・都市圏内の国鉄が
一枚の切符で乗れた。これはヨーロッパだとどの国でも当たり前なんだけど、これも
「共産や談合、護送船団方式」なんだろうか・・・。
こういうのは井沢がいう「日本独特の和の宗教」ではなく、別にヨーロッパでもあるんだけど。
あるいは聖徳太子は、ヨーロッパでも影響力があるんだろうか。

152 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 13:17:57.66 ID:EK5j98S0O

2011/04/05(火) 12:00
阪急京都本線列車遅延西向日～東向日駅間で発生した
人身事故の影響で､現在も列車に遅れが出ています｡

153 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 17:22:51.94 ID:uJ9SZS5M0

>>145-146
もし市交車を準急に充てるとなれば、ダイヤ改正前に試運転しそうな気がする。

154 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 20:19:26.30 ID:jLvojXrN0

市交車はボルスタレスだけど大丈夫なの？

155 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 20:30:25.34 ID:BFZ7/3tZO

8300系にボルスタレスがいる件…

まぁ2300、3300、5300とボロスタレタは更に多数いるがな。

156 ：名無し野電車区：2011/04/05(火) 21:01:08.49 ID:5iUZpkUQ0

2300系はいつから空気バネ台車になったんだ？

157 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 05:52:43.24 ID:3HQoId+ZO

いつのまにかエアサス台車からコイルバネ台車になった
ことはあるよ＞2300系

158 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 06:09:48.65 ID:ddYO5AIC0

2305-2355～(2代目)2308-2358、2311-2331-2361、2320-2340-2370が汽車会社の
エコノミカル台車だった。80年代末以降に1000系列のアルストム台車や2800系の
ミンデンドイツ台車に交換されて行った。ここの諸氏にはアルストム台車が好評だった。

159 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 07:11:56.23 ID:cQUUI0Cr0

>>151　他の住人からはいい加減にしてくれって言われそうだが、
東欧はまさに（元）共産主義諸国でしょう。
現在のヨーロッパもかつてのECや今のEUが出来たのはかつての度重なる戦争の反省も
あってだろう。どうしたら戦争は終わるのかについて井沢先生もお書きだよね。
不毛な戦争がひたすら続いてみんなもうアホらしいと思うようになるのもその1つ。
日本の和の意識と東欧やソ連などの共産主義は別のものだよ。
日本は世界で唯一共産主義または社会主義で成功した国と賞賛されているね。
日本独特の共産主義ではないのかと思う。なんで大連立とかしょっちゅう言われるの？
国政では民自の対立があるのに地方では相乗りとか。対立や競争が嫌なんだと思う。
運動会の全員一等賞とか着順なしとか、学芸会で全員が主役とか。君主は象徴でしかないし。
日本以外の国でも社会保障などは社会主義的な思想の上に出来ているよね。
（アメリカには公的な保険はないよね）
自分自身は人を納得させるような頭はないし、反対とか言えないから
「違和感がある」位にしか言えんのです。

160 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 07:23:35.01 ID:3HQoId+ZO

>>153
市交車が河原町まで入るのは一向に構わないが、
車内のあの“ごちゃごちゃ感”は何とかして欲しいな。

161 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 10:55:51.58 ID:je6hRCGV0

長々と語っている方は何なの？お暇なのかしら。

162 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 11:20:29.48 ID:aHKJ45qe0

>>159
うん、いい加減にして。大体、「ヨーロッパだとどの国でも」と書いてあるのが
読めないんですかねえ。。。

これ以上書かれてもスレチなので、どうぞブログでどうぞ。

163 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 12:52:05.55 ID:ygldw8XLO

>>159
スレ違いの話題はいい加減にしろ！

9300系の普通に乗りたいけど筋決まってたりする？
昔は平日の河原町19:38発正雀行きがほぼ確実に9300だった
長天辺りからたのかしになってた

164 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 13:38:20.12 ID:gC3HCVmnO

>>163

正雀5:48の河原町ゆき
河原町21:44の梅田ゆき
梅田23:05の河原町ゆき
梅田24:10の高槻市ゆき

これ平日ね。

俺が把握してるのがこれだけ。まだあるはず…

165 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 15:12:08.64 ID:AOBMT4Vu0

＞１６０
市交車には、京阪電車とＪＲ西の広告あるのにな・・・

６６系の幕に必要なのは、河原町、桂位か
ついでに、梅田にも乗り入れてほしい。

166 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 18:04:20.16 ID:3HQoId+ZO

つ京成

167 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 18:20:19.45 ID:pR89BP5nO

>>165
昔、上野駅から京成の特急乗ったら地下鉄の車両だったことがあるな。

168 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 19:01:15.64 ID:tL7vgaLo0

>>165
阪急様の聖地である梅田には
絶対に他車は乗り入れさせない

そんな話を聞いたことが有るぞ

169 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 19:48:43.38 ID:9PKtrdUzO

ダイヤが乱れて66系が準急に入ったときも、律儀に淡路で運転を打ち切って、正雀から回送した阪急車で走らせてたな。

170 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 19:52:42.13 ID:pR89BP5nO

>>165
いくら広告主と地下鉄の契約とはいえ、あの広告をつけて阪急、特に京都線をよく走れてるなと思う。

171 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 20:31:42.03 ID:J+OzJzph0

>>165 京阪・近鉄・南海・ＪＲ・にウェディング

172 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 20:32:56.49 ID:J+OzJzph0

>>171　お父さん犬　とダ〇キン

173 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 20:51:18.45 ID:2FKgCaZuO

>>163
土曜休日
桂752発河原町ゆき
河原町2010発正雀ゆき
　
ちなみに河原町では805頃、1号線3号線ともに9300系の快速急行梅田ゆきが止まってます

174 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:05:14.52 ID:y1zXy6+SP

車掌とかでマスクしている人をよく見かけるけど
目つき悪い人はより目つき悪く見えてよろしくないね

175 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:27:32.64 ID:394D/RoAO

マスクくらいさせてあげろよｗ

176 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:47:04.45 ID:y1zXy6+SP

必要な人はそりゃすりゃいいけど
なんかファッションでしてそうな人もいそうでさ

177 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 22:56:48.04 ID:y27+X0yg0

この時期は花見の爺婆が多くて混雑するね。
明日あたりからは新入生も。

178 ：名無し野電車区：2011/04/06(水) 23:10:38.77 ID:AOBMT4Vu0

６６系に　たけしの広告もあるな。それは、京阪もＪＲもあった

179 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 00:13:33.52 ID:FXJSFxLC0

>>150
御堂筋線ありますが何か？

180 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 00:51:53.27 ID:aUalE2spO

>>180
このスレ的には堺筋線を強調したほうがええんちゃう？

181 ：180：2011/04/07(木) 01:02:40.33 ID:aUalE2spO

自分にレスしてシモタ
>>180は>>179へのレス

182 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 06:08:07.85 ID:AXAg1dOW0

>>162
スレチは全員に対して悪いが、あんたも自分が理解出来ないのを全て俺のせいにしないでねw
今日言いたいのはそれだけだ。よく読め。俺はまず「東欧の（元）共産主義諸国」に
ついて書きそして「現在のヨーロッパやEU」つまり欧州全体について書いたのだが？

183 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 06:12:27.70 ID:AXAg1dOW0

>>182については別の場所でやるとして本題へ
>>179
地下鉄は公営交通だから、例え部分的に競合している鉄道であっても
乗り換えの案内はするのが筋だろう。

184 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 12:09:23.89 ID:kQi8h9oa0

>>163
164氏の追加です。

平日
高槻市６：３３発　梅田行き
相川６：３８発　梅田行
河原町２２：２５発　正雀行
河原町２２：４７発　梅田行
河原町２３：５６発　桂行き
河原町２４：３０発　桂行き

185 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 12:28:55.97 ID:kQi8h9oa0

>>163
173氏の追加です。

土曜・休日ダイヤ
正雀５：３０発　河原町行き
桂５：４７発　河原町行き
正雀５：５２発　河原町行き
河原町２３：４１発桂行き

土曜・休日ダイヤは５月のダイヤ改正までです。

上の184もですが７３００系、８３００系に
変わってる事が有ります。

186 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 12:43:28.87 ID:TSWZ+73H0

>>71
利用者も阪急とJRの関係は最悪なのは百も承知だから連絡が悪くても疑問持たないと思う。

187 ：名無しの電車区：2011/04/07(木) 14:40:57.83 ID:bQGaJmKT0

＞１８６
京阪とJRの関係はいいんじゃないんかな。阪急とJRの関係ってそんなに悪いん？
京阪とJRは東福寺駅の利用をJR,京阪共同で推進してるし。

188 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:10:18.24 ID:Pj4allFFO

JRは阪急阪神を目の敵にしてるのは事実
じゃなけりゃ京阪神だけあんなやたら新駅作ったりしない
ダンピング価格の切符と国鉄の偉大な遺産、複々線で虐げてるのがJR西という会社
一方対和歌山や奈良は手を抜いて共存共栄を計っているのもまたJR西
学研都市線以外直接競合してない京阪は東福寺で共栄しようとしてる

189 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:33:24.78 ID:udSv0zJH0

>>187-188
西と京阪が共同で作成した京都観光マップで阪急の存在をまるっきり無視したのを作ったな。

190 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:35:34.66 ID:ZvZJxHv5O

行楽期に西が出す京都市内の地図でも阪急は完全無視
他は載ってるのに

191 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 21:55:54.33 ID:ZAl9kT5lO

>>182
もういいから。空気読みなよ。誰もあなたのレス、求めてない。

192 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 22:17:24.83 ID:bQGaJmKT0

トックは京阪の存在完全無視やね

193 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 22:19:01.87 ID:gfSjdZ8Q0

1970年の時の写真だったかな。

エキスポのヘッドマーク付けてる私営をみたような。
あれって準急じゃなかったのかな。

だとしたら梅田乗り入れてたかも。

194 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 22:21:53.29 ID:HFMhmR3h0

京　　　阪　　←仲良し→　JR西日本　←仲良し→　近　　　　鉄
↑仲悪い↓　　　　　　　　　↓　　↓　　　　　　　　　　　↑仲良し↓
阪　　　急　←←仲悪い←←　　 →→仲悪い→→→ J R 東海

195 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 22:30:46.00 ID:1t/Z8d2m0

京　　　阪　　←仲良し→けいおん！←仲悪い→→→　近　　　　鉄
↑仲悪い↓　　　　　　　　　↓　　↓　　　　　　　　　　　↑仲良し↓
阪　　　急　←←仲良し←　ハルヒ　→仲悪い→→→　阪　　　　神

196 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 22:32:59.04 ID:bQGaJmKT0

スレチかもしれんが
こないだ乗った京阪グループの京都バスで車内におけいはんの広告とトックが貼ってあった。
京阪グループのバスにトックが置いてるとは思わなかった。

＞１９４
京阪と近鉄の仲は普通だよね。

197 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 22:39:06.15 ID:Q9ItcTfH0

近鉄とJR東海は仲がいいか？

198 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 22:40:32.41 ID:bQGaJmKT0

名古屋～鳥羽　で競合してるやん

199 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 22:50:56.11 ID:HFMhmR3h0

え？近鉄と東海は仲めっちゃいいだろ

200 ：名無し野電車区：2011/04/07(木) 23:22:53.37 ID:bQGaJmKT0

意外に仲いいんだ。競合してるから悪いかなと思ってた

201 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 00:15:57.04 ID:wcQoSQ8h0

「仲がいい、悪い」ったって、民間企業は学校の友達関係じゃないんだから。

大体、「仲が悪い」とされてるJR西と阪急にしたって、本体同士の提携は走行地域が
重複している以上、提携するメリットはないからしてないんだろうけど、例えば
宝塚歌劇のチケットをJR西の緑の窓口で売ってたりする。

他にも観劇ツアー列車を走らせてみたり、別に経済的なメリットがあれば提携してるよね。
要するに、仲がいい、悪いの問題ではないような。。。
（川島令三の本に結構この手の裏付けのない「仲がいい、悪い」話が載ってたりするけど。）

202 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 06:10:09.73 ID:rzZMeOHc0

>>191
昨日は主張を書いたのではなく、必要最低限の伝達をしただけなのに
その言い草ですかw。それなら仲の善し悪しを書いている他の人にも
何か言ったらどうだ？俺に何か言わずには気が済まんのかw

203 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 06:10:28.03 ID:Zv46U+YtO

>>193
あれは堺筋線直通のエキスポ準急。梅田へは入っていない。

204 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 06:22:44.01 ID:rzZMeOHc0

市交車が梅田には乗り入れない云々も、阪急が梅田に他社の車両に来られるのが
嫌だからとかではなく、現実的な意味で阪急＆地下鉄梅田駅や梅田～淡路などの
混雑緩和を目的として堺筋線が建設されたり阪急が直通しているのだから、市交
車が営業運転で梅田～淡路を走る認可なんてとっておく必要がない。

東京では千代田線車が小田急新宿に姿を見せたりすることがあるのは知っている。
でも京都では烏丸線車が近鉄京都駅に登場することはないだろう。堺筋線も地下
鉄の駅もある阪急の南方や梅田で市交車がイレギュラーな形で走るのは好ましく
ないとの観点もあるんじゃないのか？

205 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 06:28:33.41 ID:rzZMeOHc0

京阪と西が東福寺関連で協力しているのは、主に新幹線など遠方からの客が新幹線・東海道線以北の
寺社の多い地域に行く為には、現実的な意味で京阪に乗らざるを得ないからそうしてるだけだろ？西
のチラシや提供番組では、七条～出町柳などへのアクセスはほぼ必ず東福寺乗り換えとなっている。

別に西と京阪が競争がない訳じゃない。交野線からおりひめやひこぼしも運転しているし。俺の主張
が何なら>>201氏の主張を読んでくれ。

206 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 06:49:15.36 ID:rzZMeOHc0

怒られる前に謝っておく。
長くなってすまん。熱くなって書いて気付いたら連発で長かったorz

207 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 07:42:00.49 ID:ryKARmRG0

しかし東福寺は西が快速停車で、京阪は普通だけだったかな。
冷遇されてるような。

>>203
おおきに。
そうでしたか、中々おもしろいですな。
と言う事は、阪急線は各駅停車で、自社線では通過してたのかな。

阪急は阪神方面からの直通万博準急があったみたいですが。
もっと昔（釣り掛け？吊り掛け？時代）900系か1000系あたりで、京阪神
の直通特急もあったんですね。

停車駅はどんなだったんやろ。

208 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 09:18:22.26 ID:v7cGNYL30

>>207
東福寺に西の快速が停まるようになったのは2001年頃だったと思う。

>阪急線は各駅停車で、自社線では通過してたのかな。

ではない。60系も駅を通過していた。
エキスポ関連の記事を参照しる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E4%BA%AC%E9%83%BD%E6%9C%AC%E7%B7%9A

1979年の6連化および車体側面に帯を入れる頃までは、
60系にも看板を立てる新京阪式の台が設置されていた。
同系終焉期のイベント時には台が新たに設置された。

>京阪神の直通特急もあったんですね。

800、810、710系が使用されていた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E4%BA%AC%E3%83%BB%E4%BA%AC%E5%AE%9D%E7%89%B9%E6%80%A5

209 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 09:25:52.51 ID:1iXHdAPUO

>>207
東福寺は７連までしか停まれないっていうデカいハンデがあるからな。
急行停車の希望は昔からだされているが、実現してない。

釣り掛け時代の京神直通といえば、800形のアメリカ博特急か710系の歌劇特急くらいか。

210 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 11:19:51.86 ID:peSKKCs/O

そうそう
東福寺は7連までの制限があるからな
なかったら丹波橋みたいに特急止めてると思うよ
コラボってるJRが快速全停させてる以上

211 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 12:49:38.12 ID:Rgk1v3X+O

>>173や>>184-185を見ると9300系って特急車のくせに、1日中走りまわっているんだな。上りの快速と堺筋準急以外は全ての種別で走ってるね。

212 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 13:26:42.10 ID:1iXHdAPUO

>>211
確かに、昼間は特急、ラッシュ時は通特・快急・準急、早朝や深夜には間合いの普通・快速と動いてる時間が長い。
しかも11本中10本使用のほぼフル稼働だな。

213 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 13:32:01.18 ID:H2ghiA0CO

>>211
平日は11本中10本を使用。2003年頃の6300系も平日は9本中8本使用だった　　　　
まあ九州の885ほどではないかも

214 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 13:34:07.17 ID:H2ghiA0CO

>>212
スマソ微妙にかぶっちまった

215 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 19:46:50.21 ID:Zv46U+YtO

メトロ車が小田急新宿に現れるってのは、不覚にも
知らなかったなぁ｡
今はもう京急600が京成上野に出現することも
なくなったと聞いてるのに…。

216 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 19:51:18.01 ID:H2ghiA0CO

>>215
和光市にも西武6000くるね

217 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 21:24:09.72 ID:Zv46U+YtO

>>216
そのへんまでの話になると、最早不思議な現象なのか
どうかすら判らないよ。

218 ：名無し野電車区：2011/04/08(金) 22:03:41.94 ID:wFTI/EuD0

>>215-216
言いたいことは何となくわかる。

全ては来月14日だな。

219 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 06:35:53.47 ID:vI1yr9e8O

>>211-212
なんといっても、9300系は特急車じゃなくて汎用車だからね。
あと、昼過ぎまでの特急は10本全てが9300系だけど、夕方までに2編成が車庫に入るよ。

220 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 06:56:43.15 ID:LzJANVKC0

今日桜見に乗るのですが特急かなり混みますか。

221 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 07:25:05.28 ID:VEwlX9Qx0

雨降ってるし普段ほどじゃないんじゃないか？

222 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 09:20:46.19 ID:s39p8vaQ0

乗り鉄撮り鉄は雨降ろうが関係ないな。雪降ったら逆に喜んで出てくるし。オレもそうだけど。

223 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 10:03:11.44 ID:DluRqFIiO

土日の9300系運用も10運用？

224 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 10:28:25.60 ID:vei3rXcB0

高槻市→水無瀬
普段の土日は閑古鳥準急だが、花見行くらしき客で、着席率高くてワロタ。

只今午前10時半

おかげで、座席端っこ座り損ねるとこだった(笑)　

225 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 14:58:56.89 ID:L/SzftBxO

市交車が通過運転した実績はあるけど、河原町まで行くなら試運転はするだろう
梅田に入ることがあるならやはり試運転はするだろう

226 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 15:50:37.15 ID:v9X/QIcy0

競合してないがＪＲ九州と阪急は仲がよさそうだね！　

227 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 15:59:58.47 ID:AOadfEZq0

>>226
半休は束、倒壊とも仲が良い。
匹はいまいち。
ｺﾋはそもそも接点がない。
酉とは・・・

228 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 16:09:52.51 ID:EQTBK5HWO

>>223
たぶん8運用

229 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 17:48:26.90 ID:mlcxchlVO

今日の京とれいんはかなり混雑してたね。
明日は天気もいいし、これまでで一番じゃないかな？乗車されるならお早めに…

それに比べて前後の快速特急は空き杉ワラタ

230 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 18:12:58.13 ID:XAddposP0

今日のラジオで京とれいんが少しだけ紹介されてたから、もっと客が増えるかもしれない。

231 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 21:14:22.01 ID:qopxcWNVO

そりゃどうせ乗るなら京とれいんのほうに乗りたいわなぁ…。
一般人でも。
何の変哲もない快速特急より

232 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 21:55:10.32 ID:62Ie0K3J0

昨夜、高槻市駅で若い泥酔居眠り女が回送待避線行きに連れ去られてた。

動き出してすぐにうつろな目で起き出して慌てたそぶりを見せていたが時既に遅く、ホームの客に爆笑されてた。

233 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 22:41:22.57 ID:JoYrRTyU0

高槻市着の終電で起こされたことあるわ

234 ：名無し野電車区：2011/04/09(土) 23:43:04.19 ID:4hieVenu0

>>232
桂でならC号線で下ろされてる人見た事あるわ

235 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 00:32:55.66 ID:OjuvyNCU0

>>229
京とれいんをもっと増備して欲しい
出来たら9300系の2扉バージョンを導入して
内装を京とれいんと同じにする

さらに神戸線に直通できる仕様の車両も造って
姫路～嵐山・河原町直通特急を運行してほしい

236 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 01:20:41.34 ID:DWbtw8ZSO

>>235
姫路から京都まで２時間乗るのか？
せいぜい団体か臨時列車が良いところだな。

237 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 06:47:49.45 ID:HG/jqw060

京とれいんをもう１本作るのは賛成だが、かといって神宝線や山陽に直通出来る必要はないだろ。
>>229も言ってるけど、京とれいん以外の快特と直特はどういうわけかガラガラだし。

238 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 10:35:05.55 ID:GNjCBsgqO

・京とれいんによって京都線利用客が大幅に増えた
・他の直特が不振の理由がロングシート車である

という条件が揃えば、神宝線版の京とれいんの可能性もあるけど
まあ現実的には難しいだろう

239 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 10:41:49.70 ID:+WZh67mm0

でも神戸（以西）からの京都観光となるとJR利用が多くなるんじゃないの？
始発駅が梅田だからこそ需要があるようなもので。まだ堺筋線発の客を増やす
方が現実的に思えるが。

240 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 15:22:15.97 ID:AeoJQ0jVQ

今朝梅田発の京トレインに乗ってきたが、先頭の6号車ですら発車15分前で20人ほどの行列

2ドアのおかげで何とか窓側に座れたが、発車20分ぐらい前から並ばないと座るのは厳しいかもね

嵐山駅は臨時出口を使ってたから折り返し乗車出来ないようにしてたのはgj

241 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/04/10(日) 16:03:02.67 ID:RMxd9ZOF0

>>238
3070Fを神トレインに改造すべきです！！！
塚口に特急を止めるべきです！！！

242 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 16:09:56.98 ID:20xiL1610

塚口停車した時点で、もう急行でしょうが！！
名称そのままだと、京都線の二の舞。

てか塚口なんて止まらんでいいよ。

243 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 16:17:11.70 ID:nyxrcIJ/0

>>242
屑の相手はしなくていい。

244 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 16:34:20.47 ID:7hCpfpfa0

神戸線の特急は言うほど悪くない気がするけどなあ

245 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 18:19:32.19 ID:XXidbl1E0

同意
特に十三～西北の飛ばしっぷりといい、特急と普通の混雑が分散されている点でもかなり良いダイヤだと思う

246 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/04/10(日) 19:18:30.88 ID:jUxK4DAD0

あとは塚口に特急をとめれば完璧でアリアス！
って京都線スレだろうがボケ！！！！！！”！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
神戸線の塚口は京都線なら淡路でアリアス！
淡路も停車するぐらいの低速で通過するならとめるべきとのみな鉄さまの陳情によって特急がとまりました。
やはり塚口に特急をとめるべきです。
超苦痛特急用のネ申みなトレインいつになったら登場するの？
3070Fを改造して登場と同時に映画終了して廃車されたらどうするんだyo
京都線は237*の編成があって萌える。
こっちを差し置いて6300系廃車はもったいないのでネ申トレインに再利用すべきです。
ところで嵐山線複線化まだ～？

247 ：名無し野電車区：2011/04/10(日) 22:57:09.86 ID:UqsWWfwg0

きょうも休日なのに9300系の準急運用があった☆

248 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 00:24:32.81 ID:0S4XoFuy0

淡路と一緒にされてもなぁ・・・・

そか淡路は、堺筋線がなかったらただの田舎かもな。

249 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 00:30:29.72 ID:XsW+xnfM0

京都方面の乗り換え需要は無いだろうな
梅田方面は千里線の需要がバカにならんだろう

250 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 01:09:42.29 ID:TzuHbxEWO

>>235
9300京トレインは30年待て

251 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 08:49:48.35 ID:ZanLNCX10

9311新造して京トレ内装すればいい

252 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 09:14:05.14 ID:iBlNTjvI0

>>248
田舎というか、庄内や園田みたいな感じになったかと。
そこそこ乗降客はいるが、優等は止まらず待避駅になっている駅。

253 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 10:00:26.93 ID:hAe5wHwY0

乗り換え客を除いた、純粋な淡路で乗降りする数って、
確か富田と同程度だった気がするな、淡路。

254 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 10:19:45.97 ID:BMGE7+8lO

2300系を座席だけ取り替えて京とれいんPart2を作ったらいいんじゃね？
どうせもうじき廃車だし

255 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 10:28:09.93 ID:ywvqFop+i

庄内とか園田は、近すぎて優等を止めるとデメリットの方が多いんじゃないか
塚口も然り

256 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 10:49:47.24 ID:LCd9KCir0

訳分からんw
みな鉄と一緒だな。退避出来る設備がある駅では緩急接続をすべきです！！！
と言われたよ。

塚口と淡路は別物だし、個人的には今の京都線特急は案内上特急を名乗るのは
結構だが中身はやはり急行だと思う。この件に付いて論争はもうしないでね。

257 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 12:08:06.09 ID:CIGAZ/oG0

>>247　その筋は、普段は、３ドアロングの特急が入っている
臨時ダイヤのため車両交換はせず。走る。

９３００系導入時、から変わらない運用方式。
だからつまらない。　このスジは、梅田１５３０発だから
この意味が理解できる奴は、もういないだろう。

258 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 12:09:45.85 ID:CIGAZ/oG0

>>京とれいん　分割併結対応で爆音の３３００系で充分。

加速もいいしね。

259 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 12:29:35.69 ID:B19rlr9zi

京とれいんって運用何時？
今からで最短いつですか？

260 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 13:16:25.43 ID:Z0nCAsJ60

>>259
土休祝のみ。

261 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 13:18:46.22 ID:Z0nCAsJ60

>>257
梅田1530　T#157だったっけ？　定期代用特急運用。懐かしいなぁ。　5300の2枚看板とか。

262 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 13:29:39.20 ID:DAa1GlWtO

しかし淡路に特急止まったおかげで、昼間の天茶行のダブル待避、また淡路で特急待ちって最悪。たまに利用すると凄くかったるい。

263 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 14:13:58.18 ID:gOZHuhT2O

梅田1530発の定期ロングシート特急は最初1515発で、ワンハンドル車限定でしたね。

その後1530発に代わり、２枚の運行標識板を掲げた5300系が入る日もありました。

河原町着後は急行やったか、回送→堺筋線各駅停車→堺筋急行やったか、どちらか忘れました。

264 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 15:08:36.81 ID:HS+wdb9E0

>>263　90年代後半を中心に見られていた特急な。
この特急が始まった頃、5300系8両編成はまだ全然表示幕
改造が進んでおらず、このスジに入らないようにされていた。
ただ2ハンでも3300系は入っていた。
5300系も改造が進むと、未改造車も含め入るように。
但し未改造車の側面行灯は無点灯。
河原町到着後は天六まで回送で堺筋運用。折り返し天茶から堺筋急行。

日曜日の20時20分頃に梅田に着く特急が一般車、その前後に着く急行が
6300系とか、時代によって様々なパターンが見られた。

265 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 15:10:40.23 ID:y13KJSOy0

ところで最近ATSチャイム音変わった？
神戸線かどっかと同じチャイム音になってる気がするんだが・・・

9300系な

266 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 18:40:46.10 ID:CIGAZ/oG0

>>264　土・日曜日と祝日の梅田着は、２０：３３
列車番号１９７　（いくな）　だった。
桂でこの時間に抜かれていた、急行は6300系が使用されていた。（19007）

ただし、祇園祭は、97年を除いて運転なし。
97年の祇園は、6300系で臨時急行も運転　折り返し急行。

ただし、翌年以降は2ドア車の臨急は消える
　

267 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 20:12:44.23 ID:7lgzG2yk0

１５年くらい前に６３００系の急行が走っていたとき梅田駅２号線の
ホーム下の乗車位置には「６３００系（新型車両）」とか書いてあった
な。新型じゃなかろうに。

268 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 21:11:20.66 ID:+GPic4RsO

今のダイヤ、改善すべき点は多々あるが、ベースはそう悪くないと思う。

・優等3種別の整理（せめて2に）
・快速の名称

あと>>262が言ってることは、次の改正で改善できると思う。

269 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 21:39:58.31 ID:XsW+xnfM0

今の特急を特急と呼ぶのはいかがなものか

270 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 21:41:01.41 ID:18O5VoQm0

どうやって？？

271 ：名無し野電車区：2011/04/11(月) 22:06:58.46 ID:F/C74RCWO

>>269
この程度の特急はごまんとあるが
阪神、南海(自由席)、京阪、京急、東急、京王、京成……

272 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 08:54:57.47 ID:2cMuEqSB0

だから淡路停車は当然だと言ってるだろうが
乗り換え客が十三以上なんだぞ

塚口も停めていいと思うけどねー

273 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 10:33:01.10 ID:ERvjYw+Q0

京都線の優等列車は9300系になって以来、途中駅からの乗車では着席チャンスはかなり低いね。
岡本から河原町に通勤するのに、十三で乗り換えだとほぼ立ち席なのが鬱。

274 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 11:00:53.07 ID:Pf6hscCpO

土日の20時以降の運転パターンも再考の余地があるだろう。平日より客は少ないとはいえ、優等が15分間隔ってのはいくらなんでも少なすぎる。

>>269
阪急京都線の特急に大いに不満を感じてられるようで。そんなあなたに…

つのぞみ
つひかり
つこだま
つはるか
つサンダーバード
つスーパーはくと
つびわこエクスプレス
つスーパーくろしお
つオーシャンアロー
つしなの
つひだ
つきたぐに

275 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 11:06:58.56 ID:hOmzHl2sO

>>269
未だにそんなこと言ってる奴が居ることに驚きだわ。

276 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 11:17:30.67 ID:uityUU1/0

昼間時間帯は、特急は２０分ダイヤで充分

急行が機能していたから。１９９７ダイヤｔｏ

快速(当時)は今の準急状態だった。
________________
昼間は、特に急がない電車だからいいか
　　　　　　　　　　

277 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 12:30:29.80 ID:ma/1XzUe0

１９９７ダイヤの場合、高槻市で普通が長時間停車するのがネックだったな。

278 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 12:39:56.28 ID:xuzMEq9R0

>>269
つ日本海
つトワイライトエキスプレス

279 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 12:42:43.40 ID:JNCfChLj0

渡辺至子　渡辺至　商会３４　３４３　３４　

280 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 13:21:51.04 ID:MCebDHNF0

春秋は京都に観光に来る爺婆が座席を占めてて鬱陶しい

281 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 13:46:37.38 ID:uityUU1/0

>>280　別にいいだろうが、年寄りの方が暇なんだから。

若い奴は立っておけ　譲り合う心は、持っていないのか?

282 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 14:13:44.25 ID:G3U/u3Ce0

京阪スレより

229 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2011/04/12(火) 13:24:34.26 ID:MCebDHNF0
ここ2週間くらい京都に花見に行く死に損ないの爺婆が鬱陶しいね。
大阪から京都に通学してるけど、京橋で乗り込もうとしたら、年寄りでびっしり埋まってて萎える

283 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 14:28:43.17 ID:uityUU1/0

>>229　福島原発に行ってボランティアして来い

284 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 14:42:45.51 ID:MWP61yCy0

日刊馬鹿が阪神電車乗って福島迄逝ったらしい。

285 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 16:57:32.99 ID:BpIRHDBv0

>>281
仕事で疲れて着席してる若者が遊んで来た年寄りが若者に文句つけるも逆にその若者に叱られたコピペ読んだことある？

286 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 17:00:46.99 ID:ph8eyafKO

>>285
日本語で

287 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 17:19:25.09 ID:wI9SWrNOO

>>269
っ海幸山幸

288 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 19:37:40.79 ID:uityUU1/0

>>285　花見で疲れた若者ですか？

289 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 20:32:32.54 ID:IMyqxz1v0

>>285
年寄りが先に座ってて若者が座れないことと何の関係もないし。

290 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 20:55:19.18 ID:aNX+s7Ib0

京とれいんのボックスシートに一人で乗りたいんだけど
嵐山到着後は梅田行きの快速特急になるまで
嵐山線内の普通で走ってたりするの？

梅田発着の快速特急だとボックスシートに一人で乗るのはさすがに躊躇するから
ﾏﾀｰﾘしてる嵐山線内で乗りたいんだけど

291 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 21:03:37.53 ID:4ipPP30t0

>>281他
http://copipe.cureblack.com/c/3253

これ読んだら誰がどう考えても若者が正しいと思う。
年寄りだから、若者だからでなくその人間が何をやってたのかをもっと重要視するべき。

292 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 21:14:03.01 ID:IMyqxz1v0

>>291
>>280の件とは何の関係もないね

293 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 21:25:54.19 ID:757yd9pj0

>>290
嵐山着後　桂行きの普通として運用～入庫

嵐山1048→(T#1089)→桂1057

梅田行の快速特急に入る前に、普通/嵐山行として出庫～運用。

桂1623→(T#1684)→嵐山1633

294 ：290：2011/04/12(火) 21:29:04.79 ID:aNX+s7Ib0

嵐山線内での運転は出入庫しか運用しないのね・・・
ありがとう

295 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 21:53:03.91 ID:v8fcvEEs0

１９９７年昼間ダイヤが一番よかったなぁ。
あの当時の快速を現準急にして、特急は桂停車にしてダイヤ組めないものかな

296 ：名無し野電車区：2011/04/12(火) 22:55:02.23 ID:7KohBnhW0

この時期9300の4人席を3人で使って荷物置きにするボケとか多いしな
ていうか座りたかったらもう一本待てよとつくづく思う

297 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:08:08.55 ID:jYHMepL10

>>290
あのさぁ　
京都レインのボックスシートは早い者勝ちで人数制限なんてないんだから
快速特急で走る時でも乗ればいいのに
もしかして自意識過剰なのお？

298 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 18:51:15.81 ID:a51qK7OJ0

>>297
Ａ４

299 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/04/13(水) 22:36:45.89 ID:TltxucM00

今日とれいんに群がる一般人を撮影の邪魔だからどけと怒鳴り散らすような>>297には理解出来ないだろうが
仲良く京都観光に逝くリア充どもが占拠する空間に割り込むのは躊躇するよな。
キモい鉄ヲタが喜んで京都霊園乗りに来てんじゃねーぞって思われてそうで申し訳なくなる。
でもきょうとれいん乗りたい。空いてる神戸線超苦痛特急にも6300系みな鉄ネ申トレイン導入してyo
ピーク過ぎたら少なくなるかな？

>>284
なぜ知ってる。
>>300
京トレインに乗りに逝くのは早すぎますた

300 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 22:39:48.57 ID:D3cdiFLGQ

300

301 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/04/13(水) 22:40:38.35 ID:TltxucM00

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>300ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　　　 /＼／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　　　　 /　／＼　＼＼皿　／
　　　　　　　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　／／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>299は早すぎたな！
>>300をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申トレイン！
>>301は残念だったな！
>>302は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

302 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 22:55:54.85 ID:/3jhWzMU0

>>301
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

303 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/04/13(水) 23:01:53.60 ID:TltxucM00

見に逝こう乗りに逝こうと思ってるうちに終了してたりするよな。

　　　　　　 |＼＿／￣￣＼＿／|
　　　　　　＼＿|::::::::::　　　|＿／　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　＼/⌒ヽ／　　　＜　さようなら3070・・・
　　　　　　　　　　./ 三　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　｜三　　| |
　　　　　　　　　（.＿|＿_） |
　　　　　　　　三三　≡
　　　　　　　三三　≡
　　　　　　三三　≡
　三三三三三三三三三三三三
　三三三三三三三三三三三三

304 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 23:04:39.54 ID:4Ih4IAtY0

「京都マルイ」２７日開業
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK201104130007.html

大手小売りの丸井グループは、今月２７日開業する「京都マルイ」の店舗概要を発表した。
京都に初めて出店するテナントを多く集め、初年度は約６０億円の売り上げを見込む。
昨年８月に閉店した百貨店「四条河原町阪急」（京都市下京区）の跡地に開業する。同社としては全国で２４店目、関西で３店目。
従来の若者中心の店づくりとは違い、幅広い年齢層を対象にしたという。
約９千平方メートルの売り場には、５３店が入り、うち４２店が「京都初」。
雑貨やカフェを充実させたほか、地下１階にはスーパーが入居する予定。

305 ：名無し野電車区：2011/04/13(水) 23:13:40.48 ID:5ZwaZfeX0

大阪のマルイは難波だから、商圏はかぶってないかな

306 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/04/14(木) 00:19:21.12 ID:aP4DPUSRO

>>299-303
京とれいんの混雑、何とかして欲しいです。
向かいに男の野郎が座って来たら物凄く気分害するから、ボックスシートには座りたくないです。
C#3070×6が引退した事は、本当に悲しいです。

話しは変わるが、C#3054、3082等の箕面線転配や、C#6016、6050形の宝塚線転配は猛反対です。

307 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 00:40:31.30 ID:mjedT5BzO

>>285
お前はどんだけ偉いねん。そんな偉そうなこと言うだけ必死でやっとんか。

いままで、散々守ってくれてきた世代を、あたたかい気持ちで支えてやる気持ちも器量もないんか。

お前にはおじいちゃんもおばあちゃんもおトンもオカンもおらんのか。

順番なんやから、仕事をして、社会人ならお前が年寄りを守れよ。
そんな気持ちも生まれんのかよ。

308 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/04/14(木) 01:54:22.54 ID:aP4DPUSRO

>>307
荒らすな！大迷惑だ！
喧嘩は↓でせい！

阪急淡路駅をボコボコにするスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290003666/

もし阪急が東急線を運営していたら
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298092395/

309 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 08:32:47.84 ID:ag7vpr7x0

>>306
京とれいんを女性専用車にすればよいわけですねわかります。

310 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 09:00:50.49 ID:mg+o/CYD0

シーズンだけの使用は無駄だが嵐山線のホームを延伸して8連も
入れるようにするのが良いのかな。でも6354Fのうち京とれいん
化されなかった2両はお役御免にされたんやろ？

311 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 09:20:25.98 ID:I2zVaMj00

>>306
なら使うなよ、差別主義者が

312 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 09:42:12.86 ID:m1qJG7Fi0

新しいダイヤルになったら京トレは梅田河原町間の運用になるんだよね？じゃああと一両くっつけて7両編成で走らせたらいいのに。

313 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 10:10:21.35 ID:gbvYcD810

6050を京とれいん第2編成に改造できないの？

314 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 17:27:40.48 ID:4LtdALTZO

混雑してるのか？「京とれいん」。
好評なら、まずはメデタシ。

315 ：旅亭紅葉：2011/04/14(木) 21:38:34.65 ID:aP4DPUSRO

>>314
私が撮り鉄しに行った時は混雑してました。
乗り鉄は残念ながら出来なかった。

316 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 21:48:47.03 ID:YamAJtM7O

京都へ誘導したいのは分かるが、それなら尚更、土日河原町発の20時台以降の特急か快急、増やしてくれ。
春と秋なんか、座れないどころか乗車率110％越えてるやろ。あれはヒドいぞ。
四条で飲んだ帰り道に立ちん坊で梅田まで通しはつらいわ。

317 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 23:16:00.83 ID:sXsnVw+WO

>>316
朝の堺筋準急にまさるものはないよ

318 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 23:25:23.61 ID:t02jS8EF0

>>310
嵐山だけ８連対応って・・・アホですか

319 ：_：2011/04/14(木) 23:27:13.50 ID:AZ0W9RgA0

>>318
松尾と髪鬘もだろ

320 ：名無し野電車区：2011/04/14(木) 23:28:03.36 ID:9jyJeKtP0

リネアに時刻表いつでるの？？？？　一か月きったのに

321 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 12:02:10.07 ID:2VxzvFiuO

>>320
結構ギリギリじゃね？

322 ：「がんばろう神戸」から「がんばって東日本」：2011/04/15(金) 12:23:11.38 ID:hUFjXav40

東北復興は後藤新平の精神で
～道州制など未来志向の骨組みを実現してしまってはどうか

http://www.yawata88.com/jiji22101.htm

もちろん、関西だけでなく、福岡とか那覇も、
関西では福島に近すぎるという人たちの受け皿として用意されるべきである。
さらに長期的には、今度こそ政府は、首都機能移転の作業を再開するとともに
（候補地として北関東・東北方面の現実性がなくなったので残る東濃でも畿央でもリニア沿線と言うことになる）、
さしあたって、関西に東京とよく似た機能をワンセットそろえるプロジェクトを展開するべきものと信じる。
また、インフラ整備については、
北陸新幹線と京都空港の必要性をとくに主張したい。

今回は日本海側のルートが大活躍である。
これから、東海沖地震や富士山の噴火も懸念されるなかで、
東海道新幹線の断絶が心配される。
また、その場合に、中央道、あるいは、計画中のリニア新幹線は同時被災の可能性もある。
そうした意味でも、わずかの費用で少なくとも米原までの延伸は出来る
北陸新幹線で東京・大阪を結んでおくことは緊要の課題であろう。

323 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 12:35:11.14 ID:V14T5Hzv0

京都空港ってどこへ作るねんｗ

324 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 12:43:16.81 ID:o9BIQqcOO

土休ダイヤだけじゃなく、利用客数が少ない平日の真っ昼間の特急とか、終電間際とか快速急行とかに８両はもったいないと思うから。
６両枠作って6350Fや6354F走らせたら良いと思うけどね、少しは乗客（鉄道マニア）の緩和になると思うけどね。
元々、２扉では客下ろすのに時間がかかると言う理由だけで6300系が引退し、9300系登場があったわけだし…

325 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 14:37:48.62 ID:S9DhrsxQ0

>>323
上京区に南北1300m、東西700m、対角線なら1500mの滑走路用地があるw

326 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 17:00:15.53 ID:iDOiG3vp0

>>325
ひどいｗｗｗ

327 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 17:01:06.23 ID:M/byClLsO

>>324
平日真っ昼間の特急は結構利用多いですよー

328 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 19:25:17.36 ID:2VxzvFiuO

>>324
非力な6300系がスピードアップの足枷になってたのもある。
だいたい終電間際の電車が空いてるわけない。

乗れ。

329 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 19:30:28.52 ID:/6nS24v+0

>>利用客数が少ない平日の真っ昼間の特急とか

準急の間違いじゃねぇの？
いくら平日の昼間だとしても特急は立客も割と居るし、６連で対応できるとは思えん。

330 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 20:13:27.43 ID:ctcecPEv0

>>324
普段乗ってないのがバレバレの発言乙

331 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 21:08:04.01 ID:4iEeH3eiO

>>324
これだから鉄ヲタは…w

332 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 22:11:55.76 ID:YVK6rldk0

>>324　昔の快速は、６・７両限定　水無瀬・上牧が７両までだった関係。

そのころの方が、撮り鉄はよかった。　にわか撮り鉄が多すぎ。
しかも、京とれいんしか興味ないし。

あれは、外観は、もう30年のポンコツ車だよ。
長くて、201系四色彩と同じくらいかな。

333 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 22:15:18.89 ID:veopso5R0

昔はカメラもフィルムも高かったからな。

334 ：名無し野電車区：2011/04/15(金) 23:15:07.20 ID:/6nS24v+0

90年代初頭くらいまでは梅田で撮影してる奴なんかほとんど居なかったのにな。
6300系も小窓が設置される前で、カッコ良く見えたもんだ。

乗る機会は、後年の方が多かったけど。

335 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 02:17:56.17 ID:L10DCuMh0

2300系　　28両　1961年～1967年製造　車齢５０年～４４年
3300系　126両　1967年～1969年製造　車齢４４年～４２年
１５４両

8両編成×15本＝120両
７両編成×5本＝35両
今年から毎年２本ずつ新車を投入して廃車したとしても１０年かかるな。
編成単位で車齢５０年越え確実だな。

336 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 06:11:28.38 ID:Qx8fSBNS0

3300系はリフォーム対象だからあと15年は余裕で使うよ

337 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 07:09:37.72 ID:LiG7wopIO

>>336
3300系のリフォームは中止された筈だが？

338 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 07:38:12.68 ID:wJZvTAsz0

先日どこぞのスレでも言ったが
2300系が走っていても、それより若い2800系がとっくの昔に全廃されていることや
3300系が走っていても、それより若い6300系の本格運用がすでに終わっていることも考慮せねばならん。

神宝線では2800系と同世代の3000、3100系はまだほぼ全車が健在、6300系と同世代の6000系もしかり。

2300系は78年以降は普通列車ばかり（82年からの朝の茨木市発の準急と）
97年からは日中も優等で走っているが停車駅の多い優等のみ。3300系も90年代は
当時の停車駅の急行運用が多かったが、それ以降は一時期を除き2300系と同様に。

339 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 07:56:12.67 ID:wJZvTAsz0

>>334
6300系の小窓を設置してからの側面は俺も好きじゃないな。
7000系に小窓車が登場した時でも何とも思わなかったけど。
あの窓のない広々としたスペースにHマークが誇らしげに掲げられているのが
格好良かったのに。6300系は特にそうだった。
まぁ、窓のない広々としたスペースにワカメマークだけがポツンとある
くらいならば窓もある方が良いけどねw

340 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 09:30:02.41 ID:uWi3roqsO

>>335
計算がおかしくない？
今現在、在籍してるのは
3300系
８連×12本
７連×４本
休車２両
2300系
７連×４本
休車２両（2301ｰ2352）

341 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 10:08:10.61 ID:FZklZvxV0

AC並にCM打ちまくってる「阪急電車　片道１５分の奇跡」そろそろ上映や！
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1302863246/l50

342 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 10:16:43.25 ID:1m1y3+7U0

いつものことながら、京とれいんが通過した直後に駅ホーム端や踏切から撮り鉄がごっそり
いなくなる光景は面白い。2300系とか3300系とか、もっと他の車両も撮りましょうよ。

343 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 10:16:46.44 ID:ThWcfkrO0

>>341
路線違い。
でも2800系が場違いな場所で神戸線の車両挟まれて走っているのは萌えた！
http://www.youtube.com/watch?v=u59jN-w7cAw

344 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 11:08:55.64 ID:uWi3roqsO

>>342
そういうのが、引退直前にまた湧いて来るんだよな。
普段から撮ってりゃ良いのに。

345 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 12:24:29.21 ID:3xFzwBJRO

>>342
自分はむしろご老体の2300系とかの方が撮りたいけどな
個人的に好きという事もあるけど、京とれいんはまだ未撮影だが、今後しばらく走るだろうし…

346 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 14:16:28.94 ID:vxjeM/Aa0

レールウェイフェスティバル当選したぜ

347 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 14:52:29.78 ID:7p1LHZzt0

>>346
602に乗れるかな？
610系も1両くらい能勢電で保存して欲しかったな。

348 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 15:46:43.77 ID:JWSx+j7cO

>>342 >>344
その中で残り少ない看板車に気付いている奴はいないだろうな。

349 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 17:30:17.87 ID:LiG7wopIO

>>339
それを言うなら、新製時の2200系もカッコ良かったぜ。
マルーン一色で両端クハ。当然乗務員扉と客用扉の間は
窓なし･Ｈマーク付。
正雀で初めて目撃したときには感激したもんだ。

350 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 17:37:32.29 ID:WfqSSuqf0

>>349
スカート付き、３基分散冷房機、表示幕も当時は目新しかった。

351 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 20:52:27.59 ID:1m1y3+7U0

>>349
おいおい、京都線スレなんだから登場当時の話をするなら7300系にしようぜ。目新しい種別幕と
表示幕のセット、白スカート、そしてＨマーク、確かにあの頃の姿は美しかった。

つーか誰よ？7300系とかの上部をアイボリーに塗ろうとか言い出したやつは？

352 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 21:38:15.44 ID:f5umpQQr0

せめて全面だけでもアイボリーじゃなかったら・・・。悔やまれます

353 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 21:57:34.61 ID:9KbsA5b2O

来週日曜休み取った。
ウインズで馬券買った後京とれいんに挑んでみる。
ガラガラ快速特急にも乗る為に一日券買おうかしら

354 ：名無し野電車区：2011/04/16(土) 22:20:30.26 ID:M2kOaun00

>>352
6001Fのパターンがマシだったな

355 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 07:43:53.10 ID:CZ3+YGsqO

>>351
7300に限らないが、京都線の車両は幅が広い分なんとなく
スマートさに欠けるように思えて…。
その点、2300や2800はカッコ良かったなぁ。

356 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 11:35:21.00 ID:dfv8Zx1u0

355

3300系がガマガエルに見える。

357 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 11:55:00.63 ID:CZ3+YGsqO

てか、5000系(勿論更新前)がおたふく風邪に患ったような…。

358 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 12:55:24.46 ID:QJck/RX+O

ただ京都線車両を見慣れてくると、逆に神宝線車両が細身に見えて変な感じがする。

359 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 13:17:07.19 ID:WBMVorGqO

明日以降、正雀や富田に男性客が帰ってきれくれれば。

360 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/04/17(日) 16:08:22.06 ID:SCSGVNhgO

>>355
7300系、5300系、3300系は物凄くかっこいいが、車体幅2700ミリの7000系、5100系、5000系のほうがもっとかっこいいと思う。

361 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 16:14:23.56 ID:2pEP1NRp0

>>349-351
2200系もスマートだったね。
2200系と6300系は当時の「阪急沿線」ではセットで紹介されることも多かった。
2200系は表示幕の枠もアルミの縁取りのようになってたんだっけ？

7300系は82年に登場したが、神宝線では75年から用いられているスタイルが
ようやく京都線にも登場したかと思った。それまで京都線のワンハンドルは
6300系だけだったからね。7300や7301編成は最初は6連で普通運用だった。

362 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 16:20:50.41 ID:2pEP1NRp0

5100系と5300系の共に幕のない時代を比較すると、5100系の馬面ぶりがよく分かった。
5000系まではなで肩で5100系からはいかり肩になったので。

しかしそれ以外の形式の顔つきはどうかと言われれば、
3300系と冷房が集中して乗っている3000、3100系は同じ顔つきに見える。
2300系と冷房が分散して乗っている3000、3100系は同じ顔つきに見える。
（後者は元々同じ幅だが）。

363 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 17:10:56.63 ID:ZmUyYzkT0

>355
神戸線のロングシート車で西北から十三まで座って
十三から京都線のロングシート車に座ると
正面の人との距離が遠いことに気がつく。

364 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 17:11:02.98 ID:swPc//lIO

>>359
女性専用車ぐらいで、わざわざ不便な経路に変える奴なんかおらん

今だって通勤時間帯は設定されてるんだし

365 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:02:33.25 ID:qxu++jyV0

「くらいで」って程度の人権意識の低さが残念だな

366 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 19:38:42.04 ID:swPc//lIO

>>365
現実的に考えてみろよ

通勤客は利用時間帯にすでに設定されてるから、明日拡大しようがしまいがほとんど影響ない
それ以外の時間は、各停はガラガラだから専用車を避ければ問題ない
つまり、利便性で言えばわざわざ経路を変える契機にはなりえない

もし真剣に人権問題にしたかったら、訴えるなりなんなり、もっとしかるべき手段があるしな

367 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:01:22.44 ID:i0BSQWll0

まあボイスレコーダーでも持って乗り込めば。
任意協力だから強制的に排除でもされれば人権問題にできる。
裁判ではたまたま乗り込んだとか言うと「他の車両に乗るくらい容易いこと」とか言われて不利だから
一貫して「女性専用車が設定される前から～両目に乗ると決まっていた」とでも主張すればいい。
それなら任意協力に強制されない理由にはなる。
個人のポリシーや習慣を変える権利など鉄道会社には無いからな。
もちろんお前に痴漢などの前科が無いことが前提だが。

368 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:06:44.69 ID:P1/644lQ0

女性専用車はジェンダーフリーの精神に反するのだから

女性専用車を認めると言う事は人権侵害に当たるんだよ

369 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 20:30:45.77 ID:swPc//lIO

ふむ。
ここで女性専用車を人権問題だと主張する人は、当然9300系の特急・通勤特急には一切乗らないんだろう
それで用が足りる程度の短距離利用ですむんだからうらましい

370 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/04/17(日) 21:35:43.40 ID:SCSGVNhgO

女性専用車の話は止めろ！
JRスレみたい大震災が起きたら困る！

371 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/04/17(日) 21:40:00.32 ID:SCSGVNhgO

>>361
6050形とC#7300、7301は特に大好きです。
縦線のないドアのC#7322、7303×8も大好きだが、ドアを取り替えた事は残念です。

372 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 21:48:04.75 ID:edX3lH0vO

うんこ色

373 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 21:49:04.70 ID:Q3aSZ+qB0

>>346
当選しなくても入る方法を私は知ってます。
当日現地で会おう！

374 ：名無し野電車区：2011/04/17(日) 21:58:48.78 ID:rEqb/Imw0

阪急電車片道15分の奇跡. 公開日：2011年4月23日（土）関西先行公開

375 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 11:38:22.48 ID:oMSusBcl0

レールウェイフェスティバル当選通知来たよ＠横浜

376 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 13:58:55.29 ID:cLXmA/MR0

下水口から侵入する、っていうのは無しですよ！

377 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 14:49:09.88 ID:mR9y5e/h0

忘れ物したって入るセコイ手もなしだぞ

378 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 15:01:44.71 ID:CnQKjhBt0

>>323
京都に空港は無いけどIATAコードの「UKY」が割り当てられてるね
http://ja.wikipedia.org/wiki/IATA%e7%a9%ba%e6%b8%af%e3%82%b3%e3%83%bc%e3%83%89%e3%81%ae%e4%b8%80%e8%a6%a7/U

379 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 17:53:28.53 ID:pwhpdpLK0

>>370
糞コテうんこが仕切るんじゃねーよ

380 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 17:57:47.04 ID:2+WPrj130

京都空港あえて作るとしたら久御山の巨椋池干拓地くらいしか場所がないが、
ここも東西は山、南北は市街地で、航路の設定がかなり難しくなる。

381 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 17:58:20.47 ID:7KV6rW310

>>358
ハチマキも7300系ならマシに見えるが7000や6000はブサイクに見えるもんな
5100系なんていまだに違和感ありまくりだし

まあ神宝沿線民は逆のこと言うだろうが

382 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 18:02:39.20 ID:ntzS7Ljs0

横浜にもなぜか「YOK」が割り当てられてる

383 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 19:47:44.41 ID:AhkfWSYUO

高槻から三宮まで利用して思うけど女性専用車両って何で京都線なの？
京都線は男ばっかりで必要なくて
逆に十三～三宮は学生が多いからあっていいと思う

384 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 20:13:21.74 ID:u+eGw1WpO

日本語でOK

385 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 22:48:34.08 ID:HPHUQ2S90

>>383
差別主義者はお帰りください

386 ：名無し野電車区：2011/04/18(月) 23:52:27.19 ID:9YL4hSdT0

現実に戻ろう。

快速特急や京トレインの主要時間は？
ＪＲの快速の主要時間は？

新快速はいいから！

387 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 00:05:59.47 ID:TO9brjzXO

>>386
神戸線三宮と違って四条烏丸・河原町と七条八条で離れてるからそこまで気にすること無いんじゃね？と俺は思うけど。

388 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 00:23:53.54 ID:e2/i0Xi40

>>386gがどういう流れで現れて発言したのかよくわからない

389 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 00:26:54.90 ID:wy8sbVXv0

そうか。
水差してごめん。

390 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 00:28:49.68 ID:arjFZ4A20

>>385
考え方で差別するな。

391 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 00:31:35.88 ID:OW7B2fWkO

>>386
京とれいんは列車自体楽しむもの。

392 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 07:14:30.72 ID:tQrHodRJ0

スピードだとライバル社に勝てない。それならばかわりに内装や設備をよくして、スピード対策は
また今度考えようというコンセプトで生まれたのがタイタニック。

393 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 07:34:51.66 ID:U6ZvA+Le0

>>392
京阪8000系のダブルデッカーが出た時に
社長が新聞で同じ事を言ってたよ。

394 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 07:38:21.34 ID:PKwNj8Gp0

つまり万策尽きたと。

395 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 08:23:26.93 ID:d8nuv6InO

>>392
タイタニック→沈むじゃんｗｗｗ

396 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 10:01:13.16 ID:T8d/4Wrr0

>>380
久御山に既にヘリ専用の空港が出来ている件について

397 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 10:11:32.83 ID:piICi7uq0

>>396
自衛隊大久保駐屯地のことか？

398 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 10:58:56.63 ID:OW7B2fWkO

>>396
じゃあ湯村温泉への定期便を開設してもらって、豪快にリバースを。

399 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 11:29:31.79 ID:MYdNSqi5O

それ大泉さんじゃねえかｗ

400 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 12:43:04.90 ID:2VENk/b40

>>395
ではスピードと豪華さを兼ね備えた飛行船ヒンデンブルグ号で…

401 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 14:41:32.09 ID:uc8s+78VO

>>385
憲法の定める平等の精神は形式的平等ではなく実質的平等→これ常識
そうじゃないと社会保障制度なんか成り立たない

402 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 14:50:10.60 ID:mWNRSUZ/0

厳密に言うと常識（通説）なだけで憲法はそこまで定めてない

403 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 18:16:13.95 ID:Ewbo0ah1O

つか、何で専用スレに誘導せずにここで延々と続けるんだよｗ

こんなWEBの最底辺で吠えても何も変わらないぞ。

404 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 18:37:59.31 ID:FmkEoKAU0

準急のつもりで快速乗ってた…この色はなんとかすべきだろ…

405 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 18:51:53.09 ID:OW7B2fWkO

>>401
憲法とか持ち出してゴタゴタ言わなくても、鬱陶しいものは鬱陶しい。おかしいものはおかしい。

406 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 21:11:52.50 ID:uD9DSCx1O

河原町2058発の快速急行の運転士、間違えて西京極に停車ｗ
車掌「前方の踏切で無理な横断がありました」って、それにしてもピッタリ停まったな…

407 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 22:10:02.77 ID:sLCas2ObO

>>406
本当に間違えたのか？

408 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 22:17:46.63 ID:BBuSzrcbO

本当にヤバいときは停車するときこけそうになる。
距離に余裕があるときは踏切近くまでノロノロ走るから、駅ではとまらんはず。

409 ：406：2011/04/19(火) 22:34:29.83 ID:McYxQcl40

急に停まったわけではなく、普通や準急が停まるように減速していって
西京極で定位置に停まったので間違いないと思うんだがな…

410 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 22:35:40.35 ID:9hB08gBI0

>>404
急行の色にするべきだよなー

411 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 22:38:06.34 ID:tQrHodRJ0

下り列車が西京極通過後に最初に通る踏切は桂川の踏切だけど、そこを見通そうと思うと西京極駅に
入る手前からだとカーブのせいで見えない。踏切が見えるのはホームにさしかかってからだから、
そこからブレーキをかけて停止位置に止まるとすると、非常ブレーキでも停車しきれるかどうか。
ましてや通過列車だし。

412 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 22:46:44.85 ID:rnRkV2LgO

>>404
我が上新庄では

快速は
「上牧水無瀬大山崎西向日東向日洛西口西京極には止まりません！！」
ってポスター貼ってあるな

413 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 23:14:51.74 ID:sLCas2ObO

>>412
桂とかにもある。
でも、やっぱり色は変えるべきだよな。
時刻表に合わせて、青とか水色とか。

414 ：名無し野電車区：2011/04/19(火) 23:57:26.11 ID:+b/QPjx70

まだ見たことないなぁ、快速。
イメージカラーは準急と同じ緑色なのか。

415 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 00:04:14.27 ID:Enq57+tD0

>>414
車両の幕は同じ緑地に白文字。
案内板は緑地に黒文字。
時刻表は青（水色）地に白文字だったはず。
なぜ、青にしないのかね。

416 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 00:33:36.71 ID:PVGPG46F0

青の表示幕って阪急内では新しい発想だね
時刻表と同じ色にして欲しいってのは確かにあるけど

417 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 00:57:50.49 ID:iI8WBPF+0

皆さんも、10万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0

男性を侮辱した女性専用車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。

418 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 07:46:20.91 ID:JI4su8ez0

>>406
俺も準急に乗っていて崇禅寺で同じような経験したことある。
停車直後は周りの客も「え～、止まらへんのとちゃうん？」と話していたけど、
この時も同じような放送が流れて俺以外は納得していたｗ

419 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 07:54:08.38 ID:AiLWNDmF0

>>417
ようつべ途中までしか見てないけどｗコメントしまつ
個人的には痴漢対策でラッシュ時とか深夜限定なら導入していいと思う
ただ一日中あれを走らせるのは勘弁してほしい
だって日中は女性が専用車に乗らずに他の一般車両にのるので
自分が見た限り専用車両が一番空いてるから
アレ見るとそこまでして女性に媚びなきゃいかんのかと思うわ

420 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 09:53:57.77 ID:spf2ZbNW0

9300系の女性専用車両の位置を変更してほすいね。
あの５両目は淡路・十三下りで階段付近。
なんでクソ女のためにベストポジション取られなアカンねん。
２両目か７両目にしてくれ！

421 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 10:24:01.84 ID:cTq+P8jG0

>>420
そして今度は梅田などの利用者から
なんでベストポジション取られなアカンねん。
という苦情が出るわけですね

422 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 10:35:28.81 ID:HIuGH+CNO

うこん色

423 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 10:41:10.97 ID:KaKaa9FYO

>>419
同意。
昼間は5号車だけガラガラなんてことも珍しくないし。

少なくとも始発～8時半発くらいで十分だと思う。
要するに、対象を通勤特急だけにしてしまえば話は早い。

424 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 13:52:50.60 ID:spf2ZbNW0

JR西日本は終日、平日休日を問わず実施を始めた。
阪急も追従するか？

425 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 14:32:20.51 ID:z4yTD1IuO

今の9300系でも間違うバハア続出してるのに、拡大したら更に混乱する。

426 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 15:36:08.16 ID:hprXNulc0

>>406
「無理な横断」はマニュアル化された運転ミスの常套句だからね。
上牧～大山崎で急ブレーキかかったときにも車掌が同じ台詞言ってたよ。
新幹線と併走する高架区間で誰が横断するんだよw

427 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 15:42:43.26 ID:30ASFAIo0

JRでは本当に無理な横断が多発しているが…

428 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 19:08:07.77 ID:Me3yItV+O

>>426
ちょっと気になってたが本当に高架区間でもそう言うのかｗ

429 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 19:17:56.97 ID:WwBV0QX4O

>>426
宝塚線の服部前後の踏切でもよく減速や停止するが、実際に無謀横断が多くかつ事故も多いぞ。

430 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 19:50:20.76 ID:kYWNFReNO

1番前に乗ってたとき
富田あたりや南方あたりで本当に目の前で横断していった人見たことあるわ

431 ：名無し野電車区：2011/04/20(水) 20:04:10.13 ID:Az9enI1o0

踏み切りで待ってたら、猫が横断してブレーキ掛けてた。
電車のスピードは遅かったから、急ブレーキって感じじゃなかったけど。

432 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 00:07:05.27 ID:bDai/ovh0

１０日ほど前に大宮に特急が間違って停車しかけたのに乗ってた
そんときは信号待ちって言ってた

ところで今日淡路から梅田方面みたら建設中の高架が結構高かったのにはびっくりした
いつも車窓で上のほう見てなかったから

433 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 00:20:24.95 ID:5I6BBATGO

3300系って死滅したのか？

434 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 00:27:12.30 ID:AEl0ylrH0

>>430
南方で無謀横断した女子高生が轢かれたことあったよな
しかしあそこをなくすには、新御堂の上を通す立体交差をするしかないんだよなぁ

435 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 00:41:48.91 ID:J+WYjZwU0

>>434
前スレであったが、あそこは側道が狭いから淡路みたいに立ち退きをやらない限り
高架は無理だな

436 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 07:10:32.79 ID:LpuU8N8JO

>>434
新御堂との踏切･御堂筋線との平面クロスに変更すれば、
少なくとも女子高生の無謀横断はなくなる。

437 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 07:21:55.19 ID:WtUCtM53O

南方は橋上駅舎にすりゃいいんじゃない

438 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 08:12:20.36 ID:WCHYJrqW0

>>434-437
だから、京阪神急行時代に新大阪線を作って、現ルートは廃止すべきやった。
東急の横浜～桜木町のように。

439 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 08:12:38.32 ID:Ni8mVJ1XO

踏切横の地下道はめちゃめちゃ怖いしな。
通ったことないけど、昼間でもまともに抜けられる気がしない。

440 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 09:33:42.67 ID:/DFIhrRcO

南方は、崇禅寺からの高架をもう一度かなり高くしてJRと新御堂を越えればよいかな

441 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 12:24:38.25 ID:ZrnZu4eIO

京トレイン車内アナウンスのハングルの発音って全然流暢じゃないよね

淡路にだとか、嵐山にだとか（笑）
日本語読みやん

442 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 13:34:55.00 ID:oBkoesLi0

ここは御堂筋線とダイヤモンドクロスさせるしかないな

443 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 14:18:06.87 ID:FTxt/9An0

文法は日本語もハングルも同じ。

444 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 15:31:38.60 ID:ZrnZu4eIO

>>443
Σ(ﾟДﾟ)

445 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 15:53:39.74 ID:jLE1E9NQ0

淡路の高架工事って両端ばかり進めてるけど肝心のところはほとんど未着手だね

446 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 17:47:14.65 ID:LpuU8N8JO

だからあと10年掛かるわけで…。

447 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 19:51:05.46 ID:0eqH+S3j0

桂駅のホームで喧嘩？してたのは何だったんだ？あのせいで準急の出発が遅れた

448 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 21:39:20.19 ID:Pt/xgFp5O

南方って地下に埋められないか？
ついでに梅田まで埋められれば理想。

449 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 21:44:27.46 ID:VCBlBRY80

先月３１日に開業８０周年を迎えた関西初の地下駅、西院駅・大宮駅の
列車風、相変わらずすごいね

450 ：名無し野電車区：2011/04/21(木) 22:51:16.23 ID:Tq0vsznw0

80年前に賽の河原を掘った方々はさぞや恐ろしいものを見たことでしょうなぁ…

451 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 01:44:10.59 ID:ZT07H47P0

特急の女性専用車両、存在は仕方がないと思うが、混雑度のバランス
から言って、車掌はもっと他の車両の女性客を５号車に誘導すべき。

452 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 07:24:38.24 ID:DLudCtiM0

無謀横断して死んだのは踏切があるから悪い？
どんな理屈なんだw
本人が悪いんだろうが。
たかが20mほどの地下道も怖くてw歩けんとはw
最近あの地下道には警報装置のようなのも追加で設置されよった。

453 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 07:46:09.60 ID:DLudCtiM0

先に言っておくが、どんな踏切でもあるいは横断歩道でも、
無謀な横断で死んだら100％そいつの責任。
百回でも二百回でも言うが、駅は地べたにあるのが最大のバリアフリー。
南方なんてご丁寧に地べた駅なのにEVも設置された。

>>438
新大阪線を作ってもあくまでバイパスで、南方を通るルートを潰す予定は
なかったが。あと南方（西中島）が今のようなオフィス街になったのは70年
代後半からだろ？それまでは田舎。新大阪駅も田舎の景色の中に作られた。
今を基準にして語って「～すべきだった」と言っても無駄だよ。

454 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 08:26:44.75 ID:/N1hnt7sO

>>452
無謀横断して～
↑
誰もそんなこと言ってない。よく読め

455 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 08:42:32.15 ID:5SP46KvhO

>>406

まだ特急がノンストップだった頃、河原町行き特急がなぜか桂に止まったのを見たことがある。
この時通過放送は流れていたし、出発信号も青だったが停止位置にピッタリ止まった。
そんな訳でホームにいた乗客は半分？？？となりながらもその特急のドアの所にワラワラと集まってきたのだが、それを嘲笑うかの如く、すぐさま発車していった。
残された？乗客達の唖然とした顔が印象的だった。

間違えて止まるなんてあるのか!?なんて思っていたが、結構あるものなんだね。

456 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 09:01:02.36 ID:DLudCtiM0

>>454

>>436の
（立体にすれば）少なくとも女子高生の無謀横断はなくなる。

を読めば、
踏切があるから無謀横断は起こってしまった、
踏切がなければそのような無謀横断はないと解釈出来るが？

南方の地下通路は踏切の閉まっている時間が長い時や雨の日は結構
利用されてんだよ。知らないだけ。

457 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 11:29:22.48 ID:4XXYyVsU0

>>455
緊急の乗務員乗り込みの可能性は？

458 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 12:08:28.14 ID:5Mcak2OS0

>455
457が書いてるが乗務員が下痢で交代とか。

俺も乗ってた電車が停まらない駅で停まったから
何だって見てたら急病人を降ろしてた

459 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 12:27:33.33 ID:19UrylJ90

>>456
踏切がなければ無謀横断はなくなると思うけど、あなたはいつも踏切外の場所で線路を渡ってるのか？
無謀横断の有無と責任論は別の話

460 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 12:45:32.79 ID:ChIul5Ag0

>>459
昨日の複数人の投稿を見るとどう見ても
「本人も踏切も悪いが、どちらかと言えば踏切の方が悪い」、
「踏切があることが事故に繋がった」
「立体交差であればこんなことにはならなかったのに」と読める記事があるけどね。

あまりにも馬鹿げた発言が続いていたから発言しただけだ。

461 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 12:54:22.73 ID:ChIul5Ag0

＞あなたはいつも踏切外の場所で線路を渡ってるのか？

これは何を言いたいのかが分からん。

南方の人道踏切の事故は、おそらく京都方面行きの電車が踏切を通り過ぎたのを
見計らって踏切に飛び出したら、今度は梅田行きの通過列車が来て接触してしま
ったのだろう。どう考えても本人の責任だろう。警報器も遮断機も付いている踏
切で無理に渡って轢かれるということ自体がアフォな死に方だよ。地下道も整備
されているのに。

462 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 13:13:14.60 ID:ChIul5Ag0

＞踏切がなければ無謀横断はなくなると思うけど、

同じ事を他の言い方で書けば
「踏切があるから無謀横断はある」ってことだよね？

＞無謀横断の有無と責任論は別の話

無謀横断なんてすべて本人の責任だよ。開かずの踏切で尚且つ近所に
地下道や陸橋もない状態で事故が起こった場合でも、鉄道や行政に対
して改善が迫られる場合はあっても、事故そのものへの責任は問われ
ない。なんで無謀を擁護する必要があるのか。

463 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 13:43:46.41 ID:gfBuBBc4O

上新庄を高架にした時に無理矢理でも淡路も高架にすべきだった
上新庄は現地住民をほぼ無視して高架化されたみたいだし
同じことは上牧と高槻市でも言える

464 ：455：2011/04/22(金) 15:37:26.56 ID:5SP46KvhO

>>458

いや、それもなかった。
停止して10秒もするか否かで出て行ったし、その後救急車が来たとか、誰かが降ろされたとかいう風でもなかった。

465 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 16:00:09.46 ID:b9mv5hH50

急病人なら、丹波路快速で武田尾停車っていう経験がある。
その前の三田で対応するための駅員を乗せたんだけど、3分くらい遅れて発車したな。

466 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 17:34:58.20 ID:9Z07z1X9O

>>455
桂通過時代の通勤特急でも急病人発生で正雀に停車したことあったわ
もちろん所定位置で

467 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 18:20:34.02 ID:bW9Jzh9ZP

梅田阪急の工事完了が半年先延ばしだってね

468 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:20:41.13 ID:N+TgsVQt0

>>433
3300は快速急行として元気にご活躍中です。
乗ってる側からすると爆音に激しい揺れに気分悪くなる。
しかも映画「阪急電車」のさわやかな広告が気分を逆なでしてくれる。

469 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:24:45.65 ID:mdI80el+0

爆音とか汚物とか言ってるのはキモヲタだけ。
あんたらの方が耳障り＆目障りだ。

470 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:32:40.40 ID:mdI80el+0

梅田の工事の話で思い出したが、先日阪急不動産の広告が入っていたが、天六ビルの
跡地は自社系のマンションになるんだな。昭和30年代の写真や駅ビルに入線している
P-6の写真も出てたから取っておいたよ。

471 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:33:07.19 ID:zZxE4jMnO

>>432
４月10日の日曜日の朝でしょ？
オレもそれに乗ってたけど、信号待ちだと言っていた割にはきちんと停止位置に止まった。
確かに前を桂発の回送が走ってたので追いついたのかなと思ったが…

472 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/04/22(金) 19:34:25.58 ID:cD67dNOGO

俺は、3300系の特急が物凄～く大好きだった。
快急の運用は、ずっと続けて欲しい！

473 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:39:50.25 ID:mdI80el+0

>>471
十三の5号線で上りの回送が一旦停止する時も、きちんと停止位置に止まるよね。

474 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:41:05.80 ID:9Z07z1X9O

>>468
っ113系･201系

475 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 19:57:44.35 ID:mdI80el+0

国鉄車両や一部の他社車両の音や振動などを思えば、阪急なんてマシな方だが。
VVVFなどの音も鉄ヲタには最新技術の発する美しい音色かもしれんが、一般人に
とっては以前の電車にはなかった騒音でしかないだろうな。
かくいう自分も66系や新20系の発進時の音が好きだw

476 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 20:04:23.92 ID:Y5fZGohEO

そんな3300系でも、最後の2、3編成となればヲタが群がるのさ。

60系はヲタが群がることはなかったが。

477 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 20:05:26.03 ID:Awia5WXC0

3300系の特急運用撤退は全然盛り上がってなかったな。
まぁ、嫌われ者には違いなかったがｗ

478 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/04/22(金) 20:13:02.54 ID:cD67dNOGO

俺は66系好き違う。
新20系の方がずっといいと思う。

113系の快速と3300系の特急が無くなった時は物凄く気分悪かったが、60系が無くなった時は嬉しかった。
今、工入りしてる阪和線色の113系は黄色に塗り替えて広島に転配するか、阪和線色で出て来るか気になる。

479 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 22:12:59.44 ID:On+ZOhLV0

>>465
武田尾といえば廃線跡ハイキングが面白かったな

480 ：名無し野電車区：2011/04/22(金) 23:58:38.51 ID:kgMZqFpu0

http://www2.odn.ne.jp/hankyu-saiban/index.html

481 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 00:04:44.19 ID:Awia5WXC0

>>479
武田尾といえば人より猿や猪の方が多い

482 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 00:19:34.13 ID:L7We5wNr0

はやくリネアに時刻だせ！！！　

483 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/04/23(土) 00:50:13.15 ID:rhrxqOr00

先日武田尾に赴き色々なところを探索して参りましたが猿は一匹も発見できませんでした。
人間よりも猪や猿のほうが多いなどとデタラメを吐いてしまい申し訳有馬線
って書きこもうとしたら既に書いてあった。

484 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 01:27:26.43 ID:VoUkBWqxi

3300はデザイン、モーター音など本当に電車の中の電車という感じがする
菱形パンタは過去の車両というイメージがあるが、台車は9300に通じるデザインでまさに伝統を重んじる阪急らしい車両だ

485 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/04/23(土) 03:17:34.14 ID:7XuSAaK2O

>>484
3300系は、物凄～く優れた電車です。
車体デザインの他、内装、乗り心地も凄くいい。

486 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 08:28:36.31 ID:2wSddz8FO

駅にあるPATSATでお金を引き出す時、何かこげた匂いがしたんだが大丈夫かなあ？

487 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 09:11:07.92 ID:RC9eeNpQ0

3300系は車体幅が100mm広いだけでかなりデブに見える。

488 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 09:30:30.61 ID:fBt1F+wU0

>>433
むしろ全車健在です

489 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 09:45:03.21 ID:Uklz89ndO

>>482
早くて次のTOKKでしょ

490 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 10:40:42.01 ID:KbL19t/hO

>>484
菱形パンタ
菱形＝パンタグラフ

491 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 10:43:54.25 ID:aWN1mbjy0

>>477
6300系
・特急専用車
・35年近く「特急」として君臨
・ノンストップの「特急」
・大多数が廃車に

3300系5300系更には他形式も
・一般の電車
・2001年からの非ノンストップの「特急」で数合わせのための運用
（それ以前にも「特急」で走っていたが、スジの関係や代走だけ）
・3300系5300系は数年間だけ
・非ノンストップの「特急」
・「特急」運用がなくなっただけ

これならどちらに注目が集まるかは明らか。
5300系最後の看板取り付け編成（による特急）には注目が集まったが。

492 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 11:40:51.13 ID:fgcQPEZh0

>>476
去年1月に梅田で6300系の特急を待ってたら、1本前の特急に3300系が入線してきて
乗車位置で待ってた他の客はさっさと乗り込んで座ってたけど
駅のアナウンスで「次の特急は2ドア車両での運転です、足元2ドア表示の位置でお待ちください」
って言った後直ぐに3300系からホームに客が出てきたのには笑ったなぁ

493 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 12:19:28.45 ID:aWN1mbjy0

>>492
3300系がどうかではなく、同形式がロングシートで次が
クロスシートだから敬遠されただけ。

15:30分の定期特急に一般車が使われていた時も、大宮。烏丸、河原町では
苦情が出ることがあるから極力ロング特急は避けたいと社員の方から聞いた
事があるよ。ノンストップ時代にね。

どうせまた論争になるんだろうが、この47年間で京都線の特急はクロスシートが
当たり前なのが定着したんだ。たとえそれ以前はロングシートの特急も普段から
運用されていたと言っても。

494 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 12:33:31.06 ID:h/LBOp8s0

京阪でも特急なのに一般車がきたらショボーンや。
日曜の夕方でも一般型が来よる。

495 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 12:39:32.70 ID:fazJxI5s0

京阪の一般車は時刻表に書いてあるだろ（扉数）

496 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 12:50:07.40 ID:h/LBOp8s0

時々しか使わん鉄道なので、
時刻表は見てまへんでした。

497 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 16:08:48.66 ID:KbL19t/hO

>>495
3000系使用の特急も、単に３扉のマークだけなのか？
＞京阪

498 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 16:31:29.44 ID:HeU5mBggP

変な時間にビーバップの関西鉄道ミステリー3やってて
危うく見逃すとこやった

499 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 17:12:40.13 ID:x1Qmh4IbO

>>497
京阪は時刻表で3扉8連は3000系と雌車つき雑魚の区別はない。

500 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 18:27:58.53 ID:0aIylR5S0

今だ！>>500ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

501 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 19:40:04.05 ID:NieRCe7K0

コテトリ忘れてるで

っdaily ウォガ！#{eu]=}+.

502 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 20:48:00.46 ID:pFiQqo9LO

土日の夜は特急と普通を10分間隔で運転するのって無理なんか？

503 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 22:15:19.77 ID:6CsjtjxKO

阪神にいたっては全く判別不可能
直通特急は山陽車多いけどハズレ阪神雑魚車も多い
阪神クロス車はなぜか急行運用が多い

504 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 22:44:47.31 ID:L0FzWaGn0

1000系が来たらマジで萎える

505 ：名無し野電車区：2011/04/23(土) 22:51:06.50 ID:x1Qmh4IbO

>>503
かつて山陽のパンプに列車ごとの車両の担当会社が記載されていたけどな。
>>504
あれは姫路から乗って梅田で降りるときにはケツが痛いの越えておかしくなった。

506 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 02:45:06.77 ID:BDKWHb7PO

>>504-505
並行ライバル会社の223系、225系、321系と比べたらどうなんよ？

507 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 07:21:30.96 ID:lkAEWTSrO

>>506
225系の座席は酷いな。
321系は袖仕切が酷い。もっとも、生理的に無理だが。

508 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2011/04/24(日) 10:53:43.70 ID:o5HK4Jpo0

ロングシートの直通特急は超苦痛特急！
阪急の直通特急もクロスシートの京トレインにしようZE！
方向転換するからダメか。全車固定クロスにしようZE！

509 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 12:32:24.61 ID:VPiEEE0S0

阪急もアンゴラ山の羊を廃止して近車尻痛シートでええ

510 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/04/24(日) 22:44:50.50 ID:Dsb0mZVaO

みなと鉄道さん江

6050形を京とれいんに改造したら良い。
大垣の313系は京都まで運転するべきです。
米原で琵琶湖線に乗り換える奴多いのが気分悪いです。

511 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/04/24(日) 22:48:41.51 ID:Dsb0mZVaO

223系5000番台は、大阪行の直通快速にして、明石～大阪間の混雑の緩和を図って欲しいです。
岡山～大阪間と京都～大垣間は不便です。

512 ：名無し野電車区：2011/04/24(日) 23:30:17.06 ID:gNzKL3Pp0

よし，帰れ

513 ：旅亭紅葉：2011/04/25(月) 01:25:31.52 ID:ACPmV+zoO

>>512
＞館長版に、はんきゅう52氏が正雀工場のみたまま書いてくれてるけど、
やっぱり、3070も廃車やん。しかも、○も解体の模様。

5月24日に川重から出る225系0番台の製造と部落○の解体は嬉しいです。

○はEF64や313系、381系等に比べたら物凄く不細工で甚だしく見劣りがして見苦しいです。
JRを見習うべきです。

514 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 01:32:57.80 ID:dNsEM5iYO

来月、市交車の準急デビュー楽しみですねー♪

515 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 07:21:31.00 ID:isrXZa2EO

>>514
正雀で市交車同士の待避･追い抜きが
見られるようになるのか。

516 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 15:44:16.04 ID:vS2mlhLp0

3300系って貫通窓のワイパー手動なのか

今日は空転日和で乗ってて楽しいわw

517 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 15:47:40.78 ID:zoRiK4fSO

>>516
6300系でも然り
7300系でも然り

518 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 17:29:23.57 ID:F+AOmAMA0

>>514ｰ515
66系も運用に入れないと車両が足りないんだっけ？
というか66系に「準急|河原町」等の方向幕ある？

519 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 18:03:05.41 ID:3C77cNhUO

京とれいん乗ったけど、内装が目新しいだけで乗り心地は改善されてなかった。

その内装にしても詰めが甘く、サッシの傷や汚れがそのまま(´～`；)

ついでに、畳み敷きの席は固くて疲れる。
せっかくいい材料使って客寄せしてるのに、なんてことだ・・・

正直、ドノーマルの京阪8000に遠く及ばない。

520 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 18:54:23.55 ID:KxDig2D3O

>>518
車両が足りないってことはないでしょ。
問題は天下茶屋での準急の折り返しが15分ぐらいあること。
律儀に堺筋準急と普通で分けるか、ごちゃ混ぜで運用させるか。
ごちゃ混ぜなら66系準急の出番もあり得るけどねえ。

どっちにしろ堺筋線が減便されるから、相殺の関係で休日は阪急車だらけになるんだろうなあ。

521 ：若林派：2011/04/25(月) 18:59:42.17 ID:lkuZD8zv0

>>519
6351～6354のリニューアル工事と違い、使える部材は流用しているから・・・。
側窓ガラス、窓枠、側扉etc.

あくまでも、内装更新工事なので車体も塗膜全面剥離までしてないし、平滑性も無い。

個人的には、あそこまでやるんだったら嵐山リニューアル同様までやって欲しかった。
ただ、予算や耐用年数を考えたら妥当なのかも。

522 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:31:59.71 ID:wP/JMaBl0

京とれいんは、どうせ作るなら新車にしてほしかった。どうせ一編成なんだし。もうちょっとお金かけてほしかったな。
あんな中途半端な更新せず、そのまま普通の6300でよかったのに。

523 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:40:23.24 ID:it0WPKwMO

7300の電光幕車って消えた？

524 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:44:25.12 ID:isrXZa2EO

>>522
繰り返しで恐縮だが、阪急に“イロモノ”は要らない。

525 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 20:56:49.02 ID:Se4u1MoD0

京とれいんって、キッカケやコンセプトは違うが車両改造の面から見たら小田急のゆめ70と同じだろ
ゆめ70は3年で廃車になってるんだし、京とれいんも長く使うこと前提ではないはず

526 ：若林派：2011/04/25(月) 21:01:11.58 ID:lkuZD8zv0

>>525
ゆめ70初めて知った・・・。

まぁ、確かに次の検査か10年程度の使用の前提なんやろうなぁ・・・。

6351～6353の場合は、もっと長いような気がする。

527 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 21:03:04.70 ID:WIQSMAD70

もし、６６系が河原町乗り入れとなると、６６系に「普通　河原町」「準急　天下茶屋」
「準急　河原町」「準急　茨木市」「準急　高槻市」位か・・・

阪急も６６系も京阪みたいに、種別と行き先の幕を分離したらいいのに。

528 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 21:13:34.30 ID:VKc/9x3m0

まあ若干様子見で人気次第だろう
人気で業績が伸びたようなら後継はジョイフルトレインとして新造してもいいし

529 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 22:21:33.68 ID:3+f2Hb3I0

京とれいんを見てると
半球はやっぱ宣伝上手だ。
京阪の方が車両はいいのに、半球の方が上に感じてしまう。

530 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 22:37:55.51 ID:UL7jeN220

>>529
そうか？8000系とかかなりボロが目立ってきてるじゃん
爆音だし

531 ：名無し野電車区：2011/04/25(月) 22:44:31.82 ID:WIQSMAD70

京阪８０００系はリニューアル真っ最中やね。日本一豪華なロングシートは寝るときにおすすめやぞ。
京とれいんには乗った事ないが、畳の座席は痛そう。

532 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 00:23:50.99 ID:EKcEenV8O

JR東日本の固ーいボックスシートになれてるから多分大丈夫

533 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 00:56:17.93 ID:AcSYR1dgO

>>525
阪急としても初の試みだったし、6300系の有効活用法を試行錯誤した末に生まれたものだから金は掛けられなかったんだろう。
この人気ぶりが数年続けば、延命を目的にした抜本的リニューアルが行われるかもしれないし。

534 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 06:27:25.81 ID:AUgv3tji0

亀レスだけど、快速の表示幕を青にするには駅の行き先表示機に問題があるから無理だろうね。
緑色だとしてもせめて反転して違いをつけてほしいものだけど。

66系は河原町に乗り入れることはないらしいと聞いた。
市交車は大阪市の税金で運転してるからそれが京都市に乗り入れるとなると・・・ってことらしい。
まぁでも現実的にダイヤ乱れとかの為に準急河原町、天下茶屋、もっと言えば梅田の表示幕くらい入れておくべきだとは思うけどね

535 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 07:28:08.57 ID:Sb96E707O

>>534
＞市交車は大阪市の税金で運転してるからそれが京都市に乗り入れるとなると・・・

↑現状でも市外の他社路線へバンバン乗り入れてる市交車、その理屈はないだろ。

と一瞬思ったものの・・・京都市は京阪京津線車両の地下鉄二条への乗り入れを長年に渡り拒んできた経緯があった。
理由は違うかも知れんが、京都市がクセモノであることは間違いないな。

536 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 07:35:12.27 ID:DlvpCMvl0

>>534
京都市交は奈良まで…

537 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 07:52:41.98 ID:6i1lToZ+O

>>527
阪急も、列車種別と行き先は別々に表示しているじゃない。

538 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 08:01:00.40 ID:6i1lToZ+O

>>521
6351～6353Fかと思われ。
>>523
それって7320FのLED幕のこと？

539 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 08:10:02.36 ID:5OS0PdlZ0

>市交車は大阪市の税金で運転してる

阪急の線路上では車両に関わらず阪急の車両扱い
市交の線路上では車両に関わらず市交の車両扱い

客も阪急線内を走る市交車に乗るのに市交に金を払っていないし、
市交線内を走る阪急車に乗るのに阪急に金を払っていない。

天六折り返しの阪急車も走行距離などの調整ではなく単に需要の問題。
調整は年度末などに行われ、市交車のスジが阪急車になったりしている。

540 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 13:21:18.85 ID:dNrZ6wzGO

>>534
駅のLED案内板で種別欄はフルカラーLEDだから対応できる。車両の種別幕は入れ替える必要がある。

市交車について
天六～高槻市…19.9km
天六～北千里…13.6km
天六～河原町…44.6km
の借りが
天六～天下茶屋…8.5km
の貸しだから、河原町まで乗り入れると相殺するのが大変になるな

541 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 15:20:06.70 ID:odLfWEB/O

>>534
都営は成田空港･三崎口まで･･･

542 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 19:00:02.32 ID:rws+wDIy0

いい加減時刻発表してほしい

543 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 20:08:41.58 ID:EnzDcDybO

そもそも大阪市交通局って独立採算じゃ？

544 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 21:21:19.98 ID:hDDUvsDji

ねぇ、なんで河原町では一旦ドア閉めしてから乗客乗せないの？
折り返してそのまま座ってるやつが河原町～烏丸の定期なり切符持ってても、河原町で整列させてる以上、一旦降ろさせるべきじゃね？
東海道の東京みたいに

545 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 22:30:23.92 ID:YAkkRKYrO

混雑する時間帯はやってる

546 ：名無し野電車区：2011/04/26(火) 22:39:38.91 ID:EKcEenV8O

特急15分ヘッド時代はやってた。
今は朝夕だけ

547 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 00:09:17.28 ID:eInvxQSK0

>>531
こいつは小児麻痺なのか？

548 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 00:43:16.64 ID:q+zpPOuK0

http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/kotsu/0000123403.html

関空～大阪～京都間の新たなアクセス手法の提案について

なにするんでしょ？

549 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 03:31:32.63 ID:yJAFV+ef0

まあなにわ筋線でしょ

550 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 09:21:20.88 ID:rsHZWRXw0

>>549
その割にJR西が来てなくて阪急

551 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 09:49:55.49 ID:E953jnCZ0

堺筋線と南海の対面乗り換え提案とか？

552 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 13:10:22.32 ID:u+P77dnd0

> 大阪市、京都市、南海電鉄、阪急電鉄、関西国際空港、国土交通省近畿運輸局の6者

せいぜい「ラピートと堺筋線の接続改善」と「3社連絡割引切符」の提案だな。

553 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 17:57:50.86 ID:ijeLnSdO0

堺筋線を単線で堺市まで延長して堺市でホームTOホームで乗り換えだそうだよ。

554 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 18:19:28.16 ID:vmlb+kap0

>>553 フリゲージとれいんでの乗り入れですね。わかります。

555 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 18:19:57.31 ID:vmlb+kap0

>>554 フリ－ゲージだ。

556 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 18:25:16.53 ID:DJNU+AKT0

梅田　平日１８：１０発の快速急行の最後尾車両に奇声を上げたり、隣に座ってる乗客にゲップや唾を浴びせる
奇妙な奴が乗ってる・・・　健常者では無いようだが何とかならないのかな・・・・・・

557 ：阪急京都線7000系直通特急天下茶屋：2011/04/27(水) 20:15:32.29 ID:mOn7z2EqI

阪急京都線に快速はいつ出来たの？
通勤急行の予定は、今度のダイヤ改正であるん？

まだ千里線は乗っていません。

558 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 20:37:24.70 ID:sQanFBVEO

>>548
南海のラピートα復活と阪急の直通準急設定を絡めた発表だろう

何か新しいことをするわけではなく、ｶﾞﾁｬルートの認知度向上を目的にした発表だな

559 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 20:42:27.59 ID:5TzNGEpu0

はるかの乗客が減っているというのになぜ今更。

560 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 22:37:18.73 ID:lAJ7WyAq0

>>554-555
なぜそうなる
>>553は堺まで標準軌で引けと言ってる

561 ：名無し野電車区：2011/04/27(水) 23:45:16.82 ID:j4gV461p0

今朝　初めて　快速急行で　淡路４号線停車のやつにのった

快速急行が淡路　４号線停車になるのって１日にどれくらいあるの？？

特急は交互にとまるけど

562 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 07:17:34.05 ID:FgOpC7x0O

フリーゲージもそうだけど、交直流の違いもあるから金かかるよ。

563 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 07:57:08.96 ID:Yr0F/28U0

下のスレの14でも書いたけど、なにわ筋なんてイラネ
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/rail/1286918349/l50

564 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 09:14:21.21 ID:pJQagRds0

>>562
難解って交流？

565 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 09:52:03.06 ID:fY+bKK0nO

新時刻表はいつ発表されるの？

566 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 11:55:44.91 ID:VYaYdfRAO

朝に快速急行の内2本くらいを天下茶屋行きにして天下茶屋でラピートと接続
救済として茨木市始発準急梅田行きを設定
夕方も天下茶屋からラピートと接続した快速急行河原町行きを走らせる

試験的にやってみてもいいとは思うが…
九州新幹線のみずほみたいに

567 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 18:59:40.72 ID:C9z819D60

快速じゃなくて急行って名前にして欲しいと思ったのは俺だけじゃないはず

568 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:11:19.55 ID:YHaoU94YO

>>566
それやったら快急は堺筋線内でも通過駅を設定せんとあかんな。

扇町（乗り降り客僅少）、恵美須町、動物園前（新今宮は近いし、南方も梅田もあるやろと）が妥当。

9300系を充当するか？

569 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 19:45:43.36 ID:Bj3b5kO40

まだ　>567 みたいに準急になって、快速が
ある意味分って分ってないヤツいたんだ。

情けないわ。

570 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 20:33:17.20 ID:WY4swVDCO

>>568
いっそ直特並みに日本橋のみとか。

571 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 21:19:57.88 ID:okOeiHRD0

新時刻表、大阪市交は5/6金に発表とHPに記載があるけど
阪急は不明

572 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 22:20:30.18 ID:CwRe0Fr2O

>>569
すまんが意味とやらを教えてくれ。
俺は裏に隠された意味なんぞより、利用者が判りやすいことが第一義だと思うが。

573 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 22:40:55.03 ID:L3KRKxuS0

>>570
堺筋本町か日本橋を2面4線化したらできるね

574 ：名無し野電車区：2011/04/28(木) 22:42:48.14 ID:hvTNU3KD0

575 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 00:16:02.31 ID:MOvigMc70

↑人に迷惑は良くないね

阪急電車に木曜日か金曜日の昼前後から夕方まで居る、チューリップハットの30歳代位の男と
ショルダーバックたすき掛けにして新聞持った40代位のおっさんウロウロと女性物色
うちの学校では有名

576 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 01:20:12.01 ID:gGr4DrweO

梅田の２号線と３号線の間のベンチで一日中ビール飲んでるオッサン知らない？
こないだ飲み会の行きしなと帰りしなで合わせて目撃した。かなり長時間居座ってるはず

577 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 02:27:34.17 ID:GUnzrcx4O

上新庄で毎朝8:15の普通梅田行きに乗り込むジジイは知ってる
このジジイは一番下りる人が多い一番前の車両に乗り込むくせに下りる人を押しのけて入る超迷惑ジジイ
数年前だったから今もいるかは不明

578 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 09:28:59.43 ID:MOvigMc70

>>576
知ってる！
エスカレーターの所のベンチだよね
つまみ食べながらずっとビール飲んでる

579 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 11:07:08.70 ID:dmJOF1n+0

>>576
俺も見た。長州力みたいなおっさん。
梅田に１８時ぐらいに着いた時に見て
２３時の快速急行に乗る時にまだ飲んでたｗ

この人とは違うけど
５０歳ぐらい痩せてて眼鏡をかけてるキモいオヤジで
空いてるのに女性の隣に座り、隣の女性の腰あたりを凝視して
しばらくしたら他の女性の隣に座り
又、腰のあたりを凝視してるのがいる。

580 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 12:02:41.38 ID:v8jSd7q30

阪急沿線変な奴ばっかじゃんw

581 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 12:05:54.06 ID:N1FMY8hm0

>>580
京阪沿線には負けるがなｗ

582 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 12:42:31.75 ID:dmJOF1n+0

>>580
阪急沿線でも京都線な。
この前阪急神戸線に乗ったら
女子中高大生や綺麗な若いだらけで
ビックらこいた。

583 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 17:22:33.09 ID:1x32EGoP0

>>582
そうか？
なんとなくそういうイメージ持ってるだけなんじゃないの

584 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 17:24:11.70 ID:Ii+guHy+O

よく全車両の下がっているカーテンやあがっている鎧戸をきっちりしまいながら前から後ろに歩いていく人もいるな

585 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 17:48:24.39 ID:1ezIulkeO

西院の絵描きも変なおっさんの範疇か？

586 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 17:50:14.65 ID:LDREXp100

>>583

容姿端麗なお姉さんが多い路線はどこなんだろうね。。。？？？

587 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 19:31:33.59 ID:vvobi2Il0

>>584
それ車掌や炉。

588 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 19:46:28.23 ID:Ii+guHy+O

>>587
通特で梅田停車中か茨木市→高槻市あたりで車内を強引に通り抜けていかはる。中途半端なカーテンもすべて上げながら。土曜の特急でも座ってる人お構い無しに鎧戸さげていかはるのを見たわ

589 ：sage：2011/04/29(金) 20:52:12.94 ID:lFWPeFaj0

正直、夜９時頃からの京都線普通梅田方面はちと怖い。
その怖いのが南方で降りたと思ったらそれ以上に怖いのが
乗って来るって感じ。

590 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 21:57:05.53 ID:N1FMY8hm0

河原町　平日６：４６発の快速急行の先頭者から３両目の前よりに西院から乗ってくる親父・・・
見た目が少々厳ついのだが、”ウッウッウーッウッウッ”と咳払いが五月蝿いし、豚なのに補助イス
に座ってくる・・・　顔が厳ついだけでなく不気味・・・　勘弁して欲しい・・・・・・・・

591 ：名無し野電車区：2011/04/29(金) 23:48:10.39 ID:G70pnzpI0

烏丸で平日7：31発の快速急行梅田行きに
２列整列を守らないで一番前でしゃがみこんでまってる　小さな爺さんしらない？？

592 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 01:22:56.09 ID:lF0Dbr4H0

>>585
西院の絵描きのおじさん
最近見ないな～

593 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 10:51:07.96 ID:WKQEsWVD0

高校時代は毎日のように見てた
ずっと同じ絵描いてるんだよな

594 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 13:58:23.31 ID:HotgF9F90

>>548 >>558
阪急の天下茶屋～京都直通「準急」のＰＲだけでしょ。
将来的にはラピートα復活や天下茶屋～京都直通列車の増強などの目標も発表されるかもしれないけど。
そして、外国人向けのスルッとＫＡＮＳＡＩのフリーチケットの宣伝もするんでしょ。

595 ：名無し野電車区：2011/04/30(土) 17:45:51.55 ID:W+n/Gv5Z0

596 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 05:47:01.62 ID:jMEV4ep5P

>>579
その眼鏡のおっさんは水無瀬で毎回下車するのを見る。
毎回同じ黒い服装。黒いバッグ。
心の病気の人かも知れん。

597 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 09:13:06.12 ID:t+k+MEkJO

そういう変なのも嫌だが、大声で話してるやつもたいがい

598 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 15:51:00.77 ID:Csox+LSI0

>>594 新在直通特急を走らすのとちゃうか　
フリ－ゲ－ジとれいん400系？（仮称）で。

なぜ新在というか、阪急１４３５mm 南海１０６７mm

599 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:13:48.56 ID:OQ+7hHTp0

この前、嵐山線で種別灯を左右両方点灯させていた普通が走っていた。
別に車庫に入・出庫してすぐでもないのに。でも時々見かける。

600 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 18:41:39.36 ID:zAG+Kt2U0

今だ！>>600ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

601 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 19:22:54.14 ID:gYJvIWrFO

>>600

さっさとタヒね！

602 ：名無し野電車区：2011/05/01(日) 20:36:41.65 ID:cXXszdNQ0

>>575のおっさのほうとビール飲みが一緒にベンチに座っていたことがある
>>575は改札のほうを見て若い女を物色
ビールは真っ直ぐ虚ろな目

603 ：sage：2011/05/02(月) 02:11:05.04 ID:iOk0dRl90

>>600 ＨＮ忘れてるぞ

604 ：阪急京都線9300系特急河原町行忍法帖【Lv=2,xxxP】【東電 62.5 %】：2011/05/02(月) 05:14:09.05 ID:5T/ht0ycI

相川と正雀で続けて待避する、普通はある？

洛西口の高架化の進捗状況は？
富田待避は多いの？高槻市目の前なのに。

605 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 05:47:03.89 ID:46Vf7D6JO

>>604
昔の夕方上り普通に相川正雀両方待避はあった気がする

富田待避は一旦廃止されるが2009年に復活したんだよね
堺筋準急が高槻市行きになった関係だと思う

606 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 12:49:17.38 ID:v284GpTL0

>>604
洛西口はまだ地面を掘ったりしている状態

607 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 15:17:32.81 ID:b65u9Ip20

やんばダム状態の淡路に比べれば順調だわさ

608 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 16:16:52.74 ID:KOq/xCe/0

淡路は高架橋の柱が出来てきたなーと思ってはみるも、例の歯科みたいなとこが動いてなくて・・・

八ッ場ダムだなまさしくw

609 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 16:45:54.76 ID:46Vf7D6JO

京阪淀だって例の件建物のせいで全然進んでないし
ようやく淀屋橋方面だけ完成したけど

610 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 18:50:44.38 ID:21evjzcrO

>>609
上り線高架化まであと27日

611 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 20:03:58.05 ID:fWc2q6Qq0

６６系の試運転はしてるん？

612 ：名無し野電車区：2011/05/02(月) 20:36:57.13 ID:FBArgcFY0

大阪市の予算が下り無いから工事が進まない。

住民がエゴ振りまいてるのではない。

613 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 00:43:52.03 ID:/d4vUclSO

>>611
どうせ河原町まで行かないからする必要ないよ

614 ：株価【E】関西電力【東電 65.1 %】：2011/05/03(火) 04:16:44.71 ID:X7RjCwQsI

淡路駅は3面6線が好ましい。
JR西日本おおさか東線の乗り入れもあるし。
快速は何でできたの？
うちらの時はなかった。快速急行も。

615 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 07:42:18.59 ID:BfgitEjfO

>>614
上下線で２層化されるのになんで３面６線に
できるんだ？ｗ

616 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 08:17:47.29 ID:+ug1Vh2FO

>>611

過去に試運転で何回か入っているからいつでも入線は出来る。

617 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 09:25:18.91 ID:60iJ1CcG0

5月14日のダイヤ改正のlineaが、
5月1日に一瞬だけ阪急のHPにあがってたのは、一体なんだったんだろうか……

618 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 09:50:59.11 ID:6AZ5vFwmP

>>615
「下層が2面4線」
「おおさか東線を含めて」
このどっちか

619 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 09:54:52.42 ID:/vP7i9Fni

>>598
フリーゲージ()
実用化すらされてないのに

620 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 18:25:13.55 ID:W44PK2hl0

淡路は1面２線の２層だが、完成後に西側に上下共通過線を増設する予定でいたみたい。

東側は軽い曲線だが、西側は直線で構成されてる。

旧線撤去後に作る予定だったが、新大阪線がアボ～ンしたし特急淡路停車だから

完全に無理みたい。

621 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 19:09:09.61 ID:JmmNjZiB0

5月14日のダイヤ改正のlineaやポケット時刻表、案内などは既に配布されていますか？

622 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 20:48:07.87 ID:L2zgC95oO

前に66系が高槻市以遠に入線したのっていつですか？

623 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 20:48:55.73 ID:L2zgC95oO

高槻市以遠→桂以遠

624 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 21:40:35.56 ID:EdWRW0tvO

嵐山の臨時以来行ってないはず

625 ：名無し野電車区：2011/05/03(火) 23:58:47.63 ID:mXh9u4R80

>>621
下新庄駅の告知ではLineaは5月10日配布予定になっていた。

626 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】 ◆xAD53RtIiQ ：2011/05/04(水) 00:07:27.96 ID:G+9/UcslI

近鉄の布施駅みたいになるんですね。
普通で2回続けて抜かれる電車はある？準急と特急を2本続けて待避の意味。

627 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/04(水) 00:14:28.49 ID:RPiymV0FO

>>622
C#66613×8が新車の時に夜間、誘導障害試験で長岡天神に行ったのが最後と思います。

628 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 00:25:47.41 ID:uC47LO95O

>>626
下り昼間の正雀は特急・準急の二本待避

629 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 00:37:48.27 ID:f/IbbDpY0

上り昼間の茨木市も、準急・特急のW待避

630 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 01:59:03.93 ID:1KHn9VOL0

先週の火曜、
十三の手前の高校の真横にある踏み切りで空気笛めっちゃならして止まったけど
何かあったん？

631 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 08:30:53.80 ID:YgPh9xmk0

>>607 三国の駅も阪神大震災後は、八ッ場ダムだったが。
あそこは、神崎川高架橋が未完だったためだけど。

おかげで２８００系の勇姿が見られた。

632 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 10:12:16.31 ID:UHNByitsO

大阪駅ビルのリニューアルオープンのついでに、映画公開の記念乗車券使って、嵐山トレイン乗ってまつｗこのあと、ジオラマ館に逝って帰りは今津線に乗る予定。

633 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 10:38:46.82 ID:IdN+Lw4I0

>>622
2009年12月に嵐山行きの臨時列車です。
66601Ｆを6連にして運用したよね。

634 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 11:50:49.52 ID:x4naUho10

>>625
Lineaが10日配布か・・・。かなり遅いんだな。せめて1週間前くらいには配布して欲しいの。

635 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 12:33:44.25 ID:XVAnl4Gm0

>>633
市交車が客を乗せて京都市内に入ったのはこれが初めて？

636 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 13:03:27.27 ID:ZaRMkZjb0

>>635
“市交車”で考えるなら、60系がイベントで桂まで運行済み。

637 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 13:09:40.39 ID:2kHVsLvUO

>>636
俺の記憶では運賃払えば誰でも乗れる一般列車でははじめてだな。

638 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 16:29:11.58 ID:Ijo4wCKg0

京都線がボルスタレス台車に汚染されてゆく…

639 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 17:48:11.46 ID:VxeeBa0k0

６０系試運転の時に桂入庫してるの見た。４２年程前。

640 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 18:42:16.88 ID:vccH0vjb0

ポケット時刻表まだでてないのかよ？

641 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 19:52:11.26 ID:ACikd+ye0

まだ出せません。

642 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 20:21:14.22 ID:tWfpZhxIO

>>631
スマソ。
そのことと2800系の勇姿が見れたことの関連は？

643 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 21:37:37.03 ID:1ELmNapoO

今、河原町ゆき最終の特急に乗っているが、激混み。平日夜を超えて、朝の通勤ラッシュ並になっている。
土曜・休日ダイヤの夜の部分は、土曜と翌日も休日のダイヤと翌日が平日とに分けた方がいいかと

644 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:13:26.12 ID:fMJ6YhwS0

もう少し本数増やした欲しいよね。
高槻市行き準急とか設定したらいいんじゃないか。

645 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:31:16.03 ID:0pmKRhqgO

>>643
市交車の運用範囲を広けれなければならないが、特急と普通の10分間隔運転で何とかならないかな。

646 ：名無し野電車区：2011/05/04(水) 23:41:48.30 ID:uC47LO95O

>>622
14・15日の天下茶屋～嵐山の臨時列車が66系

647 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 00:21:06.24 ID:h6CrI8IF0

線路の幅なんか、ホーム上がって見ただけで分るのに。

世の中広いなぁ。

648 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 02:43:43.11 ID:z8Cymi4RO

大阪駅ビル開業に阪急が今できる対抗措置を取らないのが非常に寂しい。
今なら「阪神タイガースの放映権」という、マスゴミに対しての一種の切り札があるのだから、それを盾にネガティブな報道させてほしかった。

649 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 06:27:41.88 ID:XELHi4bb0

事故について散々ネガティブな報道しただろ
それのおかげでJRの評判はだいぶ下がったが、阪急にとって良いことは何も無かった

650 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 06:31:17.22 ID:2PlVWlcPO

>>645
ますます特急が混むだけ。

651 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 06:35:27.19 ID:z8Cymi4RO

>>649
特に朝日と読売系が提灯持ちだった気がする。

652 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 06:44:10.45 ID:XELHi4bb0

そもそも、JRにだいぶ客を奪われても「阪急電鉄」の経営は極めて良好
なのに新車は入らない、線形改良できない、淡路の高架化はいつになるかわからない
全部アホ経営陣のせい　本当に叩かれるべきは西経営陣じゃなくて、阪急経営陣だろ！

夜の本数の減りっぷりもおかしい　国鉄かよ、地下鉄かよ
どんだけお役所仕事なんだ　国鉄亡き今、最も国鉄に近い鉄道だな

653 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 06:58:19.67 ID:J1/SjLrw0

>国鉄亡き今、最も国鉄に近い鉄道だな

東武鉄道：ガタッ

654 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 08:25:16.26 ID:2PlVWlcPO

>>652
確かに新車は入らなかったが、あとのふたつは当てつけだろ。

宝塚線の豊中市内と庄内～十三なんかこの20年で完全に別路線だし、神戸線の数少ないカーブ区間だった岡本～御影は線形改良を行って速度制限を70→90に向上させてる。
淡路の高架化は土地確保の問題だし、重層化するとなれば時間が掛かるのはやむを得ない。
完全高架化は2023年予定だっけ？
上下どちらかが先に高架化されるだろうし、やたらちんたらやってる訳じゃないだろ。

655 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 09:07:17.59 ID:SoJ7ebAC0

高架化なんて多くは鉄道側の自発的な意志でしてるんじゃない。
道路交通のために行政に金の多くを出してもらって鉄道が上に
「立ち退かされている」んだよ。それこそダムで沈む町と同じようなものだよ。
何スレか前でも言ったが、淡路の高架化で一番得をするのは阪急だよ。
車でも歩行者（地域住民）でもなく。
淡路や周辺4駅のエリアで地域を分断するような線路や踏切はない。
長時間待たされる踏切もない。
でも高架になることによって阪急には（利用者も含め）大きなメリットを
得られるんだよ。

656 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 09:22:35.91 ID:XELHi4bb0

いや、彩都開発で失敗して1兆の借金をこしらえた経営陣が無能でなくて何なのか

657 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 09:36:17.92 ID:SoJ7ebAC0

>>656
>>652のいう「阪急電鉄」とはあくまでも阪急電鉄の鉄道部門のことを
指しとるんだろう。それと負債はバブル時代の西淀川の方が問題だろ？

658 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 10:15:06.16 ID:2PlVWlcPO

>>656
でも>>652では鉄道部門ばかり叩いてるよね？

659 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 10:29:50.31 ID:qoRTYVKj0

阪急叩きできれば何でも良いってことでしょ

660 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 11:11:16.43 ID:z8Cymi4RO

>>659
きょうび流行らない。

661 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 11:20:38.73 ID:Sp1n/9ytO

土日夜間引いて手抜きしてるのは京阪もJRも同じだけど
阪急が一番ヒドイかもしれんな

662 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 11:30:13.11 ID:z8Cymi4RO

>>661
酉は終日手抜きしてるが。

663 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 11:48:04.10 ID:uEk3iWYlO

互いに相手をベンチマークにして“間引き合戦”を
繰り広げてるだけだろ＞半休vs酉。

664 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 12:10:36.44 ID:MZeSbgqe0

喧嘩のようなご発言はおやめ下さい。

665 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 12:19:53.01 ID:z8Cymi4RO

>>664
私鉄と酉は喧嘩するのが基本だろ。特に阪急阪神は。
どっちかが潰れるまでつぶし合いして、例え共倒れになろうがな。

666 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 12:25:33.54 ID:QzjDhK/70

age過ぎだろこのスレ、自重しろ。

667 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 12:48:42.11 ID:MZeSbgqe0

戦争ではないですから潰し合いをするというのはどうかと思いますね。

例えば大阪駅は大きく変わりましたが、競争相手がいることによるプラスの
効果もあるものです。繁華街とはどこも競争相手がいることによる相乗効果
で発展しているのではないかと思いますね。そこに関わる交通機関もそうだ
と思います。阪急に乗って三越伊勢丹に行く人もいるでしょう。

668 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 12:54:36.01 ID:z8Cymi4RO

>>667
阪急「JR西日本から乗り継いできたり三越伊勢丹の買い物客なんて乗ってくれなくて結構」。

669 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 12:57:19.74 ID:v1EveB0X0

>>649
JR西日本といえば不祥事のデパート・不祥事の総合商社ですから

670 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 13:00:46.71 ID:z8Cymi4RO

>>669
そうそう。
阪急が土地転がし失敗しても利用者にとばっちりはないけど、酉は不祥事は全て客に八つ当たりだから。

671 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 13:01:51.20 ID:AwRVYU+P0

今度上新庄に引っ越すけど、治安のほうは大丈夫か
あと店も結構多い。準急が停まるんだよね

672 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 13:08:57.03 ID:z8Cymi4RO

>>671
いろんなしがらみはよくわからないけど、大丈夫だと思うよ。

673 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 13:37:32.18 ID:5DnxSsQkO

これから先、堺筋線がどうなるかわからないけど、

堺筋線内運用の天六折り返しを淡路まで持ってくる為に、
淡路-上新庄間に折り返しの設備を高架化工事とセットで作ればいいんじゃないの
と妄想してるのはおいらだけ？

あと、現状の北千里方面からの淡路止まりとかの列車はどうなるんだろうね。

674 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 13:45:50.63 ID:w2yoinV50

そういや北千里方面からの淡路行きって昼間～夕方にある？
ちょっと前に見た気がするけどよく覚えてない

675 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 14:09:25.16 ID:LOnYEE43O

>>646
ソースは？

676 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 15:16:00.57 ID:Q9HXGVp00

>>674
その時間帯には無い。
しかし、ダイヤ乱れや車両故障があれば淡路止まりで折り返し回送で車庫に引き上げさせることがある。

677 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 18:35:00.02 ID:z8Cymi4RO

>>675
駅の告知

678 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 18:54:53.06 ID:Ry2KgU5EO

土日の20時以降なら特急と普通の10分間隔で十分対応できるだろ

679 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 20:08:29.18 ID:2PlVWlcPO

>>678
え？

680 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 20:24:04.89 ID:Ry2KgU5EO

>>679
特急増えるやん。サービス向上やね。ただ14日の改正じゃ変わらんけどな。

梅千と天高は20時以降は運転なしにすれば、協定も変えずにすむ。

681 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 20:38:50.56 ID:yn07klXzO

>>671
今は淡路の方が治安がえぇよ

682 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 21:12:06.22 ID:IsWHcUrh0

淡路も上新庄も似たようなもん。
特別どっちかが治安良い！！ってわけでもないし。

683 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 22:19:29.34 ID:MogDXwJBO

阪急の土･休日ダイヤの夜間は、他私鉄に比べて優等列車の本数が少ない。

684 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 23:02:37.53 ID:kp4//Vao0

>677
６６系が再び京都市内に来るのか・・・

685 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 00:05:29.61 ID:zVPuFoAMO

66系来たか

686 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 01:04:25.30 ID:6sLcBgaw0

昨日（4日）、特急に座るために河原町で25分並んだ
駅に着いたのが16：15、乗ったのが16：40。

にも関わらず、発車間際に乗ってきた4人家族（親子とその両親）に怪訝な目で見られた上、
隣の席にその家族のうち、盲目のじいさんと男の子が到着駅ごとに交互に座るもんだから鬱陶しくて仕方なかった。
そのおじいさんが乗ってきたとき、席を立とうとしたらおばあさんに全力で停められたんでそのまま座り続けてたんだが、どうにも居心地が悪かった。
やっぱり一人って辛いな……

687 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 01:05:05.95 ID:Bjk2MnGD0

なぜ25分も並んだの

688 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 01:16:08.00 ID:6sLcBgaw0

>>687
速レスありがとう。
駅についた頃にはすでに20分発の特急が停車していて満席だった。
で、乗車位置には後続の特急に乗ろうという長い行列が出来ていて、
30分発の特急にも座れなかったというわけ。十三までの乗車だったからどうしても特急に座りたかったの。

689 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/06(金) 01:22:33.25 ID:EK39aE5pO

>>686
友達3人と新快速に乗って、向かい合わせの席に座った時に一人の男の野郎が座って来やがった時は本当ムカついた！
その男の野郎を藁人形仕掛けて懲らしめたいと思うわ！

690 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 03:50:12.35 ID:kTOHOfLHO

いちいち重ねなくても「野郎」と書けば大抵は「男」の
ことだよ。

691 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 04:58:39.00 ID:vxKJiSOTO

来週の嵐山行き66系、嵐山到着後は7000系や京とれいんみたいに普通で桂入庫か、あるいは嵐山留置か…

692 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 06:13:44.28 ID:3u+pXqfdO

天下茶屋→嵐山は分割の楽な阪急車を使うと思ったら、市交車を使うのね。

また各所にシールベタベタ貼ってごまかす余計な作業が増える。

693 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 06:25:11.18 ID:vxKJiSOTO

>>692
そりゃあヲタに「いい古都チケット」買わせないと。
阪急車だと地下鉄1日乗車券だけで済まされてしまうからw

694 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 06:46:02.59 ID:kWUVi03+0

そういや14日と言えば京都線のダイヤ改正日か。時刻表とかって出てたっけ？

695 ：旅亭紅葉：2011/05/06(金) 07:06:16.13 ID:EK39aE5pO

>>690
男は本当欝陶しいから野郎め！と思います。
自己中の野郎は本当死に腐りやがれ！と思うのは私だけではないだろうね。
男が物凄く大大大嫌いだから1号ダイヤの新快速を100％12連にして欲しいと思います。
223系5000番台、四国5000系による直通快速マリンライナー大阪行を運転して、岡山～姫路間を便利に、神戸～大阪間の不愉快な混雑の緩和を図って欲しいです。
勿論、網干で4連の223系、225系を増結して欲しいです。

696 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 07:34:57.88 ID:HZr0QfaaO

>>694
大阪市は今日発表

697 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 07:35:49.79 ID:ygMV4tn30

>>694
惚けた尋ね方せず
時刻表の配布ぐらい自分の目でチェックしなはれ

698 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 10:26:07.06 ID:iSWdis46O

終着駅で25分待ちは新幹線の間違いだろ。

699 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 11:42:42.87 ID:fwyEuf7Q0

新ダイヤ　天六で高槻市行きの7分後に準急が発車するけど
今までどおり茨木市まで逃げ切るのかな

700 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 12:13:43.27 ID:62lRxRQ+0

今だ！>>700ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

701 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 13:09:08.52 ID:3u+pXqfdO

>>693
前に市交車が嵐山に乗り入れたときは、嵐山到着時に降車ホーム側しか扉を開けなかった。

「えーっ」とか「うわーっとか」悲鳴がヲタからあがって、仲間から金を借りて下車する奴もいた。

京とれいんは河原町発着になるが、2号線の入口に中間改札を臨時に作って検札してほしいね。

702 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 13:13:09.60 ID:vxKJiSOTO

>>701
信じられん。

703 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 14:09:31.62 ID:ii/xT9fI0

>>699
今は相川で待避してるぞ。逃げ切れてない。新しいダイヤでもそれは変わらんでしょうな。
準急は今までと同じく高槻まで先着やろうね。

704 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 14:10:11.72 ID:P1acOHuC0

>>700
daily ウォガ！#{eu]=}+.

705 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 14:26:15.46 ID:rTHqezJA0

>>701 普通は降りるだろ。観光地なんだから。

俺は、桜の時期は、きちんと降りたぞ。　乗り鉄はキセルしかできないのか。

乗り鉄を名乗っている芸能人の多くは、正規運賃を払ってやっている。
JRなら１８シーズンやらフリ－パスなど利用する。

昔なら阪急も３日間乗り放題とか出ていたから。
もっとも定期利用者のキセル利用があったかなかったか、
９６年以降の改札システムの改修で現在に至る。

それでも１日券すら無い時期もあったんだからありがたいと思わないと。

706 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 14:28:36.90 ID:qpAAGLsC0

>>701
昔あった２号線梅田寄りの寺町通りに出る改札口が今でもあれば
２号線と１・３号線の間に柵をして通せんぼにしたかもしれないね。

707 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 14:29:18.41 ID:rTHqezJA0

>>京とれいんは河原町発着になるが、2号線の入口に中間改札を臨時に作って検札してほしいね。
しなくていい、全車指定にすれば済む話。乗車券と指定券付きで
前日予約制１０００から発売の限定で。

そうすれば、乗り鉄は乗れないから。
観光特急らしくなる。　平日の貸切を応用?

708 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 14:52:53.64 ID:sg2xYMMEO

【京都】亡国政権打倒！中国の尖閣侵略阻止！・被拉致同胞の奪還・被災地早期復興！集会＆デモ
　　　［時間］５月７日（土）　１４：００集合　１６：１５デモ出発　１８：００～街宣活動
　　　［場所］　京都市円山公園音楽堂（京都市東山区円山町　円山公園内）：

709 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 16:13:48.27 ID:rTHqezJA0

>>701　今回も市交車の扱いは、嵐山到着時に降車ホーム側だけになるでしょう、
京とれいんも嵐山到着時に降車ホーム側で下車扱いして車内整理後に
乗車側開けていた。　

市交車の折り返し嵐山発が1700だから、直特|高神の時間帯によって分散するだろうが、
乗り鉄はキセルしてでも乗るだろう。

710 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 18:56:54.53 ID:IqrBcCfgO

>>701
あれは傑作だった。
乗り越しするバカ多すぎ。並んでた奴らのほとんどは改札を出ずに戻るつもりだったんだろうな。

711 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 19:10:00.35 ID:3u+pXqfdO

今回は映画公開記念、いい古都、阪急＋北急＋モノレール、阪急＋嵐電などの各種フリーチケットがあるので上手く活用してね。

前回、悲鳴をあげたヲタは見るからに学生風が多かった。

712 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 19:20:21.82 ID:rTHqezJA0

>>711　泣けだしの小遣いから乗り鉄してるんだろうな、
参考書買うのに回せ。　

713 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 19:52:53.45 ID:5k4M2o0w0

天六　休日朝の９時台　10時台代に謎の淡路行く新設ｗｗｗｗｗｗｗ　淡路折り返し？？
そして、各駅停車、天下茶屋発河原町行きも朝にできる模様

714 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 19:59:44.28 ID:qpAAGLsC0

阪急のホームページでの対応は来週の月曜日からかな

715 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 21:27:16.90 ID:5wFJUecL0

しかし不正乗車してまで乗り鉄したいのかな・・・
こんなんだから鉄道会社がヲタに対して厳しくなるんだよな・・・

716 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 21:42:46.33 ID:OkJYiF6V0

>>713
淡路行きはそれより前の時間帯より運転間隔が開き必要本数が減るためで、回送で正雀か吹田入庫ってことだと思う。
天下茶屋発河原町行きは運用の関係でしょう。
改正のニュースリリースで１本できると見たときは、折り返し天下茶屋行きの準急になるのかと思ったが、時間が早いので違うみたい。

717 ：名無し野電車区：2011/05/06(金) 23:00:47.50 ID:ii/xT9fI0

>>713
謎でも何でもないだろ。平日でもあるぞ。淡路で客降ろして回送で入庫に決まってる。

718 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 05:58:56.32 ID:OSkFwuk10

>>711
常識的行動を行うための最低限のカネすら持ち合わせてないやつに、鉄道趣味を楽しむ資格はないな。
ましてやどうせヒマな学生なんだから、ちょっとバイトすれば運賃ぐらい稼げるだろうに。

719 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 06:12:43.17 ID:15avYLn1O

>>718
キセルの鉄則は、いつでも“精算”の構えができていること。

720 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 10:29:22.46 ID:057/O8FNO

さっきJR車内から京とれ目撃したんだが、上牧手前あたりで停止してるように見えたけど何かあったか？

721 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 11:10:30.07 ID:noTKgbhxO

基本的にダイヤ寝てるからあのへんで信号待ちしてるんじゃね

722 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 11:28:47.92 ID:vx6ga0UfO

2007年ダイヤだったかな？
9時～10時頃上新庄を通る列車に正雀行きが大量に発生してたのは？

723 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 11:31:22.95 ID:vx6ga0UfO

>>688
20分の特急で桂まで行って準急乗り換えのが早いし座れるぞ

724 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 14:41:38.14 ID:iav++o4A0

>>722
717の人も書いてるけどそういう入庫の正雀行きが淡路どまりに
なっちゃった
平日夕方の出庫してくる天下茶屋行きも相川始発が淡路始発に
なってしまってるよ
10分間隔の時間帯で結構ホームに人が待ってるから
相川始発に戻してほしいね

725 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 17:06:31.33 ID:Xw7wEJBY0

>>723　同じこと書こうとしたら書かれてたｗ

>>720　なんもない　特急の後追いで信号に詰まってるだけ

726 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 19:20:28.84 ID:FvdFEuyXO

>>725
特急じゃなくて準急ね。
午前中の上りは高槻市で準急を抜かずに長岡まで先行させるから、高槻市→大山崎辺りでかなりゆっくり走るな。

727 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 21:40:42.17 ID:tJPBObJ50

>>712
厨房だけどどう考えても梅田から嵐山まで往復するより参考書買う方が高いわ

728 ：名無し野電車区：2011/05/07(土) 21:42:12.16 ID:zJG5jO1+O

来週の月曜日以降には徐々に駅掲示の時刻表が変わっていくかもね。

729 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 07:15:35.21 ID:EtHJw2HnO

66系特急でキセルを企ててる奴へ。
男性の鉄ヲタを悪意丸出しに徹底排除を企てている酉と違って、阪急はこのようなイベント的な列車（わざわざ掲示に地下鉄車両と書くところ）や、当日発売してくれて二人縛りのない企画切符を出してくれてるんだ。
もちろん、ヲタを楽しませることを主目的にしているわけではないが、阪急のこういった姿勢を踏みにじるようなまねはやめろ。

730 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 08:10:32.52 ID:9TAEY+590

33 ：おさかなくわえた名無しさん：2011/04/09(土) 20:01:52.99 ID:iXs7K6J9
こないだ駅のホームで電車を待ってたら、カメラ持った小学生ぐらいの撮り鉄が他の撮り鉄(おっさん)に
「どうやったら上手く撮れるのか？」とか聞いてた。どうせ鉄ヲタのしょーもないうんちく話が始まると
思って聞き耳を立ててたら、おっさんはこう言った。

「ダメと言われたことは絶対にやってはいけません。ダメなことでも、みんながやっているからといって
　一緒になってやっては絶対いけません。きちんとルールを守って他の人に迷惑をかけないこと。これが
　ちゃんと出来たら写真が上手くなります」

何か技術的なことが聞けると期待してたらしい小学生はぽかーんとしてたが、ホームにのさばる撮り鉄にも
こういうおっさんがいるのかとちょっと感心した。

731 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 09:19:37.44 ID:UVuegIm00

え？

732 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 10:54:59.29 ID:LgHzwBy8O

>>727 大人料金往復で計算すれば、それなりのは買えるはず。

733 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 10:57:15.96 ID:FfrgFuWz0

>>732
780円じゃまともな参考書なんか買えねぇぞ
大学受験したことあんのか

734 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 11:06:42.85 ID:0+MBT8SxO

直通特急ヲタうぜー
臨時ダイヤがわからんから淡路までとりあえず乗ったが乗るんじゃ無かった…

735 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 11:07:35.76 ID:usoRueKxO

要は各駅から嵐山・河原町の往復運賃も支払うことができない奴は来るなってこった。

736 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 11:08:48.97 ID:/a5effwU0

>>733
毎週のごとく乗ってるくせに

737 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 11:21:52.26 ID:FfrgFuWz0

>>736
？
参考書の相場を教えただけなんだけど、何で俺が不正乗車してることになるんだ？
まともな参考書なら1000円ぐらいは普通にしますから

738 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 11:25:54.60 ID:/a5effwU0

>>737
去年嵐山まで不正乗車しようとしたやつの、今までの正規料金を合計したらそれなりの額になるということ

739 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 12:02:43.36 ID:LgHzwBy8O

しょうゆうこと

740 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 15:05:51.93 ID:wYJiU6s+P

http://www.kotsu.city.osaka.jp/ct/other000013500/110425tyokutu-osirase.pdf
俺は松尾で折り返すぜ！

741 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 15:37:26.05 ID:b9x6tpi90

京都線沿線乗り歩きの際のお勧め鉄道スポットは無いでしょうか？
旧天神橋駅ビル、梅田駅コンコース内にあったガラスブロック床照明、
黄色切符が出る臨時券売機、河原町駅２番線、嵐山駅、新千里の面影残す
南千里駅、十三７号線跡等に興味があります。

742 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 16:26:20.44 ID:qAb4i/lT0

改正１週間前なのにＨＰで新ダイヤ検索できないとは・・・

阪急ってこの程度なのね

743 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 17:13:40.84 ID:ZidnXGdiO

>>741
天神橋ビルは既にないはず

744 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 17:26:27.72 ID:TCS6OTecO

京とれいんて混雑はどうなん？
二人で向かい合わせの席に座りたいけど何分前から並べばいい？
阪急が全車指定席にしたら解決するんだけど指定席売る気無いみたいだから問題だ

745 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 17:43:13.98 ID:0IHeFmRK0

>>744
下りは桂だときつめだけど嵐山からなら余裕
嵐山駅の改札の関係で前のほうが空いてる
上りはしらん

746 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 17:59:50.71 ID:9TAEY+590

>>745
来週から河原町乗り入れだから、また事情は変わるかもね。

747 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 18:41:51.03 ID:IY+Zt0oK0

>>741
新京阪橋忘れてんじゃねーぞ

748 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 18:43:24.78 ID:pxnhl/Id0

京とれいんのボックス席は大した事なかった。

749 ：ｖ：2011/05/08(日) 19:15:12.87 ID:8INsvrOS0

>>741
西京極の分岐線跡オススメ

750 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 19:43:13.64 ID:EjoVf5ZfO

>>744
あくまで一般向けに走らせるから凄いよな。
わざわざ指定券発行のシステムを入れるのが面倒ってのもあるだろうけど。

最近の上りだと、３・４号車には30分前くらいから並ぶ人も居るな。
入線時点で並んでも、ボックス席の確保は難しい。
他の車両なら直前でも座席は確保出来ると思う。
十三からだと厳しいが、日によっては座れるかもしれない。

751 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 20:25:17.04 ID:K41O1mwM0

京とれいんは矢張り、晴れてる日は混雑してるみたいやね。天気悪い時には一般のお客さんはあまりでかけないから空いてるみたいだよ。

752 ：名無し野電車区：2011/05/08(日) 22:24:29.33 ID:Sn5J/QoT0

>>744
5/4に乗った時は、1本前が入線する前だから多分30分前から4号車の列に
2人で並んだけど、１人分しか確保できなかった・・・。
結局交代で座る羽目に。

ただ、１日4往復になれば分散するのでは？
あと、来週末は66系嵐山行きがあるから乗り鉄は減るかも。

753 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 00:05:49.95 ID:rALRuT5n0

改正以後の京とれは河原町2号線入線？

754 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 00:44:02.11 ID:g9cQhpPRO

>>752
今は“京とれいんに乗るために嵐山へ出掛ける”って人がかなり居るからな。
家族連れやカップル、おばさん連中だけじゃなく、中学生の女の子４人組が一生懸命に車内の写真を撮ってたのには驚いた。
さすがに商売上手な阪急らしいというか、かなり一般に周知されてる印象。
ＪＲ利用者な俺の彼女も知ってて乗りたがってるから、来週辺りに京都へ連れて行こうと思ってる。

755 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 01:06:19.25 ID:DqopDmsK0

>>754
お幸せに。

756 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 01:30:29.65 ID:inyblDvNO

本来、コマルスレに書くべきやろけど、準急の扇町、恵美須町、動物園前通過をお願いしたいね。

利用客の数と、JRとの競争を考慮してほしい。

JR快速の大正停車で新今宮使う気なくした。

たまにやけど、総持寺～岸和田を使う。

757 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/09(月) 02:21:12.58 ID:YEzudapfO

>>756
俺は、新今宮から大阪まで大和路快速、関空・紀州路快速に乗ってる。
最近は、103系に乗りたくなった。

758 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 07:28:37.27 ID:EYxDmD9wP

>>756
日本橋しか停まらない特急でさえ1分も時間短縮してないことを考えると、速達化は厳しそうな

759 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 10:26:11.90 ID:2dP7Ce0y0

ようやく、新ダイヤ(阪急線内)掲載。
ttp://rail.hankyu.co.jp/files/whatsnew/kyoto0514.pdf

760 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 12:14:20.35 ID:7Zzau7Ff0

>>759
平日ダイヤも載せてくれればいいのにね

761 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 14:16:32.08 ID:Og+O39A6O

河原町の時刻表が新しくなってたから見てきたが

11、13、15時が
０分発特急、１分発快速特急になってる。長岡天神で特急待避なのか、ノロノロと後追いするのだろうか…

762 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 14:58:06.12 ID:xxH5vd0Y0

ノロノロと後追いだよ

763 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 15:03:40.28 ID:Og+O39A6O

後追いか…

764 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 15:26:23.42 ID:g9cQhpPRO

>>761
桂以南は基本的に今の臨時列車とほぼ同じ走りだからな。
とはいえ、桂→大山崎、高槻市→総持寺あたりは現状でもそこそこな走りだが。

765 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 16:48:52.46 ID:/SiKaV+N0

抜こうが抜かまいがどうでもいいが、河原町2号線発車だと乗降別とかできないのが辛いな。
あと、マニア以外は先行の特急使うだろうけど、2号線に客が溜まるのが危ないとは思わないんだろうか。

766 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 17:34:17.07 ID:xzzsB5dX0

京とれいん、河原町2号線での折返し時は、バカ停？

1035-1101
1235-1301
1435-1501
1635-1642

767 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 18:15:50.38 ID:36ro9g+UO

京とれいん上り、下りとも長岡天神で追い越せるのにな～。

続行で意味あるんかな

768 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 18:19:36.75 ID:DHvCTIrQ0

「京都アクセスきっぷ」「関空アクセスきっぷ」
ttp://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201105094N4.pdf
河原町～関空　1200円、ラピート300円。

769 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 18:44:48.62 ID:xzzsB5dX0

ただで貰えたものを開始価格10,000円で出すとは・・・。
まぁ、過去に出てた同じものが2万円近くまでいったから、俺も・・・って感じか。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r77793683

770 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:04:56.23 ID:uZWlbqy7Q

河原町の時刻表見たけど（ポケット時刻表もあった）
19時から21時で1分単位の変化が結構多いな

771 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:31:33.57 ID:EYxDmD9wP

>>767
追い越しにすると
普通の特急に普通の乗客を分散できないから

772 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:33:58.50 ID:fsiC4Mz10

>>768 関西空港-天下茶屋　890円 + 天下茶屋-天六　270円 = 1160円
つまり関空から京都まで行かなくても、阪急電車に一駅でものると
この切符はお得ですね。

773 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 19:36:18.40 ID:v899d46w0

ポケット時刻表って今日から配布なの？
リネアも配布されていますか？

774 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 20:32:45.13 ID:CayoGh/10

>>773 一部駅（特急停車駅とか）には今日からポケット時刻表配布
（まだ設置されてない駅も明日から置かれると思う）。

リネアは明日から配布。
ただしHPではリネアも各駅時刻表も今日から見れるようになった。

775 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 20:39:06.28 ID:mc/StPDC0

天下茶屋まで乗り換えが不要になりますってドヤ顔で書いてるけど
準急だよな
中途半端な仕事ぶりだ相変わらず

776 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 20:56:55.78 ID:7J7UeLp2O

>>775
快速いい古都を復活すればよかったのにね。
淡路で河原町特急や臨時特急と接続かな？
それだったらまだ救いがあるけど。

777 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:10:35.71 ID:IQotnHMm0

梅田発はちょっと不便になるってこと？

778 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:11:44.47 ID:Og+O39A6O

準急３本堺筋直通よりも特急２本直通にならないかな…9300系じゃなくてもいいからさ

779 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:33:16.03 ID:v899d46w0

今臨時を設定するなら、京阪間ノンストップの特急だろう。
一般客と、京阪を移動する観光客を分離独立できる。
ゆえに快速特急・直通特急の設定張りにかなっている。

780 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:35:35.57 ID:TyqO1Ij10

>>776
天下茶屋→河原町の場合
天下茶屋で河原町行き準急に乗ると、特急発車直後に淡路着。
快速特急がある時だけは、淡路で快速特急に連絡し、河原町には準急乗り通しより約２０分先着。
快速特急が無い場合には、高槻市で後続の特急に連絡し、河原町には準急乗り遠しより約１５分先着。

河原町→天下茶屋の場合
河原町で天下茶屋行き準急に乗ると、桂で特急退避。
桂でその特急に乗った場合、淡路で高槻市発の天下茶屋行きに連絡し、天下茶屋には準急乗り通しより約１３分先着。
河原町で天下茶屋行き準急の直前の特急に乗ると、茨木市でその１本前の天下茶屋行き準急を退避。
淡路まで特急に乗っても、堺筋線はその準急が先発。（北千里発天下茶屋行きは、淡路で特急に連絡せず）

乗り換えなしで行ける位しかメリットなし。

781 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:57:12.53 ID:X3nb0NB70

ここで言うより直接事業者へどうぞ

782 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 21:58:29.83 ID:xzzsB5dX0

今のところ、そのメリットだけでどれだけ乗るかを見て、
ええ調子だと特急も検討するとの事。

ソースは、ＴＶニュースでの角社長談。

9300の一部に大市交無線が載ってるのはその為か。

783 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:03:18.17 ID:aKtUvSH/0

天下茶屋から烏丸までを通学してる俺からしたらすごい朗報だよ

784 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:07:07.03 ID:2dP7Ce0y0

臨時列車運行時間帯の嵐山線内の時刻表を作ってみた。
要望があればうpします。
その結果、天下茶屋発の臨時（大阪市交車）は日中、嵐山留置の可能性が
高い。

785 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:18:32.57 ID:z3eleoGy0

>>783
土日も学校があるのか
今の学生って大変だな

786 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:20:08.34 ID:T00p2Nos0

>>783
直通は土休日の昼間だけ設定と書いてある

787 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:29:32.50 ID:EYxDmD9wP

>>783
土曜の午前授業に使うのか

788 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:30:33.87 ID:xzzsB5dX0

>>784
是非ともうpお願いします。

5/14は、ステーションイベントもあるし、
また66系留置して撮影会やるのかなぁ。

789 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 22:56:57.10 ID:B2Fck8Ik0

>>782
＞ええ調子だと特急も検討するとの事。

少し胸熱だな。超楽観的に考えられたら、どの道高槻市までは先着するし
上記のように淡路で快速特急若しくは臨時特急に乗り継げるからなあ。
堺筋特急に期待。

790 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:10:32.83 ID:fIApbh7s0

6350はどうするんだ？出来ればこっちは京とれいんには改造せずにそのまま使ってもらいたいが。

791 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:13:18.49 ID:2dP7Ce0y0

784ですが、アップしました。
http://ll.la/vmh0
(DLパスヒント→ダイヤ改正までの京とれいんの京都側の終着駅を小文字ローマ字で）
一週間経過後削除します。

792 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:28:40.39 ID:B2Fck8Ik0

>>790
「京とれいん」が大好評だからなあ。
自分も大型連休中は2回ほど（梅田から）乗ったが、入線してくるや否や
「凄い」の歓声が結構上がっていたよ。

次のダイヤ改正の目玉は6350Fも京とれいんに改造と堺筋特急かもしれないね。
（社長が利用状況によっては特急も検討すると言うと嫌でも期待しちゃうよ）

793 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:35:50.74 ID:Mpog+e+30

高槻市民、茨木市民が
関空に安く快適に行くには
関空快速の方が圧倒的に良いです。

794 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:38:42.08 ID:rXsCfRrn0

>>779
一応、今回の改正で「大阪市」～「京都市」間ノンストップの
列車が、臨時でない時刻表に載るようになったね。

淡路～桂ノンストップの快速特急だけど。

795 ：名無し野電車区：2011/05/09(月) 23:45:17.12 ID:zN/JwXth0

>>793
乗換　めんどうくさくないの？

茨木・高槻なら直通バスあるでしょ？　

796 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:00:03.81 ID:EIAn4TU4O

まぁ以前からの公式アナウンスにもあったように、土日堺筋準急は関空からの外国人が第一のターゲットだしな。
南海では関空開業当初から“天下茶屋では地下鉄堺筋線、阪急北千里・京都方面乗り換え”と案内してたし、時間が掛かるとしても“乗り換え無しで京都へ”ってのは何より大きいアピールになる。

阪急としても開業以来100年に渡って梅田に人を集めるような事業を展開してきた訳だし、たとえ準急の振り替えだとしても、データイムに優等列車を梅田以外へ向かわせるってのは大きな転換点だな。
英断だと思う。

797 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:01:46.53 ID:JC5m80050

英断？むしろ遅すぎた
淡路に特急停めるようになったのも最近だろ
もっと速くやっておけば…

798 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:14:45.05 ID:90gad78H0

日本橋に行くのに便利やわ

799 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 00:56:30.66 ID:QFvMyRe50

時刻表どんどん見にくくなってるぞ。
何とかならんかね？
紫文字なんて使うくらいなら、昔のように単なる赤字とか緑字とか黒丸字とかシンプルにいこうぜ。
平成５年改正の時刻表とか、これはこれで十分見やすいぞ。

800 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 01:05:08.36 ID:WMl3Mgjp0

>>795
高槻発の直通バスは今は無いぞ

801 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 02:00:21.82 ID:htgUHzORO

京トレは、有料化への布石か？淡路を出れば、30分は止まらない。車内検札も可能だからな

802 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 06:32:28.57 ID:I2ACL/p90

京都線は元々阪急じゃないし梅田が拠点でもなかったしねぇ。

803 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 06:40:58.99 ID:KBgGJkOyO

京都線沿線民の目をＯＳＣから逸らせようと必死？
＞堺筋準急

804 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 06:51:38.94 ID:MQP+6v1n0

アップされた改正時刻を見ると特急と京とれいん、平行ダイヤなのね
ずっとノロノロ運転のような悪感がするが・・・・・
いくら9300系が加速がいいからって、これでは午前の河原町ゆき
夕方の梅田ゆきの京とれいんは各特急停車駅で信号待ちくらいそうだな

これなら、いい古都エクスプレス（臨時特急時代の）河原町ゆきの
水無瀬付近～桂、梅田ゆきの長岡天神～高槻市のノロノロの方がよかった

805 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 07:48:27.86 ID:xZizgZaCO

今度の土日は駅や沿線に多数の鉄が湧くなぁ。
ま、私もその一人だが
（笑）

806 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 10:11:25.11 ID:wFLDu8re0

たとえ平行運転でも
長岡とか高槻とか茨木など途中のザコ駅に停まらないことを評価したい。

807 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 12:26:55.18 ID:EIAn4TU4O

速達性を重視した列車じゃないからな。
途中駅利用者と京阪間利用者を分離出来れば良い訳だし、途中駅に不便を強いるのも無理だろうし。

808 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 12:50:27.71 ID:DlRC1OZgO

>>803
逸らそうとしなくても勝手に逸れるよw

809 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 12:52:17.15 ID:d5fI8miY0

かつて阪急王国だった梅田もついにJRに侵食されてしまったのか・・・

810 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 13:00:35.67 ID:DlRC1OZgO

>>809
んなこたぁない

811 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 13:08:12.69 ID:gTF0N33W0

梅田発準急のスジが空いたから京とれいん快速特急のスジが出来たんだろうな。
正月・春・秋の行楽時期はさらに残りの6300系も使って臨時の快速特急を運転して、混雑緩和を計って欲しい。

812 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 13:14:02.98 ID:5PoXxeLq0

>>66系の直通特急も４カ国放送やるだろうか?

813 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 17:56:08.10 ID:xNvixZHw0

>>791
Thanks

京とれいんストラップ、ＲＦ先行販売だったんやなぁ。

814 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 18:01:44.92 ID:IDoyvNZ90

4カ国放送やるのかな。
そういや、8300系の一部だっけ？地下鉄の自動放送に対応してない編成あったよね。
その車両が直通特急に入ったらおもしろいな。車掌の肉声で4ヶ国語放送ｗｗ

今回のダイヤ改正は小規模だったね。まあ想像通りだけどｗ
次は長岡天神と大山崎の間に新駅できるタイミングの改正でわりと大きく変化がありそうかな？

815 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 18:06:26.07 ID:xNvixZHw0

>>812
やらないよ。

あの4カ国語放送は、京とれいんだけ。

816 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 18:26:57.16 ID:mItrBw51O

京とれいん二編成あれば毎時一本走らせれるんだっけ？
秋の京都もまた混雑ヤヴァイからな
特急混雑低減のために京とれいん増発してほしい

817 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 18:38:38.27 ID:gTF0N33W0

京都線のポケット時刻表は既に配布されているそうですが、
地下鉄堺筋線のポケット時刻表は新しいのがもう配布されていますか？

818 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 19:04:22.32 ID:KBgGJkOyO

>>816
阪急におかしな“イロモノ”は要らん。
混雑が問題なら10連化しろ。

819 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 19:18:04.06 ID:C0L2KqS6O

>>818
その「おかしなイロモノ」が大好評な訳だが。

820 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 19:19:42.64 ID:EIAn4TU4O

>>818
残念ながら京とれいんは登場から２ヵ月経った今でも大人気だな。
個人的には6350Fはそのままであってほしいが、快速特急増発→追加改造もあるかもね。

821 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:18:02.19 ID:AxvDoGNLO

ヲタが言う大好評ほど信じられんｗ

822 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:30:59.52 ID:WCBEabM4O

117、6300、3000は、どの車両も非日常を演出できたが、３扉車は、たとえ座れても落ち着かない。

京都に観光に行く人が特別仕様の車両に群がるのは、いかに他の車両が行楽客に魅力がないかということ。

823 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 20:46:59.25 ID:L5R0anJWO

京都線梅田の客が減り、堺筋線直通が好調なんだから梅田行きが堺筋線に振り替えられるのも必然的。
阪神も増え続ける難波線をさらに改善する予定だし、南海も増え続ける天下茶屋乗り換えに対応したダイヤ。
そして旧来のターミナルの阪神梅田、南海難波の利用者も減っている。
自社ターミナルにこだわっていては利用者のニーズに対応できない。

824 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:12:10.02 ID:BSe6hthV0

>>822
対岸を走る特急のほとんどが特別仕様みたいなもんだからな。

825 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 21:40:49.08 ID:koXYrKYb0

>>795JR茨木や阪急茨木からあるぞ。でものりばがわかりにくいけど。

826 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:28:16.26 ID:KBgGJkOyO

>>820
好評か否かなどに興味は無い。イロモノは要らんと
言ってるだけ。
そもそも、ああいうチャラチャラしたのは阪急には
相応しくない。
所詮利用者が目新しい変わり種に偏在してるだけで、
純増には繋がらん。

827 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:29:29.64 ID:OpyJIA2e0

どうせ平行ダイヤでトロトロ京トレ走るんなら。

大山崎にでも停車したらどうかな。
ＪＲ乗換もできるし。

歩いてみると結構よさげな町なんだがなぁ。
サントリー、山崎合戦之地、天王山（京都の自然二百選）、
観音寺・山崎聖天さん、山崎渡し跡など。
一応京都観光では？

西国街道沿いで、昔ながらの雰囲気がある。

828 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 22:51:42.60 ID:EIAn4TU4O

>>822
特別な列車に乗ることを目的とした観光客が増えただけで、別に他の車両に魅力が無いことにはならないだろ。
要するに叡電のきららと同じ。
あっちはもうすぐ誕生から15年になるが、未だにきらら目当ての観光客が平日ですら居る。
貴船・鞍馬という観光地への客以外を新たに集めた訳だし、それは京とれいんも同じ。

>>826
>>ああいうチャラチャラしたのは、阪急に相応しくない。
それを決めるのはお前じゃない。
営利企業なんだから、新しいことを始めて、それに客が集まれば誰が何と言おうとそれが正解になる。
日本全体の通勤需要が減ってる以上、観光客受けするモノを考えるのは何らおかしいことじゃない。
阪急は私鉄の中でもかなり車両にこだわりを持ってる会社だが、そのこだわりの中で検討した結果生まれたのが京とれいんってことだろ。

納得出来なけりゃ乗らなきゃ良い。
既に阪急という会社にとって、京とれいんは観光客を集める大きな商品だからな。

829 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:02:00.23 ID:r0f4CpO80

結局市交66系の準急河原町は登場するの？

830 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:14:44.81 ID:AxvDoGNLO

所要時間43分は、昔に比べて劣らない数字だよ。
各主要駅前ごとに詰まるのは、むしろ昔に似た走りをするのかもしれん。

831 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:25:31.91 ID:KBgGJkOyO

>>828
俺は単に感想を述べてるだけだよ。走らせるのは阪急の勝手。
ただ、つくづく馬鹿馬鹿しいデンシャだなと思うだけさ。
あんな人寄せ策が長続きするとはとても思えん…とまぁ、
これも単なる感想だ。

832 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:28:18.93 ID:mItrBw51O

>>827
上新庄住民の俺にとってはかなり重要な駅
大山崎
京都へは大山崎乗り換えが最安

833 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:31:26.83 ID:mItrBw51O

嵐山行き京とれいんがかつての茨木市通過列車並のスピードで茨木市を通過していったのは快感
高槻市からは準急のケツ舐めで遅いが…

834 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:37:44.10 ID:Mjl4Wc6H0

どや、ここはドサクサに紛れて富田に準急の一つでも停め・・・

835 ：名無し野電車区：2011/05/10(火) 23:47:32.69 ID:6G/pFdyU0

いぶし銀の存在であるあの駅に準急を！

その名は　総持寺。　　

836 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:20:36.92 ID:tBMW+EDhO

>>826
そうは思わない人もたくさんいるよ

少なくともあの京とれ見たら、ふつうは興味を示すのが自然の成り行き

837 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 00:27:01.32 ID:mfe0Ik030

>>835
いや、磨けば輝く原石ステーション・摂津市だ！

838 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 02:42:23.22 ID:CWUYNOj+0

>ああいうチャラチャラしたのは、阪急に相応しくない。
ワロタ

839 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 02:52:48.46 ID:eGpcMSUqO

>>823
どっかの会社はターミナル（通過型だが）にアホな箱物造って駅にヅラ被せて、ターミナル重視を大義名分にしてダイヤをボロボロにしたけどなw

840 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 03:47:26.78 ID:Q8K0j2SzO

>>839
この秋からの朝ドラの舞台のことか？
もしそれやったら、あの「ヅラ」は要ると思うぞ。
おれは母の実家がターミナルからあまりに近すぎるから使うことないけどな。
でもダイヤがボロいのは認める。
週末からは本スレとも絡みが出てくる路線やな。
てか、たまにおれも使うしｗ

間違ってたらすまんな。

841 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 09:51:22.07 ID:eGpcMSUqO

>>840
たぶん違うな。
その会社はそのビルの集客のために迷惑行為対策を大義名分にした暴挙もしでかしたから。

842 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 10:36:43.42 ID:4vOFaoBiO

>>836

十三で回送の京とれいんを撮った写真を後で見たら、ホームにいた人ほとんどが京とれいんのほうを見てる。
インパクトはすごくあるからね。

843 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 12:35:46.31 ID:qvQl4ti90

>>818←老害

844 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 13:17:20.23 ID:Do/ZpR//0

>>827
確かにそうやって書かれると色々あるなぁ

845 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 14:09:57.39 ID:JzLzfRpjO

京とれいん乗ってて
上桂や松尾でも向かいの桂行きホームのお客からも注目浴びてたし

846 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 16:17:15.90 ID:8oG9ARArO

そんな注目や視線ではしゃぐような幼稚さは、
かつての阪急厨にはなかったんだが、すっかり
安っぽくなったもんだ…まぁ「老害」でいいか。

847 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 18:15:26.59 ID:4vOFaoBiO

>>827

他にも離宮八幡宮や大山崎山荘美術館もあるね。
シーズンの土日ともなると観光客っぽい人を町内で割と見かけるから、潜在需要は結構あるのかも。

848 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 18:23:31.26 ID:PJoGvgFD0

そうでしょ。
山崎は昔の面影が色濃く残る街ですね。

橋本ー山崎の渡し。
中州は何とかって言ったっけか？（結構有名）

849 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 19:13:36.81 ID:cINERWxeO

>>846
大阪から京都に行くのに、阪急京都線で行くのがいちばんカッコいい時期があった。でも、9300でスピードは新快速に惨敗となって、ブランド力は落ちたと思う。

阪急はおしゃれというのと、阪急で行きたいというのが昔は一致してたけど、今は別物かな。

850 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 19:15:08.11 ID:O3rsh2Fs0

昔は国鉄がクソすぎたから相対的に阪急が良く見えただけ
今はJRがすごすぎるから相対的に阪急が悪く見えるだけ

851 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 19:24:34.63 ID:QmxwTBvp0

>>850
阪急が変わってなかったら　>>850　は正しいけれど、阪急京都線は京都・大阪の
直通客をあきらめたようなダイヤに変わってしまった。

852 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:02:31.71 ID:a4GRu5ogO

大阪市交66系河原町乗り入れ対応の方向幕の情報が無いけど
河原町乗り入れ前夜に一斉に幕交換か？

853 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 20:27:13.35 ID:8txSqUt/0

関西が昔私鉄王国だったのは単に国鉄が糞すぎただけだったからってことだな

854 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:26:55.42 ID:Epm12/J+0

話変わって悪いが、大山崎の構内がえらい綺麗に改装されてて驚いた。
わりと最近だよね？
エレベーターもついたし、なかなかいい駅になりました。
河原町方面ホームの屋根は相変わらず短いままだけどね（笑）

855 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:30:14.37 ID:D0i2ALc9O

ＪＲは今も糞だが

856 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:48:41.74 ID:8txSqUt/0

エレベーターはおろかエスカレータすらない西院って何なの
階段は急だしすごい風が吹くし狭いし汚いし

857 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 21:54:58.88 ID:IHwtqTsnO

>>852
交換する必要がないって事

858 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:11:41.78 ID:3aQW4OCBO

>>852
時刻表を見ると梅千直通の７連がかなり増えてる感じだった。
７連を普通に→８連を捻出→堺筋準急にってことだろうから、66系の河原町乗り入れは無いだろ。

859 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:13:07.36 ID:irXSSzb+0

そこで大山崎に特急停車ですよｗ

860 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:24:07.05 ID:dkEOzVLDO

京都本線の完全8両化はまだムリ？

861 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:37:53.10 ID:4vOFaoBiO

>>854

今年の3月ぐらいに完成。
約2年がかりの工事で、架線柱も何本か移設したりする大工事だった。
まあ、あのスペースだから仕方ないけどね。

862 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:46:42.49 ID:t4iGau6N0

>>858
新ダイヤの堺筋準急運転時間帯では、
梅田発着の準急は８両２本７両５本の７本
梅田発着の普通は８両４本７両４本の８本
のようだ。

現行の土休日では、
準急は８両６本７両８本の１４本
梅田発着の普通は８両６本７両２本の８本

863 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:52:22.82 ID:Ln6Q/wSMO

土日の20時以降のダイヤは何とかならんのか？

864 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 22:57:24.07 ID:8txSqUt/0

淡路～茨木市間が息もできないくらい混むしな

865 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:13:03.11 ID:BMIOHq9u0

休日夜がクソダイヤなのは神戸線・京都線の特徴

866 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:15:33.28 ID:UA+FgLTrO

その混んだ電車も高槻市以東になればマシになってくるから厄介。
本数云々より停車駅に問題ありなのかねぇ。

まぁいきなり15分間隔は改善すべき点だと思う。せめて12分間隔とか。

867 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:16:39.23 ID:uieAj2dUO

>>863 >>864
ただ桂より先はほんまにガラガラだしな。
20時台は長岡天神まで先着列車が準急とあわせて8本/hあるわけだが･･･
この準急の知名度がイマイチなんだな
特急と準急は同一ホームから発車するようにしたほうがいいのかも

868 ：名無し野電車区：2011/05/11(水) 23:19:17.78 ID:SoHhoLV90

>>865
休日ダイヤの本数が少ないのは組合の影響もあるのかな？

今日、梅田で通勤特急が２分遅れたけど、南茨木手前で
完全に回復できた。普段が準急に引っかかって時間がか
かりすぎだな

869 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 01:06:45.90 ID:L6b4xQzn0

阪急「京とれいん」コンセプトは「和・モダン」http://mainichi.jp/norimai/train/graph/20110307kyotrain/8.html

870 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 20:46:56.71 ID:zkBKv2BtO

京都線ダイヤ見たけど準急天下茶屋行淡路から天六間ガラガラになりそうだな。
梅田行きが減便した上新庄は天下茶屋行き準急見送って次の普通になるから厄介だな。

871 ：徳庵和尚：2011/05/12(木) 21:57:14.47 ID:/BrCLK510

>>852
平野の工場で製造してるという話聞いてないから
幕の追加はない。堺筋準急は阪急車で確定。

872 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 22:39:58.36 ID:dFlvvWq90

>>871
コマルスレによると、市交は距離で検査期限に到達することをさせない（期間で検査期限が
来るようにしている）ので市交車の京都府内乗り入れは絶対ないとのこと。
でもそうなると中央線とけいはんな線の場合はどうなるんだろ？あれも登美ヶ丘以遠が出来て
京都府内に達したら市交車は乗り入れないという風にしたりして？

873 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:57:46.81 ID:EePVAZsn0

>>872　その時は、市交車は生駒止まりになるでしょう。
近鉄車のみ　登美が丘以降を走る。
現在は共通運用だが。

874 ：名無し野電車区：2011/05/12(木) 23:58:39.01 ID:GtOj6PV20

>>871
これによって千里線には堺筋線車両がほとんどになるかも？
運用距離のバランスから考えてみるとそうなる。

875 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 01:30:34.98 ID:IaVi7o5/O

今回も冊子時刻表の発売は無しなの？

Dia&map Hankyu 発売して～

876 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 02:01:46.74 ID:VoGY0KYn0

>>875
平日に変更ないからLineaは土休日だけだし冊子時刻表あると便利だと思うんだけどねえ。
JR西のようなああいうやつがあると手元に置いておけるしいいと思うけどな～。

877 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 05:33:33.18 ID:7c9YcKvi0

縦並びのポケット時刻表て見にくくね？
JRほか他社はみんな横並び式なんだから合わせてほしいわ

878 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 12:48:31.58 ID:REAkh4ouO

駅に置いてある時刻表も横並びだよな
なんで携帯用の時刻表だけ…

879 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 13:05:41.85 ID:tE1sp6OP0

>>877
近鉄は縦書きだね

880 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 13:18:23.59 ID:OEGR/npn0

大阪市交も縦書きだよね。
あと、新線開業前の阪神と京阪も縦書きだった記憶が。

881 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 17:31:31.18 ID:SMNrcliq0

長岡京市　
阪急新駅周辺整備事業(イメージ図)(374KB)
ttp://www.city.nagaokakyo.kyoto.jp/Files/1/05050004/img/image_1.jpg
ttp://www.city.nagaokakyo.kyoto.jp/Files/1/05050004/img/heimenn2_1.jpg
http://www.city.nagaokakyo.kyoto.jp/contents/05050004.html

882 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 18:19:03.27 ID:gM1qqEsf0

1年半も前の腐った計画書貼ってんじゃねえよ

883 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 19:27:08.22 ID:tCP2rM44O

新快速の新車に乗ったが、居住性が宜しい。

9300系は押し入れみたいやないか…

884 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 20:06:40.12 ID:WVAqEtPq0

9300系て静かで揺れが少ないから
「座れれば」快適なんだが。
座れなかったらチンタラ走るから不快かも

885 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 20:11:02.81 ID:CMTyzEFwO

明日堺筋準急の河原町行の一番電車乗りに行くやついるのかな？
クソに近いダイヤだけどいつまでもつか楽しみでもある。

あと関空切符の書類、裏写りしててワロタ！

886 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 20:29:07.40 ID:GrY4TE7s0

嵐山へ行く臨時列車にヘッドマークがつくぞ！
ttp://rail.hankyu.co.jp/railfan/topics/110513arashiyama.html?nseq=10000226

887 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 20:38:05.54 ID:8x+M9Uf3O

京とれいんの始発がもう少しはやければ
河原町9:00着なら使いやすいのに

観光快速特急なんだから定期の特急の1分前にでて前の特急の1分後に着くダイヤを組めばいいのに

888 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 20:50:12.81 ID:wczGHcbdO

>>886
悪くないデザインだが、毎度ながら車番が見えなくなるのが痛いな。
あと梅嵐はさがのの愛称になったのは、やっぱりかつての追憶というか、名残というか…だろうか。

889 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 20:55:41.24 ID:yFcRW/Gs0

9300系は固定クロスシートのリクライニング角度が80°なので快適な乗り心地ではない。

890 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:07:01.65 ID:sbgbd0iV0

京トレインは崇禅寺発西京極行で十分な部落特急です！

乗客はうんこチンカス下痢便赤痢の旅亭紅葉と大河阪急、たれ茶、風来坊ンのみです！

891 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:21:41.99 ID:b41cr0/n0

>>886
「撮り鉄はちったぁマナーを守れやゴルァ！」という意訳出来る文言もあるが、はたしてどれだけの
撮り鉄がマナーを守っていることやら。撮り鉄だけでなく、フラッシュ焚いてる一般人もひどいもんだ。

892 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 21:58:00.86 ID:WVAqEtPq0

撮り鉄は粗大ゴミ以下で害虫的存在
同じ鉄オタとしてほんと情けない。というか同類に扱われたくない
あんなキモい生き物

893 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 22:20:25.59 ID:DS6OfMHzO

>>889
うそー！？
俺的にはきっちり深く座って背筋をピンと伸ばし、後頭部を背もたれにつければ、めっちゃ快適なんだが。

894 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/13(金) 22:21:12.51 ID:R5i+zo5MO

>>890
何が下痢旅亭紅葉じゃ！
この野郎！
お前みたいなド畜生以下の超最低な出来損ないのド腐り倒しやがった生き物はとっとと死に腐りやがれ！
存在自体が大間違いの癖しやがってよ、ド生意気にこの世で生きやがるな！
お前みたいなカタワなんか死に腐っても誰も悲しくも痛くもかゆくもないんだよ！

もう一度言う！
お前みたいなド畜生以下の最低な腐った生き物はとっとと死に腐れ！
お前の親戚全員も死に腐れ！

895 ：名無し野電車区：2011/05/13(金) 23:00:31.92 ID:zHsr0x4Z0

ちんちんちちちん
ぶーぶーぶーぶー
ちんちんちちちん
ぶーぶーぶーぶー

896 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/13(金) 23:06:44.72 ID:R5i+zo5MO

>>895
うるさい！出ていけ！
お前の腐ったレスなんか見たくない！

897 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:04:01.30 ID:ytOn6Cil0

いよいよ日付が変わりましたね。
どう変わっているのか楽しみ…
特に堺筋線の準急河原町行きの行き先表示器は楽しみだ。
明日は行けそうにないので、報告お願いしますw

898 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:46:41.37 ID:n24UlHPa0

ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー
ちんちんちちちん
ぶーぶーぶぶぶー

899 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:46:51.94 ID:XCB3pLGK0

ご乗車ありがとうございます。

この電車は、さがの　とげつ　あたご　から　おぐら　まわり天下茶屋行きです。

900 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 00:48:49.34 ID:pJYTpITyO

夕方は上桂も撮影者で混雑しそうだ。

901 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 01:06:18.88 ID:Y/wxlUWz0

>>893
うそー！？
俺的には枕が高いと思うよ、昔の223系0番台みたいに。

902 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 01:08:08.03 ID:MICUwEAWO

>>823
東急の田園都市線が当初目黒or五反田経由で都心直通計画していたのをターミナル駅の活性化考慮して渋谷経由に計画変更した経緯を思い出した。

関西私鉄陣は先見性に関しても糞やったんやな。

903 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/14(土) 01:28:29.25 ID:PjwZQj7oO

このスレも気違いが湧き腐ってるからあかんわ！
阪急京都線スレッド Part80
1要らない！

904 ：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/14(土) 01:30:00.35 ID:PjwZQj7oO

俺のドタマ、ド腐りやがった！
阪急京都線スレッド Part81 要らない！

905 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 07:15:38.27 ID:cml1a8W10

明日は時代祭があるから観光客も倍増だな。混乱なく撮影しようと思ったら今日ぐらいしかないか。

906 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 07:17:31.91 ID:XBqFXkBX0

各駅とも撮り鉄で混雑しそうだな・・・。
沿線はいいところないしどうしよう。

907 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 07:43:50.02 ID:cml1a8W10

あ、時代祭じゃねーや。葵祭じゃん。

908 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 08:01:37.70 ID:cml1a8W10

>>906
京とれいんは今後とも休日ダイヤで４往復、各ヘッドマーク車も今後の行楽シーズンで走るだろうし、
堺筋臨もヒマがあったら今後も走ると思われる。よって、この土日は京とれいんのストラップでも
買っておとなしくすればよろし。

909 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 08:33:58.44 ID:tsRTCa9g0

今日　ダイヤ改正したので66系が準急に使用されるかもしれないですが、
今日、明日　66系　臨時特急を撮影しに行きます。

910 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 09:07:32.50 ID:+lwd277UO

上新庄だと梅田行きが減便されるのでビミョーに改悪
平日は全く代わらんが

911 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 09:25:05.74 ID:CtyKA5NcO

今日の堺筋特急は66607か

912 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 09:26:52.72 ID:pJYTpITyO

沿線やホーム端は有名人とニワカ阪急ファン集結か？

913 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 09:37:26.78 ID:pJYTpITyO

さっき、京とれいん回送が相川で待避してた。
堺筋快特は66607Fで確定。
前回同様、正面非常扉のガラス部分と側面戸袋部分に種別と行先を記したステッカーを貼付。

914 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:40:32.79 ID:OMcj3KuDO

堺筋線に乗ったが
4本くらい見かけた準急はすべて阪急車

まぁ参考までに

915 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:48:05.21 ID:CnCZAQ5BO

宝塚発嵐山行の臨時が来ないな…

916 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:49:25.52 ID:iMY1RIxMO

今京都線特急乗ってるんだけど
車掌が茨木市を「いばらぎし」って言ってる

何なんだろうね…

…

917 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 10:57:56.05 ID:oVkwsEig0

そんな細かいこと気にするな。
JRでも堅田(かたた)を「かただ」と案内してる車掌がいるんだし。

918 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 11:22:02.35 ID:vJzoXrgPO

>>909
某大阪人乙。
ま頑張れやｗ

919 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 11:25:18.68 ID:XycSfpCD0

>>916
昨日水川あさみを徹子の部屋で見たが
茨木を「いばらぎ」と言っていた

920 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 11:40:20.19 ID:++b4ilAQO

>>909
66系準急はない。
ただ、阪急車のネタ編成3本が天下茶屋準急に入ってる。

921 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 11:48:02.16 ID:LS1RADB60

>>919
茨城県も「いばらき」なのになｗ
どうして濁らせたくなるんだろう

922 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 11:49:06.55 ID:VVs6fYseO

7320が走ってたな。

京とれいんは昔を思い出す走りで懐かしかった。

923 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 11:51:24.63 ID:Elbzno1A0

>>919
「かっぺ茨木」などと云われるよりは遥かにましかもw

924 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 12:24:23.96 ID:pJYTpITyO

直通特急、マークついてるんやな。知らんかったわ…

925 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 13:24:36.85 ID:DIKokJ5/0

堺筋線の準急は高槻市まで行くのには便利だけど、高槻市～河原町まで普通と同じと言うのはちょっと微妙だな。
8300系あたりをつかって堺筋特急をつくるのはダイヤの制約上無理なのかな？
そちらの方が明らかにニーズが高いと思うが。

926 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 13:44:00.07 ID:ZMZFDI0p0

>925
ラピートと接続して1時間に2本走らせたら便利そうだね。
どのくらい需要を喚起できるかはわからんが。
天下茶屋乗換でラピートは意外と便利だしね。

2両編成で、天下茶屋の次は淡路まで止めず、
淡路で特急に増結とかだったら面白いのだが。
淡路がさらに混雑するからムリかな。
さらにその2両は桂で切り離して嵐山行きにしても面白そうだ。

927 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 14:18:07.88 ID:3DWEVu/8O

土日昼の準急は基本的に

梅田→河原町→天下茶屋→河原町→梅田というサイクルで走ってるわけか…

そら66系を入れるわけにはいかんな…

それなら、
昼間
梅田～河原町
急行（現行の特急。快速急行を統合し改称）6本/1h、普通3本/1h
梅田～北千里
普通3本/1h
天下茶屋～北千里
普通3本/1h
天下茶屋～河原町
普通3本/1h
天下茶屋～高槻市
準急6本

にして、河原町を折り返す普通を今の阪急車だけのサイクルにしてもええやん。

ようは以前まで河原町～高槻市の各停運用を準急から普通へ移管。

梅田発着の準急は全て天下茶屋発着にする。

土日祝は準急を快速にして河原町延伸。

なお、快速、準急の天下茶屋からの停車駅は
日本橋～南森町、天六、淡路、上新庄、南茨木、茨木市、高槻市（快速はそこから桂、烏丸）

928 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 14:19:23.97 ID:XycSfpCD0

>>925
その時には9300系の堺筋線乗り入れが実現するのだろうか?
大阪市交66系も性能的には115km/h運転が可能

929 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 14:54:39.92 ID:Qs04YEjMP

埋田発66系も見てみたい

930 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 16:12:52.77 ID:lFPf52vB0

>>928
大阪市交車も恒常的に京都府乗り入れさせるように追い込むことは出来ないかなw

931 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 16:55:26.22 ID:3MHbo7SPO

>>925
梅田発の特急２本を急行にして高槻市か淡路で堺筋特急と接続、っての出来たら面白そう

932 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:09:02.43 ID:hhiRWXLc0

十三駅に3線の内どれに乗ったら一番早く梅田に到着するかの
案内表示って有りますか？

933 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:23:59.42 ID:ZJ2I76VgO

下りの京トレインに乗ってたら桂で高校生の集団が乗って来たんだが、
どうやら長岡天神で降りるつもりだったらしくて高校生がかわいそうだった

駅の放送や車内放送を聞かない高校生も悪いんだけどねー

淡路で降りて行ったけど間に合ったんだろうか

934 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:29:30.09 ID:VVs6fYseO

とりあえず妄想はここまでｗ

堺筋準急はニーズに合っていると思うが、案の定茨木市乗り換えに気づかず淡路で待ちぼうけの客が多かったな。

935 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 17:36:08.97 ID:WPXzZ3fqO

河原町行きの京とれいんは淡路で堺筋準急河原町行きと連絡するんだね…

２時間に１本だけどｗ

あと、相変わらず嵐山行きの快速特急は京とれいんじゃないとガラガラ過ぎるｗ

936 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 18:44:12.78 ID:VVs6fYseO

2人掛けに1人埋まればいいやって列車だから、ロング車だと余計に空いて見えるのかな。

937 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 20:11:52.62 ID:cml1a8W10

京とれいんがあまり混雑してなかったから出だし不調かと思ったけど、他の嵐山臨もそんなに
混んでたわけじゃないんだな。観光客よりもむしろ臨時狙いの撮り鉄乗り鉄の方が目立ってた。

938 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 20:32:00.30 ID:/lw8sILb0

京とれいんは、梅田→嵐山→河原町→梅田→河原町→嵐山→梅田とか、
梅田→嵐山→梅田→河原町→梅田→嵐山→梅田→河原町→梅田で運行して欲しい

939 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 21:38:30.45 ID:ciwFW+G00

>>927
梅田発着の準急と天下茶屋発着の準急は分かれている（混みなら７両編成不可）。
梅田発は梅田行、天下茶屋発は天下茶屋行で折り返す。
天下茶屋では、基本的に準急が準急で折り返すが、何本かは入れ替わるのがある様だ。

940 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 21:41:28.30 ID:rHQAESWc0

今日の天下茶屋⇔嵐山の臨時の種別は結局快速特急だったの？
市交の案内と阪急の案内で種別が違っていたように思うけど。

941 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 21:59:11.84 ID:11miqPXD0

直通特急のはずだけど

942 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 23:02:12.29 ID:Y8weKvnI0

阪急の行楽特急の名称「あがらといこら」、和歌山便みたい。

943 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 23:12:37.53 ID:01bCdfUf0

今日は６６系の臨時でキセル居た？

944 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 23:49:24.72 ID:UbxcCJGQ0

>>939の指摘はあってるけど、夕方はすべて梅田行きになるから、
>>927の市交車は使えないという結論も一応あってるような。

945 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 23:52:16.30 ID:vV1FU+iu0

>>933
誤乗が多発する種別は、すぐに廃止されるよ。

近鉄京都線の快速急行の寿命も短かった。

946 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 23:54:46.04 ID:XCB3pLGK0

土日昼の準急は基本的に

梅田→河原町→天下茶屋→河原町→梅田というサイクルで走ってるわけか…

ダイヤが大幅に乱れたら、２３００系や５３００系の７連もまぎれるな。
途中までは。

947 ：名無し野電車区：2011/05/14(土) 23:57:14.39 ID:XCB3pLGK0

>>941 訂正の案内は出ていた。配布のチラシのところにさりげなく。
桂の嵐山線連絡口で確認　快速特急⇒直通特急

948 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 00:09:43.95 ID:hmbWhZAlO

>>946
7320は昼間は天下茶屋～河原町を往復、夜は梅田発着に入ってた。
昼間の梅田発着準急には2300系も入ってた。

949 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 05:41:00.48 ID:r8b4LJz90

昨日は市交車直通特急が淡路の上りで9300の特急河原町行きと連絡してるのを見て、ちょっと感動。他にも淡路の上りでは堺筋準急河原町行きが京とれいんと連絡してた。堺筋準急は賛否両論だけど、淡路で快速特急に連絡してるなら、まあいいかと思った。

950 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 07:17:13.18 ID:ok9nwNs3O

>>949
ヲタで満員のうえに６連の京とれに乗り換えろ…ってか？
＞堺筋準急

951 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 09:32:35.27 ID:NZO6/OmOO

今日も駅や沿線は撮影者で大混雑でしょうな。
昨日、快特や直特へのマーク取り付けを知らなかった人達が今日大挙して押しかける予感…

952 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 09:34:47.25 ID:/OUrXX720

乗り心地悪いとか？

運賃のみで乗れる電車では上出来。
文句あるなら金使え。

ハイヤー乗れよ。

953 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 09:44:34.04 ID:As+iockF0

下りの堺筋準急の種別幕って天六で準急から普通に変わるんですね

954 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 10:24:51.72 ID:hmbWhZAlO

>>953
そのまま準急。
ただし、駅の発車案内は種別省略。

955 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 10:33:53.84 ID:p3OYMSADO

特急、急行、普通の時代が懐かしいな。準急って片輸送の私鉄の種別ってイメージが強い。東武、西武、近鉄、南海…。都市間の私鉄には不似合い。

956 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 10:41:31.19 ID:vq4ULm7PO

>>945
｢快速特急｣と｢特急｣は名前が似てるから誤乗が多いよな
しかも前の快速特急は長岡天神に停車してたし尚更

特急より停車駅も少ない事だし思い切って｢高速｜High Speed｣のほうがいいよね

957 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 10:43:14.47 ID:hmbWhZAlO

>>956
名鉄の「ミュースカイ」みたいに種別自体を「京とれいん」にするのは？

958 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 11:24:20.00 ID:ok9nwNs3O

>>956
「快特」では？

959 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:39:47.26 ID:pgtx968EP

「新快速」のほうがいい

960 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:56:20.76 ID:gLydozpaO

特急の後追いだからマシだけどな。
車掌がもう少しアナウンスしたらいいと思う。「次は桂までとまりません」とか。

961 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 12:57:58.16 ID:a5yFwQoS0

じゃあ次に止まるのは西京極ですか？

962 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 13:08:40.83 ID:wo7ikjK20

おもんないねん

963 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 14:57:43.11 ID:oy9v9zIA0

>>955
そこで、１５分ダイヤなんだが、今更１５分はやらないといっていたが
嵐山線は臨時も１２分から１４分なんだな。

これが、改正前は１０分できちんとできていたけど。

嵯峨野Ｅｘｐ時代はこれでやりくりしていたから、今からすればすごい。

当時の嵯峨野は、淡路で特急待避していたけど。by梅田行き

今はね、１本だけだから梅嵐は。さびしい。

964 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 14:59:08.34 ID:oy9v9zIA0

>>957 それならラピ-トや小田急ロマンスカーＭＳＥみたいにしたら。

965 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 16:18:41.49 ID:81uqxQ4l0

今日堺筋準急乗ったけれど
がらがらだった
おまけに天六での谷町線大日方面との連絡は最悪
河原町方面から堺筋線に行く場合は今までのダイヤの方がよかったと思う
淡路で特急は天下茶屋行きにすぐ連絡していたし

966 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:00:14.89 ID:NZO6/OmOO

特急｜急行｜準急
特急｜堺筋｜急行
堺筋｜急行｜準急

967 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:01:06.04 ID:QPgV88kp0

>>957
お前、最近関西のスレを荒らしまくってる倒壊信者だろ
この間は山陽電鉄スレや中之島スレで叩かれていたよな
氏ねよ

968 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:41:41.69 ID:gLydozpaO

>>965
大日方面は確かに悪いな。

堺筋準急だと10分待ちだから。

969 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 18:58:17.92 ID:81uqxQ4l0

果たして堺筋準急は成功するのだろうか?

970 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:15:04.71 ID:cvo8Guq10

堺筋線～阪急京都線系統の輸送需要って、主に堺筋線から阪急のどのあたりまでの需要が高いんだ？

971 ：927：2011/05/15(日) 19:16:41.43 ID:xOkr4KlOO

>>965
そもそも、河原町～天下茶屋の区間で通過駅が高槻市～天六間の富田、総持寺、摂津市、正雀、相川、柴島の６つだけ。

関空や泉州から京都観光に行くなら誰かてはるか使うわ…

乗り降りの多い南茨木や上新庄ならいざ知らず、河原町～高槻市の各停は狙うべき客層が全然違うし、扇町、恵美須町、動物園前なんて停めるだけ電気代の無駄。

本気で土日昼の客を取り込むなら準急でなく、快速にし、更に余分な停車駅は見直さなあかん。

河原町～高槻市の各停の便数は、高槻市折り返しの普通を延長して対応すべき。

972 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:20:23.80 ID:gLydozpaO

空港需要なんてわずか。
それより準急に高槻市まで乗ってもらえれば、特急の混雑緩和につながる。

973 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:41:32.46 ID:yK701ggo0

三ノ宮に行く方が安い。

974 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:43:47.50 ID:Pvfi5R780

そもそもロングシートで空港輸送ってどうなの

975 ：927：2011/05/15(日) 19:45:09.30 ID:xOkr4KlOO

>>972
否定はしない。
堺筋線の使命は南海沿線と北大阪をつなぐことと、大阪市内のビジネス街へ通勤客を最小限の乗り換えで運ぶことにある。

列挙した地下鉄の３駅は他に比べ著しく乗り換え需要含め乗り降りが少ないから、準急以上は通過が妥当やと思う。

堺筋準急がそれだけの速達化をできれば特急に客が集中し過ぎることもないんちゃうかな？

976 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:47:48.80 ID:p42qQk5c0

つか、空港から京都観光なら間違いなくはるか使うだろ
不慣れな土地で乗り換えやら何やらあるよりも
乗り換え無しで快適なはるかの方がいい
優位点は安さだけどわざわざ観光に来る奴が料金面を重視してくれるかどうか…

977 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 19:50:50.92 ID:Pvfi5R780

>>976
はるかの乗車率を考えると、それはねーよ
バスじゃない？

978 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:02:31.10 ID:81uqxQ4l0

むしろ天下茶屋特急を運転した方が南大阪からの利便性は上がる
ダイヤの設定次第では柴島に停める必要が出てきそうだが
それでも中途半端な堺筋準急よりはましだと思う

979 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 20:48:37.62 ID:v11P4UcP0

>>830
劣るだろ。

俺の知ってる特急は所要３８分だったぞ。

980 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:10:21.10 ID:Pvfi5R780

>>979
高架の工事しだしてからは40分越えてた

981 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:18:49.76 ID:hmbWhZAlO

>>980
それで運用が増えて2扉特急車が必要になったわけだが、その当時は3扉ロング車は7300系に以降していた。
そのために仕様変更した6330が製造された。

982 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:24:45.88 ID:81uqxQ4l0

>>979
京とれいんは快速特急を名乗っているが
通常の特急と梅田～河原町間の所要時分は変わらない
ただ停まらないだけで名前負けしている

983 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 21:35:52.63 ID:v11P4UcP0

はるかは、わざわざ減便しましたが。

南海沿線－京都は、淀屋橋乗り換え京阪特急が最高。
といっても京阪も枚方市とか樟葉に停まるようになって、
直通客にはあれだが・・・

984 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:00:59.37 ID:ekanuanN0

>982
所要時間が普通の特急と同じ京阪の快速特急やさくらexpressなども特急と所要時間が変わらない。
阪急も京阪も名前負けしてますね。

985 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:19:23.01 ID:cvo8Guq10

快速特急が特急より速くなければならないという決まりはない。

986 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 22:53:13.99 ID:p3OYMSADO

京阪と南海が直接乗り換えできれば便利なのにね。

987 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:12:08.92 ID:pgtx968EP

そこでなにわ筋線計画ですよ

988 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:38:00.36 ID:omGIg2xL0

でも、あれまだ作る気あるんかね。

989 ：名無し野電車区：2011/05/15(日) 23:51:51.28 ID:UVZut/YT0

それより新スレ作る気あるんかね。

990 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 00:09:22.26 ID:xxFUlr0mO

ぬるぽする気あんのかね？

991 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 00:10:43.39 ID:myn2LP7BO

ｶﾞｯ

992 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 00:22:25.08 ID:QaCtAhBG0

スレッドたてます

993 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 00:24:15.06 ID:QaCtAhBG0

現在、テンプレ制作中
阪急京都線スレッド Part81
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305472977/

994 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 06:46:53.52 ID:1OMjGj8z0

前スレ
http://yellow.ribbon.to/~mirror/url.php?url=http%3A%2F%2Ftoki.2ch.net%2Ftest%2Fread.cgi%2Frail%2F1301155259%2Fl50&btnG=%95%CF%8A%B7

995 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 10:07:37.07 ID:31tqK/hP0

埋めるか？

996 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 10:18:13.60 ID:VfFETDRN0

>>986
軌間が異なり相互直通が無理なら
九州新幹線全通前の新八代のようにホーム上乗換えができるようにするのも手だと思う

997 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 10:50:03.13 ID:edhoBkIl0

すれ違い
ま、埋めてくれてるからいいか

998 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 11:05:13.19 ID:re7UuKnVO

>>985同意
近鉄南大阪線の快速急行も臨時だから定期スジの急行よりトロトロ。
結局特急と急行に客が固まり、快速急行はガラガラ。

999 ：999：2011/05/16(月) 11:07:35.48 ID:TodPSdxJ0

銀河鉄道９９９

1000 ：名無し野電車区：2011/05/16(月) 11:11:24.77 ID:0ljD3aD/O

999999999999999999999999999999999999999

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