阪急京都線総合スレッド Part33

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1 ：名無し野電車区：
このスレッドは阪急京都線と、その支線についてまったりと語るスレッドです。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153997220/

過去スレ等は>>2-10あたり
2 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:41:45 ID:TI2CmBk9
２まんこ
3 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:43:53 ID:RodogqVI
◆関連スレッド
・阪急千里線 Part3
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156315355/
・阪急神戸線スレッド １４
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154087022/
・阪急宝塚線・箕面線＆能勢電鉄スレッド Part20
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156087000/
・☆☆☆阪急伊丹線ｽﾚ☆☆☆
・阪急電鉄　車両スレッド10両目
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157105457/
・●●━━阪急・ダイヤ停車駅スレ3●━●●
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150294434/
4 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:48:31 ID:RodogqVI
◆過去スレ
1)ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10080/1008047023.html
2)ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10087/1008770145.html
3)ttp://curry.2ch.net/train/kako/1014/10149/1014903804.html
4)ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023629625/
5)ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031291428/
6)ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037401582/
7)ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043394118/
8)ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046420960/
9)ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050043102/
10)ttp://bubble.2ch.net/rail/kako/1053/10535/1053518426.html
11)ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060477901/
12)ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065704180/
13)ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069196553/
14)ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073213081/
15)ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078871815/
16)ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083558850/
17)ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087913744/
18)ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093574940/
19)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099183470/
20)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104559123/
21)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109592100/
22)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115822460/
23)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118353123/
24)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123488108/
25)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127039400/
26)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130758578/
27)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134563757/
28)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140007946/
29)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144065800/
30)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148014955/
31)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151915158/
5 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:49:05 ID:RodogqVI
32)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153997220/
6 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 20:53:23 ID:QFkPkq/G
　 　 ＿ - ‐ ― ￣l~.:ﾆﾆﾆ:~l￣ ― ‐ - ＿
. 　 / , - ‐ ‐ ―、 |..|□□|..|　,─ ‐ ‐ - ､丶
　　| || [梅....田] || l　￣￣　l || [特　急] || |
　　| ||――――|| l;：二二：:l ||────|| |
　　| ||　 　 　 　 || ||..＿＿..|| || 　 　 　 　|| |
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7 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 21:46:20 ID:tsh/IPA1
これも関連スレッド

コマルの大阪市営地下鉄　21号線【秋だいすきっぷ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157310441/
8 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 22:09:26 ID:JdCJCUlA
終了
9 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 22:59:49 ID:yQHGqc2K
>>1
乙curry!
10 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:25:55 ID:khyrKDef
前スレの最後お見事！
11 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:26:56 ID:ke74IRl6
最後の電鈴合図をとられてしまったorz
12 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:34:28 ID:ju1XVZed
スレ立て乙！
13 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:41:24 ID:qfH+HcYF
>>1
乙
14 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:44:18 ID:QusxYyuO
前スレの終わり方、GoodJob！　上げ
15 ：名無し野電車区：2006/09/06(水) 23:59:28 ID:d8uX3rFC
前スレの終わり方ｲｲ!!　さて今度は船出みたいに正雀4時38分発で出発進行ー
16 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 00:00:36 ID:BqZfjqjN
奇麗な幕切れでした。
17 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 04:02:34 ID:3s8vBQGa
やっぱM車が多いほど空転しないんだな。
正確には動軸が多いほど、か？
18 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 07:57:14 ID:CTPQOXf7
話それるけど、ｽﾚ立ては乙でつが、何故過去ｽﾚ(すでに落ちている)のｱﾄﾞﾚｽを載せる必要があるのでつか？初心者的な質問でｽﾏｿ。
19 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 11:14:16 ID:J8ZDxwgv
さまざまなクオリティが高い阪急だが、空転に関してはおそらく日本最凶だろうな。
コンスタントにどの系列でもパッコンパスコーンいわすのはもう笑いがでる。
晴れの日、水まきかなにかで一部地面が濡れてた箇所で８３００が滑ったのには呆れた。
デビュー当時の酉３２１もそれは見事なもので、ぜひ阪急グループ入りを！と思ったが
あれはその後ソフト改良したらしく驚くほどマシになったからな…。
20 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 11:18:17 ID:cJq/ncar
雨の上り宝塚線は楽しいぞぉ…
21 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 12:07:32 ID:gUiZpH7z
前スレの>>972
スレ違い死ね犬河
22 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 12:08:15 ID:gUiZpH7z
ID:d8uX3rFCの大河のアク禁を求む。
23 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 12:09:38 ID:gUiZpH7z
また大河ってキチガイが涌いてきてるなwwwww
削除人にＩＰ晒されてるのにｗｗｗ
24 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 12:13:15 ID:2/PvKZ0b
大河なんて絡まなければそのうち飽きるよ。所詮中学生ストーカーの基地外だから。
25 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 12:15:33 ID:2/PvKZ0b
それにしても大河の自作自演はひどいね。しかも大河だけには甘いという横暴さ。
26 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 15:04:05 ID:M/b2wvTx
松村順天堂
27 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 15:33:56 ID:yMMYTuod
ヒキコモリのいっつあん、無理して大河阪急のせいにしなくていいよ。
おまえこそ30代の社会人のストーカー中学生のくせに。
毎日毎日大河阪急のブログを見てるんだろ？ｗ
28 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 18:56:41 ID:gUiZpH7z
ヒキコモリの大河阪急、無理していっつあんのせいにしなくていいよ。
おまえこそ30代の社会人の中学生ストーカーオッサンのくせに。
毎日毎日いっつあんのブログを見てるんだろ？ｗ

もう無職の暇人だって分ってるから、俺のサイトにアクセスログで確認出来るんだよ。
あぁ因みにいっつあんじゃないよ、おれも大河風に言う「休み」ですからえぇｗ。
でアンタは自閉症を隠すために「聴覚障害者」と名乗ってるだけだろ。
なんなら今日にオフ会であった事のあるお前が車内に乗ってきたのを
相川で降りる時に目撃したからな、この虚言癖ツンボがｗｗｗ
29 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 19:44:51 ID:bMa36wPq
京都線内の駅で、６３００系の停車実績のない（非営業列車含む）駅はどのくらいあるんですか？
30 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 19:48:30 ID:Lb+Xdt7L
>>29
南方、崇禅寺、上新庄、相川、正雀、南茨木、総持寺、富田、
上牧、水無瀬、大山崎、西向日、東向日、洛西口

桂以北は毎日停車
31 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 19:49:05 ID:tvkgf7QY
>>29
上牧、水無瀬は最近８両対応になったので停車したことがなさそうだな。
正雀は試運転時に停車するので止まっている。

南方～西京極の普通と急行のみの停車駅かな
32 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 19:50:06 ID:tvkgf7QY
>>29訂正
南方～西京極の普通と急行のみの停車駅かな
↓
南方～東向日
33 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 19:50:38 ID:Lb+Xdt7L
>>31
西京極は朝上り、深夜下り(平日限定)
34 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 19:58:23 ID:VLEThQvy
２、３年前」淀川花火臨で
正雀行に６３００使ってなかった？
35 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:01:42 ID:YAEaSaZr
>>32
洛西口も？
36 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:13:46 ID:SU8wfMww
>>30
長岡天神発河原町行6300系普通（平日朝）ってのがあった（2001年３月改正で消滅）ので西向日、東向日（いずれも上りのみ）は停車実績有。
37 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:34:34 ID:Nj/6Z5sD
>>35
かつて、洛西口に特急の臨時停車あったよ。
38 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:34:49 ID:tvkgf7QY
>>35
洛西口は特急の臨時停車である。
39 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:40:30 ID:Nj/6Z5sD
>>30
以前、ダイヤが乱れて6300急行（河原町行き）って無かったっけ。
40 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:48:35 ID:sTwsxo+R
昔だけど正雀発梅田行きの送り込みで6300普通なかったっけ？
うろ覚えｽﾏｿ
41 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 21:57:04 ID:mWaO+1J4
>>37-38
何で臨停したの？
42 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:13:03 ID:Nj/6Z5sD
>>41
オープン記念。


・・・というのはあながち間違っていない冗談だが、
阪急主催の洛西口から歩くハイキングの関連。
43 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:15:34 ID:cJq/ncar
2003年3月土曜日の南方の人身で6300の急行が走った。
大山崎で待ってた漏れは思わず射精したよ。
44 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 22:25:22 ID:Nj/6Z5sD
6300系停車まとめ（？）

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━○━━━▲△●━━●△△△●◆◆◇●○○●●●　（→上り）
●●━○━━━▲━●━━●━━━●━━━●○○●●●　（←下り）

●・・・日常的に停車（特急系）
○・・・日常的に停車（特急以外）
◆・・・過去に停車する定期列車があった。
◇・・・臨時停車
△・・・ダイヤの乱れによる停車
▲・・・回送として停車？

━・・・実績無し or 情報無し
45 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:49:30 ID:EY45VW+j
崇
禅
○
○

( ＾＾;ω）
46 ：名無し野電車区：2006/09/07(木) 23:57:13 ID:dvPIZArC
▲の上りに富田を追加すべき、試運転でとまるぞ
47 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 00:14:43 ID:6p9Uqob9
南方の御堂筋下にある踏み切りの歩行者が原因で、
６３００系が南方に後ろ６両くらい緊急停車した事があったが、これは違うよな。
48 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 02:23:31 ID:xcpKLloL
京都線の急行って6300でも走れるスジなのか？
49 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 03:31:07 ID:5w/qoDWU
>>44
淡路と崇禅寺が入れ替わってる
50 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 03:46:57 ID:kO2PHR+M
>>17
先頭がTcかMcかというのも大きい。

>>19
俺は以前阪急利用してて今は京急利用してるけど、
空転は京急の方が凄いという気がする。
51 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 08:49:40 ID:xcpKLloL
>>50
3M1Tなのにか！？
52 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 08:58:28 ID:N+SuPS9b
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━○━━▲△●━▲●△△△●◆◆◇●○○●●●　（→上り）
●●━━○━━▲━●━━●━━━●━━━●○○●●●　（←下り）

●・・・日常的に停車（特急系）
○・・・日常的に停車（特急以外）
◆・・・過去に停車する定期列車があった。
◇・・・臨時停車
△・・・ダイヤの乱れによる停車
▲・・・回送として停車？

━・・・実績無し or 情報無し
53 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 09:10:01 ID:SCGlpT15
>>40
あったような気がする。
54 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 10:59:47 ID:6p9Uqob9
上新庄の高架壁に、ピンクの塗装して欲しい。
55 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 11:50:49 ID:uJ3pbqLN
爆音汚物もワンハンドル車程ではないがに空転がひどいと思う｡
やはりMTの配置の問題か?
56 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 14:42:33 ID:A+GAE4b/
＜電動ドリル騒音＞男に有罪「酌むべき事情乏しい」大阪地裁
他室から聞こえる通常の生活音に立腹し、
電動ドリルなどによる騒音でマンション階上の女性を不眠症にさせたとして、
傷害罪に問われた大阪府内の無職、中脇秀則被告（３０）に対し、
大阪地裁（水野将徳裁判官）は８日、懲役１年、保護観察付き執行猶予４年（求刑・懲役１年）を言い渡した。
中脇被告は　◆　家　族　全　員　が　聴　覚　障　害　者　◆　で会話ができず、
弁護人は「特殊な家庭環境が背景にある」と執行猶予付き判決を求めていた。
57 ：名無し野電車区：2006/09/08(金) 17:45:26 ID:YBrpFB2r
２３１７Ｆのフラットひどいな、何とかしろよな。
58 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 00:17:32 ID:sQ6PHXIs
話がズレるけど、本線から看板車運用が消滅してから３年が経つんだな。
感慨深い物だ。
59 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 00:57:57 ID:5eZk7mww
看板が、でんでんタウンで２万円強で売られていたのも感慨深い
60 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 03:55:21 ID:LSwjcCdg
最近6300の故障による代走ってある？
61 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 09:03:17 ID:VFgwEmec
火曜日の梅田712発の快特が代走だった気が・・・
62 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 09:05:31 ID:pmKDjgL4
格○社会の名付け親は6300系に
勝○組、負○組の名づけ親は7300系に
下○社会の名づけ親は8300系に　撥ねられてしまえばいいのに
63 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 15:17:16 ID:VjvaUBw/
どうやって無線聞いてる？
64 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 19:55:03 ID:LSwjcCdg
>>61
やっぱり故障が原因？
もう6300もガタが来てるのかな？
65 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 21:38:28 ID:32kZFeYV
>>63
無線聞いてない俺は逝ってよしでつか?

ただでさえ荒れやすいんだしsage進行でマターリいこうぜ。
66 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 22:24:18 ID:jbqjr4Uo
>>64
6352が検査中だったことも影響してる。
67 ：名無しの電車区：2006/09/09(土) 22:27:34 ID:C0pZHGTK
６３５２は元気に走っているよ。でも今日も代走あったみたい。
68 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 22:29:39 ID:VFgwEmec
6300の代走は、今日はなかったハズ。
代走は9300系のスジ。
それがここ2、3日続いている。
69 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 22:31:26 ID:jbqjr4Uo
火曜日の話ですから…
70 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 22:32:10 ID:3bAeqjNp
http://www.freepe.com/ii.cgi?aoemao


ちょｗｗｗｗｗｗｗｗここ最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

71 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 23:50:47 ID:pmKDjgL4
昨日の18:20ごろ、西院で回送の6300系を見たけど、あれが故障車？
あの時間帯に回送は走っていないからビビった。
72 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 23:56:25 ID:zNes2MIb
まあ頻繁に壊れてくれた方が新車導入に拍車がかかる訳で
73 ：名無し野電車区：2006/09/09(土) 23:57:59 ID:w6NpKxqv
6300の代走を9300にして、9300の代走はロングシート車の方がいいんじゃない？
9300は朝、夕は快速急行なんだし。
9300を運用変更するのは面倒だけど、そこを何とかやり繰りして。
74 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 00:00:00 ID:IlYEa4MX
73訂正
9300は朝、夕は特急系じゃないんだし。
75 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 00:11:28 ID:mEtFjleb
>>74
0時0分00秒丁度ってすげぇな。
76 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 00:25:58 ID:/RVhBzeM
>>66
検査中だったのか。それなら安心だな。
でも最近故障が増えてるんだな。
故障が増えても新車が買えないというのは悲しい。
77 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 00:56:33 ID:MZOFvfoS
>>76
なんか、数年前も6300故障連発で
3ドア代走が頻発した事無かったっけ？
78 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 02:55:44 ID:/RVhBzeM
>>77
故障が多発する時期があるのか!?
79 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 03:10:04 ID:+LZGjg7C
細木和子に占って貰ったら大殺界だったことがある。
80 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 06:34:39 ID:mEtFjleb
6300系を廃車するよりも、
格○社会、勝○組、負○組、下○社会の名付け親の頭の中を検査することの
方が大切だろｗｗｗ
81 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 10:59:06 ID:3AoodUEs
１０年位前に、６３００以外の車両が特急運用（定期）に就いてなかった？

１４時くらいだったか・・・
82 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 11:31:30 ID:YzLsvkYL
>>81
ダイヤ編成上あったよ
うる覚えだが
代わりに急行筋に6300系が入っていたかな
特急に5300系の2枚看板が入って
かなりﾊｧﾊｧしったけなあ…
83 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 18:53:17 ID:+LZGjg7C
>>81
梅田15時発の上り特急だっけな？
よく撮りに行ったよ。
84 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:05:10 ID:hvset8Qu
２３００系の特急きぼん！！
85 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 19:12:28 ID:A4Fa0lnc
>>84
つ「臨時特急」
86 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 20:09:32 ID:mEtFjleb
>>85
つ京都にしか魅力を感じられないアホな観光客どもの為に走る列車。
87 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 20:13:01 ID:T2eXqatC
>>83
梅田15時半発だよ
河原町着後、折り返し回送で天下茶屋へ。
88 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 20:47:50 ID:WsTgwsvN
>>82-83>>87
サンクス。
下りは無かったんでしょうかね？

漏れは梅田行きに入ってるのを見たような。
89 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:05:36 ID:9hEbMWSM
>>88
土日の晩に下りがあった。河原町で２ドアと３ドアが入れ替わって、6300の急行が桂で３ドア特急を待避していた。爆音ばかり来てた記憶が。
90 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:50:51 ID:+LZGjg7C
>>88
有ったなぁ…
何故か写真がないorz
あの時期はまだまだ看板車ばっかりだった。
91 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:52:22 ID:+LZGjg7C
シューマッハ引退会見ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ≡（ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ）≡ﾟ∀ﾟ）━━━━！！
日本GP楽しみだなぁ…
アロンソとシューは2ポイント差かぁ。
92 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 22:53:45 ID:+LZGjg7C
誤爆ったorz
93 ：名無し野電車区：2006/09/10(日) 23:04:41 ID:9iuNJPaq
最近は定期列車で面白い運用ってのもないなあ。看板車が本線から離れたせいかな？
94 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 00:53:50 ID:GcKLWjSM
ちょっと前なら看板車だらけだったが、今となっては...
95 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 01:10:49 ID:YbRZZciq
大阪モノレール　延伸9駅目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157904175/l50

一日ちょっとしか投稿間隔あいてないのに落ちるなんてｱﾘｴﾅｽ
96 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 01:26:13 ID:MZ6Npktl
>>84
>>43のときに2313Fが特急で走ったよ。
97 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 01:46:40 ID:plJB3c8X
何処かのサイトで上がってたな 2300特急
桂で撮影した画像だった。
よく側幕無いのに走らせたもんだ。
98 ：名無しの電車区：2006/09/11(月) 02:02:17 ID:glh/TQ7W
>>81　この時期。１０時１２分梅田発で６３００系の急行があったな。
淡路では３号線に入ってた。
99 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 10:43:20 ID:yNnOmaKp
>>97
5311Fの快急も走ったらしい。
100 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 10:59:44 ID:RhfjN5U5
>>97
それ、７両で運行？
101 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 11:34:53 ID:plJB3c8X
>>100
もちのろん
102 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 17:28:23 ID:CQ9Nqa4Y
2300系の特急や5311の快急など･･･

よっぽど切羽詰った状態だったんだな。>>2003年3月の南方事故
103 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 19:13:49 ID:6QgBAqIo
>>99
たまたま、この日は出かけていてその帰りに遭遇した。
急行？河原町行6330F→折り返し快速急行梅田行
の次の下り快速急行は
桂始発普通河原町行5311F→折り返し快速急行梅田行（折り返しは８両編成に交換されていた）
だった。この桂始発の5311Fは、桂で急行河原町行（2300系だったと思う）より後に入線して先に発車したのを目撃した。
その少し後に来た6330Fの快速急行で帰ったのだが、駅を降りて家へ向かっていたら、5311Fが快速急行で走ってきたのを見て驚いたのだった。
104 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 19:13:59 ID:0J5V/kYm
2003年3月の事故って、京都行きの大型幕５３００系が車を引きずったヤツ？
105 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 20:01:55 ID:CQ9Nqa4Y
>>103
朝以外に桂始発普通河原町行きがあるってことは平日かぁ？

漏れは2003年3月の事故といったら、土曜日に南方で6300系が人身事故を
起こした件を思い出すので。
106 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 20:16:55 ID:CQ9Nqa4Y
スマソ。>>97と南方の件は無関係のようだと今気づいた。
107 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 20:45:12 ID:plJB3c8X
いや、全部の話題はその土曜日の事故から>>43から始まってるわけ。
108 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 20:54:36 ID:CQ9Nqa4Y
>>107
ほんまや、ややこしいね。
109 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 21:20:08 ID:6QgBAqIo
>>105
その当時（洛西口駅開業の直前）は、土休ダイヤにおける桂始発は19:08発と19:41発もあった。
5311Fは、時間から言って19:08発となるべく用意されていた車両だと思われる（桂19:15？頃発車）。
洛西口駅開業に伴うダイヤ変更で、梅田17:55発普通桂行＋桂19:08発が１本の列車となり（桂18:59発）、
梅田18:35発普通桂行＋桂19:41発が１本の列車となり（桂19:43発）、午後の桂始発は消滅した。
なお、前者は桂行と桂始発は別編成だったのがそのまま直通するようになり、また、桂－河原町間で後の特急・急行より先に発車するようになったが、
後者は梅田発河原町行でも桂で車両交換をし、また、桂の発車順も変わっていないので実質的にはなんら変わっていないのだが。
110 ：名無し野電車区：2006/09/11(月) 23:56:19 ID:CQ9Nqa4Y
>>109
解説ｻﾝｸｽ。思い出してきた。確かに洛西口開業前は夕方に桂行きが存在した。
でも車両交換は今でも行われれいるんだよね。土休ﾀﾞｲﾔの梅田19:00発の快特
に乗って桂で降りると、次の普通までかなり待たされる。

駅員が(車両変更に関して)「ご迷惑おかけしました。」や「ご協力ありがとう
ございました」とか結構言っているね。
111 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 00:48:37 ID:E5y5G81T
桂止まりで思い出したが、河原町の18時台普通は途中駅止まりの列車がかな
り多いな。桂止まりが来て、快急を挟んで長岡天神行きがあったり。
大山崎、水無瀬、上牧を冷遇したダイヤに見えるけど、快急で長岡天神まで
行けば梅田行き普通に乗り換え可能。
112 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 00:59:20 ID:l9pfgK0E
平日ダイヤ正雀17：50発の普通桂行き。
京都線唯一の車庫発車庫行きの営業列車。
113 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 06:13:06 ID:E5y5G81T
>>112
あれはガラガラで大抵7300or8300で運行されているから気持ちがいい。

富田待機も面白いｗ
114 ：鶚　 p16212-air01hon32k.tokyo.ocn.ne.jp：2006/09/12(火) 06:21:43 ID:QbAVRb/n
・・・というか、富田待避ってまだあるのか
115 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 07:01:58 ID:E5y5G81T
>>114
梅田8:34発
正雀17:50発
平日ﾀﾞｲﾔの上記2本のみ。
116 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 07:21:53 ID:tMaCvBMy
富田の待避線は試運転や回送車の運行にとても便利。
あれがないと、現行１０分ヘッドダイヤで、試運転
や回送車を運転するのは難しい。
（茨木市や高槻市の待避線はあいている時間が少ない）
117 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 08:53:10 ID:E5y5G81T
富田待機線ネタを続けるが、
去年の12月22日、近畿でも久々に大雪が降り阪急も徐行で運転をしていた。
あの時、普通高槻市行き(7401F)が富田で後の急行(3364F)を待機するという珍しい
ｼｰﾝがあった。勿論、その普通に乗っていても高槻市でその急行に乗り換え
ることができた。急行は特急を待機しなくてはならないからね。
118 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 11:35:46 ID:D8zLlvj0
＞914
chaosサーバーに生息。
119 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:11:33 ID:Db+YblEe
高槻市高架に伴い、苦肉の策として作った待機線が水面下で活躍しとるんだな。
偉いぞ、富田。
120 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:39:43 ID:m94Y2iJV
富田、急行ぐらい止めてあげればいいのに……
121 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 18:42:29 ID:37IbjPuZ
これ以上急行の停車駅増やしてどうするんだYo!
漏れとしてはﾗｯｼｭ時普通の一部を準急に格上げして富田停車とすればいいと思ふ。
122 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 20:31:15 ID:omJxZ5qg
南茨木急行停車やめて南方にとめろ
123 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/12(火) 20:40:13 ID:Vtz7qqQ3
>>115　多謝
124 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 21:39:41 ID:CV+Yf3AF
昼間の急行を何とかしてほしい。
上り･･･高槻市での待避が長すぎる。あれなら総持寺、富田に停めた方がマシ。
下り･･･茨木市で特急に抜かれては、このダイヤの意味がない。長岡天神、高槻市から梅田へ行く客は茨木市で特急に抜かれるから急行に乗らないし。
125 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 21:43:00 ID:m7JtrIKy
茨木以北各停の準急にすりゃいいのかな？
126 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 21:45:46 ID:CV+Yf3AF
今日の夕方、梅田の京都線ホームで血だらけのおっさんがいた。詳細求む。
127 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 22:11:17 ID:Csziv2TN
1号で6時にはいなかったが
128 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 23:09:07 ID:Wct5pzHp
>>122
モノレールとの乗り換え駅なんだし、快急ぐらいあってもいいと思ふ。でも、南方も急行あると便利だと思ふ。
発想の転換(?)で、急行停車駅を梅田、十三、南方、淡路、上新庄、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神、桂～河原町間各駅にしたらだめかね?
129 ：名無し野電車区：2006/09/12(火) 23:42:22 ID:/cOg/nyt
>>128
明日香がキレるってｗ
130 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 00:12:31 ID:rIlQ5QEO
富田に優等なんて絶対ないよ。
停車になったら、上りは確実にトロトロ進入だし、
今も茨木市以西より朝の普通少なくて放置だし、
以前の、高槻市始発準急すら停めてもらえなかったんだから。
131 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 02:34:33 ID:AQ8VVTYW
しかし富田はダイヤ次第ではJRに対抗できそうなんだけどな。
至近距離にある摂津富田は普通しか停まらんし、大阪～摂津富田間では基本的に緩急接続がないから20分弱掛かる。
下りの茨木市での接続さえ良くなれば十分対抗できるはず。

但しJRも朝ラッシュ時の半数の普通は茨木で外側線快速と接続して、摂津富田～大阪間を16分で結んでいるから、
下りだけでも優等を停めたほうがいいと思うが。
132 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 07:47:01 ID:fcvUWHPz
血だらけのおっさん。

あのケンカの後ですね。騒然としてましたね、京都線ホームにいましたか。
あのあと嘔吐されてました。殴られどころが悪かったのでしょうか…。
フラついてました。脳内出血してる可能性ありです。
どうせなら、いっつぁんがやられたらいいのにw
133 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 08:38:55 ID:sn/wA0n0
かわいそう･･･
格○社会の名付け親が喧嘩に破れて血まみれになってたら大声出して笑っていたのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
134 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 09:30:00 ID:NN/QFACc
>>131
確かに茨木市で下りも特急-普通の接続だったらいいんだけど｡
でもこれでようやくJR普通と同じ所要時間｡
ムリだと割りきってるのかな?阪急は｡

>>128
快急まで南茨木に停めたら間違いなくパンクするぞｗ
135 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 15:58:24 ID:CQKWb0+y
京都線の準急は今はもうないの
136 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 16:58:35 ID:PKblF+Vc
快急の停車駅に南茨木と西京極を追加して急行にし、すべて堺筋直通とする。
現在の急行停車駅は準急とする。
現在のダイヤに入れるとで特急河原町行き10分毎、準急河原町10分毎、普通北千里＆高槻市10分毎。
急行は全堺筋直通で天下茶屋～天六間各駅・淡路・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂以遠各駅
137 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 17:45:09 ID:wZNOp+D3
今日思った事。
①なんか遅れてなかった？淡路北千里から天茶乗ったら特急が通過していきよった・・・
②警備員うろついてんの何だ？
138 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:11:09 ID:6/V98P4y
つーか快速を復活させたらいいじゃん
139 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:12:39 ID:mID3IPO6
１２日１７：４０頃＠高槻市駅
(ﾟДﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(ﾟДﾟ;)

７３２４の反対側がなんで８３０４なんだ！？

↑ネタではありません。快速急行から確認しました。
当該列車は１７００レと思われます。
140 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:20:17 ID:RIR9znD6
8404でしょ。
141 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:21:43 ID:sn/wA0n0
７３２６―８４０４
７３２４―７４１０と記憶している
142 ：139：2006/09/13(水) 21:26:11 ID:mID3IPO6
>>140
そうだったかも知れません。

混血編成の件、話題になってました？
143 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:31:47 ID:ftuFcslQ
>>141
上の編成だけ、７３００の2両を京都側に持って行って欲しい
144 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:37:27 ID:I0UEY6bn
臨時特急を通常ダイヤに用いたらどうかな？

２０分サイクルで、特急、臨時特急、快速急行、急行、普通、普通・天下茶屋とか。
これで大宮の不便さも解消し、淡路、南茨木も上りは便利になる。
145 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/13(水) 21:42:11 ID:WDfmimyS
>>144
・・・とりあえず、臨時特急の種別名称は変更しなければならないな
146 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:45:26 ID:W+8ILJzO
>>145
準特急
147 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 21:46:42 ID:iF8rh7yl
>>145
超急行
148 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 22:12:11 ID:Os0ddVDH
>>145
京阪にならってＨ特急･･･
149 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 22:45:35 ID:Yu6OIorC
やらしい名前やな
150 ：名無し野電車区：2006/09/13(水) 23:08:24 ID:iopcphGC
>148
H特急は既に使っています
ｹｰｷｭｰ
151 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 01:30:19 ID:HNNZTR9G
ほしのあきあたりがスケスケ制服で運転してそうだな
152 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 02:42:28 ID:XGNLdU1B
いっつあんを消すシナリオが始まりましたね。お楽しみに。彼の将来に暗い影がつきまとう事になるでしょう。
こんな事をして利益が上がる裏社会があるのです。ロータリークラブの年配さん達は、ターゲット（今回はいっつあん）を決め、もぐら叩きに一斉投資するのです。
アングラな趣味ですがね…。お金持ちのストレス発散ですよ。

いっつあんは、いくらネット社会と言えども正体はばれすぎてしまいました。無知な少年なので何分理解できますがね。
阪急線の駅や列車でのリサーチも重ね、割だしも案外スムーズに出来ました。

皆さんやっといっつあんが、ポン￡！されるときが来ました。受験は見事に失敗。両親は失職。という絶妙なシナリオ
子供のせいで親の職場にまで迷惑が掛かってしまうのではないでしょうか。楽しみですね。
153 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 07:19:15 ID:qBc3ALyP
>>144
それって前のダイヤの特急、急行、快速、普通の
２０分サイクルにほぼ同じだね。
批判もあったけど、結構使えたダイヤだったと思う。
154 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 07:58:51 ID:1rUQRxlb
>>145
-特急-
155 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 08:56:09 ID:5eQYfoBX
格○社会の名付け親は6300系
下○社会の名付け親は7300系
勝○組･負○組の名付け親は8300系に跳ねられてしまえ
156 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 11:39:36 ID:jU95wVy2
>>154
南海ちっくな名前ですね
157 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 12:35:26 ID:dYRP+E91
快速特急を特急に、
特急を快速急行に、
快速急行を急行に、
急行を区間急行に改称しろ。
158 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 12:46:58 ID:NBNmD1wm
大河阪急を消すシナリオが始まりましたね。お楽しみに。彼の将来に暗い影がつきまとう事になるでしょう。
こんな事をして利益が上がる裏社会があるのです。ロータリークラブの年配さん達は、ターゲット（今回はいっつあん）を決め、もぐら叩きに一斉投資するのです。
アングラな趣味ですがね…。お金持ちのストレス発散ですよ。

大河阪急は、いくらネット社会と言えども正体はばれすぎてしまいました。無知なオッサン少年なので何分理解できますがね。
阪急線の駅や列車でのリサーチも重ね、割だしも案外スムーズに出来ました。

皆さんやっと大河阪急が、ポン￡！されるときが来ました。人生設計は見事に失敗。両親は失職して死亡。という絶妙なシナリオ
子供のせいで親の死に際にまで迷惑が掛かってしまうのではないでしょうか。今後楽しみですね。

の間違いでしょ、京都線住人の人もコイツを見つけたらバンバン殴ってやってください。
こんな奴殴ろうが轢き○そうが罪にはなりませんよハイ！。
侮辱が大好きな極悪非道なクズ人間の障害ですから。
159 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 12:50:49 ID:NBNmD1wm
正：ターゲット（今回は大河阪急）を決め

まぁ一部間違えたけどまぁいっか、てかさお前人の書いた文章を
そのままいっつあんに変えてココで書き込むなよカスクズｗ
そりゃアングラのカス親も生涯コイツの所為で困ったらしいな。
噂で聞いたけど、クリスマスでも正月でも親の命日の日でも荒してたらしいな。
情けないし、親も死ぬわ。

てか、＠９３００系相川通過中。
160 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 15:22:10 ID:AylbeE9b
>>157
快速急行(現特急)は廃止でよし。代わりに急行(現快速急行)で充分。区間急行は名前は準急でもどちらでもいい飢餓する。
161 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 15:29:20 ID:OO1xSPIL
>>158
いっつあん、情けないな……。他人の文章を改変することしかできないのかよ。
だから叩かれるんだよ。
あと叩くならここじゃなく宝塚線スレでやれ。
162 ：こんな事書くから偽いっつ＝大河の馬鹿親死ぬねんｗ：2006/09/14(木) 21:58:27 ID:NBNmD1wm
>>161
あほか、真昼間から京ポンかＯＣＮでＩＤ変えながら自演する卑怯物の産業廃棄物のアホが偉そうに言うなよ。
誰の所為で、住人が揉めとんねん。

大河阪急、情けないな……。他人の文章を改変することしかできないのかよ。
だから叩かれるんだよ。
あと叩くならここじゃなく宝塚線スレでやれ。

だろ？、自分の書いたことで怒る奴なんてアホ以外なんでも無いな。
お前如きパクリの大河が偉そうに言うなよ、死んだらええのに。
「阪急の車両は汚物」とか発言して皆から叩かれてたのは何処の大河阪急やねん。
163 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 22:03:53 ID:zDv++Q/y
大河みたいな頭の悪い惨敗してる下水お仏壇行きに何を言っても無駄だろう。
164 ：馬鹿だから、何でもいっつあんかよ西宮：2006/09/14(木) 22:59:13 ID:NBNmD1wm
>>161
お前は「・・の間違いだろ？」以降を読まないで
「改変」だの何のって言語障害者が書きそうな事書いてるな
大体お前より、知能がそれ以下の酷い奴や同等の奴って皆無だからな。

ホント、語彙力と読解力の無い大馬鹿大河阪急の虚言の流布だなｗ
君が哀れに思えてきたよｗ
落西口の駅から飛び降りて９３００系に轢かれるなよ。迷惑だから。

前ブログで、「某中学生や高校生の所為で淡路か落西口から飛び降りたいです」って
如何にも人の所為にして妄言をつらつらと書いていたからね。
165 ：名無し野電車区：2006/09/14(木) 23:08:54 ID:xi523bES
>>139
見間違いじゃないのか？
昨日見た時はいつも通りの7326×2＋8304×6だったぞ。
166 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 03:38:41 ID:cwVLJA+p
相川の駅から安威川にかけてのカーブ、トップスピードで通過すると斜体がモロに揺れ、たまに恐怖感を覚える。
特に空いてる電車とか8300等のアルミ車体とかで車両の重量が軽くなってると特に。
167 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 10:03:44 ID:yEGCMZ59
>>166
その点、重鎮の２３００翁になると、不安なしｗ
168 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 15:38:59 ID:hPB6wZ2B
いま梅田15:20発特急(8302F)に乗ってるが揺れ激し杉。
確かに相川付近はかなりやばい。

つーか上新庄手前のカーブで90km/hぐらい出てた気がするが('A`)
169 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 15:47:35 ID:nGCcnWay
今日は梅田15:20発は9300系じゃないのか。
最近代走多いね。
170 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 19:37:23 ID:Pg1HbcnK
そぼろな疑問なんだが、7300と9300って併結するの?
171 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 19:47:14 ID:AVo2oSC0
>>170
する
172 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 20:00:52 ID:yO42eRf7
>>170
＞7300+9300
平日の朝8:15頃に上新庄上りを颯爽と通過していくヨ。
そこは何となく、7323F+9302F（たぶん）が多い様な。

10連快急って、前はがら空きなのかな？
通勤特急と違って、本当に素晴しい速度で通過していく。
173 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 20:14:29 ID:CVlUUaqj
>>172
10連に限らず、朝の河原町行き快速急行は
前が空いてて後ろは混雑の傾向はあると思う。

梅田・十三では前の方も混雑しているが、
関大へ行く人間が淡路で降りるので、淡路以遠は空いている。
逆に、後ろは立命館の人間が乗っているので、
西院まで大混雑。
174 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 22:01:35 ID:jKnPapgK
土休日朝の快急は乗ってて特急より速いんじゃないのって思うときがある。
てか長岡天神→茨木市だったら酉の快速より明らかに速い
175 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:15:15 ID:klA8tNys
>>167

但しその先、縦揺れが尋常でないけどな
176 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:16:00 ID:8RglVD73
例の神戸線キチガイまた暴れてたのか･･･

てか、９３００系のガラスの素材知ってる人いますか？
教えてエロイ人、乗車してて思うんだが、割れそうで怖い。
177 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:28:15 ID:seDO0e0X
>>168
あそこの曲線は制限85km/hだったような・・・
平日朝下りの堺筋急行が物凄い勢いで突っ込みますがｗ
178 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:34:56 ID:PhCgjaSG
>>177
先日、あのカーブに置石されたよ。
６６系１７Ｆが異常な振動をした・・・
ヤバイヤバイ
179 ：いっつあん◇ｆ４ＦｎＶ３ｕｒ８ｃ：2006/09/15(金) 23:47:11 ID:OchqLwN0
>>176　こんばんは
９３００系、９０００系のガラスの材質ですが、コカコーラの瓶のリサイクルだそうです。
ちなみに大河阪急はリサイクルできませんし焼けばダイオキシンが発生しますから、山奥へ
埋設処理しなくてはいけませんね。
今から塾の復習をしないといけませんので失礼いたします。
180 ：名無し野電車区：2006/09/15(金) 23:48:39 ID:UxqAWJ0P
あそこのカーブは制限はかかってないから、スタフに示された区間速度で
通過できます。
ちなみに半径は400ｍで、十三ー南方間の同半径のカーブは95km/hで駆け抜け
てますよ。
181 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 00:02:05 ID:oNLodqoH
>>176
二酸化ケイ素
182 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 02:44:41 ID:JpolsI5Z
考えると阪急って、急なカーブでもおかまいなしにスビードでてるよな。安全上の問題は無いからぶっ飛ばしてるんだろうが、それでもヤバいんじゃねぇの？っていうくらい揺れるときがあるな。
183 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 10:55:29 ID:CW+kzi1b
桂手前のカーブに100km/hで突っ込む下り電車
184 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 10:58:06 ID:cDM2CODZ
尼の二の舞いにだけはならんでくれよ・・
185 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 11:05:00 ID:H2lpRKHv
桂手前のカーブもたまに凄い揺れするね･･･。
昨日乗った3300の快速急行も立っていたほとんどの客がバランス崩していた。
186 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 12:47:09 ID:LQytD72X
>>183
あそこの半径は800ｍで、梅田寄りが600ｍになってる。
半径的には100km/hでもまったく問題ないよ。
揺れの原因はロングレール化されてないからでしょうね。
187 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:33:15 ID:2BRa4pva
東海や中国地方の継ぎ目の度にドカンドカンと凄い爆音と振動を放つ
115（特に電動車）なんかと比べれば比べ物にならないくらいマシ。
そこまでして新幹線を使わせたいのかと一時住んでた頃思った罠＞東海。
188 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 13:46:00 ID:2BRa4pva
相川は黄緑の仮橋梁があった場所に仮橋梁を造らず、
直接コンクリの橋を造った方が、半径も大きくなり、
よりスムーズに曲がれたんじゃないか？

仮設の橋からコンクリの橋に戻る際、下りホームの
京都よりの一部分は、削ったりしてましたよ。
189 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 14:45:24 ID:Y3HRjg/Y
淡路の東側のカーブで信号待ちするときとかカントがあるからマジで横転しそうな感覚があるな｡
あれってR400だったよな?

というかもまいら阪急のカーブでよく揺れるとか言ってたらJRなんて乗れんぞ…｡
千里丘の下り外側線のカーブを130kmで通過するんだから｡
あれはマジで恐い｡
190 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 17:51:10 ID:Zs/0eD/B
平日午後7時ごろ淡路のカーブで信号待ちする快速特急

5号線の普通梅田行きがでてゆく
とまっている
5号線に北千里からの天下茶屋行きが前を横切って入ってくる
まだとまっている
5号線の天下茶屋行きが乗降をおえて出発
やっと動き出し4号線をゆっくりと通過してゆく

どうせすぐ普通に追いつくから梅田までのろのろ走ってるんだろうね
191 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:08:47 ID:yWo03VkC
>>189　
たしかに新快速はまじで脱線しそうないきおいで千里丘カーブを突っ走るな
192 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 21:10:37 ID:5bo8cd2M
脱線したら速度落としてくれるかな・・・
193 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:31:08 ID:methac3e
>>186
たまに急行にも関わらずあのカーブを110キロで走る運転士がいたりする。
194 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:35:14 ID:FiswN7tA
大体河原町なんて言われてもよそから来たもんには分からんねん。
せめて、四条河原町にして、後一駅伸ばして｢祇園駅｣ぐらい造れ!

インパクトが無いから誰も乗らへんねやろ?
だからみんな分かりやすーい｢京都｣いくんちゃうんかい。

後のろしてどないすんねん!
(以下ダイヤ私案　昼間　15分サイクルで)
特急は　梅田　高槻市　大宮　烏丸　四条河原町　祇園
急行は　梅田　十三　淡路　茨城市　高槻市(特急待避)　長岡天神
　　　　桂(嵐山方面接続)　西院　大宮　烏丸　四条河原町　祇園
普通は2本
①梅田⇔北千里＆天下茶屋⇔烏丸(もちろん淡路接続)
淡路特急待避　長岡天神特急待避　桂2分停車(時間調整の為)　烏丸特急接続　
②梅田⇔祇園＆天下茶屋⇔北千里
正雀急行待避　茨木市特急待避　桂　特急急行待避(嵐山線接続)
195 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 22:39:19 ID:4vrh8qOh
>>194
ダイヤ妄想は他でやれボケ。しかもageるな。
196 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 23:37:56 ID:bfnZ0x0c
久しぶりに水中トンネルの話題が出てきそうな悪寒w
197 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 23:44:49 ID:h2XE74jD
>>179
本人、躁うつ病になって送信できなくなったからなｗ
旅行名義で誤魔化してるが。

てか、公式で読んだけど鉄コレ９２０系が出るらしいな。
198 ：名無し野電車区：2006/09/16(土) 23:59:34 ID:v/k28qGo
>>194
祇園に辿り着く前に鴨川と京阪はどうするの？
確かに名前はインパクト大だけどさ…
199 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:17:12 ID:Oss2m9mp
祇園駅なんて作るヒマあるなら、
さっさと2号線を8両対応ホームに改造しろって話よ。
200 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 00:34:29 ID:zaVZ7Y1y
ついでに淡路の二層高架化とATS改良を早く汁!

それ以前にダイヤをマトモにしてくれ
201 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 01:58:55 ID:5HjybSCz
>>190
あれはたしかにすげーイライラする。阪急よ早く改善してくれ。
一番最初に乗ったとき、あまりに長く停まってるから事故ったのかと思ったwww
202 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 11:06:11 ID:Mpk1OE4x
やはり京都線の最大のネックは淡路ですね。
梅田・天下茶屋方面を地下に潜らせられないかな？

私の改良案は、今の３・４号線の間を広くしてそこに島式ホームを作り、今の２・５号線を通過専用線にする。梅田・天下茶屋方面は停車なら地下を潜り、通過なら地上を走る。

実現できますかね？
203 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 11:07:23 ID:g66x6sfl
>>201
朝の下り通特も結構やばいけどな。
茨木市の手前・淡路の手前・十三の手前辺りで停止寸前まで減速するし。
204 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 11:09:47 ID:eLniFG4T
千里線を淡路で分断＋線内折り返し

２号・・・北千里行き＋通過列車
３号・・・河原町方面行き
４号・・・梅田方面行き
５号・・・天下茶屋行き＋通過列車
205 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 15:15:42 ID:kTLao2u1
>>202>>204
つ　二層高架化

まあ下り同士、上り同士の平面交差は残るだろうけど。
206 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 15:22:17 ID:CV9YeKy8
阪急京都線のカーブが揺れるなんて言ってたら、西武新宿線なんか・・・('A`)
207 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 17:42:57 ID:NENc0YkY
>>193
つーか西京極－桂って制限速度105km/hじゃなかったっけ
208 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 19:46:16 ID:dJOQr6fH
>>207
あの区間の制限速度＝認可速度は１１０km/h。

単にダイヤ上の運転速度を１０５km/hに設定しているだけ。

実際は１１０km/hで走行できる（している）区間に１００km/hとか１０５km/hの

設定があるのはに一種の余裕時分設定といえる。
209 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:05:33 ID:jG5t1wz6
>>208
上りは認可105km/hだよ
210 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:14:19 ID:IE+S+MgL
認可速度は110km/hで正解。
スタフに記載している速度は認可速度とは異なる。
211 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 20:54:02 ID:f2lJ/qmF
２３００系廃車求ム
212 ：高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk ：2006/09/17(日) 21:23:44 ID:P4cuZQU0
>>201
昼間下り特急の梅田手前での信号待ちも苛立ちます｡
キチガイダイヤ作成者の解雇はまだですか？
213 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 21:23:54 ID:Rd9GBuUF
>>208
でも、スタフに記載された駅間速度は遅延時も厳守せねばなりませんぞ。
なぜなら、曲線制限がスタフ記載速度より低い場合のみしか制限標識を
設けないからであります。
214 ：名無し野電車区：2006/09/17(日) 22:47:59 ID:/l+pGpEt
京都線ってすっと走らないよね。どこがスルットKANSAIなの？
215 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 00:57:01 ID:Dy0Rshho
スルッとKANSAIをスルッとNANKAIと読み間違った俺は逝ってよしでつか
216 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 01:22:57 ID:ibdejZiK
>>214
改札機の中にスルッと通すってだけの話だろw
217 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 02:52:46 ID:PGk/GWGU
>>214
大体その意見だと、阪急だけが標的の対象じゃ無くなるからな・・・。
スルッとKANSAIって名前からしてツッコミどころが満載になる。
218 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 10:52:07 ID:nhIU+B4E
京都線も115Km/h運転してくれればいいのに…
219 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 11:15:39 ID:tnxnnvlr
>>218
甘い。
120～130km/h運転が必要。
220 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 14:34:51 ID:NHCKJew9
京都線にとって致命的だったのは、茨木、高槻の高架工事でスピード遅くなったときに、ポンコツ国鉄がＪＲになったことでしょうね。
バブル絶頂期に１３０キロ運転を導入していれば、もっと別な運命になったかも。
221 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 16:11:12 ID:nhIU+B4E
>>220
たしかにあれで茨木・高槻は壊滅的打撃受けたな

10年前のダイ改で全列車が高槻に停まるようになった時に
リネアで「ゴメン、浮気してた」なんて書いてあったけど
一度JRに移ってしまった客は二度と返ってきません…
222 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:29:42 ID:hm2Vo6Dw
それ以前にアホみたいに頑なになって阪神大震災の政府援助を受けなかったのが原因
もっと金が有れば淡路の周辺買収も実弾をバラ撒いて二階化も直ぐ終わってるし、8300が見飽きるほど増えてた。
223 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:44:10 ID:8BXwGp3d
>>222
淡路の高架化は、大阪市が原因なんだが。
224 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 19:58:58 ID:UZmseCWu
>>223　原因？
225 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 20:15:39 ID:813dij5x
>>221
>>リネアで「ゴメン、浮気してた」なんて書いてあったけど
ｋｗｓｋ
っていうかネタに決まっているねｗ
226 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 21:08:02 ID:+VX1NO/a
桂駅、嵐山線ホームのCってどうゆう意味なの？
227 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:30:16 ID:jyzuRpY5
akin



秋の紅葉時に嵐山行きの臨時特急走らせたらいいのに
結構需要あるかも



228 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:32:44 ID:nw6xa4h8
淡路の梅田・天下茶屋方面の広告が全部外されてた（五号線の進行方向左側のやつ）。そろそろ高架化に向けて取り壊しかな？
229 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:47:03 ID:813dij5x
>>227
京都にしか魅力を感じられないアホどもの為にそんな列車を走らせるなんて
もっての他
230 ：いっつあん◇ｆ４ＦｎＶ３ｕｒ８ｃ：2006/09/18(月) 22:54:52 ID:mhlxV1xm
>>228　台風接近時には取り外す。本来の計画だったらとうに高架化あかなｋされていた。
淡路にも悪人小西がいるから遅々として進まない。他に悪徳商人信濃屋が暗躍中！
231 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 22:57:48 ID:prqhgmCf
>>228
台風
232 ：名無し野電車区：2006/09/18(月) 23:12:11 ID:VqhCTzld
>>222>>223
原因は明日(ryガラミじゃないのか?
233 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:04:16 ID:y7lwARmz
>>232
明日香帝国は、崇禅寺駅前の東中島地区と、新大阪～東淀川のあたりだけ。
234 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:45:20 ID:bab+M5fN
大学受験板から来ましたが･･･
↓どうにかして下さい。凄く迷惑。

212 ：高槻放送協会 ◆WnAThkQEpk ：2006/09/16(土) 20:23:45 ID:kvjRsE/o0
またのその意味不明厨房の食べかけ痛い発言の死刑になる身体のキチガイで恥ずかしい死ぬであろう。
この世界最強のIQ1000のもった私には到底かなわないであろう。5文字を1秒で書くことができない大学受験をするのを
食べて死ぬのであろう。すこぶるに泣かれば錦な出来事においても東大を食べて意味不明でニートキチガイでのあずむくで
あろう。かわない痛いのを東京大学にいってやめさせられて意味の不明でやってて渦中惨敗に工義歯になろうばかりな
うかがわしげにもさずかんばかりのまちであろう。意味不明です。危険人物なのでこぐらっても無理です。
なぜなら私は世界最強の脳の持ち主です。私意外の脳の持ち主は来ないで下さい。
235 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 00:49:29 ID:oAww2Sgv
ＮＧ登録しなはれ
236 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 07:16:18 ID:YTRuV29Q
>>234
9300系に撥ねられて氏ね！
237 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 07:29:33 ID:YTRuV29Q
勝○組、負○組の名付け親は人間の屑
238 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 08:32:43 ID:nMeBF/dH
>>230
なぁ、そろそろやめろよ。

てか南方と西中島南方って統一性無さす。
まぁ理由があるのだろうが・・・
239 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 08:40:05 ID:T0b9j4qf
>>238
地下鉄は駅を作るとき、名前でもめたんでしょ？
「南方」にしたかったのに、駅は西中島にあるからって住民がごねたとかナントカ。
240 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 08:41:18 ID:1bk1b1W+
西中島が付くか付かないだけで統一性がない訳ではない。
梅田以北の人間であれば、西中島と言われてもどこだか分かるが、
南方だけではよく分からん。
241 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 08:44:06 ID:1bk1b1W+
それに本来、南方とは今の東中島あたりを指す地名で、東海道線の東の
人道踏切やアンダーパスは南方と言う地名が付いていたはず。だから、
寧ろ西中島の方が実情にあっていると思う。
242 ：名無しの電車区：2006/09/19(火) 10:45:51 ID:/EwKMIfw
今のワシントンホテル辺りに南方小学校があった。今は西中島小学校として移転改称しているが。
元々南方は南の潟が語源。ちなみに北方も北潟。昔、淡路辺りが西中島町と言っていた時期もあり。
現在の小松辺りが中島村に起因するから。現在の西中島、東中島は元の字から起因した町名が整理されて
面白くない地名になったようだ。
今の柴島は柴島、浜町、薬師堂町、山口町だな。
243 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 10:52:56 ID:kWktAOIA
>>225
221じゃないけど、その号見たことがあるよ
一旦JRに切り替えた旧阪急の乗客が、きれいになった高槻市駅に立ち寄ったとき
駅舎から「どうしたの？」と話しかけられたような気がして、「浮気たゴメン」
ってモノローグするストーリーだったような・・

高架工事が終わって、満を持してのダイヤ改正の時だったんで、記憶にある
あの阪急が、思いっきりJRを意識した告知をしたのが印象的だった

244 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 12:08:51 ID:nMeBF/dH
>>239-242
そうかサンキュー。元近所民なのにそんなんも知らんかった俺。
考えたら中島系多いもんなあっこら。北中島とか中島とか。
245 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 13:45:29 ID:nUWOv4bw
>>244
おまいはこっちへ帰れ。
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156087000/
246 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 15:36:45 ID:oh68z9eZ
ヌルッぽKANSAI
247 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 15:46:00 ID:BsB+/Y6D
そろそろ上新庄に急行が停まってほしい・・
248 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 16:40:04 ID:kWktAOIA
>>247
距離から言うと普通電車で充分やん
通過待ちがなくなったら言うことないと思うけど
249 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 16:42:54 ID:9HoYG40i
確かに上新庄は乗降客多いけど、淡路で緩急接続すれば問題ないんじゃね?
緩急接続しなくても、通過待ちがなくなれば問題ないんじゃね?
250 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 17:17:50 ID:/H7uaWW2
現状の昼ダイヤで上新庄に急行が停まると

上りは問題なさそう
急行は高槻市での待避時間が短くなる
普通は相川待避が正雀待避に変わる

問題は下りか？相川でダブル待避した普通がさらにつっかえそうw
251 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 17:30:32 ID:Kocp0/ej
洛西人更新ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!







トップページだけかorz
252 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 17:39:45 ID:K3wlt+si

　　　　　∧||∧
　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　| | 　　|
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪
253 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 18:26:27 ID:CVSRA1xc
上新庄は普通だけでいいよ。
とにかく、淡路の通過待ちが無くなれば、それで満足。
254 ：名無しの電車区：2006/09/19(火) 18:31:39 ID:oVZp/uo6
平日データイムの千里線下り。天千系統の淡路での待ち何とかならんかな。
仮に下新庄から柴島まで、下新庄で梅田行きに乗り遅れた瞬間から柴島まで
何分かかるかな？
255 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 19:45:53 ID:kRAYvvmP
何で正雀に1号線がないの？
256 ：名無しの電車区：2006/09/19(火) 19:56:12 ID:oVZp/uo6
>>255　車庫線を１号線としてカウントしているから。淡路とはちゃうで～。
257 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 20:43:23 ID:9HoYG40i
>>254
もし実験するならタイム教えて
258 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 21:42:00 ID:HKuZF5xc
>>250
相川に急行止めて普通と緩急接続のほうがいいかも
259 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 22:19:28 ID:M/6kzwgf
淡路を何回か利用して分かったのが、
梅田→京都線、千里線は外側を通る。地下鉄→京都線、千里線は内側を通る。
京都線→梅田・地下鉄は外側を通る。千里線→梅田・地下鉄は内側を通る。
例外は特急が梅田→高槻市行きを追い抜くときは内側を通過する。
要するに北千里→梅田、高槻市→天下茶屋の接続の場合は同時発車で良いけど、高槻市→梅田、北千里→天下茶屋だと天下茶屋行きは大分待たされるってことですね。
260 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 22:53:43 ID:RGU1GOsM
>>254
下新庄で天下茶屋行きが来た場合、柴島まで9分
梅田行きが来た場合は8分
よって、梅田行き逃した瞬間から柴島までの所要時間は19分か

>>258
もう急行ですらないじゃんorz
261 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 23:35:36 ID:1vvcnwOx
>>250
ガラガラになるのが急行→普通になるのがオチ｡

というか普通をへらして急行を終日運転汁!
南茨木から意外と遠くない距離に千里丘があるからゴッソリやられる可能性がないわけでもない｡
どう見ても夕方のダイヤは腹たつ…｡
と南茨木近くの住民兼JRﾕｰｻﾞｰでした｡
262 ：名無し野電車区：2006/09/19(火) 23:42:20 ID:CVSRA1xc
発想の転換
梅田～正雀の準急でも走らせろ

停車駅
十三・上新庄・相川
263 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 00:58:03 ID:9Qi5M5OG
>>245
おまいもこっちへ帰れ基地外。
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156087000/
てか、２度と阪急スレ来るな障害はｗ
264 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 01:23:44 ID:31/FaYee
梅田・十三行くのに急行を利用するのって、南茨木や淡路（千里線各駅）利用者くらいだよな。
もっとこう、茨木市や総持寺、富田の人間を急行に振れるダイヤだとよかったな。
265 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 01:25:39 ID:/GghQ0aH
淡路からはそれなりに混むんだけどな＞急行
266 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 01:37:29 ID:xyqSwj5l
>>264
茨木市からだと神戸線の特急に乗り換える場合、急行でも充分間に合うね。
267 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 06:38:51 ID:OZ1cRa66
>>264
昼間の急行はガラガラやね。最後尾の車両、２、３人しか乗っていない時もある。もう少し考えないと・・。
268 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 08:17:45 ID:cdJ6Luj9
>>262
宝塚線スレに汚物を押しつけないでください・・・
269 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 08:22:25 ID:amFDi35I
>>267
8両で運転する列車に関しては確かにそうだね。
270 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 08:22:50 ID:RMo9WBeh
>>242
JRの北方貨物線って、俺はずっと東海道線の新大阪～塚本＆尼崎の間の
旅客線よりも北にあるので、北方かと思っていたけど、「南方」同様に
地名なんですな。。。初めて知った。

西中島のあたりは、昔は川口という地名だったという話も聞いている。

淡路は菅原道真が太宰府に流される際、当時小さな島がいくつか浮いていた
現在の淡路のあたりを「淡路島」と勘違いしたことによるものですな。
（コロンブスみたい）。そのため、菅原という地名も東淀川区にあるし。

淡路島は「阿波へ行く路」にあるから淡路でして。

あと徳島や和歌山と千葉は昔から交流があるので、漢字は違っても同じ
地名がある。旧国名にしても徳島は「阿波」で、千葉の房総半島の先端は
「安房」（あわ）である。和歌山も千葉もしょうゆの産業がある。
271 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 10:01:29 ID:kCEbpWOG
244=263
272 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 12:20:19 ID:yFvMFP9x
昨日１９日（火）～２６（火）まで７試合もあるにもかかわらず、

しかもマジック１４という中で、

名古屋の民放５局およびＮＨＫが

１試合も中継をしないという事実。

不人気中日ドラゴンズwwwwwwwwwwww
273 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 18:43:20 ID:FeSIQtPn
西院から乗っているが・・・後ろから三両目（８両時）は烏丸で、
地下鉄烏丸線に乗り換える乗客が多い（オフィス・銀行・同志社小・
同士社中・立命館小・）ので、おしくら饅頭状態
274 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 19:56:50 ID:y8aygQQc
>>270
じゃあ読み方も「きたかた」貨物線なの？
275 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:32:51 ID:hgtTF5RX
地下駅は河原町、烏丸では降りたことあるけど、
大宮、西院は一度もないなぁ
嵐電乗り換え専用駅？
276 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 21:59:34 ID:CMpPPGAQ
>>275
大宮、西院の両駅では通過列車によって
すごい風が吹くんですよね。
277 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 22:30:46 ID:hgtTF5RX
>>276
そうなんだ……冬はたいへんだね
278 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 22:45:53 ID:Ij/Ml+NJ
正雀に急行停まればいいと思う
ｂｙ大阪学院大学生
279 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 22:46:05 ID:/GghQ0aH
>>275
嵐電乗り換え客がどれだけいるのかは知らんけど
西院は学生、大宮は通勤客が多い印象
>>277
そういうわけでもないけどな
280 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 22:53:01 ID:QHXZvWdL
278:名無し野電車区 :2006/09/20(水) 22:45:53 ID:Ij/Ml+NJ
正雀に急行停まればいいと思う
ｂｙ大阪学院大学生

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281 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 22:53:53 ID:+P7ltHrG
阪急京都線の決定的欠点は

相川～梅田間の連続カーブとしか思えない。あれなかったら130キロ運転できる。
282 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:18:43 ID:dt6WOBL+
>>281
最大かどうかは知らんが、梅田～相川のカーブの多さは耐えられんよな。
正雀から大山崎までなら、富田のカーブを除けばJRに対抗できる線形だと思うよ。
まぁ、加速度の悪さもあるんだろうけど。阪神に乗ったらジェットカーの加速度のよさに驚いたｗ
283 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:41:57 ID:YUjxcr2K
西院のアーティストは元気なのか？
284 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:44:03 ID:9Qi5M5OG
245=271

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285 ：名無し野電車区：2006/09/20(水) 23:57:47 ID:6Q4Slf5N
>>283
朝10時台によく西院を通過するが、この時間は見かける事が多い。
以前と比べたら遭遇する機会は少なくなっている。
286 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 06:23:50 ID:TGahqUmk
>>278
まぁ無理ではあるが、気持ちはわかる。梅田→正雀は昼間だと23分もかかる。梅田からの場合、２分前の急行に乗って、南茨木から戻った方が２分早いし、なんか気分的に楽。by 元正雀の住民
287 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 06:26:51 ID:TGahqUmk
上新庄～正雀間に住んでいる方にとって、正雀行きってどうなんですか？やっぱり比較的すいているから、ありがたいんですかね？
288 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 10:06:22 ID:fb9TinPa
>>286
それなら岸辺の方が（ｒｙ

でも確かに上新庄～正雀の待避の多さには辟易する
淡路で千里線と待ち合わせしてるけど、急行も止まるんだし
別にいらんのとちゃう？
289 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 10:34:25 ID:M71PBEHg
>>287
ラッシュ時は神がかり的
290 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 12:33:56 ID:TGahqUmk
桂発河原町行き普通って並んでまで待つ価値あるのかな？河原町まで10分ちょっとなのに。
291 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 12:39:47 ID:kBashP8z
座れるからなあ
10分でもありがたいんじゃね
292 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 13:29:53 ID:Hv2v2Dbd
>>290>>291
昔、桂に特急が停まらなかった頃は、6300系の普通に乗ると優越感に浸れたのにな。
293 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 13:54:53 ID:/TcA6edj
阪急京都線てでも線形が良いと世間でも評判が良いと思うが

294 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 14:06:55 ID:K/VC+8h8
>>293
というても相川～桂間の内の大山崎JRガード下以外の所だな｡
大阪市内はマジ糞遅いぞ｡駅多いし｡
だから正雀あたりが悲惨な状況になるんだよな｡
295 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 14:40:58 ID:kBashP8z
大山崎のガード下は110km/hで走れるし問題ないかと
長岡天神のカーブは減速が必要だが
296 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 15:31:14 ID:p8/dzrKD
歴史的な経緯を見れば、なぜ淡路以西でカーブが多いのか、
なぜ北陽高校のところに大カーブがあるのか、またそれ以北は
直線的なのか分かるでしょう？
297 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 18:58:20 ID:fb9TinPa
廃線後利用でしたっけ？
スピードうｐしてもJRには敵わないけど、努力は投げないで欲しい……
298 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 21:42:46 ID:XwnKW/+9
>>294
大阪市内が鈍足なのは線路条件のせいじゃなくて、ダイヤが原因ですよ。
上新庄新幹線下の曲線は半径400ｍで90km/hで淡路構内は50km/hですが、
淡路から十三までの制限は南方ＪＲガードした80km/hと十三手前でh95km/hの
制限があるくらいでまったく問題ないです。
淡路での遅延対策でゆとりを持たせてるので遅いだけです。
299 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 22:26:43 ID:fb9TinPa
梅田発特急→急行→普通の順で、特急と普通の発車時間の間が3分しかないのに
4駅目の淡路で通過待ちを強いられるのが辛い
淡路の列車待ち合わせをやめても7駅目の正雀まで逃げ切ることはできないの？
せめて6駅目の相川まででも…
300 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 22:31:32 ID:kBashP8z
5分じゃねえの
301 ：名無し野電車区：2006/09/21(木) 23:47:41 ID:UYl6ny+p
出来るならやってんじゃね?
てか、仮に正雀待避にしたら、今度はあと2駅伸ばして茨木市待避にしろとか言う香具師が出るだろ。
302 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 01:51:19 ID:gy3635tF
仮に相川退避にしたら、急行みたいに手前で詰りそうだね。
303 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 06:22:44 ID:28ExkVEM
現に淡路では昼間、北千里行きの発車が遅れることもよくある。下りの急行からの駆け込みが多いから。そして、上り特急も遅れる→高槻市行きも遅れる。北千里行きより先に発車させて、相川２列車待避でいいと思う。
304 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 08:08:55 ID:ZjOP/FV/
下りダイヤと上りダイヤの待避パターンを統一できないのかな？
下りは茨木市で急行が特急を待避、上りは茨木市で普通が特急を
待避というアンバランスな体系になっている。
下りも茨木市で特急－普通の連絡をできんもんかね？
305 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 08:24:25 ID:KXwOiCi/
淡路ダッシュは早急に解決してほしい。とはいえ、
今のダイヤから北千里行きの発車を1分遅らせたら上り特急が詰まるし、下り急行の到着を1分早くすると先行する下り特急が梅田手前で詰まる。
手っ取り早いのは相川か正雀に急行停めてダッシュをできなくさせ…

白紙ダイヤ改正きぼん('A`)
306 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 09:27:31 ID:GSROcMR0
梅田の乗車客数、京都線は宝塚線の三割程少ないよね
堺筋に行ってるのかとも思うけど、やっぱ単純にダイヤや
列車種別が煩雑で使いにくいからなんじゃない？

普通の淡路で二本連続待避は客扱いしてない証拠だよ
それに急行が茨木市で特急の待避って…
急行の茨木-高槻無停車の意味ないじゃん！
307 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 09:58:58 ID:jA28wHSg
結論は、淡路がウザイと言う事やね
308 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 10:04:28 ID:vEOB5fzQ
まあ、淡路の高架完成までは辛抱だろうな。

宝塚線も、あっちこっちの高架工事が完成した時、
特急が走り出しすという劇的なダイヤ改正もあったことだし、
淡路の高架完成で、京都線も劇的な変化をしてくれるでしょう。

ま、宝塚線は6年で元のダイヤに戻ったけど・・・
309 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 11:00:18 ID:xhwGiUCF
はっきり言って昔の京都線の種別を知っている者にとって
今の種別は詐欺に等しい。
特急は快速急行、快速急行は急行、急行は準急か区間急行に
名称変更してくれ。
310 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 11:12:39 ID:JuT16oqi
特急・急行・快速・普通の頃がよかったよな。

今のダイヤを見てて思うのが、日中に特急は必要なのか？と
快速急行だけで賄えそうに思うんだが。
311 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 11:23:39 ID:rZisjvTM
(´･ω･`)大宮に特急を返して…
312 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 12:23:30 ID:28ExkVEM
>>311
313 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 12:26:15 ID:28ExkVEM
>>311
確かに特急だけが大宮を通過する理由がよくわからん。快速特急、通勤特急は停車するのに。桂で急行と連絡してるからというが・・。
314 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 12:30:14 ID:eAL3r9Oy
>>306
線形だけでもJRに負けてるが淡路名物信号待ちの影響で
対梅田ではJRに致命的に負けてるからな→京都線
列車種別が煩雑っていうかJRや北急に比べて遅い、
JRより運賃が高いってのが原因かと。

315 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 13:03:41 ID:euzNQkMk
まぁ梅田からまっすぐ京都の方へ線路が伸びてない(いったん西に向かう)時点で
運賃にしても時間にしても勝負のしようが無い罠。
歴史的経緯からして仕方の無いことなのかもしれないが。
316 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 13:26:20 ID:PGxnht/W
特急に６３００系が来るのを、規則的にしてほしい。
例えば、梅田発は０，１０，３０，４０は６３００系、２０，５０はそうでないとか。
317 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 14:45:10 ID:YE2D4s5C
阪急京都線くらいの線形でも、お京急なら120キロでかっ飛ばしてくれるんだろうな。
318 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 16:32:28 ID:GSROcMR0
今の特急に南茨木と淡路をとめてデータイムは普通と二本立てにしてみては？
6本/h→8本/ｈにして実際に「使える」運用にすればおｋ

もはや「特急」とは呼べないかもしれないけど…
319 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 16:37:15 ID:8eN7Va4I
まぁ特急が急行になった時点で経営を放棄したのと変わらないよ。
最低でも平日の日中は以前のダイヤに戻すべきだね。
320 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 16:59:00 ID:2RsO8R1d
急行は堺筋に逝け
321 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 17:33:52 ID:B7Zbfc5V
おい　ひろゆきが失踪して
２ちゃんねる閉鎖って本当かよ？
322 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 17:52:50 ID:UkdXxMB4
>>321
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158893831/168
323 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 19:21:03 ID:U63qw+gx
年末に、大阪経大の前に地下鉄新駅が出来るから、
上新庄の混雑も少しはやわらぐと思う。
324 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 19:53:45 ID:GSROcMR0
>>323
コマル？
325 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 21:10:19 ID:28ExkVEM
>>323
そんなに変わらないんじゃないかなぁ？京都、神戸、宝塚方面からは阪急を利用するだろうし。
326 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 21:50:20 ID:dyEY7koV
>>318
つ「快速急行」

ただ、6300系が非常に迷惑な存在になる。
いっそ梅千に就かせるかｗｗｗｗｗ
327 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 22:38:20 ID:GSROcMR0
6300系、阪神梅田-山陽姫路の直特専用車にするとか…
328 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:01:15 ID:XehKED7B
>>326
いっそ嵐山線閉じ込めｗ
329 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:12:09 ID:AA6z4MTS
ラッシュ時のみ、淡路の線路を西宮北口で今津線が本線をはさんで
南北で分離しているみたいに、下記のように利用できないのか？
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／／
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／／
　 　 　 　 　 ＿＿＿／￣
　 　 　 　 　 [二二二]
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 [二二二]
　 　 　 ＿／￣￣￣￣
　 　 ／／
　 ／／
330 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:13:42 ID:LETJ5p8s
千里線を淡路で分断するんやろ？
331 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:27:50 ID:euzNQkMk
階段がパンクする悪寒
332 ：名無し野電車区：2006/09/22(金) 23:55:29 ID:ihFv8wHZ
>>306
茨木市を特急通過にすれば解決。
333 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 00:24:10 ID:9NopEKWd
いっそのことダイヤモンドクロ(ry
334 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 00:30:30 ID:bHrjHZmD
毎日19時台に南方駅梅田方面は定刻通りに着く電車はないな。
どれも２分～４分遅れ。
いい加減ダイヤ修正しろ！
335 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 00:44:51 ID:bEAs3Sxt
>>326
15分か20分おきに、快速急行（南茨木も停車）と特急（今の停車駅）を1本ずつ、
普通を2本走らせれば6300系も使えると思いますよ。
336 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 00:49:50 ID:24xgrhoJ
しかし、しR外環状線ができたら淡路の乗客動向はどうなるんだろう・・・？

話の腰折ってスマソ
337 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 02:14:33 ID:J1orBFNq
特急を淡路に停めろ。
338 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 07:38:50 ID:TIi7y2yx
特急は長岡なんかに停まらないでないでくれー
339 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 08:12:29 ID:FiUwlUFh
淡路の高架は布施駅みたいな感じにする予定か
340 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 09:39:47 ID:t6Er8f67
>>317
線形が悪いのは上新庄～梅田間でしょ。それ以外は直線多いし。
その区間は120㌔は無理。
341 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 10:20:58 ID:Oyqx6+zl
>>336
新大阪までの運賃はいくらになるんだろうな。
342 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 10:21:05 ID:aHyzXCyG
１５分サイクルで、特急－長岡天神、快速急行＋南茨木停車、普通、堺筋線普通。

高槻市以東が不便なら堺筋線普通を河原町まで延ばす。
343 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:39:57 ID:FiUwlUFh
正雀にある大阪学院大学はレベル低いの
あそこの学費高いと聞いたけど
344 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:41:41 ID:JKKzSWIe
>>342
ただでさえ堺筋線内に阪急車が閉じ込められてるってのに、河原町直通なんかしたら阪急車が堺筋から出られなくなるやろ。
堺筋車に河原町幕が入ってるかどうかは知らんが、入ってなかったら、幕作るのにも費用が要るし…

そしてなにより、あの冷房ガンガンに効かせた66に乗って河原町まで行ったら風邪をひく。間違いない。
345 ：名無しの電車区：2006/09/23(土) 11:49:22 ID:vh6lOsaH
>>336　大して変わらん。それより今里筋線開通により
井高野、小松、大桐、豊里辺りからの阪急の客が上新庄、相川から消えると
想定されるので、このスレで上新庄急行停車なんか言い合っても不毛だな。
>>339　淡路新駅　４階建て、４階部分が上り、３階が下り、２階がコンコース
>>341　ＪＲの運賃から１５０円じゃないかな、あいバスの２００円より安い！
　　　　以遠のことを考えるとお得！
346 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:54:12 ID:tlKIBAZ3
10年ぶりに6300に乗ったら肘掛のモケットが擦り切れてたり
汚れが目立ち清掃が行き届いていない雰囲気なので驚いた。
阪急は古い車両でもピカピカにして走らせているイメージがあったけど最近は違うのかな。
347 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 11:56:40 ID:DV4k4XnX
>>343
Fランク大学。つまり「ボーダーラインフリー大学」
名前書けば受かるってやつじゃね？
348 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 12:01:42 ID:TTiFJu7z
6300系も代替新車の目処が立っていなくてしばらく使うつもりなら
内装更新すればいいのに。3300系ですら内装ピカピカ･･･。
349 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 12:02:41 ID:Oyqx6+zl
>>343
文系なのに、理系学部以上の学費を取ってるな。
その分、学内施設は異常に良いみたいだけどなｗ
350 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 13:28:30 ID:4HU6X2eT
6300はもうこれ以上延命させるのかわいそうやん……
351 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 13:45:49 ID:ZcOxsEr3
>>348
富山地鉄へ譲渡
352 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 14:21:19 ID:Oyqx6+zl
大井川へ
353 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 14:24:58 ID:t4D11tkg
>>318
以前ダイヤ議論スレでその発想を基にスジを引いてみた人がいたが、
実現は難しいという結論だった。

>>348
しばらく使うつもりといっても3300系のように
あと20年程度使うつもりはないのだろう。
354 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 16:52:23 ID:AJ2KuSYR
6300系は　2800系みたいに格下げ改造通勤車にして新型特急車導入しないのか？
355 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:07:10 ID:7m/skfq8
>>354
9300系がそれ。２扉車はもう導入しない。
356 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:10:51 ID:AJ2KuSYR
いやだから６３００系を通勤車に格下げ改造になんでしないのかと
357 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:18:14 ID:sFPzmTBE
特急・急行・快速・普通の時代のダイヤに戻す方が
今のダメダメ１０分ヘッドダイヤよりよっぽど良い。
阪急にスピードや京阪間直通をそれほど求めない
のなら、今こそこの時代のダイヤが一番だろ。
ただし、特急は桂停車、快速は南茨木停車、急行は
上下とも待避無し、と修正して運用しないといけないだろうけど。
358 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 18:41:21 ID:Gp8p9NGQ
>>357
桂停車で特急のガラガラは解消されそうだけど、
南茨木の快速が20分間隔をどうするかだね。
359 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:38:27 ID:lgDraVan
もういっそ快急と急行や特急と通勤特急と快速特急は停車駅統合｡
新急行停車駅現快急停車駅+西京極･南茨木
新特急停車駅現通特停車駅
360 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 19:39:28 ID:0S/F387L
>>356
2800系の改造で懲りてんじゃないかなぁ、なんて。
361 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:26:51 ID:t4D11tkg
>>356
まず、車体強度などの問題から3ドア化改造ができるのかどうか。

そして、その点をクリアしたとして、費用をかけて改造しても
床下機器が老朽化しており余命は長くないうえ、
3ドア改造をしたところで車体寸法の都合から堺筋線に
入れないため、運用に多くの制約がある。
よって、改造するメリットが小さい。

また、新型特急車を導入すると言っても、それには費用がかかる。
362 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 20:43:54 ID:FiUwlUFh
河原町のホームにいるバイトは時給がいいのかな
363 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 21:10:11 ID:Wek0AyBX
>>361
6300や廃車車両の部品をリサイクルして新型に使うとかして
新型の導入費用を抑えるのは無駄かなあ？

（当然、6300と入れ替えの導入・・・となってしまうが）
364 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 21:23:12 ID:ChRzCEEL
７両の５３００系と７３００系にそのまま編入。
二扉のままで
365 ：名無し野電車区：2006/09/23(土) 21:38:48 ID:t4D11tkg
>>363
廃車車両の部品をリサイクルするという例は過去に阪急でもある。
それが現時点でも得策ならすでに実行してるだろう。
366 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 09:48:41 ID:fXlDyEp/
>>362
\800+京都線フリーパス
367 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 10:46:54 ID:g0qtglbP
昔、家が西北で大学が立命だった頃 京都と宝塚の２線パス貰ってたよ。
制服が替わってからは知らないが…
368 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 10:47:38 ID:g0qtglbP
×京都と宝塚
○京都と神戸
369 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 20:20:59 ID:ZjTMyueg
今の快速急行に南茨木を停車させ昼間１０分ヘッドで運転、河原町行き普通を１０分ヘッドで運転
現状の特急、急行の停車駅を考えるとこのほうがシンプルでええんとちゃう？
俺、東向日利用者
370 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 20:44:36 ID:T5uh4reX
>>369
市交との乗り入れはやめるの？
371 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:11:49 ID:k06Q0eY9
>>369
快急が梅田や河原町まで逃げ切れない希ガス。
あるいはぎりぎり。
梅田と河原町で特急同士の平面交差支障があるから、特急と快急の発車（到着）時間差は2分。
つまり快急は梅田を2分後に出て河原町に2分前に着くので、特急より6分走行時間が長い。
それに対し停車駅は6駅（淡路、茨木、長岡天神、西院、大宮＋南茨木）多いので
1駅停車を1分で済ませないとヤバイ。
淡路が特にネックかと。
372 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:37:59 ID:gazLrhT9
>>371
>>369が言いたいのは、快急と普通の２本って事で、特急と急行はなしってことだろ？だったら逃げ切る必要などない。
373 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 21:53:26 ID:2Xrj7r7y
梅田～高槻市間はノンストップで15分可能
374 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:09:55 ID:gMH+2bgV
>>369>>372
平日の昼間はそれの方がいいよね。
今の糞ダイヤには反吐が出る
375 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:29:15 ID:s/oGmMwr
ていうかさ、北千里行きって梅田発にする必要ある？
線内折り返しじゃダメなの？
376 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/09/24(日) 22:37:39 ID:EWkSUbuE
>>375
どーやって？　現状だと、千里線南行きは４・５号線にしか入線出来ないし、
北千里方面に折り返そうとすれば、本線下りを塞ぐ必要があるし
377 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 22:44:10 ID:19vjnbW8
階段で将棋倒しが起こるんだってさ
378 ：名無し野電車区：2006/09/24(日) 23:17:21 ID:ZedDKxRl
【阪急】何でもかんでも村上のせいにするｽﾚ【阪神】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1159107140/
379 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 03:20:26 ID:jdz75Fjg
特急・急行・快速・普通の時代のダイヤに戻す方が
今のダメダメ１０分ヘッドダイヤよりよっぽど良い。
380 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 04:29:24 ID:xIK7fCqb
>>318>>353
一応、スジは引ける。（上下線とも正雀、高槻市、長岡天神、桂で接続・待避）
ただ、6300系とか走行距離清算とか、そもそも高槻市以東では明らかに輸送力過剰な点とか、問題点が多すぎる。

/*チラシの裏
6300は昼間は運用しない、または他形式で置き換える。
普通の半分を高槻市折り返し（千里線直通）にする。
8本/hある快急のうち2本を急行にし、高槻市～河原町の普通を補完。

で、これをどうやって約7.5分間隔のパターンダイヤっぽくすればいいのか…orz
チラシの裏*/
381 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 05:40:09 ID:qBuPCH1Q
>>329
あの淡路の激烈に狭いホームで、ラッシュ時に「全員お乗換え」なんて
難しいを通り越して危険。
382 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 09:58:29 ID:S2Agpk0o
>>381
危険どころか、あの駅ならえらい事になってしまう。
てか、高架にする時は近鉄や六甲駅やＪＲ須磨みたいに
特急線作って欲しいな、補助金も出るからまぁ無理か。
383 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 21:11:36 ID:XVzR/r6d
梅田のBGM、暗い曲が流れてると思ったら、シンドラーのリストだった。
有線か、それとも阪急の中の人が選曲してるのだろうか？
384 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:11:51 ID:pSLRM47V
ホームでも、島田歌穂のを流しとけよ。
385 ：名無し野電車区：2006/09/25(月) 23:45:11 ID:FJci+o/f
梅田駅の選曲って、どんな基準なんだろうね。

クリスマスシーズンにはジングルベルが流れてて、
なかなか楽しい気分にさせてくれるけど。
386 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 00:19:47 ID:2v7v+Fta
>>383
シンドラーって某エレベーター会社かとオモタ
387 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 01:28:02 ID:NI7kTG1e
大河阪急の失明をキボンヌ。
インフォームドコンセント対応しないのは大河阪急が異常にバカな顔してるから通じないと若い医者は思ったのでしょうね。死ねばいいのに。
目も見えない聴覚障害者になるとスゲーバージョンアップなのに…残念

目薬に水虫の薬を出しておきますね。
次からは西宮警察病院の生活安全科に逝ってください。
388 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 13:29:18 ID:vdRubIF+
>>386
死刑台のエレベーターﾜﾛｽ ww
389 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 13:34:53 ID:0X4RY2bA
シンドラーのリフトと知って乗った者には
本人の故意による死傷とみなし
生命保険の支払い対象外とします
390 ：名無し野電車区：2006/09/26(火) 20:53:53 ID:tQDXYzRh
映画の本題はThe Listなんだよなぁ 震度ラーのリスト。
シンドラーって付くよりリストだけの方が格好良いのに。
391 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 04:45:14 ID:UYABrS8L
みな鉄サイト運営者投身自殺により死亡。

冥福を祈ります。
392 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 06:24:56 ID:LmG0kGjz
南茨木から京橋へ行くんだが、急行で梅田に行ってＪＲ環状線に乗るのが一番早い？モノレールで門真市に行って京阪はどうかな？
393 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 07:05:13 ID:XdQ1Eqak
>>392
南茨木⇒淡路で天下茶屋ゆきに乗換え、扇町へ。
扇町からＪＲ天満駅へ行き、環状線に乗るのが早い。
394 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 09:28:50 ID:8aYNvCSY
快速急行６、普通６、堺筋線３、快速急行は南茨木停車。
梅田～高槻市間が供給過剰なら普通の半分を急行に。
上下線とも接続は高槻市だけで十分でしょ。
ただ、これだと北千里行きをどう組み込むか難しい。なんか阪遅電車になってしまいそうな･･･
395 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 13:12:52 ID:9AU6yLHe
てか、今でも充分阪遅電（ｒｙ
396 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 14:50:08 ID:xm+ffIy8
京都線の遅さは目に余るな。
なんであんなちんたらダイヤしか組めないん？
妄想オタの方がいいダイヤ組めるでほんま。
397 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 16:13:31 ID:KGuOq1Qn
淡路
398 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 17:43:34 ID:PJks94f0
でも淡路ってどうしようも無くない？
ホーム拡張しようにも土地がないし。
399 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 17:46:45 ID:x4m1Owx+
昔の１番線の土地ってどこに消えたの？
400 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 18:18:18 ID:v2pZtbX2
改札口のあたり違うの？
401 ：名無しの電車区：2006/09/27(水) 19:02:33 ID:yuhLQrEn
>>399　１号線です。今の西の改札から十三方面へありました。スロープが有って、フェニックスの木が植わっていて、とても細いホームがありました。
昭和３７,８年頃までＰ－５が２両止まっており駅務員室になってました。
402 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 19:11:35 ID:bc1NY8UG
以前の急行（現快速急行）が走っていたときは、京都線の急行だけは、神戸線宝塚線の急行に比べ
急行らしかったが、今は一緒やな
403 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 19:42:19 ID:Mm8L3vC/
>>402
急行が高槻市以東各停になったのが悪夢の始まりだったね。

それ以前のダイヤで、急行を南茨木停車にすればよかったんだ。
404 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 19:57:28 ID:EiCNyiTQ
>>344
閉じ込め運用はどんな状況であっても結構多く存在するもんだよ。
405 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:23:48 ID:kiIzooEN
特急は、通勤特急（以前の特急）停車駅と淡路に停車
急行は、快速急行（以前の急行）停車駅と南茨木に停車

特急：十三、淡路、高槻市、大宮、烏丸
急行：十三、淡路、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
普通：各駅停車

これで、いいだろ？
406 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 20:55:37 ID:+hVvqiIr
>>405
淡路に特急は不要！！
407 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 21:04:45 ID:nyxNLbym
乗車人数なら、
梅田＞河原町＝烏丸＞高槻＝茨木＝桂＝上新庄＞　ぐらい？
408 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 21:50:42 ID:1xavRefD
>>405
淡路は確実に特急停車不要。
それなら、桂に止めた方がよっぽど良いだろう。

行楽シーズンはキツイかもしれんが、
そこは梅嵐急行の復活でカバー。
409 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 21:58:44 ID:UZM2mUGs
>>405
6300は乗降時間がかかるので、淡路に止めると後ろがつっかえる。
特に河原町方面行きは急行が雁行するから確実にどん詰まり。
>>408の言うように桂に止める方がいい。
ところでそれ何分ヘッド？
410 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:21:25 ID:Mm8L3vC/
>>407
少なくとも茨木市＞高槻市だな。詳しくは知らん。
411 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:25:22 ID:4ZeBaUY4
>>405
JR新駅対策として桂は絶対必要でしょ｡

で､実際に出来たら通特の停車だけで済ますのかな?
6300じゃキツいだろうけど｡
抜本的にダイヤをまた変えるか｡
水無瀬対策もしとかなアカンね…｡
412 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:29:57 ID:MdvOI6AE
せめて、遠近分離の為に茨木市特急通過にすべき。
413 ：名無し野電車区：2006/09/27(水) 23:45:15 ID:PJks94f0
十三をもっと拡張して神戸線に直通すればいいのに。
車両は8000系＆3000系で運転。
414 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:00:22 ID:UOqLFqgg
ＪＲ島本開業対策として、水無瀬を徹底改造。
軌道をずらしてスペースを捻出し、ホームを河原町方に延伸。
そのスペースにエレベーターとエスカレーターを設置して、
快速急行を終日停車にする。つまり10連が止まれるようにするｗ


…なんてのは無理だよなぁ…。
でも10連対応にするかどうかはともかく、バリアフリーを
何らかの形で進めないとまずい気が…
まぁ現状ではEV等は設置不可能なのだが。下が道路だから、
上牧工法が使えないorz
415 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:19:25 ID:r6oeSVLT
緩急接続を長岡天神で一回だけ行うようにすればJR島本対策にならない？
対梅田→急行が待避無し=乗り換え無しで梅田へ先着
対河原町→急ぎは二駅先の長岡で特急に乗り換えてね

桂でも優等と各停が10分の間で偏らずに運行できそうな気が…
416 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:23:14 ID:RNiVOj+/
>>414
水無瀬のあたりって、車窓からは住宅ばかりのようだけど、
利用者は多いのだろうか。
417 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 00:43:58 ID:6sKhGCSe
普通（急行）しか停まらない駅だと
上新庄＞＞南方＞＞富田・総持寺・正雀・相川＞東向日＞西京極・水無瀬＞＞西向日＞上牧＞大山崎＞崇禅寺＞洛西口
ってとこだろう。
水無瀬は確か乗降で15000人程度だったはず。
418 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 01:24:31 ID:Rgj8J216
>>416
朝夕は工場へ通勤する人で結構混む。
数字で見ても上牧、大山崎と比較して乗降客数が多いはず。
419 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 01:33:43 ID:v/RS23hk
>>417-418
さんくす
420 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 02:42:28 ID:qGbNPTDK
特急：十三、高槻市、桂、烏丸
急行：今の快速急行＋南茨木、水無瀬？
快速：十三、高槻市～河原町の各駅（梅田～高槻市では特急のスジ）
普通：省略
擬似10分ヘッド（特急と快速は交互に20分ヘッド）

少なくとも6300が現役の間は97年ダイヤをベースにしたほうがよさげだと思うが、どうだろう？
421 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 07:35:23 ID:bm/a3QHZ
とりあえず特急は長岡天神を通過。それからだ
422 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 09:15:34 ID:zjFjMI+l
>>420
それは急行も20分ヘッドなのかな？
10分ヘッドだと、河原町での優等列車が
特急、急行、（なし）、急行、特急・・・というサイクルを作ることになって、使いにくい希ガス。
423 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 10:36:59 ID:r6oeSVLT
二つ前の快速のあった時代のダイヤベースってこと？
確かにあの時代が一番整合性取れてたような気がする ……
424 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 15:24:27 ID:rkLOK4HF
>>416
優等種別停車駅でないにもかかわらず、黄色の服のバイトが
夕方にも立ってる（河原町方面行のみ）。

理由は…
階段が河原町方にしかない上に降りる人が多い
→車掌が確認し辛い
→バイト配置
だと思うが…

まぁ平日の夕方に現地に向かえばわかると思われ。
425 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 15:33:03 ID:8Eue4w0d
水無瀬なんか大した利用客数でもないのにねぇ
426 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 15:37:48 ID:6sKhGCSe
朝夕は水無瀬など高槻市以東は本数がガクンと減ってしまい、
1日あたりの利用者数は少なくても、ラッシュ時の1編成あたりの客は多くなるってわけですな。
427 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 16:56:04 ID:4Bjs5Its
特急：十三、高槻市、桂、烏丸
急行：停車駅現行通り
普通：梅田～高槻市間運転
それぞれ6本/h
これでいいと思う。
428 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 18:44:16 ID:kWpniInY
>>427
なるほど､おまえはそれほど阪急を自爆させたいんだな…｡
JRの快速が激混み6両で走る姿が想像できるorz
429 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 20:04:09 ID:PO5ZAmld
（３本/h)特急：十三、高槻市、桂、烏丸
（３本/h)快速：十三、南茨木、高槻市～河原町間各駅
（６本/h)急行：十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
でよし
430 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 20:18:37 ID:t7swlZRw
奇才あらわるwww
快速が淡路茨木市通過とは意外なこって。
431 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 21:06:48 ID:Q4DDxEw+
俺、東向日駅利用者。４１７によると結構、客多いな。それやったら優等とめろとはいわんから
長岡で確実に緩急接続をしてくれ。長岡通過とかいわんでくれ。東向日は市の代表駅やぞ。
432 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 21:19:23 ID:4Bjs5Its
>>428
まず、淡路･茨木市両駅特急通過にして特急十三～高槻市間ノンストップ運転は必要。
茨木市については急行毎時6本だけでもなんら問題ない。
むしろ、上り急行の茨木市～淡路間が空気輸送になっていることの方が問題。
阪急茨木市駅とJR茨木駅はかなり離れているので大幅に阪急の乗客が減る事もないと思う。
433 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 21:30:21 ID:Rgj8J216
茨木市から総持寺、富田へ帰る人が間違えて堺筋快急に乗ってしまって
「しまった」という表情をしているのをたまに見る。

乗車率とかで分からないのかな。
「各停にしては随分と席が埋まっているな･･･」って感じで、
434 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:28:42 ID:kWpniInY
>>432
まあ確かに1kmぐらい離れてるけど…｡
両線の間の住民がどっちを使うか｡
JRの普通＝急行ってこと考えたら油断は出来ませんぞ｡
なんせむこうは12本使えるんだから｡
空気輸送だけど､やはり97年のダイヤを使えばどうにかなるかな?
そういえばあの時特急と快速でほぼ10分毎じゃなかった?
だと＋南茨木,淡路じゃガタガタになりそう…｡
という訳で千鳥式に南茨木に快速じゃなくて急行を停めるってのはどう?
一応現状確保されますし
>>433
茨木市の京都方じゃ普通が待避線にいるのがデフォだからなあ｡
たまたま特急待避で停まってた堺筋急行に乗ってしまって…
行き帰りで種別の違う堺筋急行って一体?
435 ：名無し野電車区：2006/09/28(木) 23:33:38 ID:Rgj8J216
>>434
「快速急行天下茶屋」の幕が用意されていないから、仕方なく急行として
走らせているらしい。
ワンハンドル車の限定運用にすれば無問題なんだけどね。
436 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 07:25:53 ID:a+4KV/0f
>>434-435
最終梅田発優等が「急行高槻市」なのも、「快速急行高槻市」の
幕が用意されていないから仕方なく急行として走らせているみたいだね。
本来あの時間に優等を南茨木に停車させる必要は小さいからね。
437 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 07:41:39 ID:9v9A0pU+
>>436
01年3月24日以前は快速急行はﾏｲﾅｰな種別だったからね。
それがあの日を境に一気にﾒｼﾞｬｰな種別に変わったから仕方がない。

最終のあの列車は南茨木利用者にとっては嬉しい列車だ罠。
438 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 08:28:12 ID:Q1DPmX5d
下りの急行は河原町発を特急の１分後に追いかければ、追い越しは長岡天神だけでいい。
これで高槻市、茨木市は５分間隔で梅田行きに乗れる。
439 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 12:41:28 ID:hT3+8wg/
>>438
桂以遠から千里線、堺筋線方面への利便性が著しく悪くなるけどな。
440 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 13:35:28 ID:EcuyQXCn
富田駅の改札、JR摂津富田まで徒歩3分！の地図ぶら下げてあるね。
もう「JR線はお乗換えですゼ！」の車内アナウンスしたらいいﾁﾞｬﾝ!
441 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 18:09:20 ID:/JET0j2y
対JRに有利な運賃体系作れないの？　あと通勤定期も
初乗り150円と高いけど、中間駅以遠はもう少し頑張って欲しい
442 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 18:42:52 ID:TQvOIe66
客騙す運賃がキティ急クオリティー
443 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 19:27:04 ID:aCMY4+zs
茨木市、長岡天神、桂のことなど、どうでもよい。優等列車のことばかりかたらんと。
正雀駅のこともかんがえてくれや。京都線で一番冷遇されているぞ。相川で何分待つことか。
444 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 21:17:27 ID:1l+5uvuR
じゃあデータイムは正雀で特急待避、相川で急行待避すりゃいいんじゃね?
相川の待避時間は減るし、正雀の停車時間増えるよ。
445 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 22:30:24 ID:xi+duIsn
>>444
それなら下り線は複線にしちゃおうよ。
土地も地下鉄の車庫だとかでそれほど金かからんでしょ！
俺はださんけど。
446 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 22:37:08 ID:Q1DPmX5d
やっぱり淡路を改造しないことには京都線は変わらない。

この前なんか急行待ってたら、通過する特急の乗客と目が合った。
447 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 22:37:28 ID:tr1Fs/jd
桂駅１号線の梅田方への出発信号機が赤以外を点灯したことって、
長岡天神直通中止以来１回もないのでは？

あと、その出発信号機のすぐ先にある、京都線の上り本線とを結ぶ渡り線、
レールが錆び錆びで使われた形跡がないんですが、何のためにあるのかな？
梅嵐急行や長岡天神直通があった頃も踏み切りを越えたシーサスクロスで本線へ出ていたから、
あの渡り線の存在意義は？だね。

もしかして、引き上げ線から入庫する電車と１号線から本線へ出る電車が重なった時用とか･･･？
448 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 22:48:51 ID:QNWMoco6
昔がよかった。
特急：梅田・十三・大宮・烏丸・河原町
急行：梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸・河原町
快速：梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市～河原町の各駅
普通：梅田～河原町の各駅
449 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 22:50:34 ID:Q1DPmX5d
淡路を改造しないことには京都線は変わらない。

この前なんか、淡路で電車待ってたとき通過する特急の客と目があった。
450 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 23:07:18 ID:CZ3umIYl
快速急行と急行統合ｷﾎﾞﾝﾇ
特急と通勤特急と快速特急統合ｷﾎﾞﾝﾇ
新特急停車駅
現､通勤特急停車駅
新急行停車駅
快速急行停車駅+南茨木･西京極
ｷﾎﾞﾝﾇだらけなのでsage
451 ：名無し野電車区：2006/09/29(金) 23:19:05 ID:1F/euZcf
やはり淡路を改良して千里線は線内折り返しにした方がいいな。
地下鉄の高槻市乗り入れもやめて貰う。
452 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 00:04:34 ID:SL4SPBM/
>>451
二層高架化に向けて地道に土地買収してるのに、地上のまま改良ですか？
453 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 01:00:00 ID:VoDmZysZ
京都線全線２層化で複々線にしてほしい
454 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 07:05:44 ID:Y7y976Lx
普通を正雀待避
急行と特急の接続を長岡天神に統一

これだけで急行と普通の存在意義は少しは上がるんじゃないの？
455 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 09:24:43 ID:h/W9jQCz
>>454
いいたいことをいってくれた
あと、列車種別をぼちぼち整理していって欲しい

次のダイ改はいつ？
456 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 09:48:02 ID:8ckLhSeb
堺筋線からの電車はいつも淡路手前で停まってる。チャリに抜かれる電車は情けない。
別に京都線・千里線の乗り入れなんてやめてもいいんじゃない？
二層にするなら千里線を地下に潜らせる。これでも西北よりはマシ。
457 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 09:58:51 ID:bzuUp5LJ
>>445
それｲｲ(･∀･)
市交車の出庫時も本線を支障しなくなるし。
458 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 10:17:16 ID:1NAdLPT/
>>451
淡路での交差がウザイよな。

・千里線は淡路で分断＋線内折り返し
・早朝深夜を除き、各停は梅田～北千里、天下茶屋～高槻方面で固定
　プラス、３号線を千里線の梅田行き、4号線を京都方面行きに変更
459 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 11:17:33 ID:zKA9KJcd
>>458
特急や快急、急行も常に堺筋特急や堺筋快急、堺筋急行になって全車堺筋直通になるのか?
それに、そこまでわけてしまうと、京都線から梅田方面、千里線から堺筋方面の乗り換えが相当面倒になり、京都線から梅田方面の旅客はJRに取られてしまうぞ。
南茨木住民の俺でもそんなにされたら茨木まで行ってJRにのるぞ。梅田ならJRの方が安いし。
460 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 11:54:31 ID:7AuZDXgm
>>458
淡路での交差はウザイが、同一方向の交差は大した問題ではない。
上下線の交差はそれと比べると圧倒的にウザイ。
二層化すればこれは解消できるから、千里線を分断したりする必要なんてないと思う。

461 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 12:05:49 ID:7AuZDXgm
上りは10分ヘッドの場合、高槻市まで特急と急行（各停)、高槻市から普通を追加。
急行は高槻市で特急退避。
普通は茨木市で特急と急行を退避、さらに相川で特急を、正雀で急行を退避。
これだと特急は茨木市通過でいいかも。
462 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 12:07:41 ID:7AuZDXgm
×さらに相川で特急を、正雀で急行を退避。
○さらに正雀で特急を、相川で急行を退避。
463 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 12:55:39 ID:1NAdLPT/
>>459
「各停は」という文字が見えんのか？
464 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 12:59:21 ID:JUxU1F5a
昨日のWBSの阪急阪神ホールデングスのニュースで、
一瞬だけ白ハチマキのない7300系が映っていた。
かなり古い映像
465 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 16:47:06 ID:bzuUp5LJ
>>458
正雀→梅田が今以上に不便になりそう。

>>461
上りってことは河原町方面行き？
466 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 16:49:05 ID:aDDSej+Y
秋レールフェス2006参加証来たﾔｼおる？今届いた。
今回の車両部品の目玉は何やろ？入札会もあるみたいやけど。目玉商品は入札会の方だけ？
467 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 17:03:44 ID:kEBf5FKQ
車両部品の販売は、中古部品に
アスベスト含有の可能性があるため、中止させて頂きます。

・・・だったりして？
468 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 18:18:45 ID:o7KVPlH0
お知らせ

本日は西京極スタジアムでサッカーＪリーグの試合が開催されています。
試合終了後の１９時（午後７時）頃から混雑が予想されます。
西京極や西京極を含む区間をご利用の方はご注意願います。
469 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 20:50:09 ID:zKA9KJcd
>>463
ごめん、見えてなかった。南茨木以東の客が梅田に行くなら優等で1本だが、正雀～上新庄から梅田に行く客と、南方・崇禅寺から河原町方面に向かう客は不便にならんか? 或いは千里線から堺筋方面に行く客とか。
今挙げた客はみんな淡路での乗り換えを余儀なくされるぞ。しかも階段経由の。
470 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 20:51:15 ID:nByLGNuX
>>466
落選しました(しかも2回連続)...orz

願わくば、どなたか参加証の画像をUPしてください。
471 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 20:52:10 ID:aDDSej+Y
アスベスト含有は車番板だけだろ？アスベスト除去して販売ってありえなくない？んで客室内のやつとかで今まで販売されてない車番てないよね？
472 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 21:01:03 ID:tBpbHwO3
>>465
京都線は京都が始点だったのか。
>>461は梅田方面行きのことだわ、ごめんぽ。
473 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 22:02:19 ID:8ckLhSeb
臨時特急を通常ダイヤにも組んでほしい。
ただ、下りの茨木市での追い越しはＮＧ。
474 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 22:10:12 ID:27ALJvfl
北千里行き普通は梅田発で１０分ヘッドで運転。
河原町行き普通は天六発で１０分ヘッドで運転。昔はそうやったんや。
市交との乗り入れは廃止。このほうがええ。
475 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 22:44:37 ID:3KbLK+yK
>>474
天六は市交管理なので難しい。それに引き上げ線が１本しかないので両方向への
折り返しは無理がある。

476 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 00:00:05 ID:1zHUT9g1
>>475
？
天六は天下茶屋方、北千里方ともに引き上げ線あるけど。
477 ：天王寺駅観察者：2006/10/01(日) 00:12:51 ID:JRRuZ6f/
天下茶屋方は渡り線だけ。
478 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 10:30:04 ID:XxkgI+Ur
結局、０１年のダイヤ改正で得したのはどこ？
茨木市は上りは本数的に変化なし。下りは特急が急行抜いてては…。淡路に行くにはむしろ改悪。
長岡天神、桂も同様。クロスシートに乗れるようになっただけ。
正真正銘得したのは南茨木だけだね。
479 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 11:45:47 ID:Ps/h/Uuq
普通が高槻止まりになって運用本数減少→阪急が得した
480 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 14:25:26 ID:wADb761f
>>478
阪急線内どの駅とか指定がないから、範囲内でマジレスすると「ＪＲ西日本」。

酉からすれば、まあ当たり前に「うっわアホや阪急自爆しおったうえっｗｗうぇｗｗｗ」だろう。
今のデータイムの急行の状況知ってるか？
急行は、梅田方面行き、淡路→梅田間だけだぞ？　乗りがいいのは。
緩急接続の意味を取り間違えた典型を、急行はこのダイヤでやらかした。
なにせ急行が接続するの特急やねんぞ？　うええｗっうぇｗｗ　アホさ全開ｗｗ
こんなことするから、堺筋普通など連絡ほとんどなくなり、意味不明の相川２本退避、死ね！

真・糞ダイヤ改善の方向性すら見えず。　阪急やる気なし。
だから酉に舐められ新駅建設されまくる。
島本（ＪＲ水無瀬）・ＪＲ桂が開業すればここも食われるだろうな。
島本・桂からＣ電高槻で新快に乗り換えるなら当たり前にこちらの方が圧倒的に速い。
酉は運賃値下げも考えてるようだし。

今もって快適な２ドア６３００系を、糞ダイヤ化のせいで嫌われ者にした阪急の罪は重い。
２扉で乗降面倒・車内混雑化不評となったのは、６３００系が悪いのではなく糞ダイヤのせい。

何を狂ったか京阪までもがこれを真似して８０００系（ていうか特急）の運用がおかしくなった。
481 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 17:02:19 ID:TE122xz0
>>480
同意。

どう見ても、正雀は不便になってるし。
それで商店街見事にやられたし。
さらに、岸辺の駅前には平和堂などが建って・・・・・・


自爆としか言えません。

もうだめぽ


摂津市駅ができたら壊滅的状況になるに違いないな。
482 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 17:25:38 ID:7WYJreP7
>>480>>481
マジ同意｡
待避するべき駅を間違えて高槻と茨木が不便に｡
朝夕と昼間のダイヤを全く別のものにしたから南茨木なんて朝昼夕で雲泥の差だよ｡
でも正雀は昔から相川待避があった訳だからすでに国鉄→JRに盗られてるのでは?
ちなみにJRはというと､97/9の普通京都延長以来昼ダイヤの骨格は変わってない｡
483 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 18:08:24 ID:rfTGZ+jB
統合記念きっぷ買ったの？
484 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 18:46:48 ID:Qk10vXpZ
何で京都線は阪神統合ヘッドマークないの？
485 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 18:53:30 ID:h2ZTfrdY
てか特急と急行の接続を長岡天神にしたらいいのに、何でだ？
486 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 19:54:43 ID:uN5oAsW7
まだシトシト降ってるよ＠高槻市
487 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 19:56:09 ID:uN5oAsW7
書き込むとこミスった、ごめん
488 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 20:12:50 ID:wcLufm9M
>>484
少なくても6330Fには取り付けられていた。
489 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 20:14:32 ID:Sz1Z9ycU
トップナンバー以外の６３００系にはついてたな。あと５３００系と３３００系も一本ずつ。
490 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 20:19:28 ID:Ps/h/Uuq
>>485
禿同
こんな素人でも思いつくようなことをなんでやらないのだろう？
特急車が梅田の二号急行ホームに入ってはまずいの？
6300系、昼だけ運転しなくていいじゃん
491 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 20:42:52 ID:F4VPoUZ8
＜昼間＞
特急：十三、高槻市、長岡天神、桂、烏丸
急行：十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
準急：十三、南方、淡路、南茨木、茨木市、高槻市から各駅
１時間に、特急４本、急行４本、準急４本、梅田～高槻市普通４本、天下茶屋～正雀普通４本、梅田～北千里普通４本、天下茶屋～北千里普通４本

どう？
492 ：東向日利用者：2006/10/01(日) 22:01:50 ID:t2egHKU7
特急と急行の長岡接続、大賛成
493 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 22:06:19 ID:TE122xz0
>>482
まあ、昔からあったのはあったのだが、さすがに相川2本待避までやられたらたまらん。
ましてや、本数も減ったからな。
完全に冷遇ダイヤとしか言えない。

1本ぐらいなら許容範囲（許せないけど）だったけど・・・
1本待避でも、結局10分間隔になれば本数は少なくなるわけで。
数が減る可能性が高いにしても、そこまで露骨に冷遇する必要は全くないはず。


相川に急行止めるだけでも大きく違うような気がするんだけど・・・。
（もっとも、現在のダイヤが糞だから、次回ダイヤで2本待避が出ないことを祈ろう）



>>490
早朝の快速急行（2ドア）は2号線だった気が・・・
494 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 22:16:09 ID:s3PZB+dd
>>491
特急⇔急行の接続が長岡天神になるんだったらわかるけど、
その面子なら、長岡天神の特急停車は不要。
495 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 22:16:16 ID:PS4uBACJ
仮に長岡天神接続にするとして、
急行は長岡天神まで逃げ切れるのか？（特に上り）
大山崎～長岡天神の間に新駅が出来るという話もあるのに。

現状でも、西院や大宮の利用者を考えれば、
桂で特急と急行が接続するのは当然の事だと思うが。
496 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 22:18:43 ID:XxkgI+Ur
特急が高槻市通過の時代は、
２０分間隔で、特急１，急行２，普通２，普通梅田－北千里１、普通堺筋線－高槻市１だった。
これに戻しても良いんじゃない？とにかく静かな６３００系に乗りたい！
特急は高槻市停車、急行は南茨木停車で。
茨木市、長岡天神、桂も今の１０分間隔は維持されるし。
497 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 22:29:49 ID:iMkQzClj
>>489
6350の他、6352にもついていなかった。

>>493
平日・土休とも梅田初発の快速急行（6300系）は１号線発（滞泊）。
土休の２本目の快速急行（6300系）は２号線だったように思う。

>>490
30年程前の平日の夕ラッシュ時には梅田１号線（特急）・２号線（急行）で6300系又は２扉の2800系が並んでいた筈。（１日２回？）
498 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:35:35 ID:W0ncGOsY
ピンズセットは全駅売りきれ？
499 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:40:02 ID:hONdm1vo
かみしん北口厨だが、長々と列車を待っている間も、相川で延々通過待ちをしている事実を知ると
気の毒で仕方が無い。
500 ：名無し野電車区：2006/10/01(日) 23:58:56 ID:cF3+Jnao
淡路の都市計画道路敷設に伴う高架化と同時に淡路ー相川間を複々線にしては
どうだろうか？
増線用地は上新庄周辺を除いて盛土の斜面部分を活用すればそれほど買収など
の手間はないようだし。
そうすると普通の退避時間を大幅に削減できるし、ラッシュ時の後追いも解消
できる。
501 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 00:08:58 ID:2r3Afd7z
>>493
待避するべきモノを間違えてるままだと２本待避のままだろうね…｡
ただ､正雀に匹敵するのがのは富田｡
乗り換えるために茨木市や高槻市にいっても5分ぐらいホームで待ちぼうけ｡
ある意味すばらしいですよ｡
>>496
俺としては6300を早くあぼーん汁!だな｡
奴のせいでややこしいダイヤになってるorz
502 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 00:33:07 ID:TEaxevvS
>>490
全体的な車両運用を考えたら6300系を朝夕限定にするのは難しい。
503 ：ト○×：2006/10/02(月) 00:37:30 ID:uaKTF9z4
DXトレイン買いに行き忘れた…○|￣|＿ＯＴＬorz
6300系と神市交を買うつもりだったのに…。
504 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 03:51:53 ID:rSmuznN/
6300系各編成の4号車と5号車を先頭車化改造。
↓
昼間の特急を3ドア車6連＋6300系4連の10連で運転。
↓
特急が淡路に停車可能に。
↓
急行廃止。普通は梅田～河原町間運転。
↓
普通は待避が減り、梅田～茨木市間で逃げ切れるようになる。
↓
ｳﾏ-(ﾟдﾟ)

ついでに急行が無くなった分、梅田～高槻市の普通を5分間隔に増やせばもっとｳﾏ-(ﾟдﾟ)
505 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 07:53:14 ID:lC9zLH8E
>>504
その場合の特急停車駅は
梅田 十三 淡路 茨木市 高槻市 長岡天神 桂 烏丸 河原町
ってとこか?
それなら名称を急行にしてもいいんジャマイカ?
506 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 09:05:02 ID:1ZF4VE1M
朝、座席満席の時、座席の端(ドアの横の空間)に、まるまって座りこむのは、アリですか？
マナー違反だとすればどの程度に値しますか？(携帯禁止車両で携帯いじる等)
感覚がないものですいません。
507 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 09:15:49 ID:gnzgtZVX
京都線の阪急ユーザーが目に見えて減ってきてるような……
淡路の高架完成はいつになるんだろう？
508 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 14:15:38 ID:w+Glc+1S
土休回数券がそのあたりで利用しているだけで、
平日の昼間ならＪＲ利用したくなるよな。
時間も阪急はかかりすぎるし。
最寄駅は大宮だが、ちょっと離れた京都駅まで行くよ。
509 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 15:32:08 ID:u/PMGgij
島本町住みで水無瀬～梅田利用だが、来年にJR新駅が出来たらJRに移る。
510 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 16:18:04 ID:w+Glc+1S
>>508
> 土休回数券がそのあたりで利用しているだけで、

土休回数券が{「あるから」利用しているだけで、

の打ち間違い。ｽﾏｿ
511 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 17:22:21 ID:2r3Afd7z
>>507
そりゃ淡路手前や停車中でほとんどの列車が待たされるんだからJRに移りたくなるよ｡
(というか茨木市過ぎた時点で詰まってるわな)
ただでさえJR定期が安いのに大阪府内は運賃まで安い…
俺は距離的にはJR茨木より南茨木の方が近いけどJRを使ってる｡
理由は…言うまでも無いわな
512 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 17:56:48 ID:0cgtufKJ
470のシト
参加証の画像うｐするさかい、どんな車番板や部品が出るんか、調べとくんなはれ。
513 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 18:00:16 ID:6j0hzU1f
>>511
高槻まではJRの方が運賃・定期が安いんだよね。
山崎で一気に高くなる。
JR（仮称）島本駅開業でどうなるか・・・


514 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 18:07:17 ID:xcszXAs8
淡路二層化しないことには京都線の未来はない。

515 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 18:55:31 ID:gnzgtZVX
それか西宮北口みたいに完全に寸断してしまうか
彩都からモノレール乗り換えで山田駅の重要度が増してきてる以上、難しい？
516 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 19:26:49 ID:Ooguq2Ib
>>513
高槻市でも土休日回数券(土休日回数カード)を使えば
JRの昼間特割切符より安くなる(高槻の金券屋では阪急のほうが10円安い)

またJRとは違いハーフ券もあるので月1回でも使い切れる
(JR昼特：12枚2360円で期限3ヶ月、阪急土休日：7枚1350円/14枚2700円で
期限は3ヶ月後の末日)
あと回数券買うときは月始めに買うと実質4ヶ月で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

あと、高槻市からだと主要駅(梅田、天六、河原町、嵐山)は
すべて270円区間のため需要も多い。

G1シーズン時は金券屋で買ったスルッとKANSAIカードを使って
土休日回数カードをよく買っている
517 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 19:42:41 ID:lC9zLH8E
>>506
氏ねばいいとおもうよ。

それはさておき、通学時に南茨木の踏み切りを通るんだが、通特(快特?)の通過が遅いのを見ると、淡路の改良がどれだけ必要かがわかるね。前が詰まりすぎてて速度出せないんだろうね。
もう遅すぎて見てられない。
1回だけ物凄くタイミング悪くて、7分半踏み切りが閉まってた。おかげで遅刻しそうだったよ。
518 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 19:46:48 ID:T3pxVAYm
いろいろ語っても新快速の高槻停車で勝負あったって感じやな
519 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 19:50:40 ID:xMxAsyJo
堺筋急行は、行きと帰りの停車駅が違うのね・・・

最近知った。
520 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 19:53:10 ID:xcszXAs8
阪急がＪＲに勝つには、スピードは絶望なので運賃を思い切り下げる。
土日回数券並みに下がれば対抗できそう。
収入は広告をベタベタ貼りまくる。地下鉄みたいに「○○は次でお降りください」あれも立派な広告。
521 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:00:48 ID:5wIiv+jP
>>513
運賃計画は京都→西大路までが安くてJR桂は高くなる
大阪→高槻までが安くてJR島本は高くなる
とのこと。
522 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:01:41 ID:DS+6jmE6
どうせ西向日→西院の漏れに選択肢はない
問題もないが
523 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:08:45 ID:mmToZK6d
>>521
マジで・・・orz
理由は競合？距離？
524 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:15:47 ID:SyT3O2pm
何で大阪から長岡京は、梅田から長岡天神と同じ時間かかるの？
525 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 21:26:54 ID:T3pxVAYm
JRの阪急いじめ①新快速の高槻停車（京都線は死んだ）
　　　　　　　②　〃　の芦屋停車（西北～三宮間の乗客数減る）
　　　　　　　③快速の中山寺停車（そこまでするか大人げない）
しかし上記①が一番こたえたな。阪急にとって
526 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 22:28:07 ID:5LQWQkYx
新快速の高槻停車→京都線　糸冬　了
新快速の芦屋停車→芦屋川あぼーん、夙川特急停車の遠因に
快速の中山寺停車→中山寺あぼーん

のはずが逆に塚口～尼崎で207系があｂ（ｒｙ
527 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 22:32:10 ID:CT5gfWNs
阪急ダメだ・・・ｵﾜｯﾄﾙ
528 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 22:35:12 ID:lC9zLH8E
>>519
堺筋急行って下りだけじゃなかった?
下りが堺筋急行で上りが堺筋快急だった希ガス
529 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 22:42:30 ID:5wIiv+jP
>>523
共に距離
都市圏運賃だかなんだかが違う。
530 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 22:50:38 ID:gnzgtZVX
対JR、高槻市と茨木市だけでも運賃下げんと梅田まで誰も好んで阪急使わないよ
531 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 23:19:14 ID:q1ahsbJZ
>>528
堺筋快急の名称は昔（2001年以前）から？
532 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 23:28:36 ID:2r3Afd7z
>>526
芦屋は芦屋川よりも摂津本山や甲南山手かの普通の接続→岡本停車の遠因かも｡
C電の京都延長もデかいぞ｡
名目は京都駅ビル需要だけどねｗ
>>530
運賃下げてもJRにのる人多そう｡
根本的に遅いんだよ…｡
夕方の快速でもチンタラ走ってると思ってるのに阪急となると(ry
533 ：名無し野電車区：2006/10/02(月) 23:34:35 ID:lv76yuVS
阪急が段階的に値上げしたからってのはあるけど、
ＪＲが特定運賃だからね。本来適用の運賃は、

大阪⇔高槻、380円　大阪⇔京都、690円
大阪⇔三宮、540円　大阪⇔宝塚、480円

534 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:22:43 ID:+m3QQOoL
阪急側としても神戸線の塚口に通勤特急を停めてるみたく淡路にも通特／快特停めて、
全ての快急を淡路から堺筋線に流したいのだが、6300系の2扉ではとても＿|￣○_。
535 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 00:38:38 ID:+vzBsJAx
淡路の高架化が一向に進まないのは何故？
536 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 01:19:18 ID:FGQJV+QJ
>>531
2001年以前に快急なんて種別あったっけ?
その時は堺筋急行だったんじゃね? 詳しくは知らんが。
537 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 01:24:50 ID:TzguAFk4
市交が高槻市まで乗り入れてくるのがなくなれば、もうちょっと速達化できるんじゃないかな？

まあいずれにしても淡路の改良が必要だよね。
市交が折り返すための専用ホームが必要だな。
538 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 01:30:01 ID:yVn9cz4L
>>536
2001年以前は堺筋急行は上りも下りも停車駅は同じだった？
539 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 06:27:24 ID:xtabPxyF
>>534
ドアの枚数は関係ない。別の思惑があって淡路には停めていない。
過去スレや一般の掲示板にも書かれているだろう。

>>537
市交の車両とはいえ、阪急の列車として運行されている。
本来走らなくても良いのに、無理矢理割り込む形で走って
いるのではない。
540 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 07:20:19 ID:nCBuohdL
>>536 >>538
２００１年以前の快速急行停車駅は、十三、高槻市、桂、大宮、烏丸
であって、堺筋急行は上りも下りも急行として運転されていました。
つまり朝ラッシュ時下りの河原町～高槻市間の本数は減便されてるってこと。

１時間あたりの河原町～高槻市間の列車本数
２００１年以前：普通８本、堺筋急行４本、急行４本、特急４本
現在：普通６本、堺筋急行２本、快速急行４本、通勤特急４本
541 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 07:49:27 ID:RLu2CXdt
朝の梅田行快速急行に乗ると、淡路手前で停車。
確か、この後に通勤特急が走ってるんじゃなかった？
542 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 07:54:00 ID:FGQJV+QJ
>>538
上りと下りで停車駅が違うのは下りが堺筋"急行"で上りが堺筋"快急"だから。
上下共に急行なのに停車駅が違うはずない。
543 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 07:58:38 ID:n8HCbW1M
神宝線並の運転本数・シンプルダイヤ化か、（梅田～）淡路～正雀（～高槻市）の複々線化でもしない限り、京都線に未来はないな。
544 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 09:15:34 ID:NwAYHb8E
優等1普通1でいいんじゃないの？
急行をなくして特急停車が必要なのは淡路と南茨木だけじゃん
で、堺筋線は北千里行き専用にして淡路停車にした特急と緩急接続に汁！
545 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 13:40:43 ID:FGQJV+QJ
>>544
その停車駅で特急とはいくらなんでも情けない。快速急行が妥当だな。

要するに、神戸線みたいなダイヤだろ?
546 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 18:15:55 ID:NwAYHb8E
Yes.
でも、こんなに停まったら京都の地下鉄から阪急に乗り換える客が少なくなってしまうか…
淡路の高架化って、いつ完成するんだろう？
547 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 18:48:48 ID:Rsugbws6
レールウェイフェスティバルの参加証来た？
俺のはまだ来ない...orz
まさか落選か。・°°・(>_<)・°°・。 ウエーン
548 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 18:50:20 ID:rbzPwJjF
阪急梅田駅で、マルーンと並ぶ他社の電車の画像を
載せてるサイトってありませんでしょうか？(´･ω･｀)
549 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 19:08:53 ID:Pb2WbDh/
>>546
淡路の高架化って、貨物線跨ぐ上に二層高架だから近鉄の俊徳道以上に高く
なるわけやんねぇ？
そんなに高い高架駅他にあるんかなぁ？
550 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 19:21:26 ID:fgjaJeCh
つ宇都井駅
551 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 19:21:28 ID:p5JcX01D
この電車は、急行、河原町行きでございます。
停車駅は、高槻市から河原町までの各駅です。
桂・烏丸・河原町へは、後の特急が、先に到着いたします。次は、高槻市に停まります。


で、仮に急行と特急の接続を長岡天神だけにしたなんだが、高槻市における普通と急行の駆け引きが気になるな。今の急行は高槻市で回送に追いつくからな。
552 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 21:05:07 ID:GE4VcDkz
>>551
今のダイヤで考えれば、回送（天下茶屋or梅田ゆき）は高槻市で長時間停車だから
急行の後に続行させれば問題ないと思う。
553 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 22:12:12 ID:RLu2CXdt
高槻市～淡路間を複々線化してほしい。地上ではなく地下に。
普通と急行以外は地下を走る。そうすればホーム、改札をつくるのは３つで済む。
554 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 22:54:34 ID:46Kaod1Q
>>540
2001年改正前の堺筋急行は30分間隔。
つまり朝ラッシュ時下りの河原町～高槻市間の本数は同じってこと。
555 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:06:18 ID:Pb2WbDh/
>>553
北神急行乗ってみろ。
息が詰まって耐えられんよ。
556 ：名無し野電車区：2006/10/03(火) 23:14:57 ID:Pb2WbDh/
>>550
ttp://www.osakakara.net/st_west/0003_uzui/index.html

淡路もこのぐらいになりそうだね。
どうせならそのままＪＲと新御堂も跨いもいいんじゃないと思える高さだわ。
557 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 01:08:26 ID:Iugk08mM
>>556
余部橋梁に駅が付いたみたい。
558 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 02:01:45 ID:LpHGqfTY
淡路駅高架化はこんな感じかな
ttp://tkj.wv21.com/future.html

詳細な写真ありの掲示板
ttp://wv21.com/cgi/bbs5/joyful.cgi
559 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 03:27:21 ID:63a6a6Ub
>>539
でも線路容量（？）に余裕を持たせるためにも走らせる列車を少しでも少なくした方が良くない？
560 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 13:10:20 ID:24Wc6tyd
>>558
東海交通事業ってＪＲ東海の関係会社だよな
>>549
高架のＪＲ阪和線を高架で乗り越えてる近鉄河堀口駅
高架のＪＲ環状線を高架で乗り越えてる京阪京橋駅
は確かに高いと思うが
それよりもさらに高くなるのか一体ビル何階分になるんだ？

561 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 13:16:41 ID:b1oqauk3
>>560
近鉄布施駅とか高いね
562 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 17:03:31 ID:MEGujliB
>>558
違うよ。淡路は方向別2層高架だよ。
だから２階が貨物線、３階上り線、４階下り線みたいな感じ。
563 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 17:12:34 ID:63a6a6Ub
梅田行きにのって痛感するんだけど高槻市に入線するときってどうしてあんなに徐行するんだろうね。
病院があるから徐行しないとイケないんだろうか。

神戸線みたいにATS改良した方がいいんじゃないか？
564 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 18:28:26 ID:k1WyBfoq
>>563
病院云々は関係なし
通過列車もあったのにいちいち減速するわけがない
前に電車がつまってるだけじゃないのけ？

神戸線のＡＴＳを導入すると、運転士ブチ切れの予感･･･
あのＡＴＳカスなんで誤作動でエマー多発してる
565 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 18:29:49 ID:RDGD+E6L
そりゃ、ＪＲ普通＝京都線特急じゃ、よほどの物好きじゃないと阪急には乗らないよ。
566 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 18:42:04 ID:MEGujliB
下り快速特急って、水無瀬あたりから普通に追いついて、高槻で緩急接続する
のかと思いきや、待避線に姿はなし。結局茨木市まで後追いってふざけてる
よなぁ。なんか客をわざと逃がしてるように思えてしかたがない。
日本における朝日新聞のような奴が社内にいるのでは？
567 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/04(水) 20:16:30 ID:CgtibZ7g
>>564
たまに下り特急乗車していると、丸大食品の前、下手すりゃ上牧辺りから減速信号に引っ掛かるな
というか、高槻市入線時に、先行している急行の尻を〝見なかった〟例がない

>>560
因みに、阪神の西九条駅が五階相当だったはず＞ホーム階

>>559
何が言いたいのかが、いまいち分からんのだが？
568 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 21:20:08 ID:a2uCbqUu
高槻市駅って高架駅に切り替えた時、何で２面４線の外側を優等用、内側を退避用にしなかったんだ？
内側を退避用にすれば高槻市始発・終着も引き上げ線へ本線に干渉せずに入線できたのに。
茨木市もそうだが。
569 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 22:13:17 ID:RDGD+E6L
ＪＲに浮気されて困ってるのは、茨木市、高槻市、長岡天神
それ以外を冷遇し、
特急･･･十三、茨木市、高槻市、長岡天神、烏丸
急行、普通･･･従来通り
特急は全列車長岡天神で急行に接続。嵐山線を思いっきり切り捨て。誰もＪＲに浮気しないなら強気に。
下手すりゃ、長岡天神→西院・大宮へ行く客は烏丸で乗り換えちゃうが。だって速くて乗り換え楽だし。
570 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 23:19:44 ID:mwIMB4DE
>>562
淡路も気になるが、下新庄は新幹線を越えるかどうかが気になる。
（確か越えないことになった、というスレを見たことがあるが）

下新庄が新幹線を越えるならば、淡路よりも下新庄のほうが高くなると思う。
（下新庄は、お年寄りの乗車も割と多いのに大丈夫なのかな・・・？）
571 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 23:36:42 ID:sw9I0iyu
>>570
下新庄～淡路は距離短いから下新庄は高架になるんジャマイカ?
淡路の4Fからそのまま降りると新幹線にぶつかりそうｗ

>>569
それでも阪急に戻って来るとは思えん｡
今のダイヤみたいに淡路でダイヤが歪んで何処かで割りを喰らうようなもんになりそう｡
というか天神はしらんけどそのダイヤでも高槻･茨木はJR優位ですよ…
脱線事故があった(他線だが)とはいえ速さってのは魅力だからね｡
時間に余裕の無いときとか
572 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 23:54:02 ID:D+iCjUSs
水無瀬住みだけど、あと1年くらいでJR島本駅が完成する。
今日、工事現場を見てきたど、駅前広場・ホームらしきものが出来ていた。

島本町の住民も、相当JRへ流れるだろうね・・・
新幹線とかの乗継も便利だし。
573 ：名無し野電車区：2006/10/04(水) 23:55:17 ID:ENA1wk38
>>570
下新庄は高架駅です。
きっちり新幹線の上を通り、吹田へ向かう初めのカーブ辺りで高架から地上へもどる予定です。
574 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 00:53:13 ID:5mn0KSzC
次からこれをテンプレに入れたほうがいい
ttp://osaka.cool.ne.jp/popli/hankyu1.htm
575 ：桂駅C号線：2006/10/05(木) 01:02:10 ID:zt7+ArJy
先日の月曜日、
どうにも堪りかねて、久々にヘルスへ行って来た。
女性の体に触れるのはホンマに久しぶりだからかなりハァハァした。
マンコを舐めまくって指もズボズボ入れて、口の周りがかなりマンコ臭かったぞ。
でもその口で後でケンタッキーフライドチキンを食った。

シックスナインで、マンコのビラビラに顔をうずめた状態で発射したぞよ。

ちなみに、場所は阪急河原町駅の階段を上がったとこにあるヘルス。
発射後は5300系の各駅停車で帰宅した。
576 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 01:15:13 ID:MOB56/Nj
>>568
そんなん考えたことなかったわ。
ほんまやなぁ。普通の引込み線入線で後がつかえることあるもんねぇ。
577 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 03:16:18 ID:DBeFFTwV
阪急のいいとこは梅田が始発駅
アズナスでビール買って
特急に乗り
飲みながら
高槻に
帰れる
JRには真似できん
座れないから

578 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 05:25:48 ID:3nlJn5bs
>>567
市交からの乗り入れは無くした方が線路がこまなくていいってことよ。


>>568
それは確かにそうだな。
今すぐにでも変更できるんじゃないか？


>>574
計画があるのは大変結構なんだがいつになったら取りかかるんだ？
579 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 07:23:39 ID:yWW4cYOV
>>578
だから、本来要らないのに無理に割り込んで走っているのではなく、
必要数だから走っているだけだろ。梅田が始発じゃないと割り込み
だと思ってんの？地下鉄と乗り入れがなくなったって、昔の天神橋
発着便同様、天六発着になるだけ。
580 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 10:07:37 ID:sQezNlHn
>>574
やっぱり新大阪連絡線は全く考慮されてないんだね・・・
まあ、仕方ないけどちょっと残念
っていうか崇禅寺まで高架になるのか・・・
581 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 11:38:10 ID:vcn0FSq0
>>578中段
無知にも程がある。あの配線をどうやったらすぐに変えられるんだ?
582 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 18:39:49 ID:+H42tkpT
>>578後段
現実を知らない香具師は引っ込んでろよ…。

>>581
>>578後段でも無知を曝け出してる。
583 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 18:51:15 ID:3nlJn5bs
>>581
あんなの一晩でパッパッとやっちまえばいいんだよ。
やれば出来るｗｗ

淡路もぱっぱとやればいいｗｗ
584 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 18:55:31 ID:K4hcwh4G
阪急京都本線はだめぽ
585 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 19:19:43 ID:3nlJn5bs
>>584
一部を除いて線形に恵まれてるんだからもうちょっと頑張って欲しいよな。
京都線も115キロ運転できるだろ。
586 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/05(木) 19:35:55 ID:b7TFWFik
>>578最上段
だから、意味不明だって言ってんの
587 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 20:17:40 ID:2ukbWBAt
名無し池沼に粘着するコテハン池沼　ﾜﾛｽ

続きは、こちら↓でどうぞ

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1158679283/l50
588 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 21:24:28 ID:wZbcPs6W
>>585
115どころか、150ぐらいいけるわ。
589 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 21:34:11 ID:5YKn2VUA
>>588
無理無理。
110であの振動だもの。
車体が悪いのか保線が悪いのか。
590 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 21:50:56 ID:wZbcPs6W
大山崎が2面4線のえきだったら・・・
591 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 21:52:39 ID:w9J9tWOY
>>589
そんなこと言ってたらＫ鉄なんか・・・＿ﾄ￣|○
592 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 21:53:39 ID:wZbcPs6W
>>589
どっちも悪いのよ
593 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 21:54:45 ID:wZbcPs6W
今ダイヤ考えてんだが、淡路を普通のみの停車にすると
有り得ないくらい楽に組めることが判明いたしました。
594 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:00:53 ID:kVdzrEO/
阪急電鉄　ダイヤ議論スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160053167/
595 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:39:34 ID:+KNRYomu
>>548
わっふるわっふる
596 ：名無し野電車区：2006/10/05(木) 22:48:07 ID:5hzFBY1E
>>578＝>>583
無理。線路を何本か新たに引く必要があるからなあ。
新たな線路の敷地も柱1本で支えるつもりか？
597 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 00:06:48 ID:j27yJbqN
最上段ｗｗ
598 ：名無し野電車区 ：2006/10/06(金) 03:37:45 ID:bIArsrV3
>>589
ヨーダンパがない台車の蛇行動が激しいからな。
ブレーキ性能の方は115くらいなら充分だろうが、
やるなら125とかにしないと全然速くならぬ。
モーターは充分な特性があるのにもったいない。
599 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 06:44:44 ID:qRWf/flD
つうかいくらメンテ良いとは言え6300系をしつこく使いすぎなのが問題だろ。

後2年で大學卒業だけど、それまでには新型車は見れそうに無いな。

ちなみに、漏れの住んでるとこはJR山陰線の最寄駅なんだけども
山陰線→京都線新快速と阪急一本で目的地までの時間がほぼ一緒くらいなので
値段も考慮して阪急で逝ってる。ただJR新車導入(225)があれば即座に
JRにしたい所存。山陰線複線化もあるし、糞Pitapa買わなくても定期はICになるし。
600 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 06:56:07 ID:Ke1lADKO
丹波口乙。
601 ：はしのえみを＠阪急ヲナニー車掌：2006/10/06(金) 06:56:29 ID:xpnyRRqz
余裕の>600get!!!
低脳ニートなチンポが臭くて生きている価値のないかわいそうな愚民どもよ、おまえら俺の南野陽子ﾀｿでヲナって6300におまえらのイカ臭いザーメンぶっかけるなよ、それではごきげんよう。
602 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 07:00:58 ID:tCT2gS8y
電車（１編成約１０億）各路線特急用１０本、急行用１５本、普通用２０本で１３５０億たかがコレぐらいの買い物２０年計画ぐらいでやらんか！
年間７０億たらずの車両予算すら組めない糞電鉄会社
あっ！ここは不動産屋だったのね
603 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 07:21:42 ID:xHweqxIK
>>601と>>602みたいな馬鹿が暴れておりますｗ
604 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 12:02:06 ID:LLxNiDk4
京都線、うまくすればすごく有効なダイヤが組めそうなのに、なんかもったいない……
605 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 12:58:58 ID:SIzBt06M
http://osaka.cool.ne.jp/popli/hankyu3.htm
http://osaka.cool.ne.jp/popli/hankyu4.htm
これ見たら淡路駅　４階と５階がホームになるんだな
やっぱりＪＲの貨物線乗り越えの関係だよな
高架線を乗り越える２層式の駅って他にあったけ？
近鉄の河堀口駅よりも背が高いんじゃないか？
下新庄もなかなか背が高そう
606 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 13:07:39 ID:CKb5mqvt
>>604
性懲りもなく団子スレがまた立ったから、向こうで貴方が良い案出してよ。
607 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 14:39:22 ID:S46PBL5s
>>605
近鉄奈良線小阪～永和～布施間
608 ：607：2006/10/06(金) 14:45:47 ID:yEKv+wcC
大阪線（3階）、奈良線（4階）だった。
けど、城東貨物線は越えてる。
609 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:04:27 ID:kS3xcmjM
阪急京都線指令誰か受信してないか？
茨木－南茨木間で上下線停車してるんだが…
610 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:09:18 ID:kS3xcmjM
線路の信号機赤いランプが２つ点滅してる。
なんだこれ？
警察・消防踏み切り到着
611 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:09:58 ID:HHRWrsuG
河原町行き快速特急が茨木市ー南茨木間(踏切？)で人身みたい。高槻市行きが今南茨木で停車中
612 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:11:56 ID:kS3xcmjM
>>611
やはり人身事故か…
警笛の音が尋常じゃなかったしな…
ちなみに先程の通勤特急は茨木に向った。
613 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:12:32 ID:kS3xcmjM
あ、快速特急か
614 ：鶚　 P221119007083.ppp.prin.ne.jp：2006/10/06(金) 18:12:41 ID:rhAnTR5L
>>610
し尺でいうところのクルクルパー
615 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:13:06 ID:5c1WHzRe
>>609
了解、至急受信してみる。

周波数教えてくれ！
616 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:17:14 ID:kS3xcmjM
>>615
147.9200
617 ：610：2006/10/06(金) 18:19:17 ID:HHRWrsuG
>>612
人身傷害みたいよ
今10分程遅れてるみたい
618 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:20:41 ID:kS3xcmjM
>>617
やっぱりそうか！
619 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:22:13 ID:HHRWrsuG
>>610じゃないや>>611だｽﾏｿ
620 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:29:55 ID:5c1WHzRe
>>616
移動局（143.9200）は関係ない？
621 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:31:51 ID:kS3xcmjM
>>620
ダウンリンクに流れてくると思うけど。
音小さいかもしれんが。
詳しくは最近無線聞いてないから忘れたけど。
622 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:56:20 ID:kS3xcmjM
【関西】列車運行障害情報★37
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1157901042/
623 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 18:56:58 ID:ACjvSagJ
下りは約７分遅れ。
6300系快速急行が大混雑です。
624 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 19:33:04 ID:Xv4VocFN
漏れの家ｸﾞﾓ現場から至近距離…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
でもJRﾕｰｻﾞｰだから助かったw
そういえばあの踏み切りによく花束があるけど過去にもあそこでｸﾞﾓとかあったのかな?
625 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 19:39:55 ID:kS3xcmjM
>>624
何回かあったみたいやね。
626 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:19:33 ID:uBjygQRe
京都線が大混乱の中、相川駅で降りたらパトカーやら救急車で大騒動だった。
何があったのか？
627 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:24:38 ID:JjjQ4u6f
865 ：名無しさん＠平常通り ：2006/10/06(金) 21:06:20 ID:+rvm4ENb0
阪急京都線の踏切事故、先ほどあったNHKラジオ関西ニュースによると、
「娘二人を乗せた女性の自転車が踏切内で転倒、女性と上の娘は逃げられたが、
2歳の女の子は逃げ遅れ電車にはねられ病院に運ばれたものの死亡しました」
とのことです。自転車の踏切進入時は警報はなってなかったそうな。
助けられる人はいなかったんか・・・。
628 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:46:49 ID:j27yJbqN
痛ましい事故が起きてしまったな・・・

当該車両は分かりますか？
629 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:50:50 ID:xHweqxIK
>>624
俺も近いだろうな。

今日の現場は南茨木北方の踏切なんやろ? 南茨木から1つ目? それとも2つ目?

1つ目ならよく使うよ…
630 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 21:51:37 ID:1UigS7aH
自転車に親1人子2人乗る自体、道路交通法違反。バランス悪いからな。
631 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:03:49 ID:Hj4HwDYx
関西で遊びに行ったとき阪急の6300系と9300系乗ったけど
恵まれているんだな。転クロで座席もゆったりだし
中央線快速なんて201系のＡＬＬロングでつまらないし
Ｅ２３３系が今年の冬にデビューだけどあまり期待していない
どうせ走るんです見たいな感じだしね
632 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:07:57 ID:DvsxEzGW
踏切事故：自転車転倒、２歳児特急に引きずられ死亡　大阪
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061007k0000m040101000c.html
633 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:12:26 ID:uBjygQRe
>>630
大阪に来て自転車の二人（以上）乗りと傘さし運転と無灯火が野放しなのには驚いたな。
警察はきちんと仕事するべき。
634 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:19:19 ID:474g8YgT
その昔阪急、いや京阪神急行電鉄には700系と言う電車が走っていた。
1956年4月16日から、梅田～京都(現大宮)間はノンストップで38分になった。

それから月日はち、ついに50年が経過した今、2006年
時代は変わり、社名も阪急電鉄に変わった。そして今、9300系と言う新型車が製造されている。
だが、50年経ったにもかかわらず梅田～大宮間は37分で所要時間は1分しか短縮されていない。
確かに停車駅は増えた。ノンストップが,途中十三・高槻市・桂に止るようになった。

しかしだ。当時からこの3駅に停車していたとしても大体42分ぐらいだっただろう。
つまり、50年もの月日が流れたのに5分しか短縮されていないのである。未だに110キロでちんたら走り、
JRにはボロ負け。
今まで何をやっていたんだ阪急は！！！！！！！！！！
635 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:35:01 ID:LLxNiDk4
たぶん一生懸命やってます
てか、運用本数増えて淡路がますますネックになってる状態で
5分も短縮できてるなら十分じゃ……

そんなに急いでどこ行くの？
636 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:38:11 ID:EX0i8Eq+
富田駅前の店でオチャしてたが、
やたら富田待避多いと思ったらやっぱり人身あったのか。
637 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:48:48 ID:474g8YgT
>>635
家敷隆仁様が祇園へ参ります。
638 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:54:59 ID:fxyrTAlu
>>637
たかじんクラスは電車には乗らん
新地からタクシーで祇園直行やろ
639 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 22:59:55 ID:kS3xcmjM
>>629
2つ目
☆★☆南茨木を語りましょうPart12(茨木市)☆★☆
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1153828536
640 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 23:00:17 ID:474g8YgT
>>638
名神高速の方が線形(?)よさそう
641 ：名無し野電車区：2006/10/06(金) 23:20:42 ID:Xv4VocFN
>>628
当該は6330F快特河原町行らしい｡
ｸﾞﾓｽﾚより｡
乗客700人か…阪急の客が減ってるとはいえ結構いるほうかな?
>>629
2つ目だね｡写真を撮ってる人をよく見掛ける｡雑誌にもよく出てるね｡
21時頃現場近くを通ったら駅員?と警察が検証中､野次馬が何人か｡
京都方面の電車は60km/hぐらいで現場を徐行してますた｡
642 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 00:02:55 ID:UOY9jJgf
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006100601000859
２歳児電車にはねられ死亡　自転車動けず、悲鳴の母

６日午後６時ごろ、大阪府茨木市若草町の阪急電鉄京都線踏切で、梅田発河原町行き快速特急が、
線路上に倒れて動けなくなっていた同市新中条町、主婦中村紀子さん（３６）の自転車に衝突。
補助いすに座っていた２女美紀ちゃん（２）が１０数メートル引きずられた。
美紀ちゃんは頭を強く打ち、間もなく搬送先の病院で死亡が確認された。

茨木署の調べでは、中村さんは美紀ちゃんと長女（３）を前と後ろの補助いすに乗せて踏切を横断中、自転車ごと転倒。
自転車を立て直せず、列車が迫ってきたため姉を抱えて線路脇に逃れたが、美紀ちゃんは取り残された。
運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わずにぶつかった。

現場は遮断機のある踏切で、渡り切るまでの距離は約７メートル。３人は保育所から自宅に戻る途中だった。
中村さんは長女を抱えて線路脇に座り込み、「きゃー、助けて」と悲鳴を上げていたという。
特急の乗客約７００人にけがはなかった。上下線に最大約２０分の遅れが出た。

(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ
643 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 00:09:27 ID:1V1ciL9Q
本日河原町18:37発の快速急行に乗ろうとしたが...
644 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 00:10:49 ID:hhKbaf2c
>>642
高架化が進む事を祈る…
645 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 00:22:20 ID:aQGKoMRL
この升ゴミの書き方ではたぶん阪急だけが悪者になるでしょう。

でもこどもさんはｶﾜｲｿｽ・・・
646 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 00:23:46 ID:bzD9rl0H
4chMBSで今さっきやってた。
647 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 00:43:33 ID:cp5QA4U2
>>645
どの部分が阪急だけ悪者になる書き方になってるん？
648 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 00:55:08 ID:kuzDbOGr
歩行者自転車専用だと通報ボタン無いの？
649 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 02:15:03 ID:nJAjlZAm
最大２０分遅れとか放送してたな。
JRと違って電車が順に流れてたので混乱無し。
650 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 06:07:15 ID:jT8SiReZ
>>642
やっぱ女はパニクると冷静に行動できない脳なんだな…
2歳の女の子ｶﾜｲｿｽ
651 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 06:54:22 ID:UiO9C6Kj
>>642
中村ノリ…
652 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 07:01:32 ID:9Kyf3ZMw
貴重なオマムコが.....
653 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 08:50:11 ID:CBrElJY8
女の子のご冥福を心からお祈りするが、元はといえば母親の不注意が原因やもんなｏｒｚ
阪急は悪くないやろ。
654 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 08:52:12 ID:up+9AJe6
>>652
不謹慎だ

後で時間があれば踏切に花捧げてくるわ…
655 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 08:54:46 ID:BxUaXwrf
やはりパニックになったんだろうか・・・
大声出して助けを呼ぶなり出来たはずなのに。
656 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 08:58:16 ID:QlsyeWwH
頭を強く打ち・・としか書かれていないが
実際はもっとひどい状態で亡くなられたんでしょうね
657 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 09:34:36 ID:GF1gdLEW
来た電車が普通だったら助かったんだろうが…。
658 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 10:12:46 ID:jT8SiReZ
>>657
助かったかもね
659 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 10:34:12 ID:vqrGJa/r
午後６時頃ってことは梅田何分発の快速特急だろ？
俺は６時１４分発に乗ったが、高槻市まで３８分かかった。
660 ：名無しの電車区：2006/10/07(土) 10:46:22 ID:EwFYSCfJ
>>655
こんなのを助けたりしたら助けた方がこの女から訴えられてタイホされるよ。
だから誰も助けない。パニックになった女なら何言い出すか分からないからね。
661 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 10:52:37 ID:jT8SiReZ
>>659
梅田17:44発
高槻市18:04着
快速特急 河原町行

人身事故時刻は正確には17時58～59分くらいかな
662 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 10:56:27 ID:jT8SiReZ
快速特急は最近乗ってないけど
梅田－十三5分、十三－南茨木10分、南茨木－高槻市5分
くらいだったと思う。
663 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 11:44:22 ID:ORTCOW0w
>>649
上りは20分くらい普通が来なかった時間があったらしい。
下りは高槻市折り返しの天下茶屋行のせいで発順が狂ってたらしい。
664 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 14:22:27 ID:e0l6GSnT
>>642
かわいそうだが、子ども2人を自転車に乗せて走るのは道交法違反だろ…たしか。
記事では特にふれられてないみたいだが。
ttp://news.google.co.jp/news?ie=UTF-8&q=%E9%98%AA%E6%80%A5+%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A
665 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:03:21 ID:+QzcKahe
踏切にはブーと鳴るセンサーが付いてるのにな
あのセンサーが反応しても電車がスピード出してたら止まれないのか？
666 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:07:33 ID:zMrNhv56
>>664
この自転車を販売した自転車屋は許せないな・・・
667 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:09:10 ID:oY+nKP3E
>>665
あの区間はほとんど直線だからねぇ…
すぐ後ろの高槻市行き乗ってたけど正雀で抜いた快速特急結構飛ばしてたから余計にねぇ
668 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:16:41 ID:up+9AJe6
逆に、直線だと見通しがいいんじゃないか?

そこそこの速度だったとしても、大正川越えたら見通しいいわけだし、少なくとも南茨木南方の踏み切りを通過するころにはｳﾃｼは気付いていたとも思えるんだが…
669 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:18:31 ID:4XCQiuYI
昨日は午前中雨降ってたし暗くなるの早かったからねぇ・・・
670 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:22:33 ID:cp5QA4U2
>>660
お前さん、人間的にどうかしてるぞ
671 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:23:23 ID:jT8SiReZ
障害物検知してなかったのかなぁ…
非常ボタン押していればねぇ・・・まあパニクってたら無理か…
672 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:25:27 ID:jT8SiReZ
あ、２灯式特殊信号発光機は点滅してたけど。
673 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:32:22 ID:nJAjlZAm
ショーケンが付いてて現場は１５㌔制限でめちゃゆっくり走行してた。
674 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:41:27 ID:jT8SiReZ
踏切で母子３人乗り自転車転倒、２歳女児はねられ死亡

　６日午後６時ごろ、大阪府茨木市若草町の阪急京都線踏切で、同市新中条町の主婦中村紀子さん（３６）が、自転車に娘２人を乗せて横断中にバランスを崩して転倒した。

　直後に梅田発河原町行き快速特急が同踏切に差し掛かり、中村さんは長女（３）を助け出せたが、二女美紀ちゃん（２）は間に合わず、２人の目の前で自転車ごとはねられた。美紀ちゃんは全身を強く打ち、死亡した。

　茨木署の調べでは、中村さんは自転車の前後に取り付けた子供用シートに娘２人をシートベルトで固定し、自転車を押しながら歩いて横断していた。
（読売新聞） - 10月7日1時17分更新
675 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:43:43 ID:jT8SiReZ
＜踏切事故＞自転車転倒、２歳女児はねられ死亡　大阪・茨木

　６日午後６時ごろ、大阪府茨木市若草町の阪急京都線・奈良街道上３番踏切（警報機、遮断機付き）で、同市新中条町の主婦、中村紀子さん（３６）と娘２人が乗った自転車が転倒した。直後に警報機が鳴り出したため、
中村さんが長女（３）を助け出したが、二女美紀ちゃん（２）は、自転車ごと梅田発河原町行きの快速特急（８両編成、乗客７００人）にはね飛ばされた。美紀ちゃんは病院に運ばれたが、首の骨を折るなどして、約１時間４５分後に死亡した。
中村さんと長女にけがはなかった。府警茨木署は詳しい原因を調べている。
　同署や阪急電鉄などによると、この踏切は歩行者と自転車の専用で幅約２メートルしかないが、朝夕の通行量が多いという。自転車の前後には子ども用シートが取り付けられており、中村さんは２人を前後に乗せていたとみられる。
しかし踏切を渡る際、バランスを崩して転倒し、自転車を起こそうとしたが、レールに引っかかるなどしてうまく起こせなかったらしい。
　電車は当時、時速約１００キロの速度で走行しており、運転士は踏切の約２００メートル手前で急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。踏切には障害物検知装置が設置されているが、検知できなかったという。
　この事故で上下線２１１本が最大２４分遅れ、約９万４０００人に影響した。【勝野俊一郎、千葉修平】
（毎日新聞） - 10月7日1時4分更新
676 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:50:21 ID:qT8EbmY5
>>671
阪急線は障害物検地装置の設置されている踏切では非常停止ボタンは有りません。
677 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:52:25 ID:jT8SiReZ
>>676
そうなのか…今回のように検知できないと悲惨だな…
678 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 15:59:10 ID:qT8EbmY5
この事件では、なぜ障害物検地装置が作動しなかったのかが最大の争点になるでしょう
679 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:08:15 ID:jT8SiReZ
もし故障していたのなら大問題だな。
680 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:15:24 ID:qT8EbmY5
検知装置が故障すると列車は自動的に停止するように造られています。
おそらく検知装置の構造上の問題と思われる。
681 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:19:57 ID:Lax3H9lV
踏み切り内では、自転車を降りるのがルールだろ。
そのうえ自転車に子供を2人を乗せて走るなど非常識にもほどがある。
明らかな過失なんだから往来妨害罪で刑事告訴されてもおかしくないだろう。
682 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:23:00 ID:+QzcKahe
障害物検地装置といえど踏切内の全ての範囲を検知出来るわけではないのねｗ
683 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:28:02 ID:Lax3H9lV
踏切で母子３人乗り自転車転倒、２歳女児はねられ死亡
　６日午後６時ごろ、大阪府茨木市若草町の阪急京都線踏切で、同市新中条町の主婦中村紀子さん（３６）が、自転車に娘２人を乗せて横断中にバランスを崩して転倒した。

　直後に梅田発河原町行き快速特急が同踏切に差し掛かり、中村さんは長女（３）を助け出せたが、二女美紀ちゃん（２）は間に合わず、２人の目の前で自転車ごとはねられた。美紀ちゃんは全身を強く打ち、死亡した。

　茨木署の調べでは、中村さんは自転車の前後に取り付けた子供用シートに娘２人をシートベルトで固定し、自転車を押しながら歩いて横断していた。

（2006年10月7日1時12分 読売新聞）

自転車は降りていたのか。
前後にシートベルトがついてる自転車なんか販売しているのか？
684 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:34:01 ID:4t+7p3hv
自転車にオプションとして付けれる子供用の椅子ならシートベルトはついてるはず
ただし子供と同乗しても問題がないのは6歳までの子供1人までだったはず
685 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:41:17 ID:jNog8Rd2
昨日18時半位に天六にいたのだが、人身事故のアナウンスあった。がどこの駅あたりかは言ってなかった。
しかも天下茶屋行きなのに5分位ホームに止まっていた。高槻市や北千里行きはすぐに出て行ってたのに。
謎だ。。
まだ事故からそんなに時間たってないようだったので堺筋線内に電車溜まってたわけではないはず。
686 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 16:41:40 ID:zMrNhv56
座席を2つ取り付けた自転車屋が糾弾されるべき！
687 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 17:04:04 ID:Apiq0pj/
グモでここまで伸びるって異常だろが
688 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 17:49:06 ID:jT8SiReZ
>>681
>>683
偉そうにあほかお前ｗ
689 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 17:50:23 ID:jT8SiReZ
>>680
へぇ～そうなのかぁ…
これを機に改良した方がいいかもなぁ
690 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 17:52:11 ID:MENwpKdX
1レスにまとめて書いてね。
691 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 17:52:36 ID:jT8SiReZ
>>690
すまん
692 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 17:59:47 ID:8KhtoBIO
人道用の踏切は障検も非常ボタンもないとこあるよな
非常ボタンぐらい付けられないもんかね
イタズラ防止対策で付けないのかな
693 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 18:12:31 ID:aYSvE7Qp
>>692
検知器ないところあるのか？
非常ボタンないところはうちの近所にもあるけど・・・
検知器もなければ、かなり問題じゃないか？

今回の件で、障害物検知装置だけでは不十分ということがわかったから、
非常ボタンの必要性を認識できた。

非常ボタンの設置が進んでくれる事を望む。


>>692
イタズラか・・・でも、イタズラは毎日頻発するわけじゃないんだし、
人命の方が大事なはずだから、非常ボタンつけるべきだと思う。
694 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 20:11:45 ID:biBMuRnZ
まあ阪急はこれを機に非常ボタンと検知器の両方設置を要望する

問題は最近話題になってる自転車のマナーの悪さ　踏切内で乗って走る上子供２人乗っけてた？
思いっきり道交法違反じゃねーか　ただでさえ阪急側から損害賠償請求来るのにその上警察から罰金ですか？（請求するかは別として）
695 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 20:16:16 ID:biBMuRnZ
途中送信orz
とりあえず警察か自治体は自転車乗ってる奴らに罪の厳重化と道交法を叩き込んでくれ　奴らのマナーの悪さは車乗ってる人間にも迷惑なんだよ
そもそもこの事故も押して歩いてたら起きる事の無い事故　亡くなった子供さんには悪いが完全に自業自得
696 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 20:17:45 ID:4XCQiuYI
>>695
>>683
697 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 20:29:01 ID:biBMuRnZ
降りてたのね・・・　定員オーバーで道交法違反に変わりは無いけど恥ずかしいからIDあぼ～んしといて
698 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 20:31:14 ID:jT8SiReZ
今日は早とちりのバカが沸いてるなｗ
699 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:06:07 ID:xSWn2TET
障検と非常ボタンは、衝突から電車とその乗客を守るために有るんだけど。
もっとも例の踏み切りは自殺も多いので、見えない手が自転車を掴んだとか
そうそう、その上の貨物線でも自殺が有りましたわ。
700 ：名無し野電車区：2006/10/07(土) 21:17:00 ID:Apiq0pj/
>>699
あんな高い高架まで昇って自殺したのか？
701 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 01:01:13 ID:zY6lUiuJ
>>700
貨物線に上る階段があったような希ガス｡
人の迷惑になるような自殺するなよ…

今回は障検装置の死角になって電車が止まらんかったみたいだけど､非常停止ボタンがあったら多分助かったかと｡
阪急側に非がないとは言い切れんな｡
でも付けたら付けたでイタズラしそうだな｡
天王中の校区はDQNばっかみたいだからやりかねん｡
702 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 01:45:18 ID:K/6Lt+21
まあ阪急として何らかの対策は実施するでしょうな。
結構費用のかかることになるでしょう。

交通事故と言えば、ドライバーの飲酒を感知したら動かなくなる自動車とか必要ですわな。
自家用車の違法駐車にしろ、速度オーバーにしろ何にしろまったく交通事故に繋がらないわけではなく、JR尼崎事故の時もそうだったが、たら・・れば・・等と自分の事は棚に置いといて好き勝手に言うのはやめようや。





703 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 01:46:42 ID:Cs51E4yg
つか重い荷物載せるなら三輪自転車変えよ。
なんでそんな不安定な状態で走れるんだ。
704 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 01:55:45 ID:K/6Lt+21
言い方は悪いのは承知で言うが、子供が一人電車に撥ねられて死んじゃったのと、
一個人が運転する自家用車に子供が一人撥ねられて死んじゃった場合、
後者の場合、前者に比べては件数は比較にならない程多い筈だが、特に対策ってないよね？
その辺りが論議されることもない・・・。
705 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 07:43:25 ID:z9s1HSP+
>>704
ここで議論する必要もない。
706 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 09:34:29 ID:ROkNQLFJ
>>661
余談だけど、富田で桂普通を追い越す列車でつ。
上牧、水無瀬、大山崎の人間に非常に便利な快特。

その後の17:59発は高槻市で茨木市で追い越した堺筋快急に連絡。
それを知らずに18:01発の梅田快急に乗っている長岡住民も結構いるだろうけど。
707 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 11:14:49 ID:bo9NDpkx
で、相川の事件はなんだったのかな？
パトカー、覆面、救急車と騒然としてたが
708 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 13:55:37 ID:0xSRJWYu
>>706
そうでもないと思う。
ラッシュ時間帯は快速特急が高槻市で普通河原町ゆきに
連絡することが結構ある（その後の梅田発快速急行より先に
長岡天神に着く）ので、長岡天神利用者も快速特急に
よく乗ってる。
709 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 13:58:16 ID:tQ8aXV/Z
>>609
無線傍受は禁止ですよ？
710 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 13:59:24 ID:tQ8aXV/Z
液クロサイエンス有限会社（奈良県）
就職して3ヶ月経ったある日、社長より、天理教修養科に行くよう命令された。
拒否すれば職を失うことになるので非常に困った。
拒否したところ、解雇された。労働基準監督署などから、
解雇予告手当支払いの指導があったにもかかわらず拒否。
本人が勝手に止めたと主張。
修養科は天理教の教義を学ぶ宗教活動
費用約13万円は給与より天引き。
3ヶ月もの長い間、「詰所」と呼ばれる宿泊所？にいなければならない。
社長、菱川和則は熱心な天理教信者。
社長の地位を利用した、パワーハラスメントである。
このようなことをしても、自分が悪いことをしているときづいていない。
天理教の人間はそうらしいな。違うと信じたいが・・・。

天理教って、こんな宗教だったの？
正直、そこらの新興宗教と同じだと分かったよ。
被害救済の方法があったら教えてください。
また、転職・就職活動の際は注意してください。
711 ：名無し野電車区 ：2006/10/08(日) 18:03:01 ID:2LBJAPor
ダイヤスレ落ちたな。
昼間の特急と急行の接続を長岡天神にするのは、時間的に上下とも厳しくないか？
下りは特急よりも6駅、上りは5駅多く停車するから・・・
712 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 18:47:00 ID:1zrqhKPL
>>711
上下とも西院と大宮の客が著しく不便になってしまうよな
折り返し乗車を推奨するようなもの
713 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 19:20:30 ID:5yCPWENH
阪急の安全管理は大丈夫？

ＪＲ東工事、無資格者が安全管理…派遣業者が経歴偽造

ＪＲ東日本発注の線路工事などで、人材派遣業者が社員の経歴を偽造し、本来なら資格がない社員が「工事管理者」となり、責任者として現場の安全管理などを行っていたケースが、少なくとも５件あることがわかった。
このほか３６人について経歴の真偽が確認できず、ＪＲ東は全員を現場から外した。ＪＲ東は、経歴偽造は派遣業者が組織的に行っていた疑いが強いと見ている。国土交通省もこの事実を把握、重大トラブルや事故につながりかねない悪質な不正行為として、
再発防止策を講じるようＪＲ東に指導した。ＪＲ東などの調査によると、派遣社員の経歴が偽造されていたのは、警備会社「三和警備保障」（東京都中野区）が実質的に経営している派遣会社「コンストラクション・サービス（ＣＳ）」（同）。
「鉄建建設」（千代田区）が元請けとなっていた中央線立川駅近くの路盤工事で、工事管理者の男性（５９）が今年３月、特急列車通過直前に工事用踏切を渡るという初歩的なミスを犯し、その原因調査の過程で経歴偽造が発覚した
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061008-00000001-yom-soci
714 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 20:35:19 ID:GuwQPZLR
長岡天神接続は、西院や大宮を不便にしたい厨の意見。

ただ、特急・急行の接続駅を統一して欲しいとは思う。
高槻市と茨木市でちぐはぐなのはややこしいだろ。。。
715 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 21:19:06 ID:ROkNQLFJ
>>601が踏み切りで6300系に撥ねられて氏ねば良かったのにねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
716 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 21:39:57 ID:qxUeZZ3j
障害物無検知装置
717 ：名無し野電車区：2006/10/08(日) 23:03:42 ID:dqGnP1t/
>>709
電波法知らないの？ばか？
718 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 00:44:18 ID:1o+Qrpib
踏切内でウンコしてる時に電車に撥ねられたらカッコ悪い…。
719 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 03:39:25 ID:00EVHDcc
>>717
内容を書いた瞬間俺様の勤め先から2chにログ提出を求める文章が行きます。
しかしいまだ2chは対応してくれん
電監なんてそんなもの。
720 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 08:32:29 ID:CLN4+9xU
>>709
>>719
傍受（＝受信）内容を口外すれば電波法違反となるのであって
>>709の「無線傍受は禁止ですよ？」は電波法知らん奴がよく言うが、これは大間違い。
また、「傍受（＝受信）＝盗聴」という勘違いをするバカがいるがこれも大間違い。

結論：『無線傍受（＝受信）は禁止ではない（電波法違反ではない）』
よって>>609の問いに対しては「うん、傍受しているよ」とだけ答えればよい。

そういうわけで>>709はいい勉強になりましたか？ｗ
721 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 09:35:49 ID:qXl2T+b7
まあ、乗っている電車の乗務員室から聞こえてくる天の声は口外しても、
電波法に違反しない訳なんだが。たまに車内放送のバックに入ってるこ
ともあるし。

以前JRでダイヤが乱れたとき、車内放送のバックで別の列車の乗客の高
速バスの接続をするため、その乗客の氏名年齢行き先等が聞こえたとき
は、思わず苦笑いした。いったい何百人が聞いてたことやら。
722 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 10:49:42 ID:lfuGPGh9
そもそも京都線で平日昼間と土日ダイヤを統一するのが間違ってると思う。
平日昼間と土日の乗客流動はかなり違うだろ？
平日昼間なんて特急すらガラガラ。
一方土日は主要中間駅利用者が特急に集中し、特急大混雑＆遅延の原因。

そこで
平日昼間⇒快速急行６本/h　普通梅田～河原町６本/h　普通天茶～北千里６本/h　普通天茶～相川６本/h
でいいと思う。
土日⇒快速特急６本/h　臨時特急６本/h　普通梅田～河原町６本/h　普通天茶～北千里６本/h　普通天茶～相川６本/h
がいい。

普通は梅田発は河原町ゆきに統一、天下茶屋発は北千里ゆきに統一、天六折り返しは相川ゆきに変更（上新庄対策。正雀で折り返す）
として、優等列車の充実をはかる。
この場合臨時特急は種別名を変更しないといけないが。
723 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 12:47:06 ID:2FnaWLw2
まーた始まった
724 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 14:20:32 ID:jR01eiXb
>>722
昼間に天茶～相川の区間普通なんか激しくｲﾗﾈ。つか、お前正雀利用者に喧嘩売ってんのかと。
上新庄なんか放置してても問題ない。逆に対策が必要なのは正雀や富田、水無瀬だろ。
725 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 14:58:23 ID:JRIhKSTI
>>724
>>722は相川利用者なんだよ。自分の利用する駅さえ便利になればいいと思っている馬鹿なんだぜ。
726 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 16:30:21 ID:970EiEWU
>>722
>>724
正雀利用者は岸辺を使えってことジャマイカ?
正雀まで客扱い汁というツッコミはあるけど｡
このダイヤだと南茨木までも激しくJRに盗られるね｡
相川待避は避けられないし｡

平休で流動がガラッと変わるのはほぼ同意だから､結局は97年のダイヤに特急桂停車と急行南茨木停車あたりがベターか
727 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 17:14:44 ID:6Sjw1BvD
俺は北朝鮮核実験のニュース観たいので京阪特急のテレビカーに乗るよ
阪急は何も付いてないので駄目だな
728 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 17:53:03 ID:JRIhKSTI
勝手に乗っとけ。
京阪の全車についてるわけでもないテレビカーを偉そうに自慢してんじゃねえよ。
そもそも、ここで京阪を引き合いに出すのが間違ってないか? 大阪～京都直通の客ならまだしも、茨木や高槻住民は大半が阪急利用者だろうよ。
729 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:01:23 ID:fjmeBBZi
京阪→×線形悪いから揺れるし遅い　◎ダブルデッカー+テレビカー
JR→×全米級の揺れ　◎異常な速さ(225系登場で液晶モニタ期待)
阪急→×京阪程ではないが遅いし車両が古すぎ　○余り揺れない

阪急だけ弱い・・・
730 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:08:19 ID:KuMRkyjM
6330Fが復帰してましたね。
やっぱ先頭パンタかっちょえー
731 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:09:31 ID:mTPi24U4
6300系、華のあるうちに引退させてあげたらいいのに……
732 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 18:43:12 ID:YKjJtfZ9
６３００系は故障が多くなっているが、６３３０Fはまだまだ
使えそうだと思うが
733 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 19:53:31 ID:00EVHDcc
世界は終わった 光は消え去り 命が潰えて 魂が踊るよ
734 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 20:45:02 ID:YKjJtfZ9
昼間　車内の蛍光灯を消す関西の電鉄会社
　阪急　阪神　くらいか？
雨の日に阪急京都線乗ってたら、ずっとついてたが...
735 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:21:06 ID:vLjWH3Fg
>>734
京阪も消してるよ。
736 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 21:29:12 ID:YKjJtfZ9
あと、近鉄南大阪線の準急も何度か消してた
737 ：名無し野電車区：2006/10/09(月) 23:49:50 ID:FXfFF5Jr
6300系、内装はあれでよいのでVVVF化してくれるとありがたいのだが。
738 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 00:57:03 ID:KBmjOss6
６３００系にIGBTはちょっと似合わないだろ
739 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 01:00:44 ID:wgweWCqM
JRも昼間は蛍光灯消せよ。
環境に良くない。
740 ：名無し野電車区 ：2006/10/10(火) 02:02:26 ID:i2age2dy
>>739,734
JRも消すよ。明るい時間限定だけど。
逢坂山トンネルとかでは付けなおしてるけど。
741 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 02:49:27 ID:Ch9e06ST
6300あと20年ぐらい使うのだろうか
742 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 06:55:24 ID:dYXHmfjL
>>727
新型車両は多少のニュースなら見れる。
北のことも電車の中で知った。
743 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 18:59:34 ID:4akqcQqU
京都線停車駅案（通特は廃止）
快速特急　十三　桂　大宮　烏丸　
　特急　　十三　高槻市　長岡天神　桂　大宮　烏丸
快速急行　十三　淡路　茨城市　高槻市　長岡天神　洛西口　桂から各駅
　急行　　十三　淡路　上新庄　南茨城　高槻市～桂間の各駅　西院　大宮　烏丸
　準急　　十三　淡路　上新庄　正雀　南茨城　茨木市　富田　高槻市　水無瀬　桂から各駅


744 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 19:46:17 ID:5RuJSx2Q
洛西口厨乙
洛西口に快急なんていらんわボケ
茨木市と南茨木の漢字間違うなカス

意味不明な妄想するなや
745 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 19:59:50 ID:s8J+h4Mw
かつて特急が十三ー大宮間ノンストップだった頃、
車掌が車内巡回の途中で運転室に入り込み、雑談
していましたが、当然そのような光景はみられなく
なっているのでしょうね。
746 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 20:06:29 ID:7jNP/roF
>>745
あのころは微笑ましい時代だったな　いまだったら大騒ぎだぞ
747 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:43:28 ID:y7VrFmcD
茨木市の折り返し線に電車が入っているのを初めて目撃したよ。
http://g007.garon.jp/gdb/GJ/2J/2R/4x/0G/tz/aI/1L/2X/vZ/0Q/uZv.jpg
748 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 21:46:38 ID:CBzZws/I
>>747

暇なやつだなｗ
749 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/10(火) 22:06:52 ID:fsRcJqsI
・・・というか、茨木市始発の準急があった頃には、普通に見られたはずの光景だと思うが？
750 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 22:20:11 ID:5RuJSx2Q
>>747
グロ注意
つかこんなの貼る暇があるなら死ね。京都線の汚物6300に跳ねられて死ね。
751 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 22:27:14 ID:JHcp49gk
>>749
てか今も平日朝ラッシュ時はバンバン使ってますよ＞折り返し線
別に昔も今も全然珍しくないのだが。
752 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 23:18:27 ID:xmCVTD+r
７２４さん同感や。正雀駅の冷遇ぶり、なんとかならんかな。
相川での停車時間、長すぎ。
753 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 23:24:13 ID:jgFixBkd
特急　梅田・十三・桂・烏丸・河原町
754 ：７４７：2006/10/10(火) 23:35:53 ID:y7VrFmcD
オレの撮影した茨木市の画像が以外に評判良くって、嬉しいですね。
http://g007.garon.jp/gdb/GJ/2J/2R/4x/0G/tz/aI/1L/2X/vZ/0Q/uZv.jpg
755 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 23:40:50 ID:WRXTwjXp
>>747
お前マジで死ねよ。
756 ：名無し野電車区：2006/10/10(火) 23:44:47 ID:y7VrFmcD
>>755を隔離するスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160490825/l50
757 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:17:04 ID:MOT/0cRZ
特急：十三、高槻市、桂、烏丸
急行：十三、淡路、南茨木から各駅
普通：茨木市まで
全て12分間隔で上りは高槻市と桂、下りは長岡天神で特急が急行を追い越し
12分間隔になりますが、梅田から河原町通しの客や総持寺、富田は
2分くらいスピードアップできると思います。普通も相川で特急を待つだけで
茨木市まで逃げ切って、下りの普通は正雀で特急を待つだけにすればいいかと。
神戸線や宝塚線との乗り換えや堺筋乗り入れの問題はありますが。。。
758 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:29:50 ID:6a6H2slt
そうなると千里線も１２分間隔になるね。
６分間隔はまずありえないし。
759 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:31:01 ID:eV4SNN9f
>>737
今日6300乗ったらVVVFみたいな音がしてた







子供の声だった
760 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:33:45 ID:zCu7QTZ+
【注意！】とりあえずgaronは気をつけなあかんな。前にもあった。
あれ以来ワシは絶対に見ん。
761 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 00:37:55 ID:zCu7QTZ+
ところで、宝塚線スレだけ例のグロ画像が投稿されていないのはどう思う？
762 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 07:43:45 ID:i2eYlvnN
釣られるとまた馬鹿が調子に乗るから、以下スルーで。
推奨じゃなくて必須な。
763 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 10:24:02 ID:vl1fJYSs
漏れは大阪に出張して、金曜日にほぼ１０数年ぶりに京都線に乗ったら
見事にグモのおかげで電車が遅れますた。
でも１０数年前は京都線の特急は大宮の次は十三まで止まらなかったのに、
今の快速特急はやたら止まりますね。
764 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 13:25:17 ID:Dca3Hsa3
>>761
いっつあんの仕業だから。
宝塚線スレはいっつあんのホームグラウンドなのでうｐしたくなかったんだろ。
765 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 17:15:25 ID:hEz6ICS0
http://g007.garon.jp/gdb/GJ/2J/2R/4x/0G/tz/aI/1L/2X/vZ/0Q/uZv.jpg
766 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 18:51:54 ID:GZPkZW/5
っと大河が申し出ております
767 ：名無し野電車区：2006/10/11(水) 23:07:29 ID:i2eYlvnN
>>762
768 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 02:03:19 ID:OYmyKE1f
>>756
1000000000000000000000000000000000000000000000000回師ね
769 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 02:21:38 ID:fvIKwa5S
天六特急
天六 淡路 高槻市 桂 大宮 烏丸 河原町
770 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 04:15:22 ID:wVUZyb1G
京都線でネックなのは淡路だよな。
淡路以外は結構全力疾走してるよな。
771 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 09:02:23 ID:vQvFu8HO
そうかな？
淡路～梅田間は結構流してる気がする。
772 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 10:40:01 ID:p2V+f4Wm
上牧-大山崎で新幹線にぬかれる時　自分の乗ってる阪急特急が止まってるかの
様に錯覚してしまう　全く勝負にならないほど速いな新幹線はｗ
773 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 10:50:50 ID:wHb10xvx
基地外低脳ツンボ池沼「犬河阪急」にみなさんの投票をお願いします！
ttp://www.37vote.net/railroad/1160384180
ttp://www.37vote.net/railroad/1159056731
774 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 12:16:07 ID:4Yku8v6J
>>772
でも、あのあたりは線形も抜群にいいんだから、あそこ限定で130km/h運転してもいいと思うがな。
775 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 12:33:48 ID:s7BIdcoz
>>771
相川から先と言ったほうが正しそうだ｡
>>774
水無瀬駅のカーブは130行けるかな…?
あと川を渡るトコとか｡
新幹線と平行してる区間といっても3kmぐらいしかないような｡
776 ：名無し野電車区 ：2006/10/12(木) 13:20:50 ID:6Rib+rzu
>>775
他にも、桂の河原町方と長岡天神の梅田方も95制限がかかっていますね。
777 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 18:33:01 ID:JyffXTV+
>>273　
改札口までの階段も狭杉だから、
おしくら饅頭は電車を降りても続くんだな、これが。
778 ：スリーセブン：2006/10/12(木) 18:34:51 ID:JyffXTV+
すまそ、西院の駅と読み間違えてた･･･
779 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 18:35:24 ID:BuzZIF3j
快速急行河原町行きで、後ろから1，2両目に乗ってる奴は80%が西院で降りる法則。
780 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/12(木) 21:00:50 ID:vaygwATd
>>771
普通に普通車に引っ掛かるというか、淡路（相川）～梅田間の下りは、ほぼ完全に続行運転だし
781 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 21:07:58 ID:fX+0qi54
>>779
1両目に限っていえば、時と場合によっては90％ぐらいだろう。
桂で快特と接続する普通も。
782 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 21:50:15 ID:MnIHFISd
>>779
毎朝７時台の快速急行で烏丸まで行ってるけど７時台は梅田寄り
1両目２両目でも西院より烏丸の方が降りる人多いな。
西院で4割降りて烏丸で6割降りる感じ。８時台に入ると
高校生の割合が高くなるから逆転するのかも知れんが。
783 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 21:53:46 ID:wVUZyb1G
やっぱ千里線は線内折り返しにするべきだよな。
784 ：名無し野電車区：2006/10/12(木) 22:04:05 ID:DLdg16vo
>>783
堺筋線直通をやめろという事か。
785 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:01:16 ID:wVUZyb1G
>>784
そうだ。
堺筋線は京都線・千里線には入ってこないで貰いたい。
でもこれを実現するには淡路駅を改良するしかないのがネックだな。

そういやどこかで淡路駅の改良計画が出ていたけど、特急専用の通過線を作る必要がありそうだな。
淡路付近の徐行は異常だよ。
それ意外の区間は健闘してるんだしもったいない。
786 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:13:46 ID:0eqX5Ftr
天六方面から淡路入線時の長時間信号待ちするけど、どうせならそこに東淡路
駅造ればいいんでね？
787 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:33:17 ID:SPWEDJ2Z
>>785
アホか。地下鉄堺筋線⇔京都・千里線の需要がどれだけあるか
朝6時くらいから夜11時くらいまで淡路駅のホームに立って一度見て来い。
788 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:45:56 ID:8Hq/53zo
>>775

> 水無瀬駅のカーブは130行けるかな…?
> あと川を渡るトコとか｡
> 新幹線と平行してる区間といっても3kmぐらいしかないような｡

やる気になればカーブ自体がきわめて緩いのでどちらも問題ない。
神戸線１１５キロ化を皮切りにそのうち実現させるでしょう。
789 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:48:54 ID:OvAv6iuz
堺筋快急があるからなんだけど、総持寺,富田って19時台に12分間列車が
来ない時間帯が存在するんだね。
790 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:50:33 ID:HEXSDmAX
総持寺、富田は何気に朝ラッシュも本数少なめよ。
正雀冷遇の話ばかり出てる気がするが、この2つもかなりかわいそうな部類の駅。
791 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:54:30 ID:OvAv6iuz
>>790
とはいえ高槻市以北よりもはマシ。
西京極に快急止めてもいいような気がするけど。
そうすれば、17時台の桂始発普通は回送化できる。
792 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 00:58:45 ID:OvAv6iuz
でも近鉄京都線の普通のみ停車駅よりもはずっとマシだな。
上鳥羽口とか十条のあの冷遇ぶりは酷すぎ。
793 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 01:16:04 ID:fJvXo9TR
>>791
武庫之荘に急行が止まらないのと同じ理由のような気がしないでもないけどな・・・＞西京極通過

夕方の桂→河原町の客が少ないなら、西京極に止めても問題はないと思う。
回送化するだけでも車内整理1回減るからなあ。
794 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 01:24:30 ID:OvAv6iuz
>>793
あの時間帯の快急は止めても何ら問題ないし、先に書いた区間普通を回送
化できていいのだけど、時間帯によっては乗車率が偏ってしまうことも
あるから難しいね。
河原町･烏丸からの普通なんて先発の時以外は西京極利用者の為の列車みた
いなものだから。ただ東向日とかの人が桂まで快急で行ったけど、5号線に
普通がいなくて結局後の普通に乗るハメになることもあるからいちがいに
言えないが。
795 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 01:34:14 ID:0ws349J4
空気読まずに今日の出来事。
今日河原町で快急を待ってた時のことだが、遠くにHIDの青白い光が見えたんで、
「お、9300か？」と思ってたら
なんと前照灯をHIDに交換した3300が例の爆音を響かせて入線してきた。
…正直体の力が抜けた思いだった…もちろん見送った。
796 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 01:35:42 ID:OvAv6iuz
>>795
確かに青白＝9300系ってｲﾒｰｼﾞがある。
797 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 01:40:34 ID:OvAv6iuz
最近7321Fを見なくなった。8301と8311はよく見るのに。
798 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 03:01:41 ID:Jinvi6mv
>>797
正雀
799 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 03:03:11 ID:OvAv6iuz
>>798
へぇー。
800 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 05:52:16 ID:/8pd7/rV
>>800ｹﾞﾄ。
801 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 07:27:27 ID:O4lfENIG
阪急新大阪線の免許が失効した今、とるべき方策はこれだ！！
上新庄から新幹線路線へ乗り入れ新大阪へ⇒新大阪から
御堂筋線乗り入れ南方⇒十三⇒梅田
802 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 14:01:32 ID:wZs4Yd1A
>>801
それなら相川駅東側のカーブあたりから下新庄方面へ線路を引いて
正雀→相川(北側に移設)→下新庄→新大阪→十三→梅田
のほうがよさげ。
803 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 17:56:30 ID:fxKDI4WU
>>786
そうそう、あの待ち時間もネックだよな。
新駅は堺筋線や千里線の列車が京都本線と平面交差しなくて済むような構造になるんだろうか!?
804 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 18:00:33 ID:sNdmG5iY
>>773はいっつあん本人で３路線スレにマルチしていますので放置で。
805 ：いっつあん◇ｆ４ＦｎＶ３ｕｒ８ｃ：2006/10/13(金) 18:24:48 ID:l63IcP/J
こんばんは　今日も暑かったですね。

淡路のお好み焼さんに聞いたのですが、上り下りをそれぞれ３階、４階に分けて、それぞれ最大幅１６メートルの２層島式ホームにするらしいですよ。
基本的には出発方向のホームに入るそうです。

そうそう。新駅の人柱として大河阪急さんとたれ茶さんが候補に上がっているとのことですが、こんな人柱では駅が転んじゃいそうですね（笑）

では　研進館へ行ってきます。
806 ：仲間由紀恵：2006/10/13(金) 21:32:36 ID:TP2vUgAx
速い早いJRに、
さ、いらっしゃい!!
807 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:25:21 ID:XLb+hu53
>>806
人生まで早く終わらせたくありません。
808 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 22:50:44 ID:5FOOOsEf
>>797
7321は、塗装と検査の為、正雀工場にいるらしい。もう、出てきてるのかな？
809 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:30:39 ID:fxKDI4WU
淡路が一番問題なのは、堺筋線・千里線が京都本線と平面交差することにより、ダイヤの支障となっていることだよな？
新駅では改良されるのか!?
810 ：名無し野電車区：2006/10/13(金) 23:40:06 ID:fJvXo9TR
>>809
散々既出。過去ログ参照
811 ：名無しの電車区：2006/10/13(金) 23:42:37 ID:QhLLY5Iy
>>809　805参照！　上下線立体分離、ホーム前後に渡りあり。完全には解消されよう。
現在は千里線上りが本線下りを待つからかなりの支障が出てるけどコレだと同時入構、同時出発が可能だからいいんでないか？
ただ現在ではカメラの都合で同時に合図を送れないから同時出発見れねえけど。
812 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 00:02:45 ID:3s8RiICx
>>805
はやぶさ☆彡と名乗るＤＱＮも人柱にしてやれ。あんな糞野郎にお似合いの死に方だ。
813 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 01:34:43 ID:5vqpII9n
>>811
なるほど・・・・上下立体分離なら解消されるんですか～
いい感じですね～！！
さっさと改良工事をして欲しいもんだけど何が支障になって工事できないんでしょ？
814 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 02:16:56 ID:EtyAmqgE
用地買収
もう強権発動の時代じゃないからね
815 ：名無しの電車区：2006/10/14(土) 09:21:26 ID:ij3/EF2X
>>814　買収は１００パーセント終了。仮換地指定も終わり。後は周辺からの移転が始まるも、商店街一部役員がごねて遅々として進まず。
それと地上げ目当ての飛鳥会の買収地多数。
816 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 14:51:26 ID:HFib7pDb
高架になれば見晴らしが良くなるのが楽しみ
817 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 14:54:00 ID:YzC8GzAZ
>>720
傍受するだけなら電波法違反にはならないわけですね。
では、電車の中や駅構内で電波を発する行為をすることは電波法に触れますか？
818 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 15:06:16 ID:YzC8GzAZ
>>722
日曜祝日ダイヤは旧特急を復活当選
１時間３本運転にする
停車駅は十三・花隈・桂・西院・大宮・烏丸
急行は旧急行を復活当選
１時間６本運転にする
停車駅は十三・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西京極・烏丸
819 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 15:17:47 ID:ZTQm4/yf
>>817
何言ってんのコイツｗ
820 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 15:31:15 ID:asRu+Iu0
花隈？
上新庄に西京極？？？？？？？？？？？？？
821 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 15:56:57 ID:Be4ImVPb
今さっき淡路付近で京都方面へ向かう9000Fとすれちがった。

展示確定だな。
822 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 16:02:35 ID:Rtk2JE7g
廃車回送かもしれんぞ
823 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 16:05:00 ID:CgFSBuyk
>>795
その気持ちよくわかります
824 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 16:12:31 ID:WPi7GHkn
３３００を馬鹿にするものは阪急ファンではないな
825 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 16:17:43 ID:HzEeXuu3
3300系で高槻市－長岡天神を爆走する快速急行が
大好きです。音が凄い
826 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 17:42:53 ID:vUIElobm
>>825
2300系の淡路～南茨木の急行の方が凄い。
827 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:05:22 ID:HzEeXuu3
>>826
そっちも凄いね

たぶんみんな9300のほうが好きなんだろうが
俺はロングの方が好きだ。神宝線体質なのかも
夕方の快急は3300とかが来たら喜んでしまう　
828 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:14:19 ID:vUIElobm
>>827
なんていっても最強は8315Fに限る。
829 ：木馬：2006/10/14(土) 18:33:38 ID:90RSlrEe
JR新駅を見越して夙川に特急止めるみたいだけど、水無瀬にもJR島本
が出来る前に優等列車を止めて欲しい。昼間の特急は無理にしても
朝夕の快速急行ぐらいは問題ないのでは。夕方の河原町行堺筋快速急行
の急行化も検討してほしい。でも急行に格下げしたら南茨木も止めない
といけないから、茨木市で待避する後続の快速特急のからみとかで多少
難があると思うけど。
830 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:34:15 ID:lVuuzFiA
いつまで2300とか使うの？
831 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:35:31 ID:vUIElobm
>>829
堺筋快急の急行化は望むところだな。

>>83
後10年は使うと思われ
832 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 18:50:29 ID:oyGuVn9n
快速急行を一時間に６本は欲しいよ、全く。
快速特急は現在の本数でいいと思う、個人的に。
普通はラッシュ時が便利なのに本数とかで見ると昼間が便利な場合もあるし。
833 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 19:38:26 ID:fYgjXBlL
とりあえず主力種別の4文字は何とかしてほしい。
834 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 20:28:50 ID:HFib7pDb
Ｋ特急を見習ってほしいぜｗ
835 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 20:51:22 ID:vUIElobm
日曜日の19時ごろ、西京極に黄色い種別の列車が止まっているのを見て、
「何で快速急行が停車してんだ？」と一瞬びびった。
でもよくよく見たら急行表示。「そうかぁ土曜休日ﾀﾞｲﾔの時はこんな時間
でも上りは急行が走っているのかぁー。」と気づいた。
836 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 21:27:45 ID:64oyS/X3
>>821
まぁ、俺は水曜日ごろから知っていたが・・・。
今日は、9300Fが走っていなかったようだし、
9000Fと9300Fが並べられての撮影となるのかな？
837 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 21:45:53 ID:2u4g/n4N
朝ダイヤを昼ダイヤみたいにしてはだめか？

特急、急行はそのまま、堺筋普通を河原町発の堺筋急行に、あとは合間に２，３本普通を入れる。
838 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 21:48:18 ID:nbgRT9XL
上新庄に急行止まってくれたらありがたいんだよなぁ
乗客多いし止めてくれればいいのに
839 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 21:50:39 ID:+Z4I074R
阪急はもうダメだ・・・

どんどんJRに客を抜かれていく・・・
840 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 22:36:43 ID:Htgfs35P
>>839
そうか？2、3年前より心なしか客が増えてる気もするが。
841 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:07:12 ID:YtVARl5x
ただＪＲもボロが出だしたからどうだろう

さすがに任天堂ＶＳソニーみたいなことには並んだろうけど
842 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:09:26 ID:kFrbVbaW
>>839
すまねえ｡
JRに抜かれた一人だｗ
というか意外とこのスレ内にJRユーザー結構いるんジャマイカ?
朝夕に急行を走らせてくれたら阪急に行くかも?

梅田十三間のガラガラ具合はやはり相当なモノでしょうかねえ?
843 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:34:11 ID:r8e8WQDk
>>842
残念ながら、俺も阪急好きなJR利用者。

正雀が冷遇されたからなあ・・・orz
844 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:51:01 ID:pnGkGc87
茨木民だが、状況によって使い分けるぜ。
京都より新幹線の場合や米原方面、環状線や神戸方面はJR
河原町より京阪方面や嵐山、堺筋方面は阪急にしてる。

しかし最近吹田らへんに用事増えたから、若干JRの方が多いかな。阪急だと淡路乗り換えだし、メロードとかダイエーに遠いからねぇ。
845 ：名無し野電車区：2006/10/14(土) 23:58:49 ID:b5NY2qo5
>>844
梅田に行く場合はどうしてんだよ！
846 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:29:40 ID:wanc6QQh
地元ネタで恐縮だが茨木の場合だと
東部や南部（南中、平田中、東中、東雲中学校区）の人らは
梅田行く時でも当たり前に阪急でしょ。俺自身東部の人間だが
わざわざ遠いJRまで行きたいと思わない。
逆に西部や北部の人だと敢えて阪急を選ぶ人ってのはかなりの変わり者でしょうな。
847 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:31:39 ID:w3fB8F9h
　　　　　　　／/
　　　　　／　 /　　　ﾊﾟｶ
　　　　 //⌒)
　　　　/.|　.|　Λ＿＿Λ
　　　 /　|　|/　 ． 　 ．　ヽ　　　　　い　の　う　え　♪
　　　/ 　|　|　　、__,__ﾉ 　 |
　　 /　　|　ヽ____(...|..)____/＿
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　　"￣￣￣￣￣￣￣￣
848 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:35:01 ID:USjHFBdx
>>829 >>831
俺は逆に堺筋快速急行をあと２～３本増やして、梅田発快速急行を
急行高槻市ゆきにしてしまうのも一案だと思う。
というのも、夕ラッシュ時の梅田発快速急行は、高槻市をすぎると
ガラガラ（長岡天神利用者は、快速特急に乗り、高槻市で普通乗換
えが先着のため、快速特急を利用する人が多い。桂利用者は当然
快速特急利用、西京極、西院利用者についても桂乗換えが先着）
だから、いっそ高槻市折り返しでいいと思う。その際、急行にすれば
南茨木の利便性も高まる。
で、堺筋線からの直通は快速急行として、河原町まで行けばいい。
・・・と思うんだけど。
849 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:41:05 ID:wanc6QQh
>>848
同意。対梅田では阪急はもう頭打ちでJRにはどうあがいても
勝てないんだからもっと堺筋線にウェイトを置いても良いと思うな。
夕方以降23時くらいまで毎時1、2本くらい堺筋線からの優等があっても
良いと思う。
850 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:43:19 ID:2nNAiMFD
自宅最寄り　且つ　目的地最寄り　となる路線を使うということだな。

目的地が阪急梅田／JR大阪のようにほぼ同じだったら
自宅からの距離、運賃、所要時間、始発終電時間なんかが影響してくるだろうけど。

夙川の件でも、終電の遅いJRに切り替える人は結構いるでしょうし。
851 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 00:43:33 ID:XoLrjdRZ
ふと思ったんだが、京急の快特って2扉オールクロス8連の2100形を使ってるのに上大岡、横浜、京急川崎、京急蒲田とやたらと混む駅に停まりまくってるよな。
京都線の6300系も昼間に快速急行として運転しても（つまり淡路に停車しても）なんとかなるんじゃないか？
852 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 01:04:57 ID:PwcmnM4T
>>846
俺は先週ｸﾞﾓった所から近くに住んでるけどJRで梅田に行くね｡
だって急行が堺筋に逝っちゃうし､普通に乗っても必ず待避
夕方も同様で激しく遅い｡
時刻表の黄色い数字がもっと増えてくれたら…と思っても運賃がorz

茨木市って15分毎の快急しか使えんというダイヤだけど､ヒドすぎねえか?
しかもその快急に限って混むという悲しさ…｡
茨木東部の住民は使ってくれると楽観視してるのかしら?
853 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 01:21:36 ID:hT/bIVw0
夕方のラッシュを昼間のダイヤと同じにすると
さすがに普通の本数が少なすぎになるのかな
854 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 03:35:12 ID:bPFilaeT
>>815
もう買収は完了したのか。
それなら早く着工してくれ～
地元にとってもプラスだろう～
855 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 03:38:38 ID:bPFilaeT
というか桂を出たら長岡天神まで待避できる駅がないっていうのはどうよ？
あれで足りるのか？
856 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 03:40:11 ID:bPFilaeT
>>848
梅田発の快速急行、長岡でガラガラになるように思うんだが・・・
時間帯に寄るのか！？
857 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 03:41:17 ID:bPFilaeT
>>849
なるほど、堺筋線にウエイト多くべきというのは一理あるな。
でも淡路駅改良後にしてくれ！
858 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 04:26:05 ID:jK8pH2mA
>>853
夕方ラッシュの本数でようやくJRと同じぐらいになるからなあ・・・
昔の昼間がうらやましい・・・。
859 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 04:58:38 ID:yWT2/lJa
まだ車両の急行の電光表示が白バックに赤文字(今は黄色)だった頃、梅田発の河原町行き急行に乗った。凄い混雑で酸欠状態。アナウンス『急行河原町行きです。～』の後、窓際の★★遅れの男の子が『この電車は河原町行き骸骨～、骸骨』って叫びまくって余計に酸欠状態になった。
860 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/10/15(日) 07:52:14 ID:VXtzotio
>>854
以外に忘れられがちだが、淡路の立体交差化は付近の土地区画整理事業とセットでっせ
861 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 08:58:36 ID:LOG8Ex0B
同和利権age
862 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 10:28:48 ID:esYJwSTI
>>852
小川町とか中条とか（まあ東奈良もかな）は南茨木も近いけど
JRも近いからな。駅まで徒歩2分とかならまだしもどうせ自転車に乗るなら
朝ラッシュのノロノロを考えれば南茨木をスルーしてJRを使うのも最もですね。

JRのスピードは凄く羨ましいけど俺らみたいな安威川以東の人間は阪急茨木を
スルーしてさらに5～10分くらいチャリこいでJRに行くってのはないな。
バスの運賃も阪急茨木までとJR茨木までで一緒だけど本数や所要時間から
しても梅田へ行く時にJR茨木まで出るのは皆無に等しいです。

まあどんなに朝ラッシュ時に鈍足でも利用者が阪急茨木で6万人いるって
ことは東部民や阪急沿線に用事がある人、堺筋方面へ行く人に支えられてる
ってことですね。
863 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 10:42:14 ID:63bo1m27
梅田発20時くらいの快速急行乗ってると、高槻市に比べて人口で10万人劣ってる茨木市で
乗客の4割がごりごり降りてく光景が結構面白い。
あれ不思議なんだよなあ。高槻のほうが沢山降りそうなのに1割くらいしか降りない。
864 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 10:49:51 ID:esYJwSTI
>>863
10万人の人口差も面積の違いからきてるだけでどちらが都会でどちらが
田舎ってわけじゃないからね。高槻南部の人らって京阪バスや
阪急バスで阪急茨木まで出てるしね。
865 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:07:00 ID:wNe/n44G
あれ？茨木の方が人口少ないんだっけ？
とにかく淡路改良と終電延長は必須だと思う
866 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 11:29:50 ID:T9/Hg+KY
>>845
ナイスなツッコミだなｗ
JRを使うｗ

>>846
俺は南中校区の住民だが、JRも普通に使うぞ。南茨木までチャリで飛ばして5分、茨木までチャリ飛ばして10分、JR茨木までチャリ飛ばして15分だ。
10分で50円浮くならJR使うよ。

大体特定されそうだねｗ
867 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 14:07:44 ID:PwcmnM4T
>>862>>866
茨木-梅田間往復で運賃差100円､何回も乗ると結構でかいぞ｡
定期だと1万円も差がついちゃってるからね｡
でもJRと阪急の間って1kmぐらいあるんだよな｡
富田付近じゃお互い見えるようなトコをはしってるけど｡
まあ神戸方面は阪急だよな…JRのあの運転の高さを見ると｡

>>863
快急が快特の直後を走る上に快特が高槻市に止まるからね｡
ダイヤ構成上どうしてもこうなる｡
人口と乗降客数はほとんど関係ないよ｡
高槻市は新快速に浮気されまくってるから客が少ないってのもあるけど｡
868 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 15:09:05 ID:pVY4KdTV
>>849
市交民営化で堺筋線を阪急が買って京阪鴨東線みたいにすればいいのに、と妄想してみる。
阪急から加算運賃のみ（初乗り運賃なし）で堺筋線にのれれば堺筋線ユーザーが増えてウマー

とはならないか・・・妄想スマソ
869 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 15:20:51 ID:y0grdlII
ノォォェア！
午後からまったり正雀の祭り逝こうとしたら後の祭りですた…
しかしP-6と920の動く姿が見れたからﾊｧﾊｧ
870 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 15:56:05 ID:2SMa15bg
>>848
でも堺筋線重視は考えにくい。
梅田は阪急では天皇みたいなもの、そんな電車はタブーだ、と言う奴が阪急内部、阪急信者には多い気がする。
871 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 16:40:55 ID:5gg0gJTD
JRの阪急叩きは半端やないで。１番堪えたのは新快速の高槻停車、更に島本、摂津を狙とる。
次に考えられるのは、富田の客や。あそこは、JRの駅と非常に近い。
宝塚線に対しても快速を中山寺に停車させるなどかなりえぐいで。
朝夕ラッシュ時のみ、新快速茨木停車は今後十分考えられる。
JRが阪急対策するように、なってもらいたいね。
872 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 16:52:34 ID:Nu3h6FVo
>>871
20XX年
そこには、阪急、JRともに各駅停車しか走っていなかった。
873 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 17:04:31 ID:T9/Hg+KY
>>872
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
874 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 17:46:47 ID:hT/bIVw0
>>870
そういう「聖域」ができてしまうのは企業にとってはよくないことだと思うんだがなあ
875 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 19:08:26 ID:1YOFZe97
>>863
>>864
ついでに高槻の北部は坂が多いから市バス利用が割と堅調だが、
その市バスもＪＲ以北の路線で阪急まで来ているところはほとんどない。

ワシはＪＲ以北住民で目的地が阪急が便利な所だから阪急使うけど、
まわりを見てもＪＲ利用者ばっかりで阪急は少数派。
上に書いたバスの事情もあって積極的に阪急を使う理由はないんだよな。
バスの影響がどれくらいあるかはわからんが、高槻市に関しては
新快速に関係なくＪＲ以北の住民をゲットすることはかなり難しいと思う。
富田ならまだしも。
876 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 20:11:55 ID:0z6mCIIy
つか京都線のもともとのターミナルは天六だ

877 ：名無しの電車区：2006/10/15(日) 20:13:36 ID:KPXKTfXB
このスレに書いていいのかな？今日正雀行ったんだけど、９０００と９３００の
撮影会の時、後ろから「ちょっとすみません。撮らせて下さい。お願いします」
とどこかで聞いた事のある甲高い声が。振り向くと、京阪イベントで悪評高い
あの糞蛾鬼だった。思わず「またオマエかよ」と呟いてしまった。
878 ：名無しの電車区：2006/10/15(日) 20:34:30 ID:AAZm+MoT
>>876　正式に天神橋といいませう。いまだ沿線の年寄りは新京阪といいよります。
879 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 20:51:38 ID:USjHFBdx
>>875
俺もそう思う。
阪急としては、行政（高槻市）に市バス路線の検討及びそのための
道路整備を働きかけるのがいいんじゃないかと思う。
特急６本/hになりました！なんてアピールよりよっぽど効果があるだろ。

たとえば日吉台や美しが丘からの道路を別所交差点を通らずに（高架化）
阪急まで通してしまい、そこに阪急高槻市駅ゆき市バスを走らせたら
たとえ現状ダイヤでも高槻市利用者はぐんと増えるだろう。
880 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 20:56:24 ID:dJxhJ/x1
高槻方面なら市も動く可能性あるでしょ。
富田なんて市からも阪急からも徹底放置プレイ。
881 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:25:02 ID:bPFilaeT
>>860
土地区画整理事業もセットなのか!?
そんなことなら早期の着工は期待薄であるばかりか、不可能だな。
まったく・・・・・
882 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:26:04 ID:bPFilaeT
>>863
まあ高槻で降りる客は快速特急に乗ってるんじゃないか？
883 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:30:26 ID:bPFilaeT
>>865
確かに終電延長は切なる願いだ。
でも難しいんだろうな･････
884 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:30:57 ID:bPFilaeT
>>870
しかしそれを何とか実現していただきたいもんだな。
885 ：名無し野電車区：2006/10/15(日) 22:31:39 ID:bPFilaeT
>>875>>879
でもJRと阪急のえきのバスターミナルの大きさを比べてもそれは仕方のないことだよな。
886 ：名無しの電車区：2006/10/15(日) 22:34:19 ID:9xSf7k1o
>>860　>>881　平成３１年完工予定。本当だったら去年に新駅を２３００系が走ってたかも。
図面では当初新大阪連絡線の絡みで西側に上下各１本の通過線が用意されてたみたいだが、削られて西側は直線で東側が緩やかにカーブしているが。
それと山からの折り返しがそのまま出来ないようで、一小川の向こうに上下線を渡るのに横に１本つけるようだ。崇禅寺のホン手前くらいかな。
887 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 00:12:15 ID:/XuZVdZJ
>>886
どうして通過線を無くしたんだろうな。
あればさらに輸送力が強化できるのに。
あまり意味がないのだろうか。
888 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 00:14:24 ID:671eDUHv
>>887
将来淡路を通過をする電車はなくなるってこったろ。
889 ：名無しの電車区：2006/10/16(月) 00:27:55 ID:PFoG7E6C
当初の新大阪新線は特急、急行のみ乗り入れで、本線は普通のみと緩急分離を図ると説明があった。
890 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 01:09:18 ID:7a98B9Fk
>>793-794
つーか、乗客が少ないのだから快速特急・快速急行を特急に統一すべき。
できれば昼間と同じ10分間隔に変更して神宝線との乗り換えの利便性を確保すべき。
（むしろ、昼間時は特急・普通の10分間隔で十分。急行は平日朝夕ラッシュ時のみにすべき）
891 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 01:34:48 ID:4TAwFGmC
0　15　30　45
　5　20　35　50

この50分～00分の間の10分をどうするか、それが問題である。
892 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 01:44:51 ID:/XuZVdZJ
>>888
いやーさすがにそれはないやろー。
でもまあ特急を淡路停車にして千里線を線内折り返し、にするわけ無いか・・・
893 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 01:50:12 ID:/XuZVdZJ
>>890
それをするなら特急の増発と高速化が必要だろうな
894 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 02:21:14 ID:4TAwFGmC
運行を完全に独立させちゃえうのはどうだろう。
勿論立体交差完成後だけども。千里線は、堺筋-千里完全固定で。
京都線は京都線ルート固定で。難点は、京都方面～千里線への乗り換えが・・・
いっそ立体交差を逆手にとって、3階4階？でホーム分けちゃって
そのまま階段エスカレータ上り下りでの乗り換えにしちゃうとか・・・
勿論ダイヤには余裕を持たせて乗り換え時間3分くらい確保・・・？
階段を増やしまくってさ。4箇所くらいに。って駄目だな。今度3階から地表への
階段スペースが確保できないか。うーん。
895 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 07:52:55 ID:F4J/DiDe
>>894
運用を固定させたいけど、旅客動向からして固定させれないのが現実。
福知山線～ＪＲ京都線、ＪＲ神戸線～ＪＲ東西線の直通運転にも同様の
案が出せれまくっているけど、やはり出来ない。
896 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 09:27:20 ID:WhrMUtZS
福知山線は全列車東西線に移行させたいところでしょうね
でもそんなことしたら阪急に全部お客持って行かれちゃいそうですが

ラッシュ時はともかく、昼間は優等と普通の二本立てでいいんじゃない？
特急で都合悪けりゃ快速急行で、10分毎では輸送が追いつかないなら7.5分毎で
てか今の急行、意味なさ杉
897 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 14:38:11 ID:G2kP/Isf
>>879
無茶を言うのも程ほどに。阪急行きとJR行を別々に走らすほどの本数は必要ないでしょう。
それに美しが丘は、JR経由阪急行きではなかったですか？よく知らんけど。

>>875氏の言うのはJR北止めの路線の人は阪急を利用しにくい、と言うことでしょう。
阪急南側の地区の再開発が出来れば状況も変わるでしょうが、それ以外で何を要請しても
市バスの体制が劇的に変わる事はないでしょうね。

>>885
高槻市駅高架工事の関係で、駅北側にバスターミナルを作る事も検討されたはすですけど、
結局場所が狭すぎてぽしゃったみたい…。今の噴水のある三角地周辺です。

（´-`).｡ｏO(出来ていれば少しは状況も変わったかなぁ…）
898 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 15:07:42 ID:S2lm0BAi
境筋線の優等列車を毎時発車させろよ。使いにくくて不便。
899 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 15:20:01 ID:8FwLW6tL
××××××××××　巨　人　フ　ァ　ン　へ　重　要　な　お　知　ら　せ　××××××××××××××


なぜ日テレは、日テレアナ「炭谷宗佑（すみたにそうすけ）」容疑者の盗撮事件・痴漢事件を実名報道しないのか？

犯罪者の情報はとにかく公開したがるくせに、自社局アナの犯罪事件は隠蔽するダブルスタンダード。

逮捕された炭谷宗佑容疑者の自宅からは、既に大量の盗撮写真が押収されている。

余罪はまだあるはずなのに、もう完全に風化しつつある。

こんな暴挙を許してよいのか？

日本テレビには、自浄能力はないのか？

立ちあがれ、巨人ファンよ！！


ttp://www.zakzak.co.jp/gei/2006_05/g2006051716.html
900 ：はしのえみを＠阪急甲陽線ヲナニー車掌：2006/10/16(月) 15:42:20 ID:o/uAS792
余裕の>900get!!!
低脳ニートなチンポが臭くて生きている価値のないかわいそうな愚民どもよ、おまえら俺の南野陽子ﾀｿでヲナニーしてイカ臭いザーメン発射させるなよ、それではごきげんよう。
901 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 15:42:35 ID:ssItDq8U
900ｹﾞｯﾄ
我が巨人軍は来年優勝します。日本一にもなります。
902 ：名無し野電車区 ：2006/10/16(月) 16:03:39 ID:ULPBvMjA
>>898
どうせ淡路まで各停なんだから淡路で乗り換えてください。
903 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 16:34:08 ID:8yJCnErh
その理屈はおかしい
904 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 17:10:35 ID:aadJW69O
朝の通勤特急って大変だね。梅田着から発車まで３分しかない。

世界一慌ただしい始発駅の称号もらえるよ。
905 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 18:03:06 ID:68m3DQHO
>>904
っ「淀屋橋」
906 ：875：2006/10/16(月) 18:45:08 ID:Zr4zBPge
>>879
レスどうもありがとうございます。
前半に関しては仰るとおりだと思います。
市にとっても絶対無理、という話ではないと思います。

>>897
補足ありがとうございます
仰っているように、美しが丘線の経路に関しては現状維持でいいかなと。
問題は北口発着路線なんですけど・・・難しそうですな。

残念ながら市駅南側の再開発は準備組合が解散した影響で
すぐ進むという事はなさそうに見えます。ただ道路整備に関して
都市計画道路の予定線が旧大和銀（今マンションになっている場所）
の前を通っているので、京阪やタクシーのターミナル
整備見込みはあるかと。

地元ネタばかりでスマソ。
907 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 19:08:39 ID:ZV+ngchj
>>898
帰りの堺筋快速急行は、何であんな時間しかないんだよ・・・

そんなに早く帰社出来ないってw
908 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 22:13:25 ID:l7JiCkHR
>>907
本当に意味ないよな。朝の堺筋急行は前回の改正で少し使いやすくなったのに。
909 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:05:41 ID:/b3oX0k+
>>902
水無瀬～南森町なんだが・・・

行きは堺筋急行で1本。
帰りは淡路で快急乗り換え、茨木市or高槻市で普通に乗り換え計3本。
帰りの淡路は満員なんで、絶対に座れない。辛すぎる。

910 ：名無し野電車区：2006/10/16(月) 23:21:26 ID:9ysT5wmc
>>907
同感。混んでいるといえば混んでいるのだが・・・
本数少なすぎると思う・・・。
しかも、30分間隔だからなあ・・・超レア・・・。

そういえば、急行化の原因となった（とされる）66系はまだ河原町→天下茶屋運用はないよな？
911 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 01:56:43 ID:aN03Rz77
>>910
66系は今でも高槻市以南のみ
66613以前の編成も阪急式の表示幕に変わっているものが多くなっているので、高槻市以北に66系
急行が乗り入れても大丈夫になりそう。
912 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 01:58:15 ID:95tAfWht
つうか地下鉄車両って河原町まで来てたことあったんだ。初めて知った。
913 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 02:21:01 ID:oQhLKz6f
>>894
でも梅田から千里線方面への客は結構多いんじゃないか？
梅田発北千里ゆきの急行が必要かも知れんぞ。
914 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 02:22:24 ID:oQhLKz6f
>>897
確かにあの噴水あたりは場所が狭すぎますよね。
阪急の駅にバスターミナルを作ろうと思ったら高槻市駅付近の大規模再開発が必要でしょうね。
915 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 02:43:26 ID:95tAfWht
>>914
酒屋の辺りまで後退して押し広げるしかないな。
916 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 06:53:03 ID:zBndMWLr
てか堺筋急行て高槻市始発もあるんだな。これは66系でもいいんじゃないの。
917 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 09:34:41 ID:yNP42zr/
>>912
それは、ない！
918 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 09:43:08 ID:Y/jd9r2E
>>909
そんなの普通しか停まらない駅の宿命。
朝は堺筋急行1本で行けるだけまだまし。
919 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 12:55:54 ID:aRE1lY/R
66系はデビュー前に試運転しているのを、西京極で見ましたよ。2回ぐらい。
一瞬停車して梅田方面へ走って行きました。 西京極で見たので、河原町まで入ったのではないでしょうか。
920 ：上新庄住民：2006/10/17(火) 13:01:24 ID:5gKdYCiT
朝ラッシュ時の天下茶屋・梅田方面行きの一部は相川や正雀から来るけど、
では南茨木の本数はこれらの駅と比べてどれほどの差があるのか・・・。

まあこれはググればわかるけど、南茨木の朝は不便なんかな？
921 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 14:46:02 ID:Y/jd9r2E
茨木市始発普通と堺筋急行があるのでむしろ恵まれてます。
922 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 15:12:25 ID:8sBcaPX3
茨木市始発とかあったの?
923 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 15:58:04 ID:m+d4pK0G
>>922
平日に5本、土休日に2本（いずれも梅田方面行き）
924 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 18:04:05 ID:yke4xGtu
>>909
そこでＪＲ島本をご利用くださいｗ
925 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:26:51 ID:TXOowXoF
高規格路線なのに特急の腑抜けた走りはいつまで続くのか？
ＪＲが中間部でばかり客を奪おうとするから悪いんじゃ。
嵯峨野線に四条駅作って京都市内で阪急をいじめろや。
926 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:33:00 ID:fVjMZ2Av
>>919
たぶん烏丸の渡り線で折り返したはず。
927 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 21:54:57 ID:DpnkxaE9
そういえば昔は烏丸や大宮にも渡り線があったような記憶が・・・

いつゴロ撤去されたんですか？
928 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 22:39:13 ID:fjslwmBU
そういや大山崎の大阪側に渡り線があったな。
929 ：名無し野電車区：2006/10/17(火) 22:45:34 ID:fVjMZ2Av
>>927
烏丸は最近。
930 ：名無しの電車区：2006/10/18(水) 00:13:21 ID:Cg4ERVyb
吹田の豊津側にも渡りはあった。電動貨車が折り返してた。
931 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:25:45 ID:++k/CTMB
2300系って結構元気に走るよねえ
932 ：名無しの電車区：2006/10/18(水) 00:29:32 ID:Mc3P8Gso
２３１７Ｆのフラットは治したみたい。
933 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 00:44:29 ID:TR3FdQl/
この列車は快速特急梅田行です。次の停車駅は十三です。
あーっ、ついでなので淡路に臨時停車します。通過しても時間変わりませんので。
偉大なる駅、淡路ｗ
934 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 09:19:03 ID:6tisFgiI
上新庄にある大阪経済大学は今はどのレベル
935 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 10:36:08 ID:ulonTpAM
スレ違い
936 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 14:16:02 ID:dMfvpo2Q
阪急阪神ＨＤが出来た訳だし河原町-姫路の特急って走らんかな
937 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 15:13:49 ID:TioHcR4N
久しぶりに京都線特急乗ったけど、なにこのガラガラ度。だれも座ってない座席もあるし
京阪顔負けの空気輸送やん。
おかげで相席にならずﾏﾀｰﾘできます。
938 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 17:40:55 ID:R18ndwux
今朝、桂始発の河原町行き普通車の女性専用車でオナった！
939 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 18:44:40 ID:Jv7Tz3X6
どうやらすれ違いでした。すんません・・・
940 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 19:10:36 ID:gwqm6GrB
特急停車駅のバス路線をもっと拡充するのだ
941 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 19:38:11 ID:6qQc+QJj
>>937
枚方市と高槻市の乗降客数の違いもあるな。
あっちも枚方通過のやつだとがらがらで走ってるのもあるよ。
まあ年々阪急特急の客が減ってるのは、よく乗ってる俺でも実感するけど。
（もちろん京阪の影響ではなくてｒｙ）
942 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:00:09 ID:JhQPP78f
>>936
直通より、阪神と阪急の通し運賃制か、連絡切符の大幅割引が欲しい。
943 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 21:17:08 ID:GOSiLOiu
特急が空気輸送ってのはいくらなんでも言いすぎだろう。
急行ならわかるが。
944 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:00:06 ID:ulonTpAM
>>942
同意。
実質同じ会社なんだし、今すぐにとは言わんから、
来年4月ごろから通し運賃適用してほしいよな。

適用は梅田と今津と三宮での乗り継ぎぐらいかな?
945 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 22:14:04 ID:/MFahAaD
>>944
阪神、阪急で同じ運賃の回数券を共用できるようにするらしい
946 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 23:51:19 ID:ulonTpAM
>>946
ﾏﾂﾞ?

阪急と阪神で同じ運賃ってえと260円しかわからん
俺の最寄り駅から梅田までと梅田から甲子園までがそれぞれ260円だったから、甲子園行くのが便利になるなｗ
947 ：名無し野電車区：2006/10/18(水) 23:52:13 ID:ulonTpAM
安価ミス
>>946→>>945
948 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 11:30:38 ID:J04N+vQB
7両と8両が混在してるけど、全部8両で統一したら運用楽になるような･･
河原町の切り欠きホーム以外に8両不可のところって他にあるの？
949 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 11:34:39 ID:C9BdYP5W
>948
工事が意外と難航するし、また1年で完成させなくてはならない。
祇園祭で山鉾巡行の支障となる。
8両不可は河原町以外、嵐山線。6両まで。
950 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 16:24:09 ID:v/+ZI68f
じゃあ７両で統一しようぜ、特に昼間は。
乗客も昔ほどはいねーだろし
951 ：名無し野電車区 ：2006/10/19(木) 16:38:23 ID:au2DATG0
乗客がいないせいで、河原町の7両ホームを使うほどの列車本数が無いんだが。
だから昼間は8両で統一できてるんじゃないの？
952 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 18:37:09 ID:vHAC7BVU
これからは輸送過多による赤字が問題視される時代だからな。
953 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:14:40 ID:+cvOn+6h
>>946
茨木市民でつね
954 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 20:40:32 ID:JQ87gHNK
>>953
あたりｗ
955 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:02:54 ID:GrDg114o
もう１両でｲｲﾖ
956 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 21:08:18 ID:wvsLxhrJ
２階建て１両がいい
957 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:20:17 ID:vNCajjEm
>>951
昼間の全ての運用を担いきれるほど8連の本数があるだろうか。昼間に
車庫で簡単な点検を行う運用があることも考慮しなければならないし。

7連を朝と夕方以降にしか使わないというのも、1日あたりの走行距離が
短い車両を抱えることになって鉄道事業者側にとって得策ではないし。
958 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 22:46:32 ID:SoInNxGW
>>957
両運転台2階建て車を新造し7連車にくっつければよい。
959 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:30:30 ID:K/2eNSHT
古参の2313がATS更新したんだが...


まだ使うの？
960 ：名無し野電車区：2006/10/19(木) 23:34:08 ID:BEA/6DNm
ＡＬＬロングシートタイプの9300系が造られたならつぶすだろうけどな
961 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 00:00:37 ID:9Eo+nmrt
>>951
つ[下記の急行は7両編成で運転します]
962 ：名無し野電車区 ：2006/10/20(金) 05:09:53 ID:Kr3oiQKQ
>>961,957
7連急行をﾜｽﾚﾃﾀﾖ

7連を5連まで短縮してさ、ラッシュ時には10連で運転すればいいんだよ。
963 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 07:28:34 ID:3SKoqYPk
8連は4両にしてラッシュは2編成併結
964 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 07:59:13 ID:nZgem8Qi
>>962>>963
7コテや8コテはどうするんだよｗ
確かに半分減らしてもやっていけるような輸送力だけどね
965 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 10:51:21 ID:0wd7xeg8
つ　着席サービス
966 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 12:38:18 ID:t635vdrg
2300と6300どちらが先に全廃されるのかな？
6300を廃車にするなら6300編成だけでも犬丼州金失道に譲渡すればいいと思うが。
967 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 15:54:34 ID:AxPS45bf
犬丼州金失道
968 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 16:41:47 ID:SeG52AKP
クモハが無くクハ２両でどうやって犬丼州で走れと？
969 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 17:07:59 ID:a5gcfeC3
>>958
JR西日本の１２５系の阪急版ですね。

京都線７両に連結の他にも、今津南線や甲陽線で使ってラッシュ時には、
もう一両増結の２連で使えそう。
また阪神電鉄の支線でも使えそう。
970 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 17:42:18 ID:t635vdrg
>>966の6300編成は6330編製の間違いでした。
971 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 18:19:47 ID:J1YtV26A
>>963-965
昼間の普通は4連か6連でもいいかもしれんね。
ただし梅田～正雀は5分間隔で。
972 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 18:43:24 ID:clch9Qny
梅田行ホーム発の河原町行きに乗ってみたい
973 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 18:52:33 ID:gqMuKjJX
>>972
それは土休日の朝の長岡天神発の9300系ですか？
974 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 19:44:24 ID:SWqIS3+7
8連車は4連を2編成くっつけたのにして、閑散時は4連車として運用すればいい
975 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:04:43 ID:3SKoqYPk
>>971
南茨木以東各停の準急を新設、高槻市以東の急行停車駅を長岡天神、桂以東の各駅にした上で、10分ヘッド梅田～茨木市各停を走らせる方がいいと思う。
高槻市or茨木市で急行河原町行きに接続。
優等が足りないなら、特急(停車駅は現快急)を運転すればおk。

5分ヘッドだと空気輸送になりそうな予感。
976 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:45:14 ID:SWqIS3+7
まあいずれにせよ、長岡～高槻市間の待避設備を整える必要があるな。
977 ：名無し野電車区：2006/10/20(金) 20:54:11 ID:iBvRvJrU
>>975
8連普通・10分間隔と4連普通・5分間隔なら輸送力はほぼ変わらんだろう。
まあ、5分間隔だと運転士の人件費が嵩むけど。

あと4連じゃ堺筋線直通は無理だろな。
978 ：972：2006/10/20(金) 21:26:05 ID:clch9Qny
>>973
9300系とは知らなかった。
同時刻に梅田行きも発車なので興味あるのだが
いかんせん朝が早い。
979 ：名無し野電車区 ：2006/10/21(土) 01:00:00 ID:2uDXLuMn
4M3Tの編成を4M1Tにして普通の逃げ足を速くする。
これで退避の問題は解決。
む、CPとMGが足りないかも。
ラッシュ時は5＋5で走れば良いだろう。
980 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 03:19:54 ID:8e8xmzwJ
京阪と被るけど５連を作ってみるのもいいかも
　２３００系とかで
981 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 05:08:27 ID:2ApD1LRK
>>979
でも５＋５ってのを作っちゃうと桂以北で困らん？
982 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 05:08:59 ID:2ApD1LRK
>>979
普通の逃げ足を速くするのはいい案だと思うけど！
983 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 07:48:28 ID:aevUkgLU
>>981
支線用の3連を増やし本線でも使えるように改造して、ラッシュは5+3の8連にすればおk。
あとは桂～梅田快急なんかを5+5(5+3+2)の10連で運転すればおk。

支線のラッシュは3+3の6連で運転すればおk。
984 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:42:03 ID:1i4g6mBe
>>979　>>983

3300系は2連と3連がデフォルトで適当に組み合わせて5連～8連を作っていたと聞いたことがあるが似たような話だな
編成の組成に人手がかかるから人件費UPで却下されるだろうな･･･
985 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 12:48:25 ID:87xjwONt
しかしちょっと優遇するとすぐ調子に乗りますよね誰でも。
たとえば南茨木とか。
急行停まるだけでもありがたいってもんなのに、ちょっととまりだすと、
「夕方とか急行走ってないから不便だ！」とか。
前のダイヤ改正でいい思いしてるのはおまえんトコくらいだっつーに！
986 ：名無し野電車区：2006/10/21(土) 13:14:47 ID:aevUkgLU
>>985
優遇して調子に乗るなら、お前のところは調子に乗らないように冷遇しないとな。
987 ：名無し野電車区：
>>985
ちんこ剥けそうなくらい同意！