紀勢本線（きのくに線）総合スレ17両目
1 ：名無し野電車区：
このスレッドは、ＪＲ紀勢本線の和歌山～新宮間(愛称：きのくに線)について語るスレです。
関連が深い阪和線や紀勢本線東側等についてもある程度の書き込みは、節度ある書き込みをよろしくお願いします。
ちょっと過疎スレ気味なので時々ageでお願いします。
落ち目だの僻地だのお荷物だの言われ散々で夢のない状態になりつつある紀勢本線ですが、妄想気味でも楽しい話題、提案は大歓迎です。
紀勢本線の話題で盛り上がりましょう。
前スレ
紀勢本線（きのくに線）総合スレ16両目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320236152/
関連が深い阪和線や紀勢本線東側等についてもある程度の書き込みは、節度ある書き込みをよろしくお願いします。
ちょっと過疎スレ気味なので時々ageでお願いします。
落ち目だの僻地だのお荷物だの言われ散々で夢のない状態になりつつある紀勢本線ですが、妄想気味でも楽しい話題、提案は大歓迎です。
紀勢本線の話題で盛り上がりましょう。
前スレ
紀勢本線（きのくに線）総合スレ16両目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320236152/
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しまったテンプレの最後に
落ち目だの僻地だのお荷物だの言われ散々で夢のない状態になりつつある紀勢本線ですが、妄想気味でも楽しい話題、提案は大歓迎です。
紀勢本線の話題で盛り上がりましょう。
ってあるけど 223系も走ってるもうすぐ287系もデビューするから改ざんしといた方が良かったかも？ごめん＿|￣|○
落ち目だの僻地だのお荷物だの言われ散々で夢のない状態になりつつある紀勢本線ですが、妄想気味でも楽しい話題、提案は大歓迎です。
紀勢本線の話題で盛り上がりましょう。
ってあるけど 223系も走ってるもうすぐ287系もデビューするから改ざんしといた方が良かったかも？ごめん＿|￣|○
>>1
乙
乙
4 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 14:24:11.95 ID:kf0oo4ee0
新宮駅にある洗車機は105系専用？
オーシャンやくろしお、南紀も使うの？
オーシャンやくろしお、南紀も使うの？
5 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 20:32:19.46 ID:MUtFSlSsO
はるか、くろしおの西九条停車は梅田救済が目的じゃないのか
いつも乗りたいオーシャンアローやくろしおが西九条通過便で面倒だが新大阪に行ってた
JR尼崎からの利用なのにいまだに便利な西九条乗換を経験していない
いつも乗りたいオーシャンアローやくろしおが西九条通過便で面倒だが新大阪に行ってた
JR尼崎からの利用なのにいまだに便利な西九条乗換を経験していない
6 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 20:43:53.01 ID:R6uGlGhX0
くろしおの梅田救済は天王寺で大和路快速だったような希ガス
発車案内みると、いつもくろしおの次が大和路快速とある
北梅田駅ができたりおおさか東線全線開業になったら、これらは無くなるんだろなぁ
発車案内みると、いつもくろしおの次が大和路快速とある
北梅田駅ができたりおおさか東線全線開業になったら、これらは無くなるんだろなぁ
7 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 23:48:15.67 ID:u92hEfSR0
今日は1回検札した車両にヤンキーが移動してきてそいつらだけまた切符見てたわ
見事に和歌山藤並で570円頂戴されてたわ
ざまぁ
見事に和歌山藤並で570円頂戴されてたわ
ざまぁ
車内でも普通にキセル関係の会話が聞こえるから怖い。
海南駅は駅の構造的に自動改札は設置できないの?
10 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 21:24:35.55 ID:adzL99VTQ
主な駅の到着時刻で藤並を言ってくれる人は好感度2割増し
ICOCAなしでも、アーバン地区で交換中の自動改札機のお古もらえないんかな？
とか思ってしまう。
とか思ってしまう。
12 ：名無し野電車区：2012/01/04(水) 23:40:34.62 ID:Zz3lLrGq0
でも今更ICOCA抜きの自動改札なんて考えられないでしょ？
13 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 00:09:10.22 ID:kB+q7G3B0
287系で381系と同等の曲線通過速度で運転したら遠心力が強くなって乗り心地が悪くなりそう
15 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 02:54:17.72 ID:kB+q7G3B0
287系導入に合わせてカント修正やるのか？
例えば105㎜に達していないところは105㎜に修正とか。
例えば105㎜に達していないところは105㎜に修正とか。
きのくに線を117で和歌山まで出て、和歌山から103のＢ快とかマジで運悪い。
紀伊田辺行きは223が入線してきたのに…
紀伊田辺行きは223が入線してきたのに…
17 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 22:53:30.13 ID:FvEeTI7wO
オーシャンのスジで２８７は走れるん？の質問に
中の人曰く、「問題ない。紀勢線に振り子はいらん」
まぁ・・・
そんな感じみたい
中の人曰く、「問題ない。紀勢線に振り子はいらん」
まぁ・・・
そんな感じみたい
オーシャンアローに統一じゃなく、くろしおに統一ってのがな。
一時的にくろしおは3形式の車両で運転されるわけだけど、旧型でもなければ新型でもない283系はかなり浮きそう。
一時的にくろしおは3形式の車両で運転されるわけだけど、旧型でもなければ新型でもない283系はかなり浮きそう。
21 ： 【関電 66.0 %】 ：2012/01/06(金) 02:27:57.84 ID:L3Hb4hCY0
>>20
一時的に3形式4種 7月には3形式3種
一時的に3形式4種 7月には3形式3種
22 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 17:52:24.46 ID:JLEbcbVxO
制御振り子を搭載しようとすると大幅な軽量化が必要になるから
内装は置いといて椅子は確実に劣化すると思う
ていうか自分まだ287系乗ったことないんだよね・・・
内装は置いといて椅子は確実に劣化すると思う
ていうか自分まだ287系乗ったことないんだよね・・・
24 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 21:02:46.12 ID:JLEbcbVxO
>>23
キハ187みたいに薄いボディにしたらよかったね
キハ187みたいに薄いボディにしたらよかったね
衝突安全どうのこうの言ってるのにそんなの無理無理ｗ
それにしても225系と287系は重量級だけどな
それにしても225系と287系は重量級だけどな
制御振り子車作っても新宮くろしおだけ投入とかだったら
車両価格が高額になるから非効率
200両ぐらい作る目処が立たないと制御振り子なんか
二度と手を出さないだろ
車両価格が高額になるから非効率
200両ぐらい作る目処が立たないと制御振り子なんか
二度と手を出さないだろ
そこはやくもに投入と合わせるんだろう
キハ187はお安く造りすぎたｗ
伯備線は制御振り子用の地上子がないからそこをどうするかだな
30 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 18:50:07.58 ID:8QU045C70
>>29
整備すればおｋってとこでしょ。
整備すればおｋってとこでしょ。
その整備のために10億単位のお布施をした気がするんだが・・・
いいかげん伯備線はスレ違いってことに気付こうな
東海の383系が引退したら譲って貰えばいい
東海は中古車に新車と同じ値段を付けます
ややスレチになるが、紀勢線→福知山線に381系が転出したが、
そのついでにアッチの設備を振り子仕様に改竄すればﾖｶﾀのにｗ
そのついでにアッチの設備を振り子仕様に改竄すればﾖｶﾀのにｗ
まずは改竄の意味を辞書で調べるこった
第一カーブの高速通過がご法度なら西はN700入れられないだろ
ちゃんとATS整備しとけば振り子も入れられる
ちゃんとATS整備しとけば振り子も入れられる
N700系は山陽区間じゃまともに車体傾斜使ってない
使うための設備もないけどね
使うための設備もないけどね
大阪から救急車盗んだ香具師が広川町和田で捕まりおった。
昔住んでたけど袋のネズミやんけあそこは。
オークワ出るにも湯浅駅出るにしても広川ビーチでも
チャリ無いと不便やわ。
昔住んでたけど袋のネズミやんけあそこは。
オークワ出るにも湯浅駅出るにしても広川ビーチでも
チャリ無いと不便やわ。
今日R400曲線に95km/hの制限表が立ってるのに気がついた
特に形式書いてなかったけど287系も223系も95km/hで通過できるって事なのかな
特に形式書いてなかったけど287系も223系も95km/hで通過できるって事なのかな
42 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 19:49:39.84 ID:68uZMpe20
実際287系はどれくらいの速度で走ってくれるんだろうな
和歌山ー御坊は95km/h制限多いよね。
223系は直線でも85km/hくらいしか出してないから、95km/h制限区間だと75km/h程度しか出してない。
もうちょっと本気出してもいい気がするんだがな。
223系は直線でも85km/hくらいしか出してないから、95km/h制限区間だと75km/h程度しか出してない。
もうちょっと本気出してもいい気がするんだがな。
287系が、半径400mのカーブを95km/hで通過できるなら、
性能フル活用で381系と同じ速度。
言われている乗り心地面からの制限は
必要無かったということに。
287系は加減速性能を活かして停車駅の多いタイプの
くろしおに充当されるが今年は381が代走する可能性が
あるため、所要時間も延びている。287の数が揃った後の
来年の改正では車輪性能を活かした速度に変わると
考えられないだろうか。
性能フル活用で381系と同じ速度。
言われている乗り心地面からの制限は
必要無かったということに。
287系は加減速性能を活かして停車駅の多いタイプの
くろしおに充当されるが今年は381が代走する可能性が
あるため、所要時間も延びている。287の数が揃った後の
来年の改正では車輪性能を活かした速度に変わると
考えられないだろうか。
カントが105mmあればR400でも横0.08G以内に収まるんだけどな
でもきのくに線ってカント105mmも取ってないよね
カント50mm位で80km/h通過になる
こんなもんなのかなあ
でもきのくに線ってカント105mmも取ってないよね
カント50mm位で80km/h通過になる
こんなもんなのかなあ
47 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 08:49:58.62 ID:vqOXRdnP0
カーブでスピードうpなんて今の西では一番タブー事項な件
日根野に居た阪和色が手前まできてた。
車内灯ついてた。
車内灯ついてた。
いずれ三連動巨大地震の大津波で海の藻屑と化す287系カワイソウス
そこでりんくうマンハッタン計画再始動ですよ
>>54
梅田のビルというより、上町台地上以外は液状化で市内アボンでしょ
梅田のビルというより、上町台地上以外は液状化で市内アボンでしょ
昔、吹田のあたりは山だったんだよ
昭和初期の文章でも「吹田の山奥」なんて書かれたりしている
今の貨物駅の西側のあたりの話ね
高度成長期に山をどんどん切り崩して、その土砂を周辺の低い土地に入れて全体を平らにして
工場や住宅をどんどん建設した
人工的に造成された土地は地震にとても弱い
昭和初期の文章でも「吹田の山奥」なんて書かれたりしている
今の貨物駅の西側のあたりの話ね
高度成長期に山をどんどん切り崩して、その土砂を周辺の低い土地に入れて全体を平らにして
工場や住宅をどんどん建設した
人工的に造成された土地は地震にとても弱い
埋めた所はそうだけど、削った所は逆に強いね。
裏六甲の神戸のニュータウンも無事だったように
断層直上じゃない限りは大丈夫なんじゃない？＞吹田のあたり
＞そこでりんくうマンハッタン計画再始動ですよ
えー！思いっきり液状化しそうじゃないですかー！
ところでお題の紀勢線だけど
地震絡みで何か対策を取るのかな？
裏六甲の神戸のニュータウンも無事だったように
断層直上じゃない限りは大丈夫なんじゃない？＞吹田のあたり
＞そこでりんくうマンハッタン計画再始動ですよ
えー！思いっきり液状化しそうじゃないですかー！
ところでお題の紀勢線だけど
地震絡みで何か対策を取るのかな？
59 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 20:20:55.10 ID:hFmu6wKK0
すみません。
和歌山駅から白浜方面の普通列車で、旧国鉄型を狙って乗りたいのですが、
使用車両がわかるサイトとかありませんでしょうか？
子供がなぜか旧国鉄型がお気に入りで且つ、223/225は見飽きたんだそうです。
和歌山駅から白浜方面の普通列車で、旧国鉄型を狙って乗りたいのですが、
使用車両がわかるサイトとかありませんでしょうか？
子供がなぜか旧国鉄型がお気に入りで且つ、223/225は見飽きたんだそうです。
良い子だな
61 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 20:56:15.02 ID:+wFrd3zl0
地元紙に出てたが明日、御坊市公民館で鉄道模型運転会が行われるみたい。毎年やってるグループらしい。
62 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 21:04:37.51 ID:26SaG5/BO
>>59
しね。
しね。
64 ：名無し野電車区：2012/01/14(土) 21:24:14.95 ID:vi1RHz340
>>59
和歌山からどうしても113に乗りたい場合は、606発の紀伊田辺行。
以下は117(特記除き御坊行)
722発(湯浅行)、805発(平日:湯浅、土休日:海南)、915発、945発、1145発、1215発、1415発、1445発、1646発、1718発、以下略とさせていただきます。
和歌山からどうしても113に乗りたい場合は、606発の紀伊田辺行。
以下は117(特記除き御坊行)
722発(湯浅行)、805発(平日:湯浅、土休日:海南)、915発、945発、1145発、1215発、1415発、1445発、1646発、1718発、以下略とさせていただきます。
建国の聖地は奈良にあるな。
畿内でもない田舎が関西とは笑える。
住んでて恥ずかしくないの？
畿内でもない田舎が関西とは笑える。
住んでて恥ずかしくないの？
田舎なのに普通列車にも特急列車にもバンバン新車入ってごめんね。
あ、奈良のJR線には特急がなかったな。
あ、奈良のJR線には特急がなかったな。
67 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 07:33:52.72 ID:WXwBJ/GU0
68 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 08:08:17.72 ID:HC2HvJ76O
>>68
漏れのｶﾞｷの頃もそうだったが地元でいつも見る普通よりたまに余所で見る変わった普通にwktkしたりするんだよ
113阪和色に飽きたと思った時に見た105系はそれはそれは格好よく見えたもんだw
和歌山から田辺へ帰る時に向かいのﾎｰﾑに居るのを見るだけだったから余計にそう思ったのかも知れんが
漏れのｶﾞｷの頃もそうだったが地元でいつも見る普通よりたまに余所で見る変わった普通にwktkしたりするんだよ
113阪和色に飽きたと思った時に見た105系はそれはそれは格好よく見えたもんだw
和歌山から田辺へ帰る時に向かいのﾎｰﾑに居るのを見るだけだったから余計にそう思ったのかも知れんが
ﾜﾝﾏﾝ代走に223-0
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは乗って良いのか戸惑うんじゃないか？w
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは乗って良いのか戸惑うんじゃないか？w
72 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 18:19:39.79 ID:IoBYhM0J0
今の223系ってものすごい余裕綽々の走りしてるな
黒江出発後にすぐ75km/hまで加速してその後ずっと惰性で紀三井寺まで行っちゃうんだな
ダイヤ改正でどの程度本気で走るようになるのか気になるところ
黒江出発後にすぐ75km/hまで加速してその後ずっと惰性で紀三井寺まで行っちゃうんだな
ダイヤ改正でどの程度本気で走るようになるのか気になるところ
どの区間でも殆ど80km/hくらいしか出してないよな。223系どころか、113系でもかなり余裕だった気がする。
夕方の上りの快速紀伊田辺行きは若干飛ばし気味だけど。
夕方の上りの快速紀伊田辺行きは若干飛ばし気味だけど。
クモヤ海南着
76 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:22:08.47 ID:/Gfodd6o0
今日でワンマン代走も一旦終わりですな。。
77 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:29:26.13 ID:XxBBO0/h0
省エネ走行
78 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 14:25:43.75 ID:KcnSg1rI0
クモヤってもう日根野に戻った？
79 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 16:53:55.69 ID:cz70DzpQ0
>>78
新宮から試9398Mで和歌山、そして回9840Mで向日町操までお帰りになった。
新宮から試9398Mで和歌山、そして回9840Mで向日町操までお帰りになった。
81 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 01:17:54.09 ID:/ePlIVVW0
初めて勝浦行くのにオーシャンアローに乗ったが、
何で紀伊田辺まで複線で、新宮まで電化して、あんな豪華な車両
入れるの？
人口とか、勝浦までの客数とか、高速道路も田辺辺りまできたの最近でしょ。
非電化でもいいのかと思うが（別に文句ではない）理由が知りたい。
何で紀伊田辺まで複線で、新宮まで電化して、あんな豪華な車両
入れるの？
人口とか、勝浦までの客数とか、高速道路も田辺辺りまできたの最近でしょ。
非電化でもいいのかと思うが（別に文句ではない）理由が知りたい。
ゆとりは自分の頭で考えようともせず
ネットなら何でも答えてくれると思っちゃってるんだよな。
ネットなら何でも答えてくれると思っちゃってるんだよな。
豪華な車両に関しては、昔バブルというものがあってじゃな・・・
その時代を知らない若い者には想像しにくいじゃろうが、
それはそれは絵にも書けない美しさで龍宮城のようじゃった。
高速道路が出来たのが最近であることと複線電化はあまり関係ないぞ。
昔は今よりマイカーなどの道路交通の比重が小さかった。
紀勢線が今より輝いて時代もあったのさ。
その時代を知らない若い者には想像しにくいじゃろうが、
それはそれは絵にも書けない美しさで龍宮城のようじゃった。
高速道路が出来たのが最近であることと複線電化はあまり関係ないぞ。
昔は今よりマイカーなどの道路交通の比重が小さかった。
紀勢線が今より輝いて時代もあったのさ。
紀勢本線（紀伊田辺～紀伊長島）の乗降客数のグラフ
http://viploader.net/jiko/src/vljiko067341.png
http://viploader.net/jiko/src/vljiko067341.png
86 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 22:41:58.49 ID:0+nkV/8K0
http://www.youtube.com/watch?v=EMoznG1kRds&context=C355a56fADOEgsToPDskLuGiMQgwQROqhs-H0ngoCy
和歌山～御坊の間で1番田舎なのって由良？
和歌山～御坊の間で1番田舎なのって由良？
>>85
周参見串本間の駅がやばすぎるな
周参見串本間の駅がやばすぎるな
>>85
見老津ェ…
見老津ェ…
早く廃線にならないかな
90 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 16:08:51.20 ID:aTOCCG7Z0
>>89
廃止厨乙w
廃止厨乙w
誰も構ってくれないから、荒らしてでも構って欲しいだけだろ。
92 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 21:36:38.45 ID:+kdHVHNH0
今日天王寺から白浜までくろしおに乗った
紀伊田辺以南の単線区間って1線スルー化されてない駅多いんだな
287系導入で改良工事するのか？
紀伊田辺以南の単線区間って1線スルー化されてない駅多いんだな
287系導入で改良工事するのか？
93 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 21:48:01.87 ID:+kdHVHNH0
くろしお用の381系って酷いよな
シートピッチを単純に広げただけなので窓と合ってないし冷房用ダクトと干渉して一人掛け座席が出来ちゃってるし
485系3000番台みたくシートピッチはそのままで座席だけ取り換えた方が良かったのでは？
シートピッチを単純に広げただけなので窓と合ってないし冷房用ダクトと干渉して一人掛け座席が出来ちゃってるし
485系3000番台みたくシートピッチはそのままで座席だけ取り換えた方が良かったのでは？
白浜から先、新宮はボロに乗れと言うのか・・
95 ：名無し野電車区：2012/01/22(日) 23:30:28.04 ID:vnGtSeFz0
白浜から先は鉄道として存続するだけ感謝するべき
97 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 00:04:30.79 ID:QRiB6BBV0
紀勢本線って線路の保線状態悪くないか？
不可解な縦揺れを感じたが
不可解な縦揺れを感じたが
>>93
末期のちくまでｵﾘｼﾞﾅﾙｼｰﾄﾋﾟｯﾁ？に乗ったがくろしおのﾋﾟｯﾁに慣れてるとえらく狭く感じたがな
それに一人掛け席は大荷物の時に便利なんだぞw
>>97
いつもの事
ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙは踊るし飲みかけの缶ｺｰﾋｰ(半分近く飲んでる)は中身が飛び出るw
末期のちくまでｵﾘｼﾞﾅﾙｼｰﾄﾋﾟｯﾁ？に乗ったがくろしおのﾋﾟｯﾁに慣れてるとえらく狭く感じたがな
それに一人掛け席は大荷物の時に便利なんだぞw
>>97
いつもの事
ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙは踊るし飲みかけの缶ｺｰﾋｰ(半分近く飲んでる)は中身が飛び出るw
>>97
路盤が薄い
路盤が薄い
ノートPCで動画を見るつもりで持って行くが、テーブルに置くとPCが飛び跳ねて見てられない
>>100
揺れる電車の中で見る股尾動画なんてオツなもんじゃねぇかｗ
揺れる電車の中で見る股尾動画なんてオツなもんじゃねぇかｗ
そういや今も287系って試運転してるの？
土日にやってるなら見てみたいもんだ。
土日にやってるなら見てみたいもんだ。
早売り時刻表見たが、くろしおの使用車両は区別可能だった
（「オーシャンアロー車両で運転」とか）
（「オーシャンアロー車両で運転」とか）
>>103
287系は新型車両で運転という表記をするとすでに公式に載っているが、
283系の表記もするんだな。共通運用は無理だから運用は区別はするんだろうと思ってたが
オーシャンアローは列車の愛称から283系の愛称になるのか
287系は新型車両で運転という表記をするとすでに公式に載っているが、
283系の表記もするんだな。共通運用は無理だから運用は区別はするんだろうと思ってたが
オーシャンアローは列車の愛称から283系の愛称になるのか
105 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 13:52:54.16 ID:95+sUEuu0
283系は何故付属編成が2種類あるんだ？
組み合わせによってはグリーン車が2両存在することになるが
組み合わせによってはグリーン車が2両存在することになるが
>>105
基本編成の検査入場時に付属編成2本つなげて代走するため
基本編成の検査入場時に付属編成2本つなげて代走するため
107 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 18:15:48.70 ID:HCUAIq/hO
オーシャンアローもシーシェパードに屈して
改名を余儀なくされたか…
改名を余儀なくされたか…
108 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 18:53:53.77 ID:S1LOTb9m0
>>107
オーシャンのどこにシーシェパードが文句言う要素あるんだよ。
オーシャンのどこにシーシェパードが文句言う要素あるんだよ。
イルカっぽい顔してるからじゃねｗ
それを言うなら、287系はクジラっぽい形状をしているが。
マッコウクジラか
イルカとクジラ、いいね
113 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 01:06:33.37 ID:7xsTNc2T0
>>109ｰ112
仮にそれを理由にいちゃもんつけられてそれに屈したのなら車両ごと潰す事になると思う。
仮にそれを理由にいちゃもんつけられてそれに屈したのなら車両ごと潰す事になると思う。
114 ： 【関電 72.1 %】 ：2012/01/26(木) 01:09:17.50 ID:HSCgHnBY0
115 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 01:13:06.05 ID:7uChGXcG0
オーシャンアローのロゴにイルカがはねてる絵が
描かれてなかった？
シェパードにテロでも起こされたらかなわん
描かれてなかった？
シェパードにテロでも起こされたらかなわん
116 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 02:09:26.39 ID:EKCCu4ZfO
>>115
イルカを殺してるところの画じゃないから大丈夫じゃね？w
イルカを殺してるところの画じゃないから大丈夫じゃね？w
283系の貫通先頭車とタンゴディスカバリーの先頭車は瓜二つ
118 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 02:29:50.97 ID:EKCCu4ZfO
↑瓜と西瓜くらいの違いはあるぜ。
はまかぜはスピードアップするというのに和歌山の鉄道ときたらやれやれ・・・
台風被害後に復旧させずにそのまま廃止にしといたほうがよかったんじゃないの？
台風被害後に復旧させずにそのまま廃止にしといたほうがよかったんじゃないの？
120 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 08:51:12.70 ID:+9yCzpQH0
121 ：新宮が東海単独の駅になるとき：2012/01/27(金) 18:40:15.67 ID:x5z2j77U0
その需要も減る事はあっても増える事態は考えにくいから
そう遠くない時期にＪＲ西から切り離されるだろうけどな。
東海が引き取ってくれたら有りがたいけど、田辺～新宮は３セク化になって
それから数年たって廃線になると思う。
のと鉄道で例えたら、田辺＝七尾、白浜＝和倉温泉、新宮＝蛸島
そう遠くない時期にＪＲ西から切り離されるだろうけどな。
東海が引き取ってくれたら有りがたいけど、田辺～新宮は３セク化になって
それから数年たって廃線になると思う。
のと鉄道で例えたら、田辺＝七尾、白浜＝和倉温泉、新宮＝蛸島
久しぶりに廃線厨が湧いてきたな。三年生はもう学校は休みなのかい？
>>121
JR線がなぜ第三セクターになるかを理解してから戻って来い。
JR線がなぜ第三セクターになるかを理解してから戻って来い。
オーシャンと伊勢志摩ライナーの先頭車は瓜二つ
381系非パノラマがなくなるってことは、パンダシートも見納めかｗ
>>117
共に近車デザイン室の作で、ディスカバリーは681なんかと
車体設計で基本構造を共通化している。
>>124
近鉄23000前頭部デザイン案で不採用になった物が
直後に企画されたJR283で活用されている。
共に近車デザイン室の作で、ディスカバリーは681なんかと
車体設計で基本構造を共通化している。
>>124
近鉄23000前頭部デザイン案で不採用になった物が
直後に企画されたJR283で活用されている。
127 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 18:49:22.53 ID:6YD/PSyc0
せめて「オーシャンアロー」の列車名は残してほしかった
列車名から車両の愛称名に変わるという非常に稀なケースとなったが
列車名から車両の愛称名に変わるという非常に稀なケースとなったが
128 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 23:23:16.29 ID:F2ip3YdM0
>>127
タンゴディスカバリーからこうのとりリレーっていう前例があるけどな
タンゴディスカバリーからこうのとりリレーっていう前例があるけどな
129 ：鉄道業界の裏事情を動画にて全部ばらすぞ！：2012/02/01(水) 23:23:55.31 ID:ElB6fgip0
新型くろしおに乗ろう 3月4日に試乗会
>JR西日本和歌山支社は3月4日,特急くろしお「新型車両287系」の試乗会をする。
www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=225674
>JR西日本和歌山支社は3月4日,特急くろしお「新型車両287系」の試乗会をする。
www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=225674
132 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 20:19:04.37 ID:8HK9Mo300
東証1部上場のシリコンウェーハ製造大手「SUMCO」は、
100%出資子会社の「SUMCOソーラー」（和歌山県海南市）と、
98.91%出資子会社の「水俣電子」（熊本県水俣市）を解散および清算すると発表しました。
100%出資子会社の「SUMCOソーラー」（和歌山県海南市）と、
98.91%出資子会社の「水俣電子」（熊本県水俣市）を解散および清算すると発表しました。
イエ～～イ！！
列車の名前を変えると分かり易い
白浜行＝特急「しろしお」＝新型車両２８７系
新宮行＝特急「くろしお」
白浜行＝特急「しろしお」＝新型車両２８７系
新宮行＝特急「くろしお」
>>134
そういやまだ｢特急しらはま｣の幕はあるんかな
そういやまだ｢特急しらはま｣の幕はあるんかな
くろしおとオーシャンアローにするべきと思うんだけどな。
137 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 11:23:33.96 ID:rxcn3+It0
くろしお統一はイイよ。
冷静に考えるとオーシャンアローって名前は
意味不明だから。
冷静に考えるとオーシャンアローって名前は
意味不明だから。
138 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 11:38:51.57 ID:gUJgMVX70
>>135
あるよ
あるよ
こないだ幕がバグってて、しらはま号白浜行きになってた
140 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 13:46:32.21 ID:kzSAbqUu0
>>137
九州のみどりの方が意味不明のような気がするのは俺だけ？
九州のみどりの方が意味不明のような気がするのは俺だけ？
141 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 18:43:55.48 ID:DH6uTV7fO
142 ：名無し野電車区：2012/02/04(土) 20:34:04.30 ID:efhuJzON0
白い「くろしお」も変
３８１・・・げろしお
以外・・・くろしお
以外・・・くろしお
144 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 08:45:36.33 ID:2yuYbHOO0
381は「急行しらはま」に格下げ
今の停車駅(主に箕島辺り)で特急ってぼったくりだと思う。
今の停車駅(主に箕島辺り)で特急ってぼったくりだと思う。
おっと、はるかとびわこエクスプレスの悪口はそこまでだ
146 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2012/02/05(日) 11:09:49.14 ID:b57sDx6p0
速さという意味ではOA1号の新大阪→日根野間はひどすぎる。
新大阪発を20分ぐらい繰り下げたとしても、和歌山以南は現状のダイヤで走れるってどうなの。
新大阪発を20分ぐらい繰り下げたとしても、和歌山以南は現状のダイヤで走れるってどうなの。
147 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 12:20:11.72 ID:ednCFBzh0
105系のようなゴミ車両にトイレ設置するのに
工事費用を沿線自治体に出させたJR西。
105系ごときにすがりつく和歌山県も馬鹿だが、要するにそれだけきのくに線は
終わってるってこと。複線区間も電化設備もオーバースペックだし
架線とレール引っ剥がして、普通は全廃、特急だけ海さんのキハ何とかを天皇時まで
走らせればいいんじゃない。ヲタ感泣の紀伊半島一周くろしおの復活だｗ
工事費用を沿線自治体に出させたJR西。
105系ごときにすがりつく和歌山県も馬鹿だが、要するにそれだけきのくに線は
終わってるってこと。複線区間も電化設備もオーバースペックだし
架線とレール引っ剥がして、普通は全廃、特急だけ海さんのキハ何とかを天皇時まで
走らせればいいんじゃない。ヲタ感泣の紀伊半島一周くろしおの復活だｗ
148 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 12:25:26.08 ID:ednCFBzh0
紀勢本線も昔は湘南色の165系が使われていて
快適で、車両も風景にマッチしていたのにね。
105に変わってから乗客激減ｗｗｗ
和歌山県民の生命線・コイルばね抵抗制御105(笑)の種車の後輩のエア指すチョッパ203も今やフィリピンやインドネシアにわたってるのだがｗ
快適で、車両も風景にマッチしていたのにね。
105に変わってから乗客激減ｗｗｗ
和歌山県民の生命線・コイルばね抵抗制御105(笑)の種車の後輩のエア指すチョッパ203も今やフィリピンやインドネシアにわたってるのだがｗ
149 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 12:28:04.36 ID:ednCFBzh0
んで、105系の後継はいつ出るの？
もちろん、自腹でトイレ設置したんだからそう簡単には処分できないよね。
あと30年は現役ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
もちろん、自腹でトイレ設置したんだからそう簡単には処分できないよね。
あと30年は現役ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
改正後の283で運転するくろしお1,9号は太地を通過になって、381で運転するくろしお3,13号が太地に停車するらしい
これだけ一人で廃線妄想披露して騒いでる奴も珍しいな
152 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 20:01:03.07 ID:+v+ERyeR0
>>121
この話は馬鹿にしたものでもない。
去年の台風でそうなっても不思議ではなかった。
俺は串本在住だが、すでに周参見、古座方面から串本高校に
通学できる普通列車（7時～8時串本着）はない。
もちろん、串本から田辺高校、新宮高校に通えるのも然り。
俺は串本から田辺まで165系で通っていたが、今では不可能。
それに串本駅の駅員は全員JR西日本メンテック所属。
もう駅弁も売られてないし、夜間列車が入線しない時は
ホームが消灯され暗闇になっている。
この話は馬鹿にしたものでもない。
去年の台風でそうなっても不思議ではなかった。
俺は串本在住だが、すでに周参見、古座方面から串本高校に
通学できる普通列車（7時～8時串本着）はない。
もちろん、串本から田辺高校、新宮高校に通えるのも然り。
俺は串本から田辺まで165系で通っていたが、今では不可能。
それに串本駅の駅員は全員JR西日本メンテック所属。
もう駅弁も売られてないし、夜間列車が入線しない時は
ホームが消灯され暗闇になっている。
>>152
たとえ、もっと本数が少なくなり、いくら扱いが悪くなったとしても、
JR西日本から切り離されること、第三セクターになること、
そして廃線になること。
はあり得ないよ。そこに住む人がいる限り。
たとえ、もっと本数が少なくなり、いくら扱いが悪くなったとしても、
JR西日本から切り離されること、第三セクターになること、
そして廃線になること。
はあり得ないよ。そこに住む人がいる限り。
154 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 20:14:05.66 ID:8jHcJuvj0
○ 225系2000番台 14両 日根野電車区
・ きのくに線紀伊田辺ー新宮間普通に投入。
・ 225系1000番台のワンマン・２両編成バージョン。
・ 帯はオーシャンブルー
・ きのくに線紀伊田辺ー新宮間普通に投入。
・ 225系1000番台のワンマン・２両編成バージョン。
・ 帯はオーシャンブルー
妄想書けばいいんですね
御坊まで愛称阪和線
御坊まで愛称阪和線
1000人以上も利用する紀伊田辺や
リゾート地である白浜を抱える
繁雑期には9両で運行されたり臨時特急が運行されたり毎時1本以上ある。
それに紀伊半島を約３／４周する特急が2時間に一本も走ってる
なのに廃線になるわけがない。
まぁ廃駅とかは進むだろうけど
リゾート地である白浜を抱える
繁雑期には9両で運行されたり臨時特急が運行されたり毎時1本以上ある。
それに紀伊半島を約３／４周する特急が2時間に一本も走ってる
なのに廃線になるわけがない。
まぁ廃駅とかは進むだろうけど
157 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 22:05:33.88 ID:+v+ERyeR0
500人以上も利用する尾鷲駅や繁盛期には6両で運行されたり臨時特急が運行されたり
紀伊半島を１／２周する特急が３時間に一本走ってるJR東海紀勢本線多気～新宮はどうなるの？
紀伊半島を１／２周する特急が３時間に一本走ってるJR東海紀勢本線多気～新宮はどうなるの？
159 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 23:51:38.94 ID:99IogXOA0
電化区間は欲張って新宮までやらず白浜で止めていたら
分割時に境界駅が新宮ではなく白浜になっていた可能性が高かったのでは。
東海の所属になっていたら少なくとも西の一員でいるよりは
廃線の可能性はは確率的に減少したに相違ない。
分割時に境界駅が新宮ではなく白浜になっていた可能性が高かったのでは。
東海の所属になっていたら少なくとも西の一員でいるよりは
廃線の可能性はは確率的に減少したに相違ない。
160 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 23:56:46.33 ID:99IogXOA0
４行目の訂正
×廃線の可能性はは～
○廃線の可能性は～
×廃線の可能性はは～
○廃線の可能性は～
また味噌の新宮は東海～のクソ野郎か
あらゆる２チャンネルのサイトや道州制サイトで和歌山分断工作やってるのタマジュー(道州制区切り委員会)というトンキン土人と中原理主義者という味噌土人でしょw
愛知と東京は放射能ですでに終わってる、どうでもいい
愛知と東京は放射能ですでに終わってる、どうでもいい
ところで287って白浜まで行った事あるんだっけ？
試運転でも田辺までしか来てない様に思うのだが・・・
いざぶっつけ本番で走ってみた、不都合があったとかｼｬﾚにならんぞ？
試運転でも田辺までしか来てない様に思うのだが・・・
いざぶっつけ本番で走ってみた、不都合があったとかｼｬﾚにならんぞ？
165 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 16:47:33.64 ID:9rB/ByMz0
166 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 18:36:46.82 ID:mqkl+MsR0
381系は他の特急車両と違って車端ダンパが貫通幌の下側に付いてるんだな
その影響かジャンパ栓が上の方に付いてるし
その影響かジャンパ栓が上の方に付いてるし
167 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 19:29:23.28 ID:M1w9pWZa0
スーパセンターオークワ南紀店に出張でよく行くから
紀伊佐野に特急停めてくれ！
紀伊佐野に特急停めてくれ！
168 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:07:00.38 ID:U6xO3c2x0
どうせ運用を共通化できないならオーシャンアロー残してもよかったのに
169 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 20:09:38.13 ID:mqkl+MsR0
287系は381系と同一スジで運転できないのか
直線でのスピードを上げるスジにすれば所要時間増大は避けられたはず
直線でのスピードを上げるスジにすれば所要時間増大は避けられたはず
>>169
そうかな、なんだかんだで381系は120km/h出せる
それ以上の速度で走れる直線なんてきのくに線にほとんどないでしょ
乗り心地を無視すれば曲線通過速度は381系と同等以上だから
今より速いスジで走れると思うけど
そうかな、なんだかんだで381系は120km/h出せる
それ以上の速度で走れる直線なんてきのくに線にほとんどないでしょ
乗り心地を無視すれば曲線通過速度は381系と同等以上だから
今より速いスジで走れると思うけど
つか7月から287系のスジに現行より逆に早くなってる列車あっただろ
287系は381系と同じスジで行けるんじゃない
287系は381系と同じスジで行けるんじゃない
172 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 02:20:08.93 ID:geCEJVkW0
と新車導入を認めたくない味噌とトンキン土人がおっしゃっております
174 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 06:04:24.43 ID:FfgeYIut0
>>152
串本駅は去年10月から直営駅になったみたい
串本駅は去年10月から直営駅になったみたい
175 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 10:42:35.69 ID:4e+fIQ7W0
と衰退を望む味噌が否定しております
177 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 12:54:16.24 ID:vXXq1oQg0
今日の御坊～田辺の113系運用、223が代走してました。
新車を望むとか、輸送改善を望みたければ
こんなトコロでウダウダ言わんと↓へ言ってみな。
http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/020500/sonota/gyoumu.html
酉だけに任せておいても貧乏クジ押し付けられて荒れたい放題なんだから
ユーザーに認知させる意味でも外濠から攻めたほうがよい。
こんなトコロでウダウダ言わんと↓へ言ってみな。
http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/020500/sonota/gyoumu.html
酉だけに任せておいても貧乏クジ押し付けられて荒れたい放題なんだから
ユーザーに認知させる意味でも外濠から攻めたほうがよい。
2Fに陳情するんやないの？
和歌山のばやい
和歌山のばやい
180 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 19:05:05.77 ID:v9SxmT3r0
単線区間はそのうち延岡-佐伯みたいになって徐々に
各停の便数が減らされる予感。
各停の便数が減らされる予感。
て言うか田辺以南が今でも似たような状態じゃないのか？
田辺 68117人→66093人
上富田 14775人→14800人
白浜 19206人→18808人
日置川 4436人→3888人
すさみ 5293人→4730人
串本 16644人→18249人
古座 5287人→4882人
太地 3506人→3250人
那智勝浦 18185人→17080人
新宮 31833人→29936人
田辺～新宮で5年間で増加したのは上富田のみ、後は減少もしくは激減
上富田 14775人→14800人
白浜 19206人→18808人
日置川 4436人→3888人
すさみ 5293人→4730人
串本 16644人→18249人
古座 5287人→4882人
太地 3506人→3250人
那智勝浦 18185人→17080人
新宮 31833人→29936人
田辺～新宮で5年間で増加したのは上富田のみ、後は減少もしくは激減
味噌はID変えて必死だな
またID変更か
マジで殺さないと分からんようだな糞味噌愛知県民は
マジで殺さないと分からんようだな糞味噌愛知県民は
>>183は旧市町村の人口ね
>>187
なるほど
なるほど
紀伊日置、周参見、古座
どれも人口5000人前後の港町の代表駅なのに紀伊日置だけ特急通過・・・やっぱり中心部から遠いからか・・・
むしろ周参見と古座が人口の割に立派すぎるのか・・・
どれも人口5000人前後の港町の代表駅なのに紀伊日置だけ特急通過・・・やっぱり中心部から遠いからか・・・
むしろ周参見と古座が人口の割に立派すぎるのか・・・
酷い自作自演だなw
191 ：名無し野電車区：2012/02/07(火) 21:56:45.80 ID:hJg5VeaO0
廃駅は住民の反発もあるし合理化をするなら交換設備の廃止だな。
この先減便の方針で行くなら特急停車駅間に基本１駅だけ交換設備を存続させるとか。
この先減便の方針で行くなら特急停車駅間に基本１駅だけ交換設備を存続させるとか。
今更だけど、すでに287系くろしおの時刻表って昨年12月16日に公表されてたんだな
始発新大阪－白浜間は381系が144分なのが、287系で150分と6分の延長か。
やはり遅くなるんだな・・・でも「げろしお」じゃなくなり居住性がよくなるのは良いことだし、
最悪1割以上長引くことも覚悟してたから思ったよりマシだった。485系の悪夢再来は避けられたと言えるかな？
でも、遅延平均6分にとどめる代わりに日根野・箕島・藤並・湯浅・南部駅には平日昼間停まらなくなるらしいな(´・ω・｀)
ま、ただでさえ未だに電化されずキハ183系が走っててもおかしくないのに高速延伸でさらに収益が悪化してる赤字路線だし
寸断線路復旧や新型車両導入であと20年くらいは紀勢本線が廃線になる可能性は非常に低いと前向きにとらえるか
>>183
おい、串本増えてるぞ、それだと
始発新大阪－白浜間は381系が144分なのが、287系で150分と6分の延長か。
やはり遅くなるんだな・・・でも「げろしお」じゃなくなり居住性がよくなるのは良いことだし、
最悪1割以上長引くことも覚悟してたから思ったよりマシだった。485系の悪夢再来は避けられたと言えるかな？
でも、遅延平均6分にとどめる代わりに日根野・箕島・藤並・湯浅・南部駅には平日昼間停まらなくなるらしいな(´・ω・｀)
ま、ただでさえ未だに電化されずキハ183系が走っててもおかしくないのに高速延伸でさらに収益が悪化してる赤字路線だし
寸断線路復旧や新型車両導入であと20年くらいは紀勢本線が廃線になる可能性は非常に低いと前向きにとらえるか
>>183
おい、串本増えてるぞ、それだと
>>171
改正後は2057Mが速くなってるけど、有田3駅が通過に変更になってる。
改正後は2057Mが速くなってるけど、有田3駅が通過に変更になってる。
西のプレスでは停車駅はまだ出てないけど、
何を見たらわかるの？
何を見たらわかるの？
>>194
大型時刻表2月号にダイヤ改正後の特急の時刻が出てる
大型時刻表2月号にダイヤ改正後の特急の時刻が出てる
以前このスレッドで
「287系は曲線通過速度と加速性能が向上してるから白浜までなら381系と同じで行ける」
と豪語してた奴が居たが、完全に大ウソだったな
「287系は曲線通過速度と加速性能が向上してるから白浜までなら381系と同じで行ける」
と豪語してた奴が居たが、完全に大ウソだったな
199 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 00:03:13.58 ID:PPJMYrTl0
那智の客数は紀伊天満に負けてしまったんだ
優等が止まらなくなるとここまで落ちぶれてしまうのか
優等が止まらなくなるとここまで落ちぶれてしまうのか
200 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 01:47:27.15 ID:j2llEzHA0
藤並昼間特急全部通過ってマジかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いちいち和歌山まで行って特急に乗り換えるの面倒くせー
いちいち和歌山まで行って特急に乗り換えるの面倒くせー
201 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 07:31:04.46 ID:PPiJaH0bO
202 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 07:50:45.32 ID:LucGm9EkO
203 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 08:29:26.57 ID:LucGm9EkO
おっと、寝台特急の悪口はそこまでだ
まああれは朝一に目的地に着けて、有効時間が得られる事の対価ではあるが。
まああれは朝一に目的地に着けて、有効時間が得られる事の対価ではあるが。
205 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 10:39:54.15 ID:/O3Gzkre0
>>198
「こうのとり」とほぼ設備が同じやし、もう見た人も居るんちゃうやろか。京阪神地区で鉄道イベントを控えてるしな。
見たい人は実費で現地へどうぞ。ってか？
御坊ではやらんのは分かるが、紀伊田辺でやらんとはな…海南展示は珍しいな。
「こうのとり」とほぼ設備が同じやし、もう見た人も居るんちゃうやろか。京阪神地区で鉄道イベントを控えてるしな。
見たい人は実費で現地へどうぞ。ってか？
御坊ではやらんのは分かるが、紀伊田辺でやらんとはな…海南展示は珍しいな。
>>197
性能からすれば無理して行けないこともないのだろうけど、
もともと阪和線は遅れやすいし、福知山線事故でゆとりある時間にしたいだろうし、
381系になった当初と比べて停車駅増えてて今後も増えるかもしれないから、
到達時間遅くするちょうどいい機会だと思ったんじゃないかな
>>201
381系と同じくらい古い特急型の気動車って他に思いつかなくてね
キハ181系じゃ古すぎるし、キハ187系じゃ新しすぎる
>>203
時短よりも停車駅増加の方が要望多いらしいよ
性能からすれば無理して行けないこともないのだろうけど、
もともと阪和線は遅れやすいし、福知山線事故でゆとりある時間にしたいだろうし、
381系になった当初と比べて停車駅増えてて今後も増えるかもしれないから、
到達時間遅くするちょうどいい機会だと思ったんじゃないかな
>>201
381系と同じくらい古い特急型の気動車って他に思いつかなくてね
キハ181系じゃ古すぎるし、キハ187系じゃ新しすぎる
>>203
時短よりも停車駅増加の方が要望多いらしいよ
海南民的には阪和線は大体ノンストップを維持してくれれば
南の停車駅は何でも良いわｗ
南の停車駅は何でも良いわｗ
208 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 18:58:29.49 ID:PPiJaH0bO
先へ行けば行くほど需要が細くなる｢くろしお｣の場合、
何処までを時短すれば効果的なのかがはっきりしない。
少なくとも白浜への数分を争う利用客はいるまい…むしろ
乗り心地優先じゃね？
何処までを時短すれば効果的なのかがはっきりしない。
少なくとも白浜への数分を争う利用客はいるまい…むしろ
乗り心地優先じゃね？
かつて、白浜⇔天王寺が1時間台…みたいなキャンペーンやってましたが、
今は停車駅とか利便性重視ですね。
今は停車駅とか利便性重視ですね。
210 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 19:13:07.58 ID:LucGm9EkO
>>206
停車駅増やしてどうするの？
降りるかも知れない駅は和歌山、田辺、白浜、串本、勝浦、新宮くらいだろ
観光特急なんだから御坊の全停車も必要ない
梅の時期に南部、桜で紀三井寺、海水浴で周参見、クエで御坊と季節毎に臨時停車1駅で十分すぎる
>>208
1号の新大阪出発を少し早め、白浜到着がアドベンチャー開門待ちできる位の時短が欲しい
停車駅増やしてどうするの？
降りるかも知れない駅は和歌山、田辺、白浜、串本、勝浦、新宮くらいだろ
観光特急なんだから御坊の全停車も必要ない
梅の時期に南部、桜で紀三井寺、海水浴で周参見、クエで御坊と季節毎に臨時停車1駅で十分すぎる
>>208
1号の新大阪出発を少し早め、白浜到着がアドベンチャー開門待ちできる位の時短が欲しい
停車駅増えて所要時間伸びたほうがのんびりしてていいじゃん。
田舎に京阪神間並みの速達性は要らない
田舎に京阪神間並みの速達性は要らない
その観光需要が大きく落ちてるから、停車駅を増やしてビジネス需要に頼らざるを得ないんでしょうよ
87 名前：大塚崇彦 ◆3.qijTrPwk [] 投稿日：2012/02/01(水) 23:20:04.17 ID:aubEi4XD0
大好評の特急「やくも」は、遅くても2020年には新型振り子電車に置き換える計画がございます。
快適な山陰の旅を楽しめたらと思います。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 大塚崇彦
89 名前：列島縦断名無しさん[] 投稿日：2012/02/02(木) 08:48:45.57 ID:g4PvAhQl0
>>87
新宮以南に乗り入れるくろしおは？
90 名前：藤原智樹 ◆uCQS5LmAuE [] 投稿日：2012/02/02(木) 23:25:07.15 ID:tvgRjJq10
>>89 白浜以南を走る「くろしお」にも、287系を投入する予定です。
安全・快適・親切設計の電車ですので、ぜひご乗車下さい。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 藤原智樹
91 名前：谷野弘志 ◆uEc5i6NdPY [] 投稿日：2012/02/02(木) 23:29:00.41 ID:knrf/d8Y0
和歌山地区を走る普通電車にも、お客様からお誉めの言葉をいただいてる225系が追加投入されます。
通勤・通学・観光・出張をなさるお客様に大好評の225系のご乗車を、お待ち申し上げます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 谷野弘志
大好評の特急「やくも」は、遅くても2020年には新型振り子電車に置き換える計画がございます。
快適な山陰の旅を楽しめたらと思います。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 大塚崇彦
89 名前：列島縦断名無しさん[] 投稿日：2012/02/02(木) 08:48:45.57 ID:g4PvAhQl0
>>87
新宮以南に乗り入れるくろしおは？
90 名前：藤原智樹 ◆uCQS5LmAuE [] 投稿日：2012/02/02(木) 23:25:07.15 ID:tvgRjJq10
>>89 白浜以南を走る「くろしお」にも、287系を投入する予定です。
安全・快適・親切設計の電車ですので、ぜひご乗車下さい。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 藤原智樹
91 名前：谷野弘志 ◆uEc5i6NdPY [] 投稿日：2012/02/02(木) 23:29:00.41 ID:knrf/d8Y0
和歌山地区を走る普通電車にも、お客様からお誉めの言葉をいただいてる225系が追加投入されます。
通勤・通学・観光・出張をなさるお客様に大好評の225系のご乗車を、お待ち申し上げます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 谷野弘志
214 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 21:31:15.95 ID:33aHBpyZ0
>>213
ガセですね。
ガセですね。
少々到達時間が遅れてもゲロシオの汚名を返上する方が優先だったのだろう
216 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 02:00:29.80 ID:iBvVPTFr0
快適性より時短を優先させた車両例
・キハ187系
・新幹線300系
・223系1000番台(改良前)
・キハ187系
・新幹線300系
・223系1000番台(改良前)
あっ新幹線500系もか
え……？
500系が快適性無視……？え……？
500系が快適性無視……？え……？
220 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 07:35:06.99 ID:bTx+H7NtO
222 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 11:55:23.16 ID:/wRwmZDq0
海南とかいうクソ
223 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 19:14:03.02 ID:rglnlQP60
今日の和歌山1845発紀伊田辺行き快速は、ノーアンダー幕らしいよ。
>>207
そういう要望は、JRじゃなく京急だったら達成できたかもな
くろしおWingとかいう名前で和歌山駅から天王寺駅までノンストップとか
ま、今でも和歌山駅と天王寺駅の間に全特急が停車する駅ひとつもないけど
>>208
阪和線はよく遅れるし、そうでなくても本数少ないから白浜への数分を争う人はそもそも電車使ったら駄目ｗ
>>210
くろしおといい、白浜空港といい、いまどき和歌山に観光に来る県外民＜＜休日に都会に行く地元民だ
紀勢線内でやたら停まるのに阪和線内でほとんど停まらなくなったこともそれを裏付けていると思う
どのみち休日向けなら時短をするメリットがあまりない（平日通勤は阪和線紀州路快速が頑張ってる）
入場者数108万人（2009年度）しかないアドベンチャーで開門待ちって、バックヤードツアー？
そういう要望は、JRじゃなく京急だったら達成できたかもな
くろしおWingとかいう名前で和歌山駅から天王寺駅までノンストップとか
ま、今でも和歌山駅と天王寺駅の間に全特急が停車する駅ひとつもないけど
>>208
阪和線はよく遅れるし、そうでなくても本数少ないから白浜への数分を争う人はそもそも電車使ったら駄目ｗ
>>210
くろしおといい、白浜空港といい、いまどき和歌山に観光に来る県外民＜＜休日に都会に行く地元民だ
紀勢線内でやたら停まるのに阪和線内でほとんど停まらなくなったこともそれを裏付けていると思う
どのみち休日向けなら時短をするメリットがあまりない（平日通勤は阪和線紀州路快速が頑張ってる）
入場者数108万人（2009年度）しかないアドベンチャーで開門待ちって、バックヤードツアー？
225 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 05:12:12.35 ID:mq42rWqEO
人口が100万に満たない…それも入口の県庁所在地がその多数
を占める県への特急にしては上出来だと思うぜ ＞｢くろしお｣
を占める県への特急にしては上出来だと思うぜ ＞｢くろしお｣
226 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 11:37:54.73 ID:6UbzuHux0
こりゃ鉄道旅行終了の時代到来だなｗ
「周遊きっぷ」の見直しについて
JRグループでは、平成10年4月1日から、全国の観光地に周遊ゾーンを設定し、往復の運賃が割引となる「周遊きっぷ」を発売しておりますが、
お客様のご利用状況を踏まえ、平成24年3月31日をもって、一部の周遊ゾーンの発売を終了させていただきます。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/02/page_1426.html
南紀ゾーンも発売終了になるなぁ。
それやったら那智川あわてて直す必要なかったわなｗ ま、いまは各社個々に企画きっぷ出してるしな
「周遊きっぷ」の見直しについて
JRグループでは、平成10年4月1日から、全国の観光地に周遊ゾーンを設定し、往復の運賃が割引となる「周遊きっぷ」を発売しておりますが、
お客様のご利用状況を踏まえ、平成24年3月31日をもって、一部の周遊ゾーンの発売を終了させていただきます。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/02/page_1426.html
南紀ゾーンも発売終了になるなぁ。
それやったら那智川あわてて直す必要なかったわなｗ ま、いまは各社個々に企画きっぷ出してるしな
227 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 11:52:16.80 ID:6UbzuHux0
残る周遊きっぷの「京阪神ゾーン」って和歌山までエリアに含んでなかったよな。
だったら和歌山終了。
だったら和歌山終了。
228 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 12:03:53.61 ID:mq42rWqEO
「スーパーくろしお32号」は平日のうち水曜日だけ白浜から増結だそうだが、
http://time.jr-odekake.net/cgi-bin/mydia.cgi?MODE=12&FUNC=0&GUID=e78ccd52-4623-4963-9f23-d65d26fb9ffa&TIDX=%31%30%34%32%31&TIME=1930
なんでだろ・・・
ちなみに週末は2/11・3/3・3/10のみ増結
http://time.jr-odekake.net/cgi-bin/mydia.cgi?MODE=12&FUNC=0&GUID=fe5f4bad-eeee-4544-9386-8b9066a2a9e7&TIDX=%31%30%34%32%34&TIME=1930
http://time.jr-odekake.net/cgi-bin/mydia.cgi?MODE=12&FUNC=0&GUID=e78ccd52-4623-4963-9f23-d65d26fb9ffa&TIDX=%31%30%34%32%31&TIME=1930
なんでだろ・・・
ちなみに週末は2/11・3/3・3/10のみ増結
http://time.jr-odekake.net/cgi-bin/mydia.cgi?MODE=12&FUNC=0&GUID=fe5f4bad-eeee-4544-9386-8b9066a2a9e7&TIDX=%31%30%34%32%34&TIME=1930
230 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 19:21:29.03 ID:M/g78ofZ0
発売終了ってことは
南紀エリアの周遊きっぷってあまり売れてなかったんですかね
売るのが面倒臭いとかそんな理由だったりして
南紀エリアの周遊きっぷってあまり売れてなかったんですかね
売るのが面倒臭いとかそんな理由だったりして
231 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 20:10:14.21 ID:Uixi0aGf0
「お客様のご利用状況を踏まえ」というけれど、周遊きっぷをろくに宣伝せず、一方では、
役に立たない関西１デイパスとか、二人縛りの商品ばかりごり押ししていて、よく言えた
ものだと思う。
ＪＲグループ全体、とくに本州３社は、使いでのある商品はどんどん廃止し、ろくでもない
ものばかりを勧めている気がする。何か勘違いしてる。
いま発売中の南紀パスが、ＪＲ西最後のサービス商品ではないかという気さえしてくる。
役に立たない関西１デイパスとか、二人縛りの商品ばかりごり押ししていて、よく言えた
ものだと思う。
ＪＲグループ全体、とくに本州３社は、使いでのある商品はどんどん廃止し、ろくでもない
ものばかりを勧めている気がする。何か勘違いしてる。
いま発売中の南紀パスが、ＪＲ西最後のサービス商品ではないかという気さえしてくる。
そりゃあ周遊きっぷはJR他社の駅発着のものが殆どだし、売上の分配だってたかが知れてる。
だから各社が自社内だけ、かつ自社内完結のフリーきっぷを売るのに積極的になるのは、利潤追求の民間企業では至極当然の考えになってしまう。
だから各社が自社内だけ、かつ自社内完結のフリーきっぷを売るのに積極的になるのは、利潤追求の民間企業では至極当然の考えになってしまう。
233 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 21:02:17.79 ID:6UbzuHux0
京阪神方面の駅に列車案内や自動改札機など新型設備の導入が進んでるけど、近いうちに御坊駅に「みどりの券売機」が稼動するそうな。地元紙が報じた駅長談だが。
地元やからもっと早く導入してもらいたかったな。寝台特急とかMLながらがあった頃に導入されてたらな指定席の発売状況知れたりしてよかったんだけど。
混雑緩和を見込んで導入するみたいなんだが、要はクレカ利用の多いビジネス客を取り込む考えなんかも。ICOCAまでまだ来ないな。
地元やからもっと早く導入してもらいたかったな。寝台特急とかMLながらがあった頃に導入されてたらな指定席の発売状況知れたりしてよかったんだけど。
混雑緩和を見込んで導入するみたいなんだが、要はクレカ利用の多いビジネス客を取り込む考えなんかも。ICOCAまでまだ来ないな。
234 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 21:35:42.31 ID:6UbzuHux0
＞売るのが面倒なきっぷ
周遊きっぷは確か「セミオーダーきっぷ」だったような。経路が複雑になるなら理想的な基本プランとか作っておかんかったんかな？
LCCが登場するような時代に、周遊きっぷに普通の長距離運賃同様に実際乗車経路というアナログ的な発売方法考えなあかんな。途中下車するか否かで運賃決めて欲しな。
ゾーン券もエリア分割になってるのとか途中経路とか複数枚で組めん売り方も分からん。
周遊きっぷは確か「セミオーダーきっぷ」だったような。経路が複雑になるなら理想的な基本プランとか作っておかんかったんかな？
LCCが登場するような時代に、周遊きっぷに普通の長距離運賃同様に実際乗車経路というアナログ的な発売方法考えなあかんな。途中下車するか否かで運賃決めて欲しな。
ゾーン券もエリア分割になってるのとか途中経路とか複数枚で組めん売り方も分からん。
235 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 22:22:42.53 ID:auxSfPWVO
236 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 22:23:45.93 ID:auxSfPWVO
>>234
周遊券のままなら使う方も便利、売る方も楽でよかったのに
周遊券のままなら使う方も便利、売る方も楽でよかったのに
紀伊田辺～紀伊長島間のJR線と路線バスが1日乗り放題のきっぷ希望（俺得）
238 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 22:52:11.62 ID:gwvb1y9y0
スレチだが
周遊きっぷって年間どのくらいの売り上げがあったのだろう
周遊きっぷって年間どのくらいの売り上げがあったのだろう
>>226
なくなるのか・・・乗る機会があるうちにグリーン乗ってみればよかったな
コスパ悪いのと人目を気にしてグリーン乗ったことなかったから
>>235
行こうと思えばすぐ行ける地元民でも知らない人多いから、宣伝してくろしお増発に貢献してくれｗ
なくなるのか・・・乗る機会があるうちにグリーン乗ってみればよかったな
コスパ悪いのと人目を気にしてグリーン乗ったことなかったから
>>235
行こうと思えばすぐ行ける地元民でも知らない人多いから、宣伝してくろしお増発に貢献してくれｗ
240 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 11:24:39.95 ID:Tf53eg0i0
あげ
明日帰省するから最後のおっさんに乗っていくよ
287系の車内チャイムって283系と同じなのね。
鳳に3連だけが止まってるけど、基本6両から中間車抜いたやつかな。
鳳に3連だけが止まってるけど、基本6両から中間車抜いたやつかな。
増結3両だろJK
>>243 増結編成はまだ落成してない。
>>242 チャイムなんて、どうやって聞いた？
246 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 21:34:39.54 ID:NxwrNbJ10
>>245
もう287って営業運転やってんじゃん。
もう287って営業運転やってんじゃん。
247 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 21:50:48.27 ID:zUCTMbJH0
287系はせめて簡易車体傾斜装置付ければ良かったのに
A0007運用に223系2500番台が入ってるよ～
ちなみにクモハ223-2514以下4連ね
ちなみにクモハ223-2514以下4連ね
287系の車内写真を見ると、グリーン席はかなり違うんだな
枕もあって乗り心地よさそうだけどベッド感が強くて、381系の方が「昭和時代のエライ人のイス」って感じがする
もっとも、コスト落とすためにJR西の特急が次々と287系になって悪い意味でコンパチ感がすごい事のほうが気になるが
>>247
車体傾斜制御装置（通称：簡易振子）はどちらかというと速度上昇よりもカーブでの乗り心地上昇（横向きのG低減）が目的じゃないかな
287系は元々非振り子にしてはカーブでそれほど減速しなくていい車両だから付けても速度上昇はほとんど期待できないと思う。
それより、スーパーくろしおは新宮まで行くことが多いから振り子なくなるとかなり遅くなりそうだが、
日本で振り子式電車って283系オーシャンアローが最後のはずだからまず振り子はつかないな。
枕もあって乗り心地よさそうだけどベッド感が強くて、381系の方が「昭和時代のエライ人のイス」って感じがする
もっとも、コスト落とすためにJR西の特急が次々と287系になって悪い意味でコンパチ感がすごい事のほうが気になるが
>>247
車体傾斜制御装置（通称：簡易振子）はどちらかというと速度上昇よりもカーブでの乗り心地上昇（横向きのG低減）が目的じゃないかな
287系は元々非振り子にしてはカーブでそれほど減速しなくていい車両だから付けても速度上昇はほとんど期待できないと思う。
それより、スーパーくろしおは新宮まで行くことが多いから振り子なくなるとかなり遅くなりそうだが、
日本で振り子式電車って283系オーシャンアローが最後のはずだからまず振り子はつかないな。
>日本で振り子式電車って283系オーシャンアローが最後のはずだからまず振り子はつかないな。
ハア？頭ちょっと悪いんじゃないのこの味噌はw
こいつの頭の中には885系、キハ187系は存在してないんだなw
ハア？頭ちょっと悪いんじゃないのこの味噌はw
こいつの頭の中には885系、キハ187系は存在してないんだなw
>>251
キハは頭にないと思う。
キハは頭にないと思う。
確かにｗ
でもまあ、最後ってことはないよな。
今走ってる区間の大部分は将来的にも振り子で置き換えるだろうし。
それに変わる廉価な方式でも開発されない限り。
今走ってる区間の大部分は将来的にも振り子で置き換えるだろうし。
それに変わる廉価な方式でも開発されない限り。
>>250
箕島・湯浅の臨時停車って何ぞ？
箕島・湯浅の臨時停車って何ぞ？
A0001運用に223系2500番台が入ってた
ちなみにクモハ223-2514以下4連ね
ちなみにクモハ223-2514以下4連ね
2500番台いらんよ・・
すさみIC（江住）━串本IC（サンゴ台付近）━古座IC━太地IC
が地理バランス的に良さそう。スレ違いだけど
が地理バランス的に良さそう。スレ違いだけど
バカバカしい
話にならん
話にならん
今は防災を錦の御旗にすれば全て許されるからな
263 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 21:26:45.57 ID:OlX8rzLb0
道路が整備されて高速バスが便利になるなら廃線になっても良いよ
264 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 23:17:04.51 ID:tBnF21WZ0
味噌乙
近畿道紀勢線整備へ促進協
紀南への高速道路「近畿自動車道紀勢線」の整備を国に働きかけようと、串本町は町内の各種団体と「みんなの高速道路建設促進串本協議会」を発足させ、１４日夜、同町文化センターで設立総会を開いた。
早期整備を求める署名活動を行い、３月末に、署名簿を添えて国に要望書を提出する。
近畿道紀勢線は、南紀田辺～すさみ間（３８キロ）が２０１５年度の供用開始に向けて整備中だが、すさみ～那智勝浦間（３９キロ）は、基本計画が策定されたまま、着工は棚上げされている。
東南海・南海地震で大きな被害が予想される同町は、昨年の東日本大震災や台風１２号水害で、防災上も早期延伸を求める声が高まったとして、官民一体で国に働きかけることを決めた。
１４日の総会には、約５０人が出席。設立発起人の田嶋勝正町長は「高速道路が被災地の復旧・復興に役立ったことは、国も理解している。
今こそ、本当に道路が必要だということを町民あげてアピールする時」とあいさつした。
その後、早期事業実施に向けた手続きに着手することなどを国に求める決議案を採択。署名活動のほか、東日本大震災から１年の３月１１日に１０００人規模の決起大会を開くことなどを決めた。
（2012年2月16日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/wakayama/news/20120215-OYT8T01115.htm
紀南への高速道路「近畿自動車道紀勢線」の整備を国に働きかけようと、串本町は町内の各種団体と「みんなの高速道路建設促進串本協議会」を発足させ、１４日夜、同町文化センターで設立総会を開いた。
早期整備を求める署名活動を行い、３月末に、署名簿を添えて国に要望書を提出する。
近畿道紀勢線は、南紀田辺～すさみ間（３８キロ）が２０１５年度の供用開始に向けて整備中だが、すさみ～那智勝浦間（３９キロ）は、基本計画が策定されたまま、着工は棚上げされている。
東南海・南海地震で大きな被害が予想される同町は、昨年の東日本大震災や台風１２号水害で、防災上も早期延伸を求める声が高まったとして、官民一体で国に働きかけることを決めた。
１４日の総会には、約５０人が出席。設立発起人の田嶋勝正町長は「高速道路が被災地の復旧・復興に役立ったことは、国も理解している。
今こそ、本当に道路が必要だということを町民あげてアピールする時」とあいさつした。
その後、早期事業実施に向けた手続きに着手することなどを国に求める決議案を採択。署名活動のほか、東日本大震災から１年の３月１１日に１０００人規模の決起大会を開くことなどを決めた。
（2012年2月16日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/wakayama/news/20120215-OYT8T01115.htm
11年ぶり5700億円超 県12年度予算案
和歌山県は15日、2012年度の当初予算案を発表した。
一般会計は前年度比321億円（5・9％）増の5748億円。
台風12号の復旧事業費などが影響し、11年ぶりに5700億円を超える予算規模となった。
東海・東南海・南海地震に備えた防災対策などの新政策に重点を置いた。
22日開会の2月県議会に提案する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120215-00000000-agara-l30
和歌山県は15日、2012年度の当初予算案を発表した。
一般会計は前年度比321億円（5・9％）増の5748億円。
台風12号の復旧事業費などが影響し、11年ぶりに5700億円を超える予算規模となった。
東海・東南海・南海地震に備えた防災対策などの新政策に重点を置いた。
22日開会の2月県議会に提案する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120215-00000000-agara-l30
>>262
実際、道路は津波対策とセットで作られる区間もあるね。
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20120127/CK2012012702000117.html
鉄道は今から高台に移転する訳にはいかないけど
津波対策で資金が必要になるのなら
支援されることもあるんじゃないかな。
実際、道路は津波対策とセットで作られる区間もあるね。
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20120127/CK2012012702000117.html
鉄道は今から高台に移転する訳にはいかないけど
津波対策で資金が必要になるのなら
支援されることもあるんじゃないかな。
269 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 17:57:43.97 ID:Kj9Z51U70
113系阪和色の団臨ツアー組まれたね
ttp://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/pdf/113kei.pdf
ttp://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/pdf/113kei.pdf
今日のﾜﾝﾏﾝ代走223は2500入り編成
きのくに線に223系2500番台1次車の試運転(と思われる)がきたけど幕が「紀州路快速、大阪環状線」だった
昨日今日とくろしお10分間隔とかワロタ
>>271
それ何時頃？
それ何時頃？
>>273
初島14時15分過ぎくらいに来たよ
初島14時15分過ぎくらいに来たよ
>>275
客は一人もいなかったけど
客は一人もいなかったけど
変6運用ではなく、ワンマン代走？
225の後ろのほうの番号も運用入ってないし、
かなり、今は余裕あるんだな。
改正で103系4連は消滅か？
225の後ろのほうの番号も運用入ってないし、
かなり、今は余裕あるんだな。
改正で103系4連は消滅か？
c0007にクモハ223-101以下4連
281系をきのくに線に投入してもよくね？
代わりに281系の後継車を関西空港線に投入
代わりに281系の後継車を関西空港線に投入
281系って荷物室とかあった気がするからきのくに線特急には向かなくね？
普通鋼製の281はプラス塩害できのくに線不適格だな……
>>281 287も鋼製じゃないか？私が知らないだけで実はアルミ？
>>282
アルミダブルスキン
683-4000を踏襲しているとある
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC287%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
アルミ製だから塗装しないとは限らない……
アルミダブルスキン
683-4000を踏襲しているとある
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC287%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
アルミ製だから塗装しないとは限らない……
>>283 ありがとう。関西人の私には阪急の例から、
アルミは塗装するものだというイメージがあるが、
あまりにも西はケチケチなイメージで語られているので、
安物の鋼製かと思ってしまった。
よくよく考えたら、東海ほどではないけれど、
ずっと黒字の超優良企業だもんな。必要なところにはかけるよな。
アルミは塗装するものだというイメージがあるが、
あまりにも西はケチケチなイメージで語られているので、
安物の鋼製かと思ってしまった。
よくよく考えたら、東海ほどではないけれど、
ずっと黒字の超優良企業だもんな。必要なところにはかけるよな。
683-0から西の新製特急はアルミ
「特急には品位が必要」という考えでアルミでも塗装をしてた筈（気動車を除く）
ついでに、381もアルミ
「特急には品位が必要」という考えでアルミでも塗装をしてた筈（気動車を除く）
ついでに、381もアルミ
ノーノーノーノーノー
283系はボディが普通鋼製で床下が侵食防止にステンレス製
283系はボディが普通鋼製で床下が侵食防止にステンレス製
287 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 23:57:23.66 ID:CSvoSfrd0
今度の土曜日は287系の見学会
短い区間だけど海の上走るから
無対策って訳ではないだろ
だけど海の横ずっと走り続けるわけじゃないから
対策面で劣ってるのは確か
無対策って訳ではないだろ
だけど海の横ずっと走り続けるわけじゃないから
対策面で劣ってるのは確か
290 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 14:04:28.97 ID:rZthr+FY0
みなさん今月25日土曜日は新型くろしお287系の展示会が行われますが、和歌山駅、海南駅、白浜駅のどれに参加するつもりですか?
また、3月4日に行われる和歌山‐紀伊田辺間の試乗会に応募しましたか?
また、3月4日に行われる和歌山‐紀伊田辺間の試乗会に応募しましたか?
普段なら夕方まで田辺の中線で休憩ﾀｲﾑに入る105が駅裏側の留置線に入ったが何か来るのか？
292 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 14:37:35.92 ID:AcFq7SIu0
昨日も昼間に225の回送走ってたね。
>>274と同じスジ？
>>274と同じスジ？
294 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 17:00:32.55 ID:geeCllXMO
今日は287系9両(6＋3)で白浜まで試運転してましたよ
295 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 17:18:50.53 ID:nh1zBDlS0
『ありがとう113系 阪和色ツアー専用貸切列車乗車プラン』発売
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/02/page_1468.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/2012/02/page_1468.html
>>294
時間おしえてちょ
時間おしえてちょ
299 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 18:28:59.73 ID:geeCllXMO
今日はﾀﾞｲﾔが乱れてたから正確な時間はわからんが
紀伊田辺14時半頃出ていきました
朝来でくろしおと行き違いしてた
紀伊田辺14時半頃出ていきました
朝来でくろしおと行き違いしてた
300 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 18:58:46.68 ID:KYt27kcDO
301 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 19:09:21.70 ID:geeCllXMO
>>298
恥ずかしーｗｗｗｗｗｗ
恥ずかしーｗｗｗｗｗｗ
304 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 23:21:56.02 ID:geeCllXMO
必死やな
顔赤いよ
顔赤いよ
287の９両編成が通過＠和泉砂川の和歌山方面
306 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 18:03:53.03 ID:AYXQFuaV0
372Mは223系2500番台
今年はきのくに線にとって激動の年だな
ttp://www.hidakashimpo.co.jp/news/2012/02/jr.html
御坊にみどりの券売機ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
御坊にみどりの券売機ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
310 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 01:40:22.13 ID:NinN7TtG0
元気です和歌山 南紀パス も３月１０日までの発売だね。
新大阪→新宮の片道だけのくろしお乗車で元が取れる。
新大阪→新宮の片道だけのくろしお乗車で元が取れる。
今日は雨規制でウヤが発生している
その為か59Mがロザも含めて満席
その為か59Mがロザも含めて満席
3/4に明光ﾊﾞｽが撮り鉄ﾂｱｰ(南紀ﾊﾟｽ使用可の太地駅現地集合ﾀｲﾌﾟ)やるらしいが、日にち的には設定ﾐｽよな…
まぁ皆が皆287撮りたいと思ってないだろうけどw
まぁ皆が皆287撮りたいと思ってないだろうけどw
313 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 13:21:32.50 ID:4bJLJCRM0
>>309
それよりICOCA導入まだー？
それよりICOCA導入まだー？
314 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 13:51:50.63 ID:/nuI0rwEO
今日の紀伊田辺運転区は何か訓練でもあった様だが
317 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 20:48:28.81 ID:qtcLxiajO
>>315
南下したのは287系ですよね
南下したのは287系ですよね
287系が和歌山駅午前7時50分ごろ白浜方面へ向けて発車
320 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 17:37:42.46 ID:bmplcppN0
3月4日の試乗会、今日当選はがき来たね。
くろしお26号3分遅れ。人立ち入りのため。
>>320
おめ
おめ
323 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 18:32:21.50 ID:2AKBQbwD0
明日の和歌山駅での287系見学会は
何分前に現地入りすればいい？
何分前に現地入りすればいい？
324 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 18:39:33.93 ID:oH3o81Wv0
お前ら何時に並ぶ？
326 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 09:13:47.37 ID:bN+muyWIO
いま現在ぱっと見200人くらい
327 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 09:20:37.44 ID:2vPPRyzg0
海南駅展示会待ち列30人ぐらい
329 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 10:39:34.59 ID:CQuR6JCLO
今日の381系の団体ってなんの団体？
そのあと105系1色も来たぞ。
そのあと105系1色も来たぞ。
331 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 13:00:56.32 ID:CQuR6JCLO
３８１系・団臨
12:57白浜出発
12:57白浜出発
332 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 15:09:23.91 ID:CQuR6JCLO
287系車両展示会終了後の回送、白浜15:15出発の予定＠関係者談
15:30頃287系6連の北上を確認＠田辺
334 ：名無し野電車区：2012/02/25(土) 17:20:03.39 ID:N+XLYOYV0
やっぱり国鉄車両のほうがかっこいいな。
言ってもしょうがないけど。
言ってもしょうがないけど。
>>329
和歌山のMVらしい
和歌山のMVらしい
俺も乗りたいよ
自動改札機も交換中だから中古回ってこんかね。
処理速度上げる必要ないし。
処理速度上げる必要ないし。
昨日和歌山で見たら新しいカッコエエ自動改札機設置されてたで
まだ稼動してないけど
まだ稼動してないけど
340 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 05:09:42.23 ID:zlCWAD810
>>339
天王寺駅と同型t
天王寺駅と同型t
>>338
あれは寿命だからアーバン外だとメンテコスト払えんぞｗ
あれは寿命だからアーバン外だとメンテコスト払えんぞｗ
342 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 13:15:40.43 ID:zjvuMbp50
3月4日日曜日の新型くろしお287系試乗会に当選された方いますか?
>>342
当選していない。だって応募し忘れたからｗｗｗｗｗｗ
当選していない。だって応募し忘れたからｗｗｗｗｗｗ
344 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 15:26:48.40 ID:5vlMpeeF0
あれハズレでも、あなたは、ハズレたぜプギャーーー！な返事を書いて送ってくるのなw
あたったのかとおもって飛び上がって、計画ねりながらまた読み返したら、あなたはハズレですプギャー！
な文面あって、床にたたきつけた。
ま、往復ハガキだったけどさあ、なんだかなあ。
ま、あれあのハズレはがき持っていけば、白浜までの特急往復切符かったら、先着で粗品プレゼントが白浜であるんだよね。
和歌山市民だから、特急なんて乗らないけどw
１８切符で白浜旅行はするけどさ。三月に
あたったのかとおもって飛び上がって、計画ねりながらまた読み返したら、あなたはハズレですプギャー！
な文面あって、床にたたきつけた。
ま、往復ハガキだったけどさあ、なんだかなあ。
ま、あれあのハズレはがき持っていけば、白浜までの特急往復切符かったら、先着で粗品プレゼントが白浜であるんだよね。
和歌山市民だから、特急なんて乗らないけどw
１８切符で白浜旅行はするけどさ。三月に
律義だなｗ
紀伊田原～串本間
トンネル異常
運転見合わせ
トンネル異常
運転見合わせ
347 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 15:43:33.57 ID:uktQdVWt0
おまえらはどうよ？ 新型くろしお号はお気にいった？
乗ってないけど381系よりはマシだと確信してる
349 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 20:57:54.78 ID:I+x4TLICO
>>339
田舎っぺ乙ww
田舎っぺ乙ww
昭和から平成になった気分
351 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:42:00.12 ID:wqfF4F0w0
藤並の新しい駅舎ださいな
橋本といい南海の新駅といい和歌山にはセンスがないのか
橋本といい南海の新駅といい和歌山にはセンスがないのか
ただいま白浜方面283系回送通過@初島
> トンネル異常
詳細はまだか？
詳細はまだか？
時刻表3月号見た。名称が「くろしお」に統一されるけど、381系、381系パノラマ、283系、287系と4系統が使用されるのでいちいち（）書きで注釈が入ってます。4系統の車両が使われる同一特急って他にあるのかな？
>>355 かつて雷鳥系統が、485、485パノラマ、東日本アコモ車、
681サンダーバードで四種類だったことあるね。
681サンダーバードで四種類だったことあるね。
>>358
それは「雷鳥」「スーパー雷鳥」「スーパー雷鳥・サンダーバード」ってわかれてたよ。
それは「雷鳥」「スーパー雷鳥」「スーパー雷鳥・サンダーバード」ってわかれてたよ。
360 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 10:24:06.34 ID:2pRnAreW0
361 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 10:33:49.83 ID:Y61RmNxiO
362 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 13:31:50.05 ID:R/1F0Uyu0
今思えばなぜ「オーシャンアロー」「スーパーくろしお」「くろしお」と分ける必要があったのだろうか?
363 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 14:28:17.96 ID:HWlHXr8W0
http://mainichi.jp/area/wakayama/news/20120228ddlk30040409000c.html
鉄道トラブル：ＪＲ紀勢線、津荷坂トンネルの内壁はがれ不通 １０本が運休 ／和歌山
鉄道トラブル：ＪＲ紀勢線、津荷坂トンネルの内壁はがれ不通 １０本が運休 ／和歌山
あのイルカの車両にくろしおは似合わない
観光客300万人割る 白浜温泉と椿温泉
紀伊民報 2月27日(月)17時2分配信
和歌山県白浜町は白浜温泉と椿温泉の2011年の観光客入り込み数（推計）をまとめた。宿泊と日帰りの総数は約290万6800人で、前年に比べ9・3％（約29万9200人）減った。
総数が前年を下回ったのは08年から4年連続。東日本大震災や台風12号被害による影響が主な要因。
減少率は平成に入って最大で、1983年以来28年ぶりに300万人の大台を割った。
白浜温泉の宿泊は前年比12・1％減の約170万1600人、椿温泉は同29・3％減の約2万5700人。
日帰りは白浜温泉が同4・5％減の約115万2600人、椿温泉が同4・3％減の約2万6900人。
日帰りより宿泊の落ち込みが大きい。中でも08年11月に老舗旅館1軒が倒産した椿温泉の宿泊減が目立った。
交通機関の利用では、南紀白浜空港の定期便が9万2893人で同23・4％減。
県道田辺白浜線の通行車両は白浜方面行きが同2・8％減の約316万6300台、田辺市方面行きが同3・0％減の約314万2500台。
白浜温泉街への観光施設の入り込みは大半が前年より10％前後減ったとみている。
東日本大震災で全国的に観光客の動きが鈍った上、福島第1原子力発電所の事故で外国人観光客の入り込みが大幅に落ち込んだ。
台風12号被害による影響も深刻で団体旅行など宿泊予約のキャンセルが相次いだ上、「今でも道路や施設が大丈夫かと問い合わせがあり、
風評被害が続いている」（町観光課）という。
減少傾向が続く中、300万人を割ったことについて白浜観光協会の沼田久博会長は「周辺自治体と連携した広域観光への取り組み、
教育旅行やスポーツ合宿の分野への積極的な取り組みが不足していたことも要因の一つ」と指摘。白浜温泉旅館協同組合の小竹幸理事長は
「少子高齢化が進む中、客数を追うだけでなく客単価のアップも重要な課題。そのために必要な諸施策をまち全体で考える必要がある」と話した。
町観光課は「ここ数年、パンダ人気に支えられてきた感が強い。いろんな面での見直しや具体的な振興計画が必要」としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120227-00000001-agara-l30
紀伊民報 2月27日(月)17時2分配信
和歌山県白浜町は白浜温泉と椿温泉の2011年の観光客入り込み数（推計）をまとめた。宿泊と日帰りの総数は約290万6800人で、前年に比べ9・3％（約29万9200人）減った。
総数が前年を下回ったのは08年から4年連続。東日本大震災や台風12号被害による影響が主な要因。
減少率は平成に入って最大で、1983年以来28年ぶりに300万人の大台を割った。
白浜温泉の宿泊は前年比12・1％減の約170万1600人、椿温泉は同29・3％減の約2万5700人。
日帰りは白浜温泉が同4・5％減の約115万2600人、椿温泉が同4・3％減の約2万6900人。
日帰りより宿泊の落ち込みが大きい。中でも08年11月に老舗旅館1軒が倒産した椿温泉の宿泊減が目立った。
交通機関の利用では、南紀白浜空港の定期便が9万2893人で同23・4％減。
県道田辺白浜線の通行車両は白浜方面行きが同2・8％減の約316万6300台、田辺市方面行きが同3・0％減の約314万2500台。
白浜温泉街への観光施設の入り込みは大半が前年より10％前後減ったとみている。
東日本大震災で全国的に観光客の動きが鈍った上、福島第1原子力発電所の事故で外国人観光客の入り込みが大幅に落ち込んだ。
台風12号被害による影響も深刻で団体旅行など宿泊予約のキャンセルが相次いだ上、「今でも道路や施設が大丈夫かと問い合わせがあり、
風評被害が続いている」（町観光課）という。
減少傾向が続く中、300万人を割ったことについて白浜観光協会の沼田久博会長は「周辺自治体と連携した広域観光への取り組み、
教育旅行やスポーツ合宿の分野への積極的な取り組みが不足していたことも要因の一つ」と指摘。白浜温泉旅館協同組合の小竹幸理事長は
「少子高齢化が進む中、客数を追うだけでなく客単価のアップも重要な課題。そのために必要な諸施策をまち全体で考える必要がある」と話した。
町観光課は「ここ数年、パンダ人気に支えられてきた感が強い。いろんな面での見直しや具体的な振興計画が必要」としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120227-00000001-agara-l30
367 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 07:49:56.46 ID:ezBEv/1BO
オーシャンアロー１号新宮行き
新幹線接続待ちの為、２分遅れで新大阪駅発車しました。
新幹線接続待ちの為、２分遅れで新大阪駅発車しました。
次のダイヤ改正で117系は撤退?
369 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 10:18:50.38 ID:ezBEv/1BO
白浜で観光客が殆んど降りてオーシャンアローの車内ガラガラです。
車内販売も白浜で終了しました。
車内販売も白浜で終了しました。
本則＋50の289系つくってほしいよな
パノラマグリーン車＆グリーン個室と指定席
パノラマグリーン車＆グリーン個室と指定席
>>369
白浜以南のさらなる特急減便あり得るかもね・・・
>>370
今の西にそんな車両を作る気力もないし環境でもないなｗ
個人的には空気バネ式車体傾斜をつけて
381系と同等以上で走ってくれればそれでいい
白浜以南のさらなる特急減便あり得るかもね・・・
>>370
今の西にそんな車両を作る気力もないし環境でもないなｗ
個人的には空気バネ式車体傾斜をつけて
381系と同等以上で走ってくれればそれでいい
カーブの通過速度を上げるには､車両だけじゃなくて線路も大幅に強化しないといけない
車体傾斜でも振り子でも、どんな方法を使うにしても新型車両に合わせて架線の位置もずらさないといけない
線路を強化するってのは、頑丈なのを一回作ったら終わりじゃなくて保線の回数も増やさなきゃいけない
からめっちゃ金がかかる
車体傾斜でも振り子でも、どんな方法を使うにしても新型車両に合わせて架線の位置もずらさないといけない
線路を強化するってのは、頑丈なのを一回作ったら終わりじゃなくて保線の回数も増やさなきゃいけない
からめっちゃ金がかかる
もう廃線でいいよ
新宮方に3両増結にして白浜～新宮は3両でよかったんじゃない？
そんで3両編成にもグリーンつけたら、多客時にグリーン席がすぐ満席とかいうこともなくなる
そうしたら増結時以外時は6両になっちゃうか(汗
説明ベタスマソ
そんで3両編成にもグリーンつけたら、多客時にグリーン席がすぐ満席とかいうこともなくなる
そうしたら増結時以外時は6両になっちゃうか(汗
説明ベタスマソ
376 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 16:28:57.92 ID:ezBEv/1BO
377 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 16:43:19.15 ID:ezBEv/1BO
http://mainichi.jp/area/wakayama/news/20120229ddlk30040353000c.html
遺骨：昨年１２月、新宮駅着のＪＲ紀勢線特急電車で忘れ物 県警「早く連絡を」 ／和歌山
遺骨：昨年１２月、新宮駅着のＪＲ紀勢線特急電車で忘れ物 県警「早く連絡を」 ／和歌山
串本以南を廃止しる！！！！
381 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 18:46:08.09 ID:ezBEv/1BO
>>380
串本以南ってどこやねんw
串本以南ってどこやねんw
384 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 19:36:22.89 ID:ezBEv/1BO
385 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 19:44:13.33 ID:A8WIOuN90
それ、付属編成ってやつだな
386 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 23:27:39.42 ID:sTfpFALw0
>>374
つい最近までの、スーパーひたちの651系の運用が参考になるかもしれない
閑散期は付属編成の3両、多客期は基本編成の6両
G車は付属編成に設けるかによって、
閑散期の白浜-新宮でなくすか、繁忙期の京都･新大阪-白浜で2両にするかの2択になる
若しくは、基本編成、付属編成の概念をなくして、
半室G車を1両含む3両編成ばっかり作って、3･6･9両を欲しい輸送量に応じて調整するとか
つい最近までの、スーパーひたちの651系の運用が参考になるかもしれない
閑散期は付属編成の3両、多客期は基本編成の6両
G車は付属編成に設けるかによって、
閑散期の白浜-新宮でなくすか、繁忙期の京都･新大阪-白浜で2両にするかの2択になる
若しくは、基本編成、付属編成の概念をなくして、
半室G車を1両含む3両編成ばっかり作って、3･6･9両を欲しい輸送量に応じて調整するとか
ワイドビュー南紀のように1両単位で増減できるのが一番柔軟性がある
４＋４でいいだろ
ラッシュ時は８、昼間は4で
ラッシュ時は８、昼間は4で
392 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 12:39:56.61 ID:ZGlG8l/G0
半室グリーンは圧迫感を感じる
前に閑散期のくろしおが4両で走ってたことがあったよね
あれなんでやめちゃったんだっけ
あれなんでやめちゃったんだっけ
394 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 13:15:49.88 ID:rXvszOyFO
オーシャンアロー１号新宮行きと折り返しの２０号京都行きは、
４両編成もありかな。
４両編成もありかな。
>>394
4両にするには283系は編成ばらさないといけないから難しいだろうな
4両にするには283系は編成ばらさないといけないから難しいだろうな
396 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 15:14:33.81 ID:rXvszOyFO
>>393
ﾘﾆｭ工事で両数確保しにくかったから一時的に4両だったとか1ﾕﾆｯﾄだけだと故障時にどうにもならないから6両に戻ったとか色々説は聞いた事はあるw
正直4両特急は田舎臭くて嫌だったが・・・
大阪ひだの3両・4両は萌えだがw
ﾘﾆｭ工事で両数確保しにくかったから一時的に4両だったとか1ﾕﾆｯﾄだけだと故障時にどうにもならないから6両に戻ったとか色々説は聞いた事はあるw
正直4両特急は田舎臭くて嫌だったが・・・
大阪ひだの3両・4両は萌えだがw
ダイヤ改正後の時刻表を見たが和歌山～御坊間を特急退避無しで1時間3分で到達する電車があるがそれは117系かな?
>>390
3両編成なら1M2Tでいけるが、4両編成なら2M2TになってM車が増えてしまう
運転台が多くなるのは、サンダーバードで6+3+3とかやってるから問題ないと思うんだが
どちらが安くつくんだろうか
3両編成なら1M2Tでいけるが、4両編成なら2M2TになってM車が増えてしまう
運転台が多くなるのは、サンダーバードで6+3+3とかやってるから問題ないと思うんだが
どちらが安くつくんだろうか
まさにN283計画では、白浜～新宮の輸送量適正化を鑑みて
3連基本＋3連付属とし、基本編成に半室グリーン（M'hsc）
を設けることなどが考えられていた。
381パノラマ編成置き換えの際に適用されるかどうか。
287増備（281福知山玉突き転用込み）、683-4000転用、
福知山に残る183BもまとめてN283で置き換えることなど
費用対効果が検討されている。
>>397
かつて485が2M2Tで4連を組んでいたし、381もH10年の
アコモ改善時に小さなユニット単位で編成番号を振り
季節波動が大きくなりつつあった状況に合わせたが、
現状のような形で落ち着いた。
3連基本＋3連付属とし、基本編成に半室グリーン（M'hsc）
を設けることなどが考えられていた。
381パノラマ編成置き換えの際に適用されるかどうか。
287増備（281福知山玉突き転用込み）、683-4000転用、
福知山に残る183BもまとめてN283で置き換えることなど
費用対効果が検討されている。
>>397
かつて485が2M2Tで4連を組んでいたし、381もH10年の
アコモ改善時に小さなユニット単位で編成番号を振り
季節波動が大きくなりつつあった状況に合わせたが、
現状のような形で落ち着いた。
>>398
223/225系は113系より3分短縮らしいから、特急退避なしで時間が多めにかかってるのは117系かも。
223/225系は113系より3分短縮らしいから、特急退避なしで時間が多めにかかってるのは117系かも。
404 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 01:28:49.03 ID:2s/guM4CO
新宮駅の乗降人員が、ここ１０年で約半分になっているもんな。
阪和道の延伸が諸に出るね。
阪和道の延伸が諸に出るね。
半室グリーンは狭苦しいので席数減らして窓側に席を向けられるようにすればいいと思う。
普通車とは違う空間にして繁忙期の詰込みより通常期の利用を増やした方が良い。
普通車とは違う空間にして繁忙期の詰込みより通常期の利用を増やした方が良い。
407 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 11:25:27.13 ID:dBP5I9VQ0
だから鉄ヲタにドンピシャに絞っての車両と運行もひとつ造るのは賢明だろ？
なぜどこもしないんだ？
ようするに大阪----新宮の夜行列車復活させりゃいいじゃねえか。
乗務員は車掌はバイトでいいじゃないか。
なぜどこもしないんだ？
ようするに大阪----新宮の夜行列車復活させりゃいいじゃねえか。
乗務員は車掌はバイトでいいじゃないか。
運転業務は正社じゃないとNGじゃなかったけ？
409 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 13:20:34.57 ID:RFJUma3+0
>>407
18きっぷ適用外ならいいんじゃね？
18きっぷ適用外ならいいんじゃね？
昔、きのくにシーサイドって列車があったけど
何時の間にかなくなったな
何時の間にかなくなったな
それなりのイベントがあって引退した。
たしか2007年の夏
たしか2007年の夏
414 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 22:04:16.56 ID:FCToqe/k0
新快速時代の117系をもう1度見てみたい。
>>414
来月に滋賀県で見れる可能性があります
来月に滋賀県で見れる可能性があります
416 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 02:40:07.00 ID:YE+y4sya0
紀勢線からカボチャが消えたのって何年だったっけ？
和歌山駅の自動改札が新しくなってるな
あと今日は287系の試乗会らしく人が多数集まってた。
どうやら関係者向けみたい
あと今日は287系の試乗会らしく人が多数集まってた。
どうやら関係者向けみたい
スレ違いだが現行ダイヤでも7時12分に到着する117系は五条発の快速が和歌山に到着して直ぐ新在家に回送すれば系統分割は可能
湯浅行きは快速和歌山行きの折り返しに変更(土休日は223系か225系の回送を折り返して対応)
7時52分に到着する117系は直ぐに新在家に回送すれば系統分割は可能
湯浅行きは快速和歌山行きの折り返しに変更(土休日は223系か225系の回送を折り返して対応)
7時52分に到着する117系は直ぐに新在家に回送すれば系統分割は可能
する意味がないのも確か
117系の紀勢線分を223系に置き換えても、117系を廃車出来るわけがなく、
117系が昼間ニートし223系の走行距離が増えるだけ。
117系の紀勢線分を223系に置き換えても、117系を廃車出来るわけがなく、
117系が昼間ニートし223系の走行距離が増えるだけ。
別に無理に追い出さなくても。
夕方の御坊行きだと2ドアは結構混雑するけどね。
夕方の御坊行きだと2ドアは結構混雑するけどね。
422 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 06:20:21.82 ID:RJkANUlnO
ヒネの117はまだ一色塗りにはならないのか？
>>422
去年吹田に入場した117系が和歌山版の真青色になっていないところを見ると225系に置き換えられて検査切れで重機の餌にされるフラグだと思う。
去年吹田に入場した117系が和歌山版の真青色になっていないところを見ると225系に置き換えられて検査切れで重機の餌にされるフラグだと思う。
単色と言えばﾜﾝﾏﾝ113が長い事工場入ってる様だが、そろそろ単色になるんじゃないのか？
425 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 09:38:29.83 ID:Y6mtpX530
>>405
人口減少というよりも、少子化による高校生の減少が大きいんじゃない？あそこらへんは利用客の多くが高校生だし。
でも、18きっぷで紀伊半島を回ってると、白浜～串本はガラガラだけど、串本あたりからどんどん客が増えて、新宮到着時にはかなり客が多くなってる。
紀伊半島南部の中心で、若い人が買い物したりするのも新宮なんだろうな。
高速バスが田辺から本宮経由でショートカットして新宮まで乗り入れたら、特急くろしおは今以上の苦境になるだろうけど。
人口減少というよりも、少子化による高校生の減少が大きいんじゃない？あそこらへんは利用客の多くが高校生だし。
でも、18きっぷで紀伊半島を回ってると、白浜～串本はガラガラだけど、串本あたりからどんどん客が増えて、新宮到着時にはかなり客が多くなってる。
紀伊半島南部の中心で、若い人が買い物したりするのも新宮なんだろうな。
高速バスが田辺から本宮経由でショートカットして新宮まで乗り入れたら、特急くろしおは今以上の苦境になるだろうけど。
426 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 04:11:17.57 ID:XEtbASNr0
新宮に朝五時くらいにつきたいなんだよ。夜行列車はしらせろや
これから夏だろ？ 午前四時くらいに着く列車走らせろや
これから夏だろ？ 午前四時くらいに着く列車走らせろや
気になって調べてみたら
大阪→串本の貸切バスが出てきた。
大阪からの列車もJRバスもなくなったから
夜行が全滅したと思っていたけど意外だったよ。
でも、そのバスも運行日が少ないし
需要そのものがニッチになっているのかもしれん。
大阪→串本の貸切バスが出てきた。
大阪からの列車もJRバスもなくなったから
夜行が全滅したと思っていたけど意外だったよ。
でも、そのバスも運行日が少ないし
需要そのものがニッチになっているのかもしれん。
428 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 09:59:05.37 ID:i0Z6CqBPO
日本海ときたぐにも３月１６日発で定期運行廃止だからね。
定期運行は、急行はまなすとサンライズ瀬戸・出雲と北斗星だけになる。
夜行は、色々と難しいね。
定期運行は、急行はまなすとサンライズ瀬戸・出雲と北斗星だけになる。
夜行は、色々と難しいね。
429 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 10:43:23.80 ID:Y2kmEEEBO
>>407
東や今の海なら期待できるが、西は絶対にない。
東や今の海なら期待できるが、西は絶対にない。
今日の御坊から紀伊田辺間はダブル代走だった模様
433 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 23:03:07.59 ID:AXs6Katy0
434 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 23:36:14.63 ID:i0Z6CqBPO
435 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 17:44:11.57 ID:hirTZavG0
436 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 22:38:27.63 ID:BokuWV940
これはすごい
熊野川の河口にある砂州を撤去すれば
水位が下がって市田川や相野谷川が溢れることはなくなるような気がした
水位が下がって市田川や相野谷川が溢れることはなくなるような気がした
438 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 08:47:58.10 ID:/vAs3qGi0
そういえば今度の阪和色ラストラン申し込んだ奴おる？？
ボックスシート占有プランとかロングシートプランとかあったけどｗｗ
ボックスシート占有プランとかロングシートプランとかあったけどｗｗ
すぐまた塞がるんですよ。お金も掛かるし。
今日のﾜﾝﾏﾝ代走は編成内3/4が2500番代
各形式ﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰを集めたﾔｼ(確か居たよね？)かまではわからず・・・
各形式ﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰを集めたﾔｼ(確か居たよね？)かまではわからず・・・
改正前の最後の日曜日だけど各駅人どれくらいいる？
冊子時刻表を見たら和歌山～御坊間を特急退避無しで1時間3分の223系と225系のスジがあるから117系の引退の可能性も無いとは言い切れなくなったなw
>>443
まあ、和歌山線から直通がなければ、きのくに線には来ないだろうね。
まあ、和歌山線から直通がなければ、きのくに線には来ないだろうね。
445 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 19:47:39.52 ID:5xMKnAew0
>>444
直通があっても、冊子時刻表上ではわからない。
直通があっても、冊子時刻表上ではわからない。
藤並から天王寺が1620円
和歌山で分割したら1400円
なんで200円も安くなるの
和歌山で分割したら1400円
なんで200円も安くなるの
447 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 21:28:02.80 ID:5xMKnAew0
>>446
運賃計算法の違い
運賃計算法の違い
そうなん
でも200円はでかいなあ
知らない人多いんだろなあ
でも200円はでかいなあ
知らない人多いんだろなあ
>>449
頭わりやろ
頭わりやろ
直通がそのままあれば117系がきのくに線でも運用に入るし、
直通がなくなれば223系、225系だけの運用になる可能性もある。
ってことじゃないの？
直通がなくなれば223系、225系だけの運用になる可能性もある。
ってことじゃないの？
>>451
冊子時刻表の和歌山駅の着発番線を見ても系統分割できるスジになっているからやると思う。
冊子時刻表の和歌山駅の着発番線を見ても系統分割できるスジになっているからやると思う。
藤並の特急の乗車位置のシールが新しくなってて287=A 283=B 381=Cってなってた
運用共通化できないんだから名称統一しなくてもよかったんじゃ
運用共通化できないんだから名称統一しなくてもよかったんじゃ
454 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 16:11:29.51 ID:sT6QyYhN0
>>453
ABCとかアルファベットじゃなくて、色分けすればいいのにな
ABCとかアルファベットじゃなくて、色分けすればいいのにな
南紀パスの期限ギリギリで和歌山に旅行に行ったけど
283系と381系で同じ料金取るなんて酷いわー
283系と381系で同じ料金取るなんて酷いわー
457 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 01:04:13.13 ID:9e8p2z3F0
もちろん２８３系は料金さげろよ、ということですよね？
458 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 10:26:48.97 ID:MrH0CBjQO
周参見～紀伊田辺間に223×4両が代走
460 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 18:26:41.15 ID:WFLIdi/M0
>>459
もう和歌山～周参見間は223王国やな。105も113も、もうええわ。117と。
もう和歌山～周参見間は223王国やな。105も113も、もうええわ。117と。
461 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 18:33:19.52 ID:WFLIdi/M0
>>457
安いけど、それにしても「くろしお指定席往復きっぷ」ってどうもならんな。
2人以上同一行程・子どものみ不可は相変わらずやし。ま、あの価格で子どもらだけで乗られたら儲けないけどな
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20120229_kuroshio.pdf
安いけど、それにしても「くろしお指定席往復きっぷ」ってどうもならんな。
2人以上同一行程・子どものみ不可は相変わらずやし。ま、あの価格で子どもらだけで乗られたら儲けないけどな
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20120229_kuroshio.pdf
１１７系も順次和歌山線限定運用になる。
>>459
だからさっき105系が回送されてたんか
だからさっき105系が回送されてたんか
>>464
105がこの間また故障して打ち切りになったんよ
105がこの間また故障して打ち切りになったんよ
466 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 22:49:14.81 ID:uUXrRpIl0
ところで、紀伊田辺～新宮の105系オーシャンブルー塗装ってあと何本残ってるの？
年末に見たときは、赤帯と末期色が各１本いたけど・・・
年末に見たときは、赤帯と末期色が各１本いたけど・・・
113系か223系どっちがいいの？
まあ一長一短はあるわな。
まあ一長一短はあるわな。
>>459
そういや、いつもなら構内のどっかで寝てる周参見行きが昨日は居なかったな＜田辺駅
>>466
1本か2本居るんじゃないかな？
まだ見かける事はあるし＜白帯
>>468
そらｵｰｼｬﾝの方がええよ
小刻みな横揺れさえなけりゃ・・・
でも381の行くぜ全開！ﾋｱ(･∀･)ｳｨｺﾞｳ!な曲がり方も捨てがたいw
そういや、いつもなら構内のどっかで寝てる周参見行きが昨日は居なかったな＜田辺駅
>>466
1本か2本居るんじゃないかな？
まだ見かける事はあるし＜白帯
>>468
そらｵｰｼｬﾝの方がええよ
小刻みな横揺れさえなけりゃ・・・
でも381の行くぜ全開！ﾋｱ(･∀･)ｳｨｺﾞｳ!な曲がり方も捨てがたいw
ゆったり化してくれたら足元のダクト無くなるんだけどなぁ。
そのかわり、窓と椅子の関係が崩れちゃうけど。
そのかわり、窓と椅子の関係が崩れちゃうけど。
471 ：名無しの電車区：2012/03/14(水) 22:30:19.46 ID:KkcU2+lF0
>>468
たしかに、旧型の振り子車両の381系だが、車両の真ん中あたりに振り子の
空調装置の空気を送る「ダクト」がある。（両端にも乗客には見えないが、
「ダクト」が存在していると思う）少し普通の車両と違って揺れが激しく
なるときがあると思う。
酔いを軽くする方法としては、シートを通常より後ろに倒し、しっかりと
座席に体・脚ごともたれる姿勢をとる。左右および一部の上下の振動を分散
させるのが効果的だと思う。隣が邪魔にならないなら、脚を軽く開き気味に
してもいい。「ダクト」の位置の一人席なら、隣のじゃまになることなく、
この姿勢がとりやすい。381系の振り子車両に乗るのは、なかなか少ないと
思うが、南紀・出雲方面の特急乗車時には参考に。
もちろん一人旅なら、混まない時期なら「自由席」で、指定席でも、みどり
の窓口で「一人がけ」を希望するといい。
たしかに、旧型の振り子車両の381系だが、車両の真ん中あたりに振り子の
空調装置の空気を送る「ダクト」がある。（両端にも乗客には見えないが、
「ダクト」が存在していると思う）少し普通の車両と違って揺れが激しく
なるときがあると思う。
酔いを軽くする方法としては、シートを通常より後ろに倒し、しっかりと
座席に体・脚ごともたれる姿勢をとる。左右および一部の上下の振動を分散
させるのが効果的だと思う。隣が邪魔にならないなら、脚を軽く開き気味に
してもいい。「ダクト」の位置の一人席なら、隣のじゃまになることなく、
この姿勢がとりやすい。381系の振り子車両に乗るのは、なかなか少ないと
思うが、南紀・出雲方面の特急乗車時には参考に。
もちろん一人旅なら、混まない時期なら「自由席」で、指定席でも、みどり
の窓口で「一人がけ」を希望するといい。
472 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 23:12:14.79 ID:FWaS8bb/0
381系ってキハ40みたいに座席下に暖房用ダクト？があるよな
あれ窓側に座ってると結構邪魔
あれ窓側に座ってると結構邪魔
すべては振り子のため。
屋根上にあるべき室外機を床下に持ってきたんだからな。
屋根上にあるべき室外機を床下に持ってきたんだからな。
ＪＲ西、運転士に津波対策ＧＰＳナビ＝３連動地震を想定
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012031400771
ＪＲ西日本は１４日、東海、東南海、南海の３連動地震を想定し、和歌山県沖を走る紀勢線の地震・津波対策を進めると発表した。
全地球測位システム（ＧＰＳ）で津波警報などを受信する運転士向けの液晶機器「トレインナビ」を２０１３年度にも完備するなど、情
報伝達を強化する。
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012031400771
ＪＲ西日本は１４日、東海、東南海、南海の３連動地震を想定し、和歌山県沖を走る紀勢線の地震・津波対策を進めると発表した。
全地球測位システム（ＧＰＳ）で津波警報などを受信する運転士向けの液晶機器「トレインナビ」を２０１３年度にも完備するなど、情
報伝達を強化する。
速度を取るか居住性を取るかってことか。
まぁ５分遅くなったから車に変えようという観光客もいるまい。
鉄ヲタからはブーイングだが今回の振り子非採用は正解なのかもしれない。
まぁ５分遅くなったから車に変えようという観光客もいるまい。
鉄ヲタからはブーイングだが今回の振り子非採用は正解なのかもしれない。
ｦﾀのﾌﾞｰｲﾝｸﾞって一部じゃね？
今日は代走223が0番代で、田辺で寝てるのが3/4が2500番代と今までとは逆ﾊﾟﾀｰﾝ(見てない時にあったかも…)
今日は代走223が0番代で、田辺で寝てるのが3/4が2500番代と今までとは逆ﾊﾟﾀｰﾝ(見てない時にあったかも…)
>>475
283登場からですら10年以上も経っているのに381の居住性から
振り子新車を否定する結論を言うのは明らかなミスリードだよね。
クーラーはむしろ床下に積んだ振り子型は381以外にあったっけ？
足元壁際のダクトは振り子関係なく国鉄型にはよくあったし381ですらゆったりでは撤去した。
283登場からですら10年以上も経っているのに381の居住性から
振り子新車を否定する結論を言うのは明らかなミスリードだよね。
クーラーはむしろ床下に積んだ振り子型は381以外にあったっけ？
足元壁際のダクトは振り子関係なく国鉄型にはよくあったし381ですらゆったりでは撤去した。
>>477自己レスだけど四国の8000系はクーラー床下搭載でしたな
比較すべきなのは283系で旧型の振り子謝とされてもね
しかし産経の記事は相変わらず胡散臭い
しかし産経の記事は相変わらず胡散臭い
まぁ一度ゆったりやくも乗ってみるといいよ
椅子自体は683系と同じだけどね
椅子自体は683系と同じだけどね
自分は振り子非搭載は振り子式車両を入れるよりはずっと良い選択だと思う
制御付きであろうがなかろうが、振り子って時点で駄目って言う人は割と居るみたい
車内も広くなるしね
でも理想を言えば空気バネ式車体傾斜な気がする
制御付きであろうがなかろうが、振り子って時点で駄目って言う人は割と居るみたい
車内も広くなるしね
でも理想を言えば空気バネ式車体傾斜な気がする
（緊急）和歌山市議会でがれき受入について不穏な動き？
ttp://mainichisundayman.blog.eonet.jp/default/2012/03/post-acf3.html
市長のアホの大橋は 危険で監視が必要！
放射能ガレキ焼却反対の署名に是非ご協力をお願い致します。
★国際署名（全国のがれき焼却に反対）
・インターネット署名（大阪府知事などに外務省を通じて6200件提出済みで実績あり・署名継続中）
ttp://www.stopdammit.org
・公式サイト
ttp://www.oneworldnonukes.org
★緊急署名瓦礫受入やめて＠大阪 （大阪府・大阪府知事・大阪市長へ提出）
ttp://www.shomei.tv/project-1865.html
★【緊急署名】 汚染ガレキの受け入れ反対!!大阪・和歌山
ttp://www.shomei.tv/project-1911.html
第2次集約用署名用紙
ttp://savealivingthing.up.seesaa.net/image/E7BDB2E5908DE794A8E7B499E38080E4BA8CE6ACA1E7B7A0E58887.pdf
※ 署名用紙送付先
〒642-0022 和歌山県海南市大野中1056－282
湯浅方 放射能から命を守りたい集いin和歌山
オンラインWEB署名
ttp://savealivingthingffor.blog.fc2.com/blog-entry-52.html
こちらから→http://www.shomei.tv/project-1911.html
（引用開始）
企画者 放射能から命を守りたい集いin和歌山
提出先 大阪府知事・和歌山県知事 連名宛て
ttp://mainichisundayman.blog.eonet.jp/default/2012/03/you-tube2012-03-b365.html
ttp://mainichisundayman.blog.eonet.jp/default/2012/03/post-9c3a.html
★バラまかないで！震災がれき 燃やさないで！放射能ゴミ（首相・環境大臣に提出）
・公式サイト
ttp://houshanou-shomei.seesaa.net/
ttp://mainichisundayman.blog.eonet.jp/default/2012/03/post-acf3.html
市長のアホの大橋は 危険で監視が必要！
放射能ガレキ焼却反対の署名に是非ご協力をお願い致します。
★国際署名（全国のがれき焼却に反対）
・インターネット署名（大阪府知事などに外務省を通じて6200件提出済みで実績あり・署名継続中）
ttp://www.stopdammit.org
・公式サイト
ttp://www.oneworldnonukes.org
★緊急署名瓦礫受入やめて＠大阪 （大阪府・大阪府知事・大阪市長へ提出）
ttp://www.shomei.tv/project-1865.html
★【緊急署名】 汚染ガレキの受け入れ反対!!大阪・和歌山
ttp://www.shomei.tv/project-1911.html
第2次集約用署名用紙
ttp://savealivingthing.up.seesaa.net/image/E7BDB2E5908DE794A8E7B499E38080E4BA8CE6ACA1E7B7A0E58887.pdf
※ 署名用紙送付先
〒642-0022 和歌山県海南市大野中1056－282
湯浅方 放射能から命を守りたい集いin和歌山
オンラインWEB署名
ttp://savealivingthingffor.blog.fc2.com/blog-entry-52.html
こちらから→http://www.shomei.tv/project-1911.html
（引用開始）
企画者 放射能から命を守りたい集いin和歌山
提出先 大阪府知事・和歌山県知事 連名宛て
ttp://mainichisundayman.blog.eonet.jp/default/2012/03/you-tube2012-03-b365.html
ttp://mainichisundayman.blog.eonet.jp/default/2012/03/post-9c3a.html
★バラまかないで！震災がれき 燃やさないで！放射能ゴミ（首相・環境大臣に提出）
・公式サイト
ttp://houshanou-shomei.seesaa.net/
コピペ嵐
484 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 18:14:39.00 ID:9fjxEg1H0
くろしおも終わりか
485 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 20:55:30.55 ID:Oknx3CETO
改正前夜ですが、287で運転の列車はないのですか？
なければ、徹夜で回送ですか？
なければ、徹夜で回送ですか？
明日は新型乗るの？
8時ごろ381系和歌山方面に上がっていったよfrom藤並
>>489
ﾑｼｮ帰り乙。明日から一部列車で先行投入だぞ
ﾑｼｮ帰り乙。明日から一部列車で先行投入だぞ
492 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 23:16:56.19 ID:GY3i/hPF0
オーシャンアローがなくなる1分前
さっき紀伊田辺に287の回送が6+3できたよ～
287系 天王寺に来るの何時くらいだろうか
長居スタへ逝く前に拝んで見たいお
長居スタへ逝く前に拝んで見たいお
>>494 自己解決したお 5号なら鶴ケ丘で撮影してから逝ったらいいな 失敬
今日は新大阪で地味なわりにサービス満点でした。
最終オーシャンアローはミュージックホーン鳴らして出発。
最終スーパーくろしおは幕を回さずに到着＆回送発車時に軽く空笛。
明日から案内関係どうするんだろう。新時刻表は車両が何を使ってるかなんて書いてなかったし…
最終オーシャンアローはミュージックホーン鳴らして出発。
最終スーパーくろしおは幕を回さずに到着＆回送発車時に軽く空笛。
明日から案内関係どうするんだろう。新時刻表は車両が何を使ってるかなんて書いてなかったし…
２８７系 新型車両で運転
２８３系 オーシャンアロー車両で運転
３８１系 パノラマ型グリーン車を連結
ってなっていたよ。
足元の表示も先頭車両のイラストあったね。新型が黄色の理由はわからないけど。。。
２８３系 オーシャンアロー車両で運転
３８１系 パノラマ型グリーン車を連結
ってなっていたよ。
足元の表示も先頭車両のイラストあったね。新型が黄色の理由はわからないけど。。。
287系一番列車車両トラブルとかwww
詳しく！
おでかけネットを参照されたし
白浜方面に287系6B回送された@紀伊宮原
くろしお4号20分遅れの為、折り返しの5号も出発遅れます
＠新大阪
＠新大阪
504 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 10:12:42.61 ID:e8wEPc8e0
早速車両トラブルか？
>>504
線路の安全点検があったらしい
線路の安全点検があったらしい
506 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 10:35:20.39 ID:exFmcw5WO
車内チャイムはオーシャンアロー型だな。
507 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 10:49:42.78 ID:e8wEPc8e0
駅配抜粋
号,天,和,車
1,800,853,お
3,921,1004,ぱ
5,949,1034,新
7,1020,1103,-
9,1117,1159,お
11,1217,1301,新
13,1317,1400,ぱ
15,1417,1501,-
17,1517,1600,ぱ
19,1617,1701,-
21,1720,1804,ぱ
23,1821,1915,新
25,1923,2011,お
27,2020,2110,ぱ
29,2123,2209,新
31,2204,2252,お
号,天,和,車
1,800,853,お
3,921,1004,ぱ
5,949,1034,新
7,1020,1103,-
9,1117,1159,お
11,1217,1301,新
13,1317,1400,ぱ
15,1417,1501,-
17,1517,1600,ぱ
19,1617,1701,-
21,1720,1804,ぱ
23,1821,1915,新
25,1923,2011,お
27,2020,2110,ぱ
29,2123,2209,新
31,2204,2252,お
号,和,天,車
2,606,658,ぱ
4,808,858,新
6,843,931,ぱ
8,949,1033,お
10,1049,1133,新
12,1149,1234,ぱ
14,1249,1334,-
16,1349,1434,ぱ
18,1449,1534,-
20,1547,1629,お
22,1615,1702,新
24,1647,1730,新
26,1747,1832,ぱ
28,1850,1934,お
30,1945,2030,-
32,2049,2131,ぱ
駅配冊子抜粋
へいじつだお
2,606,658,ぱ
4,808,858,新
6,843,931,ぱ
8,949,1033,お
10,1049,1133,新
12,1149,1234,ぱ
14,1249,1334,-
16,1349,1434,ぱ
18,1449,1534,-
20,1547,1629,お
22,1615,1702,新
24,1647,1730,新
26,1747,1832,ぱ
28,1850,1934,お
30,1945,2030,-
32,2049,2131,ぱ
駅配冊子抜粋
へいじつだお
紀勢線の223は阪和線と共通運用になってる？
283系の幕が287系のものと同じになってたよ
512 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 13:17:11.78 ID:5OcdEHZs0
オリジナルの「くろしお」は夏までにすべて姿を消すんだよな
381系パノラマなし編成の
381系パノラマなし編成の
287系もスーパーくろしお幕持ってるんですね。
こないだ鳳で寝てるときにその幕出してた。
「くろしお」統一って、結構最近決まったのかね。
こないだ鳳で寝てるときにその幕出してた。
「くろしお」統一って、結構最近決まったのかね。
514 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 13:34:28.31 ID:zsLokfn9O
それを言うならコウノトリ仕様の287系も北近畿と文珠幕入ってるよ。683-4000もスーパー雷鳥とか入ってるし
515 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 15:09:54.55 ID:PmjNVR4Y0
新型ぶさいくすぎて乗る気がうせる。
おれのくろしお返してよ！
おれのくろしお返してよ！
正直朝の湯浅逝きと海南逝きが117系のままで萎えたorz
あんな産廃ボロ車置き換えろよし尺酉
あんな産廃ボロ車置き換えろよし尺酉
517 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 18:00:45.88 ID:GWBx/dOf0
今日は、どこの局も新幹線か日本海ばっかしで、くろしおのニュースなかったな。
>>517
お昼のNHK関西ローカルでやったぞ
お昼のNHK関西ローカルでやったぞ
521 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 20:34:11.05 ID:YOYLXRnP0
名称統一の次は塗装かな
523 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 22:51:49.52 ID:GWBx/dOf0
524 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 03:05:17.04 ID:Udo3Gr2l0
特急「白潮」
526 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 16:19:28.28 ID:VJRKrXX70
なんで117系最高速度110キロなのにトロトロはしってんだよ
527 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 18:37:50.68 ID:TlpreNbf0
和歌山駅ではくろしおの乗車位置を車種に応じてA・B・Cに分けていたな
Aが287系、Bが283系、Cが381系。
Aが287系、Bが283系、Cが381系。
翌朝まで田辺留置の運用に225が入ってたね
223限定は解除されたのか？
223限定は解除されたのか？
今381くろしお乗ってるけど紀勢線内が鈍速すぎる
287ってこんなに遅くなるのか
287ってこんなに遅くなるのか
路盤改良が完了すれば若干程度高速化する話もあるようだが＞非振り子特急
531 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 17:33:17.35 ID:bD8y5Tzm0
なし崩し的に287が新宮くろしおにも投入されるのも時間の問題だろうな。
もう振子車や車体傾斜車はやらなさそう。
もう振子車や車体傾斜車はやらなさそう。
532 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 17:42:52.32 ID:2K2Ylu4G0
国鉄時代に４８５系を入れたのと同じ様な感じになった、今回の紀勢線。
紀勢本線の117系が空気バネじゃなくてボルスタレス台車なら乗り心地は良い希ガス
日本のボルスタレス台車は殆ど空気バネなのだが。
535 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 20:35:25.02 ID:w28X1gsa0
せめてキハ261系みたいに簡易車体傾斜装置付けてほしかった
これでも381系と同一の曲線通過速度になるはず
これでも381系と同一の曲線通過速度になるはず
>>532
あれは“くろしお”の名を騙った電車急行だったからなｗ
あれは“くろしお”の名を騙った電車急行だったからなｗ
538 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 10:32:58.88 ID:avf2zjax0
乗り心地より所要時間が問題だからな
くろしおに新型出たけど381系はまだ走ってるの？走ってるとしたらいつまで走るの？
>>539
パノラマ編成が置き換えられるいつか分からないその日まで
パノラマ編成が置き換えられるいつか分からないその日まで
541 ： 【関電 81.0 %】 ：2012/03/21(水) 11:07:38.77 ID:EksXn3GK0
>>539
パノラマが昨日吹田入場したからまだまだ走るよ
パノラマが昨日吹田入場したからまだまだ走るよ
543 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 12:44:37.27 ID:FwLDDiLK0
>>542
ただそれは今夏までの話
ただそれは今夏までの話
544 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 23:29:03.06 ID:SA7QZJcl0
きのくに線内で日中に225系の運用ある？
>>539
くろしお に287系投入と言っても新宮行きのくろしおは
今まで通り振り子付きの特急車でのみ運用されるから(新車が投入されるのは(京都ー白浜間のみ)、新宮行きくろしおに新車が投入されない限りまだまだ。
すくなくともあと5年はきのくに線で381を見ることができるんじゃないかな
くろしお に287系投入と言っても新宮行きのくろしおは
今まで通り振り子付きの特急車でのみ運用されるから(新車が投入されるのは(京都ー白浜間のみ)、新宮行きくろしおに新車が投入されない限りまだまだ。
すくなくともあと5年はきのくに線で381を見ることができるんじゃないかな
確かに伯備線用の新型も必要に成るから
５年後位に振り子か車体傾斜機能付きの新型が出て来るかもね？
５年後位に振り子か車体傾斜機能付きの新型が出て来るかもね？
>>544
昨日走ってたからダイヤ改正で運用できたかも
昨日走ってたからダイヤ改正で運用できたかも
ニューくろしおが
ノッペラ坊で可愛くないんだが。
オーシャンアローの名称は残してほしかった。。
ノッペラ坊で可愛くないんだが。
オーシャンアローの名称は残してほしかった。。
225系が昼間の和歌山～御坊間の運用に就くと2ダァでラッシュ時に詰め込みが効かない117系が益々見劣りするなw
日根野に来た117系がボルスタ付き台車じゃなくてボルスタレス台車(100番台)ならまだましだったかもしれないが
>>548
新参か?
メル欄に本当のメルアドを入れなくてもいいよ。
日根野に来た117系がボルスタ付き台車じゃなくてボルスタレス台車(100番台)ならまだましだったかもしれないが
>>548
新参か?
メル欄に本当のメルアドを入れなくてもいいよ。
今朝の田辺駅ﾎﾟｲﾝﾄ故障は一番駅裏側入出区線のがﾌﾞｯ壊れた模様
現在交換作業中
当該ﾎﾟｲﾝﾄ手前入出区線上には223留置中
現在交換作業中
当該ﾎﾟｲﾝﾄ手前入出区線上には223留置中
552 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 12:10:00.05 ID:zzDnvrfd0
>>550
すいません新参です
すいません新参です
553 ： 【関電 70.7 %】 ：2012/03/23(金) 23:34:19.02 ID:Tn8Ul8ZM0
>>552
sageとだけ入れておけ
sageとだけ入れておけ
554 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 00:19:28.59 ID:q2DTOr250
23日は225系2編成がきのくに線日中の運用についていましたね。
555 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 03:32:11.31 ID:3yosBRNU0
558 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 22:34:41.28 ID:T7TPv5jW0
入信でなく「Y・□３」が現示のやつですね。
駅員が違う留置線の進路構成をとり、運転士と横にいる誘導係も番線確認せず出区。
駅員が違う留置線の進路構成をとり、運転士と横にいる誘導係も番線確認せず出区。
559 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 11:41:47.42 ID:2eQr1StKO
117系の置き換えﾏﾀﾞｰ?
117系置換えはプレス発表の時間短縮を拡大解釈した鉄ヲタの流したデマだから
113のスレどこですか
>>560
正直117系は座り心地は良くても乗り心地は悪いから225系に置き換えて欲しい。
正直117系は座り心地は良くても乗り心地は悪いから225系に置き換えて欲しい。
564 ：名無し野電車区：2012/03/26(月) 16:32:50.02 ID:iCJEhIdu0
きのくに線の117系がかわいそうです・・・。
ずいぶん昔から塗装が剥げているのに・・・。
ずいぶん昔から塗装が剥げているのに・・・。
103系の前面白帯、リバイバルしてくれないかなぁ、
どーせ前に白帯引くだけだし
どーせ前に白帯引くだけだし
113阪和色 3月31日
天王寺9：20発
東貝塚9：51着・9：52発
日根野10：01着・10：11発
長滝10：14着・10：26発
和歌山11：01着・11：09発
加茂郷11：28着・11：51発
御坊12：20着・12：20発
白浜13：02着・13：22発
周参見13：47着・14：42発
白浜15：06着・15：07発
印南15：46着・15：59発
御坊16：17着・16：19発
和歌山17：11着・17：13発
長滝17：30着・18：32発
天王寺19：02
天王寺9：20発
東貝塚9：51着・9：52発
日根野10：01着・10：11発
長滝10：14着・10：26発
和歌山11：01着・11：09発
加茂郷11：28着・11：51発
御坊12：20着・12：20発
白浜13：02着・13：22発
周参見13：47着・14：42発
白浜15：06着・15：07発
印南15：46着・15：59発
御坊16：17着・16：19発
和歌山17：11着・17：13発
長滝17：30着・18：32発
天王寺19：02
567 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 11:50:56.35 ID:WzgcyzT00
４月１日も同じ時刻だよ、阪和色。
568 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 13:21:05.76 ID:9xSgDPsu0
で113阪和に乗る奴おる？
俺は予約せんかった。
浅香は混みそうやなｗｗ
俺は予約せんかった。
浅香は混みそうやなｗｗ
俺は撮る派
570 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 15:24:26.38 ID:WzgcyzT00
１１３系阪和色乗るよ。ごめん、間違えたわ。良く見てなかった。
正式なものとして、天王寺８：５１ 和歌山９：４５ ９：５７
加茂郷１０：１４ １０：２５ 簑島１０：３３ １０：３４ 湯浅１０：４４ １０：４５
紀伊由良１０：５５ １０：５６ 御坊１１：０６ 南部１１：４０ １１：４９
紀伊田辺１１：５７ １１：５９ 白浜１２：１１ １２：２０
周参見１２：４３着
周参見１３：３８発 白浜１４：０６ １４：０７ 紀伊田辺１４：２６ １４：３５
南部１４：４４ １５：４６ 御坊１６：１６ １６：１７ 紀伊由良１６：２６ １６：５２
湯浅１７：０２ １７：０３ 簑島１７：１５ １７：２８ 加茂郷１７：３６ １７：３７
和歌山１７：５４ １７：５６ 天王寺１９：０２
これが正式なもの。これをガセと言われたら、行程表もガセになってしまう。
正式なものとして、天王寺８：５１ 和歌山９：４５ ９：５７
加茂郷１０：１４ １０：２５ 簑島１０：３３ １０：３４ 湯浅１０：４４ １０：４５
紀伊由良１０：５５ １０：５６ 御坊１１：０６ 南部１１：４０ １１：４９
紀伊田辺１１：５７ １１：５９ 白浜１２：１１ １２：２０
周参見１２：４３着
周参見１３：３８発 白浜１４：０６ １４：０７ 紀伊田辺１４：２６ １４：３５
南部１４：４４ １５：４６ 御坊１６：１６ １６：１７ 紀伊由良１６：２６ １６：５２
湯浅１７：０２ １７：０３ 簑島１７：１５ １７：２８ 加茂郷１７：３６ １７：３７
和歌山１７：５４ １７：５６ 天王寺１９：０２
これが正式なもの。これをガセと言われたら、行程表もガセになってしまう。
571 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 15:30:09.84 ID:e8ZMAx2X0
>>570
3月31日と4月1日どっち？
3月31日と4月1日どっち？
ろくに箕島もかけないなんて
574 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 16:05:19.93 ID:WzgcyzT00
字の間違いはスマソ。信用しないなら、しなくてもいい。
自分は４月１日のツアー参加者で撮り鉄ではない。ガセを流しても流さなくても
自分に支障はない。
日旅からの行程表に書かれていた時刻だから、４月１日に撮影する人はこの時刻に
構えていれば間違いない。３１日は知らない。この時刻で構えておけば仮にガセだったと
しても場所取りできるでしょ。早い分には損しないと思うけど。
情報戦で揺さぶろなんて気はない。乗り鉄なのだから・・・。
自分は４月１日のツアー参加者で撮り鉄ではない。ガセを流しても流さなくても
自分に支障はない。
日旅からの行程表に書かれていた時刻だから、４月１日に撮影する人はこの時刻に
構えていれば間違いない。３１日は知らない。この時刻で構えておけば仮にガセだったと
しても場所取りできるでしょ。早い分には損しないと思うけど。
情報戦で揺さぶろなんて気はない。乗り鉄なのだから・・・。
スレチだがフチ転出の381系が国鉄色に変更
577 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 19:43:04.59 ID:WzgcyzT00
関西の人って疑い深いのか・・・。自分は１日に乗るので、ガセを流した
ところで何らトクしないんだけど・・・。
３１日は知らないけど、１日は自分が書き込んだスジを信じて来た人は撮れるだろうし、
信じなければそれだけの話なんだけど・・・。自分はちゃんと乗ってますから。
それに関西人ではない自分は巧妙なスジ作れないし・・・。
では、これ以上は言いません。１日関しては信じるも信じないのもあなた次第。
撮影に行かれる人たち、私も含めた乗る人たち、ともどもに楽しみましょう。
こうやって書いてもガセとか必死だなとか言われるんだろうな・・・。
受け手側におまかせします。このあと、巧妙なガセスジが流れても知らん。
ところで何らトクしないんだけど・・・。
３１日は知らないけど、１日は自分が書き込んだスジを信じて来た人は撮れるだろうし、
信じなければそれだけの話なんだけど・・・。自分はちゃんと乗ってますから。
それに関西人ではない自分は巧妙なスジ作れないし・・・。
では、これ以上は言いません。１日関しては信じるも信じないのもあなた次第。
撮影に行かれる人たち、私も含めた乗る人たち、ともどもに楽しみましょう。
こうやって書いてもガセとか必死だなとか言われるんだろうな・・・。
受け手側におまかせします。このあと、巧妙なガセスジが流れても知らん。
579 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 19:47:39.82 ID:WzgcyzT00
580 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 19:52:52.68 ID:zzc5c5g40
>>576
くろしお運用にも付いてほしいと思っているのは俺だけ？
くろしお運用にも付いてほしいと思っているのは俺だけ？
今更国鉄色なんてｲﾗﾈ
>>581
イラネ厨は黙れ
イラネ厨は黙れ
584 ：名無し野電車区：2012/03/27(火) 23:21:09.62 ID:a1QfVKsW0
162 ：名無し野電車区 ：2012/03/27(火) 18:14:50.80 ID:kKCx1gW80
くろしお381が国鉄色に塗り替えられて福知山に回送模様！
ソース：http://railf.jp/news/2012/03/27/150500.html
せめて転属前にしてほすかったよな
くろしお381が国鉄色に塗り替えられて福知山に回送模様！
ソース：http://railf.jp/news/2012/03/27/150500.html
せめて転属前にしてほすかったよな
586 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 08:38:19.43 ID:ntzozrCf0
ガセかどうかどうでも良いけど３１日は天気悪そうやなｗｗ
いまさら３８１をフチに転出させてどうするんやろ？？
ちょうど１年前は３８１がフチに行って盛り上がったけど短期間で廃車になったのにｗｗ
いまさら３８１をフチに転出させてどうするんやろ？？
ちょうど１年前は３８１がフチに行って盛り上がったけど短期間で廃車になったのにｗｗ
明日の321Mは2＋2の編成？
589 ：名無し野電車区：2012/03/28(水) 20:52:17.33 ID:005OajHYO
<<568
浅香で撮る意味がわからん
浅香で撮る意味がわからん
浅香の河川敷ならわかるけどね
591 ：名無し野電車区：2012/03/29(木) 13:50:47.90 ID:MJl5SaYu0
雨やとどっちもダメｗｗ
行きの浅香通過は朝か
593 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 09:36:41.29 ID:ymsofPSL0
ありがとう１１３系阪和色
天王寺８：５１ 和歌山９：４５ ９：５７ 加茂郷１０：１４ １０：２５
箕島１０：３３ １０：３４ 湯浅１０：４４ １０：４５ 紀伊由良１０：５５ １０：５６
南部１１：４０ １１：４９ 紀伊田辺１１：５７ １１：５９
白浜１２：１１ １２：２０ 周参見１２：４３
周参見１３：３８ 紀伊田辺１４：２４ １４：３５ 南部１４：４４ １５：４６
紀伊由良１６：２６ １６：５２ 箕島１７：１５ １７：２８
天王寺１９：０２
天王寺８：５１ 和歌山９：４５ ９：５７ 加茂郷１０：１４ １０：２５
箕島１０：３３ １０：３４ 湯浅１０：４４ １０：４５ 紀伊由良１０：５５ １０：５６
南部１１：４０ １１：４９ 紀伊田辺１１：５７ １１：５９
白浜１２：１１ １２：２０ 周参見１２：４３
周参見１３：３８ 紀伊田辺１４：２４ １４：３５ 南部１４：４４ １５：４６
紀伊由良１６：２６ １６：５２ 箕島１７：１５ １７：２８
天王寺１９：０２
4連なんかな？＜阪和色
>>593
の時刻だと、長滝バカ停がないけど…
の時刻だと、長滝バカ停がないけど…
代わりに南部バカ亭?
597 ：名無しでGO！：2012/03/30(金) 14:18:59.57 ID:4dYMPPB90
回送は日根野からですか？
DJの時刻で間違いないんですかね？
DJの時刻で間違いないんですかね？
和歌山市～和歌山間の105系ワンマンカーの車内放送が新しくなっているけど…。
599 ：名無し野電車区：2012/03/30(金) 17:03:43.27 ID:EDS0AQGs0
岩泉線廃止だって。
西管内では大糸北線・三江線・きのくに線南端区間が同じ運命を辿るのか？
西管内では大糸北線・三江線・きのくに線南端区間が同じ運命を辿るのか？
あしたは雨かぁ
日曜日に撮りに行くか
日曜日に撮りに行くか
古座と周参見にはどうして特急が止まるの？
黄色に比べたらまだマシか…？ いや…
605 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 00:16:40.43 ID:eDoKx0b40
つまり当分紀勢から117が消えることは無いって事だな…
>>605
先日、ミハの113系でわざわざ厄満にした編成が西方浄土した前例が出来た訳だが。
先日、ミハの113系でわざわざ厄満にした編成が西方浄土した前例が出来た訳だが。
くろしおって観光列車なんだから吃る年寄りの車掌とか外せよ
噛みまくりの観光案内されても萎えるわ
噛みまくりの観光案内されても萎えるわ
609 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 09:16:39.49 ID:9JVqf3fsO
113系の現状教えてー
切符かえやんorz
切符かえやんorz
113定刻通りに田辺を南下
113復路遅延
白浜未着
白浜未着
612 ：名無し野電車区：2012/03/31(土) 15:42:29.08 ID:qa+xJ4Iz0
朝の強風の運転見合わせの影響？
朝、有田川橋梁で風規制があったみたいですが…
朝、有田川橋梁で風規制があったみたいですが…
>>602
エライから
エライから
614 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/04/01(日) 04:15:18.29 ID:tVCTAEAyO
こんばんわ。昨日113乗ったものです。がいしゅつ覚悟でネタおいていきます。ネタは総合の関西系団体スレから。
当初時刻http://toro.2ch.net/train/1333096893/60
乗車まとめhttp://toro.2ch.net/train/1333096893/227
帰路の紀伊由良は駅出て左ローソンタイム(笑)
車内限定グッズですが1号車天王寺方コーナーで事前下見のあと和歌山出たくらいから1号車から順に誘導販売後フリーになります。
あと帰路でヘッドマークなど入札あり(最低価格が…乗車まとめ参照)
それではみなさまお楽しみください。
当初時刻http://toro.2ch.net/train/1333096893/60
乗車まとめhttp://toro.2ch.net/train/1333096893/227
帰路の紀伊由良は駅出て左ローソンタイム(笑)
車内限定グッズですが1号車天王寺方コーナーで事前下見のあと和歌山出たくらいから1号車から順に誘導販売後フリーになります。
あと帰路でヘッドマークなど入札あり(最低価格が…乗車まとめ参照)
それではみなさまお楽しみください。
615 ： ◆BLUEKHAoVw ：2012/04/01(日) 04:19:48.76 ID:tVCTAEAyO
>>614 リンクがorzスマソ。時刻だけ再コピペ。
60 ◆BLUEKHAoVw 2012/03/31(土) 08:00:18.84 ID:AUd9top1O
往路つhttp://h.pic.to/38r1m
復路つhttp://l.pic.to/4vfle
60 ◆BLUEKHAoVw 2012/03/31(土) 08:00:18.84 ID:AUd9top1O
往路つhttp://h.pic.to/38r1m
復路つhttp://l.pic.to/4vfle
>>614
それを言うなら既出(きしゅつ)だろ
それを言うなら既出(きしゅつ)だろ
途中で送信しちまったw
2・3番ﾎｰﾑ及び駅裏から撮影は厳しいな
2・3番ﾎｰﾑ及び駅裏から撮影は厳しいな
619 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2012/04/01(日) 15:48:18.38 ID:lGXzwxRD0
113綺麗やった～
>>616
ヒント なぜか変換できない
ヒント なぜか変換できない
>>619
ワンマン用の奴か
ワンマン用の奴か
113系のさよなら運転が終わってから一気に過疎ったなｗｗｗｗｗｗ
623 ：名無し野電車区：2012/04/03(火) 09:55:52.60 ID:8aeeqmMwO
風が強いな
625 ：名無し野電車区：2012/04/04(水) 16:22:47.38 ID:bjMekLJY0
市立城東中学校の橋がきのくに線の内部情報流していたみたい ブログ閉鎖してるし
結局287系の評判ってどうなんだ？？
>>626
個人的な意見だが、JR西日本の特急車両の中ならかなりカッコイイほうだと思う。
個人的な意見だが、JR西日本の特急車両の中ならかなりカッコイイほうだと思う。
1:24発初島が最終電車やったみたい(笑)
117系単色走り出したぞー
朝に撮りに行ったら来たぞ
ちなみに運用表示板には112って書いてたぞ
朝に撮りに行ったら来たぞ
ちなみに運用表示板には112って書いてたぞ
631 ：名無し野電車区：2012/04/05(木) 20:43:45.33 ID:7LbMMKbL0
見慣れてないせいか違和感ありますな、117の新しい塗装
113系と117系の乗り心地ってどっちが良いと思う？
どっちも乗った事あるけど俺には違いがよくわからない。
どっちも乗った事あるけど俺には違いがよくわからない。
117の方が良いとは思うがﾄﾞｯｶﾝｽﾀｰﾄ・ｶﾞｯｸﾝﾌﾞﾚｰｷなｳﾃｼに当たる事が多いので全体的な印象はあまり良くない
>>633
台車は165と同じだけど、165と113の乗り心地の違いが分からないなんて話は聞いたこと無かったから
運転手の問題は多分にあるんだろうね…
ＰＣ枕木区間が増えて113の乗り心地も上がっていたこともあるんだろうけど。
台車は165と同じだけど、165と113の乗り心地の違いが分からないなんて話は聞いたこと無かったから
運転手の問題は多分にあるんだろうね…
ＰＣ枕木区間が増えて113の乗り心地も上がっていたこともあるんだろうけど。
新宮に行く列車はオーシャンアローにして、振り子にしてほしいよね
４連で本則＋５０の車両つくって天王寺～新宮間を３時間切ってほしい
４連で本則＋５０の車両つくって天王寺～新宮間を３時間切ってほしい
637 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 17:29:58.11 ID:lZaInGmK0
>>636
つ費用対効果
つ費用対効果
638 ：名無し野電車区：2012/04/07(土) 18:16:29.25 ID:+J/mo2XJ0
キハ85って紀勢本線50周年の記念列車の時の1回以来、白浜まで乗り入れてきた事ってあるの？
おじいちゃんが白浜で南紀を2回ほど見たっていうから
おじいちゃんが白浜で南紀を2回ほど見たっていうから
640 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 01:25:44.11 ID:/r6PlZbMO
>>636
｢本則＋50｣って、直線区間より速く走る振り子車かよw
｢本則＋50｣って、直線区間より速く走る振り子車かよw
641 ：名無し野電車区：2012/04/08(日) 12:42:42.47 ID:pi0RpCJ90
曲線番長
ドリフトしそうだね
横っちょにとうふ屋の名前が書いてないか？
>>643
頭文字Dかよw
頭文字Dかよw
紀伊田辺以北なら複線ドリフトもできるんだけどなぁ
>>639
ＪＴＢか何かのツアーで再度白浜まで来ている。
ＪＴＢか何かのツアーで再度白浜まで来ている。
>>646-647
レス㌧クス
今思えばキヤ検と間違えた可能性もあるけど、ツアーで再度白浜に来てたなら納得だわ。
けど再度来たときってパソコンとかでネタになった？
きのくに線沿線に住んでるけどそんなの初めて知ったわ
レス㌧クス
今思えばキヤ検と間違えた可能性もあるけど、ツアーで再度白浜に来てたなら納得だわ。
けど再度来たときってパソコンとかでネタになった？
きのくに線沿線に住んでるけどそんなの初めて知ったわ
287くろしお、今は４往復で７月までに７往復ですね。
いつ７往復になりますか？？
いつ７往復になりますか？？
酉によると7月からだそうだが。
日にちまではわかんね。
２８７って白浜までの運行だよな。
日にちまではわかんね。
２８７って白浜までの運行だよな。
使い古しのボロ電車ばっかりあてつけたため、
もう紀勢の暮らす人々は自家用車にシフトしてしまった。
何が223系だ。手抜き工事の安物電車！
もう紀勢の暮らす人々は自家用車にシフトしてしまった。
何が223系だ。手抜き工事の安物電車！
653 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 01:52:52.43 ID:S3C7yvi/O
654 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 02:41:01.93 ID:Hl+phH6C0
２８７が新宮に来るのはいつ？
117系の後任はワンマン対応の225系ですか?
657 ：名無し野電車区：2012/04/12(木) 20:26:23.02 ID:96Wid4Ie0
283系の種別幕ってダイヤ改正時に交換したんだな
交換前も「くろしお」の幕はあったが黒地にゴシック体の素っ気ない表示だったはず
新しい幕は381系のヘッドマークと同じ書体になってる
交換前も「くろしお」の幕はあったが黒地にゴシック体の素っ気ない表示だったはず
新しい幕は381系のヘッドマークと同じ書体になってる
659 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 00:00:02.14 ID:JvdIHjRl0
この線はもう地方交通線に格下げするのが実態に合ってる
まだ旧幕の283系あるんか？
見たことない
見たことない
661 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 17:51:17.62 ID:DQZgxiVHO
もう使わない“スーパーくろしお”や“オーシャンアロー”が入ってたり、
“はるか”も入ってて281系も劣化や破損したら交換していく共通幕だったりしないか
“はるか”も入ってて281系も劣化や破損したら交換していく共通幕だったりしないか
まず283系の旧幕はわけ分からんからなw
飛行機マークにくろしお/雷鳥とか
あとやくもも入ってたな
飛行機マークにくろしお/雷鳥とか
あとやくもも入ってたな
新快速の新大阪到着放送で
爺車掌が
『和歌山白浜方面の特急くろしお、オーシャンアロー号はお乗り換えです。』
と何のためらいもなくいいおったわ(笑)。
爺車掌が
『和歌山白浜方面の特急くろしお、オーシャンアロー号はお乗り換えです。』
と何のためらいもなくいいおったわ(笑)。
664 ：名無し野電車区：2012/04/15(日) 20:40:36.86 ID:MhDwZlqU0
>>663
で、それの何が面白いの？
で、それの何が面白いの？
>>662
旧幕のやくもはやくもに28系3投入計画があったからじゃないか？
旧幕のやくもはやくもに28系3投入計画があったからじゃないか？
スーパーくろしお幕なら381系の国鉄色、非パノラマ、283系で見た事あるぞ
668 ：名無し野電車区：2012/04/16(月) 02:46:22.07 ID:JSVgicCm0
681のくろしお幕とか
681の車内にあった走行路線案内板？にも白浜までだかの表示があったね
あれも新型車両共通設備だったのかな？
あれも新型車両共通設備だったのかな？
SP編成のパノラマ車のくろしおLEDって前のままなんだな。
鉄道誌に寄稿されてた原田卓〇さんは大阪の明星中学ですか？
小学生時代の同級生に同姓同名で鉄道がやけに詳しい人がいるんで気になって。
小学生時代の同級生に同姓同名で鉄道がやけに詳しい人がいるんで気になって。
674 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 12:11:15.50 ID:qE6G/WEFO
287系の7往復化は6月1日から＠時刻表5月号
675 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 14:32:06.13 ID:/bQoGC4k0
なに？！ユデタマゴ化が１ヶ月前倒し？
676 ：名無し野電車区：2012/04/19(木) 19:05:52.17 ID:QFtIaYnUO
近ヒネの381系は国鉄色化するの?
落成順調なんね。
とりあえずの営業しながら試運転だ。
とりあえずの営業しながら試運転だ。
こうのとりの時と同じパターンか。
なんとなくこうなる気はしてた。
なんとなくこうなる気はしてた。
287系は白浜から新宮には入らないんだね、残念
早めに入れられれば381の転属準備にも余裕ができるね
パンダシートは継続させるってことは「くろしお」の編成のパンダシートが付いてる車両を「スーパーくろしお」の編成に
入れるのかな？
入れるのかな？
683 ：β快速：2012/04/21(土) 01:09:17.86 ID:ht0AflDDi
JR阪和線の車両／ダイヤ／停車駅が不満なら南海電車を使えと、南海ファンの旅亭紅葉◆LevEG2JhMK2uが言っています！
紀勢本線に、443系はいつ来るか知っている人いますか？
教えてください。
教えてください。
>>684
お金払って「ぴたのり」見るのが確実
お金払って「ぴたのり」見るのが確実
そうですか。。
それと、たまに、夜の12時過ぎに、海南駅近くで、貨物列車(コンテナは積んでいない)みたいな電車が走っているのを、見たことあるけど、何なのか全然わからない。。。
土を積んでたような感じです。
知ってる人教えてください。。
それと、たまに、夜の12時過ぎに、海南駅近くで、貨物列車(コンテナは積んでいない)みたいな電車が走っているのを、見たことあるけど、何なのか全然わからない。。。
土を積んでたような感じです。
知ってる人教えてください。。
レールを運んでいる
または、線路の砂利や枕木を運ぶ保線区の車両
または、線路の砂利や枕木を運ぶ保線区の車両
688 ：名無し野電車区：2012/04/21(土) 22:24:30.33 ID:LmfgpBiP0
くろしお白浜止と新宮行くろしおは別愛称にした方が良いと思うんだけどなぁ
使用車両も明確に別けられるわけだし。
使用車両も明確に別けられるわけだし。
きのくに、南紀、紀州 時代ですね。
くろしおとオーシャンアローで分ければいいと思う
非パノラマの381系の置き換えが終了すれば次は117系と2連食パン113系と3ﾀﾞｧ105系の置き換えか
>>693
105系を置き換えるのは225系のワンマン用でも作るのかな？
105系を置き換えるのは225系のワンマン用でも作るのかな？
使い古しのボロ電ばっかり宛がいやがって。
もう遅い、手遅れです。
電車は絶対日曜しない人達が増えすぎました。
もう遅い、手遅れです。
電車は絶対日曜しない人達が増えすぎました。
訂正
使い古しのボロ電ばっかり宛がいやがって。
もう遅い、手遅れです。
電車は絶対に利用しない人達が増えすぎました。
使い古しのボロ電ばっかり宛がいやがって。
もう遅い、手遅れです。
電車は絶対に利用しない人達が増えすぎました。
697 ：名無し野電車区：2012/04/23(月) 19:22:54.14 ID:jBmZ2+F00
日根野電車区に留置されてあった１１３系阪和色に幌が付いたみたいですね。
近いうちに新天地に向かうのでしょうか？
近いうちに新天地に向かうのでしょうか？
23日の6952Ｈで日根野を出たみたいです。
>>698
國鐵廣嶋逝きか?
國鐵廣嶋逝きか?
>>698
4Bx2で回送？
4Bx2で回送？
HG403の4連で回送。
>>699
関係あるかどうか分からんけど、681はデビュー前に阪和線に来てたね。
関係あるかどうか分からんけど、681はデビュー前に阪和線に来てたね。
岡山だよ
まだ非リニュ使うのかよｗ
阪和色、あと１本でヒネから消滅、今度こそ・・・か
708 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 06:38:02.97 ID:EPgLnds9O
今日113系代走
>>707
新在家の113系にまだ動きは無いな
新在家の113系にまだ動きは無いな
>>704
それは量産先行車を雄ノ山峠で勾配起動試験するための入線。
あの後から新型車の勾配起動試験はセノハチが選ばれている。
当時より681による北陸特急と関空南紀特急の系統統合は構想
としてあったのは事実。
それは量産先行車を雄ノ山峠で勾配起動試験するための入線。
あの後から新型車の勾配起動試験はセノハチが選ばれている。
当時より681による北陸特急と関空南紀特急の系統統合は構想
としてあったのは事実。
711 ：名無し野電車区：2012/04/26(木) 07:18:49.24 ID:/z7y4KBVO
聞いた鍋以遠の普通列車の少なさは何とかならないのか？
紀伊田辺胃炎の
一発変換でどうなるかテスト
一発変換でどうなるかテスト
>>711
残念ですがどうにもなりません
残念ですがどうにもなりません
普通の系統分離は、紀伊田辺じゃなくて白浜だとだめなの？
朝来とか、わりと乗客が多いと思うんだけど
朝来とか、わりと乗客が多いと思うんだけど
今日は113の2連運用に223-2502が入ってたね。
聞いた鍋言えん
紀伊田辺以遠
ATOKGJ!!
ATOKGJ!!
聴いたナベ位円
になった(笑)
になった(笑)
聞いた鍋胃炎
聴いたな米円
紀伊田辺言えん
紀伊田辺以遠って、御坊とか湯浅のこと？
>>723
聞いた風な口を利くなぁ！
聞いた風な口を利くなぁ！
聞いた鍋
信号多いし長いしね
最近追加製造された287系、明日から運用入りそうだな。
730 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 13:37:14.85 ID:LW458ama0
きのくに線では話題だが、某鉄道アイドルのブログ記事が
紀州鉄道の話題に関連して意味深な情報が…
http://ameblo.jp/yuyu385-1/entry-11236024447.html
木村鉄道フェスティバル2012春だって!?
紀州鉄道の話題に関連して意味深な情報が…
http://ameblo.jp/yuyu385-1/entry-11236024447.html
木村鉄道フェスティバル2012春だって!?
731 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 14:38:42.88 ID:29JZsqPG0
くろしお１５号にやまとじライナーが運転されています。現在、南下中だよ。
732 ：名無し野電車区：2012/04/29(日) 14:52:37.69 ID:zKYtJOi20
紀伊田辺⇔新宮は、そう遠くない時期にJRから切り離されて
「熊野黒潮鉄道」に移管すると思われ。
「熊野黒潮鉄道」に移管すると思われ。
733 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】 ：2012/04/29(日) 14:56:23.09 ID:ON1xLE9v0
これは悪質な｢風説の流布｣ですね
通報しました
通報しました
>>732
どうせなら、新宮～紀伊長島も移管しよう
どうせなら、新宮～紀伊長島も移管しよう
紀伊田辺～多気
6月にﾉｰﾏﾙくろしお編成の置き換え完了って事は、今繋がってる増結編成(ﾓﾊﾕﾆｯﾄ＋ｻﾊ)は最後のご奉公かな？
ｽｰﾊﾟｰ貫通9連にする場合に使えない事もないが・・・
ｽｰﾊﾟｰ貫通9連にする場合に使えない事もないが・・・
スーパーにくろしお用の中間車3連見込んでたりしてたが、車齢によってはスーパー編成の車両と入れ替えたりするのかな。
くろしお381ってなんであんなにグチャグチャな編成なの？
740 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 17:19:22.06 ID:yv6x+XJw0
12時55分頃より、大雨の影響で、多気駅～熊野市駅間の運転を見合わせていましたが、
15時29分に、多気駅～紀伊長島駅間までは運転を再開しています。そのため、上下線の一部列車に運休や遅れが発生しています。
↑西線は無事のようで……
15時29分に、多気駅～紀伊長島駅間までは運転を再開しています。そのため、上下線の一部列車に運休や遅れが発生しています。
↑西線は無事のようで……
741 ：名無し野電車区：2012/05/02(水) 17:27:23.29 ID:AKMrBBYoO
活発な雨雲は三重県の方なので、きのくに線は大丈夫。
>>740
はい無事でした
自分は串本に帰省してて今日東京に戻るところ
勝浦から南紀6号に乗車したところ発車5分前にウヤの通達
"迂回特認指令第三号"というハンコを名古屋まわりの原券に押して貰って大阪廻りに変更
くろしお20号に乗って新大阪から新幹線に乗り継いだ
乗車券はそのまま、特急料金は差額精算だった
紀勢線はチベット線区やけどさすが本線や（笑）
長大な迂回が楽しめる
はい無事でした
自分は串本に帰省してて今日東京に戻るところ
勝浦から南紀6号に乗車したところ発車5分前にウヤの通達
"迂回特認指令第三号"というハンコを名古屋まわりの原券に押して貰って大阪廻りに変更
くろしお20号に乗って新大阪から新幹線に乗り継いだ
乗車券はそのまま、特急料金は差額精算だった
紀勢線はチベット線区やけどさすが本線や（笑）
長大な迂回が楽しめる
743 ：名無し野電車区：2012/05/03(木) 14:41:07.83 ID:q6Wz5S+QO
381非パノ回送で北上なう 広ビにて
朝の季節臨は片道の設定なんですか
745 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 12:00:56.26 ID:uluiX31E0
5/3に下りの設定ないですよ。
時刻表見たらわかるのに～
時刻表見たらわかるのに～
明日７：３５分発のくろしお自由席に乗りたいのですが、確実に座ろうと思うなら
（できれば２人一緒に）何分くらい前から並んでおく必要があるでしょうか？
（できれば２人一緒に）何分くらい前から並んでおく必要があるでしょうか？
どっから乗んねん？
くろしお何号？
くろしお何号？
「げろしお」から「のろしお」「とろしお」へ
749 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 17:44:23.10 ID:gtQ8Ol6T0
午後４時３２分頃、きのくに線：岩代～切目駅間の架線にビニールが付着したため、南部～印南駅間の運転を見合わせています。このため、次の普通列車の運転を取り止めます。
【運転取り止め】
御坊（１７：１８）発 紀伊田辺（１８：０１）着 御坊～紀伊田辺駅間
紀伊田辺（１７：１３）発 御坊（１７：５８）着 紀伊田辺～御坊駅間
【運転取り止め】
御坊（１７：１８）発 紀伊田辺（１８：０１）着 御坊～紀伊田辺駅間
紀伊田辺（１７：１３）発 御坊（１７：５８）着 紀伊田辺～御坊駅間
>>747
日本語でおk
日本語でおk
>>747
4号に湯浅からじゃないか？ｗ
4号に湯浅からじゃないか？ｗ
752 ：名無し野電車区：2012/05/05(土) 16:18:08.47 ID:rwzLouHS0
明日で381系非パノラマ車の9両貫通編成でのラストランになってしまうのでしょうか？
明日、この編成が運用につく「くろしお」はあるのでしょうか？
明日、この編成が運用につく「くろしお」はあるのでしょうか？
とろしおは美味そう。のりしおなら良いけどのろしおはこの時期はヤバイな。
754 ：名無し野電車区：2012/05/08(火) 09:43:41.62 ID:p60bffbx0
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/120507/wlf12050722030007-n1.htm
ＪＲ旅客６社は７日、ゴールデンウイーク（４月２７日～５月６日）の利用実績を発表した。
ＪＲ西日本管内の紀勢線の「くろしお」は２％減の６万６千人となり、ＪＲ西は「昨年の台風が影響しているのかもしれない」と分析している。
ＪＲ旅客６社は７日、ゴールデンウイーク（４月２７日～５月６日）の利用実績を発表した。
ＪＲ西日本管内の紀勢線の「くろしお」は２％減の６万６千人となり、ＪＲ西は「昨年の台風が影響しているのかもしれない」と分析している。
今日も113系の代走に223系入ってた
代走なんだ。
定期運行でも疑問に思わないレベル
みなさんに朗報。
5/20、和歌山→日根野で回6882Hの設定あり。
どういうことかわかるかな。
5/20、和歌山→日根野で回6882Hの設定あり。
どういうことかわかるかな。
分かりません。
詳しく教えて下さい！
詳しく教えて下さい！
760 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 13:29:27.64 ID:x4nb2LWFO
105系の回送じゃないかな？
確かヒネで車輪添削とかやってるんじゃ？
確かヒネで車輪添削とかやってるんじゃ？
761 ：名無し野電車区：2012/05/11(金) 20:09:32.40 ID:VJmYgHwb0
287系はせめて簡易車体傾斜式にするべきだった
こうすれば381系と同一スジで走れるのに
こうすれば381系と同一スジで走れるのに
車輪添削？車輪に赤ペン先生が丸付けでもするの？
よく知ってるね、
超音波探傷では赤ペン入れるんだよ。
著 チョークの時もあるけど。
超音波探傷では赤ペン入れるんだよ。
著 チョークの時もあるけど。
764 ：名無し野電車区：2012/05/13(日) 16:39:57.47 ID:frwt3+J1O
和歌山駅の1番線に287系がいるけど試運転かな?
ヒマそうなスレだから、貼っておこう
http://www.kintetsu.jp/news/wfiles/120511totukawahigaeri.pdf
十津川激励！日本一を体感する弾丸日帰りツアー
～普段は通行できない「幻の五新鉄道」路線バス専用道も走行～
http://www.kintetsu.jp/news/wfiles/120511totukawahigaeri.pdf
十津川激励！日本一を体感する弾丸日帰りツアー
～普段は通行できない「幻の五新鉄道」路線バス専用道も走行～
>>763
涙がちょちょ切れそう（笑）
涙がちょちょ切れそう（笑）
768 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 16:48:14.84 ID:CqjEvYn/O
今和泉砂川でくろしおに抜かれたけど、４連に見えたんは気のせいですか？
特急に金掛けても無駄。日常の足は使い古しのボロ電。
住民の日常の足は自動車になりました。
さっさと廃止してください。
住民の日常の足は自動車になりました。
さっさと廃止してください。
770 ：名無し野電車区：2012/05/17(木) 08:18:18.74 ID:9O93owZPO
769 しね
>>769
お前こそ誰にも必要とされていないから廃止ね
お前こそ誰にも必要とされていないから廃止ね
新在家に留置中の113系が別の線路に移動
773 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 19:28:24.63 ID:1+cqwQSrO
>>773
みれないよ
みれないよ
775 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 20:04:56.99 ID:1+cqwQSrO
777 ：名無し野電車区：2012/05/18(金) 23:35:43.67 ID:SBV+6LMs0
月曜まで紀南は金柑フィーバーだな
経済効果ありそうだ
経済効果ありそうだ
>761
287系は低重心設計で振り子がなくても381系と同じ速度でカーブを通過できる
よってそんなもの要らん遅くなってるのも特急に限らず阪和線とか環状線の快速とかも遅くなってる煽りを受けてるからだろう
287系は低重心設計で振り子がなくても381系と同じ速度でカーブを通過できる
よってそんなもの要らん遅くなってるのも特急に限らず阪和線とか環状線の快速とかも遅くなってる煽りを受けてるからだろう
>>777
月曜日に串本へ行くか？
月曜日に串本へ行くか？
０時過ぎに紀伊田辺駅でチキ２車の入れ換え作業をしてました
これから帰りなのか
御坊にもチキが２車いたし
これから帰りなのか
御坊にもチキが２車いたし
781 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 04:05:23.22 ID:ABmLE0cz0
産経の関係者が必死に２８７系を擁護
782 ：名無し野電車区：2012/05/19(土) 04:11:48.87 ID:1zdFBxWH0
キハ187を投入すればいい
>>780
11時頃には既に居たね
1番ﾎｰﾑにﾁｷが居るし3番ﾎｰﾑにDDが居るし、いつもなら連ﾁｬﾝで2番3番へ来るくろしお・普通をどうするんだろうと思ったら、普通を遅らせて(くろしおの入区の為の入換がある為)全て2番ﾎｰﾑでさばいてた
そっからは寒くなって帰ったのでわからんがw
11時頃には既に居たね
1番ﾎｰﾑにﾁｷが居るし3番ﾎｰﾑにDDが居るし、いつもなら連ﾁｬﾝで2番3番へ来るくろしお・普通をどうするんだろうと思ったら、普通を遅らせて(くろしおの入区の為の入換がある為)全て2番ﾎｰﾑでさばいてた
そっからは寒くなって帰ったのでわからんがw
素直にコストダウンとば言えいいものの、快適だの一々過剰に煽るから叩かれる
どう考えても快適とは違う車両なのに
これだからキチガイ糞メディアは
どう考えても快適とは違う車両なのに
これだからキチガイ糞メディアは
非パノラマ381くろしお、9両はGWで最後かと思ったら今日も走ってた
>>785
日食特需かな？
日食特需かな？
修学旅行で一部号車貸切じゃない？
そういや、381が消えたら和歌山線沿線の中学生の修学旅行はどうなるんだ？
最近の車両は走れないだろ
最近の車両は走れないだろ
789 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 17:52:42.97 ID:AjTBAsLa0
>>788
つ魔緑117
つ魔緑117
学生だって、使い古しのボロ電には乗るくらいなら、飛行機で海外行きます。
>>786
今日それ関係かもしれん381団体があったぞ
今日それ関係かもしれん381団体があったぞ
792 ：名無し野電車区：2012/05/20(日) 22:15:19.95 ID:eB0vxU0dO
天気予報では和歌山県は曇りで日蝕見れなさそうだけど…
明日は曇りなのに
わざわざ串本まで行って見れない人
気の毒に
わざわざ串本まで行って見れない人
気の毒に
晴れてくれ！
おかんにメガネもらって楽しみにしてるのに
おかんにメガネもらって楽しみにしてるのに
南に行くほど雲が厚くなる･･･
雲の隙間からだが見えたぜ
たかが太陽なんて冷ややかだったけど、
実際見たら感動モンだな
たかが太陽なんて冷ややかだったけど、
実際見たら感動モンだな
797 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 17:17:02.58 ID:ZVsL+Yi00
電車でもクルマでも
遠方から遥々南紀に行った方
乙かれ様でした
遠方から遥々南紀に行った方
乙かれ様でした
798 ：名無し野電車区：2012/05/21(月) 19:47:24.04 ID:/qrG+qdm0
串本でも見られたようで良かったねー
>>791
今日の夕方も381が団体幕出して走ってたよ
今日の夕方も381が団体幕出して走ってたよ
人の居住地域に使い古しのボロ電で押しかけ
土足で踏みにじる観光客は死ね！
使い古しのボロ電、さっさと転覆しろ！
土足で踏みにじる観光客は死ね！
使い古しのボロ電、さっさと転覆しろ！
過疎地民ですか？ｗ
803 ：名無し野電車区：2012/05/23(水) 06:44:47.85 ID:IE+/W3ZG0
新大阪発午後九時５４分くらいの、紀伊田辺行き新快速ってもうなくなってるの？
御坊までしか表記がなくなってるんだけど、あるつもりで旅行計画たててたのに・・・
御坊までしか表記がなくなってるんだけど、あるつもりで旅行計画たててたのに・・・
数年前既に短縮されているし、元から新快速ではない。
ＧＷ観光客89.9％ 和歌山県内主要７カ所
05月22日 20時30分[社会]
県観光振興課は22日、ゴールデンウイーク（４月28日～５月６日）に県内の主要観光地７カ所を訪れた観光客は対前年比89.9％（８万３５００人減）の74万５０００人だったと発表した。宿泊客は同88.0％の17万４５００人、日帰り客は同90.5％の57万５００人。
昨年より調査期間が一日少なかったことが影響したが、一日平均では和歌山市、白浜町、串本町で増加した。
連休中日に平日が挟まり、さらに２日に紀南地方で大雨洪水警報が発令されたことでキャンセルが相次ぎ伸び悩んだ。
後半は天候が良く、紀南での熊野古道のウオーキングやキャンプ、海水浴などアウトドアを楽しむ観光客は多かった。
和歌山市は、宿泊客は前半厳しい状況で後半に集中したが同90・１％の８２００人と減少。家族、カップルなど個人客が多く、団体客の割合が少なかったことが影響したとみている。
日帰り客は同90・４％の26万４７００人、総数は同90・４％の27万２９００人だった。
白浜町では３日に海開きがあり、その後の天候が良かったことから海水浴客は好調で、日帰り客が増加した。
串本町でも後半の天候が良く、キャンプやダイビング、釣りなどアウトドアを楽しむ観光客が多く見られ、宿泊客、日帰り客ともに増加した。
和歌山市の他６カ所の観光客総数は次の通り（かっこ内は対前年比）。
高野町＝７万４２００人（84.0％）▽田辺市龍神村＝４万２０００人（84.8％）▽同市本宮町＝６万９０００人（82.8％）
▽白浜町＝18万１０００人（101.1％）▽那智勝浦町＝６万５８００人（75.6％）▽串本町＝４万１００人（101.3％）
http://www.wakayamashimpo.co.jp/2012/05/20120522_13747.html
05月22日 20時30分[社会]
県観光振興課は22日、ゴールデンウイーク（４月28日～５月６日）に県内の主要観光地７カ所を訪れた観光客は対前年比89.9％（８万３５００人減）の74万５０００人だったと発表した。宿泊客は同88.0％の17万４５００人、日帰り客は同90.5％の57万５００人。
昨年より調査期間が一日少なかったことが影響したが、一日平均では和歌山市、白浜町、串本町で増加した。
連休中日に平日が挟まり、さらに２日に紀南地方で大雨洪水警報が発令されたことでキャンセルが相次ぎ伸び悩んだ。
後半は天候が良く、紀南での熊野古道のウオーキングやキャンプ、海水浴などアウトドアを楽しむ観光客は多かった。
和歌山市は、宿泊客は前半厳しい状況で後半に集中したが同90・１％の８２００人と減少。家族、カップルなど個人客が多く、団体客の割合が少なかったことが影響したとみている。
日帰り客は同90・４％の26万４７００人、総数は同90・４％の27万２９００人だった。
白浜町では３日に海開きがあり、その後の天候が良かったことから海水浴客は好調で、日帰り客が増加した。
串本町でも後半の天候が良く、キャンプやダイビング、釣りなどアウトドアを楽しむ観光客が多く見られ、宿泊客、日帰り客ともに増加した。
和歌山市の他６カ所の観光客総数は次の通り（かっこ内は対前年比）。
高野町＝７万４２００人（84.0％）▽田辺市龍神村＝４万２０００人（84.8％）▽同市本宮町＝６万９０００人（82.8％）
▽白浜町＝18万１０００人（101.1％）▽那智勝浦町＝６万５８００人（75.6％）▽串本町＝４万１００人（101.3％）
http://www.wakayamashimpo.co.jp/2012/05/20120522_13747.html
>>806
そこはバスだろ
そこはバスだろ
808 ：ランゼ：2012/05/23(水) 20:32:06.06 ID:NSREh8zI0
和歌山～御防の117系は車両のまどが開くの？？
>>806
なかなかワイルドじゃねぇか。
俺もこの前のゴールデンウィークにくろしお号のグリーン車にのったぜぃ～
きのくに線にしては混雑しててワゴンサービスがやっと来たと思ったら
弁当は売り切れ、柿の葉寿司さえなかったぜぃ～
仕方がないからチョコレートとかポッキーとか食いまくって昼飯にしたぜぃ～
ワイルドだろぉ？
なかなかワイルドじゃねぇか。
俺もこの前のゴールデンウィークにくろしお号のグリーン車にのったぜぃ～
きのくに線にしては混雑しててワゴンサービスがやっと来たと思ったら
弁当は売り切れ、柿の葉寿司さえなかったぜぃ～
仕方がないからチョコレートとかポッキーとか食いまくって昼飯にしたぜぃ～
ワイルドだろぉ？
まだまだひよっ子だな
俺なんて283系の女性専用トイレでうんこしちゃったぜぃ
ワイルドだろぉ？
俺なんて283系の女性専用トイレでうんこしちゃったぜぃ
ワイルドだろぉ？
わろてもた
柿の葉寿司食いたくなってきた
白浜花火で臨時くろしお運転
814 ：名無し野電車区：2012/05/24(木) 19:22:25.03 ID:ytQO5ixA0
柿の葉寿司もいいが、さんま寿司の方がクールだ。
めはり寿司はもっとワイルドだぜ！
めはり寿司はもっとワイルドだぜ！
特急「くろしお白浜花火号」
白浜22時34分（発）→和歌山0時17分 停車駅：紀伊田辺・御坊・湯浅・藤並・箕島・海南
287系（3両編成)
普通列車「白浜花火号」
白浜23時（発）→御坊23時59分
223系または225系（4両編成）
白浜22時34分（発）→和歌山0時17分 停車駅：紀伊田辺・御坊・湯浅・藤並・箕島・海南
287系（3両編成)
普通列車「白浜花火号」
白浜23時（発）→御坊23時59分
223系または225系（4両編成）
久々の変わり種臨時やなー
そろそろ117系に死刑宣告が下されそうだな
昔から白浜花火はかなりの人出なのに臨時が出なかったことが不思議。
臨時特急は観覧席付きなんだな。もしかしたら10時打ち争奪戦かも。
臨時特急は観覧席付きなんだな。もしかしたら10時打ち争奪戦かも。
白良浜から駅まで辿り着けないというオチ
確かに例年終了後は車で白浜脱出には相当な時間かかるが、恐らく中心部通らず空港回りで行くかも。
826 ：名無し野電車区：2012/05/25(金) 18:52:03.70 ID:CSceJonr0
ようやっと、白浜花火大会時の臨時列車出すのかよw
数年前いったとき、列車くらい出すだろう（どこの市でも出すよね）現地にいったら、
なくて、ままよっと始発まで浜で寝てすごした
数年前いったとき、列車くらい出すだろう（どこの市でも出すよね）現地にいったら、
なくて、ままよっと始発まで浜で寝てすごした
827 ：ひち：2012/05/25(金) 20:29:47.33 ID:bcTLMKMX0
B快B快
阪和色の113系ラスト1本も吹田に入場済みなのかな？
使い古しのボロ電は転覆しろ。
113系だけは特例で認めてあげようと思っていたら、
どこかで余った223とか225とか持ってくるJRはアホ。
113だなくなった以上、もうJRは紀伊半島出入禁止。
去年の台風がチャンスだったのに、復旧とかしてんじゃねーよ。
復旧する暇があったら、使い古しのボロ電を焼き払うとかしとけクソバカボケ殺人企業。
113系だけは特例で認めてあげようと思っていたら、
どこかで余った223とか225とか持ってくるJRはアホ。
113だなくなった以上、もうJRは紀伊半島出入禁止。
去年の台風がチャンスだったのに、復旧とかしてんじゃねーよ。
復旧する暇があったら、使い古しのボロ電を焼き払うとかしとけクソバカボケ殺人企業。
通報だな
831 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 01:24:25.69 ID:5ZdMiZVC0
今阪和線をDD51+チキ2両が下っていった。
832 ：ランゼ：2012/05/27(日) 11:32:13.68 ID:3WlATiJu0
特急の停車駅は、京都、新大阪、天王寺、和歌山、海南、田辺、白浜、串本、勝浦、新宮でいいだろう。
>>832
御坊ぐらいとめろ
御坊ぐらいとめろ
834 ：名無し野電車区：2012/05/27(日) 11:54:56.41 ID:5fMLL0zP0
381系非パノラマ編成最後の週末
今日回6881Ｈあり。
113系
113系
105系3扉車だったけど？
838 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 08:18:47.30 ID:GIqdG+m2O
113代走はいってるよ～。2500番台やった。
839 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 09:32:32.18 ID:hs9zpatW0
287系の新宮進出はあるのか？
所要時間が大幅に伸びそうだが
所要時間が大幅に伸びそうだが
今日の2079Mは9Bです
明日の2054Mの修学旅行対応の為かな
明日の2054Mの修学旅行対応の為かな
海南1番に381系6両が居たが
所定の回送なんかな
ホームの表示は回送22時25分発になっていたが
所定の回送なんかな
ホームの表示は回送22時25分発になっていたが
842 ：名無し野電車区：2012/05/28(月) 22:37:55.36 ID:uJTrAtYe0
6月1日から2分以上停車時に半ドア設定になるみたい。
対象は223系・225系だけど、117系はならないのかなぁ？
対象は223系・225系だけど、117系はならないのかなぁ？
ボロ電死ね！
844 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 06:50:56.49 ID:QiS+o69WO
>>843 お前が死ね！
846 ：ランゼ：2012/05/29(火) 12:08:18.17 ID:bVC4rQiV0
きのくに線の電車は、和歌山～御防は117系、御防～紀伊田辺は113系、
そこから、新宮までは105系でいい。
そこから、新宮までは105系でいい。
847 ：ランゼ：2012/05/29(火) 13:21:45.81 ID:bVC4rQiV0
>>841
昨日、海南駅に10時15分に回送381系が来たけど何のため？？
昨日、海南駅に10時15分に回送381系が来たけど何のため？？
848 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 13:28:05.40 ID:yH5DykmM0
夏になにか特別列車とか走る祭りはないのかね？
きのくにシーサイドの復活とかもう考えられないのかね？
きのくにシーサイドの復活とかもう考えられないのかね？
西さんサイドとしては、287系投入自体が「祭り」なんだろ一応
あと白浜花火臨とか
あと白浜花火臨とか
ボロ電、転覆しても自己責任
たま電車借りる
853 ：ランゼ：2012/05/29(火) 16:25:02.79 ID:bVC4rQiV0
117系はこのまま運行して欲しい。
阪和の225とか223はとっとと消えろ！
阪和の225とか223はとっとと消えろ！
855 ：ランゼ：2012/05/29(火) 17:10:16.64 ID:bVC4rQiV0
いや、117系は
オーシャンアローの子だからな。
はんわと見分けられんし。
オーシャンアローの子だからな。
はんわと見分けられんし。
>>855
オーシャンアロー(283系)は117系と血は繋がっていない
オーシャンアロー(283系)は117系と血は繋がっていない
5月病で学校行けなくなったか？
瀬戸内マリンビューを走らせたいな
859 ：名無し野電車区：2012/05/29(火) 21:07:20.32 ID:QiS+o69WO
瀬戸内じゃないし・・・
860 ：ランゼ：2012/05/29(火) 21:28:13.61 ID:bVC4rQiV0
223と225は快速と見分けにくいし、
阪和の余りもんを持ってきているだけ。
117系は、きのくに線の電車として見分けやすい。
単色化もしてるし。
117系は古い意外に何が悪いのだ？？
阪和の余りもんを持ってきているだけ。
117系は、きのくに線の電車として見分けやすい。
単色化もしてるし。
117系は古い意外に何が悪いのだ？？
詰め込みが効かない
→夕ラッシュ時は腹立つ
ドアが２枚
→乗り降りに時間がかかる
→学生が固まり鬱陶しい
加速が悪い
→遅れたらそのまま
→夕ラッシュ時は腹立つ
ドアが２枚
→乗り降りに時間がかかる
→学生が固まり鬱陶しい
加速が悪い
→遅れたらそのまま
２２３，２２５をオーシャンカラーにすればいい
361:名無し野電車区 :2012/05/27(日) 11:29:15.98 ID:9slK4zqP0
http://blog-imgs-35.fc2.com/y/a/t/yattokoman/P1040234.jpg
http://blog-imgs-35.fc2.com/y/a/t/yattokoman/P1040234.jpg
866 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 16:09:17.74 ID:eW1nsfMu0
>>864
117系G5編成 （Tc320 M341 M'341 Tc'320）ですね。
117系G5編成 （Tc320 M341 M'341 Tc'320）ですね。
867 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 16:51:25.68 ID:PcyIrEBg0
>>867
紀勢本線にカーブが多いから
紀勢本線にカーブが多いから
869 ：名無し野電車区：2012/05/30(水) 17:26:55.08 ID:m997N5IZ0
オリジナルの「くろしお」
明日が最後の日
明日が最後の日
スーパー編成が引退する時は、登場時の園子色に戻してほしいな
223と225はすぐわかる。
窓から保育所みたいな車内が見えたら225。
窓から保育所みたいな車内が見えたら225。
381系のオリジナル編成が居なくなるのはなんだか寂しいぜぃ～
改良前の381はなかなかワイルドな乗りごこちだったぜぃ～
飲み干しもできやしないペットボトルのキャップはさすがのスギちゃんも捨てられないぜぃ～
走行中におしっこするとトイレ中にぶちまけるぜぃ～
ワイルドだろぉ～？
改良前の381はなかなかワイルドな乗りごこちだったぜぃ～
飲み干しもできやしないペットボトルのキャップはさすがのスギちゃんも捨てられないぜぃ～
走行中におしっこするとトイレ中にぶちまけるぜぃ～
ワイルドだろぉ～？
>>871
というか、窓の配置で分かるだろｗ
というか、窓の配置で分かるだろｗ
381スーパー編成が引退するときは、ぜひ国鉄色に戻して頂きたい…
876 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 15:36:54.82 ID:TgkuM7760
紀伊半島夜行とか祭り列車はしらせろ
878 ：名無し野電車区：2012/05/31(木) 20:30:56.37 ID:Tfks/KMC0
新大阪駅20：50着のくろしお30号をもって381系非パノラマ車の運用終了。
次は117系の置き換えか
ついでに105系もお願いしますだー
882 ：ランゼ：2012/06/02(土) 13:09:14.52 ID:d2jRFKVK0
昨日夜、12時45分に海南駅周辺に線路に水をかけて洗っていた電車があった。何だろう。
381系の非パノラマ編成(Tc381-119)が新在家に回送
>>879
キハ81は先頭車1両での運転ですね、わかりますｗｗｗ
キハ81は先頭車1両での運転ですね、わかりますｗｗｗ
885 ：名無し野電車区：2012/06/04(月) 00:24:11.44 ID:iVjW90CyO
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3054187.jpg
新在家の381がシュプール幕で留置
新在家の381がシュプール幕で留置
使い古しのボロ電は、大阪に帰れ！
>>885
日焼け防止兼ねたお遊び
日焼け防止兼ねたお遊び
>>884
全検帰り、高砂>京都>奈良>竜華>杉本町>和歌山 を尻切れトンボで走ってたよ
全検帰り、高砂>京都>奈良>竜華>杉本町>和歌山 を尻切れトンボで走ってたよ
>>886は相変わらずワイルドじゃねぇか
過疎なのでおいらもワイルドなところ見せるぜぃ～
スギちゃんこの間105系に乗ったぜぃ～
無人駅から乗ったんだけどいきなり整理券捨ててやったぜぃ～
三輪崎から新宮に行くのにだぜぃ～
きっと新宮の駅員に
"何処から乗ったんな？"
って疑いのまなこで見られるぜぃ
もういっそのこと多気まで行ってやろうかって思ったぜぃ～
ワイルドだろぉ～？
以上だぜぃ
過疎なのでおいらもワイルドなところ見せるぜぃ～
スギちゃんこの間105系に乗ったぜぃ～
無人駅から乗ったんだけどいきなり整理券捨ててやったぜぃ～
三輪崎から新宮に行くのにだぜぃ～
きっと新宮の駅員に
"何処から乗ったんな？"
って疑いのまなこで見られるぜぃ
もういっそのこと多気まで行ってやろうかって思ったぜぃ～
ワイルドだろぉ～？
以上だぜぃ
890 ：名無し野電車区：2012/06/07(木) 23:11:59.86 ID:iH2RWPFwO
くだらん
いっそのことバス方式にしてしまえばいいのにな
車内で切符買うって車内の改札を利用すればいい。
駅は完全無人、無設備で
そして大きな有人駅では改札は駅の改札を利用してさ
車内で切符買うって車内の改札を利用すればいい。
駅は完全無人、無設備で
そして大きな有人駅では改札は駅の改札を利用してさ
892 ：名無し野電車区：2012/06/08(金) 20:05:34.78 ID:T55dR5B+0
893 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 11:09:08.10 ID:yRZpbFZQ0
南紀に乗って新宮や紀伊勝浦で降りるとホームで特急券改修されるって本当ですか？
三連メインになってから、そうです
スレチかもしれんがきのくに線って雨ですぐ止まるの
中のヲタ社員が記念撮影
898 ：名無し野電車区：2012/06/10(日) 23:38:13.71 ID:rn+5//kG0
特急くろしお4号新大阪行の自由席って混む？
いいえ
>>898
どこから乗るつもりか知らんが、御坊辺りで結構埋まり気味になる事がある
どこから乗るつもりか知らんが、御坊辺りで結構埋まり気味になる事がある
901 ：ランゼ：2012/06/11(月) 19:19:23.40 ID:f9sE5Scm0
シュプール幕の381はいつ運行？？
902 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 21:03:00.65 ID:YsoUwlDTO
次の土曜日にくろしお８１号のスジではしります。
903 ：名無し野電車区：2012/06/11(月) 23:30:55.42 ID:rxiTosEH0
紀勢線完乗しにいくんだけど遅延とかよくおきますか？
鹿に注意
猪にも注意
阪和線には特に注意
908 ：名無し野電車区：2012/06/12(火) 13:56:18.57 ID:OCs2tFRi0
ほっとBBステーション南紀宇久井店って営業してる？
>>903
地元住民は、使い古しのボロ電で乗り込む観光客を強く嫌悪してる。
地元住民は、使い古しのボロ電で乗り込む観光客を強く嫌悪してる。
910 ：名無し野電車区：2012/06/15(金) 07:37:39.78 ID:6ntbdHtH0
俺はお前を強く嫌悪している。
オレもおまえ>>909を強く嫌悪している
NHK和歌山「あすのWA」の来週木曜「わかやま今昔」コーナーは、紀勢線の懐かし映像
913 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 07:52:48.06 ID:Qahg8d0R0
遊ステーション串本って無くなったんですか！？
914 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 11:58:25.90 ID:rU5rte05O
915 ：名無し野電車区：2012/06/17(日) 22:26:12.58 ID:3YGLyXK10
917 ：名無し野電車区：2012/06/18(月) 18:48:54.21 ID:y1atPpDu0
明日、くろしお9号の白浜～新宮と同11号・14号以降は完全ウヤ確定＠運行情報
原因はお察しの通り
原因はお察しの通り
>917
ウヤの決定早すぎるよ
ウヤの決定早すぎるよ
列車缶詰めの報道回避だね
また台風で流されろ
また名古屋経由で回送か
58Mと62Mの車輌運用入れ替えらしい
指定席販売中止していた
指定席販売中止していた
923 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 16:20:53.50 ID:LFGYzuie0
>>921
客扱いして紀伊半島循環特急として走ってほしい
客扱いして紀伊半島循環特急として走ってほしい
>>923
パンタの限界とかブレーキの読み替えとか、大変だったのにww
パンタの限界とかブレーキの読み替えとか、大変だったのにww
925 ：名無し募集中。。。：2012/06/19(火) 18:28:27.26 ID:OAWf50300
台風来たか？
ウヤ書き込みまだか？
台風しょぼ過ぎｗｗｗ in藤並
928 ：名無し野電車区：2012/06/19(火) 21:46:49.80 ID:LFGYzuie0
紀勢線は大丈夫だった？
今日の昼の車輌故障の復旧見込が
未だにないのは、故障の程度が酷いのか
誰か詳細わかりますか
未だにないのは、故障の程度が酷いのか
誰か詳細わかりますか
昼の車輌故障の影響で
今日の2341M～2340Mは223の代走です
今日の2341M～2340Mは223の代走です
931 ：名無し野電車区：2012/06/20(水) 18:02:34.53 ID:SBfZSHUS0
さっき、１０５系（旅万葉＋春日色＝４両）が南下していったのは
その関係？ ＞湯浅
その関係？ ＞湯浅
>>931そうです
933 ：名無し野電車区：2012/06/22(金) 14:47:27.84 ID:Md4vzzqL0
287系くろしおって130キロ運転やってるの？
曲線通過速度低下を直線区間での130キロ運転でカバーするという発想？
曲線通過速度低下を直線区間での130キロ運転でカバーするという発想？
ﾀﾞｲﾔの乱れの影響で久々に田辺駅中線に105系(3扉)留置中(今春以降普段は287が留置)
そして普段105が夕方まで寝る位置に225が留置中
そして普段105が夕方まで寝る位置に225が留置中
936 ：ランゼ：2012/06/23(土) 22:03:17.28 ID:34Uq3J1I0
今日の17時半に141系が海南駅に停車していた。
なんで？？
なんで？？
定期的に来るね
そりゃ、来ないと行けないんだけどね
そりゃ、来ないと行けないんだけどね
938 ：ランゼ：2012/06/24(日) 01:09:09.37 ID:rPFG6La/0
141系の来る日や時刻は分かる？？？
わからない
毎月DJに目を通すしか無いな
225系5000番台が1編成だけパンタグラフの向きが違う奴みたいに
287系にもそんな編成ってあるん？
287系にもそんな編成ってあるん？
使い古しのボロ電ばっか使ってるから壊れるんだよ。
944 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 06:40:16.44 ID:q7gN5iAEO
今日の113 225-5008代走 日根野から来るやつ。列車番号はしらん。
700
↑スマソ誤爆った
948 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 18:03:39.69 ID:RXb3i6DQ0
きのくに線 初島～下津 線路陥没 運転見合わせ？
949 ：名無し野電車区：2012/06/27(水) 18:12:12.81 ID:RXb3i6DQ0
【きのくに線】 その他 列車の遅れ ※続報※
17:50更新
きのくに線 初島～下津駅間で線路の確認を行っていたため、一部の列車に運転休止や遅れが発生しています。
＜運転休止＞
和歌山（１７：１８）発 御坊（１８：２２）行
御坊（１８：０１）発 和歌山（１９：１１）行
逝っとけダイヤを発動しやすくする為に117系を早期に全廃する必要があるな
また座席が減るな・・・
昨日から今日にかけて113系2連運用に225系代走（225-5006）
953 ：名無し野電車区：2012/06/30(土) 22:32:36.43 ID:gIhyFkYT0
381系は紀勢本線に入ると不自然な縦揺れを感じるよな
283系では発生しない
283系では発生しない
由良港へ向かう貨物線ってどんな車両が乗り入れてたの？
誰か教えてください
無知ですいません。
誰か教えてください
無知ですいません。
956 ：名無し野電車区：2012/07/02(月) 19:01:53.53 ID:mdfuIbwAO
381も113もめっちゃキレイ(^^)
いよいよ113ブルーライナーも過去の物になるな・・・明日、西へ向かうみたいだな
いい日旅立ち、西へ か…
明日は雨みたいだけど。
それにしても鬼束さんの変貌は113のカフェオレリニューアルや末期色塗り替えよりもひどいもんだ(>_<)
明日は雨みたいだけど。
それにしても鬼束さんの変貌は113のカフェオレリニューアルや末期色塗り替えよりもひどいもんだ(>_<)
959 ：名無し野電車区：2012/07/03(火) 07:24:44.00 ID:2R3vK0JTO
チビの頃から乗ってた電車なくなるってかなしいですね・・・
誰もが一度は通る道だよね
鉄道車両の寿命は20～40年だから、、
小さい頃に見た最新型のピカピカの車両が、ちょうど大人になった頃に引退するっていう
鉄道車両の寿命は20～40年だから、、
小さい頃に見た最新型のピカピカの車両が、ちょうど大人になった頃に引退するっていう
これが噂の新在家派出所？
一目見て思ったのが線路ガタガタ
一目見て思ったのが線路ガタガタ
以前に一旦は阪和・紀勢から消滅したんだが、アレ絡みで思わぬ復活だったな
今日車内で買った切符、「和歌山車掌区」になってた。
まさかと思い運転士の名札チラ見したら「和歌山電車区」になってた。
和歌山列車区は消えたのか・・・。
まさかと思い運転士の名札チラ見したら「和歌山電車区」になってた。
和歌山列車区は消えたのか・・・。
>>963
その頃下関で乗った
その頃下関で乗った
>>963
阪和色ｵｰﾙ2000番代(黒ｽｹﾍﾞｺﾞﾑ)消滅の時もまさかの復帰があったな
阪和色ｵｰﾙ2000番代(黒ｽｹﾍﾞｺﾞﾑ)消滅の時もまさかの復帰があったな
967 ：名無し野電車区：2012/07/04(水) 10:37:29.62 ID:nBGhJ8YN0
何か近くに119系が来てるらしいからこっそり105系と取替ちゃおうぜ！
なーに、外から見たら大して変わらないから平気だって！
なーに、外から見たら大して変わらないから平気だって！
>>962
正解！！
見ての通り、線路はガタガタです・・・
http://www.usamimi.info/~tenohito/cgi-bin/yobi/src/vipdeoekaki1419.jpg
梅雨でジメジメが続くので涼しそうな画像を投下。
正解！！
見ての通り、線路はガタガタです・・・
http://www.usamimi.info/~tenohito/cgi-bin/yobi/src/vipdeoekaki1419.jpg
梅雨でジメジメが続くので涼しそうな画像を投下。
http://www.usamimi.info/~tenohito/cgi-bin/yobi/src/vipdeoekaki1420.jpg
消えた113系の話題ばっかりだけど、117系もよろしくね！！
消えた113系の話題ばっかりだけど、117系もよろしくね！！
970 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2012/07/06(金) 18:48:29.36 ID:VICWpbUg0
113はまだ引退してないからイベント用に塗り替えることも出来るな
>>970
113ワンマン２連が引退の時に阪和色にしたらいいんじゃねｗ
113ワンマン２連が引退の時に阪和色にしたらいいんじゃねｗ
972 ：名無し野電車区：2012/07/06(金) 23:10:49.26 ID:JWeNB2i4O
>>964
和歌山電車区と車掌区、23年ぶりに復活ですか！
和歌山電車区と車掌区、23年ぶりに復活ですか！
http://www.usamimi.info/~tenohito/cgi-bin/yobi/src/vipdeoekaki1421.jpg
40N体質改善車は広島・岡山で絶賛運用中らしいね。
40N体質改善車は広島・岡山で絶賛運用中らしいね。
5年前くらいは381系が引退すると、
白浜までの特急はサザンみたいな指定席付きの快速になってもえええかな～と思ってた
白浜までの特急はサザンみたいな指定席付きの快速になってもえええかな～と思ってた
976 ：名無し野電車区：2012/07/09(月) 16:27:27.89 ID:KrBTmP4I0
串本駅の本州最南端の駅の碑って夜になると街灯とかの光はあたりますか？
予定では夜の8時過ぎの列車の停車中に写真撮りたいんだけど大丈夫ですかね？
予定では夜の8時過ぎの列車の停車中に写真撮りたいんだけど大丈夫ですかね？
978 ：名無し野電車区：2012/07/10(火) 16:44:19.86 ID:5Zef0xAL0
次スレをw
>>977
225系と287系の連結って、機器類的に実現できるの？
225系と287系の連結って、機器類的に実現できるの？
225と287は321ベースなので、ギアレシオなど走行特性などに運用に
関わるところ以外は、システムなど構成要素は同一で設計されている。
321では異車種併結指令変換装置を省略したが、225と287では本搭載
したので、225と287だけでなく223や681などとも併結可能となった。
関わるところ以外は、システムなど構成要素は同一で設計されている。
321では異車種併結指令変換装置を省略したが、225と287では本搭載
したので、225と287だけでなく223や681などとも併結可能となった。
981 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2012/07/12(木) 08:28:06.75 ID:6KzJMdyS0
>>980
そういった装備を省いた321は他形式救援とかできないの？
そういった装備を省いた321は他形式救援とかできないの？
保守
スレ立て制限で立てられなかったorz
985 ：名無し野電車区：2012/07/13(金) 18:49:59.21 ID:k7+NxmxeO
琴電は明らかに加減速性能や高速性能が異なる車両を平気で混結してるけど、あれは良いのか？
大馬力のキハ150と国鉄時代の旧型気動車を混結するJR北海道は？
大馬力のキハ150と国鉄時代の旧型気動車を混結するJR北海道は？
321は密連からMRを引き通せるので、異常時の牽引推進程度なら
他編成との連結は可能だが、協調運転は現時点でできない。
他編成との連結は可能だが、協調運転は現時点でできない。
987 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/07/13(金) 22:05:26.45 ID:TJfmN7xr0
新スレ立てないとやばくね？
ほす
ほす
990 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 00:38:05.91 ID:lFFhFBF60
990
991 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 02:47:25.33 ID:uB2mBUYR0
９１
>>985
コトデンは近年の譲受車を除き、ブレーキが電磁給排弁付SMEに、
主制御装置は手動進段に統一改造されているから、同じ取扱いで
主電動機出力差を許容できている。
自動ブレーキの気動車も同じこと。
コトデンは近年の譲受車を除き、ブレーキが電磁給排弁付SMEに、
主制御装置は手動進段に統一改造されているから、同じ取扱いで
主電動機出力差を許容できている。
自動ブレーキの気動車も同じこと。
２８７系くろしおの１号車６番の席にコンセントあるのでしょうか？
ｸﾞﾘｰﾝ全席・各普通車両端席じゃなかったっけか？＜ｺﾝｾﾝﾄ
きのくに線の車両と同じでｽﾚもｷﾞﾘｷﾞﾘまで使う気かw
きのくに線の車両と同じでｽﾚもｷﾞﾘｷﾞﾘまで使う気かw
995 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 12:42:05.47 ID:SukziTBc0
996 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 14:39:15.73 ID:SukziTBc0
埋め
997 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 14:39:47.15 ID:SukziTBc0
埋め
998 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 14:40:17.73 ID:SukziTBc0
埋め
999 ：名無し野電車区：2012/07/17(火) 14:40:50.38 ID:SukziTBc0
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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