オートマ(バカチョン)しか乗れないやつは低能力者 42
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ウチの会社に一人、いつまでたっても全く仕事が出来なくて足手まとい呼ばわりされてる奴がいる。
聞けば教習所でもロクにMT車を運転できずに、あげく教官に
「君はATじゃないと無理だよ」と言われて泣く泣く限定免許に切り替えたそうな。
もっともこんな奴はコイツの他には知らないからホンの一部の事だとは思うが、
やはりそういう人間も存在する以上、
そういう人かも?
と思われるのも仕方の無い事なのかも知れんね。
今の時代、普通に生活する分には限定免許で十分なのはわかるけどさ…。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 20:31:29 ID:YfQ+rM/V0
http://ime.nu/techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070629/135100/ からの引用
-----------------------------------------------------
自動変速機のクルマは、運転が下手な人、
高齢者向けのもの、というイメージがあるそうです。
ギアチェンジくらいできないドライバーは知的に見えない、
とあるフランス人の知り合いからも聞いたことがあります。
-----------------------------------------------------
引用ここまで
日本では、いまではそういうイメージはだいぶ減ってきたけど、
それって、バカとか女相手に数をさばきたい車メーカーが
マスコミとか評論家に根回しして長年かかってがんばってきた結果です。
しかし、いまだに上記引用のようなイメージを持っているひとは確実に存在します
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 20:31:42 ID:YfQ+rM/V0
俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部MT車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でAT車乗ってるヤツ見ると、
「あーこのヒト運転に自信なくてオートマ乗ってるんだろーな、プッ」って見下すんだって。
あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、
男でAT限定免許ってヤツは自分たちの周りには一人もいないって言ってた。
もしそういうのがいたら 「 ち ょ っ と 足 り て な い 人 」 って感じがするってよ。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 20:31:53 ID:YfQ+rM/V0
先日飲み会の席で、免許の話になった。
その場にツ○ヤでバイトしてる女の子が居て、身分証明として免許を見る機会が多いとの事だが、
男でAT限定の奴は非常に少ないとの事。
そして圧倒的に、AT限定の奴はキモオタみたいな風貌の奴ばかりだと言っていた。
その場に居た誰もが、完全に納得していたなw
やはり運動神経が極端に鈍いんだろうね。
そしてキモオタの奴がここで自分の免許の擁護をしている様だが・・・
キモオタだけに言ってる事が、理屈が通ってない屁理屈ばかりで妙にこれまた納得したw
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 20:32:23 ID:YfQ+rM/V0
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 20:32:37 ID:YfQ+rM/V0
教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜!ATサイコ〜〜〜!!MTなんか滅んじまえ!!!」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ!
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
↓
「MT車ウゼーんだよ!!はやく無くなれ!!」
「俺がまがいものに乗ってるみてーじゃねーか!!」
「世の中の車全部ATになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
こういうやつに限って
2chでMT乗りを目の敵にしてたたいてるのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね
車(四輪)しか乗れないやつは低能力者
★猿スレ粘着図鑑 1
☆テンプレ係☆
2ちゃんねるでも有数の真性キチガイニート。
他人の車歴や免許を妄想呼ばわりするが、実は自分こそ免許すら無い事が暴露される。
コテハン連中に車や免許証の画像を晒す様に要求し、相手が応じて画像等をアップするが、肝心の自分は只の一度も実行せず(出来る訳無いよねwww)
様々な車種を持っていると書込みでは言い張るも、メーカー名と車名が合ってない、また国内に存在しない仕様の輸入車を挙げてしまい恥を晒すばかり。
負けっぱなし逃げっぱなしの人生から逃れる為に、せめて2ちゃんねる上で馬鹿に出来る対象を作り出そうと躍起になっている。
自分に都合の良いように捏造歪曲したテンプレや粘着図鑑を貼り続け、低レベルなミスリードに執念を燃やす。
(真偽の程は過去スレ参照の事 実際、常時周囲から虐められている)
そして何よりも笑えるのが、自分が他を圧倒する粘着房だという事に気付かない哀れなテンプレ係( ´,_ゝ`)プッ
☆★☆★☆★限定叩いてる哀れな恥ずかしい人達一覧表☆★☆★☆★
・毎日2ちゃんねるで免許持ってる振りをする中卒無職無免許ベテランニート→テンプレ係
(千葉県北東部在住の三十路目前。 猿スレ初期から度々無免許丸出し発言を繰り返す間抜け)
・MT車乗ってると言う割りには休みは一日パチ屋に入り浸りのクサレ貧乏パチンカス→スレ立て係
(猿スレ初期より何故かテンプレ係のピンチの時のみタイミング良くレスを付ける)
・字は汚いし、過走行のガラクタMT車乗り或いは単なる車上荒らし→ID抽出係
(猿スレ初期から専ブラを使ったID抽出の早さを自慢。 最近解体屋から盗んだパーツをうp)
・擁護のレスを引用しつつ激しい粘着をするも常に脳内変換著しく斜め上の返答のみ→レス乞食
(先日の免許番号で判別トラップでは真っ先に逃走。 統合失調症患者の可能性大)
・アニヲタ
※尚、上記3係が別人であるという保証は一切ありません(笑)
このスレの限定叩きレスの9割は、テンプレ係(笑)のレスで出来て居ます(笑)
ママのPCや携帯まで使って自分の気にならない相手に反論しています(笑)
二言目には限定呼ばわりすれば、自分の不甲斐ない人生が変わると勘違いしています(笑)
限定叩きの特徴
・誰も聞いてないのに自分は普通の人間だと主張する
・誰も言ってないのに限定擁護派は限定持ちだと決めつける
・実際はほぼ変わりがないのにオカマ・障害者・恥ずかしいと言う
・非限定免許を持っていると言いつつレスはリア厨か教習生レベル
・中型・大型免許は持ってない
・能力の関係で非現定免許が必要な底辺職業がやっと
・にもかかわらず限定叩き派は教習で苦労した人
・あるいは無免許
追加はまだ限りなくあるだろうからヨロシク
★☆★☆★☆このスレにおける限定叩きの知能レベルの一例★☆★☆★☆
>879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 11:00:11 ID:9iZVzSjOO
>
>>877 >じゃあ言い換えたらいい。
>
>AT限定免許は普通免許における"下位互換免許"である。
>892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 11:40:08 ID:9iZVzSjOO
>
>>888 >僕は宇宙大統領だし戦闘力は53万ですよ?
テンプレ係(笑)の車趣味とか、、正直ゲームと漫画と妄想だけでしょ。
趣味は車だとかいう割に、一番最近外出したのすら一年前とか、そういう奴。
趣味は車だとか言う割には、働いた事すら無い奴。 車趣味とか言える次元でない、無職無免許だもんね。
何年たってもこの程度の叩き派一同・・・・・・
無免許ニートのテンプレ係を筆頭に、せいぜいペーパーかポンコツMTしか買えない人達。。
そんな人達の集合体、こういう連中を暇潰しにからかいにくるのがこのスレの楽しみ方なのです。
>>13 この前の免許トラップはワロタな
叩きが一斉に消えたもんな
無免許としか思えんw
>>15 嘘のレスで騙して個人情報を入手しようとして失敗したヤツのことだな。
晒す方がおかしいだろ
>>16 一般人には個人情報なんて免許証の番号からわりません
それに上記で聞いていた部分は晒しても何の支障もない部分
無免許が一斉に黙る言い訳としては弱いね
はい、次
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 00:06:39 ID:YfQ+rM/V0
オレもさらすほうがおかしいと思うし、
さらすと思うほうもバカかチューボーだと思う。
>>18 ふーん
あのとき急に黙り込んじゃう方がよっぽど厨房っぽいけどねw
>>19 ROMってたけど、あの荒れようじゃあ消えるた人が多いんじゃない?
普通は、厨房扱いされても無免許扱いされても、個人情報をさらさないでしょ。
>>15 俺は限定擁護のやつ(たぶんお前)が皆にさらせといってたから
言いだしっぺのお前がさらしたら晒してもいいよといったのに
擁護側が晒さなかったからなー
免許番号最後尾は晒したけどなww
>>22 最後尾はあまり意味ないけど、もうさらさない方がいいよ
きく方がマトモじゃないんだし
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 00:59:34 ID:GhrS1wzuO
とりあえずくだらねぇ
>>ID:nELZSACjO >>ID:LbIu0zboO
詳しいサイトを紹介されたら、
サイト主のほうが間違っている!
そいつのサイトは間違いだらけだ!!
と言いながら、どこがどう間違えているかの説明が出来ず、
自分の根拠はキャバ嬢だったというマヌケなかたですか?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 15:50:42 ID:k2zt1zQhO
相変わらず哀れな印象操作に必死な叩きの無免許どもwww
特に未だキャバ嬢がどうのとか言ってるレス乞食馬鹿過ぎるwww
>>28 おまえこそ無免許じゃないのか?
厨房じゃあ、免許取れないしな。
免許があるならうpしてみろ。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 15:58:37 ID:11b9JpMjO
くだらね
>>31 おまえが、ID:k2zt1zQhO なの?
「じゃあ」って、文章がつながらないんだが。
厨房と思ったが、まだ消防だったんだ。
夏休みの宿題は終わったのか?
件のサイト主は法律を分かってねえ!!
と言うので、それなら君は知っているのかと問えば…。
法 人 の 代 表 や っ て る 。
だっけ?w 素敵過ぎる!
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 17:33:40 ID:bnBAmJD80
ID:LbIu0zboO
の理屈でいくと
>>19は完璧チューボーってことになるね
18 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2009/08/04(火) 00:06:39 ID:YfQ+rM/V0
オレもさらすほうがおかしいと思うし、
さらすと思うほうもバカかチューボーだと思う。
19 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2009/08/04(火) 00:20:39 ID:LbIu0zboO
>>18 ふーん
あのとき急に黙り込んじゃう方がよっぽど厨房っぽいけどねw
20 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2009/08/04(火) 00:28:23 ID:3mwgtD4d0
>>19 ではキミがまず今
さらしてください。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 17:48:50 ID:k2zt1zQhO
どうやらテンプレ係とレス乞食の恥の上塗り合戦が始まったようだwww
>>35 無免許って指摘されそうだから、慌てて出てきたの?
君は厨房なんだから、まだ免許を持ってなくても普通だよ。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 17:58:16 ID:2Izmf3M50
>>36 自動車の免許だけじゃ
再就職の役にはたたないね
>>37 すごいねえ。
失業中ってわかったんだ。
君って超能力者じゃない?
テレビに出たら?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 18:15:40 ID:k2zt1zQhO
自分のレスは顧みる事が出来ないテンプレ係www
>>37 その役にたたない免許さえ無いんだ。
自宅警備員には必要ないかもな。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 18:17:13 ID:SyKL/onFO
ワゴンR改ペタペタ爆音天使仕様海苔の俺だけどよ、
おまえら全員カス決定w
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 18:46:54 ID:Lc54UZYR0
男でAT?( ´,_ゝ`)プッ 猿じゃあるまいし
って名前のスレだったけど
いつの間にか変わったのね
>>43 違うぞ。
28以前のリンクが張られてないな。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 19:47:23 ID:jECGaxto0
☆★☆★☆★限定叩いてる哀れな恥ずかしい人達一覧表☆★☆★☆★
・毎日2ちゃんねるで免許持ってる振りをする中卒無職無免許ベテランニート→テンプレ係
(千葉県北東部在住の三十路目前。 猿スレ初期から度々無免許丸出し発言を繰り返す間抜け)
・MT車乗ってると言う割りには休みは一日パチ屋に入り浸りのクサレ貧乏パチンカス→スレ立て係
(猿スレ初期より何故かテンプレ係のピンチの時のみタイミング良くレスを付ける)
・字は汚いし、過走行のガラクタMT車乗り或いは単なる車上荒らし→ID抽出係
(猿スレ初期から専ブラを使ったID抽出の早さを自慢。 最近解体屋から盗んだパーツをうp)
・擁護のレスを引用しつつ激しい粘着をするも常に脳内変換著しく斜め上の返答のみ→レス乞食
(先日の免許番号で判別トラップでは真っ先に逃走。 統合失調症患者の可能性大)
・アニヲタ
※尚、上記3係及びレス乞食が別人であるという保証は一切ありません(笑)
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 21:17:09 ID:iKoPkVH5O
>>47 女と低能力男向け免許…
AT限定男(笑)ですか?
珍獣、AT限定男(笑)
都市伝説、AT限定男(笑)
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 21:33:00 ID:Hk+8+PTYO
にゃ
火急の用で契約した中古車がツインプレートでした・・・
シートに座ってクラッチ踏み込んだら何故か気分が高揚したのは此処だけの話
>51サン
やりますねー(^^)b
スバラスィー!
強化クラッチ車を楽しめるたしなみがあるのは良いですね
生まれて初めて強化の車乗ったのは大学だったがクセやコツを先輩とかが教えてくれてたお陰で唯の一度もストールせず発進できたが限定にはまずもって無理だろうwww
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 23:30:01 ID:TmhaVaFb0
フライホイールも軽量化するとエンストこきやすくなる。なんてのも限定には理解不能でしょうが。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 23:40:50 ID:YWBDY94DO
んなもん知る必要無いし。
>47
叩かれまくってる哀れな限定ww
限定でいいぢゃんww
おれなら耐えられない・が・なww
オレには耐えられないがオマイは耐えているww
(甘んじてる?w)
良いんだイインだw
いいんダヨ!
グリーンダヨー!
>54
ソーヤッテシラナイ
シロウトモシナイww
ヒツヨウナイッテイッテルカラバカニサレテルノニネー
クスクスーwwww
ソレトモワザト?
タノシマセテクレテルワケ??
ソンナキノキイタコトデキナイカーww
ダッテゲンテイダモノw
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 00:15:17 ID:fHT3mdEc0
>>54 向上心も無いってのも限定クオリティですな。
>>50 同じレスしかできないんだ。
AT限定でも無いのに、なんで出てきたの?
他人のレスの主旨とは関係無い枝葉の部分にばかり噛みつくレス乞食。
質問されると質問返しのレス乞食。
相手のレスには根拠を求めるが自分は一切根拠を示さないレス乞食。
どうにもならなくなるとトンズラするレス乞食。
IDが変わると何食わぬ顔して再登場する懲りないレス乞食。
指摘されても知らん顔して他人のフリするレス乞食。
一般的なモノの見方を示されても一切認めたがらないレス乞食。
疑問に思うなら周囲に聞いてみろと言われても聞くべき周囲の人がいない引きこもりなレス乞食。
こんなヤツをまともに相手してても不毛なだけ!!
華麗にスルーが吉ですよw
>>61 一番のレス乞食が何必死になってんだw
あ、お前をスルーすればいいのかw
よほど痛いところを突かれた人がいたようでw
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 09:27:40 ID:mYQjfNOR0
>>60-61 昨日のID:47lr787w0 がレス乞食ってことでFA?
>>65 ID:LbIu0zboO
これも追加しておいたら?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 10:30:03 ID:I8jq4tiE0
☆★☆★☆★限定叩いてる哀れな恥ずかしい人達一覧表☆★☆★☆★
・毎日2ちゃんねるで免許持ってる振りをする中卒無職無免許ベテランニート→テンプレ係
(千葉県北東部在住の三十路目前。 猿スレ初期から度々無免許丸出し発言を繰り返す間抜け)
・MT車乗ってると言う割りには休みは一日パチ屋に入り浸りのクサレ貧乏パチンカス→スレ立て係
(猿スレ初期より何故かテンプレ係のピンチの時のみタイミング良くレスを付ける)
・字は汚いし、過走行のガラクタMT車乗り或いは単なる車上荒らし→ID抽出係
(猿スレ初期から専ブラを使ったID抽出の早さを自慢。 最近解体屋から盗んだパーツをうp)
・擁護のレスを引用しつつ激しい粘着をするも常に脳内変換著しく斜め上の返答のみ→レス乞食
(先日の免許番号で判別トラップでは真っ先に逃走。 統合失調症患者の可能性大)
・アニヲタ
※尚、上記3係及びレス乞食が別人であるという保証は一切ありません(笑)
>68
自己紹介乙
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 17:05:57 ID:P2cR0uveO
無免許、ニートの粘着包茎野郎の自演オナニースレ
ヒント→自己紹介乙
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 19:14:22 ID:wGs/vl5TO
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 19:17:19 ID:sVbuWINlO
おほっ、いい流れw
肝心のことを忘れるところだったw
>>70 自己紹介乙
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 22:28:57 ID:fHT3mdEc0
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 01:45:26 ID:CE1x1+c3O
限定←放送禁止用語
83 :
茨城:2009/08/06(木) 03:51:56 ID:nUDCZSmDO
茨城の最低チンカス野郎 カノシュン 現在27歳
こいつの言ってる事はほとんど嘘。
詐欺で騙された。
この手で消してやりたい
社会のゴミです。
何にせよスッカリ手口がネタバレしてしまっているレス乞食。
それでもついつい引っかかったりするんだけどね。
条件反射みたいなもんか?
信号が赤に変わりかけた時にアクセル緩めるみたいなw
途中で「あっ、こいつは…」と気がついた時は悔しいね、正直言ってw
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 08:44:46 ID:oe4tFFYD0
>>87 そんなあからさまなレス乞食いぢるなよw
えんがちょwwwwww
>86
悪いが俺のMT車350万はしたんだが
30年以上まえの外車で
年間税金も高いぞ!!
ン?
>70
自己紹介乙
みんな自演かよ…
すげえなw
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 12:50:38 ID:sU9Xo+aTO
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 12:53:32 ID:iP9dcgYiO
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 13:16:10 ID:wW5R2kiN0
どんな糞田舎のレンタカー屋にもATを置いてるような国って日本とアメリカくらいだろ。
MT車・DTC車・トルコンAT車所有なんだが・・・
お前ら的にはどうゆう扱いになるの?
DTC車メインでMT車は業務もしくはMTな気分用、トルコンATは妹が占拠中
1.4TSI TCだけは調教不足で出足が馴染まないな
DTC?
DCTじゃなくて?
それは知らんが、3ペダル以外はトルコンATと同じくくりだな、オレ的には。
異論は認める!
>>97 このスレは免許の話だから、それでOKでないか
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 17:53:34 ID:oQ3/UhilO
無免許、ニートの粘着包茎野郎が自演オナニーしてるだけだしな、
2ペダルMTは既に各社から色々と出ていて、それぞれに一定の人気を博していると聞く。
確かに3ペダルとは比較にならぬほど速いシフトが可能だろう。
しかし…
しかし、だ。
公道でその速いシフトが必要かい?
むしろ3ペダルのようなリズミカルなシフトは損なわれてはいないかい?
そう…リズム感のあるシフトなんだ、3ペダルの楽しさの一つは。
それと…この趣味カテゴリーの車板に来る人には無縁の話だろうが…
2ペダルMTをやたらと持ち上げる意見の裏に、エンストを恐れるヘタレな気持ちが隠れているような気がしてならない。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 18:09:36 ID:+FtqtSKIO
自演祭ですねw
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 21:37:51 ID:7X9ym6Qj0
☆★☆★☆★限定叩いてる哀れな恥ずかしい人達一覧表☆★☆★☆★
・毎日2ちゃんねるで免許持ってる振りをする中卒無職無免許ベテランニート→テンプレ係
(千葉県北東部在住の三十路目前。 猿スレ初期から度々無免許丸出し発言を繰り返す間抜け)
・MT車乗ってると言う割りには休みは一日パチ屋に入り浸りのクサレ貧乏パチンカス→スレ立て係
(猿スレ初期より何故かテンプレ係のピンチの時のみタイミング良くレスを付ける)
・字は汚いし、過走行のガラクタMT車乗り或いは単なる車上荒らし→ID抽出係
(猿スレ初期から専ブラを使ったID抽出の早さを自慢。 最近解体屋から盗んだパーツをうp)
・擁護のレスを引用しつつ激しい粘着をするも常に脳内変換著しく斜め上の返答のみ→レス乞食
(先日の免許番号で判別トラップでは真っ先に逃走。 統合失調症患者の可能性大)
・アニヲタ
※尚、上記3係及びレス乞食が別人であるという保証は一切ありません(笑)
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 22:13:55 ID:+f+4i5G10
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 23:05:40 ID:+FtqtSKIO
>>100 >エンストを恐れるヘタレな気持ち
あぁ・・・俺もそれは何となく感じていたw
斜め上の書き込みも疲れてきて自演コピペだけになったなw
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 07:27:02 ID:6pbTQmji0
>>120 教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜!ATサイコ〜〜〜!!MTなんか滅んじまえ!!!」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ!
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
↓
「俺がまがいものに乗ってるみてーじゃねーか!!」
「世の中の車全部ATになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
「とりあえず3ペダル車はやく無くなっちゃえ!!」
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 10:18:45 ID:pAdYU1ZsO
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 10:24:42 ID:1YjBKo0VO
自演しかできなくなったかwww
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 12:42:53 ID:pAdYU1ZsO
自演だとしたら昨日だけで幾つのIDで書かれてるのか数えたのか?
自分がいかにバカにされているのかに気付かない…だから限定男(笑)なんだねキミは…
恥ずかし過ぎる…
いいから黙って自演してろよw
言い訳みっともないw
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 15:17:08 ID:pAdYU1ZsO
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 15:34:37 ID:mG8vSvN/O
AT申乙
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 16:22:53 ID:gSMatV1xO
無免許、ニートの粘着包茎野郎の自演オナニー
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 16:57:50 ID:pAdYU1ZsO
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 16:58:46 ID:1YjBKo0VO
夏休みパワー全開ですなw
あ、一年中休みでしたかw
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 17:24:10 ID:mG8vSvN/O
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 17:25:21 ID:pAdYU1ZsO
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 17:32:20 ID:1YjBKo0VO
>144
自己紹介乙!
ちなみにさっき,ほんとについさっき!
マツダデミオのホワイトに乗った20代前半のおにゃのこが走ってきたがローからセカンドにギアチェンしてたのww
もうサイコー!
カッコイイ&萌え!w
鮎似のグラサンした娘もガンメタのS15に乗って走り去っていったな( ̄- ̄)
当然マニュアルだったがw 手首になんだかジャラジャラつけてはいたがww
自演スゲーワロタwww
ソッレーにヒキカエ!!
教習所のエーテー限定{申 (エテ)限定?w}の煮え切らない運転はなんなの?
モーッ!!!!!wwwww
いま大型自動二輪の教習中だが後ろや対向待ちでほぼ停止する位の速度でクラッチ駆使して耐えてる身になれやw
別に一本橋の練習なるからいいが……
限定の教習位でギコチナイとは先が思いやられる
あまり差は無いとは言うがやはり一発試験で解除(車じゃないぞw)した人はやはり技術があると感じるから俺は取得後も一目置くし批判はできない
だが限定は非限定に平気で噛み付く破廉恥(ハレンチ)な人々だからな
その精神構造がオソロシイwwwww
変な日本語だなwww
>156
自己紹介乙
破廉恥君め
>160
悔しいのか?w
ンんー?
>>144の自己紹介に反応している奴が10人以上。
全員違うID。
これでもアタマ(A)の程度(T)が限定されている低能力男は「自演」と言い切る韓国人並みの図々しさを備えているんだな。
だから限定でしか免許が取れないんだし、限定でも恥ずかしさを感じないんだな。
免許に低能力って書いてあるのと同じなのにな・・・
>
>>144の自己紹介に反応している奴が10人以上。
>全員違うID。
IDなんてカエホーダイじゃんwwww
2ch初心者かよwww
>>165 自己紹介乙
どうやったら出来るんだよ?wwww詳しく教えてみろよwwww
でお前は自演してる訳なんだ?wwww墓穴乙wwww
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 19:45:33 ID:1YjBKo0VO
ID:Odd3Hxt+0はAT限定男(笑)なんだなwwww
やっぱり身分証明書として免許出す時はちょっとは恥ずかしいと思ってるかね?
男のAT限定なんて見た事ねえwwww
これは面白いwww
ID:Odd3Hxt+0
早く
>IDなんてカエホーダイじゃんwww
という証明をしてみろや??
ID:Odd3Hxt+0は限定男(笑)の上にウソつきのキチガイだ〜〜〜〜!
知的障害者なの??www
2ちゃんプロ(笑)のID:Odd3Hxt+0よ、
>>165の証明を早くしてみろwwwww
限定男(笑)のウソは毎度の事なんだが「ID変え放題」ってのは初めて聞いたよw
あははwwwググレカスwww
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 19:55:34 ID:1YjBKo0VO
>>169で意味深風味に逃げてるあたりが恥ずかし過ぎるw
>>172 逃げるなよウソツキ・キチガイ:低能力のAT限定男(笑)の代表よぉ!?
何がググれだ?
つうか、お前ID変えられるならよくそんな低能力丸出しなレス書きまくったIDから何で変更しないんだよ?
ID:Odd3Hxt+0は口からでまかせに
>>165において
「IDカエホーダイ」(←何で全部カタカナ?ダサッ!)
と公言しています!
果たしてそんな事が可能なんでしょうか?
しかも突っ込まれると「これは面白い」やら「ググれ」やら
苦 し 紛 れ な レスwしか出来ないwwww
流石は低能力者代表wwww
☆★☆☆★☆AT限定男(笑)ID:Odd3Hxt+0がかなり苦し紛れな瞬間☆★☆☆★☆
>165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 19:43:07 ID:Odd3Hxt+0
>>
>>144の自己紹介に反応している奴が10人以上。
>>全員違うID。
>
>
>IDなんてカエホーダイじゃんwwww
>2ch初心者かよwww
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
>>172 2chに書き込める串を探すのも難しいのに
どうやってID変え放題を実現するのか詳しく教えてくれないか?
ちなみにダイアルアップでの回線切断やモデムの電源カット後しばらく放置ってのはなしだよ
時間や間隔を空けて同じIDが書き込まれてるからね
人を初心者呼ばわりするんだから其れなりに年季の入っている玄人なのか
それとも2chプロwwwなのかわからないが、早く回答くれよー
まさに厨房のスクツw
>172
自己紹介乙〜
>179
だから?
因みに「ソウクツ」なソウクツ!
雰囲気は「フンイキ」だ
だがここら(2ch)じゃ…
スクツ、フインキなんだなアホを騙してるのか?
限定みたいな?w
あれ?一斉に止まったねwww
>>181 ID変えまくりの方法まだー?
回答がないんですけどー
>>183 なんだ妄想か
君つまらんからもういいよ
AT申乙
今日も一日中自演かw
お疲れさん
総動員して自演かw
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 23:03:42 ID:It2imt3n0
188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:26:45 ID:MgkSgqj/O
189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:28:11 ID:mG8vSvN/O
190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:28:38 ID:rPIec5dy0
194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:52:08 ID:MgkSgqj/O
195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:54:33 ID:mG8vSvN/O
196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:54:46 ID:rPIec5dy0
↑とても他人とは思えないコンビネーションですね(笑)
テンプレ係って本当に馬鹿なんですね(笑)
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 23:31:23 ID:3rwGR5sO0
2ペダルでも
本気でやるヤシ
は
すごいとおもうが
Nすぎるとか
>192 じこ紹介乙!
(´0`)
>200
日本語で桶?
>198
自閉症乙〜
自演クンが消えるときは一斉に消えるから笑えるなw
しかし…自演厨はいつまでも同じ事を喚くだけだなw
自分がやってるから他人もそうに違いないと思いたいのだろうが…
全くお笑いだwww
で、確たる根拠を示さずに主観で決めつけるってのは、ガイドラインの4番5番あたりに該当するんだっけ?
ホントにAT申乙!だなw
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 09:02:46 ID:BeP64k9nO
>>206 人を自演呼ばわりするのもAT限定男(笑)の主観だし
バカじゃね?www
AT限定男(笑)は自分の事を棚にあげて物事を考えるのが得意
つうか、非限定の攻撃を自演という方が明らかに主観的・妄想的であり
【早くIDカエマクリ(笑)のやり方を披露してみろよ!?】
AT限定男(笑)=ヒトモドキ=低能力というのは世間的にかなり認知された事実=客観的だと思いますが?
あと毎回削除依頼に逃げてみるが毎回スルーされんのなwww
先生にイジメをチクりにいって『知るかバカ!』とスルーされてるガキみたいだwwww
惨めwwww哀れwwww
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 09:07:37 ID:BeP64k9nO
>>199 それだけの多数のIDが出ていても自演と言い切るAT限定男(笑)って本当に自分を客観視出来ないんだな?w
>>199は逆に限定叩きか?w
普通
>>199見たらとても自演とは思えないよなwww
☆★☆☆★☆AT限定男(笑)ID:Odd3Hxt+0がかなり苦し紛れな瞬間☆★☆☆★☆
>165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 19:43:07 ID:Odd3Hxt+0
>>
>>144の自己紹介に反応している奴が10人以上。
>>全員違うID。
>
>
>IDなんてカエホーダイじゃんwwww
>2ch初心者かよwww
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
>>200 2
本
は
す
N
___ ━┓
/ ―\ ┏┛
/ノ (●)\ ・
. | (●) ⌒)\
. | (__ノ ̄ |
\ /
\ _ノ
/´ `\
| |
| |
___ ━┓
/ ― \ ┏┛
/ (●) \ヽ ・
/ (⌒ (●) /
/  ̄ヽ__) /
. /´ ___/
| \
| |
あれれ〜?
昨日や一昨日とは違って今日は誰も居ないんだねー?
書き込んでた人が多数というのはかなり無理があるねぇ〜w
しかし
>>211はまだ相手が一人だと思ってるのかな
まあそうでも思わないと生きていけないかも知れんが
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 13:00:48 ID:j61g+fAcO
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 13:18:33 ID:zRbPRqc6O
無免許、ニートの粘着包茎野郎の自演オナニースレ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 13:41:45 ID:pFmy/79/0
188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:26:45 ID:MgkSgqj/O
189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:28:11 ID:mG8vSvN/O
190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:28:38 ID:rPIec5dy0
194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:52:08 ID:MgkSgqj/O
195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:54:33 ID:mG8vSvN/O
196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:54:46 ID:rPIec5dy0
↑とても他人とは思えないコンビネーションですね(笑)
テンプレ係って本当に馬鹿なんですね(笑)
>>226 反対意見は、全て1人の自演なんだよね。
わかるよ。
生きていくのは大変だもんね。
また一斉に書き込みがw
わかりやすっw
そしてまた一斉に沈黙w
わかりやすっw
>220
自己紹介乙
>231
つ>227
>>234 そんな事してるのはお前くらいだよ、質問返し君w
あぁ、こいつにだけは釣られたくなかったorz
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 16:33:09 ID:GUj4xFFSO
頼まれてもいないのに自作自演してる事を自ら晒すとはw
醜態ひけらかすの猿スレ時代から数えて何十回目だよw
さすが中卒無免許バカニートのテンプレ係(笑)
2ちゃんねるでもトップクラスの哀れなバカニートw
こういうスレって、AT乗りに走りで負ける軽バン乗りが火病って上げちゃってそうだよなあw
__________________
/ \
| MTって男のロマンを感じるよね |
\___ ___________ ___/
V V
| /|__
/ ̄ ̄三 ̄\ | _,-" /
( 三 ) | / T\ \
|| ̄ノ ̄三ヾ- ̄|| | i' ,iノ_,`\|\ |
(σヾ-◎三◎ツ-δ) | { i ,-、 i ,-、 | _!
( ::::::: )(_ _)( ::::::: ) | ( !! _| レ_}ヽ
ゝ // ̄ ̄i i ノ | ヽ! 、_, ノ
r"ヽ!ゝ二二ノ- ' | !!\__//
{ } ヽ__ |  ̄ \|| ||/  ̄'ー、 _,--∩__
ゝ \_ ,i|-|i,,、 i / | V ー'' \\ _
\___|___} ノ > | | _ __/
\| | | |
ねえわw
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 18:19:13 ID:ZIg18J5S0
ミッションなどどちらでも良いと思うがね?
ATとMT、どちらにもどちらなりの長所があるわけだから
あとは乗り手がどちらに惹かれ、選ぶかの問題だろうし。
これは中華とフレンチのどちらが優れているかを論じ合うのと
さして変わらない。
違うね。
中華料理といえばラーメン餃子ぐらいしか知らない奴(限定)が中華料理について語るようなもの。
>>244 ATに長所?
どこにあるのww
クラッチペダルレスか否かは人それぞれだけど。
MTの方が優れてるからクラッチペダルレスのMTの開発するんだろ。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 19:05:48 ID:9XwiVSSp0
>>245 ラーメン餃子も立派な中華のひとつだからなあ。
そして、そんなラーメン餃子でも制限こそあれ立派に公道が走れる。
で、中華を知り尽くした
>>245としては何を望むよ?
まさかラーメン餃子にそれ以外の中華も学んでほしいとか?
>>247 ラーメン餃子しか食べられないのと、
ラーメン餃子はもちろんほかの中華も食べられるのと、
どっちがいい?
>>247 ラーメン餃子は今や日本料理というのはおいといて、ATとMTの比較を中華とフレンチに例える所がなぁw
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 19:27:40 ID:MQQ0Wgko0
>>246 ロングツーリングにおける疲労の度合いが桁違いに軽い事かね。
クラッチワークは本当に疲れるからな。
ほんと凄いな、クラッチレス。
まあ、だからこそそういう考え方もあって
MTもATのような左足が楽になる方向に
寄ってきているわけだろう?
>>248 それは個人によりけりだな。
ラーメン餃子だけだって、それで充分な奴もいるだろう。
ちなみに俺はどちらでもかまわないが?
要するに、ラーメン餃子だけで公道には出てきて欲しくない
という考え方なのか?
>>249 中華しか食べられない=AT限定
好きな料理なら何でも食べていい=限定無し
>>250 バイク乗りか?
長距離ドライブならクラッチ操作は減るだろ。
ATがいいのは渋滞中じゃない?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 19:34:08 ID:MQQ0Wgko0
>>249 真っ先に浮かんだんで使わせてもらったわけだが。
結局はのところ、ATとMT、互いに比較の対象とするのはおかしい、とか
そういうことが言いたかったんだがおかしかったか?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 19:49:08 ID:MQQ0Wgko0
>>252 いや、クルマ乗り。
表現がおかしかったら、ロングドライブで。
>ATがいいのは渋滞中
うん。
今のご時世、距離を走れば走るほど
渋滞にぶち当たる確率は上がる。
そういう観点からロングドライブでの利点を
説いたつもりだったが言葉が足りんかったな。
そこは謝る。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 20:09:30 ID:oyWDM6qJ0
アクセルがヘタクソだと1速ホールドで自在に加減速できなくて
ムダなシフトアップしたり、断続クラッチしたりして余計に疲れちゃうよね。
>>255 なれてそのへんが上手くなるとオートマよりも楽な面のほうが多いけどね。
>>254さんが言っているように。
オートマ長時間は右足を中心に下半身がだるくなる。
>>256 教習所乗り信者だと動き出したらすぐ2速入れちゃうからなw
余分な事すりゃ疲れるのは当たり前。
俺は渋滞でもATの方が疲れる。
クリープのせいで右足のストレスはMTの比ではない位大きい。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 20:39:33 ID:T3K4KKZM0
>>254 もしかすると、MTを愛している人間だろう?
主観を取っ払って第三者の目で見てみるといい。
たしかに巡航時は互いに変わりはないだろうが
ひとたび渋滞にはまればどうだ?
その際のストップ&ゴーを考えれば一般的にどちらが楽か
自ずとわかると思うが。
あと、エコノミー対策はとても参考になった。
>>256 渋滞時におけるATの加減速は、ブレーキの踏圧に依存するだろうから
何の苦にもならんだろう。
>>258 > その際のストップ&ゴーを考えれば一般的にどちらが楽か自ずとわかると思うが。
クリープのおかげでストップはATの方が負担が大きいって事ですね。
> 渋滞時におけるATの加減速は、ブレーキの踏圧に依存するだろうから何の苦にもならんだろう。
停止時にはクリープに負けない踏圧が必要なのに負担にならないの?
渋滞時のストレスって停止時間の長さや停止回数の多さだろ。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 21:53:08 ID:rB5ffu820
そんなに楽ならAT車の方が売れるよね
盲目的なあ○だな
>停止時にはクリープに負けない踏圧が必要なのに
その「クリープに負けない踏圧」とやらは、
MT車で停止時にクラッチペダルを操作する踏圧を超えるのかい?
>>250 >MTもATのような左足が楽になる方向に寄ってきているわけだろう?
2ペダルMTの購入層には2通りある。
一つはあなたの言うような「単純に左足の負担を減らしたい層」。
もう一つは、「エンストが怖くてクラッチペダルがついてるとダメという層」。
さてさてどちらが実際には多いんだろうね?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 22:58:08 ID:J5qfwZNC0
実際は、楽がしたいからじゃなくて
自分でやるより、正確で速いからなんだけどね
>>261 > その「クリープに負けない踏圧」とやらは、
> MT車で停止時にクラッチペダルを操作する踏圧を超えるのかい?
渋滞時だろ。
越えるに決まってますが。
ペダル踏んでる時間にどれだけの差があるか考慮してないの?
教習所乗りでローギア+クラッチ踏み続けしてるの?そりゃ疲れるわw
レッテル貼りまでして、キレるなよ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 23:25:09 ID:gMVvq91hO
車は下駄がわり。ただの移動手段だからオートマで何の不満もない
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 23:53:41 ID:1soyE6Qb0
ATはサンダル
気軽に履けるけど加速遅い
MTはスニーカー
履くのに若干手間かかるけど加速早い
なにいってんの俺
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 00:03:23 ID:LjdLS2oq0
>>259 ならんだろう。
何のためのブレーキブースターが付いてるんだ。
それでも疲れるとか言う奴がいるなら
俺はあまりやらないがNorPに合わせてサイドでも引いておけ。
>渋滞時のストレスって停止時間の長さや停止回数の多さだろ。
その停止時間の長さや停止回数の多さに比例して
クラッチ+ブレーキを操作するMTと、ブレーキのみを操作するATとでは
どちらがよりストレスを感じるだろう?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 00:16:56 ID:68R+c1ot0
>>262 どちらの場合も
左足を使わずにすむ=クラッチ操作を人間に頼らないわけだから
運転が楽になるだろうな。
例えどちらの層であってもATの考え方に寄ってきていると思うが
何か問題でもあるのか?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 00:27:55 ID:68R+c1ot0
>>264 >教習所乗りでローギア+クラッチ踏み続けしてるの?そりゃ疲れるわw
最近の教習所はN+サイドを教えてくれたが?
>>269 > 俺はあまりやらないがNorPに合わせてサイドでも引いておけ。
赤信号でもNorPレンジに入れないのが普通だろ。
走りだすタイミングが分からない渋滞でNレンジに入れる意味分からん。
> クラッチ+ブレーキを操作するMTと、ブレーキのみを操作するATとでは
> どちらがよりストレスを感じるだろう?
停止直前でブレーキを抜く3ペダルと同じ様に止めるのが簡単なんだ。
公道で停止する為のブレーキングが上手なんですね。
クラッチ踏んでN(ペダルを踏む時間はわずか)、タイヤにかかる抵抗で停止出来るまで減速すれば最後は自然に止まる3ペダルでの停止の為のブレーキ。
停止は3ペダルの方が簡単。
>>271 そうなんだ。
じゃあクラッチペダル踏み続けてる訳でもないのにクラッチ操作で疲れるって訳分からん。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 01:53:02 ID:upcrXtHvO
無免許の粘着包茎野郎の自演オナニー
ところで、何でATとMTを比較して盛り上がっているんだ?
ATでもMTでも好きな方式に乗れば良いじゃん。
このスレはATvsMTのスレじゃ無いぞ?
比較すべきは限定と限定無しだという事を忘れちゃいかん!!
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 04:27:47 ID:QbTraTlKO
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 06:13:12 ID:/XRYC/ii0
しかし・・・
何個のIDあるんだろう?
理解するのに苦労するよ
ヘタクソはMT運転すんな。シフトチェンジのたびにガクガクして覿面に酔う。
タクシーなんかも全部オートマにしろ。ヘタなMTは本当に駄目だ。
でも、AT限定免許はやめてくれ。
せめて、AT限定免許の取得時に、MT講習を1時間入れてくれ。
MTの挙動を理解せず、坂道や発進時に後ろピッタリにつける車とか危険だ…。
・せっかく非限定免許を取得しながらも(家庭の事情もあるかもしれんが)
AT車ばかりを乗り継いで、ATじゃないと乗れない立派なAT申の一丁あがり。
→少し同情の余地のあるヘタレ
・どうせAT車しか乗らないからと(自分に)言い訳しながらAT限定免許を取得
→普通のヘタレ
・負けず嫌いで、たまたま見た2chのスレタイに反応して書き込みをしてしまう
→このスレにいる限定ヘタレ
おー
>280さん
いいねー(^^)b
そういうのならいいヨ
要りもしないのに大二輪教習にバカスク乗せやがるムダ教習あるんだから
限定にも1時間といわず2時間でも3時間でものせりゃいいんだよー
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 10:08:32 ID:w1UFqFP/0
>>267 自分のペースで気持ち良く走りたい人は3ペダルで良いんじゃないの
気温や気圧に合わせて、メインジェットを交換したい人だっているんだし
それでも、2ペダルの優位性は揺るがないよ。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 10:10:37 ID:w1UFqFP/0
>>280 ぴったり付けるって言ったって
30cm未満に付けたりしないから心配するな
>>283 優位性ってw
タイム削るわけでもない公道上で、気持ち良く走ることの方が優先度は高いんじゃね?
>>285 それは、趣味なんだから人それぞれだよ。
自動車としての優位性なら、総合的に2ペダルが上
>>286 まぁ色んな考え方があってもいいがw
それはそうと、3ペダルの経験がある程度あるのと無いのじゃ、2ペダルMT乗るにしても随分と差が出るんじゃないか?
>>287 乗り慣れるまでには、差が出るだろう
しかし、乗り慣れてしまえば、全く変わらんと思うよ。
>>288 思うのは勝手だが、弱いな…それじゃw
元になってるものは普通の3ペダルだろ?
車というものの基本は3ペダルだよ。
ごく普通なのが3ペダル。
それの一部分を機械が代行したりするようなのが出てきたわけだろ?
元の形を知識だけじゃなく体で実際に経験したヤツとの差は歴然だとオレなんかは思うがね。
頭で理解しただけなんてのは実社会でも普通は通用しないもんだ。
>>289 クランクを手動で回すことを体験していなくても、実社会で通用しているヤツは大勢いるよ。
クラッチを手動でした経験が2ペダルに与える影響って
具体的に何かある?
>>290 また洗濯機や炊飯器の話をしたいのか?
それ全然違うからw
世界最速の逃げ足出ますた
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 12:32:50 ID:upcrXtHvO
無免許の粘着包茎野郎の自演オナニー
具体的もなにも…
クランク回すのが運転操作に関われることなのかい?
種類が違うからw
>>295 クラッチを手動でした経験が2ペダルに与える影響って
具体的に何かある?
>>296 話がだんだんと逸れていってないか?
それともそれを狙っているのかもしれんが。
もう一度レスを読み返してみることをお勧めする。
>>297 俺が逸れてるのか?
それとも電話の人は、数レス遡るのも負担なのか?
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 13:11:21 ID:45OTo3AAO
>>280 俺わざと後ずさりして後ろの猿びびらしてから坂道発進するの好き
>>296 今日、他人の車を運転する機会があった
祭りの準備で近所の人の車なんだけどね
ちょっと急な坂道で縦列駐車を頼まれたんだよ
軽のATだったんだけど、クリープぐらいじゃ車がずり下がってしまう
場所も狭かったしハンド式サイドだったから坂道発進の要領で動かしたけど
AT限定ってサイドを使った坂道発進とか習うの?
習わないのであればこういうときは苦労すると思うけどね
あと、自動車としての優位性とか言ってるけど2ペダルが絶対に上だとは思わない
アスファルト上でのシフトチェンジの速さや簡単さは2ペダルMTのほうが上だけど
非舗装路・雪道・凍結路等の低μ路面ではトルク量を自在に調整できる3ペダルのほうが
汎用性は高い
クラッチ痛むから普段は絶対にやらないが緊急時なんかは回転数上げておいてクラッチドン繋ぎで
一気に引っ張るとかATのクリープ以上タイヤ空転未満のトルク量をかけ続けるといったことも可能
2ペダルしか乗ったことのない人にはわからないんだろうけどね
>>300 2ペダルじゃ、クラッチ切れないじゃん、半クラできないじゃん、って思うよねぇ…。
つーか、クラッチペダル無いんじゃ、オートマとかわんないじゃん?
きっと、ATモードもあるんでしょ。
シフトダウンで回転合わせしたり、シフトアップでアクセル抜いたりの操作も不要で、電スロで自動でしょ?
AT車の似非MTモードとインターフェイス上の違いはほとんど無い。
車の進化としては、オートマ化だからべつにいいけど、つまんないよね。
そういや、FitのATは、坂道で後ろに下がるね。クリープしないから。
すぐ踏み換えてアクセル踏めばいいので、ハンドブレーキ使わないでも平気だろうと思うけど。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 15:11:04 ID:/XRYC/ii0
>>300 非舗装路・雪道・凍結路等の低μ路面の方がツインクラッチが優位だと思うけど・・・
ツインクラッチに実際に乗ったこと無いでしょ?
オートマにしか乗らない人達って左足ブレーキ使わないの?
どんな急坂でもズリ落ちないと思うんだが
なんのために足が2本生えてるのかと…
ホムセンの貸出しAT軽トラで左足ブレーキやろうとして、『ぬぉぉぉ〜ブレーキペダルが無えぇぇ』と最初の赤信号で焦ったのはちょっと内緒だが…
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 15:39:47 ID:2ttMwWC5O
猿スレ初期から幾度となく中卒無免許バカニートのテンプレ係が左足ブレーキ推奨して、ホムセンの軽トラネタを持ち出すのはこのスレの公然たる事実だ。
3ペダルMTとか2ペダルMTとかATどれがいいとか車が趣味かどうかで違うんじゃねぇ。
俺はとりあえず限定無しにしたけどATがいいな。
クラッチめんどくせぇ。クーパーSの6ATトルコンじゃないからいい感じだ。
>>302 どこがどういいか具体例が出てこない時点で乗り比べたことがないんだと思うんだよね
乗り比べてないのにどっちがいいとかどうしてわかるの?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 16:54:18 ID:upcrXtHvO
無免許の粘着包茎野郎の自演オナニー
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 17:31:09 ID:QbTraTlKO
俺はイケメン
今日教習所の卒業検定だったんだが緊張と気負ったのでどっか減点あったかと思ったが今日唯一の満点!!
(二輪の「「限定」」解除w)
ヨツワごときのエテ限定早く解除しちゃえヨ?
なあ限定ども!!ww
ハッ!!
>307
自己紹介乙
エテ(AT)限定オツ!!
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 18:30:18 ID:/XRYC/ii0
>>306 あんた乗ったことあるのかい?
私はツインクラッチ車を所有してるんだが・・・
タイヤの空転はTCSで制御してるよ
ローンチしらないのかい?急発進でもこれ以上最良の加速が出来るの?
まあ、MT車でもローンチある車もあるけどね。
電子制御以上に空転を制御出来るのなら別だがね
前車はMTだったけど
「回転数上げておいてクラッチドン繋ぎ」ってレベル低いよ
もしくは車のパワーが少ないのかもしれないけどね
どうせ全部脳内なんだろうけどね
>313
ゼンブ機械まかせのくせに何言ってやがる
テクがあって緻密なコントロール(100キロからのブレーキングドリフト等な)が出来てかつ人間のコントロールと機械のコントロの差を感じて「あ、こりゃいい」と感じるなら許そう
でなきゃ脳内とけなすんじゃねー
総じてトラコンもABSもまだ人間の極めたテクニックには敵わないと思うナ
>>313 クラッチドン繋ぎは雪道等でスタック車救出とかには便利なんだがな
それはおいといて・・・
何をそんなに2ペダル以外の部分を語っているか知らないけど
TCS付きのMT車だって昔から出てますけどね
そんな共通で装備できるものをあげられても・・・
2ペダルMTならではの優位性はないの?
TCSもローンチとやらも人間の「足りない技量」を補いはするが越えはしない
まあGTRとかの特殊なモデルはかなりムリして開発(高い理想のコンセプト)してるがそれとてす早いシフトをするミッションが日に日にシフト劣化してるのか切替わる速度が遅くなっている(職場近く通る同じ車、ナンバーで確認)
普通機械てまっさらの時より少し動いて馴染んだ頃のが動きはいいんだよ
にもかかわらず同一車両のまだ新車に近い個体が変速の切替わりが遅くなるのはす早い制御しようとして機械にムリが生じ変速にラグが出てしまったんだと思料される
これは傷んできた機構をまだ丁寧に扱えば動くのを無理なとりあつかいでダメにしたりトドメ刺す初心者に似ているwwwww
あんだけ高度な制御できるなら5千や1万キロはリミッターでもつけときゃいいのにその距離走ったらリミットとれ変速も速くなりゃオナーは喜ぶべ
オットォー!!
限定タチにはムズカシィー話をしすぎてしまったか! wwww
まあいい!ハイレベルの制御しても考えるコンピューターがなければ人間越える制御はできないってこったwwまさか人工知能をさして「考える」頭脳あるよ!とかいうなよー
ターミネーターにでてくるコンピューターはまだ絵空事なんだからwww
改行がガタガタだし、
カタカナはアルファベットは半角全角が混じっているし、
これもコンピューターが完璧じゃないせいか?
>>319 脳が古臭いからPCで字もまともに打てないんだろw
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 19:36:21 ID:/XRYC/ii0
>>318 しかしすごいね〜
GTRのシフトスピードが日に日に遅くなるのを端から見て(聞いて)わかるのか〜
どのくらいのスピードで変速してるのか解ってるのか?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 19:49:09 ID:/XRYC/ii0
ちなみにローンチはF1でも使ってるけどね
(禁止になったかどうかは知らん)
F1ドライバーよりテクのある
>>318に脱帽するよ
>>322 ペダル式でトルク量をコントロールできないF1と普通車を
一緒にされてもねぇw
それを言うなら近年のWRCでもローンチは使われてるけど
セミATの故障時やスタック等の脱出用にクラッチペダルは残されてます
WRCの一流ドライバーでもスタック等ではクラッチを使うみたいですね
それで、その手の補助装置以外で2ペダルMTの優位性はまだ?
ちょっと書き方間違えた
ボタン式のF1とペダル式でトルク量のコントロールが可能な・・・だ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 20:04:25 ID:/XRYC/ii0
>>326 あー
結局2ペダルMT「ならでは」の優位性を出せないんだよね
そして話題そらしか
君もういいよ
つまんないから
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 20:24:03 ID:7CoE4Nkk0
なんだ
BBSなのに安価打った人以外からの質問等は受け付けず
自演扱いか
BBSに向いてないからメッセンジャーで仲間内で話してな
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 20:33:00 ID:7CoE4Nkk0
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 20:40:51 ID:RGcZbp7F0
>>331 それははじめからから認めている
ターマック上でのシフトチェンジの早さとか簡単さはね
その上で雪道等低μ路面でも2ペダルMTのほうが上という人がいるんで
聞いていたんだけどさ
そういった低μ路面での補機系の利便性は語ったが「2ペダルMTならではの優位性」を
語らずに話題そらして逃げちゃったみたいなんだよね
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 20:57:55 ID:xRaszVmR0
MT苦手な低能力者が
わざわざPDKの優位性をもちだしてきてるみたいだけど、
結局、
トルコンオートマとかCVTとかの優位性は
アホでも低能力でもお手軽に乗れるってことくらいしかないってことだよね?(そのせいでコンビニ特攻するやつが時々いるみたいだけどw)
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 21:13:57 ID:RGcZbp7F0
>>332 そうゆうことなのね
それと思うんだけど
MTとPDK等とトルコンを分けないからぐだぐだになるんじゃない?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 21:33:43 ID:zL3TTeJ+O
1人ならマニュアル
人のセルならオートマチック
>320
318だがIDみろよ
携帯だぞ?www
2ペダルMTの優位性って?
・AT限定のヘタレな男でも乗れる
・クラッチペダルがついてるとパニック障害を起こすようなAT申でも乗れる
・エンスト恐怖症のAT申でも安心(上記とかぶるが)
ってくらいだろwww
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 23:52:05 ID:S3ONAOcO0
2ペダルMTも買う金もない人たちなのですね
MT軽にでも乗ってて下さい
>>338 そこまで言えるのなら逃げ出したID:/XRYC/ii0の代わりに答えてもらえるかな?
雪道等の低μ路面でも発揮される2ペダルMTの優位性って何?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 00:29:52 ID:Y9i/fc6O0
>>339 しらんよそんなこと
あんたどんな軽乗ってるんだい?
>>340 残念ながら軽ではありませんよ
貴方はどんな軽に乗っているんですか?
五体満足な人間で、クラッチペダル程度のものを負担だと感じるのならば
本来なら車の運転なんぞするべきではないな。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 05:48:11 ID:Qip4A/kdO
さすが長年ヒキこもってるだけあってテンプレ係のレスは浮き世離れしてますなぁw
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 06:01:33 ID:Qip4A/kdO
2ちゃんねるでいくらAT叩いたところで、免許とれる訳でもないのに…
やっぱり中卒バカニートだから何年たっても気付けないのかね…
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 06:06:44 ID:0l9+hcn1O
MTモード付きATはどうなるの
>>348 良い意味で解釈するならば、各種複合コーナーを含む山間路などで
比較的ブレーキに頼る運転を回避可能なMTライクなAT。
悪い意味で解釈すれば、MTのように自分で変速したいがMTに乗れない人
(AT限定であったり、ATしか乗れなくなったAT申な人)にうってつけのAT。
ただし、いずれにせよ一皮剥けばただのトルコンAT。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 06:27:11 ID:sQQqGbi0O
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 06:32:32 ID:sQQqGbi0O
コピペに走るくらい悔しいんだろうなwww
>>349 トルコンATとは言うけど、ロックアップすれば2ペダルMTとたいしてかわらなかったりしないかねぇ?
んなことない?
以前に誰かが書いてたが…
2ペダルMTをやたらと持ち上げる書き込みの裏にエンストを恐れるヘタレ根性が透かして見えるような気がする。
MTモード付きATってオモチャみたいなもんか?
>>354 ちょっとアクセル踏んだだけで外れるようなロックアップが多いからねぇ・・・
>345
自己紹介乙!
限定馬鹿にするのが無免許やニートだと思うのかや?wwww
グフフフフ
無免やニートなら限定すらうらやむよきっとw
ぶははは!!
くーーー!
ハラいてー
くっくくく
>338
O点!!
やり直し
免許は落第!!!
プギャー
軽(軽トラは除く)なんぞ初心者以外で男が乗ったら恥ずかしい乗り物だしその10倍以上の排気量の車に乗ってるから馬力無さすぎてストレス死にするわww
もちろん制限速は守るが
0〜制限速までは鬼の加速
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 13:21:26 ID:Qip4A/kdO
職場の外を通ったGTRのミッションの劣化具合を日々聞き分けられて、愛車は6.6リッター以上のなんですねw
一体どんな病気になったらそんな妄想が出来る様になるのか教えてほしいですw
>>360 カプチーノとスーパー7の2頭飼い楽しいぜ?
お前が病気なんだろ?
そういうスキルがなに一つ(そう「なに一つ」だw)ないから他人も無いと思うのだろ
お前の考えじゃ車に詳しくない奥さんが玄関送りむかえしてて家の中からEg音聞き分けるのも妄想なんだぁ
すごいねきみwww
>364は>362あてで
念のため
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 16:51:56 ID:Wr9fHvc9O
無免許、ニートの粘着包茎野郎の自演オナニー
>363サン スマヌ
軽もABCは除いていいかもね
あとジムニー(ただしDQN走行やめてとの声高し、ご一考を♪)
>362
職場の中じゃないから!
職場の近くとかいただろ…良く嫁!!w
変速の音を聞いたのは外だよ外!!
限定オツムじゃそれも分からネーか?
だから限定!www
限定限定バカ限定
ゲゲゲゲ限定バカ限定w
ワオ!!!
>366
自己紹介乙!
>>356 そっかー。
でも逆に、ロックアップを極力維持するATだったら、2ペダルMTとの差はとても少ないかもね。
最近のトルコンATは、省燃費のためにロックアップを積極的に使うみたいだし、
そういうモード付きの車ありそうだけどな…。
まぁ、オートマしか乗れない人じゃ、MTモードあっても操作できないだろうから、
積極的にそんなモードつける理由は無いかもしれないが…。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 20:14:00 ID:sQQqGbi0O
ドン臭い奴…
子供でも弾けるピアノ曲で左右の指をうまく動かせない奴も居る
スキューバでパージすら出来ない奴は必ず居る
誰でも出来るクラッチ操作が出来ない奴は…このスレに居る
運動音痴という奴は、常人が考えてる以上にドン臭い。信じられない位にドン臭い。
当たり前に誰もが簡単に出来る事が出来ないん。
それがAT限定男(笑)という人種。
>372さん!!
すばらしいぃー!!
そのっとーりッ!
限定どもヨ
見よーーー
そして打ちのめされろw
随分幼稚だねw
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 20:25:38 ID:0l9+hcn1O
MT免許でMTモード付きATってどう?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 20:49:37 ID:PZxdKifv0
>>367 煽りじゃなくて
どういう音がしたら劣化しているのかマジで教えてほしい
週一ペースで乗ってても解らんし、感じるほど変速スピードが落ちてるような気もしない。
今後のために是非ご教授をお願いします
>>375 世界的には知らないけれど、
少なくとも日本には存在しない免許について、
どう?と言われても。
最近MTモード付きATとか出てきたけどあんなの乗るくらいなら最初からMT車乗った方がいいと思う。
まあ最近の車は最上級グレードにMT設定がないからな……。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 23:24:04 ID:sQQqGbi0O
>>375 2ペダルMTは乗った事があるが…まあ楽な様な、クラッチ有った方が良い様な中途半端な感じはした。
俺が乗った車(欧州車)は坂道発進のアシストは無かったから、ATしか乗れない限定男(笑)でも運動は許されるが、実際乗らせたらどうなるのかな?
まあ左足使わない分は楽だろうが、坂道発進時右足は普通にややシビアなコントロールが必要だよ。
限定男(笑)の限定解除の練習の第一歩には良いかも。
左足以外は完全なMT車だったなあ
>>376 いつもとちょいと排気音が違うなー
って時はアクセルのつきも悪かったり
ガッタガタなスーパー7乗ってると音が気になるよう
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 23:34:17 ID:PZxdKifv0
>>382 ゲームとネットの知識なんだから実車の話したら困っちゃうよ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 23:37:39 ID:PZxdKifv0
ごめん
レスあった
ありがとね
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 23:44:58 ID:PZxdKifv0
できれば具体的に教えてくれれば良いのですけど・・・
変速スピードの差が排気音に関係するのですね?
日に日に悪くなるのはどっか故障してるのかな?
そのオーナーが気分でRモードにしてる訳じゃなさそうだし
(それなら日によって直ったりしてるしね)
ツインクラッチの調整範囲なのかな?
GTR特別メンテで調整してくれるんだけど
数ヶ月に毎に直ったりしてない?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 23:47:53 ID:PZxdKifv0
ん?IDが違うが381さんは367さん?
違うレスだったのか・・・
勘違いスマン
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 00:05:37 ID:PZxdKifv0
う〜ん
どうもレスが無いようですので今日は寝ます。
>>367さん気を悪くしたのなら申し訳ないです。
今後のメンテの為に後ほどでも結構ですので是非宜しくお願いします。
ID変わったら教えてくださいね
>>387 ターボとか電子式燃料噴射装置とか直噴とかさっぱりわからんけど
エンジンいじくってると気圧差とかいろいろで排気音変わりますよ
自然吸気のキャブほど変わらない気がしますけども、
乗ってるターボは所詮軽ゆえ、抽象的な今年か言えません
あー・・スマソン
このスレに熱心に自分のレスを待ってる方がいたのね
件の(「けんの」じゃないよ)Rの変速が日に日にというかその不調に答えるまえに
限定よ?
おれだって四六時中暇じゃねーの
お前がゲームやネットの知識しかないんだろ
な?>383
自己紹介乙!!
やっぱり実車の話されると都合悪そうだなw
して>376サン
35R乗りと見受けますが
不調と見てとれるのは音もありますが変速時の違和感のようなものです
新型Rは宣伝でも雑誌でもす速いシフトをするといい事実実車もその通り「速い変速をする」と感想をもった.その個体(ガンメタのR)は次に走ってる時「ウウィーンンンウィウィーン」 というまるでトルコン車の変速時に滑るような切替えになっていた
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 08:40:07 ID:2k8IFw6/0
免許の話はもう終わったの?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 09:19:41 ID:W7BuqkN90
やっぱりM/T海苔はきもい
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 11:49:07 ID:Xf/E2fx6O
>>392 それじゃあ日に日に劣化してるって言ったのと全く違うじゃん。
そんな事だからまたいつもの無免許スレ主の妄想だってバレちゃうんだろーがw
日々劣化してるのはお前の脳ミソだろw
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 14:11:13 ID:XF2rerWWO
>>396 あなたは身体機能が一般より劣るAT限定男(笑)さんですか?
>396
なにがちがうのかいってみな
理解できてないみたいだからいってやるよ
そのまえにトルコンAtの基本的構造くらいは理解できる脳があるのかどうかw
コンスタントに計ったようにくる車じゃないが定期的には走ってる
その上で機構が劣化した兆候がでてたんだよ
バーカ!!!wwwww
お前みたいな自宅警備員がイチイチ突っかかってくるんじゃねーwwwwwww
ボケナス限定がよ
おまえ人にいうクセに自分はケチつけた相手にも劣るクソのエテ公だろwww
エンジンの異常燃焼や熱ダレとか説明しても気のせいとかブラシーボとかいっちゃうんだろうよww
ギャハハハ
馬鹿に携帯持たせることを禁止する公約を掲げたら、
俺は社民党にだって投票してやる。
>>398 35Rの機構劣化を感じ取った理由を書けば良いだけじゃん
トルコンの構造なんて全く関係ないこと持ってきてもダメだよ
ID:eMmlsvBYO
ID:eMmlsvBYO
ID:eMmlsvBYO
これはみっともないw
>>401 とりあえずお前はちょっとでもレスを追うってことをしような
正しいかどうかは別にして理由はすでに出てるよ
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 15:40:58 ID:pNKuuHnF0
しかし2ちゃんでも稀にみる馬鹿さ加減やなぁ…
自分の恥晒す為に何年もスレッド立て続けてるんだから救い様ないわ
とりあえずレスに困ったら
「自己紹介乙」
で安心w
127 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/07/31(金) 01:05:10 ID:PykHjlS90
ATなんて運転に緊張感を無くすだけのもんだろ。
「窓からブラブラ手出してタバコポイ捨て」
「ベンチシート倒してナナメに構えて片手運転」
バカは拘束でもされねーとマトモな運転しないだろ。
凶器を扱ってるという自覚が無い。
トヨタあたりがそんなバカでも車買うように免許取り易くさせたんだろうが。
不便なくらいなほうがバカなボンクレ共が乗れなくなって安全だ。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 19:30:52 ID:XF2rerWWO
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 20:24:29 ID:AWlXotKzO
ようするに、無免許ニートの粘着包茎野郎の自演オナニー
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 21:22:54 ID:XF2rerWWO
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 21:25:38 ID:2cOrTeYhO
>>392さん
ありがとうございます。
質問なのですがそのときのスピードはどのくらいでしたか?
また、加速具合はどのくらいですか?
2回の事例だけなら変速モードでつじつまが合います。
初見が通常モード 2回目がRモード ってな具合です。
その車はその後どんどん変速が遅くなったのですよね?
そこが気になるところですね
あ・・・昨日の376です^^
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 23:45:47 ID:AWlXotKzO
無免許の粘着包茎野郎の自演オナニー
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 01:49:37 ID:GgZXWQPQO
実車の話になって返答できなくなったら
「自己紹介乙」
でごまかして下さい(笑)
誰にもバレないから大丈夫!
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 08:28:58 ID:N+p5/kbEO
>420
格子付き病院いく日も近いなwwwww
>416
自己紹介オツゥ!!
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 08:59:01 ID:D/KEEYIW0
エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、
エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、
エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、
エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、
エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、
エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、エムティ、
>401
エテにはなにをいっても無駄か?www
無駄なのか?ww
だから限定なのか!!
ちょーーーう簡単なことも出来ないヤツが仮にも普通にMT乗るにんげんに要求だけするのはオコガマシイ(わかる?おこがましいの意味ww)
マンセーしてる機構くらい理解して言ってるのかこっちは知りてぇいってんだよ
エテはドコまで行ってもカスはカス!!!wwww
くやしいの?
んン?
そりゃ自分がわるいよw
限定の自分が
限定だものww
よく言われるでしょ
限定は>372サンのスレも
見ておくと良いヨ?
レスに困ったら無駄に草生やして
馬鹿にしてる雰囲気を醸し出せば
劣勢で苦しい、という事は誰にもバレないから大丈夫!
>>421 AT限定って、クラッチつきの車は乗れないんじゃなかったっけ…。
オートクラッチ? とやらでクラッチ自動化しても、ペダルあるなら駄目だったと思うが。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 11:26:45 ID:GgZXWQPQO
AT限定男(笑)って都市伝説だろ?
見た事ねえし。
>>420 お前マゾか?
限定男(笑)の心をグサリとエグる事、沢山書いて欲しいのか?w
昨晩質問された事に一切答えられずスルーしなきゃならない状態でも
IDコロコロ変えて「自己紹介乙」と「AT限定www」
と繰り返してレスを流せば
誰も困ってスルーしてるけど内心悔しいだなんて思ってる事に気付かないから大丈夫!
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 12:27:25 ID:N+p5/kbEO
>>428 恐らく構造上クラッチペダルが残ったとしても
自動化で操作しなくても運転出来るのなら構わないんじゃなくて?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 13:35:13 ID:i3eD8yNm0
例えばモーターショーで、メーカー参考出品車がMTだったりすると、乗りたいと思わないよな。
ATで内装が先進的だったりすると、乗ってみたいと思う。
メーカーだって、MTよりATの方で参考出品車を作るでしょ。
多分本音はMT車を作りたくないんだと思う。
バイクでもATスポーツっていうの売ってる時代だから、今更MT車なんて・・・。
>>430 IDコロコロ変えて…
どうしても同一人物の自演にしたいみたいだが…
少なくとも「自己紹介乙」の内二つは俺のレス。
昨日は休みだったから自宅からPCで書き込んだ。
今は昼休み中なんで携帯。
自演自演と騒ぎ立て過ぎw
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 14:07:32 ID:Vlau/Nji0
いつもタイミング良すぎな自作自演の否定書き込み多すぎw
自らの首をしめる事になるのに気付かない哀れな中卒無免ニートテンプレ係(笑)
>>430 おまえこの前IDの変え方聞かれて「ぐぐれ」で逃げたやつだろ
IDを変えるだけなら簡単だが数時間後に同じIDで書き込むのは難しいぞ
串規制が厳しいからな
どうやって実現させるのか具体的に説明してくれるかな?
それができなければおまえの言う「IDコロコロ変えて」は妄想ということになる
限定って妄想に逃げ込むのがすきなんだな
>>434 自己紹介乙
>>431 調べてみたら、平成16年11月に施行された改正道路交通法とやらで、
クラッチ操作を一切せずに使うなら、クラッチペダル残っててもいいことになったと書いてあるページを見つけた。
…でも、ソースがみつからないんだよなぁ。ホントかなコレ。
バイクのAT限定は、クラッチペダル残ってると駄目みたい。
「AT二輪車(オートマチック・トランスミッションその他のクラッチ操作を
要しない機構がとられており、クラッチの操作装置を有しない自動二輪車)」
というのが定義なので。「操作装置を有しない」がポイント。
しかし、AT限定免許のATの定義調べたいだけなのに、全然回答にありつかない。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 15:30:07 ID:TZinGFSBO
>>435 つまりID帰るのは簡単だったけど使える串を探すのは難しかったって事を言ってるんですねw
んで具体的に説明したら、知ってるお前がやってるんだろ、って騒ぐんだろ?w
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 15:56:41 ID:N+p5/kbEO
>>436 わざわざ調べてもらってサンクス
普通車は良くて二輪がダメなのか
足の障害者にとっては、どのペダルも使わないとしても
いざ健常者が乗るときにペダルが残ってないと不便だよな
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 16:24:20 ID:zDVrJbqpO
MT乗ってるからって何の自慢にもならんだろwww
しかも一般人じゃAT車のが速いしwwwwwwww
>>439 > MT乗ってるからって何の自慢にもならんだろwww
MTに乗ってるからといって自慢はしてないよ。
でも、ATしか乗れないってのは、どうかなあ。
> しかも一般人じゃAT車のが速いしwwwwwwww
車種によるよ。
乗り比べられないから、わからないかな。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 16:32:42 ID:zDVrJbqpO
>>440 つまらないレスだね。
普段周りのみんなにも言われない?
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 16:55:32 ID:IXXpuulU0
>>439 キミの技量じゃMTを速く走らす事ができないって意味だな。
>>443 >>439はMTに乗るための免許が無いため、MT車は全く動きません。
そのためAT車の方が速く動くという評価となります。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 17:03:37 ID:D/KEEYIW0
君たちの仲間、童貞MT海苔どもが中央道で事故って大渋滞じゃないか、
>>445 すごいねぇ。
如何して童貞ってわかったの?
自分がそうだから、同じだと思ったのかな。
事故を起こした車も全て把握したんだ。
全てMT車だったんだ。
こういうのを、何て言うか知ってる?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 17:17:06 ID:zDVrJbqpO
MT乗る意味も必要もないのにMT免許いらないだろ。金の無駄。
ろくにシフト操作もできないのに俺が運転するAT車に勝てるわけない。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 17:21:08 ID:IXXpuulU0
>>447 AT猿って信号スタートがトロイよ。原付にも負けてるし。そのくせ直線だけは無意味に飛ばしてブレーキパカパカさせてるし。
>>447 MT車に乗ったことが無い(免許が無い & 能力が無い)にも関わらず、勝ち負けを論ずるとは...
の(ry
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 17:45:15 ID:GgZXWQPQO
>>447 MTに乗った事がない…もとい乗る事すら出来ない運動音痴がMTATの比較なんか出来るのか?
ゴルフをやった事が無い奴が人のフォームに難癖つけるのと同じで滑稽で恥ずかしくて馬鹿丸出しだろw
>447
そんなムチヘタレクソかす限定に負けないよう常に整備し車を愛し腕も磨いていて維持してるから大丈夫ダゼwww
ケッ!!
っかしどうしてこう限定は力いっぱいヴァカなんだろうな
>>447 MT車を運転する能力が無い君にとっては、MTの免許を取るのは苦痛であり金と時間の無駄なんだね。
他の人も君と同じだなんて思わない方がいいよ。
>>437 説明できないのであれば妄想でしょ
限定君がよく世間からずれている妄想しているのは
このスレでよく見かけることだし
>450さん >452さんも
とてもいいこと言ってる!
>429さん!
ずばっと書いてくださいよおwww
限定男((笑))をウツにさせ格子付き病院に入院させたい非限定男より
大丈夫、大丈夫
自然にレスつければ誰にも自演だと思わないから大丈夫!
>456
おまえどっかで自演してんの?
てか悔しいのかぁ
んン?
限定は黙ってろって!
なw
てか>421みたいな故障
えて限定の車で起きてほしいよーwww
近くを俺が通って車に工具も知識も修理スキルもある
その状況でもし相手が限定と分ったら(オレ聞くから)
見捨てるww
これ以上の屈辱感(限定にとって)ほかに無くね?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 18:35:17 ID:zDVrJbqpO
必死に金や時間を注ぎ込み、腕を磨いてやっとAT車に勝てるレベル、それがMT車乗り。
俺でもアマのレースなら勝てそう。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 18:37:27 ID:IXXpuulU0
>>459 キミのATのパワーウェイトレシオはいかほどでつか?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:09:15 ID:GgZXWQPQO
>>459 童貞がセクスのテク自慢してる様なもんだなw
>459
ヲイヲイ(笑)
細かい操作ができなくてそれで限定なんだろ?
それに昔から車の性能に助けられてしか速くない奴ってもの笑いのタネっなんだよな 知らないの
そーかしらないのか限定だものな
>>459 前から不思議に思っているんだけど
自分で運転したことないのに何でこんな事言えるんだろう?
>>437にも向けて書いたけど限定ってこういう妄想が好きだよね
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:15:10 ID:IhpDXZ9H0
ちゃんと教習受けて乗ってるんだし、AT限定でも劣等感抱く必要はないと思うけど、
、サルでも動かせるようなATに乗ってるのを自慢するとは。。。
あと、「限定」免許なんだから、運転できる車種が少ない事から考えて、
非限定よりは低能力(スレタイより)であるのは間違いないだろうな。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:19:39 ID:GgZXWQPQO
どんどん出て来る限定男(笑)の珍発言集w
そろそろ『必殺技出しますよ?』位言い出しそうだなw
まあどんなに粋がっても、9割以上がAT車なのに9割近い男は非限定…即ち低能力故に限定しか取れなかったという恥ずかしい事実は変わらない訳でw
仮に車のスペック上げても限定男(笑)自身が低スペックだからなあw
運転に関わらず全てにおいてw
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:25:50 ID:zDVrJbqpO
MT乗るのに特別な能力なんていらないだろ。
五体満足なら。
それをさもすごい事の様に思ってるのが笑えるね。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:30:43 ID:IhpDXZ9H0
なんか ID:zDVrJbqpO ってかわいそう。。。
それとも五体満足なのかなぁ。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:33:59 ID:zhxWZJ980
オレも、ID:zDVrJbqpO ってかわいそうって思う
☆★☆★☆★8/12(水)千葉県北東部在住中卒無免許ニートテンプレ係本日のID☆★☆★☆★
ID:IXXpuulU0
ID:kRjj7NTY0
ID:1vHXzOr/O
ID:GgZXWQPQO
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:42:24 ID:IXXpuulU0
>>466 パワーウエイトレシオなんて限定には理解不能なんですね。わかります。
☆★☆★☆★8/12(水)本日の自作自演IDの一例☆★☆★☆★
467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:30:43 ID:IhpDXZ9H0
なんか ID:zDVrJbqpO ってかわいそう。。。
それとも五体満足なのかなぁ。
468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:33:59 ID:zhxWZJ980
オレも、ID:zDVrJbqpO ってかわいそうって思う
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:45:36 ID:IXXpuulU0
>>469 残念ながら千葉なんて田舎に住んでないが。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:48:04 ID:IhpDXZ9H0
>>470 好きな人ならAT乗りでもP/W比は知ってると思いますけどね。
そりゃまぁ車体/TM内の歯車/エンジン の動きと、
それらの接点(シンクロ部/クラッチ)の働きを感じ取る事を放棄した人たちだから。
>>459 それはゲーセンにあるやつか?
アマのレースなんて言ってる時点で何も知らないのが明らか。
そんな甘いもんじゃない
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:53:04 ID:GgZXWQPQO
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
頭脳が妄想に支配された限定男(笑)の中でもブッチギリで低能力な奴
OM+v4V870
OM+v4V870
OM+v4V870
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
一人だけだわw
運転に限らずスポーツやらセックスやら人生の全面で低スペックぽいなww
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:58:17 ID:IhpDXZ9H0
>>475 OM+v4V870 かと思ってよく見たらID違って吹いたんだけどw
477 :
376:2009/08/12(水) 20:00:49 ID:tgXm6NP00
ID:OM+v4V870っていつも自分を馬鹿にしている人間は一人で、非限定の限定男(笑)をバカにしたレスは一人が書いていると信じているキチガイだよな?w
千葉がどうこうとか、IDは幾らでも変えられて変え方知らない奴は初心者とか言ってたキチガイだよな?
まあとりあえず死ねよ、人生負け組みであろう身体能力劣勢人間ID:OM+v4V870はwww
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 20:05:28 ID:IXXpuulU0
ID:OM+v4V870は、すでに発狂しております。
五体満足でも
・小学生でも弾けるピアノ練習曲が右手左手同時では弾けない
・ダイビングでパージすら出来ない
・ボーリングで男なのにスコアが2ケタ
・ゴルフでは何回練習に行っても150以上叩く足手まとい
・「水泳なんか出来なくても海やプールにはいかないから関係無い」というカナヅチ
・ドラムやらせてもペダルまで絡むと簡単なビートすら叩けない
こういう奴は必ず居る。
誰でも出来るクラッチ操作すら出来ない奴も居る・・・・
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ID:OM+v4V870
ID:OM+v4V870
ID:OM+v4V870
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
コイツwwww
・
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 20:14:57 ID:GgZXWQPQO
OM+v4V870…
可哀相過ぎるwww
低能力過ぎてw
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 20:20:23 ID:IhpDXZ9H0
OM+v4V870 に粘着するのを見ててもかわいそうな気分になるので、
そろそろやめないか?
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 20:20:35 ID:IXXpuulU0
OM+v4V870
ID:zDVrJbqpO
フルボッコですな。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 20:21:40 ID:K/yreWxgO
ID:OM+v4V870は北関東在住の低能力で町工場をリストラされたオッサン
ガチで30過ぎのニートだよw
ID:OM+v4V870は人生でも上司・同僚・同級生・友人知人・親戚・近所と・・・
周囲の人間に常にフルボッコされてるんだろうなw
人間自体が低能力過ぎて周りをイラつかせるプロなんだろうなw
>>485 ID:OM+v4V870は引きニートだから上司や同僚なんていないし
同級生・友人知人・親戚・近所との接触も無いだろw
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 20:42:34 ID:zDVrJbqpO
パワーウエイトレシオくらい知ってるのに知らない事にするMT乗りwww
MT乗りってなんかかわいそう…
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 20:50:50 ID:IhpDXZ9H0
>>487 ググり乙。
シンクロメッシュ機構(さぁググれ!)知らなくてもP/Wレシオ知ってるくらいで
MT乗りを一概に下に見るのもどうかと…。
あなたが非限定免許のAT乗りだとしても、ちょっと頭が不自由なのかと思ってしまうね。
それとも、夏休みだからかな?
489 :
376:2009/08/12(水) 20:58:58 ID:hvudoJGt0
>>488 シンクロメッシュ機構って正式名称で久しぶりに聞いたよ
ちなみにあなたの車のシンクロメッシュ機構の略称は何?
490 :
376:2009/08/12(水) 21:01:57 ID:hvudoJGt0
一回ドグミッションとか乗ってみたいな〜
バイクはドグしか見たこと無いけど
車で見たこと無いしな〜てゆうか市販車であるのかな?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:02:35 ID:zDVrJbqpO
いるよね、自分が知ってる事だけは自慢げに話す奴www
この際だから言うけどMT乗りは近所迷惑なうるさいマフラーと深夜の暴走行為やめなよ。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:04:15 ID:IhpDXZ9H0
>>489 すまん、シンクロメッシュ機構の略称 って何を聞いてるのかわからないんだけど、
略称の種類って何がるんですか?
493 :
376:2009/08/12(水) 21:09:02 ID:hvudoJGt0
ごめん
略称←が意味違いだね
1・3・4速のダブルコーンシンクロてな感じで^^
NSXは1・3・4速のダブルコーンシンクロだね
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:11:27 ID:IhpDXZ9H0
>>493 ダブルコーンは聞いたことありますわ。
1と3がダブルコーンらしい。でもほかはよくシラネ。
>>491 そっくりそのままミニバンやIPカー乗りに返してやるよ
意味もなく車高下げて法規違反のエアロつけてちょっとした段差を
超えるのに大きく曲がって、時には対向車線に出て段差に斜めに入る車が
MTスポーツよりATのVIPカーやミニバンのほうが圧倒的に多いんですが
あと、性能無視でただやかましいだけのマフラーとかもね
世間が見えてないんでしょうね
妄想乙ですな
>>491 なんでMT乗りなんだ?
AT車はいないのか?
それとも
AT車なら爆音OK?
意味不明なことばっか言ってんじゃないよ。
>>491 そらしはいいからさ。キミのATのパワーウェイトレシオはどれくらいなんだい?20くらいかw
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:25:09 ID:zDVrJbqpO
テレビで見たけど、いろは坂でドリフトしたり埠頭でドリフトしたり、あれ全部MTだろ?
あと首都高バトルとかもMTだろ?
ATはみんなまとまりよく普通に走ってるのにMT車がそれを乱す。
>>499 世間知らずもここまでくるとは。宿題をおわらせたか?
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:28:45 ID:IhpDXZ9H0
やっぱり夏休みなんですね。
ワシの車のP/W比を計算してみたところ、6.3くらいだった。
1390kg、220ps
>>499 ドリフトするようなバカはMTかもしれないけど、
>>496に挙がってるようなのはATも多いな。(MTがいる事は否定できない)
車の運転が好きで、MTでジェントルに走る人もいるし、
ふんぞり返ってATでうるさくて危険なやつもいるから、断定できないと思う。
>>499 君の世界はテレビとゲームが全てなんだ。
アコードユーロR?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:34:51 ID:IhpDXZ9H0
そうそう
違うかな〜と思って
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:37:50 ID:zDVrJbqpO
小数点以下切り捨てで12かな
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:39:42 ID:IhpDXZ9H0
>>505 ハズレだ。
さてはホンダさん乗りだな?
ワシのは、ヌバルのフォレスター、二代目・後期・風車付き。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:41:14 ID:IhpDXZ9H0
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:41:56 ID:zDVrJbqpO
>>508 暇人じゃないからね。
とりあえず6とか言ってるやつには勝ったな。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:42:32 ID:IhpDXZ9H0
あ、おれ勝ったみたい。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:43:45 ID:IXXpuulU0
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:44:58 ID:zDVrJbqpO
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:45:23 ID:IhpDXZ9H0
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:47:02 ID:IhpDXZ9H0
(汗
俺もボケた方が良かった?
>>512 おれKY…w
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:49:52 ID:IXXpuulU0
>>515 ID:zDVrJbqpOにレベル合わせてるので。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:53:41 ID:zDVrJbqpO
みんな俺の半分以下とかwww
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:54:42 ID:IhpDXZ9H0
>>518 おk。
じゃああれか、6を超えてる俺は現在、暫定2位って喜んでるのが正しいわけだ。
うっしゃ!かかってこい!
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:55:56 ID:GgZXWQPQO
ちょっと待て
MT・ATがどうこうでなく『ATしか乗れないAT限定男(笑)』を馬鹿にするスレだろ?
非限定も殆どはATに乗ってるしね。
ATしか乗らなくても、普通は取得にかかる費用時間が変わらないから、身体能力が人並みな人はお得な非限定を取る。
運動神経・身体能力が著しく劣る奴はAT限定男(笑)となる。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:58:20 ID:IXXpuulU0
>>519 すごいすごい。世の中には2とか3のやつもあるから、とうていキミのATには、かなわんだろうねw
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 22:02:30 ID:IhpDXZ9H0
ちょっとまった!
そろそろ
>>519に釣れるのやめよう。
>>519に釣られてるフリしてる
>>522に釣られてる気分だが。
ちなみに、ここ数十分間に書き込んでた諸兄はMT?AT?
よし!
会社の車なら16.6だ
暫定1位〜
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 22:06:41 ID:IhpDXZ9H0
>>524 うおっ、暫定3位…くそぅ、ウェイト積んで風車外そうかな…w
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 22:10:13 ID:IXXpuulU0
>>523 MTですよ。
うちのピンクナンバーでも9.5か。
519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:53:41 ID:zDVrJbqpO
みんな俺の半分以下とかwww
519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:53:41 ID:zDVrJbqpO
みんな俺の半分以下とかwww
519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:53:41 ID:zDVrJbqpO
みんな俺の半分以下とかwww
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
これはひどい
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 22:13:16 ID:IhpDXZ9H0
>>526 >>528 Thx。
俺(スコア6.3 暫定3位)はMTです。(俺が最初に書かないとか失礼しました)
一安心
510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:41:56 ID:zDVrJbqpO
>>508 暇人じゃないからね。
とりあえず6とか言ってるやつには勝ったな。
519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 21:53:41 ID:zDVrJbqpO
みんな俺の半分以下とかwww
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
コイツ、ネタなんかじゃなくて自分からネタふりしてこのザマかよ・・・・・・・・・
呆れてなんも言えねーーーー・・・・・
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 22:22:10 ID:IXXpuulU0
ID:zDVrJbqpOのMTより速いATは500馬力くらいあるのかな?そうすると車重は・・・。あれ?限定免許じゃそんなデカイのは、乗れなかったっけ?
>>531 放置するか適当に話し合わせておけばもっと無知っぷりを
曝け出していたのに・・・
気付かせるなよwwww
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 22:28:38 ID:zDVrJbqpO
このスレ読んでMT乗りはアキバ系オタクしかいない事が判明しました。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 22:28:57 ID:oXu8JBXzO
さっきのフォレスター(6.3)乗り@携帯です。
さてそろそろダンパスプリングに話題を変えようか。
>>534 どこでそう思ったのか具体的に引用して教えてくれないか?
それで皆が納得できなかったら君の妄想癖は重症だから
精神病院にいくことをお勧めするよ
コピペ猿のう薄汚いアピールしまていますと同類レベルっぽいな
>>534 判明ということは、論拠があるよね。
どこかな。
ちゃんと示してくれる?
>>535 ダンパスプリングは難しいだろ
広義で取られるとぐだぐだになる予感が・・・
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 22:45:55 ID:oXu8JBXzO
>>540 いや別に非難している訳じゃ・・・
クラッチ以外にも考えられるな〜と思って
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 22:58:12 ID:oXu8JBXzO
>>452 いぁ、確かにそうだなぁと思ったもので。
くそ!乗り損ねたorz
しかし良いもの見れたw
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 23:01:39 ID:WhwdnIDuO
実車に乗ってなくても回答可能な話題に上手く変えられて安心してる
なんて、誰にもバレてないから大丈夫!
ID:zDVrJbqpOはガチだなwww
PWレシオも知らんのかとか自分でふりながら、自分の知識がデタラメ知識で
他の皆が知っていたらそれをオタク呼ばわり・・・凄い、凄過ぎる。朝鮮人も驚く図々しさだ・・・
恥ずかし過ぎてもう出て来れないと思ったら
>>534だもんな・・・
本当に呆れるよ。
低能力者・無知で図々しい奴・・・こんなに酷い奴もそう居ないよな・・・
さすがはAT限定男(笑)だなw
で、次はAT限定男(笑)と思われる
>>545をイジメる番ですか?w
正直、無免許の方が男のAT限定(笑)よりは恥ずかしくないと思うのだが・・・
都内に住んでいたら正直車趣味でなければ車なんか要らないもんな。
車が趣味、若しくは車に乗らねばならない状況で、AT限定男(笑)ってのが一番恥ずかしいと思うのだが、、、
何故なら、取得にかかる費用も時間も変わらないのにAT限定を選ぶというのは、手と足の連携運動が出来ない証拠だもんなw
同時作業が出来ない証明書。楽器やスポーツやエッチや・・・色々不器用なんでしょうねw
わざわざ携帯でAT限定のフリして書き込みして
馬鹿なこと書けばAT限定のイメージが悪くなるだろ
と自演シコシコ頑張ってたなんて誰も気付いてないから大丈夫!
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 23:14:51 ID:IXXpuulU0
>>534 そんな話題そらしはいいからご自慢のATの凄さを語ってくれたまえ。
少なくとも、無免許の奴でも、金さえ払えば間違いなくAT限定なら取得出来るだろうからな・・・
手足が無くてもAT限定なら取れる。
9割以上の普通な男なら誰でも難なくこなせるクラッチワークが出来ないマイナーな無能力者=AT限定男(笑)はヤバ杉だろ・・・
身分証明書で免許出すのが恥ずかし過ぎる・・・それこそテンプレにあるツタヤのネタなんか、実際ある話だよな・・・
ID:WhwdnIDuOがID変幻自由自在を名乗っていたバカか?
AT限定男(笑)って変な奴しか居ないねえ・・・
全て自分の好都合になるような思考回路は朝鮮人のそれにそっくりだ。
大体、今日のPWレシオバカ限定のレスの流れをみて、どこをどう考えれば非限定の自演になるんだよ?
自分がバカで図々しいのをそんなに自慢しなくても良いんじゃない?w
ID:erWRVHu10が出てきたら面白くなくなった
落〜ちよっと
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 23:26:29 ID:GgZXWQPQO
ID:WhwdnIDuOって何か攻撃を和らげたいが如くになんか奥歯に物が挟まった様な言い方でしか非限定を攻撃出来ないんだなw
会社にいる万年ヒラのハゲオヤジを想像させる言い回しだw
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 23:29:24 ID:oXu8JBXzO
>>553 先に落ちていたオレは勝ち組!
という矛盾発言ごっこ。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 00:40:22 ID:OHgwEGu30
まあ少なくともID:GgZXWQPQOとタイミング良く湧いてきた ID:erWRVHu10がテンプレ係というのはガチ
限定へ
>460-486を読んでヨ
心が落ちつくぜぇ!
しんぢて読め!w
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 04:08:44 ID:fF6rzAfAO
ああ、ただの変速モードの切り替えを日々劣化してるに違いないと言い張ってた奴か(笑)
いつもテンプレ係(笑)って頼んでもいないのに醜態晒すから笑えるね(笑)
☆★☆★☆★本日の低能力人間、AT限定男(笑)☆★☆★☆★
ID:OHgwEGu30
ID:fF6rzAfAO
(現在2名(2ID))
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 05:44:31 ID:Cr2ts9RH0
自分にとって都合の悪いレスは「全て同一のテンプレ係」によって書かれていると、
そう思わないと生きていけない可哀そうな生き物がいると聞いてやってきますたw
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 06:28:39 ID:vro2PapMO
P/W比6.3くんです。おはようございます。
あれから神奈川を出て、今はもうすぐ名古屋です。
お盆休み真っ只中に東名下り線を仮修復してくれた作業員さんに感謝。
しかし今日もエンブレを知らないパカパカブレーキAT乗りと追い越し車線ぎっしり厨がうざいね。
さりげない自演で今日も引き続き、
実車知らなくても大丈夫な流れにして行こう
なんて思ってるなんて誰にもバレてないから大丈夫!
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 08:42:08 ID:94Ud5wjP0
MT海苔の73%が真性童貞、11%が素人童貞、非童貞者も
大半は近親相姦、死姦の経験者だって、イギリスの学者が
去年の11月発売のニュー卜ンに発表してたぞ、
P/W?
漏れは4.5ぐらいかな
2.6?ツインターボ四駆ですが何か?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 09:26:39 ID:7Tzyf4swO
>>563 あなたが世にも珍しく、かなり恥ずかしい限定男(笑)ですか?
しかも凄い妄想癖をお持ちの様で(笑)
低能力な上に精神障害とは…悲惨この上無しw
☆★☆★☆★本日の低能力人間、AT限定男(笑)☆★☆★☆★
@ID:OHgwEGu30
@ID:fF6rzAfAO
AID:7glj60rGO(昨日フルボッコされたID:WhwdnIDuO=自演厨w)
AID:94Ud5wjP0
(現在2名(4ID))
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
>>564 ここでお前をイジめている奴は、大方の男(9割以上)が所持している「非限定免許持ち」なだけであって、
MT乗りとは限らんよw
そもそもMT車なぞ新車の10%に満たない訳だし。
新車の10%にも満たないのに、それでも男の免許新規取得者の9割が非限定を取る。
これが何を意味するか・・・
「免許取得の費用も時間も殆ど変わらないなら車趣味で無い奴すら非限定を取る」
=A T 限 定 男 は ク ラ ッ チ 操 作 す ら 出 来 な い 無 能 力 者
=子供でも弾けるピアノ曲で左右の指をうまく動かせない奴
=スキューバでパージすら出来ない奴
=ボーリングで男なのにスコアが2ケタな奴
=ゴルフでは何回練習に行っても150以上叩く足手まといな奴
=「水泳なんか出来なくても海やプールにはいかないから関係無い」というカナヅチな奴
=ドラムやらせてもペダルまで絡むと簡単なビートすら叩けない奴
=セックスで女をイカせる事も出来ない奴(チンポも貧弱っぽいw)
まぁネットだし何言っても嘘だってバレないだろうし
テキトーな事書いてやれ
などと思って書いたなんて誰にもバレてないから大丈夫!
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 10:12:38 ID:fF6rzAfAO
じぶんで「くん」付けてヌバルの風車つきとか、典型的なキモブサスバヲタがいますね(笑)
おそらくDQN相模ナンバー地域に住んでるんでしょうね(笑)
さっき常磐道で見掛けた丸目インプもアンガールズ田中をさらに不細工にしたような男が、
助手席のキモ男とサンドイッチ食べさせあって異様にイチャついてました(笑)
>570
そんなアンガールズ似のブサメンにブチ抜かれでもしたのか?www
だが気を付けたまえ!!
お前が奴らを非難することは敵わん!
どうしてかだと?! なぜなら彼らはMTに乗れるのだからw
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 12:50:09 ID:iP3/EAqwO
バカチョン無免許自演オナニー
>>570 その丸目インプがMTとは限らんのだが
それがATならオマエラのお仲間の可能性もあるのだが
車内を覗き見でもしたのか?
MTなんて好きなやつだけ乗ればいいんじゃね
限定なし持ってる人でも、スーパー7乗せたらきっちりノーズコン粉砕してくれたし
免許がどうこうって問題じゃないわいな
>>574 そもそも限定くんはスーパー7を運転出来ないのだから、
運転してノーズを壊すって設定自体、基本的には不可能。
立派に免許がどうこうって問題になってしまいましたが?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 14:08:06 ID:vro2PapMO
やっぱAT専門屋って妬みの塊って感じだね。乙。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 14:18:42 ID:94Ud5wjP0
くだらんね〜
自分がどんな車に乗ってるかも晒さずに煽りだけか〜
車持ってるか免許持ってるかすら怪しいよ
>>579 などといいつつ、自分が晒さないということは、自分自身も無免許と言うことですね。
自己紹介乙
レガシー(MT)→EVO4→EVO8→今
で君は?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 15:42:29 ID:vro2PapMO
一応、えぼ8もMTだよな?
>>581 誰に言ってんだか
アンカーの付け方知ってる?
俺かな?
軽トラ(MT)とでも言っておこうw
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 15:55:07 ID:vro2PapMO
>>583 読めば誰に宛てたものかくらいわかるだろw
MT車が運転できなくて、悔しくて恥ずかしくて立場無いのはわかるけど、
つまらない揚げ足取ってないで夏休みの宿題終わらせちゃいなね。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 16:47:57 ID:7Tzyf4swO
身体的に人より劣るAT限定男(笑)
ブキッチョ人生、虐げられた毎日、歪んだ青春w
哀れww
>>583 軽自動車を馬鹿にする気はないが
車種を言えよ・・・
軽トラの車種を言われてもよくわからんが・・・
>>585もな
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 17:32:36 ID:SFitokFmO
すべてにおいてAT車に負けてるからAT乗りに敵対心剥き出しなんだろ?
とりあえずMT乗りは騒音マフラー外しとけよ。
すぐVIPカーを引き合いに出すのもみっともないぞ。
しかも限定は教習時間も短いし安いんだよ、知らないの?
俺は時間も金も得したわけ。
>>586 残念ながらもう宿題は出されてない。
車種は忘れた。
ダイハツの四駆だよ。
他にもあるがATとセミATだ。
>>588 純正つけるとうるさいんですが、いいんですかw
>>587 乗る気が無いのと、乗れないのとでは意味が違うよ。
>>574での作り話を、乗る気が無いでお茶を濁すのであれば、
非限定でもスーパー7に乗る気が無い人はごまんといるし、
MTを運転する気が無い人も大勢いる。
逆に資格は無くとも、スーパー7を運転してみたい限定の人だって居ないとは言えないよね。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 18:36:04 ID:BbRxNg7Z0
>>589 自分のお金で買って車種も覚えてないのか?
グレードを聞いてる訳でも無いのに。
じゃあ自分のお金で買ったATとセミATの車種で良いよ。
「家の車」とか「親の車」って言う落ちは無しでね
つか、ダイハツの軽トラって、ハイゼット以外にあったっけ?
俺の記憶に間違いが無ければ、アトレーはバンだし…。
所有者・所有者が、忘れられるもんだろうか?
>>593 各メーカーに車種がいっぱいあるとでも思ってんのか?
名前なんか覚えてないよ。
わざわざ車まで見に行けってか?
ATとセミATは関係ないだろ。
MTの話じゃないのか。
どうせ書いてもネタ扱いされるだけだろ。
次は何を出せっていうんだ?
ネタ扱いするのは、もしかしてお前ネタだからか?
>>594 そう、それそれ、確かハイゼットだった。
今の買うときも、ダイハツに前と同じ感じのでって頼んだだけだからなあ。
トラックだって車名より、メーカー名で言わないか?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 20:17:30 ID:vro2PapMO
さすがだな。走りさえすればなんでもOKみたいな。
>>597 当たり前だろ。
お前は軽トラに何を求めてるんだ?
しかしあれだな
「何乗ってるの?」と聞かれて素直に言う人と
言わない人の差って何だろうね?
しょせん2ちゃんなのに・・・
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 21:48:34 ID:XB584Uv+0
>>598 そういう問題じゃねぇw
左右違う靴履いてても、歩けるからおkとか言い出さないでね。
ディーラー行って「なんか適当に車ください」って買ったの?
>>600 違うよ。
ちゃんと読んでからレスしようよ。
大人だろ?
買い替えだから、前のと同じ仕様で頼んだの。
それにディーラーに行ったんじゃないよ。
仕事上不要なところもある
>>601 お前のように自分で買った車の車種・車名がわからないやつがいるから
車庫証明とかの「車名」の欄がメーカー名だけでいいのか
車名なのになんでメーカー名だけでいいんだろうと思っていたが
そういうことか
>>598 普通は、積載・搬送を求めるもんだと思うが…。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 22:56:38 ID:cIqWqOiR0
>>588 嘘吐くなよ、お前が鈍いからだろ?殆どの男はMTなんかに乗らなくても非限定だというのに・・・
費用だって5千円程度、時間なんか1〜2時間も変わらないだろ?
なんで限定の奴はウソまでついて自分の身体能力が劣ることを隠すんだろうか・・・
あとな、非限定が全員MTに乗ってるみたいな言い方はやめとけよ。
お前はATにしか乗れない訳だが、他の多くの男はMTにも乗れる普通の免許を取っているだけで。
「費用も時間も殆ど変わらないから」な。不必要でもオトクだから非限定を取る。
でもお前みたいに誰にでも出来るようなクラッチ操作に不安があるような男は限定男になり、免許にダメ男の烙印を押される訳だw
>>603 違うよ。
勝手な妄想を流さないでね。
車庫証明を取ったことあるんなら、車を持ってるんだろ。
車検証を見てごらん?
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 22:59:47 ID:fF6rzAfAO
今朝の常磐道下りかなり混んでたし、タバコ吸うのに窓開けてて向こう社外マフラーだったからすぐMTだって判ったよ。
事故渋滞のノロノロの中で唯一KYな車線変更繰り返してるくせに、だんだん後方に下がってってしまいには見えなくなったけどね。
>>595 軽トラ持っていない&興味や必要の無い俺だって、
ハイゼットくらい簡単に出てくるんだが…。
普段全く気にした事が無くったって、
目の片隅にオーナメントぐらい映るんじゃ無いか?
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 23:03:19 ID:cIqWqOiR0
>>607 別に非限定が是認MT乗ってるわけではないし。
AT限定でDQNなVIPに乗ってる奴も沢山居るだろうw(あ、限定男自体、希少種だったかw)
むしろ非限定でATに乗ってる奴が殆どな訳だし。
お前はお前がバカにしているMTに乗ること自体を法律で禁止されているカタワくんだんだろ?w
日本人男子の1割にも満たない都市伝説とも思われる低能力者専用免許w
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 23:04:11 ID:cIqWqOiR0
>>609 是認→全員MT乗ってるわけではない、な。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 23:05:49 ID:fF6rzAfAO
おっと前レスは昼間に書き込みした丸目インプの話しね。
珍説登場!!
MT車は社外マフラーを装着しているものである。
また、社外マフラーはMT車しか装着しないものである。
>>607 社外マフラー=MTってなんで?
>>570で言ってた丸目インプか?
社内を覗き見してMTだって確認したのか?
ミニバンやVIP見たいなATしか設定のない車で
社外マフラーつけてるやつのほうがよく見るんだけどなw
>>610 ごめん。
君は車を持ってなかったんだ。
それじゃあ車検証を見れないよね。
車検証の車名欄にメーカー名を書いてあるからだよ。
車庫証明の申請書は車検証の内容を写すんだよ。
これでわかった?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 23:15:50 ID:cIqWqOiR0
>>613-614 そういう意味でなくて、社外マフラーの大きい音だったから排気音でMTと聞き分けられたと言う意味でないの?
変な社外マフラー自体はATの貨物車wの方が沢山見るしね。
つか4気筒でATで貨物車なのにマフラー変えたいとか言う精神構造って本当に理解不可能だな・・・
まあ激しくスレ違いスマン。ここは免許を語るスレw
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 23:18:16 ID:fF6rzAfAO
は?頭悪いのと意図して改変してるのとどっちだ?(笑)
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 23:18:26 ID:cIqWqOiR0
>>616 お前が正しいが、それで車の有無がどうこうとかって一体・・・
ディーラーで新車を買う様な人種は車庫証明なんか自分じゃしない訳だが。
中古車しか買った事が無いとか、車は全部ヤフオクで買うとかそんな貧乏な奴なら登録関係は長けているだろうがねw
>>615 車を持ってないのに車板に来てなにしてるのwww
リアル厨か?www
>>619 車庫証明がどうこう言ってきたのは
>>603だよ。
俺は車検証を見ろって言ったんだ。
車を持ってたら車検証も持ってるよね。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 23:27:02 ID:fF6rzAfAO
音聞いてMTATの区別がついたって話しなんだが…
叩かれてるのは非限定じゃなくて、免許持ってる振りをしてるテンプレ係だろ(笑)
勘違いするなよ…(笑)
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 23:35:20 ID:cIqWqOiR0
ID:fF6rzAfAO
いや、AT限定男(笑)のお前が一番のお笑い草だろw
車趣味で無い奴ですら新規取得で9割近くが今だ非限定だというのに、
お前は車板に来る位の人間にも係わらず、クラッチ操作が出来ないカタワなAT限定男(笑)な訳でw
やっぱりスポーツとか楽器とか全然出来ないんだろ?セックスとかも女をイカせる事も出来ないんだろ?w
あ、童貞なんだっけ?w
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 23:43:14 ID:iP3/EAqwO
無免許の粘着包茎野郎の自演オナニースレ
まあまあ冷静に
で
>>622と>633はそれぞれ何乗ってるの?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 23:44:47 ID:7Tzyf4swO
しかしこのスレ面白いな
「何乗ってるの」と聞くとピタリとレスが止まるよ
ってこう書くと必ず「じゃあお前は?」と聞く奴も出てくるしw
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 00:11:46 ID:21bU1G26O
ひとつも当たって無くて凄すぎ(笑)
さすがテンプレ係(笑)
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 00:12:44 ID:pAiUMKhH0
>>628 ネット番長、リアルではAT限定男(笑)乙
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 00:19:28 ID:RaNZwJmCO
やはり費用や時間が変わらない点も去る事ながら、AT限定だと他人に『こいつ低能力者?』と要らぬ疑問を投げ掛けられるから、普通の身体能力を備えた大多数の男は、MTに乗らずとも非限定を取るんだよな。
それ以前に費用も時間も変わらないならAT限定なんか選ぶ理由なんか見つからないもんな…
余程の運動能力が鈍い奴で無い限りw
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 00:23:50 ID:21bU1G26O
猿スレ4年近くやってMT操れない奴なんて一人も出て来なかったのに未だ懲りないんだね(笑)
さすがテンプレ係、いや中卒バカニート(笑)
おもしろいから聞いてみよう
>>630は何乗ってるの?
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 00:32:54 ID:pAiUMKhH0
>>631 俺をテンプレ係と決め付ける思い込みは流石。限定ならではの発想ですなw
AT限定のお前がMTに乗れるのか?wwwww
クラッチ操作すら出来ないからAT限定なんだろ?
それともこの期に及んでまた「俺は非限定だが」なんてウソつくのか?www
☆★☆★☆★☆★ 本日のAT限定男(笑)【男の中の下位10%w】☆★☆★☆★☆★
ID:21bU1G26O
ID:21bU1G26O
ID:21bU1G26O
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
あ、一人しか居ないやw
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 00:40:47 ID:BWLqGP4d0
さすがテンプレ係ならではの決めつけですな。
猿連呼が限定連呼に変わっただけでねーのw
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 00:46:34 ID:pAiUMKhH0
で、チミは自分が非限定とか言いたいの?
流石はウソツキ粘着エテ限定男(笑)
高卒だから敵は中卒として認識w
派遣orバイトだから敵をニートとして認識w
で、AT限定だから敵を無免許として認識w
情けなく、恥ずかしいねID:BWLqGP4d0w
☆★☆★☆★☆★ 本日のAT限定男(笑)【男の中の下位10%w】☆★☆★☆★☆★
ID:21bU1G26O
ID:21bU1G26O
ID:21bU1G26O
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
あ、一人しか居ないやw
>>619 ディーラーで新車を買っているが、
車庫証明は毎回自分で取っているよ?
因みに、軽整備や車検も自分でやるよ。
車趣味なんだし、他人任せじゃ無く、
自分で出来る事は自分でやったほうが愉しいじゃん。
>>636 確かに一度は自分でやってみるといいかもね。
やってみると簡単だし、わからなくても教えてくれるから。
土日もやってくれると、毎回自分でしてもいいんだが
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 01:12:37 ID:21bU1G26O
中卒バカニートって呼ばれてた頃から何ら進歩しねえなあ(笑)
猿スレんときも高卒派遣どころかボクスター海苔や大卒社長や大型二種持ちに虐められて恥かいてたの忘れたのか?(笑)
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 01:29:02 ID:pAiUMKhH0
>>638 意味が分からないんだが?
妄想も程ほどにな、ってかお前はボクスター如きで「スゲー、ポルシェ」とか、
大卒や社長を尊敬したりw職業ドライバーに憧れてたりする訳?w
流石は高卒のAT限定男(笑)だな?
相当スレに粘着して苛められて元から貧弱なアタマが余計におかしくなったのか?w
ここでお前がどう騒ごうがお前の免許には「バカです」って書いてあるのと同じなんだろ?w
で、また「俺は非限定だが」とか言い出すのか?この流れでw
☆★☆★☆★☆★ 本日のAT限定男(笑)【男の中の下位10%w】☆★☆★☆★☆★
ID:21bU1G26O
ID:21bU1G26O
ID:21bU1G26O
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
あ、一人しか居ないやw
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 01:32:34 ID:pAiUMKhH0
新車の10%にも満たないのに、それでも男の免許新規取得者の9割が非限定を取る。
これが何を意味するか・・・
「免許取得の費用も時間も殆ど変わらないなら車趣味で無い奴すら非限定を取る」
=A T 限 定 男 は ク ラ ッ チ 操 作 す ら 出 来 な い 無 能 力 者
=子供でも弾けるピアノ曲で左右の指をうまく動かせない奴
=スキューバでパージすら出来ない奴
=ボーリングで男なのにスコアが2ケタな奴
=ゴルフでは何回練習に行っても150以上叩く足手まといな奴
=「水泳なんか出来なくても海やプールにはいかないから関係無い」というカナヅチな奴
=ドラムやらせてもペダルまで絡むと簡単なビートすら叩けない奴
=セックスで女をイカせる事も出来ない奴(チンポも貧弱っぽいw)
↓↓↓↓↓↓
ID:21bU1G26O
ID:21bU1G26O←コイツの事だwwwwww
ID:21bU1G26O
↑↑↑↑↑↑
現在AT限定男(笑)は一人だけかw
流石は都市伝説とも言われる程の低能力者w
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 01:40:13 ID:AbtqYVWrO
ヒャハハハ!
無茶苦茶イメージ通り過ぎて笑えるな
>>640 限定の奴って何をやらせてもダメなんだろうね
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 01:45:06 ID:21bU1G26O
さすが猿スレ時代から変わらない根拠の欠片もない妄想書き込み(笑)
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 01:50:26 ID:pAiUMKhH0
ID:21bU1G26Oの場合は相手を間違ってる時点、すなわち初期設定から妄想なんだけれどもなw
相当長くこのスレに粘着していてイジメられ過ぎて、自分を攻撃してくる人間が毎回同じ奴だと
被害妄想に陥っているんだなw
イジメってのは相当トラウマになるようでw
やっぱりガキの頃から相当酷いイジメとかにあっていたのか?ID:21bU1G26Oはw
そうだよな、限定ならw
それとも「俺限定じゃないよ」とか言い出したいのか?ア?w
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 01:52:06 ID:pAiUMKhH0
新車の10%にも満たないのに、それでも男の免許新規取得者の9割が非限定を取る。
これが何を意味するか・・・
「免許取得の費用も時間も殆ど変わらないなら車趣味で無い奴すら非限定を取る」
=A T 限 定 男 は ク ラ ッ チ 操 作 す ら 出 来 な い 無 能 力 者
=子供でも弾けるピアノ曲で左右の指をうまく動かせない奴
=スキューバでパージすら出来ない奴
=ボーリングで男なのにスコアが2ケタな奴
=ゴルフでは何回練習に行っても150以上叩く足手まといな奴
=「水泳なんか出来なくても海やプールにはいかないから関係無い」というカナヅチな奴
=ドラムやらせてもペダルまで絡むと簡単なビートすら叩けない奴
=セックスで女をイカせる事も出来ない奴(チンポも貧弱っぽいw)
↓↓↓↓↓↓
ID:21bU1G26O
ID:21bU1G26O←コイツの事だwwwwww
ID:21bU1G26O
↑↑↑↑↑↑
現在AT限定男(笑)は一人だけかw
流石は都市伝説とも言われる程の低能力者w
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 01:59:42 ID:YV/NOxuy0
さりげなくトボケたつもりらしいが今日も見事に墓穴掘ってるがな。
昔から車板の馬鹿代表やってるテンプレ係芋すぎですなw
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 02:06:09 ID:pAiUMKhH0
>>645 おいおい。お前ガチでキチガイなんだろ?
キモチ悪いな・・・低能力でキチガイ。良い所一つも無いじゃないか?w
妄想妄想って・・・自分が思い込みが激しい性格だから連呼するんだな
墓穴とか意味深に書いてみてるがただの妄想。全てが妄想。そして低能力限定男(笑)
悲惨だ、悲惨すぎる。流石は男の中でもケツから1割に属する低能力。というかその中でもブッチギリで低能力w
思い込み激し過ぎで超キモチ悪いんだが
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 02:14:02 ID:pAiUMKhH0
新車の10%にも満たないのに、それでも男の免許新規取得者の9割が非限定を取る。
これが何を意味するか・・・
「免許取得の費用も時間も殆ど変わらないなら車趣味で無い奴すら非限定を取る」
=A T 限 定 男 は ク ラ ッ チ 操 作 す ら 出 来 な い 無 能 力 者
=子供でも弾けるピアノ曲で左右の指をうまく動かせない奴
=スキューバでパージすら出来ない奴
=ボーリングで男なのにスコアが2ケタな奴
=ゴルフでは何回練習に行っても150以上叩く足手まといな奴
=「水泳なんか出来なくても海やプールにはいかないから関係無い」というカナヅチな奴
=ドラムやらせてもペダルまで絡むと簡単なビートすら叩けない奴
=セックスで女をイカせる事も出来ない奴(チンポも貧弱っぽいw)
↓↓↓↓↓↓
ID:21bU1G26O(PCではID:YV/NOxuy0)
ID:21bU1G26O(PCではID:YV/NOxuy0)←コイツの事だwwwwww
ID:21bU1G26O(PCではID:YV/NOxuy0)
↑↑↑↑↑↑
現在AT限定男(笑)は一人だけかw
流石は都市伝説とも言われる程の低能力者w
意味深も何も…説明するにも一行足らずの単純な話しなんだがw
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 02:41:11 ID:HSrwuSmG0
あれ?wPCでは〜とか自作自演扱いがはじまりましたねwwww
中卒テンプレコウモリ男乙wwwww
限定おとこw
違いの分からない男w
ダバダーダダバダーw
ブホッ!!
自分で書いてコーヒー吹いたw
AT限定の男及び擁護派って不思議だと思っていつも読んでる。
・エボインプGTーRはブサメンキモオタの乗る車だと決めつける。
・その割には2ペダルが出ると超もてはやす(自分が乗ってるわけでもないのに)。
・何故だかATの車が大好きで、ATじゃないと好きになれないと言う。
・ATの不利な点を指摘されてると、2ペダルMTの話を持ち出す。
・トルコンATしか乗ってないのに何故その例えを持ち出すのか理由は不明。
・仮に乗ってもシフトタイミングがわからないのだから、ただ動かせるというだけ。
総合的に考えると、クラッチペダルがついてるとパニックになってしまう…
そういう事なんですねw
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 08:29:14 ID:RaNZwJmCO
俺も何回もテンプレ担当に認定されてるわ。多分ID:21bU1G26O(PCではID:YV/NOxuy0)のキチガイだと思う。
思い込みが激しい基地外というのはまさにコイツの事だろ
AT限定しか取れないドン臭男で運動能力ゼロなのに自分を人並みとか勘違いしちゃってるみたいだしなw
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 08:40:29 ID:AbtqYVWrO
またやりおったなw俺も過去に何回かテンプレ認定されてるw
限定野郎(の内の一人じゃね?)はテンプレテンプレ騒ぐのだが、逆にテンプレ野郎に相当恨みが有るんだろう
自分の痛いところ(とんでもない低能力っぷり)をズバリ指摘されたら…俺でも発狂するわw
ああ、クラッチが生えてるだけでパニック障害になる様な人並み外れた低能力に生まれないで良かった…
母ちゃんありがとうw
そして限定野郎(低能力のお荷物君)は死ねw
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 09:14:33 ID:jegRprRI0
M/T海苔の職業=雲助
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 09:19:28 ID:EzekIHq60
せっかくID使いわけてるんだからもっと上手くやりなよ
あ、学歴職歴免許無しの三拍子揃った無能ニート男のテンプレ係には無理か(笑)
>>655 いや、夜になると活発に自演するあたり
昼間は派遣で働いてるのかもしれん
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 09:35:34 ID:RaNZwJmCO
>>651 おいおいGT-Rは2ペダルだろうがw
前にスカイラインときちんとつけなさい
>>655 ID変えまくりときか相変わらず妄想が酷いですね
こういうの見ると限定君がなに言っても妄想乙と思ってしまう
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 10:28:13 ID:/pXuojMb0
限定厨ぽいやつのレスが、顔真っ赤の必死乙に見える。
非限定ぽいやつのレスが、ふーん、で? って風に見える。
不思議www
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 10:36:08 ID:sScvIw0jO
MT乗りとか時代遅れの車に乗ってる時点でたかが知れてる。
レースの世界じゃとっくに淘汰されてるのは遅いから。
だからAT選ぶのが正常な思考。
秋葉原事件の奴もGTR乗ってたらしいからMT乗りの人格を疑うね。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 10:37:16 ID:jNfQ+xCt0
>>656 何らかの定収入があれば運転免許位はあるっしょ?
都心住まいで車に興味無いとかなら分かるけど、千葉の僻地でいい歳こいて免許ねぇとか人生終わってるって話ワラ
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 10:44:45 ID:/pXuojMb0
>>661 サンプル数1かよw
レースの世界で見向きもされなかったATよりは意味合いが強いと思うけどね。
もちろん、セミATってのは、限定君でも運転できるMTだからね。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 10:52:21 ID:sScvIw0jO
セミATをMT扱いしようとするMT乗りの必死さ(笑)
周りがみんなAT車で家族や友達と楽しそうにドライブする中、MT乗りは意味もなく一人ぼっちで徘徊。
だからATを叩いたり深夜に暴走したりする。たんなる妬みじゃん。
ちなみにMT車を運転してることなんか自慢にならないよ。
>>661 俺の知る限りでは、F1もWRCも耐久も各種ツーリングカー選手権も、
オートクラッチのマニュアルトランスミッションが現在の主流で、
自動変速トランスミッションが全盛を誇っているレースなんて聞いた事ありません。
その辺りと君の理屈からすれば、今の時代は限定申でも運転して良い(操作出来るか出来ないかは別として)
2ペダルMTを選ぶのが賢い選択のようですね。
MTが淘汰されたレースってのを教えて下さい。
>>664 マニュアルと言う言葉の意味理解するだけの知能ありますか?
クラッチ操作の有無では無いですよ。
俗に呼ぶセミATがATだと主張するのであれば、
市販GT-Rのような自動変速モードを使うのが全盛のレースってのを教えて下さい。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 11:51:08 ID:5KcaJpfFO
MT乗ってるけど、妬んで暴れたことは今現在の所ないですよ?
AT厨のなかには、自分の不自由さと制限の少ない免許所持者の差を妬んで、
躍起になって2chのみで暴れてる光景はよく見かけるけど。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 12:47:38 ID:38DGJlfdO
無免許、ニートの粘着包茎野郎の自演オナニー
>>664 > 周りがみんなAT車で家族や友達と楽しそうにドライブする中、MT乗りは意味もなく一人ぼっちで徘徊。MTAT関係無いだろw
> だからATを叩いたり深夜に暴走したりする。たんなる妬みじゃん。
AT車の運転出来るのだから妬む理由皆無ですがw
> ちなみにMT車を運転してることなんか自慢にならないよ。
誰が自慢してる?
出来て当然(MT車の運転)の事が出来ない(AT限定)ヤツを笑ってるだけw
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 13:19:56 ID:d0fsBhhH0
ここ見て思ったけど、AT限定の一部のひねくれ者は、
こんなにも悲しい思いをしていたのだね。。。
大抵のツーリングカーレースじゃ、自動変速機構はレギュレーション違反じゃないかなぁ。
SuperGTの場合、ATはもちろん、セミオートマ(=2ペダルMT)も違反だった気がする
WRCは現在も3ペダルですけどね
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 14:11:57 ID:jegRprRI0
愛読書は「CARBOY」、
ケミカルウォッシュのジーンズに
Tシャツイン&ソデを肩まで
まくるイカしたファッションで
MT車を操る君たちがこの夏一番まぶしい!!
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 14:47:42 ID:VAT38DwY0
AT猿は、スっ裸にビーサンで運転て感じだな。
>>673 こういうの見ると限定君は妄想しかできないのかと思ってしまう
妄想乙
>>591 あぁ、あれってノンアシストなのよ
ブレーキもサポされた国産しか乗ってないと踏み込めない
遊び部分から先をかっちり踏まないと止まらない
それで先端をカツーンと壁に
というか、そこまで必死になる理由はなんだね
>>676 何か必死になって調べてくれたようでご苦労様。
でもさ、その話と限定は乗っちゃいかん事と何の関係が?
>というか、そこまで必死になる理由はなんだね
君自身の胸に訊くべきだね。
余談だが、
>ブレーキもサポされた国産しか乗ってないと踏み込めない
この解説は間違えているね。
「踏み込めない」のでは無く、「しっかり踏み込まないと止まれない」が正しい。
因みに、バキュームブースター付きしか知らない人が皆、
ブースター無しだと苦手だと思うのは浅はか。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 17:24:02 ID:38DGJlfdO
バカチョンMTオナニー
しかも無免許
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 17:25:22 ID:VAT38DwY0
非限定MT乗り>(超えられない壁)>非限定AT乗り>限定AT乗り>無免許>夏厨
でOK?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 18:40:25 ID:VAT38DwY0
非限定MT乗り>(超えられない壁)>非限定AT乗り=限定AT乗り>無免許=夏厨
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 18:55:00 ID:5KcaJpfFO
非限定MTと非限定ATの間だって、越えられる壁だと思うけど…。
>>677 限定は乗るなって言ってないからよく読んでみ
頭に血が上って俺が何を書いてるか理解してないだろ
非限定MT乗り>>非限定AT乗り>(超えられない壁)>限定AT乗り>無免許>(超えられない壁)>夏厨
>668
自己紹介激しく乙
>>682 結局は乗るか乗らないかで免許取るんだしね
空手とムエタイどっちが強いかみたいな、
程度の低い言い争いでしょ
>678
エテ限定激しく乙
>>682 でも非限定AT乗りにMTの運転変わってくれって言ってもほとんど断られるんだよな〜
少し修正、
非限定MT乗り>(超えられない壁)>非限定AT乗り>>>限定AT乗り>無免許>(超えられない壁)>夏厨
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 19:17:41 ID:5KcaJpfFO
>>688 おれは半々くらいだな。
つっても3人は「ムリムリ」2人は「え、いいよ?乗り心地は保証しないぞ。」だな。
>>688 非限定AT乗りでMT運転できる人もいるから、(超えられない壁)は非限定と限定の間だろ.
>>690 じゃあこうしよう
非限定MT乗り>>>非限定AT乗り>(超えられない壁)>限定AT乗り>無免許>(超えられない壁)>夏厨
これでいいかい?
>>691 他に意見が無ければ、これでいいんじゃない?
限定AT乗りさんの意見は無いかい?
無ければこれを元に盛り上がろうw
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 20:45:07 ID:OykPtadi0
お、またテンプレ係の一人芝居だ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 20:51:19 ID:OykPtadi0
今日もみすぼらしいMT車しか買えない哀れな連中がAT叩きに必死ですね
>>694 意見があれば言えば良いのに
あんたはどうしたいのかを書いてくれ
自演で変な決め事作って満足とは
やすっぽい自尊心だことwww
>>694 最下層の夏厨か?
独りなのは君じゃないの?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 20:54:43 ID:RaNZwJmCO
>>691 概ね賛成
で、偏差値で言えば非限定AT乗りが50位だよな…
非限定MT乗りは中央(法以外)
非限定AT乗り、AT限定女はは日大
限定男(笑)は大東文化w
無免許は高卒
大東文化は勉強しないでも金さえ払えば誰でも入れる、とw
>>691 大型や二種などの免許はどこに含まれるんですか?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 21:02:16 ID:BLOMJigJ0
ログ保存しました。
大東文化大学に通報しておきます。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 21:04:06 ID:RaNZwJmCO
>>694は免許に無能力と書いてある人だろw
つか非限定は全部テンプレ係かよw
つか余程テンプレに図星の事が書いてあるから悔しくて情けなくて恥ずかしい気分で一杯なんだなw
そりゃそうだよな、男なのに限定じゃw
しかも車趣味で限定…
英検4級で『特技は英語』と言ってる様なもんだもんなw
恥ずかしいw
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 21:06:57 ID:RaNZwJmCO
>>704 出た〜イジメられっこの必殺技w
でもバカ過ぎてスルーされるんだよなw
スレ削除依頼すらスルーされる助けてもらえないイジメられっこww
超ミジメww
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 21:08:43 ID:21bU1G26O
とりあえず
>>705がテンプレ係って事は確定だね。
>>702 全免許を並べろと・・・
めんどくさいから任せた!
自分的には普通車しか運転できないのはすべて同レベルだと思いますね。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 21:29:17 ID:RaNZwJmCO
>>709 限定男(笑)がそれを言ってはいかんだろw
あと大型とか二種とか関係ないだろ。
それこそ必要でなきゃ免許マニア以外には不要の長物。
金も時間も相当掛かる。
取得に際する金も時間も殆ど変わらないのに限定を取る意味が分からないから、限定男(笑)はバカにされるのだよ。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 21:32:02 ID:7vjZXoo50
さすがにこのスレの流れで限定=大東大とか、金さえ払えば〜の件とかヤバイだろ。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 21:47:13 ID:5KcaJpfFO
なんか頭悪そうな書き込みばっかりだけど、
(普通車の話だが)要するに非限定は何でも乗れて、限定はクラッチ付いてる車は乗れないと。
で、妬んでいろいろMTが劣るという主張を書いてる
でおk?
大型の話を出したのはAT限定じゃないのか?
じゃあこうやって書き込むか?
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 22:15:54 ID:VAT38DwY0
そだねw
こんなカンジ
デカくてトルクあるEg車が好き
ちなみにバイクも非限定(限定解除済み)♪
限定がみすぼらしいMTとか煽るから言ってやるが
(何度も言ってるがw)
俺の古い外車350万したんだがナニか?
本国バブル崩壊前中古相場600〜800万(日本円にして)なんだがそれでもミスボらしいんだ?
ふーーん
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 23:19:30 ID:VAT38DwY0
国産のしょぼいATなど5年乗れば査定0だしな。
>>719 古い外車ってなんでやたら高いの?
馬鹿からぼったくってるの?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 23:32:56 ID:VAT38DwY0
>>721 なんで同グレードでMTよりATの方が、いまだに高いの?
バカAT猿からぼったくられてるの?
なにげに免許を見てたら限定がついてたよ
「中型自動車8t車限定」って何時の間に出来たんだ?
「中型自動車8t車AT限定」って言うのもあるのか?
>>724 書き換え時の講習は寝てたのか?
多分中型限定とAT限定の2段書きだと思うんだが、現物を見たことないのでわからない。
AT限定の人に聞くしかないんだろうが、いないんだよなあ。
>721
722さんが書いてあるが
プレミアがついてる
(ふるけりゃ必ず付くもんではなくやはり価値があると認められないと上がらない)
外車だけでなくスカイラインの通称箱スカやケンメリGT-Rなどは800〜1300万円 ヨタの2000GTなんか2000万が相場
当時の高性能車や凝った造りの車は高い
俺のもそういった車だ
馬鹿で騙されてるのではない
ばかにすんな限定
ちなみに俺のは
「ボスマスタング」
素性がばれるから排気年式は伏せておくが
レースホモロゲモデルである
真似したレプリカもある
(それだけ手にしたい人がいて値があがるのだよ)
BOSS 302 いいね〜
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 00:30:51 ID:6C2IGlnFO
なんだ、やっぱ馬鹿相手に
「これプレミアなんですよー」
ってぼったくってるんじゃん
アホくさ
( ゚,_・・゚)ブブブッ
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 00:35:36 ID:zO5RlH530
>>730 リセールバリューってのが理解できないお猿さんですね。
732 :
7AT乗り+PDK納車待ち:2009/08/15(土) 00:38:13 ID:/nDPvtYF0
ごく一部の変態以外の人間からみたら、ただの薄汚い鉄屑(笑)
>>730 それどころか市場経済すら理解出来ていないみたいだよ
売買双方が合意して初めて市場が成立するのに
>>730 ボクちゃんには、まだわからないことだろうけど、
おとなのせかいでは、よくあることなんだよ。
はやくねないと、あしたのラジオたいそうにいけないよ。
>>732 免許の種類を忘れてるよ
そんなこと言い始めたら趣味車を全て否定しかねないと思う
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 01:04:24 ID:zO5RlH530
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 01:06:00 ID:c1+g616G0
>>736 仕方なくシフトショックが出てしまうATにとっては、7速など多段変速機は有効。
変速ショックが減らせるからな。
まぁ、MTならなんとでもなるんだけどさ。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 01:34:33 ID:xdEq8mHOO
女 限 // ̄> ´  ̄  ̄ `ヽ Y ,) 限 え
と 定 L_ / / ヽ 定 |
障 が / ' ' i !? マ
害 許 / / く ジ
者 さ i ,.lrH‐|'| /‐!-Lハ_ l /-!'|/l /`'メ、
だ れ l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!トi i/-- 、 レ!/ / ,-- レ
け る _ゝ|/'/⌒ヽ ヽ/ '/ ̄`ヾ 、ヽト、N'/⌒ヾ ,イ ̄`ヾ
よ の 「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ}
ね は ヽ | ヽ__U, ヽ シノ ノ! ! |ヽ_、ソ, ヾシ _ノ
⌒レ'⌒ヽ厂 ̄ | 〈 _人__人ノ_ i く
人_,、ノL_,iノ! /!ヽ r─‐- 「 キ L_ヽ r─‐- 、 u
ハ キ / / lト、 \ ヽ, -‐ ノ モ 了\ ヽ, -‐┤
ハ ャ { / ヽ,ト、ヽ/!`h) | |/! 「ヽ, `ー /)
ハ ハ ヽ/ r-、‐' // / |く イ > / / `'//
女 限 // ̄> ´  ̄  ̄ `ヽ Y ,) 限 え
と 定 L_ / / ヽ 定 |
障 が / ' ' i !? マ
害 許 / / く ジ
者 さ i ,.lrH‐|'| /‐!-Lハ_ l /-!'|/l /`'メ、
だ れ l | |_|_|_|/| / /__!__ |/!トi i/-- 、 レ!/ / ,-- レ
け る _ゝ|/'/⌒ヽ ヽ/ '/ ̄`ヾ 、ヽト、N'/⌒ヾ ,イ ̄`ヾ
よ の 「 l ′ 「1 /てヽ′| | | 「L! ' i'ひ}
ね は ヽ | ヽ__U, ヽ シノ ノ! ! |ヽ_、ソ, ヾシ _ノ
⌒レ'⌒ヽ厂 ̄ | 〈 _人__人ノ_ i く
人_,、ノL_,iノ! /!ヽ r─‐- 「 キ L_ヽ r─‐- 、 u
ハ キ / / lト、 \ ヽ, -‐ ノ モ 了\ ヽ, -‐┤
ハ ャ { / ヽ,ト、ヽ/!`h) | |/! 「ヽ, `ー /)
ハ ハ ヽ/ r-、‐' // / |く イ > / / `'//
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 02:03:57 ID:c1+g616G0
女でも俺は認めない。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 02:18:27 ID:aiYUc23G0
負け犬の遠吠えの最近の麻生(;_;)
麻生がやっと選挙遊説をスタートさせたが、
拍子抜けしたのが、その第一声だ。「私と鳩山代表の、
どちらが首相にふさわしいか判断して」と豪語(;_;)するかと
思ったら、「生活を守るのはどの政党か判断してほしい」と
きた。マニフェストの表紙からも自分のひんまがった顔(;_;)
を外したし、自分隠しに必死になっているのだから情けない。
シャシャリ出るほど票が逃げていくのをよく知っているのだ。
首相を選挙の顔にできない自民党が、やたらに喧伝しているの
が「責任」というフレーズだ。WWW
民主党のマニフェストを「無責任だ」と批判し、政権与党の
「責任力」をアピールすれば、バカな有権者はダマされるとで
も思っているのか。
ここまで国民生活をぶっ壊しておきながら、あんた「責任」なんて
いう資格なし。(^_^.)
天誅
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 07:31:08 ID:tpsBbw830
車の免許にそこまで拘れるやつら、もう少し頭を磨け
人は免許の種類など興味なし
>>743 そう思うなら、このスレに来なけりゃいいだけ。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 07:45:42 ID:PRAevt92O
興味がないなら、なんでみんなわざわざ講習料の高いMTを選ぶんだろう?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 08:06:32 ID:zO5RlH530
>>743 クルマオンチで興味もない人は、そうであろう。
で、キミはココはどこだと思って迷い込んだんだい?
人の趣味には文句つけるなって言う割に
人の免許にはこだわる
中古オンボロポンコツぼったくりカー買って喜んでるほうが
よっぽど低脳だろw
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 09:30:16 ID:lxKAumqs0
やっぱ
オートマしか乗れないやつのほうが低能だろ?
だって所詮(バカチョン)じゃん?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 09:34:09 ID:zO5RlH530
>>747 趣味は人それぞれ。免許は公道を走る上でのれっきとした国家資格。一緒にするなよ。
で、キミのATは何年式でいかほど?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 10:10:29 ID:8Fz9OgYj0
低能力者が行動をうろうろしてるのは迷惑なんだが。
中古オンボロポンコツぼったくりカーに乗って喜んでるような
精神障害者が公道にでるのもどうかと思うよw
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 11:43:42 ID:oEYXLJcO0
新車ならMTのほうが安い場合がほとんどだし、
中古ATと新車MTとを比べた場合に、どっちがオンボロかも考えなくてもわかるだろ。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 11:45:26 ID:xdEq8mHOO
>>745 5千円と変わらない
嘘はよくない
逆に…金も時間も変わらないのにAT限定取る方が意味分からないから
というか、理由は低能力だからなんだがね
違うというなら反論してみろよ限定男よ
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 11:50:12 ID:xdEq8mHOO
>>751 君は何に乗ってるんだ?
新車のワゴンRかい?w
流石、車趣味だね!
車選びのセンスが良いね!
勿論愛読雑誌はVIPスタイルだよな?
シビーなあんたw
すごく悔しそうw
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 11:53:28 ID:ldvFUL7Q0
でもね、悔しがる理由が見当たらないよ。
世間では、限定君が非限定くんに対して、うらやましがったりねたんだりすることはあるけど、
その逆はないの。
非限定は限定のできることすべてを包括してるんだから。
ATは便利だけど
AT限定となると身体障害者並みの能力って事だろw
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 11:55:18 ID:xdEq8mHOO
>>755 自己紹介乙
で、君は何に乗ってるの?
そしてなんで金も時間も変わらないのに何で恥ずかしいAT限定にしたの?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 11:58:25 ID:xdEq8mHOO
>>756 俺もなんで『悔しそう』という意味が全く分からん、っつか悔しいのは限定男(笑)のお前だろとしか思わんかったが…
逆に…余裕なふりするなら金も時間も変わらないのにAT限定にした本当の理由を書いてくれよっての。
>>758 うわ、食いついてきた、キモ
俺の車?
新車のワゴンR 勿論愛読雑誌はVIPスタイル
でいいよ
お前が喜びそうだしwww
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 12:02:04 ID:zO5RlH530
>>751 キミの感性だとトヨタ2000GTもオンボロポンコツなんだね。
さあ、キミのすばらしい感性で選んだATってどんなの?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 12:02:28 ID:xdEq8mHOO
>>760 で良いよ、じゃねえんだよカスww
早くお前の脳内所有車書いてみろよ限定野郎w
あとなんで時間も費用も殆ど変わらないのにAT限定にしたのかの理由を聞かせろよw
恥ずかしくて答えられないのか?
だよなあw
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 12:06:22 ID:zO5RlH530
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 12:07:36 ID:xdEq8mHOO
>>761 ヒント:イソップ童話のキツネと葡萄
AT限定男(笑)はヤツらが法律で乗る事を許されていないw車をけなす事しか出来ないんだよw
ヤツらに言わせりゃカウンタックもF40も34GTRもブガッティもスーパー7もみんな『不当に高いポンコツ』にw
765 :
AT限定:2009/08/15(土) 12:12:43 ID:MUCDfZeZ0
ん?
俺はAT限定で車は新車のワゴンR
勿論愛読雑誌はVIPスタイル
理由はクラッチが操作できなかったから限定にしますた
で、いいよw
さぁ、歓喜してくりwww
755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 11:51:20 ID:MUCDfZeZ0
すごく悔しそうw
(評)誰がどうみても貴方の方が悔しそうですし、非限定が悔しがる理由が見つかりません。
760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 11:58:42 ID:MUCDfZeZ0
>>758 うわ、食いついてきた、キモ
俺の車?
新車のワゴンR 勿論愛読雑誌はVIPスタイル
でいいよ
お前が喜びそうだしwww
(評)おおかた当たっている悔しさが「www」によって非常に強く表現されています。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 12:28:11 ID:zO5RlH530
>>765 なるほど。そのワゴンRに白ハンカバー、ナンバーカバー付けてマフラーも極太仕様なんでつね。
>>760 悔しくてたまらないのに「でいいよ」
悔しくてたまらないのに「でいいよ」
悔しくてたまらないのに「でいいよ」
悔しくてたまらないのに「でいいよ」
悔しくてたまらないのに「でいいよ」
面白いね、君
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 12:34:08 ID:zO5RlH530
必死ってことでいいでつよww
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 12:43:07 ID:zO5RlH530
>>771 わかった。キミ、パワーウェイトレシオ12君だなw
そうでつそうでつ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 12:51:08 ID:U8HB8WbLO
バカチョンMTオナニー
>774
限定よ乙!!
>732
限定じゃなきゃまだ救われるが限定なら救いようねーバカだなww
そんな金あるなら限定解除しれ
限定じゃないならたまには手足使うことしないとボケちまうよ
老婆心でいっといてやる
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 15:20:37 ID:xdEq8mHOO
そうそう。嘘吐くにしてももう少し上手く嘘吐けと。
>>732はあまりに酷くて苦笑いモンだよな。
PDKとか150%嘘だと分かるよな、幾ら2ペダルでも限定免許の奴が買う車じゃないしw
PDKとか言ってる時点で、MTに乗りたくても乗れない信じられない運動音痴な奴と強調してるようなもんだよなw
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 15:57:04 ID:ow6fcYyCO
MTを乗るには対した知識も技術も必要ないのになんでそんなにえらそうなの?
MT乗りはキチガイしかいないなwwwwwwwwwww
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 16:14:34 ID:zO5RlH530
>>778 非限定免許を取ってから大口叩こうな。ぼくちゃん。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 16:15:40 ID:a9Qir0Ca0
http://www.kuronowish.com/~kimamaworld/course/toukou.htm 「ちょん」を調べてみたところ、広辞苑には、仮名垣魯文の西洋道中膝栗毛から、
「仮染にも亭主にむかって・・・ばかだの、ちょんだの、野呂間だのと」という記載がありました。
西洋道中膝栗毛は明治3年から数年にわたって書かれた小説との事ですが、この用例で、
「ばか」、「ちょん」、「のろま」と並列になっていることからも、本来の意味で使われていることは
明らかです。
この「ちょん」の意味ですが、半人前とか、一人前でないと言う意味が書かれておりました。
要するに、「バカチョンカメラ」とは、
「機械の操作を知らなくても、撮影技術が伴わなくても、写せるカメラ」と言う意味になります。
>>778 別にえらそうにしているわけではない
>MTを乗るには対した知識も技術も必要ないのになんでそんなにえらそうなの?
お前もこう言っている通りたいしたものではないんだが
それすらできないやつって何なの?って話
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 16:44:09 ID:ow6fcYyCO
MTを運転できないっていうか元々運転する気も意味もないわけだし。
どこまで頭悪いんだろう。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 16:46:06 ID:U8HB8WbLO
キチガイがバカチョンMTオナニーしてるだけだし
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 16:59:09 ID:zO5RlH530
>>782 ひがみ根性乙。
どこまでサワーグレープなんだろう。バカなの?
バカチョンの意味を分かってて使ってるのかね
>>782 運転する気が無いのはわかるが、意味が無いわけではない。
誤解のないように。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 18:54:52 ID:TE5hD0kH0
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 20:31:40 ID:xdEq8mHOO
>>782 多くの非限定が、MTには日常的に乗ってないが、非限定にする。
何故なら取得に時間も費用も大して変わらないからね。
で、何で君は車趣味な上に取得に時間も費用も大して変わらないのにわざわざ限定で免許を取ったの?
しかも男なのにw
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 22:01:17 ID:ow6fcYyCO
乗らないもんを取る必要ないからって言ってるだろ。
合理的で無駄のない思考だ。
性別も関係ない。
プロレーサーだって仕事以外じゃMTなんて乗らないよ(笑)
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 22:05:20 ID:hZ2Xu3uzO
プロレーサー(笑)
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 22:09:07 ID:hZ2Xu3uzO
ぷろレーサー
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 22:20:32 ID:zO5RlH530
>>789 そうやって自分自身に言い聞かせてるわけだ。
きょうびの若者には車の興味も減ってきているし
わずかな時間も金も車なんかに使ってられないのかもね
MT車も減ってきている今、現実AT限定でも事足りるし
非限定免許なんて、趣味で車に乗る人だけ取ればいいもの
みたいなんでしょ
バイクの免許といっしょ
MTも趣味車以外は設定なくなるよ
限定君は単純にMT難しいから取らなかった運転能力の低いゆとりだと思ってたけど
頭も悪かったんだねwww
ぷろレーサー(笑)でAT限定取ってる人いるの?他人や会社の車動かす機会が100%無いと思ってるの?
あばばばばばばwwwww
>794
プロレーサーでAT限定の人なんていないだろ
他人や会社の車がMT車の確率低いだろ現実
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 23:59:56 ID:L+CCjOoL0
個人の車ならまだしも、会社の車とかは比較的率高いだろ。
MT率低いとかじゃなく、逃げ口実以外のなんの見返りもなく、
技能と運転可能車種を削減した理由を知りたい。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 00:01:06 ID:GFPBru4I0
限定厨:ムキーッ!
非限定:ん?
限定厨:ムキキーッッ!
非限定:…で?
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 00:14:14 ID:IHWOzyEGO
バカチョンMT猿のキチガイオナニー
>796
会社の車ってどうゆう車種を想定しいるのか
俺は、ADバンとかを想定したんだが
ADバンてMT車廃止したよね
技能的な話としては、たしかにMTを運転するほうが
技術的には難しいのはわかるけど
車を運転すること自体を目的としない場合
不要でしょ
運転技術を楽しみたい人は、趣味の人、非限定取りなさい
お台場に遊びに行こうぜって人は、限定で十分
運転可能車種について言えば、現行車種で運転不可能な車種の
方が少ないでしょ
どうしても、”あの車”が乗りたいってのがなければ
ベンツでも、BMでもATあるでしょ
乗りたい車ある人は、趣味の人、非限定を取りましょう
無い人は限定でもOKじゃないかな
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 00:24:05 ID:7+M8qJuL0
AT猿はなぜか、希望的観測でしか思考しないんだよな。運転も「だろう運転」してると。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 00:31:53 ID:poeJ35Y5O
MTの車が存在する以上AT限定を取る利点は単に簡単である事だけ
仮に80%の車がATだとしてもわざわざ100%を80%に落とす必要がない
免許を取ってから何十年と車を運転する訳で
その間にMTを運転出来ない事でのデメリットが起きる可能性は非常に高い
その程度も判らず限定に逃げた自己擁護なんかしてるからますます馬鹿にされる
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 00:48:39 ID:eEuzF3BH0
限定厨が自分の状況を悟って
「教習所で向いてないって言われて行き詰まったから、
限定免許に切り替えてお情けで卒業させてもらったんだ。」
って事実を認めればレスがとまる。
>802
落とす必要は無いかもしれないけど
現実は80%の数字のほうがどんどん上がっていくんだよ
今後は、1年たつごとにMT車に乗る機会が減少していくでしょ
何十年もしたら希少車種いがいは全部ATになるから
その時、希少車種の所有者は、普段ATしか乗らない非限定者にだって
車貸すかね?
自分でMT車所有したいんじゃなければ、非限定である必要はないね
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 01:16:37 ID:eEuzF3BH0
自分で操縦技術向上を放棄するのは勝手だけど、
安全運転に必要な知識が決定的にかけているAT限定はやっぱりカス
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 01:45:44 ID:WdKM/49lO
だから、これからATがどれだけ増えたってAT車が100%でない限りMTに乗る可能性が少なからずあるわけだろ?
それにこれから必ずATが増えるとは限らない。未来は何が起きるかわからないんだから。
なんでAT限定は自分に都合の良い予測しかできないの?
普段の運転もそうなの?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 01:53:22 ID:mUwmtRDIO
>>804 ゴチャゴチャ言い訳言うなよ…
お前の言う事が仮に正しくても、取得に費用も時間も殆ど変わらないから皆は非限定を取るというのに、なんでお前はわざわざ限定を取るのかと
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 01:57:11 ID:yKE9wri50
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 01:59:19 ID:mUwmtRDIO
>>793 『今日日の若者は〜かもね』とか…自己弁護の為に若者の大半が限定みたいな言い回しをしているが…
大学生協での男子の新規取得者の9割近くが非限定を取っているので、まるで自分の限定免許がスタンダードみたいな言い方は止めて下さい。
僕らを貴方と一緒にしないで下さい。
お願いします。
>>806 いや、おもいっきりMT乗りな自分でも、今後必ずATが増えるだろうと思うぞ…。
ATつーより、CVTあるいは、モーターによる無変速だが、いずれにしろMTは減るだろうよ。
今後ハイブリッドから電気自動車(含む燃料電池車)になっていくと、
どうしたってコンピュータでの高度処理が必要になってくる。
たとえトランスミッションが残ってたとしても、人間が操作するのは指示スイッチだけになって、
クラッチなんか踏めなくなるよ。
そんな未来が遠くないと思うから、今のうちにガソリンエンジンブン回して、
MTガチャガチャやって楽しんでるわけなんだけど。
あと、ATしか乗れないヤツは低能力者とは言うけれど、事実難しくて諦めたヤツはそうだと思うけど、
MT乗ってるのにヘタなヤツの方がよっぽど駄目だと思うね。
ベテラン気取ってるくせに、変速のたびに下手くそな加減速起きるから、同乗してると酔う。最悪。
>>789 >プロレーサーだって仕事以外じゃMTなんて乗らないよ(笑)
元F1レーサーの佐藤琢磨、日本での愛車はホンダのビート。
MT設定車しか存在しません。
とりあえず反証が1個はあるってことだな。
でも、自家用車にMT選択する、特に若い人は、好きこのんでMT選択する人しかまず居ないのは事実だろう。
プロレーサーは好きこのんでMTを選択するのだろうし。
あとは、AT恐くて乗れないという、一部お年寄りとその類似例だけじゃなかろうか。
今どき、MTの方が中古車安いからMTにした、ってケースも希だろうしな。
強化クラッチ車から普通のMT車に乗り換えたときは少しビビる
クラッチペダルの反力が無さ過ぎてほんとに繋がってるのかと疑いを持つ
人間慣れることは出来ても瞬時に慣れる事は出来無い
慣れるまでが肝要ね
クラッチを人間が操作する車が好きなんてのは単なる懐古主義者。
どうせならクラッチだけじゃなくて
バルブの開閉タイミングや点火タイミングやガソリン投入量も
マニュアルで操作する車に乗れば良いのに。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 08:30:52 ID:mUwmtRDIO
>>813 文字面からして付け刃的な車知識しか無さそうですね
バルタイを手動とかまるで意味が分かりません。
『ガソリン投入』って何すか?
幾らAT限定免許保持者とは言え、無知にも程がありませんか?
単語でしか機関を分かってないのが丸分かりで恥ずかし過ぎ。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 08:31:52 ID:7+M8qJuL0
>バルブの開閉タイミングや点火タイミングやガソリン投入量もマニュアルで操作
なんかメカオンチの発言?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 08:46:59 ID:TOrK1JUu0
>>813 おたくらが変速操作のみがオートになってる車に得意げに乗ってるだけじゃね?
てか、オートでやってくれる車しかのれないのか。
そのうち「自転車に乗ればいいのに」とか言いそうだな
ADバンからMT設定無くなった?
それがどうかした?
最新の車しか走ってないわけじゃない。
>>813 のようなレスをたまに見るけど本質が何なのか判らない無知か、たんなる煽りのどちらかだね。
点火時期やバルタイなんかは、機械的に効率の良いパターンが決まってる。
『もうちょっと遅い方が粘りがイイぜ!』なんて人間が判断する余地は殆ど無い。
キャブレーションもそう。最適なガソリン量なんてのは機械的に算出できる。
人間の判断が介在しないものまでマニュアル制御しなきゃならない道理は無い。
が、クラッチ操作は機械的には決定できない。人間の判断が必要になる。
周囲の状況や自分がしたい運転によって、繋ぐタイミング一つとっても千差万別。
それなのに機械任せのクラッチ操作に疑問を感じない運転低能力者が限定申だというだけのコト。
だって車をコントロールする手段の一つ(エンジン動力の伝達)を、自ら放り出してるんだから・・・
>>813 MTに好きで乗ってる奴って結構いるんだよ
たまに溢す愚痴は愛嬌ってな
乗ることすら出来無い車に愚かな幻想抱くのはお門違いもいいこと
巣に帰んな
>809
誰も若者のほとんどが限定を取っているなんて言ってないでしょ
あなたが言うように、体感で10数パーセントの男子が限定を選択するわけですよ
その理由を793に書いたの
10年前から考えるとその数字でも驚異的ですよ
>806
今後MT車に乗る機会が少なからずあるって言うけどね
現状ではほとんど無いって言うほうが正解
もう一生MT車乗る機会が無い人の方が多いんだから
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 10:07:39 ID:7+M8qJuL0
>>820 車趣味板でわめいてもねぇ。根本的にズレてるよ。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 10:36:52 ID:a9Aj8+YKO
馬鹿にしてるみたいだけど俺がフェラーリ599F1マチック乗ればこのスレのMT乗りの車なんか屁でもないだろ。
>>818 上でガチャガチャ猿みたいに操作して得意げになってるだけで
内部では機械が最適化してますよ
って事でしょ
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 10:48:37 ID:IHWOzyEGO
ようするに
バカチョンMT猿のキチガイオナニー
なんだよ
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 10:48:42 ID:tRJMqnun0
相変わらずのKYな書き込み乙w
シフトガチャガチャ?w
ガチャガチャしたいからMTなわけじゃないと何度言えば(ry
>>818 スピード調整(加速、減速)とステアリング操作
車の運転の本質はこの2つ。
バイクだと体重移動が加わる。
ギアの選択はともかくとして
クラッチ操作なんてのは人間が判断する余地はほとんどなく、
F1でも自動で行う。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 11:06:42 ID:tRJMqnun0
>>827 あれぇ。ギア選択がともかくにしちゃうんだ。ギア選択も自動のATマンセーしてるんじゃなかった?
>>827 回転数制御(MTの場合)が抜けてるよw
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 11:24:36 ID:hHyxK09YO
>>827 クラッチの制御が出来ないからって妬むなよ。
クラッチの制御を機械任せにした結果が踏み間違いツッコミ事故だよ。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 11:32:36 ID:mUwmtRDIO
>>822 凄いバカだな…
因みにF1マチックは430で乗った事が有るが、あれならクラッチ付の方が楽だったわ…渋滞だったから尚更。
というか
>>822はフェラーリとかのスポーツカーに興味があるのに限定なの?
それって一番恥ずかしくない?
>>827 > ギアの選択はともかくとして
ギアの選択がAUTOだからATだろww
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 11:51:27 ID:hHyxK09YO
>>832 たぶん、限定でも運転できるセミATマンセー って意味だと思うよ。
自分たちが辛うじて運転できるセミATはなんとかして否定したくないらしい。
MT面白いです
>821
車趣味板の”趣味”
は車運転するのが好きってだけに限定されて無いでしょ
車趣味板には洗車なりカスタムなりレーダーなりカーステなり
いろいろあって、
それは、ここの話題の限定・非限定とは関係ないでしょ
799にも書いたけど、趣味の人=運転自体を目的に運転する人
ってこと、そういう人だけ、非限定で免許取ればいいんじゃないかってこと
そして(体感統計なんだろうけど)一割弱の男子学生が、
そうゆう選択をし始めているってこと
メーカーも今後MT車の開発には力を入れないって事
全車種にMT設定なんて設けません、趣味車(運転嗜好の強い車)
にのみMT車を発売しますよ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 14:13:41 ID:tRJMqnun0
近い将来MTは〜とかAT率95%で〜とか、周りが周りがと言いながら限定取得率10%なのに、なぜかそこには周りが理論をしない、この矛盾。
>>827 人間の判断する余地がほとんどない?
走行中はクラッチ切ってギア変えて繋ぐだけだから確かに判断する余地は少ないけどさ
でもスタート時には機械の判断じゃダメだから
F1でもクラッチボタンというものが付いているわけです
完全自動じゃないんだよ
ちなみにWRCはセミAT+3ペダルという不思議なつくり
スタート時やスタック時にはクラッチでトルク量がコントロールできないと
低μ路面ではうまく動き出せない
動き出してしまえば何とでもなるけどね
>>836 MT車を開発しない?
そんなこと無いです。
欧州向けを含めて輸出用はMTメインの車種もあるわけだ。
で、輸出用の方が生産数も多い車種もありますが、何か?
オートマしか乗らない人って「なんでわざわざマニュアル?」と聞いてくるから返答に困る。
裸眼視力普通の奴に眼鏡なんでしないの?とは聞かないだろ。
>>838 少し違うので修正(煽ってる訳じゃないからね)
WRCにクラッチが残ってるのはスペースに余裕があるのと
万が一の場合(システムに以上が出た場合)にリタイヤせずにすむように残してる
スタートに関してはローンチが搭載されてからは使っていない(はず)
クラッチはスタックの脱出等にしか使われなくなっている(と思う)
F1は興味が無いから知らない
>>841 wikiにはそう書いてあるね
>WRカーではクラッチペダルやシフトレバーは残されている。(一部シフトレバーが無いマシンもある。)
>これはF1マシンと違い、コクピットスペースに余裕があり、システムに異常が起きても手動での変速が可能で、
>冗長性が高い(リタイアせずにすむ)ためである。
>またラリーのSSでは、多様な路面状況下で静止状態から発進するため、ドライバーの要求どおりの発進加速を得るために、
>クラッチペダルは必要である。しかし、近年ではローンチコントロールシステムが搭載されるようになり、
>スタックの脱出等にしか使われなくなっている。
凍結路面でのスタート時にもローンチは有効なんだろうか
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 19:59:56 ID:IHWOzyEGO
バカチョンMTオナニーはバカ丸出し
>>843 それってパドルシフトつきトルコンATのこと?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 20:33:44 ID:fcvvYXf70
>>844 お前、自覚ないのか?
至急医者に診てもらえ、
包茎こじらせて死ぬぞ。
F1カーのクラッチはボタンじゃなくてレバーが付いてるよ
パドルシフトの上、つまり斜め上と下にね
>846
自覚なさ乙!
あ!?もう腐り落ちてんの?それで限定なんだね
限定は>837さんのシツモンに答えてクダサイ
( ̄^ ̄)
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 21:59:43 ID:IHWOzyEGO
無免許バカチョンMTオナニー
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 22:01:31 ID:sTiHI26DO
今日も中卒無免許バカニートのスレ主が限定連呼して大騒ぎ(笑)
限定よ
>803がFAだ
読んでごらんw
心が落ち着くからw
あばばばばば!!www
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 23:29:31 ID:mUwmtRDIO
取得に費用も時間も殆ど変わらないのに、なぜAT限定を取るのか…しかも車趣味なのに…
ヒント:極度の運動能力欠如
スキップとか逆あがりとかできない子だったんだろな
中学までチャリ乗れなかった同級生は案の定無免だけど
それよりはマシってとこか
おれ運動音痴だけど限定なしの免許を落第なしで取った。
運転は運動能力より状況判断能力だね。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 23:56:43 ID:6raoM+aE0
>>855 逆上がりはできなかったけど、数時限の余裕もってラクに非限定とってるぞおれ。
ってことは限定は…
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 00:02:12 ID:IHWOzyEGO
バカ丸出し、バカチョンMTオナニー
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 00:35:55 ID:fwf3kKZ4O
>>856 >>857の言う通り…世の中には上には上が居る様に、下には下が居るんですよ…
貴方は自分で自分を運動音痴と言いますが…
貴方以上に運動音痴である上に、それを自認しない凄い人も世の中には居るんですよね…
>>858 反論できなくて、コピペで逃げるんだね。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 00:39:40 ID:N37sQ5Sp0
>>860 そもそも、運転のなんらかの操作が出来なくて限定に逃げた方々ですから。
>849-850だけどぉ
>851-852それが限定の答えか
ありがとよw
ブハハハ!!!
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 02:05:48 ID:04Mw1UJg0
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 07:19:48 ID:y2AtRUGQ0
>851-852みたいなピンポンダッシュ猿は以前頓珍漢理論でフルボッコくらったクチかな。
議論じゃ到底たちうちできないからピンポンダッシュしてるんだろうね。意見言わなきゃフルボッコされることもないしな。
>ピンポンダッシュ猿
おっとベッキーの悪口はそこまでだ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 07:56:39 ID:+iM6JklXO
MTなんて必要ないから取らなかっただけで取ろうと思えば誰でも楽に取れるわ。
それはそうとMT車乗りってキモピザがキモガリって相場が決まってるよね(笑)
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 08:51:42 ID:oD9p9guSO
やっぱりこのスレの叩きって運動音痴って自覚してる奴、逆上がりさえ出来ない奴…
そんな最下層な連中が、自分より下を生み出そうと哀れな妄想を繰り広げてるんだねぇ(笑)
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 08:52:57 ID:2VC77Sw/0
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 09:02:17 ID:C7WnHldcO
泳げない奴が、泳ぐ必要がないから泳がない! と主張しているのに似ている。
そりゃ、泳ぐ必要なんてないよなw
江山君ってのは変な人だな。
6コマ目の顔と、最後のコマの顔と言動が合わないだろ。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 09:47:50 ID:C7WnHldcO
以下、泳げないのに、練習すれば絶対泳げる! と主張したい連中から一言づつ、お言葉をいただきます
↓
会社の野球大会に狩り出されて20年ぶりにキャッチボールをしたら
投げたボールが手を離れなくて地面に叩きつけてしまったときは
昔、小渕総理が同じ事やっててpgrしてたのに自分が同じレベル(30歳なのに)になってる事に気付いて
超ブルーになってソッと帰った。
そんな俺ですら10年MT乗りです^q^
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 10:13:48 ID:+iM6JklXO
限定だけど遠投でボールを80M投げ、水泳もうまい俺。
MT乗りは他の事なにもできないからせめてもの悪あがきでMT乗ってるって事が明白だなwwwwwwwwwww
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 10:34:08 ID:C7WnHldcO
ニヤニヤ
そんなに自信満々なのに、なんで弱点作っちゃうの?
アンドロジェネシスなの?
>>873 お前が馬鹿にしてる何もできない奴の方が、お前より能力が高いと公的に認められてるんだが...
悲しいなあ
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 11:05:13 ID:Nq7cGwE6O
とりあえず、限定乙。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 11:17:19 ID:C7WnHldcO
お前らっ!
遠投だって立派な才能だぞ!
遠投だけどな…w
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 11:21:38 ID:N+rk2KMUO
MT乗るとATはシフトダウンしないとブレーキ怖くなる
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 11:53:55 ID:fwf3kKZ4O
>>873 ニヤニヤ
よーしそれなら俺だって100m走10秒フラットだ!
という位のノリですな。分かります。
>>873 遠投や水泳に免許があったらよかったのにな
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 17:02:32 ID:Nq7cGwE6O
>>873 じゃあオレも100m10秒切ってみようかな。
ボルトと良い勝負なんだ。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 18:01:12 ID:Q2q4Qf5fO
バカチョンMT猿のバカ丸出しオナニー
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 18:44:35 ID:LWxEjCNdO
このスレってループしてるよね
説得力のある限定の叩き言葉がないもん
結局ここに張り付いてるMTヲタも低能力者なんじゃん
よく叩けるよね
たかが免許ごときでさ
バカバカしいと思わないのか?
無駄な労力使ってご苦労なこった
説得しようにも勝手に限定認定して斜め上のレス返してくるから話にならない
とマジレス
隔離スレなんだからまともな議論になるわけもなく…。
罵り合うのが楽しいんだよ!w
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 19:03:33 ID:fwf3kKZ4O
>>884 >>788が何度も言われる事で、誰もが限定男を不思議に思う理由。
限定(笑)はその質問から逃げるか、(費用も時間も変わらないのに)ATしか乗らないからと言い訳するだけである。
結論として
>>803に尽きる訳だが、限定(笑)はプライドだけは高いので何故か『誰一人として』それを認めない。
で、スレ違いなMT叩きとかに走り、核心『限定免許は無能力の証』から話題が逸れる。その繰り越し。
非限定も殆どは普段AT海苔なのにね。
このスレに居る限定男(笑)は間違なく頭が弱い。弱過ぎる。というか往生際が悪くて自己を客観視出来ない。
まあ客観視出来ないから男なのに限定でも恥ずかしくないんだろうが。
ここで必死になってる連中ってほぼ貧乏人だよね
後、ひたすらマジレスするやつもな
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 19:27:21 ID:/OiezgvRO
俺素直に限定乗りだし、プライドもなんもないよ。
限定坊を追い込みたくて
比喩とか、畳み掛けた論調とかするんだけど
脇がスカスカで全然追い込めてないんだよね
泳ぎで例えるなら
限定も非限定も運転できてる(泳げてる)んだから、
いい比喩は泳法の違いになるでしょ普通
クロールは泳げるけどバタフライは無理とか
でも、それじゃあ煽れないからなー
もっといい比喩さがしなさいよ
803のスレだって
限定免許所得者が”全員”そのケースだとは
思っていないんでしょ
>>891 >803のスレだって
たしかに脇が甘いなwwww
間違えました
803のレスだって
限定免許所得者が”全員”そのケースだとは
思っていないんでしょ
>>887 >男なのに限定でも恥ずかしくないんだろうが。
いや本人達、はかなり恥ずかしいんだと思うよ。
そうじゃなきゃ、こんなスレが続かない。
一方的に嘲笑したり叩いているだけなら、すぐに飽きてしまって過疎になり落ちるのが2ch。
一方的に嘲笑したり叩いているだけで続くのがここのウリだろ?
MT派は、
A.3本ペダル+シフトレバーで操作することにこだわってるのか、
B.昔からのシンプルな構造であることにこだわってるのか、
C.ギアのマニュアル選択にこだわってるのか、
D.エンジンのパワーをなるべく効率よくタイヤに伝えることにこだわってるのか、
いまいち良くわからない。
たとえば時代が進んでCVT、ハイブリッドカー、電気自動車しか無くなった場合、
MT派はどの部分をマニュアル操作、どの部分を自動制御にするのが理想だというのだろうか。
CVTになったら無段階でギア比を選択できるアナログレバーのようなものが理想なのだろうか?
ハイブリッドカーはエンジン始動や停止、エンジンとモーターのパワー配分、
回生ブレーキと摩擦ブレーキもマニュアルで制御したいと思うのだろうか?
----
車の操縦のうちのほとんどが
タイヤの回転制御とステアリング制御
である訳で、
正の回転制御のアクセルペダル、
負の回転制御であるブレーキペダル、
ステアリング制御のハンドル、
という構造は(電子制御を組み合わせれば)
車の構造にあまり依存せずに幅広く対応できる。
車の構造が変わるたびに制御方法が大きく変わることは今後無いと思われるので、
車の構造に大きく依存した3本ペダル+シフトレバーによる操作は今後消える運命なのは確実。
>>895 ヒント:火が燃えるには燃料が要ります。
>>891 そういうお前もずいぶん脇が甘いな
スレとレスの違いもわからないのか・・・
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 21:13:14 ID:C7WnHldcO
>>891は、TOEICで絶対に選んではいけない選択肢を選んだうえに、正解にクレームつけるタイプだね
>>896 俺は
E:スムーズな運転ができるから
だな。
インフォメーションの希薄なCVTとか、AT以上に気持ち悪くてダメだった。
>時代が進んでCVT、ハイブリッドカー、電気自動車しか無くなった
CVTはともかく、HVの未来は長くはないし、EVが全盛を迎える頃には俺らは免許自体を返納すべきか考えてる頃だと思うよ。
>3本ペダル+シフトレバーによる操作は今後消える運命なのは確実。
商用ユースとしてのMT車はなくなるだろうけど、趣味カテゴリとしてのMTはなくならないと思うけどね。
それが3ペダルか2ペダルかは分からないけど。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 21:19:22 ID:Ga46EqIy0
>>895 AT猿が立ち上げたMT叩きスレが、いくつもDAT落ちしたの知らんようだね。
試しに立ててみなよ。
MT叩きスレのDATが落ちたって、それ
MT坊が反撃できず(燃料注入されず)
に終わるって事だろ・・・
>>902 別に気にしてないだけだろ
限定だって気にせずに燃料投下しなければこのスレだって
ここまで伸びなかっただろうに
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 21:32:12 ID:Ga46EqIy0
>>902 反撃?そんなレベルにも達しない頓珍漢な事わめいてるのを相手にしないんだよ。だからそんなスレタイ見ても、ああAT猿のクソスレかと思うだけ。
ところがこういうスレは、カチンと来るAT猿が次から次に釣れてくるんだよね。何故なんだろうねw
だってここには
「MTだけが人生の誇り」
の悲しい精神障害の方が居るんだから
燃料も必要無いよねw
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 21:35:55 ID:Ga46EqIy0
精神障害者さんも大変ですねw
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 21:42:48 ID:8YTl+T4z0
MTを盛り上げようとするスレが伸びない謎
>>909 ここの精神病患者がそういうスレに特攻するから
一般人は寄り付かなくなるんじゃない?
でMTスレ検索したみたら
断末魔の様なスレばかりで泣けた
もっとMT盛り上げようぜ
>>900 クラッチ切りによる加速の中断も変速によるショックもない
CVTや電気自動車の方が原理的にスムーズだと思うんだけど。
単に今までと違うという違和感があるだけですぐに慣れるよ。
> 商用ユースとしてのMT車はなくなるだろうけど、趣味カテゴリとしてのMTはなくならないと思うけどね。
完全にゼロになるかどうかはわからないけど
一般人が普通の乗用車としてMT車を選ぶことができなくなる日は
そう遠いことでは無いと思うよ。
日本には車を文化としてはぐくむ環境にないからね
旧車の維持も困難。
おまえなに13年も同じ車乗ってんだよ、25万やるから
買い換えろって五月蝿いし
日本では、車ってテクノロジーなんだよね
ハイブリッドとかがもてはやされる
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 22:18:43 ID:1Sir92z00
>>896 A〜Dの全て+
>>900のE
MT、AT、CVT全部運転してみたけど、
ATもCVTもオートである部分の挙動を感じ取って、その動作を伺いながら
アクセルワークでフォローしてやら無いとスムーズな運転ができないから、
変に気疲れした。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 22:31:29 ID:8YTl+T4z0
>>910 ATマンセースレなどあるの?
まぁ、あっても猿ばかりだから興味もないが。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 22:36:34 ID:8YTl+T4z0
>>913 リサイクル税とか税金1割アップとか、なんかまちがっとるね。
>>916 本当に環境を考えれば修理して長く乗る事が
一番の環境対策なんだけどね
壊れたから買い換えるということなら低公害車といわれるものでも
いいんだろうけどトヨタの「エゴ買え」のCMみたいなのはちょっとね
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 22:42:42 ID:fIpkQId2O
教習所に入所して一時間乗っただけで限定無しからオートマ限定に変えてもらった奴いるけど確かに仕事もろくに出来ない奴だったよ
個人的には職業上MT免許を使う人やスポーツカー好きな人以外はオートマ限定免許でも十分だと思うけど男だったら一応限定無し免許を持っておいた方がいいと思う
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 22:42:45 ID:+iM6JklXO
MT車の汚い下痢便排気音は迷惑だからやめてほしい
>>913 文化としてMT車マンセーなのか?
>>916 車文化を守る為じゃなく景気対策だから。
どちらがより重要かは明白。
>>917 環境対策じゃなくて景気対策だよ。
勘違いしちゃいかん。
>>918 > 男だったら一応限定無し免許を持っておいた方がいいと思う
何のために?ステータス?
>>919 AT車の、途切れることなく鳴り響く汚い下痢便排気音よりもましだろw
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 22:53:50 ID:1Sir92z00
>>918 その技量の人に免許を与える口実を与えてはならないと思う。
>>919 MTに限ったことではないし、ATのほうがビロロゥロロロロゥロロロとかキモイ下痢音するぜ。
>>920 >何のために?ステータス?
それが普通だから。新品の自転車買って、その場でタイヤをパンクさせてから乗るやつなんていないだろ?
>>920 だからエゴ替えって嘲笑されてるんだが。
>>922 >それが普通だから。新品の自転車買って、その場でタイヤをパンクさせてから乗るやつなんていないだろ?
ははは、新品の自転車から荷台はずしてから使う奴もいるぞ
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 22:56:30 ID:+iM6JklXO
ATのスムーズなシフトチェンジは官能的サウンドだがMTの汚い排気音はマジ勘弁
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 23:00:48 ID:1Sir92z00
>>924 そんなやついるのか。頭おかしいな。
で、荷物積む必要が出たときに困るんだろ?
>>925 なんか必死な逃げが始まってるね。
>ATのスムーズなシフトチェンジは官能的サウンド
また、頓珍漢なことをw
>>927 まさしく、MT乗るつもりないから限定で十分などという詭弁と同じですな。
>>925 同じエンジン・同じマフラーならミッション形式に関係なく排気音はほぼ一緒のはずだがな
MTのほうが3000回転あたりまで使うことが多いくらいとクラッチ切るときにアクセルを戻すぐらい
ATのほうは低回転域を多用しえるぐらいだろ
ATだって加速車線でアクセル踏み込めばそのぐらいの回転数まで上がるし何を持って汚いとか言っているんだろ
ここまでメカ音痴な発言も珍しい
>>896 観念的に考え過ぎなんじゃないか?
実際に乗って楽しんでる?
何度も既出だが、MTの場合は回転数(回転域)を管理下に置ける。
・・・ということは、発生トルク/駆動力を管理下に置ける。
これが大事なことだろ?
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 23:09:39 ID:1Sir92z00
>>927 荷物積む「必要性が出た時」に って書いたのが理解できないから、
限定免許が以下に無意味かわからないんじゃね?
>>932 11人乗るときのために自家用車をバスにするのと変わらんよ
自分の目的に合わせてチョイスするのは
人として当然の行為だよ
>>933 ふむ
それならば前にカゴが付いているタイプの自転車だったら
当然カゴもはずすわけですよね
荷物のことを考えないんだから
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 23:15:24 ID:1Sir92z00
>>933 チョイス?w
AT車を買えばいいだけじゃん?
なんの得も無いのに障壁とコンプレックスを選ぶ理由がわからんと言ってるのだよ。
荷台なしを選ばずにわざわざ荷台付きの自転車を買っておいて、荷台を取り外して乗るようなもんだな。
ID:VHu153Qu0 が何言っても、その場しのぎの言い訳にしか聞こえないのは漏れだけか?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 23:22:52 ID:1Sir92z00
俺もその場で思いついたこと書いてるだけだよ。
マジレスするとATで困らないんだよね
過去のガラクタなMTになぜすがりつくの?
手、つかれない?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 23:29:41 ID:1Sir92z00
>>938 ハンドル握ってて、手、疲れない?
お箸使ってて、指、疲れない?
微妙なアクセルワークで右足疲れない?
ATとMTの間に、ガラクタも新品も無い。
クラッチ無し車しか運転できないっていう無意味な制限を苦と思わないならいいけど、
教習所落第しかけて限定に切り替えるような技能で公道に出られても困るよ。(あなたがそうという意味ではないです)
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 23:30:31 ID:jiH5FgeD0
どっちかっつーと
Atのレバーの方がたまにしか動かさない割りに、手、疲れるよねー。
ガチャンって安っぽい音するし、作動が重いし。
>>931 > これが大事なことだろ?
そうかな?
タイヤに伝わる力を管理するのが一番重要で、
それさえ出来れば2ペダルで十分だと思うけどね。
タイヤの回転数と必要な力から自動で適切なギア比になれば良い。
車の限界の性能を引き出したかったら
MTの利点も多少はあるが、(もちろん欠点も)
公道でそんな場面なんか無いし。
燃費に関しても、
少なくとも燃費のプロがたたきだしたカタログスペック上の数値においては
MTの優位性は無い。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 23:38:01 ID:1Sir92z00
>>941 主たる意思伝達がアクセルの操作だけだと「適切なギア比」は得にくい。
たとえばキックダウンはアクセル踏み込むまで、車は「このまま一定速度で走る」と
思い込んでいるようだが、実際加速の意思はそれよりはるか前に発生する。
あと、燃費のプロなんていなくて、とっても有利な条件下で測ってみました。がカタログ燃費。
>>938 MTのシフト操作したことある?ノブをぎゅっとつかんで操作するとおもってるんだろ。
>>941 その10・15モードでのカタログ値が実燃費とあまりに乖離しているから
JC08モードでの燃費表示に移行って指導が出たんだが
>タイヤに伝わる力を管理するのが一番重要で、
タイヤに伝わる力を管理するにはエンジン特性による回転数管理+
半クラッチ等によるトルク管理が一番決め細やかにできるけど
特に低μ路面の雪道・凍結路面とか
>>922 >それが普通だから。
思考停止宣言か?
MT車を運転する予定が無い場合、
AT限定にすることによる利点は
時間の節約、お金の節約、実際運転するAT車での教習
といろいろあるが、
限定無しにすることによる利点は見栄やステータス位しか思い浮かばないぞ。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 23:45:17 ID:8YTl+T4z0
>>946 キミのほうが思考停止してるとしか思えんな。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 23:47:11 ID:jiH5FgeD0
>>946 AT限定にすると、
>>1 >>4 みたいな偏見を受ける可能性がある。(笑)
という欠点がもれなくついてきます。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 23:48:44 ID:1Sir92z00
>>946 MTが運転できる免許に「クラッチ付き車運転可」とか特別な文言が付いてない以上、
それを「普通」と呼ぶのが日本語じゃないのか?
しかもそれに相対するものが「○○限定」の文言付きだよ?
チッポケな時間と数万の金額とをケチって、万が一MTを動かさなければならない時に困るという
リスクを負うのは不合理だと思うけど。
ちなみに、非限定の教習でATも乗るけど、ATの危険性と操作の特殊性をちょろっと勉強するだけで、
簡単に乗りこなせるよ。何十時間もかけてATでお勉強する必要は無い。
確かにMT乗れて得することは少ないかもしれないけど、MT乗れないと困ることは確実にある。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 23:50:38 ID:jiH5FgeD0
今後MTってどう進化していくのかな
どう考えても進化するとは思えないし・・・
Zみたいに自動でアクセル煽るのもな〜
どうもMTってアナログレコードみたいな存在になるような気がするよ
一部のマニアが「音が良い」と喜ぶような・・・
でも限定免許は嫌だな
それならマニアで良いよ
>>943 CVTならアクセルをジワっと踏み込むにつれて
ギア比が滑らかに変わっていく訳だけど。
乱暴に一気にアクセルを踏めばギア比追従までタイムラグがあるけど、
加速しようと思ってからクラッチ踏んでギアチェンジしてとやるよりはマシじゃないかな?
ギア比選択に関しては、
CVTで普段回転数高めを維持するか低めを維持するかも
設定や学習で変えることは可能だし。
>>945 >JC08モードでの燃費表示に移行って指導が出たんだが
JC08でもMTの燃費の利点は既に無い訳だが。
>タイヤに伝わる力を管理するにはエンジン特性による回転数管理+
>半クラッチ等によるトルク管理が一番決め細やかにできるけど
空転検出による自動トルク管理という技術もあるし。
>>946 自動車学校なら技能講習は3時間差
1時間5000円で講習やってるところで1万5000円差
初めに一括料金のところでは5000円差って所も多い
んでAT限定解除には4時間の補習と追試が必要で約5万の料金設定が多い
AT限定→限定解除で普通免許になるにはトータル1時間の講習と半日の追試時間
約4万ほど余計な費用がかかる
どうせとるなら普通免許をとっておいて損するものじゃないと思うけどね
>>952 CVTなんて原付スクーターと一緒じゃん
>>948 それってつまり見栄やステータスってことですね。
>>949 > チッポケな時間と数万の金額とをケチって、万が一MTを動かさなければならない時に困るという
> リスクを負うのは不合理だと思うけど。
MTを動かさなければならない確率と限定無し免許を取る為のコスト
から普通は損得を考える。
MTを動かさなければならなくなる確率は今後どんどん減っていくのは確実で、
そんなチッポケな確率の事象に対してコストを費やすのは不合理だ
という主張もある。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 00:07:34 ID:P3ujcwjJ0
>>954 そう、一緒です。駆動しているベルトがぜんぜん違うけど。
>>952 普段MTに乗っていれば、ATでアクセル踏む→シフトダウン→加速開始 よりも
充分早く加速に移れます。
加えて、加速が必要になる前にシフトダウンしておくことも簡単です。
ATの場合、明示的に2速や3速を上限とするシフトレンジがあるけど、
それらを使う場合と比べ物にならないくらいスムーズな走行を維持できますし、
設定や学習を「させる」ことなく、柔軟に対応できると考えています。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 00:12:36 ID:D7N46pWU0
>>955 見栄やステータスを失ってまで、
ちっぽけな金額や時間をケチりたくはない
という考え方にはならんかったん?キミ。
>>952 TCSが必要以上に制御が働くこともあるけどね
あなたの車にはTCSは装備されているの?
>>951 考え方が逆だな
ATはまだまだ進化するだろうけど、それだけ今の状態が理想とほど遠いってことの証拠
MTはほぼ完成された存在なんだろうなって考える
例えるならレコードよりも、カメラのAFとマニュアルモードのがしっくりくるな
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 00:18:39 ID:P3ujcwjJ0
>>955 数千〜数万の金銭をケチって高い車(新車価格や保守費用)にしか乗れなく、制限を受けている
AT限定さんがグダグダ言ってくれるおかげで、危うく今、MT乗れることがステータスに思えるところでした。
でも、非限定がMTに乗れる点で長けているのではなく、
限定さんがMTに乗れないという障壁を持っている、と考えるのが普通。だって限定なんだから。
あと、教習時に数万多く払うだけで、車に対する知識がAT限定より多く得られ、
トラブル対応力も多少は高くなると思います。
>>956 もちろん限界性能に関してはMT有利な点もある。
だが時間とともに有利な点がだんだんと減っているのも確か。
ATやCVTが有利な点は、差が開くことはあっても逆転することは無い。
電子制御技術は日々進歩している。
これに比べて人間の運動神経の進歩は遅い。
>>957 なんだ、今まで最もらしいことを言ってたけど
結局は見栄やステータスの為か。
ちなみにおれは限定無し免許だけど。
>>959 進歩の余地があるか無いかってだけで、
ATとMTの潜在能力の差は別の話。
>>960 >あと、教習時に数万多く払うだけで、車に対する知識がAT限定より多く得られ、
数万払わなくても簡単に手に入る知識だし、
その多くがMT車を運転する場合にしか使えない知識。
数時間と数万円あればもっと有意義なことが出来ます。
>トラブル対応力も多少は高くなると思います。
AT車を運転するならAT車で教習を行った方がトラブル対応力は高いと思いますが。
>>955 見栄やステータスってのは生きる上で重要なファクターだと思うが。
(特に体面や世間体を気にする日本人は)
これがなければ高級車、趣味車なんて存在し得ないし、そういう車が欲しい、憧れることもない。
究極的には、国がトヨタを公社化して国内向けはセダン型の甲、バン型の乙、2BOXの丙の3車種
(最大1500cc各80万〜150万円)ぐらいでいいだろ。って話になる。
現実的な話をすれば、そういう君は当然軽コン乗りだよね?それかプリウスかな?
>>961 でも限界性能ならクラッチペダルを使わないセミオートということになる。
普通車の構造とは多少異なるがF1だってパドルシフトによる変速。
>>962 別に見栄やステータスで限定無し免許を取ることを否定はしないよ。
見栄やステータスで限定無しを取ったくせに
AT限定を取るヤツは運動神経が無いからだ
とか言い出すからおかしい。
>>963 リンクの貼り間違いか?
トラブル対応力とは全く関係ないことのように思うけど。
>>961 >ATやCVTが有利な点は、差が開くことはあっても逆転することは無い。
???
>電子制御技術は日々進歩している。
これは同意してもいいけど
>これに比べて人間の運動神経の進歩は遅い。
そうだね。でも使わない場合の退化は驚くほど早いよね。だから踏み間違え事故とかが増えるんだね。
>AT車を運転するならAT車で教習を行った方がトラブル対応力は高い
はいダウトーww
今まで何人の限定君がこれと似たようなセリフを吐いていったことかw
まぁせいぜいハンドルロックを経験する機会が多いかどうかって違いしかないと思うよ?
そんな事より、限定比率の高い女性などには、ガス欠なのにJAF呼んだり、
あまつさえ給油の必要性も知らなかった等という事例もあったりしてね。
限定所持者は根本的に車に向き合う姿勢、知ろうとする意思・意欲に欠けるんじゃないかな?
と思われても仕方ないじゃないか。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 01:01:23 ID:P3ujcwjJ0
>>961 >もちろん限界性能に関しては〜〜〜
おおむね同意できるけど、MTとAT系の車を動かすことに対する思想が異なる分、
ATが完全にMTの利点を網羅することは無いと思います。
MTのみの利点も極小となるでしょうけど。
>進歩の余地が〜〜
それはまぁトランスミッションの操作を人に任せている以上、進歩は人に依存します。
トランスミッションの操作が勝手に進歩することは無いでしょうね。
だから、潜在能力の話が出るのは自然です。
>数万払わなくても〜〜
AT限定を選んでしまう人は、その簡単に手に入る知識をも得ようとしない可能性が高いので、同じことです。
しかも、車の基本構造を知ることになるので、MT車の運転以外でも使える知識はあります。
クラッチの代わりに使われているものは何か?
トランスミッション内で何が起こっているのか?
なぜエンジンが止まるのか?止まったらどうしたらいいのか?
踏み切りで立ち往生するAT車のシフトレバーは大抵がDだそうです。
>>966 統計や論理学の基礎の基礎がわかって無いようだな。
女性は限定比率が高い
女性は車に関する知識が低い
という2つを仮定したとして
この2つから
限定免許を取る場合と非限定免許を取る場合とを比べて
限定免許を取る場合の方が車に関する知識が平均的に低い
ということは導けないのよ。
>>965 いいえ
自分の持ってる免許で乗れる範囲すら覚えていないような人が
トラブル対応なんて覚えていると思いますか?
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 01:07:21 ID:P3ujcwjJ0
>>966 >???
AT系の利点をMTが網羅するのは困難、と言うことだと思ってる。
>限定所持者は根本的に車に向き合う姿勢、知ろうとする意思・意欲に欠けるんじゃないかな?
>と思われても〜
自分の意思で自分の資格に見切りをつけているところから、私は大いにそう思う。
また、運転時の安全の向上に対してもおろそかになりはしないかと心配。ゴーカートみたいなもんとか言う人もいるし。
ただ、限定のみんながみんなそうなのかと言うと、違う人もいるかもしれないけども。
>>969 その1個人に関する情報で何を主張したいのか?
君は車の知識が乏しいMT乗りの1例を出したら納得するのか?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 01:12:22 ID:P3ujcwjJ0
>>969 運転できる範囲を覚えている云々じゃなく、
AT/MTを意識してその範囲に不安があったから質問した とすると、
まったく別の話になると思いますです。
>>964 F1にだって手動クラッチは付いていますよ
レバー式だったりボタン式だったり
走行中はスパッと切ってスパッとつなげるだけだから機械任せでも問題ないけどね
F1の場合にはただでさえ狭いコクピット無いからクラッチペダルとシフトレバーを
取り外した際のメリットが大きいという一面もあるんだよ
コクピットの設計の自由度があがるからコンパクトにできて空力に有利とかね
逆に市販車ベースのWRCではコクピットに余裕があるから上にもあるけどセミAT+3ペダルですよ
スタック時にはクラッチが無いとだめらしい
低μ路面でスタックからの回復にはWRCのような特殊車両でも人間の感覚のほうがいいみたい
>>969 >>967 の後半
私が書いてるのは、
AT限定者の車に対する知識の平均と非限定者の車に対する知識の平均
を比べてるのではなく、
トラブル対応力の為に非限定免許を取るべきか
という議題に関しての議論ですのでお間違い無く。
(
>>960 への反論
>>961 から )
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 01:21:26 ID:P3ujcwjJ0
>>974 トラブル対応力のために非限定を取るのではなく、
限定免許取得の欠点(≒非限定の長所)として挙げたもので、
非限定を取ると必然的に対応力が高まる可能性が高い と言うつもりだったから。
F1もWRCも変速はセミオートなんだけど、
3ペダルMT派はこの辺はどう思っているのだろうか。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 01:34:20 ID:P3ujcwjJ0
>>976 MTだからいいんじゃない?
細かい話が面倒くさくなってきた?
>>976 コンマ台のタイムを競う競技で体の負担も大きいのでドライバーの負担軽減には
ありかと思うけどね
逆に聞きたいがF1もWRCも手動クラッチは付いていますけど
WRCは3ペダルですし
この辺はどうお考えで?
>>976 あとちょっと昔のJAF MATEに
『AT車の急発進・急加速事故はなぜ起こる?』
「車の急発進・急加速による事故が跡を絶たない。新聞報道によれば、
今年の1月だけでも急加速・急発進による人身事故は5件発生、2人が
死亡、9人がけがを負っている。ただ、この件数はあくまでも氷山の一角、、
(中略)急発進・急加速による事故はAT車に多いといわれている。(財)日本自動車
研究所(JARI)の調査では、AT車が事故を起こす割合はMT車の5倍、、。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「(社)日本自動車工業会によると、原因のほとんどはドライバーの操作ミスに
よるものとみている。(中略)このようなドライバーのミスを車がカバーすることは
難しい。ドライバーが注意すること以外に事故を防ぐ手立てはなさそうだ」
(JAF MATE '06年04月号 P44-45より引用)
http://www.jaf.or.jp/ こんな記事があったがこれについてはどうお考えで?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 01:46:39 ID:P3ujcwjJ0
もう無茶苦茶。お休み。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 02:08:03 ID:gtEtozmYO
>>981 そうか?
パワーがあってスピードの出る車が高いと思うが
それじゃ、トヨタならクラウンやマジェスタも対人料率7が多いし
レクサスも6が多いよね
日産ならシーマとかステージアとか
いわゆる高級AT車は危険な車ということになるのかな?
ランエボ9とR33だけ飛びぬけて高いけどな
レジェンドで料率9ってのがあるな
ATしか設定が無い車で
でもこれって車種別なだけであってMTとかATとかってミッション形式は
料率に反映されないんだぜ
一応ランエボ9にもAT設定はあるしな
MTだけが事故を起こしてるとは限らない
それをわかっていっているのかどうか
逆に高額AT車ってATしか設定ないのがほとんどだよな
逆にMTしかない車は、だいたいスポーツモデルだろうから、
そういうのはMTだからじゃなくてスポーツモデルだから料率高いんだものな。
986 :
931:2009/08/18(火) 05:36:53 ID:SpFUQAx00
>>941 まるでわかってないね。
まともに話をしようとした私がバカでした。
まともにMT車乗ったことないでしょ?
動かしたことはあったとしても、乗りこめてないんだろうね。
おハナシになりません。
>>941 残念ながら運転してる人が次に何したいかまで機械は分かってくれない。
それこそサーキットとかで全開走行ならどこで何をしたらベストかは決まった答えがあるので、
余程よく出来たATなら有利だったりする。
しかし公道でただ運転という行為を楽しむためなら、まさに意のままに動かせる方がストレスがない。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 07:16:24 ID:mSSMi8Ag0
そもそもAT猿はMTを意のままに動かす能力がないので、ATがあたかも意のままに動いてると信じきってるから。
ヘタなMT乗りより
MTモードついたATの方が変速スムーズだろう
MT乗りより劣る変速なんて昔ながらの4ATとかその辺だけだろ
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 07:50:27 ID:gtEtozmYO
ATMTの議論は他スレへどぞ
非限定も殆どがAT乗り
ここはATにしか乗れない低能力男をひたすらバカにするスレです
>>941 > タイヤの回転数と必要な力から自動で適切なギア比になれば良い。
タイヤの回転数って車速の事?
必要な力ってどう判断するんだよw
ヘッドギア付けて脳波測定でもするの?
> 車の限界の性能を引き出したかったら
MTの利点も多少はあるが、(もちろん欠点も)
公道でそんな場面なんか無いし。
限界性能ww
路面の状況や次に来るコーナーやアップダウン等車速が同じでも適切な駆動力を選ぶ事がATは出来ない。
公道って傾斜の無い直線道路なんだwww
> 燃費に関しても、
少なくとも燃費のプロがたたきだしたカタログスペック上の数値においては
MTの優位性は無い。
燃費のプロww
何それ?
人間がやってると思ってるの?
>>991 > 必要な力ってどう判断するんだよw
当然アクセルペダルが踏み込まれた量で判断するわけだが。
踏み込む量と車軸のパワーまたはトルクまたは加速度がリニアに変化すれば良い。
アクセルペダルを一定にして加速した場合、
パワー制御なら車速が遅いほど加速度は大きく、
トルク制御なら有る程度の速度までは加速度はほぼ一定で、
加速度制御なら上りだろうが下りだろうが踏み込む量は同じで良い。
今のATの場合はギアの切り替わり目でリニアでは無く、
その辺が理想とは違う。
(それでも昔よりは滑らかにはなったけど)
CVTの場合はよりリニアに近づいたが、
アクセルペダルの急な操作に対して多少のタイムラグが発生する。
いずれの場合も平均的MT乗りの段階的加速よりは滑らかだが。
>>992 頭の中だけで考えてるからそんな風に理屈をつけようとする。
実際にMT乗ってみな。
そんなワケわかんないこと言い出さなくなるぞ。
あっ、そうそう・・・
乗る=動かす ではなくて
乗る=乗りこなす だからねw
>>992 保険料率について意見がスルーされているのでもう一度
ランエボを例にとって見れば
AT設定ができる前のCD9A・CE9A・CN9A・CP9A(ランエボ1〜6)は
クラウン・マジェスタ・シーマ・レジェンドといった高額AT車より
料率は低いがAT設定が追加されたCT9A(ランエボ7〜)から跳ね上がってる
これは逆にATが追加されたから料率もあがったとも取れるけどね
そこのところはどうお考えで?
>>992 > 当然アクセルペダルが踏み込まれた量で判断するわけだが。
それだけかよw
アップダウン・曲線率の違いだけでも望む駆動力違うのに対応出来てないじゃん。
> パワー制御なら
> トルク制御なら有る程度の速度
> 加速度制御なら
それは何がAUTOで判断するんだよw
アクセルオフ時のプログラムはどうすんだw
>>992 回転数/回転域の制御に関しての話は?
いつまで待っても回答が返ってきませんが・・・
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 12:42:59 ID:vh/Bg64PO
バカ丸出し、バカチョンMTオナニー
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 12:44:14 ID:vh/Bg64PO
無免許のキチガイの自演だろ
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 12:44:58 ID:vh/Bg64PO
バカチョンMT猿のキモさは異常
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。