男でAT限定は惨めな負け犬、低能力者の証　35

スレ違いと言われちゃ仕方無いね。黙るとするか。

スレ違いというかこのスレ自体が板違い

うちの父ちゃんはマニュアルしか乗らない。体がマニュアルに慣れているからATに乗るのが怖いらしい。

限定免許の成り立ちを考えたら言われても仕方が無い
経済的に無理だったという理由以外に
わざわざ限定にする意味がない

※ここでおさらい※

このスレは池沼ＭＴ猿が薄汚い池沼ＭＴオナニーをする為に立てたスレ。
つまり池沼ＭＴ猿のオナニースレ

【池沼ＭＴオナニー】とは、池沼ＭＴ猿の薄汚いオナニー

ところで本当に男で 池沼ＭＴオナニーして得意になってる人なんているの？
しかも３５スレも

見事にコピペ厨に成り下がってるな

低俗なスレになったな。

本当に>>934みたいな考えのある限定の人なら、
言い訳もしないだろうし、こんなスレはスルーだよなあ。
自分で考えて自分にとって最良の選択したんだもの。
他人に何言われたところで関係無いはずなんだが。

本当に薄汚い池沼ＭＴ猿の人なら、
言い訳もしないだろうし、池沼ＭＴオナニー批判されてもスルーだよなあ。
自分で考えて自分にとって最良の選択したんだもの。
他人に何言われたところで関係無いはずなんだが。

とくにコイツ→ID:u7xXPE71O

池沼ＭＴオナニーの意味を理解できていない方が約一名

ID:k6XPlwDJO→AVだけで勉強した童貞が約一名

池沼ＭＴ猿が相当このスレで薄汚いオナニーしているようだが・・・・・・

だから何？って感じだなw

>964
う薄汚いアピールしまています君がなにを言ってもムダｗｗ

クラッチを使えないのは無知ゆえの結果・・
助けなくていいゾ
行ってしまえ

第三者から見て明らかにID:vANrBrXOOが惨めな負け犬に見える件について

池沼ＭＴ猿って、池沼ＭＴオナニーしか出来ないってところが低能をさらけ出してるね。
実社会でも使えないダメ人間なんだろうな。

>>954
私も、かつてはそうでしたな。ＡＴ車乗れなくて。

何が怖いかって、アクセル離したら即エンジンブレーキという、
ＭＴ車の持っている安心感が無いことが一番怖かった。

今はＡＴ車でも乗れるが、ペダルワークが乱暴になりがちなので
ＡＴ車に乗るときは気をつけている。

ＭＴ車のマイカーに乗るときは、エンジンブレーキ使いまくって
出来るだけブレーキを強く踏まない運転を心がけている。

アクセルとブレーキペダルの踏み間違いのような事故は、
乱暴なペダルワークでも走ってしまうＡＴ車のせいだって
つくづく思う。

>>967

オートマ(バカチョン)しか乗れないやつは低能力者　29
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226743429/306

>306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/11/24(月) 10:12:46 ID:BL6os0Y2O
>御免なさい、バカチョンＭＴ猿で…

自分で自分の事をMT猿とか言ってたからな
自己紹介乙
お前はネットでも実社会でも使えないダメ猿だな

池沼MTオナニー常習犯
コピペ猿ことう薄汚いアピールしまていますの由来

オートマ,AT限定は惨めな負け犬、低能力者の証　20
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210039131/

＞926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/03(火) 21:49:00 ID:0rLHyylcO
＞ここは池沼ＭＴ原理主義職人猿が、薄汚い妄想を垂れ流す為のスレです。
＞
＞薄汚い妄想を垂れ流して、自分の薄汚さ、キチガイぶり、をアピールしまています

車趣味でAT限定は惨めな負け犬、低能力者の証　25
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222093630/
＞953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/05(日) 14:14:01 ID:bGQbGV22O
＞ようするに池沼ＭＴ猿がう薄汚い妄想垂れ流して、池沼ＭＴオナニーしてるだけなんだろ

ところで本当に男で 池沼ＭＴオナニーして得意になってる人なんているの？

ID:N7ZUQWi5O→AVだけで勉強した童貞

次スレを作っておいたよん
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244291303/l50

ID:N7ZUQWi5O→池沼MTオナニー常習犯

>>974
お前の過去のカキコを貼っただけだがな
これがオナニーならお前の行動そのものがオナニーだな

>>975
いい歳してMTオナニーなんかして、恥ずかしいと思わないの？

>>976のレス文に失笑

>>934

＞ 俺もAT限定だけど。
＞ 途中でもしマニュアルに乗りたくなったら追加で免許取ればいいだけ。



限定を選ぶようなパーには限定解除出来ないと思うよ。



解除すれば良いだけなんて解除してから言えよｗｗ

解除が現実に行われているのに

ＭＴ乗りの知り合いは、たまにATに乗ると、
必要ないのに、セレクトレバーを２にしたりODボタンを使って、わざわざエンブレを使ってカーブを曲がったり、
下りでなく上りでもセレクトレバーを２にしたり、
加速するために、キックダウンでなくセレクトレバーを２にしたりして変な運転する。

セレクトレバー操作は、普段はＤ，長い下り坂は２、高速道路はODオンの3つだけで十分だろうに。
変な人だ。

いつもMT使ってる人にはオートマの
すーって行くの怖いんだよね
私ももう30年歳取ったらAT乗りたいな。
とりあえずはまだボケたくない。

MTの操作なんて、ハンドル操作やブレーキングに比べたら
ボケ防止になるほどの操作じゃないよ
機械にできる程度のもんだ

>>980
ＡＴ脳爆裂ｗ

>>982
その機械の判断が気に入らないからATは精神的に疲れる

>>1
ちょＷＷＷＷ
それ俺

>>980がネタに見えて仕方ない件

>>984
同感。
特にエンジンブレーキの利き具合が気に入らない。

全く利かない。
利き始めるのが遅い。
利きが弱い。
利きが強すぎる。

ＭＴ車なら何でもないことが、ＡＴ車はできない。

>>980
おまえって…前車が、ブレーキ踏むと釣られてスグに、ブレーキ踏むだろ？

んで、ブレーキ踏む時に後続車両の事も考えずに踏んでるだろ？

ポンピングブレーキってのも知らないだろ？

速度を一定にして巡航出来ないだろ？

なんか･･･そんなオーラが漂ってるぞｗ

>>984 >>987
ほぼ同意。
昔に比べると格段に進歩したATだが、まだ時々頭悪いなと感じることがある。

>>989
自分の判断と相違が生じるだけで
AT車に合わせて適切に操作してやれば、問題は発生しない。

>>989
そこでCVTですよ。
ずっーとＭＴばかり乗り継いできたけど、最近はＭＴの設定が無い車種もあり仕方無くCVT買ったが、これが思いのほか良い感じ。
勝手に変速するんだけど、感じないしエンブレも効かせられる。

CVTなんてエンジンの回転音とトルク感が
全然マッチしてないじゃん
それで満足ってんなら
もう好き好きとしか言いようがないが

>>992
んー自分の車しか運転したことなくて他は知らんけど、
俺のは１００�q/hまでなら２０００回転以下で走れて、
エンジン音ほとんどしない。
それと低速トルクがかなり強い。
この車ならＭＴじゃなくても良い。

>>990
＞AT車に合わせて
おお！　まさしく機械の奴隷くんが力説していたような人物だ。

＞適切に操作してやれば、問題は発生しない。
この手の発言を読む度に、道路状況・速度・負荷etcによって
(桁が千だか万だか億だか知らないが)幾通りもあるタイミングやパターンを
読めるなんてニュータイプに違い無いと思う。
乗り慣れていたところで人間には到底無理な技だ。

>>994
逐一、全てを把握する必要なんてないじゃない
AT車だと予想外の動きするのかい？
MT車だと予想外の動きしないのかい？
職業ドライバーの多くがAT車を選択しているが運転に支障をきたしていないのに
貴方がAT車を運転することができないのはなぜ？

>>999なら、大型一種と大型特殊、
普段乗り回している愛車はもちろん
MTのこの私が、メーテル。すんすん。

>>995
結局、職業ドライバーのすべてが運転好きな
わけではないので当然だと思います。

>職業ドライバーの多くがAT車を選択しているが運転に支障をきたしていないのに

でも大型車のAT車だと、微速発進に非常に問題がでて、
わざわざクラッチを追加している車種もあります。
たしかにATでもMTに近い操縦は出来るようなってきています。
しかし完全にMTと同等になったわけではありません。

　オート付きのパワーウィンドーとクルクルノブの手動窓、どちらが
微調整出来るか、といわれれば、手動窓です。つまりそういう部分で
オートマチックはまだまだ、我慢を強いられます。けして万能では
ないのです。

単に運転できればいいことと、楽しめる運転とは違う件

>>997
モータースポーツ以外のカー雑誌は、半分以上がAT車ですよ
カーグラやNAVIもAT車ばかりが紹介されてますよ

>>995
職業ドライバーの多くは自分で車を選択して買ってそれを使っていると？

１０００なら池沼ＭＴ猿の薄汚さは異常

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