オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者　41

>>950
だから・・・
ハイブリッドシステムの話をしてるんでしょ？


>>どうがんばっても同じ排気量のMT車でプリウスに燃費で勝てないよ
この話は燃費効率の話

中学生でもこんな理解しないよ

それよりも
早く何のためにMT乗っているのか教えてよ

>>948
わりーわりー。デタラメ呼ばわりしてすまんかった。>>933は冒頭の3行は正しいな。


まあいくら機構に感心しても現時点の燃料費、クルマとしての魅力等総合的に判断して
プリウスみたいなクルマ買おうとは思わないけどな。現時点では。個人的には。

まあそのへんの機構のスバラシサ的なものはスレ違いだしな。

>>952みっともねぇなぁ。低能力者のレス乞食さんは。

MTの運転の楽しさを知らない人は可哀そうだなぁ。
正直な話、馬鹿の一つ覚えみたいにエコカーがどうとか聞き飽きたわ。

プリウス、インサイトとかどうせATでしょ？
ATの低燃費の（ｒｙ）
どうでもいいよ。
低燃費と排ガスがどうとか言ってれば馬鹿な大衆はマスコミに踊らされて勝手に買うんだから。

ただもう少し少数派向けにエコカーでもMTで楽しい車をメーカーは作るべきだと思った。
ATの時点でイラネ。

>>936
＞ふつう見積もりが気に入ったら契約するんじゃない？
そうだよね。
気にいならないのなら契約に進まない。

何のためにMTに乗るかって言う話から
燃費の話になりだいぶ横道にそれたな

>>951
MTに乗る理由なんてMTが好きだからじゃいけないのか？

全然OKだよ
こんな単純なことにうだうだ理屈つけるID:YfQ+rM/V0の気持ちがわからんのよ

ただ、MTが嫌いな人やATが好きな人がATに乗るのを避難される理由にはならんよね

>.957

>MTが嫌いな人やATが好きな人

具体的にどんな風に？

>>957
>>こんな単純なことにうだうだ理屈つける

キミの本日の発言を全て読み返したうえでこの一文をもう一度読んでみてください。そして赤面しろ。

素人が「MT運転すれば、車の性能引き出せる」とか言ってるの見ると笑っちゃうねw
素人がｴﾝﾔｺﾗとシフトチェンジするより最近のATの方が正確で早いのにwww

>>957
>ただ、MTが嫌いな人やATが好きな人がATに乗るのを避難される理由にはならんよね
ATに乗ること自体を非難してるか？
乗り比べもしないでMT嫌いとかAT好きとか言ってるのは非難してるかもしれないが。

そもそもこのスレで非難されてるのはATではなく、
男のくせにAT限定な奴。

>>960
それは乗り手の意思と連動してる？

連動してるから書いてんでしょーがwww
D、2、1みたいな旧式のATしか話に出てこないよねwww

>>963
車種と乗り方を詳しく

>>963
ホントに連動してる？
タイムラグも無し？

>>965
思考の速度は人によって違うから、タイミングが合う人もいるんじゃないかな

>>966
ビックリしたなぁw
脳と連動するようなATが知らないうちに開発されてるのかと思った。

脳と連動?www馬鹿じゃねーの?
そんな小学生みたいな事本気で言ってんのw

いちいち、意思で手を動かします、とか説明しないとわからねーのかwwww

車種と乗り方を詳しく

>>969
脳と連動する車で「今だ!シフトチェンジ!!」と思えば良いんじゃないの?wwwｱﾎｸｻwwww

揶揄ということを知らんのか

そもそも、脳と手足が連動しないのがAT申なんだが。

アクセルの踏み加減でシフトタイミングやギア選択は変わる
手足の動きは脳の指令によって動く

ID:mtZajqRI0

結局何も明かすことなくトンズラwww

運転者の意思や思考と連動するようなATは存在しない。
AT限定や擁護の方々には大変お気の毒だが、真実は認めた方がいいだろう。
アクセルコントロールで変速するにしても「お伺いをたてる」間に随分なラグが生じてしまう。
その結果、仮に意識して変速したとしてもMTのように狙った回転数を維持できるわけではない。

そして・・・そもそもそんなことを意識していない人が大半なのではないか？
ただアクセルを踏み、そしてブレーキを踏む。
日々公道を走行していて目にするAT車の挙動からはそう感じられてならない。
ミニバンなんぞ・・・まずATだからな。

極めて稀なごく一部の例を取り上げて、さもそれが全てであるかのように語る人もいるが。
それは単なる詭弁に過ぎないと気づくべき。
わかってて言ってるとも思えるが・・・ね。

AT車にタコなんかいらないよね。

>>975 >>976
正解！

MT乗りが回転数や回転域を意識するのは、望むトルク感やパワーを得る為。
つまりパワーバンドの保持。
その為にシフトする。
AT限定どもが言うように無意味にガチャガチャの為ではないw

ATしか知らないと発想できないだろうが、これが理由。
これが気持ちよい走りに繋がる。

>>976
レブカウンターとしてのtachoはいらないかもしれんが、
運転している人にタコなやつは多い。

>>977
望むトルク感やパワーを得る為、
あえてギアチェンジしないシチュエーションもあるなんて事は、
無意味にガチャガチャしてるなどと言ってるAT限定には分からんだろうなｗ

>>979
まーた脳内サーキットの話？

>>980
反論できない時にでも…
とりあえず上から目線でモノを言っておきたいんですね、わかりますw

プライド(根拠の無い)を維持するのも大変ですね。

はぁ？上から目線？どこが？

>>980
減速→再加速に備えてシフトアップしないシチュエーションなんて
サーキット以外でもいくらでもあるが？

>>983
ペダル踏むだけのATしか知らない人には想像できないんだと思われw

いや、しかし…世間は夏休みなんだねぇ、いやホントwww

糞

>>983
○○に備えて□□
それが出来ないから限定なんですw

>>983
脳内サーキットで頑張ってねｗ

>>987
目前に坂道があった場合、平らな道では５速に入れる状況でも４速のままとか多々あるんですが
お前の脳内では日本に坂道はないのかね？

>>988
坂道でスピード落ちたらアクセル踏んでキックダウン。
公道ではそう走るのが限定くんですから許してあげなww
そんなドライバーの車に同乗するのは嫌だけどw

>>989
お前がAT運転したらそうなんるんだｗ
おーこわｗ

>>990
あなたがAT車を運転したらどうなるの？

まだ免許がないんだっけ？

はぁ〜っ、、、

夏休み、夏休みっとw

夏休みだねぇー
早く終わらないかね
┐(´д｀)┌

>>993
もう宿題は終わったの？
学校を卒業しちゃうと、こんな長い休みは取れなくなるから、今のうちに満喫したら？

>>988
コーナーも無いようです。

>>988
>>995
それどころか、ID:k2zt1zQhO は免許も無いようです。

ＡＴ限定男(笑)
女と身障者と低能力男向けに規制緩和の一環として出来た免許。
学歴に例えれば通信制高校の様なもの。
基本的に望む者には誰にでも与えられる資格であるが故に、ドライバー全体の質が著しく下がった…

>>997
身障者向けには，元々限定された免許があったよ。
だから、身障者向けは外した方がいい。

ワカッタ

１０００

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。