T限定 オートマは惨めな負け犬・低能力者の証 8

機械任せ故に空気が読めないATと、
乗り手に主導権があるが故に空気の読めるMT。
さて優秀なのはどっちでしょう？

>>474
物にも人にもよる。
5MT対5ATのゼロ発進だと「俺って運転得意だぜ(でもサーキット経験無し)」程度
の人間が操るMTは、初心者がベタ踏みしただけのATに負けてしまう。
サーキットのMTは無理目なシフトダウンでも出来るってことがカナメになるな。

>>477
空気の読めないＭＴも空気の読めるＡＴも腐るほどいる。

前者は居るだろうが後者は居ないよ？だって機械だもの。

前者
＞機械任せ故に空気が読めないAT

後者
＞乗り手に主導権があるが故に空気の読めるMT

空気読めなかったとしても、変速の手間の省けるＡＴのほうが便利

機械≒空気よめないが理解できんのだが

どちらにしろＭＴとＡＴの二元論はもう古い

ギヤの枚数
トルクコンバーターの有無
Ｄレンジの有無
クラッチペダルの有無

といった項目を個別に語るべきで、いまやコレらの項目は
まっぷたつにキレイに分かれない。

免許についていうならペダルの有無だけを論うべきだしさ。

日本人の大半はＡＴを選択したんだよ
それだけさ

アメリカ映画でもヨーロッパ映画でも、
かっこイイ主人公が乗るかっこイイスポーツカーは
全部MT車だけどな

>>483
乗り手がどうしたいのかを即座に察知して対応してくれるATなんざ・・・

どこにも無い罠w

>>486
バックグラウンドが違うからね〜

>>487
あぁ、ＡＴってＡＴ糊のことを言ってたんじゃないのか。

バロムワンのマッハロッドもジェームスボンドのAstonマーチンもMTだしな

つまりMT車は映画の中だけに存在するモノだとｗ

真面目な話、本当にそうなるまで10年もかからないと思うけどね。

首都高新宿線の信濃町付近で、渋滞による発進停止が延々と続く中
ATだらけの周囲と走りのリズムが一人だけ違ってて、後続車のDQNに
フルボッコ(本当に車蹴られたり殴られたり)されてた34Rが居たよ。

エンジンブレーキで前車のやたら手前からブレーキ踏まずに減速
→そしてクラッチ切って前の車の手前まで惰性で進む
→惰力が尽きて停まった後にブレーキを踏む

後続のDQNはクリープでも追いついてしまうからイラついたんだろうね。
34Rは空気を読むべきだった。

>>492
それ車多くても普通にやってる。
赤信号ならどうせ進めないんだし、エンブレ＋惰性。
自分の車の燃費は良くなるし、当然後続車も燃費良くなるから
悪いことじゃないじゃん。

「停まるまで惰性で進む」なんて事をやられると、
それはAT猿に多い「停止線の遥か手前で停まった後ジリジリ進む」並みにウザイと思うが。
ましてや自分の車がクリープの強い車(クラウンとか)ならなおさら。

止まるまではさすがに・・・
一応クリープに合わせたスピードで調節はするけど。

>>495
それでこそ「空気の読めるMT乗り」です。

俺のＡＴ車はちょっとした坂道でも下がるほど
かなりクリープ弱いからＭＴ車の超低速にも対応できるぞ。
しかもたまにエンストまでするorz

>>492
もちろんＤＱＮのナンバー控えて通報しといたんだろうな？

そこまでハッキリ見といて何もしてないならお前も犯罪者だぞ。

>>497
お前の車はＭＴに憧れてるんじゃないのか？ｗ

>>498
俺まで犯罪になるわけが無いだろ馬鹿。
それに当時はカメラに携帯なんて無かったから証拠も撮れなかったし。
あとね、下手に警察沙汰にするとまずいと思ったのはR34の人はDQNに胸倉つかまれたまま
無理矢理発進して路肩走行で逃げたんだけど・・・その時にDQNの足を踏んだっぽいんだよね。
緊急避難とはいえ轢き逃げなんだよ。

>>498
俺まで犯罪になるわけが無いだろ馬鹿。
それに当時はカメラに携帯なんて無かったから証拠も撮れなかったし。
あとね、下手に警察沙汰にするとまずいと思ったのはR34の人はDQNに胸倉つかまれたまま
無理矢理発進して路肩走行で逃げたんだけど・・・その時にDQNの足を踏んだっぽいんだよね。
緊急避難とはいえ轢き逃げなんだよ。

首都高の渋滞でそんなことされたら確かにうざいわなぁ

>>500
犯罪を見て見ぬふりをするのは何とかって名前の立派な犯罪です。
そもそも現行犯なら一般人にも逮捕権が発生することから分かるだろ？

>>503
>犯罪を見て見ぬふりをするのは何とかって名前の立派な犯罪です。
知ったかゆとり脳乙。

何とかって……せめて名前くらい調べてから言えよ。

(監督義務のある)教師が虐めを見てみぬふりをするのとは分けが違う。

とにかく他人を腐したい年頃なんだろう。
おそらく無職の３０代ｗ

アメリカ人はＡＴしか乗らないし
ＭＴが逆に意味ないって馬鹿にされてるんだがｗ

運動神経

アメリカ人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本人


ＧＤＰ

アメリカ＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本


平均所得

アメリカ＞＞＞＞＞＞＞＞日本
このスレ終了

は？
アメリカはＭＴ結構あるだろアホが

>>509
それでも日本にゃかなわんよ。
大型バス・トラックですらトルコンATだぞ。
黄色いスクールバス(ボンネット付きのあれ)なんて、トルコンが
すっごい滑るのか、発進するやエンジン音を一定に保ったまま加速して
「まさかCVT」って思った瞬間に蹴飛ばされるようなシフトショックで変速ｗ
いい加減な車作りだ。

ミドルセダンやコンパクトのＭＴは日本より圧倒的に豊富だろ
トヨタでさえアメリカ向けにＭＴを輸出してる

レクサスのラインナップで、国内に無いのは｢ＭＴ仕様｣だけだろうな。

どっかの国はほとんどMTしか乗らないと聞いたことあるけどどこだっけ
ヨーロッパ？

欧州ではＡＴは日本のＭＴ＜ＡＴ価格の比じゃないほど高価らしい。
逆に日本では、ＭＴの値段を高くして差額が10万くらいで収まるようにしてる。
欧州ではほとんどの人がＭＴに乗っている。ＡＴのレンタカーも少なく、
予約なしではまず借りられないということだ。
それと、｢ＡＴに乗っていいのは身体的にＭＴ車を運転できない者｣という
考え方があるらしい。だから、日本人が観光に行ってＡＴＡＴ騒げば騒ぐほど
｢日本人旅行者は○※□▽だ｣という風評が立つ。だから欧米列強と対等の話は
できず、｢ただ黙って金を出せば先進国と認めてやんよ｣っていう扱いを受ける。

むこうはベンツのＡＴはオプションだろ？

ＭＴ主流の国なんてど田舎貧乏だろ、どうせ

は？わざわざアイシンＡＩ製ＭＴミッション積んでる欧州車もあるんだが
日本はトヨタに洗脳されただけだろ

しかし欧州もずいぶん偏屈だな。

ウチの会社に一人、いつまでたっても全く仕事が出来なくて足手まとい呼ばわりされてる奴がいる。
聞けば教習所でもロクにＭＴ車を運転できずに、あげく教官に
「君はＡＴじゃないと無理だよ」と言われて泣く泣く限定免許に切り替えたそうな。
それ以来「アメリカ人はＡＴしか乗らないし」とか「ＭＴ主流の国なんてど田舎貧乏だろ、どうせ」
とかMT乗りを敵視するんだそうな。

もっともこんな奴はコイツの他には知らないからホンの一部の事だとは思うが、
やはりそういう人間も存在する以上、
そういう人かも？と思われるのも仕方の無い事なのかも知れんね。

敵視とかｗｗ
被害妄想甚だしいｗｗ

単に道路事情の問題だろ。
ゴー＆ストップが多い日本では、MTだと頻繁なギアチェンジが必要になるからATが普及した。
欧州ではそういう素地がないから、コスト面に優れたMTが今でも幅を利かせている。
>>508とか>>514とかどんな電波受信してるんだよｗ

ここの連中は勝ち組だろうし、コストを気にする必要はないな

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　きみたちもオートマチック乗りなさい
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
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彼女がAT限定なもので、
AT車しか車買えなかった、、。
いつの間にか、MT車に乗れなくなってしまった。
坂道発進できねーだろーな。

彼女？結婚してるわけでもないのに女に合わせて車買う必要ってあるの？
それは免許云々以前に男としてどうかと…

>>525
わざわざ不便なMT車を選択する必用もなかろう。
価格差の10万円程度の出費をケチってずっと不便な想いをする趣味もないし。
そのくらいの価格差なら進んだAT車を買うよ。