【シリーズ】MR-S本スレpart42【完結】

■■関連ｽﾚ■■
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　　 　　　 　 　＿＿＿___ ∧ ∧　 ＜ BOOOOON！
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■■前ｽﾚ■■
【生産中止】MR-S本スレpart41【残りあと僅か？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167149113/

【AW】TOYOTA MR2 27台目【SW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160242307/

【SW】TOYOTA MR2 【分断】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160233880/

■■隔離病棟ｽﾚ■■
【寒夜】MR-S vs S2000★19th X'mas【聖夜】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164642401/

☆★重要★☆
『sage推奨、ageスルー』
隔離病患者の書き込みは華麗にスルーすること、スルーできない奴は同類。
時々、隔離病棟からの脱走者同士で争いが始まりますが止めても無駄なので静観しましょう。
患者は隔離病棟へ速やかにお帰りください。

２！

■■過去スレ■■
part40: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164810617/
part39: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161268503/
part38: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158288219/
part37: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155917495/
part36: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154132214/
part35: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151753320/
part34: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149407580/
part33: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144050270/
part32: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138529511/
part31: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133951251/
part30: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130767067/
part29: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127574649/
part28: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125401220/
part27: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121083760/
part26: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113408522/
part25: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108782473/
part24: ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103969958/
part23: ttp://aa5.2ch.net/test/read.cgi/kao/1101661200/l50
Part22: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093451299/
Part21: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090678258/

Part20: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087818492/
Part19: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085910899/
Part18: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082379219/
Part17その１:　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080044291/
Part16: ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077859873/
Part15: ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075526853/
Part14: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072232354/
Part13: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068822875/
Part12: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063936562/
Part11: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061396564/
Part10: 行方不明
Part9: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053944229/
Part8: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050818027/
Part6だけどホントは7: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047832277/
Part6: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045410252/
Part5: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042735267/
Part4: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040493527/
Part3: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037509668/
Part2: ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033397926/

■■関連サイト等■■
特別仕様車“V EDITION ・ FINAL VERSION”スペシャルサイト
ttp://toyota.jp/mr-s/sp/index.html
メーカーオフィシャルサイト
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Mr-s/index.html
パーツリスト
ttp://toyota.jp/dop-mrs/
carviewのカタログ＆コミュニティサイト　2型試乗レポもあり
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR-S/latest/overview.asp
MR-Sメーリングリスト
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9168/
かつての盛況には及ばないが、現在でも10〜20通/月の流量がある


■■個人サイト■■
IMOC
ttp://www.imoc.jp/index_main.htm (BBS閉鎖)
Driver's　ｈigh
ttp://homepage1.nifty.com/makip/main.html
Open Car Army
ttp://www.mrspider.net/
MR-S全国OFF（第2回）→最も盛況だったがその後3回目で終了？
ttp://zzw30.hp.infoseek.co.jp/0109AllJapanMrsOff/0109AllJapanTop.htm

有名ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＆評論家のMR-Sの評価


中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
テリー伊藤「シートが最悪」

【MR-S総括】

登場時はロドスタに対抗意識剥き出しで、広報が放った言葉は「この車のウリはとにかくロードスターより運転して楽しい事です」
…その後、あらゆるプロドライバーや評論家から「ロードスターの方が全然楽しい」と言われる結末ｗ
数少ないMR-Sを褒めた人物は、徳大寺、テリー伊藤、国沢。
しかし徳大寺は、某TV番組でお勧めのスポーツカーは？の質問に「マツダロードスターです」と答えるｗ
某著ではS2000もベタ褒めで、評価点数も高く、結局MR-Sは特別視しているわけではなかった現実ｗ
テリー伊藤は購入するもすぐ売却、「シートが最悪だった」と言い残し、
国沢には「信号待ちでﾎﾞｸｽﾀｰに並ばれると恥ずかしい」と言われる始末ｗ
色々な雑誌のオープンカー特集やスポーツカー特集ではS2000やロドスタは常連だが、MR-Sは毎回いつもスルーされ、
某ビデオでは初登場時にあからさまな広報チューンで登場、次号ではいきなり3秒落ちｗ
あげくの果てには、トヨタのワークスドライバーからボロボロに叩かれる始末ｗ
各社開発ドライバーが選ぶイイ車特集では、S2000やロードスター、RX-8、Z等が選ばれる中、MR-Sはまたもスルーｗ
購入系雑誌にすら購入対象から外されるという始末ｗｗ
某ユーザー参加型レビューサイトでは、ロドスタvsMR-S、S2000vsMR-S、どれもボロボロｗ
トヨタ社員ですら糞車と認めているMR-S

カロバック？ヌポーシ？

（　´∀｀）＜だから乗ってる。

【MR-Sの現実】

MR-Sはロードスターになれず、デザインパクッてもﾎﾞｸｽﾀｰになれず、軽量してもエリーゼにもなれず
ﾛﾄﾞｽﾀやS2000の影に完全に隠れ、忘れられ…
バックするカローラと失笑され、パクスターと指差され、女子供にはダサいと痛い視線で見られ、
エンスーからは手抜きダサい遅い安っぽいと叩かれて、乗り込めばセンスのカケラもないダサいゴルフボール柄内装がお出迎え。
ライバルはヴィッツやフィットの格下コンパクト。
屋根が開く事だけしか取り得の無い失敗便所下駄ヌポーシカーｗ

そしてロドスタ、S2000より後に出た癖に、販売終了は一番ノリｗ
最後に在庫処分のファイナルモデルが1000台限定で登場。
内容はな、なんと、不人気グレードVｴﾃﾞｨに色が違うパーツをちょっと付けただけｗ
しかもNCロドスタRHT標準グレードが買えてしまう金額ｗ
売れ残る事確実ｗ
それでもスペシャルサイトの捏造カウンターが見モノｗ

レーシングドライバー服部尚貴のワインディングインプレッション

MR-S
ステアフィールが軽すぎる
フロントが浮き上がったような感じがしてグリップ感が無い
コーナーリング時に荷重がサイドに移るにつれてアンダーが出る
ブレーキングでも荷重がリアに残りやすく、終始アンダーステア


NBロドスタ
ステアフィールにしっかり感がある
(MR-Sでアンダーが出る状況で)パワーオンでアンダーが消えてくれる
乗ってて楽しい
自分がコントロールしてるって気分になれる

ロドスタ、S2000、MR-S

一番安いのに一番累計販売台数が少ないのはMR-S
一番後に出たのに一番最初に北米撤退したのはMR-S
一番後に登場したのに一番先に生産中止になるのはMR-S
一番軽いのに一番遅いのはMR-S
一番取り扱いディーラー数が多いのに一番売れてないのはMR-S

>1
乙津。

前スレ
>ID:zHflse2A0
納車オメ。二台目カワイガレ。

●MR-Sファイナルバージョン

製造し過ぎて余ったLSDやら、海外で不評で余った赤幌、誰も頼まなくて余ったオプションパーツ…
それらを不人気グレードＶエディションに付けただけの、在庫処分グレード…

その変速ラグたっぷりのトラブル続出SMTモデルが、な、なんと240万円！！

ロードスター標準RHTと同じ価格で買えちゃいます！！
ロードスターRHTみたいに納期で待たされる事もありませんよっ！！

いくらなんでもＭＲ−Ｓの事馬鹿にし過ぎだろ。
良かった部分だってある筈だよ！

オープンじゃなきゃ良かった
スポーツカーじゃなきゃ良かった
トヨタじゃなきゃ良かった
真似しなきゃ良かった
買わなきゃ良かった

良かったがこんなにいっぱい・・・

そしてMR-S海苔最強イケメン御三家紹介ｗｗｗ

http://homepage3.nifty.com/Haruna/prof.htm
http://oidon35.cool.ne.jp/nicky.cgi?ctgry=16
http://earth.oc.to/

>>1乙乙-FE！
もうトヨタのエンジンでGEとつくものは無くなるのかねぇ・・・。

http://game11.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1167270034/
PSPでナビができるソフトがあって、それをナビ代わりにしたいんだけど
車載キットってダッシュボードにくっつけること出来るのかな？

俺はauの助手席ナビを使いたいけど
他にパケット使い道ないし、定額はいるのがあほらしいので
それ魅力あるな。

>>6
いつも新スレができた直後に書き込んでるよね。
そうとう必死に張り付いてるんだろーなー。

コピペしとく

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/13(水) 07:56:19 ID:w/EFoaRP0
いろんな雑誌、メディア等から”MR-Sを叩いていると受け取れる部分だけ”を都合よく抜粋してる

とりあえず、自分が覚えている所では

テリーの発言：（間違いっぱなしの車選び）から
MR-Sは、めちゃくちゃオモロかった、いい車だよ、
”ホールド性最悪のシートだけは気に入らなかったけど”他は不満はない

徳大寺は、ずっとMR-Sを褒めまくって
「チープさ含めてアリ、若かったら絶対買う、乗る、若いやつは今乗っとけ」と、言い続けてて
MR-Sと関係のない話題の時に、他人にスポーツカーを勧めるのなら
「基本がしっかりしていて解りやすく、不満の出にくいロードスター」と言っただけ

国沢もMR-S自体を叩いていたわけでなく、「デザインが気に入らない」と言っただけ

土屋圭市も、雑誌なんかで言ってることコロコロ変わるけどw
「若い頃にあったら間違いなく乗ってた」と言って、ＫオフィスでＭＲ−Ｓ用の足を作った時は
普段やらないサーキットの実走テストを自分でやって、数周どころか、嬉々として延々乗り続けてた

「換えタイヤが乗らないから若いやつでは、サーキットには持っていけない」とか
「若かったら乗るけど、２５過ぎたら貧乏臭く見られるから乗れない」などの文句も言っているが
一貫してMR-S自体を叩き続けていたわけではない

いわゆる箇条書きマジックと言うヤツ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/13(水) 08:34:10 ID:oVy4aAml0
土屋は、あの名車R32ｽｶｲﾗｲﾝに対して、
「唯一惜しいのは灰皿の位置だ」とかどうでもいい指摘してたから、
その土屋に「ﾄﾗﾝｸくらいは」程度のこと言われたなら走りはokってこと。
もちろん、ｵｰﾌﾟﾝにしては、とか、この価格なら、といった
ｴｸｽｷｭｰｽﾞも含めてだろうけど。
足回りも開発してたんならそこそこ気に入ってたのかも。
しかし土屋がｻｰｷｯﾄ数週すると1ZZ壊れるだろ普通。ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/13(水) 09:07:21 ID:u9eo4LxB0
>>331
ベスモの2000年2月号の話だけど、悪い所は悪いといいつつも褒めてる箇所の方が多かった。
スレの冒頭で貶されてるから、褒めてる所を抜粋。全編通してかなり褒めてるから以下は極一部な。


頭の入りは悪いけど定常円はバランスいい。リアはナーバスじゃなくてスタビリティはいい(中谷)
パワーはないけど、コーナリングマシン。足は硬いけど(中谷)
何時の間にか抜かれてて判らなかったけど、速くて軽快感があるね(土屋(ロドスタ乗車))
速い遅いじゃなくて気持ちいい。完璧にハチロクの後継車(土屋)
エンジンのレスポンスがいい。トルクがあるし凄く乗りやすい(黒沢元)
アンダーは出るけど面白い。FRっぽい雰囲気のあるMR。MRのよさだけを引き出している(木下)
曲がる曲がる、なんだこりゃ!? こんなに曲がるの？こりゃ速いわけだ。完成度高いよ(琢弥)
濡れたワインディングで走らせた時アンダーが目立ったけど、サーキットを走らせるとそれも消えてる(服部)
動きが軽い(原)

ＮＧＩＤって便利な機能だぜい

専ブラは便利だ。
新スレ開いたら、レスが10個もないでやんのｗ

最終型買ったやつは、大事に乗れよ〜

土屋はMRSなんて全く評価してないぞ

カケヨロにも未だに登場してないしな

カケヨロって何?
土屋って人、MRSのプライベーターに負けてた人でしょ。どっかのサイトで見たよ
たいしたことない人なんじゃない?

俺もあまり詳しくないけど土屋は魅せるドリフトならうまいんじゃない

雑誌での車の評価なんて、どれだか金を積んだかで決まるだろ。
金をかけられてないMR-Sは惨めなのには変わりないが、
みんな雑誌の評価を鵜呑みにしすぎだ。
免許持ってないなら仕方ないけど。

雑誌見なくても乗り比べたらわかる事

MRSはかなりレベル低い

２００万の車として２００万なり以上の価値はあると思うけど？

つか、レベルが低いって、何とどう較べてんの？
つか、レベルって何？
つか、ゲームの話？



つか、【雑誌見なくても乗り比べたらわかる事】じゃなくて
【乗り比べなくても雑誌見ればわかる事】の間違いじゃないの？

ヤンマガとか読んでｗ

値段なりの価値が無いから世界にシカトされたんだよ
ハンドリングも動力性能もドライバビリティもスポーティな演出もすべてレベル低い

150万のスイフトの方が上

スイフトはスポーツじゃない方が面白い
>>30にはこの意味が多分一生解らないだろうが（ｗ

どのクルマもキャラクターとバランスというモノがあるんだよ

MRSにバランスも糞も無い
まともに走行テストすらしてない車にあるわけもないが

有り合わせの素材で美味しく料理したのがロドスタなら
有り合わせの一部腐った素材で味付けが目茶苦茶なまずい料理がMRS

>>30
スイフトが上って言うからにはMR-Sもスイフトも両方所持したことがあると思っていいよな？
卓上の論理とか本の受け売り、誰かの受け売りならそう書いてくれれば納得するからそれで構わない。
あとできれば現在何乗ってるか書いてくれ。それがあれば絶対参考にするから

ああ、雑誌厨にかまった俺が悪かった誤る＞r7feCtI0O以外ALL

ところで前スレ1000がナイスタイミング（ｗ

楽しめよ、自分の車を、自分の人生をｗ
ファイナル黒、職場に乗っていったら「なんで？マジ？」って言われたよ。
そのあとに「ホントにヘンタイだね！」って好意的に言われて、ちょっとうれしい。

>>35
「俺にとっては褒め言葉よ！」
ってやつだよな

職場で車の話題になるのはうらやましい。
ウチの職場はスポーツカーに乗ってるんだね、で終了。

ファイナル購入者大事に乗ってくれーい！ちなみに俺は2.5型ノリ。
初期型から買い替えファイナルオーナーって多いんだな。
やっぱ、初期型はひどくて、ファイナルでかなり改良され煮詰まっているものなの？
コメントよろ。

あ、一言言い忘れｗ
煽り無視して行きましょう♪（相手してもしゃーないから。）
オーナーさん同士まったりといきましょうよ＾＾

車検切れ間近だが代替車がないから、ではないかな
俺もお前も生っ粋の変態なのだよ
ｳﾎｯ

MR-Sみたいな子供だましのハンドリングとヘボイ内装でどうやって楽しめと…

>>41
おまえは人生を楽しめず、無駄にする。

>>41
そりゃ、持ってもいないｱﾝﾀﾗには楽しさもわからんと思うけど、うちらは好きで乗ってるからねぇ。
楽しいもんだよ。

MR-S乗ってる事自体が無駄なような気がするが

>>43
音痴って微笑ましいね

あ、すまん。
つい相手してしまったｗ

ウマイ事言うなｗ

MRSは底辺の楽しみなんだから暖かく見守ってやれよw

まぁ軽やカローラからの乗り換えで、スポーツカーってものを知らないのはわかるが、
あまりにもヘボイのに乗ってたら周りから笑われるぞ
ボクスタを不細工にしたデザインを堂々と屋根開けて不細工な顔晒して乗るなんて
変態もいいところだなｗ

見てるこっちが迷惑だ

煽りさん下げないのは何でだ？下げる煽りさんもいるけど

んなもん意識してねーし

痛いとこ疲れると逸らしたくなるんだろｗ

ターボか2ZZ前提で乗る車だろ？
ノーマル1ZZなんてやついる
の？

初期型海苔、走行１３マン�`だけどファイナル買うとしたら下取りしてもらうか
別のところで売った方が良いか…ファイナル買う際の下取り情報が激しく知り
たい…

>>タホボか2ZZ前提で乗る車だろ？

そんなのは少数派の変態。煽りにしてももうちょい現実味のあること書いてよw

MR-SからMR-Sに乗り換えって相当の痛い音痴だな
糞車で人生過ごすなんてｶﾜｲｿｽ…

TVタックル見てるが、ここの煽りは国会の野党みたいに全然攻め切れていないなぁ。
痛いところ疲れたってなんだよｗもうちょっと余裕もって煽れｗｗ

>>58
ｶﾀﾛｸﾞ厨に面白さを求める方が間違ってるな

経験無いんだから薄っぺらな事しか言えないんだから
童貞と女の話しても仕方ないのと同じｗ

本気で他のスポーツ車を知らないとでも思ってんのかなｗ
20年近くも車に乗ってりゃ色んな車を転がす経験があるもんだ。
国産に限らずな。
で、その中の一台がMR-Sってだけだが。

音痴と煽るんだったら、それなりの知性とか感性とか経験の片鱗を見せてみ？
具体性ゼロの煽りしか出てこないのはなぜ？
ていうか運転したことあるのか？車を所有したことはあるのか？

>>55
ファイナルへの乗り換えで下取りしてもらいましたが、
買い取り店よりは提示金額も良かったですよ。
値引きとの絡みもあるから正味のところはわからないけど、
どうせなら付き合いの長いディーラーに利益を落としてあげようとｗ

>>60
知っててMR-Sだったら尚更ただの音痴だな

まぁ味音痴は何食べても同じだから仕方ないかｗ

MR-S海苔はたまたま選択を間違えちゃっただけだよ
認めたくないから必死になっちゃってるけど、本心はわかってるって

経済的理由以外で

ロドスタ→MR-S
S2000→MR-S
FD→MR-S
NSX→MR-S
エリーゼ→MR-S

に乗り換える奴はいない
それは何でか考えてみよう

さて、ちょっくら流しに行ってくるかな。
寒いけどオープンでｗ

>>64
MR-S→MR-Sは？

NGIDに追加。

IDなんてランダムに付けられるだけなのにアフォかとｗ

経済的理由でも、そんな車からMR-Sに
乗り換える奴なんかおらんだろ。
MR-Sが別の車と同じとでも考えてんのか？？

誰にでも良さが分かる車じゃないのは確かだな。

いいさ。乗ってるオーナーが楽しきゃ。　あいつらは外野からほえてるだけ。
自分が納得出来てりゃ、それ以外に何があるの？
まさか！？ここでアホォみたいにほえられてるから車変えるわけじゃないだろ？（笑）
ファイナル購入するにしても、他車に買い換えるにしても自分で決定するさ。
自らを中心に置き、自らで決定する以上煽りなど取るには足らないのさ。


見ててみな、アンチがファビョってガンガン釣れるからさ（笑）。

>>64

そもそも経済的理由がなければ国産なんてのらんだろ？

アフォですか？

なあ、それ以前に。
MR-Sってそんな必死にアンチする価値あんかねぇ？
とてもそんな大層な車とは思えねんだが。
欠点なんかあっという間に両手両足じゃ足りないくらい列挙できるぜ俺？ｗ
そんなもん百も承知で乗る車だと思うのだけどなぁ。

煽り連中は、分かりきったことを必死で書き込んで何がしたいんだ？
自らの低レベルさを宣伝したいの？それはもう十二分に伝わってるよ？
それを音痴と返すなら、根拠を自分の言葉で書いてくれ。
>>62なんか見事に予想通りの返しだ。>>60のﾒﾙ欄見た？

実際に運転したことある奴で馬鹿でもなけりゃ
こんなとこで煽りはしない。
見た目インプレしかできないお子さまだろう。
試乗車すら限られているからな。
センチュリーに次いで試乗しづらいトヨタ車かもしれん。

走ってみれば価格相応のよさは十分に備えているからな。
卑下してみたり欠点を承知でってのもわからん。
そんなことしなくても気に入って気持ちよく乗れるならそれでよくないか？

仮に「あそこが気に入らん」「ここが駄目」と
俺は気付いているんだとばかりに挙げつらったとこで、
だから何としか言いようがない。

まあこの手の車はワンパターンの悪口で済むから手軽なんだろうね。

罵られるのが人生で唯一の楽しみな奴らに付き合う必要はないよ。
俺なんか奴らが可哀相すぎて煽りに麻痺してその後どーでもよくなった。
何書かれても「良かったね。お疲れさん。もっと頑張れよ」って感じ。ｗ

>>74
あーすまん。そこは考え方の違いだと思う。
俺は、自分で潰せる欠点なら潰しておきたいので、出来るだけ
把握しておきたいと思っているのでな。
仮に同じ不満を持っている人がいて、もしその人が不満を解消
出来たのならば、参考にしたいとも思うし。

あと、俺は例え自分の車だろうが無条件ﾏﾝｾｰが苦手なのだｗ
許してたもれ。

>>74
おまえよっぽどまともな車乗った事ないんだな

あのレベルで価格相応の良さって感覚が腐ってるとしか思えん

>>72
バカだなぁ

ロドスタ、S2000、FD、NSXの代わりは外車には無いんだよ
それぞれがオンリーワン

でもMR-Sはただのロドスタ崩れのボクスタをぶっ細工にした糞車
金あっても無くてもわざわざ購入して乗るような車じゃない
それほどレベルが低い

>>78
頑張って出た言葉がオンリーワンｗ
お前はカラオケ行ってスマップでも歌ってろｗ

>>78
NSXは孤高らしいからきをつけろ！

まあファイナルに乗り換えた俺としては、初期型乗ってた7年間の間に
より魅力的な車が現れなかっただけの話だけどな。
ちなみにセカンドカーはアリオンA15。最高の組み合わせだと思っているよ。

昨日ファイナルの展示車見た。

赤幌､実物は案外イイのな。

展示車おいてる酔狂なデラがあるの?
阿村とか醍馬とか?

>>78
NSXぅ？　あれこそプアマンズフェラーリだろうに・・・。ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ
そういう時はNSXは外せよﾌﾟｹﾞﾗ

アンチはもっともっと煽ってくれ、さあ〜〜さあ〜〜ほらほら

ファイナル検討してたけど、同じ車に乗り継ぐ根性がなくて、
もう歳なのでMCした33Zに乗り換えることにしたよ。

みんな今まで世話になったな。愛車大事に乗ってくれﾉｼ

>>83
田舎でスマンが富山のネッツ山室店にあった
全車種展示が売りなんだよな､ここ。

赤幌は実物悪くないのかぁ
迷うなぁ

今買わないと絶対後悔するからさ、多少無理してでも欲しいんだが
現実問題厳しいんだよね

残り100台切るまで待ってみるか・・・

低レベルな車で満足できるって安上がりでいいよなァ
車音痴ってほんと微笑ましいよw

そういやぁ前スレであったファイナルサプライズってシリアルで正解？

シリアルナンバー打つほどのクルマでもないだろうに…

>>84
お前、自分のクルマ見てから言えよｗｗ

>>92
主張として、自分のクルマどうこうは関係ないと思うが。
文脈をよく理解してから覆ってくれないかアンチ君wwww

覆って　→　煽って

一応訂正しておくよ。くだらないツッコミが好きそうだからな、アンチ君wwww

92>>おれとお前も同じ

>>93
プアマンズボクスターの安くてチープでダサいパクスター海苔が言うなって事だろ（笑）

少なくともNSXは志がMRSとは違う

>>96
俺は別にMR-S乗ってるわけじゃないんだがｗｗｗｗ
と言ってアンチではないんだ。

NSXの志ってなんだ？　カメレオンスーパーカーｗ　の
フィエロの路線でクルマ作ってアメリカに売りまくろうとしたら
トヨタがSW20開発してるのが発覚して慌てて排気量をシフト、
手持ちのエンジンの中で一番大きいレジェンドのエンジンを
小型ミッドシップの手法そのまんまにリアに持ってった
やっつけクルマをセッティングでどうにかこうにかスーパーカー
っぽく仕上げた危ういクルマのどんな志が素晴らしいの？
MR-Sと変わらないじゃんｗｗｗｗ

志うんぬん言うならよほどマツダのロードスターの方が
上だなｗｗｗｗ

10年後くらいに某漫画の豆腐屋の息子が
この車に乗るか負けるかすれば神車決定なのになぁ

ってか、志が云々とか言ってる人達の多くが
豆腐屋の息子が基準になってる気がするんだがw


そういう事も含めて
今の内に手に入れときたいんだがなぁ

先行投資とか言われそうだが、仕方ないとこかな

↑そんな超少数派の音痴の意見なんて誰も同意してくれないぞ（笑）

むなしいねぇ

ＭＲ−Ｓは良い車だぞ。
パクられるまでの５年間、十分に楽しませてもらった。

足回りさえしっかり作れば、サーキットでも十分速かった。
もう少し楽しませて欲しかったな。
泥棒の馬鹿やろう・・・

↑
小一時間泣いた

>>100
つ[ファイナルver]

毎日MR-Sを運転しているものです。
この車のすごいところはハンドリングがどうなのか
ほとんど世間に知られていないところだと思います。
あまり売れなかった、試乗車はない、ということで
新車の乗り味は買った人と一部その他の人しか
知らないわけです。
都市伝説みたいでなんかいいです。
このスレで繰り返される受け売りが見当違いで面白いです。

で、実際のフィーリングはどうかというと

「教えません！」

>>103
GJ

サプライズ、書いちゃっていいの？
納車待ちの人は知っちゃうと楽しみ半減しちゃうんじゃない？

アンチヲタでＭＲ−Ｓ乗ってる人〜。ノ

半額キャッシュバックとかだったらいいな〜　＜サプライズ

サプライズ情報希望

ここまで引っ張って限定チョロＱだったら
捻り殺しますよ？

やっぱ楽しみ奪っちゃわるいので、書くのやめますｗ

>>109
あっ。

(/Д`)ｱﾁｬｰ

>>103
それわかる
MR-Sって中身はたいした事ない（てかかなり低いレベルだがｗ）んだけど、
不人気車だからあんまり世間に知られてないからバレにくいんだよね
車ヲタに対しては通用しないんだけど、車ヲタなんて少数派だからOK
ある意味ハッタリカーなんだよね

ぐふふ…はったり人生…やめられねえ

>>112
実際に運転してから書きましょうね、は〜と


>>103
GJ

>>114
毎日運転してますが何か〜？ｗ

>>115
チャリだって運転だしな〜。タイヤがついてればOKだもんな

リアルオーナーならごめんよ

だからオーナーだっつーの

118＝オーナー確定。
117＝お前こそオーナーなのか！？

119が先だ

もう5年乗ったからそろそろターボ化すっかな
買い換えるより安く済みそうだし、全く違う車になりそうだから楽しいかも
しかーし近くにテクプロみたいなショップ無いんだよねぇ…

金はあるけど、頼むのが面倒そう…

某豆腐屋の息子が乗れば神車w

確かに言えるw

雑誌の評価が良ければ神車w

雑誌の評価が悪ければ糞車w

ゲームで早い車は神車w


本物の車に乗ってみなければ車の良さは分からないよ

それも一度や二度じゃなく、何度も乗ってみてから批判しなよ

誰々が言ってた
スペックがこうだから

とかじゃなくね

エンジン載せ換えようぜ！

ゼロクラウンのＶ６あたりのやつ！！

ゴルフTSIのエンジン載せたら楽しそう

テンヨンで税金も安いし

今時ミニですら175馬力、パワー主義じゃないロドスタでさえ170馬力、コルトですら154馬力…


そんな中140馬力っておいｗ

>>125
MR-Sを褒めすぎだろ。照れるからそろそろ勘弁。

１ＮＤ−ＴＶの１．４Lターボにする。
馬力はノーマルより、少し減るがトルクは同じでＭＲ−Ｓの得意なエコランにぴったり。
フラットトルクで乗りやすいし、満タンで１０００ＫＭは走れる。
社外品マフラーより注目度あるかも？

マジレスします。
初心者の質問だけど。
１ＺＺ−ＦＥって「可変タイミングバルブ」なんだよね？
そのエンジンってターボに向いてるの？

>>112

ゆかいゆかい

あんた実際のMR-Sがどうなのか気になって気になってしょうがないってかんじ

でもあんた自分でためせない

あ〜ゆかい

>128
１ＺＺ自体はターボ化しても問題無い
（国内ラリーのセリカとか２ＺＺ→１ＺＺターボっつー車種もあったし）はずなんだが
ＭＲ−Ｓに載せると何故か壊れると大評判

やっぱ熱関係かね？

>>130
初期型が壊れまくったせいか
ひっそり1ZZ内部も対策部品に多数切り替わってるんだがな。
だから1ZZが壊れるとは一概に言えず
年式によって違うとしか言えないがな

てか無言で解らない対策を知らない間に多数するよなこの車。

シリアル入り同色ミニカーか。

>>131
本当に。
せめてMCとかと同時だったら解りやすいんだが､
それ以外で幌の補強が増えたり
エンジンパーツ変わってたりABS変わってたり･･･

うーん、ミニカーでもいいや。
ちょうど欲しかったし。

サプライズって言うのだから…やっぱり驚愕するんだよね？

真実を教えてください

缶コーヒーのオマケなら既に持ってる。

>>129

ゆかいゆかい


MR-S毎日乗ってるのに疑われてゆかいゆかいw
そんなに何かひっかかったのか〜い？

あ〜、背中がかゆいかゆい

誰かかいてくれよ。そこの煽り君、ひとつ頼むわ。

総合評価……★★★★★

■ 【車内＆荷室空間】乗ってみると？
（インパネ＋装備）……★★★
（前席）……★★★
（荷室）……★

■ 【ドライブフィール】運転すると？

（エンジン＋トランスミッション）……★★★★★
新しいMR-Sの走りは痛快そのものだ。（後略）

（乗り心地＋ハンドリング）……★★★★
MR-Sのフットワークは、「ミドシップ」らしい機敏さと「ロングホイールベース」による安定感が同居する。（後略）

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012048.html

サーキット用にMR-S買ったけどロールゲージはどこのメーカーの何点式がいい？

>>140
オクヤマでいいんじゃね？
あとはサーキットレギュレーション通りに作ってくれる。

1度フルノーマルで小さいサーキット走ったらオフィシャルに
「次からはロールバー入れてきてください（笑）。」だと
どうせなら中途半端なファッションバーみたいなのはイヤだから幌も取って
6点ぐらいいれようかなと･･･
>>141
やっぱオクヤマぐらいしか選択支ないかな　クスコの4点は中途半端だし　

>>142
サーキットでファッションバーだと、横転したときに自分の背中が見えるぜｗ
マジでちゃんとしたところでちゃんとしたものを作ってもらえよ。

またまた〜

ニートまる出しの時間にレスしておいて

まいにちMR-Sにのってますって・・・





かんべんしてくださいよ〜

>>142
俺はサイトウロールケージのやつにサイドバーやらボディ結合ポイント
追加やらをワンオフでしてもらったんだが。
作業してくれた店長曰く、あんま精度良くねえらしい。
ロールバーは付けたらそうそう交換とはいかないから、慎重にな。

>>144
ポカポカ陽気にやられちゃったのかい？

>>144
たかが200万の車乗ることがそんなステータスなのか〜い？

残念ながら毎日乗ってるんだな〜♪

ﾊｲおまえの負けw

>>145
おまえはロールケージと車体補強パーツの区別から始めなきゃな。

ねえねえ、ハードトップ付けてたらロールバーっていらないの？
サーキットちょっと興味あるんで

車体補強もかねてオクヤマの6P入れてみます　金ないからスチールかな
本当はトムスのロアボデー強化ブレース2を入れてみたかったけどロールバー
無いと大抵のサーキットお断りだし　

>>149
要る。

>>149
サーキットと参加する内容によってそれぞれ違うから、
自分で確認した方がいいよ。

>>147の必死さってなんなの？

>>148
何が言いたいのかさっぱりわからん。

>>153

今まではMR-Sをバカにする事で本人なりに楽しんでいた。
今後は全て「乗ってないから知らないくせに」と返され相手にされない。
本当の所を知りたくてしょうがないが、他の車と異なり試乗する事が出来ない。

悔しくて仕方が無いので、やり方を変えて成りすましオーナーとして煽る。
しかしニート時間にPCから2ch？　と誰からも信用されない。
この方法は、大好きな2chのレスが昼間は制限されてしまい行き詰る。

現在、八方ふさがりでパニック状態といった所です。

>>153
>>155
必死なのはどっちだよｗ

オーナーだって言ってるのになんで必死に否定されなきゃなんねーんだよｗ
わけわからんコイツら

>>155
すごい被害妄想癖だなw
日頃そんなにいじめられてるのか？

>157
横やりスマソ。

>155の文面って被害妄想に読める？>156がオーナーとは思えないって言ってるだけではないの？
真偽は>156しか分かりえないのに、
>157の口調はさも>156が本当のオーナーであることを知っている、
もしくは>156の主張を支持したくてしょうがないって風に見えるんだけど。
もしかして>156=>157？

>>158
ID変わってないけど〜？

てか俺がオーナーだったら何か都合悪いのか？ｗ

>>158
携帯で自演乙

>>155って隔離スレで必死になってた奴だろ
ハテナとか言われてる奴

>155の文面って被害妄想に読める？

MR-Sを知りたくてしようがないやら成りすましオーナーやらニートやらパニック状態やら
何も根拠が無いのに妄想カキコのオンパレードじゃんｗ

おまえこそ>>155の主張を支持したくてしょうがないんだろ？ｗ
自演さんｗ

１型2ZZ載せ替え乗りです。某所で自己ベスト更新出来たので
動画スレにも貼らせて頂きましたが、こちらのスレから見て貰ってる
方もおらっしゃるようなのでこちらにも貼らせて頂きます。
まぁ暇つぶしにでもドゾー。
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0074.wmv.html

>>155って隔離スレを必死に立て続けるだけじゃ飽き足らず、
本スレや個人のHPを荒らしまくってる笑１の事だろ（笑）
自称GT3糊を語るもオフ会に出て来る事も出来ない屁タレ（笑）

全部ハテナの自演なんだけどねｗ

>>159

都合って・・・

実際を知ることができないもどかしさがにじみ出てて見ててたのしい

でもあんた自分でためせない

あ〜ゆかい

>>166

毎日見て毎日ハンドル握って毎日運転してますが何か〜？ｗ

俺がオーナーという現実を逃避して妄想カキコしてる奴ってほんとユカイですねｗ

きっと俺がMR-S乗ってる事が悔しくてしょうが無いのかな〜♪

32回ローンで中古でやっと手に入れたID:UbUa3VhH0には受け入れられない現実なんだねｗ

何をそんなに得意気に所有していることを主張するのかよく分からん。
オーナーならオーナーで良いんじゃない？
なんで、そんなに必死なの？
多分、疑われる理由はそこだと思うよ。

ごめ〜ん72回だったねｗ

さて、今週は何台減るかね・・・。

…隔離スレでやってくれ。

カウンタ予想

395→352

予想

395→322

予想

395→285

今どの位の人にファイナルが納車されているんだ？
漏れは最終黒待ちだが納車は4月だ

サプライズっていうのはTUMIオーリスのカバンみたいなのだったら要らないな…

>169
図星だからw







お楽しみのところプロニートからのお願い。
そろそろうざったい。ニートいじりはもうやめれ。

まだカウンタ更新されてないね。
予想　３９５−３４８

>>175
俺も黒待ち。契約したの、１１月末。
納車は２月末の予定。

>>176

ハイハイ毎度必死にごくろうさまw


残念ながら今日もMR-Sで通勤しましたよ〜ん♪

>>169

必死に否定してくるバカに言ってね♪

>>177

395、でしたね。
「Real　Voice　購入を決めた訳」
が準備中のままで0になりそうな悪寒。

ファイナルを契約された方々は、ディーラーの方から、
ちょっと書いて下さいとか言われませんでしたか？

>>178
お前ももういいよ・・・。ウザい。

348

３４８、ビンゴ〜〜〜〜〜！！！！

>>180
言われてないよ〜
小銭くれたら褒めちぎるんだがｗｗ

豊田に対し、極めて2ch的な憎悪を持ちながら
MR-Sとポルシェを所有し、シティターボから様々な車に乗る機会を持ち
毎日日中に自宅PCから2chで煽りMR-Sに乗りながらS2000に憧れる

そろそろキャラに無理が出てきてるぞw

>>184
もう隔離スレでやれば〜？
おまえの妄想カキコはもう秋田

>>163
いい音だぁ　ウラヤマシイ
相変わらずスムーズで丁寧な走りですね

>>163
見せていただきました。
気持ちよさそうですね。

いまいち、スピード感がわからないので教えていただきたいのですが、
あの映像のホームストレートで大体どのくらいのスピード出ているんですか？

>186　どうもです。自分的にはもう少し荒々しくても良いのでタイムうｐを
望みたいのですが、まだまだだなぁっと思ってます。

>187　ここのストレートでは社外デジタルメーターでだいたいいつも２０５〜２１０�`
位です。（TPSの３４５クロスなので）他の場所で試した時は5速8千回転でも２２０ちょいでした。

ビンゴすげぇ！ｗ

しかし、こうも順調に減っていくとは。
新卒が入社してから・・・じゃ間に合わなさそうだな。

>>189
サンクス　＜ビンゴ

今、毎週５０代ペースでしょ・・
このままいってもあと７週間＝３月末くらい。
この後売れるペースは鈍るだろうから、
なんだかんだで６月くらいまではありそうな悪寒がする。
Xデーはいつなんだろうか。。。

50代に人気なんだ＞MR-S

MR-S乗りって信号待ちでボクスタに並ばれたら赤面して下向くの？

>>192
ないないｗ

>>192
下は向かんが、横は絶対に見れないｗ

横をジロジロみてニヤニヤしながら、
（へいかまーん）クイッ　てな動作をしてやる

そしてブッ千切られた後
下を向く

あぁターボ付けたい…加速が物足りない
工賃込み50万以内でエンジン壊れないターボキット発売してくれ。

雪が降ったから怖いなあ。

Ｒ３２が峠でＭＲ−Ｓに煽られてた。
これ普通？

ファイナルほしいけど予約でｲﾊﾟｰｲだといわれた
もう買えなくなっているとわ

中古にもでなさそうだし絶望的ー

まじですか？ファイナルってもう予約すらできないの？

だったらもっと早く買ってくれよみんなｗ

残り台数あるから余裕なんだとおもてた
あれって納車したら減るようになってるんかいな
契約した段階では残り台数はへらないと。

販売店か販社のワクが埋まったとか、そういう話なんじゃねーの？

予約でいっぱいといっても、べつに売り切れというわけじゃなくて、
ディーラーごとの割り当て分が無くなっただけだろ

他所から調整分を回してもらえばいいだけ

「予約いっぱいで買えません」＝「これ以上は面倒なので売る気はあんまりありません」
だからな

>>199 ○○自動車みたいな、とこに頼めばＯＫ
ディーラーより簡単

>>203
そういう希ガス。
俺が買ったデラの割り当ては５台で、
これは１１月になくなった。

MR-S海苔だけどそんなに必死こいて買うような車でもないよ。
あと２年ぐらいすれば中古屋にもＨ１８年式〜ファイナルなんてごろごろでてくる。

>>207
ファイナル組は初期型からの乗換えが多いんじゃないの？
俺もそうだけど、かなり感動するよ。

初期型海苔だが、別に現行乗っても感動は無いけどな。
むしろ初期型の方が軽快感があっていい。

MR-Sの痛車ってあるのかなぁ
激しく叩かれることは多いが、痛車の話は
聞いたことがない。。

如何にもヲタ好みの車だからありそうなもんだが。

トップシークレットのエアロ付けてる奴はだいたい痛いのが多い

トップシークレットどころかエアロが付いてる時点ですでに（ｒｙ

１番痛いのは純正エアロ付けちゃった奴
ダサいだろアレｗｗｗ
あ、スポイラなら全然おｋ。

>>209
俺は1型、２．５型に乗って、ファイナル買い換えだが、１型と２型以降は別物だろ。
補強してるなら別だが、１型の剛性のなさはまるで豆腐に乗ってるようだった。
確かに軽い分直線での加速は１型に軍配が上がるがね。

>>207
俺みたいに新車じゃなきゃ嫌、っていう奴も多いだろ。
そして３年乗ったら買い換えだ。

>215
買う前から売却時期も決まっていると。
同じ車ばかり買い換えているにしては、
愛着が無いんですな。

>>210
雨蛙グリーンは何もしなくてもけろぴー号っすよ。

>>215
こういうバカ見ると微笑ましいな

1型タワバメンブレで剛性なんて大差無くなるのに

金の使い方間違ってるバカの典型

同じって事はないが
シャシ再設計とかガゼット溶接とかサス剛性とか...

でも俺の1型＋補強＋テンパー降ろし＋軽量マフラーが無敵なのは変わらない

1型＋剛性調整部品　VS　2.5型。
剛性の数値だけなら同レベルになるかもしれないが、ハンドリングとか
バランスまで考えたら勝負になるわけない。

>>218
だから「補強してるなら別だが」って書いてるじゃん。
剛性がないからって買い換えたわけじゃない。
MR-Sは好きだけど、違う色に乗りたくなったりとかいろいろある。
高速によく乗るので、６速化されたっていうのも大きかったし。
ちなみに、色は、黄色→赤→黒だ。

>>219
フロントパイプとエキマニとマフラー交換でかなり軽量化になるね。
テンパーは俺も下ろしていたけど、フロントには適度な重りがあったほうが
安定してるような気がして、今はつんでる。重しだな。

>>221

うん、前にある程度の「重し」があった方がこの車はいいと思う。
それには同意だ。

でも、一度買った車に愛着って沸かない？１型のちょっと不完全さでも許容しちゃう、みたいな。
俺は２型海苔だけど、愛着があるからファイナルなどは全く興味がない。
この先、１０年でも２０年でも事情が許す限り乗り続けたいと思う。


嫁さんが許してくれたら、だけど・・・。

>>221
>そして３年乗ったら買い換えだ。

断言してんのは何でかな？
人生設計のうえで、その頃にがガキが出来てる予定とか？
本当に好きな車なら、軽でも買い足して２台態勢で頑張れよ。
あるいは、車検を受けるのがどうしてもいやだとか？
車を楽しむうえで何を最優先にしてんのか
よくわかんないんだよな。ｗ

つーか、好きなら無理してでも乗れ・・なんて、暑苦しい車じゃないと思うが。
今、この一瞬だけ楽しけりゃイイじゃん。

ｍｒ−ｓ長く乗りたいんで今乗ってる１型がへたってきたので、ファイナル頼んできたんだが
１型も乗りたいし、ファイナルも乗りたいが２台体制はさすがに厳しい。
ファイナルは未登録で１型が壊れてから，車検とるのもかなり厳しい。
ｍｒ−ｓ海苔で、ファイナルは予備機で未登録予定の人いますか？

ネタにマジレスするのもあれだが、
そんな金あったらはじめからエリーゼ買った方が満足度は高いと思うが。

エリーゼは部品供給に不安がね・・・。メカ部品はまだいいが、外装部品が
３ヶ月待ちとかあるから。絶対ぶつけない、ってんならまあいいが。
それに、５年で400万掛けたのと、５年掛けて400万用意する、って同じようで
実は全然違うんだよ。やってみればわかるよ。

>225
ファイナル町乗り完全ノーマルﾏﾀｰﾘ仕様

1型魔改造公認なしサーキットスペシャル

で、どうよ？

>>228
それ最高だな

3年乗って売却ならなおさらエリーゼ買った方が安い
中古じゃ5年落ちが未だに300万後半するからな

>>230
じゃあエリーゼ買えばいいじゃない（棒読み

>>230
なんでエリーゼ買わなかったの?
人が何を買うかなんて100%人の勝手でしょ
なんか義務でもあるの?

↑意味不明の返し乙
すぐﾌｧﾋﾞｮる癖は治せ

煽りいないと過疎するからレス

>>230
オール電化住宅と同じでな､
最初の価格は同じでもメンテナンスとか故障した時とか考えると
実は相当高く付く､って奴なんだぞ
その点MR-Sは非常に経済的、
懐に優しいからより多くの距離を気兼ねなく楽しめる｡

>>225です。
1型　サーキット仕様、ファイナル　町海苔専用は楽しそうだがロングライフ化にどうかと？
近くにＡＷやＳＷを、保存版にしているオーナーがいるので聞いてみた

MR-Sなんてハッタリカーだからフロント19、リア20でグランドスラムでもすれば多分目立つよ

MR-Sって走りなんてどーでもイイって車だからエリーゼと比べる事自体が馬鹿げてる

エリーゼって500万円くらい？
いろいろ面倒くさいことが多過ぎるよ。
おなじ500万円でも、もしそのままでトヨタが製造、販売するなら買うだろうな。

MR-Sも故障多いし大差無いな

同じ故障するならMR-Sの方が維持費安いし
仮に１０倍故障したってMR-Sの方が安い
エリーゼ外装壊したら中古MR-Sが買えるぐらいかかる
そうでなくてもただフロント１回脱着するだけで工賃１０万近いし、ＦＲＰだから塗装が消耗品だし
MR-Sどころではない保険料と車検料金がかかる
厨房の幼稚な善悪論とゲーム世界のノリでは維持できません

残念ながらファイナルは何の問題もなく完売
悔しいならトヨタ本社前でMR-S反対と叫びながら
焼身自殺すれば出荷中止されるかもよ？

安いだけで走りがつまらない車だったらカローラ乗っておいた方がもっと安い

楽しみたいからエリーゼの方がイイ

>>241
エリーゼ買った奴が言うならまだ説得力あるがｒｙ

なんかこんな奴、消防時代にいたな
皆でファミコンの話してたら、パソコンの素晴らしさを語り始めて
ファミコンは安物だのゲームしかできないだのいいながらベーマガ立ち読みして
パソコンスペック全部暗記してるが、結局もってない奴

俺がベーシック買って、詳しいと思って教えてもらいにいったら
結局プログラムとかもできないでやんの

>>240
携帯で長文入力する気持ちってよっぽどテンパッてるんですか？

車検毎に同じ車ホイホイ買い替えるような奴が、故障が…とか修理費が…とか急に言い出す不思議ｗ

MRS海苔だがエリーゼは憧れる。ロト当たったら絶対買う。

>>245
いやいや、エリーゼを甘く見すぎ。
少しはまともになったとはいえ、
コツンとやったらNSXよりもっと修理代が飛ぶよ。
といいたいところだが、エリーゼはスレ違いなんで
そういう甘い見方が出てもしょうがないか。

比べるなら，エリーゼじゃなくてロドスターか、がんばってＭＧＦくらいだろ。

MRのLWSに憧れてはいるが、
維持費が払えそうにないからMR-Sってことか。
でも新車しか嫌で、かつ車検毎に買い換えなんだよな。
よくわからんひとだが、金の使い方間違ってそう。ｗ

MR-Sが絶版になると
新車の国産ミッドシップは
光岡オロチのみになるのか。

>>247
だから〜同じ車3台買うような人がなんでそんな修理代なんか気にしてんだよって話ｗ

修理代は壊さないとかからないけど、短期間に同じ車3台乗り継ぐのは自分の意思だろｗ

>>250

つi、バモス、軽トラ

まぁ1型→2.5型に乗り換えってのはわかるが、2.5型→ファイナルってのは「ハァ？」としか言えないな
部品だけ交換した方が安いじゃんｗ

>>251
気分の問題じゃね？　車買い替えなら何百万も掛かって当然。
だけど、（エリーゼの）簡単な修理で何ヶ月も待ったあげく何十万も掛かるって
どういうこと!?　って感じだと思うよ？

下取りとか３年車検前とか、そういう社会人程度の基本的な知識すらないのですか？
MR-Sを３台乗ったら、コミ７００万近く払ってると思っていそうだ

まぁ、これほどレス伸ばすほどの内容か？
「買いたきゃ、買えよ。金は？あ、あるの。じゃあ好きにすれば？」って程度にしか
俺は思わんけどｗ
ちなみに本人の自演じゃないからｗｗ　煽んないでなｗ（それほどの内容でもないかw…org）

例えにエリを持ち出されるって、ほんとエンドレスだねww みんなﾗｲﾄｳｪｲﾄ好きなんだね

>>253

・車検を受けたら負けだと思っている
・リセールバリューが高いうちに鮮やかに買い換える俺って賢い
・とにかく、新車で、しかも最新型に乗っていたい

まぁそういう奴も居るだろ。
普通はもっと高級車に乗ってるもんだが。ｗ

>>245
言い出しっぺ登場ｗｗｗ
MR-S３台目は俺だけど、修理代云々、エリーゼ云々は別人の発言だ。

１型から２．５型っていろいろ変更点があったし（高速をよく使うので６速化は大きい）、
ファイナルは「これで最後か」って思ったらほしくなった。
ちょうど初車検前だったし。
新車本体価格（−値引き）の７割弱で下取りがついたんで、
そんなに追加分はないですよ。
しかもファイナルの値引き３０万以上（OP＆諸経費込み）あったしね。

>>259
俺もほぼ同じ条件で見積とったから良くわかる。
ただ、俺はそこでハッと気付いて別車に乗り替えを決めたわけだが。。。
おまいは漢だ。おめ！

MRSしか知らないってのはある意味幸せなのかもな〜
知らぬが華って言うし

新車男

>>261一型の前に違う車に乗ってるだろｗｗｗ
無免房は自分本位で考えちゃいかんよ

あぁ軽自動車かカローラ辺り？

少なくとも国産で名車と呼ばれるスポーティ車には乗った事も無いんだろうなw

>>264
>少なくとも国産で名車と呼ばれるスポーティ車には乗った事も無いんだろうなw

例えば？

ロドスタ
FD
8
SW最終
S2000
インテR
シビックR
ユーロR
NSX
S15
GTR
エボ
FTO
インプ
B4


この辺乗ってたらとてもMRSなんて買う気にならんよ

>>266
そんなの単なる好みの問題だろｗ

確かに走りで選んだとしたら有り得ないな

まぁMR-S買う奴って走り二の次の奴が多いと思うけど

>>266
GTO入れないのはわかってるから？

>>267
なんで構ったげてんのw

SW20の最終とＭＲ−Ｓの1型輸出仕様に乗ったが、
下道100Km/hの国ならSW20だが、とろくさい日本の道ならMR-Sのほうがはるかに楽しい。
と言うわけで見積もりとって来ました。
なんとコペンと乗り出し20万も違わない値ごろ感も素敵。　
二度と量産車には出てこないだろうシーケンシャルシフトも魅力です。

すげぇ、物の見事に興味無ぇ珍車一覧だぜ。

>>266
迷車もかなりまじっとるなぁ。

>>272

大半の人はそれはMR-Sの事を指すんだけどねｗ

FTO? （笑

>>274
なんか必死さが出てるぞ。今度ばかしは正直に思う。
まさか272のどれかに乗ってんのか？

>>276
おまえが必死だなぁ…MR-Sよっぽど楽しくないんだね

少なくとも>>266のラインナップの中でMR-Sより酷い車は1台も無い

これだけは誰も文句無いと思うよ

マ　ジ　変　な　車 ｗ

照れるぜ

やっぱりMR-Sは圧倒的にエンジンがショボ過ぎるな

パワー駄目、サウンド駄目、レスポンス駄目、回して駄目…

それにボクスタ不細工にしたデザインとゴルフボール内装が加わる、と




マジでフォローするところが全く無い



な　ん　で　買　お　う　と　思　っ　た　の　？

≫278
ごめんなさい。
ＮＳＸ ＳＷ インテＲ エボ７に乗ってましたが
今はＭＲ−Ｓと軽を乗ってます。
ええ、そうですとも 車の出来は【それなり】ですが楽しめます。

別の用事で旧ビスタ店に行った時、調度デビュー直後で
ギャグで話の種にするつもりで試乗したら意外すぎるほどオモロかったから（マジ）

まぁ車歴はどうでもいい。
ハイパワー車をもてあまして、マッタリ路線に変更なんてのは
普通にあり得る話だと思うし。

不思議なのは、３台乗り継ぐほど惚れ込んだMR-Sについて、
ファイナルを３年乗ったら手放すって断言してるひとが居ることだな。

>>283
よっぽど今までに面白い車に乗った事なかったんですね

ロドスタ(RHTのみ)
FD
8
NSX
インテR(DC2のみ)
GTR
エボ
インプ
B4(現行型のみ)

俺的にはMR-Sはこの辺。これより↓の車買う位ならMR-S買う。

S15
SW最終
S2000
シビックR
ユーロR
FTO

ちなみにRHTとFTOは(チョイ乗りでも)乗ったこと無いので想像w

Ｓ２０００よりＭＲＳが↑って・・・・

>>271
＞とろくさい日本の道ならMR-Sのほうがはるかに楽しい。
ここまで言い切っちゃうヒトを見ると、なんだか反ってウソ臭く感じてしまうな・・・

シルビア、プレリュード、インテＲ、ＦＤ、ＭＲＳ、インプ、Ｓ２０００と乗り継いでるが、
どれも一長一短がある。（当たり前だが）
ただ、街海苔が愉しいかどうかは、車重だの限界性能だのとは関係ない気がする。
結局は主観だと言えばそうなんだが。

>>287
あり得ない話じゃないが。
エンジンに対する価値観でかなり入れ替わる気がするし。
とにかくエンジン最重視の人なら、確実にS2000が上と考えるだろうな。

>>289
Sのエンジンは、そんな言うほどダントツに良い訳でもないが。
ヒトによっては、旧インテ、旧ユロＲの方が良いと言うだろう。Ｋ型が好きなヒトも。
乗ってみると、S2000の魅力はエンジン（だけ）ではないと感じるはず。

しかし、インテやＦＤやＮＳＸはＯＫで、S2000やシビユロがダメなんて、ホントわからんｗ

これは無免馬力厨がロドスタとインテとエイトこの辺りに入れときゃ
クルマ解ってる人間ぽく見えるに違いないと
必死に考え抜いたラインナップですか？ｗｗｗｗｗ

無難で否定されにくいものを混ぜることで
リスト全体に正当性があるように思わせる
稚拙なすり替え効果だよ


イームズやイェンセンのデザインを語り、さて、と売りたい車を取り出す
とあるメーカーのようだ

>>291
>>292

こういうのを世間では負け犬と言います

2chで義憤で豊田を憎むニートって
｢日本の最負け組｣だと認識しておりましたが何か?

>>289
エンジンなんてスワップしてしまえばいいじゃん。
ＭＲ−ＳにＶＴＥＣ載せたっていいんだし。
知識と金があればエンジンで車選ばなくていいよ。

ホンダ車もいくらか試乗したりレンタカー借りてドライブしたりしたが、ＶＴＥＣエンジンに魅力を感じないんだが。
回してナンボのエンジンより、抵回転からしっかりトルク出ているエンジンの方が走り易くて良い。
サーキット走る訳じゃなし、公道でムキになってレッドゾーンに叩き込む訳じゃなし。

↑VTECの意味がわかってない奴乙

VTECってのは誤解されているけど、ハイカムが本来のカムなのだよ。
でもそれじゃあ街中で使い辛いだろうということで、
ローカムってか街中走行用カムを追加してあるんだ。

ブチ回せ！！

>>287
悪いが俺もそうだ。
S2Kはどうしても形が好きになれない。
ちんこっぽくもあり、プラナリアっぽくもあり、
ニダーっぽくもあり・・・
MR-Sよりも安くてもいりません・・・
つか、吸排気系と足回り変えてエアロつけたら、
３１０万円のMR-Sになっちまったorz

　　　　　　＿.,＿
　　　__ｒ'⌒　　　=ミ`ｰ-､_
　　 _ゝ´'' ,�＝@　 ミ　 ｉ　=',
　　 〉　　 ノ〃 彡m､ｨﾘ>'彡
　　_シﾘツ ノﾉﾘｲｼｌ }ﾆヾﾐ､;;)
　　 〉::::ｒイ ｯ'ﾓﾃヽ}ﾚtﾃ jｲ´　　　　　　　逆に考えるんだ
　　 ﾞ):::lt|:l､.　‐ / ; |｀¨ ,ﾘ　　　　MR-Sに３１０万掛けたんじゃない
　　　ｿ:lﾞ（:}　　 　 ツ　 /　　３１０万円の自分だけのオリジナルカーを買った
　　　ヾ!　:l　 〈,ｒ~云ﾞ) j　　　　 　　　　　そう考えるんだ！
　　　/´＼ ＼　 .彡 ,ｲ_
　 ／ ヽ　 ＼　`ｰ‐'/l|ﾞl､｀ヽ､__
　　　　 ＼　 `ｰ､_/／/:}
　　　　　　＼　/´ ヽ/:::|
　　　　　　　 ` ｿTヾ

>>299

まさに、「あの葡萄は酸っぱい」ですなw

310万でS2000は買えないしなｗｗｗ

だから格闘ゲームのキャラ選びにすぎないって。
いいじゃん。ザンギエフだろうが本田だろうが。

S2000欲しいけど買えない
庶民にとってこの200万弱の差は限りなく大きい

S2000は買うつもりで貯金してたけどディーラー配車第一号を
見た3秒後には一切興味が無くなった。

MR-Sは買うつもりでいたけど、試乗車乗ってから一切興味なくなった。
やっぱ車は乗らなきゃ分からん

>>S2000欲しいけど買えない
>>庶民にとってこの200万弱の差は限りなく大きい
何度も何度も同じ事をオウムのように繰り返してるから
教えてやるよ。
笑１の地元じゃS2000が高級車で通用するようだが
チミの地元以外では、たかだか400万のS2000も庶民の車だぞ（笑１）
笑１は相当なド田舎に生息してるらしい（笑１）

200万でも36回ローンで買ったからなぁ
S2000やエリーゼは憧れだよ

≫307
確かに３５０〜４００万の車って今の時代の主流？というかいい値段の車の値段だよね。

マークXやスカイライン・エボ・Ｚ等それぐらいするしね。

３００万以下は安い車だよね。

俺のＭＲ−Ｓも３００万越えた。いろんなもんつけたのに安いよな。

>>290
あくまで相対的なお話だから。
でも俺が自分で乗ってみた限り、エンジン以外に好印象がなかったのだ。
あくまでノーマルでは、の話だけど。

>>295
まあ同意。
俺も車選びでは、ほとんど基本構成しか見てないしな。
だからMR-Sに乗っている。

バカだなぁ、オープン2シーターという趣味車に400万出せる事がすごいんだろうが。

あとマークXやスカイラインなんて街中で走ってるのはほとんど300万以下の廉価グレードだし
エボは中古か三菱社員だし、ZはアウディTTやZ4買えない貧乏人用だし。

S2000は孤高で世界にライバルはいないから、億万長者の車好きも1台所有してたりする。

>>俺も車選びでは、ほとんど基本構成しか見てないしな。
>>だからMR-Sに乗っている。

ﾊｹﾞﾜﾗｗ

MR-Sに基本も糞も無いｗ

>>オープン2シーターという趣味車に400万出せる事がすごいんだろうが。
じゃ、一千万超のオープン2シーターはどういう格付けだ？ｗ
よっぽどのド田舎じゃない限り、そんな車がゴロゴロ走ってるんだけどね

>>290
良いとか駄目とかじゃないんだけどね。
俺が買いたいかどうかって話で。

MR-SとS2000で言えば、変な例えだけど、
地元の粉を使って地元のおっちゃんおばんちゃんが丁寧に手打ちした蕎麦よりも、
輸入小麦を製麺機で麺にしたうどんに玉子を落としただけの山越のうどんの方が
俺としては美味しいと感じるし食べるならそっち。みたいな話。
食料としての格とか栄養価とか、そういうのとは別のところでの好き嫌い。

>>312
あまりの無知っぷりに憐憫の情さえ覚える。
お前の考える基本ってなんだ？
ちなみに俺は「基本構成」と書いている訳なんだが。
基本構成のない車なんかこの世に一台も存在しないんだが。
それも踏まえた上で回答してくれたまえ。

>>307
棲息地も乗ってる車も言えないドヘタレハテナ登場
おまえは隔離病棟スレから出てくるな？
MR-S乗りにも迷惑がられているぞ？

>316
ハテナだか何だかしらんが、お前も隔離病棟から出てくるな。
好きでもない、所有もしてない車のスレッドに、いつも何しにやってくるんだ？

>>314
例え面白いけど、もうちょっと追記してみる。

例えるならば、「うどんとパスタとどっちが旨い？」ってずれた議論。そんなもん好き好き。（←最近いなくなったが昔ここ来て『ｴﾎﾞ・ｲﾝﾌﾟ最強！』とかいう奴らがいた最強とか言うあたり寒かった。）
ＭＲ−ＳとＳ2000はうどんとパスタ。「似て非なるもの」。

ただし駅構内の立ち食いうどんのＭＲ−Ｓに対して一流ｲﾀめしやの高級パスタのＳ2000。
だからついつい、議論では引けを取る。でも本質では「うどんvsパスタ」。それくらいずれてる。
あとスレがうざくなるから、批判したいやつらはあっちけ（隔離スレ）。
まったりオーナーすれでよろ。

>>314
ごめんごめん、意見を批判したつもりはないよ。
嗜好の問題なんだから深く突っ込んでも無意味なのは判っているんだが、
例えば、喰いモノのジャンルや味が同じ系統のメシを食べに行くのに、
すぐそばの定食屋で食べるのではなくて、どうして、わざわざ遠くの
ジーンズお断りの店で食べようとするんだろう、みたいな印象があるもんだから。
メシの味だけ気になるタイプか、店の雰囲気まで気になるタイプか、の差なのかもね。

特にMR-Sを意識した意見じゃないよ。　余談だが、もう少し詳しく言えば、
MR-Sを基準にとって、インテが上で、（似たようなタイプの）シビックが下、
同じく、FDが上で、（FDより遥かに御気楽に乗れる）S2000が下、
っていうのが、個人的には理解不能だな、っと。

http://www2.2ch.net/2ch.html
こっち

車をメシに例えるのはあんまり良い例えではないな

メシはその日の気分や状況で色んな選択肢をこまめに選べるが、
車はほとんどの人はずっと同じ車と付き合っていかなければならない
メシの場合、昼に立ち食いうどんで済ました後に、ディナーは高級レストランってのもアリだし

まだ女や時計で例えた方が的を射た例えが出来る

>>ＭＲ−ＳとＳ2000はうどんとパスタ。「似て非なるもの」。

あとコレは違うと思う。
基本的にMR-SとS2000は同じモノだよ。
オープン2シータースポーツという同じジャンルの車。
メシで例えたら同じ「うどん」なんだよ。
この2台を車に興味無い人が見た目で判断して「似て非なるもの」なんて区別が出来ようか。
うどんとパスタの違いなんて麺類が嫌いな人でも誰でもわかるが、
駅の立ち食いうどんも、老舗の手打ちうどんも「うどん」には変わりない。
パジェロとレンジローバー見たら誰でもその2台は「SUV」だとわかるのと同じだ。
違うのは「スペック」と「方向性」だけ。
スペックは言葉の通り仕様や性能、方向性は誰に売りたいのか何をウリにしてるか、だ。
スペックが違う、方向性が違う、って話なら同意出来るが、
うどん、パスタの例えみたいにジャンルそのものが違うと言われると違和感を覚える。

MR-S→100円ショップの乾麺で生醤油うどん
S2000→近所の砂場の手打ち鍋焼きうどん

0-100km/s 7.07秒
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

なんかＳ２０００厨がいるけど、俺はあんなのいらんよ。
激しくいらん。ロドスタもエリーゼもボクスタもいらん。
好みの問題だろ？ほっといてくれｗ

まったく>>325の言うとおりだ。
わざわざMR-Sスレにきてああだこうだ批判するのは己の馬鹿を曝しているようなもの。
本当に「こんな車眼中にない」人間は興味ない車のスレなんぞ覗きに来ないよ。
まったく呆れるぜ。

>>325
惜しいな。
0-100加速のリンク貼らなきゃ
説得力もあったろうに。
ショボくてもこれが好きなんだ！って言い切ればカッコイイ。
安物だけど十分速い、だからこれでいいんだ！って
結局は「速さ」を凄く気にしちゃってんじゃん？ って感じ。

>>326
隔離病棟スレタイにS2000の名前出してるんだから
そっちからの流入は避けられんだろうよ。
スレタイ変えろ！ってのは隔離病棟のごく一部が騒いでるけど、
Part20まで続いてるってことは、なんだかんだ言いながら
わざとやってんじゃん。

325よ！お前は漢だ!!!

ただ経済力が乏しいだけだろ

>>325は葡萄に手が届かなかったキツネが言った言葉と同じだなw

残り 297 台
お疲れさん

「購入を決めた訳」ってのもあったので見てみたら就活の先輩ﾒｯｾｰｼﾞみたいな感じでつまらなかった

この特別ｻｲﾄも購入した人しか見ていないんだろうな

>>331
そんな事も無いと思う

実際おまいさんが見てるじゃないかｗ

>>332
漏れも最終を契約してしまった一人だから

もう何度も見ているから見飽きてしまったが、それでも毎週金曜日は見るようにしてる

三月まで全部売れるのかな。

何度も見るほどのサイトじゃねーだろ。
車と同じで中身がスカスカなサイトだし。

>>335
いやいや、それがいいんだよ
シンプルイズベストというもんだ