【メーカー】トヨタ総合スレッド 第１号

http://www.toyota.co.jp/index.html

プロジェクトＸ、第137回　2月17日放送、「われら茨（いばら）の道を行く」
〜国産乗用車・攻防戦〜を見逃した人へ。
再放送は、日曜日　１０：０５〜１０：４８（関西地方を除く）
※関西地方は、原則として翌週水曜日深夜２４：１５〜２４：５８

愛知県豊田市。
そこに、年間１６兆円を売り上げる世界企業がある。
「トヨタ自動車」。
年に生産する車の数は、実に６００万台。
稼ぎ出す外貨は、日本が毎年輸入する原油の総額に匹敵する。

しかし昭和２５年、「トヨタ自動車」は倒産の危機にあった。
主力商品は、戦中、軍用に作ったトラック。
故障で売れなかった。
銀行に融資を止められ、給料も払えない。
すぐさま勃発した全従業員６０００人の大ストライキ。
創業の社長は、辞任に追い込まれた。
その時、命運を託されたのは、工場叩き上げの現場主任・中村健也だった。
眼光鋭く、威圧感のある男。
入社以来の夢、「国産乗用車開発」に打って出た。
だが、開発は過酷を極めた。
トラックとは違い乗用車の鍵は振動の制御。
日本の悪路は手強かった。
試作車を作るが、バネは折れ、車体はバラバラ。
さらに、国内のライバルメーカーは、次々に外国企業との技術提携の道を選択。
経済界からは、「自動車産業不要論」までもが出た。
それでも、開発のリーダー・中村は諦めなかった。
２万点を数える部品の一つ一つを改良。
車体作りの鍵・鉄板を求め、自ら鉄鋼メーカーとの交渉に乗り出す。
そして昭和３１年、完成した車は、ロンドンー東京・全長５万キロの壮大なテストドライブに打って出る。

番組は、初の本格国産乗用車「クラウン」。
その執念の開発物語。
「自動車王国・日本」誕生の壮絶なドラマを伝える。
http://www.nhk.or.jp/projectx/137/index.htm

自動車ローンもカイゼン/トヨタ、繰り上げ返済などを初めて可能に
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/biz/290664

！

あめのなかのすーばるー
すなのなかのぎーんがー

age

携帯電話機種適合一覧のテスト結果はおかしくないか？
ハンズフリーでもっと使える機種あるだろ。ドコモ504シリーズとか。

http://www.toyota.co.jp/k_tekigo/mop.pdf

マツダ、アクセラがカナダのカー・オブ・ザ・イヤーを受賞
ttp://www.auto-g.jp/news/200402/23/topics06/index.html

次期マジェスタが気になる。

★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ★★
2 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10409/1040910168.html
3 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10431/1043160009.html

11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072532494/
12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076219866/l50
●トヨタの脚は何故？・・・part●
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061175410/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068520372/l50
【矛盾】■どこが？トヨタのエコ■【ポーズ】
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067104202/l50
5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076767772/l50
【誇大】　トヨタ馬力専用スレ　【詐欺】
3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062170999/l50
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072412109/l50
【低コスト】使い回しはトヨタの十八番【お手軽】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073422723/l50
● なんちゃってスポーツ の トヨタ ●
4 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10392/1039231042.html
5 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10417/1041785386.html

14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073233120/l50

総合スレッドって前にも何回か落ちてるようなきがする

トヨタの子会社の工場で勤めたことあるけど
人間関係がメチャクチャ良くてみんな良い人
でしたよ。
すごい働きやすい。トヨタの子会社もみんなそうなの？

★イタダキーッ！パクリまくりの盗用多 ★
12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075123778/
13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076727866/l50

日付：2004/02/23

03年度優れた企業、２年連続でホンダ首位・日経調査

　「優れた会社」の首位はホンダ――。日本経済新聞社と日経リサーチが共同開発した多角的企業評価システム
「ＰＲＩＳＭ（プリズム）」の2003年度ランキングは、ホンダが2年連続のトップとなった。燃料電池車の開発など
研究開発の取り組みや、経営の柔軟性が高い評価につながった。このほか日産自動車、キヤノンなど有力メーカーが上位に入った。
　自動車ではホンダ、日産のほか、2004年3月期の連結純利益が1兆円を超す見通しのトヨタ自動車も10位以内に入った。
リコー、イオンのように社会貢献活動に力を入れている企業の上位進出も目立った。ＫＤＤＩは携帯電話事業「ａｕ」の
好調を支えに、前年度の176位から10位に急浮上した。


http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004022301123

トヨタ、ハイブリッドのスーパースポーツカー発表

レクサス『RX400h』（日本ではトヨタ『ハリアー』ハイブリッド）の
ハイブリッド・パワープラントをカーボンファイバー製シャシーに搭載した
スーパースポーツが『アレサンドロボルタ』だ。
ボルタは、イタリアのデザイン開発会社、イタルデザイン・ジウジアーロが
開発し、3月2日から始まるジュネーブモーターショーに出展する。
イタルデザインによるとハイブリッドシステムはトヨタから提供されそうだ。
3.3リットルV6エンジンは後軸近くに置かれているので、プロペラシャフトや
エキゾーストパイプのためのスペースがキャビンに突出しない。
そのスペースを生かして全長4.3m、全幅は2mに満たない外寸で3人乗り
クーペを実現できた。
内燃機関のほか前後の軸に電気モーターをそれぞれ装備、最高出力は408HP。
最高速度は250km/hに達し、0-100km/h加速は4.06秒。
「しかし52リットルのガソリンタンクで航続700kmという数字に驚くべき」と
イタルデザイン。
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.images/62565.html
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.html

ちくり板
■■トヨタ自動車の真実〜今こそ真実を〜■■�U
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1071075684/l50

トヨタはアンチスレばっかりだけど何で？

基本的にパクリだから

結局シェアとったものが勝ち

トヨタ流自己改善力
「知恵」に限界はない！
若松　義人 著　経済界 版
2004年01月 発行　ページ 235P　サイズ 四六判　 \1,600円
ISBN 4-7667-8280-1　C-CODE 0030　NDC 159.4

奥田碩の「トヨタ式」発想法
安田　有三 著　アスコム 版
2003年12月 発行　ページ 246P　サイズ 四六判　 \1,600円
ISBN 4-7762-0125-9　C-CODE 0033　NDC 537.067

変革の構図トヨタ新成長戦略
日刊自動車新聞社編集局 編　日刊自動車新聞社 版
2003年10月 発行　ページ 253P　サイズ Ｂ６　 \1,429円
ISBN 4-901830-30-9　C-CODE 0034　NDC 537.067

トヨタのやり方とその舞台裏
七転八倒実験工場
相模　兵介 著　新生出版 版
2003年10月 発行　ページ 159P　サイズ 四六判　 \1,000円
ISBN 4-925047-90-6　C-CODE 0095　NDC 537.067

トヨタ、賞与は満額回答へ　昨年より２万円減少

　トヨタ自動車の労使は２５日、１回目の春闘交渉を愛知県豊田市の本社で開いた。賞与（ボーナス）については、
前年の妥結額を２万円下回る組合要求に対し、経営側が満額回答する見通しとなった。
賃上げでは、定期昇給に相当する１人平均６５００円の「賃金制度維持分」を経営側が認める方向だ。
トヨタは２００４年３月期に連結純利益が過去最高の１兆円に届く見込み。好業績にもかかわらずベースアップ要求を断念、
賞与も減額要求した組合側に、経営側も歩み寄る。賞与の満額回答は５年連続。
賞与の要求額は５カ月プラス５３万円で、総額は２３５万円。組合は単体決算の営業利益を賞与の算定根拠と位置付けているが、
円高ドル安の影響で減益見通しのため、要求段階から金額を抑制していた。
この日の交渉で経営側も「（単体の）業績に表れない組合員の努力を（賞与に）反映させたいという考え方は理解できる」と応じた。
（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040225-00000226-kyodo-bus_all

　

トヨタ アレサンドロ ボルタ Alessandro Volta (Volta concept)
http://autoweek.com/specials/2004_geneva/volta/pages/1.htm
http://www.autonews.com/files/2004geneva/toyota/volta/pages/voltaa.htm
【ジュネーブモーターショー'04速報】トヨタ『アレサンドロボルタ』…ハイブリッドスーパースポーツ
http://response.jp/issue/2004/0303/article58313_1.html
【ジュネーブモーターショー'04出品車】トヨタのハイブリッドでスーパースポーツ
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.html
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315404.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315512.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315131.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/l_312004145026.jpg
http://car.nikkei.co.jp/gallery/geneva2004b/abm.jpg
http://car.nikkei.co.jp/gallery/geneva2004b/abj.jpg

トヨタ，メルボルン･モーターショーにコンセプトカー「Sportivo Coupe」を出展
[2004/03/02]
　トヨタ自動車は，オーストラリアで2004年2月27日から開催されているメルボルン・モーターショーに，
コンセプトカー「Sportivo Coupe」を出展した。Sportivo Coupeは，同社のオーストラリアのデザイン
チームが設計した。将来，自動車を購入する14〜18歳の若い人たちの意見を取り入れたという。
Sportivo Coupeは完全にCADで設計し，クレイモデルを作らずにCADから直接試作品を成形した。
　Sportivo Coupeは4輪駆動車で，排気量2.4Lのターボチャージャ付きVVT-iエンジンに，5速手動変速機を
組み合わせる。最高出力は180kW。変速機は「RAV4」に搭載しているもので，4輪駆動用に改造した。
　ナンバープレートは車両番号ではなく運転者の免許IDとした。これは，駐車違反やスピード違反の罰金，
通行税などを車両所有者ではなく，運転者が責任を持つようにするため。
http://china.nikkeibp.co.jp/china/news/mot/mot200403030107.html
http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/melb04_2.htm
http://www.bodykits.dk/bilnyheder.asp?id=196 　

　 ,' /　　　　　　　　　　　　ヾ三ヽ
　 j |　　　　　　　　　　　　 / }ミ　i
　 | |　　　　　　　 　 　 　 / /ミ　 ! 　　　　　　　　　マ□リックスとは炉利魂の性欲を満たすために作られた
　 } | r、　　　　　　　　　　l　゛iミ __」　　　 　　　　サイバースペースだよアンダーソン君
　　|]ムヽ、_　　　　__∠二、__,ィ|/ ィ }　　　　　　　　学校、公園、プール、自宅どこでもやれる
　　| 　 ￣｀ミｌ==r'´　　 　 /　|lぅ　lj　　　　　　　　
　　「!ヽ、_____j　ヽ、＿　 -'　　レ'r'/　　　　　　　　　ザイオンへのアクセスコードさえ渡すなら
　　 `! 　 　 j　　ヽ　 　 　 　 j_ノ　　　　　　　　　　君をマ□リックスへ招待しよう
　　　',　 　 ヽァ_ '┘　　　　　,i　　　　　　　　　　　　飯田里穂、西村理香、双子ちゃん
　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__　　　　　　　　　　好きな少女と好きなだけセックスできるのだよ
　　　　 ヽ　゛二二　`　 ,' ／／ 八　　　　　　　　　私は悪い話じゃないと思うのだが・・・・・・
　　　　　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /　ヽ

ムーディーズ

トヨタ自動車 長期債シニア Aaa 発行体 Aaa 短期債ＣＰ P-1

日産自動車 長期債シニア Aaa 発行体 Aaa 短期債ＣＰ -

本田技研工業 長期債シニア - 発行体 A1 短期債ＣＰ P-1

三菱自動車工業 長期債シニア ↑ Baa3 発行体 - 短期債ＣＰ -

マツダ 長期債シニア Ba3 発行体 - 短期債ＣＰ -

Aaa＞Aa＞A＞Baa＞Ba＞B＞Caa＞Ca＞C
AaからCaaまでの格付けに、1、2、3という数字付加記号を加えている。
1は、債務が文字格付けのカテゴリーで上位に位置することを示し、2は中位、3は下位にあることを示す。
P-1＞P-2＞P-3＞NP


スタンダード＆プアーズ

トヨタ自動車 長期会社格付け AAA ｱｳﾄﾙｯｸ 安定的 短期会社格付け A-1+ 長期優先債券格付け AAA

日産自動車 長期会社格付け BBB ｱｳﾄﾙｯｸ 安定的 短期会社格付け A-2 長期優先債券格付け BBB

ホンダ 長期会社格付け A+ ｱｳﾄﾙｯｸ 安定的 短期会社格付け A-1 長期優先債券格付け -

三菱自動車工業 長期会社格付け B+ ｱｳﾄﾙｯｸ ネガティブ 短期会社格付け - 長期優先債券格付け BB

AAA＞AA＞A＞BBB＞BB＞B＞CCC＞CC＞C＞D
A-1＞A-2＞A-3＞B＞C＞D
プラス記号（＋）とマイナス記号（−）は各カテゴリー内での相対的強さを表わす。

>>20
上の2冊は経済ヤクザの書物。

ヨタ社員の方、スレ巡回＆コピペご苦労様です。
今日は残業早めに終わるとよいですね！

天皇陛下の車：後継にトヨタが名乗り　防弾仕様や環境配慮も

　メーカーから使用中止を要請されている宮内庁所有の「ニッサン・プリンス・ロ
イヤル」の更新問題で、トヨタ自動車が「天皇陛下の車」の後継を視野に、超高級
車の開発に着手していることが分かった。開発には１００億円単位の費用が必要と
みられ、同社は皇室専用車を開発することにより、世界トップクラスのメーカーと
しての地歩を固める狙いがあるとみられる。

　同庁はロイヤルの後継車について、「現時点では白紙」としているが、トヨタは
同庁にも開発の意向を伝えており、既にロイヤルを借り受けて機能などを分析して
いる。

　開発している車は、トヨタ・センチュリーをベースにしたモデル。市販車の５人
乗りのホイールベースを延長し、侍従長や通訳も含めて７、８人が乗れる現在のロ
イヤルと同じ全長６メートル以上のリムジンタイプを想定している。防弾仕様も一
部取り入れる。また、両陛下が地方を訪問する際には、車中から手を振って歓迎に
応えることが多いことから、低速でも長時間の安定走行が可能な機能や、環境への
影響に配慮した設計にする。

　同庁には現在、５台のロイヤルがあり、いずれも３０年以上前の購入で老朽化し
ていることから、日産自動車は行事での使用中止を要請している。

　トヨタ首脳は毎日新聞の取材に対し、「開発については一切申し上げられない」
とコメントしているが、早ければ年内にも公表する。同庁の羽毛田信吾次長は「民
間のことなので、お話しすることはない」としている。

ﾌﾘｰﾄ･ﾎﾟｰﾄ　TTC綱島　　到着予定日11/10　　B/D　NO．63558
ｺｰﾄﾞ/ED　NO．95007　　
MODEL　AZT240-CEXGH　　COLOR　1CO
ﾌﾚｰﾑ区分704　　ﾌﾚｰﾑNO.5003497

ドライバーの個人情報で性能を制限、トヨタの新型コンセプトカー
http://www.hotwired.co.jp/news/news/technology/story/20040305302.html

トヨタ、自動車王国カリフォルニアでシェアトップ
http://response.jp/issue/2004/0305/article58370_1.html

トヨタ、カリフォルニア州でシェアトップに

2003年カリフォルニア州新車販売シェア
トヨタ（レクサスを含む）20.8％
GM17.1％
フォードが14.8％
ホンダ（アキュラを含む）が13％
クライスラーが6.8％
日産（インフィニティを含む）が6.7％
http://response.jp/issue/2004/0305/article58370_1.html

ロッシ、トヨタＦ１ドライブへ
パニスはＭｏｔｏＧＰマシン挑戦

トヨタがロードレース世界選手権（ＷＧＰ）ＭｏｔｏＧＰ王者のＶ・ロッシ（ヤマハ）に
Ｆ１マシン・ドライブのオファーを出す方針であることが８日、関係者の話で明らかになった。
トヨタはロッシが所属するヤマハと資本提携の関係にあり、ＭｏｔｏＧＰマシン用エンジンの
開発にもＦ１技術が生かされていることもあって、両者の結びつきの強さを表すためにも、
今やヤマハのエースとなったロッシの存在は欠かせない。既にウィリアムズがテストドライブを
オファーしているが、ウィリアムズはオートバイ生産も行うＢＭＷとコンビを組んでいることも
あって、なおさら負ける訳にはいかないのだ。
　今回は開幕戦オーストラリアＧＰが行われたアルバートパークで冨田務チーム代表、
Ｊ・ハウエットトヨタ・モータースポーツ有限会社（ＴＭＧ）社長らトヨタＦ１首脳が話し合って
テストドライブさせることを決定した模様。時期は未定ながら、シーズン前半にホームコースの
フランス・ポールリカール・サーキットで報道陣シャットアウトして実施する計画で、ロッシが
Ｆ１マシンをドライブする代わりにオートバイ好きなＯ・パニスがヤマハのＭｏｔｏＧＰマシン
「ＹＺＲ−Ｍ１」をライドすることになるようだ。
　近くのフィリップアイランドで行われるヤマハの走行テストのためにオーストラリア入りしている
ロッシは７日、グランプリ会場を訪れ、報道陣にオファーを受け入れる考えを示している。
ＷＧＰでタイトルを総なめにしてきただけに、いつ２輪を卒業してもおかしくない状況。
現に世界ラリー選手権（ＷＲＣ）にも出場した経験があり、４輪本格転向も十分考えられる。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=32822&cat_id=1&top_flg=1

「カムリ」などトヨタ車欠陥で調査開始
　米高速道路交通安全局が８日、トヨタ自動車の乗用車「カムリ」など３車種で、欠陥が原因と疑われる３０件の事故報告を受け、調査を開始した。

　調査対象は０２、０３年型のカムリ、カムリ・ソラーラ、レクサスＥＳ３００（日本名ウィンダム）の３車種で、合計１０１万台が販売されたもよう。事故報告によると、ブレーキペダルを踏んだ場合などに急に加速し負傷者が出た例があったという。

　トヨタ自動車は「調査が入ったかどうかも含めコメントできない」としている。

トヨタとFord社，ハイブリッドと排出ガス浄化に関する特許のライセンス契約を締結

　トヨタ自動車と米Ford Motor社は，ハイブリッドシステムと排出ガス浄化に
関する特許のライセンス契約を締結したと発表した。トヨタは，ハイブリッド
システム制御に関する20件の特許をFord社にライセンス供与する。トヨタは
環境技術を開示する方針で，他社からの要請に応じライセンス供与を進めて
おり，日産にもハイブリッドシステム関連の技術供与している。

　Ford社は，これまで独自にハイブリッドシステムの開発を進めており，将来
取得する見込み分を含めて100件を超える独自特許を保有する。トヨタの
特許を利用したハイブリッドシステムは2004年夏に発売するSUV「Escape
Hybrid」に搭載する。

　さらに両社は，希薄燃焼エンジンに関する排出ガス浄化技術特許に関する
ライセンス契約を締結した。トヨタが直噴ガソリンエンジンおよびディーゼル
エンジン向けに開発した希薄燃焼エンジン用のNOx吸蔵還元型三元触媒
システムに関する特許をFord社に，Ford社はNOx制御システムと直接噴射点火
装置（DISI）に関する特許をトヨタにそれぞれライセンス供与する。

トヨタとFord社，ハイブリッドと排出ガス浄化に関する特許のライセンス契約を締結

　トヨタ自動車と米Ford Motor社は，ハイブリッドシステムと排出ガス浄化に
関する特許のライセンス契約を締結したと発表した。トヨタは，ハイブリッド
システム制御に関する20件の特許をFord社にライセンス供与する。トヨタは
環境技術を開示する方針で，他社からの要請に応じライセンス供与を進めて
おり，日産にもハイブリッドシステム関連の技術供与している。

　Ford社は，これまで独自にハイブリッドシステムの開発を進めており，将来
取得する見込み分を含めて100件を超える独自特許を保有する。トヨタの
特許を利用したハイブリッドシステムは2004年夏に発売するSUV「Escape
Hybrid」に搭載する。

　さらに両社は，希薄燃焼エンジンに関する排出ガス浄化技術特許に関する
ライセンス契約を締結した。トヨタが直噴ガソリンエンジンおよびディーゼル
エンジン向けに開発した希薄燃焼エンジン用のNOx吸蔵還元型三元触媒
システムに関する特許をFord社に，Ford社はNOx制御システムと直接噴射点火
装置（DISI）に関する特許をトヨタにそれぞれライセンス供与する。

トヨタ、フォードにハイブリッド技術をライセンス供与
http://response.jp/issue/2004/0309/article58458_1.html
トヨタとフォード、排ガス低減技術でもライセンス契約
http://response.jp/issue/2004/0309/article58459_1.html

オーストラリアの件はどうなってるの？

トヨタのハイブリッド車技術、フォードに提供

　トヨタ自動車は9日、電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせた
ハイブリッド車の制御システムに関する特許を提供する契約を米フォード
・モーターと結んだと発表した。ライセンス料は明らかにしていない。
トヨタは2002年9月、日産自動車へのハイブリッドシステム提供で
合意しており、ハイブリッド車の事実上の業界標準確立に前進したことになる。

　フォードは、トヨタが開発したモーターとエンジンの協調制御技術の
特許20件を使い、スポーツ用多目的車（SUV）「エスケープ」の
ハイブリッド車を米国で今年夏に発売する計画だ。

　JPモルガン証券によると、トヨタは2002年末時点で、ハイブリッド
システムに関する特許を、申請中も含めて557件保有する。日産の234件、
ホンダの205件を大きく上回り、トヨタはハイブリッド車開発で他社を
引き離している。

　このため、トヨタ以外の自動車メーカーは、ハイブリッド車開発に際して
トヨタの特許を使わざるを得ない場面が多くなることも予想されている。
米ビッグスリーの一角のフォードがトヨタと提携したことで、今後も
ハイブリッドを巡っては、トヨタを中心に世界の自動車メーカー間の提携が
加速しそうだ。

【動画あり】トヨタ・パートナーロボット
http://www.toyota.co.jp/jp/special/robot/index.html
トヨタ・パートナーロボットの開発概要を発表
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Mar/nt04_0307.html
【動画あり】トヨタ、トランペット吹くロボット公開「肺」「唇」使い
http://www.asahi.com/national/update/0311/039.html
【動画あり】トヨタのロボット、トランペットも演奏
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=20040311c4000c6
【動画あり】トヨタ、開発中の人間型ロボットを初公開
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=20040311c0000c6
【動画あり】トヨタ、人間型ロボットを全社で開発
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004031107264c6
【動画あり】トヨタ、開発中のロボットを初公開
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040312/20040312-00000003-nnn-bus_all.html
【動画あり】トヨタ、トランペットを吹く2足歩行型ロボットを開発
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040311/20040311-00000463-fnn-bus_all.html
【動画あり】びっくり！ロボットがトランペットを吹くんです
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040311/20040311-00000020-ann-bus_all.html
【動画あり】二足歩行でトランペットも演奏
http://it.nikkei.co.jp/it/sp/robot.cfm?i=20040312vv000tb
トヨタ、ロボットビジネス本格参戦
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20040312/mng_____kei_____000.shtml
トヨタ、人間型ロボット追撃体制整う 総合力で 家庭用も
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei040312_1.html
トヨタ、トランペット吹く人型ロボット公開
http://www.mainichi.co.jp/news/journal/photojournal/today/12-08.html
【動画】
http://ne.nikkeibp.co.jp/d-ce/images/040311playing-light.mpg
http://ne.nikkeibp.co.jp/d-ce/images/040311play_with_wheel-light.mpg
http://ne.nikkeibp.co.jp/d-ce/images/040311walking-light.mpg
【動画あり】トヨタロボット動画で見る、聞く、驚く!!
http://response.jp/feature/2004/0312/f0312_1.html

トヨタ総合スレが盛り上がらないのは、どんなマイナー車でもそれなりのユーザー数がいて
専用のスレがあるからか？

どうせアンチに叩かれるから無意味という判断だろう。

この板トヨタスレ多すぎるからその目次としての価値はある

1はがんばって記事集めてくれ

いまやマツダと並んで月刊自家用車の値引きコーナーの常連のトヨタ。
安売りブランドになったな。

昔からそうだと思うけどなぁ・・・。

ていうか、あの本の値引き「自慢」って正直、賢いを通り越して
あさましいという気がする。
あまり参考にならないし、たんなる「宣伝」としてはその1万削った
ことで、なにを得たのか?と問いたくなる事例が多すぎ。
実用主体ならそれこそバンでもいいわけだし。
はっきり言って、「宣伝としても」あさましい。

☆渋滞時でも先行車を自動追従，トヨタが新しい車間距離自動制御システムを開発☆


トヨタ自動車は，高速域のみならず低速域でも先行車との車間距離を自動制御できるシステム
「レーダークルーズコントロール(低速追従モード付)」を開発した。
今年夏に発売予定の新型車に搭載する計画である。

このシステムは，トヨタ自動車が1997年8月に発売した「セルシオ」などで採用してきた
従来の車間距離自動制御システムに対して，0km/h〜30km/hでの低速追従機能も備えている。
「従来システムに比べて，さらなる運転負荷軽減が可能」（同社）という。
先行車を検出するレーザ・センサの広角化と認識性能の向上，微低速域でも滑らかに制動力を制御できる
ブレーキ・システムを採用することで実現できた。

実際，今回のシステムは30km/h以下で先行車を追従できる。
先行車が停止した場合，警報音と表示で運転者にブレーキ操作を促す。
ブレーキ操作が遅れたときは停止するまでブレーキを制御する。
すなわち，低速域から微低速域，さらには停止に至るまで追従制御を行える。
これによって運転者が渋滞時に行うアクセル・ペダルとブレーキ・ペダルの操作負荷を大幅に低減できるとする。
　
トヨタ自動車はシステムを開発するに当たり，2001年に国土交通省の大臣認定を受けた試験車両を用いることで，
渋滞が多発し，カーブの多い首都高速道路などで公道走行試験を実施してきた。
従来モードと併せて平日昼間の首都高速道路を流れに乗って走行した場合，所要時間の約９割を追従走行制御の対象にできると試算している。

なお，トヨタ自動車は今回開発したシステムを3月16日に開催される「第3期ASV中間報告会」に展示する。

☆【続報】「止めるところまでやるのは世界で初めて」，トヨタの車間制御システム☆


トヨタ自動車が2004年夏に発売予定の新型車に搭載する低速追従モード付きの車間制御システムは，
先行車が止まった場合，車両が停止するまでブレーキを制御し続ける。
現段階では，国土交通省からの認可が下りていないが，実用化されれば世界で初めて車両速度を0km/hまで自動制御する車両となる。
ただし，トヨタ自動車では「止めることが目的ではない。先行車に近づくと警報を鳴らし，運転者にブレーキを踏むように促し続ける」
（同社 車両技術本部 統合システム開発部 グループ長の所節夫氏）としている。
確かに「セルシオ」や「クラウン」で同社が既に実用化した，事前に衝突を予知してブレーキをかけるシステムは，制動力が0.5G以上ある。
これに対して，今回の追従制御でかける制動力は最大0.3G程度と小さい。
このことからも今回のシステムは緊急制動より速度調整の意味合いが強いことが分かる。
さらに車両速度が0km/hに至るまで追従制御しても，数秒後には追従制御を解除し，停止状態を維持しないため，
運転者がブレーキを踏んでいないと自動変速機のクリープ現象により車両は動き出すという。

システム自体は高速道路の巡航時などに利用する従来型の車間距離自動制御システムと同じである。
ただし，レーザ・センサを改良した。
従来は前方120mで検知範囲±8°だったが，前方35mで検知範囲±18°付近も捕捉できるようにした。
制御は高速時と低速時の二つのモードで行う。
モードは車速に応じて切り替える。

つづく

☆【続報】「止めるところまでやるのは世界で初めて」，トヨタの車間制御システム☆


日産自動車も今秋に実用化

一方，日産自動車も同様にレーザ・センサを使った低速追従モード付きの
車間制御システムを2004年秋に発売する新型車に搭載する予定だ。
同社の場合は10km/h〜40km/hの間で追従制御し，5km/h以下になると自動制御を中止する。
「安全については，あくまで運転者が責任を持つ必要がある」（日産自動車）ことから，
停止まで自動制御することはしない構えだ。

こうした安全システムについては，自動車側で何でもやってしまうと運転者が注意を怠り，
逆に危険性が増す可能性もある。
自動車メーカーは，予防安全システムが高度化していくにつれ，システムをどのように味付けしていくか迫られている。
なお，トヨタ自動車は，高速用の車間制御システムを1997年にセルシオで採用して以来，これまで5カ国，12車種に展開し，累計生産台数は7万5000台を超えている。

おわり

☆トヨタが渋滞時に使えるクルーズコントロールを発表，0〜30km/hで先行車を追従☆


トヨタ自動車は，低速域でも利用可能なクルーズコントロール機能を発表した。
2004年夏に発売予定の新型車に搭載するという。
新システムの名称は「レーダークルーズコントロール（低速追従モード付き）」で，
0〜30km/hという低速域で先行車に追従するよう速度のコントロールが可能。
先行車が停止したときは警告音などで運転者に警告し，それでもブレーキ操作がなかった場合は自動的に停止する。
日産自動車でも「低速追従機能付車間自動制御システム」として低速時に使えるクルーズコントロールを発表しており，
2004年発表の高級車に搭載する予定だ。
それに対してトヨタ自動車が発表したシステムでは，ブレーキを踏んでいない場合にも停止できるのが特徴。
ただし，停止した後に追従制御はOFFになり，クリープで走行を再開する。
0km/hで完全に停止する機能は，国交省がまだ認可していないための措置だ。
すでに「セルシオ」などで高速走行時に動作するクルーズコントロールを搭載しているが，
今回のシステムは特に新たなハードウエアは搭載していない。
レーザーセンサで前方35m，左右に18°の範囲を検知するが，従来型と共通のセンサを使う。
また，ブレーキは「エスティマハイブリッド」「プリウス」などに搭載しているフル電子制御ブレーキの「ECB」とした。
低速域で微妙なブレーキ操作が必要なためだという。

運転者には速度が0km/hになる前に，警告音と表示で警告する。
いったん0km/hになったあと，追従制御はキャンセル。
そのためトヨタの説明員も，完全な停止ではなく「ほとんど停止」と説明する。

時速３０キロでの走行の場合、車間距離は約２０メートルを保ち、前の車が急停車した場合、約４メートル手前で停止する。

ただ、先行車が急停止したり、別の車が前に割り込んだ場合には、自動ブレーキでは事故を回避できない恐れがある。
雨天時はレーダーに水滴が付くため、自動運転は利用できない。
開発担当者は「ブレーキはあくまでも運転者本人が踏むつもりで運転してほしい」と話している。

止めるとこまでやったか。
アメリカなんかだと、止まらなかったぞ！とかいちゃもんつけるやついそうだが・・・
まあ、自動停止でないことは強調してるようだけど。

ところで、こういうのって人が飛び出してきたりしても作動すんのかね？
止まらないにしても、人間より早くブレーキかけられたらいいと思うんだけど。

WISH（笑）

>>13

　　 　,,r -､,r'"´⌒｀ﾞﾞ ヽ､
　　　　　 ／　　'"~ ヽ､　　　　　｀ゝ　　　
　　　　 /　,r彡'"　　　ﾐ､ﾉ彡' ヽﾐ｀＼　
　　　r､r.r ､　　　 /ノﾚ'"´"ﾞ｀ヾヽ　｀ゝ　　　　 　　´
　　r |_,|_,|_,|　ノ ﾉ　　　 ⌒　　　⌒|｀ヾﾐ､　
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　 -="- 　(-="ﾚノ　　　ぁぁそうでっかそうでっか
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　 '"" ) ･ ･)""ヽ　　 　なるほどね・・・
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　┃｀ー-ﾆ-ｲ｀┃　
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　　⌒ 　┃|　　
　 人　　入＿ノ´　　　┃　　　　┃ﾉ＼　
／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/ ＼＼
　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ


　　　　　　　,,r -､,r'"´⌒｀ﾞﾞ ヽ､
　　　　　 ／　　'"~ ヽ､　　　　　｀ゝ　　　
　　　　 /　,r彡'"　　　ﾐ､ﾉ彡' ヽﾐ｀＼　
　　　r､r.r ､　　　 /ノﾚ'"´"ﾞ｀ヾヽ　｀ゝ　　　　　
　　r |_,|_,|_,|　ノ ﾉ　 　　 ／'　　'＼|｀ヾﾐ､　
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　　 (・ )　　(・ )ﾚノ　　　　
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　・・・で？
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　┏━━━┓|　
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　ノ￣i　┃|　　
　 人　　入＿ノ´　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ＼　　
／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/|＼＼
　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

プリウスは北米で大人気。ハリアーハイブリッドはすでに予約が入り始めて
いるそうだ。

>>51
人間の判断より先にブレーキがかかることによって、それに安心してしまい
ブレーキ動作が遅れます。

ドラマ「プライド」のハルの愛車はトヨタ・ハイラックスピックアップ昭和６２年式らしい

（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|　だれか漏れたちのトヨタ車に一緒に乗ってくれないか？
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ
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トヨタがトップ、学生就職希望ランキング 2004/3/25

　リクルートグループのリクルートワークス研究所が24日まとめた大学生
・大学院生の就職志望企業ランキングによると、

★☆トヨタ自動車　大学生、大学院生　共に第一位
トヨタ自動車が、大学生、大学院生の就職志望企業で共に一位となった。
世界市場でシェアを伸ばし、一兆円超の純利益見通しなどの好業績となって
おり、学生にとってグローバルな環境で仕事が出来る企業として支持されて
いる。

　調査は2月中旬から3月上旬、来年3月に卒業予定の大学生と院生を対象に
実施、大学生1万7176人、院生3223人から回答を得た。
http://www.works-i.com/flow/survey/brand2004.html

大学生の就職希望企業順位
順位 前年 企業名
1 6 トヨタ自動車
2 7 電通
3 1 ＪＴＢ
4 5 サントリー
5 2 日本航空
6 4 全日本空輸
7 26 ＪＲ東海
8 11 日産自動車
9 3 博報堂
10 9 ホンダ
11 284 フジテレビジョン
12 10 積水ハウス
13 17 ＪＲ東日本
14 23 三井住友銀行
15 109 富士通
16 34 松下電器産業
17 8 講談社
18 15 日本放送協会
19 19 東京三菱銀行
20 12 ソニー
21 20 アサツーディーケイ
22 18 資生堂
23 45 ＵＦＪ銀行
24 37 ＪＲ西日本
25 41 損害保険ジャパン
26 18 朝日新聞社
27 44 キヤノン
28 31 伊藤忠商事
29 30 三井物産
30 25 ＮＥＣ

「愛・地球博」トヨタグループ館の電力をまかなう風力発電機が始動


　トヨタグループは3月24日、愛知県田原市に風力発電機の設置を完了し、
発電を開始したと発表した。

　同発電機は、2005年3月から開催される日本国際博覧会「愛・地球博」で、
トヨタグループ館が消費する電力をまかなう。
具体的には、トヨタ自動車、アイシン精機、デンソー、ダイハツ工業など、
同グループ17社の展示に必要な全電力を供給する予定。

　発電機はデンマークのVestas Wind Systems A/S製。
発電能力は1980kWで、年間発電量は500万kWh。
これは一般家庭約1600世帯分の年間消費電力量に相当する。
運営は、豊田通商の100％子会社であるウインドテック田原が担当する。

　実際の送受電は、発電した電力をいったん中部電力へ売り、名古屋東部
丘陵にある会場で、あらためて中部電力から受電するという仕組み。
博覧会終了後は、地域のエネルギー・インフラとして発電を続け、
CO2発生の低減に寄与したい考え。

先月末、本屋の駐車場でﾄﾖﾀのネーム入りの繋ぎ服着た30歳前半くらいのおっさんから
突然ヤクザまがいの言葉遣いでいちゃもんつけられた。
で、最後に足で私の車を蹴って逝った。
…私の車、ﾄﾖﾀ車なんですけど…。
そしてそのおっさんの車は、『頭文字Ｄ』で有名な、あの白黒のハチロク。
流石に『○○豆腐店』とは入っていなかったが。
ちなみにそのハチロクは　　浜○Go00 Mi 18-7go でしたよ。


来年、車買い替えようと思ってるけど、もうﾄﾖﾀはﾊﾟｽだな、と思った。

プレミオ/アリオンスレどこ行った？ないの？

え〜と、トヨタですね。
ということは、ふにゃ足で馬力が嘘で物まね師。
といったところですかね、定番は。

トヨタ ネッツとビスタ店統合
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045196499/

こういう話もスレが立ってそれなりに伸びるからトヨタ総合スレって過疎なんだよな。

新ネッツ発進…トヨタ、概要を発表
http://response.jp/issue/2004/0329/article58975_1.html

トヨタというブランドを徹底的に排除したんだな。
なかなか思い切ったことをやるもんだ。
トヨタマークまで使わないとは。

カッコイイマークを果たして作れるのだろうか。
レクサスのマークも安っぽいぞ。ローマ字をもじったのはやめてくれ。

愛知万博のトヨタ館が起工式　主要パビリオンが全て着工
http://www.sankei.co.jp/news/040330/kei108.htm

ロゴから「ＴＯＹＯＴＡ」消す　新「ネッツ店」全国に１６００　「ビスタ店」と統合

他系列との差別化を図るため、モデルチェンジに合わせ、車の前部にトヨタマークでなく、ネッツ店オリジナルのシンボルマークを付ける。

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei040330_1.html

>>63
落ちちゃったよスレ
立て直してみたら？

>>69
thx。今立てた。この板オヤジばっかりなのねw
特にあのスレは。

>>66
バブル期にマツダがユーノスだのアンフィニだのと差別化
図ったけどだめだったよね。

国内でその売り方は効果ないと思うのだが。

まあトヨタのお手並み拝見だな

車の前部って、ほとんど車種別マークじゃないか？

★トヨタ・タイ社長に逮捕状　契約不履行で 　　

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040403AT3K0301B03042004.html

トヨタ　オーストラリアでも脱税？
見解の相違ということかねぇ？

Toyota disputes huge tax bill
By Ian Porter
March 10, 2004

http://www.theage.com.au/articles/2004/03/09/1078594363039.html?from=storyrhs

とうとうアンチは１ヶ月も前の記事を持ち出してきましたｗ

でもそれは事実。

必死ですねｗ

海外の、しかも別会社のネタでしょ？
国内ネタじゃ勝てないからってさあ…（苦笑

トヨタファンの人、みんなＦ１見てください。

そういやＦ１どうなってんの？
まあ表彰台にでも乗ればニュースでやるだろうけどさ。

成績はまぁアレなんでともかく、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板のスレが荒らされて困る。
対処を間違ってエライ奴に取り憑かれてしまった。
あと数年で強くなるんでみんな熱心に観れ。

次期「IS300（日本名：アルテッツァ）」はクーペ　Ｖ８　６速ＡＴ　ＦＲ

【ニューヨークショー】トヨタがLexusブランドのクーペ「LF-C」発表，リトラクタブル式ルーフ搭載
[2004/04/10]
　トヨタ自動車はニューヨークオートショー（New York International Auto Show，
一般公開：2004年4月10〜18日）で，Lexusブランドのデザインの方向性を示す
コンセプトカー「LF-C」を発表した。
コンパクトなスポーティ・クーペで，次期「IS300（日本名：アルテッツァ）」を
示唆するモデルだという。
IS300とは異なり，リトラクタブル式のルーフを備える
（動画はコチラhttp://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20040409/1/opon.gif）。
　V型8気筒を搭載するFR車で，6速自動変速機を搭載する。
ボディサイズは全長4539×全幅1854×全高1359mm（178.7×73×53.5インチ）で，
ホイールベースは2794mm（110インチ）。

次期「IS300（日本名：アルテッツァ）」のコンセプトカーのプレスリリース
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=20040408a

次期「IS300（日本名：アルテッツァ）」の写真６４枚
写真をクリックすると拡大写真になる
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_photos.html?index=fulltext&kw=conLFC
次ページは右下の三角のアイコンをクリックする
全部で８ページある

なんか現実味がないな。ハリボテかＣＧに見える。
ボディのつなぎ目がないからだろうか。

レクサス スポーツクーペがワールドデビュー

　レクサスブランドのIS300の次期スポーツクーペとなるのがこのコンセプト
カーで、このシステム、デザインが次期モデルに大きく関与してくるのは確実。
スタイリングは目いっぱい張り出したブリスターと超扁平30タイヤが、
レーシングモデルを感じさせるほどアグレッシブ。
ボディサイズは、全長×全幅×全高：4468×1825×1338mm、ホイールベース2750mmで、FRの4シーターモデル。
　そのトピックスは、なんといっても全自動で開閉できるルーフにある。
このルーフはトップルーフとリヤウインドウ部分の2つのパートに分かれていて、カブリオレ状態からルーフを閉じる場合、
まずトップルーフが閉まり、続けてリヤ部分が閉まり、クーペスタイルを造り上げる。
ところが、リヤ部分だけを閉める動作ができ、こうすると写真のようなタルガトップが完成するのだ。
　ステアリングは電子的に作動させるドライブbyワイヤーで、ステアリングやシフトはF1イメージ、
メーターは透明な仕様になっている。
室内の大きなポイントはリヤからフロントまで突き抜けるセンターコンソールで、
ディスプレイとコントロールはこの透明なコンソールの下に隠されている。
搭載されるのはV8DOHCで、シーケンシャルタイプの6速ATと組み合わされる。
タイヤは前245／35ZR20、後285／30ZR21を履く。

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/NEWYORK2004/LexusSportsCoupe/index.html

【ニューヨークショー】トヨタの「LF-C」，BMW「3シリーズ」対抗のためにボディバリエーションを拡大
[2004/04/10]
　トヨタ自動車がニューヨークオートショーで発表した「LF-C」は，
次期「Lexus IS 300（日本名：アルテッツァ）」を示唆するコンセプトカーだ。
ISシリーズはドイツBMW社「3シリーズ」の競合車種として誕生したセダンだが，
3シリーズはセダンだけでなく，クーペ，ワゴン，カブリオレなど様々なバリエーションを持つ。
　「次のISシリーズを強化するために必要なのは，より多くのモデルラインナップ，より高い性能，
そして一番大切なのがより多くのボディ形式だ」（Lexus部門担当副社長のDenny Clements氏）。
そこでLF-CはこれまでISシリーズになかったクーペとしたほか，コンバーチブル，タルガトップ，スピードスターと計4つの形態に変化する。
　V型8気筒エンジンにはシーケンシャル式の6速自動変速機を組み合わせる。
ボディサイズは全長4539×全幅1854×全高1359mm。
ホイールベースは2794mm（110インチ）で現行のIS300よりも124mmほど（4.9インチ）延長しつつ，全長は53mm（2.1インチ）の延長に抑えた。
また，全幅は130mmと大幅に拡大した。
4人の成人がゆったりと座れるという。
Lexusブランドのデザインの方向性を示すコンセプトカーとしては「HP-X」，「LF-S」に続く3台目。
デザインは北米のデザインスタジオCalty Design Research Centerが手がけた。
凸面と凹面を組み合わせて光と影のバランスを作り上げたという。

トヨタ、「レクサス」普及版を発表

　【ニューヨーク＝田中昭彦】トヨタ自動車とフォード・モーターは8日、
ニューヨーク国際自動車ショーで高級車ブランドの安価モデルを発表した。
若年層を開拓するのが狙い。
　トヨタは高級車「レクサス」のコンセプトモデル「ＬＦ―Ｃ」を発表。
レクサスのなかでは価格の低い「ＩＳ３００」の将来の後継車候補のひとつとされている。

【ニューヨークモーターショー04】レクサス『LF-C』…アルテッツァの未来像
2004年4月9日
トヨタの高級ブランド、レクサスは8日、ニューヨークオートショー
（ニューヨークモーターショー、一般公開：9−18日）でデザインコンセプト
『LF-C』を発表した。
レクサスブランドの新しい方向を示すデザインコンセプト「LF」シリーズの
3台目となる。
レクサスの考える次世代『IS300』（日本名トヨタ『アルテッツァ』）への
ヒントを与えるものとされ、フル4シーターのスポーツクーペとリリース
されていたが、なんとハードトップコンバーチブルであったのは驚かされた。
デザインを担当した北米デザインスタジオCALTY（キャルティ）の丸谷勝己社長は、
「これが直接アルテッツァを示すものではありません。
が、たとえばBMWもアウディも、セダンありコンバーチブルあり、いろいろな形があります。
これはIS300の将来のデリバティブ（派生車種）の可能性ということです」と説明する。

http://response.jp/issue/2004/0409/article59370_1.html

LEXUS LF-C｛次世代LEXUS IS300(アルテッツァ)｝
プレスイベントの動画ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

http://www.lexus.com/autoshow/livecammain.htm?zone=page1
↓
Archived Videos
↓
World Debut of Lexus LF-C concept car:NY Press Event, Apr 8の
High | Lowをクリック

直リンク
高速回線用
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/autoshow2003/archivedvideos/NY_Press_Event_WinHi-v1.asx
低速回線用
http://mfile.akamai.com/8065/wmv/toyota.download.akamai.com/2320/lexus/media/autoshow2003/archivedvideos/NY_Press_Event_WinLo-v1.asx

なんか顔がキモいな。

後ろと横がZだな。

「ブランドジャパン2004」

ビジネスパーソンが最も評価するブランドは「トヨタ」
消費者も３位の評価、日経BPコンサル調査

その他自動車関係のランクインは、
プリウスは、消費者４６位（前回２３１位）、ビジネスパーソンランク外
ホンダは、消費者２３位（前回７位）、ビジネスパーソン３位（前回２位）
日産は、消費者ランク外、ビジネスパーソン９位（前回４位）
メルセデス・ベンツは、消費者ランク外、ビジネスパーソン３１位
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/301398
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/301405

トヨタ系のスレを立てたとき、ここで報告するとスレが活用されるんじゃなかろうか

トヨタエンジンのＦ３マシンには，アルテッツァＲＳ２００の，３Ｓ−ＧＥエンジンが使われている。

この２台のＦ３マシンにも
http://www.j-formula3.com/TEAM/inging.html

この３台のＦ３マシンにも
http://www.j-formula3.com/TEAM/toms.html

この１台のＦ３マシンにも
http://www.j-formula3.com/TEAM/aim.html

この１台のＦ３マシンにも
http://www.j-formula3.com/TEAM/dtm.html

この２台のＦ３マシンにも
http://www.j-formula3.com/TEAM/now.html
アルテッツァＲＳ２００の，３Ｓ−ＧＥエンジンが入ってる。

去年は、日産とホンダエンジンを抑えて、年間総合優勝！
http://www.j-formula3.com/RANK/index.html

アルテッツァＲＳ２００に乗れば、Ｆ３マシンと同化できるのだよ。

http://www.superzooi.net/roadkill/page02/images/train02-01.jpg BCC BCC
http://www.superzooi.net/roadkill/page02/images/train02-02.jpg BCC BCC
http://www.superzooi.net/roadkill/page02/images/train02-03.jpg BCC BCC
http://www.superzooi.net/roadkill/page02/images/train02-04.jpg BCC BCC
http://www.superzooi.net/roadkill/page02/images/train02-05.jpg BCC BCC
http://www.superzooi.net/roadkill/page02/images/train02-06.jpg BCC BCC
http://www.superzooi.net/roadkill/page02/images/train02-07.jpg BCC BCC
http://www.superzooi.net/roadkill/page02/images/train02-09.jpg BCC BCC
http://www.superzooi.net/roadkill/page02/images/train02-14.jpg BCC BCC
http://www.superzooi.net/roadkill/page02/images/train02-16.jpg BCC BCC
http://www.superzooi.net/roadkill/page02/images/train02-17.jpg BCC BCC

http://www.google.co.jp/search?q=cache:ZEMOIrpOXyIJ:www.taipeitimes.com/News/biz/archives/2004/02/01/2003097083+toyota+news+asian&hl=ja&ie=UTF-8

ここみると2月から3月にかけてはトヨタでさえもいいニュースが無いようね。
toyota news asian america europe で検索すると　日本で伝えられてる情報とは
少し違った文章が見えるので面白い。
株板での書き込みも連動していたりするので、うまくすると外貨のほうでも
儲けられそうね。

むこうのジャーナリストの把握が出来ないからなのか、こちらのジャーナリストが
馬鹿ばかりなのかは知らないけど、国内で伝えられているようすとは随分
違った見方をするひともいるみたいね。

夏あたりにまたアメリカを放浪してみたいなぁ。

>>94
３Ｓ系ってもうかなり古いよな・・・

今はレースに使う限界の高さより、コストや軽さ重視なんだろうな。

＞ここみると2月から3月にかけてはトヨタでさえもいいニュースが無いようね。

脳内フィルターでいいニュースを見ようとしてないだけでしょ？

疑問なのですが、トヨタの社員もしくは関連会社の方は
トヨタの車を定価の何割くらいで購入できるのでしょうか？
知り合いが定価の七割で買えると言っていたので、本当かと・・・

グランドハイエースのフロントガラスにかなりのヒビが入ったんだけど、
フロントガラスって交換するのにどれくらいお金がかかるの？

あと、どのくらいの傷までは、補修できるの？

グランドハイエースじゃなくて
ハイエースワゴンの方

バグダッドで3バカを運んでいった日本大使館の車はランクルだったねぇ
ドバイで外務副大臣が乗ってた車はエスティマだった

>>102
パジェロかランクルしか使用していない気がするが。

最近ノリにノってるニュースキャスター古館くん出演のＣＭを、またバンバン流して欲しいねぇw

ロシアで日本車人気沸とう　耐久性・信頼性を評価

トヨタ車を筆頭に、日本車の新車販売台数がロシア国内で急増している。
首都モスクワではサラリーマンなど中間所得者層が着実に増えており、
昨年から本格的な日本車ブームが到来している。
購買層は地方にも広がっており、好調に推移するロシア経済の一端を示している。
　モスクワに本社がある「ロシアトヨタ」によると、公式ディーラーを通じた
トヨタ車の売り上げは、今年1−3月の第1・四半期で前年同期の約3倍となる
9213台を記録した。
「カローラ」の人気が最も高く約3000台を販売したほか、「カムリ」（約1650台）、
「アベンシス」（約1180台）と続いている。
つづく

つづき
　同社の川島文敬副社長はセールスが好調な理由として、「耐久性や信頼性が
評価されてきた」と“ジャパンブランド”の優位性を指摘する。以前は
ショールームを備えた販売店を週末に訪れる客はごく少数だったが、昨年
以降は家族連れが急増、中間層の購買力が急激に伸びていると分析する。
　同社の場合、全車種が納車まで1、2カ月待ちという状態が続いており、
「ここにきてサンクトペテルブルクやウラル地方などでも火がつき始めた。
モスクワに流れ込んだ資本が地方に回り始めている」（川島副社長）とみている。
　インタファクス通信によると、ランサーを主力とする三菱自動車工業も
今年第1・四半期、前年同期比56％増となる約4680台のセールスを記録した。
　同社の公式ディストリビューターは国内の順調な経済環境に加え、中古車
輸入時の課税強化が、外車の新車需要を伸ばす要因になったと分析している。
　1月にモスクワに新会社を設立した日産自動車は、同じ期間に70％増の
2950台を販売したほか、3月には1カ月あたりのセールスが史上最高を突破。
昨年4月に新型「アコード」を投入したホンダの販売台数も134％増の1155台に
達した。中流家庭にも手が届くようになったことで、ロシアの日本車ブームは
当分続きそうだ。

なんかこのスレってニュースのコピペばっかりだね。
他のメーカの総合スレみたいにもちょっと面白い話は出来んものかね。

他のスレの面白い話って何？

　　　　　　　　　　　　　　＼＼　スピード解決３兄弟！！ 　／／
　　　　　　　　　　+　　　+　＼＼　スピード解決３兄弟！！／+
　　　　　　　　　　　　　　 .∩　.∩　　∩　.∩　..∩　.∩　　　　　+
.　　　　　　　　　　　+　　 | |＿| | 　　| |＿| | 　 | |＿| | 　　+
　　　　　　　　　　　　　　（　・ω・∩(・ω・∩）（　・ω・）
　　　　　　　　　+　　（／（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　　　　　￣ヽ　（　ﾉ￣（　ヽノ.￣）　）　）
　　　　　　　 　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

ﾎｼｭ

最近地図をながめていて気がついたのだが・・・
トヨタの高岡工場は、豊田市高岡町にあるのではなく、

豊田市本田町にあった。

たしかに・・・正直に「トヨタ本田工場」なんてやったら
なんじゃそれ？てことになるよね（藁）

おお、トリビアになるんじゃないか？

＞＞111
　低脳池沼糞ﾝﾀﾞｦどもが大喜びでトヨタはﾎﾆﾀﾞのものだ！
と騒ぎかねん。

>>113
頭平気か？

まず全裸になり
　　　　　　　　　　　　　( 　：　)
　　　　　　　 （ ゜∀゜）ﾉ彡
　　　　 　　 <(　　　)
　　　　　　　　ﾉωヽ


　自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき
　　　　　　　　　　　从
　　　　　　　Дﾟ　 ）　　て
　　　　　　　 (　ヾ) )ヾ　て
　　　　 　 　 　 < < 　　


　　　　 　人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
　　　　Σ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 て
　　　　Σ　　びっくりするほどト ・ ヨ ・ タ ！！　　　　 　て人__人_
　　　　Σ　　　　　　　　　びっくりするほどト ・ ヨ ・ タ ！！　　　 て
　　　　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 て
　　　　　　　　　　　　 Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒
　＿_＿＿＿＿＿　
　|＿＿　　　　　　 ヽ(゜∀゜）ﾉ
　|＼＿〃´￣￣ ヽ..ヘ(　　 )ミ
　|　|＼,.-〜´￣￣　　 ω　>　（∀゜ ）ﾉ
　＼|∫＼　　 _,. - ､_,. - ､ ＼　(　　ﾍ)
　　 ＼ 　 ＼＿＿＿＿＿＿ _＼<
　　　　＼ 　||￣￣￣￣￣￣￣ |
　 　　　　＼||＿＿＿＿＿＿＿ |
とハイトーンで連呼しながらベットを昇り降りする

>>99
何割で買えるかは忘れたけど、確かに安くなるはず。
ただ、登録を自分でしなくちゃいけないのと、保証が全く付いてなかった
と思います。なので、みんなディーラーで普通に買っています。

>>100
自動車保険で車両もかけていたら保険が効きます。
たしか等級据え置きだったかな。

>>100
カローラで、部品代が６万くらいだった
もうちょっと高いと思うけど

2004/04/27
トヨタ、カローラ、カローラフィールダー、
カローラランクス、アレックスをマイナーチェンジ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Apr/nt04_018.html

カローラ セダン
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/

カローラ フィールダー
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaFielder/

カローラ ランクス
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Runx/

アレックス
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Allex/

スペシャルサイト
カローラセダン　カローラフィールダー　カローラランクス　
http://www.toyota.co.jp/sp/corolla/index.html

全長4565mm以下、全幅1745mm以下
ホイールベース2580mm程度、車両重量1540kg以下
駆動方式はFRか4WDで5ATか6AT※MTは設定するとDQNカーになりそうだからNG
エンジンはV型6で3リッターか2.5リッター
タイヤは16インチ以下
外観はクラウンを小さくして少しスポーティーにしたモデル（足回りの味付けはスポーティーじゃなくてもいいw）
色はクラウンの 3.0 アスリートのもの+上品な黄色
で出せば380万なら買う

ブレビスとサイズが被るけどブレビスは爺くさくて嫌だ
B4やアテンザがライバル

2004.04.27【決算】デンソー，売上高と営業利益ともに過去最高，ITS関連の売り上げは50％超の伸び

2004.04.27【決算】デンソー，売上高と営業利益ともに過去最高，ITS関連の売り上げは50％超の伸び

トヨタグループ10社の04年3月期、8社が経常最高益

トヨタが中国に新車開発のデザイン拠点

豊田通商，カーナビ向け地図の販売会社を中国に設立

本家はここにありましたか
ここもよろしく
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/park/1053585434/l50
トヨタエンタープライズですが

ttp://www.carworld.jp/car/toyota/avensis/html/index2.html

津々見
　ベンチマークにした車というのはどのような？

福里チーフエンジニア
　操安性ではプジョーの406、フォードのモンデオ。
外見のスタイルは、アウディのA4。
それから全体の室内の雰囲気はパサート。
全体の品質感なりそういうのはメルセデスのCクラスを。
1台の車をベンチマークに置いたのではなく、この部分、
部分で車を変えました。
全部の車の良いとこ採りしたわけです。（笑）

津々見
　贅沢ですね。（笑）

アベンシスねぇ…良いんだろうけど、高いよ！マーク�Uクラスの
値段になっとるヨ！貧乏だから買えねえし！

ﾍｲ!!ﾐｽﾀｰｵｸﾀﾞ!!
ﾐﾂﾋﾞｼｼﾞﾄﾞｳｼｬｶｯﾃﾖ♥

純利益
2003年度(平成15年度)＝2004年度3月期(平成16年3月期)
(期間:2003年4月1日〜2004年3月31日の1年間)

1兆円を超える見通し（１兆１０００億円程度に達したとみられる） トヨタ
5,037億円 日産
4,643億円 ホンダ
1,170億円 KDDI
1,100億円 デンソー
885億円 ソニー
823億円 富士写真フイルム
607億円 シャープ
497億円 富士通
448億円 三菱電機
421億円 TDK
421億円 松下電器産業
410億円 日本電気
347億円 アイシン精機
288億円 東芝
248億円 パイオニア
159億円 日立製作所
28億円 三洋電機

米経済誌「フォーブス」の2004年世界有力企業ランキング（純利益ランキングではない）
から日本企業を抜粋

今年順位 前年順位 社名 前年よりランクアップは＋、ランクダウンは−
8 10 トヨタ自動車 ＋
30 28 ＮＴＴ −
49 41 ホンダ −
51 42 日産自動車 −
72 62 東京電力 −
82 77 ソニー −
138 123 キヤノン −
143 116 ＪＲ東日本 −
156 149 三菱商事 −
157 129 関西電力 −
159 144 ミレアホールディングス −
171 134 中部電力 −
205 187 日立製作所 −
209 191 デンソー −
211 199 ＫＤＤＩ −
225 233 三井物産 ＋
226 194 武田薬品工業 −
232 210 ＪＲ東海 −
234 204 ＪＴ −
250 223 富士写真フイルム −
295 273 イオン −
309 279 三菱重工業 −
311 272 ブリヂストン −
314 312 住友商事 −
329 304 東芝 −
332 309 シャープ −
345 315 新日本石油 −
369 338 東京ガス −

トヨタ、新ネッツ店発足　若者層の争奪激化　ホンダと“勝ち組一騎打ち”

　トヨタ自動車の販売チャンネル「ビスタ店」と「ネッツ店」が統合し、一日、
国内最大の自動車販売チャンネル、新「ネッツ店」が発足した。脱トヨタを
掲げながら、狙うのは“ホンダつぶし”。昨年の国内シェア４２・６％と
圧倒的な販売力を誇るトヨタだが、頭打ちの国内市場で将来も高いシェアを
維持するためには、ホンダが得意とする若者層の獲得が不可欠だからだ。
“勝ち組”といわれる二社の争いの余波は、他メーカーにもおよびそうだ。
　トヨタは高年齢層に支持率が高いが、二十代には３０％台前半まで落ちる。
その逆がホンダ。全方位トップを目指すトヨタにとってホンダは「目の上の
たんこぶ」（トヨタ幹部）だったが、十四年の車名別販売で三十三年間首位の
「カローラ」をホンダ「フィット」が抜いたことが、トヨタに火をつけた。
　受けるホンダは夏のボーナス商戦まで「様子をみる」と慎重姿勢を崩して
いないが、実際は「戦々恐々」（ホンダ系ディーラー首脳）だ。
　ただ、トヨタが若者層獲得に注力するのは、対ホンダだけの問題ではない。
　国内自動車販売（軽自動車を除く）は、バブル期の平成二年の五百九十八万台
から、昨年は四百三万台に激減した。絶対数が落ちる中、将来も高水準の保有
シェアを維持するには若年層の囲い込みが不可欠。トヨタは、同じメーカーを
購入する「顧客防衛率」が約七割と高いが、若者層獲得で全体シェアの向上を
狙う。
　一方、“一騎打ち”の余波を懸念するのが他メーカーだ。資金力で余裕の
トヨタがサービスや販売で攻勢に出れば、ホンダ以外にも影響が出るのは確実。
そこに好調な日産自動車が競争に加われば「下位メーカーに入り込む余地は
ない」（三菱自動車幹部）。
　景気に明るさが見えはじめたとはいえ、まだまだ市況完全回復とはいえない
自動車市場。トヨタ、ホンダの激烈な競争の始まりで、今後、輸入車も含めた
国内ディーラーの統廃合など、再編劇も加速しそうだ。

「ブランド力」。
売り上げ、技術、知名度、信頼性、イメージなど、さまざまな評価が組み合わされた企業の総合力だ。

米ビジネスウイーク誌が２００３年８月に発表した２００３年のランキングは、
１位がコカ・コーラで金額換算のブランド価値は７０４億ドル。
以下マイクロソフト、ＩＢＭ，ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）、インテル、
ノキア、ディズニー、マクドナルドなどの順。
日本はトヨタの１１位が最高で、ホンダ１８位、ソニー２０位などが選ばれた。
国別では米国が６２社で最多、日本は７社。

２００３年ビジネスウイーク世界トップ１００ブランド

ランク 2003ブランド価値（十億ドル） 2002ブランド価値（十億ドル）前年比 国籍
10 MERCEDES 21.37 21.01 +2 Germany
11 TOYOTA 20.78 19.45 +7 Japan
14 FORD 17.07 20.40 ？ U.S.
18 HONDA 15.63 15.06 +4 Japan
19 BMW 15.11 14.43 +5 Germany
42 VOLKSWAGEN 6.94 7.21 –4 Germany
44 HARLEY-DAVIDSON 6.78 6.27 +8 U.S.
89 NISSAN 2.50 N/A N/A Japan

トヨタ、「レクサス」普及版を発表

プレミアムブランドの意味ねーじゃんか。
トヨタってあくまでも大衆の味方なのね･･･。良い悪いを別にして。

【TOYOTA】 T R D 【ﾁｭｰﾝ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1079530894/ 【和製】TOM'S【ｱﾙﾋﾟﾅ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083339177/

発表以来すっかり成りを潜めてる
ヨタロボは何か怪しくないか？

dasai

トヨタのラッパロボットはどっかのメーカーにたいするあてつけだけなので
あの時点であれはおしまいだと思うよ。

ソニーとかがもっと効率よく作ったらそれをぱくればすむんだから
それねらってんじゃないの？

自力でフロンティアを切り開くのは難しいけど、盗賊のように待ち伏せして
かっさらうことは簡単だからねぇ。

>>136

友人がトヨタのディーラーの人間に脅かされて訴えるっつー話はどうした？

　　　↑
又、空想ネタですか〜

>>129
私的理由ではなく>>129の様なものをカキコしろ!!

ヨタロボは元々の予定が昨年のモーターショーだったけど時期を逸して
仕方なく愛知万博デビューに目標変更した奴でしょ。
たぶん万博と次のモーターショーくらいまでは使い回せるだろうけど
その次は余程パクリ甲斐がある機種をホンダが発表しないと無いでしょう。
介護仕様の市販なんてこれっぽっちも考えてないだろうし。

>>136
ンダヲタバレバレのふっさーるがなんかほざいてます

>>136
どこかのメーカーって、自分がこよなく愛するメーカーだろＷＷＷ

ラッパが機関銃に変わる日が来るのか。

　　　　　　　　　　　豊田市、初の出荷額１位

　　　　　　　　　　　製造品、東京２３区抜く

　トヨタ自動車の本社がある愛知県豊田市の製造品出荷額が、２００２年に
東京都区部（２３区）を抜き、全国主要都市の中でトップに立ったことが
豊田市の調査で８日、分かった。同市が全国１位になったのは初めて。好調を
続けるトヨタが企業城下町の生産活動全体を押し上げた。

　豊田市の０２年の出荷額は前年比７・８％増の９兆６５９０億円。特に
全体の９１・９％を占める自動車など輸送用機器が８・５％増と大きく伸びた。

　トヨタ発祥の地である豊田市内には、同社の国内１２工場のうち７工場が
集中しており、国内外の販売好調で操業度も高い状態が続いている。

　一方、東京都区部は前年を４０・５％も下回る５兆５３２０億円に
とどまった。統計手法の変更で新聞・出版業の３兆円相当が調査対象外と
なったことも響いた。

平成１５年　五大港　輸出輸入合計貿易額　比較表

名古屋港　１０兆２５０１億８８００万円

東京港　９兆６４６億５３００万円

横浜港　８兆９５６４億５００万円

神戸港　６兆３８８３億７４００万円

大阪港　４兆５４０９億９５００万円

日野の小型トラック、日本初の全モデルで4ッ星取得

2004年5月10日
日野自動車は、小型トラックの『デュトロ』に新短期排ガス規制および
超低PM排出ディーゼル車認定制度85％低減レベル（★★★★）設定車を
拡大して10日から発売した。今回の発売で、日野は日本で初めて、
小型トラックでシリーズ全車で4ッ星認定を受けた。
日野のデュトロは、2003年10月に、国内で初めて4ッ星認定を受けたが、
今回クリーンディーゼルシステムDPRの装着や
コモンレール式燃料噴射システムの採用で、4ッ星認定車を拡大、
シリーズ全ディーゼル車で4ッ星適合となった。
さらに、新開発ディーゼルエンジンを追加設定したほか、日本で初めて
電子制御式6速オートマチックトランスミッション、ビスカス式4WDも新規に
設定した。

スレ違いな質問かもしれないけど
（質問内容に該当するようなスレが見つからなかった）
トヨタっていうかトヨペットでやってる
スマイルパスポートってどうなの？

�@エクソンモービル　　　　　２０９億ドル　米国　石油メジャー
�Aシティグループ　　　　　　１７８億ドル　米国　金融
�BＧＥ　　　　　　　　　　　　１５５億ドル　米国　複合企業体（金融、放送など）
�Cバンク・オブ・アメリカ　　１０８億ドル　米国　金融
同率�DＢＰ　　　　　　　　　１０２億ドル　英国　石油メジャー
同率�Dトヨタ　　　　　　　　１０２億ドル　日本　自動車
�Fフレディマック　　　　　　１００億ドル　米国　金融
�Gアルトリアグループ　　　　９２億ドル　米国　食品とたばこ
�Hウォルマート・ストアーズ　９０億ドル　米国　小売
�Iマイクロソフト　　　　　　　８８億ドル　米国　ソフトウエアとサービス

>ラッパが機関銃に変わる日が来るのか。

吹き矢の方が早いんじゃないの？

“終わらぬ”名古屋…大躍進の秘密


名古屋税関の平成１５年の貿易収支は約７兆円の黒字。日本全体の貿易黒字、
約１０兆２０００億円の７割を占めている。

１２年３月にオープンして百貨店戦争に火を着けたＪＲ名古屋高島屋の売上高は、
毎年２ケタ前後の伸び率を記録。

来年には中部国際空港も開港し、愛知万博もある。平成１９年にはトヨタの
国際部門が東京から名古屋に移転し、国際都市としての消費増も大いに期待
できる。

カネが動くことで、名古屋発のファッションや文化にも注目が集まり始め、
“名古屋嬢”なる新語も誕生した。
「母親と一緒にブランド品を身に着け、結婚までは家事手伝いで花嫁修業を
する、お金持ちのお嬢様。巻き髪がトレードマークで、ゴージャスだけど
派手過ぎない」

長者番付ベスト１００内で１２人に倍増した愛知。これに岐阜と三重を加えた
中部経済圏では実に１６人がランク入り。関西経済圏（大阪、京都、兵庫）の
１０人を上回る。

東海地方の完全失業率は４．０％で、全国平均の５．３％を大きく下回った。

昨年度のＧＤＰ実質成長率も全国２．７％に対し、中部経済地区は３．１％と高い。

尾張が天下統一する日も近そうだ。

http://www.zakzak.co.jp/top/2004_05/t2004051919.html

トヨタ、高級セダンの生産再編

レクサス導入控え

　トヨタ自動車は二十日、高級セダンの生産体制を大幅に見直す方針を
明らかにした。高級車市場の開拓を狙い、北米などで展開している最高級
ブランド「レクサス」を来年夏から国内でも導入するのに合わせ、高品質の
維持、効率的な生産につながる体制へと再構築する。レクサスブランドは、
「アリスト」「アルテッツァ」「ソアラ」の三車種でスタート。それぞれ
「ＧＳ」「ＩＳ」「ＳＣ」と名前を変える。二〇〇六年には看板車種の
「セルシオ」を「ＬＳ」の名で加える。

　「アリスト」と「セルシオ」は、田原工場の第三ラインで生産している。
このラインを「レクサス専用ライン」と位置付け、現在はグループの
ボディーメーカー、関東自動車工業の岩手工場で生産している
「アルテッツァ」をレクサス導入に合わせ、田原に移管する。

　その前段階として、現在は田原で生産している「クラウンマジェスタ」を、
今年六月の全面改良を機に元町工場に移管。田原と元町で併産している
「クラウン」もレクサス導入後、徐々に元町に集約していく。

　「アルテッツァ」が抜ける関東自動車工業の岩手工場には、トヨタの
堤工場と併産している「ウィンダム」の台数増加や、別車種の追加などを
検討する。

　トヨタ幹部は「レクサス導入をきっかけに、余剰感があった高級セダン生産
ラインの効率化につなげたい」と話している。

セルシオを超えるのはセルシオだけ

ビーボよりうまいのはビーボだけ



って子供の頃なんの意味かサッパリわかんなかったけど、
インターネットの発達で謎が解けた　すばらしい

どなたかカリブスレをたててくれませんか？

スプリンターカリブを愛して止まない方々の為の８代目のスレです。
ＡＬ２５Ｇ／ＡＥ９５Ｇ／ＡＥ１１５Ｇ／ＡＥ１１４Ｇ／ＡＥ１１１Ｇ
このスレではトヨタ・カリブであればどんな雑談もＯＫです。

ﾔｯﾀｰ♪ｶﾘﾌﾞｹﾞｯﾄｫｫｫ♪♪♪
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧_∧ 　ﾜｰｨ
　　　　（ﾟーﾟ*）　≡≡≡≡　(´´
　　　　Ｔ⊂　） 　≡≡≡　(´⌒(´
　　　[[[[|□ノ⊃　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　◎Ｕ□◎　　(´⌒(´⌒;;

前スレ
【至宝の】スプリンターカリブ･Part7【トナカイ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047715414/

過去ログは >>2-3 の辺り。

【放置状態のスプリンターカリブの今後を考える】
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10001/1000141592.html
【放置状態のスプリンターカリブの今後を考えるpart2】
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10014/1001487643.html
【カリブ買っちゃいました】 part3
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10110/1011026560.html
【カリブ買っちゃいました２】 part4
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014215017.html
◇◇放置状態のスプリンターカリブスレpart5◇◇
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10181/1018156122.html
新板だ！今こそカリブを語る！(dat落ち中)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029289036/
【至宝の】スプリンターカリブ･Part7【トナカイ】(前スレ)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047715414/

【スプリンターカリブBZはいかかでしょうか？】(番外スレ)
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998668456.html

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| カリブ　復活　ｷﾎﾞﾝﾇ |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
. 　 　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

よろしくお願いします

ttp://response.jp/issue/2004/0520/article60468_1.html
日産ディーゼルのトラックに日野エンジン搭載

>>155-157
立てちゃいました↓
【至宝の】スプリンターカリブ･Part8【トナカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085313078/l50

まぁもしよければランアレのスレにも遊びに来てください

>>159
スレ立てていただいてありがとうございました。
あっちで、６とってきました。

age

http://newstopics.dion.ne.jp/pubnews/story/?nc=Kyodo_20040525a499010s20040525084251&nd=20040525084237&sc=dn&dt=new

ttp://www.sankei.co.jp/news/040525/sha042.htm

フルメンテナンスパックやメンテナンスパックってお得ですか？

トヨタ系販売会社で不正車検＝元検査員ら８人逮捕−警視庁

　トヨタ自動車系の大手販売会社「トヨタ東京カローラ」谷原店（東京都練馬区）
の元社員らが、車両検査を行わずに車検を通したとして、警視庁交通捜査課は２５日、
虚偽有印公文書作成・同行使、道路運送車両法違反の疑いで、元同店検査員

依田吟哉容疑者（３１）＝東久留米市小山＝ら８人を逮捕した。

　ほかに逮捕されたのは、別の元検査員２人と

古川浩容疑者（３６）＝練馬区南大泉＝ら元同店フロント係２人、元中古車販売会社役員ら。

　調べによると、依田容疑者らは２００１年１２月から０２年６月までの間、乗用車７台について、
整備や検査を全く行わずに保安基準適合証を作成し、関東運輸局練馬自動車検査登録事務所に提出した疑い。
　同容疑者らは口コミで知ったユーザーから元中古車販売会社役員を通じて依頼を受け、
この７台を含め計３０台にこうした「ペーパー車検」を実施。
ユーザーから１台当たり１万５０００〜５万円の報酬を受け取っていた。　
（時事通信）[5月25日11時2分更新]

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040525-00000856-jij-soci

t

age

IDゲット。

ここは大名古屋と大トヨタをマンセーするスレッド？

えびふりゃと儲かった儲かった、こんな話ばかり。
尾張と三河のイモ侍どもが。

インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー２００４受賞結果

総合賞
インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー賞 トヨタ ハイブリッド １．５−リッター (プリウス)点数３８０点
（総合賞でマツダ レネシス ロータリー(ＲＸ−８)は第４位、点数２０５点）

部門賞
ベスト・ニューエンジン部門賞 トヨタ ハイブリッド １．５−リッター (プリウス)
ベスト省燃費部門賞 トヨタ ハイブリッド １．５−リッター (プリウス)
ベスト・パフォーマンス・エンジン部門賞 メルセデス−ＡＭＧ ６−リッター(Ｓ６５，ＣＬ６５)
１リッター以下部門賞 ホンダ １−リッター ＩＭＡ (インサイト)
１リッターから１．４リッター部門賞 ホンダ １．３−リッター ＩＭＡ (シビック)
１．４リッターから１．８リッター部門賞 トヨタ ハイブリッド １．５−リッター (プリウス)
１．８リッターから２リッター部門賞 ホンダ ２−リッター(Ｓ２０００)
２リッターから２．５リッター部門賞 ＢＭＷ ２．５−リッター(３２５ｉ，Ｘ３，５２５ｉ， Ｚ４)
２．５リッターから３リッター部門賞 マツダ レネシス ロータリー(ＲＸ−８)
３リッターから４リッター部門賞 ＢＭＷ ３．２−リッター(Ｍ３)
４リッター以上部門賞 フォルクスワーゲン ５−リッター Ｖ１０ ＴＤｉ(トゥアレグ，フェートン)

結果公式ページhttp://www.ukintpress.com/engineoftheyear/categories04.html

関連スレ：【また受賞か！】マツダのロータリーエンジンが英国で2年連続の受賞
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085792306/

冷静な第三者ですが、この板って三菱は別として、外資系のマツダ、スバル、スズキ、日産には好意的なスレが多くて、独立資本のトヨタ、ホンダには批判的スレが多いのは何故？

トヨタ＝巨人
ホンダ＝阪神

とみればよくわかる。

マツダ＝広島 日産＝中日 スバル、スズキ＝ヤクルト 三菱＝横浜 ってとこですか。

インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーの歴代受賞エンジン
1999年　トヨタ ヤリス １リッター　日本車
2000年　ホンダ　ハイブリッド　１リッター　インサイト　日本車
2001年　ＢＭＷ　３．２リッター　欧州車
2002年　ＢＭＷ　４．４リッター　バルブトロニック　欧州車
2003年　マツダ レネシス ロータリー　（ＲＸ−８）　日本車
2004年　トヨタ ハイブリッド １．５−リッター　（プリウス）　日本車

エンジンオブザイヤーってどういう選考基準なんだろ・・・
排気量別とか環境部門とかもあって、総合して一番が決まるのかね。

>トヨタ＝巨人
kanekoso subete

ヤラセ投票結果が何か？

後はトヨタ店とトヨペット店の統一しないかな。
俺としてはトヨタ　トヨペット　カローラを新生トヨタ店にして
トヨタ　レクサス　ネッツの３販売店にしてほしい。

理想のトヨタ＆レクサスのカーラインナップすれ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081513101/l50

そうすると
レクサス＝金持ち
トヨタ＝一般人
ネッツ＝ガキや貧乏人（←今俺はここ）
って事か

総合スレッド
1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
2 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/l50
14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/l50

総合スレッド
1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
2 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
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13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/l50
14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/l50

>>177
ホンダオタはガラが悪いってか。

>>178
つまりホンダもＢＭＷもマツダもヤラセってことだな。

>>180
レクサス　　　　＝見栄っ張り
トヨタ・トヨペット＝頑固
トヨタカローラ　＝中流意識
ネッツ.　　　　　＝ガキ
ダイハツ　　　　＝貧乏人

レクサス　＝アウディ
トヨタ　＝　ＶＷ
ダイハツ　＝シュコダ

京都観光は中部国際空港がいただく

中部国際空港→（鉄道）→京都＝所要時間６４分
関西国際空港→（鉄道）→京都＝所要時間９５分

京都に行くには中部国際空港から行ったほうが３１分速い。

車はトヨタ

携帯はドコモ

PCはNEC

タバコはマイルドセブン

家電は松下

車はトヨタ

携帯はドコモ

PCはNEC

タバコは何でもいい

家電はソニーが多い

【ブルーは】トヨタ自動車★大卒者のみ【来るな】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1084977121/l50
★★★トヨタ自動車の真実〜今こそ真実を★★★
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/company/1084774909/l50
【メーカー】トヨタ総合スレッド 第１号
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077032481/l50

ttp://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html
ハイエースとアリストの新型が出る8月が楽しみですね

アルテッツアって、餓鬼ののるクルマ？

>>191
最近は教習車に在庫のはけ口を見出しているみたいです。

●トヨタの脚は何故？・・・●
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8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061175410/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068520372/l50
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077666995/l50

● なんちゃってスポーツ の トヨタ ●
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4 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10392/1039231042.html
5 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10417/1041785386.html
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16

● なんちゃってスポーツ の トヨタ ●
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4 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10392/1039231042.html
5 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10417/1041785386.html
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★イタダキーッ！パクリまくりの盗用多 ★
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14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079856098/l50
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＞xDSaG4Um

どうせならトヨタ関係のスレ全部拾って来い。

糞スレ立てんなボケ！

トヨタに逆らうものはみんなくたばれ！

【矛盾】■どこが？トヨタのエコ■【ポーズ】

5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076767772/l50
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067104202/l50
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【サバ読み】トヨタ馬力専用スレ【誇大】

6 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083237575/l50
5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078841665/l50
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　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈 　　　な、なーーんだ ！！
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
いつも品質がいいとか偉そうなこと言ってるくせにｗｗｗ
Lexus（トヨタ）は ☆Royal-class には入れないだってｗｗｗ
ヨーロッパじゃ相手にされてないんじゃないのおおおおおおｗｗｗ
だっせええええええええええええええ！！

Luxurious saloons
(Business-class)
★★★★★Mercedes S-class (Best)☆
★★★★★Audi A8 (Best)☆

★★★★★BMW 735i / 745i
★★★★★Jaguar XJ
---------越えられない壁----------

★★★★Lexus LS430（対象外）


Luxurious saloons
(☆Royal-class)
★★★★★★Mercedes S600 (Best)☆
★★★★★Maybach
★★★★★Rolls-Royce Phantom
★★★★Volkswagen Phaeton W12
★★★★Audi A8 W12
★★★★Bentley Arnage
★★★★BMW 760Li
---------越えられない壁----------

Lexus（トヨタ）は ☆Royal-class には入れない（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

＞HA0tyGZP

まだあるだろ。全部だ全部。

欧州車＞＞∞＞＞国産車　（特にトヨタ）　
34 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086796729/l50
33 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086512820/
32 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086182412/

無理やり豊田市に変更させたって本当ですか？

>>187
車は持っていないが、借りるときはトヨタレンタリース。漏れ自身はヲタ信者。
携帯はドコモ
PCはNEC
タバコは吸わない
家電は松下

【NLSV】トヨタ ポルテ【助手席スライドドア】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081381096/

発売来月なのに、なんで過去ログ倉庫に??

>>205
昔は挙母町（ころもちょう）だったんだよ。

>>205
無理やり変えたっつーか、付近の町村を合併して市制を始める際、
新しい市名を何にするかというところで豊田市に決まった、
といったほうが正確なような。

198オマエがくたばれ

ヤンキース松井の出身地が、合併を機に松井市にしようかって話もあったらしいもんな。
トヨタの経済効果を考えれば当然といえば当然。

205万以上の車種のメーカーオプションのナビは全部高精細にして欲しいかも

250の間違い逝ってくる

車はトヨタとダイハツ!

携帯はauで京セラの機種♪

PCはバイオでDION!!

タバコはマイルドセブンとマルボロとセブンスター!!!

家電もソニーです!!

(ちなみにミシンはお決まりの三河製デス!!!!)

ミシンはジャグワァー

ミシンと言えばブラザー捏。

広告の「トヨタ」が「ホンダ」に　誤字めぐり訴訟
http://fpj.peopledaily.com.cn/2004/06/18/jp20040618_40457.html

>>217
http://www.auto-g.jp/news/200210/10/topics01/
見るからにフィットアリアのパクリ！！
校正のの担当者が勘違いして当然！
よって無罪。

ネッツ湘南の折り込みチラシが来たんだが、
各主力車種のイルカバージョンとかいうやつ、HDDナビとフロアマットが
付いてるのはわかるがリモコンエンジンスターターが付いてる。
北国ならわかるが、あんなもんをディーラーで付けて売るなんて
メーカーの見識が疑われると思う。

ネッツ湘南の中身は今一つパッとしなかったビスタのままだからね

トヨタとダイハツが共同開発車
　トヨタ自動車とダイハツ工業は7日、国内向けで初めて共同開発したコンパクトカーを発売した。トヨタは
「パッソ」、ダイハツは「ブーン」としてそれぞれ販売、ダイハツは欧州にも輸出する。サイズ的に「ヴィッツ」
など従来のトヨタが手がけてきたコンパクトカーと軽自動車のすき間市場を狙う。
　新たに発売するのは排気量1000ccと1300ccの２種類。軽より一回り大きな全長3.6メートル弱でトヨタ車としては
最小サイズ。軽自動車並みの最小回転半径や低燃費を両立した。全量をダイハツが生産し、トヨタが月間7000台、
ダイハツが同1500台を販売する。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040608AT1C0700B07062004.html

>>187

毎日通勤で乗っている路線バスは日野

>>219
エアコンをつけて、乗り込む時には車内は冷え冷えってわけか。
一方でプリウスを売ってるメーカーと思えんな。
漏れならリモコンエンジンスターターなんぞ要らんから
他のオプションを要求すると思う。

>>223
でも、省エネの車には、矛盾してるが、
３万で、ドア抉じ開けたら、警報なるし、盗難よけにはなる。
夏涼しく　冬暖かい　俺的には、最高のオプションだよ

隣家にそれを付けてる車があるので言わせてくれ。

無駄なアイドリングを助長し、住宅街では近所迷惑。
あんなの個人のエゴで最低のオプション。
DQNに一役買うネッツ湘南も最低。

買う奴がいるから売る、それだけ。

日本も欧州も制圧したし、純利益の1兆円で次はどこ制圧しよっかなぁ〜

×　買う奴がいるから売る、それだけ
○　売れれば正義だから何でも売る、それだけ

その論理で、目潰しフォグライトを大量に市場に撒き散らしたからね。

DQNﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが多いとそれだけDQN商品も売れるという論理だね。

トヨタＦ１のスポンサーは
既存のインテルに
新規のマイクロソフトが加わると、
コンピューター界の
ハードの王者と
ソフトの王者が
トヨタＦ１のスポンサーに
名を連ねることになるね。

>リモコンエンジンスターター

100M前でエンジン起動させておけば万が一爆弾がしかけられていた場合でも助かる。

この板に常駐してる僻み妬み嫉みのアンチトヨタみたいな連中がいるから気をつけないと（ｗ

車音痴御用達メーカー・・・トヨタ
1 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10385/1038576073.html
2 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10409/1040910168.html
3 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10431/1043160009.html
4
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13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081440073/l50
14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086525737/l50

【サバ読み】トヨタ馬力専用スレ【誇大】
5
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7 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086866416/l50

無難さで選べばトヨタ

都道府県別登録台数　(シェア)　2003年
愛知　　　　184,588　　(56.0)
東京　　　　137,931　　(37.4)
神奈川　　　121,930　　(40.6)
大阪　　　　 98,780　　(41.8)　
埼玉　　　　 95,948　　(37.5)

全国　　　1,715,908　(42.6)　

｢トヨタの概況2004｣

>>235

これって不思議なんだね。
登録と同時に廃車台数も見せて欲しいものだけどね(w
一時抹消しただけの中古車が大量に作られていたり(www

なんで不思議？
トヨタ以外だったら不思議かもしれんけど。

そういや、トヨタ初のレーサーは
　客　寄　せ　展　示
　ギ　ャ　ン　ブ　ル　レ　ー　ス　出　走
以外の実績がないそうだね。

あ、誤爆しとる。
まぁ近いところに着弾したからまぁいいか。

都道府県別登録台数　(シェア)　
日産
秋田　　25.9
高知　　24.0
長野　　23.4
福島　　23.0
群馬　　22.8
神奈川　22.3
大分　　22.3
　　・
　　・
東京　　21.0
　　・
　　・
香川　　13.5
愛知　　13.2

全国　　19.0

マツダ
広島　　13.0
大阪　　 8.0
宮崎 8.0
福井　　 7.8　
・
・
和歌山　 3.8　
青森　　 3.1

全国　　　5.8

トヨタ・プリウスは、米国で最も権威あるデザイン賞である、２００４年ＩＤＥＡ賞
（2004 Industrial Design Excellence Awards）で最優秀賞である金賞を受賞した。
また、サイオン・ｘＢ（日本名トヨタ・ｂＢ）は銅賞を受賞した。

IDEAは、米Industrial Designers Society of America(IDSA)が主催し、米Business Week誌が後援するもの。
毎年、デザインが優れていると認められた製品に与えられている。

http://www.idsa.org/idea/idea2004/trans.htm
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=20040628
http://www.businessweek.com/magazine/content/04_27/photo_essay/0427design_tb.htm

日産のシェアのトップが秋田というのが以外でつね

トヨタが２ちゃんねらーの為に動いたそうです。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085127162/l50
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/05/24 20:59 ID:18QjJjzr
イプサム・ウィッシュスレはあまりにひどい嫌がらせのため、
トヨタ自動車に協力依頼をし、開示要求の依頼を出しました。
そのため、悪質な嫌がらせ書き込みは放置してください。
そうしないと最悪巻き込まれる可能性がありますので注意してください。

まあ、事実無根なら明らかな営業妨害だわな

業務妨害イプサム乗り

トヨタ自、ミサワホームに出資を検討　ＵＦＪの要請受け
--------------------------------------------------------------------------------
　ＵＦＪ銀行は１日、経営再建中の住宅大手、ミサワホームホールディングスの再建策見直しに着手した。資本増強のためミサワが実施する増資の引き受けをトヨタ自動車に打診、住宅事業の強化
を急ぐトヨタも要請を受け検討に入った。出資比率は発行株式数の１０％、総額１００億円前後で調整している。不良債権処理を急ぐＵＦＪは、ミサワの抜本的な再建には資金力の豊富なトヨタの支援が不可欠と判断した。

　ミサワはＵＦＪが今年度上期中に再建にメドをつけるとする大口融資先の一つ。ＵＦＪはミサワ再建を軌道にのせるため、創業者に代わるスポンサーを探してきた。

　この再建策が実現した場合には、トヨタの住宅会社の「トヨタホーム」を巻き込んだ住宅業界の再編につながる可能性もある。

　打診を受けてトヨタは「ミサワの技術力には関心がある」（首脳）と検討を進める考えだ。出資が決まれば再建計画の進展に合わせて、当初の比率を引き上げることも検討するとみられる。

　トヨタは７５年に住宅事業に本格参入、０３年４月には住宅部門の一部を分社化して「トヨタホーム」を設立している。業界中堅で、ここ数年はトヨタ系の金融会社と提携した
低金利ローンで販売戸数を伸ばしているが「損益的には厳しい状況」（同社）。出資により提携関係を結ぶことでミサワのブランド力や技術力、販売網などの活用が可能となる。

　ミサワは三沢千代治氏が６２年に創業。デザイン性の高い住宅で定評があり、低層住宅で業界３位。だが、リゾート開発や不動産投資などで５０００億円
超の有利子負債を抱え０２年３月、ＵＦＪから債務免除など７００億円の金融支援を受けた。０４年２月にも同行が１０００億円の優先株を引き受けた。

　しかし、金融支援によるイメージ悪化や競争激化で、その後の業績も伸び悩んでおり、財務基盤が脆弱（ぜいじゃく）なミサワにとって、トヨタの支援は信用力の向上につながる。

　経営不振の責任をとり、三沢氏が昨年暮れ社長を退任。トヨタとの提携に慎重だった三沢氏が経営の一線を退いたことも支援実現に弾みとなる。

トヨタは何時から投資会社になったんだ？

うなるほど金が余ってるんだろ。
どうせならベンチャーにでも出資すりゃいいのに（してるのか？）。

万博でも開けよ（開くのか？）

２ｃｈで世の中変わるとおもってる嗅ぐ氏
今だにいるのかｗ
変わらねぇ〜

三菱が6年経っても変わらなかったからなぁ
企業体質というのはなかなか変わらないものだね
特に犯罪系企業というのは

香具師を「かぐし」とよむ奴は久しぶりに見た。

リアルタイム世論調査＠インターネット

どこの車に乗りたいですか？
http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=c9bdc2ea1088776972

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4081/ts3card.html

トヨタＴＳ３カード
結構好評なようだ。
トヨタ車ユーザーにはかなりおいしい

漏れは1995年からＴＳ３カード使ってポイント満タン２０マソになった。
いくつか試乗したけどしっくりくるのがなくてしょぼーん。

でもＤＵＯで売ってる車でもキャッシュバック可ということを知り、まあ
比較的マシだったのでパサートワゴン買ったよ。

>>255
マルチうざい！！！！！！！！！
氏寝よ

【世界対決】ディーゼルvsハイブリ 【市場の行方】
7 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088589313/l50
6 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087452200/
5
4
3
2
1

>>254
こういうのはオタが多いほど票が集まるわな

イプサムスレでトヨタ社員が個人を粘着中傷中

違法行為をなんとも思わない低モラルな奴専門に商売するメーカー
これがトヨタだ

こんなとこで煽りしてるやつがモラルだってさ。
程度が知れるな。

とうとう新型マジェスタが…

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/index.html
ｶｺｲｲ…

>>263
トヨタのデザインは、カローラもコロナもマジェスタも、みんないっしょ・・・
と言おうと思ったが、リアがいいね、今度のマジェスタ。
コーダトロンカって言葉は死語？

コロナだってさ。
プレミオね。
でも、マジェスタにあんなリアのデザインを持ってきて、保守的な
トヨタのユーザーが買うのかな、果たして。
良いデザイン＝売れる　とは限らんからね。

うっ・・・。

こ・・・これは・・・・

おれに「アレ」をかけというのか!!
そうだな!!おれにつっこんでほしいんだな!!
こんどのマジェスタは!!!























一瞬三菱車かとおもいました、てへ。( ﾟДﾟ)ノω ﾁｿｺｸﾗｴｯ!

Mjの特設サイトのスペック表一覧が見やすい。
バックのカラーと文字の色がよいね
小さい事だが、これはよいね。おてほんにさせてもらう

マジェスタ……

リヤはヒュンダイXGをパクってないか？

ヒュンダイも10年くらい前のベントレーをパクったんだが。

ちょっと重いが、ヒュンダイXG。
仕向け地によって、リヤはいくつかデザインが微妙に違うけど。
http://www.hyundai-indcommerce.com/gallery/XG-FL-2002-6.jpg

マジェスタのグリルってマツダのパクリじゃない？

まあそのくらいのことでパクリではかわいそうだな、いくらトヨダでも。
それよりか、中身だな、中身。

まあクラウソのときにわかったんだが、大きなたいやき買ったらあんこが
少ししかはいってないような、なんとも味気なさが印象的だな。なんか浅
い印象の乗り味だった。まさに皮だけ立派なたいやきだ。

普段は何に乗ってるの？

トヨタ社員が個人叩き。
URL晒して中傷中。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085127162/l50

>>270
いくら何でもマツダなんかをパクらないだろｗ
そんなの日立がフナイをパクるようなもんだろ？ｗ

トヨタの最高級車クラウンマジェスタの発売に合わせたのか
以下のマジェスタのページでDosアタックを受付中のようです。
さすがに世界企業はやることが違います。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownMajesta/

↑「/CrownMajesta/」から「/crownmajesta/」（小文字url）に
飛ばそうとして失敗してます。世界のトヨタの珍行が笑えます

>>271
さすが車音痴は言うことが違いますねｗ

マジェスタのリアがいい？？？？？

きみらはＢＭＷという有名なメーカーの車を知らないし見たことないのでつね。

パクリ　　　　　と言うんでつよ。こういうのは。

>>247
張トヨタ社長「ミサワへの出資、話ない」

　トヨタ自動車の張富士夫社長は5日、東京都内での新車発表会で、
トヨタホーム（名古屋市）を中心とした住宅事業について「もっと大きく
したい」と述べたうえで、将来は他社の合併・買収（Ｍ＆Ａ）も選択肢とする
考えを示した。一部で報道された経営再建中の住宅大手
ミサワホームホールディングスへの出資検討に関しては「話はない」と否定した。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040705AT1D0503V05072004.html

あのでかいコロナの時のようなMCが行われたりしてな(w

>>269
>>270
無理矢理こじつければ、そうなるな。
ここは車音痴のスレではっても
デザイン音痴のスレではないから、盗用多スレでやってくれ。
ま、盗用多スレでもデザイン音痴は相手にされないだろうけどな。

「トヨタ・イプサム」

燃費の悪い車だった。
少しでも燃費を良くする為に、オーナー達の間では
タイヤの空気圧はパンパンが合い言葉だった。

そんななか、「タイヤの空気圧は規定値を守らないと危険ですよ」と布教する者が現れた。

イプサム乗りの常識を覆す指摘に逆ギレした。
「２割り増しなんて誤差範囲！破裂なんてする訳ないだろ！バカ！」

オーナーズマニュアルにも“規定値をお守りください”と書かれている常識だった。

恥をかかされた。
イプサムオーナーの誰もがそう思った。

「天下のイプサム乗りに指摘なんて許せねぇ」
「粘着して中傷して目にもの見せてやりましょう」
「そうだ！トヨタの名を借りよう！天下のトヨタが開示要求に協力してると言えば奴も楯突いた事を後悔しますよ！」

評判が落ちたイプサム乗りは必死だった．．．


プロジェクト　エーックス！！！！

トヨタがパクリって言うけどカンバン方式とかジャスインタイムとか
は他のメーカーが結構パクっているんじゃないか？
ヲタにとっては生産技術とかはどうでもいいんだろうけど。

http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=pachinko

>>282
嫉妬なんだからキニシナイ

ＭＡＧＸにヴィッツ派生クーペか！？とかいうのが載ってた。
それも一番最初のページ。

アレ出るならマジ欲しい。カッコ良すぎ。セラ以来のガルウイングだぜい。

>>285
オーストラリアトヨタのコンセプトカーでしょ？
マガジソXが「本誌が世界初公開する！！」って見出し出してたけど、既出です。

ttp://www.wired.com/news/images/0,2334,62503-11037,00.html

つーかトヨタオリジナルデザインのぶっ飛んだデザイン車は売れない。
セリカにせよベロッさにせよ。

ベロサがオリジナル？？

でもビッツはバカ売れ。

至高へ

ヴィッツのデザイナーはドイツ人だったわけだが早々にフィアットに転職
しているよ。トヨタは出世の踏み台にされただけ。

>>290
ギリシャ人のなんとかコヴォス氏で、
今はフォルクスワーゲンにヘッドハンティングされたんだよ。
知ったかはウザい。

>>291
それを踏み台にされたと世間では言う。

いい加減いいＳＷ出してよ。レガシィのパクリじゃないやつ。

ＴＹＰＥ０４◆OAVhu0c7OM

おまえ、他のスレ荒らすのもいい加減にしろ

>>286
それ出してくれ！
いや出してください。
お願いします。

ヴィッツのザデイナーってギリシャ人でなかったの？

アムラックス大阪の代替施設構想

トヨタ系の全新車展示　商業施設にテナント開設へ　大阪・八尾

　トヨタ自動車は九日、大阪府八尾市に全販売系列の乗用車を展示・販売する
施設「オートモール」（仮称）の開設に向けて、検討を進めていることを
明らかにした。二〇〇六年秋に開業を予定している複合商業施設のテナントに
なる見込みだ。トヨタが販売店も入った大型展示施設を開設するのは、岐阜県
柳津町の「カラフルタウン岐阜」に次いで二番目となる。
　オートモールは、「トヨタ店」「カローラ店」などトヨタの四つの
販売系列と、子会社のダイハツ工業のすべての新車を展示し、その場で注文も
受け付ける。トヨタは、大阪市北区の梅田地区に総合ショールーム
「アムラックス大阪」を開設していたが、昨年に閉鎖しており、関西に
大規模な展示施設を持っていなかった。
　商業施設は、コクヨが昨年十二月に閉鎖した八尾工場跡（約七万千四百平方
メートル）に建設され、イトーヨーカ堂を核店舗に映画館や専門店などが
出店する。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei040710_3.html

ウィッシュの人肉入りバンパーだけは、どこのメーカーも真似できない。
人を潰しても、構わずプレスし続けるトヨタは（死）神！！

>>297
展示販売だけなのかな。
カラフルタウン岐阜の方は無料で試乗もできるのに（１２０ｍだけど）。
どうせならメガウェブみたいなテーマパーク作ればいいのに。

http://www.toyota.co.jp/Showroom/tenji/index.html
愛知のさなげアドベンチャーフィールドも面白そう。

>>296
イラク人

☆★☆レクサス店誕生記念☆★☆
トヨタ自動車掲示板新規オープン致しました。
ご自由にお使いくださいませ。
http://jbbs.shitaraba.com/auto/2348/toyota.html

36 ：クラウン乗り ◆pCz.eDXOK2 ：04/07/14 23:23 ID:3/weaVn4
>>33
おお！！童貞に謝るよ！！素人童貞ナイソに（綿
土下座するよ！！デブでシモブクレのナイソに（綿
200kmで珍走するような自称テストドライバー（ﾌﾟｹﾞﾗ）が、オーナーズ
マニュアルをどうのって・・・馬鹿？
「ポルシェのオーナーも青ざめてた」って、オマエはネ申か（綿

あげ

ハイ！
漏れが　噂の逝きネ申です。

妄想厨房
追い出しといて誰かｗｗ

トヨタ自動車(株)の文化施設であるトヨタ博物館（愛知県長久手町）では、来年３月開催予定の「愛・地球博」（2005年日本国際
博覧会）の盛り上げを図るため、パートナーシップ事業の一環として、７月16日（金）から10月17日（日）まで、企画展「おもちゃ
とのりもの こども博覧会」を開催する。
　今回の企画展では、万国博覧会と同様に日本でも過去数回開催された"こども博覧会"に展示された、おもちゃとのりものを中心
に分かりやすく紹介する。
　また、８月７日（土）から８月15日（日）にかけては、"夏休みの思い出"をテーマとした恒例のイベント「サマーメモリー 2004」
を実施する。
　なお、夏休み期間中の各土曜日とお盆期間の開館時間を19時まで（入館受付は18時30分まで）延長、また16時30分以降の入館者
には、通常料金の半額でご見学いただけるなど、サービスの向上を図っている。

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Jul/nt04_0704.html

欧州車＞＞∞＞＞国産車(特にTOYOTA）

42 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089730087/l50
41 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089364840/
40
39
38
37
36
35
34 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086796729/l50
33 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086512820/
32 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086182412/

イプサムスレに粘着している基地外ことナイソが、メル友を募集しています。

>ナイン さん　31才 A型　（ちなみに、素人童貞です。）
>自動車内装設計　神奈川県 (橋本) 　7月24日生　（本当はただの工員です）
>友達以上♪も探してます（無理だよ）
>
>メル友募集
>●理想のメル友　瞳の綺麗な人、励まし系
>●話したいこと　思いやりがある、笑顔を忘れない人
>●こんなメル友になる　見つめていたい （ぶはははははーー！！阿呆や〜〜）
>
>『"のほほん"としています。ポートレイト写真の腕には自信あります。』（でも下手です）
>どんな人？
>●性格を一言で　　優しすぎる．．．和み系？（嘘です。粘着＆電波系ですｗ）
>●好きなもの　　写真、LEICA、ドライブ、Ford PROBE（激安中古のオンボロプローブです）
>●はまってること　　写真撮影、ライカでポートレイト、山口由子さんの曲（カメヲタです）
>●体型　　ふつう（本当はデブ）

つまりト○タは厨房ってこと？

だからトヨタ関連全スレもってこいって
お前は一体何がやりたいんだ

まあスレが落ちないように保守にはなってるが

男は顔で恋をし女は言葉で恋をする。ママから教わった

イメージキャラクター：谷亮子

どうかｾﾘｶのｽﾀｲﾘﾝｸﾞをもっとｶｺﾖｸして生産続けてくれますように･････

セリカはなくならんでしょ。
スポーツカーのラインナップも必要だから。
もうちょっと大人なデザインにしてほしいけど。

トヨタは女にモテるためのスポーツカーは欲していても
走り屋のための車はいらないんじゃないか？
スープラもやめたし

走り屋の為のクルマ>>ビッツターボ

>>317
火を噴くような走りだからね。
本当に燃えることもあるみたいだけど。

ヴィッツターボみたいにイジリがいのありそうな車の方が走りやに受けそうだな。

トヨタ自動車は16日、アメリカ市場から『セリカ』と『MR2スパイダー』（日本名『MR-S』）の2車種を、2005モデルイヤー限りで撤退すると発表した。
http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20040718/2004071800.ASC001.html

なんだかヤバイ雰囲気ですよ

トヨタはカローラだけ作ってろ！
あっ、中身はみんな一緒か？

大丈夫中身は全然違うから・・・

三菱みたいに萌えないからｗｗ

中身カローラでいいからガワがフェラーリなの作れ

>>323
車体に、豊田のマークとカローラってかいてあると嫌だな。

書いてなくても、あんなジジババ車嫌だ。

カローラの名前を嫌がるのは二十歳以上のオッサンか
田舎に住む免許も取れない年代のガキだけ
俺の世代にはカローラはウケがいいよ
大きすぎず小さすぎず安くて燃費がよくて静かで乗り心地がよくて壊れない
道具として最高の車ですよ

>>326
俺の世代がどんな世代なのか興味あるw

２０代だけど、カローラはそんなに嫌ではないよ.
ただ、現行モデルはちょっと難ありだけど、
先代、先々代はデザイン的にも機能的にも気に入っている。
特に先々代の後期は凄く好き.

まあ、カローラがこれだけ走ってるのが答えなわけで。
トヨタ一人勝ちすぎるのが逆に問題なくらいだな。
アンチってほんとに他社の車買ってるのか？

カローラ購入層の平均年齢５０代。

カローラの大半は、しかも営業車。

トヨタ７３９万台　世界２位当確　年間販売を上方修正
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040721-00000002-san-bus_all

漏れも　２０代だがカローラの良さは
載った人しかわからないｗ

タクシーも大抵トヨタだよな。
営業に使われるってことは、それだけ信頼性があるってわけだな。

>>328
先代ってセダンｏｒカロゴンｏｒスパシオのどれ？
現行は売れてないスパシオ以外内外装が共通してるけど先代は
何でもひっくるめてカローラ.．．．

営業に使われる＝修理代が安上がり＝ローコストの安物車

何でトヨタ車ってＦＦと４ＷＤで馬力に差があるんでしょうか？
他メーカーの車はそんな事ないんですが（探した限り）。

>>336
しょっちゅう故障する車はハイコストの高級車か。面白い価値基準だな。
タクシーなんて１００万キロとか走るから、そんな高級車使えんわな。

ワーゲンに業務改善指示＝遅いリコール、８万４千台−国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040722-00000379-jij-soci
国土交通省は２２日、ドイツのフォルクスワーゲンからの輸入車欠陥について、
原因究明が迅速に行われなかったとして輸入元に対し業務改善を指示した。
メーカーのフォルクスワーゲンは当初、「厳しい条件化で使用するユーザーが悪い」と責任を転嫁。
しかし、不具合は続いたため、国交省が再調査指示を出した。
輸入元のフォルクスワーゲングループジャパンは２２日、ゴルフやニュービートルなど５車種、約８万４０００台のリコールを届け出た。　

三菱よりタチ悪いね

いい加減ルーフ後部のショートアンテナ、やめて欲しい。
アルテッツアが初めて付けた時は新鮮味があったけれども、
最近はｶﾅｰﾘ食傷気味。特にプレミオ・アリオン・クラウン・セルシオあたりは
安っぽく見える。リアウィンドーのフィルム式の方が断然すっきりしていていい。
最近は水平近くまで寝かせている車もよく見るし…。きっと邪魔だと思っているんだろう。

【海外】「トヨタ」が９位　米誌のブランド価値ランキング
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090636664/

自動車分野では世界第１位

トヨタのＣＭでココが嫌い！
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/cm/1074258748/l50

トヨタのＦ１エンジンは、一番高回転まで回ってるそうだ。

結局、ホンダに勝てない。

つまりシャシの方が重要で難しいってことだな。
ホンダはエンジンしか作ってないし。

エンジンでもホンダに勝てない。

まあホンダオタに何言っても無駄だし

ヨタヲタに何言っても無駄だし。

わざわざトヨタスレにくるようなバカだし

>>343〜>>349
この流れは、オモロイ

すまん、トヨタのセダンタイプのグレード価格帯が一覧できるサイトない？
車種が多すぎてよくわからん
公式ＨＰはアイウエオ順しかないよね

後出しトヨタ、激安リサイクル料金
2004年7月28日
トヨタ自動車は、来年1月からの自動車リサイクル法で、ユーザーが負担する
リサイクル料金を公表した。　
それによると『ヴィッツ』が9100−9700円、『カローラ』が9840−1万0740円、
『マークII』が1万2060−1万2660円、『ウィッシュ』が1万1500−1万2100円
などとなっており、全体的に先に発表した日産自動車や富士重（スバル）、
マツダなどと比べて割安な戦略的な価格となっている。
とくに、ヴィッツやカローラの9000円台は軽自動車並みだ。リサイクル料金は
日産がトップバッターを切って発表、注目されたことからトヨタは焦ったと
されている。このため、他社の出方を伺って先行して発表した他社よりも安く
設定したと見られる。　
同社では、リサイクル料金は車種ごとに設定するなど、分かり易い料金体系に
するとともに、長期的な視点から所有者負担の最小化を図ったとしている。
http://response.jp/issue/2004/0728/article62493_1.html

すばらしい

この間、友人のイプサムに乗せてもらったけど、
ヨタ車の印象が変わったよ。いいなと思っちゃった。。。

トヨタ店レクサス店サイオン店の３販売ちゃんねるにしたほうが・・・イイ！

日本ではネッツがサイオンの代わりでしょ。

トヨタが一つじゃ車種多すぎだし。

トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、新型車ポルテ"Porte"を開発し、全国のトヨタ店ならびにトヨペット店を通じて７月26日より
発売した。
　新型車は、『Smart Life Supporter』をコンセプトに、人々のライフスタイルの変化や、生活シーンを徹底的に分析し、クルマに
よってユーザーの生活をもっと楽しく快適にすることを目指して開発した、これまでにない革新的なパッケージが特長の新コンセプト
2BOXである。
　全車、助手席側にワイヤレスで作動する大開口電動スライドドアを装備し、フロア地上高を300mmと低くするとともに乗降口の段差
を無くすことによって、優れた乗降性を実現。また、高い室内高とフラットフロアから生まれる、2BOXとしては格段に広い室内空間
によって、優れた使用性も実現するなどユニバーサルデザインの視点を踏まえ、ユーザーにクルマの新しい様々な使い方を提案する
ものである。

１．販売店 ： 全国のトヨタ店ならびにトヨペット店
２．月販目標台数 ： 4,000台
３．店頭発表会 ： ７月31日(土)、８月１日(日)

レクサスは多気筒大排気量多段ＡＴの充実して欲しい。

>>351
ttp://carstadium.net/Notebook/Toyota/

ちょっと質問です。

10数年の付き合いがある個人ディーラー(要は中古車販売)からトヨタの新車買ったんだけど
納車されて車検証見たら、所有者が「ネッツトヨタ***」になってるんですよ。自分は使用者って形で。
別にローン組んだわけじゃなく現金一括で買ったから？？？ってなってその個人ディーラーの人に
聞いたら、最近トヨタは正規ディーラー以外での販売は所有権を半年縛っているとか言うんですよ。

金払ってるのに所有権縛ってるってこれってどうよ？だれかエロい人教えて。

個人ディーラーがネッツに金払ってない悪寒。

>>360
個人ディーラーの手形が落ちるまで所有権をネッツ側にされているんじゃないか。

そうなのかなぁ？
それならそうとはっきり言う人なんだけどなぁ・・・

納車してもう3ヶ月以上経つ(振り込んで4ヶ月くらい)から、3ヶ月手形が落ちないってことはないと思うんだけど・・・
落ちてるんなら即車検証書き換えるべきなんじゃ？？とおもいつつ。

まぁいいや。半年待ってみよう。

というか、正規ディーラーにほんとにそんなことあるのか聞いた方が早くないか。

695 名前:（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls メール:sage 投稿日:04/08/03 16:23 ID:p3Os0hXI
西日本人は全員マツダヲタって本当ですか？

GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED
ttp://www2.neweb.ne.jp/wd/tms/2001/other/04goodwood.html

トヨタも超高級車を作って欲しい。

>>360-363
所有権を担保にされている（所有権留保特約＝割賦販売によく使う担保）罠
個人ディーラーが金払わなかったら、車をネッツに引き揚げられちゃうyo
尤も、担保消滅の登録をしていないだけの可能性もあるが。

普通、そんな「いわく付き」の車なんか買わないものだぞ。
値段につられたんじゃないのか？

371 名前:（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls メール: 投稿日:04/08/04 23:50 ID:zT1Q2xK0
>>363
お前は汚物

372 名前:（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls メール: 投稿日:04/08/04 23:51 ID:zT1Q2xK0
>>363
世界で一番ｵｯｻﾝ臭が漂うのがベンツだ。
ポマード臭い

373 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう メール: 投稿日:04/08/04 23:54 ID:uab1PLdh
　　　　　↑
　相変わらず２ｃｈに粘着してるね♪

374 名前:（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls メール: 投稿日:04/08/04 23:54 ID:zT1Q2xK0
>>363
そんなに日本が嫌いで外国が好きなら、移住しろバカ

ダイエーホークス買ってくれ！！
なんとか合併だけはかんべんしてほしい。
ホークス買ってくれたらトヨタ車に乗りかえるバイ。

>>370
駄目だ。横浜ベイスターズにしろ。そして仙台に移転して。

>>367
そのうち出るべ
エンジンはセンチュリーのV12かな

ｗ１６　８L

>>372
なんかちょっと昔の雑誌で読んだことある

イプサムスレはオーナーが道路交通法違反を平気で書き込み。
（タイヤの空気圧パンパンで燃費向上、２割増くらい誤差）
（イスを折り畳んで上をガキがピョンピョン飛び跳ねてる）

わずかな傷で車体交換を要求するクレーマー
ttp://www13.big.or.jp/~beyond-1/akutoku/bbs/qa/index.htm?num=121949&ope=sel&id=

一ヶ月も走ってリャ傷つくぞ。普通（w
自分で走行中に付けたかも知れない微細傷かもしれんのに
それをクレームにするなんて、世間知らずも良い所だな。

おい！！てめえら！！
↓を見て藁え！！（ウイルスなんていたずらはやらね〜よ。）
http://www.tanteifile.com/baka/2004/02/21_01_special2_07/index.html

>>372
天皇が乗るってやつか？
一台１億はくだらないって言うが、市販するんだろうか？

Ｖ１２のエンジンの種類を豊富にしてくれ！！

救急車の警光灯をLED化
2004年8月3日
小糸製作所は、トヨタ系架装メーカーのトヨタテクノクラフトと共同で、
高規格救急車用の上部警光灯として初めて高輝度LEDを採用したLED警光灯を
開発したと発表した。
光源に高輝度LEDを採用することで、他の自動車や歩行者からの視認性を
向上させるとともに、省エネ化、長寿命化、ランニングコストの低減を図った。
救急車両が安全運行できるように車両前部用と後部用の警光灯を最適な配光と
形状になるように高輝度LEDを配置し、誘目性に優れたトリプル点滅と
することで被視認性を高めた。消費電力は約27ワットで従来の5分の1。
8月からトヨタの高規格救急車「ハイメディックス」にも
オプション装備として設定する。
http://response.jp/issue/2004/0803/article62646_1.html

【夏休み】トヨタ・パートナーロボットの名演奏、ついに一般公開
http://response.jp/issue/2004/0805/article62760_1.html

オレの車はまっすぐ走らない。手を離すと（１５０Ｒくらいの感覚？）右に曲がっていく。
ブレーキを踏むときはしっかり力強く握ってないと、ハンドルが一気に7時くらいの方向まで回転する。
納車直後にクレームつけたが「とくに異常ありません。」という。どこが普通なんだよこれの。
再度クレームつけたら「多少右に行く傾向があるが」と症状を認めたものの「正常値の範囲内」と主張する。
まっすぐ走らない車が合格なんですか？トヨタさんは。
「道路とは排水のために傾斜が付いていて、それにつられるのでまっすぐ走ることはまずない」という。
今まで何台も乗り換えたが、そんなのは初めて聞いたぞ。まっすぐ走ることはありえないのか？
それなら普通、左へ行くんじゃないか？何故左じゃなく常に右へ曲がっていくのかと言ったら
今度は「道路は傾斜がついていて、そのうえで車は水平を維持しようとするので、必然的に
右側のタイヤへの圧力が強くなって、結果的に右へ向く力が働く」という。

どうしたもんだろ？

まず交渉力を身につけることだな。
馬鹿にされているお客さんの典型だな。

>>383
車種と販売店書けよ。ネタでないなら。

ATのみの設定車種はMTにはできないんですか？

おいおいまた脳内クレームかよ（ｗ

知人がトヨタ社員にヤクザつかって脅かされ実名さらすとか言って
そのまま逃げたフッサールとか言う幽霊コテハン思い出したぜ

バニラ ◆gTmXDDn.3Aとかいうクソコテを思い出す。
あと、TYPE04だの、悪魔Zとかいうクソコテもいたな。
ま、同一人物だがな。

>>387

またおまえか。
いいかげんこりんやっちゃなぁ。

ていうか、ほんとはおまえ、知っててビクビクしてんちゃうの?(w
心配せんでも中販に加盟している中古車屋は全員知ってることだから
安心しろ(w

919 名前:荘厳 ◆ocW8EF102g メール:796 投稿日:04/08/11 12:05 ID:PGTSpv3Q
>>835
女に受けるために１８０万円の中古ボルボを買うという行為は、
援交と同じだよ。
援交は、お金で喜ばせ、女を釣る。
中古ボルボ乗りは、クルマで喜ばせ、女を釣る。
（ボルボで喜ぶわけがないが）

金がクルマに置き換わっただけだよ。
とちらも物で釣るってことに違いはない。

人間の魅力で女をものにしろ。
クルマで釣るってのが、もてないオヤジの発想なんだよ。

920 名前:荘厳 ◆ocW8EF102g メール:796 投稿日:04/08/11 12:09 ID:PGTSpv3Q
>>858
クルマが無いと全くもてない「あっしー君」の発想。
もててるんじゃなくて、足に使われてるだけなんだけどね。
勘違いで幸せなら、それはそれでいいんだけどさ。






バニラ ◆gTmXDDn.3A=荘厳 ◆ocW8EF102g

>>389

やっぱり出てきたな元祖脳内クレーマー（ｗ

>>383もどうせお前だろ

つーかさんざん逃げまくっといて恥ずかしげも無くノコノコ出てこれるなんて
さすがキチガイだな

うんにゃ、ヨタヲタが一番ｷﾃｨｶﾞｲ
おまけに電波を放つ。
一日中、2chに常駐する引きこもり。

なんか古参のキティと一緒くたにされるのが気に食わんので出てきてやった。
どうせここで力いっぱい否定しても、否定するほど何とやらと粘着厨をつけあがらせるだけだし、
さりとてよくわからんキチガイと認める気にもならんので、どうとも言わない。
あんたの少ない脳で勝手に妄想してくれ。
ただ、何が脳内か知らんが現在リアルでディーラーと交渉中だオレは。
車名と地域くらい書いてもいいかと思ったが（それだけで随分ディーラーは絞れるからな）、
なんかスレの主か神にでもなったように偉そうな香具師に命令されてまで晒すようなバカでもないのでやめる。
自己顕示欲の強いキチガイのようにＷＥＢ告発だなんだと騒ぐ気もないし。

何も、新車と交換しろとか金銭で賠償しろとか言ってるんじゃないだろ。
これだけ症状がはっきりしてるんだから、
「アライメントとブレーキを調整します」と一言いって調整してくれれば終わる話。
メーカー保証の範囲なんだから、ディーラーにとって損は何一つ無いだろ。
工賃だって２〜３万で済む程度の話だ。なぜそれを明らかな言い訳で頑なに拒むのかがわからんのだよ。
これが、納車前に陸送中、何かあったというのなら話は別だがな。

>>392
おまえのことか

>>393
車名も出せないネタなら日記帳にでも書いてろ

>>392
それは　
おめーだろｗ

969 名前:荘厳 ◆clOzue6TYs メール: 投稿日:04/08/12 13:47 ID:ivzf9YJW
もはや世界中の自動車メーカーはトヨタ教の信者なのですから。
世界中の自動車メーカー関係者は、聖地豊田への視察という名の巡礼を
楽しみにしてるのだから。



ヨタヲタもここまでくると、ヴァカの極み。
あまりのヴァカさ加減に笑うわな。

ちなみにこいつは、悪魔Z=TYPE04
ID切り替えては名無しで自演が得意技。真性のキティ。
一日中、板に張り付くリアル引きこもり。

ほんとに救いようのないバカだな>>394は。

記録くらいとってるに決まってるだろ。アホかオマエは。
ﾗﾁがあかないならメーカーに言わねばならんのだから。
ここで他人に難癖つけて偉そうにしてるだけのテメーとは違うんでﾅ。

何度も言うが、てめーごと.きに命令されるいわれはない。

ヨタヲタの真性のヴァカだから、しょうがないよね。

逆光に晒されてない会社はどーなものかと！？
そのてんマツダはアフォードの傘下に入りながら少ない予算でよい車を自社開発しだしてる
次のMPVは日本最大級の横幅1930前後らしいぞ
エンジンはアフォード製で排気は3500を予定
トルコンは6速
足回りはマツダとくゆうの固め
まーとにかくデカい車だ
世界仕様ってことかな

ヲタ派の俺もくらっときた

>>391

どーも勘違いしてるらしいけど・・・。

そこまでいくと哀れだぞ。

俺がむかーしに書いたのはクレームつけにいったら
(まー話を聞くとクレームつけにいったほうも純粋な一般人ではないのだが)
なんかしらんけど変な奴が出てきたと。

まーそこでその客も親が普通では無いのでその場はなんとなく納まったと。
だけど、息子はまだ歳も若いし普通に暮らしているのでそーゆーことが
起こるというディーラーはどないやねん、中古車屋の間では笑い話になってるよ
という話をしたはずだが、これ書いたのがもう3年は前だな。

そんなむかしのことをうだうだつつくっつーのは賢くないんじゃない?ツー話だが。
で、俺からはそれ以上そんなこと書き込むのはやめているのだが、おまえは
しつこくそれを書き連ねるつーのは、お前のほうが「書いて欲しい」としか思えん。
理由はわからんが。

にげるもなにも当事者同志ではもう話はついたのだし、オークション会場の食堂で
ひとしきりそーいう笑い話で盛り上がっていた、ということを書いただけだがな。

だから、その当事者の住む県に居る人間で中古車屋の知り合いが居るなら
そいつに聞け、と言ったのだ。俺から書く気はしないから(w

知り合いの一人ぐらい居るだろう(w

生命維持装置無しでは死亡してしまう心肺停止メーカー

フォード製人工呼吸器
マツダ

ＧＭ製人工呼吸器
スバル、スズキ

ルノー製人工呼吸器
日産

ミツオカはどなの？

01:55 ID:AZcK5g2S
時間から観て異常だからｗ
暇だな〜おめーも・・・

2chなしでは心肺停止してしまうヒッキー

荘厳 ◆clOzue6TYs


現実社会では、生きる場所がない哀れさが涙を誘う

荘厳 ◆clOzue6TYs


コテをコロコロ変え、その存在価値さえないｳﾞｧｶ

荘厳 ◆clOzue6TYs

>>397
自らのバカさ加減を晒してんじゃねーよ。
２ｃｈで煽られたからって何半泣きになってんだｗ

こんんだけトヨタ車けなすやつがいて、みんなトヨタに乗ってるのが笑える。

んなやつはトヨタ車に興味持つな。そんなもん売っぱらってフィット買えフィっト。

正直、ヨタで欲しい車はアベンシスワゴンしかない。

トヨタ車良いよ。

おれは売るにはトヨタ車メインに売ってるしさぁ。

>>406
> こんんだけトヨタ車けなすやつがいて、みんなトヨタに乗ってるのが笑える。


みんなと一緒でよかったな。おまえが一番笑える。

304 名前:アン・ドゥオール＠感動 ◆9W6hkCCPEE メール: 投稿日:04/08/14 10:30 ID:bhK75+Re
大体、クルマのクの字もしらないような、個人評論家共が、
大トヨタ様の批評をするなんて１０００年早いわ。

>>409
そういうお前もトヨタスレにいるのが笑える

アンチまでトヨタ一筋なんだもんな。
他社の売上げに貢献してやれよ。かわいそうに。

443 名前:アン・ドゥオール＠感動 ◆9W6hkCCPEE メール: 投稿日:04/08/15 10:22 ID:KS3Z8F/U
＞＞417
おまえのチンポはあんな形だから、あのマークをチンポだと思っちゃうんだね。
奇形チンポでかわいそうな一生童貞君。

昨日、ノアが納車されました。１０年ぶりに新車購入で
分からないことが多いです。
後部座席（運転席の後ろ）のスライドドアですが、いったん閉めると
いくらロックをはずしても中からは開けられないのですが、
あれはどうやったら中から開けるようになりますか？
ナビというのは常につきっぱなしなものなんですか？
すいません、教えてください。

>>414
チャイルドロックが掛かってるのだと思います
そのドアかボディーの引っ掛ける所にボタンみたいなのがあると思います
若しくは運転席のドアにボタンがあると思います
わからなければ取り扱い説明書でチャイルドロックみたいな
名前の機能の項目を見てください

>>414
あんたそうゆうこと納車のときにセールスに聞かなかったんかい？
たいそうな金額払った買い物して、よくそういういい加減なことできますな。
まったく・・・

そのぶんだと、十中八九、サンドラの仲間入りになっちまうだろうから
家の近所で十分に練習してから出かけてくれよ。

この度、5月6日〜7月30日の期間、全国ネッツトヨタ株式会社119社の約1600店舗にて開催しておりました弊社主催
｢グランドオープニングフェア｣のご来場懸賞｢グランドオープニングプレゼント｣におきまして、ご応募いただいたお客様の
懸賞応募券が紛失する事態が発生いたしました。深くお詫び申しあげますとともに、経緯と今後の対応につきまして、
以下のとおりご報告申しあげます。

紛失した応募券は、5月6日〜31日(第1回抽選対象)の間に、ネッツトヨタ道南株式会社(本社：北海道函館市，昭和店・湯川店・
八雲店・江差店)にてご応募いただいた562枚です。なお、同期間中の全国での総応募券枚数は109,701枚
ありましたが、ネッツトヨタ道南株式会社の4店舗以外でご応募いただいたお客様の応募券109,139枚は紛失しておりません。

経緯としては、ネッツトヨタ道南株式会社が応募券562枚を封筒に入れ、弊社業務委託先の株式会社博報堂が事務局業務を
再委託しております株式会社ディーエムエス内の｢グランドオープニングフェア キャンペーン事務局｣宛に宅配便にて送付、
同事務局にて受領いたしましたが、その後、作業中に封筒ごと紛失したものと思われます。現時点では確認できておりませんが、
誤って封筒ごと廃棄してしまった可能性が高いと考えております。なお、応募券には氏名・性別・生年月日・住所・電話番号・
メールアドレスの個人情報が含まれておりますが、現在までの調査では、外部流出をうかがわせる事実はありません。

ttp://www.toyota.co.jp/announcement/040817.html

トヨタ、愛知万博会場で無人車両「IMTS」の試験走行を開始
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/326035
愛知万博、新交通システムの試験走行スタート
http://www.business-i.jp/news/top-page/topic/art-20040818222750-WUFBUENUCT.nwc
［販売戦略］NECと中部産業連盟、中堅製造業向けソリューション分野で協業
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040819-00000007-bcn-sci
新交通システムの試験開始　愛知万博会場
http://www.sankei.co.jp/news/040818/kei042.htm
トヨタ、米研究拠点の用地買収をミシガン州に申請
http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT2M18008%2018082004&g=MH&d=20040818

時速３０ｋｍて・・・

レーダークルーズコントロールの最高速度100�`じゃ
現状じゃのんびり行きたい時以外使えない気がする
片側三車線の道路の中央を流れにそって走らせるには
せめて120�`まで対応して欲しいかも
（国内の法廷最高速度は100�`以上の道路がないから駄目かもしれないけど）

>>420
一応108km/hまではセットできるよ。
120km/hは、設定変えて対応できないかとトヨタ店に聞いたことがあるが、
どうしても無理です、と言われた。多分お上の圧力だろう。

>>414
本当エエ加減な買い物するね、アホちゃうかと。

取 扱 説 明 書 欲 嫁

>>421
レスありがとう
108km/hまででしたか
国内の国の乗用車の速度のリミッターは180km/hですが
これはサーキットで走るからみたいな感じで言い逃れできるけど
流石にレーダークルーズコントロールはそうはいかないですからね

高速道路で設計上一番急な坂を１００km/hで上ろうと思うと、１８０km/h出せる性能が必要
なんだそうだ。それ以上は絶対必要ないってことで、メーターもリミッターもついてるんだろうね。

トヨタは社割が利くんでしょうか？

ﾎｼｭ

来年はラルフで表彰台乗ってくんねえかな。

ラルフ・ネーダーさんか？

9月に臨時ボーナス、トヨタが3年連続
http://response.jp/issue/2004/0826/article63139_1.html

うらやましいのう

そのボーナスって買った人から巻き上げた中から出てるんだよ？
車　もっと安くできるじゃん

トヨタの評判、悪いときもあるよ

ベースアップを渋って日本の賃金水準を低く抑えておきながら社員には
裏給与を払ってる噂が本当だっただけの事。

>>430
巻き上げられると思うなら買うなよ
年間生産の６００万台を１円づつ安くしても６００万必要だぞ

>>432
日本の賃金水準が低いとは思わんけど。際限なく上げられるもんじゃないだろ。

>>430様は市場経済の原理をご存知でないようです。

きっと、あれですか、主体思想ってやつ。

平均５万か・・。
１年目は３〜４万くらいか・・。
もっとよこせ！

>424
速度リミッタの話と、急な坂を上がる為のパワーは
関係ないと思われ。

ウチにきたチラシ広告に「レジアスエース」とかいう商用車が出ていたのだが
かたち・ネーミングからして、どうもハイエースの後継車のようだ。。。

しかしそれにしても「レジアスエース」とはなーーー
もうちょい、ほかに思いつかなかったのかね？

ウルトラマンエース

>>437
それ以上必要ないからっていう意味が理解できんかね

ロータスあたり買収しないかな。

トヨタはなぜ走れる４ＷＤを出してくれないのか。
だからレガ氏あたりがのさばって、脳内発言が絶えない。
次のブリットに期待したい。

>>442
そう簡単ではないのだよ
ＧＴＲの裏のぞいてみな
クロカン４駆と変わらない基本構造してるから
コストと重量がネックなんだよ

>>443
つまり車の基本にお金をかけないヨタには永遠に開発不可能なのね。
基本に忠実に作るとアベンシスみたいに他社より５０万以上高価になる。
結局、内装とサービスだけで売れてるだけだからな。

>>443
>コストと重量がネックなんだよ
確かに！更にトヨタは、アテーサみたいな駆動システム作っても
売れないと思っているかも。
トヨタも時々販売的には大失敗の車をおちゃめにリリースしてきたんだから
４ＷＤの領域でも、一発かましてもらいたいねー。

トヨタが新車を発表
http://www.kijanginnova.com/
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Sep/nt04_047.html

>>446
腰高な感じがするけど道の悪そうな東南アジア向けだからか？

っと思ったらモノコックでなくてフレームシャシーか。

>>442
カルディナ

トヨタ、米ミシガンの技術拠点増設用地を落札できず

【ニューヨーク＝田中昭彦】トヨタ自動車は、米ミシ
ガン州のテクニカルセンター（ＴＴＣ）増設用に応札
した同州保有の土地（約276ヘクタール）を落札でき
なかった。同州が30日発表した。トヨタ提示の入札額
900万ドル（約9億9000万円）が「低すぎる」などと判
断したもよう。他に入札した不動産会社はトヨタより
はるかに高い入札額を提示したが、こちらも事業内容
が州の意向に合わず落札できなかった。ミシガン州の
グランホルム知事は「トヨタの落札でハイテク雇用が
増える」として、今後、トヨタ側に不利な条件を外す
よう当局に求めるものとみられる。トヨタ側は「知事
の動きを注視する」（ＴＴＣ）として入札額の変更な
ども踏まえ、応札を続ける構えだ。

>>447
初代アジアカーのキジャンが、ペーパークラフトみたいなボディで
「トヨタはアジア人を馬鹿にしているのか」
と反感の声さえ上がった過去を教訓に、新しい皮をかぶせたのでしょう。

http://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0299.jpg
ブレビススレがなかったからここで聞くけど
画像のABCの長さって分かりますか？

http://jbbs.livedoor.com/auto/2348/#1

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090336014/l50

>>446
なんだまたミニバンか・・・
と思いきや
>>447
本当にフレームシャーシか？
だったらいいかも・・・

となる時代遅れな人間です

>>455
これのフレームはあまり意味なしですよ。
モノコックボディ＋部品組付け用フレームという形です。
単純に、以前から現地にあるフレーム付き車のラインに流すためでしょう。

今、「平均年収300万円」の時代がやってこようとしている。

トヨタを含めた多くの大企業が正社員の雇用削減、減収、ボーナスカット、
アウトソーシングの拡大などによる企業の相次ぐコスト削減とリストラが何を意味しているのか？？
それは貧富の差の拡大である。これから大競争時代に耐えるために日本には貧乏人を増やす必要があるのだ。
ところが金持ちは日本には探せばいるのだ。 それは既存のカネ持ち。
金持ちはますます金持ちになり、貧乏人はますます貧乏になるのだ。
医療費、保険料などの自己負担増。酒税、たばこ税などの相次ぐ増税や新税の設立。
企業では雇用の契約社員・パート化、賃金体系の成果主義への転換が進む。
これでやってくるのが、想像を絶する所得格差が生じ、新たな階級社会が生まれるのだ。
年に１億円以上かせぐ１％の超大金持ちと年収300〜400万円程度の一般サラリーマン。
そして年収100万円程度のパート労働者・フリーターとの三層構造という階級社会が出来上がるのだ。
そう、「普通の人が新車に手がとどかなる時代」が再び帰ってくるのだ。
そこでトヨタは「平均年収300万円」の時代へ向けてこういう提案をする。

大富豪→レクサス店
一般サラリーマン→カローラ店
フリーター→レクサス店やカローラ店の中古車

これがトヨタの未来図だ。
階級社会になればベンツやＢＭＷみたいな高級車ばかりが金持ちに売れて、トヨタ車は貧乏人しか買わなくなる…。
こういう危機感を感じるのは無理は無い。だからトヨタは「レクサス」ブランドを日本でも立ち上げたのだ。

年収３００万時代ともなればレクサス店はネッツ店のように失敗する。
本当の金持ちは国産なぞ買わずに外車を選ぶのは確かだからな。
まあ、トヨタの事だから売れなければ利益を圧縮して簡〜単に４０万
くらいでカローラを作れるだろうから車を買う事だけは心配しなくていい。
問題は高騰するだろうガソリン代だな。

金持ちは外車を選ぶのが確かっていうアタマが貧乏思考なんじゃないか？
あとダイハツを忘れるなよ。

レクサスニューＬＳ　Ｖ１２気筒６Ｌｈｖ４ＷＤ
御料車　Ｖ１２気筒７，７Ｌｈｖ４ｗｄ
ｍｃ版センチュリー　Ｖ１２気筒７Ｌｈｖ４ｗｄ
超高級ブランドセダン＆リムジン　Ｖ１６気筒８Ｌｈｖ４ｗｄ
↑フラッグシップセダン＆リムジン　Ｗ２４気筒１２Ｌｈｖ４ｗｄ
トヨタはこれぐらいしないとメルセデスやＢＭＷやジャガー＋ディムラーに追いつけない。

今の時代に　金持ちの乗る車=外車　とかいう考え方しかできない人間が
いることが驚きだな。ヒュンダイ乗ってたらどーするんだよw

>>458金持ちがガソリン代を気にするんですか？

>>461
屁理屈を捏ねても無駄。
金持ちほど車に安全性を求める。
その選択肢に似非安全ボディのトヨタは含まれない。

安全性と外車の関係って何年前の話だよ。ｗ

>>463
ﾊｲﾊｲｿｰﾀﾞﾈ。ｳﾆﾓｸﾞでも乗ってな。

>>452
トヨタに電話すれば教えてくれるよ

>>466
トヨタお客様相談センター　　0800-700-7700

■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/l50

自分が有り金はたいて購入した「新車」のアルファード
ところがなんと　真っ直ぐに走りません！！！　そんな馬鹿なぁぁ　(T_T)
慌てて　ネットで色々と調べてみるとなんと同じ症状が頻発しているようです。
ここで　傾向と対策について　とことん語り合いましょう。
エスティマなど他の車の方も大歓迎です。

ダイムラークライスラートヨタになったとしたら・・・

>>468
＞ダイムラークライスラートヨタになったとしたら・・・

いつのまにかヒルのようにヒュンダイが喰い付いてきます

トヨタのＣＭ、有色人種を絶対に画面に出さないよね。
アメリカで大丈夫なのかなあ。
あの国、うるさいからね、そういうところ。

日本人は有色人種と違うの？

まあ高級車は確かに出演は白人ばっかのようだけどね。
黒人を使ってるＣＭて日本じゃあんまりみないね（ボブサップくらい？）。

理想のレクサス
ＬＳ６３０　ＬＳ７００ｈ　ＬＳ６７０ｄｔ　Ｌ仕様有り　ディーゼル仕様もＶ１２
ＧＳ５３０　ＧＳ６００ｈ　ＧＳ５７０ｄｔ　Ｖ１０
ＥＳ４３０　ＥＳ５００ｈ　ＥＳ４７０ｄｔ　Ｖ８
ＩＳ４３０　ＩＳ４００ｈ　ＩＳ３７０ｄｔ　Ｖ６　Ｖ８　スポーツクロスも同様。
ＳＣ６３０　ＳＣ７００ｈ　ＳＣ６７０ｄｔ　Ｖ１２
ＬＸ７００　ＬＸ７７０ｈ　ＬＸ７７０ｄｔ　Ｖ１２
ＧＸ６００　ＧＸ６７０ｈ　ＧＸ６７０ｇｔ　Ｖ１０　Ｌ仕様も
ＲＸ３３０　ＲＸ４００ｈ　ＲＸ４００ｄｔ　Ｖ６

質問です。

トヨタは日産みたいに
買取サービスはしていないのでしょうか？

T-upというのがあります。
中国共産党にちなんだ、アカい鳥が目印。

>>473
返金サービスはあるみたいですよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/296


296 ：営業 ◆A8UU8OgWFU ：04/09/08 22:59 ID:qk55NK3V
うちの店では過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化されています。
まず、タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので。

鵜呑みにしてタダで車手に入れようとするバカがでてきそうだな

ほしゅ

トヨタリコール１７万台
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1095152154
命に関わる部分だよ。君のは大丈夫？

人身事故ないの〜

とよ丸の方にお願い！
とよ丸より三菱の方が良い所も知っていますよね！
今間違った知識で三菱がたたかれています。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095342802/l50
で三菱がとよ丸より優れている所をカキコしてください
ここの糞嵐もとよ丸の方が書きこんだのであれば納得します。

はぁ？バカじゃねえのおめえ
三菱に良い所ねえだろ二度と来るなボケ

この板にアラコのフィリピンでの労組潰しネタの載ったスレ無かったっけ？
労働者が殺された話の。スレごとまた消えたのか？

昨日の新聞　トヨタと関連会社の一面広告2ページ、販社の広告2箇所
経済欄に事務系の採用拡大ネタ　そのほかにも毎日トヨタネタでうんざり。

陰でやってることなんか全部握りつぶされてるからなあ。

そういえば何日か前　テレビでやってた在宅ワークネタ
おばちゃんが自動車部品組み立てるやつ　一時間やって￥100未満
メーカー　そりゃ儲かるわな　トヨタかどこのかわからんが。

高橋敬三君ネタでもヤレば面白いのに

>>482
わざわざトヨタスレにきて自分の行動にうんざりか？

本社の工作員にうんざり

電波受信したの？

age

欧州車＞＞∞＞＞国産車　（特にトヨタ）　
52 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095252494/l50
51 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094649127/l50
50
49
48
47
46
45
44
43
42
41
40

34 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086796729/l50
33 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086512820/
32 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086182412/

車音痴御用達メーカー・・・トヨタ
1 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10385/1038576073.html
2 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10409/1040910168.html
3 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10431/1043160009.html
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10
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13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081440073/l50
14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086525737/l50
15 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090367903/l50

● なんちゃってスポーツ の トヨタ 18 ●
1
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3
4 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10392/1039231042.html
5 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10417/1041785386.html
6
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13
14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073233120/l50
15
16 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084715064/l50
17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089515899/l50

ひまじんだね

agetokuzo

あのTOYOTAロゴって30年近く使ってるよな。
それ以前のTOYOTAロゴって微妙に寸詰まりのような…

以前の2000gtのマークに
TOYOTAと表記して新ロゴにして欲しい

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　堤.　 .ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
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　　　皇太子様がトヨタに興味を持ったようです。

現在は首都圏のみでオフ・ビラ配りが企画・実行されていますが、
全国運動への礎として、自動アンケートに投稿boxを作ってみました。

結果をふまえて、まちBBSやしたらば等にスレ・板を立ててビラ配布オフなどを
各地域で企画していきましょう。


外国人参政権反対　全国分布　−　お住まいの都道府県をご投稿ください。
http://z.pr.arena.ne.jp/vote/htm/1096266942.html

またパクっちゃいました！
こんどわマツダ車
トヨタ（スパシオ）がマツダをパクリ
http://response.jp/issue/2004/0126/article57329_1.images/61391.html

マツダ
【コンセプトカー】MX-フレクサ（プレマシー）
http://response.jp/issue/2004/0302/article58286_1.images/62901.html
【発売予定】mazda5（プレマシー）
 http://response.jp/issue/2004/0925/article63972_1.images/72967.html
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/PARIS2004/MAZDA5/co/03.jpg

F1中国GPで看板だけ目だっていたね、トヨタ
金にものを言わせて顎男を引き抜けばいいのに

　　　　　　　よい品よい考　　　　　　

何でクラウンやコロナには「トヨペット」が付いてたのに、下のカローラ・パブリカには付かなかったんだろう
最初のうちは「トヨペット・パブリカ」「トヨペット・カローラ」でも良かったのに

「我が家のペット〜○○トヨペット〜♪」ってＣＭしてた。
そういう意味なのか？

２００４．５　アベンシス“Ｂシリーズ”登場
ネッツ甲斐オリジナルグリル「Ｂシリーズ」デビュー
[ヒトとは違う欧州テイスト]
http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/netz/N312/image/whats000016.jpg
http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/netz/N312/image/whats000019.jpg

>>497

無知褒章受賞オメ

>>502
北島三郎みたいな顔だな

「トヨタ紡織」きょう発足
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20041001/ftu_____thk_____000.shtml

トヨタローン強化で住宅販売拡大
http://mytown.asahi.com/aichi/news02.asp?c=11&kiji=2516

新型クラウン、グッドデザイン大賞獲得なるか？
http://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=3474&gen=2

トヨタ クラウン、グッドデザイン金賞を受賞
http://response.jp/issue/2004/1001/article64190_1.html

サイオン

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　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
　　　皇太子様がトヨタに興味を持ったようです。

皇太子さま　プリウス製造現場を視察（動画あり）
http://nagoyatv.com/LanDB/jsp/NewsH0200/NewsH0200.jsp?id=12210

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n7868016

（＾o＾）/

皇太子さまが愛・地球博（愛知万博）を視察
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20041008/mng_____sya_____008.shtml
http://www.kahoku.co.jp/news/2004/10/2004100701002672.htm
http://www.tonichi.net/articledetail.php?artid=6869

愛・地球博の名誉総裁をつとめる皇太子さま（動画あり）
http://nagoyatv.com/LanDB/jsp/NewsH0200/NewsH0200.jsp?id=12204

愛知万博特設面
http://mytown.asahi.com/aichi/news02.asp?c=40&kiji=14

１１月１０日号のベストカーにレクサススーパーセダンの事が書いてある。
Ｖ１２、５Ｌターボ　５００ｐｓ級
漏れとしてはＶ１２、６Ｌ　ＡＷＤターボ仕様とＡＷＤＨＶ仕様を出して欲しい。

ベストカーを信じるのか！？

あげ

■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/l50
関連リンク集や他のオーナーサイトによりますと、
納車されたばかりの新車が「左に曲がる」との複数のオーナーの証言があるようです。
はたして　その真の原因はどこにあるのか？メーカーの認識は？その対応は？
ここで　この問題の傾向と対策について　とことん語り合いましょう。
この症状のあるオーナーの方の声、メーカー、ディーラーの方の情報お待ちしています。
前スレ
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
前々スレ　　
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/
関連リンク集
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
( 3割のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
■■■　教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？　■■■
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477
車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954
アルの直進安定性について。
http://alphard.jp/php/thredbbs.php?n=6403
新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

age

トヨタ、「レクサス」店長候補を米国研修に一斉派遣

トヨタ自動車は来夏から国内展開する高級ブランド「レクサス」の店長候補者約170人を対象に、米国の最高級ホテルの接客ノウハウを学ぶ研修を10月下旬から実施する。
異業種の接客術を積極的に取り入れることで、従来の自動車販売店に比べて一段上の顧客サービス実現を目指す。
今月17日に出発、6泊8日の日程。
全国のトヨタ系ディーラーが展開するレクサス店の店長候補者のほか、トヨタのレクサス国内営業部など関係者総勢約200人が参加する。
まずロサンゼルスなどカリフォルニア州に滞在。
ハイアットやセントレジスなど現地の最高級ホテルに宿泊し、洗練された顧客サービスに実際に接するだけでなく、ホテルのスタッフによる講義を受け、接客ノウハウを学ぶ。

>>516

某店のアルファードマニュアルらしい　　

アルファードは
うちの店では過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化されています。
まず、タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので。

>>479-480
オマエはみつび丸にでもすっこんでろや！
みつび丸とトヨタを比較する時点で間違ってる。マツダやスバルと比較せいや！
＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼
　　 　 　 .＿| |（　　●∀●） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　（~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ　　←>>479-480（＾o＾）/
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨￣∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

<又おまえか！　　 （＾o＾） ”硫酸ビッチ”菱の車かえ〜〜〜
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼

欧州車＞＞∞＞＞国産車　（特にトヨタ）　
55 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097727984/l50
54 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096769435/l50
53
52 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095252494/l50
51 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094649127/l50
50
49
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42
41
40

hosyu

ttp://response.jp/issue/2004/1019/article64744_1.html
これ間違って落っことしたら何億円の被害になるんだ？

なんだ、風船で飛んだだけか。

どうせならもっとハイテクで飛ばせよ。アトムみたいに。

>>519
あれ？一個目ぬけてない？
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめろと。（ｗ

　　　　　（´∀｀）　　　へえ、アルファード左に曲がるのか、
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　俺のアルも曲がるのはデフォだったのか。本音書いちゃお
／旦|＿＿||／ 　／ｶﾀｶﾀ

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　 　　　　　ｶﾀｶﾀ /トヨタ客サ /　おいおい、欠陥車になるじゃねーかアルが
　　　 　　< #｀Д´>　　 / 工作員　 /　　　本当のこと書くんじゃねえよ！！
　　　　┌（　○　　○　/　　　　　　/　　　　　消したらぁ
　　　　｜　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

　 　　Σ (ﾟДﾟ;）　　　　あっ！煽られてる！
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　事実書いただけなのに･･･
／旦|＿＿||／ 　／
　　　　　　、 ,
　　　 　　(ﾟДﾟ#)　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　おぅ、煽るのか、上等でぇ、何度でも書いてやるよ！
／旦|＿＿||／ 　／

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　 　　　　　ｶﾀｶﾀ /トヨタ客サ /　うわ、また同じこと書きやがった！
　　　　　Σ< #｀Д´>　 /　工作員　/　　　余計なことすんなよ、
　　　　┌（　○　　○ /　　　　　　/　　　　　また消したらぁ！
　　　　｜　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

　　　 　　(ﾟ∀ﾟ )　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　 ｵﾗｵﾗ!　やめねーぞ本当のことを吐けｺﾗ!!
／旦|＿＿||／ 　／
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　 　　　　　　　　　　　　/トヨタ客サ /
　　　　　　　∧＿∧　 /　工作員　/ 　ﾊｧ･･･
　　　 （⌒/⌒つД｀>/　　　　　　/　　わかったよ･･･無償修理キャンペーンするかな･･･
　　　　|_（　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　ノ ノノ
　　　　　レレ'

　　　　　 　　　　　ｶﾀｶﾀ /　 与太　 /　うわ、また同じこと書きやがった！
　　　　　Σ< #｀Д´>　 /　工作員 /　　　余計なことすんなよ、こりゃマズイ・・・
　　　　┌（　○　　○ /　　　　　　/　　　　　ＩＤ変えて偽装して複数人数で煽り入れたことにしたらぁ！
　　　　｜　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　今度は三菱ヲタ認定で煽ってやる!!

　　　 　　(ﾟ∀ﾟ )　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　 ｵﾗｵﾗ!　やめねーぞｺﾗ!! メーカーとしてプライドないのかよ!!
／旦|＿＿||／ 　／
　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　 　　　　　　　　　　　　/　 与太　/
　　　　　　　∧＿∧　 /工作員 /　　会長･･･
　　　 （⌒/⌒つД｀>/　　　　　/　　　真実にはかてません･･･もう隠しきれません･･･
　　　　|_（　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　ノ ノノ
　　　　　レレ'

カローラが少し大きくなると、アリオンで、アリオンが大きくなると
マーク�Uで、マーク�Uが大きくなると、クラウンみたいなデザインです。

デザイナーが悪いと思います。デザインだけはニッサンの方がよくなってきてます。
ちょっと残念ですが、現行マーク�Uはかっこ悪いと思います。ティアナと比べてしまいます。

ニッサンはデザインがすっきりしすぎて、ワクワク感がない。

トヨタは中身一緒で２・４・５・６・７・８人乗りの張りぼて盗作上物の車を作る天才です。
でもどこがいいと言われると車音痴に対しての宣伝がうまいとしか言えない。
ランクス・フィルダー・私怨他・ウィッシュ・ハリアーどれをとっても
中身のないCM。
何言いたいのかわからん。
メーカーが作ったイメージだけの車。

そんな分析しかできないから他社は売れないのか？

与太の分析とやらはノギス持ってきて
他社の車をそのままパクルことを分析と言うんだな。
それでも性能は同等に出ないよね。

そんなヨタ分析の分析だから売れないのか？

アルファードリコールまだぁ〜

↑(^o^)/＝みつび丸工作員だろ！白状せい！

日産デザインがいい？？？？
ヨタの方がずっとマシです。
現在のHONDAよりは日産の方がマシだけど。

トヨタ、３系列のＶＩを改定し、個別のブランド力を強化

トヨタ自動車はトヨタ店、トヨペット店、カローラ店３系列のビジュアル・アイデンティティー(ＶＩ)を改定する。
３系列それぞれにメーンカラーを設定し、店舗カラーの統一などによってそれぞれのブランド力を強化する。
トヨタ国内販売網では、ネッツ店とビスタ店が統合し、新ネッツ店が発足、来夏には高級車チャンネルのレクサス店がスタートする中、既存の３チャンネルについても個別のブランドの差別化を図る。

トヨタ、０５年以降のコンパクトカーに次期ヴィッツの車台活用

トヨタ自動車は次期「ヴィッツ」のプラットホーム(車台)を、今後開発するコンパクト車のベース車に位置付ける。
来年１月に発売する次期ヴィッツに新開発のプラットホームを採用する。
ヴィッツの全面改良以降に発売する新型車にも同社のプラットホームを流用し、コンパクト車の基本性能の向上と開発コストの抑制につなげる。
現行のヴィッツの車台は、イストなど７車種に展開されている。
新型プラットホームもコンパクトモデルの主力車台として共用化を図る。

トヨタ、新型「ヴイッツ」来年１月発売

トヨタ自動車は、来年１月からネッツ店で販売する次期「ヴィッツ」 の月販計画を１万５千台に設定する方針を固めた。
次期ヴィッツは、今年５月にスタートした新ネッツ店に投入する最初の全面改良モデル。
旧ネッツ店と旧ビスタ店の統合で販売店が増えたことから、量販銘柄の「カローラ」の直近月販台数を上回る意欲的な目標となる。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

129 直りましたさん UID:8355225295151790
2004/10/23 19:59:11 ID:727294
私のアルファードは２回目の入院で直りました。
９月１７日納車でどうも左に曲がるな〜と思っていたんで、一度ディーラーに出したところ、
アライメントを調整して「様子を見てください」ということで帰ってきました。
でも、少しはましになっていたんですが、全然、直ってないので、「抜本修理をしてくれ」と依頼したところ、
昨日の朝から２日間入院した結果、完治して帰ってきました。
ディーラーのメカニックの人が言うには
「メーカーも認識していて、８月からは対策物品が装着されているので出ない筈だと言われてた。」
「原因は、スプリングのバランスが左右であってない為で、
今回は、スプリングと一緒に、車体にストラットを取り付けているところを取り替えた」との事でした。
この掲示板に書かれている左に曲がることは事実です。
左に曲がる人は辛抱強く修理を依頼してみて下さい。絶対に直りますよ。

この人は幸いにして治った様だ。
さすがに　メーカーも最近は隠蔽しきれないようだ。

>アライメントを調整して「様子を見てください」ということで帰ってきました。
最近は左曲がりの情報が浸透してきた効果か、口先のごまかしは止めたのか？

>少しはましになっていたんですが、全然、直ってないので
でも　一度目の修理は適当なんですね、せめて一度できちんと修理しなさいよ。


>「メーカーも認識していて、８月からは対策物品が装着されているので出ない筈だと言われてた。」
これも疑わしいですね。９月１７日納車ですからね。

この時期に　いまだに左曲がりの出荷を続けていること自体「開き直り」といわざるを得ない。

トヨタ系販売員、客の車詐取して消える　被害数千万か

1 ：記事整理ψ ★ ：04/10/23 12:11:55 ID:???
トヨタ系販売店「横浜トヨペット」（横浜市中区）の男性元社員（３５）が、顧客から車をだまし取った後、
行方不明になっていることが２３日、分かった。
被害は少なくとも十数件、総額も数千万円に上るとみられている。

被害に遭ったという同市内の男性会社員（３４）によると、元社員から今月５日に電話があり、
「以前販売した乗用車は人気車種で、中古車市場でも出回っていない。欲しがっている人がいるので、
別の新古車と交換してほしい」と持ちかけられたという。

男性は２年前、元社員から約４５０万円で乗用車を購入。ローンが半分ほど残っていたが、「車が新しくなるなら」と、
これに応じ、翌日、元社員に車と印鑑証明のカードを渡した。

しかし、元社員とは、その後、連絡が取れなくなり、新しい車は納入されなかった。
男性の車は、販売店の調査で、川崎市の中古車販売店に売却されていたことがわかったという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041023-00000203-yom-soci

最近、出た車ではレジェンドかっこいい、ティ‐ダやベリ‐サも好き、エディックスも良い。次期プレマシ‐やラフェスタも興味あるなあ。

ソースは
トヨタ　 アルファード情報交換フォーラム
http://alphard.jp/

ALPHARD.JP(アルファード ドット ジェーピー)はトヨタ　アルファードに関する情報交換
オーナー同士の交流を図り、アルファードライフをより楽しくするためのWebサイトフォーラムです。　

掲示板の概要 として
当掲示板は皆様に安心して御利用頂く為に、ユーザー登録方式となっております。

しかも　投票は１会員１回しか投票できないシステムになっております。


【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 93 ]
左に曲がった(許容範囲外) 15% [ 24 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 26 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 5% [ 8 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 158

日本シリーズ第六戦　バックネット広告

一回表　TOYOTA最小　パッソ
一回裏　TOYOTA　FROM　EUROPE　アベンシス
二回表　大きいドアから、くらしは変わる　Porte［ポルテ］
二回裏　イストイスト　www.ist-ist.com
三回表　道のさき　空のふもと　COROLLA　FIELDER
三回裏　イストイスト　www.ist-ist.com
四回表　人生をごいっしょに。　トヨタホーム
四回裏　Try, ZERO CROWN

なぜトヨタホーム・・・

ところでトヨペット店って売れてる車少なくない？

>>548
イストやポルテと言ったコンパクトカー投入してるけどトヨタ店みたいに敷居が高いよｗ
マークXなんて売れるのかいなと思ってたりｗ

トヨペットはセルシオがあったからよかったけど、これからどうするんだろ。

　　ﾋﾟｭ.ｰ　（＾O＾）／ ＜これからもゆみちゃんを応援して下さいね。（＾O＾）／　
　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　

>>551は
基地害　基地害　基・地・害！

>>551
菱の回し者だ！

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 |どこか遠くへ連れて行かなきゃ・・・
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 __∨_＿＿＿__.＿＿.__
　　　　, '"――――‐, '"―‐ ヽ`l:1
　　　./ 　∧＿∧　　 //'~￣￣|.||::| |　　　
　　 .i　（´Д｀；.）　　i !　　_,.＿|.||::| | （＾o＾）/ 　←>>551
　[;].!_っ⌒'と　_0[;],l | 　f　_..┘|| | :|＿＿( つ旦O__＿n＿＿＿＿n
　 ~l!=;:,...二二....,:;=iﾖ.'ｰ''"~ . __ !|:| :|lｰ‐―i iｰ‐―i iｰ‐―i iｰ‐―l　i|
　　li..,._. ￣｡￣. _.,..!.|　　 ........~ﾉ,!;|__|l＿＿!_!＿＿!_!＿＿!_!＿＿l__!|
　　il＿｀}≡≡{´＿E|..::' /⌒ヽ'ヽl|!=ｲ二ll二二ll二/＿/ ⌒ヽヽ(ﾆ(]
.　 {=i:::::::[二]:::::::i=i::｣　 |i.（*）.i;;;;|ii□□::(ﾆ三ﾆ)::::|;;;;;;|ii.（*） i;;;|
　　￣￣ゞ三ノ ￣￣￣ゞ＿ノ￣　　ゞゞ三ノ　　　￣ゞゞ＿ノ~　　　　≡3

ﾏｰｸXCMｷﾀｰ

今４チャンネルで大阪のギャルたちの特集やってる。
それにナンパ専用車として先代ビスタセダン（V50系）が映ってた。
しっかし、地味でマイナーなセダンがナンパ車として使う中年もアフォだよなｗ

俺が好きなトヨタの車

・スプリンタートレノ（AE86）
・アルテッツァRS200
・MR-2 GT-S
・チェイサーツアラーV
・スープラRZ
・セリカGT-FOUR’95

40 super_Tさん UID:9711242414373653
2004/08/11 21:59:05 ID:553668
こんなことってあるんですかね？　あっていいんですかね？
異音がするとか吹き上がりが悪いとかいうのとは次元が違います。
まっすぐ走らないなんて不良品以外のなにものでもないんじゃないのでしょうか？
ディーラーで修理したって、生産ラインの組み立てとは異なりますから、
アチコチにダメージが残ります。
どうせ、まともには直せないし
（ディーラーで直せるんだったら、メーカでとっくに対応しているはず）、
結局のところ、テキトーにあしらわれているんでしょうね。
もちろん、中には一生懸命なディーラーさんがいるのも事実ですけれども。
なにか、こう、うんざりしてきてどうでもよくなってきました。
術中にはまっちゃったんですかね。

● なんちゃってスポーツ の トヨタ ●
18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095477371/l50
17
16
15
14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073233120/l50
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11
10
9
8
7
6
5 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10417/1041785386.html
4 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10392/1039231042.html
3
2
1

トヨタスーパースポーツ『4500GT』出現!
「そのスピードは300km/hに達していたハズ」と説明したのはカメラマンだが、
ついに現れたトヨタの“大物”は期待以上。
4.5リットル、V10サウンドがニュルに響く。
http://response.jp/issue/2004/1026/article64964_1.images/74966.html
http://response.jp/issue/2004/1026/article64964_1.html
http://www.thecarconnection.com/index.asp?n=178&sid=178&article=7633

【サバ読み】　トヨタ馬力専用スレ　【誇大】
8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094038146/l50
7 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086866416/l50
6
5
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072412109/l50
3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062170999/l50
2
1

トヨタスーパースポーツ『４５００ＧＴ』出現!

「そのスピードは３００ｋｍ／ｈに達していたハズ」と説明したのはカメラマンだが、

ついに現れたトヨタの“大物”は期待以上。

４．５リットル、Ｖ１０サウンドがニュルに響く。

http://response.jp/issue/2004/1026/article64964_1.images/74966.html

http://response.jp/issue/2004/1026/article64964_1.html

http://www.thecarconnection.com/index.asp?n=178&sid=178&article=7633
　

istって異音酷くないすか？
ジリジシ！ガタガタ！

ポルシェがトヨタ・ハイブリッドを搭載
http://response.jp/issue/2004/1027/article65013_1.html

Porsche mulls Toyota hybrid for Cayenne SUV - paper
http://www.reuters.com/newsArticle.jhtml?type=topNews&storyID=6596791

ディーゼルは採用しないポルシェだが、トヨタ・ハイブリッドはスポーツ性が高いので採用
トヨタエンジンはロータス・エリーゼ、エキシージにも採用された。

ポルシェがディーゼルエンジンを採用しない理由のひとつは、
「ディーゼルでは4000rpmから上の刺激的な加速が期待できない」という
スポーツメーカーらしいコメントを述べている。
http://www.drivingfuture.com/car/porsche/ip021203_01/

４５００GTは発売してから威張ってね。
ポルシェハイブリッドも採用されてからね。

アンチのレスがついたってことは悔しがられた証拠だな

【ﾄﾖﾀ】　勝手に左に曲がるｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　【ﾘｺｰﾙなし？】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/

「やはりアルファードも同じ穴のムジナか？」
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098775028/
トヨタが約３４万台リコール　ハンドル利かず１人けが
トヨタ自動車は２６日、ハンドルとタイヤをつなぐ部品などに欠陥があったとして、
「トヨタハイラックスサーフワゴン」など３車種、計約３３万台（１９８８年１２月−９６年５月生産）と、
小型トラック「タウンエース」など２車種、計約９０００台（昨年７月−今年６月生産）のリコール
（無料の回収・修理）を国土交通省に届けた。

トヨタハイラックスサーフワゴンなどは、ハンドルとタイヤをつなぐ部品に強度不足で亀裂が生じ、
最悪の場合、折れてハンドル操作が利かなくなる恐れがある。
今年８月、熊本県菊池市でカーブを曲がる際、反対車線に出て対向車と衝突し、１人が軽いけがをした。
タウンエースなどは、ハンドルの遊びが大きくなり、ハンドル操作が確実にできなくなる恐れがある

トヨタが組立工場などに投資、生産能力を1割弱増強へ
2004年 10月 28日 木曜日 20:48 JST
［東京　２８日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>は、車両組み立てを手掛
ける関東自動車工業<7223.T>岩手工場などに投資し、生産能力を１割弱増やす
ことを明らかにした。同社の広報担当者によると、関東自動車岩手工場には１
８０億円を投資し、小型車組み立てラインを増設する。これにより、年産能力
を１０万台引き上げる。また、高級ＳＵＶ「ハリアー」などの組み立てを担当
するトヨタ自動車九州（福岡県）には２５０億─３００億円を投資し、年産能
力を２０万台増やす。関東自動車岩手工場は２００５年１０月、トヨタ九州は
２００５年９月に生産を始める。これらの投資を実施することで、国内の年間
生産能力を３５０万台から３８０万台に引き上げる。このほか、計３３０億円
をかけトランスミッション工場とトルクコンバーター工場を新設する。また、
福岡にエンジン工場も新設する。投資額は２５０億─３００億円。すべての投
資を合わせると合計１０００億円超の投資規模となる見通し。同社は今期９９
００億円の投資を計画している。新たな投資がすべて年度内に実施されれば、
今期の設備投資額は最低でも１割程度の上乗せとなる。

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
★ 　アルファードについての相談Vol.　１１ 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097075613/
【ﾄﾖﾀ】　勝手に左に曲がるｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　【ﾘｺｰﾙなし？】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化？されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので

>>569
２ｃｈ管理者は君のことを見ている

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?ct2=4485&ct1=104

新車でありながらリコールにもない不具合！ 　より

40 super_Tさん UID:9711242414373653
2004/08/11 21:59:05 ID:553668
こんなことってあるんですかね？　あっていいんですかね？
異音がするとか吹き上がりが悪いとかいうのとは次元が違います。
まっすぐ走らないなんて不良品以外のなにものでもないんじゃないのでしょうか？
ディーラーで修理したって、生産ラインの組み立てとは異なりますから、
アチコチにダメージが残ります。どうせ、まともには直せないし
（ディーラーで直せるんだったら、メーカでとっくに対応しているはず）、
結局のところ、テキトーにあしらわれているんでしょうね。
もちろん、中には一生懸命なディーラーさんがいるのも事実ですけれども。
なにか、こう、うんざりしてきてどうでもよくなってきました。
術中にはまっちゃったんですかね。

　　　　l|..;' .r''Yj .|'ン_,,,_ﾅ'‐/ |　 _ jﾞ l l |l,　',　'; ﾞ
　　 　 l |. | (;!.| l<f;':::::j｀ﾞ　　　 ,､/ヽ!.| |.|!　l　l,.ﾘ　
　　　　 |　lヽ!.l .|'┴‐'　 　 　 /ｨ:ﾊ　ﾘ.j.ﾊl .j| .j.|　
　 　 　 l　| :| い|　　　　　　, ヽ/ ﾞｨﾞ|//.ﾉ|/j /ﾉ　
　　　　j　.| .|. l' ､　 　 　 。　　　/j| j　　/ ｿ
　　 　 l　 | j　|　 ＼,_　　　 _,..ィl,ﾉj.ﾉ　　
　　　 ,'　 j ,r'iﾉ ./ _,､..Yj'T´l,.　| l,　　　　
　　　/,.- '´:::::l, |　 ,.-‐'.ド､;: l,. l,.';､　　　
　 /,ヾ;.､:::::::::::::ヾ!　　 ´ ﾉ:::::::｢ド､'l l,
/´ ﾞ＼'､'､:::::::::::::l 　 　 ｢:|::::::l.l|　ﾞl,l,'､
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l､　　　　 ヾ'7-､,.;ﾞ　　 l､::j;／ﾄ;l,　　l, ヾﾐ､
ﾄ､　　　　 .|　 ﾞ'j　　　Fj.ﾋ;'_ﾉ　l　　 l,　ヾ､
　!　　 ,,...､､.ヽ, /　　　|´　 f/　.ﾚ‐―:､　ヾ;.＼
　 l,／:::::::::::;;;;;Y　　　 .f7''ト!　　〉-‐-､l,　　い,.'､
　 l;::::;r‐''´　 ./　　　　|'　 !.!　 /　　 Yﾞ　 　 ! |. l,
　 ヾ;ム　　　{ 　 　 　 |. 　 |　 |　　　 l,
　　　 .|lヽ　　l　　　　 j　　 ! ,.ィ'´ﾞト-､ l
　　　 l,.|. ＼　　　　 .ハ,　/'´.,n　i.ﾞ'ヽ. j
　 　 　 L_　|＼,_ .,ｨﾞ　　l/j, .j:r' ノj　,'.ド!
　　　　　.j｀ﾞﾞ'7'''''ﾌ'ｰr‐:ｯ'/7::lﾞト-:＜ﾉ.ﾉ
　　　　 /::::::/::::/::::/::rｼ/:::;'::l:::|:::::|ﾞ'´!'､
　 　 　,'::::::/::::/:::/:://:::::::::Lr‐y:::::|:::::l:::'､
　　　./:::::/:::/:::/:://:::::;.ィ'"　 .ヽ､,|::::::l;::::'､
　　 .,':::::/:::/:::/:/::∠,,,,,,＿,...--‐'´ﾞ＞ｧ:::::::l,
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　 .,'::::/::/:::/;'_;;ﾊ､; 　 　 　 　 ;/　 　 　 　 ﾞﾄ;l,
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トヨタハイエース系３２万台、ハンドル操作不能でリコールってのはいかが♪http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/

新スレッドです　　　　　　　↓

■■■■■ 左に曲がるアルファード５ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099292290/l50

過去スレや関連リンク集や他のオーナーサイトによりますと、
納車されたばかりの新車が「左に曲がる」との複数のオーナーの証言があるようです。
他にも直進性の低さ、ハンドルをフルに左に切った時の復元力の低さの問題等
メーカーは以前からこの欠陥を把握していながらも未だに根本的対策が実施されてない様です。
ここで　この問題の傾向と対策について　とことん語り合いましょう。

ttp://toyota.jp/sp/x-body/index.html?ID=0000997400000006
X-BODYか、どういうコンセプトの車なんだ？

>>574
トヨタだから揉み消すのはお手のものだろーが。

メーカーも　当然アルファードの左曲がりの症状はわかっているはず
簡単に対策できるものならば、とっくの昔に言われなくともやっているはず
今年の巨人の投手陣ではないが
現状では　組み上げて走らせてみないと真っ直ぐに走るかどうかわからない
左曲がりに気が付いても、
トライアンドエラーでアライメント調整して出荷するのは膨大なコストがかかる
加えて言えばオドメーターも回ると新車では売れないしね　藁
でも　こんな商売を続けると信用なくすことは必定だ

駐車するときにタイヤ曲げて止めてるとまっすぐ走らなくなる

盗用多

＞X-BODYか、どういうコンセプトの車なんだ？

ダメＢＯＤＹってことさ。

X-BODYを一文字で書いてみよう、凶…。

sage

age

http://www.japanaporn.com/621.htm

だからトヨタは信頼される

国交省が再測定したハブの強度比較データ
三菱１００％（三菱グループ）
いすゞ１２１％
日産ディーゼル１２７％（日産グループ）
日野１７８％（トヨタグループ）

やっぱり信頼性のトヨタだね。

三菱が提出したハブの強度比較の虚偽データ
三菱１００％
いすゞ９８％(虚偽データ)
日産ディーゼル９３％(虚偽データ)
日野１２０％（虚偽データでも一番強度があることになってるトヨタグループの日野）

やっぱりトラック・バスを買うならトヨタグループの日野しかないでしょ。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041113it01.htm

今日の東日本女子駅伝の使用車輌

ポルテ、アイシス、アベンシスワゴン、プリウス、ヴォクシー後期、アルファードetc…

★ 　アルファードについての相談Vol.　１2 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099873207/l50
●●●●●●リコールワッショイ！！●●●●●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067497694/l50

●　アルファードのカタログに並ぶ現実離れした美辞麗句　●
>フロントにストラット式コイルスプリング、
>リヤにト−ションビ−ム式コイルスプリングを採用。
>ブッシュ、バネ、アブソーバをはじめ細部にわたる綿密なチュ−ニングの成果は、
>ハイレベルの操縦安定性と操舵フィール、
>そしてどこまでもフラットな乗り心地となって表れています 。

●　購入した客の実感　●

サスペンション
フロントにストラット式コイルスプリング、
リヤに安物の「ト−ションビ−ム式」コイルスプリングを採用。
ブッシュ、バネ、アブソーバをはじめ細部にわたる綿密なコストダウンの成果は、
ハイレベルの　左曲がりの　操縦安定性と操舵フィール、
そしてどこまでも　事故車的な　乗り心地となって表れています 。

プリウス欧州カー・オブ・ザ・イヤー決定！ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

Car of the Year 2005
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty05.htm
得点表
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm
欧州カー・オブ・ザ・イヤーに「新型プリウス」！！！
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20041115c0000c0
カー・オブ・ザ・イヤー０５年欧州はトヨタ「プリウス」
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041116k0000m020045000c.html
トヨタ、「新型プリウス」が「２００５年　欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=86389
２００５年欧州カー・オブ・ザ・イヤーにプリウス選出
http://www.sankei.co.jp/news/041115/kei100.htm
【COTY】トヨタ プリウス、欧州で受賞
http://response.jp/issue/2004/1115/article65559_1.html
欧州カーオブザイヤー2005トヨタ・プリウスが受賞
http://www.drivingfuture.com/car/news/nw041115_01/
トヨタ、プリウスが欧州のカー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.auto-g.jp/news/200411/15/topics06/index.html
トヨタ・プリウス、2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.autobytel-japan.com/news/20041115_01.cfm
欧州最優秀車に新型プリウス
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041115AT3K1502A15112004.html

去年プリウスに何の賞も与えないで、レガシィをカー・オブ・ザ・イヤーにした
日本（接待）カー・オブ・ザ・イヤーは糞決定！

トヨタのハイブリッド技術は突出してるね。
本当にすごい。

★ 　アルファードについての相談Vol.　１2 　★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099873207/l50
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http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067497694/l50

トヨタお客様相談センター　　0800-700-7700
ここに電話して、クレーム担当の責任者に苦情を述べましょう。
こんなに多数の苦情の声があるのに
回答は「初めて聞く異常です」とマニュアル通りの回答がくると思います。

自動車不具合情報ホットラインがあります。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm
このサイトにある”自動車不具合情報受付”にてどしどし、同じ症状で
お悩みの方意見をあげましょう。
トヨタのためです。 いまこそ、意見を上るのが不具合被害者の義務です。

Ｖ１２のディーゼルターボｈｖきぼーん！
次期レクサスＬＳ

オマエはレクサススレから出てくんな

俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在に
なっていた。今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿り
がちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台の
マシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は
一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、あのクルマ
『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。男としてのプライド、俺の
アイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれる
ような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』の
シフトレバーを１速落とす。そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまで
まわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いた
ものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには
小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・

若い女はトヨタにどういう車出して欲しい？

こちらもヨロシク♪♪♪♪♪♪♪♪
【トヨタ】アンチVSヲタ【TOYOTA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100887511/l50
アンチ( ´∀｀）VS（´∀｀ ）ヲタ

今のTOYOTAじゃ本当の高級車は作れない。「高価な」車は作れるかもしれんがな。
いくら「高価」な車出しても、ぜんぜん高級に見えない。
高級車たる風格とか、優雅さのカケラもない。
イケイケ、ガンダム。それが今のTOYOTAデザイン。
アルファード？どこの装甲車ですか？ホワイトベースにでも配備されてますか？
まあそうすりゃ次のモデルチェンジで買い換えてくれるから
あえて飽きっぽいデザインにしてるのかもしれんが。

大衆車は「ユニバーサルデザイン」の名の下に福祉車両化の道を突き進む。

ポルシェ、トヨタにハイブリッド技術の提供要請

　高級スポーツカーで知られる独ポルシェがトヨタ自動車に対して、ハイブリ
ッド技術の供与を求めてきたことが明らかになった。この打診にトヨタは前向
きで、近く交渉に入る。欧州では環境規制にディーゼル車で対応する動きが主
流だが、ポルシェはスポーツカーのイメージに合うガソリン車にこだわってい
る。ただ、事業規模が小さくハイブリッド技術の独自開発には負担が重すぎる
ため、トヨタに協力を申し出たとみられる。
　トヨタの技術はすでに、日産自動車と米フォードに供与されている。ポルシ
ェへの供与が決まれば、トヨタの技術が環境対策車の「世界標準」に近づく。
　「９１１カレラ」などポルシェの有名スポーツカーにハイブリッド装置を搭
載するには、スペースにゆとりがないなどの問題点がある。ポルシェは今のと
ころ、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「カイエン」への導入を想定していると
見られる。
　トヨタは９７年に初代プリウスを発売し、世界で初めてハイブリッド車の量
産に成功した。昨年秋に全面改良した２代目は、欧州では今年初めに発売され
、欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。プリウスの世界での累計販売台数
は２４万５０００台にのぼる。
　さらに、トヨタはハイブリッド技術を他社に開放する戦略を進めてきた。消
費者の認知度の向上や大量生産による部品のコスト削減が期待できるとともに
、技術供与に伴うライセンス料が入るためだ。
　欧州では０８年以降、二酸化炭素の排出規制がさらに厳しくなるため、欧州
メーカーは燃費がいいディーゼル車の開発競争を進めている。しかし、ポルシ
ェはスポーツカーのイメージに合わないディーゼル車を生産していないため、
ガソリン車での規制克服を最大の課題にしていた。
http://www.asahi.com/business/update/1123/015.html

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380

アルファー度の足回りにはもっとイタイ問題があるのだが・・・・・
さすがに頻度は左巻きより少ないが・・・・・
駐車場や路地でアルがロックまでハンドル切った車を良く観察してみろ。
昨日も街でみかけたよ。

定常円旋回はアルファードは得意だよ。
試しにＭＳ系のオーナーはハンドル左に目いっぱい切ってアクセルオフにしてみなよ。

奥田トヨタ会長「靖国参拝やめて。あれさえなければ大儲けできる」

「精神の貧困さに愕然とした。」


静岡新聞　平成１６年１１月２９日　論壇　屋山太郎

靖国問題、変わる歴史認識
　参拝に否定的な財界首脳
　小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。ある会の座長は奥田硯トヨタ自動車会長で
七、八人で定期的に会食していたが、このところ、声をかけても総理の方からさっぱり返事がない。
しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。
　「あの会に出ると『総理、靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ新幹線でも何でも
受注でき日本は大儲けできるんですから』という人物が二人いる。心の問題と金儲けを同じ次元で
考えるような人物に会いたくない」
　この二人というのは奥田氏と小林陽太郎富士ゼロックス会長だという。この話を聞いた翌日、
経済同友会代表幹事の北城恪太郎氏が記者会見で同様趣旨の発言をした。あらためて財界首脳に
きくと経済界の七、八割は「皆、そう思っている」という。その精神の貧困さには驚愕した。

奥田ってほんとに日本人?　トヨタ車買わなくてよかったよほんと。
奥田の遺伝子には中国人かキムチが多分に混じっていそう。

age

ageるよ

a

質問っておｋ？

クラウン　MS105　を譲ってもらうことにしたんだがリヤガラスが割れてるから
なおさなければいけません。
いくらぐらいですか？

>>594

ファミリーやママ族のハッチでもなく、オヤジ系のいやらしい高級車でもなく、
プチマダムっぽいスマートに乗れるセダンがいいな〜。ホントないのよ、いやらしくもなく家庭的でもない、ちょうどいいのが。

文章おかしくてすいません。
リヤガラスの大体の値段と修理にかかる値段が知りたいんで
だれかおしえてください。お願いします。

適当な店見つけて値段聞けばいいんでないの。

>>600
今よりもずっと生活レベルを下げていいなら叩いても良いけど。
奥田はビジネス万だからしょうがない。
総理の立場だったら違う意見だとおもうけど。

宗教行事なんて、搾取されるだけで何の得もない。

硯って韓国じゃソクって読むみたいだけど、あちらの名前らしいよ。

参拝問題は寝が深いでつね

age

デトロイトショーに期待。

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/okiraku/1099457509/354

女性天皇を認めるかどうかの皇室典範見直しの
有識者委員会のメンバーの一員に、奥田氏も入っているらしい・・・

・・・吉と出るか、凶と出るか・・・

奥田は口出しすぎ。
分をわきまえるべき。

たかが２ちゃんねらーが

　　　　　　　　　よい品よい考

　　　　　　　　　　　　↑
なぜどこの工場にもコレがあるのですか？

目指せ！
車種・メーカー板スレッド数シェア５０％

それはマントラなのです、一万回唱えなさい。

ワイパーが動かなくなり トヨタに持っていったら 「原因判らない 少し入院」と言われ 用があるから断って 別の用が有ったパーツやに行ったら 簡単に直してくれた(^^;)

モータ交換しただけじゃね？

きっと、どの方法が一番ボッタくれるか考慮するのに時間がかかるのた。

ナットク盗用多。

儲けてるのはボッタくってるからだと考えてるから追いつけないのかね。

西から風が吹くとき堤は臭くなる。

なんで？あの匂い何？？

チンチン。
ヨタオタ工作員、コピペまだぁ〜？
盗用多オタ、必死だな。

なんでトヨタの車って車ごとにエンブレム違うの？

恥ずかしくない？（ｗ

>>628
今度出る新型ヴィッツからネッツ店専売車種はネッツ専用のエンブレムが与えられるらしい。

>>629
バブル期のマツダのパクリか（ｗ

>>630
そう言えばアンフィニやユーノスのエンブレムもあったよなｗ

マジレスすると
ちょっと前にスバルがやっていたのを見て
盗用多本能からパクッと模造してみたと。悪寒。

どこも失敗したことを成功させてﾆﾔﾆﾔでもしたいのか

元を正せば、ブランド毎のエンブレム展開の元はGMなわけだが。
こちらは成功している。

>>634
ＧＭの場合、展開したというより買収した各メーカー名とエンブレムを残した。
なのでトヨタのやり方はマツダのパクリでいいと思う。

海外の販売店と同じカーラインナップにしてほしい。
ヴィッツもトヨタ店で。

盗用多社畜。ベアゼロだってな。
・・・・いい加減ドブ金経営陣に気付けよ。盗用多労組。おまえら北チョン人民並みか。

御曹子様の偉大な風格の前に、人民は辛苦を惜しまないのです。

社畜で将軍様を讃えるマスゲームをしませう。

クライスラー部門社長「ビッグ３転落でも構わない」


ダイムラークライスラーのクライスラー部門のディーター・ツェッツェ社長は
11日、北米国際自動車ショーで日本経済新聞記者と単独会見し、販売を急速に
伸ばしているトヨタ自動車について「トヨタが将来ビッグスリー入りしても
構わない」などと語った。

昨年の米新車販売市場で、ビッグスリー唯一、市場シェアを上げた
クライスラーは今年も1ケタ増ながら成長を目指す。ツェッツェ社長は
「利益を伴った成長の方が（販売順位より）重要。その結果、トヨタがビッグ
スリーの一角を占めるようなことがあっても私は構わない」と述べた。

　さらにツェッツェ社長は「ビッグスリーでひとくくりされるイメージを
克服しなくてはいけない」と述べ、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォード
・モーターとは一線を画すブランド戦略を進める考えを示した。（デトロイト
＝田中昭彦）

[1月13日/日本経済新聞　朝刊]

>>637
新聞読まないバカですか？

↑世間を知らないヨタオタひっきー。
ぷっ。

ベア云々どころか場所によっては社宅の家賃が…（Ｔ∀Ｔ）

なんだかんだ言ってもボーナス200万以上もらえるんだろ。

今春入社にあたって車を購入することになったのですが、
社員価格って大体何掛けくらいなんでしょう？
車種などにもよるとは思いますが、参考程度でよいので聞かせてください

スレストまだぁ〜。

>>645　人気車は御客様が最優先、これがトヨタウェー。

ﾌﾟﾘｳｽやﾓﾀｼｮに出展してた燃料電池車に使われてる
モーターって自社製なんすかね？

トヨタは米国市場用にNASCARネクステルカップ参戦をもくろんでるんだろうか？
欧州・アジア市場用にF1参戦してるけど。

>>646 真夜中にｹｰﾀｲからの書き込み乙。

なんで、そんな必死なの？

おまえもな

Ｓや７の対抗車を作って欲しい。
　　＋
ＲＲファントムやマイバッハの対抗車も作って欲しい。

↑お逝きなさい。

>>647
不人気車は下請け押し込むし？w
MR2の営業者なんて悪質な冗談だっての

不人気車買わされた香具師は多いよ、展示でいたんだ赤の先代ソ？ラとか。

アイゴー

ヴィッツ

純利益１兆円らしいが、この金はどこにいくんだ？
たんまり溜め込んでるだけなのか？

ＶＷみたいに超高級車ブランドを買収するかメルセデスみたいにマイバッハブランドを立ち上げみたいに
トヨタも超高級車ブランドを立ち上げて欲しい。

純利益は配当金・役員賞与金・内部留保へ分配されるらしい。

トヨタの役員なんていくら金貰ってるんだ。

age

元日産社員の倅で好きで乗っていますが、奥田氏の靖国発言は許せません
次は絶対トヨタ以外で考える事にしました。

トヨタ＝スレスト工作員。
一生をスレストに捧げてろや。キモオタひっきーヨタ工作員ｸｿ。

トヨタ　 アルファード情報交換フォーラム　　http://alphard.jp/

ALPHARD.JP(アルファード ドット ジェーピー)はトヨタ　アルファードに関する情報交換
オーナー同士の交流を図り、アルファードライフをより楽しくするためのWebサイトフォーラムです。　
掲示板の概要 として
当掲示板は皆様に安心して御利用頂く為に、ユーザー登録方式となっております。
しかも　投票は１会員１回しか投票できないシステムになっております。

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 111 ]
左に曲がった(許容範囲外) 17% [ 33 ]
左に曲がった(許容範囲内) 15% [ 29 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 4% [ 9 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 189

アルファードが売れている理由は、
ショールームで比較すると　ライバル車よりも随分立派にみえるからだろうね。
商品性の高さはさすがです。　トヨタ車の見本と言えるでしょう。

この問題を承知で買いたい人は　自己責任で買えばいいと思うよ。
ただ　何も知らずに　ピカピカの新車が真っ直ぐに走らないのは醜すぎるからね。

メーカーさんが利益を追求するのは企業としては当然の事だと思いますよ。
多くの従業員や家族もそれで生活しているのですから
でも　きちんとした商品を出荷するのもメーカーの義務だとは思いませんか？
高い金を払って　運悪く「はずれ」を引かされた客のショックや
ディーラーの手間暇を真剣に考えて　きちんと検査してから出荷して下さい。

根本対策がむつかしいのならば
せめて
出荷してから客に検査させるのではなく
検査をきちんとしてから出荷して下さい。

トヨタが開発、夢と感動呼ぶ自動運転バス
http://www.business-i.jp/news/top-page/topic/art-20050216212624-WGTIUSJOXT.nwc愛知万博会場で試乗会

中部国際空港が開港　トヨタ自動車など700社が出資
http://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/200502/17/soci176721.html
トヨタ空港”開港、愛知万博の空の玄関
http://response.jp/issue/2005/0217/article68143_1.html

なんで大阪はトヨタ店とトヨペット店の扱いが逆なの？

総合すると『トヨタはまともな車作れない金の亡者。』でよろしいな。

>>637
新聞よくよめ一時金うはうは。

1946年生まれがＴ支える、「プリウス」や米市場の立役者らが副社長に
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/360098

名前は「ミッドランドスクエア」
Ｔ入居の名駅前ビル
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20050222/ftu_____thk_____000.shtml

>>668
メーカー直営だから。
ちなみに東京ではトヨペットでクラウンやセンチュリー、トヨタ店ではマークXやハイエースを扱ってる。

>>673
答えになってないよ。メーカー直営店は他にたくさんあるよ。
ちゃんと調べてから答えてあげて下さい。

世界戦略車「イノーバ」　Ｔ　インドで生産、販売　
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei050225_3.html

Ｔ、インドで新型ミニバン「イノーバ」を発表
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=94285&lindID=4

Ｔ「IMV」、インドで生産開始
http://response.jp/issue/2005/0225/article68375_1.html

Ｔ、インド向け新型ミニバン「イノーバ」を発表
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050224AT1D2406O24022005.html

またパクリですか、イノーバといえばアスコットだろｗ

>>674
具体的にきぼんぬ。

これからはインドの時代だ
トヨタもスズキみたいにもっと早く工場進出したほうがよかったのにね。
遅くはないけど。

>678
いや、もはやインドの時代も過ぎてないかい？
業種違いで申し訳ないが、俺の業種では、それほど人件費の旨みもなくなっている。
それより、中国人のコストの安さは、マジで勘弁して欲しい。

自動車業界は、まだOKなの？

中国よりインドの方がコストはやすいんじゃないのかな。
ＩＴ関係は別だけど。

トヨタトップセールス社員はヤクザに偽装ローンを組ませて成績を上げている

トヨタ東京トヨペット中野店　担当課長代理　有馬哲也
この者は自分の営業成績を上げるが為に
車両購入者が暴力団と知りながら職業等をねつ造し、ローン会社にローンを組ませ
不法な車両販売を繰り返している悪徳社員である。

このような悪徳社員を狩っている、天下のトヨタは恥ずかしくないのか？

厨房？
資本が違うだろ・・・

東京トヨペットはトヨタから社長以下幹部が送り込まれる、
トヨタ有数の直接資本ディーラーです。

>>648
マブチ製です　　　と言うのは嘘で自社製と言う事になってます。
他社部品を組み立ててるだけですが、
近いうちにコイルに巻かれてる線が角線になるでしょう、
断面積を増やしトルクアップの為です。
EPラジコンやってた人は分かると思いますが、マグネットやブラシは
まだまだ改良されるでしょうね。
今、乗ってる人は実験材料です。

ヨタの一翼を担う関連メーカー「Ｋ自工」（Ｓ県）で、ライン装着のナビが大量に行方不明！
手癖の悪い社員が多いという話だけなんだが、問題はその数！なんと５年で１０００台以上！
当然ながら盗品を専門に扱うルートもある。（長年にわたり、プロ化している）
盗品専門の営業マン（各販売会社勤務）は顧客に盗品であることや保証の対象外であることを隠して
販売し、反省すらない。近年では、販売競争も激化しこの「盗品ナビ販売」は、店ぐるみ会社ぐるみ
の傾向が見受けられる。なぜなら、各販売会社の盗品専門営業マンは、立派に在庫処分をし、値引き
額の調整をし、下取り車転売の恩恵を受けている。各社とも、部長クラスを筆頭に出世街道をばく進中
なのは、この「盗品ルート２４６一派」が際立っているからだ。
だが、問題にならないのか？
これほどの実例があり、「詐欺罪」の立件も可能なくらいの販売行為をして。
当然ながらライン装着の部品では、車種が違えばマッチングの問題もあり、機能が制限される。
各中古車買取店や、顧客は知らずに購入し損害を蒙っていることだろう。
中古車買取業者は「整備手帳」の保証書頁に、Ｓ県のＧ市・Ｓ市・Ｎ市の店舗名が記載された
トヨタ車を見たら要注意せよ！ナビどころか、メーカーオプション全てが後付の偽物かもしれない。

>>681
トヨタ東京トヨペット中野店　担当課長代理　有馬哲也
本社に通報しましょう

>>684
確かにラジコンの技術は応用できそうだよな。
チューンというとモーター乗せ換えなんていう時代がくるのだろうか。

トヨタトップセールス社員はヤクザに偽装ローンを組ませて成績を上げている

トヨタ東京トヨペット中野店　担当課長代理　有馬哲也
この者は自分の営業成績を上げるが為に
車両購入者が暴力団と知りながら職業等をねつ造し、ローン会社にローンを組ませ
不法な車両販売を繰り返している悪徳社員である。

このような悪徳社員を狩っている、天下のトヨタは恥ずかしくないのか？

　
週末にトヨタモーターショーするんだけどiユニットが見たい‥

しかも動いている所を。

乗用車車名別順位２００５年２月度
1 VITZ ヴィッツ（ト） 15,165
2 COROLLA カローラ（ト） 13,811
3 NOTE ノート（日） 12,678
4 FIT フィット（ホ） 11,447
5 TIIDA ティーダ（日） 10,889
6 WISH　 ウィッシュ（ト） 9,143
7 CUBE キューブ（日） 9,121
8 PASSO パッソ（ト） 8,998
9 CROWN クラウン（ト） 7,628
10 MARCH マーチ（日） 7,487
11 MARK X マークＸ（ト） 7,472
12 VOXY ヴォクシー（ト） 7,284
13 ALPHARD アルファード（ト） 6,980
14 ISIS アイシス（ト） 6,925
15 NOAH ノア　（ト） 6,705
16 ODYSSEY オデッセイ（ホ） 6,309
17 DEMIO デミオ（マ） 6,020
18 IST イスト（ト） 5,989
19 SIENTA シエンタ（ト） 5,539
20 LAFESTA ラフェスタ（日） 5,266
21 ELGRAND エルグランド（日） 5,157
22 LEGACY レガシィ（富） 5,117
23 PORTE ポルテ（ト） 4,563
24 SWIFT スイフト（ス） 4,456
25 ALLION アリオン（ト） 4,427
26 PLIUS プリウス（ト） 4,414
27 MOBILIO モビリオ（ホ） 4,098
28 STEPWGN ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ（ホ） 4,000
29 ESTIMA エスティマ(ト) 3,981
30 BB ｂＢ　（ト） 3,722

ランクイン
トヨタ１７車種
日産６車種
ホンダ４車種
マツダ１車種
富士１車種

過去スレや関連リンク集や他のオーナーサイトによりますと、
納車されたばかりの新車が「左に曲がる」との複数のオーナーの証言があるようです。
他にも直進性の低さ、ハンドルをフルに左に切った時の復元力の低さの問題等
メーカーは以前からこの欠陥を把握していながらも未だに根本的対策が実施されてない様です。
ここで　この問題の傾向と対策について　とことん語り合いましょう。

■■■■■ 左に曲がるアルファード４ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/

トヨタトップセールス社員はヤクザに偽装ローンを組ませて成績を上げている

トヨタ東京トヨペット中野店　担当課長代理　有馬哲也
この者は自分の営業成績を上げるが為に
車両購入者が暴力団と知りながら職業等をねつ造し、ローン会社にローンを組ませ
不法な車両販売を繰り返している悪徳社員である。

このような悪徳社員を狩っている、天下のトヨタは恥ずかしくないのか？

田原工場で出たスクラップの鉄屑を愛知製鋼までトラックで運ぶのに過積載がばれそうだからといって
鉄屑を田原工場近くの製鉄所に高く売りつけようとするのやめてください。

タイヤを内製化したいからといってタイヤメーカーに技術供与を強要するのはやめてください。

恥ずかしいですよ。

>>692
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1107755004/429

ご成約者様に万博のチケットプレゼント
ってキャンペーンやってるディーラーがあるよ

タイヤの内製化ってどうなったんだっけ？数年前に話題になったけど。

>>697
当時タイヤメーカーが怒り心頭だったはず。
だいたい内製化するのに購入先に技術供与ってアフォとしかいいようがない。
本当に自社だけで何とかしようってことができない会社なんですよ。

それが関係あるかどうかは不明だが与太F-１チームのタイヤはBSではなくミシュラン。

結局実現しなかったんですね、実にトヨタらしいエピソード。
Ｆ１ではミシュランを履いてるけど、ＢＳは履きたくても出来ないですからね。

このメーカーが日本メーカーのレベルを下げている
盗用多は日本のためにも潰れたほうがいいと思うぜ

とんだ責任転嫁だな
トヨタよりいいものつくりゃいいじゃん

盗用多が造る車＝他社模造車ですが。何か。

なら日本メーカーのレベルを上げてるんじゃないか

>>699
普通の企業なら

「じゃ、自社でタイヤメーカより良い物を作ればいいじゃん」

って発想になるはず何ですがねｗ。
おかしな責任転換と何も協力してない他社との共同開発がヨタのデフォですからｗ。

自社で全部まかなえば安くなるのは当たり前。
どこまでコストが削れるか模索するのも当たり前。
タイヤメーカーが反発するのも当たり前。

で、責任転換てナンダ？

模造車メーカー盗用多か・・・
模造だけならまだマシだが、詐欺まがいの行為の数々・・・

>>パルサーのころのだめ日産復活の感
>激しく同意！

「だめ」とはいっても部分的にでしょ？
開発者が幅をきかせる開発者天国と揶揄されたりするけど、
思いっきり挑戦していく姿勢は好きだった。特にGT-Rは最高だね。
R34は最高の名車だ。

ゴーンが高く評価されてるけど、実際は日産のポテンシャルがすごかっただけ。
確かに経営は立ち直ったけど、ルノーに言いように使われ、日産の技術を
ごっそりフランスにお持ち帰り。
オマケに役員報酬とかで、ゴーンは日産の利益を億単位でもらってるでしょ。
まあ、海外の経営スタイルの代償といえばそれまでだけど、社員は平気なのかね？
現場重視とか言いながら明らかな差別だろ？

ゴーンが来てからZとインフィニティGT-Rとか出るけど、はっきり言って
どれも似たような車ばっかでつまらん。色がない。
トヨタやホンダがロボットを創ったり、F1に出たり、ハイブリットカーを開発するのは
ただ儲けだけのためじゃない。人の心になにかを伝えるため。
他社の車をフランスのラボで分解して、いいところをパクるという開発手法だから
日産発の技術ってあんまり見かけないよな？
最近の日産は特にこの傾向が強い。

草木が茂る平原がある。そこを獣が通る、するとそこに道ができる。
そこを人が通る、道ができる。
トヨタやホンダが道を創り、日産はしっかりと地ならしができた道を歩くだけ。
そりゃ確かに採算はいいだろうけど、そういう会社の車に心が動かされることはない。
今の日産は、ただ規模の大きな車屋。

ルノーは日産に依存しすぎ。

いいように使われているのに誰も気づかない。

日産という名前だけが残っても、精神や文化は滅びた。

もはや日産は、日産ではない。

R34は俺の最後の日産車。

格下のルノーにいいように使われているなんて俺には理解できないんだ！

あのださいノッペリ顔のださいラインが展開して既に4年の歳月が流れた。

Zも適当なモデルチェンジで金儲けの道具と化してしまった。

ようやくゴーンの呪縛から逃れることができるかと思ったら、既にルノーの支配下。

日産　仏ルノーのエゲツない“植民地支配”
http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=18174

ゴーン流ＣＯＯ人事で浮き彫りに

　日産自動車の次期最高執行責任者（ＣＯＯ）に志賀俊之常務執行役員（５１）が昇格することが決まった。
一部マスコミは「日本人社長の誕生か！」と色めき立っていたが、フタを開ければ社長はカルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ、５０）が
ちゃっかり続投。そのうえ「（志賀新ＣＯＯは）私の後継者ではない」と断言するなど、渡仏中の留守番と言わんばかり。
「したたかな仏ルノーが、日本人に経営権を渡すはずはない」と、外資系自動車メーカー関係者は話す。
「ルノーの最大の収益源は今や本体の自動車事業ではなく、日産株の配当。日産の業績がよほど悪化しない限り、
経営を完全に掌握するはず」というのだ。

　そもそも人選に疑問が残る。志賀常務は国産車メーカートップの登竜門である北米担当ではなく、中国事業の責任者。
しかもゴーン社長よりも年上だ。「日産の中国ビジネスは穴だらけ。進出が遅い上に、提携先は商用車メーカー。
部品調達の問題もクリアできていない。だから彼の実績を評価したという昇格理由は不自然」と、ライバル会社の幹部も首をひねる。
「そこが、したたかなゴーン流。先行き不透明な中国担当なら、いつでもクビを切れる」と日産関係者はみる。
ゴーン社長は北米が儲かると判断するや北米担当役員をさっさと更迭、自らが担当した。売り上げを伸ばしている
北米担当が日本人であれば、彼が次期ＣＯＯの最有力候補に浮上する。好業績を引っさげてのＣＯＯとなると、
ゴーン社長といえどもおいそれとは追い出せない。逆に、もし中国ビジネスがうまくいっても、自分よりも年長のＣＯＯなら、
若返りを理由にいつでも更迭できる。
「あえて志賀氏を社長や後継者にしなかったのも、不在がちになるゴーン社長から新ＣＯＯへ社内の求心力が移るのを防ぐため。
ポスト・ゴーンは決まっていないとアナウンスすることで日本人役員を競わせ、団結させない効果もある」（前出の関係者）という。

　ゴーン社長の「植民地支配」の手腕、恐るべしである。【井上学】

こんなことは新聞を読めばすぐわかることなんだが、ルノーの経営は日産株依存。
低迷期の日産株を底値で買って得た利益がほとんど。
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7201.t&d=c&t=5y&l=off&z=b&q=c&k=c3&a=v&h=on&p=m130,m260,s
日産株の450万株のほぼ半数をルノーが所有。2001年の時点で44.4%。
もう子会社かも？

最近では日産ディーゼルなどの「まずい」会社はポイ捨て疑惑。
一緒に強くなってきた、トヨタと日野自動車との関係とは全く逆。
カネだけがすべてなんだろう。
ゴーンの経営が高く評価されたりもしたが、実際には上野記事みたいにうまくやってきただけという感じもするが。
俺もゴーンのおかげというよりも、日産のポテンシャルのおかげで復活したと思う。
そして日産の技術でルノーのCEOに。

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レクサスのブランド料として、1台あたり200万円いただきます

>>707
＞草木が茂る平原がある。そこを獣が通る、するとそこに道ができる。
＞そこを人が通る、道ができる。
＞トヨタやホンダが道を創り、日産はしっかりと地ならしができた道を歩くだけ。

男が道端で興味なさそうな顔をしながら、誰かが道を作るのをじっと待っている。
手も出さなければ金も出さない。ただ興味なさそうなポーズを取っている。
そして誰かが道を作り、歩き出す。
男は興味なさそうな顔をしたまま、『この道路は便利か？安全か？』損得勘定をする。
自分にとって楽な道、うまくただ乗りできる道だとにらむと、男は草むらに隠れていた
一族を引き連れ、全速力で道を駆けて行き、前を歩いている先駆者をなぎ倒し、
その屍を踏みつけて突き進む。

トヨタの場合はこういうことばかりしてるんだけど。

勝ち組に嫉妬するなよｗｗ

ヨタ社員のコウマンチキな態度が気に入らん
技術も利益も根こそぎ吸い上げるしよ

道路をキレイに仕上げて通ります

プリウスだけじゃなく、環境に優しい樹脂を使ったコンセプトカーは
環境に配慮している証明で、しこたま金を吸い上げているといっても
製造工程で無駄を省いて利益率を高めているだけで(ﾘｬ

トヨタマソならこうべをたれてみちの(ry

トヨタ＝ＶＷ
レクサス＝アウディ
超高級ブランド＝ベントレー
にすれば・・

>>719無理

ゲタはいくらガワ被せてもゲタ

　
ヨタ車 ＝ 便所下駄　<<　包茎チンチンマーク 　

（(∠)） ＝ ∠ＡＶＡＴＯＲＹ　<<　DQNな香具師御用達マーク
　
　

↑主張とおまえさんの幼稚な知能をバラ巻かなくていいから！ 仕事しろよ暇なのか？新入学前の学生さんか？

　
下駄屋の泥はね避けのカバーみたいなガワだけボディだから。
本質の便所下駄の中身は、なんら変わらない。

便所下駄屋の盗用多

環境破壊のトヨタ

高価なバッテリーが早期老化するプリウスって
本当に環境のためになっていないよな。

初代も絶滅危惧種になっちまったよw

>>727
>>初代も絶滅危惧種になっちまったよw

よくスパークして萌えますからｗ。

AVANZA（アバンザ）って、評判どうでしょうか。

株式会社○トコ（愛知ト○タグループ）という会社に就職（バイト・パートも）するのは絶対やめとけ！社長も含めた労働者全員がDQNで特に
高岡事業部
という部署（愛知ト○タグッドラック）では仕事内容の割りに賃金が安くボーナスもかなり低い。そして休みもなく従業員のいじめもいつも頻繁にあってそのレベルは半端じゃない！それらの理由で入社
してすぐ退社する人が結構いて退社した人の情報のおかげで地元の職安はもちろん求人チラシにもタウンワークに募集掲載しても悪い話しか聞かずして人は○トコに応募しない
。若い従業員は一人もおらず生き残ってる爺婆DQN従業員の不倫が当たり前で真面目な従業員が人生馬鹿をみる。そもそもグッドラックはいろんな会社の集まりだから人間関係がとても難しい。人生を捨てたい人は一度○トコに入社してみては
いかがですか？DQN次長中根松男とDQN構内鷹羽博昭が貴方の明るい未来を奪い去ってくれますよ！！マジで

トヨタの営業のお姉ちゃんみんな綺麗だよな
なぜだろう。。。
日産はあれなのに

トヨタ車しか駄目って人はPCのCPUはintel製が安心って思う人に似ている

>>732
面白いことにヨタＦ1のスポンサーでもある。
ＡＶ、家電はパナ、マネシタが安心っていうのも当てはまりますな。

でも、携帯は何処も。しかもN(笑)

車は盗用多w
しかもモッサリエンジンにフニャ脚でヨタ馬力。

>>733
>マネシタ

10年前から情報が更新されていないアホがいますねｗ
つーか、車の品質で勝てないから僻んでいるのか？

>>735
何が言いたいのかよく分からん。

>>736
今の松下は独創的な商品を他社にさきがけて開発していて、マネシタ電器という
異名は過去のものになっている。したがって、トヨタのパクリの比喩に引用する
のはもはや不適当だ、と言いたいんじゃないか？

>>737
今なら韓国企業でしょう。

そういうことなら分りますがね。デザイン的にも奇抜なのがあったりしますし。
松下だから安心って人は今でもいますよ。

　　　　よ　い　品　よ　い　考　

　
ヨタ車 ＝ 便所下駄　<<　包茎チンチンマーク 　

（(∠)） ＝ ∠ＡＶＡＴＯＲＹ　<<　DQNな香具師御用達マーク

どちらも、良いイメージないからいらねぅなぁ。
　

ゴミ棄て罵総合スレはここです。

>>732
安くて良い品を買うのが賢い消費者。

車はトヨタ、ＣＰＵはＡＭＤ。

トヨタのニッポン放送株はライブドアに渡ったらしいな。
さすがトヨタ！

　　　　　　　　よ　い　品　よ　い　考

おまえら今日は通常稼働日だぞ

トヨタがニッポン放送を売り
フジテレビがライブドアを買い
トヨタがフジを買う。

盗用多って生塵餃子屋だろ。

販売台数以外の点は全部負けてるよね。

デザイン、走り、ブランドイメージ・・

今年のＦ１は速い

>>750
予選はねｗ。

>>751
晒し者発見！

こりゃＦ１記念車と共にセラの後継車も発表だな。

トヨタ車が車としてロクでもないと気がついて人が多くなってきた。
２ＣＨの車板の住人はほとんどわかってるだろ。

これが力となる。

いつのまにか、トヨタ＝安物、つまらないが常識となり、
没落するのだ。

人が多くなってきたってなんだよ。トヨタ車を買う人が多くなってきたってか？
もうすぐシェア５０％だもんな。

他メーカーが頑張らないと、ほんと日本車＝トヨタになっちまうぞ。
さすがにそれではいけない。
頭のおかしいアンチの書き込みじゃ、逆効果にしかならんからなぁ。

恥ずかしいスレストする盗用多w

総合スレなのに、アンチしかいないですよね

それだけトヨタという自動車メーカーは愛されていないって事ですよね？

【車を売るためなら、国を売るトヨタ】

国際シンポジウム「コリアン・ネットワーク」主催　東京大学 社会情報研究所　
後援　トヨタ財団　日時　2002年11月14日（木）・15日（金）場所　東京大学 山上会館

　[プログラム]
14日　　＜北東アジアとコリアン・ネットワーク＞
　13:00　　社会情報研究所所長挨拶・来賓挨拶
　13:20　　記念講演　李恢成(作家)
　14:20　　休憩
　14:30 　メイン・パネル・ディスカッション 　
　和田春樹（東京大学 名誉教授）←------------------拉致を否定したＡ級戦犯
　金強一（延辺大学 教授）
　小田川興（聖学院大学 客員教授）予定-----------------元朝日新聞記者
　朴明圭（ソウル大学 教授）
　姜尚中（東京大学 教授）
　18:30　　終了（予定）

国際シンポジウム「コリアン・ネットワーク」主催　東京大学 社会情報研究所　
後援　トヨタ財団　日時　2002年11月14日（木）・15日（金）場所　東京大学 山上会館

15日　　＜コリアン・ネットワーク、その歴史・地域とプロジェクト＞
　10:00　　第1部　歴史・地域
　杉原達（大阪大学 教授）予定
　崔吉城（広島大学 教授）
　姜信子（熊本学院大学 非常勤講師）予定
　権香淑（上智大学アジア文化研究所 研究員）
　李愛俐娥（国立民族学博物館 外来研究員）
　金勝力（東北亜平和連帯 沿海州支部長）
　13:00　　昼食
　14:00　　第2部　プロジェクト 　
　琴玲夏（在日韓国青年連合東京 副委員長）
　金鉉東（東北亜平和連帯 事務局長）
　許明哲（延辺大学 副教授）
　李鳳宇（映画プロデューサー・シネカノン）予定
　高英毅（弁護士・在日コリアン弁護士協会）
　17:00　　若干の総括　　　　
　国際シンポジウム「コリアン・ネットワーク」実行委員　
　代表：姜尚中・吉見俊哉（東京大学教授）
　連絡先：同 実行委員会　幹事　玄武岩（東京大学社会情報研究所博士課程）

漏れはトヨタ自動車の株主で〜す。
愛車はＢＭＷだけど。（ｗ

↑でたらめ嘘つき株主登場！

持ち株っ言わない鉄則なのにカキコする椰子は嘘！

もはや国産車と言ってもいいのはトヨタとホンダのみ。

　
http://www.zenshoren.or.jp/keiei/rule/040719/040719.htm
　

漏れはＢＭＷの株主で〜す。
愛車はトヨタだけど。（ｗ

ライブドアーの株主でーす。

視聴番組はフジテレビでーす。

明日はラインが止まるところ続出でしょう。

突然申し訳ない！！
トヨタは他の日本メーカーに比べディーゼルのラインナップが多いと思う。
将来、ディーゼルの時代が来る(まだ現段階では不明)と想定しているのだろ
うか？あるサイトで『トヨタの近未来車研究』と称して『ＥＳ３』という近
未来のディーゼルハイブリッド車を紹介しているのを見た。そのクルマはヨ
ーロッパでよく言われる３リッターカー(３リッターの燃料で１００キロ走
る)の上を行くと言う。残念ながら、現段階ではそのクルマ一台の価格は１
０億だという。
　そこで車業界にも詳しいみなさんに質問なのですが、トヨタはディーゼル
ハイブリッドの研究も(今は普通のガソリン用のハイブリッド)真剣に現在も
取り組んでいるのでしょうか？？　『ＥＳ３』があるくらいだから真剣に研
究しているということでしょうか？？
　真剣に知りたい内容なので、よろしく！！

下請けが、真剣に、研究に取り組んでいると思われ。

＞７６７
書き込みサンクス！！

>> ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://ruku.qp.tc/dat2ch/0503/24/1105104722.htmlの566に食い付き、

「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」

とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

　
　
http://www.zenshoren.or.jp/keiei/rule/040719/040719.htm

大企業のもうけのかげで下請け、労働者いじめ
愛知　強まる不安と怒り
　

踏み切りで電車とめるのは、「あぼーん死す」
高架橋から落下するのは「ハイラッ糞」

茂原の鬼畜殺人鬼も「プラ怒」乗り
死体運んだそのプラ怒に平気で２〜３年乗っていたと。

マジで 盗用多ヲタは、社会に迷惑かけすぎw

まあ、このご時世、ニヤニヤしたほうが勝ちだな・・・。
気をつけんとなぁ(W

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108309363/l50

盗用多犯罪にプラス１

トヨタもニッポン放送みたいに株式乗っ取りされると嬉しいなっ。

トヨタホンダとかトヨタ日産になるわけか

トヨンダ
トヨサン
トヨツダ
トヨバル
トヨズキ
トヨゞ

７７７ＧＥＴ！ v(ﾟ∀ﾟ)

このスレにヨタヲタが少ないのは何故？

市民はいますよ。

ヨタオタなんてのは幻想です。
アンチの心の中にだけ住んでいます。

安っぽい手抜きフニャ脚し盗用多車と決まっている。

http://f21.aaa.livedoor.jp/~kage/imgboardphp/src/1111830969281.jpg

こんなになるのは、車音痴向けのフニャ脚だから。

　　　　　　　　 l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
　　　　　　 　 ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
　　　　　　　 jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
　　　　　　　（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´:::　　::::　|;;;;;彡|
　　　　　　　 }ﾐミ;;;}　:::　　{:: ﾞ:::::､:::　　　 :::ｨ　,,::::　};;;;イ;;l
　　　　　　　 jミﾐ;;;;}　:::　　ヽ::::ﾐヽ::　 |　 ﾉ　 W::　 |;;;;彡:|
　　　 　 　 　 }ミ;;;;;;} :::　ヾ　{:::::ﾐ ヽ　j　ｲ|从　":::: };;;;;;彡{
　　　　　　 　 iミﾞ;;;ﾉ::::::　　＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
　　　　　　　　{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'"　|;;〉l.|
　　　　　　　 l"';;;l　ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ　 .:|;l"lﾘ
　　　 　 　 　 |l ';;',　:::　ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´　　　.:::lﾘﾉ/
　　　　　　 　 l'､〈;', :::　　　　:::::::t､,j　iﾉ:::､::..　　　 ..::::lｰ'/
　　　,､,,,/|　　ヽヽ,,', ::.､　　　 :::::(ﾞﾞ(　 ),､)､ヽ::.　 ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´　　 ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;""　 ﾞl|　 ::j ::: |: l,,,,
　　　　　　　　　ﾞ''（,l ',　l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ　 l| :" l　 |',｀ヽ,
　　　き　利　　　　(l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;|　ﾉ:　 /　/ﾘヽ　＼
.　 　 く　 い　　　　Z::::ヽ　'､ ﾞ't;ヽ　｀ ´　ﾉ;;ﾘ 　　,r'　//　 |
　　　な.　た　　　　 >; :::ヽ　　::ヽﾐニﾆﾆ彡'" 　, '::::://　　|
　　　┃　ふ　　　　 ﾌヽ　::＼　: ﾐｰ―― "ノ , ':::: //:　　 |
　　　┃　う　　　 　 }ヽヽ　:::::＼::（￣￣￣　/::::／/:　 　 |
　　　┃　な　　　　 }|　ヽヽ　:::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／　　　 |　 　 l
　　　//　口　　　 （: |　 ヽ ヽ ::::　::::::...　　::／／　　　　 |　 　 |
)　　・・.　 を　　　 (　 |　　ヽ ヽ::　 ::::::...　／／　　　 　 ﾘ.　 　 |
つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |
　 ヽ　　　　　　'´　　　 |　　　ヽ　 ヽ ／／　　　　　　/　　　　 |

しかし、みんなうすうすどころかふつうに知っていることを(W

>>780
すげーな。ヴィッツに走れない場所はないってことだな。

Ｆ１も表彰台が指定席になってまいりました

（ ´,_ゝ｀）ふーん

http://www.zenshoren.or.jp/keiei/rule/040719/040719.htm

>>786
日産やホンダの下請けになりゃいいじゃん

【車を売るためなら、国を売る盗用多】

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/brwbar.htm

運転席の得点率とブレーキ性能を見て比較みろ。

スズキの軽自動車にも劣る衝突安全性は、

/////　ヴィッツ(旧)　 ファンカーゴ(旧) 　/////

奥田は、政府に軽自動車の優遇税廃止も訴えていたからな。

普通車を、軽にも劣る性能で許し、ここまで手抜きで作るのは盗用多だけ。