● なんちゃってスポーツ の トヨタ 18 ●

いつになったら乗用車板に戻るんだ？
頼むからF1の論議をしたい奴はF1板へ消えてくれ

>通せんぼはしてないぞ。
>譲らなかったらペナルティーになってるはずだぞ。

盗用多さん実際何度も青旗ペナ食らっていますが、何か？

ピットレーンスピード違反のペナルティ回数
盗用多記録持っているんだよね

というかペナルティが一番多かったのが盗用多F１

カナダで失格にならなかったらジャガーに勝ってたのに
ホントアフォだな

赤白のカラーリングが日の丸を連想させかねないホンダと盗用多
ホンダは中国GPだけスペシャルカラーで走ったのに
盗用多は涼しい顔して日の丸カラーでチンタラ鈍行

対日感情への気配りも心配りもないんだな

「名ばかりのスポーツカーは道を明けろ」
と言う宣伝があったけど、
いまこそトヨタは道を開けるんでしょうね〜。
名ばかりのスポーツカー

盗用多F1今年全18戦で
3回(片方1台のみ）しか同一周回で走っていないよｗ

トヨタのスポーツはなんちゃって

F1もスポーツ、だからなんちゃってのまま

ハァ？　谷選手は金メダルとっただろうが！

「タイトルを取るために移籍を決めた」とラルフ

ラルフは、来シーズン、トヨタＦ１チームに移籍するという選択は正しかったと語った。しかし、
ＢＭＷウイリアムズＦ１チームに、彼がドライバーズ・チャンピオンシップを勝ち取るためのサ
ポートができると思えたならば、残留したかもしれないという。

　ラルフは英サンデー・ミラー紙のインタビューに応じ、ウイリアムズがワールド・タイトルを
獲得できるように彼をバックアップできるとは思えなくなったと語った。彼は、トヨタに行った
方が、将来兄ミハエルのいるフェラーリに挑戦するチャンスは高いと感じたようだ。
「今年は、Ｆ１キャリアの中でも最悪のシーズンだった」と、ラルフは語った。「もちろん、イン
ディアナポリスでアクシデントに見舞われたのは悔しかったけれど、自分たちが望むような
競争力を発揮できなかったというのも同じくらい悔しかった」
「今年、タイトルを狙えるようなマシンに乗っていたら、次こそはタイトルを取れるんじゃない
かと思って、ウイリアムズに残っていただろう。でも、そうじゃなかったんだ。僕の目標は、ド
ライバーズ・タイトルを獲得することだ。そう、１番になりたいんだ。悲しいことに、まだ実現で
きていないけれどね。ドライバーズ・タイトルを逃すたびに、僕もチームも不満を感じていた」

「だから、他のチームへ移籍することを決めたんだ。うまくいくとは思えなくなったら、それが
次に向けて動き出す時だ。どんなスポーツでも、同じチームに長居しすぎてしまうことがあ
る。僕の場合、当然のことをしたんだ」
　現時点でトヨタは、今だかつて表彰台に上がったことがなく、コンストラクターズ・チャンピ
オンシップでも８位が最高位だ。そういった面で、ラルフはトヨタと共にどれほどの成功を収
めることができるのかと、疑問を抱く者もいるだろう。しかし、テクニカル・ディレクターの第一
人者であるマイク・ガスコインとそのチームは、ラルフとチームメイトのヤルノ・トゥルーリが、
優勝、そしてタイトルを狙えるマシンを作ることができると、ラルフ自身は信じて疑わないよう
だ。
「トヨタは、Ｆ１参戦を始めてまだ３年の若いチームだ」とラルフ。「彼らは、僕と同じように野
心に溢れたチームだ。そして、ドライバーズ、コンストラクターズ両タイトルを争えるようなマ
シンを作り出せると、彼らは信じているんだ」
「他に行くところがあったかい？　フェラーリはさておき、僕の望みを叶えてくれるチームを探
すのは、至難の業だよ」
「トヨタはＦ１の頂点に立つために５カ年計画を立てている。冒険だろうけれど、エキサイティ
ングな冒険じゃないか」
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/11/f1_2004_1109c.html

>>937-938

モタスポ板と横断して同じコピペ貼ってんじゃねーよボケ。

>>937-938

モタスポ板と横断して同じコピペ貼ってんじゃねーよ馬鹿。

>>937-938

モタスポ板と横断して同じコピペ貼ってんじゃねーよ馬鹿。

まあ落天と同じでさ、注目を集めるためにはBig Nameを獲るのが定石
大失態を全世界に発信中のTOYOTAの場合は注目されると逆に困るはずなんだがなぁｗ

>>932
ンダは中共の犬に落ちぶれたか

>>927
そうだね。F1ﾈﾀもここまで幅を利かすとｼﾞｬﾏだね。現代用語ではｳｻﾞｲというのか？
JGTCもしかりなんだけど、ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ自体把握していないｺﾒﾝﾄが多すぎ。ﾚｰｽ系の板に行って勉強してねって感じ。
まあそんな事（ﾚｰｽ話）は程々に・・・普通に買える車の話しませんか？

>>944
4500GTとか？ｗ

れくさす4500　ｗｗｗ

ﾍﾀﾚ猿野郎は大嫌いだが
レースは結果が全てだってことだけは胴囲だな。

>>932
気配り心配り？（プ　Ｆ１にそんなモノ必要あるのか？

だったら先に国家レベルの小泉（靖国参拝）にでも苦情出せよ。

>>945
普通じゃあないでしょう。ﾌﾟﾗｲｽが。
せめて、中古車も含めて300前後でよろしく。
4500GTの話が嫌いなわけではない。むしろ好き。しいて言うならば、各紙面の予想ｲﾗｽﾄがｶｯｺ悪すぎ！

実物はもっとカッコ悪いぞ、絶対

4500GTもどうせフェラーリやポルシェと比較されてボロクソに叩かれるのが目に見えてる
その時にヨタオタは

『スポーツカーを専門に作ってきたメーカーの車と比較すること事態が間違い』

痛い発言で自ら敗北宣言するんだろ
ＮＳＸ−Ｒと比較して敗北したときはこの板全体で壮大な祭がおこるんだろうな〜

出ないって
出てもソアラの高級版みたいなヤツだよ
今スクープで踊ってるのはコンセプトカー止まりでそ

>>950
そんな予感・・・買えないからかまわないけど・・・。
ﾊｽﾞﾚｲﾗｽﾄでもいいから、かっこいいのﾃﾞｻﾞｲﾝして欲しいね。確定ｲﾗｽﾄが発表する前に。
>>951
比較対象にNSXはﾁｮｯﾄ違うんじゃない？ｼﾞｬﾝﾙが。
575･newDBやnewXKと比較されて「消える」に一票。
快適装備満載だとは思うけどね。へえ〜で終わりそう。
買えない車だし、夢を！（特に外見！

スープラが一昨年夏に廃止になったと思えば、その後カルディナが
「スポーツカーが嫉妬する」とバンで暴言を吐いている。
結局トヨタがスポーツカーの何たるかを全く理解していない事が良く分かった。
・新型Ｚでスポーツの火を絶やさない日産
・情熱でロータリスポーツを復活させ、ロードスターでは
　速さ以外の価値も追及するスポーツカーの老舗マツダ
・F1で頂点を目指す一方、採算割れしてでもDNAがNSX・S2000を
　作り続けるホンダ
・密かにWRC以外でスポーツ車を目指すスバル
　玄人好みの質感を伴う走りは速さだけではない付加価値を持つ
・勘違いだけと速い三菱
・JWRCで絶好調、変態とスポーツの両立を極めるスズキ
どこも必ずスジを通したい人達が車で個性を主張し、売れなくても文化として作っている。
一方、売上第一のトヨタの個性はいうまでもなく高級化・外人CMの多用・
大げさなCMでスポーツ路線を強引にくっつけただけ。
実際のところは、なんちゃって路線の車だらけというしかない。
スポーツという言葉を安易に使いすぎ。アルテッツァが好例。
FRスポーツと言い切ったはいいが、周囲は呆れている。
カルディナではそれに輪をかけた。しかも宣伝でラップタイム詐欺という
付録まで付けてきた。今年はネッツ店再編で予算がかかるせいかハリアー・
アベンシスでお茶を濁すつもりらしい。
ちなみに北米ではセリカ・MR-Sのなんちゃって兄弟の廃止が決定。

ここでの論議が効果あるものか未知数だが、トヨタが自浄作用を持たない以上
なんらかの足しになればと思う。更に意見を募りたい。

前スレ
● なんちゃってスポーツ の トヨタ 18 ●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095477371/

次スレテンプレ。日本語が変でずっと気になってたんで勝手に直したけどこれでよい？

ラルフは、トヨタを優勝に導いて
新しいサクセスストーリーのヒーローになりたかったとかいう話があった。
サクセスストーリーを築くためには成長の可能性ある弱小チームが必要で、
トヨタはそれに該当すると考えたのだろう。
そしてさらにトヨタは巨額の給料をくれるから、嬉しくなって移籍したんだろう。きっと。

ところで、このテンプレの
・新型Ｚでスポーツの火を絶やさない日産
ってとこ、明らかにおかしいだろ。
海外での売り上げ倍増の象徴として、スカイラインの2座にZと名づけただけなのに
「スポーツの火を絶やさない」はカルディナの広告並に大げさだろ。

それに、スバルは独自のメカニズムの優秀さを証明するために
WRCやってるような職人的な面があるのに玄人好みとしか書かないのは差別的。
三菱もパリダカ圧勝の栄誉をどうして書かないのだ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/12 03:29:24 ID:wHMCDvIC
>>162(ID:62VaIbp3=ID:T8K3+pLa)
案の定燻り出されたな粗チン君。（ﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ
キミの書き込みを全部集約してヨタにメールしといたよ。
イプサムスレでもキミの様な粘着が居てヨタに報告したら動きがあったみたいだからね。
縮こまって豆粒みたいなティムポで(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてな。（ｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/12 03:37:02 ID:wHMCDvIC
荒らすならこれからもどんどん荒らしても構わないけども逐一メールするからね。( ´∀｀)



↑
アベンシスすれに、すんごい痛い香具師を見つけたのでここに置いときますね。
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099738982/l50

CMなんかでのキャッチフレーズって自社で作ってるんだっけ？
それとも製作会社？

作るのは広告代理店だけどＯＫ出すのは本社だろ

>>957
たとえ中身が2座ｽｶｲﾗｲﾝだとしても、「Ｚ」と言う名前が「スポーツの火を絶やさない」になるのでは？
ｱﾒﾘｶ市場では「Ｚ」は重要でしょう。
ｶﾙﾃﾞｨﾅも、ｾﾘｶﾜｺﾞﾝGT4で出せは面白かったのにね。zzt231をnewﾈｰﾑにして。
ｽﾊﾞﾙが「玄人好み」って言われるのはﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにﾐﾆﾊﾞﾝ（一般的車）がないからでしょう？
三菱はﾊﾟｼﾞｪﾛを売るより、ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽを売りたいだろうし、ｸﾛｶﾝ不人気時代だしね。
NISSANだってﾊﾟﾘﾀﾞｶの小宣伝しているが、ﾀﾞｯﾄｻﾝは売っていない・・・。
ﾚｰｽ結果＝販売促進にならない時代なのでは？

最近はＺよりG35の方が売れてるとか

>>962
「ｽｶｲﾗｲﾝ神話、異国に立つ！」でしょうか？
G35が売れるのは、2座だからかな？Z32の時には2座と2by2どっちが売れたのでしょう？

「Ｚが」が抜けています。
すみません。

>>961
あのZがスポーツならば、セリカとMR-Sは十分スポーツカーだと思う。


＞ｽﾊﾞﾙが「玄人好み」って言われるのはﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにﾐﾆﾊﾞﾝ（一般的車）がないからでしょう？

トラヴィックは無かったことですか。そうですか・・・。

名前だけでいいならソアラとセリカ残ってんじゃん。
異論があるなら即、テンプレから日産の文字を消すんだな。

>>965
ﾄﾗｳﾞｨｯｸをｽﾊﾞﾙ車と認める派？
個人的意見として、認めない派っす。ｽﾊﾞﾙ車ではなく、ｽﾊﾞﾙで売っている車。
ｽｽﾞｷで売っているﾌﾞﾚｲｻﾞ-とか、ﾄﾖﾀで売っていたｷｬﾊﾞﾘｴとかと同じと思う。

>あのZがスポーツならば、セリカとMR-Sは十分スポーツカーだと思う。

9ポイント吹いた

?

>>967
一応、足回りのセッティングは変わってるから。
1から開発してないと認めないというなら、もうちょっと待てば出てくるよ。
アンチヨタが嫌いなドア形状で。

>>今年はネッツ店再編で予算がかかるせいかハリアー・
>>アベンシスでお茶を濁すつもりらしい。

ここもはずしといてあげたほうが。

本日のネッツ越後のチラシ

BMWが欲しい・・・。でも新車はとても高くて買えない・・・。そんなあなたに朗報です！
　このアベンシスをご覧あれ！　そう、どこかで見たこのグリル！　もう気分はBMWです！　
しかもアベンシスなので走行性能や快適性能も申し分なし！　トヨタなのでメンテナンスも安心！　
さあ、ネッツ越後へ急げ！　限定８台！　早いもの勝ちです！

http://up.2chan.net/e/res/538440.htm

>>968
吹く事は無いと思うが･･･

まぁあの２車種ももうすぐ生産終了_|￣|○

>>970
ﾋﾞｯｸﾞR2でしょ。試乗が楽しみです。
てっきりNewﾌｫﾚｽﾀｰだと思ったんだけどね。
>>973
そして、奇少車入り！
あくまでも、奇！ね。

>>974
あまり期待しないほうが良いよ
側突NGで発売延期になったし

セリカは知らんがMR-Sは凄いな。
まずはフィットどころかヴィッツにも劣る官能性皆無の糞エンジンで萎えまくり。
キャラに見合わないシーケンシャルシフトに呆れつつシフトチェンジしまくり。
ミッドシップと書いてあるし、確かにすぐ後ろにエンジンもあるのにもっさりした回頭性にビックリ。
足が無意味に硬い割になんかユラユラして頼りなく幻滅。

で、オープンにすると・・・何かドライブが気持ちイイーーー！！！
まさに新感覚。
アリだよ。






俺はイランけどｗ