トヨタ アベンシス 2

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952 ：1年待って買いました：05/02/22 22:20:19 ID:crpmGgwc0
　幾らで買ったかは問題ではない。本当の価値を解っているかどうかだ
中古車はいいタマが出てそうですね。ODO-5000前後ならアタリもついてて
いいかも。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:44:13 ID:B/TISwQ9O
ジェトロの輸入車ショールームでアベセダン見たが今までの豊田にはないシートに好印象だった。
この車に300万円は出さないが、ほとんど走ってない中古が199万円ならいい選択かも。
輸入車だけどトヨタだから品質的にも安心できそうだし。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:10:18 ID:SSJhczKv0
>>952
おまえは黙れ。
＞幾らで買ったかは問題ではない。
おまえが言う資格ナシ。
スポーツジムのホモといちゃついとけよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:51:36 ID:l+CwkLUu0
>>953
シートは確かにいいわ。
そういやP10のプリメーラも270万位してたよな。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:36:34 ID:XduaRtVb0
＞945,946
中古車って一般に諸経費含まれていないんじゃなかったっけ？
月割りの自動車税+自動車取得税+自賠責保険(車検無)+自動車重量税(車検無)
+登録費用+納車費用+車庫証明+整備費用だとだいたい+20万ぐらいか
支払い総額、ワゴン㊤グレード270万セダン㊦グレード220万だな。
ってか、もう( ﾟДﾟ)売れﾀｯﾎﾟｲ.........
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:19:09 ID:xPOUPsrr0
ターボAWDを早く出して欲しい
足回りとかは全然違うものにして
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 06:50:16 ID:nrX2pbFD0
「1年待って買いました」みたいな奴と同じクルマなんて死んでも嫌

　だってホモだもん
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 10:20:37 ID:4ilQyVnN0
>>958
同意。
今までアベは熟年層が乗ってると思ってたが、最近、気色悪いホモに見える。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:19:27 ID:xNVyYZBV0
流水力ホモ野朗って自意識過剰でキモ杉
だれもおまえのことなんて見ていないし２ちゃんでも相手にされない
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:42:35 ID:mqKOXTSo0
クレスタ、ビスタに乗ってるおっさんおばさん向け代替車だな。
ここでターボモデルを入れないとインパクトが弱い。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:00:03 ID:91rFcAKj0
ターボ乗せたところでインパクト弱杉でしょ
いくらパワーでかくいエンジン載せててAWD乗せても今更、誰も見向きもしないよ
こんな中途半端な似非クルマに何百万出す気にバカバカしくて到底なれない

新古の200万切ってる玉でもｲﾗﾈｰ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:20:37 ID:Es+LgI6R0
>>961
アベンはたしかにクレスタ、ビスタ、カムリの代替購入も居るがファミリーセダンといては
物足りない内装だ、せめてプログレまでは行かなくともマークｘ並みにして欲しいな。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:25:55 ID:I2Qn3U7Q0
>>963
おいおい、マジでおまいはあのマークXの内装が好きなのか？？？











やっぱりヨタ乗りって・・・(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:41:05 ID:OAzZXWTx0
yota糊って基本的に悪趣味極まりないですからね
ちんぽXのあの天上イルミネーション、だれかなんとかしてあげて
痛々しすぎて日本人として恥ずかしい
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:48:00 ID:KOecwAbw0
アベンシスとマークXってある意味両極端だよね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:52:57 ID:zICESGzp0
>>966
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? どっちも目糞鼻糞じゃねーかよｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:46:45 ID:G6uRDPfX0
>>966
漏れはマークXは嫌いだな。いかにも安く上げた感が拭えない。
あのセンターコンソール、家電ですか？ｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:32:02 ID:+0D1pkCZ0
トヨタが作った韓国車デソ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:26:53 ID:L1aRPINc0
ブレビス最高　あげ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:32:21 ID:Y5gRqWrZ0
http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/souka.htm

http://www.auto-g.jp/news/200402/19/topics01/

http://www.auto-g.jp/news/200211/01/topics05/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:35:57 ID:N70HVSfIO
ネタとソースの見分け方。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:39:47 ID:aUg4GKXM0
はっきり言って15年前に発売された初代日産プリメーラの方が
よっぽど完成度が高いし欧州車らしい
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:28:18 ID:z/F1IJTT0
4速ATなのが商品力として弱い。
小改良で足回りと共に改善すべき。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:36:47 ID:7qcP4jua0
　５速ＡＴなんて生活車にゃいらんのです。それが２ちゃんの人たちには解らないのです。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:43:45 ID:z/F1IJTT0
>>975
そうかぁ？
高速や長距離を乗る人間に乗っては有益だろう。
アコードも5速ATを採用してるしゴルフに至っては6速だ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:27:28 ID:VZfVMgId0
おまいら、欧州車は6速ATがあたりまえだぞ。
いまどき4速ATって･･･（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:16:45 ID:58HeQuYj0
パサートも2000ccは・・・
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:37:09 ID:vQlNeh4c0
>>978
passatより後発だろ。アベは。得意のパクリじゃいつもライバル車より上を狙うんじゃなったのかヨタは。
単純にヨーロッパじゃMTが主流だからＡＴに金かけなかったんだよ。
つまり日本人はヨタに馬鹿にされてんの。ヨーロッパ車でもアメリカ市場に進出していないメーカーは
あまりＡＴに金をかけてないしな。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:16:09 ID:VHQLrrIr0

おまいら、悔しかったらアウディのDSGいっかい乗ってみれ

２ペダル最強ツインプレートトランスミッション

ブリッピングも見事にやってくれるよ

糞４速ATがどれほど臭いか思い知るが良い

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:18:40 ID:VHQLrrIr0

http://www.audi.co.jp/experience/technology/dsg/dsg_tec.html

ほれっ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:23:32 ID:VHQLrrIr0

http://forums.audiworld.com/rockymtn/msgs/34206.phtml

おまいら、本家本元はとんでもないバケモンを発表したぞ。
Powered by new 4.2-litre V8 engine with FSI direct petrol injection technology and 8,250rpm rev cut-off point
Sports button mounted on steering wheel adjusts throttle control mapping for sharpest possible engine response when required
420PS and 430Nm at 5,500rpm, 90 per cent of peak torque available between 2,250 and 7,600rpm
0-62mph in 4.8 secs, 0-124mph in 16.6 secs, governed 155mph top speed
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:33:42 ID:rvAoN5fn0
>>980
低速域ではどうだった？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:38:29 ID:uvqOBywk0

アウディって最近すごいね。
映画やテレビでもよく目にする。
けどDSGはマジでお金たんまりあったら欲しいよ。
けどアウディなんて買えっこないしね。
RS4なんて１千万以上するし･･･orz
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 05:16:10 ID:PBxjo0Rn0
http://www.drivingfuture.com/car/audi/nw050223_01/index.html
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 09:19:00 ID:iAkTKXa80
ID:VHQLrrIr0はそのアウディ一台で阿部が何台買えるかも計算できないらしい。
ま、親ローンな脛ッ齧りだろうから当然だわなｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:20:21 ID:JtUcbnSp0
日本車にしてはまともな部類だ、しかしそれを越えられないのがヨタか・・
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:14:31 ID:AynItJtq0
おいおい、今度のアウディRS4ってNAで420馬力ってマジで？
ターボ無しで凄すぎるな・・・
K04タービン2個つけたら簡単に700馬力ぐらい余裕で出そう。
恐るべしRS4
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:46:58 ID:pCLd360Q0
>>988
だって2クラス上に積むべきエンジンだぜ
ヨタもせめて3.0ターボAWDでも出さなきゃ・・・
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:32:48 ID:JPejVXSY0
>>989
日本の道路事情では無駄だな。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:49:37 ID:UOZbM5cL0
新しくスレ立てるときは「1年待って買いました」には内緒でよろしくね
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:04:20 ID:/QPpviix0
VW＆アウデーのFSIエンジンとD4エンジンはトヨタを親に持つ兄弟です。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:32:00 ID:mcwGf3Yi0
>>989
2.4V6ターボ位なら現実的かと
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 07:11:37 ID:iExYaG5A0
RS4とアベンシスって同じぐらいの大きさなのに
なぜここまで違うのかな
同じクルマなのにネ
アベンシスがカスに見えてくる
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 10:58:10 ID:kHia+Gua0
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996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 10:58:33 ID:E1Y1i/0h0
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997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 10:58:55 ID:mP0ADv5S0
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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 10:59:29 ID:heRF4H5f0
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 10:59:50 ID:jkPXsQgy0
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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:00:07 ID:YN+0Knbe0
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1001 ：１００１：
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