プアマンズ・ベンツ＝セルシオ＝レクサス【Part.9】

>>488
確かに日本では、ベンのほうがブランド　上です。
でも海外では、同格・越してるとまでは言いませんが、格の差はどんどん
小さくなっている。
少なくとも日本での価格差ほどの差はありません。

まあ格やブランドで物を選ぶこと自体　貧乏くさいけどね。
見栄はる必要ないくらいになると、純粋に選べるし、どっちも買える。

>>449
現行で、社外ロッドアンテナを取付けてるのは少ないよ。ナビユニット交換の場合
純正アンテナ、もしくは、リヤ電波通す位置にフィルムアンテナ取付けます。
私の文を引用した449の卑劣な工作活動はご遠慮願います。21前期も突き上げきついから.

心が貧乏臭い小金持ちほど、他人と自分を比べる件について

>>490
ブランドで選ぶ事が貧乏くさいと思う考え方自体が・・・だろ。ブランドがなぜ人気があるのか、なぜ高くても売れるのか、
それを考えてみるといい。
ベンとセルを両方買って、日によって乗り換える人間なんて、ごくわずかの車オタの金持ちぐらい。
金を持ったつもりになって、上から品定めをするのではなく、おまえらのような低所得〜購入対象である中所得者の視線から
考えなければ、本当の良さは見えてこない。
購入者の多くは、車の基本性能は当然として、その他の付加価値を求める。
ＳＯＮＹマンセーのバカなアメリカ人がレクサスがいいと言うからって日本人まで真似することはない。
日本で乗るのに、海外の評判を気にしてどうする。同じ道を走るのは、同じ日本人だぞ。

車をブランドで買うのもありだと思うよ。それにブランドといっても色々あって、
ベンツはまだ機能もあるブランドだから、まだいいが、ジャガーとかはそれこそ名前だけのブランド
例えば「ＣＨＡＮＥＬ」とだけ書かれたバッグみたいなものだから、あんなの買う奴はどうかと思うよな

>>491
なるほど。現行ではロッドアンテナなくなったのか。
15年近くかかったな。
ベンツはブランド日本人馬鹿にしてる証明だね。

早く日本が中国・北朝鮮とのブランド信仰ーベンツ３国同盟から抜け出せますように。

そう必死にならなくても
↑トヨタ、↓ﾎﾞﾛっつーのはいまや世界の常識だよw

ここ見てつくづく思ったけどヨタ工作員も大変だね。
レクサスがもうすぐオープンするから、なんとしても良いイメージを
作りたいんだろうけど、その努力は無駄だよ。

>>495>>497

アメリカでの車のシェア知ってるか？
日本車とドイツ車がそれぞれ30％づつぐらいあるんだぞ

>>498
レクサスの話をしているのになんで日本車のシェアの話になるの？
日本のメーカーってのは、車に限らないけどシェアを世界の企業の中で一番重要視するんだよ。
だから昔から時には採算無視でもシェア獲得に走ってきたわけ。

それとシェアの話なんかよりレクサスの話してくれ。

ステイタス求めるだけなら値段の高い方が勝ち
”それを買えちゃう自分”が重要なんであって
性能なんて二の次だよね
それで良いんじゃないでしょうか

「セルシオが上だ〜」「ベンツが上だ〜」
って言ってる奴に金持ちなんていないと思わない？

>>500
同じ金持ちでも名前だけのブランド買っちゃうのは成金
名前だけじゃなく実力も伴うブランド買うのが本当の金持ち

んじゃ
完璧に
名前だけのブランドがレクサスで
実力が伴うブランドはベンツとかってことじゃん。

>>501
実力はまあまあだけど､ブランド力がないレクサスは何ですか？
この辺が庶民には僻みを生じない点は大変良いが､ベンツに似たニッチな商品､
酷い言い方ならプアマンズベンツ､開発スタートから打倒ベンツＥでスタート
してるのがいけないね｡

トヨタは自社のマークをつける事が恥ずかしい（ブランドにならない）と感じてる事自体がダメだろ。
鳳凰のマークをつけてみたり、ワシだかタカのマークをつけてみたり、こんどはＬで統一って思ってるみたいだけど、
結局、部品に刻印されてるのはトヨタのマーク。そんな付け焼刃じゃダメだろうに。

セルに乗ろうがﾎﾞﾛに乗ろうが余裕がある香具師はｶｺｲｲんだよ

ここのﾎﾞﾛまんせーは余裕のない底辺だとすぐわかるねw

>>504
トヨタはカローラに代表されるように、安くてこわれない車をイメージとして
長いことやってきたから、高級車市場へ食い込むのには、別ブランドの立ち上げ
が必要だったんでしょう。

フォルクスワーゲンが、同じブランドで高級車作っても売れそうにないじゃない？

でもレクサスもすごいよなあ。ベンツ糊と議論できるんだから。
しかも読み返すと、レクサスファンのほうが、具体的な主張多いなあ
ベンツファンのほうは、とにかくベンツだあ！ベンツしかないんだあ
高いから格が違うんだああぁぁぁぁ・・・という感じの主張。ウケル

一昔前なら想像もつかないよね

>>507
ぜんぜん具体的な主張なんかねーだろ。バカかよｗ

>>508
ほら、具体的話できない。
ハゲ・与太工作員・絶版・バカ・・・・
「格、格」うるさい便海苔の格が下がるぞ

>>506
高級車市場に食い込む為というよりも、ウインダムやアリストも何とか売りたいって目的で立ち上げたわけでしょ？
ブランド力のないＬマークをつけてウインダムやアリストが売れるようになるかと言えば・・・だと思う。
セルシオはそこそこ売れるだろうけど、安くていい車と言うトヨタの基本的な姿勢を崩してうまくいくのかどうか。

ここの便海苔は、安便・中便だからね。たいしたことないヨ

違う。ここにいるのは小便、中便糊。大便糊はいない。

>>509
具体的な話をしてないのはおまえだろｗ
レクサスに限らずヨタ車はエンブレム変えてばっかりなの。
高級車市場だけの話じゃないの。わかる？
国内の安車のトヨタまでエンブレムを変えて売ってる。もうアフォかと。

もう日本人もアメリカでレクサスが売れた理由がはっきりわかってる。
サービスがよかったのと値段がドイツ車に比べて安いわりに静かでエアコンが効いて音楽なんかのエレクトロニクス系
が良かっただけ。

○ベンツなんかのドイツ車ってのはアメリカ人も憧れがあるの。性能しかり操縦性しかりで。

○対してレクサスなんかの日本の高級車ってのは安い割りに、静かで質感もそこそこってことでお買い得じゃんってだけ。

この評価はどんなにヨタヲタが頑張ってもしばらくは、変わらないね。

>>513
何もオマイにヨタ車買ってくれと頼んだ訳じゃない。
嫌なら、買わなきゃいいじゃん。中古の小便でも乗れば？

>>514
買うとか買わないってあんたヨタの関係者？
関係ないだろ。そんな個人的なこと。それとも何か？このスレは買う人じゃないと書き込めないのか。（ハゲ笑）

じゃオマイはトヨタ批判して何が嬉しいの？　Ｎ産の社員か？
　わかった　無免許小僧だな？

というよりも死んだ方がましだろ。
トヨタに買ったり乗ったりするぐらいだったら。

トヨタ車に乗っている時点で既に死んだ状態である。
そこには人生や未来に対する希望も何も無い状態、
現にトヨタがこれだけ売れているのに日本経済は一向に良くならない。

つまり現在の日本経済＝トヨタ車に乗ることだと言っても良い。

クルマ買ったくらいで死ななきゃイカンのか？
オマイの人生もつまらん人生だな

プライドの問題を言いたいんだろうな。へこへこ腰がひんまがって金儲けしか考えない商人魂を嫌悪するのは
正しい生き方だと思うな。

商人が金儲け考えるのは当然。それを卑下するのは貧乏人のヒガミ

東京人は関西の卑屈でえげつない、品位のかけらもない商人を嫌ったりする。
まぁこういった個人的主観も多少入るのはしかたがないことだ。（笑）

金は、えげつなく儲けて綺麗に使うもんだヨ

それができるのは白人だけ。
黄色人種は儲けるのは上手くても使い方が貧乏臭い。

セルシオってベンツに似てるって言うじゃない〜
でもベンツってセルシオに似てるって言わないじゃない〜
ベンツの尻なんか追っかけずにレクサス化して､
ベンツでもＢＭＷでもない独自性を築く事が大事だと思いませんか？

>>524
じゃ　あなたは粋に使ってちょうだい。

近々ハイブリッドでﾎﾞﾛに引導渡すﾖw

コンパクトカーを買おうかと検討しておりますが！！！
実際の燃費ってのはどのくらいなのでしょうか？
・フィット
・ビッツ
・マーチ
・デミオ
の実際燃費情報求む！！（￣□￣）/

>>528
貧乏人のくる場所じゃないよ。他で聞いてきな。

>>528
どれでも大差ないと思うけどね　好きなの買ったら？

>>528
メーカーの燃費に
トヨタ０．９、日産０．８、三菱・マツダ０．７、スバル０．５、スズキ・ダイハツ１．０をかけるとだいたいわかります。

>>528
セルシオやベンツも意外と燃費いいぜ

>>525
セルシオはベン真似してるけど
ベンツだってセルシオに似てるって言うよ。ベンオタ以外は

現行同士でいくと、エアサス、レクサススタイルメーター、ドア枠の処理など
次期型にいたっては、３０系Ｓクラスと言っていいくらい、３０セルシオに似ている

インチキ整備士によるイカサマ車検の盗用多なら当たり前でないかと。

トヨタ自動車系列の販売大手「トヨタ東京カローラ」（東京都目黒区）の
系列店舗を舞台にした不正な「ペーパー車検」事件で、
警視庁は２５日、当時の社員で自動車検査員ら計８人を、
虚偽有印公文書作成・同行使と道路運送車両法違反（保安基準適合証不正証明など）の疑いで逮捕した。
法人としての同社も道路運送車両法の両罰規定を適用し、書類送検する。
http://www.asahi.com/national/update/0525/018.html

本年１１月３０日（日）に実施した平成１５年度一級小型自動車整備士
技能検定筆記試験（以下「検定試験」という。）の問題の一部が、事前
にトヨタ自動車株式会社（以下「トヨタ」という。）所属の自動車整備士技
能検定専門委員（以下「検定専門委員」という。）を通じて、トヨタから
トヨタ関連会社（系列ディーラー等）に漏洩していたことが判明しました。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091212_2_.html

チキショウ！
６〜７年前横浜のベンツディーラーが脱税した記事と
ＭＢジャパンが４年位前脱税した記事が見つからネエ・・・古すぎか

次期型にいたっては、３０系Ｓクラスと言っていいくらい、３０セルシオに
似ている。ほら。
http://ime.nu/www.jesmb.de/indexie.htm
便海苔は横文字苦手そうなので、「S-Klasse (W221)」をクリックして、右側の
長い文章が書いてあるところを下にスクロールすると、見られるよ。３０系Ｓクラス

>>533
エアサスって真似なのかよ。そのレクサススタイルメーターとかわけわからんものはちょっと置いておくとして。
もうこうなるとハンドルがひとつついてるとかタイヤが４つ付いているから真似だ！っていうのと同じだな。
ヨタヲタって小学生かよ。

>>537
ブザマなニートの最大限の社会参加の一言でした。




皆さん、拍手！

>>538
ハハ何も言えないと中傷で対応かよ。少しはヨタヲタも勉強してから語れよ。
ベンツのＣＬクラスに付いているようなエアサスとスプリングの良い点をミックスした
サスペンションなんかとヨタのエアサスなんか比べ物になるわけないじゃん。

ベンツの先端サスペンションテクノロジーは、ABC（アクティブ・ボディ・コントロール）ね。