【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】

>>379
マジでスズキに負けました…

一般消費者に売れない三菱車をゴリ押しして買わされる三菱グループ社員は本当に哀れだ
重工、電機、キリンなどの社員の方ご愁傷様

>>379
三菱、予想をはるかに超える健闘ぶりじゃん（ｗ

>>379
スバルに負けらた糞以下だろ。

>>387
何を今更

意外に落ち込まなかった原因を推測

１、今回の騒動は、営業的に大した影響を与えていない
２、もともとクループ内での購入が主で、世間様には最初から相手にされていない

どっち？

>>375
×トヨタは一件でも不具合が見つかるとラインを止める。
○トヨタは作業員が死んでもラインを止めない。

スズキの普通車なんて浜松にでも行かないと
路上を走ってる光景は見られないぞ。

>>390
そう言うのを待っていたｗ

http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/company/1078834018/
　　　　　　　　　↑
三菱社員が好きなこと書き放題のスレです。

身潰オタ必死だな〜

車が潰れる身潰よっかマシ！！

軽込みで15,000台を割ったら、かなりやばいんでは？
普通車でスズキに負け、軽でスバルに負け、
さらに今年度中は新車無しで乗り切らなきゃならん。
あと10ヶ月の間、月15,000台前後しか売れない可能性もある。
自工本体はグループ融資で乗り切るとしても、
ディーラーは首くくるしかないんじゃないか？

>>393
京都に本社移転するので浮かれてる奴いるのね。

カネボウは、戦前は売上高日本一にもなったことがある三井財閥グループを代表
する企業でした。最近は、繊維事業の不振やリストラの遅れで業績が悪化。
０３年９月中間期では６２９億円の債務超過に陥りました。

そんな中カネボウは、昨年１０月２３日、衝撃的なニュースを発表しました。会社の
核の化粧品事業を外部に切り出して別会社にし、その株の４９％を、ライバルの
花王に売るというのです。そうでもしないと、債務超過解消のための「お金」を工面
できなかったのです。

しかし、これが「日本の産業史上最大の迷走劇」のはじまりでした。花王との交渉
は条件面で折り合わず、今年１月末に化粧品事業すべてを売却することになりま
した。しかし、労組や経営陣の一部が強く反対。民間投資ファンドに頼ろうともしま
した。結局、花王に売却する方針にして最終の詰めを行いましたが、最後の最後
の２月１６日に白紙撤回し、産業再生機構に支援要請したのです。

＞387
糞に対して失礼だ
糞は事故を起こさないし、人も殺さない

>>393
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/company/1078834018/
　　　　　　　　　↑
三菱社員が好きなこと書き放題のスレです。

確かに内部告発が多数出ていますね。これでは不具合多発でも
頷けますね。設計も製造現場も組織の元から腐ってたんですね。

やばいよ、三菱！５月は去年の半分しか売れてないじゃねーか。
このまま行くとまじ倒産だよ。社員が困るよ、家族が困るよ、
下請けが困るよ、日本経済が困るよ。
もう許してやろうよ。反省してるって言ってるし。
前も言ってて、その前も言ってたけど今度こそ本気だよ。
みんな三菱買ってやろうよ、いい車色々出してるじゃない。
エーなんだっけ、ちょっとどんな車か思い出せないけど
いい車だよ。きっと。なんたって財閥系だよ。間違いないよ。
今度こそ。もう一度騙されたと思って車買ってやろうよ。
滅多に欠陥車なんて当たらないよ。当たったっていいじゃないか。
どうせいつかは人間死ぬんだし。
とにかく俺が言いたいのは三菱買ってやれよ。余裕があるヤツ
は買ってやれよ。
俺は余裕がないから買えないから、みんなにお願いする。
それにホントのこといえば命だって惜しいし。

ああ、三菱は最高の自動車会社ですね・・・・

>>387
登録車だけでなく、軽自動車もスバルを抜いたんだよな。身潰しの軽自動車販売台数は過去最高が
５万台近かったらしいので全盛期の1/4程度しか売れていない（ｗ。

軽自動車部門、身潰しの下はOEM供給だけで自社生産はしていないマツダと日産だけなので、
軽自動車部門だけでは国内単独最下位（ｗ。

小型車部門でもあとはダイハツしか残ってないので実質最下位。

あとはふそうがＵＤ抜けば最下位三冠王達成（ｗ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ み ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 じ　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　め　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　　　　　　　　/　　　め　/　ヽ　ふ　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　/　　ち　　/　　　ヽ　　ま　　ヽ
　　　　　　　　　　　/___お______/　　　　　ヽ_____じ_めヽ

ゴルァ！三菱の社員！
261の質問に答えろよ！！
このID:5H/FxUKqって
「耐久テストって何をするの？ＪＩＳやＪＡＳＯでもボルトの耐久試験はあってもハブ自体の耐久試験なんてないよ」
といつも問題をすり替えてた奴だろ？
とうとうボロだしやがったな。
きっとブレーキロッドとかも耐久テストしてないんでつよね？ﾌﾟ
ポッキリと折れてブレーキ利かないどころかブレーキ踏めないってことも
ありえまつよね。ﾌﾟﾌﾟ
ＪＩＳやＪＡＳＯに無い耐久テストなんてしないんでつから。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

いすゞもハブ転がしの仲間入りみたい。
あとはＵＤと日野を待つばかり。

　終
　　　　　　　 終終
　　　　　　　終終終
　　　　　　 　終終
　　　　　　 　　終
　 　　　終終終　終終終
　 　　終終終　　　終終終
　 　終終終　　　　　終終終

　も〜良いじゃん！！京都は君等が来るのが

　デリカの煙のように思うよｗｗｗ

×　ＩＳＯ９００１認証

○　ＵＳＯ８００認定

>>407
ﾊｹﾞﾜﾗ

>>407
審査基準を大幅に改定いたします。（ｗ

消費者＆欺かれたユーザーは怒りを忘れないということだ

＜新車販売台数＞５月分、三菱は前年の５割を割り込む
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040602-00000061-mai-bus_all
三菱自、販売半減　不振「底見えぬ」　リストラ計画にも影響
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040602-00000013-san-bus_all
三菱自、新車販売５６％減…リコール隠し影響
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040601-00000116-yom-bus_all
三菱自、前年の半分以下に＝全体は１０．６％減−５月新車販売☆差替
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040601-00000699-jij-biz
三菱自の新車販売が大幅減、5月は前年比‐56.3％
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040601-00000697-reu-bus_all

もまいらココを見れ。
ttp://www.mitsubishi-okazaki.jp/supportf/soundf/
かの賛歌は2004/3/15にうｐされてるらしい。

今頃になって、またまた再建計画の見直しだとさｗ
V字回復とか○○年には黒字だとか・・・歩行者殺しておいて何を言うって感じ

>>404
それだ！
ボルトだけ基準を満たしているからその回りのもろい部品が割れて
タイヤが外れたり、プロペラシャフトが落ちたりするんだな。
三菱車のボルトまわりって要注意だなｗ

これだけ売れないと倒産するディーラーも出てくるんじゃないの？

( ´Д`)y──┛~５割減…

終わりだな…

>>414
かなり厳しいと思うよ。
例えば、サラリーマンが「今月から給料半分ね」と言われているに等しいのでは。
半分では家賃とか光熱費とか生活最低限のことでもいっぱいいっぱいだよね。

祝！国内メーカー最下位

ディーラーは中古車販売に専念するしかないな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040602-00000013-san-bus_all
三菱自、販売半減　不振「底見えぬ」　リストラ計画にも影響

一日発表された五月の新車販売台数（日本自動車販売協会連合会調べ、軽自動車除く）で、
三菱ふそうトラック・バスのリコール問題による販売への悪影響が懸念された三菱自動車は、
前年同月比で半分以下の落ち込みに見舞われた。三菱グループなど四千七百億円の増資を含む
経営再建計画で信頼回復を誓った同社だが、相次ぐ不祥事に消費者は三菱車に「ノー」を突きつけた格好だ



　「これほど厳しいとは思わなかった」。五月の新車販売台数の数字をみた三菱自の中堅社員は絶句した。
　「これほど厳しいとは思わなかった」。五月の新車販売台数の数字をみた三菱自の中堅社員は絶句した。
　「これほど厳しいとは思わなかった」。五月の新車販売台数の数字をみた三菱自の中堅社員は絶句した。

ホント三菱の考え方は何処までもアマちゃんですな。
カネボウの再建計画を見習えよ！

>　「これほど厳しいとは思わなかった」。五月の新車販売台数の数字をみた三菱自の中堅社員は絶句した。

じゃあ、どれだけ売れると思ってたんだよ！？って聞きたい。
完全に消費者をなめきってる証拠だな、あきれてものも言えん。
一般消費者は「これほど売れるとは思わなかった」が正直な印象だと思うけど。

栃木県の喜連川に三菱ふそうの研究所がある。そこで…

ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/corporate/base/main.html

>「これほど厳しいとは思わなかった」。
まだこんなｺﾒﾝﾄ出るんだね、上から下までｱﾌｫだろﾎﾝﾄに。

＞＞三菱自は再建計画策定にあたって、「パジェロ」など過去のヒット車をベースにした
新モデル投入による販売増を前提にしており、

　三菱自の幹部たちは、馬鹿だね。
　パジェロが過去にヒットしたのは、ディーゼルで乗れたからだよ。
　いまどき、ディーゼルのＲＶなんて、乗る香具師いないよ。
　ガソリンが値上がりしそうな時期に、ガソリン車のパジェロ買う香具師は、少数だろう。
　地球環境重視、省エネの時代に逆行したパジェロベースの新モデルがヒットするはず
がない。　もっとも、ハイブリッド車の燃費のよいパジェロを開発するのなら別だけど。
　でも、タイヤやクランクシャフトの外れる車を作る会社が、ハイブリッド車を発売しても、
三菱ブランドだったら信頼性に疑問があるから売れないだろうな。

やばいよ、三菱！５月は去年の半分も売れてるじゃねーか。
このまま行くとまじ倒産だよ。社員が死ぬよ、家族が笑うよ、
下請けが喜ぶよ、日本経済が助かるよ。
もう潰してやろうよ。反省してないって言ってるし。
前も言ってて、その前も言ってたけど今度こそ本気だよ。
みんな三菱売ってやろうよ、悪い車色々出してるじゃない。
エーなんだっけ、ちょっとどんな車か思い出せないけど
悪い車だよ。きっと。なんたって財閥系だよ。間違いないよ。
今度こそ。もう1000度騙されたと思って車潰してやろうよ。
いっぱい欠陥車だらけだよ。当たったっていいじゃないか。
どうせいつかは人間死ぬんだし。
とにかく俺が言いたいのは三菱潰してやれよ。余裕があるヤツ
はどんどん潰してやれよ。
俺は絶対三菱なんて買わないから、みんなにお願いする。
それにホントのこといえば命だって惜しいし

>426
>車潰してやろうよ。
器物破損でﾀｲｰﾎ

従業員まだまだ多いよね（リストラで１万人近く削減予定でも）。
販売台数上だった富士重工の社員が航空宇宙事業部含めて約１万５千人
（販社に出向させてる多くの人含めてね）。
今（今後）の三菱自動車規模なら従業員３万人削減して１万人の従業員
数ってところが妥当でしょ。
　三菱自動車生き残りたきゃリストラ計画の１万人削減にプラス２万人
して３万人削減、残った１万人で回さなくちゃ。
企業の４分の３を削減って衝撃走るけど、将来の展望（ランエボ等の走
りの車とパジェロ系でやっていくと発表してる内容規模＝スバルよりも
商品数及び売れる車少ない）なら、従業員１万人でも多いと思う。
※あと今後一度でもしくじったら（車売れなかったら）デザイナーは
　解雇か販社に出向し自分で売る。設計もそう。総務人事法務知的財産
　管理等は全てアウトソーシング。財務も銀行にアウトソーシング。

>>421
事件発覚後「先ず再建計画ありきの姿勢だからさも有りなん」だろう。
社会に対する謝罪など信頼回復のための行動が不十分。何度も全国各紙に
一面を割いて謝罪広告を出して世論の評価を得てから再建計画だろうに。

お〜身潰はいらん

「これほど厳しいとは思わなかった（笑）」と漏れも思った。
まさかスズキの登録車（軽除く）にさえ抜かれるとは！！
スズキってスイフト、ソリオ、エリオ、エスクード・・・ぐらいしかないよな。
ストーリア後継のブーン発売を控えているダイハツの登録車台数に抜かれるのも時間の問題かと。

もう三菱は地元の公園のゴミ拾いや便所掃除でもするしかねーなｗ

>>425
パジェのヒットはクロカンブームという背景もあったからな。
直噴やハイブリは開発資金がないからダメだろうな。
日産でさえ、半分はハイブリの自社開発を諦めた状態だし。
まあGDIの駄作っぷりをみれば分かるな。