【スリー】三菱自動車工業株式会社【ダイヤ】

現社員・元社員・内部事情に詳しい方etc…
いっぱい語り合いましょう、色々お聞かせ下さい！

　　　　　2 ゲ ト ず さ あ あ あ ぁ ぁ ぁ ぁ ぁ 〜 〜 〜 ！ ！ ！ ！ ！ ！ ！ ！ ！ ！

３ゲットずさぁ♪（・∀・）

いつ出来るかと楽しみに待ってた三菱自スレ〜
わくわくするねぇｗ

あ。>>1ﾀｿスレ立て乙〜

三菱自が消えるのが先か、スレが消えるのが先か・・・。
沈んでると見つけにくいのでage。

この時間帯なのに書き込みが少ない・・・っていうかﾅｲ(つД｀;)

三菱は箝口令でもしいているのか？
はたまた、三菱に勤めてる香具師は２ｃｈどころではないのか？
ここ数日、三菱自関連のニュースが途切れてるので生の話希望〜

さぁーて、帰宅するまでにどれだけ伸びてるかな〜♪

はぁ、今日も書き込みが少ないなぁ。
寝る前にageとこ♪

同じくageておくか…
そろそろ私が語らないとダメか…

三菱自動車は実質上三菱グループから切り離されたんでしょ？

>>8
まってましたっｗ
社員の方の意見を期待してます〜

三菱扶桑トラックは三菱自動車とは資本上は無関係になっているのでは？
三菱自動車に類がおよばないように、ちゃっかり前倒しで対策したのでしょう？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040311-00000105-kyodo-soci
↑あららら…
　しかし三菱自ってホントに最近イタイですねぇ。
　社員はどう考えているんでしょうか？

ヒュンダイと三菱ではどっちの車がまともですか？

残念だがパリダカやってる場合じゃないよな・・

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/l50

★★三菱自動車　また欠陥!!!!★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078960616/l50

【社会】欠陥認め、リコール届け出へ 三菱ふそうトラック・バス 横浜母子３人死傷事故
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078963774/l50

みんな〜！がんばれよ〜！
俺はボーナス倍になったけど、まだ三菱は愛してるよ〜！

>>13
現代の車の方が暴走族にたいしてはにらみがきくから良いのでは？
暴走族は朝鮮人が多いからね。

殺人メーカー
三菱自動車・三菱ふそう。

三菱の車はハッキリ言ってオンボロ車だ！みんな買うなよ！！
俺の友人が、だいぶ以前に三菱のスポーツタイプ車を買ったが、
ターボがダメダメで、遠出するとターボが加熱してしまってエンスト
して乗れないと言っていた。だから近所しか走れ無いと言ってたよ。
また、家の母親が三菱の軽自動車に乗ってるが、やたらとリーコールでの
修理のハガキが来るよ、三菱の車は手抜きのオンボロ危険車と言える。

石原国土交通省大臣も遺憾の意を表明したぞ！
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/03/12/k20040312000078.html

もう裏も表もないからなここは。

やはり戦前から続く財閥というだいけあってユーザー軽視が激しい
のだろうと言ってみるテスト

>>21
体質は蜜美市銃口と同じ。

三菱自工はおとりつぶしになるのれすか？？？

まさかそんなことはしないよね。防衛関係もあるし。

ダイムラーに身売りした時点で見限ってるんじゃないの？

現社員・元社員・内部事情に詳しい方etcの御意見をきいているんだぞ．

苦情スレ
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/l50

と同じことばかり書いて何にも面白くないだろ．
何も事情を知らない香具師は，上スレで煽っていればいいだろ．

てゆうか、末端社員が知ってるわけ無いだろう。
部品の強度に問題があると現場で感じていても、
それが欠陥かどうかの判断は上層部がする訳だし。

設計も購買もレベルが低い？
前にいた部品メーカーで新規部品発注の見積もり時、
コストダウンにつながる提案を要求され、画期的な提案を出したのに受注できなかった。
その部品メーカーは自工会の会員でなかったため軽く見られたんだろうけど、、、
しかも、その提案をそのまま自工会の部品メーカーへ流し、受注させたのは驚いた！
こんな汚い会社なんて他にはなかったけど、、、
みなさん、どう思います？

同じ車種の２回目のリコールなのに、来たのは手紙一枚。
いつになっても電話一本・謝罪一つ無い。
「直したかった来い」ってことだな。
それにあの車輪事故。
スリーダイヤはもう買いません。

車検後１ヶ月も経たないうちに、走行中にエンジン止まるわ、ドアミラーはたためないわ。
どうしようもないな。

実力がないのに、傲慢で、これでは、破滅！

さすがに内部のやつらが書かないので伸びねぇな。

>>28
あんた製造業じゃなねぇな。
最後まで知らないのは上層部だけさ。

三菱のすべての工業製品には初期不良はありませんって
５０年以上続いた社訓を知らないだけだね。

挙げましょう

ところで、重工とか自工はこういうところではあまり見かけないけど、
よほど社風がいいのか、それとも、ネットという物を知らないくらいに
知恵遅れなのか　どっちなんでしょう？
前者なら転職希望。あ、この会社無くなるんだっけ？

>>34
あくまで想像ですがどっちもハズレ。
社内情報がオープンじゃない→ネタ元が特定されやすい→（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ひさしぶりに覗いてみたら結構伸びてるね〜♪
じゃ、ここでひとつ…

もうすぐ○ャ○○、レ○○○の○○○○ク…またリコール出すよ〜♪

>>36
そこって前に１回やったとこ？？

私の記憶では、その部分で過去３回ほどリコールを出していますが…

国道沿いのショールームで工事してるからついに閉鎖かと思ったら
しょうこりもなく三月になってリニューアルオープンとかぬかしてやがる！
でも、全員ダイムラーから来た人間なら前よりまともだったりしてｗ

>>38
あら勘違いかしら。
以前ワンコにあげるホネみたいな形のパーツを総取っ替えしたのとは別の場所ですか？

とりあえず、ふそうはなくすべきだろう

みんな、わかってないね。
三菱は長い歴史上、兵器製造を得意としています。
あのトラックは北朝鮮輸出用のタイヤコロコロ仕様です。
国内市場に手違いで出回ってしまいましたが、本当の目的は
タイヤコロコロで将軍様を仕留めることにあります。

三菱自動車、国に虚偽報告

三菱負送にも隠蔽体質は引き継がれてたんだ〜。
報道を見る限り最後までシラをきるつもりだったんだね。
嘘がバレたんでリコールするしかないわな。

元三菱ふそうの社員で、営業をやっていました。
まず、過去のリコールについて、我々営業にも情報は入ってきませんでした。
正直なところ、テレビ等で初めて知ったのも度々。よって、お客から
説明を求められても、我々にもわからないので、答えようがない。
今回のリコールについて、当初自主点検という名目で該当車両のハブの隙間が
不合格の車両のみ交換でした。その後なぜか、適正だった車両にも、
交換することになり、我々はそのたびに本来の仕事まで手がまわらない状態
でした。そんなわけで退職しました。
それから、タイヤの脱輪は他のトラック・バスメーカーでも発生しています。

三菱自動車はもうだめだろうね。

以前、このメーカーのシャシー設計にいた者です。
私が在籍していた☆年前、当時の設計内の一部の者は
例のハブの強度不足の事を知っていましたよ。
同僚が強度計算していて、その結果不足している事を
上司に報告していたのを記憶しています。
しかし、その後は改善された様子もなくそのまま時が
流れたような・・・
少々時間が経っているのでちょっと不確かですが、ハブは
駆動系設計の部品だったはずなのでシャシー設計が
いちゃもんをつけると設計間のいざこざになるから
当時の上司たちはうやむやにしたんじゃないかな？
と今にして思い起こされます。

三菱は、自衛隊の特殊車両を製造しているからね
国策会社には国も文句はいえんだろ！

>>45
営業屋さんにこの様な都合の悪い情報は流れてこないよね。
どこの業種も同じ。ふそうに限らない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00000088-kyodo-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00003051-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00000794-jij-biz
元設計者さんが指摘している内容がニュースに載ってます。

>>48
そうなのかな〜。
まぁ、日本軍の装備を作っているからといっても技術は腐敗してるからね。
設備さえあればどこでも作れるし、派遣社員がプロジェクトから製造までやってるんだから
三菱はつぶしちゃって　派遣を集めて別会社作ればいいじゃん。お金だけ出してくれれば
いいんだよ。
って、このスレとはあんまし関係ないな。

必死だな・・・48(現社員)

おまえが設計ミスったのか？関係者なら死んで詫びろ。

子供の前で頭がぐちゃぐちゃに割れて亡くなった母親とその家族に。
月命日には必ず誰かしらが献花していくが、事件後はもちろん
リコールと認めてからも三菱関係者からは献花どころか謝罪も
いまだない。

横浜瀬谷近辺を通る三菱関係者には呪いがかかることを希望する。

だいたい、三菱Ｇの会社はどこも高慢で人（お客も）を見下したところが、昔から
の体質で、不祥事を起こしても本当に生まれ変わるなんて不可能よ。

ここまで不祥事が拡大してしまったということは労働組合すらまともに機能していなかったのだろうなあ。

>>54さんちょっとちがいます。
総務部労働組合課ですから無理です。
労働組合も日本管財サービスに任せても何の問題もない。

＞５０
へー、こんな情報が流れていたんですね。
しかし、このニュース内容は？？？です。
耐久試験が不十分だとか試験方法に問題があった
とかいうことで、強度不足が起こるわけではない
のです。そもそも原因は設計時の計算と解析が
誤っていたのでしょう。
耐久試験は単なる確認なのですから、耐久試験までが
おかしいなんて、更に開発部門に問題あるということを
公表しているのと同じですね。

>>56
いいところつきますね。
試験方法を考えるのも技術部門ですからね。
試験機材が壊れていたとかなら生産部門を悪者にできるけど
これじゃあ、開発能力がないことを晒しているようなものだ　藁)

>56
申し訳ございません。
お客様に耐久試験をしていただいております。

三菱なんて何で買うのかね？が一般消費者の疑問じゃないのかな。
トラックだって日野やいすゞもあるし
乗用車もトヨタ、本田、日産とかあるのに。
なんであんな事故の確率高いメーカー選ぶのかが分からん。
潰してしまうしかいい方法が無いよ。

＞58
＞申し訳ございません。
＞お客様に耐久試験をしていただいております。

まさにその通りでした。
社内体質や技術力の問題で、設計変更しても遅々として
耐久試験の結果が出てこない。
挙句の果ては台上耐久試験の促進倍率を上げて無理無理
終わらせる。それでも間に合わない時は、見切り発車する。
そんなモデルが世に出ていった。
恐ろしい話ですが、乗用車系も同じ。

やっとリコールですか・・・

三菱重工は船もやすし、戦前は戦艦の爆発事故おこしてる。
でも明治時代からの岩崎家と天皇家のご縁と東大閥なのでなんとか
今までもちこたえた。

しもじもの者が天下の三菱の安サラリーマンに文句を言うな。

東大出て安サラリーマンになって威張っても仕方にゃーな。

糞会社氏ね　殺人会社は逝ってよし

>>62
釣りor三菱社員の本質。
まぁ、釣りにしても人間性を疑うね、ｺｲﾂ。
親の顔が見たいって初めて使わせてもらうよ。>ｵﾏｴﾆ 62

自衛隊での幹部の前のテストでＭＨＩのミサイルは見方に向けて飛んできて自爆ボタンを押されて
なんとかセーフ。

おれにとって良い会社だったけど・・・

信頼おけませんな＞スリーダイヤ
新聞の報道では強度不足懸念で再設計した部品も
実車試験やらなかったそうで。。。
同じ業界の者としては、もうアホかと。。。
手抜きした分はそれ以上の災厄となりましたな。

しかしこんな不手際のせいで亡くなられてしまった
方は不運としか。。。ご冥福をお祈りします　　菊

どうしょう、価値無いし、金無いから、車買えない・・三菱車の良いところ、どこかあるかな？？

ハヨ潰れよ　くそたれ

死人に足を引っ張られては共倒れになるので、社名を変えよ <<三菱各社

その昔三菱ふそうの下請けをやっていました。
ある日、キャンターがマイナーチェンジしたのでアンケートが配られました。
そこで正直に答えました「グリルのデザインが安っぽくなった」と。
するとこういう反応がありました

「誰だ！こんなの書いたのは！！こんなのは上をヨイショした事を書いてりゃいいんだ！！」


・・・・・・・・・所詮三菱はこんな自画自賛会社です。自浄能力のかけらもありません

>>71
おまえは確実に祟られた。
親族郎党まで根絶やしになれ。

三菱の兵器で戦ったから日本は負けたのか。ゼロ戦もエンジンは作れず中島製
だったもんね。三菱のトラックでイラクにいった陸上自衛隊大丈夫か。

本当はぼくちゃん東大じゃなくて日大だったの。だから三菱に就職できなかった。で、焼肉屋になったら、いまでは店鋪１３軒、僕ちゃんの年収１億円、でも三菱の安サラリーマンになりたかったにゃん。

だめぽ
だめぽ
だめぽ
　　　　　　　　　　　 ＿　　　 　,＿　＿ 　　 　　 .＿　　　＿＿＿＿＿　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 |　|　 　 ／ ／ | 　|　 　 　　| 　|　〃~＿＿＿＿_|　〃~　　　 　 　　~''､
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　　　　＼／　　　 　|　　 　 く　　　 |　 | 　 　　 .|　 |　''､,,＿＿＿_　 ''､,.| 　 | 　　　　　|　　|
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>>69
三菱マークを取り外したら少しはカッコよくなるよ

>>75
持病は妄想癖と虚言癖ですか？ぼくちゃん。

三菱と一言で言うけど、別に連帯意識も何もないよー。
せいぜい厚生施設の一部が共有されてるぐらい。

あの”上司のために仕事してるゴマスリ体制”が親会社のダイムラーに
よって帰られない限り、何も良くならないんじゃない？
ニュースでも出てるけど今のドイツ人社長がクビになって別の人になる
らしいが、ここで思い切って大リストラ大会するみたいでーす。

三菱自の会社周辺では最近よくドイツ語で会話している外人さんを見る
ようになりましたーー。

詳しい、内部情報キボー。

結局、ベンツのCクラスにスリーダイヤ着けて売ればいいじゃんねー。
Dクラスかなんかで。

首を切られにゃならん人が首を切る不思議

ﾕﾙｹﾞﾝ､ｼｭﾚﾝﾌﾟが解任されたら三菱自動車、ふそうはどーなるの？
三菱自動車が予定している増資にＤＣも100億ぐらい引き受けるようだが・・・。
ドイツ国内の乗用車品質評価ではＤＣは5位に甘んじてるそうな。危機感を持ったドイツ
銀行、株主、ＤＣ幹部はどーしょーもない三菱にカネを出すよりはＤＣ車の品質向上に
当てるべきだという意見が噴出している。シュレンプがクビになったらＤＣは三菱を
切り離すんじゃないの？どーなの？、教えて。

三菱自動車、三菱ふそうは、産業再生奇行のお世話になりますだ。
会社の再生は、隠蔽体質、なぁなぁ体質のＤＱＮオヤジどもの一掃から始まるだ。

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　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `、二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　｜リコール隠し 三菱　　　　　　　　　　　　│・検索オプション
　　　　　　└────────────────┘・表示設定
　　　　　　　 　| Google検索　|　I'm Feeling Lucky　|　　・言語ツール
　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　○ウェブ全体から検索 ◎日本語のページを検索
　
　
　広告掲載について - 人材募集 - Googleについて - Google in English
　￣￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　c2003 Google - 3,083,324,652ウェブページから検索

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97+%E4%B8%89%E8%8F%B1&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

しかし、三菱自動車っていうと、途端に兵器だ自衛隊っていわれるけど、
MHIからはエアコンとターボ買ってるだけで全然別の会社だし、
乗用車部門からは自衛隊向けには73式小型トラックしか納入してない。
トラックにしてもいすゞの方が圧倒的に自衛隊向けが多いのにな。
名前で損しているところが十二分にあるよ。
http://www.jda-cco.go.jp/14jisseki15mikomi/14jisseki15mikomi.htm

>>84
殺人会社社員

>>85
漏れの会社？
リンクのリストにのってる会社だが、殺人兵器は造ってないな。
残念ながらMMCでもMHIでもないぞ。
まあ、84のいる会社のように潰れかけの会社では無いよ。

86訂正
まあ、85のいる会社のように潰れかけの会社では無いよ。
ｽﾏｿ

ちなみに、MELCOでも無いよ。

ほーんと、三菱は
もうダメだにゃーん。

三菱のバックには小泉がついている。

そうなんだよな。
昔はアメリカでセクハラ事件で騒ぎ起こして、作る車は殺人車。リコ−ル隠して
そんでまたまた殺人して・・・。それでも平気で車売ること認められる三菱
自動車って不死身なんだよな。

これって、国がバックについているとしたら、殺人の援助しているのは日本国
っていうこと？？？？
最近三菱の車が前走っていると横によけるんだよね。でも後ろから追いかけてくる
三菱車見ると、俺も終わりかって観念するんだよ。
三菱自動車にころされそう・・・タスケテ〜〜。

三菱の対応は、だめよね！　前輪後輪のハブがリコールだって、
うちの会社でも、グレート使っているけど、後輪のトラニオンのところの
スプリングシートの底がもう５回ほど割れている。中古部品屋に聞いても、
三菱のこれは、よく出るので品薄だよと言われた。本当にテストしているか、
疑問だよね。そして対応ができていない、人がそんな調子では、殺人トラック
を作ってしまうのだ。

小泉バックはマイナス要素だぎゃぁ。

きさまら 零戦に救われたおんを忘れたのか〜

三菱自動車は、パジェロの、噴射ポンプの不具合による黒鉛排出エンジンの不調
のリコール隠しをせず、このさい認めよ！
三菱は、企業体質が悪すぎる。パジェロの黒鉛排出者に乗っておられる方なら解ると思います。

三菱にしろ森ビルにしろ、何かマスコミを怒らせる事したのか？
今まで東京の企業は叩かないのがマスコミの鉄則だったはず。

>>93
Ｂ２９の迎撃にはな〜んの役にも立ちませんでしたが？
母の実家は跡形もなく燃えましたが？

>>95
目潰しのぶんざいで東京に本社を置くこと自体分不相応というもんだろ。
天下のトヨタでさえ拠点は三河のクソ田舎だ。
だいたい業績も上がらないのに東京の高い地価と税金のなかで居座ろうってのが
気に食わん。バックが付いている意識がみえみえでＤＱＮ公務員と変わらんよ。
「まじめ、まじめ」だと？ふざけるのもたいがいにせい！

俺のトヨタ車ホイールベアリングいってもたんやけどな。どこのメーカーでもあるんやない。機械は壊れてあたりまえ。

ちなみにFR車のフロントハブか??
モーター屋をはじめディラーのサービスでも
アソコはよく車検の時、少しでも稼ぎたいから
必要ないのにグリースの交換しちゃったりして
プリロードのかけ方がちょいと強すぎるとやっちゃうよ

まっそんな事がどうでアレ、三菱って名前の付いた物はノーサンキュー
だよな

100

以前書き込んだ○ャ○○　○○○○の不具合は…
例の方法で処理されるもよう…
今度は女性ロッカーにしようなか〜♪

”４５”の方はウチの親父も乗ってるので根本対策にして欲しいのですが・・・
えらい人のご子息のメンツはどうでもいいんで・・・

その不具合はさすがにまずいだろって物を次の工程に流してたのを見て
思った。「早めに辞めよう･･･」ほんとに辞めといてよかった。

漏れが考えている「その不具合」は
部品単品はおろか組付け後でさえ
簡単には善し悪しが分からない
設計上の問題点なのだが・・・

ということで>>103はなりすまし認定。

(´-`).｡ｏO(・・・実は○チ○リ○クネタじゃ無かったりすんのかな？）

伏せ字が間違ってるっぽい・・・

三菱には防衛庁がついている。
自衛隊の特殊車両にはリコールはないぞ。

>>37
別にあなたの事のを書いた訳じゃない。
かなり前･･･の事なので。

>>108了解。105は撤回します。

一般人なら、もう、
三菱の車は、怖くて買えないわな。



車買うなら、トヨタ・日産やで！

http://www.asyura2.com/0311/dispute15/msg/290.html
A級戦犯の東条英機の自宅は旧三菱財閥からの贈呈で、多額の贈与を受けていた。
http://www.cc.matsuyama-u.ac.jp/~tamura/ZAIBATYUKAITAI.html

>>11１
東条英機の親族が三菱自動車の社長か何かをやっていただろ！

>>112
特攻隊さん、三菱の戦闘機で米軍の戦艦に突っ込みそこない撃墜されましたか？
ゼロ戦に２５０ｋｇ爆弾搭載では、そりゃ撃墜されえるわな！ナムナム！！
CSの２５６ｃｈの「朝日ニュースター」のパックインジャーナルで放送してたが、
その番組で田岡俊次が>>112氏のようなことを言ってたが、残念ながら詳しい事は知らない。
だれか詳しい人がいたらカキコをして下さい。

街中のウザ車11年連続No.1
乗りたくない車5年連続No.1の
パジェロも販売中止へ。

めでたしめでたし。

書類を出した、受け取っていないと
三菱自動車と国土交通省とで喧嘩が始まったね。
さすが、バックに政治屋がついている企業は強いね。

政治屋は我が身を呈し、危険を冒してまで三菱自と心中するほど
バカじゃなし。その価値もないし、今は三菱自との関係を清算しようと
必死なのをわかってないのか？　子供だね>>115

ちゅうか、殺人メーカー養護と殺人メーカー社員のｶｷｺって
こればっかりだね。

暇だろうし、今後はもっと暇なんだからイラクにでもいって
不良品のセールスでもしてくれば？

もうヤバイのはさっさと身売りした害人に引き受けさせて逃げの一手ダナコリャ

石原は刑事事件にすると言ってたぞ

会長と社長は首を吊れ

中小企業の浅田夫妻を見習え

＞東条英機の親族が三菱自動車の社長か何かをやっていただろ！

いまさらそんな古いこと・・

まず、瀬谷の事件で最低でも１億５千万以上が必要になる。
過去に遡っての訴訟も次々に起こされる事は間違いないし
それだけでもキツイそうだな＞嘘つき人殺しメーカー

三菱は、いすゞの乗用車部門みたいな結果をたどるだろう。
ディーラーはサービス部門と少しの事務だけ残して、あとはクビ。
それが乗用車・トラック両部門で起こる。

営業マンは次の仕事を探したほうがいいよ。
俺も探します。（By.某三菱ディーラー社員）

>>115
すぐに「結果を報告したという説明は不適切だった」と白旗揚げますタ。
国交相が(# ﾟДﾟ)ｺﾞﾗｰ　しようとしたら、いきなり
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧﾝ 　て三菱が泣き出したみたいですね。
カッコワルーーイ。

危険なので、三菱の車が来たら、逃げましょう。

三菱の北米向けギャラ○こけすぎ、そのせいでうちはドンだけ被害こうむった
か。おかげで…

三菱っつーか、
三菱から転職してきた演説大好き親父に日々苦しめられてる。
去年七月に法律で転職した奴なんだけど、
奴の三菱自動車内での評価はどうなわけ？
私が気にしすぎているだけなわけ？
まじノイローゼになりそう。

心当たりのある人で、
やつの三自内部での評価を知ってる人、教えてください。
私がおかしいのか？
やつがスタンダードなのか？

とにかく、三菱は絶対に買わないと心に決めた
（これって削除対象？？？）

中小企業の浅田夫妻に見習って、会長と社長が首を吊りました。
葬儀は青山葬儀所で防衛庁葬。日時未定。

当日は会社は休日となります。

>>127
このカキコは逮捕の対象になるぞ。
そうなってほしいと願っても、ここまであからさまはマズイぞ。

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　颯爽と通報しますた！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （　´Д｀） 　　　＜　軽やかに通報しますた！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ （ ´Д｀ ）＜　通報しますた！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　 (ﾟдﾟ)　ﾂｳﾎｳｼﾏｽﾀﾟ!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､　　゜(　)ｰ
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　 ./　>　　(･∀･)ﾇﾙﾎﾟｼﾏｽﾀ!

ガッ!!（AA略

晒しage

127氏退歩記念age

>>126
法律で転職って何？

大体、人の悪口言ってる様な>>126は役立たずDQNだろ。
自分に実力があれば、他人がうざく思うこともなかろうってもんだ。

ちく裏より車種メーカー板の方に事情通ぽいカキコが多いのはどうしたもんかな、と

トヨタや日産のようにうまく立ち回れなかったのが失敗の元・・
ハブなどは違うが、小さな部品は、ほとんど皆同じようなメ−カ−から購入。
別のメ−カ−は、欠陥があればトラブルとして大きくなる前に、点検時に交換。
三菱自動車は、スリ−ダイヤに胡座をかきすぎでした・・・・
デザイン、もっと何とかせえよ・・・・魅力あるのがない！！！！

>>133
法務。ってこと。

どう思ってもいいけどさ、
情報知っててやつがイイ奴ってんなら自分がおかしいんだろうし。
だから、それを教えてくれっつー話だよ

まぁ、近いうちに確実に消え去る会社なんだから
どうでもいいが・・・
存在価値も全くないしね。

今日の東京新聞の朝刊に特集で載っていたが、親方日の丸、三菱っていう
役人張りの横柄、無責任さが、’７０年に三菱重工から分社化された
三菱自動車工業の　くそ　な体質をあらわしているな。

>>137　
まったくそのとおり。
今や、ここは消え行く会社。

三菱っていうだけで　反吐が出る。

age

>>138
>役人張りの横柄、無責任さ
それはディーラーにも伝染してます。私が入社する歳まで、CS活動は
営業マンよりけりでしたから。今では「とことんお客様のために〜」なんて
CM使って全国規模でやってるけど、あれもバジェロブームの終焉とリコール隠し
で売上がガタッと落ちたからでしょ？今更遅いんだよって。

今までふんぞり返って、お客様を蔑ろにしていた会社の経営者が、社員に顧客満足
を唱えているのを見ると、アホらしくなる。三菱をダメにした一端をお前らは
担っているんだぞって言いたい。

上田さん、僕と結婚してください。

おれの、軽のミニキャブは大丈夫なのか？？走行中にタイヤが外れたら死んでしまうがな！

うちのミニカグッピーは右リアホイールすっ飛んだよ。
当時買ったばっかりの出来事だったな。
ホイール買い換えたがすげえ高かった記憶があるな・・・。欝だ。

>役人張りの横柄、無責任さ

三菱グループ全体に共通しています。

車だけでなく人間も不具合なのが三菱自工。
生産ラインで執拗に障害者いじめやってたなあ・・・
イヤなら雇うなっつうの。

親方日の丸体質は１度潰してから再生させないとダメだな！

いまやスリーダイヤはマイナスイメージのみのブランドだから、
素直にクライスラーのエンブレムに変えたほうが得策と言えよう

ここが無くなる可能性も高いが、取引しているところでヤバイとこはどこですか？

>>140　
顧客と接する現場でそんなんじゃ、現状に陥っても仕方ないよね。

三菱も商事も海外でひどいことをやっているし。
地所の場合、バブルでも（r

今回の報道もようやくされて叩かれているのも、天下りできなさそうな
お役人らが見限ったせいかも、とかんぐってしまう。

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　颯爽と通報しますた！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （　´Д｀） 　　　＜　軽やかに通報しますた！
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ （ ´Д｀ ）＜　通報しますた！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　 (ﾟдﾟ)　ﾂｳﾎｳｼﾏｽﾀﾟ!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､　　゜(　)ｰ
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　 ./　>　　(･∀･)ﾇﾙﾎﾟｼﾏｽﾀ!

工場縮小

age

>>145
箸にも棒にもかからない知恵遅れを無理やり現場に押し付けて、
そいつが製造不具合出しまくれば所属長は怒られるは、同僚は尻拭いさせられるわで
いじめられるのは当然です。
本当に悪いのは作業者のレベルを一切考慮せず配属してくる中途半端にエライ人です。
だからいつまでたってもマトモな製品が出来ない。
エライ人本人には「いいもの」を作ろうという意識が欠如しています。
「いいもの」を作るのは現場の責任であって、エライ人は不具合が出たら
小一時間説教して始末書を書かせる事しかやりません。
不具合の大元は自分だという事を理解していません。

ちーとはてめー動けやゴルア！何の為の肩書きだ！
つーか、氏んでいいよ、責任とって。

はやくつぶれなしゃい

>>153
現場と管理者の感覚の乖離が斜陽産業の特色かも。
しかし・・・おぞましい現場だった。
管理者と馴れ合って、不備を放置する現場作業員もかなり高い確率でいましたけど。

>155
今回の事件で教訓とするところは

・経営側に媚びない労働組合の存在
・内部告発制度の整備

といったところではないかと思うのだがどうだろうか？

>>156
同感
一応、課別に定期的にミーティングは現場でやっていましたね。
休憩室に集まって、皆の意見を求めるわけですが。
ただし、皆の前では言いにくいわけで。
怖いお兄さんもいっぱいおるし（笑）。
もし誰かが告発したとしても上層部にまで届いている
かどうか非常に疑わしい感じでした。

>>155
不備を放置ね・・・。予算が回って来ないのにどうしろと？
車体組み立てラインには湯水のごとく金を注ぎ込むが、
重要保安部品の製造現場には極めてシブチン。
一番金をかけないといけない所に金を出さない。
結果がこのざまだ。

>>157
告発なんて上に届くわけねーだろ。
そんな暇があれば、嘘で塗り固めた報告書でも書いてろ。
その方が余程お前の為になるよ（ｗ

今日の社内ＦＡＸ『家族を守る為に今は耐えろ』てか？

おまいら人殺ししてるんだぞ
>>三菱ふそう

>>159
FAXの詳細キボンヌ

お前ら、三菱に入社できっこないフーテン野郎。お前らみたいなぼんくらのつべこべなんざ、聞きたくにゃーあよ。

ってゆうか三菱潰れないのが不思議なぐらいだけど

っていうか自工の部品って三菱”電機”のどこかの事業所がつくってるんだろ？

危険なので、三菱の車が来たら、逃げましょう。

横浜殺人の和解金１億６千５百万
>>121 ﾆｱﾋﾟﾝ

さよなら三菱自

あげ

http://up.isp.2ch.net/up/6d2c16c1278c.jpeg

>>167
ﾜﾛﾀ

ハイブリッドバスの売れ行きどうですか？

wa

同じ製作所で同じ職務に就きながら残業の上限が別々に決められているのは何でかな？
素人考えで法律違反の臭いがプンプンするのですが。
もし訴えられても大丈夫ですか？（ｗ

三菱車 ブレーキ踏んでも止まらない

:

オマイラ↓よんでどう思う
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040421/040421a.html

>>158
報告書に本当の事書いて、とっとと退社しました。
今はおかげ様でカタギに戻れましたdeath。

ダイムラー、三菱自への支援停止と発表
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT3K2300B23042004.html

【ベルリン23日共同】ドイツ・米国の自動車大手のダイムラークライスラーは22日、再建中の三菱自動車への増資を行わず、
今後同社への財務面での支援を停止するとの声明を発表した。 (07:17)

とうとう見切られたか。

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/04/23 00:52 ID:Rfdo1pXM
じゃーん
EK　４WDのタイヤが外れました。
水自にて調査中
近々にリコール予定


527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/04/23 01:02 ID:hHtRird9
>>526
この前リコールにならなかったっけ?
それとは別?


528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/04/23 01:17 ID:Rfdo1pXM
別です。
高速走行中にとれちゃいました。
運転手軽症とのこと
他、数件発生してるみたい
対象台数3000台（四駆のみ）


529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/04/23 01:25 ID:Rfdo1pXM
ハブの鋳物の肉厚をコスト削減で
薄くしたのが原因
水島製作所4500工場にて機械保全と
品完にて隠匿中
書類も偽造中（水に濡らせて天日に干してる）
アレには呆れちゃった

あぼーん記念パピコ

http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/rtr/040423/040423_mbiz2101944.html

［シュツットガルト（ドイツ）　２２日　ロイター］　自動車大手ダイムラークライスラーは２２日、三菱自動車<7211>の投資から撤退すると発表し、
ダイムラーの世界的な自動車メーカーを目指す取組みは混乱に陥り、三菱自動車の先行きは見えなくなった。
　ダイムラーは、三菱自動車の他の株主らと受け入れ可能な取引で合意できなかったとして、三菱自動車の増資に参加せず、
財務面での新たな支援を行わないことを決めた。さらに同社は、三菱自動車の保有株３７％を売却する計画であることを明らかにした。
　ダイムラーの広報担当者は、「これは明確に分離を意味する」とし、保有株３７％は、買い手が見つかるまで、会計上において非継続事業とされる、と語った。
　三菱自動車側のコメントは今のところ得られていない。
　今回の決定は、ダイムラーの監査役会と取締役会の特別会議が２２日に実施された後に明らかにされた。
　これより先、同社の監査役会筋は、同社が、三菱自動車を救済する資金を確保する一助とするため、
韓国の現代自動車<005380.KS>の保有株１０％（８億５０００万ユーロまたは１０億ドル相当）の売却について協議した、と述べていた。
　三菱自動車は７０００億円（６３．９億ドル、訂正）規模の再建策の詳細を４月３０日に株主に提示することを計画していた。　
　ある業界筋は、「ほかにだれも新たな資本を出さなければ、これで三菱自動車は終りかもしれない」と語った。
　
　

三菱の株を持っている人は不幸だね。ダイムラーも売り抜けることは
不可能だろう。週明けには額面切るところまで落ちるね。

ダイムラーとしては金の問題よりも三菱との縁切りが目的だけに
金額は問わずって感じではないですかね？

まぁ、どちらにしろ殺人メーカー三菱自はさよなら〜確定ですね。

全三菱グループの不文律でもある「我が三菱グループには一切の
不良品などない」って姿勢が自らの首をしめましたね。

いまいちぴんと来ないんだが、ダイムラーに
見捨てられたってのはそんなにやばいことなん？
具体的に今後どうなりそうなのか詳しい人説明お願いします。

はぁ？

もともと再建資金（すでに更正法ギリの会社なんだよ）の
７０００億の９割をダイムラーが資金提供するはずだったのが
無くなったんだよ・・・そんでなくても重工も地所も電機も
自分の会社でひぃひぃ言ってる状況でどうすんだね・・・

ちなみ、本日のダイヤカーは売買停止ですた。
完全に終わりました。

都合、三菱自だけで４万人近くが職安にいくことになります。

沖電気よりは持つと思ってましたが・・・先に逝くことになるとは
めでたしめでたし。

AGE

なんだか日本のツラ汚しって感じ・・。

三菱商事が金を出すしかないのかなぁ〜
それかトヨタ、ホンダに吸収？どうなるんだろう…やはり外資はドライだ！

昔デリカワゴン10年乗りました。この間方向指示器の同じところが2度壊れユニットごと交換させられました。スズキの軽トラ10年乗りました。1度も　方向指示器壊れませんでした。この経験から私三菱自はいつかは消滅すると長い間言ってきました。私の予言当たりそうです。

これはもうカネボウみたいになるかもわからんね

経営再建は大変なようですね、ご苦労様です。

三菱車にこだわっている人は寒いですね、
三菱車にこだわり続けて大損した人は寒すぎますね。
アハハハハ

三菱で働き続けて、隠蔽工作にかかわった社員の人たち、
悲しすぎますね、あなたたちの人生。
「隠蔽工作がずっとうまくいっていたらよかったのに」
なんて考えをもっていませんか？
アハハハハ

ヒュンダイの傘下になってでも生き延びるつもりなんですよね？
ヒュンダイのお古の車でもまわしてもらえるといいですね。
アハハハハ

板違いかもしれませんが
私、ekワゴンのってます。
四駆ならリコール対象なんですが、
悲しいかな二駆か四駆かわかりません。
どこを見たら解るんですか？

おいおい、株の下落、今すごいよ。

三菱鉛筆uniって優秀だよね。
パソコン時代になったけど、
使ってるよ。
三菱自動車は、デザインもダサイし
コマーシャルもダサイから買ってやんなかったよ。
さようなら

嘘つきの末路だな、さようならぁぁぁ〜〜

そもそも大したクルマ造ってる訳でもないし、
プラウディアだのディ愚二ティだのバカバカしい
ネーミングして、旧財閥系のプライドなのか知らんが、
ブランド管理もマーケティングもヘタクソなくせして
態度だけでかくてうざいんだって。
日本国内市場なんて、民族系では三河とDAT産、オンだ、後は
欧州ブランド輸入車だけで充分事足りるって。
とっととツブれてくれよ、いらねーんだから。

元デンソーや元ヨタから転職して来ている奴いるけど
人生の大失敗と思う。

Ｍブランドは過去のもの。というか、団塊ジジイのためのブランド

ちなみに自動車だけでなくＭ菱の会社へ途中へ行くと絶対に成功しません。

これだけは確実にいえます。　取り返しのつかない大失敗にならないように。

だいたい三菱にいくようなやつは
尻馬に乗るつもりのやつばかりだからな
仕事に関して自発的に行動するようなやつは
非常に少なく、何をやってもアクションが遅い

>>193
知っているとは思うが、三菱鉛筆と三菱グループの会社とは
資本関係も何も全く関係ないよね。

いや〜 大江で期間工やってたのがなつかしいなあ。
あのとき社員にならなくてよかったぜ。
樋口、元気か。バチがあたったな、ざまあみろ。

牛乳にあたって人が被害をこうむって
企業が解散

タイヤが人にあたって、その結果死亡して
援助が打ち切り
、、、
それだけの社会的制裁では済むまい、、、

そりゃ、D.C.も逃げる

親方、スリーダイヤモンズも終わりか、、、

電機の
Qween Road製作所が
真っ先に人員カットの矛先にあげられているようだ

サカエ理研も潰れろよ。
今まで甘い汁を吸ってきて周りに大迷惑をかけたんだからな！
営業の神様と呼ばれた専務！結果はこの様か！ざまあみろ！

もうだめぼ

>>192
04/04/23 23:13 にこんなこと書けるあんたが凄い

名前： シュレンプ 投稿日： 04/04/24 10:07 ID:HEOgaXlE
増資の中止や株の売却するって
嘘言っちゃった、

お気の毒にボーナスゼロは決定的ですな。
勝ち組の自動車業界の中で、唯一の負け組み企業なんだからしゃーねよな。
技術がある奴はととっと会社を辞めて、他に行くべし。
もうカス(他の会社に行って通用しない奴)しか、この会社に残ってないか・・・

某日都内三ダイヤ販売店舗訪問を終えた後にて。
｢ヒトもクルマも店舗もいらない。
ダイナマイトがあったら、その場で爆破したい。｣

この会社辞めたら、他で通用しねぇもんなぁ…

倒産する前に１億７千万、被害者に早急に支払ってください。
と、加害者扱いされた運転手にも１億５千万の弁済金も。

早急な資産凍結願います。

数十億の弁済金、和解金が必要になります。

役員達が自分達の慰労金にしないうちに。

は　は　は　、　三　菱　自　動　車　終　わ　っ　た　な　。

つーか、このスレって裏事情全然書いてないなｗ

ダイムラーもやることが汚い。あいつら、確信犯だぜ。
ドイツ人が、そんないきあたりばったりの事をやると思うか？
ダイムラーほどの大企業だぜ。その辺の中小企業じゃねえんだ。はじめから、三菱ふそうだけが欲しかっただけなのさ。
シュレンプ会長って、高卒の整備工上がりだって言うしな。けんか慣れしてら。はじめから、ドイツ銀行や労組と示し合わせてあったんだろう。まんまと黄色人種を食い物にしてやったってわけさ。日産の時の前科もある。天下の三菱もしてやられたな。

自業自得

864 ：三菱ディーラー社員 ：04/04/25 00:00 ID:pjEyzzZc
今日所長と飲みに行った。
入社三年目の若輩者だが、今まで全力で仕事をしてきた。
今だ周りの先輩方に迷惑掛けているが、最近はやっと認められてきた。
営業所内では一番下っ端なので、みんなに可愛がられてきた
いつか自分の下ができたら、みんなに教えられた事の恩返しも含め
可愛いがろうと夢見てきたが、今年も新入社員の配属はなし。
来年こそと思ってきたが、今日飲みに行き所長に言われた。
「メーカーがこの状況では、うちも経営がさらに危なくなる
　おまえみたいな若い子は平気だろうけど、年寄り連中は自主的に辞めるよう
　仕向けてくるな、おまえはまだ若いやり直しが効く、俺がこんな事言うのもマズイが
　その真面目さがあれば、他でもきっとうまくいく、メーカーはもう駄目かもしない
　自分の人生だ、会社の為でなく、自分の為の人生を考えた方が良いぞ」
愚痴を言う所長を初めて見た、正直メーカーを恨む。
クレーム隠蔽の時、現場の俺達はお客様に必死で謝り、営業所管轄の車両すべて
無料点検を実施しオイル交換も無料でした。
お客様の対応に追われ、みんなサービス残業、サービス出勤が当たり前の状況だった。
それでも三菱の看板を背負う以上、お客様の文句を聞き少しでも信頼を回復させようと
頑張ってきた、そんな現場の頑張りをメーカーはまた潰す。
立て続けのクレーム隠しの発覚、クレーム用の部品生産遅れ
現場も頑張ってるのだから、メーカーもっと頑張ってくれ。　　

下っ端皮磯（泣
早く見切りをつけておけば･･･

国産自動車メーカーを人間の子供で
喩えると、こんな感じか。

三河…ややイナカ臭いガキ大将
東銀座経産省…マジメな優等生
南青山…好奇心旺盛、逞しい雑草わんぱくやんちゃ坊主。
ダイヤ菱…カネだけは持ってるけど、デキ損ないのお坊ちゃん。
　　　　　何もできねーのに態度だけはデカい、何かあるとすぐ親に
　　　　　カネをせびる不肖息子。

ま、舘豊夫がいたとしても、相手はアイアコッカじゃねーからな。
そりゃ、高卒叩き上げのシュレンプの方が一枚も二枚も上手だよ、ハハハ。

私はガソリンスタンドに勤務していますが、まじめな話タイヤ交換の際ハブのスタッドボルトがポキポキ折れるのは大半が三菱車ですが私の作業がへたかと思っていましたが、整備関係の皆さんどうですか？ポキポキ折れませんか三菱の車

知り合いの会社の生コン車が全台三菱車らしいのだが、大きな仕事が入ってウキウキしてたら
「三菱車は乗り入れ禁止」
と言われ、泣く泣く他社に譲ったらしい。

ちゅか、三菱、リスクヘッジしなさ過ぎだから。
自己責任ってヤツか(笑)。

この約１０年間、山一證券、雪印乳業等の大企業が無くなったが、その時は大騒ぎを
しても、結局なにも無く日本経済は動いている。思い切って三菱自動車も無くなっても
最終的にも三菱の歴史、日本経済史の１ペ−ジ過ぎない。
さあ、早く辞めなはれ。

どうせ三菱系のやることだから、リストラとか縮小といえば、
工場とか販社系とか、そういう現場から切って行くんだろ。
アフォな管理者と無能な設計者はお茶でも飲みながらマッタリして。
ついた大将が悪すぎましたね。

アフォな管理者が、下請け企業におりてくるだけ
ずーとこんな感じ　何がリストラだ。

遂に刑事事件まで発展しましたね。
現在連行されて取調中。

で、関係者や技術部門の不審死やら
遺書の無い自殺がまた起こるんだろうか？

まぁ、会社命の時代じゃないからしゃべったもん勝ちだよ＞社員
消される前にどんどん告白しちゃってください。

ゴルゴは入国したのかな？

＃何が国策だよ。国が助けるだとか書いたバカ共も大人しくなったね。

三菱系の社員はみんな隠蔽が得意なのか？
ハタから見て、めちゃくちゃ不具合あることを上司に”順調です”って
報告してたのには、あきれた＿|￣|○
おまんら会社潰す気か？

そのうち、政府が資本注入したりして。

おまいらに教えておく。

雪印乳業は、解散も倒産もしていない。

大昔、具合が悪くて三菱自動車に文句言いに行ったら、
「お客さん、うちは三菱ですよ、故障など起きるわけありません」
と突っぱねられました。

自工は有る意味重工で作る戦車や戦闘機より凄い殺戮兵器を作ているのかも…

わが社のトラックは、いすずとマツダです。
三菱のくるまが無いので喜んでいます。
三菱のトラツクやくるまを使っている人は、怖くないですか
三菱のくるまを見ると、恐怖を感じます。

>>225

雪印は食中毒起す前は財務が強固だったから。

自工の場合は、もう倒産しそうなくらいヤバイところに
そもそも動く金額が桁違いだから、三菱グループをもってしても
手におえない状況、比較するならダイエーだろう。

三菱は、一流会社と思っていましたが
これからは、テレビや冷蔵庫を買い換える時
なんか考えてしまいますｗ

どうも三菱系はリテール向け商品苦手みたいだね

昔のってたランサー、タイヤ外れた事あった・・・
無償で直してくれたから、まいっか、と思ってたんだけど。
こういう人 他にいるんだろうか？

昔ながらの財閥にて放漫経営ばかりしてきたのでは無いのか？
いわゆる大企業病に侵されてしまっている。
かなりの派閥が企業内に蔓延していて責任のなすりつけ合いばかり
おこなわれて来たと思われる
企業にも人間と同じく寿命と言う物が有り
今の三菱は人間年齢に直すと６０歳ぐらいと思われる。
やがて寿命に達して死んでいく事だろう。

やがては、パジェロでなくチェロキーが作られるのだろうか･･･

そー言えば西友も外資から手を引かれるってね6月で終わり。
東スポだと、、倒産させた方が利益が上がるらしいね

三菱電機も半導体切り捨てたし三菱化学もリストラ激しいし
どうなの？三菱グループってのは？

倒産させてから拾うのが一番効率のいい企業買収。

>>229
これ、>>200と>>219へのメッセージ。書き忘れた。ごめん。

>>237
日本企業も今こそ禿鷹になるべき。
三菱を潰して、いい部門だけは日本企業が優先的に拾う。
これこそ税金を使わない企業再生方法。
新生銀行の２の舞は単なる税金の無駄使い。

>>223
管理職上司にありのまま伝えると、やりにくくてめんどくさくて生産性の下がる
施策を考えさせられて押し付けられて違反したら始末書書かされて生産数下がったと
怒られて人が足りないと言えばDQN人材派遣社員を押し付けられておかげで不良品を
山のように出せば始末書書かされてやりにくくてめんどくさくて生産性の下がる
施策を考えさせられて押し付けられての繰り返しな訳で、

本当の事を伝えたら負けです、ハイ。

　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
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　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃／自工＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧＿∧　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃（´∀｀　） ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
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◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
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　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|
　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　 （　麒麟　）（　硝子　）（　地所 　）（　郵船　 ） 　商事　）（　糖蜜　）（　電機　）（　化学　）（　重工　）

175 ：三菱ディーラー社員 ：04/04/25 23:16 ID:jrHjeGb2
前スレで叱咤激励してくれた方々有り難う御座います。

昨日、今日とお客様は殆ど来ない状況。
来てくれても殆どが冷やかし、それでも来てくれて相手にしてくれるだけでも
まだ見捨てられてない、まだ心配してくれる人がいる、頑張らねば。

お客様が来ない反面、電話での苦情、質問が多かった。
主な意見は、みんなが書いてるのと一緒
三菱が潰れたら、タダでさえ安い下取りがさらに下がり、鉄くずじゃねーか。
三菱が潰れたら、サービスはどうなる、部品供給は？

このままではマズイと昼休みに緊急ミーティング
所長とサービスフロントの意見で、今までに車売ったお客様と
うちの営業所に点検、車検してくれたお客様の不安を取り除く為に
片っ端から電話で現状説明。
と言っても自分達にすら情報は何もないので、たいした説明ができず。
それでも何もしないよりはマシ、一番困っているのはお客様。

176 ：三菱ディーラー社員 ：04/04/25 23:20 ID:jrHjeGb2
この度は三菱自動車へのDC増資打ち切りの件でお客様に
大変な混乱と不安をお掛けして申し訳御座いません。
今の所我がディーラーに来てる情報は、三菱グループを軸にし
再建グループが結成され、新たな再建計画を検討中だとのことです。
新たな情報が入りしだい、速やかにお知らせします。
なお従来通りのサービスを行っていきますので、お車の調子等
何かありましたら、ぜひ我が営業所にお立ち寄りください。

こんな感じでの電話説明をしました。
けど手応えはなし。
このぐらいの情報はお客様でも解ってること。
メーカーさん、何か情報を現場にもください。

今日の成果、電話したお客様のうち数件で
M君、若いのに大変だね、君みたいな誠意がある営業マンは好きだから応援してるよ
頑張って、と言われた。
この一言で、あぁ応援してくれる人がいる頑張らねばとつくづく思った。


マジでちょっと同情してきた
自工の連中何とかしてやれよ

現場が大変でも
本社の連中はお茶飲んで新聞読んでるのが三菱流

ボーナス減らないよね？

スポンサーが決まらなければ賞与どころじゃないんじゃない？
公的資金が入れば世間的にも賞与カットは不回避だろう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　<｀Д´　 >　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
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　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

＞223
ウン年前に私がこの会社を辞めた理由は、正にそういうことでした。
同じチームの仲間たちが、不具合があるのにほったらかしで全く
設計変更しない風潮があり、また上司たちもそれを知りつつ放置していた。
当時私はまだ若かったせいか、よく上司たちに「なぜ直させないんだ」と
噛みついていた。担当者にも言った。それもかなり強く。
そのうち、彼らの部品は私の担当となった。
積もりに積もった不具合を直しまくった。
ある時、長年の案件となっていた不具合の件で、ユーザーのところへ
状況説明に品保が行くことがあって付き合わされた。
品保はその部品の交換時期などのことで話をはぐらかしていた。
私は黙っていたが、ユーザーが何故か私の意見を求めたきたので
ついに言った。「それ設計ミスです」
品保も同行していた上司も目を丸くしていた。帰り道で何を言われたかは
想像がつくと思いますが・・・
しかし、その後私はその部品の不具合を直した。
そんな状況が続くうちに、周りは私を敬遠しはじめた。
「設計は全ての部品の責任を負う」と教えられていた私は次第に
やる気を失っていった。　そして辞める決心をした。

7，8年前に三菱のワンボックスを見に行った、なんかつくりが雑だった、
今頃工夫がない車を作っているなと思った。
そこの社員は値引きはしませんなどと高飛車だったな。
wifeと、なんかおかしいよね、あれで車売れるの？と話しながら帰った。

その後、じわじわ傾き、やっとつぶれかけてくれた。販売社員も製造社員も一掃してほしい。

？？？

三菱社のディーラって、各地の地元資本なの?
それとも、自工直轄子会社なの?

トヨタ、日産を抜かせば、みんな各地の地元資本
トヨタ、日産ですら地元資本のディーラーがある。

宇佐見逮捕っぽいよ

>トヨタ、日産ですら地元資本のディーラーがある。
　そんなのは知ってる

>>248
正直者が馬鹿を見るなんて･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

三菱の設計者は絶対に設計ミスを認めません。
加工現場にイチャモン付けて責任を負わせます。
あいつらブチ頃さない限り、リコールの山はなくなりません。

厳しい社内規定及びISO9000にのっとって仕事を進める
組織も報告書の提出もほぼ完璧
一般社員には罪はないと思います
経営判断の問題です

>一般社員には罪はないと思います

これが三菱の体質なんだよ。自工だけじゃないよ、グループ皆。あいつがわ
るいんです、責任はあそこです、こんな話ばっか。

誇りでは無くて高慢。自信ではなくて慢心。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　　　　　　　　　 _,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三
　　∧∧　　　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　 |l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三
　 (；ﾟДﾟ)　　　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三
　　ヽ つつ　　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿_
　　 と_ 　）〜　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三
　 　 　 ヽ）　　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣

俺は死んでも三菱商品は買わないことを決めた。

>>258
よくわかります。まったくそのとうりです。
何事も人のせいにするこの風土。最低だと思うな。

>>260
まず製品をすべて出してくれ。

レスのタイトルがこうだけに
反論しても無駄かもしれませんが・・・
経営陣の誤った判断で
学生のころからまじめに頑張って来て
家族もいる、ローンもある多くの従業員が
不遇になるというのはどう感じますか？
一人一人を考えれば監督している国土交通省や
他社に行った人と遜色ないと感じます。

お客さんよりも、社内の力学とか社内の和が優先する会社なんだろう。
よくありがち。

第２のカルロスゴーンの登場が待たれる。

９９年式のパジェロですが、異臭問題で困っています。遮熱材の接着材が変質して
発生しているとの事ですが、一向に改善されません。どなたか本件について詳しい方
情報をお願いします。

>>265
早く売らないと値段つかなくなるぞ！

>262
確かに今は従業員や取引先などは大変でしょう。
でも今が苦しいからこそ「再建」を成し遂げた時の
喜びもひとしおだと思います。
正しい方向に力を合わせれば、必ず結果はついてきます。
がんばって下さい。

カルロスゴーンが三菱の社長やればいいじゃん

＞262
＞267
不遇？苦しい？-----遺族に言ってみなよ。

韓国メーカーぐらいしか三菱に興味示さないだろう。
いずれにせよ三菱ブランドで商売を続けるのは無理。
ヒュンダイとかKIAのブランドの車を作る事になる。
残念だが日本では韓国車売れないから国内の施設は
全て売却。

カルロスゴーンがやるよりマユゲボーンがやればいいんだ。
「今度の社長はマユゲボーン氏でーす」ってやれば三菱自動車
も復活するよ。

三菱自工の不正隠し
あの大企業でさえやってるんで

不正隠しや粉飾決算なんて
他の日本企業も同じ様にやってるん
じゃねえかと思ってしまうぜ

逆に三菱グループでＤＣを買ってしまうのはどうだ。
グループにはその位の金はあるだろう。
ＤＣは三菱、ヒュンダイ、クライスラーで大赤字が現状。
ベンツマークをミニカに堂々と付けられる。

昔からディーラーの態度は横柄。
つくる車は対人間的思想に欠けた、
白物家電みたいな味っけのまったくない車。
モーターみたいにびーびー廻るだけで、
躍動感や五感に訴えないエンジン。
日産はスカイラインに「裏方としてのハイテク」として
スーパーHICASを採用した同じ頃
三菱はファジーコンピュータ制御丸出しの
ギャランとか作ってた。
いま、そのころの車として、評価が今もって
高いのはスカイライン。
パワーがあるからとか速いからそんなのじゃなくて、
感性性能が高い方が人には面白く、魅力を感じるから。
今回の成り行き、なんだかまあわからんでもない。

＞あの大企業でさえやってるんで

・・・あの大企業だからこそやっているという
見方もできないか？

三菱のパジェロ、デリカのディーゼル車のマフラーから出る黒煙は
半端じゃねいな、後ろ走ってると「くそぐるま」とつぶやいてしまう。
私は三菱の車嫌いです、臭いから。

【経済】ダイムラー社のメルセデス・ベンツ、２万４０００台リコール - 事故・火災の恐れ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1083070419/

　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　ざまーみろ　　三菱の呪いを受けろ！　
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　ｻﾞﾏｰﾐﾛ

（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　ｲｲｷﾐﾀﾞ

　　　　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ 　ﾉﾛﾜﾚﾛ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>273
ダイムラーの出資分さえ肩代わりする余裕すら無いのが実情。
重工なんかも精査すれば内容はあまりよろしくないと思いますよ

>>277
だから、リコールすらしないから潰れた、じゃなかった、潰れそうなのれす。

>>277
今度はジャッキー・チェンが買うらしいよ　らしいよ

良い軽の前輪どうなった？

イラクに送った、ギャランのパトカーはまだ動いてるか？

三菱の自動車・トラック＝事故車
しかも自分の欠陥品でも買った客のせいになるらしい。
責任逃れはサラリーマンの常識だけども、
自分の欠陥品で事故が発生して、死者まで出したのだから、
言い逃れは無理だよ。あきらめて罪を償え。

Ｆ１に挑戦だ！

すいません。　三菱マ社の末端にくっついている電子部品の会社ですが
自工と似たような社内体質で、はんだ付け不良を出したユーザーにウソの改善報告書
を出したり、書類上だけ整えてＩＳＯ等を取得しているクサレ会社！
それは何故か？　技術がないから．．　作る製品に愛情がないから．．
作った製品に誇りを持てないから．．　何とか社内体質を変えたい！
グチでした　申し訳ない

パジェロがフルモデルチェンジをしたH3年8月の土曜の
昼下がり、コルト店にカタログをもらいに行きました。
お店に入ったときにカウンターにいた中年の男性は一瞥
して、そのまま高校野球を見ていました。
その男性はランニングシャツにタオルをかけて団扇で
パタパタ状態でとても営業社員のようには見えませんでした。
カタログをもらいにきた旨を告げると、
「みんなもらいに来るから全然ないんだよね」
とこちらに顔も向けずにテレビを見ながら答えました。
「試乗車はありますか」と聞くと
「外に納車前の車があるから見ていいよ」
と言われたので行って見ると、キーが付いたままで置いて
あったので思い切りいじり倒して帰ってきました。

あの当時の納期は確か10ヶ月待ちで、値引きは今現在トヨタで
はやりのワンプライス15万円引きでした。

4年前のリコール隠しの時もそうでしたが、不祥事を聞くたびに
ざまあ見ろと思うのは私だけでしょうか？

PS.
ディアマンテの暴走告発事件はその後どうなったのでしょうか？

ＩＳＯの監査人の方、ここ見ていたら、たまには抜き打ちで、
違う作業班を監査してくれませんか？
絶対面白い物が見れますよｗ

数年前マジメ、マジメ、マジメってCMで連呼してまつたが、
どの面下げて言ってたんだろ？と思うのは俺だけだろうか。

おれも三菱製品は買わないことに決めた

D900Iでるのかよ?電機さん??

元社員さんの話をみてると有能な社員が逃げ出していく柔軟性の無い体質が特に強かったのかなって
気がする。少なくとも技術者が楽しく過ごせるような会社じゃないっぽい。それで、人材流出→モラル＆
技術力や営業力の低下→財務悪化→人材流出のスパイラルに。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040429-00000014-yom-soci
横浜市で２００２年１月、三菱自動車（昨年１月、商用車部門が三菱ふそう
トラック・バスに分社）製大型車のタイヤが脱落して母子３人が死傷した
事故で、事故後の証拠隠滅や国交省への虚偽報告に、三菱ふそうの宇佐美隆
前会長と三菱自の花輪亮男元常務が深く関与していた疑いのあることが、
わかった。
神奈川県警と横浜地検は、宇佐美前会長、花輪元常務を含む元役員ら７人を立件
対象として、詰めの捜査を急いでいる。

「この程度なら訴えなくていいだろ、、」という事柄を
平気な顔して訴える（しかも正義づらで）
それが三菱社員です
私は名古屋のアホ社員のおかげで拘置所に入りますた

三菱のリコール問題→ベンツのリコール問題→DCの信用低下　
という構造になるのでしょうか・・・・・

バカだから日本人はベンツ買いまくるんだろうな

殺人自動車

宇佐美前会長って社内倫理担当のトップだった。
宇佐見に内部告発をして消された奴何人いるのだろう。
俺的には「未必の故意」殺人罪で立件して欲しい。

パジェロのクレームで客様相談センターへ連絡したところ、女性の応対はそれなり
だったけど、上司の長○川という人の対応は最低でした。管理職でありながら責任感
のない発言内容は、横綱級でした。今の三菱を象徴しているようで、呆れ果てて・・・。

コルト買って１０ヶ月でエンジンオイルがポタポタ漏れてたので
ディーラーに持っていったが前にオイル交換した所がパッキンの交換を怠ったん
だろうと胸を張って言っていたが　ず〜とおたくでやってもらってたんだよ。
あたかも自分たちは抜け目無いような口振りだったし
免許取ってから三菱乗り継いできたが次はトヨタだな。

今の時代「トヨタを買えば安心」という風潮が強いようだが、、、
本田、スバル、日産なんかのほうがコストがかかって好印象だけどな。
あくまでプロの目から見たらトヨタは安物っぽく感じなくもない

さて三菱だが、、、新車をガンガン値引いてくれるはずだから
割と信頼のあるパジェロあたりが買いだな

三菱は嘘をつくほど出世出来る会社ですからｗ

ﾓﾉ自体に問題がない場合、ﾃﾞｨｰﾗｰにはっきり文句を言う方が、後々面倒見が良くなって得する…こともある。

>>298
「プロの目」にﾜﾗﾀ．ｽｹﾞｪ節穴．

パーＺＥＲＯ存続だと。

原付からやり直せ。
タイヤが２個少ないぞ＞嘘つきメーカー

＞数年前マジメ、マジメ、マジメってCMで連呼してまつたが、
どの面下げて言ってたんだろ？と思うのは俺だけだろうか。

確かＮＨＫでも社内改革の様子を特集した番組をやってたと思うが･･･。
結局、何も変わってなかったのね。

ついでに、今日の臨時株主総会で株主に取材していたが、
株主の言葉も辛辣だった。
「総会での役員の態度が、三菱の体質を端的に表していた」

茨城県環境保全協会の植田です｡本掲示板のﾊﾟｽﾜｰﾄﾞは0521です｡多くの茨城県民の良識あるご理解と情報を求めます｡我々は総力を挙げて問題解決に取り組み､一日でも早い段階で県民の皆様に安心な生活を取り戻す決意を致しております｡ご協力をお願い致します。
http://www.dknproject.jp/cgi-bin/dknbbsvb/bi.cgi?id=info44
でも騒がられている。

今日、臨時株主総会に行きました。
三菱重工からの会長兼務の岡崎社長もイマイチ積極性が感じないので
申し訳ないですが５月６日に１８万株全てを成り行き売りします。
会社の体質の改善は今日の人事では見込めません。
三菱グループ以外から会長、社長をもってくるならばまだ信用も出来ますがね！

>>303
あの番組に出ていた広告代理店から転職して来て「おかしい」と
感じてメール等で改革を呼びかけた青年覚えていますか？
あの青年は経営陣が仕込んだ人物と知っていますか？
その後、青年は老害経営陣が喜ぶ事ばかりしてます。
新型小型車の名前を「Colt」もフロントグリルの異常に大きな
「三菱マーク」彼の発案です。彼はテレビ宣伝用だった訳で
ガイヤの夜明けもしかり。製作所や各部署を回り偉そうな事を
言っていたが、陰で老害経営陣に胡麻をすり出世したわけ。

　ボールペン　ボールペン　目潰しマークのボールペン
　　こちらのほうがボール脱落は少ないよ
　扶桑バス：　ＪＲバスは脱落しました　リタイヤ

>>308
釣られてあげよう。
身津微氏炎皮通は目潰し族じゃありません。

フジテレビで放送されていたな。

単独で他社（トヨタ・電装）の応援を発表して良いんですか？
普通なら同時記者会見をすべき
政治力を過信した経営者の動きに見えます
三菱族議員は誰がいるのか
誰か教えて！

がんばれ三菱！（ウソ）

ガンがばれ　三菱！（クソ）

潰れろ三菱！（本音）

記者会見で記者のひとりが「三菱自工と重工は同根ですが、自工は言うに及ばず、
重工もH2、F2、豪華客船などで問題を起こしまくっています。三菱全体の体質と
いうことではないですか？」と質問。

それに対して重工出身の岡�ｱ新社長は「重工は自工と違う」とキレ気味に返答。
御三家意識丸出しでワラタ。それにしても、記者からの質問にことごとく「これ
から勉強します」と答えた岡�ｱはマジで馬鹿かも。

[富士新聞]
三菱自動車は社名変更を決定した。
　
新社名　ヒュンダイジャパン

｢HeartBeat Motors｣って、もちろん
リコール隠しやってないか、タイヤ脱輪しないか
ウソついてないか、乗る度にドキドキ“HeartBeat”
するクルマを造っているカイシャの事だろ。

　三菱自動車工業株式会社　採用担当者様御中

　面接中の逆ギレ・捨て台詞をやめていただけないでしょうか。

整備士見習叩き上げに叩き潰された三菱自工

三菱はほんともーだめだろーね。それ相応の事してたんだからしゃーないべ。
ただ、こんな所で煽ってる喪前らも相当やばいと思うけどなｗｗｗｗ

それでも三菱製品を買いますか？
それは自己責任ですね。

うちの近所の自販リニューアルしたばかりなのになァ。
昔のギャランかっこよかったのにね。
三菱でイイのはエレベーターたけか？

鉛筆もいいYO！

　目潰し扶桑が韓国にのっとられたらしい
　　目潰しのバスは名鉄さんが多量にお買い上げ

連休明けに履歴書と職務経歴書買わないと！

↑↑↑↑↑
それでは遅い！！今すぐでも遅い！！
大体経歴書になんと書く？
強度試験・耐久試験省略によりコスト削減を実現ってか！

ISOをどう通したのかが気になるんだが…
1) 部長の判断か何かで強度試験を省略できると規定しておいた。
2) やっていもいない試験の報告書を捏造した。

2)だったら取消だな。

>>326
設計省略による大幅なコスト削減と効率アップでいいんじゃないか？

>327
多分、部品メーカーにISO取らせて、そこのテスト結果だけでOKにしたってことだろ。
1)以前の手抜き思想だよ。

ISOのQESに「ISOを取得したサプライヤーの受け入れ検査は書面検査でOK」ってのがあるからな。

>>323
鉛筆は三菱グループじゃない。

＞＞２８７
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ないしょ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ないしょ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　MITSUBISHI GROUP　　

　　　　 　／"""""""""彡
　　　　 /　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,/
　　　　|　 /　　三三三　|
　　　　|　 |　´⌒　ﾊ ⌒｀|
　　　　|　/　(　・　 〈 ・ )
　　　　(6 　　　　　　>　｜
　　　　 | |　　　＿＿＿_ ）
　　　　 | |　　/　　　/　　
　　　　 | ＼ 〈 ＿＿ヽ　　 ３、２、１、ハッスル、ハッスル！
　　　　 |　　＼ 　　　　） 　　　　　　　　
　　 γ⌒"￣ `Y"￣`⌒ヽ
　　/´　 、 　　￥　 　ﾉ　 `ヽ.
　/ ,-ｭ人` -‐´;｀ー ｲ` ｪ-､ ヽ
　ｌ 「　　} ｉ 彡　ｉ　ミ/　｛　　`ノ
　｀ `ー'　.｝￣￣￣｛　　`ー'´
　　　　 ／＼　　　／＼||　　
　　　 /　　　／`ヽ、　ｉ　|ｉ　　
　　　/　　ノ　　　　l|　|　ｉ|　　
　　　＼　 `ヽ　　 　| 　 　||　
　　　　　＼　＼　 ｌ||　l|i　| ，
　　　 　　ノ　　_>‘､|l 　|・ｉ/　　
　　　 　<.,,_／~，-・i |ﾟ;･li｡ｉ，･'

三菱のディーラーは営業所によって差がおおきい

本住み ○
新由利 ×

いすゞからヘッドハンティングで日産に来た
デザイナーのおっさん（CMに出演した）三菱に
引き抜けば。とにかくデザインがダメポだ。

目潰し銀行のATMには目潰し電機のパソコン「キムチ８」が搭載されており、預金残高に応じて画面に表示される女の子が脱いでいくという内容である。
　各社ATMはすでにPCを搭載しているため、まんざら冗談には聞こえない。
もちろん、Multi8ではないが。後半の脱衣マージャン類似のサービスは着想が
良い。女の子がぬがなくとも、預金残高に応じて画面が変わるというのは面白い。
隠れサービスが受けられるなどです。
　目潰し自動車の車載ＩＣも目潰し電機製造なのだ

もう無理でしょ？わては販売会社（三菱系ね）
にいてましたけど、出る車、出る車がぜーんぶ
欠陥。人はこれから減ってくし、ノルマは増えるし、
そのくせ給料は低いしやんぴー？ってかんじっす。
どっかいい車会社あるかな？
リクナビでさがそー！！

目潰しのノルマぐらいこなせないようではどこ逝ってもだめ

>>334
デザインがダメっての同意、
もっといいデザイナーが必要だね。あと、それを
決済するオヤジもダメダメなんだろうね〜

　新車がなかなかでてこないのだ
　　　目潰しちゃん
　　内部告発欠陥が多いのは日産

>>338
トヨタのデザイナーなんか私服通勤みたいだけど
三菱はどうなんだろうね？三菱はカーデザインの
会社を子会社的にでも起こした方がいいかも。

目潰し前会長等強制捜査
　タイヤ脱落事故　
　　目潰し扶桑本社ガサ入れらしい
　目潰しの証拠は隠滅されていますがの

おまえら自己責任で始末してくれ　潰れても構わぬ　　　<<他ダイヤ員

日産のデザインが最低だよ〜。反吐が出る。

トヨタ、日産の米新車販売２ケタの伸び　三菱自は３割減
-------------------------------------------------
最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を除く自動車各社が３日、４月の米新車販売台数を
発表し、新型トラックが好調な日産自動車とトヨタ自動車は前年同月比１０％を上回る
大幅な伸びを示した。三菱自動車は大半の車種で販売が大きく落ち込んだ結果、
同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

　波浮の欠陥　車輪脱落は１２年前の１２ｍ特大貨物で生じた
　なんの検査、改善もしなかったつけがでてきたのだ

　目潰し銀行、重工、電機で目潰し扶桑をまもるらしい

　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃目潰扶桑┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧＿∧　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃（´∀｀　） ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi┏━━━━━┓|::|┃（.　　　 つ┃|::|┏━━━━━┓ ｌi|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ
◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
　　　 　 　　 　 　 　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○
　　　　　　　　　　　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］
　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|
　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　 （　麒麟　）（　硝子　）（　地所 　）（　郵船　 ） 　商事　）（　糖蜜　）（　電
　　　　目潰し鉛筆　目潰し飲料　

　目潰し宇佐美：　死刑だ　（こまわりくん）

会社から逃げ出した「宇佐美元会長」は、ちゃっかり役員慰労金をもらったのか？
もし、もらったなら、あの横浜の親子のために全額寄付しろ。

また、役員就任時にいったん退職金をもらっているはずだが、これも寄付しろ。
それだけやってもまだ償われないぞ。

漏れたちにできることは、これから一生、三菱製の車は買わないこと

ここの>>1さんが釣られまくり!!!
記念カキコﾄﾞｿﾞー

http://love2.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1083746827/

自殺される前に、身柄を確保しないと。

タイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ
明日ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

　目潰し銀行預金全額払い戻し、自動車不買、電気製品、目潰し鉛筆製品も
購入するな　これかい

　　　　　　　　　　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　ｷｷｰ ﾄﾞｶｰﾝ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／ 　　　　．．．．．．☆
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::: :::::: :::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ　　　　
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　目潰し　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣￣ 　　　＠...　＠...　　 ｺﾛｺﾛ...　宇佐美直撃だ
　欠陥目潰し
　日産の欠陥は内部告発が大半じゃ　ゴーン

呆れた体質、呆れた会社。

これを機会に三菱怒涛の値引きやらないかな。
怖いから買わないけど。

http://www.asahi.com/national/update/0425/008.html
三菱自、ハブ破損を１件しか報告せず　死傷事故前の監査
　三菱自動車製の大型車で車輪の脱落が相次いだ末、０２年１月に横浜市で母子死傷事故が
起きた問題で、同社が００年７月の国土交通省（当時は運輸省）の監査で重要な不具合情報
（クレーム）をまとめて報告するよう求められながら、多発していたハブ破損による車輪脱落
事故の情報を１件しか報告していなかったことがわかった。同省は「事故多発が報告されて
いれば、指導して死傷事故を避けられた可能性がある」としている。

三菱自工の行く末・・
三菱自工の再生はありえない・・・
Why？だってTop＆元常務他７〜８名が逮捕されるんでしょ。
彼等は確信犯です。どんなに学校時代に頭が良くったって
社会にでどれだけ貢献したか見えないでしょ。
挙句の果てに大会社が前代見聞のTop指示で
実質的に殺人を指揮した訳だから・・・

三菱グループもほとほと嫌気がさしてると思う。
グループは絶対にこの屈辱を忘れないと思う。
と、するならば三菱ブランドを残した再生は100％
ありえない。

結局は経済的危機や当面の大量首切りに繋がらないように巧妙に
仕組み切捨てすると思います。

三菱自工の社員さん、この見通しを踏まえた転進が必要ですね。

>>359 　
あなた、関係者かそれともそれにかなり近しい人でしょう。
>グループは絶対にこの屈辱を忘れないと思う。
当にそのとおりだと思います。
誇りというか自尊心は天下一品でしょうから。

「宇差美隆現�C菱ふようトラック・バス」前会長が、
　社内の会議で、自ら何度もリコールの届け出に、
　反対していたことがわかった。

今後の進展予想
�@5/6逮捕
�A株主代表訴訟で賠償により資産全て没収
�B悪質事例につき執行猶予つかず刑務所送り
�C牢名主にお○まを掘られる＝泣き喚く
�D後門破裂により病院送り
�E治癒後再度刑務所入り＝自動車整備技術を講師＝受刑者聞かず
�F仮釈放＝四菱関係者・家族・デボネアでの出迎えなし
�G日中日比谷公園のベンチで目撃される＝眼鏡曇り多し
�H渋谷で硬直○体発見される＝下着まで臭い
�I病理解剖＝冷たい部屋、切り刻まれる
�Jニュースで「元会長　行き倒れ」と三面片隅へ

悪い事はやめましょう。名誉も地位も財産も家族も
全て失いました。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
三菱ふそう前会長らに逮捕状　神奈川県警
【08:11】
三菱自動車の大型車タイヤ脱落事故で神奈川県警は６日までに、道路運送車両法違反（虚偽報告）などの疑いで、三菱ふそうトラック・バスの宇佐美隆前会長（６３）ら７人の逮捕状を取った。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004050601000283
　横浜市で２００２年、母子３人が死傷した三菱自動車製の大型車タイヤ脱落
事故で神奈川県警は６日、国に原因を虚偽報告した道路運送車両法違反と
業務上過失致死傷の疑いで、同社から分社した三菱ふそうトラック・バスの
前会長宇佐美隆容疑者（６３）ら当時の三菱自幹部７人の逮捕状を取った。
本格的な取り調べに着手し、同日中に逮捕する方針。
　県警は６日午前、虚偽報告の疑いで、東京都港区の三菱ふそう本社を家宅
捜索した。
　県警は、タイヤの脱落が多発していたのに三菱自が対策を怠り、死傷
事故後も会社ぐるみで車両の欠陥隠ぺいを図ったと断定。同社が２０００年に
発覚したリコール隠し事件で罰金刑を受けたことも踏まえ、極めて悪質な
行為と判断した。
　法人としての三菱自も虚偽報告容疑で書類送検する。
　逮捕状を取ったのは、道路運送車両法違反（虚偽報告）容疑で宇佐美
容疑者や三菱自の元常務花輪亮男容疑者（６３）ら５人、業務上過失致死傷
容疑で当時の三菱自部長ら２人。

宗教団体のような超保守的な三菱自に入った偶然？orコネ高卒＆エリート大卒って・・・2ｃｈにくるかな？・・・

昔、ある経済人が大物になる必要条件として
・刑務所に入る
・学校を落第する
・長期入院する
三菱自動車の元会長もこれを実践したに過ぎない。
黙って、ムショにはいれば残りの人生の面倒はみてくれるだろう。

インチキ体質は重工も同じ
だけど
自動車の件は、雪印とは比較にもならないくらいの重罪
自ら、解散すべき
命は地球より重い。

三菱自工の広報のコメント（NHKテレビ）
『・・・３度目の立ち入り検査を受けてまことに残念ですが・・・・・』

まだ、『残念』という言葉をつかってやがる。
こいつら、まだ判ってない。
つぶれろ！

三菱は財閥時代に戦争で大儲けしたという汚い過去が今になって噴出してる。
スリーダイヤは呪われている、早期退職できる奴は早く退職せよ！！！

スリーダイヤ！！
http://www2.tokai.or.jp/toyama_k/dokuzetu/do20038.htm

馬鹿宇佐美逮捕速報ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040421/040421a.html

> 捜査の結果を踏まえ、厳正な社内処分も併せて行います。

企業ぐるみの不祥事で｢厳正な社内処分｣というのは判然としない。

> これからも、社会的責任のある乗用車メーカーとして、安全第一を掲げ、
> 徹底した品質管理を強力に推進し、全社員一丸となってお客様の信頼
> 向上に全力を傾注してまいりますことを、お誓い申し上げます。

｢これから『も』｣ということは｢従来『も』｣
｢社会的責任のある乗用車メーカーとして、安全第一を掲げ、徹底した品質
管理を強力に推進し、全社員一丸となってお客様の信頼向上に全力を傾注
して｣きたのか？嘘だろ？？

>368　三菱は財閥時代に戦争で大儲けしたという汚い過去が今になって噴出してる。
>>同感。
今ＮＨＫでやっていた。本当に最低な企業だな。逝っていいよ。

三菱自動車と言う会社をつぶす方法。

製品を買うことをやめる。
これで確実につぶせます。

５月６日本日の株式：三菱自動車が大幅反落、会社幹部逮捕で改めて売り方優勢に

これで、後日インサイダー取引でタイーホ者が出たら、もうどうしようもないね。
意外と、いや意外でもなく退職金代わりにカラ売りを入れてたりしてね。

三菱グループで自工を支援することには反対です。
お金を幾らつぎ込んでも、もうこの会社は立ち直る可能性はありません。
早期退職者をつのり、１０年後には閉じるために支援するぐらいしか、
意味をなさない会社と思います。
また、グループでお金を出せば、
会社が持ち直すとの青写真を書いているとすれば、
余りにお目出たい殿様企業だと思います。
社会はこんなリコール隠しの殺人車を作る会社の存続を
許すはずがないと、どうして理解できないのか不思議です。

>>375
内心みんなそう思っていたからダイムラーの金を当て込んでいたのでは。

三菱グループに責任を全て押し付けて知らん顔している道路交通省は許しがたい。
この逮捕劇は、高級官僚にも及ぶべき。

以前、三菱の車に乗っていました。
買ったばかりの頃、某国道を走っていたら、
併走されていた方に、タイヤがはずれそうだよ！と言われ、
驚いて近くのガソリンスタンドに駆け込んだことがあったのを
思い出しました。

その後も、エンジンから煙が出てびっくりしたので、
知り合いの他メーカーの修理の方に見てもらったら、
噴射の部分の向きがずれてて、火花が散っていたと教えられて
怖くなりました。

その後、もう大丈夫かなぁと思った頃、
突然オーバーヒートを起こして、やはり知り合いの修理の人に見てもらったら、
壊れるはずのない部品が割れていたとのこと。
その人も不審に思い、修理の者ということは隠して三菱自動車に電話で聞いたら、
「そんなはずはないし、聞いたことがない。確認しないとわからない。」
と言われたそうです。

さすがに、もう怪しいし怖いのでその車は手放しました。
機能の割には価格が高いけど、どうしても欲しくて買ったのに･･･。
６年しか乗っていないのに、最悪でした。

おれホンダのセダンに乗ってるけど、
燃料計とか塗装とか内装とか、チマチマしたところは
ボロボロと壊れるけど、エンジンだけは調子がいい
関係無い話だけど。

社員全体に品質管理のマインドが不足していたって･･････
そのマインドを抑圧したのはほかならぬ上層部なのに。

　ボールペン　ボールペン　目潰しマークのボールペン
宇佐美前会長タイホへ
　目潰し扶桑波浮事故：　虚偽報告容疑でタイホだ
　目潰し乗用車のブレーキの欠陥は１０年隠す：
目潰し：　死刑　

一番可愛そうなのは営業マンだと思います。

オレの親父は三菱の自動車が大好きで、我が家はずーっと三菱だ。
理由を聞くと「ブレーキがあんまり利かなくてイイ」
トヨタとかだとぴたっと止まって気持ち悪いんだと。

幹部はともかく末端の人達はがんばっていますよ。
家の担当営業マン若いけどいい人手一生懸命って感じ
そのうちいいことあるよ、がんばれ！

>380
そうですね、思い起こすと悔しいです。
いい車を作ろうという気持ちがわからない者たちばかりでしたから。
今日は逮捕のニュースを聞いてから、たそがれていました。

>373
私も辞めてからは、二度とこの会社の車は買わないと決めております。

ちょっと余談ですが、現在この会社で設計している人たちへ。
燃料タンクの取り付け構造が理論的におかしいと思う車種があるけど、
担当者さん、早く直したほうがいいのでは？

>>372
長崎に原爆が落とされたのは、三菱があったから。

三菱グループで５０００億程度だしても
売り上げ低迷続けばどーにもならん

末端で働く人々はカワイソウだな
幹部連中は見せしめに終身刑にするべきだよ

名古屋市熱田区に三菱重工が開設してる、三菱名古屋病院がありますが大丈夫なのでしょうか？
これだけ三菱絡みでいろいろあるとねえ。。。
危ない病院では。。。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040506-00001074-mai-soci

>>390
読めば読むほど怒りがこみ上げる

>>389
そこで使ってる車椅子は大丈夫なのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

私、今年４月に、三菱重工に入りました。
重工の方まで、余波がくるのではないかと心配です。

川重かＩＨＩにすれば良かった！

皆さん、好きかってに、書き込むのもいいですけど、他のメーカーにリコール隠しがないと、信じているんですか？

然し、宇佐美って100％駄目だね。
�@東京市長、日銀総裁、宮内庁長官などそうそうたる家柄だが
�A写真で見る限りまるで品が無いレベルではなく、下品さを感じさせる。
�B記者会見の喋り方、言い草が格調高くは聞こえず、絶対に下品さを感じる。

＊これらから想定するに・・・名家に生まれても、名門企業で育っても
　所詮、本質的なDNAは相当下等なんだろうな・・・。
�C三菱グループも記者会見の内容/態度だけを取り上げても大きくブランドを
　傷つけられた事から、今後ﾌｫﾛｰしないと思うし、宇佐美家としても子/孫/親類中に
　恥を晒したな。
�D然し永いだろうな・・宇佐美のこれからは・・・日の当たる大通りから
　腐臭のする裏通り・・無職で・・後ろ指を差され・・・合掌＝賛美＝祝福

>>394
「外から見れば、みんな同じ三菱なんだよ」

と

マトモな発言してた、グループ会社の上層の人がいたけど、

下はそうじゃないんだね。

三菱車に乗ってる奴見かけるとアフォにしか見えない

購入１年後に異音がして、速攻売りに出したランエボ５、今どうなってるのだろう？
当時は、それでも高く買い取ってくれたな。
新車で買った時は廃車まで乗ろうと思ってたけど、今思うと手放して正解だったな。
三菱、ありがとう。そしてさよなら。

>>396
この男だけが家系から抹消されるだけだよ。
雅子の祖父も「ちっそ」の会長だったけど、今はそれは秘密になっているからね。

時効岡崎閉鎖＞市の財政ﾋﾟｰﾝﾁ＞いよいよ愛知県ﾄﾖﾀ区or小唄市誕生か？

>>385
元設計なら分かるだろ。奴らは一切他者の言う事なんて聞かない事を。
言って直すようなら、そもそもリコールが山ほど出る訳無い。
むしろ諸悪の根源は設計者なのだよ。
応力集中さえ知らない連中が図面を引いているかと思うとぞっとするよ。

だいたい整備不良って日本で車検制度があるのに極端な酷使しない
かぎり整備不良になるのはおかしい。営業車は毎年車検だよ。
それで整備不良なら車検制度自体やめてしまえ。
他の会社のは普通２０年くらいなんにもなく多少の過大積載でも
問題なく走るぞ。タイヤが事故でもなく自然に外れる車なんてそりゃ素人が
きいても欠陥車だってわかる。それを最初から整備不良の結論ありきの会議
なんてナンセンスで誰もそこで文句をいわないなんて会社自体が腐ってる。
あのドイツ人の社長がいわなかったらずうっとシラ切りとおしたんだろ。
どんな小さな欠陥でもすぐその検討途中も含めて公表するんだな。
アメリカのローンの焦げ付きの回収専門会社でも作って社員は全員そこで集金
でもしたほうがいいかもしれない。
親会社の重工だって長崎の船火事の顛末みてもいいかげんな作業をしてる気がするが
名門の名に溺れて地道な努力と誠実さと正直さがないのでは。
グループの重複事業も見直せ、エアコンをなぜ電機と重工で両方でつくるのか松下でさえ
いっそロシアの旧軍事産業などを吸収してもいいかもしれない。
以外と面白い技術がありそう。ミグのエンジンなんて馬力ではどこにも負けないのでは。
ミグのエンジンに日本の新素材、最新の電子機器をのせればいいものできるでしょう。
米国製を輸入したりライセンス生産より安いかも。専守防衛なので航続距離は短いほうが
いいから燃費は多少悪くてもいいのでは。あと東大卒ばかり優遇するのもやめないと
会社が官僚的になる。ニ流三流大卒や高卒でもなかには優秀なのがいるのでそいつらももっと
採用し出世のチャンスをあげないとモチベーションがさがる。

知り合いのトラック販売社員から聞いた話。
２トントラックでキースイッチのリコーが発生。
数が多いので自工からメカの応援を求めた。
来たのは２名の若手技術者。
早速手伝いをお願いしたところ「エンジンの設計だから
実際にメカをいじったことはないんですよー（笑）」
そんな人間呼んでくるな！！そのくせ近くのホテルで
一ヶ月優雅な生活。
なんだかなー？

三菱の車は、買いたくありません。

４００あんた物知らずだにゃー。雅子妃殿下のおとうさんは窒素の社長だったけど、日本興業銀行から立て直しに派遣されただけであって水銀公害には関係ないんだよ。

ともかく三菱の車を買うのはやめようぜい。

たしかに宇佐美の顔はひどい。

宇佐美は根っからの犯罪者の顔だよな。
ろくな死に方はしないだろう。
拘置所で首つって死ねば（ﾌﾟ

リストラですかね？

なにが、まじめ、まじめ、コルトや人殺し車を作っといて何がまじめや、わしはもう三菱関連のものは何も買わん消費者を馬鹿にしとったろあかんぞ

>>406
外交官だろうが、、ハハハハ

早く消滅してくれ

皆ひどくいろいろ書きますね

>>414
まあそれだけひどい事をしたからな・・・

三菱ギャラン…愛車なんだけどなあ…。
こんなヒドイ会社ではなあ…。

営業マンもクズだし。

三菱系企業は重工のせいで
左翼系組織の方々から
目をつけられてますからな
いずれその矛先は
重工に向くだろう
自業自得だが

>>412
チッソの社長だったのは雅子さんの母方の祖父ですね。
佐賀出身の江頭豊さんのことですね。Ｓ・Ａ・Ｇ・Ａ
佐賀、江頭も佐賀、公表するな。

　目潰し：　宇佐美は一番悪い顔している
　　　　　　名古屋市交通局では故障が多いのは
　　　　　　みんせい（日産）が多かったが波浮折損にはいたっていない
　　　　　　ワＮＲでは動力伝達、クラッチ板すべり部分のトラブルが
　　　　　　多かった。
　　

と、言いたいところだが今回は呆れた！
必ず潰す！！！

先日、某カーディーラー店長と話をした時に、三菱自動車が潰れたら
多少は売り上げ増になりますかと聞いたら「ぜ〜んぜん」でした。
ふそうが潰れたらいすゞはウハウハだけどね。

>>404

メカ触った事がない設計。という時点で、死臭がただよってますな。
会社としての。

05:09
三菱ふそう堀会長を事情聴取。タイヤ脱落事故で神奈川県警。
隠蔽決定の社内会議に出席。現職トップも虚偽報告関与。
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#05:09

大して裏事情が書いてないな。
外野は書き込むな、木瓜。
社員だけ集まろう。その他はＲＯＭだけにしな。

今までは基礎技術の蓄積で大きな顔が出来た重工もまじやばいよ。ここ3、4年
研究開発費が極端に削られている。あと5年もすれば自工の後を追うね。断言
できる。

そういうおれも転出先をあちこち打診してるんだけど、この自工問題が痛いね。
三菱はひっくるめて見られるからね。

三菱自動車はなくなるべき。以前ランサー等のリコール隠しで社会から
袋叩きにあった直後に発売されたコルト誕生から発売までの
ドキュメンタリー番組をNHKで放送していたのを見た。
経営陣が自分たちの責任で会社のイメージをガタガタにしたのにも
関わらず、他人事のように販売会社の営業マンにコルトを売りまくらなければ
君たちの明日はない！的に激を飛ばしていた様子に違和感を覚えたのを
思い出した。会社全体、社員の家族にまで嫌な思いをさせた経営陣が
自分たちの責任も省みず、営業マンに叱咤激励はちょっとおかしくないか？
結局コルトは売れずにまたまた、欠陥を指摘されている。
三菱自動車そのものがもう社会から必要とされていないのではないだろうか？

頼むから消滅してくれ

>>425
確かにそう思います。マジでヤバイと思う。目潰し蛇−の方も。
そこは受注品事業と量産品事業と２種類ある。
どちらかというと受注品事業で黒字化。（赤字もあるが）
量産品でも赤字部門があり厳しいと思う。

いずれその部門は別会社化して事業に見合う賃金形態となるだろう。

また、今回の自講、扶桑の問題で大打撃を被る部門もある。
どことは言えんが。

>今までは基礎技術の蓄積で大きな顔が出来た

それは妄想に過ぎなかったのですよ。　浦島太郎の世界ですね。　
敢えて名誉のために揚げるなら、戦前・戦中の時代の話でしょう。
それでも、もはや戦後ではない、という言葉とともに消えてしまった。

その基礎技術の蓄積とやらが日本の技術の発展に貢献していると今でも信じ込んでいる
そのお目出度いところが他からみてより奇異に映るのですね。
奇異に映るだけならまだしも、時代に取り残され、気が付けば他社に遙かに周回遅れを
重ね、遠からず屋台骨がぐらつき始める。
素人のイラク勝手旅行でつい最近に流行った言葉、『自工自涜』と言えばそれまでですが。

三菱ふそうのタイヤ脱落　堀会長を事情聴取　隠蔽決定会議に出席
http://www.sankei.co.jp/news/040508/morning/08iti001.htm
　三菱自動車（商用車部門が三菱ふそうトラック・バスに分社化）のタイヤ
脱落事件で、神奈川県警は七日までに、三菱ふそうの堀道夫会長（六一）を
任意で事情聴取したもようだ。三菱自動車製トレーラーの車軸の周りを回転
する金属部品「ハブ」の強度不足の隠蔽（いんぺい）を決めたとされる社内
会議に、堀会長が出席しており、堀会長はこの会議を自ら「マルＴ対策本部
会議」と名づけたとされる。前会長に続き、三菱ふそうの現職トップが虚偽
報告を主導したとされる会議に関与していた事実が判明、同社の隠蔽体質の
根深さが浮き彫りになった。
(詳細はリンク先を参照)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040508-00000036-kyodo-soci

ひでえな。
もう絶対三菱車なんか買わねえ。

営業マンもクソだし。

数年前わしのＶＲ４は７万キロでタイミングベルトが切れた。が、保障でタダ。８万キロの友達は有料出交換。これはリコール隠しだったと確信している。

>>432
あなたの方がお友達より声がデカかっただけだと思いますが。

親父（他メーカー定年退職、サービス部課長歴あり）に言わせると、リコールにするかしな
いかの判断は、ユーザー＆ディーラーから情報が常に入ってくるサービス部の実務担当
者がするべき。役員連中は現場のことはわかってないのだから、どれだけ実務担当者に
実力者を据え、彼に権限を委譲できるかが、後日ヘマしないカギなんだと毎日新聞見なが
ら力説してます。おかげで毎日元気な模様。（ｗ

また、自工会に出向していた頃に各メーカーの人と話した限りでは、こういう場合に必要な
ハンコの数は少ない順から言うと、
トヨタ＝ホンダ＞＞マツダ＞＞越えられない壁＞＞＞日産＞＞＞＞三菱
だったそうです。
三菱の稟議書は、ハンコがハンコ屋の見本帳のように沢山並んでいて驚いたそうです。

ディーラーのショールームから車消えてますた。

子会社の菱和金属工業、大丈夫？

この際膿は徹底的に出さないと。
事情聴取受けて隠蔽関与濃厚の堀会長は辞任するか自殺するかして。

おいらは東大出て三菱自動車の社員だい。二流大学出て三菱の車に乗れるのを誇りと思え。三菱東大を馬鹿びするなよ。くそー。

>>438
馬鹿びするなよ（ﾌﾟ

5月8日15時45分更新：老朽化と嘘、路線バスのハブ回収図る…三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040508-00000006-yom-soci

もう次から次へと膿を出していますよ。
　

市バスなんかに、三菱のバスをしようしているよね。
怖くて乗れないね。
お役所の方々、三菱のバスや車は、絶対購入しないでください。

新しいノートパソコン　三菱という問題
http://plaza.rakuten.co.jp/atsushimatsuura/diary/#2004-05-07

うちの会社から、納入している某車種の部品が、MCチェンジにより部品が変更になった。
うちでは、旧部品と新部品の切り替えを三菱のカンバン通り円滑に行った。
ところが、ある日突然、三菱自工からとんでもない電話が・・・・
要約すると、次の通り。
「MC後の車の何台かに、MC前の部品が組み付けられ、リコールに発展しそうな大問題になっている。
部品の交換費用を全額負担して欲しい。」
ポイントを整理すると、

1.うちの伝票を見る限り、カンバン通りに部品が出荷されている。
2.三菱は、旧部品の余りはうちに返品したと言っているが、うちには返品されたという記録がない。
3.車体へのの取り付けは、三菱で行っている。そして、MC後の車に旧部品を取り付けると、
　干渉する箇所があるので、普通は取り付け不可能。（なのに、力技で無理矢理付けている）

三菱は、これだけの状況証拠が揃いながら、１００％の過失をうちに押し付けた最低な会社です。
潰れてください。ちなみに、今回の不具合は、リコールに相当する不具合ですが、三菱はそれを
公表しませんでした。

これだけ社会に害悪垂れ流しの三菱が生き残ることは許されないことだと
思うのだが、皆さんいかがなものか？

>>441
この状態で購入決定したら責任問題になるだろうな。

元会長自殺⇒現社長涙の記者会見⇒三菱の名前を外した新会社設立
で丸く収まる（というか収める）。
三菱なんて.........こんなもん。

不祥事を何度起こしたか、数えてみれ！
救いようのクソ会社だっていうのは明白だろ。

営業マンだって、オレの車がリコール対象になっても、半年間放置。
電話一本よこさねえ、クソだぞ。
ただし、口だけはうまく、愛想はいい。でも、それだけ。

もう絶対買わない。

1兆でも2兆でも増資すればいい。
もう誰も買わん。
毎年数千億の赤字垂れ流して三菱グループごと死んでいけや。

堀会長を事情聴取＝隠ぺい会議関与の疑い―三菱ふそう虚偽報告・神奈川県警

　三菱自動車（昨年１月、商用車部門が三菱ふそうに分社）大型車のタイヤ脱落事件
を捜査している神奈川県警は８日までに、堀道夫ふそう会長（６１）を任意で事情聴取した。
２００２年１月の横浜母子死傷事故直後、破断したハブの強度について国土交通省に
うその報告をすることを決めた「マルＴ対策本部会議」に出席した疑いが浮上。
県警は会議開催までの経緯や会議でのやりとりなどについて詳細に説明を求めたと
みられる。
　宇佐美隆前会長ら旧経営陣だけでなく、「企業文化刷新」を掲げた新経営陣トップの
関与も表面化。社全体を覆う隠ぺいの根深さを証明した形だ。　（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040508-00000326-jij-soci

「企業文化刷新」を掲げた新経営陣トップがこのざまだ。
こんな会社の言うことが信用できるか？
今すぐ潰れてくれ！

山一の二の舞か

膿を出し切ったら何も残りません。

潔く死んでくれ！

三菱自動車が無くなっても、山一と違って誰も困らない。

　目潰し扶桑
　　　試験的に他社のバスをお買い上げふがありました
　　名鉄さんはほとんどを目潰し扶桑バスお買い上げ
　　目潰し扶桑が潰れたら、トヨタ系の火野お買い上げ？
　　これだと仙台にいた名鉄そっくりの塗り分けのバスになるね
　　　宇佐美が隠せと指示したらしい　こいつは死んでもらいます
　　目潰しマークのボールペン　

三菱自の低調止まらず、ふそう堅調　４月の新車販売台数
ttp://www.asahi.com/business/update/0506/073.html
　日本自動車販売協会連合会が６日発表した４月の国内新車販売台数（軽自動車除く）は
２３万７３３７台で前年同月比４．４％減だった
。タイヤ脱輪問題が刑事事件に発展した三菱ふそうトラック・バスは同１．３％減の４０２２台と微減だった。
三菱自動車は同２０．８％減の５７５９台で、前年割れの傾向に歯止めがかかっていない。

前年割れの傾向に歯止めがかかっていない。

前年割れの傾向に歯止めがかかっていない。

前年割れの傾向に歯止めがかかっていない。

前年割れの傾向に歯止めがかかっていない。

前年割れの傾向に歯止めがかかっていない。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

【三菱】総合スレッド 　Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/l50
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083417221/l50
【ご不満の】三菱もうダメポ・・・【春】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083982340/l50
【追悼】さようなら三菱自動車【もうダメポ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083827307/l50
【激安】三菱自動車・在庫一掃セール【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083810027/l50
三菱自動車に乗ってる奴は、殺人者予備軍
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083852400/l50
三菱自動車　また大欠陥！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078952730/l50

【潰れてくれ】三菱自動車【消えてくれ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083500533/l50
〜〜〜　おごる三菱久しからず　〜〜〜
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083844972/l50
三菱はヒュンダイに吸収合併されるべき！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083857789/l50
三菱自工あぼーんするまでage続けるスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1084015389/l50
三菱車を買うのやめますか？　人間やめますか？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1083561541/l50
三菱の消える車を予想するスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1081219196/l50
三菱を潰せ！！三菱逝ってよし！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080212000/l50
三菱の車に乗るの怖くない？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1083996688/l50
街で三菱車を見るとなんだか負け組みに見えてしまう
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1083827668/l50

ランエボとか乗ってブイブイ言わしてるｳﾞｧｶは、今後どうすんだろうな…。
それでも買っちゃうんだろうか…。
（ ´,_ゝ｀）ぷっ

お役所的な体質とは、如何に『悪い話は上に上げない』様にするか
そして責任を他に転嫁するかにつきる
末端から上に行くほどその傾向は強くなる

今回の三菱のケースでは、いよいよトップにまで話しが上がっていた
訳だが

末端から中間、トップへと、もみ消せないと判断するや決定権は情報と
共に上に上がっていく体質なんだよなぁ

相当にトップ刷新しなけりゃならなかったんだよ、４年前に

>457
目潰しの場合は、トップだけじゃなくて現場にいたるまでの本当に根が深い体質的問題
一番いい例が漏れは仕事柄、サプライヤーさんの工場に行くが、
目潰しの人間には一度も会ったことがない。
（品質査察的な仕事をしていたから、敢えてアポ無しで工場訪問する。）
現場を見に来ない会社が品質問題を克服できるわけがない。

ちなみに一番システマティックで厳しかったのがＴ社（細かいとこまでよくチェックする。一度品質トラブル起こしたら、即あぼーん）
一番ＤＱＮでうるさかったのがＨ社（各部門の人間がいいたいこと言って、会社としての整合性がいい加減）

>>443
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm

匿名でも届出できるみたいだな。
今時期こうゆう情報あったらリコール関連部署も躍起になってやるんじゃないか？

>>443
結局、被ったの？
取引続けて、売掛回収できないまま、あぼんというケースが怖いね。

いまブロードキャスターでやってる
知る人ぞ知る悪辣さだな、逝ってくれ

>>461
おお。
ＴＶを見てた嫁が、「三菱の車乗ってたら、死ぬよ」と言ってた。
「でもカネ無いもんな…」２人沈黙。

組織ではなく軍隊みたいな体質か。横のつながりも無い。
出世するとつながりもなくなる。事項だけでなく銃口の体質そのものじゃないか。

リスクマネジメントに失敗した好例として
事例研究させてもらいまふ（藁

　目潰しうそで固めた宇佐美の糞おやじ
　　　ハズの型式試験も捏造
　　束乏はミニブタとかいうので　Ｄ顔　Ｄ舞妓は捏造
　　しかし実害はない！
　ＪＲバスには整備不良で固めた目潰しだ
　　日産は内部告発の欠陥リコールが多かったのだね

三菱自工が駄目なのです。私は重工社員、常にお客様の最前線で開発の仕事をしており、クレーム隠し等はありえません。客先の顔の見えない自工が駄目なのです。産業再生機構入りして欲しいものです

宇佐美容疑者ら７人の勾留決定　三菱車輪脱落事件
http://www.asahi.com/national/update/0508/022.html
逮捕後も虚偽の申告しかしない凶悪犯だからな

　日産の内部告発欠陥ルコールは、設計者あるいは試験検査担当でなければ
わからないような欠陥リコールが多い。
　目潰しとは体制が違うのか

>>468 Ｚ32なんかはリコールになんでならなかったのか不思議なくらいだけど。
マイナー前の冷却系トラブルとか。Ｒ３1もそうでしたがね。
ブルーバードの910なんかはエンジンが×なのは皆さん承知だったけど「だまっとけ」
みたいな空気が流れてました。

問題を隠す悪の自動車メーカー。
雪印乳業、アサダ農産に続くのか。
ユーザーを「バカ」にするにも、ほどがあるぞ。
私は、三菱を信じない。

まあ社員リストラで生き残るか潰れるか決めてくれ

財閥は消えるのみ
3代は続かない

>>468 工作員必至だなw

日本のまじめと、ドイツのまじめから生まれたコンパクトカー。
だって！
改めてHP見てるとおもろいよ。

とある三菱系列子会社社員です。
こんな状況でも日産の車とかを社有車にしてますが・・・

>>470
これからもこうして次々と会社が潰れていくんだろうな。
さて、次に潰れる会社はどこだと思う？

本当に三菱扶桑〔株〕全然駄目だね(糞菱！糞菱！糞菱！)

＊Dクラ＊ク系や6M＊ラン＊系何ぞは、此処１年半位毎週毎週土曜日出勤なんぞさせやがって
どうせ、作っても売れないトラックを製造しても仕方が無いのに･････

仕事上では、組み立て主義だから製造部門がランクが↓で組み立てに間に合うように数が一番主義で品質が二番に成っています。
本来はリコールを出したんだから、品質一番主義にしないと顧客がドンドンと離れていくと言うのに相変わらず会社内では
数出し主義が蔓延っています。

こんな会社は完璧に潰して品質一番主義で考える青い眼社長達と役員全員を外人さんに取り替えるのを期待します。

数年前、太平洋戦争で裁判途中に死刑判決を受ける事が確実なことから
自宅監禁中に隠し持ったピストルで自殺を図り失敗し,最期はあの暗殺された
キング牧師が死刑執行人として絞首刑にしたといわれている東条英機の子息が
何の関係なのか三菱自工在籍し社長をしていました。
このたびは東京市長・宮内庁長官・日銀総裁など経歴した日本の超一流家の
宇佐美家の跡取りが逮捕という、しかも内容たるや全くの無辜である一般市民を
死亡させるという重大事件の責任を顧客であるユーザーに会社を挙げて転嫁する
という悪質極まりない犯罪です。
これらを見るときに何か呪われた因果関係を想定されます。

　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃／自工＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧＿∧　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃（´∀｀　） ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi┏━━━━━┓|::|┃（.　　　 つ┃|::|┏━━━━━┓ ｌi|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ
◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
　　　 　 　　 　 　 　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○
　　　　　　　　　　　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］
　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|
　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　∧＿∧
　　　 （　麒麟　）（　硝子　）（　地所 　）（　郵船　 ） 　商事　）（　糖蜜　）（　電機　）（　化学　）（　重工　）

http://www.jyouhou.ne.jp/j/index.cgi?anorio
裏技裏情報エリートは入手した情報をi-modeのパケット通信料より安く
メールでお送りするメールマガジンです。
情報の内容は「人生生活において、知っていると得をする情報」
すべてです。その他、多くの一般人が知らないこと、
裏情報、裏技をノージャンルでお送りします。
（内容は懸賞の裏技,携帯電話iモード裏技など多種多様。
　伊東家の食卓の裏ワザと比べ物にならない高レベルです）

ディアマンテ消滅　自工は高級車から撤退です。

部品屋（ハブではありませんが、下回り部品を作っております）で
品質保証をしております。三菱でこんな事例もあります。

三菱Ｍ工場から、ユーザーから「異音がする」ということで部品が
帰ってきました。聞くと、相手部品と干渉しているとのこと。
寸法を図面と比較してみたが、何の異常も無し。ひょっとして図面
指示以外の部位で異常が起きているかも？と思い３次元測定機で測定
して、データをＣＡＤに落とし、設計にトスしました。

設計に「三菱設計から相手部品の３Ｄデータを貰って、こちらの測定データと
重ねてみて、クリアランスが設計値通りかチェックしてみて」と依頼したところ、
設計より「データを入手できませんでした。事象を話したところ、数日後に
『設計変更します』と回答がありました。」とのこと。
数週間後、形状変更の設計変更通知が出されました。

こちらは「はは〜ん、設計不良だったのか」と思っておりましたが、
手配書を見てびつくり。変更の理由欄に「部品メーカーの形状不良による」と
平然と書かれてありました。もちろん、三菱設計にはこちらの測定データは
渡しておりませんし、そのような要求もありませんでした。
（Ｍ工場には数値データを渡し、『図面値に対して異常はありません』と
回答しておりますが。。。）

扶桑はダイムラーの子会社になって存続する。
問題は本体のほうだろう。ダイムラーはもう知らんとサジを投げた。
強みだったトラック部門はだいむらーに取られて、
あとどーするんだろうねえ

続きです。

その後形状変更され、変更前のユーザーさんから苦情があった場合には
ディーラーにて形状変更後のものに取り替えられていますが、上記理由の
ためか責任は１００％こちら持ち（部品代、取替え工賃、その他）と
なっております。

幹部に事情を話したところ、かなり憤っておりましたが、月間数万〜数十万の
負担であるし、あの体質なので手間がかかる代わりに覆される可能性は低い
だろうということで、泣く泣く黙認することになりました。
きっとこんな例はゴロゴロしているのでしょうね。

ちなみに偶然同時期にトヨタでも同様のことがありました。（こちらは
ユーザーからの苦情ではなく、工場からの出荷検査で）
この場合はすぐにトヨタ設計、トヨタ品質、部品屋、その他の召集がかかり、
原因究明、暫定処置、恒久処置、責任分担が話し合いがおこなわれました。
最終的に「図面指示以外の部位が思わぬ形状になっていた」ことが主原因で、
設計変更費用・在庫数千本の補償費用はすべてトヨタ側の１００％負担と
いうことでアッサリ認めてくれました。
打ち合わせで数週間トヨタに通い大変でしたが、クルマは好きじゃないけど
やはり世界のトヨタと感じました。。。

まぁ、ドイツのﾏｼﾞﾒ自体が高いだけの糞車しか作れないわけだがな

>>484

こんな事しても赤字なんだからやっぱり腐ってるんだよ。

宇佐美達は相変わらず否認してるらしいし。

否認を続けて、連日ニュースで叩かれ、更に車は売れなくなり、消滅。

浅田農産よりひどいカモ。

ハンコが多い会社とは、責任を皆で分散する会社だよ。
責任者が誰だか解らない

>>483>>484　　…やはり世界のトヨタと感じました。。。

マジに最後までつらつら読んで、そして後悔したよ。
落ちがよかった、笑った。

>>487　ハンコがいくら多くても、起案者以外はメクラ印。
最終的には担当者が責任を負う。
でも、大三菱存続のためには、可哀想だが一つの家庭を犠牲にしてもやむ負えない。
言い方は悪いが、日本経済全体を見ればせっかく経済も上向いてきた時にこのような形で
経済の足を引っ張るな。金で片がつくのならさっさと片をつけ、経済の浮揚としたい。

正直スマンカッタ画像、目潰しは潰れますか工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工
http://p10.aaacafe.ne.jp/~chart/2chart/suman.html

【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083417221/l50

919 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/05/09 12:50 ID:uGOoBTfb
昨日、大学の同期会がありました。
あいつだけはこねーよなと思っていた自工で軽のエンジン
やってるやつが来た！！　もち、話題の中心。
１次会は再開を祝し和やかだったけど、２次会大荒れ。
なかに、たまたまグランディス乗ってるやつがいたのが火
に油。やれおまえんとこはどーなってんだ？オレはまじめに
エンジンやってるだけだ、と酒も入って収拾つかず。
妻子もいるし住宅ローンも大変だけど本気で転職考えてる
そうです。（ヘッドハンティング会社登録済みだそうな）

前回のリコール隠し発覚後、社内にチクリ箱的な制度は
設置されたそうですが、あんなもん対外的な体裁を整えた
だけ、実際にやってみろ、即クビだぜ、という雰囲気プンプ
ンでまったく機能していなかったそうです。

もっとも、チクリ先が社長直轄になってるのはどこの企業で
も同じなわけで、今回の場合は、上が率先して隠せといって
たわけですから機能するわけもなく........

　まったく応力計算の仕方もしらないのか目潰し
　　ねじが剪断応力でもげきった写真
　　これみてもわからんのか
　目潰しの馬鹿宇佐美、花輪君
　北韓おくりだ　目潰し鉛筆の売り上げまで低下してるのだ！

　野沢のつぶした山一より悪いのが目潰し
　　目潰しの宇佐美は拷問かけろ

どんなにりっぱな実験機器や計算・解析ツールを備えてみたところで、
使うのはやはり人な訳でして。

　　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNといえば？　　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺﾉｸｿﾊ　　　ﾔﾊﾞｲﾓﾅｰ　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
目潰が　　　　 　＼　　　　　　　∧＿∧ 目潰しだろ　 　　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
タイヤ脱落だって　＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　隠蔽メーカー目潰し自動車
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 目 ま 　＞　2000年にリコール隠しで叩かれたにも係わらず
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 潰 た 　＞　今度はタイヤ脱落を隠蔽してしまった。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 自　　　＞　ユーザーはとっくに見放してる。倒産必至！
――――――――――――――― .＜ か　　　＞――――――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧ 不真面目の　　＜ ！　　 ＞　 　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）間違いだろ　　　　∨∨∨ ＼　 （　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　（´∀｀　）＜　三菱自動車必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　　./　　 　　　 ＼（　　　　）＿_＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾏｼﾞﾒ　　/　　∧＿∧　　＼　　 　　∧＿∧ 　￣￣ ／ ／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ﾏｼﾞﾒ　　/γ(⌒)・∀・ ）目　＼　 　（ 　 　 ；）.　　 ／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　潰　　 ＼￣￣↑＼)＿／ 　　　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼￣￣￣￣＼ め　　 　 ＼目潰し社員

ボールペン　ボールペン　目潰しマークのボールペン
わずか１０５円で真っ黒けのけ　宇佐美のはらわたは真っ黒の毛こげ茶色

目潰し扶桑　改め　目潰し自滅（株）
　　目潰し関連会社すべての印象を悪化させた
　　馬鹿宇佐美はまだうそぶいているらしい
　

なくなった娘さんの気持ちが分からんのか？
人非人・・・。
三菱が好きで、車が気に入って、大枚はたいて買った客の裏切られた気持ちが分かるか？
自分に非が無いのに、貴重な時間や気力をリコール修理に使わねばならないユーザーの気持ちが分かるか？
人間だったらそのぐらいの想像はできるだろうと思うのだがな・・・。

彼らは人間ではありません。

>部品屋氏
三菱自しか知らん人にはわからんと思う。５年ほどT社向けの仕事をしたとき、
同じような事があった。ボデーの精度の問題がネックだったが、やはりてきぱきと
事を運んでさらに謝って来た。あれは一生忘れられん。もう１０年以上まえの話だが
三菱自の仕事も長いが金も払わず設計ミスをサプライヤーに押し付けてくる。
設計変更でまともに金もらったことがない。
三菱自の設計の（部品担当の）もっとも悪いところは、調べないですべて
メーカー責任にして丸投げするところだ。とにかく見栄えだけ良ければ問題に
ならない。ハブだって重量が軽くなればそれでよかったんでしょう。

非常に気持ち（・∀・）ｲｲ!!ニュースが入電

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040509-00000004-yom-soci
三菱長崎、建造中の国内最大カーフェリー火災

また三菱長崎ですか…

当たり前のことが出来ない会社だったんだな・
やっぱ、ゼロ戦に比べると車は地面の上だし、
軽く考えていたのですかねぇ・・

ところで、船の火災ってどの程度の保険が下りるのかい？
保険が下りるものとして、その後継続して船を建造すればどうなるの？

>>481
代わりにお仲間であるお隣の国から輸入しまふ。

三菱鉛筆は三菱グループとは縁もゆかりもないのにとばっちり食って可哀想だな。

不真面目コルトくそコルト

不真面目コルトくそコルト

衝撃の事実判明！
４Ｍ４０燃料ポンプ不具合修理に１０数万円も払う必要は無かった！
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/pomp1.htm

燃料ポンプ不具合で入院した際に、クランクシャフトプーリーについている噴射タイミングのゲージが狂っていて
タイミングが出せないと言う事で、プーリーを交換しました。
その原因が後期型でリコールとなった「ダンパー接着不良」。

しかし、代金はキッチリ請求されました。
もちろん「ほぉ〜・・・そう言う事か・・・」と思いながらも代金はキッチリ支払っています。

なんでダンパーがずれるんだあ？と聞くと、ユーザーの整備不良による
ファンベルトの緩みからプーリーの摩擦熱で接着剤が溶けるのだそうです。
オイッ！　俺の車は一年のうち半年はこの販社に入院していて、
プロの販社メカニックでも見つけられない僅かなファンベルトの緩みが原因なんかぃ！　で、それを客に請求する訳か？

ユーザーの整備不良によるファンベルトの緩みから

ユーザーの整備不良によるファンベルトの緩みから

ユーザーの整備不良によるファンベルトの緩みから

ユーザーの整備不良によるファンベルトの緩みから

ユーザーの整備不良によるファンベルトの緩みから

先生！同じ手口です！！(AA略)

最近、地方のレンタカーで安いクラスが三菱からひゅんだいに変わってきた

　　　　　,＼",",",",",",",",",",","∧_∧ ",",",",",",",","," ／
　　　/）/ﾉ,>＼",",",",",",",",", /⌒ヽ )　",",",",",",","／　　（´Д｀；）
　　　| lン.)っ.　＼〜⌒〜⌒ ._ i三　∪⌒〜⌒〜⌒／　　　　　ノノＺ乙
　　　|/ .〈/　 だ　＼⌒〜 ／　|三　|■., ￣￣`, ／_,v^-、,v、
　 　　l 　 ）　め も　 ＼／, 　 ,(/~∪ 　,,",.　　／/´　　　 '　 ＼
　　　||iii||||　ぽ う 　　　＼　,　　 ," 　 　 　／ヽ'~　　　　　　　　`i
　 　 |iii||||||　。　　　　　 　＼∧∧∧∧／　モナー加工製紙　　|
;;;;,;;;,:|||||||||ｌ'';;;;;;;,,,,,:;:;:::;:::;;;;,＜　　　　 　 ＞　現在値　１円　　　　 l
:;,;:;,,:;;;|||||||;;;::;;;;:;;;;:..''':;;,;:;;:;,.＜　予　倒　＞　−９８.０５％　　 　　　|
;:::;;;;;;;;;'';;::;;''';;;,'::::';;;::;:;;;''::::;.;＜　　　 　　 ＞　倒　産　しますた 　　 L
──────────＜　感　産　＞──────────
　　 ||　　g　　３　∧＿∧ ＜　　　 　 　＞　　 　＿＿＿＿＿＿
　　 ||　　e　　０ （・∀・　,,＜　!!!!　の　＞ 　 　｜ 　　∧∧　 　|
　　 ||　　t　　０ φ||◆|||||)／∨∨∨∨ ＼　　｜　〔 (´ｰ｀) 〕 . |
　∧||∧　、　０ ￣||i||F.／ ∧∧ 　 　 ミ ＿＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒)
（　 ⌒ ヽ と　万　（=／ 　 (　　,,)　┌─┴┴‐＼⌒⌒⌒　＜⌒ヽ o ｡　うああぁぁ．．．
　∪　　ﾉ　。　 　 ／ 　 　/　 　 つ 　 倒　産　　|＼. 　　　＜_　　ヽ｡
　　∪∪　　　 ／(○) 〜′　/´　 └─┬┬―┘　＼　　o とノ　ﾉつ
　　　；　 　 ／ 　ヽ|〃　∪ ∪　　　　　..││ _ε３　　＼。 　　| 〜つ
　　　；　 ／ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ＼ 　 |

合理化で明暗、三菱製紙は過去最大の赤字　製紙４社決算
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製紙大手４社の連結決算


　製紙大手４社の０３年３月期連結決算が２７日出そろった。玉子製紙など
上位３社は人件費削減など
のコストダウンで販売価格の低迷を補ったが、目潰し製紙は主力の写真感光
材料の売り上げ不振や保有銀行株の下落が響き、過去最大の当期赤字と
なった。
　

ま　ぬ　け

ま　ぬ　け

ま　ぬ　け

三　菱　自　動　車

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board
=1007211&tid=bb0ia9bcabf0bcv9a96h&sid=1007211&mid=18766

ふそうハブ問題につきましての弊社見解
2004/ 5/10 0:09
メッセージ: 18766 / 18828

投稿者: meinfuehrer2002 (55歳/男性/アンドロメダ星...)
過日、2002年1月に横浜市内で起きたタイヤ脱落による死亡事故に関連して、
元弊社役員及び幹部など7名が道路運送車両法違反及び業務上過失致死の容疑
で逮捕されました。また、先日午後国土交通省から弊社は、虚偽報告容疑で告発
を受けると共に国土交通省大臣より警告書を受領いたしましが、承服致し難く、
行政訴訟の提起を予定しております。

乗員・乗客の安全、また道路交通安全を遵守すべきメーカーとして、決してあって
はならない重大な事態を運悪くにも起こしてしまいました。事故でお亡くなりにな
られた岡本様、ご遺族の方々、また今般の一連の事態に関係された方々を始め、社会
の皆様に対しまして、深くお詫び申し上げたいところですが、ユーザーの整備不良が
原因として捉えております。

弊社の品質管理に問題があったこと、またこれらの問題を隠蔽する体質があるとの根
も葉もない厳しいご批判を頂いております。私ども三菱自動車は、三菱ふそうトラッ
ク・バスともどもこの点につき、この場凌ぎの姿勢でとりあえず真摯に受け止め、社
として猛省するとともに、お客様第一、安全第一、品質第一の誓いを再確認し、企業
風土を改め、透明性を高め、皆様から信頼される企業として生まれ変わることをこの
場でお約束したいのがやまやまですが、再三に皆様のを裏切ってきました為、下手に
約束いたしますと新たに逮捕者が出るのではと危惧しました為、敢えて約束しないこ
とに致しました。

なお、本件は現在、当局による捜査が続いておりますので、弊社は引き続き捜査に
誠心誠意、全面的に協力のふりをしてまいります。

最後に、改めまして弊社を代表して私から、お詫びを申し上げま〜す（もう勘弁して）。
　　　　　　　　　　2004年5月10日
　　　　　　　　三菱自動車株式会社
　　　　　　　　代表取締まられ役社長
　　　　　　　　　　　可笑崎　妖一郎

　不買の影響をうけた
　　すべて目潰し扶桑のせいだ
　丹羽郡扶桑町も風評被害にあっているらしい

　　　扶桑にもとまります

>>482>>484>>508
三菱の設計陣に設計ミスを認めさせる事は至難の業です。
奴らには何故か、社内の誰も手出しできないのです。
>>508の様な事は、製造現場に対しても行われています。
ほんの僅かなミス、しかも十中八九不具合に影響が無いと思われるミスを
主原因だと無理やりこじつけて断定します。
現場としては、その、意味の無いミスを防ぐ為の対策を押し付けられます。
結果、コストは上がり、本来の不具合も直らない、こんな事ばかりです。
ハブの磨耗を原因だと言い張りごまかそうとした今回の不祥事と、全く同じ事です。
よく分からないのは、一連のリコール隠しでも、経営者が設計陣に
責任を突き付け腹を切らせておけば、経営者自身の保身は出来た筈なのに。
何故か庇っている様にも取れる行動。
どなたか、何で設計の馬鹿共が強大な権力を持っているのか、ご存知でしょうか？

まぁなんだかんだいっても天下の三菱Ｇだからね、
潰れることはないでしょう。

「三菱にあらずは人にあらず」

改称して「ＭＥＧ　ＣＡＲ」とかにしたらどうか？（ｗ

三菱が潰れると困るんだよね。一番、儲かるから（ｗ
他社と違って、受入検査が甘すぎ。ていうか、やってない？？
うちでは、トヨタへ納品する品質基準と、三菱へ納品する品質基準を分けてる。

ちくり裏事情

【スリー】三菱自動車工業株式会社【ダイヤ】
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1078834018/l50

>>466
自工だけじゃない、重工もデタラメってことが証明された。
これから新日本海フェリーは繁忙期、どう責任取るつもり？
子会社がデタラメなのは親会社がデタラメだから。

>>519
検査部門があるのにやってない。フリーパスです。困るのは現場とユーザー。
禿げしく馬鹿会社。

糞尿ライス

現行の生産車はすべてT社で言うと試作車レベルです。
図面どうりの製品を納めてもボデーに合わないとすべてメーカーの責任になる。
ｍ菱の検査も各部門もいかにしてよそのせいにするかで必死です。
完成車は毎日たらいまわしにされてるよ。

株式会社 東京放送 東京フレンドパーク担当 御中

これからも危険な三菱自動車のパジェロを景品に利用するのですか？

みんな三菱の事嫌いなのか？
つくってる車はそんなに悪くないと思うけどなぁ・・・
ビンボー臭く見られるけど、作りはいいよ。建て付けもしっかりしてるし。
した廻りだって錆びた事無いし、エンジンだって丈夫だよ。
父も言ってたけど、やっぱり車は三菱が最高なんだって。
参考までにいっておくとおれも三菱乗り。デリカだよ。
視点も高いから見通しいいし、何より偉くなった気分になれ
るね。ホントは皆、三菱が羨ましいんだろ・

トヨタ車と三菱車しか乗った事ないけど、三菱車も良かったけどな。

>>524
トヨタって試作車作ってるのか？
最近の傾向は、試作と量産を共用するもんだがな。

しっかりしてくれよ…。

>>522
性格にはﾖﾀの倍の値段吹っ掛けて部品卸してるからだろｗ

パジェロのバランサーベルトの早期断裂はないかい？

>>526
全然。
こんな馬鹿やる会社なんて…。恥ずかしいぞ、とあえて釣られてみる。

俺もデリカに１２年乗り続けてるけど
全然故障しない。作りが単純だからかもしれないが
良い車だと思ってるよ。
２００万ぐらいでデリカみたいな車を
作ってればこんな事にならなかったんじゃないかなぁ・・
スペースギアとかパジェロは高くって買えなかったから
もう一回デリカみたいなのを出してくれないのか、三菱は。

>>532
くるま関係の仕事してる？
そうだったら、三菱の素晴らしさがわかると思うけどねｗ
みんなニュースや新聞に踊らされ過ぎなんだって。
つーか、君もデリカ乗ってみなよ。まじで。
ビルや電柱に突っ込んでも壊れない頑丈さ。惚れ惚れするよ。
死ぬ事なんてなくらい頑丈だから。

　富士重工　川崎重工　　呉羽　　
　北村(新潟）は五十鈴系がおおかったね

　コーチ会社の艤装の依存性も影響？
　名古屋市交通局ではワＮＲ系の日産（みんせい）の故障が多かったみたい
　名鉄バスは試験的に海外輸入以外は目潰し扶桑が大半
　タイヤ外れたり波浮が壊れたのかしら　

>534
死なないけど、足は潰れるぞ。

guest

山○證券のように突然廃業する股間が臭い。

秋まで三菱新車関係の仕事ｲﾊﾟｰｲです！

いや、冗談で無くマジでｗ










大丈夫かよ、うちの会社・・・

>>528は、試作車と「試作金型」の区別ができていない知能障害児（ｗ

　目潰しのデザイン
　　３Ｄ　ＣＡＤ＋粘土型製作？
　粘土型からデザインレビュー：　風洞試験は捏造？

　アルミホイール車は
　　基準未満で波浮破損（毎日新聞）
　独自理論：　宇佐美の馬鹿＋花輪君の理論か？
　警官の尋問に英語でこたえたりノラリション
　　宇佐美の馬鹿は朝原みたいな態度らしいな
　　目潰しの患部　膿をださないといかんな
　目潰し製紙は大欠損
　

三菱自工の宇佐美 隆と三菱電機の宇佐美 聡氏は実の兄弟なのでしょうか？
実父は宇佐美 洵日銀総裁
実母が宇佐美 信子
ttp://sankei.pmall.ne.jp/sankei/F/sample/online/e-paper/today/national/e08nat022.htm

で間違いないでしょうか？

目潰腐葬

　それでも守りとおす目潰し銀行
　　目潰し鉛筆、丹羽郡扶桑町は風評被害
　萌える長崎造船、おんぼろ痛み工場

>>545
三菱鉛筆は、三菱財閥とは何の関係もない会社ですが何か？

>>546
だから、風評被害だろ

以前シャリオに7年乗ってた、10ﾏﾝｷﾛ故障なしで走った。
今はT社の車に乗ってる、次はディオンを買おうと思ってたがやめとくわ。

内部告発が日本を救う！
原子力発電所の「記録改ざん」、日本ハムや雪印の「偽装」、三菱自動車のリコ−ル隠し、等々。
私もマツダ株式会社にいたとき、1990年10月に運輸省に告発したが、当時の運輸省は自動車業界と密着しており、真相究明に乗り出さなかった。
そこで朝日新聞に投稿したら、さっそく調査が始まり、その結果は1990年12月16日付朝日新聞トップページに発表された。
それを受け、運輸省は適切な「行政指導」を行った。
良心的技術者諸君。貴社の内部告発を願う！

test

>>526
あんた不幸だな・・・
三菱の車がいいっていうのは価値観の
善し悪しだからとやかくは言わないけど
三菱マンセーっていうだけで
車の楽しみの300％は損してる・・・
これはトヨタ乗ってる人にも言えるんだけどね

鬱

マツダの例の件は「ディーラから情報が漏れた」と幹部が言っていたが、あれは嘘だったのか・・

　ここも閉鎖するのか？

>>551
誰も突っ込まないので、野暮を承知で

み
つ
ビ
し
父
参
視
る

「父参視る」ってのが、わかりづれえよな。20点／100点
>>534もつまらん。

　 i'｀i　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i'｀i
　　　　 |::::!　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::::| 　　　
　　　　. |:::｀i　　　 ＿＿＿___＿_＿＿　　. /:::::|　　　　　　　　　　　
　　　　　|:::::ヽ,-‐´;:;:;:;:;:;;;ノ　｀ヾ;;:;:;:;:;:;:｀'‐/:::::::|
　　　　　ヽ::::::::ヽ;;::;;-‐'´ ,,;;　;;,, ｀ｰ-､;;:;:;:ﾉ:::::::/　
　　　　　　ヽ;::::::::i´　　,,　　:: ::　　,,　｀ヾi´::::::/　　　
　　　　　　　i;;ｰ'´;;-‐´　　 .: :::　　 ｀ｰ-;;｀ｰ,';;i　　　　
　　　　　　/｀i;;::::::::　　　　　:: :　 　　　::::::::::::i;｀ヽ　　
　　　　　　|　;i i::::::　　　　　:::::　　　　　:::::::i. i::　|　　
　　　　　　.i　;! ;;;;;＿＿＿,ノ;;ヽ､＿＿___;;;;ﾉ_ﾉ; .|　　　　
　　　　　　 | (　 .''i´::::○:::｀i:: ::i´:::○::::｀i''´　,); |　
　　　　　　 ! ;'ヾ　｀ｰ‐‐‐‐´:: .:::｀ｰ‐‐‐'´'　／;; |　　　 　
　　　　　　 |　.;;｀i　　　,,, _ ::::　::::_ ,,,　　　/ .;;　.!　
　　　　　 　｀ｰ';; ヾ､__;'（´. '';;　;;:'　｀）;__ノ;;　,iｰ´　　
　　　　　　　　|　　,ﾍ　 ｀''''-､_;;-''''´　,ﾍ　　ﾉ　　　　　　
　　　　　.　　　!　 i;''ヾ､_____　　 _____//;|　 ,!
　　　　　　　　 ヽ　ヾ､;レ'-二二-レ;//　,/
　　　　　　　　　 ヽ ヾ､:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;://　/
　　　　　　　　　　.ヽ ヾ∧ﾆﾆﾆﾆ∧/　/
　　　　　　　　　　　 ヽ ヾ-‐'´｀ｰ-'´ /
　　　　　　　　　　　　 ヽ､___　　____ノ

目潰し２Ｋよち怖い　これが目潰しの鬼　宇佐美のＤＱＮなのだ　

一輪去ってまた一輪　ぶっちゃけありえない
脱輪しててもタイヤは無茶苦茶タフだしぃ
ホイール縁戚乗り越える時
強く　近く　なるねー
YourBest　MyBest　生きてるんだから
失敗だって　メじゃない
笑う門に福来たるでしょ　人間だって　ぶっ飛ぶぅ
命の花　散らせて思い切り　もっとバリバリ！

http://www.sankei.co.jp/news/040511/sha095.htm
これってもしかしえダイムラーか？
ボルボ？

国交省、三菱ふそう製トラック・バスの型式審査厳格化 (ブルームバーグ)


５月11日（ブルームバーグ）：国土交通省は11日、三菱ふそうトラック・
バス製の大型車のハブ破損・脱輪事故を受け、同社の新型トラック・バスの
型式審査を厳格化すると発表した。
　　具体的には、Ｆ型ハブを装着している積載量20トン以上の大型車に
ついて
は同ハブの安全性が検証されるまでは、新型車の型式審査は行わない。その他
の
ハブを装着している新型の中小型車についても、ハブの強度の検証手法、
安全性
能、耐久性などにかかわる書面を提出させ審査するとしている。
三菱自の株価終値は前日比９円（3.8％）高の246円。
　型式試験も捏造の予感　目潰し扶桑

扶桑ってせんかんでつか？

核燃料物質２ｔ許可を得ず保管
　　　原爆でもつくるのか?
　目潰し化学　おまえもか！４

>>559
三菱を人身御供にして責任逃れかよ。国土交通省、必死だな。（ｗ

>>554
あそこはふそうです。マターリと運転台剥き出しのトラックが走っています。

　水島工場がでていた　目潰し
　　　車両審査禁止かよ　目潰し
　　新車は販売できないってこと　目潰し扶桑の過ち

リップルが出資に名乗り　三菱自支援、本格交渉へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040513-00000003-kyodo-bus_all

こりゃぁ、祭りの予感！
仕込みの時期はいつ頃か？

【549 ：広島の内部告発者 ：04/05/11 13:39 ID:vVPLUqYO】
内部告発が日本を救う！
私もマツダ株式会社にいたとき、1990年10月に運輸省に告発したが、当時の運輸省は自動車業界と密着しており、真相究明に乗り出さなかった。
そこで朝日新聞に投稿したら、さっそく調査が始まり、その結果は1990年12月16日付朝日新聞トップページに発表された。
それを受け、運輸省は適切な「行政指導」を行った。
良心的技術者諸君。貴社の内部告発を願う！

そういう貴方は大○さんですか？。結構性格が悪く、仲間からは斜めで見られていましたヨ。
其れと、絶対に正義漢ではなく、裏でコソコソ人を陥れる女子からも嫌われる方でした。ハイ。

そうそう・・・希望退職し・・・東のほうに行きましたネ

オマン

おい、お前ら、何か変だぞ。

ｅｋ後輪脱落リコールの件、単純な作業不良とのこと。
市場で取れた車両はすべて同じ日に製造されたらしい。
届出ではボルトの長さが云々といってたのに。

あくまでも噂ですよ、噂…。
決め付けはいかんよ、決め付けは…。

あくまでも噂ですよ、噂…。
決め付けはいかんよ、決め付けは…。

あくまでも噂ですよ、噂…。
人○派遣の人が作業？
決め付けはいかんよ、決め付けは…。

>>570
設計屋必死だなｗ
あの構造なら、ワッシャの薄い奴入れてもｱﾎﾞﾝだろが。
寸法的に全く余裕が無い。
お前等の設計している物は全部そうだ。
そして責任は製造現場とユーザーに押し付ける。

お前等が諸悪の根源なのを自分で分かっているのか？
氏んでくれ、責任取って。

子供のころ大きな会社ほどあくどいことしていることが
多いって聞いたことあるけどほんとうだったんですね。
名前で判断してはいけないということもよくわかりました。
人間もそうです、ばかだ大学、軽王大学などスパーフリー事件や
手に鏡事件など。

>572
二重カキコすまん。

三菱自動車の再建問題で、東京三菱銀行、三菱重工、三菱商事を
筆頭に三菱グループは合計2千億円の支援をすることを発表した。
三菱グループは主に、債務を株式に振り返る手法である、
デットエクイティスワップを利用して支援をする。
三菱自動車の経営に回復の見込みが立てば、今回三菱グループ
が新たに保有する株式の含み益や配当が得られる等のメリット
があり、債権放棄をするよりかはマシと判断したのだろう。
ただ、三菱自動車が抱える根本的に抱えている企業体質は
そう容易に変わるとは到底思えず、今回の支援は単なる延命策
のほかならない。グループで支え合うのが昔からの三菱グループ
の強みであるが、今回の支援策は他の三菱グループ
の評価を下げる要因になる。
東京三菱銀行による支援しても、銀行等保有株式取得機構が設立された
動きと逆行する形になり、株主の支持を失うような施策は今後
改めた方が良い。
重工、電機等は自動車に対して資材を提供している側にあり、自動車
を見限ったら、他社に対してよりも高い価格で部品を提供しているため、
安定した取引先を一つ失うことになるが、この際しがらみを断ち切った
方が双方のためになる。
自動車にとっても、調達先を見直すことが出来るので、今回の事件は
コスト削減に結びつく新たな機になるのではないか。

国土交通省の自動車関連の管理職も全員辞表を出せ。
三菱を身代わりにして生き延びようとするな。

>>557
とっととお家に帰りなさい！！

http://www.nkanzai.co.jp/jp/news/2002/020305.html

三菱自動車グループのプロパティマネジメント業務の引き受けについて
当社は、日本国内における三菱自動車グループのプロパティマネジメント業務を、
三菱自動車工業(株)及びその関連企業から引き受けることについて、今般、三菱自動車工業(株)
との間で基本合意書を締結し、詳細検討作業に着手いたしました。

今回の業務引き受けは、三菱自動車グループが保有する「オフィスビル・福利厚生施設・生産拠点等の
建物設備に関する、運営管理・保安・保守・営繕・清掃及び警備」であり、その対象施設といたしましては、
田町本社及び川崎、名古屋、京都、水島の各主要製作所及び近隣施設全てであります。
また、これらの業務に従事する三菱自動車グループ所属社員の移管も併せて検討しております。地域的にも
業務種類においても広範囲であり、相当量の契約仕様となる見込みで、契約形態・仕様の確認作業を鋭意進めております。

当社は、去る2月12日東京証券取引所市場第1部に上場しましたが、上場直後に見込める最大規模の大型プロジェクトとして、
業務開始時期を本年７月上旬に定め、基本合意書の趣旨に則り、円滑な業務移管を完遂する所存です。 なお、業務体制や
売上見込みなどの詳細は、決定次第、改めてお知らせいたします。


平成14年3月4日


身潰しと取引できたことを自慢げに語る痛いＤＱＮ企業でつ（ｗ。

　目潰しの顔に泥塗るようなことができるな！
　　あほんだら

566, 567>>

そういやこんなのもあったで。
フロントコイルスプリングが折れて走行中のタイヤに刺さり事故となったケースが多い。

このスプリングは市場で早期折損し問題となったJ95Cの高応力スプリングと材質は同じであり、J85Jも早期折損が考えられ既に１C設、１B研、メーカで検討中である。今回、J75Aテスト品、J85J市場回収品を観ながら話し合い、今後の対応を決定する。

上記は三菱ではなく　マツダです。

　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ./　　◆　　　　/　　　　|　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　 ＿/＿ ■■ ＿_/＿＿＿.|　　 ./⌒ヽ⊂ヽ　 　『はぶ　発売中　　　　　　　　　 ||
　　　　 ./ 　⊂ﾛﾛﾛ⊃　　/＿＿＿__.|　　（ﾟ八ﾟ）ﾉ/ 　　しなの対空包架台　拡告転用. 』||
　┌─/￣￣￣￣┌─//　　　　　|||　　.|⊃ .|　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　 ||
　[|]　/　　 /⌒ヽ　[|] .// 　　/⌒ヽ|||　　.|　　|　　　　　　　　ギコ◆゛不送　　　　　　　　||
　└/［紅］(ﾟ八ﾟ［紅└//　 　.(ﾟ八ﾟ )|||　　 ⊂ノ　　　　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　||
　　|￣￣￣￣￣￣.| |￣￣￣￣∪|||　　 ∪ 　　　<<墓場根⇔浦駕和美園⇔あおしま　||
　　|　　　　　　　　　| |　転身禁止 |||￣￣￣￣￣￣￣|| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ||
　　|＿_,／￣＼＿__| |　　 ＿＿＿_|||＿＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__||
　　|＿_|＿＿＿|_＿|_|＿_//￣￣ヽ.|三三三三三三三三.//￣￣ .V ￣￣ヽ.三三三三||
　　￣￣￣￣￣￣￣　　|￣|　　|￣　　　　　　　　　　　 ￣￣|￣|　　|￣￣￣
　　　　　ﾐ（￣ﾐ（￣￣￣￣￣　 /　　　　　　　　　　　　　　　　| 　|　　￣￣￣￣￣￣￣￣）ﾐ
　　　　　　￣　 ￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

部外者は黙ってろよ。
ぜんぜん裏事情じゃねーし。
アフォか

　設計変更通知が遅い
　　受け入れ検査で不良、作り直せ
　これが目潰しなのだ

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　||:￣||￣￣i|
　　　*　　 （（　　　　　　 /　/||(0)／＼　　　　　　　　　　　小松だ！
　　　　　　 ＼　　　　　/　/　/＼＼　 ＼　　（（ 　 　 (ﾟ∀ﾟ )
　　　　　　　Σ　　ミ　/　/　/　▽＼＼　 ＼　　●へ●へ.）　］］＿＿
　　　　　 　　　Σ　 ./　/__/、〃　｡　＼＼　 ＼_| | //　　/ 　 | |ΞΞ||
　　　　　ヽ ﾉ　　　|￣￣; ◎)　／|　　　 ＼＼./￣/￣|⌒ノ　）.| |ΞΞ||
　　　｀ヽ⊂）　Σ || 　　|i｀´L、ﾌノ,,　　〔Ξ二二二|三同]┌┘|＿＿__/
　　　 　　　 　ヽ　||　　_i|、_　.＼ <　　＿＿_〕´　｀,二＿|三三三三〔＿_
　　▽⌒　　ミ　Σ＼＿＿＿二_＞　（二（(ト---（二(◎◎◎◎◎◎◎）　））
　　　　　　　　　／フ*゛；゛'゛;'゛；゛゛'゛'　｀￣￣￣￣｀￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　　目潰し宇佐美
　　　　　▽　　　　ヘ/∨∨∨＼（＼

　目潰し宇佐美のあほんだら　　これでもくらえ

とにかく、従業員（奴隷）の癖して坊ちゃんだと勘違いしてる、
仕事の出来ない輩をオールリストラしなければ
この国は腐敗するばかり･･
ていってもほっといても10年以内にはそうなる
特に商事。給料激下がるらしいです＜内部情報
そもそも横流しでぼろ儲けしてたヤクザ稼業でしょう。
流通形態がITによって変わったからねぇ
倒産はしない。ただし、ズルズルと行く。
三菱グループはズルズルと共倒れていきます。
その分従業員は悲惨だよ。ズルズル給料下がって
タイミング損ねて、転職もできない年になって大量リストラ。
大量リストラは10年後くらいに起こると言われてるね。
横流しヤクザ稼業を核にしてる旧体質財閥系に未来は無い。
有能な人間は従業員＝奴隷って身に染みてる。
コネ入社の出来ない坊ちゃん（という勘違いしたリーマン家庭出身者＝パパがお偉いさん）
を背負って割の合わない給与では勝ち組は早期退社しまくるね。
有能者は、企業を利用するから、タイミングを逃すなんてことには
ならんだろうけど。
日本も終身雇用じゃなく、米国的なシビアな雇用体制になってきたね。
そもそも終身雇用なんて社会主義思想の産物だろう。そりゃ滅ぶよ

お願いします！人の命の大切さの分からない人に　クルマを作って欲しくありません
もうクルマを作るのをやめてください、日本国民みんなが願ってます
お願いします。もうクルマを作らないで下さい。

どうして、今からでも悪事を告発する社員がいないの？
全く反省してないし、本当腐り切ってる会社ですね！
早く潰れて路頭に迷って反省しろよ、それでも馬鹿だから反省できないのか？

内部告発の出来なかった三菱社員って、虐待を内部告発した米兵以下だな

日本輸送機工業って会社のトレーラでも最近たてつづけにタイヤがはずれてるが
ここも三菱と同じ部品つかってるのかな？

>>586
いや、三菱は受入検査などしないのだが。マジで。

なんんでもいいから　早く　逝ってくれ　うざいんだよ

パジェロ製造は、結局閉鎖か。

目潰し目潰し重工 　 /◎))）
　　スチールボール/　// 　：
＼Ｄａ　Ｄａ　Ｄａ／ /　//　 　：
　　　　　　　 　　　 /　//　　　　：,
　　　　　　　　　　/　//　　　　 　：,
　　　　　　　　　 /　//　　　　　　　：,
　　　　　　　　　/　//　　　　　　　　 ：,
　　　　∧ ∧　/　//　　　ｽﾞｶﾞｰﾝ!!　　：,
　 　　(　ﾟ∀ﾟ）/　 //　　　　　　　 　 ､　 ∩
　　　| /　つ¶＿//_　 　　ヽヽ　　　　 /;;;; 　 ヽ.
　　　L　ヽ ／.　|　 |　　　　ヽ　ニ三　|:;;;;　　　|目潰しの馬鹿　宇佐美　
　　　＿∪ |＿__|＿|　　　　　　　 　　 ＼;;;;＿ノ 　


目潰し扶桑　宇佐美の馬鹿のため目潰し家電も鉛筆もうれん
ボーナスは目潰し自動車現物支給だと　くそ逝ってよし　宇佐美
これでもくらえ　重機の車輪もはずれよって！

いろんな噂があるのでどれが本当かはわからないが岡崎に集約化？
岡崎は殆ど受け入れ検査はしていません。
水島は多少は検査はしているものの21世紀の時代の検査とはいえない。
結局試作部品などは、ボデーに合えばよし、見目良ければよし。
データで管理することはしない。

困るのは不具合が出た時。
受入検査していないのがバレるから、なんとしてでも原因を購入後の現場でのミスに
決め付けて、有り得ない原因をでっち上げて対策を現場に要求する。
下請けにとっては天国みたいな会社だろうな。
他社納入部品と同じ物でも、コストを省いた低品質な製品を、他社より高額で
購入して、不良品出しても何も言われないんだから。
おかしいよ、この会社。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040515i206.htm
おうもう完全にだめだなこりゃ

>>597
>下請けにとっては天国みたいな会社だろうな。
何も分かっていないな。社員か？そうしているのは、購買をはじめとする
お前のところの社員じゃないか！天下りのOBがいるところや、子会社には
甘いよな。社員はお前の言う部品会社から只で部品もらったりするよな。
そういう会社の人間が偉そうに言うわけ？コストを下げろというのもお前のところの
設計や購買だよな。メーカーで良心的なところはそうするとこういう不具合が出るといっても
無視して意見を通すよな？社員なら責任取れよ！

Honda＝雪印
三菱自動車＆三菱ふそう＝JAグループ
Honda＋三菱自動車＝メグミルク

なぜそこにHonda？

>>599
よく読めバカ。
そして意味を理解しろバカ。
文意の理解出来ない消防は来るなバカ。

>>602
すべての下請けを一緒にするな。三菱の下請けは地獄やで。
現状を知らずに語るな。

dOm1mELK
ちくり板なんだからよ
どう地獄なんだか書けよ。

J2KcIcaZの言ってることは理解できるが

dOm1mELKは何が言いたいんだか？
ちくり板なんだからよ
どう地獄なんだか書けよ。

三菱車

一輪外れて

スリータイヤ

>>599
>>603
下請け社員が生意気言うな。

ISO9001の欺瞞性を三菱自動車が証明してくれた。

>>605
激藁

エボのエンジンってどこでリビルドしてるんですか？
センターの人、内緒言って教えてくれませんでした。
なぜなんですか？

>>605
上手杉（ｗ

最近、ベンツのあのエンブレムを見るたびに三菱マークに見えてくる。

　そう見えてくると高級車もなんか、ちゃちぃ車に見えてくるから不思議だ。

>>598
なんだ株主おんぶズまんか・・。サヨの一派だよ。
こいつら会社に不利益な提案しかしないからええかげんにしろと
いつも思う。今度、株主総会であったら暴れたろ。
（重工株はもってないんだよなあ）

mitubishi age

おまえら、横浜の母子タイヤ脱輪殺傷事件の運転手の気持ちになって考えてやれよ。
ただ、普通に仕事で運転していた車のタイヤが突然外れて犯罪者になったんだぞ。
仕事はできなくなり、留置所、取り調べ、検察、裁判所、そして有罪確定で刑務所だよ。

何にも悪いことしていないと思うが？
遺族側には７０００万支払うことで和解になったようだが。
その金は三菱が先日払うことになったようだが････。

亡くなってしまった母親は本当にお気の毒だと思う。

だが、運転手もまた被害者なのだ。犯罪者となり、前科持ちになってしまった運転手。

彼の精神的、経済的窮状は察するに余りある。
誰かが救ってあげるべきではないのか？

じゃやー北海道でタイヤ脱落死亡事故を起こした日野の運転手はどうなるんじゃ

三菱自、2割の従業員削減へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040517-00000101-yom-bus_all

叙情的な語呂なら弁士確実なの？？？？おせーて

パジェロを手放してよいものだろうかねぇ〜、もったいないような。

ところで、ここの板のトヨタスレッドが見つからないのだが、誰か知らないですか？

　　　　　　　目潰し支援問題に苦情
　　　／|：： ┌──────┐ ：：|
　　/.　 |：： ｜ 　 -( ﾟ ∀ﾟ)-　 ｜ ：：|　　　 ／￣￣￣￣￣
　　|....　|：： ｜　､∧∩∧/､　 ｜ ：：|　　　|　　…目潰し重工による支援でいちゃもん
　　|....　|：： ｜　ﾟ∀ﾟ).'(ﾟ∀ﾟ..　 ｜ ：：|　　　＼＿　 ＿＿＿
　　|....　|：： └──────┘ ：：|　　　　　　∨
　　＼_｜　　　 ┌────┐　　 .|　　　　 ∧＿∧
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　.∬　 ( ・∀・； )
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　　 )
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼ 　）　　　扶桑がどうなる？
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣

　目潰し各社広報は、だんまり（スケベ）状態であった

自転車でもハブ脱落
http://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200405b/20040514022637_.jpg

　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉.　　 ‐-　　-‐ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　 　 ｰ・‐ く‐・‐|　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟi　　　／正子人格もキャリアも否定、
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!　　＜　　雅子は強度近視でコンタクト常用
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 `｀二´' 丿　　　 ＼ 皇居では目潰しの車でなくて助かった
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´ 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

／ 爪　　/＼ヽ
　　　　_二＿二（_　 ＼＼
　　　　|..| |｡|..|　|　＼　＼＼　
　　　 ｜| ＼.　｜＼ ＼　＼）　
　　　　|..|　　＼.|　　＼ ＼　　ヽ　　　
　　　　|｜s:　　.|　　　 ＼ ＼　　ヽ＿＿ ＿、 ｼﾞｰ
　　　　|｜s　　｜　　　　ヽヽ ||　/∧∧/　|｜
　　　 ／|..｡。　｜　　　　　 || ||/(ﾟ∀ﾟ/　」｜(￣￣) 　
　　／｜| //　.｜　　　　 _..|| |||￣￣￣|￣　 |￣￣￣|￣| 　　　　　　
　 /　./~￣＼.　|　　　　　昌|朋二二二|＿埼玉ブレイク ） 　　　
　く　/　　　//　|　　　 ＿二―盆ー―三三三￣￣￣￣￣;
　　~　　　// __/　　　（三（≡≡（三（三三三三三三）
目潰し　扶桑　馬鹿　宇佐美　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
逝ってよし　目潰し

>>615 漏れは某輸送機器メーカーに在籍暦あり。はっきり言うと、今回三菱自工の過去の失敗が暴露されているのを、「明日はわが身」と思っている会社も少なくないはず。
その意味で、日野など他のトラックメーカーにも何が起こってもおかしく無いと思うし、無ければ他山の石とすべし。
漏れは前のメーカーを辞めた後、雪印乳業による集団食中毒事件が発生したとき、「あのメーカーも、品質保証体制からして、他人事ではないな。雪印は氷山の一角に過ぎない」とまず思った。

>>570
未だに､締ってないらしいよ？
完成車点検で､指摘されてるらしいよ？
それとまだまだ､色々あるらしいよ？
水も漏れるらしいよ？
アクティブも発売出来ないらしいよ？
○産も軽いらないらしいよ？
ある車が出荷禁止になったらしいよ？
６月は休みが増えるらしいよ？
ますます部品メーカーへしわ寄せが来るらしいよ？

　目潰しのマジックがあるらしい
　　鍛造、鋳物でも強度が弱いものもあるのだ

http://mohaa.s10.xrea.com/upload/source/moh_0837.gif

誰かトヨタ自動車の真実☆PART3　を立ててくれませんかね？

三菱ふそう、またリコール遅れ
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040520/mng_____sya_____001.shtml
>三菱ふそうに分社する前の三菱自動車製九トントラックが、左カーブで中央分離帯を
>乗り越え、県道を横切り、地下道出入り口の建物に衝突。鹿児島県国分市の
>男性運転手＝当時（３９）＝が車外に投げ出され、死亡した。

　目潰し商事
　　黒鉛電極カルテル　細目は省略
　目潰し

あげ

最近　>>628　の件を上部（社長室？）告白した社員さんごくろうさま。
リストラ2割希望退職の中に入っていることを。。

　リコール隠し
　　しかられるのこわい　隠した宇佐美の馬鹿

ミニキャブ買っちゃったんだけど、大丈夫だよね？

>>632
うん、大丈夫。



　　　　ちゃんとあの世に逝けるから。ただ周りの人を巻き込まないでね。

>633
変なこと言うなよｗ




明日返品してくるわ

　返品の途中でパワステがもげちゃった
　　目潰しならアリエール

　　　　∧＿∧ おめぇが
　　　　　_（　´∀｀）　　　　　〃ハヽ
　 三(⌒), 　　　ノ⊃　　　　 (,, ´-｀)
　　　 ￣/　/)　 ）　　　 　　 〈　ｐｑ 〉　目潰し
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 　　|__|＿|　宇佐美

　　　　　　　　　∧＿∧ 　　行けば
　　　　　　　　 （　　´∀）　　〃ハヽ
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)( ´-｀*)
　　　　　　　　/　 /)　 ）　　 〈　ｐｑ 〉目潰し
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　　　|__|＿|宇佐美

　　　　　　　　　　　　　　　　平和が来る
　　　　　　　　 　 ∧＿∧　　　〃ハヽ
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;)　ﾟ*)ノ
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ'　 〈　　　 〉
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　　　　|__|＿|
　　　　　　　　 / 　 /　〉
　　　　　　　 　＼__）＼）　　　　目潰し　宇佐美

　　マジで目潰し　目潰し商事　
　　
　　　　　　　　　　　　　　　んだよっ！ ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ――:;)　ﾟ*)ノ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣

国土交通省が全力で三菱をバックアップするに決まってるだろ。
バカな国民は半年で事件を忘れてしまうから一年間は国土交通省も
世間体を考えて三菱自動車に厳しい対応をとっていくが
その後は全力でバックアップしてくれるよ。
それがわかっているから誰も本気で不安を感じていやしない。
三菱自動車は不滅なり！

で、どこを縦読みしたら良いの？

　目潰し銀行　大幅支援
　　扶桑は潰れません

その国土交通省は怒ってますが。

・三菱自動車がハブ欠陥をめぐる虚偽報告をしたのに続き、クラッチを覆う
　「クラッチハウジング」の亀裂をリコールせず隠ぺいしていた問題で、石原伸晃
　国土交通相は２１日の閣議後の記者会見で「あきれ返ってものも言えない」
　と述べ、三菱側の隠ぺい体質を批判した。

　三菱自から分社した三菱ふそうトラック・バス自らが、違法な「ヤミ改修」を
　していたことを認めた点について「精査した上で、道路運送車両法上問題が
　あるかどうか早急に検討、司法当局とも相談し対処したい」として、告発を
　含めた法的措置も検討する考えを示した。

>>640 その国土交通省は怒ってますが。
ポーズかもしれない。
オモテ面は国民に対して正義を見せるが、ウラ面では業界寄りで、飲む、握る、抱くのシャブ
シャブ接待漬けかもわからん。
どっちが自分の懐が大きくなるか、明白じゃないかぇ。

肉関係の業界と主務官庁、歯関係の団体と主務官庁、みな同じ穴のムジナが集まってくる。

タイヤ、ブレーキ、クラッチと続いたので、
次にハンドル系に問題がありませんか？

またまた、
三菱自のクラッチ欠陥、意図的に検査逃れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040521-00000006-yom-soci
救いようがないですね。

そして、
再建計画が二転三転したが、落ちどころは
三菱自岡崎工場の車両製造打ち切り　パジェロ製造は存続
http://www.asahi.com/business/update/0521/089.html
そりゃ、そうだろう、ランサーやパジェロを手放すなど、考えられないだろう。
売れる商品がなくては商売にならないよ。
２、３年内に新車開発なんて出来るはずもないだろうに。今日まで出来ないのだから。

さらに、
海外はリストラ費用も賄えず、そのままなのか。

引くに引けず、進むに進めず、こうなってはもはや断末魔の叫びが聞こえてきそう。
従業員に対して幹部社員は全員責任を取るべきですね。
一般社員の中には優秀で生真面目な者が多いのだから。

三菱自、豪州工場閉鎖を発表　車体組立は継続
【15:45】　三菱自動車は２１日、オーストラリアのエンジン工場を２００５年度に閉鎖し、車体組立工場は生産規模を縮小して継続すると発表した。

４５００億円を調達　三菱自動車
【15:43】　三菱自動車は２１日、三菱グループ各社や市場から総額４５００億円の資本を調達すると発表した。

三菱自が人員削減　７６００人
【15:31】　三菱自動車は２１日、２００４年度初めから０６年度末までに総務など間接部門の人員の３０％に当たる７６００人を減らすと発表した。

岡崎工場閉鎖　三菱自動車
【15:28】　三菱自動車は２１日、岡崎工場（愛知県岡崎市）での車体生産を２００６年度までに閉鎖、３生産拠点を２拠点に集約すると発表した。

三菱自動車本社を京都に移転　
【15:27】　三菱自動車は２１日、現在東京にある本社機能を京都市に移すと発表した。

三菱自動車純損失２１５４億円　３月期連結決算
【15:16】　三菱自動車が２１日発表した２００４年３月期連結決算は、純損失が２１５４億円だった。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MNP&PG=FLASH

数年前まで正社員ですた。

よく日本人の会話で「あーだこーだ」とか「なんだかんだ」
とか言いますよね。
ここの社員の人ってそれを「すべったころんだ」って言っていました。

なぁ〜ぜ〜(まさかのミステリー調)

どーでもいい話でｽﾏｿ。

私は三菱重厚・麒麟麦酒の株主です。
三菱自動車支援をするなら株主総会で取り上げたいと思います。
グループだけの付合いで支援する必要はありません。

三菱自が事業再生計画発表、０６年度の黒字目指す
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040521-00000013-yom-bus_all

岡崎に研究開発部門を残し、本社機能を東京から京都へ移し、生産ラインは岐阜と岡山、
なんかバラバラだね。

三菱自工岡山工場閉鎖決定

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040521-00000791-reu-bus_all
再建のために、なんと１兆円かき集めるらしいですぜ。
無理だろ

昔乗ってたレグナムは、リコール対象車でした。
燃費に貢献すべく開発されたＧＤＩエンジンは、ひ弱でお話にならず、
すぐにロックアップしようとする単純な作りのＡＴには腹が立ち、
運転席の左側部分の遮熱が不十分なので、坂道を上り続けると、排気管
の熱が伝わってくる始末。
三菱自には、二度とお世話になりません。
頑張ってください。

東京三菱ですら株主訴訟を恐れてるんだろ？
1兆円も増資できるわけないよ。

三菱は日産やトヨタよりいい車作るよ

>>653
説得力あると思ってる？

パジェロなんて最高じゃん

653はデボネアの長所について説明よろしくです。

三菱の中古は相場が下がったから、今が買いどきだよ。
またしばらくしたら相場が上がっちゃうからね｡

>>657
　めでたい奴

>>649
岡崎の間違い？

　,. '" 　 　　　　　 ｀``　‐-,
／　　　　　　　　／,~､``' ヽ
/　　　　　　　　　〈　,.へ､._ ヽ 　　　　　ζζ
|　　　　　　〃ヽ　 /／＼..._`ﾌﾉ 　　　　　　ζ
|　　　　　 ｛（｀､|　|. ｀ ━━ii`,ヽ 　　ζζ
.|　　　　　 .| { 〈|　|　　　 ／　　 ヽ　 　 　ζ 　
｜　　　　　ヽ ヽ|　|　 ／　　 　__,ヽ　　　ζ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ.　　　 ／ ヽ |　|　　　　 　 _了´　ζζ　　＜　目潰し直噴エンジンは特許侵害
　　/ヽｗ'゛　　　 ｝,,,|　　　ﾑ` ::::::iζ　　　　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　
　./　　　　　　＼ ` 、　　　　〈　　　　　　
/~` ‐- 、__ 　 　 ＼　｀ - ...＿

自動車を切らないとグループ全体が隠蔽体質といわれかねない。

>>661

それこそが本当に「大胆な」改革なのかもねぇ・・

この会社って、自立再生の自立って意味判ってるのかね？？
再生計画に書くくらいなら、支援受けるなよｗ

禿げ鷹ファンドに、有利増資、株価１００円だって？
自社株の価値が１００円しかないって認めちゃったんだね

週明けから、株価も一直線？？

4500億円増資しても2年寿命が延びただけ。
増資してすぐ廃業、解散。
これが債権者が一番望んでるシナリオです。
ぜひ廃業してください。債権者そして消費者のために。

↓に出てるＤＱＮおやぢって誰？
574 名前：名無しさん＠４周年[] 投稿日：04/05/22 01:20 ID:eyVidS3k
遅くなってすいません
うるしゃいの映像です。
480x360/約24秒/映像DivX5.11/音声Lame mp3
ttp://up.isp.2ch.net/up/1735bb4cb9e1.dat

いつどこで三菱の自動車が突っ込んでくるか予想すら出来ねえよ！！愚

>>666
家に篭ってろ。

【TV】 三菱自動車の社員がテレビ東京のインタビューに「うるさい！」TX WBS 2004.05.21.avi
4,096,000 0022c5ce17bd7324ba388614505563d0

953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/05/21 22:33 ID:YSmqSzBq
漏れ、コルトの新車発表会を手伝ったけどさ、
あれはたしか、電●がやってたっけな。
発表の日に車の成約数を２０００台超して、
スゴイ車なんだって、ＰＲしようとしてたん
だけどさ。
あれって、実はヤラセだった。
もし足りなかったら、水増しするから・・・
って言われてたし、多くても、決められた時
間に合わせて発表するから・・・
っていう演出だったらしい。
成約したのも、身内ばっかで固めてたしー。
漏れは、ＧＴＯとかマジで乗りたいって思っ
たし、エクリプスも毎回毎回楽しみにしてた。
日本に逆輸入されるのも楽しみにしてた。
でも、こんな感じじゃ、全く信頼がおけない。
今、軽自動車１台、三菱のあるけれど、
明らかに不自然な部分があるよー。
よく事故らないと思う。
更に信頼をなくし続けている。
ホント、付け焼刃じゃなくて、
１回潰してから、整理したほうがいいのかもよー。
本気で三菱をよくしたい！って思えるヤツなんて、
いっぱいいると思うよー。
でも、頭の抜けたおっさんばっかで何ができるっちゅうの？

動画あぷうしてよ。

悪いけど、どんなに支援したって、銭をどんなに自工にぶちこんだって、三菱
の車なんざ買わない。
クラッチの問題でも人身事故が起こってるんだろう。
これって、下手したらこの事故を起こしたユーザーは交通刑務所に行ってる
可能性もあるわけだ。
今回、運良く、三菱側が認めたんでよかったが、認めなかったら犯罪者のまま
じゃん。
リスクありすぎる。
今後の売り上げが楽しみだね。
スリーダイヤは不滅ったって買う奴いなきゃ、どうしょうも無いじゃん。

一般人が購入しなければ、関連会社、下請け会社に購入させれば
十分に利益がでるから問題なし。もちろん低下で購入しろ！
大衆なんてものは一月もたてば事件のことなんてきれいさっぱり
忘れるもんさ。馬鹿しかいないんだから。
国土交通省も今年は厳しいだろうけど、来年以降はまた仲良くやって
くれるから来年以降に新車の登録をすればいいだけのこと。
今日の日本を支えてきたのは、偉大なるスリーダイヤの栄光なのだ。
恩をあだで返すような愚かな政治家も官僚もこの国にはいません。
政官民三位一体で三菱自動車を支援してもらいましょう。

>>672
リストラ確定

　 　 　 　　　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜目潰し扶桑つぶれろ
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|不治ＦＭＶ|／

目潰し電機は十九日、家電や自動車などのエネルギー制御に使うパワー半導体で
、耐電圧特性が千ボルトと世界最高性能を達成したと発表した。従来品に比
べ約一・七倍の性能。制御回路を一つのチップにすることやガソリンと電気
で走るハイブリッドカーの高性能化につながる。今年度中に信頼性を確認し、
早期に実用化を目指す。　開発したのは誘電体分離方式の高耐圧集積回路
（ＨＶＩＣ）と呼ぶパワー半導体。誤作動が少なく高温動作が可能なため、
モーター駆動制御やインバーターに使われている。　二種類の材料を組み合
わせて絶縁膜を二層に重ねる新手法を実用化、誤作動や故障につながるリーク
電流の発生を抑えた。従来は絶縁膜が一層のため、膜を厚くしても耐電圧特
性は六百ボルトが限界とされていた。　製造工程が複雑になるため価格が高
くなるが、チップ数が減らせ回路基板を小さくできるので、エネルギー
制御部品全体では従来と同程度のコストに抑えられるとみている。耐電圧
性能が高まることで、パワー半導体を使ったエネルギー制御部品の市場規模
は二倍の二千億円に拡大するという。
　目潰し扶桑：　これ使ったから欠陥になった　隠せ　隠せってか？
ＩＳＰＳＤ　発表はすべて捏造？

人殺してナンボですか？

>>672

ホントに再建出来ると思ってるんかな？＞金曜会幹部
関連会社に、割り当て台数買わない取引止めるぞとすごんだところで、ラッキーと思われるのがオチｗ

大体、新規に取引開始してくれる企業有ると思ってんの？めでたいねぇ〜〜

別に車が売れなくても、特許の収入が凄いって聞いたよ。
ﾎﾟﾙｼｪとかも使ってるんだってさ。
その収入に見合った人員構成にすれば、再建できるかもよ。
　

三菱グループには創価学会員が異常に多い、てかほぼ全てがそうだとの噂は本当ですか？

>>679
嘘

≫670
ＷＢＳのＨＰで見れるよ。それなりの肩書きがありそうな
ジジイがマジでキレてた。

なぁ〜に、４、５千億の銭なんざぁ〜、学会からみれば端金よ。
そのうち３つの菱形も赤、青、黄色の３色に塗り分けられるかもね。

それか、３つの菱形を変形して　「 Ｔ 」 にするかな。

芙蓉会系からは総スカンだろうなｗ

経営者の責任を従業員に負担させようと１１０００人もクビを切る会社はここですか？

経営者の失敗を従業員の解雇で補うのか？？？

ランサーエボリュ-ション買いまつ
新車で

>>685
セールスだって信じないんじゃねぇの？
いまどき目潰しの車買うﾔｼなんているのか？

船頭多くして車沈没！
ぐちゃぐちゃになって終わり。

　目潰し自動車は死守
　　目潰し銀行体力あったかな

五回も続けて最悪の不祥事やって、誰が忘れるか馬鹿。
とっくに下取りはただ同然に下がってんだよ。

もう社員は涙目で仕事してるかと思ったらそうでもないみたいだね
鈍いというか何と言うか世間知らずというか・・

わしらが潰れる時はこの日本が潰れるとき、
とまぁ、浦島太郎級のめでたさかもしれんです。
幸せというか、良くも悪くもプライドがそう思いこませるのでしょうか。
　ｏ(_ _)ノ_彡★☆★゜バンバンバン

また三菱KUSO（ ﾟДﾟ）ekしばらく乗ってましたが売って来ました。

目潰しの株、今が買いです

三菱車って怖い‥

おいら、目潰しえあこんの修理やってまつ、はっきり言ってなーんも
かんけーねーのに、どえれーめーわくしてまつ

　中途採用に受かった！って喜んでうちの会社を辞めていった、○○　　ざまあみろ　だ

三菱の中古車はマジで安く買えるよ｡
相場暴落だから。
もっとも、買った後に余計なお金がかかるかもしれないが｡

三菱重工なら、そうかもしれないけど、自工はどうかなと・・・。
ぶっちゃけた話、昔の重工の意識が抜けてないって事ですわね。
その辺の考え方が直ってないなら、また、事故隠ししそうですね。
怖い怖い・・・。

危機感のないバカ社員たち。

三菱はすでに…だよね！

>>681

いつのデーターベース？
捜し出せませんでした　教えて君でスマソ

カバだな。

test

>>696
最低。

トヨタが、三菱自工岡崎工場の人員について、三菱から正式に要請があれば受け入れる
こと表明しましたね。
これでその周辺に住んでいる人たちも少しは安堵したのでは。

正式要請を待つまでもなく、自己推薦で移れる人はその方が早いのかも。
だけど、そういうことは日本の労働慣行からするとむずかしいのでしょうかね。

>>696
そういうことをいう社員がいるような会社じゃ辞められて当然
偶然、辞めた社員が三菱自工に行っただけ

おまえんところには誰も行かない

しかし全然ちくり裏事情がありませんね。三菱さんの社員は
行儀がよくて、こんな便所の落書きみたいなところこないの
かな。

５人に１人の割合でリストラするという再建計画が発表されたところだから、
そっちで頭がｲﾊﾟｰｲなんじゃないの？
自分で三菱を見限って自己都合で退職するのと、
リストラ計画によって会社都合で退職するのとでは、
退職金の額も全然違うだろうから。

ﾘｽﾄﾗ計画に引っかかる年齢の香具師はそうだろうけど・・・

漏れは自己都合しか道がないのか　　(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

リストラで人員削減するときにはよくあることだが、
希望退職者を募集するかもしれないぞ。

募集人数を大幅に越える応募人数があるかも。

岡崎のラインの従業員は、災い転じて福となる状態に
なりそうですね。トヨタの従業員受け入れ発言から
すると。

>>711

期間工としてじゃないの？

ちかいうちにそこそこ大きいディーラーがあぼーんの悪寒。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>712
期間工でも今より年収いいかもね。

三菱以外の他メーカーにも天下り官僚が表に出ないようリコール隠しをしてるから出てきません。特に三菱みたいに足回りが出ると致命傷だからね。

廃業するのが1番良い選択だと思う。
今年度の売上は−10％を予定？
無理に決まってるよ。
誰も客こなくて暇だしね。

グダグダ言わずに男は黙って株に空売りを仕掛けろ。
その後は、そのまま行ってこいになるか、ドテン買いに回るか。
退職金掛け率の心配より先ずはこれが先だ。

ここまで来て、まだ生き延びようとする気が知れない。
国民の安全を最優先に考えるなら、三菱自工は即刻自主廃業すべきです。

けがらわしいとさえ思う三菱の血統。

三菱もトヨタかんばん方式を素直に見習えなかったのかね。
このままじゃ、第２の逝き印食品になっちゃうよね。

こいつはラピュタじゃないが何度でもよみがえるさ
企業中でもグループではあるが最高ランクの政治力を持ってるから
ただこいつを潰せたらひとくくりにされる「国民」の勝利だろうな
経済的にどんな影響力を持つ企業でも潰れたらそれなりに考えるもんだ。
それでも自動車つくりたいってんならどれだけできるか生温く見守ってやればいい。
日産も散々叩かれて回復したらゴーンは神になったし。

三菱岡崎から与太工場勤務移行希望の方へ。期間工がはいるべきところに
いくと思います。期間工もたない人は本当に3日で逃走します。本当に
体を鍛えておいた方がいいと思います。それと期間工にすこし色つけた給与しか
支払いたくないのであんまり年収ダウンは覚悟してね。雇用があるだけましだ。
工場勤務35歳杉＝職歴なし。腰痛で戦線離脱の場合はさよなら！　気をつけな。

>>722
半島系の方ですか？

で結論は自主廃業でよろしいでしょうか。

　トヨタ、聞くところでは束乏の不可屋、しめじからも多量に季節工として
入っています　受け入れの場所あるのかな？
　目潰し自工の板金、溶接工は重電部門はどうかな？

>>725
あっ、そこのあなた、日本語でおながいしまつね。

>>722
君は他社のラインを知らない香具師ですか？
それとも、ただのＤＱＮですか？
期間工なんか一日で辞める奴なんて珍しくないぞ。
どーゆー職場か知らないとでも思ってらっしゃるのかな？

デボネアの開発のときに、ああしろこうしろと口出しした馬鹿重役。
てめーの社用車開発のためにしごとしてるんじゃねえ。
おめーがリコール隠して、デボネアに夢中になっているから
MMCはつぶれるんだ、あほ。

デボネア？　あの戦車みたいなやつのことですか？

すいません、デボネアって難ですか？
ＲＶかなにか　

むかつくセールスがクビになることを願う！

>>730
デボネアはトヨタでいうところのセンチュリーに相当するMMCの車種。

>>732
いや、どうがんばってもウィンダム相当だろ。

三菱自動車本体の問題なのに〜･･･
自販や自工の責任じゃないのに〜･･･
人間性は最低だけど〜･･･

>>722
期間工を知らないようなので、説明します。
期間工＝機械工員(作業ロボット)
正社員がやりたくない(きつい・汚い・危険)をメインにやらされます。
生産ラインのみですが、お金は良いよ！
あと物流の職場は、きつくないがお金は少し安いよ。

駄賃が良いといってもな。
月４０万であの仕事は、はっきりってとてもキツイ。

>>715
いやだから死人が出るって言ってたｼﾞｬﾝ

デボネア（仮名漢字変換できない...）って
http://www.faw.com.cn/product/images/RED/A-.jpg
だよね。すげーかっこいいやん。レクサスみたいなエンブレムがいいっすね。
０４モデル黙って開発していたんだ。

デボネアＡＭＧ　あげ

デボネアＡＭＧ
ttp://page.freett.com/debonair/

でも、デボネア海苔ってこーゆー香具師ばっか
http://www.geocities.jp/debothekool/

「扶桑レクセル株式会社」って三菱ふそうの関連会社なの？

さて、岡崎の住人ではないがトヨタの期間工でも応募するか。
採用基準はどうなんですか？　くわしい方教えてください。

　目潰し扶桑系の出版社なの？

三菱に就職したいけど、三流大学だからダメかも。残念！

　　　　　　　　,r-'''""￣￣"'-,_
　　　 _,.-'^γ´　　　　　　　　　 ｀i,
　　 ,r'　,.r'"ヽヽ、（ （　ｿノノ彡、　i
　　,i'　｛　　　　　"'''''''''''''　　　ﾐ　　.i
　　i　　i　　　　　　　　　　　　 ミ　　i
　　|　　i　　　二 二 二 二　　 ﾐ　　i
　 .i　　 i　　　　　　ハ　　　　　 ﾐ　 i
　　|　 ノ {｛|iiiiiiilll;ﾉ,,,,,ヽ;liiiiiiii||｝}　ゝヾ
　　 | .ミ >='^●≫,i'^'i,≪●'=､< ミﾍ
　　,ﾍ ﾐ　~こ二ヲ　i　i; .'ﾐ二こ、 ﾐ　}
　　 {　ﾚ　　　ノ　　i　i;　 ヽ､_,　';,ﾉ ﾉ
　　　Li,;'ゝ　　 　,イ　 ト、　　';,　i'~
　　　　i,　i　._,ノ^-0し0-ﾍ,_　　｝| 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ゝ,ｲ'<ー--ﾆ---ｰ>|ﾉｿ 　　＜　 >>　宇佐美は腹を切って死ぬべきである
　　　　　　ゝ.i　　｀'ー-'´　 i,ｲ 　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 |..ヾ、　,.......、,i'.,ｿ |
　　　　　　,|.　ヾヽ_＿___ﾚ'ｿ　.|、
　　　　 ／| ＼　ヾ二二ツ ／|＼
　　　／::::::|　　＼　--　／　　|:::::＼　

>>742
大京系マンション業者。かろりーなとかもある
>>744
フジ産経グループの出版社。ＳＰＡ！が有名

|　　　社員のみなさん、会社からいくらボーナスを貰えるかを考えるのではなく .|
＼　　ただひたすら三菱自動車のために何ができるかを考えてください。　　　　　 ／
　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
.　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,イ ー'￣ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|_|　＿ ＿ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　C　　´ ｀　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ　 ｃっノ
　　　　　　　　　　　　（っ)　　　 ,,,,l ` γ ｌ,,,,,
　　　　　　　　　　　　　＼ ＼／~~....　|｡　 ~~ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ＼,,／ |　　 |｡田}}＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　 |｡　　| 　ヽ_ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ＿　　 　|　　 |｡　　|　　 ゝつ
　　　　　　　　　　　　　|＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　＜　　　 　 正　　義　　！　　　正　　義　　！　　　正　　義　　！　　 ＞
　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　 、　　　　　　　 、　　　　　　　　、　　　　　　 、　　　　　　　 、
　 /っﾉ　　　　　　/っﾉ　　　　　　/っﾉ　　　　　/っﾉ　　　　　　/っﾉ
　/ /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧　/ /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧
　＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）

また中国でもこんな光景を目撃した事があった。一九九七年の夏のある日、
あまりに暑かったので喉を潤そうと繁華街のホテルのコーヒーショップに入った。
するとそこは超満員の客でごった返していた。ところがいちばん隅のテーブルで、
ホテルの警備員と何人かの客が英語を使って口喧嘩をしていた。
客の姿格好や英語の発音からして韓国人であることは明らかだった。
おそらくコーヒーショップのウェイトレスをからかったために警備員が駆けつけたようであった。
警備員が注意すると、赤いポロシャツの男が｢アイ・アム・ジャパニーズ！」と英語で喚き、
いっしょにいた仲間たちも大声を張り上げては相槌を打った
そのうち眼鏡をかけた男が「この中国人野郎、俺達が日本人だってことがわかってるのか？」
と韓国語のソウル言葉を口にした。やはり思った通り、本当は韓国人であった。
　私は一瞬、同じ民族として顔がまっ赤になるほど恥ずかしくていたたまれなかった。
自分が明らかに過ちを犯しても、その愚かな韓国人は｢名分」を守るために、
躊躇することなく他の民族だと偽って責任を回避したのである。
まったく醜悪極まりない行為だとしかいいようがない。

韓国民に告ぐ!―日本在住の韓国系中国人が痛哭の祖国批判
（著者　金 文学, 金 明学）

韓国人に読ませたい資料（ソース）
http://www.galstown.ne.jp/9/society/hanita/log/siryou.html

俺の以前の友達6年くらい前に三菱岡崎首になって餃子の王将のコックになったが
勝ち組なんだろうか？

社員なんだけど、岡崎潰してライン稼働率を上げるという話ですた。
前期と今期の赤字が４５００億円。
目潰しグループの支援金が４５００億円。
で・・・これからどうすんだ？
ラインの移管工事の費用やら、従業員の受け入れやら。
そもそも、岐阜の方には敷地内に工場を造る場所もなく、土地買わないと無理だと・・・
すげー愚策な気がしてならんのだが

>>750
なんで他人に訊く必要があるのかね。

>>751
は？
岡崎潰すのは、現在の岡崎生産車種は、水島とパジェロ製造のラインをいじらなくても
生産可能だかななんだが。生産規模縮小することわかってるのか？

従業員？岐阜に転勤できると思っているのか（藁
藻前には華晨中国汽車が待っているよ

もし潰れたら浦和レッズはどうなるんだ？

三菱自、欠陥指摘業者に新車１０台…もみ消し図る

三菱自動車（昨年１月に商用車部門が三菱ふそうトラック・バスに分社）が、大型車のクラッチ部品の欠陥を隠すために、
１９９５年に欠陥が原因で事故を起こした東京都内の産業廃棄物業者に対し、この業者が保有する約１０台の大型車を、
すべて新車に取り換える特別な補償措置を行い、欠陥をもみ消していたことが２４日わかった。

当時の大型車部門の同社首脳も承認していた。クラッチ部品の欠陥隠しは、同社が社内会議で隠ぺいを正式決定する１年前のこの措置が発端となり、
以後、経営陣に引き継がれていた。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040525it01.htm

>>751
何でバラバラなんだ、研究開発、生産、本社機能が分散している、集約できないのか、
と言いたいのだろうと思います。
もうそのような資金的余裕もなく時間的猶予もない、ということでしょう。
海外のリストラさえも原資がなくてできないようですから。
問題を一つずつ潰せるどころか、次から次へと今だに出てくるようですし。

辞めるも地獄　残るも地獄

４０歳以上は辞めても職がないよ！

残っても給与上がんないよ！　むしろ、給与カットだな

三菱のみなさん、がんばってください。

>>754
レッズは観客動員数も非常に多く、スポンサーになりたい企業目白押しです。
三菱が降りても特に困らん。

無駄金使わず潰そうよ。
その分、他の会社は儲かるし・・・。
天下の三菱に勤めてたのなら、貯金もあるだろうし、別に困るまい。

ブサイク　ブサイク　ブサイク　コルト
オーナーズクラブ
http://bbs.avi.jp/15167/

ご自由にお使いくださいませ。

日本は自動車メーカー大杉。トヨタ、ホンダ、ニッサンだけで十分。
まーおまけで最近頑張っているマスダまで。
三菱、いすゞの乗用車なんて無くても困らない。これらメーカーの唯一の
生き残りはトラックだが、あんな事件を起こしたメーカーの車はもう
だれも買わないよ。再建計画なんて立てないで閉めてください。
ランエボだけじゃとても再三合わないよ。あんなもの他のメーカーも
やる気があれば作れるが採算合わないのでつくらないだけ。

>>762
いすゞって、まだ乗用車作ってたのか？

大学と企業では事情も違うでしょうが、参考にﾓﾆさせてもらいます(__)

>>762
トヨタだけあれば十分だよ。ホンダｲﾗﾈ。

すでに教授は週刊誌・科技団・文科省・大学に悪事がばれているのに
大学は静観しています
どうして省庁とかってそういう風なのかなあ

>>765
んじゃぁ、Ｆ１楽しみがなくなるよ。
毎々回、周回おくれじゃねぇ。
モナコはいつもの強運で周回遅れでも入賞したけどね。

　扶桑はつぶしたほうがいいな

http://www.asahi.com/national/update/0525/039.html
新破産法が成立、個人破産者の生活再建しやすく

　企業や個人の破産手続きを迅速化する新破産法が２５日の衆院本会議で
全会一致で可決、成立した。増加する個人破産者の生活再建を促す一方、
長期化しがちな大規模破産手続きも簡素化する内容となっており、来年１月の施行を目指す。

　バブル経済崩壊後の企業倒産や個人破産の激増を背景に、法務省は、
民事再生法や会社更生法などの「倒産法制」の抜本改正を進めた。この日
成立した新破産法はその総仕上げにあたる。

　個人破産については、破産者の手元に残すことが許される「自由財産」の
金額を、必要生計費の３カ月分にあたる９９万円に引き上げる。

>>765
おめーそれじゃあトヨタが自動車を独占して、値段釣り上げたら誰も文句言えなくなるんだぞ。


買わなくていいとかゆうやつは一生のるな。

今や三菱よりはヒュンダイ、ＫＩＡの方がグローバルでは評価高いね。
いっその事　韓国メーカーに身売りしたら。金が余っているサムスン
等は興味示すだろ。
三菱自の社長が韓国人、国民を騙したメーカーの見せしめとしては好例。

どこの会社でも、バカな会社役員のおかげで
マジメに一生懸命働いている従業員が一番ツケがまわってくる。
一番かいわいそうなのは三菱の社員だ！
同情するよ、
どうせアホたれ役員どもは、会社追われても
退職金や、慰労金やらでがっぽりふところに入れて
ほな、あとたのむでぇ〜のがオチ。
でもさ、社風を変えようと努力した社員も中にはいるのでしょうね。
申し訳ないけど、三菱復活の四文字には
かなりの時間がかかりますよねぇー。

ねえだろ・・・。
財務ばっかり見てて、ユーザーの方に再建の方向が向いてないもの。
全然、売ってる車に対する消費者の不信感が払拭されてない。
多分、想定以上の売り上げの低下を見て、また、さらなるリストラって
いう悪循環に陥りそう・・・。

トヨタ、日産、ホンダは安泰か
>>765
ん？トヨタだけあればいいって？　
じゃ、そうすれば・・・

三菱自動車の復活なんて簡単だ。
無能な工場勤務の工員なんてゴミなんだから国内全ての工場を閉鎖させ
海外に工場を作って全部海外で製品を作ればいい。
工場勤務の正社員、請負、派遣、出向社員なんて全部首にすればいい。
人件費だけかかる能無しのゴミどもなんだからな。あいつらは使い物にならん。
国外には優秀な人材がいくらでも眠っている。
手足は安くて優秀なものを使えばいい。
そうすれば管理職の給料も待遇も良くなる。
そもそも三菱自動車の管理職は旧大蔵省のキャリアや大手銀行の
頭取クラスと同等なんだからそれだけの待遇が必要だ。
課長クラスで最低でも年収3千万は当然だろ。
今回の工場閉鎖とリストラによって無駄な人件費を落とせたのだから
管理職の処遇改善は即刻実地すべきだな。

>>775
釣りならもう少し気の利いた事書けよ。

各社ネット新聞上に自工の文字が無かったかほどんど無かった日は昨日だけだったね。
今日はまた従来通りに賑わしている。

○添氏はどうされてるんでしょうね。首洗って待ってるんですかね。
逃げ切ったつもりかもしれんが一緒に沈んでもらうよ。

山陰三菱ふそうは、ホント犯罪者集団だ！
でも、自分達の手は汚さないで、違法改造は下請けにやらせる！
絶対ゆるせねぇ！
違法改造の極悪集団！
みんな元ヤンキー連中の集まりかも？！
これくらいの情報は普通ですよね・・・

ミツビシ　⇒　サツビシ　⇒　殺菱

　患部が頭さげる姿がそっくり
　　目潰しのほうが誠意はないかも

潰しふそうによると、最初の火災は９２年７月、山口県の中国自動車道で
トラックから脱落したプロペラシャフトが燃料タンクを破損し引火、炎上
した。同１１月にも栃木県の東北自動車道で同様に燃料ホースが焼けた。
０３年９月には、三重県の国道で部品が燃えるなど３件の車両火災が発生、
いずれもけが人はなかった
　これも隠したな目潰し！あほんだら

まあ
｢ハブの耐久性試験のやり方がわかんない｣って、
言っちゃった時点でもう必要ないだろ、この会社。


個人的には前々々モデルのキャン太（丸目ライトのヤツ）以外
相性のいい車に出会わないってとこで終わってるし。

>ハブの耐久性試験のやり方がわかんない

ハブは車両の何処に付いていてその機能がどんなものか知らん、とは言えないだろう。

車の設計において、その車体の強度を見積もるためのモデルに負荷する荷重とその荷重
ケースというものは存在しないの？

うわ〜さすが馬鹿集団身潰し
一般社員かわいそ〜

ここのスレタイ「スリーダイヤ」なのね。
四輪車が脱輪して「スリータイヤ」になったのかと思たわ。

十年前にトラックの大車組でバイトした。
期間工と派遣工とその他応援を大増員して増産体制に入ったのだが
まともに組まれた車体がどれだけあったのかと不安になる。
当時、いろいろな自動車工場でバイトしたけど、ここまで酷いトコは無かった。
受注した分、作らないわけにはいかんだろうけど、限界っちゅうものがあるんだよ。
毎日のように人の入れ替わりがあっったなぁ。
人間の働くトコじゃ無いと思ったわ。

三菱自、クラッチ欠陥で９６年に事故増予測
http://www.asahi.com/national/update/0527/005.html

　死亡事故の原因にもなった三菱自動車製大型車のクラッチ系統の欠陥問題で、
この欠陥でのリコール（無償回収・修理）回避を決めた９６年５月の対策会議に
「放置すれば破損事故は０４〜０５年には７０〜８０件に達する」との報告があった
ことが関係者の話でわかった。

近くの販売店を見ている限り再建は厳しそうですね。
日中覗いても全く客いませんよね。

激安だったら買うかも。

>>759
物凄く困るよ。
チーム名もチームカラーも三菱色が強すぎるから

>>789
いくら激安でも買わねぇよ

ジャッキーチェンももう三菱は使わないな。イメージ下がるだけだもの。
次は何使うのかな？

ジャッキーチェンは次の映画でどのメーカーと契約するのかな？

三菱重工：燃えた豪華客船　１０カ月遅れで引き渡し
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/archive/news/2004/05/27/20040527k0000e040052000c.html

日本は言うに及ばず世界屈指の豪華客船なんだから、“燃えた”　じゃなくて、日本の造船技
術に祝杯を挙げるに相応しいもっと別な表現がいいよねぇ。

三菱重工：燃えた豪華客船　１０カ月遅れで引き渡し
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/archive/news/2004/05/27/20040527k0000e040052000c.html

日本は言うに及ばず世界屈指の豪華客船なんだから、“燃えた”　じゃなくて、日本の造船技
術に祝杯を挙げるに相応しいもっと別な表現がいいよねぇ。

　タイヤがはずれ、炎上する目潰しバス
　　　デズニーランドの恐怖体験バスにいいかもね

　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　　　　／´　　 　 ￣｀ヽ,
　　　　　　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　　　　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!　<<萌える目潰し扶桑バスは素晴らしい乗り物です。
　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　　　　　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　/￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

逮捕された役員、起訴などの処分が決まって釈放されたとたんに、出社。

昔営業をしていた。
某営業所で。
リコールが起きる前何台か車の故障を修理していた。←イオ
その頃イオに乗っていた。
自分の車も高速で止まったりしたので修理をしてもらったりしていた。
今思うとあれが「ヤミ改修」ってやつだったのかもしれない。

その一週間後ぐらいにテレビでリコール。。。
二ヶ月外回りも出来ない、来てもらったお客も満足に応対できない。
睡眠時間も自然7時間、6時間と少なくなっていった。

そしてリコールが起きて一ヵ月半過ぎた頃、体に異変。腎結石だった。
手術、入院、退院。
その後もリコール対応に県内くまなく回った。
わかってくれる人もいたし頭ごなしに怒鳴る人もいた。
営業目標とリコール対応の日々。

今は違う会社の車に乗り違う会社にいる。

>睡眠時間も自然7時間、6時間と少なくなっていった。

十分な睡眠時間だと思う。

　　　　　　　　　.　笑
　　　　　　　　　 笑笑
　　　　　　　　　笑笑笑
　　　　　　　　 笑笑笑笑
　　　　　　　　　笑笑笑
　　　　　　　　　. 笑笑
　　　　　　　 　　　笑
　 　 　　笑笑笑笑　笑笑笑笑
　 　 　笑笑笑笑　　　笑笑笑笑
.　　 笑笑笑笑　　.　　　笑笑笑笑
.　 笑笑笑笑　　　　 　.　　笑笑笑笑

クラッチ欠陥も虚偽報告？
　　毎日新聞
　
　直噴エンジンもＭＥＤＡ　目潰し　
　もう逝ってよし

>>784
返事がおそくなったけど

設計時の見積もり計算（シミュレーション）とハブ単体での耐久試験方法が分からないので
実際にクルマに取り付け→取り付けできるならそのままでいいじゃん！→消費者（購入者）
に実地で様子を見る（ぶっつけ本番？）→問題あればすぐなんかあるだろ？（見切り発車ね）
と言う様な事が新聞報道で出てたよ。
開発研究期間が短くなる一方で過去の不具合情報の蓄積がなかったために耐久試験方法
の技術革新（その為の時間は新装備の開発に当てられた）が進んでいなかったと言う様な
事も書かれてた。

今年の賞与はどうなるんでしょうか？住宅ローンがあるのですが。
確か組合との協定で賞与の最低ラインは決まっていたよね。
本当に無いと困るんです。

これがホントのミツビシ
　　　　　　　　死
　　　　　　　 死死
　　　　　　　死死死
　　　　　　 　死死
　　　　　　 　　死
　 　　　死死死　死死死
　 　　死死死　　　死死死
　 　死死死　　　　　死死死

　保釈金はわずか１０００万円

ボーナスが楽しみ

宇佐美釈放されたのかよ！きっと裁判敗訴でも謝罪の言葉などない。
さすが国家とともに歩む三菱です。
　　　　　　　死
　　　　　　　 死死
　　　　　　　死死死
　　　　　　 　死死
　　　　　　 　　死
　 　　　死死死　死死死
　 　　死死死　　　死死死
　 　死死死　　　　　死死死

三菱重株主、三菱自の増資引き受け阻止へ仮処分申請

　経営不振に陥っている三菱自動車の増資を三菱グループ各社が
引き受ける計画を巡り、三菱重工業の株主が28日までに、
同社社長に三菱自の増資新株引き受けの差し止めを求める仮処分を
東京地裁に申し立てた。「部品の欠陥を組織的に隠ぺいするなど、
自動車メーカーとして安全性に関する法令を順守しない企業を
改革することなく支援するのは違法」としている。

日本の株主が言わんでも、いずれ青い目の株主が引き受け阻止に動いただろう。
全然、再建できそうにもなく、法令を順守しない会社への増資など許すわけなし。
とっとと、潰してしまえ。というか、潰れて当たり前か・・・。

三菱の看板背負ってる他の企業は迷惑してる？
冷蔵庫買わない。とかそーゆーふーになってる？

岡崎の試作車の部門は残るのですか？

開発部門とテストコースは残るのでは。

三菱の車みたり、すれ違ったりしたら何かコヮィ〜ョ・・

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　目潰し宇佐美を迎えにきました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 目潰し名古屋病院 ||　神経科
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||　目潰し扶桑
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

　目潰し宇佐美　神経科入院させ精神分析します
うそ発見器もだます馬鹿宇佐美　目潰し
目潰し鉛筆さんもとばちりだったね

せめて30万でも良いので賞与が欲しい。賞与無ければ借り入れしか道は無い。
経営側の悪巧みで何の罪も無い従業員がこの様な目にあうのは許せない。
組合費毎月払っているので組合は何とかして下さい。

組合の幹部は、ベンツとかＢＭＷで通勤ですか？
今の時代、組合とか流行らないのでは？

>>816
三菱ふそうに移籍してください。ボーナス年間５ヶ月です。自工の
方は...。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　　　　　　　　 　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
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　　　　　　　 　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
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　　　　　　　　　　　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
ﾄﾘｱｴｽﾞ　　　　 　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
ｲｯﾊﾟｲ　　　　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　ﾓｯﾃｷﾀﾖ-　 　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　 ∧__∧ 　　 ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　( ´･ω･) ＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○　
　　　　/ヽ○==○＿|￣|○ 　＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　/　　||＿　|＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○＿|￣|○
　　　　し'￣(_)）￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）￣￣(_)）

賞与でないなら早く早期退職制度を発表して下さい。
早期退職の場合、他社の例を見ても36ヶ月は上乗せされてます。
そしたらこの会社に未来もないし即止めます。

「魅津美詩鉛筆」をあの「目潰し事故憂」
といっしょにすんな！

>>819 主ｽﾛ意
>>820疎いな・・・早期退職はありません

ボーナスカット、給与カット、本社移転等労働意欲を無くさせて、
お金をかけずにやめてもらいます。もうあまっているお金はあり
ません。これが糖蜜様の御方針です。　

ボーナスは業績が良かったことに対してのご褒美

業績が良くないのに｢ボーナス出せや（#ﾟДﾟ)＜ｺﾞﾗｧ！｣って方が間違い。
ボーナス一括払いとかでモノ買うのは取らぬ狸の〜ってこと。

もちろん利益のなかから支払われる役員報酬が先にカットされるのが当然。

クライスラーを再建したアイアコッカ氏みたいに
｢利益が出るまで役員報酬はいらん！｣
って人がトップに立つようになればスグに良くなるだろうが、今のままではまず
ぬるぽ。　じゃなくてむりぽ。

従販の車両ローンのボーナス分天引き額が、実際のボーナス上回るやつ
がいたら笑えるな。ランエボとかパジェロとか高いの買ってるやつ
やばいな。まあ退職金で相殺するしかないか。

三菱ってまじ給与いいはずだよ
潰れた三菱石油も業界トップクラス
だったもん

ここの社員は気の毒だなあ。業界代表で晒されて。
俺的には、消費者に媚びない技術者の良心みたいなものが感じられて好きだったんだけど。三菱車。
その分売れないわけだが。

>睡眠時間も自然7時間、6時間と少なくなっていった。
>
自動車業界は甘すぎるよ。話にならんな。

>>827
なんの、消費者を顧みない商品企画者の独善ですわ

>824
キャンター「ｶﾞｯ」ツ

本社移転は本当に意欲失うよ。家族は東京はなれるの嫌がっているし
単身赴任しか選択肢がない。ほとぼりが冷めて業績が良くなれば
本社を東京に戻すと思うので2-3年の我慢。

>>826
業界最低水準です。2000年頃からボーナスも激減してるので
年収ベースだと悲惨です。　但し、幹部はダイムラーの
派遣者の高い水準に合わしたのでかなり良いです。

>>831
その考えは甘いと思います。エンジン工場でしかない京都
に移すのは、それでお金をかけずに（割り増し退職金等）
勝手にやめてもらって人員削減をする為です。また、三菱
グループの各社も存在を東京から消してほしいと思ってます。
残りたければ関西人になるしかありません。

>>827
> ここの社員は気の毒だなあ。業界代表で晒されて。

そうだよな。これで倒産するならホ○ダなんか10回以上倒産してても不思議はない。
やっぱカルト宗教系の会社はしぶといね。

>>833
矛先変えようと必死ですね。

痛々しい｡　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

どうであれ、こういう場面で
「業界内では常識」みたいな話を持ち出す
香具師に矜持があるとは思えない。

よって、却下。

>>834
宗一郎信者、必死だな。（ｗ

他のメーカーが不具合発生何台で届け出てるか見れ！
不具合情報数台、事故発生０件でも届けてるゾ。
トヨタ、日産に限らずホンダモナー。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/recall_.html

問題なのは他社じゃなくて、三菱の姿勢なのに・・・
おめでたいな>>836

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ISO9001取り消しまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20040530ve01.htm

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？

ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

GDIのリコールが出たら、まじで三菱自工はあぼーんだなｗ

　　　　　 　　　　 ∫∫
　　　∧,,∧ 　　　∬　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　　　　＜　目潰し扶桑お逝きなさい
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.∀　　　　　＼　　
　　　 .ﾐ,,,/~),　.|　┷┳━　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣ .し'J￣￣|...┃
￣￣￣￣￣￣￣/ ┻

三菱自動車て何でＴＶＣＦ流してるの。自粛しろよ。
ＴＶＣＦに使う金があったらその分、従業員の退職金を上乗せしてやれ。
後　破綻を後押しする様だけど、政府は数ヶ月間営業停止にするべき。
証券会社だって法律違反起こしたら一定期間業務停止だろ。

>>824
アイアコッカはフォード時代にピント事件おこしてますが？

去年は特需でトラック作りまくりましたからね。従業員的にはボーナスはありでしょ。
ただ完全に別会社になりましたらから今更移籍は難しいかと。
岡崎から応援は受け入れますけど。

冬のボーナスはちょっとしんどいかもしれません。
というより国交省がこのまま新型を認可しないのであれば、夏以降作る車が無くなります。

三菱自工の5月の新車登録台数は
　　２７１２台　　（27日まで）。
三菱車を買うのは三菱関係者以外にはいなくなったと言うことと、
三菱関係者でもあまり買わなくなったと言うことを意味している。

夏って...
その頃には会社が存在してないのに。

98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/05/31 01:50 ID:iMYuVuIC
スレ違いだが、会社に来る佐川のにいちゃんが営業トラックすべて日野に
変えるって言ってたぞ。現在総取り替え中だってよ。まじか？

102 名前：98[] 投稿日：04/05/31 02:25 ID:iMYuVuIC
ふーむ、佐川のにいちゃんは「別に今のままでもいいけど、やっぱお客さんから
佐川さんとこはああいったトラブルなかったの？とか聞かれますしねー。
まあ、車新しくなるんでいいんですけど、自分入社の時からあれ使ってるんで
なんか切ないッすねー。んで今日の荷物は？」
とか言ってたからなんかちょっと寂しくなったね。
実際思い入れのある人や、がんばって大好きな三菱の車を売ってきたデーラ−の人は
たまんねーだろうな。

禿しくスレ違いスマソ。

　前に三菱ふそうの車が度が過ぎた黒煙をはいた、とあったけれど
なんていう車ですか。実は親戚の会社がふそうに乗っていて
同じことを言っていまして。

どうでも良いけど賞与はくれー。去年は200万弱あったぞ。
今年は50万でも良い。

・・・現物支給で、しかも登録費用は自分持ち
三菱じゃ中古屋に出しても買い叩かれそう・・・

現物支給でも良いです。すぐヤフオクに出します。

　古物商での査定が低い
　　新古品扱いでずいぶん評価が低い目潰しの車
　波浮が弱いって全部ＭＥＤＡなのだ
　　

京都やだ。

関西きらい。

＿|￣|○

ε=_|￣|○

εε=======================================================_|￣|○






ｶﾞｯ
εε==========_|￣|○○|￣|_

どんな社宅を準備してくれるのでしょうか？総務の方いらしたら
教えて下さい。三菱の名に恥じない物件をお願いします。

神奈川県警座間署には政治家の私設秘書に内部情報を漏らし、
便宜を図っている者がいます。褒章の意味で署内から署長が
任命された事も有ります。
　座間署が便宜を図っている相手はハンナン浅田会長と共犯
で、既に収賄などの罪で起訴されている鈴木○男の私設秘書
です。

　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　　　　　ｷｷｰ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　　　　　　　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣◎￣

>>856
自腹で賃貸か持ち家購入願います。本社ですので単身赴任の場合
も社宅・寮は用意されません。福利厚生費削減の一環です。
会社が存続してたらの話ですが。

祇園の借り上げマンションだったらいいなー。
どうせ幹部職はその辺すんで毎晩芸者あげて遊ぶんだろ。

京都に引越し〜。住めば都かな？　目潰し

２ちゃんねらーなメルとも募集掲示板です！

２ちゃんねらー限定のメルともはいかがですか？
http://chdeai.s7.x-beat.com/index.html

どうぞよろしく！

人員３−４割カット
社宅売却
ボーナス10-20万円
強制的早期退職制度
管理職出向退職

せめて会社都合退職金を無条件でお願いします。自己都合扱いだと
ゴミのような金額。高齢者ばかりに割り増し退職金ばらまくな。

こんなに苦しい思いをしてまで車作らなあかんの？

本社を京都に移転するのも、
会社都合となる希望退職制度にした場合の余計な出費を削減するためです。
嫌だという従業員はどうぞご自由にサッサと自己都合退職して下さい。

京都って....

安心しな、京都に転勤になるのはごく一部で、ほとんどはタイと中国だから。

だったら辞めなさい。
目潰し辞めたらただの人。
年収３００万生活が待っている。再就職にブランドはあんまり関係無し。
しがみついた方がお得だと思うけどね。

三菱自「ヤミ改修」すら形だけ、ネジ締めて完了
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040601-00000406-yom-soci

あぁ〜いかん、もうニュースの無い日がない。

水島の三菱で１ヶ月ほど契約社員で勤めてたけど、別に悪い気はしなかったけどな
ーまあ、一つ言えるのは、契約社員で、遠くから来た人もいるけど、入る人も
おおけりゃ、やめるのも多いな、別にやめなきゃよかった、塗装してたけど、
先輩とか親切だし、教育なってるし、それに、甘いねー、２交代とはいえ、
なんか、食堂とか行くときになると、ぞろぞろ人出てきて、なんか、チャイム
みたいなのが、なるし、仕事してるときも、変な音楽流れてるんだよなー
それが、宗教性とかなんかと、関係あるのかどうかはしれないけど、別に気に
なるようなことはないな。。。

>>870
あんたの文章やたら『、』が多くて、非常に読みずらい。
自分で読み返したりとかしないの？

もっと本読んだほうがいいよ。
いい大人がこの程度だと恥かくよ。

>>856
> どんな社宅を準備してくれるのでしょうか？総務の方いらしたら
> 教えて下さい。三菱の名に恥じない物件をお願いします。
既に『三菱』の名は『恥』だと思うのは俺だけか？賛否を問う。

>>871
いいじゃありませんか、どんな文体であっても。
何かここに書いてくれて、それがそこそこ面白くて、それなりの話の提供になっていれば。

あなたの文は、なるほど字面上大人らしい文でしょうが、情報の提供という面では小学生以
下ですよ。
つまり、中身が何も無い。唯、他人の揚げ足取りとりだけ。

>>873
そういうアンタは揚げ足取りの揚げ足取りなわけだが。
こういうおれは揚げ（ｒｙ

うむ、折角だから揚げ足取りの揚げ足を取るか（ｗ

>>871
>読みずらい。
読みづらい。

転勤できない女子社員はどうなるのでしょうか？

ただいま某会社から帰宅しました。あと何日通うのだろう。
感慨深い毎日です。京都には行きません。

>>872
”三菱”は恥ではありませんが、その後に”自動車”とか”ふそう”
とかが付くと恥だと思います。さようなら。

三菱自工の品質保証部で働いてる。バブル期に面接して内定貰った瞬間に即決した。
給料イイ、マジで。そして休日が多い。終業ベルを聞くと皆帰り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも品質保証なのに全部客の責任だから仕事も簡単で良い。三菱自工はシェアが
小さいと言われてるけど個人的には大きいと思う。トヨタと比べればそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって上司も言ってたし、それは間違いないと
思う。ただ欠陥隠しとかが内部告発されるとちょっと怖いね。証拠を隠してあるから
強制捜索が終わらなくて警察がなかなか帰らないし。
欠陥隠しにかんしては多分トヨタも三菱も変わらないでしょ。トヨタで働いたことない
から知らないけど内部告発があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも三菱な
んて買わないでしょ。個人的には三菱でも十分に高品質。
嘘かと思われるかも知れないけど口封じに産廃業者のダンプカー１０台をマジで新車
（欠陥車のままだがね）と交換した。つまりは産廃業者ですら三菱自工の品質保証には
勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>879
そうきたか（ｗ
あのコピペがこうなるんだなあ

こんな社員がいるから　駄目なんだよ。

>>879
バブル入社組って時点でかなり腐れDQNなので三菱自工社員と
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって上司も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！学閥争いに明け暮れてる上司か？（藁
一度トヨタの品質部署の奴とのんでみな。



てかネタだよね。

いい加減に汁　目潰し

>>882
これって車コピペの変種だよ

　検査報告はすべて捏造です
　　　逝け目潰し

俺もネタだと思うがもしマジなら同情するよ（藁

＞欠陥隠しにかんしては多分トヨタも三菱も変わらないでしょ。トヨタで働いたことない
＞から知らないけど内部告発があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも三菱な
＞んて買わないでしょ。個人的には三菱でも十分に高品質。

車界の盟主であるかないかで天地の差なんだよ・・・
キミはそのアホなんだよ・・・

＞嘘かと思われるかも知れないけど口封じに産廃業者のダンプカー１０台をマジで新車
＞（欠陥車のままだがね）と交換した。つまりは産廃業者ですら三菱自工の品質保証には
＞勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
俺からできる唯一の手向けだ。

ASASASASAS

　お客様は　神様って事知らないのか？

>>879

これはうまいなー。

東京のお嬢さま女子社員は
転勤なんかお父様は許してくれないから
同じビルの重工や電機に移籍します。
ついでに「自動車」の悪い虫からも
引き離せてかつリストラにもなって一石三鳥

次は京娘がセクハラの対象なり〜。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
三菱自工の品質保証部で働いてる喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
自工内部の奴が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも品質保証部に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイ仕事だから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あとバブル入社で転職した事無いからまだ三菱自工しか働いてないからトヨタがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジで三菱って業界でもコネがつよい。売上は恐ろしいほど悪いけどあの品質は本当
に凄い。あと882さんは信じてないみたいだけど本当の本当にダンプカー10台で口封じしたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで黙らせた。

三菱自工の品質保証部で働いてる。バブル期に面接して内定貰った瞬間に即決した。
給料イイ、マジで。そして休日が多い。終業ベルを聞くと皆帰り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも品質保証なのに全部客の責任だから仕事も簡単で良い。三菱自工はシェアが
小さいと言われてるけど個人的には大きいと思う。トヨタと比べればそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって上司も言ってたし、それは間違いないと
思う。ただ欠陥隠しとかが内部告発されるとちょっと怖いね。証拠を隠してあるから
強制捜索が終わらなくて警察がなかなか帰らないし。
欠陥隠しにかんしては多分トヨタも三菱も変わらないでしょ。トヨタで働いたことない
から知らないけど内部告発があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも三菱な
んて買わないでしょ。個人的には三菱でも十分に高品質。
嘘かと思われるかも知れないけど口封じに産廃業者のダンプカー１０台をマジで新車
（欠陥車のままだがね）と交換した。つまりは産廃業者ですら三菱自工の品質保証には
勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>884
君はあのスレを神が去るまでの全文読んでないな・・・

わかった　わかった　漏れが悪かったYo。
リストラされないように　気を付けてくれ。
でも　どうでもいいけど　トヨタ行ってみ　ぶったまげるから。

>>891よ、三菱の車の顧客満足度を100として、その分のトヨタ並のしっかりした
リコール対応をしていたとするとな、現段階では今の三菱の1.7倍の信頼度になってる
ことになるんだよ？宇佐美たち実刑ならに信頼回復は2倍。

これがちょっとの差とは・・・

うわぁぁぁぁんヽ(´Д`；)ﾉ　＜強く生きるんだよ>>879
せっかくバブル期に三菱自工入社できたのに間違った解釈でしか
生きれないのね？ネタだよね？たのむネタであってくれ・・

>>894
住宅ローンが1４年あるから最速でもトヨタに移れるのは1４年後です。
>>895
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの研修では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、三菱自工でもトヨタと同レベルの品質
と言うこと。それだけだ。

>>894
ワラタ。腫れ物にさわるよーな言い方が・・・

釣られてる？　釣られてるのか？

大丈夫か、自工・・・・。
これは、この意識なら父さんも視野に入ってきそうだ。
それにしても、欠陥車って知ってて、１０台新車に交換(欠陥車のまま)
したのなら、あんたも逮捕ありえるねぇ。
警察にメールでも出しておこうか・・・。

既出だと思うが、
http://www.mitsubishi-okazaki.jp/supportf/soundf/Mitsubishi_sanka.swf

オレ的には笑えた。

>>900
間違いなくネタでしょうNE

だからネタじゃねーちゅーの！！三菱自工の話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジで品質保証部に居んの。一目惚れ
して即決で入社試験受けたの。
平成二年の入社だよ。品質保証部。入社1年目は２４０万だっ
た。ちょっと高いけど三菱ブランドだし価値はある。

ちょっとどころじゃないYo 安杉だろ

>>902
ネタどころかまったくの事実。
５／２５の読売１面トップで報道されてた。
https://db.yomiuri.co.jp/dpscripts/DpDetail.dll?Detail

つぶれる前に、デリカの噴射ポンプもリコールにしてください。
お願いします。

来月２週目〜〇アトレック叩き売りが全国各地の三菱市場で始まる模様。
仕切りのボーダーを単体で引き下げるので、程度の良い中古車より安く
新車が買えます。ご期待ください。

>>856
銀行も再建のために社宅や遊休地売って金を作った
支出削減はまず福利厚生から
転勤の対象にならないからといって
何時までも社宅や寮にいられると思うな

つーかさ、>>879は、手近なトヨタへ行って
「転職検討してるので応募したいんですがぁ」と言え。
そして面接してもらえ。

君の目が腐っていたことを実感できるだろう。

もしくは、ディーラーマンがトヨタ車に乗ってることもあるから、
転職でなくても、そっちでもいい。
お友達になって、その人ととつるんで山飲み屋に行ってみたまえ。

三菱のブランドはそのまま谷底へ堕としたくなるだろうよ。

http://society2.2ch.net/test/read.cgi/police/1086150822/14

>>908
通勤時の駐車場だけは確保してもらえるんでしょ？

>>901
都市対抗野球では、社員がビール飲みながら、これが書かれたうちわを振り回して応援です。
予選でも平日昼間の場合、ラインを止めることがあります。
岡崎くんだりから東京ドームに応援団を派遣する場合は、ふそうバスに乗って来ます。
東京本社も、できるだけドームに行きます。

応援団の人数が少ないと負けたような気がするらしいです。へん？

こーゆー体質が、米国セクハラ事件の時の弁当交通費付きデモ行進につながる？
野球部の出身者が総務の中核を担っているのがヘンになる一因では？
でもこのままでは会社が無くなっても野球部が残りそうな感じですね。

>>910
ねたにマジレスするのがココのルールなの

こんな状況でもボーナス出るんですか？

高松署などの調べでは、国道は片側２車線で、交差点で右折しようとしていた
目潰しバスに目潰し扶桑トラックが追突した。
　同署が詳しい事故原因を調べるとともに、目潰しトラックを運転していた男性の
回復を待って事情を聴く。目潰しのクラッチ、またはブレーキ系統の欠陥の観点からも
捜査する方針。

21：00に記者会見？市警線刻？

ＧＤＩリコールかな？

三菱自、またリコール隠し＝午後９時に発表

　三菱自動車は２０００年のクレーム隠し事件以前にリコールすべきものが
あったなどとして、２日午後９時から記者会見すると発表した。　（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040602-00000589-jij-soci

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040602AT3K0201Z02062004.html
　国交省によると、新たに発覚したリコール隠しは約25件で、いずれも乗用車。

【社会】「またリコール隠し」午後９時に発表−三菱自動車
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086168320/

どこまでほんとの事が、言えるだろうか？
何回サ−ビス点検したかわからないぐらいだ。
漏れの車は、ナビがおかしくなるから始まった。
ほんとに、くそ車GDIだった。

共同通信

ヤミ改修は９３年５月から　三菱自
【20:48】　三菱自動車によると、問題の２６件は１９９３年５月から順次、違法なヤミ改修をしていた。

リコールに準じた対策も６万台分隠す　三菱自
【20:34】　三菱自動車によると、リコールに準じた改善対策も４件、６万台分を隠していた。

ランサーなどをリコール隠し　三菱自
【20:25】　三菱自動車によると、リコール隠しの対象車種はランサー、ミラージュ、パジェロ、ギャランなど。

リコール隠しは１７万台　三菱自が発表
【20:22】　三菱自動車は２日、リコール隠ししていたのは２６件で、対象台数は約１７万台と発表した。

国交省によると、このケースでも目潰し側は違法なヤミ改修（指示改修）をして
いた。目潰し側は当時、約３０件の欠陥や不具合に気付いていたが、リコール
を届け出たのはうち５件だけ。残りは放置していたという。
　一方、目潰し製大型車のハブやクラッチ系統の欠陥問題で、目潰し自工から分社
した目潰し扶桑トラック・バスはこの日、欠陥をめぐり国交省への報告が
遅れたとして、関与した役員を減給とするなど計２９人を処分したと発表
した。 目潰し宇佐美死刑（こまわりくん）

内部者＝まだまだあるぜ

内部者

ランエボの触媒とってますがディラーでは車検通してくれるんですね？

確か4,5年前の三菱電機の液晶CRT
謎の無償回収修理（リコール宣言無し）もマスコミに
通報した方がいいのだろうか？

確か電源部の異常とかほざいていたが・・・
リコールではなく我が社の誠意とか高飛車だったな。
14インチ主流の時代のやつ。

もういい加減しろよ三菱殺人自動車

殺人自動車に注意

96　ランサー、ミラージュ：エンジンのシリンダーヘッド部へのオイル供給不良。（オイル通路未貫通の可能性）
96　ランサー、ミラージュ：エンジンのシリンダーヘッド部へのオイル供給不良。（オイル通路加工不良で潤滑不良の可能性）
92,93　ミラージュ、ランサー、リベロ：急発進・過積載等過酷な条件下でエンジンのロールが大きい時,エンジンオイルクーラーホースと牽引フックが接触しオイルクーラーホースが損傷の恐れ。
97　ミニキャブ：ヒューエルリターンパイプ表面処理不良によりメッキが剥離しパイプが腐食する恐れ。
97.5　ギャラン：燃料タンク部の低圧燃圧レギュレーターに被されている防水キャップが未装着の恐れ。
98　パジェロ：ヒューエルタンク近辺にあるハイプレシャーホースとパイプの結合部位にあるクイックコネクターのパイプへの挿入が一部不完全なものが流出した恐れ。
95　デリカ：メーンマフラーインレットパイプ前取付け部に亀裂が発生する恐れ。
96,97　ギャラン：クランク角センサハーネスがパワステベルトに接触し損傷する恐れ。
95　ランサー：過給圧制御用バキュームホースが折れ曲がりホースが閉塞する恐れ。
97　パジェロ：アクセルワイヤブラケットが単体加振テストにて,破損する可能性を確認。
96　ミニキャブ：シフトケーブル取付ナットの締付けトルク不足の恐れ。
（補用品搭載車）ギャラン、デボネア他：FF用4A/T搭載車で,エンドクラッチリテーナ用オイルシールに不良の恐れ。（補用品搭載車両の対応指示）
95　パジェロミニ　リヤプロペラシャフトとリヤデフの結合ボルト/ナットの締付けトルク不十分な恐れ。

さすがダイムラー社読みが早いね

92　シグマ：　パトカーのフロントロワーアームにアームとパイプの溶接が不完全な恐れ。
95　デリカ：　リヤブレーキチューブの組付時に,一部の車両においてチューブが変形した可能性があり,リヤショックアブソーバと干渉し損傷の恐れ。
95　ディアマンテ：　パーキングブレーキペダルを踏んでもラチェットポールがロックされない為,ペダルが戻ってしまう。
96　リベロ、ランサー：ホーンコンタクトリングの取付け（かしめ）が不十分であり,使用過程で当該リングが脱落する恐れ。
92　リベロカーゴ：　テールゲートガススプリング取付部の強度不足により,テールゲートの開閉頻度が高い車両でガススプリング取付部が破損する恐れ。
97　ギャラン：　助手席エアバックモジュールAss'y内のインフレーターに,気密性不良なものを誤って組付けてしまった。
94　ミニカ、ミニカトッポ：　マニュアルトランスミッションのアイドルアップ回路用ダイオードハーネスが損傷・ショートする可能性の未然防止処置。
94　RVRスポーツギア ：ディーラOPのフロントフォグランプ装着車でヘッドランプ用サブフュージブルリンクの溶断の恐れ。
95　デリカ：フロントハーネスが左フレームへ干渉し,ハーネス被覆が破れショートする恐れ。
95　FTO：　ISCハーネス/車速センサーハーネスの断線不具合に対する未然防止措置。
95　シグマ（パトカー） ：使用過程においてバッテリー内の極板が膨張変形し、最悪「内部ショートによる破裂」が発生する恐れ。
97　ギャラン：　コントロールハーネスとサーモスタットケースが擦られてハーネスに傷が付きショートに至る恐れ。
93　リベロ、ギャラン、シャリオ他 ：ウォーターポンプボデーのタイミングベルト用アイドルプーリー取付けボス部破損の恐れ。