【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】

全車種の生産を無期限中止するくらいのことはするべきだろう。
組織的な殺人行為を行った団体が「再建」を目指すなんておかしいよ。

>>643
トヨタがヤンキースの４番だって？
馬鹿かお前
トヨタも下世話な悪徳詐欺会社
三菱と大差ねえよバカ

トヨタの擁護もしたくないが

>>三菱と大差ねえよバカ
のおまえが一番バカだということをかなりの支持率で言える。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040507i215.htm

そろそろ逮捕者増えるかな〜
まっ逮捕されるのは無知な高校生だろうが！！
ネットのルールは守ろうぜ！！
無断の画像ネタも逮捕ネタになるから！！
２ちゃんに無知な高校生が増えたことで大きな社会問題になるな〜
２ちゃんも新聞沙汰になるとは閉鎖も近いな〜
馬鹿な高校生が増えたせいだな〜
他の新聞にも２ちゃんのチェーンメールの事が記事になってた！！
捜査の対象だろうココの板も・・・
携帯カキコミ拒否しろ！！

三菱スレにトヨタを出すな！！縁起悪い！！

今日の新聞でもトップ記事の三菱だから！！

今思えば、な〜にが「マジメ」だ、と思うな。しかも３回も
繰り返しやがって。三菱はもう終わりにしようよ、市民の手で！

おいおい、結局はつぶれないのか？

まじめ　まじめ　まじめ
は
修行するぞ　修行するぞ　修行するぞ
隠蔽するぞ　隠蔽するぞ　隠蔽するぞ
に通じる物があると思う。つまり同台詞3回繰り返しはマインドコントロール要素があると。

昨日もまた三菱トラックタイヤ脱落で被害者が出た。現経営陣の謝罪会見が
「今後もタイヤ脱落事故を世界に広めるよう邁進する決意でございます。」
と聞こえてならない。

３回繰り返すのが一番記憶に残るとか言うんじゃなかったっけ？
それ以上多いのはなんでいけないのか知らんけど、うざいからかも。
あのCMを見た瞬間から三菱だけは買いたく無いなと思いました。

>648
冷やかしで車見に行っただけなのに会社にまで電話かけてくる
マツダの営業は正直キショい。ぜってー買わねーと思った。

そういえば中古車のメーター巻き戻しでアゲられたのって新潟の
マツダ店だったよね。

今でも否認している幹部の
態度に腹が立つ
ユーザー（運転手）が犯罪者扱い
されてるんだぞ！

死者がでてるんだぞ！

整備不良を疑われた整備士や
関係のない一般の販売店他
多数の迷惑を被って
この会社の再生とか何の意味があるんやろ？
犯罪に手を貸すようなもんや
いらん
いらん
いらん
　
なくなれ！

>>690
長年勤めた会社の社風が身にしみこんでいるのだろう。
あくまでも隠蔽する体質は50年かかっても抜けそうに
ない。彼らの態度が、三菱の生まれ変わりは期待できない
ということを暗に物語ってると思うよ。

うーんニュース２３だったかで

誰かパジェロのブレーキに関するクレームで

三菱の社員にクルクルパーの動作された

ユーザーの映像持っている人いないですか？

>>689
＞冷やかしで車見に行っただけなのに会社にまで電話かけてくる
＞マツダの営業は正直キショい。ぜってー買わねーと思った。

冷やかしたうえにキショイ発言とは・・ずいぶんひでぇな・・・仕事したことないの？

>>673
自分の車が事故を起こす可能性が有る、
こういった可能性を知り、尚且つ乗り続け
るなら、奴らと同じ事だと俺は思う
ぞ。まああんたが悪い訳じゃないけどさ。

>693
サラリーマン漫画じゃあるまいし、徹底的に攻めれば堕ちるなんて考えがダメ。
今や情報なんてあふれてるんだから、ユーザーにじっくり考えさせろっての。
積極的にアピールすればするほどかえって押売りみたいでうさんくさいんだよ。

378は学生か？
それとも総従業員数一ケタ台の会社の社員とかかね。
あんだけでかい会社だと末端はどうしようもないのにな....

※設計開発部門の事情を知ってる末端は除く

>>695
逆にディーラーから連絡がない場合アナタは「ヤル気が無い」ってレスするでしょ？

>>637
お仲間でしたか。あの頃俺は「どうなっているんだ？」とは思っていたが、
会社をやめる勇気は無かった。自分にたいしたスキルがあるわけでも無し、
生活もかかっているから。
>>643
だからなんでトヨタと比較する事が思い上がりなのかね？
俺はただ単に、三菱の一般工員はさほど高給取りではないと言いたいだけなのだが。
物差しも示さず多い少ないは言えないから、単に知っている他社を挙げただけ。
お前はもう、勘違いのバイアスをかけて俺の事を見てしまった以上、
後には引けないのだろうがなｗ
>>644
＞・まずお前さんのように、反発する発言を不特定多数の人（もっと言えば
＞潜在的なお客さんが見てる所）が見る掲示板でしない

何言ってるんだ、こいつ。じゃ、お前は誰に対して文句を言ってるんだ？
俺みたいなのに相手をして欲しかったのではないのか？

頻発するタイヤ脱落事故に対し、当局が何の手も打たないのはおかしいよ。
いつもの危機管理のように、もう一人死人が出ないと動き出さないのか？

>>646
＞少なくとも自分はよりよい車を作っていきますという態度を見せるよ

それだったら不祥事の度に、エライ人がマスコミ通して公言しているがなｗ
さらに末端社員まで近所を訪問して真摯な態度を示せと？俺のやる事ではないだろ。
やるなら逮捕された連中がやるべきだろうな。
むしろ近所や知人、近所は俺の事を心配こそしてくれ、悪くは言ったりしないぞ。
隣人の不幸を気に止める、これが健全な近所付き合いだろう。
>>648
ディーラーの対応か。確かに社員の俺でもムカツク営業所もあれば、
実に丁寧な接客を心がけている営業所もある。
全てが悪いとは言えないだろうが、パーセンテージとしては、悪い方が多い気はする。
だがこれは不祥事が出て来る前から言われていた事。
良い事とは思わないが、これが長年の三菱のやり方。俺にディーラーの接客指導も
やれってか？カンベンしてくれよ。

前回のリコール隠し以後、まじめ　まじめ　まじめ　等で対外的にも三菱は変わった事を
アピールし続けてきた。いちいち末端社員が出張る必要が無いようにな。
それらの広報宣伝活動そのものは良い物との評価は出来ないか？
中身がまったく変わっていなかったのが問題だった訳で。
それともウソツキと取るかい？だったら俺が近所に頭を下げて回っても、
また不祥事でも出せば、俺はウソツキになってしまうよ。

>>696
俺も奴はリア厨だと思う。
釣られている俺もどうかとは思うが。

>>698
もまえももうちょっと落ち着け。
世間を見ると例え末端でも三菱自工に関わってるﾔｼはクソという
考えを持ってる人がそれなりにいることを忘れるな。
言ってることは同意できる部分も多いが（なんでトヨタの工員と
給料比べて叩かれるのか分からん）、言葉遣いとかに棘がある
ように見えるんだよ。
漏れだけか？

気持ちは分かるが、今は「黙して語らず」が吉

車種・メーカー板で三菱スレが日産を抜いて第２位に躍進しました！

>>700
組合を通じて被害者救済の募金活動を従業員に広めたらどうだ。
少しは見直されるかも知れないぞ。母親を奪われた幼児の将来が
心配にならないか？

末端社員や下請けやディーラーが可哀想だとは思うけど、
三菱の車をあえて買おうとは思わない。

末端社員や下請けやディーラーが可哀想だとは思うけど、
血税を使って救済するのは大反対だ

末端社員や下請けやディーラーが可哀想だとは思うけど、
三菱自工の存亡より、今日の昼飯は何食うべきかの方が大切だ

>697
ンなことないよ。
だいたい、ほしい物ならこっちから連絡するって。
ヘンに出しゃばれば悪印象しか与えないってわからんのかね。
ここの三菱社員みたいに。

普通の人は末端工員なんか叩かなねーよ。
叩いてる奴はおかしい奴だな。

>>700
>
> それらの広報宣伝活動そのものは良い物との評価は出来ないか？
> 中身がまったく変わっていなかったのが問題だった訳で。

一生懸命にイメージアップしようという意思は感じられた。
ただし、それはあくまで売り上げが減っては困るという内部事情
によるものであって、本当に消費者のことを考えた提案ではなか
ったということが露見してしまったわけで余計に罪は重い。

> それともウソツキと取るかい？だったら俺が近所に頭を下げて回っても、
> また不祥事でも出せば、俺はウソツキになってしまうよ。

初犯は許そう。でも２度目はないよ。物事万事。
再度、消費者に訴追しようと策を出しても、ピーターと狼。
もし再建できたとしても、ユーザの代替わりがすむころま
ではブランドの完全回復は無理だろうね。
子供ができたとき、うちの母親はいまだに『○×の粉ミル
クはやめとき』なんて言ってたし。(w

ブランドを築くのは途方もない年月と金がかかるけど、
それを失うのはいとも簡単てことだね。

末端やユーザー叩いてどうなんの？
反論するのもおかしいが

社員にしろ、ユーザーにしろいえることは
「三菱を選んでしまった君の生まれの不幸を呪うがいい」

[Ｎ議]【爆破】「２ちゃんねる」に郵便局爆破予告、容疑の高１逮捕【脅迫】
http://bbq.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1083966849/l50

郵便局爆破するくらいなら、品川の身潰し本社を)ny

自分はたいしたことないのに
やたらと親戚の自慢をするやから・・・三菱自工

業績華やかりしころ、就職活動で面接受けたら
そんなイメージを抱きました。

やっぱり、21世紀に対応し切れてない企業の代表なのかもね。

>692
あった、あった。ﾅﾂｶｽｲ。

もうどうしようも無いな。潰せ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040508-00000036-kyodo-soci

>>716
特に驚かなくなったよ。すべてが、未だに容疑を否認している
7人の態度をみれば、推し量れることだよ。
もはや、単なるタイヤ脱落事故ではなく、三菱マーク崩壊事件
に変わっていることに気づいていないのだろうか？

現代自動車：
ダイムラー資本関係解消へ　韓国
　韓国の通信社、聯合ニュースは４日、韓国の自動車大手、現代自動車の発行済み株式のうち約１０％を保有する米・ドイツの同大手ダイムラークライスラーが、すべての保有株を世界中の金融市場で取引できるグローバル預託証券（ＧＤＲ）に
転換したと報じた。ダイムラーが現代自株を売却する準備に入ったことになり、両社の資本提携関係は解消されることになる。（ソウル共同）

毎日新聞　2004年5月4日　23時01分

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kaigai/news
/20040505k0000m020104000c.html

これで最近落ちる一方だったダイムラーも好転するね。
今のベンツにはなにも魅力がないけど、数年後が楽しみだ。

／＼
／ 銀 ＼
＼ 行 ／
_____＼／_____
　　 ／　 ／＼　 　＼
　　／商事／　　 ＼重工＼

我々だけが『三菱』なのだ！

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040508ic01.htm
http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040508k0000m040154000c.html
http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040507dde001040002000c.html
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040508AT1G0703D07052004.html
http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20040506MS3M0600G06052004.html
http://www.asahi.com/national/update/0508/009.html
http://www.asahi.com/special/hub/

新聞各紙のリンク張ってみた。・・・・・・・

結論・三菱はぬるぽな奴らのだめぽ企業

国交省、海上保安庁、気象庁など関係機関が
今後1年半（来年11月まで）公用車として
三菱製車両（ふそう含む）を購入しないそうです。（指名停止）

現在、国交省では三菱製車両を2282台保有とのこと。
ちなみに三菱ふそうの年間販売台数の約1割が
官公丁などの公用車として使われているそうな。

燃え始めた「ダイヤ」…三菱自動車も販売激減
営業現場悲鳴…「セールストークできない」
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2004_05/t2004050702.html
　三菱自も絶体絶命−。前会長の宇佐美隆容疑者（６３）ら経営陣の逮捕につながった三菱ふそうトラック・バスのタイヤ脱落事故は、
三菱自動車の再建計画をも激しく揺さぶっている。
メーカーの根幹である安全性と信頼性を杜撰（ずさん）な技術と虚偽報告で失墜させ、
“自動車界の雪印”との声も強まる。同社の岡崎洋一郎会長兼社長は
「品質を第一に考える体制に変える」と再起を誓うが、４月新車販売台数は激減し、早くも経営を直撃した。

事件によるイメージダウンは想像以上の結果だった。

事件によるイメージダウンは想像以上の結果だった。

事件によるイメージダウンは想像以上の結果だった。

事件によるイメージダウンは想像以上の結果だった。

事件によるイメージダウンは想像以上の結果だった。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

週明けに三菱自工リコール届出（2車種）との情報キャッチしたが真相は？

ランエボのスタビライザーじゃねーのかい？

>722
自衛隊はどうなるんだろう？
74式特大(総輪駆動の大型トラック)や73式小型トラック(パジェロベースの
ジープ後継車)はどうなるのかな？日野やトヨタに作らせるの？

そういえばランドクルーザーって元々選定からもれた「トヨタ・ジープ」
だったんだよな。

>>700
いや、全体責任だと思う。
そういう感じでないからこそ、リコール隠しが生まれてくる。
俺もダイムラーでなく社員が誰も密告しなかったのは、残念でならない。
自工全員が叩かれて、当然かもしれない。

>>727
>いや、全体責任だと思う。
「製品の品質に問題がある」ことを認識してたのなんか、ごく一部だろ。

>社員が誰も密告しなかったのは、残念でならない。
平だとか部課長クラスに内部告発しろ、ってのは、現実的にはかなり
無理だろう。「訴え出たのは良いが、当局が取り上げない・会社に責任
なしと判断」されたりするかもしれない訳で。

結局、トップのリスク意識がどんなもんか、によって決まる。三菱自の
経営者層には、不幸にして「まともな感覚・想像力」を持った奴が皆無
だった、というだけ。