【スリー】三菱自動車工業株式会社【ダイヤ】

内部者

ランエボの触媒とってますがディラーでは車検通してくれるんですね？

確か4,5年前の三菱電機の液晶CRT
謎の無償回収修理（リコール宣言無し）もマスコミに
通報した方がいいのだろうか？

確か電源部の異常とかほざいていたが・・・
リコールではなく我が社の誠意とか高飛車だったな。
14インチ主流の時代のやつ。

もういい加減しろよ三菱殺人自動車

殺人自動車に注意

96　ランサー、ミラージュ：エンジンのシリンダーヘッド部へのオイル供給不良。（オイル通路未貫通の可能性）
96　ランサー、ミラージュ：エンジンのシリンダーヘッド部へのオイル供給不良。（オイル通路加工不良で潤滑不良の可能性）
92,93　ミラージュ、ランサー、リベロ：急発進・過積載等過酷な条件下でエンジンのロールが大きい時,エンジンオイルクーラーホースと牽引フックが接触しオイルクーラーホースが損傷の恐れ。
97　ミニキャブ：ヒューエルリターンパイプ表面処理不良によりメッキが剥離しパイプが腐食する恐れ。
97.5　ギャラン：燃料タンク部の低圧燃圧レギュレーターに被されている防水キャップが未装着の恐れ。
98　パジェロ：ヒューエルタンク近辺にあるハイプレシャーホースとパイプの結合部位にあるクイックコネクターのパイプへの挿入が一部不完全なものが流出した恐れ。
95　デリカ：メーンマフラーインレットパイプ前取付け部に亀裂が発生する恐れ。
96,97　ギャラン：クランク角センサハーネスがパワステベルトに接触し損傷する恐れ。
95　ランサー：過給圧制御用バキュームホースが折れ曲がりホースが閉塞する恐れ。
97　パジェロ：アクセルワイヤブラケットが単体加振テストにて,破損する可能性を確認。
96　ミニキャブ：シフトケーブル取付ナットの締付けトルク不足の恐れ。
（補用品搭載車）ギャラン、デボネア他：FF用4A/T搭載車で,エンドクラッチリテーナ用オイルシールに不良の恐れ。（補用品搭載車両の対応指示）
95　パジェロミニ　リヤプロペラシャフトとリヤデフの結合ボルト/ナットの締付けトルク不十分な恐れ。

さすがダイムラー社読みが早いね

92　シグマ：　パトカーのフロントロワーアームにアームとパイプの溶接が不完全な恐れ。
95　デリカ：　リヤブレーキチューブの組付時に,一部の車両においてチューブが変形した可能性があり,リヤショックアブソーバと干渉し損傷の恐れ。
95　ディアマンテ：　パーキングブレーキペダルを踏んでもラチェットポールがロックされない為,ペダルが戻ってしまう。
96　リベロ、ランサー：ホーンコンタクトリングの取付け（かしめ）が不十分であり,使用過程で当該リングが脱落する恐れ。
92　リベロカーゴ：　テールゲートガススプリング取付部の強度不足により,テールゲートの開閉頻度が高い車両でガススプリング取付部が破損する恐れ。
97　ギャラン：　助手席エアバックモジュールAss'y内のインフレーターに,気密性不良なものを誤って組付けてしまった。
94　ミニカ、ミニカトッポ：　マニュアルトランスミッションのアイドルアップ回路用ダイオードハーネスが損傷・ショートする可能性の未然防止処置。
94　RVRスポーツギア ：ディーラOPのフロントフォグランプ装着車でヘッドランプ用サブフュージブルリンクの溶断の恐れ。
95　デリカ：フロントハーネスが左フレームへ干渉し,ハーネス被覆が破れショートする恐れ。
95　FTO：　ISCハーネス/車速センサーハーネスの断線不具合に対する未然防止措置。
95　シグマ（パトカー） ：使用過程においてバッテリー内の極板が膨張変形し、最悪「内部ショートによる破裂」が発生する恐れ。
97　ギャラン：　コントロールハーネスとサーモスタットケースが擦られてハーネスに傷が付きショートに至る恐れ。
93　リベロ、ギャラン、シャリオ他 ：ウォーターポンプボデーのタイミングベルト用アイドルプーリー取付けボス部破損の恐れ。

三菱ふそう欠陥車で社内処分　最大で「出勤停止５日」
http://www.asahi.com/national/update/0602/033.html

懲戒免職＋刑事告訴ぢゃねーのかよ

三菱自動車　お願いもうやめれ！

お願いもうやめれ！

　ボールペン　ボールペン　目潰しマークのボールペン
　　　わずか３０円で真っ黒毛の毛
　　鉛筆も目潰しの売れん
　扶桑も自工も膿だらけだな

欠陥車ばかり作りやがって、どうせ潰れれるんだから潔く自主廃業してくれ。

今後も、皆様への更なる話題提供に心がけていく所存です。

なんか今までは宇佐美とか経営者だけが
悪いのかと思っていたが
ここまで来ると、
会社全社員が悪いのではないかと思える

シャリオ（95年式/グランディスじゃない）が走行中、突然プーリーが破損してエンジンストップしたが
こりゃ欠陥じゃあないのか。

三菱鉛筆は、三菱グループとは一切関係ありません。
鉛筆のほうが、三菱グループより先にスリーダイヤ印を使っていました。
これは文具業界ではよく知られた話です。
三菱Uniブランドは、鉛筆の高級品として定評があります。確かに良い木を使ってます。
いい匂いしますもの。
シャーペンの替芯も、折れにくく書き味が滑らかで引っ掛からないと好評で、指名買いのお客様もいらっしゃいます。
繰り返しますが、三菱自動車他三菱グループは三菱鉛筆とは関係ありません。

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　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだー？
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皆様の御批判は受付ませんが私は社員です。もうだめぽ。
無職２ちゃんねらーになります。

三菱自動車は２日、社内に新たに発足させる「企業倫理委員会」の委員長に、預金保険機構の松田昇理事長を起用する方針を固めた。
　検察出身の松田氏を企業倫理委員会の委員長とし、社内の法令順守体制を強化、相次ぐ不祥事で失墜した消費者の信頼回復を目指す。
　松田氏は１９６３年に東京地検検事となり、法務省矯正局長、最高検刑事部長などを歴任。ロッキード事件で田中角栄元首相を任意同行、リクルート事件では東京地検特捜部長として捜査の指揮をした。９６年に預金保険機構の理事長に就任、今月２３日で任期を終える。

もし存続すれば天下りの巣窟となりそう。
公務員は善因氏ね。

まずは三菱重工の流れ者を重工に戻してください。
それだけで、三菱自工の空気は変わります。
見てください。重工のリコール隠しの数々を。
掃き溜めが、三菱臥そうです。
くずが臥そうに集まっています。
本当に迷惑です。

お前ら会社が存続するとしたら、
本気で会社をの気質を変える気はあるか？

会社の存続が決定した瞬間に
「やっぱり三菱はつぶれねー」
と、もとの体質に戻るでしょう。

>>948
はっきりいってそれが一番恐いね。
同じグループの他社にも悪影響だし。

こんな状況下でもTVCMを自粛しない、その腐った根性をタタッ切ってやる。
誰かカッターもってこい！

リコール対応について　って作文読んだ？

国土交通省殿　だし　組織に殿ってつけるか普通？　消費者よりも偉いんだねきっと。
備考　初期故障型　ってなんだ？　なんの言い訳？　設計には間違いないって言いたいの？
リコールなどの市場措置　内輪で使うんならいいけど、大多数の消費者には受け入れ難い表現じゃないの？

あとさぁ　.co.jpにアクセスしてるのに、.comに誘導するのやめてくんない？

おまいら>>879に釣られ杉。
まあちくり裏事情板の人がＧＴＯ神のスレを読んでるとは思えないが。
>>879以外にも８７９がレスしてる一連の書き込みもみんな元ネタ有だよ。
つうかうまいなｗ　感動した。

自動車メーカーか？殺人凶器メーカーか？？こんな会社は今の日本に必要ないでしょ？？
財閥体質・温室育ち！

小豆の先物やってる。おととしあぶく銭が入った時業者からの勧誘の電話で即決した。
最初はこわごわやり始めたけど儲かる　まじでちょっと感動。
しかも為替相場に左右されずらいから　初心者にも簡単で良い
小豆は値動きが少ないと言われてるけど個人的には十分だと思う。ガソリンと比べれば
そりゃちょっとは違うとは思うけど　そんなに大差は無いって取引員も言ってたし
それは間違いないと思う
ただまったく動かない時は困るね１０月限はだいたい安いし
利益にかんしては多分小豆もガソリンも変わらないでしょ。ガソリンやった事無いから
知らないけど値動きでそんなに変わったらアホ臭くて誰も小豆なんかやらないでしょ。
個人的には小豆でも十分に儲かる。
嘘かと思われるかも知れないけど去年は１５００万儲かった。
つまりはガソリンでさえ小豆のコツコツ売買には勝てないと言うわけで、それだけ
でも個人的には大満足です。　
　

いまだにサッカーのチームから手を引かないで
のうのうとやってるアホタイぶりには反吐が出る

>>955
Jリーグ発足時のこと、覚えてる？そう、まだ10チームだったときの話。
レッドダイヤモンズ、10位。ま、これは仕方ない。1位がいれば10位もいる。
そのとき、『これ以上落ちることはありませんから』といってましたよね。
で、翌年、2チーム増えて、Jリーグは12チームになりました。
レッズは何位でしたか？

国は三菱に対して甘すぎる、不祥事をおこせばどうなるか、一般的に
雪印や神戸の養鶏所みたいに廃業状態になってします、しかしどんな
に隠しても潰れないのが三菱ブランド、自動車の欠陥隠しはほんとは
まだまだあるでしょ、三菱は自動車も電機も重工たくさ〜〜ん隠して
るでしょうね、国の査察の時は事前連絡なしに抜き打ちにやらんと、
書類の改ざんが多くなってしまうよ、清書する人は大変なんだよな！

某誌の受け売りのようだけど、ホントに隠蔽体質や秘密主義は旧日本軍ゆずり
だよな。
日本の中でこれだけの財閥はそうないんだから、その中でこうも多々とあると

中古車相場が気になるね。詳しい人教えて。

三菱の車なんて今時恥ずかしくて乗れないな。
新車タダでもいらんよ。

>>960
ただだったらもらうよ。
即刻転売するけどね。

バス停でいすず重工か三菱のバスかを確認する。
バス停でバスを待っている間、三菱の車が何台通ったかを確認する。
脱輪されてバス停でバス待っている人に突っ込まれたら困るから。

埼玉県の制令指定都市内にある滅菱自動車の５月中のお客さんの来店人数１６人・・・だったそうです。
一台も売れなかったのは言うまでもなく・・・
ディーラーの人はいい人だし整備もしっかりやってくれるのにな〜
かわいそ〜

あっはっはっはかわいそうに！
何十年も真面目に働いたのに退職金ももらえない、再就職も無理！
あ、でも蓄えは一杯あるのかな？高給鳥だもんな。
まあナニやっても潰れる事は無いだろうしガンバレヨナ！

>>961
買い手つくと思うのか？

営業連中も被害者！っていうけどさ、うちの奥さんの車を買おうと見に行った時、
営業の連中は「サッカーのワールドカップが放映される店内のワイド画面」に夢
中で寄ってくるどころか挨拶もしなかったんだよね・・・
男性社員3人、女性社員2人もショールームにいて全く応対無しだよｗ
5分してやっと男性社員がパンフレット持ってきて、「ごゆっくり検討してください！」
とか言ってまたテレビの前に行っちゃった（爆

「あほか？お前らは・・・」と言って別な店、スバルに行って買っちゃったけどなｗ

またキターー

三菱自リコール、発表と別の１１万６千台
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040603it08.htm


毎日毎日リコールの確変が止まりません。
パチンコならうれしいだがナ。

三菱関係者は系列も含めて、「生きててごめんなさい」と書いたプラカードぶら下げて歩けよ

どうせなら、パリダカも止めたほーが・・・

>>967
この数って登録台数だよな？
たしか、三菱だけは生産台数ではなく登録台数でマスコミには発表するようなので。


登録台数だと何台なのかなｗ

三菱自動車　岡崎会長が問題発言　（大阪日刊スポーツ　2日）

三菱自動車の岡崎洋一郎会長は２日の記者会見の後、一部の
マスコミ関係者に対して、一連の欠陥車問題の遠因として所謂、
「檀君の呪い」が関係しているとしか思えない、などと発言し、問
題となっている。
「檀君の呪い」とは、江戸時代中期に作られた言葉で、「朝鮮半島
に関わった人間がなぜか不幸になるという恐ろしい法則」などとさ
れているもので、一部インターネット上や雑誌などでは、「あの国の
法則」などと表す場合もある。
岡崎会長の発言の真意は不明だが、特定の国家を誹謗中傷する
内容を含むため、この発言を受けて、国内外の関係者から猛烈な
反発を受けることが予想され、三菱側は対策に頭を抱えている。

１１０２０９　大阪日刊スポーツ

従業員だってわかってたんだよな。多分、みんな口つぐんでたんじゃないか？
はっきりいって、刑法改正して、経営者ともども従業員だって刑務所にいれるべきだ。
あまりにも倫理観がない。ばっくれも殺人も根性は同じ。
はっきりいって、不買は当然だし、つぶれてほしい
というかつぶすべきだと思う。日本人として恥ずかしい。
もう三菱関係はかかわらないのがいちばん

しかし、９７１の記事は本当なのか？
根性が腐ってるだけじゃなくて、頭もおかしい。

リコール対象にランサーはあっても
ランエボがないのはどうして。
ヲタは自分の車がおかしいことを認めたがらないので
どうでもいいってこと？