【社会】欠陥認め、リコール届け出へ 三菱ふそうトラック・バス 横浜母子３人死傷事故

こんなことは日常茶飯事だとか
過積載や無理な走行が原因だなどと言ってる輩がいるが、
社長自ら構造上の欠陥を認めたことについてはどう思ってるんだ？

【脱輪】【タイヤミサイル】【ひとごろし】【隠蔽体質】【ﾘｺｰﾙ隠し】
【DC撤退！】【摘発！】【逮捕！】【廃業】【廃車】

キーワードが多すぎて次のｽﾚﾀｲが決められんな。Ｗ

>>950
ほう、そういう見方もできるのか。
しかし、変な会社で働かなくてよかったよ。
俺のいた会社はどこも復活したし、ちょびっと世話になった会社は最先端要ってるかんじだ。

【社会】三菱がリコール届け出。トラック母子殺人事件の欠陥認める【まじめ？まじめ？まじめ？】

どうでつか？怒られるか。w

２台とは勘違いだな。
３台かもしれない。

０１年には高知県などで観光バスのハブが
破損する事故が２件続いた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040312-00000142-mai-soci

>>942 昔なら無罪　
>>951 今なら有罪

　　時代が違うと思う

設計だけで、実車試験してなかったのかよ。
すげぇな。

>>955
【社会】三菱がリコール届け出。欠陥認める<トラック母子殺人事件>【まじめ？まじめ？まじめ？】

ｽﾏｿ、修正版。

ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040311/040311.html

「三菱自工、ハブの実車実験行わず」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040313-00000108-yom-soci

実車実験を「怠った」
原因究明を「怠った」
ﾘｺｰﾙの届けを「怠った」

まじめ・まじめ・すげえまじめ

>>951
おれはふそうの社員じゃないけどな。たぶんここには殆ど来ていないと思う。

>>957
いつからそのように変わったの？

三菱って懲りない会社ダネー。
以前にも欠陥車騒動で叩かれたハズなのに全然反省してない。

三菱のクルマって絶対に買わない！

>>952
企業イメージをまもるのと実情を通すのとどっちが得か天秤にかけたのでしょう？

次スレタイトル案

【三菱】ねぇリコールしよっか？うそ。【ゆり子】

「三菱はおかしいことばかりやっている」

潰れるのは時間の問題！

今思えばあの名機「零戦」も欠陥機だったのかな。

中島製の低馬力のエンジンに加え 軽量化の名の下に
防弾装備がほとんど無く ヘルキャットやムスタングに
挑んで行った。

自動車の部品もギリギリまで薄く、軽く作っている。
良くも悪くも「飛行機屋」の設計思想が残っているな。

>>962
いや、社員認定してるわけじゃないよ。
それにしても>>960に一言も「ご迷惑をおかけし」とか
「お詫び申し上げ」とか無いのが凄い。
ここまで徹底してると美学を感じるなｗ

>>965
あのコマーシャル、ほんとムカツクよな。
適齢期過ぎた傷物に「キスしよっか？」って言われて、
どうしたもんか困り果ててるところに「嘘！」だからな。
喧嘩の売り方だけは妙に心得てる。

ラリーなんか辞めて真摯な姿勢でクルマを作れ！

昔から三菱のクルマは新しい技術を採用するのは得意だったが、
基本的なツメが甘い。信頼性に乏しい。

ディーゼルも黒い煙はきまくって迷惑このうえない。
デリカ系のディーゼル車の後ろについたら最悪です。

基本的な技術がないのでしょうね、最悪な自動車メーカーだね！
消えてなくなっても影響なし、アボーン！

三十八歳以外はグランディス買っちゃ駄目よ

>>960のリンク先の

「ある一定の運転条件においては、不適切な整備のみならず、
設計上の要因によってもハブに亀裂を発生させ得る可能性
のあることが判明いたしました。この亀裂はやがてタイヤの
脱落を発生させる可能性があります。」


このくだりにはぶったまげた。
この期に及んでまだ整備不良や使用上の問題を強調してやがる。
ホントどうしようもないな。

>>973
10トン車に１００トン荷物を積んで走らせてみ？
いずれ破壊するよ。

「まじめ」なら一端会社を解散して、名前変えて一から出直した
方がいいんじゃんねえ。

三菱＝ｾﾞﾛ戦

三菱＝H-IIAロケット
やっぱ信頼ないよな。

なんか、三菱にトドメって感じのﾆｭｰｽだな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040313-00000108-yom-soci

自動車にしてもロケットにしても、みんな設計ミス。
設計陣は、ゲーム好きのパソコンおたくばっかりでねーの。
鉄だって、折れるんだぞ。

９６１さんの
１　実車実験を「怠った」
２　原因究明を「怠った」
３　ﾘｺｰﾙの届けを「怠った」
　　
　　警察は　１２３　のどこまで追求するのでしょう？

バス３件については、全く國項症に報告してなかったらしいし。

もうだめだな。

>>980
日体大出身のバカの集まりでしょ？警察って
だからよくわからんのじゃないの？

三菱＝鉛筆？

改良品は実車実験ちゃんとやっているのだろうか？
先日もデリカかなにかでリコールで交換したものを再度リコールで交換してたけど。
（ミッションのバランスおもり10cm程の鉄の塊が車体から落っこちるってやつ）

＞問題がわかっていながら放置して、その間に犠牲者が増えていくのは
＞血液製剤エイズのミドリ十字と同じだな、三菱。

Jウェーブで、三菱自動車のCMガンガンやってる。
すごく腹立つ。

ほーダイナミックダンパ落ちたんですか
ｱﾘｿｳﾅﾊﾅｼﾀﾞ

三菱鉛筆のほうが偉いようです。
http://www.dik.co.jp/seken/GOGEN/mitubisi.htm
三菱の登録商標について、誰が教えろ。

【社会】三菱がリコール届け出。欠陥認める<トラック母子殺傷事件>【まじめ？まじめ？まじめ？】

次スレまだ〜？w

＞＞９８４　改良品は実車実験ちゃんとやっているのだろうか？
他のメーカーもやっていないかも。
この際、ふそうに人柱になってもらうしかない。
国産牛肉偽装騒ぎで、なんで九州の田舎のスーパーの人が逮捕されちゃうの、
大手のスーパーだってあるんじゃないのと思った人は、俺だけじゃないと思う。

壊れてはマズイ部分に関しては、十分に安全に対しマージンをとって設計するのは当たり前。
耐用年数であったり、実際の何倍もの圧力に対してであったり。
当然コンピューターによるシミュレーションや、実地テストを繰り返し確認していく。
特にハブに関しては
「定期交換対象の部品ではなく、どんなに長く走っても耐えうる構造に設計する必要がある。」（朝日新聞）
とある。それがボキンボキン全国いたるところで折れ続けてんだから…
過積載は当然まずいが、許容範囲の何倍も積み込んでるわけではない。
それよりも何より、報道されてるとおり実車によるテストを実施していなかったんだから、
三菱の責任であるのは確実。
ただ単なるポカなのか、手抜きなのか、経費節約なのかそこが知りたい。
取調べでは「実車テストはやっていた」と答えてるから、組織ぐるみの隠蔽であるのは確実。
三菱自工のリコール隠しの際、三菱ふそう当時社長の村田が好き勝手なことを言ってたが
三菱自体の腐った体質は隠しようがない。
今回、ダイクラに経営の実権が移った直後に白状したが、三菱の責任は重い。
馬鹿な買い物をしたダイクラが哀れだね。

三菱せんぴつ

1000ぐらい？

そもそも三菱ってフリーメーソン企業だろ。
岩崎弥太郎は近代売国奴の元祖だし。ｗ

>>990
そういうものを君がつくってふそうに提供してくれ

>>990
君のように何も出来ない癖して中途半端な知識で偉そうに言う輩が多いから困ったもんなんだよね。

>>994
>>995 ２行に渡って工作員
　　　社員も大変だね！　休日出勤ですか？

>>996
あのな、おれは三菱とは関係ないよ。

俺は１０００が穫りたいだけです

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