★★三菱自動車　また欠陥!!!!★★

殺人車生産しておきながら
さすがみつぶし生産側のセリフはスゴイ>>126

>>125ｻﾝ
転職しなよ

アルカイダがテロ用に三菱車を使うといい

>>128
自爆しちゃうじゃない

私立文系・・・

やばい
やばい
やばい

経営

経営陣は、ユーザーのことを考えてくれ。

経営陣は、株主のことも考えてくれ。
ユーザーはその次。

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　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
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　　さすがみつぶし株主のセリフはスゴイ>>133

観光バスのタイヤ、走行中に外れる・富山の北陸道

21日午後6時半ごろ、富山県魚津市舛田の北陸自動車道上り線を走っていた
大阪府の観光バスの運転手（56）が異変を感じて路肩に停車したところ、
左側後輪が外れていた。乗客ら計20人にけがはなかった。
富山県警高速隊の調べでは、観光バスは走行車線を時速約100キロで走行中、
左側の後部タイヤ２本のうち外側の１本が外れた。外れたタイヤは、
停車場所から約500メートル後方で見つかった。
県警高速隊は、ボルトが緩んでいたとみて調べている。
観光バスは、スキー客を乗せ新潟県の妙高高原から大阪府内に向かっていた。
〔共同〕 (00:43)
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040321AT3K2102B21032004.html

>>136
新聞にはドイツ製と書いてあった。

もうﾀﾞﾒﾎﾟ

三菱大型車「ハブ」耐久試験でも手抜き
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040322it07.htm
　三菱ふそうトラック・バス（昨年１月に三菱自動車から分社）の大型車でタイヤ脱落事故が多発した
問題で、欠陥が指摘されている「ハブ」と呼ばれる車軸周辺の金属部品について、同社が「実車試験」
だけでなく、研究室内で行う基礎的な「耐久試験」についてもほとんど行っていなかったことが、神奈川
県警が押収した同社の内部文書で分かった。

　文書には１９９０年前後まで試験のノウハウさえ社内になかったとの記述もある。安全性を確保する
ために必要な試験についての社内体制が不備のまま、同社が開発を進めていたことを示すもので、
同県警は業務上過失致死傷容疑での立件、国土交通省も道路運送車両法違反（虚偽報告）での刑事
告発にあたっての重要な資料になるとみて分析を急いでいる。
　文書は、神奈川県警が今年１月の捜索で押収、国交省は同社がリコール（回収、無償修理）を表明
する直前の今月初め、同社から文書のコピーの提出を受けた。
　国交省は、自動車部品の開発にあたって〈１〉研究室内でハブに力を加えて強度をみる「耐久試験」
〈２〉実際に車に部品を組み込んで行う「実車試験」――などを実施するよう自動車メーカーに
指導している。
　文書では、三菱ふそうトラック・バスが、１９８３年以降に開発したＡ―Ｆ型までのハブ６種類の試験
状況について調査、報告している。
　同社が実車試験を行っていなかったことはすでに明らかになっているが、文書でも６種のハブすべて
について実施していなかったと記述。さらに同試験の前提となる耐久試験についても、Ｄ型を除く５種の
ハブで「試験の実績がない」などと記載されている。
　また、試験のノウハウに関しては、実車試験はＢ型まで「試験法を確立しておらず、評価らしい評価は
なかった」、耐久試験もＣ型まで「試験法なし」と明記されている。

中国JRバスに責任転嫁したふそうなんて
ぬるぽ

重大事故の恐れ過去に指摘　三菱自タイヤ脱落で販売会社
【02:07】　三菱自動車製の大型車タイヤ脱落問題で、２０００年１０月に鹿児島県でトラック前輪が脱落した際、販売会社が三菱自動車に「重大事故につながる恐れがある」と指摘する文書を提出していたことが２２日、分かった。

長野、新潟でまた走行中にタイヤ脱落事故

大型車のタイヤが走行中に脱落する事故が２３日、長野、新潟両県で相次いだ。
同日午前８時４５分ごろ、長野県松本市笹賀の長野自動車道で、大型タンクローリー車
左後輪の１組２本（重さ計約２００キロ）のダブルタイヤが脱落した。
ホイールとブレーキドラムをつなぎ止めるクリップボルトが折れていた。

また、同日午後零時２５分ごろ、新潟県朝日村大須戸の国道７号で、５０トン大型トレーラーの
右側後輪３組６本のうち、外側のタイヤ１本（重さ約９０キロ）が脱落し民家の立木に衝突。
２０分後、同県山北町下大鳥でも内側の１本が外れ、駐車場の軽トラックに衝突した。（読売新聞）
[3月23日23時48分更新]

おいおいまたかよ

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040324i301.htm
この話酷すぎる
長年付き合いのある会社だけどあきれるよ

>>141
だから防ぎ用がないよ。タイヤ脱輪は、過積載があるかぎり。

>>143
質量だけ考えても駄目ぽ。加速度も考えなきゃ。

>>144
それもそうだが、大半の要因は過積載がおおい。

8+KifXob＝三菱社員

もう三菱は買わないクルマも電気製品も

わが社は今度の件にて猛省を図るとともに社名を「三菱USO」と改名致します。
今後とも「USO」をお引き立てねがいまつ。

>>143
>>145
通常、ﾄﾗｯｸﾒｰｶｰは過積載を肯定して設計するのが当たり前ですが？
且つ、安全率を加えるものです。これ、あたりまえ。
三菱○そうさんはそんなこともやってないのですか？
そもそも、磨耗もしていないハブの3割に亀裂が認められたってこと事態
隠しとうせるものではないですよ。いくらバカな役人だって・・・。
緊張感のない会社ですね〜。

>>142
凄い話ですね。
不買運動が起こってもおかしくない。

岩崎弥太郎が泣いている。

ここまで来たら公営はふそうを入札から外すか？

三菱自動車のリコール隠しのときも国とかで入札から外さなかったっけ？

>>142
これって、今、工場で作ってる車も欠陥車ってことだよね。
あまりにもお客をバカにした商売じゃないの？
天下の三菱だから出来ること？　お役人も天下り先が無くなるから
お目こぼししてんのかな？

>>145
道路を傷め、車を傷め、死亡事故にもつながりかねない過積載という行為はやめてください。
過積載はユーザー責任ですよ。

三菱製品は一切買わねーよ。

高速バス市場では三菱車の寡占状態にあるがこれも解消されるかな。
>>139
７時のＮＨＫニュースに中国しＲバスが出ていたぞ。
もう三菱とは縁切ってしまった方が良いと思う。

もともと過積載さえなければ今回の事件は起こらなかった訳で。

三菱は廃業しろ！

氏ね。全員氏ね。

>>158
あーあ、やっちゃったね。

今だに三菱の自動車に乗ってる奴の頭の中身はどーなってるの？

>>149
過積載を当たり前だとするのなら、なぜ警察が国土交通省があれだけ過積載の取り締まりに躍起になっているのですか？

三菱の新車乗ってる奴
↓
安いから乗っている



三菱の中古車乗ってる奴
↓
買い取って貰えないから乗っている

この関連のスレで
内部の人の告発みたいなレスないのかな

うちのふそう車は大丈夫なんだろうか。
俺は火の車担当だからいいけど。

三菱自工グループ社員は、消費者を騙し続けた責任を取れ！
いまあるディーラーは、車両の耐用年数まできっちりタダで面倒をみろ！
それが出来なきゃ三菱自工・ふそうバストラック、皆まとめて廃業しる！

糞ウテシどもが勝手な事ほざくなボケｴ。
手前らが過積載平気でするからこんなことで叩かれるんじゃねえか。
偉そうな事ほざいてんじゃねえよ。馬鹿のくせに。

日本のトラック専業メーカーは日野・いすゞ・日産ディーゼルの3社だけでいいだろ

都営渋谷とか南千住とか、名鉄とか両備とか…丸ごと三菱に統一してるところは
どうするんだろう？
貸切の仕事をやるにも、客から「三菱だけは配車するな！」なんて言われるんだろうな…

>>167

賛成！！

>>168

従業員の安全確保が出来ないなら乗車させる訳にはいかないでしょう
三菱車を使っていれば、仕事は減るだるな

>>161
過積載を当たり前だとするのなら、なぜ警察が国土交通省があれだけ過積載の取り締まりに躍起になっているのですか？
　　＝20年前のこと言ってるのですか？
　　　季節ものの鮮魚運んでるヤシは１００％過積載してるよ。
　　北海道には過積載を国が法的に認めている特区があるんだよ。本来港湾の中に限るが
　　そのまま特区外にでるヤシも多い。知らんのか？
　　仮に過積載が原因だったとしてもなぜふそうだけがいかれるんだ？新聞では
　　他メーカーのハブは亀裂なしと言っとる。

そらーわるーござんしたなぁ。

売るほうも売るほうだが
買うほうも買うほうだ。

そして埼玉の路線バスには何の影響もなく。。。

>>170
他のメーカーは関係ないよ。過積載さえなければふそうのハブは割れなかっただろう。
今でもハブボルトが折れ、車軸が折れ、タイヤがバーストして、ベアリングが割れる、それでも過積載が２０年前の話ですむのかい？

いまやＵＤにも劣る
三菱ふそうトラック・バス


みじめ
みじめ
みじめ
ＦＵＳＯ

殺す
殺す
殺す

FUSO

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ