【○○厨】 近鉄電車総合スレ９ 【出入り禁止】

前スレ
V￣￣￣￣近鉄電車総合スレッド８￣￣￣￣V
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関連スレ
【アンチ特急】近鉄大阪線8駅目【アンチＪＲ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073652538/l50
【○○厨】近鉄奈良線を語るスレ（5） 【禁止】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070890765/l50
近鉄京都線・橿原線・天理線・地下鉄烏丸線　PART4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066124212/l50
【奈良線】近鉄布施駅【大阪線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053492621/l50
近鉄南大阪線（旧天局）スレッド13（藤井寺）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070998397/l50
近鉄名古屋・三重エリア（旧名局）スレッド2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069753637/l50
【ＫＮＲ】近鉄社員集まれ！第009列車【ＫＳＳ】
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和歌鉄の部屋
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Train Netway
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なかむらの世界
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新旧近鉄写真館
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ＥＸＰＲＥＳＳ（画像・ダイヤ案など）
　http://homepage2.nifty.com./express22/
railway maniax
http://warheads.s5.xrea.com/
妄想天国（仮称）←社員？
　http://www1.odn.ne.jp/~aag23200/

大阪線スレの馬鹿をどうにかして・・・・・・・。

>>13
名古屋線の馬鹿（＝ｊｋｉ）ﾓﾅｰ

奈良線にも変なのが居る・・

今年3月のダイヤ変更で、名阪特急の本数が減る。
ということは、増発分を走っていたUL・ISLが余るのだが、
変更後は名阪乙にULが回り、ISLは伊勢特急に復帰するとなると・・・

玉突きで12200系をあぼーんするつもりなのか？

>>16
減車するのは仕方ない事だと思うが、そろそろ新型汎用特急車が欲しいところだな。
12200もあと何年保つのやら・・・。
（内装がリニューアルされてる車両はあと5年くらいは保ちそうだが）

>>17
まだ表面には出ないが勿論構想はあると思う。
バリアフリー対応が完全でない車両は、早期に対応が迫られるはず。

時刻表の値段は幾ら？

目撃！！　投稿者：エルシー 　投稿日： 1月20日(火)23時17分27秒

PM9:50過ぎにシリーズ21系の松阪行の快速急行を踏切待ちで目撃しました。4両編成でした。このシリーズ21系・快速急行は大
阪発？名古屋発？どちらから？


エルシー氏へです　投稿者：山崎まさよし似の大学生 　投稿日： 1月20日(火)23時29分45秒

まず、名古屋線に快速急行はありません。名古屋線の一般車は、急行までです。
となれば、この列車は大阪上本町発のものに該当しそうです。
その前に、名古屋線には快速急行を導入することができません。
名古屋駅のホームは５つしかなく、仮に快速急行を導入すると、ホーム不足になって、運用が乱れてしまう恐れがあるからで
す。

http://8024.teacup.com/ymtb5200/bbs

名古屋線快急について　投稿者：はまかぜ３号 　投稿日： 1月21日(水)11時25分31秒

>>山崎まさよし似の大学生さんへ
別に名古屋駅のホームが５つというのは快速急行導入できない理由にならないと思います。運用面のことは鉄道のプロ(スジ
屋)が作れば乱れずにつくれます。もっと現状から言えば、待避駅が少ない、ホーム長が短い、車輌が足りない、全体乗客数が
少ない…といった点をあげるべきです。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/17442-frame.html

売店改装だとよ。

>>21
名古屋線に快急が不要なのは急行の停車駅が少ないからだろ。
遠距離は特急が常識だし。

会社にある業界勢力図の本に鉄道の売上高が書かれていたが、
近鉄はＪＲ西日本より売上高が多い。
おそらく連結での売上だろうが、グループ企業に大企業の多い近鉄と
鉄道以外の売上が少ないＪＲの差が出たな。

売上があっても赤ならないほうがマシ！

伊賀神戸人をなんとかしろよ！ウザ過ぎ！

>>26
それ誰？　２ちゃんに関係ないだろ

もし堺〜国分間に新たに近鉄堺線作って、
阿部野橋〜国分の準急と阿部野橋〜藤井寺の普通の国分延伸
が実現したらどうなるかな？

祝！：あやめ池遊園地ｱﾎﾞｰﾝ

いつも空いてるからなあ。関西の電鉄系遊園地は壊滅に近いか。

>>28
その区間で近鉄ハズが運転されていたが、アボ〜ンされたな（w

[改造可] ２両切り離すの？ 名前： けー ◆AY21ro62NA [2004/01/23,15:33:51] No.6419 返信
古市から先、どうやって運転していくんだろう…

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004012315335138191.jpg

>>32
イタイな（w
雪でダイヤが乱れて撮影に行って見つけたと思われるが、
ネタになるとか思って喜んで撮影していたんだろうな（鬱

実はそんなことを言ってる>>33も雪が降るとカメラ片手に欣喜雀躍と撮り鉄しにいってた罠

伊賀神戸人ってこんな奴なんかな？
http://www.domo2.net/bbs/test/read.cgi/picture/1048436364/523

>>34　 けー氏ご本人が名無しで登場でつか？（w

>>36
何も本当のことを突っ込まれたからってそんなに必死にならなくてもいいじゃん（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

A→B→C

AからCまで行く場合、
A→Bの定期券で入って、
下車駅Cで定期券と回数券カード（B→Cの運賃用の回数券カード）の2枚重ねで
改札出られますか？

>>38

赤い自動改札ならできるよ

>>39
さんくす！

>>16
これってある意味、近鉄の中京圏離れではなかろうか。
これまで名古屋都ホテルおよび長良川ホテルの閉鎖、大日本土木の破綻、
北勢線の廃止（その後、三岐鉄道が引き継ぐことで存続）、養老線の減便、
最近では四日市シネマホールの閉館、湯の山線の特急運転廃止など。
>>29
遊園地が閉園したら、駅の存在価値がなくなるのでは。

>>29
あやめ池は、ちゃんと人間もいっぱい住んでるだろ

>>37
？

去年の３月の土曜日、湯の山温泉からの帰りに
夕方の湯の山特急乗ったら乗客一人だったなぁ。

賢島宝生苑は近鉄レジャーサービスに譲渡

>>44
時刻表で湯の山線の所要時間を調べたが特急20分、各停28分。たいして変わり
ないかなぁ。

近鉄って始発駅で運ちゃんがブレーキ点検を行うときとかに
運転台の上にある、「制御」と「リセット」ってボタンを押しているけど
あれは何をしているの？

近畿日本鉄道の連結売上高　１兆3000万円
西日本旅客鉄道の連結売上高　１兆1600万円

ちなみに、電通は１兆5000万円くらいだったと思う。
近鉄は日本を代表する企業である。

>>48
突然何を言い出すんでつか？

>>48は、大阪線スレにカキコしようとしたと思われ
同じカキコをﾊｹｰﾝした

↑鉄道路線・車両板の
【アンチ特急】近鉄大阪線8駅目【アンチＪＲ】
のことｗ

１月３１日（土）１８：１５〜の奈良テレビ「街かどウオッチャ−」
で五位堂検修庫の様子が放映されます。番組構成は子供向きと思われます。　

ねえ、携帯予約いつになったら復活するの？

携帯予約、結構プッツンなときあるよね。
特にチケットレス。

妄想厨用隔離スレが出来ました。

近鉄愛知・三重エリアの将来を語るスレ
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075194767/l50

ただいまシステム障害発生中。

＞なお、ボーダフォン、ａｕ、ＴＵ−ＫＡ各端末からは、引き続き「特急空席案内」「予約・発売サービス」「運賃・料金検索」のサービスがご利用できない状態になっております。今週末の復旧に向けて全力で取り組んでおりますので、何卒ご容赦ください。

先週末金曜に障害起こして、「今週末の復旧に向けて・・・」って言われてもねぇ。
もうぶちぎれですよ。

>>57
ドコモ端末でなくてもi-mode用サイトは見られるのでそちらでどうぞ。

携帯電話マナーを関西の鉄道で統一するんだとよ

JR西のサイトより
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040129a.html

>>58
え、まじ？
漏れAUだけど、どうやんの？

>>60
www.kintetsu.co.jp/i/ で見られる。
しかし、日本語が化けるらしく駅名指定ができない。
復旧を頑張らなくていいから、駅名のローマ字入力に対応してもらいたい。

伊賀神戸人って、知○障○者か？
同じことばかり書きやがって！
エエ加減むかつく。

>６２
藻売といっしょやね

青山越え　投稿者：ISL 　投稿日： 1月28日(水)12時41分41秒

＞伊賀神戸人さん
2430系等、大阪線の車両は全て青山越えは可能です。っていうよりも青山越えしています。
そのほか、特急車・VVVF車は線区に関係なく青山越えは可能な仕様になっています。(もちろん南大阪線・東大阪線は除きま
す）
奈良・京都線の旧タイプの車両や、名古屋線車両の一部はモーター出力・電制等の仕様から青山越えはできません。というよ
りも青山越えの必要がないから、青山越えに必要な機能を省略しているといった方が正しいでしょう。
ただしここでの「青山越えは可能」というのは、はまかぜ３号さんがおっしゃるように、あくまで営業運転が可能という意味
です。

青山超えの問題　投稿者：謎の設計士 　投稿日： 1月28日(水)21時55分51秒

電気車の加速は年代の差異はあれ定トルク制御により加速していきます。
ですから電気車ば気動車の様に年代の差異によりスピードが遅くなる事はなくそれよりもモータ出力の加減により均衡速度点
に若干差がでる事はありますが青山超えの問題は加速による点が問題ではなく反対に下り坂におけるブレーキの機構が問題(抵
抗器の機器容量や制輪子の過熱等)でありその点をクリアーするため山越え車には抑速制動が装備されているのでは。
ですから非抑速制動車が山越えをする場合に空気ブレーキだけでは制動性能に難があるため抑速制動装備車よりもかなり制限
速度か設定され、それが原因で通常の運転曲線に乗らないので営業運転上の山越えが出来ないのではと思っています。（この
辺は、はまかせ３号さんとは意見異なりますが・・）
ですが非抑速制動車でも非営業の回送扱い車であれは山越えは可能とは思われ過去に９２０系（現１０１０系）が名古屋線に
１６５０形が京都線に転属出来なかったのではないでしょうか？


青山越え補足　投稿者：ISL 　投稿日： 1月28日(水)23時48分18秒

大阪・名古屋線用の車両は、VVVF車以前においては名古屋線用の一部を除き青山越えが可能な様、抑速電制を装備し、33‰の
上り勾配を80km／hで走行する性能を標準としていました。そのため同じ時期の車両でも奈良・京都線用車両よりもモーター出
力は大きくなっています。
ちなみに抵抗制御車では主電動機がＡＢＦＭの車両は青山越えが可能、ＭＭＣの車両が青山越えが不可となっています。鉄道
誌等の車両主要諸元表で確認するといいでしょう。

それは・・・　投稿者：謎の設計士 　投稿日： 1月29日(木)04時52分37秒

＞抵抗制御車では主電動機がＡＢＦＭの車両は青山越えが可能、ＭＭＣの車両が青山越えが不可
ＡＢＦＭ・ＭＭＣは三菱・日立の制御器形式名の違いであり主電動機の形式はＭＢ−○○○○ですが・・・
またＭＭＣでも２０００系や名古屋へ転用された９０００系の様に抑速機能付であれは山越えは可能だと思うのですが。
現在では山越えと主電動機はあまり関係ない様な気がしますが、車両形式が違えども主電動機は同じという物は結構ありまし
たし
☆２４１０・２６１０系等と１８１０系のＭＢ−３１１０
☆１４８０系と１０００系のＭＢ−３０２０

＞名古屋線の１８１０系はいったいどこ製造のものですか？
内部線車両の一部を除いて現在では一般車・特急車共全て近畿車輛製では
大型車における最後の近畿車輛製以外の車輌は確か４２０・４３０系が日本車輌製だった様な・・・

失礼！　投稿者：ISL 　投稿日： 1月29日(木)12時30分59秒

＞謎の設計士さん
そうですね。ＡＢＦＭ・ＭＭＣは制御装置の間違いです。
ただここで述べたのは因果関係の話ではありません。ＭＭＣ「だから」青山越えができないとは言ってません。結果的にとい
うか近鉄の方針としてそうなっている、ということです。
また青山越えが実際に可能かどうかではなく、営業運転としての性能として考えれば、主電動機の出力は関係ないとはいえな
いでしょう。

気を悪くされるかも知れませんが　投稿者：謎の設計士 　投稿日： 1月30日(金)05時21分53秒

◎ＩＳＬさん
気を悪くされるかも知れませんが前の投稿で
＞ＭＭＣの車両が青山越えが不可・・・
と書かれていたので「不可」＝「できない」と私は解釈したため一文添えた次第です。
それにＶＶＶＦ車以降ＡＢＦＭ・ＭＭＣ（三菱・日立）の関係も崩れかけていますし・・・

＞営業運転としての性能として考えれば、主電動機の出力は関係ない・・・
それはそうですが、前回正確に表現しなかった私が悪いのですが車両性能は主電動機の性能だけがその電車の性能を決めるの
ではなく、ギャ比・ＭＴ比・車両重量・車体形状・限流値等により決定されるということです。　

◎たっちゃんさん
そう考えれば１８１０系等の製造当初非電制車ってどうやって名古屋へ持っていったのだろう？
当時ではモト挟みなんて行ってないだろうし？

特に気は悪くしていないですが･･･　投稿者：ISL 　投稿日： 1月30日(金)12時31分21秒

＞謎の設計士さん
車両性能は主電動機の性能だけがその電車の性能を決めるのではないということはもちろん存じております。ですから最初の
私の青山越えの投稿の際にモーター出力・電制“等”と書いています。またその時に「あくまで営業運転として」という但し
書き、ＡＢＦＭ・ＭＣＣの関係についても「抵抗制御車は」と書いているのですよ。
納得して頂けました？

近鉄特急でチャイムを鳴らさない車掌がいるのはなんでだろう♪

>>70
到着チャイムならまず絶対鳴ってると思うけどなー
たぶん壊れてるのでは？

ところで、あんま話題にならないけど、
近鉄駅員の制服、なんであんなにイケテないの？（ｗ

「近鉄体型ｗ」にどうも合ってないような

>>71
たまにいるんだよなそれが･･･夜の時間帯しか乗らないからなんとも言えないが

さっき関テレで12200系（車内は22000系だったので12200系と22000系併結運転ですな）
ちらっとシリーズ２１が写ってますた、ただそれだけ　どやさどやさ

近鉄ついに球団を･･･(´･ω･｀)

>>72
近鉄体型って・・・w　確かに肥満体質の人多いよね。社員食堂が脂もの
ばっかりしか出てないんかな？あと若い人JRと比べるとすごく少ない気がする。

今になってこんな事聞くのも何だけど、今年は伊勢神宮初詣のテレビCMは製作・放映されなかったの？
奈良テレビの天気予報でも全然見なかったけど

近鉄は料金高いから糞。

携帯電話　投稿者：マシマロ 　投稿日： 2月 1日(日)11時33分7秒 p16018-adsao04atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp

近鉄の話ではないのですが、ＴＶなどで携帯電話の機種や割引のＣＭが流れていますが、携帯電話各社(ドコモ、ａｕ、、ボー
ダフォン、ツーカー)も、マナーについてのＣＭが、一切無いですよね？見てても、小さい文字で「マナーも携帯しましょう」
と書かれているのみ。それから、こんな事言うと、年寄りみたいですが(先月の２５日で、３２歳になりましたが)、中高生に
携帯電話は必要ないと思います。彼らが、電話代を払えれば良いですが、親が払っていると言う話をよく、聞きます。どう
も、関係の無い話を書き込んで、すみませんでした。


おいおい、32にもなってこんな投稿かよ（w

2/16(だっけ？)に変わる携帯マナーに関してだけど、
近鉄は前振り無しに急に変えるつもりなのかな？

JRとかだと2/16から〜に改めさせていただきます

ってアナウンスしてるのにね。

やっぱり大阪線スレの荒れ方は他と一線を画してる・・・。

>>80

誰からも納得されない糞ダイヤだからね・・・

朔日に上本町のfreespotつながらへんだのも鯖落ちの所為？

>>82
あれば、ＫＣＮのＡＤＳＬに接続されているだけなので、
鯖は関係ないと思うが？

乗車しょう！　投稿者：座席君 　投稿日： 2月 4日(水)02時26分17秒

昨日、宇治山田発･名古屋行のL/Cｶｰに乗車して、近鉄電車の談義で盛り上がってる二人の近鉄電車ファンを発見しました。皆
さん詳しい?!感心します。やっぱり見てるより電車に乗って方は良いそうで･･。この二人は四日市までL/Cｶｰ、四日市から伊
勢志摩ﾗｲﾅｰのﾃﾞﾗｯｸｽｼｰﾄ&展望席に行ったり来たりするそうです。名古屋からｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰ乗車して難波までﾃﾞﾗｯｸｽｼｰﾄ座り、こち
らも展望席に行ったり来たりするそうです。難波から宇治山田まで二階建てのﾋﾞｽﾀEXの階上席で帰るそうです。良いですね?
やっぱり皆さん見てるより乗車しなきゃあダメ!


名〜阪きっぷ　投稿者：マジマジマジ 　投稿日： 2月 4日(水)23時28分4秒

今日、鶴橋-名古屋の往復きっぷを購入したら特急のきっぷ売場窓口のお兄さんからｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰﾌﾟﾗｽとﾈｸｽﾄの記念ｶｰﾄﾞをもらい
ました。ちなみに行きはﾋﾞｽﾀEX(ﾋﾞｽﾀｶｰ�W)帰りはｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰﾈｸｽﾄです。


教えて　投稿者：餅彌 　投稿日： 2月 5日(木)11時22分4秒

津発・名古屋行のＡＭ11:59発のアーバンライナーは改造したプラス？それとも改造前のアーバンライナー？それともアーバン
ライナーネクスト？教えて！

俺もアンチ特急派だな。
ヲタ旅行も急行乗り継ぎ。

84の投稿、
http://8028.teacup.com/ms_ishi/bbs
にあった物だが、全て名前は違うがドキュモからの書き込み。
書き方が似ているし、ひょっとしてジサクジエ〜ン・・・(((( ;゜Д゜)))

あげ

http://www6.ocn.ne.jp/~skkojima/index.html

ガンガって出かけてますな。

総合
1
2 http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10034/1003415387.html
3 http://curry.2ch.net/train/kako/1005/10054/1005440600.html
4 http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10104/1010407534.html
5 http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10183/1018307645.html

大阪線
0　http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10123/1012353234.html
0　http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10171/1017192943.html
1
2
3
4　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064660080/l50
5　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066553866/l50
6　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069777152/l50
7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072758077/l50
8　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073652538/l50
9

名古屋線
1 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053499038/l50
2 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053499038/l50
3 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063003436/l50
南大阪線
1 http://piza.2ch.net/train/kako/982/982325810.html
2 http://piza.2ch.net/train/kako/993/993132321.html
3 http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998044601.html
3 http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002277272.html
4　http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10079/1007985258.html　
5　http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014207972.html
6 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019862094/l50
7 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026137020/l50
8 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032184696/l50
9 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036596664/l50
10 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043326811/l50
11 http://bubble.2ch.net/rail/kako/1057/10575/1057582668.html
12 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062544935/

奈良線
1　http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10126/1012637150.html
2
3
4 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061644229/l50
5

京都線
1　http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10123/1012332315.html
2
3
4　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066124212/l50

そういえば、藤井寺球場って閉鎖したんじゃなかったっけ？

２軍が使ってるらしい

>>93
以前、閉鎖するっちゅうニュースをネットで知ったが。

>>83
去年の盆の時もあかんだけど

>>92-94
２ｃｈ閉鎖化とおもた

>>94
りんくう移転だったよね。
あの話はなくなったのかな。

アゲ

未更新の２１０００系はあと何編成残ってるの？

真珠の小箱終了
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040212-00000168-kyodo-ent

毎日放送（大阪市）は１２日、開局以来４５年間放送してきた教養番組「真珠の小箱」を３月２７日の放送で終了すると発表した。
　同社によると、民放ではタイトルなどを変えずに続いてきた最長寿番組という。１９５９年３月にスタートし、最終回は２３１４回となる。
　「真珠の小箱」は近畿地方は土曜朝の放送で、近畿一円の史跡や名所をゲストの解説を交えながら紹介する１５分間の番組。スポンサーの近畿日本鉄道（大阪市）と協議し「（番組は）使命を終えた」として終了を決めたという。
　出演したことがある猪熊兼勝京都橘女子大教授（考古学）は「とても質のよい番組で静かなファンが多かった。半世紀近く続いてきた『真珠の小箱』が終わるのは残念だが、時代の流れで仕方ないのだろう」と話した。（共同通信）

てーきょうは、き・ん・て・つ・・・でした。

ﾏﾀｰﾘしたあの番組もついに終わりか。

スポンサーが近鉄って事は近鉄がカネを出してたって事だね。
やめるからには、あの(´・ω・`)なCMを強化するべく、カネを使って欲しい。

「真珠の小箱｣が終わり〜い?!
　　　　










・・・・・やれやれ、やっとVHSが溜まらなくなるか・・・。

いまどきVHSなんて使ってる香具師がいるとは驚き

東青山と西青山は快速急行停めるな。寒い。

突然申し訳ないんですけど、
誰か昔田原本線を走ってた800系の中間車を改造して運転台つけた車両の画像持ってる人いませんか？
いろんなサイト走りまくったんですけど見つけたのが貫通扉付いてない車両で昔見たのと違うなーて思ってて、
幼稚園の時に見た時ぺチャッとした面であれなんだ？って思ってたの最近思い出してずっと気になってます。
詳しい人います？スレ違いだったらすみません。

>>103　東青山には止まってもいいけど、西青やまはねー。あと伊賀上津には急行も
　　　　とめるな！

　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
＜　 　　　大 河 内 教 授 の 総 回 診 ﾃ ﾞｽ　　　　＞
　 ＼＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿ ／
　　 　　∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)
　　　(ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ) (　ﾟ∀ﾟ) 　(　ﾟ∀ﾟ)
　　⊂＼/(ﾟ∀ﾟ　)　(ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ∀ﾟ )(　ﾟ∀ﾟ) (　ﾟ∀ﾟ)V つ
　　　|＿_と＼/　(ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ ∀ ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ) （つV つ__j
　　　し'⌒|＿___と＼/と （`・ω・´）（つV つ |＿_|__j Ｕ
　　　　　　し'⌒Ｕ|＿|_　j（＼　　/）|＿_|__j　 し'⌒Ｕ
　　　　　　　　　　し'⌒Ｕ |____Ω__| し'⌒Ｕ
　 　　　　　　　　　　　　　 し'⌒Ｕ

>>103
CM以外取り柄ない糞番組ゆえに骨董品のメディアで十分。
DVDで録ったらハードもソフトも可哀相。(1回録画しただけで爆死するとの事）

三重県以外でそろそろ廃止が危惧される路線はないんですか？

今朝弥刀駅で切符購入時50円お釣り吸われた。
ふざけんな！何回目やと思ってんねん！ボケ！！

「真珠の小箱　終了」の件
もう、中京地区で近鉄のＣＭを放送しなくなるのかなぁ。あと、この番組の
題字って、榊　莫山先生だったな。

「楽」の文字も榊　莫山先生です。

>>106
伊賀上津は普通しか停まらないが。

小箱で「湯ノ山特急廃止」などとデマを撒き散らしてる奴がいるね

>>114
デマじゃありませんが何か

>>114
ﾃﾞﾏじゃないでし
事実でし

>>114
>>115
自作自演ｶｺﾜﾙｲ

>>113
急行は榛原〜榊原温泉口まで各駅停車ですが何か？

age

114 ：名無しでGO! ：04/02/17 19:24 ID:xgiToqb5
小箱で「湯ノ山特急廃止」などとデマを撒き散らしてる奴がいるね


115 ：名無しでGO! ：04/02/17 19:35 ID:xgiToqb5
>>114
デマじゃありませんが何か

114 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/02/17 19:24 ID:xgiToqb5
小箱で「湯ノ山特急廃止」などとデマを撒き散らしてる奴がいるね

115 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/02/17 19:35 ID:xgiToqb5
>>114
デマじゃありませんが何か

117 名前： 名無しでGO! 投稿日： 04/02/17 19:36 ID:xgiToqb5
>>114
>>115
自作自演ｶｺﾜﾙｲ


ホームラン級の馬鹿だな(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>103
漏れはVHSどころかベータ使ってますが何か？

盲裏、サイト開設告知ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

最後に、私は先日ＹＡＨＯＯジオシティーズでＨＰを仮開設しました。
ほとんど工事中ですので「仮」開設ですが、一度お立ち寄り下さい。
http://www.geocities.jp/mrysk79415/

早速、著作権侵害を指摘されたようだが、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●おことわり●
　このコーナーに際して、一部の方から「著作権の侵害になるのでは」とのご指摘を受け、現在掲載方について交通新聞社に問い
合わせを行っているところであります。
　交通新聞社からの回答があり次第更新を再開したいと思いますが、回答の内容によっては内容の変更やコーナーの閉鎖を行う場
合があります。
　何かとご迷惑をおかけいたしますが、宜しくお願い致します。


交通新聞社の中の人も大変だな（w

>>123
奇しくも同日、塩プラスにサイトを仮開設した漏れは逝ってよしですか…＿|￣|○

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アゲ

博物館事件

>>128
博物館事件って何？

かつらぎ君突っ込むのはやめて

また、「２２○○系かつらぎ」か？！

>>128-131
それならいつものことで事件でもなんでもないだろう（ｗ

>>132
同感。でも鬘疑はちょっと感じ悪杉。

>>128-132
喪利が博物館でHNで出ていた人物の実名を出したが当人には謝罪せず
だんまりを決め込んだため永久追放された事件

今回も往馬板や大和路板で失態を指摘されたことには無視。
いつまでたっても成長せんな(w

よその板では機種依存文字を使ってる投稿者に対して「ネチケットを守れ！」とうるさいくせに自身は著作権侵害か。ほんと口だけ野郎だなＭ利

>>134
博物館事件って、その事だったの。それって、何年前の事やら・・・
また、博物館で何か起こっているのかと思ったよ（w

近鉄の就職試験の競争率ってどれくらい？

>>137
競争率以前にコネがいないと採用されません

名古屋って近鉄走ってるの？？
四日市までしかないと聞いたが

名古屋駅に乗り入れてますが何か？

>>137
近鉄は農家の次男坊が多いと聞いたが
給料は確か大手民鉄の中では最低水準じゃなかったかと...

農家の次男坊って・・・JAかよ

>>137
四大出てもほっとんど入れません。

>>134
生駒線ページでも独走状態。誰にも相手されてない。
全く空気の読めないアル意味可愛そうな人だわオホッッ。

ヲタ叩きは他所でやってくれ

>>118
めんご！！大三と間違えた。

プレスリリース　投稿者：元生駒線住人 　投稿日： 2月19日(木)23時54分46秒 ntoska033039.oska.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

　ついに出ました＞生駒線ワンマン化

＃　もう少し要領良く要点を書けませんかねぇ・・・＞：Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）-san
＃　あちこちで見てますが見るほうが疲れてきます、全角多用もあまり見栄えよくないですし

http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/whatsnew/news_1/img/onemanikomayamda.pdf

西列王寺分室の今後は？　投稿者：Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） 　投稿日： 2月21日(土)12時38分46秒 cap003-129.kcn.ne.jp

（Ｙ．Ｍ＝Ｙｏｓｈｉｙｕｋｉ　Ｍｏｕｒｉ）

こんにちは。

生駒線のワンマン化、とうとう近鉄から正式発表が出ましたが、以前にも書いたように、今回生駒線が全列車ワ
ンマン化されることにより、生駒線・田原本線を中心に乗務を担当している西大寺列車区王寺分室は「運転士」
（具体的には運転免許を持っている方）のみの配置となってしまいそうです。

近鉄の列車乗務といえば原則として運転士と車掌が同一行程（ペア）で行われていますが、王寺分室は現在生駒
線・田原本線のほか橿原線・天理線の旅客列車も一部担当しており、３月のダイヤ変更で橿原線・天理線では王
寺分室の担当が無くなってしまいそう（故に西列本区と新田辺列車区の２区所になりそう）ですね。

>>148
YMってこんなこと書いて何の意味もないのにな。
書くなら２ちゃんに書けばよいのに。

>>149
自分の知識をひけらかしたいのだろうｗ
２ちゃんに書くと格好の攻撃の的にされるから。
大阪線スレの某コテハンみたいに。

しかし、喪売って漏れの後輩かもしれん（鬱）
以前２ちゃんにカキコするときに大学名も書いてなかったか？ｗ
ひょっとして別人か？

>>150
昔は大阪産業大学のＰＣからカキコしてたよ
小箱に大阪産大のリモホが出てたから間違いないよ

>>148
そんな事書くから、ホントに社員スレに来ちゃったじゃないのよ〜。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066129423/l50

>>151
さらに、高校は奈良県立北大和出身じゃなかったかな？
昔Yahoo!の掲示板にあった北大和高校トピに、同校出身と
ﾔｼが書いていた覚えがある。

駅、構内を見れるライブカメラを貼ろう
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076646519/l50

このスレに、奈良線枚岡駅のライブカメラがあります。
枚岡以外で、近鉄のライブカメラが見れるところがありますでしょうか？

北大和出身で、大産とはたいしたこと無いな。

毛利注目age

ｱｹﾞ

>>124
そのコーナーまだ残ってるよ
さすがの交通新聞社もＭ利のｱﾌｫっぷりに呆れているようです（ＡＡ略

でもhttp://www.geocities.jp/mrysk79415/tigers2004-04.htmもある意味著作権法に違反してるんでない？
「これらの情報は「ＴＶガイド」「ＴＶタロウ」（以上東京ニュース通信社）、ＹＡＨＯＯテレビ番組表、各局の公式ＨＰ、スポーツ
新聞などを参考に私が独自に編集しています。」なんて書いてるけど新聞社によっては
「自らのホームページに新聞記事や写真を“スクラップ”することは、無断使用による著作権侵害となります」
という見解を出してるぞ

藁　大汗

>>158
そんなこと言ったら鉄道画像集しか残らへんのと違うか？
それはそれで見たいけどな

ゆびにご注意、のステッカー３〜４年前見たくまた千鳥でつけてあるな
スポンサーか下のデザインが変わるのかな？

３月１８日からは生駒線のほか、名古屋線白塚〜伊勢中川間と、山田線伊勢中川〜宮町間でも
ワンマン運転が開始される。これにより、伊勢中川〜賢島間の普通列車はほぼ全列車がワンマン運転になる。

Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）は
　　 ,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ~　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　　
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │

age

時刻表の発売日っていつ？

>>165
どっかに３月１０日と書いてたような・・

種村直樹はほんとに消えて欲しい！！
鉄道雑誌で上野市駅のことをひどくバカにしてやがる！
自分の立場を勘違いしてるんじゃないのか？？
ご意見番気取りしやがって。いいかげんにしろ。
あそこまでクソに書かれると三重県人として絶対許せない。
県は違えど先日は養老のことをここまで言うかというぐらい扱下ろしていた
お願いだからこの近辺には来るな！！
ていうか存在自体消えてくれ！！みんな怒っているぞ

>>166
サンクス

近鉄難波のホームと地下鉄なんばのホームではどちらが戎橋に近いですか？

ＮＨＫ教育番組で近鉄電車放映　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 2月28日(土)12時32分0秒 OSAcd-05p1-233.ppp.odn.ad.jp

ぼくは小学校４年生の頃、ＮＨＫ教育の学校放送番組（いってみよう・やってみよう）
の番組でオープニングテーマの局が流れていた時、近鉄特急３００００系旧ビスタカー
と名張駅付近の名張列車区の通勤車が放映していました。その後、アーバンライナーも
放映していました。その時の出てきた人はポッケとなっちゃんでした。その後、名張駅
から２４００系０５編成か０６編成が放映していました。行先方向幕は急行・上本町行
で名張駅での放映でした。テレビ番組に出演された皆様は、榛原のローラスケート場に
いっていました。今は、榛原ローラスケート場はありません。時代は１９８８年（昭和
６３年度）でした。


yusuke okadaって26歳なのか･･･

>>124
テレビ局のページにリンク貼りまくってるけど
http://www.geocities.jp/mrysk79415/chidigi.htm
ちゃんと承諾得てるのか？

リンク貼るのに申請とか承諾が必要なところ
http://www.fujitv.co.jp/rights/index.html?1#C
http://www.tv-asahi.co.jp/anb/link/
http://hicbc.com/whatscbc/site.htm

特にＣＢＣにいたっては
<A HREF="http://hicbc.com/">中部日本放送公式ホームページ　hicbc.com</A>
リンクの貼り方まで具体的に指示されているのにＭ利は守っていません（ｗ
他人のネチケット違反に厳しい割に自らには甘いんでつね

そういえば、名古屋線の名古屋〜四日市間に準急は必要か不要か。
（蟹江に急行が止まるようになったため）

ゆびにご注意のステッカーがあった部分
半球見たく広告ステッカー貼ってあるし・・・_|￣|○　　　

そう言えばですが　投稿者：山崎まさよし似の大学生 　投稿日： 2月29日(日)21時51分7秒

名古屋線のシリーズ21は、多分ですが、［愛　地球博］の開催される2005年に出るのではないでしょうか？（私的には…）
近鉄名古屋線から、環境にもいいシリーズ21が出るのではないでしょうか?／（´_ゝ｀）（爆）
モーターはVVVFで、三菱モーターと日立モーターそれぞれ５の割合で混合された走行音のがいいですね。
系列でいけば、5220系か8220系がいいですね。
5220系は青と赤のカラフルな転換クロスシート＋5200系のような５窓３扉＋洋式ＷＣが両先端車両に（ＷＣ横は車椅子専用スペース）、
と言った様なものがいいですね。名古屋線には４連８編成（下２桁は25から32まで）で大阪線には６連４編成（21から24まで）が
いいですね。（電算記号はDX［４連］またはDS［６連］）
8220系は全車２連で、１車両に２ヶ所の車椅子スペースがあるもので。編成は、名古屋線16編成に大阪線12編成がいいですね〜〜。
（大爆）

http://www.geocities.jp/ymtbversion2004/ymtb5200.html

>>174
クロス車いらん！！
通勤と旅行を一緒にするな！！

って実際にレスしてみたいかも。
総スカン喰らうだろうなぁ・・・。

既出やと思うけど
生駒のいっぴきの鳩はなんなんだ。明細ｷﾎﾞﾝ
ｴﾛｲ人エピソードとか教えてください

676 ：名無しでGO! ：04/03/02 22:53 ID:K9Qcl6to
>>627 >>629 >>631
古婆古に巣喰らう厨で野球チームとか作れそうやね！
あと２ちゃんねらー、ここのスレの住人と菌鉄ヲタと・・・（もちろんｺﾃﾊﾝ名乗って）

「菌鉄ヲタ厨」ｖｓ「極悪違法２ちゃんねるﾒﾝﾊﾞｰｽﾞ」

・・・なんてね。逝ってきまつ・・・。

631 ：名無しでGO! ：04/02/29 12:57 ID:b1SMwmMs
>>629
小学生並の文章しか書けないyusuke okada
近鉄ヲタの中ではマルチポスト厨として有名なＹ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）
大和路板で香ばしい電波を放つ奈良県民
一時はスレまでたった第３代目貴乃花光司


これだけの面子がそろっても荒れない、荒れても短期間で収束するのが小箱の長寿の秘訣であり永遠の謎


632 ：名無しでGO! ：04/02/29 15:51 ID:v/ZJkkTm
>>631
あと最近はマシマロって香具師の投稿も多いな。こいつもチト痛い。

>>178
奈良県民は以前、私は奈良市関係の者とか電波放っていたはずだが
厨房か工房のはず。JR奈良駅舎を重要文化財との嘘ネタを平気で板に書く香具師。
管理者やゲストは、そんな嘘を見抜けないのか放置なのか知らんがな。

>>178
マシマロって、30才台って書いてなかったか？
30台であの文章というのはイタくないか？

管理人の特徴


（氏名）
山崎まさよし似の大学生


（生年月日）
1984年５月27日


（出身地）
三重県四日市市

（好きな車両）
近鉄5200系


（嫌いな車両）
１部の急行用の４連ロング車両
近鉄2610系のＸ21（2621Ｆ）

（好きな編成）
VC68（1268Ｆ）＋VX12（5212Ｆ）
VW34（1434Ｆ）ｏｒVC66（1266Ｆ）＋DG12（5812Ｆ）
Ｈ14・16・18（1814Ｆ・1816Ｆ・1818Ｆ）＋FC92（1211Ｆ）
AL＋AS＋ASｏｒAL＋Ｎ＋Ｎの４＋２＋２特急
〈など〉


（嫌いな編成）
Ｈ（1810系）などの抵抗車＋DG12（5812Ｆ）
AL＋AS＋ＮｏｒAL＋Ｎ＋ASの４＋２＋２特急
〈など〉

>>181-182




　　　　　　　　　　　　　　ま　　　　た　　　　名　　　　護　　　　屋　　　　市　　　　民　　　　か

（好きな列車の行き先）
近鉄5200系の鳥羽行き急行
Ｌ／Ｃ車両・クロスシートバージョンの五十鈴川行き急行ｏｒ伊勢中川行き急行
XT07（2013Ｆ）を使用した6738列車ｏｒ7779列車
〈など〉


（嫌いな列車の行き先）
オールロングシートの鳥羽行き急行（Ｌ／Ｃのクロスシートバージョンであれば、鳥羽行きでもいい。）
２＋クロスバージョンのＸ21（2621Ｆ）の急行列車
〈など〉

（2003年度ダイヤでよく利用した列車）
［上り］3638・3738・７３４・７３０
［下り］1831・1931・4935・2031

これが、管理人の特徴です。

湯の山特急廃止まであと１０日・・・

さっき菌鉄のﾎﾑﾍﾟで特急空席案内の１４日のやつ見てたんやけど、
まだまだ余裕で席ゲットできますな（ﾜﾗ
ただ、最終の四日市→湯の山と湯の山→四日市の禁煙は残りわずかだが。
湯の山特急最終日にあの「お方」は来るんでしょうかね？（藁

>>179　放置でしょうな。

>>179
大和路板だな。
放置だと思うよ。昨夜も１０３系についての質問
かましてるが一向に誰もレスしてない。強いて言えば
ＹＭくらいが噛んでくるか？

>>178　古箱では漏れ的にはＹ・Ｍ氏や貴乃花の方があとの２人と比べてまだマシだと思うが・・・

さて、もしあなた方が掲示板（しＲ、菌鉄系などなんでもいい）管理していて、
>>170（例）のようなｶｷｺされてたら、どう対処する？

漏れは放置でいく。一切レスしないで完全無視する。


>>170（例）のような香具師で、無視しても、まだしつこく投稿した場合はどうする？

漏れは、放置または削除で逝く。


乱文スマソ

そういえば伊賀神戸人は一切出てこなくなったね。

>>190
http://bbs5.cgiboy.com/p/61/01271/
　ここしか居場所がないのでは？

>>191
http://8024.teacup.com/ymtb5200/bbs
それとここ。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076169166/l50
で話題になる香具師の掲示板ばかり、というのも気になる。

四日市…プヤ

大阪線スレより
293 ：名無しライナー＠ ◆G16O8P8i52 ：04/03/04 21:10 ID:tMAMwDXc
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040226-00000014-cnc-l24

スペイン村黒字に

>>190
大和路板とか胃が線板は？

「痛ヲタは　　　　　　　「長文は 「撮影地
　　　　幾度叩けど　　　　　　幾度叩けど　　　　　　　 騒ぐな言えど
　　　　　　　　治らない」　　　　　　治らない」　　　　　　　　 治らない」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お粗末・・

訂正
「痛ヲタは　　　　　　　「長文は 「撮影地
　　　　幾度叩けど　　　　　　幾度叩けど　　　　　　　 騒ぐな言えど
　　　　　　　　治らない」　　　　　　治らない」　　　　　　　　 治らない」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 お粗末・・

>>180マシマロは大学生の頃、大阪・我孫子の下宿に住んでいたそうだ。ということはあの悪名高き大阪市立大学卒？

蟹江にて　投稿者：山崎まさよし似の大学生 　投稿日： 3月 5日(金)22時34分53秒

本日、蟹江駅前にてFW07（9007Ｆ）＋AX17（2817Ｆ）の関西地区版の近鉄車両ＯＢ同士編成（奈良線ＯＢ＋大阪線ＯＢ）を見ました！（自家用車を運転中している時に……）
充当では、1331列車こと宇治山田行き急行でした。
目撃時間は、13時31分頃です。
このまま行くと、明日は土日祝ダイヤの７３１列車こと鳥羽行き急行に充当される可能性があります。

http://www.geocities.jp/ymtbversion2004/ymtb5200.html

>>194
大和路板は、ご教授ください・・とか意味不明な事書くのがおるね。

>>199
大和路板はバカ丁寧杉で意味不明が多し。
投稿者を様呼びするし。
管理人もこと細かく規定を作るしｗ

あるキーワードでググったら↓こんなのが出てきたｗ
ttp://www1.odn.ne.jp/beni/rail/open/mail7.html

結局、管理人の性格が細かいんだなｗ
融通が利かんというか…

またまた子函に登場！（w

(無題)　投稿者：SKYwalker 　投稿日： 3月 5日(金)22時17分21秒 ipf012-208.kcn.ne.jp

近鉄に疑問
１いつまで特急幕はあべのなんだ
２時刻表いつ発売？


今回が初めてじゃないが、久々に登場してきたな。確か、大和路板にも登場してなかった？

そう言えばですが　投稿者：山崎まさよし似の大学生 　投稿日： 3月 6日(土)13時27分5秒

FW07（9007Ｆ）＋Ｌ／Ｃ４連の編成だけ、まだ実現していませんね。
2004年度ダイヤ改正の後に、この編成が出来る可能性はあるかどうかも不明です。
（ちなみに、私ですが。）
私がRC07（1207Ｆ）＋Ｘ21（2621Ｆ）が好きなこともあったのからか、FW07（9007Ｆ）＋Ｘ21（2621Ｆ）と言う編成を夢の中で見ていたこともありました。（もうそろそろ、FW07（9007Ｆ）＋Ｌ／Ｃ４連が実現する日も近いのでは？）

http://www.geocities.jp/ymtbversion2004/ymtb5200.html

過去にあったＯＢ同士編成　投稿者：山崎まさよし似の大学生 　投稿日： 3月 6日(土)11時13分20秒

FW07（9007Ｆ）＋AX17（2817Ｆ）の前には、Ｗ06（2406Ｆ）＋FC93（1212Ｆ）もありましたね。
前に出来た編成〔昨年ですけど……〕には、２回乗車したことがあります。
初めて乗車したのは、昨年９月16日の1531列車こと鳥羽行き急行でした。
後、1831列車ですが、久々にVX11（5211Ｆ）が入っていたみたいですね。昨年の７月に現志摩線ワンマン車両のVC59（1259Ｆ）及びVW38（1438Ｆ）と連結して入線していた時以来で。（どちらも乗車経験ありでして……）

http://www.geocities.jp/ymtbversion2004/ymtb5200.html

大和路板は五天王が揃っている罠。
類は友を呼ぶ。間〜違いない。

実は……　投稿者：山崎まさよし似の大学生 　投稿日： 2月23日(月)00時02分59秒

AX17（2817Ｆ）ですが、別ＨＰで確認したところ。
本日、相手をVC42（1242Ｆ）に変えて、７３１列車に入っていた、とのこと。
明日、このままいくと、3638列車に入りやすくなります。（または６３２からかも…）
話が逸れますけど、私的には、2430系３連の大阪線版の車両も、もしかしたら名古屋線転属の可能性もありえるかもしれませんね。
Ｔ02（1002Ｆ）ですが、私の見た目からは、まだ頑張れそうな車両かなと思います。私的にイメージするのは、この車両（Ｔ02（1002Ｆ））は、名古屋線の急行用ロングシート車両の華だなと思うことです。
私ですが、3638列車で乗車したので乗車回数が１番多かった車両はＴ02（1002Ｆ）でした。
朝早い時間に大学に行く際、２連（主に、Ｈ（1810系）かRC（1200系）で…）に引き継がれながらＴ02（1002Ｆ）が７時13分頃に四日市駅３番線に入線していたシーンを私は思い出します。
そして、私はラッシュで混み合う車内でペットボトルのお茶を飲んでいたことも覚えています。（爆）
仮に、AX17（2817Ｆ）が名古屋線転属となれば、ＷＣ設置の大阪線車両は消滅と言うことになり、ＷＣなしだけの４連しかないことになりますね。
後、私的にはAG46（2446Ｆ）も微妙だなと思います。名古屋線転属か大阪線に残るか、または入れ替え３連になるかで微妙です。

まとめてレス　投稿者：山崎まさよし似の大学生＠管理人 　投稿日： 2月 6日(金)21時43分25秒

＞＞第３代目貴乃花光司氏
2400系にとっては全滅で、6020系にとっては初の廃車が近づいているようですね。
Ｗ06（2406Ｆ）ですが、もう少し生き延びてほしかったものです。
名古屋線に戻る事もなく、高安で解体待ちになってしまうとは。（残念）
Ｑ03（2603Ｆ）も、いよいよ解体されそうな気がします。

誰か２２○○かつらぎに　レスつけてあげろ！
浮いてるぞ

>>200
アンタみたいなことしてる人の方が、よっぱど細かいというか
融通がきかないクレーマーに見えるのだが(w

大和路板でマタ奈良県民独走

(無題)　投稿者：SKYwalker 　投稿日： 1月24日(土)01時43分46秒

あらら　　残念ですね。



なんだかスンベロドコンチョと野茂理人の文章の様式が一緒ですな

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
呼び捨てかよ！！（藁


山崎まさよし風の鉄ヲタ、そんなに痛い香具師なん？？
文晒されまくりやけど

>>194（続き？）
ttp://www.chunichi.co.jp/00/thk/20040226/ftu_____thk_____005.shtml

スペイン村、経費削減の成果でｗ９年ぶりに黒字になったんやね

社員スレより
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1066129423/892-

菌鉄車掌叩かれまくりやん・・・
漏れ的には、関西の鉄道会社の車掌の接客態度の良さでは、常にトップクラスだと思うんやけど・・・

注意　投稿者：山崎まさよし似の大学生＠管理人 　投稿日： 3月 7日(日)01時57分44秒

掲示板の利用者の皆様に、お知らせをいたします。
私が自分のＨＰをチラシで宣伝していたような書き込みが、１つありました。（削除済み）
私は、街中や駅構内にＨＰの宣伝チラシを貼るような人ではありません！（その前に、作ったりもしていません！）
別の掲示板でも、このような書き込みには気をつけて下さい！私は決して、自分のＨＰをチラシで宣伝するような行為はしません！

編集済
http://www.geocities.jp/ymtbversion2004/ymtb5200.html

【妄想】近鉄名古屋輸送統括部スレッド4【禁止】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076169166
近鉄名古屋線・大阪線限定スレ（￣∀￣）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078023216
近鉄愛知・三重エリアの将来を語るスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075194767

(無題)　投稿者：1266F 　投稿日： 3月 7日(日)00時44分0秒

[山崎まさよし似の大学生さん]
そういえば2406F[W06]+1212F[FC93]も名古屋線で実現しましたね。
9007F[FW07]+2817F[AX17]は昨日[3/6]は731列車で確認しましたので、
月曜日にまた3638列車に入る可能性がでてきました。
昨日[3/6]も1831列車は1261F[VC61]+5211F[VX11]でした。
9007F[FW07]、L/Cと連結されませんね。

昨日[3/6]富吉朝7:35頃2603F[Q03]が一時期いたところに9008Fが停車していました。
昨日[3/6]乗った列車
行き3720列車　1242F[VC42]+1265F[VC65] 【弥富まで】東山線　5155F
　　630列車　1811F[H11]+5210F[VX10]【弥富から】　鶴舞線　211F　三岐線　103F
帰り1837列車　1438F[VW38]+5202F[VX02]　桜通線　6109F　鶴舞線　111F　三岐線　101F

>>211
こんなところにも「まわりゃんせ」効果か？

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076169166/392　|
　| 　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076169166/393　|
　| 　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076169166/394　|
　| 　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076169166/395　|
　| 　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076169166/396　|
　| 　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076169166/397　|
　| 　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076169166/398　|
　| 　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076169166/399　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

396 ：名護屋外人語大学 ：04/03/07 21:35 ID:haqff7G7
Ｘ26(2626Ｆ)に関して。　山崎まさよし似の大学生　2003/08/22(金) 12:17

Ｘ26(2626Ｆ)についてなのですが・・・・。
自分はＨ26（1826Ｆ）と繫がっている方が好きですね・・・。
最近では4835列車及び4935列車がＬ／Ｃ中心となったので、1931列車ではVXがバンバン入るようになりましたね・・・。
以上です


397 ：名護屋外人語大学 ：04/03/07 21:35 ID:haqff7G7
山崎まさよし似の大学生　2003/08/17(日) 14:38

VC42(1242F)＋X26(2626F)に関しましては、2676車両の右側に乗車・着席していた覚えがあります。19時16分発の鳥羽行き急行であると普段ならVXが来るところに、この編成が来たのでびっくりした覚えもあります。
自分はＷＣが設置してある2776車両に近い2676車両に回り、右側にあいていたシートをペダルで回して窓側に座った覚えがありますね。
現在は大半がVXですし、連結相手のほとんどがVCかVWですね。（１回だけＨ＋VXで来たという事も覚えてますよ！）
後、これは俺的なこだわりなのですが、VXに乗るなら鳥羽行き急行のに乗ろうってとこです。
18時16分発鳥羽行きの時は、転換式クロスシートの方向をいちいち転換しなくて済むんですよ。（19時16分発鳥羽行きの時は転換しなくてはならないんですが・・・。）
18時16分発鳥羽行き急行はいつもVXですし。（連結相手はいつもVCかVWですし。）
VXは結構人気がありますね。しかも有名で。

>>210
>>209の通りでつ。
　詳しくはこちらを。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076169166

近鉄の公式ＨＰで新時刻表が見れるようになってる

>>220　これのことですかね？
ttp://www.kintetsu.co.jp/railway/Dia_04_318/A10001a.html

>>216
しかし、「まわりゃんせ」って、菌鉄はじめ、見栄国府痛ハズや、ほかの関連施設に
どれだけ利益あるんだろう・・・

新ダイヤ公開　投稿者：Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） 　投稿日： 3月 8日(月)20時23分19秒 cap015-141.kcn.ne.jp

（Ｙ．Ｍ＝Ｙｏｓｈｉｙｕｋｉ　Ｍｏｕｒｉ）

こんばんは。

近鉄のダイヤ変更まであと１０日となりましたが、近鉄のＨＰでは３／１８からの新ダイヤが公開されるようになりました。

まず夕方以降のダイヤパターンが大幅に変わる奈良線ですが、夕方以降では、１０両快急の半数が急行（８両？）になり、そ
れに伴って準急が半分ほど減少、その分東生駒折り返し普通の半数が西大寺方面へ顔を出すことになり、データイムとほぼ同
じダイヤパターンになっています。

あと大阪線ですが、上り（大阪方）で急行（快急・区快）の配列が一部変更になっており、伊勢方面から直通の急行（快急）
のダイヤが大幅に変更されています。

最後に、あまり意味がなさそうな京都線・名古屋線の準急は相変わらず残されています。

Ｙ．Ｍへ　投稿者：ファン 　投稿日： 3月 8日(月)23時15分25秒 c1so-nat.cty-net.ne.jp

＞あまり意味がなさそうな京都線・名古屋線の準急は相変わらず残されています。
どのへんが「意味がなさそう」なのですか？
地元の人間でないくせに、いい加減な事を言わないで下さい。

いい加減な投稿はやめよ　投稿者：路面電車 　投稿日： 3月 9日(火)00時39分19秒 219-122-173-65.eonet.ne.jp

＞最後に、あまり意味がなさそうな京都線・名古屋線の準急は相変わらず残されています。

地元の人たちにとっては大事な足かもしれないのに、このような書き方をするのは
不適切極まりない。現状を理解していない、ただ時刻表の上でだけ見て勝手な判断
で書くのはどいかがなものか。それとも、実際に現状を見て書いているのか？

大阪の難波へＧｏ　
山崎まさよし似の大学生 投稿日：2004/03/08(Mon) 22:26 No.1267
私は来週の水・木・金のどれかで、大阪の難波まで行くことになりました！
そして、その際、初めて私は、近鉄特急に乗車することになります！
一体、何に乗るのかも結構楽しみです。
私的には、12200系（スナックカー）か30000系（ビスタＥＸ）のどれかに乗りたいなと思っていまして。（爆）

あれ？？　投稿者：山崎まさよし似の大学生 　投稿日： 3月 8日(月)19時51分18秒

＞＞1266Ｆ氏
VX11（5211Ｆ）、1831列車終了が早かったようですね。

http://www.geocities.jp/ymtbversion2004/ymtb5200.html
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(無題)　投稿者：1266F 　投稿日： 3月 8日(月)19時16分2秒

[9000系]
今日も3638列車に9007F[FW07]+2817F[AX17]が入っていました。
9008F[FW08?]はもうそろそろ営業運転に入りそうです。

今日乗った列車
行き3638列車　9007F[FW07]+2817F[AX17]　東山線　5113F　鶴舞線　3111F　三岐線　101F
帰り1737列車　1261F[VC61]+5211F[VX11]　桜通線　6112F　鶴舞線　3156F　三岐線　801F
明日は今日と同じ列車に乗車予定です。

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(無題)　投稿者：1266F 　投稿日： 3月 8日(月)20時57分32秒

[山崎まさよし似の大学生さん]
1438F[VW38]+5202F[VX02]か1267F[VC67]+5212F[VX12]のどちらかが
1831列車運用に入っていそうですね。
5211F[VX11]、1831列車運用少し短かったです。
明日1831列車運用を確認できたら確認してきます。

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1737列車にVX11（5211Ｆ）と言う事は……　投稿者：山崎まさよし似の大学生 　投稿日： 3月 8日(月)20時25分39秒

＞＞1266Ｆ氏
続きで申し訳ございませんが、VX11（5211Ｆ）はもしかしたら、7421列車の後、夜（2235列車）まで出なかったと言うのが考えられそうですね。
土曜日の1837列車が、VW38（1438Ｆ）＋VX02（5202Ｆ）とあるようなので、それと交換したのか。あるいは、VC67（1267Ｆ）＋VX12（5212Ｆ）と交換したのか。または、VX10（5210Ｆ）がVVVF２連と相手を変えて入線した。
これらが、該当しそうですね。

http://www.geocities.jp/ymtbversion2004/ymtb5200.html

Ｔ０２　投稿者：山崎まさよし似の会社員 　投稿日： 3月 9日(火)01時37分2秒

�G日から解体されてます！やっと解体に歓迎します！全車ロングシート急行は嫌いですから！いいことです！

432 ：名無し野電車区 ：04/03/09 13:16 ID:y6cM7fbv
四日市の郊外、サクーラにて


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´⌒;;)　　　氏ねや！！　　　　　(（　)
　　　　　　ﾋｭｰｰｰｰｰﾝ　　　　　　　　　　　　　 ´⌒;;)´⌒;;) 　　　　∧∧ 　　　　　(（ 　⌒ 　））
　　　　＜|＞＝´⌒;;)´⌒;;)´⌒;;)´⌒;;)´⌒;;)´⌒;;)´⌒;;)lﾆﾆﾆﾆﾆﾆ(｀Д´ )ﾆﾆ〓] 三≡）　))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧∧ 　 ο|/⊂ニ　/ 　　　　　（( ⌒ ））
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　rj=====n(ﾟ∀(ﾟДﾟ ,,).　　　ｌ￣＿ )‐､　　　　　　(　　))
　　　　　　　　　　　　　　　　　（|￣￣|￣===i≡i∩ヰ⊂ )//　（＿_） ―Ｊ
　　　　　　　　　　　　　　　　 〃======ヽ__| 0:||^)/^/^／￣二二二二￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　［l=〆´⌒ﾞヽ.＼.　.||――〃　 /.〆´⌒ﾞヽ. |　　 |｀¨´　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　（∴） i--i=====------|-i　（∴） .i"￣￣,",´ﾟ　　 　キキーー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､____,ノ,'"´,,; 　　　　　　　　ヽ､____,ノ,'"´,,ﾞ"　,;　'"　゜
"゛゜`"ﾞﾞﾞ⌒^""`゛"゛゜"""゛゜"`"ﾞﾞﾞ⌒"⌒`゛""`"ﾞﾞﾞ⌒""`゛"゛"゛゜`"ﾞﾞﾞ⌒^""`゛"゛゜"`"ﾞﾞﾞ`゛""`"ﾞﾞﾞ

わっ、テロリスト集団「ヤマザキ」に襲撃されたので正当防衛攻撃開始！

>>223
>>224
削除されましたな。


お知らせ　投稿者：ニコラス＠ボードリーダー 　投稿日： 3月 9日(火)19時50分21秒 FLH1Aak142.osk.mesh.ad.jp

昨日あった２つの投稿は、掲示板の雰囲気を乱す恐れがあると判断したため、削除しました。

最近感じたことを一つ。先日、車で千日前通を走っていると、道の両側で盛んに工事を行っていました。最初は何の工事かわ
からなかったのですが、どうやら西大阪線延伸の工事だったようです。前々から、新聞などで建設されるとは知っていました
が、こうして工事が行われていると、やっぱり出来るんだな、という実感がわきます。
個人的に気になることは、開通後、都会のローカル駅南海汐見橋駅がどう化けるかですね。難波からの延伸で、南海の汐見橋
にも刺激があるのかどうか･･･

ＲｅＢ更新　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 3月 9日(火)20時17分56秒

今後のＢ更新
１８１０系のＢ更新を行わないと思います。と書いてあるね
２４１０系のＢ更新も同じですか、
２６１０系や２８００系は２８年〜３２年にたつ、Ｂ更新は間違いなく行う
多分ダイヤ改正でまた、余剰が１８１０系になるね、
８０００系がＢ更新済みから廃車は多分でる



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1002編成が解体　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 3月 9日(火)18時56分3秒

そういえば、塩浜で１００２Ｆの解体がありました。
そのトラックに解体くずを入れてたので、
また１８１４Ｆも解体に入る模様です。
皆さんが言ったことが当たってた

名古屋線車両　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 3月 9日(火)10時31分30秒

名古屋線の１８１０系の、金属バネタイプはもうすぐ、引退が近いが大阪線の２４１０系とは、抑速ブレーキの有り無しで、分かります。
２８００系が出た時に、共通設計でどちらにも配置できるから後１０年の余命がある。
１００２Ｆは老朽では、多分余剰で廃車、１８１０系もたぶん余剰で廃車
老朽化廃車は、２４００系です。今後はＶＶＶＦや９２００系の４連の１本が名古屋線に来ると思う。
今後の予想
１００２Ｆ廃車（余剰） １８１４Ｆ廃車（余剰） １８１５Ｆ廃車（余剰）１８１６Ｆ廃車（余剰）
１８１１Ｆ更新（Ｂ） １８１８Ｆ更新（Ｂ） １８２４Ｆ廃車（余剰）１８２５Ｆ廃車（余剰）
それ以降の１８１０系（更新）
転入
９００７Ｆ（奈良）→（名古屋） ９００８Ｆ（奈良）→（名古屋） ９２０８Ｆ（奈良）→（４連大阪）また（３連名古屋）
９２００系の名古屋線に運用なら、湯ノ山線のワンマン改造と３連化にする。

阪神乗り入れ予想　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 3月 5日(金)11時31分25秒

今後、阪神に乗り入れのさい、奈良線の所有する車両が変わる、
予想
９２００系ＦＬ51、52奈良線のまま
９２００系ＦＬ53大阪線
９２００系ＦＬ54名古屋線（WC）
３０００系京都線のまま
３２００系同じ
８０００系廃車
８４００系廃車
８６００系初期が廃車、後期は橿原線
１０２０系生駒線ワンマンカー
８８１０系初期大阪線、後期橿原線（ワンマンカー）
９０００系名古屋線
阪神と近鉄は違いがあるので多分シリーズ２１が阪神にあわせて作ると思う。

９２０８編成の予想　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 3月 3日(水)10時19分12秒

多分、未更新の９２０８Ｆは今度、転属、残るのか、未定ですが
私的には、９２０８Ｆは改造工事先は、高安か五位堂で転属であれ
ば、大阪線に移る可能性が高い、名古屋線に９２０８が来ても、
ＷＣを９３５４か、９３０４に付けて、３連になれば、９３５４
と９３５３が１６２０系に編入して、９２０６ともに名古屋線に
くると思います。
多分阪神乗り入れの際に、９２００系の４連のうち、初期の２編成は
大阪線に、後期の２本は、３連にされて名古屋線に



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９０００系完了　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 3月 3日(水)10時12分22秒

そういえば、名古屋線に９０００系が車体更新完了で、
奈良、名古屋線の９０００系はすべて更新車です。
９２００系の更新車でない９２０８Ｆの行方は、

９２００系の予想　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 2月25日(水)14時43分15秒

今後、８８１０系が大阪線に、阪神相互直通運転に備え、９０００系は名古屋線に、９２００系は大阪線に初期車２本、後期車が１本で、名古屋線に９２０８Ｆ（９２０８Ｆはトイレ設置と抑速ブレーキの解除）
多分１８１０系や、２４１０系、８０００系、８４００系は予想で廃車の可能性はあると思います。阪神の乗れるシリーズ２１を作ると思います。
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転用　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 2月25日(水)13時09分38秒

そういえば、近鉄の転属といえば、名古屋線に大阪線の１４８０系、２４００系、２６８０系、２４７０系、２８００系、１２３０系、１２３３系、１４３０系が転属はかなりあって、名古屋線に一時期１２２０系を
大阪線から転用し、平成７年に１２２１Ｆ、１２２２Ｆを返却して翌年１２２３Ｆを回し、逆に２４３０系の２４４２Ｆも同じ、２４４７Ｆや２４３３Ｆ、３４Ｆも大阪線から転用した。多分８８１０系は高安配置で、
冨吉に２８１７Ｆで今後も１００２Ｆが気になる。
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１８２５Ｆと１００２Ｆ　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 2月24日(火)21時40分40秒

去年８月に廃車の１８２５Ｆと１００２Ｆとの関係は、まず１００２Ｆが元々昭和４７年の１２０１Ｆとして生まれ、１８２５Ｆは昭和４３年で、１００２Ｆが１２０１から変えて、元の１００２は、１００８Ｆになって、省エネ改造の際に、
１８２５ＦのＴ１９２５と、冷房新車１１０２元１３０１を、変えた。１８２５-１９２５（元１３０１→１１０２）は解体され、今後１００２Ｆも運命は分かりません

１８１０系　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 2月23日(月)20時26分30秒

１８１０系は、確か、２４１０系と同じ車齢も３０年以上超えてるし、１８１０系の一部廃車されたのもあるが、その補充として、
冨吉に１２４３Ｆ、明星に１２４７Ｆ、１２４８Ｆで（元々名古屋線の車両）多分、１８１０系の全廃は当分ないし、仮に廃車出るなら、
奈良線の８０００系や８４００系の方が、先だと思います。１８１０系の空気バネのタイプがＢ更新をするし、だから１８１０系の全廃、まずはない
--------------------------------------------------------------------------------
9200系　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 2月23日(月)20時17分35秒

仮に阪神との乗り入れ前提で、９２００系も多分３編成は大阪線にまわし、１編成は多分名古屋線になれば、きっと阪神乗り入れにあう
シリーズ２１を作れば、９０００系、９２００系転用よりも
８０００系、８４００系、８６００系は多分廃車出ると思う、きっと８８１０系のＦＬ１２も大阪線に、回したのもそれと思いますね、

名古屋線関係の晒しageはこちらの隔離スレへ（w

近鉄愛知・三重エリアの将来を語るスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1075194767/l50

準急　投稿者：ドアラ 　投稿日： 3月 9日(火)21時09分53秒 C139H110.personal12.cable.mecha.ne.jp

こんばんは、久しぶりにきました。
Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） 氏
＞最後に、あまり意味がなさそうな京都線・名古屋線の準急は相変わらず残されています。
何があったか知りませんがこの発言はどうかと思うんですけど・・・
京都線の準急は向島や小倉の利用客のためにあるというような事を聞いた事がありますし、名古屋線の準急の一部は富吉回送
を兼ねているのもあるので決して意味の無い事はありません。
第一意味が無ければとっくに無くなっているでしょうし。

>>230
「掲示板の雰囲気を乱す」ことをしているのは逆じゃないの？

>>228
　削除されたものの･･･

湯の山特急　投稿者：あぼ 　投稿日： 3月10日(水)09時06分13秒

なかむら氏オフ会用買占めあげ
　

そう言えばですが　投稿者：山崎まさよし似の大学生 　投稿日： 3月 9日(火)21時52分7秒

＞＞1266Ｆ氏
そちらの編成（VC66（1266Ｆ）＋VX02（5202Ｆ））ですが、本日の1831列車で乗車しました。久々に、VC66（1266Ｆ）が1831列車に入ったようでして。
VX12（5212Ｆ）はＨ23（1823Ｆ）に相手を変更して、９３１及び1835列車で確認いたしました。
ちなみに、行きは７３０列車でVC65（1265Ｆ）＋Ｘ21（2621Ｆ）でした。
来週の水曜日には、大阪難波まで行く予定になっています。
その日に、四日市から近鉄特急大阪難波行きに乗車します。

http://www.geocities.jp/ymtbversion2004/ymtb5200.html

マニアのイメージダウン　投稿者：撲滅委員会会長 　投稿日： 3月10日(水)11時03分47秒

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎まさよし似の大学生(清水一樹／名古屋外国語大学)、１２６６Ｆ(竹居秀明／南山中学)は四日市の鉄道マニアのイメージを汚す存在。
消えてね！

(無題)　投稿者：1266F 　投稿日： 3月10日(水)19時50分49秒

[鳥羽行き急行について]
1931列車は貴重な鳥羽行き急行となりましたね。
削減はやはりワンマン化が原因でしょうね。

昨日の帰りの鶴舞線乗車車両は3112Fでした。思いだしました。
今日乗った列車
行き3638列車　9007F[FW07]+2817F[AX17]　東山線　5162F　鶴舞線　3112F　三岐線　103F
帰り1637列車　1440F[VW40]+5213F[VX13]　桜通線　6113F　鶴舞線　3122F　三岐線　607F
-------------------------------------------------------------------------------
もしかすれば　投稿者：山崎まさよし似の大学生 　投稿日： 3月10日(水)15時36分41秒

2005年からは、もしかすれば1931列車も五十鈴川行きになりそうですね。（まだ早いですけど）
1931列車ですが、鳥羽行きの中では貴重な列車になったようで。

http://www.geocities.jp/ymtbversion2004/ymtb5200.html

ですけど　投稿者：山崎まさよし似の大学生 　投稿日： 3月10日(水)20時14分24秒

＞＞1931列車
2004年度ダイヤも引き続き鳥羽行きになりましたが、来年以降が少々気になります。
もしかすれば、このダイヤが鳥羽行きが最後になり、来年以降は、宇治山田または五十鈴川行きになるでしょうね。
後、９３７列車の松阪行きが変更になっていました。９３５列車の伊勢中川行きとの入れ替わり（？）になったかも知れません。
＞＞ここで申し訳ないのですが……
先ほど（15時ぐらい）に、私が管理人をする（近鉄いろいろ掲示板）に私と1266Ｆ氏を侮辱するような書き込みがありました。この書き込みに関しましては、すぐに削除いたしました。（［1266Ｆ氏へですが］内容につきましては、後でメールを入れますので。）

http://www.geocities.jp/ymtbversion2004/ymtb5200.html

トイレ付不足　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 3月10日(水)09時30分12秒

先ほど１００２Ｆの解体で、名古屋線の急行系統が不足してると
思いますが、やはり９２０８Ｆの名古屋線の急行系統にふさわしい
ので９２０８Ｆのトイレ付改造で名古屋線に運用してほしい
--------------------------------------------------------------------------------
思い出の１００２Ｆ　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 3月 9日(火)21時53分6秒

今日塩浜で解体された１００２Ｆは私の思い出
なぜなら、昔から乗って懐かしいだから１０００系の
１００２は思い出の電車です。

ＲｅＢ更新　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 3月 9日(火)20時17分56秒

今後のＢ更新
１８１０系のＢ更新を行わないと思います。と書いてあるね
２４１０系のＢ更新も同じですか、
２６１０系や２８００系は２８年〜３２年にたつ、Ｂ更新は間違いなく行う
多分ダイヤ改正でまた、余剰が１８１０系になるね、
８０００系がＢ更新済みから廃車は多分でる
--------------------------------------------------------------------------------
1002編成が解体　投稿者：ＦＬ52 　投稿日： 3月 9日(火)18時56分3秒

そういえば、塩浜で１００２Ｆの解体がありました。
そのトラックに解体くずを入れてたので、
また１８１４Ｆも解体に入る模様です。
皆さんが言ったことが当たってた

295 名前： 誰やねんっ 投稿日： 2004/03/11(木) 01:09:26 ID:dcD9oKuE [ dsl011-110.kcn.ne.jp ]

生駒線ワンマン運転まであと１週間あげ

奈良線スレにまで出てきた◆GJli2rAyU2をどうにかしてくれ・・・

ズンベロドコンチョ様　投稿者：　 　投稿日： 3月12日(金)01時16分49秒 p84b241.osakac00.ap.so-net.ne.jp

申し訳ありませんが、確か貴方は「関西の鉄道掲示板」（よねやま様ご管理）及び「マルーンの疾風掲示板」（いろは坂様ご
管理）を荒らした科により、アクセス禁止になっていますよね。
そして、そこで謝罪の弁として、「二度と掲示板には書き込まない」と言われたはずですが？なぜここに書き込んでるので
しょうか。


ズンベロドコンチョ様２　投稿者：　 　投稿日： 3月12日(金)01時19分56秒 p84b241.osakac00.ap.so-net.ne.jp

レスです
>よって阪神電車が乗り入れてきても､あくまでも難波は近鉄の所有物ですから｢近鉄難波｣のままだと思われます｡

ソースはどこですか？いい加減なことをあまり吹聴しないほうがよろしいかと思いますが。

>あとこの券売機下部にテンキーがありますが､今の所用途は分かりません｡

盲人用です。盲人はタッチパネルを使うのが困難なことに伴い設置されたものです。
そのぐらいのことは常識だと思いますが。

ズンベロドコンチョ様３＆余談　投稿者：　 　投稿日： 3月12日(金)01時22分39秒 p84b241.osakac00.ap.so-net.ne.jp

>因みに韓国や香港の地下鉄の券売機では､購入券種･金額を指定してから現金等を投入するそうです

なるほど。東京でもそういう券売機があります。

それにしても、PiTaPaって導入遅れてますねえ。ていうか、導入してどうするつもりなのか
いまいちよくわかりませんが。ICカードビジネスの本を読むと、改札機にかかるコストだけで1台あたり1000万円を超えるので
すね。もったいない、の一言です。

これのことでしょうか　投稿者：ゴルゴ十三 　投稿日： 3月12日(金)02時33分8秒 5.127.30.61.isp.tfn.net.tw

　様こんばんは。
>申し訳ありませんが、確か貴方は「関西の鉄道掲示板」（よねやま様ご管理）及び「マル
>ーンの疾風掲示板」（いろは坂様ご管理）を荒らした科により、アクセス禁止になってい
>ますよね。

もしかしてこれのことでしょうか。
http://8514.teacup.com/yoneyama/bbs
「管理人様を始め皆様の御意見を尊重し､投稿は当面の間自粛させて頂きます｡
他掲示板に関しましても頻度を下げていきたいと考えております｡尚翌朝は業務多忙に付きこれより就寝させて頂きます｡
皆様からの御意見を踏まえ今後自己改善を図ってまいりますので今後共宜しくお願い申し上げます｡それではこれにて失礼致し
ます｡」 (3/06 Sat 23:56:51)

何人もの方から質問が出ました。いくつも重なった事が原因かどうかはわかりませんが、明確な回答はされませんでした。９
時２０分頃に氏は入場してこられましたが、なかなか氏からの発言もなく、上記のコメントを残してそのまま退室してしまい
ました。

氏に対しては今までも色々と問題を起こしてきておられ、今回は当掲示板にても同じような事をされ、当掲示板においては管
理人とのメ−ルでのやりとりとはせずにチャットを利用してやってみましたが残念ながら「逃げ」としか思えません。時間が
たてば終わるだろう。とでも氏は思われていたのではないでしょうか。

当掲示板においては「もうこなくていい」とチャットでも発言しました。
氏に対しては他掲示板においてもまた同じ過ちを犯さないようにして頂きたい。
何人もの方々にこれまで迷惑をかけてきているのかがわからないのだろうか。

>242
実名を晒して何とも思わないお前の方がイメージダウンにつながってるってのがわからんのか

どうせ学歴の低い偏差値３０の高卒ﾋｯｷｰだろ（藁

また桂木が揚げ足とっとる…
いつもの事ながらウザい香具師やのう

>>254
ほんまやな。自分より先にネタ投稿された腹いせかな？
万博と普通に言ってるけどな。他人には突っ込むのに
突っ込まれると切れるタイプだな。その前に己の投稿する
画像サイズと画質をもっと考えろと言いたい。

>>253
いいえ、名護屋市民の仕業でつ

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
準急　投稿者：みっく 　投稿日： 3月13日(土)01時21分41秒 p3237-ip01hirade.tochigi.ocn.ne.jp

目茶苦茶久しぶりのみっくです。
近鉄は去年大阪出張の帰りのNext以来利用してませんが(^_^;)

Ｙ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ） 氏
＞最後に、あまり意味がなさそうな京都線・名古屋線の準急は相変わらず残されています
相変わらずですねえ(ーー;)
名古屋線は分かりませんが、京都線は同志社大学の下校輸送を担っていること
あなたのことですから御存知ですよねえ
近鉄にもいろんな列車種別はありますがお客様のニーズや輸送需要･動向に
合わせて設定しているのは御存知ですよねえ　当然合わなければ無くなるし
そんな基本的なこときちんと認識しないとねえ
ほな(^^)/~~~

みっくとM利、目茶苦茶仲悪いからなあ
当然だろ

愛知万博　投稿者：マシマロ 　投稿日： 3月12日(金)20時59分48秒 p34177-adsao04atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp

前から疑問になってた事なんですが、何故？鉄道のダイヤ改正って、春が多いのですか？近鉄は、３月１８日にダイヤ改正す
るそうですね？ところで、いよいよ愛知万博(愛地球博)まで、あと一年となりましたが、近鉄は、臨時電車なんか出すので
しょうね？はっきり言って、私は万博なんか、やって欲しくないです。自然や環境がテーマといってますが、会場を建設する
のに、今まであった自然や公園を壊し、特に瀬戸会場はかつて、ここにしかいない、生物がいたのです。万博するぐらいなら
ば、愛知県は、福祉施設とか病院を建てて欲しかったです。だから、私は万博なんか絶対に、行きません。どうも、近鉄とは
関係のない事を書き込みまして、申し訳ございませんでした。

新型券売機など　投稿者：たんばば 　投稿日： 3月13日(土)00時35分29秒 cap019-017.kcn.ne.jp

>ズンベロドコンチョさん
あの機械は一ヶ月ちょっと前から設置されています。私が確認したのは阿部野橋と藤井寺ですが、他にも南大阪線の数駅に設
置されているそうです。

3000系は既に更新工事を受け、車内もリニューアルされています。

パールカードですが、近鉄全線で使えるカードですので存在意義がないとは言えないとは思いますが…。Ｙ．Ｍ氏の投稿でも
そうですが、沿線外の人間があまり不要等の発言はしない方がいいと思います。

>奈良県民さん
定期券・特急券自動発売機ですが、難波・名古屋では２〜３年前に導入されていたような…。あと鶴橋ではまだ設置されてい
ないはずです。また、奈良駅には北出口はないです。文面からすると西出口の事かと思いますが。

3000系ですが、電機子チョッパが保安装置に影響を与える恐れがあるので、奈良線には基本的に乗り入れないと聞いたことが
あります。また以前にも書きましたが、奈良線では営業列車としての入線は西大寺での踏切事故でダイヤが大幅に乱れた際に6
両で走った１回だけだそうです。１０両というのは８０００系のアルミ試作車との間違いでは？

>マシマロさん
以前からよく書き込まれていますが、御自身が質問したことに対するレスにはそれなりの対応をなさってはどうですか？いつ
もレスを無視して新たな投稿をされているので気になりました。

回答　投稿者：ゴルゴ十三 　投稿日： 3月13日(土)00時41分8秒 6.127.30.61.isp.tfn.net.tw

マシマロさん
>何故？鉄道のダイヤ改正って、春が多いのですか？
年度が変わるからです。

>はっきり言って、私は万博なんか、やって欲しくないです。自然や環境がテーマといって
>ますが、会場を建設するのに、今まであった自然や公園を壊し、特に瀬戸会場はかつて、
>ここにしかいない、生物がいたのです。万博するぐらいならば、愛知県は、福祉施設とか
>病院を建てて欲しかったです。
そういう政治家を選んだ住民の問題です。

>>258
どっちも痛いことには変わりないんだけどな（ﾌﾟ
痛い香具師は痛い香具師同士仲良くやってろや（ｹﾞﾗ

>>263
痛い香具師について晒しAgeるのは
HPやBBSの管理人という罠
そういう自分も

きんてつ

みっく必死でつね（ﾜﾗ

みっくって厨房だと思ってた。出張するような社会人だったんだな。

みっくって、過去に近鉄時刻表に登場しているよ。
昔、近鉄時刻表にはヲタが登場して自慢する（w コーナーがあって、
そこへみっくが登場したことがある。
さらに、何かもめ事があると首を突っ込むのも奴の趣味らしい（藁

大阪へ出張　投稿者：市原宗樹 　投稿日： 3月13日(土)12時22分1秒

3月28日に大阪に参りますので、
宜しくお願いいたします。
♪ジャジャジャジャジャジャジャジャジャジャジャジャジャーニー♪

近鉄のHP死んでる？

明日鳥羽まで行くので調べようかと思ったのだけど
沿線も近鉄も死んでます・・・

>>270
おまいら、鯖メンテナンスの告知読んで無かったのか？

アゲ

近鉄さんは、人妻好き　投稿者：近ちゃん 　投稿日： 3月15日(月)00時06分8秒

ボク、前から思ってたんですけど、
近鉄主要駅の、女性のアナウンスってたいてい、
オバサンですよね？大和八木駅とか、上本町駅などで、聞く
「喫煙コーナー設置報告」のアナウンスだけ、
カワイらしい女性の声ですよね？？

訂正&パールカードの存在意義等　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 3月14日(日)08時29分34秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡
まずは訂正でございます｡

前々回の私の投稿より
>近鉄電車としては初めて全ての紙幣を受け付ける
を｢近鉄電車の普通乗車券を購入出来る券売機としては､初めて全ての紙幣を受け付ける｣に訂正致します｡失礼致しました｡

★たんばば様
>私が確認したのは阿部野橋と藤井寺ですが、他にも南大阪線の数駅に設置されているそうです
ご報告有難うございました｡どうも南大阪線系統は､あらゆる面で大阪線系統･奈良線系統に遅れをとっていますが､殊に新型券
売機に関しましては先駆的に導入されているようですね｡まあ大阪阿部野橋は近鉄電車で最も客が多い駅ですから､早めに導入
されるのはある意味当然ですが｡

>3000系は既に更新工事を受け、車内もリニューアルされています。
どうやらまだまだ長生きしそうで何よりでございます｡一番最初にこの車両を知った時は､地下鉄乗り入れ対応車と連想してし
まったのですが､地下鉄烏丸線への入線歴はあるのでしょうか?

>近鉄全線で使えるカードです
柏原等使えない駅もあります｡
>存在意義がないとは言えない
>沿線外の人間があまり不要等の発言はしない方がいい
沿線外であるか否かは関係無いと思います｡確かに私は沿線外(阪神沿線)在住ですが､近鉄回数券カードも使っており､近鉄電車
に対して様々な意見を述べる権限はあると考えております｡
割引が無いと言えばスルッとKANSAI対応カードやJスルーカードもそうですが､パールカードと違って､これらが重宝されている
理由(割引が無いというデメリットを相殺してあまりあるもの)はなんといっても自動改札機に直接投入できる､そして汎用性の
高さ(複数の事業者で使える点)でしょう｡現に阪神電車･京阪電車･南海電車では､スルッとKANSAI導入を機に自社路線でしか使
えず､自動改札機に投入出来ない割引が無いハウスカード(ハープカード･Kカード･マイチケット)は廃止にしています｡
しかも最近ではトランパスのように､割引があって尚且つ複数の事業者で使えるものもあります｡
今後パールカードを存続させる為には､やはり自社路線でしか使えず改札機に直接投入出来ないというデメリットを相殺する
為､大阪市交の回数カードや京都市交通のトラフィカ京カードのように一定をプレミアを付加する必要があります｡有効期限の
ある近鉄回数券カードとの兼ね合いを考慮して(割引はあるが､割引率はパールカード11を超えないものとする)千円券であるな
らば1050円､3000円券であるならば3200円､5000円券であるならば5400円ぐらいの利用可能額が適当と思われます｡｢お得に利用
したいが､近鉄回数券カードは有効期限までに使い切る自身が無い｣という需要もありましょう｡

★奈良県民様
定期券･特急券自動券売機ですが､現在は近鉄難波･上本町･布施･学園前･近鉄奈良･大阪阿部野橋･近鉄名古屋にあります｡3/16より
鶴橋･京都･大和八木に､3/25より近鉄四日市にそれぞれ設置され稼動します｡
この券売機では､特急券･定期券の他パールカード11･オフピークチケット･サンキューチケット･マンスリービスタ14･ビスタ
カードプラスが購入できます(普通乗車券の購入･スルッとKANSAIカード･Jスルーカードの購入･使用は不可)｡
尚近鉄名古屋のもののみパールカードの発行もしているそうです(近鉄四日市でも発行予定)｡
全ての紙幣が使えます｡
(五位堂で入手した専用パンフレットより)

ご苦労様です　投稿者：ゴルゴ十三 　投稿日： 3月14日(日)14時00分45秒 filter.aea14.k12.ia.us

おはようございます。仕事で疲れて昼まで寝てました。土日も疲れない「職業」の人ってうらやましいですね。尤も、収入が
減るのは嫌ですがね（笑）
以下本題です。

（ズンベロドコンチョ様 3月14日(日)08時29分34秒）
>｢近鉄電車の普通乗車券を購入出来る券売機としては､初めて全ての紙幣を受け付ける｣
2000円札も使えるのですか？それはすごいですね。知りませんでした。
よくご存知ですね。敬服いたします。私など、そこまで調査する暇も力もございませんで・・・

>沿線外であるか否かは関係無いと思います｡確かに私は沿線外(阪神沿線)在住ですが､近鉄
>回数券カードも使っており､近鉄電車に対して様々な意見を述べる権限はあると考えており
>ます｡

そうですね。ただ、沿線外の人より沿線の人の意見の方が筋が通ってるのが普通ええす。たんぱぱ様は、それをおっしゃいた
かったのではないでしょうか。
「あとあの券売機は､画面表示をカラーから白黒表記に切替できるのですが､果たして意味があるのか…」とおっしゃいます
が、弱視等眼科系疾患のためにカラー液晶が見づらい人はいらっしゃいます。
電車のことばっかり調べてて、その知識はすごいんでしょうが、そういう常識的なことに配慮すべきではないでしょうか。

>今後パールカードを存続させる為には､やはり自社路線でしか使えず改札機に直接投入出来
>ないというデメリットを相殺する為､大阪市交の回数カードや京都市交通のトラフィカ京カ
>ードのように一定をプレミアを付加する必要があります｡

確かにズンベロドコンチョ様のように、鉄道のためにわざわざ西宮（伊丹？）から難波あたりまで平日に出かけて調査なさる
時間的ゆとりをお持ちの方にとっては、「プレミアを付加する」程度のことは、とっても簡単なことなのだと思います。
しかし、そのために必要な機械やソフトウェアの設定、規約の変更など、大変な手間がかかることをご存知でしょうか。どう
いうことをすべきかご存知でしょうか（この点ご教示下さい。当然、24時間以内にしていただけますね）？
もちろんズンベロドコンチョ様ほど”物知り”の方であればご存知ですよね？
ズンベロドコンチョ様はどこかの会社の社長様だと思うのですが、ズンベロドコンチョ様が「こうしろ」と言えば世の中は思
い通りになるようですから、大変羨ましい限りです（^^）。私も、ズンベロドコンチョ様のような才能があればよかったです。

(無題)　投稿者：たんばば 　投稿日： 3月14日(日)16時42分34秒 cap020-182.kcn.ne.jp

>ズンベロドコンチョさん
>近鉄電車の普通乗車券を購入出来る券売機としては､初めて全ての紙幣を受け付ける
グレーの機械は登場時は２０００円札がなかったので全ての紙幣を受け付けていましたが？

>地下鉄烏丸線への入線歴はあるのでしょうか?（3000系）
烏丸線乗り入れには対応していません。

>柏原等使えない駅もあります｡（パールカード）
確かに柏原や伊賀上野、無人駅等一部の駅では使えません。青山町以東等のＳＦ非対応の地区でも使えるという意味です。分
かっていただけるかと思いましたが、言葉足らずだったようです。

>近鉄電車に対して様々な意見を述べる権限はあると考えております｡
いや、他の掲示板などでも御自身の主観的判断による断定的な表現が目立つので、少し表現に気を付けられた方がよいかと
思ったので。意見を述べるなという意味ではございません。

>阪神電車･京阪電車･南海電車では､スルッとKANSAI導入を機に自社路線でしか使えず､自動改札機に投入出来ない割引が無いハ
ウスカード(ハープカード･Kカード･マイチケット)は廃止にしています｡
そうですね。ただこれらの会社では一部支線を除く全線で導入されてますよね？近鉄はＳＦエリアが限られており、また近鉄
の特急券はＳＦカードでは購入できないので存続しているのでは、と考えています。

>自社路線でしか使えず改札機に直接投入出来ないというデメリットを相殺する
上にも述べたとおり、ＳＦカードよりエリアが広い・特急券を購入できるというメリットもあるので…。それでもズンベロド
コンチョさんにはご不満でしょうけど。

>ゴルゴ十三さん
フォローありがとうございます。ゴルゴ十三さんの仰る通りです。わざわざそこまで書かずとも分かると思ったのですが…。
言葉足らずだったようです。

>奈良県民さん
3000系の入線に関しては私自身が全て確認している訳ではない（というかそんな時間がない）ので否定はできません。これ以
上は水掛論になってしまうと思うので、この話題は終わりにしましょうか。

たんばば様、こんばんは。　投稿者：ゴルゴ十三 　投稿日： 3月14日(日)19時21分22秒 filter.aea14.k12.ia.us

どうもこんばんわ。
本日はホワイトデーでした。彼女にプレゼント買ったり、デートしたりしてましたですか？＞ALL　私はデートはしませんでし
たが、プレゼントを買って次回渡そうと思っています。なかなか楽しいものですね。

（たんばば様　3月14日(日)16時42分34秒）
>他の掲示板などでも御自身の主観的判断による断定的な表現が目立つので、少し表現に気を付けられた方がよい

まったくその通りで、私が下記した掲示板でのことをズンベロドコンチョ様にご質問申し上げたものの、いまだにレスがあり
ません。どうしてなんでしょうね。
断定的表現といっても、間違っていることが非常に多く、もしわざとそうしてるのだとしたらデマと同じですからネットワー
カーの風上にも置けません。
まあもっとも、ズンベロドコンチョ様は、自動改札機の仕様変更を簡単にできるかのような発言をするほど能力の高い方です
ので、ネットワーク上での問題も十分にご承知の上で発言されていると思うんですがね。

ズンベロドコンチョ様の先の発言より
>（近鉄名古屋の特急券自動販売機について）全ての紙幣が使えます｡

やはり、2000円札は使えないようでしたが・・・

Re:(無題)　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 3月16日(火)01時17分58秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡

☆たんばば
>ＳＦカードよりエリアが広い
近鉄のSF非対応エリア＜近鉄以外のスルッとKANSAIエリア(JR西日本Jスルーエリア)なので当てはまりません｡よってメ
リットとしては認められません｡
>特急券を購入できるというメリット
スルッとKANSAI対応カードやJスルーカードでも特急券を買えるようにすれば済む事です(現に南海電車ではスルッと
KANSAI対応カードで座席指定券が買えます)｡出来ないとしても､特急券は割引の無いパールカードでは無く､ビスタカー
ドプラスやマンスリービスタ14で買った方が良いのでこれもメリットとは認められません｡
>青山町以東等のＳＦ非対応の地区でも使える
とありますがSF非対応エリアであっても、非公式ながらスルッとKANSAI対応カードやJスルーカードも使える駅(津･近
鉄四日市･近鉄名古屋等)があります｡こうなってくるとパールカードの優位性もあまり感じなくなってきます｡

今後PiTaPaが導入されるとますますこのカードの存在意義は薄らいでいく事でしょう｡先述のプレミア付加が実現すれ
ば話は別ですが｡

Re:(無題)　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 3月16日(火)01時23分3秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡

☆たんばば様
>ＳＦカードよりエリアが広い
近鉄のSF非対応エリア＜近鉄以外のスルッとKANSAIエリア(JR西日本Jスルーエリア)なので当てはまりません｡よってメ
リットとしては認められません｡
>特急券を購入できるというメリット
スルッとKANSAI対応カードやJスルーカードでも特急券を買えるようにすれば済む事です(現に南海電車ではスルッと
KANSAI対応カードで座席指定券が買えます)｡出来ないとしても､特急券は割引の無いパールカードでは無く､ビスタカー
ドプラスやマンスリービスタ14で買った方が良いのでこれもメリットとは認められません｡
>青山町以東等のＳＦ非対応の地区でも使える
とありますがSF非対応エリアであっても、非公式ながらスルッとKANSAI対応カードやJスルーカードも使える駅(津･近
鉄四日市･近鉄名古屋等)があります｡こうなってくるとパールカードの優位性もあまり感じなくなってきます｡
今後PiTaPaが導入されるとますますこのカードの存在意義は薄らいでいく事でしょう｡先述のプレミア付加が実現すれ
ば話は別ですが｡

管理人様へ
私の3月16日(火)01時17分58秒の投稿についてはタグの閉じ忘れ､敬称を誤って略する等問題がありますので削除して頂けませ
んでしょうか?｡お手数お掛けしますが､宜しくお願いします｡

バスロケ導入(三重交通)　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 3月16日(火)05時51分18秒 afproxy5.ezweb.ne.jp

おはようございます｡ズンベロドコンチョです｡
さてこの度三重交通では､四日市市内の一般路線にGPSを用いて到着時刻を停留所･携帯電話に配信するバスロケーションシステ
ムを3/22より導入致します｡
(本日付日経列島フラッシュより)

age

大和〜・河内〜
今日のダイヤ変更から、車内放送と駅の肉声案内に、河内山本や河内国分、大和西大寺、大和八木など、正式な駅名で案内する様になっ
た様だ。ただ、駅の自動放送の更新はされていないので以前のままとなっている。車輌の行き先幕にも、河内国分、大和西大寺（大和・
河内は小文字）になっている物が出現している（鶴橋・布施駅のアナウンスと車内放送より）旧上本町局の進化か？

(参急２２００) - 03/18 23:23 機種:[i]

No.259 冷房の季節２
本日、生駒発14:19の難波行き準急5820系で今年初めての冷房体験となった。どうやら冷房使用はシリーズ２１だけの様だ。明日は今日よ
り暑くなる予報なので、ひょっとすると他の車輌でも体験出来るかもしれない。

(参急２２００) - 03/16 22:21 機種:[i]

今日の大阪線
日中は一般車輌の殆どが冷房を使用している。勿論、奈良線のシリーズ２１では弱冷車でも冷房の使用を確認した。

(参急２２００) - 03/17 13:54 機種:[i]

問題です　投稿者：奈良県民 　投稿日： 3月19日(金)20時47分11秒 cap009-174.kcn.ne.jp

こんばんは、暇つぶしにクイズを考えました。

問１　奈良県で唯一トンネルがある線は何処でしょうか？


問２　唯一１０両編成の急行は何処から何処の区間まで走っているでしょうか？路線名も答えて下さい。


問３　シリーズ２１が、急ブレーキをかけた時に発生する車内アナウンスは何て言っているでしょうか。（アナウンスの内容です）

＞問１　奈良県で唯一トンネルがある線は何処でしょうか？

大阪線・吉野線・奈良線・南大阪線ですが何か？

問３　シリーズ２１が、急ブレーキをかけた時に発生する車内アナウンスは何て言っているでしょうか。（アナウンスの内容です）

そんなもん知らんわｗ

>>288　小函からのカキコだよね？

奈良県民は、大和路線スレでも電波発射中

実は10両の急行なんかないんだがな。

>>292
階級の間違いなんだよね　＞奈良線＆大阪線

>>291　大和路板もこーばしー（ｒｙ　思う存分出してますな（藁

>>288　小箱で思いっきり突っ込まれとる（ﾜﾗ

今度は種村は宇治山田、志摩磯辺の駅に来たらしい。
お願いだから三重県には足を踏み入れるな！！
とっとと消えろ！

>>294
南大阪線の特集ではベタ誉めだったのに、今回の手のひら返したような冷淡な扱いは何なんだろうな。
やっぱり養老での悪い印象が尾を引いてるのかね。

>>289
どうでもエエけど、トンネルのある線、東大阪線と生駒線もやで。

近鉄提供「真珠の小箱」
次週（３月27日）、最終回。

八木・鶴橋・京都に新たに設置された、
「（ＪＲの）みどりの券売機」もどきの券売機、利用している人、多いかな？

【1044】Re(1):３月２０日（土）今日の見たまま　Ｂｙ場内 　　リベラリスト - 04/3/21(日) 9:36 -

申し訳ないのですが教えて下さい。
この運用リストを何に使っているのですか？

明日の運用を書いてくれるなら「SCを撮りたい」という人にとって有用でしょう。
しかし終わった運用について書いても・・・。何の意味があるのか教えて下さい。
皮肉でもなんでもありません。いつも熱心に書いておられるので何か意味があるのかと思いました。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠YahooBB220043232099.bbtec.net>

【1045】Re:観測 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　場内注意６５　- 04/3/21(日) 15:19 -

▼リベラリストさん：
>申し訳ないのですが教えて下さい。
>この運用リストを何に使っているのですか？
★　これは運用リストではなく、単なる見たままです。
つまり日々の見たままから、運用を割り出すわけです。

じゃあ駅員さんに聞いたら教えてくれるんじゃないか・・・と思われるかもしれま
せんが、自分で調べることに価値（楽しみ）があるので、関係者の方々に聞くこと
は、先に答えを見ているのと同じで、調べる事を楽しみにしている人からすれば楽
しみを放棄している事になります。

>明日の運用を書いてくれるなら「SCを撮りたい」という人にとって有用でしょう。
>しかし終わった運用について書いても・・・。何の意味があるのか教えて下さい。
★　終わった運用から、次の運用を予測することも楽しみのうちなんですよ。
たとえば今日、２３８１レで橿原神宮前滞泊だとすると、明日は○×△レに充
当・・・など前日の運用から次の日の運用がわかりまが、近鉄奈良線・京都線関係
の場合、西大寺の車庫に入ると次の日の運用がわからないことが多く、前日のデー
ターが役に立たない事が多いですけど。

他の鉄道なら、運用される順番が決まっている所もあって、検査やトラブルなどで
車両を交換しない限り、必ず次の日に決まったスジに充当されます。
その場合は前日のデーターが生きてきます。（京都市交通局の烏丸線はその典型的
な例です）

ただ、撮影のためにデーターを使うのは、二次使用的なものでオマケだと思ってく
ださい。（このデーターを活用して撮影に生かすかどうかは個人の自由です
が・・・）

>皮肉でもなんでもありません。いつも熱心に書いておられるので何か意味がある
のかと思いました。
★　調べる事自体が楽しいんです。（趣味に意味などいらないかと・・・）
ただ、日本にはこのような「観測」という趣味を楽しんでおられる方は少数派だと
思われますので、同じ鉄道ファンの中でも、理解に苦しむ方がおられても不思議で
はない、とは思ってますが・・・。

列車観測の楽しみが理解できたら、ぜひ見たまま観測情報を書いていただければと
思います。

では・・・・

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠eaoska114133.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>

>289,296
吉野線にもトンネルあるよ。

【1049】Re(1):観測 　　　　　　　　　　　　　　　　　　リベラリスト - 04/3/21(日) 19:14 -

ご丁寧なご返事ありがとうございます。
当日の運用で次の日の運用を割り出す・・・。なるほど、興味のある人には面白い
でしょうね。立派に「趣味」だと思います。失礼な返信、すみませんでした。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠YahooBB220043232099.bbtec.net>

(無題)　投稿者：SKYWALKER 　投稿日： 3月22日(月)01時48分55秒 ipf012-105.kcn.ne.jp

あの〜大阪線早朝にもありますよ

名張から先4連の区快松阪行きも

種村直樹はほんとに消えて欲しい！！
鉄道雑誌で上野市駅のことをひどくバカにしてやがる！
自分の立場を勘違いしてるんじゃないのか？？
ご意見番気取りしやがって。いいかげんにしろ。
あそこまでクソに書かれると三重県人として絶対許せない。
県は違えど先日は養老のことをここまで言うかというぐらい扱下ろしていた
お願いだからこの近辺には来るな！！
ていうか存在自体消えてくれ！！みんな怒っているぞ

春だなあ。
怒りすぎは冷めた目で見るとカッコ悪いよ・・・

これこそ何の役に立つのかと問いつめたい。
tomoya11.hp.infoseek.co.jp/low.html

>>308
厨房モーリしか書き込みしてないぞw

時刻表の愛称列車アラカルトに色んな板が出てるな。
何かネタに出来るのはないかな。

>>309
Ｍ利が書き込むために役にたってるじゃないか（ﾜﾗ
まあ尤もそのため「だけ」にしか存在してないようなものだけどね（ﾜﾗﾜﾗ

>>289
東大阪線・山上線・関西線は？
10両の急行ならヲタQ・109・KO・相鉄でいくらでもあるが何か？

東大阪線に大阪府にまたがったトンネルあるじゃん。

　　　さよなら45年間ありがとう

　　　　　　　「真珠の小箱」

>>314
あぁ･･･しもた寝過ごした

お願い　投稿者：ニコラス＠ボードリーダー 　投稿日： 3月27日(土)21時58分47秒 FLH1Aam179.osk.mesh.ad.jp

こんにちは。

ここ最近、スンベロドコンチョさんについて掲示板が混乱しております。そこで、色々賛否両論があると思いますので、当掲
示板におけるスンベロドコンチョさんについて、皆さんのご意見をお聞かせ下さい。なお、ご意見がある方は、掲示板には書
き込まず、当方へメールにてお寄せ下さい。(掲示板に書き込んだ場合、削除の対象とします。混乱を防ぐための処置ですので
ご了承下さい)期間は３月３０日の火曜までとします。よろしくお願いします。

>>315
タイマー録画しなかったのか?

東武快速スレにこんな書き込みがあったのだが…どう思うよ？

162 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：04/03/29 11:44 ID:J6thI9ee
>>152
幹線系統は南大阪線を除けばどこも散々。
京都線：京都発着の急行は無理矢理ノロノロ運転をしてしなくてもいい特急退避を新田辺or高の原でする。
奈良線：夕ラッシュ時の快速急行を特急に抜かれるようにするため急行化。
大阪線：急行系統ですら（榛原−）名張−榊原温泉口間各駅停車。八木・榛原・東青山で長時間退避は当たり前。普通は弥刀で3本待ち。
名古屋線：日中の準急を富吉止まりにして実質使い物にならなくした。急行も四日市以遠は使えない。急行は伊勢若松で長時間待ち。

近鉄の退避は殆どが特急に利用客を誘導するために急行をノロノロ運転させてしなくてもいい退避をさせるから凶悪。
特急通過駅の独占区間利用客を徹底的に虐めるダイヤ改悪は当たり前。ダイ改のたびに急行の所要時間は延びていき退避回数も増える。
快急ですら回送の通過待ちをするからたまったもんじゃない。
特急＞＞＞回送＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞快急＞区快＞急行＞区急＞準急＞普通

>>318
間違いでは無いが、ここまでストレートに・・・？？

一つ突っ込ませてもらうならば、名古屋線の富吉止め準急は、
回送ついでみたいな物で前からあるんだがな。

>>319
名古屋線の富吉止め準急って、南大阪線の古市止め急行みたいなもんだね

>>319
ついでに言うと平日夕ラッシュ時の快速急行で急行化されたのは半数で特急に抜かれないのだが…
けどこいつの怒りが分かるような気がする自分って…＿|￣|○

布施に住んでるんですが、奈良行き特急に乗るにはどうしたらいいでしょうか？

>>322
お金を貯めて一人前になる。

そういうことじゃなくて〜（笑）

>>322
生駒で特急に乗り換えるといってみるテスト

>>322
鶴橋まで戻れとマジレスしてみるtest

博物館で２２○○系カツラ疑がアホな質問ぶつけてるぞ

布施でかって鶴橋で乗車？？

近鉄名古屋から京都に行く人は
鉄ヲタしか居ないんじゃない

揚げ足取りの２２○○系葛城age

>>330
鬘疑は板汚しだな。

>>327
どんな内容？

近鉄ＨＰのＪスルーカードのお求めは（略）御所線で、という案内に対し
「ワンマンの御所線では買えるのか？」と書き込み、
レスをした人に対して、いつものように揚げ足取り。

>>333
なるほど。
確かに、ワンマン列車ではカードを購入できないだろうが、
全列車がワンマンという訳でも無かろうに。それに、運転
取扱上はワンマンでも、旅客専務が乗車している場合もある
のにね。

昨日発表あった、近鉄社内での成果主義賃金うんぬん・・の投稿
を博物館に投稿してるＭ○○○○Ｏも痛い。誰もレスせんのう。
鉄道を趣味にしてるものには関係無いことだわ。誰かアゲ足取ってやれよ。

今の博物館掲示板って、DQN・DQSの巣窟なの？
以前なら、それをたしなめる常連がいたものだが、
今はそう言う人物もいないのか・・・（鬱

元常連で今はほとんどROMってる者でつが、
最近は見てても厨な書き込みが多すぎて…
とりあえず鬘儀は出入り禁止にすべきやなぁ。

奈良から「特急難波行き」で布施に帰りたいと思います。
この場合、布施は通過してしまいます。
鶴橋で下りて、折り返して布施にいけばいいですか？？

特急難波行きで布施に帰らないでください

と言いたいところだが、なんか可哀相になってきたｗ
ちゃんと鶴橋までの乗車券を買って、一旦下車して折り返すならOK。

>>338
好きにしろよ

今度特急乗るんですが、初めてなもんで。
練習ですかね（笑）

奈良で乗車券付き特急券（鶴橋まで）を買えばオッケーですね。

>>341
それが不正でない買い方。
あと、近鉄奈良駅南側の小西通り入ったところに
チケットエイトがあるので、そこで500円用の特急引換券を
450円で売ってるよ。それを1枚買って駅窓口で座席指定を受けると
50円浮くわな。

>>342
なるほど。後は布施の自動改札に特急券をイン！すればいいですね〜。

>>343
おちょくられてないことを祈りたいが、
特急券は自動改札は通らない。ホームか改札口近くの回収ボックスに
入れるもの。

>>341
乗車券は、「奈良→鶴橋」と「鶴橋→布施」の２枚分必要になる。
従って、
>奈良で乗車券付き特急券（鶴橋まで）を買えばオッケーですね。
これは正しくないし、この乗車券類だけで「奈良→鶴橋→布施」
と乗車したら不正乗車となる。

>>344
乗車券付きの特急券はいけると聞いたんですが無理なんですか？

>>345
ん〜わかなくなってきた〜。
乗車券付き特急券でなんとかならないんでしょうか？？
別途買う必要があるんでしょうか？

あれっ？乗車券付き特急券って、改札機とおったっけ？
（OKならOKなんだろうが）
それはそうと、何故に>>341は乗車券付き特急券にこだわるのか・・

>>345
>>339の助言を理解した上で>>341を発言していると思われるので
別に、341は不正なこと言ってないと思われ。（と信じたいｗ）

分かってんだろ？鶴橋改札出て布施までのキップ買い直す必要があること
ぐらい。＞３４１

あと、341は、してもらった助言をきちんと消化しているのかいないのか、
明示しながらカキコしてくれ。どうも効率が悪い。

>>347
鶴橋改札出なければならないのか〜。

おちょくるような失礼なことはしません。
私が無知なだけです。

>>342
梅田の金券ショップでも500円の特急引き換え券が450円で売っている所
があります。この券で特急券に窓口で引換えると再指って券面に出ていました。
再指って再指定という意味なんでしょうか。

布施を通過する列車を利用する場合、布施〜鶴橋折り返しＯＫなはず。
時刻表かHP見てみ！

>>350
違う違う。それは大阪線（俊徳道方面）と相互乗車する場合。
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/unchin/unchin.html#gojousyakeiro

疑って悪かったな341君。

>>349
そうだろうね。はっきりわかんないけど。

>>337
全く、厨が大杉だな。

特急乗るのも面倒なもんですね。

全く話がわかってないようだ。初心者を装った釣り師決定だな。

>>335
そのＭ氏は自分のサイトで弐千弐百系葛城を激しく非難していたな。
名前は伏せていたが、「余計なことばかりを書き込むやつ」と書いていた。

>>355
ということは>>335＝二二○○刑加津裸擬と結論でよろしいか？

>>351
リンク先で
＞布施以東の大阪線と奈良線を乗り継ぐ場合
とあるが、

「○○以○」はそれ自体も含まれる。
つまり「大阪線の布施」ならよいという事になるが。

ｍは、近鉄バススレでよく叩かれてるよ。

>>357
でも、それだと「乗り継ぐ」ことにはならない。
もちろん俊徳道なら優遇されて布施なら×というのも
ヘンな話と言えばヘンな話かもしれないけどね。

五位堂検修車庫　投稿者：タムソン 　投稿日： 3月31日(水)11時07分9秒

近鉄五位堂検修車庫内で２９日午後１時２０分ごろ、香芝市狐井の五位堂検修車庫内の自動塗装場で、近鉄車両エンジニアリ
ング社員４８歳が自動塗装機と建物内壁に頭を挟まれているのを、社員が見つけた。
すぐに市内に病院に運ばれたが、まもなく死亡した。高田署が事故原因を調べている。　(奈良新聞より)

…となるとしばらく車庫内の出入りはなくなるの？？？

紅山とか言うＨＮの奴、頭悪そうだな。
見た目マルチ広告みたいな投稿してるし。
またーりしてる板が汚れている。

>>333
鬘疑
自己レスしてる。文句あるんだったら近鉄に言えばよいのにな。

１０連急行の件　投稿者：奈良県民 　投稿日： 4月 2日(金)19時30分57秒 cap008-126.kcn.ne.jp

こんばんは
ISLnext さん

お返事が遅れました、申し訳ございません。仕事が忙しいので、返事を書こう書こう思いつつ忘れてしまってます。

１０連の急行の件ですが確認したのは2002年です、時間帯は９時台でした。急行難波行表示に、後ろ４両が急行難波の下にこの車両西大寺までと言う小さな表示がありました。
あれから改正などいろいろありましたので、もしかしたら今は残っていないかもしれないです、でも今でも西大寺での切り離し列車はたくさんあります、奈良行き後ろ４両切り離しや難波行き準急後ろ２両切り離しなどもあります。
大体９時台が多いですね、また深夜などにも。流石に特急はないですが。
奈良での切り離しもあります。

難波行き後2両切り離しの準急ってどの列車でつか?

難波で特急券と普通券を別々に購入することに決めました。
特急券は難波改札では見せる必要ないですよね？？

こんばんは　投稿者：5200鳥羽 　投稿日： 4月 2日(金)22時12分50秒

いろいろとあって投稿できませんでしたが、今回はここで久々に投稿をしようと思いました5200鳥羽（旧山崎まさよし似の大
学生）でございます。
＞＞のびたくん様へ
はじめまして、私は鉄道関係の者であります5200鳥羽と申します。
＞＞5223列車
こちらですが、編成は（大阪線２連×２）＋名古屋線４扉４連での運用になっていますので、珍しくはありません。
この列車ですが、翌日には623:9734列車から始まります。
その際に、前日の5223列車終了後に名張方面で１番後ろの２両と、２＋４編成と言うふうに分割をします。
今回のダイヤでの623:9734列車では現在、車両変更がない限り、AX15（2815Ｆ）が入り続ける状況になっています。
昨年2003年度ダイヤでは、623:9734/937/1320/1621（翌日　3750/1230/1437/1536/1731/1936/5135）に充当されていましたの
で、623:9734列車には毎回異なった列車が入っていました。
長々として申し訳ございませんでしたが、今回の件につきましては、以下のようになっています。


いつの間に鉄道関係者に・・・(((( ;゜Д゜)))

なかむら真理教信者必死だな（ｗ

急に態度でかくなったな・・・
内部資料でも手に入れたか(w

>363
難波行きの西大寺切り放しはもっと前になくなってますよ。

>>364
の回答もよろしく・・・

ウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロウシロ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 ／!　　 ,.::'::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　ヽ､:::::::::::::::::::::|
　　　　　,.ｲ　 |　／::::::::::::;: ‐''"´￣￣｀`'､ヾヽ　 　　　,,.. 　 　　　`''‐､_::::::::|
　 　 　 /::|　　ﾚ':::::::::::／　　　　　　＿__. ﾞ､､＿ノ7/,/::(_ 　 　　　,. -‐''"::::i
　 　 　,'!::::!　　ヽ:::::::/ 　 　 　 ,.ィ':::::::::::ﾞ,｀`'i､;;;;ノﾉハ;__::::`‐...,,_', ＼::::::::::/　　
　　　 .!|::::::ﾞ, 　 　＼　　　　／ 　 !::::::::::::i.　 |/　　　/ﾍ''' 　'=､-､ヽ　ヽ:;ノ､　　
　　　 l l::::::::ヽ　　　 `''‐-r'′ 　　l:::::::::::::|　l7 　 　/　　 ￣　　　　　/rへ,i　
　 　　.i '､:::::::::＼　　　　 |　　　　 |:::::::::::::|　!　 ＿,.｀　　　　 　　　　/f i } ||.　
　　　　ﾞ, ヽ::::::::::::`ヽ.､＿,l　　　　 !::::::::::::;' / ｀ﾄヽ￣ 　　　　　　　 /ｨ ノ ,.ﾉ　
　　　　 ヽ　＼:::::::::::::::::::/ 　 　　/:::::::::::// ﾉ/ﾆﾆ二ヽ　　　　　　/､_,.r'"　　
　　　　　 ＼　 `ヽ:､:::／　　　／:::::::::::／ ／_｀` 　 'ゝヽ　　　　/ 　 　 　 　
　　　　　　　`　､,..／　 　 ,／::::::::;:∠-‐'′　｀`'ｰ-‐'ﾞ｀　　 ,. /
　 　 　　　　　 　 ` ‐-;-'--‐ ＜.　 ヽ、　　　　　　　,.. - '" /　　　　
＿＿ ,,..　-─一¬ヾ´ヽ、;;;;;;;;;;;｀`;;;.､ `''ｰ---‐ ''"´　　　/ヽ、 　
　　 このレスを見た人間は十三日以内に死にます。
　　　　　※あなたに訪れる死を回避する方法が一つだけあります。
　　　　　それはこのコピペを一時間以内に７つ、このスレに貼り付ける事です
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ノロウノロウノロウ呪ウﾉﾛｳノロウノロウノロウ呪イノロウノロウノロウノロウ呪

>364
特急券と乗車券を別々に買えば特急券は非エンコード券
あなたが自動改札を通り抜けるなら特急券は通せないから
有人改札を通っても特急券は見切必要は特に無し。
ただ特急券は？と聞く駅員がいるかもね。

>>371
ありがとう。
特急券はどこでみせるんですか？
普通の乗車券みたいに、到着先の改札でいいんですか？
車内で回収されてしまうんでしょうか？

そういえば最近八木―鶴橋、桑名―名古屋の間で券の回収来ないなあ。

ズンベロドコンチョ（みなと鉄道）あげ

>>372
現在の近鉄特急では、
指定された席に座っていさえすれば、特急券を提示する機会はまずありません。
回収もありません。
下車時に、ホームや改札近くにある回収ボックスへ自主的に
入れておけばOKです。（持ち帰ることもできると思いますが）

>>375
ありがとうございます。
持ち帰ることにします（笑）
記念ですね。

>>375
>指定された席に座っていさえすれば、特急券を提示する機会はまずありません。

じゃあ、ガラガラの特急の場合、タ（ｒｙ

走れガリバーくん＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞真珠の小箱

>>377
以前吉野に行く特急で車両に私だけしか乗っていないときでも、
特急券は提示しませんでした。
もちろん記念に持って帰りました。

あの、聞くところ、普段特急に縁のない人でなんか勘違いしてる人
多いみたいですが、近鉄特急は特急券検札・回収を廃止して、
車掌が携帯する小型端末で特急券不所持者チェックしてるのですが何か。

>>380
そんなのほとんどの人知ってるよ。
得意げに書いてるところ悪いが・・

得意げに書いてるつもりないけどね。
どこで聞いたのかねえ。「ほとんどの人」って。
レスは不要だが。
勿論普段から特急乗ってる人は別でねｗ

>>381
380は377や379がそれを知らん厨房とみてレスしてるものと思われ。

まあ要するに

　　　　ま　　　　ん　　　　ま　　　　と　　　　釣　　　　ら　　　　れ　　　　た

ってことでしょう

>>384
あひゃ。そういうことでしたか（藁
ここんとこ釣られ症でして

Re:帝塚山大学号&Re:西大阪延伸線のライバル　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 4月 6日(火)00時24分48秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
3/27にプロ野球パ･リーグが開幕しましたが､OBCが今年からナイター中継を金･土･日のみに縮小しました(ソースはこちら)｡月〜金のスポンサーである近鉄電車の経費節減によるもので､Buファンにとっては残念な事だと思います｡
まあ｢本当にBuが好きであれば､スカパーにでも入れ｣という事なんでしょう｡

☆奈良県民様

ご指摘の帝塚山大学号につきましては､近鉄電車HPによると｢アートライナー｣と呼ばれているそうで､今後大阪線･南大阪線でも登場するそうですね｡
JR城東貨物線の旅客化については新大阪付近で踏切遮断時間が更に長くなる事が予想される事から国交省からその付近の高架化を命令されていますが､まだ目処はたっておらず当面は放出(片町線)〜久宝寺(関西本線)間の部分開業を目指すようですね｡
因みに
現在の奈良〜三ノ宮間の普通運賃は1210円
近鉄奈良〜阪神三宮間の予想普通運賃は近鉄難波〜三宮間の阪神電車基本運賃(西九条〜三宮間の営業キロ28.6km＋近鉄難波〜西九条間の営業キロ3.8キロ(ソースはこちらhttp://www.hanshin.co.jp/press/20010927.html))
＋近鉄難波〜西九条間の追加運賃(高く見積もっても140円)＋近鉄難波〜近鉄奈良の普通運賃＝990円で運賃面では近鉄＋阪神が有利です｡
スピード面や本数についてはまだはっきりした事は分からない点も多いのですが､少なくともデータイムについては20分間隔で近鉄奈良〜三宮間で直通快速急行が運転されるかと思われます｡
昨日阪神電車に乗車した所､西大阪線に関する｢2009年開業予定｣との中吊り広告がありました｡もう阪神電車としても後には引けないと思います｡
又奈良交通もこの動きを察知してか､阪神電車と相互乗り入れを行っている山陽電車に定期観光バスの宣伝をしており(その割には阪神電車で宣伝を出していないのが､?ですが)奈良サイドにおいてもこの事業に期待しているようです｡

みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart53　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079869895/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart52　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1075483832/

難波から奈良への特急乗車方はわかりました。
>>375
自分は布施が一番近い駅ですが、布施からは奈良行き特急に乗れません。
鶴橋まで移動する必要がありますが、この場合、特急券は鶴橋〜奈良なのは
わかります。しかし、普通乗車券はどうなるんでしょうか？
布施から鶴橋まで買って、いったん改札をでて、改めて鶴橋〜奈良間に普通乗車
券を購入する必要があるんでしょうか？

>>387
乗車券についても、おっしゃるとおりです。規則上はね。
折り返し乗車は原則として違反ですから。

>>387
釣れますか？（w

最近．．．　投稿者：はまかぜ３号 　投稿日： 4月 5日(月)20時10分48秒

みなさんこんばんわ
最近なぜか9008Ｆの出くわします。３日の１度は乗るでしょうか。あと今日の某名古屋発中川行き急行(列車番号を書くと車掌
の責任問題になりかねないので伏せます)でしきりに「この電車、大阪連絡中川行きです。」とアナウンスしていました。

>>鳥羽5200さん
＞私は鉄道関係の者
どういう関係者なのでしょうか？仮に貴方が鉄道会社勤務でも公表は避けるべきでしょうし、ただのファンは関係者ではない
でしょう。あまり追求はしませんが気をつけてください。


謝罪　投稿者：5200鳥羽 　投稿日： 4月 6日(火)21時11分46秒

＞＞はまかぜ３号様へ
鉄道掲示板利用者を丁寧に言いすぎてしまいました。申し訳ございません。
後、変ではないと思うのですが、お久しぶりです。
私ですが、先月に、ＨＮを［山崎まさよし似の大学生］からこの〔5200鳥羽〕に変更いたしました。報告遅れの方に付きまし
ても、謝罪をさせていただきます。

>鉄道掲示板利用者を丁寧に言いすぎてしまいました。申し訳ございません。
どう間違えても、鉄道利用者を鉄道関係者には間違わないだろう。
自身では噛ましたつもりが突っ込まれてびびったんだろうな。下手な言い訳だ。アホ丸出し。

>>388
ありがと。
やっぱ改札でるのか・・・
こんど一回行ってみます。

>>392
折り返し乗車は布施以東の大阪線と奈良線を乗り継ぐ場合で、
布施を通過する列車を利用する場合は鶴橋〜布施区間はＯＫらしい。
（駅掲示の規約参照）
不正ではないし、車掌が知らないとしても　奈良線で乗車券の検札はないから大丈夫だろう。

というわけで、布施から鶴橋へ出て折り返すと
不正ということになります（結論）

>>393
鶴橋〜奈良間の特急券。
布施〜奈良間の普通乗車券。
の二枚でいいということですね？

>>395
だからさー、もうそろそろ本音と建前を自分で見極めて行こうぜ。
オジさんは疲れたよ。

>>395
もうなぁ好きにしろや・・

＞謝罪　投稿者：近鉄ヲタ 　投稿日： 4月 7日(水)22時26分12秒
＞5200鳥羽
>鉄道掲示板利用者を丁寧に言いすぎてしまいました。
なぜ、『鉄道掲示板利用者』を丁寧に言うと
>私は鉄道関係の者で
となるのでしょうか？略しすぎたというなら話はまだ判らなくはありませんが、
丁寧にいうというのは非常に疑問が残ります。あえてうがった見方をすれば、
鉄道業務に関係する者と誤解させるために、わざとあやふやな書き方をされた
とも受け取ることができますね？
一掲示板利用者の意見として、もう一度解説をお願いしたいものです。


【補足】＞謝罪　投稿者：近鉄ヲタ 　投稿日： 4月 7日(水)22時28分7秒
先ほどの文中にて、5200鳥羽さん敬称を付けるのを忘れておりました。
お詫びし、訂正いたしますm(__)m

誤：＞5200鳥羽
正：＞5200鳥羽さん

まとめまして　投稿者：5200鳥羽 　投稿日： 4月 7日(水)22時48分25秒
＞＞近鉄ヲタ様へ
補足しますと、私は様々な掲示板にも書き込みに行っていますので、そこをあえて行動を詳しく取ろうと思っていたということです。
＞＞鉄道業務に関係する者と誤解させるために、わざとあやふやな書き方をされた
そのような行為ではありません。
＞＞先ほどの文中にて、5200鳥羽さん敬称を付けるのを忘れておりました。
これはネチケット以前の問題です。（＃）
私も以前、初挨拶をしないで無礼に書き込みをして、某管理人さんに怒られた経験がありました。（それをきっかけに私は今
後は変な行為は慎もうと思っています。）
私は他に、私は掲示板の管理人をやりました経験があったのですが、いろいろと苦情を言われ、閉鎖をしました。その原因
が、ネチケット違反であることを実感されました。いろいろな方からいろいろとネチケットのことについて教えてもらい、そ
の重要さを私は学びました。敬称忘れですが、有名な鉄道掲示板利用者（会社で言う上司さんにあたる人）にこのような行為
をすれば怒られることは間違いなしです。


コイツ、なぜ自分が叩かれるのか全然わかってないな（w
有名な鉄道掲示板利用者って、『ぐっち』氏のことか？

警告(というわけでもないが)　投稿者：はまかぜ３号 　投稿日： 4月 7日(水)23時35分52秒
＞近鉄ヲタ氏と鳥羽5200氏
このＨＰは現在管理人不在のために極力争いは避けるべきです。気が済んだら本文を削除するべきだと思います。

警告(というわけでもないが)　投稿者：はまかぜ３号 　投稿日： 4月 7日(水)23時35分52秒
＞近鉄ヲタ氏と鳥羽5200氏
このＨＰは現在管理人不在のために極力争いは避けるべきです。気が済んだら本文を削除するべきだと思います。

で、コイツは何様？

>>395
近鉄社員に直接聞け。

　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜京阪奈新線用7020系マダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　大阪市交通局　　　　.|／

博物館に香ばしい香具師登場。ごんたくん。
宗教団体の回し者もんかい？変な文章。

>>404
何か不気味だな

ちょっと質問。
吉祥寺に近鉄百貨店あったよね。
なぜ何の縁も無さそうな吉祥寺に進出したの？

>>404
君も人のことをとやかくいえないね

　宗教団体の回し者もん
　宗教団体の回し者もん
　宗教団体の回し者もん
　宗教団体の回し者もん

近鉄大阪線＆名古屋線用５８２０系５０番台　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 4月 9日(金)19時17分22秒 OSAcd-05p1-130.ppp.odn.ad.jp

ぼくは、本日、上本町駅で上本町発１４：１５発、宇治山田行急行に
シリーズ２１、５８２０系５０番台の方向幕が急行、宇治山田行にな
っているのを発見しました。５８２０系５０番台日立ＶＶＶＦインバ
ータの第２編成のようでした。５８２０系５０番台は宇治山田まで初
入線ですね！今までは、近鉄山田線は松阪まで、近鉄大阪線は青山町
まで入線でしたね！５８２０系５０番台は宇治山田までの入線はまだ
一回もありませんでした。

シリーズ２１　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 4月 7日(水)19時35分9秒 OSAcd-05p1-99.ppp.odn.ad.jp

近鉄新型通勤車シリーズ２１は近鉄奈良線・京都線に３２２０系を３本
、５８２０系が５本、９８２０系が３本、近鉄大阪線・名古屋線に５８
２０系５０番台が２本、９０２０系５０番台が１本、近鉄南大阪線に６
８２０系が２本デビューいたしましたが今後、近鉄奈良線・京都線に大
量増備されるようですが、近鉄大阪線・名古屋線に５８２０系５０番台
＆９０２０系５０番台の増備及び９８２０系５０番台も新造されるので
すか？ちなみに近鉄南大阪線に６８２０系も増備されるのですか？その
他、近鉄東大阪線に７０２０系が新造されるようですね！

近鉄奈良線＆京都線用９０２０系第７編成　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 4月 7日(水)19時27分0秒 OSAcd-05p1-226.ppp.odn.ad.jp

ぼくは、本日、布施駅奈良線ホームで近鉄奈良線＆京都線用９０２０系
第７編成を従来車と併結運行しているのを発見しました。普通、難波行
の運行でした。近鉄奈良線・京都線用９０２０系第７編成のＶＶＶＦイ
ンバータ車のメーカーは日立でした。９０２０系第１編成から第６編成
のＶＶＶＦインバータ車のメーカーは三菱でした。９０２０系第７編成
の営業運転開始されたのはいつ頃ですか？

>>407
天理教でも金光教でも何でもいいだろ。

アレフと層化学会以外なら

金光教は怪しいよ
宗教スレ見ろ

定期券の区間変更ってできるのかな？
近鉄公式にはなにものってなかったので。

>>413
近鉄に限らず、ほとんどの鉄道会社では定期券の区間変更は出来ず、
所持している定期券を払い戻し新たに定期券を購入する事になる。
ただし、この時の払い戻しの計算方法は、通常と異なる方法がとられる。

>>394
>>396
>>397
駅の掲示もよぉ読みさらさんと勝手ぬかすなぼけ！
>>393氏の解説には補足があるんぢゃ。
大阪線から奈良線に乗りかえ（その逆も含む）される方で布施を通過する列車に乗車している場合、
「鶴橋駅（または今里駅）の改札口を出ない」限り、布施周りの乗車券で乗車できるんぢゃ！ただし定期券の場合は、
この特例の適用外になり、布施−鶴橋間の運賃が別途必要になるんぢゃ！

>>415
今は途中下車制度はなくなったのでは？

>>415
今更なにを。とっくに解決してるんだが。質問者本人以外の
頭の中ではね。おまけに元職員かよ。必死だな。
>>416
話がややこしくなるので、そっとしとこうね。

自演だったりして（w

Re:車掌アナウンス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 4月13日(火)20時50分50秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡

>玉之助様
駅名呼称の変更につきましては､おそらく国から指導があったのではないかと思われます｡旧国名(河内･大和･伊賀･伊勢･美濃)を略するのは近鉄独特の風習であったと思うのですが｡ただ伊賀神戸は例外で旧国名は元々略していなかったように思います｡
3月に大和八木に行った際､橿原線ホームで｢大和八木､八木でございます｣というアナウンスになっていました｡

>国分を河内国分と言われると、一瞬それはどこだと面食らってしまいました
逆に河内長野を｢長野｣と言われると､かなり戸惑いますけどね｡


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart53　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079869895/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart52　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1075483832/

「真珠の小箱」が終了して以降、中京地区で近鉄のＣＭが放送しなくなった。
これって、中京圏離れでは。

アゲ

今日南大阪線で家事あったな

ドアがゆびにご注意のステッカーとただの広告ステッカー
が千鳥配置になってるのが個人的に中途半端な気がしてなんか・・・・・・

駅呼称　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 4月17日(土)07時59分19秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡
>土井孝之様
はじめまして｡私は南大阪線の道明寺以西には乗った事が無いので知らなかったのですが､河内でも略す駅とそうでない駅があるんですね｡
皆様の話を総合すると結局｢大和｣だけが全駅略されているような感じですね｡
>河内天美の件です、去年くらいから、「阪南大学前」というのを付け加えるようになりました
奈良線でも最近学園前のサブ表示として｢帝塚山学園前｣というのがありました｡ただ五位堂のサブ表示である｢真美ヶ丘ニュータウン前｣は言いませんよね｡

>yusuke okada様
生駒でも｢近鉄百貨店前｣というサブ表示がありますよね｡

あと略称と言えば｢近鉄｣もそうですね｡｢近鉄｣が付く駅を挙げると
近鉄難波･近鉄日本橋･近鉄蟹江･近鉄郡山･近鉄御所･近鉄下田･近鉄新庄･近鉄丹波橋･近鉄富田･近鉄長島･近鉄名古屋･
近鉄奈良･近鉄八田･近鉄宮津･近鉄八尾･近鉄弥富･近鉄四日市です(下田と宮津は近隣に同名他者の駅が無いので何故正式駅名としての｢近鉄｣を付けているか疑問)
が､全て｢近鉄｣は略しています｡近隣のJRや京阪電車は略していませんし､関東でも西武線･京王線･京急線等は略していません｡
近鉄電車以外に会社名を略している所と言えば山陽電車ぐらいなものでそういった意味でも近鉄は異色の存在だと言えると思います｡

みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart53　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079869895/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart52　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1075483832/

www3.kcn.ne.jp/~tabushi1/

は誰が絡んでいるのか…

>>425
リンクの順番見たらわかるじゃろ

種村直樹はほんとに消えて欲しい！！
鉄道雑誌で上野市駅のことをひどくバカにしてやがる！
自分の立場を勘違いしてるんじゃないのか？？
ご意見番気取りしやがって。いいかげんにしろ。
あそこまでクソに書かれると三重県人として絶対許せない。
県は違えど先日は養老のことをここまで言うかというぐらい扱下ろしていた
お願いだからこの近辺には来るな！！
ていうか存在自体消えてくれ！！みんな怒っているぞ

>>427
誰？

>>425
店主は悪くない
そこにたむろするＤＱＮが問題

Ｅ

Ｔ

Ｎ

age

>>428
レールウェイライター（自称）
上野市の駅舎がお気に召さないらしく、さんざんけなした上、
「みなさん、電車がまもなく…」の「みなさん」は利用客を見下した言い方だ、とか何とか電波飛ばしてた人。

http://www.naturalhigh.co.jp/naturalhigh/matiawase/g.cgi

[5] させてください！ 投稿者：たー坊 投稿日：2004/04/17(Sat) 16:37:45

京都に住んでます。平日は毎日一番前に乗っています。
いつも混雑してるので見つかりにくいと思います。
近鉄京都線（京都行き急行）で痴漢させてください。
よかったらお返事おねがいします!!

[4] させてください！ 投稿者：たー坊 投稿日：2004/04/17(Sat) 16:36:12

京都に住んでます。平日は毎日乗っています。
近鉄京都線（京都行き急行）で痴漢させてください。
よかったらお返事を!!

[7] 初体験させて! 投稿者：たー坊 投稿日：2004/04/18(Sun) 10:20:19

近鉄奈良線⇒京都駅の急行に平日は毎日に乗っています。
時間は、京都駅到着１７時です。返事待ってます。＾＾

Ｏ

吉祥寺の百貨店が消え、真珠の小箱が消え、
近鉄グループは事実上関西・名古屋ローカル企業に転落した訳だが。

ＪＲ東海や阪急が東京でもブランド力を広げているのと大違いですね。

あっ近畿日本ツーリストがまだあるか。
でも近ツー＝近鉄グループと意識している人ってどれだけいるのだろう？

都ホテル、福山通運モナー！

近鉄エクスプレスは世界的企業だぞ。

阪急って東京でブランド力広めてるの？
全然知らなかったよ。

めであっと　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 4月23日(金)21時45分16秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度近鉄電車では奈良線において､乗客が持ち帰ることができる新しいタイプの車内広告｢めであっと｣を導入すると発表しました｡
｢めであっと｣はつり革を支えるパイプから､特殊な器具とひもで試供品や小冊子､クーポン券などをつり下げます。
乗客は広告媒体を引っ張って外し持ち帰ることができる｡6両に付444個取り付けることができ､なくなった分は1日2回補充します｡
最近は地下鉄駅構内等で求人情報誌なんかがおかれていますが､電車の中でクーポン券がもらえるというのは嬉しいですね｡
当面は奈良線のみという事ですが､奈良線の車両は京橿線･天理線と共通運用ですのでこれらの路線でも見かけられるでしょう｡
ホットペッパー･関西ウォーカーや奈良ローカルの｢ぱーぷる｣なんかと提携すればより効果が出ると思いますが｡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000226-kyodo-soci


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart53　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079869895/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart52　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1075483832/

どっちみち関西の鉄道（ＪＲ含めて）はもうダメだな。
関西景気の悪さに歯止めがかからないからな。

阪急はそれを見越して、東京でブランド力を広めているんだろう。

まあ関西が復活する材料が無いからな…
この地域はもうどうあがいても衰退する一方だろう。
20年もすれば間違いなくエチオピアよりも悲惨になっている。

あげ

いつの間にか著作権違反疑惑がうやむやになっていまする「藁」
http://www.geocities.jp/mrysk79415/

>>445
ホントだ！（w
話題にならなくなったので、著作権疑惑はバックレルのか？＜毛○よ

アゲ

>>443
エチオピアは無いだろ（ｗ
けどまあ日本でただ1箇所だけ落ちぶれているのは確か。

age

>>404
会員限定の博物館掲示板？ごんたくんは他分野掲示板で「ＵＳＪ」的存在の痛い香
具師。頻繁に書き込んでる？詳細求む。

近鉄奈良線の特急の需要はあるの？
夕ラッシュ快急、準急を減らした代わりに特急の増発、急行の新設はあるみたいで
すけど収益を増やすためにしたのかな？たかが30分程度なのにもし私なら乗る気
しない

偉そうだなあ（w

Re: マスコンについての質問　岡急 - 2004/04/24(Sat) 20:19 No.423

詳しくもうします。
抑速ブレーキは一定のスピードを保つ装置ではありません。
単なる名前のとおりスピードを抑速するブレーキで下り勾配で使用します。大阪線ではブレーキ力が５段階。奈良線、京都線などの系統車両は、保ち、
進めの２段で、ブレーキ力は３段階です。進めにすれば１段、保ちに戻して、進めにまた入れると２段といった形です。シリーズ21は３ステップあります。も
ちろん南大阪線にもついています。連結したとき一方の車両に抑速装置がない場合は抑即使用禁止です。以上！

>>451
学園前駅で特急発着する時間に観察してみ

100 ：名無し野電車区 ：04/05/03 17:15 ID:wrw1ewav
峰やんの掲示板より

初投稿ながら
2004年5月2日 21:17:51 5200鳥羽 MAIL
こんばんは、そして初めまして、私は近鉄名古屋線関連のヲタであります、5200鳥羽と申します。
まずは、ここの掲示板について、私から１言だけ言わせてもらいます。
まず、ここの掲示板を見ていますと、結構変な投稿が多いようですね。
実は、ここに変な投稿を入れると言うのは間違っているのかも知れませんが、管理人である峰やん様も間違っているのではないかと思います。
まず、これは私の過去の経歴にもあるのですけど、峰やん様は（ネチケット）と言う言葉をご存知でしょうか？
その（ネチケット）に付きましては、私も現在のところ、結構苦労しながら守るように努力をしている最中であります。
まず、（2004年4月23日 19:18:25）の投稿につきましては、どちらかと言えば、そちらにも責任があるのではないでしょうか？
私も２月からＨＰを開設いたしましたのですが、私には（ネチケット）に反する書き込みや内容があると荒らされてしまった事が原因で１ヶ月後という短い時期に閉鎖をいたしました。
私も山崎まさよし似の大学生の時に、ネチケットが守れず、いろいろな方から激怒されたことがあります。ただし、そちらの掲示板に変な書き込みをする人も許せないと思うのですが、そちらの（ネチケット）に反するような行動もまた、許せません！
私は今までのような行為を慎み、新たなる第１歩を歩もうと思っています。
初投稿ながら、忠告のような書き込みで申し訳ございませんでした。ＨＰの閉鎖等を考える場合につきましては、そちらにお任せをいたします。インターネットの世界の恐ろしさも、少しは勉強していただいた方がいいと思われますよ。
（この書き込みですが、もしそちらで不正であると思った場合は削除してもかまいません。私からは、後日にそちらにメールを入れる予定でいます。）

ｵﾏｴが言えた義理か
峰やんもとんでもないｱﾌｫに言われたものだな

新ページ設立
2004年4月30日 19:35:49 峰やん WEB http://train-web.no-ip.com/ntka912/
このたび、ページ移転となりました。しかし、旧ページはしばらくおいておきます。WEBをクリックしてください。

>>451
もちろん需要はあるみたい。
近鉄に勤めてるうちの親が行ってたけど、近鉄奈良線は過密状態だから
輸送は既に限界に達しているとのこと。特に石切駅は８両以上の編成を
停車させると、そのうち事故が起きるとのこと。
＞＞夕ラッシュ快急、準急を減らした代わりに特急の増発、急行の新設はあるみたいで
すけど収益を増やすためにしたのかな？
準急を利用する乗客が減っているとのこと。

近鉄奈良線の更なる過密状態を抑えるために
近鉄東大阪線が生駒駅〜近鉄京都線新田辺駅まで延伸します。
既出ならスマソ。

>>450
博物館。金光教信者らしく香ばしすぎる。
日本語も変。一度しか書き込みしてない。
その書き込みあるスレ教えて！

>>451 特急を奈良線に走らすのは、ﾊﾞｶ役員どもがｷｰﾎﾞﾝした為です。
停車駅快速急行と１駅しか、かわらんしぃ

>>458
さんくす。何しでかすか、心配で。全く鉄道以外だからリンク遠慮するけど、鉄道
趣味も告白してるから、鉄道系掲示板にだけは行くなと忠告したんだけどね。会員
制だからよしと判断したのかな。ちょっとまえなら単独スレ立っただろう。ヲチす
れ、スレストで安心してる。香具師はいじめの後遺症で社会復帰ぎりぎりの線の
ようだ。専門学校みたいだけど、この春の就職は叶わなかったようだ。
　オフはしてないけど、メールは交わした。
　博物館登録しようと思ったら、１か月待たされるとは。

>>459
また素人が素人にレスかよ

>>456
８両以上の編成をとめるというより石切は８両までしかとまれない罠。

>>459
１駅しか変わらないと言うことは、日本橋か新大宮のどちらかには特急が止まるのか
と突っ込んでみるテスト。

>>452
>南大阪線にもついています。連結したとき一方の車両に抑速装置がない場合は抑即使用禁止です。

もともと南大阪線の一般車は、連結相手に関係なく抑速は使用停止になってたんじゃなかろうか。
つーか主幹制御器に抑速段がある南大阪線の一般車で、抑速を使ってるところを見たことがないんだが…

お前出て来んなって。節穴まで使って必死やな。
鯖借りてそっちで馴れ合えボケが！

>>464
中途半端なトリップまでばらまいて必死なのはどっちなんだか(ｹﾞﾗ
どうせやるんなら最悪板にスレでも立てて徹底的に叩いてみろや、と釣られてみるテスト。

>>459
どうもこの会社は「役員の鶴の一声」で色々と事が動くみたいだな。
平日朝ラッシュ時にさくらライナーが重連運転するようになったのも役員の指示によるものだという噂を聞いたことがある。

トリップ捨ててまで小手続けてる方が必死ちゃうの？ｗ

つーか、このスレの捨て半をスタフで統一してもええぞ。

スタフ#ｼPZ@g+m3

だれか相手してくれよ〜。
トリップ付けてんだからさぁ。

それともフシアナしないと駄目なん？

>>468
やりたきゃどうぞご自由に。俺は別に止めませんよ。
君の粘着さと異常さと中途半端さを喧伝するだけですから。
つーか、NGワードに登録している関係上、君には未来永劫
そのトリップを使ってもらう方がありがたいんですがね。

>>470
じゃぁ、俺を含め、偽者には2度とレスすることも無いんだな。ぷ

透明スタフですけど。

さぁ、番号飛んだ飛んだと喜べ。

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

生駒でマイク握っていた奴か事象ＪＲ関係者か愉快な仲間達か知らないが必死だな。

藁　鬱　大汗

plalaとeonetを使い分けますが何か？

>>462
＞＞８両以上の編成をとめるというより石切は８両までしかとまれない罠。
そういうことではなく、拡張してもホームの形状からして１０両編成停車は
安全の面から考えて不可能との事。

>>459
満員状態の快速で帰るより、ゆったりできる特急で
帰る人もたくさんいるので増発するそうです。
これって貧乏人には理解出来ないことなんでしょうね。
貧乏人は快速にでも乗っていれば良いってことです。
でも、奈良県民は裕福層が多いので特急でも十分、需要が
あるのです。だから増発。

>>477
俺も特急帰宅派だが、時々自分の行動を内省することがある。
「たかが20分、本当に特急に乗らないといけないのか」って。
で、たまに金浮かそうと快急で帰ったりするが、
ほとんど同じ所要のはずなのに、やたら時間が掛かってる気がして
妙にイライラする。混んでるしね。
そして、「こんなんやってられっか！」となって、
結局次の日はまた特急に復帰。
特急は座れて、一杯できて、最寄駅まであっと言う間。

結局、ブタにされたくないパーマン1号と同じ心理状態だと思います。
一度習慣化したらダメですね、あれは。

奈良県民は大変でつね。
車も真面目に登録したら奈良ナンバーで馬鹿にされるし。ｗ

>>479
真面目に登録したらって？どう不真面目に登録するねん。
奈良ナンバーで馬鹿にされるってどのように馬鹿にされる？
ソースあれば載せてよ。エタスタフいや間違いエセスタフさん？
うん答えられる？？

>>480
お前馬鹿？天然？というか車持ってないくせにそういう質問すなよ。

>>481　エタスタフ君へ
なぜ馬鹿なの？何が天然なの？君こそ厨房で自転車しか乗って
ないのに、良くそんなこと言えるな？ワシはハイラックスと
ステージア所有してるが何か？話を誤魔化さないでもっと
具体的に答えてくれよ。

>>482
もしかして2台とも奈良ナンバー？ｗ

>>483
２台とも奈良ナンバーだけど何か文句ある？奈良に住んでるんやから
奈良で当たり前やん。なぜWなの？教えてくれよ。
そういう君のナンバーは？あ〜車無いんだったな。失礼な事聞いて御免。

>>484
ナンバー話は俺が始めたんじゃないぞ。まぁええけど。

その車乗って梅田とかウロウロすることもあるんでしょ？ｗ

先日清水のラウンド・1で俺がトイレに入ったときの話やけど。
個室で用をたしていた俺の隣に誰かが入ってきた。
普通個室ごしに話しかけたりなんて絶対ないんだがいきなり
「おぅ、こんちは」
と来た。正直俺は「は？」と思ったがしょうがないので
「こんちはっす」
と答えたさ。そしたら
「最近どう？」
とたわいのない話してきやがった。しょうがないので
「まぁ普通やで。忙しいんか？」
と適当にお茶を濁した。
そしたら急に相手は声色が低くなり小さな声で
「ちょっとかけなおすよ、何かとなりにいちいち返事する変なのがいる」

age

近鉄回数券カードについて　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 5月10日(月)00時19分58秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
私は､最近奈良方面に行く機会が増えましたので近鉄回数券カードを使っていますが…不便ですねえ｡私は阪神の回数券カード
も使っていますので主にそれと対比したいと思います｡

1.価格設定･回数
これが大きな違いです｡阪神の回数券の場合､時差が6回 土休日専用が7回で何れも普通券5枚分の価格なのに対し､近鉄回数券
カードは時差が12回 土休日専用が14回で何れも普通券10枚分と､割引率が変わらないものの買い易さに差があります｡

2.有効期限
阪神の回数券カードは発行日が属する月から3ヶ月後の末日ですが､近鉄回数券カードは発行日から3ヵ月後です｡一番極端な例
では､1/1に購入した場合阪神では4/30までですが､近鉄回数券カードは3/31までとなり､1ヶ月の差が生じてしまっております｡

3.きっぷへの引き換え
阪神の場合券売機できっぷに引き換えた場合そのきっぷは自社線各駅でカード券面の有効期限まで使えますが､近鉄回数券カー
ドの場合は引き換えた駅のみで引き換えた当日でしか使えません｡これにより回数券の事前のばら売りがやりづらくなっており
ます｡
また回数券のメリットとして､乗車する度にきっぷを買う手間が省ける(券売機に行く必要が無い)事が挙げられますが､近鉄の
改札機の無い駅の場合回数券利用者でもその都度券売機に通う必要があり不便です｡到底全駅に改札機を設置する事は不可能な
訳ですから､回数券カードとは別にきっぷ式の回数券を発行すべきと思います｡はるか昔に全駅に改札機を設置した阪急でさえ
いまだにきっぷ式の回数券を残している(回数券カードと並存する形で)だけに尚更です｡
また近鉄の各案内を見ますと､｢改札機の無い駅では事前にきっぷに引き換えて乗車する｣旨の案内がありますが､それでは柏原
等のように引き換えさえ出来ない駅ではどうなっているのかの案内は一切なされておらず案内がずさんに思います｡

けなしてばかりというのも何ですので優れている点も
阪神の回数券は券売機でしか発売していませんが､近鉄の場合は券売機だけで無く窓口でも発売しております(まあ昔は各社共
窓口売りだったはずですが)｡券売機で回数券を購入する場合どうしても操作が煩雑になりがちですので､窓口でも発売し続けて
いる事は良い事だと思います｡

阪神の西大阪延長線が開業され次第､近鉄と阪神の回数券の仕様が統一されると思われ当然使い勝手の良い阪神方式になると思
われますが｡

ばら売り　投稿者：PP&M 　投稿日： 5月10日(月)00時52分37秒 bflets-fa-west-3-30.dsn.jp

>これにより回数券の事前のばら売りがやりづらくなっております｡

回数券は本来ばら売りする性質のものではなく、売り出す側もそれを容認しているだけで、積極的にセールスポイントにする
つもりはないと思います。また自分が購入した回数券をばらして他者に転売することは、ディスカウント･チケット屋などでは
常態化しているとは言うものの問題なしとは言えないと思います。

ですから、かって回数券の「ばら売り」を趣味として実践されていた貴君の立場からすれば、欠点と言う見方もできるかもし
れませんが、一概にそうと決めつけることはできないと思います。実際回数券を券売機にかけてばらして手に入れた切符がも
とのカードと同じ有効期限になる阪神や阪急でも、駅構内でそのばらした回数券を売れば咎めを受けると思います。

個人の主張やポリシーをもつことは大切ですが、社会のルールを守ることはそれにも増して大切だと言うことを申し添えて今
晩は終えます。

おっと言い忘れた　投稿者：PP&M 　投稿日： 5月10日(月)01時12分19秒 bflets-fa-west-3-30.dsn.jp

>阪神の西大阪延長線が開業され次第､近鉄と阪神の回数券の仕様が統一されると思われ当然使い勝
>手の良い阪神方式になると思われますが｡

休もうと思いましたが、もう一言。

相互乗り入れが開始されるからと言って回数券の様式が統一される必然性はありません。そんな必然性があるとしたら、近鉄
は既に京都市営地下鉄あるいは大阪市営地下鉄と回数券の様式を統一しているはずです。またわたしも阪神の様式の使い易さ
を認めるにやぶさかではありませんが、これをして近鉄の回数券より優れていると断言するつもりはありません。便利か不便
かの受け止め方は使う人によって違うはずです。いたずらに彼我の優劣を論じるのではなく、他者の立場、考え方、流儀など
を知り、これを尊重するのが異文化共存、社会のあらゆる分野での多様化が進むと思われるこれからの日本の社会に生きるわ
たし達に必要なことだと思います。

Re:近鉄回数券カードについて　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 5月11日(火)00時03分52秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
>阪神の場合券売機できっぷに引き換えた場合そのきっぷは自社線各駅でカード券面の有効期限まで使えますが､近鉄回数券カードの場合は引き換えた駅のみで引き換えた当日でしか使えません｡

この違いを更に掘り下げて見ていきたいと思いますが､阪神の場合引き換えた時点で乗車駅が印字されない為､次のような使用も可能です｡
140円区間のばら式回数券で入場し(この時点で初めて乗車駅が印字される)280円区間へ乗り越した場合不足額は140円ですが､その140円を別の140円区間のばら式回数券で精算する事も可能です｡
これにより1回の乗車で2枚使う事により､例えば時差回数券(普通券5枚分の運賃で6回使用可能)使用の場合たったの3回の乗車で使い切る事が可能で回数券購入時に生じる｢有効期間内に使い切れない｣という精神的な障害が少なからず除去されます｡

これに対し近鉄回数券カードは先述の通り､きっぷに引き換えた時点で乗車駅が印字される為上記の使用は不可能です｡
有効期間も阪神に比べ短く､更に時差回数券は12回､土休日専用回数券は14回と阪神回数券カードの倍もあり､こういった観点においても｢近鉄回数券カードは使い辛く不便｣である事が言えます｡


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart54　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1082663757/
いやービックリ致しました　みなと鉄道スレPart55　http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/

『毛利』久々の登場！
http://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=1177;id=
http://tomoya11.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=414;id=
しかし、ネタ元がJTB時刻表って、毛利は最近近鉄を利用していないのか？

>>493
前者はご愁傷様
後者は灰汁野素宇治区面罵ー図なので自業自得でありいい気味

あぼーん

あぼーん

レディース４級のウザイコピペが蔓延してるみたいだな

ｱｹﾞ

>>494
>後者は灰汁野素宇治区面罵ー図なので自業自得でありいい気味
これってどういう事？

>>499
悪の枢軸メンバーズ？と解釈できるのだが
意味がわからん。なんじゃこれは？
フセイン？

あぼーん

ｱｹﾞ

東急厨が暴れている…＿|￣|○
それとも近鉄が次々とJRにボロ負けしていることに対する◆G2J…とかというやつの腹いせか？

あぼーん

あぼーん

ﾌﾐ

それであとこれはどうでもいいことと言うか，どうでもいいんですが，
あの人は一体何を考えてるんでしょうかね？
自分のことも人のこともわかってませんよね．
勘違いとは思えないし，そうでないとすれば本当に頭が弱いとしか…
どうすればいいんでしょうか？
おそらくどうしようもないのでしょうが…

アゲ

>>507
何もせんでええわボケ市ね

何で株優人気あるの？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>511-513
市ねよｗ

サービス介助士　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 5月19日(水)04時12分37秒 afproxy5.ezweb.ne.jp

おはようございます､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度近鉄電車では､助役に｢サービス介助士｣の資格を取得させると発表致しました｡
今年度については､主要35駅の新任助役50人が検定試験に挑戦し､11月にも関西民鉄初の
介助士が誕生する予定です｡
(本日付大阪読売34面より)


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやービックリ致しました　みなと鉄道スレPart55　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/
[みな鉄だよ、全員集合！]　http://that3.2ch.net/test/read.cgi/event/1084003085/

おまけに僕はバカです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　氏

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ね

運転するときに使う停車駅が描いてある紙にスタフ交代か交換って書
いてあったなｗ

tOmOyA

http://6926.teacup.com/takachan/bbs

有事って厨房か？相当マヌケな書き込みしてるな

age

ズンベロって一日ネットしてるんだろな

ズンベロチョン子

age

あげ

やまと号値下げ(奈良交通)　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月 4日(金)05時18分23秒 afproxy5.ezweb.ne.jp

おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度奈良交通では､五条〜新宿･奈良〜新宿･奈良〜千葉･大阪〜奈良〜埼玉のやまと号4路線で7/15まで往復運賃を11700
円(小児半額)に値下げ致します｡
(本日付日経近畿経済面より)


阪堺電車まつり&あやめ池遊園廃止　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月 5日(土)23時10分19秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度阪堺電車では､6/6の10:00〜15:00まで｢第6回路面電車まつり｣を我孫子道車庫(阪堺線･我孫子道停下車)にて開催致
します｡電車の模型運転やチョロQの販売等を行います｡
又明日6/6を持ちまして､奈良線菖蒲池駅最寄のあやめ池遊園地は廃止となります｡現場周辺は渋滞が予想されますので､お越し
になられる方は近鉄電車でお出かけ頂く事をお勧め致します｡

http://www.hankai.co.jp/topic.html

ズンベロズルムケチョンコ

ズンベロドコンチョ氏へ　投稿者：近鉄利用者 　投稿日： 6月 6日(日)18時25分34秒 wacc1s1.ezweb.ne.jp

情報提供はありがたいのですが、書き方は相変わらずですね(^_^;) 以前貴方について問題になった時、その書き方も問題の一
つだった のをお忘れなのでしょうか？ ＞管理人様へ この投稿が、“雰囲気を乱すもの”として削除されるなら、 それでも
構いませんがその代わり、ズンベロドコンジョ氏へ どのような指導を行われたのか？この場でお答え下さい。

(無題)　投稿者：ＺＥＮＴＯ 　投稿日： 6月 6日(日)19時38分24秒 ipf012-083.kcn.ne.jp

指導してないんじゃないの？


スンベロドコンチョさんについて　投稿者：ニコラス＠ボードリーダー 　投稿日： 6月 6日(日)21時19分45秒 FLH1Abe237.osk.mesh.ad.jp

二ヶ月ほど前に、スンベロドコンチョさんに関する問題が浮上したとき、彼を投稿禁止処分にせず、以後の投稿を許可すると
決めました。その後、スンベロドコンチョさん本人から、私のほうにメールで謝罪がありました。その謝罪後も、彼の投稿文
に若干おかしな点が見受けられ続けているのは承知しています。しかし、所々文体がおかしいとはいえ、彼の投稿内容には問
題ありません。
ただ、スンベロドコンチョさんの投稿に関しては問題を認識しておりますので、引き続き指導していく考えであります。

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Reいろいろ　投稿者：伊賀神戸人 　投稿日： 6月 2日(水)20時21分10秒

　こんばんは｡本日1893レ(名張1804発普通中川)を利用する機会があり､それに1444Fが充当されていました｡
　ワンマン改造して名古屋線へ転属とありますが､改造された形跡も無く､これは関係するかどうかはわかりませんが､車内広告も大阪版のものでした｡

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いろいろ　投稿者：快速急行　名古屋 　投稿日： 6月 2日(水)19時11分44秒

お久しぶりです。

・Ｘ（２６１０系）の所属とＡＧ４６（２４４６ｆ）
Ｌ／Ｃ以外の全てとＡＧ４６はすべて明星所属です。
あと、名古屋線で最近見ないＮ２９（１２２２９ｆ）は明星転属でしょうか。？

・ＶＷ４４、４５（１４４４ｆ、４５ｆ）は転属？
ある月刊誌の６月号によると、この２本はワンマン改造して名古屋線へ転属と書いてあり、どうも
ＦＣ１１（８８１１ｆ）と入れ替わりのようです。

Re:RE:4620レ　投稿者：峰やん 　投稿日： 6月 5日(土)15時08分19秒

はじめまして、峰やんです。この運用はかなり惜しかったですね。ＤＦスジなので５８５＊Ｆが入ればシリーズだけのすばらしい編成美でしたが・・・

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Re４６２０レ　投稿者：伊賀神戸人 　投稿日： 6月 4日(金)19時36分8秒

　こんばんは｡本日の4620レに9051F＋5813Fが充当されていました｡

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4620レ　投稿者：タムソン 　投稿日： 6月 4日(金)18時57分55秒

今日の4620レに9051F＋581*が充当されていました。5800系については1224レ・1421レに使用されたものです。

141 ：名無し野電車区 ：04/05/09 22:41 ID:6BBpk1mE
>>140
お前にそんな事言われなくてももう少ししたら戻ってくる。

小箱にてこんなバカﾊｹｰﾝ｡

近鉄５８２０系５０番台、宇治山田まで初入線　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 5月 9日(日)21時30分50秒 OSAcd-05p1-219.ppp.odn.ad.jp

ぼくは、本日、上本町駅大阪線地上ホームで宇治山田行快速急行に
５８２０系５０番台で運行しているのを見ました。今までは５８２
０系５０番台は青山町・伊勢中川・松阪まで乗り入れでしたね！
５８２０系５０番台は宇治山田まで初入線ですね！本日は５８２０
系５０番台第１編成でした。もしかしたら、近鉄大阪線用５８００
系も宇治山田まで初入線されたようですね！

ダイヤ改正以降2〜3日に1回(もしくは毎日)シリーズ21が宇治山田まで来ている事を
知らない厨です。

173 ：名無し野電車区 ：04/05/17 21:19 ID:5DN+7D8y
>>156
新ページについて
2004年5月14日 13:39:34 峰ウォッチ隊
新ホームページがエラーのままですが、いつまで放置する気ですか？すこしあなたの管理能力を疑います。早急に改善が進むように希望します。


--------------------------------------------------------------------------------
NEW! 新ページですが・・・
2004年5月17日 18:11:23 峰やん
登録したサーバーがつぶれたので一時アクセス不能でしたが、とくとくの方で復旧致しましたのでお知らせします。
アドレスは
http://www26.tok2.com/home2/mineyans/
です。ちなみに旧ページは一週間ほど様子を見てから、模型のページにしたいと思います。ちなみに、インフォシークのあまりがでれば、ウソ電写真の方もこちらで公開する予定です。

191 ：名無し野電車区 ：04/05/19 12:44 ID:I/S3c87D
http://www.geocities.jp/ymtbversion2004/oshirase.html

ワロタ！

お前らいったい何がしたいんだ？

[946] ■ 本日は大阪・神戸へ行って参りました。（レポートその５） FightingM　　[MAIL]　[削除] 06/06(日) 00:48 PC
　梅田について少し時間が余ったので阪急百貨店へ。特に何も見ず、御堂筋線で難波へ戻ります。難波でお土産に「たこやきまんじゅう」を購入。
友達や学校の先生に渡そうと思います。難波から西大寺行き準急に乗車し、上本町へ戻ります。そして上本町を15時15分発の宇治山田行き急行に乗車。
これ、通称「宇治急」と呼ばれている列車です。昼間の大阪線は青山町−東青山間が非常に不便で、毎時急行１本、普通１本の２本しかありません。
このため、この列車を逃すと途中駅での接続が悪く、次の急行列車に乗っても名古屋には40分以上遅れて着くことになってしまいます。なんとか
ならないものでしょうか。しかも、この列車、６両編成の全てがロングシートでした。この運用には5200系を入れるか、最悪Ｌ／Ｃカーを入れるのが
礼儀だと思いますが、全くヒドい話です。

　17時５分に中川に到着し、名古屋行きの急行に乗車。ここでやっと2610系のＬ／Ｃカーに出会え、クロスシートでゆったりと名古屋に戻りました。
津を出たところの江戸橋で２本連続で特急を退避する代わり、江戸橋を出ると終点名古屋まで一切退避なし。これなら許せます。そして、とうとう
名古屋に18時24分に定刻到着。自転車で家に戻ると丁度７時でした。睡眠不足で僕も今はへとへとです。

(一部略)

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

下手糞な絵やのう。
幼稚園児以下

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ヘタクソやな〜
しょうもな

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

手抜き発覚

近鉄は信号設備検査記録改ざん＝班長指示で２年半、内部告発
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00000286-jij-soci

　近畿日本鉄道の八木通信区平端信号班（奈良県大和郡山市）が２年半にわたり、
社内の安全基準で定められた信号設備の定期検査の回数を間引きした上、
基準通り実施したように検査記録を改ざんしていたことが１０日分かった。
　同社は同日夜、緊急会見した。それによると、国土交通省近畿運輸局に、
同信号班で検査記録改ざんが行われているとの内部告発文書が届き、
同局から８日夜、調査の指示があった。これを受けて同社が９日朝から班長（４０）に事情を聴いたところ、
２００１年２月から０３年８月までの間、検査の回数間引きと記録の改ざんを行ったと認めた。
　班長は動機について「補修作業が多く、検査にまで手が回らなかった」としており、
検査記録の改ざんについては「自分の判断でやった」と話しているという。　

くーるまっ、くーるまっ、くーるまっ、くーるまっ、くーるまっ、くーるまっ、くーるまっ。

　　◆
　◆ ◆

>>555
もはやJR西日本と同類ですな…この会社は。

踏切点検怠る(橿原線等)　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月11日(金)04時13分33秒 afproxy5.ezweb.ne.jp

おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度近鉄電車では､橿原線･天理線･田原本線で八木通信区平端信号班の係員が2001年2月から2年半に渡り信号機･踏切の
定期点検の一部を怠り｢以上なし｣と虚偽報告していたと発表致しました｡調べに対し社員は｢駅工事に伴う業務に深夜まで追わ
れ､点検に手が回らなかった｣と釈明しているとの事です｡
(本日付大阪読売30面より)


Re:踏切点検怠る　投稿者：真珠の小鳩 　投稿日： 6月11日(金)20時42分39秒 YahooBB220033168147.bbtec.net

｢駅工事に伴う業務に深夜まで追われ､点検に手が回らなかった｣・・・ですか。２年半にも渡って深夜まで業務に追われていた
というのが本当だとするならば、重大な労働問題ですね。

三菱自動車のように芋づる式に問題が次々とでてくるようなことにならなければいいのですが…。（勿論、実際にあった問題
がそれだけであって欲しいという意味で…）

脱税の件もあったからな…
この会社から問題を見つけようと思ったら西日本以上にえげつないことになりそうだ（量も質も）

遊んで欲しいです！　投稿者：玲奈♪ 　投稿日： 6月12日(土)18時53分37秒

今まで人生マジメに生きすぎてました。
今もOLをしてるし、毎日同じ事の繰り返し…。
何か変化が欲しいと思い投稿してみました。



--------------------------------------------------------------------------------
中身重視の人　投稿者：ともえ 　投稿日： 6月12日(土)14時02分9秒

顔が特別良い訳ではなく、体型も特別良くはないかな…
今まであまり男の人との長い付き合いというか経験というか…
思い出が少ないのでちょっと淋しいです。
私の中身を見てくれて長く続く人希望です。

>>560
誤爆かよ

近鉄とオリックス　シーズン後に合併へ
パリーグ５球団に。

近鉄球団､オリックスに譲渡?　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月13日(日)06時09分42秒 afproxy5.ezweb.ne.jp

おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度､近鉄電車は｢大阪近鉄バファローズ｣を今シーズン終了後にもオリックスに譲渡する方向で交渉している事が明らかになりました｡
協約では同一企業の複数球団保有を禁止している為､球団合併に発展する可能性もあります｡譲渡額等の詳細は不明です｡
(本日付日経1面より)


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやービックリ致しました　みなと鉄道スレPart55　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/
駅名しりとり53　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

12 ：名無し野電車区 ：04/04/09 21:23 ID:Ki6HVzmZ
８８１０系　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 3月17日(水)19時43分31秒 OSAcd-05p1-151.ppp.odn.ad.jp

近鉄大阪線・近鉄名古屋線へ転属された、８８１０系の営業運転
開始されましたね！車庫の件ですが、東花園車庫から転属された
車庫はどこですか？高安車庫ですか、明星車庫ですか？
検修車庫は五位堂のままですか？
近鉄大阪線・名古屋線へ転属された、９０００系第７編成、第８
編成の車庫の件ですが、東花園車庫から明星車庫ですか？それと
も冨吉車庫ですか？近鉄名古屋線へ転属された９０００系は近鉄
大阪線（伊勢中川から東青山・名張）までも普通列車として２両
で運行していますか？９０００系の第７編成・第８編成の検修車
庫ですが、五位堂から塩浜へ転属されましたか？

近鉄ダイヤ改正初日　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 3月18日(木)20時04分40秒 OSAcd-05p1-220.ppp.odn.ad.jp

近鉄ダイヤ改正の初日の３月１８日（木）、長瀬駅で
上本町発１０：１５発、宇治山田行急行に上本町寄に
近鉄大阪線用２８１０系（２両）+近鉄大阪線用2620系
（４両）で運行しているのを発見しました。昨年までは
上本町寄に近鉄名古屋線用VVVFインバータ（２両）+近
鉄大阪線用２６２０系（４両）で運行しているのを見ま
した。近鉄大阪線用２８００系（２両）第１２編成は近
鉄名古屋線へ転属されましたか？検車区ですが、五位堂
から塩浜へ転属されましたか？車庫ですが、高安車庫か
ら明星車庫か冨吉車庫へ転属されましたか？

←上本町　２９１２+２８１２+２７２５+２６７５+２７７５+２６２５　宇治山田→

近鉄名古屋線の車両　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 3月28日(日)21時53分14秒 OSAcd-05p1-145.ppp.odn.ad.jp

近鉄２００４年度ダイヤ改正後、近鉄大阪線内で運行している名古屋線用
の車両は最近見ません。今回のダイヤ改正では上本町発１０：１０発、宇
治山田行急行に伊勢志摩寄に近鉄大阪線用（4両）+上本町寄に近鉄大阪線
用（2両）＝計（6両）で運行しているのをみました。
上本町発１６：１５発、宇治山田行急行に伊勢志摩寄に近鉄大阪線用（4両）
+上本町寄に近鉄大阪線用（2両）＝計（6両）で運行しているのを見ました。

昨年までは上本町発１０：１０発、宇治山田行急行に伊勢志摩寄に近鉄大阪線
用（4両）+上本町寄に近鉄名古屋線用（2両）＝計（6両）で運行しているのを
みました。
上本町発１６：１５発、宇治山田行急行に伊勢志摩寄に近鉄名古屋線用（4両）
+上本町寄に近鉄大阪線用（2両）＝計（6両）で運行しているのを見ました。

転属車　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 3月28日(日)21時42分48秒 OSAcd-05p1-145.ppp.odn.ad.jp

近鉄大阪線＆近鉄名古屋線へ転属された、８８１０系第11編成＆第12編成
の所属車庫は東花園車庫から転属された所属車庫は高安車庫ですか？明星
車庫ですか？検修車庫は五位堂になっているのを見ました。
ちなみに近鉄大阪線＆近鉄名古屋線へ転属された９０００系第７編成＆第
８編成の所属車庫は東花園車庫から転属された所属車庫は明星車庫ですか？
富吉車庫ですか？
検修車庫は五位堂車庫から塩浜車庫へ転属されましたか？

18 ：名無しでGO! ：04/04/11 10:07 ID:qY9BnNqk
近鉄大阪線＆名古屋線用５８２０系５０番台　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 4月 9日(金)19時17分22秒 OSAcd-05p1-130.ppp.odn.ad.jp

ぼくは、本日、上本町駅で上本町発１４：１５発、宇治山田行急行に
シリーズ２１、５８２０系５０番台の方向幕が急行、宇治山田行にな
っているのを発見しました。５８２０系５０番台日立ＶＶＶＦインバ
ータの第２編成のようでした。５８２０系５０番台は宇治山田まで初
入線ですね！今までは、近鉄山田線は松阪まで、近鉄大阪線は青山町
まで入線でしたね！５８２０系５０番台は宇治山田までの入線はまだ
一回もありませんでした。

■▲▼

【21】近鉄アートライナー

市原宗樹 - 04/5/15(土) 18:26 -

平成16年4月からは、奈良線でアートライナーの運行を開始したんですって。
約1年間運行するようです。
♪ジャジャジャジャジャジャジャジャジャジャジャジャジャーニー♪

[270] 面白い音声ありました。 市原宗樹 - 最新投稿 Right Loop（管） 2004/06/04(金)22:26
[270-1] 面白い音声ありました。 市原宗樹 2004/05/31(月)19:18

こんばんは。
初めて書き込みさせていただきます。
面白い音声は、学研都市線ｖｓ近鉄と、ハヒフヘホーというのが笑えます。

(略)

>>メアド
ケータイ(PHS？)から送ってみましたが、エラーメール来てましたよ？どこか入力間違えしていませんか？

http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bb%d4%b8%b6%bd%a1%bc%f9&hc=0&hs=0

--------------------------------------------------------------------------------
やっぱり30000系は！　投稿者：ビスタカー 　投稿日： 6月13日(日)20時28分29秒

アル鉄道雑誌で10000系ビスタカー１世、10100系ビスタカー２世、20100系あおぞら号がビスタカー３世で、現在の30000系がビスタカー4世だそうですよ！やっぱりビスタＥＸはビスタカー４世だったんだね！

<HR>
<font size="4" color="#ff0000"><b>やっぱり30000系は！</b></font>　投稿者：<font color="#555555"><b>ビスタカー</b></font>
<font size="2">　投稿日： 6月13日(日)20時28分29秒 <!-- Remote Host: proxy211.docomo.ne.jp, Time: 1087158509 --></font>
<p>
<blockquote>
<tt><font size="3">アル鉄道雑誌で10000系ビスタカー１世、10100系ビスタカー２世、20100系あおぞら号がビスタカー３世で、現在の30000系がビスタカー4世だそうですよ！やっぱりビスタＥＸはビスタカー４世だったんだね！</font></tt><p>
</blockquote>
<p>

往復の楽　投稿者：捗姑 　投稿日： 4月25日(日)22時19分47秒

びすたかー楽の乗り心地は最高でした。特急びすたかーよん？さん？より座席がめちゃくちゃ高い!!階段が高いし眺めも最高だった!!

>>572
「楽」は５世か・・・と小一時間

301 ：名無し野電車区 ：04/06/11 22:50 ID:ie6co5xK
快速急行を設定して名古屋から弥富までノンストップにしてくれ。
蟹江、冨吉までは便利なのにそれ以降が不便すぎる。
準急、普通なんて富吉止まりがしょっちゅうあるし。
いつも満員の急行や準急に乗るのは体力的にも精神的も辛い。

302 ：名無し野電車区 ：04/06/11 22:57 ID:oUXk63nZ
>>301
こんな風だろうか?

快速急行
近鉄名古屋/弥富/桑名/近鉄四日市/伊勢若松/白子/
津/津新町/久居/伊勢中川/松阪/伊勢市/宇治山田〜鳥羽

急行
近鉄名古屋/蟹江/弥富/桑名/近鉄富田/近鉄四日市/塩浜/伊勢若松/
白子/江戸橋津/津新町/久居/伊勢中川/松阪/伊勢市/宇治山田〜鳥羽

準急
近鉄名古屋/蟹江/富吉/弥富/桑名から各駅

303 ：偽のび太 ：04/06/11 23:02 ID:3RViILGZ
こんばんは、お初ですが１回しか投稿いたしませんのでご了承下さい。
Ｖ（ＶＩＳＴＡ―ＥＸ）＋NS（12200系スナックカー）またはNN（12600系富吉所属の赤幕サニー）による名古屋発の賢島行き（乙）特急が来年のダイヤに出ますように。
>>298 これは無謀です…（´Д｀）
>>258 これも無謀です…（｀Д´）

304 ：男女共に紺短パンなＧｅｔｔｅｒｓ ：04/06/11 23:10 ID:3RViILGZ
こんばんは、お初ですがこちらも１回しか投稿いたしませんのでご了承下さい。
>>302（その1）
［快速急行］蟹江・桑名・四日市・伊勢若松・白子・津・久居・伊勢中川・松阪・伊勢市〜鳥羽〔本数限定〕
>>302（その2）
編成で言えば、こう。
〔例〕名古屋←（2913―2863―※2963―2813）＋（※5113―5213―5263―※5163）→中川



305 ：名無し野電車区 ：04/06/11 23:37 ID:JQl1tVci
>>303-304は一人の人間が名前を変えて投稿したβακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

関連スレ
おすぎです。どうしておかま専用車はないのよっ！２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1072922284/

近鉄と阪急が合併して阪神電車に乗り入れます。
この電車は名古屋発三宮・天六経由動物園前行きです。

レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月15日(火)02時18分21秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡

☆jet silver様
>阪神延伸絡みで、今後の動向が気になります。
まず今後出来るであろう新球団の本拠地は大阪ドームでしょう｡新球団が大阪ドームから撤退すれば､野球王国･大阪府からプロ野球団が消えるという到底受け入れ難い異常事態に陥ります｡
又そもそも神戸はもともと阪神電車沿線であり虎の地元なのでBWが撤退しても比較的対した事はないでしょうし､親会社のオリエントリースも本社は神戸じゃなくて弁天町ですから､神戸に特別な愛着はないでしょう｡
よって来年以降も大阪ドームに今年並みの試合が組まれると思われます｡万が一大阪ドームの試合が減少したとしても､ドーム輸送はあくまでもオマケであって､本業は神戸･阪神間〜ミナミ輸送なので西大阪線延伸事業の妥当性が揺らぐ事は微塵も感じられません｡
それにしても野蛮でワガママな九条住民がさっさと消え去ってさえいれば､大阪ドーム開場のはるか前に阪神西大阪線は全線開通していて､
奈良線･大阪線からのアクセスも飛躍的に向上しており､少なくとも今よりもう少し観客も増えておりここまで深刻な状況にはならなかったでしょう｡

☆ニコラス様
>寂しくなりますね。あぁ、近鉄が優勝した頃が懐かしい･･･
せめて一度日本一になってからにして欲しいですね｡前監督の佐々木恭介氏はあの｢江夏の21球｣で伝説になった日本シリーズ対C第7戦(何故か藤井寺球場じゃなく難波球場でしたが)
9回裏無死満塁で空振三振に倒れた(三振に倒れる直前に確か3塁戦にきわどい打球があったと思います)事を今でも引きずって悔やみ続けているそうですね｡
また3連勝の後4連敗の喫したGとの日本シリーズ｡第3戦終了後に加藤哲郎氏が｢巨人はロッテより弱い｣発言さえなければ､4戦であっさりケリがついていた事でしょう｡まあ加藤氏は今でもこの発言は後悔していないそうですが｡

いやービックリ致しました　みなと鉄道スレPart55　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/

相互乗り入れ
鳳凰訓ストーカーのＤＨ０３を叩くスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085054052
香具師らをココへ誘導しよう！

近鉄電車フォトアルバムに、こうやまとかいう変なの
また出てる。部落解放同盟とか差別問題映画の宣伝しとるし

レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月16日(水)01時20分55秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
>PP&M様
まず最初に｢〜君｣と呼ぶのはやめなさい｡失礼です｡
>九条住民への誹謗中傷発言を後悔もしていなければ反省もしていない
他掲示板で､同様の事をやりたい放題ののしっているあなたにこのような事を言われる筋合いはありません｡
>口を慎みなさい。
上記をそのままお返しします｡
>鉄道事故の被害者を死ねば良いとののしったこと(当時はまだ「みなと鉄道」を名乗っていました
そのような発言は致しておりません｡大体みなと鉄道って何ですか?
>岩崎橋駅は西大阪延伸線より大阪ドームが先にできたから計画に追加されたのであって、仮に30年以上前に阪神が難波まで開
通していたら、九条から汐見橋までは駅が設けられなかった
地下線であっても､建設後新駅を設けたりする事は､神戸や東京で既に行われている事です｡仮に開通当初にドーム前新駅が開設
されなかったとしてもドームが開設され次第､新設されていた筈でしょう｡

☆TXC様
はじめまして､ズンベロドコンチョと申す者です｡
>近鉄の公式発言みたいに聞こえます
そうでは無く､日経新聞を丸写ししただけです｡上記発言は6/13 6時09分42秒で､公式発表は同日の14時頃です｡誤解無きようお
願い申し上げます｡

☆真珠の小鳩様 五郎様
>このような発言を繰り返している限り、あなたの方こそ野蛮でワガママと言わざるを得ない
>一部に野蛮でワガママな人がいるのはどうやら事実
というように私の発言を事実として認められているのですから､デタラメでは無いという事です｡よって上記2発言は矛盾しま
す｡
>九条の市民の殆どは善良な市民である
本当にそうであればとっくの昔に阪神は九条･近鉄難波方面延長を果たしていた事でしょう｡仮に本当だとしても連帯責任です｡
阪神沿線から難波に行くのに､阪神電車利用だけで良いものを使いたくも無い大阪市営地下鉄利用を四半世紀以上に渡り強いら
れ続けておりそのあらゆる損害が計り知れない事を考えると九条住民の罪が大きいでしょう｡
>乱暴な言葉を平然と書くのはおやめください。
｢野蛮でワガママ｣という発言は過言ですが､今後も私は阪神電車及びそれらの利用者に損害を与えた九条住民を恨み続け糾弾し
続ける事になるでしょうし､その無念の気持ちは沿線外の人間には分からないでしょう｡

☆jet silver様
>Ｇ．Ｓさんの仰った意図は、あなたの捉え方とは異なります
あやめ池遊園地は既に廃止された筈です｡事実を述べたまでです｡

著作権法違反？！　投稿者：近鉄利用者 　投稿日： 6月16日(水)01時54分50秒 wacc1s5.ezweb.ne.jp

＞ズンベロドコンチョさん > そうでは無く、日経新聞を丸写ししただけです。 　これは非常に重要な発言ですね。 　丸写し
という事は『転載』と言う事ですね。ちゃんと許可を 得られているのでしょうか？そうでなければ、無断転載と いう事にな
り、著作権法違反という事になります。また、 新聞社より提訴されればその責任を追求される事になります。 場合によって
は、ニコラスさんも掲示板管理人として、 管理責任を追求される可能性があります。 　この点については、どのようにお考
えでしょうか？

04/05/31(月)20:22:30 投稿者[平山]

【No.776】 タイトル[好き]
運転台にモ二ターアンケートするに新車両しますに作りに

04/04/24(土)17:54:49 投稿者[峰やん] <http://mrpeges.hp.infoseek.co.jp>

【No.740】 タイトル[おひさしぶりです。]
皆様お久しぶりです。峰やんです。新ビス様、はじめまして。
で、宮町から家が近いので、宮町で、写真を撮っていたら、１２時５７分の上本町行き急行に１４０７Ｆ＋９０５１Ｆという編成が入っていました。

04/06/15(火)13:01:24 投稿者[こうやま] <http://www1.odn.ne..jp/beni>

【No.793】 タイトル[映画「橋のない川」]
　おしん電車の事が書かれていましたが、近鉄沿線が舞台の時代物の映画を
見る機会があったので、簡単に紹介。

　タイトルは被差別部落に生きる若者たちと、解放同盟の結成までを描く
小説の映画化ざてずか、先日見たのは最近映画化されたカラー版のもの。

　舞台が奈良県某所であり、今の地名で言う山本・高安界隈（具体的な村名
が出てくるがどこか忘れてしまった）である事が随所に出て来ます。
登場人物の一人が奈良線の旧生駒トンネルの建設工事に関わるシーンもあり
ますが、勿論当時の電車の再現は困難なのでトロッコだけ（笑）
その後吉野口駅でＳＬ列車に乗るシーンもあり、ＳＬはＪＲ九州の8620を
使った様ですね。

　じかに近鉄が登場する訳ではないのですが、出来は悪くないので、興味
ある方視聴されてはいかがでしょう。

リセット　投稿者：PP&M 　投稿日： 6月16日(水)09時10分59秒 bflets-fa-west-3-30.dsn.jp

>>九条住民への誹謗中傷発言を後悔もしていなければ反省もしていない
>他掲示板で､同様の事をやりたい放題ののしっているあなたにこのような事を言われる筋合いはあ
>りません｡

住民でも関係者でもないのに西九条の工事説明会に出席し、野次を飛ばしていた貴君にそういうことを言われるとは意外でした。
さてご指摘の事ですが、3月にある騒動が起こってからはわたしも自身の言動を反省し、十把一絡げととられる発言は慎むようにしております(ありがたいことに、貴君と違って、まだ学習能力はあります、この歳になっても...)。
例えば...

まったく...　投稿者：PP&M 　投稿日： 5月16日(日)18時47分39秒
(前略)
>>原告団自身がモラルの向上を図って欲しいものですね。
>
>まったく...ですわ。
>
>九条の反対派(「考え直す会」、原告訴訟団...)にもまじめに正直に生きている人はたくさんい
>るでしょうに、その方々の真摯な努力をごく一部の武闘派、過激派、詭弁家達が寄ってたかって
>ぶち壊し、九条全体の評判を落としていく。何かいたたまれません。
http://8009.teacup.com/youmu_in/bbs

>PP&M様
>まず最初に｢〜君｣と呼ぶのはやめなさい｡失礼です｡
ご指摘の件も踏まえた上で前向きに検討させて頂きます｡
またわたしに対する敬意もない(あればその相手に対して「呼ぶのはやめなさい」などと命令口調では書けないでしょう)のに「様」で呼ぶのはやめてください。
あなたは知らないでしょうがそう言う態度を慇懃無礼と言います。「さん」で結構です。
>>鉄道事故の被害者を死ねば良いとののしったこと(当時はまだ「みなと鉄道」を名乗っていました
>そのような発言は致しておりません｡大体みなと鉄道って何ですか?
ではこれ(以下の引用)は何なのですか?
>レス　投稿者：みなと鉄道(駅長) 　投稿日：11月19日(火)23時07分00秒
>(前略)
>>怪我をした子供に死ねば良かったまがいのもの言いをされる
>そうですよ｡けしからん奴です｡中学生が代わりに死ぬべきでした｡非常に理不尽です｡
2002年のことですから、そう昔のことではありません。貴君はまだ覚えているでしょう、このやりとり。引用中二行目がわたしの発言、三行目(引用最終行)が貴君です。
人生はテレビゲームと違います。名前を変えたからと言って「リセット」できません。過去を反省し、真摯に謝罪の意図を表す、できることであれば言葉だけでなく
行動でもって改心の情を表すからこそ、世間は許し再び受け入れてくれるのです。一部(この掲示板を含む)の掲示板で主宰者が許してくれたからと言って過去がすべて
水に流せたと思っているなら、それはとんでもない勘違いです。
>地下線であっても､建設後新駅を設けたりする事は､神戸や東京で既に行われている事です｡
既にFreelancerさんのご指摘があるので、さらに反論する必要はないと思いますが、神戸で地下の既設線に追加して後から駅を造ったという指摘、わたしには思い当たるケースがありません。何線の何駅のことでしょうか?

題名がつけにくいですが　投稿者：Freelancer 　投稿日： 6月16日(水)02時03分9秒 eAc1Aal176.osk.mesh.ad.jp

>>ズンベロドコンチョ様
　既存地下線での新駅設置は予め準備ができていないと難しいのはお分かりいただけると思います。新御堂筋の下にホームがある北大阪急行の緑地公園や
東京メトロ13号線（有楽町新線）千川、要町、大江戸線汐留などは最初からその準備ができているから後から開設できるのであって、
何の準備もない場合はいずれも新設は不可能に近いことが想像できます。

　もう一つ、九条の住民を皆野蛮で我侭ととらえられる発言も、反対行動を起こしている人の行動が目立ち、賛成派が目立たない、行動できないがゆえに反対住民が九条住民の全てと
誤解されているとは考えられませんか？一部をさも全てのように発言することは適切ではありません。

　何よりインターネット掲示板での発言は対面でのコミュニケーションと違って文章の真意が伝わらないものです。どうすれば誤解されないのか、少し考えてみてください。



--------------------------------------------------------------------------------

>>590
なんだコイツ、Bのこと書くなんて・・
解放同盟の回し者か？「橋のない川」のことを言ってるのかのう？

近鉄戦（野球）のチケットを頼んで買っておいてもらうんだけど、
近鉄名古屋駅のどこらへんで売っているんですか？
県外者なんでスンマヘン

プロ野球むずかしい時代　投稿者：PP&M 　投稿日： 6月16日(水)13時10分24秒 bflets-fa-west-3-30.dsn.jp
(略)
プロ野球から「足を洗う」前に一言

>日本シリーズ対C第7戦(何故か藤井寺球場じゃなく難波球場でしたが)

ズンベロドコンチョ君、「難波球場」ではなく「大阪球場」あるいは「大阪スタジアム」。
もう一つついでに「阪神難波線」(<--かっての貴君のハンドルネーム)ではなく「西大阪延伸線」。

人の立場に立って考えましょう！　投稿者：真珠の小鳩 　投稿日： 6月16日(水)22時59分30秒 YahooBB220033168147.bbtec.net

ズンベロドコンチョさん、もしあなたが九条に住んでいたら…とイメージしてみてください。

あなたの住んでいるマンションの隣の建物に「もぐれ阪神」の横断幕がかかっているとします。
あなた自身は西大阪延伸線の早期開通を望んでいるにも拘らず、近所の一部住民の運動で延伸
計画が頓挫したとします。

にもかかわらず、あたかも九条の住民全員が妨害しているかのような言い方で、しかも「野蛮で
我侭な住民」「消え去ってしまえばいい」ましてや「九条住民全体の連帯責任だ！」などと好き
勝手な理屈を振りかざして誹謗中傷されたらあなたはどんな気持ちになりますか？

それと、あなたの認識のなかでは延伸に賛成していなければ善良な市民と認められないよう
ですが、怒号と罵声で工事説明会をのっとったり、暴力沙汰を起こしたり、ネット上であること
ないことなんでもありのハチャメチャな屁理屈を並べ立てて阪神電鉄の名誉を損なおうとする
人は別として、たとえ延伸に反対であろうとも正当な手段で自分の立場や意見を主張している
限り、その意見は例え少数意見であろうとも、一つの意見として尊重されるべきで、それが
民主主義というものではないですか？そういう人たちも含めて、善良な市民と言えるのでは
ないですか？

たとえは悪いかもしれませんが、あなたの言っていることはアルカイダの所業を見て
「イスラム教徒、アラブ人、みんなテロリストだ！」と言っているようなものです。

あと、PP&Mさんに対する「やりたい放題ののしっている」という批判は全く的外れだと思いますね。
あなたと違ってPP&Mさんはたとえ延伸に反対の人といえども善良な市民の意志は尊重していますよ。

西大寺駅内に二人組みのセンターGUY発見

いい加減にしなさい！　投稿者：通りすがり 　投稿日： 6月16日(水)06時37分24秒

まだその話題を蒸し返すのか。
違うもんは違うんだよ。ビスタカー�W世なんてもんはない！
お前の勝手な妄想に過ぎん。これを見てもまだそんなアホなことが
言えるのか？ビスタカー、いや、"シンボル"さんよ！

ttp://www.kintetsu.co.jp/kouhou/Train/A20036.html

ここには、


『1978（昭和53）年、近鉄特急のシンボルである「2階建電車」ビスタカー3世として、また伊勢志摩への楽しい旅のシンボルとして30000系が誕生しました。』
『ビスタカー3世　30000系　リニューアル車』
『１９９６（平成８）年からは、ビスタカー３世をリニューアルした「ビスタＥＸ（エックス）」も走り始めました。』

とハッキリ書いてありますが何か？
れっきとした近鉄の公式サイトの中の一ページにこう書いてあるのですが何か？
ビスタカー�W世などという単語はどこにを探しても書かれていませんが何か？

お前は以前に注意されたことが分かってないのか？
しつこい奴だな。もう一切この話題は出すな。
ビスタカー�W世なんてものはこの世に存在しない。分かったな。

http://437.teacup.com/6363/bbs

http://8028.teacup.com/ms_ishi/bbs

http://www.geocities.jp/mrysk79415/

紅山を知らない香具師がいるとはね・・・・「藁」

>>605
どんな奴なの？

小函か゛えらいあれてきたなぁ

ズンベロチョンコはサードナショナルだから
日本語うまく使えないんだろうよ。仕方ない
相手にしたらアカン

思うのですが　投稿者：ＴＨ 　投稿日： 6月17日(木)17時01分54秒 YahooBB220032084070.bbtec.net

思うのですが、
ズンベロドコンチョ君（以下ズ君）の書き込みの何処に問題が無いと言えるのでしょうか？
どう見ても他人の気分を害する書き込みの様に私ＴＨには見受けられるのですが、私の判断が間違っているのでしょうか？
それからズ君は、自身の問題発言に対して（全くと言って良いほど）謝罪していませんし

ズ君に対して大人の態度をとってもらうのを期待するのは無理かもしれませんが

不適切な発言が多いね。　投稿者：神戸空港反対派 　投稿日： 6月17日(木)15時31分9秒 p6073-ipad30kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp

オリックスの合併に際し、神戸にとってたいしたことではないかのような発言や、神戸空港反対派がまるで意味不明・・のような書き込みを見ると非常に腹立たしい。
近鉄のことで盛り上がるならともかく、関係のないことでROMしているものの気分を害するような発言にはよく注意してくださいね。
僕は今後はこの発言以上の発言はしませんが、政治に関しては１００パーセントはありえませんので、反対意見の人ともきちんと討論をすることは必要であると思います。

近鉄にとっては今こそ、乗り切らなければならない試練の時期かもしれません。
遊園地や野球チームといった前世紀のレジャーを象徴するものから手を引き、本業を大切に、地域に密着した企業集団として、新しい時代をリードしていっていただきたいと思います。

存在しない人間から一言　投稿者：PP&M 　投稿日： 6月17日(木)02時07分20秒 bflets-fa-west-3-30.dsn.jp

>尚今後､
>(中略)
>等といったデタラメ発言を続けたPP&M氏はいないものとし､その存在を無視致します｡

こんばんは、ズンベロドコンチョ君にネット上で抹殺されてしまったPP&Mです。

>阪神電鉄本線では三宮付近を地下化する際､本来は春日野道は設置しない予定でしたが急遽建設さ
>れた経緯があります｡そして今では現在拡張工事が行われております｡

ということは、神戸には地下線開通後に新設された駅はないということです。

>当初の予定通り1970年頃まで開通していれば加算運賃は設定されなかった筈

鉄道が大好きなくせにどうしてこうまで間違った発言が多いのか...?

前回の工事が順調に進み、千里の万国博覧会までに難波延伸が完成していても、加算運賃はありました。西九条まで延伸後何年かは「特区」(当時はキロ制ではなく区間制運賃)が設けられていましたし、近鉄も上本町･難波が他の線区と別の運賃でした。

まあわたしはズンベロドコンチョ君にとっては存在しない人間ですから、耳元で風がそよいだとでも思って聞き流してください...

レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月17日(木)01時18分4秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

尚今後､
>阪神難波線」(<--かっての貴君のハンドルネーム
>工事説明会に出席し、野次を飛ばしていた貴君
>みなと鉄道」を名乗っていました
等といったデタラメ発言を続けたPP&M氏はいないものとし､その存在を無視致します｡

☆神港ライナー様
はじめまして｡
>震災後、ユニフォームの袖口に「がんばろうＫＯＢＥ」と縫い付けていたのはオリックス
被災球団という理由だけであるのであれば､Tも被災球団なのでそれだけで撤退すべきでは無いという理由にはなり得ません｡
大体本当に合併に反対なのであれば､球場を満員にしてデモでも起すべきですね｡まあ6/16の状況を見る限り本気で反対とは思っていないようですが
>利害関係は大きく
この延伸計画で阪神電車(更には直通先の神戸高速･山陽電車)利用者の全てが便利になると断言出来るのは当り前です｡九条住民が如何程か正確な数字は存じ上げませんが､これら利用者に比べると微々たるものです｡
>阪神バス沿線でした
そんな事一切申しておりません｡分かったような口を聞くのはお止め願います｡
>神戸空港
近鉄電車にはなんら関係の無い事です｡

☆Freelancer様
はじめまして､宜しくお願い申し上げます｡
>既存地下線での新駅設置は予め準備ができていないと難しい
阪神電鉄本線では三宮付近を地下化する際､本来は春日野道は設置しない予定でしたが急遽建設された経緯があります｡そして今では現在拡張工事が行われております｡
昔は既存地下線での新駅設置は難しいかもしれなかったのですが､今と昔では技術の進歩が異なっている為難しくありません｡
>賛成派が目立たない、行動できない
反対派に様々な形で圧力をかける等色々出来る筈です｡

☆真珠の小鳩様
>隣の建物に「もぐれ阪神」の横断幕がかかっている
目障りなので除去致します｡
>誹謗中傷されたらあなたはどんな気持ちになりますか？
先述の通り連帯責任です｡計画が当該地域の住民のせいでとまったならば､それにより害を被った方達に謝罪せざるを得ないでしょう｡
>反対であろうとも正当な手段で自分の立場や意見を主張している
そんな人間はいません｡対案も提示しているようですが､余計に経費がかかる利便性が落ちる等お話にはなりません｡

とにかくこの延伸計画が頓挫した場合は､九条住民が全ての責任を負うべきで､仮に開通したとしても新線区間にかかる
加算運賃が設定された場合は､その加算運賃を全て九条住民が負担すべき(当初の予定通り1970年頃まで開通していれば
加算運賃は設定されなかった筈)です｡
それにしてもBuを応援している九条住民が一方で阪神(近鉄)の乗り入れを妨害し続け､結果近鉄電車の球団であるにも
関わらず近鉄電車で直接ドームに行けないという状況を生み出し､その事が原因(他にも原因があるだろうが)で今回の
ような事になってしまったのは何とも皮肉です｡九条住民はTは勿論の事､Buも応援する資格は無いでしょう｡アンチTなのだ
からいっその事Gを応援すれば筋が通ると思うんですがね｡

ズンベロドコンチョさんへ　投稿者：神港ライナー 　投稿日： 6月16日(水)23時41分9秒 ackube002110.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
ズンベロドコンチョさん
＞又そもそも神戸はもともと阪神電車沿線であり虎の地元なのでBWが撤退しても
＞比較的対した事はないでしょうし､親会社のオリエントリースも本社は神戸じゃ
＞なくて弁天町ですから､神戸に特別な愛着はないでしょう｡
震災後、ユニフォームの袖口に「がんばろうＫＯＢＥ」と縫い付けていたのはオリックスです。
何故このような事をしていたのでしょうか？地域外の人間には分らないものでしょうか？いち神戸市民としては不愉快な発言です。日本ハムの本社は
大阪市中央区ですが今や札幌が本拠地で、それ以前は東京でしたが？
＞阪神沿線から難波に行くのに､阪神電車利用だけで良いものを使いたくも
＞無い大阪市営地下鉄利用を四半世紀以上に渡り強いられ続けておりそのあ
＞らゆる損害が計り知れない事を考えると九条住民の罪が大きいでしょう｡
都市計画は１００年事業と揶揄されるほど困難なものです。
規模が大きいほどその利害関係は大きく複雑ですから一概に糾弾することはできません。
来年に開港する神戸空港も反対派が僅かながらにいます。開港すれば神戸のみならず関西経済に大きく寄与する筈なのですが何故か反対派がいます。
ズンベロドコンチョさんの言葉を借りるなら使いたくもない新幹線。使いたくもない大阪空港行きリムジンバスといった意見もあることでしょう。
＞その無念の気持ちは沿線外の人間には分からないでしょう｡
私は沿線の人間ですが無念とは思ったとこがありません。
ズンベロドコンチョさんは阪神沿線といっても阪神バス沿線でしたね。さぞかし無念の事とお察しします。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087462766/
【1:4】【特　急】田代まさし
1 名前：名無しでGO! 04/06/17 17:59 ID:s+FmIh0r
ネ申



2 名前：名無しでGO! ：04/06/17 18:02 ID:w8if/Qcr
【通　快】田代まさし
停車駅：歌手→お笑い→盗撮→ﾀｲｰﾎ→元タレ→事故


3 名前：名無しでGO! ：04/06/17 18:25 ID:H068weji
また逮捕されたのか？


4 名前：名無しでGO! ：04/06/17 18:28 ID:W/5uPAe4
4

ズンベロ　ド　チョンコ

小箱、ホンマ荒れてきたねぇ・・・
これじゃあ、以前の「３７鉄掲示板」のような雰囲気や・・・。

(無題)　投稿者：TXC 　投稿日： 6月17日(木)20時17分2秒 o237157.ap.plala.or.jp

さて、過日発言した内容についてですが、私が言っているのはニュースソースの話ではなく、記述のあり方に
ついてです。上記発言を
「NTTDoCoMoは、今後発売する予定の携帯電話にフェリカを搭載するモデルを発売する事になりました」
等の様に記述すると、誤解を受ける発言につながると思われます。こういう記事があった、それに対して私は
どういう風に思ったと言うことであれば、短時間で推敲・記述が行え意見・要望もわかりやすくみてもらえる事
と、私は考えています。少し考えていただきたく思います。なお、合併と譲渡は意味が異なりますので本件に
ついて再度の発言を求めたく思います。

加えて、確かに近鉄あやめ池遊園は過日閉園をした事は事実です。車窓に映る遊園地の風景を私も覚え
ています。しかし、発表自体からも廃止と言う言葉はなく閉園。言葉の誤り訂正が必要ではと思います。

さらに続けますと、他薦の話でありますが阪神電鉄単体における難波延伸計画は既に頓挫しており、第三
セクターによる計画が着々と進行していたのではないかと思います。この計画を永らく暖めていた阪神電鉄に
とって大変気の毒ではあるかと思いますが、将来利用できるかもしれない身としては進捗状況を暖かく見守っ
てやればよいではないかと思います。

誤り訂正は発言前に、完了後は訂正も困難です。ボタンを押す前に良く読み返しましょう。

そよ風のささやき　投稿者：PP&M 　投稿日： 6月17日(木)22時45分49秒 bflets-fa-west-3-30.dsn.jp

>>阪神難波線」(<--かっての貴君のハンドルネーム
>>工事説明会に出席し、野次を飛ばしていた貴君
>>みなと鉄道」を名乗っていました
>等といったデタラメ発言を続けたPP&M氏はいないものとし､その存在を無視致します｡

と黙殺されてしまったわたしですが...

>スンベロドコンチョさんが旧みなと鉄道であるということを、ある方から教えていただきまし
>た。以前、みなと鉄道さんを投稿禁止処分にする前、みなと鉄道さんの投稿があるたび、それに
>揚げ足をとるような投稿が寄せられたため、当人を投稿禁止処分にしたわけです。
>しかし、しばらくして、今回スンベロドコンチョという名前で出てきました。すると、これも前
>回同様、同じ現象が発生し掲示板の雰囲気を乱す結果となっています。

と「ズンベロドコンチョ=みなと鉄道」発言をなさった当掲示板の主宰者さんも、無視しないといけませんね...

04/04/01(木)04:12:01 投稿者[こうやま] <http://www1.odn.ne..jp/beni>

【No.731】 タイトル[エイプリルフール]
　日本では余り馴染みが無い様てすが（実際本当と勘違いした例もある）
何ですからちゃんとウソ予告をしておいて、ちょっと考えていたネタを。

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
★　　注意！　　以下はウソです！　　注意！　以下はウソです！　　★
☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

　近鉄が進めていたローカル線の分社化計画がこのほどまとまり、４／１に
発表された。分離される路線と各社の改善方針は以下の通り。

忍者の里・伊賀鉄道（←伊賀線）
　比較的距離の短い路線である為、運賃を大人￥３００に均一化する。
車両は従来車を使うが、正面に近鉄幹線車で使われている電動方向幕を設置
また忍者の里としてアピールする為、松本零士以外にも白土三平、横山光輝
など有名な漫画家による「忍者塗装」で全車を統一する。
　運転面では、現在上野市で乗換となっている列車は極力直通運転に改め
昼に毎時１本となっている伊賀上野方面は、ようろう鉄道で採用されるディ
ーゼル車を借り受け、非電化運転でコストを削減する方法も検討されている

ようろう鉄道（←養老線）
　路線愛称に大垣から桑名方面は養老線、揖斐方面は揖斐線を使用する。
また大垣〜西大垣間にも室駅を新設する。
　昼に毎時１本となっている揖斐線は、名鉄で不要となったキハ３０を購入
不足分は新製車で補い、朝夕の一部を除いてディーゼル化する。
またこの試みが好評ならば、昼の大垣〜美濃松山もディーゼル化する予定。
　これに伴い車種統一の観点から、１６００系は１８００・６８００系車体
流用車と３両編成が廃車となる。

四日市鉄道（←内部・八王子線）
　運賃を大人￥２００に均一化する。また切符を廃止し、四日市から乗る
場合も降りる場合も四日市の改札で収集箱に現金を入れ、四日市以外の駅
では乗り降り自由とする。
四日市以外の駅を乗り降りする場合、降りる時に先頭で運転手に運賃を払う
　車両面では、同じナロー線出身である三岐鉄道北勢線と技術や人材で提携
を行い、北勢線からク１４０を購入、老朽化の激しいサ１２０と置き換える
計画も上がっている。
　この他に増客を見込み、八王子線の終点である西日野から笹川団地までの
新線建設の検討を始める。

　…なんて事が本当になったら、良いのか悪いのか。

5 ：名無しでGO! ：04/06/17 18:29 ID:0ZbUpHBf
相が悪い。どう見てもまともな人間の顔つきではないね。

6 ：名無しでGO! ：04/06/17 18:32 ID:3R/wcYpi
結構前（覚取法違反）のとき似たようなスレッドを見た覚えがある。

7 ：名無しでGO! ：04/06/17 18:58 ID:ZZxp2uFT
本気で2CHのネ申になるつもりなんじゃない？

8 ：名無しでGO! ：04/06/17 19:04 ID:tuoh+1mq
急行ミラーマソ・ムーンライト植草を復活運転汁!!

9 ：神人・あう使い ◆AULLaevvAU ：04/06/17 20:04 ID:Qh0pLohC
またやってくれましたね。

このスレが立つたびに
田代→及位の旅をいつかしてみたいと思う。

10 ：大ﾐﾊ ◆JRW/XKAAUc ：04/06/17 21:02 ID:nTwcirJa
風呂車「オフ17」連結。

16年度設備投資計画　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月17日(木)07時13分53秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net
おはようございます｡ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度近鉄電車では平成16年度設備投資計画を発表致しました｡総額は約145.65億円です｡
【輸送力増強 約42.25億円】
京阪奈新線･生駒〜登美ヶ丘(仮称)間約8.7km(平成17年度開業予定)
【運転保安度向上 約95.55億円】
奈良線･八戸ノ里〜瓢箪山間約3.3kmで連続立体交差化工事新規実施
名古屋線･伏屋〜黄金間約3.4kmにて連続立体交差化工事を継続
踏切保安施設等の新設･改良
高架橋の耐震補強対策や重レール化､路盤や道床の改良､コンクリート枕木化等の軌道強化
電力安定供給に伴う電気設備の新設･改良
非常通報装置の新設
変電所集中制御システムの更新
信号保安設備､通信設備等の電気施設改良
【サービス改善 約7.85億円】
王寺､上ノ太子で駅舎改良工事　京都駅2階出改札口で改良工事　恩智､興戸等でエレベーター設置　近鉄八田･烏森でエスカレーター設置

いやービックリ致しました　みなと鉄道スレPart55　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/
いやｰﾋﾞｯｸﾘ致しました みなと鉄道ｽﾚPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/

そうしましょう　投稿者：Freelancer 　投稿日： 6月18日(金)01時20分57秒 eAc1Aag037.osk.mesh.ad.jp

>>ATA様
おっしゃる通りです。本来の近鉄の話題から外れてしまったために管理人様には大変な負担をかけてしまい、もうしわけあり
ません。本来の近鉄の話題に戻していきます。
これ以上構い続けるのは火に油ですよね。


LCカーについての質問　投稿者：鬼一郎 　投稿日： 6月18日(金)06時18分53秒 zaqdadca160.zaq.ne.jp

　初めて書き込みいたします。よろしくお願いいたします。
ＬＣカーについて、ご存知の方がおられれば、教えてください。
１）ロングからクロスあるいはクロスからロングへの転換をホームで行っている例ってあるのでしょうか？基本的にこの作業
は、車庫でしかやらないのでしょうか？
２）基本的に昼間はクロス、ラッシュ時はロングで運用されていると思うのですが、昼間時でも、ロングで運用されているも
のもあると思います。何か運用基準はあるのでしょうか？

近鉄負債1兆7000蔓延って・。。。
そりゃ不採算事業整理せんとあかんわ
ってか持つんか

ってか鉄道会社で利益100億円稼いでる会社自体今ないから
こんなの返せるわけ無いですなあ・・・どう考えても。
利子だけで就役吹っ飛ぶ。

レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月18日(金)12時01分21秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんにちは､ズンベロドコンチョでございます｡

☆鬼一郎様
はじめまして､宜しくお願い申し上げます｡
>１）
近鉄奈良でも実施しております｡尚転換には約30秒かかるそうです｡スルッとKANSAI遊びマップ3･4月号で紹介されています｡

☆神戸空港反対派様
はじめまして､宜しくお願い申し上げます｡
>神戸にとってたいしたことではない
仮にBWが神戸から出て行っても同一県にTがあるのに対し､Buが大阪から出て行くと大阪には何も残りません｡よって合併するのであれば､BWが神戸から出て行くべきです｡
>神戸空港反対派がまるで意味不明
そのような事一切申しておりません｡阪神西大阪延伸線に関する論議をしている最中に､全く無関係の神戸空港の話題が持ち出されましたのでそれに対し｢近鉄電車とは
関係ありません｣と申し上げましたまでであり､ましてやこの件に関して片棒を持つ気はありません｡本気で議論をしたいのであれば､もっと議論に適した場がある筈です｡

☆TXC様
>合併と譲渡は意味が異なります
先述の通り日経新聞を丸写ししただけです｡上記発言は6/13 6時09分42秒で､公式発表は同日の14時頃です｡
よって書き込んだ時点では近鉄電車からの公式発表は無くつまり合併とも譲渡とも判断をつかない状態でした｡
現時点においては内容的に間違っているかと思いますが､当時としては必ずしも不適当な表現では無いと考えております｡

>廃止と言う言葉はなく閉園
閉園という表現は勿論誤りでは無いし､廃止という表現も｢閉園｣とニュアンス的に似たようなものです｡

>電鉄単体における難波延伸計画は既に頓挫しており
その責任は九条住民にあります｡もし計画通りに事が進んでいれば私の誕生日(昭和50年代)以前に延伸計画は完了しており､阪神沿線(更には直通先の神戸高速線･山陽電車)各所から近鉄難波へ比較的安値で移動できた
筈です｡私は生まれてから近鉄難波周辺には数え切れない程いっており､その損害額(阪神電車単独での近鉄難波までの運賃(当然新線区間にかかる加算運賃は設けられなかった筈)-(野田発着の阪神電車運賃+野田阪神
発着の地下鉄運賃))はおそらく2万円は超えているかと思います｡阪神沿線〜難波を定期利用している方の損害額は私のそれをはるかに超えているでしょう｡そういった経済的損失を考えると九条住民の罪は非常に大きいものがあります｡
そう言えばその九条住民がBuの存続運動をしているそうですが､先述の通り阪神(近鉄)のドーム前乗り入れを妨害し続け､結果近鉄電車の球団であるにも関わらず近鉄電車で直接ドームに行けないという状況を生み出し､
その事が原因(他にも原因があるだろうが)で今回のような事になってしまった訳ですから､西大阪線延伸事業の早期完成運動についても同時に実施すべきです｡

又本日からはYAHOO!!BB球場にて､BW対Bu3連戦(6/19･20は昼間試合)が行われます｡今回の合併に関しては両軍ファン共基本的に反対のようですが､本気でそう思っているのであれば3試合共満員にして欲しいものです｡
本日はOBC･SUN､19日はKTV･ABCラジオ､20日はNHK総合でそれぞれ地上波でも中継があります｡

近鉄あやめ池遊園等　投稿者：ＴＨ 　投稿日： 6月18日(金)12時55分14秒 YahooBB220032084030.bbtec.net


近鉄あやめ池遊園は先日閉園しましたが、時代の趨勢からみてもいた仕方なかったかもしれません。ただ、それはＵＳＪのせいだとは思いません。
現にＵＳＪの開業に伴い名阪間の利用客は増加してます。（中京圏から日帰り圏内なので）近鉄側も「ＵＳＪが出来たから閉園に追い込まれた」と考えていませんし、むしろチャンスだと捉えているようです。

難波〜西九条間延伸計画については第三セクターによって計画が進められている様なので、状況を見ているだけでいいのではないかと思います。
ただ、地域住民に影響を及ぼしてはいけませんので、その辺りを視野に入れて計画を進めなければならないのは、公共施設としては当然ですが（鉄道は言うまでもなく公共施設です。利用客の希望だけを優先させてはダメです。）
運動なんかしなくても（運動すると反って開業が遅れる）いずれは開業します。

ズンベロドコンチョ君なんかが運動しなくても

http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1034007044
【みな鉄擁護派】＿ニ＿コ＿ラ＿ス＿【近鉄の小箱】
1　 地下の名無しさん 　 2002/10/08(Tue) 01:10
近鉄の小箱のボードリーダーであるニコラスを語ろう！
香具師はみなと鉄道の書き込みを削除せず擁護しようとしてるので悪の枢軸決定！
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2　 地下の名無しさん 　 2002/10/08(Tue) 01:14
近鉄の小箱
http://437.teacup.com/6363/bbs
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3　 地下の名無しさん 　 2002/10/08(Tue) 06:47
>>1
投稿者がいくらみなと鉄道だからといってきちんと削除されてしかるべき理由が
ない限り削除できない。1ページ目だけをみたがそんなに問題のあるカキコか？
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4　 谷街４丁目 　 2002/10/08(Tue) 14:27
けさないのではなくてけせないの。
かまえばつっかかってくるから。
そうなるとつくつくの（以下略
さわらぬやのにたたりなしっていうでしょ？

5　 地下の名無しさん 　 2002/10/08(Tue) 18:05
もしみな鉄が近鉄の小箱を荒らしたらニコラス氏もみな鉄に対する考えも変わるだろう。(くれぐれも煽るなよ)
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6　 地下の名無しさん 　 2002/10/08(Tue) 23:01
つーか､みな鉄関連のスレ乱立。
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7　 保全age 　 2002/12/30(Mon) 13:45
みな鉄を再び擁護しはじめたため、保全age！
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8　 地下の名無しさん 　 2002/12/30(Mon) 15:32
>>5
一時期荒らしてたけど結局ニコラスはみな鉄を擁護してたじゃん。
てことは同じ穴のムジナってことよ。
まあ一生童貞同士ですからｗ

おばさんだけど　投稿者：貴美子 　投稿日： 6月18日(金)18時10分27秒

お金に困ってる人、相手してくれるならそのときの
費用は私が持ちます。欲しい物などでもかまいません。
旦那がいるので割り切りでお願いできるひとがいいです。



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あまり経験ないけど…　投稿者：まき26才女性 　投稿日： 6月18日(金)15時53分19秒

普段と違う自分になっちゃいたいんですけど、付き合ってくれる人いませんか？
今まで大人しく生きてきたから…
私は26歳で語学学校の教師をしています。
身長は160�aで痩せ方です！

責任　投稿者：PP&M 　投稿日： 6月19日(土)11時10分40秒 bflets-fa-west-3-30.dsn.jp
>その責任は九条住民にあります｡
>(中略)
>そういった経済的損失を考えると九条住民の罪は非常に大きいものがあります｡
相変わらず「九条住民」と、何もかも一括りにした発言を致しております、ズンベロドコンチョ君ですが、もう何人もの方はご指摘された
ように、九条にお住まいの方々にもいろいろな人がいます。街の活性化を期待して延伸線の開通を心待ちにする人から、阪神が街を通る
ことはありがたいけれど、できれば九条は全区間地下で通過してほしいと望む人、そしてどうしてもこの人たちばかりが注目をあびてしま
いがちですが、新たな鉄道が九条を通過するのはどんなものであれ絶対反対と言う人まで様々です。
問題は鉄道絶対反対派が九条の総意を代表しているような発言、行動を繰り返し、我々九条以外の人間もともすればこの反対派が典型的な
九条の住民であるかのような目で見てしまいがちなことです。
反対派の暴走を止められないからと言って、そのことで反対運動に批判的な九条の住民を非難できるでしょうか。反対派はどうやらここ
数日工事現場で座り込んで工事の妨害を図っているようです。そこまで先鋭化しているグループに対して、公に批判や反論を加えれば、
報復を受けることも十分考えられます。様々な嫌がらせをされるかもしれません。両親や夫/妻、さらに子供にまで害がおよぶかもしれないと
考えたら、その行為の卑劣さには腹を立てても、その危険をあえて冒して反「反対」運動や建設促進運動を行なう勇気をいったいどれほどの
人が持てるでしょう。いえどれだけの人がその勇気を持てるかどうかと言う抽象的な話ではなく、九条住民を十把一絡げで非難する、
ズンベロドコンチョ君自身が身の危険を顧みずそのような行動を致すことができるでしょうか。
工事説明会の乗っ取りや工事現場での座り込みなど何でも辞さない武闘派反対派を押さえることができないとその人たち以外の九条住民を
責めることは簡単ですが、事情があって行動できない人たち、地区のことで思い悩む人たちに対して自分は何もせず安全な場所に身を隠して
罵声を浴びせるズンベロドコンチョ君にだけは九条の人たちはあれこれ言われたくないでしょう。まさに「お前が言うな」です。

>私は生まれてから近鉄難波周辺には数え切れない程いっており､その損害額(阪神電車単独での近
>鉄難波までの運賃(当然新線区間にかかる加算運賃は設けられなかった筈)-(野田発着の阪神電車
>運賃+野田阪神発着の地下鉄運賃))はおそらく2万円は超えているかと思います｡
そもそも阪神沿線住民でないズンベロドコンチョ君にとって、阪急で梅田に出てそこで地下鉄に乗り換え難波に出るのが一番安くて早い
方法であるはずです。しかもその数え切れない難波期行きのうち、どうしても難波に行かなければならない用事など数えるほどしかなく、
その大半は遊興のためです。そのズンベロドコンチョ君が九条の住民に要求致すことができる「損害」の補償など本来あるはずがありません。
このような理不尽な要求、根拠のない補償請求などは九条住民を侮辱し愚弄するのにならず、本来はごく少数で住民の支持もほとんどない
武闘派反対派を利する行為です。そんなズンベロドコンチョ君に「応援」されても阪神電気鉄道株式会社も西大阪高速鉄道株式会社も迷惑する
だけだと思うのはわたしだけでしょうか。
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加算運賃　投稿者：PP&M 　投稿日： 6月19日(土)00時24分28秒 bflets-fa-west-3-30.dsn.jp
>先述の通り日経新聞を丸写ししただけです｡上記発言は6/13 6時09分42秒で､公式発表は同日の14
>時頃です｡よって書き込んだ時点では近鉄電車からの公式発表は無くつまり合併とも譲渡とも判断
>をつかない状態でした｡
言っていることが変ですよズンベロドコンチョ君。プロのジャーナリストでもない君が、ネット上でスクープ、第一報にやっきになる必要は
ありません。そもそも著作権違反のおそれがある、新聞記事の丸写しに何の価値があるんです?仮に価値があるとしても、当事者の正式発表が
あって内容を確認し、さらに自分なりの意見、考えをまとめてから、それをコメントにして書き込めば良いではないですか。
>阪神電車単独での近鉄難波までの運賃(当然新線区間にかかる加算運賃は設けられなかった筈)
それって「阪神が単独で難波まで延伸しておれば延伸区間には加算運賃は設けられなかった」とおっしゃりたいのだとしたら、ズンベロドコンチョ君は
全然事実を知らないでコメントを書いています。

どうもわたしの先日の書き込みを読み落としているようなので、もう一度書いておきます
>前回の工事が順調に進み、千里の万国博覧会までに難波延伸が完成していても、加算運賃はあり
>ました。西九条まで延伸後何年かは「特区」(当時はキロ制ではなく区間制運賃)が設けられてい
>ました
昨日仕事の帰りに京阪電車を利用したのですが、京阪の三条･出町柳は80年代に延伸された区間ですが、いまだに加算運賃があるため、既設線の
同一距離に比べて運賃が高くなっております。
>本気で議論をしたいのであれば､もっと議論に適した場がある筈です｡
本気で議論しようとすると、いつも話をごまかして逃げるエセ「論客」がおります。本気で議論したいのであればもっと議論にふさわしい物言いと
態度があるはずです。少なくともズンベロドコンチョ君の態度がその議論にふさわしいものでないことだけは、今日一日まじめに
働いてそろそろ瞼が重くなってきたわたしの頭でもまだわかります。

9　 地下の名無しさん 　 2003/11/14(Fri) 12:04
|　判決！！ニコラスを無罪放免とする！！
＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　＿∨＿＿
　 　 　 | ∧＿∧　|
　 　 �培（`Д '　）│
　　 ＿⊂ ＿＿_ )_|
　／　凸　圖　　　／|
　|￣ 裁判長 ￣|　 |
　|＿＿＿＿＿＿|／
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10　 水野晴郎（おHIP大好き☆はるおちゃんと呼んで） 　 2003/11/15(Sat) 22:07
いつだったか、ＤＪだかなんかの鉄道雑誌の鉄ヲタ祭り特集で「半ズボソ氏」が写ってなかったっけ？

水野晴郎・水野晴郎・水野晴郎・水野晴郎・水野晴郎・水野晴郎・水野晴郎・水野晴郎・水野晴郎・水野晴郎・

だから、なんでみんなシベリア超特急について語らないのＹＯ！！
え？何？　『半ズボソ超特急』製作中だと！？（笑）
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1061093845&rm=50

11　 地下の名無しさん 　 2003/11/17(Mon) 08:56
|　判決！！水野晴郎厨、終身刑を言い渡す！
＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　＿∨＿＿
　 　 　 | ∧＿∧　|
　 　 �培（`Д '　）│
　　 ＿⊂ ＿＿_ )_|
　／　凸　圖　　　／|
　|￣裁判長￣￣|　 |
　|＿＿＿＿＿＿|／
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12　 林家こん平 　 2003/12/29(Mon) 04:55
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■■■■■■■■■■■■■■■終　　　　　　　了■■■■■■■■■■■■■■■
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ズンベロドチョン子

生年月日
１９７９（昭和５４）年４月１５日　独身・男性・Ｏ型・牡羊座
＊故に小・中学校の同級生には「１９８０年２月２９日生まれ」が必ずいる（私の級友にはいない）。
＊同じ誕生日の人など（人物名は敬称略）

海原小浜（タレント＝本名・田中桃江、１９２３年）、田原総一郎（ジャーナリスト、１９３４年）、
小出義雄（佐倉アスリート倶楽部監督、１９３９年）、板東英二（タレント、１９４０年）、釜本邦茂
（日本サッカー協会常務理事、１９４４年）、酒井和歌子（女優、１９４９年）、坂崎幸之助（歌手・
ＴＨＥ　ＡＬＦＥＥ、１９５４年）山崎立翔（広島東洋カープ１軍コーチ、１９５８年）、阿部成寿
（ＡＢＣアナウンサー、１９６７年）、江藤智（読売ジャイアンツ内野手、１９７０年）、木村拓也
（広島東洋カープ内野手、１９７２年）、楢崎正剛（名古屋グランパスエイト・サッカー日本代表
ゴールキーパー、１９７６年）、東京ディズニーランド（１９８３年）、黒瀬春樹（西武ライオンズ内野手、１９８５年）

現在の居住地
奈良県　大和郡山市　（両親と同居）
＊一時期、父親の仕事の関係で　神奈川県　海老名市　で過ごす（１９８９年８月〜１９９２年３月）。

趣味
鉄道・バス関係、旅行、音楽鑑賞、写真、パソコン

好きな有名人・歌手
（敬称略）
安室奈美恵、岡本真夜、ＭＡＸ、浜崎あゆみ、ＳＰＥＥＤ（特に上原多香子）、ＤＲＥＡＭＳ　ＣＯＭＥ　ＴＲＵＥ、宮根誠司（元ＡＢＣアナウンサー）、大林素子、山口達也（ＴＯＫＩＯ）、松任谷由実、大黒摩季、ＺＡＲＤ

好きなアナウンサー
（敬称略）
梅津正樹、宮田修、山本美希（以上ＮＨＫ東京アナウンス室）緒方喜治、藤本憲司（以上ＮＨＫ大阪）、小野塚康之（ＮＨＫ福岡）、
山口達也（ＮＨＫ鹿児島）、阿部成寿、芦沢誠、乾龍介、上田慶行、道上洋三、戸石伸泰、田中花子、鳥木千鶴（以上ＡＢＣ）、新夕悦男（ＴＢＳ）

好きな放送局
ＮＨＫ、ＡＢＣ、ＮＴＶ、ＴＢＳ、ＥＸ（テレビ朝日）

好きなテレビ番組
（★は放送終了）
鉄腕ＤＡＳＨ（ＮＴＶ）、サンデーモーニング、東京フレンドパーク２、★クイズ！１００人に聞きました、★クイズダービー、★風雲！たけし城（以上ＴＢＳ）、
おはよう朝日です（ＡＢＣ）、プロジェクトＸ挑戦者たち（ＮＨＫ）、その他ニュース（ＮＨＫが中心）・スポーツ番組（野球・相撲・ロードレースなど＝阪神タイガース
・大阪近鉄バファローズ・鹿島アントラーズのファン）

好きな交通機関
ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ西日本、近畿日本鉄道、小田急電鉄、東京急行電鉄、奈良交通、三重交通、近鉄バス

近鉄名古屋運輸統括部スレッドその６ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087457436/l50

1 ：名無し野電車区 ：04/06/17 16:30 ID:UuwVB4Mh
その５がﾃﾞｰﾀ落ちした模様なので次スレを立てました。
主に近鉄名古屋線他を語るスレッドです。

ｦﾀ叩きは推奨しておりませんので違う所でやってください
妄想は違う所でやってください

2 ：名無し野電車区 ：04/06/17 16:31 ID:bhAS+JO9
ｼ也田犬ｲ乍は朝 魚羊 人なんだって！？

3 ：名無し野電車区 ：04/06/17 16:32 ID:1VpqKSx9
ｦﾀ叩きは推奨

4 ：名無し野電車区 ：04/06/17 16:41 ID:UuwVB4Mh
>>3

>削除ガイドライン以外でも、以下のものは削除対象です。（→削除依頼へ）
>・明らかに板違いのスレッド、板を跨いだ重複スレッド、鉄ヲタ批判

最悪板ズンベロ５５、職場からギコナビでチェックしたら即ウィルス検地キタ。
ズンベロ本人も当然見るスキルないだろうけど、いま５５どうなってる？
小箱荒れるが。香具師についてはにこらす氏にやめろと言われてもやるしかないか
な。

Re:御免なさい。抑制が利かなくて「酔客」　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月20日(日)01時07分17秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
★jet silver様
>まるで総ての九条住民が延伸に反対しているかのようなご発言、あれはマズい
そうでないのであれば､とっくに阪神電車は兵庫県南部地震よりはるか前に延伸を果たしていた事でしょうし､よってJRの迫害に苦しんでいる現在の阪神電車の
現状は無かった(いくら新快速が速くても当然難波へは阪神電車利用が常識になっていたはず)でしょう｡
>善良なる」九条住民
そんな住民いますかね､だいたい阪神電車本社で座り込み運動もしていたそうじゃないですか｡こんな武装住民をどうして善良と呼べるのか疑問です｡
>連帯責任」とは何事
私が通っていた学校では､当り前の言葉なんですがね｡一部の人間が過ちを犯した為に､関係の無い人間まで教師の批判の矢面に立たされる事は何度もありました｡
>目上の人間が目下の人間を「君」づけするのはごく自然
あたかも私の身分が低いかのような発言ですが､顔の見えないネット上においては万人平等であるという前提で投稿するのが常識です｡
>君」とは本来尊敬の気持ちを込めたコトバ
本気でそう思われているのであれば､あなたは職に就いてもすぐに首を切られている事でしょう｡

112 ：名無しでGO! ：04/06/17 22:31 ID:OtetVKQ4
>>51
http://humi0207.hp.infoseek.co.jp/
なにこれ、消防が作ったページでつか？（爆笑
http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/
１日５０ｈｉｔしかないページにアクセス解析を何個もつけてるのは
　　　は　　　っ　　　き　　　り　　　い　　　っ　　　て　　　異　　　常　　　で　　　つ　　　ね　　　（ﾌﾟｹﾞﾗﾁｮﾘｰﾉ
115 ：名無しでGO! ：04/06/20 08:30 ID:2Y8uxDJs
悪の枢軸メンバーズ
奈賀乃（お山の大将　関西団臨軍団構成員）
Ｏｈ！Ｇｏ！（ＫＳＳ社員　関西団臨軍団構成員）
ＥＥ２１（近鉄社員　奈賀乃の奴隷兼情報源）
智也（ＤＱＮ学生　マルーンレッドhttp://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/管理人）
ふみ（ＤＱＮ学生　Ｒａｉｌ　Ｄａｔａhttp://humi0207.hp.infoseek.co.jp/管理人）
116 ：名無しでGO! ：04/06/20 18:46 ID:d1mI6dvn
>>115
まさに鉄ヲタ界のアルカイダだな
いや、お山の大将が独裁を敷く北朝鮮のほうが正しいか（ﾜﾗ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085054052

118 ：名無しでGO! ：04/06/20 21:39 ID:Ne0JGRYa
>>116
たか、あまり煽るなよ。
120 ：名無しでGO! ：04/06/20 22:21 ID:YOlvNaCM
>>116
そういう見方しか出来ん藻前に情けかけてやるよ（藁（藁
ヲラヲラ、ケツが好きな奴イパーイ書いてやろか（汗（汗
本当に叩いているのが誰かわかっていないようでつね（ﾌﾟｹﾗ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085054052

難波〜西九条間延伸計画について　投稿者：TH 　投稿日： 6月20日(日)16時10分6秒 YahooBB220032084030.bbtec.net
ズンベロ君から「失礼だからやめなさい。」と初対面なのに注意されたＴＨです。
難波〜西九条間延伸計画について
＞その理屈からいけば､新快速･快速の速度向上やJR東西線開業､昼間特割きっぷ(阪神･阪急との競合区間のみに設定された高割引率の12枚綴りの回数券)の]
設定･新車の投入等のJRの各施策は､阪神電車にとっては不利益である訳だからそういった事はやってはいけないという理不尽な事になります｡
どこをどう捉えればそういった意見がでるのでしょうか？？？
わたしはただ単に「鉄道は公共施設であって、利用客の希望だけを優先させてはダメ。」
と書いただけです
もっと踏み込むと「利用客の利益のみを優先させるために沿線住民の生活を脅かす（騒音・振動により
健康に影響する等）ならそれは公共施設としての使命を果たしていない。」（公共施設は、万人にとって
公平に利益を共有するようにしなければならないという大前提があります。）と言いたかっただけです。
私が書き込んだ内容のどこに「JRの各施策は､阪神電車にとっては不利益である訳だから・・・」等の意味が含まれているのでしょうか？
そんな事を書いた覚えは毛頭ありません。
どうもズンベロドコンチョ君（めんどうなので以下ズ君）は自分自身の都合のために他人の意見を拡大解釈して（捻じ曲げて）
書き込む癖が有るようですね。
ズ君、少しは「年相応な大人としての意見」を発言することが出来ませんか？

近鉄難波線って10年前にはまだ加算運賃ありましたよね?　投稿者：PP&M 　投稿日： 6月20日(日)10時36分29秒 bflets-fa-west-3-30.dsn.jp
吉田都さん、おはようございます。いつぞやはいろいろお世話になりました。時間と神経を使った割りには、何も成果はなく、相変わらず同じこと(いやもっとタチが悪くなった)で煩わされていますが、困ったことです。
さて
>わたしも似た経験があります。わたしの場合も学生の頃の話しなのですが、当時わたしが運営し
>ていたサークルの会員が問題行動を起こしまして、同業の方から糾弾され、その対応に非常に苦
>労したことが…、ね。
..の件ですが、まああの人物はいろいろ問題を起こしていますので、どれか一つに特定するのが難しいのですが、
>その会員はよかれと思って個人的に「問題行動」をしたのでしょうが…。
と言うことであれば、某社に脅迫状まがいのものを送りつけたあの件?
ズ君の名言集にまた一つ名言が増えました
>>君」とは本来尊敬の気持ちを込めたコトバ
>本気でそう思われているのであれば､あなたは職に就いてもすぐに首を切られている事でしょう｡
...と言うことはズ君が入社早々会社を辞めた理由は上司か先輩を「君」呼びしたのですね。いまやっと謎が解けました。
>もし計画通りに事が進んでいれば私の誕生日(昭和50年代)以前に延伸計画は完了しており､阪神
>沿線(更には直通先の神戸高速線･山陽電車)各所から近鉄難波へ比較的安値で移動できた筈です｡
もう何度も書きましたが、大阪千里の万国博の頃に造られた近鉄難波線は10年くらい前までまだ加算運賃があったと思いますが、近鉄にお詳しいこの掲示板のみなさんいかがでしょう。
それとご幼少のみぎりにはあるいは阪神沿線に居住致していたかもしれませんが、その後ずっとあえて言えば阪急沿線に居住致していたズ君には補償を要求する権利はないと思います。
もとより難波に遊びに行く中学生、高校生に補償を認める法律など日本には存在しないと思うのですが、もし法学部卒業で法律にお詳しい方がいらしたら教えてください(法学部出身でも
全然法律のことを知らなくて、違法行為ばかりを繰り返す方はコメントしないで結構です)。

レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月19日(土)23時11分33秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
ＴＨ様
まず｢〜君｣と呼ぶのはやめなさい｡失礼です｡
>利用客の希望だけを優先させてはダメ
その理屈からいけば､新快速･快速の速度向上やJR東西線開業､昼間特割きっぷ(阪神･阪急との競合区間のみに設定された高割引率の12枚綴りの
回数券)の設定･新車の投入等のJRの各施策は､阪神電車にとっては不利益である訳だからそういった事はやってはいけないという理不尽な事に
なります｡当然阪神電車(阪急)と競争しているJRとしては正当な防衛策なのですが､それと同じように阪神電車の西大阪線延伸という施策もJRに
対する正当な防衛策であり(仮にJRにとって不利益であっても)当然認められる訳です｡そしてこういった施策には､利用客にはなり得ない九条住民の
意向など聞き入れる必要はありません(反対運動をしているのだから開通後も使わないはず)｡

御免なさい。抑制が利かなくて「酔客」　投稿者：jet silver 　投稿日： 6月20日(日)00時37分0秒 p29cffa.ykhmac00.ap.so-net.ne.jp
ズンベロドコンチョさん、あなたへのご投稿の文言を失礼だとお感じになるのはあなたのご自由です。しかし、そのあなた自身は他の方々に対し、失礼な書き方をしていないと言い切れますか？　]
申し上げても空しいだけかもしれませんが、例えば九条住民への発言。あなたが延伸を望んでいらっしゃることはわかりますよ。しかし、まるで総ての九条住民が延伸に反対しているかのようなご発言、あれはマズいでしょう。それこそ「善良なる」九条住民に対し、
「失礼」なモノの言い方です。まして「連帯責任」とは何事ですか！？
そんなコトバ、今時流行りません。いや、流行の問題ではないにせよ、あなたのご発言はいつでも自分が中心。つまり、あなたの意識がそうだからでしょう。コトバをバカにしてはいけませんよ。コトバには、しっかりと発した人間の人格が反映されるのです。
目上の人間が目下の人間を「君」づけするのはごく自然です。更に言えば、「君」とは本来尊敬の気持ちを込めたコトバなのですよ。ご存じでしたか？　その名残で、国会でも議長が発言者を指名する時は「○○君」と呼んでいますね。国会中継、見たことありますか？

下の投稿はハンドルをミスりました　投稿者：吉田都 　投稿日： 6月20日(日)03時40分34秒 AirH-32K-797.enjoy.ne.jp
すいません、途中で下の投稿を送信してしまいました…。「えぬえる」は別のところで使ってるハンドルです…。こちらでは以後「吉田都」で投稿しますので、すみませんがよろしくお願いします。
Freelancerさん
わたしは九条の住人がすべて西大阪線建設に反対しているとは思いません。世の中どうしても声の大きい人たちが目立ってしまうもの…、ネットや実際に表立っては行動はしないものの、建設に対して好意的にとらえている人や
関心のない人も間違いなくいるでしょうね。
一部の人たちだけを見てその地区のことを判断するのは間違いだと思います。
ズンドコベロンチョさん
＞私が通っていた学校では､当り前の言葉なんですがね｡一部の人間が過ちを犯した為に､関係の無い人間まで教師の
批判の矢面に立たされる事は何度もありました
わたしも似た経験があります。わたしの場合も学生の頃の話しなのですが、当時わたしが運営していたサークルの会員が問題行動を起こしまして、同業の方から糾弾され、その対応に非常に苦労したことが…、ね。
その会員はよかれと思って個人的に「問題行動」をしたのでしょうが…。
--------------------------------------------------------------------------------
初投稿ですが・・・　投稿者：吉田都 　投稿日： 6月20日(日)03時16分23秒 AirH-32K-797.enjoy.ne.jp
初めまして、えぬえると申します。以後よろしくお願いします。
ズンベロドコンチョさん
早速の苦言で申し訳ありませんが、あなたは自分または阪神電車に敵対するものは
罵るしか対応できないのでしょうか？わざとこの掲示板の雰囲気を悪くするための投稿をしているとしか思えないのですが…。

相変わらずですね、ズン様(w

鳳凰訓ストーカーのＤＨ０３を叩くスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085054052
最近ＤＨ０３叩きスレからヲタ叩きスレになっている。

http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10013/1001327475.html

台風6号にご注意を　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月21日(月)10時30分19秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんにちは､ズンベロドコンチョでございます｡
さて大型で強い台風6号は兵庫県明石市付近にあり､間もなく大阪から兵庫県にかけての沿岸に再上陸致します｡
この影響で近鉄電車の運行にも影響が出ておりまして､台風が通過するまで特急は全休しております｡尚一般車については平常通りの運転です｡
今後台風の進路によってはダイヤが更に乱れる恐れがございますので今後の台風情報には十分にお気をつけ頂くようお願い致します｡

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　　 　 |　|　　　│ﾐ ﾟДﾟﾐ<何か書いてけ！
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　　 　 ＼|＿＿＿＿|＿＿＿,,|　　　□□　　　　　|　(・∀・　) 何か書きなさい
　　　　　　　　__ ∧,,∧　　　　__∩＿∩　　　　　　|　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1074349746
　　　　　　 　 |l ﾐ,, ﾟДﾟﾐ　 　 |l（　・∀・）　　　　 　 ＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　|l＼　 |＼￣￣（　 ´∀） ＼￣￣ ( ,,ﾟД)￣＼ 　　とと　　 |　 ||
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　　　　このスレは18歳未満禁止です

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　　 　 |　|　　　│ズンベロドコンチョについて何か書いてけ！
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　　　　　　　　__ ∧,,∧　　　　__∩＿∩　　　　　　|　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1074349746
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何でニコラスちゃんはズンベロドコンチョ君を投稿禁止にしないのかしらねぇ･･･
どんどん掲示板が荒れていくのに。

　投稿者：金鉄 　投稿日： 6月21日(月)15時48分32秒 KNOcd-05p159.ppp.odn.ad.jp
こんにちは、金鉄でございます。
近鉄とオリックスの合併問題を協議するプロ野球実行委員会が
２１日都内で開催致します。
合併方針は了承される見通しですが両球団が提示した要望事項や
来期のリーグ構想などどの程度話し合われるのか注目されます。
--------------------------------------------------------------------------------
　投稿者：金鉄 　投稿日： 6月21日(月)15時47分50秒 KNOcd-05p159.ppp.odn.ad.jp
こんにちは、金鉄でございます。
２０日午前８時２５分ごろ阪堺電気軌道上町線の住吉駅北のカーブで
あびこ道発天王寺駅前行き電車が前輪を脱線致しました。
乗客には怪我はありませんでしたが２時間あまり不通となり約２５００人に
影響致しました。

>>661
ニコラスはこの騒動を楽しんでいる節があるからだよ

ニコラスって他にも掲示板持ってるん？
どこに住んでる奴？

近鉄南大阪線(旧天局)スレッド14(土師ノ里)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083165536/l50
【ｷﾁｶﾞｲの】近鉄・JR西徹底比較4【ｽｸﾂ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087601018/l50
★★★近鉄吉野線の標準軌化について ★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084819127/l50
【交通調査】近鉄大阪線１１駅目【結果発表】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083307331/l50
【ラッシュ】近鉄奈良線スレ７【糞ダイヤ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082944717/l50
【生駒】近鉄生駒線について語る【王寺】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086103899/l50
近鉄のＶＶＶＦについて語るスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083496899/l50
【ＡＳＫＡ】近鉄特急　２号車【システム】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085405017/l50
近鉄京都・橿原・天理線・地下鉄烏丸線　Part.５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078559600/l50

近鉄大阪線の糞ダイヤを徹底的に糾弾する
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085107719/l50
地下鉄中央線・近鉄東大阪線・京阪奈新線スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077478692/l50
近鉄は名古屋、伊勢地区でもSFシステムを導入せよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086991213/l50
近鉄はいっそのこと阪神と合併したら？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087130121/l50
近鉄南大阪線は近鉄から出て逝け！！！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1063369017/l50
おすぎです。どうしておかま専用車はないのよっ！２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1072922284/l50
【特　急】田代まさし
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087462766/l50
【神】田　　代　　駅
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087532823/l50
【ＫＮＲ】近鉄社員集まれ！第0010列車【ＫＳＳ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1079156722/l50
【近鉄伊賀線来年春に廃止】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1076563097/l50

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　　レ〃三l; ,, 　　 　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
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　　,!;三;三j ,.-'''~￣`ヽ ｉ　　::.,,..-―‐'' ､_!'i"
　　'ヾ;三;;j　,.:-'ﾆ二ﾆ'⊥　　≡~￣　　　 !ｉ
　　　 ヾツ　;　　 　 　.:;ｌ 　 　　ｉ;_ 　 　 　 !ｌ　　>>663　ちゃん
　 　 　　l!　;!:: 　　 　':;ｌ,_;;..　 r-'　ヽ､,　 　ｌ !　　　ニコラスちゃんが最近掲示板に出てこないけど、楽しんでいるからかしら？
　　　　　 .} ;{:::.　　　, 　 　￣　　 ヽ, 　 　 |"　　　　
　　　　　 {,,.j::::;::　::''　_,. -―　''''ユ∧　　 !　　　
　　　　　 　 ﾞ:, ヽ.　:.弋;;;:::ﾆニニ‐"　 　 /
　　　 　 　 　,入.ヽ, ､　　= = =　 　 　 ,/
　　　　　 _,,.:ぐi. ﾞヾ:; ゝ.. 　 　 　 　　ノト､
,,,.. --::ｧ'':::::::::::ｌ#ｉｉ_　ﾞヽ:;,_　　　　,.-''　j#;ｌヽ
関連スレに追加しておくわね。ｌｌｌｉｉｉ~~ﾞ""~,,,,.::ｉｉｉ##ｌ::::＼
【地下鉄・近鉄】なんば駅周辺を語る【南海・ＪＲ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069992999/l50

　近鉄スレに見つけたわよ(AA略

690 ：名無し野電車区 ：04/06/13 01:39 ID:AfsLs0NO
おい、おまいら。風呂での屁に気をつけろ。
屁にはメタンが含まれてるんだ。
つまり、風呂で屁をすると、
2H2O + 2CH4 = 2CH3O　+ H2
となりメタノールと水素が発生するんだ。
この状態で風呂を沸かしてみろ。
メタノールはアルコ−ルの為、非常に発火しやすいので、
メタノールに火がつき、それが水素に引火、という最悪の事態を招くこととなる。
だから風呂では決して屁をするな。

逆に銭湯で屁をしている奴がいたら気をつけろ。
そいつは自爆テロを行おうとしてるんだ。間違いない。

近鉄の株主切符で難波→近鉄名古屋まで行こうと思うのですが

在来線で何時間くらいかかりますか？

>>669
公式サイト逝け
ttp://nrtsg.kintetsu.co.jp/pc/nrtsg/index.html

６/２２（火）18:00大阪近鉄vs千葉ロッテは大阪府民デー
http://www.buffaloes.co.jp/src_html/event/event.html

大阪府民は内外野自由席入場無料（要証明書）

*************************************************
フレッシュオールスター
７/９（金）18:00大阪Ｄで開催
http://www.npb.or.jp/freshas/index.html

チケット発売中
ぴあ・ローソン・e+は内野指定席完売

流石！ヲタの方々。台風の中運用調査ですな。
http://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=1247;id=
http://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=1248;id=

別の所では、苦言もあるようですが・・・
http://bbs1.kze.ne.jp/gucchi/cgi/contents.cgi?fi=1258&id=11

>>672
苦言の相手は4000回？

レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月22日(火)15時09分27秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

☆TH様
まず私のHNを略すのは止めなさい｡無礼です!(当方では､略称･通称は認めていません)
>利用客の利益のみを優先させるために沿線住民の生活を脅かすならそれは公共施設としての使命を果たしていない
ご存知かと思いますが､JR東海道本線と阪神電車は至近距離にあります｡従って阪神沿線とJR沿線は重複している訳です｡言い換えればJR沿線の中に阪神電車が住んでいるという事になります｡
よって先述の通り新快速･快速の速度向上等のJRの各施策は､沿線住民である阪神電車にとっては不利益である訳だからそういった事はやってはいけないという理不尽な事になります｡
当然現実は自由競争の社会なのだからこういったJRの施策は仮に阪神電車に損害を与えても当然認められる訳です｡よってそれに対抗した阪神電車の施策である西大阪線延伸も同様に認められる訳です｡
>騒音･振動により健康に影響する等
そんなもの慣れれば大した事はありません｡新線が開通する事で､各方面への移動が便利になるという長所に比べれば微々たるものです｡
大体都会に住む人間はあらゆる便利さと引き換えに騒音･振動といったものはつきものである訳だから､それが受け入れられないのであれば都会から出て行くことです｡


近鉄の小箱　http://437.teacup.com/6363/bbs
いやｰﾋﾞｯｸﾘ致しました みなと鉄道ｽﾚPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/

一言　投稿者：ドグマチール 　投稿日： 6月22日(火)20時51分12秒 YahooBB219029012125.bbtec.net
＞そんなもの慣れれば大した事はありません｡
いとも簡単に「大した事ない」と断言されるのですね？
私は医師ですが、騒音や振動で病気に苦しむ人たちも治療しています。
生涯にわたり、どれだけ大変で苦しいかわからないでしょう。
＞長所に比べれば微々たるもの
それはあなたにとっての価値観であり、それを一般論にするのはおかしいです。
＞受け入れられないのであれば都会から出て行くこと
論外ですね。少なくともネット上で言う発言ではないでしょう。幼稚さを感じます。
--------------------------------------------------------------------------------
レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月22日(火)15時09分27秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net
こんにちは､ズンベロドコンチョでございます｡
☆吉田都様
はじめまして｡宜しくお願い申し上げます｡
>阪神電車に敵対するものは罵るしか対応できないのでしょうか？
この掲示板は鉄道(バス)ファンのサイトなのだから､鉄道を応援するのは当然の事でそれに敵対するものは批判する事もまた然りです｡
>掲示板の雰囲気を悪くするための投稿をしているとしか思えない
私の意見を率直に述べているに過ぎません｡
>わたしの場合も学生の頃の話しなのですが、当時わたしが運営していたサークルの会員が問題行動を起こしまして、同業の方から糾弾され、その対応に非常に苦労したことが
そうですか｡大変でしたね｡

二つ前の書き込みに関して　投稿者：PP&M 　投稿日： 6月22日(火)20時41分6秒 bflets-fa-west-3-30.dsn.jp
>☆吉田都様
>はじめまして｡宜しくお願い申し上げます｡
さんざんご迷惑をおかけ致した先輩に対して「はじめまして。」とは...
かわいそうにズンちゃんその若さで早くも記憶障害? アルツハイマーとかでなければ良いけど...
>>わたしの場合も学生の頃の話しなのですが、当時わたしが運営していたサークルの会員が問題行
>>動を起こしまして、同業の方から糾弾され、その対応に非常に苦労したことが
>そうですか｡大変でしたね｡
いや、あかんわ、ホンモノやわこれ!!
吉田都さん、こんばんは。いや大変ですね、こんなんずっと面倒見なあかんなんて...
ところで
>そういえば、現在の奈良線で緩急接続のできる駅ってありましたっけ？特に快速急行と接続できる駅って…。
いや、申し訳ありません、近鉄奈良線はまったく利用する機会がありません(最後に乗ったのが確か20年以上前です)ので、何がどこに停まるやら、
どこでどう接続しているやらさっぱりわかりません。生駒あたりまで快速急行は停車しないのでしょうか(だとするとかっての阪神特急が西宮から
梅田までノンストップだったのに似てますね)? その生駒とか、それより奈良寄りの停車駅では普通との連絡は無いのでしょうか?
阪神や阪急神戸線に乗っていると、緩急結合が当たり前のように思えてきて、それがないとどうも勘が狂ってしまいます。実際は各社いろいろな
運転形態があり、それぞれに長所、短所があるのでしょうね(どこをどうさがしても長所が見つからない「みなと鉄道」のような鉄道もありますが)。
話題は再びズンちゃんにもどりまして
>それが受け入れられないのであれば都会から出て行くことです｡
いやすごい鼻息ですね。ズンちゃんもインターネットのルールが受け入れられないのであれば、この掲示板から出ていくことです。多分もう秒読みに入ってますね。わたしもまた道連れにされるのかな?

--------------------------------------------------------------------------------
一つ前の書き込みに関して　投稿者：金鉄 　投稿日： 6月22日(火)19時56分35秒 KNOcd-02p5.ppp.odn.ad.jp
>この掲示板は鉄道ファンのサイトなのだから､鉄道を応援するのは当然の事で
そうなんですか、このサイトの主催者さん？
--------------------------------------------------------------------------------
4000回
http://www.tcup4.com/439/n4line.html
-------------------------------------------------------------------------------
関連スレ追加
鳳凰訓ストーカーのＤＨ０３を叩くスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085054052

>>672は
　　　 ,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
: ﾟ''――'''″　ﾞ¬―ｰ'''ﾟ.ﾟ''――'''″ ﾟ''――'''″　　`ﾟ'''ｰ'''''″　　　　　 .`ﾟ''''―'''''ﾞ~　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　 ｀¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″
　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　 >>672 無断リンクするな！蛆虫氏ね！
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　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　　　　苦言を呈しておく。　　　　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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| .|　|｜| Y⌒Y///;;;;/ 　　　　　.‐--,＿ノ
.| .|　|｜|人__.///;;;;/　　　　　／;;;;;;;;| |二ヽ
｜|　|｜|｜///;;;;/ 　　　　　/;;;;;;;／| |　二ヽ
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>>672はリンク先の管理人や投稿者に

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　　　　　　　ﾞ'-､「　　 .ﾉ _.<)''ｰ┐　　　　!　 ｝　　　　　　　　　　　 |　 .:|　　
　　　　　　._,ノ''^^‐ﾉ厂（ﾞ「v┐ .,｝　　　　|　 |　　　　　　　　　　　　!　 i′　　　.,,,v-,,_
　._,..､v-‐^′_.､v-:'ﾞ.｝　｝.､_ !　.｝　　　　 !　.｝,_　　　　　　　　　 ._,,「　 ^┐.,,／ﾞ冫　 .ﾞ>　
　.ﾞv　,,,v-'''^ﾞ,,､,　　 .｝ .´,.,ノ|　.｝　　　 ._,|　 ｀ ¨'┐　　　　　.r‐'^′　　,ﾉ!'ﾞ＞'″.｝　 .|　
　　 ￣.,,.-‐'^｀._冫　.｝ .「_,,_ |　.|,､rｰ'''^′　.rｰ‐'′　　　　　.ﾞ'‐-'''〕　 .┌″　　 ｝　 :|　
　　　　 ﾞ'--'''^ﾞ_　　 .|　.¨,,,,ﾌ!　「 个v-''^|　.|　　　　　　　　　　　,ﾉ　 .i'′　　　 .｝　 ﾉ　
　　　　 ._,,v-''⌒ﾞ>　［　「ﾞ,,／　　.,ﾉ　　　｝　|　　　　　　　　　 .,/′　│　　　　 .｝　 ｝　
　　　　.ﾞ＼-‐''^′..､ﾉ　ﾞﾞﾞ,.r'）　.,rﾐ^''ｰ< .!　.!　　　　　　　　 ／　ノ|　 |　　　　　.!　 .|　
　　　 ._,,_ r-‐''ﾞ^''v）!,,,.／｀/′ !　＼　.| 〕　｝　　　　　　　／　.,/｀.!　 !　　　　　｝　│　
　　　 .〔 .ﾞ'ﾐ‐'ﾞ｝　 ﾉ　　　,ﾉﾞ_､　.|　　 ^''´ !　.|　　　　　　 /′.,/′ |　 |　　　　　.!　 .|　　　 ,,ノｱ
　　　　.),　〔　｝　:|　　.,r'ﾞ,／|　 〕　　　　 |　 |　　　　　　 ｝ .,/ﾞ _　.｝　 |　　　　　.|　 .ﾞｰ-ｰ'^／
　　　　 .｝ .ﾞ''^ﾞ _,,.ﾌ.,r(>'″ .｝　 ｝　　　　.|　 |　　　　　　 .ﾞ'″　（¨′　!　　　　　 ＼___,,,／′
　　　　　ﾐ.,/'¨￣　 ^′ .<''''′ .|　　 ,､､..(　 !　　　　　　　　　　 ＼　.,|
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ズンベロ　チョン子

このＤＱＮが久々にｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

奈良線の退避可能駅　投稿者：Ferrovie federali 　投稿日： 6月22日(火)21時13分35秒 218-228-139-178.eonet.ne.jp

布施、若江岩田、東花園、瓢箪山、石切、東生駒。西大寺は列車接続主体。


失礼しました　投稿者：Ferrovie federali 　投稿日： 6月22日(火)21時24分2秒 218-228-139-178.eonet.ne.jp

玉之助様
ぼけてましたわ・・
布施と瓢箪山、東生駒は通過線にホームが無いですね。

あとはえらく阪神と近鉄の直通で大騒ぎしているようですが、多分阪神の19メートル車は近鉄奈良線を走ることは無いでしょ
う。　18200系を撤退させたり、800･820系を支線に退場させたのは今後20メートルの車両しか走らせたくないという近鉄本社
の姿勢の表れではないでしょうか。

>>678-681
連続してＡＡを貼り付けているのは、晒しageられた
サイトの管理人でつか？ご苦労様でつ（藁

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ|
>>672>>681は　 　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
これでもくらえ！　　　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
三菱KUSO必殺脱輪攻撃！！　　　._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ KUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ

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　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
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　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
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　　　　　/.:.:＼　+ 　 　　 　 　 ,.．-──- ､
　 く＼ノ.:.:.:.:.:.: ＼　　 　　　 ／. : : : : : : : : : ＼
　　 ＼＼:.:.:.:.:.:.:__ヽ　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　 　 ＼＼:.／　　 　 　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :', 　　　
　　　　　 ＼＼　　　　　 {:: : : : :i '⌒_, ,_ノ' i: : : : :} >>684貴様あああああ！よくも俺様を怒らせたな！　
　　　　 　　 ＼＼　　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :} ＜ 　ぬおおおおおおお！貴様を許さん！氏ね！世界最強の必殺剣！
.　　　　　　　　＼＼. 　　{ : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;! 　 ギガスラッシュ！！
　　　 　 　 　 　 rﾍ ＼_ ..ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　ついでに>>672！管理人や投稿者に無断でリンクするな！　
　　　　　　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　貴様らは俺様の最強の天罰を食らえ！最強の天罰！
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿　　　　　　　　　ギガデイン！！
　　　　　　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 ＼＼　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ! 　　　　＼＼l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　 　　 r''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 　　>‐￣｀ 　 　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　丁二＿　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

　　　　　　　　　　　　　　 　 )ノ)
　　　　　　　　　　　　,. -‐'⌒::::'⌒ヽ、　　　　　　　　 ,､
　　　　　　　　　　ｒ'´`ｰ､_,.---､_,.-‐'´ヽ　　　　 　 ／/
　　r ､　　　　 ／::`ｰ-､　　r==､　　,.-‐'ヽ　　　 ／　/
　　＼｀''-､_／::::::::::::::::::〕　ll　　ll　〔:::::::::::::＼_／　　/
　　　 ＼ 　|:::::,ィ::::::::／　　`==' 　　`''┐::i:::/ | 　　（
　　　　　）　Ｖi:::l:::／ｒ‐‐'⌒ｰ-‐i'⌒'┬':l:::ﾄ:lo.l　 , '⌒
　　　　 ⌒ヽ　l/l〈::/|/!_∠!∧::::|　 ___!/|/:::ヽl　/
　　　　　　　〉　i⌒ﾄ､<,ｒ‐-ﾐ､j;ノ,／-‐' /⌒i/　.〉>>684>>672　偉そうにしてられるのも今のうちだぞ！
　　　　　　　ヾ､ヽ.(ハ　（　(:l　　l:)　） /ﾌ) /| .〈　おまえらはいずれ俺に倒される
　　　　　　　　 | .｀>-ﾍ　￣　(!. _,￣ /-‐'´l ＼|.〉>>684　無断でリンクしてるんじゃねえ！芋虫、氏ね。
　 　 　 　 　 　 | /!::と):ヽ、´￣　 ／::と)::〈
　 　 　 　 　 　 `_rV-､_::_| ` ー '´|__!:/V＾′
　　　　　_,.．-‐'´ ｒ'＾rｰ'´　　　　 　 .`ｰ‐r-'/⌒iｰ――-
　_,. -‐'´: : : : : : : ＼＼`ｰ-､　　_,．-‐／／: : : : : : :
　: : : : : : : : : : : : : : :`､`ｰ‐----‐‐‐'´／: : : : : : : : : :
　: : : : : : : : : : : : : : : : `ヽ､　　　　 ／: : : : : : : : : : :
　　　　　　　　　　　　　　　 `ｰ-‐'´

.　　　　 （´⌒｀´⌒｀´⌒｀）｜>>684 >>672 は
　　　　　 |　　　　　　　　| 　ﾚ──────────────
　　　　 　|＿＿＿＿＿__| _　　　　　 ／￣￣￣￣￣ヽ
　　　 (⌒ヽ　 ⊂つ ⊂つ＼ヽ　　　/　　　⌒　　　⌒　 ヽ
　　 （ 　　　）　　l ＿ l 　　｜）　　 |　　　　　 l ＿　l　　　|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　(　　 ﾉ::::::::）（＿）（::::::::|ﾉ 　　 |　　　::::::::）（＿）（:::::::　|　｜これでも食ってろ！
　　　｀ー´　　 ＿＿＿　　 | 　　　 |　　　　　＿＿＿　　 ｜＜　
　　　　＼　　）＼＿/　（ ／ 　　　　＼　　　 ＼＿/　　 ノ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ﾉ＼＿＿＿__／ 　　　　　　　ﾉ＼＿＿＿＿／
　　　／⌒ 　 　 　 　⌒＼　　　　　／⌒ 　 　 　 　⌒＼　　　
　 ／　人　 人 　 　ﾉﾞ＼　＼ 　 ／　人　 人 　 　ﾉﾞ＼　＼
　 ＼ ＼|　　l　　　 /／　／　　 ＼ ＼|　　l　　　 /／　／
　　　＼⊇　ﾉ 　 　 ⊆／ 　　　　　＼⊇　ﾉ 　 　 ⊆／
　　　, （ 　　Y　　 　）⌒ヽ 　 　 　 , （ 　　Y　　 　）⌒ヽ
　　/　人＿人__＿,人　ﾉ|　　　　/　人＿人__＿,人　ﾉ|
　（＿_） 　 ∪ヘ＿ヘ（＿_）　　（＿_） 　 ∪ヘ＿ヘ（＿_） 　　　　　　　 ヘ＿ヘ＿
＿＿_　／｀ｰ-'(　) (　)∴＼　＿＿_　／｀ｰ-'(　) (　)∴＼　＿＿　／｀ｰ-'(　) (　)∴＼　＿＿
　//　/ ∴∵∴∵○∴∵･ヽ　//　/ ∴∵∴∵○∴∵･ヽ　//　/ ∴∵∴∵○∴∵･ヽ　//
._）　（_∵∴∵●〜〜〜●∴_）　（_∵∴∵●〜〜〜●∴_）　（_∵∴∵●〜〜〜●∴_）

お勧め　投稿者：jet silver 　投稿日： 6月22日(火)23時13分37秒 p29f5bb.ykhmac00.ap.so-net.ne.jp
管理人さんにあまりご迷惑をおかけしたくないので、これきりにしたいと思います（どうなることやら）が……
ずんべろとこんちょ殿ニオカレテハ阪神間ノ鉄道ニ対シ海ヨリモ深キ御造詣甚ダ感ジ入リ候ツキテハ御提案度申ク候ハバ一言オ許シ度
頂ク有是リ候貴殿ニオカレテノ御造詣ノ深サ及ビ有意為ル御意見ノ数々広ク世ニ知ラシメ度ク思ハルルナラバ御自身ニテ「掲示板」
ナルモノヲ開設サレテハ如何ニ幸ニシテていーかっぷニハ無料ニテ開設可能ナル掲示板アリ貴殿自身ノ開設セル掲示板ナラバ自由ニ発言
スルコトモ可ナリ貴殿ノ責任ニ於キテ投稿者ヘノこめんとヲ行フモ貴殿ノ自由ナリ或ハ既ニ試ミラレタ事有是候ヤオ勧メ致シ度ク有是リ候
如シカカル文章ヲ読解スル能ハザルニアラバ余ニ意見スルハ傲慢不遜ノ所業也
管理人さん、汚してしまい、申し訳ありません。
--------------------------------------------------------------------------------
誰かに似ている…？　投稿者：玉之助 　投稿日： 6月22日(火)22時14分13秒 zaqdadca1a2.zaq.ne.jp
>一方的で自己中心的な意見や、他の人の意見を全く理解しようとしない姿勢。
誰かに似ていると思いましたが…、そう、今の日本の首相かもしれません。
　おっと、関係のない話題を入れてしまいました。ごめんなさい。

平原綾香の「ジュピター」の歌詞ではありませんが、「愛を学ぶ為に孤独がある」のです。
ズンベロドコンチョさんは既に今までにも散々孤独を味わった挙句にネット界に救いを求めた結果
今ここにいるのかもしれませんが、彼にはさらに本当の孤独を経験する必要があるのかもしれません。
とりあえずは私も、jet silverさんが仰るように彼だけの掲示板で、誰にも迷惑もかけない代わりに
誰からも相手にされない…という経験を、もう一度…ということになるのかもしれませんが、
してみることをお勧め致します。

奈良線・京都線用５８００系第０４編成　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 6月23日(水)00時42分6秒 OSAcd-05p1-226.ppp.odn.ad.jp

近鉄奈良線・京都線用の５８００系第０４編成に車内案内装置
の取付工事を行われたようですね！ぼくは先月、橿原市のダイ
ヤモンド・シティ・アルルへ行く途中、五位堂検修車庫で留置
しているのを車内から発見しました。今後、近鉄奈良線・京都
線用５８００系０５編成及び近鉄大阪線・名古屋線用の５８０
０系１０番台の車内案内装置取付工事を行うのですか？その他
近鉄奈良線・京都線・大阪線・名古屋線・南大阪線用のロング
シートバージョンのＶＶＶＦインバータ車の案内装置取付工事
を順次行うのですか？その他、３２００系＆７０００系の車内
案内装置取付工事も行うのですか？

雑感　投稿者：真珠の小鳩 　投稿日： 6月23日(水)00時04分6秒 YahooBB220033168147.bbtec.net

４月にニコラスさんがズンベロドコンチョ氏の投稿を容認する方針を表明された当時は、私も彼の投稿姿勢に改善の可能性があるものと思っていました。
ニコラスさんの決断は大変慈悲深く、且つ勇気ある決断であったと思います。ニコラスさんの「善良な投稿者を育てるのも管理人の務めと認識する」と
いう決意に共感し、おこがましいことかもしれませんが、私もそのお手伝いができればと思いこれまでの投稿をしてきましたが、どうやら、彼自身には
ニコラスさんのその善意・熱意・慈悲、そして期待に応える意志はないようです。

ニコラスさんにすれば、その思いが全く伝わらなかったことに、失意を感じておられることと心中お察し申し上げますが、あれ以降、悪質な煽り投稿を
削除するなど、ニコラスさんは管理人として出来ることの最善を十分に尽くされたものと認識しております。二ヶ月前に一つの決断を下されたわけでは
ありますが、当初の予想以上に状況は悪化しました。こうなった以上、ニコラスさんが方針を転換されたとしても、誰も「手のひらを返した」などと批判
する者はいないと断言致しましょう。

以下>>691

　　　 　 　 ┌''ﾆ三三三三三ミﾐﾐ=､,
　　　　　,.-┤三三三三三三ミミミﾐ,＼
　　　 ,／,彡l三三三三三三ミミミﾐﾐﾐﾐﾐ＼
　　　/〃,彡ﾚべｷ三三三三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐヾ､
　　,//〃彡{" 　 　 ~ﾞ''=ﾆ三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ;;}
　　レ〃三l; ,, 　　 　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
　　ｌ/彡三;j , . - ' '　　 , 　 :._,,..-―‐‐､ヾ;三j
　　,!;三;三j ,.-'''~￣`ヽ ｉ　　::.,,..-―‐'' ､_!'i"
　　'ヾ;三;;j　,.:-'ﾆ二ﾆ'⊥　　≡~￣　　　 !ｉ
　　　 ヾツ　;　　 　 　.:;ｌ 　 　　ｉ;_ 　 　 　 !ｌ
　 　 　　l!　;!:: 　　 　':;ｌ,_;;..　 r-'　ヽ､,　 　ｌ !
　　　　　 .} ;{:::.　　　, 　 　￣　　 ヽ, 　 　 |"
　　　　　 {,,.j::::;::　::''　_,. -―　''''ユ∧　　 !
　　　　　 　 ﾞ:, ヽ.　:.弋;;;:::ﾆニニ‐"　 　 /
　　　 　 　 　,入.ヽ, ､　　= = =　 　 　 ,/
　　　　　 _,,.:ぐi. ﾞヾ:; ゝ.. 　 　 　 　　ノト､
,,,.. --::ｧ'':::::::::::ｌ#ｉｉ_　ﾞヽ:;,_　　　　,.-''　j#;ｌヽ
:::::::::::/::::::::::::::::::!####ｌｌｌｉｉｉ~~ﾞ""~,,,,.::ｉｉｉ##ｌ::::＼
ニコラスちゃんはどうしちゃったのかしらねぇ。
削除人ちゃん、>>672ちゃんの投稿をすぐにあぼーんしてちょうだい。苦情がきてるわよ。

sageとくわね(AA略

177 ：名無しでGO! ：04/03/03 18:08 ID:jbzeb0Np
676 ：名無しでGO! ：04/03/02 22:53 ID:K9Qcl6to
>>627 >>629 >>631
古婆古に巣喰らう厨で野球チームとか作れそうやね！
あと２ちゃんねらー、ここのスレの住人と菌鉄ヲタと・・・（もちろんｺﾃﾊﾝ名乗って）
「菌鉄ヲタ厨」ｖｓ「極悪違法２ちゃんねるﾒﾝﾊﾞｰｽﾞ」
・・・なんてね。逝ってきまつ・・・。
178 ：名無しでGO! ：04/03/03 18:10 ID:jbzeb0Np
631 ：名無しでGO! ：04/02/29 12:57 ID:b1SMwmMs
>>629
小学生並の文章しか書けないyusuke okada
近鉄ヲタの中ではマルチポスト厨として有名なＹ．Ｍ（Ｍｏｕｒｉ）
大和路板で香ばしい電波を放つ奈良県民
一時はスレまでたった第３代目貴乃花光司
これだけの面子がそろっても荒れない、荒れても短期間で収束するのが小箱の長寿の秘訣であり永遠の謎

ﾃｯﾍﾟｿﾊｹﾞﾀｶｱｹﾞ

　　　 　 　 ┌''ﾆ三三三三三ミﾐﾐ=､,
　　　　　,.-┤三三三三三三ミミミﾐ,＼
　　　 ,／,彡l三三三三三三ミミミﾐﾐﾐﾐﾐ＼
　　　/〃,彡ﾚべｷ三三三三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐヾ､
　　,//〃彡{" 　 　 ~ﾞ''=ﾆ三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ;;}
　　レ〃三l; ,, 　　 　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
　　ｌ/彡三;j , . - ' '　　 , 　 :._,,..-―‐‐､ヾ;三j
　　,!;三;三j ,.-'''~￣`ヽ ｉ　　::.,,..-―‐'' ､_!'i"
　　'ヾ;三;;j　,.:-'ﾆ二ﾆ'⊥　　≡~￣　　　 !ｉ
　　　 ヾツ　;　　 　 　.:;ｌ 　 　　ｉ;_ 　 　 　 !ｌ
　 　 　　l!　;!:: 　　 　':;ｌ,_;;..　 r-'　ヽ､,　 　ｌ !
　　　　　 .} ;{:::.　　　, 　 　￣　　 ヽ, 　 　 |"
　　　　　 {,,.j::::;::　::''　_,. -―　''''ユ∧　　 !
　　　　　 　 ﾞ:, ヽ.　:.弋;;;:::ﾆニニ‐"　 　 /
　　　 　 　 　,入.ヽ, ､　　= = =　 　 　 ,/
　　　　　 _,,.:ぐi. ﾞヾ:; ゝ.. 　 　 　 　　ノト､
,,,.. --::ｧ'':::::::::::ｌ#ｉｉ_　ﾞヽ:;,_　　　　,.-''　j#;ｌヽ
情報提供するわね::::::::::::!####ｌｌｌｉｉｉ~~ﾞ""~,,,,.::ｉｉｉ##ｌ::::＼
http://profiles.yahoo.co.jp/mrysk0415/?.src=prf&.done=http%3a//messages.yahoo.co.jp/bbs%3f.mm=GL%26action=m%26board=1834620%26tid=6ae4eebcva4ka4da4a4a4f%26sid=1834620%26mid=623&lg=jp

夏休み期間中は伊賀線もスルッと　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月23日(水)19時28分47秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
さてこの度近鉄電車では､芭蕉生誕360年のイベント開催に伴い､7/16〜8/31に限り､通常使用不可の伊賀線の全線で､呈示によりスルッとKANSAI3dayチケット
関西限定夏版が使用可となると発表致しました｡
尚スルッとKANSAI対応カードやJスルーカードは通常通り使用不可です｡
又全国向けの3dayチケットや2dayチケット使用可か否かについては不明です｡
(スルッとKANSAIHPより)
伊賀線の内終点の伊賀上野はJR西日本亀山鉄道部に業務委託していますが､ちゃんと通達されるかどうか心配です｡
使えるはずのチケットを｢使えない｣と言われたら困りますので｡以前｢ワイド3･3･SUNフリーきっぷ｣で豊橋(改札業務は
JR東海に委託)でおりようとして､JR駅員がワイド3･3･SUNフリーきっぷを知らなかった為に説明するのに難儀したのを
思い出しました｡

あと伊賀線はともかくとして､吉野線も早くスルッとKANSAIdayチケット等を使用可にして欲しいです(現在は橿原神宮前〜壺阪山間のみ使用可)｡
特に11/3は大和上市〜吉野間で｢第5回･五私鉄リレーウォーク｣が開催される(荒天時は11/21に順延)為､この日のみ特例で使えるようにして欲しいです｡
それが無理であれば､奈良･斑鳩1dayチケット(スルッとKANSAI関連チケットが一切通用しない奈良交通一部路線も使用可)のように｢吉野路1dayチケット｣の
ようなものを設定して欲しいです｡

キタキタキタ（ﾟ（∀ﾟ（ﾟ∀ﾟ）ﾟ∀）ﾟ）キタキターーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　 ┃ 　　┏━┃ 　 　　(,,ﾟ∀ﾟ) 　　　　┃┃
　━┏┛　┏━┃　━━/　つ━━┛ .┃┃
　━┏┛　┛　 ┃ 　 〜(　,ﾉつ　　　 　 ┛┛
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お知らせ　投稿者：ニコラス＠ボードリーダー 　投稿日： 6月23日(水)21時12分15秒 FLH1Aas090.osk.mesh.ad.jp
本日８時頃に投稿された文は削除しました。
投稿者同士の個人的なやり取りは、当事者同士でメールでお願いします。この掲示板は鉄道の話をする場であり、個人的なやりとりをするところではありません。
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台風過ぎて　投稿者：ニコラス 　投稿日： 6月23日(水)20時57分19秒 FLH1Aas090.osk.mesh.ad.jp
こんにちは
先日の台風ですが、皆さんの所はいかがでしたでしょうか?
台風のため、近鉄の特急などは運休していたようですが、阪堺電車は一時不通になっていました。午後４時前には復旧していましたが、路面電車は風に弱いのでしょうか?
ちなみに、この日は阪急を利用していたのですが、京都線の特急も運転を見合わせていました。

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ズンベロも糞以下だけど、ニコラスもいい加減なんとかしろよ、ｺﾞﾙｧ!!

>>701
ズンベロとアンチズンベロを含めてみんなニコラスの掌の上で弄ばれてるだけだよ

ズン「奈良県を舞台とした西村作品は無い」

「明日香・幻想の殺人」って誰の作品だっただろうか

公開質問（著作権他について）　投稿者：近鉄利用者 　投稿日： 6月24日(木)13時56分32秒 62.243.211.61.ap.yournet.ne.jp

＞ズンベロドコンチョさん
　故意かうっかりか判りませんが、以前させていただいた私の質問を無視されているよう
ですので、改めてこの掲示板で質問させていただきますm(__)m
　私が6/16に、この掲示板で質問（指摘）させていただいた著作権違反についてはどのように
お考えでしょうか？前回も書いたとおり、新聞記事などの丸写し＝転載は著作権者（今回の
場合新聞社）の許可が必要になります。今回、該当記事を転載されるのあたり新聞社の許可
を得られたのでしょうか？許可を得ておられないのなら、著作権法違反という重大な犯罪を
犯されたことになりますよ。
　この著作権法違反となる行為をされたことについて、ズンベロドコンチョさんはどのよう
にお考えでしょうか？

＞管理人：ニコラスさん
　今回、ズンベロドコンチョさんがこの掲示板で行われた著作権法違反（と思われる）行為
について、管理者としてどのようにお考えでしょう？
　また、今回のズンベロドコンチョさんに関する騒動ですが、ニコラスさんはどのように
お考えでしょうか？かなり放置に近い状況であり、（うがった見方をすれば）この状況を
楽しんでおられるのでは？とさえ思えます。
　以前の騒動の際、ズンベロドコンチョさんに以後の投稿を許されたのは一種の執行猶予
だと思いますが、その効果は出ているとお考えでしょうか？
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(無題)　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月24日(木)00時23分28秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net
こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
☆ニコラス＠ボードリーダー様
>阪急を利用していたのですが、京都線の特急も運転を見合わせていました。
あれっ､これは初耳でした｡という事は梅田から河原町へは急行しか無かったという事で異常時とは言え大変だったかと
思います｡まあ京阪も特急が運休していましたので淀屋橋から出町柳まで準急しかなく阪急より移動は大変だったかと思います｡
さて間もなく参議院議員選挙が公示されますが､今日は民主党の岡田代表が近鉄奈良前に来ていたそうですね｡近鉄電車(勿論特急)
にも乗車されたそうです｡確か国会議員はJRはフリーパスだと思うのでJRで来られるのかと思ったのですが､如何せん奈良県にはJRの
特急は無いんですね(急行はあるが)｡そう言えばJRの無い沖縄県は別として奈良県だけ唯一西村京太郎作品の舞台になっていないと
いう話を聞きました｡近鉄電車を舞台にしたサスペンス､難しいんですかね｡

伊勢志摩ライナー　投稿者：yusuke okada 　投稿日： 6月24日(木)18時55分32秒 OSAcd-05p1-146.ppp.odn.ad.jp

ぼくは、近鉄鶴橋駅・特急券うりばのお知らせ詳細を見たら
近鉄特急伊勢志摩ライナーは改良工事により、一般特急やビ
スタＥＸを代車運行すると書かれていました。最近、伊勢志
摩ライナーの改良工事＆定期点検によりアーバンライナーや
アーバンライナー・プラスで運行されませんね！伊勢志摩ラ
イナーは自動販売機設置されましたね、伊勢志摩ライナーの
自動販売機は何号車に設置されましたか？その他ではトイレ
などの改良工事が行われましたか？

To主催者さんCc利用者各位　投稿者：金鉄 　投稿日： 6月23日(水)23時11分37秒 KNOcd-05p170.ppp.odn.ad.jp
重ねてお尋ねします。
私の
「>この掲示板は鉄道ファンのサイトなのだから､鉄道を応援するのは当然の事で
そうなんですか、このサイトの主催者さん？」
に関して、お答えはいただけないのでしょうか？
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PP&Mさん、　投稿者：真珠の小鳩 　投稿日： 6月23日(水)22時59分31秒 YahooBB220033168147.bbtec.net
もうそのぐらいでいいでしょう。そうやって彼にかまうことも彼に餌を与えているようなものかもしれません。
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jet silverさんのご意見に賛成です　投稿者：PP&M 　投稿日： 6月23日(水)22時52分29秒 bflets-fa-west-3-30.dsn.jp
>御自身ニテ「掲示板」ナルモノヲ開設サレテハ如何
わたしもjet silver師のおっしゃることに賛成です。
幸いにしてズンちゃんには現在閉鎖中の下記の掲示板があるのですから、これを活用されれば良いと思います。
http://6110.teacup.com/minato/bbs
鉄道に関しては、その関わり方、関わる度合いによって、人様々な意見があります。自分の思い通りに鉄道が建設されないからと言って、
異なる利害をもつ人を何もかもひっくるめて「敵」呼ばわりする感覚はまともなものとは思えません。そんな狭量では、「応援」された鉄道会社も大いに迷惑でしょう。
わたしははっきり言って、ズンちゃんが阪神電車を応援する資格はないと思います。

郡山駅でアリバイ写真なら撮ってますが。
あと、南紀殺人事件でバリバリ渡瀬恒彦が志都美駅で電車乗換えましたが。

追加しまつ
★★★関西のDQN鉄ヲタ★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1081384180/l50

<HR>
<font size="4" color="#ff0000"><b>よろしくどうぞ！</b></font>　投稿者：<b><a href="mailto:[email protected]">由美</a></b>
<font size="2">　投稿日： 6月23日(水)17時03分40秒 <!-- Remote Host: 218.70.255.22, Time: 1088010220 --></font>
<p>
<blockquote>
<tt><font size="3">ついに念願の自動車免許取りましたぁ！！<br>
これから中古車買おうと思ってるんです。<br>
そこで一緒にドライブ行ってくれる男性を募集します！<br>
まだ私運転慣れてないし優しく教えてくれる人がいいな。<br>
日帰りで温泉に行くのもいいかなぁ。。。<br>
</font></tt><p>
</blockquote>
<p>

(無題)　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月24日(木)00時23分28秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
☆ニコラス＠ボードリーダー様
>阪急を利用していたのですが、京都線の特急も運転を見合わせていました。
あれっ､これは初耳でした｡という事は梅田から河原町へは急行しか無かったという事で異常時とは言え大変だったかと思います｡まあ京阪も特急が運休していましたので淀屋橋から出町柳まで準急しかなく阪急より移動は大変だったかと思います｡
さて間もなく参議院議員選挙が公示されますが､今日は民主党の岡田幹事長が近鉄奈良前に来ていたそうですね｡近鉄電車(勿論特急)にも乗車されたそうです｡
確か国会議員はJRはフリーパスだと思うのでJRで来られるのかと思ったのですが､如何せん奈良県にはJRの特急は無いんですね(急行はあるが)｡
そう言えばJRの無い沖縄県は別として奈良県だけ唯一西村京太郎作品の舞台になっていないという話を聞きました｡近鉄電車を舞台にしたサスペンス､難しいんですかね｡


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやｰﾋﾞｯｸﾘ致しました みなと鉄道ｽﾚPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/
駅名しりとり53　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　 ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━（　ﾟ∀ﾟ ）っ━━━━━ !!!!!
　　　　　　　　　　　 　(つ　　 /
　　　　　　　　　　　　　|　 （⌒）
　　　　　　　　　　 　 　し⌒
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　　　　　　 ／ ＼　　　　旦　＿＿＿＼
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(無題)　投稿者：ニコラス＠ボードリーダー 　投稿日： 6月24日(木)20時09分33秒 FLH1Aam233.osk.mesh.ad.jp

近鉄利用者さん＞

ご質問、ありがとうございます。ですが、規約にあるとおり私にメールでお寄せ下さい。ここで管理に関して質疑応答をすることは、掲示板の趣旨に外れるためです。ご理解のほど、よろしくお願いします。

（今回は、質問ということでしたので削除させていただきました）
管理者：[email protected] ◇◆ 近 鉄 の 小 箱 ◆◇ http://437.teacup.com/6363/bbs

名古屋地下鉄　
市原宗樹 投稿日：2004/06/20(Sun) 08:21 No.1509
おはようございます。
名古屋地下鉄の上飯田線7000系の走行音、早く聞きたいです。
期待していますよ。
では。

投稿者：市原宗樹 投稿日：2004/02/03(Tue) 06:10

列車の写真―近畿日本鉄道に追加している、
5812Fは元鳳凰ペイント列車でしたよ。

投稿者：市原宗樹 投稿日：2004/06/04(Fri) 17:26

こんにちは。
不適切と判断したことを書くのではありませんでした。
すいません。
ここは近鉄掲示板でしたね。
私が分かっていることは、荒らし行為は犯罪ということでした。

スーパー宗谷
　 投稿者：市原宗樹< [email protected] > ...2004/01/13(Tue) 19:43
キハ261系のスーパー宗谷は、振り子式列車です。 　
　 　 　
　 keikyu2174＠管理人 ...2004/01/13(Tue) 21:02 　
　 Re: スーパー宗谷
＞＞キハ261系のスーパー宗谷は、振り子式列車です。
違います。キハ２６１はキハ２０１の台車と同じで、空気バネの圧力を変えることによる車体傾斜を行うだけです。したがって、振り子式とはいえません。 　
　 　 　
　 通りすがり ...2004/01/18(Sun) 17:50 　
　 Re: スーパー宗谷
市原宗樹は荒らしです。あちこちで荒らしを繰り返しています。管理人さん注意してください 　
　 　 　
　 keikyu2174＠管理人 ...2004/01/18(Sun) 18:52 　
　 Re: スーパー宗谷
通りすがりさん、ご忠告ありがとうございます。
私も他サイトでの行動を見て、そう思っていました。

尚、彼はアクセス制限をかけます。

管理人様へ　投稿者：近鉄利用者 　投稿日： 6月24日(木)23時28分36秒 219.125.215.220.ap.yournet.ne.jp

＞ニコラスさん
　質問ということで削除されたようですが、貴方への質問だけでなく私からズンベロドコンチョさんへの
”レス”（質問）も削除されたのはどういうことですか？（またまた、うがった見方ですが）
ここで著作権侵害について話されることが都合が悪いのでしょうか？
　確かに、直接は鉄道それも近鉄についての話題ではありませんが、これはこの掲示板上で
発生した事であり、ズンベロドコンチョさんの回答・対応次第では大変な問題になります。
それは、いくら直接鉄道に関係無い話とはいえ、裏ではなく表で皆さんと考え・話合う
価値のある話題ではないでしょうか？

【レス】著作権侵害（？）について　投稿者：近鉄利用者 　投稿日： 6月24日(木)23時36分37秒 219.125.215.220.ap.yournet.ne.jp

＞ズンベロドコンチョさん
　以前にもお聞きした「丸写し＝転載＝”著作権侵害”」について、故意なのか？うっかり
なのか？判りませんが（後者だと思いたいですね）、無視されているようですが、今までの
新聞記事などの”転載は許可”を得られているのでしょうか？
　是非お答え（レス）を頂きたいものです。

>そう言えばJRの無い沖縄県は別として奈良県だけ唯一西村京太郎作品の舞台になって
>いないという話を聞きました｡近鉄電車を舞台にしたサスペンス､難しいんですかね｡
　西村作品全体の中では数は少ないのですが、奈良が舞台になった作品は存在します。
例えば、去年発表された「明日香・幻想の殺人」（徳間書店刊）があります。私が知って
いる限りでは、奈良を舞台にした西村作品の最新作だと思います。

著作権侵害宣言！ ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!

Re:【レス】著作権侵害（？）について　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月25日(金)00時20分3秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
>丸写し＝転載＝”著作権侵害”」について、故意なのか？うっかり
なのか？判りませんが（後者だと思いたいですね）、無視されているようですが、今までの
新聞記事などの”転載は許可”を得られているのでしょうか？

こちらの掲示板規約の禁止事項には､そのような事は書いていませんが｡転載の許可はとっていませんが何ら問題無いと思いますが｡当然禁止事項として｢記事等丸写しのみの投稿｣等といった表現がある掲示板ではやってはならないと思います｡
むしろ貴方の当該発言こそ規約2に該当しかねませんし､6/24 23時28分36秒の投稿についても｢当掲示板へのご意見・ご要望は、ボードリーダーへメールにてお寄せ下さい。｣の部分に明らかに反していますが｡

>奈良が舞台になった作品は存在します。
そうでしたか｡次は沖縄モノレールを舞台にした事件を考えて全国制覇して欲しいものです｡

諸問題について　投稿者：ニコラス＠ボードリーダー 　投稿日： 6月25日(金)14時39分15秒 FLH1Aax149.osk.mesh.ad.jp
PP&Mさん＞
＞これは問題のすりかえではありませんか。「鉄道のことを応援するのも構わない」と言った、異論の存在をも容認する温和な態度、発想ではなく、ズンちゃんが主張しているのは鉄道ファンのサイトだから鉄道を応援して当然、
つまり鉄道を批判することは許されないということではないでしょうか。
仰ることは、わかります。ですが、私が述べた「鉄道のことを応援するのも構わない」という文に批判は許さないという意味は含まれるでしょうか？　けっして、そうではないと思います。批判的な論議も構わないでしょう。
もし、ズンベロドコンチョさんが、鉄道ファンサイトであるから、批判が許されない、と考えているのならそれは誤りかと考えます。
近鉄利用者さん＞
ズンベロドコンチョさんが投稿された当該記事は著作権法に触れるため、削除することとします。

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勘違いされているようですね。　投稿者：近鉄利用者 　投稿日： 6月25日(金)01時27分4秒 248.125.215.220.ap.yournet.ne.jp
＞ズンベロドコンチョさん
　何か勘違いされていませんか？
　私が申し上げているのは、無断転載はこの掲示板のローカルルールに反しているのでは？
という事ではなく、”著作権法”という法律に反した行為であると申し上げており、これは
はっきり言えば犯罪行為にあたるものです。その犯罪行為（？）と思われる行動を、どの
ような考えでされたのか？お聞きしたかったのですが、投稿内容を正確に読み取っていた
だけなかったようですね。
　また、今回の貴方の行為が著作権違反と認定され著作権者より訴えられた場合、貴方が
責任を負う必要があります。これは、当然のことではありますがさらに、管理責任を果た
していないと判断されると管理人であるニコラスさんにも迷惑をかけることになりますが、
その辺のこともお考えになって無断転載という行為をされたのでしょうか？
＞ニコラスさん
　おっしゃることは判りました。が、もう一点だけお聞きします。これまでのズンベロ
ドコンチョさんがされた、転載（まる写し）の投稿はどうされるのでしょうか？

感想　投稿者：PP&M 　投稿日： 6月25日(金)01時14分6秒 bflets-fa-west-3-30.dsn.jp
>ですが、当掲示板でそれを論じ始めると、純粋に鉄道について語ることが難しくなります。で
>すので、著作権について語る掲示板もあると思いますので、そちらで議論していただきたく存じます。
掲示板主宰者としては、自分の掲示板をテーマ違いのことで「汚され」たくないのでしょうが、現にこの掲示板の書き込みが原因で問題が生じているのに、
テーマが違うからここでは論ずるなと言うのは、ちょっとスジが違う気がします。問題は起こった場所で話し合って解決するのが良いと思います。
ちなみにズンちゃんは
>転載の許可はとっていませんが何ら問題無いと思います
という認識のようで、管理者であるニコラスさんの考えとはずいぶん違うようです。
>今回の件を重く受け止め、掲示板の利用規約に著作権に関する項目を増やし、遅まきながら、著
>作権問題に取り組んで参ります。
お心がけは結構ですが、そもそも著作権の保護は法律で認められていますので、ここでの規約を新設しなくとも十分対処できると思います。法律は掲示板規約より上位にあるわけですから、国の法律に反するものはいかなる規約も無効です。
>この掲示板は、近鉄を中心とした鉄道のことを議論する掲示板です。ですので、鉄道のことを応
>援するのも構わないと思います。
これは問題のすりかえではありませんか。「鉄道のことを応援するのも構わない」と言った、異論の存在をも容認する温和な態度、発想ではなく、
ズンちゃんが主張しているのは鉄道ファンのサイトだから鉄道を応援して当然、つまり鉄道を批判することは許されないということではないでしょうか。鉄道を批判する輩は、この掲示板では
どんな非難の言葉が浴びせられても当然とのスタンスをとっているわけで、金鉄さんが問うておられるのは掲示板主宰者としてニコラスさんも同じ立場をとっておられるのですかと言うことだと解釈しましたが。

(無題)　投稿者：ニコラス＠ボードリーダー 　投稿日： 6月25日(金)00時42分22秒 FLH1Aan137.osk.mesh.ad.jp
近鉄利用者さん＞
近鉄利用者さんの仰ることはもっともで、著作権問題は非常に重要です。ですが、当掲示板でそれを論じ始めると、純粋に鉄道について語ることが難しくなります。ですので、著作権について語る掲示板もあると
思いますので、そちらで議論していただきたく存じます。
ズンベロドコンチョさんの今回あった新聞の記事を投稿したことについて、著作権問題になる可能性がありますので、こちらから直接伝え、著作権に触れないよう書き込むことを伝えたいと思います。
金鉄さん＞
この掲示板は、近鉄を中心とした鉄道のことを議論する掲示板です。ですので、鉄道のことを応援するのも構わないと思います。
著作権について＞
今回の件を重く受け止め、掲示板の利用規約に著作権に関する項目を増やし、遅まきながら、著作権問題に取り組んで参ります。
投稿される皆様におかれましては、何かを引用する場合など、著作権法に触れないよう注意していただきたく存じます。

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

何処へ？　投稿者：伊賀神戸人 　投稿日： 6月25日(金)20時12分32秒 capella.ict.ne.jp [email protected]
　こんばんは｡当該サイトへ久しぶりに投稿させて頂きます｡さて､最近大阪線で3連+3連の運用を目にすることが全くなくなりました｡
2435F､2436F､2439F､2440F各3連車は何処へ行ったのでしょうか？名古屋線へ転属したのでしょうか??

最近見かけません　投稿者：伊賀神戸人 　投稿日： 6月25日(金)19時58分53秒 [email protected]
　こんばんは｡最近大阪線で3連+3連の運用を目にすることがなくなりました｡やはり､名古屋線へ転属したのでしょうか？

最近見ません
2004年6月25日 20:21:49 伊賀神戸人
こんばんは｡久方ぶりに投稿させて頂きます｡さて､最近大阪線で3連車+3連車の運用を目にすることがなくなりました｡2435F､2436F､2439F､2440F各3連車､何処へ行ったのでしょうか?名古屋線へ転属したのでしょうか??

　　　 　 　 ┌''ﾆ三三三三三ミﾐﾐ=､,
　　　　　,.-┤三三三三三三ミミミﾐ,＼
　　　 ,／,彡l三三三三三三ミミミﾐﾐﾐﾐﾐ＼
　　　/〃,彡ﾚべｷ三三三三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐヾ､
　　,//〃彡{" 　 　 ~ﾞ''=ﾆ三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ;;}
　　レ〃三l; ,, 　　 　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
　　ｌ/彡三;j , . - ' '　　 , 　 :._,,..-―‐‐､ヾ;三j
　　,!;三;三j ,.-'''~￣`ヽ ｉ　　::.,,..-―‐'' ､_!'i"
　　'ヾ;三;;j　,.:-'ﾆ二ﾆ'⊥　　≡~￣　　　 !ｉ
　　　 ヾツ　;　　 　 　.:;ｌ 　 　　ｉ;_ 　 　 　 !ｌ
　 　 　　l!　;!:: 　　 　':;ｌ,_;;..　 r-'　ヽ､,　 　ｌ !
　　　　　 .} ;{:::.　　　, 　 　￣　　 ヽ, 　 　 |"
　　　　　 {,,.j::::;::　::''　_,. -―　''''ユ∧　　 !
　　　　　 　 ﾞ:, ヽ.　:.弋;;;:::ﾆニニ‐"　 　 /
　　　 　 　 　,入.ヽ, ､　　= = =　 　 　 ,/
　　　　　 _,,.:ぐi. ﾞヾ:; ゝ.. 　 　 　 　　ノト､
,,,.. --::ｧ'':::::::::::ｌ#ｉｉ_　ﾞヽ:;,_　　　　,.-''　j#;ｌヽ
:::::::::::/::::::::::::::::::!####ｌｌｌｉｉｉ~~ﾞ""~,,,,.::ｉｉｉ##ｌ::::＼
ズンベロドコンチョ君を投稿禁止にすれば小箱も平和になるのにねぇ。
あと、伊賀神戸人ちゃんの難しい表現は何とかならないかしらねぇ。

きちがいマルチポスト　伊賀神戸人だな

違いは？　投稿者：伊賀神戸人 　投稿日： 6月20日(日)21時20分37秒

　こんばんは｡本日名張駅を利用したところ､ソラリ―の表示を見てオヤッ？と思うことがありました｡名張駅1号場内ホームの
ソラリ―をみて急行青山町､普通青山町には｢各駅にとまります｣と表示されるのみですが､区間快速青山町には｢停車駅　桔梗が丘　美旗　伊賀神戸｣と表示されていました｡
　停車駅は全て同じですが､急行/普通と区間快速では格が違うのでしょうか？

無題でゴメンなさーい　投稿者：近ちゃん 　投稿日： 5月10日(月)23時41分41秒

なーんだ管理人さん更新しないんだぁー（・・；）電車みたいに、どんどん、更新してほしいなぁー（・3・）

このサイトについて　投稿者：近ちゃん 　投稿日： 5月 5日(水)00時58分36秒

このサイトで、「頑張れ2400系」って書いてるじゃないですかー？？もう解体しちゃったワケなんだから、「頑張った2400系」に、
タイトルを、変えたら良いと、思うんですけど・・・管理人さんそこの所、タイトルを、変える余地は、無いんでしょうか？？
ズベコベうるさいのは、分かってるんですが、答えをください。お願いします。
PSいつも、楽しく拝見しています。これからも頑張って近鉄電車を語ってください。遠く（？）から、応援してます。（●＾▽＾●）v　　　　　　

珍しい編成　投稿者：伊賀神戸人 　投稿日： 4月30日(金)20時50分51秒
　こんばんは｡本日名張で珍しい編成を目にしました｡4720レ(宇治山田1736発快速急行上本町)に5206Fが充当されていました｡
　名張4号場内で増結作業が行われていましたが､その相手はなんと2614Fでした｡普通なら単独運行される2610系とのペアーでした｡
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見ました　投稿者：伊賀神戸人 　投稿日： 4月28日(水)17時36分4秒
　こんばんは｡本日用向きで名張へ赴いたところ､1425レに2436F＋2439Fが充当されていました｡
久しぶりに大阪線3連車を見ることができました｡
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最近見ません　投稿者：伊賀神戸人 　投稿日： 4月26日(月)17時31分8秒
　こんばんは｡2440Fのお話で盛り上がっていますが､2435F､2436F､2439Fそして2440F各3連車をここ最近大阪線で目にすることが
ありません｡どうなったのでしょうか？
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質問　投稿者：伊賀神戸人 　投稿日： 4月19日(月)03時40分1秒
　おはようございます｡先達て9322Fの試運転を名張で目撃したのですが､この9322Fに関して､オーソドックスに伊勢方にある9322+Fが正しい表記なのか､9820系なので9822Fが正しいのか､お恥ずかしいながら
おわかりの方御教えいただけないでしょうか？

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引き続き　鮮魚列車　投稿者：近ちゃん 　投稿日： 5月24日(月)19時53分51秒
返信ありがとうございます。（＾＾）ってか、返事遅れてすみません。（。。；）　
鮮魚列車って、土休日も、走るんですか？？　　　　　　
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付きだし・・・　投稿者：近ちゃん 　投稿日： 5月23日(日)20時04分18秒
今、大阪線の車両は、ほとんど名古屋線に行ってるようですが、どの編成が名古屋線に行ってるのですか？？教えて下さい。（＞ｃ＜）
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鮮魚列車について・・・　投稿者：近ちゃん 　投稿日： 5月23日(日)19時55分50秒
お久ぁ〜！！（＾▽＾）ノ皆さんに、お聞きします。
鮮魚列車の停車駅を、教えてください。あと、松阪駅を、何時に出発して上本町駅に、何時に着くのですか??それと、あの列車は、
土曜日にも走るのですか？？上本町駅を、何時に出発して、松阪駅に着くのですか？？教えてください。鮮魚列車の事全然、
分からないので、出来るだけ詳しく教えて下さい。お願いします。　　　では、see　you　again　

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南大阪線について　投稿者：近ちゃん 　投稿日： 5月25日(火)13時04分3秒

こんちは。（＾＾）南大阪線の話題で、すみませんが、南大阪線のHMの一つ「葛城高原号」ってあるんですけど、僕が、
初めて見た2000年の頃とHMの色が白から、緑に変わったような気がするんですけど、変わったのですか？お分かりの方
いらっしゃいましたら、ご報告の程、よろしくお願いします。―ＰＳ―南大阪線に関する掲示板とかあるサイトもついでに、
教えてくださいね。



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