【ＫＮＲ】近鉄社員集まれ！第009列車【ＫＳＳ】

そーいや社員が作っていたページがあったな

>>947
サイトの管理人が社員と個人的親交を持つということはある。
実際、あっしの周りには仕事上のつながりで親交のある社員氏や飲み仲間の社員氏もいますし。
情報目当てでしかないつきあいなら、とっくの昔に愛想尽かされて縁切りされてるでしょうな（ｗ

ところで、以前、旧KSNの社員氏から、次に何かイベントやるとしたら
何がいいかと尋ねられた際、
「アーバンライナーの中間2連を三重連にして青山越え」
「西大寺の運輸教習所+検車区見学ツアー」
「半ｽﾞﾎﾞｿ氏とあおぞら2で逝く塩浜検修車庫見学ツアー」
などといろいろ提言したんですが、これもイベントに口を差し挟んだ実績として
カウントされるんでしょうかね。

>>952
制服のやつ？
まあ博物館がなんと言っても集大成だろう。

走ったのに目の前で発車したと駅員に文句をいってる人がいた。
お客さまのいい分はごもっともですが電車運行上しかたありません、と駅員が丁重にいっていたが延々文句いっていた。
お前が一分はやこいっ！と突っ込みたかった。
あんな客、線路に突き落としゃいいのに

そういえば井湖間線って正確には何キロなの？
ダイヤや菌哲のＨＰでは１２、６キロになっているけど、ハンドブック菌哲やワンマンのご案内のパンフレットには１２、４キロとなっている。
営業距離をごまかしてるの？

>>956
王寺駅はＪＲの駅中心から計算するとか、
（ＪＲの構内扱い→だから「近鉄王寺駅」とならない）
いまだに東山旧線経由で計算しているとかあった気がするが。

新青山トンネルの分も訂正してない　ＪＲ東日本でもそういう区間があったはず

分かっていたことだが・・・
新ダイヤには激しく失望させてもらった。

さよなら・・・

84年の時刻表でも12.6km

詐欺じゃんか！
訴えられたら負ける罠

295 名前： 誰やねんっ 投稿日： 2004/03/11(木) 01:09:26 ID:dcD9oKuE [ dsl011-110.kcn.ne.jp ]

生駒線ワンマン運転まであと１週間あげ

>>956
生駒線東山付近線路移設の時に、営業キロ呈の改定が行われている。
同時に、大阪線新玉手トンネル開通に伴う線路移設による、営業キロ呈
改定も行われている。これは、平成４年10月28日付で実施されている。

>>949
>>953
サイトの管理人と社員が私人の立場で親交があるのは、特には問題ないでしょ。
問題があるとすれば、その社員が公の立場で得れらた情報を、私的な立場で
関連する人物に流したり、その情報を元に撮影した写真・画像を、公の場に
出す（サイトで公開する）事じゃないの？

偶然撮影できた言う事もあるだろうが、今数々のサイトで
公開されている数は、偶然とは考えにくいと感じるけどね。

またよく、車庫で変わった行き先表示をしている（してもらった）
ものを、「許可えて撮影」とか注釈を入れているものがあるが、
わざわざ注釈を入れないといけないような物を公開する必要が
あるのか？と疑問に感じるな。

ま発表前の裏ネタとかはメンバーサイトとかのアングラな世界
に垂れ流されてるわけで。ネタ握ったらひけらかしたい気持ちはわかる。

藤井寺にソリヤって言うビルアルでしょ、あそこの管理事務所の中で
ふんぞりかえってる、おっさん超ムカツクよーーーーーー！
自転車置き場にいたおじいちゃんガードマンに管理事務所どこ？って聞いて
管理事務所にいったんだけど
落とし物探してるんですーーーーってあいそよくきいてんのにあの態度ワ
なんだ！！！！！！私コスパの会員だけども、もーやーめた！たしか
名札に村○って書いてあったような、、、、あれって近鉄の社員？よく
くびにならないですねー！！！！！！！
やっぱスガキヤうまいよねー

なんで近畿日本鉄道株式会社の社員がガードマンなんかしてんだよ。

>>967　 読める日本語を書いてくれ

>>965
他にも、『敷地外から撮影』というのもあるな。
李下で冠を正さず。わざわざ注釈を入れる必要があるものを
公開するな！と思う罠。

たとえ試運転を撮影し公の場で出しても営業線で
走らせている以上秘密も何もないと思うがね
例えば方向幕を全く使わない表示をして撮影しても
車庫内での撮影だし、それくらいのﾌｧﾝｻｰﾋﾞｽ
精神があってもいいと思われ
みんなﾏﾆｱを嫌うが結構、金を落としていってくれるよ
それが社員の給料になるわけだからな

>>963
新青山トンネルのときは？

2018列車の車掌は馬鹿か？いくら対処できないからってあの無線内容では失格だな（笑

何、あったの？

ま　た　多　劣　か　よ

>>972
新青山トンネルの時（大阪線複線化）の時は、たしか1,315ｍが短縮距離として処理され
営業キロ程の変更は行われていなかったと思う。
また、ダイヤ（運行図表）のキロ程は志摩線などの営業キロが短くなっているにも拘らず
昔のままになっている。

>>967
近鉄ビルサービスの社員だよ。
もと近鉄社員かもね。

制服、一緒なんですね。
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/news5.htm

ＫＢＳロクナやついないからなぁ…
もう布施なんて最悪だぁ…

>>978
なんだ学卒様か。
長居はしないし、話題づくりだ罠（ｗ

新スレはまだ？

>>956
し丁Ｂ時刻表、しＲ時刻表とも１２．４�`となってますが、今更なにか？

>>980
京大卒と書いてた　京大から近鉄って何考えてんだか

>>978
もう見れないのでつか？

大手私鉄で初の女性助役　近鉄阿部野橋駅

ググれ

>>976
1.3キロも誤魔化してるのか　志摩線も含めたら相当だな

1.3キロだったら結構な数の区間で運賃下がるな
どれぐらい減収になるんだろう

>>986
志摩線は営業�`短くなってる言うてるやろが。

新青山トンネルの分は認めると

西大寺故障age
ついでに990ゲト

991

992

993

994

995

うるせぇ

ぐちるな

高い

使えネェ

ho

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