【地下鉄・近鉄】なんば駅周辺を語る【南海・ＪＲ】

ちょっとつけたし。
別に、難しい大学出身者だから必ずしも論理的な発想で議論が出来る
とは限りませんが、彼の場合、素質や性格的なものと頭が悪いのが重
なり、収集がつかなくなっています。頭が悪いから、他人の書込内容
を理解できず、自分の欠点（＝頭悪い）にも気づいていません。

多少とも論理的に考える力があれば、もうちとまっしな大学へ逝ける
でしょうからね。。。

頼むから、香具師の話は専用スレでやってくれ・・・〇|￣|＿

>>585
> ツラ見てみてーよ。

http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1084215686/5

牛球団売却なら、阪神早よう難波にこいよ！
阪急梅田―難波延長のが早い罠ｗ

阪急は詐欺都でいっぱいいっぱい。

難波延伸したら難波→甲子園に向かう阪神ファンと難波→三宮→地下鉄で
グリーンスタジアム（？）に向かう合併球団ファンが同じ電車に乗ることに
なるのかな

時間差

タイトルなし

関西空港連絡橋の風速が規定値を超えた為､JR西日本･南海電車共､りんくうタウン〜関西空港間で運休しています｡

(ズンベロドコンチョ) - 06/21 12:55 機種:[PC]


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

いやｰﾋﾞｯｸﾘ致しました みなと鉄道ｽﾚPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/
駅名しりとり53　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075563085/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

>>593
確かにデーゲームがGS神戸1時開始、甲子園2時開始と時間差があれば
かちあうね

レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 6月22日(火)15時09分27秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

☆TH様
まず私のHNを略すのは止めなさい｡無礼です!(当方では､略称･通称は認めていません)
>利用客の利益のみを優先させるために沿線住民の生活を脅かすならそれは公共施設としての使命を果たしていない
ご存知かと思いますが､JR東海道本線と阪神電車は至近距離にあります｡従って阪神沿線とJR沿線は重複している訳です｡言い換えればJR沿線の中に阪神電車が住んでいるという事になります｡
よって先述の通り新快速･快速の速度向上等のJRの各施策は､沿線住民である阪神電車にとっては不利益である訳だからそういった事はやってはいけないという理不尽な事になります｡
当然現実は自由競争の社会なのだからこういったJRの施策は仮に阪神電車に損害を与えても当然認められる訳です｡よってそれに対抗した阪神電車の施策である西大阪線延伸も同様に認められる訳です｡
>騒音･振動により健康に影響する等
そんなもの慣れれば大した事はありません｡新線が開通する事で､各方面への移動が便利になるという長所に比べれば微々たるものです｡
大体都会に住む人間はあらゆる便利さと引き換えに騒音･振動といったものはつきものである訳だから､それが受け入れられないのであれば都会から出て行くことです｡


近鉄の小箱　http://437.teacup.com/6363/bbs
いやｰﾋﾞｯｸﾘ致しました みなと鉄道ｽﾚPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1087309015/
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/

京都の料理が高級？　　バカか
ありゃ見てくれが良いだけで、味はたこ焼き以下
昔、内陸のため新鮮な魚介類が手に入らないため見栄えを良くしただけ

「なんば、なんば、千日前線、近鉄線、【阪神線】、JR線、南海線は乗換えです。右側の扉が開きます。ご注意ください。」

　　　南　　　海　　　７　　　０　　　０　　　０　　　系　　　は

汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物
物汚■汚物■■■■■■汚物汚物汚■汚物汚■汚物汚物汚
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汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物汚物

>>599
順番が違うよ。

【現】
御堂筋線「なんば　なんば　千日前線　近鉄線　南海線は乗り換えです。」
四つ橋線「なんば　なんば　千日前線　ＪＲ線　近鉄線　南海線は乗り換えです。」
【延伸後】
御堂筋線「なんば　なんば　千日前線　近鉄線　南海線　阪神線は乗り換えです。」
四つ橋線「なんば　なんば　千日前線　ＪＲ線　近鉄線　南海線　阪神線は乗り換えです。」

Please change here for the Sennichimae, Kintetsu, Nankai and Hanshin line.

あげ

なんばの駅前歩いてると「みやもとむなし」とかいう
定食屋さんがありました。結構うまそうなのですが、
あえて「むなし」などと名乗ってるのは、危険な人のたまり場に
なってるからでしょうか？
なんとなく警戒心が働く店名なのですが、実態を教えてくれませんか？
怖くてよー入りません。うまそうなのに。

>>602　百聞は一見にしかず

>>602
いや、結構おいしいんじゃない？
日本一にもある同店は至近距離に「めしや丼」があって、
熾烈な競争が繰り広げられているのかな？

宮本むなしはBグル板で散々な評価だな

阪急が四つ橋線買い取って阪急難波線にする。
乗り入れ線整備は４０％国庫補助。

パンタグラフ、集電シュー装備の乗り入れ車新造。
なにわ筋線よりよほど現実的。

>>603
一見はしたんですが、一食がまだですｗ
>>604
そうですか。めしや丼と競争できるレベルと言われると安心します。
どうして「むなし」なんでしょうね。正直、「宮本むさし」とか
にしたほうが客の入りもいいと思いますが。
>>605
また見に行きたいと思います

>>606
阪急梅田と西梅田をどうやって繋ぐんだ？
阪神梅田が邪魔してるから無理だろ。

Re:特急用車両　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 7月 3日(土)19時33分19秒 210-248-129-193.jp.fiberbit.net

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
TH様 　
特急は阪神電車との直通運転の対象外となり､従来通り近鉄難波発着です｡但し､阪神電車汐見橋駅(仮称)西方に新設予定の留置線へ回送される事はあるかも知れません｡


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

近鉄の小箱（ニコラス）　http://437.teacup.com/6363/bbs
ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/

あげ

あげ

アーバンでなんばに着くとまず虹の町の「赤垣屋」に直行、
すじ土手と瓶ビール一杯やって、体調を整えつつ作戦を練る。
裏へ回ってなんてったっけ座れるとこ？
あそこで酎ハイを２杯くらい、気が進めば鉄刺または土瓶蒸し？
腹が減っている日は、串カツへ行く時もある。「お皿一枚」
２時間くらいするとかなり出来上がって来るので、それから本番だ〜！
南街のカプセルが無くなったのがチョト痛い。

レス　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 7月17日(土)01時03分14秒

こんばんは､ズンベロドコンチョでございます｡
まずはおめでたいニュースから(まあ私のみにとっては全くめでたくありませんが)…
この度私は､掲示板｢近鉄の小箱｣から追放に処されました｡PP&M氏等から暴言を吐かれ､それを注意するよう管理者に忠告しましたが､黙殺された挙句今回の仕打ちにあいました｡
この場をお借りしまして､近鉄の小箱管理者ニコラス氏に改めまして遺憾の意を表し､強く抗議致します｡


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

横浜発阪神「向こう側」支線掲示板（jet silver）　http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs
荒らしの世界遺産　みなと鉄道スレ　Part57　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1089470887/

>>613
コピペにレスするのもカコ悪いが、「遺憾の意」の使い方が
おかしいと思うのは漏れだけ？

スタンプラリー参加感想　 削除
投稿日：7月18日(日)23時24分　投稿者： ズンベロドコンチョ さん
こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度私は昨日「大阪市営交通スタンプラリー レインボー島大冒険」に参加致しましたのでその感想を申し上げたいと思います。
まずラリー用チケットを購入致しましたが、「大阪・姫路1dayチケット」等のように最初に乗車した時のみ印字される方式に変更となりました。
これまでは乗車・降車毎に印字される方式で、ラリーが終わった後にカード印字を眺めてしみじみと今日1日の行動記録を眺めて思い出になったものですが、非常に味気ないものになりました。
まあ印字が省略される事により経費節減になる訳ですから一概に善し悪しは申し上げられませんがね。もしかしたら通年販売の共通1日乗車券・ノーマイカーフリーチケットもこういった方式に改まったのでしょうか？
さて今回のラリーはすごろく方式で、各駅（施設）によって勧められるマス数が異なる（1〜4）訳ですが、全体マス数が少ないように思われます。
私は3個所回っただけでゴールとなりました。全体のマス数をもう少し多くするか、進めるマス数を最大で2までにするかにして欲しいものです。
そもそもこういったラリーは、普段乗っている路線とは違う路線にも多く乗ってもらうのが趣旨だと思いますが、今回は南港ポートタウン線にチェックポイントがありませんでした。
また地下鉄ラリーでは無く「大阪市営交通ラリー」なのでどこかのバス停にも1個所程度ポイントを設定してもらいたいものです。

>緑の利用者様
>ズンベロドコンチョさんの仰るとおりになるかもしれません。地下鉄の赤字が大きな問題で、コスト削減が急務というのは確か
まあそうですね。こういったスタンプラリーに限らず、将来的には阪神西大阪線の近鉄難波乗り入れに伴い中央線・千日前線の乗降客が減るのは濃厚ですので、
ある程度減便も視野に入れた経費削減を検討してもらいたいものです。既に名古屋では鶴舞線・桜通線で行われている事です。

御堂筋線掲示板（Fair_Fare）　http://dec.sakura.ne.jp/~tau/url/oc1bbs/

あげ

とにかく読む気がしない。
情報としても有難くない…

ﾎｼｭｱｹﾞ

定期保守

定期保守

OCATの人出最近増えてきてるような気がするけどきのせい？

OCATはもう廃止されたんでは？

>>621
OCAT裏に明日OPENするイオンの関係者だと思われ

No.53 近畿交通審議会 返信数:0

近畿交通審議会は､2020年目標の答申案をまとめました｡
なにわ筋線(汐見橋･JR難波〜新大阪)
中之島新線延伸(玉江橋〜新桜島)
地下鉄烏丸線延伸(竹田〜京阪本線方面)
阪神三宮駅改良(既に出入り口増設には着手しているが､事業費が百億〜200億円に上る為国･市に補助を求める)

(ズンベロドコンチョ) - 08/10 05:29 機種:[Ez]


【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/

>>623
うそ！そんなのできる？

そういや求人情報にものってたな＞イオン

>>621
高速バスの乗客だろ

高速バスは究極の発着状況になってる感じだし
5Fのレストランとかにも波及してそうだな

阪神がのびてくるし、なにわ筋線ができる可能性もできたし、
周辺の開発もそこそこ進んで、ＯＣＡＴにも明るい兆しがみえてきたか。

>>625
平屋の食品スーパーだけどな。
全然安くないし専門店も無いので野郎には面白みが無い。

おそらくマイカル難波(東岸和田や横浜本牧みたいな映画館や
エグザスなどが入った巨大ショッピングセンター)がポシャッて
マイカルを救済したイオンが仕方なくOPENさせたんだろな。

そうか。でもJR難波周辺も結構マンション増えてきてるね。
ルネッサ難波とかローレルタワー難波とか。そういうのを見込んでのことかも。

建設ラッシュのマンションのおかげで
あのへんの人口が数千人増えるらしいからね
児童数なんかも一気に増えて学校の受け入れも
たいへんだろう

地下鉄四つ橋線なんば駅〜南海難波駅連絡地下街キボンヌ！

この前御堂筋線に乗ろうと思って改札通ってから、気が変わって千日前線のホームを通って四つ橋線に向かった。
あの曲がりくねった長い通路。嫌がらせかと思ったｗ

>>633-634

なんば駅構内図
http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/station/kounai-img/pr2md-namba.gif

四つ橋線、7番に向かう通路。「なんやこれ、二度と通らんわ！」と憤った人は多いと思う。（ｗ

四つ橋線なんば駅構内図
http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/station/kounai-img/pr2yt-namba.gif

再び31番でブチ切れ。