近鉄名古屋・三重エリア（旧名局）スレッド

>945
逆を言うとシェアは8:2なわけだ。国鉄時代の9:1よりはよくなったかな？
あと各駅のJR型配線を高速で通過できるように改良するといいね。
近鉄は90km/h、凄いときは110km/h（つまりフルスピード）で駅通過したりするから

>>948
　別に特急と勝負する必要はないと思うが。津〜名古屋ぐらいなら急行利用者かなりいるし。

>>953
まぁ、普通なら本数も多いし両数も多いし、980円だから、少し遅くても近鉄急行が普通だろうな

>>952
JRって何？Y字ポイント多すぎない？あれってかなりスピード落としてるよね。
関西線単線区間、紀勢線で改良したらよいと思うが。
でも紀勢線では快速みえの特権で、真ん中のホーム通過したり、徳和では普通列車の上下が変わってしまうと。

ま、実は津〜松阪がみえの売りだったりしてｗ
運賃安いし、南紀なら近鉄特急に勝てる
近鉄は中川止めが多いが、JRは絶対松阪は行く。
まぁJR：近鉄は１：２ってとこ？安くてはやい快速みえを！！

いくら快速みえが速くても信号待ちが多いと遅く感じる

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http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069753637/l50

快速みえは居住性が悪すぎる。
同じ車両でも急行にして客層を選別するだけで居住性が大幅に向上するが、
快速のままではせいぜい四日市までしか耐えられないな。

そう？十分快適ですが。近鉄のロング急行、ＬＣカーに比べたら格段に上だろ。

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http://sports4.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1068474168/

>>954
関西線のＹ字が放置されている理由(推測)
・貨物用の中線がある駅が多く、手をつけるとｶﾅｰﾘ金がかかる。
・どうせ複線化の際に手をつけるんだからと二重投資を控えている。

ここのヲタって自分は近鉄特急や快速みえの指定席なんて乗らないくせに
居住性云々って吠えてるから情けないね。

>>961
同意。漏れは近鉄特急には乗ってもみえの指定には乗ったことないから
言うのもなんだが（ｗ
説得力のないことを平気で抜かす香具師が多すぎる。

test

LCはLCでも5800系(元鳳凰)はかなーり快適だゾ。2610に比べると全然揺れない。

みえの場合、運行本数＆音と着席確立の低さが泣き所。席は指定席取っとけばいいけどね
乗り心地自体はそんなに悪くないと思った。ちょっと変わった気分を味わいたい人向け？

>>964
指定席をとっても高校生と同じ車内空間でうるさく不快だぞ。
近鉄特急の指定席は座れるという以外にも居住性が素晴らしいなど金を払う価値があるが
快速みえの指定席は金を払う価値は全くない。

>>965
どういう風に素晴らしいんでつか？

だぁかぁらぁ。指定席は席を確保するためにあるの。快適性とかどうでもいいの
近鉄特急はあれでしょ？強制じゃない。まぁ立ち席もできるが料金は変わらん

昨日悪夢を見ました。
東海大地震で旧名局が全てｱﾎﾞｰｿされて、震災後近鉄が手放すとか言い出して、廃線予定になりました。
しかし、三岐鉄道が全て貰うといって、三岐日本鉄道に社名変更、東証一部上場しました。
それに伴い、三交ハズと名阪近鉄ハズが全て三岐ハズになって、確かに三岐に相応しいが、車両が全て黄色とオレンジになってダサかった。
三鉄電車、三鉄ﾊﾞｽ、いいかも？

>>967

＞近鉄特急はあれでしょ？
近鉄特急に乗ったことが無いようなので、一度乗ってみることをお勧めする。

>>969
数年前に乗ったことがある。禁煙車なのにおばさんが煙草吸ってて、最悪だった。
そのおばさんにつまみを売った車内販売員も注意してくれよ
僕はか弱いので、気の強そうなおばさんには当然勝てっこありませんでした。

三重神社へは何処で降りたらいいのでしょうか？

ACEの座席最悪！首が痛くなってとても座ってられん。ＬＣ（5800含む）はなんか硬いし、狭いし、扉近くだと足元見られてるみたいで不快。

今日は仕事が暇で勇気を出してなかむらの店を訪問。
値段を聞きにきたフリをして店に逝ったが、なかむら本人は不在...
が、店にはバスの写真が何枚か飾ってある。

近鉄で導入するICカードはPiTaPaとSuicaでいいでしょう。
PiTaPaは後払い式で、Suicaは前払い式という形ですね。

>>974
何が何でも、話をSuicaに持って行きたいようだな（藁

>>974
PiTaPaはプリペイドできますが何か？

>972
そんなあなたに21000＆23000のDXシート

LCのシートは長距離乗るならちょうどいい硬さだと思う。間違いなく直角よりはイイ

ＡＣＥやＬ／Ｃは確かに硬いな
しかし、ＮＥＸＴは違う。柔らかいほうが疲れるそうだ。あの位の固さがいいようだ。
間違いなく新幹線よりイイ

>>967
だったらお前は快速みえに満足しておけ。
名古屋地区でも、快速みえの不振にセントラルライナーの好評など、
快適な列車が好まれる傾向が強いな。

セントラルライナーが好評？？？



ほんとアンチみえの人間は言うことがとんでもないな。

長距離なら直角が一番だぞ。あれが一番楽だったしよく眠れた。もちろん5200よりもだ。
オレは東京夜行も今のながらより165の方が断然よく眠れた。ながらはどうも寝にくい。

Qは？

ん〜Ｑはちとつらかった。あまりに直角すぎるからな〜。Ｘはよかったな。

>>972
新幹線だとＡＣＥが人気あるんだけどね

>>979の感覚はくずれてるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>976
そうでしたね。PiTaPaでは後払い（ポストペイ）が任意サービスで、
前払い（プリペイド）が必須サービスのようです。

藻前ら知ってるか？
12月1日から三重県14番目の市「いなべ」市誕生だ！！ひらがなで「いなべ」が
ミソだ。
14番目といっても人口から言うと久居、鳥羽、尾鷲、熊野を一気に抜いて
１０番目の約４万６千人の中規模都市となる。（場合によれば上野も抜き去る
鴨しれんな･･･）
そこへ算木（旧近鉄）北勢線はいなべ市の中核となる（旧）員弁町、北勢町
をこまめに走るぞ。桑名・いなべ両市を又にかけるシティーライン算木北勢線
をどうぞよろしくな!!

おっといけねー！
亀山も抜いて県下９番目の人口に躍り出るんだった。スマソ。。

>>987
でもなんか寄せ集めって感じでまとまりがなさそう。

いなべ市の代表駅ってどこになるの？

>>989
まとまりは確かになさそうやね。
旧町の役場はそのまま市の庁舎で使われるので、
新しい市役所の建物は当分出来ないようだし。

>>988
まとまりがないから代表駅も？？だよね。
楚原か阿下喜では。。
ちなみにキタ大社は東員町になっちゃうんで×だね。
（東員町は今回合併から外れたし）

楚原がいなべ市役場に一番近い。
よって楚原であろう。

せっかく阿下喜までの列車増えたのに、西桑名ー北大社のピストン輸送になるか？15分間隔ｷﾎﾞﾝﾇ
数年後の津なんて田舎の寄（ﾜﾗ
だいたい熊野や尾鷲が市なんて逝ってるし

>>992
いなべ市役場で十分田舎が伝わってくるな（ﾜﾗ
三重県は所詮札幌市より1万人多いだけじゃん（ﾜﾗ

ぉぃ！お前らピンチだぞ！近鉄名古屋線存続の危機！！

■ＪＲ東海　１０月の輸送概況を発表
　ＪＲ東海は２６日、１０月の輸送概況（主要線区の断面輸送量の前年比）を明らか
にした。１０月１日のダイヤ改正で「のぞみ」の大増発、品川駅の開業などを実施し
た東海道新幹線は、既報通り輸送量が６％増と好調で、同社の葛西敬之社長は「まず
は順調な滑り出し」と話している。在来線の特急・急行は２％減、名古屋都市圏の
ローカル輸送は１％増だった。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

■　ＪＲ常陸多賀駅　大きな案内表示器がお目見え
　「次に出発する列車は何時ですか？」「特急列車は何番線から発車するのですか」
――列車到着間際になると、駅の窓口や改札口に舞い込むのが鉄道利用客からの列車
に関する素朴な質問。そんな問い合わせ件数を少しでも解消しようという案内装置が
今月１７日から、常磐線常陸多賀駅にお目見え、早くも効果を上げている。

名古屋戦前駅にも設置しる！！

って、聞く必要も無いよな。この現状じゃ（ﾜﾗ

今年で名古屋線は８８周年？

記念パールカード・記念乗車券・記念入場券・記念グッズを発売しる！

尾鷲で２５ミリ！近鉄名古屋線再び水没の危機！？

銀河鉄道９９９
もうこのシリーズの近鉄での発売は無しか？
銀河といえば、北海道。ｱﾎﾞｰﾝだな。近鉄名古屋支線もそのうち。

糞スレ処分完了いたしました。>>1殿

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。