【○○厨】近鉄奈良線を語るスレ（5） 【禁止】

奈良線の夕方ラッシュ時、スレでの予想通り快速急行の急行化で
準急が間引かれているな。その分、急行は８両で運転され準急も
８両編成が復活しているな。

>>936
加算運賃140円って高杉だろ。
４０円とかその程度じゃ無いの？

>>936

南海本線＆南海高野線→乗換、支線→乗換、阪神　　こんな面倒なことしないってばｗ
岸里玉出に急行止められないよ。本線は複々線で急行線に駅ないんだけど・・。

>>938
40円じゃあ建設費用何年あっても回収できないよ。
チンタラ返済してたら利子かかるんだよ。建設費払い終わったら安くなるかも知れないね。

>>940
それが普通
１４０円なんて妄想もいいとこ。鴨東線ぐらいだと思うんだが

>>940
東大阪線全線利用で９０円。東大阪線の方が建設費高いと思うし、利用客少な目。
阪神難波延長線の方が安くて利用客があると思うけどな。

阪神西大阪線延伸【西九条〜難波】 その２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068812122/

>>941
140円というのは「もぐれ阪神」の関係者がはじき出した数値だろ。

>>937
ソースは？

>>937
どこで分かったんですか？

>>946
社員だろうよ。
駅で新ダイヤ折ってる香具師見た。

>>932

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>>493のスレッドには「加算運賃は140円で決定済み」とは書かれていますが、
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068812122/326
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068812122/498
でも、140円ではちょっと利用しにくいですよね。変更も有りうると思います。
あっちのスレッドにも書いたのですが、尼崎駅から地下鉄恵比須町に移動した
いときに、初乗り料金3回＋加算料金では、高くて使いようが無いですからね。
だったら、ＪＲ尼崎〜大阪天満宮・南森町〜恵比須町のルートの方が有利でし
ょうね。

>>949
延々とすれ違いを引っ張るな

>>931
みな鉄就職できたんですね。
皆さんも早く職を見つけてくださいね。

>>949
妄想お疲れ様です。これ以上来んなクズ

【ダイヤ】近鉄奈良線を語るスレ ６ 【変更】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077850806/l50

オウムには鉄ヲタ多いらしい。

古新聞より

阪神西九条(大阪市此花区)―近鉄難波(同市中央区)を結ぶ西大阪延伸線の起工式が平成15年10月7日午前、
大阪市西区の大阪ドームで行われた。1071億円の事業費を投入し、平成21年の開業を目指す。
同線は高架区間0.7ｷﾛを含む地下複線3.4ｷﾛ。途中に九条、岩崎橋、汐見橋駅(いずれも仮称)を設置し、
開業後は阪神三宮(神戸市)―近鉄奈良(奈良市)間で相互直通運転を行う。
建設工事は、大阪府、大阪市、阪神電鉄などが出資する第三ｾｸﾀｰ｢西大阪高速鉄道｣が実施し、
運営は阪神電鉄が行う。同線は、戦後間もなくに計画され、昭和42年に第二期工事が
西九条―九条間でスタートしたが、地元の一部住民と補償交渉が行き詰まり、工事を断念。
しかし、計画ﾙｰﾄ沿いに湊町地区開発地域があるほか、大阪ﾄﾞｰﾑが建設されるなど、
延伸線の必要性が高まり、36年ぶりに再着工された。

スルッとKANSAI拡大　投稿者：ズンベロドコンチョ 　投稿日： 2月28日(土)13時39分16秒 afproxy5.ezweb.ne.jp

こんにちは､ズンベロドコンチョです｡
さてこの度近鉄電車は､3/19より生駒ケーブル線(鳥居前〜生駒山上)･西信貴ケーブル線(信貴山口〜高安山)で新たに｢スルッとKANSAI3dayチケット｣が利用可になると発表しました｡
(スルッとKANSAI遊びマップNo.17より)
尚スルッとKANSAI対応カード･Jスルーカードは引続き利用不可ですので御注意願います｡

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

みな鉄資料館　http://f4.aaacafe.ne.jp/~storm/
元駅長室　http://jbbs.shitaraba.com/auto/586/
みな鉄掲示板　http://6110.teacup.com/minato/bbs
みな鉄HP　http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/
名古屋のローカル芸人　みな鉄スレ　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073717022/

ゆびにご注意、のステッカー３〜４年前見たくまた千鳥でつけてあるな
スポンサーか下のデザインが変わるのかな？

>>957
…広告主が見つからなくて廃止したりして（ｗ

>>958
阪急の二の舞ｗ…(；・∀・)

８９３向けに「指づめ注意！」なんてステッカー広告どう？

>>960
こんな深夜だがちょっと笑っちゃったわ　＿|￣|○

>>956
年始に生駒ケーブル利用したけど、スル関使えなくて結構不便だったぞ。
せめて、券売機は対応にして、直通切符を売るようにしてほしいものだ。

パールカードはあぼーんし、スル関を名古屋管内でも利用できるようにすればベストなのだが。

ついでを言うとパノラマカード、ユリカ、トランパスもスル関に統合きぼんぬ。

関係ないのでsage

ゆびにご注意のステッカーがあった部分
半球見たく広告ステッカー貼ってあるし・・・_|￣|○　　　

ゆびづめ注意は旭屋梅田本店の入口になにげに残ってる。
あのドアは自動化すればしたでいいのだが、さびしくもある。ｗ

>>955
もっと早く強制収容しておけば・・
DQN住民なんか銃殺で良いよ

西大寺　　難波方面　平日

１７　　00急　03準　11快　13普　20急　22準　25普　30快
　　　　35普　40急　43準　50快　53準
１８　　01快　02普　09快　11普　20急　23準　30快　31普
　　　　40急　43普　50急　54準
１９　　00快　02普　08急　13準　19快　30準　36快　37普
　　　　45急　54準
２０　　00快　03普　12急　21準　27快　32普　38急　44普
　　　　50快　54普
２１　　00急　09準　14快　17普　26普　32急　37準　44快
　　　　50特　54普
２２　　00急　07普　11準　17快　24準　31普　40普　44快
　　　　51普
２３　　02快　04普　16普　32普　48普東　58普東
０　　　06普東

平日朝の８時台下り快速急行が恐ろしく遅くなってるわけだが・・・・。

利用者少ないからケンチャナヨ

>>967
スピードアップは1本だけで他はスピードダウンというのは近鉄のダイ改後の快急以下では当たり前。
その証拠に減便もあったはずだろ。多分阪神乗り入れが始まった頃には快急の所要時間は今の2倍になっていると思われ。

>>967

ちゃんと調べて書けよ。早くなってるぞ！

近鉄もやっと危機感を感じてきたか。大和路線の北新地直通は脅威だもんな。

＞971
脅威でもなんでもありませんが・・・

>>972
君が脅威に感じなくても近鉄は脅威を感じているんだな。

西大→難波
7:04ー7:34　2分短縮
7:12−7:43　1分短縮
7:19−7:50　4分短縮
7:26−7:57　2分短縮
7:34−8:05　5分短縮
7:41−8:13　7分短縮
7:48−8:19　4分短縮
7:55−8:28　1分短縮
8:04−8:34　5分短縮
8:10−8:43　1分短縮
8:13−8:45　アーバンライナープラス
8:21−8:52　現行通り
8:33−9:04　現行通り

近鉄もＪＲに負けないダイヤを作成してのは評価できる。やれば出来る！

なんぼ頑張っても西大寺の錯綜ダイヤだけはどうにもならんが。

>>962
パノラマカード、ユリカ、トランパスをスル関にすると割引きが無くなる･･･。

>>973

　近鉄奈良線で乗降客が増える駅あるの？
大阪線には五位堂・二上の２駅があるけど奈良線では無さそうだ。
それならＪＲに流れないようにするしかない。

>>976
走ってるのが地方なので増えないと思われる。
それに、奈良の旧市街は完全に高齢化、過疎化が進んでいる。

奈良を東京と同等レベルで考えることはそもそもの間違い。
単なる地方都市。人口だけで言えば長野と同等レベル。
それなのに10両編成が満員になるのが不思議でならない。

>>976
ＪＲは近鉄以上に減ってるぞ！
ＪＲ王寺はここ数年で18％も減っている。
近鉄王寺や新王寺でも10％減なのにだ。
住民の高齢化があると思われ、しかも第二阪奈開通の影響もある
学園前も10％減少。
なのにＪＲ王寺は18％も減っている。
ＪＲ奈良も比較データはないが、2000年以降は近鉄以上の減少の筈だ。
久宝寺の快速停車で奈良県内の客に逃げられたのだろうか。

>>977
それは対抗路線がないからに決まってるだろう。

また減便か・・・

ってか、平日朝上りの快速急行って減便しなくてはいけないほど
空いてたか・・・？
生駒でぎゅぅぎゅぅだったはずだが・・・？

JRとの比較ネタはこちらで。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078236096/l50

>>978
王寺は奈良交通で持っている。そこの数字が減っているんだろ。
ホント、沿線外の人間は何も分かっちゃあいないなｗ

上本▼１８．７％
鶴橋▼０５．５％
今里▼１１・７％
布施▼１４・９％
俊徳▼１４・９％
長瀬▼０９・５％
弥刀▼１６・０％
久宝▼２２・４％
八尾▼１７・６％
山本▼０８・５％
高安▼０９・８％
恩智▼１４・４％
法善▼１７・３％
堅下▼１８・５％
安堂▼０８・１％
国分▼０５・５％　

　上本町発国分行きの各駅停車が通る駅は全て激減だ。ＪＲなら増えてる駅なるのにね。

>>977

どこに住んでんだい？

[ＪＲなら増えてる駅]　←証拠なし

>>983
ここは奈良線スレです
スレ違い逝ってよし！！！！