近鉄天局スレ　９駅目（高見ノ里）

>>911
やっぱりねぇ

貴乃花復活
コバコで心配しているそうなので安心させたってくれ

　近畿日本鉄道博物館のダイヤ改正情報で南大阪線の平日夕ラッシュ時の下り準急を急行に変更とありますが、藤井寺止まりの普通は古市または橿原神宮前に延長するのでしょうか？
　準急が急行に変更されたら、速達性があり且つ古市、河内長野、橿原神宮前、吉野方面の利用客にとっては便利になりますが、河内松原、藤井寺、土師ノ里、道明寺の利用客にとっては不便になってしまい、近鉄に苦情が出そうな気配がするか心配です。

>>914
これは、現在アベノ16時54分の長準を17時の長急にするだけです。
現在17時は、橿急ですのでおそらく16時54分は、古準、古から橿急
になると思います。現在、その橿急は尺土で後ろ2両を切り離し
橿普になっています。

>>912天気屋氏
気長に各駅停車をお待ち下さい（ｗ
>>915
以前にも何度かその変更点について述べられてたけど、
天局は本線より長野線重視に来てますな。
橿急を区間急行に変更、後ろ２両を御所行きにするとむちゃくちゃ萌える……が
分割併合、途中駅種別変更大好きな天局がそれをやらんってことは、
それに見合うだけの需要がないってこってしょうな。

所で、天局が近鉄の中でも有数の稼ぎ頭らしいが、
都市部を走っていることが多いこともさることながら、
ダイヤ作りの巧さも上げられると思うんだけど……。
昼間以降は、基本パターンを大きく崩すような真似はほぼ絶対にしないし。

さっき帰宅途中に藤井寺に通過電車が臨時停車していた…（

>>914
それにとある人物がレスしているが、その案も考えられないな。
データイムに時間１本の削減て…河内長野行急行の役割も読めていないとおもふ。

>>917
藤井寺に急行停車ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

>>914
こいつの発言はことどとく南大阪線にケンカ売ってるな
ラッシュ時に準急減便するわけ無いやろ

何も知らん人間が語るなと言いたい

あの・・・
ここのスレのタイトルにある高見の里駅利用者です。
まだ高鷲・恵我之荘の利用者はいいです。高見の里や布忍利用者は
ずっとずっと時間かかって待たされての繰り返しです。寒いのに
たまらないです。でも朝はよくよく見ると阿部野橋方面のホームで
待つ人より松原方面ホームで待ってる人も多い。きっと一駅乗って
折り返ししてんだろうって感じですが。まじめに２０分乗ってる
人間のこと考えたダイヤにして欲しいです。

>>919

とりあえず>>914は改行も知らんようなアフォんだらですわ。

>>921

>>914の訂正を見て、ワロタ。

図書館で見た本に大鉄の路線図が載ってて、
喜志と富田林の間に旭ヶ丘駅というのがあったようなのですが、
これはどこにあったのでしょうか。

現在の旭ヶ丘町は喜志駅のすぐ近くですから変ですが、
旭ヶ丘バス停は粟ヶ池の近くなので、その辺でしょうか。

喜志から乗ってくる大阪芸大の連中うるさい

>>924
芸大って芸人養成大学の略でしょ。
大した芸人出てないけど。

>>925
マジレスすると略が全然違う。

俺も天然じゃないんだから。ｗ　正式名は知っています。

俺のツレ、中一英語も出来ないようなどうしようもなく馬鹿な奴も一芸入試で入学出来たし。
芸人輩出率の多いガッコです。

入試での面接のこと聞いてワロタよ。
お題与えられてひとり芝居。アホ丸出し。誰でも入れるやん。
こんなところ出て大卒言うてたらほんまオメデタイよ。

高見ノ里から折り返して河内松原〜阿倍野橋まで乗車する香具師を何とかしる！
ただし河内松原〜阿倍野橋までの定期を持ってる奴は除く。

>>928
改札が一つしかないし、無理だ罠。
あべのに逝くにはそれが最短ルートでそ。
各停に乗っているのは９９％アフォな高校の生徒だし。

>>929
松原にロープでも張って、上りと下りの改札を分けるしかないな。
（正当な定期を持っているなら、一旦改札を出れば済む話）
確かトイレはホームにあったはずだし、それで問題ないの出羽？

これで準急の混雑率が、一気に緩和されたりして。(w

>>923
私は富田林を離れて、二十年になるんではっきり覚えてないのですが、
たしか、市民会館のある池の辺りじゃ、無かったでしょうか？

>>920
となると、高見の里、布忍利用者を救うにはやはり藤爆案しかないのだろうか、やはり。

せめて河内松原が踏み切りの手前にあれば折り返し乗車が減るのになあ(ﾎﾞｿ

>>930
松原のトイレは橋上にありますが…、ホームにあるのは藤井寺。しかし駅改良工事で
藤井寺のトイレも上に上がりますー。

ところで、松原すぐ北の踏切でなにやら工事をしているが、踏切を拡張する模様。

>>921-922
訂正文もなんかムカツクのは漏れだけか？

>　なお、１６：５４発の河内長野行準急は古市行準急（古市から橿原神宮前行急行に変更）に変わる
>だけでした。１７：００発の橿原神宮前行急行（６両編成のあべの橋寄り２両は尺土から橿原神宮前行
>普通に変更）が河内長野行>急行に変更されることで、尺土・高田市・橿原神宮前・御所方面の客は
>古市での乗り換えを強いられることになりました。

何かケチを付けんと気が済まんのか？この香具師は。

>>933
あの汚いトイレなくなるんでつか…。

保全age

最寄り駅が古市なのでａｇｅ

↑勝手なやっちゃな。ｗ

>>933>>935
この近辺では珍しく古びた観光地にあるような汚い便所だったな〜。

C09が旅立たれた模様。

>>939
今日だったようだねぇ…。既に大阪方２両は旅立っていたが…

とりあえず、横綱貴乃花（本物）引退age
しかし、斤鉄の貴乃花は･･･。

>>939、>>940
ついに、C09が旅立ったか･･･。
おいらにとっては短い間だったが、楽しませてもらったよC09には。
そういえば、先日C69が五位堂へ向かったようなんだが、
その関係で、4両が一本減っていると言うのに、全くAYを見かけないな。
そろそろ、AY関係で祭が発生して欲しいもんだな。

今朝の産経新聞のインタビューで近鉄の社長が「今までは駅舎に金をかけすぎた」みたいな
事を言ってますな。これからは予算を減らすんだと。
藤井寺の改修工事はすべり込みセーフだったのかも。
正直、冬の時代到来ですな。

>>942
藤井寺で思い出したが、駅舎のステンレス材かあれは？新品に取り替えている模様。
ちなみに、藤井寺のステーションカラー（バファローズカラー）も無くなる…。
工事の進捗率は70%かな…。　地下道の階段は塞がれますた。

>>942
バリアフリー対策のエレベーター等にお金を回さざるをえないから、
その分、駅舎は簡素化せざるをえないだろう。無灯火の駅名看板は典型的な例だね。

　＿＿＿＿＿＿
／INVERTER△＼
＼ ￣▽▽▽　 ／
　￣￣￣￣￣

AYは古市の車庫で丸くなってます。
「寒いから車庫から出たくないよー」

と言ってみるテスト。（ｗ

age

もうそろそろ、950が次スレ立ててそこへ移行かな？

厨房がこんなスレを立てますた（w
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043159765/l50

>>948
順当に行けば、濡れになるが…
最近カキコ少ないから、970ぐらいでいいかと思われ。

>>949
無理だな。奈良線スレもまた落ちたのに。

前に御所線バージョンが立ったことがありましたな。
レスが数十ついただけで落ちたが（ｗ

今度から過去ログは>>2に書くようにしたほうが良いかも。
そのほうがすっきりして見やすい。

>>949
1000はおろか100も厳しいやろな。（ｗ

無視してね。

今朝は、貸切運用に入っていたね＜ＡＹ　
乗客は、あおぞらIIに乗り換えた模様。

>>955
まじで…!?
しかし、よく貸切に使うなぁ…。この調子だとお伊勢参り貸切も…（以下略

>>954
「無視してね。」とは何事ですか！！
道明寺線も近鉄の立派な路線のうちの一つなのです。
車両、歴史、沿線、ダイヤ等語れるネタがたくさんあります。
天局スレで他の南大阪線区ネタと同時に語られるほど軽々しい存在ではけっしてないのです。

ＡＹはあおぞら�U・楽同様、団体専用車両です･･･多分。

>>958
あ、あなたはもしかして・・・（驚

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　　i 　 ,r‐､ 　　　,;ir-'¨~`r　　;'　「　にちゃんの　どきゅそな　諸君へ
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　　i; Y:　　　　　　　　　　　;Y l　　くそすれ　きけん　かきこんだら　しぬで　」
　　j ﾄr──-,,、　,;‐─‐-､::|. l
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　 ヽ{|`i､＿__,ノ|　|ヽ､＿_, ':|} /
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　　　　　　　　人iii入　/

>>960
俺でも本人でもないので爆破させてもろてよろしいですか？

>>956けー氏
うーん、特急車使うほど金は無い団体さん向けの、ある種の近鉄流のサービスではなかろうか？
特急車と一般車で、貸し切り料金に差が出てくるのかはしらんけど（苦笑

>>957
オイオイ、天局だろ……？
南大阪・吉野・道明寺・長野・御所各線ネタだろうが……。

なにを言っても無駄だろ〜が（ｗ

今日やたらに針中野付近で汽笛を鳴らすが
なにかやってるのか？
煩くて適わん！