★☆JR北海道総合スレッドPART107☆★

JR北海道公式サイト http://www.jrhokkaido.co.jp/

釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/

【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/

前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART106☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346590283/

次スレは重複防止のため>>950以降立候補してから立てて下さい。

◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
　削除基準については削除ガイドライン→ ttp://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
　鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：ttp://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。

【過去スレ１】
PART1 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984634484.html
PART2 http://piza.2ch.net/train/kako/987/987398579.html
PART3 http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992403396.html
PART4 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996394466.html
PART5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001683277.html
PART6 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007321104.html
PART7 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013194059.html
PART8 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016417339.html
PART9 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021905966/
PART10 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1027/10279/1027907285.html
PART11 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039006110/
PART12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048054828/
PART13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498964/
PART14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060749886/
PART15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065123050/
PART16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070201148/
PART17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074567385/
PART18 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987994/
PART19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084126097/
PART20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090220456/
PART21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/
PART22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098264005/
PART23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103622385/
PART24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107345756/
PART25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110259043/

【過去スレ2】
PART26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113473465/
PART27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117239987/
PART28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122822825/
PART29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127742937/
PART30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131618161/
PART31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134997182/
PART32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137631983/
PART33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140767192/
PART34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143652030/
PART35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147000924/
PART36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150559813/
PART37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154572672/
PART38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157551403/
PART39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160917098/
PART40 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165164306/
PART41 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169377091/
PART42 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172108988/
PART43 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174701225/
PART44 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178242610/
PART45 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180800200/
PART46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184638697/
PART47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187576727/
PART48 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189808442/
PART49 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192427939/
PART50 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195134913/

【過去スレ３】
PART51 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197636227/
PART52 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199612584/
PART53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202920742/
PART54 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204623583/
PART55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208654323/
PART56 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211731749/
PART57 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215087853/
PART58 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218044459/
PART59 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220863040/
PART60 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697407/
PART61 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226411456/
PART62 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229176325/
PART63 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
PART64 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233058690/
PART65 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235046230/
PART66 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238760950/
PART67 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240905737/
PART68 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242747976/
PART69 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246275831/
PART70 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248874403/
PART71 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252124924/
PART72 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253888069/
PART73 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255856593/
PART74 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259330271/
PART75 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262523465/

【過去スレ４】
PART76 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264771989/
PART77 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265550923/
PART78 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268390467/
PART79 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271947341/
PART80 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/
PART81 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279287426/
PART82 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282907128/
PART83 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285850203/
PART84 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287589769/
PART85 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290309295/
PART86 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294741329/
PART87 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297250088/
PART88 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301060534/
PART89 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305562259/
PART90 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306620646/
PART91 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306830431/
PART92 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307702548/
PART93 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308517769/
PART94 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312121254/
PART95 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314969571/
PART96 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316350925/
PART97 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318672656/
PART98 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322320782/
PART99 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325874259/
PART100 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328711330/

【過去スレ５】
PART101 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329448355/
PART102 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330759701/
PART103 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333980191/
PART104 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338037883/
PART105 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342362626/
PART106 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346590283/
PART107 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/

テンプレは以上です。

おしゃマンペ町国縫

咲来したい

>>1乙

セルフ乙に乙

知来乙

で次は江部乙あたりかしら？

995 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/10/08(月) 10:28:42.18 ID:J9BeRf31O
＞東豊を総武や丸の内と比較するなんて、お前東京の電車ダイヤ知らないだろｗｗｗｗ

ゴメン都民なんだ
東豊については余り知らんけどな

東豊なんて、３両が１０分間隔で走っているだけだし、ドーム輸送は無理だと思うよ。

4両だよ。野球ある時は特別ダイヤで4分間隔。

>>13
都民なら都営三田線や南北線もあること思いだせ

>>16
悪い忘れてた

>>1
江部乙

>>17
それじゃだめじゃん

>>13
都民ったって、奥多摩に住んでて地下鉄なんて滅多に乗らないんだろ。

北>20
小笠原の住人だって都民だしな。

早くSPR48作れよ！

都民=奥多摩とかw
その短絡的な発想からして田舎もんだな
お前八王子とか立川とか来た事無いだろ

北海道スレでなんで東京の話してんのこの子

お前小学校の通信簿に「話がかみ合わない」って書かれただろ

覚えてないなあ
田舎だの都会だのの煽り合いをここでする必要はあるの？半角芝まで生やしてさ

減速運転終了

どうせ雪が降り始めたら減速再開だろう

解除した途端に備品落っことさないでくれよ！

鉄道の日に合わせたのかな？　減速運転解除

　いいえ　実は１０月２７日ごろ　また遅れるよ　ダイヤに組み込まれる

　　　札幌ー函館　３時間５０分「最速」
　　　札幌ー釧路　４時間２０分「最速」
　　　　　ー帯広　４時間　　　「最速」
　　　　　ー旭川　１時間３０分「最速」
　　　　　ー網走　５時間５０分「平均」
　　　　　
　　　札幌〜新空　は　約４０分　
　　　　　遅れは無い　遅れれば　札幌ー釧路　５時間になる

　　次は東北新幹線だな　はやぶさ　東京〜新青森　最速４時間４０分「２０分遅れるな」

　JR北海道　札幌圏の列車に　ATOS　でいいよ
　　　　ついでに発車メロデイーでいいから　全駅　ＪＲーＳＨシリーズで

こういうガチ池沼っぽい奴って捕まっても即釈放なのかなあ

北海道のは池沼から超沼・新庄まで沼勢ぞろいですぜ旦那。

521系+5100系グリーン車併結
快速マリンライナー高松発−下関行、高松発−直江津行
521系2両編成2編成と521系クモハ＋5100系２階建て車両で

高松〜岡山〜姫路…5両編成
岡山〜下関…5両編成
新快速225系6両編成併結にて、姫路〜近江今津…11両編成
近江今津〜直江津…1両編成

という条件で運行の場合、自由席・指定席は1列車につき、どれくらい席が埋まると思う？

次は九州新幹線だな つばめ 海老津〜新野幌 最速４時間４０分「２０分遅れるな」

521系+5100系グリーン車併結
快速マリンライナー高松発−下関行、高松発−直江津行
521系2両編成2編成と521系クモハ＋5100系２階建て車両で

高松〜岡山〜姫路…5両編成
岡山〜下関…5両編成
新快速225系6両編成併結にて、姫路〜近江今津…11両編成
近江今津〜直江津…5両編成

という条件で運行の場合、自由席・指定席は1列車につき、どれくらい席が埋まると思う？

10/14の定時運行率が楽しみだな。

2chでは知的障害・前科持ちはヒーロー扱い

>>39
　天候と野生動物次第だな。
あと、遅れるのに慣れてて、駆け込み乗車も増えそうだし。

北海道新聞　＞　経済

ＪＲ起因の運休５７％増　４〜９月、車両不具合２倍超に（10/10 06:55）

ＪＲ北海道の４〜９月の運休本数は前年同期比１１％増の１６５５本で、このうち線路や車両の
不具合など同社に起因する運休が同５７％増の４３６本と大幅増となったことが、９日までの
同社の調べで分かった。
同社に起因する運休本数は、信号機の故障や架線の点検など線路に関するものが１９９本
（前年同期比２４％増）、車両の不具合や車両点検が２３５本（同２・１倍）、停止位置の誤りや
ドア開閉ミスなどの操作ミスが２本（同１本減）だった。
運行本数が多い路線での不具合も目立ち、９月１８日には千歳線新札幌駅構内で特急車両から潤
滑油が漏れる事故が起き、１１２本が運休。５月２３日には同じ千歳線恵み野駅構内で普通列車が
動かなくなり、６０本が運休した。＜北海道新聞１０月１０日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/410486.html

読売　＞　北海道

特急の減速運転、１４日から解除・・・ＪＲ北海道　2012年10月10日

ＪＲ北海道は９日、札幌―釧路・函館間を走る特急列車で実施している減速運転を、１４日から
解除すると発表した。
同社によると、同区間では今年１月以降、単線トンネル内で発生する特急列車の揺れなどを
抑えるため、最高速度を時速１３０キロから時速１００キロに減速し、線路の整備を行っていた。
このため札幌―釧路間の特急で１０〜２０分、札幌―函館間の特急で５〜１０分の遅れが発生
していた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20121010-OYT8T00031.htm

さっきエアポで通過時に見えたけど、苗穂にＰＤＣでサンドイッチになったマヤがいるね。
１４１か１４３かまでは確認できなかったけど。

うーーーーーーん

小幌駅ってまだしばらくあるの？

野幌駅ってまだしばらくあるの？

あれを残すだけで全国のヲタが切符買って電車乗ってくれるから、釣りで残すらしい。

実際のところ、あの駅で定期とっている人なんかいないし、本当なら旭浜と共に消えていたさ。

　　　　ビバリ＆ルイ　ホモコント　inダイヤ改正　

　　　　　10月27日　石狩当別駅で　ビバリ＆ルイのコントやります　ホモコントです

>野生動物次第だな。
つまり、お前ら次第かｗ

ビバリ＆ルイ ホモコント inダイヤ改正

10月27日 石狩当別駅で ビバリ＆ルイのコントやります ホモコントです

ケムトレイルの実施国リスト−何のために？

http://www.youtube.com/watch?v=OG1Mc25rd0U

　ＪＲの節電ダイヤ
　　　　照明削減　７３３系　７３１系　７３５系に加え　キハ２０１系　キハ４０系　キハ１５０系
　　　　　　　　　７２１系　７１１系　７８５系　７８９系　キハ２８１系　キハ２８３系　キハ２６１系　キハ１８３系　キハ５４系　も照明削減
　　　　エアポートは　１０分　２５分　５５分のみ　運行　札幌〜新空行は運休
　　　　　　　　スーパーとかち　全列車　４両運転
　　　　　　終日運休　函館線　倶知安〜長万部　留萌〜増毛　新夕張〜夕張
　　　　　　　　特急すずらん　全列車運休
　　　　　　学園都市線　全列車浦臼終点　浦臼〜新十津川　運休

>>53
ディーゼルも照明削減とか意味無いだろ

何が楽しくて妄想デマ流しやってるんだろう。

信号のLED化とか、指令所の照明削減とか・・・

SPR48まだかい？

札幌ならSSK48だろ

いつもの妄想ダイヤやってる奴、JR北海道に教えてあげたよ
そのうちプロバイダさんからゆかいなおてがみが来ると思うからおかあさんといっしょに見てな

ほ○いとし○こら？

　ＪＲの節電ダイヤ
　　　　照明削減　７３３系　７３１系　７３５系に加え　キハ２０１系　キハ４０系　キハ１５０系
　　　　　　　　　７２１系　７１１系　７８５系　７８９系　キハ２８１系　キハ２８３系　キハ２６１系　キハ１８３系　キハ５４系　も照明削減
　　　　エアポートは　１０分　２５分　５５分のみ　運行　札幌〜新空行は運休
　　　　　　　　スーパーとかち　全列車　４両運転
　　　　　　終日運休　函館線　倶知安〜長万部　留萌〜増毛　新夕張〜夕張
　　　　　　　　特急すずらん　全列車運休
　　　　　　学園都市線　全列車浦臼終点　浦臼〜新十津川　運休

>>57-58
札幌の場合TNK48じゃね？

ODR48(大通)

434:名無し野電車区 :2012/10/12(金) 13:43:54.47 ID:ZZdTmC62O
使えねえだの死ねだの言うなら、初めから京葉が無いと思って行動出来るはずだよね。
無くてもいいんでしょ？

>>59

誘導（核糞激笑
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587572-

>>59

誘導（核糞激笑
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279960587/572-

TNOK?（難聴）

ｷﾊ141に出世する奴が居るよな

>>62
TNKって何て読むんだ？

>>68
これか
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121003.pdf
なかなか奇抜なことをするようだな

全部動力付かな？
キサハが苗穂にまとめておいてあるのも気になるんだが
補助動力程度ならキハが1,2両で後はキサハを種車にするのもあるのかなと

10月13,14日は、岩見沢駅＆岩見沢レールセンターで「鉄道EXPO2012」が開催される。
http://www.iwa-deaeru.jp/weblog/2012/10/03/320/

能無し鉄道会社に問うのだが、新函館から函館までDMVで繋げられないのかカス。

線路あるところにDMV通す意味は何ですかねカスくん

>>72
だから、金沢と中小屋の新駅舎だと何度言ったら・・・

>>71
気動車としては比較的軽量な部類だから全て動力車でしょ。
SLなしでも入れ替えしやすいし、単独DCのJTとしても使えるからね。

エンジン音が客室内に響きにくい北海道車を選んだか。

2ドアデッキ付きなんて車両、もう束にはないのかな

>>71
キサハが1.2両入るかもしれない

なんか白糠付近で土砂崩れが発生しているらしい…

ソース・特急乗車中の知人

平成24年10月12日22時20分時点の情報です
▲函館　１８時２４分発　札幌行き　特急北斗１９号：約３５分遅れ
--------------------------------------------------------------------------------
▲遅れ
・旭川　１９時００分発　札幌行き　特急スーパーカムイ４４号：約１時間２０分遅れ
・旭川　２０時００分発　札幌行き　特急スーパーカムイ４６号：約１時間遅れ
・稚内　１６時５１分発　札幌行き　特急スーパー宗谷４号：約４０分遅れ
--------------------------------------------------------------------------------
▲運転見合わせ
・根室線　白糠〜釧路間　上下線

【運休】
・釧路　１９時０８分発　札幌行き　特急スーパーおおぞら１４号：全区間運休
・釧路　２０時４０分発　音別行き　普通列車：全区間運休
・音別　２１時５１分発　釧路行き　普通列車：全区間運休
・釧路　１９時３３分発　新得行き　普通列車：全区間運休

【遅れ】
・白糠　１９時３４分発　釧路行き　普通列車：白糠駅停車中
・新得　１４時２４分発　釧路行き　普通列車：白糠駅停車中
・札幌　１５時５０分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら９号：音別駅停車中
・帯広　１７時４９分発　釧路行き　普通列車：厚内駅停車中

毎日　＞　北海道

竜巻？:多数目撃　奥尻や江差沖の日本海　／北海道
毎日新聞　2012年10月12日　地方版

道南を中心に大気の状態が不安定になった１１日、奥尻町と江差町の日本海では、竜巻らしい
現象が多数見られた。
奥尻町の奥尻空港管理事務所によると、午前１１時５０分ごろ、空港から南南西約１０キロの
海上で、竜巻のような灰色の垂直の渦巻きが発生。１時間余りで五つ見られ、二つ同時に現れた
時間もあった。いずれも南に移動し、数分で消えたという。同空港では航空機の離着陸を一時
見合わせ、函館行き１便に１時間の遅れが出た。同町によると、被害の報告はないという。
江差町では午後４時半ごろ、同町中歌町の沖約５キロの海上に渦巻きが二つあるのを町職員が
発見した。同町によると、太さを変えながら北に移動し、やがて一つが消滅。その後、南側の海上で
新たに発生し北上。２０分間で計三つ見えたという。
これらについて函館海洋気象台は「現時点で竜巻かどうか判断していない」という。
一方、長万部町では午後１時５０分ごろ、ＪＲ室蘭線の長万部?静狩駅が停電し、信号が作動しなく
なった。長万部−洞爺駅（洞爺湖町）で約２時間、運転を見合わせ、特急スーパー北斗など
列車４本に最大約２時間の遅れが出た。ＪＲ北海道によると、電柱上部の変圧器に落雷したのが
原因とみられる。
札幌管区気象台によると、１１日の道南には上空に寒気が入る一方、その下には南東から暖かい
風が入り、大気が非常に不安定になった。１２日夕方以降も低気圧が道内を通過するため、突風や
雷の恐れがあるという。【鈴木勝一、平野美紀、山下智恵】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121012ddlk01040252000c.html

朝日　＞　社会

今夏の電力使用平均１２％減　ＪＲ北海道「冬は難しい」　2012年10月12日00時32分
（※web掲載分のみ、詳細は紙面）
ＪＲ北海道は１１日、今夏の節電期間に、猛暑だった２０１０年夏の最大使用電力より平均で
１２％削減し、目標の８％を上回ったと発表した。一方、冬の使用電力は例年、夏の倍になる
うえ、節電しにくい用途が増えるといい、小池明夫社長は「夏並みの節電は難しい」と話した。
http://www.asahi.com/news/intro/HOK201210110006.html

列車ホテルになるようです

平成24年10月12日23時11分時点の情報です
▲運転見合わせ
・根室線　白糠〜釧路間　上下線

【運休】
（特急列車）
・札幌　１５時５０分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら９号：音別〜釧路間部分運休・バス代行
・札幌　１７時５７分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら１１号：池田〜釧路間部分運休
※ご乗車のお客様につきましては、帯広駅まで列車で戻り列車ホテルを行う予定です。
・札幌　１９時４５分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら１３号：帯広〜釧路間部分運休
※ご乗車のお客様につきましては、帯広駅にて列車ホテルを行う予定です。

（普通列車）
・釧路　１９時３３分発　新得行き　普通列車：全区間運休

【遅れ】
・白糠　１９時３４分発　釧路行き　普通列車：白糠駅停車中
・帯広　１７時４９分発　釧路行き　普通列車：厚内駅停車中

白糠町で大雨 避難指示も - NHK北海道のニュース　10月12日　23時02分

北海道東部は大気の状態が不安定になり、局地的に激しい雨が降っていて、白糠町では一部の
地区で土砂崩れが発生したため、１２日午後９時、７４世帯１５９人に避難指示を出しました。
札幌管区気象台によりますと北海道の東部は気圧の谷に挟まれて大気の状態が不安定になり、
局地的に雷を伴って激しい雨が降っています。
白糠町では、１２日午後８時５０分までの１時間に３５ミリの雨が観測されました。
この雨で白糠町の岬地区では土砂崩れが発生し、町は午後９時に７４世帯１５９人に避難指示を
出しました。
大雨の影響で、国道３８号線は、午後８時２０分から白糠町刺牛付近で全面通行止めとなって
います。釧路警察署によりますと、国道の一部に大雨で流れてきた土砂が３０センチほど堆積して
いるほか、冠水しているところもあるということで、現在、警察で土砂の撤去作業を行っています。
現場付近は白糠方面に向かおうとする車で渋滞していて、警察が引き返すように誘導しています。
また、ＪＲ根室線は白糠駅と釧路駅の間の上下線で１２日午後７時過ぎから運転を見合わせて
います。北海道電力釧路支店によりますと、白糠町では１２日午後８時半ころから町の中心部で
停電が相次ぎ、最大でおよそ１４０棟で停電しましたが、午後１０時半までに全て復旧しました。
気象台によりますと、この激しい雨は１３日の未明まで続く見込みだということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005710961.html

北海道新聞　＞　道内

大雨で避難指示　白糠（10/12 23:54）

【白糠】寒気を伴う低気圧の影響で、１２日午後、釧路管内白糠町が大雨に見舞われた。
土砂崩れが発生し、同町は７４世帯１５９人に避難指示を出した。また、午後１０時半現在、
ＪＲ根室線が土砂崩れで特急４本を含む列車１０本が運休。国道３８号が冠水と土砂崩れの
ため、同町内で通行止めとなっている。
釧路地方気象台によると、白糠町付近で雨雲が発達し、雨量は１２日午後６時から１時間当たり
５０ミリに達したことから、午後６時３８分に大雨警報を出した。
白糠町は、太平洋沿岸部の同町岬１〜３の住民に避難指示を出し、避難先の町社会福祉センター
には午後１０時１５分現在、４６人が避難している。町の担当職員は「具合の悪い人はいないが
不安そうな様子で待機している」と話している。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/411273.html

ｽｰﾊﾟｰおおぞら ﾃﾞﾋﾞｭｰ当時の車内放送＆白糠＆池田

http://www.youtube.com/watch?v=2pMgK5iXETk

283初めて乗ったときはウキウキだったなぁ

>>84
ｺﾋの公式でも「列車ホテル」という表現をするんですね。帯広駅は終日開放するのかな？ホーム内閉じ込めかな？

まさかのJR北海道から車両購入
ttp://www.jreast.co.jp/press/2012/20121003.pdf

白糠町の避難指示 解除 - NHK北海道のニュース　10月13日　07時26分

１２日夜、激しい雨で土砂崩れが起き７４世帯１５９人に避難指示を出した道東の白糠町では、
けさ６時半に現場の安全が確認できたとして避難指示を解除しました。白糠町では１２日夜、
１時間に３０ミリを超える激しい雨が降り町の岬地区では住宅地に近い山の土砂が崩れ、町は
昨夜９時、周辺の７４世帯１５９人に避難指示を出しました。
避難所になっている町の社会福祉センターでは住民１３人が一夜を明かしたということです町では
けさ５時すぎから職員が土砂が崩れた現場周辺の状況を確認した結果、土砂は住宅地にまでは
及ばず安全が確認できたとして午前６時半に避難指示を解除しました。
一方、ＪＲ根室線は白糠町内で線路に土砂が流れ込むなどして釧路駅と白糠駅の間で運転の
見合わせが続いています。
ＪＲは釧路と札幌を結ぶ特急「スーパーおおぞら」の▼けさ運行予定の２本の全区間運休と
▼それ以外の６本を釧路と帯広の間で部分運休にすることを決めました。
このほか根室線の普通列車は、帯広と釧路の間で、１６本が運休、または部分運休となっています。
気象台によりますと道東の大雨はきょう未明までに峠をこえましたが日本海側南部や太平洋側
西部を中心に引き続き大気の状態が不安定になっているため気象台は竜巻などの激しい突風や
急な強い雨などに注意を呼びかけています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005715211.html

>>90
|　○ 車両形式
|　 動力付のキハ１４１系（旧５０系客車改造車）を使用した指定席車及びオープンスペース車
|　 からなる４両編成を予定しています。釜石線では途中こう配区間を走行するなど本機関車のみ
|　 での牽引が困難であるため、動力付のキハ１４１系（旧５０系客車改造車）をＪＲ北海道から購
|　 入して、改造する予定です。

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

素直に後補機にDLを繋いで後押しするとか。それとも
|　ＪＲ東日本では、Ｃ６１形、Ｃ５７形、Ｄ５１形の３両の蒸気機関車を保有し
の運用実績から、入線する路線に転車台を不要にするのか、
DLを省いてランニングコストを押さえるのか

>>92
ＳＬ復活へ　１３年度冬、釜石線に４０年ぶり　岩手
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201210120488.html

> 　同社はＪＲ盛岡駅に検修庫を新設するほか、給水・給炭設備を釜石、遠野両駅などに設ける。復元を含めた整備費は総額約２０億円。

>>92
　手ごろなDLが既にないだろ。

>>69
>TNKって何て読むんだ？

たぬき

>>90

>>68

マダラからセシウム　北海道、１００ベクレル

北海道は１２日、室蘭市沖で９日に取れたマダラから
１キログラム当たり１００ベクレルの放射性セシウムを検出したと発表した。

国の基準値（同１００ベクレル）を超えた場合に自主回収できるよう、
道は漁協に対し出荷先を把握するよう指示した。
また、これまで週１回実施していたモニタリングを今後１週間、毎日行う。

道によると、このマダラを食べても人体への影響はないという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121012/dst12101223230018-n1.htm

鉄道祭り　生放送
http://live.nicovideo.jp/watch/lv110953962?ref=my_live

>>95
狸小路を使うならTNK48よりTKJ48のほうがいいと思う。

>>98
情報thx

もう帯広から先は廃線でいいよ

>>101
殺すｗ

もう岩見沢から先は廃線でいいよ

>>92他
まさかそんな話が現実になるとは。

電化開業を直前に控えて全検出場した車両があったのもこのためかも？

キハ141系は窓が小さいからあまり観光向きでないと思うんだが。

ＪＲ釧路・白糠間運転見合わせ - NHK北海道のニュース　10月13日　12時39分

大雨の影響で、ＪＲ根室線は白糠町内で線路に土砂が流れ出す被害が相次ぎ、釧路駅と
白糠駅の間で運転の見合わせが続いています。ＪＲ北海道釧路支社によりますとＪＲ根室線は
白糠駅と西庶路駅の間の１０か所あまりで線路に土砂が流れ込んだり敷石が流出する被害が
出ています。
この影響で、釧路駅と白糠駅の間で運転の見合わせが続いていて、釧路と札幌を結ぶ
特急「スーパーおおぞら」は、１３日午前の２本が全区間で運休したほか、そのあとの列車も
１３日いっぱい釧路と帯広の間で運休することが決まっています。
ＪＲでは１３日朝から被害状況の確認を行うとともに重機を使って土砂の撤去作業などにあたって
いますが今のところ復旧のメドは立っていないということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005716961.html

毎日　＞　北海道

よみがえる炭都・夕張:ＳＬ走行音をＣＤ化、販売　毎日新聞　2012年10月11日　20時52分
（※見出しのみ。画像あり）
旧炭鉱鉄道の保存活動に取り組む三菱大夕張鉄道保存会（奥山道紀会長）は、かつて
夕張市内で石炭輸送に活躍した蒸気機関車（ＳＬ）の走行音や駅、車内のにぎわいなどを
収録したＣＤ「音の記憶　汽笛の響いた街・夕張」を制作した。メンバーが７０〜８０年代に録音し、
保存していた音源を７２分に編集。往時の炭都・夕張が鮮やかによみがえる。
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121011hog00m040004000c.html

客車改造車が客車っぽい運用に戻ったのって初だよな・・・？

北海道新聞　＞　道内

白糠土砂崩れ　根室線　復旧見通し立たず　「玄関開けたら泥水」　浸水３０戸超　７４世帯　避難指示解除（10/13 14:34）
（※土砂や倒木が流れ込み不通になっているＪＲ根室線の白糠―西庶路間＝
　１３日午前９時４０分（本社ヘリから、阿部裕貴撮影））
【白糠】局地的な大雨で１２日に土砂崩れが発生した釧路管内白糠町のＪＲ根室線の
白糠―西庶路駅間で、ＪＲ北海道は１３日、重機などを使用して復旧作業を始めた。土砂崩れは
広範囲に発生し、作業に着手できていない場所もあることから、復旧の見通しは立っていない。
白糠町は同日、７４世帯１５９人に出していた避難指示を解除した。

ＪＲ北海道によると、白糠町沿岸部の岬、刺牛の約２・５キロの間で、土砂崩れや土砂流入が
６カ所、冠水１カ所が発生。幅約１０メートル、長さ約１５０メートルにわたり、流れ出た土砂や倒木に
線路が覆われた地点もあった。同町刺牛では線路脇の電柱も倒され、斜面からの水で線路の
土台の土が流出し、１５メートル近くにわたり線路が浮いた状態になっている。
白糠―釧路駅間は、上下線とも不通となっており、札幌―釧路間の特急スーパーおおぞらは同日、
全１４本が運休、または札幌―帯広間の折り返し運行となった。
白糠町刺牛などで住宅や倉庫などの床上浸水は１１戸、床下浸水は２１戸に達し、水が引いた後も
大量の泥が住宅街に残った。
自宅１階の玄関、茶の間まで床上浸水した刺牛１の漁業阿部国男さん（６７）は「昨夜玄関を開けたら
泥水が流れ込み、怖くて一睡もできなかった。４０年ほど住んでいるがこんなことは初めて」と話し、
軒先にたまった泥をスコップでかき出していた。
避難指示解除を受け、避難先に身を寄せていた町民１３人は１３日朝、全員が帰宅した。
釧路開建や釧路署によると、片側交互通行となっていた同町刺牛の国道３８号は同日朝に全面
開通した。
帯広駅で停車した特急スーパーおおぞら車中で一晩を過ごした乗客のうち、約１４０人は同日午前、
臨時列車とバスで釧路駅に到着。乗客たちは一様に疲れた表情を浮かべていた。
＜北海道新聞１０月１３日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/411394.html

車たたく「ひょう」【音更】　十勝毎日新聞　-　2012/10/13 13:22

低気圧の通過に伴い、十勝地方は１２日夕方から夜にかけて強い雨になり、一部でひょうに
なって地面に積もる場所もあった。農業被害などは報告されていない。今回の道東地方の
大雨に伴い、釧路管内白糠−西庶路間で線路内に土砂が流入して不通になり、ＪＲ根室線は
大幅にダイヤが乱れた。
１２日は、午後３時５０札幌分発釧路行き特急スーパーおおぞら９号など特急４本、普通列車
８本が運休。釧路方面に向かった特急は帯広駅まで戻り、乗客が列車で一夜を明かした。
約７２０人に影響が出た。
１３日は札幌−釧路間の特急スーパーおおぞらが上下線で計８本、帯広−釧路間の普通列車
１６本がいずれも運休・部分運休となった。
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=13342

読売　＞　北海道

土砂崩れ　線路寸断、３２棟浸水…白糠　2012年10月13日
（※画像：土砂が流れ込んだ線路（１３日午前１０時２８分、北海道白糠町で）＝板倉拓也撮影）
北海道釧路地方を中心に１２日夕から降った大雨は小康状態となり、白糠町の７４世帯
１５９人に出された避難指示は、１３日早朝に解除された。しかし、ＪＲ根室線は、白糠―西庶路間
で土砂崩れが発生した影響で、浦幌―釧路間で列車の運行が見合わされ、特急１４本を含む
４３本が運休となった。
白糠町によると、町内では大雨の影響で住宅と倉庫合わせて１１棟が床上浸水し、２１棟が床下
浸水した。避難場所になった社会福祉センターなどには一時、計８３人が避難し、１３人が宿泊した。
白糠―西庶路間では、山から崩れた土砂が線路をふさいだり、枕木の下の石を押し流しているのが
計１５か所以上で確認された。約２００メートルにわたって土砂や倒木が線路を塞いでいる場所も
あり、作業員らは、ショベルカーなどで土砂を撤去する作業に追われた。
札幌管区気象台によると、白糠町では、降り始めから１３日午前８時までに９６ミリの降雨を観測
した。昼頃までは、小雨が降りやすい天候が続くが、次第に回復する見込みだという。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20121013-OYT8T00657.htm

平成24年10月13日21時53分時点の情報です
▲10/12根室線雨の影響
【10/14の運転計画】
［下り（札幌→釧路）］
・札幌　７時０３分発　釧路行き　特急スーパーおおぞら１号より運転再開
［上り（釧路→札幌）］
・釧路　８時３９分発　札幌行き　特急スーパーおおぞら６号より運転再開

【10/14　釧路〜帯広間で運休となる特急列車】
・釧路　６時３２分発　札幌行き　特急スーパーおおぞら２号
・釧路　７時３９分発　札幌行き　特急スーパーおおぞら４号
以上２本は、帯広〜札幌間の運転となります。運休区間のバス代行は行いません。
--------------------------------------------------------------------------------
▲普通列車の運休（根室線）
【１０月１４日出発分】
・池田　６時１１分発　釧路行き　普通列車　：　全区間運休
・厚内　６時１８分発　釧路行き　普通列車　：　全区間運休
・音別　８時３７分発　釧路行き　普通列車　：　全区間運休
・釧路　５時４５分発　帯広行き　普通列車　：　全区間運休
・釧路　７時１４分発　音別行き　普通列車　：　全区間運休
・厚内　６時０７分発　帯広行き　普通列車　：　厚内〜池田間部分運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲普通列車の運休（根室線）
【10月13日出発分】
　根室線　浦幌〜釧路間を走行する列車は本日ありません。

【上記区間以外を走行する列車の運休】
・帯広　１７時４９分発　釧路行き　普通列車　：　全区間運休
・釧路　１７時１１分発　帯広行き　普通列車　：　全区間運休
・釧路　１９時３５分発　新得行き　普通列車　：　釧路〜帯広間部分運休
・芽室　１９時５２分発　池田行き　普通列車　：　全区間運休

PDCだからキハ40の頑丈さに勝てないで廃車か？と思っていたら
PDCだったからこそ売れたでござるの巻

若いからイメージでしか語れないけど
50/51系客車ってSLよりDLやELに牽かれていたイメージがあるんだけど

STV動画ニュース◆線路に土砂、ＪＲ乱れる（10/13 18:09）
（※線路の土砂崩れ現場の動画あり）
道東を中心に昨夜降った大雨の影響で、白糠町では道路や線路に土砂が流れ込み、
復旧作業が進められていますが、現在も交通機関に乱れがでています。
(拝野記者)｢白糠町のJR根室線です。鉄橋の下にある川が氾濫して木や電柱をなぎ倒したほか、
並行する国道38号に土砂が流れこんでいます｣
白糠町では降り始めからの雨量が96.5ミリと局地的な大雨になり、83人の住民が近くの
福祉センターに避難しました。また、道路や線路には土砂が流れ込み、復旧作業が進められて
います。(住民)｢短時間ですごい勢いで雨が降った。きょうは片付け作業に追われる｣
一方、JR根室線は白糠町内で運転ができない状態で、札幌と釧路を結ぶ特急は帯広から釧路の
間が終日運休となりました。JR北海道によりますと、あすも札幌ー釧路間で早朝の特急2本を
運休する予定だということです。
（2012年10月13日(土)「ｎｅｗｓ　ｅｖｅｒｙサタデー」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20121013175913/index.html

北海道新聞　＞　地域：道北・オホーツク

森林鉄道遺産ツアー企画　滝上（10/13 16:00）
（※見出しのみ。画像あり）
【滝上】町民有志が歴史を調べて発掘してきた町内の森林鉄道遺産をめぐる札幌発着の
バスツアーを、町観光協会が初めて企画した。ツアーは１１月に開催予定で、これに先立ち
１０月１４日、町民が札幌でＰＲイベントを開き、森林鉄道の魅力を発信する。
滝上の林業を支えた森林鉄道は、１９３６年に濁川―本流１５線（２区）間の約１０キロが開通。
最盛期には総延長６４キロまで伸びたが、５９年に廃線となった。その後、注目される機会は
少なかったが、昨年から町民サークル「滝上の森林鉄道を調べる会」が文献を調べたり、
現存する軌道跡を見つけたりして、往年の姿を掘り起こしてきた。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki4/411419.html

C57のさよなら運転225レが赤い50系だったら萎えるなぁ

茶色に塗ったくればイイじゃんｗ

>>116
真岡鉄道への皮肉?

北海道新聞　＞　道内

記録的残暑、豪雨誘発か　白糠土砂崩れ　根室線はきょう再開（10/14 06:25）
（※現場復旧作業の画像あり）
【白糠】釧路管内白糠町で１２日夜、局地的な豪雨が発生したのは、記録的な残暑で暖め
られていた太平洋沿岸の海上に１１月中旬並みの寒気が入り、大気が不安定な状態になった
ためだった。同町内での土砂崩れにより、釧路―帯広間で特急が終日運休したＪＲ根室線は
１３日、重機を使った復旧作業が進められ、１４日午前に運行を再開する。
＜北海道新聞１０月１４日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/411516.html

“スーパーとかち”5号，全車運転台付きの編成で運転｜鉄道ニュース｜2012年10月13日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
※2012（平成24）年10月12日（金）の“スーパーとかち”5号
http://railf.jp/news/2012/10/13/062000.html

>>118
作業員の皆様、乙

よく1日で復旧させたなしかし。

>>119
2000番台を含めた全車運転台付きは若干微妙だな。
Ｇ車減車以降はあり得る話だし。

ＪＲ根室線 運転再開 - NHK北海道のニュース　10月14日　12時40分

ＪＲ根室線は、１２日、道東の白糠町で降った大雨の影響で、釧路駅と白糠駅の間で運転を
見合わせていましたが、１４日午前、運転を再開しました。
ＪＲ根室線は、１２日の大雨で白糠町内の１０か所あまりで線路に土砂が流れ込んだり敷石が
流出したりする被害が出たため、ＪＲ北海道釧路支社では、釧路駅と白糠駅の間で運転の
見合わせたうえで復旧工事を急いでいました。
その結果、１４日午前９時前までに復旧工事が完了し、見合わせ区間での運転を再開しました。
札幌と釧路を結ぶ特急スーパーおおぞらも、１日半ぶりに平常通りの運転を再開しています。
釧路駅では、午前１０時５０分すぎに特急スーパーおおぞら１号が札幌から到着し、乗客の
ひとりは「大雨などの災害で列車が止まってしまうことは仕方がない。早く復旧してよかった」と
話していました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005726831.html

ニュース君のウザさはガチ

>>123

野幌も改札もササッと通過（無人駅だから当然ｗ）。
Everyone benefit CArd

Nopoca

特典1:ご乗車の列車が野幌（笑）を通過します。
特典2:100ポイントごとに邪魔な中古レンガ1本と交換できます。
特典3:ソトは煤まみれ、中身は香ばしい煉瓦の香り（大爆笑）。

やっぱり野幌はさすが江別の都心。毎日どんどん都会化が進むね。
こんな1流重要中核拠点都市に通過列車なんて絶対あっちゃいけない。
今すぐ野幌駅に特急を止めるべき！！！

今すぐ野幌駅に特急を止めるべき！！！
今すぐ野幌駅に特急を止めるべき！！！
今すぐ野幌駅に特急を止めるべき！！！
今すぐ野幌駅に特急を止めるべき！！！

イラネザワ(笑)

江別市都心整備課（笑）

可能性はある あるんだよ

減速運転解除記念日age

>>126
さっそく“帯広”発札幌行Sおおぞら２号が
車両不具合で30分遅れだったらしいけどな。

wwww

>>127
不具合なの？
183で代走してるからでしょ？

>>129
代走してるからに一票。
先月261の車両点検で一部のSとかちが183で代走した時も20分位遅れてたし。

ちなみに本日のSとかち5号はボウズ104をはじめ183-0×5で、Sおおぞら2号もその編成だった可能性高し。

ダイソーだろうがセリアだろうが遅れてることに変わりは無いのだよ？

>>131
遅れていることに変わりは無い。その通り。


ただ、オマエは車両不具合だと思ってホルホルしたんだろ？違うのか？
つまらない茶々を入れるんなら、もう少しこの流れで引っ張ってやってもいいんだぜ？

どうぞどうぞｗ

残念だったね車両不具合じゃなくて。

機材繰りが付かずに遅れとか飛行機会社かよｗｗｗｗ

機材繰りがつかずに「欠航」じゃなくて「遅れ」？

なんじゃそりゃ？初めて聞いたわ。

返信に１分かからずとか、どんだけ必死よｗｗｗｗ
ID:wX82/l4h0弄るのは楽しいなぁｗｗｗｗ

135 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2012/10/14(日) 17:25:17.54 sR0uESrw0
136 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2012/10/14(日) 17:26:38.55 wX82/l4h0

なになに、また、頭のおかしいコが顔を真っ赤にしてるの？

少し過去レス読めば代走なのは分かったと思うんだけど……

ダイソーよりもキャンドゥの方が好きだなｗ

>>137
> 返信に１分かからずとか、

これで釣ろうと思ったんだろ？甘いわｗ

>>141
結果的に釣れてね？

245 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2012/10/14(日) 11:38:08.64 WFR5eqBX0
網走はエリアが広い
密集してない感じ

246 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2012/10/14(日) 15:05:28.85 sR0uESrw0
>>245
君の頭の毛のように？

247 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2012/10/14(日) 15:07:05.00 wX82/l4h0
>>245
若くしてスッカスカなの？可哀想

250 名無し野電車区 2012/10/14(日) 17:57:09.59 ID:hEGuNRa30
>>246
>>247
なんで書き込む度にID変えるの？


251 名無し野電車区 2012/10/14(日) 18:11:04.92 ID:ztJPyBVF0
そう思ってる自体病気ですね

髪の毛じゃなくて頭もスカスカでござるｗ

ID:hEGuNRa30 =　ID:wX82/l4h0

252 名無し野電車区 2012/10/14(日) 18:19:59.92 ID:hEGuNRa30
>251
狼狽のあまり「事」を書き忘れてますよ
そしてまたもIDが変わってますね。何をそんなに恐れてるんですか？

253 名無し野電車区 2012/10/14(日) 18:25:26.05 ID:ztJPyBVF0
言葉尻を変えてもバレバレ(笑)

頭のヒューズが切れてコピペマシーンになったでござるｗｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/rail/20121014/d1g4Mi9sNGgw.html

やっぱり、この火病・・・阪国人でしたかｗｗｗｗ

842 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2012/10/14(日) 16:09:36.75 wX82/l4h0
試験車かと思ったのに営業車だった113-3800とかもいたけどな。

えっ何この流れは

>>149
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345954946/842

>>150
火病ってるキチガイが喧嘩してる所に割り込んでおちょくって遊んでるだけｗ

そうか
ちなみにキチガイと言い争ってる人はキチガイに見えるらしいな

もう少し演技しろよ。つまらん奴だなぁｗ

ＪＲ北海道 10月のダイヤ改正 追加

区間快速いしかりライナーを 区間快速に変更「愛称名廃止」

新たに 快速いしかりライナー を運行します 札幌始発〜江別・岩見沢・滝川 のみ ３往復「一部手稲行き」

快速ニセコライナーを キハ40系「元学園都市線車両にて運行」17時50分倶知安行「6両」

キハ201系は ひきつつき 学研都市線で運行します

ID:wX82/l4h0タンしんじゃった？ｗ

減速運転解除記念日age

１回ageりゃわかるからｗ

>>130
今日の回送35D　キハ183-104を含む５両だった

今日、SLニセコ乗ったけど、客車が14系に新しくなっちゃって、ちょっと興ざめ。

古い客車使えないの？

>>160

確か苗穂工場に在籍中かと。いつもＳＬニセコ号使用開始前には間に合わせる筈なのに、今年は謎。

食べ物が売っている２号車だけ古かったけど、去年ピアノがあったフリースペースに座席をおいて、
カフェのカウンターと乗客のコーナーを半々にしてたから、今後は客車を整理して、14系＋イベント車両でいくのかな？

…ちょっといやなんですけど(笑)
大井川鐵道みたいに、SLも客車も全部込みでやってくれないとねえ。

蒸気機関車が牽いてりゃ後は綺麗な車両のが良いって
層が多そうだし仕方がないんじゃない

そこらへんの改造を考えると古い車両は失敗したら取り返しもつかないしないしな

北海道DCキャンペーンで多客を見込んで今年は14系にしたってどっかに書いてあったぞ

確かに、今日は団体客だらけだったよ。旅行社のツアコンの人もいた。

>>164
どこにあった？
多客云々だが、14系を1両抜いているから旧客編成と定員は同じだ。

減速運転解除初日だが、
残念ながら5021D、4014Dとも20分遅れ＠札幌駅。
千歳線内の落雷の影響らしい。

イラネザワでやらかしてもらわないと

http://pbs.twimg.com/media/A5LCYGECUAENJhc.jpg

http://img.viame-cdn.com/photos/f6c46f30-f82f-012f-bc8e-12313d144ce1/r600x600.jpg

毎日　＞　北海道

土砂崩れ:白糠で住民一時避難　ＪＲ終日不通　／北海道
毎日新聞　2012年10月14日　地方版
（※見出しとＪＲの箇所のみ。画像あり）
白糠町で１２日夜から１３日未明にかけて局地的豪雨となり、土砂崩れや住宅街への土砂の
流入が相次ぎ、同町岬地区の住民７４世帯１５９人に一時、避難指示が出された。ＪＲ根室線の
一部区間も土砂に埋まるなどし、ＪＲ北海道は浦幌?釧路間の運転を見合わせた。１４日午前中の
復旧を目指し作業を急いでいる。

一方、ＪＲ根室線の白糠?西庶路間では、大小約１０カ所で土砂や倒木の流入を確認。一部では
土台の砂利が流され、線路が宙に浮いた。この影響で、１２日夜には特急２本が帯広駅に引き返し、
乗客約１３０人が車中で一晩を過ごしたほか、１３日は特急１４本を含む４３本が運休した。【山田泰雄】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121014ddlk01040168000c.html

毎日　＞　北海道　＞　企画・連載

サンデー・トピックス:地下鉄の携帯使用トラブル　ぶつかる感情、暴力も　／北海道
毎日新聞　2012年10月14日　地方版
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
◇専門家「ストレス緩和に工夫を」
携帯電話の使用をめぐるトラブルが札幌市営地下鉄の車内でたびたび起こる。今年８月には
客同士の暴力ざたに発展して運行が止まる事態になった。トラブルの背景を探った。
【遠藤修平、鈴木勝一】

■ＪＲ、バス
ＪＲ北海道は０４年から普通列車内の優先席付近での電源オフをルール化した。同社広報は
「携帯電話のマナーをめぐって運行が遅れるようなトラブルは起きていない」という。
ジェイ・アール北海道バスは１０年７月、北海道中央バスは今年４月に「一律電源オフ」から
「優先席付近では電源オフ」に変更した。ジェイ・アール北海道バスは「携帯電話が普及し、
電源オフを呼びかけることが客に不便を強いることになってしまうので見直した」と説明。
北海道中央バスは「乗客から『携帯電話を使っている客を乗務員が注意しない』という苦情が
来なくなった」と話す。
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121014ddlk01040166000c.html

>>166
ほれソースだ

http://railf.jp/news/2012/09/19/140000.html

自分の知らないことはすべて間違っているという理屈ですね、わかります

どう頑張っても遅れる定めの低能ぶりｗｗｗｗ

>>171 でも、結局事実として１両抜いて定員が変わらないなら、そのソースを出してきても意味がないのでは？

今年のSLニセコ号は、旧客足回りの故障ですずらん客車に変更なったとSL車内で車掌がアナウンスしていたぞ。

確か旧客車は台枠がダメになったって聞いたな｡

ようやく、列車運行情報が「現在、平常通り運行しています」になったな。

北海道新聞　＞　道内

白糠の土砂崩れ　ＪＲ根室線が復旧、運行再開（10/15 14:32）

【白糠】釧路管内白糠町で発生した土砂崩れのため、１２日夜から運休していたＪＲ根室線の
釧路―浦幌駅（十勝管内浦幌町）間は１４日朝、白糠―西庶路駅（白糠町）間の復旧作業が
終了。午前８時３９分釧路発札幌行きの特急スーパーおおぞら６号から運行を再開した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/411745.html

朝日　＞　北海道

白糠で豪雨　根室線で土砂崩れ　2012年10月13日
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001210150001

朝日　＞　北海道　＞　企画・連載

【駅　人　話】仁宇布駅　2012年10月14日
（※画像あり。今年の営業は２１日まで）
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01001001210150001

鹿などに衝突して遅延が発生したりしますが、状況確認をするために、運転士や車掌は外へ出るのでしょうか？
もしするのであれば、熊に衝突したりした場合も同じですか？

>>178
クマの場合は、警察・猟友会が到着するまで車内待機

>>171
日本語が不自由？ｗ

>>175
台枠がダメになるってことは即廃車なのだが。
というより、物理的な衝撃を与えることでもなければ台枠がダメになることはまず無いのだがな。

人間的に駄目なお前らよりずっとましｗ

>>179
　ブレーキ系統に問題が無いことが確認できて、軌道上に支障物が無ければ、乗務員が降りて確認せずに隣の駅か信号場に移動ってこともある。
で、隣の駅か信号場で床下点検ね。

>>179 >>182
そうなんですか。
しかし、シカの場合でも、あるいは信号上に移動した場合でも、気をつけないと背後からクマに襲われたりする可能性はありますよね？
そういった事故は、起きたことがないのですか？

漢字変換ミスしました・・・
>>183
信号上→→→信号場
すみません。

変換ミス（）笑

>>167
5011Dは南千歳での赤信号により4分遅れ

おまえら、また記念乗車券ですよｗ
http://news.mynavi.jp/news/2012/10/16/006/

やっと、電化記念乗車券が掃けたのに追加で記念乗車券。ネットのみなさんゴクロー様です

ダイヤ改正で、苫小牧〜室蘭間を運行する「電車」が、すずらんのみに
なるわけだが、そのためだけに電線・変電所等を維持する意味はあるのかな。

貨物とかスルーですか？

>>188
1本でも電車が走ってれば施設を維持管理するのは当然だと思うが

ＪＲ貨物は札幌地区で電気機関車運用してませんが。
青函には居るけど

貨物もディーゼルなんですが>>189

すずらんを気動車にしろと？

>>193
でも5往復のすずらんのためだけの電化ってのも能率悪いってか、
なんか、もったいないって感じがする。

>>183
　北海道でも羆が出る区間は限られているし、親離れしたばかりの若熊以外は列車退避が非常に上手(屑鉄に見習わせたいぐらい)。
なので、よほどのことが無い限り、いきなり後ろから襲われることは無い(そもそも飢えるとか、パニックを起こしているとかが無い限り、人を襲わない)。
そうそう、変換ミスを笑うようなのは、満足な治療を受けてないアスペルガーやニートのような底辺の証明だから、無視するのが一番。

>>193
　キハ40/143の後継機のめどがたっていないからねぇ。
いまのままだと、遠からずワンマン電車投入となるわけで…。

あ、漢字変換すらできない低知能がなんか言ってるｗ

>>194
既存設備だから問題ないよ
すずらん用の特急電車はあって
ディーゼル特急はないんだから

そもそも苫小牧と室蘭間のディーゼルカー化って
ワンマン運転が主目的でワンマンで使える電車があればそれでも良かったわけだろ?

>>194
ソレを言ったら、北海道新幹線・新函館駅開業(2016)〜札幌駅全線開業(2036)
までの２０年近く、渡島大野駅−五稜郭駅を電化・シャトル電車を投入する
「政治案件」を呑むＪＲ北海道だもの

>>195
そうなんですか。
クマでも、ツキノワグマ以上にヒグマは凶暴なイメージがあるので、どんな感じかと気になっていました。
保線作業に従事される方は、とても大変ですね・・・

>>194
それよりも、冬の朝とか架線に着霜した状態で「すずらん」は定時運行できるのか、という疑問。

確かに、東室蘭最終が１８：３９で始発が７：１３（下り）
架線だけで言えばｺﾋが今までやらなかった程の過疎ダイヤ
苫小牧まで定時で走れる保証はないな

>>200
その心配は無い。
北海道だと霜が付く以上に架線が凍結することすらあるから、全ての車両が
凍結した架線でも定時で走れるようにパンタを強化している。
そうでなければ旭川発朝5時台のスーパーカムイなど運転できない。

これからひと雨ごとに寒くなってくるわけだが
鉄道のダイヤの時間帯も定刻で動くか気にする季節になったもんだ
去年はひどかったからな
岩見沢とか雪で
今年は雪降らないようコヒの職員も願っているだろう
その方がいっぱいのってくれるしな
雪降ると人の出が悪くなるし

>>199
　熊は基本的に臆病者よ。
羆は石橋を叩くような性格じゃないってだけで。

>>200-202
　架線に霜とか凍結なんて、鯖江の住人じゃあるまいし…。
初冬や初春の一部で極稀におきるだけですよ

>>203
　今後十年位は豪雪か大雪って状況じゃないかな。

また、マルチレスｗｗｗｗ

>>205
これくらいならいいじゃん
うるさい奴だな

>>193
5往復のうち3往復は函館延長もあり得るから残り2往復も北斗の間合いで片付けちゃうとか。

>>199
むしろ性格的にパニックになりやすいツキノワの方が危険。
ヒグマは人間の方がパニックになりさえしなければお互い回避できる。

岩手県など東北エリアでC58牽引「SL銀河鉄道」運行へ - キハ141系が客車に
http://news.mynavi.jp/news/2012/10/16/019/index.html

>>208

「赤ちゃんクマを育てたら、とてつもなく巨大になった」
http://labaq.com/archives/51765396.html

クマは子供の頃から人になれさせたら人間と共存できるみたいだ




だが人肉の味を覚えたクマは恐ろしい
http://labaq.com/archives/51765396.html

らばQ()笑

>>202
ただ旭川は比較的遅くまで電車走っているからな

>>209
ふるさと銀河線復活かと思った…

らばQはその内通販をはじめるだろうな

>>187
これダッチングの場所おかしくね？

ちょっとリンクを張りまちがっていた


こっちが本物

人肉の味を覚えたクマは恐ろしい

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%AF%9B%E5%88%A5%E7%BE%86%E4%BA%8B%E4%BB%B6

熊は偏食だからな。一度何かを食いだすとそればかり食う。
だから一度人肉を食いだすと人肉ばかり食いたがる。
だから味を覚えさせると危険。
味を覚えさせさえしなければ、ある程度は大丈夫。

はい、次の患者さんどうぞ
（ちっ、後がつかえてるんだから、どっか逝けよキチガイが）

>>208
そう言えば、クマのヒトへの傷害犯罪、今年は本州ばかりだもんね
クマの目撃遭遇情報は北海道が圧倒的に多いのに

女児に見つかって逃げたとか、
窓から家の中の様子を覗ってたところを家人がカーテン開けたら慌てて逃げたとか、
・・・
これらはツキノワグマだったらパニクって襲ってくる状況だったのかな

くまったな

JRと一ミリも関係ねえだろ

ＤＦ２００レッドベアー

もう電気式ディーゼル+架線集電パンタつきのDH200とか作って（ｒｙ

以上、「ぼくがかんがえたさいきょうのでんしゃ」のコーナーでした。

>>223が「さいきょう」なもんか、そのスペックに加えてフリーゲージ対応の
Talgo用高速旅客用機関車がスペインに実在するんだぞ

>>224
でも、アメリカだとニューヨークあたりの地下区間じゃ
電気式ディーゼルの機関車がサードレールから給電して走ってるらしいぞ

世界には130km/hで山岳地帯をかっ飛ばす気動車がいるらしいな

「らしいらしい」うっさい、池沼

毎日　＞　社会

ＪＲ北海道:車両の３割、検査不備　会計検査院調査　毎日新聞　2012年10月19日　02時30分

昨年５月にＪＲ石勝線で乗客ら７９人が負傷する列車脱線炎上事故があったＪＲ北海道が昨年度に
行った延べ約３１００車両の検査のうち、約３割で社内の安全規則が守られていなかったことが、
会計検査院の調査で分かった。事故との関係は不明だが、同社の車両検査を巡っては国の
運輸安全委員会の調査でも不適切な点が判明している。検査院は安全管理の基本が守られて
いないとして、検査を適切に行うよう求める。

同社によると、車両検査は前の検査から４年以内に行う「要部検査」や同９０日以内に行う
「交番検査」などに分かれ、ナットを締め付ける強さなど検査の細目を定めた社内の安全規則に
基づいて行われている。大半は同社で行うが、取り外した部品の洗浄など一部のメンテナンスは
関連会社に委託している。
検査院は昨年度の交番検査の記録を分析するなどして調査。延べ約９００車両で必要とされる
検査が一部省かれるなどの不備が見つかった。また、延べ約１６００車両で整備記録の一部に
空欄があり、検査結果が完全に把握できない状態だった。
関連会社などに委託した約５０契約の整備でも、記録が同社に報告されないなど不適切な点が
あったという。
同社の車両検査を巡っては、脱線炎上事故を起こした車両で設計図と異なるサイズの部品が
使われていたことや、ナットが手で緩む状態だったことが国の運輸安全委員会の調査で判明
していた。【古関俊樹】
http://mainichi.jp/select/news/20121019k0000m040132000c.html

>>226
移動発電所か。そりゃすごいな。

>>219
>女児に見つかって逃げたとか、
>窓から家の中の様子を覗ってたところを家人がカーテン開けたら慌てて逃げたとか

不審者みてぇな羆だなｗ

×不審者みてぇな羆だなｗ
○おまえらみてぇな羆だなｗ

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北海道新聞　＞　経済

ＪＲ北海道、車両検査３割に不備　会計検査院が指摘（10/19 15:49）

ＪＲ北海道が昨年度行った約３１００回の車両検査のうち、約３割で必要な検査が一部省かれる
など社内の安全規則が守られていなかったことが１９日、会計検査院の調査で分かった。同社は
検査の一部に不備があったことを認め、今後、原因の調査を進める。
同社によると、車両検査は前回検査から９０日以内に行う「交番検査」などが規定で定められて
いる。部品の取り換えや洗浄作業は、関連会社に一部を委託しているが、最終的なチェックは
ＪＲ北海道が行っている。（北海道新聞１０月１９日夕刊掲載）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/412882.html

北海道新聞　＞　地域：道北・オホーツク

石北線利用へ多彩な提案　北見（10/19 16:00）

【北見】ＪＲ石北線の利用促進を地域活性化の視点から考えようと、北見運輸支局（福田昇
支局長）は１８日、沿線の自治体、経済・観光関係者による意見交換会を北見地区自家用
自動車協会事務所で開いた。

遠軽や北見、網走など石北線沿線の自治体や商工会議所、観光協会の担当者２０人が出席
した。冒頭、福田支局長が石北線の歴史や現状、全国の地方鉄道活性化の事例を説明。
「アニメや地場産品を活用した集客イベントなどで地域鉄道の利用促進を図ってみてはどうか」
と提案した。
また、アニメを生かした地域活性化を目指す遠軽町職員のグループ「Ｇ―ｃｌｕｂ」の取り組みや、
携帯電話の位置情報機能を使ったゲーム「コロプラ」とＪＲ北海道の連携も紹介され、石北線
利用促進へのヒントが提示された。
意見交換では「バスやタクシーなど他の公共交通の協力も必要」「楽しめる仕掛けが求められる」
との声が挙がった。ＪＲ北海道旭川支社の堀井忠次長は「新幹線の利用者にいかに道東、
石北線まで来てもらうか。オール石北線という立場で協力したい」と話した。
同支局では年１、２回のペースで意見交換会を開く。（久才秀樹）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki4/412906.html

毎日　＞　社会

ＪＲ:年末年始に臨時列車３０５７本増発
毎日新聞　2012年10月19日　20時17分（最終更新　10月19日　20時44分）
http://mainichi.jp/select/news/20121020k0000m040060000c.html

ＪＲ北海道：冬の臨時列車のお知らせ(2012.10.19)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/121019-1.pdf

-----

例年とくらべて目新しいところは
・１２月にＳＬはこだてクリスマスファンタジー号運行（例年札幌 or 函館のどちらかで運行）
・夏の「ヌプリ号」に引き続き「冬のヌプリ号」の運行（札幌−長万部、臨時特急運行）
・年末年始に特急おおぞら８１号・８２号運行（ノースリンボー車両使用）

　　　　　　　　　　　　　　　さつまいもがいっぱいあるので
　　　　　　　　　　　　　　　スィートポテトでも作りましょうか

　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 。。　　　おおいいな
　　＜⌒＞＜⌒＞　　　 　 　 　 　 　 ∧o∧ ﾟ｡
　　⌒＞＜⌒＞＜⌒＞.　　　 　 　 彡ﾟωﾟﾐ彡§ 　∧∧
　　＜⌒＞＜⌒＞＜⌒＞　　　　　彡　　　　∪　 (ﾟДﾟ,,)　 (･ω･`)　ﾀﾞｲｽｷｺﾞﾌﾞ
　　⌒＞＜⌒＞＜⌒＞＜⌒＞　　　ヽ ＿　/　　　|　　| 　 <(　　 )>
　　＜⌒＞＜⌒＞＜⌒＞＜⌒＞　　∪　∪　　　.(＿,,) 　 　<　＼
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

千歳線が点検中でウヤ多発
・・・で、なんの線路点検だ？

http://mobile.jrhokkaido.co.jp/webunkou/

レール破断

ＪＲ千歳線下り 運転再開 - NHK北海道のニュース　10月20日　09時38分

ＪＲ千歳線は恵庭市内の踏み切りでレールの破断が見つかったため、新千歳空港駅と
苫小牧駅から札幌駅にかけての下り線で２０日朝から運転を見合わせていましたが、
応急処置が終わり、午前９時１５分に運転を再開しました。
ＪＲ北海道によりますと、この影響で新千歳空港駅と札幌駅を結ぶ快速列車など５１本が
運休や部分運休したということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005884912.html


北海道新聞　＞　経済

スキー列車を全廃　ＪＲ北海道が冬の運行計画（10/20 06:55）

ＪＲ北海道は１９日、冬季（１２月〜来年２月）の臨時列車の運行計画を発表した。スキー客の
利用減少を受け、「トマムサホロスキーエクスプレス」（札幌―新得）と「ニセコスキー
エクスプレス」（札幌―ニセコ）を廃止し、１９８５年に開始したスキー列車を全廃する。
冬の臨時列車は昨冬より４３３本少ない計６７７本となる。 ＜北海道新聞１０月２０日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/413036.html

毎日　＞　北海道

ＪＲ北海道:車両検査に不備　３割、項目一部省く?――年度
毎日新聞　2012年10月19日　北海道朝刊

昨年５月にＪＲ石勝線で乗客ら７９人が負傷する列車脱線炎上事故があったＪＲ北海道が
昨年度に行った延べ約３１００車両の検査のうち、約３割で社内の安全規則が守られてい
なかったことが、会計検査院の調査で分かった。事故との関係は不明だが、同社の
車両検査を巡っては国の運輸安全委員会の調査でも不適切な点が判明している。検査院は
安全管理の基本が守られていないとして、検査を適切に行うよう求める。【古関俊樹】

同社によると、車両検査は前の検査から４年以内に行う「要部検査」や同９０日以内に行う
「交番検査」などに分かれ、ナットを締め付ける強さなど検査の細目を定めた社内の安全規則に
基づいて行われている。大半は同社で行うが、取り外した部品の洗浄など一部のメンテナンスは
関連会社に委託している。
検査院は、昨年度の交番検査の記録を分析するなどして調査。約３割に当たる延べ約９００車両で、
必要とされる検査が一部省かれるなどの不備が見つかった。また、約５割に当たる延べ
約１６００車両で、整備記録の一部に空欄があり、検査結果が完全に把握できない状態だった。
関連会社などに委託した約５０契約の整備でも、記録が同社に報告されないなど不適切な点が
あったという。
同社の車両検査を巡っては、脱線炎上事故を起こした車両で設計図と異なるサイズの部品が
使われていたことや、ナットが手で緩む状態だったことが国の運輸安全委員会の調査で判明して
いた。
ＪＲ北海道広報部は「検査院の調査結果が分からずコメントできない」としている。
ＪＲ北海道は、国出資の独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」が出資しているため、
会計検査の対象になっている。
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121019ddr041040005000c.html

毎日　＞　北海道

街角:釧路・ＪＲ復旧訓練　／北海道　毎日新聞　2012年10月19日　地方版

列車の脱線事故を想定したＪＲ北海道釧路支社の「総合復旧実設訓練」が１７日、釧路市の
同支社釧路運輸車両所構内で行われた。年１回ペースで帯広、釧路のいずれかで実施。
今回は踏切内で乗用車と列車が衝突し、前部４輪が脱線したとの想定。社員や消防、警察など
から計約１００人が参加し、車両からの乗客の避難誘導や重傷者の搬送、線路・電気設備の
復旧などを実施。脱線車両の移動は、大型クレーン車で車体の前方をつり上げ、再び線路上に
戻す大がかりな作業となった。
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121019ddlk01040253000c.html

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>241の記事のタイトル
「ＪＲ北海道:車両検査に不備　３割、項目一部省く――昨年度　毎日新聞　2012年10月19日　北海道朝刊」
です

車両点検させたら、3割が点検不良な会社ですから。お察しくださいｗ

>>240
函館行きスーパー北斗10号40分遅れ。苫小牧行き普通が先発とは…

>>240
スキー列車全廃と言うからあれっと思ったがそういうことか
どうせニセコでヒマこいてるなら、いっそ全運転日ヌプリにすればいいのに

>>245
あまりこきつかうと壊れる。

本州のシュプール号の類も完全に下火だしな

>>245
どうせ、そのあとに「快速化汁」とか寝言いうんだろ？

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　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | ／
　　| 　�V 　 　 　 　 　 　 　�V 　| プアァァァァァァァァン！
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| ＼
　　| 　|○| ┌─―─┐ |○| 　|
　　| 　|＝| ｜ ヌプリ ｜ |＝| 　|
　　 |　|●| └─―─┘ |●|　|
　　　|__ニ__＿＿＿＿＿_ 二__|
　 　 │　　　 │[=.=］｜　　　|
　　　└────────┘

>>245
全運転日て

>>243
第三者からみたら何でって思うけど。
ようは技術者不足?または技術者の能力不足？はたまた
技術者の会社に対する不満からの抵抗?

おおかた代走に使う車両を最小限に抑えて固定資産税を抑えたら万が一が続いて車両が足りん！

省ける点検を省いて使い倒すぞ！で省いてはいけない点検漏れ・・・

スキー列車なくすんかいｗ
てかいい加減特急用の気動車の新車を作った方が良いだろ
酷使しすぎじゃないのか？
トンネル火災以来、車両故障多すぎる気がするんだが…

>>251
どちらにせよ経営判断の失敗と保守整備に関する技術力の欠如って事には変わりはありませんがね。

　ＪＲ北海道は破産して　JR東日本に統合しろ

>>255
その名前、花咲くいろはスレでも見た

激録・小幌駅密着24時!!

http://www.youtube.com/watch?v=qniJODlrByQ

>>255
うるせーぞクソカス知恵遅れ

北海道新聞　＞　道内

レール破断で６９本運休　ＪＲ千歳線、１万８千人に影響（10/20 11:06、10/20 17:14 更新）
（※約３・５センチの隙間ができたレール（ＪＲ北海道提供）の画像あり）
２０日午前６時５分ごろ、恵庭市のＪＲ千歳線の恵庭駅―島松駅間の下り線で、列車が走って
いないのに運行管理システムが運行を検知する異常が発生した。ＪＲ北海道が下り線の運行を
止めて点検し、約１時間後に同市中島町の西３線踏切内で、右側レールが約３・５センチ破断して
いるのを見つけた。新千歳空港発札幌行き快速エアポートなど６９本が運休、特急や普通列車も
遅れ、約１万８千人に影響した。＜北海道新聞１０月２０日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/413102.html

STV動画ニュース◆レール破断、一時運転見合わせ（10/20 11:44）
（※現場の映像あり）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20121020114348/index.html

読売　＞　北海道

千歳線でレール破断、７１本運休　2012年10月20日
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20121020-OYT8T00554.htm

・311人工地震テロだとマスコミが報道しない理由

-深部探査船「ちきゅう」による震源地掘削を直ちに止めさせよ-


深部探査船「ちきゅう」http://www.youtube.com/watch?v=UFeZfQe6xZk

気象兵器-wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%97%E8%B1%A1%E5%85%B5%E5%99%A8#.E5.9C.B0.E9.9C.87.E5.85.B5.E5.99.A8

人工地震-wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E5%9C%B0%E9%9C%87
http://www.youtube.com/watch?v=TGPbIHbiIbE

地震兵器 HAARP http://www.youtube.com/watch?v=0XgBHveRNMU

Project Cannikin 人工地震実験(M7.0)の映像
http://www.youtube.com/watch?v=86LDzVBl50M

この人たちは、なぜあらかじめ311を知っていたのか？
http://www.youtube.com/watch?v=cepf4EFSUp4
人工地震（地震兵器）は太平洋戦争中にもすでに存在。
http://www.youtube.com/watch?v=AKeH9lRIG4M

ＪＲ北海道は破産して　JR野幌に統合しろ

>>257
なんちゅう暇人だｗ

　　　　　　　　　　　　 ／）　　　　　　　　　,.．-──-
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　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',i
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　　　　／　 　,i　　　 ,二ﾆｰ;　　　　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　
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　　　　r;　　!＼ヽi._jl/ﾞ_ﾌﾞ,ﾌヽヾｰtｰ:､__　,ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ

スーパーおおぞら11号発車時刻か

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ千歳線きょう午前に通常運行　レール破断でトラブル（10/21 00:33）

２０日午前、恵庭市のＪＲ千歳線恵庭―恵み野駅間の下り線でレールが破断したトラブルで、
ＪＲ北海道は２１日未明にレールの交換作業を行う。千歳線は同日午前から通常運行となる
見込み。
両駅間は２０日午前６時５分ごろから約３時間にわたって下り線が不通となり、札幌発
新千歳空港行きなどの快速エアポート１８本を含む計７１本が運休。週末の朝に新千歳空港に
向かう旅行客など約１万８千人に影響が出た。
ＪＲによると、右側のレールが破断し、約３・５センチの隙間ができていた。２０日は応急修理し、
減速運転で運行を再開した。ＪＲは、レールが老朽化していなかったかなど破断の原因を
調べている。
ＪＲによると、道内でのレールの破断件数は毎年０〜３件。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/413281.html

>>264
今日は定刻だったよ。
昨日は10分遅れ出発だったが。

2chのＪＲ北海道の過去ログ（PART22 2004/10/20以降）から、「破断」で掘ると

PART97 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318672656/651
ＪＲ苗穂駅構内、レール一部破断　函館・千歳線で列車１８本運休（(2011)11/04 16:30）

PART75 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262523465/149
ＪＲ千歳線、レール破断し信号停止　１万5000人に影響（島松駅−北広島駅間の下り線）
（(2010)01/15 11:19、01/15 13:48 更新）
（注：破断した個所は０８年度の定期検査で亀裂が見つかり０９年度に交換する予定だったが、
　ＪＲ北海道は内部の連絡ミスで実施されなかった）

PART65 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235046230/675
ＪＲ江差線、レール一部破断　特急などに遅れ（五稜郭駅−七重浜駅間）（(2009)03/21 11:47）
（※同社では本年度、レール本体の破断は三件目）
江差線　五稜郭駅〜七重浜駅間　レール破断箇所における溶接方式の訂正について　(2009.3.26)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090326-2.pdf

PART61 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226411456/957
軌道短絡、列車に遅れ　ＪＲ室蘭線（幌別駅−登別駅間）（(2008)12/14 06:59）

PART61 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226411456/420,426　注：破断でなくレールの隙間異常
線路破損、３時間運休　ＪＲ千歳線　１万3000人影響−北海道新聞（社会） 2008/11/27
ＪＲ北海道によると、現場は北広島駅−上野幌駅間で、見つかった線路のすき間は七十五ミリ。
レールとレールをつなぐために側面に設置した金属板が折れ、金属板を固定するボルトも破損していた。

PART56 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211731749/133
亀裂兆候なし　レール劣化か　室蘭線（踏切）破断（(2008)05/31 00:22）
昨年十二月からの半年で 四件と相次ぐ幹線での破断に、レールの管理体制の見直しが迫られそうだ。
同社は「人為ミスの可能性は低い。踏み切りでの破断も初めて」とし、原因究明に時間がかかるとの
見方を示している。
ただ過去二十年で二十四件発生した破断のうち、今回を含め昨年十二月以降の四件は
敷設二十年以上の レールを重量のある貨物列車が頻繁に通過していたことが分かっている。

PART53 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202920742/191
ＪＲまた線路破断　江差線（札苅駅−木古内駅間）　点検済みで想定外　ダイヤに乱れ（2008 02/20 14:12）
ＪＲ北海道のレール破断は昨年十二月以来、三回目。

PART51 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197636227/549
ＪＲ千歳線の北広島−島松駅間で（2007/12）２１日、レールの破断が原因で信号が乱れ
レールが破断して信号系統が乱れるトラブルはＪＲ北海道が発足した８７年以降、１０件起きている。
通過列車が多い路線ではここ１０年間、レールの損傷が増えている。

（※スレのurlは板の鯖移転によるログ移行後のurlです）

-----

「破断」で掘ると、以上の８件あり（内ひとつは、破断でなくレールの隙間異常）
今回の破断は
|　PART56 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211731749/133
|　亀裂兆候なし　レール劣化か　室蘭線（踏切）破断（(2008)05/31 00:22）
と同じ事例と

こんなことするためにニュース貼りまくってるの？

キハ143だけでまとめてワンマン化して日高で使うってね。
２エンジン車以外は、ミャンマーと束行きか？

2エンジン！？

北海道内で貨物列車の脱線事故も多いような気がしていた。
路盤の管理体制が杜撰なんだろうね。

>>257
撮影者は最終普通で街に戻り1泊、翌朝に始発で再訪門じゃなくて
小幌で1泊したんだｗ
食料水テント持ち込みにしたってトイレ（大）とか大変だろうに…

カメラ置きっぱとかフザケタことしたら、速攻で蹴飛ばすわ

毎日　＞　北海道

鉄道トラブル:ＪＲ千歳線、レール破断　金属疲労か−−北海道・恵庭
毎日新聞　2012年10月21日　北海道朝刊
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121021ddr041040003000c.html

>>271
２エンジン ×
大馬力エンジン ○

ｽﾏｿ

142残して143をミャンマー行きとはずいぶん太っ腹だなｗ

　　　　　,＿ｒﾆニニﾆﾃｧ-､､
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>>269
こいつに構うな

本屋で時刻表１１月号があったので見てみたら、なんだ、俺の住んでるとこ、
711系撤退、すべてＤＣワンマン化ってことでどうなるんだろ?って思っていたら、
ほとんど時刻同じじゃん。ちょっとずっこけてしまったよｗ（ちなみに、室蘭ね）。

>>280
まぁ711系だからねｗ

それより学園都市線。ラウンドダイヤ的になってるね。
データイムどこでも同間隔みたいな。
ちょっと感激してしまった。

　６時３５分　札幌〜東室蘭行　普通列車は　キハ１４３系　で運行します

　　　　千歳線では７１１系引退で　ＰＤＣかよ

　　　キハ１４３系２両　キハ４０系　３００番台か３３０番台
　　　キハ４０系　３００番台。３３０番台　ワンマン改造しろ　ロングシートでワンマンがいいね

>>273
個室があったと思うんだけどなー、二つもw

北海道新聞　＞　地域：道北・オホーツク

「鉄道財産」にＳＬ雨宮号　遠軽（10/22 16:00）
（※画像あり）
【遠軽】町丸瀬布の森林公園いこいの森で２１日、本年度の閉園式が行われた。これに先立ち、
いこいの森を走るＳＬ雨宮２１号の準鉄道記念物指定を受けて記念プレートがＪＲ北海道から
町に贈られた。
鉄道記念物は歴史的価値のある鉄道財産を後世に伝えるための制度。雨宮号は、ＪＲ北海道が
道内１５番目の準鉄道記念物に１４日付で指定した。贈呈式で同社の豊田誠取締役旭川支社長
から広井澄夫副町長に、指定書と記念プレートが贈られた。
豊田支社長は「動く状態での保存は道内四つの鉄道記念物、１５の準鉄道記念物で初めて。
全国の方に知っていただくお手伝いをさせていただくので、末永く運行をお願いします」とあいさつ
した。
本年度の雨宮号の乗車人数は１４日現在、１万８８９１人で、昨年を上回った。最後に関係者が
玉串をささげて雨宮号の労をねぎらい、雨宮号は格納庫に収納された。（加藤敦）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki4/413612.html

北海道新聞　＞　地域：札幌圏

「道産食材」「旬」…メニューの工夫いろいろ　ＪＲ札幌駅で「学校給食展」（10/22 16:00）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/413595.html

北海道新聞　＞　企画・連載

道番号２８：札幌恵庭自転車道線（札幌市白石区―北広島市）都会や田園　多彩な景色(2012/10/21)
（※千歳線、1973年に北広島駅 - 苗穂駅間新線付け替え後の旧線跡地）
http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/100roads_introduction/176851.html

>>278
261系とか789系の「目」って「こっち見んな」って言いたくなるよね。

北>280
143は110km/h運転するからそれほど所要時間増えないよ。

>>284
あそこ開放したら年中無休でヲタのホテルになるなｗ

おまえら、仙人の後を継いだろどうだ？

>>284
個室って新しく建てられたプレハブの事？
仙人小屋ならもう何年も前に取り壊されたぞ

>>291
個室２つは崖を降りた下にあるトイレのことでは？

>>290

ない可能性はないんだよしつこい可能性はない

>>288

くだらん可能性はないんだよ可能性はしつこい

>>283

野幌高架化＝所詮町村の利権＝特急停車に値しない を未だに理解できないでいる朝鮮野糞乞食(大爆笑)

野幌特急停車＝経済効果ほとんど無し を未だに理解できないでいる朝鮮野糞乞食(さらに大爆笑)

そろそろ、高速道路が大沼まで来るな・・・

七飯ICから10キロも離れていないことも考えて、北斗もやばいかな〜

砂原経由特急

ヂヱヰアール北海道

朝日　＞　青森

事業費おいくら？　2012年10月23日

貨物列車を北海道新幹線の特別車両に丸ごと乗せ、青函トンネルでの高速走行をめざす
「トレイン・オン・トレイン」の事業費が、はっきりしない。国やＪＲ側の試算で１千億円、１８００億円、
３千億円と割れている。２２日の県議会新幹線・鉄道問題対策特別委では、県議から
「結局いくらなのか」と疑問の声が相次いだ。
特別委では、県が国で進む高速化案を説明した。トレイン・オン・トレイン案の事業費では、
「国によると１８００億円」「ＪＲ貨物によると３千億円以上」と複数の数字を紹介。県議からは
「視察したＪＲ北海道は『１千億円でできる』と言った」との声も出て、県側が「どれが真実か、
よく理解していない」と答弁する場面もあった。
青函トンネルでは、新幹線と貨物列車がすれ違う際の安全面から、国は新幹線の最高時速を
１４０キロに制限しているが、県はトレイン・オン・トレインなどでの新幹線高速化を要望中。ただ、
新たな対策費の一部が県負担になる可能性もあり、事業費に敏感になっている
http://mytown.asahi.com/aomori/news.php?k_id=02000001210230001

JR北の試算=お金が無いけどこんくらいで済めばいいなという希望的観測
JR貨の試算=使うのは自分たちだからしっかりしたものを作って欲しいという試算
国の試算=第三者から見た試算

ってとこだろうな

http://www.youtube.com/watch?v=8aXsdICTjko
これはキハ２８３系？？　新造する話なんてあった？？

>>301
動画見たけど、どう見ても261系。
つか、投稿した本人が解ってないだけだろう。

すいません。別のスレによると、キハ261系のようですね。

>>296
・登別室蘭インター以南が片側１車線なのは当面続く
・長万部以北が最短ルートでない（５号〜３９３号赤井川村経由、２３０号の中山峠経由の方が距離が短い）

為、高速道路を使っても、それなりに時間は掛かり、運転の負担度も大きい。

でも、比較的安価な高速バスが力をつけるんでしょ？

そういえばコヒは冬の節電どうなるんだろうな

十勝方面の旅客減少は、ファイヤートレイン事故の影響があるように思ふ

>>301
新幹線も北海道の特急に負けず劣らずの似たり寄ったりな姿だよな
先頭からマグナム砲でも出てきそう…

増産した261はSとかち5号8号に当てるのかな？

お前の皮っかむりのマグナム弾はいつ発射すんの？

北海道新幹線札幌開業後、新函館〜函館間のシャトルは経営分離しても
JR北海道が運行するという話だけど、これは第3種鉄道事業で運行するということか？
経営分離後も函館〜新函館間が１８切符やその他企画乗車券ではどうなるかの扱いが気になるな

>>310
函館市街から大野の間ぐらい現金で払ってやれよ、乞食ｗ

その頃には性春18は無くなってそう。

>>311
18乞食ってのは10円でも多く払わない方法を探る奴等なんだぞ
新函館まで開業して経営分離してもキセルする方法とか探してくるはず

>>310
第三種というのは運行をやらない（設備のみ所有、神戸高速みたいなもの）
ｺﾋが運行するなら第一種（地上設備も所有、つまり今と同じ）か、第二種（他所が所有してるとこに乗り入れ）となる

以上、「ぼくのてつどうちしきじまん」でした

>>304
＞＞・長万部以北が最短ルートでない（５号〜３９３号赤井川村経由、２３０号の中山峠経由の方が距離が短い）
実際には長万部〜黒松内〜港町（蘭越町）〜岩内〜国富〜フルーツ街道〜小樽〜札幌の方が近い。

ﾊｧ?

>>314 素で間違えてた　第二種鉄道事業者だ！
函館〜新函館はJR北が第二種鉄道事業者じゃないと運賃がかなりの値上げに
なるからJR北が第二種鉄道事業者にしといた方がいいのではないかという話

>>318
第二種事業者でも成田空港方式なら値上がりするよ

>>316

距離はそうだけど
５号〜３９３号赤井川村経由〜札樽道経由だと
倶知安から札幌までほとんど信号が無いのが良い。

赤井川もフルーツ街道も小樽郊外〜市街が道悪すぎで却下

トンネル内にコンクリートの塊 - NHK北海道のニュース　10月24日　18時16分

十勝の浦幌町のＪＲ根室線のトンネル内で、コンクリートの塊が線路付近に落ちているのが
見つかり、ＪＲは一時、現場付近の列車の運転を見合わせ、今も列車の遅れが続いています。
ＪＲ北海道によりますと、２４日正午ごろ、浦幌町のＪＲ根室線の浦幌駅と上厚内駅の間にある
厚内トンネル内で、線路付近にコンクリートの塊が２個落ちているのを定期点検をしていたＪＲの
社員が見つけました。
コンクリートの塊は、１辺が、およそ７センチと９センチ、およそ９センチと２２センチで、厚さが
いずれも、およそ４センチでした。厚内トンネルは全長８６２メートルあり、ＪＲの社員が現場の
状況を確認した結果、上厚内側の出入り口から２８０メートル入ったところの天井付近の
コンクリートが剥がれ落ちていたということです。ＪＲではＪＲ根室線の浦幌駅と厚内駅の間で
列車の運転を見合わせていましたが、安全が確認されたとして、午後２時過ぎに運転を再開しま
した。
この影響で、札幌と釧路を結ぶ特急「スーパーおおぞら」は２本が運休になったほか、今も最大で
およそ４０分の遅れが出ています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005975624.html

北海道新聞　＞　道内

浦幌のトンネルでコンクリ片落下　ＪＲ根室線特急２本運休（10/24 14:45、10/24 14:55 更新）

【浦幌】２４日正午ごろ、十勝管内浦幌町上厚内、ＪＲ根室線厚内トンネル内にコンクリートの
破片が落下しているのを、巡回中のＪＲ北海道社員が発見した。同社は、同日正午から
浦幌―厚内間の運転を見合わせている。両駅には特急スーパーおおぞら２本が停車中で、
乗客計３７０人はバス５台で代行輸送する。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/414107.html

読売　＞　北海道

泊原発３０キロ圏　１８００人避難訓練　2012年10月24日
（※見出しと一部のみ）
北海道電力泊原子力発電所（北海道泊村）の重大事故を想定した北海道の原子力防災訓練が
２４日、泊原発から３０キロ圏内の全１３町村を対象に行われた。全国最大規模となる約１８００人の
住民が、船やバスなどで３０キロ圏外へ移動した。

住民約１８００人はバスや鉄道のほか、自衛隊のヘリコプターや第１管区海上保安本部の巡視船に
乗り、３０キロ圏外に設けられた避難所を目指した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20121024-OYT8T00771.htm
http://mainichi.jp/select/news/20121024k0000e040159000c.html


朝日　＞　北海道

旧駅舎を使った「絵画館」、あす誕生　置戸（旧池北線置戸駅）　2012年10月24日
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001210240004

まーたおおぞらが

終息宣言をして通常ダイヤに戻した途端、これだよｗ
車両も土木もダメダメじゃん。

改正後のポケット時刻表もらった。

それがどうした？

24日(水)ＪＲ根室本線厚内トンネルの落石事故がありましたがスーパーおおぞら１０号に乗る予定（札幌まで指定席）で１２時ごろから釧路駅で待っていた私に何か質問ありますか？ お答えします．

>>328
お大事にどーぞ。
はい、次の方

>>328
お大事にどーぞ。
はい、次の方

>>328
無事札幌に来れましたか？
4012Dは札幌車でしたか？釧路車でしたか？

独りで大変だなぁ

>>328
とりあえずお疲れ
質問？ない

」

>>323
朝日　＞　北海道

泊３０キロ圏全１３町村住民　初の防災訓練　2012年10月25日
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
■荒天の海、避難に課題
北海道電力泊原発（泊村）の重大事故を想定し、防災対策の重点区域になる半径３０キロ圏内の
全１３町村と道が２４日、住民約１７００人が３０キロ圏外へ避難する原子力防災訓練を実施した。
船による海上輸送訓練が一部中止になるなど、悪天候時の対応に課題も残った。また、この日は
原子力規制委員会が放射性物質の拡散予測を公表したが、今回の訓練には反映できなかった。

参加した住民は、自宅や学校での屋内退避も含めて５９３５人。そのうち、実際に３０キロ圏外へ
避難したのは１６７１人で、原子力防災訓練としては全国最大規模だ。小樽市と留寿都村、
赤井川村の３ホテルを含む６カ所へ避難した。
陸上自衛隊などのヘリコプター９機や民間バス約５０台を動員。道内で初めて鉄道と船も使った。
泊村の住民約２０人をＪＲ函館線小沢駅（共和町）から小樽駅まで輸送。道路の寸断や渋滞緩和を
念頭に、積丹町や共和町の一部住民を自衛隊や海上保安庁の船で運んだ。
今回は自家用車を使った避難はなかった。ただ、１３町村の人口は約８万３千人にのぼり、道原子力
安全対策課は「実際の避難時には全住民分のバスを確保するのは難しい」とみる。
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001210250004

【車両不具合による列車への影響について】 平成24年10月25日20時18分現在
本日（１０／２５）、札幌　１７時４８分発　稚内行き　特急スーパー宗谷３号に車両不具合が発生したため、当該列車に遅れが発生しております。

▲遅れ
・札幌　１７時４８分発　稚内行き　特急スーパー宗谷３号：約２時間遅れ
※ご乗車のお客様は後続の特急で旭川まで、旭川から快速・普通列車または代行バスで名寄まで、名寄以遠のお客様は特急スーパー宗谷３号にお乗換えいただきます。


さっき、9時半頃岩見沢駅に、客室の電気が消えてるキハ261系あった。これから名寄まで追いつくのかな？

もう「宗谷」じゃなくて「利尻」だな。

S宗谷３号旭川発21：13、稚内着1時ちょうど。
旭川で弁当とお茶配布、6両から4両になりG席以外全席自由で運行。
以上チラ裏

>>338
切り離したってこと？
昔の急行みたい

>>272
亀だが、今年3件発生した貨物の脱線事故は
いずれも現在に至るまで事故原因はわかっていないわけだが
（ただ、東追分の事故はブレーキが怪しいと言われてはいるが）
お前の言うように路盤が原因だというなら、
そのソースや根拠を少しでも書き添えて書き込んでくれや

亀レスしてまで...必死だなぁｐｐｐ

>>339
旭川到着時すでに4両だったので、岩見沢で切り離したかと。
不具合があったのが増結車だったのか、名寄以北の乗客しかいないから
切り離したかは不明です。

それ昨日、岩見沢駅にいました
今日の朝はいなかったので、救援が来たかと

>>341
必死だなとか、お決まりの煽り文句を書くくらいなら
お前も、「もし答えられるなら」俺の疑問に答えてみてくれよ（笑

苗穂にオホーツク用キハ183系が集結。
キハ183系移籍確定。

>>344
ただの煽りに相応しい受け答えだと思いますが？

>>341,344,346
交通局スレでやれよ、キチガイｗｗｗｗｗ

>>346
で、路盤が原因だという根拠やソースをお前は出せるのか出せないのか、どっちなの？
( - _ゞ ｺﾞｼｺﾞｼ (／０￣)｡O〇 ﾌｧ〜ﾒﾝﾄﾞｸｾｴﾔﾂ

うわぁｗ

ID:vkEi9DIR0からデンカス臭がするのは気のせいですか？

ED79プッシュプルで試運転｜鉄道ニュース｜2012年10月25日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/2012/10/25/170000.html
（※見出しと一部のみ。車両の画像あり）
2012（平成24）年10月23日（火）・24日（水），函館運輸所所属のED79と札幌運転所所属の客車を
使用した試運転が，津軽海峡線で行なわれました．

青函トンネルの騒音測定試験が目的のようで，進行方向側の機関車には測定器らしき物が設置
されていました．
http://railf.jp/news/2012/10/25/170000.html

-----

７月下旬の報道の、騒音対策の実地検証でしょうか

読売　＞　社会

運転士耳栓の青函トンネル、パチンコ店並み騒音　2012年7月25日09時28分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120725-OYT1T00340.htm
★☆JR北海道総合スレッドPART105☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342362626/188

>>351
北斗星の密閉された客車でもかなりうるさく感じるしな…
せめてスラブ軌道の間に砂利撒けば少しは低減しそうだけど

>>350
デンカスって何?

現場のやる気がないというクズ

>>349-350
うわぁでもデンカス臭でも何でもいいけどよ、
路盤が事故の原因だという根拠やソースを、お前らは出せるうえで煽ってんのか
それとも出せないくせに煽ってんのか
どっちなんだ？

まぁもはや聞くまでもないか（笑

>>345
それフツー転属って言わないか？
会社またがりなら移籍だが。

>>355
出せないくせに煽ってるに決まってんじゃんｗｗｗ

>>355=356
情報乞食の癖に偉そうな態度とるなｗｗｗｗｗ

札幌市交通局スレに続いてJR北海道スレも台無しｗｗｗｗｗ

>>357
情報乞食？
悪いけど、元々存在しない情報を乞食するような行動は俺はしないぞ

まぁ、お前は昨日の>>341と同一人物かどうかは分からんけど
根拠やソースも出せないのに（まぁ出せないわな）、思いつきで俺を煽ったもんだから
突っ込まれて後に引けなくなっちゃって、大変だったな（ｗ

読売　＞　北海道

木古内―江差、ＪＲが代替バス費用支援を提案　2012年10月27日

２０１４年春に廃止されるＪＲ江差線木古内―江差間（４２・１キロ・メートル）をめぐり、ＪＲ北海道の
小山俊幸常務は２６日、上ノ国町で沿線の木古内、上ノ国、江差の３町長と会い、廃止後の
代替交通手段として路線バスを提案し、運行費の一部を支援する方針を明らかにした。

提案では、路線バスの運行に国や道の補助を見込む。それでも赤字が発生するとみられ、３町が
財政負担を迫られることが予想されるため、ＪＲ北海道は３年間にわたり運行費の一部支援を
続ける。運行本数は江差線の同区間と同じ一日６往復とし、運行区間も江差線の区間を基本と
するが、利用者の利便性を考えて一部延伸することも検討するとしている。
会談後に３町長は記者会見し、いずれも提案を持ち帰って議会などと協議する考えを示した。
工藤昇・上ノ国町長は「運行本数などは３町で協議していきたい」とし、大森伊佐緒・木古内町長は
「３町の負担が極力少なくなるようＪＲ北海道に求めたい」と話した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20121026-OYT8T01834.htm

北海道新聞　＞　道内

木古内―江差間廃止　バス転換１５年間負担　ＪＲ、沿線３町に提案（10/27 06:25）
＜北海道新聞１０月２７日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/414787.html

>>323
読売　＞　北海道

気流欄が生んだ美術館…旧置戸駅舎に開館　2012年10月26日
（※見出しのみ。画像あり）
２００６年に廃線となったふるさと銀河線の旧置戸駅舎（置戸町置戸）を生かした
「置戸ぽっぽ絵画館」が２５日、開館した。読売新聞に掲載された１通の投書がきっかけで開館が
決まったもので、全国の画家から無償提供された作品がロビーや階段などにずらりと並んだ。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20121025-OYT8T01724.htm

>>342
壊れた部分をすぐパージできるとか胸熱

>>316
小樽〜余市は高速道路建設中、余市〜倶知安は建設の準備に入った。倶知安〜黒松内も将来的に建設されるだろう。
ここがつながれば、札幌〜道南間のバス・自家用車はほとんどこちらに流れるのでは。

>>359
JR北海道大学の入学方法についての回答はまだですか？

みんなまともに回答してくれないから、ブログの更新がはかどりませんねぇｗｗｗｗ
ざまぁｗ

ま、まともに対抗できないのに悪あがきしてる便所バエがまだいるようだが
>>272は「根拠やソースも無いのに、事故原因を知ったかぶって書くウソツキ」で確定ってことだな

>>364
煽りにしても、お前の言っている意味が素でわからんのだが

君にとって煽りなんだ(笑)

やっぱり、暇つぶしに最適だわ>>366君ｗｗｗｗ

>>360
江差線はもう廃止決定なのか…

ソース出さない奴が一番のキチガイだってのはどこの板も同じかあ
それにしても恐ろしいほどの単発率よ

いつの間にか>>357で自演認定されてるし（笑）

あれ?レス番が飛んでるんだけど

北海道新聞　＞　暮らし・話題

滝川発釧路行き「日本一長い普通列車」　全４８駅停車に、証明書を一新（10/27 10:17）
（※証明書の画像あり）
ＪＲ北海道釧路支社は２７日のダイヤ改正に伴い、乗車時間、区間とも「日本一長い普通列車」で
知られる、根室線の滝川―釧路間定期普通列車の停車駅を２駅増やし、全４８駅に止まるように
する。これに合わせ、全区間乗車した人に贈る完全乗車証明書のデザインを一新する。
滝川発釧路行きの下り普通列車「２４２９Ｄ」は、富良野駅や新得駅、帯広駅を経由し、
３０８・４キロを８時間２分で走行する。これまで羽帯駅（十勝管内清水町）、稲士別駅
（同管内幕別町）は単線の特急追い越しの都合で通過していたが、ダイヤ改正を機に停車する
ようになる。 ＜北海道新聞１０月２７日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/414857.html

ＪＲ北海道釧路支社
2012.10/24 "日本一長〜〜い定期普通列車２４２９Ｄ"
　　　　　　　　　　ダイヤ改正により全駅停車＆第３弾完乗証明書配布！！
ttp://www.jrkushiro.jp/press/201210242429D.pdf

千歳線・室蘭線711系による定期運用終了｜鉄道ニュース｜2012年10月27日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※本文の一部のみ。車両の画像あり）
定期運用最終日の10月26日（金）には，手稲発東室蘭行普通列車2726Mに旧塗装のS114編成が
充当され有終の美を飾りました．
http://railf.jp/news/2012/10/27/111500.html

>>360
毎日　＞　北海道

ＪＲ北海道:江差線廃止　ＪＲ、バス輸送を提案　沿線３町長、大筋受け入れ　／北海道
毎日新聞　2012年10月27日　地方版

ＪＲ北海道が１４年春廃止を計画している江差線木古内−江差間（４２・１キロ）について２６日、
ＪＲ江差線対策協議会（会長＝工藤昇・上ノ国町長）が上ノ国町で開かれ、ＪＲ側がバス運行への
転換を提案。沿線３町長は大筋で受け入れる方針を示した。
会議には、工藤町長のほか浜谷一治・江差町長、大森伊佐緒・木古内町長の沿線３町長とＪＲから
小山俊幸常務が出席。ＪＲは鉄道廃止の代替案として、小型バスを現在の列車本数と同じ
１日６往復運行する案を提示した。さらに転換で生じる地元負担については１５年間支援すると明示。
バス車両や待合所、停留所標識などの初期投資や利用者の定期代の差額補償も盛り込んだ。
３町長からは、支援期間１５年の根拠や運行本数についての質問が相次ぎ、今後協議する。
協議会後、浜谷町長は「先人のことを思うと、さびしい思いもある。ＪＲには住民説明会を開いて
ほしい」と語った。【近藤卓資】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121027ddlk01020196000c.html

毎日　＞　北海道

旭川:駅前庭園の名称「北彩都ガーデン」に　毎日新聞　2012年10月25日　22時10分

旭川市は、ＪＲ旭川駅周辺に１４年度末に整備する大規模庭園の名称を「あさひかわ北彩都
ガーデン」と決めた。
庭園整備は、ＪＲや道などが鉄道高架化、土地区画整備、街路建設の３事業を一体的に推進する
「北彩都あさひかわ」整備計画の一環。駅直結の大規模庭園は全国でも珍しく、周辺を流れる
忠別川の特性を生かしながら、中心市街地に人を呼び込むきっかけにしようと、約７億円をかけて
１９ヘクタールを整備している。
名称は、「あさひかわガーデンアウネ」「あさひかわガーデン神人の森」「あさひかわ歩北穂ガーデン」
など、市民らでつくる検討懇談会が絞り込んだ案から、関連イベントに参加した来場者に投票して
もらい決めた。他の案も園内のゾーンの名称に生かすよう検討する。【横田信行】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121025hog00m010003000c.html

今日は遅延どころか早着しとるな

早発しなきゃ、怒られる事は無い。

今時刻表を見たら千歳線の函館本線直通列車がちょいちょい学園都市線にはいっていてワロタ
つか俺のいつも乗ってる奴が直撃喰らったぜ

障害に強い学都線も昨日までだな。
さて、今冬は他線同様巻き添え地獄を味わってもらおう。

室蘭本線オール気動車化かぁ。
あの辺りの学生ってマナー悪い方が多いからなー、積み残しが出ないのを祈る。

赤電で通学していた頃が懐かしい。今やステンレスの電車で職探しの日々だorz
from 仙台/仙山線沿線某所

北海道の地方学生はどこもマナー悪いよ
留萌本線なんて学生の乗り降りが遅いせいで遅延が常態化してるらしい

研修旅行と称して朝ラッシュの首都圏各線を一週間ぐらい乗らせてみろ
怒鳴れたり問答無用で押されたりしていい社会体験出来るから

怒鳴られたりはそうそう無いだろ
無表情、無言で押し寄せてきてぐいぐい押し込まれるだけだ

>>382
乗れなかったらそのまま遅刻で罵倒されるのが目に見えている・・・

最寄駅まで鉄道利用がスタンダードな首都圏はまず座れないのがデフォだからな。

だから何？

>>381
お前の論理で言ったら、都会のラッシュはマナーの悪い奴だらけだな

ネットのマナーも守れない低能が乗車マナーを語るなよｗ

>>386
　ゆとり世代がラッシュに参戦しだした頃から、確実に落ちている。

おはようございます

ゆとりのマナーが悪いとか言ってるが東京のラッシュが異常すぎるんだろｗ

詰め込まなきゃ乗れないって…
人ってより家畜の扱いだろｗ

>>386
（輸送人員が少ないのに）留萌本線なんて、って文脈なんだけど・･･

スーパーおおぞら4号、南千歳に到着の時刻か

>>391
日本語が分からないチョンなんだから許してやれよｗｗｗｗ

>>381

　学生だけではなく大人もマナー悪いと思うけどなぁ。
　どうして出入り口付近に固まるのか。出入り口に近いところがすぐ降りられるから
だろうけど。
　
　札幌地下鉄南北線の大通→さっぽろ間はひどいと思う。
　麻生行の先頭車両の運転室の後ろの出入り口付近で人がぎゅうぎゅう詰めで、
ロングシートの前の立ちスペースはがらがら。中に入れば窮屈な思いをしなくて
すむだろうに。一駅だしすぐ降りるからなんだろうね。

　ワンマン運転の2両編成は1両目が混みますね。
　無人駅では先頭の一番前のドアしか開かないからね。

　出入りしやすい場所の固まってしまうのは人の性なのかな？

学生時代にマナーを身につけなかった人がそのまま大人になってるんだろうね
本来なら小学生のうちにでも身につけるものなんだけど、北海道じゃ大学入るまで日常的に列車に乗ったことがないなんて人もいるからなあ

JRのスレで地下鉄の例を出されてもな

>>391

デッキ有り２ドア・クロスシート（しかも通路が狭い）と
４ドア・ロングシートでは乗降時間が全く異なるのは当然だろ。

後者で人を押して乗降するのは当然の行為になってるけど、
前者の場合、ドアが小さく入口に段差があるんだから
怪我人が出るぞ・・・。

>>394

１か所しか扉が開かない以上、すぐ降りられる所に人が集中するのは当然だし、
それをマナーが悪いというのは理解不能・・・・。
これについて信用乗車方式を採用して全扉を開放しないＪＲ北海道が全面的に悪いだろ。

>信用乗車方式を採用して全扉を開放
乞食丸出しだなぁｗｗｗｗｗｗ

北海道の鉄ちゃんってこんな奴ばっかりなの？
https://twitter.com/D51320

“福島県民は生きる資格がないから死ね”と主張する
モーリー（@D51320）氏のツイートをまとめてみました。
http://togetter.com/li/396274

http://viola-m.at.webry.info/201210/article_45.html

↑↑
あちこちに貼って鬱陶しいし１カ所書き込めばわかるっつーの。
あんたは友達１００人いたら１００人に同じ話題吹っかけるのか？
リアルだと信用ならんパターンだなまったくもう

なんでJR北海道は前/前にこだわるの？
バスとかほかのJR同様、後乗り前降りでいいじゃん
そんなに半自動スイッチ設置とか扉回路をいじりたくないのか？（その金すらもない？）

ほにゃららに反応するやつもなんたらかんたら・・・

>>394
　ゆとり世代が参戦するまではもっと混んでいて、発車時と停車時に人雪崩が発生しかけていたが、出入り口に邪魔になるように立ちんぼするバカはいなかったのでスムーズに流れていた。
当然、階段も一定の秩序があったから、いきなり前が停まったと思ったら、逆行するバカが現れることもなかった。

　最近じゃ、たまにバカが団体で最も階段に近い出入り口を封鎖するのを見かける始末。
教わってないからできませんというのは、高校までしか通用しないんだけどなぁ。

>>398
　全ドア解放駅で降りる場合でも前に固まるバカ学生は多い。
逆に後ろで動物園状態ってこともあるが。

>>402
　キセル防止じゃないのか?

>>402
国鉄時代の仮乗降場でホーム長が10メートル程度しかなく、単行でも物理的に
後扉がホームからはみ出してしまう駅が多数存在するため。

ホーム延伸はコスト面から見て非現実的だし、天幕、中越や奥白滝のように
駅周辺が無人地帯にでもならない限り駅廃止も困難だから、結局前乗り前降りで
対応するしかないということ。

>>404
また、マルチレス。
こんどから、君のあだ名は「マルチレス」だなｗ

マルチレスの何が悪いんだろう・・・

誰も「悪い」なんて言ってませんよ？「悪い」とはね

なんで単発が擁護してるんだろう…

そもそもゆとりかいう奴はアホだろう
俺のまわりにも最近の大学生はとか
俺たちの大学のときはとかいうが
昔も今もレベルは変わってないぞ
マナー悪いやつはいつでもどこでもいるし

例え出口にいても一緒にホ−ムに降りてまた乗りなおすのが
当たり前だろ。

>>408
じゃあ何で指摘したのかな?

擁護も何も本人だよバ〜〜〜〜〜カｗｗｗｗ

ＪＲ北海道の運転報買った人いる？

昨日くらいから今日にかけて
文末に草を連続で生やして＆常にメール欄無記入＝ageで
他のレスにすぐ食ってかかる
特徴のある投稿が急に増えてきたな

ずいぶんと暇な週末をお過ごしのようで

>>414
『毎回煽られて悔しいじょー』まで読んだ『『wwwwww』』

毎日が週末だなんて言っちゃダメでしょ！
自分の境遇を認めたくないから他人をやたら煽ってるなんて言ったらかわいそうでしょ！

>>414
>>416の事だろ？

>>416
「 親のカネで学校行ってる糞が偉そうなことほざくな。 」

あーあ、JR北海道スレ台無しｗ

匿名掲示板で誰かも分からないのに 荒らしまくってんじゃねーぞ(笑)

匿名掲示板で誰かも分からないのに 荒らしまくってんじゃねーぞ(笑)

匿名掲示板で誰かも分からないのに 荒らしまくってんじゃねーぞ(笑)

奴のスレ破壊力は半端ないなｗ

>>394
結論から言えば歩くのﾏﾝﾄﾞｸｾｰから。
東西線見たらわかるけど大通以東は7・14番が混雑酷い。
（南郷18・大谷地まで立ち出てるのが日常茶飯事）

スーパーおおぞらやスーパー北斗だと指定席の1人がけシートは最高だな。
オレ、においに敏感だからヤニ臭い椰子とか漬物臭いﾊﾞﾊﾞｧ来られると
あずましくないよ！

>>420-423

477 ：名無し野電車区：2012/05/04(金) 15:31:47.17 ID:Ex2pBbT20

>>475
もうとっくに人口道内第8位で拠点都市なってるじゃん。さっきも言ったとうり、拠点都市とベットタウンの2つの力を持った福北ラインの岡垣的ポジションの都市、それが江別なんだよ。わかったかな？？？？

江別が海老津ハイパーアーバンネットワークみたいなポジションだって（爆笑）

いい具合に発狂してきましたねｗ

>>426

なぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたい
なぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたい
なぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたい
なぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたい
なぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたい
なぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたい
なぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたい
なぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたいなぜ可能性がいるのか知りたい

>>417
>>412

野幌(笑)特急停車のソースを要求すると急に黙り込む低脳糞粕朝鮮野糞馬鹿(糞笑)
野幌(笑)特急停車のソースを要求すると急に黙り込む低脳糞粕朝鮮野糞馬鹿(糞笑)
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>>418

皆様、おﾊﾞﾊﾞｸｿうございますｗ
けさもトイレで大きな白雪姫こと「横山春樹運雀」が出たところで、
皆でそろってお題目を唱えて南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きな泉州貝塚水間観音のBLニワンゴ賠償千恵子のケツおいどのウンチコ街ねんぎょく白雪姫リカちゃん人形ババタンク急行を脱線転覆させましょう〜！
チーソ♪ポクポクポクポク♪
南海8200と無水小便器、山陽2000と水間1000、神戸湊のオリヲタあぼ〜ん厨とさなとマロンが大好きなニワンゴ赤痢コレラBLババンゴねんぎょく下痢便チンポク姫
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チーソ♪

>>415
-ノ´/ﾆﾆ￣￣￣｀ ､
／ / _ ヽ ヽ
／ // _｀ヽ ＼ -=ﾆ{. . --,
/ /{{ (__し'＿__,＼ __ . /￣｀丶/
{ i ゞ==＝⌒´ Y´ ｀く: : . ｨ｀ヽ
ノ⌒Yヽ } r‐ ⌒ヽハ ／￣ヽ〉_彡く⌒´
く_/´￣￣＞ ⌒ヽ/ ／￣て:_〉 ヽヽ ∨: : : ＼
厶.へ、: : : }/ゝ-へく ＼´＼｀ヽ. iﾘ ∨: : ＼ 良いネタを書きます。
廴:_:_:_:込ノ __ ｀ヽ〃fてぅ 1 } ｜: : ｀¨ー- ､
. |ｌ ﾄ､_ﾄ､ト .__{ ℃り}｜/ ! : : : : . 〉 今日は、ｸﾓﾊ225-10×4R+ｸﾓﾊ225-12×4Rの出場を見たあと、
. |ｌ iVてぅ ,,,~´ !' | : : : : : /
八 从｀ヽ℃ﾉ ,小 / ! : : : : . : : : : / ほわいとショコラのうんこを食べました。
/: : : ｀iヽﾄ､i∧'rく｀ヽ' イ j ∧ { : : : : : : : : :./
/i: : : : :} / }i｀}ｰ'〕i !´ }ﾊ /｀¬ : : : : :_:彡'
{ V￣/ ﾘ 八//} ／ ∨ /´ヽ--{
｀ヾ /´ヽ // /｀ヽｱi／ / : : : :}
)ノ〈:i /｀ヽ｣/ / . : : : .､

ネタやで。

新快速 野幌 www

http://blogs.yahoo.co.jp/kazusanx/31205298.html

7年ぐらい前の荒らしってこんなんだったよな
全く進歩してないなあこのオッサン

※自分も7年いることを棚に上げてます

>>432

このスレッドは JR
　　　＿_＿_　　 ＿_＿_/ 　 　 　/　　　/　　/　　　　　　/　 　　/
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 　/　　 　/　　　　/
　　　　　　　　/　　　　　　　　＿＿＿＿＿/　　　　＿/　　＿/　　　　/
　　　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　 　 　 　　 /　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　＿＿＿＿＿＿/ 　 　＿＿＿＿＿＿/　　　　　＿＿＿＿＿／　　STATION



　　　　　　　　ﾍ　へ
えべつ♪　　:| / ／　　　　　　　　野幌　　　ハイパー
　　　　　 　.;:.:":;.　　　　　　　　　アーバンネットワーク
　　　　　 ∧∧,　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　;' ﾟДﾟ　';　　
　　　　　'､;: ...: ,.:　えべつ♪　　　　　EBITSU　HYPER
　　　　　　∪∪　　　　　　　　　　　URBAN　NETWORK


の提供でお送りいたします（笑
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1229740963

>>433
それは問題なくね?

いや、「自分もオッサンだろ？」的な？

>>436
7年前に中学生なら今大学生くらいじゃね?

なにこのスレ？

>>438

ババタンクは先日重大な犯罪を起こしたようです。
或る友人の話では大阪駅でうんこたっぷり詰まったタッパを小脇に抱えながら上りの新快速に乗るうんこ野郎を目撃したので付いて行くと、
米原で普通大垣行きに乗り換えたのです。その時駅の名物ヨモギそばに持参したうんこをたっぷりと載せてカレーそばにし、店員の目を盗んで丼鉢をかっぱらって３１３系に乗り込みました。
大垣で水饅頭でも買って糞饅頭にでもするのかと思っていたら近江長岡で下車しました。
駅から北の方へ歩いていき道々の田んぼの肥溜めで食料のうんこを補充しながら「こんな腐ったうんこなんか、魂ごと死にやがれ」
と大声で喚き散らしてました。周りの田んぼで田植え中の田吾作は一様にビックリしてましたが。
約１時間は歩いたでしょうか市営の屎尿処理場に着きました。おもむろにマンホールの蓋を開け飛び込んで
糞まみれになりながら「暑い時はうんこプールに限るんじゃあ〜」叫んで１時間は泳ぎ回ってたようです。
異変に気付いて駆けつけた職員のオバちゃんの手を引きうんこプールに沈め、うんこは美味いやろ、どうじゃ〜」言いながら
一人便層から出てマンホールの蓋を閉めて一人満足げに大阪まで帰ったんだが。
職員のオバちゃんは本日変わり果てた姿で発見されたそうだ。

おいうんこ野郎、素直に自首しろ。ノータリーンだったら罪は軽いぞ。

小曽根のお家に帰るだけで済むよ。ときヨシの涎垂れの牛女とセットでな。

何のコピペ？

711系の3ドア化改造車は見た感じバランス悪いよな
京阪1900系や717系900番台みたいに真ん中だけ両開きにすれば見た目が良くなるが北海道ではドア凍結の危険性があるために両開きドアが採用できないのが難点か

はい、次の患者さんどうぞ

>>439

野幌高架化＝所詮町村の利権＝特急停車に値しない を未だに理解できないでいる朝鮮野糞乞食(大爆笑)

野幌特急停車＝経済効果ほとんど無し を未だに理解できないでいる朝鮮野糞乞食(さらに大爆笑)

ﾉ Ｌ ＿＿＿
⌒ ／ ＼＼
／ （●） （●）＼
／ （__人__） ＼ 博多駅で人が刺されたげな…
| |::::::::| | 福岡はほんなごつ物騒な所っちゃ！
＼ ｀⌒´ ／
＼ ,,,, ,,, ／ ＿＿＿_
.／:::::::::::::＼ ./::ヽ‐、 ／ ＼
/:::::，::::::::::::::| |::::::| ::i ／ _ノ '' 'ヽ､ ＼
./:::::::| :::::::::::::::| |::::::| ::i ／ （●） （●） ＼ 博多げな怖い所へは行ききらんき
i::::::/ i::::::::::::::::| |:::::」 ::i | （__人__） | 大人しく新飯塚で喝上げでもしちょこ…
i::::::i ＾|￣￣ ＾|ﾉ :/ ＼ ｀ ⌒´ ／
.ヽ:::ヽ /三三三三)／ .／⌒ ヽ,
＼_):::::::::::::::::::::::::| .／ /、 。 。 r ＼
.〈::::: ノ::::::| ::::::::| .(＿￣￣＼' |) .)
/:::::::::::::::::::| :::::::::| ／⌒ヽJ三三三三三/ ／
.i::::::::::::::::::::::| :::::::::| /:::::::::::::::::::;;; ::::::::::::::::::::: し＾⌒ヽ
.i::::::::::::::::::::ﾉ ::::::::ﾉ ./::::::::::::::::::::ノ::::::::::::::::::::: ､:::::::::::::::.)
.|:::::::::::::／ ＼::::::/ .|:::::::::::::::::::::|ヽ､::::::::,,:::::ノi:::::::::::::::/
.ヽ::::／ ヽ:::|__ i::::::::::::::::::ノ ￣＾￣ ＼:::::::/
.ノ.＾/ ヽ、_ ヽ,::::::::／ .ヽ、__つ
|_／ .ノ.＾/
.|_／

>>444
福岡は不細工一重チョン顔のスクツ
HKT48なんか作るくらいならSPR48を作るべき

北海道新幹線開業まで3年ちょいだけど、車両についての話題は無いのかな？

夕張ー占冠 交通量１．５倍に - NHK北海道のニュース　10月29日　11時56分

１年前の１０月２９日、道東自動車道の夕張・占冠間が開通し、道央と十勝が高速道路で結ばれ
たのを受け、道東道の交通量は開通前の１．５倍に増えたことがわかりました。
高速道路を管理するＮＥＸＣＯ東日本によりますと、去年、夕張・占冠間が開通した道東自動車道
の、この１年の１日の平均交通量はトマム・十勝清水間で６０００台に上り、開通前の１．５倍に
なりました。
また、北海道開発局が、先月、高速道路近くの施設に札幌など道央方面から来る車の割合を
調べたところ、音更帯広インターチェンジ近くの菓子店で、去年より１４ポイント増えて３８％余りに、
足寄町の道の駅で９ポイント増えて４４％余りを占めました。
開発局は「道東道の開通で札幌方面からの人の流れが進んでいる」と分析しています。
一方、ＪＲは去年１１月から先月までの南千歳・トマム間の利用客数が前の年の同じ時期より
８％減少し、道東道開通の影響を受ける結果となりました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003081691.html

>>413
江別の鉄橋に売りに来ていたので買ったぞ

>>446
新函館開業時には新車投入無いんでしょ？

>>449
261-1000投入があるかどうか。
それ以外はまずあり得ない。

>>446,449

というより新幹線車両をJR北海道が製造するはず。

>>413
>ＪＲ北海道の運転報買った人いる？



俺も北広島ではまなす待ちしてる時に売りつけられたが
散水列車のタツで1ページ3000円とか高けぇよ
ウヤ情みたく870円にしろよ
あの二人組ってJR関係者？

これを生業にしているダニもいるんだから素直に買っとけｗ

>>451
E-7ベースになるのかE-5ベースになるか

※KC57（馬力）がアップを始めました

並行在来線 需要大幅減の予測 - NHK北海道のニュース　10月30日　16時51分

北海道新幹線の札幌延伸にあわせてＪＲから経営分離される、函館・小樽間の並行在来線の
扱いについて検討する協議会が開かれ、道は、新幹線の開業後、路線の需要が大幅に
落ち込むとする予測を示しました。
倶知安町役場で開かれた３０日の協議会には、道のほか、後志地区にある９つの沿線自治体が
出席しました。
このなかで、道は、函館・小樽間の並行在来線について将来の需要予測を示し、一日、
５２００人余りの今の輸送人員は、人口減少などのため、新幹線が開業する予定の平成４７年には
３３００人余りに減り、さらに１０年後の平成５７年には、今より４５％少ない２９００人余りにまで
落ち込むと指摘しました。
これに対し、出席者からは「鉄道を残すにしてもバスに転換するにしても人口減少による予測だけ
でなく、地域の産業構造が将来どうなっているかなど、より多くの判断材料が必要だ」とか
「各自治体が共通認識をもって方向性を出していけるよう、より頻繁に議論の場を設けるべきだ」と
いった意見が出されました。
道の荒川裕生総合政策部長は「第３セクターで運営されている、ほかの県の並行在来線の実情や
問題点なども参考に、今後、積極的に意見交換していきたい」と話していました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003015621.html

STV動画ニュース◆並行在来線、乗客減の予測（10/30 19:11）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20121030191051/index.html

列車火災想定、青函トンネルで防災訓練【福島】 函館新聞　-　2012/10/29 23:26
（※車両を使った避難訓練の画像あり）
【福島】ＪＲ北海道函館支社は２９日、列車火災を想定した「青函トンネル総合防災訓練」を
同トンネル（全長５３・８５�`）内の吉岡海底駅で行った。
今回が５１回目の訓練で、同駅では２０１０年以来。ＪＲ貨物や道警函館方面本部など、８つの
関係機関から約１５０人が参加した。
訓練では、函館発青森行き臨時列車（６両編成）が知内駅を通過後に１号車のデッキから出火し、
消火設備のある吉岡海底駅で停車。２人のけが人を想定した。
車内で煙が上がるのを目撃した乗客は非常ボタンを押し、車掌らが乗客を安全な車両まで避難
させた。初期消火不能と判断し、吉岡海底駅まで走行。乗客を同駅ですぐに避難させ、救急隊員が
負傷者を担架で搬送し、消防士が放水した。その後は現場検証や現地対策本部での情報収集も
行っていた。
同支社の鈴木理夫次長は「各関係機関が協力してスムーズにできていた。今後も安全安心の
確保のための対策に努力してほしい」などと講評した。
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=13523


北海道新聞　＞　経済

旭川駅の大型施設　開発計画の情報を　市長らがＪＲに要望書（10/30 09:17）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/415625.html

将来の地域の産業構造なんか考慮したら
鉄道やバス以前に人を運ぶ公共交通の必要性自体が
取りざたされかねんな

口を開くたびに補助金の話ばかりする業界ですから。

札幌がもう少し地域を引っ張る力があればね
北海道発展のためにも少しは地域の輝く星として発展する
我が州都熊本を見習えば良いのだが

熊本みたいに先祖代々ここに住んでいましたって土地柄じゃないしな
爺さん婆さんも無理して子供に土地や家を相続させるような事はしないし
結果として地方は農業の大規模化が進み、それ以外の人間は札幌に集まってWin-Win

熊本は農業の補助金切れたら阿鼻叫喚な状況になるだろうさ

>>452
俺以外にも居たのかよw
求めもしてないのに偉そうに内部の事ベラベラ喋ってたから社員フラグバリバリ。
北海道人じゃないからわかんねーけど、道内では有名人なんじゃね？

>>452

７月に、苫小牧のホームで写真撮っていたら運転報を売りに来たよ。
ＪＲ北海道本社広報室の社員とか言ってた。
窓口では運転報は売っていないと言ってたよ。
公式販売されていることはあまり知られていないとか言ってた。
売りに来たのは若い女の社員だったが、撮影担当もしている広報室のエースらしい。
ＪＲ北海道の報道公開のときの写真をいろいろと見せてくれた。
１人で売りに来ていて大変だなと思ったよ。

>>454
E7って新函館開業に間に合うの？

運転報をJR北海道に問い合わせてご覧。多分偽物だろ。

>>451
作らんだろ
実質E5と同一車になるよ。違うのは内外装のディテールだけで

×作らん
○作れん

>>454
E７系は北陸新幹線用の急勾配最高速度２６０Kmだから北海道新幹線用にはつかえないよ
>>466
それってJR北海道所有のN５系とか言うってことじゃないの？

>>445

走行中の列車屋根に上り転落、高校生死亡

３日午後９時１０分ごろ、北九州市八幡西区のＪＲ筑豊線二島〜本城間で、若松発折尾行
き下り普通列車（２両編成）が、線路内にいた同市若松区の高校３年の男子生徒（１７）を
はね、男子生徒は即死した。乗客にけがはなかった。
折尾署の調べでは、男子生徒は友人数人と一緒に、同日午後９時２分折尾発の若松行き上
り普通列車（２両編成）に乗車。走行中の列車の窓を開けて屋根に上り、そこから下りの線
路に転落、下り列車にはねられたという。
同署は男子生徒がなぜ列車の屋根に上ったのかなど、一緒にいた友人らから事情を聴くと
ともに、鉄道営業法違反の疑いでも調べている。

［2006年6月4日20時30分］

北旧土人www

>>448

野糞駅とその周辺の事だけが江別の総意を勘違いするコミューターAB2◆MgvBPZxX/M馬鹿（大爆笑）
,,,--'''''''''￣￣￣￣'''''''''--,,,
＿i＿†＿＿＿且＿＿＿＿＿i＿
. ／,────────────-､＼
| i' R107 | 小 倉 | `i |
| |──── ||.--------.|| ────| |
| | || 二二二 || | |
| | ||_| | | |_|| | |
| |＿＿＿＿ || | |______.| | ||＿＿＿＿ | |
| | 813. || | | | | ||. 813 | |
| |. ||_| |...Θ...| |_||. JR | |
. | | | | |______.| | | | |
| |＿_＿_＿_ |_| .|_| ＿＿＿＿| |
. | | |口口口| | | 二二二| | |口口口 | |
. | 二二二二二二二二二二二二二 |
|＝＝＝⊃ ||| Ｘ［__］ | ⊂＝＝＝|
. | :::::::: | 匚＿] | :::::::: |
. |＿＿＿__| ─── .|__＿＿＿|
―／／― ,.、,､,..,､､.,､― ,､､..,_ ／i
―／／――;'｀;、､:、. .:、:＼― :, ;:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
―／／―――'､;: ...: ,:. :.､.:',＼＼― :. .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣

運転報ヲレも買いたい

と思っているなら苫小牧へＧＯ！！
時々売りに来ると言ってた。

西の里の撮影地でよく運転報売りに来てるけれどいつも値段高すぎ。
一度も買ったことはないが、たまに何人か買っているのを見る。
買えばネタに尽きることは無いのかと思われ。
勧誘のセールスみたいで、最初生命保険のお姉ちゃんかと思ったくらい。
毎回あの笑顔についつい買いそうになる。
買わないと断っても、笑顔で「またお願いします。」と感じのよい女だ。
ＪＲみたいな会社てせも販売ノルマってあるのか。
一度くらい協力して買ってやるべき？

えっ！本当に運転報？あり得ない！

>>473
最初RS○Cの会報を撮影地で売ってる人かと思ったよw

>>452の言う通りボッタクリ価格だから買う必要は無い。
多分会社に黙って私腹肥やしてる連中。

顔も名前も分かる人に対してその発言は名誉き損も甚だしいな。

あぁ、いつものキチガイ君登場かｗ

野球が延長戦ですが、臨時の新十津川方面とか、出るのかな。

>>473 その話、初耳。本当ですか？有名な鉄道部品店の人じゃないのかな？

>>479
撮影地でいつも運転報を金に換えに来ている男女２人組は、
親子とも言えるほどの年の差のペアだからよく目立つ。

ＪＲの人間なのか、鉄道部品店の人なのかも不明。
なぜなら、学園都市線電化開業のとき、
石狩当別駅で必死こいて写真撮ってた。
ＪＲの社員ですとか言いつつ、
何故か切符買って乗ってたから、社員というのは嘘かもしれない。
道内ではよく見かけるな。

>>480
知り合いや親戚に社員がいるか、運転報の印刷関連会社の人間か…

>>480
知り合いでもなんでもないけど
あいつらネタ走るたびに居るな。
追っかけとかしてると、何でそんなとこ居んだよwww
って所で構えてるけどな

同じ物で会うそんな俺もネタ厨かw

>>478
バス板に帰れｗ

富浦で711撮ってた俺には、何も言えねぇ。
結局、日没間際の厳しい光線条件で撮った1枚が、最も出来が良かった。

keyword 室蘭（登別）・道外民・転クロ

モハ733-106フラットきてるぞ

新幹線の札幌開業は資金難で実現不可能なんだから
新函館は渡島大野でなく今の函館駅の位置で頼む。

資金難以前に、空港輸送との自己矛盾を抱える。
それに冬場の障害は、誰にも予想がつかない。

新函館開業が近いけど、電圧切り替えの時期はどうするんだろな。
鴨はEH800を使うとしても、旅客が想像つかない。
北の特急スレで、EH800＋客車じゃないかとか、E3を使うんじゃないかとか、あーだこーだ言ってたけど。

気の早い奴っちゃな
2016年はまだまだ先やがな

この辺でアレが登場ですか？

わいせつ行為で逃走し列車運休 - NHK北海道のニュース　11月01日　17時18分

先月、ＪＲの列車内で、女性にわいせつな行為をしたとして、小樽市の２７歳の男が逮捕され
ました。男はホームから線路に降りて逃走したため、１２本の列車が運休し、およそ３０００人に
影響が出たということです。
逮捕されたのは、小樽市勝納町の無職、角田基容疑者（２７）です。警察の調べによりますと、
角田容疑者は先月５日、ＪＲ札幌駅から新千歳空港方面に向かう「快速エアポート」の車内で
女性の体を触るなどしたとして強制わいせつの疑いがもたれています。
調べに対し、容疑を認めているということです。
警察によりますと、角田容疑者は、車内で一時、男性２人に取り押さえられたあと、新札幌駅に
停車した際、隙を見てホームに出て、さらに線路に降りて札幌駅方面に向かって逃走したと
いうことです。警察は列車内に残したリュックサックから角田容疑者を割り出し、逮捕したという
ことです。
この事件でＪＲ北海道は、逃走中の容疑者が線路周辺に隠れていないか確認をするため、
小樽と新千歳空港を結ぶ快速列車を含む１２本の列車を運休させ、およそ３０００人に影響が
出たということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003174591.html

北海道新聞　＞　経済

ＪＲ北海道　６年ぶり増収増益　中間決算　売上高、最高８５０億円（11/01 09:47）

ＪＲ北海道が３１日発表した２０１２年９月中間連結決算は、売上高が前年同期比７・７％増の
８５０億８３００万円、経常利益は同７５・１％増の７４億９６００万円、純利益は同２・３倍の
５９億６千万円で、中間決算として６年ぶりの増収増益となった。東日本大震災からの回復に加え、
格安航空会社（ＬＣＣ）の新千歳就航などで鉄道事業が伸び、売上高は中間決算で過去最高を
記録した。＜北海道新聞１１月１日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/416164.html


毎日　＞　北海道

ほっかいどう経済ＮＥＷＳ:ＪＲ、増収増益　運輸収入回復−−９月中間決算　／北海道
毎日新聞　2012年11月01日　地方版

ＪＲ北海道は３１日、１２年９月中間連結決算を発表。営業収益は前年同期比８％増の８５０億円、
純利益は同１２６％増の５９億円と増収増益となった。
乗客が東日本大震災以前の一昨年と同水準に戻ったことなどから、基軸の鉄道運輸収入が
前年同期比４％増の３４３億円に回復、経常利益は同７５％増の７４億円だった。格安航空会社の
就航で新千歳空港駅の利用が増えたことなどが要因。
１３年３月期の業績予想は売上高を当初予想より２０億円増の１７４０億円に上方修正した。
【鈴木勝一】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121101ddlk01020291000c.html

STV動画ニュース◆並行在来線、函館‐長万部間も乗客減に（11/1 19:07）

北海道新幹線の札幌延伸に伴ってJRから経営分離される並行在来線の協議会が、函館市内で
開かれました。道からは将来の需要予測は落ち込むとの見込みが示されました。

おとといの後志地区につづいて函館市内できょう開かれた並行在来線の協議会は、渡島地区の
7つの沿線自治体が参加しました。この中で、道からは経営分離後の函館、長万部間の1日の
需要予測が示されて、これによりますと、今よりおよそ32パーセント少ない、1977人に落ち込むと
見込まれています。
3年後の新幹線開業で江差線の五稜郭、木古内間が第3セクターで運行されることになっていて、
道はその利用状況なども踏まえて、今後の地域交通のあり方を検討することにしています。
（2012年11月1日(木)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20121101190537/index.html

>>480
オクダだかオクナガとか取り巻き連中が言ってたような気がする。
JRの人間にしてはカメラ構えてた位置がアレだったがwww

>>480
７月の北海道一周号のとき倶知安近くの北４戦の踏切で
女に「運転報はお父さんから買えばいいの？」とか聞いている鉄が居ました。
同一人物でしょうか？

>>480
７月の北海道一周号のとき倶知安近くの北４戦の踏切で
女に「運転報はお父さんから買えばいいの？」とか聞いている鉄が居ました。
同一人物でしょうか？

北海道もさっさと運転報を電子化すべき

運転報ってなんぞ？

>>489
　所要時間と編成数、新線区間の利用開始日=新幹線としての開業日である必要がない、電圧や信号系の切替には時間がかかって昼間は事実上無理、等といった事実を積み上げていけば、現実的な案は多くても二種類しかない。

>>480
其れもう本社に通報したほうがいいじゃん

>>492
読売　＞　社会

快速で痴漢、線路を逃げて列車１２本止めた男　2012年11月1日22時17分

札幌厚別(あつべつ)署は１日、小樽市勝納(かつない)町、無職角田基容疑者（２７）を
強制わいせつ容疑で逮捕した。
同署幹部やＪＲ北海道によると、ＪＲ列車内でいったん乗客らに取り押さえられながら線路に逃走、
列車１２本を運休させたという。
発表では、角田容疑者は１０月５日午後４時３０分頃、札幌市白石区付近を走行中だったＪＲ快速
列車内で、１０歳代無職女性の下半身などを触った疑い。同署の調べに、角田容疑者は容疑を
認めているという。
同署幹部などによると、角田容疑者は、車内で男性客２人に取り押さえられたが、列車が同市
厚別区の新札幌駅に停車してドアが開いた直後、ホームから線路に下りて西方向に逃走。
このため、線路の安全確認で、ＪＲ函館・千歳両線の列車１２本が運休、約３０００人に影響した。
快速列車内に残っていたリュックサックから身元がわかったという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121101-OYT1T01299.htm

>>497
いたいた。
北４線の踏切だろー？
かなりあとから来た父娘に北海道の大御所たちが場所譲っていたから変な雰囲気だったな。
運転報を広報室から提供受けてるとか、ＪＲ北の取締役に命じて一周号を走らせたとか、
俺のおかげでみんなが撮れるんだとわけのわからんことばかり自慢していたな。
いったい何者なんだ？

北４線　○
北４戦　×

>>501
通報なんかするなよ。
あの父娘のおかげで、運転報が裏で流通しているんだから。
彼らは月にせいぜい良くて20万円程度にしかならないと言っているんだから放っておけ。
この話題もあまり書きたてるな。

運転報を社外に流失させたとして、また謝罪会見か…

>>504
比較的有名な掲示板で、しかも、社名が入ったスレで話題になったらJRの耳に届くだろ。

広報の人間は現業からは絶対なれないポジションだ。比較的会社の常務や専務・社長に近い立場なのになんで運転報を手売りしてんだよw

寸借詐欺もいいところだろ・・・銚子電鉄ですら運転報を売っているなんて聞いたことないのに。

電車運行維持の為、運転報を買って下さい

この件、会社・当事者・ヲタがどう動くかで、JRの度量やらヲタの性格等が見えてくるなｗ
面白いのでしばらく（この件に関して）ヲチすんわ。

聞いてもいないのに肩書き話してくる奴は疑えよ。

読売　＞　北海道

ＪＲ、落ち葉で車輪空転１４件…先月　2012年11月2日

秋を彩る落ち葉の影響で、ＪＲ北海道の列車の車輪がレールで上滑りする「空転トラブル」が
１０月以降、計１４件発生している。運休や遅延につながるだけに、紅葉シーズンが終わるまで、
同社は「しばらく気が抜けない」としている。
同社によると、列車の運休や３０分以上の遅延につながった空転トラブルは、
石北線（白滝―上川駅間）や石勝線夕張支線（清水沢―鹿ノ谷駅間）などで発生。空転は、
雨露でぬれたレールに落ち葉が張り付いて車輪を上滑りさせるトラブルで、１〜３両編成の
普通列車が上り坂にさしかかった際に起きているという。
同様のトラブルは、２００９年度に８件、１０年度に４件、紅葉が例年より早まった昨年度は２３件と
増加傾向にある。同社は、滑り止めの砂を散布する装置を車両に付け、車輪と線路の密着力を
高めるセラミック粉末を噴射する車両を導入するなど対策を強化している。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20121102-OYT8T00044.htm

ゴミみたいなJR北だとネットで晒されても全く動かないで身内庇うだろうから
運輸局に密告しろ。JR北の広報を名乗る女性が運転報売ってましたってな
一発でアウトだろ

運転報が本物かどうかもわからんのに？

偽なら偽で・・・

JR北の名前を騙って売りつけているんだから立派な詐欺罪だな。買っちゃった奴はJR北に問い合わせるのが一番だ。

どちらにせよ、流出の恐れがある（流出した）訳だから、どっちにしてもアウチだな。
JRか運輸局は放置できんだろ。

>>511
北海道以外の各地でも空転ってあるのかなぁ

ニュース君が話を逸らした？

>>517
小海線とか山田線とか、名物でしょ。
だから盛岡〜岩泉・宮古は、最後まで2ｴﾝｼﾞﾝ車が頑張って居た訳で…。

>>516
廃棄処分しないで
現金化のユキチカ
だからねぇ

運転報を売り歩く親子って、どんな感じの人なの？乗ってる車もわかれば…。SLニセコ号の沿線にも出没するのかな？

　検査しろ　721系　785系　415系　211系　213系　221系　811系　651系　783系　787系
　重要検査　711系　485系　183系　187系　189系　113系　115系　117系　381系　415系　455系

　節電　照明削減　継続中　731系　733系　735系
　　　　追加照明削減　711系　721系　785系　789系　485系　
　　　　　　　　　　　キハ40系　キハ48系　キハ183系　キハ281系　キハ283系　キハ261系　キハ54系　キハ150系　キハ143系　キハ400系　14系　50系　旧型客車

>>521-522

路車板の総合スレで袋叩きにされてファビョる馬鹿親に育てられた出来損ないのババタンク馬鹿・ニューフジヤライナー馬鹿(笑)

相変わらず手ぶれがなかなか直らない糞職人（笑）

可能性の駅登場 可能性駅 可能性の駅登場 可能性駅 可能性の駅登場 可能性駅 可能性の駅登場 可能性駅
美しい駅らしい 一本も停まらない札幌駅通過するときもゴミ捨て


http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=ohaasadaisuki

なにこれ
北韓工作員の暗号？

さぁ？阪国人の考えることはわかりません

検査しろ 岩見沢駅特急通過
重要検査 野幌駅江別駅特急停車

節電 照明削減 継続中 岩見沢駅
追加照明消灯中 いらねざわ駅

>>525
岩見沢駅舎をワムを購入して尾白内駅と同一に建て替えしようwwwwwwww
ttp://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=tuyamaeki&id=8696213

将来のいらねざわ駅舎
http://blogs.yahoo.co.jp/e455to165_58/53219581.html

人工無能の類だと思っておくことにしよう・・・
こんな日本語もどきを毎日書き連ねてる人がいるなんてかんがえただけでかわいそうだ

「杜撰な車両検査」は会計検査院の勇み足でしたとさ！

無知な役人どもはきちんと謝罪しろよな！

>>530

誘導
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1335440656

>>229>>234
ＪＲが会計検査院の指摘受ける - NHK北海道のニュース　11月02日　18時00分

ＪＲ北海道は、普通列車の検査のうち、一部の車両しか記録に残さず、会計検査院から、事故に
つながりかねない不具合を見逃すおそれがあるなどと指摘を受けたことを明らかにし、対応を
見直すことにしました。
ＪＲ北海道によりますと、検査の不備が明らかになったのは普通列車の検査を行う運転所の
一部で、検査記録を３両に１両しか残さないことや、記録のつけ方が統一されていないこと、それに
社内規定に沿わず、現場で勝手に判断して検査が行われなかった項目があったということです。
このため、会計検査院から事故につながりかねない列車の不具合を見逃すおそれがあるなどと
指摘されたということです。
ＪＲ北海道は「結果的には安全上の問題はなかった」としていますが、田畑正信運輸部長は記者
会見で「記録の大切さに対する指導不足があった。今後は、すべての検査結果を統一した様式で
記入するなど、改善に努めたい」と話し、社内規定についても、現場の実態にあうように見直す
考えを明らかにしました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003171751.html

毎日　＞　北海道

北海道新幹線:並行在来線の乗客数は４割減、道が需要予測　２０３５年延伸以降、
函館−小樽間　／北海道　毎日新聞　2012年11月02日　地方版

北海道新幹線の札幌延伸後にＪＲ北海道から経営分離される並行在来線の函館−小樽間に
ついて、道は延伸予定の２０３５年以降、乗客数が昨年より４割減少するとの需要予測を
まとめた。鉄路の存廃については開業５年前までに結論を出すことにしており、直近に再度、
予測調査し、判断材料にする。
予測は沿線自治体の人口推計などから算出したもので、昨年の１日平均利用者数５２５０人に対し、
開業予定の３５年は約１８００人減の３３７２人。４５年は昨年比４５％減の２９０３人と推計した。
採算の尺度となる輸送密度（１キロ当たりの１日平均利用者数）は昨年が３９５人で、３５年は
２６３人。採算ラインは同８０００人とされるが、いずれも大幅に下回っており、他県の第三セクター
鉄道に比べても厳しい数字になっている。
道の予測結果は、函館市で１日開かれた並行在来線対策協議会の渡島ブロック会議（沿線渡島
７市町）でも報告され、七飯町の中宮安一町長は会議後、「厳しい予測だが、なんとか鉄路を
維持したい」と話した。【近藤卓資】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121102ddlk01020236000c.html


北海道新聞　＞　道内

痴漢、線路上数百メートル逃走　容疑の２７歳逮捕　ＪＲ新札幌駅（11/02 06:55）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/416407.html

廃止予定
2015　札沼線（北海道医療大学 - 新十津川間）
2015　函館本線（倶知安 - 小樽間）
2015　留萌本線（留萌 - 増毛間）
2015　室蘭本線（沼ノ端 - 岩見沢間）※旅客のみ
2015　石勝線（新夕張 - 夕張間）
2015　根室本線（滝川 - 新得間）
2015　根室本線（釧路 - 根室間）
2015　釧網本線（標茶 - 網走間）
2015　石北本線（北見 - 網走間）
2015　日高本線全線
2016　江差線（木古内 - 江差間）
時期未定　宗谷本線（名寄 - 稚内間）
時期未定　室蘭本線（室蘭 - 東室蘭間）

>>465
>>513
本物か偽モノか話題になっていたので
先日買った運転報を駅で見せて聞いてきました。
答えは「本物ですね。コピーですが。間違いありません。業務で使っているものとまったく同じです。」だって。
とりあえず、私の買った運転報は本物のコピーだそうです。

ついでにどこで手に入れたのか聞かれたので全部話したら、
駅員は「聞かなかったことにしてもいいですか」だって。
撮影地が激パしているときの記念に撮った写真に運転報を換金している親子が写っているので、
その写真も見せたら駅員の顔がひきつっていた。

駅員の話だと、例の親子のコンビはＪＲ北海道の社員ではなく、ただのマニアだが
ＪＲ北海道にの広報だかに出入りしていて報道公開に特別に許可を下ろしてもらっている不思議な親子だと。
外部の人間だけど報道機関でもないのにいつも中に入れているから、
不審に思っている社員も多いですよ。」だって。

苗穂工場にも顔パスでいつでも入ってくるとその駅員の同期の社員たちでも話題になっているそうです。
たまにＪＲ役員の名前出すから見てみぬフリして関わらないようにしているそうです。

>>536

後々面白い事になりそうwwwww

＞報道公開に特別に許可を下ろしてもらっている

これ、ゴルフの会場で偽物のカメラマンが他社にばれたとこあったなwww
またああなるのかwww

会社のコンプライアンス的にどうなの？いいの？
良くはないよねぇ…

ここで訳のわからない書き込みの連投やニュースコピペしまくって発狂してたから
相当都合の悪い内容だと思ってたら、その通りだったね
外部の人間がJRの役員の名前を出し運転報を持ち出し売りまくってるのも
それを黙認してる会社も非常にマズイでしょうね
道新、国交省、運輸局に知られたら大変なことになりそう

いくらなんでもニュースコピペと例の頭おかしい人を同一視するのは単純化しすぎじゃないの

>>523
そうですか、キハを節電しないと北電から請求が来るんですか・・・不思議な会社ですね・・・

>>541
乙♪

>>535
釧網線東釧路〜標茶間は独立線区になるんですか

俺も蘭島〜塩谷で親子に「6万3千円で年間定期購読出来るプレミアムゴールドメンバーになれますよ」とか言われたけど高杉だろ
それより車両基地顔パス入出場の方が需要あるだろw

初耳だな。運転報販売する親子なんて見たことねーぞ！そんな奴、本当にいるのか？本当にいたら、糞マニアとして沿線で話題になっている。このスレで妄想話が一人歩きしているな。

ついに火消しが入ったか

たしかに、事実だとして今までその存在、あるいは内容の転記等、一度もここで話題にならなかったのが不思議ではあるね。

>>536が「駅で見せて聞いてきた」と書いているから、
事実であろうと虚偽であろうと調べは入ってるでしょう。結果が楽しみだ。

>>548
ここに出入りするようなヲタにとって、事実を公表することは不利益だからなｗ
腐れJRと屑ヲタの利害が一致していたわけだ。

読売　＞　北海道

ＪＲ北海道車両検査　２８％で基準守られず…検査院指摘　2012年11月3日

会計検査院は２日、ＪＲ北海道が昨年度実施した延べ約３１００回の車両検査の２８％分で、
一部の検査項目が実施されていないなど社内基準が順守されていなかったとする検査報告書を
公表した。
ＪＲ北海道によると、会計検査院が指摘したのは、９０日に１度実施される「交番検査」。同社の
旭川運転所で実施した自動列車停止装置（ＡＴＳ）の作動検査で、３分の２の検査結果の数値を
記録していなかったほか、同運転所と函館運輸所では社内基準で検査項目とされていた車輪間の
距離計測を実施していなかったという。
ＪＲ北海道は「記録や数値に対する認識や指導に不足があったが、安全性に問題はなかった」と
している。
同院は報告書で「装置に不具合があっても検査時に把握できない可能性がある状態になっていた」
と、ずさんな検査態勢も指摘した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20121103-OYT8T00013.htm


北海道旅客鉄道株式会社｜意見を表示し又は処置を要求した事項｜平成23年度決算検査報告の概要｜
最新の検査報告｜検査結果｜会計検査院 Board of Audit of Japan
http://www.jbaudit.go.jp/report/new/summary23/iken32.html
鉄道車両の定期検査及び検査修繕について(北海道旅客鉄道株式会社代表取締役社長宛て)(PDF形式：125KB)
ttp://www.jbaudit.go.jp/report/new/summary23/pdf/fy23_3436_77.pdf

ＪＲ北海道：
会計検査院からの改善の処置及び是正改善の処置に関する当社の取組みについて(2012.11.2)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2012/121102-1.pdf

便利なリンク集
社会面へのご意見、情報（読売新聞）
[email protected]
運輸局鉄道安全監査官
011-219-2734
国交省ホットラインステーション(鉄道関係・在来線)
https://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0803.html

>>550
必要な検査項目を把握しておらず、無関係な空欄を指摘するとか、会計検査院も結構いい加減なんだな。
そんな表を使ってるｺﾋも大概なんだろうが。

>>535
中の人？

>>535
経営安定基金、約６０００億円の全額返上をできるならともかく、ありえない話を書き込む、子供
じみた真似はやめましょう。レベルの低い子供に公共交通のあり方を語れなんて、言えないが。

ガキとキチガイの巣窟なJR北海道スレにおける「レベルの高い大人」の定義を>>554にぜひ聞かせていただきたい。

>>554さん、教えてお願い！

レベルの低い子供がわめいとる

毎日　＞　北海道

ＪＲ北海道:車両検査不備「改善取り組む」　検査院指摘に見解　毎日新聞　2012年11月03日　北海道朝刊

ＪＲ北海道が昨年度実施した車両検査の一部について、会計検査院が社内の安全規則が守られ
ていないと指摘した問題で、同社は２日、「安全上問題はないが、厳粛に受け止め業務改善に
取り組む」との見解を示した。
車両検査は部品ごとに期間を定め安全性をチェックしているが、会計検査院は昨年度、延べ
約３９００両に対して９０日間ごとに実施した「交番検査」と呼ばれる検査のうち、約９００両で不備を
指摘。自動列車停止装置（ＡＴＳ）の装置内の実測検査を目視で済ませたり、同じ検査をしても
記録の記載の仕方が異なったりするケースがあった。
同社は昨年５月の石勝線脱線炎上事故で国土交通省の改善指示を受け、社内規則の見直しや
検査記録項目の統一に取り組んでいる。記者会見した佐々木康行車両部長は「社内規則と実作業の
整合性、職場間での情報交換をさらに進める」と話した。【伊藤直孝】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121103ddr041020010000c.html


庭園名は「北彩都ガーデン」 - NHK北海道のニュース　11月03日　18時52分
（※見出しのみ）
旭川市がＪＲ旭川駅周辺で整備を進めている大規模な庭園の名前が、市民による投票の結果
「北彩都ガーデン」（きたさいと）に決まりました。
旭川市では、平成２６年度に庭園を完成させることを目指しています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003202231.html

ニュース君＝ぴりかる厨？

車両検査不備とかさ運転報とかさJR北海道問題多過ぎるんじゃないの？
以前にはトンネルで列車燃えたりするし。
内部の体質に問題あんじゃねぇの。

オマエの脳の質にも問題がありそうな文章だけどなw

結局、広報室が販売しているなら、運転報は本社に行けば買えるの？
広報室が撮影地を巡回して売ってるっていう話なんですよね？
これまでの書き込みをまとめると。

キハ150は新しいのに非冷房車があるのが意外
比較的温暖な函館地区に転用した時困るのでは？

>>561
ですよね〜www

北海道サイバーネットって、掲示板監視どこに頼んでるんだろう？
ちょっと、質が悪すぎやしませんか？

>>563
真夏は函館や室蘭よりも札幌や旭川などのほうが暑いよ。最高気温が違う。

ふーん

順次廃線廃車すれば負担も減り問題もなくなるだろう
それをやらなきゃ増え続けていずれ会社が…

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　>>568さん、お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ　　
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|　　　次の患者さんどうぞ。
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

運転方を手にいれたりしているいる親子ってありえないでしょう。
内部事情に詳しい奴らだと思うけど、犯罪にならないのが不思議。
JR北海道も徹底的に調べた方がいいでしょう。
この親子の顔がみてみたいわ。

また283不具合か

学都線も不具合ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

あの親子って運転所も役員の名前出して顔パス&車両撮り放題みたいよ。撮影地で自慢してた。

多分この役員のパシリ社員が運転報の漏出元じゃないか？ また謝罪会見後に社長が海に浮かぶのは嫌だぞ。

ホントに社員なんだろうか？？役員にもいい迷惑だろ・・・分かったことは君たちはとっても騙されやすいということ。

少しは根本から疑えよ。

同感。そもそも毎日毎日話題に出すようなネタかね？

偽物放置も大概だがなｗ

オホーツクの風のグリーン席って取りにくいですか？２月の三連休初日に乗りたいのですが・・・

そういえば、オホーツクっていう名前の、カニカマなかったっけ？

>>578
あるけどオホーツク関係ないんだよなあ
本社新潟だし、北海道にも工場あるけど小樽だし
支店、営業所も札幌だし
http://stat.ameba.jp/user_images/20100928/16/kikitokiki/64/35/j/o0359054010772145945.jpg

オホーツクの風ってグリーン無くね？

１日で八雲から倶知安＞札幌＞千歳＞洞爺＞八雲に戻ってくることできますか

オホーツクの風は指定４両、自由１両の編成。
グリーンはないから、３号車のダブルデッカーを取りたいという話かな？

>>577
普段はガラガラだけど、その日はどうだか

すみません、再度確認して出直します・・・指摘していただいてありがとうございました。

>>582
一瞬、帯色がグリーンだからというレスかと思ったｗ

北海道新聞　＞　道内

道内、減らぬタンチョウ事故死　ＪＲ、減速走行に慎重（11/04 18:46）
（※画像：ＪＲ根室線で、迫る列車から逃げるタンチョウ（左端）＝
　６月、釧路管内厚岸町（厚岸水鳥観察館提供））
ＪＲ根室線の特定区間で特別天然記念物のタンチョウと列車の衝突事故が後を絶たない。
列車の減速走行で改善が見込めるが、ＪＲ北海道は「特急との接続や列車のすれ違いに支障が
出る」（釧路支社）と慎重姿勢で、保護に当たる環境省などが頭を悩ませている。
道東に生息するタンチョウは、１９９３年から保護増殖事業が進められ、個体数は当時の推定
約５００羽から約１５００羽まで回復した。現在は生息地の分散や感染症の予防、列車や電線との
衝突防止が課題となっている。
環境省によると、２００２年度からの１０年間で列車事故は３０件、うち厚岸―糸魚沢間での発生が３割。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/416996.html

-----

９月下旬の根室本線（厚岸―糸魚沢駅間）のタンチョウと列車の衝突事故の後追い記事と

★☆JR北海道総合スレッドPART106☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346590283/715

　キハ２８３系　もう１２年で老朽化ですから
　
　キハ２８３系は車体　部品をキハ１８９系のエンジンと８８５系の振り子部品でいいよ
　キハ２６１系は全列車　スーパーとかち専用なら　キハ２６１系を６両じゃなくて　７両導入すればいいのに
　釧路車の　キハ２８３系　中間車増備　キハ２８３系５０００番台「キハ１８９系ボディ」４両運転台無し「グリーン車あり」

で、運転砲の話はどうなった？

　　　キハ２８３系「先頭自由」+キハ２８２系「キハ１８９系ボディ・自由」+キハ２８２系「キハ１８９系ボディ・車いす」+キロ２８２系「キハ１８９系」+キハ２８２「指定席」+キハ２８３系「指定席」

711系から置き換えられたキハ143系。前職場の学園都市線の働きを知る者にとって、
あの、のろのろ、とろとろ、で、新天地で勤まるんだろうかって心配してたら、あらびっくり、
むしろ、711系以上の加速、スピードじゃん。「水を得た魚」ってことわざもあるけど、
ほんと、このことわざはこのことにあるのかって思ってしまった（大げさでした、ごめん）。

>>545
ヲレも先週蘭島駅で
ＪＲ北海道社員だか親子だか知らんが
売り込みにあったので
買ってしまったよ。
シルバーのクルマをいきなり横付けされムカッときたが。
態度がデカすぎるな。何様だ。

ヲレの住所をそいつらから聞かれた。
なぜ聞くのかを逆に聞き返したよ。
今冬から運転報は通販のみに切り替わるそうだ。
ご案内が届くそうだ。
それを見て注文というシステムに変わるんだとさ。
ＪＲ北海道グループの子会社に振り込む形となるとかいう話だ。

運転報の横流し販売の話がここで明るみに出てから、話題そらして火消しに走るやつが多いということは、かなり関わっている連中もここにいるということなんだろうな。
このあとの展開が楽しみだ。
やつらのやってることは不正行為なんだろ？
法的にどうなんだ？

>>546
高い金出して買った運転報の中身を安々と書くアフォはいないだろｗｗｗ
ヲレも買ったが、11/7に千歳空港線で軌道検測と出てるぞ。
マヤ34運転。
秒単位で時間が出てる。
発行日付で一日一冊５０００円と購入金額が高すぎるから、もったいなくて詳しく書くやついるのか？
ヲレも次回から通販だと言われたぞ。
住所教えたが、運転報の代金は
札幌市東区にある�潟tォトステーションとかいう会社に振込。
ＪＲ北海道の子会社？グループ会社だと言われたぞ。

そんなグループ企業ねーよ。
CMで一覧出る中にないし

>>590
１４３は箱が違っても

エンジンはキハ150と同様のモノを装備しているからね

産経　＞　写真ニュース

2012年11月04日 減らぬタンチョウ事故死　ＪＲ、減速走行に慎重
（※>>586の配信記事。一部のみ）
環境省によると、２００２年度からの１０年間で列車事故は３０件起き、うち厚岸―糸魚沢間
（約１２キロ）での発生が３割を占める。今年も４月以降この区間で２件の事故が発生、
計３羽が死んだ。
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2012/11/04/21nemuro/

運転報買ったけど、今回のイラネーネタしか書いてない。
ひと昔前のビニ本みたいに買わなきゃわかんねーから困ったわ。
払い戻しの方法、明日本社に聞いてみるわ。

そろそろ運転報はJR北が公式で通販していいと思う
同じ値段出すなら変な親子から買うより公式で買ったほうがいいだろ

>>591
だいぶ前の話になるが
7月北海道一周号が走り釧網本線の撮影地で運転報を持って
知り合いらしき仲間だけにコソコソとコピー売りさばいていた父娘確かにいたな。
いつもシルバーの札幌ナンバー車で乗り付ける父娘だ。
隠れて売りさばいていたようだが、
隣にいた俺はこいつらなにやってんだと思ったな。



そのとき記憶ではまわりからオ○ノさんと呼ばれていたと思うが。。



「北海道の鉄道をあなた抜きでは語れませんよ」と持ち上げられて舞い上がっていたな。
聞いていてムカムカしたのは撤収のときあの父娘の会話。
鉄ヲタ相手は簡単に金になるっていうのが忘れられず今でもはっきり覚えている。
ヲタはバカだとか、騙しても簡単に引っかかるとかさんざんなことを言ってたから
あいつらから絶対に買いたくないな。

>>591
>>599
女がひとりのときは水色の自動車だわ。
札幌５●●−●−３１５５
父だけのときとか父と娘セットのときはシルバーだったんだがナンバーは覚えていないわ。
どちら様かおぼえておられますか？

有名なのか？
何だ今まで微塵も話題に上らなかったのか
怪しい

>>599
やっばり奥●の父娘だったのか？
あいつらにさからいたくないという、特に撮り鉄は多いから
ここで名前が今まで挙がらなかったのもうなづける。

あれだけ鉄道ファンやら、レイルマガジンに奥●親子が投稿しまくっていて、
ダイヤ情報にも出ていない業務用列車の時間を毎回知っていて
それを撮りまくり、おいしい思いをしているから
そこからおこぼれで情報もらっている連中は擁護するはずだよな。
ここで火消ししているのもその仲間だろ。

おかしいと思ったんだよ。
やっぱりそうだったのか・・・？

とりあえず運転報ってのがどんなのか見てみたいから過去のやつでいいからうｐして

>>593
�潟tォトステーションという子会社はないよ。
北にはちゃんとttp://www.jr-ag.com/という広告代理店があるし。

そもそも運転報は社外秘？時刻表と同列で扱われているものなんでは？運転士の名前が掲載されているのなら社外秘だろうけど。

>>599,600,602
何でお前ら伏字にしてるの？
書くならしっかり書いてくれよ
特定できないだろ

伏せ字になってないだろ

事業用列車などの非公示便まで乗ってるような書類は保安上よくないと思う。
これを見て、ヲタどもはシャッターチャンスを「狙ってる」んだろ？
これがシャッターチャンスではなく（自主規制）だったらと思うと・・・
ただでさえ訳の分からん外患やらキチガイが闊歩し、テ◎対策が求められてるのに。
ヲタサービスか、ダニの小遣い稼ぎか知らんけど、んなことを続けてるのは良いことではないな。

>>593
登記情報を調べると面白いかもなw
面倒だからそこまでしないが

個人向けに出してる信用調査のDBには載ってないな。

http://www.tdb.co.jp/

株式会社でぐぐって出てこない会社はないだろ。

紙とか隧道とか偽装とか

>>602
なんだコイツらかよ。
写真見てヘタクソだな〜と感じていたけど。
北海道でこの写真はないわ。なんで採用されるんだよ。わけわからん…。

>>610
グーグル先生だと東京の会社しか見つからないのはなぜなんだぜ

ねら〜は人の不幸が大好き、肴のネタ。オタを敵に回すと恐い。

全力で潰せるのかな。その親子出入り禁止はまだですか？

豚ひっひ。昨日ＳＬ乗ってた！

不正を指摘してるのに、「不幸」とか「潰す」とか、発想が鮮人だな。

>>613
つまりそんな会社はありません。ということで間違いないでしょう。

北海道の鉄ヲタのあざとい本性がよくわかるスレですね

【北海道発】豚ひっひ（あいば）被害者の会
http://desktop2ch.org/tubo/1330227688/

中途採用で、法務関連の募集してたぞ
おまいら誰か就職して、コンプラがーってやってくれ
俺はまだ�_

>>602
鷲別であのオッサンに車両並べろとか色々言われて担当者が相当ムカついたらしい。
車両を5両横に並べるところを縦に5両並べて撮影しにくくしたあげく
ゆっくり入換して撮影時間短縮してやったと聞いたぞ。
俺も同業だが、それ聞いてJR貨物の職員さんマジ半端ねぇ、鬼だなと思ったよw

その行為を「鬼」と思うあたり、同業かどうか怪しいな。
まぁ、ゴミ拾い・スーパー・本屋等手広くやってますからねぇ。

数日後に、本州から北海道の親戚を訪ねるついでに低い経費で観光地を回ろうと思った。

しかし、時刻表を見たら以前と全く様相が違う。
稚内も釧路も、道央方面から移動する夜行がない。
これでは、車中泊をして着いたら後は出たとこ勝負！w、ができないではないか。
（以前やった事がある。）

jr北海道よ。
北海道の鉄道は、通勤通学用途以外を除くと、観光がすべて。
夜行をなくすと、その観光客が減ってしまうという事に、なぜ気が付かないのだ。

夜行バスに勝てなかったんだよ
それだけのこと

てか、またS北斗を183が代走したのかよwww
283系故障しすぎじゃん・・・もう寿命だろ・・・
変な整備で壊れるのが早くなった可能性はあるけど

>>621
あいつらが、役員や広報室の身内仲間を利用して
車両基地だの駅構内で
立入に関し敷地内強制許可させ撮影した写真
雑誌に投稿して金に換えていることは今始まったことではない。

通勤通学観光以外の鉄道の使い方ってなんだろう…？

>>627
通院、買物etc

いつも運転報を持っているの不思議に見てました。
どうして○野の父娘は、外部の人間なのに、そんなに優遇されているんですか？

おかしいと思います。

何かＪＲ北海道の弱味とか握っているんですかね。

列車に合わせて開店前に店に行って列車が来る夕方までずっと買い物してろって言うのか

>>621
白石〜苗穂
平日よく現れるいつもの立売り少女からまたまた運転報ゲットwww
でも値段高杉、なんとかならないっすかねえ。
俺も中を開けたら軌道検測という運転報だった。
11/8にマヤ34が走ると書いてある。８日滝川駅行けば撮れるの確実。
仕事のあとに行ってみようかと。
値切ると安くなる。
今回は3000円からスタート。結局1000円まで下がった！
定価がわからないwww
確かに次回は通販で振込と言われた。

>>624
北海道フリーパスだと、JR北海道バスの一部※は利用できない。。。orz
※札幌〜旭川・帯広・紋別・キロロ・えりも・広尾間の都市間バス及び臨時バス路線。
JRを止めて飛行機にするかな。
（千歳空港なら、近いので迎えに来てくれる。）

札幌まで新幹線が伸びたら、急行「はまなす」も消滅するんだろうな。
寝台特急「あけぼの」のように残る可能性もないわけではないが。

とりあえず、大判の時刻表を買って、夜行バスを調べなくては。
（予定が決まっているならPCでOKだが、出たとこ勝負となれば時刻表は欠かせない。
インターネットで調べるのと違い、時刻表は色々な利点がある。
・・・携帯を持っていないというのは、内緒w）

>>602
>>607
>>621
>>626
>>629
>>631
詳しく書くな。
お前ら、お金を出したって運転報が手に入らなくなってもいいのか？
ここを見ているほかの２ちゃんねらーどももそうだぞ。
運転報は、尾苦野和弘と尾苦野魔飢子が父娘がかりで
みんなのためにと安く譲っているんだからな。
ありがたく思えよ。
振込先とかも書いてんなよ。

この話がＪＲ北海道に漏れたら
おまえら全員ネタ切れで
臨時列車が撮れないどころか
雑誌からも見れなくなるんだからな。
肝にめいじておけ！

運転報親子はどうでもいいが、流石に実名出すのはまずいんじゃね
仕事しない2ch運営も実名出しに関しちゃシビアだぞ

>>633
振込先も書いたらダメ〜？？？
めんどくせえから書かなかったけど
>>593
>>604
�潟tォトステーションでなく
株○○社フォ○ステーション奥野
という会社だったよ。

尾○野和弘たちが運転報を持ち歩いて道内を好き勝手に敷地乱入無理やり許可とか
役員の名前出して車両並べたり、確かに今はし゜まったことではないっすね。
ここ何年か娘を連れて歩き出したっすね。
取り巻きでくっついて歩いている札幌運転所の職員(現役運転士)も
２分目ダイヤとか社外へ持ち出して撮影していて、
いつかバレたら大変なことになるんじゃないっすかね。

この件、ゼイアールにメルしてみたら？

とりあえず事実と疑問点をまとめようぜ
問い合わせるにしてもまとまっている方が捗る

火消し凄いなwww

おまいら絶対にJRに凸メールとか電話するなよ。絶対にするなよ！

なんだこれは…。なんかスレ違いな話が続いてるな…。このままだと本当に沿線で撮影できるネタがなくなる。雑誌も北海道ネタが掲載されなくなるだろうな…。そうなると寂しい。

ここまで必死に火消が入るってことは相当根が深いな。

社員がこのスレ見てることも忘れないでね

無くなった所で、日々の記録にゃ殆ど響かない。

ダニ退治、ダニ退治
ﾜｸﾜｸ

>>641
だから必死なの？ｗ

ダダモレもいいところじゃねーか・・・運転報

ちゃんと社外秘のマーク付けろよ・・・
ttp://www.karamatsu-train.co.jp/book-shiryo/untenhou.htm

唐松の在庫は５年以上前のものだな。
で、撮りヲタが必死で守ってる親子が配ってるのは・・・

そのうち、事件やテロに利用されそうな希ガス

>>604

そりゃ〜、情報転売で稼いでるんだからね（汗

不正（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

>>646
>撮りヲタが必死で守ってる親子

ダニにむらがる子ダニってところだな、取り巻きの撮りヲタは

部内秘を漏洩させてそれを売って利益を得ている事がは不正であり犯罪だろ。

情報漏らしてるのが内部の人間なら背任行為になりそう

>>649

タレコミはキク象くんへ

守秘義務違反だろ職業上知り得た秘密の。秘匿性のある情報ならばなんだがね。

>>623
お前らが撮るばかりで乗らないからだろ

金を積めば安全にかかわる情報をペラペラ喋るような社員がいる会社はどうかと。
まぁ、法にあからさまに触れなきゃマスコミはＪＲの味方だから不問だな。
(道珍・アカヒは同門、最近はゴミウリ系列にも金出してるから)

>>647
列車を対象にしたテロってそこまで時間の精確さは求められないんじゃね？
お召し列車や要人関連はまずいかもしれんけど

運転報って何が載ってるんだ？？

カラマツトレインで結構高値で売られているな。売り切れのも多いけど
http://www.karamatsu-train.co.jp/book-shiryo/untenhou.htm

>>656
運転報って、お召し列車や要人関連も載るんだよね？

そんなヤバいもの、怪しい部外者に横流しってのもなぁ〜
手当たりしだい撮りヲタに売りさばいてるわけでしょ？

もし売った相手が過激派とかだったら、かなりマズいとおもうけど

>>635
札幌運転所の運転士が情報漏出元か？
実はもう親子と縁切ってたりしてwww

さぁ、盛り上がって参りましたｗ

運転方売りさばいている親子、どうにかした方がいいだろう。

>>660
そいつっていつもその親子の車乗ってる奴か？
運転報持ち歩いてるのも見たし
聞こえた話の内容から社員なんだろうなと思ってたけど・・・
俺は知り合いでも何でもないからそれ以上は知らないが

つまり運転報云々は事実無根ってことか。

何が楽しくて連日そんな書き込みしてんだ？

とりあえずさ、ここまでの書き込みが全部単発の自演じゃないとしたら、買った連中がいっぱいいるんでしょ？

誰か一人でもうｐしろや

ｗ

>>638
道新に教えた方が面白いかもな

何件か書き込み見てるとマヤが走るって書いてあるね。
事後ネタならまだしも、雑誌にもどこにも公表されてない列車が予告書き込みされてるんだから、やっぱり事実なような気がする。
事態が事態だけに運転報販売人の仲間らしきによる火消し書き込みが多いことから、この話はかなり奥深いマジな話なんだと思うが。

>>633
これはいい本人に見せかけた煽り

本人らしき火消しも見受けられるけどね
>>639とか

でも切符買ってたんでしょ？
社員じゃないと思うな…。

JRの社員を騙って運転報売りつけたなら、音声をICレコーダーで録音。

これでアウトだ。

>>672
　そして運輸局にタレこむと面白いことに…。

>>597
ＪＲ北海道本社で運転報の払い戻しはできましたか？
「ＪＲ北海道の社員」を名乗る人から買ったのに、本社が「そんなこと知らない」では詐欺が成立だね。
次は運輸局へ通報と、警察へ被害届け（告訴状のほうが尚良いですが）の提出ですね。

>>671
ここのスレの書込み見ると、JRの広報担当やJRの関連会社騙ってるみたいやね

オマケにヲタはバカだから騙しやすい発言もしてるみたいだし


詐欺スレスレだな

「嘘を嘘と見抜けない人が２ｃｈを利用するのは難しい」byひろゆき
従って、運転報云々は２ｃｈ特有のガセ情報。
信じてほしかったら信頼するに足る一次ソースを提示してみろや

本人の火消し乙

>>675
本人か、情報が無くなるのが困っちゃう信者のバカ撮り鉄かｗｗ

JR北海道が出版すれば何も問題ないことなんだがね。

これを情報として売りさばいてるのが問題なんであって。喰いものにされている撮り鉄はもっと怒るべき問題だろ。

いつまでもダラダラとやってるけど、ここのバカどもは直接問い合わせるってこと出来ねえの？

例えば２ちゃんでガセのスジ情報を提供されて、お目当ての電車がいつまで経っても来なかった時に
「おまえのガセ情報のせいで撮影地まで余計な交通費を払う羽目になった！！交通費を賠償しる」などと言うか？
つまり、ガセ情報を掴まされた人間は騙された方が悪いということで、自己責任が発生するのだよ。特に２ちゃんでは

キチガイ撮りヲタどもがにちゃんで火消しをしつつ血眼で人肉捜索をしてると思うと胸熱

>>681

お詫びとお知らせ
2012-11-06 13:00:00NEW !
テーマ：その他
突然ですが、7月より記事を書いて参りました筆者のひかり445号です。ここの所数か月にわたって多くの方にご迷惑をお掛けして参りましたのでお詫びをさせて頂きます。
【岡山地区で113系・115系を長期にわたって撮影されてきた方へ】
具体的なことは割愛しますが、某掲示板や当ブログを通して不埒な記入を行い、分別のない行動でご迷惑をお掛けしたことを深くお詫び致します。
また、今後は同じ対象を嗜好する人間として小生及び関係者に誹謗、中傷や迷惑となる行為だけはご勘弁いただければと思う所存です。また、上記以外の方にも何らかのご迷惑をおかけした可能性もありますのでそのことについては併せてお詫び申し上げる次第です。
【某掲示板管理人様へ】
昨晩届いているか否かは確証がありませんが、その中でお詫びした通りです。申し訳ありませんでした。
略儀ではございますが、インターネット上で投稿の形を採らせて頂くことによりお詫び申し上げます。また、近日中にアメーバの退会手続きを取らせて頂きます。


だってさwww
我々の大勝利！

　　　　　　血眼で火消しするキチガイ撮りヲタ　＝　子ダニ

該当スレあるんでそっちで頼む

【北海道】ﾘｱﾙで痛すぎる鉄ｦﾀ 7【白城vs当別軍】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1339430069/

撮りヲタの内紛は対象ですが会社の疑惑についてはヲタスレ対象外です

禿同

>>675
本人乙
こんなところで油売ってないで撮影地で運転報売って来いよ

スレチだっつーの！

>>680
別に2ちゃん情報じゃ無いじゃん

JR北海道の広報担当やJRの関連会社騙ってるんですぜ？

信用を傷つけられたJR北海道に大いに関わりあるジャマイカ

仮に流出が事実だとしていくらで流出させてるんだろうな
流出元の人物が1人で対価として年間に20万円以上受け取っていたら確定申告の対象になるなw
無報酬だったら関係ないけど

早くうｐ！

実際買ったっていう人が上の方に複数名居たよね。誰か一人でもうpすれば済む話なんだよ。

無報酬だと無罪とミスリードさせたいのかしら、コイツ

>>694
そういう意図はないけどふと思ったまで
税金の申告はどうしてるのかな〜とつい
役所の中でも税務署にばれたらえげつないよねw

運転報厨がJRW221223225スレに誤爆してますねｗ

毎日　＞　青森

北海道新幹線:レール敷設始まる　青森工区、式典に８０人　／青森　毎日新聞　2012年11月07日　地方版

１５年度末開業を目指す北海道新幹線新青森?新函館（仮称）間のうち、青森県側の線路敷設
工事が６日、蓬田村中沢の長科高架橋で始まった。１４年１０月の完成予定で、新幹線のレールが
津軽海峡を越えて結ばれる。
この日は、青森県側の第１工区（延長１７・８キロ）で作業が始まった。作業員が先導する中、専用の
敷設機械が長さ２００メートル、重さ１２トンのレール２本をゆっくりと送り出した。１日に４〜８本の
レールを引いていくという。
作業に先立ち、現地で式典が開かれ、関係者約８０人が神事などをして工事の開始を祝った。
新幹線を建設する鉄道・運輸機構青森新幹線建設局の上田日出男局長が「レールの敷設は、
高速走行や快適な乗り心地を維持するため、厳しい精度が求められる。１５年度完成を目指し、
着実に工事を進めたい」とあいさつ。青山祐治副知事は「開業が確実に近づいていると実感している」
と応えた。
新青森−新函館間は延長１４９キロで、うち新設区間は、青森県側（新青森−外ケ浜町）が２９キロ、
北海道側（木古内−新函館）が３８キロ。青函トンネルを含む残り８２キロは在来線との共用区間で、
整備新幹線では初めて、在来線より幅の広い新幹線用にレールをもう１本敷く「三線式」を採用した。
共用区間では、上下線のすれ違い時に貨物列車への衝撃を防ぐため、新幹線の最高時速を特急と
同じ１４０キロに制限する方針。新青森−函館の所要時間は現行の１時間５８分から１時間１４分に
短縮されるが、青森県などは、最高速度を２００キロ以上に引き上げるよう、国やＪＲ北海道などに
対策を要望している。【酒造唯】
http://mainichi.jp/area/aomori/news/20121107ddlk02040082000c.html

-----

無料公開している新聞社のweb記事は紙の紙面の一部（３割ほど）で、
上の北海道新幹線の在来線共用区間の減速記事は青森県側で取上げられた記事を
よく目にするけど、北海道側の新聞紙面（道新・全国紙の地方編集欄・函館新聞等）の
扱いがどの程度か気になります

まあ撮りヲタのヲチは>>684でやってね
このスレでやられても困るから

じゃあこっちではJR北のコンプライアンスの観点で話をしようかｗ

>>631
買ってきた運転報見てるが
11/8の滝川はページ間違えてね？
11/7の千歳空港線軌道検測あるよな。
新千歳空港　マヤ34
俺は11/9の帯広貨物に撮りに行くよ。

それにしてもあの運転報親子
ＪＲの社員だと言ってたから
ＪＲが公式に販売しているような言い回しですっかりだまされたよ。

俺も次回から通販と言われたあげく、
住所聞かれて教えなきゃよかったよ。
でも教えなきゃ次回から運転報入手不能だし。
なんだか、悪に金払ったような気がするよ。
何かの資金源にさけていなきゃよいが。

>>700

明石駅でのキタカ定期券不正払い戻し事件ですかね（笑

外部の人間が
それっぽく作って
売りさばいてる訳か
そりゃ間違ってもいるし
切符も買う罠w

>>702

指令で仕事してて、運行管理書類を印刷して毎日廃棄処分する書類を持って帰って
売りさばいていたら

普通は同僚に見つかるはずですが

アレな情報盛り沢山だし

>>701
ナイス！
それかなり笑えるな。
撮り鉄にはそういうセンスのあるのが少ないから
あんな運転報を転売するような父娘セットが平気ではびこる。

尾区野と話したこと何度もあるけど、アレを売っていたとはねー。
確かにいつも自宅に配達されてるって聞いててたまに見せてもらったけど。売ってはいけませんよ。

>>593
昼に法務局行ったら
登記されていまつた。
「�潟tォ○○テーション奥野」という会社でいいでつか？
やっぱり「�潟tォトステーション」ではないでつ。
札幌市東区伏湖10条４丁目６番呂苦号でつた。
レールマガジソよく見る名前で登記されていまつたｗ
確証を得たでつ。

「株○○社キューアンドシー」の代表取締役もやっているんでつね。
撮影地で見る運転報親子の父親のほうだけ顔写真が掲載されてますた。
この顔でつ、確かに。
思わずワロタｗｗｗ
買った人たちは、見覚えあるでつか？

時代を感じる言葉遣いだなあ・・・

わざわざ調べたのか、御苦労であった

鉄道雑誌によく出てる奧○って奴らがそうなのか
最近レイマガの北海道記事で
よく名前出るなと思ってたんだけど、写真ヘタクソだな

>>706
おお、こいつらやこいつらや。
今キューアンド志ーのＨＰ見たけどジジイのほうが写真でとるがな。
事業紹介に最新運転報の転売も書かなあかんがな。
関西から来たワシに「レイマガに載せてあげましょうか？」とも言いよったで。
レイマガの北海道写真は一手にこの会社が引き受け取るそうやな。

>>706
キューア◯ドシーｗｗ　これだｗｗｗ

セミナー開いて資料費で儲けているのか・・・

何か世間は狭いと…納得w

>>700
娘のほうはプー子みたいだから
せっかくカネ払っても、資金源＝娘の遊ぶ金や小遣いになってるんじゃないか。

遊ぶ金ほしさにやったのか…

>遊ぶ金ほしさにやった
ガキの犯罪動機かよｗ　

>>714
>娘のほうはプー子みたいだから
職業ヤミ運転報売りじゃないの?

闇女商人かw

>>717
金に目がくらんでヤフオクとかに出品し出したら面白いな
もしやったら即通報してやるよ

娘は結婚サギとかやってそうだなw

道内893?

>>703
＞アレな情報盛り沢山だし

アレというと、グモとか？

>>721
893の人なら仁義があるから
ＪＲ北のゴミ社員から漏洩してもらった運転報を撮り鉄に売りつけるようなセコイことはしないでしょう。
わざわざ集金会社まで作ってるとは、どこまでガメついんだか。

奥○親娘と取り巻きの撮り鉄糞ヲタ、ほんとダニと子ダニだわ、
まとめて高速電車（地下鉄）にグモしてもらってゴムタイヤでぺっちゃんこになればいいのに。
グモスレで吉報待ってるからね。

北海道新聞　＞　地域：道央

ＳＬ内で新米、まちをＰＲ　蘭越（11/08 16:00）
（※画像あり）
【蘭越】蘭越―札幌間を結ぶＪＲ北海道の「ＳＬニセコ号」運行最終日の４日、列車内で蘭越町
キャンペーンが行われ、町産の新米が乗客に贈られた。
午後０時１３分、ニセコ発の列車に宮谷内留雄・蘭越町長ら町職員が乗車。蘭越までの２５分間、
乗客約２４０人全員に町長らが新米の「ななつぼし」３００グラムが入った袋を手渡したほか、
全員にくじを引いてもらい、当選者１６人に新米５キロをプレゼントした。
川崎市から訪れた３０代の男性はくじに当たり、「らんこし米は食べたことがないので、とても
うれしい」と喜んでいた。（及川靖）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/418032.html

>>693を受けた>>700のレスとか、わざとらしすぎるよね。

誰かうｐしろ。そしたら白黒はっきりする。

調べてみたが、オクにも全く出回ってないんだな。不思議だ。

ﾆﾔﾆﾔ

　
　
　
　
　
　
　　　　　　運転報 (韓:ウンジョンポ)
　
　
　
　
　
　

高いカネ出して買った運転報の中身をここに転記するバカいるのか？
自分で買えとか言われるんじゃねえか？

表紙だけでもUPすればいいんでないの

水色の乗用車SVに写ってるな

まぁもうしばらくすれば大騒ぎになるな

俺も苗穂のカーブでオッサンに「知り合いにレイマガの編集いるけどレイマガに載せてやろうか？」て言われたけど近所だったんだなw
アホらしいので止めたが雑誌に載りたいヲタからも金巻き上げてそうだな

迷走を続けるRMも
遂に失速か…

RMモデルスの方には、糖尿堂の残党もいるらしい

今回の書き込み内容が非常に悪質の為、本日（11月9日午前10時）北海道　東警察署へ通報致しました。
民事訴訟も合わせてたかさき法律事務所へ相談しております。
これ以上の個人情報の書き込みはどうなるかをご想像下さい。

>>633>>705-723>>733
株式会社フォトステーション奥野
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1352436022/

1 ：代表取締役　奥野　和弘 ：[email protected] ：2012/11/09(金) 13:40:53.00 HOST:p6033-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.175.65.33]
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
(p)http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/
削除理由・詳細・その他：
管理人様

この度はご迷惑をおかけ致します。
当方株式会社フォトステーション奥野　代表取締役　奥野　和弘と申します。

今回削除依頼致しましたスレッドは当社の誹謗及び中傷、当方の個人情報の書き込みがあり、
2012年11月9日午前11時　北海道東警察署に相談致しました。

記載内容が非常に悪質な為、刑事事件として告発する事を検討しております。

民事訴訟も併せて札幌のたかさき法律事務所　弁護士　野田　晃弘先生に相談をしております。

警察に相談した段階で至急掲示板の削除依頼をして下さいとの話がありましたのでご連絡させて頂きました。

当方の所有の車のナンバー等の記載、個人名の記載、個人及び会社住所の記載がありこれらは個人情報になるため、
至急削除をお願い致します。

スレッドのナンバーは633,705〜723,733部分をご参照下さい。

お忙しいとは思いますが何卒至急対応の程、よろしくお願い致します。

株式会社フォトステーション奥野
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1352436022/1

1 名前：代表取締役　奥野　和弘[] 投稿日：2012/11/09(金) 13:40:53.00 HOST:p6033-ipad408sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp[125.175.65.33]
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/
削除理由・詳細・その他：
管理人様

この度はご迷惑をおかけ致します。
当方株式会社フォトステーション奥野　代表取締役　奥野　和弘と申します。

今回削除依頼致しましたスレッドは当社の誹謗及び中傷、当方の個人情報の書き込みがあり、
2012年11月9日午前11時　北海道東警察署に相談致しました。

記載内容が非常に悪質な為、刑事事件として告発する事を検討しております。

民事訴訟も併せて札幌のたかさき法律事務所　弁護士　野田　晃弘先生に相談をしております。

警察に相談した段階で至急掲示板の削除依頼をして下さいとの話がありましたのでご連絡させて頂きました。

当方の所有の車のナンバー等の記載、個人名の記載、個人及び会社住所の記載がありこれらは個人情報になるため、
至急削除をお願い致します。

スレッドのナンバーは633,705〜723,733部分をご参照下さい。

お忙しいとは思いますが何卒至急対応の程、よろしくお願い致します。

削除人のコメントを予想。
------------------------------------------
法的手続きが念頭におありのようですので
証拠保全の観点から削除判断は凍結。
以降削除依頼は警察または司法機関関係者より
責任者の押印がある書面での受付となります。
------------------------------------------

運転報ってのは時刻表の完全版みたいなもんか？
そういう情報を外部に漏らしたらテロに利用されるとか問題なんじゃね
有毒化学薬品積んだ貨物を爆破して周辺に有毒ガス撒き散らすとかさ
事実ならJR北海道は厳正に対処してほしいね

個人情報貼るのはマズかったかもな(俺は面識ないので運転報売人の個人情報知らんが)

でも、本人見てるなら運転報について反論すればいいのに
やましいこと無ければ、納得させられると思うけど

>>741
おの依頼は刑事だ民事だの脅しがなくても書式不備なんだが、書式が整っていても；

車のナンバー・・・・・・伏せ具合をどう判断されるか。甘い削除人なら消すかも
個人名・・・・・・これだけで削除は多分無理
個人の住所・・・・・・見当たらない
法人の名称/所在地/代表取締役氏名・・・・・・公開情報だから削除は無理

凄いことになってきたな。

事情の知らない俺様でも分かる火に油を注ぐ、全肯定っぷりに泣いた。
この調子じゃひっひに続き最悪板に専用スレが立つのも時間の問題だな。
・・・ってか、削除依頼スレの訴状(笑)に車ナンバーが何とかって書いてるけど、どう探してもそれらしき記述が見当たらないんだけどなぁ。

うわ、火中の栗を拾いにきた！

JR北海道の重要事項を特別に許可を得てと嘘をつき社外の人間に売り捌いている件は許されるのかよ

>>746
ソショーしたら、イヤでも絶対それ出るだろうね
運転報の出どころはどこかとか、手当たり次第に売りさばいても問題ないのかとか

童心あたりも記事にするかも

>>746
それはまだ警察・司法の判断が出てないから、2ch運営的には保留でしょ
彼らの情報を握ってた人はここに書くんじゃなくｺﾋに直接言うべきだったんだよ
対象がどんな人間であったとしても、無暗に個人情報を公開すべきではない

何はともあれ、この顛末うやむやに終わらす事は出来なくなったな。双方＋JRともに

自分自身と雇用関係の無い企業の社外秘扱いの情報を何らかの手段で入手して
公の場において自身の身分を当該企業の社員であると偽り、不特定多数の者へ有償提供することが
刑事および民事を問わずに法的に問題が無いのか有るのか、
とても大事なことなんで、警察と弁護士さんに相談してみるわ。

最終的には警察行くんだろうけど、まずはｺﾋに聞いてみるべきじゃねえの？
確たる情報を持ってるわけでもない第三者が警察に直で聞いても門前払いの気がする

ID:NFCBXTM70

　
弁護士一言アドバイス（15分）（ハロー弁護士相談）
http://www.satsuben.or.jp/center/general_info/embarrassed.html
　
札幌弁護士会 法律相談センター
http://www.satsuben.or.jp/center/

法テラス｜法律を知る 相談窓口を知る 道しるべ
http://www.houterasu.or.jp/

JR北海道>>お問い合わせ・ご意見>>ご意見・ご要望窓口
https://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/request/index.html

JR北海道>>お問い合わせ・ご意見 (お客様相談窓口の電話番号あり)
http://www.jrhokkaido.co.jp/faq/index.html

あ、誤解ないように言っとくけど、例の親子やらを擁護する気はないからな
無許可で社員名乗ったり情報売りさばく行為が許されるわけはないし

でもスレッドが個人情報晒しやら未確認情報で埋め尽くされるのはあんまりいい気はしないぞ
やるんなら別のスレッド立てた方がいいんじゃないの？

>やるんなら別のスレッド立てた方がいいんじゃないの？

最悪板か？

誘導はしたいわけだな

痛い腹を探られたくなかったら、黙ってろ！

>>758
「痛い腹」を更に探るんかいｗ

そのうち、マスコミ沙汰になって父と娘が捕まるんだろうな…

>>750
ワシも>>751と同意見だな
まずJR北海道(>>754のリンク)に連絡すべきかと

流れ的には、
�@ｺﾋに連絡
�A新聞などに投書
�Bｺﾋ社員や関連会社を騙って内部文書を不特定多数に売りさばいていたことをケーさつ屋さんに通報

一応貼っておくけど、けーさつ屋さんは本当に最後だと思う。相談するなら弁護士先生の方が先だろうね。(無料相談もあるし)
ｺﾋ社員や関連会社だというのを信じて買ってしまい個人情報も知られ不安であることを話せばいいと思う。
　
　

警察相談と被害者支援活動 (・どこに相談してよいかわからずにお悩みの人)
http://www.police.pref.hokkaido.lg.jp/info/soumu/soudanka/hot-top.html
　
　

>>600の水色の車、googleマップのストリートビューにしっかり出てら。

>>759
痛くない訳ないだろ！

>>600
何気にナンバーが分かるなw

>>762
>>764
あんまり無駄にやっこさんを煽るな

もし部外者なら詐欺罪に問えるし、仮に本物の社員だったら刑事より寧ろ民事が怖い。
つまり、どちらに転んだって茨の道。

「外部に漏れた運転報」の存在自体が嘘だという可能性は？

上の方で何人か買った人がいるような書き込みあるよね。
単発IDでの自演じゃないとしたら、誰か一人でも表紙だけでもどこかにうｐしてくれりゃlこのスレ的には済む話じゃんね。

なるほど、それで買って書込みしてる相手を特定するわけですね

見せろ・見せないの膠着状態でフェードアウトですか？

なんだってそういちいち悪意的に解釈すっかなあ
ここの書き込みを見るに相当数売ってるんだろ、写真1枚じゃ特定しようがない
仮に特定したとして何が出来るんだっていう話

書き込み自体は既になされているわけだから、うｐする、しないと特定とは関係ないんじゃないかなｗ

相当数売ってるんなら相当数買った人間がいるということ。
このスレでこれだけの話題になって数日、その存在を裏付ける証拠を誰も何も上げないなんてことが普通あるか？

ID:NFCBXTM70
ID:AQKMXbJV0
ﾆﾔﾆﾔ

http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?auccat=0&p=%B1%BF%C5%BE%CA%F3&tab_ex=commerce&ei=euc-jp

ならこれは嘘と言うことか?

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/536

>>773
ま、この流れなら早かれ遅かれ白黒はっきりするでしょうｗ

>>775
それが事実だという証拠は何ひとつ無いよ。

そればかりか、その書き込みを冷静に見てみると、
それが事実かどうかを他者が同様に検証しようと思っても困難なように、わざと大事なところはあいまいな記載にとどめている印象があるけど、どうだろうね。

バックに何か付いてるって事か…技能は無いクセに金が欲しい奴らが!!

ソースや実物のない2chの情報は基本的に疑ってかかるもんじゃなかったっけ？
ｺﾋやら警察に通報するなら実物を示さないと動いてくれないと思うよ

法律事務所の名前が出てから擁護派が急に元気になった印象

お前さん敵か味方かでしかものを見れないのかい？
通報するならさっさとしろ、このスレでうだうだ言ってるだけじゃ結局彼らの「悪行」は止めらんねえぞ、って趣旨なのになあ

このスレでこの話題を引っ張るんなら、それが事実だと誰の目にも客観的に分かるものが示されるべきなんだよ。
現状じゃタチの悪い荒らしが長く居座っているのと大差ないだろ。

こんだけ真剣な話になってるから俺は本当だと捉えてるけどな。

現に西日本でもこないだヤフオクに出てたりなんかもしてるからな。

>>767
>>777
>「外部に漏れた運転報」の存在自体が嘘だという可能性は？

嘘書いて何の得があるんだよ？
誰も得しないと思うがな

ID:NFCBXTM70
ID:AQKMXbJV0
見事なコンビネーションだねぇ

絵に描いたような火消し活動やな

まあ今回ばかりはちと遅すぎたかもな

>>737>>738
って本人じゃないよね！
本人だったら実名とか出さないんじゃね〜
名誉毀損って自分で名前出したのに成立するのかな？？？

本物か偽モノか話題になっていたので
先日買った運転報を駅で見せて聞いてきました。
答えは「本物ですね。コピーですが。間違いありません。業務で使っているものとまったく同じです。」だって。
とりあえず、私の買った運転報は本物のコピーだそうです。

ついでにどこで手に入れたのか聞かれたので全部話したら、
駅員は「聞かなかったことにしてもいいですか」だって。
撮影地が激パしているときの記念に撮った写真に運転報を換金している親子が写っているので、
その写真も見せたら駅員の顔がひきつっていた。

駅員の話だと、例の親子のコンビはＪＲ北海道の社員ではなく、ただのマニアだが
ＪＲ北海道にの広報だかに出入りしていて報道公開に特別に許可を下ろしてもらっている不思議な親子だと。
外部の人間だけど報道機関でもないのにいつも中に入れているから、
不審に思っている社員も多いですよ。」だって。

苗穂工場にも顔パスでいつでも入ってくるとその駅員の同期の社員たちでも話題になっているそうです。
たまにＪＲ役員の名前出すから見てみぬフリして関わらないようにしているそうです。

火消しになんのかこれ？
俺はさっさと通報して取り締まってもらえって言ってるんだけど・・・

>>785
荒らしにとってはここまでこの話題で引っ張ってスレの機能が止まれば、それだけで十分。

>>789
ほら、これ、ほかの誰かが同じ事を出来ないようにわざと大事な部分をぼかして書いてある。

>>783-784
独りで一生懸命真剣な話を演じてるようにも見えるね。
西日本のがヤフオクで出たというなら、より多くの部数が出回っている（らしいｗ）ｺﾋのが全く出品されないのが逆に不思議。

だから、誰かが表紙をうｐしてくれりゃ済む話なんだよ。

とりあえず、NFCコンビはグレーだな。

>>792
それにしては盛り上がり過ぎてる気がするんだけどな…。
この販売してる奥○さんって方？がヤフオクに出してないだけでは？
買った人だって持ってないと意味ないと思うんのだが。
コピーでもとればまた別だけど。

>>794
親子の出現情報が全部本当だとすると、口コミで相当広がっているだろうし、転売目当てのヲタが買ってても不思議じゃないかと。
現に、西日本のはオークションにかけられた。

個人的には本当でも嘘でもどうでもいいんだよこんなのｗ
ただ、嘘ならいつまでもいつまでもこんな話題引っ張ってても仕方ないし。

だから誰か、表紙をうpしてくれれば。最初の方に「買った」って書きこんでる人結構いたじゃん。

>>795
恐らく本当でしょ。
737.738は運転報販売している本人だと思うんだけど。
確かにな
道内の鉄ではこれは触れちゃいけない話題になってて、たまたま遠征してきた何も知らない鉄がここに投稿したって可能性もありそうだけど。単なる一個人の推測だが…。
西日本のは関係者がヤフオクに出したんじゃないの？

北海道新聞　＞　地域：道央

駆け抜ける貸し切りＳＬ　小樽（11/09 16:00）

【小樽】クラブツーリズム（東京）の特別貸し切りＳＬ列車が１０、１１の両日、札幌―小樽間で運行
される。札幌発小樽行の列車はＳＬが先頭を飾り、海岸線や街中を駆け抜ける姿は、鉄道ファンに
とって写真撮影の絶好のチャンスとなりそうだ。
同社の１泊２日のツアー「たっぷり札幌・小樽満喫　感動のシーサイドトレイン！」の企画。１日目は
札幌市内を観光し、２日目にＳＬ乗車を予定。ツアーは９、１０日と１０、１１日の２回あり、２日間で
計８００人が乗車する。車内では制服貸し出しや車掌との記念撮影なども楽しむ。
今季の運行を４日に終えたＪＲ北海道のＳＬニセコ号は、札幌―小樽間はＳＬが２両目で、１両目は
ディーゼル機関車だった。同区間でＳＬが先頭を走るのは今年初めて。同社広報部は「普段見る
機会が少ない１両目のＳＬと周囲の景色を楽しんで」としている。
ＳＬ列車は両日午前９時に札幌駅を出発し、４５分かけて小樽駅に到着する。（竹中達哉）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/418265.html

>>797
こないだ出てた西のは間違いなく関係者
同一IDで運行図表や業務資料を複数出品してる

>>797
触れちゃいけない話題だから今まで表に出なかった、という可能性は低いと思う。
北朝鮮レベルの情報統制じゃなきゃ無理でしょそれは現実的に。鉄ヲタなんてただでさえ常識無いヤツ多いのに。

それに、書き込みが本当なら当人たちは撮影地や駅などヲタの前へ結構堂々と現れて販売してる感じだし、隠れる必要皆無じゃん。

むしろ、何の意図があってこの話題が突然始まったのかの方が気になるわ。一番最初にこの話題持ってきたの誰よ？

>>799
やはりか、ありがとう。

>>800
それもそうだな。
奥○って方とその運転報を横流ししてた関係者に何かトラブルでもあったんじゃね？

>>801
一方的なネガキャンするには適してるからなぁここ
その親子の情報がお前何者だよってぐらいポンポン出てきたし

批判擁護入り乱れて大変みたいだけど昼間にJR北海道に運転報流出について問い合わせた
すると昨日も同じような問い合わせがあり現在調査中との回答だった
>>789にJR役員とも繋がってるってレス有るけど事実なら簡単に調査できる案件では無さそうだ

http://hissi.org/read.php/rail/20121109/QVFLTVhiSlYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121109/TkZDQlhUTTcw.html

人肉捜索に躍起になってるID:AQKMXbJV0 & ID:NFCBXTM70 こそ何者なのか知りたいｗ

あまりに酷いのでちょっと書かせてもらうよ。

ご本人を知っているが、どう考えてもそういうことをする人たちではないので、鉄仲間にも頼んで色々リサーチしてもらった。
結果、購入を持ちかけているのを見たという話も、実際に購入したという話も皆無だったよ。
北海道は広いけど、鉄人口はそう多くないから全然網に引っかからないってことはないと思う。

「運転報を買ったんならＵＰしてみろ」って書き込みは何回もあったけど全てスルーされているね。
ここで話題に上っている運転報はマヤ検など臨時列車のもののようだけど、そういう通達は運行直前に行われるケースが多いので、買ったとされる運転報の多くは、すでにメモ用紙ぐらいの価値しかないはず。
「金を払った情報をわざわざ人に見せるヤツはいない」は通用しないな。

一連の騒動はおそらく悪意のある邪鉄が炎上を狙って書き込んだでっち上げだろう。
誹謗中傷に加え個人情報まで書き込み、鉄道会社も巻き込んだのだから、今回の騒動は確実に警察の介入まで行くはず。
邪鉄本人はもちろんだが、その誘導に乗ってふざけた書き込みをした人は、事情聴取ぐらいは覚悟したほうがいいし、もしそうなったらしっかり協力するように。

つっ込みや反論は、運転報を買ったという人が画像をどこかにＵＰしてからにしような。

疑心暗鬼になってきたんだが、
>>789のコピペと>>806が同一人物の書いた文章に見えてしょうがないんだが

>>807
君たち的にはその方が面白だろうけど、残念ながら別人だよ。
過去の書き込みを冷静に読み返しごらん。証拠は何ひとつ上げられておらず、肝心なところははぐらかされているから…

火のない所に煙は立たないってからね。

>>809

事例（笑
10 名前：ドスパラ横浜駅前店 鈴木敏広[[email protected]] 投稿日：2012/01/27(金) 10:08:37.00 HOST:pdf87620f.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp[223.135.98.15]
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス： http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/pc/1327218237/108　　
削除理由・詳細・その他：
公開されていない弊社社員の具体的な個人名があげられて
中傷されています。
11 名前：散歩中[sage] 投稿日：2012/01/27(金) 11:36:50.00 HOST:p1006-ipbf806akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp
>>10
対象区分は、個人三種ではないような・・・。
再度ガイドラインを確認し、中傷とやらの対象区分ごとの要件をよく確認したうえで、
必要なら、再度フォームからご依頼をどうぞ。
仕事をしていれば、その担当者名などは公表されるはずで、公表されていない個人名なら、
投稿者はいったいどうやってその名前を知ったのか不思議ですよね。
12 名前：不動 ◆HpcRk2ELiM ＠削除明王 ★[] 投稿日：2012/01/27(金) 12:45:44.98 0
>>10
却下。削除する理由なし。
＃対象区分が違っているかも知れませんが……
＃誹謗中傷ではなく批判の範疇なのでどっちみち削除対象外かと。
＃更に言えば、店長の名前が「公開されていない」というのは何かの冗談としか思えません。

>>809

削除と言ってして火消しってよくあるパターンだし

公式サイトに2chの情報に関するプレスリリースを掲載すればよいのに

日経新聞の飛ばし記事のようにね（驚

当該スレッドて火消しなんてやったら削除人にIP見られてハネられる気がする

書き込みを見てると結構具体的に書かれていて、まるっきりホラには見えないね。
おいら鉄道には全然興味のない人間だけど、最近のJR北海道のダメぶりを見ると、あり得ない話ではないように思える。

特定の業界では暗黙のうちに流通していて、世間の話題に登らなかったものがひょんなきっかけで飛び出ることなんかよくある。

業界は違うけど、林道の鍵がコピーされて鍵屋で販売されていたことが、遭難事件がきっかけで広く知られた話が去年あったけど、世間の判断基準ではアウトなことがまかり通っていてもおかしくはないね。

>>806
ご本人とか言ってるけど
そのご本人なんじゃないの?

>>736で本人降臨。取り巻きによる火消し付き。
で、spysee.jpその他に記載されているプロフィールによれば、

>昭和17年6月札幌市生まれ、現在、札幌市東区在住。

70歳か。ねら〜の高齢化も進んでるな。

>>803とかもう、わざとだろｗ

極めて個人的な強い恨みによる嘘の線が濃厚だな。

そろそろ埋め立てでもするんじゃないか？

ストリートビューなどの個人情報に対する総務省見解
http://www.soumu.go.jp/main_content/000028227.pdf

ア 道路周辺映像サービスは「個人情報」を含む情報の集合物といえるか
「個人情報」とは、「生存する個人に関する情報であって、当該情報に含まれる氏 名、生年月日その他の記述等により特定の個人を識別することができるもの(他の 情報と容易に照合することができ、
それにより特定の個人を識別することができる こととなるものを含む。)」(法第2条1項)をいい、個人識別性の有無が「個人情報」 該当性の要件となる。
道路周辺映像サービスにおいて公開されているのは、主に住居の外観の写真であ るが、
誰の住居であるかまでは特定できないものが大半であり、現時点では他の情 報と容易に照合して特定可能ともいえないことから8 9、
居住者の氏名を掲げた表札 が判読可能な状態で写り込んでいるなど例外的な場合を除き、原則として個人識別 性がなく、
「個人情報」には該当しないと考えられる10。また、自動車のナンバープ レートの番号が写り込んでいた場合も、ナンバープレートの番号からその登録名義 人を照会することは容易ではないことから11、
個人識別性を欠き、「個人情報」には 該当しないと考えられる。個人の容貌が写り込んでいる場合には特定の個人を識別 可能といえるが、
顔の部分にぼかしをかける等の措置を講じた上で公開している限 り、個人識別性を欠き、「個人情報」には該当しないと考えられる。

というわけでいわゆる保護されるべき個人情報に該当するもんないんじゃない？

どんどん拡散しようぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/rail/20121014/MzJuek5LdjJp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121016/c00yZkdoQ01p.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121016/Q2tCZFhIYisw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121016/RXNNbFdZeDNp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121017/eWxuRjVKenFp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121018/czVQTjEyekVp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121019/Wk55TGxsNG4w.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121019/ZFZRWUJvaUUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121019/eVhjUXV0Tksw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121019/ZitWVy9NTk9p.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121019/WjRBMmQ3Skkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121019/cnU4cjRKL0ww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121019/UG53bkpDQlNp.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121026/eUtXMGthUGEw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121026/VzhMV0hOblUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121101/czdZUTRJbUsw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121102/VFYvazR2V2Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121102/ZEplZ2ZwNTMw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121102/MmU4cHlJV3Ew.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121103/YlJPNTlTOGkw.html

485:名無し野電車区 :2012/11/07(水) 23:50:51.54 ID:ccswJ46yO
末尾iの犯罪行為にはスルーな件

相手から訴訟でもされたら、仕事持ちは一気にパーだなｗｗｗ

ご愁傷さまです(-人-)

仮に内部文書(運転報)を売りさばくのが事実だとしても
名前や住所晒すのマズくね？それが伏字や当て字でも

私刑(リンチ)になっちまうぜ

>>820
株式会社の住所や代表者は登記事項だから公開情報だぞ
たかさき法律事務所って憲法9条守ろうとかえらく左寄りなんだな
野田って弁護士も2010年弁護士登録のペーペーだし

>>820
スレをよく読め。個人の住所なんかどこにも晒されてないぞ。
出てるのは企業の所在地。それも自ら全世界に公表している情報。

JR北海道の社長の名前は小池明夫
本社所在地は札幌市中央区北11条西15丁目1-1

お前はこれで小池社長の個人情報がどうのこうのと言うのか？

>>820
裁判官や状況にもよる、事実だから仕方が無いよねと敗訴になったり
事実でも度が過ぎると損害賠償を命じる判決が出たことも有ったから

共産系の弁護士が出てくるってことは、そっち系の人脈があるってことか。

JR北海道の機密事項と左翼勢力か、面白いね。

AHI

このまま、下手な火消しとキチガイ乱入で泥沼化した方が、矛先が逸れてうやむやにできてしR的にも写真駅的にも得策だよなぁ

>>821
さすがキチガイ道新や北教組のお膝元なだけあるなｗ

火消し隊のみなさん、乙であります。

'10年4月9日に735系の報道公開があって
それがレイルマガジンやホビダスやその他の鉄道雑誌に掲載されているが
レイルマガジンやホビダスでは、「取材協力：ＪＲ北海道」とあるが
個人名での撮影（報道公開当日が撮影日、撮影場所は札幌運転所と明記）として写真が掲載されていて
外観だけではなく、客室内も、運転席の写真もある。
新型車両を早く見たいと言ってＪＲ北海道に頼めば個人でもそんな場所へ入れてくれるもんなんだろうか。

こういうのが常態化しどんどんエスカレートしていって
手に入れた非公開情報を取り巻きにバラ撒いて、どうせだからとカネに変えているとしても筋は通るわな。

「この人を知っているがそんなことする人では無い」と言われても、「でっちあげ話」と言われても、説得力に欠けると思うが。

>>827
でも道新って産経と仲いいよな

>>829
地方紙にしてはシェアのでかい道新と全国紙と言える最低ラインの産経は
営業とかその辺りでの関系が密接なんだろ

真偽の別はともかく、こうした話題で持ちきりになる会社って、外から見て如何なものかと。

今年は大量に新入社員も入れたみたいだし
そういう話題も今の上のほうがどうにかなれば無くなるんじゃね

>>830
部数で言うと道新＞産経なんだよな

道新と産経なんて、道新スポーツとサンケイスポーツで提携してる程度でしょ？
お互いに販売に関しては協力してるようではあるけど、本気でやってる訳じゃないし。
あとは道新ーuhbーフジサンケイグループって関係や
道新ー中日ー東海テレビーフジサンケイグループって関係があるだけじゃない？
仲悪くもないけどそんな仲いい訳でもない

>>828
それ報道公開だって自分で書いてるじゃん

>>834
それだけあったら十分だろ
他にも道内で産経取ったら道新の販売所が配達するんだぜ

>>836
テレビのネットワークにしたって関係はあっても実際は仲悪いとかある訳だしね。
販売協力にしたって、そもそも道内の人で産経読みたいなんて極稀だよ...
道スポで多大に協力してもらってるから、オマケでやってあげてるレベル。
スレ違いで申し訳ないです...

そして、某親子の悪事は止められなかったとなる。
お前らの負けwwwwwwwwwwwww

>>828
バカか
そんなもん報道公開に一般の鉄オタを入れるわけないだろうが

北海道での報道公開に
鉄道雑誌が編集部員が忙しくていけない場合や
わざわざ北海道まで取材費かけていってられない時に
フリーのライターやカメラマンに取材を委託してるだけだ

長文はいいから、決定的な証拠を早くうpしろや。

こんなとこで晒すより、流出運転報を持参しJR北海道にタレこみすればいい

>>839
ＪＲ広報から写真（画像）を入手して雑誌等に掲載するのが常套ではないのか。
雑誌社がＪＲから取材許可をとって誰かに代理で撮影をしてもらったとしても
版権は雑誌社にあるのだから雑誌社はその撮影者の個人名は出さないし、
堂々と個人名で掲載されているのだから、雑誌社などの代理とは思えんわな。

雑誌側もそんなグレーな代物掲載しなくねえ？

>>842
版権はあくまで撮影者にある。

依頼した出版社は優先的に使用権があるだけ。

個人名を出す出さないはあくまで編集側の判断で、会社による。依頼仕事だということで出さない理由はない。

少し話が逸れ始めましたね

証拠の画像を公開すれば

書き込みでおいらが興味を持った点は何故か特権を持ち、役員もその事を認知していた様子であったこと。

もし、それが事実であるならそれがどういった理由で?

それだけだな。

とんでもないネタがあるかもね、事実なら。

>>841
ちげーよ馬鹿
ここでのくっだらないやり取りをさっさと終わらせるために、証拠を上げろって言ってんの

最初の頃のレスを見るに、このスレの住人でも買ってる人はたくさんいるじゃん、自演じゃなければ。

結局ガセなんだろ。
これだけ買った運転報をupしてみろってｶｷｺがあるのに、全く出ないんだからよ。

ここに貼っても、貼ったやつの不利益になるんじゃね？
やっこさんだって何を誰に売ったか把握してるだろ、買ったやつは住所まで聞かれたらしいし

こんなところに書き込んだり貼るよりも、現物持参でJR北海道に通報すべき
内部文書(運転報)流出が事実なら、現物見たJRも警察に通報するなり動くだろ

>>849
ガセかどうか探るのは警察の仕事
ガセかどうか主張するのは検察の仕事
ガセかどうか判定するのは裁判所の仕事

まあ頑張れよ
犯罪者になるかの瀬戸際だからなあ
必死になるのは分かる

711系の運用をEvernoteで作った。 pic.twitter.com/aoWJMmgP

知らないで買ってしまって知らないでうｐしたならまだしも、現状でうｐなんてしたらそいつまで捕まるリスク負わないか？
それぐらいわからんもんかね？

買ってしまったやつでモラルがあるなら、とりあえず警察なり消費者庁なりなんなり届け出してやればいい

携帯で必死に火消ししようとして墓穴を掘っている奴がいるなｗ

>>854
昨日から居るよなｗ

だれか、中川翔子をアップしろや（ゴルぁ

>>853
既にここに「買った」と書き込んでいる時点で同じ事だよそれ。2chとｱｯﾌﾟﾛｰﾀﾞｰとで匿名性の差があるとでも？

ID:OF2hXtctO(笑)

>>829
　戦前戦中に左翼は右翼の庇護を受けていたというのは有名な話。

>>858
　ここの常連で真贋判定ができる人は山ほどいるから、出せないんだろ。

>>857
横槍でスマンが、流出運転報を買わされたヤツは売人に個人情報握られてるんだろ？
ここにUPしたら、売人が誰に何を売ったかわかるわけだろ

訴訟だの何だの書き込み始めた時点で、煽られてそんなことするノータリンはいないと思われ


それよりも、JR社員や関連企業だと信じ込まされて買ったんなら
JRに運転報の現物持ってって通報すりゃいいだろ

>>860
本気でそう思ってるんなら、じゃあ最初に問題提起した奴は何だったんだ、ってことになるなｗｗ

毎日　＞　北海道

東日本大震災:札幌の列車、被災地ＳＬ客車に　岩手・ＪＲ釜石線で来冬から　補助機関車の役割も
毎日新聞　2012年11月10日　北海道朝刊

１０月までＪＲ北海道・学園都市線の札幌−北海道医療大学間で通勤・通学列車として活躍した
ディーゼル車４両が東日本大震災の被災地を走ることになった。ＪＲ東日本が釜石線（岩手県）で
来冬から年間８０日ほど運行するＳＬ列車の客車に転身し、被災地の復興支援に一役買う。
ディーゼル車４両は「キハ１４１系」。７８〜８１年に製造された客車だったが、学園都市線沿線で
宅地開発が進んで通勤客が増え、９０年代前半に、車両不足を補うためにエンジンを積む
ディーゼル車に改造された。だが、同線は今年６月に電化したため、４２両あった同系については
廃車やミャンマーへの売却のほか、道内他路線での運行が予定されていた。
釜石線のＳＬ列車は、盛岡市の県営運動公園で保存されていたＳＬ「Ｃ５８」を修復し、客車４両を
けん引させる計画だが、同線は急な坂が多く、古いＳＬだけでは客車のけん引が困難。そこで
ＪＲ東日本は学園都市線で使われていたディーゼル車４両を購入し、補助機関車と客車の２役で
使うことにした。岩手県出身の作家・宮沢賢治にちなみ「銀河鉄道」をコンセプトに、景色を楽しめる
車両に改装する予定だ。
キハ１４１系の整備を２２年間担当してきたＪＲ北海道苗穂運転所の泉原裕司技士補（５５）は
「担当した車両が廃車になるのをたくさん見てきた。長く活躍してくれるのはうれしい。釜石線で
どんな列車になるのか、どんな風景の中を走るのか楽しみ。被災地のために頑張ってほしい」と
期待している。【小川祐希】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20121110ddr041040003000c.html

ま、昨日からうｐうｐ言ってるのは人肉捜索目的だなｗ

悪いけども専用スレ立てた方がいいんじゃないかな・・・
擁護する気は無いんだけどあんたらが邪魔

奥野ってググったら〜中核派の幹部みたいだよ〜
弁護士も共産党系の極左翼らしく、逆らうとそいつの自宅に街宣車で乗り付けて大音量で怒鳴りまくるらしい！！
おお〜怖〜
その次は、車やそいつの家の窓を壊したり火をつけるらしい〜
超怖〜〜〜〜〜〜
共産党系と言えば〜国労だね〜って事は〜ＪＲ北海道の札幌の国労のお偉いさん・・・・って
運転報の出所バレバレだな〜

↑こういう感じの誹謗中傷をするためのスレだっけここ？
今のご時世、たとえ事実書いてても場所わきまえなかったら警察のお世話になったりするから気をつけなさいね

>>860
意味がわからない。

運転報が実在するなら、ここに「買った」と書き込んだ時点でオマエの言ってる個人情報から特定云々のリスクは既に発生している。
だからオマエの見当違いな横槍は不要。

白黒はっきりさせて、黒い方がとことん追い詰められるのが楽しみだね。

>>866
本人乙

本人だったら黙って削除要請出すわ
ソースらしきものすらない誹謗中傷を書いてなんになるの？
とっ捕まるだけだぜ？

まぁ、削除要請なら出してるなｗ
黙るどころか火中にガソリン掛けるごとく大騒ぎして、出してるけど。

奥野って人、フルネームで検索したら鉄道友の会だの何だのいろんな経歴出てくるな。

書籍まで出版してるらしい

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/04/735.html

何かないとこんな写真とれないわな。

>>871
実は情報漏洩事件を装った宣伝、だったら笑うなw