JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　87

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1 ：名無し野電車区：
JR神戸線・京都線・琵琶湖線に関する話題はこちらでどうぞ。
敦賀～長浜間、姫路～上郡・播州赤穂間の話題も必要に応じてどうぞ。

前スレ
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　87
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275203086/
2 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 13:05:17 ID:LS5RiF9V0
過去スレ 1-28

1 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1010/10108/1010806973.html
2 ttp://cocoa.2ch.net/rail/kako/1025/10254/1025477508.html
3 ttp://cocoa.2ch.net/rail/kako/1029/10291/1029151767.html
4 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10365/1036583129.html
5 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10391/1039187135.html
6 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10404/1040400011.html
7 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/
8 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043220006/
9 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044872904/
10 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/
11 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050237872/
12 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493562/
13 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055717171/
14 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062407530/
15 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068363081/
16 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071575559/
17 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075630552/
18 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079323182/
19 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084800681/
20 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088425177/
21 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092073004/
22 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094551852/
23 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097383145/
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099287852/
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103112585/
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106967917/
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109766175/
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113794212/
3 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 13:06:50 ID:LS5RiF9V0
過去スレ 29-56

29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115733861/
30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117987681/
31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121131140/
32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123837776/
33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127351280/
34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130569227/
35 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133675465/
36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136986057/
37 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139658552/
38 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142350651/
39 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144120004/
40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147625990/
41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151683837/
42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154181264/
43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156769704/
44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160152060/
45 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162112893/
46 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164876207/
47 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167400951/
48 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170696972/
49 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173575166/
50 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175483907/
51 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178152177/
52 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181038058/
53 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184242513/
54 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186632568/
55 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189076145/
56 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191926932/
4 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 13:08:18 ID:LS5RiF9V0
過去スレ 57-84

57 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194450755/
58 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197679887/
59 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200586179/
60 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203258811/
61 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205513627/
62 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207485290/
63 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210511818/
64 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213881527/
65 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216386275/
66 ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218931187/
67 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222013515/
68 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225364565/
69 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227945152/
70 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229785482/
71 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231408295/
72 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233146450/
73 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234967805/
74 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237546669/
75 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240418008/
76 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243324174/
77 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246451710/
78 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249096927/
79 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251725362/
80 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254618455/
81 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256562659/
82 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260050962/
83 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261649109/
84 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265370532/
5 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 13:13:58 ID:LS5RiF9V0
過去スレ 85-
85 ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268256411/
86 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270967750/

※お約束
赤字路線の廃止議論はスレ違いです。他のスレをご利用下さい。
ＪＲ西、赤字線をバス転換　２路線目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271168527/l50

車両運用情報は、｢わだらん 運用｣で検索
http://www.google.co.jp

関連スレ
＊＊＊＊＊琵琶湖線普通増発まだ？２＊＊＊＊＊＊＊
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250494724/l50
【岡山】山陽本線・赤穂線の阿修羅道【姫路】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251186121/l50
【宝塚駅舎３月完成】福知山線（JR宝塚線）スレ30
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264711435/l50
【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part17
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270009032/l50
◆◆◆JRW207&321系スレ　D22編成　◆◆◆
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261995106/l50
JRW221系223系225系125系521系スレpart29
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274505344/l50
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属58
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274847606/l50
6 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 13:54:05 ID:r9CYHO+k0
前スレ見たけど
私は友達は居ますが、２人だとほとんど同一行程しなきゃいけないでしょ。
１人で乗れる１デイパスは必要！
7 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 13:57:57 ID:Ri4yk0QmO
もはやお約束の
>>1
大津
8 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 14:04:14 ID:iJPn7ZuPO
>>1
塚本
9 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 15:29:04 ID:FnpqYomuP
網干
10 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 16:32:32 ID:O1AfjnP/0
>>吉冨
11 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 20:26:06 ID:2ViktzDD0
>>1
米原
12 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 20:28:28 ID:pIVRFpFy0
本来のスレ番は88ってことですね
>>1
草津
13 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/07/09(金) 20:55:16 ID:nIvqf/KJ0
たまには野洲も
14 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 21:40:34 ID:LXH+2Orb0
>>1
栗東
15 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 22:02:54 ID:YXvLdj/T0
三井アウトレットパークが滋賀の竜王にできて
明日は最初の週末になりますが、
やはり草津・米原方面の琵琶湖線は混雑が予想されるでしょうか？
16 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 23:00:29 ID:iJPn7ZuPO
>>15
沿線住民に聞いてまわるのが確実かと思います。
17 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 23:09:24 ID:Q6FKm892O
>>1
東灘
18 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2010/07/09(金) 23:25:44 ID:72EseqYD0
前スレ19さん作

>>1
　　　倉吉◆◆◆◆鳥取
　　　　　　　　　　　　 ◆
　　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　智
　　　　　　　　頭
　　　　　　　◆
　　　　　　上
　　　　　郡
　　　　◆
　　　　姫　　　　　　　　　　　京都
　　　　　路◆神戸◆大阪◆
19 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 23:32:35 ID:Ri4yk0QmO
>>15
レオのマークのぼったくりバスのせいで電車で来る人は少ないんじゃないか？
20 ：名無し野電車区：2010/07/10(土) 00:02:16 ID:057+AeaGO
>>15
駅から遠いから、わざわざ電車で行かないだろう。

竜王ICの渋滞はどのくらいになるかな。
21 ：名無し野電車区：2010/07/10(土) 00:13:26 ID:jAzYt5xtO
電車+バスなら京都からでさえお一人様片道1000円コースだからな。
22 ：名無し野電車区：2010/07/10(土) 00:24:22 ID:jAzYt5xtO
さて土日どうなるか。
カヲス情報、バススレより。
【滋賀作】近江国のバススレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094039121/926
926:名74系統　名無し野車庫行 :2010/07/08(木) 15:18:39 ID:iYyQVHj1
昨日の野洲駅→三井アウトレットモール竜王の近江鉄道バス
通常30分の所を3時間遅れだったらしい
23 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/07/10(土) 00:49:20 ID:orFeBzVe0
>>19-20
アウトレット施設の従業員と思われる通勤客がある程度いるようだ。
オープン前の野洲駅からの路線バスで乗客のいる便がそれなりにあったから。

ちなみに草津線スレに書いたのだが、5000円以上の買い物をした往路バス利用客は
復路無料券をもらえるそうだ。
24 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:08:24 ID:kBK/HYdD0
乙
全スレッドで名前これか・・
25 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:37:04 ID:Vn+dw6Cb0
ふぁいるでぃすのっとあっぷでーと！
26 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 08:51:34 ID:0ZlwzL3J0
竜王ICが渋滞すると、多くの車が栗東ICで降りるため、8号線、1号線とも麻痺します。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100708-00000106-mailo-l25

プレオープン時のカオス状況は、
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1271316444/ (dat落ち)
が詳しかったので、今週末の状況はパート２が参考になると思われます。
27 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:12:10 ID:BBKew6VB0
マリンピア神戸の方は垂水駅から歩いて８分で済むから渋滞回避は出来るが、
竜王の方は駅から離れすぎてどうにもならないのか…
28 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:22:19 ID:/wAim7KE0
武庫川の鉄橋の線路もロングレール化するのか？
下り新快速に乗ったが、いつものジョイント音がなかった。
上りはあった。
29 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/07/10(土) 10:58:24 ID:orFeBzVe0
草津へ出かける用事があったついでに野洲駅前バス停を見てきた。
9:45の野洲駅発バスはざっと15人ほど乗車。
そののち10:30頃、3228M着後でバス停に30人ほど待ち客。
案外、バス利用もありそうだ。
野洲駅利用客の底上げになりうるかも。
30 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:31:58 ID:khFMUm7JO
>>29
まぁ琵琶湖線の乗客が増えたとしても増発とかにはならないだろうな。
31 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 17:49:36 ID:V4mrXVUA0
亀レスやけど、
エスカレータの右左の変わり目の調査をだいぶ前にテレビでやってた。
確か、垂井ぐらいが変わり目やったと思う。
32 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:35:27 ID:kQFdP82N0
滋賀と京都はかなりアバウト。
JR京都駅は列の先頭が右なら後続も右、左なら後続も左。
地下鉄は右空け(数年前まで右を空けるようアナウンスされてた)、
阪急京阪左明け、って場所によってバラバラ。
そもそも個々のエスカレーターにルールがある京都から見ると、
右空けだろうが左あけだろうが府県内統一ルールがある大阪兵庫も関東と同類。
33 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:50:31 ID:kOHu8IrG0
今日大回りしたら京都駅のエスカレーターで左で並んでて右で抜かす形でワロタｗ
34 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:20:10 ID:jAzYt5xtO
そこの郷に従えばいいだけだよ。
35 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:51:32 ID:gdc+/I0C0
絶賛遅延中。
36 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:55:32 ID:r/IjhnHp0
>>31
東海道本線で調べると、垂井は左右びっしり乗る形で境界になってたな
37 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:57:44 ID:gdc+/I0C0
宝殿でドア故障らしい。
38 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:03:13 ID:BBKew6VB0
221系かな？
39 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:13:05 ID:gdc+/I0C0
該当は、834Tかな
40 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:13:52 ID:jAzYt5xtO
京都2157の野洲行きレチ
膳所を発車して、
「次は、南草津、南草津です」
訂正放送無し
数分後、何事も無く
「まもなく、石山、石山です」

乗り過ごしたのかと一瞬焦った石山駅利用民…。
41 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:10:52 ID:LSk3RX/M0
俺がこの間、遭遇した♀レチ（新快速　野洲行き）。

尼崎を出てから「次は大阪、大阪です」を言ったところまではよかったが、
「大阪を出ますと、尼崎にとまります」と案内していた。
しかも大阪到着時に「大阪を出ますと、尼崎に」を繰り返してやがった。
42 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:43:42 ID:DeAoustB0
>>31
その結果に「嘘だろ！」と突っ込んだ覚えがある
米原は左空けと紹介されてたが、西口・構内・新幹線ホームのエスカレーター
全部右空け優勢だったな

見た限りでは山科(JR・地下鉄)までは右空けが優勢
不思議なのは三条京阪
地下鉄ホームのエスカレーターは右空け、地上へのエスカレーターは左空けになる
43 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:51:42 ID:OY4l3HUg0
223系って2000番台6000番台の窓際の席にはひじ掛けみたいなの付いてないの？
44 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:33:33 ID:VEWgkktFO
>>43
ひじ掛け付いてるのは0番台と1000番台のみ。
あれ無いほうが楽と俺は思ってるけど、見た目はイマイチかもね。
45 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:57:59 ID:4nQ2yVwwP BE:433174324-PLT(20556)
あれ、ひじ掛けにひじ掛けたら肩が窓のとこの出っ張りにあたるからやだ
46 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:15:28 ID:uNepyjl20
今更あってもなくてもどっちでもいいわ
一度無いものを知ったから　なくてもという感じ
47 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 02:20:11 ID:aCqmijGbO
窓の配置上ひじ掛けを置いた方が良い座席があるよな(車端部のボックスの扉寄りの方)。
そこだけ付ける事は出来んものかな。
48 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 06:16:20 ID:sEg9ho1p0
架線柱が古い場所は早く新しいものに交換すべき
49 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 07:12:54 ID:4nQ2yVwwP BE:541467252-PLT(20556)
垂水12分発C電が前面の種別幕をひたすら回してやがるw
50 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:03:00 ID:jxbLolxw0
流れぶった切るが、机の周りを整理してたらこんなもんが出て来た
http://y.upup.be/8vimsTcAqD/

朝ラッシュ時新快速の一部区間130km/h運転すら始まってない時代なんだぜ…
51 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:08:53 ID:kDj7ghu70
>>50
？あんま変わってないけど
52 ：名無し野電車区：2010/07/11(日) 22:14:49 ID:eqIU8UfR0
>>50
19時代の備前片上行が懐かしいな…
53 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:53:20 ID:co/Waaww0
>>50
おお！柘植行き、懐かしい。by草津線民
54 ：名無し野電車区：2010/07/11(日) 23:53:15 ID:vZbFCI+d0
スレッドタイトル、何で前スレと同じなん？
55 ：名無し野電車区：2010/07/11(日) 23:55:38 ID:OY4l3HUg0
>>50
面白い行き先があるね
56 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 14:00:03 ID:3j3CbmMR0
初めて聞いた・・・。
57 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 21:52:44 ID:NiB1u8xx0
簡単というか変な質問ですいません。
JR神戸駅に着いて高速神戸に徒歩でいくにはどこの出口から出ればいいですか？
教えてください。
58 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 22:03:28 ID:0iY53Ksh0
>>57
案内板見たらわかるだろ　どこから出ても案内板があなたを導く
59 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 22:06:24 ID:z/pmoEmkO
>>50
懐かしいｗ！
西明石発岡山行きとかあったなぁ。

その頃は113って現役だっけ？
113が来ると微妙に残念だったｗ。
個人的には221の方がよかったなぁ。
60 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 22:36:31 ID:kUL67w4uP BE:866347744-PLT(20556)
>>57
北口から出てすぐ近くの地下へ下りる階段から降りる。

後は看板通り。
61 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 22:49:40 ID:5zUpetBmO
京都以西なら、何気に貴生川行きはマニアックだった行き先だと思う。
62 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 22:52:12 ID:7Uak+uV/0
>>57
もうレスがついてるけど、早朝・深夜だとレスにある地下道が
閉鎖されてるのでちょっとだけ土地勘が無いと厳しい場合がある。

そのときは駅北側の国道28号まで出ると、歩道沿いにビルに向かって
降りる入り口の表示看板が出てると思うので探してみて。
そんなに遠くじゃないのでたぶんわかるはず。
63 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 23:24:06 ID:NiB1u8xx0
>>60>>62
ありがとうございました。
20:00くらいなら地下道閉鎖されてませんよね？
64 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 23:34:37 ID:kUL67w4uP BE:1624401656-PLT(20556)
>>63
そのくらいならまだまだ余裕。
65 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 23:39:53 ID:7Uak+uV/0
>>63
そういえばいつ閉鎖なのかは知らないなｗ
0時前後は閉鎖されてて、知ってても毎度面食らう。
20時なら大丈夫だと思うよ。
66 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 10:02:45 ID:tW6NQqM20
いつも思うんだが、ワイドブーひだの大阪～岐阜間ていらないことない？
特に、琵琶湖線区間なんか完全に新快速に追い立てられてるし、大概３両
でスカスカ……なら、いっそのこと、しなので大阪～岐阜間乗って、岐阜
でひだに乗り換えれば、特急料金を直通計算する特例でも設けて、乗り入れ
をしなの１本化にすればいいと思うんだが、無理？
67 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 10:38:41 ID:xj49Ce470
>>66
ＪＲ西日本のダイヤがどれだけ信頼できないか知ってる？
人身事故　踏切直前横断　遮断棒損傷　急病人発生…
68 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 10:53:31 ID:ZHGaRahCP
>>66
ひだもしなのもそうだが、滋賀県内にほとんど止まらないので琵琶湖線を通過するメリットがほとんどない。
京都・大阪からの直通運転のみがメリットなのであれば、途中乗換にすることはそのメリットを消すことになるからできない。
今でも新幹線名古屋乗換で対応できるのだし。

結論として、琵琶湖線内のひだ・しなのの停車駅を増やすのでなければ、廃止もやむを得ないであろう。
69 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 10:56:34 ID:tW6NQqM20
>>67
そりゃ知ってるさ、山崎付近の無謀横断や急病人看護、濃霧や西明石～姫路間
の人身事故には幾度となく迷惑こうむってきたんだから（会社説明会遅刻しか
けたり、授業遅刻なんか週の半分ぐらいあったわ）
でも、一々そんなこと勘案してたらダイヤなんか組めないと思うよ？
70 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 12:39:04 ID:IyHM+fOLO
>>66-67
ワイドブーしなのとひだの西乗入れは、西車の大垣乗入れと車両使用料の相殺と言われてるが。
ワイドブーひだは西持ちの急行たかやまの名残だし。
たかやま時代は西区間は新大阪には止まらなかったが、大津、石山、近江八幡、彦根にも止まってた。
71 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 14:27:28 ID:aLoecg6AO
ひだについては岐阜・大垣から乗って米原で乗換を嫌う人が乗ってくる、意外と草津、京都で降りる人もいる、関西から対高山で名古屋回りになったら運賃が高くなるから嫌がる人もいる。
上りは特に普通が垂井で待避になるから結構大垣、岐阜の利用はある。
滋賀県の特急ではないからそこまで気にすることはないと思うが。
72 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 14:33:43 ID:ybPzKjWn0
だまって勝手に翌日の大阪発の「ひだ」にタンゴエクスプロラーの3両編成
で高山に向けて走らすとJR東海は怒りますか？　
73 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 16:08:03 ID:UOLwoO6KP
>>50
本数が微妙に多くて泣けてくる
いまなんか10時代から一気に減るよね
74 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 16:22:14 ID:m7fqySvk0
>>72
めっ
75 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 19:04:18 ID:Rov+FfBX0
ひだ、しなのとも増結してるし（あれは東海エリアの都合か？）、それなりに客もいるしすぐさま廃止は無いかと。
あと「しなの」はともかく「ひだ」は新幹線で代替しづらく、関西から高山への旅客誘致の一環として残して損はないと思う。
76 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 20:55:22 ID:4SYCXztZO
>>72
あんな保守の悪いDCなんかイラネ
爆走したらバラバラになりそうw
77 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 22:02:40 ID:Xhd8pDT70
http://blog-imgs-27.fc2.com/b/u/r/buratiraget/sbj172.jpg
山科駅だよね？
78 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 22:08:55 ID:zMWmJzEs0
またそれか
79 ：名無し野電車区：2010/07/14(水) 22:23:24 ID:CCuD3gRZ0
ビジネス客取り込め　姫路でホテル建設相次ぐ
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0003199505.shtml
80 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 00:05:07 ID:vC9OOXzh0
何で山科駅って女子高生盗撮多いんだろうな
81 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 00:42:39 ID:xo8YbY/LO
920Mマターリし杉ワロタｗ
各号車10人も乗ってないし。
そりゃ繰り上がるわな。
82 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 01:18:10 ID:nQHB5vr30
>>81
次期改正では0:30の新快も京都止になったりしてｗ
83 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 01:29:22 ID:BZkggdzu0
>>72
面白い発想だなｗ

それはさておき
関西と岐阜県域を繋ぐ直通といえば
朝方関西を出て夕方に帰る人のための「しなの」「ひだ」１日１本ずつ
逆に朝方岐阜から関西に出て夕方に戻るための岐阜バス１日３本だか５本程度
現状これらしかないのが痛い

新幹線でカバーできない県域のほうが広いのだから
時間帯問わず満遍なく１－２時間ヘッドでも直通がもっとあればもう少し違った展開になるのでは？

さらにもっといえば
京都東ICから三条通経由で京都市内中心部に出てくる観光バスが最近とみに増えているけれども
岐阜・長野あるいは愛知県域ナンバーのがかなり見受けられる
山科付近の道路容量はもう限界に近づいてきてるので
団臨、定期便問わず直通便でモーダルシフトを図れないだろうか
84 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 01:44:50 ID:RJ/+PyLM0
225系早く見たいわ～
85 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 01:52:38 ID:wyYmC0Mv0
>>83
菊蔵に入れても意味ないな
どこで言えばいいんだ
86 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 03:54:22 ID:TJVKr1b20
京都東ICから入ってくる観光バス（ツアー観光）は、
IC近くの八つ橋直売所からキックバックもらって旅行代金安くしてるのが多々あるから、
完成したビジネスモデルを打ち破るのは難しいよ。

ちなみに場所はここ。バス乗務員には別室の休憩室も用意されてる。
ttp://www.yatsuhashi.co.jp/store/oiwake.html
87 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 12:48:23 ID:fD0EPjxVP
昨日から草津駅下り貨物留置線にEF210がパン下げ状態で放置されてるんだけど
何かあったの？
88 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 15:23:16 ID:APTV0tBD0
>>87
山陽本線の運転見合わせのせいだろう。
89 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 15:40:56 ID:uRzFINZdO
>>87
下りの貨物が至るところで抑止されてるね。まだ柳井以西は不通だから。
90 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 18:24:26 ID:wyYmC0Mv0
510通過後に草津抑止の1051レ出てったよ
梅小路で荷降ろしてた
91 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 20:42:36 ID:FJMxE7+K0
発生日 発生時刻 件名
2010年7月15日 19:12 【ＪＲ神戸線】 お客さま救護　列車の遅れ
18:24 【草津線】 大雨　運転見合わせ
17:08 【関西線】 大雨　運転見合わせ
16:04 【和歌山線】 大雨　列車の遅れ
10:39 【関西線】 大雨　列車の遅れ
8:30 【山陰本線】 大雨　列車の遅れ
8:26 【学研都市線】 踏切の確認　列車の遅れ
7:44 【和歌山線】 大雨　列車の遅れ
【湖西線】 大雨　列車の遅れ
【嵯峨野線】 大雨　列車の遅れ
【北陸線】 大雨　列車の遅れ
【関西線】 大雨　列車の遅れ
2:05 【きのくに線】 大雨　運転再開



92 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 20:43:20 ID:FJMxE7+K0

2010年7月14日 21:23 【和歌山線】 大雨　列車の遅れ
21:04 【きのくに線】 大雨　運転見合わせ
20:42 【嵯峨野線】 大雨　列車の遅れ
17:45 【山陰本線】 大雨　列車の遅れ
14:10 【関西線】 大雨　運転見合わせ
12:34 【湖西線】 大雨　列車の遅れ
12:19 【奈良線】 大雨　列車の遅れ
12:11 【和歌山線】 大雨　列車の遅れ
11:58 【和歌山線】 大雨　列車の遅れ
11:50 【草津線】 線路の確認　運転見合わせ
9:55 【播但線】 大雨　列車の遅れ
9:55 【山陰本線】 雨の影響による運転取り止め
9:09 【和歌山線】 大雨　列車の遅れ
【嵯峨野線】 大雨　列車の遅れ
5:44 【播但線】 到竹による列車の遅れ
【阪和線】 大雨　列車の遅れ
【大和路線】 大雨　列車の遅れ
【関西線】 大雨　列車の遅れ



アーバンボロボロorz
93 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 20:48:00 ID:p3AQZ10N0
>>86
なんちゅー場所にｗｗｗｗｗ
これは、渋滞してると出入りで倍の時間かからないか？
94 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 21:12:18 ID:YqEVCa9K0
>>50
12年前には安土行きの電車ってあったのか？
95 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 21:29:42 ID:nxAw1Cy90
>>94
あった

安土駅といえば近江八幡駅利用者だった父親が「車両基地建設候補には野洲駅と安土駅があった」と言っていたんだけど本当なの？
96 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/07/15(木) 22:01:50 ID:1DG3chLG0
>>87
草津2番線は貨物待避線だけではないのだが、まぁそう思えるわな。
事故災害時に貨物列車が長時間の時間調整、いわゆる抑止に使うところは
ある程度決まっていて、下りなら草津・石山・膳所・梅小路・吹田とか
上りは吹田・向日町・梅小路・膳所・石山・草津・野洲・河瀬あたり。
長時間貨物列車がいるときには、JR貨物のHP、
http://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/index.html
と貨物時刻表を組み合わせると、おおよそどの列車か理解できるよ。

で結局13日発の1051列車は草津でまる1日半停まった後に、
吹田信号所で48時間手配になっているわな。
>>90さんと同様、わだらんも梅小路で帰宅時に見ました。
97 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 22:07:30 ID:86dJa0dQ0
茨木は配線をいじって


　　　　　／￣￣￣￣
￣￣￣￣／￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣　　　

高槻みたいな感じにすればいいと思う　　
そうすれば内側線の退避ができる　外側線は一番端を通って…
勿論、遅延したときに外側線の退避もできる
98 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 22:15:14 ID:dVRbei360
>>95
安土とか近江八幡あたりに車両基地を作るという案はあったものの、地元が猛烈に反対して
野洲に決まったよーなことを聞いたことある。
今となれば地元の人は失策だったなぁ、と感じてるのかもね。

>>97
どう考えても茨木駅の構造上、高槻みたいに通過列車を外側スルーという構造に
出来ないから本案は厳しいと思う。
今でも一応茨木駅大阪方で内外入替は出来るんだっけ？
99 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 22:18:52 ID:86dJa0dQ0
>>98
たまーに外側快速が遅れたサンダバを退避してるから、外側スルーは可能
100 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 22:25:22 ID:IJnfZhW+0
>>98
前にこのスレでその話出てなかったかな？
それとも網干のことだったか…
101 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 22:34:49 ID:c/f5881B0
上郡と相生と近江八幡の話として見たことがあるかも
102 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/07/15(木) 23:45:34 ID:1DG3chLG0
>>98
野洲に車庫ができたのは当初計画した安土や近江八幡で住民の反対にあったため、
という話がある。

ところが、実際にはどうやら違うようだ。
そのあたりを今裏付け調査中。
少なくとも仕方なく野洲に作った、ということではなさそうだ。
あと1年くらいかかりそうだが、何らかの結果はお知らせできないかと、
現在動いているところ。
103 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 00:56:09 ID:ugAHl91QO
わだらんも暇人だな。
104 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 00:58:46 ID:S6V6NDNt0
そういうつまらんチャチャ入れて盛り下げるようなこと言うなよな。
105 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 07:11:08 ID:WrUXHh1Y0
>>71
亀レスですんませんが、俺なんかは結構[ひだ]を愛用してます。野洲から帰るときでしんどいときなんかはあれがあるだけで全然気分的に違います。

まあ、その直後に野洲始発の新快速もあるんですが、特急のほうが止まる駅が少ないし。

安易に廃止されませんように...。
106 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 10:28:50 ID:DpnaRj370
新快速やら特急の頻々に来る山科の築堤で
朝方の３両編成のひだ号を見るとなんか新鮮
ああいうのが１日４－５本くらいあってもいいな
107 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 10:56:26 ID:v55LwlCJ0
では「しおかぜ」「南風」「うずしお」も大阪か京都まで乗り入れましょうか
108 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 14:04:03 ID:dHm+Qy4R0
　余部鉄橋通過最終列車たる特急「はまかぜ5号」は大阪発18時5分。
109 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 15:55:39 ID:XIz/2uSb0
最終列車には「みやび」の称号を与えて欲しい
110 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 16:57:47 ID:Gje3KTfXO
>>108
今夜、鳥取に着いたはまかぜ編成は明日から鳥取に常駐？
111 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 17:19:44 ID:FA4DOKdU0
まさかの宮本武蔵経由の回送とか…ないよなｗ
112 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 18:02:44 ID:dMZwP6ez0
そうです
113 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 18:09:32 ID:lGtj8xxL0
香住で大雨らしいが…運転できるの？
114 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 18:33:28 ID:ffCOCOeq0
>>113
大雨できのさきあたりで足止め・余部鉄橋通過できず…かなぁ

その場合は明日の鳥取発のはまかぜは何で代走させんだろ。
115 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 20:32:44 ID:R5lS31PO0 BE:914895735-2BP(170)
>>115
まさかのスーパーまつかぜとか?
116 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 20:54:36 ID:p02kbZFRP
西鳥取運転車両区に入庫せず、浜坂駅まで回送かな･･･
117 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 22:51:04 ID:ALLfI24w0
今日の６時代はラッシュカオスでワロタｗｗｗｗｗ
あと、うんこ板はもしもし規制はだめでしょ
118 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/07/17(土) 00:30:32 ID:/j4TwWBw0
>>103
暇人でないから、一年半がかりの作業になってしまう。
でももう40年も前のことになるので、
今しておかないと当時の証言が集められないからね。
きちんと後世に残しておかねばならない記録なのだよ。
119 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 01:49:05 ID:uQfW+sQT0
余部鉄橋、最後の列車「はまかぜ５号」無事通過
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100716-OYT1T01062.htm?from=area6
120 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 20:49:49 ID:AuibjYtfO
餘部ネタ書いてるやつええ加減スレ違いに気付け！
121 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 21:41:27 ID:9BGJos0u0
市の負担、２１億円増に　明石駅前南地区再開発
http://www.kobe-np.co.jp/news/touban/0003208294.shtml

明石市は１６日の市会建設企業常任委員会で、市が事務局を務める明石駅前南地区の再開発準備組合が事業区域を拡大したことに伴い、
事業総額が従来計画から２１億円増の２５５億円となり、うち市の支出は１２１億円に上るとする概算を報告した。
市の年間予算の約１３％に相当する出費で、委員からは「大盤振る舞いではないか」などの指摘が出た。
準備組合は５月、事業区域に隣接する商業ビル（約０・２ヘクタール）を編入。ビル解体費増や、地下駐車場の設計変更、
新ビル建設中の仮設店舗設置費や営業補償の上乗せなどで、総事業費はそれまでの２３４億円から約１割増しとなる見通しとなった。
一方、財源は国、県、市の補助金計１３０億円のほか、マンション部分（約２００戸）と行政フロアの売却金１００億円、
通路やデッキといった公共スペース設置に対するの国、市の負担金計２５億円を見込む。
市は計１２１億円の支出について「再開発関連の支出を折り込んだ上で将来の財政計画を作っている。
今後、県の補助金の上積みも期待し、少しでも市の負担を減らしたい」などと説明した。
再開発ビルのモデルプランも見直し、２階に約千平方メートルのイベント広場を設けるほか、
駅南のロータリーに駅北のバス停５カ所を移し、その跡を一般車の乗降スペースにする案も盛り込んだ。
122 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 22:03:53 ID:RSA9AH2v0
今回の1デイパス、叡山電鉄が乗り放題なんだな
叡山電鉄沿線に用があった俺はラッキーだぜ
123 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 22:19:34 ID:AuibjYtfO
短期拘留おつです。
124 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 22:29:19 ID:W2XH1n3y0
よほど辺鄙なところから来るんじゃなければ、普通はスル関3Day使うよ＞叡山電車沿線へのおでかけ
125 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 22:30:16 ID:RSA9AH2v0
スル関の範囲内だったのか、よくチェックしてなかったぜ
126 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 08:08:40 ID:Hau65g9u0
>>122
修学院駅、マクド北白川店への聖地巡礼かw
127 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 09:47:13 ID:sJiSNbDJ0
遂に京都支社の緑一色が出たな　しかし写真で見る限りはカボチャやカフェオレよりいいじゃん
117系や221系の緑一色はゲテ物だろうな…
128 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 18:53:13 ID:xRodZzyE0
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=cmB1lR2yalo
↑だね。
129 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 18:55:57 ID:XB/OUmyu0
JR神戸駅北口の近くに公衆電話はありますか？
130 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 20:35:00 ID:jGyZ/J+uP
よくある向日町駅付近の踏切での直前横断って故意でやってるのか？
131 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 21:06:15 ID:cW+SHAeVO
本線無謀横断三大聖地
向日町～長岡京間
高槻～摂津富田間
尼崎～立花間
最近は向日町が断トツで目立つ
132 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 21:07:39 ID:dMlg2Ded0
×高槻～摂津富田
○摂津富田～茨木
133 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 21:12:29 ID:cW+SHAeVO
>>132
すまぬ。踏(ry
134 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 21:12:38 ID:gu6+Trfv0
朝霧は？
135 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 21:32:42 ID:WIIdVWnn0
>>131
向日町は臨時で警備員を雇えないのかねぇ。あまりに多すぎて洒落にならん。
136 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 22:07:11 ID:WvrdQ8oW0
>>131
山崎の前後と茨木～千里丘もなかなかの頻度だけどね。

>>135
駅・車庫に近接しているという立地上、有人踏切にしたほうがいいかもしれん。
137 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 22:17:09 ID:oRnEidpd0
無謀横断だけじゃ(転覆とかの危険は生じないから)往来危険罪にはならんのだっけ？
損害発生時は被疑者特定の上損害賠償請求をする場合があります、的な
脅し文句の掲示じゃダメなんだろうな。
138 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 22:17:24 ID:TJdoQVCB0
>>135
最近向日町に撮りに行くたびに、特発回ってるの見るけどなぁ
列車への影響がない場合が結構多いけど
139 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 22:45:43 ID:oxPiOeld0
最近、安定してたのに、また遅延が多いなあ。毎日、同じ客先に電車が遅れてまして…っていうの疲れたよ。

なんか嘘ついてるみたいで嫌だ。かといって遅延証明を客に見せるのは違うしなあｗ
140 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 23:30:30 ID:hj1aOue+0
>>139
おとといもひどかったなあ。
雷での遅延は自然災害だからいいとしても、北伊丹で人身事故も発生して
夜のダイヤが大幅に乱れて15分以上待ってようやくギュウギュウ詰めの普通に乗るハメに・・・
普通7両固定でいいとか思ってる社員ちょっと来い（ｒｙ
141 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 23:47:13 ID:sJiSNbDJ0
とりあえず高槻駅のダイヤと新大阪～大阪間・京都～山科間の新快速内側線走行をなんとかしないと
高槻に関しては高槻～大阪間での快速外側運転で走行時間が3分程度短縮され、新快速との間隔が空くことでだいぶ解決される　外側線の本数が増えることになるが…
朝以外の快速の所要時間が短縮されれば現在の新快速一極集中も避けることができる
新快速が遅れれば快速が遅れ、普通が遅れる　普通が遅れれば新快速が…ってのを無くさないと
142 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:17:40 ID:8kbUFJjN0
新大阪→大阪
この件は、特に下り列車に関しては激しく同意
昔は新快速が遅れまくったからあまり問題にならなかったんだろうが･･･

京都～山科
ここは内側線を走ったほうが運転時間が短く済むし、
そもそも列車密度も滅茶苦茶高いわけではない
143 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:26:20 ID:VkWuJs930
>>142
クソったときに詰まるんだよな　列車本数が少ないくせに詰まるww

しかし琵琶湖線は色々難しい
新快速・普通・湖西線・草津線直通の4種が走り　しかも本線と逆に湖西線・草津線が外側…
山科の配線さえなんとかなればなぁ
144 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:29:10 ID:Qkdf2EBJ0
鈍足221系中心の快速が外側線走ったところで足を引っ張るだけだと思うけどなｗ
場合によっては後続の新快速にも遅れが及ぶことが容易に想像できるし

そもそも数分所要時間が縮んだところで客が新快速から移ることは無い
重要なのは所要時間より先着。新快速より快速が先着であれば乗る。快速が先着の高槻～三宮でそこそこ乗ってるのはその証拠
145 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:34:10 ID:VkWuJs930
>>144
それは勿論、225系投入で快速が130km/h運転できるようになってからじゃないと意味が無いだろうね

例えば今の下り高槻駅だと新快速が来て3分後に快速が到着する　両方とも先着だけどこれでは皆、新快速に乗ってしまう
3分短縮すれば新快速と6分の間隔ができるからだいぶ客が増えるだろう　新快速の露払いもできる


鈍足221系といえば、あいつはよく207系と同じスジに乗れるね
146 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:41:53 ID:CpXIVtgS0
>>137
無謀横断というより、線路が多すぎて渡りきれないんだろ。
特に向日町の線路の多さは異常。

それなのに、新快速と普通とかが短い間隔で追走し、
踏切の開いてる時間が短い。
だから車のすれ違いで手間取ったり、年寄りが渡ったりすると、
踏切が閉まるまでに渡りきれないことになる。

つまり、一度にまとめて列車を通過させるような
ダイヤを作らないJRの責任。
147 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:45:30 ID:X6uCp6yO0
>>146がダイヤを作ってくれるみたいです
148 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:46:22 ID:VkWuJs930
いやー、向日町はダイヤうんぬんじゃないだろう
そもそも閉まってる時間が長すぎるし、おまけにガラも悪い　そりゃ無謀横断が多発するわ
さっさと地下に潜らせないと
149 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 01:03:45 ID:O4Fa+D460
>>141
昨日、一昨日だったか、加古川ー東加古川の踏切でなんかあって、快速諦めて、しょうがなしに尼崎から新快速に乗ったら、大阪て打ち切るとアナウンス。みんなポカーン。と、思ったら普通に発車ｗ

そしたら山崎ー高槻で遮断棒、破損。もう(ry
150 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 01:06:28 ID:LXKoN56w0
>>141
新大阪・大阪方の外⇔内ポイントは改良工事で設置できないんだろうか？
新大阪⇔大阪は外側を活用できれば乱れの時に特に活躍できると思うんだがなあ。

外側は手間がかかるからしたくないんだろうけど
可動式ホーム柵でも設けて自動でできれば楽かもなあ。
151 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 01:06:35 ID:Qkdf2EBJ0
>>146
あの踏切にはスロープ付の地下道もしっかり併設されているから、そういう理屈は通じない。
地下道も歩道橋もないのならまだ同情できるけどねぇ

アンチなら巣にお帰りください(^^)
152 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 01:10:11 ID:i1oRa/yB0
新快速野洲行きが遅れたせいで野洲で米原行き接続ができなかったお
次に来る普通は野洲止まりだし
普通1時間に2本の駅は辛いです。
153 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 03:26:31 ID:N7DU7S/R0
>>150
新大阪駅の工事見てたら在来線ホームの東側にホーム増設する気満々のように見えるんだけど。
もし実現したらその時に渡り線増設するだろう。
現状では上り内外で高低差があるから無理だわ。
っか以前のように新快速だけ別ホーム発着で良かったのにな。
11,12ホームの待合室を通勤客に使わせたくないから嫌がらせしてんのかな?
154 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 03:36:28 ID:RknDw/IT0
東淀川の開かずの踏切問題があるから増線は認められないのでは？
155 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 08:29:53 ID:oPrWaBST0

地球温暖化は真っ赤なウソ（氷河期が来る）
http://www.bar-basara.com/presentation.pdf

サイエンスカフェ
http://www.bar-basara.com/
156 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 08:54:02 ID:FDmTLeAR0
琵琶湖線利用者（石山-京都間）なんだけど
平日の通勤・通学ラッシュ時（朝7時～9時、夜6時～夜8時）と
休日の同時間帯の乗客数の違いはすごいな。

休日の同時間帯の電車は、だいたい座れることが多い。
休日の石山駅は、完全に田舎の駅と化す。
157 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 10:17:00 ID:L/YTZkhB0
>>153
そもそも既に十分過密な線路を余計過密にする意義が全然分からん

特に平日夕方の新快速の運転は内側線の遅れを反映させて外側線に戻るからアホ過ぎる
158 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 11:51:35 ID:prCsvsc20
>>153
ただ単に新大阪の使用ホームを統一したいだけのために新快速が転線してるんよね。
大阪駅5/8番のりばに発着する分はまだ許容範囲だが、
夕方なんかは明らかに転線のデメリット＞新大阪のホーム統一のデメリットだしな。
159 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 12:10:33 ID:L/YTZkhB0
新快速が大幅に遅れて新大阪に入る→西明石C電が先に出て信号開通待ちする
→快速が詰まる→遅れの度合いによっては新三田C電も詰まる
→15番のりばは普通に空いてる→もどかしい→新快速が出たのでやっと快速が入線
→やっと新三田C電も入線→しかしすぐに新快速がまた続行で来る→新三田C電を先発させる
→新快速の客がC電に流れる→C電がなかなか発車できない→遅れ拡大→ついでに新快速も遅れる
→以下無限ループ開始
160 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 12:12:55 ID:L/YTZkhB0
まあ、流石にここまで酷い事は滅多に無いだろうが、
これだけイライラする様な状況が多いのは事実だったり･･･
161 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 14:01:25 ID:i1oRa/yB0
まさかの複々線にも弱点があったでござるの巻
162 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 14:13:29 ID:xM7T1Oj10
どっちが先に発車して
どっちが先に到着するのかだけで乗客は動くからな

それがはっきりしない以上文句を垂れる奴が出るのは必至
163 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 14:40:15 ID:L/YTZkhB0
須磨で2本C電がとまってて、何かゴチャゴチャ状態になって
客が放送のたびに列車を移動しまくるさまはシュールの一言だった。
ダメすぎるが。
164 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 14:52:44 ID:/HI3bQ0Q0
>>163
指令と駅と車掌で「行き先と種別」がそれぞれ異なる状態ほど酷いものは…
165 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 14:54:05 ID:hkfjxo/gO
>>156
いっぺん休日朝の大津で降りてみてくれないか？
石山なんて屁でもないくらいやヴァいから。
166 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 15:14:18 ID:QyPJ6kHA0
>>163
須磨のややこしさはダイヤが乱れた時に表に出てくるなｗ
167 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 15:19:46 ID:hkfjxo/gO
昨夜桂川でウテシがレチをおいてきぼりにしていったでござる、の巻。
ブザー鳴らして確認取らんかったのか、これ？
168 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 15:36:34 ID:kpTcE51i0
>>167
車外からブザーを鳴らした…とか？
169 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 15:43:42 ID:u+F4isAZ0
>>167 >>168
ブザー鳴らしたかどうかが焦点だな
鳴らしてなかったら運転士の、鳴らしてたら車掌の責任てとこか

こんなことならないようにブザーつけたはずなんだろうけどねえ･･･
170 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 15:47:22 ID:L/YTZkhB0
車掌が閉めてもなかなか鳴らさないようなタイプの場合
運転士が鳴った瞬間ブレーキ解除してフルノッチ起動するケースも最近あったりするんだよねぇ

ともに悪いところがあるのかもしれん。
171 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 17:56:01 ID:jH+bg18T0
>>147のバカさに激笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
172 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 17:57:32 ID:prCsvsc20
…と、ほとぼりが冷めたころにやってきた>>146なのでした。
173 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 17:58:41 ID:sfkND86J0
大津は平日の昼間ですら人がいない
アレは、いらない駅の筆頭
174 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 18:00:19 ID:jTSf46LE0
>>172
キモっ!!
175 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 19:46:35 ID:CKO3ySc80
ID:jTSf46LE0=ID:jH+bg18T0=ID:CpXIVtgS0
176 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 19:51:28 ID:t7VFakIl0
>>175
俺でもそれぐらい分かる
177 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 19:54:36 ID:lTcxCTrlO
>>167の件は桂川駅の客終担当がホームに出場していなかったことがそもそもの原因。
178 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 20:10:52 ID:hkfjxo/gO
そういえば桂川も、石山みたいにホームの構造上規模の割には駅員が必要な駅の一つだな。
179 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 21:06:54 ID:g9WDxhMH0
>>140
C電をラッシュ時10連、昼間5連とかできないの？
180 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 21:14:43 ID:g9WDxhMH0
失礼、ラッシュ時12連、昼間6連でどうよ
181 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 21:18:29 ID:kpTcE51i0
>>180
普通しか止まらない駅はどうすんだ？
ホーム延伸が難しい駅もあるだろうに。
182 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 21:20:53 ID:nAgAih+mP BE:974641829-PLT(20556)
がんばって8両じゃね？
183 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 21:24:49 ID:VkWuJs930
ホーム延伸しないといけないじゃん
増結・分割にも金がかかるしな　まぁラッシュ時に7両はちと少ないんだけど
184 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 21:28:09 ID:xk9aY4Jw0
現状では岸辺が工事の影響で7両しか入らない。
ホームの柵をずらせば8両いけるが、あまりやらなさそうだな。
185 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 21:51:45 ID:43H/By4/0
225系　はじめて見たけどカッコイイね！　
186 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 22:03:21 ID:i1oRa/yB0
223と221はよそ者も嫉妬するカッコ良さだと思う。
187 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 22:22:53 ID:hkfjxo/gO
階段がホーム端にある駅はホーム延長むずそうだな。
188 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 22:25:32 ID:nAgAih+mP BE:3411242879-PLT(20556)
舞子とかラッキーだったよなw
189 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 22:30:44 ID:x/zkSNPt0
>>186
食パン電車の地元で223に嫉妬したからこそ、直流化したよ。
そのせいか、今度は食パンが絶滅危惧種に。
190 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 22:34:28 ID:FDmTLeAR0
新快速電車が全て12両編成になるのはいつだ？
191 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 23:02:31 ID:kpTcE51i0
>>190
今世紀中には。
192 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 23:04:47 ID:h7EcOcgg0
>>185
目つきがちょっと悪い。つり目は人相を台無しにする。
193 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 23:07:43 ID:AonmcYz40
223系は1000番台以降のカッコ良さは認めるが、0番台は残念すぎる。

その代わり、1000番台のカッコ良さは文句無し。
223系1000番台はJR西日本至上、いやJR至上最高にカッコ良い電車だと思うのは俺だけか？
194 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 23:11:26 ID:VkWuJs930
225系も1000番台に期待だな
195 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 23:22:05 ID:43H/By4/0
次世代の227系も楽しみですね！
196 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 23:38:51 ID:ftdAXxSX0
225、ぶっちゃけダサくね？
197 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 23:50:39 ID:43H/By4/0
>>196
見慣れたらなんとも思わなくなりカッコ良さがわかるようになる。
N700系もそうだったでしょ？　　
198 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 23:56:30 ID:i1oRa/yB0
>>193
俺もそう思う、地元・他所補正抜きでそう思うわ。
でも1000より2000かな、俺も初めは細い目の1000の方が好きだったけど、
0みたいに丸すぎず1000みたいに細すぎない2000のあの目が気に入った。
あと2000は側面がすっきりしてていつまでも衰えない速そうなイメージを出してる。
日立VVVFは2000からだし
199 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 00:24:00 ID:bR/5ZbWT0
話を蒸し返してすまないが…>>167-169
鬘駅での車掌置いてけぼり、運転士の過失らしい。
http://www.asahi.com/national/update/0719/OSK201007190161.html
200 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 00:27:13 ID:8KJvIetH0
http://news.livedoor.com/article/detail/4894187/
車掌不在のまま１キロ走行　ＪＲ東海道線
2010年07月19日20時36分 / 提供：産経新聞
１８日午後１１時ごろ、京都市南区久世高田町のＪＲ東海道線桂川駅で、米原
発姫路行き下り普通電車が、車掌が乗車しないまま発車。約１キロメートル先
にある向日町駅（向日市寺戸町）まで走行した。車掌はタクシーで追いかけ向
日町駅で乗車したが、同電車は１１分遅れで発車した。乗客約１５０人にけが
はなかった。
　ＪＲ西日本によると、運転士が桂川駅を出発する際、車掌が乗車しているか
どうかを確認していなかった。運転士は向日町駅に到着してようやく車掌が乗
っていないことに気づき、ドアを開けるまで数分かかったが、乗客に大きな混
乱は見られなかったという。
　車掌は乗降時の安全確認などの業務を担っており、ＪＲ西日本は「車掌不在
のまま走行することは、大事故につながる恐れがある。今後は、同じミスがお
きないように確認作業を徹底する」としている。

…アーバンネットワークでもワンマン運転する素地が整ったとでも思っているのか。
201 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 00:29:16 ID:PtlxTd3x0
車掌不在で乗客約１５０人にけがはなかった。って当たり前なんだが
車掌がいないとけがをする人が出るのか？　謎である
202 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 00:32:47 ID:fCZXteA4O
まだ次の駅がたまたま近くで良かったよな。
新疋田～近江塩津とか、スレチだが敦賀～南今庄とかだったらｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…。
203 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 00:40:15 ID:4ajwUEiK0
普通って書いてあるけど快速だな
新快速だったら同じくｶﾞｸﾌﾞﾙだな
204 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 00:51:24 ID:2vFXj7fC0
ttp://www.asahi.com/national/update/0719/OSK201007180225.html

同じく朝日の記事だけど、こちらは
>運転士は、車掌から安全確認のためにホームに降りるという連絡を受けた。約３０秒後、車掌が電車に戻っていると思い込み、
>電車を発進させた。本来は、車掌の乗車連絡を待ってから発進しなければならないという。

となっている。
205 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 00:55:40 ID:l2Y3L+ft0
この路線を何度も乗務している車掌ならば、
列車の音を聞き、運転手の息遣いを感じられたはずだ・・・
206 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 02:34:53 ID:UY5fxNaU0
>日立VVVFは2000からだし
1000番台も日立はある。
207 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 06:50:59 ID:AM4P2g3cP
いつも223が来る時間で221が来るのも昨日のダイヤ乱れの影響？
208 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 06:58:36 ID:8KJvIetH0
そもそも、車掌が側扉を閉めた合図のブザーを鳴らして運転士に知らせ、
それによる運転士が列車を発進させる手順を無視したのではないか。
在阪私鉄では車掌が運転士にベルを鳴らして側扉が閉まったことを知らせることが
定着しているが、JR西ではそのような基本動作すら定着していないのか。
209 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 07:10:10 ID:fCZXteA4O
>>207
昨日って何かクオったっけ？
210 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 07:12:57 ID:emuaFNlCO
いやドア閉めた状態で安全確認してたんじゃね？
211 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 07:18:56 ID:Hp6aVr/6P BE:433174324-PLT(20556)
とりあえずブザー確認してなかったからミスったでおけ？
212 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 07:41:14 ID:FuS0fxWu0
ま、ブザーが鳴る前からノッチを入れる運転士いるからね。
213 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 09:35:26 ID:OwlevLmnO
先ほど大阪から、新快速米原方面近江塩津行きに乗りました。
http://imepita.jp/20100720/344520
なにかしてるよ。12両編成の１番前の乗務員室後ろ。
214 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 09:50:28 ID:OwlevLmnO
>>213 先ほど高槻を発射しましたが、１番前の乗務員室には
運転手ひとり 乗務員ふたり（うちひとりは若い女性）
１番前の乗務員室後ろに、オレンジ色の服来たJRの関係者？２名と
乗務員ひとりの計６人
215 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 10:03:31 ID:OwlevLmnO
>>214 京都→山科。
１番前にいた乗務員は運転士だけになりましたが。
１番前の乗務員室後ろは
オレンジ色の服来た作業員が５人になりました。
216 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 10:13:26 ID:OwlevLmnO
>>215
山科で、オレンジ色の服の作業員は３人になりました。
217 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 10:48:32 ID:OwlevLmnO
>>216
今、彦根で３人とも降りはりました
218 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 11:13:50 ID:4ajwUEiK0
>>217
継続して尾行せよ
219 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 12:39:26 ID:zgcqeDBS0
臭うぞ臭うぞ！
220 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 13:04:07 ID:0zYJc4vH0
>>200
某競合私鉄なんか、人身事故が起こったら当然のように車掌置き去りで運転再開しているというのに、何が問題なのだろう？
221 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 13:10:26 ID:wsOAx0d80
>>220
阪急の運転士は、乗客用の車内放送もドアの開け閉めも日常的に実施している。
JRは？
222 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 13:39:13 ID:R0aWLPvX0
測定だろ、騒音とか揺れの
223 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 15:37:13 ID:Fr3c33DWO
>>220
昔の「軌道」と「鉄道」の違いじゃないですかな？
軌道なら法規も甘かったですし

今は鉄道法が変わっていても慣習で
警察と話が付いているとかではないですかね
224 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 01:05:13 ID:IRalqHoA0
>>212　ノッチだけ入れて、あーちゃん と かしゆか は放置か。
225 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 01:13:05 ID:W7ithfjvO
>>224
安田が放置じゃないのかよ。
226 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 02:53:05 ID:1fv6ua7JP BE:812201235-PLT(20556)
笑った ありがとうw
227 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 04:01:13 ID:iBMKAsVV0
京都色の「緑一色」車両を目撃した。
奈良線や大和路線みたいな色かと思ってたらもっと思いっきり真緑だった。
なんていうか、113系カボチャをオレンジのところまで緑で塗りつぶした感じ。
あれはあかんわ。
228 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 06:47:36 ID:BE7QRiUWO
今吹田で人身事故してて、運転再開が7:30頃らしい｡通勤遅れるなよ～｡
229 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 07:26:16 ID:qGVN4FyN0
外側は運転再開
内側はまだ（7:25、NHKラジオ）
230 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 10:48:56 ID:xn+LNBXXO
>>227
色覚異常？
カボチャの緑とは全然違う色だが。
231 ：チラ裏：2010/07/21(水) 12:53:23 ID:BJNKgJS/O
→→→尼崎駅→→→
━┳━━京━┳━━６
→→京━松━┻━━５
↓
→→高━━→→→京６
━┻京━松━┻━━５
↓
━┳━━高━┳━━６
━┻京━松━┻━━５
↓
→→高━━→→→高６
━┻京━松━┻━━５
↓
━┳━━高━→→松６
━┻京━━→↑━━５
↓
━┳━━━→→→高６
━┻→→京━┻━━５
232 ：sage：2010/07/21(水) 17:42:52 ID:SZ7JFryr0
今朝のダイヤ乱れ時、長岡京で下り快速と普通が接続していた。
外側線空いていたので、京都～高槻は爆走したんだろうな
233 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 17:44:12 ID:NrCZZ4LG0
なんで朝の快速の外側線走行を止めたんだ？
開けるの面倒だからか
234 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 18:00:40 ID:Qr2/QYok0
>>230
現物見たことあるの？
235 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 20:12:02 ID:r0pOdLca0
ttp://www.youtube.com/watch?v=3yVgXvD-5aU
瀬田駅って京都駅の入線メロディなの？
236 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 20:16:55 ID:a/WbHSfy0
天王寺区の車掌が部品抜き取りで運行妨害だって！！
車掌置忘れの件もあるし大阪駅で雌車番に苦情をがんがん言おう。
大阪駅では雌車に乗っていれば、雌車番が必ず来るからその時がチャンスだ！

この会社は北チョン体質だから聞かん象に言っても無意味。
不祥事が起きると雌車マンセーすれば乗り切れると思っている帰来がある
あるので現場の雌車番にがんがん言おう。
237 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 20:22:55 ID:0g8PMe6R0
>>234
全然違うだろ
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan126311.jpg
238 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 20:36:47 ID:ciDMEJ0J0
>>237　青緑の方が正しいかもな
239 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 21:10:23 ID:tb78vUHw0
朝の人身はともかく、夕方の公衆立入による遅れはどうなってるんだ？
もう立ち入って2時間は経ってるのに、上り、末端区間で団子状態で遅れるというなら
理解はできるものの、大阪～新大阪あたりまでは新快速、ほぼ定刻運行の癖して
新大阪以降でだだ遅れ。結局、公衆立入原因箇所の高槻付近を先頭に未だ遅延。結局
新大阪～高槻で30分って何よ。挙げ句の果てに。高槻でわざわざ15分以上遅れてる快速を外側に
先に入れる為にさらに遅延。ダイヤを回復させようとする気は全く持ってないのかい？と言いたい・・・。
2時間もあれば電車を適当に間引くなり何らかの対策とれるだろうに・・・。
240 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 21:31:59 ID:r+NEyyq90
>>239
普通・快速の両数が少ないから間引くと大混雑してまずいんだろ。
241 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 21:56:09 ID:zUAif2Ky0
>>237
今日の18時半頃長岡京あたりで見たわ

あと、18時45分頃岸辺あたりで京都方面へ向かう近鉄系に近い色の赤い列車を見たが、
平行して走る快速が邪魔でよく見えなかったがあれはなんだったんだ？知ってる人いますか？
242 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 21:57:52 ID:NrCZZ4LG0
貨物じゃねーの
あるいは七尾線の末赤色か
243 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 21:58:19 ID:eAdQFvER0
今日初めてキハ１８９見たが頻繁に試運転やってる？
244 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 22:04:02 ID:u2cfY7Wq0
>>243
ほぼ毎日。
245 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 22:41:46 ID:b/637SCUO
そらそうよ
246 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 23:34:10 ID:W7ithfjvO
播磨勝原駅で人身の模様
247 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 23:48:18 ID:8Ib1+wua0
また人身かよ・・・
248 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 23:54:34 ID:2gPCq79B0
どうなってんだ今日は・・・
それにしても今朝は酷かったな
快速　　土山
新快速　大久保
快速　　東加古川
姫路まで行くつもりだった俺涙目
249 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:00:24 ID:gaERy/um0
何で播磨勝原で人身事故やってるのに、姫路まで運転できないんだ？
250 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:08:10 ID:W7ithfjvO
絶賛数珠繋ぎ渋滞中だからじゃないの？
251 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:09:16 ID:byo8v5hV0
赤穂行き３５３５Ｍに乗っていたが、遅れが拡大する一方だったので
新大阪で新幹線に逃げた
正解だったようだな…また人身起こったみたいだし
252 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:11:45 ID:byo8v5hV0
前４両は米原行き、後８両は播州赤穂行き
とか電光掲示くらいちゃんとやってくれ…

姫路で釘付けになっていた上郡行きは発車したのかな
253 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:14:41 ID:BVtVb6kz0
>>250
姫路で直接折り返せるの２線だけだったか。
相生方面の奴が塞いだまま発車できなくなってたりしたんじゃないの？
254 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:16:10 ID:jzK2rp8K0
2010年7月21日

23:15 【山陽線】 人身事故　運転見合わせ
18:24 【大阪環状線】 人身事故　運転見合わせ
17:57 【ＪＲ京都線】 線路内人立入　列車の遅れ
17:48 【奈良線】 踏切の確認　列車の遅れ
14:30 【ＪＲ京都線】 電線の確認　一部線路の運転見合わせ
6:12 【ＪＲ京都線】 人身事故　運転見合わせ
6:12 【山陰本線】 一部区間運転取り止め
6:12 【ＪＲ京都線】 人身事故に伴う特急列車の運転取り止め
6:12 【きのくに線】 その他　運転取り止め

これはひどい
255 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:19:35 ID:byo8v5hV0
ああ播磨勝原か…上郡行きは動けない訳か
256 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:27:36 ID:+51FnlZdO
21日はアーバンぷよぷよ(連鎖)クオリティだったな。
257 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:30:42 ID:wN9QOiTK0
えいっ（阪和線でグモ）
ファイヤー（環状線に波及）
アイスストーム（大和路線に波及）
ダイヤキュート（本線に波及）
ブレインダムド（新幹線に波及）
ジュゲム（小田急に波及）
ぱよえ～んぱよえ～んぱよえ～ん
258 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:36:24 ID:bsqLvosb0
>>256
そして勢いが余って近鉄・南海にも人身を起こしちゃったわけか…
259 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:37:59 ID:xlQ0Ybdo0
そのうちロンプラの日本版に
「日本の鉄道は世界一正確に運行している・・・但し関西エリアのJRは除く」
とか書かれたりしてｗ
260 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:40:29 ID:wN9QOiTK0
しかし人身事故に関してはなー
西も京阪みたいに警察が来るまでに勝手に片付けて、阪急みたいに車掌残して出発するか
261 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:45:12 ID:bsqLvosb0
>>260
加島での二重人身事故があったからそれは無理だろうなぁ・・・
262 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:45:48 ID:FFDguGvTO
>>249
勝原でやられたんだから、そりゃそうなるわな。
この時間帯なら網干の車庫に入るはずの列車が多数あるから、どんどん詰まっていく。

姫路の電留線に入れようにも、イレギュラーには入れないしね。
263 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 00:48:38 ID:wN9QOiTK0
アレはスーパーはくとの運転手が…
該当箇所を15kmで運転するから許してくれって頼むしかないな　それにしてもはた迷惑な
264 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 02:15:03 ID:iTnJ6mWo0
>>261
スーパーはくとの件だね。
あれは伝達ミスでしょ・・
救助隊など外部との連携も取れてない状況では危なすぎて再び事故を起こしかねないね
265 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 09:06:07 ID:MCr9Lv7C0
新幹線脱線で新快速がめちゃ混みだわ。
266 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 09:29:03 ID:6NYHKvXU0
新幹線は脱線してない
267 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 09:31:00 ID:QM6+ld2g0
ニュアンスの違いかな･･･
268 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 11:10:29 ID:MCr9Lv7C0
新快速どの列車も満員。姫路までがんがれ。新幹線リレー号状態。
269 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 11:33:13 ID:SOK6zGpk0
新快速「びゅんびゅん飛ばすお（　＾ω＾）」
270 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 12:19:06 ID:euj599An0
16 ：名無しさん＠平常通り：2010/07/22(木) 12:04:29 ID:wKHA9z8C0
デジタル放送の交通情報にJR京都＆神戸線、新幹線振替輸送に伴う
混雑のため遅れてますって出てるんだけどマジ？そんな混むか？

これホントだったのかｗがんがれ新快ｗ
271 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 12:46:43 ID:lBywi6ehO
そういや11時10分前後にキハ189が通って行ったんだが、チンタラ走ってたからその煽りで
後続の新快速も徐行運転になってたなｗ
272 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 13:00:14 ID:wjh0QGLEQ
18キッパーよりビジネスマン多いんやな
273 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 14:24:14 ID:LXjGPeD30
新大阪駅の新幹線駅員はＪＲ東海

乗客「どうなってんじゃ、ｺﾞﾙｱ！」
駅員「私たちはＪＲ東海の人間です。
あれはＪＲ西日本の問題だから、私たちは悪くないお」

>>268
久しぶりに聞いた「新幹線リレー号」ｗ
昔、東北新幹線が大宮暫定開業のとき、
上野～大宮間の新幹線利用者専用列車だったな。
基本は１８５系だか、たまに１１５系だったりｗ
274 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 15:00:09 ID:9QQZSLqcO
直通特急…
275 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 15:05:38 ID:qC2vHXYW0
今度は、新幹線振替もやってくだしあ。
276 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 19:10:05 ID:RwRw213B0
実質振替列車になるんだろうが、13時ごろ姫路から新大阪行きの臨時新快速が走ったな
277 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 19:58:20 ID:SOK6zGpk0
>>273
JR倒壊UZEEEEE、新大阪まで陣地取っといて
278 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 21:05:47 ID:MCr9Lv7C0
今日新幹線リレー号状態で新快速に乗ってた方お疲れ様。新大阪～姫路なら不通になっても新快速があるからよかったもののでも
1時間ちょっと立つのは。
279 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 21:20:23 ID:SOK6zGpk0
山陽阪急でリレーする変人も居たのかな
280 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 22:21:27 ID:IiEJS3UXO
>>279
新快速に乗れば振替なので運賃を別に払う必要ないのに、金出して山電に乗る奴おらんやろw
281 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 22:38:42 ID:bsqLvosb0
そういや姫路で新快速じゃなくてSはくとに乗せろって騒いでたおっさんがいたな…
282 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 22:43:43 ID:Oyd7oMR30
新幹線の特急券をすでに持ってたら制度上はSはくとに乗せてもらえるとは思うけど。
283 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 22:46:03 ID:cB27D1F/0
はまかぜは大阪止だしなぁ。
あ、銀のはまは今度11月にもデビューするのかな
284 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 23:33:29 ID:+51FnlZdO
>>283
何か宅配寿司チェーンみたいな言い回しだなｗ
285 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 06:37:16 ID:idIt35SO0
昨日の姫路駅の混雑ハンパじゃなかった。
構内に何万人滞留していたんだろ?
今朝の神戸新聞には正午から午後３時まで、入場制限していたらしいが制限してあれかよ。
286 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 09:38:49 ID:s0qx5IX7O
相生～岡山間でやらかしたら在来線死んでた
287 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 10:29:35 ID:cVG5L+Cm0
>>286 つ赤穂線
288 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 14:07:23 ID:zjuLlhpuO
厄満色遂に草津線デビュー。
琵琶湖線区間でも明日より営業運転開始。
289 ：自己訂正：2010/07/23(金) 14:40:17 ID:zjuLlhpuO
↑今日の夕方からみたいだ。
290 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 19:38:39 ID:C+ex/xUO0
>>288-289
ついに"ピーマン"が、運用開始か＿|￣|○
291 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 21:00:24 ID:qHUcgDm1P
>>282
そんな制度ないよ
292 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 23:32:50 ID:3jKkujyf0
新快速で車掌に検札されるときに「お前も藤田みたいなことしてるのか？」って聞いてみたい
293 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 00:57:38 ID:1BSfrArw0
オレの部屋のエアコン、221系みたいな臭いしやがる。
294 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 01:48:30 ID:65ko2Skh0
エアコンの匂い解消と言えばアース製薬です。　
295 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 07:34:37 ID:nd8W8etw0
関西から四国方面行く場合高速バスって何かと便利なんじゃない？
徳島はもちろんのこと、高知、松山、高松に行くにも何かと便利だし
296 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 08:02:30 ID:yZkbRtTsO
>>273
東海駅員かわいそう・・・。
297 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 14:59:18 ID:xT9UFq+VO
東海駅員は東日本だろ
298 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 15:53:35 ID:XoAIzu580
姫路駅の高架化がすべて悪い。
299 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 16:05:51 ID:VHVGrx3b0
>>290
あちこちの単一色塗装見たけどどれも酷いもんだな…
300 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 18:17:59 ID:hIF6SPS/0
>>295
高松・徳島はバスが便利だろうけど、高知・松山は鉄道の方に分があると思う。
301 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 19:17:29 ID:vI43fQ6m0
>>300
松山については出発頻度と到着時刻の確実性はバスが鉄道に負けるが、
大阪市内始発/終着便なら１列独立シート、クズ客がいなければ車内は静かだから快適そのもの。

バスが所要時間が長く見えるのは途中で15分休憩停車を２～３回するからであって
それを除けば三宮までなら３時間50分前後だから
岡山でわざわざ乗り換えしようと思う理由が思い当たらない。
302 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 19:27:32 ID:uzhTLzRe0
高知・松山だったら普通飛行機だろう
303 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 20:15:34 ID:nd8W8etw0
でも高知や松山の中心部に行く場合は高速バスって結構使えるのでは？
それに三宮から高速バス利用だと乗り換えなしで高知や松山に行けるし
304 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 22:35:49 ID:zYJ/Z8Q30
ただ本州方の大渋滞にはまること多し
そこで裏技として舞子までＪＲで出てそこからバス、という手はよく使ってる
305 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 22:48:42 ID:hBWtWqF90
淡路島にも鉄道をーーー
306 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 22:54:21 ID:NH2ky4KF0
でも、舞子で途中乗車だと、空いてる2人掛けが残ってないから、気持ちよく乗る事ができないと思うのだけど？
途中乗車客による相席は乗る方も乗って来られる方も不快なことこの上ない。
307 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 22:57:34 ID:DOoPftzEP
>>306
前部の指定席確保でおｋ
308 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 23:18:16 ID:xWWxtTUWO
>>305
半世紀前にタイムトリップしてくさい。
309 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 07:41:40 ID:wAzivmAF0
>>304
そんなの裏技でもなんでもなく、常識ルートだろ。
舞子に快速を停車させ出したのは、神戸淡路鳴門道開通に合わせてなんだから。

>>305,308
ハラケンに頼め。
310 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 07:55:57 ID:lugzOaDC0
>>295
時間に余裕がある場合や旅費を安くしたければフェリー
ジャンボフェリーやったら神戸～高松が４時間かかるけど
安いし桟敷席で横になれる
311 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 10:56:53 ID:zQXTsbGo0
大垣発姫路行きの区間時刻表を見ていて思ったんだけど
米原駅と近江八幡駅はなんでこんなに停車時間長いんだろ
ttp://time.jr-odekake.net/cgi-bin/mydia.cgi?MODE=12&FUNC=0&TIDX=643
312 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 11:43:55 ID:nzkXYDLQO
4両編成でラッシュに突っ込んだり、草津まで新快速に抜かれずに走れと？
223系7000番にむちゃさせるなぁ
313 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 11:55:13 ID:ABwgUrISO
>>311
米原…増結のため
近江八幡…はるか9号＆新快速待避のため
314 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 12:43:12 ID:d6WB55kGO
京都1230発新快速
長浜･米原行き
５号車空調故障中。
315 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 17:59:10 ID:IAIHBZ5F0
よく考えたら舞子ってバスで淡路島や四国方面行くには便利な駅だな
それに元町以西のJRの駅（特に須磨や明石）からの場合舞子からバスに乗った
方が何かと便利なのでは？
316 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 18:12:31 ID:YIFdiMeC0
ホームからバス停まで直通エレベータつくってほしいｗ
317 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 18:17:37 ID:IAIHBZ5F0
高速舞子って高速バス路線の途中にあるバス停にしてはかなり利用する人が
多い感じがする
あと高速鳴門も
318 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 18:46:07 ID:Az0n2A260
もし淡路島まで鉄道を開通させてたらどうなったんだろ。
319 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 18:56:00 ID:zKOqJtSl0
多分、明石海峡を渡っていた。
320 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 19:55:57 ID:J5y2LGDVO
>>318
淡路島には昔鉄道があったんだがな。
島内完結だけど。
321 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 19:58:25 ID:IAIHBZ5F0
前から思ったけど明石海峡に海底トンネルをつくるというのは技術的に難しい
のかな？
322 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 20:04:49 ID:1z3HJllq0
金銭的にムリｗ
323 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 20:20:26 ID:IAIHBZ5F0
>>322
なるほど
でも青函トンネルよりは工事は難しくないと思うのだが…
324 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 20:27:42 ID:kt6blJNJP BE:1949281766-PLT(20556)
地形的にもかなり難しい。
山陽の垂水‐霞ヶ丘あたりのところを通って急カーブで明石海峡へ
なら行けるんでね??
垂水区にそんな土地はないけど@垂水区民
325 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 20:46:38 ID:NuXiZGPNO
大鳴門橋は線路引ける構造なのがもったいない
326 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 21:23:24 ID:kt6blJNJP BE:1299521164-PLT(20556)
山電にまかせて琴電と洲本で接続でおｋ
327 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 22:22:37 ID:0LgNpGLU0
米原での大垣方面から琵琶湖線方面への連絡って全然考慮してないよね？
その事で客がキレてた

平日なら　大垣22:02→新快速米原行き→22:36米原22:37→新快速姫路行き　なのが
土・休日なら　大垣22:03→普通米原行き→22:39米原→23:05→普通京都行き　になって大阪に着くのが1時間近く遅くなる
328 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 22:39:04 ID:w5bTnug7O
淡路への海底トンネルを掘るなら鷹取の操車場から
線路沿いに潜っていくのが一番無難そうですな

勾配も緩和でき上手くいけば本州側の用地買収はゼロで済みます
329 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 23:01:23 ID:kt6blJNJP BE:649761326-PLT(20556)
土地所有権を持つ地権者が増えすぎる気がする(ずっと線路沿い、道路沿いも無理だろうし)
330 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 23:17:28 ID:1z3HJllq0
>>321‐323
仮に資金調達ができたとしても運賃がいくらになるやら…
331 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 23:22:22 ID:fbOaDqoh0
>>327
＞全然考慮してないよね？
時刻表のどこをどう見たらそんなセリフが出てくるんだろう
332 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 01:19:45 ID:YTSOayBA0
明石海峡　道路単独設計
鳴門　道路鉄道併用設計

紀淡海峡が、道路鉄道併用設計だったと思う。
333 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 02:58:17 ID:zi3cYDcWO
>>327
土日も1分で接続していたが、去年か今年のの改正で西の新快速の発車が一分早まり、更に倒壊の普通の到着が遅くなったので、接続しなくなってしまった。
334 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 06:10:10 ID:kBSrkVd1Q
JR神戸線ってなんであんな車内が蒸し暑いの？

特に糞アマ車掌乗務の電車

自分が寒いから緩めてるとしか思えん

隣走る阪急や阪神はめちゃくちゃ涼しいぞｗ
335 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 06:54:04 ID:A2fWoZyy0
>>334 その意味では、ピザ女をレチにしてほしいと願ってみるか。
336 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 07:51:48 ID:V7rYKUBG0
>>328
確かに
あと鳴門線や鳴門に行く場合高速鳴門は結構便利だと思う
すろっぴーもあるし
あと高速鳴門から鳴門駅まで少し距離はあるけどコンビニや店がいくつかあるし

337 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 08:05:21 ID:oyGa95k40
>>334
車掌に文句言えば済む話
こんなところでクダ巻いてる方がバカ
338 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 08:30:57 ID:JfrA/zc5P
冷房ってそんな細かい温度調整出来るのか？
てっきりオンオフぐらいだと思ってたのだが

あと車端の温度センサーを手で温めれば冷房動くよ
339 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 08:34:13 ID:x8X5B6t70
>>334
文句言うな　JRの車両はかなり涼しいわ、近鉄に比べたら
近鉄の8000系なんて冷風車なんだぞ！冷房ついてるだけ有難いと思え！
340 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 10:08:48 ID:Iw0n5PmG0
>>336
豆だが
同じ鳴門市内でも板東のドイツ館やバルトの庭、お遍路さんの第一番札所霊山寺には
徳島駅行きのバスではなく高松駅行きのバスに乗って「鳴門西」バス停で降りるとすべて徒歩圏に入るので便利
徳島駅からだとＪＲ高徳線で板東（普通しか止まらず本数少）まで出るのに時間かかりすぎなので・・・
341 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 12:47:54 ID:V7rYKUBG0
>>340
なるほど
あと後で調べたけど関西から高松に行くバスってＪＲ高徳線沿線や高松市の中心部
に行くにも案外便利なのでは？
それに今思ったけど高速志度って志度駅からかなり距離があるとはいえ高松経由で
行くことを考えるとそれほど不便ではないのでは？
あと松山や高知の中心部に行く場合高速バスの方が便利な感じがするし
それに名古屋や静岡から徳島に向かう場合長距離きっぷの利点を生かして舞子で
高速バスに乗り換えるのもいい感じがする

342 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 14:46:54 ID:+b+EDG5o0
>>332
1985年に計画変更でてるんだよね
明石海峡
併用→道路単独
343 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 14:50:20 ID:DMDXp/yr0
最近撮り鉄多いな～
344 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 15:59:34 ID:rJMNschG0
キハ181はまかぜの引退が決まったからな…
345 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 18:42:03 ID:pZMj7oWZ0
琵琶湖線の草津駅？と河瀬駅に新しい分岐器？が置かれていました。
配線の変更でもあるのでしょうか。
346 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 18:43:33 ID:bRo006Zf0
今朝吹田に止まってた225がどっか行ったね
347 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 18:44:22 ID:bRo006Zf0
ブレーキ故障？だったらしいが直ったのかね

網干に戻った？
348 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 18:53:12 ID:V7rYKUBG0
今後はまかぜに乗る人が増えるのかな？
349 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 20:00:06 ID:kYgwobC50
>>347
臨時スレのまとめwikiによると、吹田信～永原～網干で帰った模様
350 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 21:00:18 ID:xwb5b1L40
土山～姫路で運転見合わせ中。
351 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 21:12:40 ID:zi3cYDcWO
ま　た　人　身　か　！
352 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 21:40:40 ID:x0WrehIj0
ひとみさんが登場するには厄介な時間帯だのう…
353 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 12:16:13 ID:IlZjhTyP0
>340
　徳島のものですが、高松駅行きの高速バスに乗って霊山寺やドイツ館
に行きたいみたいだけど、残念ながら徳島県内間での降車はできないよ。
ここの場合、香川県側から乗った場合のみ降りることができる。
　でもこのあたりは大きなニュータウンも開発されてることもあるから
徳島駅→鳴門西のみの乗車も検討して欲しいです。

　ちなみに、香川県内で高松→引田とかいった乗車はできるのだし・・
スレ違いスマソ
354 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 12:26:19 ID:CJ4eVJzZ0
>>353
列車使えや
355 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 15:31:41 ID:BcaPeBKD0
>>345
フツーにクロッシングの交換じゃないかな。


草津駅の配線変更…下り線から4番への渡りのホーム寄の分岐器を16番にするとか？
356 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 16:26:29 ID:zS7fS+bc0
>>345
西草津（オムロン前）の内外間の渡り線をトンネルの手前に持ってくるのかも。
踏切がなくなったから渡り線作れそうだし。
357 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 17:22:37 ID:LrIwtOYC0
そんなんより先に大阪と山科の配線なんとかしろよ

緑一色の113系を見てしまったが…うーん、なんかおもちゃみたいな色だなありゃ　愛嬌はあるんだけど…
そんなに悪くないけど、117系でアレをやったら地獄だな
358 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 20:04:45 ID:sozjA2Sy0
本日は18時半頃山崎駅の踏切確認→19時15分頃、上り新大阪～東淀川で快速に急病人発生
→駅間で一旦緊急停止した後、東淀川で該当の病人を降ろすため臨時停車。
さっきまで下りが遅れてると思いきや、今度は上りが遅れだしてると思われます。

その急病人を降ろしてるのを横目に見ながら新快速で無事定刻、高槻着。
今日は該当快速の到着を待たずに先に新快速を高槻駅に入れたけど、これって
何か基準があるんだろうか。５～６分の遅れだと有無を言わさず快速入線待ち
させられるパターンなのに。
359 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 20:10:27 ID:xcJaSG1I0
>>358
高槻は臨機応変すぎて予測できないから困る
360 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 20:16:23 ID:DjRmGpPj0
おぉ～っとぉ～高槻止まりの普通電車はポイントを渡り、なんと3番乗り場へ到着！
即座に新三田行きとなり、すぐに出発～♪
の流れは好き。
361 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 20:34:49 ID:XoEuW9pw0
>>360
引っ込む手間と転線即折り返しとどちらが割に合うの？
362 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 20:59:52 ID:sozjA2Sy0
>>359
運行システム導入前はホント臨機応変の対応が出来てすばらしいと思ってたのに
運行システム導入後はてんでダメな気がする。今日みたいな対応レアケースかと・・。

>>361
転線折り返しの方が圧倒的とまでは言わなくとも速いと思う。
引き込み線の入線／出線とも徐行運転だしねぇ。
ただ何度かその場面を見たことあるけど、3番乗り場は降りる人／乗る人でカオスな
状態になってるけどね～。
363 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 21:28:02 ID:AYlPUfbW0
正直なところ、運行管理システムってバカなのか賢いのかどっちだ？
364 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 22:15:42 ID:jBTI4DGX0
>>363
多分システムがよかったとしても扱ってる人が（ry
365 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 22:24:41 ID:pFhJW5be0
順序を変えてるのはシステムではなく手動でしょ
順序変えるのは承認が要るそうだから
366 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 22:29:45 ID:yGroh4iA0
さくら夙川の乗降客数の当初目標は「開業5年後に12,000人」だった。

2年で超えるとは思わなかった。
367 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 22:41:55 ID:sozjA2Sy0
運行システムは・・・
賢くて便利。ルーチンワークを任せれば完璧。けど、一旦トラブルが発生すると
融通、応用が利かずフリーズ。典型的な現代の優等生といった所なんだろうか・・・。

368 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 22:53:04 ID:pFhJW5be0
以上、sageも知らないオヤジのボヤキをお届けしました。
369 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 23:58:27 ID:RjcjWurR0
>>366
阪急夙川と阪神香櫨園がどれだけ減ったかも知りたいな。
阪神西宮発着のバスの客が途中で降りて阪神西宮も減ったか？
370 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 10:00:59 ID:5K49isVH0
>>353
2年前に舞子と鳴門西を高松神戸号だったかな？それで往復したことがあるので
関西方面からの移動には無問題なんだけれども
残念ながら徳島県内同士の乗降はNGでしたか・・・

鳴門の渦潮も見たい、一方で板東のドイツ館方面にも、という場合には
列車だけでカバーするのは物理的に無理があるので
高速鳴門と鳴門西相互間で乗降できれば面白い展開になるかも

リューネの森あたりからの通勤にも使えるようになれば将来の可能性は更に広がるだろうね

371 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 10:47:12 ID:qRQDcpc20
>>369
一番影響を受けたのは、ぐんぐん伸びてたのが頭打ちになったJR西宮。
阪急は、夙川は減ったけど支線客が増えてるから問題なさそう。


1年乗車人員(西宮市統計書より、1,000人単位)

　　　　　　　　2006年度　　2007年度　　2008年度
JR西宮　　　 7,463,000　　7,392,000　　7,386,000
さくら夙川　　-,---,---　　1,862,000　　2,306,000

　　　　　　　　　2006年 　　　2007年 　　　2008年
阪急夙川　　 5,989,000　　6,044,000　　5,715,000
苦楽園口　　 2,110,000　　2,149,000　　2,231,000
甲陽園　　　　2,168,000　　2,438,000　　2,506,000
阪神西宮　　 7,129,000　　7,163,000　　7,123,000
香櫨園　　　　2,016,000　　2,069,000　　1,953,000
372 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 15:31:24 ID:1fvX92aA0
凄い！
一瞬、一日の乗車人員かと思った。

373 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 20:08:47 ID:wGwYLqDoO
[チラシの裏]
京都2008発T電播州赤穂行きのレチの声が滝川クリステルみたいだった。
374 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 22:02:03 ID:XrRLZDzd0
>>366
うちの最寄り駅だけど、確実に増えてるのは感じる。まず、駐輪場が屋根付きに停めにくくなってきた。
375 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 15:54:39 ID:ndDTSnix0
それにひきかえ、島本と桂川のていたらくときたら…
376 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 16:53:55 ID:jlES+pw20
桂川は開発が進めば。
島本は・・・。知らん。
377 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 17:04:48 ID:u0/6+Pmz0
ホントに、西明石～明石間に新駅造るの？（造ったとこで、快速の扱いどうする
のかも気になるけど）
378 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 18:44:18 ID:5Oh+demn0
>>377
通過でしょ
379 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 19:36:56 ID:HMcfKPRR0
快速といえばどうして琵琶湖線の普通列車はどれも京都か高槻で快速になるんだ
380 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 19:48:14 ID:bmvS1QOr0
逆、高槻か京都から各駅停車になる
381 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 20:00:50 ID:UhqzrCKb0
たとえ（高槻から快速の）普通でも島本とかとまらないでほしい。
まあ高槻で新快速に乗り換えるからどうでもいいのだけども。
382 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 20:08:37 ID:3DzHCRvIO
>>379
遠近分離の一種。
需要も先細りになるからね。
383 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 20:36:13 ID:NjbNji7I0
いやいやいやいや、島本桂川もなかなかだぞ
乗降客合わせれば8000ちょい　さくら夙川の2/3はいる

>>379
琵琶湖線はもともと普通しか走ってなかったから
京都～高槻が普通になったのは国鉄末期に201系が投入されたんだけど京都～高槻間を運転するほどの本数が無かった
だから快速を京都高槻間に停めることになった　その後、本数が揃ったので普通を京都まで延ばしたんだってさ
んで京都駅ビルが完成したから普通を京都まで延ばしたけど10年ぐらい高槻から（まで）快速だったから今更変えるものアレだし、現状維持になった
384 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 21:06:57 ID:HMcfKPRR0
>>383
京都駅ビルが完成したと同時に本数がそろったということかな？
ありがとう。
385 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 21:21:50 ID:d40IbnYO0
複々線のインフラが与えられ新駅ができてそこでは私鉄の客を取ったのに
アーバンネットワーク全体では2009年の乗客数は激減。
それに比べて阪急阪神南海京阪近鉄は踏ん張った。
滋賀等人口の増えている地域を走り、しかも嵯峨野線や奈良線など
国鉄時代にまったく力を入れてなくて
増える余地のある路線をかかえているのにだ。
お得意の近距離通勤輸送以外は健闘しても、
中距離都市間輸送では私鉄にどんどん客を取られているんだろうな。
JR奈良なんて東西線直通快速増発の追い風があった2008年度さえ
乗客が減っていた。
同じ年の近鉄奈良・新大宮は乗客が増えた。
386 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 21:33:50 ID:NjbNji7I0
おい馬鹿Ｇさっさと死ねよ
387 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 21:40:44 ID:55D2efHr0
386 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
388 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 21:52:35 ID:/XDxOtTjP
需要あっても新快速停車駅以外は冷遇措置ばっかするのがJR西だろ
曽根なんか他の田舎駅についてるエレベーターが未だに無いし、トイレも水が流れないんだぜ？
曽根駅だけ見てたらどこのローカル私鉄？って雰囲気で、とても神戸線の駅とは思えない
389 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 22:41:32 ID:WVbc4kmF0
大半は高砂市のやる気次第だろ
390 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 22:47:02 ID:gIkq0tg60
神戸線の駅には新快速が停まらなくてもエレベーターも水洗トイレもある駅がほとんどなのに何を言ってるんだろうね
何でも馬鹿の一つ覚えみたいに叩けばいいってもんじゃないよｗ
391 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 23:05:43 ID:3DzHCRvIO
南草津は開業年度の乗車人員は何人だったんだろか？
2000人くらいとすれば今は10倍くらいになってる事になるが。

>>388
あっ、そ～ね～
と返しておく。
392 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 23:07:15 ID:M5tEQibX0
南草津に新快速を止めろという奴は引っ越せ
393 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 23:13:00 ID:3DzHCRvIO
いきなりファビョリレスが来てビビるわ。
それ以上新快速の停車駅を増やして欲しくないのは同意だけど。
394 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 23:15:13 ID:jXukBHmK0
サンライズを京都に止めろという俺は？
395 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 23:19:54 ID:UhqzrCKb0
滋賀は私鉄ないから、ＪＲ止まったときマジかわいそう
振り替え輸送の案内とかも、ひでえルート表示されてるしｗ
396 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 23:22:12 ID:3DzHCRvIO
いざなったら振替拒否する(たまに受ける)私鉄が2社ほどございますが、何か。
397 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 00:15:06 ID:xHjlguxb0
>>383
趣旨はちょっと違う。
201系の編成数が充分ではなかったこともあるが、結局のところは、
高槻以東は客が少ないことを理由にした合理化の一つだった。

各駅停車の京都延長は、京都府内の京都駅への利便性向上による
京都駅ビル（JR京都伊勢丹）の集客策だから、
T電の高槻－京都快速化は選択肢としてありえなかった。
快速化されたら、利便性は向上しないしね。
398 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 03:04:31 ID:JsGUaf970
今日、琵琶湖線T電に乗ったら、見るからに不気味なオッサンが乗ってて、思わず引いてしまった。
オッサンは補助席に陣取って、荷物を辺り構わず通路に散乱させ、
その荷物からは底が無い靴と、まったく洗濯してない靴下がいくつも顔を出してた。
オッサンは落ち着かずに座っては立ち、荷物をまとめて違う車両に行っては戻って来て、
また荷物を散乱させ、しまいには靴と靴下を履き替え（つまり底が無い靴に！）。

ルンペンに変装してたんかなあ？
399 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 03:07:12 ID:vWDugtPTO
以前、滋賀作区間を走るT電や新快速車内で、ジャージ着てて汗くさいオサーンが補助席で着替えてるのを見たことがあるが、同一なのか？
400 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 11:36:12 ID:vWDugtPTO
ま　た　東　加　古　川　か　！　
401 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 11:41:03 ID:75xB6uBr0
おいおい　警察とかいっぱいいて
踏切渡れなかったが　なにかあったのか？
402 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 12:08:11 ID:vtaTK2Hg0
事故車両乗ってたけど割と軽いブレーキだったぞ
アラーム鳴りまくって人身起こしましたのアナウンス
踏切内に入ったんだろうね
４０分くらい電車内に監禁されたわ・・・・
403 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 18:58:22 ID:adluc5Ba0
今日の15時過ぎ、向日町、桂川とかカメラ持ったのが
多くいたけど、何が通ったの？
向日町なんか駅員までホームで監視していたけど
404 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 19:12:50 ID:EQFVckzv0
>>403
14時頃に東京メトロの車両が三ノ宮駅を通過していったから、
時間的にそれじゃないかと思うが
405 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 19:12:54 ID:4iVhcMAO0
>>403
東京メトロ千代田線の車両が通ったよ
406 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 20:55:21 ID:adluc5Ba0
>>404 405
なんかもっとめずらしいのが来たのかと思った…
407 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 23:03:18 ID:LHEhx6bd0
>>402
当該はJJの12Bでおけ?

…今度は西宮か。
408 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/07/30(金) 23:19:31 ID:CsGf3wX60
>>383
397氏にもあるが、それちょっと違う。

現在の琵琶湖線内、新快速は草津延長時から瀬田膳所山科通過の快速運転で、
普通電車しかないからというわけでなく、そのことと現在のT電とは特に関係がない。

新快速が72年に日中15分おきに運転され始めてから、
京都吹田間は時間あたり12本であった。
しかし、さすがに新快速運転時間帯に12本はあまりに輸送力過剰で、
国鉄末期に快速を高槻以東各駅停車にして、京都高槻間を時間8本に削減。

そののちJR化後、京都駅ビル完成による集客狙いと、
阪急からの乗客転移を狙って普通電車を再び時間4本京都延長したもの。
車両の充足とはこれもあまり関係がない。
409 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 23:19:32 ID:vWDugtPTO
Ｊ　Ｒ　神　戸　線　受　難　杉　！　
410 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 00:24:28 ID:v1jC2szeO
琵琶湖線上り、本日最終となる列車(所定の終電920Mではない)の野洲着は2時コースの公算。
411 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 00:31:05 ID:p2PA/pTh0
なるほど・・・・・。
412 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 00:35:54 ID:SOPU2OulP
そういえば724Tが今回から221、8両に変更されてるけど混雑具合はどうなんだろ･･･垂水から座れるかな
413 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 00:42:53 ID:szg+iT/g0
青春１８の季節だから仕方ないとはいえ、新快速混みすぎwww
さっさと12両化するか、本数増やすかすべきだな
414 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 00:54:37 ID:OmIZEvs30
>>413
来年まで待て！
あと青春１８は多分無くなる？から来年のこの時期は若干ましかも・・
415 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 00:55:11 ID:yykFoPoL0
12両化のアナウンスがずいぶん前にされたけど
忘れてしまってもいいようにわざとしてないよなと思ってしまった
416 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 01:04:30 ID:szg+iT/g0
高槻―島本の内側線の最高速度って115kmに落ちた？
前は120kmで走ってたけど最近は207系や321系が115kmしか出してくれなくて寂しいわ
417 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 01:06:04 ID:p2PA/pTh0
>>414
可能性大ですか？　　
418 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 01:13:36 ID:v1jC2szeO
青春18、東の新幹線新青森延長と並行在来線三セクの絡みで今年の冬分以降のリリースがまだ発表されていない。
どさくさに廃止して、別の企画券に替わる可能性を残している。
419 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 01:34:06 ID:ObUz2V7i0
青春18きっぷ冬季発売未定…JRの抱える複雑な事情とは？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1280409350/
420 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 08:53:47 ID:v1jC2szeO
そういえば西ノ宮駅って、外側ホームに柵で全部囲まれてなくて一部ロープでごまかしてあるんだよな。
外側快速の止まる朝夕以外は金属の柵で完全に閉めとかないとまたマスゴミに叩かれそうだな。
421 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 08:59:41 ID:YyZXqNpn0
茨木だって柵じゃなくロープだろ
422 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 09:14:03 ID:Sfc7lEpk0
兵庫も住吉も六甲道もage始めたらキリがない
423 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 13:47:40 ID:szg+iT/g0
221系の車両内LEDが石山だった　ずっと石山だった
京都を出て、高槻に到着しようとしているときまでずっと石山だった

225系！早く来てくれーっ！！
424 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 22:38:34 ID:f6izT4Fn0
試運転
425 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 09:02:35 ID:PiweLP6l0
>>423
何を今さら
まともに表示されてることの方が少ないというのに
426 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 12:59:36 ID:nRJ8kH/jO
石山駅の下りホームで待っていたお爺さんとその孫らしき二人、新快速が入線した際、
孫「この電車新しいの？」
爺「新しい事もないけど、古い事もないね。223系の2000番台だし」
孫「ふ～ん」

この爺さんの鉄分が濃いのか、わざわざ孫のために勉強したのかは不明だ。
427 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 20:41:34 ID:e5NOcn+H0
>>420
新快速がフルスピードで柵もロープもないホーム通過する
西明石以西の各駅に比べればまだまだ
428 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 04:11:02 ID:EQo8FhVr0
>>426
お前に孫ができたら、そんな会話をすると思うよ
429 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 14:55:44 ID:z7ELggsE0
関西のおっちゃんって野球と電車にうるさいよな
だがそれがいい
430 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 17:04:53 ID:uqf/BI86O
前田慶次郎乙。
431 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 22:56:19 ID:kA+sPydr0
住吉駅に東口を作るべき。
432 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 23:09:33 ID:rkcmpdJA0
住吉のコープを見て思い出した
なんでコープシーアがあってコープスンナが無いんだろう？
少数派のシーア以外は自動的にコープスンナと看做してよいようだ
433 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 23:33:24 ID:RNZTt+sQ0
最近地理かなんかで勉強したガキ？
しょうもないこと書くなよ
434 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 23:44:42 ID:uqf/BI86O
夏休み駄科。
435 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 20:24:07 ID:K+KNvWNP0
長都膳所駄科か
懐かしいな
436 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 22:22:02 ID:WHGpcu5M0
>>433
普通世界史だろw
437 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 23:54:48 ID:eH/oJpORO
ま　た　向　日　町　無　謀　横　断　か　！
438 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 19:12:07 ID:qbm3fqR40
>>436
宗教学は倫理社会
439 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 23:07:08 ID:Zu1qeWLyO
今年は琵琶湖花火増発はないのかな？
もうそろそろ時刻の張り出しがあってもいい頃だが。
440 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 23:44:34 ID:0HfP15Jm0
売上が落ちて困っているのにそんなもんするわけねーだろｗ
441 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 01:34:33 ID:GxzGJwpAO
お前琵琶湖花火行ったことないから馬鹿にしてるやろ。
増発せんと明らかに積み残すから。
夕方に京都駅の2番ホームがどえりゃー事になるしな。
442 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 03:08:01 ID:NHZPVY580
京都から上りＴ電に乗って山科発車後にローズピンク＋白線のEF81牽引の貨物を抜いたのを見て「あーこれから日本海沿いを青森あたりまで行くのかな」
と思っていたら石山で再びそいつに抜かれてびっくり。
京都周辺の交直機は日本海縦貫線運用で東海道の貨物って全部直流機が引っ張ってると思ってたけど違うの？教えてエロい人。
443 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 03:15:57 ID:qaIHcMn20
>>442
湖西は高速列車専用なんじゃ？
100出せない子は迂回しろってことじゃね？
444 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 15:59:09 ID:NHZPVY580
>>443
なるほど～そういうことか。ありがとう。
445 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 20:07:37 ID:GxzGJwpAO
琵琶湖花火臨ダイヤ、前日になっても未だに張り出されないので、支社最大規模の駅の改札の人に増発の有無を聞いた。
すると、運転は予定しているが、当日の出足によって運行が左右されるから具体的な時間は解らんとの回答。
まあ内部にはダイヤがとっくに届いているんだろうが、何か安易に公に出せない複雑な事情があるのだろう。
446 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 20:38:09 ID:0M2StReI0
何か一人で琵琶湖花火琵琶湖花火ってうわごと言ってる奴が浮いてるｗ
おまえひとりで琵琶湖花火臨時スレでも立ててやれよウザイから
447 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2010/08/05(木) 21:51:14 ID:mfDL1jCk0
>>443-444
ちょっと違う。湖西線経由の貨物列車は100kmも95kmも両方ある。
米原回りだから遅いもの、というわけではない。
ちなみに米原回りの北陸線貨物は日中だと
下り梅小路発15:32、上り米原操発12:12、12:57（不定期）、15:25である。
448 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 22:09:47 ID:ITUugMce0
>>445
JR/JTB時刻表に時刻を出すのが間に合わなかったので、
関係出版社への義理を立てるために「当日発表」にせざるをえなくなっただけのような。

宇治川花火は例年通りJR/JTB時刻表に臨時ダイヤ載ってるし。
449 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 22:50:11 ID:A5HSTK2sO
湖東廻りのEF81貨物って米原で四日市とかからの車両と
増解結してなかったですか？

昔はタキが入っていた奴が
コキ200+磯コン化されていたと思います
450 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 23:04:13 ID:GxzGJwpAO
>>448
ま、そゆことなんだろうけど、去年一昨年くらいまでは時刻表8月号に間に合わないパターンでも、2、3日前までには張り出されてたし、どうかとおもたのよ。
451 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 00:41:05 ID:ECl/tffo0
あるいは、どうせ当日クヲリティがあるから掲示しても無意味と割り切ってるとか？
452 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 12:13:10 ID:dlpoF6uF0
>>449
いまは米操での増解結はない。
カマ交換のみ。しかも、それは名古屋方面からのみ。
関西方面のタンク貨車は、一旦岐阜タまたは稲沢まで行ってから
北陸方面列車に連結。

そういうわけで81が琵琶湖周りなのは。
1.線路の容量。
2.迂回
3.到着時間調整
いずれかとおもう。
453 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 17:08:11 ID:Hk4yaEkgO
京都駅1730-1900までの上り新快速は0番ホームに変更
1825に臨時新快速草津があるようだが、京都始発ならどこぞの準急みたくなってしまうが、まあ大阪始発だろう。
454 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 17:12:08 ID:No6Gi3El0
労務対策ということはないの？
455 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 19:45:58 ID:lWEfneXs0
>>453
18:25に0番ホームを出たのは10分遅れの播州赤穂始発の3498M。
南草津まで外を走った後、草津駅4番ホームに直接入って即折り返した。
456 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 20:43:43 ID:Hk4yaEkgO
膳所では、自動改札、券売機使用停止し、無札証明を配布
http://imepita.jp/20100806/742400
457 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 23:39:35 ID:twsECLdt0
臨時普通草津行きは321系だったよー。
車内のテレビの行き先表示器は使用停止で
JR西日本　とだけでてたー。・
458 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 23:45:31 ID:LuYSzyEi0
膳所始発の大阪行き新快速が出てたな
459 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 00:13:50 ID:sFd3E5WS0
滋賀なんて競合相手いないのに厚遇してどうするんだ
積み残しぐらい気にすんなｗ
460 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 00:29:46 ID:CmqUgLth0
有人改札対応でなく、改札内できっぷ？精算券？らしきものを販売してた＠摂津富田駅

まぁあの人の多さに対して改札の少なさを見てたら、無札処理＆増発は納得。
461 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 01:36:26 ID:lgRj152ZO
>>459
この区間は今日に限っては京阪とガチ競合する事になるからな。
京津、石坂とも満員御礼だし。
462 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 01:47:29 ID:bfaxrxrl0
>>459
競合相手はマイカーと何度（ｒｙ
463 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 01:54:17 ID:o0gvA6n+0
>>459
代替交通のないところで積み残しを出すことの恐ろしさを知らんのか？
庄内事件程度で済めばまだいいが、上尾事件の再来になるおそれだってあるんだぞ。
464 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 13:17:56 ID:lgRj152ZO
昨日の珍事？
京都2230新快速長浜が約10分遅れ(2240頃)で発車
↓
2244臨時草津が定刻で発車
↓
石山駅時点でほぼ同時に発車。
新快速が外側＆大津、膳所で乗車にてこずり3分以上遅れを拡大させる一方、またーりな草津行きが定刻運転で追い付く結果に。
まあどっちも昨日は石山までは各駅だったが。
465 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 13:32:39 ID:lgRj152ZO
>>462
あの区間(大津中心部)に関しては他府県から車で来るのはかなり不利な訳だが。
県庁所在地＆府県境の幹線道路が片道1車線デフォだし。
466 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 15:38:58 ID:/KhJqDxJ0
たとえ道路事情が悪くても車で来るヤツは来る
花火大会に限った話ではないが
467 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 18:09:55 ID:W4MJZdYp0
>>464
似たようなことなら平日でもしょっちゅうあるぞ。外側新快速は山科で遅れをとるから。
朝の石山⇒京都なんて同時発車の普通が京都に先着することが日常茶飯事だし。
468 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 18:13:28 ID:P2fDBkDRP
大阪から兵庫まで外側、内側両方使ってわざわざおんなじ速度、同じ時間で
快速を運転してくれる日もあるしな
469 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 19:56:50 ID:KE4vK0g+0
今日は増発・臨時停車ないの？
470 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 22:06:56 ID:nqzXTwEk0
3295M12号車で「何で補助席を出さない」と神戸～加古川間ずっと車掌にネチネチ文句言ってた馬鹿野郎がいた
471 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 22:13:41 ID:P2fDBkDRP BE:1299521164-PLT(20556)
その間に座れるだろwwww
しかし土日なのに補助席締めてたんだな
472 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 22:25:31 ID:nqzXTwEk0
今日は淀川と神戸で花火があったからその関係で補助席閉鎖してた
473 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 01:09:09 ID:L71PRhKwQ
夕方花火関係で見たのは新快速の大阪番線変更、快速は一部外側走行で
塚本は最徐行通過、甲子園口や塚口発着の臨時普通など。
474 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 10:35:15 ID:taIJHL6oP
>>471
西明石から解放するって放送してたけど、解放しない車両もあったのか
475 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 11:38:11 ID:U93gUaYrP BE:3898562898-PLT(20556)
まあその辺の伝達がうまくいかないのはいつものことだ
476 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 01:41:52 ID:ZXwwY+zF0
補助席閉鎖してるとガックリするけど、何故か補助席使ってる奴見るといらいらするよねｗ
477 ：名無し野電車区：2010/08/09(月) 07:58:24 ID:J87O8MZrO
花火の日は三ノ宮と塚本が徐行進入になってた。
各駅停車が遅れるから後続の快速も遅れて、
しかも大阪～芦屋を外側線に振ったりするから
新快速の進路を塞いで
新快速も遅延してた。
そんなこんなで大阪や芦屋・三ノ宮で入線待ちの列が発生してた。
甲子園口折り返しの臨時は乗車率低かったな…
478 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 18:26:42 ID:ZTTgm1ES0
aaaa
479 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 21:37:33 ID:7RU9HB2Z0
夕方の京都線から直通の神戸線の新快速は全列車12両にすべき。
特に1号車の混雑の激しさは異常。
480 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 23:02:27 ID:GFml6vwT0
>>479
来春にはそうなるから待っとけw
481 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 01:32:24 ID:h1n1LzHh0
山科の三条通から見上げる東海道線
今日も今日とて糞詰まりの午後三時・・・一体何があった？
482 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 12:35:57 ID:4NXnXsGZ0
・人身
・踏切無謀横断
・遮断棒折損
・車両故障
・湖西線強風

どれかじゃね
483 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 12:42:37 ID:oZ7G6fjP0
>>476
あるある過ぎて困るｗ
484 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 12:54:03 ID:Zwpy8cFR0
姫路-米原で221快速に久々乗った。
完全に座面が煎餅布団化してて、すごい尻痛かった。
223の補助席レベルの乗り心地だったわ。
他所転出の折はシートリニューアルして欲しいな。
485 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 16:30:35 ID:aZf/Owy4O
>>484
その区間を快速でと言う時点で、物好きと言うか単なる鉄ヲタだろ。
おれなら新幹線一択だな新快速で行くにしても、せいぜい京都まで。

とマジレスすると釣られたかｗ
486 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 19:00:42 ID:35ZuPReVO
>>482
残念ながら今日は

台風による大雨の影響により

だったようだ。
487 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 20:44:51 ID:bXlcmRMcP BE:3032215687-PLT(20556)
あと非常ボタンは？
488 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 20:48:39 ID:8rydJT2O0
>>485
岡山から米原まで新幹線一択ならまだ分かるが
姫路から米原までで新幹線一択とかどんな金銭感覚だよ
489 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 21:49:13 ID:Zwpy8cFR0
>>485
姫路初電は米原先着(乗継なし)を選択したら快速しかないんだよう。
休日ならいつも使ってて223系12連だけど、平日は221系8連だったというｌこと。
490 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 23:53:42 ID:aZf/Owy4O
>>488
どんなって所要時間で1時間違うだろ。
時間の有り余ってる暇人ならともかく
TIME　IS　MONEYと考えるか、どうかの違いだな。

>>489
＞休日ならいつも使ってて223系12連だけど、平日は221系8連だったということ。
ラッシュ時運用を考えて、12両223系は、新快速用に準備してるのかな。
491 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 00:29:40 ID:5Qzz2tXOO
>>488
京都－姫路でも新幹線一択の人は居る。
>>489が触れたが、在来線で進もうというのは、むしろ、その時間感覚を疑問に思うくらいだ。
492 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 00:31:09 ID:5Qzz2tXOO
訂正：×489→○490
493 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 00:49:02 ID:Kft7Rons0
米原～姫路、新幹線か否かって冷静になって考えて見るとおもしろい議論だよね。
鉄じゃない人に振っても”在来線でしょ～”って答えがそれなりに返ってきそう。
個人的には７：３で在来線優勢な気がする。

一方で、大阪～名古屋って言われると新幹線という選択肢が圧倒的になりそう。（近鉄もあるだろうけど）
少なくても一般人から"在来線でしょ”という答えはまず返ってこないだろう。

もちろん、大阪～名古屋在来線は所要時間が30分程度余計にかかるとはいえ、
このイメージの違いは新快速の力なのか、あるいは地域のイメージなのか・・・。


494 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 00:51:31 ID:Kft7Rons0
あ、大阪～名古屋を比較例に挙げたのはほぼ距離が同じ（大阪～名古屋の方が近い）からね。

調べて見ると、岡山～大阪でも米原～姫路より15キロも短いのか・・・。さらに在来線という
選択肢がなさそうだ・・・。
495 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 01:16:58 ID:X1vjHX+kP
京都～名古屋でも普通に新幹線だな。
米原までは在来線でも速いが、そこから大垣までがハマるし。
496 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 02:14:11 ID:KQuqYl1w0
京都～岐阜はどうだろう

ふつうに在来線乗り継ぎのほかに常用できる経路としては
岐阜-(名鉄orJR)-名古屋-(新幹線or名神高速バス)京都
名鉄岐阜-新羽島-京都

これだけで5通りか
497 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 06:04:33 ID:gNqKtU8A0
岐阜～京都の往復は何度もしているけど、名神高速バスや竹鼻線は使ったことがない。
高速バスなら、時間帯が限られるが岐阜バスの高速京都線を使う。

新幹線岐阜羽島なら車。
岐阜市内-（車）-岐阜羽島-（新幹線）-京都

シャトルきっぷを使うため、
岐阜市内-（車）-穂積-（在来線）-米原-（新幹線）-京都
というのもあり。
498 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 06:50:55 ID:au7Bl2LLO
塚本にゴミの山ができてる
499 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 07:28:45 ID:62ZmKlxO0
>>498
ｦﾀだらけってこと？
500 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 07:57:17 ID:Q9ZMMjfqO
>>498-499
甲子園臨ですな
秋田だったか青森だったか
501 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 09:26:01 ID:gtV0OFVM0
甲子園臨もあるのか
どこで下ろすのかが気になるが
502 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 09:40:28 ID:Kft7Rons0
やっぱり米原～岐阜の各駅区間がネックなのか。＜関西～東海圏在来線移動

京都～岐阜だと一般人はバス、在来線、新幹線（名古屋ｏｒ米原経由）、どれが多いんだろ。
バスと在来線乗り継ぎだと時間は殆ど差なしだろうし。

もう5年以上前の話だけど、岐阜駅の自動券売機に大阪・京都・は言うまでもなく、高槻もあったのにはびっくりしたなぁ。
それだけ在来線onlyの需要が多いのか？
503 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 10:36:10 ID:mrQBVsuGP
18切符の旅だったとしても、相生岡山間に別料金で新幹線使うのと同じか
米原大垣間も本数かなり少ないよね
504 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 11:59:38 ID:a/ajMyXHO
>>503
相生～岡山間に別料金を払うのは、乗り換え時間が、ええ具合やったら
所要時間を考えると価値あるな。
505 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 14:33:50 ID:dFBG9g3AO
米原～大垣は岡姫よりはマシだろ。
1時間2本で4両だし。
506 ：筆頭与力：2010/08/13(金) 19:37:45 ID:GjOb9ily0
人身事故が発生した模様。
＠運転台から聞こえてきた無線より。
507 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 19:47:22 ID:gtV0OFVM0
>>506
無線傍受は犯罪です
508 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 19:50:21 ID:Bu5KKrWwO
須磨～明石か
全く
509 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 20:20:04 ID:dFBG9g3AO
下りは大阪2115発の新快速まで全滅の模様
お急ぎの方はT電又は新幹線、はんきう、阪神をご利用くさい。
510 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 20:47:44 ID:4TE8Pr7zO
今日新大阪駅に午後五時に撮り鉄いたけど、なにしてたのかな？
511 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 20:51:22 ID:ZFGNx8YZO
バカヤロ！
これから京都に急ぐのに何やってんだorz
512 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 20:53:30 ID:SNWVhh1gO
>>510
甲子園臨かと。

違うなら他地区からきた鉄道ヲタ。スレ違いだが103や201で歓声をあげるヲタもいる。
513 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 21:14:26 ID:Bxoj35Rz0
彼女が今日、京都から岡山まで帰ったんだがこの事故で電車なくなるかも・・・。
播州赤穂から帰る方法ねえかな。岡山まで。
514 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 21:15:50 ID:6k02KUlU0
逆走して新幹線
515 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 21:26:22 ID:Bxoj35Rz0
そうか、新幹線つかえばいいのか！早速メールしてみる。ありがとう。
516 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 21:49:11 ID:4TE8Pr7zO
>>512雷鳥のボディーに色は白っぽく窓枠の辺りにブルーライン入ってた。
517 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 22:19:53 ID:lRkuNOOI0
それきたぐにの車両。
518 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 22:25:29 ID:k6hEV63H0
芦屋22:25発の新快速の到着予定が22:56とか。

そんなに酷い人身事故なのか。
これから京都に出社だというのに勘弁してくれ。
519 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 22:29:35 ID:5Y4hAeSF0
>>516
それで大津京やら唐崎やら比叡山坂本みたいな駅のホーム端っこに撮り鉄が陣取っておったんか
みんな切迫感ないような出で立ちだから妙におもったよ
520 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 22:43:23 ID:rXmWs8L4P BE:2274162067-PLT(20556)
>>518
ひどい時に比べたらかなりまし
521 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 23:17:03 ID:k6hEV63H0
>>520
もっとひどい時もあるのか。

今、代わりに快速乗っていて、次、向日町なんだが、車掌の発音の仕方のせいか、「トーマス」って聞こえるｗ
522 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 23:56:29 ID:au7Bl2LLO
今日は起きた場所がややこい
なぜか列車線だからね
523 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:15:21 ID:84vP2ijzP BE:487320833-PLT(20556)
列車線ってどういう状況だったんだ
524 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:33:41 ID:eCOYVTl30
朝霧－舞子の列車線・・・上の道路から飛び降りたとか？
525 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:40:05 ID:isyYkYs/O
上り滋賀作まだ乱れてる
526 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:51:32 ID:84vP2ijzP BE:2436601695-PLT(20556)
で、遺体が電車線まで飛び散ったと。

考えたらすぐ横が山陽だよなw
527 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:58:14 ID:dsiUUFdeP
つまり朝霧舞子間の列車線で人身事故が起きたら、電車線に加えて山陽まで止まる可能性があるってことか
528 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 01:01:33 ID:eCOYVTl30
救急も警察も処理大変そうだなｗ
列車線・電車線の間って階段なんか無かったよなｗ
529 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 01:17:06 ID:84vP2ijzP BE:758053872-PLT(20556)
おまけに電車線は一段高い列車線と山陽電に鉄本線に挟まれてるから…
530 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 01:54:33 ID:piNA4GBl0
>>529
京都線も、名神高架下あたりで飛び散ったらエライ事になるぞ。
531 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 02:02:23 ID:5SWc+vWA0
山崎でグモって首が阪急の線路に飛び込んだら…ウヒヒヒヒ
532 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 03:26:37 ID:isyYkYs/O
前なんかその類のグモなかったけ？
倒壊の三河安城だったかな？
533 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 03:39:40 ID:isyYkYs/O
自己レスだがググったら出て来た

東海道新幹線 三河安城付近（東海道本線　三河三谷～三河大塚間）　2004年2月9日 午前9時20分頃

話題発生 36番スレ
当該列車
特徴　「電車に3回はねられた男」。星越隧道西口付近で郵便局員男性（33）が東京発博多行き「のぞみ5号」(500系)にはねられ即死（FPR製のノーズに大穴）、
次に新大阪発東京行き「のぞみ112号」(700系)にもはねられ、さらに遺体の一部が架線柱に当たったのち、
豊橋発米原行き快速電車(313系)の先頭車にぶつかって前面のガラスを破損。参考：「3連コンボ」と呼ぶほうが一般的。

そ雄は微妙な某ウィキだけど。
534 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 06:57:57 ID:5t/mDWEs0
>>533
当時のグモスレ
ttp://gumolog.web.fc2.com/1076040197.html#R394
ttp://gumolog.web.fc2.com/1076314297.html
ttp://gumolog.web.fc2.com/1076314178.html

新聞には名古屋で撮影された穴空き500系の写真が載ってた
535 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 07:03:36 ID:84vP2ijzP BE:1299521546-PLT(20556)
なんかグロいな
536 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 08:34:30 ID:dtNX/ujM0
>>502　亀だけど，岐阜の券売機には京都・稲荷・高槻・新大阪・大阪・三ノ宮・天王寺・浜松・中津川・高山がある。

新大阪は2520円だけど大阪だと2940円ってのがね・・・ちなみに鶴舞の券売機には茨木があった。
537 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 12:41:50 ID:+XheuzdUO
>>517きたぐにがなぜ？夜の発車じゃん。
538 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 13:03:12 ID:QDlbEe2z0
昨日のやつ

==================================================================
ＪＲ山陽線で人身事故　３万人に影響　　2010.8.14 00:52

１３日午後７時半ごろ、神戸市垂水区狩口台のＪＲ山陽線朝霧－舞子間で、
線路内にいた男性が浜坂発大阪行き上り特急電車（６両編成）にはねられ即死した。
兵庫県警垂水署は、近くに住む男性（３０）とみて身元の確認を急いでいる。

ＪＲ西日本によると、この事故で、後続の新快速電車など計４２本が運休・部分運休し、
計３６本が最大約１時間半遅れ、約３万人に影響した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100814/dst1008140053000-n1.htm
539 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 13:04:10 ID:isyYkYs/O
電車ときたか。
540 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 13:39:15 ID:QDlbEe2z0
>>527-533
グモじゃないけど以前赤羽で人が線路に立ち入って（痴漢が逃げたんだったかな）
そのせいで京浜東北・高崎・宇都宮・湘新・埼京の全部が止まったことがあったｗ

よりにもよって赤羽で立ち入るなよｗ
541 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 14:42:18 ID:84vP2ijzP BE:1082934454-PLT(20556)
はまかぜが電車･･･だと？
542 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 15:11:46 ID:piNA4GBl0
>>541
やばい煙がでないんだよｗ
543 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 16:52:39 ID:YIiNyS+j0
どう考えても気動車だろ
544 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 16:53:53 ID:YIiNyS+j0
つーかハイサ確定
545 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 18:38:57 ID:84vP2ijzP BE:1137080873-PLT(20556)
はいさ？
546 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 21:24:22 ID:5t/mDWEs0
>>537
きたぐにの車両じゃない。583系秋田車6両だな。形式は同じだが
547 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 22:59:59 ID:Fbugbcbl0
車両は確かにきたぐにと同じかも知れんが、
中身も別物だな。

昔、いなほ用の485系3000番台や1500番台の
間合いの雷鳥で湖西線爆走やってた。
今でも東のお座敷列車でも昔ほどではないが爆走やってるねぇ。
548 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 01:13:25 ID:tNc6Gl1FO
束持ちの485系で思い出したが、そいつを使ったびわこライナーの3列シートG車はネ申だった。
普通車扱いだから、他の車両と同じ整理券料金でリッチ気分を味わえた。
549 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 01:42:52 ID:nCX+7ttuP
凄い初歩的な質問でｽｲﾏｾﾝ
上り大阪駅17時ちょうど発の新快速長浜行き(8両)に乗るんですが、
大阪駅で階段近くで降りようと思ったら何両目にノッていたらいいのでしょうか
550 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 07:06:19 ID:upnFw5DEO
>>549
日本語が
551 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 07:27:54 ID:M89p05300
何両目がいいのかは、俺もよくは知らないが、
中央口にむかうエスカレーターがドツボの場所があった気がする。
552 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 07:58:05 ID:u8MZVY9fO
>>549
どの階段を使いたいのかが分からないので
「どの車両に乗っても階段は近い」が答えですなあ
553 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2010/08/15(日) 08:04:20 ID:zKhHJn/W0
>>501
大阪で降ろして阪神電車で甲子園へ

回送はﾐﾊかｷﾄどっちか知らん
554 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 09:26:06 ID:zWXB17vyO
米原で新快速姫路行きに乗ったけどキチガイ親父がいた。電車に乗ろうとしたら押されたし、後ろのおばさんは鞄で足を叩かれた。押されたときにオヤジにキレようと思ったけど我慢したわ。
555 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 09:35:15 ID:zWXB17vyO
キチガイオヤジ、若い女性と揉めて車掌に怒られている。車内トラブルでドアの開閉が出来ない。琵琶湖線は遅れています
556 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 10:08:16 ID:48ld2SK60
昨日、１８きっぷで名古屋へ往復。お盆帰省で予想以上に混んでいた。

特に、帰り！
米原15時49分の新快速播州赤穂行き、満席を50％で計算して70％で発車）発車。
米原までの快速も米原まで立ってる人がいた。この時間なら首都圏を８時頃に
出発する人も乗ってるんだ。滋賀県の途中駅での乗り込み京都へ90％で到着。
降りる人より乗る人の方が多く100％超。新大阪での乗車を加算して120％で大阪へ
半数が入れ代わり発車していった。岡山へ広島、四国まで行く人もいるんだろうな。
高速（渋滞でとても高速とは言えないけど）1000円に負けないお得感がある青春きっぷ
座れれば言うことなし！


昨日は、18期間中、魔の姫路～岡山で人身で１時間ストップ。。岡山以西へ向かう人も
多かったはず。

車内で立ったまま再開を待っていた人は多数いただろうな。10年ひと昔というけど、当時
人身が影響してスケジュールが変更なんて全くなかったのに…。

557 ：↑：2010/08/15(日) 10:11:05 ID:48ld2SK60
１４日午前１０時１０分ごろ、兵庫県太子町船代、ＪＲ山陽線上り線の竜野‐網干間の踏切で、
鳥栖貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行きの貨物列車（２４両）の運転士が、線路内に入る
男性の姿を発見、非常ブレーキをかけたが間に合わず、列車は男性をはねて停止した。

ＪＲ西日本は、山陽線の相生‐網干間で上下線とも約１時間運転を見合わせ、計８本が運休、
３本が最大約１時間遅れ、約４千人に影響した。


午前10時じゃ、京阪神からの帰省客は難を逃れたかな？東海地方から西に向かう客が災難を被る…
時間帯かな。
558 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 11:07:51 ID:LYB6d+BSO
>>555
神戸線下り列車線
何本か遅れてるわ
559 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 11:14:46 ID:zGLy5LbW0
高槻～京都の日中C電はもう本数戻らないの？
高槻以西からでも京都まで先着で行ける京都行き乗車確率が減り過ぎて痛すぎる。
新快速の混雑にも拍車をかけるし、滋賀民にとっても痛いと思うんだが、
ｹｹｹｹ京都線ｻﾞﾏｰﾐﾛな感じで悲し過ぎる。
560 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 11:32:49 ID:LYB6d+BSO
>>559
だってガラガラだったもの…
毎時4本にならなかっただけマシ
561 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 12:43:06 ID:GZ1QINcWO
>>559
島本～西大路間のお客が高槻まで(から)新快速を利用するのを抑制する目的もありそう。
562 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 13:10:07 ID:nCX+7ttuP BE:3898563089-PLT(20556)
>>550-552

日本語下手ですいませんorz
私ゆと(ry

乗り換え先は大阪環状線です！
563 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 13:46:23 ID:u8MZVY9fO
>>562
8両編成なら2号車で桜橋側通路が人も少なめで比較的乗り換えしやすいかと

12両なら4号車辺りでしたか
564 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 13:53:08 ID:nCX+7ttuP BE:2436601695-PLT(20556)
>>563
ありがとうございます!!
上り…なので先頭車両が8号車でしたよね!?
一分で乗り継ぎはしんどすぎるorz
565 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 14:10:25 ID:u8MZVY9fO
>>564
何に乗り換えなのかは分かりませんが1分接続は微妙・・・

女性なら諦めるところですな
566 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 14:12:58 ID:nCX+7ttuP BE:1299520883-PLT(20556)
>>565
男なんでがんばりすw
陸上をここで役に立たせねばw
567 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 14:46:56 ID:tNc6Gl1FO
ナインドリーム甲子園って急行扱いやったけ？
568 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 16:16:11 ID:Fok2/FMjO
>>559
京都線の方は判らないけど神戸線の西明石ー須磨の方はどうなるかな？
裏で支社や地元が要望しているみたいだけど。
569 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 16:22:45 ID:92ATZDIY0
ま、もともと京都―高槻間の普通の本数は4本だったからなー
でも8本にしたから乗客増えた面もあるのに…
570 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 23:35:56 ID:GYtx8aJl0
平日夕方下りの外側快速１本目、12両にしてほすぃなぁ（ちょっと前に出る新快速、湖西線経由
だから８両しかなく、あふれた乗客が外側快速になだれ込んできて、尼崎以西がエラいことに
なってるがな）
571 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 00:22:09 ID:eq25u7UD0
京都線→環状線1分乗り継ぎか・・・逆で何度かやったことあるけど人が多くなければOK、
人が多い＆特に逆だと先に乗換先の電車が着いてしまうと降りてくる人をかき分けないといけないから
かなり苦しかった記憶が。
まぁ１７時発でも着時間は遅れてない限りは2分前くらいには着いてるから余裕はあるでしょう。

高槻以東、昼間普通の本数減らしたことで阪急に客奪回されたりはしたんだろうか・・・。
平均待ち時間を入れてもJRの方が速いだろうからあんまり影響ないかな？
572 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 00:54:55 ID:4yPa9oHtP BE:2599041986-PLT(20556)
>>571ありがとう!!
573 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 01:08:35 ID:OuWbBxAG0
クオりまくりの酉で1分乗り継ぎの予定なんてよく立てるなｗ
574 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 02:12:38 ID:ZsS1mfwl0
>>571
俺は、京都から尼崎まで新快速なんだけど、大阪に止まる直前でドア側に立つ。

んで、一分後に発車する西明石行きに乗り換える。走りたくないが、しょうがない。

休日は大阪で新三田行きに乗り換えて、悠々自適に尼崎で乗り換えられるけどね～。

平日も5番到着にしてくれればな～。むしろ快速を3番ににがしてくれればいいのに。尼崎で後ろの西明石行きに乗れるし。
575 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 06:17:44 ID:RSK3lNJf0
もとのお題は、長浜行き新快速から環状線へ、だぞ。
1分で乗り換え可能なわけがない。
576 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 09:50:39 ID:bY7CgYOr0
高槻～京都日中のC電が２本に減便されたが、
それをそのまま野洲方面に延長し、京都で湖西線経由の新快速
および野洲行新快速と接続する形にすれば便利になると思う。
577 ：571：2010/08/16(月) 11:29:45 ID:eq25u7UD0
>>573
そこは言っちゃだめ（笑）
結果としてそうなったんだったら話はわかるけど・・・
乗換先が環状ということは乗り継げなかったとしてもそこまでダメージは大きくない、はず。

>>574
尼崎まで新快速なのに大阪でC電乗換？？
話がいまいちつかめん、すまん・・・。

>>575
前述の通り人の多い時間帯は経験ないけど、人の少ない時間なら
環状線→京都線9番新快速へ1分乗換何度もやったことある。
土日の夜、関空/紀州路快速が通常3分乗換の所、2分程度遅れて残り1分、さぁダッシュって感じで。
578 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 11:52:35 ID:iBGlSfu+O
今久しぶりに18きっぷ使って東上してるが、東海の新快速えらい遅くなったな…。
前は120㌔でキビキビ走ってたのに、なんかもう全然本領発揮してない感じ。
朝夕ラッシュでもなく、閑散時間帯の昼の今でこのスピードか。

西の新快のぶっ飛ばし加減の気持ち良さを改めて認識した。
春から全12両で変わらず130㌔運転はもう無敵。
579 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 11:54:39 ID:cbXTeVRU0
いや、東海の新快速もまだまだ速いぞ
昔みたいな無茶な運転をしなくなっただけで

ただ、米原を過ぎるとスピードが一段階アップするのは感じる
580 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 12:46:54 ID:8zJU4tqoO
クオった時の倒壊特快、新快速の回復運転のぶっ飛ばしぶりは異常
581 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 13:15:01 ID:7q+g7Xp+0
そういや、明石～西明石の新駅って結局どうなるんだろ?
快速は現状下りは明石で普通になってるから、この新駅にも
停車するのかね?
582 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 13:24:52 ID:0gvNc4klO
>>581
京都･高槻～西明石間快速という扱いなのでおそらく通過するかなと。
新長田に快速が停まるようになれば快速区間が京都･高槻～神戸間快速になって、
その時に停車ということになるかもしれないけれど。
583 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 14:02:32 ID:4yPa9oHtP BE:3411242879-PLT(20556)
>>582
とりあえず建設したときにホームの長さで判断できるね。
12両の長さで建設していたら快速運転は神戸までになるフラグが立つかもorz

そうなると朝霧、塩屋、須磨海浜公園、鷹取(ホーム少し長いけどさすがに12はないよね)
新長田でホーム延長工事しないといけないのか…
ついでにそうなると今須磨折り返しの普通が神戸折り返しになるのかな
584 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 14:03:26 ID:FANawSHvO
>>582
えっ







鷹取・須磨海浜公園・塩屋・朝霧はいつから快速停車駅になったんだ？
585 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 16:29:04 ID:KgvmjjNr0
乗客がどんどん減ってることを考えると、新快速12両になればやはり1時間3本に減少かもね。快速・普通は各6本で。
586 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 16:53:58 ID:8zJU4tqoO
出たな10分サイクル厨
587 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 16:57:12 ID:cbXTeVRU0
快速だけ増便されてるから滋賀作か垂水かその辺の利用者だろww
588 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 18:09:39 ID:V01L8zok0
>>577
説明不足だった。
尼崎まで新快速なんだけど、尼崎でC電乗り換えるのに混雑するから、大阪からドア付近に立つって事。
589 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 18:38:37 ID:Er4ApopE0
>>586
20分じゃね？
590 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 19:15:53 ID:R07tGttAO
京都、高槻、(新大阪)、大阪、芦屋、須磨、西明石
この待避可能駅間隔にマッチするのは１５分なんだよな。
夜間の２０分間隔は大阪でバカ停時間長すぎなので
これを丸一日するのは効率悪いだろ。
快速が適時、外側線と内側線使いわけるなら
可能だろうがな。下り芦屋→東灘の快速外側復活なんて
しなさそうだ。
591 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 19:42:21 ID:6LwOTauWO
快速廃止で新快速、普通を10分ピッチが理想じゃないか？
快速待避なしなら普通もかなり早くなる 7.5分ピッチは供給過多だしね
快速も中途半端だからいらない時間16本から12本に本数減らせるからJRにも優しく待たずに新快速に乗れるから客にも優しい
592 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 19:55:37 ID:2S56jbV20
君にとっては理想だろうね。
593 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 19:59:57 ID:cbXTeVRU0
まぁ10分ヘッドにならない可能性がないわけではない
昼間は新快速６・快速３・普通６にすれば需要と供給のバランスが保たれる
新快速は混んでて、快速はガラガラで、普通も8本必要じゃない状態だからな（むしろガラガラ）

高槻以東も普通6本ならちょうど需要と合ってるし、そのまま琵琶湖線に流せば良い　琵琶湖線の増便にもなるし、需要と合ってる
加古川姫路間の普通も2本から3本になって少しはマシになるし、何より宝塚線の増便ができる

しかしそんな金が西にあるわけねークソが
594 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 20:36:19 ID:8zJU4tqoO
だから昼間新快速10分毎にしたら別の問題がハセーイするんだが。
外側に新快速の他に走ってる列車が特にJR京都線区間は沢山ある訳だが、そいつをどうすんだい？
さんざんガイシュツなんだが。
595 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 20:37:42 ID:cbXTeVRU0
そりゃぁ、さよならはるかさんに決まってるじゃないかww
596 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 20:49:34 ID:Er4ApopE0
>>594
外がいっぱいなら内側走らせたらいいじゃんか
597 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 21:01:03 ID:fxiVPF8S0
まあ阪和線利用者にとってもただの邪魔者だからな春香さんは。
空気運んでもしょうがねえだろｗ
598 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 21:12:28 ID:qB0HgJSGO
「はるか」や「サンダバ」、「スパはく」や新型に置き換えの「はまかぜ」は
新快速とスジを揃えられるからいいけど、データイムにも結構走ってる貨物を
どうするかだよな。あと、「トワイライト」１往復と大阪行「日本海」１本。
599 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 21:40:16 ID:RzDS83Xp0
>新快10分毎
神戸線は大丈夫だろう。名古屋地区の東海道線は複線で貨物･特急有って8本/時
京都線は山科～吹田(信)への分岐までは無理だな。実質千里丘～塚本は3複線区間だからやり方次第では何とかなる様な気がする
600 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 21:50:56 ID:nL+4/d390
貨物や遅い旅客列車を内側に放り込めばいいよ。
601 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 21:51:41 ID:e3K2th4c0
>>593
10分サイクルは、特に学研ではニーズに合うと思う。今でも四條畷～京橋間10分サイクルに
戻してくれという声は聞かれる。その代わり学研快速が20分サイクルとなってしまったり休日
午前中の区快を廃止する羽目になってしまうが。
602 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 22:22:21 ID:hDlIWnkj0
はるかは京都方面に行かずに
西九条からそのまま大阪を通って京橋行きにしたほうが乗る人増えるんじゃね
603 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 22:36:44 ID:S78aWrmO0
んでもって関空快速を京都方面にもってって新快の混雑緩和と
604 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 23:16:37 ID:nnxtUzs3O
>>581
進んでないみたい。
発表したのは３月からの減便に対しての反発もあるらしい。
それより明石駅南の再開発や２国（明石駅以東）の拡張計画で精一杯だと思う。
605 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 23:19:47 ID:1mXGEsxo0
少し前の話になるが、先週金曜日の話。
19時台の人身の影響が響いて
大阪23:20の新快速が大阪着6分延→大阪発5分延
各駅の停車時分もそこそこに久々のキビキビとした走り。
石山でその遅れが2分にまで縮まった。

所要時間で言えば、大阪→石山を41分とほぼ最速130km/h時のダイヤ。
久しぶりに「新快速の走り」を体感できました。
606 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 23:27:58 ID:qB0HgJSGO
>>600
吹田新貨物駅や城東･北方･梅田(安治川口)貨物線への乗り入れが困難だろ。
607 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 23:31:05 ID:hDlIWnkj0
>>605
おーそりゃ貴重だな
サントリーカーブも120km/hぐらいで通過してた？ｗ
608 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 23:35:41 ID:cbXTeVRU0
なんか尼崎の事故以来JRでも他の私鉄でも回復運転をやらなくなったから
回復運転やってくれるってだけで嬉しい

前は近鉄でも最高速度105kmのところを120kmで走ってたりしたんだけどなー
221系で130km運転をしたりとか　223系では夢の140kmとか…

まぁ技量のない運転士がやると危ないから今ぐらいでちょうどいいのかもね
609 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 00:20:24 ID:AsgdfRJYO
>>596
高槻以東はともかく、以西はどうすんだよｗ
610 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 00:57:05 ID:a6QT6HIp0
>>609
高槻までだけなら何とかなりそうな気もするが、
何とかする必要はないなｗ
611 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 16:28:19 ID:528pLJdeO
高槻～京都の内側だと、向日町と長岡京の制限110が無いから、少し早く走れそうｗ
(下りは向日町のみ)
山崎の制限が90だから10km/hマイナスだけどｗ

そもそも、内側線の高槻～京都は130km/h対応可能？
612 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 16:53:29 ID:RSLhiH1EO
山崎で遮断棒破損に続き摂津富田でグモだと
こりゃあ終電近くまでgdgdだな…
613 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 17:02:53 ID:Wd1lSWBaO
そもそも内側は120ですけど
614 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 17:56:16 ID:AxPXOU9O0
電車が来ない in 京都
615 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:06:11 ID:Z4Csk3z10
>>614
案内板うｐ
616 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:11:44 ID:AxPXOU9O0
16:59発の新快速がまだ来ない。
617 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:19:56 ID:AxPXOU9O0
きた
618 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:23:24 ID:fpS304H1O
(笑)
619 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:39:14 ID:AxPXOU9O0
高槻着いて、はるかの通過待ちしたｗ
620 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:49:41 ID:AxPXOU9O0
新大阪17番線着
外側走る気か
621 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:58:02 ID:9P45H7pyP BE:2923922669-PLT(20556)
時間的にＣ電が混んでるのかな
622 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:58:47 ID:x4ScbQGTO
琵琶湖線新快速運転取り止め&
京都駅入り停止信号待ち多数

こりゃ大変だ。
そんな大きなグモやったんかねぇ。
623 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 19:08:43 ID:Z7nt3uUzO
今高槻ー岸辺まで乗ろうと向かってるわけだが
阪急のがいいのか？
624 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 19:10:49 ID:AxPXOU9O0
>>623
阪急のが無難かも。
振替はまだやってるかわからんが。
625 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 19:16:11 ID:AxPXOU9O0
せっかく定時に出たのに。
やっと家に着きそうだ。

連投すいませんでした。
626 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 19:36:38 ID:RzxMs1fOO
地下鉄でも振替してたぞ
かなりでかいな
627 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 19:48:02 ID:qcplUIZKO
滋賀作やっときた。
628 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 20:04:12 ID:mYH6iMXM0
>>626
京都の話なら、阪急か京津線が振替対象になった時はいつもセットだが
629 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 20:17:13 ID:lRxXAyc40
国鉄時代、踏切に番人みたいなおっちゃんが立ってた（現在も東淀川にいる）が、
まずはああいう職業を復活させるとか、
バイトでもいいからホーム上の人員を増員するとか、
いろいろできることがあるだろうに。
630 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 20:17:21 ID:eaNEC6BSO
山科京都25分掛かった
山科１番に新快速が70分遅れで放置プレイ
わが普通は山科駅を追い出され東山トンネル前のカント区間で放置
空いた山科2番を
サンダーバードが二本通過

京都からは
サンダーバード34
サンダーバード36
１番の新快速
ひだ
サンダーバード38
と運転
リアル北陸本線状態で吹いた。
631 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 21:07:49 ID:vX4H4ue8O
車内アナウンスでよく聞く「お詫び」どうたら言うなら特急や新幹線に振り替えしやがれ!!

遅れまくって大迷惑だ
632 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 21:43:18 ID:3MlYQ8P5O
>>611
特別制限の標識が立っている所だけが速度制限かかるわけじゃないぞクソ厨房

大体山崎は90キロ制限でもないし
633 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 22:05:50 ID:qcplUIZKO
>>631
それは流石にクレーマーレベル。
ましてや新幹線は倒壊が応じる訳がない。
634 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 22:14:06 ID:528pLJdeO
>>632
内と外の差の話だからあってるけどな…

下り勾配の125制限とか言ってるのか？
それに山崎は外100、内上り100、内下り90だ
635 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 22:45:47 ID:+6jTKKO5O
>>633
役員クラスが頭を下げて、振替の特急料金をきちんと払えば、受けてくれるだろう。

京阪間は、新大阪発着便限定ではあるが、東京口と違って空いているし。

その新大阪発着便に限定して振替輸送するのが面倒だし、金もかかるし、いちいち頭を下げたくないだろうから、やらないだろうが。
636 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 22:56:48 ID:HQWzQ+sxO
今夜のｸﾞﾃﾞｸﾞﾃﾞ状態でも京都→大阪のｻﾝﾀﾞﾊﾞ乗ったら快適に爆走したが、これは特急だから優遇されてたのかな？
637 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:19:50 ID:lRxXAyc40
つ　たまたま
638 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:25:54 ID:A8yiI+nA0
今日の指令は明らかに特急を優先していた。
639 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:37:26 ID:Z4Csk3z10
酉だとサンダーバードでも普通にクオるからな。
640 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:48:29 ID:Th43WXZl0
>>636
昔冬に北陸からサンダバで大阪に帰ったとき、「車両に雪が付着してて取り除くから」敦賀に運転停車（ドア閉めたまま）して、その後高槻で新快速とスーはくに追い越されたことがあるよｗ
641 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:48:41 ID:qpcFHriU0
120分遅延達成が目前に迫ってたらさすがに指令も特急優先するだろ。
642 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 00:10:43 ID:cI7qw+Lp0
【大阪】落としたバッグを拾おうと線路に降りた女性が電車にはねられ死亡　ＪＲ東海道線摂津富田駅
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282056398/
643 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 00:34:46 ID:I9exJ05r0
>>641
120分遅延達成しそうな勢いだったのは、山科で特急に抜かれまくった新快速のほうで、
サンダーバード・ひだ自体は60～10分遅延だった。
644 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 00:37:04 ID:2yYVIARw0
>>642
ニュースの映像で、バラストに血痕が付いてるのが見えたよ…
645 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 01:04:12 ID:VXD1E+fk0
普通快速新快速はどんだけ遅れても払い戻しが生じないからなあ…
646 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 01:14:32 ID:nLGhGAhSO
>>642
なんと！ 自殺じゃなかったのか。
まぁ自殺行為ではあるけど…。
647 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 01:44:48 ID:zjGoW21OO
せめて電車が通過してから飛び込めよ…
バッグがグモっても困らんだろ
648 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 02:16:52 ID:r2N2C5v/0
行動力ある64歳だな
俺には無理だ
649 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 06:33:31 ID:L9aYRtWKP
昨日は三ノ宮の電光掲示板に表示される電車が全て普通西明石行きでびっくりした
650 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 06:40:48 ID:B0w9EgRC0
>>209
今日は何事もありませんように。
651 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 07:22:37 ID:6n6nkwVPO
駅員は何してるんだ？と思ったが、
摂津富田ってホームに駅員は常駐してなかった…か。
652 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 08:07:36 ID:+/GxfvlaP
大阪駅地下ホームが開業したら、サンダーバードを地下ホーム経由関西空港行きにすれば
はるかが要らなくなるな。

あれ？阪和線って9両入れないんだっけ？
653 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 08:12:40 ID:6n6nkwVPO
げろしおとはるかやハニワライナーが止まる駅と鶴ヶ丘駅は9両入る。
654 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 11:11:28 ID:rAEVtplM0
>>641
そういえば、京都到着時点で105分遅れと表示されていた。
655 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 16:54:10 ID:jSLSDABZO
りんくうタウン～関西空港の規定と規程を変えないと無理かと。
656 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 19:05:50 ID:lhNzLAxNO
同僚に聞いたのですが
今朝は昨日の事故の影響を受けてか
西明石始発の姫路方面で通常加古川までしか運転されていない
普通車両（ロングシートと言ってたので）で姫路まで乗ったと言っていました。
普通車両が姫路まで営業運転することってあるんですね。
ちょっとびっくりしました。
657 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 20:08:42 ID:wXWLjKHs0
夕方の上り2868M、これだけ各停で近江舞子まで足伸ばしてるけどなんの目的だろ？
658 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 20:17:16 ID:wq1MlBP6P BE:866347182-PLT(20556)
夕方上り226Cも近江舞子。気になる
659 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 20:23:36 ID:wq1MlBP6P BE:812200853-PLT(20556)
ごめん、おんなじ列車なんだね
660 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 20:42:49 ID:+4OEhKia0
>>656
姫路が地上だった頃に、事故かなんかでC電の201が姫路まで運転されたのに乗ったことあるよ。
661 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 22:33:17 ID:5G6MAK2H0
そっか。
よく考えたら西明石よりあっち側は基本的に全車両 転クロなんだな。
羨ましいぜ。
662 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 22:40:50 ID:tG1xbo180
その代わり昼間は1時間2本とかだけどな
どこのローカル線だよ
663 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 22:56:31 ID:YhOw9sq/O
1時間に2本6両編成以上の転クロ京阪神直通の快速ってなんか面白いな
664 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:23:50 ID:6n6nkwVPO
>>661
×西明石
○加古川
平日朝は加古川折り返しのC電がじゃんじゃんございます。
665 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:41:48 ID:6n6nkwVPO
ホシで新快速やら快速でじゃんじゃん酷使した221系が、転属先の嵯峨野区間で悲鳴をあげた件について。
666 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:46:26 ID:VOG83xCXO
で、そろそろ秋改正の情報は入ってきとらんですか？
667 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:56:58 ID:SjpS36V40
今日駅で降りようとしたら扉が閉まり顔から首の部分がドアに挟まった。
そのまま発車されたらたまらないので足を出して車掌にアピールしたが２０秒以上
ドアが開かなかった。両手でこじ開けてたらいきなりドアが開き前のめりに転んでしまった。
手をすりむいてあごを打ち付けた。
電車はそのまま出発し車掌はにらみつけやがった。
こういう苦情はどこに言えばよろしい？
668 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 23:58:05 ID:wq1MlBP6P BE:974640863-PLT(20556)
駅員に相談or尺西相談センターへ電話
669 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:54:38 ID:rypoAPVQO
>>667
なんで扉が開いてだいぶ経ってから降りようとしたの？
駆け込み乗車の逆をしたんだなW

670 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 01:07:56 ID:lVtjQ3BOO
寝てたんだろ
671 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 01:09:56 ID:IxW0pN8b0
駆け込み乗車の逆（駆け込み下車）じゃないですよ
前で降りようとしていたおばあさんのハンカチを拾ってたんですよ
672 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 01:20:02 ID:sFpVVW5HO
斎藤投手かw
673 ：p1192-ipbf209otsu.shiga.ocn.ne.jp：：2010/08/19(木) 05:41:07 ID:oG75oDMu0
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　ＪＲ　　　　　|　　　　 　　| .大　　　　　 　　 　　　　　|
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　|＿|＿|　　　　|_|_|可　　 　　　　　　　　 　　|
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　やまざき　　　Yamazaki　　　　　　　　　　　　.|
　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
　　　　　　　　　　　|　　　たかつき　　　　　　　　　　　　　　　　　ながおかきょう 　 　|
　　　　　　　　　　　|←　Takatsuki　　　　　　　　　　　　　　　　　Nagaokakyo　 　 　　|
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
674 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 09:15:15 ID:Nf28GO5tO
>>667
お前が一方的に悪いJRは悪くない
予見できない行動して他の乗客に迷惑かけたことを反省しろ
いつになったら新快速160km/運転するんだ山崎、住吉を130km/hに緩和して京都･大阪19分、高槻･大阪10分、大阪･尼崎3分、
大阪･三ノ宮13分、三ノ宮･明石7分、明石･姫路14分で私鉄の息の根を京都･米原40分でJR東海の息の根を止めて欲しい
675 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 09:24:26 ID:ahk/+4JiP BE:866348328-PLT(20556)
225できたばっかだし10年は130のままだから安心して
676 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 10:34:21 ID:TTf7/0A70
複々線区間の踏み切り撤去が先決
677 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 11:05:46 ID:+ovWhujZ0
>>674
お前、EB使用したときに600m以内で止まらないといけないのを知らないのか？
678 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 11:18:43 ID:GhBTCppd0
ネタにマジレスするのもなんだけど
費用対効果が薄いから新快速はこれ以上高速化されない
679 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 11:35:47 ID:lVtjQ3BOO
高速化するなら本線をチンタラ走るサンダーやはるかやはくとを高速化しろよってこと
高槻通過なんだから23分くらいで走れるだろ…
高槻で新快速追い抜くくらいの気概を見せろ
680 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 11:38:38 ID:GhBTCppd0
逆に高槻茨木と停めまくってグリーン車の代わりにすればいいんじゃないの
681 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 13:38:00 ID:LeQgji25O
高速化したとして対応が中々難しいカモレをどうするんだい？
682 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 13:41:43 ID:GhBTCppd0
EF200が本気出せば新快速をぶち抜くことだってできるぜウヘヘ
変電所落ちちまうがな！
683 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 14:50:47 ID:ahk/+4JiP BE:2653188877-PLT(20556)
落とすなw
684 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 17:28:50 ID:knWaizU9O
>>682
カモレをすべてEF200の単機回送にするのか？
685 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 17:35:56 ID:QWeHwz0V0
そこでSRC統一ですよ
686 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 20:31:58 ID:knWaizU9O
アレは、荷主が編成一本買い切らないと採算が取れないそうだ。
687 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 21:09:20 ID:Q3uJTo6x0
日中使わないからそうなるわけで、多少速度は遅くても昼行のSRCスジをねじ込めれば、
採算ラインは下がると思う。
688 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 21:54:37 ID:U+nIFyq+0
久々にみた山崎駅のAAだけど、隣の駅が高槻じゃなくなっちゃったんだよなぁ・・・（笑）

高槻駅にはるかは止めてもいい気がする。
高槻周辺は道路事情が悪くてリムジンバス出せないし（現行も茨木駅からだけ）
名神高槻BSに止まってたリムジンバスも第二京阪が出来ると同時にバスの運行ルートが
第二京阪経由になったせいで全廃されちゃったし、高槻及び周辺人口を考えれば
絶対に需要はあると思うんだが・・・。
689 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:04:07 ID:n94tqGi10
高槻のホームが広げられたらなあ…

高槻は手狭
690 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:07:26 ID:Q3uJTo6x0
はるかは新大阪に停まるから、新大阪まで一般列車で行けということなんだろうけど、
実際のところ、はるかを高槻に停めようとすると、快速電車（T電）とバッティングするよね。
691 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:11:38 ID:FZL5c2aB0
そういやはるかってなんで企画乗車券つくらないんだろう。
乗車率が低い最大の原因は運賃・料金の高さだろ。

何曜日が空いてるのかは知らないけど、
乗車率の低い日時はぷらっとこだまみたいな感じで
「京都－関空　○○円」の席の設定をしたらいいのにと思う。

酉的には空気輸送のままよりずっとよくね？
692 ：名無し：2010/08/19(木) 22:12:23 ID:nCDFcGXlO
高槻駅の一番外側にある待避線にホームを設置
693 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:26:46 ID:oG75oDMu0
>>691
eきっぷ・・
イブニング特急定期券
びわこ通勤回数特急券・・


地味だけどあるにはあるんだな

やまざきのつぎは
しまもとー
694 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:29:02 ID:U+nIFyq+0
はるかがすべて高槻止まれば、高槻～天王寺以南といった通勤／通学需要も
取り込めると思うんだよねぇ。高槻～天王寺近辺に通勤といった動向はそれなりにあるだろうし。
ただやっぱり最大の問題は高槻駅のホームの狭さと配線かなぁ・・・。

>>690
ただ現実問題、大きな荷物を抱えて新大阪まで往復となると気が滅入るんだよなぁ。
ラッシュ時だとスーツケースを持ち込むこと自体に抵抗を感じるし・・・

>>691
それがJ-WEST会員限定のチケットレス特急券でしょ？
まぁ一般人が使いにくい＆知られてるわけでもないので対策とるに超したことはないだろうけど。

695 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:33:19 ID:Q3uJTo6x0
>>694
高槻は始発普通があるから、永久に特急停車の見込めないのに混んだ電車しか来ない吹田住民よりよほど事情は良いと思うぞ。
帰りの上りも快速電車選べばいいだけだし。
696 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:36:55 ID:GhBTCppd0
まぁ吹田は千里丘と利用者がほぼ同じだからしゃーない
697 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:42:32 ID:gFF+sqOoO
>>691
っはるか往復割引きっぷ
っ関空往復割引きっぷ
っ新幹線＆はるか往復割引きっぷ
698 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:57:47 ID:A3I6Jsmk0
>>689
高槻は逆なんだよ。昔外線側のホームをごっそり削って
副本線を作ったんだよ。幅を狭くして待避できるようにしたわけ
699 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 11:29:19 ID:bByeWB4WO
茨木に停めたらどうよ。＞はるか
700 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 11:53:33 ID:dnedVdbV0
【話題】準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ [10/07/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279976207/l50
■交通編

乗り慣れない路線だと迷うこともしばしば。
早速、東京近郊を走る鉄道会社に尋ねてみたら、
「『特急』『準特急』『急行』『通勤快速』『快速』の順」との明確な回答が返ってきたのは京王電鉄のみ。
あとは
「『快速急行』『急行』『準急』『区間準急』です。『多摩急行』というのもありますが、
　別の路線に乗り入れていて始発駅が違うので比較は難しい」（小田急電鉄）、
「『快速特急』『特急』『通勤特急』『快速』の順。『急行』もありますが近くダイヤ改正でなくなります。
　また、『アクセス特急』が加わるけど、本線とは違うルートなので順番はつけられません」（京成電鉄）。
701 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 12:26:10 ID:kWZ3bisTO
>>691
関空自体が「難波か天下茶屋から南海で行く」のが王道になってるから。
宝塚へ行くのには例え京橋や南森町へ出た方が便利でも梅田へ出て阪急乗るみたいに。
702 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 13:44:18 ID:bhWiIzfYO
急行にして値下げ＞はるか
それほど劇的には安くならないけどね…
703 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 13:57:48 ID:o5nybyXOP BE:974640863-PLT(20556)
はるかの知名度そのものが…

まあ、JRとしては新幹線に誘導したいから複雑なところなんだろうけど
704 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 14:42:49 ID:kWZ3bisTO
>>703
飛行機乗るのにJR西日本は怖くて乗れない。
仕事ならきちんと連絡して延着証明でいいが、飛行機は待ってくれない。
705 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 15:27:17 ID:o5nybyXOP BE:2274162067-PLT(20556)
>>704
つ南海or自分の足
706 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 16:28:30 ID:kWZ3bisTO
>>705
行きは南海しか使ったことないな
707 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 17:31:09 ID:o5nybyXOP BE:1895135257-PLT(20556)
帰りは歩くのだw
708 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 18:08:35 ID:GR9/fp+y0
そういや昔は朝ラッシュ時に新快速が走ってなかったようだけど何で？
外側線にスピードの違う列車を走らせていると厄介だから？
8両2ドア転クロの117系じゃラッシュの時に足枷になるから？

今から思えば走ってないことが不思議なんだが
709 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 19:14:43 ID:qBCkxSHb0
なぜここまではるかさんは邪魔者扱いされるのかｗ
710 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 19:16:01 ID:bByeWB4WO
>>701
“王道”が何であんなにガラガラなんだ？
711 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 19:28:37 ID:wrH36BExO
どうでもいいが、ここで南海や関空の話されても困るなあ。


北側の人間には難解なことだからな。
712 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 19:42:19 ID:f41aVqKrO
だれうま～
713 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 19:47:26 ID:GR9/fp+y0
>>709

客を運ばないけど遅延を運んでくるからだろ
714 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 20:11:25 ID:sjk7pLxUO
>>710
実際、客の数ははるか＞＞＞ラピートだな。
はるかは新幹線接続でそれなりに利用されている。


はるかは、昼間の京都線内はガラガラだからいらないという話になるが、ラッシュ時の米原発着便は結構乗っているから、全廃は得策ではないだろう。
715 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 20:23:13 ID:+PvhSTMqO
>>708
昔は新快速より快速メインだったからな。
快速も停車駅少なかったし、所要も新快速と双璧な列車まであった。
716 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 20:59:15 ID:m3MvfUih0
>>714
最近って言っても7月だけど割りと乗客乗ってたけどね、はるかの京都→関空
ちょっとは需要も回復してきたんじゃね
717 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 21:52:58 ID:1QOHM1Ry0
>>708
>外側線にスピードの違う列車を走らせていると厄介だから？
昔の新快速は内側線を走ってた

>8両2ドア転クロの117系じゃラッシュの時に足枷になるから？
6両だろ
718 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 21:53:02 ID:iQsPUVN50
>>708
そんなん、国鉄時代は外側使えんかったからよ。
719 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 22:22:25 ID:44L1nkba0
夜行も減ったおかげで、朝のダイヤが組みやすくなっているのもありそう
720 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 22:52:34 ID:GR9/fp+y0
>>715
新快速の朝ラッシュ設定が89年で
朝ラッシュに尼崎や高槻に停車するようになったのは97年
まー停車駅が増えなくても新快速の利用者が増えていたのは確かだろうけど　それはちょっと違う気が…

>>717-718
朝は外側使ってたけど、完全に本社に握られていたということ？
しかし87年には外側使えるようになってたし、その後3年間そのままというのはどういうことだろう
721 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 22:52:59 ID:TUX68QE/O
新快速が通勤で利用する電車だなんて、今では当たり前の認識も、昔の国鉄時代には運行側も利用者にも無かった。


朝ラッシュ時間帯においても外側快速だけで運べるだけの利用者しかいなかったし、当時から長距離通勤は数は少ないけれどあっただろうが、到達時分も快速電車の時分を基準にしていて、それが当たり前だった。

新快速で速達性を確保してくれなんて考えは全く無かった。

昭和50年代までは、新快速を通勤に使うなんて夢のような話だった…

722 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 22:56:24 ID:UvE6guHw0
もともと、今のみやこ路快速みたいなもんだったからな
723 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 23:03:23 ID:GR9/fp+y0
阪急の特急がラッシュ時には高槻に停まっていたのと同じことか
しかし、関西私鉄はラッシュ時に逆に停車駅を減らす優等とかも多いし
逆になんでみやこ路快速がラッシュ時に無いのかわからんww

ラッシュ時は混んでるから遠近分離、昼間は空いてるから緩急接続
ってほうがなんか納得できる
724 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 23:40:09 ID:sjk7pLxUO
>>723
阪急通勤特急、奈良線快速は、近～中距離の通勤客を効率的に捌くのがラッシュダイヤに求められた結果と言える。

ラッシュ時に新快速が無かった時代は、遠すぎるからもっと近いところに住んだことで、遠近分離の考え方にはならなかったと思われる。

その後、ラッシュ時に新快速が設定されたが、終日高槻・芦屋に停まるようになって、遠近分離の考え方はあまりしていないと思う。
725 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 00:39:45 ID:DRXAV/Sp0
>>714
そこでラピートとはるかをとりかえっこ（殴
726 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 02:21:21 ID:mQ/q7Q3g0
>>691
南大阪自由席回数特急券

スレ違いかも知れんが、
阪和線内での「はるか」乗車率は結構なもんだぞ。
727 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 05:28:37 ID:hUwmI47bP
夜中に加古川あたりでグモあった？
728 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 09:32:14 ID:ECEo643b0
>>708
外側線=本社（東京）
内側線=大鉄局

外側線は長距離旅客用（特急、貨物など）だった。
しかも本社と大鉄局の仲は良いものではなかった・・
（例外としてラッシュの大阪以西は停車駅が少ない外側快速はあったはず）

けれど、民営化（'62.4）を控えたダイヤ改正（’61.11）で外側線にも日中の近距離旅客が乗入れ可能にされた。
729 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 11:25:45 ID:SPgxCzmRO
大阪同時発の外の雷鳥が内の新快に抜かれてあまりにみっともないんで何とかしろって本社が吠えたけと
大鉄局が突っぱねたって有名なエピソードだな。
730 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 11:51:06 ID:tzfJZbMb0
よくよく時刻表見てみると、京都～明石間快速（且つ須磨・垂水・舞子通過
のタイプ）ってないねんなあ。おまけに、ダイヤ改正の度に高槻～京都間も
快速運転するやつ減ってってる…
731 ：バットボーイ：2010/08/21(土) 11:57:36 ID:N51fB4GAO
普通 甲子園口
732 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 11:57:46 ID:Pl0u1NiiO
フロントガラスが虫まみれだな
安全安全って五月蝿い連立はあぁいう視界不良の元を何とも思わんのかねぇ
733 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 12:04:23 ID:lNfc5Zpd0
この時期はしょうがない
734 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 15:00:09 ID:RwsAtrEuP
>>730
須磨垂水通過且つ西ノ宮に停車する外快速が好きで
湘南色時代の大阪発備前片上行の他
大阪発柘植行乗っていた
735 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 15:36:55 ID:mHwbY/qt0
>>730
新快速増発での発展的解消かね？
736 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 15:38:58 ID:mHwbY/qt0
ttp://www.rail.ac/jr/dia/index.html

JR神戸線限定だけど、、、
国鉄末期から現行のダイヤの推移が掲載されてて参考になるね
737 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 16:04:37 ID:mHwbY/qt0
連レスですまない

>>730

ttp://time.jr-odekake.net/cgi-bin/mydia.cgi?year=2010&month=8&day=23&hour=4&min=50&dep_node=%90%bc%96%be%90%ce&arv_node=%91%e5%8d%e3&rosen=%93%8c%8aC%93%b9%81E%8eR%97z%96%7b%90%fc&index=245608%2f1&type=%8ae%92%e2&hint=245608%2f1&MODE=8&FUNC=0
上り（平日/西明石→大阪）
明石発 07時 15 24 32 40 49 57
　　　　　08時 05 12 20

ttp://time.jr-odekake.net/cgi-bin/mydia.cgi?year=2010&month=8&day=23&hour=5&min=0&dep_node=%91%e5%8d%e3&arv_node=%90%bc%96%be%90%ce&rosen=%93%8c%8aC%93%b9%81E%8eR%97z%96%7b%90%fc&index=151715%2f1&type=%8ae%92%e2&hint=151715%2f1&MODE=8&FUNC=0
下り（平日/大阪→西明石）
大阪発 07時 31 46

上記の快速は明石～兵庫間、無停車になってますよ・・
738 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 19:01:13 ID:rOem6wU0O
全然視界不良じゃないけど…
739 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 19:40:15 ID:Mj8kXEhaO
>>729
関東だと特急草津より早い普通列車があったような。
740 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 22:28:42 ID:251TTYvj0
>>734
備前片上行きは221系が入った以降もしばらくあったね。
というかあれの設定意図は何だったんだろ？
741 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 22:42:13 ID:un/zUZ6/O
間違っていたら謝るが、赤穂線でかつての大阪鉄道管理局の西端が備前片上
ではなかったか？
742 ：ポケモン：2010/08/21(土) 22:54:25 ID:FFmzo2Ci0
京都駅で大変不愉快な思いをした。
ポケモンラリーのパンフレットの不備を指摘したら、「そんな解釈もありますかねえ」とぬかしよった。
いったいどんなな社員教育をしているんだ。
普通のサービス業なら、客の指摘に対し「ご指摘ありがとうございます。以後気をつけます。」って言うんもんだろう。
最後まで、こいつから謝罪の言葉はなかった。
本心はどこにあれ、形だけでも申し訳なさそうにできんのか。
いまどき、お役所でももっと丁寧な対応するぞ。
気持が（社員教育（幹部も含め）なっていないから、スピーカーに目張りしたりするんだろが。
743 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 22:56:15 ID:b4+OcPMp0
クレーマー　乙
744 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 23:18:17 ID:Uismri9aO
チラシの裏はsageて書いてくれ
745 ：名無し野電車区：2010/08/21(土) 23:34:09 ID:V+vkmVj+0
どういう不備を指摘したのか具体的なことを書かないところを見ると、よほどどうでもいいことを言ったんだろなｗ
そりゃどんな会社の人間でも相手にしないわｗ
746 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 00:00:11 ID:iWEyt5nhO
>>742は>>667の人？
雰囲気がなんとなく同じ何だが
747 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 00:05:44 ID:QTZMR/eK0
>>742=>>667=マジキチクレーマーの方程式
748 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 01:26:31 ID:S/XtZfb90
>>734
今や外側快速は西ノ宮駅同様に住吉、六甲道駅で時限的に列車線ホームを開放してるね。
749 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 04:07:32 ID:vMwbS6vgO
223系2000番台より格好いい電車は今後も生まれない
750 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 07:15:09 ID:Tpb3YAeM0
昔は、快速だって京都～大阪～三ノ宮間ノンストップだったよな
新大阪通過の快速ってあったんだろうか?
751 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 07:20:33 ID:x1kJVqzW0
新大阪駅なんてなかった
752 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 07:41:56 ID:Oa1JGG+3O
>>742
そんなに嫌なら乗らなきゃ良いのに、京都行ったり近江塩津行ったりして。

何がしたい？基地外クレーマーさんよ
753 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 08:20:20 ID:Dk+2yE620
つ500系新幹線
754 ：753：2010/08/22(日) 08:21:25 ID:Dk+2yE620
ごめん、安価忘れてたorz
>>753は>>749に対しての答え。
755 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 10:44:59 ID:7ZhUkiat0
>>７４２みたいな連中が反撃できないし罪にもならないと思って駅員に暴力振るうんだろうな。
756 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 12:31:18 ID:i+ZOm1IfP
いい年こいて(推定)ポケモンでクレーマとか(藁
どうせスタンプ足りなかったとか違う欄に押したとかそういうレベルで注意されただけだろ
ちゃんと読まないやつがわるい
757 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 14:09:47 ID:ssausYxFP
こういうクレーム入れる人は　どうしてほしいのか　を提示しない。
言いたいことだけ言ってそのまま去っていく。
758 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 20:43:17 ID:2z4d2Rjp0
でもさ、マジでクレーマー気質の奴は気をつけたほうがいいよな。
折角のデートなんかで抑えきれずにオイコラ口調で突っかかったら、
今までの関係も一発で崩れて彼女から嫌われる危険性が高いもんな。
759 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 21:13:57 ID:ecTyyIYJ0
>>755 まさにその通り
760 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 22:45:55 ID:Tpb3YAeM0
>>755
>>742みたいな奴って何故か｢お客様は神様だろ｣ってほざくだろ
あれはあくまでも従業員が客に接する時の態度を表したものなんだが、
何故そんな奴が知ってんだろ･･･
761 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 22:53:55 ID:Tror9DPn0
もうお客は神様って時代は終わってんのにねぇ。第一、偉そうにぬかしてくる
ヤツに限って、普段は小心者or基地外が多いからなぁ。おまけに、自分がクレーマー
ということを理解できねぇ（そんな脳もないだろうけど）から尚更厄介。

ところで、よーく考えてみると来春からは、草津～西明石間の複々線区間の
高速線側、一部の特急を除けば新快速も昼行特急も130kmダイヤ組めるように
なるんだな……ダイヤが楽しみ。
762 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 22:55:54 ID:UbrxEUXc0
>>757
そのとおり。
企業にとってメリットのないクレームの典型だね。
そりゃ適当にあしらわれるだろうさ。
763 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 23:28:23 ID:Of/dNscr0
>>742
こいつ、京阪スレにも湧いてるな。
764 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 23:41:18 ID:biRQvHig0
京都で△に並ばず↑に並んでいて当然の如く新快速に割り込む中国人集団ウザすぎ
765 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 23:42:08 ID:Tpb3YAeM0
>>761
kwsk
766 ：名無し野電車区：2010/08/22(日) 23:42:15 ID:sh1pCr1u0
並んでるだけマシだなww
767 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 00:17:35 ID:Z+ViqD/s0
西日本の、ポケモンスタンプラリーは、
小学生以下限定だよな。

もしかして、このことで怒ってるのか？
うひゃひゃひゃ
768 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 00:27:48 ID:hGiYnDodP
>>758
そもそもデートなんてしない（女が自分の言うとおりにならないからそもそも付き合わない）
のかもしれない。
769 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 00:35:23 ID:hGiYnDodP
と、ここまで書いてちょっと不思議な点が。
ttp://www.jr-odekake.net/navi/stamprally/

新幹線・特急コースは「小学生以下限定」と明記されているが、
その下に「おトクなきっぷ」があって、注意書きに「お子様のみでのご利用ができないなど」
と書かれている。
大人同伴というか、大人が小学生以下の子どもの同伴に付き合わされることを前提にしている。
それでいて大人には何のメリットもない（イベントに参加することもできない）。
よくこんなイベント企画したなw
770 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 01:07:51 ID:iLb1c0a20
>>769
子供が楽しいんだから親はいいだろ。
叩きたいがための書き込みの前に、ワレの脳みそのレベルを確かめろ。
771 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 02:18:37 ID:UPqQMRTI0
>>769
まあ、不親切だとは思うが、目くじら立てるほどの事もないだろう。

大人も対象にしてしまうと、ポケモンそっちのけで利用される可能性があるからじゃないの？そうすると、本来、利用したい人が買えなくて、今度は、ポケモン関係ない人が買って、子供が利用出来ないとか、騒ぐんちがうの？
772 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 02:41:23 ID:6mPbIhIM0
いつから酉のスタンプラリーは用紙が貰い放題になったんだろうか？
ゴール4駅以外はスタンプ監視要員がいないから、複数枚でのスタンプ集めがやり放題だし。

子どもにスタンプ用紙数十枚持たせて、ゴールポイントで列をループして何度も商品貰うことを覚えさせるなんて教育上悪すぎるわ。
親が教えなくても、多数の大きなお友達がそういう方法のお手本見せてくれるし。
773 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 04:49:20 ID:3f8S3LGE0
阪急のクイズラリーは徹底されてる。
というか、駅係員の判子がないと景品がもらえない仕組みになってる。

よく考えたな。
774 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 07:24:47 ID:ys//41At0
はいはい、朝から急病人ですよ、と。
3408Mが該当。
775 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 08:14:39 ID:52D2FqOK0
>>773
阪急は、クリアしたときに別の印が押されてたと思う。
776 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 12:51:31 ID:srcRiYd30
>>772
世の中には、そういうキチガイや賤しいのも棲息してやがると
教え、あんなの恥ずかしい真似はやめようねと躾ければ良いだけ。

それすら実行できない/発想できない、
お前は賤しいアレと同レベル。
777 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 12:53:50 ID:wAACg75C0
（ｷﾘｯ
778 ：↑：2010/08/23(月) 14:37:55 ID:MMrVkNgJ0
恥ずかしい奴…
779 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 17:28:52 ID:qcrYQ3ml0
>>773
宝塚駅のサービスセンターにはハンコを押した状態の台紙が大量にある。
サービスセンターの駅員に顔さえ覚えられなければ何枚でも貰える。
780 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 18:21:29 ID:Vqg6HCm+0
明石で人身事故。
781 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 18:41:10 ID:Vqg6HCm+0
尼崎ー姫路、不通。
782 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 21:25:39 ID:YHhad0nZ0
南草津で人身
京都米原運転見合わせ。
783 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 21:47:22 ID:t42y6JB/0
人身事故ばかりだな。
784 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 21:57:02 ID:EyDK2FW20
今日の明石の事故は比較的速く復旧したと思ってたのに今度は滋賀か・・・
8時前にタイミングよく定刻で走る上り新快速に乗れて良かったｗ
785 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 22:07:32 ID:7M6DX+P1P BE:974640863-PLT(20556)
垂水駅の上り線電掲に通過の文字ﾊｹｰﾝ
なんなんだろ？
786 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 22:12:52 ID:7M6DX+P1P BE:3465389388-PLT(20556)
A0005と書かれた321系が通過しました
787 ：名無し野電車区：2010/08/23(月) 22:43:55 ID:n1vRS2Z40
ん？
788 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 06:52:09 ID:qv4mQ1K0P
あなたもきっと飛び込みたくなる、それ程の魅力的な電車＠JR西
ってぐらい人身事故が起こるな
789 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 09:15:41 ID:tvHJGG3Q0
線路多いからな。
790 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 18:42:35 ID:izo5Zqyy0
test
791 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 22:40:18 ID:UnhXNNw90
この間真昼間に下りＣ電に乗ってた時大阪駅で新快速と接続待ちしたんだが、その時「なんで電車出さんのや、時間きとるやないか」と車掌にいちゃもんつけてた奴いたなｗ
結局そいつは塚本で降りてベンチでくつろいでいたがｗｗ
世の中変な奴がいるもんだな
792 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 22:47:24 ID:eyljtxHo0
>>785
神戸駅で寝るやつ
793 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 23:01:15 ID:mt7X+rqn0
雲゛大杉
794 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 00:19:27 ID:V3ksCE980
>>793
今日の急激な円高が何も影響しなければいいな。
795 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 02:55:45 ID:m/C3BliB0
今日も何事もありませんように。
796 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 07:02:16 ID:ApzlVN9hP
既に3分遅れ
797 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 18:36:21 ID:eQrUPyH00
高槻から快速、やめてくれ
2本に1本でいいから、頼むわ。
わざわざ大阪行くだけで新快速に乗る必要なくなる
798 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 19:37:59 ID:o34YXr3B0
高槻から快速に乗っても新快速に乗っても大阪着はたかが５～６分しか違わないから今のままでいいよ

座りたい人は快速、急ぐ人は新快速でおｋ
799 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 19:47:30 ID:eQrUPyH00
新駅開業とかのせいで、10分ぐらいの差になってなかったか？
800 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 20:16:24 ID:7rniZjXU0
>>799
目の前に来た快速に乗っても、その後５～６分待って後続の新快速に乗っても大阪駅着時間では５～６分差、
って意味でしょう。
単なる乗車時間の比較であれば今も昔も10分以上差があったはず。

ただ個人的には797に同意。
上り京都方面は高槻～京都間快速運転実施により京都駅で同着、新快速と
相互乗り継ぎが出来るようなダイヤにしたら最高だと思うんだけどなぁ・・・。
下りは大阪駅乗り継ぎだとC電との絡みがあるから高槻駅で似たような事を
出来るようにするとか。

801 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 20:21:31 ID:PtJBBJia0
現実問題、高槻～京都のC電をsakuった今、京都まで快速なんてやらないだろうな。
802 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 22:39:50 ID:JLGAg+5Z0
Ｃ電増発（復活）の要請はあるけどね。
ただこれは政治経済情勢も深く絡んでいるからどうなるか。
幸い去年のと比べて乗客は戻りつつある。
803 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 22:47:15 ID:1Wb4i0+Q0
だって昼間はマジでガラガラだからな高槻以東のC電
夕ラッシュでもガラガラだ

でも阪急との競合を考えると8本あったほうが良い
確かに阪急は京都線と神戸線以外路面電車みたいなスピードしか出せないが、京都線はそれなりに強いんだから
下りC電は新快速との乗り継ぎもあるし、上りC電も新快速からの乗り継ぎを兼ねている
新快速との接続が悪くなったら乗客離れるかもよ　せっかく確保したのにさ
804 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 23:08:55 ID:JLGAg+5Z0
>>803
乗客減少よりも高速の赤字補てん要素（特に地方ローカル線）が強かったからね・・・。
無料化だけは廃止して欲しいけど政局次第だねこれは。
805 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 23:12:04 ID:1Wb4i0+Q0
まぁローカル線は最悪切れば良いが…
うーん、京都の人口減少を考えると遅かれ早かれ…ねぇ

さっさとローカル線全廃してくれないかねぇ
806 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 07:39:07 ID:vNo1Lo3NO
また廃止厨か
807 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 10:35:52 ID:7p81IbXP0
厨関係なくローカル線のバス転換は社長が公式に発表しているが。
808 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 13:31:21 ID:ycq9G6EEP
次はT電の京都～高槻快速化が来ると信じたい。
そんでもってC電の京都まで4本/h運転が復活する。

新快速とT電の接続は京都か山科でやる。
809 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 15:38:35 ID:u/8JPLzL0
今日12:50あたりに長浜駅を通過したSLはなんだったんだ
810 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 18:27:49 ID:XqVlooEh0
>>808
もう長いことやってるから無理じゃない？
>>809
試運転。
811 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 18:32:01 ID:Z/L2By1h0
京都での接続は、湖西線とＣ電折り返しがホーム占拠してるから無理じゃね？
というのが、過去に出た結論だった。
812 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 19:06:31 ID:+NIklc+o0
快速と新快速が交互に湖西線と琵琶湖線に直通＋C電は野洲まで延長、
これぐらい劇的にダイヤが変わらないと無理。

人身事故の後、のぼり京都駅信号待ちの悲惨さから考えると、
京都駅ホームでの折り返しはやめてほしい。
813 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 19:12:02 ID:EQ/3/rQR0
湖西線に各駅停車（C電）直通させればいちばん簡単なのだけど。
今は、各駅停車の車両全部ドアボタン（半自動装置）付いてるはずだし。
814 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 19:18:04 ID:PlZnNN880
遅延がますます多くなるだろwwww
815 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 21:45:04 ID:64JIH56R0
キトの113系が撤退したら、草津線のほとんどを京都直通にし、
さらには京都から快速大阪もしくは姫路行きにする、てのはどう？（草津で増結）

平日朝に一本だけあるあのパターンを増発
816 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 22:00:43 ID:4gMbi5ix0
あまり長距離走らせるとクオったときの影響が大きすぎる
俺的にはアーバンの電車はもっと短距離化してほしいんだがｗ
817 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 22:07:08 ID:PlZnNN880
そうそう、他路線との連絡と乗り入れの多さが遅延の原因だからな
818 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 22:09:53 ID:fDkD8uZQ0
当スレ恒例の琵琶湖線普通増発の妄想大会が始まりますた
819 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 22:47:15 ID:MyuVRHUWP BE:2274162067-PLT(20556)
全部大阪で分けても今度は西側が
京都で分けても東側が弱く…と言うか輸送量が単体で小さくなるから大半の客にとっては
辞めてほしいだけだよな…
ただ、東西線、宝塚線、神戸、京都線の普通電車はそれぞれ独立させてもいいと思うのだが
820 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 01:46:35 ID:+kZyemqJ0
かきこめないよ～
821 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 08:02:13 ID:1GvHxB0j0
>>819 大阪で運転系統を分ける必然性がない。
総体の輸送量は大阪を挟んで両方で大差ないし、
大阪で運転系統を分けると、大阪駅の線路容量が足りない。
線路容量を稼ぐためにも貫通運転が必要。
822 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 08:47:47 ID:J1c6tlul0
公式でみたが大阪駅すごいな。伊勢丹・専門店・関西最大級の映画館・大阪駅のドーム屋根・託児所・レストラン街・
コナミスポーツジム・伊藤忠など。
823 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 09:58:39 ID:Oo75PMMO0
>>821
大和西大寺みたいに普通の直通運転を止めて大阪駅折り返しにするのもアリだと思うけど
アレも実際遅延対策でやってるわけで
824 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 10:26:02 ID:h8Och0xgO
本線からの大阪止めって大体宮総とか吹田や京総まで回送させてるんじゃないの？
大阪折り返してかなり回転が悪くなりそうだが。
825 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 11:45:06 ID:OXYWBbRM0
ホームを14両対応にして真ん中に車止めを設置。
826 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 12:31:02 ID:h0xAgdha0
環状線も大阪で分断しようぜｗ
827 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 12:41:53 ID:tjVopOY5P BE:1461962039-PLT(20556)
環状の意味ないやんw
828 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 13:36:42 ID:28qW9Aw30
昼間は天王寺止めが多いからくるくる回ってないけどな
829 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 22:13:13 ID:o6be6IyV0
立命大が大阪進出構想、茨木・工場跡地に一部学部を移転
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20100827000086
830 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 23:38:42 ID:vioa084f0
気がついていない人多いが、C電や昔の京阪&阪急特急よりガラガラの列車が未だにJR京都線に2本/hも走ってる。
831 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 23:39:40 ID:dMYcVwta0
気付いちゃ居るけど辞められない
832 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 23:44:20 ID:pbA46ULd0
京阪普通（準急含む）よりガラガラな電車はJR京都線にはないから、無問題でいいんじゃね？
833 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 23:51:51 ID:Oo75PMMO0
はるかさんの悪口はやめろ！
本音は一刻も早く消えてほしいけど
834 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 23:58:25 ID:e/7IH8T40
はるかは良いよ。
満員電車を尻目に、ゆったりと座れるからね。
チケットレス特急券なら、なおさらお得感がある。
835 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 23:58:50 ID:Oo75PMMO0
客が5人ぐらいしか乗ってないけどな
836 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 00:00:15 ID:qU4ouQ4v0
ご乗車ありがとうございます。
新大阪まで特急、新大阪から先、京都までは特別快速となります、はるか号、京都行きです。

これでいいよ
837 ：ミツバチさん：2010/08/28(土) 02:41:25 ID:ux7KnZ+K0
南草津に住んでるやつなんざ、4本/hを承知の上で、それ相応の対価の範囲内で移住して来たやつがほとんどだ。救済なんざ考えてやる必要はない。
838 ：ミツバチさん：2010/08/28(土) 02:42:28 ID:ux7KnZ+K0
南草津に住んでるやつなんざ、4本/hを承知の上で、それ相応の対価の範囲内で移住して来たやつがほとんどだ。救済なんざ考えてやる必要はない。
839 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 09:02:30 ID:+RFaqNQj0
君たちが心配しなくても、はるかは無くならないよ
空港のない京都府・市をはじめとする自治体の要請があるからね
ましてやJRは京都のおかげで儲けさせてもらってる面もあるからなおさら。
840 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 11:06:55 ID:KzmWeQeo0
列車の本数で家選ぶの鉄ちゃんだけだろ…
841 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 11:08:06 ID:Que3fvxU0
281系のデザインがパッとしないな。
顔が食パンみたいだし。
842 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 12:38:52 ID:ON04bQ580
早くはるか消えろや！
そして食パン改造して広島の快速にでも使ってもらえば良い
ブルーライナーだってそんな感じだったじゃん
843 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 13:01:04 ID:yG0Lvego0
>>842
はるかから撤退したら福ﾌﾁに転用するだけですよ。
287系の投入予定数からして、281系か681系の福ﾌﾁ転用を考えているようだし。
253系のように空港特急に特化した造りになってないから、転用は容易。
844 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 13:23:06 ID:KOnG61dfP BE:2274162067-PLT(20556)
はるかかなたへ消えます
845 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 13:34:04 ID:7yDQulNo0
>>840
通勤で電車使うのなら普通自分が使う時間帯については確認するだろ
昼間の本数なんて気にする人はあまりいないだろうが
846 ：遠州人：2010/08/28(土) 22:19:16 ID:fRQjjxJI0
繋がっている本線なのに神戸線、京都線、琵琶湖線と
分けて表現する意図が不明。
支線であるかのような誤解を招く。

ふつうに東海道本線、山陽本線ではダメなのか。

豊橋－浜松を浜名湖線とは言わないし
浜松－静岡を静岡線とは言わないし
静岡－熱海を熱海線とは言わない
847 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 22:23:28 ID:ON04bQ580
>>846
むしろ東海道本線で統一されてるほうがわかり辛い
848 ：遠州人：2010/08/28(土) 22:26:43 ID:fRQjjxJI0
神戸線、京都線、奈良線、琵琶湖線、湖西線

このうちどれが東海道本線なのかと問われても、
北海道の人は正確に答えられないでしょう。
849 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 22:31:11 ID:ON04bQ580
>>848
関東のがわかりにくい
全部『普通』だし　○○快速線ならともかく『東海道本線』が最も早いなんて…

東海道本線の島本駅とか立花駅とか言っても一目わからんだろ
京都線の島本駅・神戸線の立花駅　ならだいたいの場所がわかるし調べやすい
850 ：遠州人：2010/08/28(土) 22:41:32 ID:fRQjjxJI0
例えば京都駅で、「京都線で人身事故が発生したため琵琶湖線
の到着が遅れております」とアナウンスされても旅行客は
一瞬では理解できないでしょう。
851 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 22:44:43 ID:Que3fvxU0
行き先と停車駅さえ分かればいい話。
湘南新宿ラインとか京浜東北線のほうが俺からすれば複雑怪奇だよ。　　
852 ：遠州人：2010/08/28(土) 22:46:49 ID:fRQjjxJI0
網干行とか野洲行とか言われても関西初めての人は
その列車がどちらの方向に行くのかすら理解出来ないでしょう。
853 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 22:49:01 ID:ON04bQ580
>>852
だから関東よりマシだろ
横浜駅から東京に行くのにどれが一番早いのか全然わからんかった

だいたい、京都方面野洲行きとか姫路方面網干行きとかアナウンスされるんだからわかるだろう
854 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 22:51:14 ID:zMxiB8K+0
東海ヲタは本家東海スレにお帰りください
あ、上にいる某コテハンは東海スレですらスルー推奨されてるんでしたっけ？ｗｗｗ
855 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 22:51:15 ID:ON04bQ580
つーか関西初めての奴からしたら
『河原町行き』と『梅田行き』のどっちが京都に着くかもわかんねーだろww
856 ：遠州人：2010/08/28(土) 22:53:37 ID:fRQjjxJI0
方面言われても、姫路を越えるのか越えないのか
京都より向こうなのかこっちなのか観光客には
わからないですよ。

駅員に訊くにも「網干」とや「野洲」の漢字の読みかたが
分からないですよ。麻生じゃなくても。
857 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 22:57:40 ID:ON04bQ580
言葉がわからない外人だって乗れてるのに、同じ日本人が乗れないとかアホすぎwww
858 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 22:59:52 ID:Que3fvxU0
>>856
自分の行きたい場所くらい少しは勉強してきましょう。
終わり。
859 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:12:43 ID:zMxiB8K+0
さすが遠州人とやら倒壊の糞コテは言うことが違うわｗ
自分が言ってることは倒壊でも十分にありうることなのにｗ
860 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:16:13 ID:yG0Lvego0
>>859
そうねえ
興津行きとか島田行きとか書いてあってもそれが浜松・沼津に到達するのかはヲタか地元民しかわからんな
むしろ、西みたいに○○方面と書いてある方がまだわかりやすい
861 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:18:20 ID:iBqcePUNQ
吹田～東淀川で人身事故発生age
862 ：遠州人：2010/08/28(土) 23:21:34 ID:fRQjjxJI0
>860
名鉄新名古屋駅で「特急佐屋行」とか「急行御嵩行」
とか聞くよりはマシですよ。
863 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:23:14 ID:ON04bQ580
外人でもshinkaisokuに乗ってOsakaやKyotoに行くのに
ID:fRQjjxJI0はちょっと馬鹿すぎやしないだろうか
864 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:23:41 ID:JAwMrUCpO
吹田駅でグモ
加古川、滋賀作ともに帰られへん
865 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:35:05 ID:IctMrtzV0
今日の神戸新聞朝刊で新長田駅を快速停車駅にと署名活動の記事が掲載されてたけど
実際は快速よりも須磨止まりの普通を西明石に延ばしてくれという要望が多いみたい。
866 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:35:27 ID:PoQNSWCm0
上り？下り？
867 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:36:27 ID:ON04bQ580
まぁ兵庫駅と同じぐらいの利用者だからな
つーか2万程度の利用者で快速停車とかおこがましいんだよ！
吹田だってそれぐらいいるけど快速停車とか絶対ありえねーんだよ！！！
868 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:38:21 ID:iBqcePUNQ
もうすぐ事故現場に消防と警察とレスキューが到着して現場検証をやるみたいなのでまだまだ復旧見込みはないとの事
869 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:40:41 ID:s23jCEO90
吹田に快速はいらないから
普通を8両化してほしい
870 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 23:48:33 ID:DOLmQfLf0
>>869
学研の京田辺以遠の7連対応ホームを8両化する必要がある。
871 ：遠州人：2010/08/28(土) 23:57:49 ID:fRQjjxJI0
>870
新島襄の学校は確か京都に戻るはずですので
その必要はないと思います。
872 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 00:03:42 ID:8aBzRuj00
吹田駅でグモなのか？
東淀川～吹田間って書いてあったからどこだ？東淀川でたとこの踏切か？とか思ってたんだが。
この時間のグモは痛いよねぇ・・・。



873 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 00:05:57 ID:VG6bkxZ80
>>870
失念してた
874 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 00:15:57 ID:cFW8/ldHO
2万程度…
長岡京「2万程度しか利用無いのに快速が止まるんだがや」
立花「…」
875 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 00:21:57 ID:0/Hs9EGs0
つＴ電の有効長
つライバルの存在
876 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 00:22:28 ID:aqLi0i+y0
山崎「俺が思い出されませんように・・・」
877 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 00:31:55 ID:cFW8/ldHO
新疋田「新快速最強っす！」
有年「ﾉｼ」
宝殿「ほうでんなぁ、…て、うち止まらんわ！」
878 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 01:16:59 ID:cFW8/ldHO
こんな時間に石山駅下り線をサンライズが通過。
上りなら定時なんだが。
879 ：濱　　崎：2010/08/29(日) 02:10:21 ID:dq7oHnaE0
>>867

学研都市線の星田は8500人/日でも快速停車。

新長田は当然快速停めないとね。

グモるのは休日の和田岬線あたりでやってほしいものだ。
880 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 02:10:29 ID:/EMDO3wJ0
それにしても今回の人身事故は長かったな。
公式の発生時間が本当なら、2時間もかかってる。
881 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 02:20:41 ID:tpDqjQOS0
>>878
それ、団体電車みたい。
882 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 07:48:37 ID:iMvtTZpN0
団体乗ってみてえ
おまえらこのスレを団体としてＪＲに団体列車の依頼してくれよ
883 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 08:03:52 ID:cFW8/ldHO
>>880
滋賀作上りしかわからんが、石山はこんなだった。
・2356頃、所定2332発米原(約14分遅れ+京都駅での間隔調整停車約10分)
・049頃、所定049発野洲(本来の京都始発最終)
・100頃、所定2324発新快速野洲(約95分遅れ)←現場付近より京都寄りなのに抑止の列車、公式より早めに再開
［以下045頃に再開後に現場以西にいた列車］
120頃？、所定2344発新快速野洲(約95分遅れ)
135頃？、所定2352発米原(約95分遅れ)
その後、004新快速野洲、012米原、032野洲の電車もだだ遅れ、
終電(になった列車の)野洲、米原着が2時コースになった模様。
884 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 08:27:37 ID:2HtdsIf+Q
昨日の吹田～東淀川の人身事故の影響が信越本線の電車にまで影響してる件

柿崎発長野行き普通342Mと快速くびき野1号が遅延中(実際に乗ってる)
885 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 08:29:29 ID:2HtdsIf+Q
って言うかグモする奴はマジで死ねよ

利用者からすれば迷惑なんだよ バー力!!!
886 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 08:48:51 ID:xGhmY7Tb0
>>877
|∀ﾟ)新快速電車
|∀ﾟ)宝殿ﾕｷ・・・
887 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 09:36:26 ID:+8TB9fCC0
>>884
きたぐにの接続待ちでやられたんじゃないかな?
888 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 09:42:24 ID:G23rtqtb0
>>846
頭にJR付けろよ。
それから米原ー豊橋はJR名古屋線なｗ
889 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 09:56:58 ID:/EMDO3wJ0
>>884
きたぐに、昨日は1時前に吹田駅ですれ違ったからな。
1時間半近い遅れ。
890 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 10:13:38 ID:DCHCtqIA0
この前の京阪のグモでは、遅れが最大14分なんだが。

スーパーはくとの事故をやらかす前に、京阪や小田急のように、
「運行再開が最優先、現場検証は後（旅客列車が終わってから）」
というのを徹底できればよかったのだが、何でJRはそれができなかったのだろうな。
891 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 10:36:04 ID:h1fplobE0
>>882
サンライズの団体　松山行きはあと２回あるので、詳しくはＪＲ凍解つあーずへ
892 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 10:51:45 ID:nmzBZJXHP BE:974641829-PLT(20556)
>>890

ﾋﾝﾄ すーぱーはくと あまがさき
893 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 11:04:23 ID:RY3n5Qkl0
846 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
847 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
848 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
849 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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871 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
894 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 12:23:33 ID:DCHCtqIA0
>>892
だから、「スーパーはくとの事故をやらかす前」に何故できなかったか、の話だよ。
そもそも、それができていたら、スーパーはくとの事故は起きない。

もっとも、その後の福知山線事故によって、どっちみち今に帰結するのだろうけどね。
895 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 12:41:53 ID:+8TB9fCC0
そもそも厨房が線路に入って電車に轢かれたのを助けようとしたら
救急隊員が新快速に轢かれたって奴だろ
もっとも、あの厨房を見殺しにしとけば問題なかったんだけどな
896 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 13:36:26 ID:tpDqjQOS0
あの時は連絡の行き違いが原因だっけ？

というかなんで線路で鬼ごっこなんかやってたんだろうねぇ…馬鹿すぎる
897 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 14:50:57 ID:aqLi0i+y0
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CZ0200724
898 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 14:57:54 ID:nJZzR9aS0
あなたが起こした人身事故によって発生した損害は、全額あなたの遺族に請求されます。
それでも電車で死にますか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR西日本

的な張り紙を駅や踏切に貼っといたら、人身事故減らへんかな？
899 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 15:10:42 ID:aqLi0i+y0
>>898
ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙのタバコの箱に印刷されてるグロ写真みたいに、
でっかいグモ画像を駅のあちこちに貼ったらいいんじゃね？

「電車に飛び込んだらこうなりますよ！それでもいいの？　JR西日本」

みたいな感じで。
900 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 15:13:46 ID:nClIEOj30
ゲロが増えそうだなw
901 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 17:30:26 ID:3YsoGYp60
清掃が大変になるw
902 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 17:31:32 ID:iMvtTZpN0
車内清掃により3分の遅れ
903 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 17:48:50 ID:nClIEOj30
遅れのせいで車内でゲリ便を漏らす
904 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 19:24:22 ID:nWRPBhsp0
>>890
私鉄の場合は旅客列車が終ってから電車も来ないので現場検証もできる
JRの場合は貨物やらなんやらあるのでそうはいかない

はくと以前からJRの人身は警察が到着したらかなり止まっていたが

ただ最近の私鉄も警察の現場検証を行う場合もあるのでかなり止まる場合もある
905 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 19:43:40 ID:SgjAtesb0
電車遅らせた奴は、お詫びの文章を作らせて公表して、罪の意識を感じて欲しいな。

体調悪いといっても、前の日に二日酔いとか、自分の不始末で急病になってる事が多いんだろうし。皆、我慢してるだけなのに、なんかあったら緊急停止ボタン押される風潮をとめられないものか？
906 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 19:47:11 ID:D29M09Ah0
>>905
電車の中で吐かれるよりマシ
907 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 20:35:00 ID:FmCAnoSV0
現場到着した責任者の重要な仕事が警察に早急にお引き取り願うことらしいからな。
でも警察もそんな簡単には帰らないだろうし。
908 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 21:07:05 ID:SgjAtesb0
>>906
まあ、そういう側面もあるなｗ

いつだったか、脱糞の異臭で新快速が明石で打ち切りになったっけ？ｗ

あれは当事者には申し訳ないが、ワロタｗ
909 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 21:12:06 ID:D29M09Ah0
まぁでも、急病人は隣の駅で降ろせばいいじゃんと思うだけなんだがな
降ろして、何事も無かったかのように再出発　3分程度の遅れで済む
他の鉄道会社は普通にそうでしょ　なんでやらないのか
910 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 21:22:23 ID:nJZzR9aS0
そのうち電車にエチケット袋なんて時代がくるのかw
911 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 21:33:02 ID:D5lzxKG+0
エチケット袋以前に傘袋配れなんて話が首都圏ではあったぞ。
まあ、袋ばら撒くよりも、嘔吐物清掃の後処理で対応の方が総費用は安いだろう。
袋ばら撒いたら、家で別用途に使うために持って帰るヤシが多発するからな。
912 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 21:46:43 ID:nmzBZJXHP BE:649761034-PLT(20556)
新快速だとあれだよね次の駅がなかなかこないからw
913 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 22:21:17 ID:D29M09Ah0
阪急京都線が落ちてるから誰か立ててちょ
914 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 07:49:13 ID:Jy+qh6pMO
おでかけネット死んでる？
915 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 08:13:29 ID:WbT7F5/TP BE:1624401656-PLT(20556)
ケータイ版は生きてる
916 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 10:06:37 ID:s1gPX+/m0
>>898
わざわざマスゴミに叩くネタを提供しなくても・・・
917 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 11:09:35 ID:hJLh1RYPQ
土曜日の人身事故って毛呂きたぐに号に遅れが直撃したけど、
1件の人身事故が奥羽本線や信越本線、秋田新幹線にまで広がるとか怖いよな
918 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 13:16:53 ID:gc+/Yl0rP
阪和スレで前に見たけど飛行機に乗り遅れたら遅延が世界に広がるとか
919 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 13:33:03 ID:tPR/2ngk0
世界に広げようクソリティの輪
920 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 15:18:14 ID:CDe6sFjo0
なんか、今日の朝に、新快速の車内に、う○こがあったとか・・・・

友人から聞いた話だから、ほんとかは知らんが
921 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 15:27:17 ID:KwdLR2+50
そういえば前に似たような事件で運休したことがあったな…
922 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 16:54:16 ID:dzWSVt1w0
ｳﾃｼだかﾚﾁだかも脱糞したことなかったっけ
923 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 17:15:08 ID:Qo1xxGNB0
たまに車両が妙にうんこくさいことあるよね。
特にロングシートで。
たいてい赤ちゃんの仕業だと思ってる。
924 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 17:50:44 ID:xLMi0TtmO
だっふんだぁ！
925 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 19:59:54 ID:OhxBzdms0
クシャミみたいなブレーキ解除音より口笛みたいな音のが良い。
926 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 20:57:06 ID:qGRMFC5g0
>クシャミみたいなブレーキ解除音
ため息する奴なら知ってるが…
927 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 21:13:15 ID:gc+/Yl0rP
221のエアコンがトイレ臭いの減ったね
まぁ最近は221その物が減ってるが
928 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 21:34:11 ID:e54QtuUHP
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100830/dst1008301942014-n1.htm
ＪＲ西運転士　緊急停止装置切れたまま電車を運行
2010.8.30 19:42
929 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 21:35:06 ID:eZAyrfjX0
>>909
急病人発生→緊急停止ボタン押す→駅間緊急停止、車掌状況確認→その後必要に応じ隣駅等で病人下車
って流れだからねぇ・・・ラッシュ時なんて車掌状況確認に10分前後かかることも往々にしてあるんだから
そのまま非常ボタン押さずに次の停車駅まで行っちゃった方が速いんとちゃうん？てことも多いと思う。

ただ貧血が原因であろうとも、車内で突然人がぶっ倒れたらそんな冷静な対応できないだろうなぁ・・・とも
思って見たり。

緊急停止ボタンじゃなく、車掌へのインターホンとして、とりあえずは状況説明、
その後必要に応じ隣駅停車後、車掌が状況確認の方が対応は早くなると思うんだけどね～。
930 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 22:19:03 ID:spgZzANH0
>>927
代わりに便所の臭いのする223系が増えた
931 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 22:24:19 ID:qX4mKFXR0
113系のトイレの近くはリアルでウンコ臭かった
932 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 22:56:12 ID:wnZA04lD0
>>929
そもそも、221系以降に設置されているインターホンは、
そういう使い方をするものなんだけどね。

道具の使い方がナンセンスと言うか何と言うか…
933 ：名無し野電車区：2010/08/30(月) 23:33:28 ID:WbT7F5/TP
あ
934 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 13:11:46 ID:IeLIyNkT0
客が的確に状況を説明できると限らんし、車掌も正確な判断を下せるとも限らん。
あれは非常停止ボタンです、押したら止まりますと説明しておいてとりあえず止めたほうが訴訟リスクがない。
935 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 15:44:03 ID:jji2etoG0
>>934
どーでもいい
お前は50億年ROMってろ、ハゲ
936 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 16:03:25 ID:iDQHUvPi0
2時間の間に人身事故2連発ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!! ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!
もうすぐ夕方のラッシュだ。ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!! いい加減にしろJRは。
937 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 16:40:59 ID:qWZ8dvke0
まじかよ糞箱売ってくる
938 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 16:53:07 ID:jBmaF7ZIO
人身事故そのものはJRは悪くないと何度(ry
939 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 19:17:22 ID:hGMUVVHE0
二件とも自殺なんかな。
最後くらい人に迷惑かけずに死ねよな。洗面器に顔つけて死ぬとかさ。
940 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 20:06:01 ID:13FVn1rG0
>>938
そーだよねー
JRは悪くない。
人身事故を起こしたヤツが悪い
941 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 20:43:37 ID:gKUyheZ40
>>936
JRなんかより、グモった奴に文句言うのが筋だろ
942 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 20:53:25 ID:pQCf8vr00
>>936　
むしろJRは運行を妨害される被害者。飛び込むやつが悪い
>>938　>>940　
その通り
943 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 21:55:42 ID:iDQHUvPi0
二度あることは3度あるということで、また英賀保駅。
944 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 21:59:57 ID:Z8yyc3R+0
1日にほぼ同じ路線で3回ってどんな負の連鎖だよ…
945 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 22:22:39 ID:zG4Eugwk0
雲゛多いのは月末だからなのかな？

みんな闇金から借金してて、
「8月末までに払えなかったら海に沈め（ｒｙ」
って脅されてたとか。
946 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 22:24:01 ID:LmH8BLOzP
113系みたいに付随車全部にトイレつけてくれ
947 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 22:25:58 ID:zG4Eugwk0
【本日のグモ】
１５時２２分頃、ＪＲ神戸線：東加古川駅
１５時４９分頃、ＪＲ神戸線：甲子園口駅
２１時３０分頃、　　山陽線：英賀保駅～姫路駅間
948 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 22:45:12 ID:FF4TsH930
ミンス政権の成果か…
949 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 22:52:00 ID:ZZTSj3JS0
いくらなんでもこれは酷過ぎるな…散らばもろとも、てか？
950 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 22:54:56 ID:Ol7P7ya20
呪われてるな
951 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 23:01:15 ID:+NMjgsAb0
厄日だな・・・で、こんな時間だけど４件目も発生したりして

流石にそれはねーかw
952 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 23:25:49 ID:jBmaF7ZIO
>>951
フラグ立てんなやｺﾞﾙｧ!
953 ：名無し野電車区：2010/08/31(火) 23:31:55 ID:65gord080
>>942
ただ、JRでの運行妨害は、内部犯行があるからな…
JR奈良線の踏切妨害があったし。

そういえば、橙の会社では、自社内新幹線への飛び込み自殺が2件あった。
こっちで起きなければ良いけど。
954 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 00:36:56 ID:67WmISfN0
>>953
東海は昔の西並みの日勤教育やってるからな
そりゃ自殺者出るわ
955 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 00:45:15 ID:tlrLb8FI0
民主党のせいだな
鳩山不況に、菅大恐慌…
956 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 00:49:47 ID:KNdGD1wR0
とにかく明日の朝ラッシュ時に飛び込むのだけはやめてもらいたい
957 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 00:52:19 ID:Of/n5yAm0
中の人だったら飛び込んだら一番影響の大きいスポット知ってるだろうし、
思いっきり迷惑かかりそうなとこで飛び込むだろうな。

尼崎とか新今宮とか
958 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 00:57:38 ID:+hOxJW5oP BE:649760843-PLT(20556)
ラッシュ前に車庫への引き込み線に飛び込むのはどうだろうか
959 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 01:01:53 ID:qNxohEGB0
>>958
やめてくれ～
960 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 01:57:02 ID:WUKE8EVIQ
そろそろハニ○かなぁ？
961 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 02:21:47 ID:Ps7moxAu0

彦根・長浜およびその周辺を語るスレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1205501510/l50

962 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 08:43:58 ID:iZpqWVyW0
兵庫県・京都府北部
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1176740850/l50
【京都交通】京都府中北部(丹波丹後)のﾊﾞｽ2【丹海】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1244469025/l50
【丹波・丹後・但馬】北近畿の温泉
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1141877921/l50
【丹波】近畿地方内の中国方言について語る【丹後】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gengo/1208850370/l50
兵庫県川西市で一人暮らし【能勢電高すぎ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/homealone/1255428504/l50
兵庫県伊丹市で一人暮らし
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/homealone/1246794586/l50
【敦賀】国道27号線【京丹波】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1239535597/l50
【ＪＲ】神戸線沿線の一人暮らし【阪急・阪神】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/homealone/1238215264/l50

963 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 12:20:32 ID:uLHncOX+0
昨日のｸﾞﾓは3件ともﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞだったな・・・

今日は何も起きませんようにﾅﾑﾅﾑ(AA略)
964 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 13:10:56 ID:ey5iozDXP
東京滞在中も高崎線や湘南ラインで事故
昨日関西に帰るときもこっちでグモ連発

投資でヘグって死ぬ奴増えてるのな
965 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 16:23:35 ID:EU0IbIMqQ
>>964
＞ 投資でヘグって死ぬ奴増えてるのな
レス内容から大体の意味は、判るものの「ヘグって」ってどこの方言やｗ
966 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 17:56:13 ID:ey5iozDXP
しくじる・失敗って意味やね
967 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 19:34:25 ID:03eUTEw+0
元は東北方言らしいが、競馬サークル内で広く使われているね。
968 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 19:58:15 ID:+hOxJW5oP BE:2274162067-PLT(20556)
そうなのか
969 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 20:21:22 ID:9rv9/HvU0
>>965
チョンじゃね？そいつ
キムチ臭せぇし
970 ：名無し野電車区：2010/09/01(水) 21:59:34 ID:STK8U2WV0
ボチボチ次スレよろです
971 ：名無し野電車区：2010/09/02(木) 18:32:05 ID:MBxBwsi30
京都18:16発の普通で急病人。
以下、略。
972 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 00:03:26 ID:lvThPb4u0
>>947 グモではないが、大阪発の「びわこEXP」の車輌で電気系統にトラブル発生。
４号車～６号車の客室照明も行き先表示も点灯せず。
車輌は681系量産先行車だったから、車輌そのものがヘタったのかもしれん。
973 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 20:12:02 ID:xTNr53wCO
石山駅6番線に「団体」表示のサンライズ7両編成が絶賛停車中。
団体の表示が西日本のあの斜め書体なんだな。東海(と共有)の車両なのに
974 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 20:16:18 ID:KL+kF8tl0
そりゃあの思いっきり西日本仕様の車両だからな
975 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 22:15:10 ID:R8J4qZ/80
>>974
そのくせ東海編成は車体表記が国鉄フォントなんだよな。
それにしても東海の国鉄フォント好きなのはどこから来てるんだろ？
976 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 23:50:48 ID:GwnqFUn50
>>975
東海の在来線車両って、何処か国鉄が残ってるんだよなあ・・・いや、悪いとは言わないけど。
977 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 23:54:05 ID:uS8VJSkQ0
>>973
今頃　岐阜に停車チューでしょうかね。

どこでバカ停するのかと思っていたので、スッキリした。
978 ：名無し野電車区：2010/09/03(金) 23:58:21 ID:qftpZFyD0
>>976
JR東は意味不明なランダムダイヤや通勤電車の2Mユニット構成が国鉄っぽい
JR西日本は国鉄車両がやたらと残ってる
例外はいわゆるアーバンエリアの北部ぐらいか
979 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 04:31:01 ID:mY8UO+8j0
しかし、アーバン北部に走っている207系は国鉄車両より早く全車廃車になって欲しい。
980 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 11:20:43 ID:ruJebLYsP
アーバン北部の207？
981 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 13:53:50 ID:f1bYBcvV0
湖西か福知山かしか思い付かんが、それにしても理解できん
982 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 14:24:35 ID:Ri05F7Rh0
>>975　意外にJR西も国鉄フォント好き。
車体側面はゴナ平体になったが、妻面標記は相変わらず国鉄フォントを使っている。
新幹線100系はＧ編成の号車表示がヘルベチカだったが、Ｖ編成は国鉄フォントだった。
さらに、フォントだけでなく、日本国有鉄道の銘板が未だに残っている（四国も）。
983 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 16:00:46 ID:5v39fnfDO
>>982
国鉄から継承したというこだわりか
単に費用掛けなかっただけだろう
東から転入の103はあちらの銘板があったので現在は名無し
984 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 17:07:38 ID:t9Qgr89W0
JR旅客六社で国鉄型車両が一番多く残ってるのって西かな？
985 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 18:29:09 ID:p7mpRQ3zO
東はああ見えて首都圏に国鉄型がガンガン走ってるからな(製造がJR発足以降のものも含む)。
案外西と双璧かもしれん。
986 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 22:00:15 ID:bMRD8YOc0
>>978
あとJR東は先頭付随車に拘ってる。もっと言うと先頭電動車は余程の事が無い限りやらない。
E6が先頭電動車となったのは例外中の例外。
逆にJR西は関西という土地柄か先頭電動車設定に抵抗がないようだ。

>>982
新幹線N700系も何故か西車も国鉄フォントに逆戻りして、九州のR編成ですら国鉄フォント
になったのは驚いた。
妻面表記に関しては、223-6000以降の車両は国鉄フォントを止めてたような。
987 ：名無し野電車区：2010/09/04(土) 22:20:14 ID:/E06KnpK0
>>984
国鉄時代に製造された電車・気動車の保有両数なら、
H21.4.1現在でJR東が2527両、JR西が2620両。
JR移行後に製造された205系や211系も含めると東の方が多いね。
988 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 00:44:09 ID:5wVaJmzY0
>>986
JR西は阪和とかで踏切事故が多いからね。
関東でも踏切事故の多い京急とかは先頭電動車に拘ってるし。
989 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 02:02:12 ID:URRpSrd+0
次スレです
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　89
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1283619393/l50
990 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 06:29:48 ID:TcvPC1uTQ
それより

電車来ないのにいちいち放送のたびにチャララ…♪みたいな音楽鳴らすなって思うの俺だけ？


めちゃくちゃ紛らわしいんだが

鳴らしたいなら大阪駅みたいに案内と接近で音楽変えろや
991 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 06:44:27 ID:Zfi4dF4Q0
JR東や東海は、国鉄時代みたいにちゃんとJR車にも山手線231は黄緑とか、京浜233系はスカイブルー、中央はオレンジ
東海道線も313系、231系は湘南色の伝統があるのに、221系や223系は湘南色にしなかったんだろう。いちよう環状線は103系や201系があるからオレンジバーミリオンが残留してるけど。
223とかも湘南にぬったらいいのに。

992 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 06:53:05 ID:BJCBne1Q0
青　153系ブルーライナー
茶　急電→117系

を両方使ってるんじゃなかったか？

ちなみに153系の前は、スカ色113系だったと思う。
湘南色が特に関西圏と縁が深いわけでもない。
993 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 06:55:42 ID:BJCBne1Q0
色で思い出した。

103系全盛の頃、初上京した俺は、総武線緩行電車を見てショックを受けた。
関西にはない、黄色（カナリア色）だったから。
もちろん知識としては知ってたが、実物を見ると、あまりに格好悪すぎて、
思わず引いてしまった。
994 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 07:05:11 ID:Zfi4dF4Q0
>>991 いちよう今残ってる201系も本線から大和路や環状線に移籍したときも色をかえてるところが
いいけど113系や115系みたいにはでな末期色はださいな。昨日京都駅で湖西線の抹茶の113系みたがださー。
995 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 08:15:36 ID:C98AhW6pO
994氏 ｢いちよう｣じゃなく｢いちおう｣だろ？

そうかんがえたら、阪急って不思議だよな。
阪急の車両は新旧車問わず、マルーン色が一番かっこいい。
とおらは思う。


うんこ色とか言う奴は、実車見たこと無いんだろうな…と。
996 ：埋めネタ：2010/09/05(日) 11:15:17 ID:TOQrBddyO
>>995
ヤクザ屋さんが電車に茶色を塗ってるから
「ウンコ」って云われるんですがねえ

もう少しマシな会社なら
「ゴキブリ」って云われるでしょうに
997 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 11:18:36 ID:Y2bMjL120
996 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

223系321系とか何色とも言われない得も言えぬ色だな
998 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 11:19:00 ID:7VIkCjHb0
あずにゃんが居ると聞いて
999 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 12:32:01 ID:gjWJVRmmO
>>991
あれは関西急電との茶色とJR西日本の青の組み合わせ。
末期塗装よりずっと伝統と重みがある。
1000 ：名無し野電車区：2010/09/05(日) 13:11:09 ID:XHu395EBP BE:541467825-PLT(20556)
1000なら大学合格
1001 ：１００１：
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