ここで語るべき話題でもない
「生コンゼネスト」で大阪の生コンが7割ストップしてるって言ってるけど
どうも、そう主張しているのは関係者のサイトだけのようだ。
実際、北ビルに限らず大阪の工事現場に異変があるようには全く思えないのだが。
ゼネコン大手が仕切る工事にはあまり影響がない。困るのは中堅以下の業者。
>>939 杭工事、躯体工事は諸に影響を受けている。
躯体工事が終わっている、内装・設備工事は
当然関係ない。
よそで話せ
建設業界の実情をここで話す必要が無い
946 :
名無し野電車区:2010/07/31(土) 14:33:15 ID:qlaEfAMV0
age
東京やミナミのビル入居率がどーたら書く連中に比べればマシ。
このスレには、何か自分の気に入らない書き込みがあると
すぐに「スレ違い」とか「よそでやれ」と喚くキチガイが住み付いている。
風紀委員が好きなのか、それとも自分のスレだと勘違いしてるアホだろうw
>>947 このスレに関係のない建設業の話を持ち込む必要が無いでしょ。
>>950 過疎スレなんだからいいだろ。
なんでお前は必死なんだ?
>>951 過疎ってるから何を書き込んでもいいなら板やスレを分ける意味が無くなるよ
僕は、旅行で言ったことが1回しかないのでおぼえてることを言います。
(1)阪神、阪急、JRのメッカ
(2)阪急梅田は京都・宝塚・神戸線の発着がある。
(3)JRは、東海道線、環状線など多数路線から列車が来てる。
(4)地下鉄も多い
残念ながら阪神の乗車の経験は0。いつしか乗る機会がないかな〜
北ヤードのAブロックは、7月後半の一時期、工事が止まっていたのは事実。
やつらは「ゼネスト」って大仰な言葉を使ってるけど、一体何人程度が参加して
どのくらいの影響が出てるの?
大阪のビル工事に広範な影響が出てるなら、マスコミの話題になると思うけどね。
(やつらに言わせれば、御用新聞やTVはわざと報じないようにしてるんだと言うだろうけど)
「生コン」「ゼネスト」で検索しても、引っ掛かるのはやつらの息のかかった
サイトばっかりだもんな。
「大した影響は無い」どころか、頭のおかしい人が騒いでるだけだろww
>>964 在阪局でも、ニュースや情報番組で一切取り上げないよな。
取り上げれば、組合の思う壺でテレビ局は問題ありというか、都合悪いんだろうな
w
生コンは移動距離があまりにも遠すぎると固まってしまう性格ゆえ、どこも
共同組合制を採っていて、共同受注、共同販売をして独占禁止法の除外が
適用されている。
なかには、アウト業者と言って組合に加盟しない会社もあるけど、まともな
ゼネコンは組合から取る。(そうせんと、よそで組合以外からとれないところの
仕事をする時に困るから)
だから、それなりに影響は出てると思うけど、ただこのスト自体が共同組合と
労働組合が裏で手を組んだ体のいい値上げ交渉にしか見えないから、
マスコミには取り上げられんのだろうね。
いつから建設住宅業界スレになったんだ(笑)
まあ、まちBBSスレになったり、B級グルメスレになったり、
変幻自在なのが昔から大阪駅スレの特徴やけど。
車両の話題に限定!なんてやると、誰も寄り付かないから、
成り行き任せでいいのでは?
阪急梅田駅で異臭、4人がのどに痛み
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100801-OYT1T00265.htm?from=main1 1日午前11時頃、大阪市北区の阪急梅田駅で「異臭がする」と110番があった。
曽根崎署員や大阪市消防局員らが急行、3階改札口付近の半径数十メートルを立ち入り禁止にして、
一時騒然となったが、臭気は検知できず、約30分後に解除した。
避難騒ぎはなく、電車の運行にも影響はなかったが、利用客ら男女4人がのどの痛みを訴えていたという。
同署によると、薬品がまかれた形跡はなく、空調ダクトなどから、
何らかの臭気が出た可能性があるとみて原因を調べている。
近くにいた阪急電鉄の営業スタッフの男性(45)は「突然、鼻とのどを突くような刺激臭がして、
改札前にいた30〜40人がせき込みだした。かいだことのないにおいで、
こんなことは初めて」と驚いていた。
(2010年8月1日13時03分 読売新聞)
969 :
名無し野電車区:2010/08/01(日) 13:43:20 ID:Tfmkbdr20
これ、テロの予行演習じゃないか?
よほど体臭のきつい奴でもいたんだろう
天気もピーカンで暑いし
こわいこと言うなよ
そろそろ次スレを
974 :
名無し野電車区:2010/08/05(木) 12:25:44 ID:Ioy7otJz0
ミナミ狂信者の仕業かも知れんなw
ACTY14階のレストランフロアがリニューアルオープンしましたよ
もうすぐ大阪に帰省。梅田がどれだけ変わっているか楽しみ。
>>977 相変わらず、そこらじゅう工事だらけです。
ある意味、今が最悪の状態かも知れない
南側から阪急方面への通り抜けがダメダメ
大丸梅田の新フロア、レストラン集客争い
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20100806-OYO8T00234.htm 増築・改装工事中の大丸梅田店(大阪市北区)が5日開業したレストランフロアは、百貨店には珍しい居酒屋の出店などで、
これまで利用の中心だった買い物客に加え、サラリーマンら新たな需要を掘り起こすのが狙いだ。
大丸は、レストランを「重要な集客装置」と位置づけるが、梅田地区はレストラン街がひしめいており、
戦略が成功するかは未知数だ。
大丸梅田店のレストランフロアには中国料理店やイタリア料理店など10店が入る。
改装前は午後2〜3時だったランチタイムの終了時間を午後5時まで延ばす。
さらに、会社帰りに寄ってもらうため、ビールや地酒など酒の種類が豊富な店を入れ、
改装前は2250円だった午後6〜10時の平均単価を3000円以上に増やす考えだ。
村田荘一店長は「顧客が中高年層に偏っており、従来は百貨店で買い物をしなかった人を取り込んで、
競争に勝ちたい」と意気込む。
しかし、梅田地区には多数のレストラン街があり、状況は甘くはない。商業施設「ブリーゼブリーゼ」に18店、
阪急三番街など阪急阪神ビルマネジメントが管理する10施設にも計255店が軒を連ねる。
JR西日本が大阪駅北側に建設中のビルに来春開業するJR大阪三越伊勢丹や専門店街にも計30店程度が出店する見込みだ。
こうした梅田地区の飲食店街の集積に危機感を募らせるのが、難波など大阪のほかの地区だ。
3月に百貨店として関西最大級のレストラン街を設けた高島屋大阪店(大阪市中央区)の増山裕店長は
「梅田の集客力が高まるので、地域の魅力を高める取り組みをしなければ」としている。
(2010年8月6日 読売新聞)
>>977 現地点で一番の見どころは、ほぼ完成した大阪駅のドーム屋根かなぁ。
フロートコート横辺りの歩道橋から見ると、凄い迫力だよ。
>>980 あれは本当に早くどうにかしてもらいたい;。
新梅田食道街の一番南側の通路なんか人通りが多くなり過ぎて、
店に入るのもままならなくなってしまった・・・。
(特に食道街横断歩道側にある某たこ焼き店の前辺りの混雑がひどい)
阪急さん、お願いですから早く新しい通路を開通させて下さい。
>>982 あそこは工事完了ギリギリの再来年の春まで閉鎖されたままでっせ。
あんまりグズグズしてると動線そのものが変わっちまうぜ
癒やされる? 超大型「美人時計」登場…JR大阪駅
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100806-OYO1T00670.htm?from=main4 大型モニター(縦約1・9メートル、横約3・1メートル)に映し出された女性たちが、
手書きのボードを使って時刻を教えてくれる「美人時計」が6日、
JR大阪駅桜橋口近くの地下道に設置された。
朝7時から夜11時まで、大阪府内で撮影された240人の美女が次々と登場。
人4分の持ち時間で、1分ごとにポーズを変える。企画した広告会社によると、
駅構内にこうした「美人時計」がお目見えするのは全国初という。
広告会社では12月31日まで毎日、流す予定。通りかかった大阪府貝塚市の専門学校生の男性(19)は
「かわいい女性が『頑張ってね』とほほ笑んでいるようで、癒やされます」。
(2010年8月6日 読売新聞)