【遅延】琵琶湖線・京都線・神戸線スレ９【お祓い】

JR東海道線（神戸〜京都）どう思いますか？？？
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10108/1010806973.html
JR神戸線・京都線・琵琶湖線【２】
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/1025/10254/1025477508.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【３】
http://cocoa.2ch.net/rail/kako/1029/10291/1029151767.html
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【４】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036583129/
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【５】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039187135/
がんがれ！琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【６】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040400011/
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線【７】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042211737/
琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線スレ【８】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043220006/

早すぎますが、今日中に前スレがいっぱいになりそうなので新スレを立てておきます。
引き続き人身事故情報などなどを語っていきませう。

　 　　(⌒Y⌒Y⌒)
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　　　　/　 ／　　　　＼
　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜ ＜　 東急田園都市線！
（　　(6　　　　　　つ　　｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　＼＿＿＿_／ /∵∴∵∴∵∴＼　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／⌒　　-　- ⌒/∵ ／／ 　　　　＼|　　∫　　　＜　　桜新町-用賀：120円！
　 ／ ／|　　◎　　 ◎ |∵/　　　(・)　／￣￣￣￣ ＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＼ ＼|　　　ノ　　 ノ|(6　　　　Ｕ /＼ 　 　／ " ＼ |
　　　＼⊇　　　　 　| ｜　　　　＿__|　|　　　 (ﾟ)　　(ﾟ) ｜
　　　　　|　　　　　　|　＼　　　 ＼__(6------◯⌒つ ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（　／⌒Y⌒＼＿ ＼＿＿＿| 　　　　＿||||||||| ｜　＜　各停１駅　2分！
　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ|　　　　丶／⌒　-　- 　＼＼　／　ι＿/ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　/　υ　　　 |　 |　　　　　/　　＼＿＿＿_／
　 　　　/　　ノ＼＿_| 　|＿_三_ノ／⌒　-　- ＼
　　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　|　　　　 |　 |　　　　　/ |
　　　/＿_/　　　　　| 　|　 ＼＿_| 　|＿_三_ノ|　 |
　 　　　　　　　　　⊆　|ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　| 　|　　　　　|　 |
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　|　　　　　|　 |
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　⊆　|　　　　　Ｌ

ＪＲ西日本
http://www.westjr.co.jp/
列車運行情報
http://traininfo.westjr.co.jp/list.html
ＪＲおでかけネット（時刻表・列車・駅構内図の検索など）
http://www.jr-odekake.net/

あと、
あぼ〜んネットワーク掲示板案内処ｗ
ttp://dec.sakura.ne.jp/~tau/urban/

>>1　乙彼

>>1 >>3

乙。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

み ん な で 乗 ろ う ！ 山 電 に ！
大事な会議に、入学試験。
遅れたら、こりゃ大変！
遅いけど確実!!
ころばぬ先の山陽電車。

by 山陽電車利用促進会

★ しＲ停止日本、決算大売出し！！！
（第一弾：2/9〜2/14）

今週の目玉企画：今なら酉の電車100便に1便、我が社の社員が当たります。

　　　　　　　　　　　　ｂｙしＲ停止日本

新スレage

前スレ埋まりますた。

しＲ停止日本は不謹慎だと思う。
そんなに煽って、楽しい？

今日は山科で「阿含の星祭り 」ですな

>>10
馬鹿は放置、が基本でつ。構わんこと。

前スレのガセ野郎は逃亡？

漏れのＰＣで前スレが
43: 琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線スレ【８】 (1002)　
この様に表示されてますた。1002って？？？

まもなく、１１番乗り場に、遅れております、２０時、５１分発、特急、サンダーバード、
４９（略）

この電車４５分頃の発車です。敦賀には、２時２６分、福井、３時３０分、金沢、４時５０分、
終点富山には、６時頃の到着時刻でございます。途中北陸線内での線路保守工事のため、
所要時間が通常より大幅にかかります。ご了承願います。

終電で帰りまつ。

比叡山から降りてきて京阪に乗ってもよかったんだけど
ほんの気まぐれからJRの比叡山坂本から17:02発の京都行に
乗ったんです。
次の駅の唐崎を発車した直後に緊急停止。
ビビりましたね。唐崎駅で誰かをドアにはさんだまま
発車でもしたのかと。

結局京都には10分遅れくらいで着きました。
山科で降りて野次馬になる勇気はありませんでした。

>>16
お疲れ様でした

倒壊が臨時出したのもガセですか？

>>19

大阪駅の実況は嘘じゃなかったよ。金山でも終電後なのにＬＥＤに臨時表示があって、
岡崎逝きが来たし・・。親戚の人はサンダーバードでもうすぐ京都に到着するとか

>>20
そうだったんだ〜。しかし、そこまでやるんだな。
やっぱり、損害賠償請求ににこれの費用も含まれるのかな？

なぜ、大垣行きじゃなくて岡崎行きなんだろうか・・・。謎だ・・・。

ガセネタ厨房がｼﾞｻｸｼﾞｴﾝで暴れているｽﾚはここですか？

サンダーバード49号は22時30分現在では京都駅を発車していたようですが？

ガセじゃないってことは･･･
それを運行状況にのせなかった酉はやはり逝ってよしかｗ

あの〜、何がホントで何がガセかまとめてください・・・。

IDを隠してる情報はガセネタでいいじゃないでしょうか。
どうやらｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝっぽいし…

>>26
じゃあ、>>20はガセなんですか？

>>27
どうでしょう？私が乗って帰ってきたのはサンダーバード４４号ですし。
遅れて到着する分では最終のサンダーバードが０時超えるのもよくある話ですからねぇ。。。

よくあってほしくは無い話ですけどｗ

しかし妄想野郎、何が楽しくてジサクジエンするんだ？

前スレに対するレスになるけど、
昼の遅れでの快速大久保逝き（加古川逝きから変更）に乗ったＹＯ
なんか新快速が全然動いてなかったなあ

>>26
常時接続の香具師はID出ないからね。
やっぱり自分で判断しないと。

あ、ID出るね。
ゴメンナサイ。

しかし…昨日は最悪の1日だったね、山科駅にとっては。

あれ？
何でID出ないんだろー？

>>33
この板ではメール欄に何か書いたら
ID消えるのではないかと思われ。

総合板では消えないみたいだけど

>>34様、ありがとうございました。

とりあえず、全部ガセ扱いしとけ。

まもなく、１１番乗り場に、遅れております、８時、２９分発、特急、サンダーバード、
９（略）

この電車５分頃の発車です。敦賀には、１２時２６分、福井、１３時３０分、金沢、１４時５０分、
終点富山には、１６時頃の到着時刻でございます。途中北陸線内での線路保守工事のため、
所要時間が通常より大幅にかかります。ご了承願います。

山科の香具師らは小泉首相が来たとき（往路：新快速、復路：雷鳥）に
ダイブしてれば神になれたのに。。

結局、昨日の人身って飛び込みなの？

今日水橋から朝一電車直江津逝きを待っていたら富山でサンダーバードとの接続待ちで
遅れたじゃねーかよ！！！どうしてくれるんだあぼーんネットワークよ！！

まあ、こんだけ天気悪いとダイブする気にもならんだろう、と言ってみるテスト。

ttp://homepage1.nifty.com/matsumoto_tetudo/030210_1.jpg

これってもしかして・・・

>>42

表示されませんが何か？

昨日ありえない時間帯に区間快速奈良逝き見たけど何かあったの？

>>43
表示されるよ。

>>42
なにもコメントないが、おそらく4013Mを写したものだろう。
ttp://homepage1.nifty.com/matsumoto_tetudo/030210_2.jpg
はその足止めを食った4015Mと56Mか。

漏れは就職しないといけないんですが、何かいい仕事教えてくらはい

＊:::　　　　　　　　　＠
::*::　　,;;ﾉﾉﾉﾉﾊ)　　/　　:::　おはらいにきたのれす
::　　　川 ´�D｀).　/　　:*::
　:　　 ⊂ ゞ　ｿ〉つ　　　::::　　　　　　..
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京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都
京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都
京都　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　　　　　京都
京都　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　　　　　京都
京都　　　　　　　　　　ま　た　京　都　か　　　　　　　　　　　京都
京都　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　　　京都
京都　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　　　京都　　　
京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都
京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都京都

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　　　　　　　　　　 /ヽ/ |/　|　
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　　　　　　　　　　　|　 ﾟ ∀ ﾟ 　 　/　＜　びわこびわこ！
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もし新幹線がなければ「はるか」「くろしお」などの阪和線関連特急は
新大阪に行かず大阪に行くか、天王寺発着だったと思われる。

東京からは特急が１０分毎か。
京都〜大阪間は３複線、大阪ー尼崎には福知山線専用線路（単線）もありそうだが

大阪駅はホームパンク対策のため
今ヨドバシがあるあたりに４面８線の地下ホームを用意
特急は全てこちらに移転だっただろう

そもそも新快速の設定は新幹線ができたからによると思われる。
新幹線がなければ快速６・普通６の組み合わせだけのような。

東北線や高崎線は新幹線開業前は日中の普通は３０分毎だったし

>>50

国鉄時代は西明石以西及び草津以東が30分毎でしたね。
姫路〜西明石には保守間合もあったりしたので最悪だったな。

明日は祭りになるかな？この前深夜に須磨から朝霧に帰るときに列車線下り快速が
走って行ったが、行先きぼんぬ。漏れの先輩なんかは２時間以上遅れているのをいいことに
雷鳥で京都まで行きやがった

昨日、上りはくとが姫路18:05頃に出てたんだが、あんな時間にあったけ？

この後55がボケます。
みんな、こいつのカキコに注目！！
　　↓　　　↓

２ゲットー

逃げっどー

>>46
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>50
新幹線が存在しなければ東京〜大阪などの鉄道の長距離旅客輸送は昭和40年代から急激に衰退しているだろうから、
結局特急などはほとんど無くなっているんじゃないか、とも思う。
そして過去の遺産と化した複々線を利用して快速頻繁運転、と。
一方、空港は現状をはるかに上回る利用者数で満杯状態、
関空も80年代にはとっくに出来ていて、今頃は大阪市内とを結ぶ
空港列車専用路線が開通していたかも…と言ってみる。

>>55
３点。今度はちゃんと２ゲットでやってくださいね（ｗ

>>55
漏れ的には55点だな。鹿児島弁？

漏れの立てた「もし新幹線、車、飛行機がなかったら」スレ落ちたの？

今度は「大阪が首都だったとして、鉄道以外の交通機関なかったら」スレ立ててもいいが、
糞スレになるかな？１００％妄想スレだが・・。

遅くなったがちょっとだけ報告。
俺、おととい夕方５時に山科で電車を待ってたんや。
上り外側線に新快が入ってきた。
〜中略〜
構内に鳴り響く非常アラーム（防護無線？）の音、駅員の「ただいま山科駅
構内で、上りの新快速電車に人身事故が発生しました」という緊迫した
アナウンス。上りを待っていた客達が、ホーム中ほどで急停止した新快の
先頭車付近に集まりだした。ｳﾃｼは冷静に指令と連絡を取っていた。
しばらくすると駅員が駆けつけてきた。
皆、先頭車の下を覗きこんでいたが、俺は少し後ろの方を見てみた。
１両目と２両目の間に靴が落ちていた。
２両目の車体とホームの隙間から仏様が見えた。
電車の中に居た人が、俺に向かって窓を叩き、携帯の画面での筆談(?)を
求めてきた。「何が起こったん？」と聞かれたので、俺も携帯に
「この電車が人身事故を起こして止まっている」と打って教えてあげた。
車内にはまだ十分な情報が伝わってないらしかった。
１０分ほど経つと下りが運転再開。レスキュー車も駅に到着した。
野次馬が増えてきたので、駅員がキレて「近寄るなｺﾞﾙｧ！！」と吠えていた。
　俺は用事もあったのでこの辺で下りに乗って退散。

事故車の状況や車番は、書き込むと「不謹慎だ」「人命より車両の心配でつか（藁」
「これだから鉄ｦﾀは…」などと叩かれるのがオチなので書かんとくわな。

>>59

２２３系１０００番台だろ？

続き。
俺は運転再開した下りの新快に乗車。
外側線で事故があったので、下りサンバが京都で抑止。
向日町でスーパーはくとが、長岡京でオーシャンアローが抑止。
新快速は内側に振っていた。
駅構内の事故だったので、内側線が生きていたのが不幸中の
幸いだろう。
高槻で「京都」の表示を出したはるかを見たが、誰も乗っておらず
明かりも消えていた。新大阪で全員降ろしてしまったのだろう。
俺はここで降りたのであとは知らん。ｽﾏｿ。

>>60
　違う。

>>62

じゃあ２０００番か？

昨日の午前３時あたりに北陸本線を雷鳥が走っていたな。いつからあんな遅くまで
運転するようになったんだ？おとといはサンダーバードを見た奴いるし

>>62
　長浜方先頭車は3000番だろう

と言ってみるテスト。

×>>62
○>>63

ＪＲ神戸線　ＪＲ京都線 人身事故による運転見合わせ 　10:15 現在

影響線区 : ＪＲ神戸線 ＪＲ京都線
10時3分頃、ＪＲ京都線（東海道本線）新大阪〜東淀川間で発生した人身事故のため、
ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線で列車に運転取り止めや遅れが見込まれます。

http://traininfo.westjr.co.jp/detail_589.html?200302092115

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

>>67
ええ加減に汁！（人身事故じゃなくて妄想が〜、がな）

67は酷く穢れていますね。

妄想馬鹿晒しage

てかトリップでも付けろよ（ｗ

ＪＲ神戸線　ＪＲ京都線　琵琶湖線 人身事故による運転見合わせ 　11:30 現在

影響線区 : ＪＲ神戸線 ＪＲ京都線　琵琶湖線
10時3分頃、ＪＲ京都線（東海道本線）新大阪〜東淀川間で発生した人身事故のため、
ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・琵琶湖線で運転を見合わせていましたが３５分頃から運転を再開しております。
このため列車に運転取り止めや遅れが見込まれます。
なお10時45分頃から京都市営地下鉄、阪急電鉄、阪神電鉄、山陽電鉄、大阪市営地下鉄で振替輸送を行っております。

11:30 現在、遅れの情報はありません。

どっちじゃ ｺﾞﾙｧ

須磨から直通特急乗ったけど立たされたよ！！酉は責任とれ！！

ＪＲ神戸線　ＪＲ京都線　琵琶湖線 人身事故による運転見合わせ 　12:00 現在

影響線区 : ＪＲ神戸線 ＪＲ京都線　琵琶湖線
10時3分頃、ＪＲ京都線（東海道本線）新大阪〜東淀川間で発生した人身事故のため、
ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・琵琶湖線で運転を見合わせていましたが３５分頃から運転を再開しております。
このため列車に運転取り止めや遅れが見込まれます。
なお10時45分頃から京都市営地下鉄、阪急電鉄、阪神電鉄、山陽電鉄、大阪市営地下鉄神戸高速鉄道で振替輸送を行っております。

http://traininfo.westjr.co.jp/detail_589.html?200302092115

http://traininfo.westjr.co.jp/list.html
を見れば一目瞭然。

メール欄にageと書いてる奴に限ってろくなのがいない

全部同一人物か。

じゃぁ、おれも。

なーんか最近職場でヲチ役になってる漏れ。
この時間になるとしＲのサイト見て遅れの有
無を確認。遅れてたら叫ぶ（藁

朝ラッシュの遅延の元となる１１３系を早くあぼーんせねば！！後追いの快速が
追いついたりしているよ（京都線）。その後の新快速にまで影響が・・・。
朝ラッシュの新快速は快速が邪魔になるなら茨木に停車しる・・・と言ったら
高槻以東の客に叩かれる。高槻を新快速が通過すれば快速は高槻で通過待ちができる
はず。茨木も６複線だろ？

>>81
もうちょっと落ち着いてかけ直せ。
６複線って言ったら線路が１２本だぞ。

かけ直すのは電話でしか(w

６複線萌えー

須磨そ(汗)
３複線だな。それから西明石以西、草津以東も結構待機できる駅多いな。朝ラッシュ時は
フル活用か？

大阪行きなら山崎でも退避できます。
よく、長い貨物（５００mくらい）が退避で停まってます。

性能持余しの昼間快速何とかしてほしい。性能発揮しても寿命が縮むだろうが（ｗ

２２１系はＮ４０改造可能なの？

733 名前：上新庄 ◆EjKZ2qRUbg ：03/02/12 22:02 ID:???
もし米原〜姫路間のうち、京都以東、西明石以西交流だったら酉はどんな車両を
投入したかと妄想してみるテスト！！多分京都・西明石でボロ車乗換えの可能性が
あっただろう。山陽電鉄との戦いは明石まで。

　　　　　　　　　　　　　_　|ヽ
　　　　　　　　　　 /ヽ/ |/　|　
　　　　　　　　　　|　　　　　ヽ
　　　　　 　　 　　ヽ　　　　　 ヽ-ヘ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　|　 ﾟ ∀ ﾟ 　 　/　＜　びわこびわこ！
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　　　　　 丿　　　　　　/￣　　　　　　　 |　びわこびわこびわこ！
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>>81
快速は高槻以東は朝も内側走行なのであまり意味ナシ。

月の輪自動車教習所って知ってる？

>>85-86
東加古川もカナーリ有効長長いんだけど
専ら上り快速の待避専用ｗ

加古川高架化の後はどうなるか見物だけど

今日の夕方、大阪市内某駅。
下りホームのマイク持った駅員が糞だったｗ

自動放送さえぎって間違った行き先を言うわ
（確か新快速の播州赤穂行きを網干行きと言ったんだっけ）
停車中に長々とアナウンスして駆け込み誘発するわ
こりゃダメだ…

＞91
あそこの建物は何かの賞を受賞してるねんぞ！

>>91
滋賀県自動車教習所ってのもあるな、その区間なら

>>93
新快速の止まる大阪市内の駅って
大阪・新大阪しかないから
たぶんに大阪かな・・・と言って見るテスト

今日夕方の朝日放送のニュースでもJR事故対策スタート、ってやってたけど、
関大の先生はJR西は8000億位売上あるんだから５億位使ってもいいと言ってた。
今回は6000万。防護柵も低いから簡単に乗り越えられると言ってた。

「(・∀・)ｲｲ！鉄道写真を撮りやすい駅＝飛込みしやすい駅」と思ってるのは漏れだけか？

またキリ番かよ

ぬっ
１００！

今日の日経の記事は興味深かったな。
このスレ的には祭りになっても良さそうだ。
新快速の停車駅増えるのだろうか。

>>101 これかな
ＪＲ西日本、来年度設備投資１００億円増額──６期ぶり増収目指し駅改装や新車両投入
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/10682-frame.html

>>101
止めるんだったら、それを理由に１駅追加停車あたり２分くらい時間稼いで定時運転確保しる。

3623Mって琵琶湖線内、内側線走行ですか？

新快速の停車駅は増えるのか？増えるとしたら追加停車は茨木しか思いつかん。南草津は
どうだ？

最近は非番のときに人身事故が多いから助かっている。
先月なんて、勤務のたびに人身事故でホント困った。

南草津ホームが狭い、大丈夫かとめて？

>>105
どっちもねーよ。

瀬田に停まってほしい。無理だろうけど。

意外と元町だったらおもろい。

垂水を大改造して停車とかだったら本気だなと判断するけどな。

>>110と同じく元町と予想。
でも休祝日だけかなーとも思う

元町だったら平日の方がよくない？
県庁あるしさ。ラッシュ時だけとかで。

西ノ宮に止めようゼ！

外出かも知れないけどぶわこエクスプレスは６８１系で運転されるらしい

>　主力の鉄道事業での旅客増では、来年度に新型車両を200両投入する。特に鉄道収入
>の40％を占める京阪神地区を強化、高速新車両を過去最大の150両投入する。高速化に
>より、乗車時間を短縮、停車駅も増やせるとみている。

新快速はこれ以上高速化しないだろ？
新快速の停車駅が増えるとは思わんが。

山陽本線 線路内に人が立ち入った 　19:30 現在

影響線区 : ＪＲ神戸線 山陽本線 ＪＲ京都線
18時13分頃、山陽本線網干〜英賀保駅間で線路内に人が立ち入ったため、山陽線、ＪＲ神戸線、ＪＲ京都線では列車に遅れが発生しています

>>105>>107>>109
せめてＣ電を草津まで延長してくれれば、いいんだけどなー。
沿線の人口増加率がトップレベルなのに本数が全然増えない…。

　　　(⌒＼　　∧＿∧
　　　 ＼ ヽヽ（　´_ゝ`）　貴様は自分の事しか考えとらんだろ！！
　　　　 (mJ　　 　 ⌒＼
　　　　　 ﾉ　∩　　/ ／
　　　　　（　 | .|∧＿∧　
　 ／＼丿　|　（　>>114）
　(___へ＿ノ ゝ＿＿ノ

>>119
私は大阪府民ですが何か？西ノ宮は唯一ＪＲが私鉄負けてる場所です。

新快速を停めるとしたら、滋賀県内の市で唯一新快速が停まらない
（JRのない八日市市を除く）栗東だろう。

おまえら〜、何を妄想してんだよお〜。

長岡京だったら怒る．

新車争奪戦の次は停車駅争奪戦か？（ﾜﾗ

>>117
朝の電車で「線路侵入防止キャンペーン」を聞いて
とうとう始まったと思ったけどいきなりこれかいっ！

日経の記事によると社長が売上増の檄を飛ばしているみたいだねえ…
ＪＲ神戸線の各駅を見ていると旅客動線ではなく、
高架下や鉄道用地の有効活用しか考えてない駅が多いんだけど。

久しぶりでつ。今日は祭りほどじゃなないでつ。

六甲道に新快速を停車さえたら怒るよ。長岡京は柵を撤去する必要があるので、なれば
柵をはずして快速を高槻以東で外側運転できるようにしる！！意味あるかどうかはわからんが・・

茨木は新快速が止まるには十分人が多いが
人が多すぎて新快速パンクしまつな。

>>127

ラッシュ時は高槻以東利用者に叩かれまつよ

て言うかこれ以上停車駅増やさんでよい！！スピードアップをするならそのまま所要時間
短縮しる！！

新快速「大久保」停車。あげ

「新快速は各駅のお客様のご要望にお答えして各駅に停車いたします」

　　　〜第２２３章・新快速の停車駅候補合戦〜

ーーーーーーーーーーーーーー完ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ＪＲ西日本は、今後投入する２２３系は４０００番台とし、６ドアリクライニング車両と
すると発表した。これで遅延を回避しやするなると期待している

新快速は中間セミクロス・車両端をロングシートにした４ドアにしると言ってみるテスト

電車作る前に変電所容量の増強と変電所そのものの増設だろ！
投資の仕方を間違えてるぞ酉よ。目先のことだけ考えすぎ。

>>118
午前中の下り、京都到着場面ではＴ電かなり混んでいること多し。
ここんところ利用者が伸びている栗東、瀬田、南草津などから
15分に1本やしな。

ならば京都発着の普通を草津発着できるように車両増やせと言ってみるテスト

反論待ってるぞ！！

＞135
草津〜京都間平日朝９時台のＴ電はひどいな。４本しかないのに６・８両やし。
８時台はまだ本数両数ともにそれなりにあるけどよ。
土休日は９〜11時台がそれなりに混むぞ。

草津〜京都間、平日８・９時台の下りＣ電、平日17・18時台の上りＣ電設定きぼんぬ。
あと終日上り新快速〜Ｔ電乗り換えを野洲に統一きぼんぬ。夜たまにある草津乗り換え、嫌いです。

>>137
ちなみに、737Tは草津始発だけあって穴場。膳所で着席可能。
その後の739T〜743Tはかなり混む。
昔は、9時台にＣ電があったのだが、いつの間にか消えたな。

初歩的な質問ですまそ．．．

C電、T電ってなんですか？

>>139
それぞれ、各駅停車と快速

>>139
列車番号の末尾からきている。
滋賀県民の言う普通と大阪人の言う普通は違うから。
ただし、一般人には通用せん。

朝晩にある京都〜明石間快速になるやつはＭ電というんだったかな。
一部では、土休日のＣ電をＢ電というらしいが、ホンマか。

>>140 >>141

ありがとう！

>>141
新快速は3XXXMですが・・・

鉄ヲタにはま〜ったく無縁の、バレンタインデー記念パピコ

>>144
貰う見込みありますが何か？
といってみるﾃｽﾄ

南草津から京都に通ってた頃が懐かしい・・・
５年前だったかなぁ・・・６じ３１分頃の京都方面の電車・・・いつも２２１・２２３
コンビだったことがあったなぁ・・・
工房は京都から地下鉄に乗って大学にはいると近鉄乗り換えになり、
両親の引っ越しと同時に学校の関係で近鉄とは縁がなくなりついでに
今の家に下宿し琵琶湖線は縁の無い生活になったなぁ・・・
学校の帰りよく柘植行き１１３に乗り草津まで乗り過ごしてた・・
乗り過ごすときはいつも１１３だった・・・・

昨夜の上郡行き新快速、姫路でなかなか出なかったのは何故？何かあったのか？

>>126
長岡京って柵あるの？
確か朝のラッシュ時、京都〜高槻間も外側を走る快速が数本あるはずだけど･･･。

この前びわこライナーに乗ったけど、結構乗っていたな
あとＧ車に乗るには新大阪から

>>143
新快速は「新快」と呼ぶ。
京都〜西明石快速の平日をＭ電、休日をＫ電、高槻〜西明石快速をＴ電という。
そうそう、Ｃ電は末尾が「Ｂ」だろうが「Ｍ」だろうが本線系の４ドア普通はＣ電と呼ぶ。

>>149
私は休日の４ドア普通はＢ電と呼んでいますが何か？

みんな専門用語使わないでくれＹＯ！低脳にはわからないんだからさ。

>>147

今日京都まで逝って朝ラッシュの様子を見てきますた。京都以西外側線を快速が走るのは
ビクーリ！！高槻まで内側を走るんだと思っていまつた。新快速は京都でまあまあ混みますが、
高槻から利用される人は苦痛なんでしょうか？返事きぼんぬ。あと快速が快速に追いつくような
快速過密ダイヤはお前ら中央線快速かと小一（ｒｙ。でも快速は朝のわりにマターリできまつね。
外側１１３系の爆音まんせー！！（漏れが乗ったのは中間１１５系だったが・・）

今後の１５０両増備の中の２２３系増備は敦賀新快延長を備えての増備か？もしそうならば

敦賀新快延長まで１１３系が２２３系の増備によってしばらくあぼーん。
　　　　　↓
敦賀以南直流化。新快速乗り入れて２２３系不足。ラッシュ時１１３系フカーツ！！

になりかねん

>>147>>151
草津7:52の快速まで、京都から快速運転なのですが関係あるかな？

下り列車です。

>>152
京都以西外側１１３系快速に今日乗ったが、長岡京は柵の間につないでいる鎖を
はずしていたよ。停車位置ずれたら終わりだな（ｗ

>>151
今回の増備は敦賀延伸とは全く別

>>155

サンクス。じゃあ敦賀延伸時に増備する車両は２２５系（？）の可能性有りか？

ちなみにマリンライナーの新車の形式は何系でしたっけ？

>>156
5000系

>>157サンクス

ところで大阪１０時台到着の神戸線上り新快速は結構混んでいまつたが、真昼間は
８両で十分。最近見ないが終日１２両を要望する増結厨は逝ってよし！！

>>158
一回きりの乗車で偉そうに断言すんなや

>159
腐るほど乗ってますが何か？１６時あたりになると、下りは大阪ではあまり混まずに
三ノ宮で混む事があるな。夕方大阪始発快速も同様

てかまず高槻駅のホーム拡張ｷﾎﾞﾝﾇ!!!

「ただいま高槻駅ではバリアフリー化工事のため、ホームが少々狭くなっている箇所が
ございます。」

新長田あたりでホーム延長工事していたような・・。内側快速停車のヨカーン

甲南山手駅のホーム拡幅もキボンヌ

上新庄さん、ヒマなんですか？

大阪駅を9時18分に発車する米原行き快速マンセー

>>161 激しく同意!!!
新快速が停まるくせやたらと狭いホーム
なんとか汁!!!

東淀川と新大阪のホームをつなげて駅を合併してくれ。

東淀新大阪

>>164

暇でつ。仕事きぼんぬ

>>146
英賀保付近で若い男性が線路内に立ち入ったため。

ついでに昨日の朝はアカ電で出庫電車のＡＴＳの電源が入らず
Ｃ電３本運休。

>>158-160
快速の６両編成も酷いので増結ｷﾎﾞｰﾝ

>>170
「阪和線・奈良線・福知山線から221系撤退運動」をしようぜ

>>171
変わりに本線系の余った１１３で置き換えですか？

今日はホーム拡幅立候補祭りかｗ
ならば漏れも要望。

神戸線でホーム拡幅が必要な駅…
明石と三ノ宮きぼんぬ。

>>172
そう。今まで本線系がされてきたことをされてみろっての。
上質車両をもらっといて「編成短い」なんてほざかれちゃ
こっちなんて上質の代わりにボロ増えるわ編成短くなるわ、
お前らより実質低待遇なんだから と言いたくなるｗ

>>162
鷹取のことか。詳しくは知らんが、ホームを一部延長して仮ホームにしているな。

高槻は、ホーム拡張案が何度か出て、ことごとくポシャってるらしい。
でも、エレベータつけたら、しばらくはあのままで行くんだろうな。

塚本も白い囲みがあったけどエレベータ工事ですか？

>>176
気付くの遅いですね（ｗ
今月中にもうすぐ完成しますよ。

>>177
ありが�d
新快ユーザなので全然気づいてなかったｗ

６両快速への増結要望は同意しよう。琵琶湖線内でも混む事があるからな。８両でも混むときは
混む。

大阪駅も大改良するのにホーム減らすのであれば、拡張きぼんぬだな。現状でも拡張が必要だと
思われ。夕ラッシュ時にも普通・快速と同じホームに新快速を発着させたらたまらんぞ

　▽ 2003年2月13日 (木) 18時39分 ▽ 第３代目貴乃花光司 　zaq3d7d68c0.zaq.ne.jp　　

　今日、大阪城ホールでの就職イベントに行く途中、阪和線の鳳で関空・紀州路快速京橋行（４１１２Ｍ）を待っているところ、２０５系１０００番台の鳳止まりの快速（天王寺８：１９発・２１２１Ｈ）が１番線に入線しました。
　側面表示幕は「回送」表示となっているのに、ふと、正面表示幕を見ると、何と！「新快速」表示のままでした。恐らく、天王寺寄りのクハ２０５−１０００の先頭車の正面表示幕が故障していたものと思われます。
　ただでさえＪＲの電車は、１０３系の表示幕の故障や２２３系、２２１系、２０７系のＬＥＤ式の行先表示の劣化が多いですね。

２０５系新快速きぼんぬ

腐るほど乗ってるっつったって
お前沿線に住んでないのに知ったかすんな。

>>181

いつも新大阪からＪＲ使っていまつが何か？阪急は遅いから嫌い！！

>>180
そういやこないだ、207系の第１編成のＬＥＤが西だけ赤で
明石がオレンジで表示されてたなぁ

おい、上新庄お前ｷﾃｨ急厨だろ（ｗ
あっちこっちであまのじゃくな態度とるなよ。

>>184

もう何厨でもいいよ。名無しでカキコしたほうがいいでつか？

最近、駅関連の工事多くないかい？
野洲、守山、高槻、塚本…バリアフリー対応工事
草津、長岡京…ホームの屋根延伸工事

いっせいに工事を終わらせれば後が楽だろ。ところで新駅建設中、その区間を
徐行運転させられないだろうな？

>>187
そういえば、西は130km/h運転をしながら、徐行なしで工事が
できる唯一の会社だって話を聞いたことがある。

工事に伴う徐行で思い出すのが、京阪間で工事が多く、
吹田、西大路で徐行していた頃、221系なんかだと、
新快速の京都定着は不可能に近かったような気がする。

>>186
ついでながら、能登川も駅舎工事中。橋上駅化。
南草津は西口区画整理と自由通路工事中。

>>188

それで建設作業員をひき殺したらどうなるんでつか？

>>190
マスコミ大喜びｗ

>>191

酉厨の立場はどうなるんでつか？社長の立場も？

停止日本が活性化しますか？

もし明石家さんまが再婚するといいだしてマスコミがそっちへ集中しているときは
酉が事故起こしても対して叩かれないだろう？

酉のひき逃げ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜さんまの再婚会見

＞167

いやいや長いがな

茨木にある渡り線撤去しる！！新快速徐行するじゃねーかよ！！

今日岸辺の駅で小浜線125系の試運転見ますた。

>>196

漏れだって腐るほど見てる。Ｅ２３１系とＥ２５７系の甲種回送もな

>>170
>快速の６両編成も酷いので増結ｷﾎﾞｰﾝ

同意。神戸線大久保駅利用者だけど、6両編成は
混雑して長距離立ちんぼになるのですごく困る。
せめて8両で運転してほしい。

あと、既出だと思うけど、

西明石以西も、加古川辺りまで、4ドア普通を延長
して、7〜8分毎に運転してほしい(平日の夜とか)。
15分ヘッドは、時間が空き過ぎてとても不便。
おまけに結構混んでいるし。

大久保は、隣の西明石とは、利便性の面で天と
地ほどの格差があるように思う。西明石は、新快速
も停まるし、始発の普通電車もたくさん出ているし、
とてもうらやましい。

平日の大阪からの上り朝一新快速をもうちょっと早くの設定をお願いします。
今日新大阪７時１分発の快速で京都までみちーり立たされますた。

やっぱり
１０分ヘッドで
新快速（２２３・８両）
快速（２２１・６両）
普通（２０７・７両）
を運転するに限る。停車駅と間隔は調整してよし

貨物と特急考えて
０、１２、２０、３２、４０、５２に新快速出発とか

>>199
京都まで立たされるのはザラ。
漏れは大阪から近江八幡まで経った経験あり。（新快だけど）

>>195
徐行するのは茨木に渡り線があるだけでなく、カーブがあるからだ。
しかし、真夜中の貨物はいつも爆走で通過するのだが大丈夫かな…
ブルトレは、ちゃんと減速しているけど。

>>202
　貨物の運ちゃんはよく居眠り運転するからな（ｗ

>>200
おまえさあ、まだ１０分ヘッドにしろって言ってんの？

貨物ってそもそも直線でも90km/h制限では

>188

東西開業後ぐらいの話ですな。その時はさらに、東灘・西宮・塚本でも徐行
やってたので遅れまくりでした。207が電力喰って1300Vまで下がった架線電圧
では、221はどうがんばっても115km/hまでしか加速せず、連日乱れまくり。

で、そのことの反省として工事期間中でも徐行を取らなくて済む工法を開発
して、採用してます。どっか特許とってるのかな?

>205

高速貨物は100km/hも多いし、東タ−大阪タのスーパーライナーは110km/hですが

>>207

将来東海道線の貨物は１３０ｋｍ／ｈするみたいだが、姫路まで１３０ｋｍ／ｈ運転しる！！

瀬田なんぞ、国鉄時代の２０年以上前から、昼間時の本数変化ナシ。
両数のみ、１１，１２両から８、６両へ。
利用客は5割増し

尼崎から加古川まで立たされたことあります。新大阪から米原まで立たされた経験ありまつ（長浜で
イベントあった日）。みんなは最長どこまで立たされましたか？スレ違いだが、小山から上のまで
快速で立たされたよ。

尼崎と新大阪からラッシュ時に新快速乗るときに座れる可能性があると思う香具師いる？

>>209

草津線電車を昼間でも京都発着にしる！！の案はどう？３０分毎は中途半端だけど

草津線電車の延長は、京都の折り返しに困ると思われ。
ここは、ばばーんと緩行の延長で

>>212
前に述べた「京都発着の普通を草津発着に延長しる！！」案か？

京都以降は各駅停車でよし

>>210
GW時に京都から姫路まで・・・。
まあサークルで乗ってたからというのもあるが、
午前9時ぐらい、京都発車時点ですでに満員。
大阪で降車客より乗車客の方が多く、ぎゅうぎゅう状態・・・。

西明石発普通草津または貴生川行きか
207系使ったら無理ではなさそうですね、ということで大賛成。

２０１系７００番台キボンヌ。
ドアボタンと雪切り付けてよ

>>217
２０１系５７００番台でいいだろう。
草津から西明石まで延々列車線を走れる。
新快速の退避はうっとうしいけどな。

現状でも夜２０時代草津行きのＣ電が１本あったがあれはどんな時刻で運転しているのだろうか

Ｃ電を草津に延長しても多分膳所あたりで新快速に抜かれるんだよな。
結局膳所・瀬田・南草津（＋上り山科・大津）利用者しか使わないのでは
特に下りは新快速が京都に先着するだろうし。

>>212
京都折り返しは梅小路に回送するのでは

新快速は休日、大阪〜三ノ宮間が特に混雑がひどいように思う。
なんであんなに混むのやら。

クハ２２２ＧＥＴ!!

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃　２２３系ＧＥＴ

混雑率

川崎〜品川間＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜尼崎〜大阪間の新快速

>>224はホラ吹き

混雑率

尼崎〜大阪間・(新)・ﾗｯｼｭ＞長浜〜福井・昼

>>220
本線列車の梅小路収容はない。湖西、草津線列車のうち、
京都で直接折り返しにならないもの以外は外線で向操入庫。
下り列車の京都到着が2,3番なら折り返し、5,6,7番なら向操へ。
（朝、夜の一部に東引き上げ、奈良線引き上げになるものと、
　直接6番から野洲回送になるものはあるが）
で、草津線の京都延長は2番の空き時間で対応可能。ぜひ実現していただきたい。
ただ、昨今の状況では何かあったときにちょっと心配。

混雑率

名古屋〜刈谷（特別快速）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高槻→新大阪（新快速の朝ラッシュ）

>>221
西神中央方面との行き来の客が考えられるな。
快速は兵庫方面から乗ったら元町でゴッソリ空くけど

>220

京都駅の配線は以下に載ってますので、いろいろと悩んでみてください。
引き上げ線が少ない、典型的な国鉄型配線で非常に使いにくいです。

http://www.motnet.go.jp/araic/railway/report/140413.pdf

>>230
実際に草津線を常時京都延長するとしたら
６・７番到着で下り外側の南にある梅小路への引き込み線を使用して
梅小路折り返しにするしか（２番発車）ないんじゃないの？

山陰線列車に支障しそうだけど。

それとも向日町（運）折り返しか？

>>210
俺、南草津から新南陽まで8時間超立ちんぼしたことあるよ(つД`)

高槻で折り返して（約１５分間隔）柘植・貴生川〜京都〜高槻〜折り返し
で高槻から以東各駅の快速を長岡京停車だけにする。

高槻駅発では　各０貴　各４京　快１２米　各１２貴　各１９京　快２７野　各３０柘　各３４京　快４２米　各４２貴　各４９京　快５７野
こんなかんじで　高槻折り返しは容易でしょうし・・・

>>233
高槻のホームと折り返し方法、高槻止のＣ電はどこに入れるの？

姫路〜永原のスキーの臨時神快速は221系4両だったのか。。。
今日の夜見かけて始めて知ったよ

京都駅の立ち食いうどんはうまいね

>>235
湖西線内はレジャー、京都以西は新快速表示でつ。４両でもそんなに混まないけど、
大阪駅では定期新快速に抜かれるのに乗ってくる香具師多い。

大阪駅

種　別　　遅れ　　乗車位置　　時　　　刻　　行　先
　普　通　　　　　　○１〜７　１０：０２　　高　月
　快　速　約４分　　 △２〜７　１０：１０　　野　洲　
　普　通　　　　　　○１〜７　１０：１１　　草　津

これでいいのか？瀬田住民よ。

>>220
膳所・瀬田・南草津が問題なんだよ！
新快速が止まれば問題ないが、昼間は15分ヘッドな上に６両編成って事も。

>>237
高月ですか？
交直流の４扉車７両編成（ｗ

>>239
敦賀以南直流化までは食パン電車乗り入れしる！！！それ以降は２０７系で十分。
食パン車両は何か愛称看板を先頭車につけてるな（○○シャトルだったっけ？）

>236　
ホームにあるヤシ？それともゴマルゴのこと？
ﾜﾀｼはゴマちゃんの肉ウドンが好きですが。

>>236　どおこの立ち喰い蕎麦だよ？

阪急そばとどっちがうまいの？

>>240
419系は３両編成で２扉ですが何か？

／／京山大膳石瀬南草栗守野
／／都科津所山田草津東山洲
新快580307━11━┿16━2023
普通／／／／／／1518止／／
快速0409131518212427303235
普通10151921242730／／／／
新快131822━26━┿31━3538

／／野守栗草南瀬石膳大山京
／／洲山東津草田山所津科都
新快5053━58━┿03━071116
普通／／／／／020508101419
快速5559010407101316182227
普通／／始111417／／／／／
新快0508━13━┿18━222631

京橋の内回りの立喰蕎麦の方がうまいとおもうが関係ないのでsage

>>245
いいねえ。

アゲ

>>244

増日しる！！

京都にて

　種　別　遅　れ　乗車位置　　時　　刻　　行　先
　普　通　　　　　　○１〜７　１２：２５　　貴生川
　新快速　約２分　　△４〜１１　１２：２８　野　洲　
　普　通　　　　　黄↑１〜１０　１２：３４　草津温泉

これで文句なかろう？＞草津線と瀬田、南草津、栗東住民よ

米原〜姫路間では阪和線や大和路線のように快速、新快速がどこで普通と接続するか
案内しなくていいのか？

してほしい。

しなくていい。

ただ、新快速が停車しない駅では、「○○には、○○駅で、新快速にお乗換え下さい」
と言う案内がある。ただ芦屋の新快速が停車しない時間帯での上り案内は、「高槻・京都には、
大阪駅で、新快速に乗り換えると早く着きます」と言う案内をするが、大阪駅でも同一ホーム乗換え
できないのだから、「高槻・京都には、尼崎駅で、新快速に乗り換えると早く着きます」と案内
しる！！夕ラッシュなんか大阪での乗換えを案内したら「座れないぞゴルァ！！」と言われても
仕方あるまい。

救助作業中の救急隊員をはねたんだって？？

それってひどすぎる・・・、あんまりだよ！！！！！！！

１１７系で１５３系あぼーんだって？？ブルーライナーは好きだったのに・・。国鉄は
何考えているんだＹＯ

>>250-252
例えば、昼間の大阪駅だったら
「神戸まで、この快速電車が先に到着いたします」とか
（正確には舞子までだけどｗ）
「高槻まで、この快速電車が先に到着いたします」とか
（正確には西大路までだけどｗｗ）
案内放送したら延々新快速待つ客が減って
いいとは思うんだけどなあ。
運行管理導入前にはLEDに表示されていたんだけど＜先着案内

まあ、ダイヤが混乱したら機能しなくなるので

配線における質問。
・山科は外側本線にホームがない（1・4番は湖西線直通）
・草津は外側線が以東の本線につながる
・神戸は内側線･外側線の上下共に駅の前後にポイントがあり、通過の場合も減速
で合ってるのでしょうか？

プラスして、
京都(内･外)・姫路の上下の本線というのは何番線にあたるのでしょうか？

今日も遅れる京都線　西明石でなんかあったらしい。

>>258
昼、夕に乗ったけど遅れてなかったけど？

>>257
神戸はカーブの関係で速度制限がかかる

>>257
米原まで複々線を延長すべきだった。湖西線になったんだよな〜〜〜。

>>254
何を今更。

>257

姫路は上り2番、下り5番でなかったかと思う。貨物が通過してたから。

主本線以外は通過禁止、っていう鉄道運転規則からの類推だけど。

>>255

どうせダイヤは糞だろ？国鉄なんて乗らんわ！！漏れの最寄の阪急京都線には最新型
高性能な６３００系が十三〜大宮間ノンストップで結んでいるぜ！！上新庄は昼間
毎時４本の電車しか来ないが・・。国鉄は運賃も高いな！！

上新庄必死だな。キモイ。

>>264
ふふふ、新快速ならラッシュでも座れるからﾏﾀーﾘと通勤できるぞ
・・・ただ、本数がないのと高いのが玉に瑕だがな（ｗ






漏れがちっちゃかったころはこんなんだったなぁ・・・

>>257
山科、草津はその通りでつ。

上新庄駅は治安悪化のため楽差異愚痴駅開業と同時に閉鎖いたします。
つきましては淡路駅、下新庄駅をご利用くださいませ。

>>266

新快速はラッシュ時走ってるのか？大阪管理局は内側線しか担当できないみたいだぞ。
２８００系と１１７系どっちがいい？

>>268
治安は
上新庄＝淡路＝南方＝十三＝落差井口＝東西向日
だと思うが。。

>>268
安威河倭駅はだめなのか？

　　　　　＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
　　　 ＿|＿二二ニ皿皿皿ニ二二＿|＿
　　／───┬───────── ＼
　　||| |0|2|F|　|　 　○　 ○ ［和田岬⇔兵庫 ］ ||
　　|||.───┤┌──────── | ||
　　|||.　 　 　　|　|　　　　　　　　　　　　 .| ||
　　|||.　 　 　　|　|　　　　　　　　　　　　 .| ||
　　||──── └──────── 　||
　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_||
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　
　　|　　　　　　　　　　　　｜ 　　　　　　 .|　 　　
　　|＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿.| 　
　　|Ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｏ.|　
　　|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿＿_|　　
　　　 |||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
　 　　 三| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝ U||__
　　　　 　　 | ≡| ||目──目||｜|≡　
　 　　　　　―／／――――＼＼―
　 　 　　―／／――――――＼＼―

　　　　　＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
　　　 ＿|＿二二ニ皿皿皿ニ二二＿|＿
　　／───┬───────── ＼
　　||| |0|2|F|　|　 　○　 ○ ［須　　磨 ］ ||
　　|||.───┤┌──────── | ||
　　|||.　 　 　　|　|　　　　　　　　　　　　 .| ||
　　|||.　 　 　　|　|　　　　　　　　　　　　 .| ||
　　||──── └──────── 　||
　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_||
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .|　 　　
　　|＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿.| 　
　　|Ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｏ.|　
　　|＿＿＿＿＿_|.二二二._|＿＿＿＿＿_|　　
　　　 |||○○目　│[×.=]｜　目　|　○

>>260
サンクス。はくとに乗った時、低速＋揺れたのでポイントだらけと思ったのですが、
カーブの影響もあるのですね。

>>261>>263>>267
情報サンクスm(__)m

ご理解とご協力をお願い致します。
http://www.westjr.co.jp/news/030206a.html

>>269
117系がいいなぁ・・・。漏れんとこ阪急ないし

ラッシュのピーク時じゃないときに走ってたとおもうけど・・・
快速だったのかなぁ？

誰か昔の時刻表持ってる香具師いないか？

>>276

まあ、国鉄は糞だったみたいだから、当時は阪急マンセーだったと思うんで、あえて国鉄を
けなしたけど、漏れは国鉄を知らない（鉄を始めた頃は新快速が１３０ｋｍ／ｈ運転を
開始していた）ので、５０年代前半にでもタイムスリップして、国鉄がどんなものだったか
味わってみたい。駅員の態度なんかも今以上に最悪で、ウテシもふざけたマナーだったとか

ところで欝○都タンはどこらへんに住んでいるのでつか？

だいたい梅田〜宝塚間を非電化の福知山線で移動するきないし

>>253＆256
新快速停車駅の高槻でも、神戸までは快速先着、明石には新快速が。。。って
LEDに案内流れてるよ〜。ってことは、大阪駅とかでも設定一つで先着案内
ができるかも？あえてその設定を切ってるのでは。。。

今日、18:56くらいに大阪駅の手前京都側で4連221系の
姫路行き新快速を見たんだが、幻覚？

>>280
スキー臨時の新快速だろ。
姫路−永原で運転中、次の2/22,23もあるぞ。

>>281
すばやく、サンクスコ。
超満員で。何があったのかとｵﾓﾀｰﾖ。

>>282
８両でも混みあうのによくも４両をと思うよ。
223と221共通運用なら４＋８、合計12両で運転してたんだろうけど

>>278
もと滋賀県民だよ

それと大阪ー宝塚は国鉄時代でも電化されたよーな・・・
まぁ、ダイヤはヘボかったらしいけどね

黄色１０３系６連はあったが、大阪口の半分以上はキハ２６＋キハ４７だったな。

小浜線の電化翌日の運休が中止になった模様。
やっと気づいたらしい。

>>283

漏れ今日乗ってた奴だ。何回も乗っているが全然混んでねーぞ。４両で十分だよ。

>>284

電化されていたのか？まだ最近みたいなようだが・・。まあ、阪急の方が圧倒的に早かった
と言うことで。滋賀県の国鉄ダイヤはどうよ？

>>287
だから１１３−８００が登場したんじゃないか！
昭和６１年に電化したらしい

>>288
その前に昭和55年に宝塚ま電化済み

>>264
上新庄駅は昔は毎時８本の電車が止まってたんじゃ
なかったっけ？梅田-河原町と動物園前-高槻市の普通が
４本。一時期６+３本に増発したが現在は３+３の６本。
スレ違いスマソ。

>>287
漏れのあたりは昼間は20年まえとたいして変わらないそうな・・・
早朝の普通と朝ラッシュ時に新快速が増発されたぐらいかな？

>>288
2両編成のやつだっけ？今とも塗色が違うんだよね。

ふと思った、15分のパターンダイヤってクソか？

>>286
さすがに電化翌日はマズいと思ったんだろうな。

>>292

そういや今では高槻〜西明石間がデータイムの本数最多区間だが、かつては普通が
１５分に２本来る区間が吹田〜甲子園口間だけだったようだな。吹田の引き上げ線は
まだ使われているのか？そしていつの間にやら高槻や神戸、須磨と延長された。
当時は２本に一本が西明石逝きだったのか？情報きぼんぬ

１１３系に神戸表示があるぞ。

＞吹田の引き上げ線

丹後探検者2号→1号の折り返しに使われてるはず

MBSで復旧遅いJRって特集やるみたい

MBS見とけ！

上新庄くんって暇人ですね。

VOICE見てまつか？

阪急みたいに25キロでもいいから動かせば？

アンチ酉は発言に責任を持ってない香具師が多いな。
あの消防士事故では止めろ止めろと言っておきながら、いざ止めると今度は
動かせか。

御都合主義もいいところだな。

南谷昌二郎は降格？昇格？

最後に映ってた２２３って山科？

>>294
昔の普通は京都〜甲子園口と吹田〜西明石間の運転。
理由は新快速から逃げ切れないため。
高槻・芦屋で新快速と快速の２本を退避してた。

２０１がある程度まとまって投入されて串刺しダイヤが解消された

梅田から上新庄へは、バスが一番速い罠。

漏れ明日面接です。応援してください。アドバイスも待ってマス。

>>305
上新庄から何逝きのバスに乗ったら梅田に逝けるの？ダイヤは何分間隔？

かつての新快速は彦根止まりだったようだが、米原への本数は何分毎だったの？

京都にて

種　別　　　　　　列車名　　　　遅　れ　　　時　　　刻　　行　先
　特　急　　　　　雷バード　　　　　　　　　１０：０２　　高山線経由あつみ温泉
　臨　時　　　　　優々ロマン　　約４分　　　１０：１５　　米原似＠様　
　普　通　　　　　　　　　　　　　　　　　　１０：２０　　柘　植

これが京都発着に延長した草津線電車のダイヤだ

|　　上新庄をお迎えに上がりました
＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　V
　 　　　　　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ、
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽニフ
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　　　　　　　　　　　ﾐヘ丿　∩| 　　l|　　←上新庄
　　　　　　　　　　　 (ヽ＿ノゝ　＿ノ


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　　ﾉﾉﾉﾉ⌒ヽ　(　　　;;;;;)　　　 ＿＿＿＿＿＿
　(ﾟ∈ﾟ　)　　ミ) 　　　.,,:;;;)　　│　　　.　 　 　 │
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(　ミ　　. ＼＿＞|　/　　.,i　　 |＿＿＿＿＿＿|
　ノ　　/ 　 　 　 |　|　,,i;　, 　　 ,;⌒　‖
（　＼/ヽ　,,,丶,　|　|,,;　　　　 ;i,. 　 　‖ヽ
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　/／／　　　　,,　　　,,　　..　´ヽ　　 ‖,,,　..,
`ヾ　ヽﾐ 　,,　　.、　ヽ　..　ヽ丶,.ヽ　　‖、,,

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　上新庄なんて
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　　　投げ捨てろ
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |
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　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|　　＼＼＼

>>304
59年の改正だっけ？串刺しダイヤの解消って。
たしかその改正でＴ電(京都〜高槻普通運転)が誕生しているはずなのだが、
そのＴ電の設定時間帯の変遷を誰か教えていただきたい。

誰か面接だそうだが、椅子に座る際は手の指は先ず伸ばし、
小指を軽く立てると(･∀･)ｲｲ!!と思う。

湖西線人身事故キター

>>306
遅レスだが、上新庄駅北口から37系統・27系統が
合わせてデータイムでも毎時7本走ってる。
ってアンタ本当に東淀川区民？

なぜか琵琶湖線も遅れてます。今米原往き普通車内より。

湖西線 人身事故による運転見合わせ 　0:04 現在

影響線区 : 湖西線
22時29分頃、湖西線唐崎駅構内で発生した人身事故のため、
上記線区では列車の運転を見合わせていましたが、22時50分に近江今津方面行き列車、
23時57分に京都方面行き列車の運転を再開しています。そのため列車に運休や遅れが発生しています。

とのこと。
あまり祭りにはならないな（ぉぃ

芦屋に停まる新快速は尼崎を通過汁！

>>314

豊里に住んでまつよ

>>312
情報ありがとん。もうすぐ逝きます。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030218-00000166-mai-soci
＜女性専用車両＞男性の乗車多発で、常習犯は通報も　ＪＲ西日本

西日本のやってることそのものが厄じゃないか

むしろ男性が会社や女性団体を通報しる

>>319
阪神間在住の男性の方々は、阪神電車に乗りませう。

女性専用車にただ座ってる人を通報したら痴漢が減ると思ってるんだろうか・・・
手段が目的化してるな。

つかどうせ人を動員するなら痴漢やスリを働きそうな不審者を監視する方が先と思われ。
痴漢やスリを捕まえるより女性専用車に座ってる男性を通報する方が大事なのか？
本末転倒。

>>321
阪神より阪急のほうがまだいいぞ・・ｗ
タチの悪い「京阪神間殿様商売JR西日本様ネガティブキャンペーン」をしよう。

上新庄くん、まぁ就職活動がんがってくれ。

女性は大津の高１生　湖西線唐崎駅で死亡

滋賀県大津市唐崎２丁目のＪＲ湖西線唐崎駅で１７日夜、ホームから飛び降り、
電車にはねられ死亡した女性の身元は、大津署の調べで１８日、同市内の
高校１年生(15)と分かった。飛び降りる直前に、携帯電話で家族と友人あてに
遺書めいたメールを送っていたといい、同署は自殺とみて調べている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030218-00000023-kyt-kin

>>324
もうとっくに終わりまつた。とりあえず今はバイトみたいな感覚でやってみて、いけそうだったら
社員にしてもらいまつ♪

阪神の急行がら空きダッターヨ。阪神はまだ黒字なの？特急も遅い。あれならしＲに勝てる
わけなかろう。

>>326
乙彼。
もう遅いけど、豊里からだと27系統の毎時４本のうち２本が
大阪駅北口逝き、残りが上新庄駅前逝き。

>>327

サンクス。でも通勤に使えるかな？大阪駅北口逝きは関西スーパー沿いの幹線道路
で走っている香具師か？上新庄のロッテリア付近では布施逝きはイパーイ見るが、近鉄を
利用するときには阪急経由よりも使えるのか？

>>328

２７（守口車庫−大阪駅）は
３７（井高野車庫−大阪駅）と８６（上新庄駅−布施駅）の補完として昼間のみの運行。通勤には使えない。
歩きで太子橋今市か上新庄に行くのが賢明と思われ。
どうしてもバスで梅田に行きたいのなら、８６で瑞光二丁目の３７乗り換えか
地下鉄太子橋今市の３４乗り換え。
完全板違いなので上新庄sage

詳しくは↓で
激！大阪市バスを語ろう【５　瓜破南】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040484616/l50

>>328
スレ違い

＞＞上新庄氏
あんまりこのスレに関係ないことをカキコしないように。
正直、ウザいです。

昨日の噴マン見て思ったのだが、甲南山手駅の事故の場合
姫路〜尼崎の運転止めるのは仕方がない。が、何で尼崎〜京都の運転も止める必要があるのだろうか？
京都線の列車は大阪駅に停車後、宮原まで回送して折り返すべきだ。
宝塚線・東西線直通の列車はそのまま運転すべきだ。
事故現場を通る列車以外は運行するのは当たり前ではないのかと思う。

友達宛メール
「明日の宿題もうやった？
　アタシ全然やってないよー。
　カレシとカラオケで盛り上がっちゃってさー。
　いま駅で終電待ってるとこ。
　もう明日チョーヤバイよー。
　このままホームに飛び降りようかなー。
　じゃーねー、バイビ〜」

家族宛メール
「塾終わったから、今から終電で帰るね。
　授業も試験前で超ハード。
　疲れて線路ででも寝れそう。」

実際は彼氏の偽装殺人。

>>331
すれ違いとわかっていたがレスしてしまって須磨（ｒｙ

みんなはどの車両の走行音がいいかな？漏れは１１３系が一番いい！！！
２２３系１０００番もマンセー！！２２１系もマンセー！！

[3051] New きょうの1000バン様 　
　▽ 2003年2月18日 (火) 21時11分 ▽ 雑巾猫 　tyonni-18p168.ppp12.odn.ad.jp　　


←長浜･近江今津
#2/17(月)
826Ｔ:Ｖ２(1003Ｆ)+Ｖ２２(2029Ｆ)

#2/18(火)
3654Ｍ:Ｗ１８(2022Ｆ)+Ｖ２(1003Ｆ)
3635Ｍ:Ｗ７(1011Ｆ)
3656Ｍ:Ｗ１(1001Ｆ)+Ｖ２７(2037Ｆ)
3658Ｍ:Ｗ５(1009Ｆ)
814Ｔ:Ｗ３(1005Ｆ)
3647Ｍ:Ｗ８(1012Ｆ)+Ｖ１１？(2009Ｆ？)

不謹慎だが、
>>333
＞このままホームに飛び降りようかなー。
女子高生は屋根の上？

なんで新快速のｳﾃｼは定速スイッチをめったに使わないの？
あのスイッチ入れた方が速く走れてるのに、ノッチ入れたり切ったり。

>>337
変電所が�dでしまうから

>>336
どう思われます、十津川警部？

>>337
大阪⇒京都間では入れてるのを何度か見た・・・

>>339
亀さんはどう思うかね？
で、渡瀬恒彦＆伊東四朗コンビがイイか
高橋英樹＆愛川欽也コンビがイイか
どちらを選択しようか？

ㄜㄝㄋ〰ㄜㄝㄋ〰ㄜㄝㄋ〰
ㄜㄝㄜㄝㄜㄝ〰

>>342
どうやったらそんな文字が書けるのですか？

>341
三橋達也＆愛川欽也がﾖｶｰﾀ

当方信州人ですが・・ 削除
名前： 新快速いいな　 投稿日： 2003年02月19日 (水) 02時33分49秒
先日初めて仕事で関西に行き、ＪＲ西日本のアーバンネットワークを利用しました。
新快速速いですね。ただただ感動しました。特急あずさやしなのより速く、特急料金も要らない。ましてや東京首都圏
のお粗末な通勤電車事情とは比べ物にならないと思います。京阪神も人口密集地帯であり、ダイヤを組むのは大変であると思いますが、
このようなレベルの高い都市圏輸送が行われていること目の当たりにし、ＪＲ東日本の人
さえ運べればいいという姿勢になれている者にとっては新鮮な体験でした。田舎者らしい書き込みになってしまいましたが・・

琵琶湖線 人身事故による運転見合わせ 　11:35 現在

影響線区 : 琵琶湖線 ＪＲ京都線
11時10分頃、琵琶湖線彦根駅構内で発生した人身事故のため、上記線区では米原〜河瀬の間で列車の運転を見合わせています。そのため列車に遅れが見込まれます。なお、午前11時20分より近江鉄道で振替輸送を実施しています



しかし、本当に多いな。昨日の夜、宝塚線であったばかりなのに。

死人大杉

近江鉄道で振替か・・・
JRより運賃高いぞ。

★ダイヤ乱れに立腹、兵庫で警官が駅員殴り逮捕

・１９日午前１時ごろ、兵庫県西宮市池田町、ＪＲ西ノ宮駅改札口で、電車の遅れに
　腹を立てた同県警宝塚署生活安全課巡査長、藤井康史容疑者（３４）（神戸市兵庫区
　水木通２）が、応対していた男性駅員（５４）の左胸を殴った。
　通報で駆けつけた西宮署員が、藤井容疑者を暴行の現行犯で逮捕した。
　駅員にけがはなかった。

　調べによると、藤井容疑者は、阪急神戸線の最終電車に間に合わなかったため、
　ＪＲ西ノ宮駅に行ったが、１８日深夜にＪＲ福知山線で起きた死亡事故の影響で
　ダイヤが乱れていたことから、「何で遅れてるんや」と駅員に言いがかりをつけ、
　殴りかかったという。

　藤井容疑者は「駅員ともめたが、殴ってない」と否認している。
　宝塚署では先月２６日にも、地域課巡査が東京都新宿区のホテルで高校１年生の
　少女に乱暴し、逮捕されている。

　山内悟・宝塚署長の話「不祥事の再発防止に努めている中で大変残念。生活指導の
　徹底など、再度、綱紀粛正に努めたい」

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030219-00000403-yom-soci

千里丘駅周辺で工事してるけど詳しいこと知ってる人います？

>>349
阪急海苔は我慢が足りませんね。

西ノ宮駅に１人態度が悪くて無愛想な中年の駅員がいるけど、こいつが殴られたのかな？

16:25 主要１３０駅を再開発へ。ＪＲ西日本。乗降客数が１日１万人
　　　　以上クラスの駅を対象に。５年間で約３００億円を投資。

産経のニュース速報から。よくわかんないけどなんかするらしいよ。

向日町駅下りホームでなんか工事してたけど、大きい柵でも取り付けるのかな？

>>353
商業施設を入れてテナント収入増やそうとしてるのね。
その影で国鉄時代の貨物などの遺構が無くなったり
配線が単純化されてしまうんだろうな・・。

>>353
ABCニュースによると、鉄道輸送が落ち込んできたから
外部からも活性化のアイディアを募集中だそうだ。

今日２時前に新大阪でカボチャ快速見たよ。

昨日のムーンライト福知山逝きは人身事故のため発生したのね？

２時前じゃなくて１４時前ね。

彼女と騎乗位して逝ってくる！！

>>354
そういえば吹田駅は柵が頑丈になったよね。

動けば速い新快速

やっぱり渡瀬＋伊東コンビが……。

>>354名無しライナー氏
初めて聞いたとき、阪急の二番煎じだと思ったのは俺だけかね？
くれぐれも本業をおろそかにしない程度にしてもらいたいもんだ。
でないと今以上に事故からの復旧が遅くなる悪寒（鬱

ど〜でもい〜けど、人身事故って殆どが事故とと称するのに違和感がある気がする。
飛び降りを事故とは云わんだろうに……

かつての西宮の構内の写真きぼんぬ。

>>360
　　運転妨害事故とか飛び込み事故とか言ったらいいのにな。
　　新幹線のように線路に侵入できないようにできるだけ有刺鉄線張ったらいいのに　

朝１０時以降、西明石発着の普通の半数を
大久保〜加古川発着にできるよう車両を増やせと
言ってみるテスト

反論待ってるぞ！！

>>363

同意！
大久保〜加古川間の今の日中15分毎運転は、間隔が開きすぎて、
とても不便。もっと本数や車両を増やしてほしい。

今NHK見てたら山科駅の信号故障により

東海道線に遅れ、湖西線は運転見合わせらしい。

WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

信号故障ご愁傷様です。

by昨日痛い目にあった阪神遣い

琵琶湖線 信号機故障による列車の遅れ 　7:45 現在
影響線区 : 湖西線 琵琶湖線 ＪＲ京都線
6時59分頃、琵琶湖線山科駅構内で信号機の故障が発生しましたが、
7時 27分に復旧しました。この影響で、上記線区では一部の列車に遅れが
発生しています。

朝から何やってんだ？
利用者様、ご愁傷様です。。。

湖西線の特急が米原経由の迂回運転してるみたいだけど
新快速や普通にも影響が出るんじゃないかな。

曽根・宝殿・御着って昼間３０分間隔で、山陽電車の普通車のみ停車駅より不便なのね。

今京都駅

近江今津行新快速全区間ウヤ？
サンダバ15号40分遅れ

酉も束の嫌な所ばかり似てきたな

>>370
湖西特急の迂回ダイヤは
こっそり通常ダイヤに組み込んであるとか聞いたぞ

サンダーバード４５号、雷鳥４７号、サンダーバード４９号富山逝きがそれぞれ遅れる模様。
サンダーバード４５号は２０時１０分頃に大阪に入線する模様だが他は未定。

なんで米原迂回してるんだ？

>>376
風が強いから

>>376
強風で湖西線閉鎖。

新快速が琵琶湖線でサンダガの通過待ちするから遅れてるだろーが！！

　　　　　　　,,,,,,.....|..､､､､
　　　　　,-'~￣￣￣~`ｰ､　　　　　　　　,,(::（:ヾヾ//ﾉ;;ﾉ;;;::ヽ,,
　　 　 /　　　　　　ﾟ ○　ヽ　　　　　　 l;/ ::::￣｀｀`´´￣ ヾヾ､
　　　 |　　＝ 三 ＝　　oヾ､ 　　　　　l;l　::::　　　:::::　　　　 |;;;i
　　　l|.　 ,-―'､　>ー--､　l;;l､　　　　 `l　:::　　　　::: 　　　 |/
　 　i^| 　-<・> |.| <・>-　　b |　 　　　　l　::::　　　 :::::　 　　||
　 　.|| 　　￣　|.|　￣　 　 .|/ 　　　　 r~￣`ヽ　　 ::::　 　　|
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　 　 　|　 　 _＿＿_　　 　/ _,..- '"　　　　　　/从从从从
　 　 　 ヽ　´　ニ　 `,ノラ '　　　　　　_ -- '"
　　 　 　　 ` ｰ-―7"（　　　　　 _,. -''
　　　　　　/|::|　　｛::::::ヽ__,,..- '"
　　　　　 / .ｉ|　 　 ＼:::::::::::::::::::`-､,..--─-,,, 　　♪おぐら〜
　　　　　i　　|　　　　 ＼:::::::::::::::::::::`::::::::::::::::::｝ 　　良い子だ　ヅラとりな ♪
.　　　　 l　　 ﾄ、　　　　 ` x;;;;:::::::::::::::::::::::;;;-''
　 　　　|　　 l ＼＿＿＿,,..-''~ﾞー--─＜

>>377-378
サンクス

雷鳥４７号は２２時５０分頃大阪入線予定みたい。米原経由になる可能性も

>>374
そうそう、１７時半頃新大阪で電車待っていたら、
「お待たせいたしました。まもなく、１７番乗り場に、
１７時２９分発、特急、サンダーバード３２号、大阪行きが
到着いたします。」の放送で４８５系の「雷鳥」が来たで。

修学旅行生がごっそり降りたので
後の「スーパーはくと９号」と９３７Mの送り込み回送が
影響を食らっていたけど。

てか、そんなに遅れていて
なんで運行情報に出ないんだ？

http://traininfo.westjr.co.jp/list.html

>>384

この前一部の電車のダイヤが乱れていたが運行情報には載ってなかった。大幅に遅れたら
別だがな。

>>384
昼はちゃんと出てたぞ

どこの駅が改装されるんだろう。
改装ってゆーか建て替えた方がい（ｒｙ

１３０駅といったら乗車数１万人以上の駅全部くらいじゃないか？

とりあえず高槻と茨木を重点的に建て替えなさい。

昨日の雷鳥４７号は米原経由。新快速と複線区間は都市圏電車優先だったため
更に遅れ。０時３０分発の雷バードは湖西線経由で爆走してたみたいだ罠

大阪駅御堂筋口の改装に20億掛けちゃったら
他の129駅（？）はしょぼしょぼ改装になりそう。

>>363
西明石以西と以東とでは雲泥の差だよ。

しかし、加古川駅高架化＆２面４線化・引き上げ線設置によって、
西明石〜加古川間の各駅停車の本数増えそうで、かなり期待大（･∀･）

って期待しすぎか・・・（鬱

>>392
加古川って引上線できるのね。
てっきり湖西線のように大阪方にシーサス作るだけなのかと…。

12両の快速で補助席に座ってたら、他３カ所全部跳ね上がってて使えるのに
尼に着いたら糞ﾊﾞﾊﾞｱがわざわざ俺の横に座って来やがったので
すぐに他の車両に移動。

停車駅が増えるとろくな事がないよ、ったく

新快速揺れ過ぎ。
速度を60km/hに落とせ。

いや、むしろスピードアップするべきだ

新快速は高槻、尼崎、芦屋通過汁

ラッシュ時に高槻、尼崎、芦屋停車の区間新快速増発してやるからｗ

>>397

漏れは停車駅が少なくて爆走してくれる電車マンセーだから、反対はしない。

まあ、一番の混雑緩和は大阪を通過することだな（ｗ

>>398
ナイナイが昨日オールナイトニッポンで上新庄を連呼してたぞ
スレ違いなのでsage

４００？

＞399　彼等の故郷だから。でも聞いてなかった。どうして連呼してたの？
ペンネーム？

>392

折り返し線できるの？昔切換計画みたら、神戸方に＼が、姫路方に／が入る
だけだったけど....
#当時から運転形態どうするのか疑問ではあったな。

>>370
湖西経由の優等、貨物迂回は全てダイヤに組み込んである
ただ、折り返し運用の事など全く念頭にないので、到着が遅れる（＝遠回りしてるので当たり前）
と、そのまま発車も遅れる。今回はサンダーに４８５をぶちいれた。逆ならまだしも、客は…
おまけに金沢打ち止めで…

トワイも上下とも迂回運転。多分大津あたりですれ違ったんじゃないかな？

>>401
ハガキ職人が送ってきたネタ

新大阪駅１階のハートイン
店内改装のため２／２６まで休業中。

>>403
スジに乗るために140km/hでカッ飛ぶ485系ﾊｧﾊｧ（ｗ

びわこライナーは乗車率がいいから１時間に１本にきぼーん

>>405
関係者？（ｗ

408は今週のまんてん でも見てたのか? オレガナー

>>408-409
前を通ったらそう書いてあったので…

スレ違いスマソ

＞404　サンクス。詳細希望。

そういや先日の湖西線の強風の影響で
快速「加古川行き」が「土山行き」にだった。
221系に表示は無かったが駅の表示や自動放送が土山行きになってた。

>>411
小林克也が言っているというネタのシリーズで、
岡村さんが読んだ後、今回は聴取率の調査週間なので本人がナレーションしてた。

>>412
土山逝き、最近頻出だな（藁
とは言っても2/10以来か？

にだった (>412)
について考えていきたいと思いまつ。

やべっちポーカーフェイス！小林かつやでした。

やべっちは矢部美穂？矢部浩之？

>>417　矢部太郎（ｗ

にじょぅι゛ょうに逝くには何駅が近い？

二条城前

京都からﾊﾞｽ

市バスなら９系統

今日、帰るのがかなり遅くなりそうなんだけど、人身事故起きないかなー？？

>>423
事故を期待しているような口ぶりですな。

しかし、人身ではないが、大阪〜塚本間で線路立ち入りによるダイヤの遅れがある罠。

三ノ宮の駅でアナウンスの中で｢舞子、大久保の方面には次の快速が早く着きます。｣ と聞き、停まっていた普通を見逃し、次の快速を乗っていたが、須磨駅で普通の待避が無かった…どういう事だゴルァ。>三ノ宮駅員

>>425
京都線の淀川橋梁を渡っている最中に
ピピピピピピピ・・・・・・

姫路でも侵入者らしい・・・。

>>425
ドキュソな撮り鉄が８１３系の甲種輸送を撮ろうとして、
線路に入りこんだと思われ。

>>429
大阪〜塚本間は甲種輸送の列車は通過しませんが何か？

>>363

新快速　白△１〜１２　信州赤穂　３
普　通　白○２〜８　　　加古川　６
快　速　黄↑２〜１３　　カキ氷　５

これで文句ないだろ？西明石〜加古川間利用者よ

>>431
意味わからん。

質問。
今日三ノ宮東口で新型の券売機を見掛けたのですが、いつから導入されました？
みたカンジは束で普及しているタイプに似ていましたが……

>>429
【社会】線路脇に野球ユニフォーム姿の子どもが！電車急停止、子どもは行方不明。
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046008204/

>>319-320
女性です。早朝の列車に乗ってると、まじで男性多いです。１駅平均２人。
絶対１人はいる。多かったら３人は乗って来る。んでもって、女性乗客が
注意している。いつか注意してる人が殴られるんじゃないかと、ハラハラ。
車内で携帯電話を使うのよりも1,000倍ぐらい危険度が高いかんじ。
悲惨な事件が起きたら、この書き込みを思い出してネ（藁

女性専用車両以外全部が男性専用車両みたいでニンともカンとも。
女性専用車両以外が（女性客少なすぎて）のりにくくて仕方ないよ…

>>435
乗りにくいのなら乗らなくていいやん

だから女性専用車両に乗っているやん(^^;
阪急に比べてＪＲは乗りやすいよ。乗客がこういう言い方で合ってるのか
どうかわからないけど、上品だ。必要以上にひっつく人がいない。

煽られそうなので、このへんでー。

>435

こういう点からみて、女性専用車には否定的なんだけどなあ。一般車両で
痴漢被害にあったら、女性専用車に乗ってない被害者が悪い、なんて見なされ
かねない。

先日御堂筋線痴漢容疑で線路内に逃げて電車止めちゃったバカいたけど、痴漢容疑自体はＤＱＮ女の狂言だったね。

女は世界の奴隷かっ？？てカンジ？

>>433
　10日ぐらい前からあるYO

線路脇に野球ユニフォーム姿の子ども…急停止
http://www.sankei.co.jp/news/030223/0223sha116.htm

　２３日午後４時５０分ごろ、ＪＲ東海道線塚本−大阪間の下淀川橋りょう
上で、高槻発新三田行き普通電車の運転士が、子どもが立ち入っている
のを発見、非常ブレーキで停車した。乗客にけがはなかった。
　ＪＲ西日本によると、子どもは小学生ぐらいで、野球のユニホームを着て
線路脇に立っていたという。連絡を受け塚本駅から駅員が駆けつけた時
には誰もいなかった。

　４本が運休、３１本が最大で１７分遅れ、約１万６千人に影響が出た。


下淀川橋梁上って・・・

球拾いであらうな

見えてはいけないものだったりして・・・
ユニフォームの子供・・・

(((((；ﾟДﾟ)))))

女性専用車両に平気で乗ってる男のﾔｼは、はっきり言って基地外だな。
あれだけ表示してて乗ってるんだから、気付くだろうよ。

>>446
　あれだけ、って大して表示してへんやん。
俺、１年ほど関西離れてて、帰ってきたら知らない間にあんなものが
できてて、最初の頃はうっかり乗ってしまいそうになったことが
多々あったぞ。車内で17時を回ってしまったこともあったし。
　ま、間違える方が悪いんだが、もっと目立つ表示をしてもイイと思う。

ホームの乗車口のでっかい表示や、車両のドア付近、車内のステッカー。
初めて乗るﾔｼは仕方ないが、それでもすぐ気付くだろう。

これでも乗り続ける男は、外人以外みんな基地外。

でも、始発のころなんて実施する意味があるのかどうか。
酔っぱらいが恐いとか言うんだったら深夜だってそうだしな。
それに、その表示が見えない人だっているんだよ。

もし目の不自由な人がいれば、女性専用車両なんてどの車両かわからない。
今日も夕方にちょっとしたウヤがあったな。漏れが乗っていた大阪１７時５４分発の
Ｎ４０とボロ連結の大垣行きが新大阪手前で信号停車。大祭りを期待していたが、たいした
ことなかった。下りも京都からだと１８時後半から遅延だしていたな。新大阪で新快速と
普通西明石逝きが接続していた。

最近の上り快速は遅れると高槻では２番線に発着させるので、新快速が高槻手前で
信号待ちする光景は少なくなったのでは？そもそも高槻止まりが邪魔で通常は１番線を
使わざる負えない快速なわけだが・・。

京都で謎の団体列車が２番線を逆走してきたぞ！！１８時４○分頃だった。京都線内の
どこかで折り返したみたいだし・・。

>>450
視覚など障害をもつ人や介護者は適応除外ですが？
一応酉も各社私鉄も同じような扱いだと思う。公営鉄道は知らん。

ちんぽも　ついていない　おんなのひとが　でんしゃに　のるのは
おかしいと　おもいます

下り最終新快速の車掌、放送の音量大きすぎ。しかも下手くそ

>>453
最近の新快速は、どれも車内放送の音量大きすぎ。
スピーカーの真下にいると頭が痛くなってくる。

ちんぽに　執着する　>>452が　でんしゃに　のるのは　ほられそうなので
こわいと　おもいます

>>446
性同一性障害の香具師だろ・・・

ピーコとおすぎは女性専用車両に乗ってもいいの？

>>457
おかまはだめじゃないか？

>>458

おかまの乗車はおかま料金回収しる！！女性専用車乗車位置に駅員を配置し、
回収。酉も少しは増収案を考えろ

ていうか、見分けれるか？

女性専用車は、車内をオールピンク色にしたらどうかな。

たいていの男は、余りの違和感にコワくなって乗らなくなる
と思う。

>>460
女性専用車両以外に女性車掌のエロヴォイス流せば女性専用車に
乗る男はいなくなるだろ・・・。

>>461
それをオナーニのオカズにするために乗り込んでくる雄がいると思われ（ｗｗ

↑オマエがな

>>451
ホントに除外なの？
神戸の地下鉄だとそれで駅員ともめたりしてるんだけど・・・。

>>454
　223って車外「のみ」のスピーカーないん？
「ご乗車お急ぎください！新快速ドアをしめまーす！！」
って大声で「車内」放送するな！うるさいし意味無い！

>>464
だから>>451は「公営鉄道は知らん」と書いているんじゃないのか？

男は電車に乗っているだけで犯罪者か…本末
転倒になりつつあるなぁ。痴漢も出ないよう
な吹田電車まで女性専用車を設定するのが問
題だと思うが。

１１３系の神戸表示、２０１系の須磨表示、１１７系新快速表示復活きぼんぬ。

ところで１１３系は外、内側線関係無しに爆走しているような気がするのだが・・。

>>466
いや、そうですけど。
そいういことってちゃんと告知されてないと感じるので、
ホントに除外なのかなぁと思って。
というか、今調べたら

>>　男性のうち女性専用車に乗れるのは、女性同伴で、小学６年以下（ＪＲは同
>>伴なしでも可能）▽介護が必要な人か介護者が女性の場合に限られる。障害者
>>男性の単独利用は認められていない。

>>　関西では大阪市営地下鉄だけが、昨年１１月の導入当初から白いつえを持っ
>>た視覚障害者の乗車を認めている。

ってなってるんですが（ちなみに神戸新聞）。どうなんでしょう？

１１３系に乗ると110kmくらい出してても新快速の130kmと同じ
速さに思える

>>471
禿げ同！爆音聞いていると速く感じる。１１３系の爆音マンセー！！目をつぶれば大垣夜行、静岡、
束の東海道線を思い出す。自動放送の聞こえ方もイイ！！１１３系は意外と魅力的だ！！

>>470
それはケースバイケースなんじゃないの？
単独利用をするにあたって障害者乗客の身体に危険が予想される場合はこの限りでない、とか。

安全＞社会的ルール（この場合は女性専用車両設定に伴う制約）ってことでは？

ＮＨＫで４月からの垣内新社長ハケーン！！

阪和線の人身事故のせいで、新快速が12分遅れで出発。

午後4時過ぎに神戸線下り普通の前から5両目に芦屋から乗車。
兵庫のあたりでふと気づくと周りは９８％女性ばかり・・・

5時より前に西明石に着く列車なのにこの有様。
神戸市民は終日女性専用やと思ってるんとちゃうか？？！！

大阪・京都発の北陸線夜行快速を密かにきぼんぬしてほしいと思うのは漏れだけか？
きたぐに使えと言われそうだが・・

>>475
一般人が考えたら？？？？？？だろうな。

>>470
精神障害者の場合はどうなるんだろうね

>>477
そりゃ贅沢だ。
きたぐにを使ってください。

女性専用車は、そうでない車両に比べて、どのくらい空いていますか?

>>481
そうでない車両のほうが混んでいると言うﾔｼがたまにいるが、
どちらの車両もあんまり変わらないよ。

こらー！2021大阪発の神戸方面快速6両ってなんやねん、殺人ラッシュ、列車延着、なめすぎ。
8両にできないのか

大阪９時台到着の８両新快速に文句を言いたい香具師いないのか？

>>483
夕方以降の快速厚遇度は
新快速−大阪環状線を通る快速・宝塚線快速−本線快速
かと思われ。
本線だけ車両もボロが来るしな。

女性専用車の名称をﾌｪﾐﾆｰﾅ車両に！

混雑率
２２１系６両＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大垣逝き１１３系

ＪＲ西日本は２６日、富山港線（富山県）、吉備線（岡山県）の路面電車化を検討をしていることを明らかにした。保守・整備面などで通常の鉄道と比べてコストを抑制できるためで、すでに地元と協議を始めているという。
ＪＲが鉄道を路面電車化した前例はないが、国土交通省は「既存のローカル線を活性化させる試みとして評価できる」と前向きに受け止めている。
ＪＲ西日本が検討しているのは、低騒音で床が低い「ＬＲＴ」と呼ばれる次世代型路面電車。欧州で導入が進んでいる。区間によって現行の線路をそのまま専用軌道として利用したり、アスファルトで埋めて路面化したりすることを想定している。
http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2003feb/26/CN2003022601000292E1Z10.html

>>488
いいねぇ。

>>470
知的障害者の場合はどうなるんだろうね

大垣行き113系ってﾙｿﾍﾟ0がたま〜に乗ってるような。
大阪から乗ったらそれらしき香具師がすでに座っていて、京都でも降りずにまだ乗っていた。
あのまま大垣まで行ってながらにまぎれて上京するつもりか？？

>>486
女性のデリケートな通勤通学に（w

>>491
そのﾙｿﾍﾟ0、見たことある。
某駅で扉が開いた瞬間、酸っぱい異様な臭いが・・・・
ＢＯＸの４席を占領して寝ておられますた。
当然他の車両に移動したけど、なんとなんと１週間後に再び遭遇（鬱）

>>488
スレ違いだけど、吉備でやっちゃったら井原が困りそうな．．．

えみお封じ逝きます。

しばしお邪魔を…

４９７…

498

で

お邪魔しました〜。

えみぉやのぅてもムカツく年！！

>>500
せめて５００系のぞみと書いて欲しかったと思うのは漏れだけか？

今のダイヤは一つの電車が５分遅れを出すと他の多数の電車が影響くらう罠

>>501
えみおのハイテンションぶりを見たくなかっただけなのだ、許してたもれ。

>>503
やってることはえみおと変わらん。逝け。

明日は、新快速の運転中に寝てみます。
ひっくり返っても責任は取りません。
　　by しЯ居眠り日本

>>505
ご苦労様です。
なんならノッチ入れっぱなしでお休みになっていただければ
新快速の更なるスピードアップで．．．

ｹｷｮｰｸ快速停車駅は増えないのか〜

ﾉｯﾁで〜す！！

>>488 に関して
>>ＪＲ西日本は、女性専用車両への男性の単独乗車を認めていないが、
>>視覚障害のある男性が誤って乗った場合はそのまま利用してもらうという。

適当というか、放置というか。何も知らない女とトラブルになったら大変だぞ。
ちなみに、以下から転載。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030228ke98250.html

間違えた >>470 に関してです。スマソ。

今日は立花で鳩に祟られました

>>509
視覚障害者であるかどうかははある程度判別できと思われ。
白い杖以外にも介助の必要がない程度の弱視者は行動、とかね。

↓↓↓↓↓★ココだ★↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/linkvp/linkvp.html

何で207系の快速ができないんだろ
207系は高級車だから、快速にどんどん使え

崇める　　　　あがめる
祟られる　　　たたられる

>>514
クロス車を入れることが対私鉄でのサービス差を生んだからね．．．
なかなか本線上で207の快速は難しいんじゃないのかな。
阪急のクロス改造車とか阪神のクロス復活9300なんかをみると。

２０７系新快速に乗りたい。今度の運転びきぼんぬ

>>516
糞113よりは数倍マシかと思うのだが・・

>>517
３月４日です。

asahi.com : 社会 :
速報 http://www.asahi.com/national/update/0228/033.html

こんなことをしといて、よくもまぁ女性専用車に男が乗ってたら通報
なんてできるな。根本から腐っておる。

>>518
意外と一般客は転クロ改の113ならそっちの方がいいというかもな。

>>519
サンクス。ついでに何時何分に何処始発何処逝きでつか？

また尼崎ー立花間の事故で遅延かよ！
とっとと阪急にしたほうがいいかな

>>522
ネタですよ。

>>520
全く別問題やん。ていうか通報なんかしてるのか！？

>>522

ＪＲ神戸線　ＪＲ京都線　琵琶湖線 ＪＲ東西線　人身事故による運転見合わせ 　23:40 現在

影響線区 : ＪＲ神戸線 ＪＲ京都線　琵琶湖線　ＪＲ東西線
23時23分頃、ＪＲ神戸線（東海道本線）尼崎〜立花間で発生した人身事故のため、
ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・琵琶湖線・ＪＲ東西線で運転を見合わせています。
そのため、23時30分頃から阪急、阪神、山陽、大阪市営地下鉄御堂筋線で振替輸送
を行っております

>>526がはねられて氏んだそうです。

↑上新庄氏

　山陽新幹線の運転士（３３）が走行中に居眠りをした問題で、ＪＲ西日本は２８日、岡山駅で居眠りが発覚して運転を再
開した後、この運転士が約２４分間、運転席に一人でいたことを新たに国土交通省に報告した。同社は当初、「新大阪駅ま
で運転資格を持つ車掌を同乗させた」と報告していた。同省鉄道局は「居眠り直後に一人で運転させたのは、安全性に対す
る認識が甘いと言わざるを得ない」とし、運転士を一人にした判断の経緯について改めて調査を指示した。

　同社は「うそをついたり隠そうとしたりしたわけではなく、調査の過程でやりとりの食い違いや思いこみがあった」とし
ているが、同省鉄道局は「運転士が健全な状態に戻ったということを、車掌がどういう手順で判断したか、詳しく聴きたい」
としている。

　一方、事情聴取の席で白取審議官は、今回の居眠りについて「常識を超えており、極めて遺憾。労務や健康管理は安全と
密接に関係している」として、早急な原因解明を求めた。

　この問題では、扇国交相も同日午前の閣議後の記者会見で、「あまりにもひどすぎる。許せないことだと思っている」
などと厳しい口調で述べた。

http://www.asahi.com/national/update/0228/033.html

今までの公式発言は、すべてウソだったと思ってください。

救急隊員をはねたのも、実はわざとでした。
「今後は安全の確保に努めてまいります」という発言も、本当はすべて
ウソでした。
モルタルが剥がれ落ちそうなところはハンマーでたたいて撤去したという
のも、すべてウソでした。
高架部分で耐震性を確保しているというのも、すべてウソでした。


なお、本日より社名を以下のとおり変更します。

　　　　　　しЯ酉日本 改め しЯ嘘つき日本

>>514
アーバンネットワーク内の快速でロングで通用するのは学研都市線だけ。

裏を返せば、学研都市線はアーバンネットワークエリアでは珍しい関東式郊外路線
と言える。（他の路線はなにがしかの都市間連絡の性格がある）

ＪＲ西日本は今回の一件で虚偽の発表： 実際は居眠り発覚後も１人で運転

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/train_accindents/

『２４分間、１人で運転』というのも嘘ですが、何か？

実際のところ、岡山駅出発後４分後から新神戸駅到着まで、事実上１人で
運転し続けましたが、何か？

ＪＲ西日本も、プラス思考に考えればいいのに。
「寝てても止まれる山陽新幹線」ってＰＲするとか、人身事故の発生件数の記録をギネスに申請するとか。

>>534
さすがに大阪の企業でもネタに出来なかったと見える

>>534
運転士でも寝てしまう快適性（ｗ

>>536
サイレンス・カーですか？

殺伐としてきたな

　ＪＲ山陽新幹線で運転士（３３）が居眠りをした事故で、新幹線の運行を統括する東京指令所が、
なぜ眠ったのかなどの理由を聞かないまま運転継続を認めたことが分かった。内規は詳細な状況
把握を義務付けているが、指令所は本人の「病気でない」との言葉を信用し、車掌らの付き添いも
指示しなかった。

　同社の指令員用マニュアルは、運転士の異状に関する報告があれば、指令員が容体を詳しく確認
するよう明記。運転を続ける場合は、他の乗務員を付き添わせる措置をとることも定めている。

　しかし今回、指令員は特に車掌に付き添いを指示しなかった。車掌は自分自身の判断で出発時は
付き添ったが、４分後には運転士を１人にして運転室の外に出た。

http://www.asahi.com/national/update/0301/020.html

　　　　　　　　 ＼　　　　　　嘘つき鉄道会社と言えば？　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 ∧＿∧ ∩　酉日本だろ！　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　∧＿∧
　 また虚偽報告だって　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧何回目だ・・・？＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　『責任逃れマンセー鉄道会社・しＲ酉日本』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ し　ま 　＞信楽でも責任転嫁で被害者・弁護団は勿論裁判長までブチギレ
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜Ｒ 　 　 　＞ 救急隊員跳ね飛ばしても上層部は知ったかぶり！！
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 酉　　 　＞嘘で客から金を搾取し危険な電車に乗せる基地外会社！！
――――――――――――――― .＜か　た　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧これじゃあ阪急に ＜！　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）変えたくなるよ･･･∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜酉日本必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ﾉｾﾀ 　　/　　∧＿∧ し＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣　　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿.ﾉｾﾃﾅｲ./γ(⌒)・∀・ ）　Ｒ　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　　酉　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 め 　 ＼酉上層部　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 　 　 !　 　 ＼　　　　　.|_）

阪急でも今日の夕方京都線特急が人撥ねたけど17分で復旧。
酉とは違うね。

さっき西の宣伝に中川家が出て来たけど、弟が暴力ふったらしいな。
ＣＭ流して良かったのか？

実は飲酒運転だったんじゃねーの？
１０時間も寝たら、どんなに酒に弱いやつでも元に戻るだろ。
それに、目が覚めた直後に運転を始めたんじゃないんだから、実際には酒を飲んでから
十数時間以上が経ってるわけだし。

それとも、労働基準法に明らかに違反する勤務を連日させていて、それをまた今回も
『隠す』ために、過労で眠ってしまった運転手について、会社ぐるみで『ウソ』の
情報を出し続けているとも考えられなくもないが・・・
これだけ毎回毎回隠蔽工作がなされているところからして、まんざらありえない話
ではないような気がしてきた。

>>541
遺族への請求額はＪＲより安いのかな？

国土交通省扇大臣は、「これ以上ＪＲ西日本が不祥事を起こすのであれば、ＪＲ東海と
合併せざる負えない」とコメントした。合併した際は、指導マニュアルなどは現在の
東海のマニュアルを利用すると言う。

>>545
相手が倒壊じゃますますＤＱＮになる…

おいおい、千景はマジで言ったのか？

先程乗った快速の運転手、欠伸しとったで。マジコワイ
し尺居眠り日本やな

>548
あくびぐらいならいいだろ。他社のJRなんか、マンガ読んでる運転手がいたぞ。

木曜頃から明石駅３・４番（列車線）ホーム
白△８番付近（ベンチのあたり）が黄色い柵で囲われております

何するんやろな

＞５３１

福知山もその点は同じだね。大阪6方面では、この2方面以外は全部都市間
連絡の性質がある。
#大阪6方面って、大阪24区と同じような違和感があるな

>545
ｿｰｽｷﾎﾞﾇ。
仮に合併したら、豊橋発姫路行き新快速新設のﾖｶｰﾝ

>552

ネタにきまってるでしょ

上新庄 ◆1e61wUKJAMは酉マンセーじゃないのか？

>>550
防風柵取り付け、または待合室改造ではないのか

>>545
頼むからDQN倒壊と合併はやめてくれ
合併するなら束にしてくれ

>>556
じゃあ、一時的に国有化されるってことで。

し尺嘘つき日本

茨木のSATYはでかいね
あと大久保駅前のSATYも

　ま　さ　に　鉄　道　業　界　の　雪　印　ま　た　は　田　代　ま　さ　し　。

茨木駅周辺てマイカル以外なにかあんの？
車内からパッと見たカンジ、千里丘とか摂津富田とかと大差ないカンジだけど。
新快速も減速しまくるし、なんかウザイ茨木。

>>561
茨木周辺に各種機関・施設が結構ある事を知らない馬鹿ハケーン。

　 　　　　　　　　　,,,...､,ｨ-- ､,,,,,___
　　　　　　　 ,,ｨiii;:;:;:;:iii;:;:;:;:i;:i;:;:!;:!;:;:;:l､,,_
　　　　　　 r'":;:;:;:;:;:;:;:ヾ;:;:　彡ﾉﾉ'ヾ､;:;:;:i!
　　　　　　 |:;:;:;､ゞゞゞ'7''"~　　　　　`l;:;:;i!
　　　　　　 l:;:;l　　　　 ヽ、　　　　　　l;:;:;:ﾐ　　楽しそうですねぇ
　　　　　　 l;:;:| 　 ,,....、　　　 __,;;;;;;;,,,,,ヾ;:;-､
　　　　　　　ヾl,r"‐''''―､,-r'",.．,､　 i!`T"）|
　　　　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |
　　　　　　　i! :; `''ー'''';:',,　,,, )　　　　: |ｰ'"
　　　　　　　 ヽ-l　　　 ,,.;:;::;;;;:,,,,,　　　 |
　　　　　 　 　 　ヽ i　'"ｰ''''"~~`'　/ ,,.!､_
　　　　　　　　　　 `ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ
　　　　　　　　　　　　j^'ー--‐''".ィ'ﾝ"　　 `ー
　　　r''"~~￣￣￣￣i＼___,..-'" ／　　　　/

SATYが一番でかいのは妙典です！！

>>561
茨木で減速するのは摂津富田〜茨木にカーブがあるのと側線があるからやで。
何も新快速だけが減速しているのではない。
雷鳥やブルトレ、サンライズ、貨物まで全て減速するねんで。

SATYが一番でかいのは甲南山手やで！（森南町）

胃の中野買わず大会を痴らず…

今日大阪行ったら、8番線第3場内となる信号機が横向いてたってた。それと
同時に現状の8番線第2場内もYY4現示から5現示に変えるようで、横向いて
5灯式信号機が設置されてた。

おそらく近畿圏では、国鉄->JRを通して初めてのホーム内信号機ではないだ
ろうか。

一番大きいSATYは海老名とマジレスしてみる。ちなみにその次は加古川（ｗ

>568

ニチイ時代は、売上で加古川トップが何度かあったんだけど、最近はどう
なんでしょう?

酉のＣＭに中川家が出てるなーと思ったら、
中川家がウヤってしまった。恐るべし酉日本（藁

ＪＲ東海は、国土交通省扇大臣の、「これ以上ＪＲ西日本が不祥事を起こすのであれば、ＪＲ東海と
合併せざる負えない」とコメントしたのに対し、「当社が経営することによって、
不祥事が減るのならば歓迎だ！現在の西日本車両を運転できるように運転教習を
行う必要がある」とコメントした。

>>571
それ、マジっすか？

221-223の併結回送を見かけたんですがよくあることですか？

>>572
ふつうに考えればわかる。
>>573
お昼前のそれは休日ダイヤでは定期らしいです。

>>573
余談だが、221の４両編成は223でよく代走されるらしい

今日の夜、微妙にダイヤが乱れてたがなんだったんでしょう？
新大阪でなにかあったらしいが。

一番大きなSATYは大久保＠明石店では？

>>567
新大阪の16番線にも第二場内が欲しいねぇ・・・
そこでYY現示ができれば、少しは新快速の遅れも減りそうだしね

どうやら今回もまた、嘘の報告を行った点についてトップの責任を追及せず、末端の運転士個人の
責任問題にすり替えようとしてるようですね。

　山陽新幹線の居眠り運転事故で、ＪＲ西日本は２日、居眠りをした運転士（３３）が、就寝中に
呼吸が止まって熟睡できない「睡眠時無呼吸症候群」（ＳＡＳ）の疑いが強いことを明らかにした。
　ＪＲ西日本によると、運転士は同２８日から広島市内の病院で検査を受け、医師に対し、「５、６
年前から寝ている最中に何回も目が覚める」「家族らに、いびきをかいている時に息が止まっている
ようだと指摘されたことがある」と話したという。
　運転士は体重が約１００キロあり、睡眠中のいびきも大きかった。（一部略）
【引用元】 ttp://www.asahi.com/national/update/0302/026.html

>567は8番線じゃなくて、7番線、普通電車が使ってるホームの間違いでした。
須磨ソ。

>578

あれ、確か外側線から16番への進入はATS-Pによる現示upで15番から出発が
いてもYで進入できるんではなかったでしたっけ。外から16番は結局分岐器の
制限45km/hがかかるから、現状からの改善は薄いと思います。

大阪の7番は、朝のラッシュ時に8番から内出発がある時に安全側線側へ
開通させない時があって、その時に第2場内YYで進入して遅れるとか、
8番から内線経由の宮操行きがある時に団子になるとかっていうのが
あったので、今回の第3場内設置になったんだと思います。

この調子で尼崎とかにもホーム内信号機設置してほしいですな。

>>567
京田辺にあるよ。

睡眠時無呼吸症候群だったからといって、見張りの運転士をつけたとの虚偽報告をした
ＪＲ西日本の信用失墜は回復されないことに、ちゃんと気づいているんかいな、西は？

ブーちゃんはやはり運ちゃんになったら危険なのか？

体重が85キロを超えれば、例外を認めずにウテシを辞めていただきたいものだ。

体重が85キロを超えれば、乗客からも超過料金をとっていただきたいものだ。

>>582
女性専用車に男が乗ったら通報も辞さず、とか
相変わらず客には偉そうな態度をとっている

>>580
あら、そうだったんだ・・・。それは知らなかったよ
P導入で変わってたんだ・・・

ＪＲ西マンセーの香具師も、最近の西にはさすがにあきれ返ってきた様子。

>>588
俺はJR西まんせーのまま

向日町にクモヤ443がいないみたいですけどどこか行ってるんですかね？

酉と倒壊が合併したら芦屋通過の新快速は特別快速になる。

大阪駅にて

ぷるるるるるるる♪ピンポーン♪「まもなく、９番線に、新快速浜松逝きが、到着します。
黄色い線まで、お下がりください。点滅する、乗車位置表示の下で、お待ちください。この、
電車は、新大阪、高槻、京都、山科、大津、石山、草津、守山、野洲、近江八幡、能登川、彦根、
米原、○ケ井、近江長岡、柏原、関ヶ原、垂井、大垣、穂積、西岐阜、岐阜、尾張一宮、
名古屋、金山、大府、刈谷、安城、岡崎、蒲郡、豊橋の順に停車し、豊橋から、各駅に停車します。」
ぷるるるるるる・・・・・・・♪

何で醒ヶ井だけ伏字なの？

国土交通省扇大臣は、「ＪＲ西日本は昨年の救急隊員事故も含め、日本の鉄道の
安全性が問われる不祥事が起き、しかも、事件の内容に関して嘘の情報も多く、
ＪＲ西日本には是非とも安全性を一層意識してもらいたい。これ以上日本の
鉄道の安全性が問われる事故はさけていただきたい」と述べた。ＪＲ西日本の
隣のＪＲ地域を管理するＪＲ東海との合併案も出しており、本州ＪＲが２社体制に
ならないよう願うばかりだ。

>>592

低脳で読めないから

>>594
( ﾟ,_・・ﾟ)　ﾌﾞﾌﾞﾌﾞ　低脳大学生氏ね
そろそろ自分のアホさに気づけや

読めないのは仕方ないけど
も　っ　と　パ　ー　ソ　ナ　ル　コ　ン　ピ　ュ　ー　タ　を　使　い　こ　な　せ　や
と言っておこう。

>>595

大阪府立一流の北淀高校卒の高卒ですが何か？

なんとなく上新庄はネタ人格のような気がするお昼時

実は俺もそう思う。上新庄って実は頭が良い？馬鹿を演じてる？
それなら君は凄いよ。うん。

600

上新庄って名前からすると、高校はせいぜい北陽高校だなｗ
いい加減ヲタのキショイ妄想をやめて欲しい。

北淀高校って最低ランクの高校だろ？

UKJAMってなんだ？アレか？

北陽高校のそばにイズミヤがある。男子校。漏れは共学の北淀。住所もおなじ豊里
２丁目だし。共学じゃないと出会い作るのが難しいＹＯ

>>604
共学で出会いがあっても人格が障壁となって（略

>>605

一応、漏れはまだ童貞なわけだが・・（爆

中川家アーバンCMｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
はまってるねぇ。今までにないインパクトあるな。(･∀･)ｲｲ!
広島の件、まだ和解できてないみたいだけど。

中川家アーバンCMｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
はまってるねぇ。今までにないインパクトあるな。(･∀･)ｲｲ!
広島の件、まだ和解できてないみたいだけど。

何故に2重カキコするでつか―――!!

中川家兄がイイ！＞CM

>>607-608
どこの局ですか？

313系が大阪でも見れるようになるのかな〜

>>612

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8243/221oogaki.jpg

すでに２２１系倒壊乗り入れの準備を進めている

>>613
快速の大垣行なら前からあるっしょ？

それにしても205系転属は悲しいな。

>>614
　大垣逝きはかぼちゃだよ。
今度の改正でも時刻表見る限りかぼちゃのままっぽいな。
前後の快速より明らかに遅い（ＪＲ神戸線内）。

>>615
どこへ転属？

>>616
土休日の大垣行きの１つの芦屋−尼崎が
時刻表上では新快速と同じ所要時間になってるぞ。
ありえへんダイヤ組むな！＞バカ西

>>616
昔大垣乗り入れがあった。

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221大垣乗り入れ画像
tp://www.biwa.ne.jp/~mr-copa/tetsudou2.html

雷鳥、サンダーバード、湖西線強風の為、
琵琶湖線経由で走ってるて。NHKより

>>622
これだね。
http://traininfo.westjr.co.jp/list.html

湖西線 強風の影響による列車の遅れ 　20:20 現在
影響線区 : 北陸本線
20時20分現在、湖西線は強風の影響で堅田〜近江今津駅間で
運転を見合わせています。特急サンダーバード号、雷鳥号は
終日、米原駅経由で運転します。
そのため特急サンダーバード号、雷鳥号に遅れがでます。

１９時５０分頃に字幕が出たような＜ＮＨＫ

平日朝8時台琵琶湖線（湖東地区）下りの本数が少なすぎると思うですがどうよ？

今日も思い出の急行立山キター！！！！！！（まだ入線時間未定）

>>613の画像は蒲郡で撮影しましたが何か？

>>626
嘘つけ、バカ

>>624

朝ラッシュのダイヤは大阪着基準のダイヤだから京都８時台着のダイヤは本数が
少ないと思われ

>>618
でもちゃんと走りきっている場合が多いと思うが・・。１１３系の爆音聞いていると
速く感じるが・・。高速域の１１３系爆音キーーーーーーン♪マンセー！！

出頭する。↑は漏れです

そろそろ上新庄スレができる予感

223系ミュージックホーンのMIDIとかないっすかね？

>>631
どっかで聞いたけどリアリティがない

サンダーバード４９号は０時頃入線予定。強風規制が解除されれば湖西線を
ぶっとばすようです。

また夜行ですか？

>>630
上新庄を叩くスレですか？

>>619試運転でわ、名古屋へ足を伸ばしていた（乗務員教習のため

明日も滋賀県内は風が強いみたい。
北陸特急は琵琶湖線迂回するかな？

>>636
311とかと顔を合わせていたな…っていつぞやの鉄F誌で見ただけだが。

　 　　　　　　　　　,,,...､,ｨ-- ､,,,,,___
　　　　　　　 ,,ｨiii;:;:;:;:iii;:;:;:;:i;:i;:;:!;:!;:;:;:l､,,_
　　　　　　 r'":;:;:;:;:;:;:;:ヾ;:;:　彡ﾉﾉ'ヾ､;:;:;:i!
　　　　　　 |:;:;:;､ゞゞゞ'7''"~　　　　　`l;:;:;i!
　　　　　　 l:;:;l　　　　 ヽ、　　　　　　l;:;:;:ﾐ　　嘘をついてはいけませんよ
　　　　　　 l;:;:| 　 ,,....、　　　 __,;;;;;;;,,,,,ヾ;:;-､　　　社会的信用を失いますよ
　　　　　　　ヾl,r"‐''''―､,-r'",.．,､　 i!`T"）|
　　　　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |
　　　　　　　i! :; `''ー'''';:',,　,,, )　　　　: |ｰ'"
　　　　　　　 ヽ-l　　　 ,,.;:;::;;;;:,,,,,　　　 |
　　　　　 　 　 　ヽ i　'"ｰ''''"~~`'　/ ,,.!､_
　　　　　　　　　　 `ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ
　　　　　　　　　　　　j^'ー--‐''".ィ'ﾝ"　　 `ー
　　　r''"~~￣￣￣￣i＼___,..-'" ／　　　　/

>>638
>>621のリンクを見てみなさい。安全なのでご安心を。

>>617
少なくともA02編成は転属だと思うよ。
だって　神ホシ　がシールだったし。
あのシールの下にホントの転属先が記されてるの間違いなし！

ってことであれを剥がす神はいないのか？ｗ

>>641
シールなのは、最近まで「神アカ」だったからじゃないの？

ダイヤ改正のCMは中川家。とことんついてないな。
上原多香子は大丈夫か？

うんこうんこ！！

>>643
あれって「そんなことで告訴かよ」って内容らしいね．．．
ダイヤ改正ものだからいまさらあとにも帰れないけど
この前は篠原ともえがＵＳＪのＣＭ契約中に不祥事だった










結子．．．　まさみ．．．　

>>642
オレも最初はそう思ったよ。
でもそれなら　神　までシールにする必要ないよね．．．
だから怪しいと思ってるんだよな〜

姫路はなんでＤＱＮまんせーなの

『あ、次はぁ〜、さんのみやぁ〜〜』
『18分っ！』
『あ、次はぁ〜、きょ〜うとぉ〜〜』
『27分っ！』
『あ、奈良にもぉ〜』（？）
＜＜アーバンネットワーク新ダイヤ　3.15＞＞
やっとヤフーBB書き込み解禁イヤァーン(;´Д｀*)

age

中川家復帰age

まっ広島県警も両者間での示談を勧めたらしいし＞中川家
「やらせろ」と酒の勢いで言った礼二も悪いが「やだデブ！」と返す女も口の利き方が（ｒｙ

「やらせろ」→「やせろ」ﾐﾀｲﾅｧ…

>>646
神アカ→神ホシの時のシールはアカの部分だけだったな。貼り直されたとみてよさげ。

>>646
神ホシの前は本アカでしたが、何か？

”シールの下にホントの転属先が記されてるの間違いなし！”

>>654
神アカの前が本アカ

近ｱｶもあったね。

>>641はアフォ

マジレス。

205系はまだ転属しない。心配せんでもええよｗ

いや、シールの下にホントの転属先が記されてるの間違いなし！

>>659
もうツマランよ。そのネタ。

>>660
641ですか？

元町駅19時50分発快速姫路行きが15分遅れ。20時05分発快速網干行きが６分遅れ。続けてきたけど、なにかあったんかな？

>>659
シールの下は「神アカ」。ステンレス車は表記変更をシール貼りで対応。
ただそれだけ。

明石駅待合室新設工事進捗中

しかし列車線ホーム（３・４番）は８両編成の先頭車付近ｗ

今日は九頭竜線に乗ってきまつた。朝に内側線でウヤがあったみたいでつが新快速に
影響なくて良かった☆滋賀県でも吹雪でつたよ。前は人身事故で行けなかったから
。

国土交通省扇大臣は、ＪＲ西日本に４月から１年間の間に再び不祥事を出したらＪＲ東海と
合併する計画を進めると発表した。昨年の救急隊員を跳ねる事故が発生してから、
まだ４ヶ月程度しか経っていないのにまた不祥事を起こすのは鉄道の安全性を問われると
して、ＪＲ西日本に徹底した安全運営マニュアルを導入するように注意した。

>>666
えー加減ウザイで。全然おもんないし。

今日の午前３時半頃東金沢を下りサンダーバードが通過していったが何かあったの？

>>668
出動

>>662
漏れは大阪19:06の113系下り快速に乗っていた。

大阪19:08（始）発の新快速に芦屋手前で予定通り抜かれたのだが、
三ノ宮に着いてもいつもは先に到着しているはずの大阪19:15新快速が来ないので
おかしいなーと思ってたら、ホームのアナウンスで、
その新快速が15分ほど遅れており、西明石にはこの快速が先着するとのこと。
たまたまこの快速が11両だからよかったものの、6両だったら多分積み残しが出てただろうな。

ともあれ、原因はこの大阪19:15発ではなかろうかと。

いい加減何とかして欲しいねぇ。快速の6両編成。
221系の編成組換えは出来ないのかな？何度かやってるかもしれないけど。

>>664
在来線よりも相生駅新幹線乗り場に、さっさと待合室作って欲しいよ・・・

　　　------------- 、____
　　 / ￣￣￣.//￣￣|| |___/＼嘘つき酉
イッテヨシ.∧// ∧ ∧|| | 　＼＼嘘つき酉嘘つき酉
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| | 　　 ＼＼嘘つき酉嘘つき酉
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪　|| |＿＿＿＼＼嘘つき酉嘘つき酉
.lO|--- |O゜.|__　　　　 .||_|ニニニニニニl.|嘘つき酉嘘つき酉
|_∈口∋￣_l______ｌ⌒ ｌ.|　　　　 　|ｌ⌒ｌ_|| 　嘘つき酉嘘つき酉
──`--'───`ー'─── `--' `ー' ┐　嘘つき酉嘘つき酉
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　 　　│　　嘘つき酉嘘つき酉
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　 　　│　 　嘘つき酉嘘つき酉
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　 　　│　ﾐ 　嘘つき酉嘘つき酉　　　〃ザボザボ
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　 　　│　　；：嘘つき酉嘘つき酉；　’〃、、..
　　　　　　　　 　 　 　 　　　　ザボザボﾞ ﾐ　ﾐ＼嘘つき酉嘘つき酉／ミ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~〜〜〜〜~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>671
新快速完全置き換え時に転属させた西の愚策

和田岬線は終日6両で運転しますと言いながら、
三菱重工の土曜出勤日に合わせて207系4両っていったい
何考えてるんだ？JR酉は・・・。

>>675

需要にあった供給をしているだけだ罠。

昨夜、大阪19:50発の快速近江今津行きが3、4分遅れて京都に着いた訳は、
高槻で停車位置を間違ったためです。
私は高槻で待っていましたが、明らかに進み足りずにガクンと停車しました。
ドアがすぐに開いて、客が乗降してから2、3分放置。
そこに突然車掌のアナウンス「いったんドアを閉めます」
で10mばかり前進して再度ドアが開き、少し客が乗り込んで発車。5分遅れ。
車掌からは一切説明がなく、京都を出るときにチラッと遅れてごめんなさいと
言っただけで済ませてしまいました。

国土交通省は、ＪＲ西日本に４月から１年間の間に再び不祥事を出したらＪＲ東海と
合併する計画を進めると発表した。昨年の救急隊員を跳ねる事故が発生してから、
まだ４ヶ月程度しか経っていないのにまた不祥事を起こすのは鉄道の安全性を問われる
として、ＪＲ西日本に徹底した安全運営マニュアルを導入するように注意した。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　西は虚偽報告!!! |
　　　　　　| 　西はウソつき!!!　|
　　　　　　| 　西は虚偽報告!!! |
　　　　　　| 　西はウソつき!!!　|
　　　　　　| 　西は虚偽報告!!! |
　　　　　　| 　西はウソつき!!!　|
　　　　　　| 　西は虚偽報告!!! |
　　　　　　| 　西はウソつき!!!　|
　　　　　　| 　西は虚偽報告!!! |
　　　　　　| 　西はウソつき!!!　|
　　　　　　| 　西は虚偽報告!!! |
　　　　　　| 　西はウソつき!!!　|
　　　　　　| 　西は虚偽報告!!! |
　　　　　　| 　西はウソつき!!!　|
　　　　　　| 　西は虚偽報告!!! |
　　　　　　| 　西はウソつき!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　|| 以下と同類!!!
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　雪印...
　 三三〜（, 　　／　　　埼玉県警...
　　　　　 ｜ ） )　　　　 日本ハム...
　　　　　　∪　　　　　　田代まさし...

>>648
礼二にとっては念願の会社のCMかも。
しかし兄貴のあの腕の動かし方は蒸気機関車に見える。
でもあんな気の弱そうな223系や221系だったら勾配登れないかも（ｗ

ウテシの画像公開

ttp://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20030228165400.jpg

>>681
おえっ・・・やめてくれ

昨日の14〜15時くらいに上りの大阪駅手前でしらさぎ用の683系〔多分〕が走っていたーのを見たよ。なんで？

>>683
お前がＪＲ西日本と同様、嘘つきだから。

>ALL
氏ね氏ね氏ねぇぇ！！

さっき２２３系とＥ２３１系が連結されて走ってたよ。なんで？

見間違いだったんでつかね？先頭車両〔京都寄り〕が貫通だったもんで。先週は宮原に居たのを確認してるんでつけど。

>>683
試運転、さいきん多いよ!

>>679
プラカード厨ウザイ

>>686
んなアホな？

さっき２２３系の中間車にモハ２０７系があったけどなんで？（ｗｗｗｗ

えみお阻止しようぜ！！

>>681
げほ、げ〜ほごほごほご、ぐほ。

新快速脱線横転事故キター！！！！！！！！！

これで倒壊と合併ケテーイ

>>691
漏れは223系と207系の併結見たことあるぞ

>>692

関西人でつか？

>>693
マジ？

>>693
違うだろ。新快速延焼事故だろ。

>>693

２０時１０分頃、茨木駅付近で新快速長浜逝きが脱線して茨木ホームへ横転
した模様です。そのため、ただいま運転を見合わせております

　　　　　　ｂｙ新大阪駅長

>>698
ソース出せ

７００

えみお阻止

>>698
ガセ。うちから茨木駅見えるし（藁
ダイヤが通常か分かりませんが、それ以外は問題なく走っております。

>>699

駅員の案内なのにか？殺我状態なのに

>>703
もうネタは終わりですか？ｗ

茨木駅の上りホームに倒れる事はありえない、反対側ならありえるが

>>705
カーブの外側のレールに置き岩でもしたらありえると思うｗ

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京阪神地区全線　線路異常

殺伐→殺我

これは2ちゃん語なんでつか？教えてキボンヌ

なんで国鉄は草津〜西明石間を複々線にしたのか教えてくらはい。なぜ草津〜兵庫間は
方向別なのかも

大阪環状線 人身事故による運転見合わせ 　23:05 現在

影響線区 : 大和路線 大阪環状線 ＪＲゆめ咲線 阪和線 関西空港線 ＪＲ京都線
22時50分頃、大阪環状線大正駅構内で発生した人身事故のため、大阪環状線では内回り線・外回り線ともに運転を見合わせています。そのため列車に運休や遅れが見込まれます。

>>711

振替輸送しる！！

>>710
複々線にしたかったからだと思われ・・・と言ってみるテスト（ｗ

>>710
倉庫から複々線スレ探して嫁！

方向別って、便利だね。

何か今遅れてません？

どこで？

ＪＲ神戸線　 人身事故による運転見合わせ 　10:05 現在

影響線区 : ＪＲ神戸線　ＪＲ京都線　琵琶湖線　ＪＲ東西線
9時45分頃、ＪＲ神戸線六甲道駅構内で発生した人身事故のため、ＪＲ神戸線、ＪＲ京都線、琵琶湖線　ＪＲ東西線で運転を見合わせています。
そのため、列車に大幅な遅れや運休が見込まれます

↑ソース忘れるなよ

http://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20030228165400.jpg

>>719

すでにリンクの色が変わってるわけだが

ＪＲ西日本は、秋のダイヤ改正でアーバンネットワークの一部の区間で２４時間営業運転すると
発表した。日本の鉄道では初の試みである。ＪＲ西日本は「深夜残業・勤務、遅くまで
飲みに行かれるお客様に対応したい。深夜はタクシーや深夜バスも料金が高い。」と
コメントした。なお対象区間は、東海道・山陽線の姫路〜野洲間、大阪環状線全線、阪和線全線、
関西線のＪＲ難波〜木津間、ＪＲ東西線全線、片町線全線、山陰線の京都〜園部間、ＪＲ奈良線の
全線、湖西線の京都〜近江舞子間、福知山線の大阪〜新三田間が対象である。

なぜ、琵琶湖線が野洲までで、学研都市線が木津までなのか？
なぜ、大和路線が木津までで、嵯峨野線が園部までなのか？

ソース

http://www3.toshiba.co.jp/ccc/systema/system/index_j.htm

[email protected]　

色々話をしましょう

ダイヤはどう？
戻りつつある？

>681
かわいい

>>725
見た感じ
夕方１７時半〜１８時頃で
上り新快速が２〜３分の遅れですた。

すいません。鉄道関係の板にくるの初めてなんで要領を得ず、
鉄道総合板に質問してしまったんですが、
こちらがよさそうなので同じカキコしてみます。

あのー。さっきの23：30ごろJR西ノ宮駅の西側すぐのところで、
大阪方面行きの列車が激しく警笛鳴らして急停車。
それから作業員が十人弱わらわらと現れた。
それから十分？ほどで発進。あれはなんだったの？
知ってる人いたら詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>719
他スレでも見たけど、流行りかよ！！

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1046861745&LAST=50

error

>>728
消防が線路の上で寝ていますた

ttp://www3.toshiba.co.jp/ccc/systema/system/index_j.htm

リンクがﾖｸ分からないﾖｰ

>>733
スマソ。ソース間違えますた

ttp://sylphys.ddo.jp/imgboard/img-box/img20030228165400.jpg

>>719

それ見て昨日６発オナニーしたよ

平日大阪１８時ちょうど発の下り新快速は車両によっては悲惨だなぁ。

>>735
むり

今朝の西明石行き、吹田でホームをはみ出すオーバーラン ＆ バック！！
在来線でラッシュ時に居眠り運転、
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣||￣￣￣|＼
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　 　 　|| 　 　 　|＼|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣　　　　 ||　　　　 ￣￣￣|＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　.○ヽ　　　||　　　/ ○ 　 　.|＼|
　 ┏┓　 ┏━━┓ 　|＿＿__. 　ヽ---||---/　..＿＿＿|＼| 　 　 ┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ 　＼＼＼| 　 ヽ　 ||　 /　　|＼＼＼＼.| 　 　 ┃ 　┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━￣￣l　　 ヽ　||. /　　 .|＼|￣￣￣ .━┓┃ 　┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃|￣￣￣ 　 　 ヽ||/　　　 ||￣￣￣|＼...　┃┃ 　┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗| 　 　 　　　　　 || 　 　　.|| 　 　 　|＼|━┛┗━┛
　 ┃┃ 　　 　 ┃┃ 　|＿＿＿　　　　 || 　 　　.|| 　 　 　|＼|　　　┏━┓
　 ┗┛ 　　 　 ┗┛..　＼＼＼| 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　|＼|　　　┗━┛
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣| 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　|＼|
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |＿＿＿||＿＿＿＿＿＿,,|＼|

頼むから6両快速はやめておくれ。せめて8両で、車両が無いなら207系でもいい。

>>738
雨で滑っただけでは？
とマヂレスしてみるテスト。

運転ミス：
寝台特急３８０メートルオーバーラン　広島・河内駅

７日午前０時４０分ごろ、広島県河内町のＪＲ山陽線河内駅で、新大阪発西鹿児島行きの下り寝台特急「なは」（８両編成）の運転士（４０）が、走行中に自動列車停止装置（ＡＴＳ）を切ったうえ、手信号を見落として３８０メートル行き過ぎる運転ミスがあった。

ソース毎日新聞
ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20030307k0000e040042000c.html

湖西線 運転士のケガによる列車の遅れ

13時33分頃、湖西線近江舞子駅構内で運転士がケガをしたため、近江今津〜堅田間では
京都方面の行き列車の運転を見合わせていましたが、14:39分に運転を再開しました。
このため列車に運休や遅れが見込まれます。
ttp://traininfo.westjr.co.jp/detail_633.html?200303071530

どうせまたウソついてるんじゃないの？
本当は運転士が仮眠室で寝坊して予定時間に現れなかった、だとか。
酉のことだ、普通に考えりゃ、骨折をしようが意識を失おうが、後々問題ないように
とりあえず「大丈夫です」と言わせて、代わりの運転士がいる駅まで運転させてるだろ。

あ〜分かりました〜すみませんでした〜明日は必ず〜必ず逝きます〜

JRFの機関車が故障でも遅れてたね。どなたか機関車のナンバー分かります？

>>736
時々乗ってますが何か。

琵琶湖線新快速電車の長浜行きは、ただいま7分遅れて運転いたしております。
本日、近江八幡までは普通米原行きが先に到着します。

>>739
207は結構寝てるのだが、並行私鉄との競争力とやらで
本線だけは快速系はたとえポンコツでもどうしてもクロスでないとまずいらしい。
西明石以西の駅の客への配慮なのかも？
乗り心地の点からすれば、たとえリニューアルした113よりも207のほうが快適なのは確かだが。
リニューアル113系中間車の座席定員って何名なんだろうな。

ではみなさん、ボロカボチャと２０７とどっちがいい？

>>474
207よりリニューアル113の方が快適ですが、何か？

ニュータイプと２０７って微妙罠。私的には大阪方面にはニュータイプで
帰りは２０７が良いねぇ。

207の方がｲｲ!!・・・てか、リニューアル113（タヌキ）はクロス部が窓割とあってないし、
ドア付近にも無駄にスペースとってる（あんなにスペース要らん）から定員少ねーよ。
カボチャは狭苦しいボックスが駄目。ロング以外座りません。。。

>>750
たまにはまともな事も言うじゃねーか。

>>748
長距離だったらボロカボチャ

207をLCに

>>754
２Dayシートでもいいやん（ｗ

国土交通省は、相次ぐオーバーランを発生させているＪＲ西日本に対して、「早ければ
今年秋にでもＪＲ東海と合併させる」と発表した。ＪＲ西日本は、最近起こした居眠り運転
事件を起こし、国土交通省扇大臣から「１年間以内に再び不祥事を起こせばＪＲ東海と合併
せざる負えない」と忠告された。ところが山陽新幹線新神戸駅での４０ｍオーバーランに続き、
今日の午前０時４０分頃ＪＲ山陽線河内駅で、寝台特急の運転士がＡＴＳを切って運転し、
手信号をも落としてオーバーランさせた。国土交通省は、合併後は現在のＪＲ東海のマニュアルに
新たな項目を追加したものを採用する。合併後の名前はＪＲ西日本の名前を受け継ぎ、
経営規模が広くなりすぎるので、一部区間をＪＲ東日本に編入させる。ＪＲ東日本は、自社管内の
東海道線に新型車両を投入するのをＪＲ東海に断られてなかなかできなかったのが、ようやく
できると言う事で、賛成している。

２Dayって何だよ藁

首都圏と比べて新車が少ない鬱だ氏のう

今日の午前中も野洲あたりの信号が壊れてｈａｇｅしく遅れてたなぁ。
俺の乗った快速は40分遅れだった。西明石で打ち切りになるし。

またですか

hageしく揺れる新快速

>>742
今朝の京都新聞社会面に載ってるねー。

ドアで指を挟んで骨折らしい…

ﾜﾗﾀttp://no.m78.com/up/data/up5495.jpg
ﾗﾋﾟｭﾀ

現在、神戸線鷹取駅にて、秋田新幹線の「こまち」が停まっております。
先頭はブルーのＤＥ１０ですた。

関西で東の新幹線を見れるチャンスです。

>>764
そっか、車体は在来線規格だから台車さえ履きかえれば
E3系も在来線の甲種回送が出来るんだな。

>>759
　福知山線でも信号故障あったらしいね。

>>764
　さっき知らずに鷹取から乗ろうとして、ホームに上がったらﾋﾞｸｰﾘ。
ｦﾀが多数いてますた。

　昨日は亀山でキハ120の運ちゃんが時計を見間違えて早発し、また
新聞社にネタを提供する羽目になってたが、４，５年前に西明石で
Ｃ電が４分早く発車って事件があったな。明石で４分停車したらしい（ｗ

>>764
大阪駅通過時刻きぼんぬ。塚本でも可。
甲種は塚本〜大阪で撮るのが通やで。オススメ。

13:54 ＪＲカニ特急が煙で緊急停車。「かにカニ但馬」が兵庫・姫路市の山陽線御着駅に。
　　　　エンジン排気煙が車内に流れ込む？

14時20分頃、ＪＲ京都線（東海道本線） 茨木〜摂津富田駅間で発生した人身事故の
ため、ＪＲ京都線では京都方面行き・大阪方面行きともに列車の運転を見合わせて
います。そのため列車に運休や遅れが見込まれます。なお、14時50分より阪急線、
京阪線、京都市営地下鉄、近江鉄道線などの路線で振替輸送を実施しています。

塚本付近は別格として
茨木〜摂津富田も何気に人身多いな〜

>>769
大阪駅で待ちぼうけ食らいますた。

振り替え輸送開始の案内とともに、阪急に乗り換えますた。
でも、もう動いてるみたいです

うわ、ガセばっかやからどうせ…と思ってたら
今回はマジかよ。
狼少年の話を思い出すな。

新大阪で快速米原行きに1時間30分閉じ込められてますた。
吹田信号所に「こまち」到着してますた。

今回の事故は貨物が轢いたﾗｽｨ

ＪＲ京都線 人身事故 運転再開 　16:05 現在
運転を見合わせていましたが、16時01分に運転を再開しました。

だと。
こうなったらもう高い壁で複々線を囲うしかないんじゃないか？
踏切も廃止してしまえ

↓　　　

↓　　　　

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　 |　777 おめでとう !　|
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　.　　　　　||
　　　　二二　∧ ∧　||
　　　　≡≡（ ^∀^ ）⊃　ﾆｺﾆｺ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪　　　　

高槻から乗ったのだが、４０分〜１時間以上の遅れだった。
新大阪で珍事が。先着した新快速が後続の普通を先にいかせていた。

レスキュー車とか消防車がR171を走り回ってたのってコレだったのかな……。

オレも大阪駅で待ちぼうけだった。
でも201の吹田行きの幕を見た時はちょっとラッキーだと思ってしまったｗ

不謹慎すまそ

>>780
おれも見たよ。吹田行き。俺が新大阪で監禁された快速をアッサリと抜いて逝きました。

先ほど、停止日本注意報が発令されました。

だいたいこういう時って、もう一回くらい故障・事故が重なるからな。

どうして大阪人って、『山手線ゲーム』のことをわざわざ
『環状線ゲーム』って言い換えて遊ぶんですか？
頭おかしいの？

>>783
おまい関西人じゃないだろ。
『環状線ゲーム』なんていわね〜よ。
外出たことないの？ｗ

>>780-781
おれも見た。
その後下り線に塚口行きもきてたよね。

>>783
当たり前じゃん、大阪人じゃないから「どうして？」って聞いてるんだ。
基地外大阪人と一緒にするなって。

ったく、これだから阪国人って困るんだよね。

>>786
そんなお前はそうせ埼玉県民だろ(ﾌﾟ

>>786
ねぇねぇどうして？
ママおしえて！ (ﾌﾟﾌﾟｯ

>>764
俺も昼頃、鷹取で見たよ。
さっき帰ってきたばかりだけど、もういなくなってたね。

なんか、思いっきり浮きまくってたな（ｗ
思ってたよりも、でかい車両だった。

在来線を走る新幹線なんて、なんか不思議だね。

>>787
ねぇねぇ そうせ ってなあに？
ママおしえて！ (ﾌﾟﾌﾟｯ

ＪＲ特急「かにカニ但馬」、煙発生で停車
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_03/2t2003030815.html
同社によると、乗客から「先頭車両の車内に煙が漂っている」との通報があり、
同駅で乗客全員をホームに避難させた。車両を点検したところ異常はなく、
約１時間後に運転を再開。同社はディーゼルエンジンの排気煙が舞い上がり、
天井の空調設備から流れ込んだのが原因とみている。

中川家礼二が
居眠り運転のウテシの
頭殴って起こす
CMぎぼーん

今日の人身事故の影響、まだ出てるみたいです。
ちなみに立花→大阪は運転再開直後は１時間２０分かかりますた。

トスト

19時過ぎ大阪を発車した京都方面行き快速にのったけど、
大阪→新大阪で15分位かかったけど、そのあとはまあまあ(高槻で下車)

大阪→新大阪で対向の神戸方面を見ていると、10分位の間に
快速、普通、新快速、快速、普通、新快速、新快速とすれ違った時には
さすがに萎えた

本日２１時６分発の快速上郡逝きは須磨、垂水、舞子を通過しますのでご注意ください

22時00分頃、ＪＲ京都線（東海道本線） 長岡京駅構内で発生した人身事故の
ため、ＪＲ京都線では京都方面行き・大阪方面行きともに列車の運転を見合わせて
います。そのため列車に運休や遅れが見込まれます。

土曜ですが用事ができたのでお伺いさせていただきました。

　　　　ｂｙＪＲ停止日本磯村裏部長

＞＞797
aho

８００

さっき下りスーパーはくとが三ノ宮に来たよ。他の電車も遅れ気味。

さっき福島駅前の踏み切りに特急が止まってて通行できなかった。
１０分以上止まってて人も車も大渋滞だった。
もっとちゃんとやってくれよ。風邪引くかとｵﾓﾀよ。

居眠り日本に停止日本か（藁








当鉄道はベストエフォート型のサービスとな
っておりますので、最高速度や所要時間はあ
くまで理論値です。

しＲ酉日本

もうすぐ大垣逝きが来るけど本日は野洲まで新快速になるねんて

>>803
それはカボチャが新快速として走るってことなのか、
２２３が大垣まで行くってことなのか、
それとも途中で車両が変わるってことなのか。

ていうかネタっぽいような気がしないでもない。

今日の４時ごろ長浜から新快速に乗ると、　新快速｜米原　との表示
ギャグか？と思うとマジで米原で運転終了。

で、新快速で大阪に向かうと、山科で３０分抑止。
で、そのうちに湖西線４両編成が到着し、それに抜かれる。
車掌も湖西線のほうが京都に先着とゆうのでかなりの人が乗り込む、当然車内阿鼻叫喚。

で、後で新快速発車すると、京都手前でその湖西線列車をごぼう抜き。
乗ってた人ご愁傷様でした。

そのあとも新快速は超のろのろ運転でした。めっちゃつかれました。
それはそうと京都線で２２３系が普通列車で走ってましたよ。

甲種はどうなりました？

>>805
>それはそうと京都線で２２３系が普通列車で走ってましたよ。
どこで？大阪〜高槻やったら珍しいけど。

>>789
正確な数字はわからないけど、屋根はＥ２より高いです
で床面が新幹線と同じ高さだからかなーリ巨体になる

１１３系新快速キター！！行先表示幕はいつも通りだが、駅員はしつこく案内している。
後ろの編成は米原で切り離し

やっとサンダーバードが京都に来たよ。特急料金払い戻しマンセー！！

いまだに影響してるんだ・・・。

今日は凄かったな。
芦屋駅では駅員が阪神芦屋への迂回をと呼びかけ。
帰りも大阪から乗ったけど、電車が全く来ず、駅員が次の電車の現在地の実況をずっとしてた。
で、貨物電車が轢いたってことは、また検証とか処理に時間がかかったんだな。
20時ごろに大阪駅で、19時30分の新快速が来てなかった。
今も60分くらい遅れてるのか？

大阪から加古川に帰るのに普通に載って、外側線の信号機の状態を見ながら列
車の運転状況を確認し、芦屋で新快速に乗り換えて帰ってきました。
下手に乗ると駅間抑止されちゃうからねー

停止日本注意報は、解除されました。
安心してお帰りください。

>>805
＞それはそうと京都線で２２３系が普通列車で走ってましたよ。
快速で２２３系の運用だと明石以西では普通列車になって
それから上下線関係なく、２２３系の快速を同じ２２３系の新快速が
追い越すってのも日常茶飯事だ罠

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030308223913.jpg

>>805
高槻〜京都間だと思います。青ラインの普通の方向巻でした。

なーんだ。

兵庫のホームへ駆け上がり快速に乗ったら「次は、明石です」。

氏ねやゴルァ！！！垂水付近で漏れを降ろせ！！上郡逝き

>>816
ﾜﾛﾀ

快速播州赤穂逝きは急病人のせいで遅れているＹＯ

上りに２０７系３両＋２２３系４両快速はけーん。本日は京都止まり。欝都宮気分だよ

>>821
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ただいま大阪駅。あかつき只今発車。22:28発の各停が
未だ到着しません。次の新快速は22:40発を差し置いて
23:00発の予定。

>>821

漏れその快速乗ってまつ。外側線走行でつ。漏れは２０７系に乗ってるよ

(;´Д｀)う、羨ましいでつね･･･
どうですか？爆走ですか？

サンダーバードの最終が逝ったのに雷鳥の最終が０時過ぎに来るらしい。

いつまで祭りやってんだか。
あきれるねえ〜、しかし。

>>825

２０００番の爆音味わいますた。今は内側線に戻ってまつ（泣

223と207って連結できたっけ？

>>824
その写真きぼんぬ

とりあえず23:06発予定の快速に乗車。221でつ。塚本で徐行。
大阪駅西方ではきたぐにが入場待ちしてますた。

223+207ってマジ？写真きぼん。

携帯かなにかで連結面キボン。

もう山崎で降りまつた。画像撮れないんですまそ

京都から、新快速来ないからひだ８４号に乗ってまつ。検札来ないでほしい

そういやこまち甲種はどうなったんだろう。

>>819

何だこいつ？
キセル自慢で、勃起してオナってんじゃねーよ、バーカ！！

本日のびわこライナーは２８１系ハァハァ。ちくまもうすぐ大阪に到着。

京都にいる人、223+207に急げ！

>>838

大阪に来る事がない、２８１がどうやって「びわライ」に入るのか？

なんかネタくさい情報が多いな。

２０７系＋２２３系は、いつものガセネタ厨です

だまされないように

>>840

駅員さんに聞いたら「いちど塚本から先にある車庫に移動させていたんですよ」
って言ってた

ネタ警報、猛然と発令中。

ウソをウソと見抜けないヤシは（ｒｙ

>>843

すごいな。
表示はどうなんだ？

>>843
そこまで言いはるなら証拠を出せ

>>840

へぇ〜〜。
で、表示はどうなってるの？幕とか。

103系各駅停車、ハケーン。

ライナー表示でつ。画像は送れないんでスマソ。ノートパソコンで車内から
打ってまつ

>>848

どこ行き？

>>849

ライナー表示って「びわこライナー」？

京都には雷鳥４７号表示が残っている

神戸新聞
１０万人以上に影響　ＪＲ京都線で死亡事故
------------------------------------------------------------------------
　八日午後二時二十分ごろ、大阪府高槻市のＪＲ京都線赤大路踏切
で、男性が上り貨物列車にはねられ、即死した。この事故で京都線
などで約四十分―一時間四十分間、運転を見合わせたため、ダイヤ
の乱れが神戸線などにも広がり、十万人以上に影響が出た。

　ＪＲ西日本によると、貨物列車の運転士が踏切内に入る男性を発
見、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。

　影響が及んだのはほかに、宝塚、東西、学研都市、琵琶湖の各線。
計八十一本が運休したのをはじめ、最大で二時間十三分の遅れが出た。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.49.46.250&el=135.35.15.626&la=1&fi=1&sc=4


※毎日みたいに↓載せといて、↑がないのは腹立たしい。
■ＪＲ北陸線　普通電車がオーバーラン　運転士「考えごとして」

京都には雷鳥４７号表示が残っている

>>844がガセ情報発令中。ガセと言う香具師がガセ（ｗ

夕方、仕事帰りにえらい目に遭いました。
京都まで行って近鉄に乗って家に帰るのがいつものルート。
新大阪で京阪が振替やってると聞いて地下鉄で淀屋橋まで行ったら地下鉄の改札を出る直前に足止め。
駅員曰く「京阪は振り替え輸送してへんで。」「振替は山科から石山までやで。」「地下鉄の振替は東三国から梅田まで。」
仕方なく梅田まで戻る。
JRの改札へ行くと振替輸送の貼紙のうち京阪だけが赤マジックで消してあった。これでぶち切れ。
京都方面の振替輸送は？と聞くと「阪急だけ」と言われる。
京都駅まで行きたいけど振替は河原町までしかないのか？と聞くと「そうだ」と言われる。
京都市営地下鉄は？と聞いたら「振替なし」とほざく。
おまけに「電車も徐々に動いているからそのまま辛抱して新快速に乗れ」と言われた。しかし、ホームは人であふれている。
今来た電車に乗ったところでもみくちゃにされるのが落ち、うどんでも食いながらﾏﾀｰﾘ待つことにした。
約30分後再び8番のりばへ行くと人の洪水、新快速はすし詰め。ふと案内を見ると後続の新快速はすぐ来る模様、先発の新快速を見送る。
後続の電車は案の定ガラガラ、しかし、どのみち京阪間は一時間以上かかってしまった。
教訓：今来た電車よりも後続を待て、然からば座れ得るなり。

漏れは京都から明石まで新快速が来なかったのでスーパー吐くに乗りましたが
後発の快速4本に抜かれました･･･

あと１時間くらいで帰れるんで、家に帰ったら、あぷ＠ふたばから
うｐしてみまつ

103系回送電車が爆走してますた。201を軽く追い抜いて行った。

>>855
私は大阪駅で切符買った直後に事故発生遅延に巻き込まれました。
大阪→京都までの乗車予定でしたけど、
昼間の３時に乗ったら阪急全線と京都地下鉄の振り替えやってくれましたよ。
大阪駅員いわく「阪急で烏丸まで行ってそこから地下鉄使ってください」って言ってましたけど・・・

「まもなく、１１番乗り場に、おくれております、特急、雷鳥、４７号、金沢逝きが、９両で、参ります。
黄色い線まで、お下がりください。」

３０分頃発車予定

マジレスですが２２３＋２０７はガセでつ。

>>860
ﾜﾛﾀ
金沢着は明朝ですか？？

>>859
これ（>>855）、以前のコピペやし

線路立ち入り防止キャンペーンはあまり効果ないようで。

直前の自動放送に「遅れております」の文言はあったか？

やや前に流れるのには
「約、10分、遅れて運転しております。ご利用のお客様には、
大変ご迷惑をお掛けいたします。」
というようなのはあったような気もするが。

>>864
２月末をもって終了。
３月は踏切事故防止キャンペーンだったはず。

>>865
ふ━━（　´_ゝ｀）━━ん

それで？

１７時頃のことでつ。

>864

あのキャンペーン、効果が出るような内容だと思う??

ということで今夜も祭りで１０００逝きそうな悪寒。
風邪ひかんようにがんがれ！

キャンペーンだから何かくれるのかと思った。（ｗ

今日、兵庫駅の吉野家で大盛りﾂﾕﾀﾞｸ食ってたら、やかましいぐらいに
駅員の必死なアナウンスが聞こえてたけど、これだったのか。

>>869
損害賠償請求の文面をポスターにすれば高架ある加茂。

>>873
「死にたかったら死ねば？」のほうがいいんじゃないかねぇ。
「こんだけ迷惑料取られるんだぞ」と脅かしたところで効果無しかと

>>873
お前、中学校でイジメられてたろ？

まあ、とにかく昨年１２月の再来だけは避けてホスィところ。

>>862

マジレスですが、金沢に４時前に到着予定です

今回って運転整理のミスがここまで被害を大きくしてる気がする。
事故から１０時間近くなるのにまだ遅れてるって…

http://traininfo.westjr.co.jp/list.html

>>862

マジレスですが、金沢に４時前に到着予定です

>>862

マジレスですが、金沢に４時前に到着予定です

快速上郡逝きハケーン。束で人気の車両だ（ｗ

>>874
じゃあ所謂「影響を受けた乗客」のうちの数％でも轢死した香具師の葬式に参列して恨み辛み苦言を吐くってのはどう？
そいつをマスゴミが報道して・・・・（以下略

>>872
絶妙なタイミングで「吉野家」
禿しく爆笑しますた。

>>872
絶妙なタイミングで吉野家ネタ（ｗ
禿藁してしまいますた。

やっぱり飛び込み自殺は平日のラッシュ時にしないと。
土日だと、祭りがいまいち盛り上がりに欠ける。
その辺、自殺志願者は配慮してくれないと。

>>882
お前のアイデア、つまんない。

まもなく11番線に急行きたぐに金沢行きが到着します。
本日人身事故のため、きたぐに号は金沢止で運転いたします。
金沢で特急はくたか1号に連絡しています。
長岡、新潟方面へは越後湯沢から新幹線をご利用下さい。

>>869
思いませんでした（ｗ
俺は通勤で乗ってるが、ポスターしか見たことなかった。

ま、自殺志願者の「飛び込むならしＲで」が定着したみたいだし、
どーせこれからも頻発して、同じことずっと繰り返すんだろな。

>>885
はたらいてないひとはうらやましいですね。

誤乗車ありがとうございまつ。
誤乗車はキセルではありません。

>>885
阪神でな。
きさまが氏ね。

>>886
きたぐにが今大阪に入線しましたが何か？

阪神は、飛び込みがあってもダイヤがすぐに戻るように
余裕を持たせているわけだが。

>>888
きみみたいに　ひらがなしか　つかえない　ちっちゃな　こどもは
ねるのが　しごとだよ。　はやくねれ。
あと888げとおめ。

>>885
平日の朝から起こったりすれば
阪神も間違いなく積み残し祭りとなりますが何か。

６両編成で全部運びきれるかな

>873

いや、そんなキャンペーンで自殺止めるようなヤツは、自殺なんかしないって。
古典だけど、完全自殺マニュアルでも読んでみてよ。

追い詰められて咄嗟に死ぬ人間に、あんなスポット放送とかが効果を出す
わけないでしょ。そんなことに力入れるより、さっさと遅れを収束させ
られる運転整理ができるようにすることの方が意味がある。

>>892
否。
直特があるので無理かと

>>894
平日の朝に起こったりすれば、
酉は私鉄とは違い１時間以上止まって暴動になりますが何か。

去年導入した列車運行管理システムはきちんと稼働してるのか激しく疑問。
たしかこういった非常時に迅速に対応する為に導入したような・・・。

>>895がいいこと言った





んでわ寝るｗ

こうなりゃＡＬＬ高架化＆全駅ホームドア設置するしかないなｗ

女性専用車両なんて導入してからだな、こんな祭りが始まったのは。

ご希望にお答えするため平日朝７時半あたりに三ノ宮〜高槻間のいずれかに
お伺いさせていただきますようご計画を立てております

　　　　　　　　ｂｙＪＲ停止日本

まぁどうでもいいが、きょうの上りのびわこライナーは運休。
これは琵琶湖線内の改札窓口に張り出されていたので間違いない。

ガセネタを出す香具師も困るが、昼間の乱れが夜になっても戻らないのもどうしたものかと。

最終新快速ハケーン。ガラガラ（ｗ

>>903
あと振替輸送の正確な情報もね。

女性コンプレックスの>>901さんがいらっしゃいました

女性コンプレックスの>>901さんがいらっしゃいました

酉が廃業すれば、事故も無くなる。

もうすぐスレストップになる予感（ｗ

上りきたぐにのｵｻ−ﾑｺの回送は吹田操車場の西側線路を走っている。
ダイヤが乱れた時あそこを有効利用できんもんかな？
回送とかはるかとか貨物とか。

１匹の基地外がスレを荒らしております。

>898

よく見てればわかるやん。草津−西明石以外の区間で起きた人身事故は、
そんなに大きな影響を出さずに収束する。ところが、運行管理区間で起きた
人身事故は、いつまでたっても回復しない。

>>910
不祥事続きの司令室があの程度の能力なので、ダイヤが乱れた時に
余計なことをしたら、自社線内が信楽高原鉄道だらけになりますが、
何か？

>>913
ATOS状態？首都圏導入初期は列車情報出力のレスポンスタイムが２分かかった上にしょっちゅうシステムがハングしたらしい。

０時30分ごろから、茨木の手前で信号故障発生で
上り快速が足止めを食ってる様子。

>914

駅間を結ぶ100MのLANにダイヤ更新から旅客案内系まで、なんでもかんでも情
報を突っ込んだので、パンクしたっていう恥ずかしい設計もありましたな。

ダイヤ整理機能がないので、高尾・八王子・立川での回しを全部人力で
やらなきゃいけないとか、それはそれはすばらしい設計でしたが。

もちろんサービス残業扱いなんて酷いことはしませんよね、酉さんは？

>>915
あさかぜが通過しましたけど・・・

>917

今晩も西本社ビルは多くのフロアで遅くまで明かりが付いていたが....
まさかあれ全部支払っているとは到底思えない

昨日は大阪駅のホームが満杯でかなりの列車が詰まって動けなかったね。
それなのに大阪駅ホームを減らしてまでビルを建てて大丈夫なのかな？

増やしても減らすべきではない加茂

>>916
あれを納入した会社は[梅]のＣ６２を造った会社のグループ会社という罠。

>>920
ホームが減ろうが、金が稼げればそれで大丈夫なのです

あさかぜ通過ということは、死んでるのは内側線だけかな。
線路に問題があるとかいうよくわからん情報も入ってきたようだ。
すでに停止30分ぐらい。

「直人、大好物のラーメンだよ」　２４歳、難病で急死の息子へ

いま動き出したらしい

>>924>>926
実況乙

やっと動き出したらしい

いま動き出したようだ

何人いるんだよ！

二重カキコすまそ

>>915
ガセネタ実況サンクス

言うまでもなく今日はスレの進み方が早いこと早いこと（ｗ

今、事故付近で釜のホイッスル鳴りまくってます。気のせいかな？

ガセじゃないでつ。
大阪発24時10分ごろの上り快速です。
いま高槻付近走行中のはずでつ。
友達が乗ってたので、メールで状況聞きますた。

気のせいですた。スマソ

>>935
はいはい、脳内友達だね

誰か該当列車乗ってたかた、書き込んでくださいよ。

ところで双葉に貼られるという281系琵琶湖ﾗｲｿｰの画像まだでしょうか。
寝ないで待ってるのですが（笑）

>>939
確か『でつでつ』言ってたから、915じゃないの？？

２８１琵琶湖ライナーの話は、別の人ですよ。
たしかにあれはかなりネタっぽかったが。

915氏って、今ここに常駐してる？（ｗ

そうですがなにか。

内容的に常駐してるっぽいから・・・って漏れも常駐してるか（ｗ

ガセと決めつけられてしまったのでソースを探したが
まだ出てるはずもなく、あきらめますた。
明日の朝刊に載ることを期待しつつ寝よう。鬱だ。

さて、またまた祭りでこのスレも終了のようだが、
次のスレをぼちぼち用意をする頃か・・・。

だれか次スレ立て　キボンヌ
漏れは、そろそろ寝る

俺無理です。どなたかﾖﾛ。おやすみ。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045707156/l50
↑レス数で張り合ってたこのｽﾚ、結局俺らの祭りもブッチギりで
追い抜いていきやがった･･･

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1040384933&LAST=50

運転終了しましたか？

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/l50
新スレ立てますた。

>>952
漏れもスレ立てようと格闘していたところだったので
重複しないで良かったよ。

禿げしく乙

しかし、京阪本線が振替輸送に含まれないとは…。
相変わらず阪急メイン輸送だな。
これで阪急も振替輸送致しませんってなると･･･（ｗ

>>954
京阪は東西・学研都市線が対象になりやすいんでは？
まっ、阪急が人身起こしたらJRにお世話になる事もあるわけで…持ちつ持たれつってことだな。

956

957

958

959

960

961

ahaha

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/l50
新スレです。

２月２６日新幹線運転士居眠り事故のお詫び
ttp://www.westjr.co.jp/news/030227b.html

今までいったい何度、この言葉を聞いてきただろうか？
今までいったい何度、この言葉にだまされてきただろうか？

>>964
居眠りって言葉の響き悪いよなぁ。かりにも病気なんだし。

現場の人間は、あまり気にしてません。

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

だったら、「居眠り」という表現をやめて、「居直り」にしろよ。

居座り

居反り


今日から開幕。

ＪＲ居直り日本

新スレ

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047170676/l50

☆ＪＲ西日本・相次ぐ運転ミス

�@ＪＲ西日本運転士（２２）、考え事をしていて停車駅を通過〜８日昼
�AＪＲ西日本運転士（４１）、遅れを気にして停車駅勘違い〜８日夜
http://www.asahi.com/national/update/0309/007.html

�BＪＲ西日本・山陽新幹線の車掌が勘違い、非常ブレーキ〜９日朝
http://www.asahi.com/national/update/0309/011.html

∴(ﾉД｀)∴

垂水のHPを見たら、
いま北陸本線の架線障害で特急が遅れている模様。

∴(ﾉД｀)∴

∴(ﾉД｀)∴

>>975
垂水って何だよ。
山陽垂水に失礼だろがｺﾞﾙｧ（藁

たるみず

a

98-5
ｸﾊ-5 83

1000

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