東海道・山陽新幹線74

1 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:01:03 ID:PXT4R2zV0

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
２ちゃんねるのルール、鉄道路線・車両板ローカルルール、法律、モラル等を守って書き込みしましょう。

車両運用・在籍状況・パターンダイヤ・過去ログなどは>>2-25あたりです。

前スレ
東海道・山陽新幹線７３
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221579577/

関連スレ
【300系】東海道新幹線1号【廃車開始】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221711956/
【さよなら】山陽新幹線３号【0系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224250304/
【富士ぶさ】九州新幹線 U040【廃止確定】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223038051/
東海道・山陽・九州新幹線車両動向予想ｽﾚ　part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209827751/
0系100系300系500系700系N700系新幹線ｽﾚ4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218549473/
【0系】国鉄時代の東海道・山陽新幹線【ひかり】＠鉄道懐かし板
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220274313/

2 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:02:36 ID:PXT4R2zV0

◆N700系Z編成使用列車◆下り(2008/11現在)
名古屋0650→博　多1010 のぞみ59
新横浜0600→広　島1001 ひかり393
品　川0600→博　多1045 のぞみ99
東　京0600→博　多1050 のぞみ1
東　京0616→博　多1118 のぞみ3
東　京0800→新大阪1036 のぞみ107(11/28から)
東　京0810→博　多1313 のぞみ11
東　京0820→新大阪1056 のぞみ109(休日運休・12/26から)
東　京0940→新大阪1216 のぞみ117(11/21から)
東　京1010→博　多1513 のぞみ19
東　京1030→博　多1544 のぞみ21
東　京1050→広　島1456 のぞみ67(1/2から)
東　京1110→博　多1609 のぞみ23
東　京1130→博　多1644 のぞみ25
東　京1150→広　島1556 のぞみ69(2/5から)
東　京1210→博　多1713 のぞみ27
東　京1310→博　多1813 のぞみ31
東　京1530→博　多2044 のぞみ41
東　京1550→広　島1956 のぞみ77
東　京1600→新大阪1836 のぞみ127
東　京1640→新大阪1916 のぞみ129
東　京1800→新大阪2036 のぞみ139
東　京1810→博　多2313 のぞみ51
東　京1910→広　島2315 のぞみ85
東　京1920→新大阪2156 のぞみ153(土曜運休・2/23から)
東　京1930→姫　路2238 のぞみ87
東　京2000→新大阪2236 のぞみ155(11/21から)
東　京2010→岡　山2336 のぞみ91
東　京2120→新大阪2345 のぞみ16

3 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:03:07 ID:PXT4R2zV0

◆N700系Z編成使用列車◆上り(2008/11現在)
名古屋0620→東　京0820 ひかり400
新大阪0600→東　京0826 のぞみ100
新大阪0616→東　京0850 のぞみ102
姫　路0600→東　京0906 のぞみ62
新大阪0647→東　京0923 のぞみ106(11/21から)
岡　山0608→東　京0933 のぞみ64
広　島0605→東　京1013 のぞみ68
広　島0628→東　京1033 のぞみ70
博　多0600→東　京1113 のぞみ2
新大阪0907→東　京1143 のぞみ120(休日運休)
新大阪0947→東　京1223 のぞみ122
博　多0730→東　京1233 のぞみ8
博　多1000→東　京1513 のぞみ18
博　多1030→東　京1533 のぞみ20
広　島1246→東　京1653 のぞみ86
博　多1230→東　京1733 のぞみ28
博　多1300→東　京1813 のぞみ30
博　多1330→東　京1833 のぞみ32
新大阪1627→東　京1903 のぞみ136(土曜運休・2/23から)
新大阪1707→東　京1943 のぞみ140(11/21から)
新大阪1747→東　京2023 のぞみ144(11/28から)
博　多1530→東　京2033 のぞみ40
新大阪1827→東　京2103 のぞみ148(12/26から)
博　多1630→東　京2133 のぞみ44
広　島1746→東　京2153 のぞみ96(1/2から)
博　多1730→東　京2233 のぞみ48
広　島1846→東　京2253 のぞみ98(2/5から)
博　多1854→東　京2345 のぞみ54
博　多1922→名古屋2251 のぞみ56
博　多2000→名古屋2321 のぞみ58

4 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:03:38 ID:PXT4R2zV0

◆N700系N編成使用列車◆下り(2008/11現在)
小　倉0635→博　多0654 こだま751
小　倉0759→博　多0816 こだま759
名古屋0620→博　多0940 のぞみ57
岡　山0652→博　多0958 こだま627(11月以降充当日未定)
東　京0710→博　多1213 のぞみ7
東　京0910→博　多1413 のぞみ15
東　京1410→博　多1913 のぞみ35
東　京1510→博　多2013 のぞみ39
東　京1610→博　多2113 のぞみ43
東　京1710→博　多2213 のぞみ47
東　京2200→名古屋2349 ひかり433

◆N700系N編成使用列車◆上り(2008/11現在)
博　多0630→東　京1133 のぞみ4
博　多0726→小　倉0742 こだま754
博　多0830→東　京1333 のぞみ12
博　多0930→東　京1433 のぞみ16
博　多1130→東　京1633 のぞみ24
博　多1400→東　京1813 のぞみ34
博　多1433→東　京1933 のぞみ36
博　多1825→東　京2332 のぞみ52
博　多2259→小　倉2318 こだま772
博　多2046→岡　山2332 こだま680(11月以降充当日未定)

5 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:04:09 ID:PXT4R2zV0

◆700系B編成使用列車◆下り(2008/11現在)
岡　山0600→広　島0702　こだま621
岡　山0635→広　島0749　こだま625
新下関0814→博　多0845　こだま761
名古屋0700→博　多1107　ひかり391
東　京0900→新大阪1136　のぞみ113
東　京1330→博　多1844　のぞみ33
東　京1350→広　島1756　のぞみ73
東　京1430→博　多1944　のぞみ37
東　京1450→広　島1856　のぞみ75
東　京1630→博　多2144　のぞみ45
東　京1650→広　島2056　のぞみ79
東　京1750→広　島2201　のぞみ81
東　京1830→広　島2242　のぞみ83
東　京1840→新大阪2116　のぞみ145
東　京1850→博　多2357　のぞみ53
東　京1950→広　島2356　のぞみ89
東　京2100→新大阪2333　のぞみ159

6 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:30:16 ID:PXT4R2zV0

◆700系B編成使用列車◆上り(2008/11現在)
名古屋0638→東　京0843　ひかり402
新大阪0727→東　京1003　のぞみ108
広　島0646→東　京1053　のぞみ72
新大阪0847→東　京1123　のぞみ116
広　島0742→東　京1153　のぞみ74
広　島0846→東　京1253　のぞみ78
博　多0800→東　京1313　のぞみ10
広　島0946→東　京1353　のぞみ80
博　多0900→東　京1413　のぞみ14
広　島1046→東　京1453　のぞみ82
広　島1146→東　京1553　のぞみ84
博　多1100→東　京1613　のぞみ22
新大阪1647→東　京1923　のぞみ138
博　多1833→名古屋2236　ひかり390
広　島2019→岡　山2135　こだま672
広　島2124→岡　山2237　こだま676
博　多2111→新大阪2339　のぞみ500
博　多2220→新下関2251　こだま768

7 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:30:48 ID:PXT4R2zV0

◆700系16両編成使用ひかり・こだま列車◆下り(2008/11現在)
岡　山0600→広　島0702 こだま621 B
岡　山0635→広　島0749 こだま625 B
新下関0814→博　多0845 こだま761 B
名古屋0700→博　多1107 ひかり391 B
名古屋0732→広　島1025 ひかり395
東　京0703→岡　山1115 ひかり361
東　京0726→名古屋1016 こだま535
東　京0803→岡　山1215 ひかり363
東　京0956→新大阪1353 こだま545
東　京1003→岡　山1415 ひかり367
東　京1103→岡　山1515 ひかり369
東　京1126→名古屋1416 こだま551
東　京1433→新大阪1730 ひかり417
東　京1456→新大阪1853 こだま565
東　京1503→岡　山1915 ひかり377
東　京1756→名古屋2045 こだま577
東　京1836→三　島1931 こだま703
東　京1856→名古屋2145 こだま581
東　京1903→岡　山2324 ひかり385
東　京2113→静　岡2235 こだま603
東　京2130→名古屋2325 ひかり431
東　京2056→三　島2151 こだま707

8 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:31:33 ID:PXT4R2zV0

◆700系16両編成ひかり・こだま運用◆上り(2008/11現在)
三　島0626→東　京0720　こだま700
三　島0700→東　京0753　こだま702(土曜・休日運休)
静　岡0703→東　京0823　こだま604
三　島0736→東　京0833　こだま706(土曜・休日運休)
三　島0758→東　京0853　こだま708(土曜・休日運休)
静　岡0736→東　京0903　こだま608
名古屋0638→東　京0843　ひかり402
名古屋0646→東　京0926　こだま530
新大阪0628→東　京0940　ひかり406
三　島0849→東　京0947　こだま710
岡　山0727→東　京1140　ひかり364
名古屋1127→東　京1417　こだま548
岡　山1029→東　京1440　ひかり370
名古屋1327→東　京1617　こだま556
岡　山1328→東　京1740　ひかり376
新大阪1450→東　京1847　こだま566
岡　山1428→東　京1840　ひかり378
岡　山1628→東　京2040　ひかり382
名古屋1727→東　京2017　こだま572
岡　山1728→東　京2140　ひかり384
新大阪1913→東　京2210　ひかり430
新大阪1950→三　島2244　こだま590
新大阪2040→三　島2322　こだま592
博　多1833→名古屋2236　ひかり390 B
広　島2019→岡　山2135　こだま672 B
広　島2124→岡　山2237　こだま676 B
博　多2220→新下関2251　こだま768 B

9 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:32:09 ID:PXT4R2zV0

◆500系W編成使用列車◆下り(2008/11現在)
東　京0730→博　多1245 のぞみ9
東　京1230→博　多1740 のぞみ29

◆500系W編成使用列車◆下り臨時(2008/11現在)
新大阪0600→博　多0835　ひかり441(1/1)
岡　山0652→博　多0958　こだま627(11月以降未定)
新大阪0809→博　多1111　ひかり497(12/27,12/30)
東　京1413→博　多1931　のぞみ187(11/1-3,11/21-24,12/19,12/25-1/4,1/23,2/6,2/22,2/27)
新大阪1859→博　多2136　ひかり493(12/26)
東　京1713→博　多2231　のぞみ193(11/7,11/14,11/24,11/28,12/5,12/7,1/5,1/9,2/6,2/13,2/20,2/24-27)

◆500系W編成使用列車◆上り(2008/11現在)
博　多0700→東　京1213 のぞみ6
博　多1800→東　京2313 のぞみ50

◆500系W編成使用列車◆上り臨時(2008/11現在)
博　多0712→東　京1230　のぞみ170(11/7,11/14,11/24,11/28,12/5,12/7,1/5,1/9,2/6,2/13,2/20,2/24-27)
博　多0812→東　京1330　のぞみ172(11/1-3,11/21-24,12/19,12/25-1/4,1/23,2/6,2/22,2/27)
博　多1604→新大阪1843　ひかり492(1/3,1/4)
博　多2046→岡　山2332　こだま680(11月以降未定)

10 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:32:48 ID:PXT4R2zV0

◆500系V編成使用列車◆下り(2008/11現在)
岡　山0616→博　多0920 こだま623(12/2から)
新大阪0759→博　多1309 こだま639(12/2から)
新大阪1138→岡　山1303 こだま653(12/1から)
岡　山1451→博　多1821 こだま659(12/1から)
小　倉1836→博　多1856 こだま769(12/1から)
新大阪2238→岡　山2349 こだま689(12/1から)

◆500系V編成使用列車◆上り(2008/11現在)
福　山0609→新大阪0747 こだま620(12/2から)
博　多0612→新大阪1105 こだま628(12/1から)
博　多1650→新大阪2205 こだま668(12/1から)
博　多1804→小　倉1824 こだま762(12/1から)
博　多1912→広　島2120 こだま724(12/1から)
広　島2315→福　山2358 こだま682(12/1から)

11 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 02:59:30 ID:PXT4R2zV0

◆300系F編成使用列車◆下り(2008/11現在)
岡　山0652→博　多0958　こだま627
東　京0656→新大阪1053　こだま533
東　京0813→博　多1331　のぞみ175(臨時)
東　京0856→新大阪1253　こだま541
東　京1203→岡　山1614　ひかり371
東　京1356→新大阪1753　こだま561
東　京1556→新大阪1953　こだま569
東　京1603→岡　山2015　ひかり379
東　京1803→岡　山2211　ひかり383

◆300系F編成使用列車◆上り(2008/11現在)
新大阪0750→東　京1147　こだま538
岡　山0926→東　京1340　ひかり368
岡　山1128→東　京1540　ひかり372
新大阪1150→東　京1547　こだま554
新大阪1350→東　京1747　こだま562
博　多1712→東　京2230　のぞみ190(臨時)
岡　山1828→東　京2240　ひかり386
新大阪1850→東　京2247　こだま582
博　多2046→岡　山2332　こだま680

12 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 03:00:17 ID:PXT4R2zV0

◆0系使用列車◆下り
新大阪0612→博　多1041　こだま629
新大阪0759→博　多1309　こだま639(博多南1339)
岡　山1451→博　多1821　こだま659(博多南1837)
小　倉1836→博　多1856　こだま769(博多南1909・11/29迄)

◆0系使用列車◆上り
福　山0609→新大阪0747　こだま620
博多南0714→博　多0724
博多南0817→博　多0827
博　多0919→岡　山1253　こだま638(博多南0907)
博　多1804→小　倉1824　こだま762(11/29迄)
博　多1842→新大阪2321　こだま674(11/29迄)
博　多1912→広　島2120　こだま724(博多南1900・11/29迄)
広　島2315→福　山2358　こだま682(11/29迄)

0系さよなら運転
ひかり347 新大阪1456→1545岡山1546→1631広島(のぞみ29待避)1641→(新山口でこだま659追い越し)→
　　　　　　 1740小倉1741→1801博多(12/6、12/13、12/14運転)
ひかり340 博多806→826小倉(のぞみ172スジを空待避)833→912徳山(のぞみ12待避)918→
　　　　　　 945広島(のぞみ80に接続、ひかり450待避)956→1019三原1032(のぞみ14、ひかり452待避)→
　　　　　　 1103岡山1104→姫路1129(のぞみ16待避)1134→1205新大阪(12/14運転)
12/6、12/13はひかり347送り込みの上り臨時回送あり？

従って11月30日のラストラン列車は659A(こだま659号)に
なります。
11月30日の674A、724A、682A、12月1日の620A、
629A、639Aは100系K編成で、11月30日の
762A、769Aは100系P編成で運転予定です。

13 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 03:00:56 ID:PXT4R2zV0

■車両(JR東海)08年11月現在
N700系：Z編成26本(試作編成除く)
700系：C編成60本
300系：J編成45本

【300系離脱状況】
J1-12・14-15・19・27(16編成)
(離脱順序1→14→2→19→11→4→3
　 →6→8→15→7→27→9→5→12→10)

■車両(JR西日本)08年11月現在
N700系：N編成9本 S編成（8連、九州直通用)1本
700系：B編成15本、E編成(8連)16本
500系：W編成4本、V編成(8連)4本 W→V改造中1本 ※V編成は12月1日より運用開始
300系：F編成9本
100系：K編成(6連)10本、P編成(4連)12本
0系：WR編成(6連)3本 ※11月30日で定期運用終了、全て原色編成、12月6・13・14日臨時ひかりに使用

14 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 03:01:20 ID:PXT4R2zV0

■東海道・山陽新幹線　今後の予定(公式に発表されているもの)
2008年11月　11月末をもって、0系の定期運転終了→後日さよなら運転(12月6・13・14日)
2008年12月　500系8連のV編成が運用開始(5編成)
2008年度内　山陽九州相互直通運転用量産先行車製作
2009年春　　東海道区間のN700系車内で、無線LANインターネット接続サービス開始
2009年春　　東海道区間のぞみ最大毎時9本に
2009年度内　全ての東海道・山陽直通「のぞみ」のN700系化
2011年 3月　九州新幹線福岡開業　山陽九州相互直通運転開始
2011年春　　JR東海博物館（仮称）開業
2012年 3月　全ての定期のぞみがN700系で運転
2013年 3月　新大阪駅27番線運用開始→東海道区間でのぞみ最大毎時10本に増発?
2025年　　　リニア中央新幹線（品川?～名古屋）開業

■12月以降各編成にAED設置
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000150.html
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173777_799.html
http://www.hobidas.com/news/article/87550.html
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20080729k0000m040034000c.html

15 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 03:01:44 ID:PXT4R2zV0

■N700系投入計画
2007年度　海16編成、西8編成
2008年度　海16編成、西1編成
2009年度　海16編成、西5編成
2010年度　海16編成、西2編成
2011年度　海16編成
　　小計　　海80編成、西16編成(合計96編成)

■山陽九州直通車投入計画(N700ベース8連)
2011年までに　西19編成、九州10編成(2008年度先行試作車1編成を含む)

山陽・九州新幹線車両
　｢凛｣とした外観
　http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230293.jpg
内装
　茜色と縹色の自由席
　http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230297.jpg
濃菜種色の指定席
　http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230294.jpg
濃紺のグリーン席
　http://www2.asahi.com/travel/news/images/TKY200807230299.jpg

8連試作編成は10月落成
山陽新幹線内で各種試験を実施する

16 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 03:37:51 ID:PXT4R2zV0

■3月15日以降のダイヤパターン(東京→新大阪)

出東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新到
発京川横田海島富岡川松橋河古阜原都大着
00●●●━━━━━━━━━●━━●●36(臨時)のぞみ　新大阪
03●●●━○○━●━●━━●━━●●03ひかり　岡山
10●●●━━━━━━━━━●━━●●43のぞみ　博多
13●●●━━━━━━━━━●━━●●50(臨時)のぞみ　岡山・博多
20●●●━━━━━━━━━●━━●●56(臨時)のぞみ　新大阪
26●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＿こだま　名古屋(名古屋16分着)
30●●●━━━━━━━━━●━━●●06のぞみ　博多
33●●●○━━━━━━○━●●●●●30ひかり　新大阪
36○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＿こだま　三島(三島31分着)
40●●●━━━━━━━━━●━━●●16(臨時)のぞみ　新大阪
47●●●━━━━━━━━━●━━●●23(臨時)のぞみ　新大阪
50●●●━━━━━━━━━●━━●●26のぞみ　広島
56●●●●●●●●●●●●●●●●●53こだま　新大阪

■3月15日以降のダイヤパターン(新大阪→博多)

出新新西姫相岡倉福新三東広新徳新厚新小博到
発大神明路生山敷山尾原広島岩山山狭下倉多着
05●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＿ひかり岡山(岡山15分着)
09●●━━━●━●━━━●━○━━━●●44のぞみ博多
19●●━●━●━●━━━●━○○━○●●05ひかりRailStar博多
29●●━●━●━━━━━●＝＝＝＝＝＝＝＿のぞみ広島(広島56分着)
38●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＿こだま広島・博多
45●●━━━●━━━━━●━━○━━●●13のぞみ博多(N700)
52●●━━━●━━━━━●━○○━━●●31臨時のぞみ博多
59●●━○━●━●━━━●━○○━○●●40ひかりRailStar博多
＿＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＿こだま広島・博多

17 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 03:41:01 ID:PXT4R2zV0

■3月15日以降のダイヤパターン(新大阪→東京)

出新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東到
発大都原阜古河橋松川岡富島海田横川京着
00●●━━●━━━━━━━━━●●●33のぞみ　博多(N700)
07●●━━●━━━━━━━━━●●●43(臨時)のぞみ　新大阪
＿＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○07こだま　三島(三島12分発)
13●●●●●━○━━━━━━○●●●10ひかり　新大阪
17●●━━●━━━━━━━━━●●●53のぞみ　広島
20●●━━●━━━━━━━━━●●●56(臨時)のぞみ　新大阪
27●●━━●━━━━━━━━━●●●03(臨時)のぞみ　新大阪
＿＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●17こだま　名古屋(名古屋27分発)
37●●━━●━━━━━━━━━●●●13のぞみ　博多
40●●━━●━━●━●━○○━●●●40ひかり　岡山
47●●━━●━━━━━━━━━●●●23(臨時)のぞみ　新大阪
50●●●●●●●●●●●●●●●●●47こだま　新大阪
53●●━━●━━━━━━━━━●●●30(臨時)のぞみ　新大阪

■3月15日以降のダイヤパターン(博多→新大阪)

出博小新厚新徳新広東三新福新岡相姫西新新到
発多倉下狭山山岩島広原尾山倉山生路明神大着
50○○○○○○○●●●●●●●●●●●●05こだま岡山・広島・博多
＿＝＝＝＝＝＝＝●━━━━━●━●━●●15のぞみ広島(広島46分発)
39●●○━○○━●━━━●━●━●━●●24ひかりRailStar博多
00●●━━○○━●━━━●━●━━━●●35のぞみ博多
＿＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●38ひかり岡山(岡山28分発)
04●●○━○○━●━━━●━●━━━●●44ひかりRailStar博多
12●●━━○○━●━━━━━●━━━●●51臨時のぞみ博多・岡山
20●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＿こだま広島・博多(岡山53分着)
30●●━━○━━●━━━━━●━━━●●58のぞみ博多(N700)

18 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 03:45:35 ID:PXT4R2zV0

19 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 03:46:09 ID:PXT4R2zV0

20 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 03:46:38 ID:PXT4R2zV0

21 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 04:26:57 ID:PXT4R2zV0

11月1日以降の627A、680Aにつきましては
編成変更の発表はありません。
ゲリラ的に変更する場合がありますので
乗車の際、特に喫煙する方は要注意を。

テンプレ>>2-21

22 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 04:29:14 ID:YEJcaqiS0

>>1乙

23 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 09:19:06 ID:wwvo8D6R0

とりあえず３００系は早く東海道から引退してほすい

24 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 20:05:13 ID:NOiktBDx0

九州新幹線全通後の東海道・山陽・九州新幹線関連スレについて（案）

【のぞみは】東海道･山陽新幹線ｽﾚ75【かなう】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225458740/
→通称：正統スレ。全通後は東海道・山陽・九州新幹線総合スレとする。

【300系】東海道新幹線1号【廃車開始】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221711956/
→東海道新幹線単独スレとして存続。

【さよなら】山陽新幹線３号【0系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224250304/
→山陽新幹線単独スレとして存続。

【富士ぶさ】九州新幹線 U040【廃止確定】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223038051/
→九州新幹線単独スレとして存続。

東海道・山陽・九州新幹線車両動向予想ｽﾚ　part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209827751/
→関連スレとして存続。

※その他の偽装スレ等は放置

25 ：名無し野電車区：2008/11/01(土) 22:39:17 ID:O015q+eH0

今日発売日の１２月１日の月曜日のひかりを取ったが、
混雑していて２名掛けの方は取れなかった。
今見たら、新大阪発16～18時台のひかり禁煙席は×か△じゃん。
喫煙席は○なんだから、全車禁煙にしてくれよ！
喫煙車両は１０号車のＧ車のみとかに。
前日の京都行楽帰りの日でもないのにひかりの混雑ぶりは・・・
いや参ったよｗ

26 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 14:31:18 ID:TfE8huLh0

前スレ終了

27 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 17:26:24 ID:mstxCVDN0

>>25
12月1日のひかり403、禁煙席は満席になってるｗ
いくらなんでも早すぎだ。

28 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 17:30:45 ID:mstxCVDN0

12月1日ひかり403、調べてみたら

新横浜→名古屋　○（空席あり）
名古屋→米原　　×（満席）
米原→京都　○（空席あり）

名古屋→米原間にそんなに需要あるのか・・・？

29 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 17:55:44 ID:TfE8huLh0

接続するしらさぎが１以復しかない和倉温泉行きだからだろうか？

30 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 17:56:26 ID:TfE8huLh0

訂正
1以復→1往復

31 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:24:03 ID:cRp7bNNJ0

12月1日のこだま　６６８号岡山→新大阪すでに×なんだがｗｗｗ

32 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:40:04 ID:WHKAC4/w0

>>31
なんという500系効果……
これは間違いなく山陽こだま復活フラグ

33 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:46:29 ID:iGRt9XfL0

もともと指定席の数が少ないし、単にｦﾀのお試し乗車だと思う。

34 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:43:20 ID:WoE1obsi0

おまけに元G車に乗れるもんなｗ

35 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 01:06:51 ID:1dUKu8Bl0

500系のG車シートはまだ有るのだし、8両なら指定は内2両にした方が
良いと思う。普段を考えても。全体では自由が残り6両でも席数十分で
しょ。
ゆうべ新倉敷から１駅だけこだま乗って、岡山でのぞみ乗り継いで
帰って来た。直前のシートマップで、6両列車の指定４号車で２席まる
まる空いてたのが4番AB、6番ABともう一つくらい。あとはほとんど
通路側含めて満席。入線してきたのを見たら指定だけビッシリで自由
はガラガラだったので、結局自由に移っちゃったよ。
連休ってことも少しは有るんだろうけど。
７月下旬の平日昼前に、広大への出張帰りで東広島から岡山まで
こだまだった時も同じだった。この時は4両だから指定指向が多いの
かとも思ったが。

36 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 01:15:46 ID:JPlYno6tO

確かに５００Ｖ編成の作り方は勿体ない
禁煙Ｇ車２両を残せなかったものか。モーターとかの関係で無理だったの？

37 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 01:26:07 ID:dsT6MK+S0

>>36
ユニットの関係で無理
500系はM-M1-Mp-M2で1ユニットを構成するように出来てるが、G車はM2、M、M1の位置にある
まあMsとM1sでユニット組めばいいだけの話だが、定員がかなり少なくなるのはちょっとなあ……
ということかもしれん
7号車が喫煙ルームつけた関係で定員51名になってるし
これは521形の53名すら下回ってる数値だからな

更に言うと8両編成にだと車掌室が必要になる（RSにもある）が、車掌室装備してるのが10号車の
M1s、516形（V編成化後は526形7200番台だっけ？）しかない

38 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 01:32:36 ID:W9jvqnt80

>>35の言う余剰シートは取ってあるのかな。
700E編成が入ってきて今100系が使ってるシートが浮けば、
再び山陽こだま２－２で復活方向と期待してるんだが。
E編成も2-3が３両あるから微妙だけど。
普通車のピッチでも、500系G車の残りシートだけでもう１両
分は交換可能だろうし。多少のピッチ違いでも、広い方が
ボーナスってことで、２両指定にしてしまうのは問題無いと思う。
500系残り6両分と700E編成の3両分は、100系のグリーンシート
使い回しで2-2化できんもんか…

39 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 01:37:19 ID:NuD8Qe2F0

２－２シートを１両しか組み込まなかったのはそういう理由だったのか
>>37
の説明で納得した。
でも500系のG車2両廃車は勿体ないな

40 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 02:16:47 ID:jwj9izycO

仮に100系全廃時にＶ編成も全部２×２シートになるとしたら
ここにきてようやく当初の構想に近い車両になるんだな…
ほんと時代に翻弄された悲劇の車両というかなんというか

41 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 02:29:20 ID:NuD8Qe2F0

指定席だけでも２－２シートにして欲しい
５００Ｖ編成

42 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 03:56:46 ID:JD5B13rFO

いや、そうなるから、元グリーン車が指定席車両になるから

43 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 10:07:32 ID:q/kmWb4zO

今日の9172A→9187AはＷ１。
9Aを見た方はレスお願いします。

44 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 12:10:05 ID:rj0XiJGh0

>>1
東海道単独スレって元々偽装スレの一つじゃなかった？
関連スレにしちゃっていいの？
まあいいか。

45 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 14:37:03 ID:N9NL+tYfO

>>38
廃車300Jのグリーン車シートを転用でいいんじゃないか？

46 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 14:39:34 ID:jmH1UPuxO

>>44
避難スレの一つ、ここと同じようなもんだよ。

47 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 14:56:55 ID:2VO+gIQo0

違うだろ。ここの前スレでは東海道単独スレは中途半端な偽装スレという見方が
大勢だった。それなのに新スレ立てに紛れてちゃっかり偽装スレを関連スレに
しちゃう>>1ってステキ

48 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 15:00:44 ID:2VO+gIQo0

つうかここの>>1って東海道偽装スレの>>1と同一かな？　たぶん自分でスレ立て
するために、ここが新スレに移行するのを狙ってたんだろう

49 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 15:22:58 ID:q/kmWb4zO

9AはＷ９、6A→29A→50AはＷ７です。
Ｗ８はまだ岡山にいるのかな？

50 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 15:28:31 ID:ADFwS0OsO

VとSの試運転、今月はまだあるかな？

51 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 15:57:24 ID:HssZougt0

他スレを荒らすなよ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225472983/

52 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 15:58:35 ID:JPlYno6tO

岡山ひかりをやめて、いっその事岡山こだまを作ったらどうかと。
新大阪行を岡山に延長。また新大阪でのぞみと対面乗換えにすれば西明石や相生救済にもなる。
岡山ひかりも山陽区間の指定席はガラガラなんだから、自由席の多い３００系こだまならいいんじゃないか？
ひかりは早朝深夜を除き新大阪で乗換え。
東京～新大阪の往復なら７００系化の余裕も出そう。現行の米原ひかりの３００系爆走ぶりは恐ろしいから。

53 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 15:59:43 ID:n27pE4HT0

>>51
お前みたいなのがいるから困る

54 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 16:03:37 ID:ivCsBlwx0

>>51
というより、ここは>>44・>>47がいうとおり、単独スレを装った偽装スレがテンプレに入ってて誤解されかねないから、そっちを本スレにして移動しましょう・

55 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 16:15:48 ID:n27pE4HT0

>>52
山陽直通列車から新型車両に置き換えていく現在のやり方だと
基本的に新大阪まで運転の米原ひかりは最後まで旧車のままなんだが
まだ「米原ひかりを以前のように岡山まで運転してくれ」の方がいいかもしれない

>>54
今頃向こうをまともに見せようとしても無駄
諦めな

56 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 16:24:15 ID:FKskdJ1+0

>>44-
移動したい奴は移動して残りたい奴は残ったらエエ
以上

57 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 16:57:28 ID:q/kmWb4zO

間もなく徳山でＲ６１がＷ７に抜かれる。

58 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:07:36 ID:6PJbyST10

>>55
もともと前スレで、次からタイトルに九州新幹線も入れようって話が出てたのに
それを無視するスレ立てしておいて、よくいうわ。
ということで、このスレは終了！

本スレに移動して下さい。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225472983/

59 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:24:54 ID:jmH1UPuxO

>>58
実はシンプル73スレを立てた者ですが、
前スレで、九州新幹線まで含めた総合スレにすることには反対しましたよ。
そういうことは直通運転が始まってからでも十分です。
東海道・山陽スレに九州も統合する話は元々、東海道単独スレで出た話で、
その後で誰かがこのスレに持ち込んだもので、このスレの総意ではない。。

どうしても移動させたいなら、あなたが率先して移動して、
向こうを盛り上げることに専念した方がいいですよ。
こちらは本スレ争いには参加せず、まったりと語りたい人のためのスレです。

60 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:33:10 ID:BjkbIDwI0

>>59
おまいも東海道単独偽装スレの住人かｗ

61 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:35:34 ID:n27pE4HT0

>>58
俺がスレ立てた？久しぶりに大笑いさせてもらったよ
お前はお前で向こうでやってなよ

ｽﾚ汚しｽﾏｿｶｯﾀ

62 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:53:45 ID:jmH1UPuxO

>>60
どれが本スレでどれが擬装かなんてことには興味がないんだ。申し訳ないけど。
でも関連するようなスレがあれば一応、ひと通りチェックはする。発言はしないけどね。
単独スレもメシウマスレになっちゃったスレも一応読んではいるよ。

自分はこのスレに事実である情報を集約できるようにネタを投下するだけ。

63 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 18:23:01 ID:L0YDJ/HO0

単独スレが偽装重複スレであることは認めるのかｗ

64 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 18:50:41 ID:JPlYno6tO

本スレがどれだとかはある意味どうでもいい
元はといえば小田原厨が全て悪い。最近やっと消えたみたいだ。半年以上粘着していた
お陰で小田原が嫌になったジャマイカ
今、トカ線の熱海行に乗車しているが、小田原行が来ると小田藁って思う様になってしまった。そのせいで５分前の小田原行に急げば乗れたのに、乗らないで次の熱海行に乗車している。別に大した事ではないが
211オールロングの小田原行を見ると300系小田原ひかりを思い出してしまう、こんなどうしようもない俺がいるｗ

２度と小田原厨は出てくるなと言いたい！

65 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:03:10 ID:jmH1UPuxO

>>63
いやだから自分は偽装とか重複とかを認める立場じゃないし。
本スレとか偽装だとかを争いたい人はこのスレを巻き込まないで欲しい。
自分が関わってるのは昔の東海道山陽スレと、シンプル73以降だけだから。

でもなんでそんなことにこだわるんだ？それが判らん。

66 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:06:01 ID:Sn+yuH0Q0

俺もどれが本スレかなんてことはどうでもいい。
前スレの>>1が書いていたことに共感して、書き込むならこのスレと決めているだけ。

67 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:07:04 ID:MuQsji1r0

本スレのご案内
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225472983/

68 ：総合スレのスレ立て主：2008/11/03(月) 19:14:46 ID:cAYfrO/f0

小田原厨対策の為と去りゆく0系への手向けという事で
予定より大幅に前倒しして総合スレにしたんだけどね(個人的にはもっと早くから構想してたが)
小田原厨がこっちが正当スレだと主張(荒らし)した時にお門違いだと突っ撥ねる事が出来ると思って

69 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:23:53 ID:sXD7NLnJ0

>>68
俺は総合スレを支持する

70 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:25:32 ID:jmH1UPuxO

>>67-68
まあお互い想いが違うので、相いれることはないと思いますが、
ひとつ不快感を表明させてもらうと、「今後の予定」のテンプレは
自分がこのシンプルスレ用に新しく作ったものだったので、それを無断で
使っておいて「こっちが本スレだ」的な無神経な発言はいかがなものかと思いますよ。

71 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:29:07 ID:Sn+yuH0Q0

いちいち他スレへの誘導を書き込む奴はウザいよ。

いいじゃん。それぞれが書きたい方のスレに書けばいいだけだろ。
結果、どちらかが栄えてどちらかが過疎るだけだよ。

72 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:32:56 ID:MuQsji1r0

>>70
まあ住み分けるのなら、それでもいいけど、こういうことされるとねぇ・・・
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225472983/8-12

73 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:48:33 ID:n27pE4HT0

そうやってなんで誘導しようとするんだ？
九州単独スレの方にも誘導をかけてるようだが無視されてるしな
今から東海道山陽と九州の話を混ぜたところで
妄想のオンパレードでウザイだけだな

74 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 20:06:07 ID:XYFErlfg0

スレ乱立の経緯をご存じない方にとっては
板が荒れていない現状では、どこも東海道・山陽新幹線スレに変わりはないように思うでしょうし、
それぞれのサブスレタイに意味持たせてるし、
それで棲み分けは構わないでしょうけど。
結局いつかは収束してどこかのスレに落ち着く時が来るでしょうから。

でも個人的にはここシンプルスレを支持するよ。
スレ立てひとつ考えても、ここのスレ主さんが住民のことを一番良く考えていらっしゃる。
テンプレを最新11月現在の内容にするために、前スレ907あたりからみんなに確認をお願いしていたし、
いくつか指摘・意見もでて、スレ主さんはちゃんと考慮して下さってこのスレが立った。

テンプレが10月の内容ならまだしも、9月のままコピペだけしてたり、
既に運転を終了してる臨時列車の日付が残ってたりするなんてお粗末なことはしていないんですから。

ホンマ>>1さん乙でした。

75 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 21:07:54 ID:JDImikCu0

>>72
その人が、
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225472983/7
でテンプレを貼ってるのはなんでなんだろうか？

必死チェッカーもどきで調べても他には書き込んでないみたいだけど。

76 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:18:05 ID:jmH1UPuxO

そういえば前スレの真ん中あたりで、エクスプレス予約のｅ特急券の発券後の
予約変更ができないという話があったけど、今日試してみたらできたよ。

聞いてみたら、同じ日、同じ区間、同じグレード（普通なら普通へ、G車ならG車へ）
なら一度だけ変更が可能とのこと。
前スレで質問してた人は、おそらく翌日以降の列車に変更しようとしてたんじゃないかな。

77 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:33:00 ID:+J5TGzzJO

将来山陽新幹線内での8＋8併結運転はありえますか？以前西日本関係者があり得ると言ったというレスがどこかにあったんだが色々調べたけど判らなかった

78 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:39:41 ID:+NzvjQmjO

ホームからはみ出します本当にありがとうございました

79 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 00:34:24 ID:xaDN2NUXO

全駅でどのくらい外れるのさ？

80 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 00:58:05 ID:qPnrFCtG0

通常の16両停目で止まったら後ろ半分の編成のドアの目の前に安全策が来るくらいにはずれるな

81 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 01:12:08 ID:xaDN2NUXO

ではホームから外れる車両はどのドアを開けなければ済むのでは

82 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 01:13:29 ID:r1+0nW960

新幹線でそこまでするなよｗどこの京急や大井町線だよｗ

83 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 01:34:06 ID:5FpmQnl+O

岡山ひかりでも米原ひかりでも、ひかりというよりはひだま状態。
米原ひかりは東名間はひぞみ。RSもひぞみだよね。ひかりの定義は難しい。

84 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 02:28:50 ID:xaDN2NUXO

今のパターンのままなら
岡山ひかりを“するが”
大阪ひかりを“ひかり”
にしたらどうかな

将来は
大阪ひかりは北陸新幹線に乗り入れ
“しらさぎ”に改名

85 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 06:06:13 ID:5Dvt0PQZ0

>>81
いやいや、新幹線車両は先頭車の長さが中間車より長いから、
8+8で連結すると、9両目以降全部のドアが安全柵の切れ目から
外れることになっちゃう。

まあ、東北・上越の東京駅みたいにあちこちに切れ目を作れば
いいんだけどね。ホームからはみ出ても、やるとなればやるでしょ。

86 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 06:27:42 ID:xaDN2NUXO

アナログの柵の改修工事で済むのならやる価値はあるかな？当面必要なのは米原-岡山間ですが…

87 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 06:55:52 ID:lX1DBgfKO

設備的にはなんとかなるだろうけど、重連にする意味があるかだね。
山陽区間の混雑が問題なら、まずは広島のぞみの延長や臨時博多のぞみの定期化だろうし。
長崎新幹線ができたとして、鹿児島行と長崎行の併結ってのは可能性あるかな。

88 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 08:48:08 ID:xaDN2NUXO

リニアが出来ると東海道新幹線は東と西の車両がそれぞれ名古屋を境に乗り入れが行われ東海は車両を持つ必要が無くなる。であれば西の車両は混雑時以外は16両を走らせる必要があまりない。必要なら北陸新幹線仕様の
E5系8＋4とか
800系8＋6とか
N700系8＋8など
色々な組み合わせが考えられますね

89 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 12:52:48 ID:5FpmQnl+O

本当にリニアって出来るのか？仮に出来たとしても東京～名古屋や意味がない。東京～大阪だから意味がある。

車両のグダグダな運用はやめて欲しい。東の新幹線なんかは未だにようわからん。

90 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 13:15:21 ID:xaDN2NUXO

>>89
わからなければ調べろやい～リニアの事も
各社の新幹線の事も
wikiとか色々あるやんか！

91 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 13:40:37 ID:xaDN2NUXO

>>89
リニアの品川-名古屋間の先行建設は
①東海道新幹線のインフラの寿命が近づいてる
②東海大地震の回避線が必要
但し名古屋-大阪間はとりあえず近鉄が代行出来る
③総工費の予算が品川-名古屋で目処がたった
④東海道新幹線、東京-新大阪間のダイヤ(熱海通過ダイヤ)が限界

このような事情がある。名古屋単独の需要の問題ではない。

92 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 14:12:52 ID:Ofy2ZS2W0

「するが」

・・・う～ん、謀反の罪を着せられて切腹させられそうだな。

93 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 14:27:29 ID:lX1DBgfKO

>>91
リニアの話題はスレ違い、
リニア後の東海道新幹線の話題は時期尚早ではないかと。
せめてダイヤや本数、名古屋での接続方法や料金など具体的なリリースがないとね。
妄想だけで議論してもしょうがないよ。

94 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 14:33:08 ID:9Poh/AmW0

名阪移動が近鉄はないなぁ・・・・
ひかりこだま自由席早得が4250円、アーバンライナーが4150円（？）
そして時間差はひかりなら50分強、こだまでも1時間強。
アーバンライナーは2時間。

やっぱり新幹線が無いと不便。

95 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 15:33:32 ID:xaDN2NUXO

>>93 >>94は>>89の疑問に答えてるだけと言うのを判れや、リニア予測スレみたいにソースソースと五月蝿い野郎だな～そんなに言うなら自分達だけが満足するブログでも作って列車名当てクイズとか勝手にやってな！

96 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 15:41:11 ID:xaDN2NUXO

>>94
リニアが出来るまで
東海道新幹線名古屋-新大阪が地震でポシャっても最悪近鉄があるって言ってるのであって出来れば新大阪まで繋がるのがベストに決まってる。挙げ足とりばかりしてんなよ

97 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:15:17 ID:lX1DBgfKO

>>95
すまん、>>89も含めてスレ違いと言いたかったんだ。誤解させてゴメン。

それより、今日102Aで東上して、いま91Aで西下してるんだが、
編成が両方ともZ15だったorz

98 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 21:12:17 ID:09HyTj9r0

>>ID:xaDN2NUXO
いい加減にうざい。もう消えろよ基地外

しかも「するが」って何だ？静岡厨か？

99 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 02:26:12 ID:FZ/CIjTmO

震災で東海道新幹線が使えなくなった際のスペアと考えれば、近鉄はとりあえずのやむを得ずの代用品だから多少は遅くてもしゃーないのよ

そういや昔、東京始発が京都で終わった頃があったな…

100 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 04:22:14 ID:V1xnlN8OO

近鉄が利用されるのは名古屋から難波直通で本町や京橋へ行くのにも便利で、この辺りまでなら新幹線新大阪経由と時間的にも大差ないからですね。
リニアが新大阪に乗り入れるだけでも近鉄にとって打撃なんだが
万が一、中央リニアと山陽新幹線の乗り換え駅をリニアの車庫を兼ねて阪急今津線甲東駅付近の山陽新幹線地元請願駅か新神戸駅、或いは姫路か岡山辺りとすれば、
新大阪駅にリニアを乗り入れさせず梅田北に設置する事も出来るね。そうなれば近鉄は名阪ノンストップを維持出来なくなるだろうな

101 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 23:53:09 ID:V+CeffILO

今朝8時頃、名古屋駅16番線にN700が回送表示で止まっていたけど、あれは定期の回送なの？

102 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 17:03:47 ID:p+mNbgnf0

age

103 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 18:44:29 ID:cZCUL8mEO

過疎っとる

104 ：1：2008/11/06(木) 18:59:26 ID:/HphfKMl0

みんな【0系】東海道・山陽・九州新幹線74【N700系】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225472983/
に行ったみたいだな

こっちはこっちでノビノビとやりますか
どうせ避難所だし

105 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 19:58:33 ID:y+fVEz8pO

４日ぐらいから九州直通車両の名付けごっこで盛り上がってる…
中学生が修学旅行の行く先を自分勝手に言い合ってる図式…
ついてけん

106 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 23:41:46 ID:2+LipBP10

>>101
それは日比津→名古屋→新大阪で折り返し122Aになる車両。
日比津基地で整備して、座席も東京向きに奇麗にそろえた状態で
新大阪まで回送される。
ちなみに逆は129Aが新大阪で折り返して名古屋まで回送になるよ。

107 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 00:46:23 ID:9qwN1Oti0

このスレが過疎った原因は、結局のところ大量に乱立している
東海道・山陽スレの中で、どのスレが本スレなのかが、暫く見ていなかった人や
最近来た人には一見するとわからないような状態になってしまっているから。

そうしたなかで、サブタイトルを付けないこのスレは、単にスレ立てに
失敗した（サブタイトルを付け忘れた）片手落ちのスレが落ちずにそのまま
残ってしまっているだけのようにも見えてしまい、中身を見ることなく
スルーされていることも多々ありそう。

一方、タイトルに「九州」を入れたスレは、東海・西・九の新幹線関連スレの
中の一番の総合スレみたいに見えてしまい、結果として乱立してわけの
分からない（ように見える）東海道・山陽スレを敬遠した人が殺到していると
推察される。

108 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 01:50:28 ID:wAiTzd0o0

少なくとも今までサブタイトル付きのスタイルで慣れ親しんできたのに
しかも向こうは従来通りのスタイルだという状況下で
本スレの方が前スレとは違うスタイルに変えたのは不味かったと思うぞ

109 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 03:03:08 ID:ygwiJYB7O

う～ん、こんなサイトを見つけた。大妄想サイトだが参考になるかどうか？

http://marguerite.mobi/k/Railroads/Viewers/Shinkansen2/LinearRail4Tokaido.html

加減速度アップ、急勾配･急カーブ対策

また読みもせず誹謗中傷されるんやろ～な

わしにも費用対効果はわからんが頭から高いものとは思えんのだが…オール電動車＋振り子を導入しとけば問題ないものなのか？振り子はカーブに効果はあっても加減速度アップや急勾配での粘着性には関係ないやろ？
カーブや勾配区間のインアウトや駅での入出場のスピードアップが図られたら路線全体でみたら、こだまのスピードアップのみならずダイヤ全体の改善が図られるのでは

110 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 07:51:19 ID:VMtB2FMrO

ここはのんびり進めりゃいい
他のとこは変なのが増殖しとる

111 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 08:33:40 ID:w9pJ2GuEO

山陽が九州に繋がって欲しくはなかった。Ｑで事故が起きれば東海道にまで影響ありそうだし。
東海道と九州って新幹線の性質が違い過ぎないかな。酉も内心は迷惑と思っているかもしれない。
果たして関西～熊本や鹿児島にどの程度の需要があるのだろうか？また長崎ルートと繋がったらもっと大変な事になるのでは？

112 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 08:53:59 ID:YQ1pMAPdO

>>111
どうなんでしょうね。
個人的な感覚の部分にはなんともコメントできないけど、
需要に関しては今の航空需要×シェア＋新規需要ってことになりますね。
シェアは、大阪～熊本と同距離の航空／新幹線のシェアで試算できるし、
新規需要も過去に新幹線が開通することで需要を掘り起こした例があるから、
それが参考になると思うから、一度試算してみるといいですよ。

113 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 09:13:05 ID:YQ1pMAPdO

>>109
技術的に可能かどうかは別として、せめてN700の起動加速度と比較して、
何秒短縮できます！っていうデータが欲しいところだよね。

114 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 09:21:08 ID:c+lBX4q+0

>>111
山陽乗り入れの条件として、Qで何かあっても山陽はともかく東海道新幹線には影響させないという確約みたいなのがあったと思う。
つまり博多ないし大阪に時間通りこないと、大阪以東行きののぞみはほぼ定時に発車しますよと。
いざってときはのぞみを優先させるってことで、その点は覚悟がいるかもね。

あと、大阪・神戸-鹿児島は微妙だけど、広島・岡山-鹿児島は空港の位置関係上、航空機の客をほぼ奪えるから悪い話じゃないよ。
勝負ありで飛行機路線が撤退したら、シェア100％になることもありえる。
鹿児島空港は霧・大雨・台風等、天候の影響を大きく受ける場所だから、航空機よりは安定運行が望めるのは新幹線の強みでもある。
特に熊本以南は在来線と違ってトンネルばっかで、九州南部の弱点である気象の影響を受けにくいから。

115 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 12:20:26 ID:YQ1pMAPdO

>>114
これだね。07年時点での協議結果なので、今後変わるかもしれないけど。

■「九州新幹線：ＪＲ東海社長「ダイヤ乱れ調整」　山陽新幹線乗り入れで」
http://mainichi.jp/chubu/news/20071018ddq008040007000c.html
ＪＲ東海の松本正之社長は１７日の定例記者会見で、九州、山陽両新幹線の相互乗り入れにより
１１年春から新大阪－鹿児島中央間の直通運転が始まることについて「九州でダイヤが乱れても
東海道新幹線に影響が出ないよう調整した」と述べた。

同社広報部によると、ＪＲ各社の協議の結果、（１）東海道・山陽新幹線総合指令所（東京都千
代田区）に新たに九州新幹線担当者を置く（２）九州で遅延が発生した場合、予備列車を博多駅
から定刻通り新大阪に出発させる－－などで本州への影響を回避することになった。
相互乗り入れについては、台風などで九州新幹線のダイヤが乱れた場合、新大阪を始終着駅
とする東海道新幹線にも大きな影響が出ると懸念されていた。

116 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 12:46:39 ID:O5i39pIw0

>>107-108
これまでの経緯を分かろうとしないＤＱＮ発見ｗ
おまいらどうせそんなことをいって、要は他スレに誘導したいだけなんだろ？

ここに書き込んでいいのは、>>1氏の方針に心から賛同できる人だけだ。
おまいらみたいな奴は二度と来なくていいからな

117 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 13:52:57 ID:lPpcWnI4O

>109
その話は前にも出たけどリアクションプレートリニアは高速になるほど効率が極端に落ちるから無理

118 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 14:15:20 ID:T42MF6vo0

>>109はマルチポスト。相手にすんなよ

119 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 14:22:22 ID:VMtB2FMrO

今の100系はトランスポンダ外してるからATC220までだけど
騒音上問題ないのは何km/hだろうか
２階建てはさんで230までは大丈夫だったわけだが

120 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 14:44:31 ID:29Cb4MI50

>>119もマルチ。つうかマルチ以外に話題ないのか？こんスレは

121 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 15:11:00 ID:VMtB2FMrO

なんか勝手にマルチあつかいされたな
他のスレで240にしろとか出てはいたが、純粋にいくらまでなら出せるか疑問持っただけなのに

122 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 15:45:19 ID:dhs4ds5M0

>>121もマルチ

123 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 16:50:40 ID:YQ1pMAPdO

>>121
この辺でも見て、自分で類推してみよう。
http://www.env.go.jp/press/press.php?serial=300

>>120
まあいいジャマイカ。特筆すべき話題もないんだし。

124 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 17:41:20 ID:VMtB2FMrO

>>123
リンク先の表だと250km/hくらいが限界ぽいね
ただ、仮にこだまで運転してどこまで加速できるだろうか
退避駅を先にできると少しはいいんだろうけど、それはやはり九州全通の時になりそう

125 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 17:57:39 ID:ygwiJYB7O

また、あっちは名付けごっこをやってるよ。ここもネタも落とさずマルチマルチって騒ぐぐらいなら名付けごっこでもやっとればエエヤン、
どうせなら懐かしスレからそれらしき列車名を取り上げた方が味があると思う。若い輩には新鮮な話題では？東京-大阪『こだま』に続けて設定された
『ひびき』や
東京-名古屋
『おおとり』
名古屋発最後の寝台
『金星』
関西線経由
『あすか』
確か『するが』は
東京-浜松だったかな？
『みどり』は大阪発だったような…

126 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 19:19:46 ID:9zmVZLNn0

>>125
そういう下らないネタをわざわざこっちに持ち込むなよ、基地外
だいたいこのスレは九州新幹線は関係ないし、、。

127 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 19:56:08 ID:ygwiJYB7O

>>126
基地外って言うなら
素晴らしいネタを持ってこいや！
2チャンネルって誹謗中傷喧嘩サイトか？

あんまり勝手なことばかり言ってると政治の力で潰されるぞ！まあwinyみたいにイタチごっこみたいになるだろうけど…>>126みたいな輩が増殖していて実社会で善人の仮面を被って生きてるから訳のわからん犯罪が増えてきとるんやな！判る判る。

128 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 21:06:02 ID:YQ1pMAPdO

話題のないときは無理にネタを作らなくてもいいよ。

129 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 21:22:25 ID:ygwiJYB7O

>>128
そだね

130 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 12:09:30 ID:ARkroxfTO

栗東新駅が出来てたら、やはり過疎ってたかな？

131 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 12:25:58 ID:zHjQU0KX0

Ｒ編成引退まであと少し。
来年3月のダイヤ改正で山陽こだまはＫorＰ編成の
スジで運転可能。早朝・深夜のＶorＥ編成運用列
車に限って285km/hスジで時刻を引いて欲しい。
それと共に更なる山陽こだまの合理化が進められ
ると予想する。

132 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 12:45:22 ID:vCBGWi230

過疎って流行らないなら、暫くはメシウマスレにして落ちないようにしようぜ。

133 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 12:50:45 ID:FbnZG5UiO

オンボロ３００系Ｆ編成っていつ廃車されるのかな？１００系が現役のうちは当分先の事になりそうだが。

134 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 13:13:00 ID:UZhsfBaQO

今まで山陽のATCは0系の減速力に合わせてたんだよな
100系以降の減速力に合わせたら駅間で20～30秒程度の短縮はできないだろうか

135 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 13:35:08 ID:2fu6U1y7O

>>134
来春のダイヤ改正で、博多のぞみのもう1本か広島のぞみがN700化されるから、
山陽こだまもなんらかのダイヤ修正が必要だから、100系の足に合わせてくるかもね。
500系V編成を専用スジにして俊足なこだまを作るかどうかも興味深い。

136 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 18:27:18 ID:FbnZG5UiO

そうなるとＢ編成は岡山ひかりに導入されるの？

137 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 18:43:51 ID:bePDIjI60

>>116
>>1本人乙
“ここに書き込んでいいのは、>>1氏の方針に心から賛同できる人だけだ。”
って何処の気持ち悪い宗教だよ

138 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 19:33:00 ID:HF6mRp2j0

>>137
小田原厨乙
いい加減に消えろ、基地外

139 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 20:07:55 ID:PDJksK/MO

ＣＭ
東京ディズニーランドの
クリスマスＣＭが
ジャパネットたかたの
オープニングアニメに
似てると思ったのは

俺だけやな

140 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 20:52:00 ID:wNw6gQTW0

>>107-108に禿しく同意。
ここの>>1は頭悪すぎ。

141 ：1：2008/11/08(土) 21:01:42 ID:LQ1R3qn70

シンプルスレ登場の経緯を知らない奴は書き込みしないでくれ。
結果的に過疎ったり過去落ちしても仕方がない。

142 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 21:07:34 ID:PDJksK/MO

将来
新幹線版寝台車両を開発して
東京を19時台にでれば広島付近を23時台に着きますね。
厚狭、徳山、新岩国、東広島、三原、新尾道の待避線に滞留して翌日６時以降に九州に向かえば博多に７時台に熊本に９時頃迄に到着します。

同様に岐阜羽島や、南びわこ駅に滞留すれば21時台発で朝の７時台に新大阪に着きますね。
南びわこ駅の再開発が放置されている土地を新幹線パーキングエリアにしてエリア内なら乗り降り自由にしてレストランや温泉、ショッピングセンターなど併設すると楽しいかも…

既存の寝台車両は料金が高過ぎるので旧型新幹線車両を改造してイベント企画会社や旅行会社、大手企業などにスポンサーになってもらいコストダウンを図るべきだろう

143 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 21:21:01 ID:UZhsfBaQO

マルチでつまらん妄想はさすがにどうかと思うがな

144 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 21:35:52 ID:PDJksK/MO

>>143
みたいな中傷厨房こそマルチであちこちでウンコ垂れ歩いてるんだろが！９時回ったから早くオカンの布団に潜って寝ぐされ！ﾈｼｮﾝﾍﾞﾝすんなよ

145 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 21:48:44 ID:EwLW5BZg0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225472983/243
妄想スレの住人にまでよそへ行くように言われちゃだめだなこりゃ

146 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 22:43:08 ID:2ZEGwFOO0

>>119
そんなことしたらぶっ壊れるぞw
今でさえ臨時入場が頻発してるっていうのに

147 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 00:03:13 ID:J4yiRuBW0

>>141
おいおい開き直りかよ！

148 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 00:20:51 ID:dLkiJwMM0

>>132
今日は天津飯だった

149 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 00:24:15 ID:YP/c/T580

俺はチャーハン

150 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 00:25:52 ID:7O1gKjWW0

大戸屋ランチですた

151 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 01:28:49 ID:9sEhUV2jO

>>140
前スレを立てた者ですが、当時はサブタイの内容で荒れていて、
いくつものスレが乱立していたので、サブタイ争いに加わらないという意味で
シンプルなものにしたら？という流れを受けて立てたんだよ。

ま、だから何だって話だけどね。俺的には妄想や煽りのないスレで
マッタリ話ができる場所があればそれでいい。

152 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 01:56:03 ID:Au2Uvxnz0

>>151
荒らしを呼び込むようなｽﾚﾀｲをどう扱うか、だよな。
見解が割れるのは仕方ないだろと思ってる。
偽装に対抗した本スレが「浜松ひかり増」でしょ。
ｽﾚﾀｲで「荒らしに反応」（する奴もｒｙ）してるんだよね。
浜松ひかり増は客観事実である点で、小田原偽装とは
１８０°逆なわけだけど。ダイヤ改正から半年経っての
これは、荒らしに反応したと取る方が多かったよな。
立て直すほどじゃないとは思ったけどね。事実は事実な
んだし、乱立自体が問題になる。
避難所としての評価があったが、個人的に７割賛成って
とこかな。
正統スレとして立てるなら適切なｽﾚﾀｲ、体裁が要ると
思うが。結局閑散化した本ｽﾚ73ってまだ256レスくらいで
残ってて、荒らしもシンプル73に付いてきたんだよ。
荒らされるのにサブタイの有無は本質じゃなかったって
ことだよね。立てられない俺が言うのもなんだが。

153 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 02:29:13 ID:d+1u3Iyk0

結局７２のときに、たとえ小田原厨が立てたスレであっても、それを使うことに
して、立て直しなんてしなければ良かったんだよ。
このスレはかなり回転が速いわけだし、どうせ１ヶ月くらいで１スレくらい
使い切ってしまうでしょう？

俺が他によく見ている静岡口スレとかだって、駿府人一派とかに変なタイトルの
次スレ（例えば「オールロング格別最高」とか）を立てられたことがあったが、
立て直しをすればスレの乱立に繋がることが目に見えていたから、立て直しは
せずにペースを上げてそのスレをさっさと使い切ることに専念したこともあった。

154 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 02:29:30 ID:MccpI2cV0

結局荒らしを避けるには一旦外部サイトに移転が必要なんじゃない？

155 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 02:36:56 ID:d+1u3Iyk0

あとは一時期、小田原スレをメシウマスレと称して、糞レスで埋めようと
していたことも裏目に出たな。
あれは結局、向こうのスレの回転を早めただけで、向こうのスレのほうが
かなり早く次スレに移行してしまった。
で、向こうは今すでに７５を名乗っている。
これは事情を知らない人にとっては、
一番数字が進んでいるスレ＝書き込みが多いスレ＝多数から支持されているスレ
というふうに映る。

で、さらにここが出来たときに「九州」を入れるかどうかで揉めたことが
最終的に致命傷になった。

156 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 02:41:42 ID:4ZbDP5my0

>>153
偽72（小田原）がから始まったことじゃないし、先にあったから使えると
いうものじゃないだろ。
立てる→誘導上げ→自分で荒らして被害者装うの繰り返しで、本ｽﾚが
終了するまで何スレも消費してたり。あっという
ずっとこうだから、有ったからって使えるわけじゃないでしょ。
先に立てて本スレが終わってくるのを待ち構えた頃は、その間に何スレ
消費してもテンプレや前スレリンクが本物を使っていた。
ある意味利用できたのかもしれないｗ
同番の偽装がいくつも有って履歴が分からなくなったと思うが。
72あたりから前スレが偽装の再生産になってるから、余計に利用しよう
が無いと思うがな…

157 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 02:46:17 ID:iw4vNWAD0

>>153
そういやあれ何で72Aなんてふざけたスレタイになったの？
あの時は丁度実家に帰省中(実家の)PCも規制中で全く見てなくて
再び見た時には前スレが既に落ちてた程進んでいたから
最初どっちが本スレか見分けがつかなくて困惑したよ

158 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 02:56:46 ID:d+1u3Iyk0

>>157
７２Ａはテンプレの書式も変なふうに改変されていたりした。
俺も最初は、あのスレは新たな乱立スレかと思った。

あと誰がやったのかは知らないが、基本的にここの偽装スレとはいえない
東海道や山陽の単独スレまで偽装スレと一緒に削除依頼がされていたりした
こともあった。
小田原厨への過剰反応を装って乱立＆混迷を助長しているような奴も確実に
いたと思う。「小田原は廃駅に」スレもそうだろう。

159 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 03:00:42 ID:MccpI2cV0

乱立する東海道・山陽新幹線スレの統合・削除について議論する場を設けました。

東海道・山陽新幹線関連スレッド統合議論スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226167161/

160 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 03:15:23 ID:ZYhTrvs80

とまどってるようだが、航空板じゃこれくらい普通だよ？
伊丹と関空と東京～大阪で何スレも有るけど、特にIDなしの板が酷いな。
俺は飛行機も使うんでまともそうなスレを探して読んでるけどね。
ID付（エアライン）の新幹線へ鞍替えするぞーのスレが一番マトモだったり。
そこがまともな利用者の本ｽﾚみたいになったって笑いになってた。
閑散スレだけどね。
ここのところの「ノリ」は、航空会社の社長がJRに敵対的な発言を繰り返し
てるのに呼応してテロを仕掛けてるんだったりしてね。

161 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 03:34:27 ID:iw4vNWAD0

>>152
あの浜松ひかりスレを本スレと勘違いしていた人いたの？

>>160
航空関係の場合通過する区間に専用の名称が無いから
行先と会社の違いで簡単にバリエーションを増やせるからなぁ

162 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 03:48:19 ID:AP1crO8i0

ttp://bbs57.meiwasuisan.com/bbs/politics/img/12206893420001.jpg

163 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 03:49:05 ID:ZYhTrvs80

>>161
アンチ静岡か…　静岡県知事一派もどうかと思うが、静岡県内の駅名
出ただけで嫌悪してたんじゃ東海道乗れないだろ。話も出来ないし。
お前みたいな香具師が乱立助長するんだな。

後段もいったい何を言っているのやら？

164 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 06:34:34 ID:iw4vNWAD0

>>163
アンチも何も数スレ分も前のネタを今頃になってスレタイに入れる奴が何処にいるんだ？
嫌悪以前の問題だよ
お前みたいな奴がいるから小田原厨や浜松厨が付け上がるんだよ

165 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 08:23:31 ID:9sEhUV2jO

ゴタゴタに巻き込まれずに、静かに新幹線の話ができる場所が欲しいだけなんだけどね…

166 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 10:11:43 ID:0+FpHAElO

なんだかスレがマッタリとまともになって来たな。
汚された川に魚が戻って来る感じか。
やはり本スレはこうでないと。

167 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 11:59:34 ID:y9eTWDDC0

>>159
せめて議論対象の全てのスレにリンク貼れよな！
一部のスレだけに通知して議論するのはアンフェアじゃないか？
残したいスレの住人だけで決めてしまおうという魂胆が見え見えｗ

168 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 13:08:42 ID:SMmHca6s0

>>159
おまえ結局偽装重複スレを１つ増やしただけじゃねーか
いい加減にしろよドキュソ

169 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 13:31:58 ID:rP1IL0uRO

昨日の夜11時前に品川駅の下りの手前で回送のN700系が停まっていたが、あれは次の日の99Ａになるのか？
トカ線下りからちらっと見ただけだからそれ以上の詳しい事は伝えられないのだが…

170 ：テンプレ追加：2008/11/09(日) 16:46:12 ID:oVBInFRe0

Ｅ編成のうち定期ひかり運用分を除く列車を追加。
◆700系E編成こだま・臨時ひかり充当列車◆下り
広　島0648→博　多0822　こだま723
新大阪1238→岡　山1403　こだま657
新大阪1859→博　多2136　ひかり493(12/30)

◆700系E編成こだま・臨時ひかり充当列車◆上り
博　多1204→新大阪1444　ひかり490(1/3,1/4)
岡　山1540→新大阪1705　こだま646
博　多2146→広　島2321　こだま728

更に>>9を訂正
新大阪1859→博　多2136　ひかり493(12/26)
は700系B編成で運転予定です。

更に>>10を補足、
◆500系V編成使用列車◆下り(2008/11現在)
岡　山0616→博　多0920 こだま623(12/2から)
新大阪0759→博　多1309 こだま639(博多南1339・12/2から)
新大阪1138→岡　山1303 こだま653(12/1から)
岡　山1451→博　多1821 こだま659(博多南1837・12/1から)
小　倉1836→博　多1856 こだま769(博多南1909・12/1から)
新大阪2238→岡　山2349 こだま689(12/1から)

◆500系V編成使用列車◆上り(2008/11現在)
福　山0609→新大阪0747 こだま620(12/2から)
博　多0612→新大阪1105 こだま628(12/1から)
博　多1650→新大阪2205 こだま668(12/1から)
博　多1804→小　倉1824 こだま762(12/1から)
博　多1912→広　島2120 こだま724(博多南1900・12/1から)
広　島2315→福　山2358 こだま682(12/1から)

171 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 16:48:01 ID:DEk+mHUy0

>>167-168
とりあえず、流行っていないこのスレを消せば、少なくとも乱立スレが１つ減るのは事実ということだ。

172 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 18:44:55 ID:t6VkaJT3O

今日のＲ編成(博多駅にて確認)、
６７４ＡはＲ６８、７６２Ａ→７６９ＡはＲ６７、６５９ＡはＲ６１です。

173 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 19:32:04 ID:5p2BiZfr0

>>158
>小田原厨への過剰反応を装って乱立＆混迷を助長しているような奴も確実に
>いたと思う。

それって>>159とかがその典型じゃん

174 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 11:00:37 ID:WsSIEb7eO

今月末に７００系Ｃ編成岡山ひかりで新大阪往復するが、岡山ひかりの東海道区間は相変わらず混んでいるな。

175 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 13:36:36 ID:YtfQt9yYO

まだ平日の0系はマッタリムードだな。
土日は駅どころか撮影地すら殺伐としてる場所もあるが。

176 ：名無し野電車区：2008/11/10(月) 18:37:11 ID:QIR6ia3M0

定員の少ないところは数時間前から、いや前日からじゃないと場所確保できないかも

177 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 02:31:47 ID:+qAbVZe80

>>169
本線上に？それとも引き込み線？

178 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 01:29:14 ID:pGVz9NsG0

>>159は責任持って自分が立てた糞スレの後始末（削除依頼）しとけよ

179 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 12:58:49 ID:Mrwl41F3O

>>177
そこまではわからない
何しろ東海道線の車内からちらっと見ただけだから

180 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 01:30:38 ID:tHniTkfJO

Ｓ編成の試運転は順調に続いてるのか？

181 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 09:13:41 ID:V0mxd6/nO

>>179
99Aと、393Aの送り込みがあるから、そのどちらかだと思うよ。

182 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 10:08:57 ID:VDhFSFdg0

12月13日の9356A(博多→広島)も9355A(広島→博多)も
9347A(新大阪→広島)も瞬殺。
EX予約で9356Aの小倉→新山口をなんとか取れた。

183 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 11:03:03 ID:vflWA6w1O

俺は0系ひかりのチケット取れなかったので博多～東京の500系のぞみ6Aに乗ります

184 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 15:57:28 ID:vflWA6w1O

新大阪駅にZ27編成の試運転回送列車が到着

185 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 17:55:37 ID:PXT4R2zV0

504 名前：名無し野電車区投稿日：2008/11/13(木) 17:21:39 ID:YOLs4voJO
今晩より偽スレ制裁を行う

気違い寺井警報発令！

186 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 19:18:31 ID:bxI2OkC/O

臨時スジの500系は300キロ走行しないんだよね？
定期便に乗るしかないかー

187 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 19:38:11 ID:QwakacFm0

>>186
300km/h信号は普通に出るから、出すか否かはダイヤと運転士の判断次第
遅れてたら普通に300km/h出すだろうし

188 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 20:29:52 ID:VIhPrCws0

このスレ終了のお知らせ
このスレは重複スレです
シンプルスレの後継スレは下記のスレとなっておりますので移動願います
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225472983/l50

189 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 20:45:48 ID:V0mxd6/nO

>>179
前に入出庫以外の回送列車をまとめたのがあるから貼っておくよ。

　2631A京　都****→0647新大阪0703→大一両　1800A
　2633A京　都****→0737新大阪0750→東　京　538A
　2635A名古屋0717→0823新大阪0830→引上（0947発122Aに充当）

　 129A東　京1640→1916新大阪1923→名古屋　2636A
　 145A東　京1840→2116新大阪2127→名古屋　2638A
　1875A　　　****→2220新大阪2236→京　都　2642A
　1881A大一両****→2253新大阪2303→京　都　2644A

事4651A大一両****→0628新大阪0640→浜　松　事4630A

　2851A新大阪2308→西明石****

回1664A東一両****→2207東　京2220→品　川**** 1913A
回1666A東一両****→2220東　京2233→新横浜**** 1917A
回1782A東二両****→2250東　京2303→新横浜**** 1919A Z編成→翌393A？
回1670A東一両****→2230東　京2316→品　川**** 1921A

　1900A新横浜****→0653東　京0710→博　多1213 7A　N編成
　1904A品　川****→0703東　京0720→新大阪0956　105A　C編成

190 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 00:04:32 ID:cgxq2JS00

>>189
京都とか新横浜に一時留置してある感じなんだな。
そんなに車両基地のキャパがいっぱいいっぱいってことか。

191 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 00:25:24 ID:cTg7nsvn0

小田原のぞみは時代の流れ小田原のぞみは時代の流れ
小田原のぞみは時代の流れ小田原のぞみは時代の流れ
小田原のぞみは時代の流れ小田原のぞみは時代の流れ
小田原のぞみは時代の流れ小田原のぞみは時代の流れ
小田原のぞみは時代の流れ小田原のぞみは時代の流れ
小田原のぞみは時代の流れ小田原のぞみは時代の流れ
小田原のぞみは時代の流れ小田原のぞみは時代の流れ
小田原のぞみは時代の流れ小田原のぞみは時代の流れ
小田原のぞみは時代の流れ小田原のぞみは時代の流れ

192 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 00:29:15 ID:xPjWGALt0

早速基地外がおいでなすったか

193 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 00:34:18 ID:cTg7nsvn0

新倉敷駅を島式2面4線化、始発のぞみ設定と
レールスター停車など主要駅への昇格を!!

新倉敷駅を島式2面4線化、始発のぞみ設定と
レールスター停車など主要駅への昇格を!!

新倉敷駅を島式2面4線化、始発のぞみ設定と
レールスター停車など主要駅への昇格を!!

194 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 00:35:07 ID:xPjWGALt0

氏ね基地外

195 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 02:07:00 ID:cTg7nsvn0

立ち上がれ!! 西湘!!
立ち上がれ!! 西湘!!
立ち上がれ!! 西湘!!
立ち上がれ!! 西湘!!
立ち上がれ!! 西湘!!

196 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 15:52:25 ID:oA+UppOO0

>>178
過去落ちしました

197 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 16:11:01 ID:eI49sJnYO

後北条氏が秀吉と戦わずに従ってたら、小田原は今でも関東の中心だったんだけどな。

198 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 18:48:15 ID:9Z7o4gCiO

■N700ニュース
・Z27の試運転が始まっています。
ttp://pub.ne.jp/hnamasute/?daily_id=20081110

199 ：名無し野電車区：2008/11/15(土) 23:39:03 ID:qwME9kd50

神戸のステーキ弁当うめぇ

200 ：２００：2008/11/16(日) 00:43:20 ID:/Ynl9oaC0

200系

201 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 09:30:04 ID:6GNcF8tvO

11月30日、例によってマスコミはいかにもキモヲタっぽい奴にカメラとマイクを向けるんだろうな･･･

自分に向けられたら泣く。

202 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 10:38:57 ID:2fbdv+9q0

シンプルスレにしたせいで偽装スレの方に人が集まっちまったじゃねえか
シンプルスレ立てた奴責任とれよ

203 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 12:27:11 ID:InZeDPzJ0

>>501
どちらかというと0系全盛の時代を知っている年配の方に向けると思うが。
ちょうど今年が定年とか、新幹線開業の年に就職したとか。

204 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 12:55:25 ID:J/0VH3yk0

>>196　>>159
落ちたからいいってか？
だったら最初から糞スレになることが分かりきっているスレなんて立てるな！

205 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 12:57:41 ID:3sU/pTyVO

単に落ちたのを見たまま書いた別人じゃないのか？

206 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 16:37:57 ID:UGej2Vvk0

>>202
既出ですが、このスレに書き込んでいいのは、>>1の方針に心から賛同できる人だけです。
貴方にはここに書き込む資格がありませんので、お引き取り下さい。

207 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 03:16:45 ID:V41zjKlD0

もうじきＺ２８が出るだろうし、年度末までにＺ３２まで揃う

208 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 03:24:17 ID:mOz4mvJuO

NISSANのゼットの型番みたいだね。

209 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 03:59:49 ID:eLZl7ebjO

いずれはC編成も全車置き換えか

210 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 11:28:25 ID:PxjAG0gX0

Z32キューブ

211 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 11:58:20 ID:4xCu2LoEO

Z32といえばやっぱりフェアレディだよな～。

そういえば、大阪市港区のまちBBSに新幹線陸送の書き込みがあったよ。
事実だとしたらZ28の搬入が始まったということだね。

212 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:24:52 ID:zbb+oVYI0

０系Ｒ編成の定期運用も残りあと少しだが、
１１月３０日の６５９Ａは博多駅止めとなり
博多南にはいきません。
ソースは
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173914_799.html
ここからは推測だが、６５９Ａのかわりに
小倉始発で６５９Ａの５分後に追走する
７６７Ａが博多南に行く予定です。

213 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 22:18:20 ID:xVzwnI2NO

先程22時14分に博多駅11番線から8940AとしてＳ１が発車。
768AはＢ１１。47AはＮ１。

214 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 23:16:33 ID:H2nS1II20

下記の書き込みは認められません

639 名無し野電車区 sage 2008/11/17(月) 02:13:24 ID:eLZl7ebjO
寺井氏ね

640 名無し野電車区 sage 2008/11/17(月) 02:17:01 ID:ORTWa0rfO
いつまで親に迷惑かければ気が済むんだ？

寺井氏ね

641 名無し野電車区 sage 2008/11/17(月) 05:47:16 ID:tgTbpFB2O
湘南から西湘にトーンダウンしたな。
でも、みんなお前と一緒に語られるのは迷惑だ。

ゆえに、寺井氏ね。

642 名無し野電車区 sage 2008/11/17(月) 11:25:39 ID:tgTbpFB2O
>638
寺井の知識では、山陽新幹線の駅間が短い区間がある理由を知らないらしい。

だったら、寺井氏ね。

643 名無し野電車区 sage 2008/11/17(月) 15:10:41 ID:ORTWa0rfO
新種別ハローワークを提唱する

644 名無し野電車区 sage 2008/11/17(月) 15:36:23 ID:eLZl7ebjO
寺井ゆとり過ぎてﾜﾛﾀｗ

215 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 00:33:52 ID:FdB+HSkJ0

富士・はやぶさスレ６０－５３５より、
今月１７日の２９Ａが７００系ＢorＣ編成で代走。

216 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 01:06:51 ID:Vj8pyyaO0

>>214は寺井本人です。
下記とＩＤが同一。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225458740/649

217 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 06:05:56 ID:gZipfQDZO

新幹線の切符売り場で、始発のひかり号で姫路までと言って切符を買おうとしたら、６時１１分ののぞみ号のほうが早く到着しますよって言われた。その後に、岡山まででしたっけ？と言われた。切符売り場の職員、教育し直しなさい。

218 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 09:34:30 ID:UeUrFVIEO

某基地外の空気の読めなさは異常
基地外本人の立てたスレでも袋叩き

まああれ程のたわごとを長期間連投すれば当然だろうが
このスレにはもう来るな！！！

219 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 10:06:47 ID:FUL9zuvo0

下記書き込みは通報対象となります。

660 名無し野電車区 2008/11/18(火) 01:02:29 ID:Vj8pyyaO0
一時期のメシウマスレ状態より「寺井氏ね」のほうがスレの有効利用かもな。
とりあえず現代世界における三大悪人は、
ウサマ・ビンラディン、金正日、寺井和男
で間違いない。
要するに、寺井氏ね

661 名無し野電車区 2008/11/18(火) 01:14:35 ID:sp6XcH0r0
>>602
このスレを可及的速やかに「寺井氏ね」で埋めることが最善の策である
よって寺井氏ね

662 名無し野電車区 sage 2008/11/18(火) 03:55:06 ID:DhDRz2zWO
刑務所で暮らせば生活保護みたいな暮らし出来るぜ
飯も水道も電気も無料！寺井にはぴったりなライフスタイルだな
と言うわけで寺井は刑務所に就職か氏ね

663 名無し野電車区 sage 2008/11/18(火) 04:40:01 ID:8ekS9tLpO
それは税金の無駄遣いだ
なので、寺井氏ね

664 名無し野電車区 sage New! 2008/11/18(火) 09:56:30 ID:8ekS9tLpO
他スレに誤爆してる池沼がいたよな。
そんな池沼、寺井氏ね

220 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 10:09:47 ID:FUL9zuvo0

制裁発動

静岡のぞみは時代の要望
静岡のぞみは時代の要望
静岡のぞみは時代の要望
静岡のぞみは時代の要望
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静岡のぞみは時代の要望

221 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 13:56:44 ID:PJL/yzgV0

通報しますた

222 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 21:00:06 ID:ScJwHkPZ0

>>215
詳しいことは分からんが、どうやら6A充当のW9が車両故障で、
29AはC編成（C31？）に車交だったらしいな。

223 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 21:16:43 ID:ulz7NT/tO

来週、山陽方面に出張行くついでに0系の指定を取ったけど、
記念乗車証ってもう終わってたんだなorz

みんな手に入れた？

224 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 21:20:27 ID:eZLyF8Ru0

乗った時が休日だったから貰ってないが、指定券を無効印押してもらってとってる

225 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 22:04:34 ID:FUL9zuvo0

226 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 22:14:38 ID:FUL9zuvo0

エマージェンシー!! エマージェンシー!!
　　　　　警　　　　　　　　　告

このスレ終了のお知らせ。
このスレは重複スレであり、スレ立て自体が荒らし行為です。

正統スレへ移動願います。

227 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 00:15:41 ID:feGRIv8u0

>>226
そんなに必死に誘導しなくても、
すでに、たくさんの人が、君の正統スレとやらに移動してて、
そっちが大賑わいになってるジャマイカｗ

良かったなあｗｗｗ

228 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 19:27:34 ID:8yUlAwf80

停車駅議論スレが新たにできましたので、以後このスレでの停車駅議論は禁止します。
停車駅議論は下記スレで願います。

東海道・山陽・九州新幹線停車駅議論スレ part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227089573/

229 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 19:33:52 ID:Ok8ct7NgO

停車駅議論？元々してないけどなあ。

230 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 19:44:35 ID:mOWBvEJ50

以前に2回スレが立てられてるが
どっちも200行かずに落ちてるな

231 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 20:42:11 ID:ssLNxhy1O

寺井は社会の害悪で屑なので死ね！捏造コピペしか出来ない奴は北朝鮮に逝ってよし！
北に拉致された人の身代わりとして寺井和男を北に送致しろ！
もっともこんな屑で使いものにならない寺井は北にイラネって言われる鴨

２度とこのスレに来るな。早く死んでくれた方が世の中のためになる。早く死ね！捏造野郎の基地外！

232 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 20:52:22 ID:IenNrs0Y0

>>229-230
停車駅議論スレはpart2も寺井対策で立てられたが、当人が移動しないうちに落ちた経緯がある。
そしてその後、東海道・山陽新幹線スレでの寺井の活動はますます酷くなり、結果として72以降はスレが分裂する事態となった。

233 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 22:21:07 ID:7pnOAr8I0

既存の地震計からの情報に加えて、緊急地震速報の情報によっても
送電を停止するようになるそうです。
■緊急地震速報の活用による地震防災システムの機能強化について
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000212.html

…緊急地震速報って、誤報が多くなかったっけ？

234 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 22:42:41 ID:7pnOAr8I0

■乗客がドアこじ開け　山陽新幹線遅れる
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081119/dst0811192205014-n1.htm

235 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 02:06:55 ID:niiD47GhO

Ｚ２９の陸送はそろそろですか？

236 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 02:08:47 ID:kqNY2+sv0

>>227
ホント幸せ者だよな、寺井は。

あんなにたくさんの人が寺井のスレに足を運んでくれているわけなんだからｗ

237 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 04:15:21 ID:H6+IpX5l0

>>217 姫路に６：１１発が先に着くのは間違いない。止まらないのが難点だが

238 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 06:55:54 ID:0X+SVSmHO

>>235
絶賛輸送中か、もう終わったくらいかもしれん。
年内の日車分はZ29で終わりだろうね。

239 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 08:08:53 ID:niiD47GhO

＞＞239
もう、輸送中か終わったんですね。ありがとうございます。今回は諦めて年明け見に行けたらいいな

240 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 12:42:36 ID:l2iE+en20

>>12 >>212等をあわせて補足・追加すると

◆0系使用列車◆下り
新大阪0612→博　多1041　こだま629
新大阪0759→博　多1309　こだま639(博多南1339)
広　島1442→博　多1630　ひかり356(12/13)
新大阪1456→博　多1801　ひかり347(12/6,12/13-14)
岡　山1451→博　多1821　こだま659(博多南1837・11/29迄)
岡　山1451→博　多1821　こだま659(11/30のみ)
小　倉1836→博　多1856　こだま769(博多南1909・11/29迄)

◆0系使用列車◆上り
福　山0609→新大阪0747　こだま620
博多南0714→博　多0724
博　多0806→新大阪1205　ひかり340(12/14)
博多南0817→博　多0827
博　多0919→岡　山1253　こだま638(博多南0907)
博　多1012→広　島1145　ひかり356(12/13)
博　多1804→小　倉1824　こだま762(11/29迄)
博　多1842→新大阪2321　こだま674(11/29迄)
博　多1912→広　島2120　こだま724(博多南1900・11/29迄)
広　島2315→福　山2358　こだま682(11/29迄)

従って11月30日の定期ラストラン列車は
659A(こだま659号)になります。
11月30日の674A、724A、682A、12月1日の620A、
629A、639Aは100系K編成で、11月30日の
762A、769Aは100系P編成で運転予定です。

241 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 00:52:02 ID:3L+mk9vk0

このスレ終了のお知らせ

理由・重複スレ

242 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 00:57:50 ID:3L+mk9vk0

このスレ終了のお知らせ

理由・重複スレ
いかなる言い訳も通用しない。

243 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 07:58:31 ID:9Gz1PVb4O

新幹線の陸送は土日もあるのかな？平日のみなのかな？

244 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 09:03:03 ID:3L+mk9vk0

このスレは終了済みです。

245 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 09:39:46 ID:Sq391UYhO

平日もあるんじゃないか？
なんか深夜に道路で運べる量に制限があった気がするが

246 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 10:00:56 ID:3L+mk9vk0

制裁発動

本スレ荒らし行為に対し、偽スレ駆逐制裁発動する。

本スレ
【のぞみは】東海道･山陽新幹線ｽﾚ75【かなう】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225458740/

247 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 10:06:45 ID:JHyUmHN/0

経済制裁、ねぇ・・・

248 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 11:53:05 ID:4EZJ12hW0

>>246
やれるもんならやってみな～♪ww

249 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 12:14:16 ID:/IULm+bWO

ここはマターリと東海道山陽新幹線について語るスレです
よって寺井は自分の巣に帰れ！帰ればみんなニートの君の事を構ってくれるよ

だから、寺井氏ね

今日の夕方から帰宅ラッシュと京都の紅葉で混むだろうな

250 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 14:39:56 ID:kn0eey2e0

くっさいくっさい寺井の巣はこちら！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227089573/

251 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 17:37:43 ID:KqNqadoPO

寺井は、あの世に帰れ！

252 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 18:16:44 ID:xIc5U6X1O

>>251
寺井相手にageんなよw
ってかおまえら寺井好きだなwww

ってことで、寺井氏ね
以下寺井はAllスルーで。

253 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 00:04:07 ID:ngW9GYRL0

小田原のぞみについてこいっ!!

254 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 00:13:43 ID:MAucqzZpO

>>249

京都に住む俺が来ましたよ
連休最後の京都駅の混みも凄いよ

255 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 00:30:06 ID:ngW9GYRL0

荒らしにより本スレが荒れているが、
荒らしは制裁により駆逐するまでの話。

本スレに明るい未来を!!
長く険しい道の先に未来が!!
小田原のぞみは時代の流れ!!

この偽スレは終了のお知らせ

256 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 01:08:15 ID:Y+uVZ0cQO

お得意の経済制裁か

連休でまた混雑による遅延発生かね
トラブル発生しなけりゃいいが

257 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 09:20:14 ID:bXhdxam40

荒らしは完全スルーで。反応する人も荒らしです。

>>249
昨夜、出張中の先輩からメールが。
「最終のグリーンまで満席なので立って帰ります」

夜8時台以降はまだ増発余地あると思うんだがなあ。

258 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 09:45:36 ID:jF/R3+LhO

>>256

＞お得意の経済制裁か

中日のＷＢＣボイコットで、名古屋企業の自分勝手は証明されました。
我々は名古屋企業の商品･サービスをボイコットします。
暫く東海道新幹線もボイコットです。

259 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 10:20:53 ID:OwDJeo9/0

>>243
確か土日はなかったように思います。
見に行くのなら翌日有休を取っていくのがいいかと。
夏休みなら子供連れの方も多いですよ。

具体的なスケジュールは、輸送が始まる当日に輸送ルートに立つ
看板を見ないと判りませんので、まちBBSの豊川、豊橋あたりか、
大阪市港区のスレで情報提供を求めるといいかと思います。

260 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 10:51:57 ID:bV9DvJnvO

>>259
ありがとうございます。3連休なので動けば見に行こうかなとおもってました。

261 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 11:49:45 ID:DLXxS+ReO

>>254
２４日の上りもえらい事になっているわい。今の段階で午後ののぞみ＆ひかりは京都→東京は禁煙×しかない。
自由席の禁煙車両は祭りになりそうだな。特に山陽直通のぞみは京都で下車する客もいるから。
ＧＷ最終日で見た京都駅祭りが見られそうやな。

262 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 13:28:05 ID:DLXxS+ReO

今日の下りはやっと落ち着いたみたいだ。33Ａも新大阪まで〇だが、次の415Aは×になっている。米原乗換えもあるのだろうか？

263 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 19:01:41 ID:DLXxS+ReO

板違い＆連投スマソだが
新橋駅の汐留改札の近くのコンビニがベルマートなのだが、ベルマートって東海直営と違うの？
本来ならニューデイズの筈だが。またSuicaが使えるんだな。確か東京駅八重洲のベルマートでは無理だと思ったが…
連休スマソ

264 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 19:08:41 ID:v+wxYxgfO

■N700系ニュース
・Z27が営業運転に投入されているのが確認されました（Z26より先？）

■300系ニュース
・J13編成が11月上旬に運用離脱し、既に廃車となった模様です。
　これでプラグドアの編成は全て廃車となってしまいました。

265 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 22:29:06 ID:ngW9GYRL0

制裁

偽スレ終了へ

266 ：↑：2008/11/22(土) 22:59:33 ID:DLXxS+ReO

このお馬鹿NEETはスルーしましょう

今日の下りは午前中を中心に凄かったみたいだね。「そうだ、京都行こう」の宣伝は凄いものだ。今日は３００のぞみ大活躍か？

267 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:11:06 ID:IGOM5PW/O

>>263
ベルマートは東海キオスクの直営であって、東海のグループ会社。
八重洲北口のベルマートはSuica使えるよ。

>>264
まだF1～F5は残ってるから、正しくはJのプラグドア編成が廃車じゃないか？

>>266
この三連休が紅葉観光のピークだからな。

268 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:14:57 ID:ngW9GYRL0

せいさい

いいからこのスレは終了しろ

269 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:58:06 ID:Ls5gMtTn0

また基地外が来た

本当にお前はつまらない

Ｆ編成も廃車したらいいのに。短編成化出来ないのは西にとっては不都合と思われるから。

270 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 06:58:06 ID:+o1WaHlY0

>>261
あの混雑状態の中、自由席特急券で指定席に堂々と乗り込んでいこうとした方がw

種別によって自由席車両の数が違うのをあまりよく分かっていないようだったので
普段あまり乗り慣れてないのかもしれないけど。
長距離乗車のようだったが果たして座れたのかね、しばらく自由席乗ってないから分からん

271 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 10:53:22 ID:ZcDNfCAzO

>>260
大阪港→鳥飼なら今夜ありそうだよ。
豊川→浜松はやっぱり先週終わったらしい。

272 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 11:28:00 ID:buNlNa040

年末12月27か28くらいで名古屋から博多まで帰省しようと思っています
しかし通常の往復切符だと往復26000円が往復36000円になってしまいます
そこでのぞみ往復早得を購入しようかと思っていますが
3週間前12月6日からの発売になるので指定席が売り切れてしまうことを懸念しています
例年年末ののぞみ指定席が売り切れになるのは何日くらいからか
ご存知でしたら教えてください。

273 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 12:19:17 ID:F5XfnsFm0

>>272
良い時間帯の博多行きは、発売日の午前中には満席になります。

曜日配列の関係で、年末の混雑は比較的分散されると思われますが
逆に年始は1月4日にかなり集中すると思われます。

特に、1月4日の博多発の指定席は、
12月4日の午前中に満席になってしまう可能性も十分に考えられますので、
のぞみ往復を購入するのは、ほぼ不可能と考えて下さい。

通常の往復切符をあらかじめ買っておき、
運良く12月6日にのぞみ往復早得の購入できたら、
通常の往復切符を払い戻す方法もあります。
(手数料は往復の合計で1060円)

※少しでも安くするには、以下の方法があります。予約時期などの制約はありません。
乗車券は往復で買うと、\21,640→\19,460 (-\2,180/往復)
エクスプレス予約で特急券は、\7,410→\5,380 (-\2,030/片道)

274 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 12:45:59 ID:dhQUK69W0

●　２座席占有ＯＫと最高裁
国内では１席分の料金で２席分を占有する権利があるという判断を示した。

275 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 12:48:27 ID:cKE5MEMC0

>>274
日本の話じゃねぇだろ、馬鹿

276 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 13:49:02 ID:nbMX2Bhh0

>>274
前後の脈絡を省略しすぎて内容が改変されてるな。
太っている人という前提条件があったはずだが？

277 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 17:44:32 ID:ZcDNfCAzO

カナダの航空会社が敗訴した裁判だよね。

新幹線なら11号車の車椅子スペースの隣のＢ席がデブご用達だね。
Ｃ席がない上に通路側のひじ掛けが上がるから、通路側にハミ出ても迷惑かけないらしいw

278 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 18:42:30 ID:7S9i22KPO

>>264
もうプラグドア全廃か…意外と早かったな
初めて300系乗ったときは未来的に感じたものだが
Fの方はどうなるんだろ？やっぱそんな先長くないかなあ

279 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 21:17:31 ID:ZcDNfCAzO

面白いページを見つけたよ。
新幹線に関係するいろいろな広告のお値段、どのくらいだと思いますか？
・電光文字広告（住友ベークライト、カネカ、日清紡...）
・妻面の広告（任天堂、TAKATA、SANYO...）
・ひとときの広告
・ポケット時刻表の広告
・G車のおしぼり（ダンディハウス）

答えはこちら↓
http://www.jrta.co.jp/koutsu/shinkansen/01_02/index.htm

280 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:32:34 ID:zQr2ipFe0

>>279
未だにエクスプレスリサーチの項目が残ってますな、まあＨＰ閉鎖は来年だけども

281 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 23:32:33 ID:b3kASnfq0

将来的に、バスみたいに車両そのものを広告媒体にしたりして

282 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 03:54:06 ID:CuLQs0gbO

東海道ひかりこだまの700系統一は後何年くらい先？

283 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 03:57:25 ID:dZ+NlHAP0

3年以内

284 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 13:04:33 ID:qSTnWRuF0

>>279
なんでN700系だけ別枠なんだ？
そもそもN700だけ東海・西日本一括で仕切ってるのはなぜ？

285 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 16:21:43 ID:z1D7invj0

>>284
他の形式と比べて乗車率が高い→目に触れる機会が多い
ってことじゃね？

286 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 16:48:52 ID:uABc4dc40

287 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 16:49:51 ID:9bMgVHIEO

>>284-285
テロップの表示方式が違うからじゃないか？

288 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 17:06:13 ID:fA7crsTVO

ひかりダイヤ中心の頃はのぞみ型車両で運転というひかりを選んだりしていたが、
今では３００系ひかりは怖くて乗れない。まだ10年も経っていないのに哀れなものだ。
それだけ３００系が酷使されたという事でもあるし、また無理にスピードＵＰさせたともいえる。
あと５年も経てば７００系も嫌だと言われる事になるのかもしれない。

289 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 18:29:32 ID:4cn8uQve0

>>273
ありがとうございます
高いですが通常の切符を買います

290 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 18:46:54 ID:gKu2dDUR0

過去レスの懸念通り、今日は遅れが出てるな。
今は５分～１０分程度だが引き続き遅れが見込まれるようだし最終便までに回復できるかね

291 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 19:07:34 ID:fA7crsTVO

ＧＷの最終日に上り新大阪始発ののぞみで帰ったが、山陽直通が遅れていて８分位遅れて発車したが、新横浜到着時は定時だったが、
今日は雨だからあまり回復運転は期待出来ないと思う。10分遅れ位なら仕方ないと思う。
まだ京都駅はカオスなのだろうか？山陽のぞみは京都駅で大混乱するからね。
新大阪出発しても京都駅に入線待ち状態だし。

292 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 19:56:49 ID:2VIVMVfv0

ATC-NSのおかげで雨天時でも雨天時の最適なブレーキ開始位置を割り出して
ブレーキ距離を詰められるからほとんど問題なし

まあ10分程度なら新横浜かそこらで○だな
ダイヤ上も相当余裕あるし

293 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 21:02:50 ID:5hQj2VTn0

>>288
300系は270km/h走行で比較すれば今の方がかなりマシ

294 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 21:49:21 ID:i1Wzm72l0

>>288
>>293
来年３月までにはＪ１６と他の２編成が運用離脱し、
Ｊ編成が４１に減る。Ｆ編成は９のまま。
来年３月のダイヤ改正まではＢorＣ編成が東海道
ひかり・こだまに追加投入することはない。
ということは臨時のぞみにＢorＣ編成が入る確率が
高くなる。ちなみに臨時のぞみの前後が７００系で
運用する定期のぞみなら間違いなくＢorＣ編成が来る。
またＢ編成は予備が２しかない。

295 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 22:19:59 ID:N1uYw21D0

>>294
Bは予備１本だよ

296 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 22:41:34 ID:fA7crsTVO

３００系情報有難うございます
まだ暫くは３００系ひかりに世話になる事にはなりそうだ。
米原ひかりだとほとんどが３００系だし、おそらく岡山ひかりから７００系に置き換わるだろうから、あの東名間爆走を体験する事になるんだろうな。あまり嬉しくはないが仕方ない事だろう。

全く関係ない事なんだが、こだまの東京発毎時26分が名古屋止で56分が新大阪行なのに17時以降位は全て名古屋止まりなのに、１本だけ変則的に新大阪行があるのは何でなんだろうか？夕方以降は全て名古屋止でもいいと思うのだが。

297 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 23:21:23 ID:qAiPM23BO

>>296
米原で超ダッシュすると、しらさぎ65号に乗り継げるから。

298 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 01:19:42 ID:BLXLl1OJ0

>>296
その変則的にある新大阪ゆきってぶらっとの新大阪方面の最終か?

299 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 02:34:04 ID:wOLHKJSO0

>>298
そうだね。こだま583のことだと思う。

300 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 07:56:01 ID:AE0yTaO4O

>>296
名古屋以西各駅停車のひかりが無いからじゃないか？387A(名古屋22:08発)以降は臨時か名古屋止しかない。

ところで、姫路行のぞみを最終にしないのだろうか？157Aを姫路行にすれば、新神戸・姫路の利便性は高くと思うが(87Aは岡山延長で)。

301 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 09:38:37 ID:jtulgYSv0

>>288
山陽区間で、かつての最速のぞみ運用に乗ったこと無いだろ。
東京を毎時56分に出てたやつ。

302 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 15:49:09 ID:kel5z5kuO

東京まで乗った時におもったんだが「新宿・立川方面は1番線2番線」と言う到着する時の案内放送はいつから無くなったの？

303 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 19:34:30 ID:tL9DfGJzO

■東海道新幹線総合事故復旧訓練の実施について
12/3に三島車両所で、N700系による救援併結訓練と併結走行訓練などを実施。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000217.html

■東海道新幹線の雪対策について
今年も昨年までと同様の取組みで、特に目新しいものはありませんでした。
いままでどおりの対策で十分効果があると判断しているのでしょう。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000218.html

304 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 20:43:59 ID:tL9DfGJzO

>>302
ハッキリと記憶にないけど、品川ができてからかなあ。

305 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 23:42:30 ID:uXywrtf00

０系さよなら運転ネタだが、
・6日と13日は博総から新大阪まで回送。
おそらく博多駅11時3or4分発新大阪
14時45分着の回送スジで行くと推測。
その後9347Ａに運用。
・13日は9356Ａ運用後広島支所に回送。
その後9355Ａに運用。
・14日は9340Ａを運用後姫路駅に回送。
新大阪を遅くて12時19分に発車。
姫路には12時50分に着きそう。
姫路駅と推測した理由は
①岡山支所への回送も考えたが待機時間が無い。
②新大阪電流線も受け入れる余裕がない。
③鳥飼基地への回送もない。
④車両清掃は網干車両基地から作業員を出せば可能。
⑤ホームは下りが２つあり折返しが可能。
姫路を遅くても14時14分に出ると
新大阪には14時45分に入線出来る。
その後9347Ａに運用。

306 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 13:43:32 ID:xIG6lluMO

■シンプルニュース081126
・Z27編成に先を越されましたが、N700系Z26編成の営業運転も確認されました。
連休最終日あたりからの投入と思われます。

307 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 16:19:10 ID:Y75AMZlm0

>>289
乗車券は買わずに指定席だけを抑える
↓
3週間前になったら指定席を払い戻し、すぐに早得で払い戻した指定席を抑える

これがおすすめ

308 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 16:27:51 ID:PAeNeanB0

>>307
払い戻した瞬間に他人に買われてしまってﾏｽﾞｰ

309 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 17:40:09 ID:w97kIOrW0

わざわざ明仁と美智子の奈良旅行のためにＮ７００系を用意するＪＲ東海の気が知れない。
こいつらは３００系で十分だと思う。

310 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 18:07:55 ID:xIG6lluMO

>>326
Z編成にも防弾仕様のがあるってこと？
基本はC51のはずだけど…

311 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 18:12:50 ID:ZVe70zwP0

最近、ひかり早特が買いにくくなった
満席多い　特に静岡通過ひかり
名古屋→東京

312 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 18:15:39 ID:xIG6lluMO

>>310は>>309へのレスな。
orz

313 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 19:21:58 ID:cH1CQ/QN0

建築限界内に有った何かの標識にぶつかって運転士が重症負った事故って
窓ガラスが割れて重症おったのか？

314 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 21:00:11 ID:MSF/rt9y0

>>313
窓から顔を出していて、ぶつけたんだよ
嘘みたいな話だけど

315 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 21:41:14 ID:5uqWupWi0

のぞみが使えるならひかりに乗ってくるなよ
何でわざわざひかりに乗るんだよ

316 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 21:54:28 ID:D6B50qA10

関が原の雪が舞い上がるのがきれいだからとか・・・
そんな理由だったな。

317 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 22:32:31 ID:lyFKaVa90

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318 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 22:35:58 ID:T6VSglIq0

こっちのスレには30日の0系最終のあとに救済こだまが走ること書いてないのか
W編成の普通車全車自由席、グリーンは車内でのみ発売

319 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 23:32:56 ID:pD8cSFQg0

新幹線の管制官についてだが
JR入社
↓
駅員
↓
車掌
↓
在来線運転士
↓
新幹線運転士
↓
・・・？

新幹線を何年運転すればなれるんだろうか？
大卒じゃないと無理？？
誰か知ってたら教えてくれ。

320 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 23:42:17 ID:xIG6lluMO

>>318
スマン。PC環境になかなかありつけなくてまとめられてなかったよ。。。

■臨時こだま号の運転について
11月30日（日）、こだま659号のあとに臨時こだま号「こだま697号」を岡山～博多間で運転します。
運転日：平成２０年１１月３０日（日）
・１６両編成で運転（５００系車両）
・普通車全車自由席（１～７号車、１１～１６号車）
・グリーン席（８～１０号車）は車内発売のみとします。
・車内販売はありません。

岡山15:03→新倉敷15:15/15:20→福山15:32 /15:36→新尾道15:45/15:50→三原15:56/15:57
→東広島16:10/16:10→広島16:22/28→新岩国16:45/16:52→徳山17:07/17:08
→新山口17:24/17:29→厚狭17:41/17:46→新下関17:56/17:57→小倉18:09/19→博多18:38

321 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 05:41:08 ID:RcD6r/Po0

>>319
管制官ってつまり司令部ってこと？
あの人たちは総合職でしょ。
JR東海の場合、東大東工大クラスでないと無理だよ…

322 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 07:29:13 ID:coGUlLHsO

>>302
2007年8月だな
そっから中央線、山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線、総武線と東北上越長野新幹線はお乗り換えです
になったよな

323 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 10:16:33 ID:ScSYC0X+0

>>318 >>320
あの時間帯の岡山以西こだま、のぞみからの乗り継ぎ中心だろうけど
普段から一般客で指定席が妙に混んでるからな。11月上旬に行った時は
0系が指定2両のお陰で余席有ったが、次の100系４両は４時間前には満席
だったし。
V編成も指定１両じゃ不足だろと思ってる。自由７両はガラガラになる
だろうけどね。
ただでさえ本数少ないこだまで、最近は０系の混雑を避けようとすると
２時間待つことにもなるし。一般客の入る余地がない最終日の救済臨時
は必然だな。W編成なのはヒマしてたからだろう。

324 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 10:20:20 ID:svPPRk2q0

>>321
あえて突っ込んでおく。「指令」。

どの卓に座りたいのかにもよるが、
大学は卒業しておいたほうが良いだろうな。

325 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 10:35:32 ID:sHIotnnE0

>>318 >>320 >>323
9697Ａの送り込みは
①既に岡山支所へいる。
②29日の680Ａ。
③30日の638Ａの続行。
④博多を10or11時12分頃に出る回送。
のいずれかだが、どれだろう？

326 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 10:45:43 ID:sHIotnnE0

>>9と>>170を補足
◆500系W編成使用列車◆下り(2008/11/27現在)
東　京0730→博　多1245 のぞみ9
東　京1230→博　多1740 のぞみ29

◆500系W編成使用列車◆下り臨時(2008/11/27現在)
新大阪0600→博　多0835　ひかり441(1/1)
岡　山0652→博　多0958　こだま627(11月以降未定)
新大阪0809→博　多1111　ひかり497(12/27,12/30)
岡　山1503→博　多1838　こだま697(11/30)
東　京1413→博　多1931　のぞみ187(12/19,12/25-1/4,1/23,2/6,2/22,2/27)
東　京1713→博　多2231　のぞみ193(11/28,12/5,12/7,1/5,1/9,2/6,2/13,2/20,2/24-27)

◆500系W編成使用列車◆上り(2008/11/27現在)
博　多0700→東　京1213 のぞみ6
博　多1800→東　京2313 のぞみ50

◆500系W編成使用列車◆上り臨時(2008/11/27現在)
博　多0712→東　京1230　のぞみ170(11/28,12/5,12/7,1/5,1/9,2/6,2/13,2/20,2/24-27)
博　多0812→東　京1330　のぞみ172(12/19,12/25-1/4,1/23,2/6,2/22,2/27)
博　多1604→新大阪1843　ひかり492(1/3,1/4)
博　多2046→岡　山2332　こだま680(11月以降未定)

327 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 11:25:40 ID:m7jCciDlO

>>310
西日本にはVIP仕様ないの？
山陽エリアで御召や国賓が乗車する際は東海から借りる措置をとるんかな？

328 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 12:38:47 ID:RrRgMzTe0

総合職は司令なんてやらんでしょ

329 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 12:41:21 ID:iVPQ+lJdO

>>327
山陽区間だけ乗車されることは非常に稀なのでは？

330 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 21:35:52 ID:xFgDEcGX0

>>328
やるよ

331 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 21:54:19 ID:m3ojdDvu0

>>321 >>328
やるけど、1,2年間だけだよ。総合職はもっと上へのレールが敷かれてるから。

ずっと指令にいたいのなら一般職の方が吉。

332 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 22:36:52 ID:RcD6r/Po0

まぁなんにせよ、東海総合職落ちた俺にとっては関係ない話だ

333 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 22:46:35 ID:eTqruOYoO

>>329
だな
新幹線なら東海ので来るだろうし
遠すぎる場合は、飛行機で来て在来のお召し仕様で移動、んでまた飛行機で帰る

334 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 23:41:33 ID:JS3YWZDNO

>>170

サンクス

やっぱり、のぞみ50号は500系だったのか
昨夜見た時「あれ？500系だったような」
見間違いと思ってモヤモヤしてたから
これでスッキリした

335 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 00:55:02 ID:QrEKnhBmO

九州博多～東京を毎日走ってる車両は相当ズタズタだろうな、特に500系

336 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 01:37:16 ID:FKaP13goO

500系は酷使でボロボロって意見と
車体構造のおかげでまだかなりいけるって意見があるな
実際のところはどうなんだろうか
経年劣化は確実にあるが

337 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 04:43:09 ID:MgsgGyZSO

国民の税金で御召し列車

338 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 05:10:17 ID:EUi6ThI80

５００系は何度か車両運用の関係上、代走で東海道区間でのひかり運用があったな。
代走とはいえ静岡県の駅に停車するのはなかなか新鮮だった。

在来線車両だがこっちも酷使の東海３７３系とどっちが先に廃車になるか

339 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 07:54:36 ID:1UZMI3mx0

>>336
本当にボロボロだったら改造なんかしないで廃車になってるよね。
こだま運用とは言え285km/hで走り続けるわけだし、
それなりの年数を使い続けられる見込みがなければ改造しないと思う。

340 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 11:38:36 ID:Scednb21O

>>319
総合職で指令はできるけど、>>331が書いているように途中で数年やるだけなのが基本。
長く配属されるのは現場の人になるけど・・・今のプロ職はまだそこまで行った人が
いないから、どうなるかは分からないってのが正直なところじゃないかな？
プロ職の出世街道は駅→車掌→運転士まではほとんど決まっていた気がするが、
そこから先はそれまでの一般職以上総合職以下の仕事をすることになるんじゃないかと。

逆に西は総合職じゃないと指令は基本的にできないらしい。
どちらにせよ大学か大学院は出ておかないと厳しいだろうな。

341 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 15:03:25 ID:qBdwYtbv0

>>339
ボロボロになった車両を改造して
走れなくなるまで走らせるのが酉流。

342 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 18:06:37 ID:ltCXdyhjO

博多駅からだが、
6A→29A→50AはＷ８。
762AはＲ６１。
博多駅新幹線ホームは撮影大会と化しています。

343 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 18:42:25 ID:ltCXdyhjO

６５９ＡはＲ６７、６７４ＡはＲ６８。
６７４Ａは先程博多駅を発車。

344 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 21:15:42 ID:cBiURk/C0

>>336
後者
500系は元々320km/hでの営業運転でないと新大阪～博多を2時間10分台で結ぶことは不可能ではないか、
と考えられていた時代に設計されたので、320km/hでのハードな運用にも15年は使えるように設計された
ところが300km/hでも2時間10分台は可能、ということが分かったので300km/h運転と決まったが、既に
量産先行車のW1編成は製造に入っていたのでそのままにされた
W2編成以降も基礎設計はそのままでW1編成での試験結果を基にモーター出力が下げられたり、ボディに
ホームとの隙間を減らすためのフィンが付けられた程度なので、320km/h対応ボディというのは変わってない

後、空気抵抗やトンネル内で対向列車と擦れ違ったときの気圧の変化が500系の設計当初の予想から
かなり下回ってて、経年によって車体に受けるダメージも当初の予想より遥かに下回ったと聞いている

>>341
500系は300系の短編成化計画が持ち上がってた頃、2011年の全のぞみN700系統一まで使い潰して
さっさと廃車にする計画があったとか聞いた覚えがある
でも300系の短編成化を諦めたので500系に0系後継のお鉢が回って来たとか

345 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 00:23:35 ID:SlbhgSbj0

山陽の元旦の例の切符って今年もあるの？

346 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 01:21:42 ID:vAFLeSXJO

W編成の定期のぞみ運用は来年3月のダイヤ改正で撤退確定なのか？

347 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 03:06:01 ID:F3oqmMnG0

不明、だが可能性が無いわけでもないので早めに乗りおさめはしておきたいですな。
定期から離脱しても山陽への臨時のぞみに今より多く充当されることを期待。
それもN編成が出揃うまでだと思うがね。

348 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 03:15:08 ID:vAFLeSXJO

福岡から東京に上京するからW編成使用ののぞみで行きたいなと思ってな
2009年までは残っていてほしいわ

349 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 06:24:37 ID:+iwKFpxu0

ＪＲ東海ツアーズ№691
１日目：　品川6:00－【Ｎ７００】のぞみ99－10:45博多11:10－リレーつばめ9－12:46新八代13:32－くまがわ3－14:39人吉－青井阿蘇神社－永国寺－武家蔵－人吉城跡－17:00[泊]人吉温泉http://www.ayunosato.jp/
２日目：　[宿]9:30－人吉10:04－いさぶろう1－11:16吉松11:18－はやとの風1－12:07隼人12:39－【485系】きりしま8－14:12宮崎14:17－【783系】にちりん18－17:19別府－17:30[泊]別府温泉http://beppu-seifu.jp/
３日目：　[宿]9:00－別府9:44－【885系】白いソニック18－11:07小倉11:14(土休日11:17)－快速－11:27(土休日11:32)門司港－旧門司三井倶楽部－旧大阪商船－ブルーウィングもじ－旧門司税関－九州鉄道記念館－
　　　　　　　－門司港15:35－準快速－15:49小倉15:57－【700系】ひかりレールスター472－18:24新大阪19:00－【Ｎ７００】のぞみ44－21:26品川
※すべてグリーン車または指定席
※品川発69,800
※新横浜発、静岡発、名古屋発の設定もございます。

350 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 08:21:02 ID:pDlLSOAJ0

小田原のぞみは時代の流れ

351 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 08:21:22 ID:pDlLSOAJ0

小田原のぞみは時代の要望

352 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 08:21:42 ID:pDlLSOAJ0

小田原のぞみは時代の潮流

353 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 08:22:03 ID:pDlLSOAJ0

小田原のぞみは時代の必然

354 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 08:22:45 ID:pDlLSOAJ0

小田原のぞみは時代の趨勢

355 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 09:06:00 ID:pDlLSOAJ0

356 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 09:06:20 ID:pDlLSOAJ0

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357 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 09:06:42 ID:pDlLSOAJ0

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358 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 09:07:02 ID:pDlLSOAJ0

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359 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 09:07:33 ID:pDlLSOAJ0

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360 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 09:09:55 ID:z0T4fX2BO

ひかり363に乗車中。新横浜駅の段階で３分位遅れていた。京都に行く観光客で午前中の下りはほぼ満席、いま静岡駅に到着したが遅延はほぼ解消した。
前ののぞみ107がN700系になっていた。

361 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 09:10:23 ID:IG26m+OXO

>>346-348
来年度にN編成が5本増備されるので、最長で2010年春まで。
実際にいつ置き換わるかは、まだ発表されていないのでわからない。
N編成の増備とともに1往復ずつ差し替えるのか、来春に定期運用から外すのか。

362 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 09:21:01 ID:IG26m+OXO

>>360
京都の紅葉はこの週末が最高の見頃になったね。行きたかったなあ…
107Aは昨日からN700化されたよ。

363 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 09:43:25 ID:z0T4fX2BO

ひかり363がＣいくつかは車内からはわからないが、1999年の日本車両製造という事だけはわかった。通路側の座席の所に手すりがないからＣ編成初期車という事なんだろう。

364 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 09:51:00 ID:9yEjDrmAO

質問。今日18時ごろに博多駅に到着する0系ってありますか？

365 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 09:55:12 ID:VqlSDDP9O

>>364
テンプレ見るとか時刻表見るとかしようぜ

366 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 10:31:21 ID:9yEjDrmAO

>>365 すみません、一発で解決しました。

367 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 11:07:31 ID:z0T4fX2BO

ひかり363はＣ３でした

368 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 11:28:55 ID:PFq4I7mnO

ドアチャイムと座席の取っ手を後付けしたＣ編成ってあるの？

369 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 16:00:01 ID:IG26m+OXO

>>368
ないと思う。座席を丸ごと交換しないといけないが、そんな話は聞いたことがない。
ドアチャイムも含めて交通バリアフリー法対応は2001年以降の新製車のみだったはず。

370 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 17:23:28 ID:+iwKFpxu0

>>364
岡山1451→博多1821　こだま659(博多南1837・博多－博多南は11/29迄)
小倉1836→博多1856　こだま769(博多南1909・11/29迄)

371 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 17:29:44 ID:sk6iiV4OO

Ｚは20くらいまではどんどん増えてったが最近ペース落ちたのかな？

372 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 19:01:35 ID:IG26m+OXO

>>371
そんなことないと思うよ？夏休みを挟んだせいじゃない？
ざっくりとだけど納入実績を貼ってみる。
Z17、Z18・・・4月上旬
Z19・・・5月中旬
Z20・・・6月上旬
Z21・・・6月中旬
Z22、Z23・・・7月下旬
Z24、Z25・・・8月下旬
Z26・・・10月中旬
Z27・・・10月下旬
Z28、Z29・・・11月下旬

年度内はあと3本、Z32は日車になるんだったっけ？

373 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 23:55:12 ID:gOhL09mB0

いよいよ0系が引退だよ。44年（車両の年齢は20年くらいだが）無事故おめでとう。

374 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 23:59:26 ID:sk6iiV4OO

>>372
ありがとうてことは300系もだいぶポアされたんだろうね

375 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 06:14:04 ID:KaS5f2dY0

Ｎ７００系が順調に増備されたら近いうちにひかり号への充当も増えるのかな

376 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 09:20:48 ID:xJG0cVKMO

638Aに博多駅より乗車。Ｒ６８だ。
入場制限はかかっていない。先程チャイムが鳴った。

377 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 12:14:06 ID:w4IiR7x/0

http://uploda.tv/jlab-live/s/242722.jpg

378 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 12:19:23 ID:U63RQBui0

こいつが物心ついた時にはもう100系走ってただろ

379 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 12:26:46 ID:G9Em64/bO

三百はおろか、七百全盛じゃない？

380 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 13:43:41 ID:cz20Xpzj0

このスレでは0系の実況をする奴はおらんのか？

381 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 14:07:32 ID:aFajGmON0

>>373
1990年代に、三島駅において、発車する新幹線電車のドアに挟まれて高校生が圧死しました。
今でも三島駅新幹線ホームの新大阪方面の端に遺族による献花が見られます。
この事故で、無事故神話が終わりました。

382 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 14:10:20 ID:SGi/ySqH0

車内の乗客が事故が原因で死亡した例はないがな

383 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 14:13:29 ID:mxvG+pHZ0

>>381
普通に知らない

384 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 14:56:08 ID:V82tWJaqO

来月のこだま762号も満席か？
500系V編成だし

385 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 15:13:47 ID:cLug3vwJO

>>381
なんか間違ってるぞ。

386 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 15:16:50 ID:SGi/ySqH0

よくみたら圧死とか書いてるな
引きずられて転落して死んだんだったよな

387 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 16:42:19 ID:xJG0cVKMO

9697A(659Aの救済臨時こだま)はＷ８。

388 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 16:44:50 ID:TmAO4HAkO

東京駅八重洲の駅構内(改札外)は、変な奴が手相見せろって言いよってくるから、
おまえら気をつけろ。

389 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 17:14:19 ID:C7Mf/4XP0

593 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2008/11/29(土) 04:09:09 ID:df44Ngjp0 ?PLT(24100)
見た目は主観だから決められません

が、

総合的に500系が一番上　N700が一番下なのは事実
ちなみにわたくし的には500>E3>E2>>800>N700

390 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 17:14:39 ID:C7Mf/4XP0

55 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2008/11/10(月) 18:53:57 ID:J/LT/qpK0 ?PLT(23964)
ドックンドックンドックンドクドクドクドクドクドクドクドクドクドクドク　ドク　ド　ク　ド　ク・・・・ふぅ・・・・

391 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 17:45:17 ID:motHIGOnO

博多駅にやってきた。
既に人大杉w

392 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 18:08:40 ID:motHIGOnO

酉社員、レールスター乗客整理に必死w

393 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 18:09:22 ID:TsNwY82s0

>>391
　０系新幹線の営業運転のラストは岡山１４時５１分発の「こだま６５９号」博多駅に１８時２１分到着予定。

　こだま６５９号の指定席（１５２席）は１０月３０日の発売後１秒で完売。当日は２４８席の自由席がある。

　１８時１５分から１８時４５分の予定で「定期運転終了セレモニー」を１４番ホームで開く。１８時２１分の０系の到着後には、２０１１年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開通後に新大阪－鹿児島中央間を直通運転する新車両が反対ホームに入線。

　最古参と最新鋭が並ぶ演出も企画されている。

　ＪＲ福岡支社長「時代のヒーローとして幅広い層に愛されてきた０系は別格。山陽新幹線博多開業３０周年（２００５年３月）のときもホームにお客様があふれたが、今回の盛り上がりはそれ以上。トラブルなく０系の最後を飾れるよう全力を尽くしたい」と話している。

　福岡支社は警備員に加え、駅員以外の社員約６０人もホームに配置。福岡県警鉄道警察隊と協力し、転落防止や誘導に当たる。

ご来賓
内閣総理大臣
国土交通大臣
国土交通省鉄道局長
国土交通省九州運輸局長
国土交通省九州運輸局鉄道部長
主催者
西日本旅客鉄道株式会社代表取締役社長兼執行役員
西日本旅客鉄道株式会社執行役員鉄道本部新幹線統括部長兼新幹線管理本部長
西日本旅客鉄道株式会社執行役員新幹線管理本部副本部長兼新幹線管理本部福岡支社長
山陽新幹線博多駅開業時博多駅長
西日本旅客鉄道株式会社博多駅長
こだま659号　運転士および車掌

394 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 18:15:39 ID:hvWEbPeeO

博多に前原が来てたら笑う

395 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 18:43:26 ID:TsNwY82s0

JRおでかけネット：車両案内：こだま 0系
http://www.jr-odekake.net/train/kodama_0/index.html
http://www.jr-odekake.net/train/kodama_0/section.html
http://www.jr-odekake.net/train/kodama_0/compo.html
http://www.jr-odekake.net/train/kodama_0/accommo.html
http://www.jr-odekake.net/train/kodama_0/gallery.html

JRおでかけネット：ありがとう0系新幹線「0系新幹線に乗って出かけよう！」
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/

JRおでかけネット：ありがとう0系新幹線スペシャルサイト
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/special/?to1
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/special/?to2
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/special/?to3
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/special/?to4
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/special/?to5

396 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 20:18:02 ID:QyL8/cR/O

>>394
石破やタモさんもいたらどうする？

397 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 21:20:31 ID:D10Qq3fl0

やっぱりなんか特別なものがあるな、0系は。
集まったファンの客層や式典の雰囲気も普段の鉄道系イベントとは
違った空気があった。

398 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 21:21:18 ID:OP4Ds05f0

名古屋駅で、ひかり号とこだま号の運転士が交代しているのを見るけど、
朝一番のN７００系の「ひかり３９３号」も名古屋で運転士交代するの？停車時間が
１分しかないけど。また、一部ののぞみ号も名古屋駅で運転士交代するの？
山陽新幹線の場合はこだま号なら、広島で運転士・車掌とも交代？
こだま号で４時間とか５時間の運転はきついでしょうが・・

399 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 22:23:51 ID:nV9JrCS90

>>398
のぞみと山陽新幹線直通ひかりの運転士は新大阪以外では交代しません

山陽新幹線も基本的に終着まで交代しない
こだまは確かに4時間も5時間も掛かるが、所要時間の半分近くが通過待ちだから
ほとんど休憩時間みたいなもんだし

400 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 00:28:04 ID:NqfRt97i0

麻生が来るっておいｗｗｗｗ。こりゃ軽く碓氷峠を越えるぞ。

401 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 00:28:55 ID:NqfRt97i0

姫路駅もごらんのようにカオス。http://fileman.rakurakuhp.net/UserFiles1/60655/bbs500279/1228058053.JPG

402 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 00:52:08 ID:NqfRt97i0

12月の8・11日にオフ会として0系を全員で貸しきるってのはどうだ?

403 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 06:43:26 ID:NZSLqoCv0

ついに0系が走らない日が来てしまったのか

404 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 06:56:19 ID:9m/dbSxj0

今日からV編成大量投入だっけな？

405 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 07:05:04 ID:HcBwsXBO0

一気に世代交代だな

http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2701011/61887.htm
[編成・列車名変更記事]１２月１日からは５００系車両（８両編成グリーン車指定席なし）で運転

http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2701011/53504.htm
[編成・列車名変更記事]１１月２９日までは０系車両で運転・但し、１１月３０日は４両編成全車自由席グリーン車指定席なし
[編成・列車名変更記事]１２月１日からは５００系車両（８両編成全車自由席グリーン車指定席なし）で運転

http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2701011/53494.htm
[編成・列車名変更記事]１１月２９日までは０系車両で運転
[編成・列車名変更記事]１２月１日からは５００系車両（８両編成全車自由席グリーン車指定席なし）で運転

http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2701011/49105.htm
[編成・列車名変更記事]１２月２日からは５００系車両（８両編成グリーン車指定席なし）で運転

http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2701011/49134.htm
[編成・列車名変更記事]１１月３０日までは０系車両で運転
[編成・列車名変更記事]１２月１日からは５００系車両（８両編成グリーン車指定席なし）で運転, ６両編成グリーン車指定席なし

http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2701011/61804.htm
[編成・列車名変更記事]１１月３０日までは０系車両で運転
[編成・列車名変更記事]１２月２日からは５００系車両（８両編成グリーン車指定席なし）で運転

406 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 13:33:29 ID:zzP93c5NO

>>405

>>10に書いてあるよ。

407 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 19:09:20 ID:N03144pFO

ひかり４２８に乗車中。米原で接続のしらさぎが遅れていたため、６分の遅延で出発。お陰で羽島で通過待ちするのぞみにも米原で追抜かれる事になった。
小田原停車なのに自由席はマターリしている。どの位の人が小田原で降りるか楽しみだ。
それにしても３００系ひかりの回復運転はよく揺れる。
いま車掌が名古屋で快速みえ21に乗換える客はいないか聞いて回っています。

408 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 19:14:15 ID:G1y6cuqqO

３００系が一番かっこよくてすごい

409 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 20:10:18 ID:WEuX/y1TO

500でしょ

410 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 21:15:49 ID:3CoS9afiO

100系 300系 500系のどれかは確実だなあとは好み

411 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 21:26:33 ID:N03144pFO

米原ひかり、小田原で回復運転完了。空いていたので３列シートに横になって３００系の横揺れ爆走ぶりを満喫した。Ｊ編成なので安心して横になっていられたが、整備がいき届いていないＦ編成だと恐ろしい事になっていただろう。
上りとすれ違う時とトンネル内の横揺れはかなり激しかった。７００系では味わえない体験をした。

小田原で下車したのは予想したよりも遥かに少なかった。小田原停車ひかりが原則２時間に１本なのも理解出来た。現状では小田原や豊橋よりも米原の方が重要な駅だという事が理解出来る。

それにしても岐阜羽島の寂れた雰囲気は相変わらずだな(笑)

412 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 21:49:10 ID:c+Uq7f//0

新型新幹線N700系に乗ろう新大阪~東京往復乗車券がその場で当たる!
http://babanuki.net/baba/baba.cgi?id=n700t
http://d-atari.jp/kikaku/n700.htm

413 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 23:08:32 ID:qZhCnpuZ0

>>412
マルチうざい。
しかも落ちかけのスレにまで爆撃しやがって。

414 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 23:19:36 ID:NZSLqoCv0

質問
300系ひかりで300系のぞみのような体験は出来ますか？

415 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 01:39:47 ID:ktTIbq9gO

米原ひかりなら名古屋～新横浜、静岡ひかりなら京都～名古屋で追い越しないから体験できるんじゃないか？

416 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 02:16:47 ID:cWEJxJO+0

>>412
どうせ当たりゃせず、
出会い系やお小遣いサイトのスパムがガンガン来るだけだろうけど

「その場」でいつともわからぬ指定券なんて当たりっこない、N700系には乗れないってオチ

417 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 12:04:11 ID:8IZ9fvoS0

>>414が言ってるのは、>>411みたいな爆走体験の事？
だったら、米原～京都間で充分満喫できそう。。。
トンネル有り、直線区間有りで。

418 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 14:34:55 ID:Fa9bUBtM0

>>414
速くて快適な300系のぞみの指定席またはグリーン席をどうぞご利用ください

419 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 16:02:16 ID:qEbyNFPG0

>>417
そうです

420 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 16:46:15 ID:dDmqtI6Q0

319です
西で、総合は狙ってない。
指令目標でもやっぱり大学出てなきゃ厳しいか。
いろいろありがとな。

421 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 17:31:17 ID:d3DrGGLg0

回復運転の基準はあるのだろうか
ひかり３９３はしたりしなかったり着くまでわからん

422 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 20:13:20 ID:6mkMf8G8O

キミハブレイクを観てたが、大井の車両基地を「大井車両所」と紹介してたｗ
正しくは「東京第一車両所」と「東京第二車両所」だけど…。

423 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 20:40:51 ID:qEbyNFPG0

どうでもいいよそんな事
下手に正式名称を使うとややこしくなるだけだから

424 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 22:18:10 ID:TGTZZ8HzO

■シンプルニュース
新しい記事ではないですが、動画が掲載されていました。
・新幹線のカオを金づちでつくり出す　職人の技を見た
http://www.asahi.com/video/train/TKY200811130251.html
・新幹線車両工場　物づくりへのひたむきさを見た
http://www.asahi.com/video/train/TKY200811130255.html

425 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 06:08:23 ID:2xKDwqLy0

>>422
東一両と東二両を合わせて大井車両所と表現することは
別に間違ってないと思うけど。
それより来年くらいに改組するんだったっけ？

426 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 15:40:45 ID:dPdGGtLXO

■シンプルニュース
・ひかり、勝手に緊急ブレーキ３回　山陽新幹線
レールスターの緊急ブレーキが勝手に作動するというトラブルが発生したようです。
http://www.asahi.com/national/update/1203/OSK200812030034.html

■Zニュース
・Z34が登場しましたw
http://www2.nissan.co.jp/Z/Z34/0812/index.html?page=w10

427 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 15:54:12 ID:8F9hRW3w0

前にも同じことがあったな
どの編成だろう

428 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 16:07:52 ID:KHTv2dQ8O

>>426
新倉敷で下ろされたらたまらんな

429 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 20:04:08 ID:KA2EhsQc0

>>428
こだましか来んもんなｗ

430 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 20:23:45 ID:mNkqZPQIO

こだましか止まらない駅萌え
三河安城萌え

431 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 20:32:38 ID:8F9hRW3w0

後続ののぞみを臨時停車はさせてないのかな
どういう手段で救済措置をとったのか

432 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 20:54:44 ID:WXYI3s6O0

三島車両所で脱線復旧訓練に使われたC41の横にZ24が居たけれど
訓練のために回送されてきたのか、それとも恒常的に回送されるようになったのか
前者だとは思うけど、もし後者ならN700系通勤こだまが走る日も近いな

433 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 20:57:43 ID:mNkqZPQIO

Ｎ７００系こだま萌え
７００系こだま萌え

434 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 21:09:54 ID:8ITz3SyQO

↑山陽新幹線朝の下りでどうぞ…

435 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 21:50:50 ID:dPdGGtLXO

>>432

>>303に、N700系による救援併結訓練と併結走行訓練などを実施
って書いてあるから、そのためじゃないかな。

436 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 07:32:26 ID:bCyqYKLwO

>>4

先月のぞみ36号乗ったがNではなくZ編成だった。
ちなみにのぞみ34号がN編成。

437 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 12:08:33 ID:WrAb7dh2O

>>436
34Aも36Aも所定はN編成だけど、たまに運用変更でZが来ることがある。
その運用変更に当たったんでしょうね。

438 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 13:24:34 ID:KvW0XTXkO

V編成こだまの情報あまり見ないけどおまいらまだ乗ってないの？

439 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 16:31:51 ID:5BXKWWk70

V編成目撃情報（ネット上の情報＆自分の見たまま）。
追加・間違い等あったら指摘よろしくです…

12/1
628A～653A～659A　V4
668A～689A　V3
762A～769A　V6

12/2
620A～639A　V4

12/3
620A～639A　V6

440 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 17:49:43 ID:WrAb7dh2O

>>387
そういえばW8って全検明けじゃん。

W1が1月、W7が7月に全検を受け、今回がW8。この後がW9か？
いつまで定期で走りつづけるかねえ。来年末か、来年度末か。

441 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 17:55:42 ID:5+x4k9j/0

1/4分のエクスプレス早得出遅れた....
ひかり430号終わってたよ

442 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 20:02:29 ID:q7FHVmtu0

寺井氏ねにご協力下さい。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227701656/

443 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 20:06:47 ID:fT9rMAi10

帰れ

444 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 21:24:43 ID:rqmYW5Fe0

>>427
E13ね

今さっき修理完了

445 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 21:46:16 ID:WvYUGZLE0

寺井和男監視スレ（最悪板）

【寺井会長】小田原厨について【井上副会長】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1228394489/l50

446 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 21:58:27 ID:WrAb7dh2O

>>442 >>445
このスレには要らない

447 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 22:00:51 ID:fT9rMAi10

確かにいらないわな

448 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 23:04:54 ID:uBnQLWdn0

>>444
確か10/20頃にも似たようなトラブルがあったよね。
あのときと同じ編成？

449 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 23:14:14 ID:rqmYW5Fe0

>>448
ちょっとどんな故障か覚えてない・・・
もう少し詳しくわかった教えて

450 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 14:14:37 ID:CAUb63XI0

早くダイヤ改正して！

451 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 15:53:59 ID:BePOOGgyO

Ｊ編成の爆走体験するのなら米原ひかりの新横浜～名古屋がお勧め。
静岡地区はカーブが多いし、距離も長いから爆走横揺れ体験が可能。特に５分位の遅れがあると回復運転するから凄い事になる。

俺は７００系静岡ひかりでマターリと東海道区間乗るのが好きだ。特に三島か熱海通過のやつは新横浜～静岡をちんたら流して走る。天気が良ければ富士山を眺めながらのんびりするのが好きだ。

452 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 19:37:16 ID:EwJRfxoVO

■シンプルニュース
・高速バスにも「ファーストクラス」　東京―大阪間に登場
http://www.asahi.com/national/update/1204/OSK200812040117.html

各席ごとにTV、DVDデッキがつき、無線LANも装備で1万円前後と、ちょっと魅力的ですね。

ただ1台あたり4席しかないことを考えると、新幹線と直接競合はなさそうです。

453 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 20:09:50 ID:JkGoSiDe0

まあ、この手の高速バスは「ぷらっとこだま」のライバルと言うべきかもな。

454 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 20:24:26 ID:IYSdL7P50

>>452
それをJRバスがやったとしたら快挙かもしれないけどツアーバスだからなぁ…

新幹線に対抗できる高速バスは、せいぜい東京～静岡くらいじゃないか？
静岡市内発着の首都圏行き高速バスは、3系統とも特に週末は盛況だと聞くし。
東京～大阪だと新幹線とバスは完全に別物といった感じだと思う。

455 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 21:09:03 ID:dvqg8jIi0

＞それをJRバスがやったとしたら快挙かもしれないけど
単純に比較できないけど、同じようなのとっくに導入してるよ。
ttp://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/premium_deream/

456 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 21:17:19 ID:IYSdL7P50

>>455
本当だ、これはｽﾏｿｶｯﾀ

457 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 21:26:17 ID:0E5qLCih0

>>450
来年3月にあるのでは？
あるとすれば、今月下旬には発表かも。
2008年度末には70本以上の列車がN700系になるという計画だったが・・・

458 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 22:02:48 ID:zE980oNk0

>>452
それの何処がシンプルニュースなんだね？

459 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 22:05:08 ID:bLxu6flIO

>>458
シンプルゆとりだから触るな

460 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 23:06:37 ID:+63AkdoR0

>>458
シンプルニュースって何か定義あったっけ？
俺、シンプルスレに書き込まれるからシンプルニュースと思ってたw

461 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 23:13:42 ID:zE980oNk0

そういや300系は何処まで運用離脱したっけ？

462 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 23:17:36 ID:tzjcDEb2O

>>461
J1～J16･J19･J27

463 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 23:39:50 ID:zE980oNk0

結構減ってきたな
来年でJ20番台まで全滅かな？

464 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 00:02:31 ID:8saLv0Mg0

300系は揺れる。もうさっさと廃車してくれ。

465 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 00:03:32 ID:zE980oNk0

あと2～3年待て

466 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 00:09:15 ID:3/p+ZeW/0

>>465
長いな。よくあんなの「のぞみ」で使ったよな。まだ０系や１００系の方がマシだ。
減速時のドン、ドンていう玉突き事故のような減速が特に嫌い。

467 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 00:15:38 ID:5iKT5JWfO

山陽新幹線では嘔吐しそうだったぜ……＞300系のぞみ
やっぱ500系からの車両が安心感あるな

468 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 01:28:41 ID:tSzFMmMrO

04年に受験で500系から300系に乗り継いでやたらガクンガクンなって乗り心地悪かった記憶がある
車体間ダンパないのとたぶんＴ車だったんだろうな
帰りにも300系乗って酷い乗り心地を覚悟してたんだがＭ車だったのか変な揺れは無かった気がする

469 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 04:48:04 ID:BRaQAi0h0

11月30日の営業最終日の０系は当時の新幹線の車内放送を使ってたけど、
昔の新幹線の車内放送が聞けるＤＶＤって知りませんか？

残しておきたくなりました。

470 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 06:17:48 ID:tI/lMh/I0

>>466
速度重視だったため結果的に居住性が犠牲になった点は否めないからね。
開発者側もその点は初期から懸念があったようだけど。

てか最近はＮ７００か３００系しか乗ってないな俺・・・

471 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 06:45:10 ID:yF8eLMRJ0

俺も逝きと還りで300系と700系両方乗ろうとしたら両方とも700系だった事があったから

472 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 06:54:04 ID:+CuKG9/1O

臨時で300のぞみ
バリバリで走ってますね
酷い

473 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 07:20:22 ID:u4CcD0C/0

>>462
J16っていつ離脱したの？

474 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 07:29:38 ID:yF8eLMRJ0

>>472
今のうちにバリバリで走らせておけばいいさ
そうすれば廃車にしやすくなるし

475 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 09:11:05 ID:BRaQAi0h0

>>452
狭い空間に閉じ込められるのが問題点。

のぞみは最速2時間半。
エクスプレス・カードの優待制度が運賃を含めてよい。

476 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 11:37:06 ID:IOLGeemBO

>>473
先月

477 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 19:59:05 ID:F2CWTDU8O

>>476
じゃあ年度内はあと2本だね。J17、J18かな？

478 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 21:57:09 ID:fMgxPFmb0

山陽新幹線のトンネル部分において、270km/h運転してる300系の揺れは異常。
常に震度5くらいな感じ。今にも脱線しそうっていう恐怖にかられる

479 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 22:04:44 ID:wiP4UjUw0

>>478
それは300系のせいだけではなく、山陽新幹線のスラブ軌道が狂っている証拠だな

480 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 22:09:10 ID:yF8eLMRJ0

まあスラブ軌道は費用の都合上限界まで直せないからね

481 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 22:10:25 ID:yF8eLMRJ0

そういや東海道新幹線をスラブ軌道に改修したとしても果たしてどれほどコスト削減出来るやら

482 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 22:11:25 ID:F2CWTDU8O

東海道区間でも前後にガックンガックン揺れながら高速走行するよな。
テーブルにコーヒーとか置いてると思わず持ち上げちゃう。

483 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 22:18:21 ID:S19afNoq0

>>478
それは最後尾の号車や、パンタ搭載号車でおこるよね
微気圧波の絡みで空気に乱れが発生して
それが原因で横揺れするんだよね

決してスラブ軌道の狂いなんかじゃないよ

484 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 23:40:27 ID:UpataAfN0

微気圧波といいながら、実はとんでもない力

485 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 02:08:34 ID:6sLMTgVd0

７００系Ｂ編成、Ｎ７００系Ｎ編成の運用情報しってる人、貼り付けよろしく

486 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 02:10:02 ID:CjgjEQVd0

テンプレ嫁

487 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 03:42:33 ID:IdkOjnw8O

クレクレ厨氏ね

488 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 06:47:38 ID:CjgjEQVd0

新大阪の増強工事まだ終わってないみたいだけど増発出来るの？

489 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 12:46:35 ID:fIMUZbpQO

>>411
確かに月曜だったらそんなに客多くないよな。

490 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 14:52:52 ID:ROIOPxaMO

>>488
時間帯を限定してのぞみを1本増やすだけだから大丈夫。
本格的な増発は新大阪の線増のあと。

491 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 16:05:03 ID:CjgjEQVd0

時間帯を限定しての話だったんだ

492 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 16:31:42 ID:C3NUcD4t0

このスレが落ちた件
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225472983/

493 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 16:41:08 ID:CjgjEQVd0

そんなのとっくの昔に皆知っとるわ

494 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 16:48:55 ID:oukBqBvjO

>>488
来年3月ダイヤ改正の増発は、沼津に周波数変換変電所が新たに設置されるから。

495 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 17:35:32 ID:CjgjEQVd0

それだけで増発出来たんだ
逆に言うとそれがネックだったんだね

496 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 18:35:59 ID:oukBqBvjO

>>495
富士川以東は周波数変換変電所からの電源供給が必須だから、沼津に増設する事によって列車本数の増加に対応出来るようになる。
ちなみに、沼津の増設によって新大阪増発分まで賄えるようになるそうだ。

497 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 18:47:54 ID:ki/7y6ls0

ttp://ca.c.yimg.jp/news/20081207174533/img.news.yahoo.co.jp/images/20081207/san/20081207-00000519-san-soci-view-000.jpg

498 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 19:40:52 ID:CjgjEQVd0

せめて記事を貼り付けろって

Ｎ７００系と７００系が連結　見どころたっぷり！新幹線復旧訓練

　立ち往生した７００系（左）を救援する想定で、Ｎ７００系と７００系が連結した＝ＪＲ東海三島
車両所立ち往生した７００系（左）を救援する想定で、Ｎ７００系と７００系が連結した＝ＪＲ東海三島車両所
　Ｎ７００系と７００系が連結したり、脱線した７００系を油圧ジャッキで持ち上げたり。ＪＲ東海は
三島車両所（静岡県三島市）で新幹線総合復旧訓練を実施した。約１０００人が参加して行われた大規模
訓練は、鉄道ファンにとっては見どころたっぷりの“一大イベント”でもあった…。
　「救援併結及び走行訓練」は、線路上で走行不能になった７００系をＮ７００系が牽引（けんいん）
する想定で最後に行われた。長さ約８００メートルに及ぶ３２両の超大編成の出現は、締めくくりに
ふさわしいメーンイベントとなった。
　先端のアクリルカバーを外し、連結器を露出した状態で助けを待つ７００系。検修庫方面から救援に
現れたＮ７００系は手前３０メートルでいったん停車。線路脇に立つ車掌と無線で連絡を取りながら
じわりじわりと近づいていく。
　Ｎ７００系は数メートル手前でもう一度停車。車掌らが手作業で連結器を取り出し、ついにドッキングへ。
「ガッシャン！」という音が響き渡ると、固唾（かたず）をのんで見守っていた参加者から大きな歓声がわき起こった。
緊張の中にもどこかワクワク感を内包した訓練だったが、「車両トラブルで自力で走れなくなった
新幹線を、ほかの新幹線が牽引したことは実際にはありません。社員でもこうした光景を見る機会は
めったにないのです」と参加者の１人。
　富士山を背に実施された訓練は、架線に命綱を通して屋根の上を歩いて高さを実感してみたり、中間
連結器を使って保守用車とＮ７００系を連結させたりと、計３２項目に上り、あちらこちらで右手
人差し指をさしながら「よしっ！」と確認する姿が見られた。
　総合復旧訓練は同社発足から各地にある車両所の持ち回りで毎年行われ、今年で２１回目。事故や
地震などの災害に備えて来年以降も続けられる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081207-00000519-san-soci

499 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 20:11:11 ID:OaHVrlglO

今日の６Ａ→２９Ａ→５０ＡはＷ１、７６２Ａ→７６９ＡはＶ５、６６８ＡはＶ３。
６１９２ＡはＣ５９、９１７０Ａ→９１９３Ａも後ほど見ます。

500 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 20:11:54 ID:CjgjEQVd0

500系のぞみ

501 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 21:17:27 ID:OaHVrlglO

４７ＡはＮ８、９１９３ＡはＷ８、３９０ＡはＢ１１、４５ＡはＢ１３、５４ＡはＺ２１。

502 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 21:20:18 ID:OaHVrlglO

７２４ＡはＶ４、６７６ＡはＢ３。

503 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 21:21:27 ID:OaHVrlglO

７２４Ａ→６８２ＡはＶ４、６７６ＡはＢ３。

504 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 21:54:50 ID:m4n7vmXj0

>>499 >>501-503
報告乙

505 ：名無し野電車区：2008/12/07(日) 22:18:45 ID:FLkwsmb10

>>498
記事の無断転載が禁止されているから、リンクだけなんじゃないの？

506 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 12:54:28 ID:RVGkQXahO

今後の山陽新幹線の課題は
①こだまのスピードアップ＆待避回数の削減
②デジタルＡＴＣ＆車体傾斜で300km/h走行区間の拡大など

だな。

507 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 14:10:00 ID:4qv1nLXV0

こだまもどうぜ空気輸送なら
東海の名古屋・豊橋往復切符みたいに、
在来線の往復より安い激安切符もあればいいのに。
東海みたいに対名鉄という観点でなく、需要創出には
いいと思う。

508 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 14:18:19 ID:B3PoxFLL0

基本こだまのみの停車駅でいくらか需要増やせそうな所は
三原くらいしかないか

509 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 16:02:53 ID:UfAJ9bHgO

>>506
デジタルatcの予定ってあるのか？

510 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 16:28:43 ID:HCjc+W/6O

>>506
１．当然やるでしょう。来年春の改正でV編成の運用だけ高速化するかが興味深いです。
２．デジタルATCはATC関連設備の更新時期に合わせて、いずれ採用されるでしょう。
　　車上側にアナログとデジタルの両方の装置を持つのも非効率ですし。
　　ただ、九州直通時には間に合わないようで、直通用S編成は両方式を搭載します。

　　車体傾斜は、山陽区間は線形が良く車体傾斜で高速化できる余地が少ないので
　　東海道区間に直通しない車両に搭載するのはオーバースペックと考えているようです。

511 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 17:22:12 ID:1A7PcRiq0

>>506
車体傾斜をやるとなると、今のN700ではリミッターの掛かるレベルまで傾斜させないとならんのだが……
新山口とか新下関付近だけは何故かカント180mmのまんまだし

>>510
S編成がデジタルATC積んでるのは九州新幹線がATC-KSというデジタルATCだからだろ
山陽新幹線は全くATC-NS採用の予定はない

512 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 18:20:18 ID:RVGkQXahO

山陽区間の駅通過時はほとんど275km/h。
徳山のみ170km/h。
これを300km/hに上げるだけでも時間短縮になる。
徳山はどうしようもないが、他の通過駅については速度向上の余地はある。

513 ：名無しの電車区：2008/12/08(月) 18:55:06 ID:E6z7DVuG0

13日は9356A広島到着後，広島回送発車時刻は？

514 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 19:46:15 ID:1A7PcRiq0

>>512
はあ？
徳山は170km/h、西明石・福山・三原・新山口・新下関は270km/h、それ以外の駅は大概フルスピードだよ
確かに上記の駅の通過速度は275km/hの時代もあったが今は270km/hに戻されてる

それに車体傾斜させるにしても福山・三原・新山口・新下関を300km/hで通過するためには2度傾けにゃならんが、
N700の車体傾斜は2度も傾けることが出来ない設計だから無理
それに300km/h出したところで1駅当たり30秒しか縮まらないんだが

515 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 20:04:23 ID:B3PoxFLL0

ATCのデジタル化はまだ先として
信号が変わる地点を100系以降の性能に合わせたものにできるかな？

516 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 21:39:10 ID:HCjc+W/6O

>>511
確かに具体的な計画になってはいないが、いずれはデジタル化するし、
導入するとしたら、ATC-NS以外にないというのが通説です。
まあ100系を淘汰してからでしょうね。

>>512
東海道では255制限と270が交互にあるような線形なので車体傾斜の効果があるけど、
山陽だと線形の悪い区間が東海道のように続かないので費用対効果が悪い。

517 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 22:06:49 ID:izjPUVyT0

S編成が両方式搭載なのは試験走行の関係だと思ってたけどやっぱ全通までには間に合わないのかな？

518 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 22:40:34 ID:dt0RLJLS0

>>506-516までの書き込みを見て、
博多から姫路までの間(上り)で300km/h表示(ただいまの
速度は300km/hです)が出る所は、
博多を出て小倉に着くまでの間。
小倉を出て新下関通過して厚狭を通過するまでの間。
徳山を通過してor出て新岩国を通過するまでの間。
広島を出て東広島を通過してすぐ。
福山を出て新倉敷を通過してすぐ。
岡山を出て相生を通過するまでの間。
でいいのかな？

519 ：名無し野電車区：2008/12/08(月) 23:59:22 ID:P43peOoX0

新幹線ていいな

520 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 00:56:53 ID:0C2shvrsO

３月のダイヤ改正では、ひかりやこだまには
大きな変化はないでしょうかね？

521 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 01:05:24 ID:OIA7Za/ZO

>>520こだまが一時間あたり３本増発するみたいです。

522 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 01:49:21 ID:zFKVSPfT0

ソースは？

523 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 02:08:38 ID:o6wVjD280

４両こだま新大阪まで直通すればいいのに。

せめて新神戸に折り返し施設があればなあ・・・

524 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 04:04:00 ID:O089nk5NO

東海道こだまが増発なのか山陽こだまなのか
まあ前者だろうな、つうか東海道こだまも山陽こだまも早く700系ダイヤに汁

525 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 08:15:03 ID:IzN1hDkX0

>>521
一体どこにそんな増発余地がwww
来春はのぞみが8本/h→9本/hに増えるだけでしょ。
博多のぞみのもう片方か、広島のぞみがN700スジ化されるかもしれないが、
東海道区間をN700スジ化すると500系がついてこれなくなるので、
500系の扱いがどうなるかが興味深いところ。

526 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 08:43:38 ID:pxuu/O6K0

０系ひかりを出品している尾久のうち違反申告の
あったものの一部が強制的に取り消された模様。
この調子で違反申告をしましょう。
乗車券・特急券・寝台券の転売(ダフ屋)行為は
ヤフーオークションでもほとんどの都道府県で
定めている条例に違反している！

527 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 09:01:45 ID:phfmezwY0

昨日のひかり474号はC編成が代走。久しぶりに矛盾放送www
車内発券かグリーン車にも乗客がいた。

528 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 09:12:44 ID:wsfA2oDiO

>>521
9-2-6ダイヤになるのか？

529 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 09:26:40 ID:K8Lmzct30

>>427
E→Cはきついなｗ
４列シートじゃなくなるし

530 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 09:27:25 ID:K8Lmzct30

>>527だったスマソ

531 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 10:44:32 ID:4qsovgW30

1月3日に新大阪16:13発のひかり自由席に乗りたいんだけれど、
30分前に並んでいれば座れる？？？

532 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 10:52:29 ID:6y/AMSSNO

>>527
矛盾放送聞けてよかったな

533 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 10:53:39 ID:pxuu/O6K0

今日10時半現在、
来月４日の博多→新大阪(のぞみ・ひかり・ひかりＲＳ)は
２Ａ、４４２Ａ、４Ａ、６Ａ、４４４Ａ、９１７０Ａ、
８Ａ、４４６Ａ、５００Ａを除きグリーン車含め全便満席。
６Ａ、４４４Ａ、９１７０Ａ、８Ａ、４４６Ａは
グリーン車含め空席わずか。
２Ａ、４４２Ａ、４Ａ、５００Ａは空席有。
このままいけば山陽区間では臨時ひかりが
追加運転されるかも。

534 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 12:39:26 ID:phfmezwY0

>>532
Cヘセの「ひかり新大阪」の倒壊デザイン幕を
上り列車で見るのもレアだからなww

535 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 14:03:43 ID:AOtBv4UN0

こりゃ年末年始福岡～東京を新幹線使う奴また沢山出てくるかもな

536 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 15:01:15 ID:dn59AWiq0

今度のダイヤ改正は小規模でとどまるの？
東京方面の最終のぞみをもう少し遅くしてくれるとありがたい
ついでに最終こだまもスライドで
最終のぞみの前に最終ひかりを１本追加して欲しい
新大阪２１：００発→名古屋発２２：００→東京着２３：４５で、
停車駅は新大阪―豊橋間各駅停車、新横浜、品川
Ｎ７００系使用

537 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 17:19:59 ID:fJ/Njz0k0

確かに４日は混雑してるが、博多→岡山、岡山→新大阪、新大阪→名古屋、
名古屋→東京で、分割すれば、まだまだ指定は取れる。

538 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 19:23:00 ID:wsfA2oDiO

>>536
ゴメン。そのひかり、誰にとって便利なのかがまるで判らない。
米原でしらさぎ66から接続できるわけでもないし、
豊橋までならこだま592と594で足りるだろうし。

539 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 19:55:57 ID:Fy1tWNXK0

>>538
多分、書いている本人だけが便利だから
ツッコミはそれくらいで勘弁してあげてｗ

540 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 20:01:04 ID:TOrzGdaQ0

>>536
そもそも東京着23：45では54Aがそのひかりの後ろにつっかえる訳だが

541 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 20:14:04 ID:QGOtE4GxO

>>536
それならひかり432か434が豊橋停車になればいいのでは？

542 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 20:38:15 ID:WuXNZQac0

>>527
線路星に何かアクシデントがあったんだろうか？
しかし、代走がC編成って一体…
>>529も言っているが、指定席だとギャップが凄すぎるw

543 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 21:08:01 ID:oOVCoI0A0

E→Cの変更だと指定席も空きまくりだな
大阪寄りの車両使えば一人で数席占領できたんじゃないか？

544 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 22:09:15 ID:BdPGVyk30

500系こだま運用始まったって事は
ひかりやのぞみ運用による500系同士の追い越しが発生するのか・・・

545 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 23:16:42 ID:EV1LqUgJ0

>>544
Ｗ編成がＶ編成を追い越す場面は、
新山口で9Ａが639Ａを追い越す。
徳山で29Ａが659Ａを追い越す。
東広島で6Ａが628Ａを追い越す。
広島で50Ａが668Ａより後に着くが、
50Ａが668Ａより先に発車する。
以上だが、
285km/hスジになれば待避回数も減ると思う。

546 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 01:09:14 ID:fIjZ2qVl0

いよいよ昼間にも品川始発が設定され、品川折り返しも出るだろう。
東海の７００系は使われるのだろうか？
３００系と西の７００系は明らかに使われないだろう

547 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 01:12:58 ID:fIjZ2qVl0

いよいよ秒読みだな、直通のぞみ完全Ｎ７００化が。
その関係で７００系Ｂ編成が直通ひかり専用になる（東海道発着の場合）。
現在では７００系Ｂ編成が山陽限定運用もこなしている。
いずれ、現在３００系Ｆ編成が使われている岡山－博多のこだまも７００系Ｂ編成に置き換わる可能性が高い。
つまり、山陽限定運用では東海編成が使われなくなるのだ。

あと、臨時直通のぞみもＮ７００系専用ダイヤで運転してもらいたいな

548 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 07:59:52 ID:u9waRMwl0

>>546
品川折り返しはまだ設定されないし、昼間の増発もない。

>>547
秒読みというか、全ての定期山陽直通のぞみがN700化されるのは
09年度の遅い時期だから1年先の話だな。

臨時の山陽直通はまだN700化されないのでBはもちろん、
ひょっとしたらWも使われるかもしれない。

549 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 10:17:49 ID:7U9syY3X0

今日10時現在、
来月４日の博多→新大阪(のぞみ・ひかり・ひかりＲＳ)は
２Ａ、４４２Ａ、４Ａ、６Ａ、４４４Ａ、９１７０Ａ、
５００Ａを除きグリーン車含め全便満席。
６Ａ、４４４Ａは普通車喫煙席のみ空席有。
９１７０Ａはグリーン車含め空席わずか。
２Ａ、４４２Ａ、４Ａ、５００Ａは空席有。
阿鼻叫喚になるかも。
なお博多→広島は充分に空席有。
博多→岡山でもまだ空席が有ります。
博多→新神戸の空席列車は少ない。

550 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 12:50:04 ID:y12S5XgQ0

>>527 >>532
♪突き進めばのぞみは（ry
今日も、JR西日本をご利用くださいまして、ありがとうございます。
この電車は、ひかり号・新大阪行です。途中の停車駅は、小倉・徳山…

551 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 15:27:41 ID:o2DrsKuZO

レールスター指定席最高！

552 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 18:54:24 ID:9V9zPeERO

新横浜駅の新幹線券売機で往復乗車券が買えないのに驚いた！しかも窓口も二カ所しか空いてないのも驚き！この時間帯だったら全開にしとけよ！

553 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 18:57:36 ID:b+qnDqkL0

それが倒壊ｸｵﾘﾃｨ

554 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 19:01:21 ID:gs8STr8i0

東日本じゃなくて？

555 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 22:32:10 ID:qDewqXEy0

>>524
山陽区間は新たに投入された５００系は運用数が少ないから不振を覆すまでは行かないな
残りの１００系を全て５００系や７００系にでもしない限りは

556 ：名無し野電車区：2008/12/10(水) 23:02:21 ID:KCwEHKkvO

>>555
ゴメン、何が言いたいのか全然わかんない。

557 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 00:04:06 ID:lKrV6MzKO

500系のぞみについてのスレッド
500系のぞみ　乗車予告・乗車報告・運用報告
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228891774/

558 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 00:09:35 ID:Zk9SxlTGO

新大阪～名古屋を通勤しようと思いますが何号車おすすめですか？禁煙です。
のぞみは２号車ですが、ひかりは何号車が座席が多いですか？
よろしくお願いします。

559 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 00:19:08 ID:qxhhjy1X0

名古屋に引っ越せよ。

560 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 00:22:05 ID:Zk9SxlTGO

名古屋で一人暮らしすると１５万円するし・・・

561 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 00:34:24 ID:0ga/TvdCO

>>556
「500系や700系」は「Ｖ編成やＥ編成」に言い換える。
「100系」は「Ｋ編成やＰ編成」に言い換える。
これだけでも分かりやすい。

562 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 05:30:32 ID:YO1bzatrO

辛い

563 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 09:00:32 ID:2je/0FORO

>>561
あぁ…そうだな。

564 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 11:40:27 ID:XzxK6sjA0

あの教えてほしいんですけど
年末年始のUターンラッシュ、
岡山から岡山始発のひかり自由席で帰ろうと思うのですが
あーいうのってどのくらい並ぶもんなんですか？

565 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 11:50:37 ID:upMjT9qw0

一番混雑する時なら
乗りたいひかりの1時間前くらいにホームに上がってたほうがいいんじゃないの？
博多からののぞみ3本、RS１～２本、広島からののぞみ1本、岡山始発のひかり1本で相当さばけるとは思うけど
素直に指定取っておくべきだと思うがなあ

566 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 12:40:00 ID:F/ltKfHa0

>>564
定期岡山のぞみが無くなってるから１時間前でどうかなぁ？
俺も素直に指定取っておくことを勧める。

567 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 13:05:04 ID:2je/0FORO

>>564
乗りたいひかりの1時間前のひかりが入線するより少し早い時間かな。
運がよければ1時間早いひかりに乗れるし。

568 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 15:21:47 ID:zQuu0zc1O

100系がひかりがあればなぁ
あのグリーン車の椅子で最高なんだが

569 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 16:37:22 ID:kjAqffW5O

岡山ひかり、１度だけだが始発駅から終点まで検札に来なかった経験がある。
短距離の乗車ならそんな珍しい話でもないけど、全区間で検札に遭わないってのは他にもあるのだろうか…

570 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 17:48:32 ID:faj8a67/O

>>558
ひかりは四号車がおぬぬめ

571 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 18:40:14 ID:WXYytkv00

>>558
のぞみは2号車と分かってるのならひかりも2号車でいいんじゃね？

長距離通勤は結構大変じゃないか？
特に体調が優れない時や夜遅くなりそうな時。

572 ：558：2008/12/11(木) 20:40:36 ID:Zk9SxlTGO

>>570
４号車ですね。
>>571
一人暮らしよりは安上がりかなと思いまして。

ありがとうございます。

573 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 21:11:48 ID:KKp6pSrt0

>>572
4号車は編成によってはタバコの残り香があるから、
タバコが気にならなければいいんじゃないかな。

574 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 22:54:51 ID:ehege2eiO

V編成こだまに乗ったが500系にドアチャイムってすげぇ違和感ある

575 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 23:36:37 ID:1fucNZAa0

今度の改正でのぞみが9本/hになるが、その影響で
岡山ひかりが新たに豊橋にも停車するようになる。

便利になるぞ！

576 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 00:19:11 ID:nyVTEZckO

>>575マジか!？
豊橋駅始まったな

577 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 00:22:09 ID:8Li0ClFu0

そうなると、新大阪ひかりの豊橋停車はなくなるのか？
到達時間は長くなるな。今より

578 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 04:23:18 ID:nyVTEZckO

三河安城にもひかりを停めてほしい
こだましか停まらんとか意味が分かりません…

579 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 07:17:58 ID:2DL7cYBO0

>>575
ネタにマジレスしてしまって申し訳ないけど、
のぞみが9本/h化されるのは今8本/h走っているのに客を捌ききれない時間帯だけな。

のぞみ13年度に１時間に10本運行へ
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080925-412546.html
ＪＲ東海は２５日、現在１時間に最大８本運行している東海道新幹線「のぞみ」を、
２０１３年度には、最大１０本運転できる態勢にすることを明らかにした。
　同社によると来春、静岡県沼津市にある電源設備の増強工事終了に伴い、
夕方などの混雑時間帯を最大９本に増発。さらに１３年度中に新大阪駅の線路を増設し、
運転本数を１０本にする。
　松本正之社長は同日の記者会見で「ピーク時間帯の利用が限界を超えている。
リニア中央新幹線の建設計画を推進したい」と話した。

580 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 07:51:52 ID:MVgJcIcnO

国鉄時代は山陽区間さえもすべて16両編成だった時代もあった

581 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 07:55:20 ID:pR0rgKzC0

>>579
豊橋停車はネタかもしれんが、ピーク以外の時間帯でも
9本目のスジはちゃんと用意されている。

岡山ひかりの浜松～名古屋は相当チンタラ走ってるから
豊橋停車も可能のような気はする。

1時間10本になれば、ますますひかり・こだまの待避は増えるだろうな。

582 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 09:08:14 ID:aLQtvq2AO

増発のぞみは東京23分発の隠しスジでしょ？
03分発ひかりを浜松で2本待避にしてその後爆走すれば今と同じ時間に名古屋に着く。

浜松での待避を1本にして豊橋停車にしようとすると、前を走るこだまに豊橋で
コンフリクトしてしまう。自分でスジ引いてみれば一発で判るよ。
前のこだまは23分のぞみをどこで待避するのか？ってとこがミソ。

583 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 09:27:50 ID:7WsqCEeK0

>>506、>>510-511
1．285キロ以上のこだま筋に関して

V編成だけで高速化するとなると、新大阪～岡山、広島間だけに運用を固定するしかない。
最も100系以上筋になるだけで、各駅間が55秒短縮するから、逃げ切りが多少は可能になりそう。
ただし、5本だけのV編成だけとなると、一部は岡山折り返しにしないと、本数足りない。

案外ありそうだと思うのは、N700系化による700系Bの玉突きにより、
RS筋に700Bをある程度まわして、E編成を捻出の上で数本こだまにまわす事とか？
現在でも、間合いで新大阪～岡山、博多～広島間に1往復ずつあるから。

いずれにしても、285キロ筋でダイヤが引けると、
新大阪～岡山間では、退避1回、
新大阪～福山間では、無理すれば退避1回で逃げ切れるので、
こだま利用がかなり増えて、間接的にRSやのぞみなどの混雑緩和が期待できそう

列車本数が少ない区間は、在来線からこだまへの移転も進むかも

2．デジタルATC化について
あほらしくもあるが、なかなか侮れない川島本情報によれば、
山陽新幹線のデジタルATC化は、九州新幹線直通開始時となっているが…

いずれにしても、山陽区間だけ見れば、デジタルATC化しても、車体傾斜が有効なのは、
3500Mカーブでカント量が155ミリと不足しているところや、
徳山付近の1600Mカーブでしか効果がなく、所要時間短縮も1分程度との事で、これだけ考えれば無駄
逆に見れば、新大阪～姫路間は、最高速度270キロを当面維持って事かと。

デジタルATC化されれば、この区間だけ特例的？個別的に285キロに制限を緩和したりもできるなら、まあ必要ないね。

584 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 16:36:41 ID:9xsfoDkcO

>>574
俺はコンセントが無かったのが悲しかった。

585 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 16:50:12 ID:aLQtvq2AO

年末年始の追加運転のリリースが出たよ～
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000003855.pdf

586 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 17:33:55 ID:hQYypBoH0

>>585
一瞬、０系のさよなら運転の追加かと胸が踊ったorz

587 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 18:37:26 ID:r1/0wFb50

追加運転の予約って当然明日10時だよね？

588 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 18:58:08 ID:FCDNmY6d0

多分そうでしょ

589 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 19:13:54 ID:r1/0wFb50

あ公式に書いてあった

指定席の発売は１２／１３（土）の営業開始時から行います。

……これってどーいうこと？

590 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 19:35:11 ID:aLQtvq2AO

>>589
朝それぞれのみどりの窓口、券売機、エクスプレスがオープンする時間じゃ？
エクスプレスなら5時半かと。

591 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 20:26:09 ID:mhGMV7gp0

土曜日のひかり400の時間帯、もう1本列車欲しいわ、マジで。
突発の利用で選択肢が自由席だけとなると鬱だよ。
明日は朝から鬱なひとときを過ごすのかorz

592 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 20:48:17 ID:7WsqCEeK0

>>583
N700導入に伴う500系、700Bのダブつきによって、3～4編成（500系と予備を絡めれば）は捻出できるから、
時間帯を限定して、米原に止まるひかりで、新大阪折り返しの筋を、
そのまま岡山、広島に引いて、山陽こだまを兼ねてしまうのも手かと。

そうすれば、朝と夜を除けば山陽こだま筋の広島以東を285キロ以上の筋で引く事も可能。

593 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 20:49:21 ID:7WsqCEeK0

おっ、すげ！>>583とIDダブった？なんで？

594 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 21:12:18 ID:zFA0as4Y0

>>545
おお、素早いレスありがとう
しかしまぁ、東京から遠い位置ばっかりだな
一番狙いやすそうなのは、659Aか
その後、最後の0系撮って、急いで東京帰っても遅くなるな
・・・月曜仕事休みてぇ・・・

595 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 21:23:06 ID:zlsRZ6lT0

静岡に停まるN700が増えていてびっくりした

596 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 21:35:06 ID:bgpyB1SF0

とはいえ静岡駅に停車するＮ７００系は現行ダイヤじゃまだ３本だよな
１０月のダイヤ改正で上りの設定が１本できたぐらいで

まあ列車種別にのぞみができてからは静岡県の人には新型車両などほぼ無縁だった訳だが
今回は珍しいケースだな。

597 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 21:48:53 ID:7WsqCEeK0

>>596
700Bに関しては、落成当初は意外に静岡に多く止まっていたぞ。
ま、ひかり中心のダイヤだったからな…

598 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 21:50:20 ID:YTRykOP+0

>>596
知事がうるさいからな。あそこは。のぞみを停まらせないと通過税とか取る言ってるし。

599 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 21:53:07 ID:PHKgGU8i0

>>598
通過税ってｗ
そういうもの取れるもんなのか？

600 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 22:05:01 ID:aLQtvq2AO

>>599
条例案を可決すればね。東京都だってホテル税やら独自の税があるよ。
ただ、通過税が実際に実現するかと言うと厳しいと思う。
JRは特急料金に転嫁するだろうから国民の反発は避けられないだろうし。
回り回って静岡県民に不利益となるだろうから。

601 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 22:05:17 ID:bgpyB1SF0

>>599
実はその発言本当にしたんですよ・・・w＞静岡県知事の石川
東海側が呆れたのはもちろんだが、一番発言に呆れていたのは当の静岡県民だったりw
あとは赤字確定の空港へ直下の新駅を作れだのetc・・・

無論、そんなＤＱＮな人を誰も相手しなかったのは言うまでもない

602 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 22:07:59 ID:PHKgGU8i0

>>600-601
なるほど、条例で作れるってことなのか
ありがとう

しかし、静岡県知事の発言はすごいなｗ
普通に考えてありえないとしか・・・

603 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 22:08:27 ID:zlsRZ6lT0

のぞみ通過税より在来線の18キッパー通過税を取るべきww

604 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 22:13:45 ID:2DFLRAkW0

静岡にのぞみを停めると、確かに東京-静岡の利用客は増えるかもしれない。
ただ静岡で客を降ろした分、静岡から先は空気を運ぶことになってしまう。
そればかりか、もともと東京-名古屋・新大阪を利用するはずの客を運べなくなる可能性もある。

静岡に停めればそれなりに需要があるのはよくわかってる。
でもそれだけの事情で停めるわけには行かないのが当会の理屈。

妥協点としては、東京行きの上りののぞみの一部のみ静岡に停車させる。下りは停めない。
ただし指定席は取れずに自由席のみ乗車可とする。

605 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 22:30:20 ID:2DFLRAkW0

>>602
その言葉を受けて、当会は当会で「通過税を課すなら静岡県内に新幹線は一切停めない！」みたいな発言したんじゃなかったっけ？
このやりとりはどこまでがネタなのかよくわからん。

606 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 22:35:53 ID:YJCFdO740

法定外目的税をかけるには総務大臣との協議がいるから、知事のエゴだけではどうにもならんだろうな。

607 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 22:55:36 ID:8Li0ClFu0

地方分権って言うけど、長野や静岡の低レベル知事を見てると、
ほんとに地方分権したら、この国、えらいことになるな。崩壊するわ

608 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 22:57:48 ID:FCDNmY6d0

国の税金を使ってオリンピックをやろうとする糞都知事もいるからね

609 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 23:05:37 ID:JDPPA5vC0

>>605

>一方、ＪＲ東海の葛西敬之社長は同日、ＪＲ東海本社で開かれた定例社長会見で
>「コメントする必要もない」と述べ、石川知事の一連の発言に対して、強い不快感を示した。

静岡の話題は荒れるのでこの辺で・・・

610 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 23:10:08 ID:Gta1nJEF0

豊橋停車は、今のスジがリニア完成までの最速列車だろなｗ
１day東京のグリーン席が売り切れだったので、
東名で東京のライブ行くことにしたよｗ
名古屋ひかりのグリーンなどいつでも空席だらけなのに。。。
ツアーズの仕入れが少ないのか？
倒壊がセコイのか？

611 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 23:23:30 ID:YTRykOP+0

>>602
今の時代山崩してまで空港作るくらいだからな。必死だなｗ

612 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 23:30:58 ID:8Li0ClFu0

それも立ち木で開港を延期するという間抜けさ。
新聞に出てたけど、マスコミも批判できないような
圧力があるらしいな。怖いところだ

613 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 23:34:37 ID:YTRykOP+0

>>612
テレビでやってるじゃん。

614 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 23:39:18 ID:FCDNmY6d0

>>612
マスコミが隠蔽する実は全国ワーストワンの石原東京都の巨額負債

東京都の長期債務残高 12兆4126億都民一人当たり 100万（ワースト１）
北海道の長期債務残高　5兆6977億道民一人当たり 101万
大阪府の長期債務残高　6兆1991億府民一人当たり 70万
愛知県の長期債務残高　4兆2375億県民一人当たり 61万

東京都に都合の悪い事はマスゴミ共も結託して隠しているけどね

615 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 23:47:16 ID:8Li0ClFu0

愛知は、万博がらみの巨大インフラの維持費が今後、重荷になるだろな。

616 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 23:54:58 ID:FCDNmY6d0

何があっても東京の事には触れようとしないんだなｗ

617 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 00:57:14 ID:2ZE+Ei5h0

空港とか高速ばっかりで、社会保障は後回しと。
ヨーロッパ的な思考は持てないのかねぇ。

スレ違いスマソ。

618 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 01:18:58 ID:IRohqciB0

>>614
在京マスコミは地方政治のグダグダとかは喜んで報道しても、
東京の事になるとほっかむりが多いよな。

619 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 02:03:34 ID:Hma3m/Wo0

このスレも長野がどうとか静岡がとうとか偉そうに言うくせに東京の事になると逃げようとする奴が大半だからね

620 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 02:35:35 ID:KzvGkREX0

じゃあのぞみは東京を通過すべき！

621 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 05:12:05 ID:2cIm9nHRO

東海道新幹線の線路は東京で終わってますが

622 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 09:19:30 ID:tsiwequ+0

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）や新幹線の品川からも一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

623 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 09:39:18 ID:JPgtImMT0

さて、おそらく来週後半に春のダイヤ改正の概要が発表されるわけですが、
どんな風に変わるのか、各種条件を元に予想をしましょう。妄想は抜きでヨロ。
まず決まっていること。
・東京～新大阪間で混雑時間帯（朝夕、金曜等）にのぞみを増発し9本/hに。
・のぞみが増発されても、ひかり・こだまは減らない。
・N700は山陽直通のぞみに優先的に導入。（09年度中に全てN700化）
・N700はダイヤ改正時点でZが32本、Nが9本。09年度はZを16本、Nを5本増備。

次に、ダイヤを組む段階で考慮しなければならないこと。
・F,B,W編成は博多へ返す運用が必要。
・Wは東海道区間でN700スジで走れない。

624 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 10:35:48 ID:JPgtImMT0

予想のポイントは、この辺でしょうか。
・次にN700化されるのは東京30分発の博多のぞみか、50分発の広島のぞみか。
・その際に、N700専用にスジを引き直すか。
・B,W編成はどの運用に就くのか、博多にはどうやって戻すか。
・山陽こだまはV編成限定の285km/hスジ化されるのか。

625 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 12:28:03 ID:qLihtjhd0

いずれにしろ。。。
第２東名が完成したら静岡、浜松、豊橋の
対東京需要は激減するよｗ
高速代０円になったら名古屋も相当激減するよｗ
新幹線などグリーン席でもせいぜいカローラクラスの空間だからｗ
エコノミー席など駅のベンチ並みだしなｗ

626 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 12:38:40 ID:Hma3m/Wo0

まだそんな夢(妄想)を抱いている奴がいたとは驚きだ

627 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 12:49:29 ID:q9u6iPCC0

>>625
第2東名ができようが、マイカー出張などは会社規則により厳禁。

628 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 13:46:43 ID:O/SpsKN30

>>625
カローラに新幹線並みの天井の高さと、あとトイレを装備してから言え、な？

629 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 14:02:03 ID:xdlF4hk7O

第２東名って、ゆとりはこれだからry
高速道路がどんなに出来ようが東海道新幹線にはほとんど影響ナシ
道路に関係なくリニア作ろうと必死になっている位だから
車好きは自分で運転するなり、激安バスに乗るなりすればいい
全くゆとりって奴は…

630 ：625：2008/12/13(土) 14:28:24 ID:qLihtjhd0

何か。。倒壊工作員が怖いんですけど。。
ちなみに、Ｎ７００グリーン席はアリオンぐらいの座席だおね？

631 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 14:54:27 ID:Hma3m/Wo0

自分に都合の悪い意見は倒壊工作員と思い込んでいるお前の脳ミソの方が怖いのだが

632 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 15:03:42 ID:2cIm9nHRO

>>625はトヨタの工作員か首切られた派遣社員だろｗ

633 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 15:15:26 ID:Yfxl2Cpy0

>>630
自分で運転しなくて良くて、酒飲みながらパソコンで仕事ができて、
事故に巻き込まれるリスクが少なくて、名古屋～東京間を2時間以内
1万円程度で移動できるんだったら、カローラでも別にいいんだけどね。
そういうわけにはいかないでしょ？

出張に行くと付き合いで飲みに行かないといけない場面もあるし、
そもそも、やむを得ない場合以外は自分で車を運転しての出張が禁じ
られている会社も結構あるんだよ。事故防止の観点でね。

634 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 15:20:54 ID:u2TynRql0

むしろ「倒壊」とか「ヨタ」とか言って法人たたきしてる香具師は
こう考えたらどうだ？
高速バス潰しのために「倒壊とヨタ」の政界工作で高速無料化が
出てきたとかなんとかｗ
冗談はさておき。
高速バスは、自家用車の通行料のみよりさらに安い運賃（大型車
優遇のため）で乗れてしまう…というのが商売のジャンルを確立
した基盤に有る。特急料金必要列車との競合はその余波。
大都市圏の渋滞問題も有るが、快速サービスが充実してる都市間
では、ほとんど成立していない。影響顕著な山陽でも競合されて
るのは岡山以西。

635 ：名無し野電車区：2008/12/13(土) 15:23:02 ID:7pg9FXQy0