【0系】東海道・山陽・九州新幹線74【N700系】

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理由・重複スレ

何処との重複スレだと言いたいのだね？

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理由・重複スレ
いかなる言い訳も通用しない。

何処との重複スレか言ってみろよ

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理由・重複スレ
いかなる言い訳も通用しない。
新横浜通過・小田原停車のぞみ設定すべき!!

寺井の人生終了のお知らせ
寺井はあの世に移動して下さい

またお前か
荒らしは去れ

>>406は>>404に対してね

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理由・重複スレ
いかなる言い訳も通用しない。
新横浜通過・小田原停車のぞみ設定すべき!!

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いかなる言い訳も通用しない！
即刻あの世に移動して下さい。

YES WE CAN
小田原のぞみは時代の流れ

寺井氏ねは国民の要望

西湘新幹線高速鉄道株式会社を3セクで設立し、
ホーム改良及び小田急直通8両新型車両で、
東海道新幹線をチャーター輸送するべきだ!!

>>397
在来線のローカル列車じゃあるまいし
デッドスペースの為に肝心な繁忙期に対応出来ない方が馬鹿馬鹿しいだろ

YES WE CAN
西湘新幹線高速鉄道株式会社

何か変なもんに居つかれちまったな

制裁発動

本スレに対する荒らし行為に対しては、
あらゆる経済制裁を躊躇せず実施する。

経済制裁ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ腹痛ぇｗｗｗｗｗ

経済の本来の言い方とか意味も知らないんだろうなぁ

だって寺井って、エマージェンシー＝警告だと思っているらしいし、
まあ奴の語彙力なんてそんなもんでしょ。

くっさいくっさい寺井の巣はこちら！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227089573/

ていうか、東海では全車両270キロで走ってるんだからもうのぞみはいらないんじゃない？！
昔みたいにひかりとこだまで、ひかりがいろいろパターンあればいいやない。

小田原は廃駅

0系ボンネットの四角いフタって
なんのためにあるんだっけ？

機器搬入のためとか？

まあそんなとこだろうね

もうすぐ引退の「０系」、別れ惜しむファンら続々
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081122-OYT1T00339.htm

ちょｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=HDZumI-foOU&feature=related

何これ？
しかも見た事のない2階建電車があったけどあれはオリジナル？

J13編成が11月上旬に運用離脱したようで

>>426
お遊びも大概にして欲しい。

>>423 485系ボンネットの蓋みたいに開くようになっていた。たしか機器保守用。
485系ボンネットを開いた状態はヤッターワンみたいだった。

制裁発動

静岡のぞみは時代の要望
静岡のぞみは時代の要望
静岡のぞみは時代の要望
静岡のぞみは時代の要望
静岡のぞみは時代の要望
静岡のぞみは時代の要望
静岡のぞみは時代の要望
静岡のぞみは時代の要望
静岡のぞみは時代の要望
静岡のぞみは時代の要望

荒らしは去れ

6時から関西のテレビで0系のオンパレード！

関テレもキタ〜

TNC見れ！

朝0703,0803東京発の『ひかり』くらい新富士に停めてあげてもいいんジャマイカ

すみませんが教えてください
ぷらっとこだまのドリンク券、使うの忘れて手元にあるんですが
これって新幹線のホームのKIOSKか車内販売しか引き換えられないんでしょうか？
東京か品川あたりの在来線ホームの売店では無理ですかね？
わざわざ新幹線の入場券買うのもあほらしいので・・

>>437
新幹線改札付近のキオスクなら使える
ぷらっとの表示が店にあるはず

>>438

ありがとうございます。
探してみます。

■東海道新幹線 総合事故復旧訓練の実施について
12/3に三島車両所で、N700系による救援併結訓練と併結走行訓練などを実施。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000217.html

■東海道新幹線の雪対策について
今年も昨年までと同様の取組みで、特に目新しいものはありませんでした。
いままでどおりの対策で十分効果があると判断しているのでしょう。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000218.html

このスレ終了のお知らせ　および　正統スレのご案内

正統スレはこちらです。
皆様方にはお間違えのなきよう、お願いいたします。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227701656/

荒らしは去れ

■臨時こだま号の運転について
11月30日（日）、こだま659号のあとに臨時こだま号「こだま697号」を岡山〜博多間で運転します。
運転日：平成２０年１１月３０日（日）
・１６両編成で運転（５００系車両）
・普通車全車自由席（１〜７号車、１１〜１６号車）
・グリーン席（８〜１０号車）は車内発売のみとします。
・車内販売はありません。

岡山15:03→新倉敷15:15/15:20→福山15:32 /15:36→新尾道15:45/15:50→三原15:56/15:57→東広島16:10/16:10→広島16:22/28
→新岩国16:45/16:52→徳山17:07/17:08→新山口17:24/17:29→厚狭17:41/17:46→新下関17:56/17:57→小倉18:09/19→博多18:38

>>443
相変わらずパクリばかりだな。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225472463/320

http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/timetable.html

593 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2008/11/29(土) 04:09:09 ID:df44Ngjp0 ?PLT(24100)
見た目は主観だから決められません


が、

総合的に500系が一番上　N700が一番下なのは事実
ちなみにわたくし的には500>E3>E2>>800>N700

55 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2008/11/10(月) 18:53:57 ID:J/LT/qpK0 ?PLT(23964)
ドックンドックンドックンドクドクドクドクドクドクドクドクドクドクドク　ドク　ド　ク　ド　ク・・・・ふぅ・・・・

　０系新幹線の営業運転のラストは岡山１４時５１分発の「こだま６５９号」博多駅に１８時２１分到着予定。

　こだま６５９号の指定席（１５２席）は１０月３０日の発売後１秒で完売。当日は２４８席の自由席がある。

　１８時１５分から１８時４５分の予定で「定期運転終了セレモニー」を１４番ホームで開く。１８時２１分の０系の到着後には、２０１１年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開通後に新大阪−鹿児島中央間を直通運転する新車両が反対ホームに入線。

　最古参と最新鋭が並ぶ演出も企画されている。

　ＪＲ福岡支社長「時代のヒーローとして幅広い層に愛されてきた０系は別格。山陽新幹線博多開業３０周年（２００５年３月）のときもホームにお客様があふれたが、今回の盛り上がりはそれ以上。トラブルなく０系の最後を飾れるよう全力を尽くしたい」と話している。

　福岡支社は警備員に加え、駅員以外の社員約６０人もホームに配置。福岡県警鉄道警察隊と協力し、転落防止や誘導に当たる。


ご来賓
内閣総理大臣
国土交通大臣
国土交通省鉄道局長
国土交通省九州運輸局長
国土交通省九州運輸局鉄道部長
主催者
西日本旅客鉄道株式会社 代表取締役社長兼執行役員
西日本旅客鉄道株式会社 執行役員鉄道本部新幹線統括部長兼新幹線管理本部長
西日本旅客鉄道株式会社 執行役員新幹線管理本部副本部長兼新幹線管理本部福岡支社長
山陽新幹線博多駅開業時博多駅長
西日本旅客鉄道株式会社 博多駅長

新型新幹線N700系に乗ろう新大阪~東京往復乗車券がその場で当たる!
http://babanuki.net/baba/baba.cgi?id=n700t
http://d-atari.jp/kikaku/n700.htm