阪急電車＠総合スレッド　その５

1 ：名無しでGO!：02/04/04 22:35 ID:lNgEa+4f

そろそろ前スレが満杯になりそうなので新スレ作ります。

2 ：名無しでGO!：02/04/04 22:38 ID:AG2RQUBu

【前スレ】
阪急電車＠総合スレッドその３
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009454517/l50
【関連スレ】
阪急宝塚線スレッド
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008334656/l50
阪急京都線・千里線・嵐山線スレッド
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008770145/l50
阪急神戸線スレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011795734/l50
！！！！！！阪急庄内駅限定！！！！！！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010254319/l50
阪急中津駅　　　　　　　　
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014060308/l50

3 ：1：02/04/04 22:39 ID:lNgEa+4f

前スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014386615/

関連スレ（確認出来ている分）
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011795734/
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014903804/
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014568089/
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015752107/
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014060308/
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016190970/

4 ：名無しでGO!：02/04/04 22:40 ID:AG2RQUBu

◆◆◆阪急京都線総合スレッド◆◆◆
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014903804/l50
阪急宝塚線スレッド（能勢電鉄も含む）　Part2
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014568089/l50
阪急神戸線スレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011795734/l50

5 ：1：02/04/04 22:40 ID:lNgEa+4f

>>2
さんくす。ちょっと出遅れちゃいました(w

6 ：過去ログ：02/04/04 22:42 ID:AG2RQUBu

7 ：名無しでGO!：02/04/04 22:43 ID:AG2RQUBu

8 ：名無しでGO!：02/04/04 22:44 ID:AG2RQUBu

9 ：名無しでGO!：02/04/04 22:45 ID:AG2RQUBu

10 ：名無しでGO!：02/04/04 22:48 ID:AG2RQUBu

11 ：名無しでGO!：02/04/04 22:50 ID:AG2RQUBu

12 ：名無しでGO!：02/04/04 22:53 ID:AG2RQUBu

マルーンなWBO　阪急信者と仲間達
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015137999/l50
【経理操作？】阪急８３００系が４倍に【真相は？】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017390583/l50
関西５大手私鉄総合スレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016320083/l50

13 ：名無しでGO!：02/04/04 22:55 ID:D1V8JVLn

>>1-11
乙～

でも、1には>>2-10ってリンク入れて欲しかったな・・・

14 ：名無しでGO!：02/04/04 22:55 ID:AG2RQUBu

阪急信者の、笛屋笛屋板のっとり作戦
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10089/1008998095.html
判明！キダタローは阪急電車に乗ったことがない！
http://piza.2ch.net/train/kako/994/994092139.html

15 ：1：02/04/04 23:16 ID:lNgEa+4f

>>13
あわててスレ立てたので準備が出来てませんでした・・・すまそ。

16 ：名無しライナー＠就職活動中：02/04/04 23:40 ID:YWD0oC/H

新スレお疲れ様ー！

17 ：名無しでGO!：02/04/05 00:17 ID:7MFOkCPQ

　特急ｶﾒｿのＨＰの表示幕無茶苦茶（ｗ
消防に行っても無駄？　ローマ字習ってないのか？
しかし公開されている以上放っておくのはまずいと思われ

18 ：新スレおめでとう。投票ヨロ：02/04/05 00:17 ID:qWnSJzej

　　「２ちゃんねる全板人気トーナメント」
　　【４月５日（金）0:00～鉄道板の予選が行われます。】

●鉄道板は予選０３組にエントリーされています。
　　他には　プロ野球板、モナー板、アーケード板　が有力視されてます。本命のモナー板になんとしても勝ちましょう！
●予選０３組の投票日時は４月５日（金）0:00～23:00 今投票中です。
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　投票方法は、本文に　<<板名>>　と書いてあればOKですが
　その板を選んだ簡単な理由等があったりするとより(･∀･)ｲｲ!
●一試合につき一人一票。多重投票は禁止です。

●ADSL、CATV、LAN等で接続している方はそのことも
　記入してください。
　~~~~~~~　（でないとID重複により無効票となる可能性があります）

●ルールの詳細は公式ページを参照。
公式ページ・トーナメント表： http://niigata.cool.ne.jp/nonti0525/2ch.htm

●投票スレッド（他の人と同じようにして投票しよう）
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1017852626/l50

19 ：名無しでGO!：02/04/05 00:21 ID:uyqmW+Ar

壁紙増えたね

20 ：名無しでGO!：02/04/05 00:28 ID:3SdGz7Rt

http://www.saiin.net/~hankyu/
BGM五月蝿いしかも重たいホームラン級のドキュソサイト（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

21 ：名無しでGO!：02/04/05 02:55 ID:/W/IqZ55

>>17
見ててあほ臭くなったから
＞間違っているところがあるところは、掲示板に書いてください
と、書いてるし思わず掲示板に文句書いてしまった・・・

22 ：名無しでGO!：02/04/05 03:04 ID:3SdGz7Rt

>>21これか？

特急カメソへ　投稿者：通りすがり投稿日：2002/04/05(Fri) 02:37 No.190
表示幕を紹介するのはよいが、ローマ字滅茶苦茶。嘘は公開すんなや、公開したかったらローマ字をしっかり勉強しようね（藁

23 ：１７：02/04/05 05:49 ID:s+5k0b6y

　>>21
　見ての通り本当に無茶苦茶なんですわ。
字幕は基本的には全線共通、しかし最近は所属により微妙に違っているはず。（６３００だけはもともと違うみたい）
　というか、ＨＰの写真の量から考えると、間違えることが信じられない。

　http://ma-hankyu.hoops.ne.jp/hyouzimaku5.htm
間違いを探すとキリがありません（ｗ
変に煽ると曲がってしまいそうで怖いが・・・

　馬急のスタフが宝塚まで入っていることはｶﾒｿＨＰではじめて知った。
あの混雑状況で一番前まで行ってられんし。　

　

24 ：名無しでGO!：02/04/05 06:37 ID:ZATW4OY8

>>17,>>23
今見てきたけど「戻る」のリンク先がなんでローカルファイル？？

25 ：名無しでGO!：02/04/05 07:44 ID:MDsJxwQP

Fドライブに保存しているのか。

26 ：名無しでGO!：02/04/05 08:40 ID:mrmXko7/

>>2-12
乙～♪

＞誹謗中傷はＪＲ東西線ファンとフェロビーフェデラリの自作自演でしょう。
毎度毎度のお約束、サンクスです(笑)

27 ：は：02/04/05 09:29 ID:WWY9B8Az

塚口は通特も快急も通過が一番。格好付け見え見えな整列乗車もやめような。

28 ：名無しでGO!：02/04/05 11:08 ID:HlvQD0P8

↑おまえウザい

29 ：名無しでGO!：02/04/05 11:21 ID:LgaaMIa2

>>27
下手に通過させたら大宮の二の舞になりかねんぞ。

30 ：名無しでGO!：02/04/05 11:27 ID:63MBOzuz

>>29
通過でもいいんじゃないの？
もともと十三から西宮北口までとまらない特急がメインで
昼なんか単なる普通停車駅なんだから。

京都線の場合は大宮と西院は停車というか
15分サイクルのほうがいいと思うんだけどな・・・

31 ：快速名無し　：02/04/05 11:52 ID:kDRx7IiE

30 同意。いい事言うじゃん。

32 ：伊丹はちゃんとした街：02/04/05 12:02 ID:0qO72kOi

宝塚線と阪急バスはやたらとろい

33 ：名無しでGO!：02/04/05 12:18 ID:pe+crKot

これは中傷ではなく批判だからな！
http://ma-hankyu.hoops.ne.jp/hyouzimaku5.htm
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/
http://www.ne.jp/asahi/horiuchi/homepage/top2.htm
（http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014386615/847-1001）
http://k-server.org/hankyu/
http://hankyufan.fc2web.com/index.htm?
http://res9.7777.net/bbs/thkjwbbs/
http://piza.2ch.net/train/kako/994/994687997.html

車両解説は釈然としないものばかりだ。知らないくせに知ったかぶりして寄せ集めた
情報を繋ぎあわせてるだけだから実に日本語がぎこちなく変で内容も？？？なものが
多い。いっぺーの所でもそうやけど５０００系の改造言うたら５０１０ばっか注目し
とる。お前らが生まれる前に冷房改造とか表示改造とかしとるやんけ！お前らにとっ
たら５０００系といえば冷房・表示の搭載された姿が当然なんかも知らんけど馴染み
がないから言うて書かへんとはどういうことや！５１００系の表示改造も全然書いと
らへんやないか！

34 ：名無しでGO!：02/04/05 12:18 ID:pe+crKot

俺も以前は阪急以外で厨房サイトの間違い指摘してやったが礼を言うどころか文句付けんなと反発し間違いだらけのまんま！

★↓必見！！厨房で不快な思いをした人々が集うスレ。（最近の分だけでもいいから見れ）
調子に乗っている厨房
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011019258/l50

>>27-32はみな鉄とその仲間たちか？

35 ：名無しでGO!：02/04/05 12:30 ID:pe+crKot

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011019258/59　禿同！

http://www.eonet.ne.jp/~2307-kyuukou/
http://www7.ocn.ne.jp/~onisann/

こいつ
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/　なんか社紋が「わかめ」化
した後に生まれとるやん。大震災の時でもまだ２歳、日生ＥＸＰの時で４歳！
たかだか９歳のやつが公の場所に情報の載せるなって！

36 ：そのくせ言うことは一人前やのう：02/04/05 12:33 ID:pe+crKot

掲示板の背景画像　投稿者：たか投稿日：04/03(水) 17:20 PC　[HOME]　[返信]　[削除]

どうも、たかです。
ちょっと掲示板の背景画像についてなんですが、新幹線700系の背景はいいのですが、
ちょっと白や青などの重なりでちょっと見にくいです。変更していただけるなら変更
をおねがいできませんでしょうか？

37 ：名無しでGO!：02/04/05 12:42 ID:pe+crKot

あとな年相応の振る舞いせえや！！お前らとタメじゃないんだから
友達感覚でしゃべってくんなボケ！でしゃばるな！！

ちょっとは自分で考えたり調べたりせえ！＞＞８００７Ｆ・みな鉄予備軍

38 ：名無しでGO!：02/04/05 12:52 ID:pe+crKot

http://isweb30.infoseek.co.jp/travel/y_3108/hannkyuu-mokuzi.htm

内容見てからプロフィールみたら「やっぱり」ってのが多いな。
ドキュソ消防・厨房

39 ：名無しでGO!：02/04/05 12:52 ID:/ppFtFQI

>>34-37
お前、さっきから五月蝿いぞ。個人批判は他所でやれや。

＞なんか社紋が「わかめ」化
＞した後に生まれとるやん。大震災の時でもまだ２歳、日生ＥＸＰの時で４歳！
お前もどうせ厨か公やろ。池田の地上時代や1100系の現役時代も知らん奴が
偉そうに語るな（藁

＞たかだか９歳のやつが公の場所に情報の載せるなって！
そんなにイヤやったら見なければいいやん。人のHPの揚げ足取ってる暇あったら
外出て太陽浴びてこい。

40 ：名無しでGO!：02/04/05 12:56 ID:TBG8A1PL

http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/53131.jpg

41 ：名無しでGO!：02/04/05 16:19 ID:HlvQD0P8

age

42 ：名無しでGO! ：02/04/05 16:36 ID:ynHVBu4U

阪急乗って、皆さんも
（・∀・）ｲｯｷｲｷ!（　・∀）ｲｯｷｲｷ!（　　・）ｲｯｷｲｷ!（　　　）ｲｯｷｲｷ!（・　　）ｲｯｷｲｷ!（∀・　）ｲｯｷｲｷ!（・∀・）
（・∀・）ｲｯｷｲｷ!（　・∀）ｲｯｷｲｷ!（　　・）ｲｯｷｲｷ!（　　　）ｲｯｷｲｷ!（・　　）ｲｯｷｲｷ!（∀・　）ｲｯｷｲｷ!（・∀・）
（・∀・）ｲｯｷｲｷ!（　・∀）ｲｯｷｲｷ!（　　・）ｲｯｷｲｷ!（　　　）ｲｯｷｲｷ!（・　　）ｲｯｷｲｷ!（∀・　）ｲｯｷｲｷ!（・∀・）
（・∀・）ｲｯｷｲｷ!（　・∀）ｲｯｷｲｷ!（　　・）ｲｯｷｲｷ!（　　　）ｲｯｷｲｷ!（・　　）ｲｯｷｲｷ!（∀・　）ｲｯｷｲｷ!（・∀・）
（・∀・）ｲｯｷｲｷ!（　・∀）ｲｯｷｲｷ!（　　・）ｲｯｷｲｷ!（　　　）ｲｯｷｲｷ!（・　　）ｲｯｷｲｷ!（∀・　）ｲｯｷｲｷ!（・∀・）
（・∀・）ｲｯｷｲｷ!（　・∀）ｲｯｷｲｷ!（　　・）ｲｯｷｲｷ!（　　　）ｲｯｷｲｷ!（・　　）ｲｯｷｲｷ!（∀・　）ｲｯｷｲｷ!（・∀・）
（・∀・）ｲｯｷｲｷ!（　・∀）ｲｯｷｲｷ!（　　・）ｲｯｷｲｷ!（　　　）ｲｯｷｲｷ!（・　　）ｲｯｷｲｷ!（∀・　）ｲｯｷｲｷ!（・∀・）
（・∀・）ｲｯｷｲｷ!（　・∀）ｲｯｷｲｷ!（　　・）ｲｯｷｲｷ!（　　　）ｲｯｷｲｷ!（・　　）ｲｯｷｲｷ!（∀・　）ｲｯｷｲｷ!（・∀・）

43 ：名無しでGO!：02/04/05 16:56 ID:HlvQD0P8

　　　■■■■■■■■
　　　■■■■■■■■■
　　■■■■√　＝＝＝　│
　■■■■√　彡　　　　ミ │　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　■■■√　　　━　　　 ━　＼　＜　これでもくらえー！
　■■■　　∵ 　 (●　 ●)∴│　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　■■■　　　　丿■■■（　　│
　■■■　　　　　■　３ ■　　│＿＿＿　　＿＿＿
　■■■■　　 ■■　■■　／　　　　ﾞY"　　　　＼
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　　■■■■■■/￣￣￣￣）　　　　　＊　　　　　（￣￣￣￣）
　　　　　　　　　　　|　　　 ─＜　　　　　　|＼　　　　　＞─　　 (

44 ：名無しでGO!：02/04/05 16:57 ID:HlvQD0P8

　　　　　　　　　　　|　　　　　　）　　　　 /　 (|ミ;＼　　　（　　　　　）
　　　　　　　　　　　ヽ　　￣￣）　　　/（___人|,iﾐ'=;＼　（￣￣　　）
　　　　　　　　　　 /"￣￣￣￣　　／　　　　《v厂ﾘiy＼￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　／　　　　ﾞ|,/'' v:,,､.¨)z,_　　　　　＼
　　　　　　　　　 /　　　　　　　／　　　　　　　ミ／　.-─ .ﾞ》z､　　　　　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　／　　　　　　　　　〔」″ノ‐　､u　¨＼　　　　　）
　　　　　　　　 (　　　　　　/　　　　　　　　　　　ﾞ|,　..冫 .rｰ　　￣＼_　　　|
　　　　　　　　 |　　　　〔　　　　　　　　　　　　　ﾐ./′　　 ..r-ｰ　__,,ｱ┐　|
　　　　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　｛. .,,,,　　 .′　.´′　.¨＼|
　　　　　　　　 |　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　∨　　ノ冖′=vvvvvv¨＼
　　　　　　　　 |　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ.　　,i'　　　　　　　　　　.ﾞ＼_

45 ：名無しでGO!：02/04/05 16:58 ID:HlvQD0P8

　　　　　　　　 |　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　.｛.　ﾉ　　,r￢″　　　　　　　.¨＼
　　　　　　　　 |　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ|,　|　　ﾉ　　　　　　ｰ'''''''''''　 .ｰミz
　　　　　　　　 |　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ.　　　　 .,､　._,,,､､r　　　,,,,_____　ﾞ┐
　　　　　＿／"　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾐ.　　 .／′ ´′　　　　　￣⌒'h..￥
　　　　（＿＿＿＿＿＿)　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛.　　｝　　._,,,､　 ,ノ冖''^¨　　　 ″〕

46 ：名無しでGO!：02/04/05 16:58 ID:HlvQD0P8

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ|,　.,|　.／｀　 ,r'′　　vvvv､　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾐ､.｀　|　　　二､　　　　　〔　､ ,|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.〔　　|　 .､　〔　　rｰｰ　　　|　 |.,｝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ミ　.′ .|　〕　 .｝ ─-「　 y-リ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼　　 |,　 ´v,,,］､､､v-　 ..,/′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ＼　.＼､　　　　.　　_／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　¨'ｰvu,,____''工ﾚ-'″

47 ：名無しさん＠ﾏｶｰ用。ｴﾚﾒﾝﾂ ◆7SFotbII ：02/04/05 17:01 ID:c1xFnUYJ

>>42
きらめきトレイン春阪急

48 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/05 17:11 ID:WjqTqbqY

遅くなりましたが新ｽﾚ乙です。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう。

49 ：名無しでGO!：02/04/05 17:20 ID:63MBOzuz

>>39
この春でやっと工房をダシューツしましたけど
1010系は支線で乗りましたよ～
川西能勢口の地上時代ならいくらでも説明できるのですが
池田は残念ながら知りません。
ただ私はワカメ化するまでの阪急電車で育ってますので。
キティ急大嫌いなのは有名なこと・・・（って匿名ですけど）

因みに私、>>34-37 ではございません。

50 ：名無しでGO!：02/04/05 17:42 ID:f1p163Bj

ちゃくちゃや！

51 ：快速名無し　：02/04/05 18:08 ID:saeUmV36

塚口は通過が一番しょ、なっ、みな電以外の方。

52 ：名無しでGO!：02/04/05 18:14 ID:NGPWgeVI

>>51
＞みな電

みな鉄だろ？お前もおかしいんじゃねえの？

53 ：快速名無し　：02/04/05 18:14 ID:saeUmV36

塚口って物は通過がいいねー。なんせ、最高よ、ストレス解消と言ったら
いいか。

54 ：快速名無し　：02/04/05 18:17 ID:saeUmV36

塚口は通過が一番しょ。

55 ：名無しでGO!：02/04/05 18:18 ID:yTfhZ0DV

>>52
>>51・>>53のﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞはeoだよ。
近畿版の伊丹スレを閲覧してみ。文章構成同じだよ。

56 ：55：02/04/05 18:24 ID:yTfhZ0DV

あと以下のスレも荒らしてます。
阪急神戸線スレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011795734/l50
♪　JRWの優等生　新快速スレ　Part 4　♪
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015235323/401-500
dat落ち
ＪＲ宝塚線・丹波路快速スレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011520494/l50

57 ：名無しでGO!：02/04/05 18:24 ID:HlvQD0P8

モテナイ通過ｳｫｶﾞ君は無視が一番しょ。

58 ：名無しでGO!：02/04/05 18:27 ID:NGPWgeVI

前スレの
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014386615/961-984辺りのやつや
ここの>>27-32 >>51 >>53-54は同一だな。
訳の判らんカキコすんなアフォ！

59 ：名無しでGO!：02/04/05 18:30 ID:HlvQD0P8

快速名無し,日本語主義,日本語最高,英語よ、日本から逝けがそうやね。

http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1016463987&rm=100もヨロシク

60 ：52.・58：02/04/05 18:30 ID:NGPWgeVI

>>56-57
もうええやん。どうせ春厨かプロバイダ変えた３７鉄だろ？

>>33-38もある程度同意！！

61 ：55：02/04/05 18:31 ID:yTfhZ0DV

>>57
了解。
ちなみに>>53・>>54は阪神スレで「通勤特急は尼崎に止めろ」と言ってました。
そんな種別ないのに（ﾌﾟﾌﾟ

＃ﾏﾀｰﾘ進行していたのにブチ壊しやがって。
とりあえずここはsageだな。

62 ：55：02/04/05 18:33 ID:yTfhZ0DV

37鉄は沖縄と言う「外国」に行っているはず（藁
しかもあいつは逆に塚口に特急を止める「ｳﾞｪｷ」とほざいているから単なる春厨だろ。

63 ：名無しでGO!：02/04/05 18:35 ID:HlvQD0P8

>>60
文体が違うYo
>>61
普段乗って無いという何よりの証拠（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

64 ：名無しライナー＠就職活動中：02/04/05 19:35 ID:hBJSQijn

おいおい、いきなり荒れてないか？ﾏﾀｰﾘ行こうぜ。

65 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/05 21:54 ID:lodAZZJc

>>49
自分も当時、能勢電沿線に住んでたもんで、
川西能勢口の高架化の様子をつぶさに見てましたよ。

66 ：名無しでGO!：02/04/05 21:56 ID:q0oMqL6y

いっぺー、かわ～、特急ｶﾒｿのページってやたら重いな。
画像を圧縮するなりしろよ。全てがブロードバンドじゃないんだからな。

67 ：阪急７０００：02/04/05 22:11 ID:LfP506Qj

6300の知り合いの7000です。先程桂車庫の方から彼の「うあああああああ！」という
けたたましい叫び声と何かものが壊れるような「ガチャーン」という音が聞こえ
驚いて彼の家に行ってみました。出てきたのは2300だったのですが、
余りにも突然のことにオロオロされておりました。
私も状況がよく把握できてませんでしたので、取りあえず2300に
「どうしたのですか？」と尋ねたところ、
「それが解らないんです。いつものように部屋でパソコンをいじっていた
様なのですが、急に暴れ出して・・・・・」
と、涙ながらに困惑し果てた様子で答えました。
取りあえず私は彼の少ない理解者という事で、彼の様子を見に行ってみました。
私が彼いる倉庫の扉を開けると、そこにはパソコンと割れた窓ガラスが散乱しており、
件の彼は少し落ち着いたらしく、もう暴れはしておりませんでしたが
ベッドの上で頭から布団を被り、ブルブル震えながら泣いていました。

68 ：阪急７０００：02/04/05 22:11 ID:LfP506Qj

続き
私は彼に「どうした？」と尋ねたところ、
「223の奴がいっつも山崎付近でボクをののしるんだ」
と言いながら激しく泣き出してしまいました。
彼は元々情緒不安定なところがあり、いまでは大宮住民の反感を買い、
二十六歳を迎えようとしていてＪＲにコンプレックスを抱いてしまったのです。
私はそんな彼を哀れに思い、暇を見つけては彼の話し相手になってあげてましたが、
最近は彼自身も自分自身に嫌気が差しているようで、何度か自殺未遂もしております。

69 ：名無しでGO!：02/04/05 22:34 ID:A8G6q15J

他スレで見たからもういい

70 ：名無しでGO!：02/04/05 22:37 ID:A8G6q15J

>>66
ブロードバンド敷設代をやつらに負担させよう。

71 ：名無しでGO!：02/04/05 23:24 ID:OHyR4hPp

awazi（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

72 ：名無しでGO!：02/04/06 01:02 ID:Y9fTuNTn

age

73 ：名無しでGO!：02/04/06 01:47 ID:FkM934MY

特急カメソのＨＰ、表示幕公開中止になってる。修正作業始めたかな？

74 ：名無しでGO!：02/04/06 10:13 ID:at6/1m1g

だめだこりゃ！

75 ：名無しでGO!：02/04/06 10:30 ID:at6/1m1g

十三から梅田へ行く時どの線が一番早く電車が来るかが解りにくい
改札口に各線の到着案内板の設置希望！

76 ：消防・厨房がムカツク理由（わけ）：02/04/06 11:35 ID:JaEhRZvG

※鉄道の掲示板に限ったことではない。

１．素直さがない。教えてやっても逆ギレする。間違いを正さない（３７並）。
　　指摘や忠告を中傷だと思っている。
２．生きている時間が短いゆえ知識も経験も少なく最近のことしか知らない
　　のは仕方ないが、古い電車の写真を公開したら「ウソ電載せるな」とか
　　「そんなボロ電興味ない」と一蹴する。
　　（例：８０系の高運転台取付車両→１０３系のウソ電｛他スレから情報｝）
３．そのくせ言うことは一人前。言葉遣いが酷く態度も無礼千万。
４．親が甘やかし過ぎとる！消防に自分専用のカメラ（しかも一眼レフ）、
　　ＰＣ、ＴＶ、ビデオを買い与えるな。早すぎる。以前関わっていた厨房は
　　買い与えられているくせに１週間の小遣いが１万円だったのには呆れた。
５．変にませてる。年齢相応の言動を取れないか？でも思考回路は幼稚で単純。

77 ：名無しでGO!：02/04/06 11:42 ID:JaEhRZvG

６．立場を考えろ。まだ子供であるのに大人と対等であると思い込むな。
　　また張り合おうとも思うな。
７．消防・厨房に携帯は不必要。毎日学校行ったら会うやろうが。しかも
　　みんな近所に住んでるのに。親もアホ。
８．昭和・平成・西暦をちゃんと使い分けろ。国鉄・ＪＲも。（他スレから）
９．掲示板上での消防・厨房同士の意地の張り合いはドングリの背比べ並に
　　馬鹿げている。
10．全般的に調子に乗っている。またそんな奴が多いのも事実。

78 ：名無しでGO!：02/04/06 13:05 ID:LNjAD1v/

>>76 >>77
禿同

79 ：名無しでGO!：02/04/06 13:12 ID:t1qyHmm1

この際だから阪急ﾌｧｿのｻｲﾄ良いも悪いも含めて全部晒してみない？
折れもどのくらいあるか知りたいしね。

80 ：名無しでGO!：02/04/06 13:13 ID:bDC28cY4

>>76-77
賛成に一票
消防・厨房は逝ってよしだNE

81 ：名無しでGO!：02/04/06 14:25 ID:vUE5JkN7

引き子守りだからね。
外に出て社会をもっと見ないと。

82 ：名無しでGO!：02/04/06 15:09 ID:ZaognjeZ

>>79
星の数もある半球ﾌｧｿｻｲﾄを晒すのは大変だと思いますが、何か？
言い出しっぺが頑張って整理してくれ

83 ：名無しでGO!：02/04/06 17:07 ID:E1jtT4Fj

ネットは消防・厨房でも簡単に情報を発信できるから、
HPやBBSで発言しただけで、何か自分が偉くなったと
勘違いしちゃうんじゃないのか？
サイト作りは下手糞でも、謙虚な姿勢があれば温かく見守る
気にもなるんだが、どうも最近の子供は"態度＞知識"な奴が
多くて、相手にする気が失せる。

84 ：名無しでGO!：02/04/06 18:31 ID:JOtM1lEE

>>79
別ｽﾚ立てるのはどうよ？半休ﾌｧソの消防厨房工房を語るｽﾚてな感じで。

85 ：７９ではないが：02/04/06 18:49 ID:TVbmQ3mU

>>82

阪急を「メイン」として扱っている消防・厨房のＨＰは>>17-38で挙げてくれたのでほぼ
全部だと思うよ。工房や大学生以上ならそれなりの管理をしているし全然問題ないと思う。

年齢はともかく阪急も含まれているＨＰならもっとあるかも知れないが、それはここの住人
でもほとんど知らないようなサイトもあると思う。（他地域の人が作ったぎこちない解説付きのとか）
三十路のオッサンだが童貞なのでageるとA-ValのＨＰにも阪急の話題が出てるわな。
------
これ（>>33-38）とか
これhttp://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011019258/l50なんか
禿げしく同意なんだが。

86 ：上の続き：02/04/06 18:51 ID:TVbmQ3mU

特に最近ではこの部分は
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011019258/554-604
彼らは自分で実際に電車に乗ったり本なんかで調べたり考えたりする努力が足りないんだよ。
写真撮ることにばっか夢中になるから細かい点が判らんのだよ。生まれた時期の差なら仕方
ないが６０００系以降の鉢巻きを相当残念がったりしているがそれは彼らがまだ大きな変化
を経験していない証拠。例えば８０年代なんて旧型車が次々に廃車され従来車でも次々に
冷房や表示改造され昔の面影を失って行って一喜一憂してたのに。
２３０７でお前らがハァハァ言うのと同じでわしらにとっては標識板を付けて走る電車が
当たり前の時期に育ったから少なくなるのを名残惜しく思いながら生きてきたんだよ。

あと奴等はＢＢＳで聞けば自動的に答えが跳ね返ってくると思ってるんだよな。
そのあと礼はないし。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014386615/847-1001

いくら諭したって向こうが聞かなければ意味がない。こういった厨房は
１０年後３７鉄みたいになるんじゃないの？

87 ：名無しでGO!：02/04/06 19:06 ID:TVbmQ3mU

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014386615/847-1001が消滅しとるんで

847 ：最近見つけた超消防サイト：02/04/03 20:02 ID:tpLvQREc
９歳のクセに調子乗るな！車両解説メチャメチャ！！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/
848 ：名無しでGO! ：02/04/03 20:03 ID:3BhIOAtn
>>847
いい大人が消防叩きとは情けない（ｗ
849 ：香　音 ◆Miyu./.w ：02/04/03 20:18 ID:4ct3wddG
>>849
中身はどこも真似のし合いなので内容似たり寄ったりなのでどうでも良いが．．．
というか、ここの管理人（川西市在住）が生まれたのが1993年でしょ。
考えてみれば、宝塚線の基本新製編成を見たことがないんだなぁ．．．
8007Fが1992年だし。
と半ばあきらめ気味に感慨に耽ってみる．．．テスト。
850 ：香　音 ◆Miyu./.w ：02/04/03 20:19 ID:4ct3wddG
Ｘ中身はどこも真似のし合いなので内容似たり寄ったりなのでどうでも良いが．．．
○ 中身はどこも真似のし合いで、内容は似たり寄ったりなのでどうでも良いが．．．

88 ：名無しでGO!：02/04/06 19:07 ID:TVbmQ3mU

851 ：名無しでGO! ：02/04/03 20:27 ID:UTQUsvU7
すまん、>>847のサイト、日本語の意味が分からないのだが（激藁
・「3000系は非表示幕編成が一部あり、非表示幕編成は、伊丹、今津北線の一部の3000系である。」
　　　　　英文を翻訳ソフトで訳したのですか？
・「最新工事の時に、中間車に2基ずつ取り付けられるようになった。」
　　　　　最新工事って何ですか？
・「リニューアルの内容は、車外は、クーラーキセを環境にやさしい丸っこいものに変更」
　　　　　丸っこいと地球に優しいんですか？
・「天神橋筋六丁目～河原町間の急行、境筋急行が登場した。」
　　　　　島根県境港駅まで行くんですか？
・「モーター音は、ほぼ6000系に似た物を使用しており」
　　　　　モータ音をどうやって使用するのですか？
・「8020Fは、他の車両とは編成が異なり、前面表示の幅が広くなっている。」
　　　　　何を表現したいのか分かりませんが何か？
・「6月12日ダイヤ改称と同時に登場した。」
　　　　　昔はダイヤでなく何と呼んでいたんですか？

89 ：名無しでGO!：02/04/06 19:10 ID:TVbmQ3mU

852 ：名無しでGO! ：02/04/03 20:30 ID:ZKS5Ibma
>>851
「クーラーキセを環境にやさしい丸っこいものに変更」に激ﾜﾛﾀ
丸いｸｰﾗｰｷｾが環境にイイって初めて知ったよ（ﾜﾗ
853 ：名無しでGO! ：02/04/03 20:32 ID:DBn2tSS0
>>851
つっこみにﾜﾗﾀ
854 ：名無しでGO! ：02/04/03 20:32 ID:BPF0f9TO
天神橋筋六丁目～河原町間の急行、境筋急行
漢字は見逃してやっても動物園前・天下茶屋～河原町だが
堺筋急行は５４年だろ？？
855 ：名無しでGO! ：02/04/03 20:39 ID:yl2snnqL
『7000F最新工事より出場』だってさ。
このサイトでは『最新工事』という単語が普通に使われているようだ（爆

90 ：名無しでGO!：02/04/06 19:11 ID:TVbmQ3mU

856 ：名無しでGO! ：02/04/03 20:39 ID:BPF0f9TO
>>852　丸くなったらそれで環境に優しくなるのかよ（藁
＞3000系
＞パンタグラフは梅田より先頭車の3000形と、その後ろの中間電動車に
1基ずつ取り付けられていたが、最新工事の時に、中間車に2基ずつ取り付けられるようになった。
残念！３０００形は神戸・宝塚向きやろうが。
＞3100系
＞箕面線に所属していた3156Fは、アルナ工機で車外、車内の更新、ワンマン改造をし、
3120Fに改番され、能勢電鉄での運用となった。(現在は7000系と同一のモーターを採用している）
番号どっち向きか統一せえよ。
＞伊丹線の3077Fは特殊な編成で、3000系と3100系が同一編成になっている。
＞こんな編成は3077F以外にない。（中間3100系を除く）
だから何や。
857 ：名無しでGO! ：02/04/03 20:41 ID:yl2snnqL
絶対必見（藁
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/hankyu%20hoyse%20mangagekijou.htm

91 ：名無しでGO!：02/04/06 19:19 ID:TVbmQ3mU

858 ：名無しでGO! ：02/04/03 20:43 ID:rQxdq0oC
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/syaryousyoukai%208200.htm
また、窓は、ラッシュ時用電車の為、ドアの幅、窓の幅を広げた。
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/syaryousyoukai%208300.htm
8300系後期編成は8303Fからで、大型表示を基本的には採用している。
この8300系は普通～特急まで全てで運用できる。
これは「特急をやる８０４０形」に続く名言集だな（ｗ
859 ：名無しでGO! ：02/04/03 20:43 ID:Hhbn49V3
>>857
＞製作者は管理人たかに付属します。
どこに付属してるんですか？
861 ：名無しでGO! ：02/04/03 20:47 ID:yl2snnqL
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/hankyu%20kanren%20rinksyu.htm
明らかに無断リンクが多いと思われ。
「当ページをリンクに載せたい場合は」
「当ページにもリンクしてほしい場合は」
という敬語を知らんナメた表現がまさしく消防ですな。
名前たか
住まい兵庫県川西市
年齢 9歳
誕生日 1993/1/12
好きな阪急の車両 7010F
好きな場所宝塚ファミリーランド

92 ：名無しでGO!：02/04/06 19:26 ID:TVbmQ3mU

このＨＰもまたもー無茶苦茶や！
http://www.ne.jp/asahi/horiuchi/homepage/top2.htm
883 ：名無しでGO! ：02/04/03 21:51 ID:5xP8g0u5
>>882
阪急・能勢電　車両写真集
--------------------------------------------------------
能勢電鉄は、http://www3.hankyu.co.jp/nose/welcome.htmから
阪急電鉄は、ＨＡＮＫＹＵ　ＢＯＯＫＳの「阪急電車のすべて」から
それぞれ転載しています。
また、写真は
http://ta.sakura.ne.jp/~sakura/maroon/　から転載したものと、
http://www2u.biglobe.ne.jp/~h_mizumo/index.html 　から転載したものと、
自分で撮影したものがあります。
（転載したものは、すべてメール等で許可を得ています。）
写真は個人サイトやからまぁ許可が下りるかもしれんが、
能勢電のﾎﾑﾍﾟや阪急ﾌﾞｯｸｽの本から許可は降りんだろ！
著作権法違反！

93 ：名無しでGO!：02/04/06 19:28 ID:TVbmQ3mU

>>882のサイトを作ったｱﾌｫのツラ
http://www.ne.jp/asahi/horiuchi/homepage/kansei.htm
885 ：882 ：02/04/03 21:56 ID:BPF0f9TO

パクるし解説間違いだらけやし
それと能勢電のＨＰってhttp://www3.hankyu.co.jp/nose/welcome.htm
これが公式サイトなん？
886 ：名無しでGO! ：02/04/03 22:02 ID:C1ETxK+/
http://www.ne.jp/asahi/horiuchi/homepage/5000-2.htm
上の人ってお前何様だ？
第一、あれもこれもそれも写真を借りますとか言ってメール送りつけてるのか？
いくらなんぼでも、そこまで借ります借りますって言われたら伊呂波座下氏も気の毒だろうな。

94 ：名無しでGO!：02/04/06 19:29 ID:TVbmQ3mU

887 ：名無しでGO! ：02/04/03 22:02 ID:8iR2MtJH
>>884
うわｯ、ｲﾝﾃﾘ臭ｯ!
とおもいきや大教大付属池田厨だって。そりゃｲﾝﾃﾘやわ。
宅間守もﾋﾞｸｰﾘ（ﾌﾟ
http://www.ne.jp/asahi/horiuchi/homepage/top.htm
891 ：名無しでGO! ：02/04/03 22:12 ID:8iR2MtJH
「6000系車両」と題して
6300系と6100系（爆）を一緒に載せるのはぞっとしない。
http://www.ne.jp/asahi/horiuchi/homepage/6000.htm
他にも阪急7100系車両（藁）
http://www.ne.jp/asahi/horiuchi/homepage/7000.htm

95 ：名無しでGO!：02/04/06 19:52 ID:9HtLv68T

リンク、いつ気付くのだろうか？
ローカルファイルに飛んでいくから、なかなか気付かないかも。

http://www.ne.jp/asahi/horiuchi/ホーリーのホームページ（ビルダー）/6000ｚ.htm

96 ：名無しでGO!：02/04/06 21:22 ID:JOtM1lEE

Re: ＪＲの交流区間　尚宏阪急（管理） - 2002/03/30(Sat) 21:29 No.474

そういうふうに交流・直流の区間が生まれたのですね。
実は、『直流』『交流』の意味は小学6年で習ってから知って
言葉は知っていたけど意味は知らないという感じでした。
>>小学校卒業おめでとう。
ありがとうございます。なんか、春休みに入って気が抜けてしまって、
小学校のことの思い出を想いだししながら過ごす日々ですなぜかあんまり撮影にも気が入りません。
>>電車賃はこれまでの倍になりますが必ず大人運賃を払いましょう。
結構知らない方もいるようです。まぁ知っている限りは大人料金を払わなくてはいけませんが（＾＾；）
まぁ、しっかり払おうと思います。

97 ：名無しでGO!：02/04/06 22:23 ID:wMKeGuur

リアル消防や厨房が礼儀知らずでマナーがなってないのは「浜＊園」などに
通うガキどもを見れば一目瞭然だよ。
それはさておき、年齢の低い半球ｦﾀの特長として―
・Ｈ車（この言葉も死語だろうが）が入場し、包帯を巻かれて出場する
のを残念がること→単色マンセー
・2307Ｆを崇め奉ること。急行運用に入ればもうそれでﾊｧﾊｧしてる。
この２つに尽きる。

98 ：名無しでGO!：02/04/06 22:37 ID:bOSQVnIA

　浜＊園。うざいよね～
　おまえら、勉強習いに行くのか、電車の中に騒ぎに来ているのか
　どちらかと小一時間問い詰めたい(藁)

　塾なんか行っても、大学生になったら金髪にしてその辺座り込んで
　毎日遊び三昧するのに・・。　と、モソモソと苦言を呈したい(w
　
　マル－ン単色Ｈ車、２３０７にハアハァしている厨房どもに
　漏れが青春時代を過ごした阪急黄金時代の姿を見せてやりたい・・
　
　最後のつりかけ車８１０系。１０１０・１１００系非冷房宝塚本線運用
　２０００系の唸るモ－タ－音。すばらしき熱さの３０００系非冷房(藁)
　須磨浦公園特急に毎日運用されていた５１３２ダブルパンタ。
　Ｈマ－クが誇らしげな６０００，７０００系、７連で６個パンタ装備の
　２３００系。３３００系のせんべい布団(これは今もか・・)。
　
　少なくとも阪急ブレ―ブスの時代知らないと理解できない事ばかりかな・・
　
　西北の平面交差もなつかしい・・　　　　　　　
　

99 ：名無しでGO!：02/04/06 22:47 ID:TVbmQ3mU

>>97　今の消防・厨房は自分たちが幼いときに見た（とは言え「わかめ」後の）
　　　「阪急」が自分にとって全てであり幼いときの想い出の全てであるから、
　　　「包帯をやめろ」・「想い出が壊れる」・「イメージが壊れる」とほざく。

　　　逆に２３０７の急行の場合は看板付き電車を見たことがない世代
　　　だから珍しさの余りﾊｧﾊｧしてしまう。

ホンマ平成になったころでもまだ看板付けた列車が３本線上にも結構走ってた
の知ってるからこれくらいで大騒ぎするなと思う。２８００や５２００でさえ
乗ったことがない見たことがないという奴等は。

結局点幼少時の想い出が全てで想い出を壊すようなことは全部イヤなんだろな。

100 ：９９：02/04/06 22:48 ID:TVbmQ3mU

○結局点幼少時の想い出が全てで想い出を壊すようなことは全部イヤなんだろな。

×結局、幼少時の想い出が全てで想い出を壊すようなことは全部イヤなんだろな。

101 ：１００：02/04/06 22:49 ID:SslslChl

１００

102 ：名無しでGO!：02/04/06 22:51 ID:SslslChl

http://www.ne.jp/asahi/horiuchi/homepage/image/anime.gif
紅山号が作れるぞ

103 ：通りすがり：02/04/06 22:54 ID:kiI9Rl2q

２３０７ＦのＦってなんだ？
２３０７でハアハア？頭おかしいんじゃねえの？
看板つき車両が見たいなら嵐山線乗れよ
２３０１ていう超古い車両が現役で走ってるぜ。

やっぱ、阪急でハアハアするなら８４１５Ｆだろ。
最新車両はいいねえ。

104 ：名無しでGO!：02/04/06 22:56 ID:SslslChl

>>103
Fの意味さえ知らないおまえの方が頭おかしいんじゃねぇの？(ﾜﾗ

105 ：名無しでGO!：02/04/06 23:02 ID:TVbmQ3mU

ついでなんでもう１つ言うと８０００系列に興味のほとんどが偏っていて
２ハンドル車はほとんど無視して腐ること。５０１０や２３０７は珍しい
だけ。

106 ：名無しでGO!：02/04/06 23:11 ID:IAMRJW4V

>>97-98
禿しく胴衣でちょっと挑戦

このあいだ、夕方の西宮北口に行ったんです、西宮北口。
そしたらなんか、4号線ホームに消防がいーっぱい騒いでて五月蝿いんです。
で、よく見たら「普通　梅田」の始発電車が入ってくるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、始発電車ごときで騒いでんじゃねーよ、ボケが。
普通　梅田だよ、普通　梅田。
なんか、浜○園の集団とかもいるし。浜○園の集団で始発電車か、おめでてーな。
よーし俺先頭の席占領するぞ、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、近場の塾を紹介するから電車降りろと。
始発電車ってのはな、もっとマターリとしてるべきなんだよ。
整列乗車をしなくても余裕で先頭に座れる
うまくいったらその車両に一人だけって、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
浜○園の消防も一般の消防も、すっこんでろ。

107 ：名無しでGO!：02/04/06 23:11 ID:IAMRJW4V

で、やっと動き出したかと思ったら、隣の奴が、園田で待避かよ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、西北始発の普通なんて、きょうび待避するんだよ、ボケが。
不満足げな顔してなにが、園田で待避かよ、だ。
お前は本当に西北始発電車に乗る必要があるのかと問いたい。問いつめたい。
往復して車庫に入庫するまで問いつめたい。
お前、ただ通始発電車が待避するのを知らないだけちゃうんかと。

西北通の俺から言わせてもらえば、今、西北通での最新流行はやっぱり、
西北17:00始発の梅田行き普通、これだね。
この始発の普通ってのは8035F+7023Fの編成が入る確率が高い、これが通の乗り方。
概観は大幕化されてるけど、モーター音は普通の8000系と一緒。これ。
で、たまに裏をかかれて別の編成が来る。これ最強。
しかし、これに乗ると今度は鉄オタと一緒になるという両刃の剣。
素人にはお勧めできない。
まあ、お前らは、浜○園に通う前に一般常識と電車の乗り方を教えてもらえってことさ。

108 ：名無しでGO!：02/04/06 23:22 ID:vUE5JkN7

>>98
箕面線運用の920系も…ﾎﾞｿ

109 ：名無しでGO!：02/04/06 23:51 ID:wMKeGuur

分からないことを尋ねるのは別段構わないが、
自分はこれこれこういう手段で調べました。だけど、ここがどうしても
分からないので教えてください。
というのならまだしも、「時間がない」という理由にもならない理由で
聞きたがる。で、こっちは調べてレスしても「答えて当たり前」かのように
感謝の念もない。
ま、ご存知だろうが、風邪板で悪評ふんぷんだった「阪急8007Ｆ」がこういう
タイプだった。同じ工房でもこのスレに登場するコテハンの「工房」さんと
は雲泥の差だよ。

一度な、「工房」さんの謙虚さを見習えよ！
と言いたいもんですな。

110 ：名無しでGO!：02/04/07 00:10 ID:fcPPbI1X

>>107
7行目の通始発電車は始発電車の間違い
スマソ、逝ってきます

111 ：ブレーブス世代：02/04/07 00:12 ID:ONACkV+R

>>98,108
９００型／９２０系の神戸線特急、８１０系クロスシート車、７１０系の京宝特急、
Ｐ－６クロスシート車、パノラマカー真っ青！運転席の真横まで客が入れた７００型
３００／３２０型リベットだらけ６００系の宝塚線急行、クラシックな室内灯の３００型中間車、
甲陽線・伊丹線で走ってたほとんど一両ごとに外観の異なる９０型、
２段窓５５０型の甲高いタイホーン、ずんぐり流線型でやたら車体幅の広い２００系
４両しかなかった全電動車の１０００型、クロスシートの１３００系第１編成、
２０００／２３００系が登場したときの「人工頭脳電車」っていう広告、
西灘駅（現王子公園）側線から搬入した２８００系を昼間に７１０系が正雀に引いてゆく回送風景
ブレーブスバリバリ＆阪急黄金世代としてはこんなのも全部見せてやりたいぜ。

112 ：名無しでGO!：02/04/07 00:22 ID:iNVC0HOh

>>111
つい最近20代におさらばしたが、さすがに知らんな…。
漏れの場合だと―
西宮北口の平面交差、地下道、構内踏切／2000・3000系などの
非冷房車／梅田駅の幕式行先案内／1000円札が使用できる自動券売機／
京都線「８」ステッカー／地上駅時代の池田・宝塚・高槻市・茨木市／
５両編成時代の2300系／車内広告のない6300系／阪急電鉄刊行物（阪急の
電車、阪急電車駅めぐり　など）／白地に赤字の「急行」／今津線の
直通時代（今津－宝塚の標識板）
かなあ。

113 ：112：02/04/07 00:24 ID:iNVC0HOh

地上駅時代の川西能勢口を忘れてた（鬱

114 ：名無しでGO!：02/04/07 00:48 ID:0Z6S0Pw5

非冷房のまま消えていった2100系・京都線の「610系」こと210系ﾓﾅｰ

115 ：年配世代の想い出話でマターリ：02/04/07 01:50 ID:vPEG4kN3

>>111さん　少なくとも５２～３は行ってますな？知識として得られた情報を
　　　　　書かれたんならゴメンナサイ。

１３００系のクロスシート車はいつごろまでこの形でしたか？おそらく
２８００系が全部で揃った辺りには２ドアのままロングじゃなかったですか？

＞西灘駅（現王子公園）側線から搬入した２８００系を昼間に
＞７１０系が正雀に引いてゆく回送風景

さすがにこりゃ知りませんでしたわ。どんなもんか見てみたかったです。
編成形態とか。７１０系って解体が平井のやつとかがいませんでした？
結構コイツ後の時代も神戸・宝塚線に縁があったようで。それで７１０系とかの
直通特急は正確には何年まででしたかな？６１０系の阪急での最終年も
忘れてしもた。
昇圧工事の関係で１０１０系が２０００系に牽引されたという話は
聞いたことがありますなあ。それと５５０系の廃車回送で十三からはＰ６が
牽引しましたな。なんか桂にいてるの写真だが見たことあるぞ。千里線の
ホームの横で廃車体が活用されてるのと。

>>112-114さんのやつは全部覚えてます。

116 ：追記：02/04/07 01:59 ID:vPEG4kN3

＞８１０系クロスシート車、Ｐ－６クロスシート車

これも昭和４０年以前の話ですな。

２８００系って全部が西灘搬入だったわけではないですよね？
２８８０形の５両と２８４２、さよならの２８１１×８しか入ってないと
おもてました。でも２８９１～なんかは正雀からじゃないのん？

６０系は東京汽車会社（今はどこに吸収？）製造のもあるけどあれは国鉄で
吹田まで運んで岸辺までバックしてきて、そんで例の踏み切りから正雀に
入れてそんで東吹田に行ったんやったですな。６６系はトラックやったけど
正雀から入れた・・んじゃなかった？

またマターリしませう。子供らはなるだけ謙虚に振る舞って欲しいというのが本音。

117 ：名無しでGO!：02/04/07 02:25 ID:q5ondplS

2800系の西灘からの搬入は震災直後の8000系搬入を連想したらいいのかな？
それでクレーン使って入れたのかい？

118 ：暇人さん：02/04/07 04:11 ID:JFk7hWwR

今日のフェスティバルに始発で行こうと思うのだが、無駄だと思う？

119 ：名無しでGO!：02/04/07 04:21 ID:q5ondplS

うん

120 ：暇人さん：02/04/07 04:45 ID:JFk7hWwR

>>119
じゃあ、始発で行きます（乗れたら）

121 ：名無しでGO!：02/04/07 05:05 ID:JFk7hWwR

>>21-23他
カメソの掲示板に動きあり

特急カメソへ　投稿者：通りすがり投稿日：2002/04/05(Fri) 02:37 No.190
表示幕を紹介するのはよいが、ローマ字滅茶苦茶。嘘は公開すんなや、公開したかったらローマ字をしっかり勉強しようね（藁

--------------------------------------------------------------------------------

Re: 特急カメソへ　匿名 - 2002/04/06(Sat) 20:00 No.191

あんた、そんなこと言うのやったら、自分で教えたったらどうやねん！（怒）
そんなことで責めたんなや！。管理人さんがかわいそうやろ！。

--------------------------------------------------------------------------------

Re: 特急カメソへ　匿名 - 2002/04/06(Sat) 20:02 No.192

管理人さん、そんなに気にしたらあかんで。こういう人は今からの時代、だんだん排除されていくから。

http://www4.jp-board.com/0008/1007/mahankyu.html

122 ：暇人さん：02/04/07 05:08 ID:JFk7hWwR

>>120-121は折れです
始発乗れませんでした・・・

123 ：名無しでGO!：02/04/07 07:07 ID:ZDAfVH6e

　今日の７００４は一日中普通運用

　臨時急行期待で撮影に行った厨房たちどもの
　落胆した顔が目に浮かぶ・・・(藁
　その代わり、偽新車が臨急入るけどね

　これで厨房大喜び必死

124 ：名無しでGO!：02/04/07 07:51 ID:eJ3PRnJV

今日は正雀でのイベントの日
今回も行かなきゃ損っていう感じのイベントはなさそうなので前回同様に
旧ダイヤのスタフ（紙切れ）やパタパタ式到着案内板などでお金をぼったく
られるだけかも。

125 ：名無しでGO!：02/04/07 13:51 ID:c47QrkUT

>>76-77　他
あんたの指摘は、すべてもっともなことだと思う。
が、それに対してむかついてるだけなら、あんた自身の感性も、子供なみ
ということになるぞ。

あんたが指摘したことは、子供なんだから当たり前のことばかりだ。
子供なんだから、間違いを正してやろうとしても、聞く耳を持たないのもまた
当然の話。
(間違いを指摘することが悪いと言ってるわけじゃないよ。でも、過度な叩き
はいかんよ。誹謗中傷はもってのほか。相手が自分と同じようにタフな精神力
を持ってると錯覚するな)

あんた自身が成長して、子供の言動に一喜一憂しないくらいの感性を身につ
け、情報の価値を正当に評価し、取捨選択する目を養うことだ。
あるいは、WWWへのアクセス・サイトの公開に年齢制限を設ける、もしくは資
格制度を導入するように社会に対して働きかけるか、どちらかしか解決方法は
無い。

こんなところでぼやいているだけで、どうなると言うのだ。

126 ：名無しでGO!：02/04/07 14:14 ID:2V9Ulawl

>>125
それも確かに一理ある。けどな、間違いを指摘して
逆ギレするようなのはどうする？教えてもらって礼の一つもない
ってのは余りに失礼しすぎやしないか？

127 ：名無しでGO!：02/04/07 14:22 ID:c47QrkUT

>>126
子供に礼儀作法を求める方が間違ってる。
そういうところだけ、子供を自分と対等な立場にあると錯覚するのが、いかんのだ。

128 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/07 14:23 ID:fhC7PCjV

本日正雀へ行かれている方が多いのでしょーか？
自分も行きたかったのですカゼでダウンして行けずじまい...
さらに明日から学校ということで...宿題がたまってたりします（泣

よくよく考えてみれば春厨の皆さんがご活躍されるのも今日までですね（ｗ

129 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/07 14:33 ID:lKNqrtE4

自分が消防の時なんかは図書館で保育社のｶﾗｰﾌﾞｯｸｽや「私鉄の車両」ｼﾘｰｽﾞ、
あと、ﾔﾏｹｲ出版？の本（900系が「現役」で載ってます！）とか、
ともかく本の新旧問わず読みあさって知識を深めてきましたが、
最近の皆さんはあまりそれらの本を読まれてないのでしょーか？

130 ：名無しでGO!：02/04/07 15:05 ID:tPfMmp09

クレジット板にてハケーン
http://life.2ch.net/test/read.cgi/credit/1014898244/l50

＞１２８
和紙も行きたかったけど、宿が取れずにあきらめた。打つ出し脳
ちなみに東京在住。

131 ：名無しでGO!：02/04/07 15:33 ID:+6mRtLR9

阪急沿線で宅地開発（阪急不動産）
　　　　　↓
特急停車にて地価上昇
　　　　　↓
池田銀行で住宅ローン地獄
　　　　　↓
阪急電鉄で通勤地獄
　　　　　↓
不況でリストラ、消費者金融に手を出させる。
　　　　　↓
破産させて不動産を差し押さえ
　　　　　↓
　最初に戻る
　　　　　│
　　　　　↓
　　　　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

132 ：名無しでGO!：02/04/07 16:59 ID:q5ondplS

>>129
漏れも読んだよ。
保育社は８５年と９０年と９８年が発行されたけど全部読み干したよ。
ヤマケイも読み干した。

133 ：名無しでGO!：02/04/07 17:15 ID:9frQXKR6

>>129
最近の消防は図書館なんか行ってないんだろうな。
将来ﾋｯｷｰになるのが目に見えてる。

134 ：名無しでGO!：02/04/07 17:38 ID:iBd63hbW

>>127
＞子供に礼儀作法を求める方が間違ってる。

そりゃ君がおかしいわ。２歳や３歳の子供なら判るが少なくとも小学校以上に
なれば近所の人や周りの目上の人に接したら例え敬語が下手でも礼儀正しく
するのは当たり前だと思うし、君だって親にそのように言われなかったか？
ちゃんと挨拶しなさいよとか、お行儀よくしなさいよとか・・・別に難しい
ことじゃないだろ？学校に行って朝礼で校長先生が台の上に立たれたら
挨拶するし教室でも起立・礼するのと同じですよ。別に俺の方が偉いんだ
とか思わないですよ。でも基本的な（子供なりでも）礼儀はあるぜ。
親や教師と友達感覚で接する子供らはカナーリ問題だぞ。勿論大人にも
責任はあるがな。八名信夫の出てる公共広告機構かなんかのＣＭ見たら
判ると思うぞ。

135 ：名無しでGO!：02/04/07 17:47 ID:q5ondplS

>>133
騒音源が減るから漏れにとってはとっても嬉しいことだ。

136 ：名無しでGO!：02/04/07 17:53 ID:2V9Ulawl

>>134
ま、>>127はブサヨということで…

137 ：名無しでGO!：02/04/07 18:07 ID:c47QrkUT

>>134
それが当たり前で難しいことじゃないなら、何でそんな当たり前のことが
できない子供のサイトオーナーが、こんなにいるんだ?
現実はそんなに甘くないぞ。

子供に説教して、翌日からそれが改善されるくらいなら、
苦労はないですよ。
時間をかけて徐々に成長を促してやるしかない。

子供側をすぐに改善させるなんて無理なんだから、やっぱり>>125で
書いたように、自分自身が変わらないと駄目だ。

138 ：名無しでGO!：02/04/07 18:08 ID:AbDegbH5

厨房を叩きたくなる気持ちも解るが、
厨房を叩いて恥ずかしくないのか？という指摘も解る。
ただ、それをサヨだのウヨだのイデオロギー論争に繋げるのは訳わからんし
非常にウザイ。

という訳で、
あとはこっちでやってくんさい。
『調子に乗っている厨房』
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011019258/l50

楽しいよ。

139 ：名無しでGO!：02/04/07 18:15 ID:c47QrkUT

>>138
>それをサヨだのウヨだのイデオロギー論争
そんなことしてる奴、いないと思うんだが。

ま、いいや。もともとｽﾚ違いなのは承知だが、あまりにも
目に余る子供叩きが多かったもんでね。
ｽﾚの紹介ありがと。でも、別に他ｽﾚ行ってまで、どうこうしようとは
思わんです。俺は。

140 ：138：02/04/07 18:26 ID:SVt0aqSe

>>139
うん、いないとかじゃなくて>>136を見てごらんよ。
ブサヨとか逝ってる奴いるじゃん。
現にDQN乗客擁護の朝日新聞スレとか立ってるしよ。

ここもほっといたらイデオロギー云々なってた可能性あるべ。

別にどうでもええんやけどな。
こっちとしたら阪急と直接関係のない話題で鬱陶しいんよ、正直。

141 ：名無しでGO!：02/04/07 18:38 ID:wlO7WrAe

>>137　わけわからん。関係ないんで提げ。

142 ：名無しでGO!：02/04/07 18:38 ID:ExJw4ag6

>>112
今津線(今津～宝塚)に急行(停車駅＝西宮北口･仁川)があったって話はガセ？

143 ：名無しでGO!：02/04/07 18:47 ID:c47QrkUT

>>140
アカとかウヨサヨとかの言葉が出てきたら、イデオロギーの
話をしてることになるのか??? ま、いいけど。

>>141
子供に向けて書いたわけじゃないので…。
スレ違い、すいませんね。

144 ：名無しでGO!：02/04/07 20:07 ID:qAWS0gJS

>>129
激しく同意！
漏れも保育社のカラーブックス借りたりして知識を得たもんだ。
消防の頃は鉄道雑誌も買えんかったからね。

今日は正雀逝けんかったのね＞工房さん

145 ：名無しでGO!：02/04/07 20:52 ID:ItKCnCn+

ご苦労様です。
本日正雀へ逝ってきました。

最後のｻﾂｴｲ会　ちょっとあのロープの位置はどうもマズかったように思ったのですが（特に２３００系の前らへんね）
みなさんはどう思われました？

146 ：名無しでGO!：02/04/07 20:52 ID:L56LScF7

なんで１１６・２３０７は看板１枚だけだったの？

147 ：名無しでGO!：02/04/07 21:14 ID:qAWS0gJS

>>145

あれはまずかった．．．
はじめに停めたP-6+900の停車位置がまずかった。

>>146

2307に「京都急大阪」の板を左側に付けて欲しかった．．．

と愚痴ってみるテスト。

148 ：名無しでGO!：02/04/07 21:15 ID:L56LScF7

5251の看板も反対側やったな

149 ：名無しでGO!：02/04/07 21:19 ID:S5i1e/1H

>>145
漏れも行ってきたけど
ロープの位置はもっと手前にして欲しかったですねぇ。
（もっと車輌から離してという意味でね）

150 ：名無しでGO!：02/04/07 21:20 ID:L56LScF7

少しずつずらして停車させるって意味あんの？
全部同じ位置に停めたら撮影しにくいでっか？

151 ：名無しでGO!：02/04/07 21:59 ID:3cEsVlQl

だれか写真うｐキボン

152 ：名無しライナー＠就職活動中：02/04/07 22:03 ID:Na4g5Tg2

あ、今日レィルウェイフェスティバルだったのか。

153 ：名無しでGO!：02/04/07 22:39 ID:kdlY9K7D

今日レールウェイフェスティバルに行ったけど、
あまり新鮮味がなかったのですぐ会場をあとにしたYO!
それよりも、今日の朝８時４０分ぐらいに十三駅で
列車正面に向かってフラッシュを切りまくっていたDQN
厨房がウザかった。

154 ：名無しでGO!：02/04/07 22:44 ID:2V9Ulawl

>>153
朝、しかも十三でフラッシュを焚いてたとはねえ…。
最近こういうマナーのない人が多いねえ。

155 ：名無しでGO!：02/04/07 23:18 ID:3ulB0Bh0

>>153　水を差すようだけどもうマンネリ化してるよ。
　　　　夏のＪＲ吹田工場の公開も近隣の祭りの一環でやってる感じだな

　　　　去年の春は能勢電から１０００系が来たりして良かったが（先日死去）。
　　　　始まった当初（９４年ぐらいか）は１１６も９００もＪＲ側に
　　　　停められていて工場の人や年長者の人とひたすら思いで話に浸ったものだ

156 ：153：02/04/07 23:24 ID:kdlY9K7D

>>155
マンネリ化しているということを俺も書きかけたYO!
加えて、今日のイベントでは部品販売が全然だったな。
部品ヲタははずしただろうな。
そろそろ阪急も、新しいイベントや出し物を考えないとな…。

157 ：名無しでGO!：02/04/07 23:24 ID:ItKCnCn+

今日の撮影会で思ったよ。
真に怖いのはｻﾂｴｲしようとするｦﾀ軍団より　子供を電車バックに撮ろうとするﾌｧﾐﾘｰ族の方が
上手だって事を・・・。
しかし900の前で子供を１分くらい操ってｻﾂｴｲしてたオヤジさんがいたが子供も１分もかかって１枚ｻﾂｴｲとはええ加減
嫌になってこないもんだろうか。（大きくなった時に写真に撮られるのがすごく嫌になるとかね。）

158 ：名無しでGO!：02/04/07 23:36 ID:qAWS0gJS

>>157

ＪＲ線に面した旧型車の辺りで、子供の記念写真を撮っていた親連中少しでもいい
写真をとろうと必死だったな．．．
子供も「こっち向いて！！」とか「ここにいて」などと、服の裾を引っ張られつつ
怒鳴りつけられて大変そうだった。

この辺り、方向性は違えど罵声を浴びせて撮る鉄ヲタにも通ずるものがある。

関係ないのでsage

159 ：名無しでGO!：02/04/07 23:50 ID:qAWS0gJS

>>151
画像上げておきましたyo！
ヲタは映ってないですけど
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020407234915.jpg

160 ：テネ?テネ?テc?テeテmテeCテeiテ`[：02/04/07 23:56 ID:Na4g5Tg2

>>159
うわぁぁぁぁぁっぁぁぁぁぁ！！行きたかったぁッぁぁぁぁぁ

161 ：名無しでGO!：02/04/07 23:57 ID:0Z6S0Pw5

>>159
欲を言えば２枚看板が良かっ（以下自粛）

162 ：155：02/04/07 23:58 ID:3ulB0Bh0

>>156　レス３９す。

そろそろＰ６本線走らせたらどうだ？９００は繋げて欲しくないな。
Ｐ６ファンとしては。

163 ：名無しでGO!：02/04/07 23:58 ID:jF7XIMpi

ｦﾀ的意見でｽﾏソだが2307の特急板が1枚なのには萎える。やっぱり2枚じゃあないと。

164 ：名無しでGO!：02/04/08 00:00 ID:GenGpbn2

>>160
行かなかったから（というか行く気がせん）詳しくは知らんが、
写真を見る限り、看板ｳｫｶﾞだらけだと思われ。

ワシは桜花賞に行ってたけど、帰りの仁川駅で小さいナップサックに表示幕詰めている厨房共、
撮影は邪魔だし、ヲタと丸分かりだぞ（ｗ

165 ：名無しでGO!：02/04/08 00:02 ID:GenGpbn2

>>162
どっかの鉄橋（高架線）が崩落するな（ｗ
５０㌧の重さに耐えれたとしても、レールはボロボロになりそうだ。

166 ：名無しでGO!：02/04/08 00:02 ID:vosKKlGh

>>164
ニセ新車が臨急に使われたから厨房が集合してたんじゃないの？

167 ：155=162：02/04/08 00:05 ID:FKz/nSbM

>>165　安威川（上流）の橋が耐えきれなかったかも知れないが
　　　満員電車の１両が５０トンになることを考えれば
　　　座席指定でどうだ？（５０トンは「さあ来い４００トンから」）
　　　１両５２トンで単車だからね。昔は７両でＴｃも含めると２８０
　　　トン位のが走ってたんだな。ま、ＪＲはＥＦ６６は１００トン以上あるし・・どうかな。

168 ：名無しでGO!：02/04/08 00:06 ID:WU/Vv2cL

>>166
７０００も５０１０も臨急に入っていたな
これに７００４足したら、ヲタ共から歓声･拍手が挙がるぞ（ｗ

169 ：名無しでGO!：02/04/08 00:09 ID:vosKKlGh

>>168
ケイバに逝ってましたんで実は7005－7024－8033の編成も見てしまいました。ｦﾀだらけになるのはいやなんで西宮乗換えで大阪方面に向かいましたよ（w

170 ：名無しでGO!：02/04/08 00:10 ID:vEFaPAAW

P-6は車籍の問題ももちろんだが、確か構内である程度の速度で運転できる程度ぐらいにしか主電動機等が整備されていないという話を聞いたが？

171 ：名無しでGO!：02/04/08 00:11 ID:0zPg8hy2

>>167
Ｐ６は千里線の方がいいんじゃないか（妄想）
なんたって千里線で最後を迎えたわけだし。

漏れは920系の現役（といっても支線時代）を知ってるから
900の方が好きだけどね。

172 ：155=162：02/04/08 00:12 ID:86O9Usio

モーターや機器は廃車後撤去されていて５年前に再度電装化したわけだが
それは１１６若しくはＰ６から取り外した部品かな？

あと１５５０形は１両でもいいから残ってて欲しかった。
１５００は電車館入りして欲しかった（車体ごと）。

173 ：名無しでGO!：02/04/08 00:15 ID:vosKKlGh

風邪板での正雀関係のｶｷコがいつもより少ないように思われ。風邪板常連からもマンネリと見放されたのか？

174 ：155=162=167=172：02/04/08 00:16 ID:86O9Usio

Ｐ６は昭和４６年まで急行で走ってたわけでしょ？御年４４歳。
２３００系は本線を走る２３５５や２３５６が今年で４１歳だな。

しかもＰ６が急行で走ってた時は長岡天神を飛ばしてたし、それを考えれば
なかなか凄い電車だったというのが判る。しかも当時の最新車である５１００系
との格差は相当大きかっただっただろう。今は２３１３でも８３３３もさして変わらん。

千里線だけの運用になったのは４７・４８年だけかな？あの車体は省線の車両よりも
風格があって好きですよ。特に千里の山並みや高度成長期のニュータウンには
マッチしますな。

175 ：170：02/04/08 00:16 ID:vEFaPAAW

>>172
900のほうは能勢電から部品を取り寄せたものもあるんですよね？

176 ：名無しでGO!：02/04/08 00:18 ID:0zPg8hy2

>>174
Ｐ６が急行運用から撤退したのは、昭和46年のダイヤ改正のときに
急行のスジを高性能車に合わせたためと聞いた事ありますが？

177 ：名無しでGO!：02/04/08 00:19 ID:vosKKlGh

>>175
６００Ｖ用抵抗器や白熱灯グローブは能勢電廃車発生品のはずよ。

178 ：155=162=167=172：02/04/08 00:19 ID:86O9Usio

>>175確かパンタや内装品なんかは能勢や電車館から調達したり
８００系が廃車になるのを待って確保したのもあるはず。
９００の車内のイスは７１０系のものだったかな？
んで１１６のそれが２８００のん・・・逆かも知らん。

179 ：名無しでGO!：02/04/08 00:19 ID:rCrYhX7U

6015の小窓増設前の写真が撮れて良かった．．．ｗ）

180 ：名無しでGO!：02/04/08 00:20 ID:sgEWxs+i

ついにカキコが…
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/
果たして管理人の対応は如何に？？

181 ：155=162=167=172：02/04/08 00:21 ID:86O9Usio

>>176　そうなんだよ。１１月の改正でＰ６どころか１６００や７１０も
急行から外されたんだよ。これで４分少々短縮されたはずです。

182 ：名無しでGO!：02/04/08 00:21 ID:vosKKlGh

>>178
900のクロスー2800のもの
Ｐ－6のクロスー710系のものが淡路、高槻市駅の備品になっていたものをかき集めた。

183 ：名無しでGO!：02/04/08 00:22 ID:HomKcvam

>>171
降りる途中にブレーキ壊れて前の電車にぶつかりそうだから乗りたくない。

184 ：155=162=167=172：02/04/08 00:23 ID:86O9Usio

>>182　逆だったかスマ素。
　　　　淡路の備品は駅長室って言うかラリーの時にスタンプ台があった部屋か？

185 ：名無しでGO!：02/04/08 00:23 ID:vosKKlGh

>>181
運転曲線を2300に合わせたからよね。なお1300は45年から千里線専用になっていた。

186 ：名無しでGO!：02/04/08 00:26 ID:HomKcvam

>>185
2300系も千里線専用化きぼーん。

187 ：155=162=167=172=181etc：02/04/08 00:27 ID:86O9Usio

>>185　結局この改正をもって旧型車の晴れ姿は京都本線上ではみられなくなった
わけだね。でも４７年に記念の意味もあってかＰ６急行復活しとるでしょ。

性能的に同じなんで１６００とＰ６の併結なんてみてみたかった。

188 ：名無しでGO!：02/04/08 00:28 ID:vosKKlGh

>>184
追加。茨木市、正雀駅の備品にもなっていたそうよ。詳しくは鉄道ﾌｧソ1974－12に載っています。

189 ：名無しでGO!：02/04/08 00:29 ID:rCrYhX7U

京阪神急行と共にP-6現役引退ね．．．

190 ：155=162=167=172=181etc：02/04/08 00:29 ID:86O9Usio

>>184　それ知人が持ってます。また会ったら借りるわい。
　　　　京阪と南海の本も３冊、数年間借りパクしとるし。

191 ：155=162=167=172=181etc：02/04/08 00:30 ID:86O9Usio

>>188　だった。
>>189　そうだな。京阪製の７５０はその後３年ほど生き延びとるけどな。

192 ：名無しでGO!：02/04/08 00:30 ID:vEFaPAAW

>>186
市交６０系も北千里～天茶系統のみに閉じ込め（以下略
車庫にも戻らず（ｗ

193 ：名無しでGO!：02/04/08 00:33 ID:vosKKlGh

>>187
47年のフｶｰﾂは確かｦﾀの貸切列車でやらせで急行板をつけたはずよ。

194 ：155=162=167=172=181etc：02/04/08 00:34 ID:86O9Usio

>>193　そうじゃったか。これはヤマケイに出てた。５１０４のやつ。

195 ：名無しでGO!：02/04/08 00:40 ID:vosKKlGh

>>194
プレス愛染バーンのＰ－６を調べたのですがどこの貸切かはわかりませんでした。
半休のｦﾀ社員の貸切かもしれません。

196 ：155=162=167=172=181etc：02/04/08 00:43 ID:86O9Usio

>>195　鉄道友の会は？？　１０１０系以前のさよなら運転なんかも公募制ではなく
　　　　ここのメンバーだけだったんじゃないの？一般人には無縁では
おもろないわ。

あと２００系の廃車惜別運転も社員の同志でやったんじゃないの？

197 ：名無しでGO!：02/04/08 00:48 ID:vosKKlGh

>>196
同じくプレス愛染バーンのＰ－６によるとホモの会の貸切は京都阪神ともに48年に入ってから行われています。
47年のやらせ急行の写真は半休のｦﾀ社員であるＹ，Ｓ，Ｔの各氏全てが撮影しているので半休社員によるものと推測。

198 ：名無しでGO!：02/04/08 00:50 ID:vosKKlGh

連続ｽﾏソ。200系のｻﾖﾅﾗは定期運用のはずです。桂嵐山の標識をつけていますんで。

199 ：155=162=167=172=181etc：02/04/08 00:58 ID:86O9Usio

>>198　そうやったかいな。でも真ん中に装飾か何か付けてなかったかな？

200 ：名無しでGO!：02/04/08 01:03 ID:vosKKlGh

>>199
つけていましたね。それと550系のさよならも定期運用でしたよ。

201 ：155=162=167=172=181etc：02/04/08 01:05 ID:86O9Usio

>>200
５５０は箕面線でやな。これも中央にピンク色？のＨＭみたいなの付けてたな。
５５０系は割合と寿命が短かったです。

202 ：名無しでGO!：02/04/08 01:07 ID:0zPg8hy2

550系の現役時代は知りませんが、550がアルナ工機で保存されているのを
見たことは何度でもあります。ただ、上屋がなく雨ざらしでかなり傷んで
いたので、運転台のみをアルナの玄関に飾ってますね。
でも、アルナ工機が尼崎市の本社から撤退した暁にはどうするのでしょうね？？

203 ：名無しでGO!：02/04/08 01:09 ID:vosKKlGh

あと920系が甲陽線から消える時、回送板に貼りつけた手製のさよならﾏｰｸをつけての撮影会が甲陽園であったそうです。

204 ：155=162=167=172=181etc：02/04/08 01:10 ID:86O9Usio

>>202　もともと車体部分は全部保存されていたが何故か最初から車輪がない。
後に運転台部分だけになった。

平井の下は？
平井の下には２８０１の前半分や１０００の前なんかがいるんでしょ？

205 ：155=162=167=172=181etc：02/04/08 01:11 ID:86O9Usio

>>203
それは知ってるなあ。コピーしてるから。「関西の鉄道」じゃない？
今津線の撮影で苦労したとか苦楽園口で降りたとか書いてあるんとちゃう？
下のところに８５１とか出てへん？

206 ：名無しでGO!：02/04/08 01:12 ID:vosKKlGh

>>205
そうです。でもどのようなﾏｰｸかは写真の掲載がなくわかりません。

207 ：ブレーブス世代：02/04/08 01:12 ID:wQ14awNw

>>115,116,117
ちょっと見てないうちにえらくスレが延びてしまった。

>　少なくとも５２～３は行ってますな？知識として得られた情報を
>　書かれたんならゴメンナサイ。

昭和２８年製なのでまだかろうじて４０代だ。
阪急電車の歴史のなかで最も変動の大きかった時代を全部見ることの出来たオイシイ世代といえるな。

>１３００系のクロスシート車はいつごろまでこの形でしたか？おそらく
>２８００系が全部で揃った辺りには２ドアのままロングじゃなかったですか？

正確な時期は憶えていないが、当たっていると思うよ。

208 ：ブレーブス世代：02/04/08 01:13 ID:wQ14awNw

>>西灘駅（現王子公園）側線から搬入した２８００系を昼間に
>>７１０系が正雀に引いてゆく回送風景
>さすがにこりゃ知りませんでしたわ。どんなもんか見てみたかったです。

家も学校も線路のそばだったから見られた風景だ。
正雀から７１０系が１両分の台車を鉄のフレームに付けてゴロゴロ推進して王子公園へ。
そこで側線に入ってトレーラから２８００の車体を台車に乗せて引っ張って帰るわけ。
当然１両ずつ、何回にも分けて運んでいた。
車内に汚れ防止のビニールのかかった転換クロスが並んで、初めて見たときは本当に豪華な感じがして驚いた。

209 ：ブレーブス世代：02/04/08 01:15 ID:wQ14awNw

>直通特急は正確には何年まででしたかな？６１０系の阪急での最終年も
>忘れてしもた。

これはオレも忘れた。昭和４０年代前半には無くなったと思う。

>>８１０系クロスシート車、Ｐ－６クロスシート車
>これも昭和４０年以前の話ですな。

８１０は昭和３５年まで、Ｐ－６はおそらく昭和３４年までじゃなかったかと思う。
ともかくも昭和２８年産にとっては現役の時が見られた。
でもＰ－６クロスは１回しか乗ったことはない。

210 ：名無しでGO!：02/04/08 01:15 ID:BGYO3cPF

淡路は何で１番線がないの？
学生時代からの疑問。ｵｾｰﾃ。

211 ：名無しでGO!：02/04/08 01:15 ID:0zPg8hy2

>>204
平井の下に1000や2801の前がいるのは聞いたことがある。
820の前もいるという噂もあるが…

212 ：ブレーブス世代：02/04/08 01:16 ID:wQ14awNw

>>２８００系って全部が西灘搬入だったわけではないですよね？

そう。おそらく第１編成から第３編成くらいまで（ということは１５両）ではなかったかな。
そのころに線路脇の小学校を卒業してしまったのでね。
そのあとしばらくして正雀車庫の搬入線が出来たし、２８００も大半は正雀からだろうな。

そのほかにも昭和４３年ごろ一時期２３００系が神戸線で運用されていたなんてのもあったなあ。
その後昭和４６年頃には逆に２０００系が京都線急行でモータ音を唸らせていたってのもある。
まだまだ記憶をたどればマイナーネタも出てきそうだ。

213 ：名無しでGO!：02/04/08 01:17 ID:vosKKlGh

直通特急って歌劇特急のことですか？たしか神戸高速乗り入れによるダイ改を前に廃止されているので43年だと思います。

214 ：155=115=162=167=172=181etc：02/04/08 01:18 ID:86O9Usio

>>207-208　それ俺です。すまそ。

２８００系の台車の方は正雀に搬入されてたんですな。

それにしても羨ましいですな。今の１０代、いや２０代でも事実を知らないでしょう。

やっぱ阪急は昭和３０～５０年代前半かな　強いて言えば平成初期までかな？

215 ：名無しでGO!：02/04/08 01:18 ID:0zPg8hy2

＞ブレーブス世代さん
5100系が京都線で走っていた頃もご存知？

216 ：名無しでGO!：02/04/08 01:22 ID:vEFaPAAW

5200系の宝塚線運用はメジャー過ぎるな（ｗ

217 ：155=115=162=167=172=181etc：02/04/08 01:23 ID:86O9Usio

>>209氏ほか周辺のかた

すまそ。俺のネタばっかで。

＞８１０は昭和３５年まで、Ｐ－６はおそらく昭和３４年までじゃなかったかと思う。
ともかくも昭和２８年産にとっては現役の時が見られた。
でもＰ－６クロスは１回しか乗ったことはない。

こりゃ凄いですなあ。想いを書くと長いので割愛。

＞820の前もいるという噂もあるが…

ほんまかいな？　あと９２０が兵庫県西部の某所で倉庫になってるそうな？

＞そのほかにも昭和４３年ごろ一時期２３００系が神戸線で運用されていたなんてのもあったなあ。

川島冷蔵庫の本の表紙で２３５９が須磨に停まってる写真が出てるよ

218 ：名無しでGO!：02/04/08 01:24 ID:vosKKlGh

5000系5012Ｘ７の宝塚線運用はどうよ？(W

219 ：名無しでGO!：02/04/08 01:24 ID:L7ZjZWqN

正雀の公開、キーホルダーが売ってる場所によって350～500円と、
値段に幅があった。部品は、相変わらず高かった。
阪急のシート生地使った薄い座布団、1500円は高いと思う。後半は、
端切れを３枚付けたりしていた。ナニワの商人としては、1500円で
１枚も売れないより、800円で２枚売ればいいのにと思った。
ああいうものは、1000円以下じゃないと家族連れの財布はなかなか
弛まない。
おもちゃ屋が来ていて、国鉄時代のシールのデッドストックを
売っていた。
P6+900と洗浄機体験は、整理券制が廃止され、並んで乗るように
なった。私はモーターの死んでいる900に案内されたので、
今ひとつ音が聞こえなくてがっかりした。ドアが自動扱いなのは、
ちょっと感心した。
BLが、車庫と運動場の間を、電車を牽いて旅客輸送。
入場者数は8000人を超えていた。
行き先板などを抱えた集団が居た。いつもみる集団だ。
買い占め団だろうか。

220 ：名無しでGO!：02/04/08 01:24 ID:vEFaPAAW

あと6004Fが短期間6連で須磨浦公園直通特急運用に就いた（中間Ｔ2両が次年度竣工の為）。

221 ：155=115=162=167=172=181etc：02/04/08 01:25 ID:86O9Usio

直通特急は最後まで７１０・８１０だったのですか？
全部西北経由の大宮・河原町～宝塚？？

あと昔西北はデルタ線になっていて６００系なんかが神戸～宝塚を
走ったそうだが？

222 ：ブレーブス世代：02/04/08 01:25 ID:wQ14awNw

>>215
知ってるぞ。昭和４７年ごろだな。冷房化率向上のためだったよ。
神戸・京都全線を使って通学していたからよく見た。
でも５１００系の特急が来ると萎えだった。

そういえば京都線で使っていた５１００系はどういう訳か弱め界磁を途中までしか使っていなくて高速時の加速が今ひとつだった。
そのあと神戸線で使用されるときにはフルに使われるようになったけど。

223 ：名無しでGO!：02/04/08 01:28 ID:vosKKlGh

>>217
兵庫県某所の920系はｱﾎﾞ―ソされたらしいです。西宮市内に810か814の前面が個人に買い取られているらしいのだがご存知の方情報ｷﾎﾞﾝヌ。

224 ：名無しでGO!：02/04/08 01:30 ID:vosKKlGh

>>221
最後まで710系複電圧車の運用でしたよ。

225 ：ブレーブス世代：02/04/08 01:35 ID:wQ14awNw

>>214
>それにしても羨ましいですな。今の１０代、いや２０代でも事実を知らないでしょう。

阪急の社内記事にも書かれてないと思うよ。

>やっぱ阪急は昭和３０～５０年代前半かな　強いて言えば平成初期までかな？

６３３０系が登場して８０００系クロス車登場あたりまでがピークのような気がする。

226 ：155=115=162=167=172=181etc：02/04/08 01:35 ID:86O9Usio

>>223-224　サンクス。

西宮の８１０や８１４か・・・。何か聞いたことがあるようなないような。

227 ：155=115=162=167=172=181etc：02/04/08 01:38 ID:86O9Usio

>>225　了承。
＞６３３０系が登場して８０００系クロス車登場あたりまでがピークのような気がする。

というとやっぱ平成初期まででんな。このころ２０００系も全廃になったし。

以前梅田から７００系を入れたという話をＢＢＳで見たんじゃがどう？

あと市電を介して京阪とつながってたのは知ってるが近鉄や現・阪堺とは
繋がってたの？？京都や神戸市電はどーでした。

228 ：名無しでGO!：02/04/08 01:41 ID:vosKKlGh

歌劇特急の写真って見たことありません。標識は20年ほど前ファミリーランドで行われたｦﾀｲﾍﾞﾝﾄのﾊﾟﾝﾌに写真が載っていますが。
あの当時は私鉄に目を向ける人はほとんどいなかったはずです。みんなＳＬやチソチソ電車に夢中でしたから。そう考えるといまの半休ｦﾀの消防厨房の行動は異様ですね。少し編成が変わっただけでﾊｱﾊｱ言うんだから。

229 ：155=115=162=167=172=181etc：02/04/08 01:43 ID:86O9Usio

＞みんなＳＬやチソチソ電車に夢中でしたから。

城東貨物でＳＬ廃止になったの３１年前らしいですわ。
１０代の人間にとってはＳＬなんぞ過去の遺物であってびわこ号や大井川
梅小路や学校・公園の静態保存しかしらんだろうね。

＞そう考えるといまの半休ｦﾀの消防厨房の行動は異様ですね。
＞少し編成が変わっただけでﾊｱﾊｱ言うんだから。

まあな。世代間格差といえばそれまでだが。

230 ：155=115=162=167=172=181etc：02/04/08 01:44 ID:86O9Usio

「歌劇特急」は駅の時刻表とかでは紹介されてなかったでしょ？

具体的な停車駅わかる？

231 ：名無しでGO!：02/04/08 01:49 ID:vosKKlGh

>>230
一般の特急とは停車駅は違った（多く停まっていた）はずですが調べておきます。不定期だから時刻表掲載がなかったのでは？

232 ：名無しでGO!：02/04/08 01:53 ID:vosKKlGh

連続ｽﾏソ。歌劇特急は神宝線と京都線の融合の意味も兼ねていたようで運用効率も悪く、晩年はいやいや走らせていたようです。それを神戸高速乗り入れを理由にして廃止したのでは？

233 ：230=155=115=162=167=172=181etc：02/04/08 01:55 ID:86O9Usio

>>231系

そうか。あと愛称は愛称であって種別ではないと中学生君たちに認識してもらいたいですな。

嵐山行き臨時急行は「臨時急行」であって鉄の内部では「嵐山急行」などと
言われてた。さがの～となったのは９５年頃。でも厨房君たちはそれが当たり前で
育ってるから（急：嵐山～梅田）の標識板を「臨時急行」とは言わず嵯峨野～
と言ってしまっているようだが。嵯峨野の看板は左側の方だと思うんだが。

２６年ほど続いたが最後の５年ほど嵯峨野と名乗ってしまったことで厨房たちは
昭和５０年の写真を見ても嵯峨野嵯峨野というんだろうな。

234 ：230=155=115=162=167=172=181etc：02/04/08 02:17 ID:EQvraQtv

みなさん就寝されたようなんで私も寝ます。
最近話題になっている小学生のたか君にはメールかなんかで間違いを訂正
してやるべきかなぁ～。その他の中学生君たちも。私がやらなくても誰か
ＢＢＳの参加者がアクションを起こしそうですが。

ということでまた次回．．．

235 ：-：02/04/08 02:31 ID:vTGtnE+5

京都線の淡路駅って、高架化の予定あるでしょうか？
高架化される場合、どの辺まで高架線になるのか誰か知ってますか。

236 ：名無しでGO!：02/04/08 02:37 ID:HomKcvam

>>233
確か梅嵐急行じゃなかった？
梅田駅が発車メロディー化される前の発車ブザーうｐしてるサイトあったらきぼんぬ。

237 ：名無しでGO!：02/04/08 02:39 ID:HomKcvam

>>235
一応あるみたいだぞ。
\ttp://osaka.cool.ne.jp/popli/hankyu1.htm

238 ：この荒らし方はないやろ？：02/04/08 11:48 ID:fU6H2dZL

特急カメソへ　投稿者：通りすがり投稿日：2002/04/05(Fri) 02:37 No.190 � 返信
表示幕を紹介するのはよいが、ローマ字滅茶苦茶。嘘は公開すんなや、
公開したかったらローマ字をしっかり勉強しようね（藁
------------------------------------------------------------------------
Re: 特急カメソへ　匿名 - 2002/04/06(Sat) 20:00 No.191 �
あんた、そんなこと言うのやったら、自分で教えたったらどうやねん！（怒）
そんなことで責めたんなや！。管理人さんがかわいそうやろ！。
------------------------------------------------------------------------

239 ：その続き：02/04/08 11:49 ID:fU6H2dZL

Re: 特急カメソへ　匿名 - 2002/04/06(Sat) 20:02 No.192 �
管理人さん、そんなに気にしたらあかんで。こういう人は今からの時代、だんだん排除されていくから。
------------------------------------------------------------------------
Re: 特急カメソへ　匿名 - 2002/04/07(Sun) 13:59 No.193 �
191と192は尚宏阪急か？お前も鬱陶しいねん！
------------------------------------------------------------------------
Re: 特急カメソへ　匿名 - 2002/04/08(Mon) 08:16 No.194 �
あなたが鬱陶しいと思うならどうぞ思っといてください。

240 ：名無しでGO!：02/04/08 13:34 ID:sgEWxs+i

ttp://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/
このページ掲示板に間違いを指摘されてコンテンツが減ったYO
しかもその事に関して何も触れられていない
ついに自分がアフォだた～と気付いたのかな？

241 ：名無しでGO!：02/04/08 13:59 ID:fU6H2dZL

>>240　大量削減だな（つーか大量に間違ってたからな）。掲示板も既にない。

やはりメールや掲示板、２ちゃんでの指摘が功を奏したのか？
（でも親が手を貸すだろ。間違いだらけとは言え９歳にしてはかなり突っ込んだ
ことまで書いてあったからな）

謙虚な態度のＨＰになることを望む。放置すれば１０年後３７鉄級になる
消防・厨房が結構いるしな。

242 ：名無しでGO!：02/04/08 15:41 ID:7GNyU8IQ

＞２１０
淡路の１号線については下記のＨＰを見てちょうだい。
http://at.hankyu.co.jp/athankyu/mame/mame3.html#q30

243 ：名無しでGO!：02/04/08 15:46 ID:bvUfWfkU

正直、大人気無い・・・。

244 ：名無しでGO!：02/04/08 16:16 ID:sgEWxs+i

>>241
激しく同意

>>243
でも間違いは教えてあげた方が
後々の将来が不安…

245 ：名無しでGO!：02/04/08 18:13 ID:4/HBL3Pi

　７００４が臨時急行に入らすに厨房が残念がってる（藁）

　８１０系の前頭部は西宮の某医院の中にあるよ。たしか８１０だったかな？

　９２０系の廃車体が、山崎の中国道沿いの工場に事務室などとして
　利用されていたけど（９４５．９７５．９５６．９５９かな）
　晩年は９４５だけ残っていた。しかもポ－トピアマ－ク付き！

　けどこれも４．５年前に解体されてあぼ－ん・・

　そういえば、１００１．１３５５が廃車後もしばらく正雀車庫倉庫として
　使用されていたよ。国鉄からよく見えた・・

　しばらくして解体されてしまったけど、そのときに１００１の生首が
　切り取られて、平井の下に眠っていると思われ・・。

　８１０系の中で、廃車後もしばらく残っていた８１４はどうしたのかな？

　＞２３６
　そうそう。梅嵐急行ね。
　同じ呼び方で梅千もあるね（梅田－北千里普通）
　

246 ：名無しでGO!：02/04/08 18:18 ID:M8gmy360

＞そういえば、１００１．１３５５が廃車後もしばらく正雀車庫倉庫として
＞使用されていたよ。国鉄からよく見えた・・

真茶色になってなかった？

＞そうそう。梅嵐急行ね。

俺は梅嵐急行も嵐山急行もどっちも聞いたよ。ま、臨時とか臨急と言う人とか
もいたけど「臨急：梅～嵐」を「さがの」なんて言うのは自分には厨房言葉に聞こえる。

京阪が一時期宣伝で「エレガン都エクスプレス」なんて言ってたけど
流行らんかったんかな？

247 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/08 20:03 ID:J/aj1rpr

>>246
自分は「梅嵐急行」という愛称？を高校の先輩から聞きました。
それまで自分は「臨急」でした。

248 ：名無しでGO!：02/04/08 21:14 ID:vEFaPAAW

>>246
梅嵐急行・・・、昔の阪急の本(カラーブックス)にはそう書いてあった。

249 ：名無しでGO!：02/04/08 21:19 ID:Mmg/rQBO

嵯峨野エクスプレスって阪急らしくない名前ﾀﾞﾀｰとｵﾓﾀｰﾖ

250 ：名無しでGO!：02/04/08 21:35 ID:vosKKlGh

>>249
半休がおかしくなりはじめた10年ほど前の社内提案論文で、新特急車登場により余剰になる6300系を６連化して梅嵐急行専用として通年運行にし、愛称を嵯峨野エクスプレスとしてヘッドﾏｰｸを取り付けるといった内容のものがありました。
これらのうち愛称とﾍｯﾄﾞﾏｰｸだけが採用されました。
そして現在、利用者のニーズに全く合わない臨時特急基地外ｴｸｽﾌﾟﾚｽに取って代わられたのは言うまでもありません。

251 ：名無しでGO!：02/04/08 21:39 ID:LCE8TwxE

漏れにとって「阪急電車」は平成４年８月31日を以って
終了したと思っております。

みなさんはどないですか？

252 ：名無しでGO!：02/04/08 21:40 ID:gCTHMDie

風邪板で通急８２００系がカキコしてるが、２ちゃんねらー見え見えだね。
フェスティバルスレのレスでウテシとか書いてるし。

253 ：名無しでGO!：02/04/08 21:43 ID:tDxHTByn

　漏れは、１０１０系列が全滅して、
　２０００系が本線から支線落ちした
　平成元年で阪急電車は終わった・・

　もう少し寛大に見ても、８００６が帯びなしで
　出てきた時点で終わり・・・

254 ：名無しでGO!：02/04/08 21:50 ID:xqAn/irh

>>251　わかめ登場前日だな

俺もみなさんと同じで平成初期まで。強いて言えば平成３年頃まで。
多く見積もって平成７年。
平成７年といえば阪神大震災発生！２２００系消滅、２８００系単独編成消滅。
ついでに地下鉄６０系冷房なし車も消滅。

別に電車や車両自体はそれで良いんですよ。それ以外の点が不満です。
ダイヤとか。スタンプラリーはメチャええ想い出です。

255 ：名無しでGO!：02/04/08 21:50 ID:7GNyU8IQ

収益確保のためになんでもかんでもグッズ化して販売してるのは気にくわん。
ここまでグッズが増えてくれば、いつか、阪急電車のキャラクターグッズ専門
店をやり出したりするかもしれない。
もう阪急の鉄道輸送はおまけみたいになってきてるよ。
ここまでグッズを出しる鉄道会社って他に類を見ないよ。

256 ：名無しでGO!：02/04/08 21:51 ID:xqAn/irh

スタンプラリー終了したの何年？
その後シールを集めるのとかなかった？

257 ：３０代：02/04/08 21:53 ID:fNhsxE//

>>172
廃車直後は動態保存されていた事は有名ですが、その後暫くブル
ーのビニールシートを被されて留置状態になり、その後塗装等の
整備をした際に、モータを撤去されたそうです。取り外された部
品が平井車庫に残された為に復活できた訳ですね。
一説には、１型の電気部品(恐らく昇圧前まで救援車で残っていた
４２０１の物)や、復元前まで９００が取り付けていた床下機器類
も、平井車庫下の倉庫に保管されている様です。
>>209
６１０系の阪急での最終運用は昭和52年10月で、伊丹線大型４連化
まで現役でしたが、休車はその数年前から発生していました。
>>211 >>245
平井に保存されているのは、８２０・１０００・２８０１の運転台
です。西宮の個人宅にあるのは８１０の運転台部ですね(かなり前
のＲＭに写真が載っていて、驚いた覚えがある)
正雀の１００１は、１３５５と共に解体されました。８１４も同様
ですが、１両だけ正雀の検修線近くに留置されていたので、保存を
期待していたのですが...

258 ：名無しでGO!：02/04/08 22:00 ID:vosKKlGh

1000番台がなくなってすぐに2000系も逝ってしまった。やはり空制だけというのが痛かったのかな。
今のご時世なら伊丹線あたりでまだ現役だったかも。

259 ：貶すわけではないが・・：02/04/08 22:05 ID:xqAn/irh

ホントに９歳か？せめて厨房だと思うが。

Re: ８２０１Ｆ＋６０１６Ｆ　たか - 04/08(月) 17:57 PC　[HOME]　[削除]
ちょこ電さん、8201F+6016Fは昨年通り工場内に停まっていました。
（昨年は8200F+8035Fでしたが）
6015Fは「特急日生中央」という微妙な幕を出していました。
6015F中間車はトラバーサに使用されていました。
（6762を確認）

臨時急行　たか - 04/08(月) 17:42 PC　[HOME]　[削除]
僕は十三で臨時急行を撮影しました。
撮影した写真は当ページの特集にありますので見てみて下さい。

Re: 臨急　たか - 04/08(月) 17:39 PC　[HOME]　[削除]
※※※さん、7004Fが臨時急行運用に入らなくて残念でしたね。
7004の桜花賞号も昨日消滅しました。
また新ラッピング車が出るといいですね。
さくらのヘッドマークは5010Fが取り外されているのを確認しました。
（知ってると思いますが・・。）

260 ：名無しでGO!：02/04/08 22:10 ID:xqAn/irh

>>258　不況とかＪＲの攻勢がなくても３０００系はそれなりに
生き延びてたと思うよ。２０００系は昇圧で実質的につまらん電車になったが
３０００は表示・デコラ張り替えなど何遍も工事しとるでしょ。１Ｃ８Ｍとかにも
改造したし。

２０００系も昇圧時２３００系と同じ１５００Ｖ専用の電気品にしておけば
後々編成単位で表示改造され残ってたかも。

261 ：写真も出来てるやん：02/04/08 22:12 ID:xqAn/irh

http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/rinjikyukouunten.htm

262 ：260：02/04/08 22:14 ID:xqAn/irh

人工頭脳電車として・・ということでな

何遍もすまんな

263 ：名無しでGO!：02/04/08 23:11 ID:8q2SylHv

>>225　ブレーブス世代殿
昨日の正雀工場見学で、ブレーブス坊や(西宮球場)のキーホルダーが売ってたよ。

264 ：名無しでGO!：02/04/08 23:12 ID:vosKKlGh

>>263
それ漏れが厨房の頃西北の売店で買った覚えがあるYO.

265 ：名無しでGO!：02/04/08 23:22 ID:LCE8TwxE

>>264
西北の売店って６・７号線にあった売店の事ですか？
だとすれば、藤棚があって阪急クリーンカラーのコーナーがあって…、
いやあ懐かしいなあ！

266 ：名無しでGO!：02/04/08 23:41 ID:vosKKlGh

>>265
いえ、球場に一番近い改札近くの売店でした。6,7号線の売店もｦﾀ度濃かったような・・・。

267 ：ブレーブス世代：02/04/08 23:45 ID:wQ14awNw

>>263
おー！それは懐かしい。
オレが幼稚園に行く前にはブレーブス戦に合わせた野球急行があって電球付のヘッドマークで走ってた。

>>264
あの売店は厨房から工房のころに愛用した。
ミニサボも売っていたぞ。

268 ：名無しでGO!：02/04/08 23:52 ID:vosKKlGh

>>267
ﾌﾞﾚ―ﾌﾞｽ世代殿
電球付きのﾍｯﾄﾞﾏｰｸはレイルロードの810系の本に載っているやつですよね。
それと西北６、7号線の売店なんですが、漏れが愛用していたのも厨房のころでして、ﾐﾆﾁｭｱ標識（もちろんﾏｸﾞﾈｯﾄみたいな安物ではない）
を買うと若い女の店員が「普通梅田茨木市ですね」とか復唱されてｽｺｰｼはずかしかったですよ。

269 ：名無しでGO!：02/04/08 23:54 ID:7t8pzdmK

宝塚ファミリーランド、
２年後に動物園と一部のアトラクション閉鎖ｹﾃｰｲage。

270 ：名無しライナー＠就職活動中：02/04/08 23:57 ID:fNhsxE//

>269
情報源はどこから？

271 ：名無しでGO!：02/04/08 23:57 ID:vosKKlGh

キーホルダーなんですが、６３００ブルーリボン受賞とか京都線の通勤急行の標識板のものもありましたので
昭和52年頃の発売と思われます。

272 ：名無しでGO!：02/04/09 00:01 ID:ebJK5u+y

>>270
今日の読売新聞夕刊１面。

273 ：名無しでGO!：02/04/09 00:01 ID:tkst8UMt

>>269

読売新聞に載ってた。
収益の取れるマンションとか建てるようだ。

274 ：名無しでGO!：02/04/09 00:03 ID:WBAHRJKn

>>272
http://osaka.yomiuri.co.jp/main/news.html#03

275 ：tomo：02/04/09 00:03 ID:TZRSVGGU

なんのことやら。。。

276 ：tomo：02/04/09 00:06 ID:TZRSVGGU

わからーーーん！！

277 ：名無しでGO!：02/04/09 00:06 ID:s13nAI4s

ホワイトタイガーはどうなる？阪珍ﾊﾟｰｸへ寄贈か（w

278 ：名無しでGO!：02/04/09 00:08 ID:Gtj1uFhK

◆宝塚ファミリーランド動物園など閉鎖へ
　阪急電鉄が、入場者の減少で運営難に陥っている遊園地「宝塚ファミリーランド」（兵庫県宝塚市）の再建策として、
動物園などの一部施設を二年後をめどに閉鎖し、
跡地に商業施設やマンション、ホテルなどの建設を検討していることが八日、明らかになった。
創業者の小林一三氏が一九一一年に開発した「宝塚新温泉」が前身で、沿線開発の成功例とされたが、
昨年三月に大阪市で開業したユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）の集客力に圧倒された格好だ。

　関係者によると、宝塚ファミリーランドの敷地約十六万平方メートルのうち、動物園や遊戯施設の一部などを閉鎖し、
ブランド品などのアウトレットショップと、書店など阪急電鉄の直営店舗とを組み合わせた商業施設を建設する構想だ。（4月8日）

動物園にいる白トラ達はどこへ行くんだ？

279 ：名無しでGO!：02/04/09 00:09 ID:wf5DgHeg

ファミリーランド、個人的には残念。

はっきり言って象と猿は臭い（ｗ
しかしまだUSJも年月が浅く、これからどっちに転ぶのかまだ分からないと思うんですが…。
（香港にディズニーができるからアジアからの客は漸減しそうだし…）

280 ：名無しでGO!：02/04/09 00:19 ID:H1lRfvae

ファミリーランドの一部閉鎖、時代の流れですな。
あ～、「電車館」が懐かしいなあ。

跡地のマンションって「痔悪」かやっぱり？ブックワースト、
モバイルワースト、サウンドワースト、ボケナスの四天王も出店
するんだろうな。まさか、正常石井も誘致するんとちゃうやろなあ？？

281 ：名無しでGO!：02/04/09 00:24 ID:Gtj1uFhK

>>279
激しく臭い！

282 ：279：02/04/09 00:32 ID:wf5DgHeg

俺がリアル消防の時（まだ改装・今津線高架前でモノレールが交差していた）、遠足がファミリーランドだった。
で何故か昼ご飯が自分のクラスだけサル山の前（今とは場所が違ったはず）。
食えるわけねーよ！！
>>280
やっぱり塩シリーズでしょうな。宝塚付近ではすでに御殿山にありますからな。

283 ：名無しでｸﾞﾌｫ ◆.QyPwyF. ：02/04/09 00:50 ID:6BnN275a

アウトレットショップも変な名前つけそうだな。
「ブランドファースト」とか（ｗ。

284 ：名無しでGO!：02/04/09 00:52 ID:wf5DgHeg

「ファーストアウト」
野球みたいだ（ｗ

285 ：連続スマソ：02/04/09 00:53 ID:wf5DgHeg

↑
牽制で刺された、みたいな。

286 ：他スレからコピペ：02/04/09 00:53 ID:Gtj1uFhK

キティ急ってどこ？北急か？

つーかそんな隠語で得意がってるから鉄ヲタはキモいんだよな。

287 ：名無しでGO!：02/04/09 01:00 ID:wf5DgHeg

>>286
阪急のことですよ。
その言葉を使うのはJR酉・近鉄ﾏﾝｾｰが使う事多し。

288 ：名無しでGO!：02/04/09 01:04 ID:6BnN275a

マルーンの語源はマロン？？
なんでマロンじゃいかんのだ？？
ってか、新塗装は正面から見たら「傘つきどんぐり」にしか見えん。

289 ：名無しでGO!：02/04/09 01:29 ID:iGQDuNwl

本線の最後の表示板車は
神戸線…３０５８編成（平成３年？まで）
宝塚線…５１３２編成（平成５年まで）
のような気がするのだが、あってますやろか？

290 ：名無しでGO!：02/04/09 01:31 ID:s13nAI4s

>>289
3058は2年の11月下旬くらい。

291 ：名無しでGO!：02/04/09 04:53 ID:kTzHzDSQ

カメソの掲示板の書き込みが消されてるぞ！

292 ：１７＝２３：02/04/09 06:45 ID:RpZMPyHD

　>>73,>>291
確かに消えてた。間違いを指摘されたのが鬱陶しいようで・・・
見ているこっちが恥ずかしくなるくらい間違えていたからね。
minou,tengazyaya,tenzinbasisuzi6tyoume…

　ＨＰ作るなといっているわけではなく、間違いやめれと言っているつもりなのにね・・・

　茨木市のドアカット、６３００急行の待避の懐かしいですわ。
淡路の行灯・幕表示の案内も・・・　

293 ：名無しでGO!：02/04/09 13:46 ID:gJuvwYRk

>>291-292
最近では小学校全部日本式ローマ字教えるからな。がしかし、Minouとtengazyayaはやめてほしい

294 ：名無しでGO!：02/04/09 13:47 ID:N+D6CXJU

Kawaramati
Awazi

295 ：名無しでGO!：02/04/09 13:54 ID:8wnNmaK2

これは中傷ではなく批判だからな！
http://ma-hankyu.hoops.ne.jp/hyouzimaku5.htm
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/
http://www.ne.jp/asahi/horiuchi/homepage/top2.htm
http://k-server.org/hankyu/
http://hankyufan.fc2web.com/index.htm?
http://res9.7777.net/bbs/thkjwbbs/
http://piza.2ch.net/train/kako/994/994687997.html

★↓必見！！厨房で不快な思いをした人々が集うスレ。（最近の分だけでもいいから見れ）
調子に乗っている厨房
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011019258/l50
>>27-32はみな鉄とその仲間たちか？
35 ：名無しでGO! ：02/04/05 12:30 ID:pe+crKot

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011019258/59　禿同！
http://www.eonet.ne.jp/~2307-kyuukou/
http://www7.ocn.ne.jp/~onisann/
http://isweb30.infoseek.co.jp/travel/y_3108/hannkyuu-mokuzi.htm
内容見てからプロフィールみたら「やっぱり」ってのが多いな。
ドキュソ消防・厨房

296 ：名無しでGO!：02/04/09 13:57 ID:8wnNmaK2

>>292-294　ヘボン式のローマ字を教えてないのかね。
　　　　　それとハイフンの後が何れも小文字になっているが。

ま、間違いを指摘し教えてやるのが年長者の役割でもありますわ。

297 ：名無しでGO!：02/04/09 16:32 ID:0KU3YWc9

阪急遊園地事業から全面撤退

宝塚ファミリーランド来春全面閉園

神戸ポートピアランドの経営からも来春撤退

ソースはABC

298 ：　：02/04/09 16:37 ID:ZfKP5amP

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　祝

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

299 ：名無しでGO!：02/04/09 16:37 ID:6utT1SNQ

一部じゃなくて全面なんだね。

300 ：記念カキコ：02/04/09 16:41 ID:9kLGc5Ho

　　　　　　 @ﾉﾉヽヽヽ@ ミ＿　ドスッ
　　　　　　　（０＾～＾）─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　３００　│
　　　　　　/＿＿___|└─┬┬─┘
　　　　　　　 ∪ ∪　　　 ││　_ε３

301 ：名無しでGO!：02/04/09 16:47 ID:0KU3YWc9

>>299
報道によると、
両遊園地はここ5年20億円程度の赤字が続いてたとの事。
宝塚ファミリーランド跡地は商業施設やマンションを建設。
神戸ポートピアランドは神戸市が経営譲渡先を探すが、
見つからなければこちらも閉園の可能性との事でした。

302 ：名無しでGO!：02/04/09 16:55 ID:IcZdkzot

先日解体の決まったエキスポタワーのあるエキスポランドも
阪急系ではなかったかな。

303 ：名無しでGO!：02/04/09 17:46 ID:n4N+kD6r

ほかにもニュータイプ酉曰本・菌鉄・おけいはん・半珍とかがありますよ。

304 ：名無しでGO!：02/04/09 17:55 ID:zmssCwiY

　本業の鉄道事業をおろそかにして
　不動産や他の事業に手を出し、内部崩壊
　
　球団手放し、電車の製造はおろか、製造元までも潰して訳のわからん
　ロゴマ－ク作り、キテイ相手に電車グッズ乱発。

　ホ－ム上に利益優先で店舗を次々と作り、ホ－ムを狭くする。
　挙げ句の果てには、ファミリ－ランド閉鎖？

　もうしらん。鉄道事業もやめてしまえ。
　キティ急め

305 ：今ＮＨＫで見た：02/04/09 17:56 ID:HIc3yomh

宝塚に関しては「一部を残して」閉鎖らしいぞ。
ＡＢＣのＨＰも見たがどっちが正しいのか・・・。（ＮＨＫか？）

306 ：名無しでGO!：02/04/09 18:07 ID:70+7yRX7

　一部というのは歌劇場とその周辺のことでは、用途地域がどうなっているのかに
よるけど、兵庫県や宝塚市が素直に返事するとは思えん。
　

307 ：名無しでGO!：02/04/09 18:08 ID:wf5DgHeg

>>304
車両面だが、将来的には新車を入れるらしい・・・。
いつになるかは分からんけど。

308 ：305：02/04/09 18:17 ID:HIc3yomh

でも阪急は大丈夫でしょ。第一ホテルや森組、北神急行などの支援もしてるし
サラ金を買収したし・・。

一種の合理化でしょう？なら何であれだけ資金力豊富な束日本は徹底した
コストダウンを図るのか・・・という点に当たります。走るんです一族に
したって（使い捨ての切符やカード台紙の使用量を減らせる）スイカに
したって・・・。表向きには環境にやさしいとして社会的評価を得るような
書き方がされてますけど実際はコストダウンや合理化が結果として環境に
やさしい・・ということになってるんじゃないでしょうか？

国がまだ株主ですが、そんなに金があるのなら新幹線のかわりに信越線や
東北線を廃止したり分断することもないでしょうな。

金のあるなしや好況不況に関わらず、やっぱ重荷になっている部分は
取り除いたほうが楽なんじゃないのかな？

309 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/09 18:17 ID:kurCe2+5

ﾌｧﾐﾘｰﾗﾝﾄﾞが一部閉鎖ですか...残念です。
個人的には電車館は残して欲しいっす（ｗ

阪急創始者の小林一三翁が草むらの影でないている気がしますです。

310 ：名無しでGO!：02/04/09 18:21 ID:wf5DgHeg

ファミリーランド一部閉鎖か。
のりもの館は大丈夫か？

311 ：七市でGO! ◆614dDM.Q ：02/04/09 18:22 ID:enEQl6k3

>>307
遊園地から全面撤退ってことは、相当阪急やばいじゃん。
阪急の次の新車は走るんですになると思う。

312 ：名無しでGO!：02/04/09 18:30 ID:NjnUNE2j

一部閉園じゃなくて一部を残して閉園。
昨日は一部閉園という話だったが。

313 ：305：02/04/09 18:33 ID:HIc3yomh

>>311

それに関してはこっちに書きましたわ（４７・４８です）
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017390583/47-52

314 ：名無しでGO!：02/04/09 18:33 ID:6ckXJcn0

阪急電鉄は９日、遊園地事業から完全撤退すると発表した。
約９０年続いた宝塚ファミリーランドは来年４月に閉園し、跡地に商業施設や
公園、マンションなどを建設。神戸ポートピアランドの運営も来年３月末で
撤退するが、地主の神戸市が存続を希望しており、引受先を探す。
２つの遊園地で年間約２０億円の赤字体質が続き、昨年３月の
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）開業でさらに客が奪われ、将来の
事業好転は見込めないと判断した。
阪神大震災のあった９５年以降、入場者数が激減。
２つの遊園地とも採算ラインを下回り続けた。
さらに、中高生や団体客がＵＳＪに流れたうえ、「利用者の飽きが早いため、
投資をして新たなアトラクションを導入しても客の欲求に追いつかない」（同社）
のが現状という。（朝日新聞）
ttp://www.asahi.com/business/update/0409/021.html

関連スレ＠ニュース板
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1018343910/l50

315 ：305：02/04/09 18:34 ID:HIc3yomh

それとさっきのニュースＫＴＶとＹＴＶがトップ
ＡＢＣとＭＢＳも２番目・３番目にやってました。
ＮＨＫでもやってました。

316 ：名無しでGO!：02/04/09 18:42 ID:70+7yRX7

　ゾーニングして４分の１がガーデン系として残るらしいよ。
一番奥が住宅系の開発。
東日本は国鉄の有利子負債があるではないか。６兆円の負債を圧縮くしたいから。
比較的堅実経営の阪神電鉄をみろ、不況好況関係なく列車を更新しているよ。
　ＵＦＪ銀行は不採算部門をどんどん切って、貸し出しも圧縮しているようだな。
新車なんてとんでもない状況じゃないか？

317 ：小林一三もどき：02/04/09 18:44 ID:r3kdnrJi

>>309
そうだね。>>314のスレからのｺﾋﾟﾍﾟだが...阪急創設者の小林一三語録でも。

・今日の若い人々は学校を出て就職する時、名の通った大会社に入りたがるが大会社に入れば一生楽に暮らせるわけではない。
　どこでも激しい生存競争はあるし、偉そうに振舞えても単なる機構の一部の上で踊っているかかしに過ぎぬ。
　中小企業に進んで就職する方がよほど身のためになる。中小企業で仕事をするということは、
　その目的がサラリーマンになることではない。将来独立自営の主になるのが目的なので、仕事はその見習いが主になる。
　したがってサラリーマン希望で入ったら大いに当てが外れるだろう。むしろ月給はいらない、手に職を与えてもらう、
　その道の専門家に生き方を教わる心構えで入らなければならない。

318 ：小林一三もどき：02/04/09 18:44 ID:r3kdnrJi

・出世の道は信用を得ることである。　第一の条件は正直でなければならぬ。
　あの人には気を許すことができないと言われるようでは信用は得られぬ。
　第二の条件は礼儀を知っていることである。粗暴な言辞、荒っぽい動作では、これまた信用は得られない。
　第三の条件は物事を迅速、正確に処理する能力があるかどうかである。
　頼まれた仕事を催促されるようでは、やはり信用が得られない。

・金がないから何もできないという人間は、金があってもなにも出来ない人間である。

319 ：名無しでGO!：02/04/09 18:50 ID:HIc3yomh

そもそもくたびれた車両がないから廃車する必要がないんじゃないの？
１６００系以前は見た目も古くさいから３０年そこそこで廃止されたんじゃないの？
それに比べりゃ今の現役車は支線車と２３０７はともかくほとんど格差がないように
思えるのだが。８０００系列とそれ以外・・・なんて区別してるのはヲタだけだろ？

320 ：名無しでGO!：02/04/09 18:59 ID:LTMpWdam

>319
2300

321 ：名無しでGO!：02/04/09 19:02 ID:GavTr0j+

創業者はあの世で
今の経営陣に『喝ｧｰｯﾂ！！』と言ってるに違いないな。

大橋社長、夢に出てこないといいね（ｗ

322 ：名無しでGO!：02/04/09 19:07 ID:HIc3yomh

２３００だって改造車は４両を除けば３８～４２年の製造だろ？
つまり５０１０なんかと１年しか違わない。
３０００系（３９～４４年）や３３００系（一部を除くと４２～４４年）、
５０００系（４３・４４年）とさして変わらんよ。形式の数字で惑わされるといかんよ。

５３００系の製作時期とほぼ同時期の２８００系冷房新増車がいたり
しかもそれが１４年前に廃車解体されたりって・・・知ってます？

323 ：名無しでGO!：02/04/09 19:07 ID:4dPbEBli

Big橋と不公平は氏ね！！

324 ：名無しでGO!：02/04/09 19:09 ID:6ckXJcn0

不公平って誰？

325 ：名無しでGO!：02/04/09 19:10 ID:mhJW5ZwT

>>324
小林公平

326 ：名無しでGO!：02/04/09 19:11 ID:GavTr0j+

株主の皆さんが経営陣を株主代表訴訟起こせばイイと思われ。
責任取らせるべきでしょ。

327 ：名無しでGO!：02/04/09 19:12 ID:6ckXJcn0

>>325
サンクス

328 ：名無しでGO!：02/04/09 19:14 ID:kTzHzDSQ

サイトが消えてる！

http://ime.nu/www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/

329 ：２９５のコピぺ：02/04/09 19:18 ID:HIc3yomh

これは中傷ではなく批判だからな！
http://ma-hankyu.hoops.ne.jp/hyouzimaku5.htm
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/
http://www.ne.jp/asahi/horiuchi/homepage/top2.htm
http://k-server.org/hankyu/
http://hankyufan.fc2web.com/index.htm?
http://res9.7777.net/bbs/thkjwbbs/
http://piza.2ch.net/train/kako/994/994687997.html

★↓必見！！厨房で不快な思いをした人々が集うスレ。（最近の分だけでもいいから見れ）
調子に乗っている厨房
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011019258/l50
>>27-32はみな鉄とその仲間たちか？

35 ：名無しでGO! ：02/04/05 12:30 ID:pe+crKot
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011019258/59　禿同！
http://www.eonet.ne.jp/~2307-kyuukou/
http://www7.ocn.ne.jp/~onisann/
http://isweb30.infoseek.co.jp/travel/y_3108/hannkyuu-mokuzi.htm
内容見てからプロフィールみたら「やっぱり」ってのが多いな。
ドキュソ消防・厨房

330 ：名無しでGO!：02/04/09 19:59 ID:odoMCCbE

「のりもの館」のカットボティや模型は、あぼーんか。
そう言えば、向ヶ丘遊園地の小田急資料館はどうなった？

331 ：名無しでGO!：02/04/09 20:01 ID:9MOcZvij

>>322
製造年月日で語ってるおばかさんへ、
毎日エアサス無しのボロ電に乗ってみろこの知ったかが。

お前こそ製造年の数字で惑わされるといかんよ。

332 ：onara：02/04/09 20:02 ID:kTzHzDSQ

pusu

333 ：出てますわ：02/04/09 20:17 ID:fkaNFOMC

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/theme_parks/

>>331　阪急の金属バネ車両はそんなに嫌かい？
俺なんかからすると空気バネでも２０１系なんかと比べたら阪急の金属バネはずっと
いい感じがします。もっとも軌道の状態や運転の仕方にもよりますが。ボルスタレス
なんかは何か変にカックンカックン音がして淡路の転轍機の上辺りなんかでは結構揺
れます（その他の箇所でも）。

金属バネに関しては阪急＞＞＞＞＞＞＞＞＞１０３系でしょうな。
ただ前スレで書いたけど阪急の金属バネは２３５６などが付けてるやつが
一番騒音や振動が少ないんじゃないでしょうか？

ま、個人的感想ですからこれというのはないんだけどね。（阪神勝利までもうすぐ！！）

334 ：勝った！！！：02/04/09 20:19 ID:fkaNFOMC

日曜のペタさえなければ９連勝だったのに！！！

335 ：名無しでGO!：02/04/09 20:25 ID:9MOcZvij

>>333
嫌です。ボルスタレスのほうがまだマシです。

336 ：333：02/04/09 20:38 ID:fkaNFOMC

レスサンクス。

それと標準軌と狭軌なら台車や軌道の条件が全く同じでも乗り心地や
安定性は標準軌＞狭軌なんだろうかね。

下げますけど。

337 ：名無しでGO!：02/04/09 20:45 ID:QRC9s9hB

>>333
高速運転時の縦揺れ（特に踏切）は仕方ないとしても
バネ台車にしては乗り心地はそんなに悪くないです。
（少なくともJRWの113系とかに比べれば）

338 ：名無しでGO!：02/04/09 20:45 ID:9MOcZvij

2300系はがくがくとした不快な上下動が気持ち悪いんだよ。

339 ：名無しでGO!：02/04/09 20:54 ID:wxEGH8xO

阪急はがくがくとした不快な経営方針が気持ち悪いんだよ。

340 ：333：02/04/09 20:55 ID:fkaNFOMC

>>337　サンクス。自分もどっちかというとそんな感じです。
　　　　大阪市営の第三軌条はかなり乗り心地悪いです（台車の構造らしいが）

>>338　まあ熱くならないで下さい。別に否定や反論をしたわけではないですから。
　　　　あくまでも個人的意見ですんで。

341 ：名無しでGO!：02/04/09 20:57 ID:s13nAI4s

半休はがくがくとした不快なグッズ販売やOOファースト等の商売が気持ち悪いんだよな。

342 ：名無しでGO!：02/04/09 21:00 ID:fkaNFOMC

>>339 >>341　しＲ束酉線ﾌｧソかフェロビーかその類いの奴等だな。
　　　　　　不快なら出てくるな！！

343 ：３３９：02/04/09 21:13 ID:wxEGH8xO

>>342
ｽﾏｿ｡つい出来心でくだらない事書いちゃいました（半分本心だけど）。

>>340
大阪市営の台車、あれどうにかなんないのかね、ホントに。
自主設計で乗り心地悪くなってりゃ世話無いよ。
どー考えても、エアサスの乗り心地じゃないよな（除・３０系）。

344 ：名無しでGO!：02/04/09 22:20 ID:E/+6rvds

阪急は、婿養子を社長にした時点でまさに坂を転がるかのような状態に
なったと思う。婿養子の放漫経営をさらに悪化させたのが巣蛾意。
・6300系に吊り広告を設置したこと
・「歌劇」を残し、「ブレーブス」を譲渡したこと→歌劇を残したのは
婿養子が歌劇出身だから。
・メタリックマルーンと呼べる下品な試験塗装
・イミのないCIロゴ→今更言っても仕方ないが、この際不満爆破の意味で
述べておく
・バブルの塔（ちゃやまちアプローズ）の建設
・バブルに浮かれての「ＪＡＮ計画」
・新車が入ったかのように見せかける「包帯塗装」や「更新」
・現有車両60年使用計画
・アルナ清算
・ＪＲに「スピードアップしてくれるな」と泣きを入れる情けなさ
・とってつけたようなグッズ
・勘定科目を誤魔化した脱税行為
20年来、阪急を見てきたが、もう言いようのないバカさ加減だよ。
工房さんの言うように、今頃翁は草葉の陰で泣いておられるだろうな。

345 ：名無しでGO!：02/04/09 22:22 ID:PeEVZAA/

遊園地アボーン

346 ：名無しでGO!：02/04/09 22:26 ID:+JWmboXI

＞・イミのないCIロゴ→今更言っても仕方ないが、この際不満爆破の意味で述べておく

わかめだな。俺も不満爆発だ。

＞・新車が入ったかのように見せかける「包帯塗装」や「更新」
＞・現有車両60年使用計画

あんまり一般人は新しいとか古いとか気にせんでしょ。奇麗で快適なら車齢は構わん。

＞・ＪＲに「スピードアップしてくれるな」と泣きを入れる情けなさ

細かいところから線路を改良していけばどうか？以前提案したが。
淡路の３号線のアプローチ部分とかを言及したが。

＞・とってつけたようなグッズ

これは逆に他社も真似しそうだ。儲かればそれに越したことはないんだから。

347 ：名無しでGO!：02/04/09 22:41 ID:QN3i+4Bw

一般人だからこそ車両にも結構敏感だよ。

348 ：名無しでGO!：02/04/10 00:07 ID:/PXCMT7X

＞6300系に吊り広告を設置したこと
ｦﾀは吊り広告より車窓（かぶりつきも含む）を見る事に忙しいと思われ（ｗ
逆に一般人は暇つぶしになる。
ただ一編成全部同じ広告はヤメテﾎｽｨ…

349 ：名無しライナー：02/04/10 00:10 ID:un4SCNik

天下茶屋から来た列車が淡路2号線に入れないのが最大の原因と思われ・・・。

350 ：名無しでGO!：02/04/10 00:12 ID:BFaeIx9R

いろんな格安？フリーチケットをだしてなんとか阪急に乗ってもらおうとし
てるが、フリーチケットの広告って阪急電車の駅や車内広告しか見た事ない。これじゃ
だから効果はあまり期待できないと思う。もっと宣伝する必要があるよ。
　そして、今の経営状態からだと淡路駅の高架化＆立体交差化は夢物語。
　この勢いだと、桂～東向日間の新駅の話しもなくなるかもしれない。
もう、今の阪急は大手私鉄とは言いがたい。地方鉄道に降格する日も近いと感
じる今日この頃である。

351 ：名無しでGO!：02/04/10 00:19 ID:62IwzG/f

あーあ、俺が好きだった頃の阪急よ、カムバーック・・・。

352 ：名無しでGO!：02/04/10 00:27 ID:mMFeb/j0

>>346
>あんまり一般人は新しいとか古いとか気にせんでしょ。奇麗で快適なら車齢は構わん。

たしかに。
一般人から5000系が不評と聞いたことはない。

>>347
>一般人だからこそ車両にも結構敏感だよ。

たしかに。
6000系の運転席後ろの窓省略は一般人に不評。

353 ：名無しライナー：02/04/10 00:32 ID:un4SCNik

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020409-00000160-jij-biz
不動産を証券化します。

354 ：名無しでGO!：02/04/10 00:36 ID:62IwzG/f

マジで大丈夫なのか？？　この会社は。
本気で心配になってきた・・・。

355 ：名無しでGO!：02/04/10 00:36 ID:qdRfuA/i

アルナ清算、阪急クリーンカラー清算、遊園事業撤退とサラ金買収、傍系ゼネコン
援助、第一ホテル援助とは矛盾してないか？

>>353
今日の讀賣新聞夕刊に出てました。もう、何と言うのか…。

356 ：名無しでGO!：02/04/10 00:37 ID:qdRfuA/i

連続カキコ、スマソ
↓ニュー速板より
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1018343910/l50

357 ：名無しでGO!：02/04/10 00:39 ID:IQm3IHQM

○阪急の癌．．．彩都の現状。
http://www.mydome.or.jp/saito/j/html/k-top.html
更地の状態で、ほんとに２年後に街開きできるのか．．．

○実質、中身の無い「阪急彩都開発」のＨＰ
http://www.hankyusaito.co.jp/

○何故か閉鎖されている e-3110（いー彩都）
http://www.e-3110.com/
3110にラッピングするのだけはやめてくれ（藁

本業を疎かにし、目先の事で過去の遺産を安易に手放し、
絵に書いた餅に注力し続けるのは、いい加減止めてほしい。

358 ：名無しでGO!：02/04/10 00:39 ID:ieUOhDCS

>>355　これまでの分野はもう切り上げて新しい分野に進もうとしてるんじゃないの？
天下のトヨタや任天堂だって元は織機や花札の会社。それが方針転換で世界に名を馳せる
会社になったわけだからね。

359 ：名無しでGO!：02/04/10 00:42 ID:qdRfuA/i

>>358
なるほど…。

ただ、証券化・撤退・売却が最近目立つから
なんだかダ＊エーに似てきてるんだよなあ。

360 ：357：02/04/10 00:44 ID:IQm3IHQM

>>353

大阪市北区にある所有ビル２棟で５３９億円調達って、この額をみると
阪急本社ビルとホテル阪急インターナショナルの２棟かな、ヤパーリ？

361 ：名無しでGO!：02/04/10 00:44 ID:62IwzG/f

彩都は文字通り「社運を賭けて」る事業だろうな。
これがコケた時が阪急の命日のような気がする。

362 ：名無しでGO!：02/04/10 00:49 ID:qdRfuA/i

>>360
讀賣新聞夕刊によると―
ビル２棟は阪急グランドビルと北野阪急ビルだそうで…。

363 ：357：02/04/10 00:53 ID:IQm3IHQM

>>362

サンクスです

364 ：名無しでGO!：02/04/10 00:53 ID:mMFeb/j0

１、阪急彩都
２、京阪中之島線
３、阪神西大阪延伸線
４、近鉄東大阪延伸線
５、南海難波再開発
６、ＪＲ外環状線

全部ヤバイと思うのは漏れだけ？
１・４は都心回帰の流れに逆行。
２・３・５・６は梅田一極集中の流れに逆行。

365 ：名無しでGO!：02/04/10 00:55 ID:qdRfuA/i

>>364
１・５はどちらも会社の経営状態が芳しくないから、特に…。

366 ：名無しでGO!：02/04/10 00:56 ID:/PXCMT7X

俺は1と5が特にやばいと思う。
2と3はまだマシな気が。
南海も難波再開発がコケたら屋台骨を揺るがしかねないと聞いたことがある。
あと阪急の彩都、あんな所人気出るか？

367 ：ヨ?ヨ?ツ?テノテCテiチ[：02/04/10 01:01 ID:un4SCNik

漏れは２と６は不要と思う・・
ついでに大阪市営地下鉄8号線も追加キホ?ンヌ

368 ：名無しでGO!：02/04/10 01:16 ID:ieUOhDCS

近畿はもっと地域ごとが強力に連携していく必要があると思うのですが。
３７じゃないけど神戸空港に琵琶湖空港って・・・。
それともっと（例えば大阪市内を中心に）集積によるメリットを生かさない
とと思います。同じ人数の人間がいてもばらけているより固まったほうが能
率ＵＰするし、コストダウンにもならんかね。

あと海外での大阪の地名の度の低さ。東京は外国ではほぼ１００％です。これは
国内のニュースが政治的首都機能のある東京から発信されその他の情報でも東京
を経由して報じられたり英文で首都名を国名として報じたりするという理由も
ある。その結果外資がアジアに進出する際、東京は物価や家賃が高いので諦めよ
うとなった場合、第２の候補に大阪が上がるのではなくシンガポールやマレーシア
の都市が上がってしまうこともあるようです。折角それなりのポテンシャルなりが
あるのに知名度のなさから通り過ぎられてしまうこともあるのです。日本では
神戸なんかが外国人が多いとか貿易港であるということで本社を置いている企業
もありますね。

369 ：次：02/04/10 01:16 ID:ieUOhDCS

最近見ないけど地方の県がＴＶ番組のスポンサーになっているように、海外で
もっと大阪なり近畿を宣伝して移民でも募って人口を増やしたり新しい産業を
興したり海外との繋がりを増やすのはどうでしょう。

アホなんでいろいろツッコミ入れて下さい。

370 ：　：02/04/10 03:18 ID:DQF4XQRK

宝塚ファミリーランド閉園で阪急マジ終了
http://www.asahi.com/business/update/0409/021.html

371 ：名無しでGO!：02/04/10 03:25 ID:FZfJGAuP

関西は日本ではありません。

372 ：名無しでGO!：02/04/10 07:38 ID:BFaeIx9R

ジェットコースターなど一部の乗物だけ残すらしいからファミリーランドも
フェスティバルゲートみたいに遊園地＋ショピングセンターになるんじゃ
ないの？

373 ：名無しでGO!：02/04/10 10:35 ID:V6jVWjYG

>>358
新しい分野に進もうとしてるなんていえば聞こえはいいが、
豊田自動織機は今でも世界的に有名な織機会社として存続してるよ。
任天堂だって花札やトランプの事業から足を洗ったわけじゃないよ。
いずれの企業もこれまでの分野を切り上げたわけじゃないからね。
その点阪急は・・。

374 ：名無しでGO!：02/04/10 11:00 ID:hOmsiUCq

>>355
崩壊すると阪急東宝グループの闇の部分が明るみになるところ・・・救済
そういったものとあまり関係のないところ・・・破綻処理

じゃないの？

375 ：名無しでGO!：02/04/10 12:03 ID:e30r7gSF

ここまで阪急を凋落させたＡ級戦犯は誰よ？

376 ：名無しでGO!：02/04/10 12:20 ID:V6jVWjYG

>>372
フェスティバルゲートも有料アトラクションは全然振るわず、
大幅なリストラが表明されているよ。

377 ：名無しでGO!：02/04/10 12:25 ID:qdRfuA/i

>>375
不公平に決まっとるわ！

378 ：名無しでGO!：02/04/10 12:35 ID:FNGFQPHI

>>375
小林公屁萎
管井墓祐
大恥太郎

379 ：名無しでGO!：02/04/10 12:37 ID:qdRfuA/i

ニュー速板より↓

http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1018343910/364

不公平は「小林」姓を返上しる！（妄想）

380 ：名無しでGO!：02/04/10 12:45 ID:wyz9pmPg

今も小林一三が存命していれば、彼はどのような行動をとっただろうか。
（昭和３２年没なので以降の毎年に・・・それで特にバブル崩壊後）

381 ：名無しでGO!：02/04/10 13:18 ID:wyz9pmPg

でも（電鉄系に限らず）遊園地や娯楽施設の閉鎖は阪急や近畿以外でもあるし、
不景気・少子化・余暇の過ごし方の多様化などいろいろ理由があると思うよ。
今回の閉鎖を阪急の体質だけに結びつけるのは短絡的ではないかね。

382 ：名無しでGO!：02/04/10 13:45 ID:jLmn24eC

もうだめぽ

383 ：名無しでGO!：02/04/10 13:52 ID:orKuIJ9F

ファミリーランドとＵＳＪの因果関係なんぞ
あんまり関係ないやろな。
いい言い訳がＵＳＪのお陰で出来たって感じやな

384 ：名無しでGO!：02/04/10 14:09 ID:V6jVWjYG

最近5年間では両遊園地あわせて年間20億円の赤字。

USJ開園は5年前でしたか？？

385 ：名無しでGO!：02/04/10 15:06 ID:KW5h7RoP

>>357
おお！俺の家が写っている（ｗ

386 ：妄想が楽しくなってきた。：02/04/10 15:09 ID:H4Ia0+PA

須磨浦山上遊園もやばいかな・・・。

387 ：名無しでGO!：02/04/10 17:24 ID:dGwS9xyZ

>>380
案外もっと早く撤収したような気もする。ただバブルには乗らなかったかも知れないが。

388 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/10 18:28 ID:q5pR8JAb

最近の阪急は暗いネタが尽きないですね...
ホントに心配です。

389 ：名無しでGO!：02/04/10 18:49 ID:qdRfuA/i

＞工房さん
もう心配を通り越してますよ、私なんか。

390 ：どっちでも良いけど：02/04/10 18:54 ID:4mm1vMAf

>>389(qdRfuA/i)氏

１８時間以上も回線繋いだままなの？

391 ：名無しでGO!：02/04/10 18:58 ID:yM/kzG2d

>>384
USJ開園は１年前

392 ：名無しでＧＯ！：02/04/10 19:01 ID:V2Gr2wXl

阪急のバカ

393 ：淡路島の鉄道愛好高校生：02/04/10 19:08 ID:lXbh1g2r

阪急・・・。
私鉄では阪急が一番好きだった・・・。
あのお洒落なエンジ色・・・。

あの、あの、宝塚ふぁみりいらんどがあ！

でも、神戸ぽおとぴあらんどが阪急系だったとは知りませんでした。（ｗ

394 ：名無しでGO!：02/04/10 19:15 ID:gm5EuHTN

>>390
adslとかisdnとか、常時接続なんじゃないの？少なくともダイアルアップじゃ
ないでしょ。

嗚呼、宝塚家族園。（悲）

395 ：名無しでGO!：02/04/10 19:46 ID:vFa1ySKH

宝塚映像はどうなる？

396 ：名無しでGO!：02/04/10 20:08 ID:yM/kzG2d

>>395
まさか東宝までなくなるとか？

397 ：名無しでGO!：02/04/10 20:37 ID:aB65GzYh

ttp://hankyu3.hoops.ne.jp/abe/abe.htm

これどうよ？

398 ：名無しでGO!：02/04/10 21:01 ID:k6abvshT

>>397
http://hankyu3.hoops.ne.jp/abe/abe5010.jpg
工場内撮影禁止なのに撮ってる

399 ：名無しでGO!：02/04/10 21:02 ID:k6abvshT

　　次はキリ番ぞぬー
　　　＿＿＿＿　　　　　，　　__________
　　／　　　　　　＼　　(⌒)　ヽ;;;;;;;;;;;;/
　 /´　　　ヽ　　　　＼==============
／　　　　　　　Y　　Y |　※　※　※　※ヽ
| ▼　　　　　　 |　　 | |　　 ※　※　※　※＼　動くの面倒だ誰か
|_人＿　　　　　｀∧∧　※　※　※　 ∧,,∧ ＼　キリ番ゲットしろゴルァ！
＼＿＿＿＿＿（ー｀*ﾉ※　※((※ﾉﾉミ,,ﾟДﾟ彡　＼

　　　　誰かキリ番ゲットしてね♪　

400 ：名無しでGO!：02/04/10 21:07 ID:QyatjQU1

>>399ｱﾘｶﾞﾄｰ 400ｹﾞﾄｰ

401 ：名無しでGO!：02/04/10 21:23 ID:IQm3IHQM

>>398
5010は単色の方が（・∀・）イイ！

402 ：名無しでGO!：02/04/10 21:27 ID:IQm3IHQM

>>398

ここの写真って工場敷地内からの撮影？
行ったこと無いもんで、分からないのだが。

どっちにしろ、こういう微妙な場所での撮影されたもんを載せるのは避けたほうが
良いかもしれない。
余談だが、先のウルトラマンラッピングも版権元（円谷プロ）が厳しいので、許可
を受けないと．．．どーなっても知らない（ｗ
風邪は結局この点もあってか？載せなかったな。

403 ：名無しでGO!：02/04/10 21:43 ID:REQuCuwl

風邪板も宝塚家族園閉園の話題で持ちきりだな

404 ：名無しでGO!：02/04/10 22:03 ID:R+U31W98

>>403
俺の家では
家族中で話題になっています。

405 ：名無しでGO!：02/04/10 22:34 ID:ITo6c4BU

小林一三生き返りｷﾎﾞﾝヌ

406 ：名無しでGO!：02/04/10 22:35 ID:k6abvshT

>>405
dooraemoooooon!nidemotanomou

407 ：名無しでGO!：02/04/10 22:37 ID:8Nv9XFlD

ファミリーランド１5年ぐらい行っていない。
６３００系の運転台の電気笛、冗談で押したら本当に鳴ったのを覚えている。
当然手を触れないでくださいと書いてあったが。

ここに書き込んでいる連中も幼い時の思い出が結構詰まっていたりして。

408 ：名無しでGO!：02/04/10 22:38 ID:k6abvshT

>>407
berumonatta

409 ：名無しでGO!：02/04/10 22:46 ID:R+U31W98

>>407
>ここに書き込んでいる連中も幼い時の思い出が結構詰まっていたりして。

俺もそうだけど、そういうやつ結構多いと思うよ！
だからこれだけの反応があるのでは？

410 ：名無しでGO!：02/04/10 23:06 ID:qdRfuA/i

電車館にあった
[特急｜急行｜準急］
の側面表示灯も懐かしいなあ…。

411 ：名無しでGO!：02/04/10 23:17 ID:+0QXkaL0

個宇部新聞によると、2002年1-3月の輸送実績は人員で0.8％減、収入で0.2％減らしい。

このデフレ時代に収入0.2％減は健闘していると言えるのでは？
やっぱり個宇部・教徒線改正の効果？

412 ：復活しとるけどホンマに小４かいな？：02/04/10 23:32 ID:NzChli0Z

もう２０００件超えとるけど別ページからトップに戻ったらカウンタ進むやんけ。
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/
2002/4/10� 初めての勉強
本日は国語だけ勉強しました。（2時間は係についてでした）
帰ってからは遊びに行きました。楽しかったです。

2002/4/9� 休み
今日は入学式で2年～5年までは家庭学習です。
朝ラッシュを撮影しに行こうと思いましたがダメといわれてしまいました。では・・。

2002/4/8� 始業式
本日は春休みが昨日で終わり、4年生になりました。
転入生は1人居ました。仲良くなります・・。

2002/4/7� レールウェイフェスティバル
本日は春のレールウェイフェスティバルがありました。
昨年のように、珍しい車両などが来なかったのがちょっと残念でした。
詳細は当ページの特集をご覧下さい。
特集はこちらのURLです。
明日からは学校です・・。

413 ：名無しでGO!：02/04/10 23:32 ID:US9Txq6S

今年は学校週５日制が始まるから激減するよ。多分。

414 ：名無しでGO!：02/04/10 23:34 ID:X1fzIaEF

>>411
もう今更減りようがないところまで減っただけなんじゃないのか（ｗ

415 ：すごーい（藁：02/04/10 23:35 ID:REQuCuwl

おかげさまで4月10日に2000HITを達成しました！
これも皆様のおかげです。これからも当ページをよろしくおねがいします！

過去のHIT
4月4日　1000HIT達成
4月10日　2000HIT達成

416 ：名無しでGO!：02/04/10 23:35 ID:k6abvshT

>>412
ZAQのカウンターは回転が速い

417 ：　出　し　ゃ　ば　る　な　消　防　・　厨　房　！　：02/04/10 23:38 ID:NzChli0Z

http://ma-hankyu.hoops.ne.jp/hyouzimaku5.htm
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/
http://www.ne.jp/asahi/horiuchi/homepage/top2.htm
http://k-server.org/hankyu/
http://hankyufan.fc2web.com/index.htm?
http://res9.7777.net/bbs/thkjwbbs/
http://piza.2ch.net/train/kako/994/994687997.html

★↓必見！！厨房で不快な思いをした人々が集うスレ。（最近の分だけでもいいから見れ）
調子に乗っている厨房
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011019258/l50
>>27-32はみな鉄とその仲間たちか？

35 ：名無しでGO! ：02/04/05 12:30 ID:pe+crKot
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011019258/59　禿同！
http://www.eonet.ne.jp/~2307-kyuukou/
http://www7.ocn.ne.jp/~onisann/
http://isweb30.infoseek.co.jp/travel/y_3108/hannkyuu-mokuzi.htm
内容見てからプロフィールみたら「やっぱり」ってのが多いな。
ドキュソ消防・厨房

418 ：名無しでGO!：02/04/10 23:40 ID:IQm3IHQM

>>415

ここのスレの住人のアクセス数＋本人のアクセス数
で総アクセス数の９割になる．．．
に1000キティ

419 ：412：02/04/10 23:40 ID:NzChli0Z

日記のページは消防らしい事抜かしとるけど他のページは構成や文章から
推察すると親とかに手伝ってもろとるな。

朝から撮影行こうとするな！ボケ。まだ１０年も生きてへん分際で！！

420 ：412：02/04/10 23:47 ID:NzChli0Z

最初はメチャクチャ→大幅削減→また部分的に復活→調子に乗る

掲示板書き込んでるのもアホか？メアド見たら大阪学院らしいが。

421 ：こいつもウザい！氏ね！！：02/04/10 23:53 ID:NzChli0Z

指摘ですみませんが　投稿者：なべ　投稿日： 3月29日(金)10時10分24秒

８０３１のレポ見ましたが、15日まで増結運用なのに8日に特急新開地ゆきに入ったんですか？
普通なら入ったとしても三宮解放だと思うのですが．．．。9日は通勤急行の増結に入っていま
したので。10連で新開地まで行く運用があるとおっしゃられるのならすみません。

8201+6016回送削除返信名前：なべ　投稿日：平成14年04月05日金曜日 17時05分38秒

本日、レールウェイフェスティバルの展示のためか８２０１＋６０１６Fの編成が回送されました。
８２０１は恒例の展示のようですが、６０１６は何でしょうかね…。
洗車体験にでも使ってそのまま入場かな？
６１１６が先頭で走るのは始めて見ました（笑）
余談ですが、７０１６Fの出場以来ずーっと７０１６と固定１０連で走っていた７００３が解放
されて特急で走っていました。

422 ：名無しでGO!：02/04/10 23:58 ID:qdRfuA/i

>>421
いい年こいて、厨房叩きですか？情けないですね。

423 ：名無しでGO!：02/04/11 00:03 ID:LqRaX+lH

>>421

上に挙がったのと違って、どこが悪くて晒しているのかが分からん。
厨房かもしれないが、度を越しておかしくなければ叩くべきではないと思うん
だがどーよ。
ひょっとして苦言でも呈されて、逆恨みとかとか（ｗ

424 ：名無しでGO!：02/04/11 00:04 ID:nYDU4RAJ

>>422
漏れもそう思うな。どこから「なべ」が出てくるのかワカランね。
なべに私怨でもあるのですか？だとすれば、大体見当はつきますが…。

425 ：名無しでGO!：02/04/11 00:06 ID:hxZTO1dj

俺はよく知らんけど何故か阪急スレでいつもなべ氏の名前が挙がっている。
（他の厨房の逆恨みとも聞いてるが）
参照：http://piza.2ch.net/train/kako/994/994687997.html
その他まだhtml化されてない過去スレとか。

426 ：名無しでGO!：02/04/11 00:09 ID:nYDU4RAJ

>>425
あのな、大体見当つくんだよ。一番考えられるのがかつお節（旧3000系ファン）
だな。

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：02/04/11 00:10 ID:Dy3qQnEm

>>421はたか○りボーイじゃないの？
疾風板のパクリとか言って、管理者の怒りを買ってたし（ｗ

428 ：名無しでGO!：02/04/11 00:10 ID:9M/rSvrA

カツオ節だろ、どうせ。カツオ板のコピペだし。

．．．と言ってみるテスト。

429 ：名無しでGO!：02/04/11 00:28 ID:1umnWxHV

このスレモナー
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011019258/401-500

430 ：名無しでGO!：02/04/11 09:16 ID:iO9IrQng

　＞４２１　
　この書き込みのどこが変なんだＹＯ？？
　
　普通の書き込みだと思うけどなぁ～
　

431 ： ◆N/ymftW. ：02/04/11 14:44 ID:f9foGnMj

>>430
ﾎﾞｿﾎﾞｿの愛弟子ということでみんなに羨ましがられているんだよ（ｗ
裏情報もｲﾊﾟｰｲ入ってよい身分じゃ

432 ：名無しでGO!：02/04/11 16:11 ID:cnFesrFc

と優香このスレ見てたらなべ＝かつお節って言う風になってるけど、
以前こいつらになんかあったのか？
ま厨房ネタなのでsage

433 ：名無しでGO!：02/04/11 16:24 ID:ttPyMp9+

>>417 >>421
自分も厨房のくせに(ｗ
春ですねぇ～～～

434 ：名無しでGO!：02/04/11 16:29 ID:BTrXtedF

>>432

「なべ＝かつお節」じゃなくって「なべVSかつお節」じゃないの。
知らんけど。

こんなんより３７鉄おちょくる方がおもろいが。

435 ：432：02/04/11 16:56 ID:cnFesrFc

>>434

指摘ｻﾝｸｽ
と言うかかつお節はもう工房のようだが。

436 ：名無しでGO!：02/04/11 17:22 ID:zu7w/xWS

>>431
お前もひがんでんじゃん（ｗ

437 ：kusapu-：02/04/11 17:26 ID:NZoQ2iEW

あーくさ！
sage

438 ：名無しでGO!：02/04/11 18:09 ID:5dkvMoAi

阪急乗ってて、ちょっと優越感感じる瞬間

・快速特急で、長岡天神や茨木市を通過するとき
・特急で、雲雀丘花屋敷を通過するとき

439 ：名無しで行こう！：02/04/11 18:15 ID:JfKaqzfD

特急で塚口を通過するときも。

440 ：名無しでGO!：02/04/11 18:16 ID:oYWmloZg

通勤特急で桂を通過するとき

441 ：名無しでGO!：02/04/11 18:19 ID:1umnWxHV

おまえら通過ｳｫｶﾞはカエレ！

442 ：名無しでGO!：02/04/11 18:36 ID:5dkvMoAi

逆にうざいとき

・次の電車が「普通　梅田」

443 ：かつお節=3000系ﾌｧソじゃないが：02/04/11 19:09 ID:AHxnPgdp

この間違いは・・・正してやるべきか・・・いくら何でも。
（でも文体や感じからすると中学は行ってように思われるが）

[3] Re: 阪急投稿者：たか投稿日：2002/04/11(Thu) 11:29
返信

kyoto8415さん。2300系の初期車は更新する前は片開きのドアだったんですね。
（僕ははっきり言って昔の阪急の事はあんましらない・・。）

http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/

444 ：名無しでGO!：02/04/11 20:43 ID:GGwRnYIz

>>443
これはひどいな。どうせ、間違いを指摘しても逆ギレされるのが
関の山だわな。

あーあ、かつお節のせいでせっかくﾏﾀｰｿとしていたのに
このスレ、また荒れてしまったよ。

445 ：名無しでGO!：02/04/11 21:01 ID:H8iDLHlL

特急で大宮を通過するとき
通特で桂を通過するとき
日生特急で豊中を通過するとき
快速で須磨･垂水を通過するとき

446 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/11 21:20 ID:16VZdJ5P

あげ

447 ：名無しでGO!：02/04/11 21:30 ID:RCJBTDy2

天下の二日市在住も君臨していないのに、悪ｽﾚになってしまったね。
厨房･工房叩きは別の専用スレでやれ。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015407530/l50

448 ：名無しでGO!：02/04/11 21:39 ID:6vnQwRP+

かつお節のせいでほんまえらいことになったな。

話しを戻そうや。ファミリーランドの思い出とかマタ-リ語ろうぜ。

449 ：１７＝２３：02/04/11 21:44 ID:CSSmPsb/

　>>443

　戸閉装置が非連動式であることを言いたかったのではないでしょうか？
２３０７の全車両と、２３１３Ｆとか２３１７Ｆに残っていますね。
神宝線でもまだ残ってるのか？　２０００番台の車両を見てるとほとんど改造
されてるような感じですが・・・
　また間違いを指摘しなければなりませんね。

450 ：名無しでGO!：02/04/11 21:49 ID:GGwRnYIz

日経朝刊の企業面を見て呆れたよ。
「三菱商事、阪急電鉄、大林組がさいたま市にある埼玉スタジアム
周辺の大規模開発に取り組む」

そんな余裕はどこからくるのか、小一時間（以下自粛）

451 ：名無しでGO!：02/04/11 21:52 ID:AHxnPgdp

>>450　どうせなら関係するＨＰにリンクしてくれ

452 ：　：02/04/11 21:57 ID:nnKJzbyI

>>450
こういう所に投資する一方で、フラッグシップだった宝塚を
潰すのか？
その姿勢に激しく疑問を感じる。

453 ：名無しでGO!：02/04/11 21:59 ID:AHxnPgdp

>>452　こっちの方が儲かる（将来性がある）からじゃないの？

454 ：名無しでGO!：02/04/11 22:11 ID:gkgW62kB

そういえば最近、助役クラスの社員がやたら電車を運転してるのを見るが運転士が不足してるのか？

455 ：名無しでGO!：02/04/11 22:35 ID:BJMth0OE

>>449
そういえば2300系で昔のままの扉ってこれと2301F,2309Ｆだけなんです
よね・・・C#2356だけは扉が取り替えられてますが。

456 ：名無しでGO!：02/04/11 22:47 ID:w0YzEmyq

>>454
名札を見るとﾌﾟﾚｲﾝｸﾞﾏﾈｰｼﾞｬｰとあった。ある程度の経験者の昇格のために作った役職と思われ。

457 ：454：02/04/11 23:31 ID:ciRcw0Le

>>456
つまりひと昔前にあった「乗務主任」みたいなもの？

458 ：名無しでGO!：02/04/11 23:37 ID:GGwRnYIz

>>457
そういえば「乗務主任」って最近聞かなくなったなあ。
結構車内アナウンスがいい加減…、もとい独特だったベテラン
が多かったなあ。

459 ：名無しでGO!：02/04/12 00:06 ID:ubv7m3wO

正確には乗務主任運転士、乗務主任車掌だったはずです。乗務主任よりは格上と思われ。

460 ：１７＝２３＝４４９：02/04/12 02:58 ID:ktOx7cmi

>>455
そういえば２３０１Ｆはいつ頃から嵐山線に「封印」されているのでしょう？
２３０３Ｆや２３０９Ｆはそれぞれ２８１１Ｆや２８１５Ｆとトレードされた形で一時期７連化されて
本線運用についていましたね。
　
　ホワイトタイガーは一度傍から見た後は、今津線の電車の中から何度も見ました。
高架になってからも園内がよく見えますね。でんしゃ館（のりもの館）は１度しか行ったことがありません
保存されている１０１とかはどうなるのでしょうね。

　マルーソにも書かれていましたが「不良娘」もこの先身売りされそうな気配がします。　

461 ：名無しでGO!：02/04/12 11:42 ID:Q/b5wjqg

だれか買ってやれｗ）
http://isweb10.infoseek.co.jp/photo/taka4215/hankyu.htm

>>460
＞そういえば２３０１Ｆはいつ頃から嵐山線に「封印」されているのでしょう？

1986.6～
箕面線の3100系も封印歴は長いがこれには勝てない。

462 ：名無しでGO!：02/04/12 11:47 ID:8SVp8TQ9

>>461　誕生年からすると最も先輩格だが１６年も閉じこめられていたら
　　　　走行距離は今も本線を走る列車に比べるとかなり短いな。

463 ：名無しでGO!：02/04/12 11:53 ID:xpr8dqPd

>>422-424
は、なべの自作自演。バレバレだよ(ﾌﾟﾌﾟ
いつも厨房しか罵倒出来ないクセによ。なべウゼェ！！

464 ：名無しでGO!：02/04/12 11:54 ID:hQvhtXRF

阪急でさよなら○○系っていうイベントは次ぎいつになるんだろう
俺らが目が黒い内に行なわれるんだろうか？
今の状況だと、阪急電車、さよならイベントの方が早い可能性もない
とは言えない。

465 ：461：02/04/12 11:58 ID:Q/b5wjqg

423だが
おれは、なべではないが．．．

折角、厨房ネタが収束してマターリネタ進行にもどりつつあるのに、
蒸し返すなゴルァｗ）

466 ：名無しでGO!：02/04/12 11:59 ID:EXpUVktI

>>464
抜かずの竹光を国土交通省が抜くかもしれないよ

467 ：名無しでGO!：02/04/12 12:07 ID:8SVp8TQ9

２３０３は２８１３の廃車絡みで平成６年の夏頃嵐山線に一時帰宅
していた。

２３００系３本の嵐山線入線は１３００系の代替だな。その前は７１０系
の２本と１６００系の１本だったと思う（曖昧）。

７１０系は全部で１４両だったから嵐山に４連２本、千里線に６連１本で
千里線の編成（７１１）は最後まで千里線じゃなかったかな？

１６００系は全部で１２両で６連×２で双方千里線にいたと思うけど
千里線で７連運用が始まると４連と７連に組み替えられたと思う。
１両はどこに行ってしまったのか覚えが無い。

その前は７００系・２１０系だけど７００系も最後まで千里線だったのが
いるんでない？（７０３とか）

ところで増結用を除く新車の最後は宝塚線が８００７、神戸線が８０２０で
よいか？平成４年だったか？増結用も入れると宝塚線は８０４２・神戸線が
８２００でそれぞれ平成９年と７年か？

468 ：461：02/04/12 12:18 ID:Q/b5wjqg

>>467

＞ところで増結用を除く新車の最後は宝塚線が８００７、神戸線が８０２０
＞でよいか？

正解（8520と8790が平成８年）
結果的に97年3月の8040～8043がアルナ最後の車両になった

469 ：461：02/04/12 12:19 ID:Q/b5wjqg

× 8040～8043
○ 8040～8042

鬱打氏能

470 ：ラッシュ時の増結を除くと：02/04/12 12:20 ID:8SVp8TQ9

８０００・８３００が他の形式と終日連結されて走る編成は過去も含めこれだけかな？

今走ってるのは、
7326Ｆ＋8304Ｆ(京都線)
8031Ｆ＋7017Ｆ(神戸線)
8035Ｆ＋7023Ｆ(神戸線)
7005Ｆ＋7024Ｆ＋8033Ｆ(神戸線)
一時期見られたのが、
8030Ｆ＋7014Ｆ(宝塚線)
確か去年？？？？（マジで知らん）

471 ：名無しでGO!：02/04/12 12:27 ID:8SVp8TQ9

>>468-469　８０２０って８両になったのか。しらなんだ。

（車両の扱い上神戸と宝塚は一緒にしたほうが解りやすいかと思うが）
平成４年以降の神宝線の廃車は（震災は別にすると）

５２０２×６
５２０１×４
５２３０×６
５２０３×６

３１００系７両・・・・だけかな？
５２００系は早晩リタイアすることが確実でもこれらの廃車のあと同数か
それ以上の新車はないな？だとすると必要車両数が減少しているのだな？

472 ：461：02/04/12 12:37 ID:Q/b5wjqg

>>471

改正毎に運用数自体が目減りしているので、余剰車が増えてきているみたい。
目下、余剰車の淘汰は5000に入っている2071系（5100の6M2T化で出る5650形で
入替）を充てているみたいだ。
増結運用の減少で増結車が本来の運用からあぶれて、日中の運用に突っこまれて
いるのもこの流れです。

473 ：名無しでGO!：02/04/12 12:39 ID:8SVp8TQ9

京都線は７年前の８３１５が最後か？これの導入で２８１１・１５がなくなったのか？

以後２３１１・２３６１（１１Ｆの内の２両）
　　２３０６　　　　　（０７Ｆの内の１両）
　　２３７７と２８００系３両（０５Ｆの内の４両）の７両＝１編成分が
消えてるわけだな。

これらの編成から外された車両のうち正雀に佇んでいる２３６２・２３２７
・２３２８・２３７８・２３０５と１１年も眠っていた２３５７は風邪板に
書かれている通り処分か。これで２編成ほど消えたわけだな。

前回の０６・１１と２８００系の３両は予期された廃車だろうけど、
それ以外のは余剰だからだろう。次回も０５と５７を除く４両は余剰廃車
だろうな。数年前に壁紙更新したり元々の相方が走っているところを考えると。
これで１３両＝２編成分削減されたわけだな。

474 ：名無しでGO!：02/04/12 12:50 ID:8SVp8TQ9

>>472　サンクス。
５０００系の最中の２１８３なんかは９０年代に入って２０００系の廃車が
進行している一方で表示改造（勿論内装も改造）されたのでまだまだ走れる
と思ったが、こう言った幕切れをするとは。確か８０００系並の非常通話装
置も搭載したんじゃなかった？内装も壁紙でなくデコラ更新で。

もともと５０００～０６迄に編入した２０７１は空気バネだったが２３０５
の様な乗り心地が悪く保守に手間のかかる奴だったから２８００の廃車から
出た一般的なコイルバネをつけてたんだよね。作られた年代からすると
５０００系とは４年ほどしか違わないけどなあ。５２００系の台車だって
かなり余ってるんじゃないかと思うが。６０系の奴とか・・（更には他社のも）。

３０００系の途中の２０００・２０７１は年代も台車もあまり変わりない
けど外しているのはなぜかいね？２０７７の後の３５５０とか。
もう２０００だからという理由なのかね。２０５９は元々２１００だし。

475 ：名無しでGO!：02/04/12 12:53 ID:8SVp8TQ9

>>471　２０８８が抜けてた。

476 ：名無しでGO!：02/04/12 13:41 ID:8SVp8TQ9

５２０２×６は８０２０で置き換えたのはＬＩＮＥＡにも書かれてるな（平成４年）。

５２０１×４・・・１１年？廃車
５２３０×６・・・１１年？
５２０３×６・・・０９年
３１００系７両・・５６が０８年６１が１１年？
２０８８・・・・・昨年始め

ということで１０年間で２４両が廃車になった。

その後増結用も入れると８０３０～８０３５までの１２両、８２００系４両
８５２０と８７９０、８０４０の６両（総計２４両）を建造しているから
実質的に同数じゃないかな？山陽乗り入れ中止や能勢乗り入れ開始を
考慮したら逆にかすかに増えてるのでは？（一部日中運用もあるので含めました）

477 ：名無しでGO!：02/04/12 13:52 ID:8SVp8TQ9

京都線の２８００系は神戸線に渡った５両を除くと５１両だな
（２８４２は事実上のリタイアの後に震災代替で今津線に行ったので除く）

昭和６３年から平成７年までの間に４８両廃車になってるがその間の増車は
８４両あったわけだからプラス３６両もあったわけだね。

その後２３００・２８００系は廃車や休車で１３両が戦列を離れていて
３３００系は休車で６両くらい休んでいる。それを考慮しても平成に
なってから１７両は増えてる計算じゃないか？

堺筋線は６０系の９０両→６０系４０両と６６系９６両の１３６両となり
４６両も増車している。ということは平成７年頃は平成元年頃に比べ
８両編成を増やしたこともあって堺筋線を含め８２両も車両数が増加していた
わけだな？

478 ：名無しでGO!：02/04/12 13:57 ID:8SVp8TQ9

７３２７も実質的に８３００系と同類で平成になって建造されたので
その７両も入れると（７３０６×７は何時だったか忘れたが）、
２８００系の廃車開始の昭和６３年以降はそれを十分に上回るペースで
車両が入ってるな。プラス４４両位、堺筋も入れるとプラス９０両か？
（平成７年頃の値で）。で現在は１９両の廃車・休車を差し引いても
昭和６３年との比較では７１両増えてるということか？

479 ：名無しでGO!：02/04/12 15:00 ID:8SVp8TQ9

>>470
8031＋7017の8連もあったな。
（7017と以前組んでいた7025だった）

その他神戸・宝塚線の８０００系以外でもワンハンドルで途中に運転台の
ある固定編成があったら教えてくれ。震災以降で構いません。
震災前も６０２５と２２５０以外にもあったか？６両や今津線はあったかも。

480 ：４６０：02/04/12 15:33 ID:GhwXMRO4

　>>461
　ありがとうございます。タイガースの日本一の翌年なんですね。
２３０１Ｆの離脱とタイガースの日本一どちらが先でしょうね。

　>>471
　６０２５Ｆ＋６０２６Ｆも入るのではないでしょうか？
今津北線専用ですが・・・　あと、
６０１６－６１１６＝６０２６－６６７６－６６８６－６１２６
もありましたね。（震災前ですね）

　３８５７・３３６７・３３９２は素晴らしいココアパウダーカラーになっています。
３８５３が近くにあるのでよくわかります。３８９２はどこに停まっているのでしょう？
２３２７－２３７８が連結状態となっています。
６０１５Ｆ（停車位置から推測）、５３０２Ｆ、７００２Ｆは現在更新中です。

　メタリックマルーン（５００６Ｆ？　３１５０Ｆ　７３０３Ｆ　２８１５Ｆ？）とココアカラー
どっちも・・・です

481 ：４６０：02/04/12 15:35 ID:GhwXMRO4

間違えました　>>479でした

482 ：名無しでGO!：02/04/12 15:39 ID:ZghFutRf

>>464
おいおい！
阪急電車は1992年８月31日にさよならしたじゃないか？
なにを血迷っているんだい？（ｗ

483 ：名無しでGO!：02/04/12 15:41 ID:KKtOI9XC

>>470
8030Ｆ＋7014Ｆの組合せは最近また復活している。

484 ：名無しでGO!：02/04/12 15:46 ID:8SVp8TQ9

>>480　そうだったか。まぁ個人的に阪神は今年リーグのみでも優勝すると思うし
　　　　上述の通り走行距離がそれほどでもないから残ると思うよ。
　　　　ただ表示改造された７連×７のように抜本的な更新をしていないから
　　　　その分早まるかも知れないな。何れにせよ他編成ほど酷使されてない。
　　　　２３０１の本線運用を確実に覚えてるとなったら少なくとも２３歳くらい
　　　　じゃないと無理かな？

ただ２０８８みたいに昭和５０年代後半に表示改造や内装更新をしていても
廃車になったやつもいたので（荒れてしまったからかも知れないが）、
２０７７も含め表示改造車であっても余剰車ということで終焉を
迎えるかも知れない。
>>474でも言及したが。

３３００系の方もかなり退色してるけど長期休養明けの３０７０が
復活したことを考えると一部の２０００系の余剰も含め返り咲くかも
知れない。さすがに２３５７の処遇はどうにかしてたんじゃないかと
思うが。
メタリックマルーンはそれで正解です。

485 ：名無しでGO!：02/04/12 15:49 ID:KKtOI9XC

>>474
8030F等の車両に13両流用されているから12両分あと余っている筈。
>>480
６連時代一部電動車の電装解除したので８連化の際かえって余剰車が出ている始末である。
再び電装しなおして遊休車を減らす気は無いのか？

486 ：名無しでGO!：02/04/12 16:01 ID:8SVp8TQ9

>>483=>>485　サンクス。

俺も３３００系の再度Ｍ化は前から考えてたが。Ｍ台車だろうし。
形式は違うが２０２１→２１７１→３０２２もあるし。古くは６００系も？

台車と車体では車体の方が損耗が早いそうだね。それもあってか阪急では
あまり聞かないが車体載せ替えも結構各社でやってるしね。阪急は純粋な
形で載せ替えはないな。６１０・１２００は「たらい回し」した後だから。

487 ：４６０：02/04/12 16:19 ID:GhwXMRO4

　京都線で今後動きがあるとすれば新型特急車投入時期でしょうね。
来年（今年度）には新駅もできますし・・・　ダイヤ改正はなさそうですが・・・

　３３００系の休車軍団は２３００系に動きがない限りそのままでしょうね。
嵐山線の２３０１Ｆ　２３０３Ｆ　２３０９Ｆの後釜は３３００系になりそうな感じですね。
ちょうど運転台付３４００形が３両（３４２５・３４２６・３４２７）ありますし・・・
３８９２・３３９２以外は電装化は無理なようです。
　
　Ｔ車をいちいち抜いたり付けたり面倒だと思うのですが・・・

488 ：名無しでGO!：02/04/12 16:26 ID:8SVp8TQ9

増結用や編入用を除き編成単位での新造は神戸・宝塚線では１０年、
京都線では７年ないが、これはちょうど２０００・２８００系の全廃
時期と合致するね。

２０００系は昇圧後は抵抗制御で空制のみとなっていたし、２８００系は
試作的な冷房工事（特にダクト関連）や３ドア改造をしていたから、
これら条件の悪い車両を一掃を目的として（それも兼ねて）８０００
・８３００系を用意したんじゃないかと思うが。

３０００・２３００系は１Ｃ８Ｍ化工事を始め昭和５０年代以降は相当
手をかけて更新されているから（初期車を除き２３００系の制御関係は
７３００系と変わらないらしいが）、（好況不況or儲けの大小に関わらず
昭和５０～６０年代から）今の時代も十分走れるように計画されてた
んじゃないかな？

やっぱデザインはものを言うと思うよ。２３００系と４０年近く年齢の
離れた車両でも基本的には同じだが、２３００系と４年しか違わない
１３００はメチャ古いし、１０年しか違わない７１０系は２３００系が
登場した時点でも相当古ぼけた車両に見られてたんじゃなかろうか。

489 ：名無しでGO!：02/04/12 16:29 ID:8SVp8TQ9

>>487　そうすると３３００系の８両編成の数をどう維持するか・・になると思うが？
　　　　それなら寧ろ２３００系の他の未改造車（２３０７やあまり）を
　　　　入れたほうがすっきりすると思うけど。２３００系は堺筋線に入れないし。

490 ：名無しでGO!：02/04/12 17:23 ID:h+d9bC8l

株主代表訴訟あげ

491 ：淡路島の鉄道愛好高校生：02/04/12 17:24 ID:HJg+lnl5

どーでもいいが、前、六甲で試運転車両見た。

♪～まもなく、桐番、桐番です。～♪

492 ：名無しでGO!：02/04/12 18:01 ID:/Yj+Lfdw

>>490　ネタ自体は随分前に出てたが、
　　　　株主が地裁に出向いたのは今日だったな。
　　　　株主の方が勝つんじゃないかと思われるが
　　　　裁判官に任せませう。

493 ：”管理”人じゃないけど：02/04/12 18:14 ID:/Yj+Lfdw

どうよ。この「たか」とか言うやつのふてぶてしい態度は！
>>443-449あたりでも外出だがな！（俺は厨房じゃないぞ）
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背景変えたんですね。　投稿者：たか投稿日：04/12(金) 17:44 PC　[HOME]　[返信]　[削除]

Rail's Room BBSの背景を桜花賞7004に変更したんですね。
前よりは見やすくなりましたが、写真（背景）の上に写真を表示するのはちょっと変だと思いますが・・。

jttks003.zaq.ne.jp

494 ：名無しでGO!：02/04/12 18:42 ID:ubv7m3wO

能勢電鉄1001F解体される
2002年３月22日から、長らく平野車庫に保留となっていた1001Fの解体が始まりました。

--------------------------------------------------------------------------------

◆注意
この先にある画像は大変刺激の強いものです。
小さなお子様や、心臓の弱い方、この種の画像が嫌いな方はお戻りください。

--------------------------------------------------------------------------------

能勢電1001F解体レポに進む

戻る

495 ：名無しでGO!：02/04/12 18:48 ID:ZLvBJO3u

>>493
気持ちはわからんでもないが、厨房叩きは専用スレでやれば？

496 ：名無しでGO!：02/04/12 18:51 ID:ZENsm7Ly

>>463
事態収拾に必死な鰹武士age（ｗ

497 ：我々大人は：02/04/12 19:49 ID:U2+pOC+p

>>493-495

知識をわかりやすく教えてやるのは勿論のこと
正しい言葉遣いや人との接し方もちゃんと教えて
正しい方向に導いてやるべきだろうか？

例え９歳でも行儀良くするのが礼儀だし、
身に付いていないからこそ教えるべきか？

498 ：名無しでGO!：02/04/12 20:22 ID:ubv7m3wO

ベなは２ちゃんねる見てるので要注意。もちろんﾎﾞｿﾎﾞｿも見てる。

499 ：名無しでGO!：02/04/12 20:32 ID:hzU2MNqk

http://isweb40.infoseek.co.jp/travel/hankyu1/
すいません、嘘つきは泥棒の始まりって日本語知ってますか？

500 ：名無しでGO!：02/04/12 20:35 ID:WT3PtPru

>>499

２３０５です　４月７日　十三にて
----------------------------------------------------------
って明らかに梅田やし。しかも写真に98年11月29日って書いてるし。
ここも厨房サイトか？

501 ：名無しでGO!：02/04/12 21:45 ID:6lSEXjc7

>>498
べなって誰？

502 ：名無しでGO!：02/04/12 21:57 ID:82aCXoli

　考えたら鉄道会社っていいよね。独占だから、他の企業ならこれだけ
投資抑制していたら倒産してもおかしくないよ。

503 ：名無しでGO!：02/04/12 21:58 ID:ZWuadKae

>>501　「なべ」ひっくり返したんだろ？厨房らしいが。

>>499-500　明らかにウソ。一般人がみたら困る。掲示板もメチャメチャになってるが
　　　　（他の阪急掲示板も同一人物と思われるのに荒らされてた）。
　　　　　厨房・消防は各自でＨＰをもつより共同で１つ持っててくれたほうが
　　　　　いい気がするが。

>>498　ﾎﾞｿﾎﾞｿって何よ？

504 ：名無しでGO!：02/04/12 22:00 ID:ZWuadKae

>>502　非製造業は他でもそうなんじゃない？

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あと阪急をほとんど使ったことがないのにダイヤや種別、車両に
一々あーせーこーせーと言うやつは嫌だな。３７鉄並だが。
特に疾風板とかここhttp://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Hankyuにたまに来てる
「マルーン最高」とか言うやつ。以前は「日生エクスプレス２」とか名乗ってた
けど首都圏在住であまり客の流れとか全体的なこと解るはずもないのに
一々評論したりするなっていいたい。いつもＪＲ束や首都圏の私鉄と比較して
阪急は「××だとか」いちゃもんばっかりつける。関東の鉄道ではこのような
ことは考えられませんとか、阪急を使ってる人には首都圏の混雑なんて解らな
いでしょうとか・・・。阪急は阪急、関東の鉄道は関東の鉄道やぞ。そんなに
阪急が嫌なら口出しするなや。

↓過去ログでスレも見つけた。
http://piza.2ch.net/train/kako/991/991042122.html

505 ：名無しでGO!：02/04/12 22:04 ID:hQvhtXRF

＞５０２
阪急はＪＲと競合してるから独占とは言えない。

506 ：名無しでGO!：02/04/12 22:10 ID:c7jI8ZlX

>>467
700系は、701F・702Fが６連で千里線、705Fが３連で嵐山線運用
というパターンが、廃車まで続きました。
また、1600系が７連・４連で使用されていた頃は、"1655"が休車
になり、1605-1601-1651で使用されていました。

507 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/12 22:10 ID:qQczYxTN

自分は文系なのでダイヤは阪急のスジ屋の皆様にお任せしますです（ｗ

508 ：名無しでGO!：02/04/12 22:41 ID:UOk+RFSt

結局>>498はﾃﾞﾑﾊﾟなのね。納得。

509 ：名無しでGO!：02/04/12 22:57 ID:HtSP0aKH

疾風に会報の中身書き込んでいる奴居るね。
中身をあんな場所で書いたら会員の特権が無くなってしまうような気がする。
ま、ＦＣ限定企画はそもそも。
因みに漏れは会員じゃないけどね。
どうよ？

510 ：名無しでGO!：02/04/12 23:00 ID:KKtOI9XC

>>499
掲示板荒らされてるぞ
ttp://bbs2.nazca.co.jp/cgi-bin/bbs-c/bbs.cgi?id=keiji1

511 ：名無しでGO!：02/04/12 23:07 ID:HtSP0aKH

おひげﾗｿﾄﾞ調子のってるね。

512 ：名無しでGO!：02/04/12 23:09 ID:wkn82qt/

せっかくさあ、元に戻ってるのに
荒らすのやめてくれないかな、かつお節さん(w

513 ：名無しでGO!：02/04/12 23:12 ID:3abajFyb

Excelでドリームクロッち用の表示幕を作ってみた。
写真用光沢紙など厚めの紙で印刷して角を丸くしてやれば入ると思う。
元からついている表示幕のカバーは簡単に取れます。

http://isweb13.infoseek.co.jp/play/y2300/kyouto.zip

514 ：511：02/04/12 23:13 ID:jx7p1YGL

違いますが何か？

515 ：513：02/04/12 23:13 ID:3abajFyb

http://isweb13.infoseek.co.jp/play/y2300/kyouto.lzh

だった。スマソ。

516 ：ホッケウルフ〈〈〈 ◆QOXpXpqQ ：02/04/12 23:15 ID:32dzMwXU

阪急塗装はホッケサーモン極力鯖　みたいな

517 ：512：02/04/12 23:15 ID:wkn82qt/

>>511=514
ちょっと言葉足らずだった。ここんとこ
雰囲気を読めないヤツがいたのでつい…。
スマソ

518 ：511：02/04/12 23:19 ID:jx7p1YGL

>>517

気にしないでくれ。
雰囲気が読めない奴はワザワザ反応するより放置プレイしたほうが荒れないと思われ。

519 ：511：02/04/12 23:20 ID:jx7p1YGL

何度もｽﾏｿ。
漏れも>>511で反応しているな。
偉そうに言ってしまってｽﾏｿ。反省。

520 ：512：02/04/12 23:21 ID:wkn82qt/

>>518=519
気になさらぬよう。
ま、ﾏﾀｰｿと行きましょうや。

521 ：名無しでGO!：02/04/13 00:30 ID:s3uoaE8j

阪急電鉄を株主が提訴＝社長らに８億円賠償請求―大阪地裁

＊阪急電鉄 <９０４２> の株主への配当が過大になり、
同社に巨額の損害を与えたなどとして、大阪府内の株主２人が１２日、
小林公平会長ら取締役６人を相手取り、改正商法に基づいて計８億円を
会社に返還するよう求める株主代表訴訟を大阪地裁に起こした。
株主２人は同日、同府の監査委員に対し住民監査請求も行った。　（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020412-00000705-jij-biz

522 ：名無しでGO!：02/04/13 00:33 ID:CFPzK2sx

>>521
宝塚線高架工事の自治体負担金を違法処理した件だったね。
ついに訴訟を起こされたか…。

523 ：名無しでGO!：02/04/13 00:37 ID:aNdzc8Ud

>>521
助成金を利益計上→本来赤字決算の所を21億程の黒字にした。
こういう流れか…。
これはさすがにまずいでしょ？弁解の余地がなさそう（全く無知で詳細はワカラン）。

524 ：521：02/04/13 00:42 ID:s3uoaE8j

>>450
のネット上のソースを探していたら見つけたもんで・・・
確かに11日の日経には載っていたね。
9日の交通新聞にはファミリーランドの件もあったし。

525 ：名無しでGO!：02/04/13 01:05 ID:CFPzK2sx

・アルナ工機、阪急クリーンカラー清算
・第一ホテル、森組支援
・車両売却
・申告漏れ
・大新クレジット買収
・阪急不動産完全子会社化
・宝塚ＦＬ、神戸ポートピアランド閉鎖
と来て、ついに株主代表訴訟を起こされてやんの…。

翁の墓前で頭をsageてこいっ！＞不公平、酢蛾意、Big橋

526 ：名無しでGO!：02/04/13 01:23 ID:LpD6KdCv

>>521-524　既に>>490-492らへんでも既出ですが。
++++++++++++++++++++
つい先日も古いネタで出てきたんですが>>506さんもですか。
>>506
＞700系は、701F・702Fが６連で千里線、705Fが３連で嵐山線運用
＞というパターンが、廃車まで続きました。
間違えたようです。ということは
701-751-706-703-753-708　705-755-710
702-752-707-704-754-709　でよろしいか？一時期京阪の造った７５０が４・５両目に
集約されてたと思うんだけど見間違えかね？これはだいたい昭和４５年以降かな。　
Ｐ６は晩年閉じこめられていないけど嵐山線用の４連もいましたね。７００系の嵐山
運用開始は２００系廃止後ですか？

527 ：526：02/04/13 01:23 ID:LpD6KdCv

＞また、1600系が７連・４連で使用されていた頃は、"1655"が休車
＞になり、1605-1601-1651で使用されていました。

＞1605-1601-1651で使用・・・この部分の意味が良く判らんのですが。
７と４にわけたんですわな？それじゃあ1605-1655-1601-1651では？
７連の方は（凡例：＜・・大阪向き運転台｛撤去も｝、＞京都向き）
＜＜＞＜＞＜＞で２両目に運転台潰したのが来てて２重連みたいになってた
覚えがあります。番号は忘れたけど。

528 ：526：02/04/13 01:32 ID:LpD6KdCv

ちょっと話が別になるけど
８０００・８３００系と他形式の固定編成は（過去も含め）
>>470 >>479 >>483で全部ですか？

>>485　で書かれてるけど具体的に５２００系の台車を活用した８０００・８３００系の
番号って判ります？昔は知ってたと思うけど今は忘れました。

一部上で出てますけど２８１４や１０２０？？なんかが装着してたエアサスは
なかなか良かったですね。２０００～２３００の初期のエアサスはあまり良くなかった
ですが。逆にこれも指摘済みですがアルストム台車はコイルバネですが、上出来
だったように思います。１０００形の廃車が進行していたときなぜもっと残さなかった
のかと思ってしまうくらいですね。個人的には。一概にエアサス＞コイルバネ
ではないと思いますね。１５５０形のウイングバネ台車も１２５０形に活用されて
ましたからね。

529 ：461：02/04/13 01:47 ID:aWqs8GwR

>>528

風邪板の過去ログにその話題があったと思う＞５２００系の台車を活用した
８０００・８３００系の番号
探すのが大変だが．．．

530 ：5200系台車流用車一覧：02/04/13 02:08 ID:h8KYA6dN

>>529
8030 8150
8031 8151
8032 8152
8033 8153
8034 8154
8035
8331 8451

531 ：名無しでGO!：02/04/13 08:15 ID:I8LE5DWz

>>509
ﾌｧソｸﾗﾌﾞは大した特典もないし、入会しないほうがいいと思われBY元会員。

532 ：名無しでGO!：02/04/13 08:26 ID:+2KbAjPk

>>525
不公平、酢蛾意、Big橋には私財提供もさせないとダメだね。
阪急をここまで凋落させた罪は大きい。

533 ：北斗　拳四郎：02/04/13 08:42 ID:JzlWVjAw

　　　　　　　　　　　　　　　　　）ﾉ　/ヾヾヽゝ　　　　'　》　　》　ミ　　》）ゝﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　((　巛　《《　　)　　　ﾐ　丿ノ　）ｿ　ソゝへ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　　　ﾉ　　　　　(　》>)ｿ　ソ　）)ソ　)　）））》
　　　　　　　　　　　　　　　　　ノﾉ　　　　　彡　　ﾉ/丿巛ヽ))　ﾉﾍﾉ )ﾉ )ﾉ)ν
　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　巛ﾉﾉ　　　　　　》)》　ννﾐ＿ヽﾉ）ｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　<　　　　巛/⌒＞　　ノ　　　　≫，ｚ=彳
　　　　　　　　　　　　　　　　　)(　　))　　|| |　⊂＼　|　　　≠ ￣了ヽ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ(　　巛　((　　(~　ヽ|　　..　　、　く　ヽ

534 ：北斗　拳四郎：02/04/13 08:42 ID:JzlWVjAw

　　　　　　　　　　　　　　　　　((　　巛　　＼＼　~､||　　　　　　　　... > 　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　(巛　　|｀ー´　　　　　　　　　　(~　　　　　|　本業軽視会社は
　　／￣　ヽ　　　　　　　　　　ﾉ)　ﾉﾉ　((　ゞ　　　ﾐ|　　　　　　　　/|　　　　＜　
　│ 　　　　ヽ　　　　　　　　　＜　　《巛　」ヽ　　　ﾐ|　　　　　　／)|　　　　　 |　もう死んでいる。
　│　　　　》ヽ　　　　　　　　　（((　(　　(ゝ　ヽ　　　ﾐ|　　　　　　ﾐ|　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿

535 ：北斗　拳四郎：02/04/13 08:43 ID:JzlWVjAw

536 ：名無しでGO!：02/04/13 08:46 ID:7THxA9CA

レールウェイフェスタで走らせていた、特別列車。園田からやったと思うけど、
何処をどう通って正雀まで来たんやろ？

537 ：北斗　拳四郎：02/04/13 08:47 ID:JzlWVjAw

　乞う、小林一三（こばやしいちぞう）翁AAを！！

538 ：名無しでGO!：02/04/13 09:12 ID:I8LE5DWz

>>527他
1600の晩年（S５６－５７）頃は
1602－1652－1603－1653－1605－1601－1651の7連が千里専用で使われていました。
漏れが消防の頃乗った覚えがあるが冬は暖房が効かず寒い思いをした。早くなくなれとオモテいたよ。

539 ：名無しでGO!：02/04/13 10:12 ID:I8LE5DWz

小林一三＞小林米三＞柴谷＞　　　　∞　　　＞＞不公平、素外、尾御箸

540 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/13 15:15 ID:YzwHcxfu

自分の高校紹介時の自己紹介

　尊敬する人･･･小林一三

って書きました（ｗ
でもあの経営手腕はすごいと思いますよ。
明治時代に今日の電鉄経営の模範となったのですから。

541 ：名無しでGO!GO!：02/04/13 15:18 ID:1qH7twQx

>>528
>一部上で出てますけど２８１４や１０２０？？なんかが装着してたエアサスは
>なかなか良かったですね。２０００～２３００の初期のエアサスはあまり良くなかった
>ですが。

今は無き汽車製造株式会社のシンドラー台車シリーズですな。柔らいきわめて優れた乗り心地でした。
２８００系の第４編成（２８４４＆２８９４を除く）と１０２０，１０２１が使っていましたねえ。
シュリーレン台車とほぼ同じ構造だったと思うが、こちらの方がよくできていました。
この台車は阪急と京阪が使っていましたなあ。（２８００と同時期の京阪１９００）
今の川崎車両のＫＷ台車がその後継になるのでしょうか。

一方同じ汽車会社の製品でもエコノミカル台車シリーズは高速運転すると腹の底から響くようなズズン、ズズンというジョイント音＆振動でいまいちでした。
２０００／２１００／２３００系の一部＆１０５６が履いていました。
これも同様に京阪の２０００／２２００／２４００の各系も結構使っていましたな。

542 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/13 15:19 ID:YzwHcxfu

また>>540誤爆が...
　×高校紹介時
　○高校入学時
失礼しましたm(_ _)m

543 ：名無しでGO!GO!：02/04/13 15:19 ID:1qH7twQx

>>528
>逆にこれも指摘済みですがアルストム台車はコイルバネですが、上出来
>だったように思います。

アルストムのエアサス台車を１０１８，１０１９が履いていましたが、これはもっとよかったですよ。
同じアルストム台車でも１０１０／１１００／１３００系のもののほうが２０００／２１００／２３００系初期車のものより乗り心地はよかったです。

>１５５０形のウイングバネ台車も１２５０形に活用されて
>ましたからね。

ほかに７１０系のウイングバネ台車、７１０系後期＆８１４系のゲルリッツ台車もなかなか出色の出来でした。

544 ：ｼﾛｰﾄ：02/04/13 15:21 ID:B4VptY1C

快速特急の方が遅いんだね、特急より（梅田⇔河原町間）

545 ：名無しでGO!：02/04/13 15:47 ID:IurRIOOF

　小林一三爺を攻める人は誰もいない・・・
　むしろ崇拝する人ばかりであろう

　それに比べて今の経営陣は・・

　さぞかし天国で、爺は悔やんでおられるだろう

546 ：名無しでGO!：02/04/13 15:50 ID:I8LE5DWz

「不公平君、巣買君、尾御箸君、私が私鉄の経営たるものを伝授するから今すぐ私の元まで来るように」
　小林一三

547 ：hankyuゆぅざぁ：02/04/13 16:33 ID:CX2/JA6y

>>546
禿堂！！
小林一三クラスの人間がもう一度阪急に入ってきてくれれば、
JRなんぞ目じゃなくなるぞ！！

そういえば、小林一三唯一の失敗といわれる
宝塚線三田延長計画の撤廃。
あれをやっていたら宝塚線・神戸線・今津線の
輸送力はほとんどパンク状態だったろうなぁ。

548 ：名無しでGO!：02/04/13 17:39 ID:ZD3JfNHW

今の阪急には第二の小林一三が必要
今の大阪市には第二の関市長が必要
今の日本には第二の家康・龍馬が必要

549 ：名無しでGO!：02/04/13 17:53 ID:pgaT9lEO

８０００系、８３００系の初期車についていた正面の白帯ってなんで無くなったの？

550 ：名無しでGO!：02/04/13 17:59 ID:p77L03kK

>>548
今の近鉄には第二の佐伯勇が必要
今の京阪には第二のおけいはんが必要
今の日本には第二の東条英機が必要
>>549
デザイン的に問題があった。

551 ：名無しでGO!：02/04/13 18:03 ID:lCHh4xjg

>>547
そうかな？今の世に一三翁の思想が評価されるかどうか・・・。
一三翁の目指した「手軽に高級『感』が味わえる」世の中は既に実現し、
特に阪急沿線でないと味わえないものではなくなってるしね。

552 ：名無しでGO!：02/04/13 18:04 ID:+tIpKfZH

【不幸のレス】
　　このレスを見た人間は七日以内に死にます。

　　　　　　　※あなたに訪れる死を回避する方法が一つだけあります。
　　　　　それはこのコピペを一時間以内に７つ、別のスレに貼り付ける事です　

　　　　

553 ：コイツ人の揚げ足取りすぎ！：02/04/13 18:07 ID:ZD3JfNHW

てめぇのＨＰ間違いだらけのクセに他人のＨＰに文句ばっかり付けるなよ！

------------------------------------------------------------------
まちがっています　投稿者：たか投稿日：2002/04/13(Sat) 12:51 No.1098 �
返信

ねぎま太郎さん、間違っているところがあります。
最近の動き4月号の4月7日の件なんですが、「仁側駅で桜花賞が開催されたため
臨時急行が走りました」とありますが、にがわ駅の漢字は「仁川」ですよ。
------------------------------------------------------------

指摘されるほうも厨房とは言えこんなクソガキだったらムカツクだろうな。

>>550　東条英機なんかいらん！
　　　　「おけいはん」は俺的にはなかなか萌えるぞ。

554 ：名無しでGO!：02/04/13 18:09 ID:PukAGgtW

>>552　　
逝ってよし！
氏ね

555 ：名無しでGO!：02/04/13 18:12 ID:xkVgunYH

いずれにせよ、現経営陣はヘタレってことでよろしいか？

556 ：名無しでGO!：02/04/13 18:22 ID:4fwfopLx

>>552
本当に死んだら訴えられます

557 ：名無しでGO!：02/04/13 19:06 ID:h8KYA6dN

>>553ここか？
http://www.saiin.net/~hankyu/
このページ掲示板クリックしたらなぜ別ウィンドゥ？
フレームの意ー味無ーいじーゃん。

558 ：　：02/04/13 19:33 ID:8Tx/9fS/

>>547
一三ってのはホント神的存在なんだね。
南谷も一三のことをリスペクトしてると何かに載ってたような。
むしろ公平ではなく南谷(ＪＲ西)が一三の跡を引き継いでるような（ｗ

559 ：名無しでGO!：02/04/13 19:42 ID:h8KYA6dN

　　次はキリ番だｿﾞﾇ
　　　＿＿＿＿　　　　　，　　__________
　　／　　　　　　＼　　(⌒)　ヽ;;;;;;;;;;;;/
　 /´　　　ヽ　　　　＼==============
／　　　　　　　Y　　Y |　※　※　※　※ヽ
| ▼　　　　　　 |　　 | |　　 ※　※　※　※＼　動くの面倒だ
|_人＿　　　　　｀∧∧　※　※　※　 ∧,,∧ ＼　誰かｷﾘ番ｹﾞｯﾄしろｺﾞﾙｧ！
＼＿＿＿＿＿（ー｀*ﾉ※　※((※ﾉﾉミ,,ﾟДﾟ彡　＼

　　　　誰かｷﾘ番ｹﾞｯﾄしてね♪　

560 ：名無しでGO!：02/04/13 20:10 ID:W1WRmUzu

　　　　　 ∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ﾟДﾟ) ＜　ムーンウォークで600ｹﾞｯﾄｫｫｫｵｵｵ！！
　　　 ./ つ　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　～（＿⌒ヽ　　　　　　(´⌒(´
　　　　 .)ノ｀J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　 (´⌒(´⌒;;
　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

厨房叩きをするｳｫｶﾞは↓へ誘導
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011019258/l50

561 ：名無しでGO!：02/04/13 20:10 ID:BOcIs1PW

５６０だった．．．鬱梓

562 ：京阪神の覇者Ｐ－６：02/04/13 21:52 ID:3bG0aTuL

阪急を馬鹿にするやつはゆるさん
小林交兵を馬鹿にするのいいけどよ

563 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/13 22:52 ID:jN6b2RKM

小林一三氏-小林米三氏-小林公平氏って
親-子-孫の繋がりなんですか？

c.f.自分の高校の何期生かに小林米三氏がいらっしゃるそうです。

564 ：名無しでGO!：02/04/13 23:33 ID:+E+uvWmN

>>563＝工房さん
以前「小林一三の経済学」なる拙い卒論を書くときに池田文庫で
資料を当たってみたんですが（10年近く前なのでかなり記憶があやふやですが）

小林一三翁には４人の子供がいて（男３、女４）、長男の冨佐雄氏は若くして
亡くなられ、次男の米三氏は昭和36年に社長に就任しましたが、昭和44年２月
梅田駅宝塚線ホーム移設工事の最中に59歳で急逝されました。三男が東宝の
社長になり「松岡」姓を名乗ったとか聞いてますが…。で、結局、後継ぎが
いなくなり、長女が三村公平を婿養子に迎え、小林公平を名乗ったのが今の
会長です。

確か、こんな感じだったはずですよ。

565 ：名無しでGO!：02/04/13 23:35 ID:cFvJ8Evo

>>564
三村かよっ！？

566 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/13 23:47 ID:jN6b2RKM

>>564
ありがとうございます。公平氏は婿養子でしたか...

567 ：名無しでGO!：02/04/14 00:35 ID:ks6cLqzz

　JR西日本も南谷社長は小物でしょう。会長の井手さんは凄いね。
学習院出身でOBが産経新聞中心に応援団つくっている。その関係か
JR西日本の広告代理店がサンケイビルに入っていたりしてるな。

568 ：名無しでGO!：02/04/14 02:07 ID:EOmJGbyL

>>549
あれは，不公平が気に入らんかったので外したと噂が実しやかに・・・
ぼくはこの噂は本当だと思お。

あのｽﾃﾝﾚｽ帯は綺麗だったのにね・・・

569 ：名無しでGO!：02/04/14 02:50 ID:P2/wUGwq

風邪板のＡって奴、あやしい。
確証は無いが、8007Fかもしれん．．．
管理人もすぐ動いてるし。深読みしすぎかなｗ）

570 ：名無しでGO!：02/04/14 02:53 ID:jB0mSwHb

>>569
8007Fは平日の運用でさえも知らないと思われ。

571 ：名無しでGO!：02/04/14 07:01 ID:EsfJZ+8O

>>569
同一人物なら、管理人さんはもっとはっきり注意するでしょう。
複数のHNを同時使用するのは、あそこの板じゃ禁じられてるからね。

572 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/14 10:53 ID:mFqolVTC

>>568
自分もあの飾り帯好きでしたよ。
初めて飾り帯が撤去された顔を見たときは何か間の抜けた感じがしました。
今はもう慣れてしまいましたが...

573 ：名無しでGO!：02/04/14 17:11 ID:0PROx0oe

飾り帯に日光が反射して運転手に直撃だったからだよ

574 ：名無しでGO!：02/04/14 18:00 ID:U9rjGhpE

>>573
ホンマかいな？

575 ：名無しでGO!：02/04/14 18:01 ID:ibr8X0Je

くるりのPVに阪急が映っていたのに気付き今更ながら驚きましたage

576 ：名無しでGO!：02/04/14 18:12 ID:I3AWcaTJ

>>574
疾風板の過去ログに出てる

577 ：ドラゴンズファソ：02/04/14 22:23 ID:tn6Nq00x

阪急ブレーブス出身の山田久志監督
中日球団4000勝を讀賣から達成してくれてアリガ㌧。

578 ：急行きのしま：02/04/14 22:27 ID:SlV3LJWq

阪神の5000系列車両は､消えているようで消えていないな｡
結構うれしいことだが

579 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/15 18:34 ID:vRbe7DtX

あげ。
桜の季節は終りましたが、新緑が綺麗ですね。
明るい緑といいまますか、とってもいい感じです。
また阪急電車の撮影に逝ってしまいそう。受験生なのに（ｗ

580 ：新車導入夢物語：02/04/15 20:56 ID:qRDiWbfq

リストラを発表したあのおけいはんでさえ１００００系の新車が今日から交野線
で走ってるぞ。
８２００系や８０４０系も別系だか８０００系の部類に入ると思うから関西の
大手私鉄とＪＲで震災前後以降に本当の新車を導入してないのって阪急だけだ。

581 ：名無しでGO!：02/04/15 21:00 ID:uUwC/YW+

>>580
導入していますが、何か？

５００８、５０１０→完全な新車
８０００、８３００→完全な新車
白塗り車（６０００、７０００、７３００）→新車扱い

582 ：名無しでGO!：02/04/15 21:00 ID:0sWjjVp1

>>580
大手私鉄全体でも、ここ数年新車入れてないのはもはや阪急だけでは？

583 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/15 21:10 ID:rAZWf7fA

>>581
僕の友達でも6007Fとかを新車と思っているのが沢山いますね。
一般のお客様からすれば、新車が沢山入っているという感じなんでしょう。

584 ：名無しでGO!：02/04/15 21:31 ID:JGWvsVyb

アルナ工機は来年４月から新会社に。
車両部門ではアルナ車両とアルナ輸送用品、アルナバン（仮称）となるらし。

アルナ工機のHPへアクセスしてみると、
表記の会社名が「アルナ輸送機用品株式会社」と変更されてるみたい

585 ：名無しでGO!：02/04/15 21:43 ID:6WpDgNL4

増発・増結の需要がある場合は別にしても「新車の導入」こそが「乗客サービス向上」の
全てだと思い込むのは短絡的だと思います。それにサービスというのはもっと全般的なこ
とで、バリアフリーとか接客面（ハード・ソフトとも）など、駅に入ってから出るまでに、
どれだけの快適さを「何の先入観もない一般人」が本能的に良いと感じるか否かにあると
思います。もちろん提供できるサービスは地域や社によって異なるので、一概にどのやり
方が最も正しいという答えはありません。

従来車も改造によって新型車に近づけることが可能です。つまり（一般人が見て）見た目
が良い車両＝一般人受けする車両であって、製造から年数が経っているかどうかより、如
何に安全で五感を通じて快適であるかが決め手だと思います。この点は一般人や子供が一
番よく分かっていると思います。だます・だまさないの問題ではないですが何の知識もな
い一般人や何の先入観もない子供でないと本能的に「快・不快」の判断は付かないでしょ
う。別に新車が絶対的に従来車に勝っているわけではないですからね。

586 ：名無しでGO!：02/04/15 21:57 ID:ORuFLOaE

阪急電車はお金持ち　なんでもタダのブレーブス
入場タダ　食堂タダ　帰りの電車タダ～♪

阪急電車はお金ない　とっくに売られたブレーブス
球団売る　電車も売る　最後に歌劇売る～♪

587 ：名無しでGO!：02/04/15 23:22 ID:0sWjjVp1

>>580
既存車両（交野線では1900系･2600系か？）の車齢とリニューアルにかける費用＋ランニングコストを鑑みて、新車を導入した方が結果的に安上がりだから導入したんでは？

588 ：名無しでGO!：02/04/15 23:24 ID:E1ZfwGMn

>>587
走ルンですの要素がてんこ盛りなのかな？→おけいはん１万系

589 ：587：02/04/15 23:42 ID:0sWjjVp1

>>588
雑誌で車体や性能面を見たところ走ルンです系ではなく従来の7200系のリメイク版みたいなようで。

590 ：名無しでGO!：02/04/16 00:08 ID:sh7bmvpR

>>581
2300系・3000系・3100系→中堅
5000系・5100系・5300系→若手
でしょうな。

591 ：香　音 ◆Miyu./.w ：02/04/16 00:23 ID:Nx5iAoZk

休車群の除籍、解体が開始．．．
本日分、2305、2362が終了。
引き続き、2077、2357、2183が解体待機中です。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020416001636.jpg

592 ：名無しでGO!：02/04/16 00:29 ID:I2yrGGDh

>>591
これは乗務員扉が確認・京都寄なのでC#2362ですな。
表改車（C#2077）も淘汰される時期になってきましたか（震災での廃車は除く）。

593 ：名無しでGO!：02/04/16 00:33 ID:ognoDdIw

自分とこが新車つくんないんで、カッコ悪いからアナルをアボーン。

594 ：名無しでGO!：02/04/16 00:34 ID:sh7bmvpR

>>591
最近の廃車ってエゲツナイですな。
完全に物体扱いだなあ。

595 ：名無しでGO!：02/04/16 00:44 ID:I2yrGGDh

>>593は思考回路が幼稚園児以下ですね。
他のメーカーも閉鎖されている事を知らないようで…。
>>594
案外あっさりと破壊されるんですね。
C#2357は10年ほど放置され、やっと処遇が決まったんですな。唯一旧社紋が残っていましたしね。

596 ：594：02/04/16 00:47 ID:sh7bmvpR

>>595
2357が解体されると、「阪急電車」とは永遠にさよなら
ですな。

597 ：名無しでGO!：02/04/16 00:52 ID:tGInjbvi

>>596
駅舎の看板ならまだあるよ

阪　　急　　電　　車　　　総　　持　　寺　　駅

スゲー色あせてるけど（ｗ

598 ：名無しでGO!：02/04/16 00:59 ID:P605HfBu

２３０５・２３５７等は解体でも２０７７や２１８３は表改＆外幌付きで
木目は壁紙ではなくデコラ板を改善したからまだ走ってもいい感じがするが。

>>462-489あたりが書いている通り余剰車削減ということか。

599 ：595：02/04/16 01:09 ID:I2yrGGDh

>>598
＞木目は壁紙ではなくデコラ板を改善したからまだ走ってもいい
となるとますます箕面線のあの木目ﾊｹﾞﾊｹﾞ編成が生き残っているのが「？」ですな。
＃疾風板でその経緯を書いていたけどね。
やはりこれからもあぼ～ん候補は5000組み込みの2021系ですな。

600 ：香　音 ◆Miyu./.w ：02/04/16 01:20 ID:Nx5iAoZk

600ゲトー

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　＿＿＿＿.＿＿＿＿　　 |
　　　　　|　　　　 | 　　　　|　　 |　　
　　　　　|　　　　 | ∧＿∧　|　　 |　　
　　　　　|　　　　 |（　´∀｀）つミ |　　
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 | ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　3157

601 ：名無しでGO!：02/04/16 01:28 ID:ihQdZceJ

この調子だ
さあどんどん２０００代は廃車しろおっ！

602 ：598：02/04/16 01:59 ID:P605HfBu

>>599
３１００系だけど表示改造されなかった編成もデコラ更新してたようだね。
ただ３１５６Ｆ（３１５６Ｆプラス５７Ｆ）はそのままにされていたらしい。

３１５６Ｆは能勢に渡ってそれなりに奇麗になったが５７Ｆは・・・。
なんで奇麗になっていた６１Ｆを潰したのかね？３５５４を６１Ｆに入れて
５７Ｆを解体するか能勢にやるかしてれば合理的だったはずだが。

３０００系も奇跡の復活を遂げた３０７０Ｆも車内は奇麗になっていて
貫通路ドアの窓も下まで伸びてるね。

３０００・３１００系の非表示編成で８連から６・３連にされたものを
中心にＴの２０００・２０７１系が外されたけどこう言った車両でも
デコラ更新してた車両いるのかな。あと２０８９－２１８９のユニットは
なぜか両方とも平成元年で解体になってるね。

603 ：598：02/04/16 02:15 ID:P605HfBu

ついでだが平成になってから以降の２８００系はホンマやる気なくすくらい車内が色褪
せていた。当時は２０００・２３００系の表示なし車もかなりだった。２０００系は廃
車（能勢も）や５０００系に挟まったまま改造されたり２３００系も改造が進んだりし
て、残るは２８００系と２３００系の０５・０７・１１位になった。２８００系はその
後死んだし２３００系の表示なしも壁紙で奇麗になった。

３１５７以外でここ数年で最も問題児だったのは２０５２・２０９１だろうな。２０８７
が震災で殉職して表示幕を持たない２０００・２０７１系はこの２両だけになった。建造
当初から４０年そのままだったから３１５７以上だったと思う。

それと阪急はなぜか同一形式の中でも新しいほうから潰すね。
３１００系は６１Ｆから
２８００系は１７Ｆから
２３００系は７７などから
２１８３は２０７１系で最後に表示改造された車両。

604 ：598：02/04/16 02:16 ID:P605HfBu

（一概には言えないが）なぜ条件の良い新しい方から潰していくのか？なぜ３１５７が
走って２１８３が死ななければならないのか甚だ疑問だ。２８００系も然り。２８９７
なんて享年１６だぜ。一番後に出来たのに一番先に廃車解体。そのくせ２８３１なんて
第一編成の基本の５両に含まれていたから９７の倍よりも５年ほど長く生きた。つまり
一番最初に作られ一番後まで残ったのが３１ですわ。幸運にも壁紙更新・ステップ取付
も行われ、最後の数年間は快速運用にも入り花道を飾りました。

605 ：名無しでGO!：02/04/16 13:21 ID:UZ6He0qk

　非常通話装置やロ－リ－ファンがついていて
　内装も綺麗な（幕改造してまだ１２年ほど）
　２１８３がスクラップになるのが、よくわからん

　２０７７。
　スィ－プファン付きのスクラップは２０８８についで二台目？？

　素人判断なので、外見見ただけでもったいないと思うけど
　目に見えない老朽化などあるのかなぁ

　それにしても３１６１は勿体なかった
　まぁ２３６２もそうだけど

　余ってしまった車輌は使い道ないし置いておけば
　税金もかかるし、いたしかたないのかな

　束日本が、１０３系後期車をジャカジャカ潰している現実考えれば
　２３００・２０００系の廃車もやむを得ないかナァ

606 ：462 etc(ID:8SVp8TQ9)：02/04/16 13:55 ID:pq1UVX+w

>>462-489あたりで出没した者です。

一度>>462-489で考えたんですが、２３００系も０５や５７を別にすれば余剰廃車だと思うよ。
前回の廃車は２８００系３両と２３１１を除くと余剰だと思う。

０５・０７・１１編成はデコラ板ではなく壁紙なので応急処置的な感じがするけど（昔のよう
に一区画だけの更新ではなく全面的にやっているので見栄えは良い）、台車も一般的なもので
特段問題がないだろうから、減らしてるのだと思う。これの車両も名義上非課税の島の会社の
所有物にしてたら良いと思うが。あの例の会社は阪急系の会社で全くの別組織ではないだろ？

607 ：462 etc(ID:8SVp8TQ9)：02/04/16 13:56 ID:pq1UVX+w

神戸・宝塚線は２０９１・２０５２をもって表示なしの２０００・２０７１系は消滅していた。
２１８３は同時に改造された２０８１が現役でそれ以前に表示改造された車両も７７・８８を
別にすれば全部活躍中なので余剰扱いにしたんだろ。ただ５５６３を有効活用するために省か
れたんだと思うけど何故に一番新しい２１８３がターゲットになったのか解らん。元５０１０
編成の２０９０は３０６４に組み入れられたし。表示改造車でも２１７８は２０年以上、
５０００関係の編入車でも１８年ほどたっているのがいるが。

608 ：462 etc(ID:8SVp8TQ9)：02/04/16 13:57 ID:pq1UVX+w

束日本での１０３・１１３系では阪急で言えば５２００・２８００系のような厄介者扱いなん
じゃいの？一方酉日本では阪急で言えば５０００系のような扱いでまだ使えるとの判断じゃな
いの？まぁ束でも昔はリニューアルに躍起でＪＲ発足時に車齢２０年ほどだった昭和４０年代
前半の車が更新されて常磐線で爆走したりしているが。一方５０年代前中期の高運転台車は
２０年ほどたった現在そのまま解体というのが多いが。１１３系に関しては内房外房のように
更新車も登場しているのでこういった連中は走ると思うが。

609 ：名無しでGO!：02/04/16 14:47 ID:zPF/A0pi

10年前の予想では

2000・2021・2100・2300・2800・3000・3100・5200系＝あぼ～ん
3300・5000系＝おそらくあぼ～ん（支線系で残存？）
5100・5300系＝固定編成化、支線運用進出？（5100系能勢電譲渡？）

2200・6000・6300系＝VVVF＆回生化他大規模更新の上、本線系で使用
7000・7300系＝初期車は更新の上、本線系で使用。
8000・8300系＝本線系で継続使用。
新型特急車＝京都本線で使用。（通勤時一般車併結・他運用あり）
1000・1300系＝本線系で使用。

まあそもそも社章変更やキティ化が予想外だったわけだけど（ｗ

610 ：名無しでGO!：02/04/16 15:13 ID:hQFTQvQZ

>>609
１０年前の時点で既に他形式に挟まった残党を除けば２０００系は引退している。
２１００系は１６年も前に引退している。５２００も９２年で過半数が
廃車になっていた。

２３００・３０００～５３００に関してはハズレだね。表示改造（の時期）や更新の
度合いからして非表示車を除けば全部現役だろうと俺は思っていたが。
（正直２１８３・２０７７や３１６１は意外に思っているが。表改の能勢１０００も
先月死んだし）

社章変更・・・これも１０年前

611 ：名無しでGO!：02/04/16 16:31 ID:ihQdZceJ

>>610
１０００系、１３００系は１０年以上前にとっくに全車廃車になっとる。

612 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/16 17:37 ID:1fw0Ejd8

前々から思ってたんですが、廃車して解体するくらいなら
ｦﾀに売るor譲渡したらいいのではと思うのは自分だけでしょーか？
正雀ﾌｪｱの際に電車の部品もｦﾀに売りまくってますし。
もちろん輸送費も負担してもらえば解体する金が浮くと思うのですが...

世の中そんな簡単な理屈は通らないのでしょうかね。
その辺に詳しい方の解説キボンです。

613 ：名無しでGO!：02/04/16 17:39 ID:zPF/A0pi

>>612
現に2800系の１両がひきとられてますよ。
買い手が容易につけばそれでいいと思います。
ただし買い手がつかない場合がほとんどなんじゃないですか？

614 ：名無しでGO!：02/04/16 17:47 ID:pwfAvdyc

>>612　以前ＴＶで見たんですけど責任を持って引き取るのなら廃棄処分に
する予定の車両はだいたいどこの会社でも譲ってくれるらしいですよ。
（特に会社側からオファーがなくても）

昨日のニュースでみましたが京阪（ＨＰで広告あり）の車両は今のところ
６件と契約が結ばれたそうですな。

615 ：ト○×：02/04/16 18:10 ID:itCTkBsV

小雨屁異が際都のビジネスアワードの審査委員やるんだって。激しく萎え～。
いい加減に出て行って欲しいのでsage。

http://www.e3110.com/04const/idea-business.html

616 ：599：02/04/16 18:21 ID:I2yrGGDh

ども。昨晩出没した>>599です。
>>602=>>603氏
3070Fはたしか内装更新（デコラ板交換・貫通路ドア拡大）を1992年頃（詳細失念）に済ましてあります。
C#2897などの早期廃車は、系列内で比較的新車であっても使用用途の変化や検査周期等を鑑みてなされたのではないかと。

5200系は試作の要素が多かったし、表改してまで使おうと思っていなかったのでは？
外観も気にする阪急だから、編入してまであからさまなデコボコ編成を作りたくなかったんではないだろうか（ｗ
一時5000系に2800Ｔ車＋5200中間車とかがあったﾅ-。

＃鉄道F誌の2800系と京王5000系の特集の時に記載アリ。

>>614
＞６件と契約が結ばれたそうですな
問い合わせが6件ですが本契約は全部まだらしいです。

617 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/16 18:24 ID:UMhss3/V

>>613,>>614
ありがとうございます。
やっぱり引き取り手があるか否かなんでしょうかね。
TOKKにでも載せたらいいのに。
「廃車車両無償譲渡やってます」って（ｗ

618 ：名無しでGO!：02/04/16 18:48 ID:FkDkAd1p

宝塚線が運休？

619 ：616：02/04/16 18:48 ID:I2yrGGDh

阪急宝塚線が運転見合わせの模様。原因は不明。
振替はＪＲらしい。
ニュースソースは毎日放送。

一応速報ってことです。

620 ：619：02/04/16 18:50 ID:I2yrGGDh

>>618
全列車が動けないらしい。
おそらく架線の電力の供給が止まっている…変電所に原因？

621 ：名無しでGO!：02/04/16 18:50 ID:FkDkAd1p

詳細は宝塚線指令を聞くべし＞147.94MHz

622 ：614：02/04/16 19:00 ID:pwfAvdyc

>>616　問い合わせだったかスマソ。

３０７０は１０年前か・・。３０００系は表示改造されなかった車両でも
全部デコラのやり直しをやってるんだね。３０７０はその時点で３両ずつ
だったと思うから、以前挿入されていた２０００系なんかは改造されない
まま解体or能勢だったんだろうね。

３０５４Ｆを除く表示・冷房同時取付車両は改造の際にデコラのやり直しを
しなかったそうだけど、これらは昭和６０年代とか平成になって直ぐ辺りに
更新したのかな？

５２００・２８００は試作的な冷房の関係だな（特に車体側の構造で）。
２８００系は３ドアとか走行距離とかはあるけど。いくら何でも９７の１６年て・・。

５０１０の最中に２８８６　５０１２の最中に２８８２・８３
５２３０の最中に２８８２　５２０３の最中に２８８１・８７
２０５８の最中に２８８３　３０７２の最中に２８４２・・・というのがあった。

８連当時の５２０３には５１００系も、５２３０には２０００・２０７１系も
いたので１編成に２～３形式が混ざっていたりした。

623 ：香　音 ◆Miyu./.w ：02/04/16 19:13 ID:Nx5iAoZk

>>621

今、帰宅して聞いてます。この時間にやっちゃうと大変だわ。
しかも中津とは。梅田から出られないし．．．
動き出したみたいだが、あとが大変。

624 ：名無しでGO!：02/04/16 22:18 ID:8FNZl9T5

>>612
2861が福知山の民家にあるのは有名な話。
2311も売りに出されたけど車体をカットして引き取られたらしい。
引き取ったのはいいがそのうち邪魔だから解体しようとするとヲタからマークされる危険が伴うYo

625 ：名無しでGO!：02/04/16 22:31 ID:FQLomysa

>>623
中津駅での車両故障みたいだね。
そう言えば、帰宅途中にふだんは列車がいない
曽根駅の引きage線に列車がいたな…。

626 ： ◆H2HAN71. ：02/04/16 22:32 ID:NGQKX1oG

阪　急　電　車　梅　田　駅
いたるところで健在！ヨドバシカメラ付近に２つあるぞ！

627 ：614：02/04/16 22:40 ID:pwfAvdyc

復旧のニュースは７：３０過ぎにＮＨＫで画面上部に表示されてました。
ＮＨＫの関西８４５や８：５５からのＡＢＣでもやってました。

>>624　維持費もかかるしね。たまに塗装なんかをしないと朽ち果てるから。
２３１１が家の中に収納される格好になっているのはアイデアだな。

628 ：名無しでGO!：02/04/16 23:52 ID:ZnLi2PTQ

　　　　　　　∧　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　/.::ヽ　　　　　　　　　　　/.:: ヽ
　　　　　　/.:::　ヽ　　　　　　　　　 /.::::　ヽ
　　　　　 /.:::　　ヽ　　　　　　　　 /.::::　　ヽ　　　　　このスレはsageないと
　　　　　/.::::::.　　ヽ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,/.::::::::.　　ヽ
　　　　/.:::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　いけないのですか　　　　　　　　　
　　　 /.:::::::::　　　/　　　　　　　　ヽ　　　　　ヽ
　　　/.:::::::　　／ ‐･‐　　　　　‐･‐＼　　　　ヽ
　　ヽ.::::::　　　　　　　.::::　　　　　　　　　　　 /
　　　ヽ.:::::　　　　　 .:::::　　　　　　　　　　　/
　　　　ヽ.::::　　　　　＼＿＿／　　　　　　/
　　　　　ヽ.::::　　　　　＼／　　　　　　 /
　　　　　　＼.:::::　　　　　　　　　　　／

629 ：名無しでGO!：02/04/17 00:46 ID:QSPK+m4u

http://www.saiin.net/~hankyu/iroirougoki/2000keitoukaitai/

南無～

630 ：名無しでGO!：02/04/17 01:02 ID:skM+KhUr

>>629
重機でやるより爆破してほしかったぞ！
以前そんなテレビ番組なかった？

631 ：名無しでGO!：02/04/17 01:03 ID:28SZhWh9

>>629

4/13は仕事が休みだったので最後を看取りに行ったんだが、私を含め
現役時代をよく知る人たちがただ呆然と見ている（カメラは持ってき
たものの撮れない人ばかり）中で忙しなくシャッターを切ってるバカ
厨房がいた。
場をわきまえろと、何度注意しかけたことか。
こいつ（かわ～）やったんか．．．
新学期早々の平日にも関わらず、学校はどうしたんだ。

しかも、これ見よがしにＨＰで公開するのもねぇ。

632 ：名無しでGO!：02/04/17 01:05 ID:skM+KhUr

>>631
サボったんだろ

633 ：名無しでGO!：02/04/17 01:07 ID:d/G/xjAN

>>631
実際に現役時代を知らんから、物珍しそうに撮ったんじゃないかなあ。
そのくせ、単色からハチマキ塗装になったりしたらギャアギャア
叫ぶんだからその神経がわからんよ。
2307Ｆが廃車になったら解体シーンを撮りに行くんだろうか？

634 ：名無しでGO!：02/04/17 01:14 ID:skM+KhUr

>>633
行くに100000000ギコ

635 ：633：02/04/17 01:16 ID:d/G/xjAN

>>634
じゃ、漏れは3710マキコ

636 ：名無しでGO!：02/04/17 02:05 ID:q74YPbpn

>>633
行くに100,000モナー

637 ：名無しでGO!：02/04/17 08:30 ID:3Vgg7ESt

>>629
精神的ブラクラ

638 ：名無しでGO!：02/04/17 08:33 ID:4vfTjEuz

>>633
2307Fは表示幕改造されるとの噂があるよ。

639 ：名無しでGO!：02/04/17 11:50 ID:d/G/xjAN

>>638
そこまでして残すかぁ…＞2307
もしそうなれば、消防や厨房がさぞかしやかましいこってすなあ。

640 ：：02/04/17 15:47 ID:+C2Su+Da

いまラジオでアナウンサーが吼えてたが
十三では駅員の案内や説明は全く無く、大混乱だったそうだ。
バイトは忙しく動いていたものの駅員はホームの状況を
掴んでいなかったそうです。

641 ：３５番　 ◆5135PfyU ：02/04/17 17:55 ID:b2QsLLNq

>>638
「噂」だからねぇ．．．
そんなことするならリニューアル更新しとるよ。

しかし阪急は何処から歯車が狂いだしたんだろうねぇ．．．
今の厨房は単色ごときでｷﾞｬｧｷﾞｬｧ騒ぐが､単色塗装でもわかめが入っている時点で阪急電鉄だからね。
単色＋Hマーク+ドアカットステッカーこそが阪急。

正雀ヲタイベントで､後々､「特急看板は2枚かけて」とか言っている厨房がいるけどさぁ．．．
93年頃だったかな？平日でも土曜でも梅田15時30分発の特急河原町行は3ドア。
朝､急行天下茶屋行に就くスジだから3300系や5300系の可能性が高かった。
わかめ後でも､日常的に2枚看板の特急を見ていたもの。

今の厨房は知らないだろうね．．．

642 ：３５番　 ◆5135PfyU ：02/04/17 18:32 ID:b2QsLLNq

ﾏﾀｰﾘ
“阪急電車”関連リンク

【懐かしの阪急神戸線】
ダイヤモンドクロス､往年の2000系･5200系､今津北線を走る名車など。
http://homepage2.nifty.com/AKICHAN/jp/hk_kobe/kobe.htm

【懐かしの阪急宝塚線･能勢電車】
能勢電で過ごす610系･1100系､3100系特急､歌劇特急など。
http://homepage2.nifty.com/AKICHAN/jp/hk_takar/takarazuka.html

【阪急電車写真館】
各本線の現役車輌､引退した車輌を比較！
http://isweb26.infoseek.co.jp/photo/itreni/shitetsupage/kansaishitetsu/hankyupage/hankyutopframe.htm

スレ名が「阪急電車」なら>>1に追加して欲しい項目。

643 ：KTV：02/04/17 18:33 ID:qZ6BTjhP

USJに負けるなだってさ。
さすが阪急東宝グループ。

644 ：名無しでGO!：02/04/17 18:56 ID:N7cEudGQ

>>642
君も未だ若いんじゃないの？

ダイヤモンド健在時は今津北線とか特別分けてなかったし、
１１００系は箕面線の写真だし、
３１００系の特急は「臨時特急」だし、
歌劇特急なんて始めから出てないし

>>643　あやめ池遊園も出てたYO！

645 ：３５番　 ◆5135PfyU ：02/04/17 19:23 ID:BSe5Dyz/

>>644
ご名答（ｗ
80～90年世代です

646 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/17 19:28 ID:vwJlCXGG

>>644
でもあれですね。
今津線も完全に分断されてしまったのに、なんで名前変えないんでしょうね。
ここは大昔に戻して今津北線を「西宝線」に（ｗ

昨日、友達が帰る時が例の宝塚線の騒ぎの最中だったようで、
「昨日の帰りはメチャメチャやった」とか言ってました。
で、結局原因はなんだったんでしょうね？
停電や車両故障など諸説でていますが...

647 ：名無しでGO!：02/04/17 20:05 ID:EdVEc3Zs

昨日16両編成ってマヂで走ったの？

648 ：６４４：02/04/17 20:07 ID:eUj/bY2K

>>645　揚げ足を取ったようならすまない。ちょっとした言葉遣いの違いで
年代が分かるときがあるね。阪急に限らず。
（例：電車・ＤＣ・ＳＬに関わらず若い世代は電車、お年寄りは汽車という傾向が）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（↑特にＪＲは）

リンクしてくれたページは過去に一般のＨＰやＢＢＳでもリンクされていたよ。
大変な懐かしく見ました。ダイヤモンドクロスがあってこそ西宮北口に来たと
実感が湧いたものです。

>>646
地図なんかを見ても「今津線」と書いてありますし、それで馴染んでいるから
ではないのかな？西北駅の乗り換え案内板は今津方面・宝塚方面と書かれてたような。

高崎～横川なんかも「信越線」では実情に合ってないですけど、そのままですな。

649 ：名無しでGO!：02/04/17 20:15 ID:eUj/bY2K

>>641=>>645

３時半のロングシート特急は９３年から９７年の３月の改正まで走ってた。
他の掲示板からの情報や自分の記憶を総合すると当初は５３００系はわざと
入らないようになってたみたい。自分も期待していたけど一向に現れなかっ
た。祇園祭の時なんかはどうなるのかとも思った。

５３００系の８連の改造は９５年で、このダイヤが始まったころはまだ全部表
示なし車だった。でも途中から看板２枚付けて入ってたよ。でも次第に表示付
きが増えていった。

最近の中学生君たちは５３００系８連の表示なしといえばすぐに「５３０４」
というけどその僅か前までいた５３０８が表示なしだった記憶すらないのかな～？
４年位前でもまだ約半数は看板付けてたんだがね。

650 ：名無しでGO!：02/04/17 20:22 ID:riwK12Li

＞６４７
　故障車を後続の列車が押して走ったから１６連編成になった。
でも故障車を現場から移動させるのに１時間もかかってるのは問題あると
思う。
　

651 ：ホッケウルフ〈〈〈 ◆PculhoYg ：02/04/17 20:23 ID:T/SOTqDQ

スプリングボックス
鬱だ氏脳

652 ：名無しでGO!：02/04/17 21:40 ID:4ioq8cHy

>>648
あと住んでる地域でも違う。地方に行くとJRのことを汽車という人は
結構多い。

653 ：648：02/04/17 21:43 ID:4ioq8cHy

>>649
5313F、5315Fあたりが表示幕改造したばかりの頃からだったら
知ってるので（といっても私自身はすでに３０代ですが）
看板急行は結構見かけましたね。
あのデカ幕の改造車が出てきたときはびっくりしましたが。

654 ：名無しでGO!：02/04/17 21:52 ID:zXDARXBs

>>645
あなたのコメント（>>641＆>>642）に大賛成の私です。
失礼ですが貴方様は何歳でいらっしゃいますか？？？

宝塚線＆京都線15分サイクル時代マンセー！！！

655 ：３５番　 ◆5135PfyU ：02/04/17 21:53 ID:3S5cvSqU

>>649
梅田15時30分発の3ドア特急を取り扱っているページをﾊｹｰﾝ！
http://www2u.biglobe.ne.jp/~nd-/tryoko/ud930222kw.htm

656 ：名無しでGO!：02/04/17 22:06 ID:GoUwJdqD

疾風荒らしage

657 ：名無しでGO!：02/04/17 22:09 ID:imZ2fNOL

5300系って７年ぐらい前までは表示幕編成の方が少なかったけどねえ。

平成３年に5324Ｆが表示幕を設置してから４年ほど設置工事が
止まってたなあ。どうやら5100系の表示幕設置を優先していた
からというのが理由らしいが…。

658 ：名無しでGO!：02/04/17 22:12 ID:dFViZfr9

　駅名表が漢字
　非冷房車があたりまえ
　表示幕車が目新しい
　神戸線は６連が主流
　構内踏み切りが多数健在で今よりはるかにバリアフリ－(藁)
　突然落ちる１０１０系以前の日よけ(w
　中間先頭車の窓があいた
　梅田駅のブ－の発車ブザ－に萌え
　ブレ－ビ－ショップマンセ－
　阪急そばのてんぷらうどんが１９０円　
　新標識板の小文字バ－ジョンがほんの数日間だった
　試運転は中間先頭車が先頭に出て萌え
　ブレ－ブスの試合の日は駅の放送で先発投手や試合経過を放送　
　三ノ宮駅に降車ホ－ムがあった
　最初のあらうんどチケットは八日間で１２００円(安っ)
　前面の曇り止めは運転席側しかなくて冬場は一番前に座っても前が見えなかったぞゴルァ(笑)
　６００４は神戸線の電車だ
　

　５つ以上知っていればあなたも阪急電車ファン　ウマ－
　
　
　

659 ：３５番　 ◆5135PfyU ：02/04/17 22:25 ID:0JTY174A

>>654
誕生日が気になる年頃（ｗ

>>658
駅名表が漢字
神戸線は６連が主流
中間先頭車の窓があいた
梅田駅のブ－の発車ブザ－に萌え
ブレ－ビ－ショップマンセ－
三宮駅に降車ホ－ムがあった
６００４は神戸線の電車だ

が該当。6つだけとは邪道．．．
ちなみに､白地に紫字の案内版も忘れずに。

660 ：３５番　 ◆5135PfyU ：02/04/17 22:26 ID:0JTY174A

7つだった．．．
３７鉄以下の数学知識なので逝ってきます

661 ：名無しでGO!：02/04/17 22:31 ID:imZ2fNOL

>>658
駅名表が漢字
非冷房車があたりまえ
表示幕車が目新しい
構内踏み切りが多数健在で今よりはるかにバリアフリ－(藁)
突然落ちる１０１０系以前の日よけ(w
梅田駅のブ－の発車ブザ－に萌え
ブレ－ビ－ショップマンセ－
ブレ－ブスの試合の日は駅の放送で先発投手や試合経過を放送　
三ノ宮駅に降車ホ－ムがあった

漏れは９つだな。「白地に赤字の急行幕」「梅田駅の行先案内が幕式だった」
も付け加えて欲しいな。

662 ：名無し：02/04/17 22:58 ID:aqPP6Z7d

それにしてもなんで俺が阪急乗る度に混んでいるのだろう。

663 ：名無しでGO!：02/04/17 23:01 ID:fViY86of

だれか梅田のブザー音うｐしてるとこ知ってる？

664 ：香　音 ◆Miyu./.w ：02/04/17 23:05 ID:28SZhWh9

>>663

全線の音採ってあるが．．．
ＤＡＴが潰れて聞けない┐(´ｰ｀)┌

665 ：６５８：02/04/17 23:06 ID:dFViZfr9

　みなんさすがですね
　
　思いつくまま書いたので追加事項あれば
　こんなのもあったぞゴルァと付け足してください(w

　白地に紫字の案内版
　白地に赤字の急行幕
　梅田駅の行先案内が幕式だった　　

　今思い出したのが↓
　
　肌色の券売機が出てビク－リ
　さらに、水色になって千円札が使えてウマ－
　ワンハンドル車にヘッドマ－クステ－取り付け(ポ－トピア８１開催時)　
　７００５Ｆの一部ボルスタレス台車萌え

　まだありましたらじゃんじゃん追加を
　

666 ：名無しでGO!：02/04/17 23:06 ID:fViY86of

ブウォーって音だったっけ？確か

667 ：名無しでGO!：02/04/17 23:07 ID:iTS8KSMc

俺は小さい頃電子オルガンで再現して遊んでたぞ。
初めての和音との出会い！

668 ：名無しでGO!：02/04/17 23:08 ID:fViY86of

666は664へのレスデアリマス。

669 ：名無しでGO!：02/04/17 23:11 ID:4vfTjEuz

これは知っている人も多いはず。
京都線は昭和53年3月まで標識板が向かって左だった。
天神橋駅に3300系が入線していた。
>>667
俺は消防の時に鍵盤ハーモニカで真似をしたが、音楽的センスが無かったのか違う音（藁

670 ：３５番　 ◆5135PfyU ：02/04/17 23:23 ID:0JTY174A

>>661
ご要望にこたえて！拾ってきました（ｗ
http://www.bf.wakwak.com/~kossan/horidasi/horidasi14.jpg

671 ：648：02/04/17 23:40 ID:4ioq8cHy

>>658
ひとつもありません・・・堺筋線が６両の時代だったら知ってますが(w

672 ：名無しでGO!：02/04/17 23:40 ID:60dseJZp

駅名表が漢字＜幼少の頃から駅名の漢字が読み書きができる
非冷房車があたりまえ＜暖房車と呼んでいました。800系の首振り扇風機萌え
表示幕車が目新しい＜それまでは「特急（赤）」「急行（黄）」「準急（緑）」の行灯表示だった
神戸線は６連が主流＜山陽電鉄須磨浦公園まで乗入れ
構内踏み切りが多数健在で今よりはるかにバリアフリ－(藁)＜先進的…だった…？（W
中間先頭車の窓があいた＜いつも開けていました
梅田駅のブ－の発車ブザ－に萌え＜今のもいいけど
ブレ－ビ－ショップマンセ－＜今はラガールショップだっけ？
三ノ宮駅に降車ホ－ムがあった＜今の構造を見ると一体どこにあったんだと思うでしょうね
前面の曇り止めは運転席側しかなくて冬場は一番前に座っても前が見えなかったぞゴルァ(笑)
６００４は神戸線の電車だ

11個もある（W

673 ：661：02/04/18 00:06 ID:a2sPyoXs

>>670=３５番氏
うわっ、懐かしいなあ！
>>672
そうそう。行灯表示は[特急｜急行｜準急]。これ最強(w

「地上時代の阪急今津は阪神今津上りホームに隣にあった」
「梅田駅の茶屋町口出口は以前、北出口と呼んでいたのを覚えている。
１階北側に改札口があったのも覚えている」
も追加ね！

674 ：　：02/04/18 00:59 ID:97l8IqEa

>>604(遅レススマソ)
２１８３は、ドアエンジン試作車(現3022も同様。扉上部にドア
エンジンを移した)で特殊だった為、５５６３を生かす為にあえ
て編成から外したと思われます。
>>672
俺的には...
梅田駅工事中(線路移設工事は終了したが、まだ百貨店ビル建設中)
十三駅７号線(有名ですね)
2000系の京都線急行(2050Fに乗った記憶がある)
神崎川や武庫之荘駅にあった"小７(920・800系の７連)"停止目標
園田駅高架工事前(緑の多い駅で、春は桜並木が美しかった)
塚口駅南口の狭苦しさ
伊丹線の６１０系の中間車が６００系(古臭かった)
８００形の臨時急行仁川行き
７連しか有効長の無い武庫之荘駅
８号線まであった西宮北口駅(旧三宮直通線の名残でした)
冷房5200系と非冷房5000系の混結編成
宝塚駅改良前(今津線ホームに降車ホームがあった)
2200系・6300系の新造記念パンフレットを貰った(新造当時に)
宝塚電車館の２階が昆虫館から移された標本類の展示場で、電車
館前にはライブスチームの線路が引かれていた。

って所でしょうか？

675 ：名無しでGO!：02/04/18 01:39 ID:BMEgvI+o

　育ったところにより差が出てしまうと思うのですが・・・

　・「西院・大宮では一番後ろの車両の扉が開きませんのでご注意願います」　
　・３３００系の６Ｍ編成
　・５４０８と５４０９のユニット式構造（これも有名ですね）
　・桂での６３００急行の待避（追い越しは当然６３００）
　・梅田駅の巨大天吊り時刻表
　・蛍の光
　・６３００系イラスト入り乗車位置
　・能勢電乗り換えの中間改札
　・桂駅の立体交差

　こんなところですかねぇ・・・

676 ：名無しでGO!：02/04/18 02:03 ID:Ag6pF5nA

>>670
懐かしいものを拝見･･･感謝。
でも昔は番線表示が白地に青数字でしたよね？

677 ：おい６７１！　６４８は俺だよ：02/04/18 02:18 ID:WsYb46Ho

実際に見たことがあるのと後から知識で知っているのはまた別個ですけどな

>>657　昭和６２～平成３年頃までに１１・０１を除く７連を改造・・・表示が小さい
　　　平成７年～去年までに８連と１１・０１を改造・・・・・・・・・表示が大きい
　　　（デコラが天井まで伸びるなど差異）
７・８連の編成数はだいたい同数ぐらいかな。数えりゃいいけど。

>>658は「新標識板の小文字バ－ジョンがほんの数日間だった」だけ知らないな。
６００４とかは縁がないので知らないのでそれは除くと。
まだ１０年ほど前だが５１００系の中間の運転台のドアが開き、知人がそこから出た。

>>661は両方とも知ってます

>>674　>>604は俺です。何回もごめん。２１８３のことは分かった。
　　　　あまたが挙げられたやつになると見たことがないというのもありますな。

いまの中学生君たちの記憶は遡っても震災まででしょ？鏡張りの宝塚駅の地下道
とか桂駅工事の際は臨時急行は桂止まりだったとか知らんでしょ。

678 ：名無しでGO!：02/04/18 03:18 ID:5ZFLOQwu

阪急電車度チェック＠神宝線ジュニア編（15歳～21歳頃対象？編）

①今津の地上時代を知っている
②宝塚のオール地上時代を覚えている
③阪急で1010系や1100系などの“古い電車”に乗ったことがある
④川西能勢口がオール地上だった時代を覚えている
⑤宝塚線の猪名川橋梁が低かった時代を覚えている
⑥閉まる部分がオレンジ色の改札機と水色の垂直型券売機を記憶している
⑦曽根が地上で２面４線だったことを記憶している
⑧｢西灘｣駅の記憶がある
⑨西宮北口のダイヤモンドクロスが記憶にある
⑩池田の地上時代を記憶している

※因みに俺は⑧⑨⑩は知りません。
（池田のダイエーが不便だった時代なら知ってるけど）

679 ：671：02/04/18 06:34 ID:asmko3lf

>>677
653の間違いでした・・・すまそ。

680 ：名無しでGO!：02/04/18 08:39 ID:uddEgYjZ

券売機の、蓋の付いた子供専用の金額ボタン。
祝日には、貫通路の上に社旗と国旗。
回数券は、綴り式で改札で日付印を入れてから切り離す（駅に着いたら、表紙しかなかったりした）。
6300系ブルーリボン賞受賞記念定期券（妙な区間限定で、使い道なし）。
6300系タイル。
黒地に黄色文字の「急行」。
梅田駅の電照式乗車位置表示（今でも、残骸が残っている）。
広報誌「阪急沿線」。
駅単位の時刻表を並べた、横長の「マルーンブック」。

681 ：名無しでGO!：02/04/18 09:31 ID:4XOArdtr

>>680
タイル･･･あったあった！
同じ頃、下敷き？あったよね。
クリアケースの中に表が梅田駅ののりば案内と入線する列車の運行標識、
裏面がＨマーク車の車両竣工図表（宝塚線なら6000）が入っているやつ。

682 ：名無しでGO!：02/04/18 10:22 ID:pIFOxrnT

阪急京都線度チェック
・普通の運行標識板で普通文字の周りだけがオレンジ色で塗ってあった
　看板を知っている。
・堺筋急行の正面の表示幕が（急）動物園前の表示で急は白地に赤文字
　で動物園前は黒地に白文字で前だけが少し小さい文字の表示幕を知っ
　ている。
・運行標識板をつけて走ってる茨木市発梅田行きの準急を知っている。
・２枚の丸型運行標識板をつけて走行してる特急を知っている。
・特急は十三，大宮，烏丸しか停車しなかった時代を知っている。
・急行は高槻市の次、桂まで停車しなかった頃を知っている。
・富田駅の京都側に通過用の線路がなかった頃を知っている。
・茨木市駅、高槻市駅の地上時代を知っている。
・本線で４０５０系が車両を引っ張って走っているのを見た事がある。
・西院、大宮での８連の８両目のドアカット＆ドアカットシールを知っ
　ている。

683 ：ブレーブス世代：02/04/18 10:54 ID:O1+wt0bn

阪急電車度チェック＠ヘビー版（４０代以上戦後世代向け）
・ブレーブスを知っている。
・京阪神急行電鉄って名を知ってる。
・人工頭脳電車を知ってる。
・神宝線の白熱灯電車を知っている。
・神宝線９００／３００／３２０／５００型などの運転台のパイプ仕切でかぶりついたことがある。
・神戸線は神戸高速乗り入れするまで７＆８両編成だけで運行されていたのを知ってる。
・国鉄東海道線の下をくぐっていた梅田駅から乗ったことがある。
・その構内に響いていた女性の抑揚のない特徴的なアナウンスを聞いたことがある。
・京都線十三東側にあった無電圧区間を知っている。
・１３００系クロスシート車に乗ったことがある。
・１６５０型はアルストーム台車をはいていたのを知っている。
・淡路駅の１号線を目撃したことがある。
・そのホームにデロ１０が事務所代わりに留置されていたのを見たことがある。

684 ：ブレーブス世代：02/04/18 10:54 ID:O1+wt0bn

続編
・３５０型のクラシックな照明を見たことがある。
・７１０系の天井扇風機が千鳥配置だったのを知っている。
・７１０系クロスシート車に乗ったことがある。
・貴賓車改造の京都線１５００に乗ったことがある。
・８１０系クロスシート車に乗ったことがある。
・京都線の普通は梅田まで入って来なかったことを知っている。
・京宝（歌劇）特急を見たことがある。
・十三～梅田間の３複線化工事を知っている。
・梅田駅の宝塚・京都線間の渡り線を知っている。
・京都線の車掌の地声による車内案内（放送じゃない）を聞いたことがある。
・十三駅の京都線行き止まりホームを知っている。
・Ｐ－６のクロスシート車に乗ったことがある。
・Ｐ－６のバッファー付前面幌を知っている。

685 ：名無しでGO!：02/04/18 11:01 ID:fvL42ST6

>>682
これも追加してちょ

・桂駅改良前の配線を知っている
・２８００系が３扉化８連で急行用だった時代を知っている
・大阪市交６０系のラインカラーが赤で座席がビニールシートだった時代を知っている

686 ：名無しでGO!：02/04/18 11:43 ID:c0UE1qjk

なんか加齢臭漂うスレと化しつつあるが（ｗ

・4203（１型改造）が単行で今津線を走行しているのを見たことがある。
・2800の2扉特急に乗ったことがある。
・西宮北口8号線の神戸側連絡線跡を知っている。
・210型の走行を見たことがある。
・900・800・920混結神戸線７連に乗ったことがある。

俺の場合ここらが限界だな。
でもP-6は知らないんだよなあ・・・・

>>683-684
それはヘビーすぎ・・・・・・

510型にのって事故にあった人っている？（藁

687 ：名無しでGO!：02/04/18 12:04 ID:ytXN/SiC

単に「何々を知っている」だけだったら本ででも情報が得られるから
生で「何々を見たことがある」にしたほうが妥当と思うが。

>>684のラスト２つなんかは正雀で生で見たことがあるというのは除く。

688 ：名無しでGO!：02/04/18 17:05 ID:soDc45fA

>>683
いったい何のための無電圧区間なんだ？

689 ：名無しでGO!：02/04/18 17:11 ID:soDc45fA

>>686
大正末期の事故なんでしょ？
いくら何でも覚えてる人は最低９０はいってるよ。

690 ：名無しでGO!：02/04/18 17:49 ID:T6sULeMu

>>686
そこまで言うなら、宝塚線で小林一三翁を目撃したことがある人モナー（ｗ

691 ：名無しでGO!：02/04/18 17:52 ID:l81suCnJ

>>688
神宝線は昔600Vだったんですぜ！

692 ：名無しでGO!：02/04/18 17:53 ID:Wjijd1F4

>>691
その説明ではわからんだろうな・・・

693 ：名無しでGO!：02/04/18 18:01 ID:l81suCnJ

＞691-692
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
昔京都線の線路は十三までだった。
梅田発着の京都線電車は十三から宝塚線の線路で梅田に出入りしてたん。
京都線は1500Ｖで神宝線は600Vだったから複電圧対応車が無電区間を介して出入りしてた。

間違ってたら修正よろしく、、、

694 ：新参者：02/04/18 18:22 ID:iVY3ctEM

いきなりですいませんが、昔の神戸線西宮北口駅に仁川梅田間の臨時急行が
停まらなかったことを知っている人はいますか？

695 ：名無しでGO!：02/04/18 18:29 ID:m1SIEN4X

>>678
これも追加して。
●旧タイプの乗車目標を覚えている
●「宝塚南口」の方向幕は青地だったが、最初は「西宮北口ー宝塚南口(黒地)」だった

696 ：名無しでGO!：02/04/18 18:50 ID:kZTUG5pV

２０００系・２３００系を解体するぐらいなら京阪にやれよ＞キティ急

京阪２６００系・１９００系の方が２０００系・２３００系・（既に全車逝った）５２００系よりボロいんだから。

697 ：名無しでGO!：02/04/18 19:13 ID:pwziQOOv

真新しい、高架工事直後の池田駅に1100系が走ってて子供心に萌へた

698 ：３５番　 ◆5135PfyU ：02/04/18 19:24 ID:vAeMq6C7

>>694.>>696
阪急電「鉄」スレッドへお回りください～

699 ：名無しでGO!：02/04/18 19:27 ID:hPY+RI48

ここは「煙突２本にしおれたチューリップ」マークになる前の
阪急電「車」スレッドです。

追加事項―
・次は西宮北口、西宮球場前でございます。宝塚・今津方面は
お乗換えください。西宮北口から神戸三宮まで停まりません
というアナウンスを覚えている。

700 ：名無しでGO!：02/04/18 19:39 ID:tTj+KDmZ

只今到着の電車は、急行、宝塚行きでございます。石橋までの停車駅は、十三でございます。
石橋から、宝塚まで、各駅に停車致します。小さなお子さまは、手をつないでご乗車下さい。
車内では、お年寄りやお身体の不自由な方に、座席を譲りましょう。優先座席も設けましたので、
皆さんの、暖かいご協力をお願いします。

701 ：名無しでGO!：02/04/18 19:57 ID:tV1MBEg6

>>700
それが今では・・・

ただいま到着の電車は、特急、宝塚行きでございます。
停車駅は、十三、豊中、石橋、池田、川西能勢口、山本でございます。

702 ：名無しでGO!：02/04/18 19:58 ID:tV1MBEg6

っていうか、なんか、知ってる度チェックって、その3ぐらいでなかったっけ？（笑）

703 ：俺の知ってるのだと：02/04/18 20:01 ID:1Pp/3xhh

>>700

車内では、お年寄りやお身体の不自由な方に、座席をお譲り頂きますよう
皆さんの、暖かいご協力をお願いします。

不自由の方のために・・はなかったかな？曖昧．．

十三５号線だと・・・

只今５号線に到着の電車は急行京都河原町行きでございます。
停車駅は淡路・・・・烏丸でございます。

以下、小さなお子様～

704 ：名無しでGO!：02/04/18 20:02 ID:1Pp/3xhh

（暖かいではなく）「温かい」が省かれたのは覚えてる。
７年ほど前？

705 ：671：02/04/18 20:02 ID:h3nldtXl

>>682
・特急は十三，大宮，烏丸しか停車しなかった時代を知っている。
・茨木市駅、高槻市駅の地上時代を知っている。

この２つくらいかな？ただし私が来たときにはすでに
茨木市駅は地上じゃなかったけどね。

706 ：671：02/04/18 20:06 ID:h3nldtXl

前にも書いたけど３０代前半です。知ってる内容だけ見たら
リアル厨房と思われるかもしれませんが。

707 ：名無しでGO!：02/04/18 20:12 ID:1Pp/3xhh

１０代後半の人向けなら

☆ブレーブス坊や・ブレービーの丸や三角の看板を生で見ている。
☆神戸・宝塚線の看板取付車を生で見ている。
☆冷房なしの６０系を生で見ている。

２０代なら
☆国鉄で輸送される阪急をみたことがある

４０代なら
☆エキスポ準急・直通に乗り万国博西口で乗降したことがある。

５０代以上なら
☆新幹線の土手の上を走る阪急を生で見ている、または実際に乗った。

708 ：671：02/04/18 20:16 ID:h3nldtXl

>>707
全部知らないことだらけですが？？

709 ：名無しでGO!：02/04/18 20:19 ID:1Pp/3xhh

>>708　幼少の頃から阪急沿線にお住まいでしたか？
それとも阪急（or鉄道全般）に興味を持たれるのが遅かったとか？

710 ：671：02/04/18 20:28 ID:h3nldtXl

>>709
今は阪急沿線に住んでるけど引っ越したのが７年前。
それ以前は阪急より京阪の方をよく利用してました。

最初に乗った阪急がＨマーク＆「アルミ車両」パネルつきの
7300系。平成になったばかりの頃ですが・・・
（それまでは鉄道があまり普及してない地域（路面電車はあるけど）
に住んでいたので鉄道よりもバスに興味がありました）

711 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/18 20:31 ID:cbimZVSi

書籍で「知識として知っている」コトならけっこう当てはまりますが、
「実際の経験」というと結構少ないかもしれません。
ちなみに>>707なら「神宝線の看板車を生で見た」と
「冷房なし60系に生で見た（というか真夏に乗って死にかけた）」くらいでしょうか。

あとは、宝塚線全線地上時代とか、
朝ラッシュ時の川西能勢口駅は10両編成が自動車の進路を妨害していた（藁）とか
能勢電が急に変な塗装になって驚いたとかくらいでしょうか。
ちょうど自分が小学校低学年（幼稚園くらい？）のときが丁度
8000系ﾃﾞﾋﾞｭｰ、それに引き換え1000系廃車、続いて2000系廃車という
頃でした。今の高3はこういう年代です。

ただ、最初に書きましたが「知識」として知っていることも多いので、
年配の方の話についていけないということは無いかもしれないです。

712 ：名無しでGO!：02/04/18 20:34 ID:hPY+RI48

>>707
10代後半で、阪急が球団を持っていたのをご存知だろうか？？
＞工房さん
本当にアンタは謙虚だねえ。

713 ：703：02/04/18 20:36 ID:1Pp/3xhh

>>710　そうですか。じゃあ最近のことしかご存知無いと・・。

Ｈマークはアクセントというか格好良かったし、車両も誇らしげな
感じがしましたよ。

京阪なら１３００・１７００・旧１８００・２０００系に乗った事がある。
特急時代の１９００系に乗ったことがある。
流線型の１０００形・６０形びわこ号に乗った。
車内に急発進の注意書きがあった１６５０に乗った・・とか出来そうですが。

714 ：671：02/04/18 20:36 ID:h3nldtXl

710の補足です。
阪急沿線というのはもちろん京都線のことです。
あと阪急ブレーブスの現役時代はもちろん知ってます。
ブーマーが活躍していた頃が確かリア厨か工房の頃だったという
記憶がありますが。

715 ：707：02/04/18 20:38 ID:1Pp/3xhh

>>707　ブレーブス坊やは不味かったが、ブレービーはオリックスになってからも
あったので覚えてないかな？（９３年頃までか？）

ブルーウエーブになってＧＳ神戸になったのは震災の前年だったっけ？

716 ：707：02/04/18 20:39 ID:1Pp/3xhh

すまん>>712に対してだった。

717 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/18 20:42 ID:cbimZVSi

>>712
どうもです。
阪急ﾌﾞﾚｰﾌﾞｽがｵﾘｯｸｽに変わったのは平成元年頃と記憶しておりますが、
どうでしょう？　違ったらｽﾏｿです。
確か8000系の登場前後だったような気がしました。
ただ、当時はまだ5歳（！）くらいということなので、
あまり記憶は無いですね。

718 ：671：02/04/18 20:44 ID:h3nldtXl

>>717
阪急と南海の球団身売りは昭和６３年の末頃で
翌年（平成元年）からオリックスとダイエーになりました。
私はちょうど受験生で最後の共通一次試験がありました。

719 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/18 20:48 ID:uTo2Ez/1

>>718
自分、今年受験生なんです（;´Д｀）
何年かしたら「自分が受験生の時までは宝塚ﾌｧﾐﾘｰﾗﾝﾄﾞがありました」って言う
時代が来るんでしょうかね...

720 ：名無しでGO!：02/04/18 20:55 ID:1PWRV9Nu

>>712
阪急ブレーブスか？
でも俺は（以下削除。年齢がばれる）．．．．

721 ：712：02/04/18 20:55 ID:hPY+RI48

>>707=715
オリックスブレーブスの「ブレービー」なら分かるかもしれんね。
>>719=工房さん
確かにそうなるかも…。将来、結婚して子供が出来たときに
ＴＦＬの跡地を歩きながら「昔はここに遊園地があってね」
と言うのかなあ。閉鎖は仕方がないものの、「昔ここに遊園地が
あった」というのは辛いなあ。

722 ：名無しでGO!：02/04/18 20:56 ID:1PWRV9Nu

>>682
俺は特急の停車駅が（梅田）、十三、大宮、烏丸、（河原町）だった頃に阪急特急をよく使っていた

723 ：名無しでGO!：02/04/18 21:03 ID:1Pp/3xhh

>>721　サンクス
☆「千里山線」の線名「新千里山駅」の駅名に抵抗が無い
☆京都線は新京阪だ！
☆相川の新京阪橋の意味がわかる。
☆千里山パーク（遊園地）に行ったことがある。
☆千里山線でデロ１０の２５・５５が火災を起こしているのを見た。
☆６両編成でもギリギリ一杯の梅田駅京都線ホームを覚えている。
☆阪急の社紋を付けて走る能勢電を見た。

724 ：６５８：02/04/18 21:16 ID:0lWJal2R

　ブレ－ビ－は有名だけど
　その子供の「勇太」ってご存知？

　８８年に一般公募で名前が決まってはなばなしく
　デビュしたのに、その年の秋に身売り・・・

　可愛そうな勇太君・・・

　

725 ：ホッケウルフ〉〉〉 ◆PculhoYg ：02/04/18 21:17 ID:1VFXDjhq

阪急の社紋を付けて走る能勢電
これおもしろそうですね

726 ：おらえもん ◆h9AtSDj6 ：02/04/18 21:20 ID:R6aBaYWE

漏れも工房君とおんなじ世代じゃけん。

★特急や準急の行灯を見た。
★半永久的に中間になってるやつを除いて貫通扉にワイパーがついていない車両を見た。
★ラガールカードでそのまま乗れるのCMを見た。
★60系のドアが小さいのがウザかった。

がいしゅつも含めこれぐらいだ。

727 ：名無しでGO!：02/04/18 21:22 ID:1Pp/3xhh

>>725　阪急が能勢に貸与してたことになってたから。５００・３２０・３８０など

>>726　若村真由美（漢字自信なし）のやつな。気弱そうな駅員が出てきてたが。

728 ：名無しでGO!：02/04/18 22:12 ID:lEwF0+Mj

梅田駅の昔の発車ブザーは各線ごとに
音色が違ったけど、音程は
京都＜宝塚＜神戸の順に低かったかな？

729 ：名無しでGO!：02/04/18 22:18 ID:tTj+KDmZ

神戸線の音が一番汚かったなぁ・・・

730 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/18 22:27 ID:1g8kctit

>>726
ラガールカードでそのまま乗れるのCM、懐かしいですねぇ～。
各駅にもﾊﾟﾝﾌみたいなの（確か3ﾊﾟﾀｰﾝくらい？あった）を置いて
利用方法を徹底的に告知するなど、阪急さんも力入れてましたね。

たしかｶｰﾄﾞも初めのうちは、ｶｰﾄﾞ裏面の色を駅ごと（でしたっけ？）に
変えるなどの凝ったことをやってましたね。

731 ：おらえもん ◆h9AtSDj6 ：02/04/18 22:29 ID:R6aBaYWE

>>730
漏れの最寄り駅はピンク系汁婆ﾀﾞﾀｰﾖ
梅田は普通の汁婆

732 ：７２７（←新幹線の車窓でよく見る）：02/04/18 22:32 ID:1Pp/3xhh

「若村麻由美」だったと思う。須磨素。
　　　↑

733 ：671：02/04/18 22:49 ID:h3nldtXl

>>732
字はそれですね。今はNHK教育のN響アワー(日曜21:00～22:00)に出演中です。

ちなみに京阪の方は当時は仙道敦子さんが出てました。
まだ７両の特急で七条から京橋まで特急がノンストップの時代です。
（地下鉄堺筋線もまだ６両だったかな）

734 ：名無しでGO!：02/04/18 23:09 ID:1Pp/3xhh

山口智子・渡辺満里奈らも出ていましたね。

特急が８両化しだしたのは９６年あたりですな。３０００系改造編成も
当初は７連だったし。

仙道敦子は９３年辺りじゃなかったかと思う。そうなると
堺筋線はもうほとんど８連だったと思う。

735 ：名無しでGO!GO!：02/04/18 23:47 ID:OSAti6eG

>>694
知ってるけど、あれって今津線から神戸線への連絡線に一応あったホームが、急カーブすぎて停車しても客扱い出来なかった、というのが正解でしょ。

736 ：名無しでGO!：02/04/18 23:52 ID:Zqy9y8Rj

>>728
京都線の発車ブザーって、今でも河原町で鳴っているあれと同じ？

737 ：名無しでGO!：02/04/18 23:53 ID:SpCRnlu6

そういえば、ブレーブス売却後もしばらく駅売店は「ブレービー」のままだった
ラガールショップになったのは阪急電鉄になるより前でしたっけ？？？

阪神競馬で超満員の今津線600形4連に乗った記憶はあるが・・・

738 ：名無しでGO!：02/04/19 00:48 ID:RgwAjtOn

１０年前と３線同時発車写真の車両が変わってない。これ最強。

739 ：名無しでGO!：02/04/19 00:55 ID:ULgSZM/z

下記へ移動してください。

鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/rail/

詳しくは下記をご参照ください。

【規制緩和】　鉄板自治スレ2号　【分割】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016544334/l50

740 ：名無しでGO!：02/04/19 13:50 ID:tPbod4JG

741 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/19 17:42 ID:5vFbp+V2

>>739
鉄道板は廃止っすか？
自分はどこに行けばよいのやら...
どなたかご教示を...

742 ：フロンターレ原理主義者：02/04/19 20:00 ID:wEt5TsEu

～５月３日（金・祝）　Ｊ２リーグ戦　等々力競技場～　川崎フロンターレｖｓセレッソ大阪
・・・・・大阪糞田舎市民に対する、世界一偉大なる川崎帝國民からの宣戦布告
川崎市民１,２５４,２１２人の皆さ～ん（平成１３年４月１日現在、川崎市ＨＰより）、
５月３日（金・祝）は等々力競技場に集結!!!!!　氏ね氏ねセレッソを叫びましょう!!!!!!!!!
誇り高きフロンターレを応援する我々川崎市民一同は、
昨年のＪ１を最下位で降格したセレッソを、たやすく叩きつぶしましょう!!!!
偉大なる名将・石崎信弘監督（愛称：ノブリン）の下で厳しく鍛え抜かれ、
４月末には首位に立っているであろうフロンターレにとって、
シーズン前には「史上最強Ｊ２チーム」とまで前評判を言われながら、
実際にはモリシ・西澤・ユンジョンファンがいても大分、福岡に負けた糞セレッソなど怖くありません!!!!!!
試合中はピッチに火炎瓶、爆竹、ペンシル爆弾、ダイナマイト等、周りにある物は何でも投げ込みましょう!!!!!!
バルサソ（業務用のデカイ物）を炊いてスタンドを真っ白に染めましょう!!!!!!!!
大阪某所のＰＬ花火大会に対抗して、スタンドで１２万発の打ち上げ花火をぶっ放しましょう!!!!!!
柵を乗り越えてピッチに飛び込み、ぱんつを脱いで全裸で川崎音頭を踊りましょう!!!!!!!!!
観客席に拡声器、トランペット、エンジン等持ち込んで、騒音公害大音響の声援を起こしましょう!!!!!!
宮城スタジアムの事件に習って、我々も等々力の椅子をことごとく破壊しましょう!!!!!!
ピンクのレプリカを着た大阪の田舎者サポは監禁して、多摩川経由で川崎港に沈めましょう!!!!!!!
サポの凶悪さで浦和・ＦＣ東京・福岡を越えて、世界に「ＫＡＷＡＳＡＫＩ」の名を轟かせましょう!!!!!
「Ｊ１復帰」の妄想にとりつかれた糞大阪ヤ○マー農具軍団および
五輪誘致失敗最下位落選糞田舎大阪民は全員は逝ってよ～し!!!!!!!!

743 ：名無しでGO!：02/04/19 20:42 ID:KLPkTKVY

age

744 ：671：02/04/19 21:01 ID:aEE3xi6W

新スレできました。以後はこちらへ↓
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019217557/

745 ：香　音 ◆Miyu./.w ：02/04/19 21:14 ID:HMDK+nI4

>>741

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019217557/
へドゾー。
初めてスレ立て出来てしまったｗ）

746 ：名無しでGO!：02/04/19 21:40 ID:5qpAnMzz

>>744-745
移動する必然性はあるの？このスレ使い切ってからで良いんでない？
カレー板が消滅するわけじゃないだろ？それまで３７鉄パート１７のように
温存するか？

747 ：香　音 ◆Miyu./.w ：02/04/19 21:58 ID:HMDK+nI4

>>746

どちらでもいいと思われ。
なかなかスレ立て出来ないみたいなので、温存してこっちを使いきるのも手。

748 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/19 22:00 ID:OFBJwGTr

「総合スレッド」ですからね。
路線・車両に特化することもないとは思いますが...
阪急各線のスレは確実に移動でしょーか？

749 ：671：02/04/19 22:04 ID:aEE3xi6W

>>748
京都線スレだけは作りました。神戸線・宝塚線はまだみたいですが。

750 ：名無しでGO!：02/04/19 23:12 ID:Axo7kQgJ

>>749
神戸線は一番乗りで出来てるYo

751 ：名無しでGO!：02/04/19 23:12 ID:IyocBevt

>>749
神戸線も勃ってるよ。

阪急神戸線スレッド[2]
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019051241/l50

なんか路線車両板は串規制で書けないのでこっちに書きます

752 ：名無しでGO!：02/04/19 23:26 ID:3zMw9MXO

タカラスレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014568089/l50

753 ：名無しでGO!：02/04/19 23:41 ID:toKc2VII

>>686
なら、これもどう？
■ドアステッカーがラグビーボール型であった。
■しかもその広告が「セカイチョー」だった。
■青地に白丸囲みの中に手のひらの絵が書かれたバージョンを知っている。
■広電宮島線で「日清サラダ油」を見た。

754 ：名無しでGO!：02/04/19 23:54 ID:isflHX93

最近は「京都河原町行き」というアナウンスはあまり聞かないな。

755 ：名無しでGO!：02/04/20 01:02 ID:UFe7AH1E

>>753
そういえば、「ゆびづめにご注意！」って
いつ頃から言わなくなったんだろう？

756 ：名無しでGO!：02/04/20 01:04 ID:Qvj844Ho

>>753
80年ごろまで使用されてたドアステッカーなら覚えてます。
>>754
「大阪梅田」「神戸三宮」と言わなくなったのは６年前から。
>>755
15年ぐらい前じゃないかなあ。

757 ：名無しでGO!：02/04/20 01:10 ID:hv8pS5Tj

>>755
８７年１月より。

758 ：名無しでGO!：02/04/20 01:38 ID:5/DDg1EI

　>>730
　管区別デザインラガールカードもありました。
　北千里管区は太陽の塔、淡路管区は水道博物館、十三管区は十三大橋、西宮北口管区は中央広場のカリオン？でした
集めてましたが、全部集めきられたのかは？です

　>>736
　河原町の発車ベルは愛想の無い音だった様な・・・・宝塚でも聞けます

　>>754,>>756
その頃から、「～まで止まりませんが」、「～に止まります」に変わりました。
電車型の注意書きもありましたね。

　>>

759 ：名無しでGO!：02/04/20 10:01 ID:Wxf7KL13

初期のラガールカードって、裏面の色がなんかいろいろあったけど。
あれってなんでだったんだろ？

760 ：名無しでGO!：02/04/20 12:01 ID:FG0dJrjV

>>759　改札機の乗車券取り出し口での取り違え防止用。

761 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/20 12:50 ID:71akJDd0

>>758
昔は出かけるときには必ず親に頼んでｶｰﾄﾞ買ってもらってました。
当時出ていた「阪急の車両」ｼﾘｰｽﾞ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧでした（ｗ

762 ：名無しでGO!：02/04/20 19:54 ID:eb+SZUuX

俺も未使用ラガールカード大量に所持してるよ
しかもスルッと前のが多数...

763 ：名無しでGO!：02/04/20 23:33 ID:gR9Tc7B/

age

764 ：名無しでGO!：02/04/20 23:38 ID:Qvj844Ho

風邪板にイタイ書き込みが現われる…

謎の電車の正体やいかに？削除
名前： G　投稿日：平成14年04月20日土曜日 22時47分42秒
阪急神戸本線と神戸市営地下鉄の全線に１０日間乗り放題、という「１０Day's　Ticket」という商品が期間限定で発売されているのですが、それについての中吊り広告に、電車の側面図が２本描かれております。（ご覧になった方もいらっしゃる、と思いますが）
上の車両は阪急８０３０系と思われます。問題は下の車両の方です。
その車両とは、
①前面が半流線型（最近の公営地下鉄ふう）で片側３扉
②側面の窓の下に帯が２本入っている
これだけだと神戸市営地下鉄が新型車を導入する、と考えられなくもないのですが、
③クーラーが阪急型！（TOSHIBAのRPU型）
この正体や？
やはり阪急９０００系の予想図でしょうか。

ちなみに、阪急型のエアコンは大阪市交と、もうひとつ、名鉄でも使っております。
とくに名鉄の６０００系は窓配置や車体色がモノトーンである点、またCIをドアの脇に配置している点など、阪急にどことなく似ております。
そこまで考えると、このポスターの車両がなんとなく名鉄の特急車に似ていることに気づき、
阪急のつぎの車両メーカーは日本車両なのでは？
などと想像力をかきたてられてしまいました。
どなたか真相を教えていただければ幸いです。。

765 ：名無しでGO!：02/04/20 23:57 ID:gR9Tc7B/

>>764
またどっかの厨房かよ。
誰か串さして「（ﾟДﾟ）ﾊｧ?」って書き込んでやれ（ﾜﾗ

766 ：名無しでGO!：02/04/21 00:24 ID:62xcUBo6

>>765

それは止めておいたほうが良い．．．
やってることは、そのイタイ書き込みと同レベルかそれ以下かと思われ。

767 ：名無しでGO!：02/04/21 08:23 ID:50c3wlwC

age

768 ：名無しでGO!：02/04/21 10:43 ID:w5T849Z/

>>764-766
現代厨房は阪急電鉄関連の話題となります
又､ｸﾚｰﾏｰも出現＝ﾏﾀｰﾘ崩壊となるので電鉄スレでやってちょ～だい

769 ：　：02/04/21 13:13 ID:iOORNHFo

>>753
そういえば、「ゆびづめにご注意！」って
いつ頃から言わなくなったんだろう？

これには何も違和感がなかったのだが、
80年代前半くらいにあぼ～んされてしまった。
いったい、何が問題なのか、教えてください。

770 ：名無しでGO!：02/04/21 13:33 ID:nLZIsrMI

>>769
>>757に答えが出てますよ

771 ：名無しでGO!：02/04/21 14:33 ID:H2kdE9je

むかーしの阪急電“車”は今の近鉄電車に近いイメージがあった。

今の阪急電“鉄”はJR東日本に近いイメージがある。

772 ：名無しでGO!：02/04/21 22:14 ID:nLZIsrMI

10年程前まで、阪急電車の扉横の広告差し
は正方形だったなあ…。

773 ：いいの？：02/04/21 22:52 ID:Wo33nQzA

パスネットガイドブック

こんなの出してるなんて知らなかった．．．

774 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/21 23:05 ID:xbE3dvXR

>>773
4月号のTOKKにも載っていましたね。
「なぜﾊﾟｽﾈｯﾄｶﾞｲﾄﾞがHANKYU BOOKSから？」と思いましたよ。
ひょっとしてﾊﾟｽﾈｯﾄ協議会（？）みたいなトコが阪急の関連商品の販売実績を
買って、阪急に製本を委託でもしたんでしょーか？

775 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/22 00:16 ID:nAFRWqP9

また間違いです...
　×製本
　○出版
といいつつage

776 ：755：02/04/22 01:57 ID:Vn6/L4cE

>>756 757
サンクス。もうずいぶん昔の話になるんだね。

>>771
胴衣。
数年前、大阪出張のときに梅田駅でﾏﾀｰﾘと電車見てたら「阪急電鉄を
ご利用くださいまして･･･｣ってアナウンスが流れてきて、萎えた。
関西の私鉄はやっぱり「○○電車」でないと･･･。

>>772
そうだったね。
他社と同じような横長サイズに変わっていたのに気がついてやっぱり萎えた。
ついでに、昔は阪急関連の広告しかなかったのにね･･･。

ところで、今でも梅田寄りの中吊りに映画の案内広告って出ているの？
子供の頃、あの広告に描いてある楽譜が何の曲なのか興味津々だったよ。

777 ：エキスポタワー：02/04/22 02:08 ID:j5XanFGK

>>776
正方形の広告枠といえば、ちょっと気の利いたマナーポスターがささってたね。

あと、ちょっと亀レスぎみやけど、行灯といえば・・・

京都線沿線で生まれ育ったオレとしては、3300/5300 系の [ 特急堺筋急行 ] が
印象深いなぁ。
当時（リアル消防）京都線の特急は 6300 系に置き換わってたので、神戸線の赤い
[特急] 行灯に激しく萌えた記憶があるよ。

オレのチェック項目は・・・
・神宝線の運転台、車掌側にはガラスが入っていなかった。
・（臨時以外の）有人改札で駅員に切符を切ってもらった。
・赤い券売機で切符を買った。
・茨木市（高槻市にもあったような記憶）の阪急そばでそばを食った。

・・・まだまだやなぁ。

778 ：大橋太郎社長の家に発砲：02/04/22 12:18 ID:2vWBRsRO

されたらしい・・・ＮＨＫから

779 ：名無しでGO!：02/04/22 12:19 ID:2vWBRsRO

>>777

>3300/5300 系の [ 特急堺筋急行 ]

５３００系の８連だけだよ！

780 ：名無しでGO!：02/04/22 13:37 ID:ZpIwD31e

　２２日午前９時４０分ごろ、大阪府警から兵庫県警に「芦屋市で発砲
があったらしい」と通報があった。県警が調べたところ、同県芦屋市西
山町、阪急電鉄社長大橋太朗さん（６２）宅の雨戸などに、銃弾が少な
くとも３発撃ち込まれているのが見つかった。周辺住民の話などから、
発砲があったのは同日午前２時半ごろとみられる。県警は、短銃が撃ち
込まれたとみて銃刀法違反容疑で捜査している。
　大阪府警は昨年９月から、４年前に同社の総務担当社員が総会屋に脅
された暴力行為事件の関係で、大橋社長の保護対策をしている。兵庫県
警は株主総会をめぐるトラブルの可能性もあるとみて調べている。

781 ：きだたろう：02/04/22 13:43 ID:rnZG+01Q

>>776
宝塚音楽学校の校歌

782 ：名無しでGO!：02/04/22 13:55 ID:rDpcpnEj

>>773
>>774
単純に業界で出版部門を持ってるのが阪急だけだからでしょ！
書店（ブックファースト）も持ってるし。

783 ：名無しでGO!：02/04/22 19:20 ID:7bhcP67N

>>780のソースはこちらhttp://www.asahi.com/national/update/0422/015.html

しかし反応ないね（ｗ
大橋が撃たれて即死だったら祭りなんだろうけど（ｗ

784 ：名無しでGO!：02/04/22 19:30 ID:32R8kBBJ

>>783
いくらなんでも不謹慎。

明日から社長電車通勤できるのか？

785 ：名無しでGO!：02/04/22 19:36 ID:awqkESw5

>>785
それでも彼は先頭車に乗り込む。
ヲタ橋社長だから。

786 ：名無しでGO!：02/04/22 19:38 ID:32R8kBBJ

防弾ガラスはめた増結車が出てきたりして

787 ：大阪市交60系ﾏﾝｾｰ ◆0uvG/Paw ：02/04/22 19:57 ID:A3TFdcTq

>>786
ﾜﾗﾀ

788 ：671：02/04/22 20:02 ID:bj3VQxqY

>>779
それってつい最近までは「堺筋　急行　準急」でしたね。
5301Fの改造前は「急行　快速　普通」になってましたが。
（嵐山線の2300系のは「特急　急行　普通」だったと思うけど
使われたのを見たことがない）

789 ：名無しでGO!：02/04/22 20:32 ID:9VmcnVZS

茨木市駅の地上時代は
築堤になっていて、あの踏切以外の道は、すべてガードで交差していた。
又、梅田行きの仮ホームは、外側が本線だった。
あと上新庄駅の高架工事中仮駅は、
北陽高校の体育館の辺りのカーブの所にあった。

790 ：777：02/04/23 00:32 ID:ti0WP+Bl

>>779
失礼しました・・・。
当時（急）動物園前は 5300 系だけでしたね。
他形式と点灯する位置が違う（他は [ 急行 ] が真中に来る）ので、妙に印象に残ってます。

以前、使われていた黒字に黄色の「急行」幕は、行灯がモチーフになっていると勝手に思って
いるんですが、その筋の方には有名な話なんでしょうか・・・？

>>788
そういや 2307F には [ 普通 ] という行灯がついてますね。
平成の世とともに長く大阪を離れて、詳しくは知らないんですが 5300 系でもあったんですか？
昭和の時代は、優等仕業に入った時だけでしたよ。

>>787
市交 60 系といえば、更新前の「ビニールシート」マンセー！
東急 3000 系なんぞ相手にならない座り心地マンセー！！

791 ：671：02/04/23 06:55 ID:7KFrT02H

>>790
5300系で普通が入っている行灯があったのは７両編成の5301Fのみ
(すでに5311Fは表示幕改造済み)でした。この当時は内装のみは
８両編成の5300系表示幕改造車なみにきれいになってました。

792 ：名無しでGO!：02/04/23 07:44 ID:zhZOJpaO

京都線・北千里線・大阪市交堺筋線不通
梅田に１本も入っていませんでした。
またまた車両故障だそうです。
もう、阪急は塩と歌劇と商店だけしていればいいんじゃないかな。
鉄道は、京阪にでも売っちゃって。

793 ：名無しでGO!：02/04/23 15:58 ID:Ii9mun3o

>>792
詳細キボンヌ

794 ：京都線車両故障：02/04/23 16:04 ID:LOwaWiR6

朝６：４０ごろに相川駅出発直後の梅田行き普通列車の制御装置の回路
のショートが原因らしい。
記事は下記のＨＰを参照してください。
http://www.sankei.co.jp/news/020423/0423sha052.htm

これって先日あった宝塚線中津駅での故障と良く似てるぞ！

795 ：名無しでGO!：02/04/23 16:11 ID:kXA7QB4Q

>>794
事故車は2300系か？

796 ：大阪市交60系ﾏﾝｾｰ ◆0uvG/Paw ：02/04/23 16:38 ID:5yWPMiq9

そういえばつい最近神戸線でも事故があったらしいねぇ。
芦屋川の手前の踏み切りで立ち往生していた軽トラック（？）と衝突（？）したらしく・・・

記憶があいまいなので、知っておられる方情報ｷﾎﾞﾝﾇ

797 ：名無しでGO!：02/04/23 16:38 ID:LOwaWiR6

故障車はどれかは知らない。
近い内にまた、故障車がでないように全車両一斉点検しとかないと次ぎに故障車が
でたら信用がなくなるぞ！

798 ：名無しでGO!：02/04/23 16:41 ID:kXA7QB4Q

>>796
立ち往生しただけで衝突はしていない。

799 ：名無しでGO!：02/04/23 16:41 ID:lGQHvgm3

阪急京都線にいつ新型特急が入るんだ？
かねないのか？

800 ：去年に導入済み？：02/04/23 16:45 ID:LOwaWiR6

＞＞７９９
去年の春のダイヤ改正時に６３００系より新しい８３００系が特急
にも導入済みなので当分ないと思われる。

801 ：モナーＲＰＧﾑｽﾞｰ ◆h9AtSDj6 ：02/04/23 16:45 ID:kXA7QB4Q

>>797
阪急の車両がだんだん高齢化している証拠だろ。
もう老朽化が激しい車両はさっさとあぼーんした方がいいぞ。

802 ：名無しでGO!：02/04/23 16:48 ID:lGQHvgm3

>>800
ロングシートになるんだ？もうクロスシートの新車の導入はないの？

803 ：名無しでGO!：02/04/23 16:51 ID:yUtb9OOb

>>800

そういう見解は思いつかなかった。
あんた、凄いよ（笑）

804 ：いかりや：02/04/23 17:06 ID:kXA7QB4Q

阪急ダメだこりゃ

805 ：大阪市交60系ﾏﾝｾｰ ◆0uvG/Paw ：02/04/23 17:27 ID:5yWPMiq9

>>798
ｻﾝｸｽ。
衝突は記憶違いでしたか。
激しく逝ってきます。

806 ：名無しでGO!：02/04/23 17:34 ID:YUo/SdDm

もうクロスシートの新型特急の導入はないの？
これでは、京阪に負けるな。JRにも。

807 ：名無しでGO!：02/04/23 18:29 ID:B2mGZYq/

いくらなんでも壊れすぎ。
ひところの東日本みたいだよ。

808 ：名無しでGO!：02/04/23 18:37 ID:7RhyaO3z

総武中央緩行線
103故障多発→走るんですシリーズ大量導入→201,205を追い出し103あぼーん
阪急
車両故障多発→新車は入れたいが金がない→さらに故障増える→乗客の信用失う→会社あぼーん

809 ：名無しでGO!：02/04/23 18:48 ID:+XAYpS/y

車両故障が起きてダイヤが大幅に乱れているのにも関わらず、
2307は元気に走ってました。というか、そろそろ寿命なのでは？

810 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/23 19:17 ID:iTh05xbX

>>809
2300系って下回りは7300系と同等（電気子ﾁｮｯﾊﾟでしたっけ？）なんですよね。
もし本日の故障車が2300だったなら7300系も危ない？
不謹慎でｽﾏｿです

811 ：名無しでGO!：02/04/23 19:27 ID:RoaeL4yg

車輌故障は一歩譲ってしかたないと思うにしても、案内がなぁ…

10時前の時点で、高槻市で快速急行遅れで、普通河原町行き・先発
駅アナウンス「長岡まで普通が先着」
長岡着時に乗客、大挙降りるも、またまた普通先発。
で、車内アナウンス「桂まで先着。」なんだかなぁ。

812 ：凸凹：02/04/23 19:30 ID:VI5uGgjn

京都線スレに書いてあったけど
故障したのは2323なんだって。

813 ：工房さんのに追加：02/04/23 20:01 ID:nHxhupuh

ここからのhttp://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014568089/704
引用だが。

元２０００系（昭和３５年初年）の１７００系は能勢転入から長いもので１２年、短いもので１０年。
元２１００系（昭和３７年初年）の１５００系は　　　　　　　　　　　１９年　　　　　　１７年
元３１００系（昭和３９年初年）の３１００系は　　　　　　６年。
車両数が足りているし１０００系６両を潰したところだから入らないだろうね。
先週の２３００系（昭和３５～４２年製）の解体は表示無し且つ余剰になっていたから
だろうね。表示改造車は内部も更新しているし、２０００・２１００は抵抗制御・
空気ブレーキのみに改造されたけど、２３００は定速機能こそ無くなったが後の改造で
界磁制御に更新されている。こういったことがほぼ同時期に生まれた３系列の中でも
２３００系のみ表示改造編成も存在し阪急で長らえている要因の一つだろうね。
表示改造車はまだ阪急に残るだろうし、嵐山線の３本も現時点では特に引退する理由
もなさそうだ。２３００系の廃車は昨年初めて、２１００系は早いものは上の通りだ。
３１００系も取りあえず全部支線に廻ったし、余剰の２本のうち１本が能勢に来たけど
５２００系も含め結構廃車したので編成単位での余剰はなさそう。今後どうなるか知らんが。
３０００系は表示のない３０７０が長年の眠りから覚め整備の上復活したんで
まだまだ走るだろうね。

814 ：香　音 ◆Miyu./.w ：02/04/23 21:16 ID:yW/ICUVS

>>810

2300は実のところ、制御器は新しくても４０年モノの足回り（主電動機）が．．．
老朽化した主電動機の故障に起因して制御器の動作に支障をきたした、っていう
ところかと。
昨年の夏に2315が同じような故障をおこしてます。

>>もし本日の故障車が2300だったなら7300系も危ない？

という訳で、7300は大丈夫かと思われ．．．です。

815 ：塩川MASA銃郎：02/04/23 21:47 ID:0BlxpkYX

>>810
電機子チョッパじゃなくて界磁チョッパだYO
まあ老朽化ということでよろしいんとちゃう？

816 ：塩爺：02/04/23 21:56 ID:ZulDPVzf

そんなアホな事があるかいな、この文明社会に。
図体ばっかし大きなって、組織がたるんどるんとちゃうか。

817 ：名無しでGO!：02/04/23 22:07 ID:Bx2i/Q/Y

>816
整備部門も駅業務部門も分社化していくので図体はドンドン小さくなるよ

818 ：名無しでGO!：02/04/24 00:00 ID:8j8q3QzJ

２３００系、酷使させ過ぎ！
未だに大手私鉄で、車齢40年近くになって本線急行運用・MAX110㌔でブッと走っているのは
神戸線の中間車2000・2021系、京都線2300系と、名鉄パノラマカーぐらいかと思われ。

819 ：名無しでGO!：02/04/24 00:04 ID:6CTo9ptx

>>818
しかも「井伊事エクスプレス」に使うんだよな。

820 ：名無し：02/04/24 00:05 ID:8MFBO7Fn

＞未だに大手私鉄で、車齢40年近くになって本線急行運用・MAX110㌔でブッと走っているのは
＞神戸線の中間車2000・2021系、京都線2300系と、名鉄パノラマカーぐらいかと思われ。

いやいや、近鉄９００、８０００なんかもそうだよん。
しかし、ＶＶＶｆなんかと比べれても中速度域は落ちるかもしれないが

２０００、２３００あたりは当時としては最高性能の部類だと思う。

821 ：名無しでGO!：02/04/24 00:06 ID:quZDLeSH

>>818
東武8000系は？
京阪2600系は違ったっけ？車体が2000系流用のもあったはずだが？

822 ：名無しでGO!：02/04/24 00:06 ID:TuUOFzOg

ﾖ231ﾀｲﾌﾟでｲｲから新車入れてくれ。

823 ：名無しでGO!：02/04/24 00:11 ID:INRTOACF

東武8000系
ＪＲ東101系
小田急2600系
京急1000系
名鉄パノラマカー
近鉄900系
京阪2600系
ＪＲ西113系初期車
阪急2300系
山陽3000系
の中で最後まで生き残るのはおそらく東武8000系だろう。

824 ：名無しでGO!：02/04/24 00:14 ID:6CTo9ptx

>>823
103系をお忘れではないかね？

825 ：京阪間の覇者　８０００系：02/04/24 01:34 ID:KVhIc8OZ

>>823
2600の下回り機器は昇圧時に取り替えたので6000系とほぼ同型。よって安全。
2200のほうが明らかに危険。

826 ：名無しでGO!：02/04/24 09:55 ID:KrZe4TPa

>>824
USJのケバイ塗装の奴だけは生き残るんではないか？

827 ：名無しでGO!：02/04/24 10:13 ID:ReHSX0HK

>>823京阪１９００系もな･･･これを忘れてもらっちゃ困る　
>>822
阪急には似合わない。他の真似をすればいいってもんではない。
　　　　　　首都圏は量＞質
　　　　　　近畿圏は質＞量なんだから。
車体更新前の地下鉄６０系（元祖走るんですの一員）は正面形状の
斬新さなどから鉄ヲタには支持されてローレル賞を受賞しているが、
車内は簡素な造りで一般客からは不評だったということを考えれば
それなりに玄人受けする車両が通常である阪急では嫌われそうだ。
もちろん首都圏では首都圏なりの事情を考慮して投入されている
のは理解しているし上記は個人的な見解だよ。走るんですは毎年
相当数の車両更新が必要な首都圏だからこそ成立するやり方だと
思いますから・・。ＪＲ東の首都圏に在籍する近郊・通勤電車と
阪急の全車両数だったら比較にならないでしょう。
走るんですはいわば自動車のような工業化を鉄道に応用したもの
ですからね。以前産経に関西５私鉄共通設計車両なんて記事も載
ってましたから、そう言った方向での能率ＵＰ・コストＤＯＷＮ
はありうると思います。

828 ：大阪市交60系ﾏﾝｾｰ ◆0uvG/Paw ：02/04/24 17:26 ID:9AJ77niZ

>>826
あれ気色悪い。
すぐに塗装変更を求む。

829 ：adachinko：02/04/24 17:30 ID:k8xyLMtq

確かに首都圏の内装の悪さには嫌気がさします。
一番に蛍光灯カバーが装備されている通勤車両がない。
たとえ新型でも。近畿圏ではほとんどついてます。

830 ：adachinko：02/04/24 17:31 ID:k8xyLMtq

↑首都圏では新型でもないけど、近畿では古くてもついているの
間違いです

831 ：名無しでGO!：02/04/24 17:32 ID:Q2jE6Pxb

>>827
>車内は簡素な造りで一般客からは不評だったということを考えれば

60系は簡素とかいう以前の問題だと思うが･･･
それなりに清潔なら受け入れられると思うが。

832 ：名無しでGO!：02/04/24 17:37 ID:Y4IzUrBB

>>827
阪急がそんなにゴタゴタ言う余裕はないと思われ。
60系の不満で良く耳にするのはシートの硬さだけ。それ以外はほとんど気にしないみたいだし。

833 ：名無しでGO!：02/04/24 17:47 ID:atKcQHkJ

>>832　車内の灰色というかグレーのまるでやる気の無いような車内は何とか
　　　して欲しかった。赤のシートもそうだったが更新前は色調が悪すぎた。
　　　あと冷房が無かったというのも文句が出た原因だな。

　　　３７鉄じゃないが、ドアレールのところに金具がないから高速走行時
　　　ドアがバタバタいうので何とかならないかと交通局に匿名で投書したが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＶＶＶＶ
それはそうと東宝は「千と千尋～」が大当たりしたので経常利益が２２１億円もあったそうな。
昨日の「今日の出来事」でやってたが。

それとピンク映画とかの新東宝も阪急系なの？良く知らんけど。教えてくれんか？

834 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/24 19:20 ID:DabQ53sv

さっきﾃﾚﾋﾞで宝塚ﾌｧﾐﾘｰﾗﾝﾄﾞのCMしてました。
ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｲｰｸは夕方から入園無料だそうで...
そういえば昔は阪急のTVCMをよく見ましたが最近は
お正月くらいしか見ませんね。

>>827
自分も青春18などで首都圏の電車に乗りましたが、
確かに造りは安っぽいですね。
というか車内もあまり掃除してなかったようですし（ｗ

阪急の場合、清掃もきちんとしますし（最近そうでもない!?）
他社に比べればｸﾞﾚｰﾄﾞの高い「移動空間」を提供しているように思います。
一般のお客さんの目で見たら合格点ではないでしょうか。

835 ：名無しでGO!：02/04/24 19:34 ID:0G1vUDZw

>>834
阪急の場合、清掃もきちんとしますし（最近そうでもない!?）
他社に比べればｸﾞﾚｰﾄﾞの高い「移動空間」を提供しているように思います

同意。だけど阪急の新型車は走るんですタイプになりそうな予感・・・
昔は質にうるさかった名鉄も近鉄も西鉄も走るんですを採用してしまったしね。

836 ：名無しでGO!：02/04/24 19:42 ID:3XLnhnz2

>>831-832
一般客に60系の評判は良くないよ。京都線内では。
安っぽくてみすぼらしい電車という声を結構聞く。
勿論気にならない人もいるのは事実だけど、みすぼらしいと思う人がいるのも事実。
阪急がこういう電車ばかりになると、阪急百貨店のイメージと売上が低下する可能性は無きにしも非ず。
更新車のほうがマシだと思われ。

>>835
ところが競合する京阪や阪神は採用してないんだよね。

837 ：名無しでGO!：02/04/24 19:59 ID:s6imtsmS

ステンレス車体でマルーン色の帯巻いた阪急の新車…ぞっとしない（ｗ

838 ：名無しでGO!：02/04/24 20:05 ID:yrRy7sPP

>>835
南海モナー。
この３社はロット数が少ないので走るんですのメリットが無いからと思われ。

走るんです普及状況（普通の車体構造でも従来車に比べ外装・内装が著しく簡素化されていれば○にした。）
東武　○　東急　○　名鉄　○　阪神　×　ＪＲ北　×　ＪＲ四　２００３年度までに○
西武　○　小田　○　近鉄　○　南海　×　ＪＲ東　○　ＪＲ九　○
京成　×　京急　×　京阪　×　西鉄　○　ＪＲ海　×　東京都　○
京王　○　相鉄　○　阪急　？　営団　○　ＪＲ西　○　大阪市　×
（阪急を？にしたのは今年度に導入される新車がどんな車体構造になるか現時点では分からない為。）

839 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/24 20:12 ID:VDjqRyge

>>836
今、60系の外観は凄まじく汚いですからね。
もうｱﾙﾐの輝きが全くない...ホントに洗っているのかという...
近年になって取り替えたﾄﾞｱの部分だけが白っぽいですよね。

840 ：名無しでGO!：02/04/24 20:48 ID:B0c7ZjpW

>>839　君は更新前を知っているかい？今６０系は多少煤（すす）けているが
　　　更新前は御堂筋線の未更新の１０系以上に黒ずんでいた。

　　　６０系は冷房を載せたときに磨いてピカピカになった。（１０系のリニュ
　　　改造もだが）。それから１０年ほど経っていくぶん汚れてきたが、
　　　現在と冷房搭載直前を比較すると外壁は当時の方が黒ずんでいる。
　　　なお、ドアも冷房搭載時に同時に取り換えている。

841 ：大阪市交60系ﾏﾝｾｰ ◆0uvG/Paw ：02/04/24 21:06 ID:KQh3K5Qz

>>840
60系って、冷改時に、シリコン系のクリアペイントを塗布したんじゃなかったっけ？
「防汚」の目的で・・・
あれって効果は半永久的らしいけど・・・

842 ：840：02/04/24 21:15 ID:B0c7ZjpW

>>841　そうなの？いずれにしても冷房搭載直前（若しくは非冷房のまま解体直前）は
　　　外壁はもう「ねずみ色」といって問題ないくらいでかなり黒ずんでいた。

それを知っているから、現在の外壁の状態は全然マシに思える。
もちろん、冷房搭載時はすごく奇麗だったけどね。

843 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/24 21:59 ID:0vNPIC9A

昔は更に汚れてたんですか！
更新前に乗った記憶はありますが、そこまで鮮明な記憶でもないので...
今の10系（更新前）と60系を比べると60系の方が汚れているように見えます。

60系の更新前の記憶といえば、ドア窓がドア上部にあるため外が見えず、
幼心に「逝ってよし」と思ったコトが思い出ですね（ｗ
また、真夏にも乗ってﾊﾞﾘﾊﾞﾘ非冷房なので死にかけたという...
昔は非冷房が当たり前だったんですよね。夏のラッシュ時などは想像もしたくない...

844 ：たか（ﾜﾗ：02/04/24 22:16 ID:MwdO8mOg

ﾁｮﾄ前まで話題だった「阪急ハウス」
ﾄｯﾌﾟ写真にﾌﾗｯｼｭ焚いてる写真載せてるYO!
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/60161.jpg
さらに線路☆から指摘されてやんの（ﾌﾟ

--------------------------------------------------------------------------------
[13] トップ投稿者：レールスター投稿日：2002/04/23(Tue) 21:18

トップの写真ですが、フラッシュ焚いてますね。
運転士は、細心の注意を払って運転しますから、フラッシュは
やめましょう。フラッシュを受けてから2/3秒ほど掛かるので
その間に事故が起きたりすると大変です。
恐らくデジカメでの撮影と思うので、発光禁止モードにすれば大丈夫でしょう。
http://members9.tsukaeru.net/train/

845 ：名無しでGO!：02/04/24 23:56 ID:BAEJftMW

>>844
こんな傾いた写真をよくもまぁトップに飾ったもんだ。
自身で晒しageしてどうする（ｗ

846 ：名無しでGO!：02/04/25 14:05 ID:eQN3JlJo

>>833
>ピンク映画とかの新東宝も阪急系なの？

キャッシュしか残ってないので消えてるかも知れない。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:yL8Bwdb08mcC:www.asahi-net.or.jp/~sv9a-stk/morishige/shintoho.htm+%E6%96%B0%E6%9D%B1%E5%AE%9D%E3%81%A8%E3%81%AF&hl=ja&ie=utf8

かいつまんでいうともともと戦後の東宝労働争議の中から有志が別会社を作ったのが始まり。
その後完全別会社となるが１９６１年に倒産。

いまあるピンク映画の「新東宝」はこの倒産した新東宝の従業員によって設立されたらしい。

847 ：adachinko：02/04/25 14:32 ID:/s1sUuNg

阪急の８０００系って一般車ではトップクラスの乗り心地と
おもう。シートはいいぐあいだし、ばね台車がすわってて
ふわっとした感じいい！今は京王沿線に住んでいるが、新型９０００系
でも８０００系の乗り心地にはまける。まあ見るからに走るんです
だから仕方ないか。でも京王線は優良な会社と思う。客に対するサービスが
行き届いている。しかも運賃安いし。

848 ：鉄撮りヲタ必見！：02/04/25 15:29 ID:Yq3e6djV

４／２７～
「とれーるトレイン阪急電６３００系」というカメラが限定発売されるぞ！
定価￥６００円　フィルムは別売り、パンノラマ撮影も可
色は阪急マルーンというより茶色で正面に６３００系の正面の絵がデザイン
されている。
他に京阪、大阪市交バージョンがある。

849 ：名無しでGO!：02/04/25 16:55 ID:VvwybBw8

線路☆

[11] はじめまして。投稿者：レールスター投稿日：2002/04/23(Tue) 18:07

コチラでははじめまして。
以前、管理人様とメールはしたことあったんですが書き込むのは初めてです。以後、ちょくちょく寄らせていただきますので宜しくお願いします。
↓で出ています「ウソ電」ですが、私も結構できますよ。
腕は良いかわかりませんが^^;;
それで、このサイトの写真、十三で撮られてる物が多いですね。
私の最寄駅なので、すぐわかりました（笑）
何かまとまりの無い文でしたが、失礼致します。
それでは

850 ：名無しでGO!：02/04/25 18:17 ID:wj64vThE

阪神パークも閉園しそう。電鉄系遊園地終わってるな（TT

851 ：　：02/04/25 20:22 ID:STB6XkDm

風邪板より
----------------------------------------------------------------------
名前：アンチＷ　投稿日：平成14年04月25日木曜日 00時53分20秒
みなさま、お久しぶりです。

さて、新京阪掲示板のFair_Fareさんが運営されている、
御堂筋線掲示板を読んでいますと、
大阪市交66系の増備車が川重にて建造中とのことです。
今更の増備ということは、ほぼ間違いなく60系の置き換え用かと思われます。
いよいよ60系もゴールが見えてきてしまいました。
彼女たちの最期の活躍を応援したいと思います。

-----------------------------------------------------------------------
ついに60系もあぼーんか？
んな事よりなぜ「彼女」（ﾜﾗ

852 ：名無しでGO!：02/04/25 20:52 ID:JCAwX/Ey

>>851　風邪板では既出のネタ。同じことを繰り返すアンチＷはアフォ。
　　　だから誰もレスしようとしない。

>>827-843でも書かれているが、結構色々改造したのに１０年ほどで廃車に
するのは、残念に思うね。

853 ：ト○×：02/04/25 22:23 ID:C/Nw6t5k

>>848
フラッシュ付いてないから駅撮り素人にもお勧めできる（藁）

―まぁ、お前らド素人は『とれ～るトレイン』でも使ってなさいってこった―ってか。

854 ：名無しでGO!：02/04/25 22:43 ID:GqeUXZio

>>851
２ちゃんに書き込めとかいっている奴もいるが・・・どうか？

855 ：名無しでGO!：02/04/25 22:44 ID:eKtFXiVM

>>851
だって、電車でヌイてるんだろ？こういう人種は。

856 ：　：02/04/25 22:46 ID:S3EkYEy5

>>855
ﾜﾛﾀ

857 ：某ｽﾚより...：02/04/25 22:48 ID:S3EkYEy5

9 名前：８３００系＠はんきゅうその他大勢：02/04/25 09:07 ID:???
あ～あ。こないだ車庫帰ったらみんなが口聞いてくれないんです。
「オマエは阪急の者じゃないから！梅田とか河原町に大きな顔して入り込みやがって！」
って。日本語通じるのか疑問。とか言われてて。鬱。なのに故障車推進運転とかこっちの仕事。もう。

858 ：名無しでGO!：02/04/25 23:31 ID:JCAwX/Ey

>>854　２ちゃんをカタギの掲示板上で紹介するのはいかがなものかと思うが。
　　　　でもいろは坂って２ちゃんねらーでしょ。自己紹介のところみたら
　　　　それらしいこと書いてあったけど。彼は普通の人なの？

859 ：名無しでGO!：02/04/26 01:54 ID:2WNm67uT

>>854

昔こそアングラの極致的存在だったが、今は匿名掲示板とはいえ自治がなされてきて
いると思う。
紹介する程度ならいいと思うが（俺が書き込んだわけではないので念のため）

>>858

今時、ここを見ていない大手系掲示板管理人はいないと思われ。
ここに来て見てないのはモグリ、ってな感じになってきた気がしないでもない。

伊呂波坂氏はどちらかというと、あまり派閥みたいなのに群れたくないっていう
話を聞いたことがある。
侵蛇氏やエバール氏などとも積極的には付き合いはしてないみたい。
侵蛇スレを見れば分かるが、あのドロドロした人間関係に巻き込まれず、一定の
距離を開けてうまくやっていっているようだ。
というか、そろそろ彼にはＨＰの更新をして頂きたいと苦言を呈したい．．．ｗ）

860 ：名無しでGO!：02/04/26 02:00 ID:oBPS9cvJ

>今時、ここを見ていない大手系掲示板管理人はいないと思われ。

みなと鉄道は？

861 ：名無しでGO!：02/04/26 09:42 ID:UUFi7pM2

>>859
信者氏とエーバルを並べてるのが笑えたＹＯ！
いろは氏はマターリしてる運営がイイね。

862 ：名無しでGO!：02/04/26 13:26 ID:H7GQd+BQ

>>851
むかしから車両や船を女性に例えるのは多かったな。
ドイツ語だと女性名詞になるのか？

それはともかく昔心邪氏が伊呂波坂氏にかみついてたことあったな。
５３０４の特急運転かなんかで。

863 ：名無しでGO!：02/04/26 16:00 ID:2DJNNCIf

>>860
見てるに決まってるだろ

864 ：名無しでGO!：02/04/26 16:32 ID:2DJNNCIf

>>862
処女航海など

865 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/26 17:25 ID:xnz4ljCq

明後日、28日に阪急ﾌｧﾝｸﾗﾌﾞのｲﾍﾞﾝﾄがあるのですが、
行かれる方いらっしゃいます？
自分はは幸運にも1号車に当たりましたので、
かぶりつき（*´Д｀*）ﾊｧﾊｧを狙いたいと思います（ｗ
僕らしき人物を見かけたら遠慮なく声かけてくださいね（ｗ

866 ：名無しでGO!：02/04/26 17:54 ID:3nErhKJP

>>863　お前は>>860の二重否定文（＝肯定文）を理解してないんじゃないの？

>>862　以前信者が原因か何かで伊呂波坂が一方的にリンクを切ったことが
　　　　あったんだろ？詳細きぼんぬ。

信者や伊呂波坂らは２ちゃんとかで客や他サイトの悪口とか抜かしたりはしていないの？
三十路童貞A-Valはどっかで自分の掲示板の参加者に対する悪口を書いてたんだろ？

伊呂波坂に関してはあまり悪い噂は聞かないが。

867 ：名無しでGO!：02/04/26 18:50 ID:hkjWrAgy

　そうそう、看板特急の運転前に掲示板を閉めたんだよ。それに
噛みついたやつがいてそれを信者が援護した。
　

868 ：ブレーブス世代：02/04/26 19:21 ID:jrMDcXCV

>>851,862,864
ま、どっちも「乗り物」だからなあ。

869 ：名無しでGO!：02/04/26 20:20 ID:W7JHHJGW

>>865
この板の連中は俺も含めてｲﾍﾞﾝﾄ列車の撮影で沿線にいるのが
多いんじゃないのかなあ

870 ：名無しでGO!：02/04/26 20:28 ID:4XLkansG

>>865
ＦＣ会員なのに忘れとった。鬱や・・・。

871 ：名無しでGO!：02/04/26 21:17 ID:aJLt5e5A

>>867

>>　以前信者が原因か何かで伊呂波坂が一方的にリンクを切ったことが
>>　あったんだろ？詳細きぼんぬ。

これは逆で、侵蛇が伊呂波坂の掲示板へのリンクを一方的に切ったのが正解。
侵蛇板→風邪板の流れで掲示板を見ていたのだが、突然リンクが無くなって
いたので、よく覚えてるよ
伊呂波坂からのリンクは、切られることは無かったかと思われ

872 ：ト○×：02/04/27 01:57 ID:0N+1vuJ8

>>866
>>871

伊呂波坂さんは良識ある方なのでそんなことはしないと思われ。

873 ：名無しでGO!：02/04/27 09:49 ID:Z9mhRf+9

ローカルルールにしたがい移動しました。

阪急電車＠総合スレッド　その６
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019217557/l50

874 ：　：02/04/27 22:07 ID:ApmPRRBb

あげるわ　

875 ：名無しでGO!：02/04/27 22:18 ID:xdXIilLR

大阪市交６６系に増備車が入るってマジ？

876 ：名無しでGO!：02/04/27 22:39 ID:yFOFnu85

　>>875
本当です　川崎重工に６６６１３Ｆが止まってます。
夏までに来るでしょう。その代わりに６０系が１編成？さようならです

877 ：名無しでGO!：02/04/27 23:19 ID:cWJtgyHS

名前：ＭＡＸ　投稿日：平成14年04月27日土曜日 23時07分44秒削除
阪急でオーバーランは珍しいですね！　　関東の京急は日常茶飯事の出来事ですよ。　　私は、京急に撮影に行った時のほとんどが、オーバーランしてますよ！
車掌の放送で、『電車から離れて下さ～い、停車位置をなおしま～す。』をよく聞きますよ！
私は以前に南千里駅で２８００系の北千里行きがオーバーランしたのを目撃しましたよ。

移動前の悪足掻き（ｗ
こいつ。オーバーランが嬉しいのかよ？
第一、オーバーランしたくらいですれたてるなよと思うが。
上のはそれのレスのやつだが。

878 ：名無しでGO!：02/04/28 00:21 ID:L9UG//EV

>>877
で、だれかが「そういうのは書かない方が言いと思います。」
って言うようなレスつけるんだよなぁ（ｗ

879 ：名無しでGO!：02/04/28 00:33 ID:DYAbsr+T

>>877
ミスったウテシは気の毒やのう。

880 ：名無しでGO!：02/04/28 01:01 ID:7G9Jy85e

>>876
IGBT素子車投入でJR西・近鉄・阪神はおろか南海・京阪・大阪市交・山陽にも負けるなんて・・・
情けないぞ、阪急！

881 ：名無しでGO!：02/04/28 01:15 ID:MJJYuz1h

>>880
各社ごとに事情があるから比較した所であんまり…。

882 ：名無しでGO!：02/04/28 01:25 ID:E8o/fWsv

>>875

ttp://users.hoops.ne.jp/gfaz/200204.htm

上を見ましょう。

883 ：名無しでGO!：02/04/28 09:02 ID:FSuze2AU

こっちのほうがよく分かるよ。
ttp://www.medianetjapan.com/town/travel/kamomesonic/osakasubway/New66series.htm

884 ：名無しでGO!：02/04/28 09:35 ID:FfYmfs1y

>>882-883
THX。
大阪市交通局も走るんです構造は採用しなかったみたいだね。
これは阪急の次期新車に影響をあたえるのか？楽しみだ。

885 ：名無しでGO!：02/04/28 09:43 ID:FfYmfs1y

今、TBSで（MBSローカルではない）ファミリーランドアボーン特集をやってたYO。

886 ：名無しでGO!：02/04/28 12:59 ID:Z4QxchAQ

先日買ったドリームくろっち。２個連続初期不良とはどういうことだよ！

関東在住なので通販で買ったが、
１個目はバックライトが点灯せず。
で、交換した２個目はバックライトがつくと時刻が消える。（ｗ

返品したくなったよ

887 ：名無しでGO!：02/04/28 15:18 ID:MJJYuz1h

>>886
家のもバックライトが壊れたぞえ。

888 ：名無しでGO!：02/04/28 20:35 ID:nRZqP2dS

この間の車両事故同様
どうも検品・検査が行き届いていないと思われ

889 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/28 20:39 ID:wbAqvYc/

>>883
66系の表示幕が「普通・天下茶屋」と種別入りになっていますね。
「急行・天下茶屋」とかも入っているんでしょうか？（ｗ

本日ﾌｧﾝｸﾗｸﾌﾞのｲﾍﾞﾝﾄに参加してまいりましたー
途中の行程も、平井での撮影会もいい感じでしたよ。
ちなみに梅田・十三・石橋などで撮り鉄諸氏のお姿を拝見いたしました（ｗ

890 ：名無しでGO!：02/04/28 23:24 ID:HjlgsSZu

２ちゃんねるでは阪急は嫌われ者ですか？
　なんかマスコミ板での朝日新聞の扱われ方とそっくりですが・・・

891 ：名無しでGO!：02/04/28 23:28 ID:MJJYuz1h

>>888
検品しているのは製造元(確か普通の町工場）ではないか、と言ってみるテスト。

892 ：888：02/04/29 00:32 ID:YoXj0T/M

>>891
そうだったスマソ

893 ：名無しでGO!：02/04/29 01:36 ID:Nnrj/MBf

>>876
交通局側では、60系を葬るという話は今のところ出てないそうな。

894 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/04/29 03:07 ID:cFRSEcBm

>>893（notﾔｸｻﾞ）
他地方への譲渡の可能性はあるのだろうか

895 ：名無しでGO!：02/04/29 09:38 ID:ybmOVtFD

もうじき９００

896 ：名無しでGO!：02/04/29 10:00 ID:JOxVrW9R

>>889
俺は十三で撮ったＹＯ！

897 ：名無しでGO!：02/04/29 10:26 ID:2BBRCQnR

ところで（ﾟ∀ﾟ）ｳﾒｰ田のHEPファイブは黒字ですか？

898 ：名無しでGO!：02/04/29 12:12 ID:4j+J86j7

三井住友電鉄は６０系を神戸電鉄で走らせろとほざいていたYO！

899 ：名無しでGO!：02/04/29 12:58 ID:ybmOVtFD

Next Kiriban.

900 ：名無しでGO!：02/04/29 13:05 ID:At4fxAUE

900!

901 ：名無しでGO!：02/04/29 15:07 ID:mU51BHBN

>>893
60は葬るよ。
譲り受けて使いたいっちゅう社があるんか？

交通局でも知ってるヤシと知らんヤシがおる。

他の鉄道と同じ。
セクションが異なれば正式リリースまで知らんことが多い。
車両のことに興味ないヤシもおるし、
車両のことなんか知らんでも業務に差し支えないヤシも大勢おる。

然るべき所から情報を入手すべし。

902 ：名無しでGO!：02/04/29 18:01 ID:Ur6TWnC1

それにしても６６系増備車に種別幕があるからって皆、「堺筋急行、快急の運用に入ると思います。」だらけだな。
優等運用が見たいだけちゃうんかと小一時間問い詰めたい。（ｗ
archanにしてみると２３０７の特急運用が見たいだけにいい古都に入ると思います。とか。
今回もＳＡＫＵＲＡ氏のﾍﾟｰｼﾞで６６の優等のこと激しく主張してるよ。（ｗ

903 ：名無しでGO!：02/04/29 18:06 ID:lgZWJ1fs

>>901
山陽（ｗ
あ、高速運転に向かないか。

>>902
同類項で今年の正雀ヲタイベントで２３０７の２枚看板がどうちゃらこうちゃら言っていたｳｫｶﾞもそうだな
詳しくは>>601-699あたりを見れ

904 ：８６６：02/04/29 18:37 ID:ry1/w/fG

>>871　サンクス。
別にスレが出来てるけど、信者氏は伊呂波坂氏とは仲がいいのか？悪いのか？

信者氏はなぜ叩かれるのか？小槌氏は？A-Valはこそこそと人のいちゃもんを
を付けるからだろ。

個人的にムカツクのはみな鉄と三井（飛鳥急行）だが、毛利良行氏なども
なぜ叩かれるのか解らない。

さらに小槌厨とかバル厨とかもいるってホント？

905 ：厨房の妄想。：02/04/29 20:16 ID:ctduONO3

>>903
http://isweb34.infoseek.co.jp/photo/nao7120/menyu/top.jpg
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/8047/usoden/2307F.jpg

906 ：名無しでGO!：02/04/29 20:34 ID:hAdXWyuq

>>905

妄想するのは別にいいが．．．
特急の２枚看板も昔なかったでもないが、左側に「急大阪-京都」の方が思い
入れがあるな。

907 ：906：02/04/29 20:38 ID:hAdXWyuq

ただ、苦言を呈したいのは現行板で特急２枚看板を付けたことがあるのは
5300系な点。
厨房は20年以上前に変わった旧板なんぞ見たこと無いだろうが。

以上、蛇足にてsage

908 ：906：02/04/29 20:39 ID:hAdXWyuq

×5300系な点。
○5300系だけな点。

909 ：名無しでGO!：02/04/29 21:22 ID:eF70xzkE

>>907　
揚げ足取り須磨素だが、昭和５６年３月時点では２８００系は全部８連。
代走特急でも２８００系はたびたび今の看板を付けているよ。恐らく７本とも。

２３００系の表示なしとはいえクーラーを載せ、外幌を付け、わかめマークを付け、
ステップを付け・・といろいろ変遷を経ているが、彼らにとっては現在の状態が
とりあえず原形なんだね。そういった昔の変化も知らないのに鉢巻き塗装でグチグチ
言うなよ。５０１０の大改造にしたって、お前が生まれる前にクーラーや表示幕
付ける大改造してるのに、表示・冷房付きが当たり前で育ってるから過去の大改造を
扱わない。２３００～５３００は一部を除き表示改造されたが、同様に表示改造の
姿が当然なので昔の姿や改造に関しても興味を示さない。

俺なんかは３１５２あたりが表示・クーラーを一気に取り付けて出場したときの方が
現在の５０１０のリニュより遥かに衝撃的だったが。つーか阪急は冷房・表示幕改造車は
全部大改造車といえるんだけどね。昔の改造を知らないから５０１０こそ大改造車
だと思ってやがる。

910 ：名無しでGO!：02/04/29 22:14 ID:2PybAH/o

>>906
天神橋板にしる！
って、あれが似合うのは３３００の表示幕改造前だな。

911 ：名無しでGO!：02/04/29 23:35 ID:hU2c5QL5

　漏れ的には表示幕改造された時点で廃車と同じ扱いだよ(藁)

　現行特急看板付けていたのは２８００系もあったね
　最後まで８連だった２８１６Ｆが夜の定期代用特急に
　入っているのをたまにみかけたことある。
　

912 ：名無しでGO!：02/04/29 23:47 ID:ktMDt+pG

>>905
「急　大阪－京都｣の板で思い出した。
親に連れられて梅田に行ったとき･･･

昼間見たときに白地に赤文字で「急」、黒文字で「大阪　京都｣だったのが
夕方見たら行き先の部分が黄地に黒文字に変わっていたので「何でや?」と
思った･･･。

豊中在住の幼稚園児だったから理由がわかったのはずっと後･･･。

913 ：名無しでGO!：02/04/30 00:31 ID:6I8R1l7I

>>909
漏れも3000系が表示幕をつけたときはビックリしたな。

914 ：名無しでGO!：02/04/30 00:44 ID:56LU39Ar

>>909他
在来車に表示幕つけたのも萎えたが、ポートピアに合わせて運行標識の
デザインが一新されたのには子供心に本当に萎えた。
妙に統一されてしまって、つまらなくなった。

特急の2枚看板だって「梅田－河原町｣じゃなくて「大阪－京都｣でないと
漏れも萌えない･･･。

915 ：名無しでGO!：02/04/30 17:22 ID:c0+1pGSp

>>914
現代厨房は特急でも急行でも優等種別板がついたらﾊｧﾊｧするんだよ

916 ：名無しでGO!：02/04/30 17:43 ID:AaR2a8as

神戸線側面扉異常（車両故障）の為５分少々の遅れage（ｗ

917 ：名無しでGO!：02/04/30 17:45 ID:FRlU3Ewg

>>916
また?!ついに神戸線にも故障発生か･･･
netaじゃないよね？

918 ：名無しでGO!：02/04/30 18:16 ID:HkHdl9j9

昔扉にカバンの一部挟まれて身動きが取れなくなりました
しかも春日野道で
右側が開くのは梅田までなかったから
西宮北口でウテシさんに手動で開けてもらったYO
でもカバンくらいでは扉保安装置は異常を示さないんだNE

919 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/30 19:04 ID:1vLWlYNt

>>918
自分も昔、カバンのヒモを扉に挟まれたことがあります。能勢電車で。
たしか川西能勢口だけ右側開閉でしたから、
「このまま日生中央まで強制連行か？」と一瞬あせりましたね...
挟まれたのがヒモだったのが幸いしてか、
ムリヤリ引っ張ったら鴬の森あたりでようやくとれましたよ。
まだ能勢口も高架になってない、消防低学年の時の話です。

たしか扉閉の保安装置は何cmかまでは反応しないんでしたよね...
危険だ...（ｗ

920 ：名無しでGO!：02/04/30 20:09 ID:5Ngygb86

>>916

３週連続で火曜日に故障とはね。今日は神戸線の番かなとは思っていたが。
これで、宝京神と揃いましたな．．．

921 ：918：02/04/30 20:15 ID:HkHdl9j9

俺の場合は引っ張っても抜けない状態
しかもリュックサックだったから
持っているのも重くて辛い
床に置くにも置けない状態で20分間頑張りました
周りからはﾌﾟｯの視線が痛かったのを覚えています

922 ：９０９：02/04/30 20:24 ID:BCrS7JDD

>>911-915　返信感謝。

いやあ、おっしゃる通りだわ。
タイムマシンがあったらその時代に今の時代の厨房・消防を連れていってやりたい。
写真だけでは分からんでしょうに。当時と比較するといかに今の阪急が趣味的に
面白味を喪失しているか・・。

ついでに俺も一緒に行って興奮したいね。

923 ：名無しでGO!：02/04/30 20:40 ID:AaR2a8as

ttp://www.topworld.ne.jp/tc/tetsuya/index.html

こんなページ。
まだあったんだね。（ｗ

924 ：名無しでGO!：02/04/30 21:46 ID:xIaofCnJ

>>905
その写真、春の（正雀の）レールフェスタの時にひたすら洗車されてたヤツですね。

925 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/04/30 22:02 ID:HxEAkzgU

>>921
でも挟まれた！って気づいた瞬間って冷や汗でません？（ｗ

>>922
自分も見てみたいです。書籍や雑誌等で見ただけですからね。
実際に看板を見たのは箕面・今津・伊丹・嵐山・甲陽線の支線運用や、
京都本線の普通・快速・急行くらいでしょうか。
つい数年前まで5300系も未改造車があったのに
いつの間にやら消えてしまいましたね...

926 ：名無しでGO!：02/04/30 22:16 ID:QfyRet7u

>>925
不謹慎だが十三駅であった衝突事故を見て鋼製車の強さをこの目で確かめてみたい。

927 ：名無しでGO!：02/04/30 22:32 ID:AaR2a8as

挟まりの件だったら、ずっと前に伊丹線でジャンパーの紐が挟まった。
しかも、紐を調節する円錐の物が外に出たため身動きできなかった･･･。（ｗ

928 ：918：02/04/30 23:10 ID:HkHdl9j9

>>925
もう焦りまくって冷や汗が出たYO
頑張って引っ張っても抜けなかったから
もうお手上げ状態、周りに頼んでもどうしようもないからね
かといって電車を止めて外してもらうわけもいかないから
この場合は扉が開くのを待つか
長時間停まる駅で乗務員さんに頼むしかないね（´Д｀；）

929 ：名無しでGO!：02/04/30 23:12 ID:QfyRet7u

>>928
聞いててぞっとするYo
朝ラッシュに踏み切り待ちしてるとスカートの端が出てきてることが良くあったYo

930 ：名無しでGO!：02/04/30 23:16 ID:Y86hZndi

冬の日に宝塚線で梅田行き乗車中、平行している京都線の扉からコートがﾋﾞﾗﾋﾞﾗﾋﾞﾗ―ッと風になびいてたのを見たときは気の毒に思った。

931 ：名無しでGO!：02/04/30 23:53 ID:xIaofCnJ

ドアが開いた時に、ドアポケットにカバンが挟まれたりとか。
まぁこれはドアが閉まれば取れるけど･･･

あと、阪急での話じゃないけど、駆け込み乗車しようとした女子高生が
上半身だけ車内に入ったところでドアに挟まれたのを見たことがある･･･

932 ：名無しでGO!：02/05/01 17:07 ID:TnJGA26i

933 ：消防叩きもいいじゃん：02/05/01 21:40 ID:WZzzFOIe

阪急ハウスの新企画（ﾜﾗ
www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/doujihassya.htm
↑うまい！うますぎるっ（藁

「右クリックは禁止です」だって。2ちゃんねらー対策？（ﾌﾟﾌﾟ
www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/815311.jpg
↑「ちょっと速すぎた」だってさ（ﾜﾗ
www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/800211.jpg
↑駅撮りのクセにヘタクソやなー

P.S.たか様へ　もうすぐ7000hitおめでとー（ﾜﾗﾜﾗ

934 ：名無しでGO!：02/05/01 21:46 ID:SIaQycCx

そろそろ次スレを立てましょうか。
タイトルは「阪急電鉄＠総合スレッド　その７」で。

935 ：名無しでGO!：02/05/01 22:01 ID:YvN5/+m+

阪急はとうとうサラ金に手を出しました。

http://www.jcfa-1969.gr.jp/jjcfa/creditage/ca0204/04fs1.htm

936 ：名無しでGO!：02/05/01 22:40 ID:U3oHmoG9

>>933
カツオ節はカエレ

937 ：名無しでGO!：02/05/01 23:06 ID:FVegnaDu

>>935
どうでもいいけど遅すぎだよ（ｗ

938 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/05/01 23:25 ID:i8QWeehY

>>934
鉄道路線板のスレはどーしましょう？
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019217557/l50

939 ：名無しでGO!：02/05/01 23:49 ID:1CNZ1MK+

阪急の主幹制御器は神戸・宝塚は東芝なのに京都は東洋電機を使ってますが、
なぜ違うのですか？　そしてどちらか１つ（やはり東洋電機が専門メーカーなのでいいと思います）に統一できないのだろうか？

940 ：名無しでGO!：02/05/01 23:53 ID:3IHdTGU2

>>939
京都線と神宝線とはむかし別会社だった名残だよ。
統一は無理じゃないけどメーカーとの付き合いってもんがあるんだから簡単じゃないよ。

941 ：名無しでGO!：02/05/01 23:56 ID:7KBz9RvI

>>933

いつも同じように出演するようなので、なべもｶｴﾚと言ってみるテスト。

942 ：名無しでGO!：02/05/01 23:59 ID:FVegnaDu

>>939
逆にパンタで神宝線の車両に東洋電機のが搭載されているのもある

943 ：名無しでGO!：02/05/02 00:06 ID:nqEowif2

>>939
（やはり東洋電機が専門メーカーなのでいいと思います）
俺もそう思う。　雨の日はどうしても車輪が空転するが、
東芝・東洋電機を比較すると東芝は空転がひどすぎるし、
２ハンドル車のマスコン、東芝の形はダサくてかっこ悪いし３ノッチしかない。

944 ：名無しでGO!：02/05/02 00:32 ID:q5XSUnBZ

もうじき９５０

945 ：名無しでGO!：02/05/02 00:42 ID:q5XSUnBZ

次スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019217557/l50

946 ：名無しでGO!：02/05/02 08:17 ID:tVIDK0p8

>>943
でも東洋電機のＩＧＢＴインバータは調子が悪いらしいで。

947 ：名無しでGO!：02/05/02 17:59 ID:1r75GIjk

>>938 >>945
そこのスレは失格。住人が少なすぎ。
やっぱりこの板にPart７を・・・

948 ：名無しでGO!：02/05/03 00:06 ID:r5f3khCL

「阪急電車はセンスがいい」と偉大なる勘違いをしている阪急信者へ

阪急信者は「アズキ色のわが阪急電車はセンスがいい。関西で一番」などと、
ほぼ白痴に近いような妄言をほざいている輩が多いが、いい加減に真実に気付
かねばならぬ。
「阪急電車に“センス”などありえない」のである。

阪急信者が信奉するマホガニーの内装＆アズキ色の外塗装は40年以上前の
フォーマットである｡そこそこの高級感を醸し出すこの組み合わせは阪急電車を
語る上で欠かせない特徴である。“伝統のマルーン”は阪急のイメージを確固た
るものとし、それはまた阪急信者のよりどころである。「白帯反対！」や「チュー
リップマークが許せない！」といった声はある意味「生粋の」阪急信者の声であろう。

949 ：名無しでGO!：02/05/03 00:07 ID:r5f3khCL

しかし、なぜに阪急信者はマホガニーの内装とアズキ色をまとった車両に
センスがあると感じるのだろうか？？？私にはここが分からない。
全く分からない。40年も前のデザインを、なぜ今さら「センスがいい」と
感じることが出来るのであろうか？？老舗の和菓子屋をセンスがいいと誉
めるが如く、又はロンドンのタクシーをセンスがいいと愛でるが如く、
珍妙なことなのである。

950 ：名無しでGO!：02/05/03 00:07 ID:r5f3khCL

このフォーマットに頼っていたのではいけないということに気付いているの
は、実は、阪急自身なのである。但し、ここは阪急信者には考え方も及ばな
いだろうが（それだけ阪急信者が奇特だということに他ならない）、阪急自身
には全く“センス”がないため「次の一手」が出てこないのである。

例えば8000系列の前面。何回デザインを変えているのであろうか・・・。
しかも目くそ鼻くそである。
例えば5000系更新車。どういう神経でドアの内側をあんな色違いにした
のであろうか｡阪急電車に何の“センス”もないのである。

951 ：名無しでGO!：02/05/03 00:07 ID:r5f3khCL

「変わらないのがポリシー」だと大いなる勘違いをしている阪急信者がいる
が､よく考えてみよう。駅の改札機器などは常にデザインも優れた最新式が
導入されている。車両と同じく旅客に触れる駅改札機器の変化については
賛成しているくせに、なぜ車両だけ「変わってはいけない」のであろうか。
そう、「変わらないこと」に何の真実もないのである。阪急自身が40年前の
フォーマットにあぐらをかいていただけのことなのである。

952 ：名無しでGO!：02/05/03 00:07 ID:r5f3khCL

そして乗客も気付き始めた。阪急の独り善がりな「センス」はそっちのけで、
駅設備が圧倒的に劣るＪＲにシフトしているのである｡
阪急には「センス」はない。あればせめて了見の狭いファンでも納得できる
“次の手”が出てきたはずだ｡

ただし、阪急にあるとすれば・・・それは「個性」なのである。
貴様らの信奉するフォーマットにセンスなどなく、「個性」があるだけなのである。

そして・・・お前らクソ阪急に車両を語る権利など全くないのである。

953 ：名無しでGO!：02/05/03 00:29 ID:VLitsr+r

>933
ＴＯＰにある阪急のマークの使用はやばくないのか？？？

http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/

954 ：>>948-952　JR束酉線ﾌｧソorフェロビーへ：02/05/03 09:45 ID:35NwZ3q9

>>948-952　意味不明な３７鉄レベルのカキコ痛いね。コンプレックスの塊だな。
　　　　これもお前らの仕業だろ！　（スルッと関西からじゃ！）
_________________________________________________________________________
409 返信 Re:ＵＳＪシャトルバス WSX 2002/04/29 20:20
zaqd37cf760.zaq.ne.jp 兵庫県スルッとKANSAI 阪急
初めましてこんばんは。ＷＳＸと申すものです。

>それに，ＵＳＪアクセスにおいて，ＪＲと連携をとった私鉄各社には，一人のＪＲファン
>として改めて心よりのお礼を申し上げ，敬意を払いたいと思います。ひとえにＪＲ利用が約
>７００万人と言う数字になったのも私鉄各社のご指導が有ったからと存じ上げております。
>もちろんこれには，「ＵＳＪ特定」の連絡切符を発売している大手３社に加え，京阪電車
>も含まれているのは言うまでも有りません。
>京阪は，ＵＳＪを目的にした切符を発売していないようですが，もともとＪＲとは連絡切符
>がありましたし，京阪沿線からは京橋でＪＲに乗り換えられることを自社ＰＲ誌などで大き
>く宣伝していましたし，ＵＳＪ前に近鉄と並んで自社で大きなホテルも経営しているので，
>ＵＳＪアクセスへの熱心さが感じ取れます。

>ＵＳＪシャトルバスを活かす為に「スルッと陣営」が一丸となって開業前にもっとやるべき
>ことが有ったんじゃないかなと思います。
>それは，私鉄各社もＪＲとは一切連携せずバス輸送一本に絞り，ＵＳＪへはあたかもＪＲで
>は行けないような印象のＣＭをバンバン流し，バスとの連絡切符を発売すれば良かったよう
>に思います。

955 ：以上はJR束酉線ﾌｧソの引用　でも以下も自作自演臭い：02/05/03 09:48 ID:35NwZ3q9

このご意見に私も賛成します。
私は、私鉄愛用者なのでUSJ開業前はスルッとKANSAI各社がUSJアクセスにおいてＪＲ輸送に
対抗すべくどのような手を打ってくるのか楽しみでも有りました。しかし、対抗策という観
点で言うと何も打ち出せていないのが残念に思います。ＪＲ東西線ファンさんの文面から判
断すると、ＵＳＪを目的としたＪＲとの連絡キップを売り出している大手３社とは阪神・近
鉄・南海、それプラス京阪がＵＳＪアクセスに熱心だとおっしゃっているように思います。
したがって、暗に阪急の不熱心さをご批判されていると判断できますが、私も阪急が好きな
人間として、阪急のUSJに対する不熱心さにつねづね疑問を持っておりました。耳に新しい
阪急経営の遊園地閉園の話しが出たばかりですが、私もこれについては非常に残念で、阪急
側としてもこちらへの観客誘致が先で阪急のエリア外になるUSJにかかわれなかったという
事情があるにせよ、阪急は時代の変化に敏感なところが好きだったのですが、乗り遅れた感
じは否めません。あの神戸ポーアイでも、厳密に言えばエリア外の遊園地になると思います
ので、USJも計画段階から直接的には無理でも、間接的に阪急が積極的に関与し、開業ムー
ドを盛り上げていくぐらいの勢いが欲しかったです。

956 ：続き：02/05/03 09:49 ID:35NwZ3q9

USJ輸送についてもＪＲとの提携も大変良いことだと思いますが、独自路線で梅田
から阪急バスのシャトルバスを仕立てて、テレビＣＭなどでは、「USJへは阪急＋
阪急バスが一番便利！梅田からシャトルバスを頻発運転、待たずに乗れて梅田から
乗り換え無し！スルッとKANSAIカードが使えて便利な阪急シャトルバスで!」と言
うキャッチコピーをＪＲのＣＭ以上に流せば良かったと思います。

957 ：>>954-956への返信のカキコ：02/05/03 09:56 ID:35NwZ3q9

411 返信 Re:ＵＳＪシャトルバス特急快速 2002/05/01 20:58
New!! p3092-ipad23osakakita.osaka.ocn.ne.jp 大阪府スルッとKANSAI 阪神
この一連の書き込みを「うん！うん！」とうなづきながら読ませていただきました。

やはり、私鉄のＵＳＪ対応に関しては、阪急をはじめとする「スルッと」各社の取り
組みがイマイチたりないように感じます。
私も根っからの阪急ファンですが、ニュース番組などでＪＲが賑わっている状況が取
り上げられたりすると、指をくわえて眺めないといけない自分が歯がゆくもあります。

一方、次のような理由から反対意見も少なからずあるようです。
「ＪＲの営業エリアのことに私鉄が首を突っ込む事は無い。」
「ＪＲの軍門に下ったようでいやだ。」
「私鉄の営業エリアでも無い物に関与する事は、大衆迎合主義・流行迎合主義だ。」
「普段乗らない一見さん的乗客が沢山乗ると混雑が激しくなり、いつも利用してく
れる客が逃げかねない。」
「自社沿線の遊園地への客を優先すべきだ。」
などが時々見聞きする意見ですが､私は特に上４つには理解に苦しみます。
私鉄ファンのホンの一部の方は、ＪＲに対して最近の賑わいを見て「殿様商売だ｣と
批判される事がありますが、上記の意見の方がよっぽど「殿様商売」「老舗的商売」
の発言だと思います。
_________________________________________________________________
一体何が言いたいのか知れないけど、自分のコンプレックスを解消するために
コンプレックスを抱いている対象に八つ当たらないこと！！

958 ：名無しでGO!：02/05/03 14:05 ID:2SKiICbl

このスレを見て書き込んでいる俺が言うのも何だけど、
他の私鉄スレに比べてもレベル低すぎ・・・・
同じ話題、しかもどうでもいい白帯や経営方針への感情的なクレーム、
もしくは年寄りの懐古話が一定の周期で繰り返されているだけだね。
もう次のスレは立てなくていいんじゃないか。サーバーの無駄だろう。
それだけ阪急に魅力がなくなってきているってことの現れかも知れないが。

959 ：風邪板（マジ）：02/05/03 18:12 ID:viFxmius

豊能障害者労働センター削除
名前：くうくう　投稿日：平成14年05月03日金曜日 16時22分58秒
豊能障害者労働センターさようならの機器。

名前：川部三郎　投稿日：平成14年05月03日金曜日 16時27分03秒削除
障害者と健常者が働き､給料を分け合う。しかし､内容葉自立という目的。精神病院というほどではないが、年齢が高い人ほど不利。

名前：川部三郎　投稿日：平成14年05月03日金曜日 16時35分39秒削除
細谷常彦ー三枝利雄ー平田和也ー小泉祥一ー梶敏之ー藤井元子ー藤田祐子ー岡本明子ー藤沢亜希代。

名前：川部三郎　投稿日：平成14年05月03日金曜日 17時02分32秒削除
代表は､河野秀忠さん。つん釣る頭で、ひげが名物。奥さんは､校長先生。

名前：川部三郎　投稿日：平成14年05月03日金曜日 17時04分09秒削除
福祉関係は､精神病院とのかかわりもおおいです。１０年前､死去した妹尾隆三さんは､精神病院からここにきました。

--------------------------------------------------------------------------------
精神病院削除
名前：くうくう　投稿日：平成14年05月03日金曜日 16時24分03秒
近くなってきましたね。

名前：川部三郎　投稿日：平成14年05月03日金曜日 16時30分36秒削除
豊中市にある、小曽根病院。精神病院の代表的な場所。高齢化した人､中年の人の入院が多い。３０‐４０代とお年寄りがその衷心です。

960 ：名無しでGO!：02/05/03 18:13 ID:RTZay4f4

疾風に訳の分からない書き込みﾊｹｰﾝsage

961 ：名無しでGO!：02/05/03 18:13 ID:viFxmius

↓ついにあぼーん？
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babzr902/
何度アクセスしても403.

962 ：名無しでGO!：02/05/03 19:22 ID:9Hp65TLX

阪急電鉄社長宅を襲撃、幹部の妻も襲われる…４月

　兵庫県芦屋市の阪急電鉄社長の自宅に４月２２日、銃弾が撃ち込まれ、
同じ日に京都市北区の阪急百貨店部長（５９）宅前でも、部長の妻（５９）が何者かに襲われ、けがをしていたことが、３日までにわかった。
　調べによると、２２日午前２時半ごろ、兵庫県芦屋市西山町、阪急電鉄社長の大橋太朗さん方で発砲音があり、
兵庫県警などが調べたところ、２階の雨戸など３か所に銃弾が撃ち込まれた跡が見つかった。大橋さんと家族にけがはなかった。
また、同日午後８時５５分ごろ、阪急百貨店部長の妻が、犬の散歩から自宅に戻った際、
玄関付近で背後から頭をブロックのようなもので殴られ、軽いけがをした。
　阪急電鉄をめぐっては、１９９８年に総会屋グループの代表らが本社を訪れて社員らを脅したとして、
大阪府警に逮捕される事件があった。同社は６月に株主総会を予定している。
また、阪急百貨店の部長も、株主総会などを受け持つ渉外担当をしている。（読売新聞）

963 ：名無しでGO!：02/05/03 19:32 ID:ry87Gn7i

>>958
一部同意

阪急に魅力がなくなってきたと言うのも同意だが、それ以上に阪急スレ立てすぎ
が原因と思われ。総延長たった150km弱の私鉄に路線ごとにスレが立つこと自体、
異常以外の何者でもない。
元々,この総合スレだって乱立する阪急スレをまとめようとして始まったんじゃ
ないのか？

マジレススマソ

964 ：名無しでGO!：02/05/03 20:27 ID:Pejd3noy

>>954-957
乙～！ったくＪＲ東西線ファンはあちこちでドキュン発言繰り返してるなぁ。
しかもフェロビーまがいも賛同してるし、みな鉄並みに逝ってよーし！

965 ：名無しでGO!：02/05/03 21:20 ID:+RSCUbY9

>>959-960

http://www.sam.hi-ho.ne.jp/hatabou/toyono/index.shtml
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/hatabou/toyono/list2.shtml
の人物かと思われ。過去にも風邪板に出没している。

ナチュラルに逝っている人の相手は出来ないＹｏ

966 ：名無しでGO!：02/05/03 22:14 ID:xjhyjZoS

>>965
http://www.tumiki.com/index.html

Ｔシャツ売ってるね。

967 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/05/03 22:25 ID:XkRDjo1X

ﾏﾀｰﾘいきましょう...

968 ：名無しでGO!：02/05/03 23:24 ID:ek2ofoCm

そうですね、ﾏﾀｰﾘ埋めていきましょう。

>>934 >>938 >>945 >>947
路線車両板の「阪急電車＠総合スレッド　その６」
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019217557/l50
は住民が少ない＝まだ伸びてないからこそ、今でも後継スレと認めれば
スムーズに合流できるし、合流してから育てればいいんじゃないの？

969 ：工房 ◆YbX94XEQ ：02/05/04 18:33 ID:t4eNpZVD

保全あげ

970 ：名無しでGO!：02/05/04 18:35 ID:GzBrl9Sd

疾風板のＭＡＸとかいうやつ．．。ちょっと下に６６系のスレあるのに
如何にも俺が一番に情報得ました・・みたいに新スレ立てるなよ！
>>877でもオーバーランで嬉しがっとるし！

６０系は６６系の１３Ｆ入っても当分は５本の体制や！あぼーんは
まだ先や！それも知らんくせに勝ち誇ったみたいな書き方するなボケ！！

971 ：名無しでGO!：02/05/04 20:59 ID:wR/dB6j1

>>970（現代厨房さん）
ハイハイ､自分が一番に最新情報を得られなかったから悔しいんですかｗ)
しかも体性って漢字間違えとるよ。60系廃車回避も２ちゃんで激しくｶﾞｲｼｭﾂ
知ったかはやめようね。

阪急「電車」スレの厨房的投稿の発端、カツオ節はカエレ。

972 ：名無しでGO!：02/05/04 21:22 ID:FxgZu1kx

>>971
違いますが何か？

973 ：かつお節ちゃうけど：02/05/04 22:11 ID:gQSle/oj

>>971　「体性」って書くお前もアホちゃうんか？「体制」であってるやろうが。
　　　お前も厨房ちゃうんか？簡単な漢字で間違いよって。
　　　６０系の詳細は京都線スレで書かれてたぞ。お前が言うように近日中に
　　　廃止するわけではないらしいな。

974 ：名無しでGO!：02/05/04 22:18 ID:T7Z99IMZ

ミニクイアラソイカコワルイ

975 ：名無しでGO!：02/05/04 23:17 ID:p1zXzZBd

>>971晒しage

976 ：名無しでGO!：02/05/04 23:20 ID:NzhnmpP7

工房（コテハン）さんよ、この時期は時期だけに
ﾏﾀｰﾘと行かないみたいやねえ。

977 ：名無しでGO!：02/05/04 23:22 ID:9vxIvUBO

カツオ武士一同は以下の阪急スレへ移動を願う。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019217557/l50

せめて表だけでもﾏﾀｰﾘさせてくれ．．．

978 ：名無しでGO!：02/05/04 23:52 ID:YalzQxfO

>>970-973
醜い争いだからやめておけ

979 ：名無しでGO!：02/05/05 00:51 ID:vjiHx6wR

このスレは約２０スレで終了します。
１０００をゲットしたい方はお急ぎください。

980 ：名無しでGO!：02/05/05 01:07 ID:5TdM5VD2

980Get!

981 ：名無しでGO!：02/05/05 01:15 ID:6OhW+51a

981

982 ：名無しでGO!：02/05/05 01:19 ID:9+JHrMlF

１０００をゲットしたい

983 ：名無しでGO!：02/05/05 01:21 ID:8LGEgWXy

983

984 ：名無しでGO!：02/05/05 01:25 ID:gvc2VKWK

984

985 ：警告：02/05/05 01:29 ID:J7dxOfOX

このスレは約15スレで終了します。
１０００スレをゲットしたい方はお急ぎください。
ありがとうございました。

986 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/05/05 01:31 ID:QQ89Z1bR

いつも最後の方はもったいないな…

987 ：名無しでGO!：02/05/05 01:32 ID:J7dxOfOX

986

988 ：名無しでGO!：02/05/05 01:34 ID:J7dxOfOX

このスレは約10スレで終了します。
１０００スレをゲットしたい方はお急ぎください。
ありがとうございました。

989 ：名無しでGO!：02/05/05 01:35 ID:J7dxOfOX

989

990 ：ト○×：02/05/05 01:38 ID:Dl3Es27m

一応次スレね。>>977でもガイツュシなんだが。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019217557/l50

煽りとかは他の路線系をのぞく系列スレで．．．

991 ：名無しでGO!：02/05/05 01:38 ID:SlQrxa7u

１０００！ｑありがとう！

992 ：名無しでGO!：02/05/05 01:38 ID:SlQrxa7u

１０００！ｑありがとう！

993 ：名無しライナー：02/05/05 01:39 ID:m03FQqZ/

！！！１０００！！！

994 ：名無しでGO!：02/05/05 01:40 ID:TPGj+NUo

このスレは約5スレで終了します。
１０００スレをゲットしたい方はお急ぎください。
ありがとうございました。

995 ：名無しでGO!：02/05/05 01:41 ID:TPGj+NUo

997

996 ：名無しライナー：02/05/05 01:42 ID:m03FQqZ/

！！！１０００！！！

997 ：名無しでGO!：02/05/05 01:44 ID:TPGj+NUo

99...

998 ：：02/05/05 01:44 ID:rhOX/Tui

β反急

999 ：名無しでGO!：02/05/05 01:44 ID:rhOX/Tui

1000 ：名無しライナー：02/05/05 01:44 ID:m03FQqZ/

！！！１０００！！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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