西宮北口のダイヤモンドクロス

なつかしい

本人？

漏れが５歳のとき（1984）あぽーんされたんや。
六甲で山陽が事故った年やな
シンボリルドルフが3冠とって阪急ブレーブスが最後の優勝した年

ダイヤモンドクロスって何？

はるかかなたの記憶。

ダン！ズッダダッダダン！ズッダダッダダン！

脱線ポイントあったなぁ

2000系の特急にかぶりついて、正面を通り過ぎる910系の今津線を見た記憶がある。
消防時代の懐かしい思い出（ﾜﾗ

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西宮北口近くに1964年に生まれた私にとってはあの音は子守唄であり鉄ちゃんの原点やった

金剛石聖衣

大阪の親戚ん家行く時一番の楽しみだった

がたがたがた・がたがたがた・がたがたがた・がたがたがた・

最終日の今津線終電通過時はすごかった。
駅員が大声はりあげ　ヲタの相手してた・・・

クロッシングレールは社内で保存しているそうです。

当時の今津線って旧型王国だったなあ...
今や能勢電すら２０００系以降の車両になっちまったがヽ(´ー｀)ノ

>>9
もうちょい詳しく。


　　　　　　　↑三宮
　　　　─┼┼───┼┼─┼┼───┼┼─　宝塚→
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←今津　─┼┼───┼┼─┼┼───┼┼─
　　　　　　　　　　　　　　　↓梅田

>>17
文字サイズどう変えてもズレるんですけど

>>18
あれ？こっちではちゃんと表示されてるけど？？

何でなくなったの？

>>20
神戸線１０両運転のため、ホームを延長する必要があったが、
敷地がなかったため、ダイヤモンドクロスをつぶしてホームを作った。
・・・だったと思う。

>>16
なつかしいね。
旧型というのは、つりかけ車のこと？
９２０系亡き後、８１０系が今津線で最後の活躍をしてたな。
当時の主力は１０１０／１１００系。
少し遅れて６連化された２０１７Ｆが入ってきたと思う。

今は伊予電くらいしかないのか？

>>16,>>22
俺も幼稚園の頃門戸厄神に住んでたから懐かしい｡
あの時８００．９２０系と８１０系に出会わなかったら
一生鉄ヲタにはなっていなかったと思う。
阪急の旧型車は本当に格好良かったと思う｡

>>24
御意。

夏のクソ暑い時に１０１０系非冷が来たらマジむかついたけどな（笑）
８１０系のほうが扇風機装備で、まだマシだった。

あの響きは忘れられん･･･

＞24・25
810系さよなら運転に参加した者としては感慨深い話。
800・920は乗り損ねたか、記憶にない。

ベースボールマガジンによれば、小林一三は本当はここの真上に
西宮球場をつくって、真のステーションスタジアムにしたかったらしい。
さすがにそれは無茶だったので、今の位置につくられたわけだが。

てっきり立体交差になると思ったのになあ

ダイヤモンドクロスも珍しいけど、あの当時の西宮北口駅って構内全体に
特異な雰囲気が漂っていたと思う｡
あの薄暗く狭苦しい迷路のような地下通路、南出口手前のやたら広い扇状の階段、
そこに響く勇者の応援歌。
本当に今の状況からは想像もつかない駅だった｡

>>30
あと、花壇も多かったな。
６、７号線ホームの藤棚といい、カラフルな駅だった。
いかにも阪急らしいというかね。

電GO!で阪急神戸線が出るなら、ダイヤモンドクロスは再現されるか？

丶丶丶丶丶丶丶↑三宮丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶
丶丶丶丶─┼┼───┼┼─┼┼───┼┼─丶宝塚→
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丶←今津─┼┼───┼┼─┼┼───┼┼─丶丶丶丶
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