阪急京都線についに新車両特急！！！！

来年のダイヤ改正で実施
よかったね阪急オタ

セミコンパートメントってどんなのか興味あり

扉間オールリクライニングシートってまじかよ！？

だとしたら異例の追加料金不要リクライニングシートになるな

>>1
ソースは？

>>5
さっき関西ローカル番組でやってたＹＯ
まだ製造中みたいだったけどね。
ふつうなら隠すのに堂々と放送されていたです。

>>6
そこはオタフクとかオリバーで返すもんだろ。

>>7
今時、そんな使い古された事やる奴いねぇだろ。

短距離利用が多いのに、リクライニングが必要か？
豪華なら何でも付けてみようと言うのは、
いかにも落ちぶれた会社の思考だな（藁

>>9
さいごのあがきって感じだね。
とりあえず俺は乗ってみたいが。

梅田−茨木・高槻の利用がほとんどなのに・・・。
座ってすぐ立つリクライニングシートなんてバカバカしい。
やめろやめろ、恥をかくだけだ。

でも高速バスだと短距離でもリクライニングじゃん。

>>12
長距離用にも使うからじゃないの？

>>12
現状の特急利用者見たことあるか？

>>11
今は桂〜烏丸・河原町間がほとんど。

折返し整備はどうするんだろう??
そのまま折返し??

社長が真性ヲタか川島信者なんじゃないの？

…ギャグか？

>>17
鉄ヲタ社員もな。

>>3
>>6
俺もその番組を見たけど驚いた。
色は何色になるのだろ？

神戸線にも乗り入れきぼ〜ん！

>>18
そう、ギャグ（藁

>>16
俺もそれ疑問に思う。
今の河原町は折り返しに余裕はある？？

ラピートと似た運命をたどるかもな。
そのうちにコンパートメントの一般客室化改造したりして。

いや、まてよ
リクライニングだから有料特急というのも考えられるよな。

>>25
高槻や茨木からも乗るのに？

性能はどうなのだ？

>>26
新特急とか新種別とか設定するとかして。
京阪間ノンストップとかありじゃないかなーって。

ごめん。妄想がすぎた。逝ってくる。

リクライニングって全車じゃなかろう？

>>29
全車じゃなかったら、有料化するしかないが。

>>20
色は思いきったものにすると聞いたことがある。

>>31
ステンレス無塗装

>>32
マジかＹＯ！！

コンパートメント、リクライニングシート、思い切った塗装・・・

電車の名は−−−−−−レールスター（藁

>>34
ﾜﾗｯﾀ

なんか無性にそのＴＶ映像みたくなってきたのだが。
誰か撮ってた人いらっしゃいます？？

daily age

半休レールスター

>>37
半休レイルスタアが正しい。

全休レイルスタアまんせー

土日に水無川に停車してくれれば是非乗りたい

半休レイルスタアは８両編成です。
自由席は１号車から３号車です。
指定席は４号車から８号車、コンパートメントは８号車後寄りです。

>>41
マジかＹＯ！！

>>40
おとなしく京阪で逝け。

>>42
ひかりレールスターのまんま書いてみただけ。

>>35
俺もキボン。
ふと思ったんだけどさ、
半休としてはダイヤ改正直前に発表するはずだったのが
今回の工場でのチラリ的（？）な映像は経営的に失敗じゃないのかなぁ？？

今ごろから作ってるってことは
来年早々にでもダイヤ改正ナノカ〜？

鉄道会社がプレスリリースで新車建造を発表するのはまあわかるが、
建造途中の車両を公開した前例なんてあったか？俺はその番組見てないから
何とも言えないが、車両の映像が放映されたチャンネル、時間帯、番組名を
明確にしとくれ。

>>46
ダイヤはいじらずに一般車代走特急を置き換えるだけだと思われ。

>>47

どうせ、カゼでしょ〜
春先に改正したのに、来年にまた改正というくだりでワカタ．．．

>>47
堂々と放送されていたと書いてあるからたしかに驚きだね・・・。

>>48
そう？
今回の改正は改悪と見る向きもあるから
ダイヤ改正が早まるのはありえると思うのだが。

新快速に対抗する為最高速度１４０ｋ希望

キボンヌ

阪急系の板を見たが、どこでも話題になってない。
本当にテレビでやってたら、この話題で持ちきりのはずだが。

>>53
撮り鉄で忙しかっただけじゃねぇの？

とりあえずageときますか。
１さん再登場キボンヌ。

6 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/06/17(日) 17:05 ID:???
>>5
さっき関西ローカル番組でやってたＹＯ
まだ製造中みたいだったけどね。
ふつうなら隠すのに堂々と放送されていたです。


このレスがあった時間（１６：００〜１７：００）に関西ローカルで
放映されていた番組。新聞のテレビ欄から抜粋

ＮＨＫ総合　〜１７：００　発掘・日本人の食卓
　　　　　　１７：００〜　ニュース（全国・関西）

ＮＨＫ教育　〜１７：００　マップ
　　　　　　１７：００〜　わんパーク

毎日（ＴＢＳ系）　〜１７：００　ガイド
　　　　　　　　　１７：００〜　ニュースの森

朝日（テレ朝系）　〜１７：００　ガイド
　　　　　　　　　１７：００〜　シェフ　恋から生まれた料理たち

関西（フジ系）　　１６：０５〜１７：２５
　　　　　　　　　ドラマＳＰ・運命の日　ラッシュアワーの悪夢
　　　　　　　　　「夫は痴漢じゃない」

読売（読売系）　　〜１７：００　テレビヤンネット
　　　　　　　　　１７：００〜　素敵なダーリン

テレビ大阪（テレ東系）　１６：００〜１７：１５
　　　　　　　　　　　　アピタ・サークルＫ・サンクスレディスゴルフ

>>56
読売（読売系）　　〜１７：００　テレビヤンネット
　　　　　　　　　１７：００〜　素敵なダーリン

可能性としてこのあたりだと思われ。

半休レールスターage

Ｅ２３１系みたいだったりして

>>56の書き込みの続き

サンテレビ（神戸のＵＨＦ）　１６：３０〜１７：３０
　　　　　　　　　　　　　　サントリーレディスアマプロ　珍プレー

京都テレビ（京都のＵＨＦ）　１６：４５〜１７：１５
　　　　　　　　　　　　　　２１世紀楽しく暮らす

あとテレビ和歌山と奈良テレビ放送があるんだが、これは阪急沿線じゃ
ないから省略。どっちもテレビショッピングとかゴルフ中継だった。
ガイドとかテレビヤンネットとかは局の番組インフォメーションだから
そんな映像は出てこないだろう。
可能性があるとすればＮＨＫ総合のニュース（関西枠）だろうが、１０分の
番組枠で関西枠はせいぜい５分だろうから、１７時０４分に書き込めるはずはない。

よって「新車登場」は判断できないが「新造車の映像が出た」は
ガセだと思われ。

>>1

新型車両就役の暁には、６３００系を是非譲ってください。
予約入れておいてください。
よろしくお願いいたします。

某地方民鉄ﾄﾞｷｭｿ社員一同

>>58
×半休レールスター
○半休レイルスタア

屋根は付くのか？

>>62
どっちでもええねん。
いずれにせよ、酉のパクリやないか！（藁

>>60
まぁまぁ、ガセと思うならガセでいいじゃないか。
俺は前半で違うＩＤの人がいろいろと書き込んでいるから
もうちょっと信じておくよ。おつかれさま。

ひかりレールスター　→　ぱくりレイルスタア

daily age

>>1
おぃ、まだこの情報は内機なはずだが。
ちなみにＴＶは放送されてない。デマだよ。

>>62
×半休レイルスタア
○半休ポールスター

>>69
半休ポウルスタアが正しいと思われ？

>>69
×半休ポールスター
○半休ポウルスタア

新車情報アプキボーン

ほれ
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/HANQ_KQ2000.htm

>>73
マジかＹＯ！！

daily age

森本レオのナレーションでＣＭでも作るつもりでしょうか？＜レールスター

某模型店の主人は、「阪急は金がないからもう永遠に新車は導入しない。」
と言うとった。

明らかにネタですな。

>>73
ﾜﾗﾀ

×半休ポールスター
○半休ポアースター

age

このスレはネタだろ

社員やな？

一応、関係者です。
ＴＶ放送がありましたが放送はデマですよ。

>>84
マジ？

>>84
？

>>86
機密情報が流れたので動転していると思われ(w
前レスを見る限りＴＶ放送はしてないということだろう。

>>87
リクライニングシートとコンパートメントは事実ということかな？
そうなると
半休特急＝レールスターのパクリ

>>88
たしかにその部分は否定してなかったよな・・・・。

コンパートメントは多目的室だろ。バリアフリーの観点から設けたらしい。
ただ、普段は開放するみたいだけどね。

河原町方3両がリクライニングシート。後ろ7両がロングシートだってさ。
もしかしたらリクライニングは指定席かもしれないが、そこはわからない。
河原町方先頭車の梅田側にトイレと多目的室（コンパートメント）を設置。
で、梅田方2両が付属編成。
8300系との併結も可能なんだそうだ。

また、堺筋乗り入れ対応にもなってる。

ガセ

>>90
8300併結対応なら、わざわざ付属編成作る必要無いもんね。

>>91
ソースは？

ブルドックソース！

新型はずばり一両編成で河原町烏丸ー梅田までノンストップ　新快速に対抗のため
140km運転。　新幹線との併走区間は新幹線に兼引き...

>>95
正雀のＰ‐６をレストアします。

>>90
堺筋対応ということは・・・
流線型じゃないってことかな？

>96
そんなもんが140kmで全駅通過していったら一般人は幽霊電車だと思うぞ（笑
新幹線乗ってる奴もビビル（藁

でも昔ってＰ−６が110km/h以上で、５連とかで走ってたんだよな。
見てみないなぁ。

アナル工機の食堂出入り業者ですが、そんな車両
陰も形もありません。
K重で作ってるの？

>>99
私、大阪万博の頃にＰ−６の７連急行によく乗りました。
そりゃ、もう、豪快だったなあ。
けど、後日、阪急の助役さん（昔運転手だった）に話聞いたらブレーキのレスポンス悪くて止めるの大変だったらしい。

阪急スレにしては珍しくマターリした雰囲気。

>>100
どの車両のこと言ってるの？
半休レイルスタアなら作ってるみたいだＹＯ
Ｐ−６のやつは正雀にでもいるだろうＹＯ

複線ドリフトぉぉぉぉぉ！！！！！

>>100
アナル工機？？
くさっ。

>>73
うわかっこわるい（爆

阪急京都線特急「茨木市」通過運動
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=991829310

ageときますか。

>>61
その前に、常務会提案書用意しとけ（本気）。

このスレはｶﾞｾです。
よってsage

よし、やってやろうじゃん！

それにしても、ぎりぎり一杯だな（ｗ

>>109へのレス　ｽﾏｿ

鬱だ逝ってき・・・の前にやらねば！

　　　 Λ＿Λ　 ／￣￣￣￣
　 Λ（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

某模型店の主人は、「阪急は金がないからもう永遠に新車は導入しない。」
と言うとった。

>>114
マッハか？

上ゲ

>>101
下り急行ラッシュ時高槻入駅時は農場前踏切からブレーキかけてちょうどいいくらいだったらしいね。

本社の友人に聞いてみたんだが
あながち嘘ではないようだ。
これ以上はちょっと言えないが、
来春には必ずや登場するとのこと。

阪急って新車出てないよね。３年くらい？

>>119
出てないよね・・・
だから来年は怪しいそう。

>>117
車体が重いしブレーキは自動空気ブレーキだし、ひとたび走り出すと
停めるのに難儀したものと思われ。でも一度乗ってみたかった。

ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/HANQ_KQ2000.htm
つまりこれの前面左側を非常扉付きにして、
前3両が指定席リクライニング付き？

反きゅ−新２０００系燃え〜

>>122
指定席は作るとか聞いたよ。
リクライニングまではちょっとわかんない。

>>123
マジかＹＯ！！

たしかに指定席は魅力だな。
できれば無料でお願いしたいが。

>>125
無料の指定席ってなんだよ！（ｗ

トイレ付けるの？
もちろん垂れ流し(藁

アナル工機の食堂出入り業者です。
今日もアナルへ食材納入に逝ってきましたが、
やはりそんな車両
確認できませんでした。

>>128
ｶﾞｾですので信用しないようにしましょう。

>>73
ゴルァ勝手にリンク貼るな〜

>>130
ウソ伝自体が無許可パクリ画像使ってるようなサイトだから
そんな主張する権利は無いです。

>>131
ばれてしまっては仕方がない。
明日からウソ伝は閉鎖します。

うっそっよっね〜♪

>>132
全ての車両及び駅の写真があるページは、会社に無許可で撮ったものと
見做し、即刻削除を命令します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>134
それでは、
鉄道ホウムペイジ管理者諸君、
みんなで逝こうではないか！！

だ〜〜〜〜〜いヴ→
ぷあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁん！！→
あぁ、阪急新型特急に乗りたかったよ〜

>>128
まだ制作してないだけじゃないの？

>>129
だから登場するって。

>>130
リンクフリーって書いてあるぞゴルァ

別に期待してないよ。
見込み無し、諦めろ。

　　　　　　　しＲ酉日本

>>115
マッハちゃうけど、大阪圏内のどっか。

>>139
モデルあずみのでファイナルアンサー

「あずみの」は存在自体がガセ。

>>129
ガセガセってうぜぇなぁ。
お前、半休関係者だろ？
もう２ｃｈに情報は流れてしまった。
あきらめろよ。ははは。

初のステンレス車両です。
チョコレート色の帯が入ります。
TcMM'TTM'MTc
バリアフリー対応低床車となります。
今のところこんな物ですがなかなか斬新さが無くて困っています。

とりあえず、特急もしばらくは７〜８両とバラエティに走らしているので
あわてて無理に作る必要が無いのが現状です。今回のダイヤ改正は6300系を
延命させるのも目的のひとつですから...。

アルナさん、ゴメンねっ！お力になれなくて...。

情報提供感謝age

>>143
路面電車でもないのに低床って・・意味あるのかな。
下手したら名鉄7500（一応低床車）みたいにホームより電車の方が低くて
逆につまづいたりして。

>>143
ステンレスの件は俺も聞いたことがある。
いよいよですな！

daily age

>>143
>初のステンレス車両です。
>チョコレート色の帯が入ります。
>TcMM'TTM'MTc

って大阪市交６６系とほとんど同じじゃねーか？（帯が単色かスリートーンかの違い）

>>142
塗装が違います。
上部マルーン、下部アイボリーのツートンカラーとなります。

トイレは垂れ流し式です。

色なんてどうだっていい。
登場するのはたしかなんだからさっ！

117系を買ってきました。色も、マルーンの帯入ってるし、車内も木目調なので、
わが阪急としても、最小限の改造で済みそうです。取り敢えず、台車と電装の更
新で使う予定です。トイレは撤去して、自動販売機を置きます。

>>152
だから入線できないって（ｗ

>>115
コ○☆◇だったかな？

age

>>143
MM'とM'Mがあるということは編成が前後対称になってるんやな？
ステンにするということは、アナルの由来であるアルミは高価なんか？

それと5000番台車でアナルに入場しているヤツがあるが
大規模更新にしてるんやな？

どうでもいいが、あのくそ重い、アルミの日よけはかんべんしてくれ。

同意。
昔は緑色のカーテンのようなものがあったのに。

>>158
いつの話や（除８２００）

>>157
フリーストップカーテンにされてる車両もいるよ
８３１５や８０４０、８２００とか・・・

age

>>156
アナルに入った５０１０の編成の貫通扉が正雀で売られてたんで貫通扉窓大型化が予想されます。

西武が１０１系を９０００系に更新（改造）してきたけど、
阪急もそれと似たようなことをやろうとしてるのでは？

>>162
＞貫通扉窓大型化が予想されます

能勢電３１００系も貫通扉大型化されているし、車内の銘版に「1997　車体更新　アナル工機」
とかかれているので、ひょっとしたら･･･
能勢電３１００系顔にスカート取付、大型幕化、アイボリー塗装化、ＨＳＣ→ＨＲＤワンハンドル化
ＶＶＶＦ化、とかなる予定




の訳が無い！

今度こそ上牧で700系のぞみに勝って欲しい。

>>165
おいおい（藁

>>165
いやいや、水無瀬の方がいいでしょ。

>>165
電車は曲がるモンじゃんない、曲げるモンだー！！

結局、新特急車両はできるの？できないの？

>>169
新車両ができるのは新聞報道からも間違いない。
ロングシートが多くなりセミコンパートメントができるのも
間違いないと思うが、リクライニングはネタっぽい

◎5000系
あまり、期待しないほうがいいかもね？確か、入場したのは半年以上前の話。
普通、リニューアルや車体更新等でもそんなに時間はかからないはず。
制御更新のうわさもあったが、今だに出てこないところを見ると、

更新失敗　→　廃車　が濃厚かも？

確か能勢電3100系でも入場から出場まで3〜4ヶ月だったかな？

◎新特急車
今年は無理でしょう。
アナル工機では今は造れません。新造車を開発する能力がありません。
設計陣がガタガタという話も聞いたことがあるし。噂では車両をやめるとか話も・・・。

半休−アナルの親子関係が新特急開発への大きな障害となっているのではないでしょうか？

ひょっとすると2〜3年後、Ｋ重工かＫ車両あたりで初竣工するかもしれませんね。
正雀の引込み線が既に無くなっているのでＴ車輛やＮ車両、Ｈ製作所でのＪＲ輸送は期待薄？

◎5000系
あまり、期待しないほうがいいかもね？確か、入場したのは半年以上前の話。
普通、リニューアルや車体更新等でもそんなに時間はかからないはず。
制御更新のうわさもあったが、今だに出てこないところを見ると、

更新失敗　→　廃車　が濃厚かも？

確か能勢電3100系でも入場から出場まで3〜4ヶ月だったかな？

◎新特急車
今年は無理でしょう。
アナル工機では今は造れません。新造車を開発する能力がありません。
設計陣がガタガタという話も聞いたことがあるし。噂では車両をやめるとか話も・・・。

半休−アナルの親子関係が新特急開発への大きな障害となっているのではないでしょうか？

ひょっとすると2〜3年後、Ｋ重工かＫ車両あたりで初竣工するかもしれませんね。
正雀の引込み線が既に無くなっているのでＴ車輛やＮ車両、Ｈ製作所でのＪＲ輸送は期待薄？

>>172　の下
そんなわけない。
勝手な妄想はやめてけれ。
開発能力がないって・・・おいおい。
次期改正で登場するのは明確だから
しばらく様子をみてみそ。

daily age

ネタです。

>>175
発見！半休社員

アナルよりも皮重で車両を作ったほうが安くできるそうです。

>>73
どうせなら窓周りはアイボリー塗装キボン

さっきからネタネタ言ってるやつウゼェな。
ネタと思うならこのスレにこなきゃいいじゃん（w

○ーんな掲示板で発見

>>157
>>158
烈しく同意。
ほんまあの日除けは腹立つわ。西日差す時は役立たへんわ、電車混んでたら操作出来んわ、最低の日除けやで。ほんま。腰曲がったおばあちゃんなんか扱えたもんやないしな。全車両改造キボーン。
後３３００、５３００の座席。横幅狭いんも大概やな。
新特急の話とは関係ないか・・・

今秋のダイヤ改正より、6300系は琴電、水間電鉄、長野電鉄及び南部縦貫鉄道に
全て売却し、3300系を特急車両と致します。

>>182
水間電鉄＝×
水間鉄道＝○

daily age

>183
ｽﾏﾇ。
宇津田氏脳……

自分としては表示窓の無かったころの5000系が好きだった。

おい指定席は本当に用意してくれるんだな

>>187
半休の開発室の友達に聞いたところ、
今までにない新たなサービスを導入するとのこと。
京阪神間に確実に安く座っていけるサービスということだから
指定席が導入される可能性はかなり高いと思いますよ。
そのシートは一部リクライニングシートとも聞きました。

じゃあ月極の座席指定券も販売してよ。
あっ、便所もつけてよ。

阪急特急に有料指定席
　　　　↓
ＪＲ西はグリーン車を２両連結
　　　　↓
やっぱ、負けでした。

新快速は速さを売りにはしていない。
阪急は快適を愚直に追求するだけで競合はありえない。
もっとも京都側のターミナルが離れてはいるが。

今までのカキコ見ていて
思ったこと
｢阪急ってこじれまくってるんだな｣。

>>187
半休に開発室なんて部署あったか？

スマソ
>>188だった。鬱出汁脳

指定席なんかいらへんわ

情報をわざとリークさせて反応を見てるんじゃないかな？

>>196

いかにも、半球がしそうなことだね．．．
これすると、どのルートで漏れているか分かる
該当者は先般の京都線改正時のように吊るしage ｗ）

daily age

三宮(あるいは新開地)〜河原町の直通特急なら、有料指定席も意味あるかも知れんけど･･･

200get!!

daily age

daily age

ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ
ガセ

>>203
ガセってのはわかったから。
おとなしくしなよ半休社員（ｗ

どんな車両が理想なの？

登場するまで晒しdaily age

晴れたる青空我らのブレーブス
燃え立つ緑か我らのブレーブス
勝利を目指して鍛えし技を
この日も示さん我らのブレーブス
阪急阪急ブレーブスOhoh阪急ブレーブス

223系みたいな車両にしろ！

ｶﾞｾ
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新車両特急の話自体はガセだそうだが、
５２００系の代替車両が出るようだ。
ただ、
２３００系を全廃しない限りは京都線には新車はなしと思われる。

５２００系はもうないのに
なんで今更５２００系の代替車なん？

嘉瀬

５２００は京都線じゃないだろ

6300がすべて姿を消すころ、まだ2301の4連は嵐山―桂間を往復していることでしょう。

>>210
ガセならもっとうまく書けよな。

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半休社員登場晒しａｇｅ

いい加減セガっていうのやめたら？
もう登場する情報は流れたんだから・・・。

ここまでまとめると、
ステンレス車両
扉間リクライニングシート装備
指定席を３両設置

daily age

>>218
６３００はどうなるんだ。格差ありすぎ。

定期券も買える新型券売機は座席指定券を発券できるらしい？

>>220
新型だから将来を見越して登場するわけだし、
格差があってもおかしくないと思うのだが。
６３００は車齢も古いし改造してもそう長く走れないし、
一気に廃車という考えもでてくるかもね。

株主総会あげ

daily age

>>210
新特急車両登場は朝日新聞に載ってたのでガセではないです

>>225

でも今年度ではないｗ）

>>225
朝日やなくて読売ちゃうかったか？

age

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株主総会で発覚

>>229
ｾｶﾞのことを株主総会で言うのか？ｳﾞｫｹ

ついでにこれも

158 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/06/29(金) 02:49 ID:???
>>155
新型特急、来春に登場らしいね。
停車駅増に伴い乗客が増えたから、細部の見直しをつめていくとのことだけど、
ということは停車駅の変更はないということだな。

６／２８（木）にあった阪急電鉄の株主総会で新型特急の話
出たんとちゃうの？
絶対に新型特急について質問する鉄ヲタ株主が来てたやろうし・・・
阪急電鉄の株主総会に逝った人！報告よろしくお願いします！

>>232
>>231がそれだよ

6300を超速特急として梅田ー河原町間をノンストップで140kmで運行することきぼん

もし誰か飛び込んできても無視してそのまま最高速で巡航運転

>>1
何が新型特急や！
来年以降に持ち越しやんけーーーーー！！！
マルーンの風邪の掲示板に載っとったぞ

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>>232
営業対策ではっきりと総会で名言はしないものの、
間接的には言っていたと思われ。
って、鉄道会社の新車って株主総会で言うことあるの？

daily age

注目の新型特急については、基本設計は済んでいるが、先般の特急停車駅の増加による利用者の動向にあわせ、細部の設計はこれからになるので、デビューは来年になるとのことでした。

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新型特急が運用についたら、6300系を神戸線にまわすのはどうだろ。
車両幅の関係で無理か。打つ。

>>241
嵐山しかまわせへんのとちゃう？
ついでにワンマン化。

6300は富山地鉄、山電に売却させます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全休電鉄

車両形式を「10300系」にしよう。
車体を無塗装ステンレス車にしよう。

>>240

>>239を見ろ。
ね、登場はたしかでしょ？
もういい加減変な煽りはやめろよな。

daily age

結論として、阪九でも新特急については
基本設計は進めている、詳細設計はまだです。
という事で、このスレはめでたく終了。

>>247
はあ？勝手に終わらせるな！

阪急京都線新型特急は本当にデビューするのか
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=992138594

こっちは上のスレより登場のことを扱ってるので
終わる必要がなし！

>248
ほんとだ。鬱出汁脳
よって再開

daily age

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＞詳細設計はまだです。

ほな、まだロンの部分を減らして転クロの部分を増やすことは
可能なんやね！転クロ部分を増やすように設計変更希望！
何度も言うけど中途半端な特急専用車なら作らんとって欲しい！
（全ロンの８３００系の増備で十分や！）
阪急の”安易な特急専用車作り”に率先協力するような「マルーンの疾風」
の掲示板は逝ってよし！（あの板は阪急の御用板か！？）
それとグループ向けのコンパーメント席、京都観光のオバハンらの
グループが座って大声でバカ騒ぎしそうでイヤやな〜

>>252
逝ってよし！って言ってるわりには事細かく掲示板見てんじゃねえの？（ﾌﾟﾌﾟ

>>252は反阪急ヲタを装った熱烈阪急ヲタと見た

しかし９３００系（仮称）、どれ位のペースで投入していくんですかね。
（参考）２８００系→６３００系の時は３年位で全部置き変わった。

>>254
１年ないし２年に１本のペースです。
３ドアの特急を置き換えたら、当分は増備しません。

＞２５５さん
　ということは、９３００系（仮称）は２ドア車なんですか？

ｶﾞｾ
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>>257
このスレ終了させたかったら
せめてsageて書けよな（w

>>256
２扉は確定。
扉間はリクライニングシート。
ただこれは後ろ３両の指定席のみ
他の前の車両は転換クロスシート。
注目のコンパートメントは最後部に２ボックス設置。

>>256
恐らく３ドア車

>>258
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>>261
誰が見てもお前のほうだろう

２扉だとすれば、扉の位置は今(６３００系)と同じなんでしょうか？
それとも２８００系と同じ場所になるのでしょうか？
｢指定席｣→指定料金はいくらになるの？今の阪急京都線の特急、ほとんどの場合
座れるからあんまり意味がないような・・・
あっ、それとコンパートメントも指定席なんですかね？

３ドアはほぼ確実。
車内もロングシート。
コンパートメントは無くなるかも？
ついでに言うと、指定席は絶対有り得ない。

↑ ほな８３００系との違いは何？（藁）
そんなﾞちゅ〜と半端！ﾞな特急専用車なんか要らん！
あの世でＰ６が泣くで！

あの反窮が３ドアロング車を新製して「特急専用車でござ〜い」って公開したら
巷がどんな反応になるか気になる。

2800タイプの二扉、両端は221タイプのボックスで、仕切り板を高くして
個室風に仕上げる。先頭車はオールロングで市交乗り入れ対応規格車体。

>>264
君のその自信はどこからきているのだ？(w

阪神9300を参考に３ドアクロス車ってのはどうよ？

L/Cシートつければ完璧

>>269
どうよって聞かれても登場するのは２扉だぜ？

阪急8200系のドアをひとつ埋めて2扉にする。
ついでに座席をすべてクロス化。

>>271
8200消すな・・・。
まぁ通急は確かにあまり混まぬが。

>>272
通勤急行の混雑は、日によってまちまち。

daily age

やはりソースがないと信じてくれないわな・・・・。
ま、来年はびっくりするから楽しみ待ってるがよし・・・・。

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>>275
関係者？？
それとも・・・・

そういえば６３００系はまだ未更新だよな。
新型車を入れて６３００系を順番に更新していくと思うんだが、どうよ。

>>278
６３００も古いのは２６年経ってるわけだから、
初期車は一気に廃車と言うこともあるかも

６３００系はいちばん古い車両で１９７５年製。
１９６０年から製造が始まった２３００系にようやく廃車が
出始めた阪急のことだから、あと１５年位は使うかも・・・
２３００系＝リアルＮ４０（まあチヨッパ化改造はされたけど）

>>171-172

アルナが車両製造やめるなんてガセネタだな！
東武がいる以上ありえない。

そういう厨房は逝ってよし。

>>278
そうだよな。
とりあえず３編成ぐらい増備していって、
あとは６３００系更新車でまかなうって感じかな。

daily age

阪急がもし３ドアの京都線特急用の新型車両を作ったら、速度で新快速に負け、
設備で京阪特急に負け、今以上の窮地に追い込まれることは必至！
１０分ヘッドのダイヤで２ドアクロスの本格的特急専用車ばかりで運行される
ようになれば、かなり強力な巻き返しが期待出来ると思う。

しかし、２ドア車では乗降に時間がかかる。

>>284
車両で選んでいる人は最早少ないと思われ。

daily age

まだ停車駅増やすのに、２ドアじゃ無理。
新型は３ドアで、京都側２両がオールクロス。8000系みたいなの。
他の車両は、大阪側に車いすスペース。基本はロングで、京都側の
扉から妻面までがクロス。

>>288
よく分かったね！
やっと正解が出ました。

>>288
大宮に淡路か…。鬱山車脳…

鈴木あみは妊娠１ヶ月です
もうすぐ入籍して 滝沢あみになります

>>290
西院・南茨木にも停車するようです。＜特急
通勤特急・快速急行を廃止し、急行の停車駅に南方・上新庄を追加
するようです。

>>292
梅田・上新庄間で崇禅寺のみ通過となると、あの方面の勢力からクレームが
来そうで怖い

>>293
そんなことには屈しません。

　　　　　　　　　　　　　全休電鉄

>>254
９３００系に拘るお前はマルーンの風邪掲示板の回し者だな？
阪急は９０００番台は作らない予定なのにＹｏ！

>>269
Ｌ／Ｃに拘るお前は三井住友電鉄さんですか？

daily age

鈴木あみは妊娠１ヶ月です
もうすぐ入籍して 滝沢あみになります