阪急京都線新型特急は本当にデビューするのか

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1 ：名無しでGO!：
来年の春に京都線新型特急（９３００系？）がデビューするというが、
ホンマにデビューするのか？一般向けの情報は全然ないし。
2 ：マルチ萌え：2001/06/10(日) 12:16 ID:???
本当か？
3 ：マジレスさん：2001/06/10(日) 12:18 ID:ijwRIDgI
本当ならマルーンを変えてほしい。赤紫とか。
4 ：名無しでGO!：2001/06/10(日) 12:18 ID:???
　　巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛》
　 巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛》 　　1へ。
　 《巛《￣￣￣￣￣￣￣ 巛巛《》
　《巛《　　　　　　　　　　　 ヽ巛巛》 　元気か。近頃どうだ。
　巛巛　　　　　　　　　　　 ヽ巛巛》 　もう新学期だっていうのにそんなクソスレ立てて。
丶⌒》 　＿　　　 　　　　　ヽ《《⌒ 　 何か、ちっとは新しいことはじめろよ。
　| 　|ヽ/　　 丶　　ノ￣￣ヽ／|　 |
　| 　| |￣￣ ヽ ＿ |￣￣ヾ/　│ | 　　照れくさいから一回しか言わないよ。
　 | | 　ゝ＿　//　丶＿＿/　 │　|
　 │　　　　／　　 ＼　　　　　│/ 　変われるって考えただけで、ドキドキしねぇか？
　　　| 　　/　(_＿＿ノ＼　　　│
　　　| 　　　　　　　　　　丶　│　　　 変われるってドキドキするぜ、やってみなよ。
　／　|　　ヽ￣￣￣￣　丶　/　　　 　カローラがこんなに変われる時代だ。
／　　＼　ヽ　　　　　　　　 ＼　　 　　あんたはどうだい？
　　　＼　ヽ＿＿＿＿_ノ ＼　＼
　　　　丶　　　　　　　　　　／　 ＼＿＿＿
　　　　　＼　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
5 ：名無しでＧＯ！：2001/06/10(日) 12:35 ID:???
どうも、来年らしいよ。昨年の株主総会で説明があったらしいし。
6 ：名無しでGO!：2001/06/10(日) 12:37 ID:???
株主総会で表明してるから、登場するのは時間の問題だろう。
7 ：名無しでGO!：2001/06/10(日) 12:40 ID:???
８２００を改造するとか
8 ：名無しでGO!：2001/06/10(日) 12:46 ID:???
その話が本当ならば、６３００系を譲ってください。

某地方民鉄ﾄﾞｷｭｿ社員より
9 ：インチキ阪急：2001/06/10(日) 12:49 ID:???
6300系をセミクロス３ドア化します。
来年、更に停車駅を増やしますので。
10 ：名無しでGO!：2001/06/10(日) 14:25 ID:uACaigj.
6300系は琴電、富山地鉄、大井川鉄道に売却予約済です。
11 ：名無しでGO!：2001/06/10(日) 14:31 ID:???
>>10
琴電はないでしょ（ｗ
12 ：名無し：2001/06/10(日) 22:16 ID:???
ｽﾃﾝﾚｽ車ﾏﾝｾｰ
13 ：名無しでGO!：2001/06/10(日) 22:22 ID:???
>>8
某地方民鉄ﾄﾞｷｭｿ社員

ﾜﾗﾀ…ｺﾚﾃﾞｽｺｼﾊ ﾔﾙｷﾀﾞｼﾃｸﾚﾚﾊﾞｲｲｶﾞ…
14 ：名無しでGO！：2001/06/10(日) 22:35 ID:???
仕事がなく困ってるアナル工機救済のため、いやいや新造します。
15 ：名無しでＧＯ!：2001/06/10(日) 22:48 ID:???
>>14
ｱﾅﾙ工機は京都線新型車輌の件で阪急と対立しているYo!
16 ：名無しでGO!：2001/06/10(日) 23:11 ID:???
まぁいいやんか、どうでも。
特急の停車駅が今の快速急行停車駅に変わるんだし。
17 ：名無しでGO!：2001/06/10(日) 23:12 ID:???
>>15
具体的な説明きぼーん！
18 ：名無しでGO!：2001/06/10(日) 23:19 ID:???
E231互換マンセー!
（もし、阪急で231互換が走ったらすごいことになりそうだな。ま、千に一
ぐらいしか確率ないかもしれんが）
19 ：名無しでGO!：2001/06/10(日) 23:43 ID:???
山陽5000系を購入するらしいよ
20 ：極秘情報：2001/06/11(月) 08:55 ID:???
京都線に６ドア車デビュー！！
－混雑緩和で楽々通勤　文字放送やってます！
山手線で要らなくなった電車を改造して使うそうです。
21 ：名無しでGO!：2001/06/11(月) 09:09 ID:1IeuhYJE
来年春に京都線に新型特急デビュー（？）
●３ドアで乗降がスムーズ！
●女性に配慮してロングシートを多くします。
　混雑緩和にも一役買います。
●グループ客に対応してセミコンパートメントを設けます。
●低騒音型のIGBT-VVVFインバータ制御を採用します。
●運用は、特急を中心に、一部の快速急行にも入ります。
22 ：名無しでGO!：2001/06/11(月) 13:55 ID:???
３階建車両きぼんぬ３階建車両きぼんぬ
23 ：名無しでGO!：2001/06/11(月) 13:56 ID:???
>>22
這いつくばって乗るのか（ﾜﾗ
24 ：名無しでage：2001/06/11(月) 15:45 ID:???
>>17
1000系を20M(ｱﾅﾙ側主張)にするか19M(阪急側)するかでの対立だYo!
京都側5両がクロス、大阪側3両がﾛﾝｸﾞｼｰﾄだYo!
25 ：名無しでGO!：2001/06/11(月) 16:38 ID:???
>>24
これじゃぁ阪急には３タイプの寸法ができるな
>>6
いつかな株主総会
>>19
あの車両窓が２段窓だから嫌だ
１段窓に改造しろ！
26 ：名無しでGO!：2001/06/11(月) 18:14 ID:???
>>24
アルナは東武６０５０互換で逝きたいわけやね。（ｙ
27 ：名無しでGO!：2001/06/11(月) 19:40 ID:D86moBH6
いろいろ意見が出ていますが、この事はいつ新聞等で発表されるの？
28 ：京都線利用者：2001/06/11(月) 19:42 ID:D86moBH6
２２３系を上回る１４０ｋ運転対応にして欲しい。
29 ：名無しでGO!：2001/06/11(月) 20:53 ID:???
>>24
アナルで２０Ｍ車製作を主張するメリットは？
30 ：名無しでGO！：2001/06/11(月) 21:40 ID:???
アナル工機ばんざーーーーーーい
31 ：８：2001/06/12(火) 00:37 ID:???
>>13

ｼｮｳﾀｲｶﾞﾊﾞﾚﾃｲﾙ･･･ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ･･･
32 ：名無しでGO!：2001/06/12(火) 15:05 ID:YxiKXUSM
>>24
阪急は２０ｍクラスの車両は入れないのでは？
33 ：名無しでGO!：2001/06/12(火) 15:08 ID:???
６３００系の車体のみ南海によこせコラ
34 ：名無しでGO!：2001/06/12(火) 20:26 ID:???
>>24
阪急は２０ｍクラスの車両は入線不可能。
よって、ネタ決定
35 ：13：2001/06/12(火) 23:12 ID:???
>>31

ﾜﾀｼｶﾗﾊﾉｶﾞﾚﾗﾚﾅｲ…ｽﾄｶ-?
36 ：８：2001/06/13(水) 00:31 ID:???
>>35

ｺ､ｺﾜﾋ･･･ｺﾜｽｷﾞﾃ､ﾔﾙｷｶﾞﾅｸﾅｯﾀ(ﾜﾗ
37 ：名無しでGO!：2001/06/13(水) 14:58 ID:cNWlL6xI
>>24
なんかレールスターみたいやね。
せやけど、阪急は今更２０ｍクラスの車両は入れられへんのとちゃう？
正雀工場に２両並べられそうにあらへんし。
38 ：名無しでGO!：2001/06/13(水) 15:36 ID:???
>>34
先頭車両のみ20MらしいYo!
山陽5030､5000と同じYo!
39 ：名無しでGO!：2001/06/13(水) 19:48 ID:???
>>34

他のルートでも聞いたし、ここでも出ているところを見るとネタじゃないようだ．．．
40 ：名無しでＧＯ：2001/06/13(水) 23:11 ID:Gql/8bFY
糞色はそろそろやめにしてほしい。
41 ：名無しでGO!：2001/06/14(木) 01:43 ID:???
>>40
同意。もう「栄光の阪急」の時代は終わったのだから、転機だと思って
一発派手な事をして注目を集めたほうがいいんじゃないか。
42 ：名無しでGO!：2001/06/14(木) 01:52 ID:???
>>41
不評でさらにお客が減ったり（藁
43 ：名無しでGO!：2001/06/14(木) 02:24 ID:???
たしかにあの色はあまり速そうではないわな。

で、何でもいいが６３００系を新形式車が置き換える前に
さらに新形式が出てきて、形式統一できないと思うのは俺だけ？
ていうか６３００の前に３０００系全廃だｺﾞﾙｱ！　と思わない？
ＪＲの１０３よりは静かだが、高速運転時はきついね。
44 ：尾瀬夜行2350：2001/06/14(木) 03:26 ID:???
>>39
｢栄光の阪急｣もついに
東武のスタンダードに合わせる日が
やって来るのか･･･(ﾜﾗ
45 ：名無しでＧＯ：2001/06/14(木) 23:01 ID:36zdF/Dw
４０のもんでやんす。

>ＪＲの１０３よりは静かだが、高速運転時はきついね。

あの糞色にはむなくそ悪いが・・・
３０００系が１０３と比べられるなんて・・ショック！
いくらなんでもそれは・・


ま、ベルバラで生きるこったな！＞阪急
46 ：名無しでＧＯ：2001/06/14(木) 23:01 ID:36zdF/Dw
４０のもんでやんす。

>ＪＲの１０３よりは静かだが、高速運転時はきついね。

あの糞色にはむなくそ悪いが・・・
３０００系が１０３と比べられるなんて・・ショック！
いくらなんでもそれは・・


ま、ベルバラで生きるこったな！＞阪急
47 ：名無しでGO!：2001/06/14(木) 23:03 ID:???
４０のもんでやんす。

>ＪＲの１０３よりは静かだが、高速運転時はきついね。

あの糞色にはむなくそ悪いが・・・
３０００系が１０３と比べられるなんて・・ショック！
いくらなんでもそれは・・


ま、ベルバラで生きるこったな！＞阪急
48 ：名無しでGO!：2001/06/15(金) 12:41 ID:???
>>24
新特急の形式名は１０００系になるんやな？
事実確認キボンヌ
49 ：名無しでGO!：2001/06/15(金) 13:09 ID:y7eQMzsM
>>4へ。
このスレッドの発起人です。
遅ればせながら、何がクソスレやねん！！！
50 ：48：2001/06/15(金) 14:00 ID:???
>>38
勿論２０ｍ車でも車両限界大丈夫なんやな？
事実関係確認キボンヌ。
51 ：名無しでGO!：2001/06/15(金) 15:24 ID:???
あげるどー
52 ：ゲシュタポ29：2001/06/15(金) 15:41 ID:???
>>49
クソスレではないが、駄スレには近い。
53 ：名無しでGO!：2001/06/15(金) 18:02 ID:???
この話はホンマに外部へ漏れへんなー。
54 ：名無しでGO!：2001/06/15(金) 18:03 ID:???
事実を解明するためage
55 ：名無しでGO!：2001/06/15(金) 18:16 ID:???
㌧㌦・㌧㌦・㌧㌦・㌧㌦・㌧㌦・㌧㌦・㌧㌦㌧㌦・㌧㌦・㌧㌦・㌧㌦・㌧㌦・㌧㌦・㌧㌦
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56 ：名無しでGO!：2001/06/15(金) 18:34 ID:???
６３００はそのまま廃車にするんか？
もっちねー。
57 ：ゲシュタポ29：2001/06/16(土) 04:38 ID:???
>>48
90%以上の確率でｶﾞｾ。
あるとしたら1300系だろう。
58 ：インサイダー：2001/06/16(土) 08:48 ID:XHMrTvGE
６３００の代替車両ねえ。
本当はバブルの頃に登場のはずだったらしい。
ちゃんと設計図も出来てて、同じ時期に出た京阪８０００にも負けず劣らずの豪華な（当時としては）車両となるはずだった。
けど、バブル崩壊、おまけに茶屋町に建てた本社ビルの建設費にかかった経費償却のためこの計画はポシャッたらしい。
（誰から見ても茶屋町の再開発は失敗に終わったなあ）
実際、６３００は今までの走行距離が他車に比べてかなり多いので足回りがガタガタらしいYO。けど代替がないから仕方なく走らせてる、とのこと。
59 ：名無しでGO!：2001/06/16(土) 08:57 ID:GRNi1QPs
連接車だったら面白い。
60 ：煤：2001/06/16(土) 09:05 ID:V1m/BX8E
1000系とか1300系とか、阪急がまだ釣り掛け&片開きドア
の時代にそんな形式あったような気がするけど・・・
61 ：インサイダー：2001/06/16(土) 09:15 ID:XHMrTvGE
＞＞６０
うんうん、あったよ。
1000は阪急初のカルダン車。４両作られて神戸線に投入。当時神戸線では「神戸方のラストナンバー車は事故る」というジンクスがあったらしく、1000系では神戸方ラストの1003をわざわざ中間に挟んで運用させたらしい。当時の写真を見たら1001と1002が先頭で走ってる場面があるよ。結局1000は4両しかない上に量産型の1010・1100と混結できないから後にT化されて1010･1100の挟まれた･･･。
1300は1010の京都線版。クロス車が4両あって特急に使われた。
私の世代では1010･1100はまだまだ神戸線の特急にも使われて、神戸高速や山陽にも乗り入れてた。あーなつかしいなあ。
62 ：インサイダー：2001/06/16(土) 09:19 ID:XHMrTvGE
>>61
×「1010･1100の挟まれた･･･。」
○「 1010･1100に挟まれた･･･。」
ごめんね
63 ：名無しでGO!：2001/06/16(土) 09:22 ID:GRNi1QPs
>>60
あった。つーか最近まで能勢電で走ってた。

1000　……高性能試作車
1010、1100　……　同　量産型
1200　……1100と同形の車体に旧型車の台車や主要機器を流用
1300　……1100の京都線版
1600　……1200の京都線版。なお機器はＰ－６のものを流用。

というわけで釣り掛けは1200と1600だけ。
あとはカルダン駆動。

なお1500が飛んでるが言うまでもなくＰ－６のＴ車。
64 ：63：2001/06/16(土) 09:24 ID:GRNi1QPs
>60-61
ごめん思い切りかぶった・・・・鬱出し脳
65 ：63：2001/06/16(土) 09:26 ID:GRNi1QPs
ちがった>61-62だ・・・・・・・鬱鬱
66 ：61：2001/06/16(土) 10:12 ID:XHMrTvGE
＞＞６３
いやいや、６１と６３を合わせて完璧な解説だね(^0^)v
67 ：名無しでGO!：2001/06/16(土) 10:26 ID:VA2wP9qM
>>63
１４００がないぞゴルァ
68 ：煤：2001/06/16(土) 10:33 ID:V1m/BX8E
まだ子供料金の頃、
嵐山線に710系?が走っていて、
「何でこの車両はモーターが唸るのだろうか?」
って、不思議だったなぁ。

だから、一連の屋根が深いタイプ(2000系以前のタイプ)は
全部釣り掛けだと思っていたようです(-_-;)。
あ、でも記憶の片隅にカルダンの音が。
1300系だったのね。
69 ：インサイダー：2001/06/16(土) 10:38 ID:XHMrTvGE
>>67
阪急は百の位に「４」を冠した形式はないよ。やっぱ縁起をかついでるみたいな。ま、最近は同一形式内異車種には使われてるがね。
例：5300Mc'⇒5400など。
多分みんな知ってるとは思うが1000以降の阪急の形式の百の位は使用線区を表わす。
神戸線・・・「０」
宝塚線・・・「１」
京都線・・・「３」
最近は神宝線も車体規格が共通化されたからこの法則も崩れつつあるが。（例：7000のMc'⇒7100）
６３の人が話してくれた更新車1600や1200は番号穴埋め的に（最初から長く使うつもりはなかったのかも？）、2200や5200は試作車的な位置付けなための付番だったそうな。
あとついでに、2800は当初「2500系」として計画されてたらしい。
70 ：インサイダー：2001/06/16(土) 10:49 ID:XHMrTvGE
＞＞６９
ちょいと訂正。
×「最近は神宝線も車体規格が共通化された」
○「最近は神宝線も性能が共通化された」
これは7000以降に言える。
事実、5100は宝塚線規格な性能のため一時期京都線や神戸線に使われてた時は6M2Tで使われてた。
かと思えば神宝線共通の6000は神戸線的な番号にも関わらず宝塚規格なため神戸線では4M4Tでは使えない。
まあ、6000は新造当初から神戸線では6M2Tの連解運用につかせる計画だったからそれで良かったのかも。
事実、ごく短期間に神戸線規格の5000が宝塚線で運用された時期があったが定格速度の高いその性能のためめちゃ運転しづらかったらしい。
71 ：煤：2001/06/16(土) 10:56 ID:V1m/BX8E
神宝線の車両が試運転で京都線を走るときは
萌え萌え。
過去数回見たなぁ。
72 ：インサイダー：2001/06/16(土) 11:03 ID:XHMrTvGE
＞＞71
うんうん！言えてる！
ま、正雀に工場があるからねえ。
その関係で神宝線の新造車が試運転するのは京都線だった・・・新車を見たけりゃ京都線にGO!という時代があったなあ。
ここ3年ほど阪急の新造車が全くないよ～。
73 ：インサイダー：2001/06/16(土) 11:07 ID:XHMrTvGE
＞＞71
逆のパターンがあります。
その昔、神戸高速開業直後に神戸線が車両不足になり、当時3300登場でだぶついてた京都線の2300が神戸線で運用されて、須磨浦にも乗り入れてた事があった。
2000は神戸方がMc前パンタだったので、神戸線で大阪方前パンタの2300はカッコ良かったなあ。
74 ：インサイダー：2001/06/16(土) 11:34 ID:XHMrTvGE
>>71
神宝線の車両が京都線で運用されたこともあります。
70年代半ば、Ｐ‐6が廃車になって今度は京都線で車両不足になって、神戸線の2000が京都線の急行で運用されました。非冷房な上に神宝線昇圧時に回生制動外されて空気ブレーキだけのお粗末な性能だったので（2100も）かなり使いづらかったそうな。2000以降において2000・2100が廃車の時期が早かったのはそのブレーキ性能の悪さのせいだったらしい。

おっと・・・最初のスレから話がズレてきたなあ。別スレたてようかなあ？
75 ：名無しでGO!：2001/06/16(土) 19:29 ID:???
それにしても2300系はほんとによく走るねえ。アコモが割といいというあたりもすごい。
76 ：インサイダー：2001/06/16(土) 19:48 ID:0Z./aDeU
＞＞７５
まあ、1978～1981年にかけて制御器を、1985年からはアコモも順次更新してるからなあ。
とはいえこないだAFVチョッパ制御だった2311が2300としては廃車第1号になりました。床下の制御器スペースの関係で台車を交換できず、最後までエコノミカル台車やった。あの乗り心地、俺は結構好きやったのになあ。合掌。
77 ：名無しでGO!：2001/06/16(土) 19:49 ID:???
きっと半球も走ルンです的思想の車両になるんだろうな＞新車
さすがにステンレス車体は無いだろうが（藁）
78 ：元西社社員：2001/06/16(土) 20:06 ID:???
>76

うそ、あれなくなってしまったの。残念。阪急のミンデンのなかに混じるエコノミ
カル台車は、それはそれは魅力だったんですけどね。

阪急さんの2300とか、京阪さんの1900とかは海外輸出の話はないんでしょうか(笑
79 ：インサイダー：2001/06/16(土) 20:12 ID:0Z./aDeU
>>78
そうそう、あの乗り心地と車内走行音は独特やったのにねえ・・・。
GW中の「レールウェイフェスティバル」で2311の運転台部分をカットしたものが売りに出されてたらしいです。
正雀工場の留置線（JRから見える）に、運転台部分だけカットされた2311が放置されてました。ペアを組んでた2331はT化の上2307の編成に組みこまれています。
＞2300海外売却
う～ん、2800大井川売却が契約成立直前まで行って土壇場でポシャったのは有名なお話ですがね。
2300はまだまだ使うようです。
80 ：名無しでGO!：2001/06/16(土) 20:21 ID:???
インサイダー さんって詳しいなぁ．．．
うわべだけの知識の「鉄ヲタ」とは明らかに違う

ちなみに、2311は三田の個人宅に搬入されましたよ
81 ：インサイダー：2001/06/16(土) 20:58 ID:0Z./aDeU
>>80
へ～！
あれ買い手があったですか！？
それで思い出したが、福知山の喫茶店に買われて行った2861はあれからどうなったのかなあ？
82 ：80：2001/06/16(土) 21:57 ID:???
福知山の2861ですが、隣接する喫茶店ではなく、兵庫県内在住のの個人の方が
買われていますよ。喫茶店のマスターが「この件についてよく聞かれるんです
が、うちとは関係ないです」とおっしゃっていましたので．．．

2861の所有者さんは、月に数度の頻度で現地に赴かれているそうです。
補修もスローペースなのもその為です．．．
個人で車両を保守するのは大変そうです．．．
83 ：80：2001/06/16(土) 21:59 ID:???
>>82
スレ違い スマソ．．．
84 ：インサイダー：2001/06/16(土) 22:12 ID:0Z./aDeU
＞＞82
なるへそ。
そうですか・・・喫茶店のものじゃなかったのですね・・・。
鉄ピク「阪急特集」に「喫茶店が購入」とあったから、てっきりそうかと思ってました。
ご丁寧な情報、ありがとうございます！
85 ：名無しでGO！：2001/06/16(土) 22:55 ID:???
福知山の２８６１、４年前に見に行きました。今はかなーり傷んでいるようです。雪深いとこですし。
たしか国道沿いで坂道の途中の雲原とかいうところにあり、大阪からみると進行方向右側にあります。
86 ：インサイダー：2001/06/16(土) 23:05 ID:0Z./aDeU
>>85
82さんがおっしゃってるように所有者の方がひんぱんに2861の面倒を見ておられるようなので、他の保存車両が朽ち果てて行く事を思えばまだまだ幸せな部類に入るかもしれませんね。
87 ：煤：2001/06/17(日) 03:33 ID:R3eQAHSA
しかし、2311のプーン音はかなり大きかった。
ところで一時期7303が普通のマルーンではなく
マルーンマイカメタリック塗装になったけど
いつ元に戻したのかなぁ。結構綺麗だったのに・・・
88 ：名無しでGO!：2001/06/17(日) 10:57 ID:???
>>87
他に3150×8Ｒ（宝塚線在籍時代）、5006？×8Ｒ、２８００系（15F）４連も試験塗装されていましたなぁ。
少し赤みがかっていて。
でもあんまり違いがないみたいで結局取りやめになったって言う噂らしいけど
真相はいかに？

>>61
>私の世代では1010･1100はまだまだ神戸線の特急にも使われて、神戸高速や山陽にも乗り入れてた。あーなつかしいなあ。
山陽電鉄線には２０００系列以降の車両しか入ってないような気がするが
（神戸高速線内ならありうる）
89 ：名無しでGO!：2001/06/17(日) 11:18 ID:6sPOwmwg
高速神戸に停車中の1010･1100画像きぼ～ん！
90 ：名無しでGO!：2001/06/17(日) 11:22 ID:???
>>88
そういえば今のマルーンって昔より濃くなったような気が・・・
91 ：名無しでGO!：2001/06/18(月) 14:22 ID:???
優良スレにつきあげ
92 ：インサイダー：2001/06/18(月) 16:13 ID:ZfJ4p94Y
1010は確かに山陽に入ってました。
神戸高速開業直後だったかな？私が当時高砂の母の実家に行く際、西宮北口から乗った特急が須磨浦公園行き（２扉1010やった）で、今考えたら須磨で降りて特急に乗れば良いものを、当時はウチの母親がまだまだ神戸高速というものに馴れてなくて、終点須磨浦公園で下車、目の前を通過する特急姫路行き（3000でなおかつまだヘッドマーク時代やった）を空しく見送り、その次に来たのが自分がついさっきまで乗ってきた阪急1010のそっくりさん、けど塗装は山陽、おまけに車内は転換クロスシート！なんや？この見なれぬ山陽は！？そう、３扉ロング3000Ｔ車改造直前の山陽2000系クロス車の普通車なのであった！
阪急1010、山陽2000を強烈に印象付けるすっごく懐かしい思い出！あの頃の山陽って、私のような阪急神戸線の電車しか知らない私にとってはまさに宝箱やった・・・。
93 ：インサイダー：2001/06/18(月) 16:19 ID:ZfJ4p94Y
>>89
1973年ころ兵庫県教育委員会が刊行した小学生向けの兵庫県についての社会科副読本のとあるページで神戸高速を紹介、その写真が高速神戸に停車中の山陽3000（ヘッドマークつき）と阪急1010だった。あ～、あの本置いておけば良かった・・・。
写真だけでもどっかに残ってないかなあ？
94 ：名無しでＧＯ！：2001/06/18(月) 16:29 ID:???
漏れ的にはデビューさせてほしくないな。駅や沿線にヲタが溜まるから。
95 ：名無しでGO!：2001/06/18(月) 17:23 ID:???
ロングとクロスの混成になるのは間違いないみたい。
96 ：煤：2001/06/18(月) 17:55 ID:Jh7hrbOw
6300系以外に白線が入ったときは激しく萎えたなぁ・・・
97 ：いつかはともかく：2001/06/18(月) 18:23 ID:npdb/Tv2
６３００も製造から２５年を迎えたので、遠からぬ内に新型車両は入ると思う。
98 ：名無しでGO!：2001/06/18(月) 18:56 ID:???
今年中には出てほしいが
99 ：名無しでGO!：2001/06/18(月) 19:12 ID:???
2300ｦN80ﾆｼﾃﾏﾀﾄｯｷｭｳﾃﾞﾓﾂｶｳﾝｼﾞｬﾈｴﾉｶ(ﾜﾗ
100 ：名無しでGO!：2001/06/18(月) 20:53 ID:???
阪急京都線についに新車両特急！！！！
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=992758368

登場するそうだ。
なんだか向こうには関係者らしき人物もいるぞ！
101 ：名無しでGO!：2001/06/18(月) 23:19 ID:???
>>100
約半数の奴が「ガセだろがｺﾞﾙｧ！」と言ってるが･･･
説得力のある文章もある
でも肝心のソースが無いんだな

まぁ気長に待ちましょう。忘れた頃に出てくるって（ﾜﾗ
102 ：名無しでGO!：2001/06/18(月) 23:31 ID:???
ｶﾞｾです。
よってsage
103 ：名無しでGO!：2001/06/19(火) 06:49 ID:???
>>102
ガセじゃないみたいなのでage
104 ：名無しでGO!：2001/06/19(火) 22:13 ID:???
>>103
少なくともｶﾞｾなのでsage
105 ：名無しでGO!：2001/06/19(火) 22:22 ID:???
>>104
ガセと思うなら理由を示せＹＯ！！
と、いうことでage
106 ：名無しでGO!：2001/06/19(火) 22:23 ID:???
ガセだろうが、ガセじゃなかろうがどっちでもいいじゃん。

たいした話題でもないし。
107 ：名無しでGO!：2001/06/19(火) 22:27 ID:???
っていうか、このスレ、関係者からなかなか露出しない新車の情報
を聞き出す目的で立てたんじゃないか？

巧妙だけど、そうはうまくは行かないということで sage
お疲れさんｗ）
108 ：名無しでGO!：2001/06/19(火) 22:42 ID:???
>>107
おい。でも下のスレでは関係者が現れているみたいだし、
このスレもある程度、貢献していると思うぞage

阪急京都線についに新車両特急！！！！
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=992758368
109 ：daily age ：2001/06/20(水) 21:55 ID:???
daily age
110 ：名無しでGO!：2001/06/22(金) 09:22 ID:???
age
111 ：daily age ：2001/06/22(金) 23:07 ID:???
daily age
112 ：名無しでGO!：2001/06/23(土) 00:27 ID:???
ｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾ
ｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾ
ｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾ
ｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾ
ｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾ
ｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾ
ｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾ
ｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾ
ｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾ
ｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾ
ｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾｶﾞｾ
113 ：名無しでGO!：2001/06/23(土) 00:32 ID:???
>>112
そんなにセガがいいのか。
114 ：名無しでGO!：2001/06/23(土) 00:46 ID:???
ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ
ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ
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ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ
ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ
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ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ
ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ
ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ
ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ　ｶﾞｾ
115 ：名無しでGO!：2001/06/23(土) 00:50 ID:???
>>112,114

暇人は氏ね
116 ： ：2001/06/23(土) 08:59 ID:???
ここにも半休社員が進出か（w
定期的にageておいてやるから嵐は氏んどけYO
117 ：名無しさん：2001/06/23(土) 17:20 ID:zXzZTB7w
俺、神戸大学に通ってるんだけど・・・阪急は不便だよ
俺、門戸厄神前駅から逝くんだけど六甲駅で降りるんだが
六甲は普通しか降りないから・・・わざわざ普通に乗らなきゃいけない
そして六甲駅から神大のキャンパスからかなり遠い
京大は阪急の河原町からバスですぐだから
118 ：名無しでGO!：2001/06/23(土) 20:59 ID:???
ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ ガセ
119 ：名無しでGO!：2001/06/23(土) 21:00 ID:???
糞スレ化・・・
120 ： ：2001/06/23(土) 22:26 ID:???
>>118
ここにも半休社員が進出か（w
定期的にageておいてやるから嵐は氏んどけYO
121 ：名無しでGO!：2001/06/23(土) 22:33 ID:???
>>118
そんなにセガがいいのか。
122 ：daily age ：2001/06/24(日) 10:35 ID:???
daily age
123 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 12:47 ID:???
>>121
死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね 死ね
124 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 14:54 ID:???
>>123
オマエガナ
氏ねと書く暇があるなら
ネタでも提供しろや　ｳﾞｫｹ
125 ：名無しでGO!：2001/06/24(日) 22:21 ID:???
新型車1000系ﾏﾝｾｰ
126 ：bbb：2001/06/24(日) 22:44 ID:???
スケール　投稿者：植松＠ＡＲＣ　投稿日： 6月24日(日)15時22分35秒

KATOとTOMIXのカタログには
「Ｎゲージは、実物の鉄道を１５０分の１の縮尺で再現する鉄道模型」
とか書いてありますが
GMのカタログや製品にはそのような記述はありますか？

また、「日本形一般車輛を１５０分の１で作りましょう」というような規格をどこかで
決めていますか？
127 ：ゲシュタポ29：2001/06/25(月) 13:30 ID:3J4rXKuw
新車両：9300系
全席ロングシート・大阪方２両は座席を収納することが可能。
特急・快速特急として運転。
（通勤特急は廃止)
128 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 13:33 ID:???
>>126
あちこちにコピペする暇があるなら
ネタでも提供しろや　ｳﾞｫｹ
129 ：初心者：2001/06/25(月) 13:37 ID:zTSMJwZc
その阪急の新型車両ってＪＲの新快速（１３０ｋｍ）と同じ、若しくはそれ以上の速度で
運転するの？
130 ：名無しでＧＯ！：2001/06/25(月) 16:37 ID:oJY27vTI
＞１２９
８３００系でも１３０ｋｍ／ｈで走行する能力があり。
131 ：煤：2001/06/25(月) 16:39 ID:8Vo25tGI
>>129
130km出せる区間がほとんどないよ・・・
大山崎-上牧くらい?
132 ：名無しでGO!：2001/06/25(月) 16:42 ID:ACPl7pC6
>>127
それのどこが「特急用」なのれすか？
133 ：ゲシュタポ29：2001/06/25(月) 22:52 ID:???
>>132
ﾄﾞｷｭｿ民はぎゅうぎゅうづめの列車で十分。
普通は2300系及び3300系のみで運行。
6300系以降の車両は京福に売りさばき（藁
134 ：名無しでGO!：2001/06/26(火) 04:14 ID:???
近鉄から中古の特急車両を買って
便所をたれ流しに改造して使え！
135 ：名無しでGO!：2001/06/26(火) 09:03 ID:???
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/jpg/HANQ1900.jpg
136 ：煤：2001/06/26(火) 09:05 ID:LXzbaWwA
>>135
案外いいかも。
137 ：名無しでGO!：2001/06/27(水) 03:57 ID:???
晴れたる青空我らのブレーブス
燃え立つ緑か我らのブレーブス
勝利を目指して鍛えし技を
この日も示さん我らのブレーブス
阪急阪急ブレーブスOhoh阪急ブレーブス
138 ：名無しでGO!：2001/06/27(水) 23:41 ID:???
全ての架線を撤去して気動車を走らせよう！
社名も阪急電鉄から阪急気動車鉄道に改めよう！
139 ：daily age ：2001/06/28(木) 00:04 ID:???
daily age
140 ：名無しでGO!：2001/06/28(木) 04:47 ID:???
>>138
ＳＬを走らせようではないか！
141 ：名無しでGO!：2001/06/28(木) 04:50 ID:K08IS5yM
キハ58
142 ：名無しでGO!：2001/06/28(木) 05:06 ID:???
>>135
なんか気持ち悪い。
143 ：名無しでGO!：2001/06/28(木) 05:10 ID:???
>>135
藁！！
144 ：名無しでGO!：2001/06/28(木) 06:19 ID:???
阪急汽鉄に決定！
145 ：名無しでGO!：2001/06/28(木) 06:27 ID:???
300 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/06/28(木) 06:22 ID:???
>>287
それは本当か？
阪急に垂れ流しトイレを設置出来ないではないか
146 ：名無しでGO!：2001/06/28(木) 06:50 ID:???
218 名前：名無しでGO! 投稿日：2001/06/27(水) 22:23 ID:IxqG2bHU
いい加減セガっていうのやめたら？
もう登場する情報は流れたんだから・・・。

ここまでまとめると、
ステンレス車両
扉間リクライニングシート装備
指定席を３両設置
147 ：名無しでGO!：2001/06/28(木) 06:56 ID:???
うざいぞ コピペ厨房
148 ：名無しでGO!：2001/06/28(木) 08:55 ID:CgjPBP8o
京都線新型特急は少なくとも５年は出ません。親しい阪急社員から聞いた情報です。
149 ：名無しでGO!：2001/06/28(木) 21:32 ID:???
>>148
その社員はどこの部署？
教えてくれたら少しは信用できるが。
150 ：日本電脳委員会：2001/06/28(木) 23:01 ID:???
特急はすべて廃止いたします。
急行・普通のみの運転と致します。

新・急行停車駅
神戸線：梅田・西宮北口・三宮～新開地間各駅
宝塚線：梅田・豊中・石橋・川西能勢口・宝塚
京都線：梅田・高槻市・烏丸・河原町

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全休電鉄
151 ：名無しでGO!：2001/06/28(木) 23:33 ID:???
せがさたん、鈴木あみたん
152 ：名無しでGO!：2001/06/29(金) 00:32 ID:???
鈴木あみは妊娠１ヶ月です
もうすぐ入籍して 滝沢あみになります
153 ：名無しでGO!：2001/06/29(金) 00:58 ID:???
今の特急停車駅がすっかり変わったので旅客動向を様子見だとさ。だから、
新特急車は暫くないらしい
154 ：名無しでGO!：2001/06/29(金) 01:25 ID:???
>>153
誰が言ってたんだよ！
新聞を見たか？新聞を！
155 ：名無しでGO!：2001/06/29(金) 02:28 ID:???
>>154
昨日の株主総会。新車ｦﾀ、残念だったな。
156 ：名無しでGO!：2001/06/29(金) 02:30 ID:???
ほえ？
157 ：名無しでGO!：2001/06/29(金) 02:37 ID:???
昨日の株主総会は阪神では？
158 ：名無しでGO!：2001/06/29(金) 02:49 ID:???
>>155
新型特急、来春に登場らしいね。
停車駅増に伴い乗客が増えたから、細部の見直しをつめていくとのことだけど、
ということは停車駅の変更はないということだな。
159 ：名無しでGO!：2001/06/29(金) 11:49 ID:???
で本当に個室社なんか連結されるの？
160 ：名無しでGO!：2001/06/29(金) 12:04 ID:Qrl0HIS2
>>1の発起人です
まだ出ーへんようなのでこのスレはおわりにしまっせー
161 ：名無しでGO!：2001/06/29(金) 21:54 ID:???
>>159
バリアフリー対応の個室だそうです。
個室と言っても車椅子用のトイレらしい
162 ：daily age ：2001/06/30(土) 21:59 ID:???
daily age
163 ：名無しでGO!：2001/07/01(日) 01:03 ID:xuSmIxe6
登場する！
164 ：名無しでGO!：2001/07/01(日) 01:26 ID:???
結論として、阪九でも新特急については
基本設計は進めている、詳細設計はまだです。
という事で、このスレはめでたく終了。
165 ：名無しでGO!：2001/07/02(月) 20:50 ID:???
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166 ：名無しでGO!：2001/07/02(月) 20:59 ID:zVXIeKj6
>>165
バカだなぁ
このスレ終了したかったら
ageて書くなよな（ｗ
167 ：名無しでGO!：2001/07/02(月) 21:07 ID:GgdonJZY
>>166
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168 ：名無しでGO!：2001/07/02(月) 21:58 ID:???
>>167
誰が見てもお前のほうだろ。
169 ：名無しでGO!：2001/07/04(水) 22:02 ID:???
ついに終了。
170 ：近鉄ヲタ：2001/07/05(木) 14:53 ID:???
１０年以上前の「Ｕｒｂａｎ　Ｌｉｎｅｒ」は今も現役です。
171 ：オマンコ川島：2001/07/05(木) 23:29 ID:???
鈴木あみは妊娠１ヶ月です
もうすぐ入籍して 滝沢あみになります
172 ：名無しでGO!：2001/07/05(木) 23:44 ID:???
物理が赤点です。
173 ：オマンコ宮脇：
鈴木あみは妊娠１ヶ月です
もうすぐ入籍して 滝沢あみになります