☆★☆阪急京都線特急を考えようパートX

来年登場の阪急京都線新型特急。
さー、みんなで考えよう！

500系導入。

もう考え尽くしたのでいいです。

メールからのコピペ。

◇ 来年中に京都線新型特急車登場と会見発表 ◇

　2001.3.24改正による特急増発に伴い、「十三年ぶりとなる」* 京
都線新型特急車が来年中に登場する事が社長記者会見で発表されま
した。

ソース:
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/enterprise/news/0107/12/03.html

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新型特急はオールロングシート(ただし京都側先頭車の1両前半分は転換クロスシート）
でしょ。
関係者に聞いた。

>>5
ほぼ１００％の確率で登場

>>6
車端部がコンパートメントクロスだけであとはロングシートじゃ

阪急京都線についに新車両特急！！！！
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../kako/992/992758368

この過去ログによると

ステンレス車両
扉間リクライニングシート装備
指定席を２（３？）両設置　だそうだ。

もっともリクライニングシートは指定席に充当されると思われ。
その他はやっぱ転換クロスか！？

扇が大臣やっている間に１３０キロ以上運転の認可取っといた方がいいと思われ

半球が何をやっても手遅れと思われ。

考えるだけ無駄。

daily age

指定席なんぞいらないくらいすいてる。
設定するとしても、かなーり設備がよい上に１００円くらいの料金でないと
誰も使わんぞ…

阪急沿線に居るが、阪急なんかに乗る事はあまりないのでどうでもいい。

>>14
でしょ？
だから今回の指定席はリクライニングなわけ。
で、料金はまだ決定してないが２００円以内みたいだよ。

daily age

>>1-17
新型車の形式を９３００系というｳｫｶﾞは逝け

>>18
ｳｫｶﾞってなに？

>>18
ウォガってなんだよ？

ウォガage

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ウォガ！

ぷぷっ

ウォガ ウォガ ウォガ
この大ウォガ者が！

>>18
ウォガってなんだよ？
責任持って釈明せよ!

おそらく２ｃｈの超初心者で知ったかぶりをするのが好きなやつだろ。

転クロ、ロング結局どっちなの？

daily age

ウォガ！
ウォガ！
ウォガ！

魚が？

daily age

daily ウォガ！

>>18
キミみたいな知ったかが逝ってくれ

ｳﾞｫｶage

次の新種別は、新快速でしょう。

>>33
×　ｳﾞｫｶ
○　ｳｫｶﾞ

>>35
サンクス

新100系上げ

ｳｫｶﾞ age

日本の未来はウォガウォガウォガウォガ

ヴォルガ川の略だということを祈って、、、

ｳｫｶﾞを流行語大将に!(ﾜﾗ)

>>27
梅田方は転クロ＋ロング
河原町方２両はリクライニング車の指定席
車体は半休初のステンレス
一部、コンパートメント設置
トイレ１カ所設置
公衆電話は設けない

以上

指定席を設けても利用者は少ないと思われ。

このｽﾚｲｲ！
ｳｫｶﾞﾏﾝｾｰ

指定席で金儲けたくらむ半球萌えー。

日本の未来はウォガウォガウォガウォガage

ウォガウォガウォガウォガ

たかだか40分ほどの列車にリクライニング？
本当に半球はｳｫｶﾞだな（藁

指定席を設けるとは全休も終わったな。

daily ウォガ！

ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
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ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ

ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
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ｳｫｶﾞ
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ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
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ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
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ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ

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　　　　 　 （　´Д｀）／/　　＜　先生！ｳｫｶﾞが大流行しています！
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停車駅だらけの一部指定席特急age

この電車は特急厠町行きでございます。
停車駅は重奏、泡痔、囲馬等岸、鷹突死、奈顔化転陣、鬘、最陰、空須磨でございます。
電車は８両編成でございます。
一番前の車の先頭４席は指定席となっております。
消費税込み42円で指定券をお求めください。
次は重奏、重奏でございます。
重奏の次は泡痔に停まります。
なお厠町終点には後の快速急行が先に到着いたします。

↑ｳｫｶﾞか。
正しくは「次の停車駅は銃創でございます」だろ。
age

指定席ということは１０両編成にして２両を指定席にすることも考えられる。それとも８連で２両指定席の暴挙？

10両だと停車駅から烏丸はあぼーんかな。

指定席は梅田-河原町終日ドアカット

指定席なんかいらん。

阪急京都線特急は140km/hで運転すれば梅田−烏丸間が25分、
梅田−河原町間が27分で結べるはずである。
そうなると6300系ではさばききれず、３扉転換クロスシートの新車が走る
ことになるであろう。
しかし３扉転換クロスシートというだけではＪＲの新快速に勝てないので、
コンパートメントや指定席を設けることが考えられる。
その際指定席料金は150円以内に抑えられなければ、ＪＲより運賃・料金の合計額が
高くなってしまうのでだれもりようしない。

なんか情けない。京都線の特急はだんだん利用価値がなくなっていく。
指定席だと〜？　何考えとんじゃ、ｳｫｶﾞ。
鉄ヲタじゃないのに、ひたすら阪急のことを愛してきたけど
これ以上はもう付き合いきれない。小林翁も泣いてるぞ〜！

daily ウォガ！

いばらきのことをいばらぎとかゆうてる厨房逝ってヨシ

指定席を設けてもいずれロングシートもしくは転クロに改造、一般席に格sageになるのは明らかと思われ。

指定券発行システム組むだけでも何億かかると思うか。ウォガ。
そんな金がどこにあるか。ウォガ。
やるとしたら、ＪＲに発売委託しかないな。

今夜もｳｫｶﾞでひと笑い。
何度見てもおもろいなぁ。

ｳｫｶﾞ

ｳｫｶﾞ最高だね。ｳｫｶﾞの生み親の>>18に感動した！

そろそろｳｫｶﾞも、他スレへ進出するか？

＞阪急京都線特急は140km/hで運転すれば梅田−烏丸間が25分、
出来る訳無い。
先行の普通に追いついてずっと注意信号の信号を見て走ることになる。
梅田から河原町まで47ｋｍぐらい、それに停車時分を見込めば･･･

65分ぐらいかなぁ（笑）

>>70
ほとんどの駅に退避設備を設けるとか？
普通はジェットカー並の車両を用意して各駅退避

新車投入で６３００系はどうするニダ？

>>72
マジレスすまん。
鉄ピクの阪急特集の記事で「一気に取り替えるようなことはしない」との事だから
しばらくは6300系も従来どおり使用されると思う。
でも京阪でも、新特急車＝8000系投入時に利用客が新車目当てに3000系特急を見送るなどの事態が発生し、
急遽取替えを早めた、という経緯があるように、阪急の新車がどのようなレベルかは知らんが世代交代のスピードが早まることも十分あり得る。

>>73
京阪の事例は、バブルで金があった時代の話。
今は、利用客の動向で車両増備計画を変えられる余裕などない。

>>73
京阪８０００系のやうな豪華な車両が登場するとは思へないが

daily ウォガ！

指定席ができても漏れはまず乗らん。

>>74、75
まぁ時代の流れが違うからねぇ。
考えてみりゃ利用客がジリ貧傾向だから>>75の言っているように豪華なヤツよりむしろ汎用的な感じの車両に落ち着きそうな気がする。

ｳｫｶﾞって何やねん?
新手の２ｃｈ用語?

>>79
このスレを最初から読みなさい。

>>80
最初っから見たけど、>>18が何で9300系とか言っている奴は「ｳｫｶﾞ」と言っているのか良く分からない。

>>81
なぜなら>>18は知ったかｳｫｶﾞですから

ステンレスってすごいな。
なぜ今までなかったか謎だ・・・

指定席をつくると、検札係が必要だがこれはスマイルレディのようなバイトがすると思われ。彼女らの時給を1000円とし、さらに指定券発券システムの整備、指定席車の減価償却などなどを考えると採算は取れないと思われ。

>>84
スマイルレディはいらんと思われ。
女性車掌で十分と思うのだが半休には今いるのか？

指定料金取る車両にステンレスは似合わないと思われ。

>>85
女子社員が研修で乗務するらしい。ひと通りの「実務」を経験する必要がある為。

>>84
＞検札係が必要だがこれはスマイルレディのようなバイトがすると思われ。
何故女性にこだわる？別に車掌が検札すれば済むことでは？

その前にあんなに細かに停車する特急（≒以前の急行）に指定席は必要なのか？

daily ウォガ！

名鉄や南海の指定自由併結特急を真似たいのだろうが、この両社は長年指定席列車を運行しておりそのノウハウもある。半球がいまさらこの手の列車の運転を始めてもあらゆる面でなじまないと思われ。

指定席は必要ないし、採算が取れないでしょう。

阪神９３００系みたいなのが現実的では？

>>91
東武30000系（？）にそっくりです

採算が合わずに特急廃止。

>>86
「指定料金取る」と「ステンレス」に、何の関係があると言うのだ？ｳｫｶﾞ

「ｳｫｶﾞ」がはやってるなぁ……

>>92
どこがどうそっくるなんだ？ｳｫｶﾞ

日本の未来はウォガウォガウォガウォガage

指定席はやめたほうがいいと思われ。悪いことは言わん。

>>98
どうせあと数年で消える会社なんだから好きにさせてあげようよ。

>>99
風説の流布は場合として訴訟問題に発展する恐れあり。
むやみにそんなこと書かないほうが良いと思うよ。

祝100突破！

半数以上がｳｫｶﾞ関連と思われ

>>101
しかしウォガは微妙に定着しているな

ウォガ線　急行ウォガ号　ウォガ逝き　です

指定席導入っていうには根拠のある噂かネタかどっちなんだ？

>>104
指定席はネタじゃないと思うぞ。
>>42の書いてることはマジそうだ。

>>105
でもトイレはネタだと思うな。
阪急梅田に、近鉄上本町７−９番線にあるような給水設備が必要になるし

まさか撒き散らし式トイレか？

っていうか、指定席はマジって信じてる奴はｳｫｶﾞ

>>105
ソースはどこよ？ｳｫｶﾞ。

>>105
ネタじゃなかったらソースあげろや。

>>105

daily ウォガ！

>>110
１０５は自分の思うところを書いているわけだし
ソースなんてないと思うが。

ま、ソースがなくても来年の今ごろは・・・ふふふ

>>113
「ふふふ」って何だよ？気持ち悪い奴だな。ｳｫｶﾞ

>109・110
98年暮れの『鉄ピク』の座談会で代表取締役専務氏が
有料特急の運転を「視野に入れて行きたいと思っています」
と述べているので、その辺りから膨らんだ情報（噂）と思われ。

速報！　犯窮殿迭倒産！！

指定席とか有料化とか、そんなことしたら
ますます新快速に客が流れるよ。

ｳｫｶﾞｳｫｶﾞしいネタだな。

>>116
告訴されるよ。

>>115
９８年からそう言及していたとは、
来年はいよいよ登場って感じだな

指定席はウソちゃう？
ンなもん付けたら自由席が込むで。
地方輸送を考えて、８０００系のようなセミクロスで十分。

>>120
１１５をちゃんと読んでるか？
もう登場するんだって。
嘘もクソもない。ウォガ！

姫路〜梅田なら使ってやっても良いけどね(ｗ

>>115
98

>>119
９８年からそう言及していて、
いまだに公式発表が何もないということは、
立ち消えだな

６３００系は廃車にするのか？
ボロだけどちょっと勿体なくない？

>>125
俺も、廃車は勿体無い気もするが、

1、製造後20数年経っている
2、同時期製造の6000系が半数ほど大規模更新工事を施工されているのに対し6300系はされていない。
3、ほぼ特急車として運用されており走行キロは相当なもの。
4、並行しているＪＲ、京阪とも一通り車両の世代交代を終えている

ということも考えて、6300系を中途半端に更新してだましだまし使っていくよりも、新車を導入したほうがトータル的にメリットがあるように思える。

「都落ち」するとしたら、嵐山線（←これもちょっと厳しいか？）ぐらいか？
ちなみに堺筋直通は車体長の関係で無理かも。

凶徒線なんかにクロスシートを導入する犯窮はｳｫｶﾞ！

最近、他スレでもｳｫｶﾞを見かけるが、気のせいか？

順調に浸透してるようです｢ｳｫｶﾞ!｣

>>124
公式発表は登場直前だと思うが。

特急運用から外れた6300系は3扉に改造して使うのでは?

>>128
｢ｳﾞｫｶﾞ｣という亜種は見かけたが(藁

ｳｫｶﾞってどういう意味なんだ？
漏れは「ヲタ」の打ち間違いかと思ってるが

>>131
３扉改造したところで使い道が限定されるはず。
堺筋系統には車幅はクリアしているが車体長がオーバー気味で乗り入れ困難と思われる。

６３００系（･･･140Ｋｗモータの４Ｍ４Ｔ。ちなみに同じ下回りの５３００系･･･８連車は６Ｍ２Ｔ）
は５３００系に比べ加速が微妙に悪い。


>>132
半休系のスレで夏厨が「ヴォケ」を打ち間違えたものと思われ。

なにげに他のスレでも浸透しているようです。

daily ウォガ！

ｳｫｶﾞ!あげ！

今夜もｳｫｶﾞで、プププ

夏の夜のウォガage

ｳｫｶﾞ!ﾏﾝｾｰ

>>115に近いものはどこかで読んだ気がするが、確か、「この程度の距離で指定席を導入すると、
料金徴収の手間が云々」というのもあって、現実にはなかなか難しいという認識だった気がする。

川島令三も京都線特急に回転リクライニングシート導入を提言！
しかも特別料金不要で梅田･十三・大宮・烏丸・河原町のみ扉を開ける

おけいはん8000系の２階建ては指定席にしても良いようなきがする

>>140
あの人の言うことは聞かないで。

>>133
6300系は3扉格下げ改造されても、走るルートは変わらないと思われ

後、｢ｳｫｶﾞ｣は｢ｳﾞｧｶ｣の打ち間違いなのでは?

>>143
このスレの18以降を見よ

このスレがｳｫｶﾟ発祥の地だったのか

指定券は100円とな？
キティが買い占めたりしなけりゃいいけどな。

>>142
鉄道会社の人間は、川島令三を意識していないと思われ

他スレどころか、他の板でも｢ｳｫｶﾞ｣を見かける。

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　　|　二ｉ　　 | 　|　　＼/　　　　　　 | 　　　　　 /　　　|　　　|
(二| （＿し　 | 　|　　　/　　　　　　／　　オ　　/　　　/　　　・

ｳｫｶﾞ!

他スレ ｳｫｶﾞ発見報告
エスカレーターの右に立つな、ｺﾞﾙｧ！@東京

http://www.google.com/search?q=%83E%83H%83K&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&hl=ja&lr=

このスレ見る限りｳｫｶﾞはｳﾞｫｹを指すようだ。
やはり、>>133の言うとおりだ。
http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=geino&key=994003580&ls=50

で、京都線の新型特急の話はどうなったのかな?

やっぱりｳｫｶﾞが好き（はあと

>>141
おけいはんは基本的に朝と夕方の京都方面逝き以外は着席率
ほぼ１００％だし、乗車時間＆現状の座席でも十分快適だから
指定席は設ける事は無いだろうな。

>>143
他の車両とはドア位置が違うから、通勤車両として使うには
大規模な改造を必要となるな。こりゃこのまま廃車かどこかに
譲渡となると見た。

>>154
譲渡するにもあんなに大きい車両が入れる中私鉄はないと思われ

ともちゃんも応援してるぞ

daily age

良スレがなんでこんなに下がってるのだ・・・

半臼スレは糞スレばっかり

>>1-159
ここは裏天下の三井住友電鉄様に従い、阪神電鉄から３０００系を買い取りましょう。

>>154
譲渡するにしても使い勝手悪そうだ。

>>160
あんなボロいりませぬ。

ｳｫｶﾞ!

久しぶりに半球特急乗ったが、停車駅多すぎて萎え〜(;´Д｀)
あれだと別にロング車でも良いよね？

昔は吊り広告もなかったのに...おけいはんは未だに無いね→吊り広告

浸透していますね

川島氏も乗り気がしないと仰ってますね

>>164
で、どういう意味なの？　「ｳｫｶﾞ」

「研究」

ウォガ　ＷＨＯＧＡ
ヴォケ　ＶＯＫＥ
ヲタ　ＷＯＴＡ

これらの結果及びキーボード配列より、>>18はヲタと入力しようとして、「ヲ」の綴りを誤り、その上、ＴのキーとＧのキーを打ち間違えたと考えるのが妥当であると考えます。

>>166
ｳｫｹﾞの類似語と思われ

http://www.google.com/search?hl=ja&safe=off&q=%83E%83H%83K&lr=

>>169
ｳｫｶﾞ市！
プププ

良く言われることだが、関西人は、「アホか」なら何てことないが、
「ｳﾞｧｶ」とか「ｳﾞｫｹ」とか言われると、マジでカチンと来る。

その点、「ｳｫｶﾞ」は、まあ一瞬冷静に考える時間を与えてくれる。
関西系の「阪急」スレから、ｳｫｶﾞが育ったのもうなずける。

友人や上司にｳｫｶﾞと声かけて
相手がムッとしたら
2ちゃんねらー(っていうかこのスレ知ってる人)

>>172
ｳｫｶﾞはかなり浸透し、今や他の板にも拡がる勢いだ。
「漏れ」や「がいしゅつ」と同じくらい浸透しそうである。

>>173
マジで？オレこの板以外で見たことないけど。
どっか適当なスレ＆レス教えて。

>>174
と・と・とにかくこのＡＶ待ってる人！！！8
http://curry.2ch.net/test/read.cgi?bbs=occult&key=993345424

>>175
あんまり「はやってる」てほどじゃないけどﾜﾗﾀ

ｳｫｶﾞを最初に発言したのは私です
素で間違えていました。すんません。

>>177
何と間違えたのですか？

>>174
>>152のスレも
もう一度チャンスを！佐田真由美スレッド
http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=geino&key=994003580&ls=50

>>178
先輩方によるとｳｫｹﾞという用語らしいです

>>171
冷静に考えると言うよりは一瞬錯乱させられる。

daily age

６３００系払い下げの話は、
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=997044060
ここで聞いてくれ

ここか・・・ｳｫｶﾞの根元は・・・

　　|　　　　　・ 　|　　　　　　　┌┴┐　　　　―┼―┐〃　.|
　　|　二ｉ　　 | 　|　　＼/　　　　　　 | 　　　　　 /　　　|　　　|
(二| （＿し　 | 　|　　　/　　　　　　／　　オ　　/　　　/　　　・

＿＿＿＿＿下吹豊関千南山北＿＿＿＿＿＿＿上松嵐
＿＿＿＿＿新田津大里千田千＿＿＿＿＿＿＿桂尾山
＿＿＿＿┏●●●●●●●●普通＿＿＿＿┏●●●普通
＿＿＿＿┃＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東＿西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−●−−−●●特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−●●●通勤特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−●●●快速特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●−●●●●快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
＿＿＿＿┃
＿＿天柴┛
＿＿六島
＿＿●−快速急行・急行
＿＿●●普通

ｳｫｶﾞ・ｳｫｶﾞ

http://home.att.ne.jp/alpha/plechanov/avia/prof/kd.htm

最近増えている新型の券売機は特急に設置されるとの噂がある指定席の
指定券発行機能があるらしいよ。

>>188
阪急特急は次期改正でなくなります。
全て急行・普通の２本立てとなります。

＜急行停車駅＞
神戸線：梅田−十三−西宮北口…新開地
宝塚線：梅田−十三−石橋…宝塚
京都線：梅田−十三−高槻市…河原町

先生！「ウォガ」がありません！
↓
http://corn.2ch.net/test/read.cgi?bbs=entrance&key=996762663

>>189
デマ書くな

新車はステンレス車体ですが、風紀を乱さないために
標準色に塗装します。　−　全休電鉄　−

>>189
京都線昼間は今の特急と普通のみで15分に二本づつくらいでいけそう。

>>188
それ、俺も聞いたことある。

ｳｫｶﾞ！

神戸線から十三乗り換えでも座れる確率高くなるから指定席もありかなあ

ｳｫｶﾞ!あげ！

>>196
指定席って本当か？
阪急最後の悪あがきって感じだな（ﾜﾗ

どうせｦﾀしかのらんし

そういえば、関空快速のハザは悲惨だったな。
大昔の東海道快速ロザもヒドかったようだ。

ｦﾀを除く関西人に、受け入れられるとは思えんな。

ｳｫｶﾞあげ

>>200
艦載人は指定席(有料特急)が嫌いです
艦載であるのは難解、金鉄くらいか？

それよりも、吊革のない車両を昼間使うと
危ないです。
車両も古いし、安全性から見て半休にはのらないほうがいい

当社では乗客の皆様の安全は一切保証しません

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=qa&key=997381372&ls=50

で、6300系の落ち着き先は？

指定席は通勤客の一部が使う程度？
平日の昼間は一般解放ならいいかどね。

阪急も忙しいよね。
椅子無し（椅子格納？）電車作ったり、指定席特急計画したり。
阪急バスも会社説明会で椅子無しバスとか言い出してあほかと
思ったことあったな。

阪急の幹部は通勤や通学に阪急電鉄を使ったことがあるのか？
まったくもって最近の阪急は不可解。

>>199
犯窮ｦﾀは無料ノンストップを求めるので乗らないでしょう。

>>209
車庫。

マジレスするとJRの方が早いから阪急使わずに通勤してる、と
阪急にいってるやつが言ってた

ステンレス、リクライニングシート、コンパートメント、両開きドア２箇所、
ＶＶＶＦ、シングルアームパンタってことはＪＲ崩壊の３７３系が半休凶徒線の
新型特急車なんだな

この中ににこたまのレスがいくつあるか？

>>214
残念ながらここへのレスはこれがはじめてだＹＯ！
みんなが阪急をドキュソと思っているスレでは
あまりコメントしない方針です。
（例外あるかもしれないですけど）

>>214
とくに>>198に激同意！

daily age

daily ウォガ！

全然 daily じゃないあたりがさらにｳｫｶﾞ度を上げてるな

ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ
ｳｫｶﾞ

鉄板タイトルロゴをｳｫｶﾞ化
キボンヌ

ウォガ〜〜〜〜〜

ウォガ

阪急千里線、急行キボンヌ。
停車駅、梅田〜十三〜淡路〜吹田〜山田〜北千里　でどうよ？

千里線急行導入を提唱している>>224は浅妻か？

○妻か、なつかしい。
遅刻したのは千里線に急行がないからだとか言ってたな（藁

>>226
「イライラしています」とも言っていたな（藁
早起きして早めに乗りゃ解決するコトだろーが！

まぁついでにレス書くけど、千里線急行は出来ん事はないが、待避できる駅が無いし（百歩譲ったとして南千里の側線･･･片側だけだったはずだが）、途中まではとてもじゃないが速度を上げれるような所がない。
走らしたらそれこそブーイングの嵐（ヲタからも、一般利用者からも（ﾜﾗ））。

daily age

daily ウォガ！

>>227
浅妻からは大歓声が贈られるから由。

今度は千里線内の駅に退避設備をつけて欲しいなんていいそうだ。浅妻が。

ステンレスかー
沿線のドキュソの反応が楽しみだ。

塚口駅周辺高架化工事で、伊丹〜梅田直通は実現するのか？

>>232
可能性､大いに有り

>>18

おまえさては日鉄連の手先だろ，ウォガ！　藁

>>232
多分無理やろ〜？

　伊丹もかなりの顧客をJRに引き抜かれているから、阪急も
現状の折り返し運転をいつまでもしている訳にはいかんだろう・・
　箕面みたいに通勤準急か、または直通の各停を走らすんじゃない？

daily age

daily ウォガ！

伊丹線の駅ホームって何両まで対応してるの？

倉庫逝き緊急ａｇｅ

>>232
工事するの？詳細キボンヌ。

>>239
再建した伊丹駅がギリギリ4輌。これじゃぁ…。

>>242
同感。４連で直通を走らすよりも、塚口での乗り換えがスムーズにできるように伊丹線側を修正した方がいいんでないの？

daily age

ちゃららちゃらら〜ららら〜ららら〜♪
いつも　いつも〜阪急〜♪

daily age

でいりーうぉが！

今の特急最高！！

急行のほうが使い勝手がよいと思うが。

daily ウォガ！

千鳥停車でもやっとけ京都線

同意

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東…西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−●●−−●−−−−−−−−●●●●　快速急行
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−●−●●●●　急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

age

いよいよ登場ですか、阪急京都線・新特急車両。
もしも出るのならば小生、来年定年ですので乗りに行こうかな。

新車投入をして乗り心地はどうなるのだろうか？
指定席ではシートが良くなるのだろうか？
指定席では飲み物やおしぼりのサービスぐらいつけてほしいものだが。
（↑貧乏根性）

来年に１編成。その後年に１、２編成ずつ製造していくらしい。

http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=gline&key=995548594

daily age

daily ウォガ！

>>256
飲み終わるまでに駅着きますよ、あんな隔駅停車特急にドリンクサービスあったら（ﾜﾗ

乗り心地は、軌道の状態も要素に絡んでくるから分からなんなぁ。

で、実際のところどうなのよ？

神戸線で十三から乗り換えても座れる確率低いから案外指定席ってのもいい加茂

っつーかライナーみたく着席保証券みたいにして場所は自由に選べるようにする
べきだと思うが...

>>262
犯窮殿迭はしＲに客を奪われて経営が出来なくなった為廃業いたします。

　　　　　　国土交通大臣　奥儀痴翳

>>262
座席定員製だからそれであってると思うが。

ｳｫｶﾞ

>>258=262いいか、この際はっきり言わせてもらう。
お前はもうここには来るな。
お前が来ると荒れるんだよ。
今までどれだけのスレを荒らした？
お前の電波妄想に同調するヤツなんかいないんだよ。
相手してもらってるだけでもマシだと思え。
いいかげん迷惑なんだよ。

>>266
お前が迷惑。
あちこちにコピペするな。
母ちゃんのオッパイでも飲んで早く寝ろよ、夏厨クン。

>>266
ｳｫｶﾞ!

age

daily age

昔、新幹線のレールの上を走っていたという話は本当か？

　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡 ＜258とは別人２８号だぞゴルァ！！
　UU"""" U U　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>271
大山崎−上牧のことか？
半休の高架工事をするに当たって先にできた新幹線の線路を仮線として
利用したそうだ。

でいりーうぉが！

>>273
いっそのこと仮線にせず、本線にすればよかったと思う。

daily age

>>276
そんな事よりちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の阪急乗ったんです。阪急京都線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで改札通れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕が下がってて、一日乗り放題キャンペーンとか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、一日乗り放題キャンペーン如きで普段乗ってない阪急に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
一日乗り放題キャンペーンだよ、一日乗り放題キャンペーン。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で阪急か。おめでてーな。
よーしパパ3往復乗っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、２ちゃんでの評価教えてやるからその座席空けろと。
阪急ってのはな、もっと閑散としてるべきなんだよ。
ラッシュ時に乗ってんのに、あまりの閑散ぶりに座席に横になって、今にも眠りこけそうになっちまう、
乗り越すか車庫に入っちまうか、そんな極限の状態がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと電車に乗れたと思ったら、隣の奴が車掌つかまえて「烏丸まで乗り越しで」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、車内清算なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、乗り越しで、だ。
お前は本当にそこで降りるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、乗り越しでって言いたいだけちゃうんかと。
阪急通の俺から言わせてもらえば今、阪急通の間での最新流行はやっぱり、
網棚の上で寝る、これだね。
この荷物しか乗せられねーような隙間、まさか座るわきゃねーと思ってる奴らの
思惑を思いっきり裏切って座る、これが通のやりかた。
更に座った後、下の野郎に「あんジロジロ見てんじゃねーよ。迷惑だなー」って目で訴える、これ最強。
しかしこれをやると阪急本社のブラックリストに載るという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らは、混んでる新快速でも乗ってなさいってこった。

実際のところ、阪急は「京阪間ノンストップ」サービスをあきらめたとしか思えない。
その結果があの減量ダイヤだと思う。
京阪間直通客より北摂と梅田、長岡京、向日市と河原町の輸送を重視しているのは間違い無い。
つまり、高槻以北より梅田方面への直通客はあきらめているのだろう。

それなら、新車が投入されるとしても答えはおのずと明らかなはず・・・。
そう、８３００系クラスの３ドアロングシート車で充分だ。
ドア間転換クロスは考えられなくもないが・・・。

途中駅からの利用者として言うなら、あの６３００は正直うっとしい。
２ドアで乗り降りしにくいし、つり革はないし、通路がせまい、おまけにちょっと空いてくると隣に座られないように
荷物をおくドキュソが多いし・・・。
とっとと、アボーンするかむしろ名鉄のように普通に運用すればよいと思うが・・。

>>278
いや、もうリクライニング車の登場は決まってるんだよ。
君の主張はよくわかるが・・・

そうですか、ザンネン。

ふぅ

>>279 おまえバカじゃねーの！　このデマ野郎！

>>282
ﾊｱ？
このスレを最初から見てみろ。
すでに社長も談話で言及していることだ。

>>283
このスレは重箱の隅までチェックしてるわい！
やばいので、あまり真相は書けないが。
所詮、半休上層部の毎度の計画変更。車両課もヒイヒイ言うてるわ。

よく考えてみ、小１時間、しかもあれだけの停車駅。
リクライニングなんか必要と思うか？
リクライニングにするだけで、どれだけメンテが大変か
考えてみいや。現状の設備でさえ、満足にメンテできてないのに
、これ以上手間のかかるもの導入できる訳ないやろ。

おもしろいのでage

>>284
勝手に関係者ズラしてんじゃねーよ
悪いが俺も関係者だ。部署はどこだ？
リクライニングのメンテなんてどうにかなる。
そのための特別車両料金じゃねえのか？

>>286
半休の関係者なのに標準語とはこれいかに（藁

>>287
半休の関係者ってみんな関西人なんだ・・・
知らなかったわ（ﾜﾗ

>>284 >>286はニセ物

>>284
阪急京都線についに新車両特急！！！！
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../kako/992/992758368

この過去ログによると

ステンレス車両
扉間リクライニングシート装備
指定席を２（３？）両設置　だそうだ。

もっともリクライニングシートは指定席に充当されると思われ。
その他はやっぱ転換クロスか！？

今の半球に、そんな冒険をする体力はないと思われ。

要するに迷鉄１０００系みたいな感じに指定席車と自由席車を設定するわけだ

ダイヤ改正初日＞指定席はヲタの利用で満席
２日目以降＞指定席はガラガラ

おそらくこうなるだろう

>>291
同意。限定運用の車両を造る余裕などない。

>>293
阪九で指定席設置に関する調査の中で、ちゃんと乗車予測
やってるんですよ。
予測結果？　案の定・・・

おけいはんに京都線譲渡、

マジレス。
関係者でも、アンチでも良いから、
新特急車についての正確な情報を頼む!!

daily age

社員でもおおかたは関係してないので全く知らない

宝塚駅には
こんご、西宮北口に設置された折り畳み式ホームを、昼間２．３番線に設置して、宝塚線と今津線の乗り換えを便利にするとのことです。これはまだ検討中とのことですが、宝塚線と今津線を分離することによって、ダイヤも組みやすくなるとのことです。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東…西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●　特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−●−−−●●　快速急行
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−●−●●●●　急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−　普通

>>287-288
阪急は慶應大学ばっかりですよん。

阪急百貨店で福沢諭吉展やってるね。

daily ウォガ！

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東　 西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−−−−−●−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−　普通

>>305
糞以下ですな

関係がないが、半球5010がスゴイ更新をして復帰間近だそうだ。詳しくは半休ヲタのＨＰをド―ゾ。

>>297
確実ではないが、最近の改造車（５０１０F）を見る限り、窓がデカくなりそう。
窓はE２３１と同じグリーンガラス。

新車投入やめて、6300大幅リニューアルに10,000ｳｫｶﾞ

>>307
どこの？信者さんのところ？？

>>306

ID（IP）が一緒だね．．．
箕面、茨木、摂津のどれかに住んでるだろｗ）

>>310

疾風の掲示板。
ハード（車両）関係は疾風の掲示板と決まってる。
ソフト（ダイヤ）は信者。

>>311
近隣地域でのカキコって同じIDになるの？

>>313
ＩＤはＩＰから生成されるから、同じサーバからネットに入ると同じＩＤになる？？？？？

>>311
茨木！！

ｳｫｶﾞ!
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daily ウォガ！

５０１０全車正雀に帰還した模様。

daily ウォガ！

今の特急の停車駅は急行並みだな。
個人的には十三，高槻市，烏丸だけでいいよ。

daily ウォガ！

>>322
空気運ぶだけ。

特急の停車駅は烏丸、十三にして
通勤特急は烏丸、大宮、高槻市、十三
快速急行は烏丸、大宮、桂、高槻市、十三
急行は烏丸、大宮、西院、桂、長岡天神、高槻市、茨木市、淡路、十三「一部は南茨木に停車」
これでいい気がするのですが・・・。

阪急では「更新」と書いて「新車」と読む

にこたま > まず“阪急電車”は1992,8，31日をもって消滅してしまいました。（爆）　

http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=977981581&START=113&END=113&NOFIRST=TRUE
大阪板より。
豊中駅のﾄﾞｷｭｿ駅員と庄内駅移転のねたがある
どうよ？

新特急「マルーン」（天下茶屋〜河原町）
停車駅：天下茶屋、動物園前、日本橋、堺筋本町、北浜、天六、茨木市
、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、河原町

＞新特急「マルーン」

ダサッ！（ﾌﾟﾌﾟ

>>329
名前はともかくとして、発想はいいと思うよ。でもせっかくの新特急なんだから、茨木市と西院は通過が当然。

新特急はやっぱり「阪急れゐるすたあ」でしょう。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東　 西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−●●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●●●●●●　急行
以南各駅●−−−−●−−●●●●●●●●各停至嵐山　準急
●●●●●●●●●●●●●　普通
全種別毎時6本

>>73半球にそんな金なんかアルか？駅事務分社化釈迦シャカ♪・・もう終わり。

>>333
特急は大宮通過。でも「嵐山準急」はいいね。

ｳｫｶﾞ!

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東　 西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−−●−−−−−−−●−−−−−−●−−−●●　超特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−●●●●●●　急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●　区間急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

普通以外は毎時3本（超特急と特急、急行と区間急行を交互に運転）

普通
梅田−河原町　毎時3本
梅田−北千里　毎時3本
天下茶屋−北千里　毎時3本
天下茶屋−高槻市　毎時3本

>>337
その停車駅で超特急だ〜？だったら、少なくても桂は通過せんと。特急も茨木市通過。淡路に全列車が停まる理由はなんなの？

新車両が出ても6330系だけは特急車の
ままで残しておいてほしい。

>>339
そうはいかんざき

daily ウォガ！

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東…西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●　特急
●●−●●−−−−−−−●−−−●−−●−−−●●　快速急行
●●−●●−−−−●−−●−−−●−−●−●●●●　急行
●●−●●−−−−●−−●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−　普通

>342
そんなほとんど停まらん特急に誰が乗るんだ？

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、阪急京都線乗ったんです。阪急京都線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、祝ダイヤ改正　特急が茨木市に停車、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、茨木市如きで今まで乗ってない特急に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
茨木市だよ、茨木市。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で６３００のシート勝手にひっくり返して占領か。おめでてーな。
よーしパパ通勤も阪急にしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１０円やるから急行乗れと。
特急ってのはな、もっと優雅で静謐をたたえてるべきなんだよ。
隣に座った女といつ恋が始まってもおかしくない、
古都と商都を行き交う紳士淑女だけが乗るLimited Express、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。新興住宅地のDQN住民は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣のおばはん連中が、サティ行くのにも便利、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、茨木のサティなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、サティ、だ。
お前は本当にサティで買い物したいのかと問いたい。問い詰めたい。アホの四方が社長だったのにと言って問い詰めたい。
お前、特急がうれしいだけちゃうんかと。
阪急京都線通の俺から言わせてもらえば今、阪急京都線通の間での最後の希望はやっぱり、 快速特急、これだね。
前の特急より停車駅多いのに快速がつく。これが通の誤魔化し方。
快速特急ってのは以前の快速急行。そん代わり夕方から運転。これ。
で、必ず６３００系が来る。これ最強。
しかしこれに乗ると次から昼間の阪急京都線は嫌になるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、JR快速でも乗ってなさいってこった。

>>344はウォガですな。

＞JR快速でも乗ってなさいってこった。
普通の奴なら新快速を選ぶと思われ。

電波

>>344
344の気持ちもわからんでもない。今の停車駅なら特急を名乗るのは図々しい、ていうか名乗る資格なし。

停車駅以前に、「10分ごとに特急が来る」のがまずおかしい。
誰もこれに気づかんのか。
京急といい京成といい特急乱発しすぎ。

通勤・快速特急→特急
特急→快速急行
快速急行→急行
急行→準急

daily ウォガ！

daily ウォガ！

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−−●●　快速特急
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−●−−●●●　特急
●●−−●−−−●●−−●−−−−−−−−●●●●　快速急行
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−●−●●●●　急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

リクライニングシートになるということは
私鉄版373系っていう感じになるのかな？

>>348
阪神モナー

>>345
京都線特急とＪＲ快速の停車駅数がほぼ同じってことで、
快速と書いたような気がする。

daily ウォガ！

>>348
確かに大阪にいると１０分毎の特急の便利さに気づかないけど、東急田園都市線の昼間って急行が３０分おき。ギリギリ逃すと、長津田まで普通って気絶しそうな事になります。
やっぱ、１０分おき大賛成！！（でも阪神も阪急も停まりすぎ・・）

daily age

>>348
357に同意。運賃だけで乗れる速い電車が多いのは素晴らしいこと。

daily age

梅十南崇淡上相正南茨総富上水大長西東　西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−●●　特急
●●−−●−−−●●−−−−−●−−●●●●●●　急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●　区間急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

ｳｫｶﾞ!

daily age

今日３ドア特急乗ったが、結構混んどった。
河原町側２〜３両をセミクロスにするのが限界やと思う。

>>364
停車駅を削減すればいいだけだろ
大体茨木ごときで特急に乗る必要なし

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東　西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●　特急
●●−●●−−−−●−−●−−−●−−●●●●●●　急行
●●−●●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●　区間急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>366
大体いいと思うが、部落解放同盟の回し者か？

>>365
茨木じゃなくて桂から

daily ウォガ！

>>359
うん、すばらしいんだけど
それは特急である意味がないよね？
急行程度で十分。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東＿西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●　快速特急
●●−−●−−−−−−−●−−−●−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●−●●●●　快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●　急行

無駄とわかっていてもついつい書きたくなる停車駅予想。
普通は省略。

daily ウォガ！

>>daily氏
尊敬。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●● 超特急
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−●●● 新特急
●●−−●−−−−−−−−−−−−−−−−●●●● 快速特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−●−−−●● 特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●●●●●● 快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

＞３７４
超特急の大宮停車は、私も賛成です。

＞３７４
超特急・新特急・快速特急・快速急行は必要無し！

急行（旧・現快急）・普通の二本立てでｲｲ！と思われ・・・

>>335
>>333の改良版でいかが？
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東　 西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●●●●●●　急行
堺筋各駅●−−−−●−−●●●●●●●●各停至嵐山　準急
●●●●●●●●●●●●●　普通
全種別毎時6本

daily age

>>374
超特急の大宮停車、いいですね。

daily age

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向 京院宮丸原
●●−−●−−−−−−−●−−−−−−●−−−−●　快速急行
●●−−●−−−−●−−●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普通（北千里いくやつ）
　　　　●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　普通（天下茶屋から来るやつ）
こんなのは？

ずれた

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向　京院宮丸原
●●−−●−−−−−−−●−−−−−−●−−−−●　快速急行
●●−−●−−−−●−−●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　普通（北千里いくやつ）
　　　　●●●●●●●●●　　　　　　　　　　　　　普通（天下茶屋から来るやつ）
こんなのは？
今度はどうだ

またしっぱいごめんなさい逝って来ます

>>378
これぐらいの停車駅であれば、特急らしいし急行らしいよね。嵐山準急を考えたあなたはすごいよ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−−●● 快速特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●−−−●● 特　　　急
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−●●●●●● 快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●● 急　　　行
●●●−●●−−●●−−●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 準　　　急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普　　　通

これでよし。
ﾄﾞｷｭｿ阪急なんだから、特急もﾄﾞｷｭｿでよし。

Ｎ５０１０Ｆ＋８００２Ｆ＋８３１５Ｆ＝９３００系！？

>>382
通しの普通なしかよ
全員淡路で乗り換えろってか
>>387
その（準急は）いいかも
淡路で折り返して　関大前->山田→北千里　とか

ところで地下鉄中央線の電車って最初からインバーター制御だったんですか？
改造だとしたら6300系にも同じことをして色塗り替えていす取り替えて完成。

>>374
特急大宮通過なんて、何考えとる！

高槻市　十三　梅田へ先に到着する特急にご乗車の方は、
桂でおのりかえください。

>>390
それより6300型の付随車抜いた4両編成を２つつなげて8両で運転。
んで京都方4両が指定席。

>>384+>>391
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−●　超特急
●●−−●−−−−−−−●−−−−−−●−−−−●　快速急行
●●−−●−−−−●−−●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　普通

超特急は>>393の車両

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●●●●●−−●−●−●●　急行
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●　普通
●●●●●千里線直通＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　普通
堺筋直通●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　普通

１５分ヘッド。
特急車両は名鉄名古屋線特急方式と近鉄奈良・名古屋線急行方式を合わせるのがＢＥＳＴ？
大阪より２両がロングシート車。
京都より２両がデッキ式リクライニングシート車（指定席）。
中間４両が回転クロスシートｏｒ転換クロスシート。
ワイドビューなボックスシート（セミコンパートメント）車が
京都より２両てのもありかもしれぬな。

登場予定の京都線特急車両は新造ではなく
アルナを引き継ぐ正雀工場での改造となり。

淡路駅を立体交差にきぼーん

>>396
なんとアルナは鉄道車両から撤退と言うことか？

　　　 　 梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東　 西西大烏河
　　　 　 　 　 　 禅　 新　 　 茨木持　 槻　 無山天向向桂京　 　 　 原
　　　 　 田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎神日日　 極院宮丸町
　通特　●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−●●●
　特急　●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−●●●
　快急　●●−−−−−−−−−−●−−−●−−●−−●●●
　急行　●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●●●●●●
　準急　●●−−●●−−−●−−●●●●●●●●●●●●●
　普通　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●（ラッシュ時）
　普通　●●●●●●●●●●●●●（データイムのみ）

;weprmw

　　　 　 梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東　 西西大烏河
　　　 　 　 　 　 禅　 新　 　 茨木持　 槻　 無山天向向桂京　 　 　 原
　　　 　 田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎神日日　 極院宮丸町
　特急　●●−●−−−−−−●●−−−−−−−−−−−−●

>>401
ｳｫｶﾞのＱＰ野郎は死んでくれ

>>398
今年度でもって会社自体終了どす

>>403
ってことはアナル香気の社員は全員解雇？

>>403
アルナは鉄道車両だけでなく、建材なども扱っているはずだが、
それすらだめなのか。

daily age

>>374
名案だ！

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−−●●　快特
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−●●−−●−−−−−−−−−●●●　臨特(いい娘とｾｸｽﾌﾟﾚｽ)
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−●−●●●●　快急
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

6300系を4両4両に分割して、性能の同じ5300系4両と併結して特急に使うってのは？
ロング、クロス半分半分。

>>409
ブレーキ装置が微妙に異なる（段数の違い？）なので無理。

料金取り車だが、がいしゅつかもしれぬが...
あぼーんらいなのＤＸみたく２＋１仕様２両というのはどうよ？
漏れこれなら料金３００円くらいでも許すわ。
ついでに喫煙も解禁(１両だけね)
これなら意外と利用者いたりして(藁

daily age

良スレage中。っていうか、良スレか？ここ。自己中停車駅ヲタ多いような。

結構空いてるよね最近の阪急
正直ＪＲに客とられてるのかな？

公平に見た場合

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−−●●　快速特急
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−●−●●●●　特　　　急
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−●−●●●●　快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●●−●●−−●●−−●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　準　　　急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

が適当かと思われ。

たしかに特急の客減ってるねぇ

淡路駅を立体交差にすれば増発とスピードアップを同時にできます
北千里から梅田とか天下茶屋から高槻市への直通なんて無くなっても
あんまり困る人はいない

>>417
昼間は快速特急12本/hのみの運転とします。

指定席ならむしろ沿線に高所得者の多い宝塚線のほうが
利用が多いかも

昼間の梅田行き特急は淡路に止めてくれたらいいとおもいます。
どうせそっから先は抜かすとこなんて無いんだし。
代わりに茨木市を通過にすれば所要時間も変わらないでしょ。

>>418
そんなことしたらレインボーカードを阪急線内で使いまくります。

>>420
高架になるまで無理でしょ。
あの狭いホーム、地下通路では乗り換え客を捌き切れん。
あんな低速通過なら停車してもそう変わらんが、駆け込み乗車対策もあるんではないかと思われ・・。
また、京都方面からのア関大の学生が特急に乗るのを阻止する目的もあるんではないか？

　ドウモ〜〜〜ッ！！お〜ｏ(⌒0⌒)ｏは〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆（*⌒ヮ⌒*）
　私は２７歳のＯＬしてるのぉ〜〜〜っ♪（#⌒〇⌒#）キャハ
　うーんとー、私メル友がすっごくすっごく欲しくってー、＼(⌒∇⌒)／
　探してたら(◎_◎)なんとっ！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
　素敵な掲示板♪を発見！！！！(^o^)//""" パチパチパチ
　あやしい所とか…{{ (>_<;) }} ブルブルすごい数の掲示板がありますけど、
　これ全部１人の方が管理しているんですか？（＠＠；）すごすぎ …
　てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(｀∇´)φカキコカキコ♪
　メル友に、なってくれるよねっ。(*^-^*)　お・ね・が・い♪(*￣・￣)ちゅ♪ッ
　え？くれないのぉ〜？(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
　なってくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
　☆○（゜ο゜)ｏ ぱ〜んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ〜ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
　（＞＿＜） いてっ！ダメ!! ゛o(≧◇≦*)oo(*≧◇≦)o″ダメ!!
　(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ　ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
　(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!　��(ﾟ□ﾟ；ハウッ！
　なあんて（#⌒▽⌒#）こんな私っ！σ(^_^)だけど、（／／／▽／／／）
　お友達になってm(_ _)mくださいませませ♪('-'*)フフ　ﾄﾞｶﾞ━━━Σ(ll◎д◎ll)━━━━━ﾝ
　ということで。(^-^)vじゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
　それでは、今から他の掲示板も色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘
　（*＾-＾*）ﾉ~~ﾏﾀﾈｰ☆'.･*.･:★'.･*.･:☆'.･*.･:★

↑
？？？？？？？？？？？？？？

>>423 は 死刑

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daily age

>>423
東北弁は読みにくいので標準語でおねがいします。
質問は既出です。過去ログを読んでください。

>>423
二次元フェチが多い鉄オタには最も嫌われる系統の女だと思われる。
そうゆうことがしたかったら有料の出会いサイトにでも逝け。どうせ携帯のみだろおまえ。
ここにはお前みたいな賞味期限切れiモードバカうんこ臭女とお付き合いしようというやつはいない。
ひょっとしてあなたその年で携帯出会いサイトの会費さえ払えないほど給料が安いのですか？
もしそうだとしてもそれはお前の都合。ここでそうゆうことやられるのははっきりいって迷惑です。
どうしてもと言うんならモー娘板へでも逝きなさい。ここには二度と来るな。

特急の停車駅は十三、高槻市、大宮で十分。
それとトイレを連結すべし。

というより特急をもっと特別なものにするべき。
二扉でデッキつき、座席は回転リクライニングシート、シートピッチは1500の１+１列、
梅田・河原町駅毎時0分30分発（9：00〜17：00は0分発のみ）、
途中停車駅はなし梅田−河原町間ノンストップで所要時間は40分。
あと梅田駅と河原町駅には専用改札、専用券売機、専用通路、専用待合室、専用ホーム、
を設けていただきたい。
あ　もちろん全席指定ね。

>>432
妄想甚だしい。

従来車に対する2800系的車体ながらも
回転リクライニングクロスとし、シートピッチは900ｍｍ。
梅田基準で当面は０分30分発。
以降利用車数次第で最大10分毎（梅田各０分発）に増便。
相川〜桂間を地上整備の上、130km/hを超える運転を実現。

停車駅は梅田〜ノンストップ〜桂、烏丸、河原町。

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜
　lO|o―o|O゜.|二二 京|.|都 双岡病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'
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／￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　>>423をお迎えに上がりました　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
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　 　　　V　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、　　　　　　　　　　 ∨　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､　　　　　　　　　―――――――、 　 　　ヽヽ
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ　　　　　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||＿＿＿＿ヽヽ
　　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨　　　　　　　　　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　京都市 　ヽ ヽ
　 　 　 　 　 　　／ΛΛ //　Λ｜|L匳匳||卅||匳匯||匳||　　　　　　　　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　環境局　　|　　|
　　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗　　　　　　　 ||_　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|――――――――――〕　　　　　　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ　　　　　　　　　　`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー
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　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜
　lO|o―o|O゜.|二二 京|.|都 市営病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
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|　>>423をお迎えに上がりました　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
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　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､　　　　　　　　　―――――――、 　 　　ヽヽ
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　 　 　 　 　 　　／ΛΛ //　Λ｜|L匳匳||卅||匳匯||匳||　　　　　　　　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　交通局　　|　　|
　　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗　　　　　　　 ||_　　　 ＿|_|￣￣ ∪|.||￣￣￣￣￣|　　|
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.||.-――――┴―|
　iﾞ(}[王i王]I()0ｺ ―― |―――=|――――――――――〕　　　　　　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ﾉ 　 　 　 ﾉ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ　　　　　　　　　　`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

http://www.bc.wakwak.com/~sarumaru/hogehoge/daigakuin/index.html

8000系3000番台
外見はまんま8000系。でもこれが実は２Ｍ６Ｔの阪急版走ルンです。
噂では8000系の半分の値段とか。しかも京都線と神宝線で同じ車両です。
急行用はなんと２Ｍ８Ｔ。モーターだけは高出力で性能は今までの水準を維持しているとかいないとか。
よく見たら４扉なこの車両、今年中に100両、来年から年間200両程度が投入されます。

死ね

何で？

梅田側６両がロング、河原町側２両がセミクロス。
顔は８３１５＋N５０１０か？

>>436
京都市交通局自体も「お迎え」が必要だと思うが（劇藁

>>436
清掃局と交通局はほとんど○落出身だからヤメとけ。（更藁

あんげ

daily age

このスレは「ｳｫｶﾞ」発祥スレなのでage

daily ウォガ！

>>431
トイレってあると便利だけど、鉄道側は清掃基地の整備とかけっこう大変なのでは？
でも、昔の様に十三の次が大宮だと、やむを得ず連結ホロ部分で・・・・てな事もあったんだろね。

>>449
昔ならねぇ･･･。
実際ガキが母親に連れられ連結部で、小便したのを俺は補助椅子から見たことアリ。

連結ホロ部分でしゃがむ女子大生age

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●　特急(全席指定：料金320円)
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−●−−−●●　快急
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−●−●●●●　準快(準・快急の意味)
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−　普通

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−●−●　超特急
●●−−●−−−−−−−●−−−−−−−−−●●●　快速特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−●−−−●●　特急(全席指定：料金100円)
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●●●●●●　快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

超特急と快速特急には、指定席はありません。
普通乗車券だけで乗車できます。
快速特急の淡路停車は、京都方面と天下茶屋
方面の連絡が便利になるからです。

>>447
懐かしいなあ。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向 　京院宮丸原
●●――――――――――●――――――――――●●　快速特急
○○―――――――○――○―――○――○―――○○　特　 　 急
●●――●――――●――●―――●――●●●●●●　快速急行
○○――○―――○○――○○○○○○○○○○○○○　急　 　 行
●●――●●――●●――●●●●●●●● 　 　 　 　 　　快　 　 速

daily age

ウ
　ォ
　　ガ
　　　！

梅十南淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向 　京院宮丸原
●●―――――――――●――――――――――●●　快速特急 （ラッシュ時）
●●―●――――●――●―――●――●―●●●●　快速急行 （ラッシュ時）
●●―――――――――●―――●――●――●●●　特急 （昼間）
●●―●―――●●――●―――●――●●●●●●　急行 （昼間）

>>459
崇禅寺は？？？

B廃止はまたｦﾀが暴れるのでやめてやめてください。
我々が買収できなくなります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 ／　　　　＼
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ／ ⌒　　　⌒ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　(6　　　　　　つ　　｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　｜　　　　＿＿＿ ｜ 　＜　　かあさん、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　＼＿/　 /　　　＼　こいつ殺ってもいいかしら？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿_／　　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人＼　　 / ）ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＃＼＼/ /＃人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＃|＃メ /＃＃ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ⌒<'／⌒入＃＃ ）
　　　　　/////　　　　　　　　　　　　/　 /／　／＼＼＃/
　　　　////////////,,,,,,,,,,,,,,　　∩っ　／　 /工工＼|_/
　　　 ＼Σ三仏＿罰三三三三（巛〈〈巛〈（⊃/ ∧＼＼
　＿＿＿＿＿＿＿_　　　　　　　∪^^ '＾＾＾i　（ （　） ）　ヽ
　|◎日|　／ 　　／| |　　∧＿∧　　　　　 ﾉ　 ） ）（ （　　　）
　|：目 ,|　|二二|　 ;| | 　（´∀｀　）　　　　／　<'／　 ＼.ゝ　 ||＼
　|三三|　＼∩ ＼ | |　⊂ ⊂　　）┐ ,／　　　　 /　　　|　　||　|
[二二二二二二二二|二二二.|　ヽ,|／　　　　　/　　　 |　　 |ノ
　　|　| 　　　　　　　|　| （_,（＿）.|＿|入＿＿＿/　　　　| ＿ノヽ_
　　|　＼　　　　　　 |　＼_＿| |＿　　ヽ＿_)つ ヽ＿＿ノ（＿＿＿_つ
　　|＿＿］　　　　　.|＿＿］──◎
　　　　　　　　　　　　　　　　∧
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　　　　　停車駅ウォガは、逝・っ・て・よ・し・・・っと
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

daily age

下がりすぎdaily age

>>464にならってdailyuウォガ！

今気づいた。
×dailyu
○daily

daily ウォガ！

列車種別と停車駅数があっていないので列車種別を変更すべき！
案
快速特急を快速急行に
通勤特急を特急に
特急を急行に
快速急行を通勤急行に
急行を快速に
それそれ名称変更したほうがいい！

相竜網姫御曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦西甲立尼塚大
生野干路着根殿古加山住久明石霧子水屋磨取長庫戸町ノ　　甲由津南屋ノ 子花崎口阪
　 　 　 　 　 　 　 川古 　 　保石 　 　 　 　 　 　 　田 　 　 　宮 　道 　本山 　宮園 　 　 　
　 　 　 　 　 　 　 　 川 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　山手 　 　口 　 　 　
●−−●−−−−−−−−−●−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−●　　　新快速
●●●●−−−●−−−−●●−●−−●−−●●−●−−−−−●−−−●−●　　　快速
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
大新東吹岸千茨摂高山長向西京山大膳石瀬南草栗守野篠近安能稲河南彦米坂田長　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
阪大淀田辺里木津槻崎岡日大都科津所山田草津東山洲原江土登枝瀬彦根原田村浜
　 阪川 　 　丘 　富 　 　京町路 　 　 　 　 　 　津 　 　 　 　 　八 　川 　 　根 　 　 　 　
　 　 　 　 　 　 　 田 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　幡 　 　 　 　 　 　 　 　 　
●−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−−−−−−−−−−●−−●　　　新快速　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
●●−−−−●−●−−−−●−●−●−−●−−●−−●−−−−●●●●●　　　快速　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　これできまり!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>469
ハァ？

daily age

ちょこっと(?)修正

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●　特急(全席指定：料金320円)
●●−−−−−−−−−−●−−−●−−●※−−●●　快急
●●−−●−−−○●−−●−−−●−−●※●●●●　準快(準・快急の意味)
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−　普通

○：日中｢のみ｣停車
※：イベント開催時(パープルサンガとか)には臨時停車
堺筋線直行便は｢準快｣｢急行｣のみに設定

　ドウモ〜〜〜ッ！！お〜ｏ(⌒0⌒)ｏは〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆（*⌒ヮ⌒*）
　私は２７歳のＯＬしてるのぉ〜〜〜っ♪（#⌒〇⌒#）キャハ
　うーんとー、私メル友がすっごくすっごく欲しくってー、＼(⌒∇⌒)／
　探してたら(◎_◎)なんとっ！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
　素敵な掲示板♪を発見！！！！(^o^)//""" パチパチパチ
　あやしい所とか…{{ (>_<;) }} ブルブルすごい数の掲示板がありますけど、
　これ全部１人の方が管理しているんですか？（＠＠；）すごすぎ …
　てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(｀∇´)φカキコカキコ♪
　メル友に、なってくれるよねっ。(*^-^*)　お・ね・が・い♪(*￣・￣)ちゅ♪ッ
　え？くれないのぉ〜？(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
　なってくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
　☆○（゜ο゜)ｏ ぱ〜んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ〜ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
　（＞＿＜） いてっ！ダメ!! ゛o(≧◇≦*)oo(*≧◇≦)o″ダメ!!
　(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ　ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
　(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!　��(ﾟ□ﾟ；ハウッ！
　なあんて（#⌒▽⌒#）こんな私っ！σ(^_^)だけど、（／／／▽／／／）
　お友達になってm(_ _)mくださいませませ♪('-'*)フフ　ﾄﾞｶﾞ━━━Σ(ll◎д◎ll)━━━━━ﾝ
　ということで。(^-^)vじゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
　それでは、今から他の掲示板も色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘
　（*＾-＾*）ﾉ~~ﾏﾀﾈｰ☆'.･*.･:★'.･*.･:☆'.･*.･:★

誰か473の主治医を読んで来て給え

ステンレス化するくらいなら、チタン合金にしてくれ。

daily ウォガ！

aaa

>469
県庁所在地大津新快速通過は難。新大阪もとめてほしいねえ。伊丹連絡もあるし。近江八幡と安土、ずれてない？長岡京も優遇されたし。
>472
大宮はやっぱり優遇せなね。一応終点だったわけだし、バスターミナルがでかくあるので、京都市交通局と一緒んなって考えろよなって感じ。
　西京極の扱いは難しいねえ。桂発河原町行き普通にのってもらって、それ以上の配慮は不要かと。

大宮は快速特急・通勤特急の停車も不要。
桂〜河原町間の普通でよし。

daily age

>>478
県庁所在地の神戸は昔は新快速通過じゃなかったか

都幾川裕輔age

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●　超特急
●●−−●−−−−−−−●−−−−−−−−−−●●　快速特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−●−−−●●　特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−●●●●●●　快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

アナル車両製造撤退で新特急車がアナル最後の作品となるのか？それとも皮重製のステンレスカーになるのか？

>>484
川重に２００ぺリカ

残念ながら半休京都線の新型特急車は没になりました。
代わりに新生アルナ香気による２３００系のリニューアル車
が投入されます。

>>473ウォガage

>>484
近車に1クルゼーロ

>>486
阪急京都線の新車は元京福の5001です。

通勤特急＞＞朝の特急
快速特急＞＞夕の特急
快速急行＞＞朝夕の急行
特急＞＞＞＞昼の特急
急行＞＞＞＞昼の急行

って改称したら高齢層には絶対受けるぞ。鉄オタ受けせんがな。

快速特急は朝も走ってるぞっ！てなつっこみはなしで頼むわ。

特急はこれ以上スピードアップできないのか？

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向…京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−●−−−●●　快速特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−●−−●●●　特急
●●−−●−−−●●−−●−−−−−−−−−●●●　臨時特急
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−●−●●●●　快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

で、いいじゃん

名前： いろは坂 （かんり）　 投稿日：平成13年10月18日 木曜日 00時36分29秒 削除
土日旅人 さん、情報を提供頂きありがとうございます。
アルナのＨＰは何事も無かったのですが．．．

アルナは年間２００両の車両製造能力を持っていますが、ここ数年はその能力を発揮
することが無い状態が続いていました。特に今年に入ってからは、新造車は春先(2000
年度受注)に出てきた東武の31407F、広島電鉄のグリーンムーバー（整備程度？）の
３本、そして更新工事分の5010Fぐらいしか思い浮かびません。

アルナはご存知のとおり 阪急の子会社なのですが、９６年度車の8040〜8042の６両
を最後に親会社である阪急からの受注が無く、第二の親会社とも言える？東武鉄道の
新造車の受注が頼みの綱状態になっていたようです。
97年に受注した都営新宿線の２編成（16両）や、大阪市営１号線車両の車両更新（10
両）の受注も、親会社の先細りを危惧して営業活動した結果の賜物だったようなんで
すが。

鉄道会社は、少子化に加えてこの景気の悪さから どこも旅客減で減量ダイヤを組み、
だぶついた車両を廃車するなどして対応している（新車どころではない）ところが
あったり、ＪＲ東日本のように自社で製造工場を持ってしまったりするところもあり
ますから、他の車両製造メーカーもかなり厳しい状況なのではないでしょうか。

今後、阪急ではアルナが正雀工場（グローバルテック）に取り込まれたことにより、
新車製造はせず、先に出場した5010Fのように、車両の更なる延命化を進めて（再更
新、改造など）対処していくものと思われます。
経年車を廃車して廉価版車両を入れていく方法（ＪＲ東）もありますが、今ある資産
に手を加えて有効活用（ＪＲ西）する手段を阪急は採ったことになります。

京都線の新特急車の製造も現状では白紙になったと考えてもいいと思いますし、この
「新造」も従来車の「大改造」に変更となるかもしれないですね。


伊呂波坂は内部情報を持っているので、彼の言う通り京都線新型特急は更新型特急車になるものと思われ。

・・・もう阪急の事なんかどうでもいいや・・・。



　　　　＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝

６３００の更新じゃーなー。２８００より足回りガタってるはずだが。
まあ、指定席はお流れでしょな。

阪急京都線新特急車両は計画倒れ、に５０００リラ

>>493

折れはそこまでは知らん．．．
周りの状況を見ての表現と取って下さいナ ｗ）

>>497
新特急車自体が計画アボーンだと思われ
来年以降も３扉ロングの特急が走るんじゃないか（藁

来年４月に工場閉鎖の方針らしいから、
新特急が「遺作」になるのだろう。

6300系を京阪に売却決定。

>>500
何に使うんだ？（ｗ

時代に逆行して、動力源は蒸気またはディーゼル。
車体は、ブリキ、木、紙など。

>>493
似たようなこと（車輌更新）は関西民鉄各社でヒーバーしています（ｗ

>>501
テレビカーとトレード（ｗ

>>504
京阪の方が断るよ。

daily age

新大阪まで線路を早く作れ

>>500 >>504
いやそうじゃなくて京阪寝屋川でＤＤ車に更新とか(大藁

>>508

妄想ヲタは逝ってください ｗ）

こういう阪急（及びアルナ）の危機的状況こそ救世主となる特急を導入しようよ！
これ以上のスピードアップはちょっと難しいから、
騒音、乗り心地の劇的な改善、
快適な車内空間の演出、空調などのいっそうの能力向上。
加速、減速のスムーズさをさらにUP！
シートをさらに改良。
転換クロス、さらにリクライニング可能なバケットシート。
シートには読書灯の設置。
DQN、お子様、お断り車両の導入etc...
ってのはどうだ？

>>510
床はカーペット、デッキつきの１+1列、各座席にゆったりした机、梅田−河原町間
ノンストップ、18歳未満乗車禁止、25歳以上の女性乗車禁止、全車両座席指定、
トイレなし、車内販売もなし、携帯電話もデッキ以外は圏外となります。

>>511
でも乗るのは鉄ヲタばかり（藁

あと各車両に一人若くてかわいらしい女給さんがいて
降りるときに「ご利用ありがとうございますいってらっしゃいませ」とか言ってくれたら
いいな〜

>>512
そんなことはないぞ
この列車に乗って通勤する50代サラリーマンの姿が想像できないか？

その列車自体が観光資源になると思うのだが

全車両がｦﾀ専用車

ヲタ禁止にするにはどうすればいいにょ

運賃（350円）＋特別急行料金（650円）ぐらいにしたらヲタを締め出せるだろうか

>>514
昼間はヲタ用になると思われ
超豪華車両にﾊｧﾊｧの大合唱という光景が想像される

６３００系を５０１０編成のような改造をし、車番を９３００系に変更し、
一般人を新車導入だと勘違いさせる。

車体を黄土色にすればヲタはちかずかないのでは

＞＞520
まだ使うのか？あれ

アーバンライナーを阪急マルーンに塗って前線に投入

コスト削減のため221系を洗車して使用します。
台車は2300系を流用します。

我が社の２０００系をマル―ソに塗っていかがですか？

西日本鉄道

>>524
めちゃくちゃ乗り心地悪そう・・・

ｳｫｶﾞ!様をいじめるな！

近鉄特急のボロを買ってきてＪＲ西みたいにニュータイプ改造して新車と偽って運用

８３００系８連のうち４本（８３１５、８３０３、８３０２、８３００）
の河原町側２両をセミクロス化改造して３ドア特急スジに限定運用

ｳｫｶﾞ!