【経理操作？】阪急８３００系が４倍に【真相は？】

>>47
亀レススマソ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017927314/301-400
↑の311です

関西にはE231は合わないのですか・・・
関西は関西で規格車を作ったほうがいいですね。
例えば223-2000（既に酉は標準にしている）やシリーズ２１あたりが合うと思いますが・・・

>>96
激しく同意。
最近増えた束信者は>>96が何で正しいか考えるべき。
関西にﾖ231を押し付けていいというものではない。

>>96-97　同意。
俺も>>47-48で指摘したから見ておくれ。
>>52がレスしてくれてるし。

>>96のリンクで既に書いてるわい。
別に束を貶すわけでなく、地域に合ったサービスというわけでね。

よく仮に束が関西地区のＪＲも経営していたら環状線に２２１・２２３系
（クロスシート）は走らせないだろうなどと言う人がいるけど、それは会
社の違いでなくて地域の違いだからだろう。乗客数なんかはともかく環状
線が性格的に山手線に似通っていると思っている人も多いみたいだし。仮
に束が経営していても新快速や環状線直通の２２１・２２３系快速はあっ
たと思うよ。（セミ）クロスシートで統一された車両もあったと思う。
全国ネットの国鉄時代から（セミ）クロスシート車１１３系が環状線内〜
奈良方面の快速に入っていたという事実からも。

大阪市内中心部でターミナルや繁華街を結ぶ主要路線は御堂筋線で
環状線は（特に西半分は）外れの方を走っているしね。

株主代表訴訟、監査請求 age

　本業軽視会社はもう死んでいる。







「あぼーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん」
（AA無し）

>>101は既にｻﾑすぎる…

　「シベリア」にしてしまった。

>>103はﾔｯﾊﾟﾘｻﾑすぎる… （ｗ

　やっぱりAAがあったほうがいいかな？
　探しに逝ってくる。

>>105
俺ｹｯｺｰ楽しんでいるクチなのでおながいします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　）ﾉ　/ヾヾヽゝ　　　　'　》　　》　ミ　　》）ゝﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　((　巛　《《　　)　　　ﾐ　丿ノ　）ｿ　ソゝへ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　　　ﾉ　　　　　(　》>)ｿ　ソ　）)ソ　)　）））》
　　　　　　　　　　　　　　　　　ノﾉ　　　　　彡　　ﾉ/丿巛ヽ))　ﾉﾍﾉ )ﾉ )ﾉ)ν
　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　巛ﾉﾉ　　　　　　》)》　ννﾐ＿ヽ ﾉ）ｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　<　　　　巛/⌒＞　　ノ　　　　≫，ｚ=彳
　　　　　　　　　　　　　　　　　)(　　))　　|| |　⊂＼　|　　　≠ ￣了ヽ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ(　　巛　((　　(~　 ヽ|　　..　　、　く　ヽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　((　　巛　　＼＼　~､||　　　　　　　　... > 　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　(巛　　|｀ー´　　　　　　　　　　(~　　　　　|　本業軽視会社は
　　／￣　ヽ　　　　　　　　　　ﾉ)　ﾉﾉ　((　 ゞ　　　ﾐ|　　　　　　　　/|　　　　＜　
　│ 　　　　ヽ　　　　　　　　　＜　　《巛　」ヽ　　　ﾐ|　　　　　　／)|　　　　　 |　もう 死んでいる。
　│　　　　》ヽ　　　　　　　　　（((　(　　(ゝ　ヽ　　　ﾐ|　　　　　 　ﾐ|　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿

　　|　　　彡　ヽ　　　　　　　　　((ヽ（(ｖＶ　　ﾐ　　　 |　ﾐ､　　　　　ヽ
　　　ゞ、　　//ヽ　　　　　　　　　/ﾐ　ﾐ　　　　ﾐ　　　ﾐ|　　、、＿、)
　　　ヽ　　彡　　＼　　　　─／/ﾐ　　ﾐﾐ　　　　ﾐ　　　ﾐ|　ミ＼ﾐ彡
　　　｜＼＿　／　＼゛￣゛￣ﾐ|　ﾐ　ﾐﾐ　　 　　ﾐ　　　ﾐ　ミ彡|ﾐ
　　　￣＼　　ゝ　ﾐ|　　＼　　|　　　＼　　　　　ﾐ　　　ﾐ　ミ彡 |
　│ﾐ　　＼　人　ﾐ　　　　ﾐ　ﾐ|彡　　゛　　　　　ﾐ　　　ﾐ　　彡|ヽ
／　　　　＼　　　|/　　　　ミ　　|　　　　゛　　　　　　ﾐ　ﾐ　　ﾐﾐ|ﾐヽ
ﾐ|　　＼　　　ヽ　　/　　　ﾐﾐ　　ﾐ|　　　　゛＼　　　　　　ﾐ　　ﾐ/　ミヽ
ﾐ　　　　　ゞ　　／　　　　／　　　|　　　　　　゛ﾐ　　　　彡　　ﾐ　|　　ヽ
｜　＼　　ヾ　‖／￣..／　　　　彡|　彡　　　＼　　　ﾐ　　　　|／ヽ　ミヽ
　ﾐ＼　ヾ＿／|＼￣／ミ　　　　　　|　　　　　　　　　　＼　　|　　　丶　ミヽ
　　゛ヾ／＿入／￣　　ミ　　　　　　|　彡、ゞ゛ι゛　　彡 ゛　|ミ　彡　ヽ　ミミヽ

>>107-109
　巨大AAのため３分割しました

８３００系８４両が２７億なら
６３００系は２７万円か?

>>111
じゃ、2300系は２７円か？

>>14,15
京急1000の京成へのリースの件だが、あれは名目であって実際はリースではない。
京成が乗客増で車両増備をしたいが当座の金が・・・という情報を聞いた京急が、
京成に車両無償譲渡の話を持ちかけたんよ。
で、話はトントン拍子で進行したが、お上から「そんな前例は聞いたことがない、
まかりならん」と言われて、名目上京急は京急車両工業（現：京急ファインテック）
に一旦1000形を譲渡、京急車両工業から京成にリースという形を取らざるを得な
かったというのが真相。

すれ違いでスマソ。

阪急からリース会社に売却、しかもそのままの場所で使用って
ブレーブスの時みたいな話しだな。

阪急の本業って、不動産業じゃなかったの？

>>113
ソースきぼんぬ

>>115
宝塚歌劇が本業（W
もはや鉄道業は副業になってるのは正しいと思われ。

阪急も終わりやな〜〜〜

茶屋町界隈の地上げ　サラ金業進出　申告漏れ　補助金を利益計上
宝塚の再開発で地元の反発を買ったり、失敗しなければ良いが…

>>119
サラ金業進出のため取立て要員として「暴力団（○○組か？）」と手を組もうとしているのかもしれないな。

阪急がなんだか長髄彦に見えてきたよ　気のせい？

UFJの名は不良債権処理関係ではﾂｶﾜﾝﾖ
いまだにさくらの名前の会社が存在するのはそのワケだ

とにかくこれくらい細かくごまかさないと京成状態になってしまう

>>113
前例が無いからって言うお上はﾄﾞｷｭｿだね、まったく。
小一時間じゃ足りんな・・・

>>115
不動産販売のために列車種別を強引に変更するくらいだから．．．

>>119
国際文化公園都市の塩漬けの土地も
ようやく大阪モノレール彩都線の二期工事が始まるらしいが、粟生間谷から先は無人地帯のまま開業するのかも

>>122
京成状態で済めば良いんだけどね　
永遠の闇に転落しそう・・・

>>124
例えば？
教えて君でスマソ。

>>125
　「幽霊」もいないような所にか。

保全age

森組なんか潰してしまえ！

>>130
阪急東宝グループが崩壊してしまうよ

>>131
阪急東宝グループ自体いらん。

>>130
森組社員ですが何か？
阪急電鉄は我々のために架空会社設立＆電車売却で資金調達。
また金がほしくなったら今度はファミリーランドでも売ってもらおう。
大派死太郎マンセー

ここはもはや、
「阪急の経営の下手さを語ろうのスレ！」

と化してしまったな（藁

事実、今の経営陣はヘタレだからね（ｗ

>135
多分君よりはマシだと思うよ（ｗ

つーか、確かに、財務状況がよろしくないけどね。
ただそれは、会計方式の変更によるところも大きいんだけど、
くだらないダイヤ案作って出してウザがられるような厨房ヲタにはそう
いうことはわからないかな？

>>135
こういう知ったかぶったヤツを見ると、じゃあどうすりゃいいの？と思うよね。

133は神である!ﾏﾝｾｰ!ﾏﾝｾｰ!ﾏﾝｾｰ!もっともっと集っちゃえ！

そう言えば、昨日の夕刊広告に”彩都”の奴があったね。
また借金??

古雨屁胃って1928年生まれなんだね。ということは
今年で74歳か。老害の象徴みたいなものだね。

おい阪急にだれか狩り須磨はいないのか？

>>140
君がなれば？
そこまでえらそうなことをいえるんだから、入社できるだろ？

>>142
そういうあなたはキティ急電鉄の社員さんですか？

でも大派死センセーは木木木糸且を救う気がありません。
回ってくる工事は全て赤字。地汚マンションも大赤字工事。
美味しい黒字工事はぜーんぶTKNK工務店の手に。

救うんだか見放すんだかどっちか態度決めろやゴルァァァ！

盛組ーバブル末期に半休グループに擦り寄ってきた賢い（情けない？）会社。

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