阪急鉄道営業部職員だけど何かある？

答えまっせ。
ただし他部門（特に不動産関係）はお断り。

　大宮通過は許さん！！
　おのれ、阪急電鉄。

優良天才　　　　　　　　　一般凡人　　　　　　　　　　精薄身障
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜>>1はｺｺ!
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (二/　　 　　（二）

＞２
それはかなり社内でも反対意見があったんですよ。
ただ首脳部では、現行特急の停車駅に大宮を加えると所要時間４２分が達成できないと。。。
４２分が限界だったのです。

神戸線の展望は…？

＞５
神戸線は当分ダイヤに手を加える予定はないようです。
現行ダイヤが当面続く予定

百貨店に喝入れてくれ

＞７
百貨店営業は現在縮小を考えています。

>>4
だったら、茨木市や長岡天神や桂に特急停めるねん。
そんなとこ停めて大宮通過なんか納得できへんのや！！

>>8
本店は２１時まで営業するらしい。どの程度かは知らぬが。

…ってスレ違いスマソ。逝ってきます

>>9
不動産開発にあたって地価をあげたいからです。
岡本でも同じことをして成功したから。

>>11
そういえば長岡天神にも阪急関連の不動産があるはず。

jan計画って社内ではどういう扱いなのですか？
地下鉄と乗り入れは今後じゅうじつさせるのですか

＞１４
不動産の話はＮＧと言われてますのでお答えできません。
すみません。

こんな事をして危なくないんですか？
毎日２ｃｈをチェックしてる社員もいますよ。

また梅田駅の切符売場潰しましたね。
跡地はテナントですか？？？

>>14
地下鉄堺筋線との乗り入れはもちろん今後も続けてゆく所存でございます。
ただ、淡路駅の構想次第では高槻市までの乗り入れにつきまして、再考されるかもしれません。

>>17
梅田駅のどこのキップ売場ですか？

＞１６
んなーこたーない

京都線を新京阪線として京阪電鉄に返してあげてください（藁

＞２１
そのような妄想は実現できません。あしからず。

>>19
２階の神戸線側壁際でする。

>>19,23
跡地はテナント募集中です。
とにかくお金が欲しいんです

京都線用の特急車の計画ってどれくらい進んでいるのですか？
３扉になるとかいろいろいわれていますけど。

京都線ダイヤ改訂の本当の狙いは、
必要な編成本数の削減だったのではないですか？？

阪急宝塚線特急の山本停車の理由は？乗降客数も多いわけではなく､
特に山本に止める意味がないような気がするのですが･･･
阪急神戸線岡本はなんとなく理由が分かりますが･･･

おお。。。いきなりたくさんの質問が・・・
>>25
それに関しては俺らみたいな下っ端にはまだ何も知らされてないんですよ。ごめん
>>26
それが本当の狙いかはともかく、それも狙いの一つだったのは確かです。
>>27
JR中山寺対抗と聞いてますが。

>>28
だったら阪急中山に特急を停めろ！！
中山寺もあるしな

>>20
んなーこたーあるっちゅうに。マジで。

>>28
阪急中山とJR中山寺とは競争になってない。
バス路線と地理的な問題で、JR中山寺と競合するのは
阪急では山本駅だ。

>>1

京都線ダイヤ改正情報をネットで漏洩した奴が絞られたから、ほどほど
にねｗ）
阪急本社は色々なところを嗅ぎまわっているらしいからね

>>32
某鉄道フォーラムでは「阪急ではいまだに電子連動を導入していない」って
書き込みが「発言者の要請により削除」されたことがあったけど、あれは阪
急の横ヤリっていう噂あり。だけど、発言の内容は「堅実で良い」みたいな
内容だったんだよなぁ。それに、その事実は鉄道要覧見ればだれでもわかる
し。

上牧駅はいつまであのボロ駅のままなんですか？駅北側の開発とセットで
綺麗になる計画とかあるのでしょうか？

＞３４
上牧を改良する予定は全くありません。

>>27
特急と各駅停車の関係だと、やっぱり山本がベストだったじゃないの？
ちなみに、山本はJRの駅が無いから、特急を停めたって話もあります。

あと、山本の北には山手台という住宅地が売れ残っているから、売りたいのかな？
宝塚の北部からのトンネルも開通したらしいから、それを見越して停車していたのかも。

山本で宝塚行き各駅停車に連絡して、梅田行き特急に連絡する。
清荒神〜雲雀丘で終日利用者が多いのはやっぱり山本でしょ。多分。おそらく。推測。

盗宝暴利DVD逝ってよし！とか煽ったら、やっぱひろゆきに圧力かかるかな？>>32

山本ってＢ地区なんですか？

京都線のダイヤ改正してください
かなりの人が不便をかんじています

あげ

>>39
俺からもお願いだ。
京都線不便でかなわぬ。

宝塚線の5000系に車内文字情報表示装置登場。
１段３色発光。停車駅、次停、種別、啓蒙案内を繰り返して表示。
つまらーん。文字多重も流してくれ。

eていきは、なぜiモードから操作できないのですか？

まもなく倒産します。
　　　　　　　　　　全休電鉄

　５０１０Ｆは今どこで何をしてるのですか？

山本がB地区っては聞いたこと無いけど。
田舎。

>>45

アルナ工機にいるはず
期間的に見て新車並に手を掛けるかと思われ．．．
あとは阪急系の掲示板でも見てくれ

給料明細通知が、今月から安っぽくなった。
経費削減、大変ネ。

電車の色が安っぽくなった。
経費削減、大変ネ。

大井町阪急マンセー

京都線の６３００系に代わる特急車両が近々作られるって聞いたのですが、本当ですか？

もしそうならば、２８００系と同じ運命なんでしょうか？

・・・って、がいしゅつでしたね。

逝ってきます・・・

>>48
禿げしく同意！！！
あれでもよそに比べれば豪華だと思うがな。

何故脱税したのですか？

ダイヤが変わる度不便になるので引っ越しをマジ検討中です。

>>55
偉い！

つぶれたくなかったら
京都線のダイヤ変えたほうがいいよ

>>57
潰す気満々です。
　　　　　　　　　　　全休電鉄