JRと阪急乗るならどっち？

漏れはＪＲ派です。

漏れは阪急派です。どこへ逝くかで決まるけど。
急いでるときはJRに乗っちゃいますね。

阪急は河原町から三宮まで乗り換えなしで行けるという計画があったのでは？？
もしできたら阪急乗るんだけどな・・・

>>3
途中新大阪を経由すれば十三でのスィッチバックの必要は無いんだけどね。
漏れも出来たら乗るかもな。

阪神!

>>4
阪急が新大阪に駅を作るということを昔聞いたが、やっぱり凍結になったのかな？

>>6
そうみたいね。淡路駅を高架化する計画まであるし・・・

京阪

>>6
新大阪線は計画倒になったようです。
ルートは淡路から新大阪駅へ出て、新幹線沿いに宝塚線まで下って、そこで
宝塚線梅田方に合流するメインルートと、そのまま南進して神戸線神崎川へ
向かうサブルートの構想があったようです。
地下鉄御堂筋線新大阪駅の上部には阪急用の二面四線になる駅構造物が既に
先行整備されていたりします。

ＪＲの新快速は阪急のパクリな要素が沢山詰まっています。

梅田−三宮の移動は、休日だと昼間特割きっぷがあるから
終日JRが有利。当然平日ほど混雑も激しくなく、
19〜20時台の下り長編成前方だと立ち客すらいなかったりする。

でも、平日ラッシュ時の梅田−三宮の移動はやっぱり阪急だね。
昼特が使えないと阪急の方が安いし、混雑もＪＲほど激しくないし
それにラッシュ時のＪＲは遅延が多いからそんなに速くない。
ＪＲが速いといえる時間帯は日中がほとんど。

乗り方良く解からない関東人は阪急よりJR。

川越に初めて逝く関西人スレあったけど、彼もJR選択したのかな？？

しR派ですぅ

>>12
>>11書いた者だが、それには同意。
快速だとあの113系が来るかもしれない（平日なら１７時以降〜最終まで下りで５本ほどある）し、
快速だと体感的に遅いからね。
だから、同じ座れないのでも、新快速よりしんどかったりする。
ということで、平日ラッシュ時は、座りたければ阪急特急，急ぎたければJR新快速に決まりだな。

通勤ともなれば、JRの方が定期代が安いから勝負はついてるかな？

>>4
あんた大阪に住んでるのになぜ京都〜神戸直通に乗るんだ？

>>13
東武8000系に乗りたいといってたYO！
あれから鉄板来ないねぇ。

大阪〜高槻間はＪＲが早くて、激安です。

>>16
もし移動することがあれば、の話です。

あの〜スレがいしゅつなんですが・・・
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006095588/l50

>>18
京都線はもう勝負ついてる。
阪急使う人は淡路で乗り換え。
さらに南方、十三で減って
梅田までにはかなり減る。
速度も運賃もJRの圧勝！！

梅田行く時阪急
三ノ宮行く時JR

>>13
乗り方良く解かった関東人も阪急よりJR。

>>21
大阪からだと運賃でJRが勝ってるのは高槻まで。
それ以遠は阪急の方が安いです。
定期は圧倒的にJRの方が安いけど。

２４の補足
大阪〜高槻　JR２５０円　阪急２７０円
大阪〜山崎　JR４５０円　阪急３１０円
大阪〜長岡京　JR４５０円　阪急３６０円

>>24
JRの通勤定期って6ヶ月分買うと割引率が急に大きくなるんだったけ？

大阪〜高槻　JR３６２９０円　阪急５７５１０円
大阪〜山崎　JR６５０２０円　阪急６５５４０円
大阪〜長岡京　JR７７１１０円　阪急６９３９０円
大阪〜京都（烏丸）　　ＪＲ　７７１１０円　阪急８０５２０円

もしも急行は塚口が通過となったら西宮北口〜梅田の十三のみ停車の臨時列車は
臨時特急か臨時急行か、どうなるのだろうか。

>>27
これ見ると、阪急の高槻市始発堺筋急行設定は納得納得。

高槻〜大阪は特定運賃だけど、
茨木〜大阪は所定運賃がJRのほうが安いもんなぁ。

漏れは阪急。ただし、6300、8000、8200、8300以外の白屋根は嫌。

オレは三宮に行く時は必ず阪急。

>>32
どこから？

漏れは河原町に行く時以外JRだな。
京都方面から神戸方面へと通う人は基本的にJRじゃない？
乗り換えないし、早いし、大阪駅をまたげばどんなラッシュ時でも着席可能。
なんたって阪急だったら梅田で定期の途中下車できないしね〜。

ちなみに、通勤定期は６カ月でJRがかなり安くなるんだが通学定期は阪急の
方がはるかに安いんだよね〜。

例）高槻〜三ノ宮　３カ月で約　JR：30000円　阪急：15000円　って感じ？

阪急沿線〜須磨
三宮まで阪急、三宮からＪＲ
安くて乗り換えも便利（・∀・）ｲｲ！

犯窮はまもなくあぼ〜んされます。
ﾗｶﾞｰﾙｶｰﾄﾞが紙屑にならない間にしＲに変えましょう。

先斗町に逝くなら半休

京都へ行くならおけいはん

昔は逝きはおけいはん、帰りは半球で初乗り切符で乗り天六経由で
地下鉄に抜けていた。今じゃ地下鉄にも不正防止システムができて
不可能になったがな。

あげ

>>39
阪急に不正乗車防止システムができたのは１９９２年。
大阪市営地下鉄は２００１年。
９年の差とは一体・・・

>>31
ま〜だ単色に拘っているウォガがいたか
それなら安くて速いしＲを利用しましょう

ＪＲ夙川(仮名）が開設されたらどっち乗る？

>>41
敬老パスの自動化が遅れたためだと思われ。
(自動化したら他人に不正利用されることを危惧したのだろう)

>>36
ﾗｶﾞｰﾙｶｰﾄﾞが紙屑にならない間に犯窮に乗って使い切るべきでは

>>41
阪急はフェアライドシステム導入がいちばん早かったけど
もっと後じゃなかったけ？
俺、大阪に93年に引っ越してきたけどその時はまだキセルできたよ！

２０年前なら阪急の大勝だったのにね。
今じゃ、ＪＲ＞＞＞＞＞＞＞阪急（ｗ

西院の近くに住んでた（今は東京）時は、駅が近いからという理由と、
昔の癖（阪急の方が速くて安いというイメージによる）で、大阪や
神戸に行く時は必ず半球乗ってた。その当時（９８年まで）の時点で
ＪＲの方が速かったけど運賃と京都駅まで行くバスの時間を考えたら
どうしてもＪＲに乗る気にならなかった。

韋駄天ＪＲｳﾏｰ

阪急の生き残る道は、堺筋線をうまく活用してJRとの差別化を図る事だわな

せっかく市内中心部を貫いてるってのに、今のやりかたでは宝の持ち腐れだ！

>>42
速いのはいいけど、安くは…ないぞ。

山をくぐり
淀川を越え
大阪駅にやって来た
新快速がやって来た
銀色車体に転換クロス
京阪神をぶっ飛ばす
目にもとまらぬスピードで
阪急電車をコテンパン
速い速いよ新快速は
私鉄にとっちゃ
強敵でござる
強敵でござる

AGE

全国総合百貨店売上上位２０店　2001年度(単位：百万円）

1阪急百貨店 梅田本店　(大阪) 228,157
2 西武百貨店 池袋店　　(東京) 228,077
3 三越 本店　　　　　　　 　(東京) 223,743
4 伊勢丹 新宿本店　　　　(東京) 215,615
5 高島屋 　　　　　　　　　　(大阪) 177,237
6 高島屋 　　　　　　　　　　(東京) 165,950
7松坂屋本店 　　　　　　　　(名古屋) 133,022
8大丸 心斎橋 　　　　 　　(大阪) 130,487
9近鉄百貨店 阿倍野本店(大阪) 113,749
10 高島屋　　　　　　　　　　(京都) 108,462
11　横浜高島屋 　　　　　　(横浜) 107,950
12 岩田屋総本店 　　　　　(福岡) 101,095
13 東急百貨店 本店　　　　(東京) 100,733
14　大丸神戸　　　　　　　　（神戸）96,929
15 阪神百貨店　　　　　　　(大阪) 90,680
16 京王百貨店 新宿 　　 　(東京) 89,266
17 東武百貨店 池袋本店　(東京) 88,842
18 名古屋三越 栄本店　　 (名古屋) 85,307
19　名鉄メルサ　　　　　　　（名古屋）78,361
20 横浜そごう　　　　　　　　(横浜) 73,840



　　　　　　　　　　　　　　-―
　　　　　　　　　　 ／　 ∧ /＼　｀
　　　　　　　 　 , ' 　 　 i __!＿__＼　 ＼
　　　　　　 　 /　 　 　 !/　 ＿＿_ ヽ
　　　　　　　 i　　　 　 i .／il |i | lヾ＼ヽ　 ヽ
　 　 　 　 　 |　　　　　|/l | | |! ! |l l | lヽ
　　　　　　　i　 　 !　 i |ﾉﾘ !ﾉ ! ﾘﾉ ヘ, ﾘl |　l
　　　　　　　l　i　 i 　 l i 　 ＿　　 |ﾟjl　!l| l ,　　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　　 　 |　!　 | i　l l　'´￣ 　 , ｰ'　ｌ| l/ 　 　 |
　　　　　　　ゝ!l　 | i|　ｉ ゝ　　　<7　／ﾘﾉ　　　＜　阪急がイチバン.やっぱりネ！
　　　　　　　　 ゝ|i !| !| ゞﾍヽ　＿／　　 　 　 　 .|
　　　　　　　　　　　　　〃 ⌒ヽi＼　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 　 i　　　　 ＼ ヽ
　　　　　　　　　　　　　|　 　 　 //＼

>>54
タイムズスクエアは？

>>50
＞せっかく市内中心部を貫いてるってのに

堺筋線は微妙に中心からずれていると思うが？

では中津から地下へもぐりこみ四つ橋線と連絡
これで市内中心部を貫通
四つ橋線も大黒字

御堂筋線に連絡すればJRは敵じゃなくなるかも。

ｳﾞｧｶ発見（藁

　地下鉄がキセル防止導入しないのはメリットが少ないため。１区の定期
二枚所持すると全線定期の値段を超えてしまう。

>>41　阪急にフェアライドシステムが導入されたのって1995年からだよ。大阪市交とは６年の差なり。

>>50
終日堺筋急行の乗り入れで差別化を計れるし。

>>61
その手があったか。
特急はかつての急行停車駅にして
急行はすべて堺筋急行にしてしまえば？

大阪市営６０系って６６系投入時には平成７年までに全てあぼーんして乗り入れ区間を高槻市までから
河原町までに広げる計画があったけどどうなったの？今も６０系はリニューアルされずに走ってるけど？

>>51
高槻（高槻市）〜大阪（梅田）間ではＪＲの方が安いぞ。
ＪＲ２５０円　阪急２７０円

あ

>>52
ﾜﾗﾀ

阪急なら定期もキップもＪＲより安いぞ。西神中央の高慢チッケトで全線定期が
６万５千円で売られていたから。６ヶ月使える。河原町から三宮間を定期で利用
していたやつがビックリしていたぞ。この定期で大阪もいける。宝塚もいける。
嵐山もいける。

>>58
ウォガ発見（藁

マターリ逝きましょや。

堺筋線が市内中心部を貫いてるのは事実。
ただ、最重要点の梅田を通っていないのが最大の欠点。
阪急としては梅田を通って買い物してもらったほうがおいしいんだよな。
それに四条〜北浜なら京阪があるし・・・
現状の普通乗り入れが妥当だと思われ。

阪急の方が馴染みある

>>69
南森町〜天神橋筋6丁目を谷町線とトレードするか？（藁
絶対無理だけど。

>>71
大日方面から八尾南行きに乗って、天六で堺筋線天下茶屋行きにダッシュで乗り換え、
南森町で再び谷町線に乗り換えれば、さっきまで乗ってた電車にまた乗れる
今はどうか知らないが

高慢で阪急の全線定期を６万５千円で２枚買いました。残りあと１枚。名谷の須磨
パティオに高慢チッケトが１２月の中旬に出来るらしい。ほとんどの商品が越後屋より
高いのであまりおすすめできません。高慢は高く売ります、安く買います。

阪急は梅田が始発駅。
座れるのが（・∀・）ｲｲ！

>>64
特定運賃なんだけどね。
ちなみに大阪〜茨木は特定なしで210円（阪急260円）。

>>67
それって誰でも買えるものなの？

>>74
今日（昨日か）乗ったら、淡路から千里線異常に多かった。
やはり週末、皆遊ぶのか？

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　　　　　　　ゝ!l　 | i|　ｉ ゝ　　　<7　／ﾘﾉ　　　＜　ＪＲがイチバン.やっぱりネ！
　　　　　　　　 ゝ|i !| !| ゞﾍヽ　＿／　　 　 　 　 .|
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　　　　　　　　　　　 　 i　　　　 ＼ ヽ
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baka

半休キティ　逝ってよし！

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　　　　　　　 i　　　 　 i .／il |i | lヾ＼ヽ　 ヽ
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　　　　　　　l　i　 i 　 l i 　 ＿　　 |ﾟjl　!l| l ,　　　 ／￣￣￣￣￣
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　　　　　　　ゝ!l　 | i|　ｉ ゝ　　　<7　／ﾘﾉ　　　＜　阪急がイチバン.やっぱりネ！
　　　　　　　　 ゝ|i !| !| ゞﾍヽ　＿／　　 　 　 　 .|
　　　　　　　　　　　　　〃 ⌒ヽi＼　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿
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三宮へは阪神電車がイイです。
始発の梅田でクロスシートに座れる可能性が高いから。
停車駅多いけど・・・・・
地下鉄御堂筋線からは近いでしょ！

>>80
でも、定期代はＪＲより高いよね。
会社はＪＲ分の定期代までしか支給しないし。

ＪＲか阪急ならＪＲだな。
東向日や高槻、河原町に行く時ぐらいしか阪急はのってない。
大阪行く時は河原町に出て四条から京阪特急か、東向日に出て向日町からＪＲ快速。
どちらも空いていてすわれる。
（でも堺筋線で結局阪急車両に乗ってしまうんだよな。）

阪神の全線定期は、何ぼぐらいで売っているのだろうか。

age

三と宮の間のノの字が嫌いだから
阪神間は迷わず座れる阪急

>>1
阪神電車も候補に加えてあげてください。（涙）

伊丹市営バスでＪスルーカード使えるらしい

南海高野線　おめでてーな。
近鉄大阪線　素人にはお薦め出来ない。
近鉄奈良線　通の頼み方。
阪神西大阪線　アホかと。馬鹿かと。
南海汐見橋線　もう見てらんない。
京阪本線　　危険も伴う、諸刃の剣。
阪急神戸線　これだね。
南海本線　　もっと殺伐としてるべき
北大阪急行　これ最強。
阪急京都線　きょうび流行んねーんだよ。ボケが。
阪急宝塚線　小１時間問い詰めたい。
近鉄南大阪線　そこでまたぶち切れですよ。
阪急千里線　来てんじゃねーよ。ボケが。
近鉄東大阪線　ド素人
阪神本線　いつ喧嘩が始まってもおかしくない
阪堺上町線　１５０円やるからその席空けろ

age

>>2
今の半球はｷﾃｨ急だけど、漏れも半球派。でも、急ぐ時はしＲだな。
以前、明石の免許試験場へ逝く時には新快速を使ったな。速さが違うもの

木目調が好きだから阪急

愛車のインパネももち木目調

あげ

甲子園口の折り返し線マンセー

しＲ酉日本マンセー！

ニュータ〜イプ♪　酉曰木

age

ＪＲ沿線には競馬場がないので阪急

>>97
関東ならＪＲ沿線に競馬場があるんだが

100

京阪です

小林一三マンセー

>>88
good!

>>63

お前死ね，
６０系はリニューアルされとるやないか！！
なめとんかい

女の子は阪急じゃないの？

>>105
何故に？

スポーツカー好きは速いのがすきだし木目嫌いだからＪＲ新快速

>>107
そもそも、スポーツカー好きが好きで
電車に乗るわけないだろ。