★☆JR北海道総合スレッドPART124☆★

1 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:20:06.27 ID:bvgv3n130

JR北海道公式サイト http://www.jrhokkaido.co.jp/

釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/

【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/

前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART123☆★（間違えて１２２）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379764876/

次スレは重複防止のため>>950以降立候補してから立てて下さい。

◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→ ttp://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：ttp://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。

2 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:21:16.42 ID:bvgv3n130

3 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:21:54.13 ID:bvgv3n130

4 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:22:32.96 ID:bvgv3n130

5 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:23:08.57 ID:bvgv3n130

6 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:23:59.87 ID:bvgv3n130

PART121http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378300633/
PART122http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379421935/
PART123http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379764876/
PART124http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379924406/

7 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:25:08.16 ID:YFGN8N/40

車両関係の主なトラブルの時系列での一覧
1994年 5月 9日：スーパー北斗10号(推進軸の脱落)
2009年11月14日：スーパーとかち2号(エンジン損傷・停止)
2009年 2月16日：スーパーおおぞら12号(異臭発生・ブレーキ部品の脱落等)
2011年 5月27日：スーパーおおぞら14号(石勝線特急列車脱線火災事故)
2011年 6月 6日：スーパー北斗2号(潤滑油が漏れ白煙が発生)
2011年 6月12日：スーパーおおぞら6号(ATS不具合)
2011年 7月 5日：スーパー宗谷2号(潤滑油漏れ・補機駆動軸の脱落)
2012年 2月26日：スーパーおおぞら13号(配電盤の空調装置から発煙。送風口から客室内に入るトラブル)
2012年 9月18日：北斗14号(潤滑油と冷却水が漏れるトラブル)
2012年 9月21日：スーパーおおぞら1号(運転席から発煙)
2013年 2月12日：スーパー宗谷2号(先頭車両付近で発煙)
2013年 3月24日：北斗5号(床下から発煙)
2013年 4月 8日：北斗20号(エンジンが破損し、発煙する事故が発生)
2013年 5月 5日：スーパーカムイ6号(床下の車軸付近から出火)
2013年 7月 6日：北斗14号(床下から出火する事故)
2013年 7月14日：いしかりライナー(異臭発生)
2013年 7月15日：スーパーおおぞら3号(配電盤から出火)
2013年 7月22日：スーパーとかち1号(エンジン付近から発煙、潤滑油とみられる油が漏れ出るトラブル)

8 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:25:43.90 ID:YFGN8N/40

JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2013年6月～訃報・2種が起こしたものを含む）
6月
2 　コト二ファイヤー
3 　旭川で故障・富良野線不通
5 　仁木で踏切故障。遮断機が下りないまま列車通過
10　木古内で踏切死亡事故死亡者1名・重軽傷者1名
11　千歳で特急油モレ
13　天然記念物のタンチョウの雛を列車で轢く
25　室蘭で普通列車岩に衝突・保線工陸軌車にグモ1名死亡・日高線でクマグモ
7月
6 　ま　た　、　八　雲　で　フ　ァ　イ　ヤ　ー
8 　運輸局から指導文書GET
10　イラネザワでスモーク
12　臨時特急「お座敷えさし」が車両不足のため普通列車・キハ４０に格下げ
12　鷲別で雲助信号無視＆幌別ですずらんオーバーラン
12　踏切で軽トラと接触事故
14　江別スモーク
15　ドト山でおおぞらファイヤー
17　特急でドアに腕を挟んだ乗客がいるにもかかわらず気づかずに走行
19　江差線で空転、約40分列車が遅れる
20　清水でとかちスモーク
22　ま　た　、　清　水　で　ス　モ　ー　ク
23　国交相から直々に「お前じゃ無理だから東にでも助けてもらえ」と指示される
24　千歳でグモ、鉄ヲタに駅看板盗まれる
25　雲助が合図無視で列車を走らせる。車掌が急ブレーキをかけて乗客11人傷害
27　千歳線の各停で停車駅通過
28　太美でレールぐにゃぐにゃ
29　旭川構内でATS誤作動し急停車。
30　雲助、シャブでパクられる

9 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:26:45.03 ID:YFGN8N/40

8月
1 　江差線送電線ブッチ
3 　伊納で711系立往生
6 　清里で枕木ファイヤー
7 　手稲で普電加速不能、白石-厚別で785系エアサス空気漏れ
9　森で土砂崩れ・八雲で地盤流出
10　しゃぶしゃぶ雲助クビ、美瑛で気動車加速不能
11　旭川構内で　「　ま　た　」　ATS誤作動し急停車。
12　余市で信号故障
15　発寒で信号故障
17　八雲で手抜き復旧工事のせいで線路の「　ま　た　」地盤流出。その影響でJR貨物の列車が脱線
17　清水でATS故障
18　七飯・新冠で土砂崩れ
19　旭川駅で普電、ドアが突然締まる故障。ギロチン同然の戸挟みで1名両肩打撲の傷害
20　厚岸で雲助蜂に刺されて運休
21　苗穂で非常停止ボタンが誤作動。列車10本運休で2500人に影響
21　スーパー北斗、夏なのに制御箱結露で３回エンコ。１５分遅れる。
22　プレス向けにスーパーおおぞらの減便を解消宣言するものの、一晩で撤回。
23　ワッカの先頭車両が故障。
24　江差で土砂崩れ
25　トド山で土砂流入。特急等６１本運休で２万人に影響
28　学都線で踏切故障
29　江差線で爆破予告

10 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:28:09.65 ID:YFGN8N/40

9月
3　車両不足でお座敷列車が宗谷線に駆り出される。当のJR北は「めったに乗れない。この機会に楽しんで」とドヤ顔
3　１１月にダイヤ改正すると発表。内容は減便減速のオンパレード。
7　減便のお詫びに釧路市役所を訪ね「新車両導入前倒しするから許して」と詫びるも、市長からこってり絞られる。
7　雲助ATSの操作を誤り列車を止める。隠滅のためATS装置をハンマーで叩いたり蹴って壊す
9　稚内でクマグモ、その余波で特急運休。７０人に影響
9　カシオペア、森と伊達で機関車のATS２回誤動作で緊急停車。結局運休で１５０人に影響
10　北海道新幹線の工事現場で作業員死亡
12　桑園で男児が戸袋に腕を挟まれ傷害。
15　千歳線で落雷が原因とみられる、通信設備故障。１０９本運休・２万８４００人に影響
15　雲助、信号故障で指令から停止指示がかかってるのに勝手に列車を進める。
16　滝川構内で車両故障。
16　マンベで軽油漏れ
17　連日の不祥事に官房長官が激おこ。国交省に対してもっとヤキを入れろと指示
17　上磯で信号トラブル。原因は線路上の針金。
19　大沼駅構内で貨物列車脱線。原因はレール幅の異常。しかも、１年前に把握したまま放置。
21　国交省19日の事故を受け2度目の特別保管監査を実施。

11 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:32:11.93 ID:2ol36yyz0

（次スレのテンプレ）
JR北海道公式サイト http://www.jrhokkaido.co.jp/

釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/

【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/

前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART124☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379924406/

次スレは重複防止のため>>950以降立候補してから立てて下さい。

◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→ ttp://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：ttp://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。

12 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 17:41:52.51 ID:ME/tcnRi0

686 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2013/09/16(月) 20:17:34.59 ID:ltEOny7O0
>>677
古市君、次は罰金刑ですまないよ？実刑だよ？

687 名前：お知らせ [ｗｗｗｗ] 投稿日： 2013/09/16(月) 20:29:45.57 ID:iloh0G8e0
　>>677　>>686　すいません嘘でした　ごめんなさい

　　　>>683　道新はのらないだろね「産経新聞」

http://hissi.org/read.php/rail/20130916/aWxvaDBHOGUw.html
http://img1.gtimg.com/2/208/20850/2085063_550x550_191.jpg

13 ：道新ニュース　：2013/09/23(月) 19:22:45.62 ID:d3qu2y020

ＪＲ北海道は　9月で倒産しました

　　　　10月から　JR北日本に会社名スタートします

　　　北日本旅客鉄道　北海道から福島まで　

14 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 19:26:49.58 ID:79PMSaba0

こりゃ全線運行停止命令あるぞ

15 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 19:29:29.35 ID:Rl/MlybP0

　
整備新幹線の1kmあたりの沿線人口

http://www.pref.nagasaki.jp/bunrui/machidukuri/doro-kotsu/shinkansen/gaiyo-shinkansen/45409.html

新青森-札幌間　7700人
高崎-敦賀間　　5500人

新青森-札幌間の1kmあたりの沿線人口は青函トンネルや山の中などの無人地帯を合わせても北陸新幹線より高い様です

16 ：秋田県並みの道南：2013/09/23(月) 19:30:02.26 ID:Rl/MlybP0

　
☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
　　人口
　　1,067,233人
　　面積
　　11,940.32平方km
　　人口密度
　　89.38人/平方km

※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い

☆秋田県
　　人口
　　1,075,055人
　　面積
　　11,636.28平方km
　　人口密度
　　92.39人/平方km

17 ：九州南西部並みの道央：2013/09/23(月) 19:30:57.20 ID:Rl/MlybP0

　
☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
　　人口
　　3,127,369人
　　面積
　　15,252.96平方km
　　人口密度
　　205.034人/平方km

※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい

☆熊本県＋鹿児島県
　　人口
　　3,511,206人
　　面積
　　16,593.61平方km
　　人口密度
　　211.6人/平方km

18 ：新幹線沿線の旅客数：2013/09/23(月) 19:31:37.28 ID:Rl/MlybP0

　
◎北海道新幹線(整備計画線)・・・道外(新青森)～道南(渡島・後志)～道央(札幌)
◎北海道新幹線(基本計画線)・・・道央(札幌～旭川、即ち石狩川流域)
◎北海道南回り新幹線(基本計画線)・・・道南(渡島・胆振)～道央(札幌)

特急の旅客数は札幌～旭川年間400～450万人、札幌～函館年間250弱～280万人
ちなみに、九州新幹線新八代～鹿児島中央の開業前予測は年間250万人

また、新幹線の基本計画すらないが札幌(道央)～帯広(道東)の特急旅客は年間170～200万人

19 ：新潟県並みの面積の道北：2013/09/23(月) 19:32:17.78 ID:Rl/MlybP0

　
☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
　　人口
　　196,219人
　　面積
　　12,839.62平方km
　　人口密度
　　15.28人/平方km

※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない

☆新潟県
　　面積
　　12,583.83平方km

20 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 19:33:02.78 ID:ME/tcnRi0

>>12

21 ：道東１(岐阜県並みの面積のオホーツクと十勝)：2013/09/23(月) 19:33:11.31 ID:iLEQLKzw0

　　
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
　　人口
　　306,893人
　　面積
　　10,690.62平方km
　　人口密度
　　28.71人/平方km

☆十勝 (含、帯広など)
　　人口
　　347,627人
　　面積
　　10,831.24平方km
　　人口密度
　　32.09人/平方km

☆岐阜県
　　面積
　　10,621.17平方km

22 ：道東２(青森県並みの面積の根釧)：2013/09/23(月) 19:33:53.77 ID:iLEQLKzw0

　
☆釧路・根室 (含、釧路・根室など)
　　人口
　　325,130人
　　面積
　　9,495.58平方km
　　人口密度
　　34.24人/平方km

☆青森県
　　面積
　　9,644.55平方km

23 ：真冬の気温：2013/09/23(月) 19:34:33.53 ID:iLEQLKzw0

　
☆最寒月の平均気温

◎道外・道南・道央
　青森-1.2℃、盛岡-1.9℃、松前-0.7℃、室蘭-2.0℃、札幌-3.6℃

◎道北沿岸部
　留萌-4.4℃、稚内-4.7℃

◎道北内陸部
　名寄-9.4℃、美深-9.2℃

◎道東
　帯広-7.5℃、糠平-10.8℃、陸別-11.4℃、北見-8.5℃、遠軽-8.3℃

◎樺太南西部(戦前のデータ)
　海馬島-6.5℃、西能登呂岬-7.5℃、本斗-8.8℃、真岡-9.8℃

◎国内３エサシ
　陸中江刺-1.6℃、渡島江差-0.8℃、北見枝幸-5.9℃

24 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 19:34:44.24 ID:ME/tcnRi0

>>12

25 ：真冬の気温：2013/09/23(月) 19:35:09.72 ID:iLEQLKzw0

　
◎シベリア
　オイミヤコン-49.8℃、イルクーツク-25.1℃

◎満州
　外満州・ハバーロフスク-23.6℃
　内満州・ハルビン-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル-23.7℃

26 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 19:43:32.31 ID:612DluShO

秋田や岩手だって鉄道経営に恵まれた地とは言えないよ。
それ以上に問題なのは、全体の人口や人口密度がどうであれ、沿線人口が少なければ意味がない。
道南の人口は約100万と言えども、これには鉄道の沿線にない自治体も含めてのこと。
古平、岩内、寿都、島牧、瀬棚、松前などは除外して考えないとダメだ。
これらの住民がどこか一カ所、鉄道の沿線に集まって街を形成すればそれだけで鉄道利用も増えるんだがな。

27 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 19:47:39.50 ID:yOMy/WgK0

瀬棚や江差、上ノ国などは含まれて無いだろ

28 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 19:55:15.11 ID:612DluShO

JR北海道の経営環境や状態を考えれば、どうしたってメンテナンス費はケチるしかない。
もちろんそれは許されることではない。
しかし許されることでなかろうと、無理なものは無理なのだ。
ない袖は振れないのだ。
安全を実現するにはカネが必要だが、そのカネがないならどうすればよいのか？
JR北海道にはそのカネがないのだが、それ自体はJR北海道の罪ではない。

29 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 19:58:04.96 ID:HIZMyepi0

>>28
ないなら副業で稼いだら

30 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:00:38.80 ID:612DluShO

>>29
既にやってる。だけどそれだけでどうにかなものじゃない。

31 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:23:41.09 ID:w72ht6560

>>28
しかし問題発覚したら1年出来ない事が数日でできちゃいました

32 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:24:03.55 ID:Ui38BBBZ0

つまり、北海道は金がない。
車両を作る金もない。
金がないなら、手抜きをするしかない。
つまり、分岐器の撤去を盛大に行うしかない。
分岐器撤去は運転本数の削減または所要時間の増大が伴う

函館本線大沼～長万部、
室蘭本線東室蘭以西、
根室本線富良野～落合信号所と東釧路～根室
石北本線・釧網本線の全区間

石北本線は一往復分「はまなす」車両４両と専用コンテナ車を併結した混合特急列車で運転すればいいよ
DF200になってるから牽引能力上がっているし、などと無責任なことを言ってみる

33 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:27:18.72 ID:nzhGcoGR0

>>31
実際に補修されたと誰が担保してるんだ？　経営者の言い訳に過ぎないかも知れないぞ。

34 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:35:43.06 ID:/wKDziJP0

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

35 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:44:13.49 ID:612DluShO

>>31
こういう事態があったから緊急に修復したというだけのこと。
普段からきちんと安全保守に取り組んでたらたら出費が多すぎて継続できない

36 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:49:36.99 ID:d1unCcM10

>>35
凄い褒め殺しだなw

37 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:51:45.57 ID:mAsykyCQ0

>>28
ならば会社更生法or民事再生法適用申請しか道は無い

38 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:52:12.56 ID:iltNJqdA0

　　　　　　　　　　　／）
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　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼　　たかが10ミリや20ミリの違いじゃねえか！！
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

39 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 20:59:32.41 ID:612DluShO

>>36
おいおい、こんなの何の自慢にもならんさ。JR北海道は事故を起こして指摘されて行動に移しただけであり、
本来ならば事故になる前に行動に移さなければならない。
ただ、JR北海道の厳しい経営環境ではそれも難しい。
事故になる前の行動を実行していたら経営が維持できない。

>>37
結局はそうなる。

40 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:03:15.85 ID:PMYHId320

>>37
なまじ経営安定基金が多いもんだから、会社更生、民事再生どちらも使えません。

41 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:07:25.77 ID:t3vNWqEi0

今まさに、分割民営化の負の部分が出た感じか。

42 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:07:27.42 ID:DUwwPFDA0

前すれ消化してからにしてよ

43 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:12:35.18 ID:mAsykyCQ0

ならば破産申し立てをして破産宣告させるか

44 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:13:14.26 ID:8SaVLhym0

どう考えても予算がないうえで起きた事故だよな、不祥事というなら国も悪いと考えるべきか。
ＴＶは不祥事不祥事というが、どういう理由で不祥事が起こるかなんて全く報道しないよね。
国鉄時代に勤めていた教授とかでてるけど今のＪＲのなにを知っているのか

45 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:13:36.75 ID:mAsykyCQ0

ところで今負債総額はいくらなのよ

46 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:15:02.80 ID:hBuIdOkp0

道民なんだが、営業停止処分もありかなと。
今朝某駅の職員なんか居眠りしてたし

47 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:20:56.15 ID:PMYHId320

>>45
負債３７００億円、ただし純資産が９０００億円弱あるので、破産申立は絶対に通りません。

48 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:23:53.55 ID:TbBtLzsY0

予算がない、ってより、赤字でも補填されるのが不味い気がする
「下手なことしたらカイシャ潰れる」って危機感のない会社が無責任なのは、
東電見てて思うわ

49 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:24:16.26 ID:612DluShO

>>44
それとても重要な指摘だと思うよ。
｢なぜ｣を追求しなければ、ただただ改善しろと叫んでも何の解決にもならない

50 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:24:45.83 ID:t3vNWqEi0

株主は国？
ならば、国がきちんとチェックしていれば。という話でもないか。

51 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:24:54.48 ID:OMfDxDRu0

大きい小さいは別にして
京福電鉄の末期と同じれべる

52 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:27:03.73 ID:Aqb5O2fK0

>>44
そんな意識だから、異常状態を放置していたんじゃないの

ボルトの締め付け不足でエンジン火災、ATCをわざと壊すし、
犬釘打ち直せば済むようなレールの異常放置、
企業組織として内部改革しなきゃダメだわ

53 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:29:10.21 ID:mAsykyCQ0

かつて北海道庁爆破事件というのがあってだな

54 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:30:04.65 ID:612DluShO

同じレベルというより、同じ性質のもの。
根本的な原因は貧乏。

55 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:34:19.36 ID:mAsykyCQ0

しまいには国交相がJR東日本に吸収合併させると言い出す

56 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:39:55.40 ID:v0Qz3tN00

JR東との合併は絶対に実現不可能。
普通に考えれば分かる。

57 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:41:16.09 ID:suJu0FtO0

JR東日本が何の為に完全民営化を急いだか、を考えるとすぐに分かる

58 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:41:16.10 ID:IJTNxinXi

死人が出なければいいんだよ。

59 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:44:14.68 ID:ES5rcVAz0

ていうか、JR各社ももNTTや日本郵政のように持ち株会社の参加に納めりゃいいんじゃないか？

60 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:48:42.82 ID:HVVAprml0

特急の走らない線区（除く札幌～北海道医療大学）
は原則廃止。

それにしても札幌市営地下鉄栄町の場所って何で
あそこなん？もう少し南へ下げてカーブして丘珠
に行けるようにしてれば札幌駅と地下鉄で結ぶことも
出来たのに…。

61 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:51:17.71 ID:j/pwVnFH0

>>60
私有地を通らないようにするとあの場所しかない。

62 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:51:58.84 ID:HVVAprml0

北海道新幹線の札幌開業を急ぐしかないだろう。
マジ、ＪＲ北海道の収入を増やすにはこれしかない！
これで保安要員の数を増やすしかない。

63 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 21:56:27.06 ID:1y9lGUZRO

誰もストしないのか？

64 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:03:00.95 ID:XpWnBYZ90

>>62
冗談は顔だけにしろよ！

65 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:03:54.85 ID:PXwHT/2BO

やっぱり人なんだよな。

そこをケチったらダメなんだ。

66 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:09:28.91 ID:612DluShO

>>62
それだけじゃ足りないな。更なる不採算路線切り捨てが必要。
ただし、路線単位ではなく区間本位での切り捨てが必要。

江差線(江差～木古内)
函館線(長万部～小樽)
室蘭線(沼ノ端～岩見沢)
札沼線(北海道医療大学～新十津川)
石勝線(新夕張～夕張)
日高線(苫小牧～様似)
留萌線(深川～増毛)
根室線(滝川～新得)
富良野線(旭川～富良野)
宗谷線(名寄～稚内)
石北線(北見～網走)
釧網線(網走～東釧路)
根室線(釧路～根室)

ただし、以下の区間は３セク化が適当かと
長万部～小樽
沼ノ端～岩見沢
苫小牧～静内
深川～留萌
旭川～富良野～新得
名寄～稚内
北見～網走～知床斜里
釧路～根室

67 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:17:35.13 ID:t7KI1M5u0

組合の仕事しかしていない人にも仕事をさせよう
人員不足はそれで解決

68 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:17:45.43 ID:V/Dx6Vfd0

現役社員ですが、労働組合が邪魔なんですよね・・・
役員の勤務も、組合活動ありきで作成されるから、一般組合員にしわ寄せきますし
組合活動なら勤務変更も平気でやりますからね。

組合活動の合間に仕事している感じです。
運転出来ないので何とも言えませんが、運転士は回復運転してくれないし（違う人なら回復出来たりする）
まず、お客様が一番大切だと思ってませんよ。　一番大事なのは自分達の事ですね。
本当、お客様に申し訳なく思います。
会社幹部、一般社員、組合役員。　一番お客様の事を思っているのは一般社員なんですよね・・・

http://ameblo.jp/iwamizawashibu/entry-11557243798.html
この写真を見てもわかる通り、制服を着たまま組合活動しているから終わってませんか？
勤務時間中でも平気で活動する奴らを皆様の力をお借りして排除したいです・・・

69 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/23(月) 22:21:34.17 ID:d3qu2y020

　新会社名　　JR北日本　　2014年度に株式会社化

　　　内容　北海道＆東北地方の路線を持つ鉄道会社　
　　本線　函館　宗谷　石北　根室　日高　室蘭　留萌　東北「盛岡～福島」
　　　　　奥羽　羽越「酒田～青森」　
　　新幹線　東北新幹線　福島～仙台　山形新幹線　秋田新幹線
　　　車両基地　苗穂　札幌　旭川　釧路　宗谷　苫小牧　函館　日高線　青森　秋田　盛岡　石巻　気仙沼
　　　　　　　　　五能線運転区　仙台　福島　山形　酒田　八戸　小牛田　宮城野「仙石線」
　　　　　工場　苗穂　五稜郭　釧路　旭川　岩見沢　秋田　仙台　青森　仙台　小牛田　郡山　宮城野　石巻
　　　　　新幹線　車両基地　仙台新幹線車両センター　秋田新幹線車両センター　秋田新幹線センター　山形新幹線センター

70 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:27:37.28 ID:eTHMVhzu0

>>68さん
ここでなくても良いので実名でJR北海道の現状を晒して頂けませんか
利用者の多くはもう堪忍袋の緒が切れるところまで来てますよ。

71 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:27:45.60 ID:0a0Fqlm+0

こういう薄汚い、時代遅れの会社が存在するだけで、不快ですね
JR北日本などと、下等な道民と東北が一緒になる事はありえません
JR東日本は受け入れ拒否です

72 ：60＝62：2013/09/23(月) 22:30:24.31 ID:HVVAprml0

>>66
先に書いてくれてありがとう。

ただ３セク化も地元の多くが引き受けないと思う。
ふるさと銀河鉄道を見てるし…。

73 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/23(月) 22:31:01.92 ID:d3qu2y020

　　JR北日本　廃線　確定

　　　　留萌本線　留萌～増毛　宗谷本線　南稚内～稚内　根室本線　東釧路～根室
　　　　室蘭本線　東室蘭～室蘭　札沼線　浦臼～新十津川　石勝線　新夕張～夕張　
　　　　津軽線　蟹田～三岳　　花輪線　十和田～大館　

74 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/23(月) 22:33:06.03 ID:d3qu2y020

　　>>71　確定　JR北日本に変更しました　旧JR北海道+JR東日本の東北部分だけ

75 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:36:36.06 ID:RiwIPpRv0

前から思っているんだけど、ＤＭＶっていつまで経っても実現しないし、
そんな中途半端なのりもの使い道ないし、いつまで無駄な開発費使うの？
止めようっていう人いないわけ？

76 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:37:11.38 ID:aYkIWVfxO

無限回廊になってるってことだな
さすがに北海道という領土の在り方の問題というレベルは言い過ぎにはなるけれど

77 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:39:26.07 ID:aYkIWVfxO

DMVだけでなく、キハ160がいつまでも試験車で使われてるのも問題だけど

78 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:39:53.17 ID:612DluShO

>>72
まあ…そうなんだよね。
これらの路線は公的な必要性から勘案しただけであって地元自治体が受け入れられるものかどうかは別だよ。

だからといって、独立採算の民間企業のJR北海道にこれらのお荷物を無条件で面倒を見させるのも無理な話で…
だからJR北海道としても手抜きをせざるを得なくなり、その結果がこの有様だ。

やっぱ先立つモノはカネだよカネ。
問題を把握できてもカネがなければ対策も改善もできない。

79 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:40:39.21 ID:ryeMf8md0

半沢直樹はＪＲ北海道に出向させるべきだよ。

80 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:40:57.53 ID:+FG45sxm0

>>75
DMVは待避線を設けずに特急退避できるから
根室線普通列車に最適

81 ：_：2013/09/23(月) 22:41:22.58 ID:dRon+laJ0

スレチなんだけど、そう言えば最近のＪＲ東の駅長（大きな駅も）さんて
40前後の若い総合職？がなってたりするんだね。
びっくりしたよ。これも組合対応とか？

82 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:42:48.34 ID:+FG45sxm0

>>78
無条件じゃなくて経営安定基金と引き換えに面倒見させてるんだよ

つーか鉄オタでも分割民営化が何なのかもうほとんど誰も知らんのな

83 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:46:43.52 ID:612DluShO

経営安定基金の運用益は長期不況による金利低下で激減してる。

84 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:56:14.16 ID:+FG45sxm0

そこで国が固定利率で借りてやってるわけで

85 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 22:59:08.69 ID:612DluShO

それでも足りないな。
足りないから、無理やり足らしめるしかない。
足らしめるためにメンテナンスはケチるしかない。

86 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:04:26.06 ID:m5mTyCD90

お次はNEWS23で袋叩き

87 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:07:33.75 ID:kQ5//BXb0

てめえら前スレ使いきれ

88 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:12:24.37 ID:612DluShO

札幌～小樽・北海道医療大学・岩見沢・新千歳空港だけならJR北海道も優良企業になれるはず。
利益も十分に出せるので、経営環境も良くなり、メンテナンス費をケチる必要性もなくなるだろう。

しかしここまで路線をリストラしたら公益性に問題ありすぎ。

要は公益性と経済性のバランスが問題なんだな。
公益性を追求すれば経済性が損なわれ、国鉄赤字の二の舞になる。
といって経済性を追求すれば公益性が損なわれてしまう。

道民約560万人が全て札幌周辺に住んでれば問題ないのだが。

89 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:15:11.85 ID:u0e0py7b0

>>86
ベトナムの話題だがや
事前にもっと早く教えてね

90 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:16:32.03 ID:m5mTyCD90

>>88
札幌以外は・・住んじゃ悪いってのか？

91 ：市川電車区：2013/09/23(月) 23:18:44.08 ID:eZQH9MRe0

>>68 この連中、図々しく、賞与ももらっているんだね。当局は一人、見せしめに逮捕するべきでは？特に器物破損の機関士！そうもしないと目が覚めないかも！

92 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:19:05.31 ID:kQ5//BXb0

>>88
岩見沢まで行くなら旭川まで伸ばしてあげてもいいじゃね？
重要な収益源、ステラプレイスの集客の為にも

93 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:21:20.55 ID:kQ5//BXb0

>>68
組合の中での運転士と整備士、保線員の関係教えて。
またそれは最近の事故多発と関係ある？

94 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:22:06.47 ID:8ZLklUFgP

>>88
他の路線は特急オンリーでいいよな
駅をガンガン間引きしてしまおう

95 ：名無しの電車区：2013/09/23(月) 23:24:26.66 ID:CKPQwZMs0

さっき野島社長の謝罪会見をニュースで見たが、全く誠意が感じられない。
逆に開き直ってるみたい。あれが本当に社長なのかな？
色々な方々に迷惑掛けてる事がわからないみたいだね。
見てて情けなくて涙が出てきたよ。腹黒い社長だね。

96 ：市川電車区：2013/09/23(月) 23:25:08.05 ID:eZQH9MRe0

>>90　石原・猪瀬ラインで東京都民を札幌周辺に強制移住させるか？
取敢えず、外人は最低2年、北海道移住でもいいのでは？

97 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:26:14.71 ID:JrxeM4rOO

枕木がコンクリートではなく、未だ昔ながらの木製にはびっくりした。

98 ：市川電車区：2013/09/23(月) 23:29:33.10 ID:eZQH9MRe0

>>95自分は大和田社長と呼んでいる。土下座してほしいね。マスコミもあおるべきだ！

99 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:30:55.16 ID:m5mTyCD90

他県民が客観的な視点で指摘するのは仕方ないと思うが
札幌近辺の人間が「地方は切り捨てるしかない」
とかヘラヘラ言うのは許せん
お前らも、全国からみれば所詮地方の田舎者　それを認めろ

100 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:31:52.95 ID:+FG45sxm0

>>96
夕張が東京の植民地で市長も都職員だから、夕張に住ませよう
石勝線はがっちり保守されててルール違反の97箇所に入ってない

101 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:33:02.47 ID:Ui38BBBZ0

昔と変わらず冬期の輸送路確保として鉄道が残されている場所が多い
しかし、併走する高速道路・高規格道路化の北見延伸開通により、石北・釧網本線は命運を絶たれる
根室本線末端部（釧路以東）も同様

道路にするところは道路に、鉄道にするところは鉄道に、それぞれ集約することが大切

新幹線開通後、20年毎に障害をもたらす有珠山障害からJR貨物がどう回避？

102 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:33:03.18 ID:612DluShO

>>90
JR北海道の都合だけを考えればそうなるね。
ま、そんな考え方をするわけにはいかないのはもちろんだけど。

でも否定はできないだろう？

札幌周辺はやり方次第で集客が見込める。積極策を施行する価値がある。
現にJR北海道は積極策に出た。札幌周辺は国鉄時代と比較すれば格段に便利になり、収益も向上した。
でも過疎地の区間はどうだろう？
過疎地でも特急が走る区間ならまだいいが、特急が走らない区間・走っていても意味も価値もない区間は、何をやろうとダメ。
だからといって廃止＝責任放棄は簡単にはできない。維持しなければならない。
だからサービスもメンテナンスも最低限しかやらなくなる。カネをかけられないのだから当然だわな。
北海道にはそういう区間が多すぎる。

四国だと予土線と鳴門線くらいしかない。札幌周辺みたいなドル箱区間もないがな。

103 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:36:18.33 ID:WjzIH6gz0

末端の体質の問題だな。

104 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:36:53.28 ID:612DluShO

>>97
そんなの珍しくもない。
北海道だってPC枕木の区間は多いぜ。

>>100
夕張支線の廃止まだ？

105 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:39:43.58 ID:AwjeH0b/0

前まで北海道の保線作業員やってたけど、聞きたいことありますか？

106 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:40:20.41 ID:DJteif3/0

>>102
札幌周辺をドル箱はいい杉じゃないのか？

107 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:41:57.53 ID:RiwIPpRv0

>>80
なるほど、そーいう使い方があるのか。
でも、一般道をバスとして走るのは諦めたわけね。

宗谷本線でもいいかも。

108 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:43:03.94 ID:kQ5//BXb0

制限速度誰が守ってるんだ？って北海道で
高規格道路、高速道路作り、
それでもなお並行する国道はトンネルを掘りルートを変え、
しかもバス代替できるのに未だ残る赤字路線。
北海道の鉄路は石炭輸送に端を発している。人じゃない。
要らないとこあるべきだ。

当時の鉄道は、舗装路の意味もあったろうが、道路はもう整備され過ぎな位だ。

109 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:43:09.15 ID:gsIDol8a0

>>68
それこそ国(国交省)にこのブログの中身やあなたの意見そのまま送るといい。いまのタイミング逃すと、より大変なことになるよ。

110 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:44:05.55 ID:m5mTyCD90

>>102
そうじゃない
あんたのモノの言い方が気に食わないだけだ
偉そうに言うんじゃねぇ

111 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:48:29.16 ID:gna88HO70

小樽～手稲～札幌～新千歳空港はドル箱か？

112 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:49:47.27 ID:kQ5//BXb0

道民は、冬でも夏道じゃないと文句を言うからな
冬に道路に雪山が出来ても文句を言うw
先祖泣いてるぞ

113 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:52:04.31 ID:aVbEfCkv0

>>111
少なくとも不採算路線ではなかろう。
道内では、不採算でなければドル箱と言っても差し支えは無いと思われるが。
内地とはレベルが違うからな、何事も。

114 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:52:39.71 ID:DJteif3/0

北海道新幹線はドル箱になりそうなの？

115 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:54:33.16 ID:eesz9ZLb0

整備新幹線は、国が格安でリース料を設定するので、
ボロもうけとなる。

116 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:56:09.36 ID:TbBtLzsY0

営業係数100越えてんだろ、そこも
土曜の朝８時だと６両編成で３０人しか乗ってない、とか前スレであったぞ

117 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:57:16.80 ID:V/Dx6Vfd0

>>93さん
運転士と検修さんは、あまりいい関係じゃないと思います。
運転士は、ロクに直しも出来ないくせに。　検修さんは、ただ運転しか出来ないくせに。

とかお互いに思っているんじゃないですかね・・・

ちなみに運転士は自分たちが1番偉いとか勘違いしています。
運転士の中でも、まともでいい人もいるのですが、感じ悪く挨拶もロクに出来ない奴が多過ぎです。

>>109さん
国土交通省に送っても意味ありますかね・・・　なんか会社も国も組合に遠慮している気がします。

ここの掲示板も役員が見ているので、岩見沢支部のアメブロも消されるかもしれないですね。
一応、魚拓とって頂ける方はいらっしゃいませんか？
近日中には閉鎖されると思います。

今、点呼時にアルコール検査しているのですが、0.099未満、0.050以上は黄色という表現をして
乗務可能になっているのですが、アルコール体内に残っているのに乗せているっていう事を皆様どう思いますか？
0.000じゃなければ乗せるべきじゃないのに、我が社の方針としては乗せている実情があります。

ほんとうに、会社も社員も腐った奴ばかりなんですよ・・・

118 ：名無し野電車区：2013/09/23(月) 23:57:17.10 ID:oMlwYl450

車両の発火、線路不備による脱線と来れば、
次はトンネル崩落あたりか？
ちょっと前にJR北海道のサイトで「車両の屋根に砂利が乗っていたのでトンネル区間は減速」
とアナウンスしていたが、その後どうなったんだ？

何もせずほったらかして大事故が起こる匂いがぷんぷんする。
特に函館本線の森～八雲間。

>>111
千歳線ですら営業係数130。JR北海道に利益が見込める路線はない。

119 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:03:33.33 ID:5rNA5NLy0

線路の改修くらいなら、人手を集めて１日できたんだろうけど、
トンネルは無理ですね。事故が起きてからの対応でしょう
見て見ぬふりの体質なんでしょ

120 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:04:08.57 ID:tTgjBBD+0

なんつーか国鉄末期の悪い所だけ引き継いでしまった感じだな

121 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:08:27.73 ID:z4R61jst0

特別保安監査２７日まで延長 - NHK北海道のニュース　09月23日　22時54分

ＪＲ北海道が、基準を超えたレールの幅などを補修せず、およそ１００か所で放置していた問題で、
国土交通省は、当初２３日までとしていたＪＲ北海道に対する特別保安監査を今月２７日まで
延長することを決めました。

ＪＲ北海道では、今月１９日に函館線で起きた貨物列車の脱線事故の現場付近など９７か所で、
レールの幅や左右のレールの高低差などが社内基準を超えていたのに補修せず放置していました。
このため国土交通省は、２１日からＪＲ北海道に対して、鉄道事業法に基づく特別保安監査を行って
いて、レールの検査や管理体制に問題がなかったか調査を進めてきました。
しかし、レールで多くの規程違反が見つかったことから、車両整備や運転管理など、ほかの分野にも
範囲を広げて調査を行う必要があるとして、当初、２３日までとしていた特別保安監査を、今月
２７日まで延長することを決めました。主任監査員を務める国土交通省鉄道局の楠元哲彦
企画調整官は、「国の指示による緊急点検で、線路の保守に関わる新たな違反が判明したこれまでの
経緯から、他の部門でも問題がないかどうか調べる必要が生じた」と理由を説明しました。
国土交通省は、新たに電気設備や車両整備、それに運転管理の分野に詳しい職員を派遣し、
メンバーを４人から９人に増やして、調査を行うことにしています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004729633.html

国交省ＪＲ北海道への特別保安監査を延長 NHKニュース　9月23日 22時31分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130923/k10014743621000.html

122 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:09:22.21 ID:ZJIG7mp00

>>117
Twitterで拡散希望で流すと早いかも。

123 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:09:29.74 ID:z4R61jst0

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ異常放置、徹底監査へ　増員し２７日まで　再度改善命令も（09/23 10:38、09/23 23:51 更新）

ＪＲ北海道がレールの異常を９７カ所で補修せず放置していた問題で、同社への特別保安監査を
行っている国土交通省は２３日、同日で終了するとしていた監査を２７日まで延長することを決めた。
これまで監査を行ってきたレールの保線部門だけでなく、車両や電気設備、乗務員など運行に
かかわる全部門に対象を広げ、監査員も増員して法令違反がなかったかなどを調べる。国交省は
また、同社の処分内容の検討にも着手。処分は、安全対策の改善措置が義務付けられる
「事業改善命令」を軸に検討し、来月中にも判断する方針だ。

２３日の監査実施後、楠元哲彦・鉄道局企画調整官は報道陣に「国交省の指示があって新たに
レールの異常が発覚するなど、次から次へ不備が見つかっている」と述べ、保線部門以外でも
掘り下げた調査を行う必要性を強調した。２４日以降は北海道運輸局の職員を含めて４人だった
監査員を、本省から２人派遣するなどして計９人に増やす。
同社に対する特別保安監査は今回を含め３回目で、死傷者が出ていない事故で実施されるのは
異例。国交省によると、同社は２０１１年５月の石勝線脱線炎上事故でも事業改善命令を受けており、
今回も命令が出れば同一の鉄道会社に計２度、命令が出される初のケースとなる。
＜北海道新聞９月２４日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/493458.html

124 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:10:28.20 ID:z4R61jst0

毎日　＞　社会

ＪＲ北海道:国交省が監査期間を４日間延長　２７日まで
毎日新聞　2013年09月23日　22時35分（最終更新　09月23日　22時54分）
（※画像：ＪＲ北海道本社への特別保安監査を終え、記者に囲まれる国土交通省の監査員
　　＝札幌市中央区のＪＲ北海道本社前で２０１３年９月２３日午後９時１３分、石井諭撮影）
（※検査官のコメントのみ）
楠元哲彦・主任監査員は取材に対し「次から次へと不備が見つかっている。さらに詳しく精査する
ため延長を決めた」と述べた。今後は現在監査している保線作業などの軌道部門だけでなく、
電気系統、車両管理、運転管理の３部門にも監査対象を広げ、不備がなかったかを調べる。
【遠藤修平】
http://mainichi.jp/select/news/20130924k0000m040059000c.html

125 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:12:19.88 ID:O1zFilne0

>>117
トン。
今の北の組合がもし遵法闘争したら逆に良くなる
かもねw
都合の良いトコだけ遵法するんだろうけどw

126 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:12:30.02 ID:z4R61jst0

産経　＞　事件

【おやこ新聞】まめちしき　「ＪＲ北海道」どんな会社？　2013.9.23 21:57

Ｑ　ＪＲ北海道って何？
Ａ　昭和６２年４月に国鉄の民営化で事業を引き継いだ旅客鉄道会社だよ。営業区間は
青函トンネルから北の約２５００キロ。１日当たりの旅客列車運転距離は約９万６５００キロなんだ。

Ｑ　事故が多いんだって？
Ａ　平成２３年にトンネル内で特急列車が脱線、炎上し、当時の社長が社員に安全性向上を求める
遺書を残して自殺したんだ。今年に入ってからは、特急から出火して乗客が避難したり、貨物列車が
脱線したりした上、運転士が覚せい剤取締法違反容疑で逮捕されたり、別の運転士が自動列車
停止装置（ＡＴＳ）をハンマーで壊したりしたんだ。

Ｑ　新幹線はどうなるの？
Ａ　北海道新幹線は２８年春に新青森－新函館（仮称）が先行開業する予定だよ。札幌まではさらに
約２０年先の完成を目指しているんだけど、今回の問題が影響しないか心配だね。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130923/dst13092321580008-n1.htm

127 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:12:50.24 ID:Rt4KpqpO0

>>117
つ http://megalodon.jp/2013-0924-0009-30/ameblo.jp/iwamizawashibu/entry-11557243798.html

128 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:15:12.36 ID:5rNA5NLy0

国交省が、事業改善命令の処分を出しても、改善できる能力すら無いんですよ
それは無駄骨というかパフォーマンスでしょうか
どうせ、すぐに事故が頻発するんです。見てる方が呆れるだけですね

129 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:16:38.58 ID:GR89wnWW0

>>117
飛行機のパイロットなんかめっちゃ厳しいよな
動かすもんが違うから同一視はもち出来んが、自動車でも検知できないレベルでないと運転すべきじゃない
確たる証拠を確保してリークしてくれ　あ、転職先を確保してからでいい
まぁリークなくても転職は考えた方がいいわ

130 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:17:25.20 ID:XjgSClOq0

27日まで延長・・・

131 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:22:27.94 ID:AGvdokv70

脱線事故後初めて函館まで乗ったんだが、
長万部～山崎間の乗り心地がよくなった気がする
普段だと立ってられないような揺れ方するのが
今回は気が付かないうちに山崎を通過って感じだった
山崎から先は五稜郭までおおむね従来通りな気がした

発表の異常個所には長万部～八雲間は入ってなかったけど
もしかして緊急保線でもやったのかな？
他に乗車した人がいたら感想プリーズ

132 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:23:06.57 ID:pPYzfNyu0

>>118
トンネル崩落は1990年だったかとっくにやったじゃないかｗ

屋根にバラスト巻き上げは対策したのかどうか知らないが
何にせよ減速で問題なくなるな

133 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:27:19.63 ID:rK5mL/LDO

１回、北海道旅客鉄道株式会社を潰せよ。
潰せば、糞労組の連中だってそれなりにショックだろ。
倒産したところで列車が止まるわけではないし。
仕事をしない本社管理事務職・保線・苗穂の社員連中を追い出せ。
あと、北海道の経済が厳しい厳しいって言ってる札幌都市圏在住の道民、ふざけ
んな。
沖縄県のほうが比較にならんくらい厳しいわ。

134 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:39:27.52 ID:pPYzfNyu0

政令指定都市は都道府県の経済に含めないのが普通です
札幌はやっていけるんだ札幌は

135 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 00:40:30.39 ID:GR89wnWW0

沖縄は沖縄でガメついんじゃね？

136 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 01:12:48.14 ID:jztqUEBAO

自爆特攻覚悟のリークには礼を言う。無駄死にではないぞ。

137 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 01:16:39.59 ID:haga/GXj0

高橋知事がまったく顔ださんな

138 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 01:20:31.18 ID:jztqUEBAO

>>役員が見ている。

ここ迄、ｸｿﾐｿに書き込みされても何の気にもならないんだろうな。
多分、リークした人の特定に必死になってること位か。

書き込む人達は本当に怒り、悲しんでいる。利用してよかったと思える鉄道を取り戻して欲しい。

139 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 01:23:18.92 ID:X3zRs69U0

>>117
当方本州の旅客鉄道ですが、以前北海道に住んでいたこともあり今回の件を気にかけておりました。心中お察しいたします。
組合に関しては腫れ物に触るようでなかなか手を付けられないようで、お客様にご迷惑をおかけしていることは非常に心苦しいです。

ところで、アルコール検知に関してはこちらでもほぼ同様の基準ですね。もしかしたら自分のいる区だけなのかもしれませんが、私も正直どうかとは思います。

140 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 02:01:45.56 ID:qCCqADet0

大半の職員は自分には関係ないと思ってる
ソースは義理の兄
線路屋の不祥事だからなんだとさ

141 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 02:25:00.48 ID:7VG2tO6f0

なんかもう憑りつかれているんじゃないかと思うレベルぐらい悪いことが続出だな。

明らかに会社方針と現場の意思疎通がなってないよな。
会社はこうしろと言っても現場は返事だけしておいて実際にはやってないみたいな・・・

今までの書き込みを見るとJR北海道では国鉄末期みたいに仕事もろくにしないで
権利ばかり主張する労働組合みたいなのが幅を利かせてる感じなのかな？

142 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 02:27:07.34 ID:A6wU1q7b0

駅員や乗務員は反省や謝罪はできても、原因そのものに関与はしていないしすることもできない
だからとりあえずこの件に関しては「保線なにやってんだよ…」と言うしかできないっていうのはあると思う

143 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 02:36:50.33 ID:HcX8anYW0

>>137
そりゃ、あの女はこの怠慢が発覚した日に道議会で北海道新幹線の早期完成について関係方面への働きかけを強化するとか大演説してたからなw
新幹線は永久に延伸しないのにねw

144 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 02:39:42.37 ID:bG/9KNav0

>>134
＞札幌はやっていけるんだ札幌は

は？政令市最下位の財政難で地方交付税でかろうじて息をしてる人口だけの開発途上国の「首都」のくせにw
笑わせるなとw札幌スラムの住人どもw

145 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 02:49:31.53 ID:ic87cUXI0

>>129
北海道で簡単に転職なんて出来ないぞ。
なんだかんだ言ってもJRだし半分公務員みたいなもんで、羨ましがられる位の就職先。　
今より条件の良い職場なんてかなり難しい。

>>117 さんには今の状態は厳しいだろうけど、
少しでもJR北海道が良くなるように頑張ってほしいよ。

146 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 04:15:33.11 ID:9M4ThCZD0

>>117
＞今、点呼時にアルコール検査しているのですが、0.099未満、0.050以上は黄色という表現をして
＞乗務可能になっているのですが、アルコール体内に残っているのに乗せているっていう事を皆様どう思いますか？
＞0.000じゃなければ乗せるべきじゃないのに、我が社の方針としては乗せている実情があります。

路線バス運転士やってるけど、うち0.000じゃないと乗務できない
ってか、少しでも検知されたらその日は始末書書いて1日お説教だぞ…
例え飲酒による検知じゃなくて、飲み物やタバコや歯磨き粉での誤検知でも始末書でその日は乗務できない

147 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 05:25:59.45 ID:T36xAIKz0

>>142

もしこれが社員の発言だったら、この会社終わってるな。

148 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 05:26:32.07 ID:O1zFilne0

>>117
矢面に立つ必要は無い。とりあえず仕事に集中してくれよっ
その中であなたが会社が良くなると思うことをしてほしいな～(^^)
鉄より

149 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 05:28:50.86 ID:54iqpLEt0

>>121

この調子だと、そのうち破防法を適用されそうだな。

150 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 05:40:13.75 ID:PrB2xYjX0

>>147

でも事実だろ。
保線のことなんて経営陣ならともかく
駅員や乗務員には何もわかりっこない。
せいぜい「あの区間の揺れが大きい」と報告するくらいしかできない。
窓口で客と面と向かっては言わなくても
ここでならそう言いたくなるのは十分分かる。
俺だって社員だったらこういうこと書いてたかもしれない。

151 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 05:45:40.35 ID:BIiU8Iq4O

>>111
その区間は北海道で最も利用の多い区間。本州と比較してもひけをとらない。

152 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 06:16:40.72 ID:n9Ry8AKf0

>>151
というかJR北海道ってこの区間で稼いでいる感じがする

153 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 06:18:50.96 ID:n9Ry8AKf0

>>152
>>111のことです。
というかせめて新千歳空港利用する時だけでもJR乗れば少しは違うのだが・・・
しかも快速エアポート特急車利用しているものもあるし

154 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 06:21:47.15 ID:n9Ry8AKf0

>>153
利用ではなくて使用です。

155 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 06:32:54.45 ID:BIiU8Iq4O

路線単位のキロ当たり輸送密度だと、千歳線は北海道NO.1。
これより輸送密度の高い線区はJRの在来線では東日本と西日本にしかない。

156 ：おかもんたの朝ズバッ：2013/09/24(火) 06:33:52.58 ID:AOxUm3XZ0

JR北海道は 9月30日を持って運行停止処分となりました
これにともない北海道旅客鉄道を無期限運行停止処分となりました
北海道旅客鉄道は本日札幌地裁にて破産しました
従業員を全員解雇しました 30万人

157 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 06:37:07.07 ID:ys8kXdkP0

>>137
鋭い着目点だ。つーか内実を知っているからこそコメント避けてるんじゃね？
一連の事故トラブルはＪＲ北海道に新幹線の札幌延伸を辞退させるための工作だよ
元官僚である知事としてはうかつなことはしゃべれないし、後述する背景もあるだろう

>>143
その演説はアリバイ工作かと。高橋知事は富山の出身で、地元財界の大御所の令嬢だった筈
北海道新幹線が潰れて予算が転用されて北陸新幹線の敦賀延伸が早まればメリットあるんかもしれんね

158 ：おかもんたの朝ズバッ：2013/09/24(火) 06:49:21.73 ID:AOxUm3XZ0

10月から東日本旅客鉄道を北海道まで拡大します
車両形式の変更します
731系→E731系 733系→E733系 735系→E735系 789系→E789系
キハ283系→キハE283系キハ261系→キハE261系に形式変更しました
運行管理
全路線に ATSからデジタルATSに変更
札幌～北海道医療大学間はデジタルATCに変更しました
札幌圏をATOS化にします
普通列車を全てワンマン化にします「車掌廃止」
その他
Kitacaを廃止 Suicaに投合 SAPICAも廃止 PASMOに投合
JRタワースクエアエスタを全てルミネに変更します
JRホテルズを全てホテルメッツに変更します
スーベニアキオスクを全てNEWDAYSに変更します

159 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 06:50:21.04 ID:BIiU8Iq4O

車両故障、保線手抜きときたら次はトンネル崩落か？
石北線なんかスゴくヤバそうな…

160 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 06:52:11.79 ID:QTZKjtvlO

■函館線列車遅延
09/24 06:45更新
06:00頃、森林公園駅で発生した信号関係故障の影響で、新千歳空港-岩見沢駅間の下り線の列車に遅れが出ています。

161 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 06:55:43.45 ID:QTZKjtvlO

とりあえず、コラージュを作ってみた
本当ならこちら

■東武東上線列車遅延
09/24 06:45更新
06:00頃、森林公園駅で発生した信号関係故障の影響で、池袋-森林公園駅間の上り線の列車に遅れが出ています。

162 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:04:25.56 ID:O1zFilne0

民営化して組合活動やり易くなっちゃったんじゃないかコレw

163 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:07:43.39 ID:QTZKjtvlO

とりあえず、アジ電防止にクリーム1号一色に塗ったほうがいい

164 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:12:38.77 ID:O1zFilne0

>>163
まあ塗る命令を出す立場も組合員だがなw

165 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:18:48.96 ID:OjE4L6pM0

>>117
　昔は検修上がりの運転士が多くて、走行中に停まって運転士が修理したなんて当たり前だったんだけどね。
ただまぁ、運輸系と車両系は、他の部署からすると伏魔殿じゃないかな。
北で事実上機能している組合は、運輸系と車両系のための組合ばかりだから。
施設系は…、鉄道事業全体をダメダメにし、外注先を弱体化させたドンが子会社に左遷されたから、昔ほど力がないしね。
http://www.hokushinko.com/eigyou.htm なんて北とはお付き合い程度のなってるな、技術者の人数を見ると。
とはいうものの、東日本の子会社がやっている工事も先日大きな事故起こしているわけだが。
そうそう、アルコール検査は、糠漬け食べても反応するよ。

>>119
　コンクリや石が車両の上に乗ってても知らんぷりの東よりはマシでは?
ED79の上にコンクリが乗っていた時は、北は点検したけど、東は放置だったから(コンクリは東管内で乗ったようだ)。

>>120
　旧海軍と旧陸軍の悪いとこどりと言っても良いな。
まぁ、日本型組織の悪い面が出ていると言っても良いが。

>>131
　去年の秋は、東の金をかけている区間も真っ青ってレベルの乗り心地の良さだったな。
冬になったら元の木阿弥だったけど。

166 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:50:34.81 ID:78hxdiJM0

特別保安監査27日まで延長

167 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:54:26.50 ID:jztqUEBAO

デマ厨がうざい

168 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:58:33.97 ID:DewVgE1c0

また、いつものキチガイかｗ
ＩＤ:OjE4L6pM0

169 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:59:11.23 ID:LPEW4FCz0

キチガイと言えばニュース君

170 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 07:59:58.67 ID:rHkCeycz0

すったらことしらねぇべや～。これが道民くおりてぃだべや～。どうでもいいべや～。ところで奥さん、水曜に本汁どうでしょう。

171 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 08:02:34.20 ID:DewVgE1c0

このスレにはキチガイしまいません。

脱束もびっくりの東アンチ
些細なことで勝利宣言しまくりの電屑
長文ニュースでレス流しのニュース君

172 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 08:11:23.54 ID:kz3EDWek0

>>171
日本語で宜しく。

173 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 08:29:17.89 ID:br/4TbMlO

次に何が起こるか予想しよう！

174 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 08:35:07.40 ID:bWzJb+ATi

970箇所ボルトが緩んでいる

175 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 09:08:21.54 ID:yuLihFOc0

もう人間運ぶのやめたらええねん、熊と鹿だけ

176 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 09:18:11.54 ID:BpfnqJ3gO

そういえばニュース君って労組のスレ潰しなのか？

177 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 09:26:04.82 ID:hh2luTbw0

>>173
縦曲線の管理にまで注意が行かなった、ということで・・・・

178 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 09:58:27.84 ID:ntMVuRZy0

快速エアポートの車内アナウンスで
「交通事故防止キャンペーン実施中」とかよく聞くけど
それ以前におたく自身の事故を詫びろ

179 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 10:00:29.18 ID:Y1Eiehx60

ＪＲ北海道　線路９７カ所異常放置　国交省「開いた口がふさがらない」

貨物列車脱線事故の過程で発覚したＪＲ北海道のずさんな安全管理体制。

点検で補修の必要性を認識していながら、長期間放置された結果、事故を招いたとみられる。放置は９７カ所にのぼり、国土交通省は２３日、事業改善命令を出す方針を固めた。
「あり得ない」「裏切られた」。同省幹部は口をそろえる。

国土交通省鉄道局には２３日も幹部らが朝から顔をそろえ、対応の協議を続けた。幹部は「常識では考えられない。開いた口がふさがらない」と話す。

異常が見つかったレール幅は、鉄道会社ごとに基準が設けられている。ただ補修の基準よりも厳しい目標を設け、それを超えると即補修する社もある。
幹部は「それだけ神経を使うのに長期間放置するという考えが働いたこと自体が理解できない」と話す。

ＪＲ北の放置理由にも疑問を投げかける。同社は主に列車のすれ違いなどに使う副本線で放置が目立ち、本線を優先しているうちに後回しになったと弁解した。
ただ、数日間で全ての補修は終了している。別の幹部は「真剣に安全に向き合っていれば補修は可能。社の姿勢に疑問を持たざるを得ない」とする。

国交省は事故の原因分析や安全対策推進のため、ＪＲ東日本に協力を求めるようＪＲ北に指導し、両社を仲介した経緯がある。

幹部は「これだけＪＲ北の信頼回復に知恵と力を注いできたのに裏切られた気持ち。今回のトラブルはこれまでとは状況が異なる。
根本的な体質に問題があり、小手先だけの改善・改革では済まされない」と語気を強めている。

http://news.livedoor.com/article/detail/8092830/

180 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 10:23:28.66 ID:rWxf0EML0

>>159
JRになってしばらくした頃に室蘭本線であったな
単線並列の複線で明治隧道の方が崩壊したから単線化で終了ｗ

>>177
今は通り狂いをそんな言い方するのかｗ

181 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:04:48.78 ID:ctp1qQnM0

大沼保線管理室の場合、森駅と大沼駅、渡島大野駅で３か所ずつが確認された。
苫小牧保線管理室でも苫小牧駅で６か所が確認されるなど、一つの駅の構内で
複数の不具合が放置されたケースが相次いだ。

　また、乗客を乗せた客車が日常的に走行する「本線」で複数の放置が確認された例もあった。
石狩当別駅では札沼線石狩太美―新十津川駅間で１４か所、遠軽管理室では石北線の
上越信号場―生田原駅間で１０か所が、それぞれ確認された。

182 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:05:16.67 ID:il3G2DWVO

>>146
歯磨きもできないのかよwww

183 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:06:03.53 ID:ctp1qQnM0

１日６０本超の特急が通過する札幌―旭川間の函館線で１か所、
最高時速１１０キロが可能な美深―稚内間の宗谷線でも９か所見つかった。

184 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:06:30.58 ID:3LIUzEWG0

JR東の悪事隠蔽がなかなか明るみに出ないのはなぜ？
北よりも東に目を向けるべきでは？

185 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:15:29.13 ID:il3G2DWVO

>>184
ん？東もＪＲ北海道みたく手抜き、事故続出なの？
規模が大きいからその分の修正してくらべると。
これでＪＲ北海道以上なら北海道新幹線どこにやらせるんだよw

186 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:16:15.70 ID:2l3oXmOX0

>>165
単身赴任でもう何年も毎週往復してるけど、長万部～森間に関しては
乗り心地が良いと感じたことは殆どない気がするなあ

特に酷いのは長万部～八雲間で、単線複線が複雑に交代するせいもあるけど
吹き飛ばされそうな横揺れがデフォルト（この間はトイレに立たないようにしている）
八雲～森間はその時々で揺れの酷さが違うので保線の波があるのかもしれないね
あと、仁山まわりから七重（ここのポイントも酷い時が殆ど）を経て五稜郭も侮れない
窓枠にコーヒー置いてると危険なレベルだよな

187 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:17:52.02 ID:RDKVKoPl0

>>184
こないだの相模湖の脱線は1回か2回ニュースで流れたくらいだもんな。
本来なら旅客列車の脱線だから、大沼の件よりも大きく取り上げられるべきなんだが、束とマスゴミの共謀でもはや無かったも同然の状態。

188 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:21:16.69 ID:ENWGOZ+H0

冬から春先にかけてなら不具合箇所続出でも不思議ではないけど
今は冬の入り口でじゃがいも、米と玉葱など重い列車が通るから脱線しちゃったね。

>>184
大震災の影響で傾いたままの架線柱やらそのままだったが
さすがに建替工事が始まった。
線路はへろへろのままの事業者もあるよね。

189 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:21:59.38 ID:ctp1qQnM0

>>184
千葉勤労のウェブサイトにいっぱい載ってる

190 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:23:03.96 ID:gAn6iK0C0

>>185
東が報道されないのは東と在京マスコミの癒着、それと国の意向。
東なんて軌道整備不良や保安装置故障の放置なんて日常茶飯事だよ。
ただでさえ接客面でも社員の悪態が頻発してるってのに。

191 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:23:24.37 ID:il3G2DWVO

>>188
じゃ北海道新幹線の東日本も無理、いっそ東海か西日本か九州にまかせるかwww

192 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:26:18.04 ID:ENWGOZ+H0

新幹線は海が一番
古いけど補修、防犯対策やらしっかり着実に進めている。ビデオカメラは全線設置完了してるし。

193 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:28:54.23 ID:rWxf0EML0

>>187,184
相模湖のは別に不思議はない
ホームが欠けてコンクリブロックが落ちていた

ブロックが落ちて車輪が乗り上げたのなら脱線して当然
そうではなく脱線してブロックを叩き落としたとしても、E233はあんなものだよ
E233は先頭車と隣の車両の間を衝突時のクラッシャブルゾーン扱いにして弱く作っているため
特に何もなくてもその周囲でトラブルが多発する構造（連結ちぎれたりな）
踏切事故時の被害抑制のためには、人的被害のない事故ぐらいはいいだろう

194 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:39:25.03 ID:NuCVwZx90

>>68
>勤務時間中でも平気で活動する奴らを皆様の力をお借りして排除したいです・・・

仕事終わって活動しているとは考えられないのか？

195 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:39:28.48 ID:+hM+hqsD0

>>184
週刊文春の発売拒否というものがあってだな
あれ以来マスコミはJR東に遠慮がちになってる

196 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:48:34.06 ID:il3G2DWVO

>>192
じゃ東海の飛び地にしてしまえ、て在来線が大赤字だからリニア建設に影響あるから無理かw

197 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:51:15.82 ID:NuCVwZx90

だから何度も言っただろ
一連の車両トラブルは線路にも原因があるって
あんなガンガン当たるような線路だとボルトも緩くなっていくわな

あと、組合は平和活動に力入れすぎ
自分たちの会社を救えないで何が平和活動、ボランティア活動だよ

198 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:52:55.13 ID:fNDDe71s0

職場も守れない組合は、組合員の生活も守れない
職場が潰れりゃ、組合員も路頭に迷う

199 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:55:32.80 ID:ZS8pJTIm0

隠蔽体質の北となかったことにできる東が合わされば最強だね！

200 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:55:38.45 ID:eiyuqdbW0

一時国有化もやむなしだな

201 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:57:18.86 ID:+8exSaL00

偉そうにクミアイガ―とか言ってますケド、苗穂のホモ橋にいるニー〇です。

202 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 11:58:33.11 ID:8bqe6pLf0

札沼線の末端部で
レールの異常がずいぶん放置されていたようだが
そもそも
あそこは廃止でいいだろ

203 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:03:20.91 ID:3GtzbEsJ0

乗り心地改善のために減速運転してたのは一体なんだったのか。

204 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:11:41.29 ID:o+XFOUYx0

921だって数値いじ…

誰？

205 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:12:42.63 ID:59bmpgp90

>>203
手抜き保守の隠蔽に決まってるだろw

206 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:12:46.52 ID:Y1Eiehx60

菅義偉官房長官は２４日午前の記者会見で、ＪＲ北海道がレール幅の異常を放置していた問題について
「極めて悪質だ。個別の事故のミスだけでなく、組織、体質的な問題もあるのではないか」と厳しく批判した。

菅氏は同日午前、官邸で国土交通省の瀧口敬二鉄道局長らから一連の問題の報告を受け、徹底した特別保安監査を行うよう指示した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130924-00000529-san-pol

207 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:13:27.80 ID:GR89wnWW0

>>145
残ってても仕方なかろう　何年かけても正常化してやる！ってことなら残ればいいが
道内に無いなら本州に　簡単じゃないって言っても、準備というか覚悟しとく方がいいだろ
JRって言うならJR東海あたりに打診してみりゃいい

208 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:15:04.77 ID:8bqe6pLf0

NHK
官房長官　劇怒り

極めて悪質性ある
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL240M0_U3A920C1000000/

極めて悪質な会社ｗｗｗ

209 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:15:17.71 ID:6Xu8iPtY0

>>206
北より先に東をなんとかすべきだろ。
マスゴミよりも国交省のが問題だわ。

210 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:18:53.09 ID:8bqe6pLf0

>>209
あきらかな八つ当たり
問題のすり替え

211 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:22:05.25 ID:ByJMzNXv0

>>209
お前バカじゃないの？

212 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:22:43.55 ID:ZS8pJTIm0

確かに東もなんとかすべきかもしれないが、現状大きな事故が起こってしまっている北をなんとかしようとするのが先でしょう。

213 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:34:06.12 ID:G+b28g7Q0

なんかここのスレってＪＲ各社を叩いて煽って面白がってる連中が集まってるだけに見えるな

214 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:36:18.25 ID:v4UThKZV0

>>213
歪んだ鉄オタ

215 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:39:21.76 ID:XVZjesWH0

>>213
まあ不謹慎だとは思うが前代未聞のことばかりで面白い
呆れて笑える

216 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:41:35.67 ID:Yiki2Q3A0

北海道の学力が最下位争いするまで低下したのは社会党の知事（横路）になってから
（それまでは中位を維持）
ＪＲ北海道の不祥事が多発し始めたのはミンス政権から
北教組・労組が力を持つと碌な事ない

217 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:44:33.29 ID:BpfnqJ3gO

>>213
所詮JRはすべて糞だけどな･･･
北→安全軽視、腐敗労組、使用済きっぷの回収が厳しい。
東→副業マンセー、運行トラブル多発、中国への新幹線技術供与。
海→新幹線・リニアへの異常な偏重、イレギュラー時の対応が悪い。
西→安全軽視、ローカル線冷遇、二人縛り、雌優遇。
四→トイレ無し列車大杉。トラブルが増加傾向。
九→新幹線開業による殿様商売。
･･･etc

218 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:57:33.83 ID:L8GzSs3x0

組合事務所に苦情の連絡してきます

219 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:58:41.87 ID:onwStsJH0

>>217
使用済みの切符の回収は旅客営業規則で定められた正当な業務だが

220 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:58:48.69 ID:wZB/NYC1O

使用済みの切符の回収って、そんな厳しいか？

先月１週間北海道回ったけど、切符貰えますか？って聞いて、ダメって言われたことなかったがな…

221 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 12:58:53.75 ID:kz3EDWek0

官房長官が「極めて悪質」と言っているのだから、それ相当な処分するのでは？。
普通に働いていれば何も恐れることは無い。

222 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 13:04:52.77 ID:DewVgE1c0

どうでも良い、働け屑ども

223 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 13:04:56.30 ID:BpfnqJ3gO

>>219
そういう時ばかり、規則、規則言うんだ？
自分達は安全輸送という義務を果たさない癖に？
本当にｺﾋは己に甘い組織だよな。
他にも対外的なイベントは中止しまくっている癖に、都市対抗出場や労組主催のイベントは実施だもんな？

224 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 13:09:54.35 ID:onwStsJH0

>>223
都合が悪いことは全部社員認定かよw
ごめんな、俺はただの鉄オタだ

225 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 13:12:02.68 ID:5rNA5NLy0

拓銀の破綻劇を見てるようですね
低脳な道民の会社では、起こりえることですね

226 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 13:13:26.80 ID:DewVgE1c0

>>ID:onwStsJH0,ID:BpfnqJ3gO

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
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　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
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227 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 13:14:38.70 ID:uGFs4xG60

>>223
普段は規則遵守しろ、だけどそういうときだけお目こぼししろって言いたいの？
それブーメランになるから気をつけた方がいいよ

228 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 13:19:23.06 ID:ctp1qQnM0

相模湖駅は話題にもならない

229 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 13:20:10.45 ID:BIiU8Iq4O

JR北海道は営業すなわち収入につながることは熱を入れる。
慢性的な赤字体質だから収入の多寡は会社の存続に直結するからね。

つまり収支改善を最優先にしてきた。
収支改善とは収入を増やし、支出を減らすことだ。
収入増につながる営業には力を入れるし、支出減につながることも力を入れる。
だから保守は最低限で済ませようとする。
故に安全は軽視されるのだ。

230 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 13:36:17.85 ID:Yiki2Q3A0

労組と革マルの抗争。とにかく労組が昔から幅を利かせ、社長のいうことなど無視、
仕事をするのはばかばかしいという社風が出来上がってる。
社会党系知事横路が続いたことやアジビラ北海道新聞の存在。
北海道では鉄道には乗らないことだ。

231 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 13:58:12.02 ID:DewVgE1c0

>>229
「ぼくはＪＲほっかいどうではたらきたいです。」まで読んだ

232 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:01:27.72 ID:WJvSlyWN0

JR北海道、息してないんじゃねぇの？

233 ：218：2013/09/24(火) 14:09:52.88 ID:L8GzSs3x0

労組に連絡してきた
事務員が対応、執行部は夕方戻るので時間あれば、再度連絡してみる

234 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:13:44.21 ID:WWm8g4Hpi

駅行ったら駅員がヒグマとかやだな～

235 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:17:31.35 ID:QTZKjtvlO

>>178
それ以前に最寄りの砂川では、交通安全運営、輸送の安全キャンペーンの立て看を立て掛けてなかった

あれは必要不可欠なもんなのにな

236 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:19:01.51 ID:dp/eeYcl0

会社解散命令が現実になってきたな

解散式は、廃止された士幌線の糠平駅跡地でしめやかに行ってほすい

滅びの地としてはこの上ない最適なところだ

237 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:22:51.17 ID:AAdvMSMV0

>>230
北海道新聞社会部は、一昔前、半分近くが共産党員だったが、今はどうなの
かな？そちらに勤務していたとき、北海道新聞読んでいて、内容が赤旗と
殆ど同じだったのに驚いたが。そういう風土で育った道民は、中国や北朝鮮
で洗脳された国民と同じじゃないの？

238 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:25:27.88 ID:X8u+d8bMO

>>225
かつての雪印とも被るな。
(1)ずさんな管理で
(2)盛大に不祥事を起こし←ＪＲ北は今ここ
(3)挙げ句グループ解体。
本当に解体という結末が笑い話じゃなくなってきているのがもうね・・

239 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:27:42.90 ID:C65/cAMy0

もうネタがなくなった

240 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:27:58.98 ID:yuLihFOc0

いや、マジで北は潰れて東に吸収するか国が再直轄すべきだろ

241 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:47:07.48 ID:d85fDCod0

官房長官に厳しく批判されたわ
もうやぱいな

242 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:49:10.43 ID:dp/eeYcl0

南極昭和基地歴代最低気温記録　-45.3°C
北海道歴代最低気温記録　旭川　-41.0°C

ようするに寒すぎて人の密度が少なすぎるのである

243 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:49:42.29 ID:C65/cAMy0

とにかく　もうトラブルは出なくなったんだよね

244 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:53:24.22 ID:ctp1qQnM0

【車両不具合による列車への影響について】平成25年9月24日14時44分現在
本日（９／２４）根室線　白糠駅構内で、釧路　１３時３８分発　帯広行き　普通列車に車両不具合が
発生しています。この影響により、当該列車に遅れが発生しています。

245 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:55:13.56 ID:ctp1qQnM0

▲遅れ
・釧路　１３時３８分発　帯広行き　普通列車　：　白糠駅停車中

246 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:58:43.00 ID:il3G2DWVO

速度を出さない（201除く）ディーゼル普通も不具合かwww

247 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 14:58:46.12 ID:QTZKjtvlO

>>237
東京新聞や中日新聞が入ってる部分はあるが、まだ赤い

そして稚拙

248 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:00:13.12 ID:QTZKjtvlO

>>240
沖縄みたく都道府県でやるべき
道営鉄道として

249 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:02:00.51 ID:LPEW4FCz0

菅官房長官、ニュース君を強く批判…「極めて悪質」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130924-00000510-yom-soci

250 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:10:21.58 ID:AAdvMSMV0

>>247
　なるほど。北海道新聞は家族に見せなかったけど、道新を警察官や自衛官
が家庭でとってるのには驚いたもんだった。彼らはまだ、道新で子弟の
洗脳を続けているのかな？　おっと、ＪＡからそれちゃったな。

251 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:12:10.49 ID:lMfN6SG20

道新の記事を真に受けてるアホがどれだけいるか知らんが
記事の内容は二の次で、プレイガイド情報目的で道新取ってるヤツも多いと思うよ

252 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:17:40.19 ID:UNOqFPCp0

道新ニュース速報
普通列車から発煙　根室線白糠駅、けが人なし

253 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:22:35.91 ID:ctp1qQnM0

普通列車から発煙　根室線白糠駅、けが人なし（09/24 15:14）
　ＪＲ北海道によると、２４日午後２時１５分ごろ、北海道白糠町の根室線白糠駅で、
停車していた普通列車の床下から煙が出ているのを運転士が見つけた。
煙は間もなく収まり、乗客乗員１３人にけがはなかった。

254 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:24:22.80 ID:2NXntCKk0

床下からの煙なんておまえらの大好きなJR東日本さまも新幹線でやらかしてるからな

255 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:26:34.09 ID:lMfN6SG20

さすがに、組織的かつ意図的にやってるとしか思えんな
一連の事件事故は

256 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:27:22.91 ID:c1bk9/7G0

ＪＲ北海道、今度は普通列車から煙のようなもの
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130924-OYT1T00831.htm?from=top

ＪＲ北海道に入った連絡によると、北海道白糠町のＪＲ根室線で白糠駅に停車していた
釧路発帯広行きの普通列車（１両編成）から煙のようなものが出ているのが確認された。　
燃料漏れが原因とみられる。乗客乗員にけがはない。

（2013年9月24日15時21分読売新聞）

257 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:28:25.80 ID:yuLihFOc0

>>243の書き込みから間もない内に>>244とか笑えてくるwwwwwwww………………………もうダメかもしれんねorz

258 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:30:21.73 ID:2l3oXmOX0

>>238
(4)開いた穴に内地企業が滑り込み
っていうのが続くのな

日本ハムなんかその最たるもの
ファイターズのおかげもあって好意的に迎えられたけどな

259 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:31:12.78 ID:GVj71QbC0

なんで菅官房長官がここまで厳しくＪＲ北海道に当たるかわかるか？
ＴＰＰで米国様にせっつかされてるからだよ
すなわち、ＴＰＰに日本を加盟させることで、ＪＲの労働組合活動を大幅に制限しようということだ。
国鉄時代は公務員の為認められなかったストライキが、国鉄民営化によりＪＲが民間企業となったことで堂々とできるようになった。
その結果、千葉動労などの共産主義過激派が「安全運転闘争」と称したダイヤ遅延、乗車拒否などの悪質なテロ活動を敢行するようになった。それを憂慮したアメリカおよび自民党がＴＰＰ加盟を契機として
ＪＲ職員を「準公務員」と位置付け公務員と同じくスト権剥奪の論理に服するよう憲法解釈の変更を行う可能性がある。そしてストを行った職員には最悪の場合懲役を含む刑事罰を問えるようになる。
事実上、ＪＲ労組の解体だよ。鉄道会社の労働組合が共産主義過激派の活動拠点になってることを鑑みれば当然の事だわな
例えばＪＲ東日本の千葉動労なんかも、ＴＰＰに入れば貿易障壁指定を受け違法組合化する。

260 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:33:00.95 ID:2l3oXmOX0

>>229
こまめな維持管理も技術の継承も人的資源に余裕があればこそだろ
教育なんて当座の稼ぎを生まない上に中堅ベテランの負担が過大だもんね

そう考えると結局はカネが潤沢かどうかが全ての遠因なんだから
カネ金に走るのも仕方ない面が大きいのだが

261 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:34:02.69 ID:zG09AWgN0

官房長官に悪質と言われるなんてよっぽどだぞ

262 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:34:12.20 ID:lMfN6SG20

公共性の高い職場に組合なんかイランだろ

263 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:38:16.35 ID:A5CSW+kG0

公共性が高いならそもそも民営化しなければよかった

264 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:39:42.92 ID:5rNA5NLy0

労働組合の仕事がメインで、片手間に正規の業務をしてるんでしょ
事故が起きて当然です

265 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:47:25.48 ID:OzW/av2L0

>>263
それに尽きるな

266 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:50:26.94 ID:8bqe6pLf0

読売新聞のトップに来てるな
また、燃えたのか！
萌えすぎだろいくらなんでも

267 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:52:12.93 ID:8bqe6pLf0

ああああ、
北海道新聞もトップにきた

ＪＲ北海道の普通列車から発煙　根室線白糠駅、けが人なし
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/493652.html

また、燃えた

268 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:53:23.73 ID:8bqe6pLf0

さすが、悪質な会社
もう止まらないな

269 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:54:57.31 ID:7tmPZxGR0

ネタの宝庫だな

270 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:55:01.57 ID:MEpJJZxs0

>>225
拓銀・雪印そしてJR北か…

271 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 15:55:23.36 ID:xz3WkNRG0

今度は54かそれとも40か
特急よりも負担は大きくなさそうなものだが

272 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:00:19.73 ID:MEpJJZxs0

ジャンプでおなじみの地崎工業は吸収合併でドナドナされたんだな
企業活動不毛の地

273 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:13:36.92 ID:MEpJJZxs0

>>271
ひょっとして粗悪燃料使ってたりしてｗ　
絶対にないと断言できないのが悲惨だ

274 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:17:08.37 ID:kz3EDWek0

事故は、やめられない、とまらない。
かっぱえびせんＪＲ北海道。

275 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:17:13.66 ID:khyhyoY50

>>254
東海も西日本もやってる

276 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:18:36.49 ID:QTZKjtvlO

根室線はキハ54とキハ40が使用車両だよな？
ものによっては留萌線もヤバいんじゃね？

277 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:19:09.42 ID:jkd3Vp5S0

北海道のUHB（FNN系列）今日のニュースの冒頭で大村正樹さん。

『また、JR北海道でトラブルが起きたようです』

このテレビ局というかこの人、「期待してました」といわんばかりの言い方。

まったく過去のことを反省しとらん。

278 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:19:17.52 ID:WJvSlyWN0

未開人の地、ホッキャード

279 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:20:18.01 ID:OzW/av2L0

>>277
特ダネでやらかしすぎてUHBに左遷されたけどのびのびやってるなｗ

280 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:30:23.14 ID:jkd3Vp5S0

結局は国鉄民営化の際に、細かく分けすぎた弊害。

シカとキツネの住処の真ん中で黒字出せなんて無理な話。

民営化の主導は自民党。中曽根とか名前が出てきますねー

記事にしてもおもしろくないし、与党から嫌な目でみられたくないから
、大メディアたちは過去の政治的責任については触れず。

一企業の責任にすべく、「監査をしっかりね」と官房長官も
国交省の尻叩いて監査官送ってますね。

281 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:33:31.47 ID:5rNA5NLy0

煙が出たなんて、この会社にして普通の事なんでしょ
人が燃えれば別でしょうが。マスコミも楽しそうですね

282 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:34:48.39 ID:C65/cAMy0

ディーゼルカーだから煙くらい普通に出るだろ

283 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:36:05.30 ID:8zficFjU0

>>280
その割に同じ環境にあるJR四国は表向き平穏じゃない。違いは何だと思う？
北海道は経営安定基金を持参金に東と合併でいいよ。
人口が小さくエリアが広くで、事業として成り立っていないのだから。
厳しくやるほど今度は赤字に悩まされるようになるよ。

284 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:37:05.50 ID:kz3EDWek0

事故起こしたのは政治家の責任では無いでしょ。
１年も仕事しないで放置した者の責任では？。
責任転嫁は見苦しいだけ。

285 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:37:24.10 ID:BIiU8Iq4O

JR北海道に安全第一の企業風土が根付いていたら、支出過剰でとっくに経営破綻してただろうね

286 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:37:38.98 ID:haga/GXj0

>>282
またかよ糞JR北海道wwバカしかいねー会社だから仕方が無いかw

287 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:38:52.04 ID:DewVgE1c0

また、故障かよ(笑)

288 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:41:41.26 ID:3WdC6kmj0

>>282
※それはきちんとマフラーから排出されていればの話です

289 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:42:38.29 ID:XiVe1q5L0

今年は異常に多いな

290 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:42:52.51 ID:4epmJZgT0

jR北海道は出来もしないことなら出来ます
やりますとは言わないことだね
出来ない理由をそのデータと共に公にすべき
経済的技術的人員的側面を考慮したうえで
安全確保のためのメンテナンス本当に出来るの？

291 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:45:05.28 ID:MEpJJZxs0

>>289
ほぼ全部門崩壊だしな。後は駅員の使い込みくらい。

292 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:45:56.00 ID:xzPxf3WF0

キハ181系もトラブル続出で出力下げたな
500馬力から470馬力になったとか
スジも修正されたはず

293 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:46:15.32 ID:5rNA5NLy0

車両の床下から煙が出ても、普段はそのまま走ってれば消えるんでしょ
今さら驚いたふりをして止めるなんて、わざとらしいですね

294 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:50:44.55 ID:C65/cAMy0

このまま北海道新幹線が時速320Kmでめでたく　開業すれば
LCCを除いてJALもANAもアボーンだからな、、、、、、、

295 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:52:17.65 ID:haga/GXj0

結局、今までいい加減にやってきたツケが一気にきたってわけかまさかシャブ野郎までいるとは思わなかったけどなw

296 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:52:51.08 ID:FCxFNcoG0

三菱ふそうの時みたいになってきたな

297 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:54:44.84 ID:j6Z8bfhh0

>>294
さすがに航空が死ぬレベルで利用者が流れるとは思えない。
ただJR北海道にとっては確実に増収になるドル箱路線にはなるだろうな。

298 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:56:00.70 ID:lwQLP5W80

ほっかどーは鉄道だけじゃないですよー！北海道電力も負けていられないっ！
http://morimori.blog-mmo.com
北海道泊原子力発電所　3号機原子炉補助建屋が大雨で浸水

299 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:56:32.96 ID:Rt4KpqpO0

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

古市君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1379938219/

300 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:57:09.47 ID:tlj+5DXk0

>>294
整備新幹線だから実質260km/h制限がかかり
さらに青函区間は140km/h減速規制のおまけ付き。
下手をすると東京-博多より時間かかるのでは。

301 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:58:09.15 ID:ZrSk+3i50

テレ朝夕方ニュースのトップで白糠発煙

302 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 16:59:43.84 ID:haga/GXj0

JR北海道の皆さん！！
石狩湾でくたばったヘタレの前社長が手招きして待ってますよーww

303 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:00:41.92 ID:ZrSk+3i50

ちなみに、発煙した当該車両はキハ４０

乗客はタクシーで代行輸送だとさ。

304 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:00:53.81 ID:C65/cAMy0

>>300
それがあったか！！！！！！！

305 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:06:52.76 ID:PrB2xYjX0

>>300

そんな制限が札幌開業まで続いてるとはとても思えんけどね。
どう考えても安物買いの銭失いにしか見えん。

306 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:08:42.74 ID:QTZKjtvlO

>>303
カミンズにしてくれんかのう…
もう2130mmの骨董級は贅沢だ

307 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:12:47.09 ID:lwQLP5W80

>>302
次は森林浴

308 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:13:18.62 ID:VTvHPkhRO

全国にうすのトップで白糠駅が出るのは30年ぶりだな。
前はNHKでもトップで出た。

309 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:15:11.12 ID:NPuC1MKV0

Yahooのトピックスにも白糠白煙。
何でも取り上げられるな
つか感覚麻痺してきた

310 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:18:35.38 ID:lwQLP5W80

>>308
以前、ホームに衝突したこともなかったかな。

311 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:23:21.22 ID:kH0ZBqlBO

冗長度の高い普通列車での事故だと、これはもう駄目かも分からんね。

312 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:27:59.23 ID:b3+75SJc0

マスコミや世間の関心が高まっている状況だから
他所でもまああるような事でも、大きく取り上げられるとはいえ

これだけトラブル続きなのは、否定しがたい事実ではあるし
やはり、心配にはなるね

ＪＲ北海道、今度は列車から煙　根室線、燃料漏れ原因か
http://www.asahi.com/national/update/0924/TKY201309240156.html

313 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:28:49.45 ID:NPuC1MKV0

白糠の近くって神社の境内に向かう階段
を根室線路通ってるよな。
一度行きたいw

314 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:35:41.72 ID:haga/GXj0

JR北海道擁護してる奴ってモラルのない電車オタクだよな？w

315 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:38:05.67 ID:tU80oLgjO

>>303
最後の砦だったキハ40までもが…。

316 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:40:05.95 ID:n2XTW0GD0

環境保護の名目で電化すればおk

317 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:40:12.35 ID:7krtRVBE0

１８きっぱーは関係ないと思ってたのに・・・

318 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:43:22.01 ID:QzU1gNSL0

1年間は、特別保安監査した方がいいと思うのだが・・・

319 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:44:06.00 ID:xv4PkxZq0

毎日イベントがあって楽しいなｗ

320 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:45:03.05 ID:ctp1qQnM0

今までなら事故じゃないだろうな
この時期だからしょうがないか

321 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:49:44.86 ID:8MydRjO30

なんかおまえらついに悟りの境地みたいになってきたなwww

322 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:50:50.20 ID:5rNA5NLy0

白煙くらいなら、害もなかったし、イベントでしょうね
今が旬で、全国ニュースになる注目度ですから、
明日は道内の観光地が出るといいですね

323 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:51:17.04 ID:lwQLP5W80

ＪＲ北海道処刑は近いな

324 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:52:16.71 ID:kH0ZBqlBO

>>315
もし、ｷﾊ40が使用停止となったら、マジで息の根が止まるよ、この会社。

325 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:54:56.22 ID:QMlk5FVa0

流石の仏様も庇いきれないかｗ

326 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:56:04.77 ID:GZSmjepC0

JR四国を見習ったら

327 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:58:03.08 ID:PGFCZMhpO

オホーツクに何かあったの？

328 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 17:59:07.27 ID:b3+75SJc0

JR東日本などから
車両を借りる事になるのかな

最悪の場合

329 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:03:47.61 ID:BYtrdWTo0

なんかトラブルの総合商社に飽きてきたお

330 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:07:20.24 ID:a2vZSZcHO

なんというタイミングだろう！

運がいいのやら悪いのやら････

331 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:07:26.16 ID:aNyLUOcH0

>>328
よしてくれ。
走行中にキハ110のドアが勝手に開くような会社だぞ。
部品がポロポロ落ちて、異音感知とかいってしょっちゅう止まってる。

まだ西日本のほうがいい。

332 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:09:17.06 ID:QMlk5FVa0

これほど関西人がウザイと思ったのは初めてです

333 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:09:34.86 ID:/0BpZImjO

ホントー毎日がイベント
菅長官が言われた後も懲りないなぁ…
もうJR東日本か大手私鉄が買い上げてJR北海道の会社名を消して欲しい

334 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:10:01.73 ID:Tfzfrmr9O

同じ三島会社でも、ななつ星で盛り上がる九州とは対照的だな(T-T)

335 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:11:54.94 ID:ctp1qQnM0

ななつ★も原因不明のブレーキ故障

336 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:13:44.21 ID:BJLCkCA80

　
試しに、組合禁止にしてみたらどうですやろ？

ウソのように事件事故が止んだりして

337 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:13:57.84 ID:/0BpZImjO

さて明日以降は何が起きるのかな？

トラブルデパートJR北海道

338 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:14:10.49 ID:48C0Cd4k0

北海道は東電の記者会見を見習ってもっと・・・いやなんでもない

でも、いつ死傷者でてもおかしくないな

339 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:17:10.36 ID:il3G2DWVO

>>300
減速だらけの北海道には実に好都合な話だなwww

340 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:17:35.92 ID:xzPxf3WF0

721系VVVF車は723系を名乗っても良かったのでは？
同一形式で異なる制御方式があるのはJRの新製車では唯一（後天的な改造を含めると205系5000番台も該当）

341 ：おかもんたの朝ズバッ：2013/09/24(火) 18:19:18.00 ID:RvaCf/ZX0

キハ40系キハ47系キハ48系無期限運行停止

これにともない運休列車多発
リゾートしがらみリゾートみのりリゾートうみねこ瀬戸内マリンビュー
みすゞ号はやとの風いさぶろう＆しんべい指宿のたまて箱

342 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:21:11.65 ID:kH0ZBqlBO

>>334
あすこは会計の透明性が(ry
国策企業なら、大型案件の度に設計コンペを開き、新人の発掘に邁進すべし。
癒着はダメだよ、癒着は…。

343 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:22:22.60 ID:i0LGbMVb0

>>303
頑丈さだけが取り柄の40も陥落したか．．．

344 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:22:24.24 ID:Rt4KpqpO0

>>299

345 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:22:26.21 ID:kwktbJ0N0

>>334
話題にならない四国はどうしろと

346 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:24:13.55 ID:il3G2DWVO

>>340
もし723系を名乗っていたら…

使用停止になっても片方がまだ使えるなwww
721系が使用停止でも723系だけは例外とかになってそうw
逆も当然同様w

347 ：おかもんたの朝ズバッ：2013/09/24(火) 18:24:50.26 ID:RvaCf/ZX0

キハ40系日本で一番多い車両

キハ40系一番多いはJR西日本
キハ47系一番多いはJR九州
キハ48系一番多いはJR東日本

キハ40系にお座敷付けたのJR北海道

348 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:25:10.40 ID:lwQLP5W80

大沼と苫小牧の保線管理ミスが多かった

349 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:25:14.80 ID:Rt4KpqpO0

>>299

350 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:26:42.30 ID:tlj+5DXk0

一時期のF1ホンダスモーク連発レベルの風物詩になってきた。

351 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:26:59.29 ID:il3G2DWVO

>>345
とりあえず地道に徳島の普通列車用を大量製造中。
完了したらいよいよ高知方面や松山～宇和島の特急を置き換えか？古い（2000系）のは徳島線や牟岐線に移動で。

352 ：おかもんたの朝ズバッ：2013/09/24(火) 18:36:34.68 ID:/0U/qKM+0

キハ40系全国のJRは 3800両が導入しています
北海道 300両東日本 340両東海 78両
西日本 510両四国 100両九州 310両
会津鉄道 2両いずみ鉄道 1両松浦鉄道 1両

353 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:40:17.87 ID:haga/GXj0

ブレーキ不具合キター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

354 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:40:44.80 ID:lwQLP5W80

>>352
苗字が古市さんっていうの？

355 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:41:53.28 ID:LYCNihLh0

白糠線廃止の怨念が、江差線の一部廃止で湧き上がってきたのだろう。

常紋トンネルの慰霊もさぼってないだろうな？

356 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:49:40.79 ID:kz3EDWek0

ＪＲ北海道再生企画
ＪＲ北海道脱線ツアーを企画。
ゲストには多数の落語家を呼び、飲めや歌えのドンチャン騒ぎする。

357 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:54:55.93 ID:0fBEra+O0

>>334
貨物を救援するしな
http://www.youtube.com/watch?v=cA-xgXRfdDk
http://www.youtube.com/watch?v=frG-irUq8is

358 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:55:10.21 ID:lwQLP5W80

>>353
網走駅でボローツク

359 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:55:33.54 ID:C65/cAMy0

これは勝つと思うとなんのためらいもなく
トドメを刺そうとする弱者の代表者のような道民

360 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:59:04.12 ID:xv4PkxZq0

ボローツクまで逝ってしまったんかｗ

361 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:59:07.04 ID:kVVhAW5k0

9月JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2013年9月 19:00現在　2種が起こしたものを含む）

3　車両不足でお座敷列車が宗谷線に駆り出される。当のJR北は「めったに乗れない。この機会に楽しんで」とドヤ顔
3　１１月にダイヤ改正すると発表。内容は減便減速のオンパレード。
7　減便のお詫びに釧路市役所を訪ね「新車両導入前倒しするから許して」と詫びるも、市長からこってり絞られる。
7　雲助ATSの操作を誤り列車を止める。隠滅のためATS装置をハンマーで叩いたり蹴って壊す
9　稚内でクマグモ、その余波で特急運休。７０人に影響
9　カシオペア、森と伊達で機関車のATS２回誤動作で緊急停車。結局運休で１５０人に影響
10　北海道新幹線の工事現場で作業員死亡
12　桑園で男児が戸袋に腕を挟まれ傷害。
15　千歳線で落雷が原因とみられる、通信設備故障。１０９本運休・２万８４００人に影響
15　雲助、信号故障で指令から停止指示がかかってるのに勝手に列車を進める。
16　滝川構内で車両故障。
16　マンベで軽油漏れ
17　連日の不祥事に官房長官が激おこ。国交省に対してもっとヤキを入れろと指示
17　上磯で信号トラブル。原因は線路上の針金。
19　大沼駅構内で貨物列車脱線。原因はレール幅の異常。しかも、１年前に把握したまま放置。
21　国交省19日の事故を受け2度目の特別保管監査を実施。
24　白糠駅で普通列車から煙　菅官房長官がJR北に「極めて悪質」と怒る

362 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 18:59:10.47 ID:rHkCeycz0

大雪りばぁねっと。（笑）徳島ハムファイターズ（笑）新函館（笑）ジブリ社長（笑）ドリカム(笑）オシャマンベ（笑）クッチャン（笑）
モーニング娘。（笑）カントリー娘。（笑）田中義剛（笑）高橋名人（笑）石原裕次郎（笑）山中恒（笑）安住紳一郎（笑）タカアンドトシ（笑）
石原慎太郎（笑）三浦和義（笑）中居正広（笑）藤圭子（笑）ジェイムス下地（笑）掟ポルシェ（笑）雨宮処凛（笑）武田真治（笑）
爆裂お父さん（笑）テレビ父さん（笑）したっけらーめん（笑）サッポロ一番（笑）網走刑務所（笑）苫米地英人（笑）水谷豊（笑）杉村太蔵（笑）
オウム真理教・遠藤誠一（笑）オウム真理教・平田信（笑）村上隆・カイカイキキ札幌 STUDIO PONCOTAN（笑）唐沢俊一（笑）
マルヤマン（笑）メロン熊（笑）統一教会の聖地・円山公園（笑）石炭の歴史村（笑）キロロリゾート（笑）ホテルピアノ（笑）
ゆうばり国際ファンタスティック映画祭（笑）カムバックサーモン（笑）ヤンキー先生（笑）4プラ（笑）パチンコひまわり（笑）パーラー太陽（笑）
北海道警（笑）ナマポ（笑）コンビニ出産（笑）ススキノ（笑）ストーカー（笑）キャンディキャンディ（笑）北海道キムチ（笑）
北海道創価ファイターズ（笑）拓銀（笑）雪印（笑）ミートホープ（笑）JR北海道（笑）香山リカ（笑）ガンビーノ小林（笑）あいさつの魔法。（笑）
徒歩暴走族（笑）サッポロソフト（笑）サッポロビール（笑）牧原俊幸（笑）芹那（笑）港浩一（笑）加藤浩次（笑）大泉洋（笑）

363 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:01:40.98 ID:fOizhCURi

犬HKニュースのトップたぞ良かったな

364 ：218：2013/09/24(火) 19:01:54.38 ID:Sc5M10J20

労組のブログが消されてれる

365 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:03:37.92 ID:ViztmuHb0

レールの幅広げて、自然に標準軌、さらに広軌を目指したんだろう。

366 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:04:12.61 ID:QTZKjtvlO

>>362
初音ミク(笑)と書いてない時点で道外民あるいは道外出身者であることを断定す。

ていうか、初音ミクはTBSでは宣伝禁止になってるのは有名

367 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:04:17.44 ID:YWkRSDAv0

今日もまた厄日だな

368 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:04:50.61 ID:C+SDq+DBO

さすが、赤い大地北海道

369 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:05:00.94 ID:lwQLP5W80

>>364
本人も消されたのか

>>362
函館関係が無い

370 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:05:28.24 ID:WOg1NywD0

　
一連の事件事故、ここまで続くとさすがに人為的・意図的にやってるとしか思えない

371 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:06:17.42 ID:WOg1NywD0

>>364
やはり、組合のサボタージュなんだろうか？

372 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:06:53.97 ID:ctp1qQnM0

バスで間に合う区間だよな

373 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:07:17.09 ID:QTZKjtvlO

>>336
それこそJR北海道が袋たたきに遭うよ

連合という非正規御用達の労組を知っての労組解体か？
どっちにしろ、JR総連からJR連合に切り替えを行わなきゃならんし。

374 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:07:45.60 ID:kVVhAW5k0

>>366
なんで？

375 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:08:00.35 ID:ViztmuHb0

これで更生したら、プロジェクトXのネタになるよな

376 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:08:56.33 ID:haga/GXj0

>>361
ついさっきブレーキの不具合出たってよ

377 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:09:09.45 ID:5rNA5NLy0

トラブルは、もはや社員による暴動なんでしょうか

378 ：おかもんたの朝ズバッ：2013/09/24(火) 19:09:38.82 ID:AOxUm3XZ0

>>362
ダルビッシュ有(笑) トレイ･ヒルマン(笑) 柿沼博彦(笑) 平成ノブシコブシ(笑)
田中理恵(笑) 登坂淳一(笑) 菊地亜美(笑) 大藤英司(笑)
初音ミク(笑) 北島三郎(笑) モジャくん(笑)
稲葉篤紀(笑) クラリス(笑) 石原裕次郎(笑)

379 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:10:40.68 ID:kVVhAW5k0

>>376

9月JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2013年9月24日 19:00現在　2種が起こしたものを含む）（訂正あったらお願いします）

3　車両不足でお座敷列車が宗谷線に駆り出される。当のJR北は「めったに乗れない。この機会に楽しんで」とドヤ顔
3　１１月にダイヤ改正すると発表。内容は減便減速のオンパレード。
7　減便のお詫びに釧路市役所を訪ね「新車両導入前倒しするから許して」と詫びるも、市長からこってり絞られる。
7　雲助ATSの操作を誤り列車を止める。隠滅のためATS装置をハンマーで叩いたり蹴って壊す
9　稚内でクマグモ、その余波で特急運休。７０人に影響
9　カシオペア、森と伊達で機関車のATS２回誤動作で緊急停車。結局運休で１５０人に影響
10　北海道新幹線の工事現場で作業員死亡
12　桑園で男児が戸袋に腕を挟まれ傷害。
15　千歳線で落雷が原因とみられる、通信設備故障。１０９本運休・２万８４００人に影響
15　雲助、信号故障で指令から停止指示がかかってるのに勝手に列車を進める。
16　滝川構内で車両故障。
16　マンベで軽油漏れ
17　連日の不祥事に官房長官が激おこ。国交省に対してもっとヤキを入れろと指示
17　上磯で信号トラブル。原因は線路上の針金。
19　大沼駅構内で貨物列車脱線。原因はレール幅の異常。しかも、１年前に把握したまま放置。
21　国交省19日の事故を受け2度目の特別保管監査を実施。
23　国交大臣怒る
24　白糠駅で普通列車からブレーキの不具合により煙　菅官房長官がJR北に「極めて悪質」と怒る

380 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:11:17.09 ID:QTZKjtvlO

>>316
電車作る金はJR北海道には無いよ

その上にJRのバス部門は北海道はJR北海道とは離れたがってるし

381 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:11:52.73 ID:NPuC1MKV0

ボローツク•••(´・ω・｀)

382 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:12:39.40 ID:QMlk5FVa0

>>370
まぁ、確かに「人為的」ミスしか考えられない罠ｗ

383 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:12:47.59 ID:lwQLP5W80

>>378
本当にものを知らない知恵遅れのクソガキだな。全然足りない

384 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:13:07.62 ID:8gBsMDVS0

車両故障なんてJR東日本なんかしょっちゅうなのに、
NHK7時のニュースでトップニュースだったな。
また北海道でトラブル！

とか。

北海道新幹線札幌までの工事中止へ力が動いてるか？

385 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:14:02.12 ID:GrZa4bMU0

ＪＲ北海道に入った連絡によると、２４日午後４時２０分頃、北海道網走市のＪＲ石北線網走駅構内で、
網走発札幌行き特急（５両編成）でブレーキの不具合が発生した。

ＪＲでは一部区間を運休し、乗客をバスで途中駅まで代行輸送している。
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130924-00001012-yom-soci

386 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:14:10.95 ID:QfjCaKrU0

>>364
あのブログ、個人名満載だったからな

387 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:14:27.34 ID:QTZKjtvlO

>>374
北海道は特超高齢社会だから
考えてみ、北海道以外は若者がまだ多いから

友人作るのに4ヶ月かかる都道府県はねえよwwwww

388 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:16:09.60 ID:kz3EDWek0

ＪＲ北海道再生企画第二弾
ＪＲ北海道追分ツアー
「覚せい剤を打ったのは政治家が悪い」、「脱線事故は政治家の責任だ」
などと言い訳をしながら追分節を歌い楽しむツアー。

389 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:18:42.87 ID:QMlk5FVa0

9月JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2013/9/24 19時版　訃報・2種が起こしたものを含む）

3　車両不足でお座敷列車が宗谷線に駆り出される。当のJR北は「めったに乗れない。この機会に楽しんで」とドヤ顔
3　１１月にダイヤ改正すると発表。内容は減便減速のオンパレード。
7　減便のお詫びに釧路市役所を訪ね「新車両導入前倒しするから許して」と詫びるも、市長からこってり絞られる。
7　雲助ATSの操作を誤り列車を止める。隠滅のためATS装置をハンマーで叩いたり蹴って壊す
9　稚内でクマグモ、その余波で特急運休。７０人に影響
9　カシオペア、森と伊達で機関車のATS２回誤動作で緊急停車。結局運休で１５０人に影響
10　北海道新幹線の工事現場で作業員死亡
12　桑園で男児が戸袋に腕を挟まれ傷害。
15　千歳線で落雷が原因とみられる、通信設備故障。１０９本運休・２万８４００人に影響
15　雲助、信号故障で指令から停止指示がかかってるのに勝手に列車を進める。
16　滝川構内で車両故障。
16　マンベで軽油漏れ
17　連日の不祥事に官房長官が激おこ。国交省に対してもっとヤキを入れろと指示
17　上磯で信号トラブル。原因は線路上の針金。
19　大沼駅構内で貨物列車脱線。原因はレール幅の異常。しかも、１年前に把握したまま放置。
21　国交省19日の事故を受け2度目の特別保管監査を実施。
23　国交大臣怒る
24　特別監査中に白糠駅で普通列車からブレーキの不具合により煙　菅官房長官がJR北に「極めて悪質」と怒る
24　２１日から実施中の特別監査、監査体制を大幅に強化。本社や運転部門にも波及

390 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:19:32.76 ID:kVVhAW5k0

9月JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2013年9月24日 19:20現在　2種が起こしたものを含む）（訂正あったらお願いします）

3　車両不足でお座敷列車が宗谷線に駆り出される。当のJR北は「めったに乗れない。この機会に楽しんで」とドヤ顔
3　１１月にダイヤ改正すると発表。内容は減便減速のオンパレード。
7　減便のお詫びに釧路市役所を訪ね「新車両導入前倒しするから許して」と詫びるも、市長からこってり絞られる。
7　雲助ATSの操作を誤り列車を止める。隠滅のためATS装置をハンマーで叩いたり蹴って壊す
9　稚内でクマグモ、その余波で特急運休。７０人に影響
9　カシオペア、森と伊達で機関車のATS２回誤動作で緊急停車。結局運休で１５０人に影響
10　北海道新幹線の工事現場で作業員死亡
12　桑園で男児が戸袋に腕を挟まれ傷害。
15　千歳線で落雷が原因とみられる、通信設備故障。１０９本運休・２万８４００人に影響
15　雲助、信号故障で指令から停止指示がかかってるのに勝手に列車を進める。
16　滝川構内で車両故障。
16　マンベで軽油漏れ
17　連日の不祥事に官房長官が激おこ。国交省に対してもっとヤキを入れろと指示
17　上磯で信号トラブル。原因は線路上の針金。
19　大沼駅構内で貨物列車脱線。原因はレール幅の異常。しかも、１年前に把握したまま放置。
21　国交省19日の事故を受け2度目の特別保管監査を実施。
23　国交大臣怒る
24　白糠駅で普通列車煙　オホーツクが網走駅構内でブレーキの不具合　菅官房長官がJR北に「極めて悪質」と怒る

391 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:20:08.69 ID:QMlk5FVa0

よく寄せられる、「JR北不祥事・事故・ニュース一覧」への煽りや工作レス、質問への回答

Q　別にJRが原因ではないだろ？これは事故のうちに入らない、削除しろ。
A　JRやお前らの脳内の事故カウントなんて知ったことじゃないって言ってるだろ(笑)
Q　早く更新しろ。カス
A　世間一般や俺がお前と全く同じ労働時間数・時間帯・休暇とは限りません。
　　親切な暇人の降臨か次の更新（不定期）まで大人しく待ちましょう
Q　間違ってるぞ、糞ボケ
A　はいはい、すんませんねぇｗ　次の更新で修正するから待ってろカス
Q　○○が載ってないんだけど
A　ソースを提示して指摘してね。原則、webで確認できないもの、写真なしのヲタブログ等の出元が怪しいのはノーカン
Q　JR貨物や東の事故を載せるなボケ
A　２種や乗り入れもJR北海道管内に入れば掲載基準を満たします

392 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:20:46.92 ID:ViztmuHb0

無蓋車連ねて、DE15牽引で、時速15㎞の雄大な旅

「あんぜんだいしぜんサバイバル☆おおぞら」
「あんぜんだいしぜんサバイバル☆とかち」
「あんぜんだいしぜんサバイバル☆北斗」
「あんぜんだいしぜんサバイバル☆オホーツク」
「あんぜんだいしぜんサバイバル☆宗谷」

※　各列車には、ヒグマ対策としてハンターが1名乗車します(冬眠期除)
※　一斗缶ストーブはございますが、防寒着のご準備をおねがいします

393 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:21:10.33 ID:VnNJ9t5+0

国交省が悪いんです！

394 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:21:28.31 ID:NPuC1MKV0

×12　桑園で男児が戸袋に腕を挟まれ傷害。
○ 12　桑園で男児が戸袋に腕を挟まれ負傷。

395 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:21:34.26 ID:qkI5hwja0

>>81
それは組合対応じゃなくてエリート対応
将来本社で経営を担う人

396 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:22:04.34 ID:QMlk5FVa0

>>391
>24　２１日から実施中の特別監査、監査体制を大幅に強化。本社や運転部門にも波及

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2400U_U3A920C1CR0000/

勝手に抜かないでください

397 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:22:33.86 ID:/0BpZImjO

社長、経営陣らを網走刑務所で死ぬまで服役していればいいのに…

398 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:27:02.72 ID:WOg1NywD0

組合員乙

399 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:27:51.39 ID:Sg5RYKjN0

ついでにラルフと針木とmoha721と糞大学生も収監しろｗ

400 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:29:23.99 ID:Rt4KpqpO0

>>299

401 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:32:13.12 ID:fOizhCURi

どー見ても経営側の問題だろが

402 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:32:18.83 ID:Sg5RYKjN0

>>400
>>299

403 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:34:08.88 ID:Sg5RYKjN0

>>401
このスレを見る限りでは従業員もヲタも問題がありそう。
特に苗穂は駅舎だけじゃなく内外色々とと「解体」が必要。

404 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:34:13.27 ID:5rNA5NLy0

監査は再々延長をして、本社の企画部や財務部なども見ないと
金の流れがつかめませんね。労働組合との関係も追及するべきでしょう

405 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:35:03.54 ID:WOg1NywD0

>>401
おまえらの闘争？に一般人を巻き込むんじゃねーよ

406 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:35:21.46 ID:3+NNZsgu0

面倒くさいから考えんのやめようよ
ま、寝ればなんとかなるよ

407 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:38:19.99 ID:xv4PkxZq0

1日に2回とは飛ばしてるなｗ

408 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:39:21.20 ID:DewVgE1c0

スレタイ酷過ぎｗ
【定期スレ】列車から煙、けが人なし、ＪＲ北海道の根室線

409 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:40:59.12 ID:BIiU8Iq4O

はっきり言ってJR北海道にはカネがない。
カネがない中でメンテナンスをやるならケチるしかない。
ケチらなかったら会社そのものの資金繰りがつかないからだ。

百歩譲ってメンテナンスに十分な費用と人員が割り当てられていたとしてもだ、
安全第一の企業風土など存在する余裕はない。
である以上は、極力費用をかけずにメンテしろということになる。

410 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:41:49.61 ID:Y6tphF8V0

JR北海道は破産させるべきだよ。
体質を変えるには一度は倒産させるべきだろう。

411 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:42:09.92 ID:3+NNZsgu0

めんどくせ
酒飲んで寝よ

412 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:44:02.13 ID:DewVgE1c0

>>411
（T￢T)/~~~オヤスミナサイ

413 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:47:30.14 ID:XjgSClOq0

>>410
破産の意味わかってないだろｗ

414 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 19:55:42.11 ID:kz3EDWek0

ＪＲ北海道再生企画第三弾
ＪＲ北海道「鉄オタツアー」
全国から鉄道オタクを集め列車の運転、線路の保守その他もろもろを
全て鉄オタにやってもらう企画。
料金をいただいて作業もしてもらう一石二鳥のウハウハ企画。

415 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:00:42.57 ID:ViztmuHb0

JRグループから追放され、北海道人民共和国鉄道部　に名称変更でいいよ

416 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:01:50.06 ID:8m3pDtUP0

そもそも、国鉄から民営化する時点で

JR北海道単体なら赤字になることを予測できたわけだし

そのために、その場しのぎとも言える経営安定基金っていうはした金で

なんとかしろなんて、利率が下がっている今、対した金にもならんし

明らかに維持できないって初めから解ってたのに北海道、単体に分割した国の責任だろ。

初めから、JR東日本（北海道含）、JR西日本（九州、四国含）の二つに分けてればこんな事には

ならなかったはずだし。

ここ最近起きてる事故は、今まで赤字で経営せざる負えなかった事と、

人を増やすことができなかったツケが回ってきているだけ

国は税金投入でも、再国有化でもして責任を取るべきだな。

417 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:04:24.93 ID:0AMX+Qxai

つ【四国】【北海道】

418 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:05:32.62 ID:NPuC1MKV0

どーせまた全検の期限過ぎてるのに
走ってるんだろーな

419 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:06:59.68 ID:kwktbJ0N0

>>403
岩見沢市「待ってました！」

420 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:07:22.02 ID:FQ0JK0X60

>>416
同意
遠因として道内の閑散ローカル線を維持したまま民間企業存続は厳しい事が否定出来ない。
人員削減や外注化など安易な道を選んだ経営側の責任も重いけど、
国交省や道庁は批判叱責ではなく、どうしたら維持可能なのかを
一緒に考えていく必要があると思う。

421 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:08:11.68 ID:QTZKjtvlO

運行停止命令になったらどうなるんかな？

422 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:09:22.02 ID:br/4TbMlO

本社の他にも西ビルは監査しないのか？社内体質改善は監査の対象外なのか…

423 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:12:36.04 ID:SvMNcIdq0

>>374
金福子だろ

424 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:13:52.48 ID:DrfAi7laO

保線が話題になったら、車両もまた仕掛けてwwwきたね。

それはさておき、マスゴミは叩いているばかりじゃ何も解決しない。
国鉄をよってたかって叩いた「ネガティブキャンペーン」を思い出す。
あれはマスゴミの暴力だった。

JR北海道の件は、日本のあり方まで議論しないと根本的には解決しないと思う。
地方をどうするのか、エネルギー安保はどうするのかetc
マスゴミの言っていることは深みがない。

425 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:14:44.29 ID:QTZKjtvlO

本来ならばJR北海道はどんどん第三セクターにすべきだった。

426 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:15:32.51 ID:3sXb6KGY0

20時6分時点
国縫駅で発生した人身事故の影響で、八雲～長万部駅間の運転を見合わせています。(20:05 提供元配信)

427 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:16:14.23 ID:N3zDWZppI

社員の自殺とかではないだろうか

428 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:17:26.91 ID:z4R61jst0

白糠駅停車中の普通列車から煙 - NHK北海道のニュース　09月24日　18時40分
（※映像あり）
２４日午後、道東の白糠町にあるＪＲ根室線の駅で、停車中の普通列車から燃料が漏れて煙が
上がるトラブルがあり、乗客１４人が列車から避難しましたが、けがをした人はいませんでした。

２４日午後２時１０分ごろ、白糠町のＪＲ根室線の白糠駅で、停車中の釧路発帯広行きの１両編成の
普通列車のエンジン付近から白い煙が出ていることに運転士が気づきました。
運転士がすぐに列車のエンジンを止めると、煙は収まったということで、乗客１４人は全員、列車の
外に避難して、けがはありませんでした。
ＪＲ北海道によりますと、何らかの原因で漏れ出た燃料が配管の外側をつたって床下にある
エンジン付近まで達し、熱せられて煙が出たのではないかということです。２４日午前の点検では、
車両に異常は見つからなかったということで、ＪＲは燃料漏れが起きた正確な位置や原因を調べて
います。
また、警察と消防もトラブルが起きたときの状況を調べています。ＪＲ北海道をめぐっては、車両の
トラブルや線路のレールのずさんな管理が相次いで明らかになり、国土交通省による特別保安監査が
２４日も続けられています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004758412.html

ＳＴＶ動画ニュース◆普通列車の床下から煙（9/24 19:15）
（※映像あり。ＪＲのコメントのみ）
(JR北海道釧路支社･山本克司さん)｢何かの形で油か燃料かそういうものが配管から伝わって
ちょっと熱くなって白煙になったのではないかと｣
（2013年9月24日(火)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130924191445/index.html

429 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:17:41.90 ID:QTZKjtvlO

社長が国縫でグモ…ないない

430 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:18:26.37 ID:z4R61jst0

特別保安監査の期間延長 - NHK北海道のニュース　09月24日　18時40分

ＪＲ北海道で社内の規程違反が相次いで明らかになった問題で、基準を超えた幅のレールを、
およそ１年近く放置していたケースが、少なくとも４か所に上ることがわかりました。

国土交通省は、ＪＲ北海道に対する特別保安監査の期間を延長したうえで、管理体制の詳しい
状況を、引き続き、調べています。
この問題は、ＪＲ北海道が、今月１９日に函館線で起きた貨物列車の脱線事故の現場付近など
９７か所で、レールの幅などが社内基準を超えていたのに補修せず、放置していたものです。
ＪＲ北海道では、放置がいつから行われていたか、いきさつを調べていますが、これまでの調査で、
脱線現場付近をはじめ、少なくとも４か所で１年近く放置されていたことがわかりました。
国土交通省は、こうした実態を重くみて、ＪＲ北海道に対する特別保安監査を今月２７日まで延長した
うえで、対象をレールの管理以外のほかの部門にも広げて監査を続けています。
一方、ＪＲ北海道は規程違反についての社内調査の結果を２３日夜、国に報告しましたが、２４日の
会見で、豊田誠鉄道事業本部長は「ご利用の皆様にご迷惑をおかけし、信頼を裏切る行為になって
しまったことをおわびする」と陳謝したものの、調査結果については国土交通省と調整中だとして、
２４日の時点では公表できないとしました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004752571.html

431 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:19:26.27 ID:z4R61jst0

知事ＪＲに“安全”直接要請へ - NHK北海道のニュース　09月24日　18時40分

ＪＲ北海道が基準を超えたレールの幅などを補修せずに放置していた問題について、高橋知事は、
道議会で「道民や、道外から訪れる方々の信頼を損なう危機的な事態だ」として、ＪＲ北海道の
野島社長に直接会って、安全体制の再構築に取り組むよう要請する考えを示しました。

このなかで、高橋知事は、ＪＲ北海道が９７か所でレールの幅などが社内基準を超えていたのに、
補修せず放置していたことについて「安全運行に大きな責任を負う公共交通機関としてあっては
ならないことで、道民はもとより、道外から訪れる多くの方々の信頼も大きく損なう危機的な事態で
あり、極めて遺憾だ」と述べ、厳しく批判しました。
そのうえで、高橋知事は「ＪＲ北海道には鉄道事業者としての原点に立ち返り、抜本的な再発防止策を
確立するなど、安全体制の再構築に総力を挙げて取り組んでもらわなければならない。事態の
重要性を踏まえて、直接、ＪＲ北海道の野島社長に強く求めていきたい」と述べました。
この問題をめぐって、２４日午前、ＪＲ北海道の豊田誠鉄道事業本部長が道庁を訪れました。
そして、荒川副知事に対し、貨物列車の脱線に伴って列車の運休が生じたことや、基準を超えた
レールの幅などを補修せず、放置していたことについて事実関係を説明し「ご迷惑をおかけし、
申し訳ない」と陳謝しました。
これに対して、荒川副知事は「北海道全体に関わる重大な問題だ」と指摘し、抜本的な対策を講じる
よう求めました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004248421.html

ＳＴＶ動画ニュース◆「極めて悪質」高まる批判（9/24 19:14）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130924191401/index.html

432 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:20:12.45 ID:35cOMMZw0

北海道で検査すべきなのは鉄道だけじゃなく全部だろ。いいかげんすぎ。
食品関係とかホント大丈夫なのかと強く感じる

433 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:20:26.62 ID:z4R61jst0

読売　＞　北海道

レール異常、長期放置さらに３件　2013年9月24日

ＪＲ北海道が９７か所でレールの幅などに社内基準を超える異常を確認しながら放置していた問題で、
少なくとも３か所について、１年近く補修されずに放置されていたことが新たに分かった。１９日に
貨物列車の脱線事故が起きた北海道七飯町の函館線大沼駅では、１年近く放置されていたことが
すでに判明しており、１年近くの放置箇所は少なくとも４か所となった。同社は９７か所の放置された
期間について調査中で、長期間補修されずに放置されていた数がさらに膨らむ可能性もある。

新たに分かった３か所のうち、１か所は大沼駅で、石北線の遠軽駅と室蘭線の豊浦駅でもそれぞれ
１か所あった。いずれも列車の行き違いなどのために使われる「副本線」だった。
同社は内規でカーブしているレールの場合、レール幅が基準値の１０６７ミリより１９ミリ以上広がった
場合には１５日以内に補修すると定め、副本線では年２回、レールの検査を行うことにしている。
４か所はいずれもカーブの部分で、昨年１０月に行われた前々回の検査の際に、２０～２８ミリ拡大して
いたが放置していた。さらに、直近の今年６月の検査時には大沼駅の１か所については５ミリ、
遠軽駅では１ミリ、幅が広がっていたが、補修はされないままで、残りの２か所についても直近の
検査時にも異常は改善されず、今月２０～２１日まで放置されていた。
同社は９７か所の補修を２２日までに全て終えたが、異常がいつから放置されたのかについての
追跡調査は継続中だ。
２４日午前も同社には国土交通省の特別保安監査が入った。札幌市中央区の同社本社の土木系と
運転系がこの日の対象となり、国交省の職員たちは午前９時半から監査を始めた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130924-OYT8T00766.htm

434 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:21:26.60 ID:z4R61jst0

毎日　＞　北海道

ＪＲ北海道:レール異常放置　９７カ所の７割、４部署に集中　毎日新聞　2013年09月24日　北海道朝刊
（※全国版から追加されている部分のみ）
◇異常を放置していた保線管理室と箇所数
保線管理室など　本線　副本線　　計
大沼　　　　　　　４　　１９　２３
苫小牧　　　　　　０　　１６　１６
石狩当別　　　　１４　　　０　１４
遠軽　　　　　　１０　　　２　１２
南稚内　　　　　　６　　　０　　６
室蘭　　　　　　　１　　　４　　５
長万部　　　　　　０　　　５　　５
厚岸　　　　　　　４　　　０　　４
深川　　　　　　　２　　　０　　２
旭川　　　　　　　２　　　０　　２
釧路　　　　　　　２　　　０　　２
幌延　　　　　　　２　　　０　　２
伊達紋別　　　　　１　　　１　　２
音威子府　　　　　１　　　０　　１
北見　　　　　　　０　　　１　　１
合計　　　　　　４９　　４８　９７
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130924ddr041040007000c.html

435 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:23:11.24 ID:As6u94b50

>>424
深みもなきゃ中身もない

話をかえるが、このJR北海道の問題
立て直そうとすると

労組やJR総連が、何故か騒ぎ出すと思う
中央嫌いの連中沢山いるだろうJR北海道には

単純な問題じゃないと思うけどな

436 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:26:07.97 ID:8m3pDtUP0

>>420
その通りだよね。
結局、国交省も道庁も本気で事をどうするか
なんて考えていなさそうな気もするけどね。

原因がはっきりしてるのに叱責ばかりで根本の解決にならない。
国交省も道庁も、イジメで人が死にかけてるのに
見て見ぬ振りをするのと同じ事をしているとしか思えないわ。

437 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:29:16.31 ID:AnZpyQIMO

赤字減らすため、とりあえず、
名寄～稚内
網走～釧路
釧路～根室
は廃止しても良いんじゃね？

438 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:30:05.42 ID:b3+75SJc0

JR北海道が
さっさと白旗揚げないからこそ
袋叩きになるんだろ
そうやって屈服させるしか無いと思われてる

白旗揚げて、謙虚に支援要請をすれば
そこまで批判や叱責にはなってないよ
皆、深刻に受け止めて手を差し伸べる　知恵を絞るようになる

JR北海道の態度が、反省しているように見えないからこそ叩かれる
真剣に考えているように思われてない

439 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:31:30.19 ID:aB1N+9QWO

分割民営化は失敗でしたと国民に頭下げた上で税金投じて再国有化しろ！
今さら完全民間企業の束には押し付けられないし、現在の特急運転区間と札幌近郊位は残してくれないと困る。

440 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:31:34.22 ID:haga/GXj0

高橋知事はなにやってんだ

441 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:31:55.66 ID:qkI5hwja0

>>199
そうなると重大事故が起こるまで表面化しなくなって
結果重大事故を招き入れることになるな
JR東日本は確かにマスコミ対策に長けているかもしれないが
首都圏でのトラブルや新幹線のトラブル時に容赦なく叩かれている

442 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:32:05.84 ID:1JYb+u7L0

>>436
ｺﾋの場合はいびりが度を過ぎて安全面に出てきただけで
こういうブラック企業体質は国全体によくある話だろ
日本という組織の性質がたまたま分かりやすく出ただけで
全国的には氷山の一角

443 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:32:20.81 ID:haga/GXj0

>>438
同感

444 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:33:03.42 ID:LMdho8E/O

ついにオホーツクも…
もう駄目駄目だな

445 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:33:49.08 ID:wcamHSnn0

どうせ要請するだけで費用とかは全部JR北持ちで一切支援するつもりはないんでしょ？
要請したり批判すればそのために必要な金や人員が湧いてくるとでも思ってるのか

446 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:34:24.45 ID:5rNA5NLy0

JR北海道は、メンテナンスに十分な費用と人員が割り当てられない
技術の継承がされないとか、現場での士気の低下による
悲痛な叫び声が、トラブルですか

447 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:34:28.39 ID:vboaU7Fy0

オホーツク陥落
アンチの大敗走ってどうなった？

【社会】ＪＲ北海道・石北線特急でブレーキ不具合、一部運休[09/24]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380019973/

448 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:35:39.58 ID:As6u94b50

>>445
支援って

ようは俺らに金出せと言いたいのか？

違うならなんの支援がいるのか、答えてみろよボンクラ

449 ：名無し歌人：2013/09/24(火) 20:36:50.34 ID:1Gh+hSdZ0

ホント　毎日だな　っと思ってたらとうとうダブルヘッダーやん

450 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:39:53.29 ID:8A2ZHgcd0

まだすずらんがある。JR北海道の最後の砦。

451 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:39:55.28 ID:JTtFh6mg0

>>440
知事は>>431レベルのことしかできないんだよ。
もう国交大臣とか閣僚レベルの話。

国が株を保有しているのであって、
北海道庁のものではない。

452 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:40:57.56 ID:As6u94b50

それに金出せば解決すると

まさかそんな浅はかな事思ってねえよな？

金出してたらJR北海道がまともになるんか？

453 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:41:02.84 ID:8m3pDtUP0

>>438
そうだろうか、俺がJR北海道の会見を見るたびに
思うのは、支援を要請したくてもできないように見えるけどな。
手を貸してください。お願いします。って言ったところで
叩かれて終わりじゃないの？

>>446
私はその通りだと思います。

454 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:41:19.74 ID:z4R61jst0

産経　＞　事件

【ＪＲ北海道異常放置】まひした安全意識と責任感…赤字路線と人手不足の逆境が作用？　2013.9.24 10:07

ＪＲ北海道が異常を放置していた問題は、鉄道事業者としての安全意識と責任感が希薄化している
ことを浮き彫りにした。識者らは「もはや鉄道事業者としての資質にもかかわる」と問題視する。
ＪＲ北で今、何が起きているのか。

保守技術伝承できず
ＪＲ北の鉄道路線計約２５００キロのうち、半分の約１１７０キロがローカル線の「地方交通線」だ。
幹線も人口密度の低い地域を走っており、大半が不採算の赤字路線とされる。
「北海道の厳しい自然環境に対応するため、レールの保守にはかなりの手間がかかるが、赤字経営の
ＪＲ北では限られた予算、人員で対応してきた」。こう語るのは、鉄道の安全性を研究している日大
生産工学部の綱島均教授（５４）＝機械工学＝だ。
ＪＲの構造的な問題は、ほかにもある。鉄道アナリストの川島令三（りょうぞう）氏（６３）は「国鉄末期に
採用を抑制し民営化後も人員を整理した結果、世代間の断絶が生じ、技術の伝承もできていない」と
指摘する。

「感覚信じられぬ」
だが、昨年１０月の定期検査で異常を把握しながら、補修せずに１年近く放置していたＪＲ北の対応は、
これだけでは説明できない。
ＪＲ他社の関係者は「基準値を超えているのに、そのまま放っておいてもいいだろうという感覚が
信じられない」と疑問視する。
旧国鉄の保線区長やＪＲ貨物の保全部長を歴任した北海学園大工学部の上浦正樹教授（６３）
＝鉄道工学＝は、「レールの保守に携わる人間は基準値を超えることが恐ろしく、早く直さなければ
いけないという気持ちになる。列車の運転を取りやめて補修するのが保線区の使命だ」と語る。
脱線現場の枕木は、レール幅が広がりやすい木製だったが、レールを固定するくぎを打ち直せば
比較的容易に補修できたとされる。

455 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:41:35.22 ID:QTZKjtvlO

>>448
JR北海道は東電みたく利用者から金を取る感じにしなきゃやってけないと思う。

ただそれをやると北総線みたいな事態で北海道の経済がズタズタになるしね。

僕が考えたリバイバルプランは｢JR北海道は千葉県の鉄道会社を見て貰ったほうがいい。｣というもの

JR東日本の千葉支社一辺倒では困るが、札幌圏なら東葉高速鉄道やスカイライナーが走る区間、
気動車だらけなら銚子電鉄やいすみ鉄道、小湊鉄道などをみてもらうとか。

456 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:41:48.93 ID:LMdho8E/O

>>447
トロいけど頑丈が取り柄のオホーツクが…
あまりにも車両不具合も多すぎるし
誰かが作為的にしてるとしか思えないんだけど

457 ：454続き：2013/09/24(火) 20:42:34.21 ID:z4R61jst0

脱線現場は列車の待避や追い越しなどに使われる「副本線」。異常を放置していた担当者は「本線より
優先順位が後という意識があった」と話したというが、異常箇所は、特急列車が高速で通過する
「本線」にも及び、北海道内全域に広がった。
上浦教授によると、レールの異常が分かる「軌道検測チャート図」というデータが保線区から本社に
報告される仕組みになっており、「本社も数値を見ればすぐに『これはまずい』と気付いたはず」だという。
現場の保線区だけでなく、会社組織全体の問題が問われている事態に、上浦教授は「鉄道マンとしての
安全意識が希薄としか思えない」と批判した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130924/crm13092410080002-n1.htm

458 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:43:11.47 ID:QTZKjtvlO

とりあえず、JR北海道は濡れ煎餅を売れ。
金が無いなら機械で焼かない手焼きの濡れ煎餅でお涙頂戴しなさいよ

459 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:43:36.06 ID:z4R61jst0

産経　＞　地方

【ＪＲ北海道異常放置】態勢強化し本社を監査　国交省、再延長の可能性も　車両、運転も対象に　2013.9.24 10:20
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130924/hkd13092413000003-n1.htm

産経　＞　地方

【ＪＲ北海道異常放置】「あいた口がふさがらない」国交省、根本的改善を指摘　2013.9.24 11:29

貨物列車脱線事故の過程で発覚したＪＲ北海道のずさんな安全管理体制。点検で補修の必要性を
認識していながら、長期間放置された結果、事故を招いたとみられる。放置は９７カ所にのぼり、
国土交通省は２３日、事業改善命令を出す方針を固めた。「あり得ない」「裏切られた」。同省幹部は
口をそろえる。

国土交通省鉄道局には２３日も幹部らが朝から顔をそろえ、対応の協議を続けた。幹部は「常識では
考えられない。開いた口がふさがらない」と話す。
異常が見つかったレール幅は、鉄道会社ごとに基準が設けられている。ただ補修の基準よりも厳しい
目標を設け、それを超えると即補修する社もある。幹部は「それだけ神経を使うのに長期間放置すると
いう考えが働いたこと自体が理解できない」と話す。
ＪＲ北の放置理由にも疑問を投げかける。同社は主に列車のすれ違いなどに使う副本線で放置が
目立ち、本線を優先しているうちに後回しになったと弁解。ただ、数日で全ての補修は終了している。
別の幹部は「真剣に安全に向き合っていれば補修は可能。社の姿勢に疑問を持たざるを得ない」とする。
国交省は事故の原因分析や安全対策推進のため、ＪＲ東日本に協力を求めるようＪＲ北に指導し、
両社を仲介した経緯がある。幹部は「これだけＪＲ北の信頼回復に知恵と力を注いできたのに
裏切られた気持ち。今回はこれまでとは状況が異なる。根本的な体質に問題があり、小手先だけの
改善・改革では済まされない」と語気を強めている。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130924/hkd13092412570002-n1.htm

460 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/24(火) 20:43:44.25 ID:AOxUm3XZ0

　　　　　>>420　　>>436　　国土交通省　道庁　北海道警察　警視庁　

　　　　　　　国土交通省は　特別保安検査担当
　　　　　　　警視庁　　JR北海道本社　支社に　家宅捜査　
　　　　　　　　　　　　社長と会長　に　事情徴集

461 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:44:21.63 ID:8m3pDtUP0

>>452
少なくても金を出せば今よりまともに安全に対して処置できるだろ。

大体、金に余裕がない会社がまともに安全に対して取り組めるわけがない。

金に余裕がないからその場しのぎしかできなくなるからな。

人間でも同じ事が言える。

462 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:44:41.86 ID:z4R61jst0

毎日　＞　社会

ＪＲ北海道:レールの異常放置　４部署に集中　全体の７割
毎日新聞　2013年09月24日　02時30分（最終更新　09月24日　07時20分）

ＪＲ北海道が線路の異常９７カ所を補修せず放置していた問題で、レールの点検や補修を担当する
部署によって異常を放置した数に大きな偏りがあることが同社への取材でわかった。保線を担当する
４４部署のうち４部署による放置が６５カ所と全体の７割を占める一方、２９部署では放置がゼロだった。
特別保安監査を実施中の国土交通省もこの事実を把握。保線作業が現場任せとなり全社的な
統一基準で管理されていなかった可能性があるとして、事業改善命令などの行政処分を検討する。

ＪＲ北海道によると、保線作業を担当するのは保線所（工務所）の出先機関である「保線管理室」や、
各駅の工務部門など４４部署。７８５人の社員が作業に当たっている。
異常放置の社内規定違反があった９７カ所（本線４９、副本線４８）のうち、違反が最も多かったのは
函館保線所・大沼保線管理室（七飯＝ななえ＝町）の２３カ所（本線４、副本線１９）。同管理室は
１９日に貨物列車の脱線事故が起きた函館線大沼駅を担当しており、国交省が既に立ち入り検査
している。
他に違反件数が多かったのは▽室蘭保線所・苫小牧保線管理室１６カ所（全て副本線）
▽石狩当別駅１４カ所（全て本線）▽北見工務所・遠軽管理室１２カ所（本線１０、副本線２）。
この４部署で全体の７割を占めた。
一方、札幌保線所管内は、札幌、小樽、江別など五つの保線管理室があるが本線、副本線ともに
放置はゼロだった。国交省は放置件数のばらつきの原因を解明するため２３日、札幌市中央区の
本社と札幌保線管理室にも立ち入り検査に入った。部署ごとの業務内容を詳しく調べ、比較する。
ＪＲ北海道は違反件数のばらつきの理由について「現場社員への聞き取りを進めており、まだ何とも
言えない」としている。
各鉄道事業者は整備基準値を定めており、レール幅（規格１０６７ミリ）の場合、ＪＲ北海道は直線で
１４ミリ、曲線で１９ミリを超えると、１５日以内にレールを枕木に固定するくぎを打ち直すなどして
補修しなければならないと定めている。【遠藤修平】
http://mainichi.jp/select/news/20130924k0000m040090000c.html

463 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:45:12.24 ID:xZMmWUUF0

>>452
もらった金を有効に使うこともできないまま
今の緩んだ体質にさらにたかり根性が身につくだけだろうね

464 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:45:24.37 ID:aqBvIKwv0

東が完全民営化になった以上、経営統合は法的に厳しいだろう。
それ以前に、ＪＲ各社で連携を取らなければいけない法的根拠も
存在するのか？
法的には三島会社を合併することは不可能ではないがｗ

465 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:45:37.66 ID:wcamHSnn0

>>448
路線維持したいなら金出せ、そうじゃないなら廃線の認可や減便を許容しろ、ということ。
金は出さない、でも路線は維持して利用者に不便はないようにしてほしい、もちろん安全も確保してくれ、なんていうのはさすがに一方的すぎる。

466 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:45:43.88 ID:z4R61jst0

読売　＞　北海道

ＪＲレール異常放置　１５部署に集中　2013年9月24日

ＪＲ北海道が道内９７か所でレールの不具合を放置していた問題で、不具合を放置していた
保線担当部署は、道内４４部署のうちの１５部署に集中していたことが、ＪＲ北海道の調査でわかった。
最も多くの不具合が放置されていたのは、函館線大沼駅の保線を担当する部署だった。特定の
部署でずさんな保守管理が横行していたもので、同社の安全管理体制が改めて問われそうだ。

ＪＲ北海道によると、線路の点検や保守を現場で担当するのは、保安所や工務所の出先にある
保線管理室や駅などで、道内には計４４部署がある。
部署ごとに不具合の放置数をみると、大沼保線管理室の２３か所が最も多く、全体の約４分の１を
占めた。このほかに多かったのは、苫小牧保線管理室（１６か所）、石狩当別駅（１４か所）、
遠軽管理室（１２か所）などだった。
大沼保線管理室の場合、森駅と大沼駅、渡島大野駅で３か所ずつが確認された。苫小牧保線管理室
でも苫小牧駅で６か所が確認されるなど、一つの駅の構内で複数の不具合が放置されたケースが
相次いだ。
また、乗客を乗せた客車が日常的に走行する「本線」で複数の放置が確認された例もあった。
石狩当別駅では札沼線石狩太美―新十津川駅間で１４か所、遠軽管理室では石北線の
上越信号場―生田原駅間で１０か所が、それぞれ確認された。
一方、過去に社内基準を超える不具合が見つかったものの、１５日以内に修復を終え、ルール通りに
管理していた部署もあった。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130924-OYT8T00014.htm

467 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/24(火) 20:45:44.46 ID:AOxUm3XZ0

　　>>459　子会社も対象に

　　　　ジェイアール・北海道バス　琴似　手稲　札幌　厚別　長沼　様似
　　　　JRホテルズ
　　　　JR生鮮市場
　　　　北海道キヨスク
　　　　札幌駅総合開発

468 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:46:51.43 ID:b3+75SJc0

国交省と他のJRから
人間を引っ張ってきて、監督させるしか無いよ

JR北海道にとっては、統治能力無しの烙印を押されるから
嫌がるだろうけどな

469 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:49:13.40 ID:lwQLP5W80

グモの続報は？

470 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:49:38.29 ID:LxXdkQ4J0

>>468
誰が、するんだよ。罰ゲームかよw

471 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:49:50.12 ID:2c0SyOl60

>>461
確かに正論だが

お前は肝心の事がわかってない

それで、JR北海道の職員の士気が上がるかね

何かあっても誰かが支援するだろうという甘い考えを人間は平気でやる動物だと
お前は理解してないようだな

金出して、簡単に組織がかわるなら
誰も苦労せんわ

472 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:50:54.63 ID:8m3pDtUP0

>>463
それは国交省がちゃんと監視しておけばいい。

473 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:52:26.33 ID:kwktbJ0N0

>>471
そもそもの問題としてあるのは
人件費の抑制だから金があれば改善はしていくでしょ

もちろん金だけで全てが上手くいく訳じゃないけど金が無いと根本的に解決しない問題だろ

474 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:52:35.15 ID:2c0SyOl60

>>463
そう

金出して、簡単に組織がかわるなら
本当誰も苦労せんて

475 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:53:47.33 ID:QTZKjtvlO

>>468
みた感じそんなもん無いよ

いいから札幌駅のコンコースで手焼きの濡れせんべいを売れ!!
在札5局が取り上げてくれるぞ
例:札幌テレビ放送)
木村洋二アナウンサー｢JR北海道の支援の目的のひとつとして濡れせんべいをここ、JR札幌駅のコンコースで焼いております。さっそくいただきましょう。｣

木村｢香ばしくて、醤油の香りがたまりませんねー。こちらは…｣

せんべいを焼いてる人｢すべて道産食材を使用しております。｣

みたいな

476 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/24(火) 20:53:48.76 ID:AOxUm3XZ0

　　　　国土交通省は　JR北海道以外でも　全ての鉄道会社も　特別保安検査をする

　　　　関東では　３００人の職員が　JR東日本　と私鉄11社の　特別保安検査に調整する「～31日まで」
　　　　関西地区では　400人の職員で　JR西日本本社　と　私鉄８社の　特別保安検査に調整する　10月まで」

　　　　　　国土交通省で　今後　全ての　私鉄　第３セクター鉄道　全ての遊園地も　職員を緊急派遣に移動する

477 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:55:08.66 ID:9hFD2Ihw0

クマが鮭を咥えた木彫りを彫ってもいいね。

478 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:55:41.05 ID:pCflymc+0

白旗を揚げないならシベリア鉄道など外資系に譲るべき・・・（冗

会社自体が駄目なら国交省が立ち上げて組織改革を行うか？
思い切ってJR６社を３社（東日本・西日本・貨物）
したらどう？経営を苦しむ会社に支援する必要もないし
安定して行ける。境界は東日本エリア/東海・西日本エリア

あと国会で取り上げ社長らを証人喚問したほうがいいかもしれない

479 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:55:47.88 ID:AxLW1BLq0

んもう、点検結果すら信じてらんね（ペッ。
って国が言い出しかねないレベルだね。

＞「おぃ、ＪＲ東、ちょっと助けてやってくれ」　って国土交通省が言ったけど
次には「おぃ、ＪＲ海、ちょっとキヤ97を北海道に持って行って、自社基準でいいから
検測してやってくれ。中央西線・高山本線・参宮線あたりを基準に比較してみ？

…やったらやったで何箇所の不具合が出るのやら（w

480 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:56:04.92 ID:8m3pDtUP0

>>471
だけど、根本的に安全を守るにはそれしかない。

とにかく、死人が出てからじゃ遅い。

481 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:57:01.83 ID:R0DdgbyO0

>>473
金出して、何も解決しませんでした

お前その時どうするんだよ？

金を出すって事は、解決出来る上の話だ

今のJR北海道にそれが出来るかね？

だからわかってないと言われる

482 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:57:19.14 ID:QTZKjtvlO

札幌駅で濡れせんべいを売れ!!

483 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:57:51.42 ID:kwktbJ0N0

>>479
East-iに東の社員が乗務してデータ収集した結果がいま出ている奴でしょ

484 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:58:37.23 ID:qBW1cXLD0

一般的にいえば、給料が増えるだけで士気は上がるけどな。

少なくとも、金は出さないけど頑張れ、で頑張るやつは最初から頑張れる

485 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:59:03.94 ID:LMdho8E/O

>>458
煎餅の機械ですら壊しそう…
手焼き？時給いくらかのバイトにやらして自分たちは銭勘定ばかり
もはやそんなイメージしかわかない

486 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:59:12.05 ID:R0DdgbyO0

>>480
金出して高性能の安全器具を買いました

しかし最終的にそれを扱うのは、JR北海道の職員です

意味分かるか？

487 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 20:59:24.63 ID:kwktbJ0N0

>>481
それは金を出す主体である国が管理していくのが筋じゃないの？
少なくとも体質改善以前に車輪が回ってないんだから人員をふやさんと何も出来んでしょ

488 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:02:04.78 ID:QTZKjtvlO

>>485
その際は、銚子のせんべい職人を外注派遣して教えるんだよ。

489 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:02:10.41 ID:SATb+yaH0

金出して変わるわけじゃないならどうすればいいと思うの？
まさか職員がすべて自腹で安全対策費用を負担すべきなんてアホなことを言いたいわけじゃないだろう

490 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:02:35.01 ID:pCflymc+0

警察動いた方がよくない？いろいろ法令違反を犯しているから逮捕しても
おかしくないよ・・・

491 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:02:50.98 ID:TtJehrOP0

おおぬまこうえん
おたる
さっぽろ

492 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/24(火) 21:02:55.03 ID:AOxUm3XZ0

　　　JR北海道の　今の職員を全員解雇　「社長は逮捕確定」(被害者の文句)
　　　　　　　　
　　　JR北海道の　新職員は　会長は　稲森和夫が確定「安陪内閣総理大臣の決まりです」
　　　　　　　　　　　　　　社長は　柿沼博彦です　「国土交通大臣からの決まりごとです」

　　　　株主　　企業再生支援機構　80％　JR東日本　20％　　内閣府　５％　その他　５％
　　　　　　　　北海道　０％「全て売却」
　　　　　１　職員の給料は　全職員　４０パーセントカット
　　　　　　　　　　　　　　ボーナス手当て　４年間廃止
　　　　　　　　　　　　　新規社員募集停止「５年間」
　　　　　２　社員数
　　　　　　　　　　現職員　５８０００人を４２０００人に減らす　１３０００人はリストラ確定
　　　　　　　　　　　　幹部職員を廃止
　　　　　３　その他
　　　　　　　　　　　　　JR北海道の本社売却
　　　　　　子会社を全て売却　JR北海道バス　JRタワー　JRのホテル
　　　　　　　　　社員公用車　廃止

493 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:03:58.07 ID:8m3pDtUP0

>>486
意味わかるけど、
このままのボロより車両を新車にして保安も全て新しくしていけば
少なくても今よりは事故、故障は確実に減る。

>>487
禿同

494 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:04:06.64 ID:3/VJYmVT0

>>487
それだったらJR東日本に面倒見てもらえ
JR北海道廃止して、JR東日本北海道支社としてスタートすりゃいいわ

JR北海道の存在意義ないぞ

まぁJR東日本は、嫌なツラするだろうけど
面倒見るならキチンとやるだろうさ

495 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:05:16.50 ID:pCflymc+0

いいよ濡れイカ飯で・・・

道警も強制捜査に着手しないかな・・・？

496 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:05:43.06 ID:E0DiUV9P0

1週間のうちに何回謝罪会見開いてんだ？
この会社は

497 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:06:17.87 ID:QTZKjtvlO

とりあえずJR北海道には関東民鉄を見習わなければならない。

498 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:06:36.24 ID:5rNA5NLy0

安全設備への最低限の投資は必要ですね

労使間の対立がひどくなると、現場での規律は低下、指導体制の弱体化
それが長期に渡ると無力になり、事故への連鎖でしょうか

499 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:07:42.34 ID:9hFD2Ihw0

大丈夫w！NHK札幌は、ヒグマにニュースの力点を置いた。

500 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:07:54.98 ID:kwktbJ0N0

>>494
そもそも勝手に国鉄は分けますからよろしくとか言った後に
こいつの支援頼むわってのは国としてはマズイんじゃないの
それに東日本は民営化してしまっている訳だし

というか北海道の株主は国だし

501 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:08:40.53 ID:pCflymc+0

デンマーク鉄道が全株を買い取って完全民営化するしかないな・・・

502 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/24(火) 21:08:44.21 ID:AOxUm3XZ0

　　　道警より　警視庁です

　速報　警視庁は　今回のレール保管検査不十分車両エンジン火災事故の影響は社長の命令
　　　　　　　　で　警視庁は　JR北海道本社に　家宅捜査と　野島誠社長を事情聴取に

　　　　　　で　速報　警視庁は　JR北海道社長　野島誠容疑者　を先ほど　緊急逮捕しました

503 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:09:00.52 ID:G0j2t//60

>>493
またハンマー使って保安装置壊したらどうすんだよ？

ハッキリ言ってるよ、いくら金だして保安装置や新車作っても

JR北海道の職員に使いこなせるスキルはない

とち狂って保安装置を、またハンマーで破壊されちゃ意味ねえからな

一番いいのが、東日本に面倒見てもらえって事

504 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:09:48.01 ID:9hFD2Ihw0

警視庁は管轄権がありません。

505 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:11:18.50 ID:hh2luTbw0

ウチの近辺でもクマが徘徊してるから注意！と回覧板にあった
そうだ、クマ騒動を大きくしよう

506 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:11:53.14 ID:kRHj2IdB0

平成25年9月24日21時10分時点の情報です
▲【運転見合わせ】
・函館線　長万部～八雲駅　間　上下線
--------------------------------------------------------------------------------
▲遅れ（寝台特急列車）
・札幌　１７時１２分発　上野行き　寝台特急北斗星：長万部停車中
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休（いずれもタクシーによる代行輸送を行います）
・長万部　２０時５６分発　森行き　普通列車：長万部～国縫間運休
▲遅れ
・函館　１９時４１分発　札幌行き　特急スーパー北斗２１号：八雲駅停車中

このあたりのタクシー、ここ最近ウハウハだろうな

507 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:11:54.45 ID:G0j2t//60

>>500
国ならそこはうまくやるだろう

賢いやつ沢山いるんだしよ

508 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/24(火) 21:12:29.63 ID:AOxUm3XZ0

　>>504　警視庁は　全国でも調査もします

　　　今回は　国土交通省からの調整です

509 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:12:42.68 ID:7vqklafK0

>>498
労使間の対立どころか会社と現場がぐるになってるだろｗ
他所の会社なら労働組合は安全対策にはむしろ神経質なくらいに会社に要求するのに
JR北海道は対策の必要があったところまで必要以上に省力化してたんじゃないか

510 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:13:42.49 ID:8m3pDtUP0

>>503
JR北海道の職員全員がそんな基地外だと思ってるのか？

それは、そいつが基地外だっただけだろ。

どこの会社にも一人は絶対いるぞ。

うちの会社にも人殺したやつ居たし。

それに東日本に面倒みてもらうったって東は東証一部で

株主達が赤字の北海道を面倒みるわけないだろ。

511 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:14:06.86 ID:kwktbJ0N0

>>507
賢い奴がいたのに国鉄は崩壊したんだけどな
主に首都圏で使った金が原因で

512 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:14:15.53 ID:ormVuPmf0

>>483
マジか…
東に測ってもらってデータもらって放置かよw
自分のケツのウンコ拭くのもめんどくさいんだろうな。

513 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:14:43.53 ID:QTZKjtvlO

JR北海道の再建案

1普通気動車(キハ201を除く)をクリーム一色に塗る

2JR北海道が濡れせんべい、たい焼き、木彫りのヒグマ、いかめしを売る

3制服をディズニーリゾートラインみたいなアトラクション色にする

4東武鉄道の汎用的な発車メロディを流す

514 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:15:17.86 ID:pCflymc+0

JRは3社にすべきだった。（東日本・西日本・貨物）

そうすれば尼崎事故など重大な事故は起きなかったはず・・・

515 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:15:46.46 ID:sVYhpaxFO

スーパーカムイ暖房やめれ
暑くて具合い悪くなる

516 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:16:20.93 ID:DrfAi7laO

>>498
ウチの職場で標語を募集したとき、
「安全は口を出すよりカネを出せ」
という応募があった。

残念ながら、上には提出されなかったようだ。

517 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:16:25.41 ID:9hFD2Ihw0

マジな話、ヒグマが怖くて、レールの修理を怠ったのでは？

これでふたつのニュースが繋がったな。

518 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:18:46.80 ID:QTZKjtvlO

JRタワーはなんで、タワー・オブ・テラーをパクった？
ディズニーに訴えられるぞ

519 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:18:56.02 ID:O5a7K3nH0

監査20人に増員とはね
事実上の監視になった

520 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:19:58.82 ID:WKTGVrB20

>>519
常駐する感じだろ

521 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:20:52.67 ID:LoP3I5lh0

>>510
悪いが社会はそう見るんだよ

一人のバカが不祥事やって会社全体のイメージが悪くなる事は普通にあるんだよ
それで業績が悪化して倒産も調べたら出てくる
あるいは別の会社が買って新規でという形もある

世間とはそんなもんだよ
世間はそう見るもんだよ

それが事実

522 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:21:01.32 ID:9hFD2Ihw0

こうなったら、普通に国営企業にしたらいい。
JNR北海道でいいじゃん。

523 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:21:34.64 ID:+kKAIcsW0

>>513
無駄な改行はやめて

524 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:21:51.06 ID:kwktbJ0N0

>>512
測ってもらってというと若干おかしいけどな
恐らくは金を払ってやってもらったのだから

525 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:22:46.18 ID:K+SJ0+as0

旅の締めに北斗星！
しかし、2つ前の駅で貨物列車が
人身事故起こしたために
長万部で運転見合わせナウｗｗｗ
ここまで1時間以上遅延＼(^o^)／

526 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:22:47.63 ID:Nd+/iQQJ0

そりゃあ国策でインフラ輸出しようとしてるし、こいつら野放しにできないだろ。
しかし、ここまでしないやらないとしたら、やっぱ土人だわ、道民w

527 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/24(火) 21:23:21.43 ID:AOxUm3XZ0

　>>519　監査は300人に増員
　　　　　また　警視庁からは30人がJR北海道に家宅捜査と社長に事情聴取

528 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:23:57.20 ID:kwktbJ0N0

>>525
せっかく寝台に長くいれるんだから感謝しろよ
もしかしたら特急料金が帰ってくるかもしれんぞw

まあB寝なら南無だけど

529 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/24(火) 21:25:14.63 ID:AOxUm3XZ0

　>>522　全てのJRを国有化にすればいいのだろ

　　　日本国有鉄道復活

　　NTTも国有化　電電公社復活

　　　ネクスコも国有化　日本道路公団　復活

530 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:25:35.40 ID:/uUzLXgz0

今日の白糠での車両トラブルも、もとはといえば苗穂の社員の怠慢が原因。
苗穂の社員はやるべきことを怠り、やらなくても問題が無い講演会をやった。
ついに苗穂の糞社員連中と、糞労組に鉄槌が下る日が来たようだ。
苗穂の仕事は、全検・要検の実施年月標記を書き換えることだけだろ。
苗穂の連中は原子力ムラの連中と同じ。一度ＪＲ北海道を潰したほうが良い。

531 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:26:01.34 ID:pCflymc+0

全道民はJRを敵回ししマイカー・バスなど利用率今後増えるな・・・
会社は寒いし乗降人員少ないから全路線廃止していいと考えじゃないだろうな・・

532 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:27:26.24 ID:9hFD2Ihw0

そもそもきょうの白糠の発煙は重大トラブルなのか？

たまたまトラブルが相次いだからニュースになったような

533 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:29:49.29 ID:v//jEu+S0

不祥事起こしたのは一人だから世間は会社を悪く見ない

そう思ってたら、世間知らずもいいとこだ

言い訳ばかりじゃ、世間は納得しない

やってしまった事、起きてしまった事は絶対に消せない歴史だ

しかしそれを汲んで、どう会社と向き合い、どう取り組み、どう改善するか

JR北海道はそれを本気で取り組もうとしてる気が見られんよ

534 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:30:39.13 ID:23sCXfIO0

>>529
当然国労も完全復活か
スト権スト、順法闘争、アジ電車・・・
香ばしい時代になるなあ

535 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:30:49.32 ID:8pizKys20

普通な訳ねえだろ

536 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/24(火) 21:32:11.15 ID:AOxUm3XZ0

　　もう　車両検査は　ここでやらせろ

　　　電車は　札幌工場「手稲」　ディーゼルは　苗穂
　　　客車は　釧路　　　　機関車は　苫小牧　
　　　その他　

537 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:32:41.33 ID:0mtDMKyZ0

ＪＲ北海道の秋の乗り放題パス、冬の１８きっぷ販売が激減しそう・・・

538 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:33:47.57 ID:XjgSClOq0

運休の嵐でフリーきっぷ買ってもまともに使えなくなるかもな

539 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:34:18.89 ID:QTZKjtvlO

>>534
非北労組組合員に言いつけてセイジクリーム塗装にしてやる

540 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:35:17.66 ID:kH0ZBqlBO

場所にもよるが、冬場にハンドルを握るのは…嫌だろうな。
よって勤め人の札幌集中が加速し、地下鉄の増発&増結が喫緊の課題となる…。

541 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:36:49.91 ID:8m3pDtUP0

>>521
>>523
いやいや、不祥事なんて警察、政府そのほかどこにだってあるだろ。

一人がやったことで職員全員を叩き、会社を叩いたってなんの解決にもならん。

542 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:37:10.76 ID:3sXb6KGY0

平成25年9月24日21時31分現在
【貨物列車人身事故による列車への影響について】
本日（９／２４）函館線　国縫駅で貨物列車に人身事故が発生したため、現在以下の区間で列車の運転を見合わせています。このため函館線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。なお、運転再開には大幅に時間を要します。

543 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:37:18.83 ID:O5a7K3nH0

本日の整備不良2件目

ＪＲ網走駅で特急のブレーキ故障、走行中にねじ外れる？
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2016958.html

544 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:37:21.28 ID:DewVgE1c0

チ●ポでも握ってろ、ホモがｗ

545 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:37:44.15 ID:pCflymc+0

北斗星・トワイライト・はまなす客車老朽化と人員激減で廃止

カシオペアは青森まで変更なったりして・・・　

546 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:37:53.81 ID:n+G5r+Rk0

どう汲んで、どう会社と向き合い、どう取り組み、どう改善するか

それを提示出来て始めて、支援してくださいという資格が出来る

それもせずに、金がないから整備士もろくに出来ない、保安装置も買えない

だから支援しろ？

誰が納得すんだよ？世の中舐めてんのか？

547 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:39:58.03 ID:QTZKjtvlO

桑園の本社に呪いをかけていいか？

うちのは非常に強力だよ

548 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:39:59.40 ID:DewVgE1c0

9月JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2013年9月24日 21時版　2種が起こしたものを含む）

3　車両不足でお座敷列車が宗谷線に駆り出される。当のJR北は「めったに乗れない。この機会に楽しんで」とドヤ顔
3　１１月にダイヤ改正すると発表。内容は減便減速のオンパレード。
7　減便のお詫びに釧路市役所を訪ね「新車両導入前倒しするから許して」と詫びるも、市長からこってり絞られる。
7　雲助ATSの操作を誤り列車を止める。隠滅のためATS装置をハンマーで叩いたり蹴って壊す
9　稚内でクマグモ、その余波で特急運休。７０人に影響
9　カシオペア、森と伊達で機関車のATS２回誤動作で緊急停車。結局運休で１５０人に影響
10　北海道新幹線の工事現場で作業員死亡
12　桑園で男児が戸袋に腕を挟まれ傷害。
15　千歳線で落雷が原因とみられる、通信設備故障。１０９本運休・２万８４００人に影響
15　雲助、信号故障で指令から停止指示がかかってるのに勝手に列車を進める。
16　滝川構内で車両故障。
16　マンベで軽油漏れ
17　連日の不祥事に官房長官が激おこ。国交省に対してもっとヤキを入れろと指示
17　上磯で信号トラブル。原因は線路上の針金。
19　大沼駅構内で貨物列車脱線。原因はレール幅の異常。しかも、１年前に把握したまま放置。
21　国交省19日の事故を受け2度目の特別保管監査を実施。
23　国交大臣怒る
24　白糠駅でスモーク　オホーツクが網走駅構内でブレーキの不具合　菅官房長官がJR北に「極めて悪質」と怒る
24　２１日から実施中の特別監査、監査体制を大幅に強化。本社や運転部門にも波及
24　国縫構内で貨物列車グモ

549 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:41:05.18 ID:b3+75SJc0

JR北海道が
自力で何とかするのは無理だから
再生プランも含めて、丸投げが基本でしょ

そして、その結果には潔く従うべし
白紙委任状を国に渡せという事だ

550 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:42:11.84 ID:n+G5r+Rk0

>>541
だからそれが世間なの

わかる？分からんならこれ以上、俺はあんたに言う事はない…

551 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:42:35.74 ID:pCflymc+0

もう思い切って鉄道事業を辞め
バス事業などその他事業に従事し会社名を変えたらどう？
鉄道事業はJR東日本へ引き継ぎで・・

552 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:42:49.27 ID:DewVgE1c0

あ、逃げたｗ

553 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:43:26.50 ID:t+ujHjcti

>>550
それはお前個人であって世間ではない
世間を建前に自分の意見を語るな

554 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:43:47.33 ID:8m3pDtUP0

>>550
論点ずれすぎだわ。

555 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:44:37.79 ID:Q7lzRiv30

そもそもこの会社の収入じゃ
函館本線の小樽～旭川と千歳線と学園都市線の一部しか維持できない
金出さない改善策はこれ以外の線路の廃止しかないでしょ

556 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:45:24.88 ID:pCflymc+0

>>542

社長か？

557 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:46:10.38 ID:8m3pDtUP0

>>555
はい。私もそう思いますね。

>>546
精神論にしかすぎない。

558 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:46:49.35 ID:cYIWGAyR0

あとさ、JR北海道より体力の低い地方私鉄とか沢山あるじゃん

これ何年製だよ？wwという車両が普通に走ったり
ボロボロな線路でよう事故起こさんと走るわみたいな路線とかあるやん

そういう地方私鉄とか、JR北海道を見てどう思うだろうね

559 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:47:06.78 ID:DewVgE1c0

札幌-函館８・９月の定時運行率ってｽｹﾞｰ数字になってそうｗ　ＬＣＣ以下じゃねーのｗｗｗｗ

560 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:48:11.98 ID:6bGtA0cP0

いやなことって続くもんだね

561 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:48:41.00 ID:il3G2DWVO

>>537
北海道で普通限定なんてまず売れないだろ（一日散歩は例外だが）…
だから三連休は廃止され特急乗り放題のみが残った、しかしその特急がwww
一日散歩は売れてるが、今度は普通もwww

562 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:48:41.70 ID:Q7lzRiv30

>>558
保線しなきゃならんキロ数の違い見りゃわかるでしょ

563 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:48:43.70 ID:2ru73dro0

>>558
最速何分とか欲張ったことをしないで
身の丈に合った経営をしようと他山の石にするだろうな

564 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:49:11.06 ID:sIwUcKOr0

分割民営化の真実
大和田「ほぅーら、国労なんか辞めちゃって東京にでも行かないか、
脱退届さえ出せば、給料も倍になるし東京で家族に支援できるぞ」
近藤「だ、だめです。うちの息子が今年北海道の大学に入ったんです」
大和田「だったら、脱退届だけは出してもらうぞ。そうしないと清算事業団に
行って、3年後には『国労ラーメン』で生計立てるような生活になるぞ」
近藤「わかりました、脱退届に判を押します」

そして、1047人の国労組合員は清算事業団送りになった一方、
国労から御用組合に転向した者、□○団体に転向した動労組合員の集まりが
今の北海道。

一方、広域転配で追い出そうとした国労、動労千葉の充足数が足りなかった
首都圏では、止むを得ず彼らを延命せざるを得なくなったが、分割民営当時
30歳だった人でも55歳（になったら原則出向）になってしまうため、彼らは
自然淘汰され、スト権確立すらできなくなり、しまいにゃ最近の動労千葉は

「新車をくれ、485や183のような車は保守したくない」と言う始末。

565 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:49:26.25 ID:8m3pDtUP0

>>558
経営規模が違いすぎますね。

566 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:49:35.43 ID:cYIWGAyR0

>>553
そう思うなら何も言わない

お前が思ってほど、世の中は寛容じゃない

567 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:49:57.56 ID:OzW/av2L0

北海道みたいに超重量級の貨物も過密に走ってる路線が中小私鉄にあるの？

568 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:50:22.06 ID:CYL15Tg50

>>549
国の改革案なんて期待できねえなあ
元々分割民営化やったのも国だし

押し付けの改革案やっても絵に描いた餅でその内元に戻るよ

569 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:51:18.98 ID:OzW/av2L0

>>566
お前が寛容に思うかどうかで政策なんてほとんど決まらんと思うが？

570 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:52:44.41 ID:pCflymc+0

安全面は中国の高速鉄道かインド国鉄レベルだな・・・

地方私鉄の方がまだマシ

571 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:53:13.94 ID:8bqe6pLf0

増員です
かなり怪しかったらしい

国交省が監査員を９人から２０人に増強　
ＪＲ北海道への特別保安監査（09/24 20:30）
　国土交通省は２４日、ＪＲ北海道への特別保安監査で、監査員を９人から２０人に増強し、対象も本社と函館支社に加え、全支社にまで拡大したと発表した。

572 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:54:18.49 ID:CYL15Tg50

>>570
ＪＲ北はドア〆もロクにしてないのか

573 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:54:31.35 ID:qkI5hwja0

次は首相の「遺憾の意」の表明だな

>>373
今でも非正規雇用しまくりなんだから連合にいっても問題なかろう

574 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:55:24.49 ID:FFi//af30

>>557
国交省の役人が、頭かかえてる話があるが
ただ金だすなら、頭かかえる必要性はなかろうさ

やはりお前は世間知らずなうえ、物事を安易に考えすぎる軽薄な人間だ

金だけやってもまた同じ事繰り返すよ
JR北海道は

お前が道民から知らんが、もし道民なら

あぁ道民ってこんな人間なのか？と思うよ

575 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:55:29.70 ID:QTZKjtvlO

>>567
林家たい平のとこだ

小遊三がセメントだなんだあ言ってるとこ

576 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:56:24.77 ID:kH0ZBqlBO

いよいよ指数関数的にヤバくなってない？

577 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:57:07.40 ID:+WUM6dDI0

>>571
ていうか初めから監査員総動員でやってないのが危機感ゼロって感じ

578 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:57:47.61 ID:8m3pDtUP0

>>574
その金が簡単に出せないだけだろうよ・・。

ちなみに現在は道民ですよ。元々内地産まれだけどね。

579 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:58:34.09 ID:pCflymc+0

政治やニュースにうるさい地元出身松山千春のコメントを聞きたいな・・・

580 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:59:08.82 ID:R6soKCdX0

報道ステーションを見ろ！ニートどもは知っているかwww

581 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:59:18.04 ID:tA/nvdfY0

京福→えちぜんみたいに一度全線運行停止にしないと治まらんぞ

582 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:59:29.80 ID:Q7lzRiv30

役員を全員切って一旦国有化
DBあたりから役員を派遣してもらって全権を与える
DBの役員が必要と判断した金は国で持つでいいじゃん

583 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:59:32.90 ID:9hFD2Ihw0

元々、半官半民みたいな状態だから、国交省も身内意識が
あったと思う。ところが監査してみて
これ！ヤベー！ってことになったんじゃないの。

584 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:59:33.82 ID:C18n20Tj0

JR北の社長に代わって、グモって死ねやニュース荒らしが。

ニュース君専用スレッド
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

585 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 21:59:57.76 ID:z4R61jst0

毎日　＞　社会

ＪＲ北海道:トラブル続く　列車から煙、ブレーキに不具合
毎日新聞　2013年09月24日　21時19分（最終更新　09月24日　21時35分）
（※画像：煙が出た普通列車を調べる道警の捜査員ら＝北海道白糠町のＪＲ白糠駅で
　　２０１３年９月２４日午後３時５３分、近藤卓資撮影）
レールの異常を放置するなど運行をめぐる問題が相次いでいるＪＲ北海道で、２４日も普通列車から
煙が上がったりブレーキの不具合が見つかったりした。

午後２時１５分ごろ、北海道白糠町のＪＲ根室線白糠駅構内で停車中の釧路発帯広行き普通列車
（１両編成）の床下から煙が出ているのを運転士が発見。エンジンを止めると煙は収まった。
乗客乗員１５人にけがはなかった。
同社によると、ディーゼルエンジンの燃料タンク付近から油が漏れていた。油がエンジンの熱で気化し、
煙が出た可能性があるという。運行前の点検では異常がなかったといい、同社は油漏れの原因を
調べている。

午後４時２０分ごろには、網走市新町のＪＲ石北線網走駅で、札幌発網走行き特急オホーツク３号
（５両編成）の運行後の点検で、ブレーキ部品の一部が無くなっているのを整備士が発見。同社に
よると、ブレーキパッドを動かす部品で、走行中に落下した可能性があるという。【近藤卓資、円谷美晶】
http://mainichi.jp/select/news/20130925k0000m040078000c.html

586 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:00:36.36 ID:eyIk0SP80

今日の白煙は騒ぎすぎｗ

587 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:02:21.97 ID:R6soKCdX0

廃業。

588 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:02:25.06 ID:a2vZSZcHO

祟られてるな。

589 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:03:08.55 ID:DewVgE1c0

>>586
まぁ、特別監査中にトラブルだからな。

590 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:03:31.67 ID:pCflymc+0

道警はただ調べちゃ駄目

もうダンボール沢山持って本社へ行かないと・・・

591 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:03:33.26 ID:0AMX+Qxai

第二の北陸トンネル事故を起こしかけた会社だからな
厳しく見られるのも当然

592 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/24(火) 22:04:35.79 ID:AOxUm3XZ0

　　571　国交省　は　監査員　を　20人から　2000人に　増強し
　　　　
　対象も　本社と全ての支社にJR北海道グループ全社と全ての鉄道製造メーカーに特別保安調査をしました
　　　　　
　　　警視庁は本日　JR北海道本社と全ての支社を家宅捜査と野島誠社長　小池昭夫社長の　事情聴取です

593 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:04:37.96 ID:9hFD2Ihw0

本社を手稲に移転したら？

594 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:05:03.16 ID:R6soKCdX0

たるんでいるぞ！気合いを入れろ！喝！闘魂注入！

595 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:05:11.78 ID:CNiRmD510

>>585
ついにキハ40とオホーツクにも魔の手が伸びたか…
もうだめ猫

冬にオホーツク発煙騒動あった記憶があるんだが
あれは調べたら水蒸気で無問題だったからノーカンで

596 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:05:38.45 ID:UMAu3ODTO

もう、ダメだな。
廃業するしかない。

597 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:06:19.20 ID:pCflymc+0

いやJR東日本本社へ移転

598 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:06:47.50 ID:R6soKCdX0

組合かよwww @報道ステーション

599 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:07:02.54 ID:DdcP9sg/O

色々起こっているけど、車両は悪くない!車両が可哀相。

600 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:07:12.23 ID:hqMeP8rk0

>>551
静岡の在来線を儲からないから要らないと拒否した東日本が北海道を引き受ける？

ないわ

601 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:07:42.66 ID:BtqFjbas0

さっきから支援さえすれば支援さえすればと、言ってる奴って道民なのかね？

なんというか考えが、あまっちょろいというか、世の中舐めてるというのか？
た甘さが、身体に染み付いてんのか？

602 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:08:41.20 ID:mCop8jwn0

組合員が整備放棄のテロをしてるわけ？

603 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:08:52.34 ID:Q7lzRiv30

株式公開した本州三社は
株主の同意が必要だから引き受けるわけないべさ

604 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:09:06.36 ID:vWmBlUTm0

メーテル～また一つキハが燃えるよ
赤く赤く燃えて～

605 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:09:20.27 ID:nSnlaX2u0

>>585
＞（５両編成）の運行後の点検で、ブレーキ部品の一部が無くなっているのを整備士が発見。同社に

ブレーキ無しってだけで、エンジンがトラブル起こしたわけではないから、オホーツクは守られた。

606 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:10:05.46 ID:haga/GXj0

イーグルお持ちの皆さん！売るなら今ですよ！ヤフオクに出品したら軽く100万超え！昨今のゴローズブームが終われば二度とこんなムーブメントは起こることはないでしょう！そうすればイーグルなんてただのガラクタですよ！

607 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:10:20.34 ID:PGFCZMhpO

プラス国縫の人身事故か。

608 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:10:26.09 ID:+dv6OF6t0

JR北海道は一度倒産して再スタートしたほうがいい。

609 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:11:18.81 ID:BtqFjbas0

>>578
いままでホイホイ簡単に金出してきただろwwww

金出してもJR北海道は、良くなるなのか悩んでるんじゃないなのか？ww

610 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:11:23.38 ID:ZrSk+3i50

テレ朝　「対立する労組同士の縄張り争いが一因か？」

611 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:11:28.73 ID:+dv6OF6t0

赤字路線は廃止すればいいだけだろ

612 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:11:30.05 ID:JiF15nb30

>>592
うん？北海道内の事に東京の警視庁は関係なくね？

613 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:11:50.94 ID:R6soKCdX0

ディーゼル車が走っている路線は廃止だな！

614 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:11:52.48 ID:mCop8jwn0

JR北海道は東武に買ってもらっては？

615 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:11:53.34 ID:QCW0hv/+i

倒産できねーだろ。

616 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:13:48.19 ID:/Q+TJcXA0

白糠での発煙騒ぎは単発だったら流石に騒ぎすぎかもしれないな
だけと不祥事だらけで毎日事故起こしてる会社がまたやからしたらネタになるよなww

617 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:14:07.18 ID:DrfAi7laO

>>611
ビーチングアックスは失敗だったのだよ

618 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:14:19.81 ID:XjgSClOq0

>>613
南千歳～新千歳空港だけ残すんですかｗ

619 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:14:36.14 ID:VLvLhC35i

江差線、廃止が早まったりしないよな…。

620 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:14:50.94 ID:BtqFjbas0

そりゃ金出して良くなりませんでしたじゃ

自分達にも批判がくるから、頭かかえるのもわかる

621 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:15:19.14 ID:uh//G9zL0

ＪＲ北のトラブル止まらず、監査人員さらに倍増

レールの幅などに社内基準を超える異常を確認しながら放置していたなどとして、鉄道事業法に基づく国土交通省の特別保安監査を受けているＪＲ北海道では、２４日も車両トラブルが相次いだ。
同省は同日夜、監査の態勢を現在の９人から２０人に増強することを決定。今後、監査対象を本社と函館支社だけでなく全支社に広げ、同社の安全管理態勢全般について、徹底的な調査を行う方針だ。

ＪＲ北海道によると、２４日午後２時１５分頃、ＪＲ根室線白糠駅（白糠町）で、停車中の釧路発帯広行き普通列車の床下エンジン付近から白煙が上がっているのを男性運転士が見つけた。
運転士がエンジンを停止させたところ、白煙は上がらなくなった。乗員、乗客計１５人が乗っていたが、けがはなかった。

ＪＲ北海道によると、エンジン付近から漏れた油が、高温になったシリンダーに付着して煙が発生したとみられる。同社では、列車を釧路運輸車両所に移動し、油が漏れた原因を詳しく調べる。

また、約２時間後の同日午後４時２０分頃、ＪＲ石北線網走駅（網走市）では、網走発札幌行き特急「オホーツク８号」（５両編成）の先頭車両でブレーキの不具合が見つかった。
運行前の点検で、台車部分と車輪のブレーキをつなぐピンが脱落していた。ＪＲ北海道によると、ブレーキは１両あたり八つの車輪すべてに付いており、ピンがなかったのはこのうち一つだった。
.http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130924-00001205-yom-soci

622 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/24(火) 22:15:52.72 ID:AOxUm3XZ0

　北海道警察は　近日家宅捜査をするそうです
　　
　　一方　警視庁は今回の火災事故とレール崩落事故では社長と運行管理課の人かと言うことで
　　　　　　警視庁はさきほど　JR北海道本社　函館支社　苗穂工場　札幌駅を　家宅捜査をしました
　　　　警視庁は　JR北海道会社不祥事事故での家宅捜査では　29日までかかります
　　　　　　また　警視庁では　JR北海道　野島誠社長　小池昭夫会長を　事情聴取を受けるそうです

623 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:16:03.91 ID:ZrSk+3i50

どこかの民放で、「ＪＡＬのように一時国有化して破たん処理すべき」って言ってたぞｗ

624 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:16:53.72 ID:QTZKjtvlO

>>614
旨味がない
それ以前にすすきのに東武ホテルがあるのは…

625 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:16:59.13 ID:8m3pDtUP0

>>609
だからその場しのぎの金だろうが・・。

やれやれだよ。

626 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:17:02.25 ID:+dv6OF6t0

ＪＲ北海道の職員って、国鉄時代は片道切符の島流しされたクズが多いんだってね

627 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:18:35.70 ID:BtqFjbas0

>>625
その場しのぎの金と断言するのかい？

628 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:19:16.51 ID:/0BpZImjO

これから主要路線以外は廃止になるだろうだから廃線跡巡りとして自転車事業をやったらどう？

いいと思うけどな…

629 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:19:25.02 ID:LMdho8E/O

>>619
石北と留萌の死期が速まりそう

630 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:19:29.72 ID:FGEJ3MKD0

>>602
熟練の技術者が団塊の世代に多く、それが退職するからと入れた大量の若者がマニュアルと照らしながらやっている。
技術部門では中間層が極端に少なくて伝承に失敗した訳だが、保線はさらに酷かったという顛末。
コスト削減が安全を上回った為に起こるべくして起きた負の連鎖だよ。
増してATS壊したなんて件は機器意識を共有するどころか会社に責任なすりつけようとしてる確信犯だし。

631 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:20:29.64 ID:BIiU8Iq4O

JR北海道は赤字になって当然の会社。
そういう環境下にある会社では、収支改善が何よりも最優先される。
これが改善できなければ、経営そのものが維持できなくなるからだ。

収支改善が最優先になれば、支出は可能な限り抑えようとする本能が生じる。
そういう本能があれば、たとえ十分な費用が用意されていようとも、ケチろうとするのだ。

632 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:22:03.24 ID:S6PLc4qh0

オホーツクのキハ、サビ汁凄すぎ。

633 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:22:08.03 ID:FGEJ3MKD0

危機意識の変換間違えスマソ。

634 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/24(火) 22:22:39.23 ID:AOxUm3XZ0

　　>>621　　また　特別保安監査員　を　20人から200人に増員となり
　　　　　　全ての支社から　JR北海道の全ての駅とJR北海道グループ全社を
　　　　　　　特別保安検査は　30日までかかります

　　　　　

635 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:22:47.61 ID:qCCqADet0

これだけ続くとあとは脱線、転覆して死傷者大量発生でグランドスラムか
有りそうで怖いけどな

636 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:23:07.87 ID:/0BpZImjO

いわば金のない節約会社って訳だね

637 ：名無しの電車区：2013/09/24(火) 22:23:10.65 ID:yXp7KCti0

マジで悲しいな。俺はＪＲ北海道が大好きだった。自分でも何でかわからんけど。
短い時間だったけど車掌さんと仲良くなった事もあった。だから俺はＪＲ北海道をかばっていた。
でも、もうかばう事が出来なくなってきた。線路幅が広くなってた所は俺が通った所ばかりだ。
正直びっくりしたし怖くなった。今日も白糠駅で白煙が出たとニュースでやってた。
頼むからもう悲しませないでくれない。いい車掌さんと巡り会えていい思い出があります。
信用を勝ち取るには時間が掛かりますが、時間をかけてもいいから信用を勝ち取って下さい。

638 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:23:27.45 ID:qfNr2j+C0

>>630
そのマニュアルに従って保線してなかったってのが問題なんですが

639 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:23:34.81 ID:BtqFjbas0

>>630
地方私鉄とかそれ以上に厳しい条件でやってるのに
JR北海道みたいな地方私鉄ってあるのかい？

640 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:24:19.17 ID:c0BS70c20

分割民営化してなかったら、本州の鉄道、足引っ張られてボロボロだったんだろうな

分けて本当によかったわ

641 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:25:39.48 ID:8m3pDtUP0

>>627
そりゃそうでしょ。鉄道業だけなら毎年赤字だよ？
その赤字を補填するために他の事業を拡大してもまだ赤字なんだから。
毎年赤字でどうやって安全をみるってのさ。
一時的に金が入ってようやく本当にヤバそうなとこだけ改善。
これが今のJR北海道の実態でしょ。
金がなくてすべてが事後保全になってる。
本来鉄道は予防保全をしなければならないが、
金が回らないからできないんだろうよ。

642 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:25:44.75 ID:R6soKCdX0

組織の体質は改善されません。

643 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:26:23.51 ID:+WUM6dDI0

一夜にして補修済むのに
金がないは言い訳にもならんよｗｗ

644 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:27:45.74 ID:+dv6OF6t0

テーゲーは沖縄人だけじゃないんだな

645 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:29:17.78 ID:DewVgE1c0

>>639
売上だけなら、味噌鉄と同じ位だな

646 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:29:43.81 ID:qCCqADet0

そういや東に安全のレクチャーをしてもらう話はどうなったの？

647 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:29:50.35 ID:FgflTHRp0

今、鉄道会社で騒がれているけど、北海道の場合、
バス会社もどうなってもおかしくない感じで
どうしようもないよね。

648 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:30:15.96 ID:OzW/av2L0

鉄道だけで1兆2000億近くの売上があるＪＲ東海の営業キロよりも
わずか700億程度の売上しかないJR北海道の方が三割近く営業キロ多いことにみんな疑問を感じないのかな？
社員数は北海道が半分以下だし。どう考えても無理あるだろ

649 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:30:33.51 ID:hqMeP8rk0

>>639
保線で頓珍漢なことやらかして脱線事故起こした富山地方鉄道…

650 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:30:40.51 ID:/0BpZImjO

JR北海道からお知らせ

北海道旅行へ行かれる方
いつ重大な事故を起こすかわかりません。
代替輸送として飛行機＋レンタカー、バスをご利用して下さい

出しても良くない？

651 ：モジャくん「野島誠早期解雇しろ」：2013/09/24(火) 22:30:50.01 ID:AOxUm3XZ0

　　JRタワーの　特別保安検査員「担当全日本デパートメントストアーズ開発機構が担当
　　　旅行代理店の特別保安検査員　「担当は外務省」

652 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:31:19.38 ID:Q7lzRiv30

>>639
キロ数と沿線の気候が全然違うから比較にならないでしょ

653 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:31:21.89 ID:dIP2q4Gd0

>>641
JR北海道より不具合率の低い、地方の貧乏私鉄の存在はどうみる？

路線規模がーとか言い訳にならわんよ

654 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:31:39.27 ID:ys8kXdkP0

もう北は白旗上げるしかないだろう。
新幹線を諦めます、そう一言云うだけで問題は解決するんだから。
もう事故は起こらないんだから。

655 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:31:59.38 ID:ibe+Qx0A0

北教組の教育を受けて、道新を読んで、JR北の汽車に乗って育った道民を舐めてはいけない。

656 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:32:36.48 ID:LMdho8E/O

>>646
時給いくらかのバイトに聞いてもらう
正社員？政治活動に忙しいんだろ？

657 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:34:02.93 ID:0AMX+Qxai

○○(JR他社、大手私鉄)と経営統合しろというが、株式会社である組織が絶対赤字確実で多額の投資を必要とするところを取り込むなど株主代表訴訟まっしぐらな判断は絶対にあり得ないよ

658 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:34:06.35 ID:PrB2xYjX0

なんかある意味ここまでの一連の流れってＪＲ北海道が意図的に起こしたような気がしてきた。
もっとかね出さないと経営破たんするぞって言う国への静かな圧力だったのでは。

659 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:34:18.78 ID:/0BpZImjO

JALみたいに国が買うしかないね

660 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:34:38.25 ID:dIP2q4Gd0

>>652
東北や上越には貧乏私鉄はないの？
あそこは雪も北海道並み、気温も北海道並みだから

路線規模とか言い訳だよ、ただの言い訳

661 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:35:17.18 ID:5rNA5NLy0

今さらながら、会社を上下分離方式に分割したらどう
地上設備を国営化とか

662 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:35:57.69 ID:5Sa8QF8UI

国縫の人身事故、2時間半経ったけど、未だに動いてないね。
何があったんだろ？

663 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:36:04.63 ID:T6qwajfo0

>>643
確かにそうだ
保線するカネは絞りだせるはずだ
札沼線を電化し新車まで買う金あるくらいだから
要するに安全はどうでもいいんでしょ
楽天的で本質を見ず目先の利益に囚われるのは北海道民の特徴

664 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:36:23.60 ID:OzW/av2L0

>>654
新幹線見込んでホテル含めて関連事業、車両、運行システムの長期経営計画立ててるから、新幹線の中止か、運行主体の変更した時点で
数百億程度の損失出してその時点で終わり。いっそそのほうがいいかもしれん

665 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:37:15.35 ID:XjgSClOq0

特急型はECもDCもカツカツでやってる現状だが、
一般型もカツカツなのか？

666 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:37:17.55 ID:EMg9mTRZP

>>663
学園都市線の電化をまさか全額自費でやったと思ってる馬鹿？

667 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:38:06.64 ID:ibe+Qx0A0

こいつにこんなこと言われるようじゃ先が知れてる

【政治】民主・海江田氏「ＪＲ北海道はしっかりしてほしい」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380013176/

668 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:38:37.68 ID:dIP2q4Gd0

北陸もそうだな
雪は凄い、気温は北海道並みじゃないが近い感じだ

北陸にも貧乏私鉄ないの？

669 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:39:08.71 ID:8m3pDtUP0

>>663
確かに今回の保線に関しては
一年も放置しておくのは有り得ないのは有り得ないね。

670 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:39:20.32 ID:+WUM6dDI0

規定違反は金がないでは通らない。
バレなきゃ分からん話だが
バレたらキッチリ処分する他ない

671 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:39:59.22 ID:LMdho8E/O

>>665
高い金払って乗る特急でこの有り様
乗車券だけの普通なら…お察し下さい

672 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:40:06.34 ID:3BhQWohzO

>>659
実は今も株式は100％鉄道機構の保有で、事実上国有化されている

しかも解決法は二つしかなくて、国税投入して保線強化するか、
路線を廃止するしかない

673 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:40:24.42 ID:1JnOvG5Z0

金がない割には立派な本社だなあ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/JR-Hokkaido_main_office.JPG/640px-JR-Hokkaido_main_office.JPG

674 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:40:49.34 ID:qCCqADet0

社長失踪に1ジンバブエ$賭ける

675 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:41:08.56 ID:Q7lzRiv30

>>660
地方公共団体の赤字補填が入ってない会社は無いよ
そもそも東北や上越と北海道の気候は違う

676 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:42:26.24 ID:TtJehrOP0

1か所につき1晩あれば済むし、函館線みたいに夜行貨物が多い区間でも、あらかじめ
保守のための時間は取ってあるはずだよね。

677 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:42:45.08 ID:hqMeP8rk0

>>660
JR北海道並に飛ばさないから軌道はへろへろ

678 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:43:12.90 ID:PrB2xYjX0

>>663

そもそも札沼線の電化も新車投入も
長期的なコスト削減や車両の老朽化でやらざるを得なかったこと。
保線を疎かにしていい理由にはならないが
贅沢できる余裕があったからやったわけじゃない。

679 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:44:09.02 ID:qkI5hwja0

>>453
「もうダメです」って言ったから積立金も積み増したし
車両も自治体や国の融資で買ったんじゃないの？

680 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:44:12.15 ID:Q4qYRalLO

公安はよっ！大量虐殺テロが起こる前にテロリストを射殺して！！

681 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:45:12.56 ID:AALGAY4K0

非常に申し訳ございませんが、今の状況、
これからの報道で、明日の朝あたりまで埋まりそうなので、
フライング過ぎますが、次スレでございます。早すぎるスレ立てをお許しくださいませ

次スレ

★☆JR北海道総合スレッドPART125☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380029640/

682 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:45:49.19 ID:nXisRSKh0

>>677
飛ばしてるのって特急の一部区間と札幌圏内の快速くらいだろ

683 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:46:00.64 ID:LS9w94Hy0

>>663
札沼線がヘタってきたから電化して新車入れたんだよ。
これだから目先しか見えないアホは

684 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:47:39.75 ID:dIrMQzjg0

東が救済合併しろって意見があるが、株主が到底許さない。
やはり破綻させて、赤字路線を整理して再出発するしかない。
札幌近郊と、北は旭川、東は釧路、南は函館までを
残して後は廃止でいいと思う。
新幹線は新函館まで
東の運営で。

685 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:51:53.33 ID:nXisRSKh0

バケモノ通勤型のキハ201

金ないくせに、無駄なもんつくるよな

686 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:52:21.14 ID:TtJehrOP0

もし本当に点検をしても補修の時間が無いのだったら、点検の間隔を長くして、
その代わり異常判定の規格は厳しくする、というような方法を考えるべき。

687 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:52:30.59 ID:BIiU8Iq4O

>>663
それは正論だが、赤字体質の企業だから自ら積極的にカネを出してやろうとは考えは生まれないんだよ。

そもそも保守とはプラスを生み出すものではなく、マイナスを防ぐためにするもの。
必要なんだけど、それ自体は１円の利益にもならないことだから、積極的に実行できない。
だから、｢よい保守｣とは｢少ない費用で実現できた保守｣という認識になる。
質の高い結果を出せても、費用が多くなれば｢悪い保守｣になる。

688 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:55:20.30 ID:nXisRSKh0

>>675
どう違うの？説明しろや

689 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:58:21.72 ID:kbwnAX8Y0

ここの組合員て乗客の命を人質にして大金要求してるんだろ？

690 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:59:26.40 ID:suQSoylO0

国縫でｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝ

691 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 22:59:40.32 ID:ykXV8/0WO

>>683
札沼線電化は石狩市のお布施だろ

692 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:01:09.32 ID:T6qwajfo0

廃線する前にやるべきことがあるはず
金がない、というより組織の問題と考える
安全運行にすべての資源を集中すべきだろう
それ以外の余計なことはしなくて良い
少しでも下心を出すと、また同じことを繰り返すだろう

693 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:01:13.73 ID:Q7lzRiv30

>>688
人にものを頼む態度ではないが
この程度も理解してないんじゃ仕方ないな
ttp://www.hello-school.net/harochiri004.html

694 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:01:26.09 ID:8m3pDtUP0

とにかく、一刻も早く死亡事故が起こる前に対策して欲しいと
国にお願いするしかないですね。

695 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:02:20.49 ID:GWza2TgSi

線路の精度が低いのなら、ローカル私鉄のように最高速度70キロ程度の速度で走る、減便する、最終的には網走をはじめとする赤字路線の廃止に行き着くだろう。それか、国と道が援助を積み増すか。JR北海道の人たちだって超人じゃない。精神論を語ってもしょうがない。

696 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:02:57.95 ID:5rNA5NLy0

報ステで、組合が違うと、人事で優遇されたとかで
ねたんでいるんですか。その腹いせで、トラブルですか

697 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:05:20.80 ID:IuTxHoHA0

平成25年9月24日23時04分時点の情報です
▲遅れ
・札幌　１７時４８分発　稚内行き　特急スーパー宗谷３号：抜海駅停車中
--------------------------------------------------------------------------------
▲遅れ
・小樽　２２時２９分発　倶知安行き　普通列車：小樽駅停車中
--------------------------------------------------------------------------------
▲【運転見合わせ】
・函館線　長万部～八雲駅　間　上下線
--------------------------------------------------------------------------------
▲遅れ（寝台特急列車）
・札幌　１７時１２分発　上野行き　寝台特急北斗星：長万部停車中
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休（いずれもタクシーによる代行輸送を行います）
・長万部　２０時５６分発　森行き　普通列車：長万部～国縫間運休

▲遅れ
・函館　１９時４１分発　札幌行き　特急スーパー北斗２１号：国縫駅停車中
・札幌　１９時２９分発　函館行き　特急スーパー北斗２２号：長万部駅停車中
--------------------------------------------------------------------------------
▲遅れ
・網走　１７時１８分発　札幌行き　特急オホーツク８号：約１時間遅れ
　※網走～遠軽間はバスによる代行輸送を行いました。

698 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:05:43.63 ID:iaBvkui10

三連休パスなんて買おうものなら、
初日にいきなりあぼーんして身動き取れなくなって、
でも当然払い戻しも振替もできなくって、
結局コヒ丸儲けという泥沼

699 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:06:10.55 ID:PGFCZMhpO

今度は函館本線と宗谷本線で線路点検ってどうしたんだろう。
スーパー宗谷が抜海で止まってたり、倶知安行が小樽を発車できてないとか。

700 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:07:07.60 ID:EyLphnhA0

その通りだな
JR北海道への批判など一言たりとも許されない
JR北海道と道民の言い分に疑問など抱いてはいけない
JR北海道が運行する鉄道にありがたく乗らせていただいてるのが旅客だ
全肯定が基本、批判は許されない

701 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:08:25.06 ID:EyLphnhA0

>>699
北斗星は六時間抑止？

702 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:08:53.49 ID:T6qwajfo0

道民は何かと他責にしたがる
カネ無いとか気候が厳しいとか
言い訳ばかりのクソどもが

703 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:09:05.20 ID:6Bl0WWy50

>>699

同時多発テロ？

704 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:11:21.84 ID:T6qwajfo0

北の人間は我慢強いと勘違いされがちだが
それは東北人のことであり道民のことではない
道民は日本一堕落した民族

705 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:11:37.51 ID:BIiU8Iq4O

>>695
それはいいんだけど、対症療法の域を越えない。
根本的な原因は赤字、収支の悪さだと言えよう。
赤字を完全になくすのは無理だとしても、全体の収支を改善させないことにはどうにもならない。
それには…やはり赤字路線の切り捨てしかないの。

札幌～小樽・北海道医療大学以外で特急が走らない区間は全て切り捨てる必要があろう。

706 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:12:17.64 ID:JiF15nb30

>>508
しねーよ、北海道には北海道警が有るんだから。
もしあるなら、国土交通省→警察庁→北海道警察たわ。

707 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:12:21.19 ID:W5uOrA/Q0

>>699
点検とは表向きで今まで放置していた工事をすぐにやれと言われて泥縄状態だったりしてな

708 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:13:20.47 ID:yYTEFPQn0

>>684
それなりに採算性が見込める北海道新幹線の営業権譲渡と引き換えに
JR東日本に経営支援させるしかないだろうね

709 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:13:22.39 ID:aKtRz48WQ

現場の志気もこれ以上さがらなきゃいいよなー。因みに俺の友達jr北で正社員で手取り11万だって。

710 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:13:28.91 ID:+WUM6dDI0

道民は乗る前に近所の軌間をメジャーで測ってから乗るべし

711 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:16:11.62 ID:CNiRmD510

>>663
新車買う金は老朽車両置き換え費用（キハ141→733）として国が出しましたので
保線費用はありません

あ、でも四国は同じ名目の助成金を保線（木枕木→コンクリ枕木）費用にしてたね
やろうと思えば回せたのか？

712 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:16:13.96 ID:z4R61jst0

ブレーキ部品なくなり部分運休 - NHK北海道のニュース　09月24日　23時09分

２４日午後、ＪＲ石北線の網走駅で、札幌行きの特急列車のブレーキの部品がなくなっているのが
見つかり、列車が出発ができず、遠軽と網走の間が部分運休となりました。

２４日午後４時半ごろ、ＪＲ石北線の網走駅で午後５時１８分に出発する予定だった札幌行きの
特急オホーツク８号のブレーキの部品がなくなっているのを点検していた作業員が見つけました。
なくなっていたのは、列車を減速させるために、車輪に押しつけるブレーキを車両につなぐ部品で、
列車は、出発することができず網走と遠軽の間が運休となりました。また、このトラブルに伴って
ＪＲ北海道は、札幌から網走に向かっていた特急列車を網走の手前の遠軽で停車させ、あわせて
１７０人に影響が出ました。
ＪＲ北海道は、網走と遠軽の区間でバスを運行させるとともに原因を調べています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004768501.html

713 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:17:00.08 ID:BIiU8Iq4O

こんなこと書くのもなんだとは思うが、もしJR北海道に安全最優先の意識が徹底的していたら、
収支が一向に改善されず、とっくに経営破綻してただろうね。

714 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:18:14.09 ID:z4R61jst0

函館線貨物列車にひかれ死亡 - NHK北海道のニュース　09月24日　23時09分

２４日夜、道南の長万部町のＪＲ函館線で貨物列車に人がひかれて死亡しました。
この事故の影響でＪＲ函館線は長万部と八雲の間の上下線で運転を見合わせています。

２４日午後７時５０分ごろ長万部町のＪＲ函館線の国縫駅構内で、札幌から宇都宮へ向かう
貨物列車が線路上にいた人をひいたとＪＲに連絡がありました。
警察によりますとこの事故で１人が死亡し、運転士にケガはありませんでした。
現場近くの線路脇にはトラクターがエンジンをつけたままとめられていて、線路上には草が落ちて
いたということです。
このため、警察では、トラクターを運転していた人が誤ってひかれた可能性もあるとみて身元の
確認を急いでいます。
この事故の影響でＪＲ函館線は長万部と八雲の間の上下線で運転を見合わせていて、札幌から
上野に向かう寝台特急北斗星など特急列車３本に最大２時間半の遅れが出ています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7004772281.html

715 ：699：2013/09/24(火) 23:18:50.04 ID:PGFCZMhpO

スーパー宗谷が抜海で運転打ち切り、稚内までタクシー代行になってしもた。

716 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:19:28.51 ID:AKIYz7EV0

>>702
貴様も言い訳ばかりのクソやなトンキンｗ
我が大阪にひれ伏せろやｗ

717 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:20:36.48 ID:BIiU8Iq4O

>>714
これはJR北海道の責任ではないな。

718 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:22:19.79 ID:tA/nvdfY0

同時多発ゲリラが起こる

719 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:23:17.11 ID:FS7+dJoO0

新幹線に使えるはずだった金持ってかれた時になされた経営安定化基金の積み増しと無利子貸付の補助受けてもこの体たらくなんだから補助金増やしたところでダメだろ。

720 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:23:36.87 ID:tA/nvdfY0

乗客が暴徒化し道内各地で列車が焼き討ちされる

721 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:23:48.25 ID:e8Fh5KfU0

>>712
ブレーキの部品も無くなるものなんだなw
エンジン関係の部品脱落は他社でも見かけるけどさw

722 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:25:44.86 ID:T6qwajfo0

>>716
O阪人は野蛮なので相手にしない
というか人間扱いしていない

723 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:26:28.14 ID:dIrMQzjg0

採算がとれない
→外注化や修繕費のカット
→事故の多発
→さらなる客離れ
という最悪な悪循環。

724 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:26:44.97 ID:R6soKCdX0

線路点検で遅れ運休が発生しています！

725 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:28:06.72 ID:XjgSClOq0

宗谷線と山線、何があったんだ？

726 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:29:50.08 ID:T6qwajfo0

おめーら言い訳ばかりだな
やってみもせんで何が悪循環だ？

727 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:31:27.91 ID:T6qwajfo0

てかキモい奴ばっかだな
しょーもねー情報ばっか良く知ってんな
さぞかしヒマなんだろう

728 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:35:49.77 ID:LMdho8E/O

>>725
線路不具合による点検かと
実は線路の不具合滅茶苦茶あるのでは…

729 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:38:02.67 ID:PGFCZMhpO

結局倶知安行も運休。
小樽～札幌間も１往復運休してるし、函館本線の軌道になにか致命的な異常でもあったのか？

730 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:38:18.28 ID:xzPxf3WF0

・本州3社から技術者派遣
・経営安定化基金増額
・古い特急車両は全面的にキハ261系に置き換え
これくらいしないと抜本的な改善にはならないはず

731 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:38:59.49 ID:XjgSClOq0

今日は道央・道南・道東・道北全てでトラブル発生したな

732 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:40:13.66 ID:Lek88D/m0

国縫グモによる運転見合わせ未だ続いているなあ。
この区間は先月の脱線事故や大沼脱線事故だのJR貨物も災難続きだな。
函館本線の函館～長万部間呪われている感じだなあ。

733 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:40:19.60 ID:R6soKCdX0

列車の運行は22時で終了すればいい。

734 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:40:39.53 ID:1gf+IHtH0

　湿原の真っ只中を走る釧網線は意外と放置箇所は一ヶ所も無く、
しっかりと保線されてたみたいね。湿地だからか。

735 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:41:06.74 ID:qCCqADet0

北海道路線を本州3社に分割統治してもらうしかないな

736 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:42:56.63 ID:cOWpU1I20

▲遅れ
・旭川　２２時３７分発　富良野行き　普通列車：美瑛駅停車中

737 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:45:52.29 ID:qkI5hwja0

Ⅲ連休お出かけパスが発売されてるけど
休みのたびに大きな問題起こしてるから満足に乗れない可能性があるなｗ
当然払い戻しも無いだろうし
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/3renkyu/index.html

738 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:46:36.81 ID:R6soKCdX0

明日は大雨による運休遅延が発生します。

739 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:48:15.81 ID:R2dpCBeK0

ミッドナイト・海峡廃止を恨んだきっぱーの犯行ですな

740 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:50:45.21 ID:NuCVwZx90

>>715
あそこのカーブ当たるからな～
ようやく会社も
動いたかって感じ

741 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:51:25.50 ID:IuTxHoHA0

平成25年9月24日23時50分時点の情報です
▲運休
・札幌　１７時４８分発　稚内行き　特急スーパー宗谷３号：抜海～稚内間運休・タクシー代行

▲遅れ
・旭川　２２時３７分発　富良野行き　普通列車：美瑛駅停車中
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休
・小樽　２２時３０分発　札幌行き　普通列車：全区間運休
・札幌　２３時３０分発　小樽行き　普通列車：全区間運休

・小樽　２２時２９分発　倶知安行き　普通列車：小樽～倶知安間運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲【運転見合わせ】
・函館線　長万部～八雲駅　間　上下線
--------------------------------------------------------------------------------
▲遅れ（寝台特急列車）
・札幌　１７時１２分発　上野行き　寝台特急北斗星：長万部停車中
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休（いずれもタクシーによる代行輸送を行います）
・長万部　２０時５６分発　森行き　普通列車：長万部～八雲間運休

▲遅れ
（特急列車）
・函館　１９時４１分発　札幌行き　特急スーパー北斗２１号：約２時間２０分遅れ
・札幌　１９時２９分発　函館行き　特急スーパー北斗２２号：長万部駅停車中

（普通列車）
・森　２０時３６分発　長万部行き　普通列車：北豊津駅停車中

742 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:52:09.05 ID:1JYb+u7L0

>>716
愚民の会を仰ぐ大阪民國人は黙ってろや

743 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:54:12.65 ID:JgPRMgGn0

こんだけ影響出てるのに、あと五分もしたら遅延情報は終了。

744 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:56:45.39 ID:R6soKCdX0

廃業濃厚。

745 ：名無し野電車区：2013/09/24(火) 23:57:14.71 ID:bdIl7yCv0

>>730
これを契機にして基金積増ししたら
焼け太りやん

746 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:00:31.46 ID:w9Bpj80R0

雨で全部運休にすれば
火災も起こらないし
ブレーキも壊れないし
脱線もしない

これだ

747 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:01:58.14 ID:VVk+LoXN0

遅延情報終了.....。

748 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:02:54.18 ID:8bqe6pLf0

しかし、「ななつぼし」はJR九州でよかった
もし、JR北の企画なら
あの車、木をふんだんに使用しているので
良く燃えそうだ。
JR北なら死人がでるところだった

749 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:03:05.48 ID:cOWpU1I20

特別監査で軌道異常発覚、緊急線路点検で運休？

750 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:03:52.94 ID:IuTxHoHA0

遅延情報終了と思ったら、復活。

平成25年9月25日00時02分時点の情報です
▲運休
（宗谷線）
・札幌　１７時４８分発　稚内行き　特急スーパー宗谷３号：抜海～稚内間運休・タクシー代行

（富良野線）
・旭川　２２時３７分発　富良野行き　普通列車：美瑛～富良野間運休・タクシー代行
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休
・札幌　２３時３０分発　小樽行き　普通列車：全区間運休

・小樽　２２時２９分発　倶知安行き　普通列車：小樽～倶知安間運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲【運転見合わせ】
・函館線　長万部～八雲駅　間　上下線
--------------------------------------------------------------------------------
▲遅れ（寝台特急列車）
・札幌　１７時１２分発　上野行き　寝台特急北斗星：長万部停車中
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休（いずれもタクシーによる代行輸送を行います）
・長万部　２０時５６分発　森行き　普通列車：長万部～八雲間運休

▲遅れ
（特急列車）
・函館　１９時４１分発　札幌行き　特急スーパー北斗２１号：約２時間２０分遅れ
・札幌　１９時２９分発　函館行き　特急スーパー北斗２２号：長万部駅停車中

（普通列車）
・森　２０時３６分発　長万部行き　普通列車：北豊津駅停車中
・室蘭　２１時２２分発　長万部行き　普通列車：礼文駅停車中

751 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:05:13.85 ID:7QnjMPAP0

長万部八雲止まってるのになんで北斗運転すんの？

752 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:05:51.24 ID:1gf+IHtH0

　さらに普通列車から煙、特急列車のブレーキの部品失くしました～；；
これだけ事故が続くと、期間を定めての全線運行停止命令が出ても当然なのだが。

753 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:06:26.11 ID:nwJSIfCS0

>>748
そういやななつぼしもトラブってたな

754 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:07:21.60 ID:hI9lo55w0

2レに乗車中の者です。
会社に内緒で乗り出張先に向かう途中ですが、立ち往生して動揺してます。
明日10時半から六本木ヒルズゲートタワーで会議です。
このまま乗ってたら間に合わないですよね？どうすればいいですか？

755 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:07:43.78 ID:4JqCfclO0

>>752
そしたら全線バス代行？
それだけで潰れそう・・・

756 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:08:50.19 ID:cOWpU1I20

千歳までタクシーで飛行機

757 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:08:53.05 ID:4JqCfclO0

>>754
ヒルズ族ならヘリくらいチャーターしなさい

758 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:08:59.76 ID:lRg3HsTe0

レール基準値超えまた見つかる
9月25日 0時5分
nhk

759 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:09:32.15 ID:FloVF73T0

レール基準値超また見つかる NHKニュース　9月24日 23時56分

ＪＲ北海道でレールの幅などが社内の基準を超えているのに放置されていた問題で、ＪＲ北海道は、
これまで明らかになった９７か所以外にも数か所で、レールに関する新たな基準値超えが見つかったと
発表しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130924/n61308410000.html

760 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:09:33.53 ID:lRg3HsTe0

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20130925/t10014773721000.html

761 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:10:20.23 ID:n9bjAVwT0

>>752
ないない

762 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:10:35.42 ID:w9Bpj80R0

>>754
1.ワープする
2.今から、タクシーでいけるとこまで行く
3.会社に謝罪する

ま、３かな

現実的には、貨物が人身事故なので
脱線と違い復旧するだろうから
そのまま運を天に任せて
明日の東北線で、新幹線に乗り換えるしかないな

763 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:10:57.72 ID:hI9lo55w0

食堂車でディナーをいただき、ワインしこたま飲んで横になってたので。
さっきようやく事態を知り動揺してます。
明日の会議に遅参は絶対許されません。
青森から始発の新幹線に乗れば間に合いますか？
すみませんが、早めにご助言よろしくお願いします。

764 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:12:06.51 ID:n9bjAVwT0

>>759
その新たな場所が抜海～稚内間か

765 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:12:18.82 ID:w9Bpj80R0

>>753
ななつぼしは新形式の新車の試運転中の初期トラブル
どっかの会社のように
１０年２０年前の車両をメンテナンスできなくて
燃やしているのとは大違い

766 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:13:23.66 ID:bxTbP77j0

>>763
始発はやぶさ４号なら東京９時半前につく

767 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:13:34.76 ID:acQ9HfkjP

俺も大阪から東京本社の会議出るのに島根まで行って出雲乗ったことあるわｗ

768 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:14:05.83 ID:obViPZrO0

>>754 新千歳空港迄タクシー移動し、ANA50便 CTS7:30→HND9:05に
搭乗できれば六本木10;30からの会議に間に合うよ。

769 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:14:55.70 ID:w9Bpj80R0

北斗星は青森に止まらないから
降りれないと思うが
（実際は止まるが運転停車なので、勝手に降りれないはず）

770 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:15:26.72 ID:n9bjAVwT0

ネタにマジレスか
みんな優しいのなwww

771 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:15:41.16 ID:tJI/EjsX0

サーベラスの傘下に入るしかないな

772 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:16:34.12 ID:bxTbP77j0

>>763
千歳までタクシー移動を推奨する
あとはあきらめる

773 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:18:02.89 ID:hI9lo55w0

皆さん色々ありがとうございます。
青森から新幹線はやぶさで間に合うとのご意見がありましたが、北斗星は基本停車しないようですが、
頼めば降ろしてもらえますかね？
またタクシーで千歳のご意見もありましたが、タクシー代と飛行機代が非常に気になります。
こうした場合、ＪＲは賠償してくれるのでしょうか？

774 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:18:46.74 ID:FloVF73T0

毎日　＞　社会

ＪＲ北異常放置:「重大事態と認識」　国交省が改善命令へ
毎日新聞　2013年09月24日　22時06分（最終更新　09月24日　22時35分）
（※画像：記者からの厳しい質問に口を真一文字に結ぶ豊田誠・鉄道事業本部長
　　＝札幌市中央区のＪＲ北海道本社で２０１３年９月２４日午後２時５９分、貝塚太一撮影）
ＪＲ北海道がレール幅の拡大など多数の異常を放置していた問題で、国土交通省は２４日、
鉄道事業法に基づく特別保安監査（立ち入り検査）の監査員を９人から２０人に増強すると発表した。
２４日からは、保線作業など軌道部門だけでなく▽電気系統▽車両管理▽運転管理――と
列車運行に関わる全ての部門も法令違反があるとみて、監査対象を拡大。国交省は事業改善命令を
出す方向で、同社の安全管理体制の実態解明を目指す。

監査員の増強は菅義偉官房長官の指示を受けた措置。立ち入り検査は当初「監査員４人で２３日まで」
の予定だった。２０人まで増やすのは極めて異例だ。ＪＲ北海道は２０１１年５月の石勝線脱線事故の
際にも事業改善命令を受けている。
同社の豊田誠・鉄道事業本部長は２４日、札幌市中央区の本社で記者会見し「事業の根幹である安全に
関わる重大事態だと認識している。乗客の命を預かっていることを全社員で肝に銘じたい」と述べた。
これまでに明らかになったレールの異常放置は９７カ所（本線４９、副本線４８）。本線の中には、
特急列車が最高時速１３０キロで走行する札幌―旭川間も含まれていた。最も多い２３カ所で
異常放置があった函館保線所・大沼保線管理室（七飯町）に関し同社は「本線の補修を優先し、
副本線の補修を失念していた」としている。
豊田本部長は「失念や報告忘れで情報が途切れてしまわないよう、チェック体制を作っていかないと
いけない」としながらも、「何千件とある補修を全て本部が把握するのがいいのか、議論すべきだ」と
いい、再発防止の具体策までは踏み込まなかった。

775 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:19:42.38 ID:bxTbP77j0

青森降りられんのかね？交渉すりゃおろしてくれるのでは？
タクシー代・飛行機代は自腹。

776 ：774続き：2013/09/25(水) 00:19:47.66 ID:FloVF73T0

異常放置について菅官房長官が２４日の閣議後の記者会見で「極めて悪質性がある」と指摘したことに
ついて、豊田本部長は「悪質とまで言われ、非常に重たい。今回の事態がいかに鉄道利用客の信頼を
損なう事態だったかと痛感している」と話した。【山下智恵、野原寛史】
http://mainichi.jp/select/news/20130925k0000m040098000c.html

777 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:20:19.78 ID:AAJXYk9U0

「またまたJR北海道で事件です！！」
明日もワイドショーの餌食だ
そろそろアベユージも現場参上か？

778 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:21:04.45 ID:oHo9WYP90

絶対遅参できないっていうから
タクシーとか飛行機とか言ってんのに
賠償とか・・・

779 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:21:23.63 ID:w9Bpj80R0

賠償は特急料金の払い戻しだけです
タクシー代は出ません
飛行機代もでません

今、動けば盛岡くらいまではいけるんじゃね
でも、盛岡も運転停車かｗｗｗｗ

780 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:21:38.72 ID:n9bjAVwT0

>>773
できるわけないだろwww
そんなの賠償してたら金がいくらあっても足りんわwww

781 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:22:43.89 ID:vFXuHOmK0

車掌に相談だろうね。騒いだもの勝ちでしょうね

782 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:23:08.84 ID:FloVF73T0

北海道新聞　＞　道内

ＪＲ北海道　特急ブレーキ部品脱落　網走駅部分運休１７０人影響（09/25 00:07）

【網走】２４日午後４時２０分ごろ、網走市のＪＲ網走駅構内で、出発前点検をしていた網走発
札幌行き特急オホーツク８号（５両編成）の先頭車両のブレーキに不具合が見つかった。
ＪＲ北海道は、オホーツク８号と５号の計２本を網走―遠軽駅（オホーツク管内遠軽町）間で
部分運休とし、バスで代行輸送した。けが人はいなかったが、乗客約１２０人を含め約１７０人に
影響が出た。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/493771.html

北海道への監査全支社に拡大　態勢増員　国交省、異例の措置（09/25 00:15）

ＪＲ北海道がレールの異常を約１００カ所で補修せず放置していた問題で、同社への特別保安監査を
行っている国土交通省は２４日、監査員の数を９人から２０人に大幅増員し、監査の対象も札幌市
中央区の同社本社と函館支社にとどめず、旭川と釧路両支社を含む全本支社に拡大することを
決めた。２５日から実施する。
国交省はこれだけの規模の人員による特別保安監査は「前例がない」としている。罰則規定もある
「事業改善命令」も視野に入れ、全社的な安全管理態勢に不備がなかったか徹底究明に乗り出す。
特別保安監査は２１日から、監査員４人で本社と函館支社に対して実施。２４日からは監査員を９人に
増強、期間も当初の２３日から２７日まで延長し、監査対象もレールの保線部門だけでなく、車両や
電気設備、乗務員など運行にかかわる全部署に広げたばかりだった。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/493774.html

783 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:24:43.33 ID:Ev9Gh4ae0

非常に申し訳ございませんが、今の状況、
今日の朝の報道で、今日の昼あたりまで埋まりそうなので、
フライング過ぎますが、次スレでございます。早すぎるスレ立てをお許しくださいませ

次スレ

★☆JR北海道総合スレッドPART125☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380029640/

784 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:26:11.22 ID:3KSgiKuY0

>>773
さっさとタクシー呼んで千歳逝けってw
それが一番堅い

785 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:26:48.72 ID:w9Bpj80R0

783
乙だけど
早すぎないか？

786 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:27:39.09 ID:qbZAcudT0

夜行列車系のスレでよく出張なら今は現地前日入りでビジホに泊まるのが常識
いまどき夜行で現地朝着なんてナンセンスっていうレスがつくのは
こういう事態を見越してだよな

787 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:28:00.96 ID:xD6DCVFE0

遅れの程度によっては途中で新幹線への振替があるかもね
ただ、何時動き出すのか

＞列車運行に関わる全ての部門も法令違反があるとみて
お、おう……

788 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:30:35.95 ID:ZgFS1Qui0

ところで２レの人今どこなの？

789 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:30:57.55 ID:w9Bpj80R0

で、北斗星はいまも長万部で抑止なの？
自殺ではないみたいだけど
人身事故で貨物の停車長いね
普通はもっと早く動くよね
警察もJR北をマークして、丁寧に捜査してんのかね？

790 ：NASAしさん：2013/09/25(水) 00:31:22.82 ID:ty7Lhz/e0

サンライズ出雲最高だった。北海道にもサンライズ来ないかな。

791 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:32:04.47 ID:pUMiJ1Iy0

国縫のグモは0:04に運転再開

平成25年9月25日00時31分時点の情報です
▲運休
（宗谷線）
・札幌　１７時４８分発　稚内行き　特急スーパー宗谷３号：抜海～稚内間運休・タクシー代行
（富良野線）
・旭川　２２時３７分発　富良野行き　普通列車：美瑛～富良野間運休・タクシー代行
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休
・札幌　２３時３０分発　小樽行き　普通列車：全区間運休
・小樽　２２時２９分発　倶知安行き　普通列車：小樽～倶知安間運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲遅れ（寝台特急列車）
・札幌(9/24)　１７時１２分発　上野行き　寝台特急北斗星：約４時間１０分遅れ
--------------------------------------------------------------------------------
▲遅れ
（特急列車）
・函館　１９時４１分発　札幌行き　特急スーパー北斗２１号：約２時間２０分遅れ
・札幌　１９時２９分発　函館行き　特急スーパー北斗２２号：約２時間３０分遅れ

792 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:32:32.67 ID:LtuVlyxD0

長万部から八雲までタクシーかよ

793 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:32:36.07 ID:+xOQDbTF0

>>742
鳩山を当選させ続けた北海道は土下座すべき

794 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:32:50.21 ID:50NzshRw0

>>385
> ＪＲ北海道に入った連絡によると、２４日午後４時２０分頃、北海道網走市のＪＲ石北線網走駅構内で、
> 網走発札幌行き特急（５両編成）でブレーキの不具合が発生した。
>
> ＪＲでは一部区間を運休し、乗客をバスで途中駅まで代行輸送している。
> .http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130924-00001012-yom-soci

キハ４０だけだと思ったら、キハ１８３－０まで。
ついに国鉄型まで不具合か。

残るは７３３・７３５系、キハ５４・１５０・２０１・１４３くらいか。

795 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:33:29.53 ID:vFXuHOmK0

警察もJRさんへ失礼のないように、丁寧に調査してるんでしょう

796 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:33:51.25 ID:FloVF73T0

読売　＞　社会

ＪＲ北のトラブル止まらず、監査人員さらに倍増　2013年9月25日00時04分
（※9/24(火)発生の列車事故の箇所のみ）
ＪＲ北海道によると、２４日午後２時１５分頃、ＪＲ根室線白糠駅（白糠町）で、停車中の釧路発
帯広行き普通列車の床下エンジン付近から白煙が上がっているのを男性運転士が見つけた。
運転士がエンジンを停止させたところ、白煙は上がらなくなった。乗員、乗客計１５人が乗っていたが、
けがはなかった。
ＪＲ北海道によると、エンジン付近から漏れた油が、高温になったシリンダーに付着して煙が発生したと
みられる。同社では、列車を釧路運輸車両所に移動し、油が漏れた原因を詳しく調べる。

また、約２時間後の同日午後４時２０分頃、ＪＲ石北線網走駅（網走市）では、網走発札幌行き
特急「オホーツク８号」（５両編成）の先頭車両でブレーキの不具合が見つかった。運行前の点検で、
台車部分と車輪のブレーキをつなぐピンが脱落していた。ＪＲ北海道によると、ブレーキは１両あたり
八つの車輪すべてに付いており、ピンがなかったのはこのうち一つだった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130924-OYT1T01205.htm

797 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:34:48.88 ID:jYd+HfHw0

まぁ、酒飲んで条項ない駅で降ろせとか言ってると降ろしてもらえるだろうけど、青森県警のお世話になるから結局会議には間に合わんな。

798 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:35:10.33 ID:wv0nNb3J0

>>793
中川酒を当選させ続けた北海道は土下座すべき

799 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:35:49.78 ID:xpFP0ql0O

もともと9:38上野着で六本木10:30着は可能でも、
ヒルズまで行って、何階か知らんがエレベーター乗って、受付して10:30までに会議入りなんて
元々無理だろよ。

800 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:36:37.41 ID:O4j0wilH0

>>797
親が危篤とか言えばすんなり降ろしてくれるよ

801 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:37:33.81 ID:jjgbvcH/0

>>790
黒磯からw先にいけないのでムリ。

802 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:39:31.72 ID:LtuVlyxD0

ん、長万部-森が止まってる、ってことは、
この間全部代行輸送してくれる、ってことか？

まさか八雲までしか送ってやらん、ってことじゃないよね？
タクシーだと2万かかるぞ＜森まで

803 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:41:44.33 ID:+xOQDbTF0

そういえば葛西の国鉄分割民営化関係の軽く本読んだことあるけど
コイツの労組への嫌悪感はすごいものがあったわ

コイツをJR北海道の会長に呼べばいいんじゃね？

804 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:43:51.72 ID:jjgbvcH/0

>>803
ジジィw過ぎるのと、リニアで忙しいのでムリ

805 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:48:15.20 ID:AlCBXUxn0

ついにこの時が来たかって感じだな

入社時、無理やり脅迫めいた態度で強制的に組合に入れさせられるし、やれ組合活動だとかで休みはないし、報道ステーションも言ってるように組合にも問題あるのは明白だと思う

806 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:53:17.86 ID:hI9lo55w0

下車しようか決めかねてるうちに動き出してしまいました。
何の案内放送もなく、唐突な発車に怒り心頭です。
抗議がてら、青森臨時停車の件をかけあったが難しいと、、、
盛岡か仙台から新幹線なら間に合いますかね？
タクシーは長万部からでも大出血なのに、さらに距離が延びると、よけい厳しいです。

807 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:53:22.24 ID:/thpWIZt0

安全装置の使い方勝手に解釈して、勝手に操作する人っでどこの会社にもいるね。
装置買って渡すだけじゃだめ。勉強してこない奴に使わせられないね。

808 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:53:29.32 ID:FloVF73T0

>>760
レールの基準値超え新たに数か所で NHKニュース　9月25日 0時5分

ＪＲ北海道が、今月１９日に函館線で起きた貨物列車の脱線事故の現場付近など９７か所で
レールの幅などが社内基準を超えていたのに補修せず放置していた問題で、ＪＲ北海道は、
新たに１０か所で基準を上回るレールの異常が見つかったことを明らかにしました。

ＪＲ北海道によりますと、線路の点検や補修のため、札幌と小樽間の普通列車など３本が運休と
なったほか、札幌から稚内に向かっていた特急スーパー宗谷３号の運転を途中駅で打ち切って
タクシーで代行輸送を行うなど、これまでに合わせて５本の列車が運休しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130925/k10014773721000.html

809 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:54:26.21 ID:vY61mgL40

グーグルマップで場所マーキングして欲しいわ

810 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:55:09.28 ID:FloVF73T0

>>750 >>791の運休・タクシー代行が>>808の
「新たに１０か所で基準を上回るレールの異常」の影響なんだね

811 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:55:18.47 ID:y4qKckN50

>>806
もう列車に揺られて眠れない夜を過ごすしかないでしょ。しかし決断悪い人だな。

812 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:58:57.63 ID:hI9lo55w0

車掌の対応には誠意が感じられず、自分たちの責任をどう捉えているのか、極めて遺憾です。
後々問題にせざるを得ませんね。
会社の知人に遅参の可能性を報告したところ、あり得ない、絶対に許されないと一蹴されてしまいました。
いま4時間以上遅れてるみたいですが、どれだけ回復すれば新幹線間に合いますかね？

813 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 00:59:17.53 ID:t85hDhVe0

>>806
どうしても会議に出なければならないなら、今すぐ八雲で降りる準備してタクシーで新千歳へ向かう。

814 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:00:22.67 ID:jYd+HfHw0

優雅に北斗星とか使っちゃうからw

815 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:01:59.93 ID:FloVF73T0

読売　＞　社会

新たに７路線でレール幅などの異常…ＪＲ北海道　2013年9月25日00時27分

ＪＲ北海道は２４日、社内の基準を超えるレールの幅などの異常が、新たに７路線で見つかったと
発表した。

新たに判明したのは、ＪＲ函館線小樽駅４番ホームのレールのほか、計７路線で複数あるとみられる。
ＪＲで、補修せずに放置したものかどうかを調べている。
ＪＲ北海道によると、異常が見つかった影響で、札幌発稚内行き特急「スーパー宗谷３号」を含む
計５本が運休した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130925-OYT1T00064.htm

816 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:02:56.63 ID:bSo7e5Gk0

>>812
そもそもこれから出張先に向かうのにリスクが大きい寝台列車使う時点でどうかしてる
車掌のせいにしてるけど、これは自業自得だなw

817 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:04:09.96 ID:pPuSDOEt0

国鉄時代は東海道新幹線の収益で
北海道の整備をやってたわけで

その東海道新幹線を東海に与えて丸儲けにさせた段階で
遠からずこのようなメンテナンス費用がないという問題は避けられなかったということ

全国一括で統合か
札幌近郊と札幌～旭川以外すべて廃止しか解決策はないね

818 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:04:43.76 ID:VVk+LoXN0

>>806 函館で降りて、下りはまなすに乗って南千歳へ行くか
（タイミング的に間に合わないかな）、
上りはまなすに乗って青森へ行って、新幹線に乗るしかないのでは。

819 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:04:48.72 ID:06/QwrDw0

冷蔵庫が国鉄に戻すべきと言ってた
そんなに金がないのか

820 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:05:55.02 ID:XMAvOHmBO

>>815
JR北海道って銀行に例えたら、みずほだと思う。
客の預金データを消した訳ではないので、みずほの方がマシかも。

821 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:06:02.26 ID:Qu1AJjKF0

漁船チャーターして八戸か青森いけば？朝の新幹線には間に合うよ

822 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:08:01.07 ID:kmRzJUI60

>>806
詰んだな
長万部で降りてりゃはまなすか国縫で開通を待機していた札幌行きのスーパー北斗で
明日の朝一の飛行機に間に合ったかもしれんのに

このままの遅れで行ったら函館で札幌行きのはまなすにもおそらくは乗れないし
上りのはまなすは函館→長万部ノンストップだ

規定の駅でないと降りれないというのなら最初に降りれる仙台はもう10時前だ
ま、今のおまいさんには下手に出て冷静に交渉するってのが出来なさそうだから
規定以上の取り扱いはしてもらえんだろうな

会議に出れんかった言い訳を一晩かけて考えとけ

823 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:08:39.54 ID:LtuVlyxD0

全国統合のままだったらリニアとか作れんかったろうな
それとも京都に止めてあげるから、政府さんお金クレクレになってたか

824 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:10:00.40 ID:K70YTH9D0

>>806
夜中に案内放送なんかするわけ無いだろアホが。

825 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:10:39.06 ID:5PhdoS/e0

>>806
>>818

それなら上りはまなすに長万部から乗るという手もある

826 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:11:05.14 ID:Bddbryrd0

>>820
りそなだろ

827 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:11:52.00 ID:mNZ534np0

>>818
ちょうど5時間遅れみたいだから札幌に戻るのはむりぽ
青森行きのはまなすから朝一の新幹線に乗り継ぐしかないだろうね

828 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:11:59.33 ID:Qu1AJjKF0

長万部で降りてれば、どうにでもなった。

829 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:13:48.08 ID:K70YTH9D0

函館からはまなすに乗り換えて青森まで行って
青森空港から飛行機がベストだろ。

830 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:15:45.45 ID:9xUyGDkG0

なんか>>806の頭には自腹切ってでも間に合わせるなんて考えはあるんかな
ディナーまで取って遊び半分で出張したりするからだ、自業自得

831 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:16:27.84 ID:fdWZuIgB0

>>806 遅延北斗星を函館で下車し、後続の急行はまなすに
乗り換えて終点青森で下車し、奥羽本線特急つがる2号又は普通列車で
新青森で下車し、新青森から東北新幹線はやぶさ4号で東京9時23分着だ。
後は地下鉄等を乗り継げば、六本木ヒルズに10時30分に間に合う。
会議が大事ならば、北斗星乗車は函館で放棄しな。

832 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:20:01.55 ID:W9avG9df0

>>806
親戚で不幸があったと会社に言え

833 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:20:05.95 ID:QzWDwfr70

大事な会議？があるのにも関わらず、よく止まるJRに乗るのはリスク管理が・・・

834 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:22:11.47 ID:H31aab8s0

>>831
>>812みたいなことを書いている奴にそうやって思い切った行動ができるのかねぇ
JRに責任取らせることに拘って結局取り返しのつかないところまで粘りかねん
そもそも長万部で戻ってたら無賃送還もありえただろうに

835 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:23:50.16 ID:K70YTH9D0

しかも２ちゃんや同僚に意見を求め車掌に当たり、決断も出来ないと来たもんだ。

836 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:25:40.69 ID:O4j0wilH0

残念ながら青森で強引に降りても間に合わない可能性が高い。
この先単線区間がたっぷりあるから遅れは確実に拡大する
あと5時間半では無理だろう。

ホントに背に腹は代えられないのなら
森駅で降りて新千歳までタクシーを飛ばすしかない。
今からタクシー会社を当たって駅で待たせておくこと。
道央道経由で行けば十分間に合う。
タクシー+飛行機で10万はかかるかもしれん

車掌に相談していなかったのが悪いから
車掌に文句を言うのは筋違い

837 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:28:39.41 ID:5PhdoS/e0

>>806
東京駅からはタクシーのほうがいいかと
大きい駅で運転停車した時には非常コック開けて降りる覚悟で

それと、遅参した時のために辞表準備しとけよ

838 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:29:44.47 ID:+kFXX8D80

2ch見てる暇があったらさっさと降りて行動しろよｗ

としか言い様がない

839 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:30:04.30 ID:t85hDhVe0

今のJR北海道では何が起こるかわからない。
急に線路点検で止まるかも知れない。
はまなすだってあてにならない。
それを踏まえよく考えることですね。

ま、我々は自宅でビールをしこたま飲んで横になりながら見物させていただきますｗ

840 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:31:55.63 ID:Nxxbl62r0

決断力もない人間が会議に出てもしょうがないからそのまま北斗星の旅を満喫して、どうぞ

841 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:35:28.26 ID:t85hDhVe0

レール異常の「放置」新たに約１７０カ所　ＪＲ北海道（09/25 01:22）
　ＪＲ北海道は２５日、レール異常があるにもかかわらず、社内規定の１５日を超えて補修していなかった放置箇所が、新たに約１７０カ所あることを明らかにした。
道新

だめだこりゃ。

842 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:35:35.29 ID:W9avG9df0

ID:hI9lo55w0はネタくさいな。
大事な会議ならわざわざ北斗星なんか使うわけがない。
定刻の上野着の時間からしてもギリギリセーフだしな。

843 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:38:17.69 ID:K70YTH9D0

千歳空港から飛行機が金は１番かかるが確実だろう。
長万部からなら列車でも行けたが、タクシーでというレスが
決断を鈍らせたな。車掌は悪く無いだろ。

函館空港は始発が遅いから×。

はまなすも遅延しているからはやぶさ４号には恐らく接続しないだろう。

青森空港8:15なら羽田空港9:30に着く。

844 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:45:04.72 ID:n9bjAVwT0

>>841
もうダメだな
明日から営業停止

845 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:49:01.19 ID:n9bjAVwT0

>>842
だからネタだと言ってるだろ

846 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:49:41.27 ID:AKCrk6gx0

速報レール異常の「放置」新たに約１７０カ所　ＪＲ北海道（09/25 01:22）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/top/

ＪＲ北海道は２５日、レール異常があるにもかかわらず、社内規定の１５日を超えて
補修していなかった放置箇所が、新たに約１７０カ所あることを明らかにした。

847 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:51:30.17 ID:4yIUhKx00

北海道のタクシーって３万超えるとそれ以上は取らなかったのにな

848 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:53:27.43 ID:tbsOnvmG0

ほげえ・・・さらに170箇所とは
これは学校は学生の鉄道通学を見合わせるように言わなアカンレベルだわ

849 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:54:52.48 ID:AfF2J11/0

2chによくある釣りだろ
羽田にいますけど所持金200円です
コーヒー買っちゃったんで80円になっちゃいました
どうしよう？
という奴と同類

850 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:55:07.40 ID:VW4PQrwi0

>>548
＞24　白糠駅でスモーク　オホーツクが網走駅構内でブレーキの不具合　菅官房長官がJR北に「極めて悪質」と怒る

なんでこれ1行に纏めてるんだよ
白糠スモークとオホーツクのブレーキ不具合は別物なんだから別けろ

851 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:56:28.13 ID:n9bjAVwT0

だいたい本気で困ってたら先ずは車掌に聞くだろ
なぜわざわざ２ちゃんに聞くのか

852 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 01:57:34.82 ID:mgaTQbWBO

今夜は釣り大会でもしてんの？

よくある釣りなのにマジレスってカッコ悪(笑)

853 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:00:09.29 ID:fesSDzWr0

>>849
ネタだろうがさすが鉄板。すぐに最適解が出た。
1. JRかタクシーで新千歳空港行って朝の飛行機に乗る
2. 北斗星は函館で下車し後続のはまなすで青森行って新幹線か青森空港から飛行機に乗る
このどちらかが正解だな。

854 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:02:17.87 ID:W9avG9df0

>>853
どっちも確実に間に合う保障はないぞ。タクシーは夜間は断られる可能性も高いし
はまなすは江差線や津軽線区間でかなり遅れる可能性もある。

855 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:02:50.02 ID:4yIUhKx00

ここの本社にも大和田常務とその取り巻きがたくさんいるんだろうな
半沢はんみたいなのはいたらこうはならなかったのに、しかしここ数年で
事故が多いし隠蔽もいっぱいあったんだな
線路直しながらスピードダウンして、また夜行でも走らせてよ、北海道の
のんびりした旅を楽しみたいし、ワイド周遊券で車中泊したい
利尻・大雪・まりもで稚内・網走・釧路根室を早朝から楽しみたいから

856 ：市川電車区：2013/09/25(水) 02:09:38.00 ID:/y1xgs3j0

8月に八雲脱線事故で乗り損ねたカシオペア、来年、3月とGWに予約する。どちらかは動くだろうと想定で。でも、甘いかな？ただ、ここで、乗らないと営業停止で乗れなくなるかもしれないし・・・。

857 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:10:46.85 ID:W9avG9df0

しかしJR北は前の社長が溺死してから色んな問題が噴出したな。
下山事件には朝鮮人が関わっていたらしいが、あれもそうだったのかな。

858 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:17:31.27 ID:mYYZywmb0

ＪＲ北海道:レール異常新たに１７０カ所　基準誤って検査
http://mainichi.jp/select/news/20130925k0000m040151000c.html

新たに７路線で約１７０カ所の異常があったと明らかにした。レール検査の際、誤った基準を適用していたという。
同社は「異常放置ととられても仕方ない」と釈明。
これにより、「異常放置」は、これまで明らかになった９７カ所を大きく上回り、２６０カ所を超すことになった。

７路線は▽宗谷線▽江差線▽札沼線▽函館線▽釧網線▽富良野線▽留萌線。それぞれ補修作業を進めている。

利用者は一体どうしろと

859 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:20:47.40 ID:tbsOnvmG0

道北、道央、道東、道南とまあまんべんなく放置してるねえ
でもこれ他のＪＲは大丈夫かね？
不審に思って素人があちこちで測りだしたら
ボロボロ異常放置らしき箇所が見つかったりしてｗ

860 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:26:47.52 ID:7t/bT3IU0

>>854
今のJR北海道じゃ、タクシーで新千歳空港まで引き返すほうが得策だな。
急用だと言えばタクシーは走ってくれるだろう。
高速が並走している場所なんだから不可能ではないはず。
それでもどうしてもダメなら交番にでも泣きついて手配して貰わないと。

>>858
無傷なのは千歳線と海峡線だけかw
ここまで来ると「札幌近郊だけ残して全部営業停止にしろ」
という意思がはっきりと伝わってくる。

というか、本当に営業停止するまで止まりそうになさそうだな。

861 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:30:51.04 ID:mYYZywmb0

このまま行くと新幹線は鉄道運輸機構のまま開業しそう

862 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:33:18.67 ID:eQ1V6pUL0

事故るのが当たり前になって、そのうち道新の一面に

「北斗○号、無事到着、乗客から歓喜の叫び」
「帰りが怖い」

なんて記事が出るんじゃね

863 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:34:19.72 ID:4ry/+1Zf0

フィリピン国鉄の動画とかみてると
線路が冠水してても平気で走るし
板切れがあってもお構いなし通過する
ちょっとした隙間で脱線するのは
異常放置だけが原因とは思えんのだがなあ

864 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:36:04.87 ID:VW4PQrwi0

>>858
＞レール検査の際、誤った基準を適用していたという。
これはあまりにも酷すぎるな…
安全を確保する仕事についてる人がこんな初歩的なミスするのか？
何か裏がありそう

865 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:48:29.03 ID:5PhdoS/e0

>>841
今日、すずらんに乗って札幌まで来る途中
千歳駅前後の高架スラブ軌道で工事の準備をしていたのには
さすがに引いたわ…

>>862
そこは、アエロフロートとかパキスタン国際航空をみならったほうがｗｗ

866 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 02:57:31.27 ID:v9lk/vjn0

>>808
新たに数ヶ所ねぇ…、170を数ヶ所と表現するのがJR北海道クオリティなのか？
数ヶ所ってのは、せいぜい10ヶ所未満たと思うのだが、世間では。

もう、潰してしまえよ、こんな鉄道会社。

867 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 03:09:55.91 ID:DULP0r+Y0

新たに170箇所って…
どれだけ失望させれば気が済むんだ、JR北海道よ
お前らには公共交通を担う権利はない
一旦倒産させて、別会社を興すしかない

868 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 03:10:15.49 ID:J3S3xqT70

>>721
ブレーキパッドなら何年か前にスーパーおおぞらで割れて失ったことあったし
だいたい同時期に四国の牟岐線でも落っことしてたぞ
大問題だが

パッドじゃなく一部の部品ならこの間E5はやぶさも落としっぱなしで走ってた

869 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 03:14:16.79 ID:DULP0r+Y0

手抜き、杜撰、やっつけ、技術不足、無気力、適当、能天気
これがいまのJR北海道を表す言葉だと思う
基準を誤認してた、ってもう終わってるじゃん
マジでこんな会社に新幹線を任せてはいけないし、在来線も他社へ移譲せよ

870 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 03:25:18.45 ID:/2pxa+gT0

ペンギンは意外と獰猛だってこと知らない奴多いよな。

前にロサンゼルスの動物園でペンギンが集団で脱走してライオンの檻に入り込んだんだけど、なんとライオンを集団でつつき殺してしまったという事件、知ってる人はほとんどいないだろ。

俺も知らん。

871 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 03:39:36.49 ID:VW4PQrwi0

>>868
新幹線や特急みたいに長い編成なら1個くらいブレーキ壊れてもなんとかなるけど
1両編成で1個壊れたりすると結構影響がありそう
線路の整備不良も大事だけど、ブレーキのトラブルはマジ勘弁だわ

872 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 03:46:19.11 ID:DCLMYjt+0

オホーツクのブレーキトラブル、
先頭のキハはブレーキ効かない状態だったらしいから
１両の普通列車だったらアウトだね。

873 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 03:56:31.23 ID:DCLMYjt+0

あっ、１両でも他の車輪にもブレーキあるから大丈夫か。

874 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 04:08:30.27 ID:J3S3xqT70

2009年のスーパーおおぞらの時は、ブレーキシュー脱落はあくまで「結果」であって
ピンが外れて軸箱ぶっ壊れてたのに気づかずに走らせ続けていてそうなったんだぜ

外から見えるようになるまで異常を発見できないわけである

875 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 04:20:51.29 ID:kuThTn4I0

しかし、みんな廃止だの営業停止だの潰れる所がみたいだけな...

876 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 04:22:57.05 ID:Mdarm0Vs0

なんかここで叩いているアンチの予想すら上回る結果出してるなｗ
俺らが予想してももっとすごいことになりそうでやめた方がいいなｗｗ

877 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 04:32:07.42 ID:mYYZywmb0

問題はまだ出ると思うよ。全支社、全部部門の検査の結果はこれから。
車両の検査体制、運行管理辺りか
駅舎、変電所とか燃料まで及ぶと全部になってしまうが

878 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 04:46:34.81 ID:t0vyx8zY0

ＪＲ北海道に不幸ありまして

一斉点検やってるから数日はトラブル続きだよ

879 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 04:55:13.99 ID:UXtWJOcl0

＜ＪＲ北海道＞レール異常新たに１７０カ所　基準誤って検査
毎日新聞 9月25日(水)2時0分配信

昨年１０月、ＪＲ千歳線で破断したレール＝ＪＲ北海道提供
　ＪＲ北海道がレール幅の拡大など多数の異常を放置していた問題で、ＪＲ北海道は２５日未明、
新たに７路線で約１７０カ所の異常があったと明らかにした。レール検査の際、誤った基準を適用
していたという。同社は「異常放置ととられても仕方ない」と釈明。これにより、「異常放置」は
、これまで明らかになった９７カ所を大きく上回り、２６０カ所を超すことになった。

　７路線は▽宗谷線▽江差線▽札沼線▽函館線▽釧網線▽富良野線▽留萌線。それぞれ補修作業を
進めている。

　国土交通省は２４日、事態を重視して鉄道事業法に基づく特別保安監査（立ち入り検査）の監査
員を９人から２０人に増強すると発表した。２４日からは、保線作業など軌道部門だけでなく▽電
気系統▽車両管理▽運転管理－－と列車運行に関わる全ての部門も法令違反があるとみて、監査対
象を拡大。国交省は事業改善命令を出す方針で、同社の安全管理体制の実態解明を目指す。

　監査員の増強は菅義偉官房長官の指示を受けた措置。立ち入り検査は当初「監査員４人で２３日
まで」の予定だった。２０人まで増やすのは極めて異例だ。ＪＲ北海道は２０１１年５月に７９人
の負傷者を出した石勝線脱線事故でも事業改善命令を受けている。同命令は過去６件出ているが、
２回受けるのは初めてとなる。

　同社の豊田誠・鉄道事業本部長は２４日、札幌市中央区の本社で記者会見し「事業の根幹である
安全に関わる重大事態だと認識している。乗客の命を預かっていることを全社員で肝に銘じたい」
と述べた。【山下智恵、野原寛史】

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130925-00000003-mai-soci

もう笑うしかねえな。

880 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 05:01:41.88 ID:w3k6Flzz0

基準が間違ってたとか馬鹿じゃないの

881 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 05:07:35.65 ID:7ZKWcsx60

なーんだ動労と鉄労が内ゲバやってたのか。
昭和かよｗｗｗ

882 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 05:31:03.56 ID:AAqLQWDBO

派手な事故いつ起こしても即対応出来るように、国交省の事故調査委員を、コヒ本社に常駐させといてもいいんでないか？ww

もうそろそろ人死なせそう。

883 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 05:32:15.26 ID:NDIdBfOE0

無事故記録が時間単位に繰り下がってきたなw

884 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 05:42:46.11 ID:tPiMLLVGO

定時性が
マイカー＞＝自転車＞バス＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR
って終わってるじゃんw

885 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 05:45:59.91 ID:hE6tmLqx0

福知山線であれだけの事故があったのに
数多くの線路異常を放置するとか
鉄道マンとして最低限必要なものさえ失っている

886 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 05:46:25.69 ID:2vt1p+2cO

不祥事が何倍返しになるかな

887 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 05:48:53.32 ID:VW4PQrwi0

>>884
しかし運が良ければ滅多に降りられない駅で降りられたり
寝台列車に追加料金無しで長時間乗車できたりするんだぜ
まだまだJRも捨てたもんじゃない！

888 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 05:53:10.97 ID:ZdHW1+md0

夜釣りよ今夜もありがとう

889 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 06:08:51.62 ID:pIk7rd2O0

朝のNHKニュース
レールの基準値超えは170ヶ所
計算を間違ってましたorz

ボローツクはブレーキの部品がなくなってました

890 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 06:12:31.81 ID:e/F996PI0

>>889
足し算が出来ないのか？　引き算が出来ないのか？

これさ、私鉄だったら、どうなっていたと思う？　倒産してもおかしくないと思うんだが

891 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 06:17:37.14 ID:U67ypD/x0

そもそも昔は寝台で出張なんて普通だったけどな。。。
秋田から日本海４号で北陸に戻ったり、忙しい時は東京出張が往復とも寝台特急北陸なんてこともあったのだが。
今ならノートPCで仕事ができるからホテルで仕事できるけど、オフコンで仕事している時代は夜まで事務所で仕事→フロッピー持って出張→早朝出先事務所でフロッピーさして仕事、なんてザラだった。

892 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 06:23:36.52 ID:+YAXJpUC0

平成25年9月25日06時22分時点の情報です

【緊急線路点検による列車への影響について】平成25年9月25日05時42分現在
昨日（９／２４）からの緊急線路点検のため、一部の列車に運休が出ています。

▲運休
・倶知安　５時２２分発　小樽行き　普通列車：倶知安～然別間運休
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休
・留萌　５時５０分発　深川行き　普通列車：全区間運休
・増毛　６時１１分発　深川行き　普通列車：増毛～留萌間部分運休
※運休区間に対し、代行輸送を行います。
--------------------------------------------------------------------------------
▲運休
・幌延　６時０３分発　名寄行き　普通列車：全区間運休
・幌延　６時２１分発　稚内行き　普通列車：全区間運休
・名寄　８時５８分発　旭川行き　快速なよろ４号：全区間運休
--------------------------------------------------------------------------------

893 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 06:34:22.74 ID:NhWGueYgO

運行停止命令が出る前に自主運休となったな…
もっと車輪の幅広げて基準値40mmくらいになるよう改良しよう

894 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 06:34:34.93 ID:YlDue88Y0

まあ公的資金もありだなここまでくると
コヒは北海道にとって大事な会社だしな

北海道に重要な経済的影響与えるという理由で

895 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 06:35:22.16 ID:3q46IR480

また嘘が発覚したのかよ
事業認可取消も時間の問題だな

896 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 06:39:00.03 ID:2vm+OwC6O

>>819
カネがなくて直接の保守費用を捻出できないというより、
カネがないから利益を生み出さない出費は最低限で済ましたいという意志が生ずる。
JR北海道での保守は保守本来の目的(チェックと修繕)を果たすことより、如何にカネをかけずに済ませるかが目的になっているのでは？

897 ：おかもんたの朝ズバッ：2013/09/25(水) 06:40:14.31 ID:til+IujL0

本日国交省を特別保安検査員を20人から480人に増員となります
対象となる JR北海道グループ内全社から北海道の全ての鉄道会社全てのバス会社が対象となる
JR北海道グループ北海道中央バスグループ函館バスグループは先ほど緊急記者会見を開催する

898 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 06:47:33.49 ID:aSCbhHdT0

>如何にカネをかけずに済ませるかが目的になっているのでは？

カネをかけない「だけ」で、全然「「済ませ」てはいないな

899 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 06:47:38.25 ID:bARh7EBo0

JR貨物へ施設譲渡ってのはどう？
北海道は運行会社に専念して、貨物に線路使用料を支払う。

900 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 06:53:24.04 ID:U/Faid/D0

ハムの顔ってよく見ると気持ち悪いな

901 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 06:53:57.31 ID:LDD3EK10O

北海道新幹線をこの会社に運行させて大丈夫なんでしょうか？

902 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 06:58:03.31 ID:l4prUE8FO

>>901
レールをまともに保守しようとすらしない会社
あなたなら大丈夫と思いますか？

903 ：JRエゾ：2013/09/25(水) 06:58:57.63 ID:epRO+9vt0

JR北は日本一　東や西のように人死なせておらんし　通勤地獄もない　列車焼けたり外れたりするぐらい可愛いもんよ。一人で一両自由に占領して乗れることすらある。どうだ羨ましいだろ。

904 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 06:59:23.52 ID:pp/B/2780

基準の幅超えレール新たに約１７０か所 NHKニュース　9月25日 5時12分

ＪＲ北海道が９７か所で基準を超えたレールの幅などを補修せずに放置していた問題で、これとは
別に、基準の幅を超えたレールが７つの路線でおよそ１７０か所あることが分かりました。
いずれもカーブのレール幅が基準内に収まっているかどうか判定する際に計算を誤っていたのが
原因で、ＪＲ北海道では詳しいいきさつを調べています。

ＪＲ北海道では、今月１９日に函館線で起きた貨物列車の脱線事故の現場付近など９７か所で、
レールの幅などが基準を超えていたにもかかわらず、規程に反して補修をせず放置していたことが
すでに明らかになっています。
ＪＲ北海道では、社内調査の結果を２３日の夜、国に提出していましたが、内容に間違いがないか
２４日再確認していたところ、新たにおよそ１７０か所で、レールの幅が補修を必要とする基準値を
上回っていたことが分かったということです。
基準超えが見つかったのは、旭川と稚内を結ぶ宗谷線など７つの路線でいずれもカーブの区間でした。
カーブではその度合いによってレールごとに基準値が設けられていますが、およそ１７０か所では
基準値を算出する際の計算を誤っていたことが分かったということです。
ＪＲではレールの補修を順次行っていて、基準超えが見つかった一部の区間で今も列車の運転を
見合わせています。
ＪＲによりますと、線路の点検や補修のため、２４日夜、札幌から稚内に向かっていた特急列車や
札幌と小樽間の普通列車など、合わせて５本が運休になりました。
また２５日朝は、これまでに留萌線、宗谷線、それに函館線で始発の普通列車合わせて６本が運休、
または一部区間の運休を決めています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130925/t10014773721000.html

905 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:01:31.75 ID:GKRSo3ZB0

このご時世、重要な会議の直前に北斗星に乗ろうとするなんて
ビジネスマンとして絶対にあり得ない

906 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:01:59.33 ID:2vm+OwC6O

>>898
結果的にはそうなる。本来保守ってのはいくらやってもやりすぎるということはないもの。

907 ：JRエゾ：2013/09/25(水) 07:02:42.54 ID:epRO+9vt0

JR北は東急のような合理的ロボット人間会社の反対側に位置する人間味あふれる鉄道会社やねん。つまり世界的スタンダードで運営されているんや。運転士と会話も自由や。
ただディーゼル車は複雑過ぎるから新型機関車は幌馬車スタイルがええと思う。勿論道産子馬利用で夕張石炭利用新型D51
も火や煙吹いても誰も文句言えんからええ。

908 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:03:13.91 ID:pp/B/2780

ブレーキ部品欠落し特急運休 NHKニュース　9月25日 4時25分

２４日、ＪＲ北海道の石北線の網走駅で、札幌行きの特急列車のブレーキの部品がなくなって
いるのが見つかり、列車が出発ができず、網走と遠軽の間が運休となりました。

２４日午後４時半ごろ、ＪＲ石北線の網走駅で午後５時１８分に出発する予定だった札幌行きの
特急列車のブレーキの部品がなくなっているのを点検していた作業員が見つけました。
無くなっていたのは、列車を減速させるために車輪に押しつけるブレーキを車両につなぐ部品で、
列車は出発することができず、網走と遠軽の間が運休となりました。また、このトラブルに伴って、
ＪＲ北海道は札幌から網走に向かっていた特急列車を網走の手前の遠軽で停車させ、
遠軽と網走の区間は代行バスを運行させました。
このトラブルで、合わせて１７０人に影響が出たということで、ＪＲは原因を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130925/k10014776441000.html

909 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:04:26.85 ID:vrpnM2nvO

いやぁ～
レスが伸びるの早いですね～

910 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:05:55.16 ID:HrjRVUa0O

内部テロ

911 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:06:02.51 ID:pp/B/2780

北海道新聞　＞　道内

レール異常　新たに１７０カ所　ＪＲ北海道　許容値を誤って認識（09/25 05:55）
（※「レール異常が新たに判明した区間と駅」の一覧）
ＪＲ北海道がレールの異常を放置していた問題で、同社は２５日未明、既に判明していた異常箇所
９７カ所に加え、江差線や釧網線など計７路線で新たに異常箇所が少なくとも約１７０カ所見つかったと
発表した。同社は２４日夕の時点で「異常箇所はない」としていたが、社内調査の結果、判明したと
いい、異常箇所の合計は約２７０カ所に上る。国土交通省が特別保安監査を実施する中、問題が
大幅に拡大する異常事態となった。

ＪＲ北海道によると、レールの異常箇所が新たに判明したのは、学園都市線、函館線、釧網線、留萌線、
富良野線、宗谷線、江差線の７路線。小樽駅と石狩当別駅、塘路駅の構内でも発見された。
今回の事態に対し、ＪＲ広報部は「国交省への報告後に新たに不備が見つかり、申し訳ない。引き続き、
チェックを徹底したい」とのコメントを発表した。
ＪＲによると、異常箇所約１７０カ所では、安全運行できる基準よりレール幅が最大５ミリ広がっていた。
広がりが認められる「許容値」を保線社員が勘違いしていたのが原因という。
ＪＲは２５日午前１時現在、レール異常箇所が新たに判明した７路線で列車の運転を見合わせている。
特急１本を含む計５本が運休した。＜北海道新聞９月２５日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/493788.html

912 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:08:29.89 ID:pp/B/2780

北海道新聞　＞　道内

特急の時速１３０キロ走行区間も異常放置　ＪＲ北海道　３路線で（09/25 03:04、09/25 04:35 更新）
（※図「レール幅異常があった最高速度１３０キロ走行区間と、長期間の放置が判明した本線と駅」）
ＪＲ北海道がレールの異常を放置していた全道９７カ所のうち、特急列車が最高時速１３０キロで
走行する本線の区間が函館線など３路線４区間あったことが２４日、分かった。異常が放置された
期間も、列車の待機などで使う副線では４カ所で少なくとも約１年間、本線では１６カ所で少なくとも
５カ月間あったことが判明。国土交通省は特別保安監査の態勢を強化し、放置された経緯などを調べる。

ＪＲ北海道によると、レール異常が放置された９７カ所のうち、旅客列車が走行する本線では４９カ所で
必要な補修が行われていなかった。このうち特急列車が１３０キロで走行するのは、函館線２区間の
５カ所、室蘭線１区間の２カ所、根室線１区間の２カ所の計９カ所だった。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/493785.html

913 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:09:16.45 ID:IVI97N/m0

道民ってよく事故に遇わなかったなw

914 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:09:46.84 ID:pp/B/2780

毎日　＞　社会

ＪＲ北海道:レール異常放置　「異常でも資材来ぬ」　保線現場の要員も不足
毎日新聞　2013年09月25日　東京朝刊

ずさんなレール管理の実態が明らかになったＪＲ北海道。保線業務を担当するベテラン社員は
２４日、毎日新聞の取材に「レール幅の異常は５ミリでも分かる。絶対に放置できないはずだ」と
話した。同僚でさえ信じられない事態。安全運行の根幹ともいえる線路で、なぜ異常は放置されて
いたのか。国土交通省の特別保安監査で、どこまで解明されるかが焦点になる。

この社員は、道東地方の保線部署に勤務し、今回明らかになった放置には関わっていない。
レールの異常については「担当者なら軌間（レール幅）は目視で気づくはず」と言い切る。
補修基準以下でも、現場で「異常」と判断すれば何らかの手を入れるのが通例だ。ところが、今回は
ＪＲ函館線大沼駅で２８ミリのレール幅拡大が発覚。９７件の異常放置は、担当の大沼保線管理室など
４部署に集中していた。「脱線しかねない非常事態。保線社員なら絶対に放置できないと分かって
いるはずだ」と首をかしげる。
異常を認識し、本社に新たな設備投資を求めても要求通りに資材が投入されることはまれだという。
「だましだまし補修しても、その後“予定通り”にレールが破断したこともあった」と証言した。
一方、「現場はとにかく人が足りない」とも証言。ＪＲ北海道の社員数は１９８７年に国鉄から
分割民営化したときより約６０００人少ない約７０００人。野島誠社長は２２日の記者会見で「必要な
要員は配置している」と人員不足は否定したが、この社員は「ベテランの経験や技術でしのいできたが、
限界もある」と話す。【森健太郎】
http://mainichi.jp/select/news/20130925ddm041040127000c.html

915 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:11:27.28 ID:zpGrODgy0

映画「鉄道員（ぽっぽや）」で描かれた鉄道員の誇り。
しかも、ＪＲ北海道が舞台なのに。

ＪＲ北海道社員も当然、観ただろうに。

916 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:14:40.44 ID:Xm1QtSci0

国鉄時代の旧基準で放置していた！廃業しろ！

917 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:15:08.59 ID:vY61mgL40

>>898
もうどっかの中小企業みたいだ

918 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:17:22.79 ID:VSgrZ9eeI

>>754の人事措置決定まであと3時間あまりだな。

919 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:17:32.45 ID:3ZOPFHETP

ヤフートップに260箇所と出てたので来てみました
他の会社も同じ感じなのかな

920 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:18:06.26 ID:v9lk/vjn0

>>901
大丈夫だと言い張るヤツが居るなら、顔を見てみたい。

>>909
それもこれも全てｺﾋのだらしなさクオリティのせい。

>>915
健さんも嘆かわしく思ってるだろう。

921 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:19:22.65 ID:wEPCl5t00

電ちゃん、論調変わってね？

922 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:20:58.61 ID:RhoRbAJn0

ＪＲ総連系の組合は、会社に協力する組合なんだけどね・・・。
でも、今回の一連の件で組織が弱体化されるかもな。
何でも反対の組合でもなく、何でもいいなりの組合でもない。

それにストやサボはやらないよ。それをやったところで何もうまれないし、
自分たちが不利益になるだけ。今はスト出来る世代がいないしね。

今こそ、経営と組合が協力して難局を乗り越えるべき。

923 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:23:34.20 ID:09WKfIChO

あり得ないな。
北海道の恥とかそのレベルを超えてやがる。
何もかもクソッタレ以下な最低最悪会社だ。

早く廃業しやがれや。

924 ：名無しの電車区：2013/09/25(水) 07:28:37.69 ID:v3te1pQ70

また今日もＪＲ北海道で何か起こるのかな？昨日も白糠で白煙・網走でブレーキのピンが脱落してたんでしょ。
もう頭痛くなってきた。安心して乗れないよ。たるんでいるとしか言いようがない。しっかりしてくれよ。

925 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:29:58.97 ID:pIk7rd2O0

普通組合は、事故多発したらその遠因を糾弾もしくは提言するものである。

北は・・あれ？（苦笑）

926 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:31:03.26 ID:pp/B/2780

毎日　＞　社会

ＪＲ北海道:レール異常新たに１７０カ所　基準誤って検査
毎日新聞　2013年09月25日　02時00分（最終更新　09月25日　02時30分）
（※画像：昨年１０月、ＪＲ千歳線で破断したレール＝ＪＲ北海道提供）
ＪＲ北海道がレール幅の拡大など多数の異常を放置していた問題で、ＪＲ北海道は２５日未明、
新たに７路線で約１７０カ所の異常があったと明らかにした。レール検査の際、誤った基準を
適用していたという。同社は「異常放置ととられても仕方ない」と釈明。これにより、「異常放置」は、
これまで明らかになった９７カ所を大きく上回り、２６０カ所を超すことになった。

７路線は▽宗谷線▽江差線▽札沼線▽函館線▽釧網線▽富良野線▽留萌線。それぞれ補修作業を
進めている。
国土交通省は２４日、事態を重視して鉄道事業法に基づく特別保安監査（立ち入り検査）の監査員を
９人から２０人に増強すると発表した。２４日からは、保線作業など軌道部門だけでなく▽電気系統
▽車両管理▽運転管理――と列車運行に関わる全ての部門も法令違反があるとみて、監査対象を
拡大。国交省は事業改善命令を出す方針で、同社の安全管理体制の実態解明を目指す。
監査員の増強は菅義偉官房長官の指示を受けた措置。立ち入り検査は当初「監査員４人で２３日まで」
の予定だった。２０人まで増やすのは極めて異例だ。ＪＲ北海道は２０１１年５月に７９人の負傷者を
出した石勝線脱線事故でも事業改善命令を受けている。同命令は過去６件出ているが、２回受ける
のは初めてとなる。
同社の豊田誠・鉄道事業本部長は２４日、札幌市中央区の本社で記者会見し「事業の根幹である
安全に関わる重大事態だと認識している。乗客の命を預かっていることを全社員で肝に銘じたい」と
述べた。【山下智恵、野原寛史】
http://mainichi.jp/select/news/20130925k0000m040151000c.html

927 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:31:34.45 ID:acQ9HfkjP

>>918
>>754にJR北海道への出向を命ず

928 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:32:15.96 ID:pp/B/2780

読売　＞　社会

ＪＲ北海道の異常放置、新たに７路線１７０か所　2013年9月25日03時07分
（※web掲載分）
レールの幅などに社内基準を超える異常を確認しながら放置していたなどとして、鉄道事業法に基づく
国土交通省の特別保安監査を受けているＪＲ北海道は２４日深夜、新たにレールの幅などの異常を
放置していたのが７路線で見つかったと発表した。

新たな放置が判明したのは、約１７０か所に上るという。同社は２２日、放置箇所を９７件と発表して
いたが、大幅に上回ることが確実となった。
ＪＲ北海道によると、国交省への報告後にデータを精査したところ、放置していた箇所は新たに函館線や
札沼線、釧網線など７路線で見つかった。
この影響で、札幌発稚内行き特急「スーパー宗谷３号」を含む計５本が運休した。小樽駅で列車を待って
いた若い女性は「ふだん使っている列車の線路に異常があったなんて信じられない」と動揺を隠せない
様子で語った。
ＪＲ北海道では、２４日も車両トラブルが続いた。同社によると、２４日午後２時１５分頃、ＪＲ根室線
白糠(しらぬか)駅（白糠町）で、停車中の釧路発帯広行き普通列車の床下エンジン付近から白煙が
上がっているのを男性運転士が見つけた。乗員、乗客計１５人が乗っていたが、けがはなかった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130925-OYT1T00064.htm

ＪＲ北のトラブル止まらず、監査人員さらに倍増　2013年9月25日03時04分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130924-OYT1T01205.htm

産経　＞　事件

【ＪＲ北海道異常放置】社長ら経営陣聴取へ　監査、全支社が対象　国交省　2013.9.25 07:21
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130925/dst13092507220001-n1.htm

産経　＞　社説

【産経抄】９月２５日　2013.9.25 03:10
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130925/dst13092503110000-n1.htm

929 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:34:56.06 ID:2vm+OwC6O

保守ってのはいくらやってもやりすぎるということはないのだが、
現実にはカネがかかるのだからその会社の収支が許す範囲でしかできない。

しかもその効果はプラスを生み出すものではなく、マイナスを防ぐためのもの。
収支が厳しい会社では、ツラいツラい出費であり、やむを得ずやっているという感覚にもなろう。

常識的に考えれば、いい保守とは120％いや150％の質を実現した保守である。その分費用が高くなっても構わないはずだ。
しかしJR北海道でのいい保守は逆になる。とにかく安価で実現した保守である。質は問題が発生しなければ100％に満たなくても構わないというものになる。

930 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:35:15.57 ID:yofRr1mz0

ブレーキ故障ってエア漏れとかじゃなかったんかいw
また予想の斜め上だorz

931 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:42:49.71 ID:Xm1QtSci0

お偉いさんたち減給減俸。

932 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:49:03.87 ID:vX2cJ0Of0

ニュース君(笑)ニュース君(笑)ニュース君(笑)ニュース君(笑)
ニュース君(笑)ニュース君(笑)ニュース君(笑)ニュース君(笑)
ニュース君(笑)ニュース君(笑)ニュース君(笑)ニュース君(笑)
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ニュース君(笑)ニュース君(笑)ニュース君(笑)ニュース君(笑)
ニュース君(笑)ニュース君(笑)ニュース君(笑)ニュース君(笑)
ニュース君(笑)ニュース君(笑)ニュース君(笑)ニュース君(笑)

933 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 07:57:13.49 ID:2vm+OwC6O

保守で150％の質を実現したら、普通の会社では表彰されるはず。表彰されずとも少なくとも普通のこととされるはず。
しかしJR北海道でそれをやったらカネの無駄遣いと見なされる。
100％で事故にならないのなら、150％は50％分無駄遣いをしたことになるからだ。

934 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:09:07.34 ID:OXvM3b2Q0

>>933
何を言いたいのか意味不明。
覚せい剤使用の運転士の処分内容は？。
１年以上保線の安全を放置していた者への処分は？。
ＪＲ北海道に関係する者は自覚が無いのでは？。

935 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:10:52.56 ID:2VkJAOLV0

>>934
運転士なら懲戒解雇されただろ
新聞載ってたぞ

936 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:11:03.48 ID:3JBWFnBMi

>>933
意味不明
お前はしゃべるな

937 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:12:13.01 ID:w9Bpj80R0

170箇所か・・
もう営業停止処分の決断しろよ
国交大臣

938 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:14:14.76 ID:Wqa1GyqDi

>>934
ここの単発ID擁護を見ていればわかるだろ。
余計なことまで報じるメディアが悪い。その事故は原因はウチ(北海道)ではない。監査して何か起きれば国交省の責任。
責任を取らず、責任をなすりつけるのが体質。

939 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:16:41.08 ID:2vm+OwC6O

｢貧すれば鈍する｣
JR北海道の実情はこれだろう。

保守をするにもカネがないか、カネがあっても出したくないかのどちらかだな。

940 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:19:26.08 ID:oqICkgbc0

被災地を食い物にする北海土人

悪質NPO「大雪りばぁねっと。」（北海道旭川市）
http://buz zpics.bl og.fc 2.co m/bl og-en try-30 38.html

被災地でアワビ密漁容疑　北海道の９人逮捕
http://www.ni kkei.com/art icle/DGXN ASDG2603J_X20C13 A8CC0000/

941 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:19:26.32 ID:w9Bpj80R0

結局
昨夜の北斗星クンは
六本木に行けたのか
仮にネタだとしても
結論を報告せい！

942 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:19:38.14 ID:IIHbWZUj0

east-iとか何の為に青函トンネルを潜ってたんだか。
本線しかやらないだろうけど。

943 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:19:59.72 ID:9lW+p4mq0

東電と同じだね。プライド一流中身三流。

944 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:26:54.24 ID:+AgiTt450

スレ速すぎて追い切れん、関係者リーク書き込みの再掲くれー

945 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:30:34.34 ID:3JBWFnBMi

監査の結論（予想）

今のJR北海道の人員、組織では現状輸送サービスの安全を担保出来ない。
JR北海道には、観光目的の本源的需要に対する運行は当面中止し、最低限の派生需要に応えられる輸送に特化させる。
線路の安全確保のため、人的リソースを集中させる必要があるため一部の閑散線区※をバスまたはタクシー代行とする。なお、一日あたり利用客数が5人以下の駅は廃止する。
車両の安全確保のため、減便、減速ダイヤを当面継続することとする。

※江差線、函館本線長万部～小樽
日高本線静内～様似
夕張支線、札沼線石狩当別～新十津川
留萌線留萌～様似
釧網線知床斜里～緑

946 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:33:28.31 ID:rb/xqj5yO

ｺﾋの社内体質、仕事と遊びが一緒になっている。危機感ゼロ。

947 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:36:18.33 ID:vFXuHOmK0

ｺﾋの社員の子供とかは、学校でイジメにあってるだろうね

948 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:41:43.16 ID:+AgiTt450

つーか関係者リークの専スレ作りゃいいのか

949 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:42:53.26 ID:OXvM3b2Q0

>>935
覚せい剤使用の岩見沢運転所（岩見沢市）に所属する木村昌弘容疑者（３０）の
処分に付いての報道記事が見つからないが？。

950 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:45:28.76 ID:2VkJAOLV0

>>949
本当に無能だな。ソースの検索もまともにできないのかよ
起訴時に懲戒解雇って書いてる

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/492401.html

951 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:45:33.03 ID:DE8s388Z0

不要不急の乗車はやめたほうがいいな

952 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:47:49.14 ID:Xm1QtSci0

自分は関係ない。JR北海道職員

953 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 08:56:47.71 ID:OXvM3b2Q0

>>950
ご協力感謝します。

954 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 09:10:43.18 ID:lGhDQSMQ0

今回は労組ではなく、経営の問題。あたかも総連系労組が原因みたいな感じになってる。
今こそ、組織強化しないと東労組のように弱体化してしまう。

955 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 09:11:31.83 ID:vY61mgL40

>>945
留萌本線と日高本線が繋がったのかと思うと胸熱

956 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 09:16:16.51 ID:nfD+blp/0

>>812
会社に内緒で決められた交通機関・経路を使わなかった時点ですべて自己責任。

交通費でてるんだろ？

ま、せいぜい土下座でもして上司に謝罪するこったｗ

957 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 09:35:02.16 ID:9eQQu74K0

>>954
いい加減目を覚ませ

958 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 09:37:30.28 ID:jwqkC78y0

国鉄改革も原発政策も中曽根が元凶

959 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 09:47:09.15 ID:uDU65h9/0

次スレ

★☆JR北海道総合スレッドPART125☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380029640/

960 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 09:50:19.60 ID:qTr8tEDp0

国鉄改革の元凶は、組合ですやろ
過激な組合員がアホなことしなければ、分割民営化や道内路線の大量廃止も免れたかもしれない

くだらない闘争(笑)に巻き込まれるのはいつも乗客(一般人)

961 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:03:16.95 ID:pIk7rd2O0

>>954
（嘲笑）

962 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:08:21.11 ID:YL+jU+nE0

営業停止しろとか言ってる奴は
通勤通学者の気持ちは一切考えないのかよ

963 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:16:52.32 ID:6gx5WOE3i

つーか経営側も大いに問題あるだろ
組合だけ叩くとはアホか

964 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:18:23.03 ID:pIk7rd2O0

>>962
その独占企業的論理がここまで腐敗させた。
という見方も出来るのではないか？

965 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:18:27.08 ID:2VkJAOLV0

>>962
使ってないから問題無いだろ
そんなに問題有るの？

966 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:19:23.35 ID:DE8s388Z0

>>962
引きこもりだからまともに相手しないでいいよ

967 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:19:34.92 ID:pIk7rd2O0

>>963
専従さんカスですねw
本来の仕事してね

968 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:20:41.54 ID:M4JAreJ+0

森元首相「ＪＲ東海にＪＲ北海道を買わせたら」　札幌で持論
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/493800.html
（09/25 07:10、09/25 08:19 更新）

　森喜朗元首相は２４日、札幌市内で講演し、不祥事が相次ぐＪＲ北海道について、赤字路線を多く抱える道内では、
利益を上げるのが難しい構造になっているとの認識を示した上で、「お金がないから、（線路の）補修もできない。
何ならＪＲで稼ぎ頭のＪＲ東海にＪＲ北海道を買わせたらいい」と述べ、ＪＲ北海道の立て直し策について持論を展開した。

　森氏は１９８７年の国鉄分割・民営化について「もうからない代表が北海道と四国、貨物だった。赤字になる会社は分かっていた」と説明。

　ＪＲ東海が２０２７年の開業を目指す東京（品川）―名古屋間などのリニア中央新幹線で、総工費９兆円を自社負担することに触れ、
「そんなにお金があるなら、せめて１割でもいい、ＪＲ北海道を少し手伝ってやってくれないだろうか。公平ではない」と訴えた。

＜北海道新聞９月２５日朝刊掲載＞

969 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:20:42.30 ID:1/gzXRau0

>>963
文句があるなら経営陣と話し合って社内で解決しろ
外部の乗客(社会)に迷惑かけるなんて、プロ意識無さ過ぎ

970 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:22:21.17 ID:UUxuqXV10

平成25年9月25日09時47分現在
【緊急線路点検による列車への影響について】
昨日（９／２４）から緊急線路点検を行っていた影響により、宗谷線の一部の列車に運休や遅れが出ています。

ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしますことをお詫びいたします。

971 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:23:07.45 ID:Kjv9T/OH0

【社会】JR北海道、レール異常放置箇所が97→267に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380058923/l50

【コラム】JR北海道の一連の事故は「過疎化し衰退する地方」の一里塚--やまもといちろう [09/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380060672/l50

【鉄道】特急列車のブレーキ部品がなくなり出発できず、運休に--JR北海道 [09/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380061610/l50

972 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:27:26.09 ID:2VkJAOLV0

>>968
こういう意見が重鎮レベルから出るってことは
そういう方向性に傾いていくんだろうな
国鉄改革スキームの見直しか。JR本州3社は完全民営化してるから嫌がるだろうが
国交省が認可の手綱を握ってる限り、北海道支援しないなら免許の更新しないって言えばいいだけだしな

973 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:38:15.23 ID:GfgBYT0z0

>>972
何の免許？

974 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:39:27.28 ID:HeSyjOKH0

息してるか？　JR北w

975 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:40:40.81 ID:2VkJAOLV0

>>973
鉄道は許認可産業だから
国交省から常に許可がないと何もできない。運賃だって自由に決められないだろ？

976 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:41:21.44 ID:Dhni5TDs0

>>972
シナリオは出来てたりしてな

977 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:41:33.69 ID:2VkJAOLV0

>>973
民間企業だからなんでも自由だって思ったら大間違いなんだなこれが

http://www.mlit.go.jp/onestop/061/061_.html

978 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:41:53.96 ID:wEPCl5t00

951 名前：名無し野電車区本日のレス投稿日：2013/09/25(水) 08:45:33.03 DE8s388Z0
不要不急の乗車はやめたほうがいいな

966 名前：名無し野電車区本日のレス投稿日：2013/09/25(水) 10:19:23.35 DE8s388Z0
>>962
引きこもりだからまともに相手しないでいいよ

979 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:44:54.32 ID:rXs9rwwV0

倒壊の火災ちゃんとか今どんな気持ちなの？

980 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:46:30.57 ID:GfgBYT0z0

>>979
まだ組合潰せないのか無能どもめ

981 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:47:03.44 ID:8xPhHbtN0

車掌の態度の悪さも車内販売の女の気の利かなさもＪＲの中では最悪。
接客研修ってＪＲ北海道ではしているんだろうか？

982 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:48:50.24 ID:XbwNtTTO0

>>977
正当な根拠なしに許認可拒否したら行政訴訟でAUTOだ

983 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:49:21.73 ID:pS51I4Pl0

>>981
便乗タタキはあまり関心できないな

984 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:50:29.84 ID:GfgBYT0z0

>>977
何だその程度か

放送事業者みたいな定期更新みたいな書きぶりだったからさ

985 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:52:47.71 ID:wEPCl5t00

>>981
契約社員に無理言うなｗ
http://web.archive.org/web/20110614083412/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/saiyou/kyakujyo/index.html

募集職種
客室乗務員（契約社員）
・特急列車（L特急・夜行寝台特急列車を除く）車内でのグリーン車サービス（グリーン車のお客様への案内及びドリンク・雑誌等のサービス）及びワゴンサービス（弁当・飲料等の販売）等接客サービス業務
・SL、リゾート列車車内での案内及び販売業務
募集資格
学校教育法に定める高等学校卒業者の方
採用人員
2011年10月1日採用、2012年4月1日採用ともに若干名
採用日
2011年10月1日、2012年4月1日　予定
契約期間
1年間（更新あり）
給与等
当社規定により支給
就業場所
札幌（札幌を中心に函館、釧路、帯広、網走、稚内等の特急列車等）
勤務時間
乗務ダイヤに基づくローテーション勤務（泊まり勤務あり）
休日休暇
休日／年間112日（土､日､祝日が休日とは限りません。）
休暇／年次有給休暇は雇用時に10日付与されます。
福利厚生
健康保険等

986 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:53:53.59 ID:jKlS01bZO

>>979
もちろん反対だろうな？ただでさえ、首都圏五方面や東北・上越新幹線の建設債務払わされているからな。
当然上場企業だから株主も反対するだろうし？
やっぱり国有化しかないのか？公務員になれば労働争議は禁止だから
組合もおとなしくなるかな？と思っけど、奴らは｢公務員のスト禁止は憲法違反｣と喚くな？
いずれにせよ不均衡な分割をし、車社会マンセー・公共交通機関冷遇する政策を取った政府の責任でもあるが？

987 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:57:01.23 ID:iaBkEbxO0

>>981
車販そんなに悪いかね
欠点だったKitacaが使えないのも来月からなくなるし

988 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:57:47.48 ID:jlxniQ5n0

＞ＪＲ東海は儲かっているのだから稼ぎ頭のＪＲ東海はＪＲ北海道を財政支援すればいい

まるで韓国みたいな言い分だな。怠け者の乞食（韓国）が働き者の金持ち（日本）に「お前は金持ちなのだから俺に金貸せ！」と物乞いをするのと同じにおいがする。しかも上から目線で。
「ＪＲ東海は心の狭い金持ち隣人ニダ。素直に金を貸さない奴にリーダーを名乗る資格ない」ってか？

989 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 10:59:48.43 ID:GfgBYT0z0

>>988
サウスコリアとズブズブだったのに
おもいっきり糞まみれにされて立場なくして引退した奴の戯言にふさわしい

990 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 11:02:03.70 ID:1XvZLjAFO

次スレ

★☆JR北海道総合スレッドPART125☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380029640/

991 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 11:07:16.02 ID:M4JAreJ+0

>>988
韓国と日本は儲かるところと儲からないところを誰かが選んで分けた訳じゃないからな。
JRは国策で分けた最初から東海がおいしいとこ取りなのは解ってたんだよ。

992 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 11:07:31.22 ID:vX2cJ0Of0

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

古市君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1379938219/

993 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 11:08:03.28 ID:HeSyjOKH0

>>990
いちおう、乙

994 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 11:09:36.88 ID:2VkJAOLV0

偉大な葛西様ならきっと北海道も立てなおしてくれるでしょう
東海さんから北海道に役員でも送り込んで、ご自慢の東海流の経営でもすればよろしい

995 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 11:10:04.95 ID:VpH6U5Cn0

おい　ちゃんと埋めろや

996 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 11:10:49.46 ID:qTr8tEDp0

>>995
お前が率先して埋めろ

997 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 11:11:19.14 ID:057ZIzv7O

>>986
新会社発足直後に｢分割の方法は失敗だった｣と、当時の運輸官僚がつぶやいたのは有名な話。
奴らに責任を取らせるシステムが無い事こそが問題。
ってか、｢官から民へ｣の音頭取りが官中の官って、どういう形容矛盾？自分達も
民営化しないの？

998 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 11:12:50.70 ID:WFPkWV3v0

六本木の会議の人は間に合ったの？

999 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 11:15:17.92 ID:m2KD+AzC0

まだ埋まってなかったのか

1000 ：名無し野電車区：2013/09/25(水) 11:16:03.93 ID:l4prUE8FO

1000なら特急オホーツクが新幹線の名称に

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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