1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 00:43:31 ID:ARA8/dOM0
3 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 00:44:29 ID:ARA8/dOM0
4 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 00:45:10 ID:ARA8/dOM0
5 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 00:45:50 ID:ARA8/dOM0
6 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/11/21(金) 06:10:33 ID:CeTigBlX0
r'ニニニ二二二ニニニ、ヽ
| | .@ | | ト、____, へ
rー┤| |├、 ヽ }
| | | Π | | | ≡三ーーーーァ /
l l l lニ コ .| | | ≡ / /
| l l |_| | | | ≡三 ./ /
l__l_l______|_|__| っ .≡ / /
| / ,イ,へ 丶、 ヘ ≡三./ / ノ|
| ,' / // \| \ ト、 ヽ ', つ ≡{ 丶ーーーー' }
!j./l / ` ヽト、ヽ } ゝ、_______丿
. | | .!/.! ○ ○ l l |ヽ,' ⊃
l | | .l/////////////! | !.|
.| ! | ト、 ,-ー¬ .ィ| .| l こ、これは
>>1乙じゃなくてバギクロスなんだから
| l ! l l` r --.' <j ,' | | 変な勘違いしないでよね!
| .l ', l |ャ-ミ≡彳ァトイ ,'! !
.| | ヽ| | l r´ )/ハy / | ',
7 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 07:23:41 ID:eCqPc+B3O
8 :
チラシの裏:2008/11/21(金) 07:27:03 ID:Y+CPHdaE0
田園都市線の地下区間こそ、日本民鉄の雄であった旧玉電路面区間の生まれ変わりであり、
新興の辺境地である多摩田園都市と一緒に語るのはどうかと思うのです。
9 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 10:13:39 ID:Y/x5oc2Q0
美しい時代へ───東急グループ
10 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 17:16:37 ID:RZ3/AWd9O
>>1乙
渋谷の片渡りは忘年会シーズンまでに使えるようになればいいね
11 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 17:26:49 ID:M1LOo/BRO
普段相鉄急行と東横特急を乗り継いでる俺が田園都市線の急行に乗る機会があったんだけど、
線形悪いのによく飛ばすよね、ここの急行。
相鉄の急行は鶴ヶ峰から先はアレな状態だから、ちょっと感心したわ。
12 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 18:41:47 ID:fZ06DsTJ0
>>11 俺はラッシュ時でもまったりしていて
緊張感のない相鉄のふいんきがローカルで
好きだけどなぁ。
13 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 20:12:44 ID:t7WIX9cv0
相鉄か年に1回小田急のファミ鉄の時しか乗らないな
14 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 21:20:39 ID:NFXxztomO
>>11 何かの本で読んだんだけど、田園都市線の急行は
東横線の特急よりも評定速度が早いみたいな事が書いてあったよ。
15 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 22:16:09 ID:/MkHqwlNO
何で前スレ埋めないの?
16 :
名無し野電車区:2008/11/21(金) 22:34:06 ID:OCzdWTgOO
>>12 田都のラッシュは緊張感どころじゃないけどなw
17 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 00:27:59 ID:sMwhuzZs0
殺気立ってるな
18 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 00:52:00 ID:IS0Qcuhr0
何で無意味に二重スレ立てるの?
>>1って馬鹿なの?
19 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 02:06:44 ID:sMwhuzZs0
殺気立ってるな
20 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 02:27:05 ID:HDgWrFVy0
亘り線使用がが待ちきれん
21 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 02:51:45 ID:nsw6wMX20
渋谷駅2番線始発列車などについて東急公式HPより
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/081119-1.html >11月27日(木)〜12月26日(金)の毎週木・金曜日の深夜に、東横線、みなとみらい線、田園都市線で臨時列車を運行します。
>田園都市線
>・渋谷発長津田行き下り各駅停車を1本(渋谷発24時32分)増発します。
>・1 2月1 8 ・1 9 ・2 5 ・2 6日の木・金曜日においては、
>さらに渋谷発長津田行き下り各駅停車を1本(渋谷発24時11分)増発します。
> ※渋谷駅2番線から発車します。
ここ見ると期間限定っぽい書かれ方してるね。
恒久的には使わないのかな?平日の深夜ラッシュ時とか。
22 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 02:57:58 ID:IS0Qcuhr0
23 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 03:26:59 ID:QJVyJ/T4O
>>21 本格的に使うつもりならダイヤ改正しないといけないだろ
って事で本格供用が開始されるのは来年6月のダイヤ改正後になると予想
24 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 03:29:33 ID:QJVyJ/T4O
ああすまん、本格供用って書くと年末の増発でも当てはまるか
「時刻表に載るような頻度で」って事ね
25 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 04:22:50 ID:d3AgPLskO
>>1-24 前のスレを埋めてからにシロ。
このクソ虫共め。
26 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 10:55:31 ID:JsHVJr/lO
さっき溝の口の引き上げ線部分にあるクロスポイントで何か調査してたね。
あと複々線部分もだけど、少し手を加えれば出来上がりなんだから大井町線延伸前に使えればいいのに。
来年6月とか遅すぎ。
今交互発着してる急行と各停が詰まらなくなるのは結構大きいと思うんだけど。
27 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 11:31:56 ID:lFuIGWYdO
>>21 これ1本しか増発できないの?
上りの列車間隔が結構あるんだからケチらずに3本くらい増発しといて
それで急行→各停の続行運転とかにしても全然需要あると思うよ
28 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 11:51:18 ID:WHvOY0YGO
そんなに深夜運用を増やさなきゃいけないほどその時間帯混んでるか?
29 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 14:17:18 ID:w2J6OYbr0
30 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 14:36:43 ID:tPFpXuP20
>統合厨
荒らし認定されて規制食らうなよw
31 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 16:07:29 ID:lFuIGWYdO
>>28 結構乗るし、山手線や井の頭線の最終との接続待ちで遅れることなんてザラ
続行運転にして分散させれば混雑も遅れも軽減できると思う
32 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 16:13:42 ID:bgorjNa/0
33 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 19:55:43 ID:HDgWrFVy0
前スレ終了
34 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 21:10:31 ID:HDgWrFVy0
早急なダイヤ改正、亘り線の活用を望む!
35 :
名無し野電車区:2008/11/22(土) 23:52:25 ID:e1VeU3rHO
>>26 >延伸前に使えればいいのに
そんなことしたら昼間に工事できなくなるだろ
36 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 00:19:36 ID:vQjIwaFk0
それに、一時的な混雑緩和になっても大井町が開業したら譲らなきゃいけないわけでw
37 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 00:23:50 ID:zVM/qxp00
>>31 嘘つけ
24時過ぎなんて全然混んでねーよ
溝の口過ぎたら立ってる客がほとんどいねーよ
38 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 00:34:26 ID:3xWKnd0g0
>>36 だなw
開業後も大井町線は内側線でスイスイ運転、田都は外側線でケツ舐め運転する様が目に浮かぶ
>>37 大体鷺沼辺りでスカスカになるな
だから鷺沼泊まりなのかも知れんが
39 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 02:00:19 ID:wSkTC0CpO
ん?渋谷始発の奴は中央林間行きとか長津田行きもなかったっけ?
40 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 02:31:25 ID:3xWKnd0g0
>>39 最後の1行は最終鷺沼行きの話ね
どちらにせよ途方も無く混んでるって印象は無いな
無闇に本数増やせば乗務員や車両のやりくりが大変になるし
沿線から騒音の苦情も出るから
>>21のように繁忙期にしか増発しないんでないの?
41 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 04:22:12 ID:g2q87X2GO
夜遅くに乗らない俺にとってはあまり関係の無い話だな>渋谷始発増便
夕方のラッシュ時に折り返せるとかなら話は別だが
42 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 10:04:57 ID:zVM/qxp00
24時1分発の渋谷始発中央林間行きなんてほんと立ち客もあんまりいない状態で
渋谷発車するよ。
43 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 10:27:00 ID:g2q87X2GO
つまり渡り線増やしても混雑緩和にはあまり意味が無いって事?
どちらかというと非常時の折返しをしやすくするために作られたような気がするんだけど。
44 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 10:39:35 ID:ggj7orbX0
>>43 そうだよ。半蔵門線ないでの支障時に活用できるね。
45 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 11:33:42 ID:vQjIwaFk0
双方向にしておいて朝の上りの一部を1番線に入れて折り返すってことはできないのかな
46 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 12:19:41 ID:aIzB1kOL0
一番線から半蔵門線へ折り返す渡り線は現在あるの?
これもあれば便利と思う
47 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 13:13:42 ID:g2q87X2GO
なるほどね。
渋谷始発電車ってメトロ管轄の半蔵門線部分で2番線〜1番線に転線してたけど
今度からの折り返しは自社管轄内で完結できるようになるわけだ。
つーかそもそも今まで折り返しの時に乗務員交代してたっけ?
48 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 13:40:01 ID:azhY11Aj0
田園都市線は二子玉川から渋谷まで朝のラッシュ時
完全に各駅になってから
多少はラッシュ時の混雑は緩和されたの?
二子玉川渋谷間が急行運転していた時と比べて
49 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 13:56:14 ID:Ny6by8yv0
混雑はともかく遅延はかなり解消された印象はある
50 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 14:05:39 ID:eCyEvlRa0
>>46 ある。渋谷駅の表参道方にクロスポイントがある。
51 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 14:26:14 ID:u/Xr8FGV0
地下区間の超ノロノロ急行の車内に缶詰めにされて具合悪くする人が減ったと思うと
苦肉の策としては良い成果じゃないのかな
52 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 14:51:08 ID:0AKfD+NMO
>>48 まああれは混雑緩和というか急行待ちによるダイヤの乱れを無くすものだから
53 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 16:56:10 ID:zVM/qxp00
鷺沼から全列車各駅停車にすればもっと快適になるのにな
54 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 17:33:11 ID:EwObO6ea0
落雷ダイヤ時(全列車各停)が遅延全然無かった件
いや、全列車各停が一番簡単で、何かあっても回復しやすくて
輸送力も一番大きいことは明白なんだよね
ただ必要車両数が増えるから、やりたくないだけ
55 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/11/23(日) 17:35:22 ID:1CYw4tkE0
朝のくだりぐらい増発しろなのです。長津田始発の中央林間行きは回想扱いでいいのです
56 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 21:20:49 ID:ykn+8/tBO
でも急行は無くなったら無くなったで不便だからなー
30分ヘッド→今の15分ヘッドになったときは劇的に良くなったと感じたしね
なんだかんだ言って今の急→各→各の15分サイクルがベストだと思うよ
※ただし昼間時に限る
57 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 22:53:59 ID:iHc0Daa70
>>54 夏休みってことを考えたか?
運転本数も間引いてあったから、遅れなかっただけだろう。
58 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 23:41:35 ID:nVL/T5ajO
東西線と田園都市線両方とも乗るけど、朝はどっちも仕方ないけど
夕方ラッシュ時の下り田園都市線急行は酷いなと思う。本数的に増発出来るのにさ
59 :
名無し野電車区:2008/11/23(日) 23:59:46 ID:3xWKnd0g0
上りは長津田や鷺沼っていう源泉があるからいくらでも送り込めるけど
都心側に車両基地は無いし、送り込んだ本数を折り返せる設備もないから増発が難しいのよ
60 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 00:29:14 ID:iedBgHnZO
毎回思うんだが夕ラッシュってどの位?
七時?八時?
61 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 01:19:18 ID:T/I0yGKyO
18時代の急行かな。
半蔵門折り返しとか無理なんだろうね…
62 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 02:02:43 ID:ta0n6j+c0
メトロはやる気ナッシング
63 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 03:13:28 ID:2ExsuSeb0
夕方上りも渋谷手前まで来ると吊り革もそこそこ埋まるくらいの混雑だから、
本数もう少し増やしてもいいんじゃないのかなと。
勿論、渋谷から押上方面への帰宅客も増える時間帯だし。
現状だと1駅1駅の乗降時間が昼間と同じに設定されてるから1-2分の遅延は日常茶飯事、
夕方上りが折り返し下りの大幅乱れに拍車を掛けてるのは確実じゃないのかね。
64 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 09:00:52 ID:oTWuFV2xO
朝もそうだけど、よくある「下り線の折り返し列車が遅れているため…」っていうのは
元々半蔵門・清澄白河で折り返す列車が遅れて下り線のオーダーに無理矢理割り込んで
いるのが原因なのにね。
他にも「東武線からの直通列車が遅れているため…」とか
東急って結構言い訳に走るタイプ?
65 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 09:10:49 ID:Pa+Jn+FAO
「本日、東武線内の遅れのため、また、メトロ線内からの集中混雑のため、また二子玉川で
本来なら接続しない急行列車を接続したため遅れています」
という恨み節アナウンスを聞かされた時は、この会社終わってると思ったよ。
66 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 09:23:30 ID:T/I0yGKyO
東武からのが遅れると、半蔵門始発が半蔵門の引き上げから出れない。⇒次の半蔵門止まりが引き上げ線に行けずホーム待機
⇒次の列車は半蔵門に入線出来ない⇒遅れが伝わっていく。
毎朝こんな感じかな
67 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 09:35:36 ID:GsLMhV7JO
68 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 10:19:35 ID:PFNT/fGPO
東急からのが遅れると、折り返し半蔵門始発の列車がまだ半蔵門に到着していない→九段下以東始発の列車が抑止→列車間隔調整のため半蔵門始発の前の列車が永田町で長時間停車
の流れ
半蔵門線はもっと柔軟に発車順序を入れ替えたりするべき
どうせあとから行き先変更するなら同じ
69 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 10:46:58 ID:Hkm/cjb50
引き上げ線や上下線のタイミング問題がなかったとしても、メトロの仕事が遅くて
駅到着から降車終了確認の相図が出て駅を抜けるまで時間がかかりすぎてる
という問題がある。
70 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 11:52:09 ID:K2HU+gJV0
統合スレ来たのかとオモタ。
71 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 12:00:50 ID:QXmh1MylO
>>66-69 何でこっちでやってんの?
それこそ田都+半蔵門 統合スレでカキコしなよ。
まさに田都半蔵門線スレにピッタリの話題じゃないか。
72 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 12:14:23 ID:b34sJRMc0
73 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/11/24(月) 12:19:23 ID:nXmLd4gX0
正直どうでもいいと私の友人が申していたのです
74 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 13:38:35 ID:ZPCWkl4p0
統合するなら伊勢崎線と日光線も入れよう。
東(急メ武)田園都市・半蔵門・伊勢崎・日光線 part59
とか
75 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 16:50:46 ID:oTWuFV2xO
>>68 実際順番って変更できるもんなの?
それをしない理由はなんとなく想像つくけど。
76 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 18:26:57 ID:b1cXRx+d0
>>68 東急からの遅れっていうけど、これに表参道、青山一丁目、永田町と経て
遅れがより増大していくってのが実感だが。
77 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 19:03:18 ID:aqrAwZoa0
朝の半蔵門行き止めて最低清澄まで行けと思うよ。
短いながらも降車確認とかも時間食うし。
78 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 19:14:53 ID:hhZZ2lYr0
九段下の渋谷方面ホームはしょっちゅう人が溢れそうになるからな。
ダイヤ通りに走れないなら半蔵門行きは即刻廃止すべき。
79 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 19:30:01 ID:TgFvaZ1c0
本当なら清澄白河たん行きも廃止してくれるとうれしいんだけどな^^
でもむりなんだ
80 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 19:51:51 ID:SHO2jmLa0
あの半蔵門の駅の下辺りってビルの地下に居ると地下鉄の音が聞こえるって言うな
もしかして協定で通過本数でも規制されてるのか?
81 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 19:51:53 ID:/Ezu5cLn0
>>78 東武線方面からの電車にも半蔵門行きあるのか?
82 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 22:03:37 ID:/Ezu5cLn0
( ´ω`)寝るお・・・
( ´ω`)あぁ明日いきたくねーお・・・
( ´ω`)寝ながら死ねたらいいなぁお
83 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 23:05:20 ID:v962qU3F0
東急には溝の口より先を複々線化する気はあるのか?
あんな短い区間じゃ満足に追い越しの一つも出来んだろう
せめて鷺沼まで、欲を言えばあざみ野まで欲しいところだが
84 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 23:12:43 ID:JQ66yRMf0
>>83 地形の関係上、溝の口から先はどうすることもできない
85 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 23:21:17 ID:Y2ewUUSd0
明日から股地獄の田園都市線に乗るのか
86 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 23:28:47 ID:Pa+Jn+FAO
>>72 このスレだってどうせ恒太あたりが自己満足で立てたんだろ。
話題によっちゃ書き込むけどさ。。。
>>83 あくまで別線だから。
南武線利用客とか(野川向丘平菅生あたりからの)市バスから乗換える層がある程度移行して
その分混雑緩和してくれればくらいにしか東急も考えてないじゃないか?
87 :
名無し野電車区:2008/11/24(月) 23:38:40 ID:j8xP3zZ+0
明日は雨だからいつもの週始めにもまして酷そうだな
88 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 00:38:00 ID:GqOLvhSY0
雨で寒くて着膨れして雨だから乗る奴増えて遅延して体調崩す奴いて遅延して・・・
89 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 00:43:54 ID:tYUC3yM90
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90 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 09:08:22 ID:lMxnctga0
>>88 それは前もって朝食を食べない自己責任じゃね?
91 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 10:36:26 ID:fpTzGT5x0
92 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 11:00:46 ID:11k5AmF3O
溝の口出てすぐの線形なんとかならないの?
4番線との合流部分で一度左に振られたあとすぐに右に戻るからいつもそこでコケそうになる。
真っ直ぐにしろよ真っ直ぐに。
93 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 12:49:15 ID:znowl3730
94 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 13:47:12 ID:ZLM53Z35O
僕は田園都市線が大好きです。
95 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 13:55:34 ID:1LCAuLnm0
↑
自閉症患者の見本
96 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 15:19:46 ID:11k5AmF3O
>>93 あれ4番線からの最終線形だと思ってたけど
延伸したら直るの?
97 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 20:00:45 ID:2pewpclx0
98 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 21:08:57 ID:MzNnWQ/P0
>>97 みないでわかるな。チンコ出してる奴だろ?たぶんあってるよ。
前出てた奴で、田奈〜青葉台のロングシートで全裸になってる女のもあったな
99 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 22:11:49 ID:/vUT9OJ70
田園都市線はよく頑張っているよ。
田園都市線はいつでも一生懸命。
そんな田園都市線を見つめ続けています。
僕は田園都市線が大好きです。
100
101 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 22:13:41 ID:TEiXZN22O
田園都市線はよく頑張っているよ。
田園都市線はいつでも一生懸命。
そんな田園都市線を見つめ続けています。
僕は田園都市線が大好きです。
102 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 23:10:22 ID:MoHAbDGj0
>>96 最近出来た下り線〜1番線とは軌道の構造が違った(古いままだった)気がする。
今は本線の2番線からの線形も考慮してるからとりあえずこれで的な感じでしょ。
103 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 23:39:23 ID:TlXisVa30
来年から最混雑区間は梶が谷→溝の口になりそうだな。
混雑率は170%くらいか。
104 :
名無し野電車区:2008/11/25(火) 23:56:58 ID:gPo5U9pC0
>>103 現行と変わらないのでは。
大井町線は都心へのアプローチ悪すぎ。
三田線直通急行を設定しないと大幅転移はないと思う。
そう言われても朝の大井町急行は大井町まで井の頭線みたいな混雑だぞ
狭い大井町駅がカオス状態
そもそも目黒経由だと都心に遠回りです。
>>105 もとから大井町線沿線の住民には都心へは
大井町から京浜東北線という考えがあるので、
旗の台で各停を抜く急行に集中するのは
当然の結果。
しかもお台場にもぬけられるようになったし。
それ以上に田園都市線の客の増え方が激しい。
>>106 遠回りでも溝の口始発急行で日比谷・大手町直通は
インパクトがあるだろう。
108 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 02:11:49 ID:wZZ+AyXGO
いや、インパクトなんてほぼ無いだろ。
現状大手町は言わずもがな、日比谷は表参道の乗り換え1回で行けて
しかも渋谷が経由地(=下車して買い物も可能)と恵まれた条件なのに
わざわざ遠回りで定期代の高い三田線経由を会社も勧めるわけないし
むしろ多重乗り入れはダイヤを乱す要因にしかならないよ。
将来は相鉄線の遅れも波及するかもしれないからな>目黒線
それこそ
>>68みたいに発車の順番待ちで大幅遅延、なんて事が実際起こりかねないし
あ、それと保安装置を揃えなきゃいけないって問題(主に金銭的な意味で)もあるな
それをクリアしたとしても大井町線に急行が出来る前の田都直通急行くらいの頻度で、しかも
データイムor休日にチョロチョロ走らせる位が妥当な線じゃね?
朝ラッシュ時のスジに突っ込むとか無謀すぐる
お、109get
111 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 02:40:39 ID:LNGX+UEz0
残念
人身事故発生
違った。半蔵門線内で発煙
>>113 九段下で発煙。
全列車中央林間〜半蔵門の各停運行中
運転再開のめどはたってない?
116 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 07:24:20 ID:zAdYu3y0O
田園都市線はには影響出ないよな?
117 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 07:34:51 ID:9XYmQtdA0
埴輪?
事故解決しました
東武車は神整備だからそんな発煙事故とやらはおこさない
渋谷折り返しが見れると思いきや半蔵門なんだよな、なんでなんだ?
またメトロか?発煙って…
>>120 渋谷じゃ大量乗降があって停車時間延びてしまうから
折り返し作業挟むと更に遅延おこしちまう。
その先へ向かう人が他線乗継できる各駅を過ぎて
半蔵門折り返しとなるんだろう。
なお、東急は全線各停で普段の7割の本数と公式にて。
押上行になったぞ@長津田
124 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 14:28:49 ID:LNGX+UEz0
鬱苦しい時代へ−−−東急グループ
昔からです−−−東急ぐるーぷ
126 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 15:25:17 ID:wEN6uIqvO
>>120 その昔、渋谷返しにしたら銀座線がパニクー!
俺らは表参道まで歩いた。千代田線乗換えなら原宿でも良かったが、時間かかるし。
128 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 16:14:35 ID:OE/SexIWO
>235:11/26(水) 10:24 yvNvNc0tO
>
>>234 >標識土台が燃えたとの情報が入りました
>236:11/26(水) 10:24 nSa77YazO
>九段ー神保間の標識の土台のボヤ。
>237:11/26(水) 10:28 yvNvNc0tO
>連投スマソ
今車掌がポイントからの発煙って言ってたby 70T
標識土台が燃えたんだってさ
てか標識土台って何?
130 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 16:29:29 ID:e5ba74wCO
九段下から東に100メートルでポイント付近ってあの亘り線?
普段でも非常時でも使わないだろあそこ
131 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 16:49:04 ID:wZZ+AyXGO
>>122 しかも今日に限っては九段下で火災だったので、不幸中の幸いというか
結構ギリギリな位置まで行けて折り返しができた。
振替先も表参道(→銀座線・千代田線)、青山一丁目(→大江戸線)、永田町(有楽町線)と
渋谷分断よりは遥かに安全だったしね。
>>128 IDがSex
何も知らずに朝行ったら全部各停になってて
しかも半端なく混んでるわ、その状態で走行中何度も止まるわ最悪だった…
133 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 17:28:56 ID:OE/SexIWO
>>131 orz
>>129 原因はポイントを乗り越す時にフランジから火花が…ってとこなのかな
てか火花で燃え移るか?
今日に限って休み
助かった
135 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 18:17:44 ID:SybSPtIoO
いや…火花が出るとしたら架線からのスパークじゃ?
車輪からの火花で燃え移ったりしてたら
線路際の雑草も燃えて冬はえらい事になるぞ
半蔵門線内で発煙って聞いたときはまた(ryかと思ったが
136 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 18:27:49 ID:nuqmzSabO
いくらなんでもあの混み具合はないわ
全列車各停ならまだしもその上間引き運転とか本当勘弁してほしい
137 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 19:10:04 ID:Lq5W9HqMO
普段中央林間→永田町→市ヶ谷の通勤経路だが、
今朝は小田急の混雑を嫌って中央林間→長津田→菊名→日吉→市ヶ谷のルートで会社行った。本当に疲れた。
中央林間から永田町まで各停に乗ってたら何分かかってたんだろう。
138 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 19:13:29 ID:H7SxyGOg0
83分
139 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 19:21:15 ID:nuqmzSabO
俺が乗ったときは15分近く遅れてたけど
その経路だと混雑を覚悟の上で小田急線→議事堂前経由で行った方が
時間的に全然楽なんじゃ?
140 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 19:22:09 ID:wEN6uIqvO
帰りはデント急行だが、今朝の東海道線が空いてるぞ!
明日も発煙して振替乗車票もらえないかなぁ?
大回りしても通勤時間大して伸びないし。
帰りはG券買えば座れるし。
141 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 19:30:34 ID:ajEV7IJGO
8500系は全て5000系に置き換えてくれ
さすがにこの時間になるといつも通りだな。
143 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 19:44:31 ID:LdxIHvBPO
いつも通り5分前後遅延だな…遅れるのはスジ屋が馬鹿だから諦めてるけど、
何で謝罪の一つも無いんだ?同じくダイヤ組み下手くそなJRでさえも少し遅れたら謝るのに
144 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 19:56:04 ID:pTT4oSun0
>>143 中央林間到着時にはお詫び放送が入るんだけどな。
145 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 19:57:05 ID:TeGAhjMo0
田園都市線はよく頑張っているよ。
田園都市線はいつでも一生懸命。
東横線と大井町線に振替え渋谷にいったがどちらも各停だった…
結局今朝は普通に行くのとどちらが早かったんだ?ちなみに二子玉川利用者
>>145 遅延って我先に乗ろうとする乗客が原因なんじゃないの?
でも朝の半蔵門線内では
「東急線からの遅れにより〜お急ぎのところお客様には大変ご迷惑を…」
という放送を毎日のように聞いている記憶があるw
だからといって朝と違ってそんなに急いでるわけでもないし、
こちとら疲れて帰る最中なのに駅到着毎にお詫び放送入れられてもね…
>>147 乗客が原因ってのは一理あるな
混雑スレにも書いたんだが、今朝は暴徒と化した客が溝の口の駅員に手を出して
口から流血沙汰になっていた
強引で勝手な客ばかりだから遅れるのは当たり前だろ
150 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 21:25:23 ID:XFmTYWr1O
田園都市線はよく頑張っているよ。
田園都市線はいつでも一生懸命。
そんな田園都市線を見つめ続けています。
僕は田園都市線を信じています。
僕は田園都市線の最大の理解者です。
僕は田園都市線が大好きです。
151 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 21:36:39 ID:e5ba74wCO
>>149 乗客の質なんてのは一部だろ
問題なのはむしろ乗客の数と集中度
ここまで一方向でインフラが全線複線ってのは他に東西線くらいだからな
>>151 一部じゃないんだな
この路線マジでDQN密度濃すぎなんだけど。
153 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 22:07:33 ID:wZZ+AyXGO
>>146 普通に行く方が早いとは思うけど
暗いトンネル区間に時間をかけたくは無いな。
ただでさえ遅延でモヤモヤしてるのに。
>>151 インフラが弱い事については言い訳の仕様がないな
でも質がどうであれ発車間際に駆け込んだり、ドアに挟まってる人は結構見かけるよ
今朝のは火災?でのダイヤ乱れだったから運が悪いとしか言いようがないけど、
普段遅れるのは事故のせいではないだろ?そういう事だ
>>140 素直に引っ越すがよろし。
出来ればライナーが停まる駅近くに。
ドアに対する悪戯のアナウンスが聞けるのは田都だけ
157 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 22:50:06 ID:LdxIHvBPO
ドアが閉まってから1分くらい駅で運転停車して余裕時間を設ければ良いのに。
乗り降りでてこずればその1分間でなんとか汁!!
閉扉時刻と駅発車時刻を分ければ少しマシになるんじゃないか?
>>156 ドア関係は小田急も多い、更に先週は小田急も警察沙汰で遅れた
田都にしろ小田急にしろこういうのは神奈川県側で起こることが多いように感じる
159 :
名無し野電車区:2008/11/26(水) 23:32:59 ID:E9IhOrva0
半蔵門線内で発煙なのにこの単独スレに書き込むって、、、
普通に馬鹿だろw
いつも文句の多いスレだと思うけど、そんなにストレスが溜まるならば引っ越しすれば?
または自宅の近くにほか弁屋でも開業するとかサっ
162 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 03:05:16 ID:NbwJeBMyO
163 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 03:05:52 ID:NbwJeBMyO
>>162 先週藤沢駅だと思うけど客同士のトラブルで駅員が警察を呼んで遅延になった
166 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 11:26:40 ID:A2z/9KGdO
客同士のトラブルなら先週東武線でもあったね。現場が切符売り場前だったから運行には影響しなかったけど
駅前にパトカーがわんさか来てて、警官がズラリと二人を取り囲んでたからビビった。
あとは俺が見たことあるのは溝の口で男性がオッサンに殴られて流血してた時くらいかなぁ…
駅員呼ぼうとしたらすぐに駆けつけてきた。田都じゃなくて南武線の方だけど。
車掌とか駅員に当たる奴ってどういう神経してんだろう?
迷惑なのはもちろん恥さらしだって事に気付かないのかね
168 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 12:02:23 ID:aEiPnqjdO
きっとあまりの混み具合に頭がやられてしまったのでしょう
彼もまた田園都市線の混雑の被害者なのです
170 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 12:46:34 ID:Se42XytNO
電車に乗る時って傘どうしてる?
いくらバサバサしても車内で水が垂れるから
なんかおもらししたような気分になる…
駅のホームに捨てろって誰かが
そして現業氏の置き傘となるわけですね、わかります
デパートの傘袋も散乱してスリップするから考えものなんだよな
持ち帰ればいいのに車内に放置していく奴とか居て困る
>>170 俺はいつも折りたたみ傘なんだけど、ビニール袋持参で乗るよ
傘は袋に入れてカバンに収納
でも、となりの奴のむき出し傘を俺のズボンが乾かしてあげる役に・・・orz
174 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 14:08:23 ID:A2z/9KGdO
>>169 いや、溝の口で見たのは3年くらい前だった気がする。
でもオッサンが何言ってるか聞き取れないくらいの勢いでまくし立てるのはどこも変わらないな。
被害者は大抵若い人か駅員。
175 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 14:41:18 ID:hHau0dHq0
最近NOVAウサギ厨は来ないね
来なくてよろしい
177 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 15:41:31 ID:wud9RspoO
>>170 >>173 帰りは空いてる時間だから改札外でちゃんと水切りして、仕切り板のある端っこに座る。
で、そこに傘をかける。8500系でもパイプにかけられるから無問題。
行きは自分他人もろとも濡れるな。
だってあのスペースで傘だけ避難なんてできないし。
今は減ったけど未だにホーム屋根が全部無い駅とかおかしいよな
雨の日は傘差さないと永田町とか大手町の乗り換えに便利な最後尾に行けないし
ホームの真ん中で待ってると大抵混んでる
分散乗車のお願いダスくらいだったら何で全部屋根つけないの?二子新地とか二子新地とか
そんな所にお金をかけたくないから
面倒だから
181 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 18:01:20 ID:lGqE5ZjzO
どーせ女性専用車ですから。
それより6両で屋根が無い南武線をだな
>>178 例の2駅は民家が近接してるから日照の問題であんなケチ構造みたいだね。
もともと東急はあまり屋根つけない会社ではあるけど。
つか改札に傘ポンッ!をおけば車内で濡れなくて済むのになぁ
>>182 >改札に傘ポンッ!
そして改札口から遅延祭が始まるわけですねわかりまs(ry
184 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 20:27:04 ID:wud9RspoO
>>182 そもそも民家スレスレに作る時点で立ち退き費用ケチったんだろうな。
高津は駅手前で微妙な右カーブ、二子新地は駅構内で逆S字カーブが入るし
何であんなクネクネした線形にしたのかといつも思う。
東急公式の複々線化のページに載ってた平面図では比較的真っすぐに見えたんだけどなぁ…
185 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 20:33:22 ID:AuEf1+h90
>>184 ホームに屋根を付けないのは税金対策。
屋根は建物にカウントされてしまうので
固定資産税を徴集されてしまいます。
21世紀にもなっても素晴らしい
企業理念を貫き通す信念に乾杯!w
JRだって他の大手私鉄だって屋根ついてないところいっぱいあるだろうがw
187 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 20:49:21 ID:AuEf1+h90
>>186 屋根がなくて雨がふると遅延の理由が
解ってやっているのがこの会社の
実に素晴らしい所。w
末端線区ならわかるけど自社で
あそこまで沿線開発しおいてコレ
ですよ。ww
屋根が無ければ建物分の固定資産税
が免除される分、初乗りだけは安く
してあげるから問題言わないで。
って事だもの。
小田急の高架駅は豪華な屋根付いてるだろ
ついでにメトロ東西線も
189 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 20:52:36 ID:wud9RspoO
小田急線の複々線区間は結構屋根付いてる印象あるんだけどな。
190 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 20:58:28 ID:wud9RspoO
>>188 えらいすんません
>>187 >初乗りだけは安くしてあげるから
それ小田急と同じやないか〜い!
191 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 21:22:56 ID:ZjzIrCsl0
>>190 解ってないなー。君。
設備投資をしないで安い会社と設備投資を
しても安くしている会社を同じだなんて。www
男なら君は「違いの解らない男に」認定だー。
192 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 21:30:07 ID:7nlIMEPjO
>>185 駐車場じゃないんだからw
もっともらしい嘘はイカンよ。
>>192 駅の屋根は駐車場の屋根と同じ扱いです。
西武DOME も屋根付けた途端に所轄の税務署が立ち入り調査に来た位ですから。
194 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 21:48:38 ID:7nlIMEPjO
>>185>>193 屋根が付いたから建物にカウントされて固定資産税徴収されるって…
それじゃまるで屋根がないと、駅のホームや西武ドームは建物では無いと言うのかね?w
更地に屋根を付けて建物とみなす駐車場と一緒にするとは、糞も味噌も一緒だな。
195 :
税金屋さん:2008/11/27(木) 21:48:38 ID:7T5NMFtu0
>185
その説はよく聞くが、壁のない上屋は建物ではなくホーム本体と同じ構築物のはず。
固定資産税に詳しい人の解説を一度聞きたいのだが…
196 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 21:49:26 ID:wud9RspoO
>>191 「安くしてあげるから」って言ってる割にはお金掛けてる小田急と同じじゃん
って事だよ。
197 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 21:50:58 ID:BGuQsane0
もう一つのスレは東武厨の書込みばっかりだな。
>>194>>195 固定資産税の建物分の評価は新築または増築された図面に基づいて家屋の構成部分ごとに
評価基準によって算出されます。それに延べ床面積の経年減価率を乗じた物が評価額です。
問題は「家屋の構成部分」で、これは主体構造・基礎・屋根・外装・内装にあたります。
駐車場の屋根が固定資産税の対象にもなるのはコレが理由でして駅のホームにある屋根も
あくまで「屋根」であるので課税の対象になってしまいます。
199 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 21:56:17 ID:t0cjoR0G0
渋谷2番線からの片渡りは今日から供用開始かな?
>年末臨時列車
200 :
195:2008/11/27(木) 21:59:44 ID:7T5NMFtu0
>198
なるほど、法人税法(というか耐令)上の資産区分とは関係なく「家屋」の認定が
なされるということですな。
それならば納得。
201 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 22:04:51 ID:7nlIMEPjO
>>198 その「屋根」にも固定資産税がかからない構造がある訳なんだが…
駐車場の屋根場合、実際の「屋根」部分より、その屋根を支える「柱」の本数だったり、全体の構造だったりする訳で…
>>201 駐車場の屋根よりも立派な構造の駅の屋根は言うまでも無いですね?
204 :
名無し野電車区:2008/11/27(木) 22:25:59 ID:+owblogV0
ま、その分小田急はバリアフリーが遅かったって点もあるし一概には良く言えないなぁ
>>187 それを今もやってるなら江田や梶が谷ごときに屋根をつけたりしないだろ。
宮崎台とか、できるだけ屋根をつけてるじゃない。
藤が丘はそもそも客が少ないから残してあるんだろうし、他私鉄に比べても綺麗に掃除されてて
俺は好きだな。唯一言わせてもらうとするなら、あまりにも味気ない設計かなw
新渋谷も安藤が大阪でやりたかったことを実現しただけで、駅としてはあまり魅力を感じない。
藤が丘はホームの形のせいもありそうだな・・。
>>205 こざっぱりしすぎな感じだよな
元住吉では大いに遊んだっぽいけど
南町田なんか屋根がどんどん延伸されたよな。
前は3両分くらいしかなかった。
そもそもホームと改札を繋ぐ階段が一か所しかないっていうのがケチくさい
>>184 用賀のトンネル口〜溝の口の間は、
路面電車の玉電を高架にしただけですから、
周囲の建物との間隔に余裕が無いのは当たり前です。
駅は無いけど、二子玉川〜用賀のトンネル口の間の
高架区間も、結構民家とぎりぎりの所があるでしょう。
211 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 00:59:35 ID:i88vLMMnO
誰か渋谷2番線発の臨時始発列車乗ってる?
2番線始発で更にあの左カーブだから
物凄くそろそろと発車しそうだな
で、レポまだ?
213 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 09:53:21 ID:6k7i7Azy0
ダイヤ見たけど増発列車は何気に便利な位置にいるな。
11分発の始発長津田行は10分発の急行長津田行の続行だし、
32分発の(同上)は本来25分発が最終だった長津田行の7分繰り下げ&
次の鷺沼行37分発まで12分間隔が空いてたのを7分・5分と均等に出来るし
結構使い道あるんじゃないの。
ついでに今東急公式見たら
「混雑の影響で上下線の列車が遅れています」って・・・しかも9時34分現在
夜便利になっても朝はどうにもならないのな。
214 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 10:09:38 ID:FKX/vmj4O
この季節、すずかけ台の扉開いた時に入って来る風の寒さは異常だな。
215 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 10:32:48 ID:jQXcP5p00
>>214 東工大の院生の人が「少しくらい寒い方が頭が冴える」って言っていたのを聞いた事がある。
そういう点を配慮しているんじゃないの?
中月南鈴筑長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新二用新駒三池渋
林見町掛紫津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地子賀町沢茶尻谷
●−●−−−●●●−−−●−−●−●−ー−● 通勤急行
●−−−−●−●−−−●●●−−−●−−●−−−●−● 急行
●−−−−△−●●●●●●●●●●●−−●●●●●●● 準急(△始発のみ停車)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
これでいい
はっきり言って通勤時間帯は全部各駅で良いだろ
219 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 19:27:54 ID:i88vLMMnO
いや、全部各駅にするとそれはそれでまずい
何で?
落雷の時は全部各停で遅延も少なかったじゃん
むしろもっと増やすべき。そしたら東横のように分散して急行集中の遅延はなくなるだろう。
222 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 20:07:30 ID:i88vLMMnO
落雷時ダイヤが上手く行ったのは夏休みシーズンだったのと間引き運転をしていた
(正確には変電所が復旧していないため間引かざるを得なかった)からで、
普段の朝ラッシュで同じ事をやってもたぶん立ち行かないと思うよ
田園都市の急行は不動産販売の宣伝用だろ渋谷まで20分とか
224 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 20:58:43 ID:eFjxhi4q0
鷺沼急行大増発でお願いします。
225 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/11/28(金) 21:59:49 ID:xsHD9aFK0
通勤特急
停車駅は長津田たまプラーザ溝口と渋谷から半蔵門線内は各駅に止まります。
>>218 全列車各停にすれば、輸送力が落ちて、乗客が捌ききれない。
更に、運用本数も増える。
これ常識。
って言っても理解出来ないんだろうな、きっと。
227 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 22:16:30 ID:i88vLMMnO
それに今の急行は拠点駅に流れ込んでくる乗客を優先的に吸収する役割があるからね
とは言っても通過駅利用者まで急行に乗り継いでくるから今の片寄った混み方になるわけだが
全列車各停とかいってるのは都心よりの自己中だろ
結局皆自分のことしか考えてない
都心寄りも準急拡大の恩恵に預かってるのにね。
いっそ朝は鷺沼まで準急化しちゃえばいいのに。
あ、各駅に停まるのはあざみ野からか。
232 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/11/28(金) 23:27:54 ID:xsHD9aFK0
準急
あざみ野までは各駅に止まります。
233 :
名無し野電車区:2008/11/28(金) 23:54:28 ID:b+cqzRhvO
今時あざみ野にすんでるくらいでえばるな、ボケ美ヶ丘なんで土地の値段めっちゃさがってるじゅん
235 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 00:45:56 ID:oJZTiJNLO
やっと用賀のトンネル抜けた。
今0:32渋谷発の長津田行き始発乗ってるんだけど、これ普通に1番線発車じゃん。
10号車は結構空いてて吊革が2割弱埋まるくらいで、真ん中らへんはもうちょっと混んでる。
>>230 準急運転開始直後は、都心寄りの駅じゃ準急も各停も激混みで、
何本かやり過ごさないと乗れなかったという話だったと思うが、
最近は改善されたのか?
>>236 それ急行時代の話じゃないの
今は結構隙間出来る位に緩和してる
238 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 00:57:22 ID:oJZTiJNLO
今二子玉川だけど、2番線に入る大井町線からの鷺沼行きを先に行かせるってさ。しかもその大井町線直通が遅れてるw
で、その車内アナウンスを聞いてパニクった男性が運転士に詰め寄り、次いで2番線の運転士にも詰め寄ったらしく発車が遅れた。
ほんで1番線側の運転士もキー抜いて出動。事情を聞くと結局青葉台までこれ(渋谷始発)に乗って行くとの事で、
たぶん3〜5分くらい遅れたと思う。
239 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 00:58:29 ID:oJZTiJNLO
書いてるうちに梶が谷着いちゃったい…
240 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 01:10:37 ID:oJZTiJNLO
鷺沼では先着の大井町線直通が2番線で折り返し中なので1番線に到着、
3分後に来た続行の各停は超絶ガラガラだったw
以上レポ終了です。
ああ、公式の「※渋谷駅2番線から発車します。」はすぐ上の
「・12月18・19・25・26日の木・金曜日においては、
さらに、渋谷発長津田行き下り各駅停車を1本(※渋谷発24時11分)増発します。」
の部分だけに掛かってたって事だね、2番線から発車するのは18日からかな
>>240 空いてるのは当たり前だよ、これからのシーズンが混むんだから
今週の木金はそのための足慣らしってとこじゃないの
名無しでGO! :2008/11/27(木) 23:38:09 ID:wTNAYP320
東急大井町線溝の口延伸に伴う改正で現時点での消息筋からの情報分
・朝夕の大井町線は急行の比率が上昇。朝夕は全便内側線走行。
・日中は現ダイヤを踏襲、普通の半数は二子玉川折返、残る半数は新地・高津停車。
・田園都市線は準急運転時間帯を拡大(渋谷着7時〜10時)、ピーク時の梶が谷追い越しがなくなる。
・大井町線・田園都市線とも夜間と朝ラッシュ後に若干の増発(2〜4本程度)
243 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/11/29(土) 08:58:58 ID:LQ1+Jg5L0
>>233 それでも金持ちが住むところには違いないのです
美しが丘は立地がいいから物件は即完売なのですが何か
244 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 10:04:07 ID:P182TMnYO
>>238 結局1番線始発なんだね
やっぱり増発便でも遅れるかw
さすが東急、期待を裏切らない
245 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 11:45:57 ID:esXLUu67O
>>242 朝夕に内側線を走る大井町線の種別は急行?準急?
246 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/11/29(土) 11:58:40 ID:LQ1+Jg5L0
大井町線の電車は全列車が二子新地・高津を通過する快適な準急列車です。
247 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 14:39:54 ID:zMnI0kE6O
>>242 準急拡大しすぎじゃね?
これって9時台も準急になるって事だよね
最後の方は明らかにスピードダウンだろ
>>247 9時半過ぎまでは渋谷から先の押上方面も半蔵門折り返しのせいで激ノロノロ運転だから
渋谷着10時までという設定は悪くないんじゃないかね
つか、多客の8時台の方がスムーズで9時台が昼間の所要時間の2倍ってどうなんだ>渋谷−九段下間
>>248 始発〜8時に鷺沼・長津田から出庫し続々とトンネルの
中へ行ったやつと東武からの通勤時間帯乗入れが入っ
てくるからトンネル内電車多すぎなんだろ。
そして雨になるとトンネルの天井から雨漏りが…
251 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 20:07:26 ID:oJZTiJNLO
ここまでやるなら下り夕方の一部時間帯も準急にしちゃっていいと思う
急行のドアが閉まりきらなくて遅延、なんて日常茶飯事だからな
新玉川線区間利用者の集中率を分散化できれば改善されるってのは朝と同じ
252 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 20:10:14 ID:oJZTiJNLO
あ、夜は別ね
あんな列車間隔に余裕があるのに急行やらないとか逆に不便だから
253 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 20:32:58 ID:3d82fy0QO
チラシの裏を崇拝するもの=駿府人、美樹、遠州人、鹿沼人
254 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/11/29(土) 20:43:38 ID:LQ1+Jg5L0
いいじゃん
似た者同士だしw
イラチな俺は混雑よりも準急のとろさに腹が立つんだよなぁ…最悪
急行も何本か残せばいいのに。
そしたら急行に集中して準急の意味が…
東西線も暫くは快速と通快の二本立てでやってたんだよな
結局通快に統一されてしまったが
結局のところ田園都市線の急行は溝の口から先で内側線を走れないの?
260 :
名無し野電車区:2008/11/29(土) 23:53:14 ID:kNEHsdKp0
腐っても鯛じゃないが、やっぱり田園都市線沿線は住みやすい街が多いってのが事実
いくらスイーツやDQNいても
釣りですか?
どこをどう見て住みやすいと思ったのか意見を聞きたい。
個人的には今まで住んでたところでも最低レベルの沿線だと思ってる。
電車に乗らなければ住みやすいと思うが。
駅から友達の家まで行くのに一苦労だよ
山あり谷ありで急な坂ばかり
自転車使ってる人は全くと言っていい程いない
どこが住みやすいのか…
最初訪れた時は登山をした気分になったよ
マイナス面しか思いつかないのはご苦労なこった。
少なくとも手に入れられる食品のレベルは、首都圏でかなう場所がないと思うよ。
JR沿線より客層に品があるのも事実だと思うし、バリアフリー化も進んでる。
そういや渋谷駅ってエスカレーターで地上出られるようになったのか?
以前は車椅子利用不可駅って感じだったが
おおっと
×エスカレーター
○エレベーター
268 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 02:05:11 ID:fhfVB++x0
>>265 首都圏でかなう場所がないと思われる店を教えてくれないかな。
ぜひ、いってみたいから。(皮肉じゃなくて本当に)
でも、さすがに3行目の「客層に品がある」ってのはあまりも無理があると思う。
あんなピリピリしてしょっちゅうお客様同士のトラブルが起こる路線も少ないだろ。
似たような混雑の東西線より遥かにひどいぞ。
269 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 02:30:46 ID:S5cqAPhsO
>>264 沿線は好きなんだけど、確かに台地を切り開いた土地だから、平らな道を探すほうが苦労する。
鷺沼なんて、坂道しかないし。高齢者には厳しいかもね。
270 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 03:23:57 ID:ADJl/RV30
>>264 山がちな分、見晴らしのいい場所は多いよね。
>>265 それはない。
確かに物価は高いし、高級然としたスーパーは多いけど。
>>268 車内は無駄に殺伐としてるね。
混雑は正直首都圏の通勤路線の中では中程度だと思う。
あのピリピリとした感じは、多分、ラッシュ時の電車に乗り慣れてない地方出身者が多いからなんだと思う。
ドアが開いてるのにドア際で突っ立ってて降りようとしない客も多いし(だから乗り降りに時間がかかって電車が遅れる)、
時差通勤という概念のない乗客が多いから、ラッシュ時をちょっと外すとガラガラ。
埼京線なんかも似たような感じ。(田園都市線ほど酷くはないがw)
271 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 04:54:19 ID:tPrXajdIO
田奈の隋道からは箱根のオッパイ山が見える
でも田園都市線が遅延で遅れたときとかさ ミシミシ電車が言ってるときも黙って耐えてる客みると偉いと思うわ
文句言うのってオバハンとジジぐらいでしょ
>>270 >時差通勤という概念のない乗客が多いから
については、実際は時差通勤者も多いと思う。
現在朝の最終準急で渋谷到着が9時頃で、例え渋谷勤務でも
大抵の会社に着く頃は時差出勤時間に入るが、相変わらずの
混雑である。
途中に田園都市線を挟む他線流入の通勤利用者も多く、特に
長津田乗換えの横浜線・田園都市線相互利用者はダイヤが乱
れやすいから定時出勤時間とおなじ、もしくは早めに乗るように
していて、結果乗客がピーク時間帯に集中している。その先の
乗換駅か到着駅で用事や朝食・トイレなど休憩を取って時差通
勤してる…、てぇのが実態なんじゃないか?
田園都市線乗る時点で時差してしまうと、フレックス制とってい
る会社でもコアタイムに遅刻してしまうからと考える。
そもそも田園都市線各駅間だけで乗換なく通勤できるひとが朝
のラッシュ時にどの程度いるのか…
274 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/11/30(日) 07:22:48 ID:jOIdEagq0
縦読みなのですか
>>273 朝8時に渋谷につく電車で新宿方面に乗り換えてるけど
yahooの検索より一本前の山手線に乗って通勤してます。
なんか沿線に対する文句のレスが続いてるみたいだが
自分の住んでいる所の文句しか思い付かないってのも悲しいもんだな
278 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 11:44:36 ID:oscI1sxV0
>>276 殆どが東武厨の書込みだからな。お前もか?
>>278 そういう事なのか。
俺は旧新玉区間線民だがてっきり川を越えると治安が悪くなるのかと思った
私は正真正銘田園都市線沿線の住民ですよ・・・
東武厨とか妄想やめてください。
283 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 14:47:09 ID:C7Mf/4XP0
593 :鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ :2008/11/29(土) 04:09:09 ID:df44Ngjp0 ?PLT(24100)
見た目は主観だから決められません
が、
総合的に500系が一番上 N700が一番下なのは事実
ちなみにわたくし的には500>E3>E2
>>800>N700
285 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 16:23:35 ID:C7Mf/4XP0
55 :鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ :2008/11/10(月) 18:53:57 ID:J/LT/qpK0 ?PLT(23964)
ドックンドックンドックンドクドクドクドクドクドクドクドクドクドクドク ドク ド ク ド ク・・・・ふぅ・・・・
>>280 俺は生まれ育ちが沿線の造成宅地なのだが、
子供時代(昭和40〜50年代)に家族に連れられて、渋谷までよく行っていたので、
溝の口より東側は汚い町というイメージが刷り込まれてしまっている。
加えて大学に入った頃に渋谷や用賀でバイトをしていたときは、
職場がDQNだらけだったので、世田谷とか目黒・渋谷区民はDQNだらけか?
なんて思ったこともある。
最近は町がきれいになったり、DQNが減ったりしたのか?
288 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 17:20:29 ID:fq/AhhUnO
東急田園都市線混雑緩和の為、新宿、表参道、大手町、神保町へは、小田急線をご利用下さい。
表参道、大手町へは、代々木上原から千代田線で、神保町へは、新宿から都営新宿線をご利用下さい。
>>266 相当遠回りだけど、元文化会館前のエレベーターで地上に出ることができる。
>>286 19時台
伊勢崎線:約220両
田園都市線:180両
本数的には大分違うが伊勢崎線は6両とかいるから車両数でみるとあまりかわらない。
しかも、伊勢崎線には18m車とか1〜3ドアが走っていて、
田園都市線には6ドア車も走っているから実際は大して変わらない気がするんだが…
>290
確かに伊勢崎線は6両とか走っているけど
朝のラッシュ時間帯のみ北千住まではほとんど10両だったと思う(日比谷線直通車8両編成以外)
朝のラッシュ時のみ6両は走っていないと思う
浅草駅は松屋百貨店の2階が駅 戦前に建てられた建物という事あって
6両編成が限界 8両とか10両が進入できない構造
292 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 20:27:50 ID:qi2ZHsGm0
>>287 「井の中の蛙大海を知らず」って言葉がそっくりそのまま似合うやつだな。
お前が付き合う奴ら、お前を囲むやつらがDQNだからといって、
そのエリアがすべてDQNだと思うなよwww
だいたい、昭和40年代に渋谷につれられていったということは、
今の大井町線と東横線経由だわな。なんか細かいところで話のつじつまがあわんやつだ。
そのころは、あざみ野なんか姿かたちもなく、美しが丘が元石川とせめぎあいをして
臭かったころだなwww
293 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 20:29:31 ID:qi2ZHsGm0
>>291
東武が頑張って浅草に無理やり繋げちゃったんで、
今の伊勢崎線の惨状がある。
無理やり浅草につなげずに、焼け野原になるのを待っていたら、
上野辺りに直接繋げられたろうにね・・・
294 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 20:42:19 ID:fhfVB++x0
東京市内には市内鉄道との接続駅以外は私鉄は駅を置けなかっただけの話。
京成=上野、押上、東武=浅草(現・業平橋)、城東電軌=錦糸町、洲崎(現・東陽町)
関東の私鉄で朝のラッシュピーク時
徐行運転を一番しないのは東武伊勢崎線くらいだろ?
小田急は経堂登戸間以外はノロノロだし
井の頭線とか池上線みたいに各停しか走っていない所は除く
北越谷から北千住まで複々線だし それ以外の区間もほとんど徐行運転はしない
296 :
287:2008/11/30(日) 22:15:08 ID:/Ij8Adk80
>>292 そうそう、今のあざみ野のあたりは西部劇の舞台のようでした。
で、溝の口から先、自由が丘を回って渋谷に出ていたわけですが、
その間の町並みは、今時の雑誌などで書かれている、お洒落というイメージとは程遠く、
子供心にも子汚い所だなという印象付けがされてしまったものです。
新玉川線は地下なので、渋谷以外に用事が無かったため、
外に出て町の様子を見ることも無かったのですが、
80年代後半に、初めて用賀で外に出たら、
世田谷区ということで高級なんだろうという先入観があっただけに、
玉電の跡らしき空き地があったり、庶民派な町並みには、
ちょっとショックを受けましたね。
今はSBSが出来て、駅前の様子は大分変わってしまいましたが・・・
297 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 22:50:31 ID:mg9vsNSm0
298 :
名無し野電車区:2008/11/30(日) 23:11:27 ID:32YMhUO9O
今の街並みも雑誌で紹介されてるようなオサレなもんではないだろ
実際あんなのイメージして行ったらショック受けちゃうね。
ほんと東急沿線なんてイメージだけの場所だよ。
※車窓からの風景はイメージです
301 :
名無し野電車区:2008/12/01(月) 00:04:19 ID:dsLgqW9rO
8500系を5000系に置き換えてしなの鉄道や秩父鉄道とかに譲渡してくれ
あいにく長野電鉄とジャカルタ行きで枠が埋まっているので、
どうしてもと言うのなら中間車をサンパチにして、、、
303 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/01(月) 06:12:30 ID:o68E0liD0
301
禿同なのです
>>299 第一さぁ、急な坂が多すぎる
自転車使えないのが1番嫌だね
306 :
名無し野電車区:2008/12/01(月) 22:00:10 ID:tALlxjk40
307 :
名無し野電車区:2008/12/01(月) 22:04:09 ID:tALlxjk40
>>296 電車の車窓から見えるものがすべてではないよ。
用賀なんかは、駅からもっとおくに行かないと高級住宅地じゃないだろ?
二子玉川なんて今でも高島屋と反対側は寂れ切ってるもんね
>>308 普通に開発中だが?
そういえば二子玉川の大規模マンション販売がはじまったそうな。
これで混雑はどうなることやら…
310 :
名無し野電車区:2008/12/01(月) 23:42:26 ID:OGvw6a0r0
・朝夕の大井町線の急行の比率の上昇に伴い、二子玉川での接続を改善予定(特に夕)。
・日中の大井町線急行の行先は二子玉川が濃厚だが、
日中の田園都市線に特急を新設(純増)して二子玉川で急行と特急を接続させることも検討中。
この場合、特急が田園都市線か大井町線のどちらになるかも検討中。
・田園都市線の準急の停車駅の、
溝の口ないしあざみ野から都心よりを全駅停車への変更を検討中。
・田園都市線の深夜の渋谷始発の2番線発への変更を検討中。
>この場合、特急が田園都市線か大井町線のどちらになるかも検討中
ここの部分よく意味がわからないな
特急と書いてある時点で眉唾だけど
313 :
名無し野電車区:2008/12/01(月) 23:56:12 ID:mKmcOus8O
>>310 特急とかあざみ野から準急とか…
血迷ったか東急
ガセかもしらんが、どれもそれなりに東急がやりそうなことではあるね。
うわぁ、あざみ野以西各停とか言われたら、俺どんだけ早起きしなきゃいけないんだろorz
準急化をやるとしてもいきなりあざみ野からは無いだろ。
複々線化完成と同時に溝の口からになる可能性は有る。で、大井町線に流すと。
たださすがに特急は無いわ。
東横線と違ってどこかと対抗しなけりゃいけないわけでも無いし、
同じく今の急行(昼間)が遅いわけでも無いし。
317 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 00:23:37 ID:FfxzcShrO
>>314 なんだガセネタか
田都はテコ入れって言葉が最も意味を持たない路線だからなw
東急もその辺良く分かってるはずだ
318 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 00:24:26 ID:N5sp+p0vO
8500系を5000系に置き換えてくれ
特急とかw
すごいガゼだ。
320 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 01:18:15 ID:RuGpIZK7O
特急はいらないけど、せめて急行を10分間隔にしてほしい
待合室のない鷺沼で急行も続行の各停も乗り過ごすと暑い日とか寒い日とかマジ悲惨だし
どの列車で行けば一番早く東武線に行けるかパッと見分からんし
>>320 10分間隔にすると大井町線やその先の目黒線のダイヤサイクルと噛み合わなくなり、
急−急乗り継ぎが今以上不便になるので却下。
下り渋谷発の各停が2本後の急行に鷺沼で追い越されるまでやっとこさ逃げ切れてるくらいなんだから
10分サイクルにしたら先行の各停との間隔と現状の退避設備も噛み合わない。
結局目黒急行のようにケツ舐め運転になるのがオチ。
322 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 02:19:47 ID:BvV56SPxO
>>309から
>>310を読んで思ったけど
これは遠回しに二子玉川を優遇してるのか?
もし
>>310が本当なら田園都市線と大井町線合わせてとんでもない本数になるぞ。
特急止めるなら長津田・あざみ野・溝の口・三軒茶屋・渋谷だろ。二子玉川はいらん。
323 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 02:32:48 ID:BvV56SPxO
>>315 そりゃ相当早起きしなきゃマズいだろうなw
>あざみ野以「西」各停
324 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 04:22:52 ID:ETnSX20iO
確かに宮崎台あたりから減速し始めるし、
>>242ではピーク時の梶が谷追い越しが無くなるって書いてあるから
>>310のあざみ野からの準急化もありなのは分かるけど、そしたら「あざみ野から」じゃなくて「鷺沼から」って書き方にならない?
だって急行にしろ準急にしろあざみ野から先は3駅連続停車じゃん。
325 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 08:14:48 ID:dT8PBFVsO
今朝は用賀で対応だと。
喧嘩か?また遅れ。
>>324 小田急だと登戸から先は各駅って放送してる
327 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 09:17:38 ID:2QgzNMwu0
乗客が人生を踏み外して転落
329 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 09:35:51 ID:njkbrrdj0
美しい時代へ───東急グループ
乗客が借金を踏み倒して転落
331 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 10:25:14 ID:aT5nyCn/O
>>324 だからそれは特急が出来てたまプラか鷺沼(もしくは両方)を通過するからじゃないの?
もしそういう事なら特急は少なくともあざみ野に停まる事になるけど
332 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 10:37:23 ID:+ywOZUu0O
駅の電光掲示板にも「お客様の踏み外しがあり、」ってそのまま表示されてる。
パッと見何が起きたのか分かり辛いぞコレw
用賀で調子に乗ってヨガをやった人が踏み外して転落したんだろうな
違うか…
334 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 10:59:39 ID:FfxzcShrO
一瞬「えっ、何を?」って思ったw
>用賀踏み外し
335 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 11:24:02 ID:hhFSyTC2O
遅延理由を客のせいにする 不具合によりでいいのに
用賀なんて用がない
用賀でヨガをする
338 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 15:11:28 ID:3u6qDjV1O
藤が丘で線路点検?
たまプラで抑止中
339 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 15:13:36 ID:3u6qDjV1O
運転再開した
何だったんだ?
340 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 18:35:20 ID:LOfrhL1qO
落とし物だよ
341 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 19:41:48 ID:aT5nyCn/O
そういえば再開発完成後のたまプラーザも待避駅になるんだったよね
あの工事と特急運転って関係あるかな?たまプラ一駅待避駅化したくらいじゃ
途中で各停を抜くのに無理矢理な感じがするけど
遅延メールきて思わず笑ってしまったw
これに限らず電光掲示板の文章変なの多いよな。
メトロみたいに箇条書きにするか、日本語の堪能な担当者を置くべきだと思う。
>>341 あれは鷺沼まで大井町線が延びた場合に田都同士の接続に使うため、でしょ。
人工地盤を設置するとあとから大工事するのが難しいというのが理由であって
使い方に関しては本気で考えていないと思う。(準備工事で済ませるそうだし)
急行は今でもそれなりに速い気がするけど。
特急運転になるなら急行は停車駅増やすんだろうか。
345 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 20:06:54 ID:Ug+RJq3QO
急行の停車駅から外せるのって青葉台、あざみ野、たまぷら、ぐらいじゃね?
東急のスジ屋は緩急接続を大事にしてるから鷺沼は停まるかと。大井町線が鷺沼まで複々線化されれば話は変わるけど、それで鷺沼通過→たまぷら停車にはできないだろうから、まあ先の話だろう。
遠近分離を考えるなら溝の口と二子玉を通過してもいいけど、大井町線との接続は無視できないしね。
346 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/02(火) 20:11:18 ID:zvNqp+jU0
特急停車駅
長津田たまプラーザ渋谷
柱番号5番と6番はグリーン車でお待ちください。
347 :
チラシの裏:2008/12/02(火) 20:47:14 ID:KssgG1TD0
用賀にはヨガ以外用がない
345
他だも書きましたが、1回、停車駅にしてしまったものを通過にするというのは
ありえないのです。
それはその駅に多くの利用者がおって、その利用者をカモにして成り立つ生活圏が
既得権益として主張するからです
348 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 21:02:01 ID:PBmAKhG/0
>>345 青葉台を急行が通過ってありえないだろ。
各停がパンクする。
あざみ野は港北NT客を日吉経由に流すために通過は有効。
ただ
>>347の通り、一度停めたものを通過にするのは難しい。
349 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 21:14:34 ID:Ug+RJq3QO
>>348 日中の青葉台はそんなに利用客多いかな?
東横特急の日吉、田園調布通過みたいなもんだろ。
用賀のホームは確かにガリガリ君の前科が有るくらいカーブ掛かってるけど、
確かにドアが開いた所が15センチ近く隙間が開いてたりするし
車内の人間が押し出されたら確かに落ちそうだわ
つか、転落検地マット付いてる品
>>349 都市間連絡の東横とは事情が違うだろ。
乗降客数とか突出した方じゃないかもしれないが非乗換駅では最大級では?
つか、青葉台抜くぐらいなら運転しない方がマシだと思う>特急
352 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 21:52:56 ID:Ug+RJq3QO
353 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 22:15:01 ID:aT5nyCn/O
>>343 大井町線が来るのって結構先だよね
それまで遊ばせておくには勿体なくない?
もし今作っておけばたまプラ・鷺沼連続で交互発着ができるわけで、
前の準急(急行)が遅れてもあざみ野〜鷺沼間で後続の各停を待たせる時間が減るしね
354 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 23:00:27 ID:bPpnCOxj0
生かさず、殺さず それがデント民への扱いです。
355 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 23:02:04 ID:bPpnCOxj0
逆に長津田通過がデフォ=特急
中央林間=青葉台=たまプラーザ=二子玉川=渋谷
通勤特急が溝ノ口と長津田に停車。
356 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 23:03:04 ID:DRX1xT2J0
>>352 間違いなく青葉台DQNだな。
特急が青葉台を停車させない案やたまプラを特急停車させる案が出たら
激しく大騒ぎする奴だ。
なんで特急なんて話になるのか分からん。東横は湘新対抗以外にも急行の停車駅が多過ぎるから特急が出来たと言うに。
それよりよっぽどラッシュ時前列車準急の方がありえそう
358 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 23:24:11 ID:PBmAKhG/0
ふと思ったが、現行ダイヤに特急を上乗せすると
半蔵門線の増発につながるわけだが、メトロが
そんなことを受けるのか?
急行や各停の特急置き換えだと、大部分の客が不便になりそうだ。
減便、15分パターンダイヤの崩壊etc
>>358 5分間隔でもメトロ的にはよく頑張った方だからな。
(あの千代田線でも日中は6分間隔*10本)
これ以上東急の都合で増やされてはたまるまい。
増やすんだったら渋谷で折り返せってのがメトロ側の主張だろう。
360 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 23:54:01 ID:Gj0HvFbS0
361 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 23:54:39 ID:RuGpIZK7O
>>351 半蔵門線に急行が必要ない理由と似たようなもんだな
あからさまに乗降客数が少ない急行停車駅がほとんど無くて、これ以上ふるいに掛けられない
>>352>>356 いや、別に通過でも構わないけど東急的にあり得ない通過なんじゃないかと思ったり。
そもそもやはり、特急の設定自体いらないと思う。急行増やすべき。
>>353 鷺沼まで延びるかどうか相当怪しいけどな。
二駅連続交互発着…できたら便利だけどねー
363 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 00:29:12 ID:DgMYeEbHO
田園調布は特急通過だがな
青葉台に停めるなら通勤特急かねえ
まあ急行増やしたほうが楽だわな
そこそこ速いし
364 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 01:16:35 ID:HxqvvwDeO
>>353 交互発着にするくらいならあざみ野〜鷺沼だけでも部分的に複々線化した方が良いのでは?
乗降客が平均6万人越えの地下各停駅
この区間は乗り降りが激しいからどうしても遅れがち
通過列車増やしても地下区間で各駅が遅れれば団子状態になり全く意味が無い
>>361 減らそうと思えば他線との乗換駅だけに絞れるよ。
長津田(横浜線)、あざみ野(青線)、溝の口(南武線・延伸後の大井町線)、三茶(世田谷線)の4駅。
青葉台、たまプラ、鷺沼、二子玉は急行に任せる感じで。
なんか、最近5000が来ると損したような気がする。
つり革が多いのか?天井が低いのか?内装色が悪いのか? 8500や2000より圧迫感を感じる...
それと新製間もないのは別にして、なんか外板汚く見えないか。JR209と同じじゃん。
前は東武のクルマのほうが汚かったけど、近頃の30000とかきれいだよね。
>>367 初期の6編成(1次車)なんか地色が先頭部FRPと同じシャンパンゴールド(笑)に同化してるもんなw
おまけにあの汚れの目立つ青い床、何故つや消しにしたのか分からない窓枠、
今となっては寒々しいステンレス剥き出しドア、火災対策前なのでプラスチックで出来た空調吹き出し口、
必要も無いのに室内に出っ張る消火器、そして揺るぎようの無い固さを誇る煎餅椅子…
5115F以降とは最早雲泥の差。
369 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 04:06:28 ID:G2ds1HUvO
3000系が登場した時は、東急もやっとドアに化粧板付けたかって思ったけど5000系でorz…
化粧板ごときでウダウダ行ってるのはヲタだけなのかなぁ…
370 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 04:09:03 ID:R7wNJjW6O
5000と言ったら車両端の消火器スペースの出っ張りがなぁ
371 :
チラシの裏:2008/12/03(水) 07:19:30 ID:92Z+enja0
旧3000系だったら電車の汚れが気にならないどころか
それが一つの風景にすらなったのです。
やはり、プレハブシール電車ではダメです。
青葉台厨青葉台厨言うけどさ、ここの住民は青葉台の乗降数が鷺沼のそれの倍あることを知らないのか
5000と言ったら俺は椅子が少ないことかなぁ
374 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 09:09:18 ID:8qPSscAf0
>>309 この経済情勢ではそんなに売れないだろ。大丈夫だ。
375 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 09:30:49 ID:16RkpaaFO
>>367 営業費の関係で車両検査周期、車両清掃周期を見直している。
5000の様に周期が長い車両は露骨に床下が汚れだしたね。
車体の汚れは全車。
376 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 09:39:59 ID:TPsWV+X1O
お客様から東急電鉄へのお願いです。
電車を走る前に、車体を良く洗い、車内を綺麗にしてから、走るように心がけましょう。
社内マナーを守るように、心からお願い致します。
中央林間、長津田、鷺沼、溝の口、二子玉川、渋谷でいいよ
378 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/03(水) 13:48:02 ID:ZEGI9vko0
鷺沼厨乙
たまプラ通過とは、何事なのですか
座席指定の半蔵門線直通特急を走らせれば、成城学園前と同じでわれわれ競れ部は使用するのです。
379 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 14:02:46 ID:lrE1JH4xO
東京アオイ
380 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 15:02:34 ID:XRc9Pdq2O
デント沿線を中心に
学童事業参入ときたか。
特急停車駅
中央林間・長津田・二子玉川・渋谷
快速急行停車駅
中央林間・長津田・あざみ野・溝の口・二子玉川・三軒茶屋・渋谷
急行・準急・各駅停車停車駅
現行どおり
382 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 15:31:48 ID:RTtNLtD60
>>372 それがどうしたの?噂の青葉台DQNさん!
383 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/03(水) 15:53:15 ID:ZEGI9vko0
特別快速列車
ご利用には特急券が必要です。
停車駅は長津田(中央林間始発は通過) 青葉台(長津田始発は一部通過) たまぷらーざ 渋谷 表参道 永田町 大手町 押上 です。
384 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 16:04:30 ID:16RkpaaFO
思うんだけど
デントで特急走らせたら東横と被るから
東横特急 と 田園快速(快速急行)
にしたほうがいい気がする
停車駅は
中央林間、長津田、二子玉川、渋谷
青葉台、あざみ野、たまプラーザ、鷺沼、溝の口は止める必要Nothing
んで朝夕に通勤快速作って
青葉台、たまプラ、溝の口
を停車駅追加にすればいい
まぁ特急(快速)なんて作ったら待避駅(待避線)作らなきゃ無理だし
かなりのgdgdダイヤになりそうだなww
386 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 16:30:33 ID:lrE1JH4xO
東横アオイ
田都アオイ
388 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/03(水) 17:55:22 ID:ZEGI9vko0
美しが丘セレブ民に救済を
>>372 なんか普通の人間まで厨扱いされてやっかいだな…ここでは黙っておこうぜ
今日も下り急行渋谷発5分延でダイヤ崩壊、待避駅変更の嵐
一刻も早くあざみ野まで各停にしろ
江田で通過待ちすれば遅れの幅も小さいだろこの池沼輸送指令
>>387 渋谷恐ろしいな。
設備はそのままなのに3万人ペースで増えてやがる…
392 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 20:13:36 ID:U5vsbzbO0
>>387 利用者数だけでは判断できないんだよw
大人の事情ってやつは。
393 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 20:15:03 ID:U5vsbzbO0
>>391 5年後には70万人突破。
重みで副都心線のホーム崩壊。
くわばらくわばら ((p(>o<)q))
そら一度に70万人ホームにいるんならな
京王新宿駅を抜かし私鉄駅No.1になる日も近いな
396 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 20:57:11 ID:HxqvvwDeO
他社と比較して東急のいいところって何かある?
来年から勤め先が渋谷から新宿になる予定なんだけど
京王線の方に引っ越した方が楽そうなんだよね
毎日混み過ぎだし乗り換えになったらさらに辛くなりそう
398 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 22:15:58 ID:kijgrF77O
399 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 22:17:32 ID:jfuP2//r0
>>397 京王も笹塚以西は田都に負けず劣らずジゴクだよ
400
>>397 東急も京王も運賃安いので有名だったな。
沿線の雰囲気は割と独特だから、それが気に入るなら住むのもあり、かな。
2ちゃん見てるとけっこう大げさな感想が多いけど、よっぽど疲れてなければ
急行通勤でもたいして苦ではないよ。まぁこんど準急が拡大されるらしいから
各駅停車が嫌いならやめとけw
まーた痴漢で逮捕者が出た
大声で喚いてる池沼は多いし、恫喝おやじもいるし痴漢だらけでほんと凄まじい路線だな
404 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 22:43:57 ID:U5vsbzbO0
>>397 京王線は、朝の通勤ラッシュ時は超ノロノロ&プレス地獄だぞ。
まあ、都内に住むんだったらあまり関係ないがね。
>>403 それがデントクォリティ。
あと、50年たってローンレンジャーの割合が低くなって、
人口が減り始めれば笑い話になるだろう。
中月南鈴筑長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新二用新駒三池渋
林見町掛紫津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地子賀町沢茶尻谷
●−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●特急
406 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 22:50:46 ID:jfuP2//r0
>>401 大江戸線内回り、山手線内回り(池袋まで)
恐喝オヤジはここ半年くらい目撃例を聞かないから
転勤かクビになったのかな?
特急を設定するなら…
上り
1. 中央林間〜青葉台は現行の急行とほぼ同じ停車パターン(土休日に南町田停車)
2. あざみ野〜鷺沼間はタイミング調整に都合のよい停車パターンに変更
3. 梶ヶ谷で普通列車を一本追い抜き(現行では桜新町で通過待ちをする列車)
4. 溝の口で大井町急行に接続→同時発車
5. 二子玉川・三軒茶屋は通過
6. 渋谷で池尻大橋側の渡り線を使って折り返し
下り
1. 渋谷で半蔵門線から到着する普通列車を待ち合わせて2番線から先に発車
2. 溝の口で大井町急行からの乗り換え客を受ける
3. 梶ヶ谷で普通列車を追い抜き(現行の鷺沼退避の列車)
4. 他は現行の急行と同じ
409 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 01:07:03 ID:CH7THF5L0
>>401 中野だろ。
東西線と総武線どっちもピーク時でさえ5分間隔で
始発電車がある。
しかも総武線も東西線も混雑区間は千葉側で、
こっちサイドは混雑率が100%いかない超天国路線。
410 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 01:08:45 ID:lWXuv7FwO
直通区間が伸びたら車両足りるのかね?
412 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 06:08:38 ID:Kv7P61MuO
今日は青葉台DQNはいないの?
長津田で信号トラブルの為全線運転見合わせ
414 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 06:24:03 ID:MiK4ZNVkO
5:53信号故障で全線STOP
415 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 06:26:09 ID:L9mnC/Pj0
いい加減にしろよ! 糞東急またかよ!!!
416 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 06:33:17 ID:Kv7P61MuO
すみません。反省します
信号取り替えろ!!
香取慎吾に取り替えろ!!
419 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 06:41:31 ID:Kv7P61MuO
すみません。取り替えます
420 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 06:45:32 ID:GCk11r4XO
それより馬鹿車掌のアナウンスがうるさすぎる。特に今日のはキチガイかと。
大井町線に乗れ乗れうるさいがどうすべきか@二子玉川
422 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 06:50:27 ID:GCk11r4XO
機械が壊れるのは、仕方ないし腹は立たない。しかし絶叫車掌はいい加減にしろと。
耳がおかしくなりそうだ。東急名物だなこれは。
423 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 06:51:46 ID:Kv7P61MuO
>>421 二子玉川園行きの大井町線に乗るべきだと思います。
ハマ線車内から見る限りは、
長津田車庫から駅構内に進入する部分のポイントを復旧作業中。
8500の2編成が車庫の出口の複線部分を塞ぐように立ち往生。
この時間で長津田の車庫にはまだ相当大量の編成が滞留してるから、
復旧したところでかなりの時間に亘って間引きが続きそう。
ビバホーム 長津田
いい天気だな ちょっと近所走ってくるか
今回を機に1号型ATSにでもすればいいのにねwwwww
東武車のあざみ野行きが少し新鮮だな
429 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 07:28:22 ID:GCk11r4XO
阿鼻叫喚の混雑。地獄線と呼ばれる普段より地獄度5割増し。
430 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 07:30:56 ID:LmCf5hRa0
ニッポン放送でさっき聞いたけど、
あざみ野〜中央林間は不通で走っていないんだってなあ。
現在、押上〜あざみ野間で折り返し運転してるんだってなあ。
431 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 07:35:39 ID:hcbZiNG6O
>>430 どんだけ古いソース使ってるんだ、ラジオ局。
今は全線各停で運転再開。
432 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 07:57:57 ID:kw8JAWirO
各停は運転間隔どれくらい?
鬱苦しい時代へ───東急グループ
公式HPにお詫び出た
田園都市線長津田駅構内における信号装置故障に関するお詫び
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/081204owabi.html >本日、田園都市線で下記の事故が発生いたしました。ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございません。 深くお詫び申し上げます。
> 記
>
>○発生日時 2008年12月4日(木)5時53分ごろ
>○状 況
> (1)5時53分ごろ 中央林間発清澄白河行き各駅停車が田園都市線長津田駅
> 上りホームに入線しようとした際に、停止信号が表示されたままとなるトラブル
> が発生しました。
> (2)6時00分、田園都市線は全線で運転見合わせました。
> (3)6時28分、東京メトロ半蔵門線内〜あざみ野間で折返し運転を開始。
> (あざみ野〜中央林間で運転見合わせ)
> (4)7時19分、 田園都市線は全線で、全列車が各駅停車運転を再開。
435 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 13:00:29 ID:59yeWftVO
運賃上げてでもしっかり整備してくれ。
沿線に金持ちが多いんだから反発は少ないだろう。ただでさえ関東私鉄他社より安いんだしな。
田園都市線:長津田駅で信号故障 90本運休
4日午前5時55分ごろ、横浜市緑区の東急田園都市線長津田駅で、中央林間発清澄白河行き普通電車がホームに入ろうとしたところ、停止信号が表示されたままになるトラブルが起きた。東急が原因を調べている。
このトラブルで、同線は午前6時からの約30分間、全線で運転を見合わせるなどし、上下線計90本が運休、約15万4000人に影響が出た。
毎日新聞 2008年12月4日 12時08分
下り線前線各停@渋谷
439 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 13:51:17 ID:tBPnpw8sO
デントガンガレ
440 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/04(木) 14:07:45 ID:F3g/CNzh0
あああああ
信号故障マジ次長白なのです、私は本日あざみ野まで送迎、そこから電車だったのですがホームに入ったらあざみ野という表示を出したメトロ8000系があるだけで
したがって、わざわざ市営地下鉄新横浜経由で行ったのです、振り替えとかメンドーなのでやっていないのであざみ野新横浜長津田間の運賃を返せなのです
自分で振替輸送を放棄したんなら、
差額運賃は自己負担が当然だろ。
普段は鷺沼→渋谷で通勤だが、今日は北山田→日吉→渋谷で行った。
振替貰いに鷺沼行くのが面倒だったのであきらめていたが、
日吉(東急側)で振替乗車券を配っていた。
こういうこともあるんだな。
443 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 16:59:34 ID:LudXI0jsO
振替輸送って駅で紙ペラ貰って改札通るだけちゃうの?
444 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 17:12:19 ID:QN9JOj380
445 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 19:19:59 ID:mfpSA4pbO
今長津田にホームに鎖につないだまま犬連れ込んでる馬鹿ババアがいる。
さすがに常識なさすぎ具合に呆れた。
446 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 19:24:26 ID:pZlij3xr0
>>444 単に5000が故障して、それをほかの車両が牽引しているだけ。
447 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 19:27:30 ID:mXgCwYk/O
>>436 ホームに入ろうとしたところ、って事は
後ろの何両かはつくし野からの下り高架に止まってたんだ…
乗ってた人は斜めったまま車内で何分過ごしたんだろう。
大井町線では置き石だってよ。
もうどうにかなってんなこの沿線は。
449 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 19:46:54 ID:hcbZiNG6O
>>446 逆。
東武30000系が故障して、東急5000系が鷺沼の車庫にとりあえず押し込んでる映像。
>>444 故障した東武車が回送表示してるけど、
この時電源は入る状態で故障してたのか?
>>450 何が壊れたか知らないけど、これはバッテリーで動作してるんじゃないかな?
ブレーキとか最低限の電気は供給できないとまずいだろうし。
453 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 21:31:57 ID:NwT3jo2eO
>>442 夏頃に信号故障で目黒線が止まった時、
鷺沼駅→北山田駅方面の深夜バスが増発されて
料金は通常通りの210円だった事がある。
グリーンライン開通で日吉経由に移行した旧田園都市線組が結構いるのを
東急が知らないわけないからね。
その辺のフォローはちゃんとしとかないと、せっかく移転した客が戻ってきちゃうでしょ。
>>454 地下で電車止まってもドア付近の蛍光灯だけは生きてるでしょー
456 :
453:2008/12/04(木) 21:48:18 ID:NwT3jo2eO
ごめん、そういえば信号故障じゃなくて落雷だった。
457 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 22:00:30 ID:S5Kq2Vd80
>>456 地下鉄に入る電車はバッテリー容量が2倍(8000より8500の方が大容量)
にして、車内灯の一部や運転機器を動かせるようになっている。
前部標識(headlight)や尾灯、列車無線は安全に関わるしね。
ブレーキはどうなんだろね。非常ブレーキや直通予備ブレーキは流石に
効くんだろうけど、通常のHRD系統は効くのかいな?電圧ゼロで電磁弁
が安全側に働いてブレーキが勝手にかかるんだろうね。
コンプは回らないけど。
458 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 23:36:21 ID:cIgqWBmXO
確かにグリーンラインができてから逃げ道は増えたよな
横浜市にここまでしてもらうんだったらブルーラインの新百合延長で
いっそ小田急への逃げ道も確保しとけよ
459 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 23:43:16 ID:UU+5LO5zO
>ALL
ついに東武東上線沿いに住みたいって言い出した奴がいたけど薦めるか止めるか考えもんだよね。
460 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 23:46:48 ID:0tPfW+410
無理して作られたイメージのある田園都市線に住むの
やめて、埼玉に来いや。
埼玉は良いぞ。それにしても、どうしてあんな高台に家がびっしり
あるのにも拘らずまだまだ作り続けるんだろうね。
都市計画も何もなっていないじゃないの?田園都市線の沿線。
何やっているの?
461 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 23:51:51 ID:ct1px+3z0
二子玉と青葉台と長津田停車の特急があれば利用者にとって
良い事だとつくずく思う。
今の信号方式に変わったのが約20年前。
何度か施設の更新しているんだろうけど、
更新時に入れた機器の寿命が、
見積もっていた期間より短かったのかもね。
463 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 00:34:36 ID:oExeANbE0
朝の246も混雑が凄いw車通勤族が田園都市線に平日乗車されたら乗車できなくなるんではw
464 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 00:34:42 ID:A1Rpz3S/0
6月26日 信号故障
7月16日 発煙トラブル
7月20日 発煙トラブル
7月28日 人身事故
8月6日 人身事故
8月22日 人身事故
9月16日 信号故障
9月18日 人身事故
9月28日 車両故障
10月6日 人身事故
10月18日 人身事故
10月24日 信号故障
11月20日 信号故障
11月26日 発煙トラブル
12月4日 信号故障
465 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 00:38:16 ID:1l2i3LoC0
>>444 たしか東武車の運転台から煙か火が出て消火器で消して制御不能になり、20両運転したヤツでしょ。
466 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 01:01:43 ID:6Vz8rBS90
8090系の各停|長津田行きって初めて?
鷺沼朝9時半頃下っていった。当然満車で
467 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 07:39:54 ID:cg6NSXWCO
それは8590じゃなくて?
468 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 09:25:44 ID:4SzY8xvyO
昨日は入庫する大井町線の車両が営業運転してたよね
>>462 CS-ATC化してからもうそんなに経つのか。
今日は遅延はどうやら無かったみたいだな。
良かった良かった
473 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 14:12:24 ID:PvsTYUm+O
東武30000系は田園都市線や半蔵門線に乗り入れは中間運転台があって邪魔なんだよな
早くシートは50070系と同じにした50050系に置き換えてくれ
474 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 14:37:46 ID:1l2i3LoC0
475 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 15:11:50 ID:uG9CYYRkO
>>458 利権にまみれた縦貫高速事業を何としても推進させたい川崎市が許しませんw
そして客が取られるという理由で東急もすすき野あたりで徹底的にブロックするでしょう。
476 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 15:31:51 ID:w5FPfodrI
東急バスの客が減るからってあざみ野で
ブロックだな。あそこはドル箱だからな
新百合って川崎市だっけ?
478 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 18:29:16 ID:iHOBfJWn0
480 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 18:55:18 ID:5GIA/yII0
結ぶんだったらしんゆりがべすとなんだよな。
でも、ベストなところを結べるわけじゃない、、、
それが「あざみ野」wwwww
まったく・・・
多摩田園都市の悲哀ですな。
481 :
名無し野電車区:2008/12/05(金) 19:31:47 ID:oiVLEsLeO
東急は朝の混雑や遅延解消ばかりに目が行っているようだが、
オフピークと言われる10:30前後も結構混んでいて、そのうえ
あざみ野辺りから遅れ始めて渋谷着3分延がデフォになりつつある。
朝は嫌というほ分かったから10時代も何とかしてくれ。
宮崎隧道の下り方の家でクリスマス電飾やってるね。
一瞬トンネル内デコかと思ったわ
この時期、朝ラッシュ時に空調入っていますか?
いつも神保町から乗るんですが、汗?か何かの
臭いが車内に充満しており辟易しています。
混雑している路線なら、他でもするのだろうか。
メトロは冬はラッシュ時でも9割5分エアコンのスイッチ入れない
残りの5%は本当に冷房入っているか暖房が入っているかの半々
486 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 00:44:43 ID:YAsTL4Ed0
特急新設で乗客増加に拍車かけるわけですか、やってらんね。
487 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 00:54:27 ID:hiODpbQjO
>>485 メトロ故障率高すぎだろw
いや、笑い事ではない……のか……?
488 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 01:49:25 ID:ZUaziX4Q0
他県のものですが三軒茶屋は何がありますか。
489 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 02:00:10 ID:GUVQOR8EO
8500系の5000系置き換え
営団8000系の10000系ベースの新08系による置き換え
東武30000系の50050系置き換えをしてくれ
>>483 たまに送風は入るけど、流石にこの季節に冷房入れるとかは無い。
それと車内が汗臭い(というか小便臭い)のは空調のせいかも知れないよ。
特に初夏や初冬などの冷暖房始めました的な季節に多い。
どこのチビッ子がおねしょしたんだってくらい臭う事もある(主に8000系で)。
>>488 鉄道板で聞かない方が良いと思う。
キャロットタワーっていうでかいタワーがあって、
SUBWAY、マック、ツタヤ、ドトール、東急ストアとかが入ってる。
レンタサイクルもある。
492 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 03:31:55 ID:UsLdmFFDO
>>488 確かはるな愛経営のダイニングバーが三茶だった気がする。
493 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 07:45:25 ID:GdYnGGYgO
だよね〜
今日は遅延なしかい?
496 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 10:16:37 ID:RqNaAl8Q0
三軒茶屋といえば釣り堀
497 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 10:20:55 ID:UsLdmFFDO
498 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 10:29:01 ID:gpTDzqfeO
両方ありますよ
499 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 10:31:15 ID:gpTDzqfeO
三軒茶屋、桜新町に両方ありますよ
正直、三軒茶屋なんて縁ないな。
田園都市線は地下走ってるから風景見えないし、
246走ってると車線間違えて世田谷通りに入りそうになるくらいしか印象に無い。
501 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/06(土) 11:08:00 ID:+/FTKtyb0
500
502 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 11:22:44 ID:SUqJJOMG0
玉電の頃の三茶の交差点は頭上の首都高もない広々したとこだった
勧銀の野ばらちゃんが待っててくれた
青葉区・都筑区は、総じて家庭のQOLが高いんだろうけど(私立中進学率が高かったり)
モンスターペアレントが多いという噂は本当なの?
それと青葉区の人口が減ってきたってマジ?
都筑区はここ数年、増加が鈍化傾向にあるけど。
504 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 12:36:56 ID:llsXUjum0
たまプラーザの下りホームの渋谷方、線路の移動はないのに、ホーム端を
コンクリートカッターで切断していた。またホームに電車ぶつけたのかいな。
505 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 12:38:18 ID:llsXUjum0
>>477 新百合は小田急の駅だわ。地域の万福寺が川崎市麻生区だわね。
まちのbbsとかで田園都市線沿線のスレみてると
「私は中学生息子を持つ親ですが」みたいな書き込み沢山あってヘドがでる
507 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 13:25:15 ID:RqNaAl8Q0
>>500 わざわざの進路変更乙
246の3車線は全て246にしか行かない
まあそうなんだけど、
てっきり世田谷街道がななめ右に分岐するものと思って進んでいくと、
246はななめ左方向に曲がっているので、一瞬間違えたかと思って焦る。
509 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 13:49:14 ID:cNo1pMXq0
昨日は蒸し暑かったのでエアコン(冷房)入れてましたね。
510 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 14:14:40 ID:RqNaAl8Q0
言いたい事はわかったよ。
×世田谷街道
○世田谷通り
>>509 今も朝も鷺沼か梶が谷あたりで急に混みだすので
各停でも冷房入ることあるな。
512 :
お客さませんたあ:2008/12/06(土) 15:44:08 ID:LxQhs9tM0
513 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 15:46:52 ID:IrzL1arIO
>>503 モンスターペアレントが多いというか、
もともと出生率が高い
→児童・生徒の数が多い
→若い子持ちの親が多い
→モンペアの母数が多い
って事になるのでは?
絶対数が多いだけで、割合で言うと他と変わらないよ
514 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 15:50:16 ID:IrzL1arIO
>>512 確かにもう少しオブラートに包んだ表現は無かったのかと言いたいが
気持ちは分からんでもない
>>513 新興のマンション群にこの数年にそういう世代が
越してきてるのが多いし、各地のDQNが集結し
たってこともあるかもね。
>>512 正直まともな状態で乗っている旅客としては、
酔客は周りに迷惑かける確率の高い危険因子。
社員じゃなくても十分邪魔な存在。
そんなことで通報とか…暇人っていうか、ちっちゃい人間だな。
あ、別に社員じゃないからね、念のため。
517 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 17:14:29 ID:LxQhs9tM0
>>516 それを社員の立場で「酔いどれ」と公言していいとは思わない。
思っていても表には出さなきゃいいのに。
事が大きいか、小さいかは個人の感じ方によると思うし。
まぁドンマイ社員!
519 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 17:43:27 ID:gDwN7w2x0
>>512 鉄道会社では通常「酔客」(すいきゃく)っていうけど、
不動産会社では「酔いどれ」か。
520 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 18:21:28 ID:GUVQOR8EO
8500系を5000系に置き換えてくれ
営団08系と営団8000系を新08系に置き換えてくれ
東武30000系を50050系に置き換えてくれ
521 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 18:29:35 ID:5A/gdYAx0
マルチポストするくらいなら本社にメールした方がまだ効果あると思うけど?
おれも何処ぞの鉄道員"だった"が、あいつらの処理は酷い。
あいつらの処理だけでどれだけ人件費かかってるか分からないよ
マジでw
それに東急と東武は他社より置き換えてる方だろ、すくなくとも半直は。
メトロに置き換え推進して欲しいのは同意。6000〜8000は淘汰すべき
電機子チョッパなんて流行らないわよね
これからはAVFチョッパの時代だぜ!
メトロ各線の運用破綻は来年度には解決するんだろうか
置き換えよりも増備の方向で何とかしてくれ
不便な場所なのに不動産価格が異常に高い
「人」ならまずこんなところに家は買わない
モンスターばかりですよこの沿線は。
>>526 そういやスレチだけど南北9000×2本の増備ってどうなったんだろ。
Aトレで構わないからとっとと置き換えて欲しいな。
千代田の運用乱れに副都心でもしょっちゅうトラブル有り、
8000のダイヤ乱しに08の車両故障。どんだけ…
>>524 未更新メトロ8000の方式がこれからの主流なのか?
530 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 21:53:38 ID:IrzL1arIO
北千住の踏切で公衆立ち入り
直通の下り急行が3分遅れてる
531 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 21:56:06 ID:IrzL1arIO
おいおいw「一番後ろの車両のみ暖房が故障しております」だってよ
ちなみに当該はメトロ8112F
534 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 23:57:49 ID:KJszvr/E0
会津田島で暖房故障したら乗客乗員凍死
535 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 01:55:03 ID:js641wRw0
>>512 今見に行ったら、
>このサイトは現在停止中です。
>12月6日をもって閉鎖いたしました。
だそうだ。
>>535 誰かが本社に通報したのかな?
それとも単に米欄荒らされて閉めたか
538 :
チラシの裏:2008/12/07(日) 09:25:21 ID:ly2I/5lw0
私はああいうユニークなブログをさらすことに賛成なのです。
文句のでない企業なんてないのだから、
臭いものにフタをしたら余計臭さが熟成されるだけだと思うのです
539 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 12:52:36 ID:NgU8taEI0
ログ残ってないの?
540 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 13:33:50 ID:u62fNObRO
仮にも乗務員が酔客の事を「酔いどれ」なんて表現をしちゃ駄目だろう
どう転んだって褒め言葉にはとれないぞ
朝のラッシュ時準急廃止 夜のラッシュ時急行廃止
ラッシュ時のみ全駅(中央林間〜渋谷)各駅になれば今よりは遅延解消する
ラッシュ時少しでも早く都心に着きたい人が準急に殺到していたため
準急に混雑が混雑がかたよっていた。準急は(溝の口とか二子たまなど)ドアが閉まらないため遅れていた
乗客が準急にかたよらない為に全駅各駅停車(ラッシュ時のみ)
ラッシュの遅れが次に列車に乗る予定のお客さんまで余分に乗せる事になるなど
また半蔵門線とかにまで多大な迷惑がかかる
半蔵門折り返しが迷惑掛けてるんだろw
渋谷で降りる阿呆は黙ってろ
543 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 19:44:58 ID:aGbLCF2bO
>>541 準急が混む原因として長津田始発の着席乗車を狙う傾向もある。長津田始発はまだいいとして朝ラッシュ時の準急は確実に廃止すべき。
544 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/07(日) 19:54:38 ID:Xml4v++V0
朝ラッシュ時は特急を走らせるべきなのです。
間もなく、2番線に当駅どまりの電車が、参ります。
黄色い線の内側へお下がりください。
この電車は、折り返し、特急押上行きとなります。
途中停車駅は、青葉台、たまプラーザ、溝の口、渋谷からは各駅に止まります
545 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 20:25:01 ID:o6loVccE0
>>544 青葉台は止めて当然だけどたまプラーザは絶対停車してはならない。
あざみ野停車ならまだ許せる。
おまえは青葉台の乗降客数を知らないのか?
↑
何で乗降客数が多いと停車?
東海道線の通勤快速、京急のウイング
共に横浜駅通過 川崎駅も
あざみ野なんか通過でいいんだよ
港北NTの奴らは各駅で都内へ行けばいいの
>>545 ま た 青 葉 厨 か
って書かれたくないからそういう書き込みはしないでくれ。
自社の開発用地に出来るだけ止めたい意向はお前も分かってるだろう、
通過するなら鷺沼だよ。
各駅停車が半蔵門止まりになるから準急に乗るヤシが増えるのであって、
半蔵門止まりがすべて準急になるようにすればその分各駅停車に分散される。
549 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 20:51:29 ID:b4rRX4cuO
おまいら馬鹿か?
オール各停だったら、現在の本数なんて基本的に不可能なんだよ。
優等があるからこの本数でダイヤが組めるのっ!(現状はいつも遅れるけど…)
それに今オール各停になったら、運用本数が足りないだろ。
550 :
チラシの裏:2008/12/07(日) 21:01:49 ID:ly2I/5lw0
新宿へ出ようとした場合、どの駅までの人間が中央林間から小田急線に乗るべきか
議論する必要を感じるのです。
552 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/07(日) 21:15:05 ID:Xml4v++V0
545
遠近分離なのです
あざみ野は最近まで急行も止まらなかったし港北NT民を
>>
全列車を各駅停車にした場合、
客扱いの所要時間が運転間隔を決定することになる。
この時間がターミナル駅に近づくに連れて伸びてゆくのが、
田園都市線の弱点であり、しかも、ターミナル駅は現在の溝の口以外、
交互発着が出来ない構造になっている。
なので、全列車各駅停車にするのは常識的に考えると愚策だ。
ただし、半数の列車を、藤が丘、江田、梶ヶ谷、桜新町の各駅で、
通過線に進入させて、「運転停車」を行うことで「各駅停車」と
交互発着を行うような「普通列車」を設定するなら、
全列車を各駅に停車させても良いかも知れない。
そんなん藤が丘、江田、梶ヶ谷、桜新町民が涙目になるだけじゃんかー
ハマ線・ブル線の流入民をうまく誘導する策を考えるべきだと思うんだ。
乗ったことないやつは好きなこと書けるから気楽だよな
現状問題は半蔵門止まり。わざわざ客を降ろすから時間がかかるし、折り返し作業でホームを塞ぐ。
このために渋谷〜半蔵門がのろのろになる。それが田園都市線にまで影響する。
すべて押上ゆきにすれば解決。
準急だって急行に戻せる。
556 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 22:05:15 ID:jph/w+f90
>>555 表参道、青山一丁目の手前で待つのは、
>>555の言うとおり。
とは言うものの、永田町以東の乗車効率の低さや、清澄白河まで
伸ばしても本質的問題は変わらないだろうね(清澄白河も双方向
Y線式だから)。都営みたいに2面3線にすれば「旅客の追い出し」
は要らないが、ホーム幅員が必要になるし、車両留置にも使いに
くい(中線で留めると間違えなくイタズラされる)。
>永田町以東の乗車効率の低さ
お前九段下までの乗り通した事無いのかよ
>>556 たしかに永田町から減るけど、席がすくほどではないし、立ってる人は大手町以降にまでいる。
だから押上とは言わないが清澄白河まで走らせるのが当然じゃないのか。
それで儲からないというなら、メトロは鉄道運行はやめたほうがいいよ。
第一、効率のためにしないというのは客を何だと思ってるのかと言いたくなる。
そもそも、手前区間が定時運行をできない状況というのが狂ってる。
毎日遅れる、しかも混んて身動きもできない車内に乗せられてる側からすれば、
1分でも早く到着してほしいのが本心だ。
559 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 22:46:25 ID:RGoUrQfv0
反対方面も半蔵門始発の後続列車、九段下→半蔵門がメチャ混み。
そりゃ定時で動いていりゃそこまで混まないんだろうけど、動いている日なんて
平日ではないし。
560 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 23:30:38 ID:WfLIo5Xy0
夕方を見る限り混雑し始めるのは永田町から 全線で3分の1も混んでない
ちなみに三田線は少ないように見えるが全線のうち半分以上ほぼ満員
遅れ回避のことだけ考えるなら、半蔵門止まりを永田町止まりにして、
永田町→半蔵門は回送するのがよい。
半蔵門で終着となった車両は半蔵門で車内点検後引上げ線へ入るが、
引上げ線への進路は速度制限がきついので、車内点検+遅い発進で、場内を塞ぐ時間が長くなり、メトロ線内で遅延の原因となる。
それを、車内点検は永田町で、発進が遅いのは半蔵門で、と分散させることで後続の詰まりが軽減され、遅れが少なくなる。
562 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 23:45:15 ID:OLZgaEix0
青葉台は鷺沼とかたまプラーザよりも格上だと思うけども?
あざみ野はまああれだけども。
まあ、田園都市線と半蔵門線は切っても切れないってことだ罠
今更個別スレ・直通スレを使い分けるのも野暮だろ
>>562 いっそのこと長津田→あざみ野→溝の口→三軒茶屋 と
(長津田出庫後回送→)青葉台→たまプラーザァ→鷺沼→二子玉川 の
二本立て千鳥停車で如何?
567 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 07:09:26 ID:ZMpcD4eO0
>>566 最初の案は青葉台停車しない時点でNG.
次の案はたまプラを停車しないであざみ野停車ならまぁ許せる。
どんな種別でも青葉台だけははずせないな。
568 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 07:53:28 ID:WlaEGCWeO
青葉台厨うざいけど、確かに青葉台はどんな優等列車が出来ても停めるだろうな…
東急電車モニターに参加した事ある人なら解るはず、東急の施策が
そのうち長津田出庫の青葉台始発はガチで出てくるかもなぁ…
569 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 08:26:27 ID:qvOCO2EX0
>>563 放っておいてあげなよ
半蔵門線の話題を持ち出して自演しないとスレを存続させられないんだから
570 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 10:38:23 ID:P5KTGvS9O
まーた折り返し遅れとかで5分遅れてるよ
毎度のごとくどこで遅れが発生してるかをはぐらかすような言い方だな…
571 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 11:15:53 ID:xFWegwJ70
東急は青葉台を住宅地域としてたまぷらに次ぐ多摩田園都市の拠点にするつもりだった
だが十日市場方面や奈良北団地方面からバス客が来ることは当初の想定外
たまぷらのように商業の中心にする計画は無かったから
道路が狭い、商業施設用地が少ない
港北NT他に対抗するため、中心に据えたたまぷらを再開発でテコ入れしなければならないとは
572 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 12:35:14 ID:rAEjiyzQ0
特大TAMA-USAGIまだ〜?
早くおいで、待っているよ!
573 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 12:45:30 ID:dGM2E38nO
↑懐カシスwww
>>572 天体戦士サンレッドでウサコッツに生まれ変わりました
最近やっと新宿東口のNOVAうさぎいなくなったね
スレ違い失礼
576 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 15:58:26 ID:wet8BV8m0
1日の平均乗降人員
鷺沼62,760
たまプラーザ68,871
あざみ野137,021
青葉台110,524
長津田123,202
中央林間97,484
577 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 16:00:23 ID:ilhKtUHaO
故障頻繁!
17時10ごろ中央林間行きの各駅三軒茶屋で客同士のトラブルで非常ボタンが押されて遅延って・・・
>>576 中央林間以外と少ないのな。
いや、むしろ多いのか?
580 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 20:48:54 ID:kLUKcc/CO
三軒茶屋って乗客トラブル多いよな
神奈川土人による殺人事件まで起きたからな
お陰で常に警備員常駐の駅に
582 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 21:00:13 ID:gWX0UV050
>>579 青葉台・長津田の巨頭に続き、
鷺沼・たまプラ・中央林間が追っていたのだけど、
あざみ野が爆発的に増えた。
それでも中央林間もコンスタントに増えてる。
逆方向の利用も増えたような気がするが。
583 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 21:01:20 ID:kLUKcc/CO
>>581 警備員常駐は嬉しいけど殺人事件とか関西みたいでコエーナ
青葉台は乗換路線なしの駅では日本で一番乗降客が多いって聞いたけどマジ?
585 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 21:34:49 ID:gna56UQ30
東陽町とか南砂町とか西葛西とか、あのあたりは乗降客の多い駅ばかりだからな
乗ってる方は地獄だw
南砂町…
木場 69,830
東陽町 126,542
南砂町 52,660
西葛西 99,629
葛西 96,422
浦安 75,414
>>587 あの狭い狭いホームで5万人も捌いてるのは狂ってると思うぞw
>>584 確か、というレベルだが・・・
関東関連だとJRは大森、私鉄系は本厚木だと聞いたことがある。。
590 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/08(月) 22:05:05 ID:vg/4VyNL0
今日こそせっちゃんの夢が見れますように。
寝るのです
591 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 22:19:07 ID:gna56UQ30
南砂町は再開発中なのでこれから爆発的に数字伸びます
592 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 22:23:18 ID:7ek944+qO
本数が違うし。
ビジネスの人もいるし。みんな長時間乗らないじゃん。
東西線と比べてもなあ
>>584 地下鉄も入れると確か虎ノ門が一位だったかと
594 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 22:31:14 ID:byAEaNLb0
>>584 一番は本厚木です
グリーンラインができるまでは東急では日吉 東急でってことじゃないの?
595 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 22:48:55 ID:w60Hnajp0
596 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 22:55:31 ID:gna56UQ30
>>593 虎 ノ 門 104,929
東陽町より少なくて2位。葛西コンビが3,4位で5位が半蔵門。
5位は前は豊洲だったがゆりかもめが出来て除外。
そうそう、トピレックプラザがあるのに最近スナモもできたしなw
あの辺が田都でいうところの旧新玉川線区間ってとこか
599 :
名無し野電車区:2008/12/08(月) 23:46:14 ID:TU7YVW7fO
このクソ寒い時季に待避中のドア全開とかあり得ん
小田急みたく3/4ドアカットとかしろよ!
次の話題です。
>>596 ほんの2〜3年前のデータでは虎ノ門が一位だったのにもう違うのか…
東西線沿線の躍進はすごいな。
602 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 00:21:49 ID:gZL9lrbZ0
>>599 東急線内では余り気にならないが東武線内では停車中の寒さは激しく感じる
603 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 00:34:57 ID:V7PlasVx0
木場とか東陽町はNRIとか三菱のシステム開発拠点だから
物凄い乗降客増えてる。ただのベッドタウンの田都とは違う。
>>602 長津田なんか寒そうだけど、どうなの?
鷺沼はそんなに冷えない(駅ホームが掘り割りにあるから?)。
東武は久喜とか南栗橋なんか寒いんだろうね。上州はもっと寒い
んだろうし、宇都宮も寒い。暖房の利きが良いという東武車の
スペックに納得。(JRは床が薄っぺらいから寒いんだよね)。
ドア締め切りだけでは東武線内は乗り切れない希ガス。
朝ラッシュ時の停車駅
現行
中月南鈴筑長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新二用新駒三池渋
林見町掛紫津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地子賀町沢茶尻谷
●−−−−●−●−−−●●●−−−●−−●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
次の改正
中月南鈴筑長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新二用新駒三池渋
林見町掛紫津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地子賀町沢茶尻谷
●−−−−●−●−−−●●●−−−●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
その次の改正
中月南鈴筑長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新二用新駒三池渋
林見町掛紫津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地子賀町沢茶尻谷
●−−−−●−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
さらに次の改正
中月南鈴筑長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新二用新駒三池渋
林見町掛紫津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地子賀町沢茶尻谷
●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
最終形態
中月南鈴筑長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新二用新駒三池渋
林見町掛紫津奈葉丘尾田野ま沼前崎谷口津地子賀町沢茶尻谷
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
606 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 10:15:14 ID:x0GAHOIZO
鷺沼留置の5000、いつからつかうのかな?
たまには動かさないと故障しそう。
607 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 10:26:59 ID:x0GAHOIZO
ひさびさにこの時間帯の上り急行に乗ってるが、一番空いてる10号車でも鷺沼から120%くらい、二子玉川から150%くらいの乗車。
15分間隔だから混むのは解るが、空気輸送で死にスジの各停いらないんじゃない?
編成中程はもっと混んでそう。
空いてる各停に客が流れないから、遅延が長引くんだよな
>>604 埼玉と都区内じゃ最低気温が全然違うよな。
埼玉人ももし金持ちになれたら脱出したいだろう。
都区内に住みたいなんて思ったこともない。
そりゃ、中心部に近いから便利なのは間違いないが、
適度に田舎な部分が良かったりする。
611 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 12:34:54 ID:ng352CIgO
今日、鷺沼で謎の乗り換えをした。
車両換えとか言ってたけど何の意味があんの?
612 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 12:53:22 ID:gZL9lrbZ0
東武線内では車窓から見える駅の構内や走行中の風景も寒々しい。
乗り降りするDQNを見ると心が寒くなる。
青い線の変な古い電車を見ると「最果ての地のローカル線みたいだなぁ」と思い
また寒さ倍増。
>>611 メトロの車から東急の車に変えたんじゃないの?
今日久々にメトロ08系を見たな…
615 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 18:35:43 ID:x0GAHOIZO
鷺沼の8590もいなくなった。
616 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 20:09:44 ID:PJq9SeQMO
キチガイ車掌がやかましくて会話が以下略
617 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 20:13:13 ID:PJq9SeQMO
2012鷺沼(遅延中)。この車掌は馬鹿なのか?車掌騒音で車内超不快。
こんな時間に南栗橋行が遅れる田園都市線
619 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 21:34:17 ID:LkXuxWk5O
>>618 逆も遅れてるよ。
東武からの直通が押上着3分延。
>>604 俺は長津田止まりの各停に乗ったら
青葉台で後続に乗り換えることにしてる。
長津田に比べて風が防げて幾分かあったかい。
長津田って待合室無いし。
田園都市線特急停車駅
渋谷→二子玉川→青葉台→長津田→中央林間
でお願いしたい。
長津田のホーム狭いからこどもの国線のホーム潰して広くしてくれよ
こどもの国線のホームは急カーブのところに創れば十分だろ
最近、長津田で電光掲示板が表示してないことがあるけど、なんで?
624 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 23:04:24 ID:YivgTYUO0
田園都市線ホームのつくし野よりの端に切っ欠きつくってこどもの国線ホームにすればいい
懐かしいだろ
こどもの国線をバカにしてると痛い目見ると思うよ。
それにしても今日は電光掲示の行き先が非表示だったんで、一日中 ラッシュ時みたいな騒がしさでした。
626 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 23:17:37 ID:gZL9lrbZ0
>>621 それがベストかもな。
たまプラや川崎市内は通過すれば客も分散して良かろう。
627 :
名無し野電車区:2008/12/09(火) 23:31:19 ID:eZX4gdOHO
>>621 × 二子玉川
〇 溝の口
利用者数、利便性、将来を考えたらこっちがよい
個人的にはあとあざみ野も止めて欲しい
たまプラーザもお願いしたい
629 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 00:08:09 ID:700LZs290
>>628 青葉台は当然停車だけどたまプラーザはだめに決まってるだろ。
青葉ちゃん いじめっ子
631 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 00:12:24 ID:seTTkn3FO
こどもの国線は4/hにして、上下線の急行を両接続(もちろん上下線の急行の発車時刻を同じにして)するか、
30000系4両を長津田まで運行して、中央林間発の30000系6両と併合して東武動物公園行特急を走らせてほしい。
特急は、日中の小田急の客を引っ張ってくるのが目的なら
青葉台停車しなくてもよさそう
渋谷→二子玉川→溝の口→長津田→中央林間
これで良いでしょ。
特急ってぐらいだから
>>623 甲種やらで入れ替えがあるときはたまに消えてることがあるよ・
635 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 05:02:26 ID:TRW9f4H90
JRみたいに「遅れ○分」の表示が欲しい…
遅れてても、本数があるんだからいらないんじゃね
むしろ首都高見たく「渋谷まで○分」という表示のほうが必要なような
637 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 07:39:31 ID:700LZs290
>>632 目的がそれだけではないのでNG。
>>633 青葉台停車しない時点でNG。
いずれにせよ青葉台停車しないくらいなら特急は必要ない。
東急や利用者は当然解っているはず。
通過するなら鷺沼や溝の口or二子玉川や三軒茶屋か?
特急作るぐらいなら急行の本数増のほうがいいような…
毎日溝ノ口からニコタマ乗換えで大井町線等々力まで一緒の池沼、
頼むからこれ以上笑わさないでくれwwww腹がよじれるwww
>>639 笑えるんならいいじゃないか。
殺伐としたふいんきよりもマシだと思う。
641 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 15:51:26 ID:/an8B6Jx0
んだんだ。
デントで笑いは貴重
642 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 15:57:06 ID:AM2GW4KMO
そういえば今年の春に日吉経由に変えた知り合いが
「いやぁ、東横線は若い子が多くてカラフルだね。あっち(田都の事)は雰囲気とか電車もくたびれてる」
なんて言ってたな。なるほどと思った。
あっちは年よりもカラフルだったしね
644 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 17:07:35 ID:V0gBI7w80
田都は、郊外住宅地を結んでるだけだから華やかさないよな。
645 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 17:14:43 ID:V0gBI7w80
長津田、中央林間、何もない。
東横の末端にあるもの…横浜駅、みなとみらい、中華街…etc.
田都の末端にあるもの…?
647 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 18:00:21 ID:f2eBVA8jO
>>642 確かに数年前までのデントはオンボロ8500とガタガタメトロ8000ばかりだったからなw
一時は東武に新車を入れてもらってるなんて皮肉もあったくらいだw
そんなに製造年月が変わらないのに9000は新車に見えて8500はオンボロに見える不思議
そもそも8500系はデザインを起こした時期が古いじゃんよ
でも9000・1000・2000系の3兄弟は20年経った今見ても色褪せない秀逸なデザインだと思う
でもその後ブランクがあって出てきた3000系には少々ガッカリさせられた。東急っぽさがないというか
甲種でスカートを外してた時はカッコよかったんだけど
650 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 20:20:36 ID:5UgCeHS10
東武30000系って、4両と6両の組み合わせを逆にしても中間運転台付近の混雑は免れなかったの?
652 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 21:07:17 ID:m+u+Acj30
マジでこの路線池沼多すぎる
しかもラッシュ時に乗り込んでくる奴が多すぎ
やっぱ特急作るしかないよ。
客扱いする駅少なくするのが一番。
いくら混んだって停車駅間が長ければ少しだろうが挽回効く。
656 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 22:37:10 ID:oRIjrl+mO
デントは臭いギャルとかいるからな……
今日も携帯片手に臭い香水プンプン臭わせて混んでんのに足組んで座ってるギャルがいたな
それにくらべたら東横線は勝ち組だなwww
活気があるし、品もデントと比べたらミカンとポンカンの差だよ
657 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/10(水) 22:41:18 ID:lsfdVxta0
656
しかし、今日の帰りに乗った5000系桜新町通貨待ちのは、青葉台から白いストッキングを履いた正に天使としか言いようがないバレエ少女が
乗ってきて、正直、田園都市線最高だと思います。また、その女の子はたまプラーザで降りて、正直たまプラーザ東急のあるあそこの信号のところまで一緒で感動したのです
↑こういうのがいるからイヤ
>>656 新丸子、武蔵小杉、綱島の存在を忘れてないか?
あの辺りはDQNだらけだぞ。
660 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 23:42:57 ID:TOc8XL520
十日市場住民は田園都市線利用なんだと思うが中山・鴨居住民だと東横線になるのかな?
>>656 > ミカンとポンカン
似た者同士ですね。分かります。
662 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 23:49:05 ID:Z2O18iRh0
>>648 >>649 >>655 2000タンは女のコだよ。
カッコいいていうのはあまり当てはまらないかな。
むしろ上品なお嬢様なんだよ。
だから押上までしかいかないんだよ。
2000タン(;´Д`)ハァハァ
>>660 どっちも使う
今は朝が長津田始発で座っていって、帰りは渋谷>日吉>中山と
通勤で無駄に体力消耗しない方向で。帰りの田園都市線と
菊名からの横浜線は混雑しすぎでもう乗りたくない
まあなんたって長津田といえば J A 田 奈 だからな
JAバンク舐めんな
都銀と同じ様に平日昼間ならコンビニでも手数料無しだぞ
あれの正面玄関でキスしたのは良い思い出
667 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 07:48:49 ID:ARZ3GYefI
>>662 上品なお嬢さまは水天宮前までしか行かないよ。
668 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 07:50:46 ID:ARZ3GYefI
>>657 バレエ少女の体は子供を産むための準備が今も着々と進んでいるのだ。
669 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 10:29:24 ID:gWqAKymcO
その2000系に東武ATSが付いたって
車両スレではもっぱらのウワサだぞ
>>665 採算取れない長津田からはさっさと撤退した
スルガ銀行もコンビニ手数料タダ。
何気に都市銀行よりも便利だったりする。
671 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 12:46:04 ID:PHkgiqo5O
ずっと前から思ってたんだけど、何で田園都市線の駅アナウンスだけ
頑なにオッサン・オバサン声なの?
特に下り線の「あざ↑み野、あざ↑↑み野でございます」とか
これぞ田園都市線って感じなんだけど、他線の駅アナウンスは
若い声になってるのに、田園都市線だけ昔のままっていうのはちょっとね…
田都が男声で東横が女声じゃなかった?
673 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 13:17:50 ID:ns46JYc+0
JA田奈は田奈の本所と長津田しかないじゃない
有人店舗でお金扱うのは長津田だけでしょ、撤退したら困るわな
674 :
672:2008/12/11(木) 14:20:56 ID:QxoHQ5h0O
各線とも上下で声違ったはず。
下りが男声上りがおばさん声
おばさん声は「久喜」の発音だけ若干テンション低いから注意して聞いてみるとヨロシ
677 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 16:50:32 ID:7gAkti1lO
別の鉄道外車では有名な声優さんが喋ってるらしいけど
田園都市線の構内放送の声優さんって誰なんだろう
678 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 17:00:34 ID:U2YXTeHsO
679 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 17:25:32 ID:qpYLGHtNO
自動音声の声が若そうな順
メトロ>JR>>>西武>>都営>>>東武>>>>小田急>>>>>>東急
681 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/11(木) 17:56:22 ID:89cgDmBA0
668
こんな天使みたいな女の子でもあそこの毛はすごいんだろうな〜〜と想像はしたのです
>>681なんだすごいことになるくらいの年齢の子だったのかよ
俺は小3とかそのくらいの子を想像していたのに
683 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/11(木) 18:10:22 ID:89cgDmBA0
682
小3~小4,5??ぐらいなのですが私の妹は小3でもう微妙に生えていたりしたのでわからないのです
684 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 19:39:11 ID:Se/52M+jO
小田急と東急と東急バスの車内自動放送は同一人物。
migotoni dassen
687 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 20:23:28 ID:lsrKUdr70
男声で上りの到着案内が流れるのは中央林間だけだな。
発車案内は女声だけど。
小5でジャングルはあんまり想像できぬが。。。
688 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/11(木) 20:56:11 ID:89cgDmBA0
687
2子玉、、
フツーに小5では居るのです、宿泊体験(笑)で女子の部屋にこっそり入ってトランプで負けたやつから全部脱いでくというのをやったのですが、
で最初は女子も男子も布団で隠していたのですがそのうち気になってあああああああああ
おいいいかげんにしろ
オーメン様ゴメン
691 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 22:12:35 ID:ntgJ2tdW0
メトロの声は聞いていてむかつく。
そんな事より青葉台始発の特急キボンヌ
メトロはなぜ、宮崎あおい声にしないのか激しく問い詰めたい。
「まもなく半蔵門にまいるというておるじゃろう!」
693 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 22:51:42 ID:y0CK6D0WO
そんなことしたらいつまでたっても客が降りないから混みっぱなしにww
「その方、早く降りぬか!」
695 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 23:49:18 ID:LG9MWwqaO
本当にキャスティングしたらどんだけ金かかるんだろう…
それにメトロの放送全部集録するとか気の遠くなるような作業だぞ
696 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 00:31:00 ID:hsRkwUg4O
メトロの車内アナウンス=でんこ(東京電力)
大原さやかの声はたまに聞くと良いんであっていつも聞いてると萎える
ってか東急駅自動放送の男声が聞きづらいのは俺だけかな?
>>688いいから黙ってその続きを書く作業に取り掛かるんだ
>>695 数年前横浜市営地下鉄で「渡 哲也です」を聴いた時はおおう!と思ったw
700 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 10:45:35 ID:K322mp9OO
トゥチェンジザ ミネソタサブウェイ
700
702 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 11:00:03 ID:riwEJEXQO
5000系の液晶モニタ、広告ばっか流すより地デジ流してくれた方が見てて楽しいのに。
6ドア車ではNHK総合・日テレ・TBS・テレ朝・テレ東・フジで
ちょうどよくドア上が埋まる。
もう6年経って動画広告もマンネリ化してるから
そろそろ地デジ配信をお願いしたいとこだけど。
>>702 篤姫やW杯を流しているドア前だけ混雑するんですね、わかります
相鉄線に接続してる暇があるなら渋谷駅改造しろ、創価東急が
地下デジタルなんてあるのん?
706 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 12:25:02 ID:3phJ64/QO
>>704 大和・中央林間経由で流入する客がいることを
お忘れなく。
708 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 15:49:42 ID:YoAYX4Gx0
709 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 15:53:40 ID:YFg8k6NOO
地デジワロタwww
710 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 16:45:57 ID:riwEJEXQO
>>705 三田線?で実験してたギャップフィラーを使えばね。
東横線とは違って薄暗い地下区間が長いから精神的にも参りやすいってのもあるし、
通勤族の大半はテレビっ子世代なんだから、物理的に混雑が何とかできないんだったら
束の間の息抜きで良いから欲しい。
ついでにレターボックスの上下部分で
文字広告や乗り過ごし注意の案内も流せる。
「車内中ほどにお進みください」と言うのであればJR酉の321方式の液晶を中央に
取り付けてドラマとかの録画を流せばおk。これでドア付近の滞留解消。
テレビ何ぞ流したら、さらに電車賃値上げになりそうだな
なるかよ
京阪見れば分かる。アンテナ設置代のみ。
714 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 21:47:23 ID:QqZXpC4F0
21時39分頃、田園都市線宮崎台駅で人身事故のため、運転を見合わせております。
ただいま振替輸送を実施しています。
715 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 22:10:26 ID:sP7SfHrrO
田園都市線まだ止まってる?
東武線からの電車は北春日部での車両トラブルで3分遅れてる。
716 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 22:12:03 ID:QqZXpC4F0
21時39分頃、田園都市線宮崎台駅で人身事故のため、溝の口駅〜鷺沼駅で運転を見合わせております。ただいま振替輸送を実施しています。
717 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 22:14:33 ID:Z4RcK9Hr0
溝の口ってどうやって折り返すの?
718 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 22:22:31 ID:sP7SfHrrO
溝の口行きに変更になった。
719 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 22:25:26 ID:a/mg6vLg0
ここの路線の乗客ってなんで息が臭いヒトが多いの?
720 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/12(金) 22:26:19 ID:caNwvBid0
717
其之場合梶ヶ谷駅折返、其便利也
721 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 22:42:29 ID:LbQ7Srkf0
720 謝謝大変参考
723 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 22:51:39 ID:gKMBTuL3O
溝ノ口行き見れるのか。ながいな。回送なら営業すればいいのに
梶が谷で降ろすと乗客が溢れるだろう。
降ろして電車開通までコジマNEW梶ヶ谷店でお買い物も良いけど。
カオス
だめだこりゃ@溝の口ホーム
726 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 22:54:42 ID:NkjfBh2AO
梶が谷折り返し判断遅すぎ。
指令馬鹿なの?
727 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 22:56:54 ID:sP7SfHrrO
半蔵門線内が異様に時間かかってる。
ノロノロ運転→トンネル内停止→ノロノロ運転→駅にて間隔調整の繰り返し。
728 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 23:01:44 ID:riwEJEXQO
>>724 もうとっくに閉まってる時間だろ。
用賀レール破断の時でさえもメチャメチャ混んでたな。
朝は朝で遅れ、夜は人身事故かよ・・・。
さっさと全線複々線にしろ!!
東急は廃業しろボケ!!
729
さすがにそれは東急かわいそうw
>>729 廃業したら乗って通うことも、さんざん言いたい文句も言えなくなるよ。
溝の口行きの写真うpまだー?
小田急田園都市線、京急田園都市線、JR東海田園都市線、東武田園都市線
東急廃業してから、以上4社へ引き取りならいいんでないよ?
語呂も悪くない。
734 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 23:14:07 ID:hBVAlMppO
発生から2時間近く経ってこの状況はやばいね…かなり巻き込まれ酷い状態?
735 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 23:19:08 ID:hBVAlMppO
ようやく善通
736 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 23:20:28 ID:QqZXpC4F0
21時39分頃、田園都市線宮崎台駅で人身事故のため、全列車各駅停車で運転しております。
ただいま振替輸送を実施しています。
渋谷でいっぱい乗ってキタ
溝の口行きが中央林間行きになった
738 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 23:25:05 ID:hBVAlMppO
長津田人多過ぎで発車できない。無理矢理閉めろアホか?
739 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 23:29:57 ID:oVmQRGuYO
やっと動きやがった
二時間だよ…
さっき溝の口から乗れた
入場制限とかもなし
わりとすんなり動いてるね
741 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 23:39:18 ID:b7NS0t+GO
こんな事で文句言う奴いるんだな
電車がダメならタクシーで帰れば良いのに
>>733 きっとどこがやっても現状以上にはならんかと思うが…
KO田園都市線ってのは?
>>741 結局タクシーで帰りましたが何か??
毎朝列車遅延の紙配ってるの東急だけ。
東急沿線住民涙目www
744 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 23:56:36 ID:riwEJEXQO
今渋谷から乗った。
混んでるけど全部各停のせいか次の電車を待つ人もいるおかげで
ドア閉めは非常にスムーズ。
6ドア車が連続で来てるのも大きい。
乗りすぎで喧嘩になりそう。ただいま梶が谷。
二子玉川であきらめて、自由が丘→菊名→長津田って来た。
菊名が人であふれかえってた。浜線の皆さんすんません。
747 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 23:59:42 ID:hBVAlMppO
遅延証明書完全電子化
溝の口から乗って梶ヶ谷で足止めくらって、やっとさっき家に帰れた。
つーか梶ヶ谷の駅員の無能っぷりは…。
話しかけられるたびに振替キップ配るのイチイチ止めるんじゃねーよ…。
749 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 00:03:58 ID:hBVAlMppO
新宿→渋谷→デントの予定が、
新宿→(SS)→横浜→東神奈川→長津田→デントで帰ってきたけど、
JR快適過ぎてワロタ…いかに東急がカスかって事がよく分かりました
あざみ野で酔っ払い乗ってきた。まだまだ混んでる。
751 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 00:08:22 ID:LN+fD4f4O
>>749 東海道線も平日の朝晩に事故ると滅茶苦茶カオスになるよ
宮前平だけどもうだいぶ空いてる
乗るのを少し遅らせて正解だった
753 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 00:15:35 ID:A9hhdBQ7O
車掌「前を走る列車が二子玉川駅で停車しているため…」
ちょ、こっちは二子玉川駅へのアプローチ登ってる途中なんスけど…
どんだけ間隔詰めてんスか…
754 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 00:16:07 ID:DDmkh8RjO
>>751 確かに事故るとやばそう…ただ東急みたいに常々パニクってないだけマシな気がしたよ。
それにTsdがあるから逃げ場があるだけ良いよね。金払えば楽出来るわけだし
日頃から深夜にそれだけ増発すればスムーズに輸送できるということがはっきりしたような。
756 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 00:18:46 ID:tQZ7CE97O
田園都市線は頑張ってるんだよ
こどもの国線まだ動いてた!発車待ち中。
759 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 00:26:57 ID:C5Rm8OoyO
東急の事故で野田線までダイヤ狂ってるし・・・
760 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 00:28:16 ID:A9hhdBQ7O
只今現場の宮崎台発車。
暗くて事故の痕跡は見当たらなかった。
>>729 > さっさと全線複々線にしろ!!
> 東急は廃業しろボケ!!
複々線にして廃棄
762 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 00:36:45 ID:a4DtnYdQ0
今日は最悪だったな
二子玉川で散々待たされて,挙句ゲロ吐いた奴がいた
もう酷い有様で,まるで家畜にのせられた気分だったよ
結局宮崎台で何があったんだ?
(゚∀゚)が飛び降り自殺。彼氏に振られたらしい
さっき、溝の口→武蔵小杉→菊名→長津田と周って帰ってきたが、
横浜線の小机で喧嘩した、ばか者どものせいで、ひどい目にあった。
でも、0時を過ぎても東急バスが深夜バスになっていなかったのには、
ちょっと感心した。
>>764 女性専用車解除みたいなものだなw>深夜バス解除
768 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/13(土) 06:36:35 ID:kOGxSigo0
767
裏磐梯とかいうやこうれssyあのです・
769 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 09:56:41 ID:p4gzuKol0
770 :
チラシの裏:2008/12/13(土) 09:56:44 ID:33DJ1bkE0
年末になると酔っ払いや自殺者が増えるので
暗くなる前に家に帰ってAVでも見ているのが
良いと思うのです。
暗くなってからブラブラしておるほうが悪い。
771 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 10:07:46 ID:l9P5/M+lO
>>766 こういう表示の「溝の口」ってずーっと見てると
なんかゲシュタルト崩壊してきた
東京スカイツリーの立地は最強だ!
★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「5路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか1km!徒歩15分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。
★JR総武快速線錦糸町駅 徒歩
★JR総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても1.4km徒歩20分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし!
都営浅草線なら日本橋や東京駅(宝町)や銀座や新橋や浜松町(大門)や新幹線の品川からも一本で行ける。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。
女車掌がイライラしてて不快。
なんだあれ。
アナウンスも不快だし。
真面目にやってくれ。
>>773 ただ感想を書き込むだけでなく状況を説明してくれ
775 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 12:06:53 ID:9T0s3K090
>>773 分かる、しゃべり方がケンカ越し、どういう教育しているんだよな。
特にお詫びとか聞いていてイライラする。全電車自動放送にしろ。
777 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 12:19:19 ID:bS+FcHKdO
自動放送でカチンときた場合の肉声なんだが、
車掌のイライラが客に判るようだとねぇ。
残念だよ。
>>753 今更驚くことか?
朝の下りなんか渋谷から梶ヶ谷までいっつもそんなの。
二子玉川じゃ前の電車100mぐらい先に見えるのなんかザラですけど。
779 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 12:37:20 ID:UD3/vbtU0
どんな喋り方?
>>778 たまーに夕方の下りも急行が二子玉川での乗降に手間取ってる時、
桜新町で抜いた各停が直前まで迫ってるよねぇ。
>>780 三軒茶屋住人だからそれは見たこと無いんだ。
でもあれぐらい閉塞区間縮めないと、列車密度落ちて後ろダラダラだもんね。
>>780 あそこは地下から高架へ急な登り坂だからある程度
加速して駅手前まで登り切っとかないと大変だから
なんじゃないか?
>>782 残念だがトンネル出口で止まることまであるぜ。
ってかそんなに非力じゃねぇよw 8M2Tの編成とかあるんだぜ・・・。
784 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 13:02:01 ID:tQZ7CE97O
田園都市線はよく頑張っているよ。
田園都市線はいつでも一生懸命。
そんな田園都市線を見つめ続けています。
僕は田園都市線を信頼しています。
僕は田園都市線の理解者です。
僕は田園都市線が大好きです。
785 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 13:02:59 ID:tQZ7CE97O
田園都市線はよく頑張っているよ。
田園都市線はいつでも一生懸命。
そんな田園都市線を見つめ続けています。
僕は田園都市線を信頼しています。
僕は田園都市線の理解者です。
僕は田園都市線が大好きです。
急行が撥ねたらしいから、血が飛び散ってた
787 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 13:43:14 ID:KNuMX8nhI
788 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 13:48:39 ID:6PQTAN2j0
>>773 まぁ、そう言わず最後尾乗ってみな。女子車掌は
>>773の好きなメガネっ子率が高いぞ。
ただ、女子車掌が増えてから運行遅延が多くなった。駆け込み乗車客に甘いんだろうな。
789 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 14:08:41 ID:pfYvwRp5O
スルーしろ
791 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 14:12:47 ID:DDmkh8RjO
>>788 それでいて謝らない、ヘラヘラしてる、乗客には無愛想
最悪だと思います。って言うか東急って駅員は比較的愛想良い人多いけど車掌は酷いよね。
呼称だけやたらとでかくてまるでロボッティーニみたいだ
792 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 14:20:55 ID:Fc5iC5pP0
793 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 14:25:02 ID:9KyfQazD0
いやなら乗るな
乗るなら死ね
それがデントクォリティ
That's DENTO
そう。あれがデントwww
794 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 14:25:48 ID:17xy3mXOO
796 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 14:33:18 ID:9KyfQazD0
>>791 JRなんて駅員も車掌もひどいもんだろww
とにかく客には甘い顔を見せるな!って教育されるんだよ。
あたりまえだろ。DQN客ばっかりなんだからよ。
>>796 でなきゃりゃ殴られるご時世だからな
世知辛い世の中だねぇ
駆込み乗車に甘い・・・遅延するだろボケ それで謝らないなんて最悪です
駆込み乗車に厳しい・・・普通少しは待ってやるだろ まるでロボッティーニみたいだ
大みそかの終夜運転について
半蔵門線 渋谷〜押上
運転間隔 約30分
・ 東急線との直通運転は終車時刻の繰り下げ、始発時刻の繰り上げを行います
日比谷線 北千住〜中目黒
運転間隔 約30分
・ 東武線、東急線との直通運転は行いません
南北線 目黒〜赤羽岩淵
運転間隔 約30分
・ 東急線との直通運転は終車時刻の繰り下げ、始発時刻の繰り上げを行います
副都心線 小竹向原〜渋谷
運転間隔 約30分
http://www.tokyometro.jp/news/2008/2008-67.html 東急は乗り入れしておきながら終夜運転はしないし頭狂ってますな
801 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 18:22:01 ID:bS+FcHKdO
終夜運転しないのは東急の伝統。
うわさでは田園調布の株主がうるさいなんて話もあるけどね。どうなんだろう。
803 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 18:40:23 ID:KecxPmhR0
ミレニアムの時に東横線だけ終夜運転をしたな。
繰り下げ繰り上げ対応で、終夜運転しないのは、
乗客が少ないからだそうだ。
確かに、明治神宮に初詣行くとしても、
紅白終わって、さだまさしがトーク番組始めたころに家を出ても、
終電繰り下げで渋谷・原宿まで行ける。
帰りは確実に4時頃になるから、初電繰り上げで帰れる。
そもそも、昔は半蔵門線では終夜運転してなかったろ。
(JRメトロ以外の)私鉄で終夜運転するのは沿線に初詣の名所があるとこでしょ。
805 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 19:50:02 ID:A9hhdBQ7O
東急は創○なのでゆかりのある神社なんてもってのほかというわけですね、わかります
エコだね☆
807 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 20:14:19 ID:yDYryOub0
神社の力が弱い=法華経大勝利
小田急は初詣やら初日の出やらの客で朝までロマンスカーがフル稼働
一方、何も持たざる鉄道は吊革が埋まらないとの理由で終夜運行を廃止
>>809 ガラガラだけどな、この前NYE(MSE)の指定券買いに行ったらどの席でも大丈夫ですよって言われた
去年もVSE以外は乗車率低かったし
不景気でカネないし、ミシュランの影響もあってみんな高尾山に流れてんじゃね
そもそも正月の未明から遠くの神社に初詣だの初日の出だのって文化自体が無くなりつつある。
昼前に起きて、一応近所の神社行くか爆笑ヒットパレード見るかってとこだろ。
813 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 21:36:48 ID:p4gzuKol0
田園都市線のギャルは109の福袋ゲットに命かけてます☆
ギャル男は109-2ですね。わかります☆
新興住宅地は実家が離れている人が多いから、正月家にいる家庭が少ない。
おまけに田園都市線使って行きたい所もない。
そもそも休みの日くらい田園都市線に乗らないで過ごしたい。
自分は全てに該当…
マイカーで実家にでもいっとけ
>>791 JRの車掌は催涙スプレー持ってるから何とも言えんが、東急はドア扱いするなら愛想よりまず安全確認だろ!
818 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 23:06:41 ID:UjY5mJWH0
田園都市線
渋谷〜二子玉川=洗練された都会
二子新地〜鷺沼=川崎都民。ベットタウンとして発展した街
たまプラーザ〜青葉台=東急による偶像街。民度は可也低い百姓地主&スイーツな地方出身者の街w
田奈〜中央林間=都市整備が滅茶苦茶な街
>>818 よかった。僕の学校二子玉川だから洗練された都会だ^^
820 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/13(土) 23:43:06 ID:kOGxSigo0
たまプラーザはあおばだいやススキののような貧民地帯ではなく、競れ部の待ちなのです。
美しが丘5丁目の在住の私は紙
美しが丘1丁目にある団地の俺も競れ部だ。
帰りは疲れた顔したリーマンしか乗ってないのかこの路線は。つまらん。
823 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 00:01:28 ID:GdchbjLX0
昨日の宮崎台での人身事故で最寄駅だったので現場検証やってるとこ見てきたけど、血痕などは無かった。
ホームの入り口付近で急行電車に撥ねられたらしく途中に脱げた汚れた靴や靴下が散乱しており、
ホームから出て随分先から白い布を被せた遺体らしき物を運んでた。
おまわりさんが随分、細かく現場を調べてた。大変だなあと思ったよ。
状況からすると自殺か?と思った。溝口から歩かされたんで畜生と思ったが、
現場を見て切なかったよ。
825 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 00:32:51 ID:ktdmYWFi0
人身事故で自殺じゃなかったら大問題だろ・・・
ベットタウン
>>827 ちげーよwww免許なんか地元で取ってきたわwwww
二子新地住んでるがご近所さんいるか?この前、駅前のファミマでTカード入会キャンペーン
やっててクオカ(千円分)くれるっていうから入会したw
830 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 01:36:13 ID:ywI5vtkKO
もしツアが桜新町に続き昨日は用賀のコジマ。東武鉄道がスポンサーの番組なのによく東急タウンばかりやるって思うよ。直通先って縁もあるだんけどCMもスペーシアだし。
>>822 ・・・ガチムチの兄貴が乗っていれば満足か?
833 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 07:59:17 ID:Jp0jGTMb0
>>828 >地元で
結局、この沿線は田舎者だらけってことでおk?
834 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 08:29:45 ID:angdJBjAO
この時期は酔客多いからなあ。
一昨日の宮崎台の件も時間が時間だし…
ところで宮崎台駅前って一杯引っ掛けられるような店あったっけ?
835 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 08:52:09 ID:jC0244Zu0
>>834 宮崎らーめん
それ以前に酔って2階の店から降りる
階段が怖い。
836 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 09:02:07 ID:zBoFG+OtO
美しい時代へ―――東急グループ(笑)
>>833 逆に生まれから育ちまでデント沿線の輩っているの?
長津田の某ゆとり基地害の印象しかないんだけど
祖父の代から東京育ちは1割位って聞いたな。
都民の9割は田舎者で出来ているのだから安心しろ。
>>833 田舎ものだらけは認めるが俺は田園都市沿線民ではないのだ。すまんな。
東横沿線です。
似た者同士ですね。分かります。
鬱苦しい時代へ―――東急グループ(笑)
842 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 10:26:59 ID:ktdmYWFi0
元からこんなところに住んでる奴は生粋の田舎者
842は東京都千代田区大手町出身。
844 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 10:33:33 ID:zjJYfhLqO
ドア引きこまれ 線路立ち入り とか邪魔した人間は逮捕だろ 注意だけでなぜ終わるのか さらにいえば 非常ボタン簡単におすなといいたい
阪急沿線出身は多いんじゃね?
昨日、久しぶりに田園都市線の車内で東急セネタースの野球帽を被った子を見ました。
>>837 漏れが小学生の時に延びてきた。もっとはやく延伸していればそうなっていたのにね。
849 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/14(日) 11:14:59 ID:tTCCeBUZ0
829
美しが丘5丁目のフlミリーマートでもやっていたのですが、500円分だったのpです
まぁ、厨房の私はフライドチキンでしたが
850 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 11:54:58 ID:lbj7G6ja0
>>848 おまえは漏れか?
それまでは小田急オンリーだったけど、
休日にラッシュのない電車を知り感動した。
(小田急は休日の10時頃はラッシュ並み混雑だった)
もっとも、徒歩圏内のつきみ野までは開通してたけど、
青山一丁目とか永田町という子供には理解不能な場所に行く
電車だったから乗らなかった。
851 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 12:09:30 ID:Jp0jGTMb0
>>843 東京都千代田区千代田ならネ申なんだが
えっ、今は違うの?・・・
852 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 13:37:37 ID:ywI5vtkKO
>>844 非常ボタンを全否定するわけでもないが、非常ボタンで急停車して助かる命も5分ほどの遅れで防げることもある。
でも電車止めた奴に賠償請求なしってどんな会社だよ・・・
やっぱセンスのある街づくりが肝心よね
855 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/14(日) 15:14:44 ID:tTCCeBUZ0
853
十分発展してんじゃねーか、ぼけ
>>852 死傷事故になったら列車遅延や事後処理の労力が大変だから、
今は「とにかく止めろ、客はもちろん従業員もケガさせるな」の時代。
イタズラは論外だが、ホーム係員を省略した現在は(多少のイタズラも)
覚悟で非常停止ボタンを設置しているんでしょ。用賀はホーム落下検知
装置もあるし(昔は多摩川園でも無かったかな?)。安全第一は当然だが
ダイヤはどうでも良いという風潮に行き過ぎている気もする。
>>837 うちは代々たまプラだよ。
じっちゃん・ばっちゃん、ひいじいちゃんもひいばあちゃんも、その前も山内村さ出身だ。
親戚も父方母方ともに、ほとんどが青葉区・都筑区・宮前区だよ。
858 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 18:25:57 ID:xhurhrMH0
三田線が一番です 毎日正確運転 通勤通学は時間が正確でないとね
859 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 19:48:13 ID:NQmaEmNh0
何か発生すると結局ダイヤに跳ね返るし
>>837 ノシ
>>857と違って、両親は上京組みの庶民だけど。
ちなみに、幼馴染にもそういう香具師がいるよ。
861 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 20:11:39 ID:BHdAHVVU0
862 :
名無し野電車区:2008/12/15(月) 08:35:01 ID:G87lL7RKO
東急線の駅を言えるだけ言って 最後まで残る可能性があるのは何?
863 :
名無し野電車区:2008/12/15(月) 08:44:26 ID:IaiAzg1m0
ため息
つきみ野、すずかけ台、田奈、藤が丘、反町、妙蓮寺、新丸子、祐天寺
尾山台、緑が丘、荏原町、北千束、下神明、西小山、不動前
鵜の木、矢口渡、長原、久が原、千鳥町、蓮沼
865 :
名無し野電車区:2008/12/15(月) 11:54:03 ID:q07JU7lqO
今日は遅延なしかい?
866 :
名無し野電車区:2008/12/15(月) 16:37:17 ID:eFhyZT8tO
西太子堂
今朝、溝の口で痴漢が捕まえられていたのを目撃した
その被害者っぽいjkの容姿が、こちらからお断りしたくなるようなゴツいデブスww
どう見てもピザjkの狂言か勘違いとしか思えない
捕まえられたおっさんは釈放されただろうか…
そして明日は我が身かと思うと通勤がより一層苦痛になる
いわゆるスイーツだな
869 :
名無し野電車区:2008/12/15(月) 18:19:36 ID:Xu5W/ozgO
だから殿方専用車と、出来れば殿方専用急行(上りのみ。たまプラーザ・鷺沼・二子玉川・三軒茶屋通過。鷺沼でも各停通過、桜新町で準急通過)が欲しいんだよ。
めちゃめちゃ混むが、尻に手が行こうが、竿をしごかれようが無関係。
さっと通勤して、バッっと働く。
870 :
名無し野電車区:2008/12/15(月) 18:48:46 ID:KaYWa3cCO
>>867 よくある美人の友達のボディーガードだったんじゃね?
クレしんでいうななこお姉さんに対しての忍的な。
871 :
名無し野電車区:2008/12/15(月) 20:34:50 ID:aAXc4TxA0
08系が完全復活したと思ったら最近2000系に乗れないんだけど何で?
まさかサボってた分K運用で08系が働かされてるとか?
872 :
名無し野電車区:2008/12/15(月) 21:26:55 ID:/Gvb9uHE0
定年近いおっさんリーマンはほんと邪魔
一人だけ変な方向向いたり背中押しつけて寄りかかったり傍若無人だな。
男子高校生と並んでもっとも邪魔な存在。
44Kは相変わらず2000系かな。
875 :
名無し野電車区:2008/12/16(火) 07:29:22 ID:ha+0CX4FO
877 :
名無し野電車区:2008/12/16(火) 10:49:46 ID:6NpcK5qaO
さっき溝の口通ったら下り線寄りの引上線との合流部分に分岐が挿入されてた。
先にそこだけ完成させてこの前みたいな非常時折返しに使えないのかな?
878 :
名無し野電車区:2008/12/16(火) 14:21:29 ID:mE6ZKr5B0
大手私鉄の会社組織図を見比べたけど、東急の鉄道部門は端に位置してるな。
なんとなくわかる気がする。
879 :
名無し野電車区:2008/12/16(火) 15:47:24 ID:BPYChcScO
>>878 つーか東急は別格だろ。
傍系の車輛工場は多くの鉄道会社のお得意先だし
百貨店や建設業・不動産業も関東私鉄中トップクラス。
東武なんか副業がヘタクソな分、ザ・鉄道会社ってイメージだもんな。
近畿圏でいうところの近鉄か。
東急電鉄のに入社するような連中は東急を鉄道会社だと思ってない。
地所とか三井不とかを受けるついでに…って感覚。
要するに落ちこぼれってことね?
882 :
名無し野電車区:2008/12/16(火) 18:19:41 ID:Jm+ljC100
>>872 そういうあんただって、昔は高校生だったんだから
そう思われてたんだよ。
>>881 いやいや…
私鉄総合職は東急だろうが東武だろうが難関業界だっての。
ただ東急に受かる奴ってのは東武とかJRとかに受かる奴とはカラーが違うって話。
>>878 株価の分析すると、東急だけ他の鉄道会社と相関が低い。
不動産株と値動きが似ている。資本市場ではそんな判断なんだろね。
ところで、東急は今年も「有責事故ゼロ3期連続」の当局表彰を逃したのかな?
表彰状と記念盾がもらえるはずだが・・・この辺りも鉄道会社らしくない。
885 :
名無し野電車区:2008/12/16(火) 20:07:17 ID:9sBhChC/0
オマイラ夕飯何食べた?
俺は成城石井で買ったベーコン&ポテトグラタン+コーラ
887 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/16(火) 21:39:48 ID:5apNMqOA0
885
焼きそばなのです
888 :
東急に対しては市民の監視の目が光っている ◆CJjMZIrt86 :2008/12/16(火) 21:50:44 ID:P5Egu6t2O
かみさんが作ったおでん。
889 :
名無し野電車区:2008/12/16(火) 22:05:38 ID:/aVEKMAnO
元リーマン・ブラザーズ社員なら『金髪姉さん』食ったというところ。
890 :
名無し野電車区:2008/12/16(火) 22:12:49 ID:/aVEKMAnO
>>879 西の南海、東の東武だろ。
近鉄ほどのガメツさと熱心さはないよ。
職定で自社全線乗れないとか、短距離でも特急運転して日銭稼ぐし。
鉄道ばなれ防ぐために優等列車が多いのは感心するが。
ここの「たわごと」で田都が取り上げられてる
tp://home.j03.itscom.net/yhamaexp/yokohama-express.htm
何を今さら感満点の内容だが
貼る意味がわからない
893 :
名無し野電車区:2008/12/17(水) 00:17:10 ID:VdpItA4b0
だから田園都市線はさ、路線がこのぐらい混雑してないと
沿線の住環境が超魅力的だからもっと客が増えてしまうわけよ。
不動産は大高騰でやくざがしのぎをけずり、世田谷区とほぼ変わらず、
その割には土地の狭い狭隘住宅が山のように建てられ、
さらに乗客が増し、複々線化なんてもんでも対応できなくなる。
そんなわけで、「くるなよ?おまえらくるなよ!?」って言ってるのに
喜んで熱湯風呂に飛び込む上島竜兵と同じようなことをデント民はやってるわけです。
894 :
名無し野電車区:2008/12/17(水) 00:19:15 ID:VdpItA4b0
>>888 紀文とか、中国製だし、中国人が作ったおでんダネを
おまえんとこのぶっさいくな嫁が、出汁の素を入れただけの
汁に漬け込んであっためただけのもんだろ?
おまえのかみさんがつくったおでんじゃねーw
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> 電車に絵本忘れちゃった… <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
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896 :
名無し野電車区:2008/12/17(水) 06:06:31 ID:ggtd5OaN0
そのココロは
897 :
名無し野電車区:2008/12/17(水) 06:38:32 ID:T05DeHKyO
ボロ市 人は多いけど出店が売れてないと嘆いていた
山田くん
↑
>>897さんに遅延証明と座布団6枚あげてw
>>895 確か3姉妹でありながら4人いたりする広告
900 :
名無し野電車区:2008/12/17(水) 09:22:19 ID:CPWtQ4VLO
↑
おぃ、山田くん。東急の座布団と振替乗車票、全部持っちゃいなさい。
901 :
名無し野電車区:2008/12/17(水) 09:30:42 ID:S9chq/lWO
日本語でおK
902 :
名無し野電車区:2008/12/17(水) 10:35:00 ID:SWg2n9C3O
さっきメトロの鷺沼車庫で08系が
[急行 二子玉川]出してた
903 :
名無し野電車区:2008/12/17(水) 13:18:20 ID:AZn7/8aFI
>>883 JR東は旧帝や東工大が強く
東急は早稲田が強い。
東武はコネだろ 同族だし
904 :
名無し野電車区:2008/12/17(水) 14:53:42 ID:u0Jn7qV8O
おいおいwニュースフラッシュに[お金を入れて「出発進行」]って出てたから見たら
5000系の貯金箱が載ってたんだけどwしかも写真付きで
何をいまさら…
>>902 さっきは [急行 東武動物公園] になってた
変な行先表示って事はやっぱりダメなのか08系
909 :
名無し野電車区:2008/12/17(水) 21:33:00 ID:SWg2n9C3O
>>907 普通にその直後宮前平で08系とすれ違ったよ
>>908 まずは地下駅ホームの端から端まで携帯の電波が届くようにしてくれよw
>>909 いい加減、08の2次車作られないのかな・・・
さすがに下松から毎月運ぶのも限界有るしいっそ東急車輌に
>>907 車庫内で何らかの作業中のときに通常運用ではありえない行先を
セットしておいて作業が終わるまで間違わないようにするという話を
聞いたことが。
あれ、急行 東武動物公園ゆきってもうないんだっけ?
>>912 平日の夜に一本だけあるね。東急車(14K)だけど。
ちなみに東武線内での急行はない。
>>908 Yahoo!とかNTT以外の無線LANには対応してないんだよな?
TXみたいに電車内で使えるようになればまだ契約する価値があるけど、
普通の駅LANだけってのはちょっと…
学生が駅にたむろってPSPをする姿が・・・
916 :
名無し野電車区:2008/12/18(木) 00:19:49 ID:l2w3FZEq0
モンハンしようぜ
>>914 そもそも電車内で身動きとれるスペースが有馬線
>>914 今度は無線LANでグモチュイイイイイインの新バージョンを
>>911 方向幕の場合、日焼け防止の意味もあるそうだ。
921 :
名無し野電車区:2008/12/18(木) 08:02:07 ID:Dd/myS1WO
二子玉に超絶な朝モヤがかかってたから火事でもあったのかと思った
川崎の方も凄いね
922 :
名無し野電車区:2008/12/18(木) 08:55:03 ID:PSHZ9h9qO
>>910 釜利谷車両製造なんかで造ったら、
高いわ、窓枠は取り付けガタガタだわで、
故障の巣窟だわ。
東急ハンズにでも誂えてもらう方がマシだったり。
923 :
名無し野電車区:2008/12/18(木) 10:38:43 ID:x6QmVrMSO
>>921 伊勢崎線方面は濃霧とかで遅れてるらしいよ
@東急の言い訳くさい遅延情報より
_人人人人人人人人人人人人人人人人人_
> ゆっくり遅延していってね!!!<
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925 :
名無し野電車区:2008/12/18(木) 12:24:47 ID:SV3b4PQs0
揃い踏み
ヤン坊マー坊でんこちゃん
きょうの鷺沼車庫では
前方08系、後方8000系のハイブリッドが寝てた・・・ような気がする
見間違いかな
928 :
名無し野電車区:2008/12/18(木) 20:56:56 ID:PSHZ9h9qO
>>926 輸送費用かかるから、昔は関西や西日本地区のメーカーは値引きが大きかった。
西日本地区の某みたいに電装品が他社というケースもあるから厳しいよ。
最近は関西地区のメーカーも値引きが小さくて、採算の悪い誂えはしないみたいだが。
某西日本娯楽鉄道の受注で十分製造ラインが埋まってるのかな。
929 :
名無し野電車区:2008/12/18(木) 21:41:26 ID:klAKeXRUO
>>910 08系は営団デザインの集大成って感じで
マスクこそ前衛的だけど側面・内装は均整の取れたデザインだと思う。
でも今増備するとしたらあの10000系ベースになるわけで
車内が暗くなったり椅子がもっと煎餅になったり
ドア窓ガラスが単層になったりこのご時世に3色LEDだったりと
今のメトロのクオリティーでは劣化してしまう…
930 :
☆大倉山在住マダム!?*ルル*☆ ◇cDHwwwva1A:2008/12/18(木) 21:49:12 ID:ENqYrsuBO
大倉山が一番よ
メトロ10000はアホみたいに天井高い分、車内が暗く感じられるな
しかも変な間接照明みたいな照明の置き方で余計にね・・・
最初は何処の海外の地下鉄だよwって思ったし
ただ、ドア上が2面液晶になっているのは今後の全鉄道会社の標準になって欲しい所
千鳥は論外だがw
933 :
名無し野電車区:2008/12/18(木) 22:13:04 ID:PSHZ9h9qO
昔の電車の椅子が懐かしい。営団も東急も柔らかだった。
金属風の仕上げを使って都会っぽくしたかったんだろうけど、床とシートに
ラインカラーの黄色系使っちゃったから台無しw
ドアがグレーに塗ってあるのも全部無意味になった。だいたい地下鉄であれをやるのは間違ってる…
テーマ立てが一貫しているスマイルトレインは天井を高くした意味があったよね。
イスについてはAトレの標準仕様が変わったようだから若干マシにはなると思うけど。
936 :
名無し野電車区:2008/12/18(木) 23:57:45 ID:mOebIA0WO
椅子に関しては2000系の更新前が神
938 :
名無し野電車区:2008/12/19(金) 01:21:27 ID:fYRcbQQt0
行きも帰りも座れない田園都市線。座りたいんだぁよぉ。
田園都市線たまに長津田で中央林間発渋谷方面息の車両の入れ替えやるけど
あれは一体何なの?車両不調?
24時11分 渋谷2番線始発長津田行きに乗りますた
駅員、車掌氏が「半蔵門線にはまいりません!!!」と必至でアピールww
発車2〜3分程前でもガラガラで、これは乗り得な臨時列車ですね
それにしても、普段とは反対方向に動き出すのにはすごい違和感が・・・
>>941 2番から下り発車か。
今日から運用開始ってか
>>941 レポありがとう。そうか明日乗ってみるかな残業も忘年会の予定もないがw
…金曜はさすがにガラガラではないよな
944 :
名無し野電車区:2008/12/19(金) 08:09:38 ID:Zf1JopzOO
>>934 韓国での地下鉄放火で防火性能を上げようとなったので、プラ樹脂を金属やガラスに置き換えてるね。
リサイクル面でも金属が有利だし。
金属に木目塗装かね。雰囲気上げるには。
なんか今、オレンジの作業服に身をつつんだ運転士見習いのワッペン着けた集団が
沢山乗ってきたが、何なんだ?
>>926 新津車両製作所に見学に行ったときに、JRの人が「相鉄さんは10000系の導入検討時に、日立さんのAトレと、東急さん・新津のステンレスを見積もったら、東急・新津の方が相当安かったから、こっちにした。」と話していたけどね。
947 :
名無し野電車区:2008/12/19(金) 15:51:58 ID:Zf1JopzOO
設計費用が新津は実質タダだったり、量産コストが効いてるんだね。
948 :
東急に対しては市民の監視の目が光っている ◆CJjMZIrt86 :2008/12/19(金) 18:33:04 ID:vhInJ2uXO
ここ十数年相鉄の車両は一度購入すると消耗品交換で乗り潰すタイプ。
今の万系と万千系採用が数十年後には泣きを見るか…
949 :
名無し野電車区:2008/12/19(金) 19:19:16 ID:jMtzRKdz0
>>941 ガラガラ電車が2番線に鎮座してるとき、
1番線はやっぱり長蛇の列だった?
もしそうなら、駅員の誘導次第で混雑するかもね。
(階段下で「今度の各駅停車長津田行きはこちらです」って
2番線示せば効果的)
950 :
名無し野電車区:2008/12/19(金) 19:21:08 ID:rnqWONg/0
田園都市線が劣化した理由の一つがDQN連中が上京してきたこと
もともとは穏やかな路線だったのが爆発的に人口増えて悪くなったw
田園都市線で関西弁聞くなんて考えられなかったな
951 :
名無し野電車区:2008/12/19(金) 20:38:14 ID:Zf1JopzOO
ワタシ、トウキョウベン、ワカリマセン。
952 :
名無し野電車区:2008/12/19(金) 20:44:06 ID:cTquIUU10
>>950 それだけ関西経済が崩壊しているんだよ。
953 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/19(金) 20:55:21 ID:MfPJOa+n0
エゴエゴアタクシでも聞いとけなのです
ミテマスヨー
954 :
名無し野電車区:2008/12/19(金) 21:02:54 ID:nzyi7oZ6O
世界初の先物取引は大坂の堂島にて。
今話題のデリバティブだww
956 :
名無し野電車区:2008/12/19(金) 22:18:51 ID:cTquIUU10
>>954 馬鹿の一つ覚えみたいに大阪人はそれを自慢するよな。
もともと徳川幕府の政策で大阪が発展しただけだし、
でも、それを全く発展させることができなかったし、
江戸時代からの遺産で昭和のはじめまで食ってただけだし、
もうだめだし。大阪。
957 :
チラシの裏を崇拝するもの:2008/12/19(金) 22:26:05 ID:MfPJOa+n0
とりあえず、エゴエゴアタクシでも叩いとけなのです
958 :
☆大倉山在住マダム!?*ルル*☆ ◆WxHFAxUnZU :2008/12/19(金) 22:29:17 ID:ULY8IZBYO
大倉山
マンセー
逆に向こうの人の流入がゼロならここまで発展していなかったと思うよ。人口的に。
あとミナミの人間と京都神戸・キタをごっちゃにしてるやつほんと死んで欲しい
961 :
名無し野電車区:2008/12/20(土) 01:09:26 ID:ji7QWTS00
渋谷始発の電車なんていつでもガラガラだよ。
962 :
名無し野電車区:2008/12/20(土) 01:36:42 ID:UdVzckPHO
>>941 ガラガラ電車が2番線に鎮座してるとき、
1番線はやっぱり長蛇の列だった?
もしそうなら、駅員の誘導次第で混雑するかもね。
(階段下で「今度の各駅停車長津田行きはこちらです」って
2番線示せば効果的)
誘導しなくて宜しい。
0:10の急行が超満員で発車
→ その頃、2番線の始発はガラガラ
→ 1番線にはまだ各ドア5〜6人の待ち列
→ 駅員氏が「2番線の電車は長津田行きです!!」
→ 一気に民族大移動www
てな感じですた
ダイヤが乱れたときに、溝の口で先発列車が4番ではなく3番からと放送が入って
いっせいに待ち列が移動するようなイメージですw
965 :
名無し野電車区:2008/12/20(土) 13:09:16 ID:k2pFgyqyO
うめを阻止。
966 :
☆大倉山在住マダム!?*ルル*☆ ◆Doku.2xkkE :2008/12/20(土) 13:51:09 ID:PObG2iEmO
大倉山
967 :
名無し野電車区:2008/12/20(土) 14:33:28 ID:tPI61Yfe0
>>960 クソ大阪人発見ww
キタ(北側)もミナミ(南側)も東京からみれば目くそ鼻くそだろがwwww
968 :
名無し野電車区:2008/12/20(土) 18:14:38 ID:p/ErbTn6O
>>963 渋谷で2番線から下りが出るとは思わないか。
習慣とは恐ろしいものだ。
969 :
名無し野電車区:2008/12/20(土) 18:42:28 ID:Y75nFoxq0
なんか皆さん新スレの方へいってしまったようで…とりあえずこっち埋めませんか?
梅が丘
972 :
名無し野電車区:2008/12/20(土) 20:01:04 ID:GGfqg+u50
世田谷代田
トンネルが崩れて生き埋め ('A`)
江ノ島電鉄:早世の少年に「辞令」 朋君、天国で乗務命ず
ttp://mainichi.jp/select/biz/archive/news/2008/12/20/20081220dde041040004000c.html ◇僕、大きくなったら 江ノ電の運転士になるんだ−−−
朋(とも)君、天国で思いっきり走ってください−−。
江ノ島電鉄(神奈川県藤沢市)は22日、「運転士になりたい」という夢を持ちながら10年前、難病で亡くなった少年(当時16歳)に運転士の辞令を発令する。
少年は亡くなる4日前、運転席に試乗してハンドルを握る夢をかなえたが、毎日新聞神奈川県内版で当時のいきさつを知った深谷研二社長が「ぜひ夢の続きを」と、
本物と同じ辞令書を少年の父親に手渡すことにした。【永尾洋史】
少年は東京都大田区の会社員、新田和久さん(56)の一人息子で、先天性心疾患「拡張型心筋症」だった朋宏さん。
4歳の時に母親を同じ病気で失い、約11年間、同県茅ケ崎市の施設で育った。見舞いに来る和久さんとよく江ノ電に乗り、
「大きくなったら江ノ電の運転士になるんだ」と語っていた。
試乗は容体が悪化した98年11月11日、江ノ電の全面協力で実現した。制服、制帽姿で運転席に乗り込み、運転士の後ろで全線の旅。
その後、検車区で「タンコロ」の愛称で知られる108型車両のハンドルを握り、運転士と一緒に動かした。
当初は反対していた関東運輸局(横浜市)も「聞かなかったことにする」と黙認したという。
10年後の今年10月、和久さんの知人で東京都品川区の塾経営、石井彰英さん(53)が感謝の気持ちを込めて江ノ電の模型を同社に寄贈。
これを報じた12月3日付の記事を読んだ深谷社長が「他の仕事を休んででも、朋宏さんに夢の続きを」と職員に指示した。
22日は、江ノ島駅(藤沢市)で辞令を交付した後、利用客のボタン操作で動くように改良した模型電車の出発式もある。
和久さんは「ここまでしてくれた江ノ電を(将来の夢に)選んだ朋宏を褒めてあげたい」と感激している。
毎日新聞 2008年12月20日 東京夕刊
↑泣いた
976 :
名無し野電車区:2008/12/20(土) 21:39:56 ID:eZSA94oTO
東急8500は田園都市線には2011年頃までにはなくなると思われる。さらに、大井町線、多摩川線など、8000や8500シリーズ、7700や7600などさらに廃車が多く出るため、中小私鉄にとっては買いである。
977 :
名無し野電車区:2008/12/20(土) 21:56:10 ID:14rC/q2FO
>>941 まさか反対側のホームから発車するとは思わない人が多いんだろうね。
発車ホームの固定概念が強いとこうなるのかな?
979 :
名無し野電車区:2008/12/20(土) 22:10:54 ID:bwvB2dm30
>>974 こういった感動が日本から消えたのはいつ頃からだろうか。。。
>当初は反対していた関東運輸局(横浜市)も「聞かなかったことにする」と黙認したという。
人の心を持った役人でよかったな、と思った。
>>974 朋くんは素晴らしい会社を
見る目を持っていたんだね。
そういやつい最近東急系の有名なサイトの管理人さんが
インドネシアで8500系の運転させてもらったってブログに書いてたな
983 :
名無し野電車区:2008/12/20(土) 22:31:30 ID:YJECr8PxO
>>974 感動した。美しい時代とはこういうのを言うのかもしれない…
今日は渋谷でグモかよ
>>974 同じ県内で素晴らしい鉄道会社があったこと、役所も粋な計らいをしたこと、
いい話ではないか。
一層夜空が輝いて見えるが、朋クン乗務列車のヘッドライトだったのか。
987 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 00:49:12 ID:Lxlqdf+L0
水天宮前止まりだった時代は良かったw
二子玉川園が二子玉川に変更したり、あざみ野に急行停車するようになったり・・・
東横沿線に引っ越して10年経つが、本当に利用する機会なくなったなw
長津田駅前は相変わらず田舎のままかな?
988 :
☆大倉山在住マダム!?*ルル*☆ ◆Doku.2xkkE :2008/12/21(日) 00:50:09 ID:mz4Ds7t1O
やっぱり東横線よね
>>974 今ならバチスタ手術でなんとかなったかもな。
>>987 すべてがシンプルでよかった。来た電車に座れば、それが一番早く渋谷に着いた。
10
9
8
7
6
5
4
997 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 11:00:26 ID:B7Akx3Cs0
3
998 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 11:01:05 ID:B7Akx3Cs0
2
1
1000 :
名無し野電車区:2008/12/21(日) 11:06:57 ID:PT54kOxAO
ち
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