東急田園都市線スレ　１３

東急田園都市線について語りましょう。

前スレ
東急田園都市線１２
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・>>950次スレよろ

東急田園都市線について語りましょう。

前スレ
東急田園都市線１２
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【μ】名古屋鉄道40号車【常時遅延祭　開催中】
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【過去スレ】
part01 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493555/
part02 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061053001/
part03 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066903960/
part04 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073735085/
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part07 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089751388/
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part09 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097472278/
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【関連スレッド】
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド51
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107611359/l50
【大井町】東急大井町線４【二子玉川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099415963/l50
東急９０００系　〜　第三編成　［9003F］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097367750/l50
【東急の】東急２０００系の活路 �U【神々】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106664377/l50

【関連リンク】

東横線営業列車の運用
　http://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/tetsu/tetsu2.htm#hibiya
東横線回送・試運転の運用
　ｈttp://yaopachiallstarsintrain.hp.infoseek.co.jp/train/tokyusuji.html
東急ホームページ
　http://www.tokyu.co.jp/index_flash.html
レールファン東急
　http://www.railfan.ne.jp/tokyu/index.html
東急電車フォトギャラリー
　http://www9.big.or.jp/~rdct55/
Yonerin Home-page★彡
http://www5d.biglobe.ne.jp/~jamw1212/
東急九品仏会館
http://kuhonnbutu.cool.ne.jp/
横浜高速鉄道ホームページ
　http://www.mm21railway.co.jp/www/
配線図
　http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/toukyuy_s.html
過去ログ集
　ｈttp://anchi7.hp.infoseek.co.jp/toyoko/00index.html
地下鉄13号線関連
　http://www.aurora.dti.ne.jp/~yuji-net/tojo-line/13line.html
混雑率一覧
　http://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/data-1/date-tokyo-h14.htm
各駅の１日の平均乗降人員
　http://www.tokyu.co.jp/contents_index/railway/index04.shtml
時刻表
　http://www.tokyu.co.jp/contents_index/navi/schedule_fram.html

>>1
おっつー

>>6
東横線営業列車の運用
ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tkk/tetsu2tkk.htm
東横線回送・試運転の運用
ttp://www8.tok2.com/home2/yaopachialltrain/tokyudaiya.html

次回以降修正よろ。

>>1乙！
I Kill The Faigt! 8500ばら撒き〜♪
I Kill The Faigt! 騒音育てる〜♪
I Kill The Faigt! この車両（8500）を俺は今叩く〜♪

思う様に走る（乗る）事が♪砂漠である限りは♪
Oh!Bybe!　明日もまた血と涙が落ちる♪そして、消えていく〜♪

I Kill The Faigt! 何かが命じる♪
I Kill The Faigt! 5000の内側で〜♪
I Kill The Faigt! 心無き8500を俺は今壊す〜♪

全てが8500に埋もれ♪5000を失っても♪
Oh!Bybe! 2000の中の席に抱かれ、眠れ♪そうさ、いつまでも〜♪

I Kill The Faigt! 8000ばら撒き〜♪
I Kill The Faigt! 悪臭育てる〜♪
I Kill The Faigt! この車両を俺は今叩く〜♪

I Kill The Faigt! 何かが命じる〜♪
I Kill The Faigt! 08の内側で〜♪
I Kill The Faigt! 心無き8000を俺は今壊す〜♪

東急電車フォトギャラリー
　http://www9.big.or.jp/~rdct55/
はもう2年以上更新されていないので次スレからは省いてもいいのでは？

二子玉川駅の駅名表はいつから最新型に？

+用賀駅のベンチはいつの間に最新型に？

新地のベンチは何故あぼん？

厨房ってどうしてもファイトのスペル正しく書けないね。

>>1氏ね

東急田園都市線は世界に誇れる名門路線です！

>>1もつ

>>14
誰にだって失敗はある。
I Kill The Figｈt! 8500ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 騒音育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両（8500）を俺は今叩く〜♪

思う様に走る（乗る）事が♪砂漠である限りは♪
Oh!Bybe!　明日もまた血と涙が落ちる♪そして、消えていく〜♪

I Kill The Figｈt! 何かが命じる♪
I Kill The Figｈt! 5000の内側で〜♪
I Kill The Figｈt! 心無き8500を俺は今壊す〜♪

全てが8500に埋もれ♪5000を失っても♪
Oh!Bybe! 2000の中の席に抱かれ、眠れ♪そうさ、いつまでも〜♪

I Kill The Figｈt! 8000ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 悪臭育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両を俺は今叩く〜♪

I Kill The Faigt! 何かが命じる〜♪
I Kill The Faigt! 08の内側で〜♪
I Kill The Faigt! 心無き8000を俺は今壊す〜♪

>>18
（＾ワ＾）（＾ロ＾）（＾ス＾）（・(w・）

I Kill The Figｈt! 8500ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 騒音育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両（8500）を俺は今叩く〜♪

思う様に走る（乗る）事が♪砂漠である限りは♪
Oh!Bybe!　明日もまた血と涙が落ちる♪そして、消えていく〜♪

I Kill The Figｈt! 何かが命じる♪
I Kill The Figｈt! 5000の内側で〜♪
I Kill The Figｈt! 心無き8500を俺は今壊す〜♪

全てが8500に埋もれ♪5000を失っても♪
Oh!Bybe! 2000の中の席に抱かれ、眠れ♪そうさ、いつまでも〜♪

I Kill The Figｈt! 8000ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 悪臭育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両を俺は今叩く〜♪

I Kill The Fight! 何かが命じる〜♪
I Kill The Fight! 08の内側で〜♪
I Kill The Fight! 心無き8000を俺は今壊す〜♪

>>19
俺は>18はあぼーんだったんだが、おまいさんが笑ったから何かと見てみればわけわからん歌か。

>>21
単なる過去ログのコピペだ。元ネタは北斗の拳の挿入歌らしい。

スペル訂正したものを見たら・・・

思わず鼻で笑ってしまった！

中央林間に硬券記念入場券買いに行ったら
台紙が品切れだった orz
三軒茶屋も一時台紙品切れだったけど再入荷したって言ってたし、
中林でも再入荷ないかなぁ？

>>24
その前に記念入場券自体がアボーンだ罠。
ちなみに正面口駅舎の写真で特に面白みはない。

>>11
金曜日にはなってた

>>1
乙！

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され間もなく3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　
　　最近、東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されはじめている

前スレ968

>966 ：名無し野電車区 ：05/03/06 16:03:36 ID:X/F29SUm
>田都の混雑率は１９５％。
>この数字って、急行各停の平均でしょう。
>
>急行に限定すると、恐ろしい混雑率なんじゃないの？
>
>968 ：名無し野電車区 ：05/03/06 16:59:03 ID:W0bKDKdg
>966
>だから６扉を導入するはめになったわけだが。
単に束急が急行の増発を渋ってるだけと思われ。
お隣のｦﾀ球を少しは見習ったらどうか？

自分の街のスレにカキコをオススメ。

http://kanto.machi.to/kana/

鉄の面では素人が多いのでネタを提供しよう。

>>30
まだ6扉が公式発表されてないときに書いてやったら驚いてた

前スレ>>940-942
土休日の夜の大井町線鷺沼行きは、１番線に到着し、３番線に入れ替え、
留置線へ入庫します。
→鷺沼で後続の急行に接続のためと思われます。

さっき三茶上り線に検査員と機器をのせたﾒﾄﾛ8109が停車してた。

>>32
接続予定の電車が遅れていると、上下線とも列車が来ないタイミングを使って
１番到着の回送を先発させることも多いようですね。

　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　特大TAMA-USAGIマダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

>>35　氏ね

市ヶ尾と青葉台toksのリニュ工事やってるな。

株優使っている人って多いのかな？

540 ：名無し野電車区 ：05/03/08 20:22:18 ID:0LnHMWis
株優使っている人いる？

>>38
使っていますが何か？

東急田園都市線を海老名まで延長してほしい。

横浜線と相互乗り入れして欲しい。

>>37
そうなんだよ。俺いつも通学の帰りに青葉台のtoksで牛乳一本飲むのが
日課なんだ。

>>41
友達は藤沢ないし厚木まで延長して東西線からの乗り入れもして欲しいと
言っていたぞ。

>>41
同意だがラッシュが酷くなる

　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　特大TAMA-USAGIマダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

だから田都線は田奈で（ｒｙ

フジテレビに安値でニッポン放送株を譲った売国企業一覧

　→　東京電力　講談社　三菱電機　関西電力　電通　大和証券　三共　東急電鉄　三越　東芝



フジテレビの圧力に負け、保有ニッポン放送株の一部を譲った軟弱企業

　→　宝ホールディングス　多くの金融機関



フジテレビのとんでもない申し出をはねつけた優良企業

　→　トヨタ自動車　アサヒビール　東京ガス　京王電鉄　日本郵船

　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　特大TAMA-USAGIマダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
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>>48

特大TAMA-USAGI登っ上〜！

　　　　　…満足した？

そろそろ6ドア車を夕方の急行にも入れてくれよ。ちょっと6ダァ持て余しすぎたぞ>>東急

>>50
特に渋谷20時以降な。
座席は収納?!

青葉台進入時に電車ライト点灯されますか

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され間もなく3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
　
　　最近、東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されはじめている

先日の夕方、渋谷から各停　中央林間行きに乗ったんです。
電車はかなり混雑して到着し、渋谷で空いた少しの席はすぐに乗っていた乗客にとられてしまいました。
そして、何とかつり革を確保しました。8500系の車両は老朽化し、全体がきしんでいるようにも感じられました。
また換気も悪く、かなり空気が悪いと感じました。さらに駅間が長い地下鉄は時間をより長く感じさせます。
電車が三軒茶屋についたとき私の斜め前に座っている人が降りました。
すると、私の両隣に立っていた人がすごい力で押してきて、我先にと座席に座ろうとしました。
その姿は動物的な本能がむき出しで、理性のかけらもありません。
でもそれは仕方がないような気もします。どんなに疲れていても渋谷からでは容易に座ることはできません。
混雑の激しいとされる小田急線でも、新宿からでは何本か見送れば急行でも座ることができます。
しかしここでは10〜15分おきに運行される急行を逃せば、鷺沼まで延々と各停で行かなければならないのも疲労を倍増させます。
もっとも急行はもっと激しい混雑でしょうが。
この線を使って通勤するのは大変だということがわかりました。

>>43
やろうとすればできるんだよなぁ＞東西線との乗り入れ

だがそしたらラッシュが更に激しくなるのは必須

ところで６月のダイヤ改正とやらでは大井町線の急行運転はあるの？

>>54
自分も(旧)新玉川線の区間は嫌いです。
早く抜けてくれという感じ。
前よりは最高速度が上がったらしいですが。

長津田にいた８５０１と８６０１がデヤに牽引されて走ったみたいだけど
どうなるの？他社に譲渡？

ﾜﾛｽｼｰﾄ組み込んでどっかに行くんじゃない？

長津田工場ということは、廃車ではなさそうですね。

高津駅と宮崎台駅のトイレを改修してほしい。
高津なんか駅員がコンビニのトイレ借りてるほどだし。

>>61
高津は複々線工事と同時に改装されると思う

今日の20時20分くらいに大手町発車した8628F急行、ネ申ウテシだた
宮前平110km/h通過→坂上りきるまで振る加速→一発B7ブレーキ→回生失効→動じずB7維持→そのまま定位置に停車。

フルスピードから停止まで30秒程度しかかからなかったような感じだった

>>50-51
それより急行が少なすぎるのがそもそもの問題と思われ。
去年の10/19改正で各停はむしろ削減（当然純減ではなく優等化）すべきだったのでは。

ついでに特急導入汁。

鉄ヲタなんてやめちゃえば？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110196510/l50

>>51
>特に渋谷20時以降な。

それより先に増発！

東京西部の私鉄路線を比べても、明らかに田園都市線は優等比率低すぎ。
都市間連絡線じゃないし、比較的ターミナルから近い、
旧新玉川線内の需要が高いから昼間時の4本はまだ納得できる(本当は6本はほしい)が
ラッシュ時は他の路線よりも需要が高いのに優等の本数が少ない。最低でも18〜20時で時間あたり8本は必要と思う。
ってかそもそも「各停」と「急行」の2種別で、昼間と同じ停車パターンで裁こうとしていることが間違え。

>>57

昔は駅通過時に５０�`まで落としたからイライラ・・・

>>64

東急は原則として各停の減少はしない。
優等の増発のみ。

でも、渋谷２０：４３〜２１：００間、２１：００〜２１：１６間の各停３本は欠陥商品だな。
直ちに急行１本増発して、２０時台まで１２分サイクル、緩急比２：１にすべき。


ついでに特急は不要。

夜の緩急無しの各停がきっついんだよな〜

>>70
20:47と21:03か？

９日は何だか２０００系を何度も見たなあ。

今日渋谷18:20発の急行に乗車してたら鷺沼停車中に
「只今車内で何か起こった模様です。しばらくお待ちください」とアナウンスがあり５分後
「お待たせしました。只今車内でお客様同士のトラブルがあり対処致しました」とのアナウンス。

よりによって喧嘩で5分遅れちまうのわ勘弁してよ。お陰で横浜線に乗り遅れたよorz

00通準 03（桜・鷺） 06区準（長） 08（梶）　11鷺（桜） 15通準

通勤準急停車駅
渋谷･二子玉川･溝の口・鷺沼・あざみ野・青葉台・長津田･中央林間

区間準急停車駅
渋谷･三軒茶屋・二子玉川･溝の口・鷺沼から先

>>73
渋谷のホームで喧嘩しているのは何回か見たことがある。
乗車した乗客に向かって、ホームから飛び蹴りとかやっていて、発車できず。
全く止めに入らない営団渋谷駅員に、「あんた何とかしなさいよ」と中年の男性が注意していました。
たしか三年前の今ぐらいの時期でしたね。

>>74
何を言いたいのか？？？

>>75
飛び蹴りって・・・
何が原因なんだろう？

>>74
何を言いたいのか？？？

さっき1：30頃に長津田駅上り本線でデヤだっけ黄色と青のやつが8602ともぉ１両をサンドイッチして入れ替えしてたぞ！

　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'´　　 |□[急行]| 長　津　田 "'┐ |
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ|　　　　　 　　○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣｜|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣　￣￣￣　￣| |　 　　／　　DQN東武厨乗入れ反対！
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 　　　∩_∩　| |　　／　　（ゴミ鉄ヲタの東武厨どもが）
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　 　　　（ ｀e´ ） | | ＜　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　＿＿_（　(K) ）.| |　　＼　　（鉄道2板の各スレとレスの書き込みが）
　 | |＿＿＿||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿,l｣ |　　 　＼　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 | l＿＿＿_|＿＿＿|＿＿＿＿5102__ｌ |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,|
　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿.r.ニ二l_|
　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼＿＿＿＿,l
　 ├──┴┐l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤
　　|　　　　　 |＿￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
　 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　新車マーダ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

長野電鉄行きか・・・

再就職先が見つかって良かった

http://www.zakzak.co.jp/top/2005_03/t2005031003.html
田園都市線にもアレくるのか(´･ω･｀)

>>84
デントは階段の位置がバラバラなので難しい。

そこで優先席最寄のドアを「女性優先ドア」にするんですよ。

男性が電車を待ってそこから乗車すると怪しまれる。
階段から近い駅でたまたま乗った場合でも次の駅で隣のドアに移れる。

もしやるにしても各停のみに汁！

うへぇ。他車両の混雑が激化しそうだなぁ。
やるとしたら先頭か最後尾かな?
渋谷はどっちにも階段あるけど、中間車両にされるより…。

やるなら、北越谷逝きだけに汁！

男専用車両も設定してくれ・・・

【急行｜羽　生】誕生か…　

>>86
女性専用車の混雑率…150%
その他の車の混雑率…270%
って感じか？

朝の長津田始発ってどう？

【鉄板で】残酷な束式のテーゼ【エヴァネタ】
81 ：名無し野電車区 ：05/03/10 21:41:18 ID:z6b4X5oQ
第壱話　汚物、襲来
第弐話　見知らぬ、東武の天井広告
第参話　鳴りやまぬ、東急厨
第四話　雨、発車した後
第伍話　例の、池袋の櫛形ホームのむこうに
第六話　地震、大惨事新玉川線
第七話　東武人の造りしもの
第八話　モレル技師、来日
第九話　瞬間、連結器、重ねて
第拾話　半直ダイバー
第拾壱話　直通した闇の中で
第拾弐話　複々線の価値は
第拾参話　汚物、侵入
第拾四話　コクド、魂の座
第拾伍話　業務部、嘘と沈黙
第拾六話　死に至る8000系、そして
第拾七話　四代目の根津嘉一郎
第拾八話　業務命令の選択を
第拾九話　私鉄東武の戰い
第弐拾話　車両のかたち　駅のかたち
第弐拾壱話　東武、誕生
第弐拾弐話　せめて、鉄道員らしく
第弐拾参話　涙
第弐拾四話　最後の土是
第弐拾伍話　終わる浅草駅
最終話　２chの中心でdqn東武直通反対と叫んだ大阪民国人
第25話　　末端air輸送
第26話　　感謝と奉仕を君に　

5107F以降の5000系登場はいつ頃？

つまり、“痴漢電車”東急田園都市線ってことか。

>>86
　夜の渋谷始発は設定なしにして頂きたい。

男女平等が新憲法に明記される事を希望します。

だって女性専用車が憲法違反になってなくなるじゃん。

>>96
現憲法にも書いてあるが・・・

社会党の福島がｷﾞｬｰｷﾞｬｰ言いそうで・・・

絶対に痴漢に会いたくないなら、空いている早朝や昼時に通勤通学しろよ・と言いたい。
女性を雇ってる会社なんかはｵﾌﾋﾟｰｸに賛同してくれ、そうすりゃ混雑緩和・痴漢減少で( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

青葉台のtoksのリニュ工事完了したな。

ついでに100ＧＥＴ！！

１０９にもＪＲのようにテイチクの発メロ投入汁！
田都で立川タイプの近郊６２番（瞬く街並み）をながしてほしい（聞きたい）

営団ブザーでいいよ。

６ドア車はまあ仕方がないが、女性専用車だけはマジで終わってるな。最近東急大丈夫か？今更女車って…
事業部に真面目に計画中止にするように言っておく。男性客の事も少しは考えろって言うんだよ、腹立つわ

俺が痴漢バッカするからだなぁ〜。。
御免よオマイラ。

>>103
鉄道営業法(明治三十三年三月十六日法律第六十五号)より抜粋
第二十六条　鉄道係員旅客ヲ強ヒテ定員ヲ超エ車中ニ乗込マシメタル
　トキハ三十円以下ノ罰金又ハ科料ニ処ス

多少定員を超えて乗車させる程度は受忍限度内かとは思われますが
定員をはるかに超えて乗車させてる状態を何年も続けていれば仮に
立ち会いの駅員が無理に詰め込んでいなくても事実上無理な乗車を
鉄道会社がさせている事になると思いますがどうでしょう？
女性専用車導入より現行乗務員の延べ労働時間をあまり増加させず
東京メトロ半蔵門線の本数増やさずどうしたら夜間下りの混雑緩和
する事が最重要課題かと思いますがいかがでしょうか？

女性専用車いれなきゃいけないばあい、
６ドア車をイス使用できない状態で女性専用にすりゃいいんだよ。
座らせる必要はない

８５００のみ
一番すいてる車両に簡易の(十分な強度を持った最低限の)壁を付けて区切り
｢半分だけ女用｣とかどうだろう。

被害者は中高生が多い気がする上、
学生同士ならめったなことないだろうから幼稚園〜高校生向けに
｢学生専用車両｣とかね。

>>108
制服専用車？

優先席付近をアサインすればいいんだな。

当然ケータイはオフ。
ハンディキャッパーが来たら席は使えない。

10両に1両女性専用じゃなく、10本に1本女性専用「列車」。待避しまくりなのは仕様です。

>>101
田園都市線ごときにそんなメロディーをかける価値はない。

>>112
ほいじゃ目黒線の「ふにゃぁ〜、ふにゃふにゃぁ〜」Ver.で。

>>109
オサーンの自分がコスプレで乗って良いですか？

>>98は童貞引きこもり（orﾆｰﾄ）鉄ｦﾀ。

>>101
東武なんか発車ベル付いていない駅ばっかだぞ。
それに比べたら田都のどれだけマシなことか…

実際発車ベルは欲しいけどね

つーか　さすがに女性専用車って各停の話だよな？
急行だったらまじでみんな怒るぞ

一家を支えているおとーさん達を圧死寸前の車両にぶち込んでおいて
それを尻目にさらに女性専用車か。めでてーな。

ますます、田園都市線沿線は住み難くなりそうだ。

>>117
>>118
そりゃそうでしょう。
私鉄の雄「束京急行電鉄」がそんなパカな事をするわけが無い。

>>120
東武側の人間からしても、やめてほしい。
たぶんトトロ(と一部のフェミ雌豚)が持ちかけているんだろうな・・・。

東武側は過去に「金払えば誰でも乗れるのが鉄道
男女で乗れる車両に差があるのはおかしい」云々言ってたしな。

ＨＯＴほっとＴＯＫＹＵ３／５臨時号
アンケート回答者の住まい、東京２３区以外が４．６％もいる。
一寸驚くけど、多分町田市が殆どなんだろうね。

意識は町田市は神奈川県だから。

よく見ると、東京都内３７．２％になっているけど、
東京都区内ＯＲ東京２３区ＯＲ東京特別区にしないとおかしいよな。

>>122
ちゅうことはKのみ？

町田の奴はどうせ長津田で座れるかいいポジション取れるんだから少しは自分で注意しろ
本当、アホな女性が増えた事によって住み辛い世の中になったな・・・苛つくわ

連続ｽﾏｿ

>>121
初めてマジで東急捨てて東武沿線に住みたくなった…もう東急だめぬるぽ

>>126
たぶん引きずり込まれて導入させられる悪寒
投球とあわせて検討中という記事があった自体、私も東武沿線に住みたくなくなってきた・・・。

定時性の維持ができなくなってとても無理。
ソースがZAKZAKだし、後半は記者の思い込みと推測（記者クラブに加盟していないZAKZAKならあまり問題にされない）

ついでにいえば８５００系のドアのない広い貫通路も導入できない理由になるかと

知り合いに聞いてみたら女専用とかそんな計画は知らないらしいぞ…
まあその知り合いは環境･開発部門だから知らないのかもしれないが…

>>130

ソースがあるだろｗ

>>131
>>128って事だろ

>>130
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2005_03/t2005031003.html
かな

>>128
ＴＢＳラジオでも、田都に女性専用を検討というニュースはやってたからね。
信憑性はあるとは思うよ。

ただ、検討中だからやらない可能性も十分ある。

>>128
昨日のやじうまでも報じられてた

そういえばそろそろモニター募集の季節ですね。
応募してみるか。

圧倒的に男が多い通勤時間帯に特定のハコから男が締め出されたら、どうなるか？
たのむ。去年の夏の８号車の弱冷化失敗を思い出してくれ。
あの時は８号車を避けて前後の車両の乗車密度が異常に高くなった。

女性専用とかふざけた車両作るなら
何で高齢者専用はないの？とかなりそうだな。
あと混雑状況とかももう少し考えてくれ、東急さんよ
本当、住んでから徐々に通勤し辛くなって来てるのが目に見える。
良かった事といえば日中急行15分ヘッドくらいか？

元はと言えば、ﾁｶｰﾝなんているのが悪い

ﾁｶｰﾝは、捕まったら住所氏名年齢をすべて新聞で公開し、
周辺住民にも周知する。

同時に、痴漢捕まえたら５万円プレゼントとか

それこそ痴漢冤罪大量発生のヨカーン。

痴漢したい奴は店でも行ってやってろ、アホが

東急への意見フォーム
ttp://www.tokyu.co.jp/goiken1.html

西武線は東急より上

おそらく、あまりに条件が悪い田園都市線への導入はされないと予想している。
もちろん有力メディアの報道がない以上、誤報
あるいは形だけの検討という可能性もあるが。

>>136
モニター募集は２月28日必着で募集終了しました。

あぁそうだな、冤罪というか、逆に仕掛けられる可能性もある罠
やっぱだめだ、、でも専用車設けるなら、代わりに他車の座席を撤去とか収納とか
やらないとだめだな

漢6両混合ダブルス3両雌１両

>>146
座席撤去するべきなのは専用車の方でしょう。

そんなに女性専用作りたいなら10両のｹﾂに貨車(ﾜﾑ)でも繋げとけば良い
差別発言だと勘違いされそうだが、男性と別の車両が良いと言う女性意見も十分差別だ罠。
真面目に通勤･通学してる者にとって女性専用車両程、不必要で腹の立つものはない。

女性専用車両よりも6ドア車の導入を急いでおくれ

田都が女性専用を採用した場合、どういう形とるだろう？
京王の深夜みたいに優等のみにするのか、
全列車にするのか。

深夜よりも朝ラッシュが問題なんだろ？
どう考えても現実的じゃないと思う。

何でパスネットトランパスみたいにプレミアが付かないの？

女性専用車は内装ピンクがいいな☆

女性も痴漢がいやだったら時間差通勤通学しろよって言いたくなる
普段よりも30分早い時間にのればそこまで混んでないんだし

別に専用車導入でもいいよ。
その代わりそれ以外の車両には女性乗車禁止。
もし乗ったら一切の被害は無視。
それなら全然OK。

あ、あと、当たり前だけど1両だけだからな。

>>121
その東武も東上線（というより有楽町線絡み）でやるらしいが・・・
つーか、このあいだ関東の各社に国交省から雌車入れるように、って通達があった。詳細はこのスレを参照のこと。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107267449/

賛成。導入するなら女性専用車両のある列車の他の車両は男性専用。
導入比率は最小限から初めて本当に必要なら増やす、という形を取る
べき。

女性専用車両どうせ導入するならもともと弱冷房車の2号車に！
寒いと文句垂れる様なら冷房の電源をOFF！

じゃあかわいいコはもうさわれないのか…　
こんどからかわいい学生君にしよ！

通報しました。

>>161
あえて釣られるがお前みたいのがいるから普通の奴は迷惑する
お友達も彼女もいないｷﾓｽﾗさんよ

>>163
>>161はＭＯＨＯなんでしょ。
彼女はいらねえんでね？

161＝カバちゃん

いやーーん

　　　　　　　　　　　　,.-‐'''''-､
　　　 　 　 　 　 　 ,,i´　　　　 ﾞl　　　　　 : ,-''"ﾞﾞﾞﾞ^'':．　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　　　　 　 　 　 　 ,"　　　　　 .|　　　　　,/　　　　　 ｀i､　　　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　　　　　　　　　　lﾞ　 .,.-､　　. |　　　　 .,!　　.,､-､　　 |　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　 　 　 　 　 　 lﾞ　 .|　 | 　　lﾞ　　　　.lﾞ　 .,"　 .|　　.:′　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　　　 :|　 .lﾞ　 |　　|　　　　.lﾞ 　 lﾞ 　 lﾞ, 　│　　　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　　　　　 |　　|　　|　 : 　　　　/　 ､′ │　 ,lﾞ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 lﾞ　 .!､,,,,lﾞ　 i､　　　 .|　 │　 /　　,′　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　　 .,,−'′　　　　　 ｀"'''''―″　ﾞl._.._ｒ　　,lﾞ　　　　　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　　　　 .,､'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛　　 .(、　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪　　
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‘':i､　　　　　（東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系が）
　　 ./　　　　　＼　　　　　　　 　　／　　　　　　　　　 ｀'-　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　r 　 　 　　 　 ＼　　　　 　　／　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　
　 .|　　　　　　　　　 ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i､　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 :|　 　 　 　 　 ,／＾．｀ﾞ,"-、　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞl　　　　　
　 .|　　　　　　 ./ｰ'''''¬ｰ-､,,,.,!　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　 │　　　　　 │　　　　　　 ﾞ〕　　　　　　　　　　　　　　　,!　　　　　　　　　
　　.:i､　　　　　 ｀-.、　　　 ､,､ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　｀i､　　　　　　｀`'''''''''"｀　　　　　　　　　　　　　　　,."　　　　　　　
　　　　 `':i､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　　　

　　　　　　 ｀"‐-.,_、　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,／｀　　　　　　
　　　　　　　､,-''" ｀￣ﾞ"'''''''',,,,――--------ｒ'"　　
　　　　　 .,､"　　　　　 ,､‐＿　 '''': ､　　　　　 ｀-　　　　　 　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　,i´　　　　　 .,｀　 |　|／ >　ヽ　　.__　　 ﾞl、
　　　　 .|　　　　　　 .lﾞ　　|　　 く　 　l　 /｀│　　,lﾞ　　　　　　 ♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　 :|　　　､'''ヽ、 ヽ　 |__|＼_> .,,"　 ヽ,‐　 .,i´　　　　　
　　　　 .ヽ、　 .ヽ,,.,}　 ｀ヽ､,＿_,,,,.／　　　 .ヽ、 ｀`'、　　　　 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　 ｀'ヽ-,　 │　　　　　　　　　　　　　 `ィ‐'"
　　　　　　　 .ｌ′ ,″　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　中央林間〜南栗橋間直通運転反対！　　　
　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀、　　　
　 　 　 　 　 　 ,i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　 　 　 　 　 ,"　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　 30000系を東急田園都市線に持ち込んで汚すな!!
　　　　　　　　lﾞ　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,､,,_　　　　 : !
　　　　　　　　|　　　　 ,／″　　　　　　..,!　　　 ,lﾞ　　　　　　東急田園都市線VIP電車
　　　　　　　　|　　　 ､″　　　　　　　　 （　　 ,,i´　　　
　　　　　　　　lﾞ、　　.,i´　　　　　　　　　 ｀`''''′ 　　　　　東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系を
　　　　　　　　 ｀`''''′　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎線・日光線に持っていって汚すな!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

東急の編成には雌車が付いてて、東武の編成には付いてなければむしろ30000は乗入れﾏﾝｾｰなんだが…

多分やんないでしょ。やれば完全に輸送が破綻する

「破綻の前例」をつくるためにあえて導入というシナリオも…

つまり田都利用客が実験台になってしまうということです。
あまり考えたくないですが。

車輌スレで5000系１本心臓だって。

スレ的にはこっちかなと思って。
8603F〜8607Fのどれかと交代か？

>>173
いちばん全検切れが早いのはどれや？

　　　　　　 　　.　┌─────────────────────────
　,ヽ=(て)=/　　　｜ スレ汚し失礼します。鉄ちゃんより緊急のお知らせです。
　ｉ!ﾚノﾉﾘ)'ﾘ　　　.｜ 我々の板、鉄道路線・車両板は明日14日が
　,ﾉﾉ ﾟヮﾟﾉl　　　＜ 「２ちゃんねる全板人気トーナメント」投票日ですが
　.〈ih《V》｣つ=t! .│前日になってhobby7鯖が鯖落ちしたり人大杉になったりと
　 .ﾉ_＿,,,l　　　　.｜散々な状態となっております。
　　 .し'ﾉ　　 　 　｜姉妹板の鉄道総合板もおなじhobby7なので
.　　　　　　　　　 ｜ どうしようもありません
.　　　　　　　　　 ｜ でも何とかやれるところまでやるつもりなので
.　　　　　　　　　 ｜ ご支援のほどよろしくおながいしまつ。
.　　　　　　　　　 ｜
.　　　　　　　　　 ｜ ↓ここで投票しよう(コードを取得して、ルールをよく見て)
.　　　　　　　　　 ｜ 投票所
.　　　　　　　　　 ｜ http://etc3.2ch.net/vote/
.　　　　　　　　　 ｜ 第2回2ちゃんねる全板人気トーナメント対策スレ
.　　　　　　　　　 ｜ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109150671/
.　　　　　　　　　 ｜ 関連サイト
.　　　　　　　　　 ｜ http://www.geocities.jp/rosen_sharyou/
.　　　　　　　　　 ｜ http://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/
.　　　　　　　　　 └─────────────────────────

>>174
某サイト見てきたら、8636F

>>176
>>174は8603〜07Fの間でどれか聞いてるんでない？

>>177
もうね、自分で調べろｳﾞｫｹってことですよ
せっかく調べて載せてくれてる某氏がいるんだからな

8603F　全10-1
8604F　全10-4
8605F　全10-3
8607F　全10-8

ちなみに

8636F　全8-9　　（検査はすでに行われてると思うが…）
8637F　全10-2
8642F　全10-7

で、

8091F　全13-8
8097F　全13-1
8081F　全13-1

某氏に感謝。
10-xは、全検切れの悪寒、
13-xは、重検の時期？

ま、休車調整措置とかとられてるのもあると思うから、
全ての判断はできないと思うが

>>171
まさかないと思うが、検討段階で計画を葬るために
どんどん東急に意見しましょう！

ttp://www.tokyu.co.jp/goiken1.html

田都は、女性専用導入する可能性は高いと思うよ。

埼京線の結果を見て判断するとは思うけど。

この沿線は
いめ〜じとか流行りにｺﾛｯと弱いおめでてー女性達のおかげで人気を博し、人口も増えたのです
東急はそんな勘違い女性を優遇すべく｢女性専用車｣は真っ先に導入すべきだったのですw

やらないだろ。

女性専用者はグリーン車みたいに、プラス５００円ぐらいにすればいいよ。

>>183
余計ガラガラになっていみねーじゃん

暴行事件があったようで。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050314-00000035-mai-soci

最低だな２度とのらねぇ
＜傷害容疑＞駅員に暴行、東京ＭＫタクシー社長を逮捕
　酔って駅員に暴行したとして、神奈川県警宮前署は１３日、東京都品川区北品川、タクシー会社「東京エムケイ」社長、青木政明容疑者（４１）を傷害容疑で現行犯逮捕した。
　調べでは、青木容疑者は１３日午前１時ごろ、東急田園都市線鷺沼駅の構内で、男性駅員（３１）の胸や肩を殴り、軽傷を負わせた疑い。
　青木容疑者は当時、酒に酔っていた。自由が丘駅から乗車して大井町駅で降りるはずだったが、降り過ごして逆方向の鷺沼駅で気付いたといい、「何で起こさなかったんだ」と駅員と口論になったという。
　東京エムケイは、格安タクシーの先駆けとなった京都のエムケイグループの関連会社。同グループは名古屋で無料タクシーを試行するなど話題を呼んだ。東京エムケイはタクシーとハイヤー約２００台を所有、都内で他社より安い初乗り運賃を売り物にしている

お前らはどうしてそんなに女性専用車を憎むんだ？
確かに現段階で田都は飽和状態かもしれないが、痴漢被害にあってる女性たちの気持ちを考えたことあるの？そんなに嫌だったらあなたたちが利用するの止めれば？そうすれば空くから。

まぁ女性と付き合ったこともないような鉄ヲタばっかりだから何を言っても無駄でしょうけど。

何もしてないのに立場の狭い思いをする男性も被害者じゃん？
女性専用車なんて日本の恥。ﾎﾝﾄﾔﾒﾃ

>>187
「いや、その理屈はおかしい」

　　　　　 ,. -──- ､
　　　 ／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　 /　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
　　 i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　 　 　　_,....:-‐‐‐-.､
　　l -‐i''''~ﾆ-‐,.... !....、ｰ`ﾅ　 　 　 `r'=､-､､:::::::ヽr_
　　 !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　　　 ,.i'・　,!_`,!::::::::::::ヽ
　　　ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　　　rｰ`ｰ'　,! ﾘ::::::::::::ﾉ
　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´ゝ''´　　　￣￣ヽ` :::::::::::ノ
　　　 |　　'、,............, i }'´　　　　　　　､ｰ_',,...`::::ｨ'
　●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
　　　 (　　`ｰｲ　 ﾞi　　丿　　　;'-,' ,ノｰ''''{`' 　 　!ﾞヽﾉ　,ヽ,
　　　　`ー--' --'｀￣ 　 　 　 ｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,)　ヽ'-ﾞ'"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ

>>185
二子なら起こしてくれたのにね

渋谷は２面４線にならないんですか？
っていうか、何で最初から２面４線で作らなかったんでしょうね絵？

>>187
ｲﾀﾀな香具師ですね
痴漢なんて女に困った童貞氏のやる事だろ？>>187君みたいな
関係ない奴らにとっちゃ関係ない女の為に女性専用とかそんなのは迷惑
田園都市の糞混雑に毎朝通ってる奴ならそんなお人好しにはなれない罠。

連続ｽﾏｿ
>>191
鉄ﾋﾟｸの東急特集見ろ。全て載ってる

>>193
鉄ピク読んだことないですけど、渋谷駅ホーム２階建て化とかも
無理だったんですか？

>>186
本来田園都市線とは関係のない客じゃねーか。
寝過ごしたのは自己責任だろ。

>>194
説明下手なので詳しくは説明できないけど邯鄲に言うと
慎重に考えた結果、地理的･構造上の制約が多く2面化は困難でやむを得なかったらしい。
2層化については言われてないけど2面化は少なくとも不可能だったんだろう。
ただ当時6連で開通した事を考えるとよく10両対応ホームを作っておいたと思う。
仮に6両対応や、よくて8両対応だとしてももうどうしようもない事になってただろうな…

>>196
ｻﾝｸｽ

まもなく２番線に、通勤準急　南栗橋行きが、まいります。
白線の内側にお下がりください。
停車駅は、曳舟までの各駅と、西新井、草加、新越谷、越谷、せんげん台、
春日部、東武動物公園、杉戸高野台、幸手、南栗橋です。

>>198
直通１ヶ月くらいはそれだったね。今は
押上までの各駅と曳舟、北千住、西新井、草加、新越谷、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園から終点までの各駅です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>200氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　ﾇﾙﾎﾟ　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>185-186
暴走連系タクシーの御曹司が田都利用者・沿線在住ってのが、汚物等級田都クオリティ。

【社会】「何で起こさないんだ」 東京ＭＫタクシー社長、駅員に暴行

★＜傷害容疑＞駅員に暴行、東京ＭＫタクシー社長を逮捕

・酔って駅員に暴行したとして、神奈川県警宮前署は１３日、東京都
　品川区北品川、タクシー会社「東京エムケイ」社長、青木政明容疑者
　（４１）を傷害容疑で現行犯逮捕した。

　調べでは、青木容疑者は１３日午前１時ごろ、東急田園都市線鷺沼駅の
　構内で、男性駅員（３１）の胸や肩を殴り、軽傷を負わせた疑い。
　青木容疑者は当時、酒に酔っていた。自由が丘駅から乗車して
　大井町駅で降りるはずだったが、降り過ごして逆方向の鷺沼駅で
　気付いたといい、「何で起こさなかったんだ」と駅員と口論になったという。

　東京エムケイは、格安タクシーの先駆けとなった京都のエムケイ
　グループの関連会社。同グループは名古屋で無料タクシーを試行
　するなど話題を呼んだ。東京エムケイはタクシーとハイヤー約２００台を
　所有、都内で他社より安い初乗り運賃を売り物にしている。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1110772313/

ttp://up.2chan.net/e/src/1110776680204.jpg

＞「何で起こさなかったんだ」と駅員と口論になったという。
世間一般では「駅員に因縁をふっかけた」と言わないかい？

>>201
＞自由が丘駅から乗車して大井町駅で降りるはずだったが
って書いてあるじゃん。読めないのか？

>>201
昔恐い人にいじめられてなのかな？可哀相に…
あ、今もいじめられてるよね。ごめんね

フジで5000系の映像ｷﾀｰ。6本しか無くて運用区間も長いのによく撮れたな。
そしてMKの青木(本名･ﾕｗ)ｷﾓｽ…

>>514
在日か？

金両基

>>199
>直通１ヶ月くらいはそれだったね。

ハァ？
>>198をよく読め！
北千住が無いぞ！

ﾁｮｿだね

入庫運用を営業運転したからアダになったわけだ。
殴る理由はないと思うが。

ところで入庫運用はデントにとってはニコタマ始発みたいなモンでしょ。
だったら全てニコタマで急行の直後を走るようにしてもらいたい。
＜例＞２２：１２や２２：２７。

渋谷始発を急行の直後にしたみたいにね。

http://up.nm78.com/data/up079636.jpg

>>181は核心を突いているな…

今日の漏れ

学芸大学で電車を待つ俺。8590系急行が来る。
たまたまT車だったのでそこそこ静かだが、この車両はぬるぽだ。

自由が丘で大井町線に乗り換え。8090系が来る。嫌がらせか？
先頭に乗ったのでそこそこ静かだが、そんなことは関係ない。ぬるぬるぬるぽだ。
たまに軋むんだよなこの車両。

二子玉川で田園都市線に乗り換え。ﾒﾄﾛ8000系が来る。ﾓｳﾇﾙﾎﾟ orz
ｶｯｸﾝｶｯｸﾝを何度も堪能しつつ梶が谷で下車。


…なんだこの残尿感にも似た感覚は。

>>215
おまけに梶が谷下車かよ…

そんな毎日なら前立腺肥大症になりますな。

　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　特大TAMA-USAGIマダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

2001 32K一発目からいきなり2000

2000系ｽﾚ、落ちてる……＿|￣|○

女性専用ダァ　だけにしてくれ。
各編成4箇所のみ。

>>220
鉄２板のスレ数が900前後になったもよう（＝いわゆる圧縮？）

作るなら中央林間寄りの先頭車から2両目だけでいいよ・・・そりゃ作らないのが一番だがさ

さいきん渋谷駅はますます危険な状態（大手町方面の利用者も増えたから）になっている
２００４年完成のはずの複々線化はどうなったのよ？？
なんで完成遅れの説明がないまま運賃値上げ？

>>222
２両目だと中央林間下車の乗客からクレームきそう。
消去法でもなさそう。

>>224

青葉台から苦情が出るなｗ

特大多摩うさぎもいいけど、小さい多摩うさぎも作ってちょｗ

>>226　はーい
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され間もなく3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>224
ただでさえ混んでいる８号車がパンクするので却下

すでに東武スレでは「東急さん」と呼ばれてるのに
多摩ウサギとかやってたら時代錯誤だ罠。

>>228
東武車だと女性専用9号車、弱冷房8号車と続くので
なおさら却下。

>>229
多摩ウサギを貼ってるのはごく一部の頭のおかしい人だけですから。

後2両女性専用車、他8両を男性専用車とします。

最後尾は利用客多く、ＮＧ。
特に住吉、三越前、大手町、神保町、永田町、半蔵門、渋谷、二子玉川は特大需要。

５号車と８号車が５つドア車両になるから、残る３号車、４号車、６号車のいづれか１両で。

女性専用車は何両目とか言ってる奴は朝ラッシュの田都の状況知らないんだろうな
痴漢云々ごちゃごちゃ言う女は車両妻面(外側)にでも掴まって行けﾎﾞｹ

>>233
４号車と６号車は最も混んでいる５号車の隣になるので無理
３号車は渋谷と大手町での位置が狭隘で危険

つまり結論から言うと万難を排して渋谷〜長津田の複々線化、あるいは全列車の１５連化ができないと無理ということ

　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　６０００系マダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

朝ラッシュ時に1本だけ女性ライナーでも走らせればいいんじゃね？
ライナー券525円、使用車両(適当な保留車2or4両組成による豪華編成)

もちろん運転停車で退避しまくりでしょ？

女性専用が正式導入される前の埼京線スレと同じような展開になってるな。

結局、埼京線には導入されたけどよ。

(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))

>>239
急行は勿論の事、各停の待避すらあります。また、池尻大橋を出ますと半蔵門線･押上まで停まりません。
また梶ヶ谷では邪魔な為、一旦引き込み線に入る事を御了承下さい。

31K=2102F
32K=8603F

2両目は？＞女性専用

大井町線複々線化工事完了の効果により、
最混雑時の乗車率の低下(207％→185％)が認められたため、
一部列車に女性専用車両を導入することを決定いたしますた。

大井町線にでつか？

>>246
文章嫁

女子供は女性専用車以外に乗るな

>>247
ネタにマジレスされてもコマルニダ

大井町線複々線化工事完了の効果なんてないよ

>>233
住吉が多いとかネタは止めてくれよ。

つーか私鉄混雑率ワースト3の東西線・田園都市線・千代田線に導入を検討する神経が分からん。
埼京線みたいに車両によって混雑率が著しく変わる路線なら導入も有りだとは思うが・・・

じゃあ、東武車の4+6の間(ry

69Sで東武車がアルバイトしてた…orz

無理するなや3ﾏｿ。てかROM交換したんだからいい加減3ﾏｿの英語放送解禁汁

>>249
ＩＤがiDだ。

>>252
それに決定だな

大井町線６両化
→１両増えた分が・・・

52Tに8633が就いてますた

うさぎばかりじゃつまらないからこんなＡＡ置いとくわ。
　 ┃
　 ┃♪で〜んと、でんと、で〜んと〜
　 ┃ 　で〜んと、でんと、で〜んと〜
　 ┃ 　で〜ん〜とせ〜か〜つ〜　ジャン
　 ┃
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69Sが東武30000

１５日午後４時５０分ごろ、東京都足立区竹の塚１の東武伊勢崎線竹ノ塚駅近くの踏切で、通行人数人が、上り準急電車（大田発浅草行、６両編成）にはねられた。
このうち、６０歳代と４０歳代の女性２人が間もなく死亡、別の女性２人も頭や両足を打撲するなどで軽傷を負った。ほかにもけが人がいる模様。警視庁竹の塚署で業務上過失致死傷容疑などで調べている。
同署によると、現場の踏切は、東武鉄道の係員が手動で遮断機を操作する仕組みになっている。事故の直前に遮断機が上がり、通行人は、電車が来ないと思って踏切に入っていったとみられる。
東武鉄道によると、この踏切の近くに係員用の詰め所があり、事故当時は４人が勤務していたという。このうち１人が、詰め所の外にあるハンドルを操作して遮断機を上げたという。

東武線内事故。只今、直通を取りやめております。
というか、東急じゃぜったい起こらないDQNな事故で誠に遺憾である。

東急田園都市線って踏切ゼロって話本当？

昔は長津田にあったよね　踏切

>>251はレッズサポ

>262
あざみ野〜タマプラ間とか、昔はちょこちょこと小さなのがあった模様
（当時は遮断機なしだったかな）

でも今は、完全に踏切はゼロになってます

てゆか、手動でagesageする踏切が現存していたこと自体驚き。
しかも複々線の幹線じゃないっすか…

それで直通取りやめ？
>260とちょうどかぶる時間帯に通勤準急南栗橋行きが
渋谷を普通に出て行ったんだが。

http://www.asahi.com/national/update/0315/TKY200503150286.html
見ているかもしれないけど、ここに手動の理由が書いてあった。
通行人２名死亡という事実は重いな。

開かずの踏切ねえ。京急みたいに開き直っちまえば良いのに。
ラッシュ時は一国・環八・川崎縦貫・産業道路全て塞いでいるからなｗ

>>264
短時間ならあるかもしれんが、
押上〜曳舟の移動が出来ないから直通取り止めは出来ないのよ。

>>243
32Kって8642Fが何故か入らない。

>>264
手動踏み切りは京成の高砂にもありまっせ。

今度出る5107Fの種別表示が幕であるらしい件について
ttp://kuhonnbutu.cool.ne.jp/

まさかLEDも単色のままか？((((；ﾟДﾟ)))

>265
手動の理由にはならんな

間違えて遮断機上げちゃって、今回の事故と言うことは、
遮断機が下りてなかったら自動緊急停止っていう装置もなかったと言うことだよな。

こんな方式じゃぁ、たまたま保守員が遮断機下げ忘れたら、
通行人が即あぼーんじゃん
今後「気をつけます」ったって、不慮の理由で下げられなかったりしたら、
また再発する。ほぼ確実に。
何でこんな方式が認可されてるのかすらも分からんな

この踏切を改善するまで、ここを電車が通過するべきではないだろうなぁ
もしくは、最徐行で通過。

>>270
5104Fのサハを入れるのも関係してるんじゃない？

>>271
一般の人が２人も死亡しているわりには社長の言葉が軽いように感じる。

>>271
車だと、踏切の手前で一旦停車して、安全確認してから、
進むということになってたと思うが、歩行者はそういう注意義務はないのかね。

踏切係、業過でタイーホ

けがをした女性１人が運ばれた葛飾区青戸の東京慈恵会医科大青戸病院では、駆けつけた女性の夫と女児（５）が心配そうに処置室の前で待った。
謝罪に訪れた東武鉄道の幹部社員が「申し訳ございませんでした。今後安全を徹底させていただきます」と頭を下げると、夫は「なに考えているんだ。前から危ないと思ってたんだ。
安全にカネをかけていないから、こうなったんだろう」と怒鳴り声を上げた。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050316k0000m040129000c.html

今フジで現場映像流れてたけど8500ばかりが通過してた、時代も変わったもんだね。
因みにお亡くなりになられた方はお気の毒ですね。ご冥福をお祈りします。
俺はビビりだから踏み切りに限らずいつでも何処でも左右確認するけど、
普通は踏み切りが上がる＝安全という概念を持ってるんだろうな・・・

けどさ　踏切はよくみてから渡らないのもドキュソ

事故責任と燃料投下

漏れは踏切鳴ってなかったら安心して渡っちゃう、、、気を付けよう＿|￣|○

昨日ニュース見て真っ先に思ったのが該当車両が東急の車両じゃなければいいんだがだったよ

これ以上、死者が増えないことを願うのみです。

>>280
ダメージはそう受けないだろうが、幸手の5104Fの二の舞にはなってほしくないからな。
しかし、かつて踏切事故防止対策をする必要が無かった田都車両(大井町車除く)が、
踏切事故の危険に何度も曝されるとは何とも可哀相だね。8500なんかは昔を懐かしんでるだろうな

>>282
一番事故ってヤヴァイのはメトロ車両。衝突時の安全なんか考慮されていないので非常に危険。

竹ノ塚の件は地元住民の責任もある様な・・・立体化に反対していたのは他ならぬ地元住民なんだから。これを機に立体化が推進されて欲しいと願う。

われわれは、線路を横断するときは、何回も左右を確認するし、
たとえ踏切においてもその癖が抜けないから、
遮断棹が上がっても左右の確認は怠らない。

一般人は、棹が上がった＝安全だと思って特攻するから、こういう惨事になる。

何で東急の電車が東武伊勢崎線に走っているの？

上層部の逮捕マダー？

>>283
そう簡単に立体化って言うが立体化するには近くの車庫等も立体化しなくては
ならないんだぞ。それに多額の資金も掛かる。

という理屈をこねているから、死者が出た。

俺、桜新町６時３７発のトトロ８０００の区間準急乗って草加まで行ったけど
竹ノ塚案外余裕で飛ばしてました

まぁ普通は踏み切りが上がったら渡るもんな
仕方が無いよ
竹ノ塚の人間じゃなくて良かったね

踏切係は、実刑１年くらい？

さっき鷺沼で2000系3本並んだ。
３４ｋと３１ｋとあとなにか。

>>287
同じような条件の元住吉ですら複々線化と共に車庫も高架化しているじゃないか。
大工事をいくつも抱えている東急ですらやれる事が、なぜ東武にはできないのかね。

>>293
大工事をいくつもやったからこそノウハウがあって、実行可能だったんだろ。
東武のこの手の大工事って過去あったか？

立体化工事なんてよくやってないか？
北千住とか大変だったでしょ

>>293
嘘情報まで動員してここぞとばかりに東武を叩く東急厨

http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/tyk_mksg_hys.htm
これ見て本当に「車庫も高架化」しているように見えるなら
いっぺん眼科に逝ったほうがいいよ。

東急？線ですよね…

そんなに東武のハナシしたいんなら東武スレ行った方がよいのデハ？

トンネル狭んで繋ガッ！てるとはいえ、一応田園都市線のスレなんだからぬるぽ。

01.作詞：ほったゆみ/作曲：財前五郎/編曲：鳴海清隆
02.作詞：大場つぐみ/作曲：岩田重吉/編曲：鳴海清隆
03.作詞：桜並あかね/作曲：織田哲郎/編曲：葉山たけし
04.作詞：ほったゆみ/作曲：吉村智雄/編曲：清水信之
05.作詞：桜並あかね/作曲：Maes Hughes/編曲：Roy Mustang
06.作詞：桜並あかね/作曲：東山和子/編曲：岡崎武士
07.作詞・作曲：渡辺道明/編曲：渡辺道明、川瀬浩、金子善次郎
08.作詞：桜並あかね/作曲・編曲：清水信之
09.作詞：仙谷由人/作曲：植草一秀/編曲：小林哲
10.作詞：ほったゆみ/作曲：佐々木庸平/編曲：鳴海清隆
11.作詞：Winry Rockbell/作曲：川島だりあ/編曲：岡崎武士
12.作詞：岡崎トミ子/作曲・編曲：一磨翔
13.作詞：仙谷由人/作曲：吉村智雄/編曲：Roy Mustang
14.作詞：冨樫義博/作曲：西川秀明/編曲：葉山たけし
15.作詞：田沼玲子/作曲：植草一秀/編曲：道祖尾昌章
16.作詞：桜並あかね/作曲・編曲：鳴海清隆
17.作詞・作曲・編曲：ゴツボ×リュウジ、ゴツボ☆マサル
18.作詞：綿矢りさ/作曲：里見脩二/編曲：佐々木庸平
19.作詞：鳴海清隆、鳴海まどか/作曲：鳴海清隆/編曲：原田憲
20.作詞：高町亮子/作曲：Maes Hughes/編曲：小林哲
21.作詞：kenko-p/作曲・編曲：Roy Mustang
22.作詞：富樫義博/作曲：岡崎武士/編曲：鳴海清隆
23.作詞：仙谷由人/作曲：一磨翔/編曲：道祖尾昌章
24.作詞：ほったゆみ/作曲：志水アキ/編曲：岡崎武士
25.作詞：花森ケイ子/作曲：織田哲郎/編曲：葉山たけし
26.作詞：渡部真也/作曲：外海良基/編曲：Roy Mustang
27.作詞：土屋敬之/作曲：D・A・I/編曲：Roy Mustang
28.作詞：桜並あかね/作曲：五大ゆり/編曲：道祖尾昌章
29.作詞：桜並あかね/作曲：一磨翔/編曲：介錯
30.作詞：桜並あかね/作曲：家原正樹/編曲：小林哲
31.作詞：とびかげ/作曲：植草一秀/編曲：清水信之
32.作詞：小池百合子/作曲：織田哲郎/編曲：Roy Mustang

293は東武を叩いているようには読めないけどね。

>>285
は釣り？

>>287
パカ、ハケーン

マトモな感覚をしていれば安全確認してから渡るよな。
踏切なんて危険がいっぱいなんだから。

だからと言って束部の責任は逃れられない。

>>287
道路を立体化しろよｗ

昨日は日中2001F、2002Fが運用されていて夕方の長津田始発清澄白河行きに2003Fが運用にはいっていたな。
今日も乗ったがやはり日中から01Fと02Fが入っていたな。
一年前に頻繁に乗ってた頃に比べると田都も変わったな。
8642Fはやはり日中は出てこないな・・・

踏切が無い田園都市線沿線民にとって、複々線で踏切があるというだけで、怖い話なの･･･。
去年（一昨年だっけ？）のJRのことにしろ、踏切解消の重大性と立体化の促進はますます進まるべきだ。
本当に残念な話･･いくら東武とはいえ悲しいこと。
踏切事故って結構多いからねぇ･･･。踏切ではスピードを落とすとかそれくらいやってもいいはず。

そっか、田都住民は複々線に慣れてないからな。
上野〜日暮里の５複線なんか見たらひきつけ起こすだろう。

>>304
今朝は2003Fが44Kだったよ。
青葉台で13Kに乗り遅れてｼｮﾎﾞｰﾝとしてたら2003が来てちょっと嬉しかった。

埼玉すごいね。長瀞でまた踏切事故！車椅子の男性が死亡。
呪われてる･･･。

>>306
鶴見の東海道線踏切でもひきつけを起こしそうだった。
自分だけ早足で踏切を通過してた。
地元民さんは警報音が鳴っても普通に小走りで渡ってたなぁ。

>>306
複々線っつーか踏み切りにだろ？
藤が丘の旭教習所、路上で踏み切りねーし

>>304
昨日の夕方2003F急行乗ったな、そういえば。14Kだった気がする

いいから各停と急行の2つだけ運転と
ほぼ全部半蔵門線乗り入れはやめて欲しい。

まもなく１番線に　準急　中央林間行きが参ります。
停車駅は二子玉川までの各駅と
溝の口、鷺沼、たまプラーザ、あざみ野、青葉台、長津田、南町田、
終点中央林間です。

2000を見る機会が増えたのはいいが5000があまりこなくなったような・・・

昨日は18時まで田都を観察していたが17時代(中央林間発)はDQN東武30000が見送っても見送っても来るからホント鬱になりかけますた。
トトロ8000、08もたまに来たがTOQ車に乗りたかったので見送った。
やっと8500が来た時は8500がネ申に見えたな。

東急線内は東武車がそれなりに走ってるけど東武線内は無駄に東急車が走ってるような希ガス
って言うか東急8500とかメトロ8000、08はウザイ

早いうちに8500は5000になるでしょうねぇ。
しかし、トトロは当分歯医者はなしでしょうねぇ

>>293>>301>>303
じゃあおまえらが日夜ぶっとおしで高架化汁。手作業で。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され間もなく3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

バカか

8500が長電に行きます。
とりあえず8601Fと8602Fは確定です。
取り合えず2両編成で3編成譲渡するらしいので、あと1編成捻出するみたい。
長電で8500は特急運用につく予定だそうです。

>>318
長電の特急は一応特別料金を徴収する列車なのだが
８５００のアコモでいいのか？

>>315
パカ再登場。

>近くの車庫等も立体化しなくてはならないんだぞ。
が間違っていると指摘しているのに、今だにそれが理解出来ない香具師。

>>319
伊豆急に逝ったクロス付きみたいになるんじゃね？
あれは片側ロングだから、両側クロスで。
ボックスではなんだな〜という心配は、
今でも長電の特急車は椅子をボックスにしているので無問題。
（ただし、自分で回転させようと思えばできる）

ドアはいくつか埋めるかな？
4ドアで特急料金はさすがに＿|￣|○

つーか、名鉄7000の譲渡を期待してたんだけどなぁ

長電は、特急料金制度を廃止する。

>>292
35Kだね

上り31K18:53
下り34K18:51急35K18:53

「ドアに注意」のへんな動物キャラでやたらに和む

ネコがしっぽを挟まれているヤツだっけ？
何種類かあったような・・・

黄色い熊しかいなくね？

普通になぜサザエさん使わないのか理解できないのだが。

>>318
２両編成ってことは中間車はどうすんの？
可能なら田園都市線１２連化につかってほしいのだが

>>314
地下鉄８０００と東急８５００のだだっ広い貫通部では
女性専用車両ができない

>>327
歯医者ってことだろ

>>309
マジかよ。
小田急近いんだからそっちにいけばいいのにな。

33Kと30Kで連続2000系ｷﾀｰ。しかも30Kは2003Fだった。おまけに04Kの5105Fより確認。

>>320
バカにいちいち反応するお前もバカだな。

いち早く踏み切りを撤廃した事は評価されていいと思う。
東横もさっさと踏切を撤廃すべき。

>>333
東横ももうそんなに踏み切りはないんじゃないか？
しかしここ２０年くらい東急は地下化ばっかりで高架化がないな

2001年に終了した日吉から綱島

現在工事中の
目黒線の目黒〜洗足
東横線の日吉〜武蔵小杉（同時に複々線化）
があると思うが。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され明後日で3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

ごめん33Kが2003だった

そういえば日吉と小田急の成城学園前ってなんか似てるよな。
どちらも一時的に地下（厳密に言えば地下じゃないが）に入る感覚がする。

今日は01Fの代わりに03Fですかｗ
撮りに行きたいが雨が･･･

渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土南鈴月中
谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆町掛見央
●―●―――●――●―――●―●―――●―●――――●急行(4本/h)
●●●●●●●――●―――●●●―――●―●●●●●●準急(4本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝各停(4本/h)
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●大井町線直通(4本/h)

急行は桜新町で追い抜き、鷺沼で各停接続、長津田で大井町線直通に連絡。
準急は二子玉川で大井町線直通に連絡、鷺沼で各停接続。

各停が鷺沼で二本待ちになるのか？

渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土南鈴月中
谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆町掛見央
●―――――●――●―――●―――――●―●――――●特急(2本/h)
●―●―――●――●―――●●●―――●―●――――●急行(2本/h)
●―●―――●――●―――●●●●●●●●●●●●●●準急(2本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停(6本/h)
＝＝＝＝＝＝●――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝大井町線直通(2本/h)

渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土南鈴月中
谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆町掛見央
●―――――●――●―――●―●―――――●――――●特急(2本/h)
●――――――――●―――●●●―――――●――――●通勤特急(1本/h)
●―●―――●――●―――●●●―――●―●――――●急行(2本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停(6本/h)
＝＝＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝大井町線直通(2本/h)

駅の順番違うぞ。
掛が先で町は後だろ。

渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土南鈴月中
谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆町掛見央
●―――――●――●―――●―●―――――●――――●特急(2本/h)
●――――――――●―――●―●―――――●――――●通勤特急(1本/h)
●―●―――●――●―――●●●―――●―●――――●急行(2本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停(6本/h)
＝＝＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝大井町線直通(2本/h)

渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆掛町見央
●―――――●――●―――●―●―――――●――――●特急(2本/h)
●――――――――●―――●―●―――――●――――●通勤特急(1本/h)
●―●―――●――●―――●●●―――●―●――――●急行(2本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停(6本/h)
＝＝＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝大井町線直通(2本/h)

痛々しいから、もうやめたら？
出直してきなさい

渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆掛町見央
●―●――――――●―――――――――●●●●●●●●通勤快速(平日朝上り限)
●―――――●――●―――●―――――●―●――――●特急(2本/h)
●―●―――●――●―――●●●―――●―●――――●急行(2本/h)
●―●―――●――●―――●●●●●●●●●●●●●●準急(2本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停(6本/h)
＝＝＝＝＝＝●――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝大井町線直通(2本/h)

出直してきたが何か？

な〜んにも！

>>341
間違えた。

渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆掛町見央
●―●―――●――●―――●―●―――●―●――――●急行(4本/h)
●●●●●●●――●―――●●●―――●―●●●●●●準急(4本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停(4本/h)
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝大井町線直通(4本/h)

渋谷
00急　桜新町で追い抜き、鷺沼で大井町線直通長津田行き、長津田で中央林間行き各停に連絡
05準　二子玉川で大井町線直通長津田行き、鷺沼で各停中央林間行きに連絡
10各　桜新町と長津田で急行待ち、鷺沼で準急待ち
15急

二子玉川
10急　鷺沼で大井町線直通長津田行き、長津田で中央林間行き各停に連絡
13各　鷺沼で準急待ち、長津田で急行待ち
19準　鷺沼で各停中央林間行きに連絡
20直通　長津田行き　鷺沼で急行待ち、終点長津田で後から追いついた準急に連絡
25急

マジレスすると、昼間の鷺沼以遠に16本/hはいらんだろ。

消えろ団子厨

消えろソロバン厨

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

運賃改正明後日だ。
俺は６ヶ月定期で＋660円の負担。

溝の口→渋谷の朝のラッシュが圧死するぐらい混むって聞いたんだけど、
急行も各停も同じなの？
各停のほうは混むけど快速ほどじゃないなら引越し先の候補にしようとおもって。

引越しをするのならいっそのこと始発駅の中央林間や横浜線との連絡駅で朝
ラッシュ時始発の急行の多い長津田の近くに住むのがいいのでは？
ところで朝ラッシュ時の長津田始発の急行って並んでいれば座れるの？

表参道とか青山一丁目、赤坂の近くに引っ越せば全部解決。

吉祥寺なら渋谷に通勤する場合行きも帰りも楽々通勤じゃない？

>358,359,360
職場が川崎&新宿方面にある為、両方に出やすく、また一人暮らしの為、
夕食や休日を過ごすのに店が多そうなところということで溝の口をと思いまして。
あと家賃が比較的安いのも…
各停が混むといってもぎゅうぎゅうに押し込まれるぐらいじゃなけば20分ぐらいで
着くし、いいかなぁと思っていたのですが、甘い考えっぽいですね。

田園都市線沿線に住むぐらいなら東横線沿線に住むほうがいい

>>361
4番線発着の半蔵門止まりの各停に乗れば、心持ちラク。

>>361
そのうちのどの要素を一番重視するかということでは？
溝の口は暮らすのには、かなり便利な町だろうね。

溝の口は駅前に茶出来る所ないんだよね・・・

溝の口野郎があるじゃないか。

？

>>366
何それ？ハッテン場？

>>315　＝　>>332

今朝、トイレに入ったら入れ替わりで出て行った立ち食いそば屋の
オヤジ、手をちゃんと洗っとらんかったよ

前いた相鉄沿線に引っ越してぇ・・・。

>>357
溝の口発車時点では各停は人間的な混雑
ただし都内に入ると駅に着くたびにどんどん乗ってきて
渋谷手前では、５号車はぎゅうぎゅうづめ

色々な意見ありがとうございました。
東横線も調べてみるといい感じの駅がありますね。
意見を参考に現地に行ってみたりして判断したいと思います。
どうもでした。

一番いいのは、東急にこだわらないことだ。

さて運賃改訂で普通運賃は値下げの区間が多いが
定期は値上げ。月１５日くらいしか出勤のない（週１は在宅勤務）漏れは
回数券に切り替えるか。

　　　　　　　　　　　　,.-‐'''''-､
　　　 　 　 　 　 　 ,,i´　　　　 ﾞl　　　　　 : ,-''"ﾞﾞﾞﾞ^'':．　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　　　　 　 　 　 　 ,"　　　　　 .|　　　　　,/　　　　　 ｀i､　　　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　　　　　　　　　　lﾞ　 .,.-､　　. |　　　　 .,!　　.,､-､　　 |　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　 　 　 　 　 　 lﾞ　 .|　 | 　　lﾞ　　　　.lﾞ　 .,"　 .|　　.:′　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　　　 :|　 .lﾞ　 |　　|　　　　.lﾞ 　 lﾞ 　 lﾞ, 　│　　　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　　　　　 |　　|　　|　 : 　　　　/　 ､′ │　 ,lﾞ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 lﾞ　 .!､,,,,lﾞ　 i､　　　 .|　 │　 /　　,′　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　　 .,,−'′　　　　　 ｀"'''''―″　ﾞl._.._ｒ　　,lﾞ　　　　　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　　　　 .,､'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛　　 .(、　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪　　
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‘':i､　　　　　（東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系が）
　　 ./　　　　　＼　　　　　　　 　　／　　　　　　　　　 ｀'-　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　r 　 　 　　 　 ＼　　　　 　　／　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　
　 .|　　　　　　　　　 ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i､　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 :|　 　 　 　 　 ,／＾．｀ﾞ,"-、　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞl　　　　　
　 .|　　　　　　 ./ｰ'''''¬ｰ-､,,,.,!　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　 │　　　　　 │　　　　　　 ﾞ〕　　　　　　　　　　　　　　　,!　　　　　　　　　
　　.:i､　　　　　 ｀-.、　　　 ､,､ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　｀i､　　　　　　｀`'''''''''"｀　　　　　　　　　　　　　　　,."　　　　　　　
　　　　 `':i､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　　

　　　　　　 ｀"‐-.,_、　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,／｀　　　　　　
　　　　　　　､,-''" ｀￣ﾞ"'''''''',,,,――--------ｒ'"　　
　　　　　 .,､"　　　　　 ,､‐＿　 '''': ､　　　　　 ｀-　　　　　 　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　,i´　　　　　 .,｀　 |　|／ >　ヽ　　.__　　 ﾞl、
　　　　 .|　　　　　　 .lﾞ　　|　　 く　 　l　 /｀│　　,lﾞ　　　　　　 ♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　 :|　　　､'''ヽ、 ヽ　 |__|＼_> .,,"　 ヽ,‐　 .,i´　　　　　
　　　　 .ヽ、　 .ヽ,,.,}　 ｀ヽ､,＿_,,,,.／　　　 .ヽ、 ｀`'、　　　　 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　 ｀'ヽ-,　 │　　　　　　　　　　　　　 `ィ‐'"
　　　　　　　 .ｌ′ ,″　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　中央林間〜南栗橋間直通運転反対！　　　
　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀、　　　
　 　 　 　 　 　 ,i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　 　 　 　 　 ,"　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　 30000系を東急田園都市線に持ち込んで汚すな!!
　　　　　　　　lﾞ　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,､,,_　　　　 : !
　　　　　　　　|　　　　 ,／″　　　　　　..,!　　　 ,lﾞ　　　　　　東急田園都市線VIP電車
　　　　　　　　|　　　 ､″　　　　　　　　 （　　 ,,i´　　　
　　　　　　　　lﾞ、　　.,i´　　　　　　　　　 ｀`''''′ 　　　　　東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系を
　　　　　　　　 ｀`''''′　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎線・日光線に持っていって汚すな!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

結局この沿線は都内だけが勝ち組。
神奈川人は何か勘違いしてる。米軍機の騒音もけっこうでかい所だしね。

特大TAMAうさぎから導かれる結論がそれか。
斬新だな。

>>368
ハッテン場って、、、
特殊な性的嗜好の人間しか使わないような気が。

溝の口野郎を知らないとは、ここは高津区民が少ないスレですね。

すでに東武スレでは「東急さん」と呼ばれてるのに
多摩ウサギとかやってたら時代錯誤だ罠。

渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆掛町見央
●―――――●――●―――●―●―――――●――――●特急(2本/h)
●―――――●――●―――●―●―――●―●――――●通勤特急(平日朝夕上下各1本)
●―●―――●――●―――●●●―――●―●――――●急行(2本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停(6本/h)
＝＝＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝大井町線直通(2本/h)

>>381
知ってる。よく友人と食べに行くよ。

2000系乗りてぇなー
( ゜∀ ゜)
来ないし…
(´･ω･`)

>>380
うほっ！良くご存知ではないですか。
や　ら　な　い　か

半蔵門線延伸＆東武線直通開始　祝？２周年

>>383
完全にスルーされてて可哀相だからレスｱﾝｶｰ付けてコメントしてあげるよ
「乙」

今日は2000は全車車庫にいたよ

ＮＯ！！

>>389
アリガトン

やっぱり埼玉人の流入を問題視してる人がいるのか
俺もそう

>>391
練炭安いよ？

>>392
ということは七輪は高いのかw

ttp://www.geocities.jp/machida2003jp/theme/eigakan/eigakan.html
南町田に急行止まるようになるらしい

>>378

そんなお前は急行は通過するし、行き帰り桜新町で退避するわ、渋谷まで運賃
が高くなる区切りの用賀駅住人だろボゲがっ。

何で人を大事にしないの？

渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆掛町見央
●――――――――●―――――●―――――●――――●田園都市ライナー[全席指定](1本/h)
●―――――●――●―――――●―――●―●――――●快速特急(1本/h)
●―――――●――●―――●―●―――●―●――――●特急(1本/h)
●―●―――●――●―――●―●―――●―●――――●準特急(1本/h)
●―●―――●――●―――●●●―――●―●――――●快速急行(2本/h)
●―●―――●――●―――●●●―――●―●――●―●急行(2本/h)
●●●●●●●――●―――●●●―――●―●●●●●●快速(4本/h)
●―●―――●――●―――●●●●●●●●●＝＝＝＝＝準急A(2本/h)
●―●―――●――●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急B(2本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝各停(4本/h)
＝＝＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝大井町線直通(2本/h)

>>397
はパカですか？

春厨だろ。orz

>>357
溝の口に15年以上住んでるけど、絶対やめたほうがいいよ。
再開発された駅前のイメージを見て思ったんならなおさらのこと。
ちょっと先の商店街は道路が汚いし、夜はムチャクチャ治安悪いし、最悪。
おまけに田都はもちろん、南武線も座れない中途半端な所。
まぁ、各種ジャンルの店はあって買い物には不自由しないけどね、雰囲気が…

川崎、新宿方面に通勤するなら武蔵小杉をオススメします。
これから発展が期待されるすばらしい街です。
地価も二子とかに比べればはるかに安いし。


ってか昨日南武線の登戸行き終電に乗ったら向河原の手前の踏切りで酔っ払ったｵｻｰﾝを轢いてしまい遅延…
やっぱ踏切りのない路線が一番

>>400
長いだけで中身の薄いレスだな・・・

最近、串団子厨が多いな。もう春厨の季節なんだな

今日は５０００が１本のみ（５１０４別）、２０００全休
∴　８５００の巣
メトロを見ても、０８は１本のみ

今日は古参ばかりだ！！

渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆掛町見央
●―●●●●●―――●―●―――――――●――●●―●田園都市ライナー[全席指定](1本/h)
●―――――●―――●―●―――――――●――●●―●快速特急(1本/h)
●―――――●―――●―●――――●●●●●●●――●特急(1本/h)
●―――――●―――●―●―――――――●―――――●準特急(1本/h)
●―●―――●―――●―●―――――――●―――――●快速急行(2本/h)
●――●―●――――●―●――●――●―●―●―――●急行(2本/h)
●―――●―――――●―●―●―――●―●―●―――●快速(4本/h)
●――●―●―――●――●●―――●――●――●――●準急A(2本/h)
●―●―――●―●―――●――――●――●――●――●準急B(2本/h)

>>381
トッピングし放題はひかれるんで非常に気にはなってるんだが、、
味の方はどうなん？

やるとおもったよ、いずれ。

>>402
３〜４週間辛抱しよう・・・

池尻大橋と二子新地、宮崎台、江田、つきみ野は臨時駅化ですかｗ

　　　　　　　 _ ＿_
　　　 ＿ =ﾆ∠＿_）　ミ　､
　 ,∠＿_）　　　| 　　　｀ ､─､
　　　　 ＼ 　 　| 　　　　　>､_,)
　 　 　 　 ｀ｎ　∩ 　 　 ／ 　 　:
l⌒l──⊂(ﾟ（　　ﾟ)つ´ 　　 i　 !
ヽ､| 　／と(∀ﾟ _(；　ﾟ∀ﾟ) 　|＼l
, -､／　　 /(ノ　と 　　　)─‐l　 l　ｶﾞｯ
ヽ、＼ ＿/ 　　　（ Ｙ /ノ 　 人‐′
　 ￣（＿フ　　　　｀|/ ）　＜ 　＞Λ∩
　　　　　　　 　 ＿/し' 　 ノﾉＶ｀Д´）ﾉ　← >>404
　　 　 　 　 　 （＿_フ　彡ｲ 　 　　／

渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆掛町見央
●――――――●―――――●―●―――――――――――田園都市ライナー[全席指定](1本/h)
●――●●●●●●●●●―●―●――――――――――――快速特急(1本/h)
●――――――●―――●―――――――――――――――特急(1本/h)
●―――――●――――●―――――――――――――――準特急(1本/h)
●―――――●――――●――――――●――●―――●―快速急行(2本/h)
●――――●――――●―――――――●――●――●――急行(2本/h)
●――――●――――●――――――――――――●―――快速(4本/h)
●―――●――――●――――――――――――●――――準急A(2本/h)
●―――●――――●―――――――――――●―――――準急B(2本/h)

>>>404
田奈に全列車が停車！

>>410
全列車中央林間に特攻が素晴らしいｗ

　　　　　　　　 ＼　　　　ＤＱＮな鉄道会社と言えば？　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　ﾋﾄﾞｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩東急だろ ！　　　∧_∧　　　　 　∧＿∧　　　 　 ∧_∧
　今年も汚物車両増備　 　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　. /　 （ ；・∀・） 　 　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　だってさ…　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　つ
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）　（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか…　＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　『汚物車両の集まりの鉄道会社・東急』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 東　ま ＞　　　　　　
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　　　　 ＞ 　　　　未だにステンレス製の汚物を導入している。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 急　た ＞　　　内装がトイレの5000系や旧型汚物8000系の集まり。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　東　　急　　　 ＜ か　　 ＞　　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）大丈夫か〜　　　∨∨∨＼　 　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ 東　急　必　死　だ　な(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　東武も./　　　　　　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼アルミ車両　∧＿∧東　　 ∧＿∧　 ∧＿∧ ￣￣　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.増備〜γ(⌒)・∀・ ） 急 ＼　　　 ；) （ 　 　 ；）　 ／ ┃| ｜│
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/　（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 め　 ＼↑￣￣↑＼)＿／　　 　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 　 　 ＼東急関係者　　　┃

>>410
次から次へと中央林間の車止めに衝突してその反作用で折り返していくので砂。

>>404や>>410が
音符に見えるのは漏れだけ？

今年は権現堂の桜を見に行く。
５０００系で。

>>414
その時にガッという音を発するのでつね。

そして突っ込んでくる電車はぬるぽ、と

8110FのEBきかなすぎじゃねーか？
用賀ホーム75km/h通過から停止まで30秒くらいかかった希ガス

ポイント通過時点でまだ50〜60km/hくらい出てた気が

状況が理解できん・・・

ちょっと質問させてください。
4月から大学の寮に入ることになり、東急田園都市線を利用するのですが
これはもの凄い混むとの事なのですが、ピーク時は何時頃なのですか？
例えば、朝の5時台や6時台前半も、座れないほど混んでるのでしょうか？

釣りじゃなかったら上りか下りかとか区間かけよ・・・

>404,>410GJ!w

あら、乗り合わせたヤシいないのか

下り。

用賀駅通過中、同駅でホームから転落者ﾊｾｰｲ
ちょうど同駅に進入しかかった上り30000系から非常発砲

ブチッたの？
セーフ？

本日、動労千葉は、05春闘勝利！大幅賃上げ獲得、反合ー運転保安確立、強制配転粉砕、定年延長実現、１０４７名の解雇撤回、ＪＲ総連解体ー組織強化・拡大を掲げて、本線運転士、検修等の地上勤務者、営業関係の全組合員が一丸となってストライキに突入した。
全組合員の力でストライキを貫徹し、大幅賃上げ獲得に向けて闘いぬこう！

>>422
すみませんでした。青葉台から大岡山の間です。
途中で二子玉（？）で乗り換えだと思うので、青葉台から二子玉までです。

>>427
漏れは青葉台から７時半頃とか８時頃の急行に乗るけど
ひどくなりはじめるのはあざみ野からな気ガス。
ラッシュ時に青葉台から座るのは無理ですな

>>427
ピークは急行だと7時20分頃〜8時30分杉までの希ガス。
青葉台はまだほんの微かな空間があるから回りの人に何と思われようが奥の方に強引に入り込む。
俺はいつもそうしてます。けどそんな事したら、2個玉じゃ降りられない危険もあるな…
5時台は青葉台なら流石に座れない事はないよ。特に後ろの方ならｶﾞﾗｶﾞﾗ
6時台前半でも長津田始発列車なら普通に座れるよ。中央林間始発はあんま乗らないから知らないけど…

>>428-429
ラッシュ時の7時半ば以前なら何とか座れる感じなんですね。ﾖｶｰﾀ。
教えて頂いて、どうもありがとうございました。

東急のアンケート結果があったけど
有料着席車両や女性専用車両の要望は少なかったから多分ないでしょうね。
それより夜間の増発を求める声のほうがずっと大きい。
それと選択肢になかったが増結も要望は多いのではないか？

>425
結果は伝わってないが、10分近く現場に止まってた

桜新町で人身事故

2005年03月19日 12時51分　現在
12時34分頃、田園都市線桜新町駅において人身事故があり、
ただいまダイヤが乱れています。次の路線にて振替輸送実施中です。
東急全線・山手線全線・京浜東北線全線・南武線全線・横浜線全線・
中央線（東京〜八王子）・東京メトロ全線・都営地下鉄全線・小田急線・
京王線・横浜市営地下鉄（あざみ野〜桜木町）・相鉄全線・りんかい線全線・
東急バス・都営バス・川崎市営バス・横浜市営バス。

該当車は８６１５F

渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆掛町見央
●―●―――●――●―――――●―――――●――●―●急行(2本/h)
●―●―――●――●―――●●●―――●―●●●●●●準急(4本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●―――――各停(6本/h)
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝大井町線直通(4本/h)

それより朝の半蔵門止まりを全部清澄白河まで通してくれぽ

渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆掛町見央
●―――――●――●―――――――――●―●――――●急行(2本/h)
●―●―――●――●―――●●●―――●―●●●●●●準急(4本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●―――――各停(6本/h)
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝大井町線直通(4本/h)

それより朝の半蔵門止まりを全部清澄白河まで通してくれぽ

団子厨増えたね

春だな｡
5154F乗車ちう

で、東横線に逃げたんだけど、
いま動いてるの?

>>405
トッピングってもネギやらニンニクくらいで煮卵やチャーシューは無理ぽ
味はそれなり　値段相応

下りで5分遅れた＞14：30頃

桜新町の駅でどうなって人身事故おきるわけ？（わざわざ急行通過線にアホが
行ったとか？）逆だとしても桜新町の各駅停車の入線速度は約４０�`前後な
のに…）ちなみに漏れは桜新町ユーザー！ついでに快速復活汁！

大内町線の増強で東急の思惑通り、
田都の混雑率が１７６％前後に落ちるのかね。

仮に１７６％に落ちたとしても、混んでいることには変わりはないけど。

埼玉県民うぜえなぁ
電車乗るなよ屑ども

訂正
大内町線→大井町線

>>>444
１７６％くらいにはなるだろうね。
ただし田園都市線が現ダイヤを維持したとすると
急行は相変わらず２００％以上の混雑だろうが。

大体、大井町線の輸送力増強が急行のみ６連化で
まともに田園都市線から客がシフトしてきたらこんどは大井町線がパンクしてしまう。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され本日から3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=975952

5107F9連
4月12日より甲種輸送

>>450
5157Fの間違いでは？

ていうか田園住民、それに乗り入れて来る埼玉の住民って民度が高いのか
低いのかワカラン・・・。

俺もその一人なワケだが。

９連なら５０００で合っているんじゃ？

1連は6ドア車だと思われ。

>>453
???
5107F＝6扉付きで5月に入るっていう例の9連＋休車中5704だろ？
ミスか？自演か？

5304は工場内で解体済み

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111229943/l50
だうぞ

miss.
×5704
○5604(＝NEW5407)
ｽﾏｿ

>>455
ソースは？
解体された情報はない。
5408で復活よてい。

4月12日は5107FでOK。5157Fは12日までに出せる程出来てない。
今回は中間車に5104Fのサハが入る事もあって種別表示は幕のままらしいけど、
車内は5050系に合わせてもらわないと困るな…

是非とも5107はA22K運用で固定して

既に情報をお持ちの方もいると思いますが、5304が名電築港で
解体されました。新聞やニュースで見た脱線・転覆した5304Fは本当に
無残でしたね。しかし、一般車が1380系として復活したのは奇跡ですね。

ソースはダイヤ情報ね。

ジャーナル誌？に書いてあったと思うけど、
もう1両のサハも5408に形式・車番変更して組み込む予定らしいから
>>458の言うとおりで解体はあり得ないかと。


>>461
コピペに反応するのも難だけど、せめて8500系として復活して欲しいなぁｗ

>>385
日中は30K〜34Kのどれか一つに入ってる事が多い
あと、朝は結構走ってるような気がする

ネタでもいいから会津田島行きを中央林間で見てみたいな。

竹ノ塚見てると東急がスカート付けたのは正解。
さすが良く見てるね、東急幹部は。

それに引きかえ、東武の？な幹部と働かない組合員。
もう何十年も東武利用してるけど、旧国鉄のような会社。
情けない。

人をはねても死亡させにくいスカートって作れないものかね？

>>466
うまく跳ねると車輪に巻き込まないで済むんだ＝ミンチにンならずに済む
死ぬかどうかは、衝突の衝撃と、跳ねられたあとどこにどの部位がぶつかるか、だね。

そういえば今日から渋谷溝の口間の特別加算運賃撤廃で値下げになる区間が
多くなるなあ

付随車とは言え流石に半年以上留置は車両に良くないだろうから、
5108Fも今年上半期までには出てくるかな？

>>463
ごめん…
それは知っているんだ…
どっこい、自分が乗ると2000系はオネンネ
毎日田都を使うわけでもないし…もう…

メトロ鷺沼検車区に東急5000がいる

きょうの朝から定期券売り場に並んだ裕佳梨はもちろん負け組

＞４７１　なんで５０００が鷺沼でおねんねなんでつか？
素直に長津田帰ればいいのにねｗ

そろそろ４月かぁ。また鬱な季節ですね。

ところで５０００系の５両目と８量目の混雑緩和の効果は
どんなもんでしょうか？

>>473
8603Fとケンカして拗ねて車庫出中です
最近8603F〜8608F辺りはビクビクして寝られないらしい。
相当ストレス多摩ってるんだろうな。
そんな訳で一昨日は2000系は日中運用に入らず長津田で3本とも仲裁に入ってました

>>469
ＹＥＳ。０８Ｆまでは確定。
ただし変わりに廃車になる車番は未確定（確定してるのかもしれないが、情報として流れてこない）。

14Kが核爆弾だったから車交用かもなー

>>471
自分、その電車に乗りましたよｗ
素直に鷺沼逝きにすればいいものを・・

>>475
さっき押上行き各停の8603F乗った
床下からの匂いがえらく香ばしかったり、LEDのオレンジがところどころ切れてたり・・・
あとあざみ野で5156Fが下り方向に高速で通過していった

８６０３Ｆ-->５１０７Ｆ
８６０４Ｆ-->５１０８Ｆ
（どちらも優先席明確化改造は未施工）
に置換えでＯＫ？かな？>>476

＞４７５　８６０３Ｆって昨日桜新町でグモしたやつ？

あと、トトロ８０００のＶＶＦ更新車ってもう運用入ってる？
何度もすまそ

マルチうざい

朝ラッシュ上り、梶ケ谷待避がある時間帯は、急行は三軒茶屋通過でいいんじゃない？　混雑平均化の為に。

>>481
昨日の事故車は８６１５Ｆ

71Sだったはずだが・・・車交でもあったか・・・？

どなたかにお願いがあります。
田園都市線スレ１１のdatをお持ちの方、申し訳ないのですが
ttp://members2.tsukaeru.net/tokutei/public_html/cgi-bin/imgboard.cgi
にうｐしていただけないでしょうか。

過去ログサイト管理人ですが、１１を取得し損ねておりました。
ご協力お願いいたします。。。

>>486
失礼。８１１５Ｆの誤り。

5108F今年度設備投資で製造するって記述どっかにあったのか。
1両改番したからって、すぐに残りを製造するとは限らんと思うのだが。休車扱いでいい訳だし

>>474
６ドアの５０００が１編成しかないのでは効果も期待薄
それより１本でも多くの本数を

初めまして。
沿線住民の佐藤と申します。

質問があるのですが、中央林間→長津田の平日朝ラッシュ時の一時間毎の
本数は日中の同区間のそれよりも少ないですよね。
同区間では朝ラッシュ時よりも日中の方が利用客数が多いのでしょうか？

渋池三駒桜用玉新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長土鈴南月中
谷尻茶沢新賀川地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津筆掛町見央
●――――――――――――――――――――●――――●有料特急(1本/h)
●―●――――――――――●―――――●――――――●特急A(1本/h)
●―――――●―――――――●――――――●――――●特急B(1本/h)
●――――――――●―――――●――――――――●―●特急C(1本/h)
●―●―――●――●―――●●●―――●―●●―●―●急行A(1本/h)
●―●―――●――●―――●●●―――●―●―●―●●急行B(1本/h)
●―●―――●――●―――●●●―●―●●●●●●●●特快A(1本/h)
●―●―――●――●―――●●●●―●●―●●●●●●特快B(1本/h)
●―●―――●―●●―●―●●●●●●●●●＝＝＝＝＝快速A(1本/h)
●―●―――●●―●●―●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝快速B(1本/h)
●―●●―●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急A(2本/h)
●●●―●―●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝準急B(2本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停(4本/h)

特急：渋谷〜中央林間：千鳥停車
急行：長津田〜中央林間：千鳥停車
特快：あざみ野〜長津田：千鳥停車、長津田〜中央林間：各駅停車
快速：二子玉川〜鷺沼：千鳥停車、鷺沼〜長津田：各駅停車
準急：渋谷〜二子玉川：千鳥停車、二子玉川〜鷺沼：各駅停車

千鳥停車で、すべての駅に優等列車が停車！
急行が止まらなかった駅の住民も大歓迎！！

>>484
否。
むしろ溝の口通過だ。鷺沼→溝の口の一区間利用対策として。

ところでいつ複々線は完成するの？

http://www.living1st.com/cp/daikyo/index.php?ccd=121
これどう思う？

<<487
にくちゃんねるで探せ。
ttp://makimo.to/2ch/search.html

溝の口から渋谷で使っますが、全然着席出来ません。
どーしたら座れますか？

>>497
東急に金を出して、中央林間から渋谷まで全線複々線にしてもらう

>>497
溝の口からなら、少しは我慢汁。
どうして座りたけりゃ、大井町線使いな。

トトロ8009Fが鷺沼の一番見易い位置でおねんねしてたよ。
鷺沼返却と言う事でいよいよ営業運転復帰も間近かな？

>>491
見た感じ日中も朝も変わらない感じ。ただ朝は急行が少ないから運んでる人数は日中のほうが多いのかなぁ。

はやくこの通勤地獄沿線から引っ越ししたい…

>>498
金さえあれば複々線化できるなら、二子〜溝の口はとっくの昔に複々線化されている。

>>497
中央林間まで戻ってからご乗車ください

田園都市線の平日夜間下りは確かに混んでいて嫌になる事もあります。
しかし、そんな中でも私に安らぎを与えてくれる空間があります。

それは、梶　が　谷　駅　です。

各停を同駅で一旦下車し、ベンチに座って東急8500系急行が走行音を響かせ、
車体を傾けながら一所懸命に通過していく様を見ていると何故かは分かりませんが、
「よし！　明日からも頑張ろう！」という活力が湧いて来ます。
梶が谷駅は私にとって魅惑的な場所なのです。

>471
8109Fとの併結試験？

>>493
溝の口がパンクする
各駅停車の停車時間が増大する
梶ヶ谷で退避した後、溝の口でも退避する訳には行かないでしょ

>>505
さっそく明日やってみる

>>504何度かやりましたが挫折しますた

>>506何度かやりましたが挫折しますた

>>502何度かやりましたが挫折しますた

>>466 何度かやりましたが挫折しますた

田園都市線の平日夜間下りは確かに混んでいて嫌になる事もあります。
しかし、そんな中でも私に安らぎを与えてくれる空間があります。

それは、梶　が　谷　駅　です。

各停を同駅で一旦下車し、ベンチに座って東急8500系急行が走行音を響かせ、
車体を傾けながら一所懸命に通過していく様を見ていると何故かは分かりませんが、
「よし！　明日は飛び込もう！」という活力が湧いて来ます。
梶が谷駅は私にとって魅惑的な場所なのです。

フォトギャラに意見だけ書く香具師、場の空気が読めてないね。

>>513 何度かやりましたが逝きますた

合掌

梶が谷も役に立ってるんだ。

東横の8000みたいに9000内装にしてくれないかねぇ　田都の8500

>>491
本名さらすなんて猛者だなｗ

＞519
佐藤なんて腐るほどいるじゃん。
俺は滝沢。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

I Kill The Figｈt! 8500ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 騒音育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両（8500）を俺は今叩く〜♪

思う様に走る（乗る）事が♪砂漠である限りは♪
Oh!Bybe!　明日もまた血と涙が落ちる♪そして、消えていく〜♪

I Kill The Figｈt! 何かが命じる♪
I Kill The Figｈt! 5000の内側で〜♪
I Kill The Figｈt! 心無き8500を俺は今壊す〜♪

全てが8500に埋もれ♪5000を失っても♪
Oh!Bybe! 2000の中の席に抱かれ、眠れ♪そうさ、いつまでも〜♪

I Kill The Figｈt! 8000ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 悪臭育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両を俺は今叩く〜♪

I Kill The Fight! 何かが命じる〜♪
I Kill The Fight! 08の内側で〜♪
I Kill The Fight! 心無き8000を俺は今壊す〜♪

>>519-520
俺は田中。
つきみ野〜宮崎台のどこかに住んでいる。
ヨロシクな。

俺は高槻に住んでる田奈。みんなに珍しい苗字やなーと言われます

自己紹介スレと化してる・・・（ｗ

>>524
一瞬、田奈に住んでる高槻かとオモた。

>>525
・・（ｗ
って何だよ・・
wでいいじゃん。なぜゆえ括弧が必要か？

用賀の新OKストアに目の前にすんでる　伊藤　道唯の長男
伊藤　道隆と申します。
今日は休みなので一日日の丸で8万すって過ごしました。

今度は騙り？

特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで！！

×TAMA-USAGI
○東急さん

をれは多摩。

特大TANA-USAGIまだ？

本名晒し祭り開催でつか？

>>533
いかにも野うさぎって感じだな。
田奈弁炸裂の田舎うさぎ。

野タヌキじゃないのか？
絵が下手すぎてタヌキにしか見えない。

>>520>>523>>528
俺はあざみ野〜たまプラーザ間に住んでいる山本。
どっちの駅からも通学できるのでその時の時間、気分で通学しているw

やってきたけど帰宅後もすることあったので急行通過は見れなかった
各駅で一旦下車もまったりできていいとおもたよ
次の車両の乗車率が高かったらがっかりだが

age

関東の大手私鉄幹線系スレではもっとも沿線外住民比率が低いスレではないだろうか（一番高いのはＫＱのスレだろう）

>>540
京急厨乙

>>540
だからどうしたっての？

>>540
御最もだがそれがどうした？

特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで！！

特大TAMA-UNAGIまだ？

>>540
東急沿線民は余所者を受け付けないイメージがある。
東横スレで執拗に繰り返される特急不要論を見ると強く感じる。

東横特急は横浜発着にして中目黒通過で

田園都市線の問題点ってどんなのがある？
参考に教えてくれ。

>>548
1.汚物8500系が運用の半数近くを締める。その他，ﾄﾄﾛ8000も汚物
2.新玉川区間がすし詰め

2003ﾌﾙｶﾗｰLEDになったのか

すし詰めなんて生易しいものではない。
四角い箱の中に押し込む　バ　ッ　テ　ラ　状態だ

>>549
むしろ8000の方が汚物と言ってみる。

>>548
3.イメージだけはいいので人口増加→混雑悪化

押し寿司

渋谷の地図式補充券が廃止されたので画像を貼っておきますね
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200503232129327953e.jpg

>>551
Σ(ﾟДﾟ)大阪テイストだったのか！

明日53ｳで君と握手！

>>550
本当っぽい。
2003漏れが行くといつも運用入ってないんだよな・・・

9000スレ行ってみな。種別用のLEDが凄いw

マジかいな。つい先週くらいに見た時は普通のLEDだったんだが…
これが本当なら5109F以降はフルカラーになるのかな。

連続ｽﾏｿ
例のサイトの画像板見てきたら本当に2003がフルカラーになってた。
サークルK運用が勿体ない仕様ですね2003Fは

九品仏住民の掲示板に画像が貼ってあったＹＯ！

今日の京浜東北線みたいな事故が
地下区間で朝の８時３０頃、発生したら、ヲレは気が狂うね。

行き先データ更新したんかな？
各停や急行以外に区間準急や通勤準急がありそうなんだが？

>>562
まあ幸いこの路線を走るの車両は全部窓が開くだけマシだよな。

地下区間で止まったと思ったらぞっとするな・・。

2002 31K

>>540
そもそも田園都市線って意外に「よそ者」が乗ることは少ないように思う。
京急は沿線外住民で乗る人も大変多い（もちろん空港の存在が大きいが）

なんもねーからな　都心側ですむものバッカだし。

こどもの国や南町田のアウトレットモールが人気スポットだと聞いたのですが、
その影響はそう大きくはないのですか？

8616F ﾌﾙｶﾗｰLED

連続スマソ
2003Fの休車状態長く続けば
東武乗り入れ改造開始かもしれない

>>552
>>549
>むしろ8000の方が汚物と言ってみる。
同意

>>548
>3.イメージだけはいいので人口増加→混雑悪化
同意
そして、最大の問題点は実際には住民の質が良くない事。

田園都市線も東横線みたいな幕やLEDになっていくのかな

>>554
どういう時に発行されたんでしょうか？
今回の改訂で廃止？

それにしても古いものを大事に使っていたんだなあ。
二子玉川園や多摩川園の表示、半蔵門線は水天宮前まで、
東横線が桜木町まで、恩田や溜池山王が無いなど。

>>570がマジだとするとLEDの表示が荒い編成がフルカラーLEDの対象になってるっぽいな。
となると8603Fも気になるところだが。

>>575
この前の日曜日の時点ではボロボロ

5107と08が来るなら8603は廃車でしょ
8616は知らんが2000全部がフルカラーＬＥＤになる可能性は高い
2000スレで前に出てたが、来年度は2000にとって幸運があるかも知れん

2003F、LED化おめ〜♪
この調子でサークルK脱退！東武乗り入れしそうだな〜なんて思うのは私だけ？
スカートも付けたし、LED化も完了したんだから準備万端・・・みたいな。
8616FもLED化したってマジっすか？
でも2003Fの前面の種別のLEDはどうみても8500サイズなので、今後8500にも
普及しそうな可能性大ですねぇ。

22日に2003F見たけどLED変わってなかったな。
朝運用に入っていた気がするから、その後に改造された？

>>549

８５００の比率って５０％切ったの？

e-TOKYUにも紹介されてるな。

8616は今日朝の時点ではまだ変更なし

>>578
フルカラーLEDにされて東武対応されると思うのはお前だけ。大体もともと2003FはLED。

メトロ8109F運用開始してる

5107ﾌｫｰﾒｰｼｮﾝは種別表示が幕らしいが、
これはやっぱり5104ﾌｫｰﾒｰｼｮﾝのサハを入れるからそれに合わせてるんだよな？
5109ﾌｫｰﾒｰｼｮﾝ以降は種別はフルカラー、行き先は白色LEDになるのだろうか。
まあ、どちらでも良い事だが…

583 sine

>>584
今日の運用は？
>>578
2003編成はもともと行き先表示がLEDだった気がする。

5107Fからは椅子を柔らかくしてホスィ

フルカラーってある意味フルカラーだな、8616Fは。
壊れすぎだろ、あれ。
行先なのにところどころ赤と緑が使われてるし。

さようなら８６０３Ｆ

>>587
53S
入庫しますた

A53:8109

2002F
30K

34K 8603F 8号車
糞踏んで乗ってるやつがいる。
臭ぇ臭ぇ
靴の裏拭いてるし…

↑長津田で降りた

59Sの08-106Fに乗った漏れは勝ち組

鷺沼車庫の一番奥に留まってる08に、ヘッドマークが付いてるけど、何かあるの？

あー前面の種別幕のサイズ、枠に合わせてくれないかなあ…(´・ω・`)
より見やすくなっていいと思うけど…コストには勝てない？OTL

>>597

メトロ1周年。

今日7:37二子玉川発の急行に乗ったが先頭車両も余りこんでなかった、というよりも思ったほど混んでなかった
7時台はまだ平和なのか？

この件に関するお問い合わせはご遠慮ください。

>>599
そうか、そうだよな
営団がなくなって、一年経つのか…。

>>602
メトロ8000のマスコンにはいまだにＳマークがついてるし、
計器の横にある表示にも「営団」の名が残っている。「地下鉄」に取り替えたのも多くなったけど。
一般客向けには完璧に営団の名を消したけど、職員の方はまだある。

>>567
例えば定期利用率（平成15年度）を比較してみると、
銀座線　47.2％
大井町線　56.5％
東横線　56.5％
半蔵門線　57.9％
目黒線　58.7％
中央線　59.9％
小田急線　62.0％
田園都市線　62.3％
東海道線　63.4％
東上線　65.1％
埼京線　65.9％
伊勢崎線　66.5％
千代田線　69.1％
常磐線　73.0％

http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics2/2005/03/24122323.shtml

>>598
種別幕だけでなく行先も運番も8500用モジュールの流用。
2000系サイズをわざわざ用意するなら他の2000系や
9000系までLED化されてしまう・・・。

8500なんかﾌﾙｶﾗｰLEDにするぐらいなら2001と2002をﾌﾙｶﾗｰにして欲しい

何でまた8616Fなんだろう。
まあこんな改造されるって事は8616以降は暫く置き換えはないんだろうな。

>>608
LEDが著しく故障

8500系の車番の若い編成も著しく故障

>>608
2003Fと同じぐらい古いＬＥＤだかららしい

さっきたまプラで8000系のブレーキ臭があまりにも酷かったので降りるとき
一蹴りして来た。あんなチョッパ汚物さっさと廃車に汁！

＞降りるとき 一蹴りして来た。

それはイカンよ〜ｗ

>>612ｲﾀｲｼﾞｬﾅｲｶ､ｺﾉﾔﾛｳ!
ｦﾏｲﾆﾊ､ﾊﾞｸﾀﾞﾝﾀﾞｧﾄ､ｶｯｸﾝｺｳｹﾞｷﾃﾞ､ｼｶｴｼﾀﾞｧ!

>>612
傍から見たらホームで電車を蹴っている人。コワヒ。
ネタだろうが、心で蹴ってください。

>608
初期のLEDで、特に側面はほとんど見えない。
それにもう寿命でしょ。

同タイプのLEDは、8616Fと8603Fの他に8626Fがあるよ。

ちなみに2003Fは東急初のLED搭載車だったかと。

蹴るなら8613、8634、8637のどれかで

蹴るならE97SmuDb、w0+ct80G、kSsvTAOtのどれかで

>>618
ｿﾚｶﾞｲｲｿﾚｶﾞｲｲﾄｲﾋﾏｼﾀ

これだから。。

>>620
喪前みたいな春厨は困るとでも？

今日のA53Sは08だった…

>>616
8626Fは違うよ

2003Fの運用おしえて！

今日の朝メトロ８００９Fが６１Sだったかな？うごいてたぞ。
後、すずかけ台のトークスの売店リニューアルしてた。
それとのものものＣＭもすずかけ台の自動改札がてた。

まあ渋谷三大私鉄（東横・井の頭・田都）のなかで一番地価が安いのが田都だしな。
混雑するわけだよな。

三軒茶屋（2駅）に5万円前後でシャワー・トイレ付マンションがあるけど、
東横線の場合都内にはこんな安いのないし、
井の頭線だと終点までこんなに安いのない。
中央林間なんて3万円台でシャワー・トイレ・マンションだしな。
東横線と井の頭線には無理な話。

>>626
な〜んだ、そんな単純な考え方をすればいいんでつねｗ

俺は京王ユーザだが、田都の混雑はすごいな。
京王の場合、各停使えば混雑回避できるが、
田都は、各停でも激混みだもんな(溝口から渋谷方面利用)

↑
クッキー未消化

>>626みたいに賃貸住宅･借家で判断出来ちゃうなんて素晴らしいでつね
良い世の中になりました

他に渋谷に来ているのはしRと東京トトロだが、
しRは池袋〜渋谷〜大崎は複々線。
池袋〜渋谷なんてトトロ13号ができたら3複線みたいなものだし、
東方面のトトロも、青山一丁目まで"実質"複々線。
しかし三大私鉄は全部複線だけ。

まあ意外なことに、渋谷15分圏で一番安いのは、
山手線・埼京線・湘南新宿ライン・トトロ13号で行ける池袋なんだよな。
4万円台でシャワー・トイレのつくマンションがある。
まあ、"池袋があるのになんで渋谷に来るの？"て言われたくないから、
みんな池袋には住みたくないんだろうな。

>>あー前面の種別幕のサイズ、枠に合わせてくれないかなあ…(´・ω・`)
より見やすくなっていいと思うけど…コストには勝てない？OTL

9000系と2000系が同時施行だったらあったのかも・・・
つーかLEDは長寿命ってウソになったような・・・
2002と2003より先に取り替えられるとは・・・

池袋から近いところで行くと板橋とか東武東上線沿線も結構地価は安い

LED素子自体、激しく進歩しているんだよ。
最近の素子なら、明るさも寿命もかなりのものだけど、一昔前の素子はそうでもない。
特に列車の行き先表示機は輝度が必要なため、一昔前の装置は、寿命を犠牲にして明るくしている設計だろうから、
経年によって死亡してきているものと思われ。

>>634
特に酉のは劣化が酷いよな。登場時と現在じゃ全く別の輝度だしね。
それどころか最近のは最初から輝度の低い安物使ってるしな…
少々ｽﾚ違いｽﾏｿ

まあ、結局は幕が朝夜問わず１番見易いな。9000や2001､2002を見ると実感する

>>626
賃料が安い→電車が混雑
こういうのを、俗に「風が吹けば桶屋が儲かる」と表現します。

5007、6ドア込み、且つフルカラーLEDで決定ですな

>>637
種別幕はまだ分かれているという話だが
それでも行き先表示を白色LEDにしてくるという可能性は否めないね。

東急車輛スレにソースﾊｹｰﾝ

70 ：名無し野電車区 ：2005/03/25(金) 19:11:43 ID:QaQ+YYQZ
そういや今度出てくる５００７Ｆ、古カラーＬＥＤ付みたいだな
今日工場のそばを通ったら各停清澄白河とかだしてるのみたぞ
いうまでもないけど最初から６ドアつきですな

ってかID同じじゃん...orz

>>638
見た感じでは分かれていませんでした
東横の5050と同じ感じです

>>641
え、マジ？
内装変えてくれよ東急さん。

撮影して来ますた。
http://www.geocities.jp/tokyu_8612f/2003F_ichigao_20050325.JPG
http://www.geocities.jp/tokyu_8612f/2003F_fujigaoka_20050325.JPG


9000系スレとマルチでスマンが。

>>643
丸Kは解除されとらんのな。

そうらしい。ちなみに8616FのLEDもまだボロのままだったyo。

>>644
よかったよかった

東急２０００はもうじき○Ｋ解除されますが何か？

そして、○Sになる。

>>647
それ本当か？嘘か？どっち？

>>649
待てばそのうちにわかるよ

むしろ東横に移転する可能性も高くなったな
現状では分からないが田園都市線内の増発がない限りは東武直通車両を増やす必要ないからまだ○Kは解除されないだろ

いや、これはちょっと気になるんですけど。
まあ暫く待つとしましょうか。

>>651
東横に移転はしないよ
田都改正は来年春だから、それまでに２０００も含めて面白い動きがあるという事で

>>651
増発してくれないと困るのだが

>>630
>>626は貧民窟にしか住んだ事がありませんから、しょうがないんですよ。

>>653
向こう側のダイヤ改正もあるね。
久喜の2面4線化工事が現在進行中だけど何か匂わせる。

「サークルK」を早めに撮っておけよ

>>653
2000に6扉車新造投入とか言ったら、おもしろそうだけどある意味哀しいかも

ちょっと脱線するが東横9000を転属させて6扉2両挟んで10連化なんてのは出来ないのかな。
それもちょっと見てみたい気もする

>>657
サンクス

>>653
その来年春の改正とやらでは、複々線化は完成するのか？
昔は平成１７年には鷺沼までの複々線化といっていたような

だから２０００は直通運用になるって前から言ってんの。
東武側の訓練が間に合わないだけだと、ピク特集でも匂わせてたでしょ。
本社の人が。

>>631
板橋なら大塚でも地価は同じで利便性は格段に高い。
もっとも大塚の不人気はイメージの悪さによるものだろうが。
そのイメージを悪くしているのは風俗店街であるわけで、田園都市線の沿線ほど
風俗店が貧弱な地域ばかりを貫く路線もないわけだ（向こうのほうも錦糸町に僅かにあるだけ）

東急は東武に電気代払いたくないの。
V比率を高めたいの。

>>659
セイコーを祈る。

＜東急田園都市線は大汚染されてる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

＜東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系は大汚染されてる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と東急職員の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系を
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　 東武伊勢崎線・日光線に持っていくな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系汚れる!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　VIP路線東急田園都市線をDQN車両の東武30000系で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>661
お前バカか？
東急2000はVVVFと東武の保安装置との合性が悪いからサークルKなんだよ

>>662
ついでにヤクザも少ないね。小田急と違って。
あまり資金源になるようなものが無いからだろう。

>>667
その保安装置とのうんぬんはどうやって調べたんだ？
実車を東武にもってく前からわかってたって事になるよな？

>>669
過去ログにて散々ｶﾞｲｼｭﾂだけど何か？

8500のリースがあるのか気になります。

>>670
入線してみないとわからないはずだが、普通は。

>>670
その過去ログだって憶測じゃねーか。
憶測を事実として書くな。

地検幹部は「逮捕、拘置は法的に問題はない。裁判所の判断に納得できない部分は残るが、（決定に）従って捜査する」と話した。

>>670
無理するな。鉄ピク東急特集見たらお前顔が真っ赤になるぞｗ
東急車両課の記事より2chの憶測(誘導障害云々)を信じるとはなかなかの香具師だな。

という事は2000系もあと1年くらいしたら東武で見れるわけですね。

なんか荒れてるけど、何系が来ようが興味ないね
本数が増えればそれでいいし

東武に万80系てVVVF車いたよな
あれってどこのメーカーのだっけ？
(スレ違い気味ｽﾏｿ)

>>677
車両に興味なくて何がすきなんだ？

>>677
こんなにどうでもいい事で荒れるのが
「東急田園都市線スレ」クオリティ

>>679
ダイヤでしょ

>>677は女性専用車両のことで頭がｲﾊﾟｰｲ

2003Fの前面種別、ありゃ酷いな。バランス悪すぎるよ。

熊本にいる真の5000系に乗りに行っている間に大変化があったとは…orz

2003Fって各停でも種別表示してくれるのかな？

>>679
ただの乗り鉄
座席よければ全てよし

>>682
朝は逆方向通勤だからぜんぜん

>>678
日立

>>683
8500系と共通化しているためでしょ。しかし、本当にバランス悪い…
あれは外して8500系にくっつけて、ちゃんと2000系サイズの大型のをｷﾎﾞﾝ

>>684
ttp://2.pro.tok2.com/~toukyu/toukyu/img/1281.jpg
ttp://2.pro.tok2.com/~toukyu/toukyu/img/1283.jpg

２００３の運行表示はあんなに大きいけど、これは一般利用者には関係ない表示だね。
ところが一般利用者が必要な種別表示はあんなに小さくて・・・。

ま、各駅＝アオ、急行＝アカの色で判別しる！　という東急の言い分もあるが。

>>686
8500につけても左右余るなぁ

>>686
せっかくアップしてくれたのに申し訳ないが、その写真はもう見たんだ。
そうじゃなくて、営業運転で表示してくれるのかな？と思ってさ。
もし営業運転で各停表示することになると、
既存の他の車両もLED表示機のソフト変更する可能性が出てくるでしょ？

>>689
駅の案内表示も変更の必要が出てくる罠。

営業運転でも各停表示は出てるぞ
>>686じゃねーけど

>>687
区間準急＝ミドリというのも用意されているのかね

二子玉まで、今は新玉川線って言わないの?

運行番号がやたらとデカいな。

>>693
ttp://www.youga.net/shintama/

>>692
だから２０００は東武乗り入れできないんだよ。電波障害で。

ttp://www.geocities.jp/tokyu_8612f/2003F_ichigao_20050325.JPG
ttp://www.geocities.jp/tokyu_8612f/2003F_fujigaoka_20050325.JPG

各停表示ではないが、９０００系のスレに営業中の写真があった。

>>696
その話をするとまたなんかおかしな奴らが来(ry

>>696見たいな香具師は無視で

>>699
おまえみたいな無知もな（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>700
（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

06にヘッドマークが付いてた、営団一周忌記念か？

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050326AT1G2504H26032005.html
(´･ω･`)女性専用車両まじできちゃったぽ

>>701
春だから無知も出てくるのか
'`,､('∀`) '`,､

ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

>>703
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

どうすんだ？　混乱必至だぞ！？

いっそ女性禁止車両もつくってくれよ・・・

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050326113217d91af.jpg

来年度予算で付くのにね
○Ｋも全滅推進
電波などは関係無い
誘導障害試験をして問題無ければ乗り入れ可能
ま、メトロ8000は当時引っ掛かったけどな
日立GTOなんか東武さんも走ってる訳だし
難しい問題では無い
>>701
おまえが無知
付いた時にはこのスレで詫びな

I Kill The Figｈt! 8500ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 騒音育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両（8500）を俺は今叩く〜♪

思う様に走る（乗る）事が♪砂漠である限りは♪
Oh!Bybe!　明日もまた血と涙が落ちる♪そして、消えていく〜♪

I Kill The Figｈt! 何かが命じる♪
I Kill The Figｈt! 5000の内側で〜♪
I Kill The Figｈt! 心無き8500を俺は今壊す〜♪

全てが8500に埋もれ♪5000を失っても♪
Oh!Bybe! 2000の中の席に抱かれ、眠れ♪そうさ、いつまでも〜♪

I Kill The Figｈt! 8000ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 悪臭育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両を俺は今叩く〜♪

I Kill The Fight! 何かが命じる〜♪
I Kill The Fight! 08の内側で〜♪
I Kill The Fight! 心無き8000を俺は今壊す〜♪

電波障害は難しい問題。わかていないよ・・・春とはいえ痛いな

漏れら男性は圧死しろと?
暴動ものだろうよ。企画しろとはいわんけど、
企画されても全くおかしくないと思うぞ。

中の人じゃないから否定するんだよな
これ以上お漏らしするとバレちゃうから書かないけどな

>>712
国の圧力が強くて渋々導入を決断しました

>>713
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

さて、しＲ沿線に引っ越すか。

否定厨うざ

一斉導入ってことは、直通を行っている各社は自社ターミナルの混雑位置で専用車の位置を決めることすら難しいんでしょ？
あ〜あ、マジで鬱だわ。
痴漢はしちゃいけないけど、一般車に乗ってる女みかけたら舌打が止まらないだろうな…

まぁ、専用車導入したらしたで、そのうち世論も変わってくるでしょ。

>>718
さすがにそこまでしないと思う。

それは尊重しすぎ

2000系にスカートやフルカラーLED採用という事はやはり東武乗り入れかもな。

>>686
ををサンクス
2000が日立だったか東芝だったかは忘れたけど、少なくとも誘導障害云々ではない、でおｋ？

>>721
2000も8642Fも日立ですよ

8616F 24K IN二子玉川
ﾌﾙｶﾗｰLEDage

＞一斉導入
お手てつないで‥でないと何もできない
根性なしの会社ばっかりってことだな。

女性専用車位置は、４号車に一票！
４号車乗車目標付近に、警備員を！

>>725
8500なら爆音CP+爆音モータ（しかもTKM80）だから
そこでいいんじゃない？

女専用車両…

田園都市線に導入する気なのか？？
ありえないんだが。。。あの混雑で。

もうね、こうなったら、トイレみたいに男女完全にわけれや！あほが

8616F、フルカラーLEDになってた。本日24運行。

>>728

工ｴｴｪｪ(;´ﾛ｀ﾉ)ﾉｪｪｴｴ工
きのうまでボロだったのに、一晩で取り替えたのかyo！！

明日撮りに行かなければ・・・

もし田園都市線に導入となればマジでキレますな・・・
まあ最近、田都は試験･お試し路線みたいになってるから間違いなく導入だろうな。
女性専用作る代わりに、男性は定期の値下げor糞女の定期膨大に値上げでもしろよ。
同じ金払ってそんな差を作られるとたまったもんじゃないよ。

一部のアホ男のせいで…どうしてくれるんだよ…

国交省は田都の状況を理解出来てるのかと問いたい。
女性専用車自体は別に構わないんだが
どう考えても今の田都に導入するのは相応しくないでしょ。
要望も多いわけでは無さそうだし。

東急への意見フォーム
ttp://www.tokyu.co.jp/goiken1.html

>>731
正しく。
恐らく個々の路線の現状も調べずにバカの一つ覚えで雌車導入を唄ってるんでしょう。
しかし田都程の殺気立った混雑路線に導入した所で、あまり守られない希ガス。
普通に我が物顔で男が雌車に乗ってそう。他の路線でも結構見る光景だけどね。

>>725
一番混んでいる５号車の隣はありえない。
まして東武３００００だったら絶対にない。

東急には、女性専用車両導入について、メールを出しました。
ラッシュ時って、ありえないだろうよ！！！！！！！！！！！！！！
守る必要ないぜ、コレは。
ただ、東急が勝手に押し付けてるだけ。

今すぐ、駅員に事情を聴きに行きたい。

>>730
難波登志子の圧力で、男性の運賃のみ1割値上げされまつ（ｗ

まぁ女性専用車は様子を見て見ようや。
ただし、積み残し、遅延があまりにも酷い場合は、容赦なく苦情を
言おう。更に、証拠写真を撮って、ブログ使ってレポートすればいい。

>>736
遅延続出は確実にある。
常識的に物を考えられる社員が過半数いるならば
導入は見送りだと思うが。

>>736
それと車掌や駅員が各扉に分かれてご乗車くださいとか、空いた扉にも
分かれてご乗車くださいや、この付近は大変混雑します。分かれてください
って言ったら専用車にも乗れるのかを聞こう。そして専用車と今の発言とでは、どちらが優先
しますかって聞こう。

>>混雑の激しい一部の路線や急行・快速などに限定

完全に終わったな
これまで一貫して東急支持者だったが
今度ばかりは　マジ逝ってよし
人をばかにするな

>>739
東急にメールか電話しる。

>>739
個人的に今までも、埼京線と中央線と田園都市線と小田急の沿線には住んではいけない
と思っていたが、更に、その思いは強くなりました。

8616FがLED改造されたってことは廃車対象は

8603Fから8615Fまでの13本か？

>>662
錦糸町は「僅か」ではないと思うが。
あそこは外国だ。

現場の駅員にするなよ
馬鹿なことするのはふんぞりがえった馬鹿な本社社員だから

混んだら扉に足挟めばいいだけ、軽く3分は遅れる。

>>744
駅員もある意味被害者だな･･･

>>746
だね

>>744
駅員も下手に制止しないほうがいいよ、いやﾏｼﾞで。
まさか正式導入はないと思うが、もしあったとしたら
駅員に対する暴行・傷害事件は確実にあるだろうし。

自分の身がかわいければ見てみぬ振りをすればいいんだから。

今回は圧力の強さ次第では本社社員も被害者。
マジでこの国、政府があれじゃ北朝鮮と変わらんぞ。いっそ国自体をライブドアにry

メール文考えてくださいな。
ほかの設置路線にも貼り付けますのｄえ。

分かりづらいから女性専用車はピンク一色にラッピングしちゃって
ください。

>>742
特に、1両も更新車のない8608F・8609F・8611F・8612F・8614F・8615F
の6編成はヤバイだろうな。

もし京王みたいに深夜ラッシュ時に設定するんだったら、
深夜帯はまだダイヤに余裕があるんだから増発しろよな。
10月改正までの東急の態度は認めるよ。混雑率緩和に必死に努めてきたんだから。
でもさ、今回のだけは絶対に認められないな。
国だかなんだか知らんが、増発＆増結の余地があって且つ混雑率がそこまで高くない関西や名古屋と
首都圏を一緒に考えて「関西に比べて導入が遅れてる」とか言うなよな。
そもそも「導入すべき」ものであるわけないんだし。
ったく、何が男女同権だよ。ふざけんのもいい加減にしろ。
一番重要なのは混雑緩和だろうが。

５月に女性専用導入される模様
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050326AT1G2504H26032005.html

６扉車導入はこの雌車の布石だった？

意見を取らずに今後も6ドア車を増やしそうな予感

>>754
>>703

さっきはついついカッとなってしまった。スマソ。

8616FがLED改造されたことで区準、通準の表記も見られるようになるわけだけどどうなるのかな？
個人的には前面も種別表記を交互にして、あの見づらい表示を改善して欲しい。

>>753
だから今回は国交省の圧力でこうなったと何度言ったら(ry

今回はある意味で鉄道会社も被害者。東急だって他社に迷惑かけてまで6ﾄﾞｱを導入してるんだから混雑悪化の雌車の導入は本音ではやりたくないだろ。しかし役人の圧力があまりにも凄かったから仕方なくこうなったと(東武やメトロも仕方なくと)

東急お客さまセンター 電話 03-3477-0109 です
ここにもどんどん意見しましょう。

>>759
利権も何もなさそうなところで、そんなに圧力をかける意味ってあるの？

なんでも関東が一番でないと気が済まない中央官僚の執念はすごいね。
それで関東の利用者が不便を被るのではまさに本末転倒。

導入するってんなら、複々線化終了→大井町線の急行運転開始で
混雑が緩和できた場合そこで初めて検討してくれ。
勿論慎重に慎重を重ねてね。

>>761
親切の押し売りか、もしくは選挙の票取りじゃない？

女性専用
賛成派の主な意見？
男性‥痴漢冤罪が減る
女性‥痴漢被害に遭わずに済む

反対派の主な意見？
男性‥同じ料金払っているのに、乗れない車両が出てくるのは不公平
女性‥専用車以外の他車両に乗りづらくなる。

行政の指導で雌車導入しますた
↓
他の車両の混雑が激化しクレームが殺到しますた
↓
（3ヵ月後）雌車指定は中断しますた



要するに行政指導を尊重して取り組みました、というアリバイ作りで終わりそうな予感

８５００の広い貫通路では無理だと思うが

国土交通省に抗議電話したほうがいいよーな。女性専用車両なんざ作ったら
｢トイレある車両入れろ｣｢車内で具合が悪くなったときのために医者が常時待機している車両を入れろ｣
とかいう大バカモノが湧いてきそう…

…訂正。電車ん中でんなこと話していたババァがいた

>>765
おそらく最悪でもそれだろうが、過去に導入してから全面廃止したところがない
というのが引っかかる。どこも第一号にはなりたくないだろうし。
マスゴミ（ここの連中はラッシュ時と関係のない時間に通勤している！）が否定的に書いたりするだろうし。

>>768
実はひそかに第一号を狙ってたりして

８号車弱冷房車が９ヶ月（実質２ヶ月）でポシャった例があったな。

逆に６ドア車全面導入のアリバイ作りにされそうな気もするなあ…

>>770
そうそう。
あれだって弱冷房車を増やせって声に一応は答えました、ってアリバイでしょ。
本当は冷房がきかね〜ぞ！って声の方が多かったわけで、だから新型冷房に取替えつつあるわけで。
一応東急としてはバランスをとってる。

>>771
全面導入たって、他社の車両もあるし
東急での製造にだって限度がある。複々線より時間がかかる。

前にも関東私鉄全体で導入の検討がなされたことがあったんだが、
その時は一番デカい東武の「うちはやりたくねぇ」っつう意見で
話がまとまり導入が広がらなかったと聞いているが。

今回は役所の他警視庁、マスコミまでもが痴漢が減らないのは具体策
（→女性専用車導入）に及び腰だからだと言わんばかりでどうにもならなく
なったんだろうねぇ。
JRはライン開業で若干空いたと言われる埼京の朝に導入して茶を濁すつもりか。
さて、東急何ヶ月もつやら。

嫌な時代になったな。
美しい時代へのコンセプトはどこへ行った。

>>771　たぶん当たりだと思う

ご乗車ありがとうございます、
半蔵門線経由東武線直通　急行　東武動物公園行きです
この電車の３号車は女性専用車両です。
途中の渋谷までドア、座席共に御使用になれません。でもちゃんとトイレ付です。
また５号車と８号車は６ドア車、
こちらは半蔵門まで座席がご利用になれません。

一斉導入の一斉廃止キボン

＞でもちゃんとトイレ付です。

ワラタよ

専用車以外に乗る女は痴漢おｋてことなの？

この電車は中央輪姦イキです。

♪に8616Fの写真が貼られてた。
現状、各停は種別表示なしの模様。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050326222241432cc.jpg

あのう、
東急線では優先席エリアを明確にするために、優先席付近に黄色のステッカーを貼り付けるようになったわけですが、
女性専用車はピンクのステッカーを貼り付けるようなことになるのでしょうか？
どうでしょうか？

>>783
これ以上、車内の色を変にして気持ち悪くさせる気かよ。

>>783
９社共通ですぐはがせるステッカーじゃない？ｗ

そもそも「優先席」付近を、優先席の対象者と女性・子供が乗れるようにするべきでファ？

・優先席対象者は座り易くなる。何故なら立って乗ってたら不自然だから。
・１両全部でないからいつもと乗る位置を大幅に変える必要は無い。
といい事尽くめ。

当然、ケータイは禁止になる。

>>427
激しく遅レスだが、東○大生で、先行き長津田に行くつもりが無ければ、
早めに寮を出て都内の安アパートを借りる事をお勧めしたい。

専用車導入で混雑混乱が起きることによるダイヤの乱れが起きないか、
そのあたりも気に掛かるわけです。僕としては。

>>788
貴様は！！

車輌の中央に引き戸つけて
半室女性専用に汁。
１両はかなわんｗ。
避けるに避け切れんぞ！ラッシュ時は。

亀レス
>>761
やらなくてもいいことをやらせ、仕事と「実績」を作るのが官僚というもの。

>>790
じゃあ、優先席直近のドアと優先席の間に付ければイイね。

この位置↓

−−−−−−−−−−−−−−
｜優先席　｜　ドア　｜一般席
｜−−−−　　　　　　−−−
｜　　　　｜
｜　　　　｜←ここに仕切
｜　　　　｜
｜−−−−　　　　　　−−−
｜優先席　｜　ドア　｜一般席
−−−−−−−−−−−−−−

8616Fは昨日からフルカラーLEDになったの？

５月以降、この路線は毎朝毎晩、�dでもないお祭り騒ぎになるだろな。

もちろん「無理なご乗車はおやめください」、「次の電車をご利用ください」
なんていうのは一切聞かないよ。
何分遅れようが、俺は一番早い方法で行く。

不利益を俺が吸収する必要もないし、
第一、次の電車待ったって混雑は変わらない。

>>760
電話したが、担当者が月曜までいないみたい。

◆国土交通省
〒１００-８９１８
東京都千代田区霞が関２-１-３中央合同庁舎３号館
東京都千代田区霞が関２-１-２中央合同庁舎２号館（分館）
代表電話　03-5253-8111
ttp://www.mlit.go.jp/


＜問い合わせ先＞
鉄道局業務課
(内線40613)
TEL：03-5253-8111（代表）
ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/index.html

ttp://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0802.html
ttp://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0899.html

７９５に追加。

東急電鉄へのご意見、ご要望等送信フォーム
　ttps://ssl.tokyu.co.jp/goiken.html

東京急行電鉄株式会社 東急お客さまセンター
　電話 ０３−３４７７−０１０９

流れ遮ってすまんが
8616Fって白色LEDが昔のローマ字無幕みたいで
懐かしい

白色ＬＥＤ、いいね！

幕にローマ字なんて要らない。
外人が「小さすぎて読めない」と言うことを言ってたし。

＜東急田園都市線は大汚染されてる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

女性専用車については動かなくては何も変わらない。
　痴漢防止、専用車はいいとして、混雑平準化のため男女比を元
にした男性専用車の併用が絶対条件。この理屈に反論できるはず
がない。 国交省と東急並びに各電鉄会社の本社に電話・メール
で意見を伝える必要あり。
　このまま導入して女性専用車以外の車両の混雑が増したら、乗客から
のクレームで末端の駅員が犠牲になる。毎日続く不満は恐ろしいから。

この国は終わってるな。日本がバカにしてる幾つかの国とやってる事が変わらないじゃん。
昔、アメリカのバスでは白人と黒人とで車内が分けられていたが、それとやってる事変わらないだろ。
大袈裟な例えと捉らえられるかも知れないが、少なくともそれの一歩手前までは来てるな。
人種差別ではなく、性別差別が盛んになったもんだよ。
逆に従来、女がやれない・やりそうもなかった職業には女もどんどん進出してるっていうのにね。
矛盾しすぎなんだよ。糞ﾆﾌｫﾝ

そろそろ男性解放運動が始まるべきだと思うのは漏れだけか？

今日の8616Fの運用しってる我いない?

「ＨＯＴほっとＴＯＫＹＵ」のバックナンバー２００５. ３／５臨時号の
「今後の駅や運行におけるサービスについて」というところを見てみ。
雌車導入の要望って少ないんだね。
雌車は乗客のためではなく草加学会のために導入するようなもの。
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/hot/hot_fram.html

フルカラーの区準は見難いね
ttp://res9.7777.net/bbs/EXPRESS/

>>806
色で識別すれば無問題。

>>807
みんながみんな色で判断出来るわけではない

女性専用車以外は、

　・男性専用車
　・痴漢し放題車

だったら許す

>>806
自社線内で使うわけじゃないから無問題。

じゃあ2003Fは？

>809
おまえ痴漢加害者か？

夕ラッシュ時、よく遭遇するんだよね、４号車あたりで。
急行を狙ってて、駅に止まるたびに電車降りてキョロキョロ見回して
狙いをつけてそのドアへ移動する。

小さなカメラバッグみたいなのをいつも抱えていて、
ちょっとおかしそうな雰囲気が漂う。

女性専用車の導入は民度の更なる向上につながる、
間違いない！

＞＞812
痴漢加害者でなくてもそう思いたくなるだろ、こりゃ。

ラッシュ時に脇に女性が居たら、どれほど気を払うかは
リーマンの男でなければ辛さが分からない。

つり革が無くても左手を上げ、右手は荷物を掴み、
間に少しでも他の男の体が入るように体勢をつくりなが押し込まれる。
知らない男と詰め込まれ（生理的に）イヤだという女性の意見を聞いたことがあるが、
男の辛さは肉体的、精神的両面で来ることを知ってもらいたいね。
その辺の所が周知された上での女性専用車ならしょうがないとも思うが、
ただ女性客の優遇とイメージ向上策ならとんでもない。

Mlitのお達しで女性専用車導入やむなしであれば、田都は朝ラッシュ時
上りの各停限定で、最後尾の車両一両でやってほしい。これがぎりぎり
の許容範囲。

女性にとっても通勤時間が多少延びる程度で痴漢リスクがほぼなくなるし、
男性にとっては今まで急行に乗っていた女性が各停にシフトして、急行の
混雑率が下がる可能性がある。
　
にもかかわらず急行に乗ってくる女性は、これはもう政府が好んで使う
「自己責任」としか言いようがない。
　

メス共用には後ろにトロッコでもつけとけ

2000系、8642Fは誘導障害クリアして東武乗り入れできるようになる予定？

>>816
最後尾の一両
　コレでも許せないんですけど

>>612
明日君のところに魔列車が迎えに来るぞ。

>>818
それはTAMA-USAGIが許さないよ。

>>818
当初は東武鉄道の苦労を減らすために2000系と8642Fは乗り入れ除外されたらしい。
別に2000系・8642Fが乗り入れるのはおかしくないよ。

>>821
東急さんは女装専用車は大賛成なの？

女性専用車にあたる車両が先頭車以外ならどこでも良いんだが…。

>>818
妄想はやめよう。電波障害はクリアされたという事実はありません。

>>822
東武の苦労って何？　脳内春爛漫ですか？

>>825≒>>696？

　　提　供

美酒　爛　漫

>>825こそ、自分勝手な妄想はやめよう。

2000や8642が誘導障害を理由に東武に乗り入れないと大きな誤解をしている馬鹿東急厨が後を絶たないなw
入線試験すらしてないのに、なぜ誘導障害だというのがわかるのかと小一時間(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>696=>>825
では、入線試験をしない状態でどうすれば誘導障害が発すると判断できるのか説明きぼん。

　　提　　供

無　　限　　堂

誘導障害誘導障害と言うなら
メトロの8109Fはどうなのかと

>>825
お前は鉄道ピクトリアルの臨時号を100回読め！
ページの途中で8642Fと2000系が東武乗り入れしない理由が書いてあるから。
この誘導障害信者が！

　

ソ・ラ・・ソソーラ・ソソーラ・ソ・ラ・・ソソソー
ソ・ラ・・ソソーラ・ソソーラ・ソ・ラ・・ソソソー
この番組は　日専連青森会の提供でお送りします

とりあえず６扉車は雌貨車になるってことでFA?

>>832
43ページだな。引用すると、

「2000系およびVVVFの試作制御装置を2セット搭載した8642Fは、
相直先の乗務員教習の手間を少なくすることを考えて乗入れ編成から除外した」

ちなみにこの記事は東急の中の人が書いてる。

また電波厨が来てるのかよ

>>825
お前がコンピュータか何かの電波で１番障害を被ってる。←「かぶってる」なんて読むなよ、春乱滿厨

>>836
そうそれでつ。わざわざありがとうございます。

当初は除外したけど、そろそろ直通も出来るみたいですね。

すいません誤爆しました・・無駄レススマソｗ

石原に助けを求めるのは？
ttp://www.metro.tokyo.jp/POLICY/TOMIN/index.htm

◆国土交通省 03-5253-8111
◆鉄道局業務課03-5253-8111(内線40613)
◆東急お客様センター03-3477-0109
◆東京メトロお客様センター03-3941-2004
◆運輸局鉄道部門サービス等（苦情）045-211-7239

◆東急電鉄へのご意見、ご要望等送信フォーム
　ttps://ssl.tokyu.co.jp/goiken.html

>>838
障害をひってるってなんだよｗ

>>844
漢字もろくに読めないくせしてよくもエラソーなことをw

リア厨ﾊｹｰﾝ

10K 8616F
30K 2001F

春だねぇ…

2001F 中央林間で緊急停車。
しかも編成が半分駅に入ってる。
｢車両点検を行っております。｣だって…
ホンマかい？
グモではなさそう。
あと変な音がする。

ブレーキ故障かな？

一応復帰
長津田で交換かな？

回送になりました。

女性専用車は中央林間〜二子玉川のみとして、さらに大井町線に女性専用車を作る。
こうすれば万事解決。

また、通学定期に特例ができて、
女子生徒は、大井町線・京浜東北線・山手線経由の通学定期を、
最短距離でも一番速いルートでもないけれど特例により、
多摩田園都市〜都心の通学の者は購入することができる。

これで完璧。

30K 8620F代走

それしか購入できないにするか
東急利用を高くしないとどうせ
使わないよ
豚は

障害をひってるｗ
障害をひってるｗ

この日漏れは『被ってる』をひってると読むバカな奴を初めて見た
生きてるうちにはいろんな事があるもんだねぇw

長生きするもんだw

【障害を】東急田園都市線スレ14【ひってる】

今日久々に渋谷〜溝の口間を乗って、複々線工事区間の様子を初めて見たん
だが、新地→高津間の左側に薄緑のマンションがドデーンと建っていて、全
然立ち退きそうにないように見える。

…あれってどうする気なんだ？？

>>855
自分の意思で使わないならどうでも良い。
何故女性専用車がないのか問われた時に、
ちゃんとありますよ、て言えるならそれで良い。

>>860
だうなるんだろうねえ。
ちなみに先週あたりから
高津方面に向かってさらに工事区間が増えた模様。

>>838だが、障害を「被ってる」→「おおってる」を「かぶってる」と読むなよ、
と親切に言ってやったのに浚にその上を行くDQN春厨がいたとは…

>>844
ちょうむずかしいかんじおつかっちゃってごめんね。おゆるしください。
もうややこしいかんじわつかいません。

つまらん。その労力があれば、東急に投書でもする。

Hittel

ドイツ語？

しかし気分が悪くなる人がすごい多いように思うんだけど、飲みすぎたリーマンとかか？

「ひってる」最高！市況板の「ーヒー」並にメジャーになりそうな予感w

次スレのタイトルに「ひってる」入れませう

おっと待った。なんとこのお笑い、「おおってる」と誤読してる人がきっかけだったか。
もちろん、この文脈では「こうむっている」としか読めないぞ。念のため広辞苑までひいてしまった。国語力の低下は深刻だw

来年3月田都ダイヤ改正どうなると思いますか？僕としては東武直通増加位
だと思います。直通運転間隔は朝６〜７､30分間隔で昼が10分間隔で夜間が
7；30〜8分間隔になりそうな予感がします。ま行き先改良と種別改良次第
かな。と思います。ンﾃﾞ南町田マジ急行とまるのでつか？

>>870
そこで2000系、8642Fの東武乗り入れ改造ですよ。但し廃車前提である8603F〜8615Fの
東武乗り入れ改造は不要。

>>871
黙れ2000、8642直通厨。ソース出せや。
大体そんなのTAMA-USAGI様が許すわけないだろう。

http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#19:55
19:55 女性専用車両、首都圏全域に。
ＪＲと９私鉄、東京メトロで５月連休明けに一斉導入へ。痴漢撲滅の切り札となるか。

ひってる、釣りだと思うのは僕だけでしょうか

マジだったらｽﾏｿ

>>872
東武直通増加でなんで東急車の増強が必要になるんだよ。
そんなこと東急さんを持ち出さなくてもわかりそうなものだが。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050328-00000184-kyodo-soci

半蔵門線全列車って事は、デント全列車ですかね

抗議運動を展開しません?
じゃないと圧死者出るよ。

書きたいことが抜けてた

急行だけかと思ったら全列車かよ。
最低最悪の状態やな。

漏れも半直使うのやめるわ

全列車？
これじゃ男性客が更なる大混雑で迷惑をひってしまう！！

絶対反対〜！

んで東武は準急系統限定で専用車入れるみたいなので、逆方向も全列車ですね

ﾜﾛｽ

中央線沿線に引っ越す漏れは勝ち組？

>>880
押上・渋谷で終了という線もある

ああ、そうだろうね
デント上りも６ドア同様、半蔵門で終了かな

>>883
押上はともかく、渋谷は無理やろ・・・

○○号車では○○駅以降は男性客全員降りれ、とかは現実的に不可能だから
全列車だろうね。

>>883
東武も一応半蔵門に直通しているのは通勤「準急」・区間「準急」なので導入されるのは間違いないだろう。
それより半蔵門線は乗り換えの階段は結構バラけているので絶対苦情が殺到しそうだな。

予想

伊勢崎線上り半直…南栗橋→渋谷間
田園都市線上り…中央林間→半蔵門間

>>882
そろそろ新車が出るから勝ち組。でも混雑はあんまり変わらないかもね。
それにどのみち女性専用者は各社に広まっていくから移り住んだとしてもまた今回と同じ目にあうだけだよ。

都電に女性専用できたらこまるなー世田谷線も。

田園都市線は全列車か…ありえねぇよ
乗客を殺す気だな
もうはらわた煮え狂った。
駅員に抗議していいか？？

>>889
混雑率が違い杉

>>891
本社に言えよ。
駅員に決定権はない。

>>874
漏れもそう思うが、、、
釣られているパカ大杉。

皆で駅員ボコればなくなるんじゃない・・・？

>>893
スマソ
本社には土曜にメール済みです。
毎日仕事で電話できないんだよね。

>>895
気持ちは賛成です
正直ぼこってやりたいです
駅員には罪はないが、結局組織の一部だしな
だが、暴行罪になるからなあ・・・

>>891
全列車って終日ってこと？先頭車、または一番後部の車両女性専用車にならな
いように祈りたいな…。

>>897
規制時間帯女性専用車占拠オフでもしてみてはいかがでしょうか？

>>899
田都線全時間帯全区間導入となるとオフの価値もあるな。
200人いれば１両埋め尽くせるのか。日程さえ合えば参加しますわｗ

>>898
朝間ラッシュ時間帯の全列車、ってことね。
来る電車すべてにに、メス車があるのか・・・
優等の一部だけと思ったが、まさか全列車とは・・・絶句(　´Д`)
猛抗議しないといけないな、コレは。。。

無差別に男を犯罪者扱い&女を快適に通勤させるため、
コレ許せるか？
男も女も、快適に通勤させるのが筋だろうよ、東急さん。市ね

>>901
東急は層化と繋がりがあるからな、しかも国交大臣が公明の奴だし。親分層化からの命令で強行的にやるつもりなんだろう。こりゃ東急グループの不買運動が必要だな。

女性専用者導入により、他の車両の混雑率が10%は上がるな。

>>902
層化とつながりあるんですか？
初耳です。
今まで東急好きだったのに・・・怒りが収まらない。

１．書き込みの名前の欄にura2fusianasanと入れる。（裏アカウント）
２．E-mail欄に、uraPOPOPOと入れる。（ｶﾃｺﾞﾘ）
３．内容に ”kirbymoe” と入れる。そして書き込む。
３．ﾀｲﾄﾙが「ようこそ 裏２ちゃんねるへ」に変わればOK
４．(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

注意:全て半角で入れること！

>>904
ﾃﾞﾏ

>>904
すごいな、簡単に釣られてるｗ
嘘を嘘と（ｒｙ

各社実施内容一覧
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080328/01.pdf

朝ラッシュ平均196％と言う尋常ではない混雑率を誇っている田園都市線だが、
女性専用車両を導入することで当然他の車両の混雑率はさらに悪化すると思われる。
東急はこの点についてどの様な考えがあるのか是非明らかにして欲しい。
と言うか明らかにした上でさらにアンケートを実施して利用者の意見を尊重すべき。
現状で貧血で倒れる客が普通にいるんだよ。頭おかしいんじゃないのか？

こう言う事されると生まれつき極度の低血圧で貧血の俺は困るなだよな。
女性専用を作るなら、持病持ち専用車も作ってくれよ。証明書見せるからさ。
女はのうのうと最混雑時の列車にのんびりと乗って行けるのに、
俺は朝早く出てオフピーク通勤をしなくてはならないなんてあんまりだよ・・・

約10年前…
高校の頃にデント線で貧血で倒れそうになった時、
助けてくれた乗客の方数名と青葉台の駅員さん。
あの頃は東急も平和で良かったな。混雑は凄かったが…

弱者＝女性という発想が短絡的なんだよなあ。

正直、澤穂稀と漏れのどっちが弱いか良く見極めてほしいものだ。

半蔵門線系統は、女性専用車は『終日』実施ってことですか？どの車両にあて
られるかは分かりますか？

>>902>>904>>906-907
京王なら信憑性があるが（ｗ

2000は、車輌走行キロを他車と平均化するため、直通運用になります。

東武でも、100系、250系、10080系、20050、20070、30000、03、08系など多種類の
VVVF車輌が走っており、すべて踏切調整などを行っておりますので、
2000、8500V車が走行できない理由は何もありません。

女性車もみんなで乗れば怖くない。

骨折者もいる。

俺は膝と腰を痛めたこともある。

>899
あと、電車発車させないオフとか。
どうせドア閉まらないだろう。このときに、積み残し発生を許さない

>>914
寝過ぎだからね
乗り入れた暁には東武でも神車両と言われそうだ

>>914
ば　　か　　で　　す　　か　　？

２０００はVVVF機器の影響で東武で電波障害を引き起こすために乗り入れはできないんですね。
なんか脳内妄想の春厨がうようよしているので困ります。

あと少しで2000系や8642Fが普通に乗り入れる光景が見れるわけか。
今から楽しみだ。
でも2001F・2002Fは2003FみたいにフルLED化が気になる。

>>918
入線実績もないのに電波障害とはこれ如何に？ｗ

半蔵門行き各停だけに専用車設定が無難だと思っていたが…
東急本社もホームラン級の馬鹿だな
そのツケは本社のアンタじゃなく乗客と駅の整理員に来るんだ

>>919
脳内妄想乙
偽情報を垂れ流してそんなに楽しいか。ばかだねえ

　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　
　（　＾∀＾）　　
　（ つ ⊂ ）　
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　

>>918は馬鹿。また電波信者か！
だから鉄道ピクトリアルを読めよ。もしそれが原因で乗り入れないのなら
鉄道ピクトリアルには『電波障害を引き起こすために乗り入れはできない』
と書かれずはずだ。
2000系もそろそろ走行キロを他車と平均化しなくてはならないね。

>>922はわざと釣ってそうだな

じゃあヲタネタだけど、2000系東武乗り入れは本当ですか？レールファンに聞いてみるとか・・
というのは迷惑かな？

>>923
鉄ピクの記事を鵜呑みにする厨発見！
なんだか情けないね。

>>925
むろん脳内春爛漫厨の妄想にすぎませんｗ

918は、電波障害を、、と言っている時点でアウト！
厨房か？
正しくは、電磁波。

sx4skZP9

ここで西武ネタになってしまうが・・
東京メトロ7018Fだって最初はVVVFの関係上直通出来なかったが、
今では同じインバーターを使用した車両がどんどん直通している。

よって2000系も東武乗り入れは出来る。もうすぐｻｰｸﾙKの人生ともオサラバｗ
鉄ピクの文は東急関係者が書いたもので、当初は時間がなかったのだろう。
『手間を少なくするため』で電波や電磁波の事については何も書かれていない。
よって東武乗り入れは可能。
わかったか厨房＝ID:sx4skZP9

>>930
ありえない。鉄ピク記事だけを信じるなんて、新興宗教の信者なみのおつむだね
'`,､('∀`) '`,､

>>931
厨房よ
乗り入れできない根拠を細かく説明しろ

これらのログ保存しとこうぜ

ピクは東急社員が書いた記事だよ。
信じられなければ、東急乗るなよ。
おヴァカさん。

>>933
敗北宣言ですね。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

今日の朝日新聞にも出ていた。5月9日（月）から田園都市線でも朝ラッシュ時上りに
全列車が女性専用車両を導入するんだって。各列車に1両導入するそうです。

なんにせよ5107が入った後の周りの編成の動きに注目だな。
5107到着→2000に東武ATS取付？→東武線内での障害試験？→クリア〜乗務員教習？

>>916
治療費の支払いを求めて東急に訴訟を起こすとか。

>>902
鉄道は使わざるを得ないが、東急ストア・東急デパートの不買位ならすぐに可能。

押上で東武ATSが正常に働いてる件について・・・

ちなみに押上では当初東急車でなくメトロ8000が誘導障害を起こした。
ソースはメトロのＨＰのどっか

女性占用車の時間が気になる漏れ。
渋谷着7：00以降だと漏れの乗る
急行もアウト。
7：30以降ならセーフ。
それよか、何号車が女性占用になるかが見物。
漏れの車両があたりませんように・・・

それと、つきみ野・南町田・つくし野のホームに
待合室設置は昼間の長津田〜中央林間の各停減便の
布告か。(実際あの区間は急行しか人乗ってないし)

上尾事件が鷺沼かミゾゲで再発しそうな予感

ぶっ壊すなら廃車予定が当分ないトトロ８０００にしてくれよな

汚物はどうせあと１０年もたたないで死ぬんだし

>>943
30000の中間運転台を（lksugihyglfuh

2000系東武直通???は？？？？？？？？？？？？？？？ソース出せよ！！！！！！！！！

雌専用車の貫通扉ってかぎかかってんだろうか？
万一車内で何かがあって車掌がいかないといけないときに
雌が騒ぎそうなﾖｶｰﾝ
まあ朝は車掌が行けるほど空いていないか
OFFしようぜ
本当に
１週間前から風呂はいらずに体臭ぷんぷんでさw

雌車は2号車でいいじゃん。
どうせ男性諸氏は暑いから弱冷房車には近づかんでしょ。
ただ、その場合トーブが8号車も女性占用にしそうで怖いが（ｗ

ID:sx4skZP9
ID:sx4skZP9
ID:sx4skZP9
ID:sx4skZP9
ID:sx4skZP9

今まで正直、東急は贔屓にしてきたけど、
朝上り全列車に雌車入れると知って一気に萎えたよ。
束恷も特大ホームラン級のｵﾊﾞｶさんになりましたね。
コクド交通省も素晴らしい発想を持った団体様だよね。
こんな路線乗りたくねーな、何で住んじゃったんだろ…

I Kill The Figｈt! 8500ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 騒音育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両（8500）を俺は今叩く〜♪

思う様に走る（乗る）事が♪砂漠である限りは♪
Oh!Bybe!　明日もまた血と涙が落ちる♪そして、消えていく〜♪

I Kill The Figｈt! 何かが命じる♪
I Kill The Figｈt! 5000の内側で〜♪
I Kill The Figｈt! 心無き8500を俺は今壊す〜♪

全てが8500に埋もれ♪5000を失っても♪
Oh!Bybe! 2000の中の席に抱かれ、眠れ♪そうさ、いつまでも〜♪

I Kill The Figｈt! 8000ばら撒き〜♪
I Kill The Figｈt! 悪臭育てる〜♪
I Kill The Figｈt! この車両を俺は今叩く〜♪

I Kill The Fight! 何かが命じる〜♪
I Kill The Fight! 08の内側で〜♪
I Kill The Fight! 心無き8000を俺は今壊す〜♪

これだけは言い切れる。

２０００は東武直通はできません。

東横線は一切導入無いみたいだね。
将来、新宿まで直通だし、本社としても東横にシフトさせたいんじゃないだろうか。
デントと東横の扱いが違いすぎる。

>>950
次スレよろ

>>952
田都は１０連　東横は８連、
専用車割合が、編成数が多いほど低くなる(共に１両を導入する場合)
混雑率、田都のほうが高い(痴漢を生みやすい)

妥当でしょう。

でも関西なんて酉は東西線経由の電車(半直みたいに郊外〜都心〜郊外という運転形態)なんか始発から終点までだよ。
それに比べたら押上や渋谷で終了なだけまだましかと…

とりあえずゴルァ電しようぜ!

男性を殺す気かと

男は市ね

それが、東急クオリティ。



いくら東急でも、誰か氏ねば状況が改善されるだろ。
ちょっと不謹慎だが。

>>955
混雑率が関西とは全然違うから、あまり比較はできないと思うよ。
それにしてもバカなことをしたものだな。
「美しい時代へ」とはこの事ですか。

ｽﾏｿ、立てられない。誰か頼む。

>>958
でも例えば、ラッシュ時に松井山手から西明石へ行く電車なんて北新地過ぎても延々。
それもかなり痛いでしょ。

>>960
御堂筋線の専用車ってどうよ？

>>961
それが終日だからさらに痛い

混雑率って首都圏の中でもトップクラスを誇る田園都市線でやるなんて無謀すぎ

で、数社にゴルァしてきたわけだが・・・
どうも聞いている限り、対象車は1号車くさい
(東武で最後尾に入れると言っていたため)

・・・永田町利用者死亡の予感。

>>964
8500なら爆音モータ+爆音CP+ATCチンチンピーピーのところだね
ある意味そこでよかったと思う

>>964
ってことはニコタマで駆け込み乗車もできなくなるわけか…

>>966
5号車付近でできそうじゃない？

14th DENTO -東急田園都市- 【ひってる】
↑このタイトルで立てようとしたんだけど立たないよ。

>>968
「ひってる」はやめれw

あと、関西で痛いの、学研都市線の木津〜京田辺や地下鉄海岸線や神鉄なんて4両に1両で、しかも後2社は終日。
京阪なんて朝のラッシュとは逆方向に着席サービスのためにやってる。そっちも大変そうだが、関西にはかなり香ばしいのがそろっているから。

次スレたったようだ・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112067944/

お前ら本当に見苦しすぎるからこれ以上騒がないでくれ･･･気持ちはわかったから。

>>972
雌車1両だけ空いてる列車って見苦しいよ。毎朝221系の窓側の席に座ってすれ違う普通電車なんて見ていられない。

ところで♀車導入と引き替えに増発とか11両化とかはないの？

京王が深夜に初めて導入した時は臨時増発車に導入したから、男女とも
「増発」のもとに恩恵を被る事が出来たんだが。

>>974
もしかして、それが6ドア車なのか？

>>975

って事は♀車から追い出される♂を６ドア車に詰め込む気か？＞東急
そういえば田都が９両→１０両になったのって、いつだっけ。

>>976
ttp://homepage1.nifty.com/HATTORI/NENPYO.HTM
個人サイトだから微妙だが、83年10連導入開始〜94年全車10連化らしい。

「９両」
なんてあったか？

ないだろ。
８両＞10両