【東武新車】東急田園都市線part23【来春改正】

前スレ
【東武新車】東急田園都市線part22【来春改正】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131110637
過去スレ
part01 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493555/
part02 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061053001/
part03 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066903960/
part04 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073735085/
part05 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080096394/
part06 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086450825/
part07 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089751388/
part08 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094711929/
part09 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097472278/
part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100463889/
part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104505429/
part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107166287/

part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110093012/
part14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112067944/
part15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113757721/
part16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115629552/
part17 不明
part18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120472232/
part19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123903594/
part20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127023159/

【関連スレ】
【8106】はんちょく運用報告【8616】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122637447/l50

東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド60
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131627455/

【東急は】8000系幕車復活【空気読みすぎ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119938066/

■ｶｯｺいい■東武50050系ﾏﾝｾｰ■美しい■Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130605205/l50

【30000ﾀﾝ】東武伊勢崎･日光線35【地上運用復帰】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132284613/l50

だから、スレタイ考えろよｗｗ

2000の急行幕ﾊｧﾊｧ

ちょっ、3連続スレタイ俺の案ｗｗｗ

次は考えよう

東急2000系および8500系（8642F）東武線直通対応のお知らせ

来年度3月より増える東武直通に加え、車両故障などダイヤが乱れた時のために
2000系および8500系（8642F）の東武直通対応工事を行います。
ご理解ご協力をお願いします。

>>7
あいつが過剰反応するねｗ
まぁ本当だけどさ。

まもなく2001Fが…ｴｯﾎｴｯﾎ

>>9
ですな

九品仏
http://kuhonnbutu.cool.ne.jp/

50000は？

東急2001Fはまもなく検査に入ります。
えーと、その際に・・・・

そうなると50050は滞在中の深夜に試験を行うって事かな？

>>14
誘導障害測定はやるかもな
長津田〜中央林間で複線両方を使って50050と東急在来車が並走。

>>15
へぇ、誘導障害ってそうやって調べるんだ。
アクロバティックなことするね。

>>16
5080系の時はそうやって調べてたのを見た

冬スタンプラリー開催age
冬は初めてだと思われ

ｺﾝﾋﾞﾆに売ってる天牌６を読んだ人いる？
もし、読んでないならP26を見てみれ

>>4には同意。せめて
【東横厨は】東急田園都市線part23【立入禁止】
ぐらいつけたらどうか。


何はともあれ>>1乙。

【特急厨は】東急田園都市線part23【立入禁止】

今日の夕方渋谷〜中央林間通しで急行（東武車）に乗ったんだが
普段からあんなに気合入れた走りしてるのか？
長津田出てからは制限越えてから中央林間手前までずっとノッチ入れっ放し
カーブ通過時には異様な振動が出て少々恐怖を感じるくらいだったぞ。

>>21
見習いじゃないの？
見習いの場合は飛ばせるだけ飛ばすみたいだね。
ベテランになってくると気を抜くポイントが分かるようになるみたい。

定速ノッチでしょ。

俺も今日13時代の下り急行(東武)に乗ったけど、ブレーキ音すげーうるさかったな。利きも悪そうだし
やっぱ、田園都市線の運用にボロ3万はあわないのかな。故障多いし

2000ﾀﾝの急行久喜　見たいなぁ。
東北新幹線こんにちは。

性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷


http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/keikan.htm

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050915-00000254-kyodo-soci

【否定する奴は】東急田園都市線での特急運転を理路整然と考えるｽﾚ【東横厨】

>>23
30000って定速ノッチあるの？

>>23
あるよ。

>>27
もちろん皮肉……だよな？

>>24
メトロ8000よりはましだろうがね。
故障もこっちのほうが多い。

>>1
乙ぬるぽぎゃ。

33 がっっ

>>32
っていうか臭いしね。ブレーキのレジン臭。

アンチ東横厨立ち入り禁止のほうがいいだろ
いい加減ウザイ

んでさ、8637は青のままピカピカで走ってるん？

>>37
01Kで走っている模様

池沼横コツがろくに謝罪もしないでまた九品仏に書き込んでいる訳だが｡

どうも、横コツが某所でＨＮ変えたという話が出てるらしいが、それって嘘か？

ホント

あの掲示板はいつ行っても謝罪謝罪とうるさいな

>>42
されには同意。基地外多いよね。

>>40
横コツは､Yonerinの掲示板で「はまかぜ83号」っていうHNで投稿してるよ｡
それにしても、ホントに醜い掲示板だよな、九品仏｡

ところで話変わるけど､50050系スレにこんな記事ﾊｹｰﾝ。
578 ：名無し野電車区 ：2005/11/25(金) 23:48:54 ID:ov86sxJC
日車に08お見えあげ

↑↑これってホントかね？

>>39-44
専用スレでお願いします。
スレタイは･･･自分で探してね

横コツもそうだが、書き込みしてる奴はみんな痛いね。
ろびっととかが余計に雰囲気おかしくしてるし。
管理人もちゃんとしないと駄目だわ。
このままだとセルフ管理人に掲示板奪われちゃうよ。

9torobittoha,offdemabudesu !
suretigai,sorry

終わったなこのスレorz

板分からないのであえてここで。
「さいたま、お前に頭の程度を言われる覚えは無い。
逝って良し。
ろびっと、お前がうだうだ言うとなおさら板が荒れる、出入り禁止。
バカ管理人お前に管理能力は無い、とっとと板をたため。」

これ本当に横コツか？そういうふうには思えないが。

>>49
ここ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108994269/l50

●日中増発案(上り)
急行6本/h、各停9本/h(中央林間〜長津田は6本/h)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　 急　　 各A　 各B 　 急　　各B ｜　急 …
中央林間　1453　　　　　1456　1503　1506　| 1513…
南町田　　 1456　　　　　1500　1506　1510　| 1516…
長津田　　 1500　1503　1506　1510　1516　| 1520…
青葉台　　 1503　1507　1510　1513　1520　| 1523…
あざみ野　 1508　1514　1517　1523　1527　| 1528…
たまﾌﾟﾗｰｻﾞ1509　1515　1518　1524　1528　| 1529…
鷺沼　 　　 1511　1517　1523　1526　1533　| 1531…
溝の口　　 1515　1526　1530　1525　1540　| 1535…
二子玉川　1518　1530　1534　1528　1544　| 1538…
桜新町　　(1521) 1535　1542　(1531) 1553　|(1541)…
三軒茶屋　1524　1540　1547　1554　1557　|1544…
渋谷(着)　 1528　1544　1551　1538　1601　|1548…
　　　　　　　 ↓　　 ↓　　 ↓　　 ↓　　 ↓　 ｜↓
　　　　　　　久喜　清澄　押上　南栗　押上　|久喜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(20分サイクル)
　　　　各停A…長津田始発、溝の口で接続
　　　　各停B…鷺沼で接続、桜新町で退避

ただしこれが出来るのは複々線完成まで
更に全体的に本数が増えるのと、半蔵門線内で等間隔ではないのが欠点
急B急AB急Bの30分サイクルの方が良かったのだろうか？

東武50050系を長津田車庫内の屋根付工場に確認。
なんかマスクが違うので新鮮だ

田園都市線で早く活躍してほしい&30000系を無くして欲しい…

おいおいあんな椅子の硬い車両のどこがいいんだ？
３００００系の方がいいに決まってんじゃないか？
これだからヲタは・・・。

>>47
違うと思われ

50050系が長津田にいるようだね。近々試運転開始で来年2月には営業運転ハァハァ

伍萬系いよいよ今宵誘導傷害試運転後明日から30日まで昼間走るね。AM943〜下り方面へ　PM1216から下り方面へ出発！但しAMは機器微調整間に合わない時はウヤする時あり。

>>56
29日にはミクリに帰るはずだが

今日昼間2000系の上り急行運転台にはりついたＤＱＮ数人！
ホームから写真撮るときフラッシュたくんじゃねえよ！運転士目がくらんでたぞ！
最低限のマナーは守れや！

>>56 誘導障害の試験は深夜何時頃ですか？風邪ひく覚悟で撮りに行きたい・・・

電波問題は大問題。２０００の例もあるしね(ﾟ∀ﾟ )

ホームでフラッシュ焚いてるDQN見たときは躊躇無く駅員に通報してます。

ストロボ使わなければいけないような状況だったのだろうか…
今日の天気では使わなくても十分撮れそうだが…

ISOと露出を勉強

何で駒沢大学前が各停なんだ？
桜新町が各停ならわかるが

>>64
急行通過時に起きる地下区間No.1の突風を体感するため

>>36
東横厨工作員乙。

前スレで8637Fのブレーキの音が変わったというレスがあったが、
特に何も変わってなかったぞ。

30000で押上げから鷺沼まで座ってると、死ぬほどケツが痛くなる件について。

>>68
5000の岩石イスに座ってると、中林-長津田間で既にケツが痛くなる件について。

無駄にレスアンカ付けちゃった・・・・orz

田園都市線沿いは携帯の電波が入り悪い気がするんだが

なに？　電波！？
(ﾟ∀ﾟ)アヒャ

その電波の仲間みたいなのに今朝は乗ってるわけだが。。
掛け算すると8になる数字のね。

72 朝っぱらから電波白丁乙w
なんか今3ﾏｿめちゃ混雑激しい
しかも相変わらず冷房ガンガンに入れやがって…そんな漏れは三茶着

昨夜、50050が誘導障害試験してたな！

田園都市線に来年ロマンスカーができます。

75確か長津田〜中央林間でだよね？
見たかったなぁ…

今朝は珍しく起きて乗ってたんだが、周りが男性ばっかりで
ビックリした。早朝で数少ない女性が専用車に行ってるんだろうな。

>>69
北千住で区間準急中央林間行き（東急線内各停、退避なし)
が5000だった。
曳舟に着く前からお尻が痛くなり、
中央林間に着く頃には感覚麻痺してた。

>>74
漏れの電車では鷺沼まで暖房が入っていて
その先は放置プレイだった。
窓が曇りちょっと暑かった。
朝はイランが夕方下りの冷房は必要。

>>78
お近くの窓を開けて、車内換気にご協力ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　束　京　急　行　

>>69
5107Fをお待ち下さい。

相変わらず、東急中心に物考えてるよなあ、一部のサイト。
50051Fだって・・・。

30000系の時も、編成の向きの基準についてどっかの板で揉めてたよね。
ここは東急サイトの掲示板だから344**Fって書けって。

>>81
せめて編成の向きぐらい公式に合わせるってことはしないのか？某所は。
東武車は中林側（316XXFとか51051F）が基準だっていうのに。

個人的に九品仏と勝ってには大嫌い
あんなんじや直に突撃されるわな

>>81
別に末尾が分かればどっちの表記でもいいよ。
自分はトンネルの向こう側の住人だが
50051Fって表記見るとなんか新鮮で嬉しくなるけどな。
彼方を走る50050のまた別の姿を見たようで。

>>81
東急のサイトなら仕方なくないか?
おまいが東武サイトの管理人なら東急式と混在してややこしいと思うはずだが。

別に混乱はしないけどな。

あざみ野交通利便性

二子玉川（10分）
渋谷（20分）
横浜（28分）
本厚木（39分）
錦糸町（48分）
北千住（59分）
大宮（65分）
柏（87分）
春日部（89分）
静岡（102分）
つくば（104分）
甲府（121分）
金山（122分）
郡山（132分）
東武日光（175分）
勾当台公園（184分）
尼崎（186分）
いわき（201分）
新今宮（202分）
魚崎（207分）
堺東（217分）

田園都市線に５０００が登場して３ヶ月頃だったかな？
椅子が余りにも硬くて頭に来たからお客様センターに以前クレームいれた事があるのだが、
電話に出た女は［え？そうなんですか？そのような苦情は一本も入っておりません。］
とぬかしおった。
［５０００の椅子と２００１、２００２の椅子を座り比べて見ろ！］
［それで同じだと感じたらあんたのケツはおかしいよ！］
と電話の女に言ってやった。

>>78
何故に千代田線＋オバQでなかったのか？

>>88
クレーマー乙

>>76　>>77
ほう、中央林間-長津田間にロマンスカーが走るのか！すげぇ！

上り鷺沼最終のあとに回送表示が…。いつもはないよな？まさか、東武50050系？

>>91 中央林間からの定期回送がある。

>>92
そうなのか、終電間際で帰ったのは初めてだから知らなかったよ。ありがと。

>>93 東武の51051Fの返却試運転があると思うけど。駅の回送表示が２個ついてたらあるね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

今フルカラー電波に乗ってるが、あざみ野発車時に
すげえ衝撃が......なんだ？

>>89
スペーシアからの乗り継ぎで荷物もあったので
反対に止まってた中央林間行きに迷わず乗車。
荷物なかったとしても座席確保のために半直使うよ。

>>96
電波厨があまりにもうるさいから機嫌損ねたんじゃない？

>>96
TAMA-US(ｒｙでも撥ねたんじゃないか？

>>99
発車直後空転でもないのに力行回路遮断されたような感じがして、
その後モータとインバータ音が聞こえなくなり、加速がかなり悪くなった。
過電流かねえ？たまプラから直ったけどさ。。

来年の改正までに残りのサークルＫ８５００はどうなるのだ？
８６０４〜８６０７はどうやら５０００で近いうちに代替されてしまいそうだが、
８６０８〜８６１２はどうするんだろう？
今このグループは意図的に終日運用から外されているのが気になるが。
東武対応させないで改正後も押上までの運用なのかね？

渋谷13:29発のOshiage行き02Kがさぁ発車時にいったんドア閉まったと思ったら、ドア開いて駅員が｢ただいまOshiage行きは運転の準備を行うので発車しばらくお待ち下さい｣とか言ってたけど。何があったの？
発車も定時より遅れてたし。覚えてる限りメトロのレチ氏がキレてたのは聞こえた。
漏れは68T乗ってしまったから詳しくわからないけど。
偉い人教えて下さい。
長文スマソorz

急行少ない。。
各駅→急行→各駅→急行ぐらいにしてほしい。

急行増えると迷惑を蒙る実は馬鹿にならない量の人達
池尻大橋・駒沢大学・桜新町・用賀の人。
特に、用賀はかわいそうだ。

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　NULLPO-USAGI！！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ぬるぽ〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' / 　　　　　　
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ぬるぽ〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／ 　　　　　　　
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｎ],ハ_う　　　
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　　ぬるぽ最高！！
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　

急行・快速・各停・急行・・・
になるらしい。

空いた分は大井町線から。

＞＞106
朝だよな
昼だったら死ぬ...

>>81-86
編成表記について物言いの書き込みあり。
また荒れそうな予感　＞九品仏。

>>106
ばかじゃなかろうか(ﾟ∀ﾟ )

>>105
ガッ！

>>100
架線電圧降下による電流制限回路動作
時間的に当たり

渋谷−二子玉川間を乗り通す客：渋谷−用賀間の客＝2:1(都市交通年報のデータから計算)
なのだが、溝の口−二子玉川間の途中駅利用者は割合として非常に少ない。
青葉台から梶ヶ谷までは乗客数が単調増加している。
なので、
急行：あざみ野、鷺沼通過化
快速：池尻大橋、用賀通過化、梶ヶ谷以西各駅停車化
だな。

>>100
梶ヶ谷で30000が過電流起こしたことがあったな。
モニターにいきなり赤字ででっかく「過電流」とか出てた。

用賀は急行の通過待ちがあると最高で10分電車が来ない。
隣の桜新町が通過待ち中の鈍行に乗れるかと思うと腹立たしくなる。
地下駅だと圧迫感があるから時間が長く感じるっていうのもあるしね。

>>100
よく読むと単にユニットカットだな
当該ユニットOCR動作かもね

>>112
二子新地などは大幅増加だし高津もこれから勢いを増すだろう。

>>114
それが１：１に出来ない最大の理由だろう。
伊勢崎線の複々線区間とは訳が違う。

そんな中、大井町線延伸時に一部が二子新地・高津に停車する事が確定したな。
「そんなこたーない」とか言ってた香具師出て来い！

>>109
それを九品仏の消防厨房共に言ってやってくれ・・・
>>113
梶が谷(特に雨の日)はメトロ8000がよく過電流起こす場所ってイメージが俺の中にある

OCRかよ......。
でラインブレーカ動作と。

ひょっとして抵抗系よりVFの方が起きやすかったりする？

>>114
＞用賀は急行の通過待ちがあると最高で10分電車が来ない。
池尻大橋と駒沢大学も同じだね。
用賀はカーブしているからホーム全体が見渡せず、より狭く感じる。

まあ、片面ホーム並みの駒沢大学のクソ具合に比べれば・・・。
それでいて利用者がやたら多いから性質が悪い。

>>114
用賀で急行通過待ちなんかないよ、何だよそれ(ﾟ∀ﾟ )

>>120は日本語が通じないお馬鹿さん

>>121
何で？　用賀で急行待ちあるの？

>>120
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>116
大井町線が「一部」しか停車できない時点でこの複々線化は失敗。
新地・高津は6両対応の1面4線で十分。

>>116
＞大井町線延伸時に一部が二子新地・高津に停車
ｽﾏﾝが何処にその情報が載ってるか教えてはくれまいか？

>>125
どっかの共産党議員のサイトにあったような覚えが。
東急からの公式発表はまだなかったと思う。

と、ロクに調べようともしない俺が答えてみる。

共産党議員サイトでは「検討を約束」だった。

公式は冊子。

冊子かぁ……。
ネットしか見ないから
（悪かったな、ひきこもりで）。

>>127、ありがとう。
あなたはいい人です。

>>126
>>127
サークルKサンクス。

一体何の冊子だろ(´･ω･`)？

共産党は色々と交通機関に要請してはいますがあまり受け入れられた実績は･･･

>>130
交通機関以外でもだが

田園都市線で一番お母さんらしい駅はどこですか？

>>132
俺はつきみ野だと思う。

>>132
桜新町。

サザエさんですよ

50050ってもう帰っちゃった？

発車時はにぎやかだった2001、おとなしく停車した、なんで？

>>116
その一部って、今でもある鷺沼直通のヤツなんじゃないの？

>>124
渋谷方面へは乗り換え強要ですかそうですか。

まあまだできてすらいないのに失敗とか言ってる時点で(ry

>>136
回生失効。

緩急1:1にするには、急行と快速(ただし長津田〜中央林間は通過)を交互に走らせたらどうだろう。
んでもって、下りは渋谷、上りは中央林間基準で急行と快速の間を10分間隔にする。

5000の快速幕って意味あんの？

エチカ表参道は明後日（12/2）開業らしいです。

>>140
やっぱり
急行４、快速２、各停６だろう。

渋谷駅データイム時刻（案）

00急行
05各停　桜新町で急行待避、鷺沼で快速待ち合わせ、長津田で急行待ち合わせ
10急行
15快速　二子玉川まで各停
20各停　鷺沼で急行待ち合わせ、長津田で急行待ち合わせ
25各停　桜新町で急行待避、鷺沼で急行待ち合わせ、長津田で快速待ち合わせ

の30分１サイクル
急行が20分開くところが出てくるけど、快速があるからいいじゃん、て事で。

妄想ダイヤはもういいよ

ぬるぽ

>>81
編成中さん、乙でありますｗ

145 ガッ!!!!
なんか鷺沼にずっと03がいる気がするけど何なんだ？

渋谷駅データイム時刻（案）

01各停　半蔵門発、梶が谷で特急待避、江田で快速待避、長津田止
05快速　押上発、桜新町で特急待避、二子玉川までと長津田から各停
10特急　東武直通
13各停　清澄白河発、桜新町で急行待避、江田で特急待避、長津田止
17急行　押上発、長津田から各停

の20分１サイクル

すみだタワー作れば会社が良くなると思っているのか、ｱﾌｫ東武。
あんなの一度登れば、観光客に飽きられて人出は５年も続かないよ。
鬼怒川のワールドスクエアと一緒で１回限りの見物で終わり。

オフィスビルを作っても、都心でも余っているのに場末の押上では
グループ会社しか需要がない。

東武患部は相変わらずｱﾌｫぞろい。 東急で買収してくれ。

押上の空き地は売却して、多額の有利子負債の返済に充てること。
金利が上昇すると、首も回りませんよ。

東急に吸収合併を申し入れること。

東武株主一同。

>>150
なんのお話でしょうか？頭大丈夫ですか？(ﾟ∀ﾟ )

151へ
会社四季報でも読んで勉強してね。
それとも消防か？

消防は妄想１：１を書き込む香具師

>>137
大井町線延伸時に一部が二子新地・高津に停車する事が確定したが、
「そんなこたーない」とか言ってた香具師が湧いてきたｗ

>>151

>>152は>>149-150を東武関連ｽﾚの彼方此方にマルチポストしてる
頭のおかしい人なんで放置で。。

とにかく特急を導入して一気にいっちまえばいいんだよ！
停車駅は長津田・溝の口・二子玉川・渋谷でいいんだよ！

>>125
高津駅の張り紙

共産氏ね

>>156
トイレに行きたくなったら困るから却下。

特急が出来たらできたでそれがさらに混むだけの悪寒。

特急とか１：１とかの妄想は、もうおなかいっぱい。

夕夜間の総本数増加が喫緊の課題。

>>160
どうせ長津田から溝の口までガラガラになる

確かに19時以降の増発は必要だよな。
18時台のパターンを22時頃まで続けてくれればいいのに。
（各停の一部は半蔵門始発でもよし）

ところで、寒くなってきたからか一旦ドア閉め時間外の
中央林間折り返し乗車組が増えてきたな。
やってもいいけど、端の席に居座るのはやめてくれ。

>>147
重検とか全検とか。
最近は03がいても驚かなくなったなぁ。

164まさか田園都市線内単独運転できたの？
みたいなぁ…

しかし、暖房強すぎ。人多いんだし、ゲロの原因になるぞ。

>>165
鷺沼出場時は田園都市線内で試運転やってるみたい

167 本当ですか！？
区間はやっぱり…？

>>168
以前、市が尾で見たよ＞03
長津田出場だったのかもしれないけど

11月25日に17Fが鷺沼入場したから出場は12月25日前後と思われ。
出場前の試運転はこの前後が狙い目だね。

169 170 �d

しかし、田園都市線の乗車率は凄すぎ。

>>168
区間は鷺沼〜長津田の1往復。

>>159
つオバQの快急

複々線区間は緩急分離運転するみたいだから、
急行は二子玉川−溝の口間で先行各停を追い越すダイヤになるかも
そうすると宮崎台・宮前平利用客の救済にはなる

それをやって貰えると朝夕は助かるね。
特に夕方の二子玉川〜鷺沼間は酷いボトルネックだから。

８６９２Ｆが東横から転属とのうわさ

まだMは2両も余ってるの？

HOTほっとTOKYU12月号から

事故・障害など件数：13件（56.5%。全線23件中）
運転を見合わせた時間：2時間48分（72.4%。全線3時間52分中）

田都酷すぎorz

↑は2005年度上半期。

この前の田奈の停電は10件分くらい数えてほしい

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/051201.htm

>>175
複々線化は再来春。来春の改正でできることをしっかりやってほしいものだ。

今日は早めに仕事を終えて1912渋谷発の急行で帰ったが、日ごろのすし詰め
とは比較にならないほど楽だった。遅れもなかった。
これが意味することとは・・・
18時台18本（急行6本）、19時台15本（急行5本）、20時台13本（急行4本）
というダイヤがゆえ、18時台は混雑が弱くてダイヤが乱れにくく、19時以降は
本数が少ないために混雑が激しくなり遅延が出るという構図になっているのだ。
19時台20時台を18時台並に増便するだけで、すし詰め地獄解消と遅延解消に
結びつくのは明らか。
それもせずに夕方も女性専用車など始めようものなら、まさに本末転倒だ。

>>177>>178
8691Fの中間2両を組み込んででしょ。
久喜までおいでやすして欲しいがなｗ

>>182
東急版が出ないのが不思議で仕方なかったよ

またもや8590がデントで復活するのか？
車両のバリエーションが増えてｦﾀ的には楽しいが、乗務員の人は大変だろうな…

>>184
何の為に8694Fや8695Fを東横線に復帰させたのか分からなくなる

夜９時台の下りに乗ったんですが今日なんでこんなに混んでたんですか？

爆音オンボロは早めに逝かせてやってくれ〜

今日は早めに仕事を終えて1912渋谷発の急行で帰ったが、日ごろのすし詰め
とは比較にならないほど楽だった。遅れもなかった。
これが意味することとは・・・
18時台18本（急行6本）、19時台15本（急行5本）、20時台13本（急行4本）
というダイヤがゆえ、18時台は混雑が弱くてダイヤが乱れにくく、19時以降は
本数が少ないために混雑が激しくなり遅延が出るという構図になっているのだ。
19時台20時台を18時台並に増便するだけで、すし詰め地獄解消と遅延解消に
結びつくのは明らか。
それもせずに夕方も女性専用車など始めようものなら、まさに本末転倒だ。

>>S9mlopmP
パロったのかと思った。コピペじゃん。じっくり読んで損した。

>>186
基本的に8500と同じじゃないかな？

>>190
妄想もいいかげんにしません？(ﾟ∀ﾟ )

>>193
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>163
>>183
今すぐやるべきことはこれだけだな。

営団の妨害に遭ってなかなか実現しないが・・・

8590系は自動放送があるだけ良い
8590・・2000と東武乗務員がかわいそうな・・・

朝のラッシュ時に扇風機回すのはやめない？
みんなかなり迷惑してるよ
空気循環させているつもりだろうけど余計なおせっかい

8500系がまだまだ居るんだから
ドア上にLED表示器、自動放送を付けるべきでは？

>>197
確かに朝はいらないよね。
ただ、夕方以降は扇風機または冷房を入れないと悲惨だが･･･
（ただでさえ身体があたたまってるので汗をかく。
降りてからは寒風にやられ風邪をひく）

8590系の中間Ｍ・Ｔは全て大井町線６両化の種になるから田都転属はないよ

尾山台公民館

新発売の東急東京メトロパス、
けっこうお値打ちだな。
メトロ160円区間3回くらい乗れば
元が取れる。

既存の5000もSバネ入りの新シートにしないのかね？

>>198
それはいえてる。そういう意味では譲渡車両にも劣る罠。
置き換えますといいながら全然減ってない現状はどうなのよ?
重要なのは感覚上の編成数だからなぁ
7本あるか知らないけど
毎日利用してても全然置き換わっていない印象を禁じえないのは確か。
>>203
交換する前に車体は廃車じゃないか?
どちらかというと内装どうにかしてくれ。

>>204
をいをい、シートは内装でつよ？

>>205
そこつっこまんでくれ…おｒｚ
漏れがいいたいのはσ(゜・゜*)ンート・・・その

配色だよ配色。
紫だらけで気持ち悪いっての　落ち着かないから
東横9000見たく木目にしてくれ

>>204
わかってないなあ　　(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

>>206
俺、5000の内装は青だと思ってたけど、紫なのか・・・。
こういう時だけは、色弱でよかったと思う。
色の違いがイマイチ分からないから、5000に乗っても気持ち悪いと思わないで済む。

>>208
（・∀・）ｶｴﾚ!

>>207209
ハァハァ

5000は青。
08とY500が紫

>>211
いすじゃなくて車端部や液晶周りの塗色の話ね

8500系のくすんだ壁やヘッドライトの電球の色を見ると憂鬱になる。

つまり東武車両は最高っつう事か。
やっぱり時代はステンレスじゃなくアルミだよな!
東急も日立に降参してAﾄﾚ導入汁。

50050の日曜の試運転ダイヤ、教えて〜〜

白丁ﾀﾝ、乙！

(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)

教えてよ〜ダイヤ

なんでこのスレッドに二見が来るんだよw

気動車顔の３万を見ると鬱になる。

でも椅子は３００００が好き。

>>214
Aトレ言うと現ジャイアント・バーナードを思い浮かべるのは漏れだけですか、そうですか。

>>215
夜、以上。

http://2.pro.tok2.com/~toukyu/toukyu/joyful.cgi?

test

海老名の賃貸に住んでいますが、やはり田園都市線へのあこがれはきえず、たまプラ、あざみ野辺りに転居（本社が関内のため）考えていますが、生活しての感想は？

田園都市線は130km運転しる！！

130�`に汁とか言ったらまた東横房がきちまうだろ。

九品仏、又管理人が都合が悪くなったからだんまりを続けている。
もう忙しいふりは通用しないな。
九品仏の対応を注目。さあどうするか・・・

その話題は箕輪スレでどうぞ

尾山台公民館

>>227
踏切ないから160�q/h

うらがわら

田園都市のゲロ発生率はどうだい？

>>204
おいおい、そんなに車体の寿命短いわけないだろw
普通に20年以上持つ。

>>231
急行通過駅は各停が来るまでホームに入れないってか?w

>>219
せっかく天竜浜名湖鉄道の沿線にある実家に帰っても、
やってくる列車が東武30000顔だから鬱になる。

呼んで残そう TAMA-USAGI

233 桜新町は7号車付近によくゲロってる あとベンチ付近とか
今乗ってる64T各停がかなり飛ばして駅に進入してEBで止まる件について…

呼んで残そう TAMA-USAGI

呼んで残そう TAMA-USAGI

>>225
お前が来ると混むから海老名に残ってろ。
相鉄経由で横浜でたほうが通勤楽だぞ。

>>225が来れば横浜市営地下鉄の空気輸送に一役買ってくれそうだが。

あざみ野の東側からなら市営地下鉄一本で関内まで行けるぞ

南粟橋

今日ﾄﾄﾛ08の試運転を二子玉川で見かけたけどなんだったんだろ

なんだかんだ言っても、
西武20000系が一番優れていると思われ。

>>245
20000系もう造られないんだがね。

西武20000と東武50000のちがいは?

>>229
リンク張れよ。
>>228
見事に消されてるな。

ネットジャー!
テレビジャー！
デンワジャー！

三人合わせて！！
↓

炊飯ジャー

>>228
なんかあったの？

500050の試運転、キター

>>252
ヲイヲイ、五十万五十って・・・・

50050の試運転が中央林間を発車しました

今日50050田園都市線いるの？
詳細キボン
クレクレ君で大変申し訳ありません

>>254
おいおいｗ
急いで撮りに行かねばっ

東武新車
たった今鷺沼を通過、長津田方面へ行きました

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051204014814fc9ac.jpg

は？まじ？
深夜にまた来るのは知ってたけど、日中試運転？！？！


緊急age

漏れ、ただいま長津田直行中

>>247
側面と車内

自分も向かってる。
頼む！
間に合ってくれ〜！

デントで試運転してるのは50051Fの模様。

とりあえず04K？8520F乗っててすれ違った形跡はない。
長津田で昼寝とかだったら凹む
同業者は何人いるんだろ…

ただいま鷺沼で5ﾏｿとすれ違った。
上り方面 01Kの急行の後方ノロノロ

1往復で地下にもぐってしまった模様。

田園都市線で160km出したら脱線して300人死亡するヨカソ・・・

いぬたま・ねこたまが閉園（2006.1.8）

二子玉川再開発が大きく動きそう。

>>266
Thx

ダイ改関連リリース今週中とのこと

フォトギャラに今日の50051Fがうｐされてる

109シネマズ二子玉川

笹塚に特急停めろ！！！

都営新宿線との乗換が不便で仕方ない。

>>267
せいぜい地上は130キロ、地下はホームドアつけて120キロだな。

>>273
京王線内ではほとんどの乗客が本八幡行きを迷惑がってるけどな。
いっそ全列車笹塚止まりにしたらどうだろうか。

田園都市線に笹塚なんて駅はない

そして笹塚という駅はなく笹�怩ﾆいう駅ならある

>274
スタビリティコントロールか何かで無理矢理に果汁制御。
例えばカーブでは車両を６０°くらい傾けてしまうとかね。

地下区間ではホームを完全にシェルター化し、
車両の外装パーツは超合金か何かにして、
風圧で部品が吹き飛ばないようにガチガチに強化。

地下の勾配対策のため、モーターは１コあたり500kW以上に増強。
ブレーキは電磁吸着や二重のライニング、圧を常用700kPa化

最後に乗客。ラッシュ時は全座席を収納して、
電車がどう揺れてもビクともしない程度まで詰め込む。
昼間は、全席シートベルト。こどもにはチャイルドシート。

これならそのスピードでも問題無さそう。

先週の金曜日・会社帰りの話
田園都市線内では基本的にフルカラーＬＥＤの場合でも各停という表示はしない。
所が私の乗った次の電車は田園都市線内でもかかわらず何故か各停・○○行という表示を出していた。
それはなぜだろうか？

8691F?

>>280
　正解！
　8691Ｆ　で各停　鷺沼行だった。

>>278
空力ブレーキも装備汁

類題。
田園都市線で渋谷三茶から、二子新地・高津及び梶ヶ谷〜宮前平間で乗った場合、
極稀にボックスに遭遇する場合がある。
ちなみに無意味な途中下車や見送りをせず、時間最優先で行った。
さて、途中乗った列車を全て挙げられるか？

283 頭の悪い漏れにヒントを下さい

>>279
それは側面だけであって、前面は「各停」表示なしだろう。

確定表示なんかしませんが？(ﾟ∀ﾟ )

>>283
ボックスって何＿？

ニコタマで乗り換えただけじゃね
平日は３本ある

2000系の東武直通は？

>>283
運番や時刻までは知らんが、
渋谷から急行に乗って、
二子玉川で急行の直後に発車する、大井町線から直通の鷺沼行き各停に乗るんでしょ？
で、その各停に9007Fが充当されていると。

ここで疑問なんだけど、この場合の急行って三軒茶屋のアナウンスで、
「この電車は二子玉川で各駅停車に連絡致します」って案内されるの？

>>290
されない。

ってゆうか既に>>288に答が出てるのだが・・・

性犯罪多発の世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷


http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/keikan.htm

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050915-00000254-kyodo-soci

鷺沼以遠に行くときにもボックスに遭遇する事はあるよ。



















TOQ BOX…… orz

まちＢＢＳ神奈川板のたまプラスレでエセセレブが川崎市民を見下すカキコしてスレが炎上してるんだが

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?IMODE=TRUE&KEY=1132927138&BBS=kana

りょうもう号は田園都市まで将来、伸びるんですか？

りょうもう（18m新型）は、2号線経由元中ゆき
にっこう（20m新型）が、11号線経由長津田ゆき

それマジ？
元中って元町・中華街の事？
ほエー・・・
2号線って日比谷線？11号線って半蔵門線？
長津田から日光まで1本で行けちゃうのか・・・

うんこスレに田都遅延とかあったけどマジ？

ダイヤ改正で快速ができるの？？停車駅は？

快速は大井町線直通してからじゃないの？
それとも東武と？

遅レスながら
>>288 >>290正解。

>>293それもあったかwww

>>290-291
それに限らず、桜新町で各停を追い抜いた場合もそうだが、

　そ　　の　　案　　内　　を　　汁　　！

少なくともこの点ではオバQ>>>（越えられない壁）>>>109

>>298
朝10分以上遅れた
乗ってる分にはわからなかったが抑止の距離が長かった気もする

>>285
大井町線からの直通電車なので側面のみ各停表示。
>>286
　いや、この目で見たので間違いない。滅多に見れないけどね。

>>302
東横線の中目黒でも同じ事やってるよね

基本的に田都では緩急結合以外では案内しないね。
朝の急行なんか藤江梶桜の4本抜きでも連絡するとは言わないし。

昼間の快速が急行に変わったころは上り電車で
「池尻大橋へは三軒茶屋でお乗換えください」
って放送してたけど、「連絡」という言葉は使ってなかったな。

そういえば、渋谷の一部の駅員は放送で
「二子玉川･鷺沼･長津田で各駅停車に連絡」
と放送してる。

明日発表らしいから貼っておいてみたりする
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/051205.htm

>>308
明日になっても404だったらぬっ殺すぞ

>>309
ゆるしてぇ

>>302
オバQは最近丁寧になったな。
ぶっきらぼうに「下北沢！」とだけ言ってた時代が懐かしい。

8500系ちゃんが好きだぁあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

串
渋池三駒桜用玉新高溝梶崎前鷺たあ江市藤青田長くすき中
●━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━●●●●●快速(6050系1本/h)

>>313
トンネル限界大丈夫だっけ
大丈夫ならキボン

>308
あしたは“051206.htm”じゃないの？

>>313-314
無理ぽ。6050系は幅が2878mm。

6050系の画像ｷﾎﾞﾝﾇ

>>317
ぐぐってみ。
ttp://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-28,GGLD:en&q=%E6%9D%B1%E6%AD%A66050%E7%B3%BB&sa=N&tab=wi

あっ分かった。
てかこんな電車山があるとこで走る電車でしょ。

>>318
Thanx

「東武」を削ってみたら、こんな結果
ttp://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-28,GGLD:en&q=6050%E7%B3%BB&sa=N&tab=wi

>>316
半蔵門のトンネル限界が千代田、東西、有楽町と同じだったら６０５０も
大丈夫だったかもしれんな。
しかし、なぜ半蔵門、南北の幅は同じ２０ｍのメトロ路線より狭いのか？
東急に合わせたせいなのか？

てかじゃありょうもうもスペーシアも乗り入れ無理じゃん。

旧５千系に合わせました。

>>219間接的に阪急を馬鹿にするな！

とろきゅうHP

＞東急各線は、平常通り運転しています。

こんな時間に運転してるのかと問い詰め（ｒ

>>322
シールド工法の工費節約だと思う
南北やＴＸもそうだ。究極は大エロ線ｗ

だから古い路線ほどトンネル幅は広かったりする

ただ、6050が入ったとしてもトンネルにぶつかる事は無い。
どんな路線でも｢建築限界｣が車体幅より広く設定されている
建築限界の外側に標識や信号配線盤や各種ｹｰﾌﾞﾙ・作業通路などが設置され、
当然ながらトンネルの壁は更に外側だ

東急車・東武地上車の幅の差くらいなら建築限界内には十分納まると思われる
…でなきゃ東急車は東武線内でホームに隙間だらけって事になるｗ

8542F(恐らく8642Fかな)42KのサークルＫがはずれてたんだけどもう束式入れるのかい？

>>328
両方とも無かったら怪しいけど、ただ剥がれただけじゃないか？

329 漏れは8542F側しか確認できなかったが…片方だけ剥がれるっておかしく内科医？

8542側は28日に見たときはしっかりと付いてたよ

331 となると漏れの見間違いか…orz
誰か確認できる神いたら頼む

>>322
そう。東急の幅に合わせたから。

加速度が1.6程度って聞いたぞ。途中で立ち往生しそう

>>334
6050の起動加速度はカタログで1.67km/h/sって聞いたことがある。
協定にある勾配押上条件を満たせないから半蔵門線に乗り入れできない。
ただ、野岩線内を考慮して車体は新Ａ−Ａ基準に準拠していたはず。

あと10年もすれば6050の後継車が出るだろうから、
その時地下鉄直通車両に期待

>>328
2000と8642Fを束式に入れる見たい

8642はステッカーなかったな

6050加速がだめなのか…
8500の下回りと交換したらおｋでしょ?

m(￣ー￣)m ゴメン補足
キハじゃないほうね

kando!!

337 8642はサークルＫじゃなくなったんですね？
となると束式入線もそろそろか…

もし田園都市線が多摩川の橋を走行中橋が壊れて川に落っこちたらｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>341
大井町線の引上線ができる前はラッシュでノロノロ運転するだけで結構怖かったがな

俺は川に落ちるより地震で地下区間で閉じ込められた挙句、地下水でやられるほうがヤダなぁ

いや8642Fも2000も今年度いっぱいはサークルＫ

>>333
有楽町みたいに東武側に合わせればよかったのに…と思っちゃう。
6050は加速度が規定の半分なのでダメなのは間違いないが。

343 �d
5000に快速幕あるけどさ、あれ意味あるの？

大井町に快速ができるとすれば
ダイヤが乱れたときに何らかの調整もありうるな

純粋に田都に快速作る気もあったかも試練な

346 一部の快速房が過去にうるさくしてたのが懐かしいw
なんか5000スレにも8642FのサークルＫ解除について触れてたよ

>>342
地震で汲み上げポンプが止まったら乗客全員水死だよね。乗務員もか。

>>348
寧ろ首都高の支柱にトンネルごと潰される

これから電波厨がどういう風に言い訳するか見てみたいｗ

中央林間→大井町直通快速ﾏﾀﾞｰ？

>>350
「電波障害を克服したからだよね(ﾟ∀ﾟ )」
なんて事を平気で言いそうな悪寒

>>349
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1129968875/

>>343
というか肝心の電波問題が解消しないと入線できないですよ８６４２も。(ﾟ∀ﾟ )

ん？これからサークルＫサンクス行ってみる。

>>350
>中央林間→大井町直通快速ﾏﾀﾞｰ？

ｲﾗﾈ
その区間ならむしろ各駅停車かと。

>>353
そろそろお前の釣り遊びも終わりだな

なんかさっき束式3ﾏｿ乗ったら椅子がかなり柔らかかったんだが…
くwsk言うとお尻を椅子が優しく包み込む感じ

8642Fについては中間のM車を通常のチョッパM車と入れ替えれば無問題と思われ。

連投スマソ。田都沿線で渋谷＆青葉台以外で近くに漫喫ある駅ってある？

>>357
第1、第2編成は椅子が柔らかいよ。
それに当たるとつい熟睡。

>>360
ただし、第2編成の4両固定のみ6両はバッケトシート

>>358
つまりは、8538-8541の一部車輌と編成入れ替えでもやるって事なのかな

>>362
もう一回37Fに組み込んだりして・・・・。

>>362
いや、そうじゃなくって廃車になる編成から適当に車齢の若いのをつっこむ。
要するにラインデリアと扇風機を混在させるってこった。

>>359
ノクチのペデストリアンデッキで「まんが王国15分105円」って看板を持って毎日立ってるオヤジがいるんだけど、
その漫喫がどこにあるのかは俺も知らない…

ちんちんかゆい

>>359
あざみ野。駅前のビル。
てか多分、それ以外でもどこにでもあると思うが。

電　　　波　　　厨　　　は　　　も　　　う　　　来　　　ま　　　せ　　　ん　　　！

>>367
誤解されそうな言い方でイヤなんだが、
街の質を維持するため駅前の商工会が漫喫禁止を掲げてるようなところもある。
田園都市線沿線だからこそか。
因みに（小田急線になってしまうが）新百合ヶ丘はそこら辺に厳格な街。

という訳で田園都市線沿線（･･･東急多摩田園都市内）に漫画喫茶は少ないのね。

ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1133861878/l50

>>367
高すぎだろ
青葉台がだめとなるとノクチぐらいかな
青葉台なら石丸で15分ぐらい使える罠。
（ネット可・無料申し込み不要・ＪＫ多数通行）

>>365
溝の漫喫はびゅうプラザの西・西口ロータリーの南。
JRの西口からスルーで入店できる。

>>371
�dクス。大体場所は分かった。
ノクチは駅から遠いけど、商店街の奥の方にもあるよ。

あれから42Fを見かけた人はおらんの？

>>369
パチ屋・風俗・ラブホも少ないのか？東名沿いを
走ってるから意外と多そうなイメージが
あるんだが。

>>373
漏れはおとといの朝が最後

>>374
東名のインターチェンジ付近は確かに風俗店は多い。
とはいえ、駅からは離れている地域。
駅周辺に限ってみれば田園都市線沿線は風俗店少ない方。

東急のグランベリーモールの開発の背景にはこんな噂もある。
･･･特に、横浜町田ＩＣ周辺は一大ラブホ街を形成しているが、
南町田からその横浜町田ＩＣのイメージを払拭するためだとか。

東急もそこら辺には結構な気を配っているらしい。

街の配慮も結構だがもっと乗客にも配慮してほしい

>>377
それをいったら（ｒｙ

一番配慮しているのはマスゴミだろ？

フジとは仲がいいんだろ
日枝になった今はどうか知らんが

でも日テレとも提携してたっけ
いわれてみりゃぁマスコミに叩かれる会社ではないね

市が尾のパチンコダイアナって今でもあるの？

スマソ、ググったら一発で出てきた。
ホームの屋根にぶら下がっていた故ダイアナ妃のような
イラストが入った広告は健在？

なんか俺さっきからボーっとこのスレ読んでた
>>382
そんな広告覚えないな、いや確証はないけど

ボーっと>>383系をげっとするとは不届き者め。

>364
36Fまでと37F以降は混結できないはず

二子金玉川、二子ちんちん、きんたまプラプラーザ、中央輪姦

>>街の質を維持するため駅前の商工会が漫喫禁止を掲げてるようなところもある。

なんかこの商工会議所は勘違いしてるような・・
まあ途中駅でやったところで深夜はサッパリだろうけど・・・
パチンコとか競輪禁止と同じ理屈なのかな？

やはり50000準拠か・・・9000の後は、10000、20000、30000って同じ感じの系統が続いたから、今度も50000準拠で行くと思ったわな。

>>385
制御器の仕様が違うからだっけ？

今8642Fって、恩田に入場中？

>>390
いや、今は8626Fが入ってる。次はアレだと思うんだが…

ついにアレか・・

せんとレアか・・・

束式3ﾏｿも冬で見納めかね?撮るなら今のうちかしら

>>394
全然。

今の渋谷始発が8637F(青帯君)08Kですた。
田都ユーザーの長い漏れでも渋谷始発の青帯君は初めて出会ったし。

42FのＫシールが気になるのぅ

つぎは２０００入場で塚？

8642はP41Kですた

>>399
サークルＫは無かったかい？

そこまで見れませんですたorz…

ﾆｯｼｬに居るという08はどうなった？

>>400
塚、モータ音を聞けば分かるんで内科？

7時30分頃、大井町線自由が丘駅において車両故障があり、上下線でダイヤが乱れています。お急ぎのところご迷惑をお掛けしております

>>400
今朝の36運行で目撃。
8642・8542ともシールあり。

73S？に8611Fが入っていまする。

405 前に8542FのサークルＫがないと言った者でつ。
もしかしたら漏れの誤爆かもしれない…
他の住人の先生には多大なご迷惑をかけたことを深く謝ります

75Sだった…orz

リリースマダーーーー！

さきほどから田園都市線11K 8514F乗車してるんだが。
先頭車にかなり重度の池沼がいる(恐らく20代前半〜後半か？)
左手に京王6000の模型と絵本を手にしてる。
母親らしき人間がいるが奴が煩くしてても静かにさせる気配が感じられぬ。
ちなみにそいつらは長津田で先着の31601F(恐らく68Tか？)に乗り換えた。手をつないでるとかかなり気持ちわるい…

昨日8618Fに乗ったんだが、一両目のドア開閉音が気になった

サイレンサー効いてない？

>>410
ここに報告よろ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119715425/l50

412 誘導�d

性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷


http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/keikan.htm

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050915-00000254-kyodo-soci

特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで！！待っているよ。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

　 　 　 　 ∧＿∧
　 ﾆﾔﾆﾔ（ ・∀・ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 /　　　　 ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉヽ
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（>>416）ノ =>>415
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼＼
　　 　 ∠／　 ￣

ぜっとたけっけっぜっとたけっけっけけっけけっけっけっ！
　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　i/'"￣￣ヾ:::::::::::i 　
　　　　　　　　|,,,,_　,,,,,,_　 |::::::::| 　　
　　　　　　　 （＞);（＜)==r─､| 　ﾄﾞｩｸﾄﾞｩｰﾝ!!
　　　　　　　　{　(__..::　　 /　ノ′ 　
　　　　　　　　', ==一　　 ノ 　
　　　　　　　　　!＿＿_／_>､,,..- ､
　　　　 rｰ―__―.'　　 　.-''　　 々i 　　　
　　　　 !　ﾒ　 ￣｀. ´　￣｀　　　 .ﾉ
　　　　 .'- .ｨ　　#　　　　　　.「 , '
.　　　　　　 |　:｡::　　　ﾒ　:｡:: ! i
　　　　　　 ノ　#　　　　ﾒ　　　ヽ、
　　　　　, '　　　 ヽζζζ　, '　　　ヽ
　　　　 .{ _.ト、　　 Yl| |iY　　#　,イ　.}
　　　　　'､ >.ト.　　 ' Ｕ. '　　　イノ　.ﾉ
　　　　　　' .,,_ ___ ノ-^-`､ ___.... - '
　　　　　　　　　　　、‖
　　　　　　　　　●●●　ﾌﾞﾁｭｯ
　　　　　●●　●●　●　●●　ﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭｯ
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●●●　ひ〜ん　>>415＝>>416　●●●●●●
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●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

なんかあれモードだなぁ。

最近東武車の遅延が多いのでなんか欠陥でもあるのかなと思ってたら
今日はｳﾃｼが下手なだけだった。鷺沼の坂で止まりかけてたぞ。

レチもウテシも田都は下手って言っちゃ失礼だけど
ベテランがあんまいないというか…気のせいかな？

いやいや田都にも上手いｳﾃｼはいるぞ
非常かけて定位置ぴたりに止まる神ｳﾃｼとかｗ

>>422
そっちじゃねぇよｗ

こないだ乗った2000系各停は神ウテシだった。
かぶりついてはいなかったんだが、ほぼ全駅で基本制動っぽかったし、停車時衝動も皆無だった。

不思議なことに、2000に乗った時は
ｳﾃｼがみんな神ﾚﾍﾞﾙ

それは2000が神…

操作難しそうだからうまい人優先的に回してるんだろか

426 トレインシュミレーター東急編2000の卒業試験を未だにクリアしてない(できない)漏れがやってきましたよ。
漏れは用賀まではうまく行くけど、決まって用賀でオーバーランしちゃってそれ以降…orz
スレ違いだけどあのゲームって全クリするとなんか出てくるの？

連投激しくスマソ
なんか渋谷で長津田行き最終に乗れなくて鬱状態だったところに、臨時鷺沼行きとやらで5006Fが来た。
しかも有り得ないくらい空席がある…
いつから田都は神になった？

>>428
木曜と金曜に臨時増発してるようだ。試験的なものなのか、年末対策だけなのか。
そのへんはわからんけど。

東京急行　鉄道情報【お知らせ・ニュースリリース】
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/2005-2006diagram.htm
公式にあったの忘れてた

>年末の田園都市線増発について
>年末の特に混雑が予想される日の深夜に、田園都市線の下りで渋谷始発２４時３７分鷺沼行き各駅停車１本を増発します。
>運転日 １２月１日（木）、２日（金）、８日（木）、９日（金）、１５日（木）、１６日（金）、２２（木）
>計７日間

>>429
今の渋谷始発も元々臨時便だったものだから
評判が良ければ定期化されるかもね。

429 臨時っうのは有り難いけど、有り得ないくらい空いてたのは小一時間疑問に残るんだよなぁ…
結局南町田まで帰れなかった漏れは鷺沼からタクシーで帰りますたorz 貴重な金が…

>>427
隠しなら２つある
全優で……が出現。
全優かつ5000点オーバーで………が出現！(メモリアル的な意味合い強し)

全優は単なるオマケ的なイメージだが、5000点オーバーで出てくるのは今となっては貴重な映像＆音ですな

>>432
その時間だと、田都より小田急経由した方がいいような……
あっちの方が終電遅くなかったっけ？
まあ、下北や新宿逝く時間がビミョーかぁ。
東横線ユーザーの漏れにはどっちも最近の終電の時間ワケワカメでつけど。

臨時を出してくれるのはありがたいが、
どうせなら長津田まで行ってほすい。

どうせなら、最終までに帰れるようにしたら？

434 小田急だと新宿23:35急行小田原行きに乗らないと相模大野で最終片瀬江ノ島行きに接続しないから田園都市線のほうが若干有利
の希ガス

>>437
新宿0:38の準急で相模大野か町田まで行って
そこからタクシーが最良と思われ。
そんな漏れは田都も小田急小田原線も徒歩圏在住。

438 そんな手があったのか！
今度実践してみるよ。
田都も小田急も近いとかどこだ？
中央林間か？

>>439
　　 _, ,_
　(　ﾟДﾟ)＜小田原線じゃ中林じゃねーだろ。南町田あたりか？

>>432
鷺沼からなら、深夜バスで青葉台行き出ている。

439です
440 漏れ、南町田在住
でも町田まではそこそこ時間かかる気が

>>435
（臨時鷺沼行きは）定期の長津田最終のあとだから、長津田まではいろいろ問題があって無理なのでは。

俺は都内で長終を逃すと、次の鷺終には乗らず、諦めて渋谷から青葉台行きの深夜バスに乗るかな。
鷺終乗って鷺沼から青葉台行きのバスの方が早く帰れるけど、わざわざﾏﾝﾄﾞｸｻくてさ…

話題が一気に変わるけど、8642FのサークルKマークは8542も8642にもしっかり付いてた、今朝確認した。
誰だよ…マークがないなんて言ってたやつは…少し期待していたのに。

2001、2002FもサークルKでした

>>439　
正解

中央林間は歩いて10分ちょっと。
相模大野は歩いて20分ほど。

さて、コートを着る人が増えている今日も
帰りの田都は冷房ガンガンかな??

逆に長津田方面から渋谷行きかフタコ行きを増やして欲しい・・。

444 8642Fネタは漏れの誤爆だった。
一応少し前に謝罪のレス入れたんだが
申し訳ないですorz

柿05系統と柿23系統にも深夜バスが欲しいと思わないか？

>>449
スレ違い。

229 名前：東京都名無区[sage] 投稿日：2005/12/09(金) 21:17:58 ID:udWORdtE
明日からキャロット３階で玉電展。ジオラマの中を模型が走るらしい。
調べたら、玉電廃止が1969年、新玉線開通が1977年なんだな。
そのあいだはバスしかなかったってことか。
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1133451646&START=229&END=229

Ｂｅｒｒｙｚ工房のハピネス 〜幸福歓迎！〜ってどうよ？

臨時鷺沼行きって鷺沼で停泊？それとも長津田まで回送なのか・・・？

今日の帰りは神の乗り心地を堪能しますた。

2102で着席。

マジ寝過ごしそう。

それに、「渡り線１本」とは言うが、
工事内容を列挙すると

東武線側上下わたり線新設　１組（分岐器２組含む）
東武線側上下わたり線用架線新設　１式
東武線栗橋駅信号設備改良　１式
東武線-JR線間わたり線新設　１式（分岐器２組含む）
東武線-JR線間わたり線用架線新設　１式（FRPセクション１組含む）
ＪＲ側上下わたり線新設　１組（分岐器２組含む）
ＪＲ側上下わたり線用架線新設　１式
ＪＲ側栗橋駅信号設備改良　１式

なんちゅー誤爆だｗ

>>456
どこのスレか一発で分かった漏れは勝ち組。

東武線内は通勤準急・区間準急の停車駅のみ表示しております。

※東武線の所要時間は、同線内での列車の種類が多く、のりかえ等により
時間が大きく変わるため表示しておりません。

昨日8626Fが出場したそうだが、今度恩田に入場するのは？

快速は久喜乗り入れ新越谷停車で田都に乗り入れだろ。

>>438
�dクス。
なんとなくそういう勘が働いたんだが、漏れの推理ほぼ合ってたｗ
多少でも鉄入ってるなら、こういう勘はいざって時に鋭く働かないと、
なんのために鉄ヤッてんのよ？ってことになる。

調べたら、それでも新宿0：38準急に乗るには渋谷0：38発の井の頭に
駆け込まなきゃ間に合わないのかぁ。
でも>>432さんがそれ知ってて
はたして間に合ったかどうかはビミョーでつねぇ。
シブヤはめちゃくちゃ混んでるし、井の頭までは遠いしで。
間に合ってれば大野からタクシー拾えば、昼間激混みの16号を運ちゃんに
ぶっ飛ばしてもらって、あっという間に南町田到着でウマ〜だったわけだ。

461 432でつ
鉄に染まって長い漏れでもその方法が思いつかずお恥ずかしいorz
今度飲み過ぎて間に合わない時はそちらの方法で試してみまつ。

昨日の朝８時頃、二子玉川上り８号車付近で女が倒れてた。
専用車のせいで当の女にも被害が出ている事を
東急、国土交通省、北側は認識すべきだ。

「倒れてた」と「被害」の関連がわからない。てか、意味わからない。

>>463
助けてあげればいいじゃん。冷たいんだね(ﾟ∀ﾟ )

>>464
専用車のせいで他の車両が混む。（特に冬になってから激化している。）
その結果、他の車両に乗ってた女が倒れた。

つまり、
「専用車の設定→専用車に乗らない女が倒れる→女が被害者になる」

わかんないのかねえ・・・

>>465
駅員が対応中。

>>466
専用車に乗せてあげればいいだけじゃん(ﾟ∀ﾟ )

>>468
どこに乗るかはその人間の意志
不便な専用車より普通は出口に近いとこに乗るだろ

東横線の終日設定の廃止はいつ頃になりそう？
まさか、田園都市線でも終日設定されるとか…。

>>469
そうだよね。
結局、専用車のせいで「全ての男と多数の女」が迷惑しているのが実態。

専用ドアにすればこの問題は殆ど解消する。

ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ ☆＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从☆`ヾ/゛／'　　"＼' /". ☆　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. |
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜ うぉぉぉぉ雌箱廃止まだーーーーーー??!!!＞
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲｽｺｺｺ'=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡　.|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿＿＿|
ﾄﾞｯｺｲｼｮﾄﾞｽﾄﾞｽﾄﾞｽ=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞl|l|（（　(〇)　））（（　(〇)　））|l|》;ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞ`へヾ―-―　　　 ―-―　.へヾｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ

>>463と>>470

ｳｻﾞｲﾖ

>>473
じゃあ、このまま東横線の終日設定が続いても良いのか？

>>470
13号線直通開始時に何らかの動きがあると俺は見ている

>>474
別にかまわないけど…
どうせ1〜4号車にしか乗らんし。


てゆーか、スレ違いだからｳｻﾞｲﾉｻ

【究極の】( ・∀・)vs(ﾟ∀ﾟ )【対決】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134222837/l50

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005121001545678ef4.jpg

１０日（土）２１：５０頃あざみ野着下り普通で血だらけの人が担架で
運ばれていましたが何があったのですか？

>>476
フェミ乙

二子玉川は田園都市線だし。

エチカ表参道、大大大迷惑。
狭い通路に人が大量に溢れて危ないし、乗り換えも不便。　

>>476
>>481みたいのをスレ違いと言うのさ。
パカフェミにはわかるまいが。

>>482
おまいが>>463だってことがよく分かったよ

ていうか、専用車以前に混み杉なことの方が問題だ罠。
不謹慎だけど、アウシュビッツってこんなだったのかなとか思わせる混みようだ。

>>483
勿論

>>484
確かに。
にもかかわらず専用車と言う中途半端な方法を採るから問題になる。

>>484
差別というところも共通だね。

>>481
表参道はモトから動線悪かったしあきらめよう。。。

>>479
怖いね。

さっき用賀で年配のオサーンが田園都市線の事を必死に地下鉄と言ってたが実際どうなんや？

間違いではない。

490 間違いじゃないんだ…
漏れはてっきり地下鉄じゃないかと思ってたが
今、たまプラ着の下り3ﾏｿの急行乗ってるんだがとなりに三茶に行きたがってる勘違い親子がいるんだが…逆方向だと説明するべきかね？

>>491
はやく言ってやれ！林間つく前に！
・・・ってもうおそいかorz

492 時すでに遅しですたorz
漏れはあざみ野で降りちゃったし(´･ω･`)
はたして無事であろうか…

親子ｶﾜｲｿｽ‥(´･ω･`)

>>449
欲しいとは思わんが、柿23の終バスを1時間繰り下げて欲しい。

東京都市計画の地下鉄11号線は
二子玉川・押上間（〜松戸方面）
であり、二子玉川・渋谷間は東急、渋谷・押上間は東京メトロが経営しているのである。

二子玉川〜渋谷間に乗り入れる車両はもちろん地下鉄の車両としての条件を満たさなくてはいけない（貫通扉とか）

>>462
まあそういうこともありまつよねぇ。
深夜タクシー代出費の痛さお察しいたします。

漏れも都心でほんとうに遅くなって
味気ないホテルに泊まりたくない時には
都心から深夜バスや元住吉止まり＋タクシー、
京浜東北線＋タクシー
レンタカー乗り捨て（飲酒してないとき）なんかを選択して
家路に着きますが、やっぱり東急ユーザーは東急電車で帰りたい
ですよねぇ。

前述してありますが、
井の頭線連絡通路付近はうじゃうじゃ湧いてくる深夜遊びの
若いヤツ多数の動線に逆らって進むことになるので
ぐずぐずしてると５分や１０分はすぐに経ってしまいなす。

田都間に合わないときにはキビキビ行動しつつ、
対向者（とくに待ち合わせなのか改札口付近通路を
塞いでおしゃべり夢中のキティーちゃんたち）
にぶつかってトラブルなどにならぬよう注意も必要です。
下北沢乗換え口は吉祥寺に向かって最後尾の車両が直近でつ。
御存知と思いまつが念のため。

497 ご丁寧にいろいろと�dでありまつ

ただいまあざみ野にて少量ながら雪が降っている所を確認！

Y500

>>495
漏れは、柿26をせめて一日一本に増便してほすぃ・・・。

>>479
その時間の田都は、
21　　　Ａ45（1923ＫＴ）
　　　Ｂ急51（2056ＴＫ）
　 　　　　57（2060ＴＴ）
ＫＴとかＴＫがあるのは束式線での踏切グモのせいでつ

>>499
今漏れの家の前もちらついていた……

ふと思ったんだけど、東急って新型５０００系でもフラット？（走行時にガタガタうるさいやつ）少ないよね。
同じ新型でも小田急３０００系では多いイガス

素人なんだけど、昨日田園都市線乗ったら一般的なｼﾙﾊﾞｰの東急車両の方向幕がLEDじゃなくて何かｶﾗｰだったんだけど･･･
いつからあんなの走ってるの？

>>505
これと思われ。
http://sion.ivory.ne.jp/archives/cat4/
04年度末より。

追加。
http://kuhonnbutu.cool.ne.jp/

言い忘れた。特集館。
三連投ｽﾏｿ。

ｻﾝｸｽ。なんかﾚｱっぽいみたいだね
そのｻｲﾄにも書いてある通り、幕車みたいで凄い見やすかった
ちなみに字は右に偏ってた

>>504
理系だから国語はあまりできないがこの文章は明らかにおかしいと思うぞ

>>491
漏れはばぁさんと幼稚園児ぐらいの息子が一緒に乗ってて
高津まであと何駅だとかいう話をしてるのを見たことがある

降りてから思い出したのだが電バスなら宮崎台に移転開業したばかりじゃないかと。
再オープンしたて、5月頃の話ですた。

最近セルフ駅員見ないなあ・・・
今朝は中林に新顔のセルフ駅員がいた。
無償に殴りたくなった・・・

大手町の案内板が「久喜」表示に対応した模様
ttp://res9.7777.net/bbs/EXPRESS/

>>496規格上はそう何だけど、経営主体が地下鉄じゃないんだよね。
地下鉄が無いことにコンプレックスを抱いている世田谷区民も居るとか居ないとか。

ｺﾞﾒｿ
直ﾘﾝ不可だった

女性専用車の設定時間帯の見直しはされないの？
早朝はなしで良いと思うんだが。

久喜ってどこ？直通するのはいいが、まったく知らない駅名出されてもね..
田都も変わったもんだ

>>517
つhttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.3.32.130&el=139.40.12.238&la=1&fi=1&skey=%b5%d7%b4%ee&sc=6

>>499
トヨタカップで国立の雪が全国中継されてまっせ。
もっともｻｶｰ後進国の糞ｷﾞｺﾊﾒ塵に話しても無意味ですがｗｗｗｗｗｗｗ

中央林間ー渋谷ー久喜か。
どうせなら湘新ラインに対抗して
なんか愛称つければ面白いかも。

桐蔭成立ライン

>>520
久喜ってゆうのはどうしても田舎臭いよね。ちょっと困りますよ(ﾟ∀ﾟ )

>>522
お、こんばんは！ﾁﾝﾎﾟｺｸｻﾐﾂ君

>>522
ﾑﾞｰｰｰｰｰｰ

>>523
IDがOL

>>520
つ林間田園ライン

中央林間も充分田舎臭いんじゃ･･･

>>523
陰の久喜？

514 地下鉄ごときにコンプレックスですか？それもまた珍しいですねw
519 国立競技場も雪降ったんだ。ちとびくりw
んでもって南町田は今激しく寒いでつ

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

今朝から女性専用車の放送が
ちょっと変わったね。

渋谷駅ハチ公改札、左側通行に変えられないもんかね。
夕方は必ずすれ違う人とぶつかる。

>>530
同意
定期がないときにうっかり入ってしまうと
切符が変えないというのも×

>>531
そうしたら改札の配列も変えて欲しいかも・・・。
朝時間帯は真ん中入る人用、帰り時間帯は今まで通り、みたいにフレキシブルに。
それか大回りになるけどJRから出る人用は右端に朝集中させちゃうとか。それなら現状のままでもデント→JR乗り換え客ともぶつからないし。
んで夕方は階段左をデント乗り換え用にするとかね。

とりあえず、全体的な見直しが必要なのは事実だな。

>>532
言葉足らずでスマン。地下2階の田園都市線改札の話です。
JRハチ公改札は夕方の出口専用を３通路にしてほしい。

さらに舌足らずでスマソ。
田都のハチ公改札は、自動改札を現状の左側出口、右側入口（改札外から見て)
にすれば流れもスムーズになると思うと言いたかった。
ＪＲの改札横の階段については夕方は改札外から見て左側を
ＪＲ→田都乗換用にしてくれればｸﾞｯﾄﾞ!!

そういう事か・・・・。
確かにその通りだな。漏れ帰りはいつも中林方のやつ使うんだけど、
急いでるときあそこ通ろうとすると大回りしなきゃいけないし、ぶつかりまくりで
正直鬱になってた。

メール送るか・・・。

そうそう、渋谷地下のあけわたしについて
どうも証拠となりそうなソースが。
5ページ目に田都渋谷の抜本的改良します的なことが書いてあるのだが
これって駅の引渡し前提でないといえないよね、
メトロの持ち物なんだから。
http://www.mlit.go.jp/tetudo/kansa/16gaiyou/toukyugaiyou.pdf

自己レススマソ
単にバリアフリー化に関して述べているだけ

ただ、東急所属になるように受けとれなくもない文章ということには
かわりない。

さらにスンマソm(__)m
メトロのサイン計画始動リリースで
渋谷（銀座線、半蔵門線）は13号線開業に合わせて設置予定。
とあるのが気になる…

束式3ﾏｿの一部に豊洲のﾏﾝｼｮﾝの広告のある編成あるけど、有楽町線の束式車両にもこの広告ついてる編成あるんだね

>>539
9152Fでつ。
IDがみなとみらい

車体広告と言えば、東横にキモいの走ってるね。
この前乗り合わせたんだけど、車内が凄まじいことになってる…

トーマスと本質的には大してかわらんだろ。

大きなお友達が騒ぐのは困りものだがw

541 昨日の夜武蔵小杉から渋谷行き乗ったらプリ電だった。
あれのパクりが田園都市線で走ったとしたら、漏れはしばらく中林からヲタ急を使うかなw

540 �dでございまつ
久々におもしろいIDがでてきたもんだw
んでもって今、トトロ8000のV車乗ってるんだが下にモーターがあるせいかかなり煩い…orz
連投スマソ

散漫急行＠溝の口。
煎餅臭いと思ってたら隣に立ってたババアが
バリバリ食ってた！
場所わきまえろよ
と打っている間に溝の口でババア降りた

>>542
広告統一車は基本的にしつこくてウザい
山手なんか、時々モニタまで同じCMを流し続けるし…
俺はかえってその広告をしている企業が嫌いになる

>>545
煎餅まだまだいいほう。
一番許せないのがマックやケンタを食ってるクソガキども。
車両中プンプン揚げ物の匂いがする。

>>540
>>539のIDがみなとみらいのエルフに見えた
よーく見るとI（アイ）だな
>>545
それが，東急クオリティ。

>>545
半蔵門のトンネルの向こうには昼間から電車の中でビールを飲むようなジジイがいる位だから安心しな（実は）

>>546
かえって嫌いになるに同意

ただそんなのもない（＝くだらないのばっかり）東急も×

548 藻前さんのIDがJrになっとるw

８：４４　南　栗　橋　区間準急
　　ぬるぽの車両です。

うむ。夕方以降に青葉台から乗ってくる某大学の香具師は牛丼or豚丼食ってたりするぞ。

スレチガイだが千葉国のお京成は座席の上にみかんの皮が放置してあったりするぞ

誰か電車の中でカレー喰う強者おらんか？

田園都市線の朝のラッシュの中
時々 練り梅の瓶詰めらしきものを取り出してにおい嗅いでるヤシなら
見かけたが

>>555
カップ焼きそばならいける

>>552
専用スレへ池。ガッ！

>>553
一日中腹減ってんだろな

542 ：名無し野電車区 ：2005/12/11(日) 19:54:42 ID:Q+oelMnj
とあるＡＶに東急5000系が出ているんだが･･･

553 ：名無し野電車区 ：2005/12/12(月) 10:26:04 ID:pzwvmzu5
>>542
田奈青葉台を走行中の8500も

555 ：名無し野電車区 ：2005/12/12(月) 19:14:00 ID:dY6wai4X
>>542
最近Ｐちゅうメーカーから出たのなんだけど。全裸にはなってない。
>>542のは別のじゃないかな。

メロロの8103入場はがいしゅつ？

ゴメソ、入場塚更新工事（新木場）ね

既出…だったような？
それともこのスレじゃなかったか

>>555
昔のデントスレで、
二子玉川でカレー買って、それを2000系の車内で食べたっていうレスがあった気がする

今乗ってる30K 2001Fが異様に飛ばしてる件について…

>>565の前方にはマンションがあったそうです。合掌。

高津

緑のかｗ

566 漏れを勝手に殺さないでくれwww

グランドステージ溝の口。おいておきますね。

>>570
俺ん家から目と鼻の先だよorz
窓から外見るたびに鬱になる…

やっぱりヒューザーなの？

セルフ駅員の意味を教えて

>>572
ですよ

車内でカレーライスは強者だな。

南武線車内でカップラーメンを食ってたＤＱＮ学生なら見たことあるが…さすがにカレーは無いだろ。

漏れはカレーパンが限界。
漏れてカレーパンツを生産したこともあるのは秘密。

ウンコ喰ってるときにカレーの話（ｒｙ

今さっき渋谷の田園都市線ホームに向かってた時にしＲのハチ公口？シャッターに挟まれかけた漏れがやってきましたよ。
今日は2001Fに爆走されるは、シャッター挟まれかけるわで災難だ…

爆走ったってＡＴＣ付いてるんだから開放運転でもしない限り平気さ。

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この車両は終日オメコ車両です

>>571
は、パークシティ溝の口？

>>579
むしろ2000の爆走は(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ汁！

580 583 昨日の2000のウテシは本当に有り得なかったぞ。各駅進入時の速度が普段よりかなり早かった…
んでもって話かわるけど最近、渋谷0:02発(始発)の各停に青帯くん(8637F)使われまくって内科医？

今更ながら鷺沼、たまぷら、林間にも一応満喫あったんだ・・・。
醤油はガンホー公認ネットカフェ一覧。

>>584
平日……Ｐ37Ｋ
休日……　06Ｋ

>>552
ガッと言った後で
その電車、774Ｔ（名無しＴ）だったことに気づく

なんかガラス破損だって
乗車中のやつからメールきた

半蔵門線でやられたらしい。鷺沼で交換したみたいだね。当該はわからん。
あれ？ガラス割られたのって去年もこの時期になかった？
とりあえず割ったバカはガラス代弁償して謝罪してから氏ね。

>>588
被害車両は？くあしく

>>590
スマン、相手は全く車両に関して無知なので・・・

関係ないが、以前大井町線でガラス1枚まるまる割れて、駅員？が
ニコタマから大井町までずーっと乗車してたことがあった。
寒いのなんのって。

ガラスにキズをつける行為って？？
最近、車内アナウンス聞かないけどまだヤラれてるのかな？

>>ガラスにキズ
18時50分頃（50分か54分のメトロ車）に半蔵門を出る列車に乗ったら表参道
に停車中の列車がガラスに傷をつけられ飛散の恐れがあるため停車中と
アナウンスしてた。
しばらくして動き出し永田町でも渋谷で停車中の列車で処置中とのアナウン
スで抑止、長引きそうだったので南北線に乗り換えた

てこたぁ時間から算出したら割り出せそうだな

>>593
東武からの直通急行がやられたかも。。東武線内で傷を付けて
メトロまでそのまま入ったとか。

192レで車交と運用調査に乗ってた…
61Sかなわからん

586 今日は始発違うみたいだね

8637Fなら今日もP37だったよ

既出だったらごめん。
田園都市線上りの行き先案内が東武線南栗橋方面が東武伊勢崎線春日部方面に
変わっていた。（宮崎台駅など。）
南栗橋じゃ遠すぎて、田園都市線から乗る人はいないから？

>>599
南栗橋方面と久喜方面の分岐手前に書き換えたのかな。
両方書こうとするとスペース食うし

聞いたところ、客からよく聞かれる東武の駅で北千住や越谷、春日部が多かったためらしい。
知名度の都合もあり、春日部にしたそうだ。
まあ南栗橋や東武動物公園、久喜じゃピンと来ないからなあ。

>>552>>558>>587

8:42 清澄白河　
後続ﾇﾙﾎﾟ接近中！

>>602
ガッ

13:19 あぼーん準急 北館林
池沼車両でまいります
停車駅 押上までの各駅 曳舟 北千住 西新井 草加 新越谷 越谷 せんげん台 春日部 東武動物公園から各駅

13:19 あぼーん準急 北館林
池沼車両でまいります
停車駅 押上までの各駅 曳舟 北千住 西新井 草加 新越谷 越谷 せんげん台 春日部 東武動物公園から各駅

運番わからないけど、2001F各停押age行き只今桜新町にて急行通過待ち中。
かなり上手なウテシな感じ。

↑32Kね。

>>599
最近になってメトロ大手町の側壁の駅名表が青地の見難いやつから白地の元のタイプに戻ったんだけど、
天井からぶら下がっている番線案内も取り替えられた模様。
「押上・南栗橋方面」ってシールが貼ってあって、その下に「久喜」の文字が待機している。

性犯罪者の巣窟、世田谷区に気をつけろ！

生徒をレイプしようとする教師が居る世田谷
暴走族（珍走団）の生息数第一位の世田谷
食料品１１４点を万引して逮捕される世田谷
覚せい剤、大麻等で大量逮捕される世田谷
高圧電流銃で脅して女性を強姦する世田谷
乳児を虐待し重傷を負わせる保母の世田谷
警察官による強姦殺人事件があった世田谷
「抱き締めさせて」と警官猥褻事件の世田谷
スタンガンで脅してレイプする集団の世田谷
重度の身障者に画びょうを飲ませる世田谷
幼い子供を含む一家が皆殺しになる世田谷
田園都市線で会社員が殴り殺される世田谷
オームを受け入れ何の対策もしない世田谷
他区域を貶して自己満足する哀れな世田谷


http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/keikan.htm

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050915-00000254-kyodo-soci

＞＞608まさか時がくれば半直久喜行きを作るとか　　ひーーーー

↑何言ってんの？？

↑
いや　メトロがそんなことをしてるって事は近い将来中央林間発久喜行きができるとか
そんな意味ありげな事が起こる予兆かと　不用意な発言してすみません

いわゆる、既出…

え・・・・・・・（汗）

大手町の方面案内板は今シール
シールの下には「押上・久喜・南栗橋」と

ところで、館林の可能性はあるのかな？
トンネルの向こう側では夕ラッシュ時に4本あるって噂だが…

館林は10連入るの？

宮里藍ってどうよ？

>>617
確か入るはず

>>617
館林まで10連対応だよ

たった今渋谷で急行に積み残し食らってしまった・・・。
これから中央林間に帰らなきゃいけないのに次は各停長津田行orz

この時間帯に久々に乗ったんだけど、こんなに混雑ひどかったっけ？

忘年会の1次会がだいたい終わった頃だろ、この時間は

中林なら下北経由小田急の方が無難だな。
20時以降の田都急行は本数少なくて悲惨。

>>623
下北で乗り換えるの面倒だし、まず運賃が高いじゃん。

>>619
中央林間〜館林が営業キロで121.8kmか。
三崎口〜成田空港といい勝負だな…

連投スマソ
三崎口〜成田空港は140.8kmもあるんだね…

ところでもし館林行きの運用ができたとして、
東急車やメトロ車を充当すれば、日中の東武出稼ぎ運用も改善されるんじゃないかな？

>>625
館林まで逝かずとも、押上以北10分間隔化で相当改善すると思われ。

>>621
21時30発の20Ｋで積み残し……
次の長津田逝きは56Ｔと見られるが
深夜帯に増発を考えないと逝けない時期に北野鴨

清澄以北も10分間隔があるらしいじゃないか

舘林は今回は　なし。

所で日中のダイヤ改正はどのようになるのだろう？　確か3月18日？
南栗橋×3　　久喜×3　　清澄白河×4　　押上×2　（/ｈ）と予想してみる。
急行の本数は4本/ｈのままだと思うけど、そうなると急行に乗ってたつもりが
各駅停車になったり、各駅停車に乗ってたつもりが急行になったり、余計こんがらがりそう！
【東武線内日中は急行運転（現通勤準急停車駅）と聞いた覚えがある】

>>630
できれば
　特急×3　急行×3　（/h　以上東武直通）
で

>>631
できません

>>621
九時からが本番

>>632
東横厨乙

>>628
時間調整なくすのかな。
>>630
なに、んKTHに比べれば…

>>635
むしろサイクルが揃っている んKTH の方がいい。

ちょっとでも長く停まる時ぐらい、小田急でいう「3扉締め切り」やって欲しいのは
漏れだけ？

寒くて仕方ないんだが・・・・。

２０００と８６４２Fの４編成以外は全部乗り入れになれば別に運用で問題は起こらないもん(ﾟ∀ﾟ )

>>616
館林が森林公園的役割になるのなら分かるが・・・
でなければ久喜改修の意味が無い。

東横の５０５０は車両幅を拡大したが
田都の５０００の幅は従来のままだな
と言うことは、５０５０の幅じゃ田都地下、半蔵門は
走れないことなのか？

>>621
外出だが、営団が妨害しているため増発できません。
半蔵門折り返しで良いから、さっさと増発汁！

>>627
とっくにその時期は過ぎている。

>>640
地上だってそうだよ車両限界とはそうゆうもんだもの(ﾟ∀ﾟ )

>>630
南栗橋×3　　久喜×3　　清澄白河×3　　押上×3　（/ｈ）
がいいね。

押上・曳舟の５分落しがなくなる。

>>643
メトロが激しく拒絶しそうだな

>>643に一票。
京成から乗り換える客も20分サイクルを歓迎するはず。

6ドアは各停限定にした方がよくね？

>>642
いや地上部は5050走れるだろう、
長津田工場とか行くときに回送してるでしょ

>>647
というか、搬入ルート…

半蔵門線の向こうとこっちで種別変わっちまうのもめんどくせぇなぁ。
田園都市線は各駅と速達タイプ１種類なんだし、なんとか通しで調整出来ないか？

まぁ、そうすると田園都市線で普通の東武乗り入れは全て区間準急になるけど・・・
「曳船までは各駅に停車致します」って・・・w

溝の口が完成すれば急行(6本/ｈ)を東武直通させるダイヤを組むこと自体は可能だとは思うが、
それをやると半蔵門線内での間隔が3分・4分・3分・3分・7分…になってしまうからなあ……
ﾄﾛﾛ側が突っぱねるのが関の山だらう

>>640
5050の幅が広いのは設計ミスというか製造ミスというか…

むしろ地上部には伊豆急のリゾート21(たぶん幅広)が入ったこともあるんだが

今朝の急行寒かった。。。
いくら中央林間が地下駅だからいいといっても
次の長津田で一気に冷える。

>>649
大丈夫。
乗り通す人ほとんどいないから。
それに、越谷までは区間準急が各駅に停車してる感じ。
(通過駅は東海道線からみた京浜東北線の駅状態)

>>653
東武は準急停車駅で緩急接続の案内をしてるし、ちゃんと各停も待ってくれるよ。
JRの山手と京浜東北みたいにわずかの差なのに接続しないで発車、なんてことはほとんど見ない。
だから、西新井や草加では相互に乗り換えする人も結構多い。

>>654
確かに緩急結合はしてるし乗換えも便利だけど
東急線から乗り通す人にとっては半蔵門線と日比谷線の
違いになっちゃうんじゃないかな?
漏れだけ??

ダイ改リリースｷﾀｺﾚ
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/051216.htm

こりゃ2000系サークルK解除間違いなしだな
それと10数年ぶりの8090の急行や9007Fの急行が見れるのか、楽しみだな

ｷﾀｺﾚ

夜の増発に大井町線直通急行か。

もう引っ越しちまったよorz

>>654
日中の草加は待ち合わせしてくれるけど、それ以外は微妙。
とくに、午前中の下り西新井の区間準急はひどい。
ホーム見えた！普通が口開けて待ってるよ！と思ってホームに舞い上がると閉まってる。
あと朝夕ラッシュは絶対待たないな・・・

土休日の急行南町田終日停車かよ。
ますます遅くなるな。

早朝の中林発の急行、どんだけ早起きさんか楽しみ。

メトロもキタ

http://www.tokyometro.jp/news/2005/2005-43.html

>>661
元元々上りは長津田で時間調整してるんで大差無いんでは…
下りは確実に遅くなりそうだけど

中央林間に入ってくる9007Fに萌え

>>662
社長アピールしすぎ

ﾒﾄﾛﾜﾛｽ

東急5000でも東武線内は急行料金取るのか
準急になるってことは北千住まで各駅停車か、利用価値ゼロだなｗ

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

>朝ラッシュ時間帯の、押上駅→渋谷駅行きの列車2本を深夜時間帯の運転に変更いたします。
何それ

5両の幕は今のうちにとっておかんといかんな

>>668の
何それ　の後に追加
束式もｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!
http://www.tobu.co.jp/news/2005/12/051216.pdf

このあいだ2000系に乗った。先月免許取得して長津田に行ったら見た瞬間に感動した。
カッコイイ、マジで。そして速い。　マスコン入れると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもワンハンドルだから操作も簡単で良い。GTO-VVVFは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。IGBTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって九品仏も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ2003Fの回生失効の早さはちょっと怖いね。ブレーキ利きづらいし。
速度にかんしては多分GTOもIGBTも変わらないでしょ。IGBT車はまだ乗ったことないから
知らないけどたかが素子が違うかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2000な
んて好まないでしょ。個人的にはGTOでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど田園都市線に並走する246で１２０キロ位でマジで走る３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTO2000系には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

２ちゃんねるから大切なお知らせとお願いです。
今日鉄道路線板で立った糞スレを探しています。
レスがまだ１桁しかついてないタイプで、ご覧のスレタイのスレの削除や、スレストを行っています。
未点検のままご使用になりますと、鉄道路線板が糞スレであふれかえり、万一の場合、
良スレが落ちる恐れがあります。
糞スレを立てたお客様で、まだ削除・スレストがお済みでないスレを立てた方は、
直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急、削除依頼・議論板まで
ご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。

東武急行ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!
大井町急行ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!
夜間急行増発ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!
南町田急行停車ｲﾗﾈ━━━━━━━━━━('A`)━━━━━━━━━━!!
9000系田都急行ﾃﾞﾋﾞｭｰｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!

>>666
急行料金なしみたいよ

田都に来る車両は何？
＆何編成来るの？

夜間各停増発イラネ

>>666>>674
束式の現行急行は特急化されまつ。

土休日に8500の爆走が見られなくなるのは
ｸﾞﾗﾝﾄﾞ|||orz|||
最後〜って感じにぶっとばして力尽きるのが
萌えーだったのに・・・・。
あとマジメに、通し利用客の立場からみて迷惑ですわ＞ＴＱはん

グランベリーモール客のためだけに停めんなゴルァ　

東急車とメトロ車の区間準急表示もこれでおしまいか。

>>678
田都が冷遇されてる証拠かと。

そういや長津田〜中央林間は田都で唯一110km出す区間だもんなあ。

んなこたぁない

>>668
笑った。一体何がしたいというのだろう。

つか東武のリリースが悲惨なことになってますなこりゃ…

>>657>>673
以外と４本ある８５００限定運用だったりして…

>>684
何が悲惨？
アクセスしづらいこと？

>>686
多分区間快速

>>664
なんでメトロ社長の固有名詞だけ巨大なんだろうね。
結構笑ったよ。

>>683
押上折り返し＆昼寝 → 東武線出稼ぎ＆夜帰還
になるので朝の東行が減る形になるんだろうけど、
それを「減便」と書くのは嫌だったとか…

>>688
ヒント：名前を付けて画像を保存（Ｓ）

社長でかいよ社長
…と思ったら画像ファイル(gif)じゃねえか。多分名前が変換できないからじゃないの？

とりあえずなんだが凄いダイヤ改正になりそうで・・・
というか大井町線直通急行は5両だよね？！じゃ鷺沼以降も5両が見られる＆
少しばかりのクロスシートが楽しめるという訳かｗ
面白いね。

南町田は３月に映画館がオープンするからもっと混雑すると思って急行停車するのだろう。
休日の駐車場待ちはひどい

大井町線直通急行より田都快速出せyp

>>691
機種依存文字

長津田からの大井町行きって現行ダイヤでは走ってないよね？
何年振りの復活？

>>694
あ、それか。名前忘れてたよ…。ありがと。

そういや5000系の快速幕なんてあったが、あれって結局使われることがないんだろうな…。

東武車の北越谷逝きは見納めだね。
東武線内で時刻繰り下げになる最終南栗橋行きに
充てられるから。

>>689
なるほど。延長運転＆出稼ぎのことと考えれば一応実体のある解釈は可能なわけだ。
こっそり朝減便しつつ唐突に深夜帯の話でお茶を濁すつもりなのかとｗ

>>657
いったいどこにそんなことが書いてあるんでしょうかね？
幻覚ですか(ﾟ∀ﾟ )

>>695
多分、27年ぶり

業務連絡
スルーして下さい

>>699
退場！！

ついでにえみを阻止！！

電波厨がソース出せっていってるよｗ

２０００が○Ｋじゃなくなるって、
い　　っ　　た　　い　　ど　　こ　　に　　書　　い　　て　　あ　　る　　ん　　で　　す　　か　　？

(ﾟ∀ﾟ )

　　　　　電　波　厨　暴　れ　て　る　(ﾟ∀ﾟ )

ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/051216.pdf

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134450325/l50
電波厨引き取ります
電波厨はこちらへ

>>686
こんなこと思うのは俺だけかもしれないが
17ページ分のPDFが俺にとっては｢悲惨｣なのさ

>>700
サンクス。俺のほぼ年齢分だなｗ

まもなく2番線に大井町線直通急行大井町行きが5両編成で参ります
途中停車駅は

こちらでも電波厨を引き取っています。

【究極の】( ・∀・)vs(ﾟ∀ﾟ )【対決】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134222837/l50

>>710
たまプラーザ、鷺沼、溝の口。二子玉川から大井町線内は各駅に止まります。

じゃね？あ、でもこのあとに

この電車は5両編成です。とかつきそうな予感

すいますん。素人なんですが
東武動物公園行きというのはもう無くなるのでしょうか？

>>713
少なくとも日中のパターンからは消え去る模様。

港北の住民が久喜という幕を見てどんな反応するか楽しみだww

>>712
うん、多分そうっぽいｗ

てか、久喜行きって語呂悪いよなぁ

モーターマンのネタにされそうだ
急行ｸｷﾕｷ

盛り上がってるとこ申し訳ないが、「私鉄運転士限定運転雑感」スレに気になるカキコが…

【古墳】　市　　が　　尾　　駅　　【役所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134739918/l50

>>718
2000は乗り入れないってやつか・・・

>>718
そのスレ、今見てきた。そんな協定があったとは…。

やっぱり浜名湖♪

とりあえず大井町線直通急行

これに限る！！！！！！！

この勢いで日光まで直通運転しちゃおうぜ

青葉台←→日吉の俺にとっては今回のﾀﾞｲ改は神なのだが

大井町の8001Fが田都線内を爆走すると考えただけで勃起もんですよ。

>>724
会津若松までいっちゃおうぜ

>>630です。まさか今日発表があるとは思わなかったです。
どうやら南栗橋×3　　久喜×3　　清澄白河×2　　押上×4　（/ｈ）
が正解みたいですね。惜しい！土日の南町田急行終日停車は想定外。

>>712
朝ラッシュ並みに圧死寸前ってことはｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

>>724
やるか????ｗ

今日は伸びがいいなこのスレ
田都祭りｷﾀ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!!!!

とりあえずお台場直通急行
そして、舞浜直通ディズニー特急

大井町駅改造の予定はないのか？

改造したばかりですから

お前ら、大井町直よりあれだけ望んでた20時以降の増発ですよ？

>>734
>>676
だから各停の増発は（ﾟ�听）ｲﾗﾈ
結局田都は虐待路線。

それが、東急クオリティ。

待て、急行も4本増発だろう

>>710>>712>>723>>734は二子玉川におきまして以下のｽﾚにお乗り換えください。

【旗の台順調】東急大井町線スレ5【等々力殺伐】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128943331/

さらに言うと休日の20時台、二子玉川〜中央林間の急行3本増加？

いいから鷺沼緩急せつｚ（ｒｙ

039寿司詰め
042それほどでも

休日の20時台の乗車率ってどのぐらい？

>>724
トイレなしで長時間は辛い・・・気持ちはよく分かるが。
自分はダイヤ改正以降は快速がほぼなくなるので新宿発着の
特急利用が中心となりそうです。

>>736
それはあるが、緩急比2:1を維持したいがためと思われる各停増発が余計。
素直に急行7本増発の方がﾖｶﾀ

桜新町退避各駅の次の急行は必ずアホみたいに混むんだから
どうもこうも本数を増やさなければダメなんだよ

土日の南町田急行終日停車

毎回臨時停車のたびにポスター作ったり
経費の無駄だと幹部に指摘されたそうだ。
さすがケチ投球。

せめて停車時間帯を決めて欲しかったかも。朝とか止める必要ないっしょ。。

それかデント急行はそのままで、大井直通を快速にして南町に停車・・・大井町線内は各停で。
毎時2本ベースがいいところかな。運転時間帯は10〜16時まで。

>>741
小田急に千代田線通れるロマンスカー作るついでに
半蔵門線通れる特急も作ってもらってまわしてもらえば＜「けごん」中央林間行き

って、ただトイレって、ＪＲ走るんですみたいに、通勤タイプにトイレだけ付けるってかか(^^;;

>>744
また誤通過誤停車おきそうだなぁ
現場社員さんカワウソ

南町田在住の漏れ的には土休日急行停車はマンセーだが、できれば経堂みたいな感じにしてくれればよかったんだがな…
早く時刻表が見たいもんだ

３０分に１本の割合で、東急田園都市線から東武伊勢崎線まで急行となりそうだ。

おい、大井町線直通急行って、５両編成？？
利用しずらいのでは？

５＋５にして二子玉川で切り離せばいいのに

>>749
いや、日中は全部かもよ。
うち2本は清澄以北で名物の時間調（ry

急行、次、用賀停車。

>>747
つ　ATC-P駅停車パターン

今乗ってる8606Fの1号車の右寄りの運転席見える窓に池沼がかぶりついてるんだが、窓とか舐めてたし…
んでもって今後8606F1号車でかぶりつきする香具師は気をつけろ

光があぼんして修理してる間にリリースがアップされてたのかorz

なんか中林直通快速が日中運転されるとかいう噂があったけど、
とりあえず大井町直通急行には期待。次回以降で増発の可能性は十分あるね。
溝の口までの工事が完成した時が楽しみだなｗ

>>754
非常ブレーキは勘弁

２０００がサークルＫじゃなくなるって、

い　　っ　　た　　い　　ど　　こ　　に　　書　　い　　て　　あ　　る　　ん　　で　　す　　か　　？

(ﾟ∀ﾟ )

い　　っ　　た　　い　　ど　　こ　　に　　書　　い　　て　　あ　　る　　ん　　で　　す　　か　　？

(ﾟ∀ﾟ )

い　　っ　　た　　い　　ど　　こ　　に　　書　　い　　て　　あ　　る　　ん　　で　　す　　か　　？

(ﾟ∀ﾟ )

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134450325/l50
電波厨はこちらへ

>>755
つばの香り…(;´Д｀)

759 ちなみに8606Fは本日30Kにて運用。
漏れは先ほど永田町で降りてしまったが池沼君はずっとかぶりついていましたよ。
恐らく清澄白河までかぶりつく気か((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>751
残りの5両はどこに持ってく気だ?

つか下手に分割併合するほうが所要時間延びるしわかりづらくて利用しづらいよ。

>>728
さすがに５分落としは解消されるが、清澄白河×2とは驚き！

>>762
開いた穴に束式からの優等をねじ込むつもりだったりして。

>>746
そんな面倒な事しなくても
夏場になったら伊豆急から(ry

>>764
あれの山側もﾎﾞｸｰｽにした車両を日光直通快速に運用したら意外と受けるかも。

早朝の急行増発ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 9000系急行ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
早朝の急行増発ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 9000系急行ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
早朝の急行増発ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 9000系急行ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
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＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞
　〜来年はさらに汚染が大拡大が予定されている〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

本日の糞ID：TNjpYrFi


学校逝けよ。

前にここでリンクが張られてた、関東の全鉄道会社の利用者数が載ってた国土交通省のPDF、
知ってる人がいたら張ってください。

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 創価車両で通勤フゥーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

討究公式は時間あたり本数がわからないから不便。
営団公式は渋谷到着で書いているけど推測は可能。

それはさておき、
ようやく夜間時間帯の緩急比完全２：１化が実現しそうだ。
（１７：４５〜１８：００だけは３：１が残るかも・・・）

それより１９時台の渋谷到着が１４本のままだとすると、
２０・２１時台の完全１２分ヘッドが出来るのかが気になる。

ﾄﾌﾞ車のﾀﾞｲﾔ改正についての中吊り広告が
週刊誌の広告みたいだ

東京急行から大切なお知らせとお願いです。
20年以上前に製造された古い年式の電車を探しています。
古いステンレス車体のタイプで、ご覧の車番の車両の引き取りや、廃車を行っています。
【8500系】
未点検のままご使用になりますと、厨が汚物汚物と反乱を起こし、万一の場合、
死亡事故に至るおそれがあります。
8500系をお持ちの車輌基地で、まだ点検がお済みでない方は、
直ちに使用を中止していただき、まことにお手数ですが、至急、東京急行本社までご連絡をお願い申し上げます。
何卒、ご理解とご協力をお願いいたします。
皆様には多大なるご迷惑をおかけし、深くお詫び申し上げます。

つまらん。

東武鉄道のゴミ箱電車30000系と50050系は東急田園都市線に
進入することを禁止する。

ゴミ箱電車はすべて渋谷で折り返せ。
東急に乗り入れてくると沿線住民や利用者、東急関係者の迷惑になる。

>>775　お前の存在こそが社会の迷惑

>>771
できれば3:2〜2:3ぐらいがいいのだが。

２０００が乗り入れできるという根拠はどこにもないことがわかりました。
本当にどうもありがとうございました。

'`,､('∀`) '`,､

↑ニートきもい

今般の糞ダイヤ改竄で一ノ割、大袋駅利用者にとってのメリットはあろうや？如何に！
とにかく東武は、今般のダイヤ改悪で上っ面「半直の本数を増やし、スピードアップを行い利便性
向上を図った」などと声高にHPで主張しているが、その実態は、大袋、一ノ割駅利用者に対して
屈辱的ともいえる「直接の半直区間準急の利用を問答無用で取り上げること」さらにこともあろうか
これに係り「最寄り駅から直接新型車両5万系に乗らせない」という忌むべきデタラメを恥知らずに
もごり押ししようと画策しているではないか。不動産の価値にも悪影響がでるぞ。絶対に許さん。
車両もろくに洗っていない臭い電車しか停車しないなどという改悪以外にメリットが無い「改正」など、
改正といえるものか！改悪改竄だ。

　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂急 行⊃ │南栗橋│ ⊂07　Ｋ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　／　明けまして・オ・メ・デ・ト・ゥーー！
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼　今年もヨ・ロ・シ・ク・♥
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　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
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　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

結局、大井町車両の快速幕は何に使うつもりなんだ…

>>782
5000の幕然りいずれは…のつもりかも

>>780
そんなことはチラシの裏にでも書いてろ。

>>773
不謹慎。

>>775
はいはい、そういって家にこもってりゃいいさ

>>782
田園都市線に快速が走っていた頃の名残とか

渋谷発下り
【現行】
18 00E 03 06 10E 13 16 20E 23 26 30E 33 36 40E 43 46 50E 53 57[6:12]
19 00E 04 08 12E 16 21 24E 28 32 37E 41 46 50E 54 59[5:10]
20 04E 07 12 17E 20 25 30E 33 37 43E 47 51 55[4:9]
21 00E 03 07 12E 16 20 26 30E 35 40 45E 50 56[4:9]
22 00E 05 10 15E 20 26 30E 35 41 45E 49 56[4:8]
23 00E 05 10 16E 20 25 31 35E 40 45 51 58E[4:8]
24 02 07 15 23 25 42[0:6]

【改正予想】（20時〜24時台で、急行4本＋各停3本増発ということで）
18 00E 03 06 10E 13 16 20E 23 26 30E 33 36 40E 43 46 50E 53 57[6:12]
19 00E 04 08 12E 16 20 24E 28 32 36E 40 44 48E 52 56[5:10]
20 00E 04 08 12E 16 20 24E 28 32 36E 40 44 48E 52 56[5:10]
20 00E 04 08 12E 16 20 24E 28 32 36E 40 44 48E 52 56[5:10]
22 00E 04 08 12E 16 20 24E 28 32 36E 40 45 50E 55[5:9]
23 00 05E 10 15 20E 25 30 35E 40 45 50E 55[4:8]
24 00 05E 10 15 23 25 42[1:6]

あ、改正予想の21時が20時になってもた。orz
見逃してちょ。

>>787を
渋谷発下り
【現行】
18 00E 03 06 10E 13 16 20E 23 26 30E 33 36 40E 43 46 50E 53 57[6:12]
19 00E 04 08 12E 16 21 24E 28 32 37E 41 46 50E 54 59[5:10]
20 04E 07 12 17E 20 25 30E 33 37 43E 47 51 55[4:9]
21 00E 03 07 12E 16 20 26 30E 35 40 45E 50 56[4:9]
22 00E 05 10 15E 20 26 30E 35 41 45E 49 56[4:8]
23 00E 05 10 16E 20 25 31 35E 40 45 51 58E[4:8]
24 02 07 15 23 25 42[0:6]

【改正予想】（20時〜24時台で、急行4本＋各停3本増発ということで）
18 00E 03 06 10E 13 16 20E 23 26 30E 33 36 40E 43 46 50E 53 57[6:12]
19 00E 04 08 12E 16 20 24E 28 32 36E 40 44 48E 52 56[5:10]
20 00E 04 08 12E 16 20 24E 28 32 36E 40 44 48E 52 56[5:10]
21 00E 04 08 12E 16 20 24E 28 32 36E 40 44 48E 52 56[5:10]
22 00E 04 08 12E 16 20 24E 28 32 36E 40 45 50E 55[5:9]
23 00 05E 10 15 20E 25 30 35E 40 45 50E 55[4:8]
24 00 05E 10 15 23 25 42[1:6]

列車種別だけど、平日は急行・土休日は準急という種別の方が利用者には
わかりやすくない？　・・・3月18日以降のお話。

5108Fから大幅な仕様変更？

>>790
ヒント:杉並3駅

ヒントうざい

>>789は以前からウンコAAを張っている奴。
くれぐれも相手にしないように。

>>790
準急ってなんか田舎じみててなじまないよ(ﾟ∀ﾟ )

>>795
（ ´д）ﾋｿ（´д｀）ﾋｿ（д｀ ）ﾋｿ

>>795
・Ｂ急行
・さぶ急行
・プチ急行
・まったり急行
・ほんのり急行
・ちょこっと急行
・気分はもう急行

>>797
き、気分はもう急行…ｗ

やたらそんなウワサが流れているようだけどソースはどこ？

>>799
何のウワサ？

>>795
昔の京葉線のマリンドリームよろしく

グ　ラ　ン　ベ　リ　ー　エ　ク　ス　プ　レ　ス

　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂急 行⊃ │南栗橋│ ⊂07　Ｋ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　 ／　この表示、渋谷をすぎてもずっとおんなじ！
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　神奈川大和から東武日光・鬼怒川温泉まで１回乗り換えで便利だヨ！
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼　 乗り過ごしはあぶないヨ！
　　|----------||--------||----------|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
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　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
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　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

>800
5000系の大幅MC？

>>803
まさにそれ

別に今までの５０００系と変わりありませんが何か

>>804
うわさってゆうか、ただの妄想厨の妄言でしょ。(ﾟ∀ﾟ )

>>793
ヒント：NGWord

これ、読めや。
http://www.tobu.co.jp/news/2005/12/051216.pdf

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / 池沼! ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>775　）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

東急線内は増発とかがあるみたいでヽ(＾▽＾)ﾉ
で、『田園都市線内は』基本パターンに変化はなさそうですね。

ただ半蔵門線の清澄白河止半減って･･･
そりゃいいことだけどだったら全列車押上延長できないものかと。
“30分に１度10分間隔にする”のか？
それとも基準列車、清澄白河１分時間調整列車、同２分列車、同３分列車、同４分列車、同５分列車、基準列車…の循環で
“渋谷―清澄白河間５分毎・清澄白河―押上間６分毎にする”のか？

東急側が15分サイクルに３本
東武が10分ヘッド
と統一されている中で逆に毎時10本になる“清澄白河―押上”が謎です。
仮に同区間も５分ヘッドなら

東武10分毎20分サイクル・半蔵門線５分毎・田園都市線平均５分毎15分サイクルとなり
最大60分サイクルの現行と大差ないものの上りの時刻表がもう少し見やすくなるかな？と思ってみたりするんですがね。

>>792
そんなこと便所の壁にでも書いてろ。

急行は土休日は南町田停車か、東武も久喜までになるし。別にイラネww

ラッシュ時の押上行き増発と、夜の増発だけだな。まったくだりぃ。

夜間の急行はもっと増えると期待していたのだが。
一歩前進ではあるんだけど。

前進しなくていいよ。利用者の頭が前進すればいいなぁ(´･ω･）

こどもの国線は放置か・・・

たまプラの再開発っていつ始まるんだ？
待避線の設置を期待してるのだが。

>>816待避線つ鷺沼

今桜新町上りホーム4号車付近で妖しいオサーンがウマーな女にナンパしてるぞ
んでもって58Tの上行きに乗った

>>769
ttp://www.train-media.net/news/index.html

鷺沼〜二子玉川間通過の通勤急行きぼーん

>>816
ホームの上に人工地盤つくるけど線路は変わらない

>>818
58T…
漏れがいつも通勤に使う運用だ…

>>820
三軒茶屋停車も不要。

朝の池尻大橋停車も不要。

三軒茶屋ならびに青葉台を通過する優等を作れとほざいてる奴は逝ってヨシ!

>>823
そうだ忘れてた。でも渋谷手前で団子になっちゃうから、通過してもあんま
り意味ないかも。

>>818
そこで電車男ですよ
ｳﾏｰな娘さん救ってｳﾏｰ

VIEW-Suicaって普通の券売機でのチャージできるの？

田園都市線内で、
GTOGTO！！って叫び続けているへんな人がいました。

やっぱりハイソな路線は違うな、ってつくづくおもいましたよ。

>>829
kwsk

>>820
それは通勤急行というより特急…

複々線完成後も大井町急行は中央林間まで走るのかね？

>>832
そうじゃない？
今回の大井町急行も試験的な設置で、状況を見つつ次回以降の改正で増やしていくものと俺は見ている。

溝の口延伸時には、渋谷〜二子玉川が急行で二子玉川から先各停の「準急」を作って、
二子玉川で大井町急行と接続…　なんて妄想をしてみる

>>833
＞＞溝の口延伸時には、渋谷〜二子玉川が急行で二子玉川から先各停の「準急」
旧新玉区間の通過駅の利用者は非常に多いので、むしろ逆が欲しい(というかあった)

東武直通開始以来、新玉区間も長津田林間間もみんな各停８本／ｈだしね。
全区間での各停、急行の増発と全体的なダイヤ改正は実施されてるけど、
部分的な改正はなくて、大雑把なもんだなと思う。

>>834
快速もいまはすべて急行になりましたね。
そのおかげで、桜新町での通過待ちもかんり行われるようになりましたが。

>>820
特急の設定は難しそうだな。
渋谷−二子玉川−たまプラーザ−あざみ野−長津田−中央林間
が妥当かな？
大して所要時間の短縮につながるとは思えんけどね。

>>834
そこなんだよなぁ…　でも、あの快速はごく短距離の利用者のために地下区間がものすごい混むから、正直キライだった。
また妄想だが、半蔵門〜梶ヶ谷の区間列車設定で増発なんてのはどうかね？

というか、メトロがパターンダイヤにこだわらなければこれほど面倒なことはないんだよな

>>836
特急って、千代田〜小田急のような有料特急？
束式が地下鉄直通特急車作ればあり得ない話ではないけど。

>>838
ラッシュ時に欲しいなぁ…
そんなの組み込む余裕ないことぐらい分かってるけど。

>>824
前の電車にズドン！

827 オサーンがナンパ中、漏れはウマーな娘さんの約1メートル隣で必死に田都スレにカキコしてますたよ

>>838-839
KQ2100みたいなのを造って、昼間は東横で走らせておき、
ラッシュ時だけ田都に

・・・という妄想ならしたことがある

>>842
んなもん朝の田都に走らせた日にゃ上尾事件になっちゃうよ

>>843
書き忘れた。「ホームライナーとして」ね。

長距離利用者が増えた現在では、旧来の快速は無意味な感じが強いが、
渋谷-二子玉川(複々線化後は梶ヶ谷)往復の5両編成を15パターンの中に
押し込めようとすればできるかもしれない。
但し、京急並みのアクロバティックな運用にはなるが。

東急はラッセル車（or同等の機能の車両）持ってるの？

846　どうなんだろ聞いたことないな

>>842
2000系を2編成クロスシート化して、
300〜500円程度の整理券で「ライナー（？）」を作る。
どうよ？

ネーミングはおまいらで勝手にやってくれorz

妄想ライナー

そんなことより、土日夜の鷺沼での完全緩急接続はなされるのだろうか？
鷺沼まで急行で行ったら、そこに各停がいないのはつらすぎる。

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　クリトリス
　　　　　　　　 ミミミミ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ノ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ゜ヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／

　この列車はオメコ列車です

田園都市ライナー
但し整理券３００〜５００は高い
２００がいいとこ

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　>>851を回収に来ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　板をきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　東京都 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
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>>813
緩急比２：１を維持するには、これ以上急行だけを増やす事は出来ません。

>>854
東横厨乙。

>>852
そしてサービスアテンダントが乗務（ry

>846
あるわけ（ｒｙ

雪が降りそうな日には、一晩中回送電車走らせてる