【東武新車】東急田園都市線part20【来春改正】

最近外人がスレッド立てるのがはやりなようです…

【過去スレ】
part01 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493555/
part02 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061053001/
part03 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066903960/
part04 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073735085/
part05 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080096394/
part06 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086450825/
part07 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089751388/
part08 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094711929/
part09 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097472278/
part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100463889/
part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104505429/
part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107166287/
part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110093012/

>>2だったら田都氏ね

part14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112067944/
part15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113757721/
part16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115629552/
part17 不明
part18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120472232/

【関連スレ】
東急大井町線改良・田園都市線複々線化２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111540038/
東武鉄道・半蔵門・田園都市線ダイヤ予想スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126527944/l50
中央林間→半蔵門線ﾏﾀｰﾘ･ﾒﾄﾛ3社乗り入れ39←南栗橋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116246425/
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド58
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123909606/l50
【五反田】東急池上線スレ07運行【蒲田】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099737625/
☆★目黒線ｽﾚその３〜急行運転は来年度？〜☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113498349/
【大井町】東急大井町線４【二子玉川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099415963/
東京ﾒﾄﾛ地下鉄銀座線・丸ノ内線・半蔵門線スレッド3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099788811/
東武伊勢崎線・日光線スレ part31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126669412/
■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 2両目■ 汚 物 工 場 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110795829/
東急田園都市線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117723037/
東急ホームページ
http://www.tokyu.co.jp/

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　　　　　　　　　　　　　 .| >>1を
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　／　 ,＿|　　　 　|＿
　　　　　　　　　　　　　 .|　|￣￣|　　　∠|＿　　　| 　　　─┼─　　　|＿,|　　　　..　 | ヽ　　|
　　　　　　　　　　　　　 .|　|￣￣|￣　　　|　 |.　 _ |　　 　┌┼┐ヽ 　,ﾍ/　ヽ　── └‐┐　|
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　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　....　｜　　￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

なんで二子新地駅の上り線は、
「渋谷・押上・春日部方面」なの？

なぜ南栗橋ではないのか。

ピンとこないっしょ

http://kuhonnbutu.cool.ne.jp

>>8
そりゃ久喜行きができるからだろう

>>11
でも、シールで「春日部」って貼ってあるわけではなかった。
だから、久喜になるような気はしないような。

>>12
南栗橋行きが残る可能性もあるからじゃないの？

別に終点を表示する必要は無いんじゃないの？
春日部にしておけば、最遠の終点が南栗橋でも久喜でも問題ないし。
（本当は分岐駅の東武動物公園にしたいけど、文字が多いからやーめた、だったりして･･･）

>>1乙！

電波障害厨＝成績不良の包茎学生の白丁

>>1
スレタイのどこを間違えたの？partって入れちゃったとこ？

part19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123903594/l50

>>14
「東武」関連の宣伝につながることをしたくないんじゃないの？


ところで、東武の50050系ってホントに入るん？

>>19
ヒント：とれいん10月号

>>19
入る。
とれいんに「50050系」の甲種情報あり。
それが半直用かどうか確かではないが、
10両なのでまぁ99.9999%半直用とみて良いと思う。

今、ニュー速にこんなスレが立ってる

【田園都市線】　東急線でありがちなこと　【東横線】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1127006495/

みんな来いや

99.99999%半著供養と見てよいと思う。

残りの可能性はなんだ?

５００５０　6扉付きﾗｽｨ！

ということは、当分の間はラッシュ専用？

>>26
終日運用につくだろ。
車交しないように、運用を限定してダイヤを組めばいいわけだし。

せっせと新車を製造しては東急に送り込む東武という感じだが・・・

>>28
東武にATCで乗り入れられる旧車がないから仕方がないかと。

５００００ってドアー開くとうるさいぜーピンポーンとかなる氏。

>>30
ドアが開いてる時に「ポーン」って音が鳴り続けるアレか。
駅とかで階段や改札の位置を示す誘導音と同じ役目らしい。

>>31
バリアフリー対策ですな。

はい１１８番、海上保安庁です。どうしました？
￣￣∨￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩・∀・)＜　また素人>>30が危険な釣りしています！
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>29
ATCというか、性能的にも車両限界的にも無理なんだろ。

そういえば三茶の方面案内の東武の所が春日部になつてた

>>23
玉兎供養？

ってか、なぜに春日部？

東武線方面とか北千住方面とか草加・越谷方面ではダメ？

仮に久喜まで直通ってことになっても、今の
南栗橋方面っていう表示で実害は無い気がする。

>>37
北千住は日比谷線と混同の虞から不採用なんだろう。
草加・越谷も手前過ぎて不採用。

で、クレヨンしんちゃんの春日部が採用ｗ

将来、入庫車館林行きや
他に行き先が増えた場合にも書き換え不用なように
春日部にしますた。

東武動物公園じゃいかんの？

ま、まさか野(ry

春日部は中核都市、トブコでは字数オーバー、
東武から動物園宣伝料はいただいておりません。

>>41
「東武」動物公園ってことがポイントじゃないの？
「京急」川崎みたいに川崎だけにはできないし。

>>34
20000系・・・

20000系11号直通させたら、、

>>44
ＩＤすごい

行先として存在しない春日部を表示するとは･･･
いっそのこと「渋谷･押上方面」にすればいいような
(ポケット時刻表がそう)

長津田〜すずかけ台を単線に戻してつくし野に交換設備を復活させて欲しい。

>>48
空を見上げてごらん

たしか三茶はホームに下る階段のでかい方面案内
が春日部になっているのを見た。しかし渋谷・押上
に比べて春日部だけ字が薄かった希ガス。

>>50
シールが貼ってある？

>>47
確かに変だよね。南栗橋が田都住民にピンとこないからって春日部ってのは。
渋谷・押上・東武伊勢崎線方面にすればいいのに。
誰かサービス日誌に書き込め。

>>52
春日部なんか田舎臭くってさ　笑いが（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

東武動物公園なら東武方面ってことが明確でいいと思うんだけどなあ…

>>54
東武方面･･･なんかそっけないなｗ
13号線が開通したら「え、東上線まで行くの？」って勘違いする香具師が




いるわけないか。

>>55
きっとその頃には分(ry

分割案内板Aを境に前（ｒｙ

清澄白河・押上・北越谷・東武動物公園・南栗橋・久喜
8500・8500v・2000・5000・8000・8000v・08・30000・50050
つい数年前では想像もつかない、豊富な行先と車種。
いいわぁ…

大井町行きもあります。

清澄白河逝き撲滅委員会頭取です。(｀・ω・´)

>>60
無理。

>>61
どうしてっ！。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>53
失せろ電波障害白丁

老朽８０００系に乗った東武乗客が払う運賃で、東武は５００５０系を新造、
これを、田園都市線用に東急にリース貸し。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）ぬるぽされ3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　ぬるぽ東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ぬるぽ電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲぬるぽ〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲぬるぽ〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市ぬるぽ！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線ぬるぽ電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　ﾇﾙﾎﾟ ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線ぬるぽ電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のぬるぽ電車・ぬるぽで3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線ぬるぽ!!
　　ぬるぽ電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をぬるぽ路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者とぬるぽ田園都市の住民、東急職員の大大大ぬるぽ!!

　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　 　　　　　 | |
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　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！押上〜曳舟間のトンネルを埋めたら10億円の報酬が出るんですか！？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
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　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

隅田川にかかる橋を落としたら出ますよ＾＾

ロッテの初芝が引退で泣きながら田園都市線スレ書いてる僕です。
そろそろ改造しなくてもいいのまだ未改の東急８５００または２０００（２０００はない
と思うけど）
来年また白紙改正は辛いね。朝の通勤時間がかわる恐れがあるかも。

休日夜下りの長津田止まりなんとかしる！！！！！！！！！

長津田で連絡無しかよ！！！






まあ・・はまかいじ見られて良かったけどさ・・

>>69
長津田以西は田舎扱いだもんね

'`,､('∀`) '`,､

あ、ごめ。
上りだったorz

>>70
白丁は半島にお帰りください

>>70
浅ましい

>>71
空路で帰れ！

ＩＤがSKy

>>70は北朝鮮に帰れ！

長津田止まりが来ても余裕の僕は勝ち組さん♪

>>ﾐｿ･ｼﾞｮｿﾎ
これは王命である！
罪人 8tn/bQ0L は鞭打ち20回の後身分を白丁とした上、チェジュドへ流刑とする！

>>77
その後、次元の挾間に

電波厨はホンタクよろしく肥だめにでも漬けとけ

つくし野駅上の陸橋、柵低過ぎないか？
どっかの幕張本郷みたいに簡単に落下しそうだなｗ

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

半蔵門直通増発、これこそが正に東武構造改革の本丸！
この選挙では直通運転反対派の急先鋒特大TAMA-USAGIに対し、直通運転賛成の候補者を
立て有権者の皆さんに選択が出来る様にしました。
刺客でも何でもありません。
また特大TAMA-USAGIはJR直通特急にも反対しています。
特大TAMA-USAGIに対しては痔民党からの離党勧告及び除名処分を検討しています。

>>77
ﾁｬｿｸﾞﾑ見てんの？

中央林間10時9分発急行の31607のヘッドランプが片方点いてなかった…。
HID（だっけ？）って球ぎれするもんだったのか…。
てっきりLEDみたいに長寿命だと思ってた。

>>83
電波厨の正体が在チョソの疑いがあるため

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>84
HIDはフィラメントがないから球切れとはいわない。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E7%B7%9A

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%95%E7%AC%A0%E9%89%84%E9%81%93

EF520-1
寛刑内田郎

田園都市線に新種別？
通勤急行なんてありえねーよ。

>>90
妄想大爆発ですね'`,､('∀`) '`,､

gU7QyyD6

>>84
HIDとLEDの区別も付かないの？　もうお話になりませんね、これでは。

'`,､('∀`) '`,､

>>93
そんな君には・・・
タレント榎本加奈子さんが交通事故
http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20050917i413.htm

ぬるぽ(^^)

>>95
ｶﾞｯ!!

>>93
包茎白丁さっさと失せろ
おまえだって区別つかない癖して

>>97
負け犬必死(ﾟ∀ﾟ )　ニートさんかな

>>98
一生選挙権ないくせして

100ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

>>98
最近元気がないね
もっと突っかかって来いよｗｗｗ

というかワンパターンだよなｗ
もっと面白い芸考えろよなｗｗ

足らない頭をフル稼働させてるわけだからあのレベルが限界でしょう

中央林間６時24分発トトロ急行、
朝っぱらから10号車冷房故障。
雌箱だけに笑った。
窓開けと他車両への移動の放送が流れたけど、
雌箱案内はさすがになし（w
漏れの車両も冷房ついたり止まったりだったな。
毎度のことながら車両整備しっかり汁！

>>104
だからＶＦ化したときにクーラー交換しているんだなｗ
因みに当該編成は？

>>105
8005って書いてあった。
そのまま南栗橋に向けて走っていった。

>>104
早起き乙。

ヲレは３両目にいた。雌豚車両が暑くてムンムンしている
ところを想像したら、朝からハァハァだった。

駅に止まるたびに冷房を入れたり消したりして
再起動を試みていましたね。

5107F
13K

ぬれ主です。
ていうか、スレの品質はトンネルの向こうに負けましたな...
スレタイの件ですが【東武】の文字を入れたのが失敗かなと。
やはりシンプルに行くべきだった。

>>106
また8005編成(竣工第一号)か
三菱ﾀｲﾏｰ発動か？

三菱はクーラーもリコールしなきゃダメだな

エアコン制御回路の電磁開閉器あたりの接点や温度センサが
駄目になってても走行に影響のない部分だから、気づきにくい
ってのはあるようだ
また、故障を乗務員が発見して検車担当に言ってもその時には
現象が再現しないこともあるみたいだし

>>113
1時間経過。認定？

>>114
ｼｶﾄされてたかわいそうな香具師なんだから
ほっとけ。

21時36分頃。宮崎台付近で線路内公衆立ち入りにより徐行運転で3分遅延。
宮崎台ホームの中央林間より先端部分で、駅員に尋問されてる女性がいた。

>>104
１０号車に冷房も暖房もイラン

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　NULLPO-USAGI！！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ぬるぽ〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ぬるぽ〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｎ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　　ぬるぽ最高！！
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ

>>113>>118
まとめてｶﾞｯ

>>117
専用車は朝だけなのにそれだけのためにイランとか言われても困る。

>>120
あっ、朝だけのつもりだったんだが。

ラッシュ時に女性客がほかの車両に来ると文句言うくせに、わざわざ女性専用車離れをするようなことを提案するのは妄想でも正直ウザい。

>>122
禿同

キュウコウクキユキ

>>116
ザッキーヌが大活躍ですね

キュウコウクキユキを噛まずに早口で５回言えたらネ申

ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/
一番下の写真
掲載は期間限定と思われ

>>126
ｲｴﾈwww

妄想
各駅停車→各駅停車
急行→準急
新設種別
快速
特急(要特急料金)

急行を全部快速にして各停と6本ずつに汁。
地下鉄区間は12本/hにして、川の先の田舎は6本/h(w

はっきり言って、毎日DQN東急の車両に乗るのはキツい。
いつもゴミが落ちてる。汚物車両だしな。しかもDQN東急が東急すとあーまで持ってきやがった。俺の東武が汚れてくと感じる。

>>130
12本じゃキミのお住まいの区間が少なすぎだな。

東急も鉄道を商売にし始めたから、今更急行を減らすとも考えにくいが、
総本数12本/hのまま急行を6本/hにする可能性はあるな。

なんか、先行の各停の遅延喰らって
高崎線特別快速という名の鈍足列車の二の舞になりそうな・・・。

特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで！！

東急も終わりかな。湘南新宿ラインに勝とうなんて・・・って路線ちげーし・・・。

東急死ね。無に。

ＴＸを引き合いに出して悪いが、「秋葉原〜つくば最速45分！」と書くと、
頭が単純なヤツは自宅からヨドバシカメラまで1時間あれば着くと思ってしまう。
ところがどっこい、自宅から車で10分走り西武の駐車場で駐車するまで15分、
車から降りて切符売り場まで10分、トイレでウンコして7分、ホームに降りて電車が
動くまで12分、そこから45分で秋葉原駅の地下ホームに到着。階段を上がるのに7分。
出口を間違えて3分。ヨドバシの店の前の信号で2分。店内が混んでいてお目当ての
商品の所まで7分。
約2時間かかるんだ。間違いない

>>136
ここは田園都市線のスレですが？　わかってる？(ﾟ∀ﾟ )

>>133
ない。
と言うより緩急接続が減り、非効率。

すいません、鉄じゃない一般人ですが質問です。

今日、１４時頃、たまプラーザの駅を、
上半分が黄色で、下半分が青の
２量編成の電車が通過して行ったのですが、
あれってなんですか？
行き先のところは「回送」でした。

そんな君は十分，詳しいです。

>>141　>>142のIDにあるとおり

>>141
ちょっと赤も入ってたでしょ？
というわけで、それは学会専用電車ですｗ

>>139
もうすぐ死にそうだね
電波君

＜近鉄けいはんな線は開通後大汚染予想される＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN大阪市営4号線（中央線）乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱汚物ポンコツ電車の大阪市営20系・新20系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（近鉄けいはんな線の各駅と沿線のイメージ、東生駒検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （近鉄けいはんな線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　近鉄けいはんな線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　近鉄けいはんな線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　大阪市営中央線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　中央線のポンコツ電車・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　相鉄8000系パクリのデザインの新20系と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ダサイくて汚いデザインの20系を
　　　近鉄東大阪線・けいはんな線に持ち込むな！東大阪線・けいはんな線汚れる!!
　　VIP電車近鉄7000系・7020系をDQN路線の大阪地下鉄中央線で汚すな!
　　近鉄東大阪線・けいはんな線の利用者と京阪奈地区の住民、近鉄職員の大大大迷惑!!

>>136
阪急ｦﾀ必死だなｗ

>>141
電気検側車
昨日見たということは雪谷大塚からのお帰り回送

★東急東横線の女性専用車両の苦情受付センター★＆東急東横線、みなとみらい線「女性専用車両導入」に関するアンケート結果
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127207481/

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126669412/420

13Fはもう東急来れない？？

　　　　　　　 ／"|　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣"＼
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ " ┐
　 | .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ .|
　 | |　　 ○　　　　　[横須賀線直通　]　　　　　　○　　.| |
　 | |────────────────────.| | 　　 　
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.∧,,∧.　　　　　　 | | 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | | 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ミ●●彡　 　 　　　.| |＜ ゴミ列車は廃止！
　 | | 　 　 　 　 　 　 　　　　┌──────────.| | 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 | |＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ | |　　　　
　 | |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| |
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　.|
　 | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿／　|
　 |─────────────────────.|
.　|──────────────────-JR─ |
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　|　┌┬──-┬────────┬───┬┐ |
　 　|　ヽ_|__[：：：]__|＿＿＿＿＿＿＿＿__|＿[：：：]__|_/ /
　　　|======================================/
　 　└──────┘ 　 　 　 　 └──────┘ 　　
　 　 　 　 || 　 　 　　 　‖H |×l]|　 H ||　　 　　|| 　　 　
　　　＿＿||＿＿＿＿　＝　[ □ ]＝　　＿＿＿||＿＿ 　　　
　　 ｜　　　 　 　　　 ＼＿＿＿＿＿／ 　 　 　　　　 ｜
　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

>>141
それは3両編成じゃなかったかな？

>>152
確かに２両編成だったと思います

サヤは無かったってことか

子供の頃はデヤをこどもの国線専用の臨時車両だと思ってたなあ

昔は本当に子供の国線用の電車だったけどな

>>141
これのことかい？
ttp://kttri.jp/tokyu/ohimachi/hatanodai/7200fam.jpg

そういえばこの間7700系を引っ張ってたから
その帰りじゃない？

ちょっと質問。。

二子新地は今線路工事し照るじゃん？上りなんだけど、今通ってる
とこが通過線で、工事開始したとこが駅新しくするんでしょ？
できたらそこがデント各駅＆大井町線が停車するわけじゃん？
大井町線が二子玉川止まるときホーム内側だからどーするの？って感じ
デントの急行も橋の内側を走ると思うから４番ホームにいどうするでしょ。
ポイント通過で遅くなるとおもうのですが

>>159
内側の線路にはホームができない

>>159
ニコタマの先で入れ替わる、まるでマジックのような線路が存在するよ。

>>160
正しいけど、それじゃ>>159の答になってないよ。

　 　 　/ ⌒∧＿∧
　 ヘl| 　　/　　（　´∀｀）<ぬるぽ
　 ＼.＼./　　ｲ　　　　　⌒ ヽ
　　　＼l|　　| 丶 　　　|　　　 |l　　　　　　　　 ｶﾞｯ !!
　　　　_/　　ヽ_| 　 　　ヽ 　 ﾉ. 　　　　　|　　　　 　 　 |
　 　 /　ヽ＿「＼　　　 　|　　|　　　 　 　| |.-''''~~~~~''' | |
　 　 ヽ、　　 ＼.＼ヘ 　 |　　lヽ 　　 |／ 　 　 　　　　 | | ヽ|
　　　　　＼　　 ＼ ＼　　| 　 |　＼ / 　　　　　　　　　　　　|l
　 　 　　　　ゝ　ヽ.＼ .ヽ　|　　|　　l 　 　 　　　　　　　　　 　 |
　 　　　　_ノ　　_」|　 ゝ、` ‐ ∪ー|　　　　　>>146 　　　　　　 　 |
　 　　　└-‐'"　　　　　`［_＿_」‐ l　　　　　　　　　　　　　 　 l　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＼人 　人 　 Λ　Λ ∵　 人,,／
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　)＼_　＼_人 つ*ﾟ∀ﾟ)<つ人,/,,／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぬるぽ

>>161
今のところ大井町線は新地・高津両駅には止まらないんじゃないか、っていう
意見というか推測がこの辺的には優勢だったと思うけど。

大井町線もとめるなら、二子玉川上りの渋谷・大井町方も下り線路みたいに
双方から1,2番ホームに入線できるようにしといたはずじゃないの？

　　 　　　人 ガッ!!
　 ∧＿∧∩ >∧∩
　( #^∀^)V`Д')ﾉ←>>162
　(_つ　 / 　 　/
　 人丶ﾉ
　し^　(_)

工事がちょっと進み始めたような感じで楽しいで砂

>>163
それは>>159に対するレスだよね。
でもそれに対してレスする。

日中は大井町線の一部が両駅に停車する方向になっているらしい。

そもそも、上り線だけ両方向に進めるようにしたのは
朝の上り急行を内側線に走らせるつもりだったからと言われている。
実際にそのように出来るかは謎とされているけど。

何れにしても出発側だけで転線する仕組みなので、
ニコタマ進入時に交差支障して、駅進入待ちをしなくていいと言う
十分なメリットはある。

大井町線よりも市営地下鉄の開通のほうが効果は大きいだろうな

>>167
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?　とっくの大昔に横浜市営地下鉄は開通していますが、何か？

(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

>>168
4号の事やろボケ

>>168
最近どうもイマイチだ
お前じゃ勃たなくなったよ

　　　　　　　　　　　　,.-‐'''''-､ 　＜東急田園都市線は今後、さらなる汚染が予想される＞
　　　 　 　 　 　 　 ,,i´　　　　 ﾞl　　　　　 : ,-''"ﾞﾞﾞﾞ^'':．　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　　　　 　 　 　 　 ,"　　　　　 .|　　　　　,/　　　　　 ｀i､　　　　　　（アルミ汚物電車の東武50050系が）
　　　　　　　　　　lﾞ　 .,.-､　　. |　　　　 .,!　　.,､-､　　 |　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　 　 　 　 　 　 lﾞ　 .|　 | 　　lﾞ　　　　.lﾞ　 .,"　 .|　　.:′　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　　　 :|　 .lﾞ　 |　　|　　　　.lﾞ 　 lﾞ 　 lﾞ, 　│　　　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
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　　　　　　　　　 lﾞ　 .!､,,,,lﾞ　 i､　　　 .|　 │　 /　　,′　　　　　　　　DQN東武直通反対！
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　　　　 .,､'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛　　 .(、　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪　　
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　　　　　 ｀'ヽ-,　 │　　　　　　　　　　　　　 `ィ‐'"
　　　　　　　 .ｌ′ ,″　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　中央林間〜南栗橋間直通運転ﾔﾒﾚ！　　　
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　　 　 　 　 　 ,"　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　 50050系を東急田園都市線に持ち込んで汚すな!!
　　　　　　　　lﾞ　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,､,,_　　　　 : !
　　　　　　　　|　　　　 ,／″　　　　　　..,!　　　 ,lﾞ　　　　　　東急田園都市線VIP電車
　　　　　　　　|　　　 ､″　　　　　　　　 （　　 ,,i´　　　
　　　　　　　　lﾞ、　　.,i´　　　　　　　　　 ｀`''''′ 　　　　　東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系を
　　　　　　　　 ｀`''''′　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎線・日光線に持っていって汚すな!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

そういえば東武に直通してしばらくの接近放送って今と違ったよな、確か。

現在：まもなく、○番線に半蔵門線、東武線直通、各駅停車南栗橋行きが参ります。

当時：まもなく、○番線に半蔵門線、東武“伊勢崎”線直通、各駅停車南栗橋行きが参ります。

だったような。丁寧に伊勢崎線と付けてくれるのは良かったが、
南栗橋って日光線じゃんと思った工房の春・・・。

伊勢崎線経由せずに日光線に直通できるなら、
もまいさんの言うこともわからんでもないけどね。

>>174
馬鹿じゃね？　日光線は伊勢崎線の先なにの・・・

'`,､('∀`) '`,､
'`,､('∀`) '`,､

>>175
馬鹿は君。

http://www.geocities.jp/hinofukin/tetujin90/sitetu90/sitetu4/index.htm

東武動物公園とくると、あの3000系思い出す。ツリカケ音で うるさく六本木とか銀座の地下を走ってた。

>>177
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?東急３０００系は地下鉄なんかに乗り入れしてませんけど、何か？

妄想というか痴呆ですかね。ｱﾌﾞﾅｲ

>>178
旧営団の日比谷線用3000系の事だろうが、とマジレスしておく。

>>177
ツリカケ？

>>179
ほっとけ

>>179
営団の３０００系がツリカケですか？　はあ〜初耳初耳'`,､('∀`) '`,､

>>178
白丁は早く寝ろ

いずれにせよ>>177の書き込みは誤り（もしくは病的妄想）ということですね。確認します。(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

もう一捻り欲しいな
頑張ってるのは認める

さよなら田都・・・。
と３１６１３Ｆが申しておりました。

いずれにせよ>>183はチョソですね。確認します。(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

>>185
詳しく…

>>185
kwsk

>>178
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?東急３０００系は地下鉄に乗り入れしてますけど、何か？

別に。

>>189
馬鹿は台風とともに去ってね(ﾟ∀ﾟ )

底辺校に通う電波妄想包茎劣等生だから仕方ない

「ツリカケの東急3000系」というと池上線や目蒲線を走っていた緑の旧3000系列を思い出す。
もちろん地下鉄なんぞには乗り入れてはいないが。

>>189
文脈をよく読め

白丁よ、バカな書き込みをしている暇があるなら、東急のお客様センターに雌箱反対の電話の一本くらい掛けてみろ

>>185
まだわからんから。

>>173
直通開始直後は”営団”半蔵門線、東武”伊勢崎”線直通だったが、
東京メトロに変わった際に”半蔵門線”、”東武線”直通に変わったはず。

　　　　　　　　　　　　,.-‐'''''-､ 　＜東急田園都市線は今後、さらなる汚染が予想される＞
　　　 　 　 　 　 　 ,,i´　　　　 ﾞl　　　　　 : ,-''"ﾞﾞﾞﾞ^'':．　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　　　　 　 　 　 　 ,"　　　　　 .|　　　　　,/　　　　　 ｀i､　　　　　　（アルミ汚物電車の東武50050系が）
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　　　　 .,､'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛　　 .(、　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪　　
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　　.:i､　　　　　 ｀-.、　　　 ､,､ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
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　　　　 `':i､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　　　

　　　　　　 ｀"‐-.,_、　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,／｀　　　　　　
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　　　　 .ヽ、　 .ヽ,,.,}　 ｀ヽ､,＿_,,,,.／　　　 .ヽ、 ｀`'、　　　　 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
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　　　　　　　 .ｌ′ ,″　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　中央林間〜南栗橋間直通運転ﾔﾒﾚ！　　　
　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀、　　　
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　　 　 　 　 　 ,"　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　 50050系を東急田園都市線に持ち込んで汚すな!!
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　　　　　　　　 ｀`''''′　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎線・日光線に持っていって汚すな!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

改訂版　東武汲取式便所設置駅一覧表

東武伊勢崎線：北春日部・川俣・茂林寺前・多々良・野州山辺・韮川・細谷・木崎・世良田・境町・剛志　（茂林寺前：ブラックホール、木崎：ブラックホールと半穴混合、世良田：改札外、北春日部、川俣、茂林寺前：水洗化の可能性あり）
　５４駅中１１駅（２０．３％）
東武日光線：柳生・新大平下（南側東口）・楡木・北鹿沼・板荷・下小代　（北鹿沼・板荷・下小代：ブラックホール、新大平下：南側東口は全室ブラックホールで南側西口は水洗、楡木・板荷：改札外）
　２６駅中６駅（約２３．１％）
東武野田線：塚田・高柳・清水公園・七光台・大和田　（七光台：ブラックホール、清水公園・七光台：駅改築工事のため水洗化の可能性あり、塚田：水洗化の可能性あり）
　３４駅中５駅（約１４．７％）
東武小泉線：篠塚・竜舞
　９駅中２駅（約２２．２％）
東武佐野線：渡瀬・田島・多田　（田島・多田：ブラックホール、多田：改札外）
　１０駅中３駅（３０％）
東武桐生線：三枚橋・治良門橋
　８駅中２駅（２５％）
東武東上線：男衾・鉢形・寄居　（鉢形：ブラックホール）
　３８駅中３駅（約８％）
東武越生線：西大家・川角
　８駅中２駅（２５％）
東武宇都宮線、鬼怒川線、亀戸線、大師線、押上線は完全水洗化

全２０３駅中３４駅（約１６．７％）

ﾎﾞﾄｰｿ便所に遮断機のない殺人構内踏切、人力殺人踏切

これが東武クオリティ

あぼーん

>>157
そうそう、こんな感じです。
これを２両編成にした感じですね。
赤い色は、正面だけに使っていて、側面は
上半分黄色・下半分青色だけだった気がするけど、、、
しかし見事な創価カラーですね。

>>201
だって東急は創ｋ(ry

>>195
３１６１３ＦのＡＴＣ・メトロ誘導撤去開始。
田都・半蔵門乗り入れ不可決定。乗り入れ機器は５００５０へ。

やはり田都線沿線では「用賀に用がある」というギャグで笑いが絶えないものでしょうか？

なに祐天寺

そんなこと菊名

>>204-206
てらわろす

むしろ、用賀には用がない
だと思うが？

10数年前菊名ネタでマジ口論してるサラリーマンを見たことあるぞ

「用が無いから用賀」
なら聞いた事がある。

昨日のTOEICの写真描写問題で田玉線の写真使われてたけど、
あれどこ？

東武30000系第13編成のATC？がはずされた模様。
50050系第1編成が導入され，第2編成からは3万の機器を流用するとの説があり
今後と動向は要注目。
もし上のウワサどおりなら少し時期尚早（検査だとしても早い）

朝の田園都市線の下り各駅停車に乗ってると桜新町で
堂々と乗り込んできて雑誌を回収して降りてくおっさん
うざい。作業服姿でヘラを持ってるから、最初は東急の
掃除関係者だと思っていたんだけど、よく観察すると
使えそうな雑誌を拾ってるだけ。目障りだから排除して
欲しいなぁ。

>>211　IDにJR

ばか祐天寺じゃないよ〜
ってのがいつぞやのボキャ天で紹介されてたな

アド街で使われそうなﾈﾀだな。w

30000のATCは本当に50050に流用されるのかなぁ？
東武の発表を見ると確かに半直増発とあるけど、
噂では50050の6本のうちATC流用は5本と言われることが多い。
ところが、それだと実質1本しか半直対応車を増備することにならず、
東武関係スレなどで言われている、大々的な増発を行うことは難しいと思うのだが…

あとは電波とサークルＫの車両を乗り入れ対応させる
それと5000の増備

直通本数は毎時4か6の噂あり

車両使用料清算が絡んでくるから、東急の乗り入れ対応車が増えたって意味無いだろ。

19221get
のはず。
あと、東急田園都市線が、もし、支線を持つとすれば、南方線でしょうかね。

>>217
最終的に1本の増備でおkでは？
要は乗り入れ車両を30000系から50050系に変更するだけっしょ。

50500の桜新町を通過するシーンに萌え（妄想だがｗ

>>177
東武2000系の車体を流用した東武3000系か、学生時代に保健体育の授業を受けるためだけに柏から乗ったな。

東武の計画では17年度は50000系20両増備、
18年度も50000系20両増備とある。
それ以外に17年度は50000系50両の代替新造。

おそらく、その増備分40両のうちの何本かが改正時の増発用、かもしれない。

こうなりゃ東急側もいい加減5000増やしてやればいいのに。
ドアと座席の間にスペースのない8500は早めに置き換えた方が良いと思うのだが…

つーか、あんなに客車同士の連絡口が広いのに、
扉が付いてない状態で隣が弱冷房車って…

それが東急クオリティ

>226
その前に9000登場以前に作られた軽量車の排除の方が重要。
強度的にもかなりやばいとか

>218
何のことだよ電波って…と思ったが…OTL

東武車両（特に８０００型）はとにかく汚い、汚れている。清掃の手を抜いてい
ることぐらい認めろよ。
毎度毎度よくわからんが東武にとって都合が悪いことは全て他社＝東急（ファン？）
のせいにしようとする幼稚さは呆れるばかりだ。偏執狂的鉄ヲタの屈折した精神がよく
現れているよね。
当方、東武利用者で東急支持でもなんでもないのだが、乗り入れの東急８５００
型は確かに老朽した車両だが、車内の清掃はよく行き届いていて、清潔感があって
あえて区間準急を利用しているくらいだよ。少なくとも東武の車両のような、あの嫌な変な
臭いはしないし、窓も指紋や手垢なんかも殆ど無い、実によく清掃されているようだ。
清掃と併せて消臭消毒なんかもまめにやっているんだいろう。
この前乗った蛍光灯ケチり暗い旧型８０００は、シートのスプリングが壊れて穴があいているし、
窓は指紋べたべた、とにかく変な臭いが充満しているし、あまりにも臭いので窓明けようとしノブ
を触ったら手が真っ黒。
幼稚と言われて腹が立つのなら、そもそも東武の車両が汚れているのと、他社である東急がどの
ような関係あるのか納得がいく説明をしてもらいたいものだな！

>>220
以下のケースは考えられないだろうか。
(1)東武車を田都の急行に集中投入。
(2)急行は各停より速い。運用効率がアップ。
(3)運用数を変えなくても東武車の走行距離が増える。
(4)その分で、東急車が東武線内を走る距離も増やさなきゃいけない。
もしも日中の東武乗り入れが4本/hになれば、日中は
東武直通＝田園都市線内急行
ってこともありそうだ。
こんな感じで、車両使用料清算の問題はクリアできなくもないのよね…。

　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！押上〜曳舟間のトンネルを埋めたら10億円の報酬が出るんですか！？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

　　　　　　　　　　　　,.-‐'''''-､ 　＜東急田園都市線は今後、さらなる汚染が予想される＞
　　　 　 　 　 　 　 ,,i´　　　　 ﾞl　　　　　 : ,-''"ﾞﾞﾞﾞ^'':．　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　　　　 　 　 　 　 ,"　　　　　 .|　　　　　,/　　　　　 ｀i､　　　　　　（アルミ汚物電車の東武50050系が）
　　　　　　　　　　lﾞ　 .,.-､　　. |　　　　 .,!　　.,､-､　　 |　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　 　 　 　 　 　 lﾞ　 .|　 | 　　lﾞ　　　　.lﾞ　 .,"　 .|　　.:′　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　　　 :|　 .lﾞ　 |　　|　　　　.lﾞ 　 lﾞ 　 lﾞ, 　│　　　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　　　　　 |　　|　　|　 : 　　　　/　 ､′ │　 ,lﾞ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 lﾞ　 .!､,,,,lﾞ　 i､　　　 .|　 │　 /　　,′　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　　 .,,−'′　　　　　 ｀"'''''―″　ﾞl._.._ｒ　　,lﾞ　　　　　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　　　　 .,､'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛　　 .(、　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪　　
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‘':i､　　　　　（東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系が）
　　 ./　　　　　＼　　　　　　　 　　／　　　　　　　　　 ｀'-　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　r 　 　 　　 　 ＼　　　　 　　／　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　
　 .|　　　　　　　　　 ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i､　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 :|　 　 　 　 　 ,／＾．｀ﾞ,"-、　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞl　　　　　
　 .|　　　　　　 ./ｰ'''''¬ｰ-､,,,.,!　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　 │　　　　　 │　　　　　　 ﾞ〕　　　　　　　　　　　　　　　,!　　　　　　　　　
　　.:i､　　　　　 ｀-.、　　　 ､,､ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　｀i､　　　　　　｀`'''''''''"｀　　　　　　　　　　　　　　　,."　　　　　　　
　　　　 `':i､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　　　

　　　　　　 ｀"‐-.,_、　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,／｀　　　　　　
　　　　　　　､,-''" ｀￣ﾞ"'''''''',,,,――--------ｒ'"　　
　　　　　 .,､"　　　　　 ,､‐＿　 '''': ､　　　　　 ｀-　　　　　 　　　　　DQN東武直通ﾔﾒﾚ！
　　　　　,i´　　　　　 .,｀　 |　|／ >　ヽ　　.__　　 ﾞl、
　　　　 .|　　　　　　 .lﾞ　　|　　 く　 　l　 /｀│　　,lﾞ　　　　　　 ♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　 :|　　　､'''ヽ、 ヽ　 |__|＼_> .,,"　 ヽ,‐　 .,i´　　　　　
　　　　 .ヽ、　 .ヽ,,.,}　 ｀ヽ､,＿_,,,,.／　　　 .ヽ、 ｀`'、　　　　 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　 ｀'ヽ-,　 │　　　　　　　　　　　　　 `ィ‐'"
　　　　　　　 .ｌ′ ,″　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　中央林間〜南栗橋間直通運転ﾔﾒﾚ！　　　
　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀、　　　
　 　 　 　 　 　 ,i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　東武のアルミ汚物電車・汚物で犯罪電車パクリのデザインの
　　 　 　 　 　 ,"　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　 50050系を東急田園都市線に持ち込んで汚すな!!
　　　　　　　　lﾞ　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,､,,_　　　　 : !
　　　　　　　　|　　　　 ,／″　　　　　　..,!　　　 ,lﾞ　　　　　　東急田園都市線VIP電車
　　　　　　　　|　　　 ､″　　　　　　　　 （　　 ,,i´　　　
　　　　　　　　lﾞ、　　.,i´　　　　　　　　　 ｀`''''′ 　　　　　東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系を
　　　　　　　　 ｀`''''′　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎線・日光線に持っていって汚すな!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

Allons, enfants de la patrie,
Le jour de gloire est arriv´e!
Contre nous de la tyrannie,
L'´etendard sanglant est lev´e!
(bis)
Entendez-vous dans les campagnes,
Mugir ces f´eroces soldats?
Ils viennent jusque dans nos bras
Egorger nos fils, nos compagnes.

>>230
確かにこの間つくばエクスプレス乗った後に野田線に乗ったが、くさかった。
何の臭いだか知らんがとにかく臭かった。

>>230
殺人者が乗るような路線を使うよりはいいかも。

>>231
いい発想してますね。
つまり、より短い時間で東急での走行距離を稼ぐと。
そういうダイヤできるのかな。

東急…マニュアルちゃんなクソ社員
メトロ…故障だらけのポンコツ車両
東武…きれいな車も臭くする

オリローは、非常時に本当に役に立ちますか？

まあ、一言言わせてくれ『また流出か』

まあ、一言言わせてくれ
「はぐれメタルにダメージを与えたいのだが」

22K 8628F

4号車(8862)だが香水？のニオイがプンプン。
だが相変わらずCP(HB2000)がガタガタ…

>>238
それは伊勢崎線15分サイクル化を意味するのかな？

>>244
10-20分間隔で、開いた隙間には30分間隔で浅草〜もそもその普通とか

優等運用にメトロ車を入れるな

>>245
また時間調整か('A`)

>>243
「だが相変わらず」の意味がわからん。
香水とコンプの関係は？

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
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　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
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　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>247
本当にそうなれば、
清澄白河止まりは１５分ヘッドのままでよいから、時間調整は不要。
しかし半直シフトは失敗に終わるだろう。

>>250
だな。押上〜曳舟は最低でも10分間隔にしたいところ。

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 /多摩兎! ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ID:2oltinrp0）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

ここはどーんと田都急行を10分間隔に

東武電車は汚い。

喫煙に関しては今でも東武は実質喫煙可だ。
中間乗務員室の連結部分の通路扉が
内側から鍵をかけられるので、吸い放題だ。
夜間は、ほろに立小便だぜ。嫌になるぜ。
東武に曰く、あそこは通路ですだって、
いったい改善するのに何十年かかるやら。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
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>>253
緩急接続が減るから困難。

多摩兎は鶴ヶ島に住めばいいのに。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122637447/l50
運用カキコはこちら

>>257
多摩禿かとｵﾓﾀ。

>>250
東武スレでは朝の半直は満員だと聞いているが

>>260
満員ではないけどつり革が全部埋まるレベルまで乗ってるね。
最近は錦糸町でも降りるけど水天宮前で大量に降りちゃうね。

>>256
緩急接続がそれ程に重要か？

この混雑だと乗降客が5万以下の駅は15分に1本でもしょうがないかもしれない

>>262
電車が詰まる→スピードダウン

壁紙を追加いたしました
ご愛顧いただきましたみなさまに、未公開画像６点を壁紙として公開いたします。
（1024×768ピクセルのみの公開となります。）

http://www.railfan.ne.jp/tokyu/download1/index.shtml

8500デザイン検討用モックアップ
もろ小田急9000じゃねーかw

一番上の右側は壁紙にしにくいな

ＳＭプレイに御活用ください。
使い方は貴方次第！

最後に2005年度車両改造計画についてを激しくきぼん

>>266
8500系検討用と言っておきながら形式名まで9000系になっていてテラワロスｗ
まぁデザイン的にはこっちの方が良かったような気はするが…

9000顔は東急車輛の自信作、でも電鉄では使ってくれなかったので
小田急へ回ってきた。

確かに9000顔の方がいいな
今のは酷すぎ

>265
快速板、よく３枚も残ってたものだと。
急行の運番は担当者のこだわりか？

ローレル賞のヘッドマークって珍しいねこれ

>>263はどうでもいい戯言

>>270
すまん。
俺この手の顔苦手なんだ…orz

>>266
場合によっては前面が
8500→小田急9000
9000→小田急1000
3000→都10-270・-280・東武30000
5000→南海2300・阪急9300
ってな感じの顔に進化していた可能性もある訳かw
まぁ分割併合やってないから現在の顔の方が無難と言えばそうだが。

>>253
そこで特急ですよ。
田都長津田行き40周年記念で運転開始、とか。

>>266
８５００デザイン検討って意味が分からないんだけど、
８５００の先頭部をリニューアルするっていう意味なの？　教えてくらはい・・・

リニューアルして、貧しい東武電車に恵んであげるのよ〜。

>>278
車内を見れば分かるが東急8500と小田急9000は共同開発で
最初東急車輛は東急にあのデザインを提案したところ蹴られたので
小田急の方だけで採用になったというもの

>>280
用途も規格も似たようなものだから共同開発してもおかしくは無いが、
OER9000とTKK8500では足回りがずいぶん違うものになったね

本日13Kは5107F

あまり東急らしくない顔といえばそうなんだが8000系とはまったく違う顔になっているところはいいな。
色が青ということは塗色変更を検討していたのか…
8000系列は下回りをはきなおして内装を徹底改造するなどして
使ってほしいもの。5000の内装は醜すぎ。

>>283
>8000系列は下回りをはきなおして内装を徹底改造するなどして
使ってほしいもの。5000の内装は醜すぎ。

おそらくこれからの更新改造で内装は5000と同じようになるような予感が

>>284
東横9000の更新見てる限りそれはないんじゃないかと。

つか内装程度なら8000を使わずとも5000のまま内装だけ直せば直せば解決だわな。
たぶんやらんと思うけど。

>>284
俺はそれが心配…
>>285
5000の内装が醜いから直せっていうんじゃなくて
旧車もちょっとは大事に使いなさいよと。

>>281
製造初年の差
8500は結局8000とほぼ同一規格だから
>>278
（東急）9000系としてステンレス車体で小田急9000顔（当時出てない）をメーカーが提案してモックアップ
作った。
けどうちは実用一点張りだといって東急が突っぱねた。
参考　電車を創る

>>266
俺が思ったのは
小田急9000系＋都営10−000系（量産車）に似ていると思ったよ。

>>287
>けどうちは実用一点張りだといって東急が突っぱねた。

9000で実用一点張りを貫いてあれだけ完成度の高い前面スタイルを作り上げたのに
1000や2000はそれを踏襲したのに
3000や5000はなぜにいじくったかね？
3000の前面は路線バスみたいだし5000は旧5000のイメージを入れたつもりなんだろうけど

>>289
ネタ切れでは？
9000以上での平面デザインは難しいんじゃ？

>>289
3000は乗り入れ関連で変えたんじゃないか?
走るところがかなり特殊だし。

5000系列の前面はかなり良いと思うのだが

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　,.･''ﾞ´￣￣￣ﾞﾞﾞ.-.-----.-ﾞ　 ￣￣￣｀ﾞ' 、
　　|.　( 急 行 ) .│.住　吉.│. ( １ ０ K)　..|
　　|　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　　.|
　　|┌"￣￣.|:|￣￣￣.|:|.￣￣￣￣￣゛''┐|
　　|.|　 　 　 .|:| 　 　 　.|:|.　　　　　　　　　.|.|
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　　|.|　 　 　 .|:| 　 　 　.|:|.　＿_ （・∀・)　 _|.|
　　| .、.＿＿.|:|＿＿＿.|:|.__l＿＿＿＿＿../.|
　　|--------|-------|.--------------|　　　
　　|　[二] 　. .|.. 　　　　|. 　２１０３　[二].....|
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　　| 　.□ .　 ..|　　　　　|.　　　　 　　.□. . ..|
　　|.　　.　　　.|　　　..　 |　　　　　　　　　 .. |
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　　　＿ ||＿＿　＝[ [□]＝　 　 ＿||＿＿
　　..｜￣　 　 ＼＿＿＿＿＿／ 　　　　｜
　　　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

↑2000系完成予想図

住吉行き(・∀・)ｲｲ!!

>>293
へたくそ帰れ

今からでも遅くないから次期小田急新車は9000顔のステンレスで

↑　バカやめろ！

>>291
元々9000系は…？

>>266-298
小田急・東武顔の2000系
　　　　 　 　 　 　 ┌―ﾞ￣￣ﾞ―┐
　 　 　 　 .＿＿＿|＿＿__||＿＿_,|＿＿＿
　　.　　 ／.―――┐ |急　行|┌―――.＼
　 　 　 |ll|　　31K　 |. ------- |中央林間|ll|
　 　 　 |├───.┤|..ﾆﾆﾆﾆ..|├.───┤|
　 　 　 |..| 　　　　　.|..||ﾞ￣￣ﾞﾞ||..|　　　　　 .|..|
　 　 　 |..|　　　　　 .|..|| 　　　..||..|　　　　　 .|..|
　 　 　 |..|＿＿＿___|..|| 　　　..||..|＿＿＿___|..|
　 　 　 |..|＿＿＿___|..||＿＿,,,,||..|＿＿＿___|..|
　 　 　 |＿＿＿＿＿,|＿＿____|＿＿＿＿＿,|
　 　 　 |　[lﾆｌｌOl]　　 | ..2101 .| 　　[ｌOllﾆｌ]　|
　 　 　 |￣￣￣￣ﾞﾞ~ﾞ|￣￣￣ﾞ|ﾞ~ﾞﾞ￣￣￣￣|
　 　 　 | 　 　 　 　　 .| 　　　　.| 　 　 　 　　 .|
　　　...│ 　　 　 　 　.| 　　　　.|　　　　　　　│
　　　...└-┬―――-~ﾞ二二ﾞ~―――┬―┘
　　　　　＿||＿＿　　＝[ [□]＝　 　＿||＿＿
　　　　..｜￣　 　 ＼＿＿＿＿＿／ 　　　　｜
　　　　　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

>>289
小田急の話と東急の話が混ざってる？
話がよくわからないんだが・・・

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

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に子玉話題サンクス

どなたか
ttp://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kana&KEY=1120660049&LAST=50
に下記内容を掻きこみ願います。

>>285
8号車
水天宮前

>>298
9000で何らかの不具合があったから3000作ったんだろ。
んなら乗り入れ関連でいろんなところが変わってると見るのが自然。

>>304
そのスレ見たら中央林間ＤＱＮオヤヂがまだ存在していることがわかったよ。
もうアボーンしているものとばかり･･･

>>304
ﾉ
>>305
加速度微妙に低いとかGTOの誘導電波とか色々あったはず。

東武30000の13Fはﾒﾄﾛ用の誘導無線も外された模様。

>>308
お、なぬー

>>307
そうそう。田園都市線の２０００も電波障害で東武へ乗り入れできないしね。９０００もそうだね。

>>308
地上専用になるのか。
せっかくの6+4編成、その方が理に適ってそうだね。

>>308
半直復活の予定はあるのですか。
まさか廃車にするとは思えんが。

>>312
廃車は無いでしょ。
8000を伊勢崎線から淘汰→ローカルの5000を廃車じゃない？
導入当初は浅草まで行ってたんだし、元に戻るのでは。

玉突きの結果が元に戻る

長津田で網棚の新聞をあさってるおじさん、
貧乏くさいからやめてください

2000系のネタ、間違ってるぞ

>>312
今回のダイ改はデータイムの増発が中心だが、平成20年ごろの改正ではラッシュ時にも半直を増発させるとのこと。
となれば、乗り入れ機能が外された30000は再度新品のものが取り付けられて半直運用に復活。
朝ラッシュ時に東武線を運用するものには30000系、田園都市線を運用するものには50050系を充当させる。
むしろ今年度は、予算の関係で乗り入れ機能は30000からの流用になってしまっただけ。

>>317
うんな面倒臭い事しないで50050は代替え用じゃなく
そのまま増備用で出させりゃいいものを。最初は6＋4でも
受け入れてたのに、後からラッシュがキツイからやっぱ
ヤメロってまんまインスパイヤ糞企業と一緒。

東武は日比谷線といい、これといい穴の向こうに
振り回されすぎだな。もっと強気になれよ。

>>307
GTOは都営6300でも使ってるからことさら問題ではない。
ただ単に9000を新造するにも次期が離れてるしコストもかかるし新車で行くのは当然だろう。
たぶん全面デザインの最大要因は、曲面ワイドガラスが三社局乗り入れ協定条件だったから。

>318
そのインスパイヤの新車が来るんだがいいのか？

>>319
禿同。9000系の製造当時、目黒線系統がワンマン運転になるとは予測できていなかったのでは？
で、ワンマン運転化が決定したので9000系では対応不可能、9000系を改造するなら新車で、という流れと思われ。
もしかしたら、9000系の性能では乗り入れ基準を満たせなかった(加速度とか)のかも…

>>319
曲面ｶﾞﾗｽって…じゃあ5080は何なんだ？

58Tの糞車掌逝ってよし。キモいぶりっ子みたいな喋り方だしわざわざ自動放送消すし。なぜかこいつによく出くわす。本当うざい

>>322
ヒント:ホーム側面モニタ監視→車内モニタ監視。

>>317
始めからその計画だったのでは？30000の転用は。
乗り入れ車両を一度には大量には作れないため、試運転もかねて前もって作る。
遊ばせておくわけにも行かず、本線で運用するが、そのためには6+4でなければ不都合。
10両固定を大量に受け入れる余地は、本線系統ではなかったってことじゃ？
で、軌道に乗ってから10両固定を段階を見ながら投入して、
徐々に6+4を捻出。本線その他に転用ってことじゃ？
中間運転台を恒久的に10両固定運用に入れるなんて無駄以外のなにものでもないから。
東急も暫定的な措置ってことで6+4の30000を認めたんじゃ？

>>319
曲面ガラスが条件って、曲面でなくてもそこまで不都合はないんじゃないか？
まあ、使ってみないことにはわからないが。
池上や目蒲では、似たような設備で1000を運用しているし
>>321
ワンマン運転化が新たな要素として付け加わったことと、
車体製作にコスト削減が見込める209などの技術が応用できること、
足回りがIGBT-VVVFになること、
時代が大きく移り変わっており、9000系が陳腐化したこと。
9000系と同じデザインでは、誤乗の恐れがあり、独自のアイデンティティーを構築するほうが得策であること。
大量に導入が見込め、量産効果が期待できること。
ってなことかな。
それで新たに新設計したほうがよいとの結論になったのでは？
3.3の要求加速度に対して3.1の9000で対応できないことが問題なら、
2000をベースにすればよいだけだろうし。
ただ、その場合だと４M2Tになり、効率が悪いってことで、
3.3を１M1Tで引き出せる3000を開発したんだと思う。

>>326
池上・多摩川の各線は3両編成だワナ。

池上・多摩川線って車内モニタだっけ？
で、三田線や南北線も車内？

>>318
喧嘩うったのは東武だょ。
8500の5+5はあかんって。結局仕掛けて自分のクビしめてやんの。

>>329
恒久的なものはだめってことじゃないの？
30000が暫定的なものなら、筋は通る。ま、少し苦しいが

たまぷらの再開発はいつ着工ですか？

東急側としては50050作る金があるなら30000の中間車を2両作ればいいのに…
と思ってるらしい。

>>332
その先頭車2両で地方ローカルを置き換え？
2両で走れるのかな？俺は詳しくないもんで。
たぶん5000や8000の置き換えをするんだろ。
大部ガタがきているし。
単なる玉突き。

>>328
池多摩も目黒線系統も現状では全部車内

昨日の深夜、鷺沼駅手前で急行にコンクリート片投げ込まれて1人怪我だって（読売）

Tc2両余ったところで使い道ないじゃん

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>336
電装して酉に売却。w

バカの一つ覚えで電装化とか言ってるスレはここですか？

電装するくらいなら新車作ったほうが安い

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / 粘着! ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ 多摩兎）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

>>341
とりあえず宮崎台のトイレに…

>>325
そもそも８５００だって長期に亘って中間運転台入れてたし。
それもシブヤの最混雑位置に。

束式に対して、何も言えないじゃん。

>>343
てゆーか何も言ってない、に一票

>>340
ｻﾊ2両新造+ｸﾊの電装化代金＜新車10両の代金

>>335
怖いな。。。
怪我したのか。

ぬるぽ

梶ガッ

>>346
旧型車両の更新を計算にいれろやｗ

>>349
はぁ・・・？

>>331
今秋のはずが…まだかい。2面4線キボ

開発よりも急行通過が良い

>>350
5000、8000などの旧型車両の更新を考える場合。
�@5000、8000の更新用として、50050の10両固定を入れた上で30000の6、4両が属
�A30000の中間車両製造+捻出した2両のTcを電装化
�@＞�Aってことだろ。費用対効果で。
勿論作ってしまった30000の2両のTcの運転台が使われずに半永久的に地下鉄に閉じ込められることの
不経済や場所をとることも考えて。

>>335 急行にコンクリート片
↓
>>346 怖いな。。。
↓
>>349 旧型車両の更新を計算にいれろやｗ
↓
>>350 はぁ・・・？
↓
>>353 5000、8000などの旧型車両の更新を考える

話がかみ合ってな〜い！

なんかその話をしてるスレがあったな。
よって誤爆と思われ。
スレタイ思いだせん…orz

ぶんかつあんな〜いば〜ん　エ〜をさかいに、
前４両が、準急東武宇都宮逝き、後ろ６両が、準急大田逝き。　

東武30000だが、何故中間車を新造して６＋４の１本から
10両固定２本に組み替えないのか疑問に思っていた。
50050新造より安くつきそうな気もするが。

検査時期と廃車時期が合わない

それにぬるぽだしな

>>357
支線や野田線の1800・5050・8000系2・4・6両編成と置き換えるのに
せっかくの6・4崩して10固定増やしても意味が無いって事だよ。
それだったら素直に直通用10固定50050新造して30000玉突きした方が簡単だろうし。

東上の初期8000は支線には転属しないで50000との置き換えでそのまま廃車だろうね。
もう40年近く経ってるし転属したとしてもすぐに廃車になりそうだし。

>>360
東上本線８両固定をばらすために、越生線の一部を３両編成化するという方法もある。
時間帯によっては、その分増発しなければならないが。

>>335
当該わかる人いますか？

オリジナル8000も更新した8000も、何も変わってないと思っている俺がいる。
更新する意味あるのか？
中身が近代車並に更新されてるならともかく。

>>354
>>349は>>345にレスしたかったにｲﾋﾟｮｰｳ

>>359にｶﾞｯしておこう。

>357
新造：30000中間２両、地上増備用50000の６両と４両
余：30000クハ２両

-------------------------------------

新造：50050の１０両


どっちがお得？
どっちが効率的？

渋谷23:44発13K日曜にしては珍しく混雑。
しかし漏れは08Kの始発にちゃっかり…www

ちなみに08K8516F

吹いたｗ↓

ttp://www.tobu.co.jp/ad/book/book_9-20.pdf

＞369
携帯だからみれない

>>369
本当に渋谷より北千住や上大岡の方が多いのか？　ヤング層はw

>>369ﾜﾛｽｗ

×ヤングパワー
○ヤンキーパワー

>>369
新宿が入ってない理由は…、聞いてあげてはいけないんだろうなｗ

>>367
土休日の渋谷発２３時台（下り）って、常にかなり混んでいると思うんだが？

36613+34413がもう東急へこない事が決定的に。

快速が復活らしいよ。

＞374 常に混雑ではないぞ。昨日、漏れが乗った23:53渋谷発の08Kの二つ前に発車する急行なんかガラガラだったし。
＞376 ソースを提示きぼん。まぁガセのような気がするが。
ちなみに漏れはただいま2002F半蔵門行き乗車中←青山一丁目着。

中間駅の本数確保、供給オーバーを抑制すべく

急行×２
快速（二子玉川〜長津田間急行運転）×２

東急のＨＰに出てるけど、
乗務員が回収した空き缶がチューハイだったおかげで
フライデーの餌食になったのか。。。
乗務員も大変だな。

あれ東急の記事だったのか
東急の車両に広告があったぞｗ

池上か多摩川 1000の車掌台にカンがある。投稿した奴の車の運転の方が心配だわ。

>>375
どういう事？
　
あと投石された急行って8500？

＞382
時間的にはK運用だからな…ちなみに漏れもわからん申し訳ない

>>382
31613F、31413FのATCが外されているから。そのATCは50050系に移植。
31613F、31413Fは試運転した後に地上運用へ戻す。

もしや乗り入れ用ｷﾀ？
でも51002‥わからん

ttp://res9.7777.net/bbs/EXPRESS/20051002235052.1.jpg

>>385
それ東上線用。

ﾏﾝｼｮﾝのＴＶＣＭで、田園都市線−溝の口って逝ってるが
南武線の間違いじゃ〜ないのか？

>>379-380
確かに中央林間の折り返しの際に乗務員がゴミ回収してるな。

>>385
30013の運番LEDが撤去されており、
50002編成では運番LED部分が空っぽになっているそうだ。
ひょっとして本線用の可能性もなくはないが多分東上だろう

>>385
それに、規格が違うから51002Fは半蔵門線を走れない。

>>387
意味不明

>>389
30000の613F・413Fで計4台の運番装置が余る事になるから
2台は50050に。もう2台は穴の空いたままの50000に付けるのでは。と予想してみる。

>>379
むしろ、東急がいつまでも駅構内のゴミ箱を復活させない自業自得。

>>393
ゴミ箱を復活させたあとテロが起きたらそれこそ会社存続の危機になる

>>393
駅のゴミ箱は要らない。

>>387
>>391
スニーカータウソ。最寄り駅は南武線久地駅、その次に近いが田園都市線高津駅。場所は高津駅から
府中街道を北へ進み平瀬川を超えた辺りで、旧道（久地駅前を通る道、遊園行のバスが通る）との間。
田園都市線溝の口は誇大広告。溝の口から歩いたら早足の人でも20分以上かかるよ。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

TAMA兎は本日の営業を終了しております。
なんか、渋谷0:23発の始発に乗る為のDQNでホームがあふれかえっている…漏れは余裕で着席

　　　　　　 　 　 　 　∩
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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！押上〜曳舟間のトンネルを埋めたら10億円の報酬が出るんですか！？
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　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

成田空港と東京シティエアーターミナル直結
半蔵門線は、押上〜京成青砥〜北総線〜成田空港

よって、東武線の乗り入れ廃止です

>>376
妄想はやめましょうね。癖になるから(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

遅レス乙ｗｗｗ

>>400
フリーゲージですか。

＞402
同意w
今更快速なんか作ってもなんかなぁ…。
でも今考えると2000幕車が快速表示だして爆走してたのが懐かしいね

テロ→ゴミ箱撤去という短絡的な発想ｗ

そのうちゴミ箱以外の、例えばトイレとかに
「爆弾」と書かれた空き缶が転がりそうだな。
缶を捨てられない腹いせで誰かやりそう。

溝の口から家に帰る頃にはスニーカーはボロボロに・・・。そうですか。

>>392
２台だとおもう。中間連結側にはついていないはず。ついてても意味ないし。

保守

>>407
中間連結側にも運番表示はあった。
フラワーエクスプレスや３直記念号で
表示していたから間違いない。

>>405みたいなのにかぎって、実際にテロが起こると
「なんでゴミ箱を撤去しなかったんだｺﾞﾙｧ」
とか言い出す悪寒。

つか空き缶入れはあるし。

>>405
短絡的な考えですね＾＾

そもそも缶だったら自販機にある空き容器入れに入れれば良いという罠

ゴミ箱撤去はテロ対策で仕方がないと言うが、
ＪＲやメトロは顧客の利便性を考えて捨てたモノが
透明板を通して見えるゴミ箱を設置し直している。

それすらしない東急は、テロ対策に名を借りて
単に利潤追求だけやっているただのＤＱＮ会社
だと、俺は思っている。

>>413　正解。
実際、テロ予防を理由にゴミ箱を撤去したわけだし。
ついでに言うと、灰皿の撤去は健康増進法を理由にした。
健康増進法は屋外の喫煙所まで規制していないのに。

何で8500系は汚物と言われるの
8500系は好きだよ
走行音が気に入っているから

>>415
その音が地下線内で耳を劈く爆音になり、激しくウザイ。
地下線内のみユーザーより。

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　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　春日部なんて恥ずかしいだろ？え？　
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　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　南栗橋なんて恥ずかしいだろ？え？　
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416
8500が5000の足回り使えば少しは静かになるだろうが

>>414
屋外でも煙はウザイけどな。
駅によっては改札外でも屋外じゃないところに灰皿置いてたし。

>>415
東急だから
ボロイ
数が多すぎる
側面が銀一色
糞煩い

とかの理由でしょ。
まあ一番は騒音だな。ウザ杉さっさと全部廃車しろ

>>419
そう言えばいいんだよ。もっともらしく、法律のせいにするんじゃなくて。

まあメトロ8000よりはぜんぜんいいけどな。

>>422
ドアが開くときはうるさくないモンナｗ

つーか漏れは一番2000が好きなんだが当たる確率はほぼ０だ。

>>422
ノッチオフ時の衝動が大きすぎるモンナ

>>396
公式サイトには小さく徒歩15分と申し訳程度に書いてある
掲載されてる航空写真とか見るだけでも遠いのがよく分かるわ
電車を利用するのなら不便だろうねぇ

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株を売るなら〜kabu.com♪
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>>416の利用区間
押上−錦糸町

>>418
モーターを自然通風冷却にすれば、あのやかましいファンの音は無くなる。

>>422
フラットも五月蝿いモンナ

今日、桜新町07:59発の押上行き8642F乗ったけど、運番みれなかった(´Д｀;)だれか教えて

それだと42Kだね
長 津 田 7:14→押　　上　8:41（各停）
　押　上　8:46→長 津 田 9:52（急行）

>>430
A42K

＞431 432
サンクス。先生方に聞いて良かったよ。
漏れさぁ毎日、田都使ってるけど、8642F乗るの半年ぶりだなぁ。

今、鷺沼でメトロ03が昼寝してたけどなにかあったの？

>>434
CR

8642FのVVVFって7700みたいな感じなのか？
まだ一度も乗ったことない

>>436
音的に半分9000、半分2000

>>435
水前寺清子？

>>437
よく聞くと4、5号車と6、7号車では音が違うようなのだが
漏れは6,7号車のが好きだ

溝ノ口でさっき非常釦動作......ちょうど
8520乗って溝口発車寸前で引っ掛かったorz

＞440
なにがハセーイした？詳細きぼんぬ

＞435
ＣＲ？？？なんだそれ？？？
にしてもあざみ野のゲーセン行く途中にトトロ03見てしまって、一瞬東横線の元住吉にいた気分だったよ

>>441
イタズラorz 3分遅ですた。

>>442
03系は大井町線経由で鷺沼に回送されて
Car Renewal工事（部内では「CR」と呼称）を実施。
過去にも何度かやっている。


せっかくだから覚えておきな。

＞443 悪戯か…。そのやった奴は駅員に捕獲されたのかな(´Д｀;)
＞444
大井町線経由？03が大井町線走るとか想像つかない…あ！CRの意味教えてくれてありがトン

>>435
それは新木場（銀座線・丸の内線は小石川）の工場でやる、車両更新や改造工事じゃないのか・・・。

鷺沼は、数年に一度の大規模検査だと思うが。

日比谷線から鷺沼へは

中目黒→元住吉→(田園調布で目黒線へ)→大岡山
→(二子玉川で田園都市線へ)→鷺沼

であってるよね。

>>445
全くこういうの困りモンだよ。。そこいらのバカがやったのかも・・・。
>>446
そう。千住が無くなってから、重要部検や全般検が鷺に移管された。

>>439
そうだよ。片方ユニットは界磁チョッパからの改造車で、もう片方は完全新造車。
2000系の1C8M制御の試作的要素が強かったみたい。

>>445
03が鷺沼でやってるのは、>>448の言うとおり。
ちなみに、メトロ8000は最近新木場でＣＲを行ってるよ。
東急でいえば、重要部検や全般検は長津田車両工場で行うもの。
ＣＲは東横車両電設（特修場）で行うものってとこかな？

今朝、7000伊豆急カラーが長津田の横浜連絡線に止まってたけど、旅立ちですか？

>450
見た見た。あんな、ぼろ電車でも貰ってくれるんだから、いいよな。第二の人生をのんびり過ごしてほしい。
でも、ぼろはぼろでも乗りやすいからメトロの車輌を送ってほしい

7000？
8000じゃなくてか？

いや、あげ足取るとかじゃなくて見てないので

おっと8000でしたな。

今年の初め頃、大井町線自由が丘駅の横の踏み切りで待ってたら
03系が通っていってビックリしたよ

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　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　東武動物公園逝きなんて恥ずかくて乗れないだろ？え？　
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伊勢崎線の久喜まで乗り入れるそうだけれど、どうせなら館林までのほうがいいような気もする。
距離調整の問題からも久喜が妥当なのかな？

>>456
流石に群馬まで行かせる必要はないだろ。でもミクリ発中目行みたく、館林発中央林間行き何って言うのはありそうだな。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
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　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
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　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

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　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　蒲生なんて恥ずかしいだろ？え？　
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　　 (6　　　　　　⊂⊃　|　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |　　　　＿＿＿l＿，|　　 ／
　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　大袋なんて恥ずかしいだろ？え？　
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　　 | 　　　　＼＿＿/ ／　 ＜　久喜なんて恥ずかしいだろ？え？　
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久喜から館林までの距離は押上から北越谷までの距離より遠い。
駅数が少ないから気付き難いけど、館林は遠過ぎるよ。

そこで(め∀め)ですよ。

　　　　　┌"ﾞﾞ￣　　　_||_ 　　　￣ﾞﾞ''┐
　　　,｡｡‐=＝'''''三三三三三三＝==-｡｡,,_
　 //r"ﾞ~.￣|.!|　　　　　　　　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞ''''ヽヾ
　 |.|.l 　　　 |.!| 急行| |中央林間 72T　|.|.|
　 |.|.l,________|.!l_______________________________|.|.|
　 |.|.l 　　　 |.!|. 　 　 　　　 　 ヽ=@=/　 |.|.|
　 |.|.l 　　　 |.!|. 　 　 　 　 　　（・∀･） 　|.|.|
　 |.|.l 　　　 |.!|　　　　　r――――――|.|.|
　 |.|.|＿＿__|.!|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__,|.|.|
　 |.|＿,,,,,,,,,,__!＿＿_,,,,,,,,,,,＿＿＿_,,,,,,,,,,＿!.!
　 |.|. 51051 .! 　 　 　 　 　　　　　　　　　|.|
　 |.|　　　　　| 　 　　　　　　　　　　　　　 |.|
　 |.|r─― ､ |.　　　　　　　　　　.r――‐.ｉ|.|
　 |.|l､＿＿_| ! 　 　 　　　　　　　|＿＿__ﾉ|.|
　 ヾ''二二二,,,「 ￣￣￣￣￣ﾞＬ,,,,,,,,,,,,,,,,ノﾉ
　　|.| ii====ii l｣＿__|lXlﾛl|_＿_l｣ i　廿. |. |.|
.　　|.|ii三三ii　,r―――――､ Ｌ,,,,,,,,,,」 |.|
　　 l.''''''''''''''''''　|　　　　　　 |　''''''''''''''''''',l

8542F、中間のＶ車に廃車から流用した機器付けてサークルＫ解除って手はないのかね？

>>463
８６４２FはVVVF車で電波問題で乗り入れできないですが、何か？(ﾟ∀ﾟ )

電波厨乙。

二子玉川の渋谷方面ホームに03がいた時には何事かと思った

えろい人に質問だが、8000なんかの更新工事はどこでやっているの？
綾瀬とかには回送できないよね？

新木場
夜中に大井町目黒南北経由で有楽町へ入る

>>468
ありがトン。じゃ、03もそのルートで入れなくはないのか？
6000なんかは綾瀬だったよね？
場合によって新木場と綾瀬を使い分けているのかな。
5000なんかは、東陽町かな？

03もリニューアルとなればこのルートで新木場でしょう
5000の冷房改造は中野から八王子経由で綾瀬まで甲種
そこから新木場へ行ってた気がする
6000は詳しく知らんけど綾瀬と新木場の両方じゃない？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112355710/898
新木場らしい。

8625F、試運転中。今江田4番線にいる。屋根やパンタがきれいになっとる。出場したのかな。

ﾄﾄﾛ8000で、渋谷13:15発の下り急行。
たまプラあたりでオーバーラン

時間を書くなよ

>473
だからどした。
ﾄﾄﾛ8000なら、どうせ回生失効だろ。

8000の更新車、未だに乗れてない。
ってか、いつも鷺沼でお休み。
意味無いじゃないの･･･。

>>476
乗らないほうがよい。前よりうるさくなってる。
通過音量
6000ﾁｮｯﾊﾟ・初期更新＞6000後期更新＝8000更新＞8000未更新
ドアの爆弾が小ぶりになった程度のメリットしかない。LEDの情報量もカスだし。

>>436
ここで聴けるよ↓
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kk6y-mrk/sndhtm/rsnd21.html

>>476
・車内が明るくなった
・ドアの窓が大きくなった
・ノッチオフ時の「パカンッ！」が無くなった
・座席はｼﾗﾈ
メリットはかなりある。

8109は今日走ってたよ。8106はおねんねかもしれないけど。

>>467-468
えろい人…新木場…夜中･･･
喪前羅ラブラブだな。うらやましいぜ。

>>479
8006も午後5時前かくらいに長津田出てった。
漏れはほぼ毎日全線使ってるから、見ない日はほとんどないよ。。

入りやすい運用は、中林朝6時50分発各停から、7時15分発くらいまでとかそこらへん。
列番忘れたorz

とっとと会津若松まで電化して
中央林間発会津若松行きを作ってほしい。

ウテシさんにとってはチョッパよか更新VVVF車の方がいいんじゃない？

メリットは多いと思うが、中途半端ではあったと思う。
台車は120km/h対応にならなかったし、
何で車内ＬＥＤが08よりも情報が少なく、デント自動放送もついていないのかと…
特に、車内ＬＥＤはやはり改造で取り付けた２０００系がしっかり表示しているわけだから納得いかないなぁ

改造8000は音がいただけない
あの強烈にこもった音はいったい何だ？
音からして三菱VVVFなんだろうけど、
だったら山の手E231くらいの音量にしてくれれば良かったのにと思うよ。
改造8000に比べたら都営6300なんかまだかわいいもんじゃないか。

あのでかくなった扉の窓もなんか安っぽいし、
ギロチンドアのままだし、
シートがバケット化されるわけでもないし、
中途半端感は強いね。なんかもったいない気がする。

一番改良して欲しかった爆弾ドアがそのままだからねぇ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122637447/l50
【8106】はんちょく運用報告【8616】

東横スレにも電波厨出現…
('A`)

>486
あれ、そうなんだ

あと台車変わらなかったのは、変えても車体強度が低くて
100km/hまでしか対応できないとか。

素人目で考えると、地下で90km/h出してるんだから地上で110km/h出しても大丈夫そうだけどね。

>>489
車体強度というより台車強度。

>>489
田都の急行なんかでは110は出してないの？筋に乗れない気が駿河

早発延着にて対応>ﾎﾞﾛ核ん爆弾汚物ﾒﾄﾛ8000

田都急行で100を超える区間は中央林間〜長津田くらい。
青葉台〜あざみ野・鷺沼〜溝の口は100くらいまでしか出さない事が多い。
あとは駅の停車時間で調整してるんじゃないかね。

ダイ改したら南町田終日急行停車にならんかなぁ…

>>494
しかも下りのみ（ｗ

>>495
臨時停車も時間制限できたくらいだから
ならないだろ。

8507F 30K ただいま青山一丁目発車

2003F 37K

>>494
そうか、東横の感覚だと結構出すもんでな。
�@中目黒〜学芸大学
�A学芸大学〜自由が丘
�B工事前の武蔵小杉〜日吉
�C日吉〜綱島

ﾄﾞﾛﾛ8000は本当なんとかしてほしいな。
東武50050で30000を置き換えるより、8000置き換えてくれよ。

8000結構好きなの俺だけ？

>>501
人それぞれですよ。
漏れはあの小窓が嫌いだったけど今はそんなに嫌でもない。

俺も8000嫌いだったけど、同世代の国鉄201系、横浜市営2000形等々が引退していく事を考えると、
まあ、ﾅﾝﾀﾞｶﾝﾀﾞ言いつつも頑張ってよって感じかな…むしろ201系走らせてよ

201系に貫通扉っすか…ワロタ

8000は地下鉄車輌らしい雰囲気は嫌いではないが、地上を走るのはどうも。
今日みたいな天気だと加速時とか制動時が悲惨なんだもん…orz

あのカックンさえなけりゃもうちょっとイメージいいんだがな。

昼間の8000急行、地下区間のカックンでつり革・手すりにつかまってない香具師がよろけてﾜﾛｽｗ

>>499
その内田園都市線の急行は東横線の特急に表定速度抜かされるかもね。
田園都市線31.5Km　34分⇒　55.6Km/ｈ
東横線　　24.2Km　26分⇒　55.8Km/h
　　　･･･いつの間にか抜かれていた！？

>>508
横浜〜桜木町がなくなったから

っていうか某サイトに東横特急よりも田都急行のほうが速いって書くやつ逝ってよし
わざわざMM線を入れて計算しているのは痛い

青山一丁目→表参道の表参道直前で見事なカックンで
たいがいよろける。

コンっ！　ばっこん、ばっこん

東京モノレール快速
浜松町〜羽田空港第２ビル　17.8km
最高速度80km/h・19分（途中2駅停車）

東急東横線特急
渋谷〜菊名　18.8km
最高速度110km/h・20分（途中3駅停車）

東武東上線急行
池袋〜志木　17.8km
最高速度105km/h・19分（途中3駅停車）

青葉台=>藤が丘の普通のポイント引力も捨てがたい。

いくら新車でも、気色悪い汚物広告満載の東武車両には乗りタクネ〜。
肛門科と、浣腸の広告イパーイイパーイ。債務整理事務所の広告イパーイ。
沿線の民度の低さを物語る。

俺は喜多方までの路線図だけでお腹いっぱいですけどね？

>>508
田都って結構速いイメージがあったけど、そんな遅かったのかよ･･･

>>515
田都の急行は飛ばすけど時間調整が多いからねぇ

>>515
というより、東横がレベルアップしたのでわ？

田都急行、平均停車駅間距離を考えれば充分速いよ。

地下区間が長いしな。

急行より特急が速いのは常識。だって特別急行だもんね(ﾟ∀ﾟ )

2001F 30K 参考までに

50050系って今年中に来るの？

伊勢崎・日光線系統と東急なんかに新車なんかいらねーだろ

下り各停
4分遅れ

2002F 31K
二本稼働中

age

>>522
そういうことになるね

>>513
確かに肛門科の広告あるよな

中央線から見える性病科っていう電光掲示板よりはいいと思うぞ

國學院久我山

最近5000系をあまり見ないような気がするんだが、、気のせいか？？

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

西新井のイタリックの肛門科と東急8000

東武30000は良いと思うんだけど、車内広告がねえ、、、

長津田20:36発の押上行き乗った時に5000と確か２本スレ違ったよ。

明日、電バスの部品販売会に逝く香具師いる？

もうシャッター前に３人組が重装備で並んでたぞ。
徹夜までして希少部品欲しいとは、日本は平和だと思ったよ。

536 希少部品って例えば何売るの？
こんな時間から並ぶなんて…漏れ、宮崎台駅近いから今からどんな奴いるか見に行こうかなw

方向幕ｼﾞｬﾏｲｶ？
あれは、俺も欲しい
でも、金無いし
中間前だし、無理…

538 方向幕かぁ…8500が使ってたやつとか？
中間かぁ…乙です

>>534
30000系なんてちっとも良くねぇよw
車内臭いし、音うるさいし、重そうだし...w

>>540
＞音うるさいし
はぁ？？

ただいま宮崎台…
電バスのシャッター前に今現在、四人オサーンがいて談笑してる。一人は簡易イスを持ってきているようだ…以上報告終わり

>>542
天気悪いのにご苦労なこった…。

>>542

まじでつか…
始発で特攻しようと思ったのにorz

半蔵門は０８以外煩い。
でも３００００は普通ぐらいか

>>540はただの東武叩き
たまウサ

とりあえず漏れが最後に電バス博物館前をチェックした限り、下り最終が通りすぎるまでにまだ人数が増えそうな悪寒。とりあえず今日は08K 8620Fにて南町田に帰還しまつ。

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　タナウサ呼んだ！？
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'
ガラッ

>535
そのうちの一本は、俺が北千住から九段下まで乗った５１０６だ。

549 東武運用の5000かぁ…南町田房の漏れには久しい存在だw

宮崎台駅付近のライブカメラ見つけたのだが

連レス失礼。

電バス入り口と逆方向移してるorz
http://www.seamile.jp/MovieCam.htm

552 改札？

>>553
電バス側じゃない出口写してる…で分かります？

554 スマソわからん…。ちなみに554氏は宮崎台にいるんでつか？

>>554

自宅です。
>>552で行ったことは、http://www.seamile.jp/MovieCam.htm のライブカメラのことです。

連レス失礼
何故>554にしたんだろうorz
正しくは>>555
始発で特攻する予定だが…寝るかもな（ｗ

556 自宅でしたか…。自分は先ほど（23:30頃）宮崎台の蔦屋にCDを借りに行くついでに電バスの様子を見てきました。
自分、まだ自宅に帰れてないのでまだ見れないですが後で見させてもらいます。

557 連レス申し訳ないです。
始発特攻ですか…乙かれ様です。
自分は朝から14時すぎまで三軒茶屋に行かなければならないので行きたくても間に合わなそうなのですorz

>>537
８０００・８５００に廃車が出てるんだよね？
だから、その部品が出るとオモワレ。


ちょっと買い物のついでに駅見てこようかなwww

６人に増えてやがるwww


３人組＋３人組で、３人は座って睡眠（542の言う簡易イス組か）、残り３人は立ってぶらぶらしてた。
せっかく３人が徹夜で集まってるんだから、（騒がない程度に）酒でも飲めば良いのに。
アレで楽しいのかなぁ？漏れは楽しくないと思うけどなぁ。

漏れは明日８：３０くらいに行くとしよう…
去年と同じくらいの集まりならそれで３０〜４０番くらいは取れるだろうし、
去年は９０番台で行ったけれども大方の部品はなんとか残ってたから…

560 買い物ついでにですか？という事は宮崎台近辺の方なんですね。
自分も明日行きたいですが…行けたとしても始発で宮崎台に行ってどんな様子か視察する程度…orz 良い品をゲトできるよう祈りますw

>>529何処の駅？

563 漏れの記憶だと中央快速線 四ッ谷〜新宿間の千駄ヶ谷近辺だった希ガス…違ってたら申し訳ないです

>>561

８；３０だと凄いと予想してみる。
まぁ日比谷と被ってるからそんなことはなさそうだけど。

連レス失礼

まぁ適当に特攻してきます（ｗ
ノシ

>>564
千駄ヶ谷→代々木
右側

567 ｻﾝｸｽ
ただいまの宮崎台の状況を誰か報告きぼんぬ。漏れは08:00前後に視察予定！

ただいま電バス内。九時半頃に100人突破。横浜といいココといい、去年より人が増えてる希ガス。
なお､去年よりモノが少ないようで、一人二点とのこと。

>>562、>>565
サンクス
まあそこまで気合入れてるわけじゃないからね。
適当に買って帰りますわ

569 何かいいもの入りましたか？
さすがに今からじゃ間に合いませんよね(´Д｀;)

用賀民です。ちょっと前からホーム下の軌道の外側に３本めのレールがあったように思うのですが、
見たところボルトで固定されてるようでもないし、あれは何なのでしょう？

>>571
後日交換するレール、若しくは交換したレール置いていたのではないでしょうか？
現物を見ていないので断言はできませんが。

>>533
馬鹿野郎ｗ西新井っていったら逆さパンツマークの某不動産だろがｗ

急行南栗橋行き（8010F）にあざみ野から渋谷まで乗車した者だけど最後部車両に乗ってて聞こえたんだが、
三軒茶屋到着時に年配の夫婦が「この電車は東武宇都宮に行きますか？」だって…車掌が「この電車で南栗橋まで行ってそこで乗換えです」と答えたし。普通なら渋谷から湘新だろ…orz

湘新じゃ「東武宇都宮」にはいかない罠

>>574
南栗橋って東武快速とまらんだろ。せめて、北千住で乗換えとか、
春日部で乗換えとか言うべきじゃなかったんじゃないだろうか。

メトロ8000のカックンだとか東急8500が五月蝿いとか言ってる輩が多いけど、まだマシだと思う。
何せ千代田線にはボロメトロ6000チョッパも多数存在するし、何より東急8500なんか比較するレベルにないくらいの超爆音汚物車両
束203が我が物顔で多数走ってるんだぞ？
マジで地下区間での203乗ってみ？8000だとか8500なんか神車両に思えるぞ。
まあ束209-1000とか小田急1000はまともな部類に入るが。

爆音具合と加速時のカクカク度合いでは203より8500のほうが上。

メトロ6000が冷房故障しまくるって話はあまり聞かないし(聞かないだけかもしれんが)、
203はチョッパのメンテに困るだろうから結構早期に置き換えられそうだし。

正直どっちもどっちだ。

>>577
千代田線って90km/h出す地下区間ってあるの？
8500の爆音はマジでうるさいよ。
いや、地上でもうるさいな、あれ。

8500のカクカク具合は大したこと無いと思うけど、8000のカックンはヒドイ。
何がパコンだよ。その点6000は乗客にやさしかったよ。

東武に入ったらあまりうるさくないと思うんだが何でだ？

>>579
> >>577
> 千代田線って90km/h出す地下区間ってあるの？
ないでしょ。半蔵門線も出さない。
> 8500のカクカク具合は大したこと無いと思うけど、8000のカックンはヒドイ。
> 何がパコンだよ。その点6000は乗客にやさしかったよ。
日比谷3000、千代田6000とスムーズな加速の電車を出してきた営団だった
ので8000が来た時はすごく期待したのだが、あの「パコン、カックン」を体験
した時はえらく失望した。きっと調整不良か何かでそのうち直るのかと期待して
いたが結局「仕様」だったのですね。

>>581
田園都市線の地下区間はそうじゃない？
まあ東京メトロ内ではないけど。

>>582
田園都市線の地下区間は最高速度９０ｋｍになっていますが？　知らないのかな(ﾟ∀ﾟ )

576 時間的に三軒茶屋19:44発のミクリ行きじゃ東武快速は間に合わないような…

TOB３００００は、座り心地がよいので、東武線内に回収いたします。
順次、椅子がクソなプレハブ車に置き換えに成増。

東急線の皆様、ゴメンナサイ。

>>582 >>583
そこは半蔵門線とは呼ばない。

>>584
特急ということで読み替えて・・・
その年配の夫婦がその車掌の案内できちんと目的地にいけたのか疑問。。。

海老名延伸＆特急運転キボンヌ。
停車駅は、海老名、中央林間、長津田、あざみ野、溝の口、渋谷

>>584
確かにその時間は快速が走ってない。
それに、南栗橋で6分後に来る準急（2136発）に乗るのが最速。
その準急は栃木で始発の東武宇都宮行き（2255着）に接続する。
時間はかかるけど乗り換えは（多分）同じホームで出来る。
お年寄りにやさしい。

仮に渋谷で湘南新宿ラインに乗り換えた場合、2004の高崎行き→大宮で2047の快速ラビットに乗り換えて宇都宮2152着。
しかし、渋谷のホームは遠いし、大宮のホームも違う可能性がある。
さらに運賃は地下鉄+東武が1350、ＪＲが2150。

だから、車掌はベストな案内をしたと思うよ。

第一「JR宇都宮」と「東武宇都宮」は全く違う駅だしね。

地図で見たが離れすぎです！

>>577-579
203は椅子が酷い。さっさとﾖ233-800（仮）導入汁。

589 なるほど…JR・東武＋メトロではそんなに値段が違うのですかぁ。
いやはや勉強になります。でも漏れが見た中で三茶から東武宇都宮の長距離を行く人は初めてだ…
590 漏れの勘違いですた…以後しっかり勉強しやす

203はひどいね

連結器とかガッチャンガッチャンという、いかにも
メンテ不足ながたつき音も激しい

ガーーーーーーーーゴガガガガガガドココココ
ガチャン！ガチャンガチャン！！ガチャンガチャン！！
ドゴゴゴゴゴ、ドテドテドテドテ…キキキキキーーー

っていう感じの、いかにも金属音みたいな音が。。

東武系スレかと思ったら田園線かよ

もっと早く着くには新幹線。
もっと高くつくけど。

203の内装のやつれ具合を見たら
8500なんかまだまだ全然いけると思った俺が来ましたよ

東武５００５０半直専用車。半直車来春久喜行き新設。通急・区急新設。一部りょうもう久喜停車。太田〜伊勢崎・桐生・小泉・佐野３両ワンマン化。快速東武動物公園以北一部各停化。浅草〜北千住折り返し運用新設。

203で思い出したが、JRの車両ってなんで消毒臭いんだ？

>>599
仕様でそ？

「徐々に田園都市へ飲み込まれてゆく、東武沿線」
なんて映画のタイトルをつけたらすごいけどね。

実際、人形町辺りは青葉台みたいな雰囲気になっちゃってるし。

>>597
２０３と比べたらどんな車両でも良く見えるのでは？
あれは東マトも悪い。

>>598
東武男乙。

昨日報告しようと思ったら帰ってきたとたん倒れたorz

>>597
東武利用者は嫌ってるけどね。

129 名無し野電車区 2005/10/10(月) 02:39:14 ID:scNbHoyU
>>127
まあボロい8500のほうが風格があるかもわからんね・・・
内装とか騒音的には明らかにボロだと思われてると思うけどな・・・。特に音は最悪
うちの妹（一般人）も東急の古い電車は音がうるさくてMDが聞こえなくて困ると漏らしてたし


実際8500で東武線乗り鉄してた時に、ｲﾊﾟｰﾝ人が「この電車武蔵野線並に
煩くてﾋﾄﾞｲな」と言ってたし。

604 大丈夫か？

>>606
まぁ何とか
あの後日比谷行った帰りに三田で京急直通の急行に乗ったら寝過ごして空港いっちまったorz

とりあえず混みすぎだったな。
今日はどうなったか知らんが。
今日について誰か分かります？

203系なんかドアの色禿げてるし音が五月蝿杉
8500の方がまだマシだ

同意。
上に加えて、蛍光灯は切れたまま放置、座りたくないほど汚い座席、猛烈に汚い外装に
汚れて読めない方向幕。２０３は次元が違う。

>>609
蛍光灯は切れたまま放置

埼玉高速鉄道＝しょぼい鉄道（ｗ　も放置されてる所みた。
>>608に激しく同意。

やっぱり、埼群軌道新線だろ

8500は古いけど味があるというか、嫌いじゃないな。
ちなみに本日の30K:2001Fだたーよ。

>>605
３０年近く前に設計された車両に多くを求めてもねぇ・・・

>>613
で、30年前にローレル賞もらってるわけで…。

2000系ももうすぐ15年すか。

607 遅レススマソ。
空港まで…そりゃご苦労なこった。
今日の事は漏れはわからない…orz
さてと、用事も片付いたし田都でも乗り鉄してこようかな

ぬるぽ(^^)

ゴッ！

>>572
遅くなりましたがお答えありがとうございます。
そういうのもあるんですね。
3カ月くらいはあったので何か設備追加かと想像してました。

203は、06年度置き換え。

なんか三軒茶屋の行き先案内のLEDの上に渋谷・押上・南栗橋方面と書いてあったやつが、
渋谷・押上・春日部方面に変わってたよ。

南栗橋も春日部も、田舎臭い名前だよね

　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　
　（　＾∀＾）　　
　（ つ ⊂ ）　
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　

>622
それはイメージが先行してるから。
よくよく考えたら三軒茶屋だって都内とは思えない名前だよ

>>623
昔の名残を残してるようで、いい名前じゃないか。
大阪には天下茶屋、京都には二軒茶屋ってのもあるな。

峠の茶屋とはちと違うと思う。

>>624
いいよ、確かに。
天下茶屋や萩之茶屋はこれまた違う意味で良い。

田舎臭いで思い出したが、江田駅周辺っていまだに携帯圏外なんだね。

マジ？

確かに、あざみ野の江田寄りは圏外になるな・・

東海道新幹線に乗っていても、横浜市内陸部の携帯Webのつながりにくさは実感できる。

>>628
梶が谷 - 宮崎台間も使いづらい。

みなさんちゃんと>>626のメール蘭見てる？？


ん、俺が釣られたのか？いやそんなハズな�刀掾噤堰凵�

都内のしかも山手線沿線ですら、つながりにくいところがある。
だから、福島だろうが横浜市内だろうが関係ない。

渋谷から二子玉川も繋がりにくいな。

電車内(地下鉄以外)で携帯電波が悪いといえば、
西武池袋線の練馬区、豊島区内。あと埼京線の池袋〜渋谷(山手線側は少しはマシ)。

>>633
素で言ってたらアホ

>>634
いえてる

田園都市線沿線で携帯の電波が入りにくくなったのは、
東武直通が始まってから。
つまり東武30000の電波障害のせい。

>>636
電波障害で問題になっているのは２０００形ですけど？

（　´,_ゝ`）

お伺いしたいんですけど朝一番混む電車はどれですかぁ(・・?)

>>639
お伺いしたいんですけど何て答えればいいんですかぁ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

56T 最終北越谷行き車内で煙草を吸ってたｵﾊﾞｶｻﾝをﾊｹｰﾝ
あと束武30000に詳しい方に質問ですが、M車（例2号車）からおならみたいな奇音が出ているのを見たのですがそれは一体何でしょうか？

来月あたりから、長津田駅改良工事が始まるらしい。
それに伴い、一部店舗が閉店。
漏れが通っていたブックスSAGAも一時閉店とのこと。

どんな風に変わるのか、期待しないでおこう。

>>635
釣られ杉

>>641
コンプレッサ

>>642
改良っていうより改装工事。SAGAの張り紙にはそう書いてあったはず。
単に店の入れ替えに伴って駅内装にちょっと手を加える工事だと思うな。

改良だと何だか駅建物そのものをどうにかするみたいだ。
っていうかまじどうにかしてほしいが。
横浜線との乗り換え客の動線が邪魔で簡単に駅から出られん構造どうにかしろ。

30000 お奈良
8500 マシンガン

2000系フルカラーLED 43K ただいま半蔵門発急行1分半延発
急行の二つ前は5000系6ﾀﾞｧ車（運番は不明）

今乗っている下りの急行が宮崎台で誤停車しそうになった件について

>>648
漏れが急行に乗ったときは
つくし野で見事に停車位置に止まった（ｗ
車掌がドアを開けず「急行だ、ｺﾞﾙｱ!!」の
連絡をしてそのまま発車。

>>646
あの東武車の「ﾝブー〜〜ｫｫ」となるｵﾅﾗ音に萌える

649 そいやぁ前に、小田急の2000系区準に乗った時に、代々木八幡に誤停車しそうになったなぁ。
つきみ野誤停車時に車掌のアナウンスはあった？

便乗
ちょっと前に下りの急行に乗ったとき二子新地に誤停車。
車掌のアナウンスもなく回復運転で飛ばしてた

誤停車多すぎ
昼間は過密ダイヤじゃないし朝の急行はしょっちゅう止まってるからあまり影響はないが

今日も34Kの急行がなんか遅れてたが、誤停車したのか？

今年度増備は5000系5編成でほぼ決定。（マルチスマソ）
つソース
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110795829/420-429

>>642
多分長津田再開発関連じゃないか？
意外と改装されるかもしれんな。

>>652
＞＞便乗
＞＞ちょっと前に下りの急行に乗ったとき二子新地に誤停車。
＞＞車掌のアナウンスもなく回復運転で飛ばしてた

うぉwwwwwww漏れもそれに遇った事あるwwwww

このスレに来る先生方に質問なのですが…
馬喰町へ行くには三越前から歩くのと、水天宮前から歩くのだとどちらが早いのでしょうか？
教えて下さい。

東急って、回復運転だけは
頑張るよな

ヒント：日勤教育

>>658
地図を見る限りでは、出口からの距離的にはほぼ一緒だな。
ただ水天宮前のほうがやや近いかな、って感じはある。

馬喰町と水天宮前が近い。
総武快速は馬喰町の次が錦糸町
しかし半蔵門線は錦糸町まで３駅間…

いかに遠回りしてるかが良く分かりますた('A`)

結構誤停車する東急
結構誤通過する京成

まだ停車の方がましだなｗ

東横になるが、特急が運転開始したてのころ、田園調布に誤停車したことがある。車掌が、「特急だよーん」と一言。

まだ特急がもの珍しかったころは、田園調布の猛スピード通過が楽しみだっただけにがっくり…

鷺沼を出た各駅が坂で勢いづいて宮前平でオーバーランなら何度か経験あるぞ

>>665
あ、俺もそれやったことある



・・・・・電車とバスの博物館で

661 662 ご指導ご伝達ありがとうございます。
では明日は水天宮前から馬喰町まで行ってみようと思います。
スレ違いなのですが、PS2ソフトのトレインシュミレーターの次回作は何線なんでしょうね…

コロッケのうた やよいちゃん／歌

コロコロコロッケ わたしの おいしい お友達
このおいしさ おいしく 伝えたいから
うたにしてあなたにとどけます コロッケにしてね ママ

小さな約束 おいしい約束 忘れないでコロッケ
食べて元気 おまかせヘルシー
今日も明日も だから毎日

かわいいコロッケ探して おいしさ求める旅にでる
だから コロコロコロコロコロッケ

ホッペタコロッケとおちた
おいしさグー うれしくてイェー
わたしのおいしい友達 コロッケくん

ご指導ご伝達・・・

ラッシュ時の急行、池尻大橋付近で信号待ちするくらいなら、
停車駅にしちゃえと思うのは私だけ・・・？

逆ならある。
池尻大橋で各停が通過しそうになった。

非常ブレーキがかかり（車掌が操作したのかな？）、
見事に停車位置ピッタリに停車。そのままドア開いたｗ

スレ違いだけど、京浜東北快速(北行)で新橋なのに、停止位置にピタリと止まる事が今年２回あった

車両故障キター！

運転再開早っ！

673 でもすぐ復旧したじゃん？

遅延証明貰って、コーヒー一杯飲んでから出勤しようと思ったのに…。
ホント、東急にはガッ力リだ。

>>674
リセットボタン押したら何事もなく復旧できた、ということなのかな

676 漏れは水天宮前で下車したけど、遅延書30分になってるwww

675 漏れ、三茶07:50発急行乗って…
三越前発車しようとしたら「ブ〜」…
でも2〜3分も停車してないよ
連投スマソ

>>678
メ卜ロ太っ腹だなw
さて、東急では何分になるのかな？交渉してみるw

>>677私は無線も聞いてないから、わからないや。たまたま他線に乗車してただけだから

>>671
東急の非常停止で停止位置0cm技術は異常。


過去ログで急行があざみ野を100キロで通過したって話もあったな…

680 いかがでした？w
ちなみに故障車はなんなんでしょう…

2000と5000が壊れたって話は聞いたことないな。
田都で故障って言うと東武30000かﾄﾄﾛ8000のクーラーって印象が強いな。

>>684
2000は今年の5月の連休に2002Fがクーラーの故障と平日に30Kで走ってた2001Fがなんかの車両故障になった（でもダイヤに影響なし）
5000は去年の7月に5101Fが夜のラッシュ時だったかに車両故障を起こして半月くらいお休みしてた
あと別件で5104Fが6扉車になるきっかけになった幸手での踏み切り事故が去年の10月にありました

特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで！！

今日の朝電車に乗っていたら車内ポスターに変な紙が挟まってた。
「タマプラーザの立ち食いそば屋の〜は毒を入れてる地獄出身ババアがいる」
って書いてあってそのおばさんの画像まで貼ってあった。
誰だ貼ったのは？ｗｗｗ

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>688
まさにその通りだな。
東武30000系( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ

(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!

>>682
田園都市線のＡＴＣって、
停車駅では出発進路を停止信号扱いとすることで
オーバーランを防ぐ機能がついているって聞いたことあるけど…

>>690
最近は、駅構内のATC50に当たると非常停止になってるらしい。

それでもオーバーランは防げないんじゃない？
銀座線はオーバーランしないみたいだが。

TAMA-USAGIをどんどん貼り付けよう！！

でも、急行退避時の副本線では強制停止かも？

>>686
>>693
( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ!!

>>692
TASCだから。
っても、つくばエクスプレス(ATO)は開業日にオーバーランしたけどね

デントもATC-Pに更新すれば、ラッシュ時のノロノロ運転も少しは改善されると思うのだが…

桜新町と鷺沼１番は待避の時に停目の40m位手前で制限15、で過走防止を図っているのでは？

デパートの７２高級ブランドテナント数
１位新宿伊勢丹５５ブランド
２位池袋西武４７ブランド
３位池袋東武３９ブランド
３位渋谷西武３９ブランド
５位日本橋高島屋３８ブランド
６位日本橋三越３５ブランド
７位新宿小田急３４ブランド
８位銀座松屋３２ブランド

圏外東急本店１８ブランドＷＷＷＷ

>>698
でも来店者の平均世帯収入は東京本店が一番かもよ

700ｹﾞﾄ

駅の案内掲示板や車内放送で、今朝のお詫びをながしてるけど、半蔵門線渋谷を強調してるけど、これに違和感を感じるのは、漏れだけですかね？

>>699
それはないｗｗｗ
日本橋三越だろ。
池袋西武と東武のクオリティーは、文京区や目白、高田などの高級住宅地が
支えている。他にも練馬区の所得水準は、２３区１０位で品川区や大田区より多く
西東京市や和光市などもそうだ。

東急本店は、店舗閉鎖の噂が消えないなｗｗｗ

>>684
5050なら東白楽あたりで派手にやらかしたことがあっただろ。
田都じゃないけど。

東急東横直通みなとみらい線の中華街からほど近い　　寿町

凄い路線だな＞東急



http://www2.ime.st/www2.tba.t-com.ne.jp/oldyokohama/kotobuki.htm

今朝トラブったのはどこの車両？

>>698
そういう価値基準でしか見れないとは…
ﾗﾝｷﾝﾗﾝｷﾝでウハウハしてやがれ
>>701
自社線ではないことを強調してるよな。
向こうが管理しているとはいえ都合のいいときだけこうなるんだよな。
体質を象（ｒｙ
俺はそれより｢申し訳ございませんでした｣に違和感を感じる
今日の電光掲示は深くお詫び申し上げますになっていたが車内放送は
上記のまま。

10月13日50050もう1本だそうです。
この先1週間30000も相手してやらねばｗ

めんご。
10月22日発翌日着が1本目、
11月13日発翌日着が2本目。

お国自慢の変なのが湧いちゃった？

>>697
鷺沼1番ってパターン制御までやってるね。
メーターに『P』って出て「ピヨ　ピヨ　ピヨ　…」っていってるし。

なんで鷺沼1番だけ？

>>696
既にATC-Pだが・・・・

>>701>>706
漏れもそうオモタ。

そもそも田都しか使わない人にとって『渋谷』は田都としか思わない。
それをエイダンのせいにしている。

どういう企業体質しているんだろうね？

>>683
そもそも「配ってる。」という雰囲気ではなく、貰いに窓口に
行ったら、東急お得意の平謝り＋15分の遅延証明を渡された。
正味７分遅れだから仕方ないか…。

>>690
田園都市線のATCの場合ORS機能が付いている駅とない駅がある。
ORS機能がない駅ではオーバーランが起きていた。

>>712
でも朝の７分遅れってけっこう大きいよね

>>709
メトロがＰになって数駅は交換しましたね。確か長津田の一部とかも
>>713
全駅ついてるだろ
誤通過は防げても停止位置不良は防げません

TAMA-USAGIをどんどん貼り付けよう！！

>>716
ﾔﾒﾚ

>>709
ORPによる過走防護装置だと思われ。

お久しぶりです。
さきほど大手町で2002F 30Kにて目撃致しました。
質問ですが、5000には快速幕はあるんでしょうか？

>>718
あるよ。
押上とか種別変更時に見れる。

2003　４２K

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
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　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
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　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
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　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

東急本店-京王に身売り
東急東横店、吉祥寺店-伊勢丹に身売り

誰か汚物兎を規制議論にスレ立てて報告汁！！

溝の口駅南口前の不法占拠朝鮮部落をとっとと潰せよ皮裂市よ

あの三軒の汚い小屋のせいで駅前が汚く見えるよ。

719 快速幕を使う日はいつの日か…w
720 あれ…？漏れの見間違いだったかな…orz
2102Fなんて存在しますか？

>>725
2001 - 2251 - 2201 - 2701 - 2351 - 2301 - 2801 - 2451 - 2401 - 2101
2002 - 2252 - 2202 - 2702 - 2352 - 2302 - 2802 - 2452 - 2402 - 2102
2003 - 2253 - 2203 - 2703 - 2353 - 2303 - 2803 - 2453 - 2403 - 2103

←渋谷　　中央林間→

昔は俺もﾊｧ？2002Fだろ？ｗｗｗとか思ってたもんだ。

９０００なんたらとかいう厨コテが昔いたな。

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / 粘着! ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ 多摩兎）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

>>716
クズ呼ぶな！死ね！

結局トラブったのはどの運用？

東武スレをぱっと見したところ、3万の代わりに新車がくるみたいだね。新しい車輌は大歓迎！

50050を導入するね

うーん、こっちの沿線利用者としての関心事は車内設備かなぁ・・・
東武50000って車内案内が1行でしかも千鳥とかいう最低配置でしょ。
50050はさ、ケチらんで一気に液晶ディスプレイ2枚*8ドア*10両=160枚（=320万円）
くらいケチらないで置いて欲しいね。

まぁ無理な話だろうね。案内表示は30000よりはでかいけど

液晶はやめれ。
東武は、今は撤去されたが、かつて20050で、液晶ディスプレイを採用したが、メンテナンスが悪いから、画面が焼け付いて、みすぼらしかった。
しかも東急の様に、定期的に流すソースも変える事もできないし。

http://miki-tans.maxs.jp/up/img/miki09_4159.jpg

↑名車列伝にいれたい

>>736
液晶利用がまだ試験的だった昔の話だろ?
今ならノウハウがちゃんとあるから大丈夫だ。

小田急なんて1500でやっていったんやめた後、3000でまた導入してる。

だが、他社線内を長いこと走ると運行情報等を受信するのが難しくなりそうだな。
東急とまるっきり同じ設備を東武が導入すれば解決するが。

>>737って何の画像？
怖くて踏めないんが・・・・

俺も利用者側として液晶導入には賛成。

運用側としてはいろいろあるんだろうけどね。
単純にディスプレイだけの値段なら>>734が言うくらいで済むのかもしれないけど、
実際には車両に専用の情報装置(VISやTIPなど)を搭載したり、
車庫に情報更新装置を導入したり、駅にも運行情報を更新するための設備を作ったりと、
結構な設備投資が必要になるのかもしれない。

50050が今後30000以上に大量増備される計画があるのなら、やるかもしれないな

昨日初めて田園都市線に乗った者ですが、質問です。
二子玉川のホームに作業着のようなのを着てウェストポーチをつけた
二人の若い女の人がいたのですが何者なのでしょうか？
ちょっと話を聞いたら、何とかスタッフとかいって案内作業とか
簡単な清掃をしてると言われたのですが、丁度電車がきて乗って
行ってしまったので、詳しい話は聞けませんでした。
誰か知っている人がいましたらお教え下さい。

>>739
ﾌﾞﾗk(ryだったら、俺は今このｽﾚを見ていない。

>>741
案内作業とか簡単な清掃をしてる人たちです。

行儀の悪い女どもの写真だが、完全にスレ違いだな。

駒大の駅にデーンとそびえたつ建物ってあれはセレブマンション？

　　　　　　　　　　　　,.-‐'''''-､
　　　 　 　 　 　 　 ,,i´　　　　 ﾞl　　　　　 : ,-''"ﾞﾞﾞﾞ^'':．　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　　　　 　 　 　 　 ,"　　　　　 .|　　　　　,/　　　　　 ｀i､　　　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　　　　　　　　　　lﾞ　 .,.-､　　. |　　　　 .,!　　.,､-､　　 |　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　 　 　 　 　 　 lﾞ　 .|　 | 　　lﾞ　　　　.lﾞ　 .,"　 .|　　.:′　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　　　 :|　 .lﾞ　 |　　|　　　　.lﾞ 　 lﾞ 　 lﾞ, 　│　　　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　　　　　 |　　|　　|　 : 　　　　/　 ､′ │　 ,lﾞ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 lﾞ　 .!､,,,,lﾞ　 i､　　　 .|　 │　 /　　,′　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　　 .,,−'′　　　　　 ｀"'''''―″　ﾞl._.._ｒ　　,lﾞ　　　　　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　　　　 .,､'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛　　 .(、　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪　　
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‘':i､　　　　　（東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系が）
　　 ./　　　　　＼　　　　　　　 　　／　　　　　　　　　 ｀'-　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　r 　 　 　　 　 ＼　　　　 　　／　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　
　 .|　　　　　　　　　 ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i､　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 :|　 　 　 　 　 ,／＾．｀ﾞ,"-、　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞl　　　　　
　 .|　　　　　　 ./ｰ'''''¬ｰ-､,,,.,!　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　 │　　　　　 │　　　　　　 ﾞ〕　　　　　　　　　　　　　　　,!　　　　　　　　　
　　.:i､　　　　　 ｀-.、　　　 ､,､ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　｀i､　　　　　　｀`'''''''''"｀　　　　　　　　　　　　　　　,."　　　　　　　
　　　　 `':i､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　　

　　　　 ｀"‐-.,_、　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,／｀　　　　　　
　　　　　　　､,-''" ｀￣ﾞ"'''''''',,,,――--------ｒ'"　　
　　　　　 .,､"　　　　　 ,､‐＿　 '''': ､　　　　　 ｀-　　　　　 　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　,i´　　　　　 .,｀　 |　|／ >　ヽ　　.__　　 ﾞl、
　　　　 .|　　　　　　 .lﾞ　　|　　 く　 　l　 /｀│　　,lﾞ　　　　　　 ♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　 :|　　　､'''ヽ、 ヽ　 |__|＼_> .,,"　 ヽ,‐　 .,i´　　　　　
　　　　 .ヽ、　 .ヽ,,.,}　 ｀ヽ､,＿_,,,,.／　　　 .ヽ、 ｀`'、　　　　 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　 ｀'ヽ-,　 │　　　　　　　　　　　　　 `ィ‐'"
　　　　　　　 .ｌ′ ,″　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　中央林間〜南栗橋間直通運転反対！　　　
　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀、　　　
　 　 　 　 　 　 ,i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　 　 　 　 　 ,"　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　 30000系を東急田園都市線に持ち込んで汚すな!!
　　　　　　　　lﾞ　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,､,,_　　　　 : !
　　　　　　　　|　　　　 ,／″　　　　　　..,!　　　 ,lﾞ　　　　　　東急田園都市線VIP電車
　　　　　　　　|　　　 ､″　　　　　　　　 （　　 ,,i´　　　
　　　　　　　　lﾞ、　　.,i´　　　　　　　　　 ｀`''''′ 　　　　　東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系を
　　　　　　　　 ｀`''''′　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎線・日光線に持っていって汚すな!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

んで、50050系っていつ来るの？
何か今年は残り全て半蔵門線にまわすらしいけど...

二子玉川の上りホームにいる駅員の子、
なにげにかわいい。

男ばっかりの職場で、同性の子とかいるのかな

2002Fが30K。
急行押上行き間もなく長津田

ここのところずっと30Kだな

特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで！！

田園都市線に昔踏切があったことなんて誰も知らないだろう

8642Fは土休日は長津田で休憩なんですか？
愚痴なんですが、漏れはvodafoneユーザーでアドレスが@k.vodafoneなんですが、その話を鉄歴10年の
知り合いに話したら、笑顔で「サークルK」だね。と言われますた…
こんなのアリでつか？
長文乱文すいません

>>754
そういや今日長津田車庫の一番手前側の隔離されてる場所（道路の隣）に
いたのが8642Fだったような

>>752
>>746-747

>>754
休みって決まってる訳じゃないけど、8642Fと2003Fは土休日にはほとんど走らないね。
平日日中の@K（ｗ運用も同様。
ちなみに2001は長津田の屋根のある車庫に止まってたよ。

>>753
昔「田園都市線」と呼ばれていた現・大井町線の踏み切りのことかｗ


















マジレスすると、長津田の田奈側にあったやつのことでしょ？
今はどうだか知らんが、高津に電バスがあったころの8090のシミュレータにはちゃんと写ってたはず。

>>754
漏れ休日に8642Fが走ってる所見た事が無いんだよなぁ・・・
サークルK車に会う確立が一番高いと思われる平日の朝ラッシュ時間帯でさえも
見かけない事が多い。一ヶ月に一回見れたらラッキー。そんな感じ。

田園都市線田奈の変電所に落雷して暫く間引き運転していたことなんて誰も知らないだろう 。

田園都市線に昔快速が走ってたことなんて誰も知らないだろう。

昔渋谷〜二子玉川が新玉川線と呼ばれてたことなんて誰も知らない
二子玉川が二子玉川園だったことなんて誰も知らない

>>759
43K
長 津 田 1044→中央林間1054 各停
中央林間1057→長 津 田 1107 各停
って運用が土日にあるんだがその運用にごくたまに入ることがある

>>760
2001年の夏だろ？
間引き運転はしてない。
平日朝上りにおいて急行運転をやめて全列車各駅停車で運転しただけ。
遠距離ユーザーは気の毒だったろうが
自分は各駅停車ばっかりのが先行列車につっかえず快適な印象を受けた。
ちなみに今は田園都市線ユーザーではない罠。

>>763
そいえば、IDに京急が。w

メトロ０８系が水天宮前って出してたのも誰も知らないな

>>764
江田の通過線に8500が留置されてた事もあったっけ
「あざみ野」の方向幕を表示してたような希ガス

755 長津田に8642Fがいましたかぁ。この際全8500系をvvvf改造してほしいと思うのは漏れだけかな（爆）
757 759 漏れも休日には見たことないっす。もし休日に8642Fを拝めたらどれほどマンセーな事かwww
今日は渋谷始発で束武30000が拝めまつね。

>>763
それは知らなかった。ってか長津田〜中央林間一往復かよw

>>769
メトロ車が長津田の引き上げ線で一時休憩してる間の代走の運用みたいで
主にサークルKが運用に入るみたい
今まで8642F、2003F、8612Fなんかが入ってるのを見た。

>>758
俺が生まれる前にはたまプラーザ〜あざみ野（江田）にもあったんだぞ。

あざみ野始発ダイヤがあった事なんて誰も（ｒｙ

信じられんかもしれないが
急行は昔あざみ野を通過してた
まあ誰も知らないだろうな

あざみ野脇の渡り線は江田寄りギリギリに設置して、
朝７時台に空いてる下り1番線折り返しで、あざみ野始発を設定すればよかったんだよ。



ごめん、藤が丘在住的に勘弁

鷺沼始発の上り急行があｔｔ（ｒｙ

電車とバスの博物館が高津にあったことも誰も知らない

高津駅の改札前に200形204が置かれていたこｔ(ry

>>777
それは本当に知らん買った

>>778
ﾓﾊ510だったことは知ってる？

ごめ、ﾃﾞﾊ510、ね

二子玉川は二子玉川園だｔ

>>781
>>762にあるよ

エー

昔、田園都市線は大井町始発で、すずかけ台行き、つきみ野行きなんてのも、走ってたなぁ。なんて事は？

東急が全駅スタンプラリーやってたのも誰も知らないだろう

85年版は世田谷線も全駅あったことなんて知らない。

二子玉川の内側が銀座線規格にも対応した設計になってたこｔ（ｒｙ

8000系が8500系の中間に組まれていて半蔵門線に入ってた事も誰も知らない。

どうぶつ奇想天外とタイアップしてて商品が壁掛け時計だったことなんてそれこそ誰も知らない

営団の路線なのに、東急の車両しか来なかった事があったのもd(ry

昔こどもの国線に７０００系がガタガタと走ってたのも誰も知らない

伊豆急2100系が走ったことなんてd(ry

女性専用車両に堂々と乗車するオフ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1111847707/l50

女性専用車両を廃止に追い込ませるオフ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1121310120/l50

>>771
踏切のこと？
それはない。
夜間区画整理工事車両通過用に一時期踏切のように角材置いたことは
あったかも知れないが。

東急の初乗りが８０円→１１０円だったことも誰も知らない

8500系が最初にVVVFを搭載していたのが8637Fで後に8642Fに組まれてた事なんて誰も知らない

>>791
それ知らないなら昔こどもの国線に7200系がコトコトと走ってたことも知らないだろうな。

3450形が2連で走って事なn(ry

渋池三駒桜用二新高溝梶宮宮鷺多薊江市藤青田長筑鈴南月中
谷尻茶沢新賀玉地津口谷崎前沼摩野田尾丘葉奈津紫掛町見央
●――――――――――――――●―――●―●――――●通急
●―●―――●――●―――●●●―――●―●――――●急行

>>786
しかも下高井戸で全部押せたことも知らなかろう。

たまプラーザ1号踏切アップされてたＨＰ、消えちゃったんですね。

>>797
いやいや
9000系の3連が入った事ももっと知らないでしょう。

>>802
それは本当に誰も知らなそう

>>802
詳しく

二子新地前が二子新地になったのは「双子氏んじまえに聞こえる」という苦情が原因というのも誰も知らない

>>804
去年の鉄ピクの東急特集に載ってる。
96年の9月と12月に9007Fが中間2両抜いて走ったらしい。
勿論、こどもの国のHMを付けてね。

8500系が5連でこどもの国線を走ったことをs(ry

>>764
いや、間引いたうえで前者各停のはず

昔はクオリテｨ高かったんだな。






今はもの凄い低いけど。

昔、溝の口駅南口にも駅員がいたことをしｔｔ（ｒｙ

>>808
そうそう。
（中央林間〜鷺沼間を中心に）間引いた上で全車各駅停車。

新多摩線開業時の二子玉川の内側がＹの字を二つくっつけた分岐器になっていた事も誰も知らない
こんな感じ

・・・・　　　　　　　　　　・・・・
　　　　・　　　　　　　　・　　　　
　　　　　・・・・・・・・　　　　　
　　　　・　　　　　　　　・　　　　
・・・・　　　　　　　　　　・・・・

失敗したorz

前はトンネルに入る前に蛍光灯のスイッチを入れていたことも誰もしr
ついでに、江田を過ぎたところにあった短いトンネル位だと、
スイッチを入れない乗務員も時々いt

>>811
夏休み時期だったから間引き出来たんだよな。

>>814
その赤田隧道も「誰もしr」シリーズネタだね

運転席に「節電」なんて札が貼ってあったしな。
冷房もニコタマを過ぎると切られてたし。。。

2000系が東横線を走っていたことを、
俺は知らない。

>>806
1M2T？
スゴいなw
こどもの国線内なら、問題ないか

俺が知っている田園都市線は7200系が4連で走っていたがな。
行き先は確か、つくし野だったかすずかけ台だったか・・。

>>819
どうせ長津田周辺は２０�`しか出さないし。

急行が長津田発着だったことをs(ry

あざみ野駅が無かった事を．．．

>>817
それは昔は地下トンネル内では排熱のため冷房が使えなかったからだと
いうことを>>817は知らないのかもしれない。

田園都市線が存在しなうぁ何するやめくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

女性専用車両撲滅イベント
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/event/1060743755/l50

【ＧＪ！】｢女性専用車両に反対する会｣集会を開催！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1092400619/l50

8634Fや8642Fは東横線に新製配置された事を誰も(ry

>>824
>>817は落雷間引きの時の事を言ってるんじゃないの？

虹帯のままの7000系が京急を走ってるなんて誰も知r

三越前逝きの行先を案内しなかったことなんて誰も知らない

新玉川線開業当時、８５００系が超モダンな車両だったなんてみんな忘れてる。今じゃカス扱いだけど。
当時の東急は緑虫が主流。しかも初乗り運賃が４０円だったところを新玉川線区間のみ初乗り１００円でスタート。
まるで今の北総線みたい。当時の国鉄の初乗り運賃も４０円だった。

昭和５２年の初乗り運賃がそんなに安かったとは…。

私は、昭和５５年頃、初乗り運賃は７０円と記憶してましたが、
３年で、それ程差が付いたとは。

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / 粘着! ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ 多摩兎）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
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　　 　 ∠／

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　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
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　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / 粘着! ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>756）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

開業時の加算は￥５０じゃなかったか？

あっ、最大ね。
￥２０
￥４０
￥５０
の３段階だったと思うが。

8637Fの青帯がそろそろ見納めだなんて誰も知らない。

落雷間引き
あの変電所ブッ飛び障害はある意味人災だった！
なんて関係者しか知らない！

>>837
マジでぃ？

8500系のﾀﾞｧがヒーーーンとけたたましい音を発してたなんて誰も知らない

>>837
そのかわりに５０００に青帯車・・・ってこともたぶん知っている人は少ないはず

>>841
まじっすか？？？
それは甲種回送のときに突如現れてビクーリさせられるのか、
従来編成に施工されるのか？
差し支えなければ教えてくらはい。

おっ、IDが東急田園都市線だ。

あずさもあるね




無理ねぇか？

>>837 >>841
これって本当なのか？

>>845
８３７は十分ありえる
つttp://kuhonnbutu.cool.ne.jp/tokusyuu/teinyuu/gallery.cgi?mode=view&no=32

>>846
検査と同時に帯をはずすのだろうか？果たして真相はいかに・・・。

>>841は電波厨かよ

>845
5108Fまたは5106F

>>762
7000・7200が伊豆急を走っていたことなんて誰(ry

名鉄を走った東急の車両があるなんてそれこそ誰も知らない

>>849
うそだよまだ編成は決まってないはず。

>>838
広報(Hot東急)にしっかり書かれていましたが。
でも、専門家以外は理解できない。

こんばんは
また鷺沼でメトロ03が昼寝してましたよ。
今日（さっき）はメトロ08や8000の邪魔がなくはっきり見えました。

5000系のシャボン玉や虹色ラッピングもいずれ登場したりして…
っていうか、わざわざ8637Fの後継作ってまで青帯編成って存在する意味あるのかね？

そりゃそうと、8634Fはその昔音符ではなくビルが並んだラッピングだったことなんて誰も知らないのだろう。

下り　　　　　　　　　　　　　上り
58T:611+411　12分延発（161レ
50T:607+407　11分延発（161レ
51S:-102　　 12分延発（161レ
07K:8618　　 12分延発（161レ)→６分延発（172レ
71S:-106 11分延発（161レ
11K:8614 09分延発（161レ
06K:8628 11分延発（161レ
01K:5106　　 10分延発（161レ
64T:603+403 07分延発（161レ
70T:615+415 05分延発（171レ
03K:5105 04分延発（161レ
12K:8617 05分延発（171レ
73S;-103 01分延発（171レ
54T:601+401 定時発車（171レ（秒単位の延着有

某ページより引用。本日の運用乱れ。あと2001Fが77Sになった模様

・昔、二子玉川から二子新地前までは旧二子橋（旧２４６）を路面電車状態で走っていた。
・その頃、大井町線は大井町-溝の口間であった。
・玉川高島屋は田んぼだった。（蛙とドジョウが良く取れた）
・その頃は、大井町線にも荷物専用電車（一両単機）が走っていた。
・今の玉川高島屋横の遊歩道は玉電・砧線の跡地
・今の新玉川線の二子玉-瀬田までの土地は、旧玉電が走っていた。

>>7200が伊豆急を走っていたことなんて誰(ry
・知っている。小房の時の臨海教室のバスの中で大騒ぎになった。
・その頃、大井町線で7200は時々２両の最小編成で走っていたのに、伊豆急は４両だった

藻前らが、皆、まだ空気だった頃だ、知らんだろう・・・俺が歳なだけか　orz...

>>856
その時代を知らない俺にとってはすごく羨ましい話です

>>854
５０００のシャボン編成とか萌えるな

昔は東武車なんか走ってなかったなんて誰も知らない

なつかしい田園都市を回顧するスレはここですか？

こないだ新庄列車を初めて見たが、さすがにあれはどうかと思ったぞｗ

ぢぢいばっかしじゃん、ここ（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

7000系が小田急に入った事は誰も知らない。

ぬるぽ

今日夕方東武直通の８５００が曳舟〜北千住間を各駅停車してたことはたぶんしらないだろうな・・・

>>865
知らん。

5104Fに６扉車がついたのは踏切事故のせいなんて誰も知らない

8500系が20両編成で運転されたことなんて誰も知らない

そのとき先頭のほうの車体が脱線寸前まで揺れていたらしい

>>749
ｳﾎｯ、それは同性愛のことでつね。
きょうの駒沢は高校ｻｶｰ予選でｳﾎｳﾎですた。(;´Д｀)

>>863
詳しく
>>868
鷺沼坂を登れなくなった香具師か？

5000青帯マダー

梶ヶ谷どまりの電車があったなんて誰も知らない

>869
なんだお前
女の子だよ

>870
863じゃないけど、たしか日立車が２連で高速試験走行したんだっけ？

>>854
俺、あのビルのやつの方が好きだった。

>>869
ｳﾎｯて言ってる割には
IDがedか

昔　高津駅が地平駅（踏切もあり）だったなんて誰も知らない
昔　長津田駅が１面２線だったなんて誰も知らない

便乗昔話
昔　鷺沼の車庫の端の盛土が大雨で崩れて6000系が崩れた斜面で本線上
　　に落ちそうになったなんて誰も知らない
昔　長津田駅が１面３線だったなんて誰も知らない
昔　二子玉川〜溝の口は玉電の一部だったなんて誰も知らない
昔　つきみ野〜中央林間の線路予定地にリニアモーターカーの実験
　　設備があったなんて誰も知らない

昔、目蒲線に８５００系が（ry

GMから束Q5000のNゲージで出るなんて誰もが知っている
ついでにスレ違いであるなんてみんな知っている

田園都市線で120km/h運転していたことなんてｄ（ｒｙ

>>850知ってるよ。盛夏期に貸し出したんだろう。

>>827知ってるよ。8634Fは ラッピング無しで、8642Fは確かVVVF車が入ってなかったはず。そのVVVF車は8637Fに組み込まれてたはず。

>>818あれは2003だよ！在籍期間は少なかったよ。ちなみに今目黒線で走ってる、3001も最初は東横線で走ってた。中間に2両は3002が登場したときに、組み込んだはず。

>>807知ってるよ。確か7000系に雷が落ちて、大井町線の8000系を持ってこようと思ったら、回せなくて、結局、8500系の8638を回したはず。

>>766知ってるよ。開業1〜2ヵ月前に走ってたはず。5000系も水天宮前の行き先を表示してたし、しかも東急車はKじゃなくてTだった。

>>880-884
ﾜﾛﾀw
夜分遅くに一人で乙｡

ｗ

>>811
長津田〜鷺沼が間引き。

>>830
この電車は渋谷方面半蔵門線直通電車♪

いつかは、
東武30000系が田園都市線を走っていたなんて誰も知らない
と言われる日が来るんだろうなぁ

8590が半蔵門に乗り入れていたなんてd(ry

>>875
前回のピクトリアルの特集に書いてあったような。

>>876の >昔鷺沼の車庫の端の盛土が大雨で崩れて6000系が崩れた斜面で本線上に落ちそうになったなんて誰も知らない
>昔　つきみ野〜中央林間の線路予定地にリニアモーターカーの実験設備があったなんて誰も知らない
と>>877は東急新玉川線物語に書いてあった。

8500の一部編成に、8号車にも弱冷房車の設定がしてあったことなんて、誰m(ry

>>891
一部でなくて全部ぬるぽだった。

だれもしはいいからさ、
たまプラーザついに着工でつ。
2面４線化は明記されていないので行われない模様。

ふう、これで鷺沼はまだ優等停車駅でいられるな。

>893
施工後は急行通過になるなんてd(ry

ｽﾚ違いネタかもしれないけど東メト（登場時営団）０８系の甲種回送の時長津田から東急8005F+08系６両＋デヤに挟まれて１３連で鷺沼に回送されたことは誰もs（ｒｙ

7/24の地震で二子玉川行きが登場して伊豆なつ回送撮影者がパニックになった事なんて誰もs（ｒｙ

ttp://www.imgup.org/file/iup103064.jpg

これは一体…？

>>897
妄想？

>>892
ガッ！

９００ゲッツ♪

>>868
6年くらい前に、
ニコタマで8500が故障して後続の健全な8500と連結して回送したのは見たことがある。
溝の口で待ってたら電源の落ちた8500が超低速で入ってきたから、あれ？とか思っていたら、
後ろにもう1編成つながっててそりゃビックリしたもんだ。
そいつはたしか梶ヶ谷の留置線に20両編成のまま緊急留置されて、
梶ヶ谷2番線をギリギリまで使っていた気がする。

梶ヶ谷といえば、Y000が梶ヶ谷に来たことがあるって知っている人はいるのかな？

>>901
> 梶が谷にY000〜

知ってるぞ。

>>897
ttp://creature-web.hp.infoseek.co.jp/

ネタがマジレス化してる最近の流れ(・Ａ・)ｲｸﾅｲ

気晴らしにAA（ｒｙ

.　　 　 　 　 　　,-'''''''''''''''''''''''-､
　　 　　 　　 　/ 　 　　||　　 　ヽ
　　　_,,--‐''''''''''~~~~~~~~~~~~~~''''''''''‐--,,
　　/.　　　　　　　r ―――┐　　　　　　 ヽ
　　|　⊂ﾆﾆﾆ⊃ | 大 井 町| .⊂115⊃ │
　　|. ＿＿＿＿　ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.　＿＿＿＿.│
　　|│ 　 　 　│||..| ￣○K..||│ 　 　 　│| 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|│ 　 　 　│||│ 　 　｜||│ 　 　 　│| 　　 ／　いくら田都に受け入れてもらえないからって
　　|│ 　 　 　│||│ 　 　│||│ 　 　 　│| 　＜　　大井町線に転属でつか！？
　　|└―――┘||└──┘||└―――┘| 　　＼　 もう古巣には戻れないのか…(ﾉД`)ｼｸｼｸ
　　|----------||--------||----------| 　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　|　　◎...　　　||　 8601 　|| 　　　 ◎ 　 |
　　|----------||--------||----------|
　　| 　 lﾆl　 　 　|| 　 　 　 　|| 　 　　lﾆl 　 |
　　| 　 　 　 　 　|| 　 　 　 　|| 　 　 　 　 　|
　　lﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆr――――┐ ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|
　　├──┴‐┐;;;;〔]ﾆlXl;;;;;;;┌┴ ──┤
　　│　 　 　 　 .|＿￣_フ_＿|. 　 　 　　　|
　 　.＼＿＿＿＿ ＿＿＿_ ＿＿＿＿_／

東急の営業用車両にアルミ車がいたなんて誰も知らない

>>906
7200-7290では？

-7500じゃなかった？

晩年はこどもの国線ですごしたんだっけな。

>>909
まだ残ってるがな

>>908
そうでしたな…
で、検測車改造されて7200-7290でおｋ？ですっけ？

昔田都と京王・営団で乗り継ぎが割引があったことなど

営団自体誰も知らないwwwwwwwwww

>871
それじゃ、二子新地前行きの電車があったなんてのは
それこそもう誰もry

東急5000系のドア上の液晶が1個だったなんて誰もしらない

>>901
私は当該に乗ってましたよ
たしかずっと缶詰だった

ﾀﾏﾌﾟﾗも春日部表示に変わってるんだな
ttp://res9.7777.net/bbs/EXPRESS/20051016214535.jpg

>>917
見れないんだけど･･･

トンネルの向こうでは「区間」祭りですよ。

>>917
ttp://res9.7777.net/bbs/EXPRESS/20051016214535.2.jpg

直リン不可だからいくら貼っても無意味だぞ

>>917,920
そこ、直ﾘﾝ禁止だから、見に行くのがめどい

>>919
関西を超えたw

>>919
ホントだ。
ってか情報が錯綜して何が起きているのかわからない…

とりゃえず白紙大改正になるのだけは間違えなさそうだな
今週末には50050の甲種輸送もあることだし
改正に合わせて5000系5本増備・サークルK置き換えの噂も流れてるし

こっちのスレタイは
【誰も】東急田園都市線 20年前【知らない】
でよろしいでしょうか

トンネルの向こう側の種別・行先によっていずれ表示機のソフト変更が行われるのだろうけど、
そしたら東横線みたいに「各停」表示も入るのではなかろうか？

【50050】東急田園都市線 Part 21【デビュー】

８０００系が東西線で走ってたなんて誰も知らない

その8000系が2ハンドルだったことなんて知っている人は誰m(ry

>>928-929
それ、どこかの雑誌でチラッと見た記憶が・・・。
ドァの飢えに「東西線」などというステッカーが貼ってなかったろうか？

東西線シール剥がしたりワンハンドルマスコンに改造したりして現在に至る

201の車内からリアルに見ながらがっこ通ってたよ。東西線8000系。

東武線内の種別に、区間急行が出来るって、本当ですか？
　　　　　　　　　　(春日部市・5歳)

両端の連結器ﾓﾅｰ

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'´　　 |□[普通]|　信州中野　"'┐|
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ|　　　　　 　　○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣｜|
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣　￣￣￣　￣| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　　 　 ヽ=@=/　| |
　 | |＿＿_　|| 　 　 　||　 __＿（・∀・）__| |　＜時代にそぐわない思考停止バカはグモっておきますねw
　 | |ﾜﾝﾏﾝ| .||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿l｣ |
　 | l￣￣￣_|＿＿＿|＿＿＿□5101__ｌ |
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,|
　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿.r.ニ二l_|
　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼＿＿＿＿,l
　 ├──┴┐l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤　　ﾊﾞｶﾞｯﾎﾞｺﾞﾊﾞｷｶﾞｶﾞｶﾞｯｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰｰﾝ
　　|　　　　　 |＿￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
　 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←953
　　　　　　　　　　　　　　　 V￣V

>>953に期待

>>933
東武スレ池！
ttp://58.159.100.10/bbs/26933/t240/0001385641.jpg

ああああ何てことだ…　orzorzorz
やってしまった
あした江田駅でグモってくる
思えば短い人生だったな
最後の最後まで田都ユーザーには運転見合わせで
迷惑を掛けることになって申し訳ない
ｽﾏｿ　さらば

　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'´　　 |□[急行]|　 久　　喜　 "'┐|
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ|　　　　　 　　○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣｜|
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣　￣￣￣　￣| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 　 　 　 　　　| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　　 　 ヽ=@=/　| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　 __＿（・∀・）__| | ＜>939イ�`、この汚物兎ははっきり言って糞以下！
　 | |＿＿＿||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿,l｣ |
　 | l＿＿＿_|_6door_|＿＿＿□5104__ｌ |
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,|
　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿.r.ニ二l_|
　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼＿＿＿＿,l
　 ├──┴┐l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤　　ﾊﾞｶﾞｯﾎﾞｺﾞﾊﾞｷｶﾞｶﾞｶﾞｯｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰｰﾝ
　　|　　　　　 |＿￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
　 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←935
　　　　　　　　　　　　　　　 V￣V

東武直通日中6本で確定っぽ

上の5000のAAを見て思ったんだけど、東急で「回　送」表示って結構レアじゃない？
田園都市線「長津田」とか東横線「元住吉」とか、入庫時も営業列車で走らせるから、終点以外ではめったに見られないんじゃないかと。

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / 粘着! ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>935）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

>>943
>>939の代わりに束式3ﾏｿに轢かれさせよう。

>>939
ネタかどうかしらんがやめとけ。

>942
毎日ある。

長津田〜中央林間でも定期で走ってるし、
長津田→渋谷でも定期で走ってる

営団車なら、長津田〜鷺沼でたくさん走ってる

記尾つけろぉ
毎朝あざ○○〜詐欺○まで乃って苦る
個罵屋市湯消
特徴シャクレ面
最悪の生き物だぞ
散利尾のイメージが台無しだ
整形してあのツラか元ネタはそんなにか
見返りブスって呼ばれてる。きゃーーーーーーーっ
なにぃ！！前身成型だとぉ！！マジで！？
それであの程度か元ネタは？？？

来春から転換クロスシートの新車が走ると聞いてやってきますた

トンネルの向こう側ではかなり盛り上がってるけど
そうなると昼間帯の上り行き先の半分が、久喜と南栗橋になるわけか。
子供の頃の自分にこの変貌ぶりを見せてみたいよ。
きっと目を輝かせながら一日中、乗ったりホームで眺めているんだろうなぁｗ　

伊勢崎線、伊勢崎駅まで複線化してほしい　　　　　東上線川越市まで複々線化してほしい

せっかく優良急行の廃止までして貰ったのに種別統一は出来なさそうだね

ダイヤ改正予想。（3月？）

・通勤急行新設（渋谷にこたまあざみ野青葉台長津田中央林間）
・東武線の行き先が久喜も。
・東武線に半分行く。
・土日に日光行き
・50050入線

妄想しすぎた・・・ｽﾏｿ

そういや今朝あざみ野で取っ組み合ってる奴らを見たが何だったんだありゃ？

>>953　ﾃﾞﾝﾄ名物

>>953
どんな様子だった？詳細キボンヌ
喧嘩っぽい感じ？

mixi で"半蔵門線と13号線"というコミュ作りました。
ウサギの絵を書いてみたので皆さん入って下さいね。

次スレ
【東武新車】東急田園都市線part21【来春改正】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129724889/

>>949
長いこと「半蔵門」時代が続いたもんだよな。

今朝はいつものメトロ半蔵門行きが東武になってた　なんで？

>>956
マジで作ったんだな。

半蔵門とか水天宮前とかってかっこいいけど、
春日部とか久喜とか栗橋ってすっごく田舎臭くね？　なんか格落ちみたいな。

(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

ID:1ZFmfEs+
がｸﾞﾓりました。

ｃｆ：>>936

>>961
電波乙

>958
「水天宮前」の時代はもっと長かった。
半蔵門・・・昭和57年12月〜平成元年１月
水天宮前・・・平成２年11月〜平成１5年3月

まあ「半蔵門」は本数激減ながら生き残ってはいる訳だが。

ところでサークルKはどうなるの？
2000タンは東武乗り入れればいいのにね。

50000に入れ替えるんだからさ。
東武にも新しいレパートリー受け入れさせてやればいいのに。

東急は8500を5000に変えてるからいいじゃないか

>>966
氏ね

サークルKを5000で置き換えていくということか？
東武は2000をもらってくれればいいんだよな。
東上にくれてやるよ。

早く１０００になぁーーーーーーーーれ

>>964
計算するとそうだね。
やっぱり何というか、山手線の東側に抜けた感激のあまりに…つ；）

>>964
ということは、
三越前・・・平成元年１月〜平成２年11月
とううことですね。

意外と短命でしたね。

特急幕マダー？

準特急」

そろそろ次スレ立ててくれ

>>974
>>957

2005年10月21日 07時31分　現在
7時24分頃、田園都市線市が尾駅〜つきみ野駅において停電があり、
上下線が運転を見合わせております。次の路線にて振替輸送実施中です。
東急線・山手線・京浜東北線・南武線・横浜線・中央線（東京〜八王子）・
東京メトロ・都営地下鉄・小田急（小田原線･江ノ島線）・京王（京王線･井の頭線）・横浜市営地下鉄（あざみ野〜桜木町）・京浜急行・相鉄・りんかい線。

半蔵門線は、 7時 2 4分ごろ発生した東急田園都市線市が尾〜つきみ野駅間で変電所火災が発生したため、東急との直通運転を見合わせております。

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

半蔵門線は、東急田園都市線との直通運転はあざみ野駅折返しとなっております。

大井町線は、動いているか？

　　　　　　　　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　|⊂　　　⊃ ｜あざみ野｜ ⊂08　Ｋ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　
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　　|　. ◎ .　　.....||　８６３３...|| 　　　　◎.....|
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　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
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　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

東横雌箱中止

報告します。当方あざみ野で1時間待機していますが送電開始されたそうなので、まもなく開始されるそうです。ていうか青葉台とか、どうなってんの？渋谷方面やばい事なってない？wwww

仕事終りでよかったよww

お、復旧した。

田園都市線は雌箱続行中ですが…解除しろや！市ね

上尾事件の予感

↑ならないに一票。

まじで東急うざい　田舎の停電市ね

　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜停電だぜ　ベイべー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　 　　ラッシュの田都はきついぜ！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　 　　　動かない田都もつらいぜ！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント 今朝の田都は地獄だったぜ！　フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
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／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

６０分遅れの遅延届けはじめてみたよﾜﾗ

そうか、そんなに遅れたのか･･･
漏れは始発の急行だったから知らなかった。
そろそろ梅か??

てか多分いつもの倍以上はみんな時間かかってるよ。

2005年10月21日 09時56分　現在
7時24分頃、田園都市線において停電があり、
全列車各駅停車で運転しております。なお復旧は12時00分頃の見込です。
次の路線にて振替輸送実施中です。東急線・山手線・京浜東北線・南武線・
横浜線・中央線（東京〜八王子）・東京メトロ・都営地下鉄・小田急（小田原線･江ノ島線）・京王（京王線･井の頭線）・横浜市営地下鉄（あざみ野〜桜木町）・京浜急行・相鉄・りんかい線・東急バス・川崎市営バス・横浜市営バス・小田急バス・神奈中バス。

今日の田都はもうだめぽ('A`)

１２時とか言ってるけど多分、停電の原因を見つけて時刻表を戻すまでの
完全復旧するには半日はかかるだろうな・・・。

>>967
これだから8000,8500系ヲタは（ｒｙ

停電の原因…何だったんだろ
雷なんざ鳴ってないし、
風も強くないから、架線に何か引っかかったワケじゃないだろうし
何もこの時間に停電しなくてもねぇ…(´･ω･`)

って、上に変電所火災って書いてあったな
時間的に、その頃に側を通過してるんだよな

昨日は東武で今日はでんとでつか。中吉小吉やな

1000

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