【東京から】東海道線東京口スレ13【熱海まで】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無し野電車区：
東京口スレも13スレになりました。

・マターリ進行でお願いします
・荒らしは放置でお願いします。

前スレ 【東京から】東海道線東京口スレ12【熱海まで】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088945070/l50

関連スレなどは>>2-10あたり
2 ：名無し野電車区：04/08/11 14:14 ID:eJsaj/Fi
過去スレ
東京口スレ11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085789032/l50
東京口スレ10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080997162/
東京口スレ9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077165032/
東京口スレ8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074087444/
東京口スレ7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068807800/
東京口スレ6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064995286/
東京口スレ? http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059822132
東京口スレ3 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056080194 （湘南電車を語れ）
東京口スレ2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047379210/
東京口スレ1 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042200496/
東海道線について語りましょう（東京～熱海）
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10356/1035687405.html
東海道線東京口に新車を入れろ Part.2
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031151080/l50
こんな東海道線はイヤだ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031353497
3 ：名無し野電車区：04/08/11 14:15 ID:eJsaj/Fi
前スレより継続

●ローカルルール
・JR東海道線東京口の話題がメインです。
・近隣＆乗入れ各線については>>4-10あたりを参照
・沼沢厨、新快速厨を相手にしてはいけません。放置プレイ推奨。
・次ｽﾚは>>950あたりでおながいします。スレタイはそのままで。
・このスレの住人は新宿より東京志向が強い。

・前スレを埋めてから使いませう。

以下また～りどうぞ。
4 ：名無し野電車区：04/08/11 14:15 ID:eJsaj/Fi
関連スレッド(近隣路線)
【5/30】京浜東北線【指導閉塞式】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084103829/l50
JR山手線 part.７
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081261739/l50
横須賀線について語るスレ3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087128424/l50
【10/16増発】湘南新宿ﾗｲﾝ【特別快速】7号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091345650/l50
【横ｸﾗ】横浜線・相模線総合スレッドPart4【横ｺﾂ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087853618/l50
【沼津】御殿場線２両目【国府津】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078911622/l50
【熱海】東海道本線静岡口スレ7【浜松】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090507475/l50
【目覚し時計】東海道・山陽新幹線スレ16【発売中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092065598/l50
5 ：名無し野電車区：04/08/11 14:16 ID:eJsaj/Fi
近郊路線
★ 高崎線 ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088071676/l50
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part16
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091339962/l50
！！！！埼京線で語れ！！！！その１２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087008879/l50
～東北【縦貫線】東京⇔上野～統合スレッド１～
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084621612/l50

車両関係
★111・113・115系について
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087990564/l50
211系について語るスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084450084/l50
215系増備しろやｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!!!!!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085980410/l50
萌えてます！E231系 Vol.24
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090317193/l50
6 ：名無し野電車区：04/08/11 14:17 ID:eJsaj/Fi
その他関連スレ
【日没】285系サンライズ瀬戸･出雲【夜明け】Part4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073822307/l50
寝台特急★さくら★はやぶさ★富士★あさかぜ★２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083639405/l50
【伝統】寝台急行『銀河』を語るスレ【東海道本線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079085612/l50
★もしE231系が静岡に、313系が東京にきたら☆part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088867874/l50
【運用情報】宇都宮・高崎線のG車ｽﾚ2両目【静粛に】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090227221/l50
7 ：名無し野電車区：04/08/11 14:17 ID:eJsaj/Fi
妄想停車駅の団子は
自己満足停車駅・ダイヤ・種別決定スレ11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088940441/l50
でお願いします

沼沢線については
【着席執着】沼　沢　線【ロングシート反対】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086884432/l50
でお願いします。


配線図は
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/haisen/toukai_s.html
を参照してください
8 ：名無し野電車区：04/08/11 14:23 ID:uRym24k2
今日午後１時前、横浜駅の障害者トイレん中でセックスしている
カップルを見たぞ。
他人の性交を見たのは今日が始めてだ。
女は赤い服で男の上に乗ってた。
あれじゃ横浜駅じゃなくて、縦ハメ駅だな。
9 ：走るんです万歳：04/08/11 14:48 ID:01Ekdsf4
9だったら氏ぬ
10 ：322M ◆Mc222wR226 ：04/08/11 14:49 ID:pudQy2ri
>>1　乙です
11 ：名無し野電車区：04/08/11 15:02 ID:eJsaj/Fi
>>10
ありがとうございます。

このスレを立てた直後にサンライズの新スレが立ちました..
【35両】285系ｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸･出雲･ゆめ【ﾌﾙ稼働】PART5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092203592/l50
12 ：○ﾑ＠根府川：04/08/11 17:58 ID:DW3H95KO
>>1
乙カレー
13 ：名無し野電車区：04/08/11 18:16 ID:q3gGtdMj
>>9
早まるな。
14 ：名無し野電車区：04/08/12 00:48 ID:3d1+ukIz
age
15 ：名無し野電車区：04/08/12 00:50 ID:TB96NJMx
藤沢、茅ヶ崎、国府津が特急停車駅に昇格ですか。
国府津は特別快速とＮＥＸ停車、グリーン券売機など
御殿場線があるとはいえ、ずいぶん優遇されてますね。
反面、利用客が多い辻堂や二宮には冷たいような。。。
16 ：名無し野電車区：04/08/12 03:40 ID:WLUFoYQs
>>15
通勤客と長距離（＝快速、特急利用者）は、客層が違うだろ。
17 ：名無し野電車区：04/08/12 07:13 ID:O9UqXSNn
>>15
昇格というかこの3駅はどれも昔特急停車駅だったが
18 ：名無し野電車区：04/08/12 11:11 ID:j+M06N+w
>>15
朝ラッシュ時に二宮始発という特別待遇がありますが何か？
19 ：名無し野電車区：04/08/12 11:12 ID:ECSYULRe
>>15
次の改正で「特別快速が二宮･辻堂にも停まります！」
とＰＲするための布石だから。
20 ：名無し野電車区：04/08/12 12:12 ID:V9/i95m2
夕方、祖母の家に行くために国府津ー函南を利用。
その間２ちゃんねるにいけません。
日曜日に戻る予定。
21 ：名無し野電車区：04/08/12 12:19 ID:43UO2Aqq
いつから個人の行動報告スレになったんだよ。
22 ：名無し野電車区：04/08/12 12:39 ID:7swQPHV5
>>17
平日のみの「踊り子」と、下りのみの「燕（丹那トンネル以前）」だな。
23 ：名無し野電車区：04/08/12 15:43 ID:2Ob8wCx4
丹南トンネルはしょうがないにしても
確かに早川―熱海で明かり区間でも携帯の電波状態悪くなるな

在来線には基地局無いのか？
24 ：名無し野電車区：04/08/12 16:58 ID:1A/fGe24
>>23
あの明かり区間には電波が入って来づらいからね。海岸線に基地局を作るぐらいしか手がないでしょ。

新幹線みたいにトンネル基地局を作ればいいけど費用がかかるしな…。たしかこの方式でしょ。
ttp://www.japan-telecom.co.jp/aboutus/pr/hb/SITUATION/2000_3/Situation.html
在来線は普通列車だと「通話をご遠慮下さい」特急だと「通話はデッキで」
で、費用をかけて工事をしても利用者は少ない。まあメールとかwebという問題はあるけど。
でも、新幹線ほど需要は多くないでしょ。
試しにJR東のwebページにあるフォームから意見を送ってみれば？
あとは、携帯の各キャリアに意見を出すとかね。
25 ：名無し野電車区：04/08/12 17:41 ID:VdWwS671
さっき、12日17時20分ごろ、
茅ヶ崎駅となりの、相模線留置線に、E231系が2編成ほど停車していました。
報告まで
26 ：名無し野電車区：04/08/12 20:11 ID:2hN1xzcV
>>17
良く話題になるアクティー前の踊り子ですね。
藤沢は臨時だけどビュー日光とかもあった。

しかしアクティーの停車駅がこれだけ多くなると、
廃止で、再び踊り子の停車駅を増やしても良いかもしれないですね。
平日だけでも。。。
27 ：茅ヶ崎市民：04/08/12 21:03 ID:1YgBaZar
別に要らないよ、特急なんて。
利用者が少なくて来春には通過駅になるのがオチだ。
市民で要望してる人なんて皆無じゃないの？
特急東海停車駅の隣の市と違ってそんなに必死じゃないからね。

桂秀光が間違えて去年の市長選に勝ってたら
優等全列車を茅ヶ崎に停車させろ！
と始めていたのだろうけど。
28 ：名無し野電車区：04/08/12 21:35 ID:Adu9lXiI
>>23-24
それが、DoCoMoだと新丹那トンネル全長に渡って圏外にならず驚いたことがある。
確かに感度は下がるのだけど。
29 ：名無しの車両センター：04/08/12 22:20 ID:u25PXca2
１０月改正で湘南新宿ライン（東海道）に特快誕生、新宿以南停車駅は、渋谷→大崎→横浜
→戸塚→大船→藤沢→茅ヶ崎→平塚→国府津→小田原（Ｅ２３１系に統一）
30 ：名無し野電車区：04/08/12 22:20 ID:TCcWpULI
>>27
～♪

次は茅ヶ崎、茅ヶ崎です。
相模線はお乗換えです。
お出口は右側です。茅ヶ崎の次は熱海に停車します。
熱海、静岡、浜松、名古屋、岡山と停車致します。

・・・・・・
ガタン・ガタン・ガタン・ガタン・・・・
ｶﾞｯｼｬﾝ!! ガッタン、ガッタン、キキキキキーーー・・・・
茅ヶ崎でーす。次の停車駅は熱海でぇーす!!
31 ：名無し野電車区：04/08/12 22:56 ID:+me3LlkL
２１５系どうなるんだろうか、、、
32 ：名無し野電車区：04/08/12 23:12 ID:SE0gmKGD
>>31
隔離ｽﾚにｶｴﾚ（・∀・）
33 ：名無し野電車区：04/08/13 00:26 ID:chaKZqZw
新車まだかな～
34 ：名無し野電車区：04/08/13 01:27 ID:I3J79Kti
>>27
>>30
貨物まで停まるわけか(´Å｀)ｳﾞｧｰ
35 ：名無し野電車区：04/08/13 01:41 ID:uqUJ2T+2
＿＿東有新浜田品大大蒲川鶴新東横桜関石山根磯新洋港本保東戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
＿＿京楽橋松町川井森田崎見子神浜木内川手岸子杉光南郷土戸塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
＿＿●━●━━●━━━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝━━●●●━●●━━●━●━━●●● 東海道線普通
┏━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線快速
┃┏●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線
┃┃
┃┃神秋御上鶯日西田尾上王東赤川西蕨南浦北与都大＿＿＿宮上北桶北鴻北吹行熊籠深岡本神新倉高
┃┃田葉徒野谷暮日端久中子十羽口川＿浦和浦野心宮＿＿＿原尾上川本巣鴻上田谷原谷部庄保町賀崎
┃┗●●●●●●●●＝●●●●●●●●●●●●●┳━━●●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線
┗━━●━●━━━●＝●●●●●●●●●●●●●╋┳━●●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線快速
＿＿＿＿＿●━━━＝●＝━━●━━━━●━━●●╋╋━━●━●━●━━━●━●━●━●━● 高崎線普通
＿＿＿＿＿●━━━＝●＝━━●━━━━●━━●●╋╋┓
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃┃┃土東蓮白新久東栗古野間小小自石雀宇
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃┃┃呂大田岡白喜鷲橋河木田山金治橋宮都
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃┃┗━━●━━●━━●━━●━━●━● 宇都宮線普通
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┃┗━●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線快速
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿┗━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 京浜東北線
36 ：名無しの車両センター：04/08/13 05:53 ID:U5tEY79h
寝台列車は貨物線経由、東京－（旅客線）－品川－（品鶴線）－（新鶴見経由）－（鶴見）
－貨物線－横浜羽沢（寝台列車客扱い）－貨物線－小田原－小田原以西は本線
37 ：名無し野電車区：04/08/13 09:12 ID:if+9yl6b
>>28
たしか、今は東京～新大阪間のトンネル全てで全キャリアの携帯電話が使えるはずだが…。
３月末に工事が終わったはず。
38 ：名無し野電車区：04/08/13 09:17 ID:5QafWhzC
>>36
横浜に止まらないんですが…
39 ：名無し野電車区：04/08/13 11:52 ID:MsyKp1VR
>>38
その代わりに横浜羽沢で客扱いって書いてるジャン
40 ：名無し野電車区：04/08/13 12:57 ID:qB6SNA8B
>>39
そこまでどう行けっていうんだよ、うましか。
41 ：名無し野電車区：04/08/13 13:40 ID:n0TToonT
>>39 >>40
羽沢より小田原に出る方が楽だな
42 ：名無し野電車区：04/08/13 14:05 ID:NrhEb9pt
昔、大船に横須賀線から東海道旅客線と平面交差して東海道貨物線
につながる連絡線なんてあったんだ！
よく事故らなかったな。
ソースは8/8の神奈川新聞より。
43 ：名無し野電車区：04/08/13 15:34 ID:alweI/is
>>39
上星川から市バス121、と言ってみる
44 ：名無し野電車区：04/08/13 15:55 ID:VWTibFEj
>>43
それなら上星川（相鉄立体交差上部、シェルター開削）に旅客駅を
造ったほうがいいだろう。
ブルトレの他ライナー停めても相当需要あるだろうし。

>>36
藤沢か平塚にも停めてくれや。
45 ：名無し野電車区：04/08/13 17:42 ID:3ap2klGU
たかが数本のためにそこまでするのかよ。
46 ：名無し野電車区：04/08/13 18:51 ID:VVJqzZSx
>>42
何歳？
47 ：名無しの車両センター：04/08/13 21:51 ID:U5tEY79h
湘南新宿ラインから２１５系撤退なら、土曜休日運転、普通車指定席付き臨時快速電車に利用したら。
「ビューやまなし」みたいな。「ホリデー快速むさしの」「ホリデー快速鎌倉」もと１６５・１６７系で運転していた分。
48 ：名無し野電車区：04/08/13 21:53 ID:mi6WRacT
>>47
国府津からの回送が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
49 ：名無し野電車区：04/08/13 21:59 ID:yYvzAC3B
データイムに２１５で、セントラルライナー的な列車を走らせられないだろうか。
もっともあれで５００円は犯罪だから、高くても３１０円、できれば２００円程度でな。
50 ：相鉄沿線土人：04/08/13 22:08 ID:I3J79Kti
>>43
横浜土人の間では「市営ハズ」と呼ばれておる。
「市ハズ」は聞かんなあ。


>>44
もうウン十年も前から、ちらほらとこういう話しは出る。と聞く。
が、やっぱ立ち消えになるそうで無限ループ状態だそうだ。

というか西谷に新幹線の駅をつくってほしいよ。
大阪から新横浜に帰ってくるとき、西谷の所で
たまに相鉄線が来ると、夢精に飛び降りたくなる･･･
51 ：名無し野電車区：04/08/13 22:10 ID:/CoRvXRc
夢精ｗ
52 ：名無し野電車区：04/08/14 01:43 ID:7xEtjAW9
東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮府宮田川府鶴河海
●━━━●━━●━●●━━━━━━━━━●　寝台特急
●━●━●━●●━●●━━●━●━━━●●　踊り子
＝＝＝＝＝━━●━●●━━━━━━━━━━　貨物
●●●●●━●●━●●━━●━●●●●●● 快速悪茶
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通電車

さぁ藤沢・茅ヶ崎・平塚から優等全列車停車きぼんぬと言われたので
停車駅を整理したいと思います。
53 ：名無し野電車区：04/08/14 02:13 ID:fGyx7HPA
>>52
お前も夢精してろ。基地外sage
54 ：名無し野電車区：04/08/14 10:31 ID:LBUvsHx1
嫌だねったら嫌だね
55 ：名無し野電車区：04/08/14 10:44 ID:rmbynzsH
前の踊り子号は伊東行きや伊豆高原、熱海行きとかあったけど、今は全列車 伊豆急下田・修善寺いきなんだね
56 ：名無し野電車区：04/08/14 11:02 ID:m+B41tOq
臨時で伊東行き、伊東始発はある。
ちなみに昔、熱海通過の踊り子があったな。
57 ：名無し野電車区：04/08/14 11:26 ID:D+r5nD4F
>>56
伊東始発なら定期もある。
58 ：名無しの車両センター：04/08/14 16:51 ID:o3v+UtZ4
伊東線－東京口特急、「あまぎ」、「サロンエキスプレス踊り子」、「お座敷踊り子」、
「踊り子」、「スーパービュー踊り子」、「リゾート踊り子」、「シーリゾート踊り子」、
59 ：名無し野電車区：04/08/14 16:55 ID:Oh4vO/gI
ウイング踊り子モナー
60 ：名無しの車両センター：04/08/14 16:56 ID:o3v+UtZ4
「あまぎ」はデビュー当時は１５７系→１８３系→１８５系？
「踊り子」は１８３系も有った、１８５系
「リゾート踊り子」、「シーリゾート踊り子」伊豆急車Ｒ２１００（ＡＦ・ＥＸ）
61 ：名無しの車両センター：04/08/14 16:58 ID:o3v+UtZ4
「モントレー踊り子」って無かった？
62 ：名無し野電車区：04/08/14 17:01 ID:KamcH70a
あまぎの185系はなし。
踊り子の１８３系は東北上越新幹線開業まで以後あずさ転用。
そのときに新前橋から１８５－２００番台を受け入れて補充。
モントレ踊り子は新前橋車による新宿直通の踊り子。
いわば現在の湘南新宿ラインの原型ともいえる。
63 ：名無し野電車区：04/08/14 17:33 ID:gLcZNRIp
踊り子って言ったら、やっぱ14系ﾊｻﾞだろ。しかも牽引機は茶のｺﾞﾊﾁ。
64 ：名無し野電車区：04/08/14 18:18 ID:mVLzw/9b
あまぎは当初横浜通過でびっくりした。
今はライナー系の通過があるけど、当時は横浜に
止まらない列車なんて考えられなかった。
65 ：名無し野電車区：04/08/14 19:42 ID:fF1ivQgx
横浜通過はおろか、熱海通過だったりしたわけで＜あまぎ
66 ：名無し野電車区：04/08/14 20:00 ID:D+LIgNtC
>>7
スレタイ変更すべきでは？
【大船以北限定】東海道線東京口スレ12【沼沢住民お断り】
67 ：名無し野電車区：04/08/14 20:37 ID:7Roh9h7n
踊り子113号が伊東行きだった気が
68 ：名無し野電車区：04/08/14 20:56 ID:0uLwncDT
そういや113は伊豆急下田まで行かなくなったってホント？なんか寂しい
69 ：名無し野電車区：04/08/14 21:00 ID:e39uog6F
１０月のJRのダイヤ改正で伊豆急のダイヤはどうなるかな？
70 ：名無し野電車区：04/08/14 21:19 ID:KamcH70a
前スレより
970 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/08/11 07:27 ID:0IzGnbqs
ｺﾂﾁｻ派出の貨物線寄り留置線にk8-s8フル編成

今も泊ってます。
んで、ここから妄想なのだが
藤沢始発上りは現在は田町からの送り込み回送で藤沢駅西側の
折り返し線を使って折り返してるわけだが（２本）
2本ともは考えにくいのだが
1本は茅ヶ崎派出から貨物線と相模線の間の中線を折り返し、
茅ヶ崎駅東側の貨物線－旅客線の渡りを使って旅客線に入り
藤沢始発上りになる、という妄想をしてみた。

田町停泊線の規模縮小－泉岳寺（仮称）駅の新設と
絡んでいるのかなと思ってみたりもしてみた。

71 ：名無し野電車区：04/08/14 21:24 ID:n398Rd+i
あれはライナー用じゃなかったっけ？
72 ：名無し野電車区：04/08/14 21:24 ID:yU5ueWUw
>>62
ある本にはあまぎのヘッドマークをした185の写真があった。
JRマークがあったから比較的最近？
73 ：名無し野電車区：04/08/14 21:30 ID:KamcH70a
>>72
撮影会用のサービス
営業運転ではまちがってもない
74 ：名無し野電車区：04/08/14 21:39 ID:e39uog6F
>>69
スレ間違えましたすみません
75 ：名無し野電車区：04/08/14 21:52 ID:fF1ivQgx
当時のチタ185系の前面幕には、「あまぎ」が一応あったはず。
ただ、「踊り子」運転開始まで特急仕業には入ってないはずだけど。
76 ：名無し野電車区：04/08/14 22:07 ID:D+r5nD4F
>>70
残念ながら茅ヶ崎滞泊車は２本とも小田原まで回送で下ります。

１本は小田原始発の湘南新宿ラインへ、もう１本は湘南ライナーへ充当。
77 ：名無し野電車区：04/08/14 22:10 ID:LJhxLuZO

T編成、今のうちに撮っとけ。
予想以上に早く逝くぞ。


78 ：名無し野電車区：04/08/14 22:29 ID:q0wbgFn6
>>77
10月のダイヤ改正以降は、Ｔ編成の東日本乗り入れは全廃？
79 ：名無し野電車区：04/08/14 22:29 ID:NrJJaLoe
>>76

少し違うな
80 ：名無し野電車区：04/08/14 22:31 ID:D+r5nD4F
>>79
どこか違う？

根府川回転はわざと省略したんだが。
81 ：名無し野電車区：04/08/14 22:41 ID:NrJJaLoe
別にカキコはいいけど会社は最近、チェックするから気をつけたほうがいいよ。

>>80の職場は特定されやすいよ。

社会人としての最低限のモラルがないんだね？君には･･･
82 ：名無し野電車区：04/08/14 22:58 ID:KamcH70a
あのー、素人が妄想してるのに正解のヒントを逝ってくれるのはいいんだが
ID:D+r5nD4FさんとID:NrJJaLoeさんはナニがいいたいのですか？

とくに>>81は意味不明。
ヲレの自宅からの書き込みのＩＰも抜かれているのか、恐ろしい。
83 ：名無し野電車区：04/08/14 23:04 ID:uOHg0E6S
IPは、ひ(ryが開示しない限りは漏れんよ。

警察からの捜査令状やら、裁判所からの開示請求が来ない限りはね。。。

会社が其処までするかは内容次第かと。
84 ：名無し野電車区：04/08/14 23:05 ID:D+r5nD4F
>>81
＞社会人としての最低限のモラルがないんだね？君には･･･

藻前も人間として最低だけどな。

>>82
ID:NrJJaLoeは放置汁。
85 ：名無し野電車区：04/08/14 23:09 ID:Jovx9lph
ところで231への置換えというのは、ダイヤ改定後は五月雨式に実行なのかな？
自分は着席圏の瀬戸際なので、可能なうちは231を避けたいのだが、
非限定運用だったり、編成落成ごとに順次追加だと結構悲惨…
86 ：名無し野電車区：04/08/14 23:50 ID:m+B41tOq
>>84の悪あがき。
部外漏洩禁止事項だよ。だから最近もいたじゃない？捕まった社員が。
そんなことも知らないで必死にｶｷｺしてる姿が笑える。

松沢病院をお勧めする
87 ：名無し野電車区：04/08/14 23:53 ID:D+r5nD4F
>>86
＞部外漏洩禁止事項だよ。

ほう。部外者の漏れにも適用されるのかい？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
88 ：名無し野電車区：04/08/15 00:02 ID:SlNS3LMn
ID:NrJJaLoeとID:m+B41tOq
はID変えて乙ってことか？
89 ：名無し野電車区：04/08/15 00:48 ID:2G79+apL
>>86
２ｃｈも例のソフトで接続IPをコロコロ変えられるから、既に特定は難しいよ。
シロートは、何も知らないんだな。（ｗ
90 ：名無し野電車区：04/08/15 00:52 ID:0usBhDXk
何ここ。串も知らない馬鹿が居るスレですかｗ　四重串も知らないだろうねｗ
91 ：名無し野電車区：04/08/15 00:56 ID:8z2nhboF
どうでもいいけど、スレ違いだおまいら。どっかいけ。
92 ：名無し野電車区：04/08/15 04:09 ID:vfEJCku7
Xデーは12.3

93 ：名無し野電車区：04/08/15 04:24 ID:THuv0V4Q
>>61
あったな、懐かしい…。

運転区間は前橋～伊豆急下田間。
チタ車７連＋シマ車７連の計14連。
チタ車とシマ車の併結運転激萌えですた（ｗ

消防の頃、伊豆へ行くのに確かフナから踊り子使ったんでつが、シマ車のほうに乗った覚えがある罠。
カーブで前の185系が見えて、自分の乗ってる185系と塗色が違ったんで、「？？？」だった覚えが。

…この列車って前橋から14連で下って来たのかな？

詳しく知ってる人、補填よろでつ。
94 ：名無しの車両センター：04/08/15 05:14 ID:bSifwab2
>>93　伊東線・伊豆急行線内は１４連は進入できないので熱海で分割したの？
95 ：名無し野電車区：04/08/15 05:49 ID:zMNuLJIL
一生懸命夜中にレスしてる馬鹿な無職が多いスレはここですか？
96 ：名無し野電車区：04/08/15 06:05 ID:zMNuLJIL
今、全体を読んだけど>>87はよっぽど悔しかったんだね。

でさ、>>87さん！情報のｿｰｽは？ｱﾅﾀﾓｱﾅﾀで説得力ないぞ？
97 ：名無し野電車区：04/08/15 09:59 ID:g8PG9uDh
>>93
それ、モントレーか？
ありうるのは
旧新前橋の基本7両＋付属５両の12両。
か
本当に新前橋基本7両＋付属5両

新前橋から田町に転属まもなくで
塗装が新前橋verのまま走ってたこともある


98 ：名無し野電車区：04/08/15 14:21 ID:RNZZxXJU
>>93
シュプールと勘違いしてない？
漏れが知ってるモントレーは、全部シマ車７連なんだが。
99 ：名無し野電車区：04/08/15 17:45 ID:G9WlLcYM
>>89

随分、必死ﾃﾞｽﾈ？
100 ：名無し野電車区：04/08/15 20:23 ID:oDCBgre4
戻ってきました。>>20のものです。
行きはモハ112-2090、
帰りはクハ111-550に乗りました。
今後の動きが気になる車両だけに個人的によかった。
101 ：名無し野電車区：04/08/15 21:49 ID:IHQ+kvFN
ｽﾏｿ 185系のモントレー？
102 ：名無し野電車区：04/08/16 05:32 ID:w0hNMYIG
なんで、思い出話スレになってるんだよ
103 ：名無し野電車区：04/08/16 07:31 ID:FThd7RoD
根府川に185系？らしき6両編成の車両が留置されていたけどあれは何？
104 ：103：04/08/16 07:57 ID:FThd7RoD
型式番号見間違えた。183だ。185じゃ「踊り子」になっちゃうよ。水色のラインが入った183。先頭車方向幕に表示は無し。
105 ：名無し野電車区：04/08/16 12:13 ID:YTuBZ0o2
旧あずさ色か…。
106 ：名無し野電車区：04/08/16 12:24 ID:xO91+sEC
113系のロング改造車って何両ある？(クハ111-550はロング改造車)
107 ：名無し野電車区：04/08/16 13:42 ID:oplqqIem
水戸の485じゃね？
108 ：名無し野電車区：04/08/16 15:17 ID:hrSmyh98
>>7にもかかわらず、このスレの連中は沼沢住民ばかりだな
沼沢臭が漂ってるよ
109 ：名無し野電車区：04/08/16 20:49 ID:1kXgcxP/
唐突だけど、平日下りのライナーって間際にホームでも券買える？
東京と新宿両方知りたいんですが…
110 ：名無し野電車区：04/08/16 20:56 ID:wjyqBcBC
>>109
東京駅で言えば、20：30発のライナーまでは発車10～15分前には必ず売り切れる。
品川駅だと、もっと早いタイミングで。
111 ：名無し野電車区：04/08/16 21:21 ID:1kXgcxP/
>>110氏
サンクスです。20時だったら通勤快速もあるからなぁ。でもｲｲんだよね、ライナーって
112 ：名無し野電車区：04/08/16 21:54 ID:5jJU7zjn
>>110,111
ちょっと違うぞ

東京
215使用ライナーは空席多数
19:30のライナー5号も空席あり
1号も5分前でも買えることあり
20:30発の9号は毎日（土日除く）満席
それ以降は多少の空席あり（特に11号車以降）

品川
215ライナーは空席が出る
その他のライナーは110の通り
ただし5号は3号と分散することもあり発車直前でも買える可能性が高い

新宿
最近行ってないので確かな情報ではないが
21号…結構埋まるが多少の空席あり　直前でもOKなはず
23号…空席多数　215使用の影響か
25号…185の頃は満席だったが湘南新宿ライン開通と251化で空席があるものと思われ
27号…ライナーとしては最高級の列車だが空席多数

渋谷
1回しか利用したことがないが、たぶん新宿と傾向が同じ
113 ：名無し野電車区：04/08/16 22:00 ID:1kXgcxP/
これまた詳しく有難う。
なんか見たところ、215はかなり嫌われているっぽいでつね。
確かに「湘南新宿ライン」とかなら乗って得した気分になるけど、お金を払うとなると
「何で赤の他人4人でお見合い？」って思っちゃうね。
114 ：名無し野電車区：04/08/16 22:03 ID:dRSDpHRj
>>113
＞なんか見たところ、215はかなり嫌われているっぽいでつね。

もともと座席数が多いんだから空席が目立つのもあるんじゃないの？

乗車人数で比較したいんだが、ソースが見つからないんだなこれが。
115 ：名無し野電車区：04/08/16 22:11 ID:djKzEJdO
>>144
ライナー券売機の前に張り付いてシャッターが開いた瞬間の残座席数をカウントしる！
116 ：名無し野電車区：04/08/16 22:17 ID:2WgP3IcW
>>114
客の心理として、いくら席数が多くても
シートピッチが狭くて反対向きに座らされる可能性もある215よりも
純粋な特急車両を使ったライナーの方がいいという事じゃない？
117 ：名無し野電車区：04/08/16 22:54 ID:mhCJeBUf
オレからもアドバイス。
新宿発のライナーは何号でも「売り切れ」を見たことはない。
但し、渋谷は別。割り当て少ないから売り切れはよくあるみたい。
品川も同じ。
500円になってから東京での売り切れもタイミングが遅くなったこ
とは事実。けど10両の185ライナーは売り切れが早いのは当然か。
118 ：名無し野電車区：04/08/16 22:58 ID:IHQvVkXr
>>116
特に夜のライナーはね。
ただし今後ヨ２３１が投入されて今よりもクロスシート車が減り
2006年春以降１１３が全廃された以後の動向は変わるかも？

変わらないか？
119 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：04/08/16 23:02 ID:BmcYw6CQ
束もライナーのお陰でぼろ儲けだな
朝夕合計で1日平均何席ぐらい売れてるんだろうね
120 ：名無し野電車区：04/08/16 23:07 ID:XckdQLqA
そこで、215系ライナーは300円に値下げですよ。
121 ：名無し野電車区：04/08/17 00:15 ID:PT8MUxGw
>>106
ttp://www2.ocn.ne.jp/~midishow/hensei113_01.html
によるとK57～K62の35両だな
122 ：名無し野電車区：04/08/17 13:54 ID:YrhBhLcI
チタの２１１もよくみると結構ヘタッてるな

以前話題になったシートのヘタリもさることながら
編成によっては帯の退色何かもかなり目立つものもあるな

リニュとかしないのかな
123 ：名無しの車両センター：04/08/17 14:17 ID:mPRtvgty
１０月改正で横須賀線（品川－大船）１２０ｋｍ／ｈ運転
快速アクティーは小田原－熱海間各駅に停車
熱海以西に直通する普通列車本数２０本（上下）
124 ：名無し野電車区：04/08/17 16:31 ID:2szjyad2
>>122
やりそうないけどなｗ
でも人が直接触れるもんだから、クッションとモケットの交換ぐらいはやってほしい
125 ：名無し野電車区：04/08/17 20:03 ID:YyyM5B5H
現在、東海管内大雨の為、さくら・はやぶさが、大船駅にて、臨時停車中。
126 ：名無し野電車区：04/08/17 20:43 ID:FElcsoSW
>>18
マジで辻堂、二宮とめてほしい・・・
127 ：名無し野電車区：04/08/17 20:43 ID:YXSdMwVo
今日、初めてライナーに乗ってみた。
大船で降りたら>>125のブルトレがいたから、
「すげー、ライナーは寝台に勝てるんだぁ」
と思っていたわけだが・・・・


フツーに考えれば、30分も前に発車した寝台追い越せるわけ無い罠
128 ：名無し野電車区：04/08/17 21:33 ID:1LIN65l6
ライナー出発の後にすぐ発車したのかな？通勤快速待ち合わせの普通が気になって。
129 ：名無し野電車区：04/08/17 21:55 ID:yNfea9Qb
>>122
新前橋のやつなんて、みかん色の部分が
ﾌﾙｰﾁｪ(ｵﾚﾝｼﾞ味)っぽい色にまで退色してるよな。

倒壊の211はきれいに手入れされているので好き。
130 ：名無し野電車区：04/08/17 21:59 ID:TwWO1ggD
なんか>>125の大雨のせいで東京発沼津行きが三島折り返しになった模様
131 ：名無しの車両センター：04/08/17 22:17 ID:mPRtvgty
>>130 この前、沼津駅付近で不発弾処理以来の三島折り返しかな。
132 ：名無し野電車区：04/08/17 22:21 ID:B4GwzIBa
>>128
去年のケースだが
出雲が小田原－熱海の大雨で大船で抑止
大船で通快退避の普通は平塚まで先行した。
ていうか普通は平塚行きだったから結果的に退避なしとなった。
そのため通快の徐行が平塚まで続いた。
133 ：名無しの車両センター：04/08/17 22:23 ID:mPRtvgty
東京発静岡行き（静岡発東京行き）グリーン車つき普通電車は１０月１５日で終わり
、かっては普通１５３系１５両編成も走っていた時期があった。
134 ：名無し野電車区：04/08/17 22:24 ID:HsZALjSb
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
135 ：【偽】 ◆age/ZJzAv6 ：04/08/18 00:31 ID:9VNgZNVU
泣けてくるスレだな・・・
東海道本線と私　と言う文を書く香具師がいるだろうな・・・
136 ：名無しの車両センター：04/08/18 04:20 ID:eHRAxyo6
１５３系で「こだま」を代用、１５１系が事故で使用できないとき。
137 ：名無しの車両センター：04/08/18 04:40 ID:eHRAxyo6
東海道本線、東京口で活躍した電車の形式（追加があったら教えて下さい）
７２系・８０系・１０１系・１０３系・１１１系・１１３系・１１５系
１５１系・１５３系・１５５系・１５７系・１５９系・１６３系（Ｇ車）
１６５系・１６７系・１８３系・１８５系・１８９系・２１１系・２１５系
２１７系・Ｅ２３１系・２５１系・２５３系
138 ：名無しの車両センター：04/08/18 04:44 ID:eHRAxyo6
>>137　２８５系・２１７系→Ｅ２１７系（訂正）
139 ：名無し野電車区：04/08/18 06:50 ID:V+ycTL6W
>>137
３７３系
140 ：名無しの車両センター：04/08/18 06:52 ID:eHRAxyo6
>>137 Ｅ２５７系・Ｅ３５１系（小田原－新宿間通勤ライナー）
141 ：名無しの車両センター：04/08/18 07:31 ID:eHRAxyo6
>>137　（伊豆急車）Ｒ２１００（ＡＦ・ＥＸ）も追加
142 ：名無しの車両センター：04/08/18 07:36 ID:eHRAxyo6
>>137　４５３（４５１）系（常磐伊豆号）・７０系（横須賀線）を追加
143 ：名無し野電車区：04/08/18 08:29 ID:6PlkYkHQ
>>137
63系（京浜東北線）
144 ：名無し野電車区：04/08/18 12:45 ID:Xo64IQoq
>>130
昨日、その電車で帰ってきたよ。
沼津で止められてた211系の熱海行きが、発車直前に三島行きになりましたって放送があったから？？？と思ってたんだけど。
三島に着いて、１番線に東京行きが止まってたのを見て納得は出来たかが。
145 ：名無し野電車区：04/08/18 14:12 ID:84lyYC5G
昨日17:30過ぎから、小田原市内で雷が落ちたりしてたからね。
しかも2時間以上続いた。
146 ：名無し野電車区：04/08/18 16:08 ID:GFEcnLlQ
静岡の113系は国府津のより乗り心地が悪く感じられるのは気のせい？
147 ：名無し野電車区：04/08/18 16:41 ID:oKYKw77F
>>146
気のせいではない。
特に加速、減速時は雲泥の差
148 ：名無し野電車区：04/08/18 19:39 ID:tiW8lSdg
>>146
塗装も色褪せてて、モケットも古い。
149 ：名無し野電車区：04/08/18 20:47 ID:zNpFTgRd
>>137
169系（大垣夜行）
150 ：名無し野電車区：04/08/18 20:55 ID:oxvLgMhy
今月初頭、東区間を東海に乗ったら車掌が東の人だったんだけど
いつから変ったの？
前は東海の車掌がそのまま乗ってたよね
151 ：名無し野電車区：04/08/18 21:03 ID:0UOa2dmU
>>150
今年の春から
スレ違いになるが海のウテシ・車掌で
自社エリア外に行くのは紀勢本線（きのくに線）の新宮～紀伊勝浦間だけ
※「ひだ」の猪谷～富山間で車掌が乗務している可能性あり
152 ：名無し野電車区：04/08/18 22:39 ID:cAeR1iqL
>>150-151
全然関係ないが、
高崎線でずんずんと北上していき、越後湯沢に着いたが
なぜかローソンの服着た人がいてびびった。

「北に向かってたはずなのになぜ酉の人がこんなとこに！？」と
一瞬錯乱してしまった。
153 ：名無し野電車区：04/08/19 01:27 ID:So8lwEjy
さあ、１０月１５日は島田から東京までグリーン車で豪快に通勤するかあ
154 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：04/08/19 01:34 ID:i28DVZwW
>>153
113ならもっといいんだけどね
155 ：名無し野電車区：04/08/19 01:34 ID:uwXrpHfT
>>137
205・209・285
156 ：名無し野電車区：04/08/19 02:19 ID:don2AvCj
>>153
高校卒業の日、乗りなれた島田発6：30のグリーン車乗ったなぁ
静岡までだけど、あの列車で最初で最後のグリーン車だ

113系が来ると最後尾がはみ出してドアが開かなかったり
セミボックスが来るのかロングが来るのか朝まで分からなかったり

三番線から出るあの列車、懐かしい
157 ：名無しの車両センター：04/08/19 05:40 ID:VmdZ0c8V
大垣まで１１３系Ｇ付き（１１両）が運転されたことはあったのかな？
158 ：名無し野電車区：04/08/19 05:59 ID:2cBfMBVv
>>157
有ったはず、青汁で。
159 ：名無し野電車区：04/08/19 07:42 ID:8fzdaW8t
>>137
クモユニ74、クモユ141。
160 ：名無し野電車区：04/08/19 09:31 ID:35Cqt0EC
沼沢住民の本性:

早くdat落ち汁
　　　　　　∵;　∵;　｡
　　　　　　　∵;ヽ〟;;
　　　　　∵;　iiii ｉii|　∵;
　　　　　　∵; ii ｉi|∵;
　　　　 　∴　｡;i ｉ|　∵;
　　　　 　∴　｡;i ｉ|　∵;
　　　　 　∴　｡;i ｉ|　∵;
　　　　　　; ／⌒ヽ⌒ヽ ;
　　 　　 ;;;／　 　 Ｙ　　 ヽ ;
　　　　 ;／ 　　 　八　　ヽ ;
　　　　;（　　 __／/.　ヽ,, ,） ;
　　　　 ;丶1　　　 八.　 !/ ;
　　　　　 ;ζ, 　　 八.　 j ；
　 　　　　; | !　　　 i　､　| ：
　　　　　; | i し　"　i　 　'| ；　ﾋﾞｸﾝ!ﾋﾞｸﾝ!!
　　　　;　|ﾉ　(　　　i　 　 i| ；
　　　　; (　'~ヽ　　　!　　∥；
　　　 ;/　　 ,――――-ミ ；
　　;　/　　／　 ／　　 ＼ | ;
　　;　|　 /　　　,（ﾟ）　（。）| ;
　　　; (6　　　　　　 つ　　| ;
　　　; |　　　　　　＿＿_　 | ; 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　; | 　　　　 /＿＿/ ／;　 ＜　　ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
　; ／ |　　　　　∪　 ／＼;　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
161 ：名無し野電車区：04/08/19 13:03 ID:o2+pD+Sk
>>151
しなのも変わったの？
162 ：名無し野電車区：04/08/19 15:03 ID:jUOQjoiV
>>161
米原、塩尻で変わるようになった

↓乗務員ネタはこちらのスレ参照
この区所＆列車の乗務担当線区を挙げるスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084854649/
163 ：名無し野電車区：04/08/19 17:30 ID:DHDXOos4
グリーン車の乗務員室から顔を出している車掌は鉄ヲタ車掌。











間違いない
164 ：名無し野電車区：04/08/19 18:08 ID:DveznOu6
グリーン車の座席数が足りなくなりそう。
165 ：名無し野電車区：04/08/19 21:06 ID:UszacYRy
>>163
だから何？
166 ：名無し野電車区：04/08/19 21:56 ID:2ZeUqREO
G車に乗る人ってどこに住んでる人なんだ？
G車に乗るならライナーとか、時間によっちゃ自由席特急券の方が安いし。
167 ：名無し野電車区：04/08/19 22:11 ID:0vfiWhaU
辻堂はライナー少ないし
藤沢～鴨宮は特急も止まらないし
168 ：名無し野電車区：04/08/19 22:14 ID:tlG6/aee
>>167
倒壊の平塚は…(ﾎﾞｿｯ
169 ：名無し野電車区：04/08/19 22:31 ID:DveznOu6
東京～大船だとぎりぎり750円、休日なら550円。
この区間で使う人間も多いと思われ。
170 ：名無し野電車区：04/08/20 00:42 ID:jXvZx6cS
>>169
品川～藤沢も
171 ：名無しの車両センター：04/08/20 04:39 ID:NZ/VkuQs
車内で買うと２５０円割高（１０月１６日から）
データイムグリーン料金回数券も販売中止（１０月１６日から）
172 ：名無し野電車区：04/08/20 07:13 ID:zQq4xRro
>>137
Ｍ250系はだめでつか？
173 ：松尾 ◆rGBcuCJb3c ：04/08/20 07:21 ID:7l07fa6p
データイムの販売が15日までだがそれは当日中にデータイムを使い切れということなのか？
174 ：名無し野電車区：04/08/20 09:33 ID:HbtM/Z3P
早く宿題終わらせろｳﾞｧｶ
175 ：名無し野電車区：04/08/20 09:37 ID:XxlNLMTB
>>173
駅のポスター見ろ
176 ：名無し野電車区：04/08/20 14:27 ID:08H2wq+s
東海の実態をコピペしてください。

262 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：04/08/12 22:25 ID:Dw1KAloU
初代社長の須田氏はちゃんと在来線にも目を向けていた。
だから名古屋近郊のＪＲの本数が劇的に増えたわけ。

ところが２代目社長（現２代目会長）の葛西氏になってから状況は変わった。
名古屋近郊の在来線については、一応須田氏時代の状況は維持しているが、改善はほとんどやらなくなった（むしろ冷遇するようになってきた）。
完全に在来線は無視、そして新幹線には惜しみなく金をばら撒く体制が確立。
ある本で須田氏は「もっと在来線を改善すべきだ！」と唱えていたが、葛西氏は全く聞く耳を持たなかった。

そしてこの体制は現在の３代目社長、松本氏に受け継がれている。

長文スマソ。でも高速貨物列車の通過の禁止、完全民営化反対、イベント列車乗り入れ禁止＆廃止、ＩＣカードの件
などを見ているとつい・・・。お金がないのなら仕方がないけどあるのだから。
ちなみに新幹線についてはイイ会社だと思う。同じ事を在来線でもやってくれ！

東海キオスクのおかげでマスコミに叩かれないＪＲ東海○|￣|＿


177 ：名無し野電車区：04/08/20 14:28 ID:8qqluR6o
>>176
物凄い誤爆だな
178 ：名無し野電車区：04/08/21 15:08 ID:93E6FbnO
東京～小田原上り線運転見合わせ
179 ：宮原尚桜 ◆NAO/.UcWGM ：04/08/21 15:17 ID:VTkfGFvk
>>178
横須賀線の事故が関連？
180 ：名無し野電車区：04/08/21 16:16 ID:mLCNGQK2
>>179
そうみたいだね。
NHKでほぼ同時に運転見合わせのニュースがあった。
181 ：名無しの車両センター：04/08/21 18:35 ID:EjrfkSW6
>>173 １ヶ月間は利用できます。ただし、今までどおりの使用区間。
182 ：名無し野電車区：04/08/21 19:12 ID:0UMbxEB9
湘新が拡大すると各地のダイヤ乱れが、ますますあちこちに飛び火しそうな悪寒。
始めの頃はなんかあったらいの一に湘新抹殺してたけど、
段々そうも行かなくなってきてる雰囲気だし。
183 ：名無し野電車区：04/08/21 20:41 ID:dbg81nwA
>>182
変わらないでしょ
いざとなれば南側は品川折り返し
北側は池袋折り返し
184 ：名無し野電車区：04/08/21 21:14 ID:90Kvblk3
いまの半分の列車同様、新宿折り返しじゃ無理なの？
185 ：名無し野電車区：04/08/21 22:06 ID:590ubBbr
RJ誌のダイヤ改正の記事に215系が東海道に戻るという表記があった。
ということは単にライナーのみならず、何かしら東海道での運用に復
帰する可能性が感じられたりする。
186 ：名無し野電車区：04/08/21 22:14 ID:idpDyaik
>>185
悪茶に戻るとは思えないが・・・
187 ：名無し野電車区：04/08/21 22:41 ID:+W2PPVsG
>>186
上の方 (215系スレだったかも) を見ると「まだ戻らない」とあるし
やっぱ湘新や須賀線へ客が移るか様子見なのかも

188 ：名無し野電車区：04/08/21 22:51 ID:Sp3rfK5M
>>185
停車駅を減らすが、東京小田原間の所要時分は変わらず。
浮いた時間を駅での停車時間に充当。1分停車とか。
データイムのみに走らせれば、大丈夫じゃないかなぁ・・・悪茶
189 ：名無し野電車区：04/08/21 22:55 ID:Xel/J46V
まあ>>185の話だけでは、何とも断定できないしな。
190 ：名無し野電車区：04/08/21 23:19 ID:lHrdqZSn
アクティーって、そんなに速くないのに不思議と人気だよね。
先行普通があるのに待つ人がいたり、
前後の普通に比べて混んでることが多い。
191 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：04/08/21 23:26 ID:eHF/6Oqc
>>190
熱海に逝くであろうｵﾊﾞﾁｬｿ軍団を中心に50分台で既に東京駅9番線に並んでいたりするからね。
どうせ座れるんだから03分発の沼津逝きに乗ればいいのに、といつも思う。
192 ：名無し野電車区：04/08/21 23:27 ID:oVMaN4Gz
>>190
茅ヶ崎以西だけではないかと言って見る･･･
193 ：名無し野電車区：04/08/21 23:51 ID:mLCNGQK2
>>190
東海道の普通を皆快速アクティーという名称にすれば沼沢厨を騙せ、
混雑を分散できるのではないか、と言ってみる。
194 ：名無し野電車区：04/08/22 00:10 ID:++3oEpkt
オバチャン軍団と沼沢厨
殺すにゃ刃物は要らぬ
東海道を全部ロング車にすればよい
195 ：名無し野電車区：04/08/22 01:23 ID:xmmylMps
個人的に、アクティーは特急の通過待ちが無いのとスジが立っているから、到着時間の検討が付けやすくて良いと思った。

あと193と194は「沼沢厨」の意味を取り違えてるぞ。それは山形在住の基地外のことだ
196 ：名無し野電車区：04/08/22 03:56 ID:lByJ+pfQ
>>181
平日の時間制限は？
197 ：名無しの車両センター：04/08/22 05:01 ID:H2nt3jNG
>>196 平日の制限時間も変更はない模様。湘南新宿ラインは新宿以南のみしか使いません。
198 ：名無し野電車区：04/08/22 08:23 ID:Nx8CxR7X
>>195
悪ティーが好評なのは、戸塚に止まる事を乗客がの望んでいないという事では。
マジで戸塚に止まらなければ、東海道は混まないと、思っている人間が多数居る。

ちなみにおいらは戸塚利用者。でもあの混み方はマジでうざい。
199 ：名無し野電車区：04/08/22 10:16 ID:meX/YuAK
早朝にグリーン車無しの静岡行きがありますが、何連ですか？
200 ：名無し野電車区：04/08/22 10:21 ID:nZoQf4t3
>>199　MLながらの折り返し。373系9連。
201 ：名無し野電車区：04/08/22 10:29 ID:Oi4tspEj
>>199
その次はT編成×２の８連
202 ：名無し野電車区：04/08/22 10:37 ID:meX/YuAK
>>200-201
どうもです。総武線快速から二本目に乗り継ぐ予定です。
113系なのか。
203 ：名無し野電車区：04/08/22 10:53 ID:jcsbFCTd
>>202
今のうちに乗っておけ。
10月改正で113系の静岡行は無くなるから…。
204 ：名無し野電車区：04/08/22 12:00 ID:62L0vdAf
Ｔ編成のガックンブレーキともお別れか…

っいうか倒壊は在来線の車両をちゃんと整備汁！
205 ：名無し野電車区：04/08/22 12:16 ID:Bby2J550
>>204
新幹線が超主力商品だものな･･･
206 ：名無し野電車区：04/08/22 13:33 ID:L7NpwfHr
つーか、新幹線以外に金かけないのが見え見えだからなー
207 ：名無し野電車区：04/08/22 13:38 ID:jcsbFCTd
そのうち熱海から先、つーか東海の在来線は東海交通事業が運営する。なんてな…。


あんまりｼｬﾚになってないな（ｗ
208 ：202：04/08/22 14:39 ID:meX/YuAK
113系が無くなるのはちょっとうらやましい。
209 ：名無し野電車区：04/08/22 16:52 ID:FrdXcASs
>>204

座席のビニールカバーも導入時は新鮮だったがその後は･･･

しかも熱海から先（下りは来宮）はＡＴＳ－Ｐも導入しないしね。
安全対策面でも、もうちょっと金掛けてくれないかな。
新型車が挿入されても結局、短編成化という悪循環。
210 ：名無し野電車区：04/08/22 20:26 ID:L7NpwfHr
下りで田町通ったら
EF55にEF58-61さらにはD51（パレオの奴かな？）までいて萌え
211 ：名無し野電車区：04/08/22 21:06 ID:CbvCkmVP
小田原だとＧ車乗る人は少ない
212 ：名無し野電車区：04/08/22 21:45 ID:k77/Hr0M
>>185

9700Eみたいな使い方ならできますよね。
213 ：名無し野電車区：04/08/22 21:48 ID:SX43WlNC
倒壊は在来線はゴミ以下しか見てないから。
まあ東海地震が起こったらイチコロだな。
214 ：名無し野電車区：04/08/22 21:54 ID:GsMefoqI
>>212
平屋部分をﾛﾝｸﾞ改造の上悪茶復帰。改造編成捻出しなきゃなのでﾀﾞｲ改直後はﾗｲﾅｰ運用に専念すると思われ
215 ：名無し野電車区：04/08/22 21:59 ID:YIxKyrW5
>>214
改造後はライナーからは撤退？
216 ：名無し野電車区：04/08/22 22:17 ID:FrdXcASs
>>214

ネタ、ケテ～～～～～～～イ！
217 ：名無し野電車区：04/08/22 22:34 ID:cegJa4Qq
E217ｹﾞﾄｰ
218 ：名無し野電車区：04/08/22 23:11 ID:QBupqlmK
>>215
あり得ない。じゃ、215の代用ライナーは？
219 ：名無し野電車区：04/08/22 23:20 ID:YIxKyrW5
つーことは、ロングシート改造が本当の場合、
運が悪いとライナー券買ってここに座る事になるのか…。それともロング部分は定員外？
220 ：名無し野電車区：04/08/22 23:32 ID:4D2tqyNk
アクティー運用から215系が外れたのは２階建てのクロスシート車でしかも２扉による乗降性の悪さではなかった？
車端部の１階部分をロングシート化したところで大きな改善を図られるとは思えないし、
それにライナー号に充当することを考えればこの改造は不適なものかと。


アクティーは４扉で走行性能も比較的高いE231系メインになるのでは。
部分的とはいえ120km/h運転が解禁になるようだしね。
221 ：名無し野電車区：04/08/22 23:40 ID:eZRiQVQm
むしろE217の高速性能こそアクティーにふさわしい。
222 ：名無し野電車区：04/08/22 23:43 ID:1eK+Dp1X
ところで0km/h→120km/hまでの到達時間はE231系とE217系のどちらが早いんだろう。
223 ：名無し野電車区：04/08/22 23:49 ID:9J76Oey/
>>220
＞部分的とはいえ120km/h運転が解禁になるようだしね。
ここは間違い。
横須賀線に関しては、品川～大船間の最高速度を１２０キロにする云々という記述がある。
当然これは湘南新宿ラインの速達化のための措置と見られる。

ところが、東海道線に関してはその旨の記述がない。現状の使用車両の211系と113系では120キロ
運転は現実的でないので、現状どおりということなんだろう。

速達化を図るとすれば、１１３系の撤退だろうが、211系が残っているので、最高でも１１０キロまで
しか上げられない。

但し、悪茶の場合のみ使用車両を215系とE231系に限れば１２０キロ運転への対応可能。
但し、今改正では１２０キロ運転への対応を行なわないと見られる。
悪茶に関しては215系の場合の乗降時間を考慮して停車時間を長めに取るダイヤを設定する可能性が高い。
となると、横浜は仕方が無いとして、やたらと停車時間のかかる藤沢と茅ヶ崎を通過したほうが遅延が発生し
づらいのだが、沼沢(ry

ということで満足したかい。
224 ：名無し野電車区：04/08/22 23:57 ID:rUWCEtmd
>>223
ネタはヤメレ。

＞現状どおりということなんだろう。

さんざんがいしゅつ。戸塚～小田原間も120km/h化ですが？

＞悪茶に関しては215系の場合の乗降時間を考慮して停車時間を長めに取るダイヤを設定する可能性が高い。

悪茶のスジは小田原までは現行通りですが？

215系は悪茶など入りませんが？
225 ：名無し野電車区：04/08/23 00:18 ID:FsF6AWaj
>>224
＞さんざんがいしゅつ。戸塚～小田原間も120km/h化ですが？
東海道に関しては湘南新宿ライン直通の列車の話であって、全列車じゃないだろ。

大半の列車は２１１系と１１３系だが、それらも１２０キロ運転できるのかｗ
漏れの言っているのは全列車の最高速度の１２０キロ化の可否だ。
それができるのは横須賀線の品川～大船間といったわけだ。

また、横須賀線品川～大船間の１２０キロ運転化のネタ元はRJ１０月号
９０ページだが？

また、それ以外の区間のE231系の列車を１２０キロ化しないとは言っていないがｗ
まあ、漏れの中で東海道線と湘南新宿ラインを区別してしまっているからだ罠。
湘南新宿ラインについては、鉄ピク10月号７２ページに１２０キロ化の記述があるのは
知っている。

それに、悪茶の話については120キロ運転をするとすれば、という仮定の話であって、
必ずそうなるという書き方はしていないが？

それに悪茶の投入車両にどれが使われるかも公表されていない。
215系を使わないと断言するなら、その根拠を示せよ。

そこまで詳しい情報はプレスリリースされていない。
226 ：名無し野電車区：04/08/23 00:30 ID:nga/0LvP
アクティには引き続き113系と211系、それに増備されるE231系が使われるのでしょう。
E231系が増備し終わったらアクティはE231系で統一されて120km/h運転・・・というのは
漏れの願望。

227 ：名無し野電車区：04/08/23 00:30 ID:NHVGgiyT
たしかどっかのスレ(このスレだったかも）の過去ログにある関係者らしき書き込みじゃなかったっけ＜215悪茶に入らない
228 ：名無し野電車区：04/08/23 00:43 ID:5Uvb3pi/
>>225
＞東海道に関しては湘南新宿ライン直通の列車の話であって、全列車じゃないだろ。

誰が全列車だといいました？　設備上の話をカキコただけですが？

＞漏れの言っているのは全列車の最高速度の１２０キロ化の可否だ。

↓のどこをどう読めば「全列車の最高速度の１２０キロ化の可否」と読み取れるんですか？
＞横須賀線に関しては、品川～大船間の最高速度を１２０キロにする云々という記述がある。

＞215系を使わないと断言するなら、その根拠を示せよ。

だから、悪茶のスジは現行通りって言ってるだろ。

現行東京での悪茶の折返しは全部「上り普通列車→下り悪茶」、「上り悪茶→下り普通」。
藻前の言う通り悪茶に215系が入るとすれば普通列車にも215系が入ることになりますが？
229 ：名無し野電車区：04/08/23 00:54 ID:1dqD1zH4
おまいら、いい加減嘘を嘘と見抜けよ。もしくは現実を見てものを言え
230 ：223：04/08/23 01:00 ID:FsF6AWaj
>>227
それは知っている。７月ごろのカキコだろ。
かつて215系が悪茶運用に割り当てられていた時に乗務員から移動がしづらいというクレーム
が上がっていたことだろ。

これとは反対に最近では215系が湘南新宿ラインから撤退し、東海道に戻るという話は確定していて、
悪茶運用に戻るというカキコがあった。

また乗降時間がかかるという問題で悪茶から215系の運用がなくなったらしいことも知られている。

なお、２ｃｈのカキコは過去の経緯を見てもネタが多いので、論理的整合性もなく、またプレスリリース
をもとにしたものでないと信じないことにしている。
だから漏れは悪茶に関しては223で仮定のカキコをしたのだが、それをあたかも215系を使用しないと
断言する旨のカキコをされたので、論拠を尋ねたわけさ。

>>226
アクティは停車駅が少ないからドア数の少ない211系が一番合っているんだよね。
足回りだけでも１２０キロに対応できればいいが、今更だな。
231 ：名無し野電車区：04/08/23 01:03 ID:nga/0LvP
停車駅が少ないと言ってもアクティは停車駅で大きく乗客が入れ替わらない？
横浜とかで。
そういうのを考えると３ドアの211系より４ドアのE231系の方が良いと思う。
232 ：名無し野電車区：04/08/23 01:04 ID:NHVGgiyT
>>230
それじゃない、もっと断定的に書いてあったはずだ。

まあどうでもいいけどな。
233 ：名無し野電車区：04/08/23 01:05 ID:5Uvb3pi/
>>230
＞なお、２ｃｈのカキコは過去の経緯を見てもネタが多いので、論理的整合性もなく、またプレスリリース
＞をもとにしたものでないと信じないことにしている。

といいながら２ｃｈにわざわざ来て「その根拠を示せ」なんてカキコしてるし。
234 ：名無し野電車区：04/08/23 02:01 ID:b7NMoGDM
>なお、２ｃｈのカキコは過去の経緯を見てもネタが多いので、

そこまで分かってるならいちいち反応するなよ。
235 ：名無しの車両センター：04/08/23 07:17 ID:YBVaVSGE
京急（品川～横浜）１２０ｋｍ／ｈ運転は何年前から実施してたっけ、東海道線（品川～横浜）は１１０ｋｍ／ｈ運転で
東海道線普通電車は京急快特に抜かれてしまう。横浜同時発車では川崎・品川到着は京急が早い。
236 ：名無し野電車区：04/08/23 09:00 ID:OpycpdHX
今回も戸塚～東京はスピードアップ化されず。
237 ：名無し野電車区：04/08/23 10:21 ID:X3vSxnNU
で、結局２１５は何に使われるんだろう…。普通列車にでも使われたら激しく鬱なんだが…。

リクライニングシート化されて踊り子に使われても鬱だけどな。（ｗ
238 ：名無し野電車区：04/08/23 10:28 ID:o6+/P0wD
>>237
土休日に走るらしい。
それ以上の情報はｼﾗﾝ
239 ：名無しの車両センター ：04/08/23 11:22 ID:YBVaVSGE
>>236 東海道線は最高１１０ｋｍ／ｈ運転
240 ：名無し野電車区：04/08/23 11:59 ID:o6+/P0wD
>>239
戸塚～小田原では9月中旬より120km/h運転
（列車番号00E・00Yのみ）
241 ：名無し野電車区：04/08/23 12:01 ID:LaNfdUzt
>>240
湘新だけだろ･･･?
E、Yってことは･･･
242 ：名無し野電車区：04/08/23 12:58 ID:X3vSxnNU
>>238
ｻﾝｸｽｺ。土休日って事は、ホリデー快速でも新設するんかな…。
243 ：名無し野電車区：04/08/23 13:38 ID:YYzegMKB
踊り子と目的が重ならないホリデーの新設って難しいな。
千葉から東京地下経由小田原行とかは面白いかもしれない。
停車駅は千葉・津田沼・東京・大船・平塚・小田原でどうだ？
需要喚起するなら東京以東の停車駅を増やしてもいいかも。
東海道線内の停車駅を増やすなら普通車は全部指定席にするべきだな。

アクティーと勘違いしての誤乗多発の悪寒(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
244 ：名無し野電車区：04/08/23 14:20 ID:X3vSxnNU
>>243
そこで“新快速”の出番でつよ。（ｗ

＃九州の某バス会社のように“超快速”でもいいけど。（ｗ
245 ：名無し野電車区：04/08/23 15:13 ID:KNckpI88
215系、九時台、十時台の通勤快速に充ててﾎｽｨ
246 ：名無し野電車区：04/08/23 15:34 ID:SGYMLKNf
2本つないで、20両で走ってほすぃ。
247 ：名無し野電車区：04/08/23 16:36 ID:LaNfdUzt
↓5両付属編成作れと言う香具師が来そうな悪寒↓
248 ：名無し野電車区：04/08/23 17:22 ID:ItNXXP7P
首都圏でSuicaをご利用いただけるエリアが広がります
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040807.pdf
249 ：名無し野電車区：04/08/23 17:47 ID:x7O++a4d
>>246
ホームはどうする
250 ：名無し野電車区：04/08/23 17:51 ID:SGYMLKNf
>>249
一駅ごとに、前5両、後5両、交互にドアカット。
251 ：名無し野電車区：04/08/23 18:13 ID:J8kpD0gA
時刻表9月号早売りより

ライナーの時刻が多少変更
ざっと見た感じでは下りは特に変化なし
上りでざっと見たところ
3454M　ﾁｻ～ｼｸ（全区間）3分程度繰上げ
3728M　ﾁｻ～ﾄｳ　1分程度繰下げ
3458M　ﾁｻ～ｼｸ　5分程度繰下げ（ｵﾀは変化なしだったと思う）
3732M　ｵﾀ　1分繰上げ　ﾁｻ～ﾌﾜ　3分繰下げ　ｼﾅ　1分繰上げ

その他に見落としがあったかもしれん。
252 ：名無し野電車区：04/08/23 18:54 ID:1/z727xg
>>237
個人的には２１５系は快速エアポート成田に使うが一番適役だと思う。
１、２階部分の端の座席を撤去して荷物置き場にすれば、使い勝手が
良くなるし、サービス向上になると思うのだが・・・
妄想ｽﾏｿ
253 ：名無し野電車区：04/08/23 19:07 ID:4AKKAC2q
>>252
そしてエアポート成田がかつての休日のアクティーのように
乗降に手間取って遅れを出して苦情続出、と
254 ：名無し野電車区：04/08/23 20:11 ID:dC7/1qYP
>>253
空港行きの人にしか使わせないということで
255 ：名無し野電車区：04/08/23 20:12 ID:o6+/P0wD
>>254
そんな列車を無料運転して何の得になるの？
256 ：名無し野電車区：04/08/23 20:24 ID:wiXc+n2J
>>237
臨時ながらに入れて、ライナー形式にすればいい。
品川から小田原までは着席保証制にして、小田原からは自由席。

これでドロンもなくなるし、定員も増えるし、一石二鳥。

>>254
それはNEXで十分だろ・・・
つか、それ走らせたらボックスの253は（ｒｙ
257 ：名無し野電車区：04/08/23 20:40 ID:LvR668WU
２１５系の処遇ねぇ。荷物置き場がただでさえ少ないのに青汁なんかには無理ﾎﾟ。
サロは２１１系に編入。残った８連は逗子～久里浜のローカルにでも専念汁。
258 ：名無し野電車区：04/08/23 21:23 ID:MvTr63oX
252～257
お前ら少しは学習能力を身に着けてからコイ。
僕たち同じ妄想しかできないんです、って言ってるようなもんだ。
259 ：名無し野電車区：04/08/23 22:12 ID:x8TwAdWF
沼沢人の他スレ荒らし報告

2 ：名無し野電車区 ：04/08/22 10:04 ID:ahDxh9bN
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終　　　了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝


3 ：名無し野電車区 ：04/08/22 10:05 ID:BE6nF6F5

　　　 ＼＼　　　　　人身系　人身系　グモチュ式　人身系　人身系　グモチュ式　　　　　／／
　　♪　 ＼＼　　　　こんな>>1を轢きたけりゃ♪　人身系　ボゴゴ　グモチュ式♪　　　／／　　　　♪
　　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　　　♪
　　　　　♪　　　 ∧ ∧　 　 　∧ ∧　　　∧ ∧　　 　 ∧ ∧　 　　∧ ∧　　 　 ∧∧　　　　　　♪
　♪　　　　∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧　　　　　　♪
　　　　　　(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
　　　　♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)　　♪
─♪──(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*)|　 ∪(ﾟ0 ﾟ*) |　 ∪(ﾟ0 ﾟ*) |　 ∪───────
　　　　　　 | 　∪　　| | 　∪|　 　| |　∪. |　 　| | 　∪|　　| .| 　∪| 　 |　|　∪　|　　|　| 　∪ |　　|～　　　　♪
　　♪　　　|　　| U U .|　　| U U 　|　　|　U U.　|　　| U U　.|　　| U U 　|　 　| U U　 |　　|　U U　　　♪
　　　　　　 U U　　 　 U U　　　　 U U　　　　　U U　　　 　U U　　　　　U U　　　　　U U


260 ：名無し野電車区：04/08/23 22:13 ID:x8TwAdWF
沼沢人の他スレ荒らし転載

4 ：名無し野電車区 ：04/08/22 10:56 ID:N7aTN5fM

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨の>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'
261 ：名無し野電車区：04/08/23 23:18 ID:dC7/1qYP
>>256
かつての臨時大垣夜行の行列がライナー券券売機の前に移るだけだと思う
262 ：名無し野電車区：04/08/23 23:25 ID:1dqD1zH4
215ってタダで乗れれば乗り得車両だけど、金を取られたらボッタクリ車両だな。
いかんせん向かい合わせのボックスがいただけないんだよな、金を取るにしては。
263 ：名無し野電車区：04/08/24 09:12 ID:9tgkANB0
確かに、昼間は横須賀線を走る普通車両なんだよな＞215
ライナーで乗ると損した気分になる。
264 ：名無し野電車区：04/08/24 11:24 ID:Jb57sGNg
損した気分になるかねぇ
俺は別に(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
５００円で着席できるのなら安いもんだ。

265 ：名無し野電車区：04/08/24 13:13 ID:wMxAQQIy
でも「必ず」座れるわけじゃないんだろ?
266 ：名無し野電車区：04/08/24 13:14 ID:KOb1gfGM
>>265
はぁ？
267 ：名無し野電車区：04/08/24 13:27 ID:j8eP0CtF
>>266

>>265は池沼だからほっとけ
268 ：名無し野電車区：04/08/24 15:57 ID:8pmrSKGA
静岡人かも。
静岡のライナーは必ずしも座れないし。
269 ：名無し野電車区：04/08/24 17:11 ID:+MeBz9FB
>>268
倒壊ってそこまでセコイ会社なのか？
のぞみの自由席だって値下げする分詰め込もうって腹なんだろうし
270 ：名無し野電車区：04/08/24 22:26 ID:Bi83rgiS
沼沢人語録

9 ：名無し野電車区 ：04/08/23 23:18 ID:tbNTsiN2
沼沢線叩き厨　＝　ＪＲ東海移管厨房　なのか？
さらに　
　＝　２１５系彩野カラー塗り替え厨？


10 ：名無し野電車区 ：04/08/23 23:30 ID:1dqD1zH4
>>8
君、もう2chですら相手にされなくなってるんだよ？何でか解るかい？
271 ：名無し野電車区：04/08/24 22:29 ID:545t4Dj0
>>268-269
名古屋口もだけど満席の上に混雑してたとしても
立客にも車内でライナー券を売りつけるからねｗ
272 ：名無し野電車区：04/08/24 23:12 ID:fY6FQSiq
>>271
ひぃー、アコギだ。
273 ：名無し野電車区：04/08/24 23:42 ID:8pmrSKGA
静岡口の場合、終電を373ライナーに置き換えてしまったので、
満席で座れなくても帰れないよりマシと諦めている利用者も多い。

また、快速のほとんどないこの地では、ライナーは速達列車として人気の面もある。
浜松方面への371ライナーを静岡駅ホームで待つ帰宅を急ぐ利用者は半端じゃなく多い。
もちろん倒壊は、ここぞ稼ぎどきとばかりに、どんどん詰め込む。
274 ：名無し野電車区：04/08/25 00:15 ID:dRnoeENi
JR東の優遇された東海道に慣れきってる漏れは、
そんな地域に引っ越したら躊躇無く車かバイク通勤に切り替えそうだ
275 ：名無し野電車区：04/08/25 00:32 ID:jY/oUZtL
>>273
立席でも取るのは朝のG車と同じ感覚かと思ったけど、あれは
まだ鮨詰めの普通車を選ぶという選択肢があるから次元が違うな。

にしても最終をライナーにしてボッタくるなんて、んなアコギなこと
東海道に限らず首都圏他線でもやらないぞ。なんちゅー会社だ…。
276 ：名無し野電車区：04/08/25 05:57 ID:qPL0/+ZR
ところで、10月改正後の昼間パターンダイヤは、
東京発―アクティー（熱海行、小田原から各停）1本
　　　　熱海行　　2本
　　　　小田原行　2本
　　　　国府津行　1本
湘新―　特別快速小田原行　1本
　　　　快速平塚行　　　　1本

って感じになるのかな？
277 ：名無し野電車区：04/08/25 11:30 ID:IhQRUFbQ
>>276
本当に昼間の二宮から湘新ラインが無くなってしまうの？
278 ：名無し野電車区：04/08/25 11:30 ID:hAUaQPgp
銭盗ラルライナー
279 ：名無し野電車区：04/08/25 11:54 ID:9Je/6lfE
地元の人は知ってるのかもしれないが、

東京から静岡に帰るとき、
普通列車乗り継ぎだと最終が東京20時23分（静岡24時00分）
ホームライナー利用だと東京21時23分（静岡0時46分）
新幹線利用でも東京22時10分（静岡23時29分）なのに対し、

金曜日に限り新幹線＋ホームライナー乗継で
東京22時47分まで滞在時間をのばすことができる。
しかも束にはびた一文払わずに済む。
ぼったくり東海
280 ：名無し野電車区：04/08/25 12:24 ID:NIbBQDnf
＞274
どこが優遇されてるのか説明してくれ
281 ：名無し野電車区：04/08/25 12:38 ID:b09JUxLx
>>273
>>275
深夜急行バスの存在を考えればおかしいものではない。
あのぼったくりバスなんて電車賃の10倍はふっかけるからな、
それと比べたら300円なんて安いものだ。
282 ：名無し野電車区：04/08/25 13:18 ID:ovuGiFXe

283 ：名無し野電車区：04/08/25 14:38 ID:NL0BP/7a
>>279
小田原まで通勤快速使えば20時50分だが
284 ：名無し野電車区：04/08/25 17:45 ID:6cRI8ObF
横浜→東京間グリーン車を利用する人って結構多いのね。
大船あたりでもう乗る人はいなくなると思ったが。
285 ：＠戸塚区 ◆wolfcw5OXE ：04/08/25 18:16 ID:qeS8Lge2
>>198
その気持ちは分かるけど、横浜以南最大の乗車数の駅に止めないとなると、朝夕はホームが大変なことに．．．
286 ：名無し野電車区：04/08/25 21:09 ID:4bloVnSG
>>281
その深夜急行ハズに浜松5号が負けたわけだが…（浜松5号は10月15日で廃止だ罠）
そのおかげで静岡の0時以降の終電がなくなった罠。

早く静岡・富士のE231引き取れＹＯ！沼津以西営業運転しないのに目障りなんだＹＯ！
スレ違いスマソ。
287 ：名無し野電車区：04/08/25 21:20 ID:9lpqopjV
>>279
ムーソライトながらを利用したら24時近くまでいられるぞ。
288 ：名無し野電車区：04/08/25 23:10 ID:/i/rX88C
まさかライナー名に小田原が入るとは思ってもいなかったよ
289 ：名無し野電車区：04/08/25 23:35 ID:9Je/6lfE
>>288
？
290 ：275：04/08/26 02:01 ID:xzVuQRun
>>281
深夜急行バスは、多くの会社では専用の車両を用意して
しかも片道まるまる回送だぞ。
その他、乗務員の深夜手当,行き帰りの高速代,燃料費,維持費,一度に
乗せられる定員等までよく考えてみてほしいな。

回送する特急車両を開放して、夜と朝の２回儲けるライナーとは
比較できないんじゃないかな？
291 ：名無し野電車区：04/08/26 02:04 ID:9Jzuaadw
>>290
＞回送する特急車両を開放して

東海道はライナーとしてわざわざ仕立ててるんですが？

夜は折返し回送で品川まで戻るのもありますが？
292 ：名無し野電車区：04/08/26 08:01 ID:vBsi5JEq
>>289
おはようライナーおだあら
こんばんはライナーおだあら


>>291
３本だっけ？
戻ってくるのは。
293 ：名無し野電車区：04/08/26 08:05 ID:wAqhPFis
下り251のライナーに乗ってるとE257が貨物線上って行くのは数回見た事あるな。
294 ：名無し野電車区：04/08/26 08:43 ID:qQuWkqPU
>>290
東海道だけじゃなく宇都宮、高崎線もわざわざ田町の185を送り込んでるよな
295 ：名無しの車両センター：04/08/26 09:09 ID:WPHTwdt+
茅ヶ崎駅北側留置線にＥ２３１系フル編成（１５両）留置中
296 ：名無しの電車区：04/08/26 09:11 ID:6zACQitu
ホームライナー設定当初は回送する特急車を活用してましたね。
ただそれは上野から東大宮への片道輸送で、朝活用されるような事は
ありませんでしたが…
今では「回送車を活用して売上うｐ」から「売上うｐの為に運用を仕立てる」
イメージに変わってきましたが、夜間に都心の車庫に寝かせておく車両を
使用するという基本的な考えは変わってないと思いますね

>>294の言うように田町の185系を東大宮に一旦回送してまで、上野口の
ライナーに使用するような凄い運用もありますけど

297 ：名無しの車両センター：04/08/26 09:13 ID:WPHTwdt+
>>295　横コツ（国府津車両センター）車、６・７号車もあり。
298 ：名無しの車両センター：04/08/26 09:17 ID:WPHTwdt+
>>296　ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/index.html
車両運用これ有りますよ
299 ：名無し野電車区：04/08/26 11:35 ID:cdK8yeEl
コツK59へセの丸窓サハT1015を目撃age!
300 ：名無し野電車区：04/08/26 12:23 ID:0X0Z7VuU
300
301 ：名無し野電車区：04/08/26 13:04 ID:FmLhPl9v
>>294
そいつは次の日のおはとちに回るんでないの？
302 ：名無し野電車区：04/08/26 14:44 ID:6d+32gZh
10年くらい前までの東海道線は何か近くて遠い存在だった。ﾌﾞﾙーﾄﾚｲﾝもまだ今より多くて
165系も走ってて、113系も丸窓車が多くて・・・・・
当時要望～消防の自分にはなぜだか近寄りがたかった。

オーラが出てる感じがした。
303 ：＠戸塚区 ◆wolfcw5OXE ：04/08/26 15:09 ID:6ZqtzCax
>>302
同年代．．．
通学途中の横浜駅で、165系の急行東海を見るのがお決まりのパターンだった。
（乗る電車が決まってその時刻）
304 ：名無しの車両センター：04/08/26 15:27 ID:WPHTwdt+
８０系初期のブラインドは校倉造りの日よけ？
305 ：名無しの車両センター：04/08/26 15:37 ID:WPHTwdt+
１１３系１１連の８号車でトイレ付車は貴重な存在
かっては（１５３・８０系）各車両にトイレ付
306 ：名無し野電車区：04/08/26 15:51 ID:72mPeBLX
>>302
丸窓?
どんな窓だ･･･?
307 ：名無し野電車区：04/08/26 15:56 ID:27w7CQvT
113-0'や113-1000'より前の、ユニット窓でないやつのことだろ？
丸窓という言い方は一般的ではないだろうが。
308 ：名無し野電車区：04/08/26 16:05 ID:hipeJwKT
>>302-302
漏れは、末期の急行東海で良く通勤（つーか帰宅）してた。
川崎～東京間だけだったけどね…。
１６５系の重厚な車内で煙草を吸いながらコーヒーを飲んでいると、急行料金も惜しくなかった。
309 ：名無しの電車区：04/08/26 16:06 ID:6zACQitu
>>308
車内改札に結構な確率で当たりました？
てか、急行東海って定期券乗車可能だったのかしらん？
310 ：名無しの車両センター：04/08/26 16:27 ID:WPHTwdt+
サハ１１１－５はユニット窓のトイレ付
311 ：名無し野電車区：04/08/26 16:53 ID:1HeB24uM
小田原発沼津行があるってﾏｼﾞでつか?
312 ：名無し野電車区：04/08/26 21:26 ID:XlN1m5/0
熱海－国府津ならあるがね
313 ：名無し野電車区：04/08/26 22:05 ID:vBsi5JEq
>>308
転勤が決まって仙台か鹿児島か北陸に飛んで、
毎日455漬けな生活がスタートする悪寒に50ペリカ
314 ：名無し野電車区：04/08/26 22:09 ID:PY9udmgA
>>311
小田原発沼津（静岡）行きE231付属5両で運転とか。
静岡口で、しつこいくらい試運転してるから、こんな列車が出現したりして。
315 ：名無し野電車区：04/08/26 22:17 ID:w9Broqf+
沼沢人語録

13 ：名無し野電車区 ：04/08/25 23:08 ID:Lb+S9ZxN
山形だもんな。

戸塚ユーザーを装うﾀﾞｻｲﾀﾏｸｻｲﾀﾏ塵なら、今でも食いつき良かったりしてｗ
316 ：名無し野電車区：04/08/26 22:51 ID:oUB24x3e
>>311
あるよ。
まず沼津発御殿場線･国府津経由小田原行き(2631M)
その折返しが小田原発国府津･御殿場線経由沼津行き(2640M)
ちなみに使用車両はJR東海115×③両。※2003年現在
317 ：名無し野電車区：04/08/26 22:57 ID:PY9udmgA
>>316
今は、もうない。
318 ：名無し野電車区：04/08/26 22:57 ID:JsjYQ7ZG
>>316
うーん、新ダイヤではそれが復活ということなのか？
319 ：名無し野電車区：04/08/27 00:55 ID:oA4nIk8t
茅ヶ崎に留まってる２３１はＧ車普通ステッカーが無いね。
１０月まで営業には入らないのかな。
320 ：名無し野電車区：04/08/27 00:56 ID:d69atVom
>>277で国府津行と平塚行が逆だと思う
それと熱海行きはもう少しあるんでない？
321 ：名無し野電車区：04/08/27 09:29 ID:CxysMK2E
昇進快速が平塚止になるというのは、昇進スレのリーク情報。
小田原―熱海は現状3～4本／hなのだが、熱海駅折り返し能力の問題で
どうなるんかなぁ。20分ヘッドでもいいような希ガス。
322 ：名無し野電車区：04/08/27 09:32 ID:Jen/OWus
>>309
車内改札は６割ぐらいの確率であたりました。
当時は、３箇所の事業所をぐるぐる回っていたので回数券通勤だったから、定期券乗車可能かどうかは
覚えていません。（ｗ
323 ：名無し野電車区：04/08/27 09:55 ID:M2c073OG
>>309
束管内はダメで、函南～静岡のみ可能だった希ガス
324 ：名無し野電車区：04/08/27 10:30 ID:ed3+r6MF
>>276 下りしか見ないのは現地を見てないオタっぽいぞ。
現地人にしてみれば上りのダイヤホールの方が迷惑なわけで、それがどうなるか気がかり。
325 ：名無し野電車区：04/08/27 10:46 ID:2xFhJPQq
>>321
そうなんだよね。
静岡側も10分間隔なのだから、熱海で接続しあう列車は20分ごとになるので
今よりかはうまくやれそう。(貨物がどうなるのかわからんけど)

熱海乗換が怪我の功名となってくれれば良いんだが。
326 ：名無し野電車区：04/08/27 11:29 ID:g95xMi8L
熱海駅のホームに"G→"みたいに
チョークで印が何個もつけられてるんだけど
そろそろ新しいドア位置でもペイントするのだろうか。
327 ：名無し野電車区：04/08/27 11:33 ID:aCZ8cC5r
>>320-321
小田原～熱海はアクティーが各駅停車になることで
実質的な本数は変わらないから良いのでは？
また特別快速による毎時１本の増加分が、
差し引き毎時１本平塚行なのはありそうだけど、
さすがに湘新快速が平塚行ってことはないだろうね
328 ：名無し野電車区：04/08/27 12:33 ID:rvfkhn38
>>305
80系はモハにはトイレは無いよ。
329 ：名無し野電車区：04/08/27 13:12 ID:eEsLS73S
>>327
日中の湘新快速は平塚行
330 ：名無し野電車区：04/08/27 13:48 ID:ZuP3BHFK
>>313
鹿児島では817系結構ｲﾙﾖｰ
なんか音もﾖ231と似てる。
331 ：名無し野電車区：04/08/27 16:45 ID:tzCldBp3
325M（113系4連×2）は静岡寄りの編成が静シスで東京向きのクハに幌が付いてるのに、
活用しないのはもったいないな。幌をくっつける作業ってそんなにマンドクセーなの？
332 ：名無し野電車区：04/08/27 16:59 ID:Wl+EK5pv
今さらながら知ったんだけど、東海道231って宇都宮線の方と
サハの差し換えとかしてるんだね。

そんなことになるんだったら、東海道を最初に置き換えた方が
手間かからなくて良かったんじゃ....

上の判断ミスだな、こりゃ。
現場じゃ「変な仕事ふやすなよ〜」とか思ってたり。
333 ：名無し野電車区：04/08/27 17:00 ID:ml/vmZWx
>>332
へ？
334 ：名無しの電車区：04/08/27 17:09 ID:fkPr59qj
>>332
先に東海道を置き換え
　↓
宇都宮線を最初からグリーン車付きにしろ

そういう事かな？
結果論としちゃそうかもしれないけど、ＪＲ東日本としちゃ車齢も大きく
変わらないし、どっち先にやっても良かったんだろうけどね

宇都宮線が先になったのは、東海道線ではJR東海との調整が
なかなか付かなかったんだろうね
また宇都宮線への投入が決まった当時は、湘南新宿ラインの計画
はあったかもしれんけど、グリーン車を組み込む事は考えられて
なかったのかもね
335 ：名無し野電車区：04/08/27 18:03 ID:Wl+EK5pv
>>334
そう。
別にどっちが先が良かったとかは思わないけど、
素人目にはなんか無駄なことしてるように思えて。
JR東海との兼ね合いとか色々あるんだろうけど。

まぁ結果論なのはその通りか。


336 ：335：04/08/27 18:08 ID:Wl+EK5pv
>別にどっちが先が良かったとかは思わないけど、

東海道の方が先じゃ無きゃやだ、って行ってるわけでは無くって意味ね。
337 ：名無し野電車区：04/08/27 18:09 ID:eEsLS73S
宇都宮線からのボロ駆逐を優先したんでしょう。
338 ：名無し野電車区：04/08/27 19:00 ID:YMfZ4Jul
>>332
つまらん妄想を書き込んだ、おまいの判断ミスｗ
339 ：名無し野電車区：04/08/27 19:19 ID:wIKYi017
>>329
ってことは>>277のとおり？
二宮に「大増発＆スピードアップ！」のポスターはあるかな
340 ：＠戸塚区 ◆wolfcw5OXE ：04/08/27 19:45 ID:w1qesxJl
>>315
戸塚の風上にもおけない椰子ｗ
341 ：名無し野電車区：04/08/28 01:31 ID:l+OSF05j
>>337
いいえ、東海道に新車を入れない束のイヤガラセですｗ

ま、クソダイヤ組んでる束に先のことを考える脳はない罠（藁
しばらく経つと、結果的にはいつも面倒で中途半端なことになって損している。笑えるぜ。
342 ：名無し野電車区：04/08/28 07:07 ID:0gTe3ds9
>>341
藻前の妄想も十分笑えるぜ。
343 ：名無し野電車区：04/08/28 07:32 ID:4pTyn4Fa
ﾜﾛﾀ
344 ：名無し野電車区：04/08/28 09:12 ID:fO9o4YbV
>>341
こういうモノを斜めに見るクソガキは、
12月になってようやく夏休みの宿題に手を着けるんだよな。
笑えるぜ
345 ：名無し野電車区：04/08/28 10:29 ID:l5FUgXwm
>>339
ポスターない気がする・・・
てことは、平塚発着？
346 ：名無し野電車区：04/08/28 10:40 ID:fO9o4YbV
>>345
朝夕は大増発だろ
347 ：名無し野電車区：04/08/28 10:42 ID:qv9+Z17z
>>346
スジはぎりぎりだが
348 ：名無し野電車区：04/08/28 10:55 ID:fO9o4YbV
朝は
新宿方面大増発　（＋３）
東京方面大減便　（ー３）
349 ：名無し野電車区：04/08/28 11:04 ID:+1Rh8pcB
東京方面に出勤してる身としてはホント勘弁してくれと
350 ：名無し野電車区：04/08/28 11:10 ID:TJZfH/as
>>335
小山車の方が遙かに平均車令が古かった。
古いのから先に取り替えるのは当たり前。
ただそれだけのことを、東海道は冷遇だの倒壊との兼ね合いだのと
騒ぐ方がどうかしてる。少しおかしいんじゃないのかね。

ちなみに、E231が小山に入り始まった時点ではG車連結どころか
湘南新宿の構想すら纏まってなかったわけで。
351 ：名無し野電車区：04/08/28 12:27 ID:p2MtPxvn
平塚～小田原のアクティー通過駅は
概ね１時間当たり１本減になるのかな？
352 ：名無し野電車区：04/08/28 13:18 ID:K5UVqP7q
湘南ライナーで当日券乗車口が決まってて整列して
順序よく乗車してるのに
「早く乗車してください」

て客をなめてんのか？
湘南ライナー１６号担当の茅ヶ崎駅員！！＠８月27日

そいつ、セット券乗車の２号車でアナウンスしてたな
当日券乗車口のところでそのアナウンスしてみろ！
できねーだろ！
353 ：名無し野電車区：04/08/28 13:50 ID:U7d5VzjD
>>349
これを期にＫＱ使えと
ちっとは発想換えろと
354 ：名無し野電車区：04/08/28 14:31 ID:W547ef+7
朝ラッシュの京急の遅さは勘弁してくれと
355 ：名無し野電車区：04/08/28 16:49 ID:IYZgnW7U
ココに集まる香具師らは何が良くて郊外にしがみついてんだ？
「都心回帰」ってわかるか？銀座に歩いて１０分とか、そういう所に住めば
国鉄時代の発想からなかなか抜け出せない束との付き合いは減るぜ。
356 ：名無し野電車区：04/08/28 16:50 ID:QILFDup6
【速報】アヌシュ選手ドーピングにより室伏繰上げ金メダル確定！【五輪】
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1093491988/

ｷﾀ━━━━━━＼(T▽T)／━━━━━━ !!!!!

357 ：名無し野電車区：04/08/28 17:16 ID:L+waEQ40
>>355
ふんだんにカネ持ってる高級官僚が、鎌倉辺りに多数生息してるのは何故？
358 ：名無し野電車区：04/08/28 17:20 ID:IYZgnW7U
>>357
それは漏れにはわからんなぁ・・・
なんか美味しいエサでもあるんじゃねーのか？
それよりも高級官僚と、ココに来て文句たれる香具師を一緒にするのは
失礼だろ？
359 ： ◆UZK8iScsI6 ：04/08/28 17:24 ID:X5TpnaF0
>>357
静かだからでは・・・？
360 ：名無し野電車区：04/08/28 17:56 ID:QUVy5+Cz
>>355
激しく田舎住まいな漏れは都会に住みたい。
361 ：名無し野電車区：04/08/28 17:58 ID:5Ckxkle0
平塚のホームのＬＥＤが左寄りの表示になってたけど
前からそうだったっけ？
大磯は今まで通りだった。
362 ：名無し野電車区：04/08/28 19:05 ID:fO9o4YbV
>>355
地価も物価もなんにも分からない幼稚園児
363 ：名無し野電車区：04/08/28 20:59 ID:5Ckxkle0
漏れは郊外でいいや。
家と土地があって、友達がいる地元が一番。
東京までの通勤はちょっと不便だけど
それを埋め合わせるだけの価値はあると思ってる。
364 ：名無し野電車区：04/08/28 22:55 ID:GORIkcgT
茅ヶ崎に止まってる新車両（231？）を見ると、1,2,
9,10,14,15両目がボックスのようですね。やっぱ座席
激減だなあ。それにボックスでも始発駅で激しい
バトルになりそうだ。となりのドアから乗る奴とも
戦わなきゃならないからな。
365 ：名無し野電車区：04/08/28 23:16 ID:OcIMBwiV
>>364
どうでもいいけど中途半端な改行をしますなｗ
366 ：名無し野電車区：04/08/28 23:50 ID:W547ef+7
>> 355
23区内なんかに住んでたら空気悪いし寿命が縮むぞ。大人はまだしも子供なんか特に。
うちの会社は23区内にのかなり便利な場所に社宅があるんだけど、
子供が喘息だ、アトピーだ、なんだかだと病弱な家庭が結構多くて、
みんな郊外に家買って逃げていった。
植木なんかも葉が黒ずんでちじれたり、訳もなく枯れたり。
便利かも知れんけど、まぁ住む場所ではないわな。
367 ：名無しでGO!：04/08/28 23:51 ID:dK0QmD8p
あんな車両が今後の東海道の主力になるのか。
座席は硬いわ少ないわ、台車の枕バネの取り付け位置が悪いから乗り心地まで悪い。
おまけに窓に日除けもない。
数値上でいくら太陽光の成分をカットできても実際に人間が感じる眩しさまではカットできてないし。

ただ新しいだけで客にとって良い車両ではない。


368 ：名無し野電車区：04/08/28 23:53 ID:fO9o4YbV
ボロ113よりはるかにいいし、
211と比較しても気持ち悪いｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞ・・・　って揺れが無くなって改善。
通勤用には十分いい車両だが
369 ：名無し野電車区：04/08/28 23:53 ID:0gTe3ds9
中途半端な知識で文句言ってる香具師がいるな。
370 ：大船さん：04/08/29 00:27 ID:ajyQ5Ulw
>>363
1,10,15はボックスだけど運転席があるので
座席数は少ない。
371 ：名無し野電車区：04/08/29 00:42 ID:51gJdHqp
>>368
113の方がよっぽどまともな乗物に思えるんだが。
座席も広いし、大勢座れるし、車内の保温性もいいし、
走行中に変なふらつきもない。
泣きどころといえばがたつく窓と、東海道じゃあまり関係無いけど、
軌道状態が悪いともろにそれを拾ってしまう事か。
せめて1500,2000番台は臓器移植して残してくれんかなぁ。
372 ：名無し野電車区：04/08/29 01:10 ID:BkLNlCZP
211で時々走行中に聞こえる「カタカタカタ･･･」って音は車輪から?
373 ：名無し野電車区：04/08/29 01:11 ID:Ckw/AAuS
俺はボックスが嫌いなので新車大歓迎だけど、カーテンって言うの？
あれがないのはイヤだね。昼間ならなくてもいいけど朝日はカーテンないと
絶対眩しいよ。
374 ：名無し野電車区：04/08/29 01:26 ID:0WXjr3QN
>>373
閑散区間に夕方に乗るとカーテンが絶対に必要なのはわかるな。
特にクロス席、ロング席の太陽と向かい合う方。遮光ガラスだけじゃ力不足。

しかし、９９％着席と無縁な区間利用の俺にとってはどうでもいいことだｗ
375 ：名無し野電車区：04/08/29 01:29 ID:s8oLAeu/
眩しいのと、後ろから照らされる側も、襟足が暑いと思う。
376 ：名無し野電車区：04/08/29 02:25 ID:FCIyP3Ce
E231系の東海道線バージョンは悪くないと思います(グリーン車開放の普通列車にて試し乗りをしてみました)
余談ながら、付属編成についてはE531系の付属編成のようにあと1両セミクロス化してもいいかなと思いました。(本当はオールセミクロスの方がいいけれど…妥協案です)
377 ：355：04/08/29 08:20 ID:Is6tIAQK
餌が良くなかったかな？
いまいち釣れてないな・・・

通勤で利用の皆さん、明日も頑張ってね！
378 ：名無しの電車区：04/08/29 08:28 ID:QG2HPPAY
>>377
やすっぽい餌まいてる暇あるのか？
夏休みもあと3日、宿題頑張ってくれたまえ！
379 ：名無し野電車区：04/08/29 08:48 ID:Is6tIAQK
>>378
ヴァカだなおまい
宿題なんて科目授業の最初の日までに出来りゃいいんだよ。
要領が悪いんだな、おまいは。
社会に出ると苦労するぞｗ
380 ：名無し野電車区：04/08/29 09:12 ID:QUmFEGN5
>>376
E231はロングの方がいいよ。
381 ：名無し野電車区：04/08/29 09:23 ID:yfFVkcnV
>>371
＞113の方がよっぽどまともな乗物に思えるんだが。

束ではなく、自分の曲がった感性を恨むがよい
382 ：名無し野電車区：04/08/29 09:25 ID:yfFVkcnV
113は走行コストがばかにならないから
11両メインにせざるを得ない。

座席数
113　15両　＞＞　211・E231の15両　＞＞　113　11両
383 ：名無し野電車区：04/08/29 09:58 ID:MZhdbHgW
E231　15両≒113　11両　では？
384 ：名無し野電車区：04/08/29 10:00 ID:wEFlPfwM
沼沢人語録

　　　　　　　 , -‐―― ､
　　　　　　／Ｏ　　　 　 ヽ､　
　　　　　/ｒ‐,　　　　　　 　 ヽ
　　　 ／/ /　　　　　　　　　＼
　　 /／／, '⌒ヽ　/⌒ヽ　　 　＼　　
　 /　し'　（　○ l　ｌ ○　）　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ .　＜　 >>1お前あう使いだな！いつも写ルンですを使って走ルンです
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 を撮ってるのもお前だな！糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　`ー-､＿ﾆ二二ﾆ-―─￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　_ノ _/　∧　l　ヽ` ､_
　　　 （　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 iヽ、`､ 　
　　　　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
　　　　　　L_/　/　）ｌ　 /　（__/
　　　　　　　 し'　 L|　 ｌ
　　　　　　　　　　　ヽ､_）
385 ：名無し野電車区：04/08/29 10:29 ID:rWdow8iY
>>379
締め切りギリギリでは突発的事象に対応できない。
そんなんだと社会に出ると苦労するぞｗ
386 ：名無し野電車区：04/08/29 12:40 ID:bL51zpCp
>>382
走行コストは関係ないと思うが？
387 ：名無し野電車区：04/08/29 12:53 ID:yfFVkcnV
グリーンアシスタントで人件費は削れても
電力や保守コストはどうにもならん。
横須賀線はE217化で15両の比率が増えたよ。
388 ：名無し野電車区：04/08/29 13:12 ID:l5gUSw7p
>>387
その辺については、基本、付属の走行距離のばらつきを可能な限り無くしたいために15連が増えた
という解釈も出来るんだよね。
389 ：名無し野電車区：04/08/29 13:18 ID:U6RTlE+V
>>380
いや、４ドアオールセミクロが最も良い。
390 ：名無し野電車区：04/08/29 14:26 ID:bixboUaz
コストダウンとサービスダウンが比例してるんだよな。
極端だけどJRFに旅客車を設計させた方がまだマシな車両になるだろうな。
同じく東急5000系も大手私鉄（新型）の中では最低水準の車両だ。

今更当たり前すぎるけど、通勤客に対して鉄道会社は『お客』という概念を持っていない。

391 ：名無し野電車区：04/08/29 14:31 ID:yfFVkcnV
通勤客へのサービス

吊革が多いこと
揺れにくいこと
積み残しがないこと

∴　205＝209＝E231＞＞113

あと、ブラインドがない＆LEDのおかげで満員電車でも現在地が分かるのはよい。
392 ：名無し野電車区：04/08/29 14:46 ID:rWdow8iY
>>387
スカ線で113→完全217化が実施された時、11両の本数が大幅に増えた。
横浜での話だけど、1日せいぜい往復10本程度だったのが往復40本くらいに。

今は本数も減ったし11両は焼身で動いているから、
15両の割合は相対的に増えたけど。


>>391
荷棚に荷物を載せる機会が得やすい　も追加してくれ
393 ：名無し野電車区：04/08/29 14:47 ID:u90ewyv/
走る公害車１１３ｲﾗﾈ
394 ：名無し野電車区：04/08/29 15:05 ID:bixboUaz
>>391
座っててお尻が痛くならないこと。
朝日が眩しくない。

も追加してくれ。

あとブラインドが閉まってても現在地ぐらいわかるだろ。
395 ：名無しの電車区：04/08/29 15:48 ID:QG2HPPAY
>>379
社会にも出てない香具師に社会に出て苦労すると言われるとは

ちゃんちゃらオカシイね
396 ：名無し野電車区：04/08/29 15:56 ID:yfFVkcnV
>>391
座ってたら朝日見えないだろ(ｹﾞﾋﾞ
397 ：名無し野電車区：04/08/29 16:05 ID:51gJdHqp
>>390
どこの企業も最近はカモ(客)から金を吸い上げ、株主に吐き出すためだけの組織になり果ててしまったねぇ。
本当なら顧客、従業員、出資者にサービス、雇用、配当をバランス良く供給して、
社会がより良く機能するための組織の筈なんだが。
それでも競合のある分野では顧客獲得競争があるから、それなりにサービスの向上があるけど、
鉄道は殆んど独占だからサービスはケチれるだけけちって運賃は高水準。
通勤定期といってもそう安いわけでもないのに、家畜以下の扱いじゃたまらんね。
398 ：名無し野電車区：04/08/29 16:08 ID:sT4l+VLF
もっともらしくカキコしてるけど、結局何が言いたいのかさっぱりわからん。
399 ：名無し野電車区：04/08/29 16:10 ID:pm97j8xF
>>397
まったくもって、不況病だよな。
400 ：名無し野電車区：04/08/29 16:18 ID:bixboUaz
>>396
朝にボックスの海側に座ったこと無いでしょ？

個人的な意見だが
Eシリーズ（新系列）の概念なんて関西や京急にまで真似して欲しくはない。



401 ：名無し野電車区：04/08/29 16:18 ID:jpM+L0aY
もっさりと400ｹﾞﾄ

E231運用開始したら、4ﾄﾞｱと3ﾄﾞｱで間違える香具師、
朝の東京と新宿方面で間違える香具師

続出の悪寒･･･
402 ：名無し野電車区：04/08/29 16:37 ID:yfFVkcnV
>>396
ボクス嫌って乗らないからわからんかった
なるほど、クロス車両の窓を廃止するか、ブラインドを設置すべきだな
403 ：名無し野電車区：04/08/29 16:43 ID:CNv9W2Yu
クロス車両自体を廃止すべき
404 ：名無し野電車区：04/08/29 16:49 ID:bixboUaz
ロングでも朝日で襟足が暑く感じることもわからん？


405 ：名無し野電車区：04/08/29 16:51 ID:sT4l+VLF
113系だと朝日の当たる側はブラインド下げても熱いんだが・・・・・
406 ：名無し野電車区：04/08/29 16:51 ID:9IBMpCVt
東京1643発の静岡行きも無くなっちゃうの？
これのグリーン車で静岡まで行ったら、料金幾らするんだろ。
407 ：名無し野電車区：04/08/29 16:53 ID:yfFVkcnV
>>404
実際それほどでもない。
408 ：名無し野電車区：04/08/29 16:54 ID:bixboUaz
>>405
せっかく新しくしても現状から改善されなければ意味ないでしょ？
409 ：名無しの電車区：04/08/29 16:55 ID:QG2HPPAY
>>406
静岡まで行くのは早朝下り、夜間上りだけ（MLながらの返却・送込み）

JR海のHPのダイヤ改正リリースに載ってたと思うから、頑張って
探してみて頂戴
410 ：名無し野電車区：04/08/29 16:55 ID:yfFVkcnV
つまり熱線九州ガラス＋ブラインドが最強。
411 ：名無し野電車区：04/08/29 17:05 ID:bixboUaz
>>410
E257はそうなってるね。

ついでにあの貨車みたいな台車なんとかならんかね。
ヨーダンパ付けなくていいからE257と同じ軸間で履かせてくれ。

412 ：名無し野電車区：04/08/29 17:05 ID:sT4l+VLF
>>408
113系のブラインド下げとE231系の熱線吸収ガラスって熱さは同程度だと思うんだが・・・・

何がなんでも改善しなければ意味がないとは思わない。
413 ：名無し野電車区：04/08/29 17:08 ID:bixboUaz
>>412
何が何でも現状維持するべしとは思わない。

414 ：名無し野電車区：04/08/29 17:13 ID:yfFVkcnV
>>413
運賃据え置きなんだから、現状維持なら我慢我慢
415 ：名無し野電車区：04/08/29 17:15 ID:eg+KL8uZ
沼沢人って一体誰ですか？
416 ：名無し野電車区：04/08/29 17:19 ID:6GO63N9u
>>413

だから、お前みたいなアホは利用しなけりゃいいだけだよ。
417 ：名無し野電車区：04/08/29 17:34 ID:rWdow8iY
>>403
座席を2段式にすれば多くの人が座れるべ。そうすりゃ4扉でも余裕。
下段はﾛﾝｸﾞで扉脇に階段があり、出入りが可能。
上段はﾎﾞｯｸｽ、はしごで通路に出入り。
下段も上段も座るのが主目的だから、1mくらいの高さがあればいい。


思いっきりﾊﾞﾘｱ不利ーに反しているが。
418 ：名無し野電車区：04/08/29 17:42 ID:bixboUaz
>>414
確かに一理ありますね。 でも正直それだけで納得できないですよね。
私鉄よりは高いし。
って言っても乗客は立場が弱いから意見言っても反映されないし無駄かな。

>>416みたいに、ただ新しけりゃ何でも喜べる鈍感な神経の持ち主がある意味うらやましい。
419 ：名無し野電車区：04/08/29 17:48 ID:sT4l+VLF
>>418
結局何が言いたい？
420 ：名無し野電車区：04/08/29 17:57 ID:bixboUaz
>>419
E231は内輪と鉄ヲタにだけで喜ばれても乗客にとってはただ新しいだけで良い車両ではない。
ちなみにそのJREの自信作は来月(日未定)から前倒しで東海道を走り出す。

421 ：名無し野電車区：04/08/29 18:00 ID:sT4l+VLF
>>420
＞乗客にとってはただ新しいだけで良い車両ではない。

それは藻前の勝手な思い込み。

＞ちなみにそのJREの自信作は来月(日未定)から前倒しで東海道を走り出す。

残念ですがそれはない。
422 ：名無し野電車区：04/08/29 18:01 ID:6GO63N9u
>>418

鈍感というか、一般利用者は気にならないのだろ？
ｵﾏｴみたいに改札を入ってから挙動不審状態でキョロキョロと
駅や車内を見渡したりしないからさ。

だから束が導入するものに納得いかないなら利用しなきゃいいじゃん？
ウダウダとカキコするよりすっきりしてないか？
423 ：名無し野電車区：04/08/29 18:03 ID:pHaZc7pd
>>422
脱束本人か？
424 ：名無し野電車区：04/08/29 18:04 ID:6GO63N9u
>>423

意味不明
425 ：名無し野電車区：04/08/29 18:06 ID:bixboUaz
『sT4l+VLF』『6GO63N9u』関係者か。
関係者の最もな見解だな。


426 ：名無し野電車区：04/08/29 18:08 ID:sT4l+VLF
やれやれ、自分の思い通りでない意見をカキコする香具師はすぐに関係者扱いですか。

ガキだな。ホント。
427 ：名無し野電車区：04/08/29 18:12 ID:6GO63N9u
すぐに関係者扱い＝負け組ケテ～～～～～～～～～～～イ！

はやく非を認めなよ。

あんたの意見＝大半の客の考えじゃないことをさ。
428 ：名無し野電車区：04/08/29 18:20 ID:bixboUaz
>>426
＞乗客にとってはただ新しいだけで良い車両ではない。

それは漏れの勝手な思い込みではなくてスカ線に217が入ったとき
住民やら自治体が騒いだでしょ。いつかの読売か朝日に書いてあった。
記事見たかったら探してみてよ。

あと来月から走り始めるというのは確定じゃないので発言撤回します。

6GO63N9u
何故切れまくってるの？

>だから、お前みたいなアホは利用しなけりゃいいだけだよ。
>ｵﾏｴみたいに改札を入ってから挙動不審状態でキョロキョロと
>駅や車内を見渡したりしないからさ。

>だから束が導入するものに納得いかないなら利用しなきゃいいじゃん？
>ウダウダとカキコするよりすっきりしてないか？

429 ：名無し野電車区：04/08/29 18:27 ID:Is6tIAQK
385 ：名無し野電車区 ：04/08/29 10:29 ID:rWdow8iY
>>379
締め切りギリギリでは突発的事象に対応できない。
そんなんだと社会に出ると苦労するぞｗ

おまい自身の経験か？
トロイ香具師だなｗ
まあ人員整理に負けないように頑張ってくれ


430 ：名無し野電車区：04/08/29 18:30 ID:sT4l+VLF
>>428
＞記事見たかったら探してみてよ。

その程度か。

車両設備が変われば評価する香具師もいれば評価しない香具師もいる。

新車導入で評価しない香具師は苦情を言うけど、評価してる香具師は
わざわざ新聞に良くなったと投書しないって。

毎日立ってる「大多数」の香具師が評価していないとでも思ってるのか？

だから思い込みだって言ってるんだよ。
431 ：名無し野電車区：04/08/29 18:32 ID:ceRWY7Ct
沼沢厨って誰？
432 ：名無し野電車区：04/08/29 18:33 ID:0WXjr3QN
着席沼沢厨真っ盛りで荒れてるな
433 ：名無し野電車区：04/08/29 18:34 ID:6GO63N9u
>>428

どのように読めば切れてると解釈できるの？
少し社会への適応能力が低いのか？

世の中にはいろんな意見を持ってる人がいるんだが
どうしても自分の意見と逆だと納得いかないんだね？
434 ：名無し野電車区：04/08/29 18:38 ID:ROSFWwlJ
113系が半数以下になるのはダイ改からどのくらい経ってからだ？
435 ：名無し野電車区：04/08/29 18:51 ID:HAuTYH+p
盛り上がってるなあ
436 ：名無し野電車区：04/08/29 19:02 ID:zca5Abft
>>428は徒歩か自転車での移動をお薦めします。
437 ：名無し野電車区：04/08/29 19:13 ID:51gJdHqp
>>434
> 世の中にはいろんな意見を持ってる人がいるんだが
> どうしても自分の意見と逆だと納得いかないんだね？

それはあんたも一緒だろ？ロングシートや231が否定される事を許容できないのは。

>>430
その毎日立たなきゃ行けない状況を大多数が評価していると思うのか？
仕方が無いから、他に乗るものが無いから、やむなくそうしているだけだ。
座席と吊り革どちらかを選べるなら座席の方がいいに決まっている。
数字の上の混雑率を下げるために着席のチャンスを減らす方策は評価しない人も多いだろう。
逆に何を持って大多数が評価していると思うのか？
438 ：名無し野電車区：04/08/29 19:21 ID:03PzOCRy
しかし、一番着席に必死なのは大船・戸塚利用者だったりする罠。
439 ：名無し野電車区：04/08/29 19:33 ID:7t+IFQRN
ところで熱線吸収ガラスが吸収した熱線のエネルギーはどこへ行くの？
440 ：名無し野電車区：04/08/29 19:44 ID:sT4l+VLF
またわけわかんない香具師が出てきたな。

＞その毎日立たなきゃ行けない状況を大多数が評価していると思うのか？

話をすりかえるなよ。立たなきゃ行けない状況の話などしてない。
現段階で実現不可能な机上の空論などどうでもいい。

＞数字の上の混雑率を下げるために

毎日乗ってれば実感としてわかるって。明らかに今の方が楽。数字上の話でなく実感としてね。
441 ：名無し野電車区：04/08/29 19:56 ID:6GO63N9u
>>437

許容なんてしてないぞ？
もう一度、文章を読み返してみましょう。
442 ：名無し野電車区：04/08/29 20:22 ID:Sn8az1Ku
E231の導入賛成派。
どうしても座りたい奴はグリーン座れ。そのために定期利用可と座席増するんだろ！
113系ボックス派は朝通勤時間帯に戸塚･横浜･川崎から乗車してみてくれ。一刻も早くE231系の営業運転開始を望むよ。
443 ：名無し野電車区：04/08/29 20:28 ID:sPRrT7V2
定期利用可によるラッシュ時の殺伐としたグリーン車ｲｲ!
444 ：長井秀和：04/08/29 20:32 ID:WkdqQbbZ
>>442
＞朝通勤時間帯に戸塚･横浜･川崎から乗車してみてくれ。

大人しくスカ線や京浜東北に乗らない連中なんて｢知るかっ！｣ｗ
445 ：名無し野電車区：04/08/29 20:33 ID:cYv4B+Ah
１１３が消えてくれるのは嬉しい！Ｅ２３１万歳！
446 ：名無し野電車区：04/08/29 20:41 ID:ZQmLHnwr
今日初めて湘新ラインで231に乗った。
マジでイス硬い。渋谷－戸塚間だったけど疲れた。
東北線用？だったけど、東海道用も同じなの？
以前、同じだとか違うだとかの議論があった気がするけど．．．
447 ：名無し野電車区：04/08/29 20:50 ID:kok5G3T9
>>446
だから座り心地の良い椅子に座りたいならｸﾞﾘｰﾝ車に乗れということだナ
448 ：名無し野電車区：04/08/29 20:54 ID:VSgAWHhC
>444
そういうならば、朝夕通勤時間帯は戸塚・横浜・川崎通過しようぜ！
夜の通勤快速みたいに。結構空いてて快適だよ。
449 ：名無し野電車区：04/08/29 20:54 ID:tLCmTtkq
>>439
電気エネルギーに変換して、動力の一部として使用します




うそです('Ａ`)
450 ：名無し野電車区：04/08/29 21:01 ID:51gJdHqp
>>440
何がすり替えなのか？
大勢が立たざるを得ないのは現実だが、座りたいのは本音だろ？
ここで、可能な限り座席を多く提供するか、次善の策で立ち客のスペースを増やし
ギュウ詰めを緩和するか、というトレードオフに対して、
後者で誤魔化されるよりはあくまで着席の可能性を確保したいという意見もあるといっているのだが。

ちなみに戸塚から乗って座れない(場所によっては乗れない)のは十分に体験中だが、
正直座れない以上はギュウ詰めだろうが吊り革にぶら下がれようが、
しんどいことに変りないのが実感。(下手に姿勢を保つよりは人に挟まってた方が楽かも…)
それよりは場所を選べば横浜、川崎でも座るチャンスがある方がまだ有難い。
それに、もっと疲れてる帰りの事を考えれば、見送る列車数が増えるのは辛いところ。

>>441
だから違う考えを許容できない云々というあんたの言葉を、そのまま突き返しただけなんだが、
文章を良く読み返そうね。

>> 439
当然そのまま内部エネルギーとなり窓硝子が温度上昇。
赤外線直射を緩和できるだけで、車内への熱流入に関しては同じ。
熱線をほぼ吸収できるブラインドより却って悪いかも。
451 ：名無し野電車区：04/08/29 21:02 ID:yfFVkcnV
>>439
ブラインドが吸収した熱はどこにいくの？
詭弁はやめようね、クソ学生くん。
452 ：名無し野電車区：04/08/29 21:07 ID:yfFVkcnV
>>439じゃなくて>>450。

それと、ラッシュ時に大勢が立たざるを得ない状況に対して
座席を多く提供することが根本的解決といえるか？
増発・増結できるんであればそれが正解だが、
複線で3分毎に走っている現状では増発不可。

よって、まずは輸送力を増やすのが正解。
4ドア化によってギリギリ座れなくなる数百名よりも
すこしでも楽に立って通勤できる数千名のほうを重視すべき。
453 ：名無し野電車区：04/08/29 21:09 ID:U6RTlE+V
東海道でボックス、ロングで分けて話したって意味ないよな。セミクロかロング
しかないんだから。セミクロとロングで意見が分かれるのが本当だろうが？
大体ここで意見するやつって特に座ることに全く縁のないやつがロングロング
って必死なだけ。
454 ：名無し野電車区：04/08/29 21:13 ID:bixboUaz
>>452
E231系になったらあの密集した混雑は無くなるの？
高崎や宇都宮がE231系によってどう改善されたのか気になるけど。

455 ：大船さん：04/08/29 21:13 ID:ajyQ5Ulw
>>438
大船は横須賀線、新宿ライン、京浜東北線の始発があるのでそれほどでもない。
456 ：名無し野電車区：04/08/29 21:14 ID:yfFVkcnV
大船だから毎日座ってるんだけどね^^
457 ：名無し野電車区：04/08/29 21:14 ID:yfFVkcnV
>>454
横須賀線の99～2000年頃はかなり楽になった。
東戸塚の再開発で今はトントンだけど
458 ：大船さん：04/08/29 21:16 ID:ajyQ5Ulw
しかし、大船始発7:57の千葉行きがなくなると困る。
459 ：名無し野電車区：04/08/29 21:21 ID:sT4l+VLF
>>450
まあ、４ドア車が入ればわかるよ。全然違うから。
460 ：名無し野電車区：04/08/29 21:38 ID:51gJdHqp
>>451
車内への熱流入は同じで、窓際で熱線を殆んど食い止めた方が、
透過した分が車内奥まで届いてしまう熱線吸収硝子よりましという意味なのだが。
何が詭弁？

熱線により物体が温度上昇した分は熱伝導と輻射により周囲に拡散する訳だが、
どっちがましだと考える？

452に関しては見解の相違だし、こちらの意見は書いたのでこれ以上何もいわないが、
それが全ての意見だとは思わないでくれ。

>>459
スカ線通勤の同僚が地獄を見る事になったのは分かってる。
461 ：名無し野電車区：04/08/29 21:51 ID:yfFVkcnV
アホ、熱線九州ガラスには熱線反射フィルム or コーティングが施してある。
熱を九州するばかりでなく、白い衣服と同様に反射することで車内の温度上昇を抑えてる。

ちなみにE231系に使用されている側面ガラス（熱+UV）は自動車のものと同じ。
E231が暑い、眩しいと言ってる奴は車に乗ったら目がつぶれて顔が焼けて死ぬ。
462 ：名無し野電車区：04/08/29 21:53 ID:l1aX3zJl
E231系スレでやればいい話題を延々と続ける馬鹿ども
463 ：名無し野電車区：04/08/29 21:54 ID:mIAuRsfp
今日、一日で90レスとは・・・
464 ：名無し野電車区：04/08/29 21:54 ID:Qs7p6rh9
>>451 太陽光を直接浴びて肌でジリジリ熱く感じるよりは、カーテンが暖まりもわっと空気が温まるほうが、漏れはマシに思う。
>>460 熱伝導はこの際関係なくない？むしろ対流かと。
465 ：名無し野電車区：04/08/29 21:54 ID:03PzOCRy
>>456
こういうこと書く奴が人一倍着席に必死だ罠。
466 ：名無し野電車区：04/08/29 21:58 ID:51gJdHqp
それをいったらブラインド+窓硝子も熱線を反射しているだろ。
反射量の定量データを持ち合わせないないから敢えて吸収分で話をしていたのだが、
熱線反射処理の話を持ち出すならブラインド+窓硝子の反射率も比較に入れてくれ。

E231で直射日光食らうと暑いのは事実だし、ブラインドよりましだとは感じられない。
467 ：名無し野電車区：04/08/29 21:58 ID:h8MWVYPP
ここでＥ２３１系導入反対の方は現実としてもうすぐ運用開始されたら
どうするの？
小田急や東急、京急を利用するんだろうな？

ここでいくらカキコしても現実を見つめなければ、只の妄想で終わるんですが･･･
468 ：名無し野電車区：04/08/29 22:00 ID:kok5G3T9
ひきこもりの方は外出なさらないから、利用するとかしないとかそういうレベルじゃないだろうナ









あ、病院行くときは電車かな？
469 ：名無し野電車区：04/08/29 22:01 ID:yfFVkcnV
だから言ってるじゃん

ブラインド＋E231のガラスが最強
470 ：名無し野電車区：04/08/29 22:01 ID:GEvZYCMt
>>467
クルマじゃねーの？
年々湘南地方の道路事情はよくなってるし
471 ：名無し野電車区：04/08/29 22:01 ID:HAuTYH+p
小田急？
472 ：４４９：04/08/29 22:01 ID:tLCmTtkq
おまいら、俺のレスは完璧に無視かよ('Ａ`)
473 ：名無し野電車区：04/08/29 22:03 ID:HAuTYH+p
>>449
どひゃ～！騙されたー！
474 ：名無し野電車区：04/08/29 22:09 ID:NnXKr9Az
>4ドア化によってギリギリ座れなくなる数百名
この某C&F市内の数百名が騒いで新聞沙汰になるんだよな。
113のロング化のときもそうだったけど、またもめるんだろうな。
4ﾄﾞｱ叩きが起きて、ｼﾏのG入り211とE231をトレードなんてことにならないか危惧する。
475 ：大船さん：04/08/29 22:09 ID:ajyQ5Ulw
戸塚～品川くらいギュウギュウでも我慢すべき。
476 ：名無し野電車区：04/08/29 22:11 ID:kok5G3T9
だから座りたいならｸﾞﾘｰﾝ車使えよ。ｸﾞﾘｰﾝ券買う金無いなら諦めるんだな＞ﾀﾀﾞで座ろうとする卑しいF市民
477 ：名無し野電車区：04/08/29 22:16 ID:dOtM2j5M
>>474
某C&F市って恥&蛆？
478 ：名無し野電車区：04/08/29 22:20 ID:TJT10b/5
恥ヶ崎、蛆堂、蛆沢
479 ：名無し野電車区：04/08/29 22:22 ID:2dlAaIa1
#ih;lguare
480 ：名無し野電車区：04/08/29 22:24 ID:n7wi5g6n
>>449
実際、熱→電気エネルギーに変えるエアコンみたいなのを作れれば、
ヒートアイランドだとか騒ぐまでもなくなるかもしれないね。
夏の電力不足にも悩む必要もなくなるし。

スレ違いだが宿題をギリギリ終わらせようとしてギリギリアウトしそうな香具師らが
スレ汚ししてるので晒しあげ。
481 ：名無し野電車区：04/08/29 22:25 ID:0WXjr3QN
沼沢厨対策のため、近郊２３１にも６扉車が多数必要だ。
座りたきゃライナー、ｇ車へドゾー
482 ：名無し野電車区：04/08/29 22:30 ID:kok5G3T9
ほんとだよな、座りたいならマジでG車逝けと。
郊外に住んでるんだから家賃だって浮いてるんだろうし、金は作ろうと思えば作れるんだろ。
駅までチャリや徒歩にしたり・・・車を一台売るとか・タバコやめるとか・東急京急を途中から使うとか。

金払ってまで座りたくないなら、都心に越してくるんだな。
もちろん座らなくても十分耐えられる距離にしとけよｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~
483 ：名無し野電車区：04/08/29 22:45 ID:o62uT8oi
>>348
川崎で積み残し大量発生の予感
484 ：名無し野電車区：04/08/29 22:49 ID:tLCmTtkq
>>473
>>480
反応ありがと('Ａ`)
485 ：名無し野電車区：04/08/29 22:50 ID:KLpQQEKP
>>483
川崎は、上り降車のみにしたらどうかね。東海道を快速代わりに使用する迷惑な
連中をシャットアウト！（ｗ
486 ：名無し野電車区：04/08/29 22:53 ID:kok5G3T9
>>485
乗ってくる連中の民度はどこかと一緒で、低すぎだからね。

新・快速連発して通過しまくれよ。あとF沢とT堂・Cヶ崎も通過
487 ：名無し野電車区：04/08/29 23:01 ID:bixboUaz
>>482
大磯以西に引っ越せ。


488 ：名無し野電車区：04/08/29 23:03 ID:f0qyCggh
>>485
ホームが1面2線のままでは上りのみ降車専用にするのは難しい
489 ：名無し野電車区：04/08/29 23:32 ID:U6RTlE+V
また、親のすねかじってる青臭い連中が藤沢～茅ヶ崎にいちゃもんつけてるよ。
しかも、内容が極度に低レベル。
490 ：名無し野電車区：04/08/29 23:37 ID:/Qj8RUlX
ボックス席は１人か２人ならいいけど４人座ったりしちゃうと窮屈だから全部ロングのほうがいい。
491 ：名無し野電車区：04/08/29 23:46 ID:TJT10b/5
ロングだと座ってる際に立客に足を踏まれる可能性が高いからなぁ…
それも複数の人に
492 ：名無し野電車区：04/08/29 23:59 ID:sT4l+VLF
>>460
＞スカ線通勤の同僚が地獄を見る事になったのは分かってる。

ホント座れなくなる香具師の事しか頭にないんだな。

視野狭杉。
493 ：名無し野電車区：04/08/30 00:11 ID:X6Us+3br
夏休みが終わると、夏厨が学校に通い出すからまた激混みになってセミクロ車積み残しになるんだよな。
鬱だマラ損観ながら寝よう。。
494 ：名無し野電車区：04/08/30 00:17 ID:saJMLCGc
ﾜﾛﾀ
おまえら通勤によっぽど苦しめられてるんだね。
495 ：名無し野電車区：04/08/30 00:21 ID:ZDMqOnBg
そもそも座りたいならG車行けといっている連中は、本気で座れると思ってるのかと小一時間…
496 ：名無し野電車区：04/08/30 00:28 ID:QNkJ0RXd
∞～平塚・・・座れる
茅ヶ崎・・・ﾔﾀｰ空いてた
辻堂・藤沢・・・ﾔﾀｰめずらしく座れた
大船・・・横須賀線に乗る学生のおかげで座れた
戸塚・・・あと1駅我慢だ
横浜・・・横浜下車組みのおかげでやっと座れた。
川崎・・・誰も降りないのか・・・
品川・・・ふう、やっと座れた
新橋・・・あと1区間座っていけば多少は楽だな。
東京・・・ふう、今日も辛かった。
497 ：名無し野電車区：04/08/30 00:29 ID:WIdSQyM6
10月16日からどうなるだろうね＞グリーン車
498 ：名無し野電車区：04/08/30 00:29 ID:NDdPQBH/
>>491
E231は下が空いてるから大丈夫。

>>495
G車の現実を知らないようだからそっとしておいてあげましょう。
499 ：名無し野電車区：04/08/30 00:49 ID:nvdNkZPU
↓走るんです万歳
500 ：名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 ：04/08/30 00:50 ID:sUlW7gYq
500（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
501 ：名無し野電車区：04/08/30 01:00 ID:OfsB0hVY
>>485
いい案だけど、それをやると京浜東北がパンクしちゃうんだよな。
そもそも、京浜東北がチンタラ走り過ぎ。
蒲田手前の制限も何とかしてほしいけど、駅間では100kmで走ってほしい。

>>496
E231置き換え後は、どの電車も「座れる」の範囲は二宮辺りになりそうだね。
茅ヶ崎以東は完全に「下車組」頼りに･…
502 ：名無し野電車区：04/08/30 01:00 ID:R03eA9bu
そう考えると、混雑的には先に東海道に４扉を入れて、横須賀には１１３を残して置いた方が良かったのかもな。
東海道の混雑緩和の方が急務だったろうになあ。
横須賀は当時だって東海道に比べたらさほどではなかった。
503 ：名無し野電車区：04/08/30 01:03 ID:NI/CZDlW
みんなロングが好きそうだから、Ｇ車もロングってのは？
戦前は、二等車にロングがあったよな。
504 ：名無し野電車区：04/08/30 01:05 ID:wXhmghVV
藤沢以西の人に聞きたいんだが
大船・戸塚に住んでたとしたら、混んでる東海道より
スカ線に乗る？？
505 ：名無し野電車区：04/08/30 01:17 ID:iDuVb8/6
このスレには藤沢以西の人しかいませんｗ
朝ラッシュ時は大船乗換えが常識
506 ：名無し野電車区：04/08/30 01:22 ID:MFbFncLT
漏れは、藤沢以西の静岡人だけど、やっぱ東海道だよ。
507 ：名無し野電車区：04/08/30 06:05 ID:cpvEdTio
スカの混雑緩和というよりは、総武快速の混雑緩和がメインだった
はず＜ヨ217投入

東海道・横須賀分離前は、朝の東海道線上りって川崎駅を通過していたり、
平日には横浜止まりが設定されていたりしたわけだが、今は横浜・川崎の
乗車が結構多いからねぇ。
508 ：宮原尚桜 ◆NAO/.UcWGM ：04/08/30 06:41 ID:SMOIyZ2W
今日、６時39分発の東京行きが横浜で１ドア分オーバーラン。

それだけ。
509 ：名無し野電車区：04/08/30 09:23 ID:510UY6NB
>>439
http://www.karyudo.jp/index.html
510 ：名無し野電車区：04/08/30 09:34 ID:nCC1Wpjr
>>507
E217系のセミクロ車の比率の問題で千葉方と神奈川方でモメたのは有名な話ですね。
確か発表された段階ではグリーン車両脇の車両のみオールロングで他はセミクロ車の予定だった記憶が。
511 ：名無し野電車区：04/08/30 10:10 ID:1LKiw1Yk
>>510

またネタかよ。
有名な話なら根拠を出せ！（ソースもな）
512 ：名無し野電車区：04/08/30 10:15 ID:XTG0URDg
東海道は川崎を通過しろとか言ってる香具師がいるな…。
そんなに川崎乗車が迷惑なら、川崎を通過するのもやめてくれよな。（ｗ
鶴見から東京貨物ターミナル方面にでも行ってくれ。
川崎の工場関係への通勤者はその方が便利だろうし。（ｗ
そうすりゃ。川崎から先の東海道も空くので（ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
513 ：名無し野電車区：04/08/30 11:02 ID:NI/CZDlW
>>512
川崎くらいの距離なら、京浜東北で十分だろ。中央線の酷さから比べりゃ・・・・。
514 ：名無し野電車区：04/08/30 14:21 ID:haOhtmHV
俺もE217の件は聞いた事あるな。ﾋﾟｸだったかなぁ。横須賀線よりも、総武快速の混雑緩和を考え4ﾄﾞｱﾛﾝｸﾞになったって話しだったと思う。で、一部長距離客用にｾﾐｸﾛ。
515 ：名無し野電車区：04/08/30 14:23 ID:RFCeH7nG
東海道もグリーン脇以外はセミクロにしろよ。
516 ：名無し野電車区：04/08/30 14:31 ID:+Rgt7xBI
211はオールロングの可能性があるからな
できれば日中はE231にそろえてほしい
517 ：名無し野電車区：04/08/30 14:37 ID:sUlW7gYq
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1093610945/343
爆破予告
518 ：名無し野電車区：04/08/30 14:57 ID:HCSfpJ3z
>>511
根拠とソースって、どうちがうんだろう…？
519 ：名無し野電車区：04/08/30 15:09 ID:XTG0URDg
>>513
藻前は川崎が一大工業地帯で、上り列車で川崎に通勤している香具師が多いという事実をしらないのでつか？
上り降車専用にするなんて事が事実上不可能な以上、止めざるを得ない。
520 ：名無し野電車区：04/08/30 15:28 ID:R03eA9bu
川崎住民撲滅。これで降車専用になる。
521 ：名無し野電車区：04/08/30 16:03 ID:lbIDrYE2
>>513
そこで京浜東北線特別快速の出番です。
北にも浦和通過厨がいますが、その際に提案されたものがこれ。
停車駅
大宮，南浦和，赤羽，田端，秋葉原，東京，有楽町，新橋，浜松町，品川，蒲田，川崎，東神奈川，横浜，桜木町，関内，石川町，磯子，新杉田，大船
これをグリーン車連結＋110km/hで走らせれば良い。
朝は特別快速だけとし、通過駅住民は南は京浜急行、北は営団南北線と埼玉高速鉄道を使えということで。
522 ：名無し野電車区：04/08/30 16:06 ID:izTEhDBf
(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(　ﾟдﾟ) ﾎﾟｶｰﾝ
523 ：名無し野電車区：04/08/30 16:22 ID:XTG0URDg
>>521
ああもう…。通過厨はどっかに消えてくれ。藻前の脳内妄想なんか見たくないんだよ。
大井町での東急や鶴見での鶴見線との乗り換えがどのぐらい多いかもわからない厨房は回線抜い（ry



夏休みは明日で終わりか…。平穏な日々が帰ってくる…。
524 ：名無し野電車区：04/08/30 18:37 ID:LhBg+U2G
>>521
川口、上野、田町、大井町、大森、鶴見で人があふれそうだな
525 ：名無し野電車区：04/08/30 19:35 ID:Tp12cQq6
教えてｸﾝでスマソ
倒壊の211-5000はATS-P取り付けさえ行えば東京口で運用できるのですか？
私としては束113全廃後、211-5000を2＋3の5連に組んで東京口の付属編成としての使用できないかと思うのですが、如何でしょうか。
526 ：名無し野電車区：04/08/30 20:01 ID:CdB6eV3M
>>525
113の入れ替わりに231が入るのに･･･
527 ：名無し野電車区：04/08/30 20:31 ID:68GGHHvs
今日から大学の工場実習で金沢文庫の東急車輛に行って来たが

東海道線用のE231系の量産体制だったぞ
528 ：名無し野電車区：04/08/30 20:37 ID:+Rgt7xBI
そのまんま運転して出てくればよかったのに
529 ：名無し野電車区：04/08/30 20:41 ID:68GGHHvs
今日の深夜に1編成15両、京浜急行→スカ線経由で国府津行きだそうです
530 ：名無し野電車区：04/08/30 20:45 ID:ozSJdV+X
>>529
電車区に入るのか
531 ：名無し野電車区：04/08/30 20:47 ID:68GGHHvs
ttp://kuhonnbutu.cool.ne.jp/5151F_1.htm

>530
みたい。でも深夜に一気に国府津までは無理
532 ：名無し野電車区：04/08/30 20:49 ID:+Rgt7xBI

２　先発　[特急]　三崎口　23:29　｜三崎口行終車　金沢八｜
１　次発　[快速]　国府津　23:34　｜国府津行終車　逗子で｜
533 ：名無し野電車区：04/08/30 20:51 ID:MbfGFgc7
>>529
京浜急行→スカ線経由ってどういうこと？('Ａ`)
534 ：名無し野電車区：04/08/30 20:55 ID:68GGHHvs
＞533
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E7%A5%9E%E6%AD%A6%E5%AF%BA%E3%80%80%E5%BC%95%E8%BE%BC%E3%81%BF%E7%B7%9A&lr=
535 ：名無し野電車区：04/08/30 21:06 ID:GcWNGBmq
正しくは国府津車両センターね。空揚げスマソ。
536 ：名無し野電車区：04/08/30 21:07 ID:68GGHHvs
車両センター忘れてたorz
537 ：名無し野電車区：04/08/30 21:14 ID:mSQcbN89
素朴な疑問なんだが、どうして小田原以東の貨物線を昼間使わないんだ？
あれを使えば方向別複々線もすぐに可能なんだが。
538 ：名無し野電車区：04/08/30 21:23 ID:mSQcbN89
熱湯真根早小鴨国二大平茅辻藤大戸横川品大恵渋新池新東
海河鶴府川田宮府宮磯塚崎堂沢船塚浜崎川崎比谷宿袋橋京
●――――●――――――――――●―●＝＝＝＝＝―●　特別快速
●――――●――――――――――●＝＝――●●●　　　特別快速
●――――●――――●●――●―●―●＝＝＝＝＝―●　新快速
●●●●●●―●――●●―●●―●●●＝＝＝＝＝―●　快速
●●●●●●―●――●●―●●―●＝＝――●●●　　　快速
539 ：名無し野電車区：04/08/30 21:23 ID:cpvEdTio
昼間の貨物線は保守間に合いをとっていることもあるのだが。

で、方向別にするのは大幅な配線変更を伴うから、今さらやらないものと思われ。
540 ：名無し野電車区：04/08/30 21:25 ID:aXu1v9sm
>>535-536
ところで、車両センターという名前にはもう慣れた？
電車区のほうがかっこいいと思うんだが・・・
541 ：名無し野電車区：04/08/30 21:27 ID:CkPPNHuA
>>538
恥ヶ崎市民ですねｗ
542 ：名無し野電車区：04/08/30 21:27 ID:bcPjBBSn
センターだと野ざらしに置いてある感じがしない。
543 ：名無し野電車区：04/08/30 21:47 ID:hjfPJ6yy
>>540
漏れとしては「東京ぜろっさ～～ん」の日本○化センターを連想してしまい
全然馴染めないよｗ
544 ：名無し野電車区：04/08/30 22:01 ID:MbfGFgc7
>>531
京急＝JR＝東急がレールでつながっているのかぁ('Ａ`)
545 ：名無し野電車区：04/08/30 22:17 ID:CdB6eV3M
>>540
禿同
未だに国府津区、田町区と呼ぶことがある

コツ、チタも言うけど
546 ：名無し野電車区：04/08/30 22:43 ID:68GGHHvs
東急車輛-金沢八景-神武寺-スカ線　の引込み線って鉄オタの間でもマイナーなんだな
547 ：名無し野電車区：04/08/30 22:45 ID:QNkJ0RXd
深夜に出すってことは逗子駅基準で明日の14時の出場スジか？
電車だと14時で機関車牽引だと13時なんだよな。んでその翌日に品川国府津を2往復半
548 ：名無し野電車区：04/08/30 23:07 ID:68GGHHvs
＞544
なんか勘違いしているようだが、東急車輛で製造された東急車は

スカ線から横浜－横浜線－長津田で東急に渡る

長津田では横浜線と田園都市線との引き込み線（連絡線）がある。
549 ：名無し野電車区：04/08/30 23:33 ID:fwpIk/dA
>>548
横浜は通らないだろ
逗子-大船--桜木町-東高島-新鶴見-梶ヶ谷-府中本町-立川-八王子-長津田
550 ：名無し野電車区：04/08/30 23:41 ID:OS4OA0WE
根岸線を通すなら・・・横浜羽沢まわりのほうが
邪魔にならないと思うけどなぁ
551 ：名無し野電車区：04/08/30 23:44 ID:ozSJdV+X
うちの親父なんか、
国府津車両センターに勤務してても、
いまだに「国府津電車区」って言うぞ。
年が50だからしょうがないが。
552 ：名無し野電車区：04/08/31 00:17 ID:SFEkoEw8
>>550
どうやってと小一時間…
553 ：名無し野電車区：04/08/31 00:54 ID:VgEEjpuZ
>>511
白川運輸車両部長の鶴の一声で今のロングセミクロの編成になったと聞いた。
554 ：名無し野電車区：04/08/31 08:35 ID:ebnJL7S5
>>543
静岡県の場合、「しずおかぜろごーよーん♪」だよ。
555 ：名無し野電車区：04/08/31 09:13 ID:fytQ4HCF
教えて君で須磨祖だが、東急車輛→国府津の場合、

・神武寺→逗子→新鶴見→国府津

という経路で合ってる？
（以前なら本郷台折り返しだったはずだが）
あと、国府津入区まで甲車？
556 ：名無し野電車区：04/08/31 09:47 ID:J33qetW/
図示からは配給列車でないの？
557 ：名無し野電車区：04/08/31 11:27 ID:fytQ4HCF
>>556
逗子からは自力走行ということですね。
558 ：名無し野電車区：04/08/31 11:53 ID:Lk+yrCbl
>>543
>>554
俺は両方とも聞いた
559 ：名無し野電車区：04/08/31 11:56 ID:Tc1Sy0eo
　　　　　　　　　　　|　　好きな子がやってるミニ菜園でこっそり毎日うんこしたとしよう。
　　　　　　　　　　　|　　そうだなー、きゅうりとか、ナスとかね。
　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　|　　で、そのきゅうりとかナスに実がなって収穫される。
　　　　　　　　　　　|　　その中の1本か、2本くらいをその子がオナニーに使ったとする。
　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　|　　この場合、どのくらいの確率で妊娠しますか？
　　　　　　　　　　　|　　かなり楽しみなのですが
　　　　　　　　　　　|
　 　∩＿＿＿∩　ﾉノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 　　　　
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　
　 |　∪　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

暇な方は↓に「○板から来ました」と書きこんで下さい。（○には自分のいた板を書いてね）

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1093603166/l50
560 ：名無し野電車区：04/08/31 12:25 ID:zwRCt5X0
age
561 ：名無し野電車区：04/08/31 14:44 ID:dVBoST53
>>555
今はメーカーから直で行かないだろ。必ず田町に一旦入るはず。
562 ：＠戸塚区 ◆wolfcw5OXE ：04/08/31 16:46 ID:+kH1irPU
>>504
実際には、横浜までは横須賀線、東京・品川は東海道線。と使い分けする人が多いです。
反発買いそう．．．
563 ：名無し野電車区：04/08/31 17:16 ID:XaY6Repo
>>543 >>554 >>558
今はフリーダイヤルの♪ゼロイチニイゼロ～じゃないの？
564 ：＠戸塚区 ◆wolfcw5OXE ：04/08/31 18:13 ID:+kH1irPU
ぜろいちに～ぜろ　よんよん・いちの　に～に～に～　電話ください い～ま～すぐ～に～

が頭の中でループした日は、死ぬかと思った。数学の試験の日だったしorz
565 ：名無し野電車区：04/08/31 21:59 ID:Q7MXxA8b
>>563とか
関東者だが、広島逝ってめし食ってたとき

「ひろしまぜろっは～ちにぃ～～」

を偶然聞いてしまい、全くの無防備だった漏れは
思わず口の中のものを吹き出してしまった。

幸い周囲に人はいなかったので被害はなかったが。
566 ：名無し野電車区：04/08/31 22:00 ID:Q7MXxA8b
こんなのもあった

ttp://www.utmc.or.jp/~tomomi/2222num.html
567 ：名無し野電車区：04/08/31 22:12 ID:Lk+yrCbl
何でこんなスレッドで局番が盛り上がるのだろか？
568 ：名無し野電車区：04/08/31 22:22 ID:Dnwm8ZdS
局番ネタソングは↓でﾄﾞｿﾞｰ
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/cm/1047397430/l50
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/yuusen/979299854/l50

>>566
そこの管理人と数年前によくチャットしたな
当時、東大の６年だったようだけどｗ
569 ：名無し野電車区：04/09/01 00:03 ID:WK73P7pq
>>567
まあまあ。荒れるよりかはいいでないの。
570 ：名無し野電車区：04/09/01 02:37 ID:1LWpOzB9
宇都宮線も高崎線も快速は湘南新宿ライン経由としてそれぞれ｢特別快速｣と｢快速｣として
愛称をなくすみたいだけれどアクティーの愛称は今後も残るのだろうか？


高崎線が特別快速、宇都宮線が快速ときて東海道線はいよいよ新快速の登場なるか？
571 ：名無し野電車区：04/09/01 03:30 ID:gv218BFR
アクティーは定着しているからね。人気もある。
どちらかと言うと、特別快速を「アクティー新宿」にした方が良いかも。
572 ：名無し野電車区：04/09/01 03:43 ID:Xh1PhW1d
なんか

快速　15:43　アクティー熱海　１５両

みたいだな…
573 ：名無しの車両センター：04/09/01 05:58 ID:ffYeJz1a
特別快速「アクティー新宿」（仮称）は１５連（Ｅ２３１）か？
574 ：名無し野電車区：04/09/01 07:06 ID:kI8nA3Fn
昇進は全てＥ２３１だから当然特別快速もＥ２３１
575 ：＠戸塚区 ◆wolfcw5OXE ：04/09/01 09:14 ID:ZDSr1aVS
>>568
いまさらながら、本当に2chは何でもあるなｗ

ところで、アクティー（acty）の名前の由来って何だろうか？
activity(活動性・活躍・活気)ではないかと個人的には踏んでる。
576 ：名無し野電車区：04/09/01 11:25 ID:62C0cQsb
actがからんでるのは間違いないと思う。

東にメールで問い合わせてみたら答えてくれるかもね。
でも現場の人は迷惑かな。どーなんだろ。
205系スレでは改造先頭車の細部の違いについて問い合わせた人がいて、
ちゃんと返答がきたらしいから。
577 ：名無し野電車区：04/09/01 12:03 ID:nwKswq+s
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1093865766/588
爆破予告
578 ：名無し野電車区：04/09/01 12:22 ID:WH/AeytR
>>577
ほかのスレッドにおんなじこと書いてる
579 ：名無し野電車区：04/09/01 13:14 ID:a189Fjn0
定期のムーンライトながらを新宿発着湘南新宿ライン経由きぼんぬ。できれば新宿７番線発着で。
580 ：名無しの電車区：04/09/01 13:18 ID:WSYDyv9n
>>579
なんで？
581 ：名無し野電車区：04/09/01 13:46 ID:a189Fjn0
新宿発着は新宿・渋谷の方が乗降客が多いのと東海道線に抑止があった場合、東海と東日本が協議して中央線経由になればと思って（ムリだろうな）
新宿駅７番線発着は新宿駅１～６番線ホームの利便性の悪さかな。
582 ：名無し野電車区：04/09/01 13:51 ID:HChPbLZf
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040901-00000008-mai-bus_all


583 ：名無しの車両センター：04/09/01 13:52 ID:ffYeJz1a
定期のムーンライトながらを新宿（山手線）田端（京浜東北）本郷台（短絡線）大船客扱い無し（東海道貨物
）小田原経由で東海道本線へ
584 ：名無し野電車区：04/09/01 15:12 ID:WK73P7pq
>>572

新貨物　　15:43　　アクティーあごなし　　１両　　遅れ10分
意下さい。　　　　この列車はゲンさんの軽ﾄﾗ車両で参りま　(←ｽｸﾛｰﾙ)
585 ：名無し野電車区：04/09/01 16:40 ID:dSPv5Ldk
関係ないけど、ＪＲ東海が名古屋地区でＩＣ導入するらしいね。
586 ：名無し野電車区：04/09/01 16:57 ID:UV9MGhQJ
>>585
>>582
587 ：名無し野電車区：04/09/01 19:26 ID:yQkZ1jt7
快速アクトシティ　浜松
特快マイシティ　　大前
588 ：名無し野電車区：04/09/01 23:23 ID:Yd2J6/tm
夕方のグリーン車って東京時点でどのくらい混んでる？
589 ：名無し野電車区：04/09/01 23:24 ID:4GAdcf4w
相席する必要が無い程度
590 ：名無し野電車区：04/09/02 19:36 ID:1+KWZBc2
今日、青ラインの新型車両っぽい電車を三島(17:50頃)付近で見たけど、何ですか？車種分からないのですが・・・
591 ：名無し野電車区：04/09/02 19:44 ID:1+KWZBc2
訂正　17:50ではなく18:00頃です
592 ：名無し野電車区：04/09/02 20:01 ID:m3oqtBbt
>>590-591
これ？
http://jr-central.co.jp/museum/zukan/z_ki_ky95.html

あと、熱海以西は基本的に静岡スレへどうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093308493/
593 ：名無し野電車区：04/09/02 20:14 ID:5bRgFpR7
相模貨物に大雄山が泊まってたな
594 ：名無し野電車区：04/09/02 20:22 ID:1+KWZBc2
う～ん、違います。普通の電車でした。ちなみに熱海方面から来てました
595 ：名無し野電車区：04/09/02 20:30 ID:tdzLkLcS
>>594
小田急の甲種回送？
596 ：名無し野電車区：04/09/02 20:36 ID:1+KWZBc2
あ、そうかもしれないです。小田急の車両っぽかったです。ステンレスの車体に青ラインです。何で東海道線に？
597 ：名無し野電車区：04/09/02 20:42 ID:xjYmYrtJ
>>596
新車回送（甲種回送）だから、製造メーカーからＪＲを通って小田急に入ってくる。
598 ：名無し野電車区：04/09/02 20:47 ID:1+KWZBc2
なるほど。疑問解決です。ありがとうございました。その後のルートは沼津から御殿場線を通って松田にでて小田急？
599 ：名無し野電車区：04/09/02 21:20 ID:5L/xv8Du
いよいよ明日ですね。最初で最後かもしれないＥ２３１系御殿場線走行。

公式試運転９月３日

Ｅ２３１系横コツ１５Ｂ

茅ヶ崎～（貨物線）～国府津(8)～車両センター入区

入区後５Ｂ解放１０Ｂ

車両センター出区～国府津(3)～（御殿場線）～沼津
（御殿場線内定期列車時刻変更あり）

そのまま東海会社へ１０Ｂを貸し出し
600 ：名無し野電車区：04/09/02 21:23 ID:/U+habfm
600
601 ：名無し野電車区：04/09/02 21:32 ID:YwIlJ+fW
>>599
最初で最後ではありません。
602 ：名無し野電車区：04/09/02 21:40 ID:hMTEA3zk
>>599
10月改正で大幅に減るのに、なんで試運転なんかするんだろう？
603 ：名無し野電車区：04/09/02 21:54 ID:IhvtpeW9
>>599
各駅での4ドア車乗車位置のマーキングでもするのか？＜10Ｂ貸出。
でも、御殿場線に10Ｂが入るのか・・・。会社休みだったらマジで車出して見に行ったかも
しれんな。
604 ：名無し野電車区：04/09/02 22:14 ID:x6UvcS3B
>>602
定期列車で入線する可能性が無いのにあえて試運転する理由があるとすれば災害で
小田原～熱海間が不通になったときに迂回できるようにするためかな？
もっともあの辺りで地震とか災害が起きれば東海道よりも先に御殿場のほうが不通に
なりそうだが・・・。
それより御殿場線のトンネルは断面が小さいようだけど２ＦＧ車は通れるのか？
605 ：名無し野電車区：04/09/02 22:18 ID:5bRgFpR7
>>604
あさぎりが走ってるから大丈夫でわ？
606 ：名無し野電車区：04/09/02 22:18 ID:6mdWux1P
トンネルの断面と車体サイズは関係ないんじゃない？
あるとすればパンタグラフの高さくらいで。
607 ：名無し野電車区：04/09/02 22:35 ID:nVcAYIeE
>>604
何年か前にEF66+24系が走っても平気なように改修したんじゃなかったけ？
アレが走れるならE231なんて余裕でしょ
608 ：名無し野電車区：04/09/02 22:47 ID:tTlQfDSv
>>604
去年の夏の大雨を考えたら迂回の可能性は十分
609 ：名無し野電車区：04/09/02 22:50 ID:ba6tfghC
御殿場線トンネルの断面小さいという話はよく耳にするけど、
電化工事のときにトンネルを改築してるからそれはないのでは？
>>607
あさぎりの速度向上のために路盤強化したので、EF66が入線可になったらしい。
それ以前の御殿場線迂回はEF65に付け替えてた。

ところで、御殿場線にはEF200,EF210,Mc250は入線できるか？
610 ：名無し野電車区：04/09/02 22:51 ID:5L/xv8Du
藤沢の人身は再開した？
611 ：名無し野電車区：04/09/02 22:51 ID:tTlQfDSv
>>609
EF200とEF210は無理じゃない？
612 ：名無し野電車区：04/09/02 22:52 ID:tTlQfDSv
>>610
23時10分ごろ再開予定
613 ：名無し野電車区：04/09/02 23:06 ID:4Qz4ELXO
>>611
変電所の容量の方が、問題になりそうな予感。
614 ：名無し野電車区：04/09/02 23:27 ID:27mxBtQX
在来線には金掛けないからな。
現役運転士の話では熱海以西は複線にも関わらず力行時の電圧降下が凄いらしいね。
615 ：名無し野電車区：04/09/02 23:40 ID:ld5Ouogm
>>604
非常時程度で、試運転なんかしないよ。
多分定期運用が行われるんだろうな。
それに非常時にわざわざ御殿場線経由の列車なんて運行なんかしない。
それこそ、非効率。
616 ：名無し野電車区：04/09/03 00:13 ID:LwYh91hI
>>615
定期運用のための試運転なら５連で国府津～山北往復で十分と思われ。
それとも１０月以降の乗り入れは１０連Ｇ車付き？
617 ：名無し野電車区：04/09/03 00:13 ID:qGLIae0S
JR東海への乗り入れがほとんどなくなるから、「JR宇都宮線」にならって
「JR熱海線」か「JR小田原線」に改称すればいいのにね。
618 ：名無し野電車区：04/09/03 00:19 ID:38xTDhsJ
>>603

今日気づいたのだが、東京駅に４ドア車用のマーキング（を付ける為の目安？）があった。
４ドア車か、鬱棚．．．
619 ：名無し野電車区：04/09/03 00:22 ID:hf8rt90O
これで東海道線も京浜東北線の仲間だ
620 ：名無し野電車区：04/09/03 00:23 ID:zidLtL0k
>>617
JR湘南線とかは？
621 ：名無し野電車区：04/09/03 00:39 ID:KfrVxLhZ
>>620
昇進と区別がつきづらいからそれはないと思う。
新幹線あさひがなくなったぐらいだし。
622 ：名無し野電車区：04/09/03 00:42 ID:XbPfZfxo
この際、湘南電車の名称をﾌｶｰﾂさせよう。
623 ：名無し野電車区：04/09/03 00:46 ID:1oHZY4X7
>>599
E231系は改正後、国府津～山北間の1往復に使用されます。東京直通は
引き続き113系です。
624 ：名無し野電車区：04/09/03 01:32 ID:/n1xI2Em
>>620
ダセッ！　なんかいっきにイナカくさくなる気がする。
イメージとしては、弥彦線レベル。おおよそ大路線とは想像できない感じ。
625 ：【偽】 ◆wa6a748906 ：04/09/03 02:18 ID:KAAAWA7F
E231が昇進運用で宇都宮に行き
車両の劣化が・・・
626 ：名無し野電車区：04/09/03 02:45 ID:SFwCPRJH
>>625
工場出たばかりの処女が、高崎・宇都宮でバリバリのヤリマンになって帰ってきます。
新車の匂いも異臭に・・・ピカピカの床もシミだらけ、ついでに路盤の悪い路線で台車も・・・ｗ
627 ：名無し野電車区：04/09/03 03:53 ID:u4acK7Ub
西湘線に名前変えようぜ。
628 ：名無し野電車区：04/09/03 06:15 ID:4n+Xqgg8
いやだね
629 ：名無しの車両センター：04/09/03 06:16 ID:txYUGnLH
ＪＲ熱海線、かっての大正時代「熱海線」復活
630 ：名無し野電車区：04/09/03 07:50 ID:Qki0cCBe
>>604
115系化後の御殿場線はモハ114が低断面トンネル対応の車（800や2600等）しか
入らないから「御殿場線は低断面トンネル対応車以外は不可」と未だに誤解されて
いるが、それでは国府津－御殿場に113系を通せないだろう。
631 ：名無し野電車区：04/09/03 08:48 ID:ug+UvQ02
>>599
時間はよ？
632 ：名無し野電車区：04/09/03 09:06 ID:Vd6g2jVi
東京口といいながら沼沢人しかいないのね、このスレ｡
633 ：名無し野電車区：04/09/03 09:59 ID:utZL/8gn
>>617
沼沢（ｒｙ
634 ：名無し野電車区：04/09/03 10:13 ID:7gwBASHQ
>>630
正確には、313系導入までノーマル屋根の1000番台も入線していた。
635 ：名無し野電車区：04/09/03 10:43 ID:a84oRkgx
>>634
いや、今も御殿場線運用あるしw
因みに1000番台のパンタはPS23だったりもするwww
636 ：名無し野電車区：04/09/03 10:54 ID:u4acK7Ub
>>632
長距離通勤を強いられてる人はどのスレ見ても必死。
常磐線スレ＝茨城人必死
宇都宮・高崎線スレ＝埼玉奥地必死
ココ＝沼沢人必死
637 ：名無し野電車区：04/09/03 11:24 ID:4n+Xqgg8
へりコプター使えばいいじゃん
638 ：名無し野電車区：04/09/03 12:11 ID:WJ7hFyV9
>>623
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
639 ：名無し野電車区：04/09/03 12:42 ID:Qki0cCBe
>>635
低断面トンネル対応の車両限界使てる路線は
中央（東・西）、篠ノ井、身延、飯田線しか存在しないのだが（ＪＮＲが電化した路線では）。
御殿場線の115は身延線との共通使用を考慮して低断面対応にしているだけ。
それに電化工事時にトンネルは改修している。
640 ：名無し野電車区：04/09/03 13:25 ID:eoL7Lt9e
>>638
623はネタではない。改正直後は113系の日があるけど。
641 ：名無し野電車区：04/09/03 14:30 ID:xJkO5zcv
なるほど、共通運用だからか
642 ：名無し野電車区：04/09/03 14:41 ID:oah3Fse1
>>641
だから新性能化前はモハ７２がＰＳ１３積んでそのまま走ってたでしょ。
断面が小さいなら中央線の山スカみたいに低屋根化されてたはずでしょ。
新性能化の時の鉄道ファンの記事にもこんな事が書いてあったのを覚えている。
「御殿場線は低屋根の必要はないが、身延線での使用を考慮して８００番台が投入された」
643 ：名無し野電車区：04/09/03 15:05 ID:Qki0cCBe
>>639
電化した所。
身延線→富士身延鉄道　飯田線→豊川･鳳来寺･三信･伊那電気鉄道
中央東線（高尾－甲府）→鉄道省
644 ：名無し野電車区：04/09/03 16:12 ID:xexyZfKp
>>625 ID凄っ
645 ：名無し野電車区：04/09/03 18:51 ID:PAvpXRN1
>>644
おまいのIDはセクシーだなｗ
646 ：名無し野電車区：04/09/03 19:14 ID:JWQgMdZE
>>599
釣り師認定（ｗ　壮絶な釣りだったな、乙。
647 ：名無し野電車区：04/09/03 19:17 ID:GblBmr1d
>633 ：名無し野電車区 ：04/09/03 18:40 ID:HDxiyiwV
>
>御殿場ー沼津でスジが立ちそうな時間帯（１１時台―１７時台）をチェックして
>張ってみたがスカだったぞ。ちゅうわけでガセだったかと思われ・・・。
>
>ふぅ、見事に釣られちまったな。まぁそのついでに１１/２０の下見が出来たと思えば
>オーライということで。
>>599
釣り乙(w
648 ：名無し野電車区：04/09/03 21:33 ID:a84oRkgx
>>639
んな事知ってるよ
第一1000番台は身延線北部に入線出来ないしなw
>>634がノーマル屋根って書いてたから突っ込んだだけ

大体さぁ毎日113系が入線してる訳だし低断面云々なんていう香具師がアフォ

スレ違いなネタなので
～～～終了～～～
649 ：名無し野電車区：04/09/04 00:09 ID:X3rwSCDZ
特快と快速アクティーは横浜～小田原間は
どっちが所要時間短くなるんですかね？
それともアクティーにもＥ２３１を入れて時間はおなじにするのかな？
650 ：名無し野電車区：04/09/04 00:22 ID:2yHSYTqi
JREプレスより･･･

新宿～小田原　湘新特快　71分(?)
新宿～横浜　　　　　　　　　約30分(現行)
横浜～小田原　湘新特快　40分?(120km/h運転未考慮)

横浜～小田原　アクティー 約45分(現行)
651 ：名無し野電車区：04/09/04 00:46 ID:X3rwSCDZ
新宿～横浜は特快は２７分になるんじゃないんですか？
652 ：名無し野電車区：04/09/04 01:11 ID:Cdn0ZOEJ
その通り。で、日中は横浜ー小田原45分で走る。
653 ：【偽】 ◆wa6a748906 ：04/09/04 01:21 ID:UHmWKDcW
>>650
しっかし、東海道は常に良い仕事するな
それに比べて総武は・・・
654 ：名無し野電車区：04/09/04 01:23 ID:X3rwSCDZ
じゅあアクティーと変わらないんですね。
しかしややこしいな。快速アクティーも特快アクティーのほうがわかりやすい。
んでついでに停車駅を整理して
東京、新橋、品川、川崎、横浜、藤沢、茅ヶ崎、平塚、小田原、真鶴、湯河原、熱海
でわかりやすく・・・。
655 ：名無し野電車区：04/09/04 01:50 ID:FoMrpCRD
　113系のドア閉めの「プシュー」、2000番台の方がちと勢いアリ。
656 ：名無し野電車区：04/09/04 07:55 ID:Cdn0ZOEJ
>>654
それのどこがわかりやすいんだか
657 ：名無しの車両センター：04/09/04 09:52 ID:RT8pV077
ＪＲ東海管内で信号機系統事故で東海道線遅れあり
１０月１６日からＪＲ東海へ直通運転が少なくなるのでＪＲ東日本熱海－東京間
ＪＲ東海管内事故の影響も少なくなる。
658 ：名無しの車両センター：04/09/04 09:54 ID:RT8pV077
アクティー（快速）１０月１６日から熱海－小田原間、全列車各駅に停車します
659 ：名無し野電車区：04/09/04 09:55 ID:DEygeyet
>>654
少なくとも新橋は通過しる。
国府津は停めるべきだろ･･･
660 ：名無し野電車区：04/09/04 11:15 ID:jybWOMaK
新橋通過の理由は？　（複数選択可）

(1)　東京からわずか３分だから
(2)　京浜東北線快速が通過するから
(3)　踊り子号が通過するから
(4)　乗降客が多く、車内が混雑するから
(5)　停車駅が多いと、車内が煩雑になるから
(6)　東京駅発車後、停車駅案内が終わらないから
(7)　車両に「新橋」幕がないから
661 ：名無し野電車区：04/09/04 11:44 ID:sem/1eRf
(8)沼沢族は大船以西にしか興味がないから。
662 ：名無し野電車区：04/09/04 12:31 ID:15WMk/Xa
ここで沼沢沼沢わめいてるのって横浜・川崎人？
663 ：名無し野電車区：04/09/04 12:36 ID:fHlLdL7a
沼沢って何？
664 ：名無し野電車区：04/09/04 12:43 ID:s86y5x3c
>>663
地雷だから素人は手を出さないように。
665 ：名無し野電車区：04/09/04 12:54 ID:haZKPba2
米どころだよ
666 ：名無し野電車区：04/09/04 13:06 ID:oCimSoge
>>663 池沼沢
667 ：名無し野電車区：04/09/04 13:14 ID:lXdFbmlQ
130㎞/h化構想、まだ生きているらしい･･･
668 ：名無し野電車区：04/09/04 13:22 ID:UBjc/AH5
通勤時間以外は新橋は通過したほうがいいと思う
669 ：名無し野電車区：04/09/04 13:24 ID:3yTgATNM
>>667
E231は120kmまでしか出ないのに？
670 ：名無し野電車区：04/09/04 14:43 ID:Mn2UKUUZ
特急東海は時速120㌔で走らないの？
671 ：名無し野電車区：04/09/04 14:50 ID:4z/W1OGH
>>669
歯車比を変更すればE231系で130km/h運転が可能。
そのためのヨーダンパ準備も台車に施してある。
672 ：名無し野電車区：04/09/04 15:23 ID:S+kQwzpq
そういえば、この前湘新でE231乗ったけど、
微妙に1秒に1回の周期で横揺れがあって気になった。
ヨーダンパぐらいケチらずに装備してくれれば良かったのに。
車内静かになったから気になるようになったのかも知れないけど。
673 ：名無し野電車区：04/09/04 15:53 ID:4z/W1OGH
E231系が高速運転すると円周するような動きが加わる。
これは蛇行動？

ヨーダンパなしでも比較的挙動は落ち着いているんだが、一層の乗り心地改善の為に
ぜひともヨーダンパは取り付けてほしい。
674 ：名無し野電車区：04/09/04 17:07 ID:DEygeyet
さっき、見慣れぬ列車が機関車牽引で東京方に向かってたんだけど

何?
675 ：名無し野電車区：04/09/04 17:21 ID:a6QTg3tS
俺
676 ：名無し野電車区：04/09/04 18:37 ID:jWLWkdz5
>>672
おそらく同じような揺れが京浜東北蒲田付近で顕著におこるんだが、これって線路の問題じゃないの？
あと昇進ではなかったが、E217なスカ線でも同じような現象が起きたな。
車体と台車が外れそうなくらい揺れるときがあって怖い。
677 ：名無し野電車区：04/09/04 19:53 ID:aTPi5zES
東海管内の三島駅に東日本が作ったのグリーン車についてのポスターが張ってあった
678 ：名無し野電車区：04/09/04 20:20 ID:eHqkKjZ6
>>659-660
新橋はお台場・汐留方面へ行く人が使うので、無理。
679 ：名無し野電車区：04/09/04 21:10 ID:e5QIQMzf
>>678
お台場へは横浜で湘南新宿ライン、品川で山手線に乗り換え大崎へ
または川崎で京浜東北線に乗り換え大井町からそれぞれりんかい線に乗り換えて下さい。
汐留は・・・・
680 ：名無し野電車区：04/09/04 21:14 ID:UBjc/AH5
>>679
難しいこと考えないで
東京か品川で山の手線や京浜東北線に乗り換えればいいんじゃないの
681 ：名無し野電車区：04/09/04 21:19 ID:3yTgATNM
>>679-680
汐留と新橋は歩いていける距離だしな
682 ：名無し野電車区：04/09/04 21:25 ID:TuSe1Iyz
国府津・平塚での増結作業による長時間停車、どうにかならんかのう…

電気連結器付けるとか、小田急みたく増結車を先にホームに入れとくとかできないものか？
京急の連結作業の手際のよさを少しは見習えと小一時間（ry
683 ：名無し野電車区：04/09/04 21:26 ID:j3kVdk/F
>>677
貼ってあったことを報告するんじゃなくて貼り出されていた内容を報告する能は君にはないのかね
684 ：名無し野電車区：04/09/04 21:36 ID:3yTgATNM
東海道沿線に大雨が降ってるから抑止になるか気になる
685 ：名無し野電車区：04/09/04 21:40 ID:9lVbWAQn
>>683
ﾜﾗﾀ
>>677
ｷﾎﾞﾝﾇ
686 ：名無志野ナンバー ◆UZK8iScsI6 ：04/09/04 21:41 ID:BkdWY9Ia
366Mウヤまだ～？
687 ：名無し野電車区：04/09/04 21:46 ID:uSzNMgCj
>>677、>>683
自分も今日三島駅でそのポスターを見ました。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004090421425199638.jpg
「みどりの窓口でお求めください」と書いてあるっていうことはJR東海区間でも新料金が適用されるのでは。
688 ：名無し野電車区：04/09/04 22:04 ID:qO4myyk0
>>687
これは良い永○耳鼻科ですね
689 ：名無し野電車区：04/09/04 22:12 ID:vKtxKMLg
>>687
単純に、自動券売機でグリーン券を買えないからだと思われ。
690 ：名無し野電車区：04/09/04 23:17 ID:jS+WkHc7
>>689
それだけだったらわざわざ束のポスターなんか貼らないんじゃ？
691 ：名無し野電車区：04/09/05 00:18 ID:WnDD7DMj
東海道は１５両固定編成でも良いんじゃない？
Ｅ２３１は運転室も広いし。
692 ：名無し野電車区：04/09/05 01:03 ID:OkvLtAt1
>>691
早朝とか深夜は勿体ない
693 ：679：04/09/05 03:03 ID:30f4fixd
>>680
上りと勘違いしてたみたい。
上りならということにしておいて下さい。
694 ：名無し野電車区：04/09/05 04:52 ID:42dVr+7q
a
695 ：名無しの車両センター：04/09/05 07:06 ID:3+WpMeBS
>>691　東京－平塚間１５両固定編成限定運用ならいいのでは
Tc'-M'-M-Tds'-Tds-T-M'-M-T-T-T-M'-M-T-Tc
696 ：名無しの車両センター：04/09/05 07:18 ID:3+WpMeBS
特快「アクティー」希望
東京－品川－横浜－大船－藤沢－茅ヶ崎－平塚－小田原－真鶴－湯河原－熱海で
（一部伊東線へ直通・伊東線内各停）大船・平塚・小田原で緩行乗り換え
697 ：名無し野電車区：04/09/05 07:20 ID:gOh94Uij
>>682
２１１系以降は電気連結器ついているけどね。
698 ：名無しの車両センター：04/09/05 07:29 ID:3+WpMeBS
>>687　東海道線（東京口）は秋のダイヤ改正でグリーン車のついた普通列車は沼津－東京間しか走らないから10月16日からはＪＲ東日本のグリーン料金が適用されるでしょう
699 ：名無しの車両センター：04/09/05 07:46 ID:3+WpMeBS
>>682　国府津・平塚での増結・開放は４～５分掛かっている。昼間は特急・快速の待避時間も考慮しているらしいが、朝夕通勤・通学時間帯は少なくして欲しい。
熱海駅では先行修善寺発の車両が到着していて後ろに伊豆急下田発車両が増結するようになっている。ただし、ドアの開けが増結の後です。
国府津・平塚での先行車両に増結の場合ドアの開けが遅れるでしょう。
700 ：名無し野電車区：04/09/05 08:23 ID:8Q2QdNEB
誘導信号機の新設とかやらなきゃいけないから
別に現行のままで十分だろうよ。
熱海は特別な扱いだから誘導連結が可能なだけ。
701 ：名無し野電車区：04/09/05 09:22 ID:Uy6S/vMt
>>690
独自のポスター作るより、東のポスター分けてもらう方が安いでしょ
702 ：名無し野電車区：04/09/05 09:23 ID:mngErfVa
熱海までは15両対応してるんだし、
熱海以西直通減少で増解結の機会も減るのでは？
ただ、朝ラッシュの平塚増結は減らしにくそうだ。
703 ：名無し野電車区：04/09/05 12:07 ID:mn6GAILW
こないだ脱北したT車挟んだE231のK編成見たけど、
TcMMTsdTsd-TT-MMTc
で転属Tは改造無し（に見えた）でした。
Ｔ４両連続だけどサロの乗り心地は大丈夫だろーか？
704 ：名無しの電車区：04/09/05 12:36 ID:ilciX9dD
>>703
てか影響あるのかな？
編成中間に電動車がある211系と編成両端電動車215系のサロで乗り心地が違うのかな？
705 ：名無し野電車区：04/09/05 14:49 ID:HnLiR6eK
>>704
言われてみれば215系はT車6両連続か。問題無さそうですね。
706 ：名無し野電車区：04/09/05 15:35 ID:70Beu1Fl
>>698
ＪＴＢの時刻表には新料金は東京～沼津になってる
707 ：名無し野電車区：04/09/05 18:01 ID:bFcjCM5V
>>703-704
埼京線の205系6ドア車組み込み編成の乗り心地は最悪だけどな。
708 ：名無し野電車区：04/09/06 00:21 ID:3BUC5bC4
夏休みはもう終わりましたよ＞新橋通過厨。
汐留再開発などで利用が伸びてきているのに今更通過だなんて何をおっしゃる。
東京新橋間など昼間はガラガラ、新橋の利用客数を思えば１分程度の遅れは我慢汁。
そんなことより川崎を通（殴殺
709 ：名無し野電車区：04/09/06 06:35 ID:Y86zSXjo
>>708
そんなこというとまた京浜東北特別快速・・（殴
710 ：名無し野電車区：04/09/06 07:46 ID:KTDZj+wk
113系は全部残らずＥ231になるんですか？
で、サロ110も全廃。
こういうことでいいでつね？
711 ：名無し野電車区：04/09/06 07:52 ID:ZpE7QcUe
昼間1時間に2本平塚折り返しになるのかな？
あと湘南新宿直通特別快速小田原で熱海行に接続するダイヤ希望
712 ：名無し野電車区：04/09/06 08:04 ID:IcvMEdR1
>>711
そんなことすんのなら、
元々熱海行きにスレええやろ
713 ：名無しの電車区：04/09/06 10:29 ID:iYLEqyQ6
>>712
湘新特別快速が小田原行きである以上、熱海行にスムーズに接続できた方がいいっしょ？
小田原で20分近く待った挙句に、東京からのｱｸﾃｨｰだったなんて糞ダイヤにならない事を切に願う
714 ：名無し野電車区：04/09/06 10:54 ID:VUCjTpRu
>>711-713
平塚で熱海行に接続って事だったのでは？
それと昼間の平塚止まりが２本だと
二宮では１時間に２本も減る事になる。
715 ：名無しの電車区：04/09/06 11:06 ID:iYLEqyQ6
>>714
そんな話でてたね
時刻表が発売されてないので実際の所わからないけど、平塚以西の快速通過駅
利用者のことを考えるなら、平塚で接続というのも止む無しですかね

だったら、大船接続でもいいのではと、一瞬考えてしまうのですが、、、
716 ：名無し野電車区：04/09/06 12:01 ID:tkRvdj+h
藤沢の場内信号機って移設された？速度うｐ関係かな....
717 ：名無し野電車区：04/09/06 13:47 ID:nvdbeq/o
藤沢の発車メロディは他の駅にはない独自のものだな。藤沢に関係ある曲なの？
718 ：宮原尚桜 ◆NAO/.UcWGM ：04/09/06 14:06 ID:e8yms54I
>>717
全く関係ございません。…らしい。
719 ：東海：04/09/06 14:20 ID:qFzsnNnl
今日の見たまま情報どうぞ
720 ：名無し野電車区：04/09/06 14:31 ID:40k2qYMZ
踊り子が爆発!!
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1094442798/
721 ：名無し野電車区：04/09/06 14:42 ID:GAbmO5XI
>>720は「へんしーん、シャキーッ！」
722 ：名無し野電車区：04/09/06 15:04 ID:OfqlBdkA
今日の９時ごろ、相模川橋梁の近くでカメラを持った人が一杯いたけど、
何か特別な列車でも走ったのですか？
723 ：快速 火災：04/09/06 15:29 ID:K0RF7sDQ
341Mに乗ってたら、お座敷列車にスレ違ったけど…。

違うね。
113系の車内広告（特に中吊り）が、すごく少なくなった危ガス
724 ：名無し野電車区：04/09/06 15:43 ID:OO23fzE5
不景気だしな
725 ：名無し野電車区：04/09/06 15:45 ID:tDv8I0zw
>>717
茅ヶ崎の鐘の音も他駅にはないね。
上りはありきたりのメロディーに変わったが。
726 ：名無し野電車区：04/09/06 15:49 ID:85skbCqL
>>717
4番線のは音程違いが接近メロで東北にあるらしい

個人的に(･∀･)ｲｲ。
727 ：名無し野電車区：04/09/06 15:55 ID:1yTiaZHE
>>725
サザンにすりゃあ、いいのにね。
駅長、まだ市民団体の申し入れ却下した人？
728 ：名無し野電車区：04/09/06 16:00 ID:v+LMYjAe
>>710
だけど、俺無視されてます？
729 ：名無し野電車区：04/09/06 16:07 ID:XfG+yQFY
>>722
ブルトレが遅れてたからじゃね？
730 ：名無し野電車区：04/09/06 16:23 ID:85skbCqL
>>728
こちらへﾄﾞｿﾞｰ
http://www.google.co.jp/search?q=113%8Cn%81%40%93P%91%DE%81%40%93%8C%93%FA%96%7B&hl=ja&ie=Shift_JIS&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5
731 ：名無し野電車区：04/09/06 16:38 ID:tv+FXZRx
今日205の鶴見線車両らしき者が東海道貨物を走っていたぽかったんだが
誰か見た人いるかい？
732 ：中の人：04/09/06 17:21 ID:hcJJhncA
>>722
新型暴走特急用車両ヨ２５７－５００（５＋５）の回送
>>727
却下の理由は
①ファン等が曲の聞こうとしてに狭いホーム上に集まってきて危険である。
②地元茅ヶ崎市民全員がサザンを周知・支持しているわけではない。
よって特定のミュージシャンの曲を発車メロディーとして流すのは旅客案内上不適格である。
③何年か前のライブで海側沿線住民からの苦情が駅にも寄せられたため、
会社としてはサザンに対して良い印象を持っていない。
というのが主な理由だったと記憶している。
733 ：名無し野電車区：04/09/06 17:26 ID:J/1A12jx
>会社としてはサザンに対して良い印象を持っていない。
こんな言い訳してる香具師がビートルズファンだと笑えるんだが。（ｗ
734 ：茅ヶ崎中海岸住民：04/09/06 18:04 ID:OO23fzE5
ﾉｼ
海側住民でサザン嫌いな漏れです。
735 ：722：04/09/06 18:39 ID:ybtbw5Dw
>>732
アリガ㌧
736 ：名無し野電車区：04/09/06 18:47 ID:jggcyvtO
>>732
②
100%の賛同って現役アーティストでは無理ありすぎ。
しかし高田馬場みたいなケースを見ると、50年後ぐらいには採用されたりして。

ま、駅コンコースでサザンの曲を流してるのを聴く限り、
③はなさそうにも思えるけど。
やっぱりビートルズファンなのかね？ｗ
737 ：名無し野電車区：04/09/06 19:10 ID:IcvMEdR1
>>713-714
小田原で乗り換えするのもしんどいだろ。
どうせ、静岡方面行くなら、熱海で乗り換えなきゃいけないし、
熱海ゆきの方が合理的
738 ：名無し野電車区：04/09/06 19:24 ID:kg27GK57
で、雨風で根府川に閉じ込められて高崎にまで迷惑をかけると。
739 ：名無し野電車区：04/09/06 20:52 ID:CyW6b+Kz
まぁサザンの歌って程度低いからな。分からないでもない。

そんなことより丸数字を使う>>732を却下したい。
740 ：名無し野電車区：04/09/06 21:12 ID:ZpE7QcUe
地元の茅ヶ崎市民でもアンチサザンいるの？
普通は考えられないが
741 ：名無し野電車区：04/09/06 21:31 ID:jROCCucN
好きな人もいれば嫌いな人もいる。
それが普通だと思うけど。
742 ：名無し野電車区：04/09/06 21:33 ID:ZpE7QcUe
B’zチャイム登場希望
743 ：名無し野電車区：04/09/06 21:59 ID:JscYkndy
>>742
松本は大阪、稲葉は津山出身だから縁もゆかりもないが…。
稲葉が横浜国大出身ってのは弱いしな。（ｗ
744 ：７３２：04/09/06 22:24 ID:E3HoHaZ8
サザンの件で補足しとくと横浜支社・自治体・商工会議所の三者間で
協議をした結果ホームではなくコンコースで、という結論になったそうだ。
携帯からだと書きにくいなしかし。
745 ：722：04/09/06 22:51 ID:VUCjTpRu
サザンネタ振った漏れは横浜市民でつ。
万が一、いつか実現するのなら、Ya Ya きぼ～ん

む～ねに～　のこ～る♪　いとしい人～よ♪
飲み～明か～してた　なつかしいと～き♪
２番線ドアが閉まります、ご注意下さい。
ぴんぽーん♪　ぴんぽーん♪　ぴんぽーん♪

>>732
ああ、そうなんですか。

>>736
現役力士の四股名を特急の愛称に使った例だってあるし

ちなみに、漏れはJリーグ清水のサポータもしてて、
蒲田の発メロに思わず口ずさんでしまう。

かーつみかつみ♪　かーつみかつみ♪
かーつみかつみ♪　かーつみかつみ♪
おーーえーーのき　かつみー♪

って、ここじゃわかってもらえないよね。
スマン。
746 ： ◆UZK8iScsI6 ：04/09/06 23:06 ID:7UNrZWlc
蒲田行進曲はどうなるんだ？
747 ：名無し野電車区：04/09/06 23:47 ID:1rZwNxaa
E231系投入後211系はどうなるんでしょうか？
748 ：名無し野電車区：04/09/07 00:00 ID:IBpVpA6J
747=728だろ･･･?

ちょっとは調べてみろ。
749 ：名無し野電車区：04/09/07 01:45 ID:jcubN76C
>>745
こんなところで仲間発見！

懐かしいな、大榎…。
750 ：名無し野電車区：04/09/07 08:02 ID:N0wcMwP9
>>745
ひさびさに聞いたカツミコールに飲みかけのコーヒー吹きそうになった
751 ：平塚中北部在住者：04/09/07 12:08 ID:poRJYPuF
漏れも克己コールにﾜﾗﾀ

前々から思ってたが関東在住サポって多いんだなｗ
752 ：745：04/09/07 12:52 ID:gvAxaVyF
ワーイ(^◇^)、仲間が3人も釣れた。

それにしても、10月からの静岡エリア直通激減は寂しい。
やっぱり、こっちに出てきてる静岡県人は、東海道沿線に多いもんね。
753 ：名無し野電車区：04/09/07 14:30 ID:zYeoJYNx
蒲田行進曲といえば加藤博一
754 ：名無し野電車区：04/09/07 17:35 ID:MHNIeIDQ
>>753
♪かっ飛ばせー加藤×３（だったっけ？）
漏れは生まれて以来２３年間木黄シ兵市民の木黄シ兵不安だ。
少々スレが「脱線」してきたけど。
755 ：名無し野電車区：04/09/07 18:22 ID:zEDPLhkG
脱線ついでにｗ

>>749-752
やっぱ日本平通いは特急倒壊だね！

デイゲームなら１号&４号で往復利用可だし、
ナイトゲームでも３号でちょうどいいしｗ
756 ：名無し野電車区：04/09/07 18:34 ID:3baItPnL
糸冬
757 ：名無し野電車区：04/09/07 20:18 ID:gvAxaVyF
>>755
そうだ！
静岡逝きの列車なんだから、かつて準急として存在した「日本平」の名を復活させよう！
これで、完璧じゃん。
「倒壊」はもともと大垣逝きなんだから、ながらにあげよう。
758 ：名無し野電車区：04/09/07 22:29 ID:JpSlqqEb
どこが完璧なのかと小一時間(ry

ながらじゃないと大垣に行く意味が無いと思うが?
759 ：名無し野電車区：04/09/07 23:55 ID:sxycRwQl
新橋とか通過駅が多いと早いような気がするけど、
実際には、全ての普通を早くするのが合理的。
アクティーへの利用集中も解消できる。
東京ー横浜２５分、横浜ー小田原５０分位かな？
760 ：名無し野電車区：04/09/08 00:02 ID:aOyg7MLH
早くする→速度うp→高速化工事→金掛かってﾏｽﾞｰ
761 ：名無し野電車区：04/09/08 00:42 ID:FaD/PhyT
俺の場合は乗り物酔いするから、加減速の少ない方がうれしい。
だから、混んでいても優等列車に乗ってしまう。
762 ：名無し野電車区：04/09/08 00:57 ID:zVTP9ilL
>>761
そんな、あなたに準急「日本平」、東京6:40→静岡9:38がお奨めです。
途中、平塚で特急「第1こだま」の退避がございます。
763 ：名無し野電車区：04/09/08 07:38 ID:9/hlzk8R
>>761
は？
764 ：名無し野電車区：04/09/08 07:40 ID:9/hlzk8R
>>762でした
765 ：名無し野電車区：04/09/08 07:45 ID:626JEvXs
>>762
漏れ、京都に朝５時頃に着きたいんだけど。
766 ：名無し野電車区：04/09/08 08:26 ID:DmkxEKag
時間帯最悪の人身事故だな
767 ：名無し野電車区：04/09/08 08:56 ID:4CMaq5h7
乗った電車が品川止まりになって参ったよ。
768 ：名無し野電車区：04/09/08 09:29 ID:jOuwajAE
漏れ、741Mに乗ってたんだけど、品川で放送があったよ…。
グモったのは3722Mか…。川崎のホームの中途半端な位置で止まってたよ…。
京浜東北も巻き添え食らってたんだが、南行はホームにも電車がいたけど、川崎駅直前に回送が止まっていたんだよね。
運転再開直後に回送が来たら殺伐とするだろうなぁ…。
769 ：名無し野電車区：04/09/08 10:21 ID:oGraAyoF
相鉄との相互乗り入れで東急つぶしか。
沼沢人には関係ないのでスレ違い。
770 ：名無し野電車区：04/09/08 10:52 ID:jOuwajAE
>>769
これか…。妄想かと思ったら…。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040908AT3B0703007092004.html
771 ：名無し野電車区：04/09/08 11:22 ID:23I3lloR
>>771
ということは、もし相鉄にＥ２３１近郊が走ったら相鉄にもグリーン車登場？

でも、多分、現在新宿止まりになっている埼京線各駅停車のスジとつなぐんだろうね
772 ：名無し野電車区：04/09/08 11:50 ID:KzrWVMWu
>>770文中
＞実現すればＪＲと大手私鉄の初の相互乗り入れとなる。
あさぎりは?東海だから違うのか？
773 ：名無し野電車区：04/09/08 11:56 ID:2fOi4aNd
いま鷹取通過したら、DD車だけで６両か８両繋いでた。
ウヤ情見てなかったからびっくりしたけど、けっこう壮観。
774 ：名無し日本旅客鉄道㈱ ◆i8AAgcUHao ：04/09/08 12:27 ID:C2NeAuxY
>>772
紙面だと、「JR『東日本』と大手私鉄では…」ってなってるから問題ないんだけどねぇ…
775 ：名無し野電車区：04/09/08 12:52 ID:jOuwajAE
>>771
ﾖ231は現状では相鉄に入れないのではないかと…。2950mm幅だから…。
10000系はわざわざ車体幅2930mmに設計変更してるぐらいだから…。
776 ：名無し野電車区：04/09/08 12:59 ID:jgrkoSRj
いずみ野線限定だったらいけるとか、そんな感じで対応するんかなぁ。
まぁ、湘南台駅も大和駅も今さら改修は難しそうだが。
777 ：名無し野電車区：04/09/08 13:00 ID:mIhd0/d2
＞２２ 姫路駅の構内蕎麦は最盛期一日３万食、今でも１万食出てるという新聞記事があって乗降客が１０万なのに？？？と思っていたが、そうか乗換え客が食べるのね


778 ：名無し野電車区：04/09/08 13:03 ID:0tSGZoEt
>>766-768

電車通過中に転落、連結部から線路に…命に別条なし

　８日午前７時３０分ごろ、川崎市川崎区のＪＲ川崎駅で、小田原発東京行き東海道線上り通勤快速電車（１５両）が通過中、
ホームに立っていた男性が倒れ、電車に巻き込まれた。男性は車両と車両の連結部に当たった後、はね返されてホーム下の
すき間部分に落ちたらしく、体に目立った外傷はなく、命にも別条はない模様という。

　川崎署によると、男性は横浜市鶴見区の男性（３２）。同署でけがが回復し次第、詳しい事情を聞く。

　この事故で、東海道線と京浜東北線の計６本が運休、計２４本が最大３０分遅れ、通勤客ら約６万５００人に影響が出た。

(2004/9/8/12:50　読売新聞　無断転載禁止)
779 ：名無し野電車区：04/09/08 13:10 ID:fZGMbiOM
新橋に４０分遅れ・・・・。
完璧に遅刻しちゃいますた。
780 ：名無し野電車区：04/09/08 13:11 ID:jOuwajAE
「通勤快速」とは読売もいい加減だな…。（ｗ
湘南ライナー２号なのに…。川崎駅のホーム半ばで停車したライナーはパンsageでした。
当然、車内は消灯・冷房断…。ドアも開くわけがない。まあ、１８５だから最悪の場合は窓を開けられるけど。（ｗ
781 ：名無しの車両基地：04/09/08 15:35 ID:eIq2t00p
>>780　読売さんには鉄道オタクがいないのでは、一般人には「通勤快速電車」で
いいとおもいます。
782 ：名無しの車両基地：04/09/08 15:43 ID:eIq2t00p
神奈川新聞トップ（１面）相模鉄道と湘南新宿ライン・東海道貨物線（ＪＲ東日本）
相互乗り入れを計画、２０１０年度を運転開始を目標に。
新線計画相鉄西谷－東海道貨物横浜羽沢貨物駅（旅客化）・横須賀線（品鶴）上り線
－大崎駅短絡線。
783 ：名無し野電車区：04/09/08 17:16 ID:Jwj6tsat
>>780
185の本領発揮ですな(w
784 ：名無し野電車区：04/09/08 17:42 ID:AryMIULJ
>>769
西谷でJR線に入ったら相鉄の売上が減ると思うし、その分をカバーする
ほど新たな客が増えるのかなあ。
西横浜にスカ線との渡り線を作った方が簡単だが、平面交叉はまずいか。
785 ：名無し野電車区：04/09/08 17:59 ID:BONvhKS7
>>770の記事
＞実現すればＪＲと大手私鉄の初の相互乗り入れとなる。
伊豆急行は大手ではないという事だな。
唯一、東京まで乗り入れている列車がある私鉄なんだけどな。
それだけじゃ大手じゃないか。

あ、漏れは伊豆人じゃないから。
786 ：名無し野電車区：04/09/08 18:02 ID:fb723eGn
>>785
それ以前に小田急が大手私鉄ではないみたいです…。
787 ：名無し野電車区：04/09/08 18:12 ID:8xoQqnzP
データイムグリーン料金回数券廃止後は、現在この回数券が使える時間帯のグリ
ーン車を使う人は『ますます』少なくなるだろうな。ただでさえ現在の昼間（特
に平日）は空気輸送なのに、さらに空気輸送になってしまってはやばいだろうな
。ＪＲ側は、データイムグリーン料金回数券にかわるお得な回数券等の発売をひ
そかに検討しているのではないかと思うのだが…。
788 ：名無し野電車区：04/09/08 18:15 ID:hGiHEI7Z
>>784
そこで上星川にループ線を作るんですよ、といってみる。
789 ：名無し野電車区：04/09/08 18:16 ID:o6WDM8jU
>>786
そういえばそうだ。小田急～ＪＲ御殿場線というのが昔からあるのに。
小田急は大手私鉄なんだけどなぁ・・・。

日経の人を小一時間（ry
790 ：名無し野電車区：04/09/08 18:22 ID:joB1OUDS
>>784
かつての貨物用連絡線復活ですか。
791 ：名無し野電車区：04/09/08 18:56 ID:MsYDxWR1
>>789
有料優等列車は除くって話しじゃない？

・・・東京メトロ。大手ですよね？
792 ：名無し野電車区：04/09/08 20:04 ID:+hcXfLe8
>>791
残念ながら私鉄の協会には入ってない
793 ：名無し野電車区：04/09/08 20:06 ID:DOvx0LgQ
>>782
湘南新宿ライン＋相鉄が入ってきたら余裕がなくなってしまう。
その上、ＮＥＸもある。
横須賀線は実は品鶴線経由を計画しているのではないか。そして羽田空港を通る。
そうすれば、羽田－東京－成田と結べる。
さらに蛇窪が余裕ができて埼京線の品川乗り入れが可能になる。
臨海鉄道は京葉線に乗り入れ大崎止まりとする。
794 ：名無し野電車区：04/09/08 20:07 ID:5MVu5fFz
＞横須賀線は実は品鶴線経由を計画しているのではないか

今でも品鶴線を走ってるけど。
795 ：名無し野電車区：04/09/08 20:12 ID:UM16Sqo+
ATOS女声の接近放送の「おだわらいきが　まいります」「あたみいきが　まいります」
の発音ぎこちないな。口を開けたまま動かさずにしゃべってるみたい。
束関係者は「いくらなんでもひどすぎる」とは思わなかったのか？
796 ：名無し野電車区：04/09/08 20:13 ID:eef9kUGp
「かごはら」も酷いな
797 ：名無し野電車区：04/09/08 20:16 ID:GSRWTMo8
>>795
単語データを選んで並べてるだけなんだから勘弁してやれ。
もしフルアナウンスだったらデータが膨大すぎて話にならんよ。
798 ：名無し野電車区：04/09/08 20:20 ID:DOvx0LgQ
>>794
一日何本走っているんですか？
799 ：名無し野電車区：04/09/08 20:22 ID:5MVu5fFz
>>798
数百本
800 ：名無し野電車区：04/09/08 20:51 ID:DOvx0LgQ
>>799
東海道貨物線の大間違い
801 ：名無し野電車区：04/09/08 20:55 ID:xR9XiHK6
>>782
まあこれで、相鉄から乗ってくる人は流れて、少しはマシになるかな？
802 ：名無し野電車区：04/09/08 21:00 ID:oXnFAyXz
>>786とか
それらは国鉄からのやつじゃん。
「民営化後、JR束としては初」といいたかったんだと思う。
803 ：名無し野電車区：04/09/08 21:03 ID:ATnUezgU
人身事故やらかすならさ、自殺のメッカ中央線でやってよ
特に三鷹辺りでw
804 ：名無し野電車区：04/09/08 21:05 ID:fb723eGn
>>802
あさぎりの相互乗り入れはＪＲになってからじゃなかったっけ？
805 ：名無し野電車区：04/09/08 21:12 ID:xR9XiHK6
>>804
そう。それより前は小田急の初代3000形の片乗り入れだった。
名鉄の北アルプスみたいに。
806 ：名無し野電車区：04/09/08 21:21 ID:hLUEap6c
そうだったよね。
御殿場線内は急行扱で、御殿場止まりでした。
807 ：名無し野電車区：04/09/08 21:24 ID:fb723eGn
沼津延長のときＣＭやってたね…。あんま覚えてないけど…。
808 ：名無し野電車区：04/09/08 21:26 ID:HYzUT9kO
午後6時前に平塚をブルトレの回送らしき列車（EF66-客車）が上っていったんだが
何かあったっけ？（朝の人身の影響なわけないだろうし）
809 ：名無し野電車区：04/09/08 21:31 ID:XcXs3uzU
>>808
台風18号の影響で、はやぶさ、さくらが新大阪打ち切り

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040908-00000019-kyodo-soci
＞両社によると、新大阪駅では、新幹線の車両を約１２０人が利用したほか、
＞同駅で運休となった東京発長崎・熊本行き寝台特急さくらの乗客約４０人も
＞８日朝に新幹線などに乗り換えるため、車内で待機した。
810 ：名無し野電車区：04/09/08 21:38 ID:DOvx0LgQ
国鉄時代は台風に強かったんだが。
811 ：名無し野電車区：04/09/08 21:41 ID:/xoTa2su
>>807
あったね～、「新宿～沼津…そんな列車を走らせるルートなんか
あるんですか？？？」

「…あるんです！」
みたいな奴じゃなかったっけ？
812 ：808：04/09/08 21:42 ID:HYzUT9kO
>>809
あぁ、そうでした.....すっかり忘れてました。
813 ：名無し野電車区：04/09/08 21:48 ID:AIKgZ0vN
>>770の記事、紙面ではJR東日本と大手私鉄の乗り入れは初と書いてあるらしいよ。
814 ：名無し野電車区：04/09/08 21:49 ID:rVYz+PUc
>>792
普通に民鉄協の会員ですが何か？
815 ：名無し野電車区：04/09/08 21:51 ID:fb723eGn
>>814
メトロはいってたっけ？？？？
816 ：名無し野電車区：04/09/08 21:53 ID:rVYz+PUc
>>792
>>815

ttp://www.mintetsu.or.jp/company/kanto/29metro.html
817 ：名無し野電車区：04/09/08 21:57 ID:fb723eGn
ようは大手民鉄と民鉄協会混同してるのね…。
818 ：名無し野電車区：04/09/08 22:01 ID:rVYz+PUc
>>817
ttp://www.mintetsu.or.jp/sugao/index.html
右フレーム下部の「凡例」参照の事。
819 ：名無し野電車区：04/09/08 22:16 ID:0cSNwew2
小田原駅に特別快速の時刻がポスターに貼ってあったけど
詳しく見た人いますか？
820 ：名無し野電車区：04/09/08 22:30 ID:lALEcEPA
>>810
なにせ、車両が重かったですからｗ

いや、安全性が違うだけ。今の時代は神経質。昔は無頓着だったの違い。　
821 ：名無し野電車区：04/09/08 23:16 ID:DOvx0LgQ
>>820
保線の人員の違いもあるんじゃない？昔は2.4キロにつき一グループ12人で
24時間ローテーション組んでいたんでしょ。
822 ：名無し野電車区：04/09/09 00:15 ID:4Ks81zPa
>>789
確かにそうだが、１日何本あると思ってるんだ。
こういうのを重箱（ｒｙ
823 ：名無し野電車区：04/09/09 05:26 ID:KUWftayQ
>>810
国鉄時代の台風とは規模が違う
824 ：名無し野電車区：04/09/09 11:51 ID:iP/o4V23
ダイヤ改正までにできるﾖ231は何編成なの？
825 ：名無し野電車区：04/09/09 14:30 ID:Xt3nF6yT
で、結局東京メトロは大手私鉄にあたるの？
826 ：名無し野電車区：04/09/09 14:48 ID:2B0vV3wA
>>825
民鉄協サイトより

　　大手民鉄とは東武鉄道、西武鉄道、京成電鉄、京王電鉄、小田急電鉄、東京急行電鉄、
　　京浜急行電鉄、帝都高速度交通営団、相模鉄道、名古屋鉄道、近畿日本鉄道、南海電
　　気鉄道、京阪電気鉄道、阪急電鉄、阪神電気鉄道、西日本鉄道の16社を指す。このう
　　ち資料によっては、営団地下鉄を含まないものがあり、この場合は大手民鉄15社と表
　　示している。また、相模鉄道は、資料により異なるが、90年または92年から大手民
　　鉄に含まれている。
827 ：826：04/09/09 14:53 ID:2B0vV3wA
もう1こ。民鉄協より

大手民鉄とは…
　東武，西武，京成，京王，小田急，東急，京急，相鉄，名鉄，近鉄，南海，京阪，阪急，阪神，西鉄の15社を大手民鉄と呼ぶ。これに営団地下鉄（帝都高速度交通営団）を加えて“大手16社”と表現する場合が多い。
828 ：名無し野電車区：04/09/09 17:18 ID:inYqqHrl
相鉄とJR乗り入れの運賃計算は
いままでどおり横浜分割じゃないかと

西大井－大崎の例を出すまでもなく
829 ：名無し野電車区：04/09/09 18:21 ID:TZUxkB66
>>828
いくらなんでもそれはないでしょう。羽沢に駅を新設するんだし。
羽沢～西谷間は相鉄が整備するようなので、羽沢が境界かな。

http://mytown.asahi.com/kanagawa/news02.asp?kiji=5901
830 ：名無し野電車区：04/09/09 18:26 ID:NDFEL/Mt
羽沢を旅客化するなら、東海道貨物線は羽沢以西も旅客化するんだろうか？
そうすると、大船にも貨物線ホームを作ることになるんだろうな。
北口が出来るのと同時に出来ないだろうか……
831 ：名無しの電車区：04/09/09 18:29 ID:zgUY8vef
都内←羽沢経由→西谷以西での定期の場合、ＪＲの羽沢と横浜を品川方面からの
選択乗車対象とすればよいかも？

当然 横浜経由で西谷まで行く場合は、相鉄の乗車券が必要
832 ：名無し野電車区：04/09/09 18:33 ID:BIJn+rI1
>>830
あくまで相鉄との相互乗り入れのためだからね。期待薄。
但しまだまだ時間はたっぷりあるし。
希望は捨てずにマターリと、ってところで。
833 ：名無し野電車区：04/09/09 18:44 ID:Oa1Bt1R2
羽沢ー平塚間は貨物専用なのか？ところであの区間は１時間に何本の貨物が走っているのだろう？
834 ：名無し野電車区：04/09/09 18:47 ID:BIJn+rI1
>>833
ライナー走っとる罠orz
835 ：名無し野電車区：04/09/09 20:34 ID:N639Qi0A
ＪＲ相鉄乗り入れについては専用スレへ

ＪＲ東日本、相模鉄道と相互乗り入れ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094641331/l50
836 ：名無し野電車区：04/09/09 22:01 ID:J3jK6LHe
http://pcqa-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/1959.jpg
837 ：名無しの車両基地：04/09/09 22:54 ID:R70wlbbU
１０月からも小田原方面から伊東線直通電車はＧ車付きで健在ですか
838 ：名無し野電車区：04/09/09 23:17 ID:iP/o4V23
>>837
そこは健在
839 ：名無し野電車区：04/09/10 00:45 ID:AI5/WXRK
１１３系の運用はわかりますか？
840 ：名無し野電車区：04/09/10 00:47 ID:xgQXYcFB
こちらへﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/tokaido/data/
841 ：名無し野電車区：04/09/10 00:55 ID:yI3VLqqi
>>826辺り

まぁＪＲも束は私鉄だけどな
842 ：名無し野電車区：04/09/10 01:42 ID:Na1BaAvy
屁理屈ヲタ出現age
843 ：名無し野電車区：04/09/10 05:50 ID:I+2f/6c2
>>833
貨物線とは名ばかりで旅客列車が多数走っているw
844 ：名無し野電車区：04/09/10 14:41:12 ID:FaGvq2KW
>>833
渋谷・品川～小田原間で藤沢・茅ヶ崎しか止まらない列車は貨物線
845 ：名無し野電車区：04/09/10 14:47:53 ID:ZKUV7wzw
さっきNEX走ってたね。
846 ：名無し野電車区：04/09/10 14:49:29 ID:FaGvq2KW
>>845
マジで！！どの区間？
847 ：名無し野電車区：04/09/10 14:52:50 ID:7CBXr0J8
成田～成田第２ターミナルの間
848 ：名無し野電車区：04/09/10 14:54:45 ID:FaGvq2KW
>>847
スレ違い
849 ：名無し野電車区：04/09/10 16:02:42 ID:EejUy3pe
>>819
小田原始発 平日１２本
小田原発　 新宿着
０６：５２ 　 　 ０８：２４
０７：０２ 　 　 ０８：４２
１０：００ 　 　 １１：１１
１１：００ 　 　 １２：１１
１２：００ 　 　 １３：１１
１３：００ 　 　 １４：１１
１４：００ 　 　 １５：１１
１５：００ 　 　 １６：１１
１６：００ 　 　 １７：１１
１６：５０ 　 　 １８：１２
１７：５５ 　 　 １９：１５
１８：５４ 　 　 ２０：２７
850 ：名無し野電車区：04/09/10 16:11:45 ID:dNJZxpeu
>>849
6：52の次が7：02
完全に小田急に宣戦布告ですな。
その次が10：00だし（ｗ
851 ：名無し野電車区：04/09/10 16:13:43 ID:px30k7eZ
>>850
小田急も受けて立つんですか？

本格的な対応策は複々線が取りあえず完成してからでしょうけど。
852 ：名無し野電車区：04/09/10 16:14:30 ID:Zm/sh+qD
ライナー乗る香具師がいなくなるんじゃないか…？
853 ：名無しの電車区：04/09/10 16:15:46 ID:hbsXtbZl
>>849
小田原10時発～16時発までが特別快速かぁ

7:02の奴が所要100分ってのが凄いね
時間帯的に仕方がないのは判るけど
854 ：名無し野電車区：04/09/10 16:18:08 ID:paK3qJBz
ﾈｪﾈｪ～、ﾀﾞｲ改後の伊東線はどうなるの？
855 ：名無し野電車区：04/09/10 16:19:01 ID:px30k7eZ
>>853
それでも小田急よりは速いんですよね。
856 ：名無し野電車区：04/09/10 16:20:22 ID:d1LVbQN5
>854
冬頃には東急8000系改造車が伊豆急転属、熱海まで走ります
857 ：名無し野電車区：04/09/10 16:44:23 ID:5u8lMx96
使える運用掲示板『鉄どう、関東、』　

東海道線・横須賀(湘南新宿ﾗｲﾝ)線系列・関東貨物・各種回送・臨時列車の話ならOK！ただし、教えて君禁止。あらし禁止。ユーザー名は一人一つでお願いします。

http://6404.teacup.com/asama37/bbs
858 ：名無し野電車区：04/09/10 17:02:58 ID:+a19uiRS
>>853
おはようライナーと差別化図ろうと必死なのか
859 ：845：04/09/10 18:10:42 ID:ZKUV7wzw
>>846
平塚を14時頃に客線を下っていきました。
860 ：名無し野電車区：04/09/10 18:18:25 ID:gF3F7cY8
下り列車現在品川にて積み残し発生中。
ダイ改でこの時間の列車は増えるんだろうか。
861 ：名無し野電車区：04/09/10 18:21:35 ID:cgWbKSOe
>>860
湘南新宿ライン増発で山手線経由で品川から乗る人が減りますが。
862 ：名無し野電車区：04/09/10 19:07:31 ID:cgWbKSOe
614 ：名無し野電車区 ：04/09/10 17:44:48 ID:PmVesHyu
おまいら！今日から120㌔運転スタートしたぞ！
863 ：名無し野電車区：04/09/10 19:38:09 ID:O4Hu2O9U
>>851
でも、下北沢あたりは未だに手付かずだからなぁ・・・

>>852
ライナーは中間駅（平塚や藤沢など）にターゲットに絞ればいいと思う。
ここらの駅は着席しにくいし。
864 ：名無し野電車区：04/09/10 19:39:19 ID:8y1wdM+d
今日平塚上りで１５時１５分あたりにセックス試運転を目撃した。
865 ：名無し野電車区：04/09/10 21:06:58 ID:3FqwPgAz
>>849
てことは、残り２０本は平塚発ってことですか？
やな感じだなぁ～。
866 ：名無し野電車区：04/09/10 21:11:54 ID:iHtunyvS
>>865
ずーーーーーーーーーーーーーし　を忘れてないか？
867 ：名無し野電車区：04/09/10 21:37:28 ID:V2THoTIz
>>865
国府津を忘れてないか？
868 ：名無し野電車区：04/09/10 21:43:30 ID:7d5XsUzE
>>867
存在自体をRy
869 ：名無し野電車区：04/09/10 22:29:46 ID:miluej7U
書き込み時間が秒まで表示されてるのは漏れだけ?
870 ：名無し野電車区：04/09/10 22:31:59 ID:GD2yjmhN
>>869
そういう風になったらしいが。
871 ：名無し野電車区：04/09/10 22:36:18 ID:miluej7U
>>870
どうやらそのようでつね･･･

他の板もそうなってるようで･･･
872 ：名無し野電車区：04/09/10 22:37:41 ID:XIH06sMx
今日始発から東海道旅客線は
戸塚－小田原間
最高速度120㎞/hです。
運転士習熟のため。
873 ：名無し野電車区：04/09/10 23:53:58 ID:3FqwPgAz
>>867
日中に国府津発着は残ってるってこと？
てゆーか、小田急と勝負するなら小田原から往復３２本にしないと
勝負にならんと思うんですけど・・・。
874 ：名無し野電車区：04/09/11 00:05:08 ID:b7ZTLP/o
>>873
出入庫の関係じゃない？
875 ：名無し野電車区：04/09/11 00:16:39 ID:AmdQ4/Qy
沼津方面直通は減るけど、伊東線直通はどうなるの？
876 ：名無し野電車区：04/09/11 00:33:47 ID:xfI0C8W0
>>872
昨日366Mに乗ったが全体的に飛ばし傾向だったのはこれか？
でも、川崎～品川もすげー飛ばしてたぞ！120は出てたんじゃねーか？
877 ：名無し野電車区：04/09/11 01:09:02 ID:+ksxAzYs
>>872>>876
自演
878 ：名無し野電車区：04/09/11 01:15:46 ID:HLkKYZkS
東海道線は東京駅が起点なので、東京駅に関する記事を

＜ＪＲ東京駅＞八重洲口にツインタワー、１３００億円再開発
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040910-00000075-mai-bus_all
879 ：名無し野電車区：04/09/11 01:25:00 ID:xfI0C8W0
>>877
はぁ？？？？？
880 ：名無し野電車区：04/09/11 01:52:02 ID:EBMNUjBY
>>879
俺も前366Mに乗った時、倒壊区間に負けないくらい飛ばしていた記憶がある。
あの走りはどう見ても120km/hだよな。

ちなみに>877は、束に高速運転されると困る競合他社社員と思われｗ
881 ：名無し野電車区：04/09/11 03:40:04 ID:YJQkVNhI
それじゃ、京急社員ﾊｹｰﾝと書いておこう。

E231系&E217系の120km/h運転で京急の鶴っ首をへし折れるのか興味のあるところ。
882 ：名無し野電車区：04/09/11 07:49:53 ID:EyTZXY6I
12Okm/hで走れるのは
E231 E217 215　 ｽｰﾊﾟｰﾋﾞｭｰ　東海　だけかな？　
883 ：名無し野電車区：04/09/11 07:51:40 ID:EyTZXY6I
東海道線東京-戸塚も120km/h化キボン！
884 ：名無し野電車区：04/09/11 10:38:43 ID:eVRgn9dH
>>881
もっと出すのが京急だからなぁ。JRのケツが見えたら理性消滅でつ(w
885 ：名無し野電車区：04/09/11 10:40:38 ID:1AEJunsp
京急併走区間じゃ120出せなさそうだしな。
まあ現状でも横浜～品川ならJRの方が早いから大してかわらんかと。
886 ：名無し野電車区：04/09/11 10:49:02 ID:2D1RVhu6
目がおかしい方が居ますね
887 ：名無し野電車区：04/09/11 11:23:53 ID:4pRSjJIW
ん？実際JRの方が所要時間は短い場合が多いのだが。
京急蒲田が割とイタい様子。
888 ：名無し野電車区：04/09/11 11:29:42 ID:1AEJunsp
>>887
だからって空港需要の関係であそこ通過するわけにもいかないしな。
京急としてもすみわけを狙ってると思う。
889 ：名無し野電車区：04/09/11 11:59:37 ID:aWohnyvJ
>>881
113も最後の爆走希望。
890 ：名無し野電車区：04/09/11 12:14:11 ID:CD5kBg+K
>>887
横浜を同時発車すると、東海道が品川に到着した頃
ちょうど京急が八ッ山鉄橋(だっけ??)を渡っているって感じだね
891 ：名無し野電車区：04/09/11 13:11:19 ID:0ZkswF1v
>>888
川崎で空港逝きを分割した残りは蒲田通過でもかまわんだろ。
それでも、あの線形では、束海道には勝てんとおもう。

>>890
そそ

892 ：名無し野電車区：04/09/11 13:26:49 ID:pHV4YzlV
東海道型放送時代、アクチーの接近放送で普通乗車券・定期券で乗れるということを言ってたけど
（今でも熱海で聞ける）、別料金が必要なんじゃないかとか思ってた香具師でもいたの？
東京～湯河原がAHOS放送に食われてしまった現在、熱海の放送の明るさ・歯切れのよさは新鮮に感じられる。

893 ：名無し野電車区：04/09/11 14:09:17 ID:viloeF8A
>>892
215も使ってたからじゃない？
一応、ライナー用の車両だし、慣れないと一瞬足が止まるだろう
894 ：名無し野電車区：04/09/11 14:12:12 ID:w39lQ5eY
>>892
快速「アクティー」って名前が付いてるから、
何か金取られるんじゃねーのって思うおじさんおばさんはいる。
895 ：名無し野電車区：04/09/11 14:32:14 ID:TU+1QrSC
今でも113なのに『他に切符いるんですか？』と聞かれる罠
896 ：名無し野電車区：04/09/11 14:47:15 ID:JRrLA9+i
特急「東海」も特急ってついてるから
何か金取られるんじゃねーのって思っている人いるよね。
ただで乗れるのに(￣ー￣)
897 ：名無し野電車区：04/09/11 16:53:22 ID:gUAJyB0g
つ、釣られないぞ
898 ：名無し野電車区：04/09/11 17:24:32 ID:9R5sVPQl
>>896
倒壊に電話したら乗れないっていわれたぞ。
どっちを信じれば良いんだ。
899 ：名無し野電車区：04/09/11 17:55:32 ID:CwU4dOlf
>>898
「タダ」じゃ乗れないだろｗ
900 ：名無し野電車区：04/09/11 18:04:16 ID:wgTOViSV
>>882
E351　E257
901 ：名無し野電車区：04/09/11 18:09:44 ID:b7ZTLP/o
>>894
投入後しばらくはそういう勘違いは多かったみたい
902 ：名無し野電車区：04/09/11 18:49:17 ID:FtTjW5KI
タダで乗る奴もいる…という話だろ。




見つかれば、タダじゃ済まないｗ
903 ：名無し野電車区：04/09/11 19:02:49 ID:/FQ9D9xK
366Mって倒壊区間で120出してるの？
出してる区間きぼんぬ
904 ：名無し野電車区：04/09/11 21:06:44 ID:45355ao0
京急の快特2000系がホームに来て「これ特急料金いりますか？｣と駅員に聞いた上京したての18歳の春･･･
905 ：名無し野電車区：04/09/11 22:25:13 ID:Mnua262o
東武東上線の特急に乗ろうとして、特急料金がかかるだろうと思い
少し余分にお金を引き出しキップを買おうとしたが、
「特急料金？そのまま乗れますよ」と言われ、不思議に思いつつ
ホームに行ってみたら。。。


東武はスペーシアの豪華特急から、雲の巣が張ったボロ8000の特急まで
ピンキリなんだね。
906 ：名無し野電車区：04/09/11 22:27:01 ID:3D0c2wwH
ねたくせー。
東上線特急なんてドマイナーなものに乗ろうとする香具師が
特急料金不要であることを知らぬわけが無い。
907 ：名無し野電車区：04/09/11 22:38:07 ID:p2i2T3j4
大船から品川って座って通勤できまつか？
横浜を挟むから入れ替わりで座れるかと睨んでるのですが。
908 ：名無し野電車区：04/09/11 22:39:10 ID:1OMUDWle
>>904

必ず京急ネタをカキコする癖治せよ。
あと、爪噛む癖もな。
909 ：名無し野電車区：04/09/11 22:43:33 ID:Rc43P+Y2
>>907
根岸線狙え。
910 ：名無し野電車区：04/09/11 22:48:00 ID:p2i2T3j4
>>909
ありがと。というか、訳わかんね。
ネット時刻表を調べたら東海道線と横須賀線経由の２ルートあることがわかったんだけど
どっちも朝ラッシュは普通しか走ってないんだね。
911 ：名無し野電車区：04/09/11 22:50:41 ID:aYdWuNcP
>>910
駅が少なくて一番速い　東海道線
遠回りだが時間は肉薄　横須賀線
一番遠回りで各駅停車、遅い、けど大船始発なので座れる　根岸線
912 ：名無し野電車区：04/09/11 23:02:57 ID:p2i2T3j4
根岸線の時刻表を見落としてました。
京浜東北線って書いてたから気付かなかった。
首都圏のラッシュは殺人的と聞くので戦線恐々としてます。

ちなみに今は神戸～新大阪なので途中で座れるんですけどね。
913 ：名無し野電車区：04/09/11 23:06:47 ID:aYdWuNcP
ちなみに自分は大船～田町　61分
根岸線で座って通っています。楽ちんだよ。

品川いくなら横須賀線の大船始発もあるし。
914 ：名無し野電車区：04/09/11 23:15:48 ID:N+ZpJNvA
大船なら横須賀線始発があるよ
ダイヤ改正でどうなるか知らないけど

東海道なら横浜で座れる可能性あり
横浜駅の階段付近の車両を狙うといいかも

横須賀線始発が時間があわないorなくなるようなら
定期を根岸線経由にして、根岸線でﾏﾀｰﾘがおすすめ
915 ：名無し野電車区：04/09/11 23:17:31 ID:52nKN70T
ボックスでしんぶん読んでる香具師は大体、横浜で降りることが多いが網棚にかばんがあるところはオススメできない。
916 ：名無し野電車区：04/09/11 23:23:09 ID:Rc43P+Y2
>>914
＞大船なら横須賀線始発があるよ

ダイヤ改正後大船始発は７時代１本もなし。
917 ：名無し野電車区：04/09/11 23:28:30 ID:p2i2T3j4
いろいろと助言ありがとうございます。
品川8：00着で調べたら東海道線、横須賀線だと7：14発。根岸線だと7：00発になるみたいです。
大船発の横須賀線を調べたら特急がでてきますた。

あとは混み具合で判断していこうかと思います。
いろんな車両に乗れるのも楽しみです。
918 ：名無し野電車区：04/09/12 00:21:54 ID:dCb7jDIY
そういや、万が一東海道線で横浜で座り損ねると、うわぁぁぁぁぁ（AAry
919 ：名無し野電車区：04/09/12 00:24:49 ID:t8pkmJ94
東海道は113が無くなると一両平均15人くらいの定員減だから、
その先は途中着席も絶望的かもね。
920 ：名無し野電車区：04/09/12 00:28:55 ID:d8lLDOvQ
定員は増えるだろ
921 ：名無し野電車区：04/09/12 00:56:32 ID:7vQpDTJd
>>917
大船始発の特急はネークスだから、定期やｓｕｉｃａじゃ乗れないよ。
指定も取らなきゃいけないから面倒だよ。
922 ：名無し野電車区：04/09/12 01:03:20 ID:I7rDRWvD
ライナー上り茅ヶ崎駅の発車時刻が4本変わるみたい。
8時5分、8時15分、6･7時台どうなっていたかは忘れた。
ソースは香川駅掲示
923 ：名無し野電車区：04/09/12 01:16:17 ID:2iVBr8Dh
>>917
いろんな車両っていっても、113,211,217,209に231しかないけどな。
231も現ダイヤだと少し早起きしないと無理だし。
細かく言えばもっとあるが、朝それを楽しんでる余裕は無いと思うよ。

座ることにこだわらなければ、スカ線かさもなくばＧ車って手もあるし。
ま、上京して一度ぐらいは、113のＧ車前後付近の普通車にも乗ってみても
良いかもしれない。
924 ：名無し野電車区：04/09/12 01:26:36 ID:kCv07WEj
>>906
世の中鉄道に乗ることが目的の鉄ヲタだけじゃないんだからな。
925 ：名無し野電車区：04/09/12 01:27:32 ID:sGLBdhVf
まあ、楽しめるのは帰りだろうな。
今日は何乗って帰ろう、って新宿東京を取り混ぜて、ライナーも選択肢に入れれば
それこそ日本一バラエティに富んだ列車が走ってるしな。
926 ：名無し野電車区：04/09/12 01:45:26 ID:ToZCah53
>>906
どマイナーだからこそ、確認する術が少ないというのもまた事実。

漏れも東武＝鬼怒川、日光のイメージしかなかったからな。
東上線の実態を知ったときは唖然とした。
927 ：名無し野電車区：04/09/12 02:13:17 ID:yMEYH/Hi
そろそろ次のスレッドの準備を誰かしてくれ
928 ：名無し野電車区：04/09/12 02:21:55 ID:mkCPnsLj
まだ950にも到達してないわボケ！
929 ：名無し野電車区：04/09/12 03:15:38 ID:GElsP6sr
age
930 ：名無し野電車区：04/09/12 10:49:51 ID:t0c1WbeS
座れる座れないは別として、東海道よりは横須賀線のほうがましだろうな。
乗車率が見てくれでも違う。
横須賀線なら何とか自分のスペースはあるし。

横浜以東なんてあれだけ競合路線があってどれも激込み。
普段使ってる自分ですら異常としか思えない。
931 ：名無し野電車区：04/09/12 11:41:48 ID:2Eny/j1B
横浜・川崎で乗る人も多いが降りる人も多い。んで
乗車率は　　東海道線　＞＞＞＞　横須賀線
着席チャンスも　東海道線　＞＞　横須賀線

てか、横須賀線は、品鶴線経由は緊急手段としてならともかく、
恒久的には川崎経由にすべきだっただろ。今更難しいが。。
932 ：名無し野電車区：04/09/12 15:20:13 ID:/ljs5iyY
東北縦貫ができたら東京駅から座れなくなっちゃうね
933 ：名無し野電車区：04/09/12 18:32:02 ID:UxfBFmOn
>>932
　　　　東京駅で清掃のため一旦車外に出て並び直していただきます。
934 ：名無し野電車区：04/09/12 18:48:42 ID:S8Vi2Ku5
>>892 なぜ熱海だけＡＴＯＳ型放送にならんのか？
935 ：名無し野電車区：04/09/12 18:49:44 ID:eKaqtu4q
>>934
東海のせいでしょ？でも、伊東線は？
936 ：名無し野電車区：04/09/12 18:53:34 ID:S8Vi2Ku5
>>935　ＴＨＸ　入ってない　自動改札導入で入れてほしいが・・・。
937 ：名無し野電車区：04/09/12 18:56:45 ID:Ljmy+DkK
伊東線はCTC(PRCかな？)だったと思います。

もしかしたら熱海も一緒にコントロールしているからじゃ？
938 ：名無し野電車区：04/09/12 19:12:01 ID:b/xZox6P
>>934
伊東線の来宮ＣＴＣが熱海駅構内も管轄しているから。
939 ：名無し野電車区：04/09/12 20:24:46 ID:Y29wphsG
データイムグリーン廃止は残念。
定期持ってない平日利用者には値上げ感が大きい。
２３１が増えてきたら今以上にグリーン乗りたいし。
940 ：名無し野電車区：04/09/12 20:27:41 ID:dNfRMaft
熱海～伊東間は導入あるのかな？
941 ：名無し野電車区：04/09/12 22:00:25 ID:GE5TVoHS
>938
してない。熱海は信号所が健在。
単に東海の乗務員がATOSに対応してないだけだろ。湯河原まではATOSなんだから。
942 ：名無し野電車区：04/09/12 22:36:53 ID:mMB5qnpP
>>941
>乗務員がATOSに対応

　？
943 ：名無し野電車区：04/09/12 22:48:48 ID:bsrV4I8o
機械の身体w
944 ：名無し野電車区：04/09/13 00:11:32 ID:lNPHogod
倒壊の乗務員がATOSによる運行管理統制の
訓練を受けていないってことじゃない？
945 ：名無し野電車区：04/09/13 00:15:43 ID:7sa5FhrF
戸塚～川崎は方向別複々線に汁！
戸塚は現在と路線を入れ替え。東戸塚・保土ヶ谷・鶴見はホーム（■）設置。
戸塚の大船よりと鶴見側付近でそれぞれ路線を立体交差。横浜線は上り下り違ってたらスマソ。
いずれも山側から。

戸塚　倒壊上り■スカ上り　スカ下り■倒壊下り
東戸塚　倒壊上り■スカ上り　スカ下り■倒壊下り
保土ヶ谷　倒壊上り■スカ上り　スカ下り■倒壊下り
横浜　倒壊上り■昇進上り　スカ上り■スカ下り　昇進下り■倒壊下り　景品北行■景品南行
東神奈川　倒壊上り　スカ上り　スカ下り　倒壊下り　景品北行■浜線下り　浜線上り■景品南行
新子安　倒壊上り　スカ上り　スカ下り　倒壊下り　景品北行■景品南行
鶴見　倒壊上り　スカ上り■景品北行　景品南行■スカ下り　倒壊下り　貨物新宿方面■貨物浜松町方面　貨物下り■貨物下り
川崎　南武線■南武線　倒壊上り■景品北行　景品南行■倒壊下り
946 ：名無し野電車区：04/09/13 10:29:16 ID:0MQQZHOl
>>943
テツロー君、でつか？
947 ：名無し野電車区：04/09/13 11:22:48 ID:/LgNWSdh
>>941
乗務員の中のプログラムが対応してないんだな
948 ：名無し野電車区：04/09/13 12:57:09 ID:DfqdeCbo
そろそろ次のスレッドの作成を
949 ：名無し野電車区：04/09/13 13:09:40 ID:KuU+dMhT
今週は一度もグモで遅れませんように…。（-人-）
950 ：名無し野電車区：04/09/13 13:21:37 ID:KuU+dMhT
では、次スレ立てまつ。(･_･)ﾉ
ダメだったらどなたかおながいしまつ。
951 ：名無し野電車区：04/09/13 13:23:42 ID:KuU+dMhT
ダメだったので、どなたかおながいしまつ。作ったテンプレも貼っておきます。


スレタイ：
【東京から】東海道線東京口スレ14【熱海まで】


---------------------------------------------------------------
東京口スレも14スレになりました。

・マターリ進行でお願いします
・荒らしは放置でお願いします。

前スレ 【東京から】東海道線東京口スレ13【熱海まで】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092201240/l50

関連スレなどは>>2-10あたり
---------------------------------------------------------------
952 ：テンプレ２：04/09/13 13:24:22 ID:KuU+dMhT
---------------------------------------------------------------
過去スレ
東京口スレ12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088945070/l50
東京口スレ11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085789032/l50
東京口スレ10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080997162/
東京口スレ9 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077165032/
東京口スレ8 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074087444/
東京口スレ7 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068807800/
東京口スレ6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064995286/
東京口スレ? http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059822132
東京口スレ3 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056080194 （湘南電車を語れ）
東京口スレ2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047379210/
東京口スレ1 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042200496/
東海道線について語りましょう（東京～熱海）
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1035/10356/1035687405.html
東海道線東京口に新車を入れろ Part.2
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031151080/l50
こんな東海道線はイヤだ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031353497
---------------------------------------------------------------
953 ：テンプレ３：04/09/13 13:28:56 ID:KuU+dMhT
---------------------------------------------------------------
●ローカルルール
・JR東海道線東京口の話題がメインです。
・近隣＆乗入れ各線については>>4-10あたりを参照
・沼沢厨、新快速厨を相手にしてはいけません。放置プレイ推奨。
・次ｽﾚは>>950あたりでおながいします。スレタイはそのままで。
・このスレの住人は新宿より東京志向が強い。

・前スレを埋めてから使いませう。

以下また～りどうぞ。
---------------------------------------------------------------
954 ：テンプレ４：04/09/13 13:29:50 ID:KuU+dMhT
---------------------------------------------------------------
関連スレッド(近隣路線)
【5/30】京浜東北線【指導閉塞式】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084103829/l50
JR山手線 part.７
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1081261739/l50
横須賀線について語るスレ3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087128424/l50
【10/16増発】湘南新宿ﾗｲﾝ【特別快速】８号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091345650/l50
【横ｸﾗ】横浜線・相模線総合スレッドPart4【横ｺﾂ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087853618/l50
【沼津】御殿場線２両目【国府津】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078911622/l50
【熱海】東海道本線静岡口スレ8【浜松】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093308493/l50
【目覚し時計】東海道・山陽新幹線スレ16【発売中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092065598/l50
【JR東日本】相模鉄道相互直通運転2【小田急】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094994495/l50

---------------------------------------------------------------
955 ：名無し野電車区：04/09/13 13:47:49 ID:iD7J78n/
あまりにもG車の利用率が悪ければデータイムグリーン券復活しそうな予感
956 ：テンプレ５：04/09/13 13:48:58 ID:KuU+dMhT
---------------------------------------------------------------
近郊路線
★ 高崎線 ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092964877/l50
JR宇都宮線（東北線）スレッド　part16
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091339962/l50
！！！！埼京線で語れ！！！！！その１3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092698670/l50

車両関係
211系について語るスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084450084/l50
215系増備しろやｺﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!!!!!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085980410/l50
萌えてます！E231系 Vol.25
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094041132/l50
ＪＲ東日本の１８５系の魅力を語りましょうよ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087921541/l50


【35両】285系ｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸･出雲･ゆめ【ﾌﾙ稼働】PART5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092203592/l50
寝台特急★さくら★はやぶさ★富士★あさかぜ★２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083639405/l50
★もしE231系が静岡に、313系が東京にきたら☆part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088867874/l50
【運用情報】宇都宮・高崎線のG車ｽﾚ4両目【静粛に】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093442550/l50

---------------------------------------------------------------
957 ：テンプレ６：04/09/13 13:51:08 ID:KuU+dMhT
---------------------------------------------------------------


妄想停車駅の団子は
自己満足停車駅・ダイヤ・種別決定スレ11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088940441/l50
でお願いします

沼沢線については
【着席執着】沼　沢　線2【ロングシート反対】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093136614/l50
でお願いします。


配線図は
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/haisen/toukai_s.html
を参照してください

---------------------------------------------------------------
テンプレ終わり
958 ：名無し野電車区：04/09/13 15:27:27 ID:6lKZZ0Ow
昼すぎに田町で下りE231系を目撃。K07編成に見えた。
959 ：名無し野電車区：04/09/13 16:19:17 ID:iQkILli7
次スレ立てました

【東京から】東海道線東京口スレ14【熱海まで】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095059681/
960 ：名無し野電車区：04/09/13 19:04:32 ID:pjhP1inE
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
961 ：名無し野電車区：04/09/13 19:43:26 ID:LCm1PpdX
>>958
ついに東海道線東京口でもＥ２３１系が営業運転に入ったんですね
962 ：名無し野電車区：04/09/13 19:48:10 ID:d1qB3+U7
>>961
うむ、営業してるね。








湘南新宿ラインとして
(後 約1月･･･)
963 ：名無し野電車区：04/09/13 19:48:34 ID:FKnaMdt+
>>961
試運転だと思うのだが・・・
964 ：大船さん：04/09/13 20:40:53 ID:XsTH8/Ol
大船駅
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089557376/l50
965 ：名無し野電車区：04/09/13 20:47:39 ID:XU2DL6rP
>>936
１０月１６日から東京近郊区間に入るのと同時に伊東駅も自動改札になります。
966 ：名無し野電車区：04/09/13 21:01:08 ID:LCm1PpdX
>>963
試運転でしたか、失礼しました
967 ：名無し野電車区：04/09/14 10:14:50 ID:Fy+iu3M3
埋め
968 ：名無し野電車区：04/09/14 12:51:18 ID:Nigi4hiI
急にﾏﾀｰﾘしてるな
969 ：名無し野電車区：04/09/14 14:35:54 ID:Fy+iu3M3
燃料になるものもないしな～
970 ：名無し野電車区：04/09/14 17:42:41 ID:j75+ACyr
この間、藤沢～大船で110㌔出してました。




E231が･･･
971 ：名無し野電車区：04/09/14 17:46:28 ID:vH1GpBMD
>>960
久しぶりに見たなぁ、コレ
972 ：名無しの車両基地：04/09/14 18:05:42 ID:XfKtzl+Q
次スレ（１３）がまだ早い
973 ：名無しの車両基地：04/09/14 18:09:38 ID:XfKtzl+Q
>>972　１３は１４の誤り
974 ：名無し野電車区：04/09/14 18:15:44 ID:mvvegt4Y
>>970
以前から211も出してましたが何か？
975 ：名無し野電車区：04/09/14 19:23:00 ID:ZvI9Mp0M
717 ：名無し野電車区 ：04/09/14 00:06:27 ID:qsvUq4XE
谷峨～足柄では実質的な増発だな。

特に１３時台の山北行きが沼津行きになって便利になる。

昼の山北行きあぼーん？Ｅ２３１系は？
976 ：名無し野電車区：04/09/14 22:26:52 ID:eSbQwG04
215系も120km/h出すの？
この前横浜から新宿発の快速昇進に乗ったが横浜～小田原間結構飛ばしてた希ガス。
977 ：名無し野電車区：04/09/14 22:28:18 ID:oSzX9y4N
新宿始発の快速はもともと110km/h出してるよ。
10月でなくなるから今のうちに楽しもう
978 ：名無し野電車区：04/09/14 22:48:54 ID:cz0dc7Wa
>>960
>快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな

部分部分ってところが昔から
ずーーーーっと直ってない気がするんだが。

これが走るんですクオリティ？
979 ：名無し野電車区：04/09/14 23:08:06 ID:eSbQwG04
>>977
そうでしたか。なるほど！ｻﾝｸｽ。
980 ：名無し野電車区：04/09/15 01:01:44 ID:ewcflm7U
次スレにあぼーんのところがあるけど、自分が削除依頼をした
ほかのスレッドも削除依頼を出したから
981 ：名無し野電車区：04/09/15 08:52:46 ID:quGwdkwd
今朝、品川運転所を見たらEF55が倉の中にいたけど何でいるの？他に虹65と☆彡81もいた。
982 ：名無し野電車区：04/09/15 11:10:37 ID:ewcflm7U
みなさーん、1000取り合戦がもうすぐ始まりまーす
983 ：名無し野電車区：04/09/15 12:42:57 ID:g4Go5ZIB
211系スレと185系ＥＣスレと、もうすぐあぼーん確実の
サロ110スレの冥福を祈って、黙祷。

東京口に関連の有る車。スレ違いにはなるまい。
984 ：名無し野電車区：04/09/15 14:12:15 ID:aWs1PqkB
なんか近郊型のスレは、今ひとつ伸びないねぇ。
985 ：名無し野電車区：04/09/15 15:17:34 ID:aWs1PqkB
で、昇進の主要駅ダイヤが東日本のサイトに掲載されたけど、
ほぼ終日設定されているんだね。

ただ、小田原始発は最終が
快速－18:54（平）／18:43（土休）
特快－16:00
と、はやじまい風味。
もうちょい頑張ってほしいところだけど、仕方ないか。

ということで、東海道のダイヤ発表が待ち遠しい。
アクティーのパターンは、やはり変更されるんだろうか。
986 ：茅ヶ崎在住：04/09/15 15:29:57 ID:gckq8aG6
ｽﾏｿ、こちらが埋まってないのに新スレで発言しちまったorz

23 名前： 茅ヶ崎在住 [sage] 投稿日： 04/09/15 14:50:27 ID:gckq8aG6
ttp://www.jreast.co.jp/railway/pdf/20041016shonan_sinjuku_line.pdf
既出通り、湘新快速は平塚発着の訳だ。
鴨宮・二ノ宮・大磯の人はちと不便かもね。

24 名前： 茅ヶ崎在住 [sage] 投稿日： 04/09/15 15:03:06 ID:gckq8aG6
特快は小田原～藤沢２４分か。
（停車駅が同じの）現行悪茶より３分も速いのだが、ここでも１２０ｋｍ／ｈ走行ってこと？

25 名前： 茅ヶ崎在住 [sage] 投稿日： 04/09/15 15:07:56 ID:gckq8aG6
藤沢の時刻見る限りでは、上下ともしかし綺麗に３０分間隔で揃いましたな＞湘新直通
987 ：名無し野電車区：04/09/15 15:53:05 ID:ewcflm7U
国府津４番ホームはフル稼働だな
988 ：名無し野電車区：04/09/15 15:55:15 ID:ewcflm7U
国府津４番ホームはそんなでもなかったorz
小田原の接続がどうなるか
989 ：大船さん：04/09/15 17:20:33 ID:neo5hj/l
大船駅
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089557376/l50
大船駅
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089557376/l50
990 ：名無し野電車区：04/09/15 17:37:36 ID:ZLabVL/L
埋め立て
991 ：名無し野電車区：04/09/15 17:39:17 ID:ine4a4kL
991
992 ：名無し野電車区：04/09/15 18:01:00 ID:TbZVGB9s





993 ：名無し野電車区：04/09/15 18:17:55 ID:H/1ZH3sq
ume
994 ：名無し野電車区：04/09/15 18:17:56 ID:OU/FvtQ+
993
995 ：名無し野電車区：04/09/15 18:19:37 ID:b6iVnZtF
梅屋
996 ：名無しの改札：04/09/15 18:22:33 ID:PxB5mGEo
1001
997 ：名無し野電車区：04/09/15 18:29:27 ID:svmzWmeX
産め
998 ：大船さん：04/09/15 18:30:58 ID:neo5hj/l
999
999 ：大船さん：04/09/15 18:31:30 ID:neo5hj/l
0000000000000000000000000000000000000000
1000 ：大船さん：04/09/15 18:32:02 ID:neo5hj/l
大船
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。