ＪＲ東日本の１８５系の魅力を語りましょうよ！

438 ：名無し野電車区：04/09/07 12:43 ID:4y+nADQL

185系は先々代の80形から準急型の一段上昇窓を受け継ぎ、
さらに急行車のシンボルである幅広の横引きドアも装備した
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞですぺしゃるな車両なんだよ！

439 ：名無し野電車区：04/09/08 07:40 ID:8za3Hyfb

>>438
幅広の横引きドアも元は準急型。

440 ：名無し野電車区：04/09/08 09:30 ID:jOuwajAE

その１８５系、今朝の3722Mが川崎通過中にグモ…。

441 ：名無し野電車区：04/09/08 14:52 ID:vvaZ7NRx

なんでリニューアル工事の際に嵌め殺しの窓に変更しなかったのだろう？
そのほうがメンテも楽だと思うのだが。

442 ：名無し野電車区：04/09/08 14:55 ID:Y79p01dR

新車が入るからですよ。…噂段階を出てないけど。

座席と通路に段差ないしドアも広いから団体用なら185の方が（・∀・）ｲｲ!と思う

443 ：名無し野電車区：04/09/08 18:24 ID:ffOgrstC

185の魅力。

小さいながらもくちばし付き。

444 ：名無し野電車区：04/09/08 19:54 ID:jVzJl/wB

>>442
本当は185でも十分役は果たせるのだが＜臨時ながら
2クラス制ができるので18族と分離もできるし。

445 ：名無し野電車区：04/09/08 19:58 ID:yWc1LdDk

>>444
6M4Tで逝けるのか。東海が了承すればE257投入後185が来そうだね。
サロ外せばホリデー快速とかにも使えそう。

446 ：名無し野電車区：04/09/08 19:59 ID:uMpxeSNs

１８５系に２０５系のインバーター改造で不要になった添加励磁制御器をry

447 ：名無し野電車区：04/09/08 20:03 ID:yWc1LdDk

添加励磁制御器は基本は抵抗制御だから変えてもあまり意味ないかと。

448 ：名無し野電車区：04/09/08 20:07 ID:uMpxeSNs

ヲイ！おまいら！！
１８５系をながらに使って、
あちらで１１９系と共演させて、
１８５系のしょうも無さを晒して、
・・・。

449 ：名無し野電車区：04/09/08 20:08 ID:yWc1LdDk

117だろ？
そこまで急いでタイプしなくてもいいよ酉厨君。

450 ：名無し野電車区：04/09/08 20:24 ID:uMpxeSNs

>>449
残念ながら房総民です。
もうすぐE257系500番台が逗子まで行くから待って居やがれ！！

451 ：名無し野電車区：04/09/08 20:43 ID:rDhw8FrR

しかし、ボロボロの117系と整備が行き届いている185系とを比較したら117系の方が批判を受けるのでは？

452 ：名無し野電車区：04/09/08 21:51 ID:qH1fJWnv

>>447
まぁそうだけど、歯車比が253系と同じだからモーターも同時に
余ったＭＴ６１に載せ替えてブレーキ強化すれば120キロは軽く出ると思われ
まぁ、古い車両にそこまでやる価値があるのかは疑問だが

453 ：名無し野電車区：04/09/08 21:53 ID:N8QMPWqy

>>452
今のままでも120km/hでますがなにか？

454 ：名無し野電車区：04/09/08 23:50 ID:lALEcEPA

>>453
あん？　185系は110キロまでしか出ませんが。
485系とかの特急や路線自体の規格とごっちゃになってない？

455 ：名無し野電車区：04/09/08 23:52 ID:yWc1LdDk

E231も120km運転汁って書き込みに185とかの国鉄車両が居るからムリポってレスがあった希ガス。

456 ：名無し野電車区：04/09/08 23:56 ID:AJBrMiSW

踊り子のグリーン車2両は多すぎだろう

457 ：名無し野電車区：04/09/08 23:57 ID:MjEUuWu9

>>456
ちょうど良いと思うが何か？

グリーン車の窓枠の金色に萌え

458 ：名無し野電車区：04/09/09 00:04 ID:87iiHEPp

普通列車に使うなら2両の方がいいかも。

ノーマル踊り子のGってどのくらい乗ってるんだろう？
空気輸送大杉だとE257登場時はGが1両出てくるかもしれない。

459 ：名無し野電車区：04/09/09 00:08 ID:6mTvQp9u

>今のままでも120km/hでますがなにか？
ヴァカ発見

460 ：名無し野電車区：04/09/09 01:29 ID:Ak+RYJ5Q

117系には115km/h対応車が存在するにはするけど、これが言い換えれば117/185系の限界。
それと意外だけれど115系の方が117系より高速運転に向いていたとか。
117系は歯車比が中途半端でアンダーパワーだったとは某誌の受け売り。

461 ：名無し野電車区：04/09/09 19:22 ID:pLpRZVYD

115系も117系も歯車比は同じですが、なにか？

462 ：名無し野電車区：04/09/09 21:19 ID:nUVzSQMX

>>461
軽いとか、制御器が反応いいとか、そっちのほう。

463 ：名無し野電車区：04/09/10 01:47 ID:/9ul7Xp2

制御器の反応なら117系のほうがノッチオフ後ノッチ再投入したときの反応はイイですが何か？
117系は速度に合わせた段数から進段するが、115系だとまた最初から進段し直すから
ノッチ入れて加速しだすまで時間のロスがあるんだぞ。

464 ：名無し野電車区：04/09/10 01:56 ID:8oPEpgp3

どこの厨房向け雑誌だか知りませんが
受け売りで知ったかぶりするのはよしましょう
ボロボロに論破されててみてらんない

465 ：名無し野電車区：04/09/10 02:35 ID:PSF5c6r7

東は鋼鉄車両を大きく改造しないらしいから185は120km/h対応化しない予感。
(´-`).｡oO（どこからが大きく改造なんだろう…）

466 ：名無し野電車区：04/09/10 02:47 ID:mexpxPpH

ドア増設で3ドア化して房総で使うか交流化改造して東北で使えばいいのに

467 ：名無し野電車区：04/09/10 02:50 ID:5hacNe+B

>>465
いわゆる「アコモ改造」までじゃない？
椅子とか内装レベル。

468 ：名無し野電車区：04/09/10 03:08 ID:PSF5c6r7

>>467
(´-`).｡oO（座席変えたばっかりじゃないですか…）

469 ：名無し野電車区：04/09/10 04:12 ID:2iYBlFry

よくて新潟～直江津～長野快速ですね。
悪ければ秩父送り。
いずれにせよグリーン車はあぼーん。

470 ：名無し野電車区：04/09/10 04:53 ID:VxI2qAZh

「えちご」の後継って185かな？

471 ：名無し野電車区：04/09/10 10:03 ID:88T46p1T

結局のところ１６５・１８３亡きあとの
波動用の主力になるんじゃない？

472 ：名無しの電車区：04/09/10 10:14 ID:hbsXtbZl

>>471
我もそう思います
ただ185にしてもそんなに若い車じゃないし、
将来（10年後くらい？）それに続く波動用が見あたらないような

651（Sひたち）、251（SVO）、253（NEX）、255（Vさざなみ・わかしお）
あたりが次期波動用候補なんだろうけどね

473 ：名無し野電車区：04/09/10 10:24 ID:i/8BdLZm

>>472
185系は1981年登場だから、
165系同様みっちり使えとすれば、2020年頃までいける。

まぁ651系あたりは、日本海側の路線への転用も考えられるよな。

474 ：名無し野電車区：04/09/10 21:25:24 ID:5so10y55

>>473
６５１系は５０Ｈｚしか対応していないから、６０Ｈｚの区間対応も必要な日本海側に
配置される事は難しいのでは。むしろＥ６５３の方があり得る。

475 ：名無し野電車区：04/09/10 22:05:07 ID:O/blBEvV

>>473 >>474
そーじゃなくて、651系はそもそも暖地用。
耐雪対策がないから日本海側には行かない。

476 ：名無し野電車区：04/09/10 22:15:05 ID:E480T9IJ

そろそろ、ＪＲ九州の１８５系の魅力を語りましょうよ。

　ワンマン　九州横断特急　人吉行

477 ：名無し野電車区：04/09/10 22:29:54 ID:0PPp9rUf

4両編成になって、吾妻線の通常運用に入ったりして…
そのころ、当然特急はVVVFの新型車。

478 ：名無し野電車区：04/09/10 23:39:51 ID:eneHA8Vg

中央ライナーを185系化ってどうかな？モハも古いし。Gの定員増えるし。

幕電がなんと言うかな…

479 ：名無し野電車区：04/09/11 00:50:39 ID:MdivTaMC

>>478
中央ライナーは２１５系がいいと思う。

480 ：名無し野電車区：04/09/11 00:55:00 ID:SE+Axebn

簡リク→ボックスは集客に響くね。
(´-`).｡oO（たしかにチタ区に寝かせておくのも…）

481 ：名無し野電車区：04/09/11 04:12:17 ID:CxG/0Vtu

>>479
そっちにまわす余裕なんてありません。＜湘南ライナー、おはようライナー

482 ：名無し野電車区：04/09/11 11:26:25 ID:11K3dR+w

交流化して磐越西線に投入。

483 ：妄想が（略：04/09/11 12:57:56 ID:4vM8lJVL

１８５系は糞！糞！糞！特急料金のﾎﾞｯﾀｸﾘ！
全ての新特急は快速にすべき！！！

484 ：名無し野電車区：04/09/11 14:15:18 ID:viloeF8A

新特急は既にありませんが何か

485 ：名無し野電車区：04/09/11 15:15:06 ID:35hxiSmf

「踊り子」としてはもうじき引退だろう
何しろ普通列車のほうが速く走るようになるからなｗ

486 ：名無し野電車区：04/09/11 15:17:14 ID:6iBFWfDf

>>485
高崎線は…

487 ：名無し野電車区：04/09/11 17:50:53 ID:J4k7DuKV

>>486
「水上」「草津」は野球選手で言えば2軍の控えなので放置