211系について語るスレ

　東海クモハ211-6009の側面窓。
手前側が固定窓、奥は開閉可能。もし既出ならスマソ。
　　ttp://49uper.com:8080/img-s/5132.jpg

２１１系は100km/h越すと堕行動がひどくなるので、
激走必至な筋は早くヨ２３１にしてほしい。

川崎→品川で110km/h出しっぱなしの列車もあるわけだが、
蛇行が酷い印象はないがなぁ。

>>522
そう？横浜〜川崎では結構ひどいと私は思うな。

DT50系の台車だと、車端のヨーが極端な希ガス。
ヨ231とかだと、まだマシなのかなぁ。

DT50自体の乗り心地が良くない
DT32に比べると退化した印象が強い

所詮DT50系は安物だしね。それに輪をかけて高ｼﾏ車の整備状態が良くない
から、蛇行動が頻発して乗り心地悪い印象がある。
ﾁﾀ車ではそれほど気にならないのは、軌道と台車両方ともメンテがいいの
かなぁ？

高速ですれ違う時の窓の音は怖すぎる

新前橋車の窓の汚れと蛇行動はだいぶマシになった。

>>527
ドアの音も。

>>527
疲れて寝てたら目が覚めた。しかも心臓が止まるかと思った。

>>529
185は特急だからなおさら問題なんだが。

>>527-530
あのバシィッ！がドップラー効果で前から後ろへｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

211系というと台車があるあたりからボキュッ、ゴキュッという音が耳障りなほど聞こえてきたりしたんだけれど、
あれは何の音だったんだろうか？

台車の牽引装置のガタ
リンク式だったら良かったんだけど

>>527
あれはビビル
あれさえ改善してくれれば

しかしあれだよな。211系ってデキ悪くね？

台車のギコギコとかあるけどさ、埼京線の205系（快速）に乗ってもそんな音
聞いたことないし、欝・高の211だけじゃないのか？
見えないのいいことに、安物使ってるとか、極端な整備不良？それともｳﾃｼがいけないのか？ｗ

窓の轟音は他社にもよくあるけど、確かにビビるわな。
どうも年数の割には、115よりもボロっちいというか安っぽい感じがするのは漏れだけではないハズ。　

211も205も制動時に大きな音がする事が多くない？
なんか、虫が鳴く音みたいなの…。

もし、首都圏で211系様まいらなくなりましたら是非、広島･下関地区に御譲りください。
首都圏でﾎﾞﾛﾎﾛ言われてる彼も下関に来たら超次世代未来型最新トレインと呼ばれる事になるでしょう。
実際、たまに乗り入れてくる車体だけ211系と同じ415−1500でも未だに新型扱いです。
恐らく、この地区に投入してくれれば「JR化後初の最新型、広島･下関に堂々デビュー！」
と謳い文句でデビューさせるでしょう。
お願い致します。老後はJR西がしっかり面倒見て、まずN40工事してドア上案内装置設置、
車内転クロ改造などやるべき事は全てやります。

>>537
もう、終わったと思うけど
横浜市営地下鉄が廃車予定の地下鉄車両の譲渡先を募ってたから
またやるかもよ。

>>537
だめです。２１１系は新潟地区・房総半島・長野地区（中央東線含）で奪い合いになります。（ｗ

>>538
１８ｍ車かよっ！（ｗ
それなら、東急８０００系をクロス化（ry

そこで相鉄新６０００の登場ですよ。

211系のサハって719系に組み込めないんだろうか？
仙台地区の輸送力増強に一役買ってほしい。

>>541
ガイシュツ
ステップ要
出力不足

719って１M方式だったっけ？

>>543
んだ。

>>543
んだんだ。
http://tnote.s40.xrea.com/pf04.html

>>543
んだんだんだ。
http://www.karyudo.jp/index.html

211系0番台の新快速運用の時刻教えてください
土曜しか走らないって本当ですか？

>>547
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru/unyou.htm
↑の東海道線の運用表で「211-0」をページ内検索（Ctrl＋F）しる

ｷﾀｰ鴻巣、鴻巣、ｷﾀｰ本、桶川、ｷﾀｰage尾、age尾

age尾、ｷﾀｰage尾、桶川、ｷﾀｰ本、鴻巣、ｷﾀｰ鴻巣、吹age

おｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ川

これでいいのだ北上尾

上り焼身ラインで211系乗ってたら、113系*11連と同発、出だしの低速域での加速で抜かれて、高速域では抜きつ抜かれつだったけど、これはギア比や出力の差よりも、MT比の違いですかね？

>552
イチロー興産

ﾁﾀの211、そろそろ座席の張り替えをしてほしいな…

>>553
ダイヤと運転士の性格（クセ）の違い

211系は房総各線がいいのだろうか

>>555
貼り替えだけでいいのか？モケットが新しくなればそれでいいのか？（ｗ
漏れは中の詰め物を替えて欲しいんだが。（ｗ

>>558
中の詰め物だけ入れ替えればいいのか？
漏れはシートそのものを固定クロスから転換クロスに（ry

>>559
シートだけ入れ替えればいいのか？
漏れは車両そのものを223か313（ry

車両だけ入れ替えればいいのか？
漏れは会社そのものを・・・（ry

>>561
でも、東海と入れ換えられたら凄く鬱だ。（ｗ

阪急に経営してもらいたいですね

東海道線を半球に？
知らねーぞ、電車は綺麗になっても、毎朝積み残し祭りが起こっても。

半球に経営させたら、東海道のE231の導入は即刻中止され、
211系を外資企業に売り飛ばし（売れるのか？ｗ）リースで借りて運行。
113系はリニュアール延命工事が行われて当分使われることになります。

いい加減な発言はしないように！ｗ

とりあえず、211系にはデュアルシートがいいんじゃね？（藁

東海道の東京口や常磐中電等は2WAYシートでいいような。
平日朝上りのみロングで東京(上野)折り返しでクロスに…結局座席定員は減っちまうか。

今クロスの車両だけ2Wayにするなら問題ないかも。
ロング←→クロスは折り返し清掃時にやれば桶。

>>565
＞いい加減な発言はしないように！ｗ

前頭葉の働きが止まってるらしい。

　　　東日本じゃ2WAYシートなんてクロスのままでしか使われません。