952 :
名無し野電車区:04/08/10 17:17 ID:dW/1sR9I
>>846 その死者長は、千大死者へ・・・・。千大の体質も変わるのか!
千大の前死者長は、鉄ヲタのネ申だったんだが。
グリーン車のSuicaシステムの使用とグリーンアテンダントの乗務は
2006年春からの予定ってパンフレットに書いてあるね。
G車の車掌あぼーんなのか?
>>949 G車の車掌はグリーソアテソダソトに取って変わられ、束は人件費削減ウマー。
車掌は列車後部のみ。G車に乗るのはあぼーん。
957 :
名無し野電車区:04/08/10 20:15 ID:5rG4VUg0
今日の夕方、茅ヶ崎の新しい留置線にE231の15両が止まっていて、
運ちゃんらしき人が集団で15号車運転席付近にたむろっていた。
東海道の乗務員が茅ヶ崎まで連れて来てお泊りとかするの?
それとも茅ヶ崎の留置は茅ヶ崎運輸区が担当するの?
958 :
948:04/08/10 21:03 ID:UmYKRqvU
>>949 たぶん俺へのレスかな?
それはわかったんだけど、料金体制がどうなるかを知りたいんだけど…。
959 :
名無し野電車区:04/08/10 22:26 ID:CwC636sc
>>958 推測にすぎないが、倒壊管内も新グリーン料金では?
横浜支社版パンフには、現在改札内に
磁気グリーン券券売機がない駅(熱海、小田原、国府津、茅ケ崎?)も、10月16日以降までには券売機を設置するみたいだから、倒壊管内もなんらかの対策を取ると思われ。
何もしなかったら…所詮倒壊…
>>959 それが、倒壊クオリ(ry。
名古屋口ホームライナーのG車をロザ扱いで営業しているから料金改定は微妙な
所かと。
んまぁ、沼津〜熱海間の自由席G車に関しては、って言う扱いはあるかもしれな
いが。そうなると、グリーン車Suicaシステムも沼津〜熱海間に入れないと整合
性が取れないかもしれない。
>>960 今の料金のまま、いじらないと思うよ。
そういう方向なら特急料金値下げの時にも何らかの動きがあったはず。
西瓜グリーンだって束独自のシステム。
わざわざ倒壊も足並み揃えてまで用意させるメリットが見当たらない。
直通本数が今より増えるならまだしも、ただでさえ減るというのに
そこまで面倒な事は・・・と思う。
西瓜グリーンシステム導入の頃には、完全に熱海分断になると妄想してみる。
熱海ー沼津のGは
下りは解放、上りは閉め切りじゃないか
沼津で西瓜システムのG切符売るとは思えない
964 :
名無し野電車区:04/08/11 00:58 ID:tHcZQuRW
成田エクスプレスは現状の特急停車駅だけでなく
藤沢や茅ヶ崎にも停めてほしいですね できれば横浜以南各駅に
実際は戸塚ー大船ー平塚ー小田原って感じかな
>>963 束管内も含めて、Suicaシステムを使わなくても普通に
券売機なり窓口なりでグリーン券を買えば問題ないわけだが
966 :
名無し野電車区:04/08/11 01:14 ID:kEhdz2TY
>>964 停車駅はハマ〜トツ〜フナ〜フワ〜チサ〜ヒラ〜コツ〜オタで確定済み
967 :
名無し野電車区:04/08/11 01:18 ID:kEhdz2TY
>>965 その通り。倒壊管内絡みのグリーソ券は磁気券対応
>>962 373系4本と熱海〜来宮信の東海車車両使用料の
相殺があるから可能性は低いだろう
その頃には基本編成に変わって付属編成が乗り入れるようになるかもな
969 :
名無し野電車区:04/08/11 07:25 ID:jMa8QaYO
宮ヤマからのヨ231サハはクーラの交換は施工してるの?
下手すりゃ弱冷房車が3両に…。
970 :
名無し野電車区:04/08/11 07:27 ID:0IzGnbqs
コツチサ派出の貨物線寄り留置線にk8-s8フル編成
971 :
名無し野電車区:04/08/11 07:49 ID:jMa8QaYO
>>877 東京−沼津では倒壊がOKしないので無理でしょう。
東京−伊東で伊東着後に留置線で撮影会ってとこでしょうかね。
昨夜の伊東花火臨時、付属編成かと思いきや11連ですた
グリーンは開放だったのか締切だったのか?
973 :
名無し野電車区:04/08/11 15:43 ID:6U/+A1ak
10月16日以後の特別快速新設後も、快速アクティーは残る。
但し、小田原〜熱海間は全列車各駅停車になるって聞いたけど、真相は?
974 :
名無し野電車区:04/08/11 15:44 ID:6U/+A1ak
10月16日以後の特別快速新設後も、快速アクティーは残る。
但し、小田原〜熱海間は全列車各駅停車になるって聞いたけど、真相は?
975 :
名無し野電車区:04/08/11 17:17 ID:8rvjq6ss
誰かそろそろ新しいスレ作ってください。
>>961 東海がG料金の改定をしなかった場合、
またがりの場合は車内料金も適用されないってことになるね。
車内精算では、熱海までより函南まで買う方が安くなる区間も出てくるかも。
977 :
962:04/08/11 17:47 ID:DW3H95KO
>>968 どうせなら、373系東海をE257系にしてくれればナァ…
980 :
名無し野電車区:04/08/11 20:56 ID:o9ogI4LL
>>976 宿題終わった?
もう少し社会勉強してから書き込もうね
>>973 ダイヤ改正のパンフレットにも書いてある。
アーバンラビットは削減だけどアクティーはそのままみたいです。
>快速「アクティー」が早川・根府川駅にすべて停車します。
>◆新たに上り6本・下り2本の列車が停車します。
>>968 ならば、ながら廃止、東海道来宮駅新設の上、
来宮分断と妄想しておく。
983 :
○大杉:04/08/12 01:03 ID:rnHZHPc9
快速アクティー停車駅
○○○○○×○○×○○××○×○○○○○○
東新品川横戸大藤辻茅平大二国鴨小早根真湯熱
ヶ 府 田 府 河
京橋川崎浜塚船沢堂崎塚磯宮津宮原川川鶴原海
東海道側は昇進分がほとんど純増になっていいね。
>>982 ながらが無くなったら、18キッパー怒るぞ…
それに来宮構内は東海道線にはホーム新設は難しい
986 :
名無し野電車区:04/08/12 01:17 ID:WLUFoYQs
>>983 新橋、川崎、茅ヶ崎は、通過でもいいと思うが・・・・。
987 :
名無し野電車区:04/08/12 01:18 ID:RvD0+YRI
>>984 って言うかこれ以上東京口を減らしたらマズいだろ
東海道もスカも
>>983 なんか見たこともない駅名があってワロタ
990
991
992
993
884
995
996
997 :
名無し野電車区:04/08/12 09:37 ID:Okm2qJ+K
自作自演で1000とって
何が面白いんだ
藁
997
ぷ
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。